Problemas de Radiador
Radiador: Panel de aluminio aletado ubicado en la parte frontal, dentro del compartimento del motor.
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Problemas más específicos:
Condensador 7 casos
Limpieza radiador 7 casosTira agua del radiador 6 casosTapón de radiador 5 casosRadiador roto 4 casosManguera del radiador 3 casos
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Problemas destacados
Recalienta y bota el agua del radiador 
Solucionado
Ford Escape 2012 4 puertas full motor 2.00 130000 kms
Recalienta y bota el agua del radiador
2 casos
2
RA
Buena noche, lo solucionaste?
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Mejor respuesta (según Kevin)
SE
Sondear sistema de enfriamiento y revisar bomba de agua y sensor de temperatura
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HE
Yo la purgue porque traia aire el sistema se solusiono
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RA
Ya quedo mi carro, era la junta de culata, pasaba compresión al sistema de enfriamiento. Tiene 11 meses que lo lleve al taller y hasta ahorita todo bien
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MI
Escape 2006 se recalienta,tira el agua del radiador al depósito ,consume mucha agua ,bota el agua por el respirador ,ya cambié manguera superior y sensor de temperatura,,,la aguja del tablero llega a la mitad...
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ComentarCambio radiador de calefaccion
Ford Escape 2001 XLT 4X4 260000 kms
Hola a todos, alguien sabe si para cambiar el radiador de calefaccion es facil o complicado' me refiero a que hay que desarmar, hay quienes dicen sacar el tablero completo, me parece una barbaridad y hay otros que dicen que no es necesario. Alguien puede informar al respecto. Soy de argentinca mi nombre juanca y mi direccion de email ([email protected]) muchas gracias
6 casos
santiago T de Ecuador hace 9 años
Si tienes q sacar todo el tablero pero no es tan complicado como parece solo un tanto demorado.
jose antonio guel zapata de México hace 7 años
Quisiera saber que ttan frecuente se le agrega agua o anticongelabe al radiador tengo una scape 2001 y le pongo agua /anticongelante cada que la uso quisiera saber si es normal o hay alguna fslla y por que no me funcionan los ventiladores de radiador
Es una falla no deberia gastrar aguay de hecho ningun liquido
DAVID ARRIOLA de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema y en guatemala no venden ese radiador
Hola buenas tardes, tengo un problema con una Ford escape 2017. Cuando se enciende el aire acondicionado inicia un ruido en el ventilador. El aire acondicionado funciona perfecto pero el ruido no para
Buenas tardes, cambie termostato, bomba de agua y sensor de temperatura a ford escape 2008, no tira aire caliente... temperatura motor llega a nivel normal que puede ser?
Cris te dijiero que podía ser para solucionar el problema de que no te sirve la calefacción
ComentarDonde tiene la tapa del radiador
Ford Escape 2005 4 puertas 120000 kms
Donde tiene la tapa del radiador
2 casos
En el recuperador del refrigerante lado del copiloto,debes de tener cuidado si esta caliente el carro al quitar el tapon soltara todo el vapor,debes de tener precaucion.
1
Hla , gente , consulta quien a puesto las tapas de radiador que vienen con el reloj de temperatura , son confiables ???
Anibal sandoval de México hace un año
Mi ford escape 2005 tira el anticongelante por la manguera del deposito al subir la presi9n ya le cambie la bomba de agua y el termostato, saben si puede estar dañado el tapón??? Y que esto cause qué se tire el anticongelante??? Tengo que tener el aire prendido para que los ventiladores ayuden a que no se caliente
ComentarFallas con el radiador
Ford Escape 2002 4 puertas 20000 kms
Temgo una escape gasolinera 6v. Le falla mucho el termoswich quisiera saber porque o donde comprar un original
4 casos
Llevalo a que sondeen el radiador, yo tenia ese problema, pero que le quiten el tanque, alli se deposita sedimentos, yo tengo una escpae 2008
Frank Mercedes de República Dominicana hace 7 años
Y por si acaso alguna vez te votó coolant por la parte del tanque? Acabo de llenar el tanque con coolant. Al acelerar comenza a botarlo. Alguna opinión?
ComentarMe tira la manguera del radiador
Ford Escape 2005 200000 kms
Mi Ford me ha estado tirando la manguera del radiador, ya le cambie la manguera, el termostato y nada
1
5 casos
Mecánica LI Peru de Perú hace 6 meses
Si le para tirando la manguera y ya cambio manguera y termostato tendría que observar sacando la tapa del radiador pero cuando está frío si hay burbujas, eso sería arrancando el motor y nivelando el agua agua en el radiador, cuando lo acelere si observa que se acumula burbujas entonces será prueba que ese motor se a recalentado y a afectado el empaque de culata, y si lo tapa el radiador esas burbujas se acumulan generando presión interna que tire su manguera
ComentarTira aceite de transmision el radiador de enfriamiento
Ford Escape 2008 132000 kms
El radiador de enfriamiento reciibio un golpe y tira aceite. Segun mecanico no es posible soldarlo. Quiero saber el precio de tal parte
1 caso
Depende si tu radiador es de metal o plastico en los bordes y mas o menos andan en 3mil pesos pero algun experto en radiadores te los consigue mas baratos como es a cambio checa que no te hagan pato porque con tal de quedarselo como es aluminio te dicen que lo cambies
Luis fernando de México hace 3 años
Buen dia tengo una ford escape 2012 y al parecer tienr una fuga en el enfriador de aceite. Por donde sale parece una abertura de fabrica. Podria ser una ventilacion para el exceso de aceite?
Xq ami escape 2001 6 cilindros 3.0le pasó aceite de transmisión al radiador y al depósito
ComentarSale humo del radiador y huele a quemado
Ford Escape 2007 5 puertas. 8 cilindros 80000 kms
El problema es que sale humo blanco por el espacio entre el radiador y el motor y huele como a quemado
9 casos
Alejandro avola de México hace 4 años
Tengo una ford escape 2003 le hicieron la finacion pero saca algo de humo blanco que puedo hacer
ComentarComprar radiador
Ford Escape 2002 5 ptas 152325 kms
Cual es la forma correcta de comprar el radiador nuevo de
Ford escape 2002 XLS 6 CIL 3.0 automatica
Que información debo de proporcionar para hacer la compra correcta
Ford escape 2002 XLS 6 CIL 3.0 automatica
Que información debo de proporcionar para hacer la compra correcta
1 caso
efren prado de México hace 4 años
Hasta hoy dia de la fecha no he optenido r3spuesta alguna de Uds
ComentarCambio de radiador
Ford Escape 2001 4 puertas xlt 170000 kms
Cambie el radiador pero cuando encendi el carro empezo a subir el aceite de la transmisión hasta el tanque de recuperacion necesito saber si deje cambiada las mangueras
1 caso
ComentarHace presión en el depósito del radiador
Ford Escape 2003 Ford 2500000 kms
Hace presión en el depósito del radiador aún que tenga asta 1 o 2 días sin usar fría fría le abro y suelta presión sino le hago eso se acumula la presion y empieza a calentarse alguien puede ayudarme
1 caso
Jaime hernandez de México hace 6 meses
Se dañaron los empaques y esto conlleva a la compresión , se necesita comprar kit de empaques y rectificar cabezas acompañado de l. Aafinacion completamente ya aprovechando
ComentarTira agua por el depósito del radiador
Ford Escape 2008 4 puertas motor 3.6 358948 kms
Tira agua por el depósito del radiador y tira aun más cuando enciende el ac, que puede ser?
Rompe frecuentemente el radiador y está nuevo
Ford Escape 2006 3.0l Gasolina Aut 4 385000 kms
Rompe frecuentemente el radiador y está nuevo
1 caso
Ce podra instalar otro tipo de radiador
Ford Escape 2005 4 puertas 204 kms
Ce podra instalar otro tipo de radiador en la ford escape 2005 que no traiga el recuperador que sea de toma directa
No me enciende los ventiladores del radiador en baja
Ford Escape 2007 120000 kms
Pregunta,porque no encienden los ventiladores del radiador,cuando haces la prueba del sensor de temp,antes si se prendían,dessconectando. Lo acabo de cambiar el sensor,quiero pensar,q se debe a una falla del módulo de control dela PCM,que no envía la señal,para que se accionen los relés,puente ando el relé 5,si entran los ventiladores,pero es una prueba directa.
2 casos
Cambio de radiador
Ford Escape 2001 4 puertas xlt 170000 kms
Cambie el radiador pero cuando encendi el carro empezo a subir el aceite de la transmisión hasta el tanque de recuperacion necesito saber si deje cambiada las mangueras
Sensor del radiador
Ford Escape 2004 4 x 4 190000 kms
Prende un indicador en el tabler de mi escape es parecido a un radiador como con agua ala mitad en color rojo pregunte y me dijeron que por que faltaba agua al radiador pero esta lleno
3 casos
Rotura se radiador
Ford Escape 2002 XLS2.0 270000 kms
Buen dia... Les comento q se me rompió el radiador de mi ford escape 2002 xls 2.0 y aqui en Argentina no consigo el repuesto ni se puede reparar... Quisiera saber q radiador puedo adaptarle de otro vehiculo... Muchas gracias
1 caso
Manguera radiador
Ford Escape 2008 100000 kms
Se desprende la manguera del radiador que va por el lado de la batería, aunque la guja no me indico recalentamiento.
Pequeña fuga en el radiador
Ford Escape 2011 Ford scape 70000 kms
Hola buenas tardes tengo una Ford 2011 y le encontré una pequeña fuga en el radiador...sólo está mojado una parte de este...me pueden ayudar para saber cuál es el problema?... gracias
Radiador se rompió
Ford Escape 2004 200000 kms
El radiador se rompió y cayó toda el agua y quiero saber porque
2 casos
Radiador de calefaccion
Ford Escape 2002 160000 kms
Necesito conseguir el repuesto del radiador. Que lugares me aconsejan
1 caso
No encuentro,la tapa del radiador,para sacarle el agua y ponerle antic
Ford Escape 2002 160000 kms
Necesito limpiar el radiador.
16 casos
Calentamiento de vehículo en subidas Solucionado
Ford Escape 2014 4x2 motor 2.0 ecoboost turbo 90000 kms
Tengo un problema con mi Ford Escape 2014, motor 2.0 ecoboost... la temperatura se eleva solamente cuando le exige fuerza al vehículo, específicamente en las pendientes hacia arriba (hasta el momento sólo en carreteras abiertas). No pierde líquido refrigerante y lo extraño es que una vez que el vehículo llega a carretera plana o pendiente hacia abajo, la temperatura se normaliza!!!
51 casos
Hola amigo estoy teniendo el mismo problema, quisiera saber si soluciono su problema,gracias de antemano.
Nada aún estimado! Cambié termostato y sigue igual... recién cambié la manguera que alimenta el refrigerante al motor, voy a realizar pruebas con eso.
Esta bien amigo espero se le solucione y me avisa cualquier cosa, gracias.
Hola tengo este problema con el mismo vehículo. Tuviste alguna solución
Hola! Aún continúa el mismo problema! No he encontrado solución, ya pienso es defecto de fabricación del vehículo...
Junnn, a mi me esta pasando algo Similar, El mecanico me indico de una configuración. Le hizo algo a la Camioneta y hasta el momento va bien. Si pasado un mes me funciona. Le cuento.
Mejor respuesta (según Eduar)
El me dijo que fue algo del computador, unos parametros, a mi parece que si me funciono, porque vivo en una casa finca y las subidas son muy complejas, hasta el momento me ha funcionado muy bien, luego de estar sufriendo por el recalentamiento del carro con apenas una subida. No dijo cual fue la configuración pero fue una recomendaciones del concesionario de Ford. Hasta el momento bien.
Muchas gracias estimado! voy a considerar dicha solución !
Hola estimado pudo solucionar el inconveniente con el calentamiento ?
Mariana Garcia de Colombia hace 3 años
@NormanHola Norman podrías darme el contacto de tu taller me esta pasando lo mismo con mi camioneta. Gracias
@NormanHola, vivo en Colombia, tengo el mismo problema que tu tuviste, me puedes dar el numero de contacto del mecánico que te corrigió dicha falla, por favor
@Mariana GarciaPerdon que luego de tantos meses volvi a leer
@NormanNo tuviste más. Problemas desde esa. Configuración al. Computador
@AlejitoNunca mas luego de eso. Ya han pasado creo que 2 años
@NormanPerfecto consultaré tu mecánico el señor Carlos
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
@NormanEl numero del mecánico para consultar con el , es desde Republica Dominicana para tirarle por wasap
@[email protected]Me lo podrías dar tengo el mismo problema
@[email protected]Soy de republica dominicana tengo el mismo problema de calentamiento, el ventilador no enciende y se termina calentando.
@Analdo019Hola. Tengo el mismo problema. La mia es 2013. Pudiste resolver ? Tambien soy de RD.
@CosrodSi logre resolver amigo mi número es 829 344 9741
@[email protected]Me podrias dar el numero del mecanico para contactar con el
Tengo una escape 2001 pero se prende el ABC y en ese momento se sube la temperatura alguien. Sabe que pueda ser
carlosmond90 de Honduras hace 4 años
Hola! Lograste solucionar el problema? Tengo una 2010 v6 y que igual tengo el mismo problema
Desafortunadamente no he podido solucionar el problema. Ya estoy acostumbrandome al hecho que ese es un defecto de fábrica... si sabes algo nuevo hazlo saber. Saludos
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@EduarComo estas? has solucionado algo? yo cambie todo sistema de enfriamiento y nada, revise culatas y nada... pero me encontre a alguien en SPS que va a modificar las temperaturas de activacion del ventilador, porque en el mio parece que se estan encendiendo muy tarde... ese trabajo me lo haran la sig sermana, por si te interesa escribeme 3-3-3-0-1-4-0-8
rmaradiaga de Honduras hace 3 años
@carlosmond90Hola amigo, tuvo solucion su problema? yo presento el mismo problema con mi ford escape 2016, 2.0 ecoboost, cuando voy en colinas y le exijo al carro es cuando se empieza a sentir olor a coolant y me tira la alerta: "power reduced to lower temperatura", luego cuando voy en plano y voy en una bajada se desactiva la alerta y todo sigue normal.
Que problema causa esto y que solucion tuvo??
Gracias, soy de Tegucigalpa
Que problema causa esto y que solucion tuvo??
Gracias, soy de Tegucigalpa
victorlarios de Honduras hace 2 años
@rmaradiagaHola amigo, tengo el mismo problema llegando a Tgu de Choluteca, usted lo resolvió ?
rmaradiaga de Honduras hace 2 años
@victorlariosHola @victoelarios lo resolví no aún 100% pero al menos ya no me sale la alarma... lo que hizo mi mecánico es que detectó que mi carro tenía obstruido con una gran cantidad de hojas secas todo el radiador, por alguna razón el carro cuando va en marcha se acumula esa suciedad en ese punto y por eso el carro me tiraba la alerta más pronto de lo normal. (Se tuvo que desarmar todo el bumper frontal y componente para llegar a ese punto. Desde entonces no me volvió a fallar y ya pasaron 5 meses. A veces se siente ligeramente el olor a coolant cuando fuerzo el carro pero no pasa de eso.
@victorlariosHola resolvisteis el problema del calentamiento?
Tengo entendido que las vagonetas Ford escape 2013 a 2016 tienen un problema de fabrica con lo que es la temperatura causando un sobrecalentamiento en especial en los motores 1.6 ecoboost, problema ya subsanado para las escape a partir de 2017 en adelante, asi que a conducirlos tranquilos y no exigir mucho
Pero averiguaron cuál fuel problema de q subía la aguja sin q estuviera caliente el motor como corrigieron e los modelos 2017 en adelanté
Yo tengo una Ford escape 2013 1.6 cambie bomba de agua y lo mal a tiempo no, quebró el Block, cambie motor pero ahora solo enciende y en 30 segundos la temperatura va para arriba pero solo el indicador, motor frío al tacto
Alex Sanchez de Honduras hace 4 años
Que tan bueno es la escape 2013 en 1.6 amigo?
Tengo una escape 2015 motor 2.0
He tenido problemas, al exigirle (en las pendientes) sobre todo en carreteras, la temperatura se eleva, luego al llegar a la cima o empezar a bajar la pendiente, la temperatura se normaliza. En cuanto a un motor 1.6 año 2013 no lo compraría, aparentemente hasta el modelo 2017 se eliminó esa falla de fábrica.
He tenido problemas, al exigirle (en las pendientes) sobre todo en carreteras, la temperatura se eleva, luego al llegar a la cima o empezar a bajar la pendiente, la temperatura se normaliza. En cuanto a un motor 1.6 año 2013 no lo compraría, aparentemente hasta el modelo 2017 se eliminó esa falla de fábrica.
Alex Sanchez de Honduras hace 4 años
Y esa falla no se le puede eliminar cambiandole piezas? O algo?
Ya solucionaste amigo tengo ese problema
@EduarQue tal, con la 1.6 2013, al momento de encenderla el medidor de temperatura se va a tope y el ventilador enciende, haciendo que pierda potencia en forma de protegerse
@AdriánHola! Resolviste? Tengo una igual, al encender con motor frío, se sube al. Tope
Ger@rdoRo175 de Puerto Rico hace 2 años
@Alex SanchezEs una porquería aunque le des todo el mantenimiento ciempre se daña algo no la recomiendo ningún tipo de Ford
Hola le cambie el termostato a una escape 2007 y el ventilador no funciona hasta q prendo el a/c q puede ser?
Brannylegal de República Dominicana hace 4 años
Estos vehículos, no encienden los abanicos de una vez, sólo cuando el motor sube de temperatura, ellos entran automáticamente. También al encender el aire entran seguido.
Hola buenas tardes tengo un problema con mi ford escape 2007 me consume demadsada agua el carro no calienta pero si el consumo de agua es inminente que puedo hacer le cambie la bomba de agua y el problema persiste no se que hacer
Tengo un ford escape 2006 y es el mismo problema se vacia tortal el reservorio de agua pero no recalienta se queda en la mitad que puede ser por favor
Rodrigo Rodríguez de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo carro con el mismo problema. Ford escape 2014 ,1600 ecoboost. Siempre que le exijo mayor esfuerzo al carro se calienta. El mecánico le drena el agua y se la cambió por coolant y no funcionó, luego se le revisò el radiador con la finalidad de saber si estaba taqueado alguno de los ductos y tampoco. Se le revisaron los componentes como el termostato y el termoswitch con la finalidad de ver si estaban fallando y su estado era normal.
El mecánico recientemente me indicó que es un defecto que tienen estos carros de fábrica...
Lo que hay que hacer es configurar nuevamente la computadora... Esto se debe a que estos vehículos vienen con 3 velocidades en el ventilador del radiador y cuando al carro se le exige mucha velocidad la velocidad alta no se activa provocando que se eleve la temperatura del motor.
Hay que llevar el carro donde algún técnico que pueda resetear la computadora para que no vuelva a dar esos fallos debido a que es un mal de fábrica del modelo es que a partir de la línea del 2013 en adelante
El mecánico recientemente me indicó que es un defecto que tienen estos carros de fábrica...
Lo que hay que hacer es configurar nuevamente la computadora... Esto se debe a que estos vehículos vienen con 3 velocidades en el ventilador del radiador y cuando al carro se le exige mucha velocidad la velocidad alta no se activa provocando que se eleve la temperatura del motor.
Hay que llevar el carro donde algún técnico que pueda resetear la computadora para que no vuelva a dar esos fallos debido a que es un mal de fábrica del modelo es que a partir de la línea del 2013 en adelante
Hola Amigo
Yo tuve problemas de recalentamiento pero no fue por ninguna falla de fábrica ni nada por el estilo, resulta que la reaccionaria me vendió un termostato de 90 °c y el motor 1.6 usa termostato de 82°c grados. Solo las versiones con motor 2.0 y 2.5 usan termostato de 90°c. Espero está información le pueda servir a alguien
Yo tuve problemas de recalentamiento pero no fue por ninguna falla de fábrica ni nada por el estilo, resulta que la reaccionaria me vendió un termostato de 90 °c y el motor 1.6 usa termostato de 82°c grados. Solo las versiones con motor 2.0 y 2.5 usan termostato de 90°c. Espero está información le pueda servir a alguien
jbarrantes de Costa Rica hace un año
Buenas noches. Rodrigo te funcionó, lograste corregir el inconveniente??
Podria contactarte?
Podria contactarte?
Amigo, paso por los mismo problema, alguien encontró la verdadera solución al problema?
Tengo una Ford escape 2014 Estoy con el mismo problema y no le encuentro la solución
Hola buenas tardes, me estoy percatando que el calentemaineto de los motores de las escape es una caracterisca de fábrica, y no del modelo, tengo una 2002, y me pude dar cuenta que se calienta a la minima distancia, es decir, no necesito recorrer distancia de más de 20 kilómetros, consideró que ford debió retirar este tipo de motor del mercado, porque a los propietarios nos está costando mucho dinero el mantenimiento para que no se vayan a desvirlar, saludos desde México!!!
Andrés Beltrán de Colombia hace 3 años
Sobre esto quiero decirles que Ford mantiene una temperatura baja en condiciones normales q en el tacómetro las muestra a mitad del tacómetro, una vez se exige en subidas el sube hasta antes de los 3/4 y es normal de fabrica, los cuales serían los 90° que se tienen como máximo para una camioneta, si se pasa al espacio donde está el punto rojo allí si es un sobrecalentamiento del carro
rmaradiaga de Honduras hace 2 años
Les comento que solucioné el problema que mi Ford Escape 2.0 año 2016 AWD mostraba en el tablero cuando conducia en carretera, en colinas especificamente y le exigia al vehiculo. El mensaje que aparecia era: "power reduced to lower engine temperatura".
El problema era que tenia obstruido con hojas secas todo el turbo intercooler del carro, una gran cantidad de hojas atrapadas entre el bumper frontal y el turbo intercooler impedia el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento.
La solucion fue limpieza de toda esa zona y listo.
Espero les sirva de ayuda esta información.
El problema era que tenia obstruido con hojas secas todo el turbo intercooler del carro, una gran cantidad de hojas atrapadas entre el bumper frontal y el turbo intercooler impedia el correcto funcionamiento del sistema de enfriamiento.
La solucion fue limpieza de toda esa zona y listo.
Espero les sirva de ayuda esta información.
Buenas amigos pudieron solventar el problema me esta pasando lo mismo cuando voy en subidas calienta al llegar a la recta ya de pone normal
victorlarios de Honduras hace 2 años
Buenas amigo, pudo resolver ? Tengo el mismo problema en Escape 2.0 2013
Buenas amigos me paso lo mismo, solucionaste el problema? Que hiciste?
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Saludos , recientemente me pasa lo mismo y solo tengo 20 días que compre la Ford Escape 2013 SEL que me recomiendan.
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Favor darme una solución , ya que solo tengo 21 días y me gusta mi vehículo pero este me tiene desesperado
[email protected] de República Dominicana hace 2 años
Estoy desesperado por resolver este caso , ya que me gusta pero eso me tiene desencantado
Tengo 4 años con una 2013 Sel 2.0 soy de republica dominicana cual es tu problema?
Me puedes escribir al 8293449741
Me puedes escribir al 8293449741
@Analdo019Tengo una escape sel 2013 y consume el coolant, que podría ser ?
@Analdo019Buenas amigo tengo una igula gord escape 2013 me marca el sensor de presión de las llantas y el estereo no funciona me marca la temperatura a -45grados y aparece mensaje que el motor nesesita reparacion imediata y la transmisión igual que esta aberiada y nesesita ser reparada empezó a batallar para correr se escucha que la trasmivion si jira pero corre como a 5 km aunque la barilla marque 80 km ayuda
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Ola amogos yo tengo un problema con mi ford escape 2014 lo que pasa que cuando la ensiendo rapido se sube la temperatura no dura ni 5segundos prendida ya se subio la temperatura ya le cambie dos sensores de temperatura y sigue igual alguien me puede ayudar
Juan Antonio México de México hace un año
Hola buen día pudo solucionar el problema yo estoy en las misma no encuentro la solución
Josue Martel de Honduras hace un año
También tengo el mismo problema con mi escape
José Muñoz de República Dominicana hace un año
Yo lo solucioné. Acá te dejaré un video que te puede ayudar. https://youtu.be/oAuxplQF4hA
ComentarPierde liquido refrigerante Solucionado
Ford Escape 2017 2.0l Aut Gasolina 44800 kms
Tengo una ford Escape mod 2017 y veo que esta perdiendo el liquido refirgerante, en ocasiones en tan solo un recorrido corto en la ciudad y en otras puede que tarde mas tiempo, un diagnostico inicial es que hay un lote de motores de estas camionetas que salió con un problema de porosidad en el bloque y no sé, si alguien sabe si esto es cierto ya que es una falla muy grave y ya la camioneta cumplió su periodo garantía y me tocaría hacer una reclamación. Por otro lado me indican que puede ser el empaque de la culata que se quemo y no se que mas pueda ser. Cuando la prendo en frio el motor es asincrónico entre los primeros 10 o 20 segundos y de resto es la perdida de refrigerante por el desagüe que tiene el tarro del mismo.
28 casos
Mauriciovw de Colombia hace 3 años
Me pasó lo mismo ayer en mi Ford escape 2013 hasta mañana la voy a llevar a casa toro, ya quede tirado en carretera, de repente perdió todo el refrigerante y salió mucho humo
vcuadrasantana de Chile hace 3 años
Estoy con el mismo problema hace 1 año y no tengo respuesta en Chile
Exactamente que problema, la perdida de refrigerante o te confirmaron daño en el bloque del motor
Hola, en el diagnostico se ve que al elevar las revoluciones, comienza a burbujear el liquido refrigerante, lo cual indica que hay escape de presión del motor y no tiene ningún tipo de fuga. Por ese tema me diagnostican cambio del empaque, sin embargo adicional me comentaron que podía ser también bloque del motor
Hola, tengo el mismo problema, q solución les han dado?
Submuracion de Colombia hace 8 meses
@Yajico01Tienen que responderle
Por el motor, ya que el uso no es mucho y es por calidad de los materiales empleado al momento de construir el carro, amigo eso está pasando con todos lo vehículos ford, no se recomienda compra fallan desde el primer año de uso se la pasan en concesionario son carros muy malos poca calidad
Por el motor, ya que el uso no es mucho y es por calidad de los materiales empleado al momento de construir el carro, amigo eso está pasando con todos lo vehículos ford, no se recomienda compra fallan desde el primer año de uso se la pasan en concesionario son carros muy malos poca calidad
@MuroyTengo el mismo problema con mi Escape 2019 en chile, no se qué hacer.
@RorroAmigo puede ser bloque del motor, tkenes qie asesorarte para reclamar al concesionario autorizado ford, en Colombia muchas personas lograron llegar a acuerdos donde les respondiero por el 100% pero les hicieron firmar acuerdos de confidencialidad porque aqui llevaro hasta los medios de comunicación
@RorroHola amigo, también tengo el mismo problema, cuando se calienta bota el liquido refrigerante por el "despiche", puede ser que la estoy llenando demasiado y quizás hay q llenar menos. Voy a probar eso.
Rodrigo Beroiza de Chile hace 3 meses
@RorroMe compré una Ford Escape 2018 y noté que el líquido baja de nivel, lo rellené, y bajó nuevamente. Se encuentra en este momento en Kovacs Viña del Mar, respondieron.
@Rodrigo BeroizaYo fui a un taller y metieron presión al sistema y no perdió presión, la empaquetadura esta bien, me hicieron comprar la tapa nueva y llevo una semana y sin problemas ya no pierde liquido, compra la tapa original en chile sale $11.000 pesos.
@RorroDeben ver si su auto es americano o europeo, el americano tiene el problema de empaquetadura, el Europeo tiene menos fallas, le hicieron una prueba de presioón al sistema, no perdio presion, cambine la tapa y sin problemas.
Rodrigo Beroiza de Chile hace 3 meses
@RorroLo mío no es tapa, que no hay fuga visible :( Finalmente me dieron opción de cambio, enviarán a revisar a Ford.
@Rodrigo BeroizaHola soy de chile tengo el mismo problema podemos hablar 940061782
Rodrigo Beroiza de Chile hace un mes
@IsaulHola finalmente luego de la inspección se encontró refrigerante en un cilindro, por lo que me devolvieron el dinero, Kovacs Viña.
@Rodrigo BeroizaGracias Rodrigo el tema que la mia esta fuera de garantía por tiempo no se si en tu caso fue asi, tengo 40 mil km yo la ocupo poco. Esa experiencia queria saber
Rodrigo Beroiza de Chile hace un mes
@IsaulYo iría a preguntar igual al concesionario, porque al parecer es una falla de fábrica. Yo me la compré usada, y al 3er día fui a la automotora, por lo que me respondieron. Pero fue pura suerte pillar el refrigerante bajo, sino estaría hoy con la máquina con problemas.
Debes revisar las mangueras, en ocasiones tienen fugas, revisa el suelo de donde la parqueas para verificar que no lo esté tirando
Mauriciovw de Colombia hace 3 años
Buen día, el daño fue la bomba del refrigerante, la tecnología del carro bloquea el motor para evitar daños en el motor
En que modelo te diagnosticaron esa falla, porque si es así el tema, serian buenas noticias
@Yajico01Modelo 2017. El diagnóstico es porosidad en el motor
@Yajico01Ford scape SE 2017. Enviaron el diagnóstico de porosidad al fabricante. Estamos en la espera de la respuesta de Ford
@JhonnMeneses de Colombia hace 2 años
@MauriciovwHola Mauricio, tengo la 2013 y empezó a perder refrigerante igual que a ti, pero a mi no me ha bloqueado el motor, solo un mensaje “motor averiado, servicio inmediato” gracias
@MauriciovwHola Mauricio, me pasó lo mismo que a ti. La pregunta que tengo es, como sabe uno que el carro si bloquea antes de producir daño y que efectivamente no hubo daño. Te pregunto si posteriormente evidenciaste algun daño en el motor o todo normal desde ese episodio.
Mejor respuesta (según Yajico01)
Hola, tengo una ford escape 2017 y también tengo el mismo problema, afortunadamente yo la saqué de concesionario en el 2018 y la garantía aún está vigente. Los de FORD me han confirmado que el problema es el BLOCK, que hay una falla de fabrica al respecto pero al parecer no tiene RECALL, afortunadamente ellos han asumido la garantía y estoy a la espera de que importen un block nuevo para mi camioneta.
Mauriciovw de Colombia hace 3 años
Cuando dice block es el bloque del motor? El mío me dijeron que era la bomba y que ya estaba solucionado, pero aún se demora 30 días porque tienen que importar el brazo del eje partido, que extrañamente resulto roto
Menos mal me vare por la bomba porque dónde siga viajando con el brazo roto me había podido accidentar
Menos mal me vare por la bomba porque dónde siga viajando con el brazo roto me había podido accidentar
Si, el bloque del motor, en mi caso al igual que el autor del post tenía perdida de refrigerante pero no se prendía ningún indicador de revisión ni marcaba ningún problema la computadora, nos dimos cuenta en diciembre cuando fui a cambiar la batería al concesionario y al abrir el cofre encontraron el refrigerante casi vacío. Luego de eso estuve monitoreando constantemente el nivel y vi que continuaba bajando.
Me paso tal cual tu lo comentas y ando esperando el diagnostico del taller autorizado
Andrés Rincón T. de Colombia hace 3 años
@Yajico01Hola buen día
Cómo te fue con el tema de tu camioneta, tengo una escape 2017 y tengo el mismo problema.
Cómo te fue con el tema de tu camioneta, tengo una escape 2017 y tengo el mismo problema.
@Andrés Rincón T.Diagnostico en concesionario para cambio de motor completo. Ya se lo cambiaron y por reclamación asumió Ford el 50% del costo del motor, pero los demás costos ante el transito para legalizar el nuevo motor si me toco asumirlos al 100%. Definitivamente si hay un lote con le defecto de fabrica en el bloque de motor pero no hicieron recall, entonces es casi que una discusión diferente para cada caso
Andrés Rincón T. de Colombia hace 3 años
@Yajico01Muchas gracias por la respuesta, disculpa la reclamación se hace directamente con el taller del concesionario donde se compró la camioneta? O se puede en cualquier taller autorizado. Gracias
@Andrés Rincón T.Vas a cualquier concesionario autorizado de Ford para que ellos realicen el diagnostico y si te confirman que es esa falla, con el diagnostico toca generar un PQR directo a Ford Colombia y esperar a que ellos den respuesta. En el concesionario te deben dar la información del escalamiento a Ford porque ellos tienen que generar ese escalamiento por garantía como primer paso y dependiendo de la respuesta, entra uno a radicar el PQR adicional porque ya es muy evidente este defecto de fabrica.
Andrés Rincón T. de Colombia hace 3 años
@Yajico01Agradezco tu atención buena noche
Kandirodriguez de Honduras hace 3 años
@Yajico01Hola buenas tardes, en qué motor se presentó este defecto de fábrica en el 2.0 o en 1.5 o en ambos ??
@KandirodriguezEn la version que tiene el 2.0 turbo mod 2017
Oscar villarreal de Colombia hace 2 años
@Yajico01Por tratarse de un defecto de fabricación del motor, Ford debió haber corrido con los gastos del motor. Hay que demandar…
A cabo de agarrar una escape 2014 1.6
1: noto que pierde anticongelante
2: el motor tarda mas de 4 horas para enfriar no se si sea normal en estos carros NOTA NO SUBE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD siempre Esta a la mitad
3 el diler le cambiaron el módulo del radiador segun x eso gasta anticongelante
1: noto que pierde anticongelante
2: el motor tarda mas de 4 horas para enfriar no se si sea normal en estos carros NOTA NO SUBE LA TEMPERATURA MAS DE LA MITAD siempre Esta a la mitad
3 el diler le cambiaron el módulo del radiador segun x eso gasta anticongelante
Y después de cambiar el modulo se solucionó? Te lo pregunto porque la falla en el bloque del motor, entiendo que es para un lote especifico de los modelos del año 2017. Por esto creería que puede ser algo con una solución mas sencilla que cambiar el motor o el bloque del motor
Hola amigo tengo el mismo caso lograste resolver algo?
Amigo. Esta versión vino com una porosidad en el motor. Yo estoy a la espera que Ford. Responda. Compartamos datos para hacer una demanda masiva
Tal cual es lo que comentas para las 2017, te comparto la información que necesites, claro que si. Mi camioneta lleva ya 3 meses en el concesionario porque ahora el problema ha sido la legalización ante el transito.
@PatriciaHola, yo te escribí. Mi correo es [email protected]
Nicolás Otero de Colombia hace 3 años
@Yajico01Hola, a mi camioneta le acaban de diagnosticar que es tiene el problema que uds exponen y que por lo tanto debe cambiársele el Tren del Motor, quisiera conocer su experiencia, sobre todo respecto al trámite que debe seguirse en estos casos.
Mil gracias.
Mil gracias.
@Nicolás OteroHola, si aún tiene garantía, debes aplicarla, no deberías pagar nada ya que es un problema de varios modelos de ford Escape en el mercado.
@Nicolás OteroHola Nicolas, gestionar la reclamación o PQR desde el concesionario que lo atendieron. Mi tramite con Ford duro como 15 días para que me confirmaran el valor que asumen de garantía. Después de eso en los siguientes 15 días ya habían cambiado el motor y la demora fue después el tramite ante el transito que fue de 2 meses (que tramite tan engorroso) pero todo lo gestiono la persona encargada de esos tramites en concesionario pero a mi me toco cubrir el 100% de esos costos.
Juan Gabriel Pérez de Colombia hace 2 años
Buen día patricia en estos momentos tengo la misma situacion. Ford te respondió con algo? Ya que la garantía es de 3 años
Yo presento el mismo detalle fui a Ford aquí en Michigan Estados Unidos y me dicen que necesito un motor nuevo y que ya no tengo garantía mi vehículo es un Ford escape 2013 solo tiene 80mil millas si alguien sabe cómo ayudarme le agradezco gracias, mi email es [email protected]
A nosotros, nos dieron los repuestos y debemos pagar mano de obra y regrabado en el motor, más los papeles. Eso suma 5 millones de pesos
Felipe Reyes de México hace 3 años
Me pasó lo mismo, empezó con pérdida de anticongelante, le cambiaron el depósito del mismo porque según estaba roto, el problema continuó. La volví a llevar y me dicen que debo cambiar el motor. Alguien pudo resolverlo sin tener que hacer este cambio?
No amigo, puede hacerlo cambieando depronto solo el bloque del motor que es el qie tie e el defecto de poroseo. Por es la unica solución es cambio de motor.
De que país eres?, hay grupos organizandose en varios países para hacer un reclamo masivo a Ford ya que el defecto al parecer es de fábrica, de ser así ford debe asumir el cambio. En mi caso no fue necesario cambiar todo el motor, solo el bloque y Ford Asumió todo.
Felipe Reyes de México hace 3 años
@EyactayoSoy de México, mi carro ya no tiene garantía. Veré en otras concesionarias a ver si hay otra solución. Gracias.
@Felipe ReyesYa para la fecha esta versión 2017 no tiene garantía. Pero en este caso es diferente por qué es defecto de fábrica. A mi me respondió Ford international con el 100% de Los repuestos. La idea que hagamos esto viral. Para que nos cambien el carro. No es justo tener que pagar mano de obra y trámite de regrabado de motor. No es nuestra culpa. Trae defecto de fábrica. Pongámonos de acuerdo todos los que estamos con el mismo problema independientemente de que país somos.
@PatriciaHola Patricia, te apoyo pero ya que lideras el tema, que requieres de nuestro lado. A mi me respondieron por el 80% y a ti por el 100%
@Yajico01Si yo solamente pago 60 % mano de obra y regravado de motor esos es cómo 2’500, no deberíamos pagar un peso. Aparte daños y perjuicios. Llevo 2 meses sin carro pagando Uber para todo lado. Por favor escriban a mi correo. Así hablamos por interno y nos ponemos deacuerdo los afectados. Cómo es esta versión justo apenas se está presentando el daño casi para todos. La mía fue cambio de Bloqué de motor Ford respondió por 100% de repuestos. Yo no tendría por que pagar un peso. Quiero es que me cambien esa camioneta
Gustavo Sánchez de México hace 2 años
@Felipe ReyesDe dónde eres Felipe, también soy de México y creo que presento el mismo problema... nos podemos contactar?
@Felipe ReyesMe acaba de pasar igual ! Tengo 3 años con la camioneta y ya perdí la garantía (y todos los servicios fueron en la agencia ) entonces no hay solución ??
Felipe Reyes de México hace 2 años
@DianzHola, al final regresé a la agencia donde la compré, la metieron a diagnóstico y detectaron que es el mismo tema del defecto del motor. Mandaron ellos la evidencia a Ford y aceptaron hacer el cambio de 3/4 del motor. Solo pagamos 30 mil pesos que por las refacciones y mano de obra. Al parecer no en todas las agencias aqui en Ciudad de México saben que pueden solicitar esa garantía que es diferente a la del carro que yo tampoco tenía ya. Esta debe de entrar si o si porque es defecto general de este lote de motores. Yo fui a Ford Lomas que está en Cdmx por Santa fe, ahi me dieron todo el apoyo. Espero te sirva esta información.
@Felipe ReyesHola Felipe podemos contactarnos para que me orientes, soy de cdmx y me acaba de pasar lo mismo y aun no voy a la agencia. Te dejo mi número gracias 55-8372-0306
@PatriciaHola, tambien tengo una Ford Escape 2017 Titanium con 60 mil Km. Hoy me diagnosticaron de FORD autonal el mismo daño. Me dicen que pasaron la reclamacion a FORD casa matriz que tienen que esperar si responde. Realmente fue un golpe muy duro, me gusta mi camioneta y siempre la cuido mucho. Hago todos los mantenimientos por concencionario. Leyendo todo la tristeza es infinita porque tambien me dicen que se va a demorar mucho tiempo y no sabia de los gastos de regrabado del motor y el transito y demas. Que horror, estos dispuesto a hacer una reclamacion grupal directamente con Ford, porque es un error de ellos por el cual no debemos pagar nosotros. Mail. [email protected] cel 3174309079
@PatriciaHola buen dia yo tengo una ford escape 2016 y estoy presentando el mismo problema, perdida de refrigerante, me pueden orientar por favor
@PatriciaHola, tengo el mismo problema en chile, me puedes dar tu correo por favor?
@PatriciaHola Carlos por aca copiapo chile yo tengo un ford edger 2017 2.0 ypierde refrigerante ,,no se que hacer e cambiado tapa,revise mangueras y cambio refrigerante 50/50 ,,alguien me puede orientar ,gracias,,,mi correo es :[email protected]
@CarlosHola Carlos, hay un lote delos motores eco 2.0 turbo que de fabrica diagnostican fisura en bloque de motor entre cilindros 2 y 3. Este tipo de falla requiere cambio de motor y por eso es necesario it a ford a intentar solocionar por garantía ya qie esta reparacion suele salir por mas de 5.000 dolares. Espero no sea eso, pero con la descripción que me das, es tal cual lo que paso con mi motor del mismo año. Puedes hacer una pruena y si el mptor encendido lo aceleras y ves que burbujea un poco el liquido refrigerante o cuando lo prendes en frio sale algo de humo blanco, creería que el diagnostico no es alentador. Yo fui el priemro en abrir este foro y por eso te puedo asegurar que en Colombia lograron ir a medios de comunicación con el tema y varios propietarios lograron arreglar connford despues de eso.
@Yajico01Hola yo tengo el mismo problema con mi Ford escape 2017 Vota el refrigerante y dice motor recalentado en la pantalla, ya una vez le cambiamos dónde se hecha el refrigerante y la escaneamos y le quitaron el error y hoy otra vez lo mismo, el diler no nos dan respuestas de nada que me aconsejas,
@MariajoseIr con el Diler, o concesionario autorizado de Ford en tu Pais y hacer la reclamación informando que el diagnostico oficial cob recall en otrospaises como españa y EEUU se hizo oficial por fisura en bloque del motor. Si puedes, mejor de uma ves con demanda. Así funciono en Colombia y despues comenzaron a arreglar de manera individual con cada uno de los propietarios y les hacian firmar acuerdo de confidencialidad. En mi caso fue diferente porque fui el primero y acepte la propuesta de asumir el 20% del cambio del motor. A mi me toco poner 1.500 UDS Aprox. El resto lo cubrió Ford
@Yajico01Nosotros compramos este carro de segunda en un diler, y el diler se limpia las manos y no nos da repuesta
Miguel angel de Colombia hace 3 años
Buen dia, compre una ford escape 2017 con 30 mil kilómetros en febrero de este año, la camioneta empezó hace un mes a vibrar mucho cuando estaba fría, la lleve a casa toro ford y me dicen que el diagnostico me lo daban hasta dentro de 8 días, como no tenia este tiempo por que trabajo con la camioneta entonces solo reemplace el liquido refrigerante perdido pero después de 15 días se agoto de nuevo, con todos sus comentarios quedo realmente asustado pero creo que no hay de otra, el carro presenta exactamente lo descrito por ustedes... que hacer???
Vamos a hacer esto masivo por favor todos. Para que Ford recoja esos carros.
Mismo problema, mismo modelo, estoy en casa toro para diagnostico
Que mal amigo, lo bueno es que estos espacios nos ayudan a identificar la causa raíz con la experiencia que han vivido los demás y en el caso tuyo como el de muchos ya llegan a pelear al concesionario con muchos mas argumentos. A mi me toco de primeras en el caso de Colombia.
@Yajico01Ya diagnosticaron daño en el bloque y esta pasando refrigerante a dos cilindros. Escalado a FORD Colombia
@madman79Tal cual como es el caso de los demás. Lo importante es que logres el 100% de la garantía, a mi me toco solo el 80%. Pero como dice @patricia, debemos generar una reclamación en conjunto por daños y perjuicios que genera toda esta gestión y el pago de los temas de regrabado y todo eso.
Nubia ramirez de Colombia hace 3 años
Yo tengo una ford scape 2014 y tengo mismo problema, me dicen que tiene una fisura en la culata y por eso se reclaienta, llevo con el carro 3 meses parado y ni se que hacer
Buen dia pudiste resolver el problema?. . . Tengo el mismo con la escape 2016
Xo Velazquez de México hace un año
Hola pudiste solucionarlo ? Tengo una escape igualm2014 con el mismo problema
Hola buenas noches
Escribe Giovanny tapias
Tengo el mismo problema, compre la camioneta hace un mes es una se 2017 la lleve hoy a un taller Ford diagnosticaron y me confirmaron paso de refrigerante hacia las bujías tengo un vídeo cuando la gota pasa hacia la cavidad de los bujes
Me dicen que es probablemente problema de porosidad en el bloque
No sé que hacer la verdad fue un golpe muy duro para la familia saber que hay que invertir dinero después de una compra tan cara
Si tienes una solución te agradecería mucho me lo hicieras saber
Estoy en Bogotá Colombia
Mi número de tel es 3107762107
Quedó muy atento saludos
Por que no creamos un grupo de WhatsApp
Y vamos agregando personas que tengan este problema
Escribe Giovanny tapias
Tengo el mismo problema, compre la camioneta hace un mes es una se 2017 la lleve hoy a un taller Ford diagnosticaron y me confirmaron paso de refrigerante hacia las bujías tengo un vídeo cuando la gota pasa hacia la cavidad de los bujes
Me dicen que es probablemente problema de porosidad en el bloque
No sé que hacer la verdad fue un golpe muy duro para la familia saber que hay que invertir dinero después de una compra tan cara
Si tienes una solución te agradecería mucho me lo hicieras saber
Estoy en Bogotá Colombia
Mi número de tel es 3107762107
Quedó muy atento saludos
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migdonia Alonso de Colombia hace un año
Hola Giovanny, me gustaria saber si te respondieron en la ford o como pudiste solucionar tu problema de perdida de refrigerante?
Hola, leo en los comentarios que sobre la perdida de líquido refrigerante en los modelos Ford escape 2017, yo tengo una pero 2018, de la línea Titanium, y me dicen que tiene el problema de perdida de este líquido, la situación es que me dicen que ya no está en garantía y leo que algunos de ustedes todavía están en garantía siendo modelo 2017, esto es cierto? Además mi camioneta no me mostró ninguna señal de esta perdida, nunca se apagó y nunca se mostró ningún testigo, solo tuvo una leve vibración e inmediatamente la traje al concesionario. Y ese es el diagnóstico que me dieron, no sé que hacer o que paso seguir
Edwin Molina de Colombia hace 2 años
Hola carol buen día, tengo una escape 2017 y me está presentado el mismo problema, no se si me puedas ayudar si el concesionario te respondió y que hiciste ante Ford para la reclamación. Agradezco tu ayuda muchas gracias.
@JhonnMeneses de Colombia hace 2 años
Buena noche muchachos, tengo una Ford escape modelo 2013 y empezó a presentar el mismo problema que ustedes mencionan, perdió todo el refrigerante pero la aguja de la temperatura no sube, también me apareció “motor averiado, servicio inmediato” ayuda por favor. Mi nombre es Jhonn meneses mi tel: 3003237942
Juan buenos dias, yo estoy presentando el mismo problema con el modelo 2016, pudiste solucionar, te agradezco tu respuesta
Submuracion de Colombia hace 2 años
Que referencia es la 2017 y que número vin tiene ? Para sabe dónde fue ensamblada? En caso de mi camioneta es 2017 TITANIUN noto que en ovaciones se desocupa el tanque, influye la temperatura exterior ?
Submuracion de Colombia hace 2 años
Estoy notando lo mismo, por eso pregunte donde fue ensamblado el vehículo en el caso mío fue según en número Vin en Alemania. Por favor contácteme a través de [email protected] hay que poner la queja….
@PatriciaHola, tambien tengo una Ford Escape 2017 Titanium con 60 mil Km. Hoy me diagnosticaron de FORD autonal el mismo daño. Me dicen que pasaron la reclamacion a FORD casa matriz que tienen que esperar si responde. Realmente fue un golpe muy duro, me gusta mi camioneta y siempre la cuido mucho. Hago todos los mantenimientos por concencionario. Leyendo todo la tristeza es infinita porque tambien me dicen que se va a demorar mucho tiempo y no sabia de los gastos de regrabado del motor y el transito y demas.
Carlos chavarriaga de Colombia hace 2 años
Muy preocupado con los comentarios que he leido, porque crei que habia hecho una muy buena compra, , pero con este problema que presentan las ford 2017 space, estoy muy preocupado, hace 5 meses la compre y apenas hace 20 dias me di cuenta de la perdida del refrigerante, no seque hacer? [email protected], carlos chavarriaga, tengo el mismo problema de la perdida del liquido.
Submuracion de Colombia hace 2 años
Para todos un saludo, les comento que los que presenten el problema de pérdida del líquido refrigerante sin causa aparente, que hayan hecho prueba de presión en frío y caliente… hay que proceder de inmediato a los concesionarios que vendieron los vehículos para informar y solicitar el cambio del motor, ya que el problema es por problemas de calidad en la construcción del bloque del motor y no por mal uso, ford internacional está en la obligación de cambiar el motor, hay que escribir al concesionario informando el problema, y a ford internacional….
migdonia Alonso de Colombia hace un año
Hola, como se puede proceder ante ford para solicitar el cambio de motor? mi camioneta es 2017, ya no esta en garantia y aunque no hay falla ni testigos prendidos, si esta perdiendo refrigentante. Soy de colombia, mi mail: [email protected]
Misma falla al encender en frío... en el taller diagnosticaron bloque con pase de refrigerante al cilindro 1. Cambio de motor... 1 mes llevamos esperando. Que decepción de marca
Ford escape 2013 me aparece mensaje motor averiado y transmisión averiada y falta de lkquido refrigerante ya no quiere caminar y cuando camina solo se escuchan las revoluciones de la transmisión asta que agarra el cambio esto a raiz de el cambio del sensor de la presión de aire de las llantas se lo pusimos nuevo y empezó a fallar
Hola, tengo el mismo problema con una Escape año 2017, me podrias indicar si tuviste alguna solución.
Mauriciovw de Colombia hace un año
Entiendo que muchas ford escape 2017 tienen el problema que el bloque es poroso y pasa el refrigerante al motor
Hola, debes llevarlo al concesionario de FORD y reclamar el problema como un llamado a revisión que han tenido los vehículos con el motor 2.0 turbo.
Si, cambio de block, sin embargo, es llamado a revisión así que Ford debería asumir el costo del block y es probable que tengas que asumir la mano de obra, según como lo negocies con el concesionario.
Hola a todos
En mi caso escape 2017 titanium empezó con la pérdida del refrigerante y al poco tiempo el testigo del Check engine se encendió. Tengo un mecánico q trabajo durante mucho tiempo en la Ford y el problema q traen estas camionetas es q como trabajan con sobre calentamiento el termostato saca la mano y no da ningún tipo de alerta. Al trabajar con este sobrecalentamiento deteriora los empaques de culata y bloque. Permitiendo el paso de refrigerante y fallo en los cilindros centrales. Si no se detecta a tiempo se puede ir de motor. La forma más acertada es revisión de Bujias para ver si no están quemando el refrigerante, una vez detectada la falla, hacer cambio de termostato empaquetaduras y Bujias. Escanear para verificación de fallos y borrar errores. Hacer seguimiento al nivel de refrigerante y llenado del tanque con un refrigerante de alta temperatura y q no sea agua o de los económicos ya q esos producen óxido y corroe el interior del bloque. Espero haya servido la información. Desde colombia!
En mi caso escape 2017 titanium empezó con la pérdida del refrigerante y al poco tiempo el testigo del Check engine se encendió. Tengo un mecánico q trabajo durante mucho tiempo en la Ford y el problema q traen estas camionetas es q como trabajan con sobre calentamiento el termostato saca la mano y no da ningún tipo de alerta. Al trabajar con este sobrecalentamiento deteriora los empaques de culata y bloque. Permitiendo el paso de refrigerante y fallo en los cilindros centrales. Si no se detecta a tiempo se puede ir de motor. La forma más acertada es revisión de Bujias para ver si no están quemando el refrigerante, una vez detectada la falla, hacer cambio de termostato empaquetaduras y Bujias. Escanear para verificación de fallos y borrar errores. Hacer seguimiento al nivel de refrigerante y llenado del tanque con un refrigerante de alta temperatura y q no sea agua o de los económicos ya q esos producen óxido y corroe el interior del bloque. Espero haya servido la información. Desde colombia!
Me paso lo mimos mi ford escape 2015 perdia refrigerante o agua anduve asi por dos meces el agua no estaba ni en el aceite ni en las bujias revise todo bomba agua termostato todo lo que se puedan imajinar pero al dia de hoy 2 de septiembre encontre el mal se los comparto ya que pase por mismo que muchos uetedes y por lo que e mirado asta el block del motor an cambia es algo muy simple un poco batalloso pero facil por la parte de atras del motor lleva las mangueras que de la calefaccion en ellas hay una llamada T que corre asia la calefaccion otra al motor y otra aun aparato qye en un lado de la bateria esa famosa T tiene un dano pequeno que ase que pierda el refriguerante ami aki en estados unidos me costo alrededor de 65 dlls les dejo mi correo electronico para cualquier duda [email protected]
Te corrijo Frank, cuando es fisura en bloque, a pesar de que los sintomas te. Confunden, nonhaynnada mas que hacer. Si gustas te comparto elmdocumento técnico de recall de Ford. Motores 2.0 modelos 2017 eco 2.0 turbo
Muchachos, el problema de la ford fue solucionado. Según el mecánico el sistema de refrigeración tenia burbujas en su interior, hizo andar el motor y prendió la calefacción, lo dejó funcionar por un par de horas y se soluciono el tema, de hecho me cobro solo un par de horas de trabajo. Hasta ahora cero drama.
Rodrigo Beroiza de Chile hace 3 meses
Me compré una Escape 2018, pero el vehículo fue adquirido el 2017 por el dueño anterior, estará dentro del posible lote con fallas?
Hola Rodrigo, mientras no inicie a consumir mucho refrigerante, pueda que no sea parte del lote de morotes que presentan la falla. Esto puede suceder entre los 40Mil Kilometros a las 70Mil segun lo que logre investigar en su momento. Igual, yo la vendí despues del cambio del motor, porque a pesar de ser muy poderosa, mantenerla es costoso. He tenido la oportunidad de conocer amigos que tienen del mimo modelo 2017 y a la fecha por ese tema no les ha molestado para que tengas la tranquilidad que no le pasa a todas las camionetas.
Rodrigo Beroiza de Chile hace 3 meses
@Yajico01Gracias por tu respuesta. La verdad me la compré hace poco. Cuando la probé me percaté la pérdida de refrigerante, rellené y continuó el problema. En estos momento está en el concesionario. Espero sea algo menor y no el problema en el motor.
jorge enrique davila hernandez de Colombia hace 23 días
Buen día tengo una Ford titanium 2018 con problema que se esta consumiendo el refrigerante tengo ese problema hace una semana
Miguel angel de Colombia hace 23 días
Llévelo al concesionario lo más rápido posible puede dañar el motor, es posible que tenga la misma falla de porosidad en el bloque o simplemente ruptura de la manguera o el depósito
jorge enrique davila hernandez de Colombia hace 13 días
Buena tarde
Cual es el procedimiento para realizar la reclamación ante la Ford por el daño del motor
Gracias
Cual es el procedimiento para realizar la reclamación ante la Ford por el daño del motor
Gracias
ComentarIndicador de anticongelante encendido Solucionado
Ford Escape 2001 4 puertas 200000 kms
El indicador del anticongelante se queda encendido, ya revise que los niveles estuvieran bien, esto paso después de que se me dañara la bomba del agua , se reemplazo y ya se quedo prendido, alguien que sepa que puedo hacer
11 casos
Gina, supiste porque le pasa esto a tu ford, tengo la misma falla en la mia. Saludos
Fue como lo mencione, despues de que se me dañara la bomba del agua se le cambio y ya se quedo encendido el led, creo tener idea de que esta pasando, tal vez sea el sensor del anticongelante que se daño, estoy en procedso de checarlo,si es asi subo comentario nuevamente, saludos
El sensor es el que es un cuadro simulando agua caliente ?. Pq tengo el mismo problema,
Mejor respuesta (según GINA)
El sensor se encuentra justo debajo del deposito del anticongelante
Hola en que parte, del deposito está puuesto, por que no lo eeeh, podido encontrar, podrias sacarle una foto
Buenas Podrian alguien sacarle una foto al sensor del nivel del Anticongelante escape 2001
Tenco una escape 2005 y me aparece varias leyendas de alerta en tablero PRESS SET TO CLEAR, CHECKRIGT TORN LAMPS, AVERAGE ELON 13.5 ,LOWFUELL,ABS,4WD y no se q me indican
osvaldo decina de México hace 5 años
Yo tengo el mismo problema se queda la luz de nivel de agua
Sabina alarcon de Chile hace 3 años
Tengo un escape 2003 y me empezó a pasar hacer 2 días a mi se me rompió el congelador de aceite y la tapa del deposito del agua esta dañada. También puede ser el sensor del deposito de agua??
Tengo una Ford Escape 2006 y tengi encendida en el tablero la luz de puerta mal cerrada
Charly Moreno de México hace 3 años
Tengo una ford escape 2003 3.0, lleva 2 dias con el testigo de nivel de anticongelante encendido. La temperatura se mantiene en condiciones normales al igual que el nivel de anticongelante esta en nivel normal. No se si sea solo falla del sensor
Yō tango una Escape Ford 2013 y condo le echo gasolina como que se aoga al prenderla y ya hora me hace eso segido al prenderla. Que sera que tiene mal ?
Tuve ese mismo problema, por esta misma página vi la solución es la válvula con unas manguera se encarga de sacar los gases del tanque...
Tengo una ford scape 2007 y le cambiaron el coolant por agua y la aguja de temperatura sube y baja a q se debe eso
Ivan pinzon de México hace 3 meses
Buen día tengo una ram 700 ya rellene los niveles de todo ya prendí la camioneta y sigue subiendo la temperatura que podrá ser
ComentarEl depósito hierve el anticongelante Solucionado
Ford Escape 2008 Motor 3.0 V6 4 puertas 1945800 kms
Le cambie el depósito del anticongelante, por uno nuevo y empieza a hervir me podrían ayudar
19 casos
jmanuell64 de México hace 4 años
Checa si no está pegado el termostato,ve si los ventiladores entran alos 105 grados centígrados. En está pág, www. Automecanico-on líne.com vienen diagnósticos. Muy buenos. Paso a paso.
Mejor respuesta (según Jesus garcia)
Jesus garcia de México hace 4 años
Así es estaba pegado el termostato y se lo cambie por uno nuevo
Tengo un problema con mi foto scape 01 la temperatura me marca bien pero cuando apagó el carro la manguera que viene del motor y se conecta en la parte superior del radiador se siente que hierve re agua también encontré una ligera fuga en el depósito creen que esa sea la causa de que pase eso la camioneta ya no trae el termostato apenas me di cuenta desde que la compre ni sabía que no traía ojalá me puedan ayudar
Jesus garcia de México hace 4 años
Te sugiero que cambies el depósito, y trata de echarle un refrigerante bueno, y la manguera si dices la que va entre el radiador y el motor pienso que está muy pegada al motor y se calienta la puedes despegar un poco así le hice yo la despegue y le puse un seguro o de igual manera checa el termostato que no se quede pegado, trata de echarle refrigerante por el motivo de eso ayuda a evitar corrosión y el agua se evapora y el refrigerante no. El refrigerante trata de echarle un prestone de preferencia.
En el depósito del agua de mi scape viene en la parte de abajo como un conector va algún lado conectado o así va solo ?
@Jesus garciaHola tengo una ford escape 2017, me presenta que el refrigerante esta por debajo del min y otras veces está en max sin echarle refrigerante, también se siente que la válvula que esta como circulando o hirviendo el agua apagada por horas. Que podría ser?
Gustavo melgar de Honduras hace 3 años
Porqe mi ford escape 2005. Me esta hirviendo el anticongelante. Alguien me puede hulludar para soluciinar mi problema. Ya puse termostato nuevo.
Yo tengo una escape y el agua se regresa a su depósito pero no me marca caliente,le quite el termostato porque estaba pegado pero aún sigue regresando el agua como hirviendo al deposito
Jalowinator de México hace 2 años
¿Cómo lo resolviste? Tengo el mismo problema en mi ford escape 2002, los ventiladores funcionan bien, cambie el termostato y sigue igual, la enciendo y en cinco minutos empieza a tirar el agua por la manguerita que trae el deposito del refrigerante con mucha presión
Ricardo Numa de México hace un año
Tengo una escape 2005 v6 xlt 3.0 lts,le acaban de cambiar la línea de enfriamiento de aceite de motor,se le puso anticongelante pero el deposito esta vacío, cual será la causa de que este vacío?
Donde le echo agua directamente al radiador y no en la bomba
Juan alvarado de México hace 7 meses
Tengo una escape 2003 se calienta demasiado la manguera q va de radiador a maquina y asta se infla la manguera con lo caliente del agua pero no m marca temperatura alta se mantiene la temperatura media
ComentarNo enciende uno de los abanicos de mi scape Solucionado
Ford Escape 2005 100000 kms
Ya cambie los ventiladores por unos nuevos, pero uno de ellos no enciende y me comentaron que colocara los dos en una sola linea, no creo que eso sea conveniente ¿que puedo hacer? si ya probé que los dos abanicos si funcionan pero uno de ellos no lo hace automático, es decir no prende solo poniéndolo directo a la batería si funciona.
9 casos
Juan Carlos de México hace 7 años
Revisa primero los relays. Cada motor lleva uno. Intenta intercambiarlos.
Mejor respuesta (según lobo)
Marcos ornelas de Estados Unidos hace 6 años
Mi escape no ensienden los ventiladores directos si qisiera saber donde estan los relays
Tengo una ford escape 2006 motor 2300 me calento el tanque de reserva como que hervia el agua y las ventiladoras del radiador y la vebtiladora del aire me dejaron de funcionar; alguien puede ayudarme con sus comentarios estare muy agradecido
Checa tus relays! tal ves solo sea eso, procura tmbn no ponerle agua de llave ya que eso te oxida y pudre tus mangueras!! trata de ponerle refrigerante, lo puedes conseguir en un autozone.
Buenas noches esperó y me puedan ayudar yo tengo una ford escape 2008 híbrida y lo que pasa que prendó la camioneta y los ventiladores tardan mucho para entender y se hoye que gorgorea el anticongelante como cuando andan calientes y luego prenden los montoventiladores pero prenden los 2 juntos el del motor y el a/c sin poner el clima y se me apaga la camioneta y se le pone un triángulo rojo que pare por falla del vehículo y de hecho ya no la movi porque tengo miedo descomponerla esperó y me puedan ayudar
A mi ford escape 2001 si desconecto el sensor de temperatura se activan los abanicos pero si dejo conectado el sensor no se activan solo cuando prendo el aire acondicionado. Que falla podra ser? alguien me ayude por favor
Cambie el Sensor de temperatura y eso soluciono el problema, igual puede ser termostato...
Me pasa lo mismo y le cambie el sensor de temperatura y lo mismo no se activa automaticamente
Alejandro mejia de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una Ford scape 2008 el problema es q enciendo el aire acondicionado el compresor está trabajando pero no tira el aire por las rendijas si lo tira pero al rato no sé cuál será el problema tal vez me puedan ayudar les agradecere
Edwin gamboa de Venezuela hace 2 años
Las compuerta trabajan con el vacío del motor puede ser una maguerita que esté escapando vacío o el vacu este malo
Rodrigo Jaimez de México hace 3 años
Tengo una Ford Escape 2006 y tengo problema con la AC tira el gas por la válvula de escape, según se abre por qué los abanicos no prenden bien, y le noto que esta temporada de calor cuando prendo el AC no suena tan fuerte el ruido del abanico como antes, que podría ser por qué el motor no se calienta y eso es señal que si prende el abanico
ComentarComo montar la correa de la bomba de agua Solucionado
Ford Escape 2006 3.0l 360000 kms
Se rompio la correa de la bomba de agua y se apago el motor
8 casos
Necesito se me explique que debo hacer para montar la correa por favor
Me han dicho que hay que tumbar hasta la s cadenas para montar la correa levantando el albol de levas sera sierto
Terrible, no lo creo, se supone que solo es de mover el tensor que tiene
¡Bien dicho! Para diagramas de fusibles de automóviles, visite https://diagramas-fusibles.com/
Mejor respuesta (según chamin)
La bomba de agua en el motor V6 3Lts está del lado del piloto del motor. Cambiar la correa es sumamente sencillo.
Hola buena tarde alguien que me pueda decir, donde consigo el codo de toma de agua de la base de la bomba de agua de una Ford escape 2005
No lo venden sería cambiar toda la base o llévala a soldar un codo de aluminio
Juan carlos GARIBAY de México hace 3 años
Ya lo conseguiste amigo Pero sI NO
Comunícate a el 867 1753510
Comunícate a el 867 1753510
Tengo una duda mi carro tiene dos bombas y no ayo acual echarle agua
Mi camioneta partió la correa, afecta en algo o pudo afectar algo al motor de mi ford 2002
ComentarVentiladores de motor y ventilador de A/C Solucionado
Ford Escape 2002 25000 kms
Buenos dias, disculpen tengo un problema con los abanicos del motor y del A/C
Ambos abanicos encienden a toda marcha sin siquiera estar encendido el A/C, se supone que debe estar solo uno encendio, el del aire acondicionado solo cuando lo prendes. Pero el sensor de temperatura esta normal. Solo me habia pasado eso cuando el abanico principal no funcionaba y se encendia el otro de emergencia. Espero una respuesta y muchas gracias.
Ambos abanicos encienden a toda marcha sin siquiera estar encendido el A/C, se supone que debe estar solo uno encendio, el del aire acondicionado solo cuando lo prendes. Pero el sensor de temperatura esta normal. Solo me habia pasado eso cuando el abanico principal no funcionaba y se encendia el otro de emergencia. Espero una respuesta y muchas gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según jack)
Hola, cuál relay te estaba fallando? Mi camioneta tiene este problema que enciende los dos ventiladores a toda marcha. Cómo lo solucionaste?. Gracias
¡buenas tardes. Hace poco tuve el mismo probl. En mi escape 2004 3.0 6 cil.Se averio el sensor de temp. Al desconectar el sensor ,me di cuenta ,que los ventiladores se prenden en autom. (los dos). Asi me lo lleve hasta la casa ,donde le puse uno no original, y hasta el momento anda bien. Mi problema es que ,en ralenti, no pasa de 500RPM. ¿Cuantas son las minimas rpm que debe estar. ?
Entre 800y 900 rpm si esta tan bajo limpia la válvula IAC, aveces las valvulas se dañan o estan muy sucias tendrias que limpiarla con CARBUCLEAN. O si no
Podrias decirle a tu mecanico que la acelere un poco tal vez solo sea eso. Checa ambas maneras, ambas formas no es para nada caro asi que mucha suerte :)
Podrias decirle a tu mecanico que la acelere un poco tal vez solo sea eso. Checa ambas maneras, ambas formas no es para nada caro asi que mucha suerte :)
Gracias de la 2005 a la 2007 es igual el motor creo
Pues esa pieza tan grande solo puedes conseguirla en un yonke. Checa por tu ciudad y esperemos no te salga caro :)
Juan Avile de Venezuela hace 5 años
Hola amigo tengo una ford escape con algo similar la camioneta no me recalentaba ni nada. Se me daño el aire acondicionado por una fuga en una manguera. Y al hacerle servicio quedo recalentando. He verificado y revisado todo... casi loco... la falla es que los electros prenden en baja y nunca enciende la alta. Prenden en baja con aire acondicionado encendido o no. Y con el aire encendido o no nunca enciende los electros en alta. Al punto tal que el pote de agua se llena y bota el agua por la manguera de desahogo. Probé la valvula de temperatura y esta buena de hecho monte una nueva y sigue exactamente la misma falla, me fui a los relej pense que estaba malo uno pero no es asi. Hay un juego de 3 relej de los cuales dos trabajan con los electros los inverti de posicion y solo consegui que se activa el electro en alta pero en baja nunca enciende. Todo comenzo con la reparacion de aire. Ahh... observe que dos fusiles del aire estan quemados manana chequeo ese conector que tu indicas a ver si con eso se puede solucionar. Sino tendran alguna otra idea de que pueda ser? ahh la bomba de agua es nueva.
Buenas tardes, tengo una ford escape ecoboost 2013 motor 1.6 y el problema es que el abanico se activa en cuanto encuendes el carro. Ya le cambiaron el sensor de temperatura, termostato y hasta el módulo del abanico y sigue el problema. Podría ayudarme??
VICTOR MANUEL de México hace 5 meses
Hola ya soluciono el problema me pasa lo mismo
ComentarConsumo de ferigerante Solucionado
Ford Escape 2005 186257 kms
Tengo una Ford escape 2005 y me esta consumiendo el refrigerante del motor no veo que lo este botando por ningún lado tampoco se calienta el motor ni se rompe el deposito de refrigerante no se para donde lo envía no se ve aceite de ningún tipo en el deposito. Alguien me puede ayudar
3 casos
Montano Mari de República Dominicana hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi Ford 2013, consume el refrigerante
Hola buenas tardes puede ser el tarro que tiene una fuga minima
Montano, tengo el mismo vehículo y hace lo mismo... Que era??
A mi me pasaba lo mismo. El problema fue que el anticongelante se mete al motor. Necesitan revisarle las juntas o ponerle un líquido que sella las uniones del motor. Da muy buen resultado, hay que preguntar a un mecánico que sepa de eso.
Patricio gonzalez castañeda de México hace 5 años
Hola tengo una ford escape que sele comenzó a pasar agua al motor la lleve al taller y lecamviaron el enpaque delas cavesas y sigue el problema que podra ser alguien puede orientarme
Montano Mari de República Dominicana hace 6 años
Gracias mi problema está resuelto, era la junta de la culata, el agua se estaba ligando con el aceite
Montano Mari de República Dominicana hace 4 años
Me pasaba lo mismo con mi scape 2013 y era la junta de culata
Ignacio castillo de República Dominicana hace 3 años
Es que ese vehículo solo apaga la luz del air bass cundo va un pasajero en el asiento derecho
Ignacio castillo de República Dominicana hace 2 años
Si luego me di cuenta muchas gracias
Mejor respuesta (según Ignacio castillo)
Ignacio castillo de República Dominicana hace 3 años
Ya lo solucione busque el termostato adecuado
A mi me pasa lo mismo y me dice el mecánico que es la junta de la culata, y que hay que tiene una pintura que con él tiempo se va quitando y produce que el refrigerante se evapore. Mi mecánico está trabajando en eso
Alguien me puede apoyar, no puedo abrir la tapa del depósito del anticongelante para rellenar a nivel...???
Tengo una for escape del año 2005 quiero saber si se puede poner gasolina de octanaje 91
ComentarElectro ventiladores
Ford Escape 2010 3.0 200000 kms
1. - ojala puedan ayudarme al dar arranque de mi vehículo a los 10 segundo se encienden los electro ventiladores y no se apagan hasta cuando paro el vehículo. 2. - el aire a condicionado y calefacción solo funcionan en el modo o velocidad numero 4
27 casos
Me pasan lo mismo, solo,enciende en 4 la velocidad del aire
Lo mismo... escape 2008 solo funciona el aire en velocidad 4... si solución aún...
Puede ser lamresitencia del aire acondicionado que controla las 3 primeras velocidades
Marco para el problema #2 es la tarjeta de resistencia que controla la velocidad del defros(ventilador interno del tablero),cambiala y listo. -serbal
Donde se encuentra la resistencia Podías mandarme los paso para desmontarlo
Como retirar la guantera, abrir guantera aprietala de los lados tiene dos topes de hule ya retirada atras se ve un cable con un conector conectada a la tarjeta retira dos tornillos y retirala desconectala del conector y pon la nueva conecta nuevamente a la inversa y listo
Joel ortiz de Honduras hace un año
Buenas tengo una fors scape 2012 y me pasa q cuando prendo el aire acondicionado prenden los abanicos al maximo ya cambie. Sensor de presión de aire y cambien el chip q trae en la guantera q es para las velocidades y el problema sigue a todo esto el aire me prende pero no ela
Estimado habrás podido arreglar el problema 1 que tenias con tu vehículo, ya que a mi me sucede lo mismo, ya arregle la ventilación al cambiar la tarjeta de resistencia, pero los ventiladores aún no funcionan de manera correcta.
Me pasó lo mismo, ya resolví lo de la resistencia y el aire acondicionado funciona en las 4 velocidades, pero los ventiladores continuan a toda velocidad permanentemente.
Gallo. La resistencia se encuentra del lado del pasajero delante a la izquierda debajo del tablero, solo tienes que quitar la tapa y ahí está.
Gallo. La resistencia se encuentra del lado del pasajero delante a la izquierda debajo del tablero, solo tienes que quitar la tapa y ahí está.
Si los ventiladores se encienden desde que enciendes el vehiculo, entonces es el bulbo de temperatura, solo cambialo y listo, y de preferencia que sea original porque los genericos salen muy fallados.
Estimados, les comento que fui al. Mecánico de la marca y me dijo que el aire acondicionado no tenía presión por lo que lleno el aire y listo, con eso dejaron de sonar a full los electroventiladores, ojala les sirva y no sea otra cosa.
Amigo entonces al llenar de aire acondicionado, ya no se quedaron directos los ventiladores, are la prueba pues me pasa lo mismo eso Ford escape 2006
Estimados, tengo el problema de que siempre que enciendo la camioneta a los 5 segundos se prenden los ventiladores y no paran hasta que pago el vehiculo, adicional a esto el A/C no entra solo sirve la calefaccion, alguien ya ha tenido este problema similar?
Me dicen en la agencia que pueden ser la caja de los relevadores.
Me dicen en la agencia que pueden ser la caja de los relevadores.
Mira por lo que medices se tiene que revisar los sensores de temperatura ya que el ventilador del motor debe de entrar aproximadamente 85 a 95 °C y el otro ventilador entra en automatico al poner el A/C en servicio y como dices el A/C no funciona esto sucede porque el compresor se protege para no dañarse por falta de refrigerante o este amarrado mecanicamente espero que te sirvan de algo estos comentarios
Alguien ya pudo arreglar el tema de los motoventiladores?
Te dejo unas direcciones de you tuve donde explican bien a detalle donde esta el sensor de temperatura y como probarlo ademas tienen datos del sensor checalos espero te sirvan, ECT Sensor de temp del motor (fallas, funcionamiento y diagnostico) parte 2,
Diagnóstico del sensor de temperatura del refrigerante (sensor CTS) Parte1 Tomco Fuel Injection
.
Elecktrofe2
Elecktrofe2
Diagnóstico del sensor de temperatura del refrigerante (sensor CTS) Parte1 Tomco Fuel Injection
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Elecktrofe2
Elecktrofe2
Alguien sabe de que es esta manguera que dice vapor, y que es lo que tiene conectado ese arnés??
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El hombre invisible de República Dominicana hace un año
Esa manguera va conectada al súper tanque es de vacío
Jose luis carrizalez quiroz de México hace 6 años
Tengo un problema con una escape 2002 se estan amarrando los frenos traseros despues de llevarla a rectificar tambores cambiar bomba y cilindros se empesaron a amarrar sabria alguien q debo hacer en estos casos
Alguien sabe cuál es ventilador que debe de prender al activar el a/ac de una camioneta Ford escape 2008 es el más grande o el pequeño y si es el grande el pequeño cuando prende ?
Tengo una scape 2010 se le quemaron los ve ntiladores pero los originales son caros alguien sabe si de otro carro sirvan
Tengo un ford escape hibrido 2010 y le hice cambio de pastillas originales y luego al greñas escucho y ruido en la caja de cambios además se me prendió el ABS el estabilizador y el Blake alguien puede ayudarme que podría ser. Gracias.
Mis ventiladores sólo prenden con el aire. Y cuando no lo prendo se calienta pero no marca temperatura( TEMPERATURA NORMAL). Ya le cambie el sensor de temperatura, termostato y bomba. Cuando le cambie todo me empezó a devolver el agua por el respirador del tanque.
Encontraste respuesta a este problema? Mi camioneta tiene el mismo problema.
Saludos hermano! Tengo una Ford Escape 2008 y tengo exactamente el mismo problema que usted describe. Si le ha encontrado solución por favor déjemelo saber
rene salas de México hace un año
Buenas tardes amigo resolvió el problema tengo el mismo detalle
Se me daño la velocidad 1 y 2 del aires acondicionados, que debo hacer
Miguel pelayo de México hace 3 años
Porque en mi camioneta solo prende un ventilador, y solo en cierto tiempo, el otro nunca prende
Alex valdiviezo de Honduras hace 2 años
Tengo un problema con las ventiladoras de una Ford escape 2005, 4 cilindros 2.3, a los 5 segundos de encender el motor empiezan a trabajar intermintentes con un aproximado de 5 segundo apaga y encienden. Si alguien me puede ayudar le agradeceré , gracias.
Buenas amigos tengo un problema con una ford escape 2017 escoboost 1.5 los ventiladores se activan al momento de prender el motor,alguien podria ayudarme,darme una idea de que podría estar fallando,graciaaaaas...
ComentarElectroventiladores Solucionado
Ford Escape 2005 3.0 V6 160000 kms
Hola buenos días, tengo una Ford escape 2005, 3.0 V6, la verdad no es una falla, es una duda, tengo dos electroventiladores, de los cuales se activa uno a los 105 c°, lo cual es normal, el otro ventilador nunca lo he visto funcionar, eso es normal?, Me dicen que es del sistema AC, y funciona cuando el aire está trabajando, es así?. . . Gracias
4 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Juan Carlos de México hace 6 años
En teoria es normal. Pero necesitas hacer unas pruebas para asegurarte que si funciona el de alta velocidad. Enciende el a/c y observa si arranca el abanico de alta. Este funciona por intervalos cortos, no enciende en cuanto prendes el a/c. Puede tardar un momento en encender. Se prende por un rato y se apaga. O algo mas facil es deconectar en sensor de temperatura y esto hace que la ecm responda arrancando ambos abanicos por seguridad. Pero te prendera el check engine.
Beny Felix de México hace 6 años
Escape 2006 v6. Disculpa un abanico de mi carro empezo a hacer ruido, segun el electrico es porque se quebro un aspa, que eso hace que se desnivele y vibra muy fuerte. Al parecer no venden aspas y tengo que comprar todo el abanico, pero no tengo $$ en este momento.
El Señor lo que hizo fue poner un puente en unos cuadritos que controlan la alta y baja y lo puso para que encienda en alta solo un abanico, el que esta del lado contrario a la bateria. Yo no se que tanto me afecte andar asi, pero mientras consigo dinero para comprarme los abanicos quiero saber si me afecta o no el andar en alta solamente y con 1 solo abanico...gracias.
El Señor lo que hizo fue poner un puente en unos cuadritos que controlan la alta y baja y lo puso para que encienda en alta solo un abanico, el que esta del lado contrario a la bateria. Yo no se que tanto me afecte andar asi, pero mientras consigo dinero para comprarme los abanicos quiero saber si me afecta o no el andar en alta solamente y con 1 solo abanico...gracias.
Juan Carlos de México hace 6 años
Si es el de alta y prende directo asi puede andar, pero no uses tu a/c. Es correcto que no venden la aspa nueva. Pero la puedes buscar en un yonke. A veces traen quebrada la armazon y te pueden vender sola la aspa.
Beny Felix de México hace 6 años
Por que no usar el a/c ? El abanico no esta direxto siempre, enciende cuando debe encender y luego se apaga pero solo enciende el que esta activo
Juan Carlos de México hace 6 años
Por proteccion. El condensador del a/c esta enfrrente del radiador y es el que recibe primero el aire que jala el abanico. Cuando usas el clima el condensador se calienta y le roba aire frio al radiador. Con un solo abanico el radiador no recibe suficiente aire y tiende a correr mas caliente. Pero al final es du decision.
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Hola Juan Carlos, me ayuda con una duda que tengo, quiero saber si la resistencia del electroventilador tiene polo positivo o negativo o es un circuito continuo y puede ser conectada de cualquier extremo de los cables, te lo consulto porque mi escape 2002 tiene quebrada la pieza donde van los cables y estan practicamente colgando, no ha sido posible conseguir un conector nuevo por lo que estoy tratando de conectar los cables directamente al conector (como la ultima imagen), te dejo fotos para que me entiendas y gracias de antemano.
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Juan Carlos de México hace 6 años
No tiene polaridad. Es solo una resistencia de paso para que el abanico corra en baja velocidad.
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Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Si se desconecta entonces estaria trabajando a alta, porque no lo tenia conectado el dueño anterior y yo quiero conectarle como va correctamente.
Juan Carlos de México hace 6 años
No. Si lo desconectas no prenderia la baja cuando la pcm ordene que prenda en baja. Prendera solo en alta cuando la pcm ordene que prenda en alta, usando el circuito de alta y un relay separado. Fijate en el diagrama de los relays. El relay de enmedio energiza el cable que va a la resistencia y este a su vez esta conectado al abanico y este prende en baja velocidad porque la resistencia reduce la corriente que sale (9 o 10v). Cuando la pcm dispara el relay de la izquierda, como aqui no hay resistencia, la corriente le llega completa ( 14.5v ) al motor y este se mueve a la velocidad alta.
Juan Carlos de México hace 6 años
Mucha gente lo que hace es cancelar la resistencia cuando da problemas. Si amarras los 2 cables, cuando la pcm ordene que prenda la baja en realidad prendera en alta porque la corriente se ira directa sin ser reducida. Esto no afecta. Lo que si afecta es que este desconctada la resistencia y que no prenda el abanico.
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Hola Juan Carlos, estoy viendo que ambos ventiladores nuevos son de 3 pines y el conector es de 2 pines, el ventilador derecho frente al motor enciende solo en alta (rápido y ruidoso) el ventilador izquierdo frente al conductor no arranca al encender el aire acondicionado, pero al aplicarle corriente directa si que enciende, revise los fusibles y relays pero de igual manera no enciende, he probado varias cosas pero no le encuentro solucion, podria ser el pin extra que queda sin conectar ?
Juan Carlos de México hace 6 años
Que motor traes? 2.3 y el hybrido son muy distintos del 3.0
Harold Salazar de El Salvador hace 6 años
Gracias Juan Carlos por tu tiempo, ya encontre la falla, el conector del ventilador de clima las conexiones hembras donde van las patas del ventilador estaban muy abiertas, me toco cambiar el conector y funciona de maravilla incluso al desconectar la ampolleta de temperatura encienden ambos a alta velocidad y al encender el clima encienden ambos en baja velocidad.
Por cierto es 3.0 V6 (no es híbrido)
Por cierto es 3.0 V6 (no es híbrido)
Necesito ayuda tengo una Ford Escape del 2002 y los ventiladores no quieren prender qué puede ser
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
Revisa en primer lugar que los ventiladores funcionen, lo puedes hacer poniendo conexión directa a las patas del ventilador , si se mueven entonces toca revisar los fusibles de los grandes (relays) si aún así no funciona, revisa la ampolleta de temperatura...
Jesus esquivel de México hace 4 años
Buenas tardes una duda tengo una scape 2004 y el ventilador prende muy seguido es normal eso???
@Juan CarlosHola me podrian ayudar con una duda tengo una ford escape 2012 4 cilindros. Acabo de cambiar el compresor de AC y el mecánico me dijo que los ventiladores tienen que encender al nomas poner el AC pero no encienden asi , encienden solo al calentar el motor no se si es problema o tengo que revisar algo ( el carro no calienta pero mi miedo es que al no encender el ventilador justo caundo activo el AC pueda dañar el compresor)
Tengo un detalle igual, pero a mi se me quemo el ventilador del clima, solo anda trabajando el principal... pero no enfria el motor, me dicen que aunque sea del clima, tambien prende aunque no se encienda el clima, se prende en una velocidad igual que el principal, y ya cuando prendes el clima cambia a la segunda velocidad... en este caso como solo traigo un abanico funcionando corro el riesgo de que se caliente y pase a mayores el problema...
Juan Carlos de México hace 6 años
Asi es. No hay un ventilador que sea solo del clima. El de alta velocidad trabaja a 2 velocidades. Cuando entra el de baja este prende tambien, pero a baja velocidad. El abanico de alta no obedece directamente al a/c. Obedece al aumento de temperatura por sobre un nivel determinado. Cuando prendes al a/c no prende inmediatamente porque espera a que la temperatura suba un poco mas y arranca en alta velocidad para aumentar el enfriado. Trabaja un rato y se apaga la alta, pero puede que siga trabajando en baja. El ciclo se repite todas las veces que sea necesario.
Harold Salazar de El Salvador hace 4 años
Hola Juan Carlos, disculpa el atrevimiento, tengo una duda que llevo días buscando información y no logro comprobarla.
El ventilador de mi escape v6 2002, enciende en primera velocidad cuando pongo el A/C , ambos abanicos, pero el técnico de A/C dice que no es suficiente y el condensador calienta , me dice que deberían encender ambos a máxima velocidad para lograr enfriar radiador y condensador. Que tan cierto es esto, intente desconectando la resistencia del ventilador y probar pero de igual manera los ventiladores encienden a baja velocidad con el a/c.
Ya probé la segunda velocidad y si funciona , pero con el a/c puesto solo trabajan a baja velocidad.
Nota: Mi aire trabaja bien , enfria y todo, pero me dice que el condensador calienta mucho porque el ventilador no le ayuda, por lo tanto un día puede fallar.
El ventilador de mi escape v6 2002, enciende en primera velocidad cuando pongo el A/C , ambos abanicos, pero el técnico de A/C dice que no es suficiente y el condensador calienta , me dice que deberían encender ambos a máxima velocidad para lograr enfriar radiador y condensador. Que tan cierto es esto, intente desconectando la resistencia del ventilador y probar pero de igual manera los ventiladores encienden a baja velocidad con el a/c.
Ya probé la segunda velocidad y si funciona , pero con el a/c puesto solo trabajan a baja velocidad.
Nota: Mi aire trabaja bien , enfria y todo, pero me dice que el condensador calienta mucho porque el ventilador no le ayuda, por lo tanto un día puede fallar.
Aquiles Esquivel madraso de México hace 6 años
Tengo una ford motor 4.0 se calienta un escape y el otro esta completa mente frio
Juan Carlos de México hace 6 años
Posible Catalizador tapado. Llevalo a revisar.
Buen dia sobre escape 2006 funciona bien solo tengo una duda los niveles de temperatura no suben ya que los abanicos encienden de inmediato al momento de encender la camioneta eso puede ser normal no causa daño y se le cambio el termostato si me pueden ayudar. Agradezco
jesus gomez santiago de México hace 5 años
Hola Tengo una duda... tengo una ford escape 2005 y en cuanto prendo el carro se prende uno de los 2 abanicos de el radiador esto es normal o algo anda mal. ???El abanico que esta por el lado de la bateria solo prende cuando prendo el a/c eso si lo se. Mi duda es que quisiera saber porque prende el abanico encuanto meto la llave para prender el switch ojala alguien me pueda orientar muchas gracias !!!
Miguel1976 de Chile hace 5 años
Hola tengo una Ford 2012 que al arrancarla a cualquier hora fría o caliente trabaja de inmediato el electro ventilador le cambie bomba de agua por que tenía una pequeña filtración la escanee y no arroja ningún error ayuda plisss...
Hola necesito ayuda tengo una troca escape 2005 se me está calentando cuando apago el ac que debo relevador fuse debo checar ya q los abanicos no están encendiendo solo cuando prendo el ac prenden los dos por favor necesito ayuda
MANUEL DE FREITAS de Venezuela hace 4 años
Tengo una escape 2006 y el eltroventilador solo me prende en alta ya cuando esta caliente...porque no me trabaja en baja...ya cambie el sensor de temperatura y siempre me hace eso...que puedo hacer
EVELIO TARIMUSA de Venezuela hace 4 años
Buenos días Juan Carlos, tengo una duda que llevo días buscando información y no logro comprobarla. El ventilador de mi escape v6 2006, enciende en primera velocidad cuando pongo el A/C , ambos abanicos, pero el técnico de A/C dice que no es suficiente y el condensador calienta , me dice que deberían encender ambos a máxima velocidad para lograr enfriar radiador y condensador. Que tan cierto es esto, intente desconectando la resistencia del ventilador y probar pero de igual manera los ventiladores encienden a baja velocidad con el a/c. Ya probé la segunda velocidad y si funciona , pero con el a/c puesto solo trabajan a baja velocidad. Nota: Mi aire trabaja bien , enfria y todo, pero me dice que el condensador calienta mucho porque el ventilador no le ayuda, por lo tanto un día puede fallar.
ComentarConsume anticongelante Solucionado
Ford Escape 2014 xls 97000 kms
Consume anticongelante, pero no se ha detectado fuga
14 casos
Mejor respuesta (según Gabriel )
Se soluciono el problema y lo que lo ocasionaba era el recuperador de agua que se desgasto, se estrello y fugaba por la parte de abajo.
Te pasaba q siempre se vaciaba el recuperador de agua , pero siempre se le miraba poquita en la parte de abajo? O sea por eso nunca se te quedaba sin agua el radiador?
Tengo una for eskey 2005 consume toda el agua pero ko recalienta y no se mira fuga d enagua y quisiera saber cual será el problema a que se debe
José García de República Dominicana hace 20 días
Todavía tengo el problema y le he cambiado el sistema completo de refrigeración,pero igual consume toda el agua y no tiene fuga
ComentarSe truena el deposito del agua mucha presion
Ford Escape 2005 4x4 motor 3.0 6 cilindros 15000 kms
Bueno mi falla es que me esta tronando el deposito del agua , ya le cambie termostato le puso uno de menor temperatura , le cambie la bomba del agua ,se sondeo radiador se le puso anticongelante concentrado y nada sigue aciendo lo mismo ya le e llevado a escanar pero no arroja nimguna falla , si alguien le poso lo mismo me pueden orientar haber que pudiera ser de antemano gracias... saludos
22 casos
Buenas yo desconecte un sensor que va entre el radiador ahora ya dura mas tiempo encendios los avanicos y mira que yo cambie 4 veces los depositos cada 6 meses ahora despues de tantos intentos haciendo eso desconectando un sensor que esta por el vastidor trae una resistencia yo no lo reemplace simplemente lo desconecte y ya enfria mejor la mugrosa.
No es ni termostato no bomba ni radiador lo que pasa es que tiene tapados los conductos del agua llévalo a un taller donde te donde los conductos del agua y asunto arreglado
Hola yo tenia el mismo problema e igualmente el deposito se tronaba y también cambie el termostato, y continuo el problema, después lo lleve a sondear con una persona muy buena en eso, y se soluciono el problema, traego el deposito dañado, solo le puse plastiacero, pero dejo de tirar el agua.
K fue k sondeast el radiador x traigo ese problema se calienta y tira as anticongelante ya cambié la bomba y el termostato m Dicen k ai k cambiar el empaque de la cabeza
[email protected] de México hace 3 años
Hola... Mi problema es que yo cambié el depósito del agua y después se me empezó a calentar aventaba el agua por el depósito no se si haya quedado pegado el termostato o tal ves agarro aire el radiador y falte purgar si alguien me puede ayudar se lo agradeceré
andresleoto de Colombia hace 8 años
Buenas me esta ocurriendo el mismo problema tengo una ford escape 2009 v6 3.0 y lo que sucede es que se me rompió el deposito y lo reemplace, lo llene con refrigerante pero la temperatura se sube mas de lo normal cerca de H, quisiera saber como se soluciono este problema Gracias
@enriqueceCómo se purga ? Tengo una con radiador nuevo y depósito nuevo pero tira el congelante en veces
Ignacio castillo de República Dominicana hace 7 años
Tengo una Ford escape 2005 quiero cambiar el termostato el que trajo es de 188f pero cuándo voy a las tienda de repuesto solo encuentro de 180f quisiera saber si la diferencia de 8f seria un problema o no si alguien con experiencia me puedes ayudar me sería muy útil.
Hola, tengo una ford escape 2011, en la marcha me enciende la llave que indica mantenimiento, aunque le de su mantenimiento adecuado, se me pone pesada y consume mucho combustible¿alguien puedes orientarme sobre lo que le puede estar pasando?
Hola espero me puedan ayudar tengo una ford escape 2005 lo queme paso es que iba en carretera seme empezó a acelerar la camioneta y al llegar ami casa note que el depósito de agua estaba roto ya mude deposito y termostato ahora tira el antifrizz por la manguera del agua que podrá ser espero puedan ayudarme a solucionarlo amigo.
De ante mano muchas gracias
De ante mano muchas gracias
Parece que este problema lo tienen todos, a mi me dijeron eso de que estaba tapado los conductos y lo mande a limpiar y nada, más bien sigue el mismo problema, cuando enciendo el AC funcionan los ventiladores, pero deben funcionar separados, alguien sabe que debo hacer?
Le cambié el depósito del agua pero note que el tapón se siente como que no aprieta
Tengo una escape 2008 se calienta mucho, ya la lleve a checar y dicen que es normal, que me pueden decir al respecto
ComentarNo enciende despues de unchoque Solucionado
Ford Escape 2008 Hybrida 260000 kms
Buenas, busco ayuda para encender mi carro. Tuve un choque en carretera pero alcance a llegar a mi casa. Se vacio el agua al dañarse dos radiadores. Como al mes quise encenderlo y solo hizo un click y no quiso encender, no volvi a intentar a encencenderlo hasta que ya termine de repararrlo, le cambie los dos radiadores dañados y otros detalles esteticos. Nuevamente (como al mes y medio del choque volvi a intentar encender y no quiso. Se encienden todas las luces de alerta, pero no enciende, me aparecia un aviso "stop safetely now". El auto funcionaba muy bien antes del choque, alguien que me pueda iorientar, se los agradeceria infinitamente. Estoy en Culiacan Sinaloa, Mexico. Saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Raymundo)
Juan Carlos de México hace 6 años
Hay un causante comun del "stop safely now" que no permite que arranque el motor pero si da marcha. Si el tuyo no da marcha primero revisa el arranque y el circuito.
Gracias Juan Carlos, ya logre encender mi auto, compartire un poco mi experiencia para ver si le sirve a alguien. Como comente cuando pedi ayuda, tuve un choque impactandome yo de frente a la parte trasera de la defensa de una camioneta estacionada, se me dañaron dos de tres radiadores que tienen estas camionetas, asi como otros detalles esteticos pero pude continuar y llegar a mi casa, la deje parkeada como al mes trate de encenderla pero solo hizo un click como queriendo encender pero no lo hizo y ya se quedo muerto por mas que intente. Compre lo dañado y repare mi camioneta y al volver a intentar prender no pude. Consegui un manual de propietario y vi que por el choque podia ser que se hubieran activado dos interruptores, uno que corta la alimentacion de gasolina al motor y el otro que corta la alimentacion de la bateria electrica al motor electrico. Encontre dichos interruptores y los presione para ver si volvian a permitir las alimentaciones, pero decepcion, no volvio a encender. Buscando encontre en este foro y en el manual del propietario (lo encontre en ingles en internet y lo traduje) y vi que otra cosa podia ser que por el tiempo parada la unidad, se hubiera descargado la bateria electrica y era necesario recargarla, aqui vi que era necesario asegurarme que el acumulador estuviera 100% cargado y proceder a cargar la bateria electrica pasandole carga del acumulador. Coloque el acumulador y busque el interruptor que permitiera iniciar la carga (este lo encontre en un compartimiento en la parte baja del panel frente al chofer, casi llegando donde estan las bisagras de la puerta), con la llave de encendido en Lock, active el interruptor y me disponia a esperar como 8 minutos a que se cargara la bateria electrica, pero me desespere y como a los 2 min. Gire las llaves a una posicion antes de prender el carro y la volvi a poner en Lock, con eso que hice corte la carga del acumulador a la bateria electrica por lo que cuando llegaron los 8 min. Y quise prender no lo hizo, me desanime y lo intente nuevamente al siguiente dia, pero esta vez si segui no me desepere y espere como 8 min. Despues de activar el interruptor (una luz intremitente en el interruptor tambien me estaba indicando que se habia cargado. Meti las llaves y trate de encender y !!! ENCENDIO ¡¡¡. Todo fue cuestion de buscarle y no deseperarme. Ya habia pensado que iba a arrancar y tener que venderlo por partes. Saludos y buena suerte a los que tienen otros problemas como el mio.
Juan Carlos de México hace 6 años
Que bueno. Estos hybridos son un maldito lio cuando fallan.
Gloria Flores de México hace 5 años
Yo tengo ese mismo problema, pero la mia es 2009 y no encuentro ese famoso boton por ningun lado, alguien sabe que hacer es este caso ?
Si no lo trae por el lado del pie izquierdo lo trae entre la puerta y el tablero
@rickSi no lo trae en ningún lugar de esos sabe enque otra parte pueda estar ese botón? Por Favor de decirme
Buenas tardes la ford escape 2010 trabaja bien todo, pero trae un problema, te estaciona y la apagas y no prende, todos los testigos de tablero prenden bien y si hay corriente al arranque, pila nueva y alternador carga bien, en el escamer no aparece nada, pero le pasas corriente y prende o simplemente desconectas la pila y la vuelves a conectar y prende, esta camioneta no trae su llave original ya que se perdió, sera que la alarma original este afectando, ya que no se usa porque no hay control. Si pueden asesorarme
JuanCarlosTZ de República Dominicana hace 10 meses
Tengo el mismo problema, si lo solucionaste por favor comparte tu experiencia.
Tengo una Escape 2013 pero las luces de testigo del tablero están encendidas todas constantemente cuál puede ser su falla ya
Escanearon y sigue el problema.
Escanearon y sigue el problema.
ComentarProblemas Con Caja Automatica
Ford Escape 2005 3.0 V& 1200000 kms
Buenos dias un gran saludo desde el salvador ahora les vengo a contar mi experiencia y ver si pueden ayudarme, hace algunos dias fui a honduras con mi camioneta ford escape 2005 3.0 V6, de la cual no me ha dado mayor problema hasta ahora.
El primer problema fue que el radiador se pico y lo aregle en ese pais, cuando ya venia para mi pais simplemente dejo de avanzar cuando abrimos el capo en el deposito del agua estaba lleno de aceite y del tubo donde se aplica el aceite de transmisión, salia un algo muy espumoso color rozado. En ese momento la llevamos a la cuidad y se tardaron mucho en repar… Leer completa
7 casos
A mi ya me paso eso. Lo mas probable es que la caja murio. Te hicieron cambiar tantas cosas por gusto. Cuando pasa eso es porque la serpentina que va dentro del radiador en la parte de abajo que es la que enfria el aceite de la caja se ha roto o picado es por eso que el aceite de la caja se pasa al radiador y por consiguiente el agua se pasa a la caja. Lo unico que debieron haber hecho es arreglar el radiador y sacar toda el agua de la transmision y volver a llenar de aceite la transmisión. Ahi dejaron agua en la transmisión y la transmisión se quemo.
Para los propietarios de Ford escape tengo cajas a buen precio y también las reparo tengo muy buena experiencia en el ramo mi numero es 3143650828 Bogotá colombia
José monterroza de Colombia hace 6 años
Quiero saber si verdad eres bueno,mi Ford escape no tiene retroceso y tiene la luz de oveldrai encendida, para delante perfecto hace sus cambios bien y suaves no golpea
Reparación de cajas automáticas de todo tipo tenemos cajas importadas de Ford escape, edge ,explorer exportrac garantizadas a buen precio también de Mazda 6 Dodge journey etc soy técnico especializado en Reparación de cajas automáticas celular 3143650828 Bogotá Colombia
Buen día Richi quisiera de tu colaboración tengo daños en mi caja de la Ford escape 2007 xlt 3.0cc automática 4x4
Ford escape 2015 mi problema es que lleno el tanque de gasolina y el testigo de reserva queda encendido?? alguna idea para la solución para este asunto
Gracias
Gracias
Tengo escape 2007 mi problema es que cuamdo arranca arranca vien pero al abemtar el siguiente cambio tarda suben las revoluciones asta 3500 y ya avienta el cambie ayudenme porfabor gracias
Posible causa es el fajín se rompió y por eso no entra la 2da. Electrónicamente hace los cambios bien, pero hidráulicamente salta del 1er cambio al 3ro y por eso revoluciona y luego bajan las RPM violentamente. Tiene que desmontar y desarmar.
Me pasa lo mismo pero la mia sube hasta las 4000 revoluciones y hace el cambio.se forsa que crees que sea
ford escape2006 de Honduras hace 2 meses
Tengo el mismo problema, le puse el escaner para determinar la falla y me dice que las revoluciones de segunda y cuarta no estan bien, pregunto sera la solucion solo cambiar los sensores de revoluciones
Hola buen dia tengo un problema con una camioneta for scape se enciende el OD pierde fuerza vibra le intento varias veces se normaliza y avanza normal pero al poco tiempo si voy en carretera a velocidad baja y se produce un lijero golpe ya sea por un tope o baches se descontrola y vuelve aparecer el OD y en subida no avanza ya le cambie bujias bobinas inyectores y aceite y sigue asiendo lo mismo...alguien me puede ayudar a solucionar mi problema...gracias buen dia
Hola buenas noches tengo un problema con mi ford escape 08 motor 3.0 tira el anticongelante por la manguerita (respiradero) que esta conectada en el recuperador ya le cambien la bomba el termostato el tapon y sigue asiendo lo mismo ayuda por favor
Buenas tengo un escape 2007 en carretera se queda en tercera me detengo desconecto la bateria y vuelve a estar normal hasta media hora no golpea ni nada solo se queda en tercera que recomiendan por favor
Eduin marquez de Colombia hace un año
Buenos días tengo una Ford escape 2016 automática no arranca la pongo en drive y no arranca tiembla se siente como si estuviera frenada soy de Colombia agradezco si me pueden ayudar con posibles fallos gracias
Si solucionaste el problema , ami me pasa lo mismo en estos momentos, la pongo en Drive y me anda un rato normal y luego me sale el testigo de transmisión averiada y el carro no anda y se revoluciona, vuelvo y apago el vehículo y al encender de nuevo funciona normal después de un rato vuelve y pasa lo mismo, y cuando le esta pasando eso no se deja poner en secuencial
juan carlos de Colombia hace un año
Buenas noches tengo una ford escape 2009 xlt 3.0 v6, desde hace un tiempo presenta golpe al colocar drive y reversa, ademas de golpear cuando baja de la 5ta a la 4ta marcha, este problema se acentua cuando se cambia o se desconecta la bateria y va bajando de intensidad con el tiempo pero nunca se quita, ademas de esto cuando va en una subida pronunciada a baja velocidad o cuando se arranca brusco, pasa de 2da a 5ta por lo que toca parar y apagarla para que vuelva a arrancaer en primera, cabe anotar que ya estuvo varias veces en el taller en donde me hicieron cambiar los solenoides pero no mejoro el problema, agradezco si alguien a tenido este inconveniente me ayude con sus coemntarios, estoy en valledupar colombia. Gracias
Santiago Luna de México hace 12 días
Tengo el mismo problema, husted lo pudo resolver?
Karla Perez de Estados Unidos hace un año
Hola tengo una Ford escape 2014 que tiene 153,000 se daño la transmisión le hemos cambiado muchas piezas prácticamente está nueva solo conserva el motor y la transmisión de allí casi todas las piezas son nuevas pregunta usted recomienda cambiarle la transmisión??? Por favor necesito ayuda !!!
ComentarRecalentamiento
Ford Escape 2008 XLT AT 104 kms
La camioneta de un dia para otro se recalento la aguja paso al otro lado pare la deje enfriar volvi y le heche agua, la ande asi ya de regreso perdio fuerza pero llegue, los ventiladores no estaban prendiendo, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y mejoro los ventiladores ahora prenden cada 3 minutos, pero el problema que tengo es que tiene una tocedera de aire bombea aire y va a salir al filtro del aire braa braaa braa, estornuda y cuando le quito la tapa del tarro del agua la devuelve toda al tarro burbujea. Que podra ser, que sera el daño por favor espero contar con sus casos y eperiencias gracias att. Jorge
16 casos
Por lo que contas quemastes la junta de tapa de cilindro
Tengo el mismo problema, ya lo hice chequear y realmente no es la bomba de agua, ni el termostato, son los empaques o las juntas de culata que estan dentro del motor y aca en USA es realmente cara la reparacion. En todo caso les deseo suerte. Lleno el recipiente o radiador con agua, luego de unos minutos, se empieza a calentar, el agua se evapora y sube la temperatura y comienza a votar vapor por el motor. Y luego otra vez a poner agua y asi sucesivamente.
La manguera de retorno (la delgada q va en la parte de abajo del reservorio). Debe star tapada por eso no se regresa el agua hacia la manguera q entra ala bomba de agua...a mi su edio lo mismo y tanto batallar y cambiar el reservorio a nuevo logre dar con ese daño muy simple
A mi me paso lo mismo y lo que tenia era la manguera que va del deposito de agua hacia la parte de atrás del motor y se vuelve a conectar al radiador, estaba completamente tapada por un polvo que le había puesto para tapar fisuras del radiador, cosa que jamas vuelvo a hacer.
Hola! Te comento, que en mi caso, tenía ademas del recalentamiento, pérdida del refrigerante sin que cayera en el piso, la revisaron y diagnosticaron que se dañaron las Empacaduras de las cámaras, ya que el refrigerante esta pasando al motor y ligándose con el aceite del motor, Al encender la camioneta, colocas la palma de la mano a la salida del tubo de escape y se humedece con vapor de agua.
Hola Ernesto, una consulta, con tu problema tambien se asociaba pèrdida de potencia del motor notado en las subidas y excesivo consumo?. . . Cunaod mencionas empaquetadura de cámaras, te refieres a la tapa dfe la culata o a las empaquetadura s de los múltiples de admisiòn o escape??
A mi me paso que se calentaba y cuando apagaba no me dejaba encenderlo hasta que la temperatura del motor bajara, no debia mantener el motor encendido sin movimiento, sin circulación de aire, cuando andaba ni un problema, pero por el escape había hollin humedo. Descubrí que tenía alto nivel de agua refrigerante, ke baje el nivel y no se calentó mas, pero la presurizacion del sistema debía haber dañado alguna empaquetadura.
A mi me paso que se calentaba y cuando apagaba no me dejaba encenderlo hasta que la temperatura del motor bajara, no debia mantener el motor encendido sin movimiento, sin circulación de aire, cuando andaba ni un problema, pero por el escape había hollin humedo. Descubrí que tenía alto nivel de agua refrigerante, ke baje el nivel y no se calentó mas, pero la presurizacion del sistema debía haber dañado alguna empaquetadura.
Hola cuánto te valió el arreglo de eso mi caso es el mismo y estoy preocupado dicen que vale bastante
Buen D ia! Me indiçaron que se dañaron las Empacaduras de la camaraq o culata como mencionas. Aca en Vz,a vtenemos problemas co el suministro de repuestos y estoy esperando qque ,,
Lleguen, ya que las pedi afuera...
Lleguen, ya que las pedi afuera...
Ernesto: mi camioneta escape 2001 la trabajo pero a cierta distancia se tironea y se apaga
Al parecer los Ford escape 2013 ecoboost, tiene esa falla me lo dijeron en la concesionaria de mi país, si lo compras de agencia tiene garantía de lo contrario lo importas, no es válida la garantía.
Por el momento mi carro está en el garaje a la espera de que el mecánico lo revise, les cuento al tener diagnóstico.
Por el momento mi carro está en el garaje a la espera de que el mecánico lo revise, les cuento al tener diagnóstico.
Hola Miriam, yo tengo una Ford escape 2013 y con el mismo problema. Quisiera saber si soluciono su problema y como lo hizo
Despues de resolver el calentamiento, que fue una fuga detras del termostato, luego de eso resulto una fuga de aceite de la caja de cambios se daño el. Celenoide A Y B Se tuvo que cambiar todo el cuerpo de celenoides. Ya fallas de calentamiento no ha continuado. Ahora tiene falla con el. Baypass es una valvula de combustible... te recomiendo lo lleves a la concesionaria que realicen el escanneo y diagnostiquen la falla y la solución.
Según lo que he investigado esos modelos traen esa falla el motor recalienta principalmente los 1.6 y la caja de transmisión también, a mí ya me presento las dos fallas
Ahorita están trabajando en la transmisión y por el calentamiento del motor me cotizaron todo el kit de enfriamiento unos 47,000 lps
Ahorita están trabajando en la transmisión y por el calentamiento del motor me cotizaron todo el kit de enfriamiento unos 47,000 lps
Le sugiero consiga el numero de parte lo compre en linea...http://www.fordparts.com
Denis baide de Honduras hace 5 años
Alexis hermano y le encontro el problema de la transmision una que tengo una 2013 con el mismo problema 2013 2.0 ecoboost
La camioneta se calienta ya le quitamos el termostato y aun asi solo la enciendo y la dejo un rato y la aguja de la temperatura sube al máximo
Debes checar mangueras, radiador que no este tapado o bomba de agua que este funcionando. Si todo esto esta bien se han de haber dañado los empaques de las cabex¿zas por sobrecalentamiento.
Tengo una escape 2002 cuando la compre trai los ventiladores directa quise checar isieron cosas para k jalarán y asi no se me calienta le quise poner un bulbo aparte para k apagaras y prendiera el ventilador fue un bulbo de jetta si encienden los ventiladores pero no los apaga y la camioneta se calienta no la enfria k pudiera ser
Wicco derek de México hace 5 años
Me acaba de decir mi mecanico que despues de no hallarle porque le cambie todo lo relacionado con el agua/antyfrezze ya pregunto a varios colegasmecanicos y electricos dice que 01 y 02 salieron con ventiladores que jalan mucha corriente y batería con poco amperaje,ahorita voy por otra bateria mas amperaje y abanicos de 2003,ojala sea ya cambie todo lo que va relacionado con eso
Juan Arturo de México hace 5 años
Yo tengo una Ford scape 2006 6cil. 3.0lit.se me dañó el sensor de temperatura y lo quiero remplazar pero no sé cómo quitarlo, me podrían ayudar?
Por que dicen que el motor 1.6 de escape 2013 no sirve, que mucho recalienta, que será?
Yo tengo una Ford escape 1.6 turbo 2013 y me paso el mismo problema se calentó
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César Echavarria de Colombia hace 4 años
Hola cómo solucionó el problema de temperatura, tengo una Escape 2013 y no he hallado solución.
Hola pues me dijeron que le actualizará el software , lo descargué y lo instalé área vez del puerto USB y hasta el momento no he tenido el problema
César Echavarria de Colombia hace 4 años
Muchas Gracias por tu respuesta, intentaré y te cuento.
Renso Pineda de República Dominicana hace 4 años
Oliver, como y que tipo de software actualizaste?
Hola entra a esta página
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Luego buscas el vin de tu auto que trae pegado en vidrio frontal , luego buscas
El te va a decir el software disponible lo bajas en una USB , luego la insertas en el puerto USB de tu auto y el te la va a reconocer el instalar tardar un rato y después de eso se resuelve el problema , al menos eso me ayudó a mi.
https://es.owner.ford.com/tools/accoun…
Luego buscas el vin de tu auto que trae pegado en vidrio frontal , luego buscas
El te va a decir el software disponible lo bajas en una USB , luego la insertas en el puerto USB de tu auto y el te la va a reconocer el instalar tardar un rato y después de eso se resuelve el problema , al menos eso me ayudó a mi.
carlosmond90 de Honduras hace 3 años
@OliverHola Oliver, es increible que te haya funcionado porque esta actualizacion es de SYNC, es decir el sistema de radio que traen los ford, pero no especificamente de la computadora del vehiculo.
[email protected] de Honduras hace un año
@OliverTiene el archivo USB que me lo comparta vía WhatsApp
@[email protected]Hola amigo, te dejo este link
https://www.facebook.com/watch/?v=3326…
https://www.facebook.com/watch/?v=3326…
Pedro López de México hace 3 años
Hola tengo una Ford escape 2001 el mismo problema de muchos a 2 O 3 kilómetros se calientan las mangueras y hierve el anticongelante en depósito ya que cuando la compre no tenía termostato y ya cambien la bomba de agua ya me la sopletearon y la purga está bien y sigue calentando que podrá ser
Hola bns noches,tengo el mismo problema con una 2014,q acabe de comprar,contactemonos,mediante de grupo de whassapp,y dirijamonos a la ford principal,nos deben responder al 100%,nada a medias por q es un defecto de fabricación,apoyemosnos,este es mi correo [email protected],o Mi # 3125915316
José Muñoz de República Dominicana hace un año
Yo lo solucioné. Acá te dejaré un video que te puede ayudar. https://youtu.be/oAuxplQF4hA
ComentarSe tira el agua por el deposito (del agua)
Ford Escape 2003 5 puertas 30000 kms
En un primer momento se rompio el deposito del agua,compré uno nuevo, siguió tirando el agua, le cambie eltapón y sigui tiran el agua al subir un poco la temperatura, le limpie el radiador por si estuviera tapado o tuviera mala circulación, pero el problema sigue, sube un poco la temperatura y se vuel ve a tirar el agua, Tengo que estarle echando agua a cada rato.
9 casos
Ponle anticongelante del concentrado, ya que agua se evapora rapidamente, y estos radiadores estan diseñados solo para anticongelante
Ya le revisaste el termostato a veces suele pasar por eso, también mira si la bomba de agua no esta atascada.
Me paso lo mismo solo que empezo a votar el agua por la bomba poco a poco y luego se calentaba, correla y hasta que prendan los abanicos y habra el termostato luego dejala un minuto predida en un lugar donde la muevas luego y verifique si esta votando el refrigerante
Me pasa que la Ford escape 03 vota el agua por el respiradero del deposito, consume la del radiador, entonces cuando lo dejas encendido y le pones coolan o agua todo el caliente del motor sale por el deposito, ya le he cambiado el motor y sigue haciendo lo mismo.
Hola ami me oasa lo mismo resolbiste el problema puedes ayudarme con eso ya que ya kambien bomba termostato tapon etc y nada gracias
Amairany Cedillo de México hace 3 años
Disculpe cual fue la solución para el
Problema q tenía?
Problema q tenía?
Raúl flores de México hace 5 años
Hola buenas noches tengo 1 escape 2003 y el depósito de agua no dura lo lleno constantemente y no deja manchas de agua ni anticongelante donde tenga alguna fuga y también la uso y fría al sig día tengo ke abrir el depósito de agua fue crea presión ke sino sela libero en varios días se calienta que será alguien sabe que me pueda orientar por favor
Buenas tardes traigo un problema con mi escape 2002 cada 10 min tengo k echarle aguan porke no le dura se evapora o no se a donde se vaya ya la cheke k no le entre agua al motor y no ahí está todo normal saben k podría ser o alguien k me ayude a saber m es
Hola jenifher que solución encontraste para el problema que tenia con tu ford escape, resulta que tengo ese mismo problema, por eso la pregunta
Edgar antonio de México hace 3 años
Es mi primer excape 2001 y no se tirarle el agua... para rellenarlo con anticojelante
Como le hago para tirarle el agua ???
Como le hago para tirarle el agua ???
Ignacio castillo de República Dominicana hace 2 años
Debería revisar la junta de la culata dónde chekea lo radiadores le aplican presión de aire con un aparato especial para ver si baja la presión y si la junta está mala o no
ComentarLíquido cayendo en el interior camioneta Solucionado
Ford Escape 2001 XLT V6 3.0 200000 kms
Saludos, veo caer un líquido parecido al refrigerante en el interior de mi Ford escape 01 lado derecho del pasajero. Puede alguien ayudarme con esto, gracias!
12 respuestas
Juan Carlos de México hace 7 años
Si tu nivel de refrigerante del radiador esta bajando tambien, Tienes una fuga en el panal del calenton.
Wellington de República Dominicana hace 7 años
Saludos Juan Carlos, te refieres al radiador cuando hablas del calenton. O es al sistema de la calefacción?
Juan Carlos de México hace 7 años
Me refiero al panal de la calefaccion, no al radiador. Cuando tienes fuga porque falla este panal, se baja el nivel de agua del radiador. Pero curiosamente los panales del calenton y del aire frio estan bien encerrados y tienen un dren para que lloren afuera de la cabina, por abajo. Primeramente verifica si tienes perdida de agua.
Juan Carlos de México hace 7 años
Lei hace poco que algunos Ford tienen las mangueras de este panal "afuera" de la concha que esta sellada y en ocasiones falla una de las entradas del panal porque se fisura y el agua cae afuera de la concha, al piso del pasajero.
Wellington de República Dominicana hace 7 años
Okay, entiendo, lo voy a verificar. Alguien me comento sobre eso también. El sistema de calefacción cuando se avería produce ese liqueo, gracias, le dejo saber!
Juan Carlos de México hace 7 años
Puedes intentar cancelar las mangueras del calenton, en el motor. Se puentean haciendo una u para que el panal de la cabina no reciba agua.
Wellington de República Dominicana hace 7 años
Si Jose, eso también me lo comentaron, que se puede unir las tuberías y así se resuelve ese problema del liqueo en el interior del vehiculo. Tengo pensado realizar el trabajo el proximo sábado en mi dia libre y le doy respuesta, gracias.
Mejor respuesta (según Wellington)
Wellington de República Dominicana hace 7 años
Hola Jose, disculpe no había cerrado el tema. Procedí a unir las dos mangueras de entrada y salida para que no entre refrigerante al sistema de la calefacción, gracias.
Wellington de República Dominicana hace 7 años
Bueno por esa parte si, aunque no me quiere encender. Un día llegué bien a la casa y al. Otro día no quiso encender. Pensé en las bobinas y se las cambie las 6 pero nada. Me puedes sugerir algún os pasos para verificar este fallo?
Juan Carlos de México hace 7 años
Si da marcha? Primero revisar que tengas presion de gasolina, luego que tengas chispa en las bujias, despues que los inyectores se esten disparando.
Que tal yo tuve el mismo problema Varias veces. El problema aparentemente fue un sensor que va en la manguera de succión de aire y el motor. Aparentemente el sensor maf. La solución rápida fue que le Di unos golpes firmes al pequeño cilindro metálico. Y arranco. Creo que algo por dentro estaba pegado y se libero. Prueba con eso. Tal Vez los saque de una emergencia.
ComentarTemperatura marca hasta H pero si tiene anticongelante el deposito Solucionado
Ford Escape 2002 xls 3.0 230000 kms
Que tal , por las mañanas enciendo la camioneta sin ningun problema pero ya por la tarde me marca temperatura alta, casi llegando a la letra H, la apago inmediatamente y me espero a que se enfrie para checar el deposito de reserva y noto que el anticongelante sigue ahí, en el momento que esta marcando temperatura alta la camioneta sigue trabajando normal, no se detiene, no cascabelea, ningun indicio. Los abanicos estan trabajando bien,el deposito es nuevo.
Quisiera saber si el motor ya esta dañado o que será porque en el taller le checaron bomba del agua,termostato,radiador, abanicos, y dicen que trabajan con normailidad...
Se los agradeceria bastante.
Quisiera saber si el motor ya esta dañado o que será porque en el taller le checaron bomba del agua,termostato,radiador, abanicos, y dicen que trabajan con normailidad...
Se los agradeceria bastante.
13 casos
Te recomiendo mandale a hacer servicio al radiador o con la camioneta encendida abre la tapa del radiador para ver si bota humo o levanta demasiado la presion... de ser asi si esta calentando "importante la camioneta encendia" para evitar una quemadura
Mejor respuesta (según jorge.silcas)
jorge.silcas de México hace 9 años
Problema resuelto. Cable haciendo falso contacto y dañó el sensor de la temperatura. Gracias por su apoyo
A mi me paso, que la manecilla del tablero empezó a moverse mucho para arriba y abajo,sera el mismo problema del sensor de temperatura?
Tengo mismo problema flochea radiador y chequea que no este mediendo presión del tapa bloque
Escape.05 tira agua por el radiador,no ubicó por donde...diario relleno el deposito medio litro...alguna respuesta????gracias
Los mecanicos tienen una bomba especial de presion que al ponerla revela por donde esta la fuga. Si la fuga es en el motor (adentro) en cuyo caso al sacar la varilla del aceite sale con color a chocolate o lodo claro entonces tienes un problema grave. Y grave es grave.
Israel rdz de México hace 7 años
Hola amigos me pueden ayudar tengo una Ford escape 2003 se calienta y cuando voy d subida cascabelea y pierde fuerza q puede ser gracias
DIEGO PARRA de Ecuador hace 7 años
Amigos, mi FORD ESCAPE 2009 tiene un problema, la aguja de temperatura sube del nivel medio(normal) a un poquito mas arriba de la mitad y vuelva a bajar a normal y asi se pasa oscilando cada 25 minutos aprox o menos. Cambie termostato y sigue el problema. Es esto normal??? por cierto, no hay disminución de liquido refrigerante
Saludo tengo el mismo problema con mi escape 2010 de 6 cilindros, como resolviste tu problema. Cabe destacar que cambie los abanicos, me chquequiaron el radiador y estaba nuevo, cambie el termostato y aún sigue haciendo lo mismo que dices
Tengo un problema con mi escape 2011 el motor calienta pero la aguja en ves de subir más bien se baja y la mitad del radiador esta fría y la otra muy caliente es como si no hubiera circulación de agua ya cambie la bomba y el termostato que podrá ser ?
jorge.silcas de México hace 6 años
Cable haciendo falso contacto y dañó el sensor de la temperatura. Gracias por su apoyo
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