Aplique freno de mano y el pedal de freno pero el vehiculo no se detuvo y se ocasionó un accidente

El aceledarador se soltó y se fue al fondo

Desde los 36000 km ha mandado ese mensaje, la he llevado a la ford y no saben realmente el problema, ya le cambiaron el pedal del acelerador, los closters del tablero y como 3 meses dejo de aparacer ahora es todos los días; les dije que se las llevaba ahorita que otras vez estaban prendidos los testigos, además de que no acelera, antes la apagaba y volvía a prenderla y ya no aparecían pero eso ya no me funciona y me dijeron que tengo que hacer cita porque tienen mucho trabajo, saben que puede ser?, donde me puedo quejar para que me atiendan y si hay que dejar la camioneta debería de dar un coche ya que no se tardan un día, quieren mínimo 5 días

Mi problema es que se enciende la llave inglesa en mi Scape 2012 de queda. Sin acelerar y comienza a temblar luego la apago y la enciendo y vuelve a la normalidad cuando le he puesto el escáner me dice que la mariposa o cuerpo de aceleración está atascado o bloqueado y el pedal de aceleración está fuera del rango mi pregunta sería si debo de cambiar el pedal de aceledador. O la llave de encendido este dando algún problema

Se atora el pedal para acelerar en pleno funcionamiento y esto me lo a venido haciendo muy continúo y por más que le presiono fuerte mente no baja, habrá algún motivo para que suceda esto? Y cómo podría yo solucionarlo? Porqué acá la visita al mecánico es algo costosa.

La caja de cambio cuando aceleró en carretera arriba de 40km la siento sin fuerza, como que presionó pedal de acelerar y no pasa de allí y se escucha ruido parecido a secadora de pelo en motor.

Ford escape 2003 motor zetec 2.0lts 16v. CAJA MANUAL 5Ta Anda bien mientras esta rodando,al momento de detener la marcha o frenar en un semaforo,suelto pedal de acelerador,el motor baja en vueltas a 1200 RPM,pero no llega a las 850/900 RPM (relanti) hasta que no se detiene a 0km/h. Una vez detenida recien modera normal,DESCARTO el CABLE del ACELERADOR,xq estando detenida la ford,con motor en marcha,acelero,suelto pedal y se desacelera en forma inmediata y normal. PD:posee GNC y al problema me lo hace tanto en nafta como en GAS.

Carro se apagó en marcha y se encendió check Engine, se metió escáner y arrojó código de falla en pedal acelerador electrónico o cuerpo aceleración. A alguien le ha pasado algo similar en Ford Escape 2010. Gracias

La camioneta enciende bien con clima frio o caliente, pero con clima frio, si no caliento el motor (hasta mas o menos la mitad del indicador, que es lo normal) e intento conducir asi, llega un momento cuando el pedal del acelerador pareciera que se bloquea, o que esta al final de su carrera, y obviamente no puedo inyectar gasolina al motor. Entonces tengo que darle varias veces al pedal de aceleracion hasta que por fin recupera su funcion de tener carrera para acelerar. Esto puede ocurrir varias veces hasta que el motor ya tenga su temperatura normal (Hasta mas o menos la mitad del reloj)
Agradezco su ayuda y sus comentarios

Cuando voy en carretera a 100 km/h y suelto el pedal de acelerador las rpm empieza a subir y bajar

Engo una Ford Escape 2013 y se le siente una fuerte vibración cuando voy entre 80 y 120 km/h si le suelto el acelerador deja la vibración y si vuelvo a pisar el pedal del acelerador vuelve la vibración.

Saludos, tengo una escape 2005 de 6 cilindros y estoy muy estresado, últimamente ha estado mal
Lo primero es que se esta acelerando sola, puedo recorrer hasta mil kilómetros sin poner un pie en el pedal de acelerar y cuando aceleró vibra mucho, segundo es que la Aguja de temperatura no me quiere funcionar de repente no es cosa del tablero porqir cuando conecto la llave sube un poquito pero no pasa de ahí no quiere subir a la mitad
Otra es que los abanicos no quieren encender y eso me ha causado dificultades porqir se consume todo el Coolants, los abanicos solo funcionan cuando enciendo el aire pero después no quieren entrar.
Ayuda por favor la necesito

Falla en ralenty enciende pero tienes que tenerla aselerada a 2000 RPM SI sueltas de acelerar y bajan las RPM a 1000 comienza a fallar y ya no acelerar nada la apagas y vuelves a prender y es igual si suelto el pedal de aceleración ya no acelera y se apaga tiembla mucho el motor

Tengo un Ford escape 2014 y estoy viajando pero empezó a ponerse un mensaje q desia. Moderado la velocidad para disminuir la temperatura del motor. Y le piso al pedal pero no acelera nomás va a cierta velocidad ,y lo puse en P un ratito y volví a funcionar bn xq le pasa eso

Tengo una scape 2012 y la falla es que despues de encendida cuando calienta el motor deja de responder el acelerador, ya le cambiaron el cuerpo de aceleracion, tambien el pedal de acelerador, tambien se cambio bomba de gasolina y catalizador,. Y sigue con el fallo... que puede ser lo que este dañado?