El problema es un golpeteo cuando se gira la dirección hacia los lados, de igual forma cuando conduzco en terreno rizado (adoquin) o carretera destapada o al coger huecos se siente el golpeteo de manera continua. La suspensión del carro ya se reparo. Que puede ser?? y si es la caja esta se puede reparar o ajustar???. Por favor ayudeme
Tuve el mismo problema, no es problema de suspensión y lo solucioné cambiando la cruceta y la barra de la columna de dirección, las referencias de esas partes son: 9L8Z-3B676-A y 8L8Z-3B676-E. Tambien se deben cambiar los dos eslabones de la barra estabilizadora, la referencia es: 7L8Z-5K483-B
El costo fue de 1.500.000 mas iva (19%) aproximadamente en el taller Ford del concesionario Jorge Cortés. Todos los repuestos originales y con garantía.
Si es en plano en una carretera en buen estado, puede ser que hayan quedado mal instalados los eslabones o muñecos, le recomiendo ir a otro taller y revisar toda la suspensión y ajustar. Si el ruido viene del timón cuando pasa por rizados o huecos, debe cambiar los bujes de la columna de dirección. Si el ruido proviene del motor, pueden ser los soportes del motor, lo ideal es cambiarlos por los originales y no optar por repararlos. Espero que sea de ayuda. Saludos.
Hola a todos le contare desde mi experiencia, yo tengo una ford escape 2008 el cual compre en el 2018, una vez tuve un incidente en carretera nacional y desde allí empezaron los problemas... primero sentía un golpeteo del lado del conductor el cual al llevarlo a un taller autorizado por el seguro me dijeron que era la caja o botella de dirección, al cambiarle los bujes y mantenimiento y casi 600 mil pesos abajo el sonido aun seguía, así que decidí comprarla nueva vía Amazon (180 USD), se la instalaron y el daño aun seguía, buscando en youtube y en internet leyendo personas que tenían el mismo problema y muchos opinaban que el daño venia de la cruceta de la dirección las piezas 9L8Z-3B676-A y 8L8Z-3B676-E, las pedi via amazon (70 USD) ya que en mi ciudad estaba agotada, se lo instalaron y listo el golpeteo desapareció pero ese golpeteo no me dejaba escuchar que otros problemas tenia al desaparecer ese golpeteo pareciera que tuviera una pelea de hierro debajo del motor, el cual decidí cambiar toda la suspensión 1,6 mill aprox, al instalarle todo aun sentía un sonido y hasta en carreteras perfectas que era muy incómodo era como un golpe de hierro con hierro, entonces lo único que no le había cambiado eran los muñequitos ya que me había confiado y no los había comprado porque los había cambiado cuando compre la caja de dirección nueva.
Espero esto les ayude a solucionar sus inconvenientes y no gasten tanto dinero como yo.
PD: no hay mejor mecanico que uno mismo, hay pocos mecanicos apasionado por lo que hacen, que nos hacen perder tiempo y dinero
@G1992Hola mira yo tenía lo mismo cambie varias piezas pero nada seguía igual ruido con rosa a hierro pues vine yo personal me metí por debajo y empecé a mover todo hasta que di con el soporte que viene de la caja a la base del motorneo es largo casi por rayada dormir están los tornillos los saque y dentro trae un pedazo de tu vito de hierro se los elimine y asunto a reglado no se si se los pusieron o vienen de fabrica no escucho ruido nada gracias
Amigo yo tengo el mismo problema y se q hacer cuando paso calle mala hace un golpeteo ya revise la suspension y todo esta bien cambie bieletas de barra stabilizadora y nada cuando se jira la direccion hacia los lados se siente un golpe
Yo tengo el mismo problema, es degaste de la cremallera de la caja de la dirección, la hice ajustar un poco pero me quedo algo dura, me dice el mecánico que ya está muy gastada la cremallera que es necesario cambiar la caja. En colombia la averigüé y cuesta 3 millones y medio de pesos, mucho dinero para una caja mecánica, pues el motor eléctrico que la asiste no tiene problema, la estoy averiguando con un familiar en Estados Unidos creo que sale más económica.
@GonzaloYo cambié la cremallera y aun tengo el sonido, suena como un tornillo suelto dentro de un cubo, a baja velocidad, no suena con la suspensión comprimida, mas bien cuando hay un resalto, al caer del resalto es que suena
Yo tengo una Escape 2014 y tiene el mismo problema, cuando paso un rizado suena hierro con hierro, hice revisar la suspensión y todo está perfecto, pero me dicen que tiene un poco de juego en la botella de dirección. Cuando está parada al mover el volante se le siente el golpecito. Que me pueden recomendar.
Yo tenia el mismo golpeteo, el problema es el buje izquierdo de la caja de dirección. Todavia no se si se puede reemplazar, lo que hizo un mecánico experto en direcciones hidráulicas mas no eléctricas como las de esta camioneta fue ajustar, apretar un tornillo que plano que llevan estas cajas y mejoró muchisimo. Hay que bajar la caja de dirección para hacerlo, pero es un poco complicado. Tengo que encontrar una solución para reemplazar ese buje, le preguntare a un mecánico de la Ford si esto es posible.
Cual pieza es la cruceta de la dirección...?. Vivo en México y tengo una ESCAPE 2014. En la Agencia me dicen que cambie toda la cremallera completa, pero es muy cara.
Buen dia tengo exactamente el mismo diagnostico ESCAPE 2011 en la agencia me pidieron cambiar la cremallera completa pero el costo nos queda muy elevado , me dijeron en un taller que cambiándole un buje quedaria aunno la llevamos al taller pero esperemos que quede bien
Complicado no ha habido mecánico que solucione el problema, cambie la cruceta nada, soportes de motor nada. Me acostumbré al golpeteo, si saben de otra solución pf comuniquemela.
Debe cambiar los bujes de la columna de la dirección. A los que viven en Colombia les recomiendo este taller en Bogota sector 7 de Agosto: https://www.americanford.com.co
Esta camioneta tiene dirección electro asistida, no es hidráulica aunque si usa un fluido pero que es empujado por un motor eléctrico, si ese motor se dañó no tiene reparación, debe cambiarlo.
Ayuda por favor amigos escape 2009 tengo problemas con traqueteo se escucha por dentro de la camioneta al manejar en terracería pero por afuera no se escucha que podrá ser ayuda
Pueden ser varias cosas, pero empiece por las partes mas baratas y que presentan desgaste con el uso: 1. Eslabones de la dirección ( los llaman muñecos en Colombia) debe cambiar los 2 delanteros o los 2 traseros dependiendo en donde se presenta el ruido. 2. Revisar los bujes o cauchos de la columna de dirección y cambiarlos si es necesario. 3. Revisar cruceta de la dirección y cambiar si tiene juego. 4. Revisar amortiguadores y cambiar si es necesario. Debe hacerlo por parejas al mismo tiempo, los dos delanteros o los dos traseros o los 4 si todos ya han cumplido su vida útil. 5. Revisar y cambiar si es necesario la barra de la dirección que se ensambla con la cruceta de dirección. 6. Revisar la barra estabilizadora y cambiar si esta doblada o golpeada. 7. Revisar bujes o cauchos de la suspensión y cambiar si estan en mal estado. 8. Revisar Espirales de la suspensión y cambiar si estan cedidos, con grietas u oxidados.
Vaya paso por paso, descartando hasta que desaparezca el ruido. A los que viven en Colombia les recomiendo este taller en Bogota sector 7 de Agosto: https://www.americanford.com.co
En mi caso la solución fue bajar la caja de la dirección y ajustarla, cuando la caja no de más juego hay que cambiarla. De momento el carro funciona prefecto.
Tengo una ford escape 2014 y es muy molesto ese ruido parece carro viejo, por lo que veo eso es problema de fabrica por que todas las personas con quien hablo tienen o tuvieron el mismo lio, el ruido es insoportable parece que el motor se fuera a salir, me han dicho que cambie los soportes del motor y que resuelto el problema. Varias personas lo recomiendan alguno lo ha hecho para que nos diga si es verdad. Gracias
Para saber si son los soportes del motor haga la siguiente prueba: 1. Deje la caja en posición D 2. Frene 3. Apague el radio y escuche si el motor hace el mismo golpeteo. Si es así, normalmente va acompañado de vibración excesiva y suena como un clac clac metálico que proviene de la parte delantera, debe cambiar los soportes del motor. Sugerencia: siempre funcionan mejor las partes originales, puede conseguirlos en la importadora Japón en el 7 de agosto. También es vital que los instalen bien, porque una instalación incorrecta genera los mismos síntomas.
Yo tengo escape 2005 v6
Tenia dañado el soporte delantero se le revisaron los de mas y solo ese estaba dañado el golpeteo sigue mas cuando se gira la dirección
En ambos lados aún no lo solucionó
Por lo que e leído la mayoría se refiere a los soportes del motor
Suspensión no
Caja no
Cremallera no
Los que han hecho eso no se soluciona nada del golpeteo
Cambiare los soportes llevo uno pues la economía no me permite cambiarlos todos a la vez pero estoy en ello
Les informare cuando los cambie
Yo tenía el mismo problema golpeteo en camino rizado muy fuerte como si no tuviera amortiguador, lo lleve a revisión especialista en suspensión y encontraron los soporte del motor dañados, después del cambio se quitó el ruido
Tengo una escape 2008 automática y se le escucha un golpeteo en la parte de adelante ya revisamos suspensión y se encuentra bien estaban vencidos los soportes delantero y trasero los cuales ya se cambiaron y sigue el mismo golpeteo en recta en ocasiones se le quita pero le vuelve creo que puede ser la cruceta que va en la caja del lado piloto aquí en México conocida como balero espiga lado caja. Será eso ?
Tengo una ford escape 2010, presenta el golpeteo, la lleve al mecánico y este detecto desgaste en un buje de la caja de dirección que ocasiona este ruido. El tema es que ese buje no viene como repuesto de la ford y toca mandarlo a hacer. Por ahora el mecánico apretó el tornillo de la caja y el ruido mejoró sustancialmente
Rodolfo los golpeteos en esta conversación son por diferentes motivos y siempre están asociados al desgaste de partes que se da naturalmente con el paso de los años y el uso del carro. Le recomiendo hacer un buen peritaje de la camioneta que quiera comprar para evitar sorpresas en el futuro. Saludos
Qué tal ,tengo una Ford escape 2007 v6 3.0 al momento de encender el motor en cuestión de unos dos minutos de calentarse empieza un ruido interno de la toma del filtro de aire, como un golpeteo ,y al andar o correrla hasta 70km empieza como temblar el motor y cada vez q la acelero se quita y de nuevo empieza a temblar el motor, que podrá ser disculpen?
Q tal amigos soy Pepe, nada más para comentarles sobre el problema que tenía con mi Ford escape, era una de las bobinas q estaba mal, por lo del golpeteo en el filtro de aire era, porque no trabajaba un cilindro, pero problema resuelto
Yo no la he podido arreglar. Cambien 3 bobinas, pero usadas. Y cambie valvula IAC nueva, el problema sigue. Veo que me esta gastando mas gasolina de lo normal
James tengo el mismo problema que tu, tampoco he podido solucionarlo, cambie las 6 bobinas, las bujias, los arnes de las bobinas y sigue haciendo ese blop blop en el filtro de aire, cuando enciendes el Aire acondicionado aumenta la cantidad de golpeteos en el filtro de aire, te pasa igual?
Cuando enciendo el aire, se reduce. Supongo que porque tiene que acelerar un poco mas y las revoluciones andan en casi 2000. El ruido blop blop solo esta presente abajo de las 1000 rpm (relenti)
Le he hecho de todo, cambie las lineas de Vacío también por si estuviera entrando aire y nada, continua igual, la mía solo se eleva como a 900 rpm cuando enciendo el aire y es más evidente. El Blop Blop, y el escaner no me marca ninguna falla en cilindros, esperemos encontrar la solucion, porque todos cambiando bobinas arreglaron jajaja y nosotros no
Que tal amigo James, solo para saber si tuviste avance con tu Camioneta, el fin de semana cambie las juntas del multiple de admisión, lave los inyectores con su cambio de orings y mircrofiltros, funciona mejor pero en ralenti sigue haciendo el problema, al parecer todo lo que le hago mejora su funcionamiento pero sin quitar el problema del Bloop, James haz tenido algun avance?
Buen dia, Jaime. No la he llevado a revisar, sinceramente no quiero gastar sin saber exactamente cual es el defecto. Pero si tendré que revisarlo porque me esta gastando mas gasolina. Me da 15 litros por 100 kilómetros
Gracias por compartir tu respuesta y solución. En el caso de mi Ford Escape 2008, hacia el mismo sonido "blop blop" en el filtro de aire, pero la causa raiz fue que una válvula de escape estaba dañado. No tenía compresión, se tuvo que abrir el motor para cambiar la válvula y se solucionó el problema
Hola tengo problemas con la dirección de escucha un golpeteo ya le bajaron la caja de la dirección y son los bujes pero estos no los venden solo la caja completa. Ya me desespere alguien que me pueda ayudar. Saludos
Cuando cambias bobinas y el problema sigue ,es computadora recalentada acá las arreglan por 2000$$ y funciona ,y desaparece el problema,aveces solo es necesario cambiar bobinas,aveces solo arreglar la computadora
En lo personal mi Ford escape 2007 pega tirones al acelerar y al estar prendida vibra y un sonido de Block Block Block?? algo a si en el filtro de aire. Los tirones cada ves son más duros
Siento un ruido como de algo desajustado o golpeteo en la suspensión delantera izquierda cuando paso por vías con reductores de velocidad y caminos risados, quisiera saber si hay solución al respecto.
Tengo el mismo problema, ya la lleve al taller de ford (Casa Toro) mas de 10 veces, le cambiaron caja de dirección y varios componentes pero sigue igual. Ford no responde por este problema. Puse derecho de petición y no han contestado. El problema radica en mal ensamblaje y piezas defectuosas. Toca demandar si tiene tiempo y un buen abogado.
Hola amigos, tengo una ford escape 2013, que tiene ese síntoma de golpeteo en la parte derecha cuando hay rizados en la via. Cambié amortiguadores , bujes y tijeras y el ruido aún peor. Justo estaba pidiendo cita en casa toro para que la diagnostiquen, pues lo último que estaba sugiriendo considerar alguno de los técnicos que la han revisado son los soportes del motor. Es preocupante eso de un mal ensamblaje, esto es el diagnóstico final?, cual es la guía de solución?
Tengo el mismo problema en mi camioneta Ford escape 2013 4x4, sentí un golpeteo frecuente en la suspensión delantera derecha, cambie amortiguadores delanteros y el ruido es persistente. En calles llenas de huecos y resaltos como las de Bogotá, el ruido de la suspensión es constante y alarmante. Que hay que hacer?
Hola amigos. Tuve el mismo problema con una Escape 2014 SE motor 2.5, lo solucione cambiando el soporte de motor derecho que esta abajo del depósito de anticongelante, espero les ayude la información.
También tengo ese golpeteo en mi escape 2016 la lleve al taller y no supieron que era, revisaron todo la suspensión y nada está flojo creen que sea también el soporte que está de bajo el el depósito del agua? El ruido se escucha por ahí. . .
Hola.Se me presentó ese problema. Golpeteo en la parte izquierda en especial al girar a la derecha
Cuando hay más carga en el lado izquierdo.No se detectaba nada. Inclusive cambiamos los bujes de la caja de la dirección y el ruido continuó. Al levantar la camioneta de adelante dejando descolgada las llantas delanteras metimos una barra en las rótulas y encontramos que la inferior izquierda estaba desgastada y con juego.La cambiamos y el ruido terminó. Gracias.
@Oscar MuñozCon respecto a ese síntoma, el diagnóstico fue el embrague automático tenía el empaque de caucho roto, al cambiarlo el embrague solucionó. Es un repuesto costoso, en su momento cerca de 700 dólares.
@Oscar MuñozLa mia es 2016, tenia un golpeteo del lado del copiloto, le camviamos un soporte del motor y se elmino el ruido, sinembargo la direccion sigue dura y suena, le reparamos la caja y nada, lo unico que no le hemos cambiado son los bujes, alguien podria opinar si podria deberse a esto?.
Señores. Yo tenia el mismo problema con mi Escape 2014. Le revisaron suspension y todo bien. Resultó ser que las mordazas del freno golpean y las pastillas también, por mas tensores y elementos que tienen. Lo que le hicieron fue que le deformaron un poco los ganchos que tienen las pastillas para que no se movieran y el ruido desapareció.
Tego un ruido en la parte trasera izquierda ya le revisaron todo y no se le quita el ruido lo an revisado varias veces y nadie da solución que puede ser?
Hola a todos, tengo el mismo problema en mi Escape, tiene un ruido muy molesto y de desajuste en la partedelantera izquierda, 3 entradas a concesionario por garantía y no se corrigio la falla en este momento esta cursando una demanda de protección al consumidor
Me gustaria nos mantengas informados de la evolución de la demanda. No tengo otro remedio que hacer lo mismo. Es inaceptable y también cuales son tus pretenciones, que indemnicen ? En mi caso la ford escape SE tiene 1.500 kmts. La compre nueva modelo 2018 en 2019 está en garantía. Un fiasco !!!
Recibí una ford escape nueva en el concesionario y a los 10 días he tenido que ir 3 veces al taller, cambiaron el eje y no se que más, pero sigue con un ruido molesto al girar el timón.
Entiendo es una falla de la ford escape, espero ir por última vez a perder tiempo, si no se soluciona definitivamente iniciaré un proceso judicial por daños y perjuicios y denuncia antenla superintendencia. El tiempo de las personas es inapreciable y adicionalmente el malestar que te genera pagar por un carro nuevo que no es barato y recibirlo con un defecto que por lo que leo, es crónico !!!! La campaña de desprestigio se la merecen !!
Amigo buenas tardes, yo tengo una Ford Escape 2010 y tenía el mismo problema q tú y cómo veo muchos más, he reparado el problema, me decidí a revisar todas las partes de la suspensión y la dirección pues me imaginaba que serían las terminales o las canillas de dirección pero resulta que el problema estaba en la "cruceta" o "nudo de dirección"la cual tenía uno de los baleros dañados y permitía juego en la dirección. Le cambié esa pieza y el problema se solucionó. Espero les sirva el dato y cualquier cosa me pueden preguntar
Gracias Juan Carlos. Lo haré saber para que lo revisen en mi primera revisión. Pero es una vergüenza vender problemas, un carro nuevo NO TIENE PORQUE TENER RUIDOS NI DAÑOS.
Tengo el mismo problema golpeteo en suspensión cambié tornillos estabilizadores pero continua me doy cuenta que la masa de donde lleva el tornillo la rótula tiene juego con el perno de la rótula le Levante con un gato y se ve donde se levanta y baja eso produce el golpeteo y la he apretado bien alguien sabe como solucionarlo
A la Ford 2008 escape 4x4 también se le reventó el soporte del motor lado derecho. Lo tuve que cambiar hace unos 6 años en taller externo, el concesionario me informó ellos cobraban solo por intentar encontrar la causa del ruido, así no tuvieran un resultado positivo. Seguimos huérfanos, creo hay que actuar colectivamente y hacer comentarios por redes !!!! No hay derecho.
Es cierto. Lleve mi camioneta a casa toro y el diagnóstico fue que la dejara urgente porque el motor estaba en riesgo. No confié en ellos y la lleve a Jorge cortes donde el diagnóstico fue totalmente diferente: únicamente sincronización y cambio de un empaque. Coloque la queja en FORD Colombia y me contestaron diciendo que los concesionarios podían cobrar lo que quisieran. Realmente es frustrante el servicio de casa toro y la respuesta de FORD Colombia.
Muchas gracias muchachos, me sirvió mucho la información. Tengo una Ford Escape 2014 y tenía un golpeteo en la parte delantera derecha, yo pensé que era un tema de suspensión (amortiguador, bujes, lágrimas o algo a así), el técnico que la revisó pensó lo mismo, pero al desarmar encontró que todo eso estaba bien, entonces le comenté que yo había leído en este foro que otras personas habían tenido el mismo problema y lo solucionaron cambiando el soporte de ese lado, lo revisó y eso era lo que pasaba, con eso me ahorré un montón de dinero cambiando piezas que estaban en buen estado. Les dejo foto de la ubicación del soporte y del soporte como tal:
Escape nueva 2016 comprada en 2017 de agencia 0 kms ya van 2 veces que le cambian la cremallera por garantia empezo con los problemas dese los 2,300 kms asi como reparacion del aire acondicionado ala fecha siguen los problemas en la agencia dice que no me preocupe que tiene garantia yo les comento quiere decir que los 5 años me la voy a pasar en taller por garantia y no disfrutar mi vehiculo ala fecha de hoy ya con 5,200 kms siguen los problemas esta en la agencia, planta ford mexico tampoco me resuelve solo me dice tiene que quedar bien la verdad la profeco te dice tiene garantia la agencia no le esta negando la solucion al problema que hay que hacer mi pregunta
Sigue mi vehiculo en la agencia ya va por tercer cambio de cremallera porque segun siguen los problemas ahora en la direccion que es electrica asi me comentan planta ford mexico mas dias sin vehiculo hasta que se envien las piezas correspondientes se siente uno engañado por la marca y que no te respondan ante la compra de un vehiculo defectuoso alguien un comentario al respecto
Lo que podemos hacer es meter una demanda colectiva. O algo por estilo. Pero lo principal es ir a consumidor. Sí. Te tiran que tienen garantía y tiene que quedar bien. Yo tengo una escape 2015 y a la semana de nueva de agencia empezó a fallar el aire. Lo que nos falta a los mexicanos es leer. Un vehículo con menos de 1000km se puede regresar por defecto. Lean bien sus contratos
Hoy me comenta planta ford mexico que no cuenta con las piezas requeridas que tardaran de 3 a 4 semanas, un vehículo nuevo que empezó con los problemas a los 2300 kms ya van 3 cremalleras de garantía según informe taller de servicio y reparación de aire acondicionado, me pregunto la agencia me vendió un auto defectuoso sin saber o que esta pasando no es justo pagar en este momento para moverte y tu inversión parada y tu vehículo devaluándose día a día que aplica aquí algún comentario ? urge
Hola respecto al problema de la escape se regreso ala agencia se hizo un ajuste satisfactorio para mi y me entregaron una 2018 hasta la fecha ningún problema saludos
Hola, tengo una Ford Escape año 2014 motor Ecoboost 4x4 y tiene un ruido que se siente al lado derecho del tren delantero cuando paso por pequeños hoyos o desniveles y empeora en caminos sin pavimento, la he llevado a revisar y me han dicho que es buje de bandeja, consulte una segunda opinión en otro taller y me dijeron que no eran los bujes y que era el amortiguador, entonces consulte una tercera opinión y ahora me dicen que es una vieleta. Si a alguien le ha pasado algo similar y logró arreglarlo les agradecería me orientaran a que se debe ese ruido.
Yo tengo el mismo problema me vgolpetea, si es. Bandeja tu la miras la goma esta rota, si es amortiguador va tener fuga o va rebotar, si es vieleta debería vibrar, no soy mecánico pero lo mejor es decir que te muestre la pieza, en mi caso es la goma de la bandeja
Si te tirita cuando pasas por calles irregulares y sientes como si la dirección está suelta, lo más probable es que sean las vieletas y las rótulas del terminal de dirección. Es algo típico en vehículos con motores pesados. La reparación y repuestos no son caros, sin embargo yo los encargué a USA para irme a la segura. Si es amortiguador debe tener fugas y te desgasta y deforma el neumático. No soy mecánico, solo dueño de una Escape. Suerte.
Se reparo la transmisión completa y siguió igual se consiguió una transmisión hueca y se le paso todo y se resolvió la falla la concha pudo haber tenido desgaste o una grieta no visible
Ford:
2005-2007 Escape
Mercury:
2005-2007 Mariner
This article supersedes TSB 05-25-9 to update the vehicle model years.
Issue
Some 2005-2007 Escape and Mariner vehicles may exhibit a single or multiple clunk/rattle noise from the front end. This noise typically occurs with the front wheels turned while hitting a bump such as when turning into a driveway. It is usually more noticeable with hot engine and ambient air temperatures, and may easily be mistaken for loose sheet metal or a loose suspension/underhood component. The cause of this noise is an audible hydraulic pressure spike in the power steering system. Action
Install a new power steering return line which contains an internal orifice to reduce the pressure spike. Service procedure
1. Remove the power steering reservoir cap. 2. Using a suitable suction device, remove the power steering fluid from the reservoir. 3. Disconnect the power steering return hose from the reservoir by loosening the constant tension clamp. 4. Remove and discard the lower return line hose clamp, then remove the hose. 5. Install the new return line with the crimped band away from the reservoir. The pre-installed constant tension clamp will retain the reservoir end of the hose. 6. Install and tighten the screw clamp on the lower end of the hose. 7. Refill the system with Mercon� or Mercon(R)-V fluid and purge the air as described in Section 211-00 of the Workshop Manual. Note do not fill with type-f fluid.
Zoom Sized for Print
Parts Block
WARRANTY STATUS: Eligible Under Provisions Of New Vehicle Limited Warranty Coverage
Operation description time
061703A 2005-2007 Escape/Mariner: 0.5 Hr. Replace Power Steering
Return Line (Do Not Use
With 3713AE)
Dealer coding
Condition
Basic part no. Code
3A713 42
Espero te sirva de ayuda,yo tengo una escape 2005 y le llevado a talleres de suspension no le han encontrdo la el origen del ruido segun el boletin la manguera trae una valvula que ocaciona golpeteo y es muy facil de confundir con golpeteos de partes de suspension, si te da resultado agradeceria me respondieras si te funciono espero que si
Buen día tengo el mismo problema lograste solucionar el tuyo. Yo ya probé cambiar amortiguadores, bieletas, hules de la barra estabilizadora, tijeras, frenos casi todo lo anda nuevo y el clack se siente como entre el piso y la dirección justo al cruzar a la izquierda a la derecha o recto nada
Comprueva los tacos de fijacion del eje y que no tengan juego los brazos de direccion. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Te go una escape 2014 4x4 y Cuando ascelero fuerte en plano o voy en una subida se siente un golpeteo fuerte metal con metal en la parte inferior trasera del carro, después de q este se nivela deja de sonar, cambie amortiguadores y revise otras cosas y nada, ahora dicen q Puede ser el cardan.
Buenos días, tuve el mismo problema le cambié el Cardan y solucionado el problema toco fue cambiarlo todo por completo un poco costoso en Agencia Ford pero quedó sin problema
Tengo una Ford Escape Ecoboost Titanium 2016, 1800 kms. y presenta un par de golpecitos que se sienten en los pedales sólo cuando se empieza a acelerar después de apagado el motor, después ya no lo hace sólo que se apague el motor y se vuelva a iniciar la aceleración, siempre lo hace un par de segundos antes de cerrar los seguros de las puertas. Además después de un frenado para desacelerar sin detenerse completamente, de manera aleatoria se escucha una serie de golpes que van al ritmo del avance de la rueda del lado del conductor transmitiéndose incluso hasta el piso de la cabina, si desacelero o me detengo se deja de escuchar. Todo lo demás funciona bien, aceleración, arranque, sonidos normales de motor, etc.
No es CVT, en la agencia le acaban de cambiar los sensores de ABS y el problema persiste, estoy en espera que les llegue el módulo de ABS pues consideran que un pequeño retraso en la activación de ese sistema de frenado es la causa del ruido aún y cuando no hay registro de error en la computadora.
En todo caso hubieran probado si era el modulo desconectandolo aunque se prendiera la luz de abs en el tablero en mi odyssey no desconectaba el vsa me daba broncas al verificar no era el modulo de abs era el modulo del vsa que en este caso de honda va en el el techo entre la primera y segunda fila
Espero no sea nada más que el módulo de ABS que diagnosticaron, el vehículo es nuevo con 2000 kms., ya te aviso y si sigue el problema les pediré que revisen el de VSA.
Si ya te diagnosticaron el modulo ABS entonces no pidas que revisen el vsa o tracc o en su caso sistema antiviraje te van a cobrar mas a lo mejor podria ser los caliper que los cilindros se queden pegados no se si sean dobles o de 4 y alguno te este dando lata en algunos autos suenan cuando los seguros ya estan desgastados y dan la sensacion que es el amortiguador saludos
El sonido de caliper, amortiguador o inclusive rótulas lo identifico bien y no es el caso. La sensación del sonido es como si se activara el ABS después de un frenado y aceleración, solo que no con la rapidez de los pulsos, son más lentos como 1 o 2 pulsos por segundo y no lo hace siempre. La reparación es sin costo por garantía.
Pues bien, después de un par de días de prueba del vehículo después de salir del taller de Ford y le cambiaran el módulo ABS por garantía: Problema resuelto!!
Espero sea lo único que salte en lo que se refiere a defectos de partes y pueda disfrutar de manera confiable un vehículo con apenas 2,200 kilómetros.
Tengo una Ford scape 2012 V6 que tiene un sonido de crak crak en la caja pero la dejo en parqueo y se le pasa agradezco ayuda y un sonido en la suspensión y le cambié todo
Pues resulta que se escucha un golpeteo en terrenos inestables. Pero solo se escucha dentro del vehiculo( ya lo verifique) me cambiaron amortiguadores completos y bases, soportes de motor, suspensión anda al 100. Y ahora me dicen que es toda la columna de dirección y cremallera que sale en un ojo de la cara. Alguien que pueda ayudarme!!!
Recomiendo que arregles primero la cremallera, y también deberías mandar a revisar las flechas que mandan el movimiento de la transmisión a las llamaras
@Jonathan ArguetaNo. Finalmente me deshice del auto. Me dijeron que era la cremallera y me cobraban más de 15,000. Ya no me quise arriesgar. Pero además del ruido no me dio causo ningún problema
Se escucha golpeteo en la dirección, pero solo en caminos afirmados, en carretera todo sereno, ya le revisaron cruceta y cremallera, incluso suspensión y nada, el ruido persiste y los mecánicos no dan con el problema.
Hay que bajar la caja de la dirección y ajustarla, a los mecánicos no les gusta por que es trabajoso y con la caja abajo se revisa si hace falta alguna pieza adicional o si hay que cambiar la caja
Hola buen día para todos
El problema que me esta sucediendo en mi escape 2014 con 43,000 km
La transmisión funciona correctamente, pero cuando cambio a reversa se siente el golpe donde entra la velocidad
Esto anteriormente no se sentía ponía la palanca en reversa y solo aceleraba y no se sentía ni cuando entraba ni golpe. Pero últimamente tengo que ponerla en posición de reversa y esperarme unos segundos para que entre la velocidad y ya poder acelerar
De lo contrario si acelero de inmediato el golpe es mas duro
Me comentaron que puede ser el nivel de aceite de la transmisión
Me pudiera alguien ayudar con este problema que me esta pasando
Hola tengo problemas con mi camioneta 2012 tiene las llantas delantera metidas para adentro de la parte de arriba y las gasta de lado también golpeteo en la llanta donde va el timón ya le revise bujes martiguadores bujes y todo bien me ayudan por favor
Buen día, si esto paso despues de la instacion del amortiguador , al momento de poner el par de tornillos que lo sujetan con la masa donde va el disco , uno de ellos entra de manera más exacta y el de arriba tiene un espacio para inclinar la masa hacía adentro o hacía afuera...si lo forza hacía adentro y aprieta , al momento de instalar la llanta quedará ladeada o inclinada hacia adentro de la parte de arriba. Y si lo forza hacía afuera , la llanta quedará un poco inclinada hacia afuera de la parte de arriba , así que se busca el punto neutro y apretar ambos tornillos para que la llanta quedé verticalmente alineada se puede apoyar con un nivel para la inclinación correcta...esto también tomando en cuenta que las rotulas no estén dañadas y que de alguna manera provoquen dicha inclinación...espero le sea útil esa información, para mi lo fue por eso la comparto...saludos cordiales
Cuando se acelera en subida o terreno plano para mayor velocidad se escucha un golpeteo por 2 o 3 segundos. En el concesionario en cucuta me dicen que son los semiejes delanteros. Sin embargo este golpeteo no se presenta cuando se gira a la derecha o izquierda, solo en linea recta. La verdad no creo que puedan ser los semiejes puesto que en el taller me recomendaron cambiar casi toda la suspension delantera: tijeras, axiales, etc. Alguien le ha pasado lo mismo. Como lo ha solucionado?
Recién adquirí mi Escape y noto un golpeteo en la llanta izquierda como si se tratara de un amortiguador, sucede sólo cuando paso por calles empedradas...a alguien le sucede lo mismo? Como lo resuelvo?
Revisa al amortiguador, los axiales de ese lado o finalmente revisa los soportes del motor, cuando estos están en mal estado se produce un golpeteo que en la cabina se escucha horrible, saludos
Cuando giro el volante a la izquierda mi escape 2005 suena un clack, es solo cuando giro a la izquierda. Cuando ando recto no suena ni cuando giro a la derecha. Quisiera saber a que se debe este ruido. Gracias
Buen día tengo el mismo problema lograste solucionar el tuyo. Yo ya probé cambiar amortiguadores, bieletas, hules de la barra estabilizadora, tijeras, frenos casi todo lo anda nuevo y el clack se siente como entre el piso y la dirección justo al cruzar a la izquierda a la derecha o recto nada
Tengo el mismo problema,,e cambiado todo,,amortiguadores,control arm,rack&pinion,soportes de motor y transmision,terminales de barra y links y sigue el dichoso golpe,,,ya estoy desesperado
Buen día cuál fue la solución me pasa lo mismo le cambié amortiguadores, tijeras, bieletas, hules de la barra estabilizadora, frenos y todo casi lo anda nuevo y siempre al girar hacia la izquierda y la calle con irregulares baches o reductores se siente el golpe entre el piso y la dirección sobre todo pasa cuando la llanta derecha está pasando por bache eso pero es más cuando lo hago cruzando hacia la izquierda
El Scape cuando esta parado, es silencioso, pero al ir en carretera, se escucha ese golpeteo fuerte dentro del motor. Me han dicho que puede ser la cadena de tiempo. Espero sus comentarios
Me pasa que al encener el vehiculo todo va bien, solo cuando ando unos cuantos km y me parqueo (P), al volver a D (Drive), el carro Golpetea o tiembla.
Les agradezco si alguno sabe que puede ser, como se solucionó y cuanto puede costar en Bogota Colombia.
Cambia el aceite de la transmisión, y resetea los parametros de la transmision con un scanner... córrela por algunas 15 millas, todo debería estar bien.
No, no es la cruzeta de la direccion, en mi escape pasa lo mismo y ya la cambiaron una vez y siguio haciendo ese ruido, la lleve a varios mecanicos y todos concordaron en que era la cremallera que ya esta floja y no aguanta un ajuste, el detalle es que desde nueva mi camioneta traia ese ruido, y en la agencia nunca lo hallaron
Saludos!!!
Cuando se gira en curva cerrada avanzando no en reversa y al acelerar truenan las llantas traseras.
Me gustaría saber que puede ser. Se hizo mantenimiento a la caja.
Hola tengo problemas con mi camioneta 2012 tiene las llantas delantera metidas para adentro de la parte de arriba y las gasta de lado también golpeteo en la llanta donde va el timón ya le revise bujes martiguadores bujes y todo bien me ayudan por favor
Se reviso suspension, vieletas, crucetas y el mecanico llego a la conclusion que es la caja de direccion, mi pregunta es se puede reparar o hay cambiarla completa?
Tengo una Ford Escape 2.3 2008 el vehiculo tenia sonido de golpeteo en el motor al acelerarlo se desarmo y los casquillos de biela estaban dañados se le cambiaron y ahora quedo sonando como motor diesel que pasara a q se debe ?
Miren quiero que me ayuden en un problema no tengo una Escapo si no un Frod Edge 2008 este carro no se si sea normal que funcione a 500 rpm siempre esta allí el detalle es que ya mande al mecánico que la revisaran y no tiene absoluta mente nada. Lo que quiero saber si el sistema de Microsoft Sync tiene algo que ver en esto ya que una persona me menciono que posible mente sea una desprogramacion de la computadora quisiera saber si en la ajencia de autos Ford pueden checarme este problema antes de ir soy de Oaxaca donde me recomendarian ir o que procedo a hacer nivel de aceite pastas anillos ligas etc son nuevos cuerpo de válvulas labado sin residuo alguno
Saludos, si me pueden ayudar les agradeceré. Mi Ford escape 2007 4wd v6 cuando va en alta dígase 70,80 y la ataco más siento un golpeteo y si flojo el acelerador se quita, porqué será eso, qué hago?
Hola tengo un ruido de golpeteo en el lado derecho al circular por camino irregular ya cambie amortiguador después del cambio de amortiguador se reviso visual mente por abajo y no se ve nada me dicen que puede ser daño de la barra de dirección que llega a la caja. Aquí hablan de soporte, algún mecánico que recomienden
Al poner la llave para encender el motor se escucha un golpeteo en el tablero y se escucha también cuando enciendo el defrost y se le quita en unos 3 minutos después de arrancar el motor
Golpes fuertes como que encajaran o se acomodaran las llantas traseras...pack, pack, pack...sucede al girar timón a la derecha o izquierda mientras se está retrocediendo, luego vuelve a golpetear al empezar a avanzar hacia adelante, mientras más se sigue retrocediendo y avanzando incrementa el ruido. Cuando se desplaza y se acelera fuerte no da problemas.
Tengo el mismo problema solo al girar el volante hacia los lados tiene un golpeteo en las ruedas traseras ya cambie baleros bujes y las horquillas y no se quita
Tengo el mismo problema desde hace meses y no se a podido solucionar... pense que era el unico con este problema ,, les agradezco me orienten para solucionarlo
Buenos días. El problema era el desgaste de los engranajes del transfer trasero. Cambié por completo el transfer trasero, lo importé de USA y se solucionó el problema. Más o menos gasté unos Q. 3,500.00 incluyendo mano de obra.
Hola yo tengo el mismo problema la trage de usa pero al girar hace ese golpeteo un mecánico me dijo que gastaria unos 6000 lempiras eb dolares como 280 me preocupa porque aveces suena bien fuerte
Si su camioneta es AWD el problema es el transfer trasero. Q. 3,500.00 gasté con todo y mano de obra importando el repuesto por medio de una persona, compré el repuesto y la persona lo recogió, me lo trajo y me salió todo en USD 440.00
Es una ford escape 2013 Se 2.0 Turbo, el problema es el siguiente cuando paso por baches y el vehiculo de bambolea de un lado a otro escuho un golpe que proviene de ambos lados, el tren delantero lo he cambiado practicamente en su totalidad,
Buges de Barra Estabilizadora (UItimo cambio que hice y nada)
Topes de amortiguador y ambos amortiguadores
Cremallera de direccion
Terminales
Los dos de Catres
Todos los soportes del motor
Los 2 sway bar links
Este golpeteo extraño no entiendo que puede ser y donde llevo el vehiculo aun no resuelven nada
La caja de velocidades no entran anteriormente solo golpeteaba solo al introducir la reversa pero hoy se quedo en punto muerto y hace un ruido extraño cuando embrago alguna velocidad, alguno con este caso ?
Pues si tiene posibilidad de probar con otro selector y si funciona te sale barato y facil , si no, pues toca lo mismo que la respuesta anterior, quitar la caja , desarmar y ver que piezas estan dañadas y reemplazar. Lo siento
Disculpen me podrían apoyar tengo una escape 2002 3.0 tracción normal tarda en entrar el primer y segundo cambio ya asta que agarra tercera avanza bien y la reversa entra bien que podría ser?
Hola tengo un problema con una scape 05 cuando esta fria entra bien la reversa pero cuando ya esta en su temperatura normal no entra q puede ser lo q lo ocasiona?
Tengo una escape 2006, 4wd automática, hace unos días le hicieron una reparación a la dirección hidráulica porque golpeteaba, pero después de dicha reparación la camioneta apenas la prendes a los 15 segundos empieza a temblar espantosamente, andando amenora un poco el temblor pero cuando freno o espero en semáforo vibra, ya le han revisado los soportes del motor y nada alguien que me oriente que puede ser, le agradeceré mucho.
(La transmisión funciona bien y no marca alerta en el tablero ni nada)
Muchas gracias por las respuestas, si lograron encontrar que era, no habían revisado bien los soportes de motor y eso causaba el problema (NI EN LA AGENCIA FORD SUPIERON QUE ERA).
Hola un favor quien me pude dar la información de un técnico en barranquilla que me pueda reparar el problema de mi Camioneta FORD Escape 2013, que tiene la dirección asistida averiada, se lo agradezco Dios los bendiga, MI NUMERO DE CELULAR ES 3016371477
Le cambié amortiguadores y bujes de las orquillas y sigue escuchandose como si trajera los amortiguadores descompuestos, como un golpeteo, pero no sé que pueda ser ya que las bases de los amortiguadores están en buen estado
Espero esto les ayude a solucionar sus inconvenientes y no gasten tanto dinero como yo.
PD: no hay mejor mecanico que uno mismo, hay pocos mecanicos apasionado por lo que hacen, que nos hacen perder tiempo y dinero
Estas en Bogotá?
Vaya paso por paso, descartando hasta que desaparezca el ruido. A los que viven en Colombia les recomiendo este taller en Bogota sector 7 de Agosto:
https://www.americanford.com.co
Tenia dañado el soporte delantero se le revisaron los de mas y solo ese estaba dañado el golpeteo sigue mas cuando se gira la dirección
En ambos lados aún no lo solucionó
Suspensión no
Caja no
Cremallera no
Los que han hecho eso no se soluciona nada del golpeteo
Cambiare los soportes llevo uno pues la economía no me permite cambiarlos todos a la vez pero estoy en ello
Les informare cuando los cambie