Al chequear con la computadora arroja que los sensores 1 del banc 1 y 2 estan fallando, por lo cual enciende el check engine.

Buenas tardes. Tengo una Ford escape, 2006 (no se que versión sea) total el año pasado le hice una reparación de la tapa de la cadena de distribución por que traía una fuga de aceite (que por cierto no se le quito la fuga) y por ende tuve que desarmar muchas cosas, entre una de ellas es la conexión del manyfull hacia el mofle (para ser especificos de la cabeza donde estan las bujias 2, 4 y 6). Ahi va un sensor de oxigeno, (banco 2 Umbral). Cabe recalcar que antes de hacer la reparación no se encendía el check engine. Total se hace la reparación y por ende se hace las reconecciones del mofle… Leer completa

Cuando se llena el tanque de gasolina ( full ) la camioneta comienza a fallar hasta se apaga, me dicen que es el sensor de Oxigeno

Cuando compré la camioneta me la vendieron sin catalizador y sin sensores de oxígeno y me marca falla le podré poner un catalizador universal tiene días prendiendo en el tablero una llave

Buenas ,tengo esta duda ya que los mecanicos dicen que solo tiene un solo banco, en internet que dos y no se a quien creerle

Funde el fusible hego del sensor

Funde el fusible hego del sensor

Amigos, buenas tardes, tengo una escape 2006 6 cilindros, me comenta el mecánico que están fallando los sensores de oxígeno de ambos bancos, mi duda es si alguno de ustedes sabe si son iguales los 4 sensores que lleva esta camioneta o sin diferentes los sensores superiores e inferiores de ambos bancos.

Saludos!!

Al estar en funcionamiento y durar un par de minutos detenido empieza a temblar como si se ahogara,

Tengo una escape 2004 el escáner marca P2195 sensor 02 indica mezcla pobre banco 1 sensor 1 cual será la falla

Hola buenos dias necesito salir de apuro ya he llevado 3 veces a diferentes taller lo arreglan pero despues sale con otra falla necesito ayuda se ha cambiado el sensor de oxigeno tps nuevo se cambiaron 2 sensores con eso quedo sin errores el dtc el computador se cambio el sensor de temperatura del refligerante las bujias la probaron estan buena no la hemos cambiado quiero saber cual puede ser la falla
-inyectores
-bujias
-filtro de bencina
-bomba de bencita
- tps sensor del oxideno quiero salir de la dudad ya te tanto mecanico me dices cosas diferente esperoooooooo su ayuda urgente amigos

Pd, el motor prende pero se escucha como ahogado y no tiene fuerza a lo mas anda centimetros y se apaga solo

Tiene prendido el chekengin, por las mañanas cuando la prendo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar despues se acelera sola y luego baja las revoluciones otra ves como si se fuera a apagar y asi solamente por las mañanas en frio, despues que se calienta ya no da problemas, ya la e llebado con 3 mecanicos y no le atinan en la compitadora marca falla P2195 y P0712 ya limpiaron inyectores cambiaron bujías checaron las bobinas cambiaron el sensor de oxigeno y la camioneta sigue igual, por favor ayudenme ya no se que hacer gracias

Mi escape mod. 2005, v6, aut. Quiero ver si me pueden ayudar para ver que tiene mi camioneta, ya la lleve con mecánico y no hallan que tiene. Cuando se enfría y después la arranco, me tengo que esperar a que caliente por que de lo contrario se empieza a vibrar el motor y no arranca bien, como que pierde fuerza, el mecánico me dice que son los sensores de oxigeno y gas, que los tengo que cambiar, pero no esta seguro.

Tengo ya dos años con mi Ford escape, pero hace uno1 mes, me falló mientras regresaba de mi trabajo más o menos 30 min manejando, cuando de repente dejó de acelerar el velocímetro se quedó parado me orillé y la apague para esto me presidió una liz de una llave mecánica y el check engine, al apagarla y ponerla parking me hizo un ruido tronido para ser exacta y ya no encendió dure una hora y encendió, la lleve al mecánico y según era la transmisión, la deje por una semana y supuestamente reparo la transmisión me la entregó y ala semana me vuelve a suceder lo mismo pero ahora ahora se hacen los c… Leer completa

Mi Ford escape 2005 hecha humo negro y alto consumo de gasolina, la lleve al mecánico y me dijo que eran
Los sensores de oxígeno y los cambié y siguió igual la volví a llevar al mecánico y que ahora era el sensor de presión de combustible lo cambie y sigue igual. Alguien sabe que puede ser

Hola amigos foreros mi nombre es samuel, escribo por lo siguiente tengo una ford escape 2012 mecánica y perdió totalmente su fuerza apenas anda no tiene fuerza ni para subir una pendiente, se le cambio cuerpo de aceleracion, sensor de oxígeno, bobinas, limpieza válvula egr, limpieza catalico, Bujías, se comprobó perdida de vacío, inyectores, también verifico q estuviera a punto, tiene buena compresión el motor, la presión de la bomba de gasolina también está en sus parámetros pero no se logra llegar al problema el mecánico ya no sabe que mas revisar ya que el escaner tampoco arroja error, si me pueden ayudar con sus experiencias por favor, saludos

El volante se puso duro al pasar una calle empedrada traia corto circuito en sensores de oxigeno q yacse arreglaron pero sigue dura la direccion asistida

Ford escape 2003 gasta mucho combustible se ahoga y se apaga la electricidad, sensor óxigeno nuevo, válvula iac nueva, catalizador nuevo.

Saludos, buenas noches Quisiera saber si alquilen tiene alguna idea con este código de como solucionarlo. En diciembre me dio un error de catalizador y procedí a cambiarlo montando un genérico al escanear luego de instalado todo estaba perfecto pero recientemente me arroja este código P2096 - POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN BANK 1 la he llevado a varios mecánicos y nada me decían que eran los sensores de oxígenos los cambie los dos y me sigue marcando ese código otro me dicen que es el catalizador defectuoso, yo entiendo que no es el original pero no debería de haberse dañado tan rápid… Leer completa

Ayuda tengo una ford escape 2001 encendio el testigo del motor la escaneo el mecanico y dijo que avia que cambiar el catalizador 1, mi pregunta es si hay alguna manera de saber si sierve o no el catalizador, la camioneta no presenta ninguna otra falla no pierde potencia ni se calienta mucho NI NINGUNA FALLA solo que siento que gasta un poco mas de gasolina de lo normal, otro mecanico me dijo que era el sensor de oxigeno y no se que hacer

Cambie sensores de oxigeno por mezcla pobre apago piloto check pero me volvió a dar los códigos se banco 1 y sensor 2 banco 1

Mi camioneta la enciendo y funciona todo muy bien y todo puede durar prendida mucho rato pero después la apago y la quiero encender después de 15 minutos y ya no quiere encender tengo k dejar k se enfrie primero para k pueda volver a en encender ya le cambie la bomba de gasolina, el sensor de cigüeñal, cambie la pila y sigue igual me percate de una fuga de aceite y la gotera cai directamente en un sensor de oxigeno cren k eso pueda ser la kausa de mi falla

Yendo a cualquier velocidad pierde potencia sin apagarse y empieza a corcobiar y no acelera la apago retiro la llave y vuelve harrancar y funciona bien por por un tiempo 2 o 3 horas o3o5 días y lo vuelve hacer ya se hizo afinación mayor se cambio el sensor de oxígeno y lo vuelve hacer se escaneo y marcó cuerpo de aceleración sucio y mariposa travada se corrigió y tardó 3 semanas y lo volvió hacer. Requiero su hayudar por favor. Gracias

Hace una semana se le cambio el sensor de oxígeno numero 2 y hoy encendió la luz ABS quisiera saber que esta pasando con mi auto

Llego al semaforo y empieza ahogarse y se apaga se pone como fuera de tiempo escaner marca sensores de oxigeno en un taller dijeron los sensores de oxígeno y despues revisaron el múltiple de ignición y con otro escaner mas completo marca la presión barométrica no trabaja bien.

Buen día me prendió la luz del check de mi ford escape 2012 V6 limited, el scanner me tira daño en el sensor 2 del banco 2 quisiera saber si alguien sabe la ubicación de ese sensor porque al revisar el vehículo le encontré 4 sensores de oxigeno de antemano muchas gracias por su ayuda

Tengo un problema eléctrico el cual llevo tiempo sin encontrar solución , mi Ford escape revienta el fusible número 28 de 20 amperios de la caja de fusibles del motor, se le cambio cuerpo de aceleración sensores de oxígeno etc el problema continua, al poner el escáner no detectan nada aparte de los sensores de oxígeno y cuando le pongo un nuevo fusible funciona bien durante un tiempo luego se enciende el testigo de cheq en motor y llave inglesa. Ahhh posdata SS suponía que ya estaba resuelto así que realice un viaje largo en el trayecto se prendió el testigo de cheq en el motor pero no reventó fusible pero consumió más combustible del que debería.

Tengo una ford escape 2010 estándar y siempre en primera pasando las 2000 rpm se activa la llave inglesa y se empieza ahogar y jalonear, ya le lavaron inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion le cambiaron las bobinas y sensores de oxígeno hasta le limpiaron el catalizador y no queda
La camioneta funciona bien mientras no pase las 2000 rpm en primera pero si las pasa se empieza a ahogar y a jalonear
En el escaner solo solo aparece mezcla rica en bank 1 ni en la agencia la pudieron arreglar

Se prendió la luz del check engine Lo llevé al concesionario, me dijeron que era sensor de oxígeno, según dijeron, lo repararon Se vuelve a encender el check engine, el auto bota mucho hollin negro en el estacionamiento y algo como "agua", marca mucho consumo, presenta ralentí inestable, presenta un leve vacío al acelerar sobretodo en frio. (check engine alterna unos días prendido, otros se apaga) Lo vuelvo a llevar al concesionario, no detectan falla, lo "reprograman" según me informan. Sigue botando hollín negro en el estacionamiento y "agua", sigue con el consumo muy alto, además ha empezad… Leer completa

Tengo problemas con la potencia de la camioneta y cuando se acelera más o menos a 3000 revoluciónes da un olor a feo como de a huevo podrido y está consumiendo combustible más de lo normal, en el escáner dicen que son los sensores de oxígeno pero no sé si eso se asocie al problema o sea problemas de bujías por tratase del olor o de quemar mal el combustible.

Mi camioneta marcaba la luz de check engineer, la escane y salió este código, también dice lo sig. Deficiencia en los interruptores del sensor de oxígeno calentado - banco 1 sensor 2 (HO2S12) - el sensor indica una mezcla pobre. Se resolverá cambiando el sensor de oxígeno o que opinan?

Tengo una Ford escape XLT 2012, de 4 cilindro y presenta un fallo a los 80 Km./h, luego que aumento la velocidad este desaparece que podría ser. Ya le cambie el sensor de oxigeno de arriba. Pensando que era eso, pero lo sigue haciendo.

Buenas tardes, TENGO UNA ESCAPE 6 CLI, MOD 2001 Y en el tablero se prendio un dibujo en forma de un radiador, pero no le encuentro el problema, ya le cambie el sensor de temperatura y sensor de oxigeno, alguien podria horientarme por favor?

Este codigo dice que este carro esta corriendo muy rico lo detecta el sensor de oxigeno ya se cambio el sensor de oxigeno pero sigue el mismo codigo que puedo hacer para correguir este problema me gustaria que me ayudaran por favor se lo agradeceria

Hola buenas tardes espero alguien m pueda ayudar mi ford escape 2002 m marca el testigo del check en el tablero la lleve a escanear y m salio falla en el sensor de oxigeno y de posicion del arbol de levas ya se los cambie la escanie y ya solo me sale falla en el sensor del arbol de levas lo borro y al arrancarla me vuelve a aparecer el fallo en ese mismo sensor quisiera saber como quitarselo o q tendra por que de igualmanera en subidas al darle el aceleron como que se quiere apagar como si perdiera fuerza

Mi camioneta es una ford escape 2001 4 cilindros estandar de 5 velocidades,al cambiar de velocidad a neutro el vehiculo comienza a vibrar y las rvpm bajan a casi 0, en algunas ocasiones se apaga,esta encendido el check y esta relacionado a los gases ,ya le cambie egr,garganta,sensor flujo aire,sensores oxigeno y no mejora,,de antemano gracias,cualquier ayuda es bien recibida...

Se prende la luz check engine y fallan tres cilindros del banco 2 por debajo de 2000 rpm , ya se cambió el sensor de oxigeno y sigue igual