Mi camioneta Ford Escape 2007 venia andando como quedada, sin la fuerza habitual. Le hice cambio de bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujias filtros etc. Recientemente se encendio el testigo de alarma de motor. Y la lleve al centro de servicio en Bquilla. Me confirman la necesidad de cambiar los catalizadores, valvula DPFEGR, la valvula EGR, Aislador de motor entre otros repuestos para aprovechar estancia en el concesionario. Los catalizadores cuestan mas que el vehiculo y un mecanico me recomendo ir a un taller de escapes o mofles y vaciar los catalizadores. Que me recomiendan? Agradezco sus respuestas. Queda funcionando bien?

Le hice cambio de aceite tenia 25w50 y le puse al ultimo cambio 20w50 poco después empezó a sacar humo negro y se le quito como a los dos días empezó a vibrar el motor solo en baja,porque al ir en marcha 40 o 70 km ya no lo hace solo en baja,ya la escanearon para las posibles fallas pero no da ningún código,lavaron los inyectores,checaron la bomba de gasolina,el sensor de cigüeñal,las bobinas,las bujías,los pistones para ver la compresión y esta bien y nada no le haya el mecanico,que me recomiendad que le haga. Alguien sabe si hay algún boletín por pate de la Ford. Gracias

Tiene prendido el chekengin, por las mañanas cuando la prendo se empieza a jalonear como si se fuera a apagar despues se acelera sola y luego baja las revoluciones otra ves como si se fuera a apagar y asi solamente por las mañanas en frio, despues que se calienta ya no da problemas, ya la e llebado con 3 mecanicos y no le atinan en la compitadora marca falla P2195 y P0712 ya limpiaron inyectores cambiaron bujías checaron las bobinas cambiaron el sensor de oxigeno y la camioneta sigue igual, por favor ayudenme ya no se que hacer gracias

Después de un rato por ejemplo unos 20 kilómetros recorridos se jalonea y se apaga, el escáner arrojo baja presión de la bomba de gasolina, ya se le cambió y se lavaron los inyectores y aún sigue la falla

Buenas tardes a todos necesito su ayuda mi camioneta presenta la falla q voy conduciendo pierde la fuerza y se apaga. La vuelvo a encender y anda normal le se prendió la luz en el tablero del motor la escanee y me dio q es el sensor de presión de combustible se lo cambie y sigue la falla también le cambie filtro de gasolina y de aire. Limpieza de inyectores también

Mi camioneta Ford Escape 2007 venia andando como quedada, sin la fuerza habitual. Le hice cambio de bobinas, limpieza de inyectores, cambio de bujias filtros etc. Recientemente se encendio el testigo de alarma de motor. Y la lleve al centro de servicio en Bquilla. Me confirman la necesidad de cambiar los catalizadores, valvula DPFEGR, la valvula EGR, Aislador de motor entre otros repuestos para aprovechar estancia en el concesionario. Los catalizadores cuestan mas que el vehiculo y un mecanico me recomendo ir a un taller de escapes o mofles y vaciar los catalizadores. Que me recomiendan? Agradezco sus respuestas. Queda funcionando bien?

Presenta una falla, en el cuerpo de aceleracion, una explosion mas que toda en subida, pierde fuerza, ya le limpie los inyectores, las bujias, revise las bobinas y las valvulas, y todavia presenta la falla, no se que mas hacerle.

Al dar marcha no enciende inmediatamente luego de unos 10 segundos con la marcha puesta enciende, el motor trabaja de forma normal una ves ya encendido lo raro es que las luces de indicación de control de velocidades no enciende, ya le lavaron inyectores cambio de bujías, aceite filtros y continúa con el problema cabe mencionar que esto pasa con el vehículo frío ya que después de trabajar el motor por un rato y apagarlo al encenderlo nuevamente lonhce de forma norma espero me puedan ayudar ya la revisaron varios mecánicos y nada

Tengo una 2003 ford escape 3.0 v6. Tiembla el motor, le meti un likido kese llama lucas en la gasolina para ke limpie los inyectores y le ayudo bastante ahora solo tiembla un poco , me dijeron ke necesito cambiar las bujias y calibrarlas bien las 6 , le cambie 3 bujias de enfrente x ke son mas faciles, peros las otras estan abajo dela arana del motor, puedo cambiar las otras bujias y kitar la arana sin nungun contratiempo? O ke necesito? alguna sugerencia o consejo ke puede ser ,

Mi escape es 2007 nada correteada, de cochera, le hice cambio de aceite a los 35000 km después de unos días comencé a escuchar un ruido al encenderla por las mañanas que le dura aproximadamente unos 30 segundos es como el ruido de las punterías, la checaron y dijeron que el aceite era muy delgado 5w30, le pusieron un 10w30 y sigue en las mismas, e observado que solo cuando hace frio se le escucha, ya cuando le pega el sol no hace ruido, entonces le hicieron servicio completo bujías, filtro, aceite, limpieza de inyectores y esta igual

Tengo una ford escape y de un tiempo para aca me ha estado dando estas fallas, voy manejando y siento que no avanza correctamente, cascabeliaba un poco, me prendia una advertencia le metieron escaner y arrojo bobina de inicion 3 , la cambie,y le hicieron limpieza de inyectores, en algun momente note que se ponia muy caliente el motor ,tambien le salio un ruido que me dijeron que era la cadena , el ruido se le quito , lo caliente del motor resulto ser el catalizador se pone al rojo vivo , en este momento ya no me arranca,en otras ocasiones la dejo descansar y prende ahora ya tiene dos dias que no prende

Buenas tengo una ford escape 2007, 3.0lts, necesito por favor me colaboren a solventar mi problema, es el siguiente: se esta prendiendo la luz del check engine, jalonea, consume mucha gasolina, pierde fuerza, se ahoga, se apaga... le eliminaron los catalizadores estaban tapados, le cambie sensor presion combustible riel inyectores, le cambie sensor egr, le cambien bujias, limpieza inyectores, cambio filtro gasolina, cambio filtros de la bomba de gasolina... cada vez que voy a cargar gasolina full y enciendo la camioneta empieza a jalonear, se ahoga, pierde fuerza y se apaga muchas veces y bota humo por el escape... Necesito por favor me colaboren llevo 5 meses en lo mismo y no logro solucionar... fui a la ford y le montaron el escáner y arrojó los siguientes resultados

Mi camioneta se apaga de repente mientras va andando. A veces al llegar a mi destino la apago pero al querer prenderla solo enciende por unos segundos y se apaga nuevamente. Tengo que esperar varios minutos para que encienda nuevamente. Le he cambiado el modulo de gasolina (bomba completa) todos los filtros, bujias, limpieza de inyectores y nada... En la agencia de la Ford se le han echo todos estos servicios y sigue igual. Si alguien puede ayudarme le agradeceria mucho su ayuda. Muchas gracias. Gustavo desde Venezuela

Tengo una ford escape 2010 estándar y siempre en primera pasando las 2000 rpm se activa la llave inglesa y se empieza ahogar y jalonear, ya le lavaron inyectores, le cambie el cuerpo de aceleracion le cambiaron las bobinas y sensores de oxígeno hasta le limpiaron el catalizador y no queda
La camioneta funciona bien mientras no pase las 2000 rpm en primera pero si las pasa se empieza a ahogar y a jalonear
En el escaner solo solo aparece mezcla rica en bank 1 ni en la agencia la pudieron arreglar

El problema que tengo es que se baja las rps hasta 500 estando velocidad
Se le cambio el cuepo de aceleracion, bujias, se lavaron los inyectores , se checaron las bobinas , se destapo el catalizador y me sigue presentado la misma falla se baja la revolucion estando en velocidad hasta lo 500 rps
Ya no se que hacer me gustaria que me diera una buena solucion dejo mi correo
[email protected]

Cuando recibí el vehiculo presentaba codigo de falla P0306, cambiamos bobina y bujias, tambien limpiamos inyectores y revisamos toda la linea eléctrica, como también la compresión del cilindro, encontrando que todo esta bien, pero seguimos con la misma falla de cilindro nulo en el numero 6, ahora el scanner indica el codigo P0356 CIRCUITO SECUNDARIO/PRIMARIO DE BOBINA DE ENCENDIDO F. Sera problema del ECU????

El escáner detecto falla en cilindro 2 ya se lavaron los inyectores pero continúa el jaloneo falla P0302

Les comento tengo una ford scape 1.6 y tuve varios problemas que tenia una falla que decía el cilindro 3 gaste bastante plata en reparación, ahora ya quedó bien solo que gasta mas combustible, antes consumía un promedio de 9 y ahora 8.1, le cambiaron bujías y limpiaron inyectores, alguien sabe que puedo hacer?

Hola buenas tardes, mi vehículo consume demasiado combustible, se le cambio cables de bujía, bujía, bobina, hace unos meses le hicieron limpieza de inyectores pero sigue con mucho consumo y cuando me detengo en un semáforo las revoluciones bajan hasta casi apagarse y después de unos 5 segundos queda normal, me pueden ayudar por favor lo e llevado a muchos talleres y no e podido solucionar la falla.

Mi camioneta escape 3.0 año 2005 empezó con explosiones en el cuerpo de aceleración y empecé a hacerle su afinación aceite 10w40 bujias originales motorcraft filtro d aceite y al parecer desapareció el problema, pero al dia siguiente siguio las explosiones, se le lavaron inyectores lavado de valvula IAC y valvula EGR cambio de repuesto bomba de gasolina, lavado de tanque gasolina cambio de filtro de gasolina, aparecio falla p0193 sensor FRP se le cambio y nada la presión de la bomba esta en 25 lbs y no sube, luego se le cambiaron ligas de inyectores y todas las del manifuel cuepo d aceleración… Leer completa

Mi Ford Escape 2011 al Momento de darle arranque empieza a arrancar el motor pero tarda unos 4 y hasta 7 segundos en encender el motor, una vez encendido funciona todo con normalidad, muy pocas veces enciende cuando le doy arranque pero la mayoría se queda dándole vueltas al motor, ya aplique 2 tipos de aditivo limpiador de inyectores en el combustible pero nada paso, por favor si alguien me puede ayudar a darle solución a este problema le agradezco

Vibra el motor cuando lo pongo en la d y le cambie los soportes Y limpiaron Los inyectores y sigue vibrando y cambiaron las bujías le hicieron afinación

Cuando ocurre la falla hace explosiones y se apaga luego. Enciende después de desmontar el cuerpo de inyectores y ponerlo a trabajar fuera, lo volvemos a instalar y trabaja pero la falla vuelve aparecer y no la indica con el scanner. Ya limpie inyectores , catalizador y sensores de oxígeno que puedo hacer.

Cuando le exigia velocidad se quedaba aletargado. Se daño el alternador se reparo y quedo aparentemente bien. Lleve a hacer lavado de motor y la camioneta salio con mucha falla,
le quitaron bote de aceite dirrecion,cambiaron bujias, limpieza de inyectores,empacaduras del camarin nuevas.Se limpio todo el cuerpo de aceleracion al escaneo dio falla en una bobina se cambio y ahora. Se siente pareja y de repénte cae la aceleracion. Cuando prendes aire acondicionado se apaga. Titila luz de bateria luz tenue. Mi camioneta ha sido excelente con mantenimiento al dia.

Despues de durar un tiempo sin uso por reparaciòn de la caja hidromàtica, la camioneta presento una falla, que se quedaba y perdìa fierza. Se le hizo cambio de bujias, limpieza de inyectores y se reemplazò una bobina que apareciò quemada. Luego de este cambio la camioneta siguiò con la misma falla, hasta que no quizo prender màs. Se reviso la computadora y resulto con un corto en la bobina que se le habìa cambiado. Se llevò a reparar y el tecnico recomendò el cambio de las 6 bobina y las 6 bujìas. El elñectricista decìa que las bujias estaban nueva ni 15 dìas de uso y que solo se remplara la b… Leer completa

Cuando se acelera y va a menos de 2000 revoluciones , hace un ruido el motor , como cuando le hace falta mantenimiento, o se le pone gasolina de bajo octanaje. Ya se realizó todo su servicio limpiezade inyectores , catalizadores y el problema persiste. El escáner no presenta códigos.