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SolucionadoSolucionado

Jalones alacelerar

Ford Escape 2014 4 puertas 90 kms
EscapeJalonea/Tironea
Tengo una Ford ECP Escape 2014. Al acelerarla da
Da jalones. En una ocasión bajo de velocidad y se sintieron jalones repetidamente.
Celina de Puerto Rico hace 4 años  
CE
ComentarMe pasó lo mismo
22 casos 
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BE
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Hola sin duda es la transmisión, estos carros de. Hoy en día entre mas tecnología aplican, más. Desechables son... Me paso exactamente con Xtrail 2016 transmisión CVT
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Solucionado
Mejor respuesta (según Celina)
CE
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Hoy lo lleve a los mecánicos de la Ford. Dijeron q no es la transmisión. No lograron dar con el problema.
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AT
Atmatos de República Dominicana hace 4 años
Saludo, a mi me pasa exactamente lo mismo tengo una Ford Escape 2013, quiero saber que han hecho para solucionar este problema. Gracias.
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CE
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Hoy antes de echarle gasolina, se le echo un limpiador de inyectores. Esto es para ver si elimina los jalones. Todavía no me han dado un diagnóstico preciso.
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AN
Andy de México hace 2 años
@AtmatosQue tal! Quisiera saber que solución tuvo a su problema ?
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LE
Leidy de República Dominicana hace 4 meses
@CelinaVerifica bujías y cois
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BE
BERNY DUQUE de Colombia hace 4 años
Como te fue con tu falla , lograste repararla?
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CE
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Ningún mecánico ha dado con el problema de mi Ford escape. Continúa dando los jalones...
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AG
agustin de República Dominicana hace 4 años
Limpia el Trotter de tu guagua o en su defecto lo cambia, pero prueba primero reiniciando tu guagua, desconectando el polo negativo de la batería por 15 minutos. Después la enciende y la deja funcionando por 15 minutos. Antes de salir a dar una vuelta enciende la radio, el aires y las luces. No la revoluiones a mas de 2000 en esa primera vuelta de 15 minutos.
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CE
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Gracias. Todavía no he podido resolver el problema
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Le cambiaron un soporte de motor y no ha vuelto a dar el golpe tan fuerte que daba.
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AN
Angel de México hace 6 meses
@CelinaCuando daba el golpe ?
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NI
Nicky de República Dominicana hace 3 meses
@CelinaCon el soporte se soluciono? Porque estoy en la misma situacion
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DA
Dave Pruneda de México hace 4 años
Buenos días alguien ya logro encontrar el problema??? A mí me pasa que si aceleró a 1500 rpm aproximadamente durante 3 seg y dejo de acelerar, la camioneta se acelera sola y después se siente un jaloneo x que se bajan las revoluciones de golpe, alguien que sepa que puede ser? Esto me pasa a menudo en el tráfico, gracias Saludos desde México
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CE
Celina de Puerto Rico hace 4 años
Saludos. Todavia nadie ha podido encontrar que causa ese golpe en mi SUV. Se siente a todo momento. La lleve a los mecanicos de la compañia Ford y no dieron con el problema. Otros mecánicos me han dicho q al parecer la transmisión está fallando.
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Hola amigo ya solucionaste tu problema eso me pasa a mí ?
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo sin encontrarle la falla, la tuya hace lo mismo? De acelerarse sola, que modelo es?
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JO
Jonathan de México hace 3 años
La mía es una escape 2013 motor 2.5 no le encuentro la falla por ningún lado pero me di cuenta que poniendo en modo sport en la S manual deja de hacer eso
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Es correcto en modo SPORT lo deja de hacer, la falla la empezó hacer apenas ? O ya tienes tiempo con ella, yo apenas tengo como medio año con la falla,
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Yo tengo ya un año con esa falla vi en un foro que según cambiando los empaques o soportes de los amortiguadores delanteros se quitaba ese tirón pero no veo de que manera influya
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
No pues tampoco veo que tenga que ver los amortiguadores con que el motor se acelere, yo siento pero no estoy seguro que mi falla empezó después de hacerle el reseteo de la alarma de cambio de aceite, que fue apretando el pedal del freno y el acelerador juntos después de 5 segundos, y después ví en el manual que no lo debes de hacer, tu no hiciste este reseteo de la alarma ??
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Afirmativo también lo hice y no se si también alguna vez se te descargo la batería también ? Porque también le hecho la culpa a eso una vez la dejé parada una semana y al pasarle carga anduvo bien pero al mes empezó con el mal pienso yo que se desconfiguró o descalibro algo
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Lo de la batería a mí no me ha pasado, entonces si puede ser algo que se descalibro lo más seguro el cuerpo de aceleración, alguien que sepa cómo calibrarlo o es necesario llevarlo a la agencia? De hecho yo pensaba en comprar el cuerpo de aceleración ya lo cotize a quien en el estado México y sale como en $1600
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JO
Jonathan de México hace 3 años
En mercado libre puedes conseguirlo para mí modelo si ronda los 3500 el cuerpo de aceleración no se que escape tengas también yo también pienso que es el cuerpo de aceleración o también el sensor map
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Mi escape es una 2014 SE Plus voy a seguir viendo a ver qué le encuentro, de todas maneras hay seguimos en contacto por su le encuentro la falla 👍
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy lleve mi Ford Escape a un tercer taller de la Ford. Me informaron que tengo q reemplazar uno de los puntos detras del motor. De acuerdo al mecánico tiene uno dañado y por eso da el golpe como que el motor se va hacia delante y luego hacia atrás.
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Celina podrías decirme o preguntarle al mecánico cómo se llama ese punto o parte (pieza ) del motor que le falla para ubicarla bien
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Joe mañana le haré la pregunta al mecánico.
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Siempre que era lo que tenía tu escape Celina si la arreglaste?
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LU
Luz Helena de Colombia hace 3 años
@JonathanSoportes del motor que se dañan
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JO
Jonathan de México hace 3 años
@Luz HelenaGracias cuándo pueda se los cambiaré y comentaré si se solucionó
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NA
Nayeli de México hace 3 años
@Dave PrunedaYo tambien hice eso y me paso :/ los jaloneos
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XA
Xacata de México hace 2 años
Debe ser la válvula iac que es la que regula las revoluciones, yo tenía ese mismo problema en mi Ford Escape y con eso lo solucioné. Espero sea de utilidad
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DA
Daniel de México hace 2 años
Buenas tardes a todos, tengo una Ford Escape 2013 con el mismo problema, pero se presenta en condiciones de tráfico dónde tienes que ir acelerando gradualmente, desde un principio me dio la impresión de que el modulo de aceleración se quedaba pegado indicando a la transmisión meter la siguiente velocidad cuando incluso ya había quitado el pie del acelerador, ese es el famoso jalón del que comentan, la verdad no la he llevado a revisar ya que he tenido malas experiencias con los mecánicos y solo cuando ha sido muy necesario la he tenido que llevar a la agencia, como dato adicional estas camionetas tienen un recall directamente de la FoMoCo que justamente hace referencia al modulo electrónico del cuerpo de aceleración RECALL 13N03 sin embargo cuando me comuniqué a la agencia para que aplicaran el cambio del componente me dijeron que solo en caso de que de plano el vehículo ya tuviera una falla notable
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MA
Martin de México hace un año
@Dave PrunedaA mí también me pasó lo mismo después de aparecer el cambio de aceite y resetrar
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JN
Jnegretem7 de México hace un año
@JonathanEs correcto. Yo también encontré esa solución
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MA
marga de España hace 5 meses
@Dave PrunedaEl actuador del turbo ,cuando falla el coche al acelerar da tirones ,hasta que los alabes de la geometria variablese abren o cierran.
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DA
Dave Pruneda de México hace 5 meses
@margaMi camioneta es la 2.5 litros aspiración normal, y la falla se resolvió ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner adecuado, este se desajusta al realizar el reseteo del cambio de aceite, ya lo corrobore en dos ocasiones y la solución es ajustando el cuerpo de aceleración con el escáner.
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Dave y Celina siempre si pudieron arreglar esa falla ?
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Crei se habia solucionado el problema de los jalones de mi Ford escape al cambiarle uno de los soportes. Ayer al querer traspasarle a otro vehículo no aceleró y dió tremendo jalón. Hoy la llevé a otro mecánico y el diagnóstico... fué cambió de gasolina. Echarle gasolina premium. Nada, la cambiaré por una Rav de la Toyota
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Que soporte le cambiaste los soportes del motor ?o de los amortiguadores?
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Se le cambió los soportes del motor.
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Ayer llevé mi Ford Escape a otro mecánico y me informó que el problema era el catalítico. Dice que las Ford Escape sufren de ese fallo. La llevé a otro taller, le hicieron la prueba al catalítico y efectivamente está dañado. Estoy en espera llegué el catalítico nuevo para que se reemplace el dañado. Espero eso resuelva el problema.
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Hoy se le cambió el terminar de adentro del racán piño...al lado del chófer y los links. Se descartó lo del catalítico ya que no estaba rojizo. De acuerdo al mecánico ese era el problema de los jalones y perdida de aceleración. Vamos a ver si es así.
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Espero y se solucione Celina en unos meses te pegruntare de nuevo o escribe aquí mismo como te fue con tu escape
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
No amigo sigo igual y tú ?
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Me limpiaron el cuerpo de aceleración Bro estaba bien cochino y me lo calibraron con escáner ya no se siente tanto Rada vez me lo hace
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
O. K. Gracias por la información voy a ver si lo pueden calibrar con escáner
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Buen día nada más para comentar que si se solucionó el problema ajustando el cuerpo de aceleración con scanner. Saludos
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Que bueno amigo me da gusto como sigue tu auto ? Haz sentido algún tirón de repente o ya no ?
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
No ya no presento el tirón en ningún momento, a ti te lo sigue haciendo de repente ?
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Si de repente hace el tiron pero no seguido como
Lo hacía antes pienso que el cuerpo de aceleración ya esté dando las últimas pero calibrarlo lo solucionó por completo , pienso cambiarle luego por otro nuevo , al tuyo te lo limpiaron ?
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Yo ya lo había limpiado hace como tres meses, por eso nada más se calibro con el scanner, igual no sé si tenga que ver con qué scanner se realice, Ami me cobraron $650 a qui en el Edo de mex
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JO
Jonathan de México hace 3 años
Pueda que si tenga que ver eso ya que para mí Ford escape 2013 no estaba en el escáner y creo que se basaron en un focus del mismo año y motor
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DA
Dave Pruneda de México hace 3 años
Igual puede ser eso, ya que si cambia mucho entre motores, pues seguimos en contacto y busca quién si tenga el scanner adecuado para que te lo configure. Antes de comprar el cuerpo de aceleración
Nuevo
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SA
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
@JonathanDiste con el problema ?
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JO
Jonathan de México hace 3 años
@SalvadorAún no arreglo el problema pero de las soluciones que me faltan son cambiarle los soportes del motor ,la otra darle servicio completo a la transmisión cambiarle el (filtro que lleva por dentro) y por último que así ya no me dió tanto problema calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner
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HE
HESA de México hace 3 años
Hola foro Yo ya di con la solución afortunadamente.

En mi caso tengo una Ford Escape 2014 2.0 y se jaloneaba a veces en bajas revoluciones al acelerar. Yo le cambié las bujías, limpie inyectores, cambie filtro de aire y aún así seguía haciendo el jaloneo.
Lo lleve con mi mecánico y se subió conmigo junto con el escaner y le fuimos a dar una vuelta, inmediatamente que el sintió el jaloneo me dijo que era la transmisión. Para corroborarlo me dijo que la manejara en sport y comento que manejándola así la camioneta haría menos los jalones y efectivamente se pudo comprobar que si. Después me dijo que la manejara en Manual y me dijo que de esa forma no haría ningún jaloneo y efectivamente en Manual no hacia ningún jaloneo.
Al final el me comento que lo que tenia era que limpiar un area de la caja que luego se ensucia y cambiar el aceite de transmisión. La reparación duró 2 días y la camioneta ya no ha hecho ningún jalón desde entonces.
Aquí Mexico el costo fue de 3,500 pesos unos 175 Usd. Más el aceite que yo compre.
Espero les sirva esta información
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JO
Joshua de Honduras hace 3 años
De a vuelto a dar problemas de jaloneo
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1
MA
Martin de México hace 7 meses
Yo igual encontré la falla, es el convertidor de par que se desliza. Las causas pueden ser distintas pero por lo General es por falta de cambio de aceite, así la usas mucho Tiempo así se te va desgastar y necesitarás cambiarlo. Nada que ver con transmisión y otras historias que inventan los mecánicos. Cuando son otras fallas te prende el check, en está falla en específico no enciende.
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
A mi Ford 2014 se le cambio el tren delantero. Estuvo trabajando bien por varios meses. Pero ya ayer comenzó con los jalones. Un costo de reparación de $1,300 dolares y continúa igual. No sé le puede cambiar el aceite de transmisión ya que de acuerdo al mecánico ese cambio puede causar daño a las piezas de la transmisión, o otras de sus piezas.
Terminé adquiriendo otro vehículo.
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SA
Salvador de Estados Unidos hace 3 años
Lástima muy amable al responder , yo tengo una ecobost americana y al momento no puedo encontrar el problema
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JA
Janier de Colombia hace 3 años
Sobre la perdida de potencia al rebasar otro auto,todo empezó mostrando el check engine encendido...lo lleve a la Ford. Lo escanearon y dió una bobina mala,,,,pero el auto siguió igual. Lo revisaron nuevamente y le cambiaron el sensor de inyección. Pero no hubo mejoría
Compré un escáner económico y me da falta de aceleración...pues la solución fue cambiar el filtro externo del tanque de combustible que estába lleno de lodo y también se cambió la bomba de gasolina o pila de la parte interna del tanque...y quedó volando. Muchas veces llevas tú auto al concesionario y no hacen lo debido solo te sacan dinero
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CE
Celina de Puerto Rico hace 3 años
Gracias por compartir la solución al problema de tu SUV. Le diré al mecánico para que investigue si con ese proceso se puede terminar el problema de mi SUV. Nunca se ha encendido la luz del check engine.
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GA
Gabriel de México hace 2 años
Buenos dias yo tengo una ford escape 2006 i ase lo mismo jaloneaba i markaba ober drae le cambiaron unas bobinas q yeba en la caja de válvulas i dejo de markar el ober drai i el jaloneo puede ser caja d válvulas dijo el mecanico
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VI
Victor de Colombia hace 2 años
Buenos día a todos. Les. Comento un desafortunadamente ese problema de la ford escape o kuga como llaman en otras partes parece ser de diseño. Tengo una 2013 4x4 y es va por la tercera reparación. 2 cambios del convierte, cambio de cuerpo de válvulas, cambio de prácticamente toda la caja. Y vuelve con el tiempo el mismo fallo. Es falla del diseño. Esas cajas no duran más de 80 mil kms. Empieza quedándose en la acelerada y luego los "golpes de ariete". Nada que hacer. Va por tercer reparada de lo mismo y salgo de ella
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CE
Celina de Puerto Rico hace 2 años
Saludos. Mi Ford escape volvio a dar los jalones o golpes después de varios meses sin hacerlo. He gastado mucho dinero en ella. No vale la pena continuar preparándola.
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OS
Osman Alvarado de Honduras hace un año
Hola buen días, tengo un problema con mi ford escape 2011, cuando subo un pendiente que sea de tierra y suben las resoluciones dice a subir la aguja de temperatura solo le quito el pie del acelerador y regresa a lo normal, si me puede ayudar
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EE
Eesr de Honduras hace un año
Hola amigos tengo una ford escape 2005 v6 y tengo un falla que cuando voy en reversa se jalonea no si hay alguien que le a pasado lo mismo y lo a solucionado
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JU
juan de jesus de República Dominicana hace 10 meses
Tengo una ford escape de 2009 de 4 cilindro y cuando cuando acelero se siente neustre, no se si es la transmisión o el cuerpo de aceleración pero cuando piso a fondo entonce vota el fallo.
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