Revento valvula EGR y catalizadores tapados

Ford Escape 2002 XLT Choice 2WD 100000 kms
Queria comentarles el problema que tuve con mi Ford Escape 2002 americana, esta canija trae tres catalizadores. Las fallas que mostro era falta de potencia, motor tembloroso, gastaba mucha gasolina(sin potencia), el frente se calentaba, pero la salida del escape no, y para acabarla me trono la valvula EGR.
Le cambie la valvula y continuo con el problema, cuando la aceleraba a mas de 100km/h empezaba de nuevos con las fallas, y la valvula EGR se calentaba muchisimo, y pues antes que tronara de nuevo, lleve la camioneta escanear y salio que el catalizador 2/banco 2 estaba con falla, estuve a punto de comprarlo, pero esta carisimo en la agencia, consegui los dos delanteros en un lote de autos chocados. Le cambiaron los dos primeros. Despues de eso funciono bien unos dias, pero despues volvio con la falla. Lo que hicimos fue desmontar el sistema de escape y vimos que en la entrada del catalizador 3 estaba tapado con los desechos de uno de los anteriores, me refiero a la piedra o ceramica que contienen, se desbarato y tapo la entrada del catalizador 3, y por eso los gases del motor no salian bien y el motor presentaba esas fallas. Si llegan a tener alguno de estos problemas y creen que sea catalizador les recomiendo que la lleven a escanear y si pueden que le chequen el sistema de escape, checarlo todo.
Abrhm1986 de México hace 10 años  
AB
7 casos 
Robinson abril de Colombia hace 9 años
Buenas tardes tengo un problema con un ford scape 2007 v6 3.0cc le vaje los catalizadores le cambie la bomba dos bobinas que estaban bajas de chispa bueno el carro no pasa de las cuatros mil rpms despues de hercerle eso quedo peor ya no sube a las tres mil rpms y no que que mas puede ser se me ogotaron los recursos cual puede ser el problema.
matias de México hace 8 años
Tengo exactamente la misma falla. Yafui cin el moflero y este no tiene los catalizadores. K mas puede ser????
Leticia Gzz de México hace 7 años
B noches les platico mi historia el problema de mi Mazda Tribute 2005 estandar 4 cilindro inoció en sept 2016 se encendió el foco del check engine unos dias y luego se apagaba, empezó a sentirse que al arrancar no queria caminar y despues se le quitaba, en carretera se desacelero y el foco del check engine parpadeaba hasta que nuevamemte se aceleraba normal, ya visité a 5 mecanicos, cambiaron las bobinas, bujias, valvula jack 2 diferentes proveedores checaron la
Computadora y la falla que arroja es el sensor del árbol de levas ya lo cambiaron ese y el del oxigeno, el cableado. Completo fue reemplazado y la verdad ya no se que hacer? La camioneta se siente en neutral esperando semaforo como si se fuera a apagar, voy a probar lo del catalizador y ya les estare informando. Si alguien tiene algun comentario se lo agradecería, gracias.
Safo de El Salvador hace 7 años
Amigo resolvistes tu problema yo tengo un sililar y ya le hice barias cosas
Leticia Gzz de México hace 7 años
Nunca se le quitó solo mejoró con infinidad de cosas el foco del cgeck engine nunca se apagó. Finalmemte la vendí
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!