Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Valvula IAC

Ford Escape 2006 motor 3.0, 6 cilindros, 4wd  103000 kms
Hola a todos, sucede que tengo una escape 2006 6 cilindros 4wd, es importada de estados unidos a México por medio de la agencia, sucede que hace poco le detectaron que la válvula IAC estaba dañada y me recomendaron que la cambiáramos por una nueva, compre una de la marca DuraLast y ha disminuido que vibre en relenti pero mas no se ha eliminado del todo, mi pregunta es debo cambiarla y poner la original o pq aun no se elimina el problema con la nueva válvula (con la duralast cuando ya la use mas de media hora sin apagarla el problema de que vibre se va pero en frio lo sigue asiendo), el mecánico me dice que debemos reprogramar la computadora por varias veces para que se borre el fallo, ayuda por favor.
Víctor de México hace 8 años  
19 casos 
Gerardo de El Salvador hace 8 años
En este caso era mejor comprar la Motorcraft de Ford original. Ya le has cambiado la PCV? Tu problema podría no esta solamente en la IAC sino en la MAF...
Francisco sanchez de México hace 4 años
Disculpa tengo una escape y mi motor se acelera asta 2000 rpm me podrias ayudar con la falla gracias
Chema guzman de México hace 4 años
Tengo una ford escape 2005 6 cil y mi falla es que cuando prendo el aire se apaga se baja la Revolución cambie válvula iac y sigue igual
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La valvula iac me falla

Ford Escape 2002 4 puertas, motor 2.0 7000 kms
Yo tenia una valvula iac y se quedo acelerada la camioneta y la cambiamos por una nueva y empezo a subir y ajar la aceleracion y cuando le meto el closh par los cambios se acelera y al meter el acelerador despues de un rato empieza a bajar. Despues la cambie por una usada pero sigue haciendo lo mismo
raul de México hace 8 años  
RA
7 casos 
Jeovany de México hace 7 años
Tengo el mismo problema, ya lo pudiste resolver, con la valvula iac tapada trabaja aparentemente bien pero no es correcto que lo tenga tapado, le puse una nueva pero hace peor, cuabdo acelero se acelera hasta casi 2000 rpm y tarda unos segundos en regularse los rpm, otra cosa es que hace un ruido como si tuviera turbo ( cerca de la valvula iac), saludos
Jorge perez de México hace 6 años
Que tal disculpa tengo el mismo problema me podrias decir cual fue la razon por el cual lo ase
Jorge de México hace 6 años
Yo tengo el. Mismo problema en una escape 2007 3.0 6 cil
Francis de República Dominicana hace 2 años
Saludos me pasa lo mismo cual fue tu solución?
alarcon1714 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo. Información por favor
Ogaravito de Venezuela hace 3 años
Yo te tenía el mismo problema se aceleraba a 2000 y tardaba en bajar y el problema era la válvula tps se la cambié y resuelto el problema
Elías de México hace 5 años
Jeovany, yo a penas tuve el mismo problema con una camioneta igual, para empezar primero hay que calibrar. Después el problema es que la junta que traen no sirve para esas válvulas no sirven entonces, estaba jalando aire por ahí (es por eso que escuchas eso como turbo en la válvula) la solución es que le hagas una junta nueva, yo se la hice con lámina de lata de refresco el cual es muy delgado y problema solucionado. También venden en algunas refaccionarías el material ese como asbesto del que están hecha algunas juntas, para que tu hagas las juntas del tamaño y forma que quieras!
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Mi válvula Iac está fallando pero no sé en qué parte se ubica

Ford Escape 2001 4 puestas motor 2.0 estándar  240456 kms
Mi motor se acelera y desacelera
Jose de México hace 2 años  
JO
1 caso 
Alex de Perú hace 2 años
El mio tenia el mismo problema le limpiaron las valvulas y dejo eso
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Valvula iac

Ford Escape 2006 5puertas , motor 3.0 full enyection 226443 kms
El problema es que la camioneta se encuentra acelerada a las 1000 revoluciones , y necesito saber cual es el problema o el numero de salida de tierra para checar y darle solucion
J. Mora de México hace 3 años  
J.
1 caso 
EdgarC de México hace 3 años
Esta descalibrada la valvula, 1000 al encender esta bien hasta que alcance la temperatura correcta, despues deben ser 750rpm
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Valvula IAC se ford escape 2009 4 cc

Ford Escape 2009 4 cilindros 2.5  190000 kms
La ford escape 2009 de 4 cilindros 2.5 tiene valvula IAC ? Y si la tiene , donde está ubicada ?
Bryan de Honduras hace 2 días  
BR

Válvula IAC se queda abierta

Ford Escape 2004 3.0l Aut Gasolina XLT 230000 kms
Que tal.
Tengo una Ford Escape 2004 que desde hace unos días presenta este problema: cuando los ventiladores se apaga la válvula IAC se queda abierta y la camioneta se acelera, tengo que apagarla y volverla a encender para que la valvula se cierre y la camioneta vuelve a trabajar de manera normal otra vez, ya la lleve con el mecánico y le cambiamos la válvula IAC nueva y sigue presentando la misma falla, alguien podría orientarme o decirme cuál es el problema.
Chriss de México hace 6 meses  
CH

Iac se me aruino puedo taparlo?

Ford Escape 2002 5 puertas, motor 3.0, 6 cilindros 146000 kms
Puedo anular por unas cuatro horas el iac mientras llego ami destino y poderla cambiar
Mauricio Rivera de Guatemala hace 4 años  
MA
3 casos 

No se activa la válvula IAC

Ford Escape 2005 Ford Focus zx4 2.0  92000 kms
No se activa la válvula IAC en las mañanas el relanty es muy bajo y se apaga la válvula IAC es de dos cables una verde con blanco que si tiene corriente y el otro es negro con amarillo que llega hasta la computadora pero tiene continuidad el cable pero no se activa la válvula por favor si alguien pudiera orientarme muchas gracias
[email protected] de México hace 6 años  
PA
4 casos 

Problema con la valvula IAC

Ford Escape 2011  155000 kms
Tengo problemas para comprar esta valvula , si alguien sabe el numero , por favor desirme el ·#
Simon s. de República Dominicana hace 7 años  
SI
1 caso 

Falla válvula iac

Ford Escape 2003  1000 kms
Me podrian orientae Al ir dando se apaga el motor se escaneo marca falla de la iac checo voltaje y no mas eL negativo conectado al pocitivo de ls batería da voltaje y el positivo no m da voltaje
Gerardovks de México hace 7 años  
GE
3 casos 

Se apaga el motor marca falla de válvula iac

Ford Escape 2003  1000 kms
Al ir dando se apaga o al frenar se checo voltaje p al acelerar no mas tiene voltaje negativo m podrian orientar si el voltaje positivo es directo o lo manda en pulsos la computadora
Gerardovks de México hace 7 años  
GE
4 casos 

Falla en. Revoluciones y al encender clima se paga SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2012 Jep compas  295000 kms
Tengo un problema con mi escape 2002 3.0. Al tener mi camioneta parada en. D tiende a bajar la revolucion tiembla y enciendo clima y se apaga ya se le cambio bujias. Limpieza de inyerctores valvula iac no enciende el chekc engine no en tiendo que pueda ser... Por favor si alguien a tenido un caso. Asi con estas camionetas
BAldo de México hace 8 años  
BA
12 casos 
Joel de México hace 8 años
Logro solucionar el problema?
ubaldo de México hace 8 años
Aparte de ese problema as tenido otro como calificas la escape 2002 esque voy a comprar una
daniel de México hace 8 años
Yo tengo el problema que cuando prendo el a/c las revoluciones bajan y suben... y si lo tengo en D al hacer un alto se apaga... si encuentran solucion por favor comentenla... saludos
serbal de México hace 8 años
A mi me paso que cuando prendia el a/c las revoluciones variaban de arriba abajo como que se queria apagar yo resolvi este problema limpiando la valvula iac y el cuerpo de aceleracion ojo aveces despues de limpiar la valvula iac al arrancar la camioneta queda acelerada un poco para ir bajandolas rpm se le ponen todas las cargas,se pone el a/c,luces con el uso se corrije si no quieres esperarte cambia la valvula iac por una nueva espero te sirva el comentario
Solucionado
Mejor respuesta (según BAldo)
BAldo de México hace 8 años
No encontré la solución lo que encontré. Fue pura sacadera de dinero preferí venderla desgraciadamente así son los carros espero y encuentren la solución a sus. Autos :)
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Mi escape 2001 tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en s

Ford Escape 2001 Xlt 190000 kms
Ayuda mi escape 2001 4*4. Tiembla, se bajan las revoluciones y pierde fuerza en subidas. Ya hoy le cambie bobinas k marcaba el check, se le cambio 6 bujias nuevas, lave la valvula iac k estaba mugrosisima con carbuklin mejoro un poco pero sigue temblando y huele a gasolina. El aceute se le cambio, ahorita ya no prsndio el checj engine y los catalizadords se los kitaron. Ya no se k mas puede ser. El
matias de México hace 8 años  
MA
22 casos 
matias de México hace 8 años
Ayer se lave inyectores. Le metieron presurizado. Se labl sensor temperatura. Valvul iac y sigue igual. Solo k ya marco P1132. Falta de transicion. Dd o2 en el banco 1. Rica
El ecm ha detectado un banco 1 o2 en su limite total.
Probable causa.
Inyector de combustible con fuga banco 1
Egr atascado abierto.
Condicion mecanica del motor
JOACA de México hace 8 años
No seran tus bobinas esa falla que hace es por falta de corriente en los bujias
elvin negron de Estados Unidos hace 8 años
La mia la compre cn ese problema la prendo y cuando acelero baja las revoluciones se queda sin fuerza no se si sean los sensores o la garganta de la gasolina diganme si pudieron resolver su problema por favor no quiero gastar tanto dinero para que sea otra cosa
Sennar de Honduras hace 8 años
Mi escape 2001 le cambie sellos de las cabeza y ahora huele a gasolina y el catalizador se pone rojo q podrá ser alguien me puede ayudar
GINO de Ecuador hace 7 años
Revisar catalizadores
edgar Mtz de México hace 7 años
Mis escape 01. En frio se bajan las revoluciones na ves caliente trabaja muy bien... alguien podria ayudarme con un tip.
GINO de Ecuador hace 7 años
Has una limpieza del cuerpo de aceleracion, SE TE ENCIENDE LA LUZ CHECK
Aroldo Dubon de Honduras hace 3 años
@GINOCual sera el problema que el motor de una ford escape en marcha baja las revoluciones y se apaga
Damiansoriano de México hace 3 años
Me pasa lo mismo tu pudiste ayar la falla amigo ?
Javier de México hace 3 años
@DamiansorianoHoy me paso eso y la lleve a limpiar cuerpo de aceleración y quedo mejor ya no tiembla ni se baja las revoluciones checa eso
David Nuñez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema lo solucionaste Edgar Martínez
Vionette de Puerto Rico hace 4 años
Tengo un Ford escape 2002 cada vez que se llena el tanque de gasolina sale un fuerte olor a gasolina que no se le quita hasta que se le va vaciando el tanque que podrá ser
rigo de República Dominicana hace 3 años
Eso es que esta botando gasolina por debajo tienes que comprar un sello para el tanque no la llenes al tope
Sergio de México hace un año
Tengo una escape 2008 pero cuando la funciona normal pero de arrepiente cuando ma paro empieza a oscilar la re soluciones y de arrepiente se me apaga
Ever de México hace un año
Tengo el mismo problema, mi camioneta pierde fuerza, se le cambiaron bujías, bobinas, empaques de tapas de punterías, quite catalizadores ya que estaba tapado, pero sigue temblando el motor, enciende bien pero en marcha pierde fuerza, alguien puede ayudarme
Darwin flores de Honduras hace 10 meses
Quiero cambiar las bujías de mi Ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 pero no sé qué medidas son las bujías m dicen k son 5/8 tiro corto maraca mororcraf será es la medida correcta
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Cuando la enciendo se acelera

Ford Escape 2001 motor 3.0 V6 23000 kms
Cuando la enciendo enciende normal y luego se acelera sola hasta llegar a 3,000 revoluciones. Antes se me apagaba le puse el cam semsor, el camshaft sensor la valvula IAC y el sensor TPS ya que me estaba dando codigo de esta ultima y ahora se acelera y me sigue dando el codigo del TPS. No se que hacer si alguien sabe que puede ser ayudeme por favor Gracias
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años  
BE
15 casos 
Catarino de Estados Unidos hace 8 años
Yo tenía el mismo problema y era los empaques de las válvulas
bebo1235 de Puerto Rico hace 8 años
Gracias amigo!!! probare ponindole los empaques de valvulas
MONICO ESCOBAR de El Salvador hace 7 años
Buenos dias amigos tengo una ford escape 2008 me arrancaba acelerada a 3000 2500 3500 revoluciones y no encendia el check le puse el escáner y no tenia codigo... al final determine que era el sensor TPS la garganta de mi camionela es de cable pues yo solo lo afloje de los dos tornillos y lo movi hasta que me quedo nitida soy mecanico espero les ayude a mi me costo dos dias hallar la falla saludos...
Safo de El Salvador hace 7 años
Tengo un caso similar mi ford 2008arranca pero no acelera necesito ayuda amigo
rafael de los santos de República Dominicana hace 2 años
Yo tengo ese problema en una ford escape 2008 y me sigue el problema
No se que hacer
bacanopartsmx de México hace un año
@rafael de los santosDesconecta el aternador y despues me dices que pasa, se corrige la falla
el sau de México hace 6 años
Yo tengo una escape 2011 le hice el cambio de aceite y todo bien al otro día le limpie el cuerpo de aceleración y bien pero al día siguiente mientras se estaba calentando empezó a acelerarse y desacelerarse
Gerardo vazquez de México hace 6 años
Hola buen dia ami me funcionolo de aflojar los tornillos y mover un poco el sensor ya no se acelera gracias por su Consejo amigo
Saitvarela de México hace 3 años
Buenas tardes amigos yo tengo una escape 2008 híbrida tengo un problema que cuando meto la reversa rumba y se acelera mucho nomás en reversa alguien me podrá ayudar
José de México hace 2 años
Buenas tardes tengo una ford escape 2005, le lavaron el motor, y desde aho revoluciona a 2500. Alguien que me diga a que se debe? O que tengo que hacer?
Dennys de Venezuela hace un año
Tengo una Ford escape. Año 2006 le lave el motor y ahora la prendo y se acelera en 3000 reolociones y se queda hay quien me puede ayudar
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No acelera mas de 40km/h ,se forza motor y se calienta SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2002 Xlt 132000 kms
Hace dos semanas empezo el problema, meto el acelerador a fondo ,no acelera, se esfuerza mucho el motor y se se calienta muy rapido,la lleve a un autozone a escanear y me dijeron que arrojaba falla en cilindro 2 y sensor de temperatura de bateria dañado, checamos bobinas, funcionan perfecto, tienen chispa, cambie bujias nuevas (siempre ha usado motorcraft de platino) cambie aceite nuevo multigrado motorcraft, filtro de aire, de aceite, se lavo valvula IAC, valvula EGR, se checaron inyectores y todo eso esta bien, pero no cambia, sigue igual, la transmision hace los cambios bien, el fluido de transmision esta bien, me dijo un mecanico, alguien que haya solucionado este problema? Puede ayudarme por favor se loagradeceria
Benca de México hace 7 años  
BE
4 casos 
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Saludos, mi jeep Ford Escape 2001, se calentaba porque el termostato no abría lo suficiente, más el radiador tenia los canales tapados, le sondee el radiador y le cambie el termostato, con esa reparación dejo de calentarse y cancanear. Espero te ayude con esto.
Benca de México hace 7 años
Hola amigo,, gracias por tu comentario, fijate que eso no es, hace tiempo la lleve a eso mismo,porque de hecho le cambiaron la tapa al radiador porque tenia una grieta y esa vez aproveche de cambiar el termostato , anticongelante y tapon de jarra recuperadora, ya encontre la falla , un catalizador de los que van en el manifold se quebro e hizo un tapon en el 3er catalizador que va enmedio de la camioneta, en la parte del copiloto , ya los quite y lo destape, ya revoluciona y acelera mejor, solo me falta quitar ese manifold y quitar ese catalizador, por eso el motor se calentaba muy rapido, por el esfuerzo que hacia, gracias, saludos
Benca de México hace 7 años
Solucion a ese problema,, taponamiento de sistema de escape, por ruptura de convertidor catalico de uno de los dos manifold, se quito mofle completo y se retiro toda la ceramica y cuello metalico que se atoro en 3er convertidor catalitico que va en la parte de abajo de la camioneta, ya las revoluciones , la compresion , la potencia y consumo de gasolina volvieron a su normalidad, tampoco el motor se esfuerza y alcanza su temperatura a su tiempo y ritmo, como dije, problema resuelto originado por taponamiento de sistema de escape
Adjunto una foto del material del convertidor catalitico que se quebro y formo un tapon en el mofle, ojala le ayude a alguien con el mismo problema,, saludos a todos
1
Montilla de República Dominicana hace 7 años
Muchas gracias Benca, tomaré esa solución en caso que me suceda lo mismo o parecido que a ti. Saludos.
Benca de México hace 7 años
Gracias a ti amigo,, si alguien le sucede lo mismo , ya saben primero revisar el sistema de escape,, saludos
Benca de México hace 7 años
Una cosa que se me olvido, voy a conseguir el convertidor catalitico de ese manifold,
Solucionado
Mejor respuesta (según Benca)
Pablo de Chile hace 6 años
Hola son los cataliticos a mi me paso lo mismo
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No prende de un solo estarter SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2007 ESCAPE XLT 2007 V6 165800 kms
Hola my ford scape 2007 motor 3.0 6v, no arranca de una, tengo que darle varios starter hasta que logro prenderla, por otro lado ultimamente, se le esta presentando un ruido como de tambor, a la salida de la valvula IAC, y el motor no se estabiliza , vibra, cual podria ser la solucion a estos dos problemas gracias
TAY01 de Colombia hace 9 años  
TA
2 casos 
viperbutt de Venezuela hace 9 años
Con respecto a los varios encendidos hay que ver el problema en persona pero te recomiendo cambiale los filtros de gasolina y revisa la presion de la bomba de gasolina e intenta de nuevo es muy posible que con eso soluciones un problema
TAY01 de Colombia hace 9 años
Gracias, pero ya se realizo el cambio de filtros y se coloco bomba nueba, y el probema persiste gracias
LUNA de México hace 6 años
Puede ser que tus inyectores tengan fuga y se ahoga. Limpialos con ultrasonido. Checa si mantiene la presion al apagarla por regulador dañado
EL OSO de México hace 9 años
Tienes que presionar el acelerador a fondo para poderla mantener encendida y despues de unos 5 minutos funciona normal?
Solucionado
Mejor respuesta (según TAY01)
TAY01 de Colombia hace 9 años
Ok gracias a todos por las respuestas enviadas, pero ya resolvi el problema, y si alguno le sucede lo mismo less comento lo que hice, una vez se habia ncambiado la bomba de gasolina, con los filtros, se habian limpiado y sincronizado los inyectores, el problema persistia, se revisaban las bujias y aparentemente estaban bien, entonces DECIDIMOS CAMBIAR TOSA LAS SEIS BUJIAS Y REMPLAZAR TRES BOBINAS VIEJAS POR TRES TOTALMENTE NUEVAS, CON LO CUAL SE SOLUCIONO EL PROBLEMA, GRACIUAS
Luis yaned de Honduras hace 5 años
Las llaves para encender el ford escape del 2000 al 2010 traen chip si la Ya Ve no lo tiene no enciende
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Falla y truena el conducto de aire donde va el map SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2008 Xlt 135 kms
Mi escape 2008 falla y truena el conducto de aire como si fuera la válvula iac y tiemblan la revolución baja y suben ya le cambie las bujías y nada cheque bobinas y nada es como si fuera la computadora, eso sólo lo hace en baja mas bien cuando me paro en cambio se nota más, si hay alguien que le aya pasado, cuenteme cual fue la solución y si yo solucionó yo les cuento.
Pepe de México hace 8 años  
PE
7 casos 
ebony de México hace 8 años
Amigo ami me paso lo mismo pero en una 2004 te recomiendo que cheques el catalizador estos se tapan y no dejan salir la presión del motor yo tenia las mismas fallas
Pepe de México hace 8 años
Gracias amigo, tomaré en cuenta tu comentario, lo voy a checar, lo raro es que cuando está completamente frío el motor no hace esa falla.
ebony de México hace 8 años
Suerte espero y ese sea el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según Pepe)
Ventura de España hace 7 años
Hola, se pudo determinar la solución a este problema ya que tengo los mismos síntomas y no se por donde empezar...
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Se acelera sola

Ford Escape 2001 4puertas motor 2.0 4cilindros caja estandar 159800 kms
Hola me llamo adan mi camioneta al encenderla automaticamante se acelera a 2000revoluciones o mas y al rato desacelera a 1000 al poner la primera y sacar el embrague ella sola acelera a 2000 o mas y asi en todas las velocidades cada ves que paso la caja a neutro se acelera sola y a los cinco seg o mas baja a mil pero se queda acelerando y desacelerando ya cambie tres sensores valvula iac el ptf y otro pero nada
adan de Guatemala hace 9 años  
AD
8 casos 
José de México hace 9 años
Soy mecánico y a mi me paso lo mismo que comentas sólo que antes de realizar un remplazo de piezas revise los inyectores y había un oring dañado y asunto solucionado
frank de El Salvador hace 7 años
Jose tengo un lroblema con una escape 2008 6cilindros automática cuando la enciendo se acelera a 3000 revoluciones o mas ya limpie el cuerpo de aceleracion y cambie el sensor y sigue igual podria ayudarme?
lagos de México hace 8 años
Podré seguir utilizando la camioneta sin que pueda dañarse? ya que es la primera vez que le sucede esta anomalia.
Oliver reyes de Honduras hace 6 años
Hola mi probmema es con una ford scape 2004 que no se pero las bentiñadoras suenan muy duro no se si nesesitan regulacion o es que la camioneta esta aselerada que debo hacer
Alexlaraf92 de México hace 6 años
Me pasa lo mismo tengo una escape 2002 3.0 me dicen que es el sensor tps que esta aún lado de la mariposa, y que también puede ser la válvula iac y el selenoide de vacío, intentaré cambiar el tps ya que no cuento con mucho dinero para cambiar todas las válvulas.
Mariela Zapatero de México hace 4 años
Mi camioneta escape 2002 se acelera cuando la enciendo , cuando doy vuelta , cuánto me parqueo, que puedo hacer ya le cambie las mangueras de vacío
Carlos de México hace un año
Buenas tardes tengo una Ford escape 2005 cuando la enciendo se acelera a más de 2000 revoluciones después de unos segundos baja a menos de 1000 revoluciones qué podría ser el problema y cómo solucionarlo qué me recomienda
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Vibra en baja y hace un ruido como rechinido de band

Ford Escape 2008 xlt,motor 2.3 194000 kms
Mi escape 2008 vibra en baja y al poner el clima hace un ruido espantoso como de banda ya le cambie la banda y la polea tensora y sigue igual quito el clima y deja de hacer ruido
Mier. 3 Agosto 2016. Ya e solucionado este problema del ruido espantoso al poner el clima se soluciono cambiando la polea del cigüeñal la vibracion tambien se la quite limpiando la valvula iac espero les sirva esta informacion serbal
serbal de México hace 8 años  
SE
2 casos 
George de México hace 8 años
Como se soluciono??? El problema a mi me pasa igual
serbal de México hace 8 años
Se requiere cambiar los cuatro soportes del motor y realizar una buena limpieza a la valvula iac esto tendria que quitar el ruido y vibracion comenta como te fue despues serbal
mikevalens de México hace 6 años
A mi me pasa lo mismo como sulucionaron el problema
Mario m de Honduras hace 5 años
Tengo una Ford escape 2007, cuando enciendo el auto sin activar aire acondicionado, el compresor hace un ruido espantoso, que se mantiene en un 75% del giro total se quita y vuelve. Pero, al activar el aire se le quita totalmente el ruido. Que puede ser porque no siempre ando activado el aire. Y solo con aire encendido es que no hay ruidos
Lic Valerio Perez de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford scape 2014 y tiene un fuerte silbido después q le arregle el turbo
Nelson murcia de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2005 y al encender hace un chillido y luego todo se oye normal sólo es al dar marcha
Francisco de México hace 2 años
Porque rechina mi for scape 2001 cuando le pongo parking o neutral q sera el problema?
David Vazquez de México hace 2 años
Tengo una ford escape 2009 2.5 lts 4 cilindros, al iniciar marcha en ralentí se percibe una vibración leve en el pedal de aceleración y se percibe en baja algo parecido a un rozamiento leve que en alta ya no se alcanza a percibir. Ya se le dio servicio de afinacion, limpieza válvula del cuerpo de aceleración, se reviso la suspensión, alineación y balanceo. El mecánico dice que debo cambiar los platos de balatas delanteras. Pero dudo por que no rechinan las balatas y aun tienen media vida. Alguien ha tenido algo parecido que me pueda comentar ? Gracias anticipadas.
Gustavo. De México.
Carlos de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una Ford Escape 2013 SEL 1.6, pero por veces cuando voy en carretera y voy a 2000 revoluciones y por veces percibo como que el motor tiembla
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Revoluciones suben y bajan escape 2008 4 cil.

Ford Escape 2008 4 cilindros 79500 kms
Al encender por la mañana lo hace muy acelerada, unos 10 segundos después se normaliza en 950 rpm, a los 5 o 6 minutos al hacer alto empieza las revoluciones a subir y bajar de 950 a 500. Es más notorio al encender el a/c o las luces. No falla nada cuando está en marcha, incluso marcha suave con el cruice control. No enciende ningún codigo. Ya cambie la valvula iac, revisaron todo el cableado, cuerpo de aceleración y bomba de gasolina. El mecánico me dijo que no pudo encontrar el origen de la falla. Ojala alguien tenga respuesta.
KUTIKO de México hace 9 años  
KU
10 casos 
KUTIKO de México hace 9 años
Te agradezco tu atención, pero vivo en Sinaloa. De igual manera si pudieras orientarme con tu experiencia, para solucionar a éste problema.
yeyo de Chile hace 8 años
Hola te puedo indicar que hace un tiempo me sucedio lo mismo tengo una ford escape xlt full 2004, bastaba con encender el jeep y comenzaban las revoluciones a subir y bajar de forma muy brusca solo basto con una revision de mi parte quiero dejar en claro que no soy mecánico, falla cambie valvula IAC y adios problema espero te pueda ayudar saludos.
El meño de México hace 8 años
Mi escape 03 al encender las revoluciones suben a 2000 y en 30 seg. Bajan a 700 revoluciones. , y es un gastadero de gasolina
carlos de Venezuela hace 7 años
Eso de que sube y baja la revoluciones es las valvula egr cambiala
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Se mantiene acelerada

Ford Escape 2004 XLT 2w 180000 kms
Hola tengo una Ford Escape 2004 La falla que me presenta es la siguiente Al encender la unidad acelera asta 1500 revoluciones. Se normaliza en parking no presenta variación La falla empieza al momento de pisar el acelerador: sube las revoluciones y tarda en bajar a su estado de revoluciones normal que en mi caso queda en 800 a 900 revoluciones. Lo cual la misma falla me la presenta en movimiento en Driver : unidad en marcha a 40 k/h suelto acelerador y se queda como si estuviese presionando el acelerador a vista de el tablero se queda en 1400 revoluciones al pisar el freno para detener la… Leer completa
neno de México hace 5 años  
NE
4 casos 
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Sensor de marcha mínima se quedan trabado, puede ser por suciedad o por uso, a veces una limpieza con 'Carbuclean' soluciona la falla. Puede ser que los valores de voltaje lleguen perfectamente pero si la abertura ya esta fallando, no queda más que cambiar la pieza.
neno de México hace 5 años
Sensor de marcha mínima? Podrías ubicarme en que parte de el sistema de motor de encuentra

Se me olvidó agregar cuando hago la prueba de el sonido del TPS con la llave puesta le doy un ligero acelere y es cuando se oye como chillido
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Sensor de marcha minima es la misma IAC que tu comentabas, la mariposa interna con el tiempo se desgasta y eso proboca que el flujo de aire sea irregular, probocando los tirones e inestabilidad en relenti.
Intenta limpiarla como te digo con "Carbuclean" podria ser que una limpieza ayude, sin embargo lo recomendable es cambiarla.
Yo tenia los mismos sintomas que tu indicas, solo que la mia es 2002 V6 3.0 y esa fue mi solucion definitiva , la cambie por una nueva y hasta la fecha todo va perfecto.
neno de México hace 5 años
Mira te comparto lo que hice
Removi todo el múltiple de admision
Le Di una revisada visual a los orring de lo inyectores por que la ves pasada observe que uno de esos estaba masticando.
*Limpie mariposa cuerpo de aceleración
*limpie válvula IAC.
*sensor MAF. A conjunto de eso instale todo
Antes de eso
Borre lecturas de la computadora
Ensendi y apague en una serie de 3 ocasiones con 10 segundos de desfase para que se calibrara la válvula IAC encendió cerena. No presentava inestabilidad

Le Di la vuelta para ver si continúa el fallo. Y continúa las revoluciones al soltar acelerador si te en marcha sola.
Autor de Colombia hace 5 años
Saludo. Amigo le recomiendo revisar en la página web de ford, con su VIN, si su carro tiene alguna orden de servicio para revision del módulo de aceleración. Esto lo hacen en los concesionarios de manera gratuita.
neno de México hace 5 años
Señores les comparto revisando mi motor minuciosamente llegue asta un contenedor tipo boya el cual está en conexión con el sistema de vacío de el automóvil...
El mismo presentaba un agujero el cual fue por la quemadura de el sistema de escape del motor. Reemplazó y listo
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Será la válvula egr podrías poner una foto para ver qué fue la pieza exactamente?
Abril m90lp de México hace 5 meses
Hola me podrias ayudar a localizarlo ya que presento el mismo problema en una ford escape 2004 3.0 y aun no doy con la falla,
Te agradeceria mucho tu ayuda.
Manuelpalacios de México hace 2 meses
@Abril m90lpQue tal, ya encontró esa boya? Porque tengo el mismo problema, espero usted ya lo haya resuelto.
Manuelpalacios de México hace 2 meses
Que tal podría enviar información de cuál es esta boya? Por fa
Manuelpalacios de México hace 2 meses
@Abril m90lpEstá será? Fue la que encontré en otro foro
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Manuel Aguilar lopez de México hace 2 años
Al prender mi camioneta se acelera asta 2mil revoluciones así se mantiene unos segundos segundos y pieza a bajar
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En baja se escuchan explosiones en la admisión antes del cuerpo acele. SolucionadoSolucionado

Ford Escape 2005 Motor 3.0 4WD 312000 kms
Esta camioneta se le hizo servicio general cambio de aceite, bujías filtro de aire, aceite y combustible, se limpiaron inyectores, se cambiaron bobinas así como sensor IAC pero esta presenta pequeñas explosiones muy leves en el tubo de admisión por donde está el filtro de aire y no se siente estable y solo es en baja. No se que pueda ser. Coloque una IAC nueva y se incremento demasiado, coloco la usada y funciona mejor. Desconecte la IAC nueva y se apaga y con la usada reduce esas explosiones y sigue trabajando solo que mas lento en RPM. Espero su ayuda.
Benjamín cortes de México hace 3 años  
BE
7 casos 
YoMexico de México hace 3 años
Hola, exactamente es mi problema nuevo en la escape 2006. ¿Sabes que es?
Solucionado
Mejor respuesta (según Benjamín cortes)
Benjamín cortes de México hace 9 meses
Lo lleve con un mecánico de la vieja escuela y lo resolvió. Al parecer cambio algo eléctrico.
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Hace por apagarce enbaja cuando esta frio

Ford Escape 2001 4 puertas 3.0 9987 kms
Lo enciendo en las mananas ybaja las revoluciones del motor,,hace por apagarce y falla mucho,tan pronto calienta un poco deja el fallo y trabaja todo el dia lo mas bien,no vuelvo a tener el problema hasta el dia siguiente en la manana,le cambie las bobinas,la valvula de control de aire (IAC)
JESUS de Puerto Rico hace 10 años  
JE
1 caso 
chucho de México hace 9 años
Checale el sensor de temperatura del refrigerante
Cely de Puerto Rico hace 9 años
A mi Ford Escape 2002 le pasa lo mismo, lograste resolver y te dijeron q era?
chilo de México hace 5 años
Si me pueden ayudar tengo el mismo problema
FerminR de México hace 3 años
Hola tengo Escape 2011, cambie refrigerante y termostato, se calienta después de unos minutos encienden ventiladores pero no disminuye temperatura
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Tiembla en frio y se apaga

Ford Escape 2002  150000 kms
Cuando la camioneta esta fria por lo general todas las mañanas, al encenderlo suben las revoluciones y empiezan a bajar hasta que la camioneta empieza a temblar y se apaga. Se necesita tenerla un poco acelerada para que no se apague y puede calentarse. Esto solo sucede cuando esta fria despues de muchas horas apagada. Cuando se calienta funciona perfectamente. Ya se le cambio iac y sigue igual.
Jesus de México hace 8 años  
JE
13 casos 
JOEL de México hace 8 años
Esta falla puede obedecer a un mal funcionamiento del Sensor de Retroalimentación de Presión de EGR, el cual se ubica a un lado de la bomba de frenos, entre el motor y la bomba, en la dirección siguiente puedes ver una foto de dicho sensor el cual tiene dos boquillas que se conectan a igual numero de mangueras y se localiza con las boquillas HACIA abajo. La falla clásica de este sensor es al momento de arrancar cuando esta frío el motor y desaparece la falla al calentarse y se debe a que los gases de escape corroen el sensor. ********* cuidado los tubos que conectan a este sensor están muy calientes pues van conectados al escape del motor, por lo que es conveniente tocarlo solo cuando esta frio el motor**********
La direccion es: http://www.ebay.com/itm/Ford-E150-E250…
Alex de México hace 6 años
Tengo una scape 2002 y cuando me paro en un semáforo tiembla poco pero andando no que podrá ser?
José vasquez de Perú hace 4 años
Yo tengo un toyota probox 2004. La falla es cuando el vehiculo esta frio; prende perfectamente y cuando quieres salir tiembla y se apaga. Hasta que caliente. Cuando el motor está caliente funciona perfectamente... lo cambié el ramal. Se iso el afinamiento. Lo cambié el sensor map lo revisaron las válvulas. Y sigue igual. Si alguie me puede ayudar. Y esto sucede en gas y gasolin... gracias
Francisco de México hace 3 años
Mi ford escape cuando esta frio al arrancar sube las revoluciones y comienza a bajar tengo que tenerlo un poco acelerado hasta que agarré temperatura por lo general siempre son las mañanas.
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Ase contra explotación en la caja del filtro del aire

Ford Escape 2006 4 puertas 150000 kms
Al encender la troka ase contra explotación en la caja del filtro de aire del motor y al desconectar la válvula iac se normaliza la camioneta q puedo hacer
Carlos de México hace 4 años  
CA
1 caso 
Gabriel "serviciogalex.com" de México hace 4 años
Si se normaliza cuando la desconectas quiere decir que esa valvula es la que esta dañada, hay que cambiar, probar instalacion, conector y calibrar esa es la guia de lo que se debe de hacer con esa valvula
Jesús urtiz de México hace un año
Pudiste resolverlo? Estoy igualmente
Jesús urtiz de México hace un año
Pudiste resolverlo estoy igual
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Ford Escape 2007 Acelerada

Ford Escape 2007 3.0 150000 kms
Buenas Tardes, Mi Ford escape esta Acelerada, Cuando lo Prendo llega a 2000 Rpm y Luego lentamente va bajando. Tambien cuando voy andando y pongo neutro o Pare el carro se Acelera a 2000 e inclusive a 3000.
Le puse un scanner y marca que el TPS esta a 20% y cuando Acelero el valor cambia a medida que lo subo pero cuando lo suelto queda en 20%

Quiero Limpiarle la valvula Iac y el cuerpo de Aceleracion Pero Me Da Miedo porque no se si las empacaduras se dañan al sacar la valvula o el cuerpo de aceleracion
Serl2015 de Venezuela hace 8 años  
SE
5 casos 
Renzo de Perú hace 7 años
Sacale noma con confiansa no se dañan sus enpaques amenos k le hayan hechado silicona a sus empaques
alarcon1714 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con una escape 2003 motor 3.0. Ya le han cambiado la valvula IAC dos veces y no se arregla. Que mas puedo hacer. No se mucho de mecanica pero necesito saber que orientación darle al mecanico cuando la vayan a revisar y que no me vean la cara con el cobro. O si es algo sencillo que pueda hacer yo. Ayuda por favor
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Falla del sensor TPS

Ford Escape 2003 3.0l Aut Gasolina 250000 kms
Mi camioneta presenta revoluciones bajas, al pisar acelerador no avanza, ya se cambio alvula IAC y sensor TPS pero sigue arrojando el mismo código p0122 y persiste la falla del funcionamiento
ANGEL GARCIA de México hace 3 años  
AN
3 casos 
Pedro de Chile hace 2 años
Pudiste solucionar ese problema a mí me pasa lo mismo y aún no he dado con la falla saludos
Samuel de El Salvador hace 2 años
A mi me paso lo mismo pero le cambien todas las bobinas y ahi se me suluciono
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Falla piston 1

Ford Escape 2005 xlt 107000 kms
Al prender la. Amioneta, en el area de el multiple se ecuchan pequeñas explosiones. Pareciera ser la valvula iac. Mas sin embargo la lleve a limpiar y el problema peraistia la escane y me boto falla piston 1... solucion. Cambia las 6 bujias y las 6 bobinas. Problema resuelto.
mauricio de México hace 7 años  
MA
3 casos 
Marco de México hace 7 años
Hola, como puedo saber si la bobina ya esta fallando, medí el valor de la resistencia y me arroja 6.2 omnios, cual es el rango ideal? gracias!
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Urge k me ayuden tengo una escape 2001 tiebla en baja

Ford Escape 2001 4 puerta 3.0 2341569 kms
Uyuda x favor no se k ace mi camioneta escape 2001 timble en baja como k se tironea pero solo le acelero y sele kita y también le doi vuela al volante i se acelera un poco as de cuenta k esta enmedio del uno y se sube asta el uno ya le metieron un escáner para checar las fallas y me dijeron k arrojo el sensor de temperatura el sensor del fabricante y el pts ya le pusieron el sensor de temperaturadel agua le labarón la válvula iac tambien el map sensor el cuerpo de aceleramiento y aparte le soldaron unos cables en la computadoray estaban rotos una era tierra y el otro era verde con blanco y sigue igual ya le EH pagado a tres mecánicos orientenme x favor k sera
Martin de México hace 8 años  
MA
2 casos 
tochtliyo de México hace 8 años
Hola. Tienes idea de hace cuanto tiempo le han cambiado la valvula PCV? Muy pocos mecánicos la cambian o la limpian, si se tapa no tiene por donde salir algunos gases y eso también influye en la computadora con sus diversos sensores. En mi caso, tiembla muy poco pero es debido a que no le he cambiado las bujías ya por un buen rato
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Acelero y funciona bien despues se empieza a ahogar y se corta "la luz

Ford Escape 2003 xlt 175000 kms
Ford escape 2003 gasta mucho combustible se ahoga y se apaga la electricidad, sensor óxigeno nuevo, válvula iac nueva, catalizador nuevo.
[email protected] de Chile hace 4 años  
JU
1 respuesta 
[email protected] de Chile hace 3 años
Era el alternador, tres piezas en muy mal estado, se reparó y quedo perfecta. El vehículo solo funcionaba con le electricidad acumulada en la batería hasta que se agotó.
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Falla ralentí en frío

Ford Escape 2001 Xlt motor v6  96000 kms
No regula ralentí en frío debo calentarlo acelerando y bombeando acelerador para que no se pare. Ya se cambio la válvula IAC según me dijo el dueño anterior y las bujías. Yo lo compre así y mi escáner me arrojó sensor DPFE y se lo cambie ahora. No tengo error DTC pero no regula en frío y hace dos días lo noto lento como pesado ya compre filtro de combustible mañana lo cambio
Y al parecer le hecharon un aceite más grueso yo el lunes le pongo el original 5w20 motorcraf limpie el maff igual y gasta como loca
marcelo andres de Chile hace 8 años  
MA
3 casos 
Jlmv88 de México hace 6 años
Para ese año que es la camioneta debe llevar máximo 10w30 porque ya tiene alto kilometraje
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Trae prendido el testigo de la bateria

Ford Escape 2008 Motor 3.0 206965 kms
Hace ya casi un año se le prendio el testigo de la bateria, sin presentar hasta ese momento falla alguna, despues de una hora de prenderse la luz de la bateria en el tablero, empezo a apagarse el carro principalmente en los altos o cuando bajaba mucho la velocidad, van tres electricos que han checado la camioneta y me dicen que carga normal, en ese sentido nunca se me descargado funciona muy bien pero porquue la luz, aparte el que se apague va asociado con ese problema. En ocasiones se ha apagado el testigo de la bateria por segundos cuando voy en carretera a una velocidad alta pero a las vari… Leer completa
Orlando de México hace 3 años  
OR
2 casos 
Christian de México hace 2 años
Amigo le resolvieron? Tengo el mismo problema
Pablo casallas de Colombia hace 4 meses
Tengo el problema que se prende el testigo de la batería de una Ford Escape 2008 ya le cambie la batería ya le cambie el regulador ya embobinaron el alternador pero sigue lo mismo el carro calienta y el alternador carga más de 17 y se va el tablero se prende el aire se queda sin hidraulica y la verdad ya no se q hacer alguien me puede ayudar gracias
Christian de México hace 4 meses
Es la computadora amigo, esa fue la falla de la mia
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Consumo elevado de combustible y GAS GLP (gasolina y gas GLP)

Ford Escape 2003 Escape XLT 3.0, V6, 4WD 122271 kms
Hola a todos , tengo un problema con mi camioneta FORD ESCAPE XLT, 3.0i, V6, 4WD, año 2003 con la cual no encuentro solución, me percaté después de la compra que cuenta con los 3 catalizadores pero dentro están vacíos no tiene el pañal, no se si ese será el problema, pero me consume demasiado, tanto así que decidí cambiar a gas GLP (marca :OMVL , italiano) pensando que tal vez consumiría menos pero me rinde 5 km por galón en gas glp y gasolina lo mismo. Al momento de cambiar a gas le cambie todo esto : -Le cambie la bomba de combustible, anillo y tapa. - lave el tanque o depósito combustible y… Leer completa
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Willyr de Perú hace un año  
WI
1 respuesta 
Willyr de Perú hace un año
Todavía no logré solucionarlo. Alguien con l mismo problema.
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Códigos p0128 p0420

Ford Escape 2008 xls manual 250000 kms
Hola buen día tengo una ford escape 2008 4 cilindros motor 2.3 , MECÁNICA 5 velocidades Cambiandole tensor de faja de servicio, empaque de puntería, y bujías iridium, y sensor de temperatura de culata, al prenderlo inicia cierta inestabilidad del ralentí pero no se apaga me enciende luz de motor y aparece p0171 p0300 p0420 p0128 y sonaba las válvulas, se escuchaba que entraba aire a la admisión busque entrada y nada bueno primero limpie sensores map ( este lleno de aceite y suciedad) maf, limpie mariposa de admisión y válvula iac, filtro de aire, y puse un buen antifrezze de buena marca y adit… Leer completa
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adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años  
AD
1 caso 
adonayfuentes76 de El Salvador hace 4 años
El problema que debo resolver es con el ect el sensor es muy corto o no marca exactamente la temperatura correcta por eso da el p0128.
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Problemas varios

Ford Escape 2003  100000 kms
Hola tengo varios problemas, me prende el indicador de freno de mano aunque este abajo el freno, también el del aceite y ya le puse suficiente y este solo cuando estoy en alto total o a baja velocidad, también cuando enciendo el clima y llego a mi destino apago la camioneta y ando se me apaga constantemente y ya le hice limpieza de válvula iac ayudaaaa
ludwig de México hace 9 años  
LU
1 caso 

"Cuando la prendo se acelera mas de lo normal"

Ford Escape 2016 Confortline 66250 kms
Siempre que la enciendo se acelera como hasta 1500 o 1600 RPM y tarda mas de lo normal, hasta cerca de 15 segundos en estabilizarse hasta llegar a las 700 u 800 RPM, estando en Parking o Neutral..., ya cuando la pongo en Drive baja a 600 RPM como es debido...,y cuando es la primera vez en el día que la prendo hasta 1800 RPM llega..., Me dijeron que podría ser, la valvula IAC o las Ligas del Pleno mal colocadas...??..., Gracias por su atencion...Saludos...!
Luixillo de México hace 8 años  
LU
12 casos 
Alexlaraf92 de México hace 6 años
Probablemente sea la iac, el tps, o el selenoide de vacio, primero cambia el tps, después si sigue así la iac y por ultimo el selenoide.
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, Ford te lo repara gratis. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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Falla en frío y se apaga

Ford Escape 2003 XLS 2003 3.0 24 válvulas 205900 kms
Tengo una escape, cuando la compre se aceleraba sola hasta 3000 rpm pero cambie varios sensores entre ellos! iac, tps, y traía cancelado el egr y ahora por las mañanas al encenderla se apaga se queda inestable y huele mucho a gasolina ni un mecánico me da solución alguien sabe que pueda estar pasando, todo funciona bien solo hace ese detalle
Luis Espinoza de México hace un año  
LU
1 respuesta 
Rodo de México hace un año
Tiene misfires? lo primero es escanear y ver si tiene algunos codigos
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Se apaga la camioneta

Ford Escape 2007 5 puertas escape 4 cilindros 170000 kms
Es una camioneta escape y al bajar la revolución de aceleración se apaga cuando hay mucho tráfico y no le aceleró solo va lenta se apaga y la vuelvo a encender y aveces se vuelve apagar pasando un tiempo. Y aveces enseguida dicen q puede ser la válvula iac ya la an visto mecánicos y no dan con el problema ayuda por favor
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 respuesta 
Jeison mateo de República Dominicana hace 5 años
Saludos tengo un problema con mi ford escape 2009 en el letrero me aparece una llave inglesa y el vehiculo me pierde fuerza y lo tengo que apagar y volver a prender para que vuelva a lo nolmar pero dura un tiempo y me aparece de nuevo necesito ayuda con ese problema por favor
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Aceleracion

Ford Escape 2001 Motor 2.0 4 cilindros caja manual 188425 kms
Buenas alguien podria ayudarme tengo una fpr d escape 2001 presentaba falla de rpm eran inestables camboe la valvula IAC y el sensor tps ahora las rpm son estables pero cuanfo giro el tomom se escucha una succion en la garganta y en marcha se acelera sola cuando se mete el cambio de velocidad alguien podria apoyarme xfavpr
Javier galindo reyes de Guatemala hace 5 años  
JA
1 caso 
Eliezer Féliz de República Dominicana hace 5 años
Este proble entra como recall en ford, puedes arreglarlo. https://obesline.com/obesmarket/?u=475…
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No arranca la camioneta

Ford Escape 2006 4x4 140000 kms
Buenas tardes la camioneta cuando la voy arrancar no da, ni en primera ni en segunda ni en D, pero la acelero y agarra ya la camioneta se le cambio la IAC y el TPS. Alguien me podra dar alguna idea de que podra ser...
henry hernandez de Venezuela hace 7 años  
HE
1 respuesta 
felix de México hace 5 años
"Tengo una ford escape 2007 2.3, cuando prendo el aire el carro vibra, ya cambié todos los tres soporte y sigue igual"
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