Amigos buenas tardes, solicito su ayuda. Mi Ford Escape automatica al momento de ingresar a una subida pareciera perder completamente la fuerza y no sube, aun en 1 o 2. He notado que le cuesta a la caja de cambios realizar los mismos y pareciera como si forzara el motor. Aun, pisando el acelerador a fondo, esta no tiene fuerza...alguien tiene algun idea? Consejo? Se los agradecere mucho.
Si la caja es automatica prueba quitando el overdrive. Es un boton que se encuentra en la palanca de cambios. Esto hace el vehiculo "mas eficiente" para pendientes y cuestas. No olvides activarlo de nuevo en carretera libre.
Durante casi medio año pase con ese problema cada 15 o 30 dias mi vehiculo retornava a la agencia... tte puedo decir con certeza que tu problema radica des de la turbina es la responsable de la potenvia y el que entte la velocidad abruptámente.
Amigo yo tuve ese problema y cambie el filtro de gasolina y el q mas molesta es el filtro q va en la bomba de gasolina adentro del tanque limpialo y problema resuelto
En un comentario anterior dige que pase mucho tiempo con ese problema y que ademas agrego que mi vehiculo hera llevado a la agencia y durante mas de medio año no se resolvio el problema... es decir: se hicieron todos los cambios posibles de piezas nuevas del vehiculo: selenoides,bujias,discos de transmisión filtro interno de la caja; etc; todo lo relacionado a la caja(en la agencia de autos donde se supone tienen equipos y asistencia tecnica directa con ford) el caso es que primero el vehiculo se empezaba a tironear al haver cambios de velocidades, luego los cambios abruptos es decir daban una patada o golpe luegose neutralizaban las velocidades y las revoluciones se disparavan... al final despues de mucho tiempo... "expertos" en cajas de transmisión me sugirieron que cuando se hace una reparacion de caja de transmisión se tenga que revisar muy bien la turvina que va junto a la caja... pues es responsable muchas veces de los cintomas que presentan...
En conclusión: te sugiero que con estos analisis y sugerencias lleves tu vehiculo con personas especializadas en cajas de transmisión
A mi me pasa lo mismo de 1era a 2da se tironea un poco, pero de 2da a 3era se tironea y da un golpe al entrar el cambio y aun más en la mañana cuando salgo hacia el trabajo e incluso cuando paro en un semáforo y lo dejo en neutro cuando salgo y lo pongo en D da un golpe, y estoy un poco asustado porque el carro lo adquirí hace un mes usado, le cambie todos los aceites al comprarlo. Todo en Liqui molli.
Amigos buenos dias, quisiera comentarles que luego de una evaluacion de diagnostico, en un taller le diagnosticaron a mi vehiculo que la caja se habia dañado, debido a que espere mucho para hacerle el servicio de caja y que probablemente ya existia algun daño previo. Tal como lo comentaron anteriormente, me sugirieron llevarlo a un taller especializado en cajas automaticas para una reparacion a fondo. Hasta el momento no es problema de motor en si, es de la caja. Espero contribuir mas adelante con mas informacion. Saludos.
Acabo de pasar algo similar le pisaba hasta el fondo al acelerador y no respondía mas ke a 60 km hora y me decían ke era la transición pero desconecte el mofle desde el catalizador hacia atrás y la cale eso si hacia demasiado ruido pero si levanto amas de 100 por hora conclusión...era el catalizador ke estaba tapado aver si te sirve mi comentario...saludos bueno a otras personas ke lo lean y ke estén pasando algo similar y yo no soy mecánico pero lo solucione
Amigos muy buena noche. Quiero contarles que finalmente solucione el problema. Radicaba en el CATALIZADOR, estaba casi tapado; lo limpiaron y lo volvieron a instalar y problema resuelto. De igual forma se le hizo servicio a la caja, mas la limpieza del catalizador, ahora la camioneta funciona perfectamente, les sugiero revisen estos componentes si tienen un problema similar. Saludos a todos.
En conclusión: te sugiero que con estos analisis y sugerencias lleves tu vehiculo con personas especializadas en cajas de transmisión