Función Overdrive desactivada Falla en la transmisión (parpadea)
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible. Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas. Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGO MEDIO
Si esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACER
Verifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 12 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que el modo "overdrive" de la transmisión automática ha sido deshabilitado manualmente. En ruta permite ir a una velocidad determinada con el motor más relajado, con menor consumo de combustible.
Si esta luz parpadea, puede implicar una falla en la transmisión
Puede que el motor se acelere al intentar llegar a velocidades altas.
Esta luz es un indicador que no implica riesgos.
RIESGOSi esta luz parpadea, puede indicar un problema en la transmisión automática. En ese caso, lleva tu vehículo con un especialista.
QUÉ DEBES HACERVerifica que no se haya deshabilitado el overdrive de forma manual.
Cuando voy en movimiento el o/d se enciende y se apaga muchas veces y cuando pasa eso el carro deja de acelerar se le bajan las revoluciones y empieza a tambalear y se forza ya después agarra y Aceves está en movimiento y se apaga, alguien que me pueda ayudar?
Hola. Tuve el mismo problema y me aburrí de los diagnósticos falsos. Opté por desarmar la tapa plástica que cubre la palanca de cambios (la base que incluye al freno de mano), algo fácil por lo demás, y me encontré con un conector de color blanco muy delgado que estaba suelto. Lo coloque (un tanto incomodo) y en 25 minutos tenía mi transmisión reparada. Prueba revisando eso primero, suerte.
A mí me está pasando lo mismo es una Ford Escape 2005 , ya me desespere de ver tantos mecánico y nada ya me repararon mi caja y me está dando el mismo problema, disculpa que año es tu Ford Escape
Si. Olvidé decirte que a mía es palanca al centro y no al volante. Si es así, desarma los plásticos que cubren la base y miras si el cable está conectado. Un amigo tuvo el mismo problema y le hice el mismo procedimiento, teniendo la suerte que la falla era lo mismo y se solucionó así. Ojalá sea lo mismo, suerte.
Hola tengo un ploblema con mi ford escape 2007 me desconectaron el arnés q va al selenoide de la caja pq presentó un corto en el cableado y ya lo repararon pero no han podido conectarlo correctamente con el seguro q lleva el arnés y el O/D destella en el tablero y no entra la 4 velocidad me podrían ayudar
Buenas señor Carlos soy de Venezuela mi terios cuando va en marcha después que pasa de 80 kilómetros por hora prende la luz del on/do off y empieza a parpadear cuando le coloco el scanner me indica que es algo del freno pero reviso y nada que se le quita solo se le quita cuando llevo la palanca a neutro o a pare
E150 Ford 2012 la luz O/D off no prende ya se cambio la palanca, no tiene cables dañados simplemente no trabaja no hay nadie que encuentre la manera de prenderla.
Buenas tengo una escape 2007 automática y al activar el botón de la palanca de over drive no hace nada, ni enciende la luz será un fusible? Tampoco lo enciende cuando paso la llave de encendido. Que podrá ser?
Le aparece O/D off en el tablero y no quiere encender no da marcha ni nada pero el tablero si funciona bien prenden las luces y todo y nada más se le quita el over drive y arranca bien, hay veces que de ir corriendo bien en carretera se le ponen las letras y se apaga de repente dejó pasar unos minutos se le quitan y vuelve a encender a alguien le ha pasado esto o sabe a que se deba, espero me puedan ayudar gracias!
Eso me paso a mi, pero ademas de esto sonaba como si fuera una turbina de avión,al repararla resulto que el filtro del aceite de la transmisión estaba tapada y la turbina de la transmisión se tuvo que reparar.
Buenas, quisiera saber donde se encuentra ubicado el filtro de la caja de la ford escape 2007 4x4 3.0, me repararon la caja y el mecánico utilizo un aceite que no era el debido, expertos me recomendaron cambiar el aceite y el filtro de la caja. (si alguien puede ayudarme con la ubicación del mismo le agradecería).
El mismo problema de "parpadeo" del indicador del Over Drive asociado a baja de potencia y tembleteo, descubrí que el cable en la caja del control de velocidades y freno de mano (al piso), estaba efectivamente desconectado, zafado. Y una vez re-conectando, mejoro por una brevedad y siguió igual la falla, después descubrí que el cable del O/D, estaba zafado desde el mismo mango de la palanca, lo reconecte y no mejora. Mi pregunta es si el cable zafado por quien sabe cuanto tiempo haya perdido sus características de conductividad y habrá que sustituir toda esa linea, o que sera lo conveniente para hacer. Habrá algún otro truco por hacer? y restablecerlo?, Desde la Baja California agradezco su opinión.
Hola, mi ford scape 2011 tiene encendido la luz testigo del tablero, me ha presentado un monton de fallas, cada vez que lleno el estanque, prendo a/c o calefaccion, y a veces hasta de la nada siento que el motor pierde potencia, cuando lo lleno full me ha costado que parta y en varias ocasiones en cambios de velocidad se para de la nada y al momento de hacer partir el auto le cuesta y parte a tirones, tengo que acelerarlo muchas veces para que este mas parejo el motor y poder volver a andar sin que se vuelva a parar, y cuando llego a casa suena una especie de golpeteo dentro del estanque , lo he escaneado varias veces y cada vez arroja algo diferente pero las ultimas veces ha arrojado que la falla es una válvula que va dentro del estanque de bencina y que controla la entrada y salida del aire, a alguien mas le pasa?
Hola soy de La Ceiba Honduras, tengo el mismo problema estuve de viaje y cuando venía de regreso en unas subidas se encendió el O/D, se encendia y apagaba y eso duró todo el viaje, las revoluciones subían más y la velocidad era reforzada, tenía un Silbido cuando se aceleraba, lo lleve al mecánico y me dijo que era problema interno en la caja, que eso le marcaba la computadora, pero que el no podía arreglar eso, alguien me puede ayudar donde lo puedo llevar en la Ceiba Honduras o que puedo hacer?
Yo tengo una escape 2006, 6 cilindros automatica se me activa siempre el O/D y tengo que parar y apagarla para desactivarla y cuando se activa como que se revoluciona necesito de su apoyo escaperos la palanca de los cambios va abajo no en el volante,saludos y Dios los bendiga espero comentarios.
No avanza ahora al encender el carro me di cuenta que estaba activo en o/d off, cuando quise retroceder no avanzo y quiere apagarse, despues presione el boton de la palanca de velocidades
Y se quito el o/d off pero igual no avanzo. Alguien que me pueda ayudar
Mira sino avanza o esta bien sonsa canbia los selenoides del cuerpo de valvulas pero primero chekea sino tiene un cable mordido ke este causando el corto
Hola, saludos desde Venezuela tengo poco tiempo con una escape se le escucha un ruido inusual en el motor aunque va y viene funciona y se des´plaza muy bien. Aunque hoy me prendió la lux O/D OFF quisiera saber que significa esa luz si alguien me puede orientar, gracias
Esa es la luz del over drive, se supone que la enciendes tu, cuando quieres que tu vehículo tenga más fuerza. Si dice off es porque desactivaste el over drive.
Tengo una camioneta escape 2005 que cuando va la camioneta en marcha comienza a parpadear el foquito de o/d off, además se bajan las revoluciones y se tironea, se llevó al mecánico de transmisiones automáticas y en el escaneo salió que eran los selenoides 1,2, se le cambió la caja de selenoides y sigue igual, dice el mecánico que puede ser la computadora y nos mandó con el eléctrico.
Buenos dias un gran saludo desde el salvador ahora les vengo a contar mi experiencia y ver si pueden ayudarme, hace algunos dias fui a honduras con mi camioneta ford escape 2005 3.0 V6, de la cual no me ha dado mayor problema hasta ahora.
El primer problema fue que el radiador se pico y lo aregle en ese pais, cuando ya venia para mi pais simplemente dejo de avanzar cuando abrimos el capo en el deposito del agua estaba lleno de aceite y del tubo donde se aplica el aceite de transmisión, salia un algo muy espumoso color rozado. En ese momento la llevamos a la cuidad y se tardaron mucho en repar… Leer completa
A mi ya me paso eso. Lo mas probable es que la caja murio. Te hicieron cambiar tantas cosas por gusto. Cuando pasa eso es porque la serpentina que va dentro del radiador en la parte de abajo que es la que enfria el aceite de la caja se ha roto o picado es por eso que el aceite de la caja se pasa al radiador y por consiguiente el agua se pasa a la caja. Lo unico que debieron haber hecho es arreglar el radiador y sacar toda el agua de la transmision y volver a llenar de aceite la transmisión. Ahi dejaron agua en la transmisión y la transmisión se quemo.
Para los propietarios de Ford escape tengo cajas a buen precio y también las reparo tengo muy buena experiencia en el ramo mi numero es 3143650828 Bogotá colombia
Quiero saber si verdad eres bueno,mi Ford escape no tiene retroceso y tiene la luz de oveldrai encendida, para delante perfecto hace sus cambios bien y suaves no golpea
Reparación de cajas automáticas de todo tipo tenemos cajas importadas de Ford escape, edge ,explorer exportrac garantizadas a buen precio también de Mazda 6 Dodge journey etc soy técnico especializado en Reparación de cajas automáticas celular 3143650828 Bogotá Colombia
Ford escape 2015 mi problema es que lleno el tanque de gasolina y el testigo de reserva queda encendido?? alguna idea para la solución para este asunto
Tengo escape 2007 mi problema es que cuamdo arranca arranca vien pero al abemtar el siguiente cambio tarda suben las revoluciones asta 3500 y ya avienta el cambie ayudenme porfabor gracias
Posible causa es el fajín se rompió y por eso no entra la 2da. Electrónicamente hace los cambios bien, pero hidráulicamente salta del 1er cambio al 3ro y por eso revoluciona y luego bajan las RPM violentamente. Tiene que desmontar y desarmar.
Tengo el mismo problema, le puse el escaner para determinar la falla y me dice que las revoluciones de segunda y cuarta no estan bien, pregunto sera la solucion solo cambiar los sensores de revoluciones
Hola buen dia tengo un problema con una camioneta for scape se enciende el OD pierde fuerza vibra le intento varias veces se normaliza y avanza normal pero al poco tiempo si voy en carretera a velocidad baja y se produce un lijero golpe ya sea por un tope o baches se descontrola y vuelve aparecer el OD y en subida no avanza ya le cambie bujias bobinas inyectores y aceite y sigue asiendo lo mismo...alguien me puede ayudar a solucionar mi problema...gracias buen dia
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford escape 08 motor 3.0 tira el anticongelante por la manguerita (respiradero) que esta conectada en el recuperador ya le cambien la bomba el termostato el tapon y sigue asiendo lo mismo ayuda por favor
Buenas tengo un escape 2007 en carretera se queda en tercera me detengo desconecto la bateria y vuelve a estar normal hasta media hora no golpea ni nada solo se queda en tercera que recomiendan por favor
Buenos días tengo una Ford escape 2016 automática no arranca la pongo en drive y no arranca tiembla se siente como si estuviera frenada soy de Colombia agradezco si me pueden ayudar con posibles fallos gracias
Si solucionaste el problema , ami me pasa lo mismo en estos momentos, la pongo en Drive y me anda un rato normal y luego me sale el testigo de transmisión averiada y el carro no anda y se revoluciona, vuelvo y apago el vehículo y al encender de nuevo funciona normal después de un rato vuelve y pasa lo mismo, y cuando le esta pasando eso no se deja poner en secuencial
Buenas noches tengo una ford escape 2009 xlt 3.0 v6, desde hace un tiempo presenta golpe al colocar drive y reversa, ademas de golpear cuando baja de la 5ta a la 4ta marcha, este problema se acentua cuando se cambia o se desconecta la bateria y va bajando de intensidad con el tiempo pero nunca se quita, ademas de esto cuando va en una subida pronunciada a baja velocidad o cuando se arranca brusco, pasa de 2da a 5ta por lo que toca parar y apagarla para que vuelva a arrancaer en primera, cabe anotar que ya estuvo varias veces en el taller en donde me hicieron cambiar los solenoides pero no mejoro el problema, agradezco si alguien a tenido este inconveniente me ayude con sus coemntarios, estoy en valledupar colombia. Gracias
Hola tengo una Ford escape 2014 que tiene 153,000 se daño la transmisión le hemos cambiado muchas piezas prácticamente está nueva solo conserva el motor y la transmisión de allí casi todas las piezas son nuevas pregunta usted recomienda cambiarle la transmisión??? Por favor necesito ayuda !!!
En carretera viajando a 130 km /hora parpadeo la luz de O/D OFF. Y 50 km mas adelante boto el aceite de la caja...la caja estaba recien reparada( 3 semanas) cambiando el master kid, las bandas, el cuerpo de valvulas. El filtro y otros repuestos...le agradezco que me diga que paso pues todavia la reparacion esta en garantia.
Ok cambio los solenoides sin revisar la caja internamente... hay es un gran detalle... una transmisión sin aceite por la friccion que se genera dentro de la caja y al no recibir lubricacion se queman los tambores de cambios mecanicos... es por eso que el retroceso no acopla es necesario que revice la caja por dentro la parte electronica que son los selenoides es lo ultimo que se reeplaza si presentan fallas.
El escaner automotriz es un lector de codigos de fallas alojados en la tcm o computadora del vehiculo por lo tanto el solo lee fallas o mal funvionamiento en la parte electronica pero tiene q estar muy seguro que es lo que produce la falla del selenoide un cambio brusco o esta yapafo y su rendimiento es bajo o simplemente la bobina interna esta dañada son varias fallas... por lo tanto la parte electronica de una caja es lo ultimo que se reemplaza cual quier duda puede llamarnos sin ningun compromiso estamos para servirles
Buen dia yovanyccs yo tengo una ford escape y presenta la luz del o/d que titila en ocasiones y hace los cambios de forma irregular que pudiera revisar en primera instancia Y ME DA EL CODIGO P0732 MARCHA DE TRANSMISION #2 RATIO INCORRECTO
Tengo una 2007 nissan frontier se paja y prende la luz del O/D off y no prende nada nomas el tablero si prende todas las luces qien me puede ayudar en eso lla repararon la transmisión ase como 9 meses gracias por su ayuda
Buen día!
El problema es en Ford escape 2001, cuando la prendo arranco y entran los cambios bien, el problema empieza cuando se calienta o no sé si por el uso, pero deja de avanzar, si caen los cambios hasta cero es un problema hacerla caminar de nuevo, y si solo bajo marcha la velocidad baja como si fuera en primera, como muy lenta y pasada. Parpadea el foco de o/d off, la lleve al taller y dicen q no marca códigos de sensores aunq desconfío un poco
Ok ya supe q era el problema, pensé que era el aceite de mala calidad o desgastado, y el filtro... entonces quite el aceite y el filtro tenían pedazos de metal... en conclusión ocupa reparación u otra.
Buen dia disculpen a alguien se le a patinado la transmision en carretera normalmente a mi me patina en subidas y cuando se forza un poco y empieza parpadear el foquito de o/d off y lo que tengo que hacer es detenerme y apagar la camioneta y volver a encerderla para que deje de parpadear ya que si no me detengo y sigo conduciendo la transmision empieza a patinarse
Bns tardes mi problema con un Ford escape 2005 no entraba el Drive solo reversa le eche dos aceites y trono en el Drive y avanzo de igual manera el over Drive se prendió en el tablero algún comentario k me ayude a dectectar la razón de las fallas
Escape 2003 4x4 automático