Buenas gente, quiero ver si alguien por favor me puede ayudar con mi problema de mi camioneta Ford escape motor 2.5L 4 cilindro, transmisión manual debido que ya me está dando dolor de cabeza y me hacen gastar y no queda, el problema es el siguente. Yo llevé mi camioneta al mecánico porque la camioneta sufrió un calentón debido ah qué la banda de accesorios se reventó y la bomba de agua no trabajo, bueno se lo llevé al mecánico, bajo el cabezote, compré la junta y todo lo que me pidió,pasado un tiempo me la entregó y si todo bien la cheque y todo parecia ir perfectamente, entonces encendí el a… Leer completa

Se prendió una luz tipo llave de tuerca

Muchachos buena tarde... Tengo una Ford Escape 2017 con Motor 2.0 Ecoboost que me entregaron la semana pasada. Tan solo tiene 100 Kms de recorrido, pero he notado que en altas revoluciones y a altas velocidades comienza a sentirse un leve silbido en la cabina proveniente del motor. Si abro las ventanas el silbido se escucha un poco mas fuerte. Leyendo en otros foros me dicen que el silbido proviene del Turbo y que es normal. Sin embargo, quería saber si alguno ha experimentado este silbido en motores similares. Este es mi primer carro Turbo por lo que no tengo referencia anteriores. Gracias!

Mi Ford Escape 2010 v6 4x4, me empezó a calentar en pendientes(calle de tierra, leve no lo deje pasar a mas porque me regrese) muy pronunciadas en abril de 2019, mientas andaba en una excursión lejos de la ciudad donde vivo. Pero en la ciudad donde andaba y en donde vivo no tuve problemas de calentamientos, solo fue en esas subidas que en ocasiones anteriores ya había recorrido muy cargado y sin problemas. Me regresé a mi ciudad, y anduve aprox 4 meses sin que me diera problema el carro, hasta que me empezó a calentar levemente cuando iba despacio o en los semáforos. Lo llevé nuevamente al ser… Leer completa

Cuando la camioneta esta fria por lo general todas las mañanas, al encenderlo suben las revoluciones y empiezan a bajar hasta que la camioneta empieza a temblar y se apaga. Se necesita tenerla un poco acelerada para que no se apague y puede calentarse. Esto solo sucede cuando esta fria despues de muchas horas apagada. Cuando se calienta funciona perfectamente. Ya se le cambio iac y sigue igual.

Mi Ford escape enciende bien no tiembla el problema es cuando empieza a caminar si acelero despacio no hay ningún problema y cuando acelero más solo suben las revoluciones y no avanza en las subidas me pierde fuerza ya le cambie bujías aceite el sensor tps me marca en el tablero el código p0122 ya lo tiene nuevo y aún me sigue marcando ese problema

Hola tengo un problema con mi Ford escape 2014, el aire acondicionado funciona bien por unos minutos pero después de aproximadamente 20 minutos de velocidades altas empieza a salir un humo blanco de los conductos del aire acondicionado y sale mas cuando acelero a altas revoluciones y cuando el aire acondicionado está apagado al cabo de unos minutos empieza a salir vapor caliente de los conductos que hace empañar los vidrios, veo que en viajes largos el coolant baja no se si se deba a esto que sea una fuga

Ni nunguna luz prendida,,suben las revoluciones al canbiar del 1 al 2,,las demas velocidades magnifico,,,en ocasiones en tablero prende una yave de herramienta y se apaga,,,

Es híbrida 2005 al encenderla suben las revoluciones hasta 3000 y se apaga y hay un mensaje en el tablero stop safelity now y un indicador (!) en color rojo. Algun comentario de ayuda por favor.

Tengo un problema en dónde marca que cambio está seleccionado cuando la enciendo aparece marcado la directa o reversa etc. Al empezar a conducir empieza a intercambiarse entre todos los cambios sin yo mover la palanca, eso genera que cuando voy manejando Lee reversa o neutral y la camioneta suben las revoluciones por qué deja de leer que está en la directa. Otra cosa que pasa es que deja de marcar ningún cambio y funciona normal pero el motor se forza mucho y no entran los cambios cuando deberían