Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Quema el alternador SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 4 puertas 160000 kms
Tengo una ford escape automática modelo 2002, ha quemado tres alternadores y el concesionario no me da razón del problema, por favor alguien que me ayude, gracias
caliche de Colombia hace 9 años  
CA
21 casos 
Bertha de México hace 9 años
Tengo exactamente el mismo problema y años buscando soluciòn
Solucionado
Mejor respuesta (según caliche)
Ing José Álvarez de México hace 7 años
La Ford escape incorpora un sistema de carga inteligente, esto quiere decir que el cpm (computadora) controla el alternador para optimizar el desempeño del motor y la carga de la batería, cuando el cpm falla daña continuamente el regulador del alternador
el churro de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema en una tribute v6 2004 ya 4 alternadores nuevos le voy poniendo quema el regulador a veces pienso q es de ponerle un alternador original usado por q los nuevos los veo de mala calidad no confio no se si alguien tiene la solucion e echo pruevas y marca todo bien pero un dia anda bien y el otro dia se quema el regulador de carga
goudetlara de Venezuela hace 6 años
Yo cambie 7 veces el alternador. La solución fue buscar un alternador en una camioneta chocada y listo problema resuelto.
junior9632 de México hace 2 años
@Ing José ÁlvarezEstonses debo cambiar la computadora
Emilio fierro de México hace un año
@Ing José ÁlvarezTengo el mismo problema. Cómo puedo comprobar que el problema está en la computadora y como lo puedo resolver...agradecería la información...de antemano gracias.
angel de leon de República Dominicana hace 7 años
Tengo una ford escape 2008 4x4 de seis cilindros, estando en marcha se le va la corriente, las agujas se caen, el motor no se apaga, el aire queda encendido pero los abanicos no, el guia se pone mecanico medio duro, la corriente le vuelve sola, esto le sucede con mucha frecuencia. Agradecere su orientacion. Gracias. Angel
Rick MARTIR de México hace 6 años
Cambia El acumulador asi me ocurre cuando el acumulado esta por fallar totalmente
angel de leon de República Dominicana hace 6 años
Correctamente le cambiamos el alternador y el problema quedo resuelto, muchas gracias por la informacion. -

Atentamente. -

Angel P. De Leon. -
fco aviles de México hace 5 años
Es el alternador esta cargando de mas y se protege el tablero
Francisco fox de México hace 9 meses
Buenas tardes angel resolviste el problema tengo el mismo problema
goudetlara de Venezuela hace 6 años
Amigo soluciono? tengo el mismo problema ! ya van 7 alternadores quemados
Jhonvi10 de Colombia hace 9 meses
Amigo disculpa como solucionaste
Mayris12 de Venezuela hace 6 años
Tengo una ford scape y le cmpramos un regulador f797-1984-12v y el original es f797-1703-12v y entonces le sirve el otro?
moraoh de Venezuela hace 6 años
Tengo una escape y esta descargando la batería, el alternador y regulador están buenos probados varias veces, inclusive cambie el regulador es nuevo y la yodera esta buena. Cuando reviso el enchufe de tres (3) pines, solo un de ellos le llega corriente, es decir debe haber uno malo, pero no se de donde vienen esos cables, alguien me puede informar de donde vienen los dos positivos que llegan allí
bomboto de Puerto Rico hace 2 años
Buscate el diagrama en google uno es senal debe tener 5 voltio y si no me equivoco el otro es tierra y un positivo
Olga soria de México hace 5 años
Alguien q me ayude ya le cambiaron tres veces el regulador al alternador y lo sigue dañando es una Ford escape 2001 yano se q hacer
Gordyflo de Argentina hace 4 años
Hola tengo una ford escape 2001, motor zetec. Le cambiamos el alternador pero al armarlo lleva como una poliv que va en al Correa sobre el block del alternador. La pregunta es que tenemos esa pieza solo con un tornillo, llevaría algo más??? Porque sino es como que queda loca y no queremos que lo armen por miedo a que se rompa. Gracias por la atencion
Nelson murcia de México hace 3 años
Tengo una escape y se daño el alternador pero conseguí uno de un Ford Mondeo y al colocarlo aumenta la carga hasta 15 y no controla y quiero saber si es porque no es compatible o porque hay algún otro problema
Gabriel de Estados Unidos hace 5 meses
Tengo una Ford escape 2001 6 cilindro 3.0 y tengo esta falla en común con todos los comentarios que están aquí, me está quemando el alternador. En conclusión, cómo resolvieron este problema?? Espero su apoyo. Gracias!!
Comentar

El alternador

Ford Escape 2011 Esdale 100000 kms
Mi ford escape 2001 tiene la luz de la bateria encendida y ya lleva tres alternadores que funde alguie sabe de la solucion
Luger de Estados Unidos hace 8 años  
LU
13 casos 
Hipólito de México hace 8 años
Hola acabó de mandar a reparar mi alternador por tercera vez esta vez sólo cambiaron el regulador pero apesarr de que está metiendo carga se quedó prendido el indicador de la batería o luz testigo alguien podría explicarme por que?
JOVFREITEZ de Venezuela hace un año
Buen dia amigo me pado lo mismo y es el fusible del alternador cambialo y listo se encuantra del lado del piloto al lado de la bateria
Gerardo de El Salvador hace 8 años
Te solucionaron? A mi me paso igual, fundi 3 alternadores seguidos, al final un eléctrico me hizo un puente directo desde el alternador a la batería, me dijo que se habían "unido" dos cables de polos opuestos en una línea hacia el alternador...
Ing José Álvarez de México hace 7 años
La Ford escape incorpora un sistema de carga inteligente, esto quiere decir que el cpm (computadora) controla el alternador mediante una continua comunicación, midiendo el voltaje de la batería así como su temperatura y la rpm del motor para lograr una carga óptima y mejor desempeño del motor, cuando el cpm falla quema continuamente el regulador del alternador
Cinthia de México hace 6 años
Hola tengo el mismo problema, me reparararon un alternador y no quedo mejor decidi comprarle otro pero a los dias me volvio a marcar al foco de la batería cres que sea la computadora? Seria de mucha ayuda su respuesta
martin martinez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches, yo quiciera saber si alguien me puede ayudar a decirme si la luz del alternador de un cavalier 2000 trabaja con la computadora.
[email protected] de Francia hace 3 años
Hola quien me podría indicar dónde consigo una polea para el alternador de una Ford scape titanium modelo 2017, versión gasolina, mil gracias por su ayuda
Comentar

Poblema con alternador SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2007 4 puertas 230000 kms
Tengo una ford escape 2007 el poblema eske ya le cambie la pila y el alternador 2 veces y sigue sin tener carga alguien k me diga k podria ser
jesus de México hace 5 años  
JE
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
angelberen de España hace 5 años
O el alternador no corresponde con el vehículo o las conexiones de bateria o alternador están mal, comprueba las masas de alternador bateria y chasis, coloca masas adicionales hasta que llegue bien el voltaje a la bateria y sabrás cual es la que falla. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentar

La bateria se deacarga de un dia para otro pero el alternador funciona

Ford Escape 2001 4 puertas 6 cilindroa 360000 kms
Hola agradeceria mucho de su ayuda... le eh echo de todo y no le encuentro el mal... el alternador manda corriente pero en alta no en baja...
Kayna de Venezuela hace 7 años  
KA
3 casos 
Juan Carlos de México hace 7 años
El voltaje se mide con un multimetro. Lo usaste? "el alternador manda corriente en alta" No esta claro lo que dices. Con un multimetro conectado, apagado el motor te debe dar 12 a 12.7 volts. Con el motor prendido, 13.5 a 14.3 volts, prende el a/c y las luces. No debe de bajar de 13.5
Si baja de 13.5 tu alternador esta da♦ado. Sea la placa o el regulador. Si no baja, ocupas medir con un amperimetro, con el motor apagado para identificar si tienes un corto que este drenando la bateria.
Kayna de Venezuela hace 7 años
Hola si ya lo hicimos al perecer era la batería q estaba dañada por los momentos está funcionando bien gracias
Comentar

Testigo alternador

Ford Escape 2001 xlt v6 156000 kms
Hola amigos, mi problema es con la luz testigo del alternador que generalmente en carretera prende pero se apaga al instante es solo un pestañeo, saque el alternador para revisarlo , y no tiene nada esta todo ok, alguna idea?, lo otro es que me e dado cuenta que el motor de el electro ventilador prende mas que antes y esto hace que baje mucho la intensidad de las luces, mas que antes, tendrá algo que ver?? Con el otro problema. Cualquier idea se agradece.
daniel de Chile hace 10 años  
DA
3 casos 
chucho de México hace 9 años
Checa el comentario anterior de "falla rpm y se corta la corriente"... hay que cambiar el alternador...saludos
Comentar

Alternador sobrecarga la pila

Ford Escape 2007 6 cil 3.0 125 kms
El problema es que ya cambie el alternador dos veces y esas dos veces me a sobrecargado la batería e incluso asta el ácido lo a tirado alguna recomendación para solucionar el problema ???
cota S de otro hace 5 años  
CO
2 casos 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que el problema no esté en el motor de arranque que aga corto y la batería la ponga a hervir. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Comentar

Tengo problemas con mi alternador ya se le cambió un balero amarrado y SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2001  233300 kms
No se apaga la luz de la batería ya con los cambios realizados de balero y regulador
Raul de México hace 3 años  
RA
1 caso 
Jagomu de Colombia hace 3 años
Revise si el alternador está generando la carga ideal entre 14 y 14.4 Volts, verifique la vida útil de la batería y que los bornes estén bn ajustados
Solucionado
Mejor respuesta (según Raul)
Raul de México hace 3 años
Gracias ya se solucione el problema, se cambió el centro de carga y la tapa de los diodos, hasta el momento funciona
Comentar

El alternador

Ford Escape 2001 4 puetas,4*4  25000 kms
Quisiera saber si el alternador no esta sirviendo prendo la camioneta y le desconecto un cable de bateria y la camioneta se apaga.
Nery de México hace 7 años  
NE
12 casos 
Freddy de México hace 5 años
Ami me pasa igual que solución te dieron, aparte desde que arrancó tengo prendido el testigo de la batería 9931826576
Smdz de México hace 5 años
Es el alternador, verifica la placa de diodos
Luis ordaz de México hace 8 meses
Me pasa lo mismo que solucion le dieron ustedes?
Comentar

Alternador no carga

Ford Escape 2013 2.0 ecoobost 89000 kms
Mi carro fue chocado se quebró el alternador,lo reemplace y no carga alguna recomendación
rene de Honduras hace 8 años  
RE
8 casos 

Alternador

Ford Escape 2008 Cuatro x cuatro  85656 kms
Hola tengo una Ford escape 2008 seis cilindros me empezó a fallar se me calentó la batería casi se circuitaba la yeve y me dijeron k estaba sobrecargando y le cambiaron el regulador me la entregaron siguió fallando. Cuando me la entregaron todo bien pero otro día cuando la volví a prender se le apagó el tablero se le puso duro el volante se prendió solo el aire y el cable de la corriente se puso muy caliente la volví a yevar y me dijeron k el regulador estaba defectuoso y se lo abia puesto nuevo tambien me dijeron que el porta yodos no servía le pusieron nuevas la dos cosas otra vez me lo entregaron y jalo bien asta mi casa otro día lo volvía prender siguió igual con las mismas fallas ya no se que hacer ayúdenme a saber k eso k tiene por favor eh gastado mucho les agradecería mucho
Francisca de México hace 2 años  
FR
8 casos 
Francisco fox de México hace 9 meses
Buena sme pasa lo mismo como lo resolviste
Comentar

Carga de mas cambiel el alternador x uno nuevo y sigue lo el mismo prob

Ford Escape 2005 6 cilindros 3.0 189000 kms
Prende la luz de la bateria en el tablero
junior9632 de México hace 2 años  
JU
1 caso 
Francisco fox de México hace 9 meses
Que fue amigo me pasa lo mismo
Comentar

Cambie el alternador,

Ford Escape 2004  4500 kms
Ahora cierro el switch, quito la llave y se encienden las luces de el tablero(luces de emergencia, aceite batería,abs,) y suena la campanita
Beto de Estados Unidos hace 7 años  
BE
1 respuesta 
Emily de México hace 5 años
Se prenden solas las intermitentes de mi ford lobo 2010 desde hace 3 dias este apagada o prendida y ya se me descargo la bateria un dia que se prendieron durante la noche y quisiera saber si saben que podría estar ocasionandolo?
Comentar

Se quema el cable positivo del alternador

Ford Escape 2003 3.0 163000 kms
Me podrían ayudar por favor, sucede que el cable positivo que llega al alternador se calienta y se quema a tal grado de romperse y eso ocasiona que el alternador deje de cargar la batería... Lo llevé con un eléctrico y me dijo que estaba funcionando bien que el problema era que no tenía una buena batería, entonces compre una nueva y después de 3 meses me volvió a suceder alguien sabe cual es el problema de casualidad?

Saludos.
Smdz de México hace 8 años  
SM
12 casos 
jose valencia de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes los dos cables tanto de tierra como ei positivo trata de cambiarlo y deben estar bien ajustados seguro solucionas el problema
Comentar

Testigo de alternador y puerta abierta parpadea

Ford Escape 2004 4 ptas 130000 kms
Las puertas estas bien cerradas y aun asi el testigo de puerta abierta enciende y apaga. Sucede lo mismo con el testigo del alternador, ya fue revisado y no presenta falla en el scanner. Que sucede. Gracias por ayudarme
javi de México hace 10 años  
JA
2 casos 
Julio de México hace 3 años
Estoy con el m8smobproblema, que puedo hacer?
Comentar

Se calienta el eje del alternador

Ford Escape 1993 escort 120000 kms
Se calienta el eje y la polea del aternador cocina la correa
nest de Argentina hace 8 años  
NE
1 caso 

Problema del alternador escape 2007 3. Ov6

Ford Escape 2007 4 puertas 375000 kms
El alternador se le coloca el regulador y aparente funcionar bien lo montamos yfunciona por 2 minutos y deja de mandar que podrá ser? Le he cambiado dos regulador sigue igual , le cambié la masa, sigue igual le cambié la diodera y sigue igual ,por favor ayuda
Luisa de Venezuela hace 5 meses  
LU

Alpareser no carga pero el alternador si funciona

Ford Escape 2002 5 puertas  170257 kms
Prendo las luces y se apaga
David Hernández de México hace 8 meses  
DA

Falla de alternador marca en tablero

Ford Escape 2003 4 pts 6 cil 7000 kms
Se prendió luz en el tablero de bateria
Carlos Escobar de Guatemala hace 10 meses  
CA
1 caso 

Corto en alternador

Ford Escape 2002 4 puertas, v6 cil . 3.0 146000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi escape 2002 v6 3.0, tuve un corto circuito en el alternador ya se cambió por uno nuevo, el carro enciende, solo que no hay energía en el tablero, cuando Quito la llave como que se desconecta la batería queda sin energía el carro, solo le meto la llave y enciende todo el carro también pero no hay luces en el tablero, el radio se reinicia, no marca ninguna aguja, ni la pantalla del kilometraje
Si alguien me puede ayudar
Saludos
Elvis Rosa de otro hace 3 años  
EL
3 casos 

Alternador y bateria

Ford Escape 2005 4 puertas 3.0 xlt 225000 kms
Se le prendió la luz de la batería y se me apagaba corriendo y el velocímetro y el de la gas no funcionan le cambie el alternador y batería y sigue haciendo lo mismo alguien me podrá orientar. Gracias
Arturp de Estados Unidos hace 6 años  
AR
2 casos 

Corto que descarga la bateria SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2011 2.5 cc 177000 kms
La bateria fue cambiada y el alternador y switch de inicio revisados tres veces y estan bien. Algo sigue descargando la bateria, hicimos la prueba con la lampara y sacando cada fusible, la luz nunca se apago, osea sigue el escape de corriente pero no en relacion con los fusibles como mas podemos identificar cual cable o escape es? Al encender el auto luego de recargar la bateria sale un ruido como si el radio estuviera encendido y sin sintonizar, incluso sacando el fusible del radio y dejandolo sin corriente el ruido fue mas fuerte, donde puede estar el escape de electricidad?
Gracias
Marcela007 de Canadá hace 8 años  
MA
42 casos 
Tigre1970 de México hace 8 años
Tengo el mismo problema en una 2010 escape. Ojala y alguien nos pueda ayudar
JEPA de República Dominicana hace 7 años
Tengo este problema. Le desarmaron el alternador y nada. Le limpiaron los bornes de las puestas a tierra y nada. La generacion sigue en 13.7 v y ahora me di cuenta de este sonido.
JEPA de República Dominicana hace 7 años
Marcela007 o tigre1970, pudieron resolver el provlema de ser positivo ayudeme por favor para resolver el mio gracias por anticipacion.
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcela007)
Marcela007 de Canadá hace 7 años
Pues después de muchas cosas la ventanilla de la puerta de atrás se abrió sola un par de veces... al tocar el motor q acciona el limpiabrizas trasero en esa ventana estaba muy caliente, la desconectamos durante una semana y el carro no volvió a quedar sin batería... increíble, algo tan simple pero estaba volviéndonos locos...gracias por preguntar, había olvidado compartir, puede servir a alguien la info.
JEPA de República Dominicana hace 7 años
Wow muchas gracias por tomarse el tiempo para responder. Ya se que debo entonces buscar en otra parte del vehiculo. Le dejare saber que solucion encuentro.
Pako27 de Estados Unidos hace 2 años
Disculpen batallo con mi camioneta se descarga ya le checaron alternador lo arreglaron lo más curioso q anda bien la camioneta unos 20 días bien y luego se descarga la batería alguien que me ayude por favor ya gaste mucho dinero
Netza de México hace un año
Gracias...así lo resolví... escape 2012
Ismael de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema en mi ford scape 2011... alguien me puede ayudar por favor...
El problema consiste en que la bateria se descarga sin un uso aparente, lo que he notado es que en la puerta trasera hay un aparatito o cajita negra que se mantiene caliente... sera eso lo que me descarga la bateria???
JEPA de República Dominicana hace 6 años
Revisa si te falta una conexion a tierra del chasis al motor. Ahi estuvo mi problema.
Carlos martin whitaker rocha de México hace 3 años
Por lo que leo la falla podría ser el aparato del limpia parabrisas trasero es lo que e emtendido
Marcela007 de Canadá hace 6 años
Creo que te refieres a la cajita q contiene el motor del parabrisas trasero, ese fue el q descargaba mi batería, lo hice cambiar y arreglado el problema. Me parece q se daña porque a la ventanilla le entra agua y lo moja.
dagoberto moreno de México hace 5 años
Alguien sabe como abrir una escape 2015 que no le funciona la bateria?
Rnst El Conde de México hace 4 años
Conecta otra batería con cables pasa corriente en el positivo de la marcha y el negativo al chasis de tu escape, de esa manera energísas tu auto para poder abrirla con el control del llavero.
Danniel_sk de Chile hace 4 años
Lo que comentan con lo de la batería pero peligroso si llegas a pasar a tocar el positivo con el chasis, lo más simple con una varilla de unos 60 cm de largo y de 2 cm de ancho y un espesor de unos 2 a 3 mm, te metes debajo del vehículo a la altura de la chapa del capot y mira bien tiene una patita con un resorte y verás la piola que viene desde la cabina para abrir el capot, con la varilla le haces palanca para el lado que está la piola, mirando de abajo a la izquierda y listo abres el cofre o capot
Lobo de México hace 5 años
Buen dia, tengo una escape 2011 y drena la carga de la bateria en ocasiones de un dia para otro, la revisaron y le desconectaron el estereo, ahora la falla la presenta a los 6 o 7 dias, el motor del limpiaparabrisas trasero no se calienta y funciona de manera optima, cuando se descarga hace un ruido como si estuviera sintonizando una estacion, alguien me puede ayudar? De antemano gracias.
JEPA de República Dominicana hace 5 años
Revisa el estado de la bateria. Tambien el aterrizaje del vehiculo, todos los puntos donde se conecta al chasis y tambien pon un cable del motor al chasis, Eso soluciono a mi problema. Compra un cable de bateria con dos conectores y quita uno de los tornillos de la transmisión por la parte de arriba y conectala donde se conecta la tierra de la bateria, eso podria solucionar tu problema.
Mary de México hace 4 años
Mi camioneta presentaba el mismo problema y despues de pasar por varios electricos me solucionaron el problema " le pusieron un corta corriente al modulo de carroceria " espero le funcione.
Juan de Estados Unidos hace 4 años
Cómo le pusieron un corta corriente al modulo tenguo el mismo problema
Carlos martin whitaker rocha de México hace 3 años
@MaryQue es un corta corta corriente
VelozTony de México hace 4 años
Tengo una 2003, la versión piel y quemacocos, y requiere de buen amperaje. Cuando este no es suficiente comienza a fallar el sistema eléctrico afectando el desempeño del motor al grado de no avanzar, como si fallara la bomba de gasolina. Después de varias revisiones al alternador, descubrí un falso contacto en el arnés del alternador. Hay que revisar todas las conexiones entre arneses. Problema solucionado.
Ilario de México hace 4 años
Tengo un escape 2004 y me quema el regulador y los iodos del alternador me pasa una corriente directo y con el swish no
Danilo de Honduras hace 3 años
Hola buenas tardes ,tengo un problemas con una ford escape 2013 , cada vez que la llevo a labar se me descarga la bateria ,no se cual puede ser el problema. Se me apaga todo con unos minutos que las puertas esten abiertas para limpiarlo por dentro...espero me ayuden. Les escribo desde san pedro sula honduras.
Fátima de México hace 3 años
Supo cuál es el problem?
Sophy de Guatemala hace 3 años
Hola, yo tenvo una camioneta fordd escape 2013 y no me arranca. Veo que en la bateria trae una cajita en el cable y no se acia donde ba? Me puedes por favor indicar si te hapasado eso q no arranca?
Nallely de México hace 2 años
A mí me pasa igual se descarga completamente la batería saben que puede ser?
Uriel ram de México hace 4 meses
Lo resolviste, me pasa lo mismo
Netza de México hace un año
Saludos..., gracias a este blog por fin... Ya quedó mi camioneta... Desconecte el limpiador trasero... Y listo!!!!!! Es ahora una camioneta perfecta... Bueno me falta volver a conectar la radio después de 2 años que pensaba que ese era el problema... Gracias.
Elder noe de Honduras hace un año
Tengo el mismo problema con una ford scape 2011 se descarga la batería de un día para otro. Ya el eléctrico Reviso todo y no refleja fugas de energía...pero el problema exite
Diana Martinez de México hace un año
Tengo una escape 2003 6 cil motor 3.0 tengo desde noviembre con fallas al momento de encender, ya se checo la marcha, ya se le reparó el alternador, se le compro batería nueva y aun así persiste que descarga totalmente la batería, incluso en marcha se me apaga de repente, ya no se que hacer, ojalá y me puedan ayudar en este blog, saludos desde cd. Victoria Tamaulipas México
Antonio de Puerto Rico hace 5 meses
Saludos desde Puerto Rico ,tengo una suv escape 2013,le compre batería nueva llegue a mi casa y dejo de funcionar,le cambie nuevamente la batería y paso lo mismo;ya verificaron el alternador y genera 14.1,me gustaría que me pudieran ayudar con esto.
Roberto de la Rosa Arriaga de México hace 14 días
Me dicen ke el corto es muy fuerte ke hay ke kitar la máquina para checar todo el cablerío cable por cable me pueden ayudar ho dar un consejo
Comentar

Se tironea al acelerar a fondo y despues de 70 lo vuelve hacer SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 3.0 6 cilindros 135000 kms
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
WILY de México hace 10 años  
WI
25 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según WILY)
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
WILY de México hace 10 años
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Nicole de República Dominicana hace 4 años
Esas jeepeta a siempre tienen problemas del turbo deben chequearlo
blanco21081 de México hace 10 años
Hola amigo cambie el filtro de la gasolina y las bujías pero sigue igual el problema y tu como vas con el problema
fulano de Costa Rica hace 10 años
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
JCTorres de Honduras hace 10 años
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
borrachales de México hace 9 años
Ese fallo es problema de caja,no de motor,revisa tu TPS de la transmision,no el del cuerpo de aceleracion,el de la transmision
Tano de Panamá hace 9 años
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
rodobot de México hace 7 años
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
many de México hace 7 años
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Eric de México hace 5 años
Cambia tu Tr de principio o esta hacien falso contacto verifica pines
silvia de Venezuela hace 4 años
Hola,mil camioneta tiene la misma falla. Que es tr?
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifica el selector de cambios, a mi me pasaba igual, y ese era el problema, el cable que va conectado al selector de cambios estaba flojo.
Tinosuarez de México hace 3 meses
Solusionaste tu falla mi camioneta esta igual no le ayo
saul jovany lucero chavez de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Ginna Castillo de México hace 6 años
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Jaime de México hace 4 años
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
josemaria de México hace 6 años
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Cgdemoya de República Dominicana hace 6 años
Hola amigo, pudiste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo que a ti en una Ford escape 2011 y estoy buscando soluciones
Jiminson de República Dominicana hace 3 años
Verifiquen el motor de arranque.
Alejandro Castañeda Palmero de México hace 3 años
Yo tenía ese problema en una Ford escape 2001 motor 3.0 le cambiaron la válvula Jack y se le quitó el problema, ahora prende a la primera.
Gangelopez de República Dominicana hace 2 años
Es el llavin o sea el cilindro donde se mete la llave para encender el vehículo... las escape sufren de eso
Ismael de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Chepe de El Salvador hace 3 años
Me esta pasando lo mismo ya cambie 3 inyectores
rosselcorea de El Salvador hace 4 años
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
jose de México hace 3 años
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Waldemar de Puerto Rico hace 3 años
Amigo me paso lo mismo y breguen todo y hasta limpie el Throtle. Y cambie el cuerpo de acelerracion y se acabo el problema
Comentar

Tengo problema con los mismos anteriores...

Ford Escape 2005 americana 14000 kms
Hola... no soy mecánico, ni tengo la menor idea de las cosas de mecánica, solo se cambiar el aceite, el filtro de aceite, llantas y la batería, de eso en mas... estoy perdido. Mi caso es que tengo la camioneta escape 2005 americana, la cual utilizo para recorridos largos (al menos 4-5 horas de camino en carretera), me sucedió que un día, sin mas... al ir iniciando una subida en la carretera, meto el acelerador a fondo para subir bien... y la camioneta se comienza a tironear, como si estuviera ahogándose, pierde potencia y se me apaga... con el vuelo alcanzo a salirme de la carretera, sentí com… Leer completa
AYUDAA1MEDICO de México hace 9 años  
AY
31 casos 
czdrstar de Chile hace 9 años
Cuerpo de aceleración... soy ingeniero automotriz y trabajo en ford
Saludos
Gertrip de México hace 7 años
Amigo me podrías ayudar con otro problema,en una escape 2002 ameeicana. De la nada ya no encienden las luces de tablero, todo,jala sólo las luces ya no. Ya me,habia pasado y sólo cambie fusible, y vez están todos bien. Te agradecería tu ayuda
ricardo de México hace 7 años
Ford escape 2010, quite él cuerp de aceleración para limparlo, al ponerlo todo como estaba, ya bien quiso encender, solo da marcha, pero no arranca, se habrá descalibrado???

Ya lo solucioné, resulta que había quitado el relevador de la bomba de gasolina, y cuando los volví a conectar, no lo coloqué donde iba, y lo puse a lado, por eso no encendía. Ya lo puse en su lugar y arrancó.
Rosario de México hace 7 años
Tengo una scape 2005 y también ya le cambie bobinas, válvula, y demás porque temblaba y ese ya no fue el problema el primer día que se volvió usar después de reparar se apagó 3 veces de ida y 4 de regreso en un tramo no muy largo. Ayuda por favor
jerry de México hace 5 años
Tengo el problema de mi ford escape 2011 que pierde potencia y se acelera hasta las 2500 rpm, chequé el cuerpo de aceleración y descubrí que el motor de 12 vdc se queda atascado en una cierta posición, no se si venden el motor, pero el cuerpo de aceleración en México ronda los 3,000 pesos aproximadamente, así que desarmé el motor y descubrí el interior lleno de mugre, lavé la carcasa con liquido limpiador de circuitos electrónicos y también el conjunto de carbones y delgas, una delga estaba carbonizada por la mugre de tal manera que esa era la posición en la que no funcionaba, lijé cuidadosamente el conjunto de delgas con lija grano 2000, lavé nuevamente y voilá! funciona a la perfección.
Luis Zepeda de El Salvador hace 3 años
Por favor me podrías ayudar tengo ford escape 2010 y da marcha pero no arranca?
Panchito López de México hace 3 años
Hola en que quedó La solución? Mi carro hace lo mismo...

Limpie el cuerpo de aceleración...
Me quedé en una subida muy empinada ya no avanzo, llame a la ggrrua y le cambiaron bobina y nada me dice el mecánico que es algo eléctrico...
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoYo tengo una 2010 LIMITED 4wd le cambiaron los selenoides vvt y ahora prende pero no acelera y ya cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igual no le encuentran
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezPues esos solo se encargan de adelantar o atrasar el tiempo, no acelera nada ? Se ahoga ? Tironea ? No tiene potencia ? Es automática ?
Roberto chavez de México hace 3 años
@ricardoPrende pero no acelera y ya le cambie el cuerpo de aceleracion y antes de meterla al taller andaba bien después de salir como ala hora me hizo eso
ricardo de México hace 3 años
@Roberto chavezY en taller que te dijeron ?? la volviste a llevar a que te la revisaran ?
Héctor de Guatemala hace 4 meses
Buenas tardes soy de ecuador disculpe dónde se encuentra el botón para cargar la batería híbrida de la Ford escape híbrido 2010
Lobaton de México hace 9 años
Que tal! La mia es una Ford Escape 2008 Hybrid pero le cambie de motor y transmision, ahora trae motor 6 cil. 3.0 lts. Transmision de 6 vel. Año 2010 y me acaba de hacer algo parecido, trato de rebasar o en plena subida se siente que se ahoga asi que en pleno vuelo la apago y la vuelvo a encender (claro en NEUTRAL) y se le quita, pero al cabo de unos kilometros o 15 minutos me vuelve hace lo mismo, ahora me detuve en un oxxo y ya no quiso caminar, prende y se mantiene encendida en PARKING pero le doy DRIVE y en cuanto accelero se me apaga (tambien en REVERSA) al principio se prendio el testigo de CHECK ENGINE y una luz con forma de LLAVE ESPAÑOLA en color amarillo, pero despues de varios intentos de prender y apagar se le apagaron los testigos, pero el problema persiste...Prende y se mantiene, DRIVE y se apaga! Será el Cuerpo de Aceleracion??? Gracias!!!
Latr de México hace 6 años
Puede ser la llave pq tienen un chip, intenta con otra si tienes.
DuarteHn de Honduras hace 5 años
Es cuerpo de aceleracion a mi me paso igual, solo saquelo y limpielo con carbucleaner, de seguir la falla cambie el cuerpo de aceleracion
JUAN de Chile hace 9 años
Yo tengo una ford scape 2005, 3.0 automatica americana ,mi vehículo empezo tironear y perder potencia. El mecanico que la vio dijo que estaban corriendo 3 cilindros. Se le cambiaron seis y seis bobinas,continuo con el mismo problema. La vio un electrico y dijo que era problema del computador. Al computador se le cambiaron seis transitores que son los 5503mg. El vehículo partió con el mismo problema y después no partió mas, por lo cual el eléctrico se da por vencido y me pidió sacar el vehículo del taller, por favor me pueden orientar ,para saber que puedo hacer o aquien debo recurrir para arreglarlo si es que tiene arreglo.
martin de México hace 7 años
Eso le pasaba a mi escape 2004 americana le cambie el sensor del cigueñal y la bomba de gasolina perdia revoluciones y remplace la valvula iac
Lualg de Chile hace 9 años
Si se cambiaron las bobinas y el tironeo continua, podria ser la caja, verifica el estado del nivel de aceite, si continua el problema la caja de cambios necesite mantencion, esta debe realizarse cada 180.000 Km
JUAN de Chile hace 9 años
El problema es que no parte el vehículo. Debe ser algo mas.
Toño Morales de México hace 9 años
A mi me hizo lo mismo, pero resultó ser una abeja muerta y seca que se "coló" por el filtro de aire y tocaba el sensor de oxígeno. Lo limpiamos, ajustamos el filtro y listo.
Pepo de México hace 9 años
@AYUDA1MED, muchas probabilidades que sea en el cuerpo de aceleración el problema, si no lo es, reemplaza los cables que alimentan las bujías, no estaría mal cambiarlos, creeme la mayoría de los mecánicos no los revisan por que no lo consideran necesario; @Lobaton, tuve el mismo problema hace unos días con mi Ford Escape Limited V6 3.0 mod.2007, el problema está en la transmisión, la turbina no funciona correctamente, yo la pude mover manteniendo las revoluciones cerca de las 2,000 o un poco más, no mucho, no querrás dañar aún más la transmisión por entrar de manera "golpeada" al momento de cambiar a DRIVE o REVERSA, mi mecánico bajó la caja y reparó la turbina, ahora funciona cómo siempre o aún mejor, mas suaves son los cambios, puede resultar un poco caro, desconozco donde te ubicas, yo estoy en Puebla y mi mecánico ha resuelto el problema de manera eficiente y en poco tiempo; @JUAN reemplaza los cables de alimentación a las bujías, no debe ser más que eso, inténtalo. Saludos a todos y espero que los problemas en sus vehículos sean resueltos pronto.
Alex de México hace 7 años
Ubicación de tu mecanico en Puebla
Guillermo de México hace 5 años
Tengo una escape 2006 y al meter la reversa se oye un golpe fuerte en la caja automática. Me puedes dar la dirección de tu mecánico en Puebla ya que vivo en Puebla para llevar mi camioneta a reparar. Mi correo [email protected]. Gracias
Guillermo
Guillermo de México hace 5 años
Pepo por favor mándame la dirección de tu mecánico que arreglo la caja automática de tu escape en Puebla, Puebla
No he podido solucionar el problema de mi escape 2006. Gracias
Pepo de México hace 9 años
@Lobaton, primero antes de bajar la caja de transmisión, se deberá utilizar un scanner para confirmar que no sea un problema en las válvulas o algún selenoide, descartando esto, el problema como te digo, sería la turbina como sucedió en mi escape, Saludos!!!
Lobaton de México hace 9 años
@Pepo, Que tal! Gracias por la ayuda! Al parecer todo se debio a problemas con la bomba de gasolina, le metieron Scanner y nada, le checaron tambien la presion de la Bomba con Scanner y Manometro y no arrojo ni codigos ni presion baja, el mecanico le hizo a la "ANTIGUITA" y le rocio gasolina por el cuerpo acelerador y la camioneta funcion normal, asi que le cambio el "REPUESTO A LA BOMBA DE GASOLINA" y asunto resuelto, termine mi viaje de QUERETARO-IXTAPAN DE LA SAL y de regreso IXTAPAN DE LA SAL--CD. VALLES S.L.P.--MATAMOROS asi que fueron poco mas de 16 horas de viaje y ya no hubo problema alguno! Algunas veces esos pequeños detallitos nos acasionan grandes problemas (y gastos, por andar adivinando que es). . . Espero y les ayude mi experiencia!!!
Alex herrera de República Dominicana hace 9 años
Saludo como están mi nombre es Alex tengo una Ford escape 2008 v6 4x2 y mi problema es que estaba conduciendo mi vehículo me paro en un semáforo y cuando voy a arrancar la transmisión no aplica y cuando apago el vehículo por 2 minutos hay si aplica pero después lo suelta el cambio
Josue de México hace 5 años
A mi me susede lo mismo me prende el o/d
Y se aburra ,y no quiere caminar, sólo se queda en 2mil revoluciones cuando está en neutro, aceleró a fondo y limita alas 4mil...
Meto cambio, y las luces empiezan a parpadear como si no tubieran buenas corriente...
JQuinones de México hace 5 años
Amigo solucionaste tu problema?porque me pasa lo mismo con mi camioneta for scape 2005.
JUAN de Chile hace 9 años
Gracias a todos por su ayuda, soy juan de chile, tomaré todas las experiencias y lo haré revisar de nuevo,lo llevo a un mecánico que creo conoce de la marca ford, gracias y les contaré como me fue...!!!!
braijos de Costa Rica hace 9 años
Amigo puede que sea los abanicos electrónicos yo tengo una escape y me dio el mismo problema yo soy mecánico y le limpié los sensores de los abanicos y listo
Lupita de México hace 9 años
Ayuda por favor, la mia es una escape 2005, americana de 4 cil. , el problema es que simplemente no hay chispa por lo que no prende, el mecanico penso que podria ser un sensor, y nada, los inyectores tampoco, ahora dice que puede ser la computadora, pero si alguien sabe alguna alternativa al respecto por favor les agradeceria enormemente me ayudaran, (giras la llave y prende pero no arranca) perdon soy mujer y espero haberme hecho entender... gracias de antemano por su ayuda.
Abraham de México hace 7 años
Encontraste alguna solución? tengo el mismo problema y no encuentro que tiene :(
El Amigui de Estados Unidos hace 7 años
Buen dia!!! mi esperiencia es que al pincipio prende bien y rueda, al rato va perdiendo fuerza y ya no da mas...el problema es filtro de gasolina en tanque tapado elque lleva la bomba de gasolina...facil cambiarlo...fabricate una herramienta tipo X para aflojar la tapa de plastico que da acceso al tanque de combustible, ubicado debajo del asiento trasero lado izq...cuidado con el oring cuando cierres de vuelta, asegurese de que haga buen sello...remueva el filtro de plastico que va pegado a la bomba de combustible, limpialo con un desengrasante (por ejm...limpia hornos) o remplacelo. Con eso elimine una gran falla que 2 mecanicos no fueron capaces de detectar. Saludos
lilian de Venezuela hace 7 años
Al estar tapado el filtro de gasolina tiende a apagarse cambielo cada 5 mil km caeateristicas de la falla : se apaga al prenderla despues de 5 minutos arranca es aconsejable escanear el vehiculo para saber si no sonar sensores
martin de México hace 7 años
En autozone te la escanean gratis, la falla suena a sensor de cigueñal
Lualg de Chile hace 9 años
Si enciende y no arranca, esto tiene que ver, con la bateria, que puede que encienda pero no tiene la potencia para dar la partida al motor de partida, verifica que la bateria no este sulfatada, tambien revisar el estado de los cables de la bateria,
Lualg de Chile hace 9 años
Consulta, tu camioneta es automatica
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso algo similar, se acelera sola y era por un oring del inyector dañado y lo que no desbocava al acelerar era la válvula egr que ya no funcionaba, antes de realizar el remplazo de las siguientes hay que revisar los componentes, detalle no debocava al acelerar, ya encarrerada la unidad aceleraba perfecto
Adrian de México hace 9 años
Me paso lo mismo a mi, aceleraba y se tironeaba, las revoluciones bajaban un chorro y siempre era cuando andaba arriba de los 100km por hora, me le cambiaron el sensor del cigüeñal y quedo todo listo
Monica de México hace 9 años
Hola, tengo el problema que la camioneta se pone en neutral de repente y se jalones, la apagó y enciendo y como si nada hasta los 5 o 10 minutos en tablero se enciende una llave mecánica y el check engine_La lleve con mi mecánico reparo el cuerpo de aceleración y a los tres días fallo, me dijo que hay que cambiar el cuerpo de aceleración, pero cotice en agencia y me salia más barato, la acabo de llevar a la agencia y hoy me informan que no les arroja error, que no es necesario. Que sólo es reprogramar que es lo que hizo mi mecánico y fallo... Ayuda. !!
Lobaton de México hace 9 años
@Lupita: Si estarea pero no arranca y no es la bateria entonces es el SENSOR DEL CIGUEÑAL ($2600 pesos)
@Monica: Si te reprogramaron el cuerpo de aceleracion y volvio a fallar, creo que puede ser la BOMBA DE GASOLINA, Ya que por lo que dices despues de 5 min. Se te empieza a jalonear osea se siente como que se ahoga el motor, es señal de que le falta cambiar el repuesto de la Bomba de Gasolina ($2100 pesos)
alexis de Chile hace 9 años
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos.
José de México hace 9 años
Revisa el voltaje que le llega a la batería debe ser 14v mínimo y sI no es ese revisa el alternador quizás salió defectuoso
Monica de México hace 9 años
Muchas gracias @Lobaton. Dando seguimiento a mi comentario, en la agencia insistí en la falla que estando a velocidad se pone en neutral y hasta que se apaga y se vuelve a prender reacciona por 5 o 10 minutos. Resultó que cambiaron el cuerpo de aceleración y no ha fallado espero siga así, a pesar que la camioneta es 2010 hicieron válida la garantía, y no tuvo costo.
Decarlo de Ecuador hace 9 años
Hola amigos, tengo una ford escape del 2006 6v 3.0, mi problema es que a partir de un lavado rutinario del motor, comenzó una explosión en intermitencia, va y vuelve mientras se encuentra en relanti, luego ya desaparece, esto siempre cuando enciendo el vehículo, y se mantiene encendido el CHECK, el mecánico le pasó el scanner y le detecta falla en el cilindro 2 y 5, pero el ya le cambió las bujías y nada. Para revisar cual cilindro era, el mecánico le cambió el orden de las bobinas y no dio con el daño. El mecánico me parece que está adividando, y yo ya no se que hacer. Por favor me pueden ayudar.
JARDOCO de México hace 4 años
Tengo el mismo problena y no le encuentran le cambie esas bobinas y probé con otra pcm y nada
Eramoz de México hace 9 años
Hola a todos... tengo una Escape XLT 2002... el problema es que en las subidas empieza a "jalonearse" y la luz de "chekengine" empezo a parpadear unos momentos y se quito... lo que tengo ke hacer es en las subidas activar el over drive para que no se jalone... que creen que pueda ser??...
Juan de Chile hace 9 años
Hola yo le saque el catalitico el cual estaba tapado le compre otro y cero problema ya no pierde fuerza
Matias de México hace 9 años
Tengo un problema con mi ford escape 2002 3.0 iba en carretera y se me apagó en peso aventar humo por la polea del Cigüeñal, ahora ya prendió pero se calienta el alternador y se quema el fusible, me dicen k es el alternador ya lo Chéke y si carga muy bien y la verdad no se k será. Alguien k me pueda decir k es lo k trae
Ariel de México hace 9 años
Que tal
Tengo una escape hibrida 2005 y me esta arrojando en la pantalla ¨stop safely now¨
Alguno de uds sabe como reparar ese problema?
more de México hace 7 años
Cheka la boma de agua del impulsor pues lleva una bomba para el motor y otra para el impulsor o transmisión como le quieras llamar, esto si te marca calentamiento.
Betitto de México hace 4 años
Despues prueba limpiar el cuerpo de aceleración
Bertha de México hace 9 años
Acabo de cambiar por era vez el,alternador y esta ocasión despues de la,instalación se escaneo y no se detecto falla alguna. Pero el indicador de batería parpadea al acelearar. ¿¿Causas?? Solución ??
Ricardpcaser de México hace 7 años
Revisa el arnes del alternadorporta a mi me paso lo mismo teniacon pegados los. Cables los cambie y ya quedo
AINIGRIV de México hace 8 años
Me gustaria saber como resolvio su probles el de mi camioneta es exactamente el mismo, igualito mismos detalles escape 2005 americada. , ojala tuviera oportunidad de leer este mje y ayudarme ayuda1nedico. Gracias ya le meti todo lo que usted le hiza al suya y nada sigue como la de usted decribe su problema
Bertha de México hace 8 años
Yo reemplacé el alternador, me comentò el mecànico eléctrico que los alternadores del mercado (no originales) tieneb una vida ebtre 6 meses y un año. Así que ya me resigné a estarlos reemplazando. Pues el original por el momento esta fuera de mi alcancé económico. Desde el reemplazo no he tenido problemas con ningún indicador ni con descargas de batería sin razòn, como antes los tuve, saludos y espero sea útil mi experiencia.
medico cirujano de México hace 8 años
HOLA A TODOS! soy el Mecanico de Personas jejejeje (médico cirujano)... YA RESOLVI EL PROBLEMA DE MI CAMIONETA FORD ESCAPE 2005 AMERICANA!! YYYUUUUJJJUUUUUUU!! les comento que entre a la pagina de EUA, donde dan las advertencias y problemas comunes, de los diversos automoviles que tienen alla en oferta para el consumidor... pues me topé con un articulo donde dice que las camionetas Ford Escape mas o menos del año 2000 al 2008 salieron con un defecto de fabrica donde las famosas Bobinas se "queman" por una falla en las bujias... y crean todo el conflicto por el cual estamos todos aqui (BUJIA DEFECTUOSA QUEMA LA BOBINA Y LA BOBINA QUEMA LA COMPUTADORA)... LA SOLUCION AL PROBLEMA: COMO LO PONEN EN LA PAGINA DE AUTOS DE EUA es reemplazar la computadora nueva, remplazar las bobinas nuevas y reemplazar las bujias... todo nuevo!!! con un costo aproximado de 20 a 25 mil pesos mexicanos... en mi caso particular... lo que hice fue que lleve a reparar la computadora con el electrico... le compre unas bobinas de las "economicas" y le cambie todas las bujias por unas nuevas de buena calidad... el mecanico me decia que eso no era necesario... que las bujias nada que ver... etc,,, etc... etc... pero yo le pedi que por favor me hiciera caso... que ya habia gastado bastante y que no queria volver a pasar por el mismo problema. La primera reparacion fue de la computadora (2,500 pesos mexicanos) con garantia de 3 meses y cambio de bobinas por bobinas originales nuevas de agencia ( 800 pesos cada una y son seis)... y retiro del mentado "catalizador tapado" que en realidad estaba 100% sano como otros 500 a 600 pesos me salio el tiro como en nueve mil pesos con todo y mano de obra... pero quedo al 80 a 90 % durante 2 a 3 meses para posteriormente regresar al inicio... ya en la segunda reparacion que fue cuando lei el articulo... lo que hice fue ir con el electrico y decirle que me hiciera valida la garantia (se me descompuso en el tiempo pactado), compre bobinas nuevas "todas" de las economicas que cuestan como 100 a 150 pesos cada una y le cambie todas las bujias por unas "buenas" que fueran las necesarias para la ford escape 2005 y Voalá!!!! ya tengo 3 a 4 meses con mi camioneta... quedo ahora si al 100% no se siente desfuerzada, ya no tarda en acelerar, ya no se tironea, ya no pierde potencia... de hecho trae 4x4 que entra automatico y la he subido por escalones (pequeños) y sigue firme y fuerte... la he manejado muy bien y ya no he tenido ningun problema! por cierto tengan cuidado porque dice el mismo artículo que el acelerador se puede quedar atascado cuando se le acelera a fondo de un jalón o intempestivamente!! jejejeje... saludos!!!
rodobot de México hace 7 años
Que pagina te metiste?
medico cirujano de México hace 7 años
NHTSA es una pagina del gobierno de EUA donde se exponen los problemas mas comunes y las principales quejas de los usuarios... tambien dan las posibles soluciones a dichos problemas... por cierto desde que arregle mi FORD ESCAPE no he tenido ningun problema con la reparacion que se hizo... ya van casi 3 años!! y sigue super bien...
Betito de México hace 5 años
Me salen los problemas per o no las soluciones
JARDOCO de México hace 4 años
O sea que no es necesario que sean bobinas originales? pueden ser de las más económicas?
Eiiiiiii de México hace 8 años
Tengo una ecape 2005 limited la dejo en psrkin y c mantiene prendida le cambio. A. Drive o reversa y c apaga ya le cambie el. Sensor tps d aceleracio y una bobina. Q. Estaba daňada y sigue haciendo lo. Mismo a cusndo esta fria la. Falla no la. Hace ya cuando c calienta el. Motor la. Empieza hacer
REYES de México hace 8 años
Tengo una escape 2005 americana 6 cil. 3.0 falla de computadora la arreglo y me dicen que tengo que cambiar las 06 bobinas 06 bujias las bujias son originales puedo meterle 6 bobinas mas economicas. Ayuda plis
Matias de México hace 8 años
Tengo una ford escape 2002 6 cilindros esta recién reparada pero tengo un problema k se calienta empieza aventar agua por el depósito y en el tablero me marca temperatura normal, ya le cambie el sensor de temperatura pero sigue igual
Joafeld de República Dominicana hace 8 años
A mi me paso igual, cambia el termostato
Benca de México hace 7 años
Hola lo que debes cambiar es el tapon del deposito de anticongelante o sea, la jarra recuperadora, esos tapones traen unas valvulas de alivio por el interior, cuando se tapan por el oxido , no dejan salir los vapores del anticongelante, cambiaselo
El Amigui de Estados Unidos hace 8 años
**calienta empieza aventar agua por el depósito**. Ese problema lo acasiona la valvula de temperatura mecanica, que se quedo atascada, aqui en venezuela generalmente la eliminan por tener una temperatura climatica favorable. Ella en condiciones de frio esta cerrada y el circuito del recorrido del agua es corto, una vez empieza a tomar temperatura el motor, va abriendo progresivamente para ir incluyendo al radiador, entonces el recorrido ahora es completo, osea el ciclo que va del motor a radiador. Saludos
Lobaton de México hace 8 años
Exacto, hay que checar el termostato para ver si esta funcionando perfectamente y no se pegó, o debes checar las mangueras, tal vez una esta dañada y no te has dado cuenta, eso hace que puerda presion el sistema refrigerante y por eso te provoca que al destapar el deposito el agua este a punto de ebullicion y se empiece a agitar y se derrame! Por ultimo checa si el tapon del deposito esta en buenas condiciones!!
lilian de Venezuela hace 8 años
No tengo problemas con mi camioneta pero hay que estar prevenida y si los hay a futuro cuento donde consultar saludos
JEsus de México hace 7 años
Tengo una escape 2002 y el problema que presenta: 1) foco de check engine prendido. Marca todos los sensores de oxigeno danados, pero son nuevos se los cambiarion hace un año. 2) al acelerar siento como si la maquina se forzara y rosara unos metales, 3) en carretera se me ha intentado apagar despues de ir a unas 60 millas x hora. 4) al llevar una velocidad estable la camineta se revoluciona sola.
Monica de México hace 7 años
En mi caso fue el cuerpo de aceleración o garganta (Que le llaman los mecánicos). . .
Joafeld de República Dominicana hace 7 años
Tenia el mismo problema, en mi caso cambie todo el sistema de corriente, (monocoi, cables bujias y las bujias mismas, de hay en adelante la maquina anda nitida.
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero exponer mi problema esperando que alguno me pueda ayudar al respecto. Tengo una ford escape año 2007, y resulta que un día de tantos dejó de funcionar el aire acondicionado. Cuando la llevé al taller me dijeron que la bobina que va en la polea del compresor, se había quemado; le cambiaron la bobina y el balero (rodamiento), y la volvió a quemar. Le pusieron otro compresor (usado) y nuevamente quemó la bobina; le cambiaron la válvula de expansión, le limpiaron la tubería, el filtro, le limpiaron un reductor de la tubería que va en el tablero y dijo el mecánico que había encontrado suciedad, le puso otra bobina y otro balero y me funcionó 20 días y se volvió a quemar. Luego se le instaló un condensador nuevo, se le compró otra bobina y otro balero, y funcionó 11 días. Hice una inversión de 400 dolares y estoy como al principio. Si hay alguien que haya experimentado mi situación, por favor comparta su experiencia y a lo mejor me sirve. Gracias por leer estas líneas.
huguito de México hace 7 años
A mi me salio en $6000 pesos y no quedo y el problema es que el sistema esta contaminado de susiedad lo que poroboca que el compresor trabaje forzado y se caliente a grado de quemar el balero y la bobina que jala el plato del clutch porque la susiedad del sistema tapa la valvula de expansion y no circula bien el refrigerante
LUIGI de El Salvador hace 7 años
Quiero compartir la solución al problema que experimenté hace cuatro meses, en relación al aire acondicionado. Después de varios gastos en la compra de bobinas, inclusive un compresor usado, la solución fue cambiarle el condensador e instalarle un compresor nuevo.Me comentó el mecánico que el compresor es para un vehículo Sedona, al que se le tuvo que hacer unas modificaciones en la polea para que quedara alineada con la faja. A decir verdad, ya llevo cerca de tres meses y ha funcionado muy bien. Quiero decir que la recomendación la recibí precisamente en este foro, así que gracias a los que me hicieron la sugerencia
Reinaldo de Chile hace 7 años
Hola tengo una Ford escape año 2015 , le saque la batería y después su la coloque la quise enseñar me aparece falla motor,servicio técnico de inmediato...alguien me puede ayudar?
ruiz de México hace 7 años
Amigos una pregunta tengo una scape 2005 no se si sea normal jala todo bien en el tablero no traigo ningun icono de alguna falla o que le falte algo el detalle es que cuando levanto la camioneta por una llanta ponchada me doy cuenta que el 4x4 esta activado me pueden ayudar como desactivarlo y activarlo cuando se requiera
Espero de su ayuda
medico cirujano de México hace 7 años
Traen 4x4 automatico... es decir que si pierde traccion en alguna llanta... automaticamente se activa el 4x4... por eso cuando la levantaron para cambiarle la llanta detecto la falta de traccion y se activo el 4x4... no hay que moverle nada... a mi tambien me paso y revise el manual de usuario.
cholo de México hace 7 años
Tengo una escape 2005 la camioneta marca dos bobinas con el escaner y cuando esta parada abienta explosions por el filtro de aire. Ya cambie boninas qite catalizador y repare computadora y sigue asiendo lo mismo cuando marca las bobinas empieza a temblar el motor y los mecanicos me recomiendan qe compre otra computadpra pero la tengo qe programar!! Ayuda!!
Fraja de México hace 5 años
Cholo de mexico Me pasa lo mismo ¿encontraste la solución? Gracias de antemano
PPPP de México hace 7 años
Buen dia, tengo problemas con mi escape 2003, se le bajan las revoluciones cuando esta parada, como que se tironea, en D se normaliza pero si dejo de acelerar igual parece que se apagara, cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones, todo esto a raíz del cambio de bujías y bobinas. Bajan casi hasta apagarce...
JAIME de México hace 7 años
Buenas tardes... tengo una ford escape 2005 haber si me pueden ayudar...cuando la compre al momento de hacerle el cambio de parking a drive se jaloneo...lo lleve al mecanico y me decia que era la afinacion de la caja...se le hizo la afinacion...seguia con el mismo problema... y me comenta que tenia que cambiar los soportes del motor total fueron cuatro...por cierto los que se le retiraron todavia eran los originales...se le cambiaron los 4 soportes y aun asi sigue persisitiendo el problema no se a que se deba o si el comportamiento sea normal por que la arranco y la dejo calentando y cuando la pongo en moviviento o cambio de P a D... se jalonea muy fuerte y ya en camino se siente un ligero jaloneo al cambio de las velocidades...mi pregunta es si alguien le ha pasado algo similar o igual y si es que lo soluciono y de que manera...no le prende ningun testigo ni al escanearla...gracias.
Luis de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo el mio se jalonea un poco solo al cambiar de parking a Drive no se porque,,,antes no pasaba
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Tengo una ford escape 2003, motor 3.0 v6, automática, el problema es que cuando llego a una pendiente, acelero a fondo pero no revoluciona y se queda a mitad de la subida, tengo que regresar y dar vuelta, podrían ubicarme, por donde empezar a checarla, por las mañanas al arrancarla, empieza con pocas revoluciones a veces se apaga, la arranco nuevamente y ya se mantiene, pero al avanzar se tironea. El indicador de freno de mano, siempre esta encendido, ya le calibraron frenos, ya le cheque el botón que esta abajo de la palanca de freno, lo presiono manualmente pero no se apaga. Como lo soluciono.
Alfredo de El Salvador hace 6 años
Lo del freno de mano es falta de liquido de freno o bien el sensor esta dañado el que va en el recipiente de el liquido de freno.
Norma Zavala de México hace 6 años
Buenas tardes, tengo una Escape2002 y el dia de hoy por la mañana no quiso encender, la pila bien, encendian las luces y el tablero, pensé que era por la temperatura del ambiente, amanecimos a 6grados, pero al volver a encender solo se escuchaba como el motor se ahogaba al arrancar y se detenia, me dicen que puede ser el filtro o la bomba de gasolina, si alguien me puede ayudar, le agradezco
ALBHER1977XALAPAVER de México hace 6 años
Hola Norma, yo ya le cambie el filtro de gasolina y mi Escape mejoro, ya por las mañanas, no le cuesta para encender, me recomendaron checar la presión de la bomba de gasolina, lo haré este fin de semana. Saludos...
NANCY de México hace 6 años
Hola quien me podra ayudar tengo una escape 2008 americana la falla que hace es que al acelerar se oye como engranes dejo de acelerar y se quita es un riido espantoso siento que si le doy truena la maquina
lilian de Venezuela hace 6 años
Revisa cadenas de tiempo se cambian con 150mil km
edwin de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... yengo una ford escap4e 2007, el problema esta que en las mañamna enciende el motor excelente pero despues de estar encendida por 2 aproximadamente la apago, y despes qyuero encerderla al momento y no prende tengo qye esperar 15 como minimo para que encieda nuevamente
Marcelo V. de México hace 6 años
Hola tengo una ford escape 2003 tiene como un mes empezó a fallar y el mecanico no sabe que arranca bien pero le metes le meto la velocidad para avanzar y no acelera si esta en plano comienza avanzar de apoco asta que comienza a acelerar normal pero si paro me vuelve a hacer lo mismo y si es en una subida y vas a salir ahi no avanza solo que vayas encarrerado hoy en la mañana hizo unas pequeñas contraexplosiones a beses cuando desacelero se apaga la arranco y lo hace bien el problema es cuando hace fuerza para avanzar yo pensaba que era el sensor maf pero me dicen que tendria que echar humo y no echa bueno de antemano gracias por la ayuda que me puedan dar.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigo, prueba limpiando o cambiando los filtros de gasolina, el que esta dentro del tanque, y el que esta afuera pero si tu presupúesto te da, mejor reemplaza todo (bomba, y filtro exerior) el que esta debajo del tanque combustible, de una ves aprovecha y le hace mantenimiento a los inyectores. Saludos. (la descripcion de la falla se parece a la que yo tuve y lo resolvi asi)
Marcelo V. de México hace 6 años
Gracias por tomarte tu tiempo para contestarme lo voy a tomar en cuenta. Saludos desde Veracruz Mexico.
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Sr Marcelo, espero resuelva la novedad del vehiculo, no olvide reemplazar adicionalmente el filtro de aire, los sensores poco se dañan, asi que cuando valla a reemplazar uno, dile que lo prueben, antes de gastar los pesos. (Venezuela ahora en la Argentina). Saludos Che.
Jessiel89 de Honduras hace 6 años
Amigo yo tampoco soy Mecánico,,hoy encendi mi mazda tribute 2008 v6 en parking y note que al pasar de 4mil revoluciones cabesea como que se ahoga,,no se que pueda ser
El Amigui de Estados Unidos hace 6 años
Hola, haga revisar los inyectores, bujias y las bobinas. Saludos
carlitaplaza de Chile hace 6 años
Hola, ayuda por favor, tengo una FORD XLT 4x2 2.5 año 2012 AUTOMÁTICA, la compre hace poco, estuvo impeque por unos días de repente quisimos salir y llevábamos 5 minutos y se apago solo el motor, no tironeo ni hizo ruido extraño, solo se apago, me encendió luz de batería, se cambio, después encendió luz de aceite, se cambio aceite y filtro, pero sigue igual... parte al acelerar unos minutos se apaga solo sin tironeo ni ahogos... le realice un escaner y arrojo el filtro de aire, se cambio, y también arrojo poca presión de combustible, el mecánico no encuentra fallas, el escaner arrojo que todos los circuitos están buenos, por favor ayuda...
roma1878 de México hace 5 años
Tengo una scape 2003...y al ir en carretera se tironea y se alocan las agujas del tablero...alguna solucion
Josue de México hace 5 años
Yo tengo similar el problema tengo un escape 2005 v6 4wd, me prende check engine , o/d y empieza a temblar y las luces parpadear, y pierde fuerza aceleró y no avanza sólo llega asta las 2mil revoluciones, pero de repente se jalonea, y agarra bien í entran los cambios bn, pero de repente ase la falla y no camina cambie el filtro de la gasolina y nada, sigue igual, que podrá ser la bobinas? O los selenoides de la transmisión?
Oscar de Saltillo de México hace 5 años
Tengo una escape 2004, caminó 2 km sin agua, despúes de eso llegué a mi casa a los 3 días ya batalla para que prenda en las mañanas, después de eso jala bien, que puede ser?
Emmanuel de México hace 5 años
Buen dia
Tengo una ford escape 2005 motor 3.0 l. Y despues de usarla en subidas o durante ciertos tiempos se tironeaba y se apagaba.
Cambie valvula y sensor EGR. Valvula IAC
Sensor MAF, Bobinas de ignición, Bomba de Gasolina, Sensor de Cigueñal y nada.
Cascabeleaba... Y despues de un rato de andar se apagaba. No aceleraba a más de 2500 RPM ó 40 km/h.
Solucion: cambiar catalizador que no lleva sensor es el que se ubica debajo del asiento del copiloto antes del silenciador.
Y asunto arreglado. Espero les sirva
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Hola:
Tengo una Escape Limited 2011, hace meses atras me estaba ocasionando problemas con la marcha, ya que disminuyo la velocidad, no le di mente, pues pense que seria algo asi como normal, por el tipo de motor o algo y bueno mujer al fin y ademas no corro mucho, segui. De buenas un dia voy manejando y la aguja de la gasolina me baja a Empthy, pense se me acabo el combustible o me lo robaron en el parqueo, ya que la noche anterior le habia echado y completado, me detuve en una bomba y solo me tomo 2 galones o sea que estaba llena y seguia con la aguja abajo. El mecanico la reviso y me le hizo una reparacion ahi, que por lo menos controlo, se que eso esta pendiente. Luego la guagua comienza de buenas a primeras a jalonearse y se detiene, no se apaga el motor pero no acelera, si doblo, si subo, o cuando la acelero mucho, jalonea, me tira y no acelera a veces me apagaba la bateria, y lo hacia en repetidas ocasiones... la lleve y le pusieron la computadora y me dicen que es un Trother o un sensor de abs algo asi... le cambio el trother y todo bien, se apaga la luz del tablero del motor o engine creo y cuando estamos probandola me dice el mecanico que la guagua jalonea y da un tironcito al arrancar o acelerar, no se apaga pero al pasar los cambios en 1era hace un jaloncito cuando acelero o va cogiendo marcha, ahora no se que sera, no se si la bomba de la gasolina puede crear ese problema por si debo cambiarla o si tiene que ver con la maquina de los cambios, bujias como dicen aqui o no se... pueden ayudarme por favor... saludos desde RD.
Ramon de República Dominicana hace 4 años
Hola tengo una ford scape 2007 el problema es que despues de un rsto apagada las luces intermitentes se encienden solas y se les quita el seguro a todas las puertas si no me doy cuenta me descarga la bateria pueden ayudarme con la solucion de este problema
Saadom de México hace 4 años
Cuando empiezo acelerar no entra el cambio tengo q forzarla asta 4000 revoluciones suelto acelerador y despues entra solo de esa manera lo hace ford scape 2017
Pedroo de México hace 4 años
Es el cuerpo de aceleracion asi le paso a la mia lo abri y le puse aceite a 2 engranes y jalo mas la limpieza del cuerpo de aceleracion
Sileny de República Dominicana hace 4 años
Perfecto. Gracias. Que tipo o marca de aceite es mejor para la ford. ?
lilian de Venezuela hace 4 años
Cualquer marca de aceite que llene vlas especificaciones API FUNCIONA
Carol Fernández de Chile hace 3 meses
Hola tengo mi Ford escape 2008 2.3 , andando en carretera se fue jaloneando hasta que se apagó. Le hicieron scanner correspondiente y resulta que arrojo que tenia las bobinas a ,b y c malas...cambie las bobinas de los 4 cilindros mas las bujías por las originales ,dieron arranque y no hay chispa...ya estoy agotada e gastado dinero y no me han dado a la solución ,quisiera saber si han pasado por lo mismo me guíen ,ya que ahora me dijeron que tengo que reparar el ecu o definitivamente cambiarlo,agradecería la ayuda.
LUIGI de El Salvador hace 3 meses
Hola, quiero compartir con ustedes mi experiencia. Escribi hace tiempo sobre el problema que andaba con mi FORD ESCAPE 2007, y eea que se me apagaba cuando hacia alto, o la tenia en ralenti, le hicieron de todo y nada. Un dia la lleve para que le cambiaran el alternador y el mecanico de pura casualidad observo que el sensor del cigueñal lo andaba un poco de fuera, lo introdujo como debia y a partir de ahi el problema desaparecio por completo.
Comentar

Tengo prendida la luz de batería por falla de alternador SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2006 motor 3.0 v6 automatica 4x4 integrada 132000 kms
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos
alexis de Chile hace 9 años  
AL
6 casos 
Franjenrison de Venezuela hace 9 años
Hola me sucede lo mismo, pudiste encontrar el fallo de la situacion??
Karen de Chile hace 8 años
Encontraron uds alguna solución??? Mi escape 2003 esta igual... No se que pueda ser
Solucionado
Mejor respuesta (según alexis )
alexis de Chile hace 8 años
Yo cambié alternado, la luz nunca se apago, revisando revisando un eléctrico de la compañía komatzu me dijo que los cables estaban invertido pero que no existía problema alguno... Ya esto hace 1 año y la camioneta está impecable no a vuelto a fallar por alternador... Bueno por lo molestosa que era la luz decidí sacar la lampara para que no prendiera más 😋
Karen de Chile hace 8 años
Baja enserio sacaste la luz??
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Ramiro martinez de Estados Unidos hace 3 años
Seguramente la computadora está dañada por eso los problemas de carga
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
N1R0 de México hace 8 años
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo problema en mi caso nunca me habia pasado es un ick up f150 2004 se ah cambiado regulador alternado bateria y todos los fusibes estan bien la continiudad hacia la pcm esta bien el detalle es que no carga eh investigado un poco acerca de que en la bcm puedes hacer un reset o desconectar el cable hacia la bateria en este caso el polo negativo volverla a conectar y no mover el carro durante 8horas las puertas bien cerrradas para que la bms se actualiza y vuelva a a cargar
ander de Chile hace 8 años
Revisa la caja de fusibles busca el fusible del alternador si esta quemado o sulfatado la luz queda encendida
Gerardo de El Salvador hace 8 años
A mi me paso algo parecido, queme 3 alternadores, incluido un original de USA.
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos

Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Victor de Chile hace 7 años
Hola Gerardo, estoy en la misma situacion, alternador, caja reguladora, placa de diodos y la falla sigue, tu solucion fue efectiva ? Saludos de chile
Gerardo de El Salvador hace 7 años
Asi es! Fue reparado al haber hecho un puente (cable) directo desde el alternador hasta la bateria y dejar de utilizar el que tenia de fabrica, solo le dejaron el que va a la PCM.
Victor de Chile hace 7 años
Ok mañana ire a ver la mia una escape mecanica del 2003...ahi estare informando...saludos
Ramiro martinez de Estados Unidos hace 7 años
Al hacer un puente directo ala batería no se queda activado el regulador ? No sería mejor poner un relay con activación del switch?
moraoh de Venezuela hace 6 años
Si la luz de la batería queda prendida es por que el regulador no es original, la mía esta así desde que la compre de 2da mano. Ahora tengo un problema que se me esta descargando la batería y creí que era el alternador, lo desmonte, revise y est abien, pero al revisar el conector al alternador de tres pines veo que hay dos que no dan señal, lo lógico es que haya uno de tierra que no de señal al probarlo y dos que dos positivos que den señal. Quiero saber de donde vienen o van esos dos positivos. Gracias
Andres de Argentina hace 5 años
Tengo el mismo problema. Si lo puenteo con un cable con corriente al q no le llega al regulador este empieza a cargar pero la luz del tablero no se apaga y lo q no se es si puede afectarle al cableado original este puente q hice
mecánico de México hace 3 años
Ford escape poner un foco excitador en el cable de en medio arnés de excitación ese es de tierra - actuado por la computadora se corta y se pone el foco de pellisco eso atenua los voltaje de retroceso del CPU SALUDOS DE JUAN JOSE RIOS SINALOA pdt entre de chingadera en este chat ESPERO LES SIRVA
Karen de Chile hace 3 años
Se agradece su información. Muy amable
Daniel de México hace un año
El arnés de la escape 2003
Lleva corriente y tierra ?
Toño de México hace 3 meses
Hola buenas noches tengo el mismo problema encontraste la solución? Para ver si m puedes ayudar
Karen de Chile hace 3 meses
Nada... finalmente vendi el vehiculo con la falla.
Comentar

Porque de repente se apaga mi Camionete sobre todo cuando estoy parado

Ford Escape 2003 XLT 198000 kms
Al estar parado esperando un semáforo de repente se me apaga la camioneta o voy en poco lento y sin mas nada se me apaga y me tengo que estacionar con el vuelo que llevaba

Ya le cambie las 6 válvulas, ya le cambie la Bomba de Gasolina,, ya esta su afinación mayor,
Ya le cambie la válvula yak no se si así se escriba

Ya revisaron la batería y el alternador y están bien

En el Tablero NO me marca ninguna luz , ni la computadora me marca nada

Que Podra Ser ? alguien tiene alguna idea?

Sobre todo si tengo prendido el clima y el radio siento que al estar parado No estas subiendo bien las revoluciones
Manuel de Honduras hace 10 años  
MA
51 casos 
guzreck de México hace 10 años
Tengo Una Escape 2005 Y Me Hace El Mismo Problema igualito Alguien Q Me Ayude Ya No Se Que hacer
SERGIO de República Dominicana hace 5 años
Pudiste resolver tu problema, para que me expliques como resolver
Miguel de México hace 10 años
Con el mismo problema me le hicieron una Limpieza al arrancador y al parecer con eso quedo... Saludos...
Mario de Guatemala hace 10 años
A mi me pasa lo mismo, supuestamente es el controlador del acelerador, no sé, aún está en el taller, le están haciendo dicho reemplazo.
SERGIO de República Dominicana hace 5 años
Pudiste resolver tu problema, para que me expliques como resolver
Rubén A V de Chile hace 10 años
Yo tengo una Ford escape 2003 y me pasaba lo mismo se apagaba en baja (Sacaba el pie del acelerador y se apagaba),,, le revisaron todo lo que tenían que revisarle pero nada ,un dia se me ocurrió de apretar el tornillo del acelerador ,el que da el ralenti y solucionado el problema ,,,les sugiero hagan lo mismo y luego me cuentan...
Milton de Estados Unidos hace 5 años
Ola me pasa lo mismo se me apaga asta 4 vcs una Ford ágape 2013 y ahora le prendió la luz pero en el tablero no marca nada me pueden ayudar
Francisco Moreno de México hace 4 años
Checa el cuerpo de aceleración trae falla de fabrica
Martin de México hace 4 años
Tengo un problema con una escape automatica si me pudieras ayudar ba caminando y de repente se apaga pero antes de eso de q se apague se perende el obray de la transmisión hice apaga
Sergio de México hace 3 años
Hola, resolviste tu problema ?
Rafa de Colombia hace 9 años
Hola me pasa lo mismo, pudiste solucionar el problema? Que hiciste?
Rubén A V de Chile hace 9 años
Si Rafa solucione el problema, lo que hice fue darle mas ralenti o apretar el tornillo que esta en el cable del acelerador que termina junto al motor. Igualmente te envío esta dirección ojala te sirva ,,,,, hay me cuentas. http://www.guioteca.com/mecanica-autom…
Ruben A V
rigo de México hace 2 años
Buen dia, como apretaste el tornillo. Donde puedo ubicarlo. Saludos y espero me pueda ayudar
jose de República Dominicana hace 6 años
Hola, tengo una ford escape 2011 le instale el sistema de gas y despues de un tiempo se me apaga en gas y se le mete un fallo que no avanza, en gas me funciona bien, a que se debera esto
Rafa de Colombia hace 6 años
Verifica el regulador de aceleracion, es muy probable que ese sea el fallo. Por otro lado asegurate que el tanque de gasolina este igual o por encima de 1/4.
jose de República Dominicana hace 6 años
Gracias chequiare todo este en el mecanico...
Gava94 de Honduras hace 5 años
Tengo el mismo problema he igual la ando con gas
Yurany de Colombia hace 5 años
Voy andando en la camioneta y de repente se apaga y queda bloqueada arriesgándose a que alguien me choque por la parte de atrás, desde que la compramos ha tenido ese problema, ahora como ya pasó el año de garantía de la batería dicen que toca cambiarla por una más potente pero que el costo lo asuma el propietario y vale más un millon.
Jesús Armando Valencia Gómez de Colombia hace 4 años
El problema que tengo es que cuando voy a la gasolinera y la pongo full y la voy a prender esta no arranca y me toca que acelerará hasta que arranca la mia es una Ford scape modeló 2014
Hermes de México hace 3 años
Es la válvula calister , ya nos pasó , está válvula redirecciona los vapores de la gasolina
Jesús Armando Valencia Gómez de Colombia hace 3 años
Si señor se le cambió la válvula quedó funcionando bien gracias
Mario de México hace 4 años
Como lo solucionaste?
Quique de México hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo encontrastes la falla??
Memo Castillo de México hace 3 años
Yo tenía una falla parecida, pero solo me pasaba por la mañana, cuando lo encendía por primera ves. Después de un tiempo de estar con el problema llegué a la conclusión que era el sensor del cigüeñal. Te recomiendo darle una limpiada o cambiarlo en caso de estar en mal estado.
Hector gil de México hace 3 años
Tengo una ford scape 2003 iva en marcha y se me apago y logre estacionarme con la viada que tenia y al querer darle marcha ya no dio solo me prende el tablero pero no enciende ni da marcha
Alguien que me ayude
Blamca de México hace un año
Como lo soluciono estoy en esas
Hector gil de México hace un año
@BlamcaEstaba un cable atorado en el distribuidor y con el movimiento se pelo y agarro tierra
Raquel campos de México hace 2 años
Tengo una acose 2013 y se me a apagado en 3 ocasiones 2 de ella estacionada y cuando me subo ya no da marcha no enciende el tablero y es un tiki tiki el sonido que hace cuando intento prende Roa, y en una de esas ocasiones se paro en movimiento. El mecánico no encuentra la falla pero dice que al estar prendido a los 50 min se apaga de la nada alguien que me ayude con la falla por favor
Rodolfo de México hace un año
Buenas noches yo tengo una ford escape 2003 tengo poco tiempo con ella funcionaba de marabilla pero tengo 2 semanas que senti que perdio potencia y en baja se quiere apagar ya le cambie las bujias peri siguio igual alguien que me pueda ayudar con esta falla
Mat torres de México hace 20 horas
Hola buenas tardes alguien que me ayude...
Mi ford escape 2007 al día se me apaga 2 veces en marcha. Tengo que orillarme como puedo. La vuelvo a prender y vuelve a funcionar pero ya tuve problemas con un choque por esa falla alguien que me ayude o me diga que puede ser. !!!🥲😔😔
Comentar

Tironeo en marcha y ralenti SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 v6 3.0 4puertas 180000 kms
Tengo una Ford Escape 3.0 v6 año 2004, en ralentí tiembla el motor (como ligeros tirones) y parpadea la luz de batería en el tablero de instrumentos al presentar falla, igualmente se tironea el motor cuando voy en marcha a aproximadamente 60-70 Km/hora y a veces a velocidades mas baja y siempre parpadea luz de batería. Ya le cambie alternador, bujías, se reviso bobinas de encendido y se limpio inyectores, que estará provocando esta falla si alguien me ayuda con sus comentarios o si ya se las ha presentado una situación similar, estare muy agradecido
JCTorres de Honduras hace 10 años  
JC
19 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según JCTorres)
JCTorres de Honduras hace 10 años
Problema ya resuelto, después de algunos días comenzó a activarse la luz de Check Engine en el tablero, luego desaparecía después de algunas arrancadas del motor, lo lleve a escanear y tenia gravados códigos P0316 y P0306 los que indican Misfire en cilindro 6, se cambio la bobina del cilindo 6 con la bobina del cilindro 5 y al dia siguiente volvió el check Engine gravando códigos P0316 y P0305 por lo que se concluyo que la bobina que estaba originalmente en el cilindro 6 estaba fallando. Se cambio bobina y listo el motor anda muy bien sin tironeros ni parpadeos de luces en el tablero
josecruz de México hace 10 años
Mira mi camioneta esta igual desarma todo el filtro de aire quita lo que parese un carburador las lineas que tiene abajo se tapan solo usa algo mas delgado destapalo y puede jalar muncho mejor
Comentar

Ford escape hybrid no carga la pila de 12v SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2004 escape hybrid 123000 kms
Lo que pasa que un tiempo para aca la camionesta dejo de cargar la bateria de 12v poes han de saber que esta camioneta no cuenta con alternador aqui aun los electricos no le entienden alo hybrid quisiera saber como se llama lo que genera la carga de 12v
tadde de México hace 8 años  
TA
10 casos 
CARLOS BANDA de México hace 8 años
Buenas noches tengo una hybrida con problemas si saves de alguien que las repare gracias
CARLOS BANDA de México hace 7 años
B tardes en eso estoy yo soy mecanico y tengo una aqui q estoy tratando de echa a andar
yadira tapia luna de México hace 6 años
Me puedes ayudar con mi hibrida
adrian de México hace 8 años
Alguno de ustedes sabe si se llegara a descomponer el sistema hibrido de mi escape hybrid 2006 puedo usarla con la gasolina solamente
Papado de México hace 7 años
Hola, la ford escape es uno de los pocos vehículos que puede funcionar indistintamente. Con uno u otro, sólo te gastará más combustible.
Giovanni de México hace 6 años
Y como sr desconecta l pila hybrid
Solucionado
Mejor respuesta (según tadde)
Bernardo de México hace 8 años
Carlos, yo tenía el mismo problema, la falla la encontré el el módulo dc-dc la resistencia R101 estaba quemada. El módulo dc-dc es el que estáatras de los depósitos de agua. Cualquier duda no dudes en preguntar.
CARLOS BANDA de México hace 7 años
Buenas tardes pues ya desrme el modulo y mo veo nada quemado
CARLOS BANDA de México hace 8 años
B tardes gracias por tu comentario podrias darme tu fon para ponerme en contacto contigo de antemano gracias
Bernardo de México hace 8 años
6562289388 estoy en cd Juárez.
LUIS de México hace 7 años
Bernardo, una pregunta las hibridas escape no traen alternador? y como se consige el modulo que mencionas?
CARLOS BANDA de México hace 7 años
Mi fon es 8332594666 estoy en tampico
Bernardo de México hace 7 años
Que tal Luis, pues lo puedes conseguir de Yonke o en la agencia, yo tenía una escape de Yonke, pero aquí en Juárez y El paso es fácil, puedes buscar en eBay.
LUIS de México hace 7 años
Cual es el nombre comercial?
Y confirmame ese tipo de camionetra no trae alternador?
Janeuris de República Dominicana hace 7 años
Buenas noches argüir de uste des sabe por qué una Ford híbrida escape solo prende el híbrido pero el motor no
Heyner de Costa Rica hace 7 años
Tengo un problema de generación el cual es menos del aconsejable según el escáner pero el mecánico dice que ni siquiera encuentra el alternador. Alguno sabe sobre esto
CARLOS BANDA de México hace 7 años
Si es hybrida no lleva alternador ni marcha
Heyner de Costa Rica hace 7 años
Muchas gracias me podría indicar que lo sustitulle el alternador en el híbrido, donde se encuentra y cómo se repara. Muchas gracias
Heyner de Costa Rica hace 7 años
Acá está lo que arroja el escáner
1
2
CARLOS BANDA de México hace 7 años
Es lo mismo q esta en la transmisión hay adentro esta integrado todo
Heyner de Costa Rica hace 7 años
Ok muchisimas gracias
Ronald de Honduras hace 4 años
Hola amigos solo quisiera un consejo si me recomendarian comprar un ford escape 2008 hibrida o una estandar
Heyner de Costa Rica hace 4 años
Híbrida es muy económica la mía es 2008 y no tengo queja
Comentar

Luz ABS encendida

Ford Escape 2001 XLT 150000 kms
Me repararon el alternador de una escape 2001, y a consecuencia de eso se encendio la luz del ABS, no se si traiga algún cable que se haya safadop o porque se encendio, de los frenos esta bien.
Jesús de México hace 8 años  
JE
13 casos 
leonel quiroga de Chile hace 8 años
Me areglaron el alternador i me duro meno que un dulse de apeso chileno y se me prendio la luz del abs que sera por que bienen esos problema y se me apaga la radio
abel de México hace 7 años
Buendia tengo un problema con mi camioneta mariner que al frenar me repela el pedal como un golpeteo traigo prendido el abs ya cambie bomba y un sensor delantero pero me sigue el problema la escnie
Ricardo de México hace 7 años
Tengo exactamente el mismo problema, me repararon el alternador de escape 2001 y me quedo la luz del ABs en el tablero pero funciona bien. Agradecería tus comentarios para ver cómo lo solucionaste
Hosé elizardo uribe de República Dominicana hace 6 años
Buenas, tengo la luz del abs de my ford escape 2011...como la puedo apagar
El Efra de México hace 3 años
En mi caso tengo 1 escape 2001 y trae el abs encendido que puedo hacer para apagarlo
Vaquero de México hace 2 años
Desconectar batería para que se borren códigos de falla y la computadora se recétee. Desconectar por la noche y conectar por la mañana y santo remedio. Saludos.
Jorge vargas de República Dominicana hace 2 años
Hola tengo el atenador de mi camaro 2012 con problemas daños la caja de bola k usa en la cabe de la polea cuánto cuesta repararlo?
Comentar

El motor no se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 Automatica 6 cilindros 250000 kms
La apago con la llave y no se apaga desconecto la bateria y sigue andando, el alternador lo acabo de cambiar antes de esto primero me marcaba la luz de bateria por eso fue el cambio ya que segun dijo el electrico estaba fallando y se reparo pero despues de un rato seguia igual y para apagarla habia que desconectar la bateria ahora ni asi se apaga y ya hice el cambio de alternador
El HH de México hace 7 años  
EL
1 caso 
Mauro de México hace 7 años
Creo haber visto un video de esa falla y era problema del cilindro de la llave de encendido que se quedaba pegado https://www.youtube.com/watch?v=rOouNM… ya hay reportes https://www.youtube.com/watch?v=MvMthY… pero eran de GM
Richard de Colombia hace 7 años
Tuve el mismo problema al revisar la válvula sfm que es la de los gases al desconectarla me pasó. Que prendí la camioneta es una Ford escape 2007 y al apagarla se quedo prendida, y ya no apago ni al quitar la batería me toco soltar la entrada de aire o sea la manguera que viene del filtro al acelerador y así se apago, solo la mande a escanear y envió un código que se corrigió y listo, ojalá est te ayude. Mi correo es [email protected]
Atte, Richard desde colombia
Solucionado
Mejor respuesta (según El HH)
El HH de México hace 7 años
El problema era originado por los sensores de los frenos abs que como fueron desconectados por una falla los cables hicieron corto y se quedaron pegados eso fue lo que me dijo el electrico
Comentar

Agujas tablero SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2003 XLT 3.0 149000 kms
Se cambio alternador y ahora las agujas del tablero suben y bajan y el motor falla.
ralem1610 de Chile hace 7 años  
RA
4 casos 
ralem1610 de Chile hace 7 años
Batería nueva y sigue igual
Ricardo de Argentina hace 5 años
Hola, ami me pasa lo mismo. Pudistes solucionarlo. Como lo hicistes
William de México hace 4 años
Pudiste solucionar el problema
Jl18 de México hace 3 años
Tengo el mismo problema
Pudieron solucionarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según ralem1610)
ralem1610 de Chile hace 3 años
Una de las bobinas fallo,se cambió solo cuando se encendió luz check engine y se pudo revisar con scanner cual de las seis era.
Willy de Chile hace 2 años
Me pasa algo parecido al dar contacto no me hace nada el tablero no me peende ninguna luz de testigo no marca nivel de combustible nibla temperatura pero funciona bien a la hora de partir y andar es solo el tablero que no prende ninguna luz de testigo
Comentar

Luz de bateria

Ford Escape 2006 4 puertas 240000 kms
Muy buenas tardes mi camioneta desde hace ya mas de un año me enciende a los 30 segundos de haberla encendido la luz de bateria y queda fijo mientras este encendida no descarga no baja el flujo ,e cambiado ya 3 veces el alternador por lo mismo y este ultimo es nuevo original sigo con el problema le puese un voltimetro para estar pendiente de la carga y alguna diferencia en el voltaje pero sigue estando fija la luz podrian darme su opinion sobre que pueda estar ocurriendo ?
josesead de Venezuela hace 9 años  
JO
8 casos 
Franjenrison de Venezuela hace 9 años
Jose, pudiste encontrarle solucion al problema? me sucede lo mismo con una Escape 07, el alternador original de fabrica fue cambiado por uno de importadora(generico) todo funciona bien pero la luz del tablero no se ha desaparecido.
josesead de Venezuela hace 9 años
No aun esta latente le puse un cuadro de teipe negro para no visualizar la luz roja que vuelve loco a cualquiera y el voltimetro como dige al principio pero al parecer nadie conoce sobre el problema e preguntado a muchos y solo me dicen que puede ser que esos alternadores bienen unos para luz y otros para aguja pero que es errado porque ni el concesionario tiene idea sobre el asunto si doy con el priblema estare comentado y si sucede de aquel lado agradezco tambien el comentario ,saludos
Karen de Chile hace 8 años
Como les a ido con esta falla? Mi ford escape del 2003 tiene esa falla enciende la luz piloto de la batería y esta constante encendida, además que el alternador se calienta por sobre lo normal, no es el alternador, ni batería, ni tensor de correa ni correa... Si pudieron arreglar sus vehículos les agradecería mucho que me ayuden
Danirox de México hace 7 años
Alguien encontro la solucion a este problema me pasa lo mismo en ford escape 2002. A los 5 meses de comprar mi alternador empezo a encender el testigo de la bateria por unos segundos y se apaga, se enciede erraticamente he checado la carga y todo bien, pero esa luz me esta volviendo loco.
Kart de México hace 6 años
Tengo la misma falla en una Escape 2003, si alguno de ustedes encontró la falla espero nos compartan su experiencia. Saludos!
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años
Hola buena noche tengo una Ford Escape 2009 hybrids pero la batería le entró agua y no arranca eya arranca con una sola batería ono si la Bateria hybrids no tiene carga como arranca
Kart de México hace 6 años
Despues de varias prubas logre darme cuenta que el problema esta en las bobinas de encendido las que estan debajo del colector del multiple de admision se cuartean y fugan corriente normalmente al calentar las bobinas trabajan mejor y apaga el foco de bateria, el motivo es por que la tierra para que exista chispa en la bobina vienen de la computadora que es la que enciende el testigo de la bateria, aclaro que primero deben de revisar que el alternador cargue 14 volts de lo contrario el problema si puede ser el alternador, o bien el regulador del voltaje del alternador... les dejo un link que encontré y describe la forma en que el regulador enciende y apaga el testigo de batería. https://www.youtube.com/watch?v=DczEGI…
[email protected] de México hace 3 años
Hola, el video ta no está disponible, tendrás otro link?
Comentar

Variacion de voltaje SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2017 Titanium  35000 kms
Señores envie mi camioneta modelo 2017 version titanium al concesionario por que detecte una variacion durante su encendido y durante que permanece encendida ella cuenta con el sistema star stop cuando la ando su voltaje es de 13,2 cuando le prendo accesorios sube a 13,4 y cuando los apago asi este en movimiento baja a 12,8 mi pregunta es esa variación es normal... Ya que en el concesionario le cambiaron un sensor de la batería que regula al alternador dandole la orden de dar la energia qe necesita esa es mi duda no se si algun otro vehículo de estas características le pasa eso medi cuenta xq tengo un medidor de voltaje instalado gracias
Wilmar de Colombia hace 4 años  
WI
3 respuestas 
Wilmar de Colombia hace 4 años
Supuestamente en el concesionario taller de ford me dijeron que por ser un vehiculo tan electrico igualmente su alternador tiene muchos sensores incluido un sensor de la bateria que envia la información al alternador para asi este generar la energia que el vehiculo nesecita, yo no quede muy convencido de esta respuesta no se si alguien me puede afirmar o desmentir este diagnóstico...
Solucionado
Mejor respuesta (según Wilmar)
J. Angel P. de México hace 3 años
Todos los vehículos, poseen reelevadores para controlar (retardar el arranque) en el encendido si se dejo prendido por ejemplo, el clima, luces, radio etc. para evitar que el amperaje de arranque sea excesivo, seguramente en una camioneta con tanta electrónica como la Escape 2012-2020 venga equipada con sensores de amperaje (aumenta el consumo mientras mas aparatos tengas encendidos) y con reguladores para que el alternador (entrega de 12v a 17V) proporcione hacia la batería y de ahí a todo el vehiculo un voltaje adecuado de 12V a 13.5V, asi que no te preocupes tu Escape funciona eléctricamente de maravilla.
Wilmar de Colombia hace 3 años
Hola angel muchas gracias por tu respuesta, quedo mas tranquilo... Manito.
Comentar

Ruido en direccion Hidrahulica (esa zona)

Ford Escape 2007 4L 2.3 XLT 180000 kms
Mi Escape hace un rido como de matraca, la lleve al mecanico y me dijo que era el tensor de la cadena, le cambie todo el kit (engranes, cadenas, guia y tensores) no se le quito el ruido como una matraca, me cobraron 8 mil pesos. Es la segunda vez que la reparo aunque la primera vez solo cambiaron los tensores de la cadena, de ahi que el mecanico me dijera que cambiara todo el kit. El ruido que hace es cuando giro el volante totalmente hacia un lado, asi como cuando meto reversa y/o prendo el aire acondicionado. Tambien la direccion la siento un poco dura, no la siento normal, si bien no cues… Leer completa
Rene RCZ de México hace 5 años  
RE
2 casos 
Rene RCZ de México hace 4 años
Cambié El tensor de la banda, la polea original me costó 1200 pesos. Claro que fue después de cambiar la cadena, engranes tensores la bomba del agua etc. Al final quedó bien. Todo lo hizo mi mecánico de siempre, el de confianza, en total fueron 9500 pesos con mano de ibra
Jaimar de Venezuela hace 4 años
Rene me pasa lo mismo, ya cambie el kit completo de cadena con tensores y patines y nada que se quita el ruido, que hiciste finalmente para arreglarla??
Rene RCZ de México hace 4 años
Hola Jaimar, si se soluciono con el cambio del tensor de la banda de accesorios?
Jaimar de Venezuela hace 4 años
Nada Rene!! Justo iba a escribirte, ya la proxima semna revisaran la turbina de la caja a ver si es eso. Tambien chequearon la bomba del agua, y tampoco. El gran misterio de la vida
Angel de México hace 2 años
@JaimarEs el tensor de la banda de poleas...yo le cambié 3 tensores y hacia lo mismo hasta que le compré una banda más chica...como que la que traía se desgasto y se estiró...le compré una más chica y ya no sonó
DAVID LP de Perú hace 4 años
Es la bomba hidráulica
Jaimar de Venezuela hace 4 años
Hola David! No, no es la Bomba ya esta revisada y esta Ok
David Beltran de Puerto Rico hace 2 años
Tengo una escape 2008. Ford no quiso repararla. Verifique yo mismo y encontré el problema que fue soldadura malas en el conector eléctrico de la caja de dirección asistida. Ford motor es un desastre en sus recall y no quieren hacerse responsables de sus defectos. [email protected]
Adriana de Ecuador hace 9 meses
Me siento estafada, aca en Ecuador, supuestamente llevo mi vehiculo ford escape 2014 a todos los mantenimientos de Orgu, y resulta que un dia lluve duro me toca pasar por la inundacion (unica vez) la llevo al taller para que la revisen y emiten un informe diciendo que se daño la cremañlera por falta de mantenimiento, entonces yo me pregunto, para que son los mantenimientos preventivos? Y segun veo en come tarios anteriores, esta marca ya tiene como maña que esa pieza "carisima" se dañe, donde se reclama garanta poral servicio
1
Comentar

Se apaga al des-acelerar SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2001 Transmision manual, 4x4, 5 puertas 155000 kms
Tengo batallando con el encendido alrededor de un año, esporadicamente no enciende por uno o dos dias. Ya le cambie bateria, le aregle el alternador; ahora la falla que presenta es que si dejo de acelerar porque se llegue a un semaforo. Justo hace tres meses se le arreglo el alternador y este fin de semana en un viaje de 3hrs se acabo la carga de la bateria
Fátima Cordova de México hace 6 años  
3 respuestas 
Juan Carlos de México hace 6 años
No esta muy claro lo que dices. "no enciende por uno o dos dias", y como lo enciendes? le pasas corriente? Tienes el foco de la bateria encendido? Cuando se apaga al desacelerar no es el alternador. Eso es aparte.
Fátima Cordova de México hace 6 años
Cuando se apagaba y no encendia por varios dias, solita encendia como si nada pasara... (eso lo hizo el año pasado) la falla que tiene ahora es que se apaga al des acelerar
Solucionado
Mejor respuesta (según Fátima Cordova)
Juan Carlos de México hace 6 años
Que te revisen la valvula iac. Debe de estar carbonizada. Se mueve, pero no lo suficientemente rapido y el motor se estrangula al desacelerar porque se queda subitamente sin aire. Generalmente lavandola con limpiador de cuerpo de aceleracion queda bien.
Comentar

Alarma de Batería en el tablero.

Ford Escape 2014 Motor 1.6, version SEL 54000 kms
El carro de repente me marco alarma de bateria en el tablero, pero el no se apaga, manda carga de 14v el alternador, y la bateria esta en buen estado. Cual puede ser la causa de que envie esta alarma?
Puede ser que el modulo del sensor de carga este dañado?
eford de Honduras hace 8 años  
EF
19 casos 
Danirox de México hace 7 años
Hola tengo el mismo problema hace 5 meses le cambie el alternador, de repente prende el testigo de bateria despues de unos segundos se apaga, ya cheque las cargas y todo bien tengo 14 v que le llega a la bateria del alternador. No se que pueda ser ayudaaaa!!!!
Akire de México hace 7 años
Tengo el problema se encendió en el. Tablero una luz roja indicando la bateria e igual ya cambie. El alternador y no se borra y aparte de eso cuando va en marcha se apaga cuando vajo la velocidad no se que hacer es una ford escape 2008 6 cilindros motor 3.0 ayudenmeee
GERARDO de México hace 5 años
Hola Akire, pudiste solucionar el problema? Yo tengo una situación idéntica
ORLANDO de México hace 4 años
El mismo problema mi Ford Escape 2008 motor 3.0. Se me encendio la luz del tablero ya checamos el alternador, le compramos uno nuevo y no se ha apagado la luz volvimos a poner el que traía porque cargaba bien. Aparte que se apaga cuando vas a baja velocidad en semaforos o altos. Esta falla empezo a partir de que se le prendio el foquito
Fabian de Ecuador hace 2 años
Orlando pudiste solucionar tu problema a mi me pasa algo parecido ayúdamegracias
Comentar

No carga la bateria...

Ford Escape 2010 V6 100000 kms
Tengo una ford scape 2010... no me tira la suficiente carga a la bateria... quisiera saber que corrientes son las que deben de llegarle al alternador...
Jhonathan de Honduras hace 8 años  
JH
2 casos 
RafaHH de México hace 7 años
Estoy en usa situación igual con una Ford Escaper 2008, un dia en la noche apague el carro y ya no pudo encender, bateria agotada a pesar de haberla comprado 6 meses antes, le pase corriente y pude llegar a mi destino 10 minutos despues. Al verificar la carga hacia la bateria al otro día noté que despues de uno minutos de encendido se volvia a prender el testigo de la bateria, medí el voltaje y noté que no cargaba la bateria el bvoltaje se mantenia en 12.5, y luego repitiendo el encendidoi a veces era 13.3V, el problema esque el voltaje de carga de estos autos es enmtre 14.1V y 14.3V. Cambie el alternador ya que ahi viene integrado el regulador por uno nuevo, ya que los reconstruido que encontre se veian no muy confiables, cambié la banda de distribución y nada el problema es el mismo. Mande a hacer un diagnostico a la PCM pero no hay ningun problema en la misma. Buscando en internet encontré que estos autos FORD a partir de cierto modelo el voltaje de carga lo controla la PCM, es decir es la que determina que voltaje mantener una vez que monitorea todos los instrumentos que se van encendiendo, por lo que mandé a hacerle un diagnostico a la PCM, sin embargo, no han encontrado falla, sacandola de la ESCAPE y viene de regreso. Encontré puebas para poder determinar si el cableado de la PCM hacia el alternador podrian estar dañados y ahis e los dejo por si quieren probar. 1. Si el voltaje esta bajo, deben acelerar el auto a mas de 3,500RPM por 3 segundo y el voltaje de 12.5 debe subir a 13.5V que se pone en automatico si los cables están abiertos. 2. Ya una vez con esto hay que medir la continuidad de dos de los cables que salen de la PCM al alternador y hacer la reparacion. (de los tres conectores el de hasta la izquierda de frente al auto es que tiene los dos cables). Hay que desconectar el conector y un pin es el 7 y ese se mide con el conector de tre pines que llega al aternador, al del centro) y hay otro que es el 16 que se mide con uno de los del extremo. Bueno mi caso es que sigo probando porque todo parece indicar que es la PCM, ya que he tenido fallas con las de otros autos y por desgracia a veces las fallas intermitentes son dificiles de detectar, ya le puse un escáner y tampoco detecta algun codigo. Sospecho de la bateria, aunque ya le hicieron pruebas y me dicen que está bien, asi que gastaré por una nueva bateria antes de comprar una PCM (reconstruida). Les aviso si alguno de estas dos pruebas es exitosa, ya me estoy cansando de hacer tantas pruebas y los electricos que he consultado no les gusta invertir mucho tiempo en estas fallas o les son dificiles de determinas.
GERARDO de México hace 5 años
Hola Rafa, pudiste solucionar el problema de carga de ti Ford Scape? Yo tengo una situación igual, ya probé con reparar el alternador y cambiar la batería pero La Luz de batería prende de forma aleatoria y deja de cargar, salidos
Maria de Puerto Rico hace 3 años
Yo tengo una ford scape 2001 y mande a reparar el alternador y quiere cargar todavía pregunta q hago el plo lleva tres cables o dos lo q va para el alternador
Comentar

No prende, falta de energia

Ford Escape 2001 XLS 190000 kms
Cuando me subo e introduzco la llave, dy vuelta y todo esta bien , pero al momento de querer encenderla solo hace un click y se apaga todo el tablero, conecto y desconecto la bateria y vuelve a agarrar energia pero vuelvo hacer lo mismo y se vuelve a apagar, podría ser un fusible o el alternador ?
Adrian de México hace 9 años  
AD
2 casos 
José de México hace 9 años
Revisar el sistema de carga, switch, marcha y terminales de bateria
germán de México hace 7 años
La dirección también se pone dura
Comentar

Luz de la pila

Ford Escape 2003 3.0 v6 160000 kms
La luz de la pila en el tablero parpadea, cuando enciedo la luz baja la intensidad, desues se regula y abeses se mata pero le paso corriente y jala de nuevo ,puede durar de 1 hora o hasta 3 dias para que vuelva a fallar. Que pueda ser. Ya le avian reparado el alternador hace poco
Escape 3.0 de México hace 9 años  
ES
3 casos 
CRISTINO ruiz de México hace 8 años
Me paso lo mismo y era la batería. La cambie y se normalizo
Pedro Diaz de Panamá hace 6 años
No se apagan las luces Ford Scape 2008
Que puede ser?
Comentar

Tarda para prender

Ford Escape 2001 4 puertas motor 3.0 157000 kms
Buenos días, la camioneta tarda para prender, siempre me marcaba marcaba en el tablero la batería pensábamos que la batería que no funcionaba pero como prendía muy bien la camioneta no se cambio de batería, a pesar de que en el tablero marcaba la batería siempre, se apagaba un rato el foco de la batería y volvía a encender, hasta que un día batalle para que prendiera la camioneta entonces la lleve con el mecánico y me dijo que era el alternador que no estaba pasando bien corriente, se reparo y el foco de la batería ya no se encendió en el tablero, pero la camioneta siguió con el mismo problema… Leer completa
Rocha de México hace 6 años  
RO
1 caso 
Juan Carlos de México hace 6 años
Te parecera absurdo. Desconecta tu sensor TPS y arrancalo. Si prende rapido...
Rocha de México hace 6 años
Otra cosa en la mañana que batalle para encenderlo después de intentarlo varias veces, cuando prendió se encendió el abanico a que se deberá eso?
Comentar

Mi ford escape 2005 mecánica, está encendiendo el check in

Ford Escape 2005 4 puertas, 4x4, mecánica o manual, motor de 4 cilindros 233450 kms
Mi ford escape 2005 mecánica, está encendiendo el check in y se corta el paso de la gasolina y también enciende el piloto o luz de alarma de fabrica
Ademas el alternador está cargando a 12.5 cuando esta encendidas las luces, el aire acondicionado, la radio y los kricos cuando esta esta detenido, pero al acelerarlo carga la batería a 14.5

Logre arreglar el problema de que encendia el chekin, por que dos cables se habian unido. Pero no he logrado arreglar el problma de la carga de bateria. Ya que estando encendido y detenido carga a 14,08wats, pero al encender las luces y el aire acondicionado baja a 12.35. Pero al acelerarla sube a 13.36 wats.
Ya le cambie el regulador y la placa de diodos al alternador y aun asi sigue fallando. Cuenteme que puedo hacer?
fulano de Costa Rica hace 10 años  
FU
3 respuestas 
JCTorres de Honduras hace 10 años
Normalmente en las escapes en mas recomendable cambiar el alternador cuando presenta fallas, en este caso es posible que la canasta este recalentada o la placa de diodos y regulador no son de buena calidad
AbyGD de México hace 9 años
No soy mecánico pero por las experiencias se que es normal que cuando enciendes los sistemas eléctricos baje la carga...se calientan los cables del positivo ? Si si hay que limpiar las terminales de la batería y de ser necesaoro cortar el cable que no sirve y poner nuevas terninales BIEN apretadas. Asi se corrige esa falla...no se ve pero ahi esta. Saludos.
Marcial de El Salvador hace 8 años
Cambia el alternador, y el controlador de carga de la batería. Las siguientes pruebas también valen para tu camioneta. http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/…
Comentar


¿Problemas con un Escape? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar