Para todos los amigos que tengan una Ford Escape y tengan una falla similar esta información les puede ayudar a reparar su falla. En mi Escape 2010 en ocasiones aparecia el piloto de llave inglesa y cuando este aparecia debia apagar el motor y al arrancar nuevamente ya no aparecia el piloto y podia continuar con normalidad. Tambien en ocasiones cuando estaba en relenti se persivia una velocidad de motor inestable sin llegar al punto de encender el piloto de llave inglesa. Esta falla se estuvo presentando de forma intermitente por unos 15 dias hasta que en cierta ocasión cuando aparecio el piloto de llave inglesa estando estacionado acelere a fondo y la velocidad no supero las 4000 rpm y se persivia como que se ahogaba el motor. Minutos despues de haber acelerado a fondo me aparecio el piloto de check engine. Y al escanearlo me indico el codigo P2119. Realice un escaneo de los datos del cuerpo de aceleración y efectivamente se registran variaciones hacia abajo de los valores de posicion relativa y absoluta, sin razon alguna, ya que no se esta presinando el pedal (velocidad relenti), por lo que me decidi cambiar el cuerpo de aceleración y la maquina quedo al 100%. Adjunto les comparto los registros obtenidos antes y despues del cambio del cuerpo de aceleración.