Problemas de Válvula PCV

Problemas destacados

Válvula pcv

Ford Escape 2006 2.3l Aut Gasolina 185946 kms
No sé dónde va la válvula pcv
Pablo de México hace 3 años  
PA
10 casos 
Ser12 de México hace 3 años
En la parte superior del motor. Pegado al panel.
Mario de Guatemala hace 2 años
La válvula pcv de un Chevrolet cavalier 2.2 año 1995 tapa rayada, se encuentre al lado izquierdo de la tapadera de las válvulas, y tiene una manguera conectada
Jesue de México hace 2 años
Dónde se encuentra la válvula pcv de la Ford escape standar 4 cilindros 2009 por favor
Xavier de México hace un año
Dónde se encuentra la válvula pcv del Ford Focus Europa 2007
Oscar de México hace un año
Supongo te puede ayudar la imagen, la disposición del motor 2.5 es muy parecida al 2.3, saludos!!!
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luis de México hace 3 meses
Buenos días alguien me podría ayudar Dónde se encuentra válvula pcv Ford escape 2008 2.3l 4 cil
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Válvula pcv ford

Ford Escape 2003 4 puertas, 2.0 250000 kms
Filtra aceite, donde esta la válvula pcv en ford escape 2003
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Mari de Chile hace 3 años  
MA
1 caso 
Mario de Guatemala hace 2 años
Cambiale la bLvula pcv y asunto arreglado mi carro asía lo mismo
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Pierde potencia y para. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 4puertas. Motor V6 3.0L Gas 100000 kms
Después de manejar la camioneta por mas o menos 30 o 40 minutos (nunca antes), al pisar el acelerador, el tacometro baja, pierde potencia y para el vehiculo. Esto ocurre manejando a alta velocidad o a baja velocidad indistintamente. Luego de que la camioneta pare, vuelvo a arrancar y funciona con normalidad durante mas o menos 10 minutos hasta que vuelta a ocurrir lo mismo, nuevamente arranco la camioneta y funciona otra vez con normalidad durante mas o menos 10 minutos.
Primer me marco codigo P0191, cambie el sensor FRP y al probar nuevamente ocurre lo mismo pero no marca ningun error.
Los sensores MAF, FRP Y TPS son nuevos, tambien las 6 bobinas de inyección y la valvula PCV.

Alguien podría ayudarme con el problema?

Gracia a todos!!!!
NicolasMani de Paraguay hace 4 años  
NI
1 caso 
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Ayudaaa por favoooor!
Solucionado
Mejor respuesta (según NicolasMani)
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Ese codigo tiene que ver con la presion de la gasolina, te recomendaria que lo llevaras al taller para que le realizaran una prueba de presion de gasolina por que puede que el regulador no este trabajando correctamente o que la bomba no tenga la suficiente presion despues de un tiempo por que el modulo ya no este trabajando correctamente, eso lo recomiendo hacer por el codigo que te mando el escaner, suerte amigo
NicolasMani de Paraguay hace 4 años
Efectivamente, como dijo Gabriel en el mensaje de arriba, el problema estaba en el módulo de control de la bomba de gasolina. La cambie y el problema terminó completamente.
Betitto de México hace 3 años
Cual es el modull
Me ñoodrias mandar imagen y donde lo ubico
David Pedroza de Honduras hace 2 años
Es este el modulo que cambió?
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Ralenti inestable y tirones desacelerar

Ford Escape 2011 Límited duratec v6 3.0  250000 kms
Buenos días

Tengo una ford escape 2011 duratec 3.0l v6.

Mi problema es que vengo sintiendo que el vehículo al desacelerar las revoluciones aumentan y da tirones. También cuando el aire acondicionado esta encendido y estoy detenido en un semaforo las revoluciones son inestables.
Le tengo instalado un monitor de Obd2 para usar con celular app torque pro. El vacuometro me marca en ralenti normalmente 17.5 cuando el compresor de arranque enciende se va a 15 y aveces menos.

También he limpiado cuerpo de aceleración y noto aceite en el, pcv esta limpia (suena bien al moverla).

Las bujías tiene menos de 10,000, km.

Cuales podrían ser los puntos que debo revisar para corregir esta falla?

Gracias por sus consejos
Raul de República Dominicana hace 6 años  
RA
3 casos 
Rledesma de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema pero con Escape 2012 motor 4 Litros automatica, rpm inestables cuando se prende el aire acondicionado, tiene cuerpo de aceleracion Nuevo, sensor MAF limpio, sensor MAP limpio bujias nuevas en fin ya no se que mas sea... Me dice que podrian ser las bobinas de las bujias???
Rledesma de Honduras hace 6 años
Hay una secuencia que sale en el manual de usuario que especifica se debe reprogramar el cuerpo de aceleración cuandonse desconecte la Bateria, cuando se dañe la bateria o cuando se limpie el cuerpo de aceleración, pero ya la he realizado y no ha solucionado... Te pide que el motor este completamente frio, que antes de encender el motor apagues todos los accesorios luces radio etc.. . Y enciendas y dejes que el motor caliente a temperatura normal y en relanti... Luego te pide prender el aire acondicionado por 1 min y posteriormente te pide conducir el vehiculo al menos 16millas para que se sincronice la caja automatica con el cuerpo de aceleracion... A la larga funciona pero me queda un tiron de 1ra a 2da cuando vas despacio... Y las rpm inestables cuando estas estacionado y prendes el aire acondicionado... Con un scanner monitorie el flujo de aire qie marca el MAF y en relanti son 2.82 g/s y cuando prende el aire sube a 6.85g/s pero se baja cuando el motor tiembla a veces a 3.62 g/s o 4.79g/s y las rpm
Se bajan de 675rpm hasta 470rpm que es cuando el motor tiembla como que se fuera a apagar y como no se que rango de g/s deberia manejar este sensor pues me queda la duda si esta bueno o malo... Segun he leido lo. Mejor es ir a la Ford y que te reprogramen con el scanner original de Ford pero no se... Estoy casi que voy porque no logro solucionar la falla
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Falla motor en bajas rpm

Ford Escape 2006 4 ouertas motor v6 150000 kms
Lleve a mi scape a cambio de aceite y filtros, pero al recogerla me encuentro con que el motor empezo a fallar en bajas rpm como si fallara un cilindro; Y empezamos a checar con bobinas, otro juego de bujias, quitamos el cuerpo de aceleracion y se vovio acolocar con ligas nuevas, se lavo la valvula pcv, lavamos los conectores de los sensores, se limpiron las valvulas del cuerpo de aceleracion y nada sigue higual y ahora resulta que encontramos aceite en el cuerpo de aceleracion, ademas que NO marca falla el testigo del check engine del tablero; alguien sabra que mas podemos revisar?
Serch Osornio de México hace 7 años  
SE
1 caso 
Juan Carlos de México hace 7 años
Primeramente escanearlo y anota los codigos de falla que te da. O no te prendio el check engine?
Campos de México hace 7 años
Checa la valvula pcv puede que hay sea el problema
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Ford Escape 2.5L al encender el clima bajan y suben las revoluciones

Ford Escape 2012 Motor 4 cilindros 2.5 litros 230000 kms
Buenas gente, quiero ver si alguien por favor me puede ayudar con mi problema de mi camioneta Ford escape motor 2.5L 4 cilindro, transmisión manual debido que ya me está dando dolor de cabeza y me hacen gastar y no queda, el problema es el siguente. Yo llevé mi camioneta al mecánico porque la camioneta sufrió un calentón debido ah qué la banda de accesorios se reventó y la bomba de agua no trabajo, bueno se lo llevé al mecánico, bajo el cabezote, compré la junta y todo lo que me pidió,pasado un tiempo me la entregó y si todo bien la cheque y todo parecia ir perfectamente, entonces encendí el a… Leer completa
Tallercito.com de México hace 4 años  
TA
2 casos 
Javier de Guatemala hace 2 años
Hola buenas, me está pasando el mismo problema pero mi camioneta no se ha llevado ningún calentón. Diste con la falla? Gracias
Guerra de México hace un mes
Encontraste la falla ?
Tallercito.com de México hace un mes
Hola, si, lo que tenía es que estaba desprogramado en sensor del cigüeñal.
Lo tuve que llevar con un eléctrico, y lo que hizo fue calibrar el sensor del cigüeñal y programar con el escáner el sensor del cigüeñal.

Fue la menera en que se corrigió el problema. Espero y te sirva la info, saludos!!.
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Consumo elevado de combustible y GAS GLP (gasolina y gas GLP)

Ford Escape 2003 Escape XLT 3.0, V6, 4WD 122271 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi camioneta FORD ESCAPE XLT, 3.0i, V6, 4WD, año 2003 con la cual no encuentro solución, me percaté después de la compra que cuenta con los 3 catalizadores pero dentro están vacíos no tiene el pañal, no se si ese será el problema, pero me consume demasiado, tanto así que decidí cambiar a gas GLP (marca :OMVL , italiano) pensando que tal vez consumiría menos pero me rinde 5 km por galón en gas glp y gasolina lo mismo. Al momento de cambiar a gas le cambie todo esto : -Le cambie la bomba de combustible, anillo y tapa. - lave el tanque o depósito combustible y… Leer completa
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Willyr de Perú hace un año  
WI
1 respuesta 
Willyr de Perú hace un año
Todavía no logré solucionarlo. Alguien con l mismo problema.
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Tengo una Ford Escape mod 2003 le cambie las bujías y se rompió la lin

Ford Escape 2003  250000 kms
Tengo una Ford Escape mod 2003 le cambie las bujías y se me rompió la línea de metal que va a la válvula egr se la cambie y despues de esto tengo un súper silbido por una fuga u no se la puedo encontrar le cambie el alternador q era un balero según un mecánico le cambie la válvula pcv y sigue los empaques de la tapa y sigue me podría ayudar en esto gracias
Carlos mercado de Estados Unidos hace 6 años  
CA
1 caso 
Luis marquez de México hace 5 años
Hola tengo una ford scape 2004 y de pronta fallo. La enciendo y todo esta bien pero cuando pongo el drive. Hace un ruido. Sera la válvula pcv ?
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Avienta humo azul al prenderla después se le quita

Ford Escape 2002 4 puertas 250000 kms
Sera la válvula pcv tengo 2 años que se le arregló el motor con piezas originales. Y solo avienta humo en ocasiones como cuando la prendo o le aceleró a fondo pero no avienta todo el rato...me podrán ayudar si le ha pasado igual
Quiqueleke de México hace un año  
QU
4 casos 

Se tironea y perdida de potencia

Ford Escape 2009 2.5 2009  111 kms
No encuentro donde esta ubicado la valvula pcv y el sensor tps en donde estan ubicado
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Byron de Estados Unidos hace 3 años  
BY
6 casos 

Problemas de apagarse el motor o se bajan las revoluciones

Ford Escape 2001 4 puertas 2.0 gasolina.  1750000 kms
Hola buenas noches ocupó saber que podría ser ya que voy en carretera y pongo mi camioneta en neutral y se apaga el carro o cuando voy hacer alto en semáforo y se bajan las revoluciones a casi cero a veces se apaga otras no. Ya cambie el pcv pero no cambia sigue igual. Me podrían ayudar.
Adrian de México hace 7 años  
AD
8 casos 
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