Problemas de Cuerpo de aceleración

Cuerpo de aceleración: Equipo que regula la entrada de aire al motor. Comandado principalmente por el pedal de acelerador.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Le hice el lavado de cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2001 4 puertas 5.0 93278 kms
Después de aserle dicho lavado comenzó a fallar mi transmisión ps no avienta los cambios de primera a segunda la suelta hasta las 4000 revoluciones de segunda a tercera alas 3500 y ya se keda en tercera
Martín gutierrez de México hace 8 años  
MA
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Martín gutierrez)
Martín gutierrez de México hace 8 años
Aun no tengo respiesta
piwy de México hace 8 años
Checa el arnés del sensor TPS tal vez quedo mal conectado o no manda señal bien a la computadora y afecta los cambios de la transmisión
Martín gutierrez de México hace 8 años
Acual es el tps xke lo buske en Google pero me arroja varios sensores
piwy de México hace 8 años
Es el que va justo al costado de la mariposa de aceleración mide lo que le estás abriendo al acelerar y generalmente ese sensor tiene tres cables, uno es tierra, otro le llegan 5V de referencia de la computadora y el otro cable es la señal de salida hacia la computadora , su voltaje varía conforme le abres y va mandando señal de 0 a 4.5 voltios aprox. Con esa información la computadora tanto del motor como de transmisión hace ajustes a la inyección y a los cambios de velocidades. Entre otros sensores.
Milton escobar de Colombia hace 7 años
Buenas noches amigos quien me ayuda por favor tengo una for explorer 2003. Ayer desmonte el cuerpo de se aceleracion para poder bajar el termoestato despues de reparado esto montamos todo como estaba y desde ahy quedo fallando. Corcovea mucho y pierde fuerza al suvir... quien me ayuda por favor
Sonia de Venezuela hace 7 años
Revisale las bujias, a mi camioneta le pasaba eso que corcoveaba y no tenia fuerza para subir, despues de tantas cosas que le hicieron hata le cambiaron la bomba de gasolina, al final fue una bujia que estaba dañada. No ha presentado la falla otra vez
mariam25 de Venezuela hace 7 años
Buen dia , tengo una explorer año 1997. Cuando enciendo el aire , tiende a presentar fallas al momento de correr. Y cuando le apago el aire se quita el problema que podra ser eso?
Esau de El Salvador hace 6 años
Cuales seran los voltajes para un sensor tps de 4 lineas for explorer 2007 4.0 garganta electronica
Flor de México hace 6 años
Buen día,tengo una Explorer 96 y no tiene potencia se escucha como si agarrara aire,también le cuesta agarrar la tercera. Le metieron el escaner y no marca falla la calo el mecanico y me dice q es la transmisión. Ustedes q opinan o creen q se de va a q ni traigo el chicote d aceleración pq trae un chicote adaptado pero no es el d ahí. Ojala q alguien me pueda orientar
Jose luis de México hace 6 años
Eso le susede ala mia... alguien sabe ke podra ser?
cesar de Venezuela hace 5 años
Buen día, tengo una Explorer eddie bauer 2005 4.6 luego de hacer lavado al motor el pedal acelerador no aplica, me dijeron cambiar el cuerpo de aceleración pero no estoy seguro, se podrá verificar de otra manera
Victor de otro hace 5 años
Buen dia tengo una explorer 2007 no acelera desde que le limpie el cuerpo de aceleracion si alguin me puede ayudar
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Hola amigo si al pisar el acelerador no abre la mariposa del cuerpo de aceleración el problema es el motor del cuerpo cámbialo y listo
richard rodriguez de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2012 y el problema es que yo la enciendo y la hecho a andar y en el recorrido se le pega una falla y deja de funcionar todo en la camioneta para que funcione todo tengo que apagarla y bolberla a encender y funciona todo se le quita la falla la pongo en marcha y le da la misma falla creo que al apagarla y encenderla se recetea la computadora y empieza de nuevo pero no se por que le da la falla pido por favor ayuda
Tecnic Ford de Venezuela hace 5 años
Resolviste amigo tienes problema en el cuerpo de aceleración eso tiene reparación
richard rodriguez de Venezuela hace 5 años
No he podido resolver el problema por que vivo en venezuela y ahorita estoy super corto de dinero y tengo la camioneta parada
Lander de Colombia hace 5 años
Revisa la conexión del cuerpo de aceleración. Si esta suelta o está haciendo mal contacto. Arroja una falla y la camioneta se detiene y no coje cambios.
Códigos p2104 p2112 p2110
Tinmar. de Estados Unidos hace 4 años
Buenas tardes amigo resolvistes en problema por que tengo una 2013 me esta siendo M lo mismo lavaron el cuerpo de aceleración y cambie bujías y me sigue asiendo lo mismo me podrán ayudar Gray buen día atodos
Fulton de Ecuador hace 4 años
Arreglaste el problema amigo yo tengo el mismo problema con la mía 2013
Leonardo de Colombia hace 2 años
@FultonBuenos días amigo mi camioneta tiene la falla que se queda sin aceleración como que se bloquea lo que me toca estar haciendo es con otra ygual conectarle el cuerpo de aceleración de esa y ya hay se desbloquea como se puede solucionar
Jesús Betancourt de Venezuela hace 8 meses
@LanderHola amigo, resolver eso es bien sencillo, cuando monaste el cuerpo de aceleracion debiste darte cuenta que hay una gomita que va por todo el borde del cuerpo de aceleración, generalmente montamos esa pieza, confiando en que todo va a quedar acoplado, pero si por alguna oportunidad ese carro tuvo un recalentamiento, es probable que esa junta(gomita) se haya deteriorado hacia adentro y por fuera la ves entera, pero cuando acoplan esta no sella bien y comienza a ingresar aire, esta falla te puede hasta hacer cambiar el motor; vuelve a bajar el cuerpo de aceleración sin tocar la mariposa y coloca silicón sellador y luego aprietas y despues me cuentas. Saludos desde Caracas.
Jesús antonio de México hace 5 años
Buenos dias tengo una Ford explorar 98 la prendo y la revolución se baja y tengo k estar aselerando para k se estabilice ojalá me puedan apollar
José Velásquez de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo un problema con una explore límite 2010 prende pero no me acelera y si la aceleró se apaga y también los cables del cuerpo de aceleración se despegaron y no sé cómo van quién me puede ayudar
Eduardo romero de Estados Unidos hace 4 años
Tengo una explorer 2005 4.0 tiene falla osea k se le arranco el cable del cran sensor y se lo puse pero kedo fallando alguien sabe k pueda ser ya se le pusieron bujías cables empaques de araňa nuevos tiene perdida de potencia
Fred García de Venezuela hace 4 años
El vehículo cuando voy rodando y piso el acelerador no acelera pero el carro no se apaga y se prende la luz de la llave lo apago y luego lo prendo y anda bien después hace la misma falla
José Luis de México hace 3 años
Buenos días pregunta??. Yo tengo una Lincoln 2003, hace un año, al salir de prisa no puse gasolina, llegué al destino, y de repente el vehículo se apagó, supuse que era por la falta de combustible. Al encenderla Nuevamente, la máquina, su ritmo no es parejo, la afinaron, y no se le quitó. El mecánico es el mimo de siempre y no estuve en el taller, sería que no cambiaron bujias, alguien me puede ayudar??. Gracias!!
ever de México hace 3 años
Mi camioneta ford explorer nodelo 96 automatica cuesta para encender despues que secalienta queda normal me dicen que es el cuerpo de acelerador sera esa la falla
Catherine de Chile hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con mi ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995, alguien que por favor nos ayude,. . . Gracias
jose morales de Venezuela hace 7 meses
Revisa el sensor de la temperatura del refrigerante puede ser que este dañodo ami me paso eso
Jairo Ramírez de Venezuela hace 3 años
Buenas quien es tan amable de orientarme tengo una explorer 2002 ayer salí y todo normal de venida agarró una super falla q solo caminaba en mínimo trate de oídas acelerador y se me apagó y nada que encendía estaba full de gasolina y nada le coloque combustible por la mariposa un poco encendía y asi logré llegar Hoy cambie el filtro en línea el filtro de gasolina la pila está funcionando sube gasolina pero nada q prende que puede ser
Julio flores de Venezuela hace 2 años
Buenas días tengo un problema con mi camioneta Ford Explorer que no me quiere acelerar nada prende y todo pero no acelera quien me puede ayudar
Jose de Venezuela hace un año
Amigo puedo resolver? Tengo la misma falla
Jimenez de Venezuela hace un año
Mi explorer xlt 2010 4.6 3v cuando la enciendo que acelerada casi 2000RP que me pueden recomendar?
Fidias de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo explorer 2000 sincrónica , presenta problemas de corriente en marcha al pisar terreno no regular busca de apagarse y se sube y baja el reloj de aceleración y prenden todas las luces del tablero , se acelera sola y después queda normal y al pisar algún hueco la vibración presenta la falla de nuevo
Comentar

Ace un zumbido en el cuerpo de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 Explore esporas 4/4 2 puertas 25000 kms
Después qué sube la temperatura lo normal empieza el zumbido. Y cuando la aceleró se quita.
Luis de México hace 5 años  
LU
1 caso 
Alfil de México hace 5 años
Es la valvula IAC, le hace falta una limpia.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis)
Luis de México hace 5 años
Muchas gracias te agradezco mucho.
Luis de México hace 5 años
Hola que tal soy Luis, alguien me puede decir qué bujía lleba la explorer 4/4 modelo 1998. Cuando me hice de ella patina llantas, la sentía muy potente, y los 6 meses le hice la afinación yo no la sentía potente ni patina llanta, yo recuerdo que le quitaron unas bujías grandota Camo de Chevrolet y tenían los electrodos 3 ó 3 1/2 milimetros de separación, y asta la fecha anda higual. Le falta potencia.
Alfil de México hace 5 años
La SP500 de Motorcraft seria la adecuada para ese vehiculo, supongo que traes motor v6. Pero la potencia que mencionas se puede reducir por diferentes motivos.
Comentar

Vacío del cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1997 4.0l Aut Gasolina Explorer XLT 4x2 4.0 soch 0 kms
Buenas tardes repare el motor de mi Explorer 97 y olvide adónde va la manguera de vacío que sale del cuerpo de aceleración alguien me puede decir a dónde va conectada?
Gracias.
Marcos de México hace 3 años  
MA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marcos)
Marcos de México hace 3 años
Ya quedó resuelto ya andamos al 100% esperando no salga ningún detalle
Gracias.
allen maldonado de México hace 8 meses
Que falla presentaba tu camioneta por no tener esa manguera puesta correctamente?
Marco Tortolero de Venezuela hace 2 años
Como las colocastes tengo una igual
Marcos de México hace 2 años
Buenas tardes la manguera de vacio que sale del cuerpo de aceleracion va hacia el canister que esta del lado derecho de la camioneta del lado del conductor casi por el foco
Espero sirva de algo
Suerte
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 55 kms
Tengo el problema de que no me acelera el carro, le pasaron el scanner y me estan mandando a cambiar el cuerpo de aceleracion que cuesta un realero, quisiera estar segura de lo que es antes de comprarlo, saben de un buen mecanico que me solucione el problemas, el numero del tal Carlitos o de otro mecanico bueno, gracias
Salaz de Venezuela hace 9 años  
SA
4 casos 
Pedro de Venezuela hace 9 años
Buen dia, a mi sportrack le paso lo mismo y la solucion fue aislar los cables que salen de la computadora y que van al cuerpo de aceleracion, son como unos seis cables (no recuerdo bien). Estos cables pierden caracteristicas por el calentamiento del motor y por consecuencia producen fallas y señales erroneas a la computadora. Es trabajoso hacerlo pero a mi me resulto y elimine muchas fallas que la computadora interpretaba como le daba la gana.
Salaz de Venezuela hace 9 años
Gracias por tu respuesta, voy a hacer eso, aunque ya mande a revisar la computadora.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
arturog de Venezuela hace 7 años
Amigo revise bien los conectores que van en el cuerpo de aceleracion pueden tener falso contacto
Jorge de Honduras hace 6 años
Correcto a mí me pasó y era un arnés mal conectado.
David Alejandro Gomez de México hace 6 años
Hacer lo que comenta un compañero, cambiar la mariposa y colocarla inversa o voltearla hay que checar el piston que dice en el cuerpo de aceleracion. Antes de metrse a gastar mas de la cuenta
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2009 4.6 200000 kms
Buen dia le monte el cuerpo de aceleracion nuevo, pero se encuentra muy acelerado el carro. Como hago para regular el minimo ya que esta consumiendo mucha gasolina.
Jesus de Venezuela hace 4 años  
JE
2 casos 
Pedro Iturbe de México hace 4 años
Quién me puede apoyar diciéndome cuál es el fusible de los tricos de una explorer 2015
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias revisa si no te quedo una entrada de aire y el trae un tornillo de plastico por ahi le puedes bajar el minimo pero ten cuidado porque ese se rompe de nada
juanherrera de México hace 4 años
Tienes que reprogramarlo con scanner
julian3334 de México hace 4 años
Para programar el cuerpo de aceleración tienes que seguir estos pasos: abrir y cerrar el switch 8 veces de manera rápida deberás escuchar el claxon sonar 2 veces. Con el switch abierto presiona el acelerador 3 veces hasta el fondo, luego cierra el switch, vuelves a abrir el switch y presionas el acelerador 1 vez hasta el fondo cierras el switch y esperas 3 segundos después de esto dale marcha normal x 3 min y deberá volver a la normalidad
carlos de Colombia hace 3 años
Ud cree que le podria servir este procedimiento a una explorer sport trac 2007 4.0?
Jzarraga de Venezuela hace 3 años
Auxilio quien puede ayudar, tengo una explorer 2007, aceler y pierde la fuerza, le cambie bomba completa de gasolina, le cambie todos los conectores de los inyectores y bobinas, los sensores de presión de gasolina y sigue con la falla, no agarra nada, la prendo y se apaga, cuando prende el acelerador el cuerpo no reconoce y anda en mínimo
Comentar

No quiere encender y hace explosión x el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 1997 4.o sohc 4 puertas  250000 kms
Tengo una Explorer 97 motor sohc estaba encendida y de pronto se apago pensé q era gasolina le coloque y si le hacía falta pero igual no enciende y hace explosión x el cuerpo de aceleración verifique y tiene corriente en las bujías si llega gasolina a los inyectores pero no enciende nada. Quien me podrá ayudar con esta falla
julio cesar de Venezuela hace 4 años  
JU
3 casos 
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos días manada ah escanear la camioneta y ve que código esta afectando
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Lo mejor seria scanearla como dice el compañero, porque podrian ser cualquiera de varias cosas
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el scanner y no arrojó ningún código. Baje el cárter y me conseguí solo un pequeño pedazo de plástico q deben ser de los patines q opinan será q desarmo o q otra cosa puedo revisar
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Disculpe que son los patines?
julio cesar de Venezuela hace 4 años
Ya se le coloco el escaner y no arrojó ningún código. Destape el cárter y me conseguí un pedazo de plastico q deben ser de los patines de las cadenas. Q me recomiendan desarmo o q puedo revisar antes de bajar el motor
Howiefig de Guatemala hace 4 años
Imagino que tal vez se refiere a las guías de las cadenas, va a tener que revisar el tiempo amigo, posiblemente si se haya dañado una guía y tal vez se haya corrido el tiempo y por eso tal vez no arranca
Comentar

Falla cuerpo aceleracion

Ford Explorer 2013 3.5l 35000 kms
Buenas tardes amigo el cuerpo aceleracion de esta camioneta no se limpia o no se repara xq en la agencia me dicen que tengo q cambiarlo. Alguien me podría ayudar. Grcias
mari j de Venezuela hace 8 años  
MA
4 casos 
Kelleyan de Venezuela hace 8 años
Amigo eso es mentira en la agencia todo lo que quieren hacer es cobrar y cobrar te lo digo por experiencia a yo tengo una 2010 y se apaga en marcha y me dijeron en la agencia que había que limpiar el cuerpo de aceleracion lo hicieron quedo igual después dijeron que tenia que cambiarlo lo cambie y sigue igual. Te recomiendo no llevar a la agencia además que dañan otras cosas y lo ponen todo dañado en su sitio para que no te des cuenta y cuando el carro sale del taller de la agencia ya pierda garantía no se hacen responsables te lo digo por experiencia propia
John F. de Colombia hace 7 años
Kelleyan, buen día. A mi camioneta le pasa lo mismo que la tuya; descubriste la falla del porque se apaga el motor en marcha?? Qué está pasando?? Gracias por tu ayuda
PEDRO de Venezuela hace 8 años
Tiene razon Kelleyan limpialo tu mismo lo sacas y lo limpias con limpia carburador es facil. No lo compres, eso no se daña tan facil dura mucho la mia es del 2007 y yo mismo la limpie por primera vez hace 2 meses y no estaba tan sucio.
Jorge Coa Matheus de Venezuela hace 6 años
Segun me explican. El cuerpo de aceleracion de exporer 2007 eselectronico y al sacarlo y manipularlo para limpiarlo se desgradua. Si purden explicar esto seria muy bueno que se pueda limpiar el c de a
Comentar

Posible falla en el cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2009 5 puertas, Eddy Bauer 140000 kms
La camioneta tiene problemas una vez que esta en carretera, se apaga cuando esta andando, o a veces cuando llega a un cruce o semaforo, luego la apago espero unos segundos y vuelve a arrancar. Cuando esto sucede se prende la luz amarilla y sale una herramienta, luego cuando esa luz pasa a color rojo se apaga el carro completamente, esto me lo viene haciendo hace bastante tiempo
Oswaldo Fernandez de Venezuela hace 3 años  
OS
4 casos 
Oschig de Estados Unidos hace 3 años
Hola Oswaldo. Tienes que revisar varias cosas. Lo primero meter escáner o llevarla a escanear. Lo otro, El Cuerpo de Aceleracion, así como los conectores, deber hacer mantenimiento (limpieza) y revisar los conectores, pueden que no estén haciendo buen contacto o estén haciendo corto.
David Gonzalez de Colombia hace 2 años
Amigo al fin pudiste solucionar tu problema...ami me pasa lo mismo es una Sport trac 2007
Fajardo de México hace 2 años
Revisa el cableado y conectores de los inyectores y del cuerpo, yo tengo la misma camioneta y presentaba las. Mismas fallas, revise el cableado y estaba quemado, algunas líneas en corto... aisle cables y cambie algunos arneses y listo !
Comentar

Falla en cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina eddie bauger 123000 kms
Buen día, adquirí una Ford Explorer 2007, Eddie Bauer, comenzó una falla haciendo jaloneos y luego explosiones en el múltiple de admisión. Le hice mantenimiento a los inyectores, cambie el filtro de gasolina y mantenimiento al cuerpo de aceleración. Luego de unos días, me presento fallas de bloqueo del cuerpo de aceleración, me aparece una llave en el tablero y no acelera. Se le quitaba solo. Ahora se quedo encendida la llave en el tablero y dice que tiene códigos P2104, P2107 y P2110. Si hay algun experto que me pueda ayudar gracias
gustavo de Venezuela hace 2 años  
GU
11 casos 
Jorge Figueroa de Venezuela hace 2 años
Mío también me pasó igual.
Carlos de Venezuela hace 4 meses
Revisa el P2104, P2107 y P2110, puede que las chapaletas del multiple de admisión esten tapadas o fijas.
Comentar

No enciende y produce chispaso o esplosion en cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1998 5 puertas 280000 kms
Mi camioneta es Ford Explorer 1998, automatica 4x2, motor 4.0L SOCH, V6, la falla inicio con desaceleracion en carretera con pedal a maxima, luego en la mañana no quiso prender mas. No le llegaba gasolina al motor por Rele de gasolina dañado, lo cambie. Tiene pila de gasolina nueva, el el switch anti-impacto bueno, le llega los 12Volt. A la bomba de gasolina, bobina buena le hice servicio, bujias buenas le hice servicio. Le rocie arrancador a la mariposa y arranco 3 segundos y se apago, filtro muy sucio le gice mantto. Luego intente prender y me hizo explosion o chispazo en el cuerpo de aceleracion, exactamente en el Distribuidor del Cuerpo de Aceleracion disparando las gomas o mangueras por presion. Sin ninguna solucion.
GPAZ de Venezuela hace 7 años  
GP
3 respuestas 
Fabian de Venezuela hace 7 años
No se porque se ponen a gastar tanto dinero sin necesidad alguna,compa scannee la camioneta si no entra al pcm q es la computadora de tu camioneta tienes la computadora dañada o falta hacerle un ajuste de parámetros... Taller especializado solo Ford anzoategui 04149848238
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Hola favian buenas noches amigo le comento esta falla a ver si me podria ayudar le cambie cadena de tiempo le cambie la tapas valvulas porque las bobinas quedaban flojas por la rosca aislada de las tapas valvula al terminar de armar todo me enciende bien la camioneta pero hay momentos que me baja a 500 rpm y se estabiliza se me coloca en casi 900rpm
leoncio garcia de Venezuela hace un año
@mecanico21Cambia el tps, pues las revoluciones cuando bajan y suben, es porque esta malo. Prueba con otro que este bueno a mi me pasaba igual lo cambien y listo se sereno.
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2012 4 puertas 150000 kms
El vehiculo queda en mínimo. Se le cambio el. Cuerpo de aceleración y aun continua con la falla. Ya se le han colocado tres cuerpos de aceleración y continúa. Que otra cosa podría ser , que mas se le. Puede mandar a revisar
Carolina Cordero de Venezuela hace 6 años  
CA
1 caso 
AACG de Venezuela hace 6 años
Hola Carolina es importante ver que códigos de falla arroja el scanner, pudieran estar presente daños en:
1. Cableado, pines sulfatados en conector del cuerpo aceleración
2. Daños en pedal
3. Circuito abierto en Pcm (computadora)
4. Problemas de programación de modulos.
Francisco López de México hace 5 años
Caso similar nada más le cambié filtro de aire y trabajo normal
Comentar

Le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla

Ford Explorer 2008 sport trac 100000 kms
Se prendía una llave en el tablero y perdia fuerza, la escanearon y me dijeron que habría que cambiar el cuerpo de aceleración, lo hicieron pero sigue la misma falla, prendiendo la llave en el tablero perdiendo fuerza, tengo que apagarla y volverla a prender para seguir. Pero es una lata
Panda de México hace 9 años  
PA
5 casos 
Ronny Marrero de Venezuela hace 9 años
Tengo una Explorer del 2004 que presentó la misma falla, al llegar a 60km/h se prendía la llave en el tablero y me retrasaba los cambios y golpeaba en la caja al recortar. Al apagarla y prenderla se le quitaba la falla. Le cambié el cuerpo de aceleración y hasta el pedal de aceleración (según me lo pedía el scanner), pero seguía la falla. La única solución fue programación de la caja con un scanner mas especializado
Comentar

Ruido en cuerpo de aceleracion al agarrar subida y al acelerse le oye

Ford Explorer 2003 4 puertas motor 4.0 218000 kms
Al forzar la aceleración se le oye cómo si trajera una canica dando vueltas no le afecta eso hace al acelerar y cuando está en marcha baja parece como si fuera motor diesel
Mario de México hace 3 años  
MA
1 caso 
Mario de México hace 3 años
Sigo sin solución no se le quita el ruido
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 2010 limited 240000 kms
Buenas noches tengo un problema presumo que es el cuerpo de aceleracion, baje el cuerpo de aceleracion de una explorer 2010 limited es casi igual al de la eddie bauer, lo baje para hacer mantenimiento por que estaba presentando una leve falla hice mantenimiento de filtros y micro filtro limpieza de inyectores y tanque de gasolina, el vehiculo enciende sin problema alguno y se mantiene encendido sin falla, cuando presiono el acelerador no sume a 1000 resvoluciones y presenta corcoveo o falla como de ahogarse la mariposa del cuerpo de aceleracion no abre, pero cuando esta apagado solo con el swu… Leer completa
bkzaiker de Venezuela hace 5 años  
BK
2 casos 
Cesar de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo q usted enciende bien pero no acelera y falla q podra ser es una explorer 2010
Isra vr de México hace 3 años
Encontraste solución al problema, actualmente me pasa lo mismo pero la mía no pasa de 3000 rpm
Comentar

Rodando pierde potencia0n cambiaron el cuerpo de aceleracion y no func

Ford Explorer 2008 limiteXLT 223000 kms
Saber que esta pasando, ahora me dicen que puede se la computadora 0tros dicen que es el ramal. Por favor respondame. Gracias
AEMMM de Venezuela hace un año  
AE
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola ya solucionastes tu problema
Comentar

Falla cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1994 Motor 6 cilindros 4x4 400000 kms
La velocidad solo sube hasta 35 millas en el indicador, pero es mas la velocidad que alcanza, la sobre marcha no la agarra, suelta los 3 cambios, más la sobre marcha no, el sensor de la velocidad ya esta nuevo.
Enrique de México hace 7 años  
EN
7 casos 
U.Conde de México hace 7 años
Verifica selenoides de la caja automática y revisa tus catalizadores pueden estar ya tapándose por el cual no responde bien tu motor
Comentar

Dónde está el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2010 4 puertas 4.0 125000 kms
Saber dónde está ubicado el cuerpo de aceleración
Martin de México hace 2 años  
MA
8 casos 

Como calibrar el cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 XLT 249000 kms
Cambien el cuerpo de aceleración por uno nuevo pero quiero calibrar de manera manual. No tengo herramientas especializada, no se como se hace si alguien me explica es para el ford explorer xlt 2007 v6
Samuel de Honduras hace 2 años  
SA
15 casos 

Explorer 2007 cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2007 4 puertas, full, motor 4.6 404000 kms
El carro se apaga en marcha porque el cuerpo de aceleración se bloquea
Javier de Venezuela hace 3 años  
JA
2 casos 

No llega suficiente combustible al cuerpo de aceleración y se apaga

Ford Explorer 2007 expedition 220000 kms
Se me apago y prende cuando le coloco la mano al cuero de aceleración luego se apaga
virgilio de Venezuela hace 3 años  
VI

Transmisión o cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1999 Xlt 232435 kms
Mi camioneta se la llevo un mecánico a reparar la transmisión porque los cambios no entraban, después de quince días me dice que ya cambió tres cajas de. Válvulas y sigue igual me comenta que es la bomba de l gasolina porque le falta presión, se le cambio la bomba y la camioneta franca pero al poner una velocidad comienza acascabelear y se apaga cuando puse la 2si se mueve pero en las demás velocidades no pudo moverse, se limpio válvula y sensores e cuerpo de aceleración, de antemano les agradezco si medansu opinión que podrá ser falla en la transmisión o cuerpo de aceleración muchas gracias
David MP de México hace 5 años  
DA

Aceite en cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2004  2189999 kms
Tengo una explorer modelo 94 y me está echando mucho humo y al estarla revisando note aceite en cuerpo dé aceleración todo funciona normal nada más es ese detalles
Francisco López de México hace 5 años  
FR
3 casos 

Cuerpo aceleración

Ford Explorer 2012 XLT 4x4 40000 kms
He leído el problema de muchos con la falla que aparece la llave de reparación en el tablero, el pedal de acelerador muerto (no acelera) y luz del motor encendida, he leído casi todas las opiniones, y llame al jefe de taller de Ford (un amigo) habló de venezuela, me dijo por teléfono todo lo que es tren delantero, abs, modo terreno, etc tiene que ver con esa luz y esa falla, la camioneta por seguridad la manifiesta así, vamos a pegarle el scanner si arroja alguna falla en cuerpo de aceleración que no sea chapaleta atasco (algo así no recuerdo) en apertura o cierre es otra cosa que no sea cuerp… Leer completa
Isidro velasquez de Venezuela hace 6 años  
IS

Arnes para cuerpo de aceleración

Ford Explorer 2004  200000 kms
Saludos a todos. Mi problema es que por ningún lado encuentro esta pieza ya que la que tiene ya no enchufa bien, se mueve y causa muchas fallas al acelerar. Quisiera saber si alguien sabe donde conseguirlo, es una Ford Explorer 2004.
Rodo de México hace 6 años  
RO
1 caso 

Sensores y cuerpo de aceleracion

Ford Explorer 1994 4 puertas 6 cil.4.0 100000 kms
Mexicobuenas noches tengo un problema con mi explorar 4.0 modelo 94 conecto la válvula iac y se acelera a las 2000 rev. Y la desconecto y trabaja bien ya le cambie la válvula y nada sensor mar y nada y cheque cables y nada y noche y luego tiene aceite el cuerpo de aceleración de transición syuda
Angel de México hace 7 años  
AN
2 casos 

Me devuelve aceite de la tapa valvulas al cuerpo de aceleracion,

Ford Explorer 2012 Explorer 2012 XLT 97000 kms
Tengo un problema con mi Explorer 2012 XLT me devuelve aceite del motor hacia el camarin, el cuerpo de aceleracion y hacia el filtro de aire se me llenan de aceite de motor todas esas partes quisiera que alguien me ayude con esa falla y me enciende en el tablero la luz como de bomba de gasolina y me pierde fuerza la camioneta
Harley de Venezuela hace 7 años  
HA
11 casos 

Enciende llave inglesa en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2011 Limited 53000 kms
Una vez por mes aproximadamente o cada 3 semanas la camioneta enciende una llave inglesa en el tablero, la pantalla verde cambia a naranja y hay que apagarla y encenderla nuevamente para que funcione en condiciones normales. Dicen que es el cuerpo de aceleracion sin embargo no me he atrevido a cambiarlo pues he leido aca que muchos tienen el mismo problema y han cambiado un monton de piezas y la cosa continua. El Scanner en todas las oportunidades arroja el error en el sensor TPS del cuerpo de aceleracion, me vere obligado a sustituirlo y pues si pasan 6 meses sin problema volvere a comentar p… Leer completa
juan D de Venezuela hace 9 años  
JU
167 casos 
jaov77 de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo y cambie el cuerpo aceleracion y todavia persiste
juan D de Venezuela hace 9 años
Amigo. Los cables que van desde la computadora al cuerpo de aceleración deben ser revisados y separados porque por el calor se pegan y se pasan señales entre ellos y dan ese error. El otro paso es limpiar el cuerpo de aceleración pero como tu lo cambiaste entonces manda A revisar los cables que te comente. También chequea el pedal del acelerador
luis rodriguez de Venezuela hace 9 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer 2009 me pasaba lo mismo, y la solucion fue lo siguiente: al cuerpo de aceleracion llega un grupo de 4 cables al sensor TPS, bueno estos cables por el calor se unen mucho y hasta se pegan, bueno lo que hicimos fue despegas estos cable uno de otros lo aislamos con teipe y listo se le quito la falla. Cualquier duda me puedes llamar y por telefono te explico mejor 0414 3924761
caz088 de Venezuela hace 9 años
Tenia la misma falla ya tengo una semana que mi camioneta no presenta la falla y esta normal. Hasta los momentos esta perfecta tenia una manguera medio suelta en una pieza que no conozco la revise yo mismo en mi casa 04166060003
Omar de Venezuela hace 9 años
Tengo un problema de pronto me prendió la llave, la apago la prendo y se apaga pero a los pocos metros vuelve a prender, cuando prendo el aire más seguid que hago por favor alguien que ayude
Junior de Venezuela hace 9 años
Presento una falla en mi explorer eddie bauer 2008 motor V8 4.6 litros. Aparece la llave inglesa en la pantalla de mensaje y se apaga, la prendo nuevamente y enciende normal y al instante la misma falla de la llave inglesa y se apaga. No se que hacer ya la scanearon aparece en el scanner los codigos P2105, P1000, P0600, U0300, se probo el cuerpo de aceleracion en otra camioneta y funciona normal. Alguien que sepa de esta falla le pido me ayude.
jose de República Dominicana hace 9 años
Tengo una Ford escape 2010, y se aceleraba sola y aceptaba los cambios y prendió una señal de llave inglesa, se mantuvo así, por un buen momento , es la primera vez, que me pasa ,luego que la apague y la volví a encender , ya no estaba la señal y no presento el problema, su opinión es importante para mi. Debo ir inmediatamente al concesionario. O que hago.
German de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo tengo un problema que me sale una llave de seguridad a una Explorer y se pone anaranjada ya limpie el cuerpo de aceleración y sigue el problema.
Gel de Venezuela hace 8 años
Buenas noches tengo una explorer 2008 XLT , el carro se tranco y al tratar de mover la palanca de pare hacia retroceso suena muy duro la caja y me aparecio la llave en el tablero , me dicen que puede ser un sensor ? hay alguien que le haya pasado lo mismo
leonardo de Venezuela hace 8 años
Que pieza es donde esta ubicada mas descripcion por favor
carlos de México hace 8 años
Navigator me prendio la llave inglesa y ya le cambie todo la bujias cables y sigue temblando alguien puede saber algo
olaiza de Venezuela hace 8 años
Hola auxilio! tengo una explorer xlt 2008. Prende la llave inglesa mas q todo x las tarde o cundo la prendo o apago mucho. La he llevado al concesionario , le arreglaron el cableado, le cambiaron el cuerpo de aceleración, la pedalera, le han revisado esos cable q van de la computadora al cuerpo de aceleración y nada , sigue igual , me tiene estresada xq no puedo salir , tengo q apagarla hasta 20 veces para poder llegar al destino... ayuuuda por fa...
leonardo de Venezuela hace 8 años
Revisa el sensor de flow que hasta ahora era lo que causaba en la que tengo la falla pero con escaner la detecta
luis m de Venezuela hace 8 años
Tengo una ford expedition me prende la llave la he llevado al conseccionario. Y no pueden con ella, alos dias la apaga y la prende a la semana quien me ayuda para saber que le puedo hacer
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende una llavecita en el tablero y ya hace los cambios,alguien sabe cual será la causa. Gracias
Max de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una Ford Freestyle 2006,cuando la voy manejando se le prende la llavecita del tablero y ya no quiere tirar los cambios ,alguien que me pueda ayudar. Gracias
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo. Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Carlos Gómez de Venezuela hace 8 años
Me sucede lo mismo, me aparece una llave que me tiene loco. La camioneta se me apaga en plena marcha Quiero saber si resolviste y como. Tengo una explorer 2010
Mi nombre es Carlos Gomez 0414 334 27 04 [email protected]
Caracas - Carlos Gómez (hace unos segundos) Denunciar comentario
Guillermo de Perú hace 8 años
Tengo un ford escape aparece la llave y luego se apaga el motor
Jogabe de Chile hace 8 años
Hola amigos tengo la misma ford y me salió la llave se apagaba motor y después de un tiempo ya no enciende
jhon cruz de Colombia hace 8 años
Buenas noches tengo un ecosport 2015 y se esta encendiendo la llave inglesa al abrir el switch solo tiene 9048 kilómetros...ke le está pasando
serves de Venezuela hace 8 años
Buenas en mi caso cambie el cuerpo aceleracion y persiste. Mas que todo en la mañana el carro arranca con golpeo y aveces se queda pegado el retroceso no se que hacer
master66 de México hace 8 años
Encontre un problema similar en una ford super duty 2009 me encontre con 3 diodos q estaban haciendi falso estaban muy sulfatados los cambie y solucionado estos van en la caja de fusibles de motor
master66 de México hace 8 años
El problema puede ser porque el sensor maf no esta funcionando adecuadamente puede ser por dos causas una q no tenga alimentacion y otra que ya no este prosesando bien la informacion para la ecm
Omar de Venezuela hace 8 años
Buenos días alguien podrá ayudarme la camioneta me tiene loco le cambie cableado, probé computadora, y nada por favor alguien que sepa
Victor de Costa Rica hace 8 años
Buenas Tardes, tengo una Ford Edge 2013 y el día de hoy me apareció una llave inglesa en el tablero, perdió potencia, apague el vehículo y a los 10 minutos lo volví a encender y ya no me apareció mas la llave en el tablero. Me gustaría saber si a alguien mas ha tenido este problema, se que este blog es de Explorer, pero como son casi lo mismo en sus sistemas mecánicos y electrónicos solicito su colaboración. Les agradezco su valiosos aportes.
Roberto de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , tengo una Explorer Eddy Bauer 2007, se enciende la llave amarilla en el tablero, despues de haberla usado por un tiempo de aprox 3 horas. De ahi la luz cambia de amarilla a roja y se apaga la camioneta. Tengo que esperar aprox 2o 3 horas para que la camioneta encienda y la pueda usar sin problema durante 1o2 horas mas sin problemas.La he llevado en varias oportunidades al concesionario FORD especializado y su diagnostico no es satisfactorio. La camioneta tiene actualmente 67500 km, ha tenido poco uso siendo que el modelo es 2007. Ahora bien he buscado opiniones en personas especializadas en sistema electrico y me indican que los mas probable es que el ramal electrico principal presente algun daño en su cableado por la exposicion a tan altas temperaturas. Lo cual debe someterse a una revision de dicho ramal. POR FAVOR si alguna persona pueda aportarme sus valiosos conocimientos. , se loagradeceria infinitamente. Esto es un dolor de cabeza y mas en Venezuela...gracias.
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una fx4 la luz de la llave inglesa le e cambiado todo solo me falta cambiar el ramal es muy posible que ese sea el problema de estos carros
Panchito de México hace 8 años
Tengo una ford lobo 2010 duro 2 años arrumbada y ahora que la moví aparece la llave no me falla que puedo hacer
Guzman de Venezuela hace 8 años
Yo tenía la misma falla y no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración de sensores solo es que algún cable del ramal está haciendo mal contacto o en mi caso solo fue por un fusible quemado les recomiendo comenzar por hay
Roberto de Venezuela hace 8 años
Gracias Guzman muy oportuna tu pinion, todavia en espera de la reparacion. Oero con este comentario de tu parte ya lo corroboro. Gracias y un abrazo.
Angy de Venezuela hace 8 años
Tremenda camioneta pero que mal diseño mecánico, 1. - Tan pesada y con sistema de frenos tan pequeños. 2. - Desechable con muchas partes como modulo imrc, cuerpo aceleración, etc.
Solucionado
Mejor respuesta (según juan D)
juan D de Venezuela hace 8 años
Buenos dias, las soluciones al problema de la llave en amarillo:
1. Revisar si el cuerpo de aceleracion esta muy sucio ya que cuando estan tapados dan esta falla y a veces la camioneta hasta se acelera sola, al limpiar esta pieza se soluciona el problema, sino, siga con el paso siguiente;
2. Separar los cables que van del sensor TPS al modulo ECM o computadora del motor, eso debe hacerlo un profesional para evitar daños. Sino siga con el paso siguiente:
3. Dependiendo de su bolsillo solo sustituya el sensor TPS o cuerpo de aceleracion completo, sino, siga con el paso siguiente;
4. Sustituir ecm o computadora

En algunos casos hacer todo lo anterior no soluciona el problema y la solucion final es la sustitucion de la ECM o computadora de la camioneta e incluso en ramal en algunas ocasiones.
Si usted necesita una ECM nueva, original, comuniquese al 04143525653
Luis de Chile hace 8 años
Tengo un ford fiesta look año 2012 y se me encendió una luz en forma de llave de color amarilla ke es o ke tiene y ke debo a ser por favor alguien m puede ayudar
roberto de Honduras hace 8 años
Tengo un ford escape 2002 y hoy que me subo en el carro lo encendi y encendio bien luego me parqueo y apago el carro y por error cuando saque la llave, sin la llave gire el llavin de arranque sin y se encendieron las todas las luces del tablero y cuando intente encender el carro sin la llave no me encendio, mi pregunta es: es normal que el llavin de arranque gire sin la llave.
jesus de México hace 8 años
Me aparece en el tablero ODO INFO ERROR y el icono de llave inglesa y el carro no AVIENTA LOS CAMBIOS , es un Ford fusión 2.3 4cil 2008
RICARDO de México hace 8 años
Ami tambien tambien me paso lo mismo con la edge 2013, se aparece la llave y deja de acelerar se mata y vuelve a prender, voy a seguir los consejos y primero voy a limpiarlos porque no se me hace justo invertir en una pieza cara porque la camioneta tiene 40,000 KM.
Roberto de Venezuela hace 8 años
En definitiva despues de agotar todos los recursos, resulto ser el ramal principal de electricidad que va desde la computadora hacia todo el sistema. Habia tramos de cables donde se habian fundido el recubrimieto y habia mala conduccion de señal. Le reemplace el ramal y se soluciono el problema por completo. Les recomiendo revisarlo a quienes esten pasando por este problema.
Claudio de Chile hace 8 años
Hola necesito ayuda: se encendió una llave inglesa en el tablero de mi ford explorer 2016 y perdió potencia...

Alguien me podría orientar con la causa del problema.
Gracias
Sucuret de Ecuador hace 8 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema, se enciende una llave amarilla en el tablero y no funciona el retro, se acelera y desacelera, por favor, que me recomiendan, mi auto es una ford explorer sportrack 2007

Vibracion posiblemente de caja y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 XLT 8CIL 4.6L 195000 kms
Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h

Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
22 casos 
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Aparentemente es la turbina... segùn otros clientes del taller donde fuí aca en Valencia!! Banner kit. Filtro. Y Aceites más la Turbina reconstruida con sus sellos...!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Ok entiendo lo que me quiere decir, la verdad es que los cauchoa que tiene montados ya estan casi en el nivel...tengo los nuevos...voy a montarselos a ver si se desaparece la falla!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Nunca le he metido la mano a la caja en nada!! Como ya tengo los cauchos nuevos, trataré de cambiarlos a ver si es eso...según otros comentarios en otra sección de este foro!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día...ya cambié los cauchos pero la falla sigue, la deje en un taller de cajas y ellos me dijeron que a estas camionetas es frecuente la falla y que se trata del convertidor de torque o turbina mas los sellos, para mañana me dan la camioneta, y les comentaré el resultado!!...saludos!
cruz de Brasil hace 8 años
Donde puedo encontrar mas informacion sobre la caja de transmisión automatica ford busco y busco y no lo encuentro por favor si alguien tuviera esas informaciones que lo suba por favor
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Cruz...cual es tu problema actual con el vehiculo??
Maria Gonzalez de Estados Unidos hace 5 años
Motor acabado de repara y sigue bibrando
Arturo de Estados Unidos hace 9 meses
@CJS2Mi problema es cuando lo prendo y empieza temblar un poco y luego se le quita y vuelve a hacerlo
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema amigo. Pudiate resolver? Saludos.
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia a Todos!!. . . Estan terminando los ajustes pero si se le quito la falla de la vibracion!! En lo que la pruebe les dare los detalles!! Saludos!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Fino pana gracias a dios, yo lleve la mia hoy a un sitio aqui en caracas que me recomendaron y me dicen que son los sellos...o sea que los tiros van ciertamente por alli...comentanos como te quedo y se quito el corcoveo...saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Claro q si...solo curiosidad cuanto te cotizaron ese trabajao??
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
De que sellos estan hablando por favor?
ManuelR de Venezuela hace 3 años
Sellos de la caja, entiendo que se reemplazan
ManuelR de Venezuela hace 8 años
800 todo con repuestos. Saludos !
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Incluye turbina en ese precio ??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano...kit completo e instalacion. Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buenas Manuel ahora el problema es que golpea de 3ra a 4ta... pero estan en eso aun!! Dime que tal te fuè a ti y que tipo de aceite le colocaron??
miguel1603 de Venezuela hace 7 años
Amigo mi ford ranger que usa la misma caja tenia ese problema de tanto llevarla a talleres termine desarmandola yo mismo y siendo tsu automotriz mas no especialista en cajas tuve q arriesgarme buscando informacion, pues resulta que estas cajas 5r55e tiene la particularidad de que el ajuste de las bandas de overdrive e intermedia se hacen solo bajo el siguiente procedimiento se ajusta los tornillos de las bandas con un torquimetro a 10 libras pie, luego se afloja dos vueltas y media el del overdrive que seria el mas cercano a la turbina y solo dos vueltas el de la banda intermedia que estaria ubicado mas atras, ambos del lado izquierdo del vehiculo una vez logrado este ajuste debes apretar las contratuercas de los tornillos, resulta que algunos mecanicos empiricos ajustan la banda hasta que se tranque y aflojan dos vueltas ycomo consecuencia si las bandas quedan mas flojas o ajustadas de la especificacion hara los cambios adelantados o atrasados produciendo golpeteos al momento de los cambios y daños en los planetarios, estas cajas son tan delicadas al tener fallas en el iac , tps o simplemente desconectar el sensor de flujo de aire pueden producir fallas que activan el modo fallo de la caja y por consiguiente el parpadeo de la luz testigo de over drive, saludos
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa pana. Verga q mal. Yo no lo he hecho, estoy cuadrando la fuerza...el aceite deberia ser mercon V ford. Ojala resuelvas pana!! Avisa que tal!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Saludos Manuel. Aun nada que he resuelto este problema. He cambiado 4 Unidades mecatronica y nada y aun reprogramando todo con IDS Ford. La falla es la P0783. Llega hasta la 3era y no recorta ni avanza...
Algunos me han dicho que cambie la PCM y la TCM pero no es facil los costos!! Y tu que tal te fue?? Pydiste resolver??
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Verga viejo q mala vaina. Dejame averiguar sobre esd codigo. Cambiaste de mecanico? Yo no he hecho nada aun pq he tenido otros gastos y bueno la falla aunq se siente no impide el poco uso q le doy. Mañana o el fin de semana trato de averiguar a ver si te doy luces. Saludos y suerte pana!
Alfredo P de Venezuela hace 8 añosContactar profesional
Tu problema son los discos de 4ta la lacaja pero no losvenden solos.
miguel de Venezuela hace 8 años
Tengo una sportrac 2008,,presentaba una falla como de caja...daba unos golpes o corcoveos y perdia potencia,,la apagaba y la encendia y la falla desaparecia por unos minutos hasta horas...le cambie dos veces la unidad mecratonica la falla volvia con el tiempo...le hice la caja completa con el super master kit y la falla seguia,,,,hasta que alguien me recomendo cambiar las bujias,,,fin de la falla despues de gastar unos 3.000.000
Alfredo P de Venezuela hace 8 años
Tefelicito por haber solucionado tu problema amigo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Waoo! Tengo bujias disponibles... intentaré!! Gracias por el aporte!! Los resultados los daré al hacerlo!! Saludos!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen día aun no he resuelto la falla p0783, ya me tiene desesperado aunque finalmente hoy me dicen que es la tcm...unidad mecatronica...!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Epa brother q mala vaina...lo rudo es el chorro abierto de plata que se gasta en la tiradera de flechas. Ojala resuelvas pana!
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Y tu ya pudiste resolver!?? Realmente es rudo y en esta crisis más todavia!!
ManuelR de Venezuela hace 8 años
No hermano, aun reuniendo con tanto gasto es cuesta arriba! sino la vendo la como esta, prefiero perderle que un dolor de cabeza.
tupimell de Venezuela hace 4 años
Que cosas vale... tengo una Eddie Bauer 2008... tengo varias cosas que hacerle pero de verdad que me da pánico porque cuanto más las tocan peor se ponen... eso es asi
Leon de México hace 8 años
Hola tengo una Explorer 2004 golpetea cuando dejo de acelerar a una velocidad de 60km y cuando freno sé le quita y si acelero nuevamente se le quita él golpeteo me pueden dar una opinión o un consejo
CJS2 de Venezuela hace 8 años
Buen dia Amigo creo que tienes problema con la turbina o sistema de inyección y escaneala a ver si le enciende un código de falla, de todas maneras ve a un especialista de cajas...!! Y que te hagan un dignóstico...suerte Saludos
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo solucionaste tu problema?
Anuario leoture de Venezuela hace 7 años
Amigo mi explorer 2005 eddie bawer 2005 que usa la misma caja presentaba ese problema desmonte el transfer se desarmó y encontramos que en la horquilla que acopla los piñones que seleccionan las velocidades del 4×4 lleva unos casquillos plásticos le hacía falta uno y en el otro extremo tenía medio que hice lleve la horquilla al torno con el piñon que hicieron rellenar onda las puntas de la horquilla y le dieron la medida del piñon donde trabaja la horquilla y se anularon los casquillos plásticos y de paso trataron los dos piñones para que no se De saco desacoplen y le cambie el ring de seguridad se ajustó y se le echo su valvulina. Compadre quedó como un cañón. Cualquier cosa llamame al cel 04246130437.
luis rojas de Venezuela hace 5 años
Tengo una explorer 2005 cuando llega a mas de 100 km por hora vibra mucho ya le balancee los 04 cauchos, cambie las crucetas y alinee adicional que le cambie y ajuste todas las piezas del tren delantero quien me podra apoyar con algun comentario sobre este problema adicional le desconecte el 4x 4 y le quite el cardan pero sigue con el mismo problema podra alguien darme apoyo o alguna solucion ya le he gastado mucho dinero que no lo tenia disponible este es mi numero 04248943070
Mario de Ecuador hace 2 años
@Anuario leotureHola yo también tenía ese problema y tienes razón yo cambié de transfer de otra camioneta de las mismas características y quedó super. Llegue a creer que era la caja de transmisión
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Epa brother. Que éxito pana. Ojala no joda mas pq ciertamente esos temas enferman! Jaja. Saludos.
carlosfiat de Venezuela hace 7 años
Hola amigo tengo el mismo problema con la caja de mi explorer 2010 4.6 año 2010 da el codigo p0783 le hicieron la caja le colocaron otra unidad mecatronica nueva y sigue dando el mismo codigo p0783 me puedes informar como arreglaron la tuya y que era la falla te agradezco gracias 04166065036
joedesru de Venezuela hace 6 años
Saludos amigo sj82 te felicito por haber resuelto la falla de tu camioneta. Me esta pasando igual con la mia 2008 con 125.000km. Podrias indicarme que exactamente le tuvieron que hacer o reparar a tu camioneta para tener orientacion al respecto. De natemano te agradezco mucho tu ayuda. Gracias.
Nely de México hace 6 años
Hola buenas tardes tengo un problema con mi camioneta explorer 2006 hace unos dias me atasque y tuvieron que jalarla con una cadena por la parte de enfrente y ahora que sali a carretera cuando sube la velocidad comienza a vibrar en la parte del lado del conductor y del mismo lado de donde la jalaron que sera lo que le paso y tendrá arreglo...???
José de México hace 5 años
Revisa las llantas,que tenga los contrapesos de el balanceo y alineación
Ibrahim colon de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días tengo una camioneta Ford Explorer xls2005 motor 4.6 8 cilindros el problema es que vibra el motor cuando va corriendo pierde como fuerza y no desarrolla quisiera saber cuál es el problema cómo me pueden ayudar
Alejandro de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una ford explorer 2013 xlt siento que cuando la acelero me presenta fallo, como si fuere las bujías, le cambie la bujías y sigue con el mismo fallo y lo sorprendente es que no me prende ninguna luz en el tablero. Que me recomiendan que haga?
Ramon Martinez de República Dominicana hace 4 años
Tengo ese mismo problema con una ford explorer 2013 me dicen puede ser soportes o sincronizacion de la transmision.
Victor de México hace 3 años
@Ramon MartinezHola amigo solucionaste el problema tengo una explorer y timbla a mas de 70 km/hora
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Para ese tipo de problema, cerciorate de que la bujias esten en buen estado, el mal funcionamiento de las bujias hace que la camioneta presente fallas de vibracion, tanto en el motor como en la caja, estando en marcha como estacionada.
Aristeo de México hace 3 años
Tengo una explorer acabo de reparar y cuando da marcha como que se amarra y cuando prende y coloco cambio empieza a temblar y se apaga
Ramiro B de Venezuela hace 3 años
Tienes que revisar las bujias, cuando estan vencidas o quemadas producen fallas de vibración como si fuera la caja
nuri de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2012 en velocidades menos de 40km se le siente una falla, entre 40 y 60 km hace un ruido y de 80km en adelante no tiene falla, alguien con una falla asi. Le cambie bujias, bobinas, cuerpo aceleracion, limpieza de todo el sistema, filtros y sigue igual
Antonio de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema, me está pasando algo parecido con mi Explorer
Antonio de Estados Unidos hace 2 años
Mi Ford Explorer 2013 vibra y se bajan las revoluciones cada vez que hago stop y se asta se a apagado en varias ocasiones. Y ni el dealer pudo alar el problema y ningún mecánico a podido arreglarla.
Josh9293 de Estados Unidos hace 2 años
Hola amigo solucionaste tu problema y si si, que fue?
Kajuky de Chile hace 2 años
Antonio pudiste solucionar la falla al final que cambio realizaste para arreglar tu vehículo
Reyna de México hace un año
Tengo una explorer 2004 y está tiembla cuando desaselero , y al frenar desaparece ,ya se le hizo la afinación completa y se le cambió el cuerpo de aceleración,cables y bujías también y persiste, también el tensor se siente flojo alguien sabe q podrá ser
Comentar

Luz amarilla en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 eddie bauer 130000 kms
Mi explorer eddie bauer 2008 fabricada en venezuela le esta prendiendo la luz amarilla del tablero con una llave, apenas la apago y se le quita, al poco tiempo vuelve a aparecer con la luz de servicio del motor concomitante, la luz amarilla en realidad no es una falla, es un dispositivo de alerta del sistema de aceleracion que no permite que la acelere por encima de ciertas revoluciones y simula como una falla, la he llevado a la ford y me dicen de una que debo cambiarle el ramal de cables del motor, otros dicen que es el pedal (codigo P2135), otros que son los catlizadores, el sensor tps etc,… Leer completa
tupimell de Venezuela hace 8 años  
TU
13 casos 
Sumy de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema Cuando voy andando de repente anda bien luego empieza a bajar las revoluciones y tirones no abanza piso el acelerador a fondo y no responde por favor ayuda no se que hacer ya le cambiaron el sensor de velocidad y otras piezas además de mandar a revisar la computadora y sigue esa falla. Yo estoy en valencia carabobo
orlando de Venezuela hace 8 años
Pruebacon orto cuerpo de aceleracion
Leonardo de Panamá hace 8 años
Con el primer fallo la lleve al taller de la ford y detectaron que era la mariposa de entrada de aire al motor la limpiaron por estaba sucia lo que provocaba que se quedara cerrada y me informaron que si volvia a ocurrir havria que cambiarla. Volvió a ocurrir y le saque una cita la proxima semana con el taller para otro diacnostico por la misma falla de nuevo para que determinaran que que hay que hacer.
La proxima semana te puedo responde que solución encontraron.
Saludos
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Mi consejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
JOSELIN de Venezuela hace 7 años
Estoy de acuerdo con su opinión, me pasó algo parecido y al desconectar y conectar la batería se reseteó la computadora.
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
La solución de dar vuelta al pinon del cuerpo de aceleración es aplicable a la explore 2010.
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigo SUMy, tengo una falla algo parecida, la camioneta no acelera en lo mas minimo a pesar de estar enncendida, mi mecanico la reviso de pies a cabeza (segun) y su diagnistico fue que estaba malo el PCM, envie a revisar el PCM en una casa especialista y me dicen que todo sus valores estan bien, ahora bien, NO acelera en lo mas minimo, alguien que haya resuelto esto???
romulo de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo problema el scanner arroja P0122 que significa el TPS, le he cambiado 2 y sigue acelerada y da golpes cuando a veces acelero, me faltaría hacer un seguimiento del cableado a ver si esta roto o tendré que mandar a revisar el PCM.
jerfinsons de Venezuela hace 7 años
Q es pcm tengo un falla y no la encuentro
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0 sólo lo que pagué al estafador de ford
eeddye73 de Colombia hace 8 años
Amigos en estas camionetas son muy sensibles con los problemas electricos yo les recomiendo que busquen alguien de confianza y calificado para revisar el ramal de la camioneta ya que los cables de este suelen deteriorarse con el calor y enviar señales erradas a los actuadores
tupimell de Venezuela hace 8 años
Precisamente en un taller Ford autorizado me dicen que hay que CAMBIARLE el RAMAL DEL MOTOR... y resulta que el fulano ramal cuesta 700 dolares en USA, sin contar lo que cuesta traerlo y montarlo y ademas me dicen que si mantiene la falla debe cambiarse el cuerpo de aceleracion, claro asi cualquiera es mecanico, cambiando piezas por descarte pues el dinero no es de ellos, por ahora tengo mi camioneta parada, de verdad quiero pensar en que es lo que voy a hacer.
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
PCM es la computadora misma. Mi concejo en cuanto a que sigue acelerada. Desconecta bornes de la bateria. Saca el cuerpo de acleración (son cuatro tornillos) (lo puede hacer usted mismo) habra el lado opuesto al sensor TPS, dentro hay un piñón plástico que es el que abre y cierra la paleta de paso de aire. Ese piñón se gasta por un solo lado ya que solo recorre 45 grados, sácala y volteala y ya. Te aseguro que te funcionará. La ford me escaneo la falla, ademas de cobrarme 25.000 Bolivares querían desarmarme medio motor y tambien me dijeron lo del ramal de cables. Alguien me dijo que hiciera lo del piñón y lo hice yo mismo ya funcionó perfecto. Gasté BS. 0
tupimell de Venezuela hace 7 años
Compré un cuerpo de aceleración nuevo y no se resolvio... al final resulto ser un mozo delantero
Alberto de México hace 2 años
No es el cuerpo de aceleración,tengo el mismo problema y ya cambié el cuerpo de aceleración y el problema persiste, cuando no presenta la falla funciona de maravilla el vehículo pero cuando se presenta es muy molesto!!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenas tiene que cambiar el cuerpo de mariposas eso se lo cambiaron a mi explorer y resuelto la falla no a vuelto a fallar
Palma de Panamá hace 8 años
Lo cambiaron en el Taller de la Ford costó $359 + la mano de obra
Palma de Panamá hace 8 años
Los técnicos de acá hicieron varias pruebas en el primer diagnóstico para dar con el fallo por en la computadora del no registraba la causa solo registraba el evento. Cambie el cuerpo de mariposas y asegúrese que le garanticen el trabajo de que año es su vehículo.
juan de Venezuela hace 8 años
Cambien las bobinas y las bujias y listo...
Solucionado
Mejor respuesta (según tupimell)
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Amigos en mi caso particular fue lo misma falla y la resolvimos revisando los ramales, exactamente el que va de la pcm a la caja estaba con un cable en corto interno, aislamos y ese problema no se dio mas, quien tenga dudas puede llamarme 04244299483 y puedo ayudarle al respecto
tupimell de Venezuela hace 8 años
El asunto es que el ramal no lo revisa cualquiera...hoy en dia NADIE hace eso... te dicen que cambies el ramal y listo, es un trabajo minucioso que debe hacer alguien con paciencia y que tenga experiencia en estas explorer...
Antonio M de Venezuela hace 8 años
Debes exigir al mecanico que lo haga ya q no se necesita mayor tecnicismo solo sacarlo y probar la continuidad de punta a punta, con este proceso puedes ahorrarte una cantidad muy importante de dinero,
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, veo que son muy duchos en las explorer, pues resulta que tengo una eddie bauer 2007 (Caracas) y se me esta presentando una falla despues que paso los 40kmh a muy bajas revoluciones hasta los 80kmh. LA camioneta comienza a jalonear como un brinco de corriente o algo asi, pero si acelero un poco se le quita (aumentando las revoluciones del motor). Ya le pasaron el scanner en la ford y ni el motor ni la caja arrojan error, no prende ninguna luz, el scanner dijo que las bujias, cables, etc, estan perfectos. Cuando esta por debajo de 40 y por encima de 80 esta perfecta. En minimo parece que estuviera apagada de lo suave que esta el motor. De paso cuando llega a 80 se escucha un ronroneo pero va y viene solo a 80kmh. Me esta volviendo loco, necesito venderla urgente y no quiero ni perjudicar a nadie ni ponerme a gastar a ciegas. Si tienen alguna idea de lo que pueda ser les agradezco lo compartan, y si conocen de algun taller serio y responsable en caracas tambien le agradezco los datos. Muchas gracias y bendiciones a todos!
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Tengo una camioneta igual. La falla electrica deben ser uno o varias bobinas. El ronroneo debe ser uno de los mozos. Estuve tres años con el ruido y la ford de la Trinidad en caracas no sabia lo que era. Un amigo que tiene una igual me dijo y le cambié el mozo izquierdo y adios ruido. Eventualmente te va a dar falla en el cuerpo de aceleraciion y perdida de potencia por elos catalizadores tapados de olli. Si quieres me llamas 04143202429
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Otra cosa. Tus cauchos son los cuatro de la misma medida????? Lee el manual de propietario despues de la sección de fusibles y verás las fallas que te puede dar el carro por tener un caucho de diferente medida de los otros, Si no tienes el manual avisame por: [email protected] y te lo envío digitalizado
ManuelR de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias a todos, lamentablemente vendi la camioneta a un amigo y el pidio una caja a EEUU, les informo si con eso se resolvio! saludos!!
Palma de Panamá hace 8 años
Buenos dias Eddie debe revisar los sensores de oxigeno son los que controlan la mexcla de aire y combustible si alguno de ello no esta funcionando bien ba a tener el fallo de aceleracion
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola David, gracias por responder, yo pienso igual que usted, pero vi con mis ojos como el scanner ( el scanner IDE ford) hace el barrido en cada bujía y en cada bobina incluso estando conectado cuando al acelerar ofrecía las lecturas y no presentaba ningún brinco o bajon de corriente. Pero igual me queda la duda, ahora, en su taller tienen sensores de rampa para probar y descartar? Muchas gracias por su apoyo. Saludos,
Victor de Venezuela hace 8 años
Hola Manuel, Tengo exactamente la misma falla con mi camioneta, Pudiste resolver, De ser así que tenia, eso me carga loco... Gracias
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Victor me diagnosticaron que era la caja, no he resuelto porque no es barata la reparacion, sin embargo me recomendaron un taller por la av victoria y voy a hacer el toque alla a ver...saludos.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Saludos... resulta que el mecanico me recomendo en primer termino limpiar el cuerpo de aceleracion, al poco tiempo se presento de nuevo la falla, un amigo que tiene una explorer igual me dijo que le quitara los bornes de la bateria empezando por el negativo de un dia para otro, al dia siguiente encender la camioneta por 20 minutos con aire, reproductor y luces encendidas y asi lo hice. Pues resulta que ya he recorrido 1300 km con la camioneta y no dio mas la falla. Alguien pudiera explicar este fenomeno?? y disculpen mi ignorancia si es que tiene una explicacion simple.
Edgar Montero de Venezuela hace 7 años
La explicación es que la computadora se resetea al desconectar el borne de batería, y verifica cada uno de los componentes instalados nuevamente, y listo.
rondonjj de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, tenia problemas con las luces traseras y me puse a revisar fusibles, los de la cigarrera tampoco encendia, entones cambie fusibles del mismo amperaje y senti como un chispaso, regrese los fusibles y ahora prende la llave inglesa, me pueden orientar al respecto, saludos
tupimell de Venezuela hace 8 años
Si cambio los fusibles con el negativo de la bateria pegado probablemente produjo un cortocircuito en alguno de los cables y cuidado si no la computadora
tupimell de Venezuela hace 8 años
Resulta que la luz amarilla con la llave aparecio de nuevo pero ademas se prendio la luz del ABS y ANTICOLEO con un ronroneo en el pedal de freno... la lleve a un escaner y siguio dando el codigo P2135 pero ademas el C1233 que corresponde a la rueda delantera izquierda, resulta que era el sensor que llega al mozo, la computadora detecta que algo en una rueda anda mal y le envia señal al sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleracion por eso es el P2135... y no era una falla, es un codigo de seguridad que bloquea el acelerador a traves del sensor del pedal que no permite que acelere la camioneta a mas de 40 km por hora por seguridad. Ya me habian mandado a cambiar el pedal, el ramal del motor, el cuerpo de aceleracion y lo que definitivamente importa es que los codigos hay que saber interpretarlos igual que un medico interpreta unos examenes, lamentablemente hay muy poca gente que lo haga y al final termina uno gastando un platal sin conseguir reparar el vehiculo, por cierto, tengo un cuerpo de aceleracion NUEVO pues no se lo llegue a montar pues descubrimos la falla real a tiempo.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Recuerdo que al cambiar el mozo hay que quitarle el codigo con el escaner, no basta con cambiar la pieza , el codigo se queda pegado a menos que se lo quite.
Sika188 de Colombia hace 7 años
Mi camioneta no supera los 60kph y ahora los 40. Desactivando el RSC y ABS si puede ir libre pero con inseguridad ya que el abs no funciona ni el control de estabilidad.

Me han dicho que habia que reparar la transmision, reparar hasta el motor y cambiar partes vitales de la inyeccion!!!!!! Que locura, aca encontre la solucion al problema de mi camioneta que me tenia loco! El Rodamiento o Wheel Bearing derecho tenia roto el cable del sensor, solo 60usd el repuesto y todo quedo ok.
marco de Chile hace 7 años
Tengo el mismo problema me dice que tengo que cambiar el sensor de rampla de inyeccion de circuito A(1)
Leonardo de Panamá hace 7 años
El problema de mi camioneta fue resuelto con el cambio del cuerpo de mariposas hasta ahora todo está bien.
freddy piña de Venezuela hace 6 años
Explorer 2007 la caja se neutralizo y al apagarla dio un ruido fuerte en la caja, como si algo se libero estaba trancada, asi como cuando un rache se pega y luego se libera, tambien a veces no responde por el acelerador que tengo que apagarla y cuando enciendo acciona bien
Angelita de México hace 6 años
Tengo una explore 95 con falla y nadie ni eléctricos ni mecánicos encuentran ,,,desesperada ,,,,la falla es k jala bien y prende bien y de un de repente empieza a fallar como k no le llegará gasolina o bujías ,y por más k aceleró no avanza ,la apagó y la vuelvo a prender y se le quita la falla ,,,también andando empieza a fallar y se le quita de repente ,k será ?? Ayudenme
tupimell de Venezuela hace 6 años
El escáner? Que reveló? Pudiera ser la computadora
Comentar

No incrementa las rpm, piso el acelerador y no sube las rpm SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 8 cil, motor 4.6 130000 kms
Tengo los códigos 2104, 2112 y 2114 desde que le quité el cuerpo de aceleración para limpiarlo. Ya le cambié el TPS porque tenía una resistencia de 6 kohms en lugar de 65 kohms del sensor nuevo pero no responde, ¿alguien sabe que puede ser?
Saycom de México hace 8 años  
SA
27 casos 
piwy de México hace 8 años
Si es cuerpo de aceleracion electronico y lo quitaste para manipularlo y limpiarlo es muy problable que se haya descalibrado, necesitas conectar un scanner especial con la funcion de calibrado de cuerpos de aceleracion. Saludos
Saycom de México hace 8 años
Gracias piwy y te comento que ya compré un cuerpo de aceleración nuevo que me llega en 2 días. En ese caso, ¿también es necesario calibrar el nuevo con el escaner especial?
piwy de México hace 8 años
Creo que si para que lo reconozca la computadora, pero igual intentalo primero, lo instalas y hazle pruebas si ves que falla le falta la calibrada solamente, pero por los codigos que traias si estuvo bien haber comprado otro nuevo por que ese como que se atoraba la mariposa en marcha minima. Si no es mucha indiscrecion en cuanto te salio?
Saycom de México hace 8 años
Me salio en $ 4,602.00 mas iva, hoy me lo entregan
Saycom de México hace 8 años
Instale el nuevo cuerpo de aceleración y no encendió, el código de falla que arrojó fue el del interruptor de presion de la bomba de gasolina, lo compré y lo instalé y sigue saliendo la falla PO191 además de PO010 y PO020 que ya tienen como un año activados aunque ya le cambié los 2 solenoides de los árbol de levas. La camioneta se apaga de manera inesperada y evito acelerarla.
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
A mí me dio un probablema la mía y también puede ser el catalizador, no entra suficiente oxígeno entonces no jala.
Solucionado
Mejor respuesta (según Saycom)
Saycom de México hace 8 años
Les informo que llevo 2 meses con el módulo de la bomba puenteado y se acabaron los problemas. La saque a carretera, recorrí 400 km y sin problema alguno, es más, el rendimiento de combustible mejoró. ahora me da 11 litros x cada 100 km.
Christian de México hace 7 años
Buen día tengo el mismo problema y llevo medio año sin poder solucionarlo ningún mecánico a podido podría pasarme la información de como puentiaste el modulo para descartar la falla
Saycom de México hace 7 años
Abre la cajuela, está del lado derecho, tienes que quitar la tolva de plástico. Te comento que sigo sin problemas y me da mejor rendimiento de gasolina.
piwy de México hace 7 años
Qué bueno que quedó bien tu camioneta amigo, si pudieras publicar foto del módulo de la bomba de combustible con los puentes que traes sería excelente, para tenerlo en cuenta a futuro
Jose de República Dominicana hace 7 años
Plis si puede decir como puntiarlo y cuales cables son?
Saycom de México hace 7 años
En este video podrán ver en donde está el módulo y como se hacen los puentes
https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…
Suerte amigos. Saludos de Saycom.
Angelhdz de México hace 2 años
Al momento de cambiar el cuerpo de aceleracion si quedo tu camioneta?? Ya no se prendió el icono de la llavecita?
vmblanco de México hace 7 años
Tenia mismo problema con ford explorer 4x4 eddie bauer el problema es que quedo mal acoplado el resorte del cuerpo de aceleracion y la mariposa no se abria y no regresaba se acomoda elimina falla de llave inglesa
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Buenas tengo el mismo problema la camioneta se me apagaba de repente y no aceleraba y me aparecia la llave de herramienta como pudistes solucionar amigo
Saycom de México hace 7 años
Les comento que mi camioneta sigue funcionando con el módulo puenteado, ya hice un viaje de 1000 km aprox sin problemas y les envío nuevamente el link en donde pueden ver los detalles de como puentear el módulo de la bomba de gasolina. Saludos. https://www.youtube.com/watch?v=_ImJ00…

Saludos desde Querétaro, México.
Carlos Aquino de Venezuela hace 7 años
La camioneta prende pero no acelera nada, ford explorer eddy bauer 2006, revoluciones en mínimo y no frena
vmblanco de México hace 7 años
Hola amigo lo más seguro es que si desarmaste el cuerpo de aceleración no quedó bien acoplado resorte de mariposa no regresa papalote. O bien el cable de sensor o motor está dañados o haciendo corto
Juan gomez de México hace 6 años
Tengo una ford Explorer xxl 2004 4x4 motor 8. Pero mi pregunta es le piso poquito al gas y tarda un segundo en reponder que será me podran ayudar
Valentin López de México hace 2 años
Te encargo si lo solucionas, a mi explorer, 2004, 4.6 le sucede lo mismo
Joel de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi camioneta Ford Explorer Eddibawer 2006 no acelera ya le e cambiado el cuerpo de aceleración y nada y también revise cables y conectores y nada
Heber Antonio de Nicaragua hace 4 años
Tu problema puede ser también el catalizador, si no entra oxígeno de nada sirve.
Javierch de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una explorer Eddie bauer 2007 y presente una falla de que no me deja acelerar y me sale la llave en el tablero, voy andando y de repente me sale y no me deja acelerar ya de verdad No Se que hacer la he llevado a muchos sitios y nada
Ricardo de México hace 3 años
Se acelera cuando le pones pakyn
Argelis campos de Venezuela hace 3 años
Tengo una Explorer 2002 y me tiene una falla de que no acelera nada ni sube la velocidad. Ya le he cambiado el sensor de la chola el sensor de tps le he cambiado el cuerpo de aceleración y sigue igual. Si alguien me podría ayudar que podría ser
Angelhdz de México hace 2 años
Saludos desde tijuana méxico solucionaste tu problema la mía está igual con la misma falla +526645522717 WhatsApp por favor 😩🙏
TomG de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar... de repente fallo y ya no acelera más... entiendo que está en modo de seguridad. Por qué sin encenderla y con solo pasado la ingnicion en el swuich abre la mariposa y da registro el tps en el scanner. Creo que la caja de velocidades tiene problemas por tenía días haciendo extraños recién prendida. El scanner no arroja códigos de falla alguno. Ni tampoco dice si le falta aceite. Solo arroja los códigos 2104 y 2111
Comentar

Se enciende llave inglesa en el tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 Eddie bauer 126000 kms
Me cambiaron el intek monifold y segun hicieron limpieza de cuerpo de aceleracion. Despues de 3 dias empezo
A premier el check engine y la llave inglesa en el tablero. Me dijeron que era el cambio de aceite lo cambiaron pero de vez en cuando la llave inglesa vuelve a encenderse. Apago el motor y enciendo de nuevo y se apaga la llave inglesa. Pero despues de in rato vuelve encenderse
Cuando la llave esta encendida. Al frenar el auto como que repara
Pero despues de apagarlo y prenderlo anda bien por un rato
Alguien que me pueda aconsejar por favor
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años  
ER
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Erasmo martinez)
Fabian de Venezuela hace 6 años
Primero ante todo, al cuerpo de aceleracion no se le hace limpieza,porque el lleva unos engranjes de plastico y eso lleva un fluido o un liquido especial, si le echas grasao algun tipo de aceite de cualquier tipo, la grasa se convierte en una especie de piedra y los engranajes se desgastan, y si le echas aceite lo ba a desgastar mas rapido...
Tu problema es el cuerpo de aceleracion, hay q reeplazar y hacer un ajuste de parametros a la pcm...
Adam de España hace 6 años
Buenas noches favian
Tengo un problema con mi ford explorer del 2000 me van todas las marchas acia adelante incluido la R le cambie los aceites y filtros y nada
Eddy de Venezuela hace 6 años
Fabián de dónde eres estoy en el mismo problema
Manu3l rod de Venezuela hace 5 años
No tendrán algún número de contacto??
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Mil gracias lo tendre en cuenta y buscare alguien que me lo repare. Pero le are incapie en lo que me dices. Gracias
Maritha Castillo ch. de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un ford explore limited, 2013, hace un año me apareció esa llave francesa y no me dio mas problema perdió aceleración. Ahora de nuevo le pasa lo mismo pero mas seguido en el mismo dia. Se escaneo y no sale ningún problema. El no se apaga, pero se para, y hasta que no se apague y se encienda de nuevo no camina. No se si hacer todo lo que han comentado. Pero lo que estoy viendo es que es como un defecto de fabrica, son demasiados con el mismo problema.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 6 años
Esta marca falla mucho de este problema. El mio aun sigue con el problema aunque ya menos que al principio. Me resigne dejarlo eso hasta que consiga alguien que me saque del problema
rigo de Panamá hace 2 años
Tengo el mismo problema cómo lo solucionó? Podría enviarme la solución?
Al correo rigonysox@ gmail.com
Victor de México hace 5 años
Tengo un súper duty me aparece la llave inglesa en el tablero y no aseleea alguien me puede ayudar
Aguilar123 de México hace 4 años
Soluciono su problema?
Victor de Chile hace 4 años
Tengo una ford explorer 2006 se prendio la llave en el tankero y ka camioneta parte pero no acelera se limpio el cuerpo de aceleravion se revisaron los cables y se mantiene igual quien me puede ayudar
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Revise la bomba de combustible
Alejandro casas de México hace 4 años
Tengo una f350 me prende en el tablero una llave inglesa
Alejandro casas de México hace 4 años
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración cambios bujías lavamos inyectores checamos cables trabajo un rato y volvió a prenderse la camioneta tiene 151953km
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo, sale la llavecita en el tablero y no acelera, la apago y prendo y todo marca bien nuevamente vuelve a salir la llave y deja de acelerar. Les cuento he cambiado todo, cuerpo de acelerador pedal t,p,s reparado el ramal, bomba de gasolina filtros ,aceite, batería , limpieza de inyectores , bujías, revision de válvula de los gases. Ya no se que hacer me falta la pcm. Computadora, otro me dicen que es un sensor del megatronis. MERINDO si alguien puede ayudarme esta falle esta acabando con mi salud si la reparo la vendo es una ford sport-trac 2008 con 150mil kilómetros. Gracias a el que aporte la solución a esta falla ni en la ford saben resolver esta falla te manda a cambiar todo como yo lo e hecho. 0414-2992261
David González de Colombia hace 2 años
Amigo pudiste solucionar yo tengo el mismo inconveniente y ya no se que hacer
Manuel de México hace 2 años
@David GonzálezYo vi un video ese vídeo y voy a hacer eso haber si se compone https://youtu.be/RIEeeS_eCqw
Carlos Gutiérrez de Venezuela hace 2 años
Hotengob6vdoas con la misma falla ,también le he cambiado todo eso ,y siguió igual, se jalones se detiene , hace de todo... y hoy revise el aceite de la caja y le faltaba casi 2vlitros, se los coloque y ando normal... espero siga así...
carlos pantoja de Venezuela hace 4 años
Como soluciono los codigos p2110, p2104, p060B. En la explore 2002
Guillermo Vaughan de Panamá hace 4 años
Antes que nada buenas tardes tengo una Ford Explorer 2013 y le paso lo mismo al montar el escáner arroja un código p0297 que es relacionado a la aceleración... sobre la limpieza del cuerpo de aceleración te recomiendo que lo lleves al concesionario y allí te hacen la limpieza... por eso si se limpia pero no todo el mundo sabe como hacerlo... saludos desde Panama.
Erasmo martinez de Estados Unidos hace 2 años
Solucione el problema. Cambie computadora. Al parecer ese es el problema. No me a fallado desde hace 3 años.
Compre computadora usada al parecer algunas computadoras salen malas. Me la instalaron reprogramaron y quedó lista
Comentar

Falla con la Aceleración Explorer Sport Trac

Ford Explorer 2008 Sport Trac 181000 kms
Recurrentemente he tenido fallas con mi camioneta, sucede que después de arrancarla -sin problemas con el arranque- a los pocos segundos o a veces al avanzar algunos kilómetros se prende el testigo de la llave de herramienta en el tablero, y justo cuando eso sucede: 1. En algunas ocasiones ya no puedo acelerar, es decir, la camioneta se echa y aunque acelere ya no avanza, a veces inclusive se apaga; y 2. Otras veces si puedo acelerar pero la camioneta pierde potencia, es decir, si avanza pero ya no con la misma fuerza. Después de esto tengo que apagarla y volverla a arrancar y como si nada, e… Leer completa
Gerardo Bello de México hace 8 años  
GE
20 casos 
Gmgg de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa lo mismo y la falla que salio era sensor de oxigeno
chateador1 de Venezuela hace 7 años
Hola, yo tengo la misma falla y me dice que son los 4 sensores de oxigeno, pero eliminé los catalizadores y aun persiste. Alguien tiene alguna mejor idea?
magpz de Venezuela hace 8 años
Amigo, yo tengo una explorer 2007, yo pase por todo eso con la descripcion que haces, hasta que cambie el harnes o ramal prinvipal del cableado del motor, que conecta sensores, bobinas, inyectores, etc hacia la computadora, el cablr estaba desecho todo quemado por el calor del motor
JEGG de Colombia hace 7 años
Buenas noches. Donde has conseguido todo el cableado? Hace mucho tiempo lo cambio? He tratado de buscarlo pero por ningun lado lo encuentro y no se con seguridad su numero de parte. Tengo una explorer sport trac 2007 xlt 4000cc. Estoy en colombia. Saludos
javi de Chile hace 8 años
Estimado,
Los mismos sintomas se presentaron en una FORD explorer 2008, cambiaron MAF, sensor TPS y nada prende la llave de servicio, y despues de cualquier tiempo se detiene, luego se espera algunos minutos y arranca como nada,
Posterior a revisiones por concesionario/representante de FORD en Chile, no dieron aun utilizando escaner y demases,
Este "cachito" llego a mi casa, me puse a investigar, en principio la falla se alejaba mas cuando probé sin alternator, y acentuaba más con carga de alternador a batería pero la falla igual acontecía, luego de investigar las variables de entrada para la aceleración, me centré en los sensores de oxigeno(4), los cuales medí la forma de onda con osciloscopio, estando bien , luego pasé a revisar los 3 sensores de RPM en la caja, y sorpresa el sensor ISS ( sensor de velocidad intermedio) deja de reportar señal (sinusoidal), en forma aleatoria y recupera en cualquier instante, la señal hacia el PCM es intermitente, pero el vehiculo no detiene inmediatamente, pero la falla se procesa en PCM y determina un fallo cuando otro sensor de RPM (TSS) tambien cae en forma aleatoria y pequeños instantes, luego el PCM procesa y detiene con retardo de tiempo, ahora los encargué y luego cambiaré, si la falla se despeja totalmente se los comentaré, pero la falla de un sensor de RPM si esta vigente.
Recordar que los sensores de velocidad son efecto Hall y pueden tener fallos aleatorios y luego se recuperan y la falla desaparece, razon por la cual es un parto encontrar la falla instantanea, pero con la ayuda de voltimetros en paralelo y con movimiento se encontró este fallo

Saludos,
Javier,
[email protected]
YERMAINCAMPO de Venezuela hace un año
Saludos amigo solucionaste?
jonathan de Venezuela hace 8 años
Tengo problema con la camioneta exploren año 99 cuando voy a seledar se queda y poco apoco va agarrando el minimo y eso susede cada ves que freno o me estasiono en algun lado y hace explosión camo escape no se que pueda ser
miguel dell de Venezuela hace 8 años
Hola tengo una explorer 2009 que al encender va muy bien pero al acelerar hasta 2000 rpm asi sea en neutro o en velocidad pareciera que se bloqueara la acelercion y luego se recupera poco poco
Vigilum de Venezuela hace 8 años
He escuhado sobre tu comentario que cuando se desplaza por caminos irregulares se aflojan los sensores, sobre todo el del motor que esa abajo por el cigueñal revisalo yu hasle mantenimiento a ver que tal?
Mercedes de Venezuela hace 8 años
La explorer 2013 tiene esa misma y exacta falla...hoy me dejo en plena carretera. Lía mecanico me sugirieron no rodarla mas hasta hacer escáner a la computadora pero temo no es fácil...coincide con en cambio de cauchos un día antes. Que sera? La deje en el taller
alexis de Chile hace 8 años
Hola mi Explorer es una sport track del 2002, tengo el problema que pierde potencia después de encender y partir en forma normal, las revoluciones llegan a 3000 y luego bajan cuando dejo de acelerar. Además se enciende en el tablero y parpadea la luz A/C.
perez de México hace 7 años
Encontraráste la solución a tu problema alexis
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Amigo alexis buenas tarde pudo solucionar el problema de su sport track!!! Tengo una q esta pareja pero pesada para arrancar y haccer los cambios y tiene la bomba nueva. Bujias y limpieza de inyectores.
Lupita de México hace 7 años
Hola, tengo una Ford Sport Track 2007. El problema con mi vehículo es que después de unos km recorridos se empieza a sentir muy pesada para acelerar y de repente arranca como si nada, sin embargo al hacerla caminar en estas condiciones de pesadez y arranque me ha tirado en 2 ocasiones el aceite de la transmisión y al poner el scanner no aparece cuál es la falla. Alguien me podría dar una orientación del problema porque ni el mecánico sabe ya qué hacer. Gracias.
javi de Chile hace 7 años
Estimada Lupita,
Cuando falla aparace algun codigo con scanner, aparece luz de falla en tablero??
La información de la salida del aceite, como sucede ? por donde arranca el aceite de transmisión? este es un circuito cerrado, que tiene una gran impermeabilidad al medio externo! llama la atención estos comentarios, sale por el deposito de llenado? con estos datos importantes hay algo anormal en la transmisión, para que ocurra esto, es mecanica o automática?. Ahora el hecho que este pesada debiera prender la luz con llave mecánica si fallos en l atransmisió, me centro en este punto ya que hay algo objetivo y fisico que está aconteciendo,
Indicar cuantos kilómetros/millas tiene su vehiculo. El fallo ocurre siempre o es uen foma aletoria (casual). Es importante llos mayores datos para dar una opinion cercana a este fallo,
Saludos,
Javier G.
Lupita de México hace 7 años
Hola
Mi camioneta es automática. La salida del aceite de la primera vez que lo tiró creo que salió del depósito de llenado como que acumuló mucha presión y lo botó y en la segunda vez rompió una manguera en la parte delantera cerca de la defensa. La llave mecánica apareció hasta que había tirado todo el aceite y ya no quiso arrancar en la segunda ocasión. Este acontecimiento ya ocurrió 2 veces en sólo 3 semanas, ya no tengo la seguridad de cuándo ni dónde me va a dejar tirada. El kilometraje no lo tengo con certeza en este momento. Espero respuestas, gracias.
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Amigo esa falla que de mi sport trac 2008 la tiene, resulta que descubri que es un cable que va al cuerpo de aceleracion que se parte debido al calor extremo del motor, cada vez que pasaba por un sitio irregular, la llave inglesa se prendia y me restaba potencia a la camioneta, o no arrancaba y se apagaba, hasta que le descubri esa falla
Lupita de México hace 7 años
Gracias, lo voy a comentar con el mecánico. Su comentario me será de mucha utilidad.
chateador1 de Venezuela hace 7 años
Hola Willmer, dame mas información para tratar de reparar yo mismo, como hiciste?
perez de México hace 7 años
Encontraon la solución sobre las sport trac x q todos tienen el mismo problema y no e visto q nadie lo a resolvió
JEGG de Colombia hace 7 años
Tengo la misma falla en una Sport trac 2007. Me recomiendan cambiar todo el cableado o harness del motor pero no logro saber el numero de parte ni ubicar este cableado para comprarlo, la camioneta es 4000cc XLT. Agradezco quien me puede ayudar a solucionar esta falla o a conseguir este cableado, o algun mecanico en Medellin. Muchas gracias.
tupimell de Venezuela hace 7 años
A mi me ocurrio lo mismo... la llave NO ES una falla... es un codigo de alarma que no permite que la acelere mas de 30 km/h y te bloquea el acelerador por seguridad y siempre va a dar falla en el sensor del cuerpo de aceleracion porque es este quien recibe la señal de la computadora y bloquea las mariposa y la gente inocentemente lo cambia... en MI CASO resulto ser un MOZO delantero. Al cambiar el mozo debe resetear la computadora porque si no el codigo persiste y sigue dando la falla.
pablo de Venezuela hace 6 años
Voy a probar pero tu sentiste alguna falla en el tren delantero como supiste que era el mozo saludos estoy azarado con esa falla!!
tupimell de Venezuela hace 6 años
La falla del mozo la da un escáner apropiado... que escáner motor y periféricos... el escáner pequeño que parece un celular no sirve... el apropiado marca: C1 C2 C3 C4 según sea el mozo... no recuerdo el orden... en mi caso apareció la bendita llave amarilla... no me permitía acelerar por encima de 30 km/h... luego empezó a fallar el ABS y se sentía un runrún en el pedal... en el taller me mandaron a cambiar: pedal electrónico del freno, cuerpo de aceleración, mantenimiento al ABS, ramal del motor... por supuesto que no hice nada de eso... pare la camioneta... averigüe y el scanner dio el mozo delantero izquierdo... no lo conseguí original... le puse uno chino y de eso hace ya año y medio... cuidado con los mecánicos... te vuelven loco de mente y de bolsillo... espero te sirva hermano
pablo de Venezuela hace 6 años
Gracias amigo que año es tu explorer???
Eddi de México hace 7 años
Tengo una Ford explorer Sport trac 2007 se acelera cuando llegó aún alto y se apaga en ocasiones
julio de Colombia hace 7 años
Julio. Quería comprarme una sportrac 2010 que me recomiendan los que la tienen. Muchas gracias
cerbando de Venezuela hace 7 años
Hola a mi camioneta le pasa lo mismo prende con fallas. Le an colocado el escáner y el mecánico me dice que la pila de la bomba de combustible está en mal estado ; se la cambié y nada ; la mande hacer servicio a los inyectores ; probaron las bobinas y aparentemente el mecánico dijo que tenía cuatro de ellas dañadas, se le reemplazaron y aún persiste la falla...ahora la falla es peor ; le doy arranque sigue la tembladera y el padal de aceleración no hace nada ( no acelera) me tiene al borde de la locura...si alguien sabe le agradezco...gracias de antemano...saludos
javi de Chile hace 7 años
Hola Cerbando, Tienes que ser especifico que dice el scanner, que codigo o mensaje indica, algo debe decir!. Segun tu mecánico es el sistema de combustible?, tambien puede ser intermitencia en el sistema electrico de encendido (Bujias, cables, etc). Ahora si el pedal no hace nada, revisa si hay fusibles quemados (es lo primero en el diagnostico), sensor TPS y sensores de sincronismo cigueñal y leva, cables de mazo del harness, probablemente en las revisiones quedaron conexiones flojas o abiertas. Pero insisto debe haber codigos de fallas que hay que considerar. Saludos, suerte.
andres de Costa Rica hace 7 años
Yo coincido con el comentario del amigo sobre el cableado tenia la misma falla con el cuerpo de aceleración estaba desecho el cableado por el calor del motor
julio de Colombia hace 7 años
Mi camioneta sportrac se le cayo un sensor de la llanta done me lo escaneándole en Cali. Muchas gracias. Y será que a esta camioneta se le podrá colocar gas
andres de Costa Rica hace 7 años
Yo la tengo con gas de quinta generación desde hace 5 años y la verdad me a parecido muy bueno y no a molestado ademas tiene una autonomía de 140 km en carretera
MIGUEL de Venezuela hace 7 años
Amigo porque es dificil en contrar una falla en las camionetas sport bagon ,o en las otras ford y porque los scarne no arrojan la falla correcta , para uno no tener que caer en mecanicos especuladores...digo esto porque eh ido al taller y me cobran y luego sigue con la misms falla ,,,,,podran recomendarme un especialista en ford para no seguir siendo esclavo de brujos
Jairo técnico. Automotriz de México hace 7 años
Muchas veces el dueño. Del vehículo cree que es el scanner en chingon y no es así el scanner permite al técnico ver los datos de los sensores y poder comparar junto con la información técnica.de hay un buen mecánico técnico tiene que apoyarse en información técnica de la agencia y montones de equipos e ideas para encontrar la falla basándose en pruebas revisiones físicas etc mi recomendación conciga un técnico calificado y tenga paciencia los diagnósticos bien hechos llevan mas tiempo pero sonas acertados que los que se acen a la carrera en base a lo que el scanner muestra encontrar la falla es el objetivo asta dar con la seguridad y evidencia tanto física visual del componente defectuoso
tupimell de Venezuela hace 6 años
Es correcto... el escáner no es magia... es como los exámenes de laboratorio... te dice que tienes alto el colesterol pero no te dice porque... entonces el médico bisca la causa apoyándose en otros indicadores... así es el escáner... hay que saberlo interpretar y hay muchos por allí que creen que porque se compran un escáner ya tienen la vida hecha... mucho cuidado porque ni en la agencia saben
MIGUEL de Venezuela hace 7 años
Alguien tendra un manual de explorer sport bagon 2001...que me lo pueda facilitar
geovani de El Salvador hace 7 años
Tengo una ford sport trac 2001 el problenas q tiene es q cuando va en marcha empieza a temblar pierde revoluciones la acelero y no responde y a veces se apaga o empieza a funcionar normal pero a lod 5 segundos empieza a lo mismo tengo q pararme la arranco de nuevo a veces funcioona normal y a veces enciende con fallon de tiembla como si se fuera a apagar o q no tenga gasolina ya le cabien la bomba y el filtro y sigue igual alguien q me pueda ayudar
rogersstrak de Venezuela hace 7 años
Compa la mia esta igual no se q es ya le hice has el ramal nuevo y nada para arrancarla me cuesta y en alta empieza a prender a parpadear el checking algunos escaner m dice q tiene error en la caja en primera q recomiendan gracias
tupimell de Venezuela hace 7 años
Éso es un mozo posiblemente delantero. Y. Me paso lo mismo... la falla es un código de seguridad que no te permite acelerar la camionetamás de 30 km por h... para evitar un accidente... no es pedal ni cuerpo de aceleración... hay que buscar un nicho con un buen escáner... esos que parecen un móvil no sirven
Gerardo Bello de México hace 6 años
No entendí bien tu respuesta, yo sí puedo acelerar a más de 30 kms/h, qué es un mozo? soy de m
México, a qué te refieres con nicho? Veo que eres de Venezuela, cómo se llaman esas partes en México?
hprestol de República Dominicana hace 6 años
Ford explorer 2013 limited. Como resuelvo esto...
1
tupimell de Venezuela hace 6 años
Debe llevarla a escanear... posiblemente sea la bomba de gasolina o el filtro... le sugiero que cambie el filtro de gasolina primero que es lo más fácil y económico antes de llevarla al mecanico
Oscar de México hace 5 años
Me pasa lo mismo con mi explorer 2007
A bajas velocidad no falla
Ya en carretera a alta velocidad me aparece la llavecita en el tablero y pierde potencia e igual, la apago y vuelvo a encender y desaparece la falla
Pudo solucionar su problema?
Feralven de Venezuela hace 5 años
Revise los mozos delanteros... eso que le ocurre es un código que le da la computadora a la bomba de gasolina para que no tenga un accidente
Gerardo Bello de México hace 5 años
Qué son los mozos? En México cómo se llaman esas partes?
Feralven de Venezuela hace 5 años
Mozos o cubos... es la pieza que contiene la rolinera... donde van montados los discos y pastillas de freno y tiene los espárragos de la rueda... no se puede cambiar sólo la rolinera... viene sellado... hay que cambiar pieza completa con el sensor...también puede ser el sensor y NO el mozo... revisar ambos... el mozo o cubo generalmente viene con ese sensor
Oscar de México hace 5 años
Muchas grcias. Checare
Feralven de Venezuela hace 5 años
Me refiero a los de adelante... en la explorer y Sport track las rolinera de atrás si son cambiables no es sellado el cubo
José Alberto Vega Delgado de México hace 5 años
Tengo una sport track 2002 que cuando la prendo se acelera en forma excesiva
Comentar

Problema con sensor TPS Código de falla 125 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  100000 kms
Compañeros, necesito de su ayuda, hace tiempo tuve un problema con mi explorer la cual se aceleraba en parking y neutro y encendía la luz de check engine, resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz, sin embargo, al ir en carretera a una velocidad de 60 por hora se encendió de nuevo, revise de manera casera los códigos de falla y me resulto el código 125 que al parecer es también del TPS, alguien ha tenido este código y me puede ayudar a solucionarlo? De antemano GRACIAS.
Creoz de México hace 5 años  
CR
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 5 años
El sensor estaba mal se sustituyo y borraron códigos y listo
orlando zambrano de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, mi camioneta es una explorer año 1997, automatica, 4X4, motor 4.0, seis cilindros, y cuando voy arrancar y la pongo en dray enseguida se apaga, hoy en la mañana le metieron el escaner y arrojo el codigo P 0708, y quiero saber a que corresponde y su posible solucion
Creoz de México hace 5 años
https://codigosdtc.com/p0708/ aquí puedes encontrar lo que significa y posibles motivos y soluciones
r9.bayron de Venezuela hace un año
Una me paso igual. Se apagaba cuando la colocaba en "D" solo en reversa y en primera no se apagaba. Y resultó ser el transfer. Que se acopla sólo y al no tener la 4x4 activada la cadena que lleva dentro salta y también el motorcito se pega. Podría ser lo tuyo si hace lo mismo. Mi solución fue eliminar todo el mecanismo del transfer y dejar solo el sello que es el que marca la velocidad a la cual uno va en el tablero.
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@r9.bayronCual es el sello q marca el velocimetro amigo. Mi velocimetro no marca.
Hay esta mi whatsapp amigo 04128733675
Johann de Puerto Rico hace 4 años
Hola saludos

Tengo una explorer del 2007. En ovaciones no prende y cuando prende mantiene las revoluciones bajita de tal forma que cuando se coloca en drive y undes el pedal de gasolina no pasa nada, no se mueve
okmp de México hace 3 años
Buen dia tengo una Explorer 2013 y me pasa cuando va circulando y en un subida se apaga y prende el testigo de una llave y después de unos minutos vuelve a prender como si nada que pude ser gracias
Angelhdz de México hace 2 años
Cuál fue la solución que le encontraste gracias saludos
Wilson de Estados Unidos hace 3 años
Mi camioneta da un golpe al hacer los cambios me dijeron que puede ser el sensor tps y no necesaria mente la transmisión alguien me podría dar una opinión al respecto de antemano gracias es una Ford explorer 2016
Beto de México hace 3 años
Hola saludos tengo una Ford Explorer 2003 mi pregunta es si alguno de ustedes les a pasado que al ir en subida la troca solo se mantiene a 80kms y ya subiendo la cuesta vuelve a acelerar si me podrían decir si es normal o tengo algún problema y cuál es por su atención gracias espero una respuesta sincera y de alguien conoce bien de este problema
Angelhdz de México hace 2 años
Encontraste la falla tengo mismo problema :(
Comentar

Falla de aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 sport trac 4.6 200000 kms
La camioneta deja de acelerar y se prende la llave en el tablero, tengo que apagar y prender para seguir, y si va en minimo se queda en primera y arranca con mucha fuerza claro esta pero no hace el cambio,
Le puse el cuerpo de aceleración nuevo, el sistema de la chola que es la que manda la señal al cuerpo de aceleración, pero la camioneta sigue con la falla, es como si se bloqueara la caja,. Por favor ayuda. Por que ya no tengo dinero para seguir mal gastando
CARLOS de Venezuela hace 10 años  
CA
1 caso 
federico barboza de Venezuela hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo, Si la apagaas y prendes deja de fallar pero de momento ocurre de nuevo. Le cambie el cuerpo de aceleración y el de la chola tambien y no funciono. Un amigo mecanico me hablo del ramal, claro, costaba en esa epoca Bs. 13000,00 y me sugirió cambiar los cables sólo del cuerpo de aceleración. Lo hice y eliminé ese problema. Debes buscar un electricista para que haga el cambio del cableado. Te aseguro que acabaras con ese problema. Es el cable que va desde el cuerpo de aceleración a la computadora. Espero te haya ayudado mi comentario
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Me paso identico estimadao, es el cable que se tuesta de tanto calor.
ramg93 de Venezuela hace 10 años
Amigo a mi me paso lo mismo, iba rodando se prendia el icono del motor y la llave en la pantalla y esta dejaba de acelerar y luego o se apaga o tenia q apagarla y prenderla para que funcionara de nuevo, y era un corto en el ramal de la computadora, en todos lados me mandaban a cambiar cosas y no era nada de eso
Kdafero de Venezuela hace 10 años
Federico Barboza tengo el mismo problema, me podrias dar por favor la dirección, nombre o numero de teléfono del taller donde te solucionaron el problema??
Solucionado
Mejor respuesta (según CARLOS )
CARLOS de Venezuela hace 10 años
Gracias amigo la verdad que si cambie el cuerpo de aceleracion el dela chola y todo eso y seguia la falla,
Un tecnico que trabajo en la ford le metio la computadora y le hizo una serie de pruebas la calibro y se le quito la falla
Rodrigo de Chile hace 6 años
Me puedes explicar a que se refiere con calibrar
jeffrey de República Dominicana hace 9 años
Si ustedes son de RD, podrian recomensar un mecanico donde pueda llevar mi vehiculo q le pasa lo mismo.
ManuelJGil de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, yo tengo una Explorer 2008 y de repente se encendió la luz que tiene una llavecita y la del motor y dejo de revolucionar y no avanza, me sugirieron cambiar las bobinas de las bujias, por favor si alguien tiene el contacto de un buen mecanico Ford en Caracas Vzla, se agradeceria
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Federico. De que parte de Venezuela eres? Puedes darme los datos del mecànico a la que llevaste tu camioneta? Tengo el mismo problema con mi camioneta!
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola ramg93. Tengo el mismo problema que tenia tu camioneta. Pudiste solucionar?como? Gracias.
jeffrey de República Dominicana hace 8 años
Si, le cambie la bomba de agua y más nunca me ha dado problemas... santo remedio como dicen en mi pais!
GONSI de República Dominicana hace 8 años
A jefre. Ya resolvio su problema
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Ahora tengo el mismo problema que tu, RAmg93, como resolviste ,el problema.mandame un correo a [email protected], ford explorer 2008, v6
federico barboza de Venezuela hace 8 años
Ese problema se corrige solo cambiando los cables del cuerpo de aceleracion. No es necesario cambiar el ramal completo. Incluso, los cables a utilizar deben ser mas largos para que queden retirados lo mas posible del bloque del motor. Un electricista puede hacer ese trabajo y te ahorrarias buen dinero.
WILLMER de Venezuela hace 7 años
Correcto amigo, ese es todo el problema,
GONSI de República Dominicana hace 8 años
Buenos dias, ayer fui al mecanico- eletricista, parece que era un falso contacto en algunos cables, que conectan al trote de aceleracion. Desde ayer estoy usando el veh. Y no me a hecho nada.no ha prendido la llave y el motor.
Guillermo de México hace 3 años
Tengo una explorer 93 yba en caretera y nomas de de repente dejo de avansar ni de reversa la palanca de velocidades no agarra ninguna quepodra ser alguien que me pueda ayudar
Comentar

Falla del motor SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 limited 45000 kms
La camioneta enciende sin problemas al cabo de unos minutos desplazándose se prende una luz en el tablero una llave, la camioneta se le bajan las revoluciones y no acelera al pisar el acelerador. Me detengo la apago vuelvo a encender sin problemas empiezo a desplazarme y vuelve a presentar la falla. Ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleracion, se le cambio la batería a las llaves y la falla persiste.
yepeto de Venezuela hace 9 años  
YE
5 casos 
Chapiss de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde hasta que por si sola se apaga, la enciendo sin problema pero se vuelve apagar...la tengo que dejar unos 5 minutos y avanza sin problemas.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
javi CAS de México hace 3 años
Revisaste la caja de celenoides? revision de presiones? que este bien conectada... tuve una falla similar en otro vehiculo de marca diferente pero es muy parecido el problema.
Explorer02 de México hace 9 años
A mi camioneta le pasa lo mismo, estoy desesperada la hemos llevado a 5 talleres diferentes y nadie encuentra la falla, prende anda un rato bien, aveces un buen rato aveces no, pierde potencia no puedo acelerar y se apaga, espero un rato vuelve a prender y así sucesivamente. Alguien encontró solución??? suplico que la publiquen por favor!!! muchas gracias a quien se apiade de mi! :)
jose luna de Argentina hace 9 años
Buenas noche les comento que ami me pasaba lo mismo y le cambie el pazo a pazo y le encontré que la toma de aire estaba obstruida con la arandela de gama de la toma de aire y se lo espero que les baya bien
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
Hola José Luna. Pero que es el pazo a pazo? No entiendo
jose luna de Argentina hace 9 años
El pazo pazo es lo que le controla la entrada de aire al motor si eso no funciona el motor se queda sin fuerza lo tiene del lado izquierdo del motor esta arriba de la caja de dirección si encuentro foto https://sp.yimg.com/ib/th?id=JN.zPV9cW… espero que te sirva
Manuel de Venezuela hace 9 años
Buenos Dias. A mi camioneta le pasa lo mismo, empieza a fallar y el acelerador no responde, ya se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleración y se arreglo por una semana, pero ya comenzo a fallar de nuevo. Algunpo de ustedes encontro la solucion ?
yepeto de Venezuela hace 9 años
Compra un cuerpo de aceleracion nuevo esa es la falla
Explorer02 de México hace 9 años
Les comentó que hicimos todo lo que dice aquí, el Pazo a Pazo, el sensor del mav, y hasta cambiamos la bomba de gasolina x una de yonke eso si... pero nada sigue haciendo la falla... leo que el cuerpo de aceleración puede ser Yepeto, A ti te pasaba lo mismo??? Gracias!
Solucionado
Mejor respuesta (según yepeto)
yepeto de Venezuela hace 9 años
La mia es una explorer limited año 2012 le cambie el cuerpo de aceleración y se le quitó la falla.
alankdc de México hace 8 años
Tenngo una explorer 2008 6 cilindros fallaba que cuando pasaba cierto tiempo se bajaban las revoluciones y no avanzaba se le cambio el cuerpo de aceleracion y nada la solucion fue cambiar la computadora esa falla la manda la computadora ciertas explorers traen esa falla en la computadora se le cambio y listo ya no presento la falla esaa fue la solucion
Comentar

No arranca la bomba de gasolina

Ford Explorer 1999 2 puertas, motor 4.0 164000 kms
Se apaga da arranque pero no enciende la probe con un poco de gasolina en el cuerpo de aceleracion y prende. Le cambie la pila y sigue igual me deja botado en todas partes, revise los relay y puse nuevos, probe la corriente y si le lleg a la bomba pero no prende puede que sea la bomba, aunque en unos cables que salen de la suichera no hay corriete y no se para que funcionan creo que son los de la bomba ¿alguien me puede indicar cuales son los cables de la suichera que activan la bomba para descartar?
Vigilum de Venezuela hace 9 años  
VI
20 casos 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camvia la bomba es todo suerte julio
Jaime de Venezuela hace 6 años
Amigo he cambiado 3 pilas de gasolina a mi Explorer 2009 v8 trabaja 15 días y vuelve y se quema la pila
Miguel Nuñez de Venezuela hace 4 años
Amigo revisa el conector del sensor de cigueñal que se encuentra al lado del compresor de A/C, ese sensor es el que activa la bomba de gasolina.
ANTOSAN2206 de Venezuela hace 3 años
@JaimeHola amigo, la bomba se refrigera con el flujo de la gasolina a traves de ella, hay cierta piecita que es un check y regulador de presion que esta en el conjunto de la bomba que esta dentro del tanque, al taparse el retorno hace que la bomba pierda flujo refrigerador y falle por exceso de temperatura...yo lo determine al hacerle la autopsia a la bomba que reemplace
Vigilum de Venezuela hace 9 años
Gracis, algunos me comentan q no es la bomba por eso las dudas y es lo que quiero confirmar para hacer el gasto estando seguro ya le cambie la pila y ahora no se como probarla se mamo la bateria JE JE JE, mañana voy a comprar un interface elm327 para corroborar cualquier otra falla y ver si alfin la arreglo, gracias por la sugerencia, mañana les comentop el resultado de lo que le haga
Daniel castro de México hace 6 años
Tengo una Ford Explorer 2005 arranca y se mantiene encendida como si estuviera ahogada y le pongo cambio y avanza pero no acelera y cuando se apaga hace intento por encender y el acelerador no responde solo responde por parte del carburador y solo así enciende moviéndole al carburador
lian de México hace 5 años
Eso es electrico es un sensor en el tablero marca el icono de la llave de tuercas, y lo que falla es un sensor.
Clara susana sanchez de México hace 6 años
Tengo una ford explore 2002 que de repente corriendo se enciende la luz del o/d off y no lo e apagado a que se debe esto i donde lo puedo checar
Miguel de Estados Unidos hace 6 años
Buenos días tengo un problema le e cambiado la bomba de gasolina. Todo bien si arranca. Mi problema es que cuando quiero echarle gasolina mi la vota.no me deja echar gasolina. Le tengo que echar muy despacio.
erik criasanto de México hace 6 años
Esta súper fácil Miguel son tres pasos sencillos
Mabriceno de Venezuela hace 6 años
Pudiera compartir por aquí como lo soluciono? Esa es la idea del foro
gerardo de México hace 6 años
Buen dia tengo una explorer 99 cuando no la arranco en 3 dias y la quiero arrancar narranca le tengo que arrancar poniendo gasolina por la papalota del acelerador. Ya si anda bien todo el dia pero si la buelvo a parar pasa lo mismo.
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el regulador de presión de gasolina esta en el lado derecho o el lado del chófer es color cromado tiene una linda de vacío conectada y esta en la línea de la gasolina. Ok suerte.
fauaz de Venezuela hace 5 años
Tiene whasat necesito ayudad 0584148414066
Valentín de México hace 6 años
Pues yo casi tengo el mismo problema prende pero acelero y como ke se hoga y compre otra pila pero gual ayúdenme como aserle o ke Hacer porfabor
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Tengo una explorer del 97 el problemas es q se me apaga corriendo y tengo q esperar como 20minutos y vuelve y prende y corre bien como 40minuto y se apaga d nuevo le pusimos la bomba gasolina nueva con el filtro d abajo de la gasolina y sigue igual me dicen q es un reley d la gasolina quiero saber si alguien me puede ayudar
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Revisa el sensor del cigüeñal esta en frente del motor y camvialo ok revisa las vocinas.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Ok lo voy hacer aver si resuelvo este problema gracias
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
Suerte si me necesitas para más información aki estoy. Sale.
Gabriel medina de Puerto Rico hace 6 años
Perdona q t pregunte cuando fui a prender la guagua esta mañana y la estartie para prenderla y tiro una contra explosión y prendia y se apagaba. NO la pude usar le chequiaron el sensor d aire y estaba trancado me dijeron q lo consiguiera y se lo pusiera pero nada ase lo mismo me dijeron q hay q calibrarlo me podria decir como se calibra
[email protected] de Estados Unidos hace 6 años
No no creo k es ese sensor por que cuando este sensor falla si arranca pero no alcanza potencia revisa si es que tiene presión de gasolina también revisa que no tenga fugas de vacío si es posible k te la scanien. Ok
Diego de Argentina hace 4 años
Tengo una Explorer q tiene GNC, cuando ando a gas me funclona pero la paso a nafta y anda un rato y después no quiere arrancar más hasta q la dejo enfriar y ahí me arranca de nuevo. Cuál puede ser la falla d q no quiera andar con nafta ?
Eduardo de México hace 4 años
Disculpa... Me hace lo mismo mi explorer 2002 y no le allá el mecánico, lo solucionaste ?
Ross Villanueva de México hace 6 años
Tengo una Explorer 2002 trae el motor 4.0 le cambiaron la bomba de gasolina pero no le pusieron la original cual es la presión que debe de tener la bomba?? Me sigue fallando se apaga, no le conectaron la mánguera del retorno para que subiera la gasolina para que tuviera presión 🤔
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas noches tengo una camioneta ford explorer m 94 el problema es que se me apago de de repente y le di marcha pero no enciende ya cheque fusibles y relays y todo esta en bien queme aconsejas que sea
isaac guadalupe cardona arreozola de México hace 6 años
Buenas tardes tengo una camioneta ford explorer 1994 4x4 seme apago de repente y ya no quiso encender nada mas da marcha ya se yevo a checar la bobinaysensor de cigueñal hace media hora la prendy y funciono pero despues la apague y ya no mas da marcha te agradeceria que me dianocticaras que falla tiene gracias
Gabriel de México hace 2 años
Arreglaste tu problema amigo ?? Yo tengo el mismo problema y es el mismo modelo q la tuya
Edson de México hace 5 años
Donde va la corriente del flotador de gasolina ford explorer 1994
Wilson de Venezuela hace 5 años
Hola tengo una explorer 2016 funciona perfectamente solo hasta cuando coloco combustible en la estacion q me cuesta encenderla, trato hasta 3 veces, la siento ahogada, finalmente lo hace acelerandola, temo q se dañe el arranque, a q se debera? Ojo solo pasa al colocar combustible, gracias...
Jorge de México hace 2 años
Hola si pudiste arreglar tu problema? Porque a mi me pasa lo mismo
Lopez_394 de Venezuela hace 4 años
Buenas noches yo tengo problemas con mi camioneta Explorer 4.0 2001 ya q me Pune muy deficiente rápido la Bamba de gasolina y desmaya mucho. Ya le e echo de todo de cambiarle todo los sensores el tanque y sigue igual le pongo una pila nueva y no me dura un día por favor ayúdenme se le agradecería la última opción q tengo es cambiarle la computadora
Comentar

Se acelera en Parking o Neutro SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1992  250000 kms
Saludos. Tengo un detalle con mi camioneta, recién que la enciendo las revoluciones marcan unas 900 rpm pero en cuanto calienta el motor se van arriba de 1100 pero si coloco D o alguna otra velocidad bajan de nuevo a las 900 lo que considero normal pero si vuelvo a Neutro o Parking se vuelve a acelerar hasta las 1100-1300 rpm. Se le hizo limpieza a la valvula IAC se "canceló" para ver si habia cambio, se revisó el sensor TPS pero todo sigue igual. Alguien ha tenido un problema similar que me pueda ayudar? De antemano gracias
Creoz de México hace 6 años  
CR
5 casos 
danprz de Venezuela hace 6 años
Amigo ese es el sensor tps mide la apertura de la veleta del cuerpo de aceleración, agarra un tester busca el cable negativo y el de la señal del tps en el conector lo pones en 20v, el tester te tiene que medir 0.50 como minimo con la veleta cerrada y llegar 4.5 o 5 v abriendo la veleta, mientras abra la veleta poco a poco el va subiendo, si la veleta esta cerrada y le marca mas de 0.5v esta mal graduada o mala
Solucionado
Mejor respuesta (según Creoz)
Creoz de México hace 6 años
Ok, lo revisaré entonces y publico qué encontré. Gracias
Creoz de México hace 5 años
Resulto ser el TPS, se cambió y se apagó la luz de check engine pero ahora volvió a prender solo mientras voy en carretera a una velocidad de 60 mas o menos, en ciudad no lo enciende, hice la prueba casera para obtener codigos y me arrojó el codigo 125, me podrán ayudar con esto?
Antelia cortez de México hace 3 años
Igual tengo explorer99 tambien se me acelera alguien k me ayude z

Xfa
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Cambia la Valvula iac
Carlos de México hace 24 días
Me indica dónde va la válvula iac
Carlos de México hace 24 días
Buenas noches me señalan dónde va la válvula iac
Comentar

Falla del mínimo SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2002  175000 kms
Compadres, tengo tremenda problema con eso del mínimo, ya no tengo idea de que pueda ser; lo cierto es que enciendo el carro, suben las revoluciones y allí mismo bajan oscilando a menos de 1000 rpm hasta apagarse, se acelera de repente, debo acelerar para que no se apague. Me carga loco, le he colocado todos los sensores, el tps, iac,egr, bomba de gasolina, cables de bujias, aparte que coloque las cadenas de tiempo, bomba de aceite, bomba de agua, taquetes, otras cosa que no recuerdo
Estoy que le meto un amparo, tres jueces, una constituyente y 5 ave marías a ver si el mínimo se mantiene y no oscile asi arriba y hacia abaja se apague
fgian61 de Venezuela hace 8 años  
FG
26 casos 
MARCO de México hace 8 años
Quiero puntos de solucion calienta radiador, tira el agua por el escape, siempre marca temeperatura alta
Gennaro gaddi de Venezuela hace 7 años
Amigo pudo resolver el problema mi camioneta tiene lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según fgian61)
Fabian de Venezuela hace 8 años
Lo primero q tenias q hacer era mandar a scannear la camioneta con el scanner original de la ford VCM...
Para mi podria ser el sensor maf...
SOPLETE de Chile hace 8 años
Yo tengo una ford ranger xlt 2012 y al llegar a una esquina o un semaforo se detenia el motor. Lo solucione con la limpieza del cuerpo de aceleracion. Compra el limpiador para carburadores y realiza la limpieza. A mi se me soluciono el problema ya hace mas de dos meses sin problemas. Es por acumulacion de polvo y gases del sistema del motor...
Hugo de México hace 5 años
Quetal solucionaste tu falló yo te fo el mismo varían las revoluciones pero en mi caso la Explorer como si le faltará aire y hay que acelerar para que no se apague
Valentín de México hace 2 años
Buenas tardes quería preguntar que si engo una explore año 96 y cuando ba corriendo en el cambio delante nomás de repente pierde el cambio y zumba como si fuera en neutral que creen que pueda ser
samuel rodriguez de Venezuela hace 17 días
Buenos dias una pregunta mi camioneta explore año 2000 prende pero tiene una fallita como si se cortara el paso de gasolina pero despues que calienta el motor no falla tanto
Comentar

Jalonea a bajas velocidades SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2014 4 puertas, Base, v6 3.5L 107000 kms
Tengo una Ford Explorer 2014, modelo Base, v6. El problema es que el carro cuando voy en marcha y empiezo a acelerar entre 1500 - 2000 rpm y a una velocidad entre 40 y 60 km/h, el carro comienza a jalonear o tironear, pero al pasar de esa velocidad el carro ya deja de hacerlo, no hay código de error, ya le cambie bujía, filtro de aire, ya se reviso bobinas, se limpio cuerpo de aceleración, sensor maf, inyectores y el problema continua. Alguna idea se los agradecería mucho
Marlon de Honduras hace 2 años  
MA
15 casos 
Jose de Honduras hace 2 años
Tengo el Mismo problema con una modelo 2013
David de México hace 2 años
Exacto me pasa con explorer 2013 xlt motor 3.5.
Daniel cega de Venezuela hace 2 años
Hola saludos tengo el mismo problema en una 2012 si alguien soluciono se lo agradecería
Solucionado
Mejor respuesta (según Marlon)
Marlon de Honduras hace 2 años
Logre solucionar el problema de jaloneo que tenía mi carro, el jaloneo lo hacía cuando cambiaba de 2da a 3ra marcha, el problema lo resolví cambiando el aceite de transmisión del carro. Aunque en la concesionaria de Ford me dijeron que el aceite de transmisión no se cambia porque dura 250,000 km, pero al revisarlo vi que el color era marrón oscuro y por eso decidí cambiarlo y eso me resolvió el problema, ya llevo varios días que hice el cambio y no me ha vuelto a dar problemas.
Espero le pueda ayudar a alguien esta solución.
agustin de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, pero a mi me da el error codigo p0420 que supuestamente es el convertidor catalitico del banco 1. Se lo reemplace, le cambie los sensores de oxígeno bujias bobinas y sigue igual cn el mismo codigo y el mismo jaloneo cuando voy a 55millas
Comentar

Motor modo seguridad

Ford Explorer 2005 EDDIE BAUER 160000 kms
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya.
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años  
YV
22 casos 
Omar de Venezuela hace 9 años
Hermano revisa los cables y ponle teipe. Al calentarse le pasa esa falla
Eduardo Olvera de México hace 4 años
A cuales cables son los que dices que hay que ponerles teipe?
Oli Q.25 de México hace 8 años
Hola. Mi camioneta es una freestyle 2005 empezo a marcar una llave inglesa, hace unos dias se descargo la pila y la lleve a cargar. Despues de poner la pila ya no quiso funcionar enciende pero no actua el acelerador. Anda pero no avanza casi nada pues no responde al acelerar. Ya la revisaron un mecanico y me mando con un electrico me hizo comprar una bateria nueva la escaneo y sigue igual. Le pregunte q si se limpia la pieza q dice es el cuerpo de aceleracion. Comenta q no requiere limpieza es cambio pero lo estuvo checando y como q si quiere responder pero no tiene suficiente fuerza. Que devo hacer???
Pollitho de Estados Unidos hace 8 años
Tengo un ford explorer 2005 hoy x la tarde dejo de funcionar me maraca eso mismo motor modo de seguridad y una llavecita amarilla le doy y le doy marca y no enciende alguienme podria ayudar con eso
jose moncada de Estados Unidos hace 6 años
Disculpe arreglo el prolema de su troka es que tengo una igual y con el mismo prolema
Chuy de México hace 8 años
Mi lincoln mark 2007 5.4 se pone motor modo seguridad y no avanza q puedo hacer
Carlos sandoval de México hace 5 años
Hola buenas oye molestando tengo el mismo problema con mi linclon mark lt me aparece motor modo seguridad no encuentro la falla... no se que falla te abra salido a ti??
Dandy boy de México hace 5 años
Tengo una Ford lobo lariat 2007 y me aparece igual modo seguridad pero me dicen que es la bomba de gasolina será cierto
Carlos sandoval de México hace 5 años
Yo tengo una linconl mark lt me sucede lo mismo motor. Modo seguridad ya le cambie la bomba de gasolina y hace lo mismo no le. Encuentro la falla
Dandy boy de México hace 5 años
Ya resolví mi problema ahora jala de maravilla
Carlos sandoval de México hace 5 años
Como lo resolviste amigo??
Dandy boy de México hace 5 años
Si tú camioneta se pone en modo de seguridad y no jala bien al encender jala bien camina unos metros y se enciende el motor en modo de seguridad mi camioneta hacia eso y el problema es son las válvula vvt en la mía nada más tenía falla en una xq llevan dos si sabes dónde van
victoria de Venezuela hace 5 años
Donde van esa válvula vvt en la ford explorer eddy baue 4.6
Luis de Venezuela hace un año
@victoriaCreo que va en el cuerpo de aceleración
Eduardo Olvera de México hace 4 años
Hola, tengo el mismo problema con una Explorer 2004 ya hice de todo e incluso repararon la transmisión, se ajusto el motor, se cambió la computadora y sigue igual, alguien ya lo pudo solucionar?
Luis de Venezuela hace un año
Cambiale e TCM. Y listo
Xavier de República Dominicana hace 3 años
La solución es el TPS
Sthefanie de Colombia hace 3 años
Alguien me ayuda xfa entra en modo seguridaf y no prende
Luis de Venezuela hace un año
La mia está igual. Le desconecto el canector del tps y prende. Con falla Pero no acelera
Luis de Venezuela hace un año
Desconecta el conector del tps le das ignicion alli va a prender con falla pero te lleva a tu casa... ese es problema del TCM...
Dandy boy de México hace 3 años
Llévala con un buen eléctrico y que te cheque la válvula vvt no sé si lleva dos o una la tuya pero primero que chequen eso pero uno bueno porque cualquiera no sabe checar bien esas válvulas
Rafael leya de México hace 2 años
Amigo y al escanear tu camioneta q codigos aparecian lo recierdas o q te sugerian cambiar... Te marcaba algo como cuerpo de aceleración?
Dandy boy de México hace 2 años
La verdad no recuerdo los códigos pero hicieron pruebas de las válvulas de voltaje variable que son las las VVT en nombre comercial me hicieron la prueba de las válvulas y solamente fallaba una la cuál al encender la camioneta jalaba bien el problema era acelerar y inmediato se ponía modo de seguridad y no corría nada bien lento que jalaba
Charlyc4 de México hace 2 años
Me marca vvt, de mi camioneta lobo lariat 2004, se puso en MOTOR MODO SEGURIDAD. También daño en catalizadores
Giovanna de Venezuela hace 2 años
Alguien ya sabe cuál es el problema me pasa lo mismo y ya no se que hacer
Arsenio de Venezuela hace 2 años
Yo tengo una ford explorer 2005 me salio modo de seguridad y era el tps
Angelhdz de México hace 2 años
Hola amigo solucionaste el problema tengo la misma falla
Arsenio de Venezuela hace 2 años
@AngelhdzSi amigo era el tps lo cambie y listo
Cecy Espinosa de México hace un año
Hola, amigo si solucionaste tu problema, tengo una Explorer 2004 me marca que el cuerpo de aceleración ya lo cambie y sigue la falla😔
MIMI de México hace 2 años
Hola yo tengo una explorer 2004 y Ala mia le cambiaron el cuerpo de aceleracion pero le volvio a pasar lo mismo y ya no acelera
Fajardo de México hace 2 años
Revisa todos los arneses de la caja, comúnmente se quema el cable y entra en corto. ! Me pasaba lo mismo...!
Maikel de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema, le he echo de todo
Memo de México hace un año
Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví y funcionó perfecto
Cecy Espinosa de México hace un año
@MemoHola, tengo una Explorer 2004 se pone motor modo seguridad, como lo quitaste
Memo de México hace un año
@Cecy EspinosaHola, Checa el sensor que está en la manguera del filtro del aire, a la mía le pasó eso y ya le moví a ese sensor y funcionó perfecto
Daniel de Chile hace un año
Alos que le pase eso con la Ford es electrónica proglema es que ahí que hacer una aloniacion rápido
Ximena Barreto de Ecuador hace 3 meses
Hola tengo el mismo problema me sale modo seguridad y también me sale TEST alguien me ayuda por favor el mecánico y el electro no saben que es
Comentar

Codigo p2104 y p2112

Ford Explorer 2006 explorer 146000 kms
No trabaja el cuerpo de aceleracion
checo de México hace 7 años  
CH
11 casos 
ALEXIS VARELA de Venezuela hace 5 años
Buenas noches disculpe la molestia me podrían ayudar mi Ford esport trac 4.6 año 2008 no acelera y da el código 2112 y 2104 !!!?? Gracias se le mando a revisar la computadora se le chequearon los cables del ramal, se probó el cuerpo de aceleración, se cambió el TPS, Se probó con otro pie electricoy la falla persiste!!!???de ante mano gracias!!!!!
Joseteran de Venezuela hace 5 años
Solucionaste tu problema amigo
José Valdez de Venezuela hace 2 años
Como pudiste resolver el problema de los códigos 2112 y 2104
Nacho de Venezuela hace 5 años
Pudiste resolver el problema que era ?
José de Jesús Hernández rubo de México hace 3 años
Buenas noches amigo yo también tengo el mismo problema ya lo pudo arreglar
jerry de México hace 3 años
@José de Jesús Hernández ruboY que fue amigo? como lo solucionaste?
Angelhdz de México hace 2 años
@jerryComo lo resolvieron tengo mismo problema gracias saludos
José Valdez de Venezuela hace 2 años
@José de Jesús Hernández ruboQue era como lo solucionaste
Baldomero reyes de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo una explorer 2004 ya no quiso arrancar se le prendió la llave inglesa en el tablero ya se escaneo y me arroja el código p2104 alguien q me pueda ayudar
Rodolfo romero de México hace un año
Que pasa se arreglo tu carro que era
FMonserrat20 de Venezuela hace 3 meses
Saludos, hoy me llego una Explorer al taller con problemas de aceleración, el scanner me arrojo los codigos P2104 y P2112, la camioneta no aceleraba, realice las mediciones y todo estaba dentro del rango deseado por la PCM, baje el cuerpo de aceleración y se le hizo servicio a todo el intake. Para mi sorpresa, retirando la tapa del motor actuador, uno de los 2 imanes estaba despegado, pegue el imán y el problema se resolvió. Espero que esta información le sirva a todos.
1
2
3
Comentar

Compresor de A/a prende y se apaga

Ford Explorer 2009 Eddy Bauer  92500 kms
Buenos tardes mi camioneta enciende el compresor correctamente y funciona perfecto al tiempo se apaga el compresor botando aire caliente;al rato vuelve a encender. Esta perfecto de carga de gas, el presustato esta bien y chequeron la bobina del compresor. Me dicen que llega corriente y se pierde. Me dicen tambien que El problema es mecanico. La camioneta no falla. Le cambie el sensor tps. Ya me carga loco. Que podra ser el problema.
Martin de Venezuela hace 8 años  
MA
14 casos 
victor de Venezuela hace 7 años
HOLA buenas tardes, Martin solucionaste? es que tengo el mismo problema
pedro concepcion de Venezuela hace 5 años
Usted encontró solución?. . . Yo tengo el mismo problema
danjose de Venezuela hace 6 años
Hola amigo revisa el conector q va al compresor
YURBY NIEVES de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo tengo una explorer EDDY Bauer 2007 y la misma al estar encendida apaga y prender el compresor así yo no lo tenga encendido el aire acondicionado. Por favor necesito que me ayuden ya lo he llevado a varios mecánicos y no le encuentran la falla la misma tiene el gas completo Muchisimas Gracias.
Ivette Lóoez de Puerto Rico hace 5 años
Mi hija tiene una Explorer de 2002 y el compresor enfriaba y al rato dejaba de enfriar. Se le cambió el magneto y se le puso una caja de bolas y solucionado el problema.
pedro concepcion de Venezuela hace 5 años
Encontraste solucion? tengo el mismo problema...
Jaime de México hace 4 años
Hola tengo una explorer 2003 la prendo y devolada se apaga la vuelvo a prender y ya no se apaga...alguien que me de solucion?
Rodolfo miranda de Estados Unidos hace 4 años
Hoyga amigo. Disculpe le quiero hacer una pregunta. Cual es el problema de una camioneta ford explore .2004. Motor 6.4L v8 cuando voteo ala is quierda. Sele prende la luz de ABS...pero cuando la manejo todo recto no hay problema in cluso cuando volteo ala de recha todo esta bien. Solo se prende. Ala is quierda. Sera que usted puededarmealguna respuesta. Osugerenciapor favorgracias
Vazquez199 de Ecuador hace 4 años
Es la manzana lleva ahí mismo el sensor del abs cuando se desconecta, cuando está la dirección del vehículo recta prende y cuando gira se desconecta y se apaga
Leonardo di de Venezuela hace 4 años
Amigo yo tengo una explorer 2007 eddie Bauer luego de media hora de estar prendida se apaga y se ahoga se inhibe el acelerador le cambie el cuerpo se aceleracion porque la. Habia escaneado y salía error mariposa pero nada sígue igual que pudiese ser
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Mi Explorer 2004 presenta falla en tablero la cual es prende y apaga los números del kilometraje y también. Echa humo blanco en mínimo el motor tiembla
jean leal de Venezuela hace 3 años
El condensador se encuentra sucio amigo, mande hacerle servicio ó lo realiza usted mismo con una hidrojet.
Comentar

Buenas tardes mi Ford Explorer 4.6, se apaga sin mostrarme alguna luz SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2006 Motor 4.6 300000 kms
Pensé q era la bomba de gasolina y la cambié, tambien cambien el sensor tps pero la falla continua. Si noto q la temperatura en el tablero queda en la mitad y hoy el radiador de la nada empezó a botar el refrigerante
André Bellorin de Venezuela hace un año  
AN
1 caso 
André Bellorin de Venezuela hace un año
Hoy le cambié el sensor de temperatura y continua la falla
André Bellorin de Venezuela hace un año
La falla persiste, le cambié el fan clutch y revisamos y el dueño anterior le quitó el termostato, la verdad ya no sé q más revisar.
Solucionado
Mejor respuesta (según André Bellorin)
André Bellorin de Venezuela hace un año
Compré el motor y asunto resuelto 😃
Comentar

Vibracion y falla de potencia desde los 40km/h SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 8cil 4.6L 195000 kms
Buenas noches sres. : Tengo una Explorer 2010 XLT 4x2. 8Cil 4.6L... desde un tiempo atrás viene presentando una falla de vibración y corcobeo a partir de 40 Km/h luego de 100-110 km/h se le quita y empareja. Sin prender luz en el tablero ni nada. Ya probe todos los sensores y esta perfecta. Hice mantenimiento a los inyectores, cuerpo de aceleración, sensores de Oxígeno y cambie hasta el catalizador. Consultando con otros propietarios del mismo modelo me comentan que puede ser unos sellos de la caja y un filtro con esto han resuelto...Alguno de uds. solucionó de esta manera?? Gracias y Saludos!!
CJS2 de Venezuela hace 8 años  
CJ
2 casos 
jose de Venezuela hace 8 años
Hermano revise los soportes del motor es posible que sea eso
Solucionado
Mejor respuesta (según CJS2)
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen día a todos!! Ya he resuelto la falla de forma exitosa !! Gracias a Dios!! Y al equipo de Trabajo En taller!! Efectivamente la vibración es la turbina...!! Y mantenimiento a la caja Los Expertos en Valencia son Servicios Especializados C.J. 2010 C.A.  allí buscan al Sr. Argenis Suárez 0412-8814560 que es el experto!... solucionó todas las fallas inclusive del problema del P0783!!
Victor de Venezuela hace 7 años
Amigo que problema tenia la turbina? Tengo un problema parecido? En si que hacia la camioneta? Gracias
CJS2 de Venezuela hace 7 años
Buen dia amigo deslizamiento de la turbina, de donde es ud?
Comentar

Problema con la caja Explorer 2010 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2010 Limited Motor 4.6 3V 111000 kms
Hoy me encendio en la pantalla del tablero la luz Amarilla con la llave y la camioneta quedo pegada y arrancaba en una velocidad no se si era 2da ó 3era no hacia ningun Cambio la apague y volvio a realizar los cambios le conectaron el Scanner y arrolo falla en el cambio 3 a 4 en el taller me dijeron que podria ser los discos de pasta que esten desgastados o no recuerdo el nombre de la pieza creo que era el selenoide impulsador de 3era a 4ta ahora mi pregunta si fuera una falla mecanica por los discos de pasta la falla no seria constante osea no se corregiria al apagarla y encenderla por otra p… Leer completa
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años  
GM
7 respuestas 
manuel de Nicaragua hace 6 años
La luz amarilla en forma de llave inglesa es la luz de matentenimiento solo
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Tuve un problema similar con mi Explorer Eddie Bauer 2007, lo resolvieron cambiando solo el solenoide.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Buenas Tardes Jose Gracias por tu comentario cuando te refieres al selenoide hablas de los selenoides de cambios que usa la unidad Mecatronica por que tambien me comentaron que probara cambiando el sensor TPS que usa el Cuerpo de Aceleración
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
No recuerdo el codigo de error pero decia falla en cambio de 3ra a 4ta. Cuando se puso critico prendia la llave inglesa y se quedaba en 3ra sin hacer mas cambios. Prueba 1ro rodando en 3 sin pasar de 60 o 70km y si no te da la falla es eso. Luego tuve un golpeteo similar al cambiar en ciertas condiciones pero no prendia la llave no arrojaba error, fue el transfer delantero de tranca le quitaron el cardan pequeño y asi ando en 4x2. Espero te sirva dejanos saber si resolviste.
Gmontiel37 de Venezuela hace 6 años
Gracias Nuevamente señor Jose me ha descrito exactamente lo que esta presentando la camioneta el Scanner arrojo falla en el cambio 3/4 Pero ahora noto que hoy sali y esta haciendo los Cambios un poco Bruscos por otra parte a mi camioneta hace tiempo le quite el cardan del transfer
Solucionado
Mejor respuesta (según Gmontiel37)
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
Consiga un mecánico experto en cajas explorer y vera que es asi de simple la solucion cambiar el o los selenoides que estan dañados. Yo tuve parada mi camioneta por un año porque todos me decian que tumbar la caja y hacerla. Hasta que me recomendaron este mecanico que trabajo en un consecionaroo y de inmediato me dijo es un selenoide y asi fue. Cambios bruscos pueden ser el mismo selenoide porque los cambios funcionan por combinacion de los mismos o falta de aceite.
Josepelouis de Venezuela hace 6 años
El selenoide de la mecatronica de la caja, el mecanico si tiene el scanner gord sabe diagnosticar cual.
Comentar

Falla en aceleración.

Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 105000 kms
Esporádicamente presenta falla en el mínimo quedando demasiado bajo y apagando el motor, en otras ocasiones el mínimo es muy alto quedando acelerada. La apago y le vuelvo a prender y se le quita, reapareciendo la falla a los mínutos o esporádicamente. Ahora la falla es más frecuente. A veces a la falla anterior se le suma que al pisar el pedal del acelerador no hay respuesta del motor, quedando sin senal la aceleración. Enciende en el display el indicador color amarillo con la llave inglesa y enciende el símbolo de ckeck engine (figura del motor) en el panel. Ya le cambié el cuerpo de aceleración y se le hizo entonación mayor, cambiando las bujías, bobinas y la falla persiste.
Yorman de Venezuela hace 9 años  
YO
2 casos 
mario de República Dominicana hace 9 años
Tirame para decirle lo k es facil
soto de Venezuela hace 9 años
Amigo m pasa lo mismo?t solucionaron el problema?
ybra de Venezuela hace 8 años
Amigo el cuerpo de aceleración lleva dos conectores uno de dos cables y otro de 4 cables ese de 4 cables se quema por el calor tan fuerte al que vive sometido y se rompe por dentro por eso te falla hay q cambiar esos 4 cables debería desaparecer la falla si ya cambiaste el cuerpo de aceleración. También revisa el pedal por no dejar q en ocasiones también falla
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Amigos todos, la misma falla la tengo en mi explorer 2005 XLT, a tal punto que el mecanico me dijo que era la PCM, la cual lleve a revisar a un especialista y segun todo esta bien, que solucion pudieron uds encontrar??
alan nassar de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2009 xlt con el mismo problema y falla la conexión del escaner del concesionario con la pcm.
Yorman de Venezuela hace 7 años
Buenos días. La falla fue resuelta por mi mismo. Se trataba del conector del sensor de posicion de la mariposa del cuerpo de aceleración. El conector de 4 cables estaba dañado. Ese conector es el que va del lado izquierdo del cuerpo de aceleración (viendo al motor de frente). Cambie el conector (enchufe) y listo!

Es muy triste que en el concesionario no identificaron esto y me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración completo. Atentos compañeros!!
Comentar

Problemas al encender SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Eddie BaUER 4x4 358000 kms
Hola amigos. Mi camioneta prende en la mañana perfectamente, ACELERA PERFECTO Y RINDE PERFECTO. Pero en ocasiones en tratar de prenderla en las tardes o después de 2 o 3 paradas en las que la apago por algunos minutos, me cuesta que encienda nuevamente. Esta falla es ocasional. Ya le cambié el TPS, limpié el cuerpo de aceleración, tiene bujías con unos 40.000 kilómetros. Agradezco me puedan orientar al respecto, ya que ningún mecánico me ha podido resolver este tema. Lo último que me indicaron es que estará fallando el pedal electrónico de aceleración, ya que en dos ocasiones y por espacios de 2 meses, dejó de acelerar; la apagué y encendí y continuó como si nada.
PAJO de Venezuela hace 7 años  
PA
2 casos 
automecanica araujoo de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema prende en la mañana y luego al apagarla y pasa media hora tarde en prender ya le cambie la bomba de gasolina y sigue el problema
PAJO de Venezuela hace 7 años
He continuado con la revisión con el
Mecanico. Esta semana verificó que de
Manera imperceptible la temperatura e ñ la computadora marca 15 grados C, pero obviamente no era la temperatura del
Motor que tenía ya rato encendido. Me explica que por el error de la temperatura el sensor map puede estar emitiendo señales erróneas al cuerpo de aceleración y ello puede influir en el
Encendido. Ya compre la válvula de temperatura del motor. Al colocársela veremos si se resuelve.
Solucionado
Mejor respuesta (según PAJO)
PAJO de Venezuela hace 7 años
De de errata. Al referirme a la temoerstura de la computadora me quise referir a la del motor. En una oportunidad la temperatura según el cluster indicaba sobre calentamiento,aunque el motor estaba bien, no estaba recalentado. Chequea ese tema de la válvula de temperatura del motor para verificar si marca correctamente la temperatura.
PAJO de Venezuela hace 7 años
Siguiendo con este tema, revisando nuievamente el sensor de temperatura, el mismo no está produciendo la falla de encendido. Hoy limpie los contactos del dispositivo de combustible que se encuentra atrás del tanque de gasolina, previo a desconectar el borne de batería. Ahora funciona y prende bien, pero debo probar la camioneta durante el día, en las mismas condicoiones en las que me ha presentado la falla. Después le comentaré.
Comentar

Hace explosiones y no arranca SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 4.0 256835 kms
Mi Explorer no arranca, se cambio el motor, sensor de cigueñal, sensor del arbol de levas, bomba de gasolina, hace explosiones por el cuerpo de aceleracion. Gracias
Gris de México hace 3 años  
GR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Gris)
Gris de México hace 3 años
Era un vacío ya se resolvió
Luis de México hace un año
Podrías indicarme que vacío era
Jairo de Estados Unidos hace 3 años
Si solusionaste tu problema amigo me pasa lo mismo
Jairo de Estados Unidos hace 3 años
Tengo una saturn vue 3.5 2004 cuando le pongo suichi i inteto arrancarla solo se escucha un rriudo en la marcha asé explosiones en el cuerpo de aselerasion ya le cambié banda de tiempo alternador marcha uno asé lo mismai solo chiya la marcha le cambié sensor de temperatura válvula de emisiones laneta no se que más aserle si alguien sabe algo sobre este problema puede ayudarme se lo voy agradecer
Comentar

Problemas en transmisión

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer V8 130000 kms
Desde hace un año la camioneta me presentaba un problema que cuando la aceleraba al máximo cuando cambiaba la marcha se me prendía la luz de tren motriz (llave combinada) y la camioneta se quedaba sin aceleración, tenia que pararme, apagar la camioneta y cuando prendía se reseteaba y desaparecía la falla. Me dijeron que era un problema eléctrico, cambie el sensor de posición de leva, el map, cuerpo de aceleración, las 8 bobinase con bujías y la batería por una de más amperios, el problema desapareciò unos días, hasta que se me pincho un neumático, mi repuesto es de diferente medida, tengo 245/… Leer completa
luisdr de Venezuela hace 9 años  
LU
11 casos 
rafy de República Dominicana hace 9 años
Ford taurus 1992 no quiere cojer los cambios
Yadira de México hace 9 años
Hola tengo una explorer 97 quisiera saber porque al arrancar se siente muy pesada la transmisión ya fue reparada ,se le cambio el MAF,bujias, sensores de oxigeno solo es como el primer cambio y ya a la larga corre bien solo es al arrancar alguien me puede ayudar ahora me dicen que puede ser el filtro de gasolina gracias
luisdr de Venezuela hace 9 años
Sra Yadira lo que usted tiene es un problema con la turbina o convertidor de torsión, por eso se siente pesada Pero después desplaza con normalidad o no se nota tanto
walter quinteros de Estados Unidos hace 9 años
Tengo una 2004 ford explorer xlt 4x4 v6suv y cuando le pongo retroseso no camina
Pero para delante si camina que sera
Alberto n de Venezuela hace 9 años
Buen dia yo tengo una explorer sport trac 2007 ella ahorita me esta presentando una falla con la caja o el tranfer cuando esta fria no agarra la marcha ni retro tengo q esperar que caliente bien para poder poner el carro en marcha y hasta se prende la luz de la llave de falla del tren motriz quien podria decirme que sera esto que tiene el carro y que tipo de aceite usa el tranfer
Alex1 de Colombia hace 7 años
Buenas tardes tengo una Sport trac gracias 2007 el. Vehículo falla al meter los cambios ascendentes entre 3y4 golpe. Y al descender entre 3y 2 me podrían ayudar con sus opiniones??muchas grácias
David de Panamá hace 7 años
Buenas tengo una ford explore del 2017 al conducir un par de metros se queda sin aceleración, la luz del botón en marcha se apaga y tengo que apagar el carro y volverlo a encender y se quita el problema, que sería en este caso, saludos.
1
Eiver de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo una explorar 2007 caja 4x2; el problema es q cuando acelero me golpea la caja y aumenta la revolución y al poco rato se prende la luz de la llavecita y el anticoleo; le reemplase la caja; ramal; cuerpo de aceleracion ; limpie inyectores; bobinas; bujías; quien me podría ayudar. Gracias
Rafic Souki Rincón de Venezuela hace un año
La caja automática de mi explorer solo funciona en 3era y R, independientemente de cual es la velocidad seleccionada, esta prendida las luz del tren motriz, la que parece una llave. El mecánico me dice que debo cambiar la caja, dice que las Explorer V8, 2006, 2007 y 2008 vinieron con una caja 6R60, la cual fue sustituida por la Ford a partir del 2009 por una 6R80, debido a ese y otros muchos problemas que tenia la 6R60. Me recomienda comprar una caja usada reconstruida 6R80. Dice que no hay problema para cambiarlas, que por fuera ambas cajas son iguales y que los conectores eléctricos también son iguales. Sin embargo tengo dudas si después de hacer el gasto sigo con el mismo problema. ¿Alguien lo ha hecho? ¿Cual fue el resultado?
Comentar

Problema con la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008  224000 kms
Tengo una camioneta explorer 2008 y presenta problema de encendido de la llave en el tablero e inmediatamente se apaga la camioneta. La lleve al taller y el scanner arroja problema con un componente de la computadora que al calentarse no envía señal al cuerpo de aceleración, por eso apaga. El técnico recomendó reemplazar la computadora, que opinan?
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años  
CI
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según CILA PINEDA)
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años
Les comento que la falla si era la computadora, le instale otra y la camioneta respondió bien. Ademas, la que presentaba problemas también fue reparada, lo que indica que hay que buscar varias opiniones porque el país hay muchos expertos especializados
Jesus Carrillo de Venezuela hace 6 años
Amigo donde reparaste la computadora?
CILA PINEDA de Venezuela hace 6 años
En Maracaibo, en un taller en San francisco
Big FORD de Venezuela hace 6 años
Amigo me puede decir el nombre dem taller?
Jesus Carrillo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengobuna explorer 2007 y presenta fallas por la computadora. Donde se puede reparar la computadora? Estoy en Caracas, gracias
José Explorer de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo una Explorer 2002 4×4 8 cilindro, se le daño la computadora y le compre otro ya fue programada pero ahora me presenta una falla con la caja parece que no tiene fuerza ¿ hay que programar la caja también? Agradezco la informacion.
Angélica de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford Explorer 1996 motor 4.0. No quiere caminar se le han cambiado 3 transmisiones y no hace nada. Era original 4x4 y la hice sencilla y me había bregado 4 meses y empezó a patinar y cuando la abrí los clochés estaban buenos.se bajó se desmontó se hizo sencilla pero no hace nada. Se le compro una que estaba caminando pero mi guagua no hace nada. Gracias
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Amig@ pineda donde mandaste a reparara la computadora
Comentar

Cómo calibrar el tps de Ford Explorer spor trac 2004

Ford Explorer 2002 4.0l Gasolina 195000 kms
Cómo calibrar tps de Ford Explorer spor trac 2004
Celerino cruz de Estados Unidos hace 3 años  
CE
1 respuesta 
cyberbok de Venezuela hace 3 años
Saludos desde Venezuela, este sensor no se calibra porque tiene una sola caída sujetada por 2 tornillos, diferente al sensor tps de la toyota que si se calibra xq tiene una holgura en los agujeros donde van lo tornillos para delante o para atrás, ahora bien, la falla típica del sensor tps es que las rpm sube y baja o se queda muy acelerada, este sensor tps en especial ford tiene que ver mucho con la caja de velocidad y sus cambios, chequea bien que el sensor tps este dando lecturas correctas, sino cámbialo, te recomiendo que lo chequee bien y le haga mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleración y luego reprográmalo, esto lo hace un escaner, si te gusto la repuesta dale manito arriba saludos
Comentar

Se acelera y desacelera, tiembla y hace explosiones por el escape

Ford Explorer 1998 2puertas motor 4.0L OHV 250000 kms
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Ya no se que revisar o cambiar
Miguel S de Venezuela hace 7 años  
MI
14 casos 
lEVI LRS de Venezuela hace 7 años
Tengo la misma falla que tu MIGUEL S. Ya le he echo de todo y sigue la misma falla. Ya resolvistes tu lo que era? SOY DE PUERTO ORDAZ
Miguel S de Venezuela hace 7 años
Amigo Levi, nada que ver aún... Ahora se le sumó humo azul por el escape y el cilindro 2 no hay forma de que trabaje... Voy a cambiar la PCV, a ver si elimino el humo, ya que tambien esta botando aceite y pienso que puede ser esa valvula dañada... Cuando la cambie, ya les informaré...
Jorge JLS de Argentina hace 6 años
Puede estar entrando aire en exceso por la junta de admision. Sobre todo si la falla aparecio luego de desarmar el motor
Bibiano Negrete de Estados Unidos hace 4 años
Pero si nuca sea desarmado el moto
Nayarit de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes...Tengo una explorer 2007, presenta fallas en subidas y a veces hasta se apaga...En subidas y cuándo se prende el aire pierde fuerza...Si alguien me puede ayudar se lo agradezco.
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Por favor quiero saber mi Ford Explorer se acelera y tiembla
Myrta Torres de Estados Unidos hace 6 años
Quiero saber cual es el. Problema de mi Ford Explorer que tiembla y se acelera ayudemen
guillen de Venezuela hace 5 años
La explorer 1998 dobla valvulas al saltar la cadena de tiempo?
Wilson Carrera de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes, tengo un Fird Scaoe hybrid 2011 y arranca normal e incluso salgo y no pasa nada pero en la mayoría de veces comienza a vibrar todo el vehículo y siento como que roza o raspa alguna pieza, ya he cambiado los discos, zaptas y rulemanes y sigue igual alguien me podría ayudar, no tengo ninguna señal en el tablero
Erlis de Venezuela hace un año
Cómo solucionastes ese problema de acelerar , desacelerar y explosiones por el escape la mía tiene ese mismo problema
edwin de Venezuela hace un año
Tengo una explorer 98 4.0L motor OHV, y el motor esta recien hecho, y presenta una falla en la que enciende perfecto, pero luego se acelera y desacelera sola, y a veces tiende a apagarse... Luego que calienta mejora un poco ya que por lo menos casi siempre mantiene el minimo, pero al acelerar hace explosiones como fuera de tiempo,... Se le cambió el sensor de posición de leva, bujias, cables, servicio a los inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza de la IAC, y pcv, la bobina funciana perfecto...
Que podra ser por favor
Comentar

Piso el acelerador al fondo y no acelera cuerpo de aceleracion SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 178000 kms
Buenas amigos Tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0 y ayer auxilie a un amigo saque la batería y lo auxilie, ahora puse nuevamente mi batería y el carro encendio bien pero con una falla, hace los cambios de la transmisión bien, pero al momento de acelerar no acelera, piso el pedal al fondo y no acelera que puede ser sera el cuerpo de aceleración?? Saco la manguera de aire de admisión y con el carro apagado solo con el switch en ON piso el acelerador y la mariposa se mueve libremente abre y cierra, ahora enciendo el carro y la mariposa no se mueve a pesar que piso el acelerado al fondo ¿… Leer completa
cyberbok de Venezuela hace 5 años  
CY
Rank 3
2 casos 
juanherrera de México hace 5 años
Cuando se desconecta la batería se desprograman algunas funciones entre ellas el cuerpo de aceleración , devén reprogramar con scanner
Solucionado
Mejor respuesta (según cyberbok)
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos a todo di con la falla les explico

Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,

También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido

Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinautos por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
TomG de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo con una Explorer 2009 4.6... funciona todo el cuerpo de aceleración con el motor apagado y cuando prende el motor nada no acelera...
Comentar

Sensor tps parece no funcionar porque no acelera y tiene encendida la

Ford Explorer 2007  263000 kms
Tiene encendida la llavecita inglesa y no acelera sin embargo cuando está apagada el mecanismo funciona es decir mueve la chapaleta pero al encender el motor no lo hace
Luis Eduardo de Venezuela hace 6 años  
LU
7 casos 
juanherrera de México hace 6 años
Cuando enciende la llave es un problema de transmisión
Luis Eduardo de Venezuela hace 6 años
Pero el problema que presenta es que no acelera Juan
VERO de Venezuela hace 6 años
Mi explorer eddie bauer 2010 me presenta esa misma falla prende la luz de la llave inglesa y la mande a escanear y me arrojo este codigo p2135 que podria ser me dicen que el sensor tps abria que cambiarlo y busco por mercadolibre y no entiendo de eso que si gira a la izquierda o a la derecha alguien podria explicarme o decirme para que lado gira para comprarlo con seguridad
XHGCTHUNDERCAT de Estados Unidos hace 6 años
No t preocupes jira la mariposa de aceleración y t daras cuenta de su posicion.
JosePR de Venezuela hace 3 años
No, transmisión es la luz O/D
piwy de México hace 6 años
Lo que tú vehículo tiene es un problema en el cuerpo de aceleración electrónico , y no lleva un TPS sino dos integrados y un motor eléctrico que acciona la mariposa , necesitarás llevarla a escanear para ver qué tipo de código de falla arroja y sobre eso comenzar a hacer un diagnóstico para ver qué se puede hacer, tal vez necesites reemplazarlo tal ves solo calibración , tal vez una pista dañada , etc.
juanherrera de México hace 6 años
Si tienes tu manual échale una leída mira te dejo esta foto de los indicadores de tablero
1
cesar de Venezuela hace 5 años
Tengo una Explorer Eddie Bauer 2005 4.6, y luego de lavar motor me da esta falla (P2104 Throttle Actuator Control Sistem Forced Idle)
Victor samani de México hace 5 años
Tengo un problema tengo la luz encendida del check engine de ima ford explorer 2013 segun Los codigos era catiluzador y sensores de oxigeno de enfrente pero ya se puso todo nuevo y la luz sigue ensedida ya la resetieron varias veces y nada que onda? Que puedo hacer ?
Allan de Estados Unidos hace 2 años
Tal Vez la pcv válvula de vapores
Comentar

La Camioneta se me desmaya y apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas 300000 kms
Buenas tardes, amigos, poseo una Explorer 2008 Eddie Bauer de Uso Familiar, y desde hace algunos días me presenta un falla que se me desmaya y apaga a veces mantiene el mínimo y aveces lo aumenta, y luego se me apaga, cambien pila gasolina, hice Mantenimiento al Alternador y Arranque, compre Batería nueva, cambie el Cuerpo Aceleración Usado pero bueno,,,Pero persiste la Falla, Por favor podrán Asesorarme en relación a esta Falla, Gracias
Juan Guerra de Venezuela hace un año  
JU
1 caso 
Alfredo P de Venezuela hace un añoContactar profesional
Hola Juan tu problema puede ser el sensor maf o inyectores sucio. Lo primero sería escanear y revisar los valores de sensor maf y también el módulo de la gasolina.
Jose de Venezuela hace un año
Cual seria los valores del sensor maf?
Eugenio de Chile hace un año
A mi se me apagaba. Al dejar de acelerar y cuando llenaba el tanque...y era el sensor del evaporador...puede dar eso...salidos
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Guerra)
Juan Guerra de Venezuela hace un año
Gracias, por la información, pero ya solucioné
Girbin de Venezuela hace un año
Y Que era por fin ?????
Comentar

Ford explorer 95 americana no arranca

Ford Explorer 1995 4.0 190000 kms
Esta camioneta un diá se apago, asi, sin mas ni mas. Al echarla a andar empezo a sacar humo negro. Se reviso y se le cambio un sensor, que si no me equivoco fue el map y uno de oxigeno. Despues de 4 días de funcionamiento, se volvio a apagar y ya no arranco. Se le cambio el sensor del cigüeñal, tps, el modulo de carroceria (DIS)-(Todos esos nombres solo los he escuchado de los mecanicos)-, se le revisaron todos los "relevadores" y fusibles de dentro y fuera del motor. Se bajo el tanque y la gasolina tenia agua, se lavo, se cambio filtro, se sopletearon las mangueras y se le puso gasolina nueva… Leer completa
Augusto de México hace 10 años  
AU
3 casos 
Ramiro de México hace 10 años
Tu problema es la computadora, no marca falla pero posiblemente se desprogramo o ya no sirve.
kit1000 de México hace 10 años
No entendi como es que simularon la pcm?
Augusto de México hace 10 años
Así le llamo el mecanico: Simular la computadora... la conectan a un "aparato" que checa todas las salidas y entradas de voltaje... algo asi entendi...
El cacaro de Estados Unidos hace 9 años
Ola tengo una ford explore ya le puse la marcha nueva I el coil nuebo pero le doy marcha I si se ativa la marcha pero no mueve el motor no sé o más pueda ser
Warela de México hace 7 años
En que area vs la computadora de explorer 95 gracias por su atencion
mascorro de México hace 7 años
Alguien que me ayude a resolber mi problema en una for sport trac ya le cambie bujias y cables pero echa humo negro y las bujias me las humea todas que podra ser gracias x sus comentarios amigos se los agradesere
servicio tecnico automor de México hace 6 años
Llévala con un técnico en mecánica automotriz ase unos meses me llego un problema ami taller hice las pruebas y lleve aun simulador la computadora aunque marcaba que trabajaba correcto la camioneta seguía sin encender así que opte por probarle otra omputadora y arranco sin problemas solo ay que a ser las pruebas de sensores de cigueñal combustible y bobina suerte
Raquel de México hace 4 años
Hola lleve mi auto a revisión a auto zona y le conectaron la computadora y me comentó el chico que no se puede leer que la entrada de la computadora no sirve, se tendrá que reemplazar ? Gracias
Comentar

Produce una Vibracion -Corcoveo y se mueve mucho entre 50 y 80 kms

Ford Explorer 2008 explorer 164000 kms
La camioneta enciende bien, le hice limpieza de inyectores, cambio de filtro de gasolina, cambio de sensor tps segun arrojo codigo de error el scanner. Pero sigue igual la falla si trato de mantener una velocidad constante en el rango 50-60 u 80 km varia. Ahora bien si la piso a fondo desde 0 al comienzo anda perfecto. Asi mismo al pasar de 90-100 ya no da la falla. Otra cosa es un ruido entre 60- 80 km que se siente abajo atras como un ronquido breve que hace. Muchas gracias por sus comentarios y ayuda
corko de Venezuela hace 9 años  
CO
3 casos 
Emiliano de México hace 9 años
También la pasa lo mismo a mi Explorer 2003, al llegar a los 80 km/h se produce un ronquido, pero una vez pasando esta velocidad ya no se escucha. Hasta el momento no he podido identificar de donde proviene este sonido. Por favor su ayuda. Gracias.
rolando de Venezuela hace 9 años
El acelerador eletronio malo tiene que cambiarlo me paso lo mismo con mi exploret
sh0ix de Venezuela hace 9 años
Eso puede ser de varias fallas como chupones de bujias, o bujias , acelerador electronico defectuoso,cuerpo de aceleracion sucio ,unidad mecatronica ,rodamientos de transmision y cruzetas... cambiarle el aceite a la caja... Ya e dado con esos problemas antes
corko de Venezuela hace 9 años
Amigo shoix gracias por tus comentarios por donde me recomiendas debo comenzar a revisar. Gracias
Gregory de Venezuela hace 9 años
Hola. Mi camioneta tenia los mismos corcoveos. Resulto ser una bobina, la cual es el chupon donde van las bujias. Ya antes habia tenido el mismo inconveniente de corcoveos entre 60 y 90m km/hr. Llevala al concesionario y que la escaneen pero no en el taller, sino, en plena carretera om autopista, para que pueda ser detectada. Estacionada nunca diertopn con la falla.
Ender velazco de Venezuela hace 6 meses
Gracias, la falla se corrigió si eran las bobinas. Gracias, agradecido
Amigo de Estados Unidos hace 9 años
Si el ruido viene de la parte de atras una vez que alcanzas la velocidad de 50 a 65 millas por hora, eso quiere decir que es el diferencial. El diferencial de la ford en los modelos ford explorer salio defectuoso y es un diseno horrible de los ingenieros de ford, algunos te recomiendan que le cambies el aceite al diferencial pero la verdad es que no se soluciona el molesto ruido con el cambio de aceite, el ruido es muy molesto, si manejas por abajo de las 45 millas no loescuchas todo esta bien. La solucion es que se le cambie el pinion al diferencial y es caro por el costo de la mano de obra, creo que en partes es alrededor de $300 dolares pero la mano de hobra te sale como en $1100, buene suerte.
wuich de México hace 9 años
Lo del ronquido puede ser algun valero ya sea de las yantas o el diferencial
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes Gregory, la falla que corregiste era esa del tironeo entre 50 y 80 kph? yo la tengo y juraria que es una falla de corriente pero el scanner de la ford (estando prendida pero estacionada) no arroja ningun error...ese fue tu caso? si estas en caracas me podrias indicar donde resolviste el problema? Saludos y gracias!
Gregory M. de Venezuela hace 8 años
Hola ManuelR. Si fue mi caso y la corregi gracias a Dios. Con mucho gusto puedo explicarte como se resolvio. Disculpa mi tardanza en responder. 04141949199
Angel de México hace 7 años
Ola amigo yo también tengo el mismo problema con mi exploerer el mcico me dijo que era una falla eléctrica y es lo mismo lo que le padasa sala muy a
Gregory de Venezuela hace 8 años
Manuel, Igual te explico. Mi camioneta tenia la misma falla y terminó siendo bobina. Al principio detectaron que era solo una y la reemplacé pero siguió con la falla. Autoricé que la condujeran en una via rapida y asi lo hicieron. El scanner arrojó 3 bobinas en total, las cambié todas por unas chinas que compré por Amazon marca ECCP si mal no recuerdo y hasta el sol de hoy no tienen absolutamente nada que envidiarles a las originales Motorcraft. Una vez cambiadas todas, la camioneta siguió con un ligerito brinco, síntoma de falla por corriente o bujías. Resultó que los sres de la agencia nunca revisaron las bujías y yo las saqué todas y había una quemada. Sólo la cambié y hoy día la camioneta funciona perfectamente bien. En resumen, que chequeen bien esas bobinas con el escáner conectado y la camioneta en marcha y que revisen el estado de las bujías. Suerte. Estoy a tu orden.
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Hola Gregory. Mil gracias brother. Te estuve llamando hoy de un 0414-612...mañana intento de nuevo! Saludos!
luis de Venezuela hace 8 años
Especialista en explorer si tu camioneta tiene un problema yo te resuelvo mi tlf 04146970266
ManuelR de Venezuela hace 8 años
Donde estas ubicado? O donde tienes el taller amigo Luis? Saludos.
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Comentar

Codigo p2106 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 Xlt 777777 kms
Buen día! Tengo activo el código p2106 ya cambie el cuerpo de aceleracion,ya revise el arnés y esta bien de echo lo puentie del tps hasta el módulo de motor ,tengo activos sensor abs y el break de frenos le meti un buen escáner y en abs dice que los sensores están bien
Angelhdz de México hace 2 años  
AN
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Angelhdz)
Angelhdz de México hace 2 años
Limpie cuerpo de aceleracion y limpie módulo bomba del ABS SE solucionó y se borro el código y la llave inglesa desapareció
Comentar

Cambie la computadora SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 eddie bauer 4x4 200000 kms
Hola le cambie la computadora a mi camioneta porque tenia una falla que decía que era la msriposa de aceleración y el tps y los puse nuevos los puse usados de otra y dame el mismo error baje todo el arnes cables de la computadora y los repare muchos estaban pelados así que pensé que la computadora pudo quemarse o dañarse le puse una una y configure la llave le puse una del mismo modelo y configuración y ahora prende trabaja super bien pero siempre me enciende la luz de ABS Y trac control del vehículo deslizándose y me da el mensaje de SERVICIO RSC AHORA. Que debo hacer por favor 🙏
hector de Estados Unidos hace 2 años  
HE
1 caso 
hector de Estados Unidos hace 2 años
Ya le cambie un sensor que no estaba bueno a veces perdía la comunicacion... sali a probarla maneje unos 30 min la apague varias veces hasta que por fin se apagaron las luces. Pero al siguiente día otra vez volvieron a prender ya no se que más hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
hector de Estados Unidos hace un año
Listo todo quedo bien... si estaba mala la computadora y después las luces de abs era porque hay que configurar el modulo de freno con la computadora también y listo
Comentar

Problema valvula iac

Ford Explorer 2003 4 pts 6 cil motor 4.0 12000 kms
Necesito ayuda tengo una explorer 2003 6 cil motor 4.0 le limpie el cuerpo de aceleracion y la valvula iac lo volví armar todo la eche andar y todo bien pero después de 5 min empieza a subir y bajar las revoluciones y en el tablero no me marca nada
Agus de México hace 7 años  
AG
4 casos 
piwy de México hace 7 años
Seguro que lleva valvula IAC y no cuerpo de aceleracion electronico ? Por que si es asi y lo manipulaste para limpieza se pudo haber descalibrado y ocupadas escaner especial para hacer la programacion de cuerpo de aceleracion incluso si no es electronico puede que necesite un reaprendizaje de volumen de aire para la marcha minima pero todo eso es con scanner
mecanico21 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo piwy si el cuerpo aceleracion es electronico que tipo de escaner tengo que utilizar tengo un interfas elm 327 ese me sirve
piwy de México hace 7 años
No, esa es una interfaz muy basica que da acceso a datos solo de motor y no tiene modo bidireccional para hacer reset, calibraciones , prueba de actuadores, etc.
Maria de República Dominicana hace 7 años
Buen dia tengo una ford explore 2004 en gas por inyección tiene un consumo muy alto de combustible le cambie los cable de la bujía y la bujia el motor motor de 6 cilindro por favor de ayudarme
Héctor castro de México hace 7 años
Disculpa me podrías ayudar indicando me donde se encuentra la válvula IAC en mi Explorer año 2004... tiene una falla de cuando enciendo el aire acondicionado se apaga el motor
Ulises de México hace 7 años
Disculpa si supiste donde esta la valvula iac...tengo la misma camioneta y no encuentro la iac...me podrias ayudar por favor...y gracias
piwy de México hace 7 años
A todos los que andan buscando la válvula IAC en sus explorer hago de su conocimiento que a partir del año 2002 aproximadamente esos motores vienen con cuerpo de aceleración electrónico y no usan válvula IAC , el aprendizaje de la marcha mínima se hace a través de escáner capacitado con esta función. Saludos
Ulises de México hace 7 años
Gracias piwi... mi camioneta se sigue apagando y no mantiene ralenti esta inestable y se apaga...despues de 5 min funciona bien la camioneta...ke sera?
piwy de México hace 7 años
Primeramente calibrar el cuerpo de aceleración mediante el escáner, y otra muy importante es revisar que no existan fugas de vacío por alguna manguera o empaque en el múltiple de admisión por ejemplo por qué si traes una fuga de aire la mezcla del motor está pobre y cuando le aplicas carga al motor como el compresor del a/c pues no se mantiene la marcha mínima y se apaga el motor.
Ulises de México hace 7 años
Muchas gracias piwi...lo del escaner aun no lo are pues tendria que ir con un mecanico y eh tenido muy malas experiencias...primero hare hasta donde se pueda y ya si no funciona ahora si ire. Ok bueno...revisare fugas de vacio...chekare uniones...tambien por ahi lei ke decias ke hay ke limpiar cuerpo de aceleracion...eso hare...ahhh y tambien limpiare sensor maf con el spray. Lo que no se es si mi filtro de aire se lava...este filtro en toda la orilla tiene como empaque gruso negro y en si el filtro es como alambre tejido.
Kenny hernandez de Venezuela hace 6 años
Bien día amigo. Tengo una Explorer 98, recientemente le cambiaron el patín central a la cadena de tiempo ella enciende bien y todo pero al momento de acelerar se queda privada, como ahogada y a medida que presiono más el pedal de aceleración se siente más enfotada o ahogada y da pequeñas explosiones. Podrían ayudarme con eso por favor usa válvula iac
Elis de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema actualmente, lograste resolver? Este es mi numero por si lograste resolver 04267817341
Janet de México hace 7 años
Buenas tardes tengo un muwtang 98 gt y despues de correr unq hr o dos como que se quiere apagar ya le cambie la bomba de gasolina y sigue igual alguien me podrua decir k puede ser
Kenia Magaly de México hace 6 años
Hola yo tengo una explorer 2000 y me falla la válvula IAC le hice limpieza y nada le aceleró y todo bien cuando dejó de acelerar se me apaga y empezó a aventar humo azulado por el escape
Fausto de México hace un mes
Pudiste solucionarlo? Ya cambie 3 válvulas y sigue apagando se la mía mismo modelo solo que no echa humo azul
Oscar hdez de México hace 6 años
Tengo una Explorer 1992 le prendo y no arranca luego le vuelvo a dar marcha prende se queda en 1000 revoluciones
Luego baja a 500rps
Me gasta mucha gasolina
Ya le limpie el maf
Y la válvula iac también le cambie
Le puse otra válvula iac de otra troca y sigue donde mismo
Le cambie bujias y sigue igual
Le aceleró y está burra no arranca bien
Le quiero patinar y no patina está burra
Comentar

Explorer 1999 acelero y se apaga SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1999 4 puertas XLT 400000 kms
Buenas gente se les saluda, mi caso es el siguiente:

Mi explorer 99 automatica empezo una falla en el cambio de 2da a tercera, quedaba neutralizada y subian las RPM pero al soltar el acelerador cambiaba, un mecanico chimbo le saco el TPS ique estaba pegado, luego solo prende y se mantiene en minimo estable pero al acelerar se apaga, cambie pila de bomba, probe otro TPS, cambie filtro, limpie cuerpo de aceleracion y limpie inyectores y sigue igual, podrian ayudarme a ver donde intento ahora? agradecido!!
Jonathan23h de Venezuela hace 7 años  
JO
6 casos 
pony de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con mi explorer 95 se apaga cuando acelero y suelto enciende el o d parpadea
Juan Carlos de México hace 7 años
Buen Dia amigos. Tengo una explorer 95 v6 motor 4.0L, y hacia lo mismo, no tenia fuerza para salir, se apagaba, consumia mucho combustible. La falla estaba en que dos cilindros no trabajaban a su presion normal,ya se corrigio ese problema y la camioneta funciona normal. Solo que ¡¡mucho cuidado con que mecanico lo lleves!!!!. Bendiciones
Solucionado
Mejor respuesta (según Jonathan23h)
Jonathan23h de Venezuela hace 7 años
Buen dia, amigos ayer le cambie el cuerpo de aceleracion con el sensor TPS todo original y acelero muy bien! sin embargo fallaba un poco, se me ocurrio desconectar el MAF y listo, esa camioneta acelera como un demonio. Ahora tengo que ver que me hace fallar el MAF ya que el sensor esta bueno!
Comentar

Llave en el tablero

Ford Explorer 2008 xltx 4x2 89000 kms
Se prende una llave en el tablero y la camioneta no acelera nada, tengo que apagarla y prender nuevamente para poder acelerar, cambie el cuerpo de aceleracion y sigue presentando la misma falla, quien me puede indicar cual es la falla 89.000 km
jaquepache de Venezuela hace 9 años  
JA
1 caso 
chapo de México hace 9 años
Ya checaste la presión de la gasolina probablemente la bomba ya no esta trabajando como debe ser, ami me paso lo mismo tengo una ford ranger y cambie la bomba de gasolina y se soluciono el problema, otra opcion seria el maf.
Barto de México hace 9 años
A mi me paso lo mismo con una sportrac la llave e igual la apago y la prende y ya como si nada , pero no se que sea , si alguien lo sabe les agradecería mucho una respuesta , de antemano muchas gracias.
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Jaquepache, tengo ese mismo problema con mi camioneta. Pudiste solucionar tu problema? Gracias
tupimell de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos, busca un escáner que de codigos perifericos, a mi me paso lo mismo y la agencia FORD me mando a comprar el ramal de cables del motor, menos mal que no lo cambie pues costaba 900 dolares, al final era el sensor del mozo
camendez de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, la mia presenta la misma falla, cuando me sucede solo la reseteo y puede prender mas rapido, sin embargo le cambien el cuerpo de aceleración en version original fomoco, y continua la falla me dijeron que separara los cables y los aislara por el calor y que tambien revisara la pedalera, alguien podria darme unos tips como hacer la revisión de la pedalera.
tupimell de Venezuela hace 7 años
Revisa los cubos o mozos
Leonardo Sanchez de Colombia hace 3 años
Que son los cubos o mozos y donde van ubicados por favor
tupimell de Venezuela hace 7 años
No es ni el cuerpo de aceleración ni el pedal... es una señal de alerta que llega a un sensor del pedal que esta en el cuerpo de aceleración y le tranca el pedal para que no tenga un accidente grave... revise los mozos... no siga gastando en pedal ni cuerpo de ac ni TPS
Ramón Az de México hace 4 años
Os mozos y donde están ubicados?
Leonardo Sanchez de Colombia hace 3 años
Por favor cuales son los mozos o cubos? Y donde estan ubicados?
carlos de Venezuela hace 6 años
Tengo ese problema con un triton se prendió la luz de la llave y perdió potencia que saben de estos camiones
tupimell de Venezuela hace 6 años
Es lo mismo... un cubo o mozo... revisar!!
Leonardo Sanchez de Colombia hace 3 años
Correcto, pero que es un cubo o un mozo y donde van ubicados?
Jcmorelia de México hace 2 años
Cubo o mozo quiero pensar que son los relevadores
Osmar de Venezuela hace 2 meses
Esa pieza va dónde gira el Rin de la rueda...
Comentar

Pérdida de Fuerza o pontencia - Llave en tablero SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 4.6 V8 243000 kms
Mi Ford Explorer 2008 Eddie Bauer 4.6l V8, se me enciende la llave cada vez que caigo en algún hueco o que ando por caminos en mal estado aveces solo con encender el vehículo se prende la llave, cada que pasa esto el carro no tiene fuerza y en otras no hay aceleración, sale error del cuerpo de aceleración, ya lo he cambiado 2 veces y sigue fallando
Pierre Paredes de Ecuador hace 4 años  
PI
2 respuestas 
Yeisy de Venezuela hace 4 años
Hermano revisa el ramal de cable de la caja puede ser que estén pegando al multiple
Solucionado
Mejor respuesta (según Pierre Paredes)
Pierre Paredes de Ecuador hace 4 años
Le cambié los catalizadores, el carro mejoró bastante, a los 3 días ya el carro se “desintoxico” y no me ha molestado para nada, esta como nuevo, sin alarmas y con buena potencia.
Comentar

Segunda consulta (ford explorer 2008 V6 motor 4.0 NO ACELERA), HELP SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 178222 kms
Buenas amigo tengo una ford explorer año 2008 motor 4.0, tiene una falla de que piso el pedal de aceleración y no acelera, y tiene una inestabilidad o falla del motor fuerte, he investigado y al parecer la computadora esta a modo de prueba de falla y bloqueo el cuerpo de aceleración para que no acelere el motor. Lo escanearon con el VCM de ford y arrojo los siguientes códigos de falla P2104 y P2110, P2111, P2112, también me informo el mecánico que lo escaneo que le cambiara la pila porque la que tenia mandaba solo 25 libras y limpieza de inyectores, le hice todo, pila NUEVA y limpieza de inyec… Leer completa
1
cyberbok de Venezuela hace 4 años  
CY
Rank 3
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según cyberbok)
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos a todo di con la falla les explico

Bueno les explico, mi explorer es año 2008 con motor 4.0 y no acelera como ya saben, ya se descarto todo pero todo es todo, un amigo me presto el cuerpo de aceleración de su explorer motor 4.6 y cuando lo fui a montar a mi explorer 4.0 resulto ser mas grande, en el taller donde tengo la camioneta hay una explorer con motor 4.0 se lo sacamos y lo monte en mi explorer y prendió perfecto y acelera perfecto, en conclusión es el cuerpo de aceleración dañado,

También para descartar que fuera el tps el causante, lo probé con otro tps y no prendió, entonce el culpable es el cuerpo de aceleración completo que presumo que esta en corto o algo parecido

Gracias a todos por su ayuda y comentarios gracias a opinauto por esta maravillo pagina de consulta gracias a todos
Jesus de Venezuela hace 4 años
Si amigo es verdad la mia es 4.6 y me paso lo mismo no aceleraba y le puse el cuerpo de aceleracion de otra camioneta y funciona perfecto
Comentar

Admisión IMRC Explorer 4.6 v3 SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 4 puertas, 8 cilindros, 4x4 250000 kms
El IMRC de mi explorer 2007 4.6. V3 no funciona, quisiera saber si las mariposas de la admisión pueden trabajar fijas o no, y si puede representar arrojar fallas en el motor.
Jrengifo de Venezuela hace un mes  
JR
7 respuestas 
Fernando de Venezuela hace un mes
Amigo y porque no le haces mantenimiento y las dejas funcionando? Que es lo que se daño?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jrengifo)
Jrengifo de Venezuela hace un mes
Saludos amigo gracias por tu contacto, ésta fue la recomendación que me hizo un mecánico, sin embargo no le hice caso, ya se limpiaron y destrancaron, sin embargo observamos que el IMRC no las mueve, pues el engranaje interno de plástico esta desgastado por lo que me tocara comprar uno nuevo para que siga su función original. Gracias por el contacto
Fernando de Venezuela hace un mes
@JrengifoAhh ok tendrás que conseguirlo o si es de trabarlo déjalo a medio camino.
Sandra de México hace un mes
Yo tengo un mazda 3 2005 y se jalonea cuando doy de reversa aveces no siempre y tiene prendido AT que puede ser
Fernando de Venezuela hace un mes
Debes escanear la caja para ver qué codigo de falla detecta la computadora. Anda el codigo
Martínez de México hace 14 días
En la caja de aceleración debe de aver una bujía ?
Fernando de Venezuela hace 13 días
Buenas , no para nada.
Comentar

Se cambio bujias se cambio pila de bomba filtro de gasolina SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 Motor 4.0 6v explorer Sport 2 puertas 300000 kms
Buenas mi camioneta se apago rodando encendió más se le cambio filtro y pila de gasolina se le limpió inyectores ahora enciende y nosuben las revoluciones se queda en 3000 revoluciones y hace explosiones se cambio sensor de cigueñal y el conector de tps que estaba flojo ya no sabemos que más hacer si me podrían ayudar
Diana mata de Venezuela hace 3 años  
DI
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diana mata)
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, hay que escanear para ver funcionamiento de los sensores básico y ver si hay alguno que falla
hector727 de Estados Unidos hace 3 años
Saludos Alfredo tengo una ford explorer 4.0L v6 y se le hizo el cambio de cadena de tiempo ya que partio las guias plasticas pero ahora tiene un fallo de que el piston #3 choca con la bujia y no se si habra chocado con las valvulas ya que aun con el fallo corre con bastante fuerza. Gracias si pudieses aconsejarme que hacer en este caso si volver a empezar a trabajar con las cadenas de tiempo o cambiar el motor completo. El motor ya tiene 323.311 km
Comentar

Se escuchan explosiones en la caja del filtro de aire

Ford Explorer 1996 motor 5.0 220530 kms
Mi camioneta empezó a perder fuerza me consume mucha gasolina me da alrededor de 2 a 2.5 km/litro, le cambie la bomba de gasolina,filtro, el sensor MAF y el sensor TPS y nada, al pisarle a fondo no me responde y de repente avienta explosiones por la caja del filtro de aire. Anteriormente le checaron el sensor TPS y no mandaba señal a la computadora y ahora que le cambiaron ese sensor sigue igual no manda señal. Ojalá y pudieran ayudarme, es una explorer 1996 motor v8 5.0L
LOAR de México hace 9 años  
LO
8 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Primero revisa los tiempos esta fuera de tiempo revisa por internet como van los cable de tu camioneta
jack 82 de México hace 8 años
Buenas noches Yo tengo una camioneta igual solo que 1997 y me hacia la misma falla y al cambiarle la polea del cigueñal se soluciono el problema, segun se patinaba te recomiento que con un marcador visible marque la polea y la parte donde va el aro con los dientes del tiempo si las marcas se separan o disparejan despues de conducirla debes cambiar la polea y con eso queda.
Charly de Colombia hace 6 años
Hola amigos yo compré una Explorer 1996 V8 5 lts. Hacía explosiones cuando la aceleraba y se detenía el motor cada vez que paraba en los semáforos, tuve que quitarle el equipo de gas de quinta generación con que venía equipada ya que solamente acepta un equipo de tercera generación este tipo de camionetas, pasé por muchos talleres en el primero debi sacar la araña de admision y mandarla a rectificar porque chupaba aire y además limpieza de inyectores, en otro limpieza de tanque de nafta y control de la bomba, en otro cambio de las dos bobinas de distribución mas cables y bujías, en otro control de selenoide de caja de velocidades, en otro cambio de pcv regulación de iac y cambio de valvula caudal de nafta, por último otro taller que nuevamente bajó tanque de combustible y descubrió cable de bomba sulfatado y algo que ni Ford lo sabe que detrás del paragolps delantero hay una válvula de corte de nafta para caso de accidente estaba tapada y finalmente cambiaron la map por una nueva marca Walker que no funcionó y debieron reparar la original, ahora me cambiaron por otra marca Delphi espero funcione pero creo que la map en estos models debe estar ubicada pegada al filtro de aire y en mi camioneta queda ubicada atrás debido a que le pusieron filtro y tuberia de alto flujo y no tuvieron en cuenta la ubicación del sensor de temperatura y de la map Espero les sirva mi experiencia yo tuve siempre v8 y varios 302 pasa que esta camioneta tiene mucha electrónica y requiere mantenimiento siempre tengan en cuenta mi experiencia y evitarán cambiar la bomba de nafta que es muy costosa. Suerte charly
Comentar

La camioneta le tuve que desconectar la pcv porque

Ford Explorer 2002 2 puertas 350000 kms
Buenas noches mi camioneta for explorer 2001 de 2 puertas motor 4.0 me vi la necesidad de desconectarle la pcv ya que hace varios años se le tapó la pcv o se daño y vi que abia aceite que se dirigía hacia el purificador de aire y de ay para el cuerpo de aceleración. Fui al mecánico y me cambio la pcv por una nueva pero después que salgo del mecánico la camioneta hiso dos detonaciones muy fuertes y empezó a tirar hiso azul me regresé para el mecánico y me dice que el motor ay que reparlo que se rompieron los anillos. Sin tener dinero como arreglarlo pare la camioneta porque echunbaba las bujías… Leer completa
Juan rivero de Venezuela hace 3 años  
JU
2 casos 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola Juan, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, si es imposible que haya partido anillos en todos los pistones. Tienes que ver cuales bujías enchumba porque si la enchumba toda entonces el problema es otro. Como la pcv mala de nuevo. Puedes desconectarlo y tapar la manguera para que no entre aire para que pruebes y debes quitar la tapa del aceite en la prueba. Espero me regales un like en esta repuesta
Estepario276 de México hace 3 años
Don Alfredo, aprovechando tu experiencia: Necesito no solo cambiar la válvula PVC, sino también las mangueras pues el mecánico detectó fugas. No he logrado encontrarlas y me pregunto cómo reemplazarlas. Qué características especiales tienen las del Ford original mangueras de conexión del PVC F77Z-6C342-AB?
luis perez de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes amigo que parte está la válvula pcv en una Explorer Edie Bauer 2007
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
Amigo dices que hay que quitar la tapa por dónde se le coloca el aceite?
Francisco de México hace 2 años
Que tal buenos días
Disculpe tengo una duda Tengoo una Explorer 06 motor 4.0 y ya le eh llevado con mecánicos y no le encuentran ninguna falla y yo cada ves que m aviento ah rebasar arroja humo nada más cuándo avienta la sobre marcha ya después sigue normal lo curioso es que ni cuando la en siendo o arrancó no avienta nada más como cuando la forso
Comentar

Problema con el avance de mi camioneta explorer 99 sinc

Ford Explorer 1999 2 PUERTAS MOTOR 4.0 300000 kms
Hola a todos , necesito me ayuden a solventar un problema que tengo en mi camioneta y es el siguiente, primeramente les dire que he cambiado del carro, cables de bujias, bujias, bomba de gasolina, sensor maf, filtro de gasolina, se limpiaron los inyectores, cuerpo de aceleracion, valvula de iac, ETC. el problema es que cuando enciendo el carro este prende sin problemas y se mantiene sereno el motor, pero al arrancar el carro corcovea y al frenar se apaga, esto se incrementa mas cuando enciendo el aire acondicionado, se excaneó en su momento y salio falla en el maf y se cambio y falla en la pre… Leer completa
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años  
LU
6 casos 
Alfil de México hace 6 años
El escaner detecto falla en el MAF sensor, y lo cambio; pero revisó el cableado electrico del sensor, podria estar roto, sulfatado, corroido. Las terminales deben estar en buenas condiciones. El sensor podria estar bien, pero si una terminal no hace contacto saldra la falla como si el sensor no sirviera. Inclusive el cable podria aparentar estar en buenas condiciones pero por dentro estar reventado y no hacer buen contacto.
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, gracias por estos consejos ĺos voy a poner en práctica y le estaré informando prontamente
LUIS NOVOA de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes , realice los consejos que a bien me hicieron los amigos de opinautos y funcionó el carro bien por 2 días pero volvió de nuevo la falla. Que me sugieren que haga gracias
Fer Ay de México hace 3 años
Vuelve a revisar los conexiones, msngueras, falsos contactos, etc. Limpieza, bornes de la batería
Luis ortega de Estados Unidos hace 3 años
Y también me esta coriendo aguanta avese
Comentar

El vehiculo aveces da arranque y arranca durante 5 minutos SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2007 3.5 120000 kms
El vehiculo aveces da arranque y arranca durante 5 minutos y se apaga y en otras gira la llave y no hace nada ,ya he comprobado motor de arranque ,bomba de combustible , tps,maf y cableado...por favor alguien que me ayude
franklin de Ecuador hace 9 años  
FR
2 respuestas 
bomg777 de República Dominicana hace 9 años
El problema es el Selenoide de Arranque que ya esta averiado, a veces se queda pegado y por esto no arranca, con unos golpes el se despega pero ya no funciona, este se encuentra cerca de la bateria.
Solucionado
Mejor respuesta (según franklin )
franklin de Ecuador hace 9 años
Gracias amigos ,les comento probamos cambiando la centralita la pmc y dio resultado arranco.
Comentar

Aceleracion

Ford Explorer 2008 sport wagon 170000 kms
Tengo la luz de check engine encendida fija, cuando acelero que necesita fuerza la camioneta se desmalla como si le faltara fuerza ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le cambiaron las bobinas le cambiaron el pedal de aceleración le hicieron mantenimiento a los inyectores y le cambiaron las bujías; pero continua con la falla quisiera saber que me recomiendan
la gordi de Venezuela hace 10 años  
LA
3 casos 
carlos villalobos de Venezuela hace 10 años
Hermano me pasa lo mismo ta no allo que cambiarle si logaste resolver el problema se lo agradezco soy de venezuela también
angelorlando de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo y tambien me falla al momento del desplaze si lograste reparar la falla te agradecería me ayudaras mi camioneta es una explore 98 xlt
winder de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la solución por favor le grade con su ayuda, valencia Venezuela
el pirata de República Dominicana hace 8 años
Tengo una ford explorer 2002, en ocasiones tarda mucho en encender cuando pongo la llave e intento prenderla, cuando prende lo hace con la marcha muy baja inestable sube y apaga. Ademas si esta en marcha y voy subiendo una cuesta se desmaya. No lo hace cuando estoy operando en GLP. Pero necesito el encendido en gasolina tengo un sistema de 5ta Generacion. Limpie el MAF, lo curioso es que cuando arranco con el MAF desconectado es mas rapido el encendido un poquito inestable aveces y pasa a gas anda normal. Revise el TPS de los tres pines de este el 1, 3 no me miden, 2,3 y 1,2 miden.
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo; el tps es un potenciometro y para probarlo debes de sacarlo de su posición y medirlo de la siguiente manera usando un tester; entre el pin 1 y 3 deberia medirte 5 kilo ohm que es una medida de resistencia, luego entre los pines luego cambias hacia los pines 2 y 3 y comienzas a girar con un destornillador de pala la chapaleta y debería ir variando la resistencia hasta llegar a aproximadamente 7,2 kilo ohm, si todo eso es afirmativo puedes decir con propiedad que el sensor tps esta en buen estado, de lo contrario sustituyelo.
Comentar

Humo negro en escape

Ford Explorer 1999 eddie bauer  98000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar con su comentario para resolver un problema con un Ford Explorer Eddie Bauer motor 5.0l del año `99, Esto es lo que pasò :Utilize el auto normalmente por espacio de una hora aprox en transito citadino sin ningún problema llegue a mi destino y ahí `permaneci por un espacio de cuatro horas aprox. y al regresar entre en la camioneta y arranque sin ningún problema, pero después de avanzar menos de un Km, se apago repentinamente y ya no arranco, solo hacia detonaciones donde va el filtro del aire y presenta un olor fuerte de gasolina "cruda" además de que encien… Leer completa
Ricardo C de México hace 7 años  
RI
19 casos 
DANIEL HIGUEY de República Dominicana hace 7 años
Hola tengo una ford explorer 2003, el problema es que la marcha es bastante inestable, sube de golpe y luego cae y se mantiene asi de inestable, cuando hace esto vota humo negro acompañada de un mal olor a gasolina, le cambie la valvula iac, pero sin ningun resultado, si alguien podria ayudarme, se lo agradeceria
Alberto de Venezuela hace 4 años
Amigo tengo la misma falla que resultó ser logró corregir la falla?
Comentar

Se apaga en marcha. SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1998 4.0 200000 kms
Cada vez que ando en la camioneta y aproximadamente al. Llegar a los 2 km de marcha se me apaga. Traté de viajar en ella pero me tuve q regresar ya que cada 2km se me apagaba. Un mecánico me. Dijo que era la Válvula de Mínimo. Otro me dijo que no es por la Válvula, me dijo que era el sensor TPS, se lo cambie y sigue igual. Que cree que está pasando?
Ibrahim de Venezuela hace 9 meses  
IB
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ibrahim)
Ibrahim de Venezuela hace 9 meses
Tuve q cambiar la. Computadora. Ya que al. Sustituir el sensor TPS y el AC pues seguía la misma falla. Al mecánico se le ocurrió cambiar de. Computadora y listo, se le quitó la falla.
Comentar

Problema al acelerar.

Ford Explorer 2007 Explorer Motor 4.6l spor trac 388383 kms
Buenas tardes. El problema se inicia cuando trato de acelerar en la autopista golpea y se aguanta pero cuando estoy en la ciudad se siente menos la falla, fui al concesionario y me dijeron que no podían ayudarme. A la camioneta se le limpiaron los inyectores se le monto la bomba de gasolina y limpieza de tanque se le hizo mantenimiento al cuerpo de aceleracion se le monto el filtro de gasolina se le operaron los catalizadores se le revisaron la bobinas ya no se que más hacer quisiera saber si ustedes me pueden dar un consejo, será que en realidad se puede calibrar esta caja para que golpee men… Leer completa
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo. Te indico que normalmente esas camionetas y los mustang automáticos (tienen la misma caja) tienen un defecto llamado golpe de caja. A veces lo hace andando, otras cuando vas frenando. Tenia el mismo problema. La lleve al concesionario, programaron la caja de nuevo pero al tiempo se desprograma. Es un fallo muy comun en esta camioneta.
miguel de Venezuela hace 8 años
Ese problema no tiene nada que ver con la caja, pues si observas la aguja del tacometro de las revoluciones del motor cae, esto significa que cuando apretas el acelerador la mariposa se abre y entra mucho aire y poca gasolina, creo que si analizamos esto bien podemos determinar que si entra mas aire que gasolina el motor se desmaya porque no hay una buena mezcla de aire/gasolina, y si no suben las revoluciones del motor, por supuesto que la caja se queda en primera o segunda, depende en que belosidad esta la caja en el momento de apretar el acelerador, en conclusion falta presion de gasolina y quizas no sea por que la bomba se daño sino porque el regulador de presion permite que la presion caiga por debajo de lo normal.
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Interesante comentario.
miguel de Venezuela hace 8 años
En el momento de acelerar la mariposa abre conjuntamente actúa el TPS el cual esta conectado a la mariposa del cuerpo de aceleración, la caja recibe, señal de canbiar hacia arriba pero no tiene suficiente precin de torque o lo que es igual revolución de motor, y la caja no encuentra que hacer si subir o bajar, ( POR ESO EL GOLPETEO AL ACELERAR )
carlos fernando de Venezuela hace 5 años
Hola Miguel, Mi camioneta presenta este problema, es una explore 4.6 ano 2011, estoy por mandar a revisar el cuerpo de aceleración, pero me dicen que puede ser el Sensor IMRC. , el costo de este es muy alto y prefiero ver si las chapaletas están pegadas (me dicen que se pueden desbloquear), también ley que hay un pinon que se le puede dar la vuelta ?. Escucho su opinion, Gracias Carlos FErnando
Roberto Contreras de Venezuela hace 8 años
Sr: Miguel si el problema lo ocasiona las chapaletas estaban pegadas a tal punto que parecían soldadas y el IMRC no trabajaba. Mala mezcla estoy en este momento armando para probarla. Gracias...Luego probare el Tps.
camendez de Venezuela hace 8 años
Muy buenas noches, en estos momentos me estan fallando los catalizadores, la señal engine soon esta prendida todo el tiempo aunque le puse los sensores de los gases nuevos, me podrian ayudar en algo
miguel de Venezuela hace 8 años
Mira arriba del cuerpo de aceleración hay un tornillo que se puede ajustar ten cuidado porque es plástico ajustar en frío pruba ajustar o apretar medio milimetro y sacála a paser en la autopista a ver como se comporta suerte.
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 8 años
Hola amigos. Tengo una explorer año 1999 motor 4.0
Tengo una falla , cuando el motor esta encendido hace como si fuera a apagarse pero no se apaga. Cuando voy en la via no presenta falla , es solo cuando esta en par y cuando el aire acondicionado esta encendido. Quisiera saber cual es la causa
camendez de Venezuela hace 8 años
Buenos dias estimados amigos de la marca FORD, tengo un problema con mi camioneta EDDY BAUER, 2007 la cual a pesar de que le cambie el cuerpo de aceleracion le coloque uno de paquete original, me sigue dando la misma falla, me dijeron que debia cambiarle el filtro de gasolina, no se que hacer al respecto, que me recomiendan ustedes y si algunos haya solucionado ese tipo de problema.
el mecaloco de Venezuela hace 8 años
Opino igual que miguel en su análisis pero si escanearon el carro con un buen scanner a juro tiene que arrojar código de tps. Revisa la presión de gasolina con un manometro, el cuerpo de aceleración, el que el actuador del cuerpo de admisión este funcionado, revisa el nivel del aceite de la caja.
Omar de Venezuela hace 8 años
Hola será que conseguiste el problema de la caja hermano, a mi la mía se desacelera, pierde comunicacion con tcm, aveces cuesta prender no llega suficiente gasolina a la válvula de presión de aceite
Omar de Venezuela hace 8 años
Alguno de ustedes habrá conseguido solución?
Jose Manuel de Venezuela hace 5 años
Buenas amigo Franco tengo el mismo problema con ese modelo de camioneta pudo resolver
ELVIS CARACAS de Venezuela hace 5 años
Buenas a todos que ven esta pagina... tuve un problema con la caja de velocidades que tardaba para dar retroceso cuando estaba caliente. Estuve investigando y di con el problema. ! cuando el aceite es de mala calidad la caja falla o cuando esta contaminado con agua. Mi camioneta es una explorer año 1999 automatica 4.0. Le cambie el aceite y el fitro el aceite... el aceite que utilise dexron 3 y quedo perfecta ya tengo mas de 2 año con ella y no me fallado mas
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Buenas a todos tengo un problema con mi camioneta For explerer 2007 me pierde la presión de aceite de la caja y cuando aplico alguna de las velocidad así este frenada acopla y desacopla...la e llevado a muchos mecánicos y ninguno me a podido ayudar
Omar de Venezuela hace 4 años
Amigo vea tengo publicaciones donde le ayudo con ese problema, escríbame a mi correo privado y le explico
Danyerli velasquez de Venezuela hace 4 años
Listo amigo ya le escribí porf ayudeme me ya me an estafado muchos mecánicos
Alfredo de Venezuela hace 3 años
@Omar Amigo tengo ese mismo problema que será ayúdeme por favor
Omar de Venezuela hace 4 años
[email protected] ahí me puede consultar y le doy mi número
Jose Manuel de Venezuela hace 4 años
Esa solución es una estafa
Omar de Venezuela hace 2 años
@Jose ManuelLo que eres es un frustrado
Comentar

Mi Explorer 2006 prende pero no acelera

Ford Explorer 2006 Eddie Bawer motor 4.6 200000 kms
Mi Explorer 2006 prende pero no acelera ya provaron computadora cuerpo de aceleración sensores y ramal y la falla continua quien pueda ayudar le agradezco
Luis de Venezuela hace 6 años  
LU
5 casos 
Jomolo de México hace 5 años
Buenas noches... Muy probablemente se encuentre el problema en el arnés. Me pasó eso alguna ocasión en mi Explorer 2006 XLT, prendía pero la pisar el acelerador no hacia nada... Revisando el arnes se identifico que los cables tenían un fallo, por lo que los saque directos desde el pin principal, el que se conecta a la computadora... Es decir, corte desde donde inicia el cable y le adapte uno nuevo, uno por uno, son 3 o 4, no recuerdo bien, pero con eso se solucionó el problema.
Espero me haya explicado bien.
Saludos.
Norma Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, puede decirme que serian los arnés, tienen otro nombre, disculpe pero no entiendo
José de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema
Jomolo de México hace 4 años
Buenas noches, me refiero a los cables, alambres o como les llames, que salen desde la computadora
Comentar

Problemas de caja...

Ford Explorer 1998 4.puertas 4x4. 266000 kms
Ya no se que hacer para solucionar la falla de la caja. Se cambió ramar. Se le hizo limpieza al cuerpo de válvulas. Se probaron selenoidis. Y sensores de entrada y salida. Se ha cambiado el filtro dos veces... Tps. Y la falla sigue... La falla es. Q ae pone pesada. Y hace cambios bruscos. Y titila la luz o/d. Off.
Elado de Venezuela hace 7 años  
EL
9 respuestas 
ricardo de Argentina hace 7 años
Revisaste el fusible de la caja esta en la fisiblera del motor es uno chico de 10 amp es el que queda solo entre los relay ,,el mas cercano al volante ,,,yo repare mi caja y al tiempo salia en drive pero en segunda velocidad y no pasaba de tercera a cuarta
Elado de Venezuela hace 7 años
Buenas noches... no he revisado allí. Lo haré... Me hace los cambios golpeado... Gracias por su observación. Muy buena
ricardo de Argentina hace 7 años
Si tenes la posibilidad de poner scanner seria mas facil ,,a mi me marcaba como codigo de error solenoide 1,2,3,4 y presion de aceite ,otra forma de verificar es pone la palanca en 1 si sale lenta pasa a 2 si notas diferencia frena sali en 2 y baja a 1 si no tenes diferencia seguro es el fusible que esta cortado
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
RICARDO te felicito es exactamente lo que tenía; mis selenoides estaban locos fallando y en corto y era un fusible de 10 amp que tenía loco a los mecnanicos todos el A,B,C,D estaban dandome golpeteos y fallas al arrancar. Gracias a ti solucioné este problema. En la caja de fusibles dentro motor cerca del volante son economicos y facil de cambiar gracias desde venezuela pto la cruz. -
ricardo de Argentina hace 7 años
HolA me alegra haberte podido Ayudar...un abrazo desde ARGENTINA
Elado de Venezuela hace 7 años
Mi Explorer 4x4...año.98...no me enciende de una vez... Si no al tercer intento... cambie la pila de la bomba de gasolina. Y aún sigue la falla.
gozjar de Venezuela hace 6 años
Buen dia! disculpa como se prueban los selenoides? mi explore tambien tiene ese mismo problema en 3 golpea y cuando esta fria cuesta para salir en drive y en retro y cuando sale sale fuerte como cuando la tienes frenada y aseleras y sale de golpe
ricardo de Argentina hace 6 años
Hola parece ser mas un problema de discos que de solenoide...para probar solenoides tenes que sacar el cuerpo de válvulas en you tuve tenes tutorials bien claros de como hacerlo
gozjar de Venezuela hace 6 años
Ok muchas gracias! sr ricardo.
Comentar

Falta de aceleracion

Ford Explorer 2005 XLT MOTOR 4.0 6CIL 2200000 kms
Amigos ruego su amable ayuda, tengo una explorer 2005 xlt, 4.0. 6 cil. La cual me tomo una falla que enciende pero no acelera, aunque si aplica las velocidades y se mueve hacia adelante o retro, pero si acelero no acelera nada, tiene el minimo muy bajo y tiembla, ya el mecanico hizo segun multiples pruebas y dice que esta bien todo incluyendo el cuerpo de aceleracion, me indico que era la pcm que estaba mala, la cual mande a chequear en una casa especialista y me informaron que la pcm estaba buena en todos sus valores, a resumen ya tengo 3 meses sin carro y la falla igual, alguno con falla similar o que nos aporte una gran ayuda al tema???
Mil gracias
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años  
AN
1 caso 
piwy de México hace 8 años
Hola amigo, de casualidad entre las multiples pruebas que hicieron sabras si checaron el potenciometro? es el sensor que va en el pedal de acelerador ese registra lo que le pisas, manda la señal a la PCM y la computadora le da las ordenes al cuerpo de aceleracion electronico. Por los sintomas que mencionas suena a esa falla.
PPgrillo de Venezuela hace 8 años
Primero lo básico: filtro de aire limpio, inspecciona minuciosamente las mangueras que no estén rotas y permitan entradas de aire, limpia el sensor MAF, es el mide la cantidad de aire que entra al motor, si la lectura es errónea la pcm no envía la cantidad de combustible a los cilindros.
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Muchas gracias amigos tendre en cuenta esto
Comentar

Rueda y se apaga y prende rapido sin falla

Ford Explorer 2008 edi baduer  185000 kms
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
rossi jose de Venezuela hace 8 años  
RO
2 casos 
eduardojj de Venezuela hace 8 años
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
miguel de Venezuela hace 8 años
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
tupimell de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
tupimell de Venezuela hace 8 años
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
tupimell de Venezuela hace 8 años
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
Luis Albeiro torres a de Colombia hace 6 años
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
Comentar

Aceleracion

Ford Explorer 2008 XLT 129000 kms
Tengo problemas con mi Explorer XLT, la misma no acelera absolutamente nada, quisiera me informaran si existe algún sensor, relex o fusible, que regule el cuerpo de aceleración y asi empezar a descartar posibles causas
Julio Reyes de Venezuela hace 9 años  
JU
10 casos 
Bermudezluis 401 de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 2010 y presenta la misma falla al prender la luz amarilla de la llavecita se queda sin fuerza y no avanza la apago y luego la prendo y se le quita la llavecita y funciona así pasa en varias a ocasiones alguien me podrá ayudar al respecto
Comentar

Pedal del acelerador no funciona

Ford Explorer 2005 4.6l Aut Gasolina 265000 kms
Saludos a todos estoy bastante desesperado por la falla de mi camioneta Explorer 2007. El pedal no acelera se an hecho casi todas las comprobaciones y sigue igual cambiamos pedal cuerpo de aceleración comprobamos voltaje continuidad y sigue igual por favor si alguien puede ayudarme
YERMAINCAMPO de Venezuela hace un año  
YE
3 casos 
Fernando de Venezuela hace un año
Amigo mándame el código de falla. No cambies piezas por cambiar.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace un año
Saludos amigo los códigos son
P2132 p2111 p2007 p2006 p 2023
Fernando de Venezuela hace un año
Bueno allí hay dos códigos relacionas con la aceleración electrónica, los otros son del ipdmr. Bueno el primer código nos indica a revisar la señal número 3 del sensor del pedal del acelerador, ya que nos indica que hay un circuito abierto. Ese es el pin número 8 del conector del pedal de acelerador cable blanco con rojo, ese va al pin 28 de la computadora. Vas a chequear continuidad de ese cable, además debes verificar el voltaje al pasar el switch en el pin 28 que con el pedal de acelerador suelto debe de haber entre 2.57 y 3.89 voltios. Empecemos por allí.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace un año
Excelente mi amigo estaremos checando y te estoy avisando gracias por tu tiempo y atención con detalle
Osmelserra de Venezuela hace 3 meses
Amigo buenas noches pudiste solucionar el problema me pasa algo similar
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 3 meses
Saludos amigo si mi problema fue en el ramal que pasa debajo de la bastaría en una oportunidad le callo ácido de batería y a pesar de que los cables se veían bien por dentro estaban corroidos
Osmelserra de Venezuela hace 2 meses
@YERMAINCAMPOOk gracias voy a tener q comprar los tamales porque ya he echo de todo y nada incluso hasta el cuerpo de aceleración cambie.
YERMAINCAMPO de Venezuela hace 2 meses
@OsmelserraEso es ramal seguro amigo no busque en el cuerpo de aceleracion ni en el pedal
Comentar

Ignition de aceleración sé oye un ruido y la SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2004 4.0l Aut Gasolina 100000 kms
Abro llave de ignition y sé oye un ruido en el cuerpo de aceleración y no da marcha
Nestor de Estados Unidos hace 2 años  
NE
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Nestor)
Feyo de Estados Unidos hace 2 años
Ami paso lo mismo desconecta el sensor del oxigeno el de adelante y espera 10 segundos y dale marcha y ya que prenda lo apagas y vuelves a conectar
Nestor de Estados Unidos hace 2 años
Ahora doy marcha al motor "1 vez,2 veces,3 veces. , En cada marcha que le doy va bajando la batería con eso es suficiente ,muerta totalmente la batería,es nueva y tengo conmigo un cargador de baterías aparte esta recién cargada. Y aparte no prende, no entiendo. Ayúdenme con sus comentarios ,se agradece gracias.sr feyo " si me ayudó.
Comentar

No tiene fuerza SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1993 Dos puertas sport at 270000 kms
Le hemos echo de todo ,se revisaron inyectores ,bomba , filtros ,iac ,maf,tps ,se le cambio tensor ,la caja está bien ,regulador de presión del riel,bujías cables ,sensor ckp ,módulo de encendido,computadora,coil pack ,se reviso compresión 140 psi ,y así todo cuando la dejas en ralentí tiene una pequeña falla como si fuera de corriente o cuando aceleras no sube revoluciones a más de 1800 rpm y se nota una pequeña variación de corriente por así decirlo ,le pones marcha y no tiene fuerza el motor se tira a detener ,ya no se que mas hacer y lo último le podíamos led al panel de instrumentos se ve genial podrá ser este el problema ,le hicimos Scanner reiterados y no arroja nada
Jorge de Chile hace 7 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge)
Jorge de Chile hace 7 años
Estimados ,encontré el problema a mi FE ,primero era el tensor por eso no partía ya que perdía el punto ,lo cambie y partía a la llave pero aun no tenía fuerza ,luego tome compresión y aparente mente estaba todo bien, y descubrí que era la empaquetadura de culata ,luego de eso revise los cilindros uno por uno levantando los cables de bujías y habían 3 cilindros sin trabajar se cambió la en paquetadura y todo volvió a la normalidad ,ojalá mi experiencia le sirva a otros cualquier consulta no duden en consultar amigos saludos
[email protected] de Colombia hace 3 años
Mi camioneta ford explorer 97 caja mecánica prende bien y acelera perfecto pero al colocar el cambio arranca 100metros trata de apagarse y no anda tengo de oprimir el closp para que no se apaga si continuo sigue a brincos tiene bomba gasolina nueva,bujías,instalación de alta,más;el tps esta bueno lo probé en otro vehículo. Solo me queda cambiar los catalizadores al escanear no hay fallas alguien me podría ayudar si ha tenido esta falla
Comentar

Valvula iac

Ford Explorer 2010 Eddie Bauer  150000 kms
Buenos días, necesito saber donde se ubica la válvula iac, me han dicho que puede estar sucia y debo limpiarla pero no tengo idea de cual es , ya limpie el cuerpo de aceleración y mi problema continua , si alguien puede ayudarme por favor.
Briggit de Venezuela hace 8 años  
BR
8 casos 
Pedro de Estados Unidos hace 6 años
Está en el cuerpo de aceleración tiene una conexión eléctrica y dos tornillos la sujetan pero en una tienda de partes averigua si usa válvula Jack si es electrónico viene incorporada dentro del cuerpo de aceleración y no se limpia está sellada y podrías decirme cuál es tu problema solo dices que limpiaste el cuerpo de aceleración. Gracias.
David de México hace 5 años
Cómo calibro la válvula iac de una Explorer mod 93
Comentar

No me acelera

Ford Explorer 2013 4 puertas 4×4 limite 59000 kms
Hay que momentos que enciende la luz de la llave y no acelera es 2013 ya le limpie el cuerpo de aceleración mejaro dos semanas pero volvió con el problema otra vez que puedo hacer
Jahan Flores de Venezuela hace 8 años  
JA
4 casos 
ANTONIOMR de Venezuela hace 8 años
Tuve la misma falla y era el ramal de la caja hacia el pcm, unos cables en corto, los mismos me quemaron la PCM, resuelto esto la camioneta quedo 100% operativa
Hector de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo ese problema pero la mia es que deja de acelerar andando pero no se apaga ni nada puede ser eso mismo verdad
Martin Falon de Perú hace 5 años
Tambien pueden ser los solenoides del cuerpo de valvulas ( dentro de la caja de cambios). Esos se tapan con el tiempo pueden limpiarlos o cambiarlos.
Comentar

No acelera al tratar de pasar otro vehiculo, se achanta

Ford Explorer 2005 eddi bauer, 4 puertas, 4.6 245 kms
Buen día. Tengo una ford explorer eddi bauer año 2005, presenta falla de aceleración. La enciendo, al tratar de pasar otro vehículo, se aguanta y no acelera mas, el aire acondicionado deja de enfriar, ya cambie bomba de gasolina, filtro de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectores, cambie bobinas y los chupones, cuerpo de aceleración es nuevo, cuando voy en subida no me acelera, es como si no aceptara la sobre marcha, cambie las ocho bujías, ya he gastado y aun persiste la falla. El motor es 4.6
salcerin de Venezuela hace 10 años  
SA
1 caso 
WilArtg de Venezuela hace 10 años
Revisale los sensores de oxigeno...
Warrior de México hace 9 años
Que ha pasado?? se arreglo el problema? yo tengo el mismo problema con una 2007 motor 4.6... apenas voy a empezar a cambiar la bomba de gasolina para ver si se compone... pero quiero saber como se arreglo la tuya... Saludos...
yslenis gonzalez de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde revisa el tps presenta esa falla y los cambio de la caja los recoge golpeado
camendez de Venezuela hace 8 años
Disculpen me podrias dcir que es un TPS
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Revisen los catalíticos pueden estar tapados yo pasé por eso con la misma y el mismo motor pueden quitar el escape y se se arregla pues son los catalíticos
ernesto de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo una explorer 2010 prende bien de repente el acelerador queda muerto tengo que apagarla para que funcione de nuevo alguien puede ayudarme
Comentar

Falla corriendo

Ford Explorer 2007 eddibauer 203000 kms
Tengo un explorer ediibauer año 2oo7 y viene presentando el problema que se me apaga corriendo al soltar la chola para frenar se le cambio la bomba de gasolina,el cuerpo de aceleracion y el problema persiste
alfredo de Venezuela hace 10 años  
AL
1 caso 
Alej2747 de Venezuela hace 10 años
Llévalo donde Carlitos
jose de Venezuela hace 9 años
Quien es "Carlitos??.
Salaz de Venezuela hace 9 años
Buenas, tengo el problema de que no me acelera el carro, le pasaron el scanner y me estan mandando a cambiar el cuerpo de aceleracion que cuesta un realero, quisiera estar segura de lo que es antes de comprarlo, saben de un buen mecanico que me solucione el problemas, el numero del tal Carlitos o de otro mecanico bueno, gracias
PEDRO de Venezuela hace 8 años
Salaz a mi tambien me mandaron a cambiar el cuerpo de aceleracion y no era. Eso se limpia y no es tan facil que se dañe de repente se puede dañar el sensor pero eso dura mucho. Revisa los conectores del cuerpo de aceleracion que esten haciendo buen contacto aunque no se ve pero limpialos con un limp.de conect. Y luego revisa las mangueritas son dos que esten bien conectadas. A mi me sucedia lo mismo y lo solucione.
Comentar

Falla en la aceleracion

Ford Explorer 2009 MOTOR 4.6 117000 kms
Buenas tardes. Tengo una Explorer 2009. Le hice hace como 6 meses cambio de Cadenas de Tiempo con sensores y bomba de aceite incluidas. Bujias. Al principio salio con falla de ahogo a 2000 RPM, que con la limpieza de las mariposas de aire del cuerpo de admisión, se corrigió perfectamente. Luego de 2 meses de uso, presenta una falla recurrente. Por debajo de las 1000 RPM presenta una tembladera y se queda encendida pero no acelera. No arranca. La apago, la vuelvo a encender y arranca perfecto, anda bien, hasta que las RPM no bajen de 1000. Le cambie el Cuerpo de Aceleración por recomendacion en… Leer completa
YULIO de Venezuela hace 8 años  
YU
3 casos 
manuel de Venezuela hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema no has encontrado solucion????
jose_adrian de República Dominicana hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi ford explorer 2002, por favor si encontraron la solucion le agradeceria el aporte de tal.
José w agosto de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una ford explorer sport track 2001 y enciende bien y corre bien hasta más o menos que calienta luego se apaga y prende pero no acelera y vuelve y se apaga lo hace varias veces hasta que prende y corre bien pero da unos pequeños jalones que podrá ser?
Comentar

Parpadea check engine y deja de enfriar el aire SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 3.5l Aut Gasolina 117000 kms
Me gustaría que me ayudarán a resolver la falla ,, ya limpie inyectores y cuerpo de aceleración, cambie bujía
Joss de Venezuela hace 4 meses  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Joss)
Joss de Venezuela hace 3 meses
Era la bobina y la empacadura de admisión
Comentar

Falla Service AdvanceTrac Ford Explorer 2013 (3.5l). SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2013 3.7l Aut Gasolina 180000 kms
Estimados, tengo una Ford Explorer 2013 y desde hace un par de semanas cuando la camioneta está en mínimo se apaga si no la acelero, al apagarse enciendo en el tablero "Baja presión de aceite" mensaje en color rojo con el símbolo del aceite. Alguien podría ayudarme?
Ya cambié bujías, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire, pero nada de nada.
RodolfoM de Venezuela hace 2 años  
RO
8 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según RodolfoM)
RodolfoM de Venezuela hace 4 meses
Revisen el texto del problema, borne positivo de la camioneta, oxido, suciedad, falso contacto o problemas con el fusible del borne, ahorrense el dinero, espero haberlos ayudado!! Saludos, Guarenas, Venezuela.
Comentar

Arranca pero le cuesta partir SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 1995 4.0l Aut Gasolina 260000 kms
Mi Ford explorer sport 4.0 4x4 año 1995 llevaba un tiempo en que al segundo intento partia sin embargo ahora al quinto o 6 intento parte y se para; vuelvo a dar arranque y parte como a la segunda, se empareja y despues de un rato de estar andando la paro, vuelvo a dar arranque y parte al toque, he limpiado cuerpo de aceleración y cambié el sensor TPS, pero el problema persiste. Qué podría ser? Agradezco desde ya sus comentarios, saludos
Catherine de Chile hace 3 años  
CA
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Catherine)
Catherine de Chile hace 3 años
Estimados les comento que he solucionado mi problema acá en mi país estan agotadas las bujías originales motorcraft AGSF 42 FM qie es la que le corresponde y le había puesto champion el tema es que las encargue a USA y solución al problemas era corriente, pues ahora parte al toque, por lo tanto en lo que es tocante a mi vehículo era sólo tema de bujías, se las cambié y solucion eso si que tuve que encargarlas a 🇺🇸 USA
Comentar

Motro modo seguridad

Ford Explorer 2004 4 puertas 4.6  10000 kms
La camioneta no acelera y se presenta la alarma en el display motor modo seguridad ya cambie el sensor del del cuerpo de aceleración y la falla persiste
Christian de México hace 7 años  
CH
3 casos 
Pedro parra de Venezuela hace 7 años
Q tal amigo tengo el mismo problema con mi camioneta, m interesaría saber como solucionarse tu problema, te lo voy agradecer, gracias!
Christian de México hace 7 años
Era el resorte del múltiple de admision
trebor88 de Venezuela hace 7 años
En ese caso hay que cambiar el cuerpo de aceleracion completo?
Christian de México hace 7 años
No solo abrelo y revisa el resorte que mueve la mariposa
Javier de Venezuela hace 4 años
Y con cambiar el resolte Sr le quitó el motor modo seguridad
Comentar

Aceleración SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2009 4puertas 150000 kms
El problema es que cuando va en marcha al cabo de unos minutos el pedal va hasta el fondo y no acelera la apagó y vuelvo a encender corre unos minutos y vuelta con el problema cambiamos el cuerpo de aceleración y nada
Rafael Ordaz de Venezuela hace 6 años  
RA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafael Ordaz)
Freshy de Estados Unidos hace 6 años
Resolvió ese problema,,,que dicen los expertos??
Ronny Meléndez de Venezuela hace un año
Mi explored cuando está en marcha al cabo de unos minutos el pedal se va a fondo sin tocarlo y se frena de repente
Comentar

No acelera

Ford Explorer 2005 4.0 4253823 kms
La camioneta Ford explorer año 2005 motor 4.0 enciende bien pero no acelera pedal a fondo y nada que acelera no activa la mariposa del cuerpo de aceleracion
Elias gonzalez de Venezuela hace 4 años  
EL
1 caso 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Eso mismo me paso a mi, con el motor encendido pisaba a fondo el acelerador y no aceleraba, es decir, no accionaba o se movía la mariposa, pero algo curioso con el motor apagado son en on la mariposa se movía, después de tanto revisar resulto ser el cuerpo de aceleración completo, lo cambio por otro y funciono perfecto...

Cuando sucede esto la computadora se va a modo a prueba de falla, esto es para proteger el motor de un desperfecto mayo... cambia el cuerpo completo y veras que se soluciona
Elias gonzalez de Venezuela hace 4 años
Gracias hermano agradecido
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tienes que revisar el cuerpo de caleracion que ya esta desgastado por lo cual no te acelera el carro
Comentar

Problemas de aceleracion en baja. Explorer Sportrac 4x4 2007

Ford Explorer 2007 Sportrac 4x4 120000 kms
Buenas. Soy nuevo aquí, vengo recomendado por una persona del foro y quisiera ver si me pueden ayudar... Tengo una Ford Explorer Sportrac 4x4 2007, adquirida desde concesionario. Hace 2 años, presento un problema, cuando estaba marchando empezó a ahogarse en plena carretera en raras ocasiones, luego el problema se fue presentando con mayor frecuencia, a medida que intentaba utilizar la sobre marcha se ahogaba intentando de revolucionar y hacia como unos golpes, tenia que soltar el acelerador para que se normalizara y luego ir acelerando poco a poco. En dicho momento tenia encendido la luz del… Leer completa
Fapjuve de Venezuela hace 6 años  
FA
6 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
Primero tienen que medir la presión de la gasolina ver si es normal segunda devén revisar las bobinas y ver si ay suficiente chispa y también devén de buscar si no ay alguna manguera con fugas de vació el problema esta en la inyección y en la chispa no le busquen por otro lado
juanherrera de México hace 6 años
Te pongo estos datos checalo
1
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Tiene una fuga de vacio o los empaques del multiple de inyeccion estan rotos es el codigo po174 el codigo po302 es una falla en el cilindro numero dos puede ser la bobins o la bujia tamvien abeses les cay agua y las ace que fallen las bujias y los cables revisalos vien el problema es ignicion no inyeccion de combustible se oye igual y acen casi la misma funcion pero es totalmente diferente ok ignicion es el problema el codigo po 300 se ignifica que ay una falla en todos los cilindros por falta de gasolina o falta de aire ok revisa todo eso empesando por el cilindro 2 y luego por fugas de aire ok suerte
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Estoy en youtube como [email protected] tengo algunos videos de ayuda
Ricardo de México hace 5 años
Tengo un problema con mi explorer 94,cuando pongo la 4x4 entra y se mira que gira todo bien pero en verdad no la agarra
Alfil de México hace 5 años
Entonces debes revisar los candados o hub, si son candados automaticos, probablemente uno no sirve; lo recomendable es colocar candados manuales. Te dejo unas imagenes.
1
2
Comentar

Deja de acelerar

Ford Explorer 2007  300 kms
Saludo mi problema es que de repente deja de acelerar y falla el scanner arroja P060B ya cambie el cuerpo de aceleracion y nada es una explorer 2007 4.6 despues que se calienta bastante y deja de acelerar varias veces se le quita hasta que la apago y se enfria vuelve de nuevo la falla si alguie sabe algo de esto le agradezco de corazon
miguel de Venezuela hace 8 años  
MI
2 casos 
fercho navitrans de Colombia hace 8 años
Tienes que cambiar el termostato
Al no abrir el termostato el liquido refrigerante no circula y la camioneta se recalienta a su vez la computadora se protege y no deja acelerar y se apaga
miguel de Venezuela hace 8 años
Hola fercho te informo que no es precisamente que se recalienta sino que al calentamiento normal del carro se activa la falla y se bloquea el acelerador y parece que falla algun cilindro en ese momento al yo ponerle inmediatamente el escaner me arroja P060B P02104 y P0210 ya le cambie el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla, apago y prendo y se le quita despues vuelve creo que es la comput pero no se si hay quien las repare si sabes algo te agradezco amigo mio saludo...
Carlossilva de Ecuador hace 6 años
Hola amigo disculpa pudiste resolver la falla tengo el mismo problema
Chito de México hace 2 años
Tengo una k hace exactamente lo mismo k dijiste. Pudiste encontrar la falla?
Oscar de Colombia hace un año
Cuando voy en tráfico pesado de frena y arranca preferiblemente en subida empieza a fallar y se apaga me toca dejar enfriar y luego función bien
Yandonny de Venezuela hace un año
Buenas amigo tengo la misma falla alguien pudo resolver la falla
Comentar

Solenoide de 2da para 3era

Ford Explorer 2005 CAJA DE CAMBIOS 400000 kms
Tengo una ford explorer 2005 y se presenta una falla de velocidad de 2da para tercera velocidad se acelerra a 3000 rpm y no cambia y sale la luz de una llave y o/d. Le cambie el cuerpo de aceleracion recientemente y se me ha apagado varias veces corriendo, sera que la falla del solenoide tiene algun efecto en en desactivar el motor.
CARLUCHO de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
alex de Perú hace 9 años
Me paso con una ford explorer 2004 solo acelera a 3000 rpm lo que pasa es que en el carter de la caja automatica encontre suelto un selector de cambios tienes que checar la caja de cambios
CARLUCHO de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes muchas gracias amigo segun el scanner es eso gracias
Comentar

Tiembla el motor o no carbura bien

Ford Explorer 2003 4 puertas 123 kms
Ya le hice cambio de valvulas iac tps maf en fin cables bujias asta la camios de filtro de gasolina y bomba y cuando corro como que se va ahogando no despega alguien me pudiera ayudar por favor
chino de México hace 9 años  
CH
1 caso 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Lo primero es llevarla a que te la escanien luego me mandas el codigo malo y lo desifgramos ok
chino de México hace 9 años
Nada mas me a parece el del sensor de oxigeno
Y le acabo de checar los inyectores y parece que uno traía mal ya se lo cambie pero sigue templando igual
Jose Justo de República Dominicana hace 8 años
Válvula de control de gasolina. Me pasaba lo mismo. Quitale el conector eléctrico localizado en la parte frontal del regulador, y si mejora entonces debe cambiar la valvula por una nueva. Suerte
Comentar

Llave amarilla

Ford Explorer 2010 4 puertas xlt 103000 kms
Me sale la llave amarilla y cuando aparece pierde aceleración y pareciera como si la caja deslizara , le hice mantenimiento al cuerpo de aceleración y nada persiste la falla , quisiera que me orientaran más o menos para poder tener una idea de que es lo que es
Marko castro de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
[email protected] de México hace 4 años
Me paso lo mismo y lo solucione cambiando el cuerpo de aceleración
ales rl de México hace 3 años
Amigo. Yo tuve este problema por unos días, busque soluciones en Youtube, y en una vi que la falla era por un fusible. Así que revise la caja de fusibles y encontré el número 42 dañado, lo sustituir, y se terminó el problema.
Espero sirva de algo el comentario. Mi auto es una Explorer 2006 motor 4.0
Saludos.
Comentar

Prende el testigo de llave inglesa

Ford Explorer 2008 ford explorer motor 4.0 150000 kms
Hace un tiempo que acelero rapido yse que el acelerador en neuto no acelera nads tengo que apagarlo y prenderlo y ya jala otra vez bien. Cheque los cables de del arnes del sensor de aceleracion que llega al cuerpo de aceleracion... y estaban algo dañados. Los repare... pero de un tiempo para aca de repente se prende la llavecita y empieza a fallar o al encenderlo falla. Aveces se apaga. Pero lo prendo enciende a la primera... lo escanearon y que arrojo que era el pedal. Pero tengo duda que sea el pedal o el cuerpo de aceleracion. O simplemente sea el cableado del arnes. O que se aya dañado el sensor del acelerador donde se estuvo rosando los cables sin aislante del arnes ocupo de su ayuda y orientacion por donde empezar.
santos hilario g de México hace 4 años  
SA
2 casos 
Un fallo de cuerpo de aceleración puede marcar como un fallo de pedal o viceversa y Hai se confunde mucho que puede ser. Alguien con experiencia lo que debe de hacer es hacer pruebas, el scanner trae una línea de datos dónde da los parámetros en vivo y su valor, el mecánico debe saber leer el valor y hacer comparaciones para darte un diagnóstico correcto de lo contrario estarás comprando piezas al azar.
santos hilario g de México hace 4 años
Ok estoy tratando de encontrar un mecanico electrico que pueda con el paquete... ya vi varios pero no se animan a areglarlo
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si esque es algo complicado en ocasiones, solo se necesita alguien que sepa.
Bentny de Venezuela hace 4 años
Me pasó lo mismo, mi mecánico tumbó el cuerpo de aceleración lo limpió y problema resuelto.
hernan v de Chile hace 4 años
Hola a mi me. Pasa que la llave aparece de repente...y no sabemos que es...
Comentar

La camioneta enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.

Ford Explorer 1998 4 puertas, automática motor 4.0 250000 kms
Mi Ford Explorer 98 automática 4x2, 4 puertas motor 4.0, estuvo casi 6 años parada por no tener dinero para cambiar las cadenas de tiempo. Después de este tiempo, se le cambió estas, así como ka bomba de aceite, la bomba de gasolina y ambos filtros por supuesto. También se le cambiaron todas las bujías, se limpió el tanque de la gasolina. Y los inyectores. Estuvo unos días funcionando bien, pero después comenzó a fallar, presentaba problemas para encender, mientras conducía perdía potencia y no desarrollaba más de 60kms, aún con el acelerador a fondo. Luego comenzó a presentar un ruido fuerte… Leer completa
JESÚS MEDINA de Venezuela hace 2 años  
JE
5 casos 
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
Sigue el problema. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro, se apaga. Echa mucho humo blanco por el escape y el ruido fuerte como algo suelto, supuestamente en el escape.
JESÚS MEDINA de Venezuela hace un año
El problema sigue igual. Ella enciende, pero cuando la pongo en retro se apaga.
Me pregunto:¿No estará influyendo otro sensor, además de Tps?
El ruido que presenta, como si estuviese moliendo tuercas, sigue igual. Aparentemente este viene de la primera sección del escape.
diego rd01 de República Dominicana hace un año
Cuando suena el escape, es el catalizador que esta roto por dentro, tuve una experiencia con una explorer 99 xlt 4.0 y el motor se calentaba y tenia ese sonido fuerte. Cuando me meti abajopara chequear de donde venia el sonido, venia del catalizador, lo despegue y lo saque, lo abri y por dentro estaba desecho
Comentar

No responde al acelerar

Ford Explorer 2005 EXPLORER XLT 120000 kms
No responde al momento de meter el pedal de aceleracion no me responde ya cambie el cuerpo de aceleración y sigue con el mismo problema.
JOSE de México hace 9 años  
JO
2 casos 
coci de Venezuela hace 9 años
Mi explorer falla cuando aceleroy se queda ya han revisado mucho y la falla sigue que tendra
magacom de México hace 8 años
Tenía un problema parecido, al pisar a fondo como que no funcionaban todos los cilindros y no tenía fuerza, el clima dejaba de enfriar por unos momentos, cambie la batería por una de gel y borre los códigos de error y problema solucionado, al parecer la batería que tenía ya estaba vieja y no daba la energía suficiente, espero les pueda ayudar este comentario... Saludos
Angelhdz de México hace 2 años
Hola José que solucion le diste a tu falla la mía esta igual muchas gracias saludos
Comentar

Pierde potencia en subida

Ford Explorer 2013 Motor v6 3.5litros  29000 kms
Ayuda por favor. La camioneta ES UNA FORD EXPLORER MODELO 2013 DE 6 CILIDNROS prácticamente es nueva solo 5 años y con 29000 km. En subida pierde potencia y no logra acelerar. Ya se le cambiaron las bujías, se lavaron inyectores, se escaneo y aparecía en inglés que el vehículo perdía potencia a las 10,000 rpm x ese motivo se lavo el cuerpo de aceleración se cambio filtro de aire. Se probó el vehículo a 50 km y a 100 km y todo bien. No se tironeo y todas las velocidades entraron a la perfección. Sin embargo después de 5 días sin fallas, volvió a presentar la falla, esto a 30 km subiendo una pen… Leer completa
Xxx30 de México hace 6 años  
XX
1 caso 
juanherrera de México hace 6 años
Los codigos son para saber que esta fallando y corregir las fallas si los borras para apagar la luz del check engine no solucionas nada
Xxx30 de México hace 6 años
No amigo no se porque puse lo de los códigos, eso no se realizo. Bueno modifique la descripción de mi problema, eso fue realmente lo que paso. Ojalá me puedas ayudar. Saludos
AACG de Venezuela hace 6 años
Posibles problemas con cuerpo aceleración, importante realizar diagnostico electronico para verificar en que sistema se encuentra el problema
Christian de Perú hace 5 años
Yo tuve un problema similar, no saltaba el check, al punto que se apagaba despues de unos 5 minutos encendia sin problema, hasta que volvi a realizar la prueba en el mismo camino pero con el. Scanner conectado ahi salio la falla p2197 y p0306 la solucion fue cambiar la bomba de gasolina. Nota:
El problema que se aguantaba al punto de apagarce era solo en pendientes despues de una hora de conduccion sin apagar, en plano conducia mas de una hora y cero problemas.
Comentar

Falla de aceleracion al ir en marcha y poner el clima

Ford Explorer 2002 4 puertas,6 cil.,motor 4.0 145000 kms
Tengo un problema mi camioneta es una ford explorer 2002 y trabaja bien cuando no enciendo el clima,la aceleración es buena responde fregon el problema es cuando enciendo el clima ya no me acelera y en subidas va el acelerador afondo y apenas avanza ya le limpiaron el cuerpo de aceleración y no se que mas le isieron solo me funciono 3 días y después me quedo igual la misma falla ya asta tengo temor de llevarla al mecánico si no mas recuerdo me e gastado cera de 20 mil pesos...
ivan de México hace 8 años  
IV
3 casos 
piwy de México hace 8 años
Y en que has gastado cerca de 20000 pesos amigo??? la limpieza del cuerpo aceleracion y accesorios como la IAC tps y MAF no es nada costosa. O ya le has metido componentes caros?
magacom de México hace 8 años
Enía un problema parecido, al pisar a fondo como que no funcionaban todos los cilindros y no tenía fuerza, el clima dejaba de enfriar por unos momentos, cambie la batería por una de gel y borre los códigos de error y problema solucionado, al parecer la batería que tenía ya estaba vieja y no daba la energía suficiente, espero les pueda ayudar este comentario... Saludos
Vic1984 de Nicaragua hace un año
Que carro es el cual le cambio batería
piwy de México hace 8 años
Les comparto un dato: el aire acondicionado lleva un relay de corte que lo controla la compuitadora y es normal que cuando aceleres a fondo para rebasar se apague el aire acondicionado puesto que la computadora le da la señal al relay de corte para apagar el compresor y no le reste potencia al motor cuando le estas exigiendo. Ya despúes de la maniobra vuelve a accionarse el compresor y vuelve a enfriar.
Comentar

Al encenderla presenta ruido y y no agarra la aceleración

Ford Explorer 2008 4.6 eddie bauer 176000 kms
Hola es Yelitza...mi for explorer eddie bauer 2008 presenta lo siguiente: Se escaneo y presenta los siguientes codigos: P2112, P2107, p2104, p2110, de los cuales ya tengo la definicion de cada uno, mi pregunta es cual puede ser la causa de esto? además huele fuerte a gasolina cuando se enciende... y prende en el tablero la luz amarilla con una llave inglesa. Se reviso probo la bomba y pasa gasolina bien, ahora no se si el cuerpo de aceleración esta dañado? o es el conector que es de dos pines y cuatro guias que lo note algo flojo internamente o son los cables que ya estan algo tostados.
Agadeceria mucho quien me pueda ayudar a solucionar este problema.
Yelitza Aponte de Venezuela hace 8 años  
YE
1 caso 
eddy de República Dominicana hace 8 años
Me parece que es falta de mantenimiento lo que le hacer falta, llevalo a cambiar la bujias y el aceite y que verifique el liquido de freno y el liquido del timon, y lo que haga falta para la llave es un aviso de mantenimiento
El chino de Venezuela hace 5 años
Mi camioneta 2008 le sale la llave y pierde fuerza y se apaga. Debo aoargala y volver a prender y arranca bien. Pero después 5 min le persiste... También ahora me parte todos los esparragos el caucho de atrás del copiloto y ya se lo he cambiado 2 veces a q se debe
Yelitza Aponte de Venezuela hace 8 años
Hola Eddy te comento que que se le cambio recientemente el aceite, ahora bien tengo cierto problema con la bomba de la dirección tiene un pequeño bote de aceite, pero aún asi ella estaba rodando normal... lo que me tiene en duda es el ramal y el conector que va al cuerpo de aceleración, he visto que los cables se ponen como muy caliente y los códigos que indique creo que están relacionado con eso... pero no tengo la seguridad en si. Tuve un problema en la caja y se le cambio la unidad megatronica y todo estaba bien pero ahora empezo a presentar este inconveniente... a que te refieres con el aceite del timón?
fabian28. de Venezuela hace 8 años
Buenas noches yelitza tu problema es el sensor maf o el sensor de la rampa de la gasolina,q esta quemando mucha la gasolina y lo otro q la mariposa del actuador del cuerpo de aceleracion no esta actuando somos taller especializado solo ford aqui en anzoategui
Comentar

Explorer 2010

Ford Explorer 2010 4 puertas 4x4 limited 92000 kms
Buenos dias, por favor si alguien me puede ayudar tengo un problema con mi camioneta cuando tengo rato rodando con ella empieza a fallar y me quita el aire acondicionado le he hecho de todo cambio de bujias, bobinas limpieza de inyectores, cuerpo de aceleracion reseteo al pcm y me sigue la falla alguien que me pueda comentar se lo agradeceria gracias
cristian alves de Venezuela hace 5 años  
CR
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que esten limpios los radiadores y que el gas esté cargado
cristian alves de Venezuela hace 5 años
Le monte el radiador nuevo y le hice mantenimiento al aire igual sigue el problema
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el bulbo de presion del gas
Comentar

Tambien tenia ese zumbido...y era de la entra de filtro de aire

Ford Explorer 1996 eddy bauger 250000 kms
A mi camioneta tambien le pasaba lo mismo amigo hasta que le limpie el sensor maf...en las tiendas de auto partes vende un bote de spray para limpiarlos ojo solo uso el que son para los sensores maf. Porque sin dieléctrico no eso ke se usa para limpiar el cuerpo de aceleración esos no amigo mucha suerte
javo123 de México hace 9 años  
JA
2 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Buenas tardes
Tengo una ford explorer, tengo un zumbido que aparece despues de un rato cuando esta regulando, desarme el ingreso de aire ( filtro y manguera) y el zumbido vine del interior de la admision, no podemos encontrar el problema, no son las juntas ya se cambiaron, cuando zumba bajan las revoluciones como queriendose apagar, a veces pasa
Si alguien tiene una idea, gracias
Edgar briones de México hace un mes
Tengo el mismo problema en una Ford 1995 motor 4.0... encontraste alguna solución?
aldo solda de Venezuela hace 8 años
Buenas noches
Tengo una ford explorer97, tengo un zumbido que aparece despues de un rato cuando esta regulando, desarme el ingreso de aire ( filtro y manguera) y el zumbido vine del interior de la admision, no podemos encontrar el problema, no son las juntas ya se cambiaron, cuando zumba bajan las revoluciones como queriendose apagar, a veces pasa
Si alguien tiene una idea, gracias
Gonza de Argentina hace 8 años
Es la valvula de ralenti (IAC si no me equivoco) esta en el multiple de admisión, esta se ensucia por dentro y hace una vibración que repercute en el filtro de aire, suena como una especie de trompeta. Requiere varios lavados con thinner o algun producto de limpieza para carburadores que no dañe las gomas y el plastico, en ultima instancia reemplazar la valvula
Arturo de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una explorer 98 cuando esta fría prende mas o menos y cuando esta caliente batallo para prenderla y en lo que me efijado es en el tablero al abrir el switch la temperaturas se eleva y la de el aceite no se mueve asta que le doy tre o cuatro prendidas o suichasos que podrá ser gracias
Comentar

Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente.

Ford Explorer 1997  185000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
Gustavo de Venezuela hace 9 años
Gracias. Mañana mismo cambio las bujias y estoy en contacto.
hugo de Colombia hace 9 años
Amigo con toda seguridad debes hacer revisar dos cosas
1. La contra marcha (over drive)
2. Los discos de embrague en la caja o cambiar el aceite de esta
David chiapas de México hace 5 años
Tengo el problema en la transmisión de una for explorer 96 al calentar deja de avanzar y no me marca las rpm me pueden ayudar
Comentar

Falla 2409 no mantiene aceleracion

Ford Explorer 2010 eddibaguer 124000 kms
La camioneta no mantiene la aceleracion y se escuche un fuerte ruido en el cuerpo de aceleración como si estuviera pasando aire
OLGA MEJIA de Venezuela hace 3 años  
OL
2 respuestas 
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola amiga Olga, soy técnico Ford en San Cristóbal 04247582801, lo más seguro es que tengas un problema de entrada de aire o de cuerpo de aceleración hay que escanear y leer los parámetro para poder hacer un diagnóstico certero, espero haberte podido ayudar espero me regales un like 👍 en esta repuesta í si crees que fue la mejor repuesta no dudes en calificarla eso me ayuda muchísimo en la comunidad de opinauto
Regulo Chávez de México hace 3 años
Hola me puede ayudar mi camioneta Ford Explorer 93 revienta el filtro tiene mucha presión de aceite
Comentar

Fallas en la aceleracion

Ford Explorer 2006 4.0 175000 kms
Lleve mi camioneta Explorer 2006 XLT a hacerle servicio al aire acondicionado, una vez culminaron de repararlo la camioneta dejó de acelerar a ratos y luego tuve que llevarla al taller. Le cambiaron el cuerpo de aceleración y me dijeron que posiblemente fuese el ramal del motor que estuviera malo, aunque al cambiar el cuerpo quedó funcionando bien. En Vzla hoy esas dos cosas pueden costar 800 dólares fácilmente, sin la mano de obra del mecánico. Luego de unos días la falla volvió, se reemplazo de nuevo el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron unos terminales de cables, estuvo bien dos días.… Leer completa
Jesús Rincón de Chile hace 2 años  
JE
2 respuestas 
Luis gomez de Venezuela hace 2 años
Yo tuve una falla parecida reempla EL FILTRO DE LINEA Sucio. PUEs saque el. Filtro y sople la. Tuberia TENia bardo en el. Sistema de lo es y cuando el barro se atravesaba Enel filtro se presentaba la falla se presentaba la falla. Al apagar la amigo eta. Se liberaba la presión pero al encenderla volvía la falla en ratos. Perdía fuerza en subida y me tenía loco. Te recomiendo cambiar filtro de línea verificar rendimie yo de presión de trabajo de la pila y limpieza de inyectores
Jesús Rincón de Chile hace 2 años
Ya se reemplazo el filtro de lines, hice limpieza de inyectores y nada...
Comentar

Prende la llave amarilla

Ford Explorer 2007 sport trac 4.0 230000 kms
Buenos dias la camioneta prende la llave amarilla en el tablero ya limpie el cuerpo de aceleracion esta bueno probe continuidad de los cables q van de la computadora al cuerpo y tienen continuidad cuando acelero a 3500 rpm prende la llave y comienda la falla antes de eso esta bien
jose manuel de Venezuela hace 9 años  
JO
1 caso 
freee de Chile hace 7 años
Hola cual rele cambiaste o como lo solucionaste ese problema ya que me mandaron a cambiar el ecu
Comentar

Buenas amigo, tengo una falla con mi explorer 97 4x4 xlt automatica

Ford Explorer 1997 4x4 4lts 4 puerta 800 kms
Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla. ! ¿sera que puede ser al IAC?
Ruben de Venezuela hace 8 años  
RU
6 casos 
Theoneraci de México hace 8 años
Cuando se acelera es por problema en el sensor maf, un cuadrito electrónico que tiene el ducto donde entra el aire al motor, casi junto al filtro de aire. Revisalo, compra un limpiador de sensor maf y rocialo con cuidado, es de secado rápido para no dañaro
Guevara de Venezuela hace 8 años
Midele la presión a la bomba de gasolina me pasaba lo mismo y era que la bomba estaba deficiente
Franklin Quinonez de Estados Unidos hace 8 años
Te recomiendo que limpie el cuerpo de aceleracion, cambiale a valvula pcv y verifica y la presion de combustible es correcta. Suerte
Comentar

Se Apaga Andando

Ford Explorer 2008 Motor 4.6 Eddie Bauer  246516 kms
La Camioneta presento un problema que cuando la Acelerabas se ahogaba y no pasaba gasolina y se apagaba le cambie la pila se le limpio
El cuerpo de aceleracion se le hizo la limpieza de inyectores se limpio el tanque bueno que no de le hizo y anda bien pero de repente se apaga andando o cuando edta en minimo Podrian ayudarme ya no hallo que hacer Gracias
Jesus Mijares de Venezuela hace 6 años  
JE
5 respuestas 
juanherrera de México hace 6 años
Tienen que re programar el cuerpo de aceleración
Jesus Mijares de Venezuela hace 6 años
Amigo Juan Disculpa Como se Reprograma el Cuerpo de Aceleración
juanherrera de México hace 6 años
Con un escaner ve a algún taller mecánico que tenga escaner es fácil
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Revisa alguna fuga de aire si tienes alguna se te apagara, es muy común cuando es el hidro vacum de los frenos, pisalo en mínimo y ve la reacción.
Gerardo de México hace 10 meses
Buenas noches amigos mi Explorer 99 4.0 se ahoga y recién reparamos la marcha y alternador y le compré la pila pensé que era eso y tampoco que podría ser?
Comentar

Falla en explorer

Ford Explorer 2004  200000 kms
Tengo un problema con la camioneta, despues de andar en ella por cierto tiempo se presenta la falla, cuando me detengo en algun alto, no son estables las revoluciones, varian y cuando avanzo tiembla perdiendo fuerza y piso mas al acelerador para que pueda avanzar, en tramos largos vuelve a temblar y bajar las revoluciones y empieza a parpadear la luz de check engine e hizo una explosion, el rendimiento de la gasolina esta 6.1 mpg cuando normalmente andaba en los 11.2 o 13.0 mpg.
Le cambie bujias y cables, el cuerpo de acelacion, el pedal electronico, repuesto de la bomba de gasolina y la valvula tps, le puse tambien un limpiador de catalizador y comenzo a arrojar por el escape liquido negro al acelerar
Dante3194 de México hace 8 años  
DA
21 casos 
Albeiro de Colombia hace 8 años
Revisaste los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
No aun no le reviso los inyectores
Dante3194 de México hace 8 años
Aun presenta la falla alguien que pueda comentar algo al respecto sobre la falla
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa q esten bien conectadosaos los relec en la caj
hector discuta de otro hace 8 años
Se le ah revisado todo he incluso cambio de bujías he aceite de transmisión i sigue asiendo lo mismo sólo marca el código p2100 no encuentro k a ser mas es mi Ford Explorer 2006 4.6 v8
Julio de Venezuela hace 8 años
Revisa el modulo d la bomba d gasolina
Dante3194 de México hace 8 años
Supuestamente me dijeron que es la bomba de la gasolina que le da;aron la base cuando tiene llega a 1/4 comienza a aquererse apagar y al frenar con ese nivel igual suponiendo que es donde se mueve la gasolina con el frenado y trayendo mas nivel no hace la falla lo mismo
Byron de México hace 8 años
Yo tengo el mismo problem le cambie la válvula iac y en lugar de mejorar empeoró cuando desaceleraba se apagaba mejor le puesd ka viejita y hace la inestabilidad de desleracion pero yo tambien le mandd hacer todo lo que se Ha cimentado y sigue igual
Dante3194 de México hace 8 años
Ami troca tmb se la cambiaron y dos veces y siguio igual y tmb el pedal electronico
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
Amigo como resolviste el problema de tu explorer?
Artsmdi de Ecuador hace 8 años
Algo similar me ocurrió me indicaron que algunos sensores tenían avería cuando revisaron con el scanner, humo negro, al acelerar tenia tendencia a apagar y el consumo de combustible muy elevado y a la final era el computador que tenia un daño, lo repararon y listo no hubo que cambiar ningún sensor.
JULIO de Estados Unidos hace 8 años
Limpien el trorobari eso me paso ami y me aparecía que la computadora estaba mala pero limpie el trorobari y que do ala perfección
anyimejiassojo de Venezuela hace 2 años
@JULIOHermano a que te refieres con el trotobari, Disculpa
johan de Venezuela hace 8 años
Tengo explore 2012 cuando lleno el tanque ful taeda para encender prende a la tercer intento fallando despues se normaliza
lalfredo de Venezuela hace 6 años
Hola , yo tengo una camineta explorer 2013 limited, la Válvula evap o de retorno amigo. Ese es su problema. Es una válvula que lleva conectada una manguera que recibe los gases del tanque de gasolina. Se te apaga la camioneta porque la válvula está directa y los gases están pasando al motor debes cambiarlo o revisa si no te la quitaron, espero te ayude, saludos cordiales,.
Hugrand de Venezuela hace un año
Sucio en el tanque. Limpiar tanque de gasolina y cambiar la malla de la bomba de gasolina. Se lo digo por experiencia, en un Ford Laser 2001 o Mazda Allegro... Hugo
Comentar

Prende con falla y no acelera

Ford Explorer 2001 2 puertas motor 4.0 41456 kms
La camioneta prende pero fallando y al tratar de acelerarla se queda en vacío y hace explosiones en el cuerpo de aceleración y se apaga
William Hernández de Venezuela hace 2 años  
WI
2 respuestas 
Kromos cars de Venezuela hace 2 añosContactar profesional
Fuera de tiempo o alguna fuga de aire
dexters de Venezuela hace 2 años
Bomba de gasolina revisa la presión
Comentar

Llave en el tablero de mi for explorer 2008

Ford Explorer 2008  230000 kms
Se enciende la luz de una llave junto al check engine y al acelerar se tranca y golpea ya cambie cuerpo de aceleración y pedal del acelerador alguien me puede ayudar o guiar para salucionar el problema gracias de ante mano
Louis benitez de Estados Unidos hace 3 años  
LO
2 respuestas 
Chenardo Rojas de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Buenas amigo cuando aparece la llave indica que es la transmisión automática te recomiendo escanear para ver que código de falla arroja
Oschig07 de Estados Unidos hace 3 años
Es posible que sea el Cableado y Conectores de la Transmisión a la PCM. No siempre es la Transmisión. Revise
Comentar

Se apaga dando

Ford Explorer 2006 Xlt 4.0 100000 kms
Mi camioneta va dando y de la nada se apaga ,le doy marcha y no prende ya al rato vuelve a funcionar pero la falla ya la hace más seguido que antes. Alguien me puede ayudar ? La lleve a la agencia y me dicen que no le encuentran ☹️ Que le borraron códigos de falla que según traia que el cuerpo de aceleración y sensores de oxígeno ,funcionó bien 5 días y volvió hacer la falla !
Alex de México hace 7 años  
AL
16 casos 
TATO de Venezuela hace 7 años
El problema de mi camioneta consiste que al andar en marchaa, se le va el minimo y no agarra acelracion aunque queda encendida y generaba que en el trablero se encendieran los inocons del motor y de la llave: Ya le cambie el cuerpo de acelracion, le revise la computadora, le cambie el pedal de aceleracion y le limpie los inyectores. La falla continua solo que ya no queda registrada en el tablero la llave, sino que la enciende cuando falla.
Eddy de Bolivia hace 5 años
Hola buenas amigos alguien me podria ayudar tengo un ford Explore año 2015 solo cambie motor y no a vuelto encender mas y el scanner no entra al motor
Comentar

Se acelerada

Ford Explorer 2003 ford ranger 6cil. standar 180000 kms
Buenos dias, mi camioneta, a veces se acelera sobretodo cuando esta en neutro o hago el cambio de de velocidad, ya cambie el sensor TPS y la valvula IAC, mas sin embargo sigue el problema, le puse un limpiador de contactos electricos a varios sensores, incluyendo un modulo de un lado del motor que no se como se llame, y dejo de acelerarse por mas de un mes, que otra cosa puedo hacer para solucionar el problema??? o que me sugieren en la ford no encontraron el problema?
valper de México hace 9 años  
VA
2 respuestas 
ing alexander ramos de Venezuela hace 9 años
Verifica las señales hacia la computadora puede ser que este abierta y no eta recibiendo señal
Chacon de Venezuela hace 6 años
Buenos dias estimados amigos. Les cuentos...saque la valvula IAC de mi camioneta Explorer Eddi
Bauder 2007 para hacerle mantenimiento , cuando me doy cuenta q es electronico la volvi colocar y cuando enciendo la camioneta noto q esta fallando horrible lo apague y note no le conecte el enchufe la volvi a encender y regulo pero al salir se presento falla con una tembladera dwl motor y salio la luz de servicio la reseteo quitandole el borne y vuelve a fallar , si alguien puede ayudarme en el problema se lo voy agradecer
Comentar

Ford Explorer 98 la gasolina se va al aceite

Ford Explorer 1997 2 puertas full equipo 257000 kms
Buenas tardes agradezco su ayuda se les pusieron los inyectores se escaneo y tenía el tps malo se lo cambie le puse tps nuevo se cambió el relugalor de gasolina ahora me dicen q puede ser el retorno del conjunto de la bomba de gasolina realmente me gustaría saber su opinión por favor
Roger gedler de Venezuela hace 4 meses  
RO
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Amigo debes chequear presión de gasolina. Que este bien 40 a 50 psi. Luego deberás meter escáner para ver los valores de inyección. Sensores principales como MAF, temperatura. Etc.. .
Roger gedler de Venezuela hace 4 meses
Ok agradecido por la respuesta mañana me voy a poner hacer eso para chequear eso de verdad muchas gracias en lo q verifique escribo muy agradecido
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno amigo lo primero es mandar a chequear los inyectores... y bueno normal hay muchos carros con esta falla en Venezuela... es decir la gasolina es de mala calidad. Al momento de hacer la explosión no se quema como debería. Es aceitosa le falta aditivos ect... esto residuos de combustible se quedan el los cilindros y a su vez bajan por las camisas del bloque y caen y contaminan los aceites de motor de los carros... en algunos carros pasa más otros menos todo es cuestión de los anillos del motor si están sellando más o menos desgaste como tal... ese es mi opinión y pasa como técnico lo veo en todos los carros... mi recomendación es cada 15 días medir el nivel... si usted ve un dedo pasado la marca de aceite más arriba a veces 2 dedos esta contaminado el aceite debe remplazar... porque esa gasolina hace que el aceite pierda sus propiedades de viscosidad y como tal dañe el motor o sufra desgaste interno...

En Instegram como : Hectorxavier914@

En YouTube como : AutomotrizHC

En Opinautos como : Tecnicohx

En whatsapp como 0412-7688648

Solo dejen su mensaje y les aclaro dudas o cualquier consulta saludos técnico Hector Casadiego.
Comentar

Auto se acelera cuando conecto valvula iac

Ford Explorer 1992 Ford Explorer xlt 4.0 650000 kms
Mi auto se acelera cuando conecto la valvula iac ya le limpie el cuerpo de aceleracion y la iac,,y esta igual.
Aldo14 de México hace 6 años  
AL
2 casos 
Alfil de México hace 6 años
Es probable que tu vehiculo este succionando aire por algun lugar diferente al cuerpo de aceleracion. Necesitas revisar los empaques y mangueras de vacio que estan unidas al multiple de admision
Aldo14 de México hace 6 años
Y que puedo hacer para saber si tengo fugas de vacio como las detecto???
Ivancho de Chile hace 2 años
Me paso lo mismo será la ecu?
Comentar

Problemas con aire acondicionado

Ford Explorer 2007 sport track  368000 kms
Dejo de enfriarme el aire acondiconado depsues de los deias de haber cambiado las bujias fan clutch cuerpo de aceleracion... me falto el sensor de rampa y la bomba de gasolina segfun los tecnicos del taller se debe a que no tiene gas pero el gas estaba completo... entonces quede en las mismas
miguel de Venezuela hace 10 años  
MI
1 respuesta 
alex de República Dominicana hace 9 años
Estoy en las mismas,después de muchos arreglos,todo iba bien y al cambiar las 6 bujías,la explorer dejo de enfriar,el ventilador funciona pero no enfría,si tienes alguna idea dime man
Comentar

Código p0741

Ford Explorer 2007 Xlt 4.0 5000 kms
Hola tengo una Ford explorer 2007,4.0 ,la camioneta anda muy bien no se siente falla pero me enciende la llave inglesa ,la lleve al mecánico y me dijo q era el mantenimiento lo q nesecitaba me le cambio bujías, filtro de gas y de aire, batería se labo cuerpo de aceleración y nada ,después yo descargue la aplicación forcan Lite y me dió el código p0741,le cambié los selenoide de la transmisión y filtro y aceite y nada todo sigue igual me prende la llave inglesa cuando voy a 50millas pero la camioneta se siente normal no enciende la luz de el o/d ,me dicen q puede cer un corto en cableado o la turbina q opinan
Carlos de Estados Unidos hace un año  
CA
4 casos 
Guillermo de Guatemala hace un año
Tengo el mismo problema, se reparo la caja, ahora aparece código p0741, se cambiaron selenoides y nada, pareciera ser un corto en el ramal o necesita reprogramacion completa de la computadora, como le fue? Encontró la falla ?
Comentar

Check gages y codigo de bateria

Ford Explorer 2004 4x4 v6 4.0L 121000 kms
Hola tengo una ford explorer 2004 americana, va en marcha normal y de repente marca el testigo de "check gages" junto con el testigo de la batería y se apaga por completo, ya le hice su afinacion completa mayor, ya cambie el cuerpo de aceleración y válvula iac pero el preblema sigue. Prende el testigo de la batería primero y seguido el de check gages. Ayuda por favor ya no se que mas hacer
carlos explorer de México hace 3 años  
CA
7 casos 
Gaspar de México hace 3 años
Tengo el mismo problema como lo solucionó
Comentar

Jalonea y falla en la aceleración y no cambia

Ford Explorer 2004 4 puerta xlt 160559 kms
Hola mi explorer 2004 estacionada trabaja sin problema, cuando pongo la velocidad en ocasiones no sale y cuando sale cambia con jalones y me falla la aceleración ya cambie el cuerpo de aceleración con todos sus componentes y continúa el problema q puede ser
Torres de Estados Unidos hace 7 años  
TO
1 respuesta 
EGELIZ de Colombia hace 5 años
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
Comentar

Pierde velocidad,bajan revoluciones,tiembla y ya no acelera.

Ford Explorer 2013 Limited 2013 114000 kms
Mi camioneta al estar en carretera pierde de repente velocidad y empieza a temblar,la tengo q apagar y a encender despues de unos segundos para q vuelva a andar pero al acelerar mucho vuelve hacer lo mismo asi q tengo aserlo con cuidado la escanie y m sale el codigo P2111 posicion de mariposa abierta mi duda antes de cambiar el cuerpo de aceleracion q otro sensor puedo checar antes?
Alejandra de México hace un año  
AL
2 respuestas 
Criss0707 de Panamá hace un año
Buenas tardes Alejandra, no soy experto en mecánica pero deberías verificar el Maf sensor, esta ubicado en el tubo que va al filtro de aire de motor, lo puedes quitar tu misma o solicitar ayuda a alguien y lo limpias con liquido especial para ese tipo de sensor, te recomiendo que tambien limpies el conector del sensor con limpiador de contactos electricos y le pongas un poco de grasa dielectrica. Saludos
Alejandra de México hace un año
Ok,muchas gracias, voy a intentar a ver q tal,ojala sea nomas la limpieza del sensor maf.
Comentar

Pierde fuerza y al llegar a 1/4 de gasolina se apaga

Ford Explorer 2005 Xlt 100000 kms
Saludos a todos desde Tijuana BC tengo una ford explorer 2005 4.0 xlt 4x4 mi problema es que al llegar a 1/4 de gasolina la camioneta empieza a fallar, pierde fuerza, se tironea deja de acelerar ya cambié la bomba de gasolina el repuesto sigue con la falla y también en los códigos activos marca el cuerpo de aceleracion reemplaze el sensor TPS pero la falla continua se protege con el modo de motor seguridad y prende el foco de la llave ayuda!!
Angelhdz de México hace 2 años  
AN
3 casos 
Rodo de México hace 2 años
Te da algunos otros codigos?
Angelhdz de México hace 2 años
Solamente el de cuerpo de aceleracion y al momento de que llega a 1/4 de gasolina y empieza a fallar manda código de presión de gasolina en el comuun riel
Comentar

Falla en el tren motriz

Ford Explorer 2013 Ecosport kinetic 1.6 38000 kms
Hola : mi consulta es si me pueden orientar la ecospot puede fuerza no acelera cambie mariposa batería bujias cables y el regulador pero me prende la luz del tren motriz y después no arranca por un largo tiempo yo cambie eso por qué en la ford me diguieron que es éso pero no anda hoy la terminé dejando en la consecuonaria la llevé a remolque yo la uso para trabajar en el taxi y. Tiene 38 mil kilómetros , si alguien me puede contestar se lo agradezco gracias
Jose de Argentina hace 6 años  
JO
2 respuestas 
Jose de Argentina hace 5 años
Buenas tarde les comento que solucione mi problema después de un tiempo en la F consecuonaria Ford le encontraron la falla ya que en la computadora les tiraba varias fallas y el problema estaba en el sensor del embrague a la fecha ya no se para y acelera muy bien
Diego Camargo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes, tengo una ecosport 2017. Se prende intermitentemente la llave inglesa y el día de hoy se encendió el testigo de falla en el tren motriz. La pague por una hora, la volví a encender trabajo bien sin embargo a los 30min, se encendió nuevamente el testigo de falla motriz adicional mente perdió fuerza. Solicito una recomendación al respecto. Quedo atento. Gracias
Comentar

Se calieta el reles 49 y se apaga

Ford Explorer 2009 xlt v6 motor4.0 4x4 ford explorer 245 kms
Buenas hace un mes le cambiaron el kid de cadena de tiempo y salio con la falla de apagar e andando prendo y arranca o a veces ay q esperar q se enfríe cambie pila revise cable de combustible limpie inyectores cuerpo de aceleración cambie bobina limpie el sensor maf la escaneo y nada y lo ultimo q descubrí es q se calienta ese relé el 49 lo cambio pongo otro lo calienta y se apaga cambio ando asta q se calienta estoy desesperada no ayo q hacer asta el ramar hice por si era eso y nada ayudeme
daybe de Venezuela hace 7 años  
DA
4 respuestas 
piwy de México hace 7 años
Primero investiga a que circuito pertenece el relé que se calienta, después investiga si desconectaron cableado del bloque del motor para hacer la reparación por si ubiesen dejado alguna terminal de tierra desconectada o floja y este falseando y recalentando ese circuito, también cuando se calientan los relays es por quedarse accionados por mucho tiempo ya sea por algún accesorio olvidado por ahí , etc.
alejandro cervantes de México hace 6 años
Es posible que se mueva de posicion el engrane del arbol de levas y se salga de fuera de tiempo ???/
En un motor 4.0 de ford sport track,
piwy de México hace 6 años
Afirmativo cuando se afloja el tensor de la cadena de tiempo se puede brincar el engrane y perder el tiempo
Juan de México hace 5 años
Hola muy buenas tardes saves tengo ford explorer iron man 2008 cuando camina algunos kilometros la apago y la quiero encender y ya no enciende y no manda de señal puedes hayudar con ese problema
Comentar

Me prende la llave inglesa y pierde potencia al acelelerar

Ford Explorer 2012 motor 2.0, ecobost 200000 kms
Me prende la llave inglesa en amarillo y pierde potencia al acelerar, ya le cambie el cuerpo de aceleración, también le probé un pedal y el problema persiste, le han revisado el ramal y la computadora. En el scanner presenta falla en el circuito D Y E correlación del cuerpo de aceleración, no quiero seguir cambiando piezas. Soy de republica dominicana.
juan feliz de República Dominicana hace 3 años  
JU
13 casos 
bado de México hace 2 años
Buenos dias amigo encontroel problema de su falla
Angelhdz de México hace 2 años
Buen día amigo Tu lo solucionaste??
Angelhdz de México hace 2 años
Que solucion le diste a la falla amigo saludos desde tijuana méxico gracias
Comentar

Explore no acelera

Ford Explorer 2006 eddie bauer 305000 kms
Prendo mi explorer y prende bien pero al pisar la chola de aceleracion no pasa de 1000 rpm no abre la mariposa del cuerpo de aceleracion pero la apago y le paso el switch y si abre y cierra que sera
yeison de Venezuela hace 6 años  
YE
1 caso 
Fabian de Venezuela hace 6 años
Problemas de cuerpo aceleracion...
erik criasanto de México hace 6 años
Chaca presion de combustible
Jeric gil de Venezuela hace 6 años
El cuerpo de aceleración pero se puede reparar sin necesidad de reemplazarlo, yo los reparo con garantia 0414-810-20-34 Barcelona anzoátegui
Comentar

Llave mecanica en tablero

Ford Explorer 2005  400000 kms
Buenas tardes yo tengo una explorer 2005 ynle cambie el cuerpo de aceleracion hace una semana y me aparecfe una llave mecanica y se apaga y a veces tiembla
CARLUCHO de Venezuela hace 9 años  
CA
1 caso 
Elviscocho de Venezuela hace 9 años
Amigo si lo colocaste nuevo de paquete original debería haber quitado la falla si le colocaste uno usado no hiciste nada esa pieza es electrónica y si es nueva verifica continuidad de corriente en el cableado desde el ramal que viene de la computadora al conector del cuerpo de aceleración saludos cordiales
YVAJRAMOS de Venezuela hace 9 años
A mi camioneta le sucede lo mismo. Acelera bien, hace el primer cambio y ya en el segundo cambio sale la llave, se priva el motor y en el message center indica motor modo seguridad. La apago y la enciendo y se resetea y vuelve a suceder exactamente lo mismo. La lleve a Ford, la escanearon y da falla en el cuerpo de aceleración, le cambie eso, hasta la computadora, los catalizadores, se le reviso todo el ramal para descartar un corto, se bajo el tablero y se reviso el cableado y no solucione nada. Ya el centro de servicio se rindió y me dijo que me la llevara. No se que hacer ya
Yolis de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tengo una Explorer XLT 2009 y me pasaba igual, lo lleve a varios sitios y no daban con el problema. Y mi esposo que no es mecánico se le ocurrio limpiar el cuerpo de aceleración con SQ, y efectivamente se le quito la llave mecánica y la falla que presentaba. No se si le pueda servir esta información ya que Usted dice que lo cambio.
tupimell de Venezuela hace 8 años
Revisa los mozos, busca un escaner que de codigos perifericos por ej. Ruedas, a mi me paso lo mismo y era un sensor de un mozo
Wily de Estados Unidos hace 7 años
Yo tengo una mercuri Montaner 2008 ami me enciende la llave y en la velocidad tercera se acelera y no se que será ya estoy preocupado porque no vaya ser la transmisión que no me está funcionando
Comentar

Se gobierna la computadora

Ford Explorer 2007 4.6l Aut Gasolina 4x2 148000 kms
El va caminando y se prende la llave del tablero y deja de acelerar lo apago y vuelve a funcionar a vecdes un rato corto y a veces largo. Si pongo el aire sucede mas a menudo el fallo. Cambie bobinas cuerpo de aceleracion pedal de gas limpie inyecccion revise la computadora y esta buena
Frank de Costa Rica hace un año  
FR
1 caso 
Frank de Costa Rica hace un año
Aun no he logrado arreglar el auto
Comentar

Falla electrica

Ford Explorer 1998 elite 4x4 1 kms
Buenos dias esperemo me ayuden todo sucedio de esta manera...la camioneta comenzó a teer problemas con la bobina luego el sensor de cigueñal por ultime se le bajo el camarin y encendio posterior a eso no quiso avansar se apagaba luego probando el conector del tps el mecanico coloco un cable en tierra y fue probando cada cable del tps y luego hizo una explosión y quedo sin corriente la bobina y la bomba de gasolina...la prueba fue con la camioneta prendida...que creen que pudo haber pasado...saludos gracias
jose rivero de Venezuela hace 9 años  
JO
2 casos 
John de Chile hace 9 años
Pues si hizo una explosión puede que algo se quemara. Que fue presisamente lo que conecto a tierra? el multimetro? o los cables del tps directamente a tierra?
Revisa los fusibles, los relés
Comentar

Entra en motor modo de seguridad

Ford Explorer 2006 4 puertas, full, 4.6 180580 kms
Ella estaba en motor modo de seguridad le cambiada el cuerpo de aceleración por otro y se le quitaba, le compré el cuerpo de aceleración nuevo y aún sigue con el motor modo de seguridad. ¿Quién me puede ayudar?
Eduardo de Venezuela hace 4 años  
ED
2 casos 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Ami me paso lo mismo

El cuerpo de aceleración se me daño, cuando aceleraba la camioneta no aceleraba nada la computadora se fue a modo a prueba de fallo, esto sucede para proteger el motor de daños mayores

Te explico...

Le desconecte el borne negativo para colocarle una luces led, luego le coloque el borne nuevamente y desde ahí nunca mas acelero la camioneta, chequee todo, llámese todo y nada que se le quitaba eso, le puse otro pedal prestado y nada, lo ultimo lo lleve a un taller y le metieron el escaner original ford y la falla era unos codigo P200, P2104, P2112. P0505, ya revisado estos código en Internet vimos que se refería al cuerpo de aceleración, pero para descartar el mecánico tenia en el taller una camioneta con el mismo motor en su taller, le quitamos el cuerpo de aceleración a la otra camioneta y se la pusimos a la mía y amigo eduardo funciono al pelo como aceleraba bien fino, en conclusión cuerpo de aceleración dañado, compre uno original en 200$ se lo monte y fino
xelavalle de Venezuela hace 4 años
Tienes que escanearla primero para obtener los códigos y ver porque te prende el modo de seguridad, ese modo se prende por problemas del cuerpo de aceleración, sensor tps, caja o transmisión, abs, rsc... escanea primero, si es cuerpo de aceleración prueba primero cambiando el sensor tps, sale mas barato y casi siempre es lo que esta malo.
Comentar

Pierde potencia al acelerar

Ford Explorer 2008  90000 kms
Estando en p aceleras y no mantiene su revolución y en drive no tiene potencia le cambie el cuerpo de aceleración y sigue igual
Isral de México hace 7 años  
IS
2 respuestas 
gabriel de México hace 7 años
Algo que deben de entender es que para cambiar una pieza es esencial escanearlo y a un asi se deben de hacer pruebas para descartar fallos tanto de motor como de caja, motor genera potencia, lo transmite a la caja y de la caja a las ruedas si la caja tiene un fallo no tendra la potencia necesaria, llevalo a escanear para descartar que otro sensor en fallo como el maf te ocasione que no se mantenga las revoluciones en tu camioneta y no tenga potencia, si persiste la falla escribelo y te dare otras pruebas a realizarle a tu camioneta
Purru de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer 2007 después 60 kmxh me jalonea la caja y no me acelera en terreno plano bien pero cuando la acelero de nuevo vuelve a jalonear como a estar en 3ra velocidad
Comentar

Presenta en el tablero la llave inglesa,acelera y desacelera

Ford Explorer 2008  203627 kms
Se acelera y desacelera cuando va en marcha ya se limpio el cuerpo de aceleración
miguel de México hace 7 años  
MI
2 casos 
juanherrera de México hace 7 años
Y ya limpiaste la válvula I A C (reguladora de entrada de aire )
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Amigo que motor tiene su camioneta? si es 4.6L 3V no posee IAC, debe realizar un diagnostico electronico, es posible que tenga problemas con el cuerpo de aceleración.
Comentar

Se apaga de repente

Ford Explorer 2008 sport trac 4.0  12000 kms
Va corriendo y después de vario rato en camino se apaga y solo da star o no da ni el es star pero le mueves la palanca de los cambios y enciende y no lo vuelve a ser asta otro dia ya se cambio el sensor mariposa y sigue con la falla les agradeciera mucho si me pueden ayudar.
carlos a de México hace 9 años  
CA
2 respuestas 
Walker de Honduras hace 9 años
Tengo el Mismo problema con una 2008 xlt v6. 4.0 se apaga al andar unos 10 o 20 minutos, ya le cambie el mismo sensor mariposa y el problema persiste. Ayuda...!
harry de Venezuela hace 9 años
Hermano tengo el mismo problema quisiera saber si ya encontro la solucion este es mi numero 04120695935
Comentar

No acelera

Ford Explorer 2002 XLT 4 puertas , 4X4, motor sohc 4.0 frull 180000 kms
Buenos días a todos del grupo,. . . Tengo una explore 2002 con un motor Sohc 4.0 me esta dando problemas le cambiaron las cadenas de tiempo por que sonaban y no aceleraba, prendió bien, pero no acelera se apaga mantiene su mínimo revise los sensores de cigüeñal, leva, los del cuerpo de aceleración, la bomba de gasolina lo que no he hecho es escanear la computadora alguna sugerencia aparte se le agrádese!!!
fgian61 de Venezuela hace 8 años  
FG
4 respuestas 
chory de México hace 8 años
Checa el tps es el sensor de potencia
joseito de Venezuela hace 8 años
Amigo tuve el mismo problema y lo mas probable que tu camioneta le entro agua al tanque de gasolina primero saca toda la gasolina botala y ponle nueva y revisa por donde le entro si fue por la tapa cuando la lavaron o por el ducto de entrada al tanque es probable que se oxido y cuando pasas por charco le entra suerte
Javier de México hace 5 años
Buenas noches tengo una Explorer 2002 motor 4.0 tengo el problema de que al encender prende pero no acelera tengo que acelerar asta el fondo y poco a poco ya acelera una ves caliente ya trabaja normal ya lavaron cuerpo de aceleración revisaron todo y el escáner arroja un sensor de oxigeno y esa falla es cada que la prendo a alguien le a pasado y como lo soluciono ?
Angel Quintero de México hace 4 meses
Pudiste solucionarlo y si es asi que fue?
Comentar

Mi camioneta perdió fuerza

Ford Explorer 1993  220000 kms
Tengo una camioneta ford explorer año 1993 no tiene fuerza al parecer no le trabajan dos cilindros se le ha hecho de todo se le cambiaron las bujias los cables las empacaduras de las camara y camarin se le cambiaron las gomas de las valvulas y nada se reviso la valvula maf, tps de oxigeno etc y nada necesito que me digan los expertos que puede ser o que debo revisar
christian123 de Venezuela hace 8 años  
CH
6 casos 
Gerardo neftali de México hace 8 años
Mi camioneta hace lo mismo
jphm de Venezuela hace 8 años
Chequea orden de encendido, puedes tener los cables de bujia invertidos, ya a mi me paso
christian123 de Venezuela hace 8 años
Le hemos hecho de todo y nada le cambiamos las bujías los cables, limpiamos los inyectores, cambiamos empacadura de la cámara y del camarin, se emparejo un poco y agarro fuerza rodo unos dias pero ya esta perdiendo la fuerza de nuevo, vamos a desarmar la cámara para revisar las válvulas y cambiar los resortes de las válvulas me dijo un mecánico con experiencia que hay que cambiar los resortes, porque las gomas de las válvulas ya las cambiamos, luego que lo haga les comento a ver si esa es la solucion
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
Me pasaba lo mismo y era un Fusible dentro del motor caja fusilera de 10 amp, chequea los que estan mas cerca del volante y cambialos son baratos
christian123 de Venezuela hace 7 años
Tengo otro problema perdió el retroceso no lo agarra por nada pero las velocidades pa lante si bien todas, algunos mecánicos me dicen que eso es un sello del embrague que se fue y otros me dicen que puede ser el cuerpo de válvulas
Comentar

Después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente

Ford Explorer 1997 Sincrónica, 2 puertas. 200000 kms
Mi camioneta es sincronica, 2 puertas, motor 4.0. Luego de cambiar Valvula TPS, IAC, cables, bujias, filtros de gasolina y de aire, bomba de gasolina original, mantenimiento a inyectores por fallas, después de un rato rodando pierde la fuerza totalmente,debo apagarla y esperar 15 minutos para que siga pero con muy poca fuerza. Gracias
Gustavo de Venezuela hace 9 años  
GU
1 caso 
John de Chile hace 9 años
Ya probaste cambiar el sensor de oxigeno?
Jhonder de Venezuela hace 9 años
Me pasa lo mismo ya pase el límite de tolerancia me deja botado
Comentar

Se apaga al ir conduciendo y se enciende la luz del tablero mostrando

Ford Explorer 2006 4 puertas, motor 4.7 350000 kms
Voy conduciendo y de repente se apaga luego aparece la luz en el tablero con una llave, espero un momento le vuelvo a dar para encender tres veces y arranca, ya cambié la bomba de gasolina tres veces, regulador, relay, conectores de la bomba de gasolina, le cambié la computadora con el ramal de cables y conectores, también le cambié el cuerpo de aceleración y todos sus componentes cables y conectores, ya no se que más cambiarle y la falla sigue apareciendo lo que me falta por cambiar es la camioneta
José Hidalgo de Venezuela hace 4 años  
JO
5 casos 
Arquimedes de Venezuela hace 4 años
Holà me pasó Lo mismo, pero solo cambien el cuerpo de aceleración, tienes que configurar el acelerador (chola) escanea y listo
José Hidalgo de Venezuela hace 4 años
Gracias ya lo hice y nada
Ana malave de Venezuela hace 3 años
Amigo me pasa lo mismo encontró solución?
José Hidalgo de Venezuela hace 3 años
No aún sigo con la misma falla
Comentar

Mi explorer enciende la llave amarilla y se apaga cod U0100

Ford Explorer 2007 explorer sport track 200000 kms
Saludos, mi problema es el siguiente en varias oportunidades mi explorer 2007 ha prendido la llave amarilla, al ocurrir esto pierde potencia pero no se apaga...la apago la enciendo y listo todo bien. ! Sin embargo este es un problema habitual en estas explorer que en mi caso lo he solucionado aplicando limpia contacto al conector del tps o cerrando los contacto de mismo... ahora bien desde hace una semana me ha encendido la llave y se apaga en viaje al darle encenido no hace nada nisiquiera arranque, pasa 5 min y enciende normal luego de 5 min encendida ocurre lo mismo... le. Meti mi escaner o… Leer completa
leonel de Venezuela hace 8 años  
LE
4 respuestas 
Juan de México hace 8 años
Tengo una ford explorar 2000 q el problema es de q no enciende pero le giro la llave varias veces pero veces pasa hasta una hora para encender y también cuando se enciende una o dos veces y luego a la tercera tarda pero enciende todos el tablero y se apaga theft pero no estaría sólo se escucha la bomba q manda gas a los cilindros
Juan de México hace 8 años
Me pueden ayudar x q ya no quiere prender lo bueno es q esta en mi casa
jamb1954 de Venezuela hace 7 años
También al hacer trabajos en el auto desconectar el positivo y negativo batería , al terminar las conexiones conectar bateruía y reiniciar computadora. Esto se hace girando la llave de switch sin prender repetidas veces hasta que una señal de tu alarma suene. Importante es que la baterria este bien conectada, correctamente conectada para que no falle el reseteo y no dañar la computadora. -
PEDRO de Venezuela hace 8 años
La mia es del mismo año me pasaba igual es la computadora que ya tiene problema. Lo de rotar los cauchos es falso. Soluciona de momento poniendole aislante alrededor de la computadora para evitar el calor excesivo del motor yo solucione en parte con eso. La computadora se va dañando con el calor.
Comentar

No hay pulsos en los inyectores

Ford Explorer 1996 4.0l Man Gasolina 367000 kms
Tengo un problema con una Ford explorer 1996, no hay pulsos en los inyectores, solo arranca si se le hecha gasolina al cuerpo de aceleración, si hay chispa y hay gasolina y buena presión en el riel de inyectores. Alguien podría darme una idea de cuál podría ser el problema por favor
Alberto de México hace 3 años  
AL
3 casos 
juanherrera de México hace 3 años
Los pulsos negativos o tierra los manda la computadora pero estan sincronisados con el sensor del cigueñal y los sensores de los arboles de levas escaneala para ver que codigo manda
Comentar

No se mantiene encendida y avienta explosiones en el cuerpo de acelera

Ford Explorer 1998 4 puertas  188880 kms
Mi Explorer 98 XLT no se mantiene en ralentí se apaga y al haceleracion avienta explosiones por el cuerpo de aceleración ya le cheque MAF MAP IAC TPS y todo funciona al 💯 me podrían ayudar x favor
Leonardo de México hace 6 años  
LE
1 respuesta 
wcorde01 de Venezuela hace 4 años
Revisa los cables negativos que salen de la bateria, hay uno que va a la carroceria...Crea esa falla cuando esta despegado.
Comentar

Ford explorer sport 2001 se acelera

Ford Explorer 2001 Sport Trak 133726 kms
Después de darle una limpiada al cuerpo de aceleración quedó muy acelerada y antes de la limpieza no estaba así. . . Que pudo haber salido mal?
Roberto Olivares de México hace 6 años  
RO
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones no se como la limpiaste pero podia ser posible que quedó chupando aire. Y tambien desconecta la pila.
Comentar

Problema de combustión y computadora

Ford Explorer 2008 Eddie bauer 4×4 motor 4.6lts 126000 kms
Saludos amigos tengo un problema con mi Ford Explorer. Tiene las mil y una fallas les pido me ayuden por favor. Prende normal y anda pero de repente falla echa grandes tiros por el tubo de escape bajando y echa humo negro como si no quemara bien la gasolina y de repente el pedal del freno se pone durisimo como si estuviera apagada o el hidrovak no trabaja y se acelera sola un poco. El cuerpo de aceleración deja de funcionar y se queda en mínimo y no acelera la apago y la enciendo y funciona normal otra vez se a escaneado y arroja más de 16 fallas. Me dicen que es la computadora que desconoce e… Leer completa
Sánchez gs de Venezuela hace 7 años  
1 respuesta 
Fernando morales de Venezuela hace 7 años
Se escaseó y registra una falla con el código P2111 sistema de control del activador de la mariposa de admisión
Comentar

Mi ford se apaga si dejó que las revoluciones bajen

Ford Explorer 2003 Xlt 143996 kms
Hola amigos mi ford explorer se apaga si dejó que bajen las revoluciones abajo de 1000 se va en picada la aguja se asentuo más el problema cuando le medio limpiaron el cuerpo de aceleración otros dicen que es el sensor de aire y otros la válvula yak y otros el termostato
Chocho de México hace 8 años  
CH
1 respuesta 
charly de México hace 8 años
Tengo una camioneta ford explorer 2007 pero se apaga en el trafico que daño tendra
Comentar

Falla mínimo

Ford Explorer 2014 4 puertas limited 75000 kms
Al encender el aire acondicionado, como que robara mucha corriente y baja el mínimo demsiado, esto al estar en drive, ya cambiaron bujías cuerpo de aceleración, limpieza de inyectores limpieza sensor maf, válvula PCV, y revisión de la computadora, la falla continua el escáner no arroja ninguna falla, la camioneta acelera perfecta el tema está en el minimo
Alexis de Venezuela hace 4 años  
AL
3 casos 
Aldo Sánchez de México hace 4 años
Busca en el cuerpo de aceleración, ahí va un tornillo que le da ajuste al aceleramiento estando en mínimo...
Prende tu carro, úbica en el cuerpo de aceleración el tornillo que te dije, dale vuelta hacia la derecha, generalmente es darle vuelta con un desarmador... El cual el carro tendrás que notar que se acelerará un poco, luego calas el carro y tendría que mejorar...
Tu mismo dale vuelta al tornillo hasta que sientas que se corrigió el problema...

Y ahí con el carro encendido prende el aire y si le falta mas aceleramiento pues le das al tornillo hasta que quede
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Asi es mi opinión es la misma solo un dato el tornillo de ajuste tiene un resortito ,para que lo ubiques con mas facilidad!
Alexis de Venezuela hace 4 años
Este. Cuerpo de aceleración es electrónico no posee tornillo para ajustar por ningún lado
Manuel de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema y ya cambié de todo, es una Explorer 2012
camacaro moral de Venezuela hace 3 años
Lograste solucionar el problema de la aceleracion
Comentar

Aceite em el ducto de aire

Ford Explorer 1992 4 puerta automatica 0 kms
Anoche me di cuentea qque la manguera que va del ducto de aire hacia la tubería del aceite se rompió lo desmonte y me di cuenta que había aceite en el ducto de aire que a su ves llega hasta el cuerpo de aceleración que esta pasando la camioneta trabaja bn de ayer después de volver a montar me empesi a marcar engine check echemenle laano se agradece
chapoo de México hace 7 años  
CH
2 respuestas 
chapoo de México hace 7 años
Tbien se acelera sola yeva hasta se 3 rpm y no disminuye a menos k meta cqmbio
chapoo de México hace 7 años
Ya bien el ducto de aire completo por otro k no esta roto y aún sigue el engine encendido en el tablero y se acelera en parking a 3 rpm y no disminuye hasta poner cbio k le sucede
Comentar

Encendido de motor

Ford Explorer 2006 4 puertas 180000 kms
Buenas tardes tengo una Ford Explorer 2006 motor 4.0, el problema es que prende hasta la 3er estareada , ya le cambié el cuerpo de aceleración completo y el pedal acelerador, alguien que le aya pasado lo mismo.
pablo a rivas de México hace 4 meses  
PA
3 respuestas 
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Amigo tu problema no tiene nada que ver con cuerpo de aceleración ni con el sensor de pedal. Tu problema es que se vacía el riel de inyección. Debes tener una fuga en la bomba de gasolina. Y tienes que esperar a que se cargue completamente el riel para que encienda tu camioneta
pablo a rivas de México hace 4 meses
Pero cuando está fría la camioneta si prende a la primera y ya cuando la uso y se calienta es cuando empiezas a hacer esa falla.
Fernando de Venezuela hace 4 meses
Estonces toca escanear y revisar los datos del sensor de temperatura y tps. Verifica esos datos.
Comentar

Problema de chola

Ford Explorer 2008  127000 kms
Buenos días mi problema es que me apago mi Expedition 2008 cambie la pila filtro bujía cuerpo de aceleración y nada que prendia le echamos gasolina directa en la mariposa y prendían pero sola después nos dimos cuenta que al desconectar la chola electrónica de camioneta prendia sin problema y sin falla la conectamos queda prendia pero no acelera nada y le damos para prender con la chola conectada y no prende y descontada si
Alejandri de Venezuela hace 5 meses  
AL
3 respuestas 
Alejandri de Venezuela hace 5 meses
Por favor si alguien sabe de este problema escríbanme 04128749516
Fernando de Venezuela hace 5 meses
Amigo conecta todo y mete el escáner. Que chequeen. Codigo de falla y además valores app1 y app2 además de los valores tps. Chequeen para saber cuál es la falla origen.
luis espinosa de México hace 4 meses
Yo no se a que se refiera con la chola electrica???????????????????????????????????????????'
Comentar

Al frenar en un pare en directa el vehículo vibra

Ford Explorer 2017 2.3l Aut Gasolina Limited  75000 kms
Limpie el cuerpo de aceleracion, revise los soportes todavia tengo la falla
Kajuky de Chile hace un año  
KA
3 respuestas 
Elicar de Venezuela hace un año
Si es de frenado son los discos o rotores si es motor chequea los vacum o mangueras o tienes una bobina mala
Kajuky de Chile hace un año
Todavia esta en falla
Elicar de Venezuela hace un año
Deberas colocar el scanner para determinar la falla con presicion
Comentar

Falla constante

Ford Explorer 2000 xlt 4x2 automatica 400000 kms
Buenos días Estimados, hace aprox. 3 meses se hizo motor de la camioneta, al principio cunado se prendió al mometo de armar lanzaba mucho humo, se validó que estaba pasando mucha gasolina al aceite, se revisó los inyectores (loscuales son amarillos - originales), habían 2 directos, se reemplazó por otros originales (gris oscuros comprados en chivera) , trabajó perfecto como un mes el carro, comenzó con fallas y a lanzar humo negro por el escape, se bajó los inyectores y había uno directo de los reemplazo (gris) - al momento se cambió bujías, y sensores de oxigeno por carga de humo en estas pi… Leer completa
Jonathan de Venezuela hace 3 años  
JO
3 respuestas 
javi CAS de México hace 3 años
Es el catalizador... esta tapado o en el peor de los casos tienes que sustituir
Jonathan de Venezuela hace 3 años
Voy a revisar eso a ver cómo responde... Gracias por el dato
Jlcambur de Venezuela hace 10 días
Saludos, lograste resolver'??
Comentar

Sé jalones y no marca códigos

Ford Explorer 2013 Xlt 6cilindros 120000 kms
Al avanzar jalones y se le quita al acelerar ya se le hizo afinación con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, se le cambiaron bobinas, bujías, filtros, que podría ser, ahora hasta me dejo de detectar la cámara de reversa
José PUIG de México hace 4 años  
JO
2 casos 
José PUIG de México hace 4 años
Aún nada está en el taller y están lavando otra vez cuerpo de aceleración y haciendo pruebas
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Me dijeron podia ser el tps pero no lo encuentro solo...lo venden junto con el cuerpo de aceleracion...si sabes algo me dejas saber tengo el mismo problema
Jose de Estados Unidos hace 4 años
Por favor si alguien sabe...
Comentar

Problema transmisión automática

Ford Explorer 2002 Xtl motor 4.0 100000 kms
Hola, mi camioneta la llevé a sincronizar cambio de bujías limpieza de inyectores y a salir del mecánico cuando uno la coloca en drive solo se queda en primera no hace el cambio, la bajo a segunda o tercera y anda perfecto pero embarrada drive solo primera. En el scanner apareció el sensor tps pero volvió a desaparecer, le bajaron La transmisión prácticamente la repararon pero sigue igual, puede ser que el sensor tps esté malo y no lo detecte el scanner ??? Ayuda ya no se que mas hace ratos
Arturo1629 de Colombia hace 5 años  
AR
3 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no lea bien el sensor tps y por eso no te funciona bien
Arturo1629 de Colombia hace 5 años
Puede que el scanner no lea el daño del sensor ????
angelberen de España hace 5 años
Lo que puede pasar es que se haya perdido la regulación el sensor y el escáner no lo detecta como dañado,pero el motor con esa regulación no funciona bien y la caja tampoco si lleba dos tornillos prueba a regularlo un poco
Comentar

No enciende

Ford Explorer 2008 4 puertas 4.0 180 kms
Le cambié el alternador, y el sensor TPS y sigue sin prender, y las ventanas no tienen corriente pero los fusibles estan bien, puse el módulo de la bomba de gasolina directo y sigue sin prender, solo estarea
Silverio Pérez de México hace 6 años  
SI
3 respuestas 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones que tal tu inmobilizador? O switch de la inercia?
Silverio Pérez de México hace 6 años
Bendiciones hermano, ya lo cheque y sigue sin prender, creo que ya no me queda más opción tal vez sea la bomba de la gasolina, gracias por tu ayuda
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones brother no hay manera que puedas escanearla? En modelos 2008 ya el obdll no es. Sino un nuevo sistema es de el can bus investiga. Pues es un poco diferente
Comentar

Falla hace explosiones cuando esta fría

Ford Explorer 2007 M 158000 kms
Buenas noches quien me puede ayudar mi camioneta es una Explorer eddy bawer 2007 al estar ella enciende bien al arrancarla de estar rodando diez minutos presenta una falla pierde aceleración y hace explosiones me detengo la coloco en pare espero un rato y se le quita al tiempo de estar rodando q la apago y la enciendo de nuevo me vuelve a presentar la falla nuevamente me hace explosiones y luego se le quita o la apago y la prendo para q se le quite quien me puede ayudar ya le cambien la oila de la bomba servicio a los inyectores cambie el sensor de rampa de combustible el regula dor q esta en el tanque servico al cuerpo de aceleracion filtro de linea y el problema me continua quirn podria ayudarme pir favor
Angelo mateo de Venezuela hace 7 años  
AN
3 casos 
mulato de República Dominicana hace 7 años
Ése fallo me parece como si fuera el crank sensor que tuviera problemas pero no le has puesto un escáner para ver que código esta dando el motor a ver si te Dice algo que te pueda orientar
Angelo mateo de Venezuela hace 7 años
Buenos dias tengo una camioneta ford explorer 2007 voto el tapon lo dejaron flojo del aceite del motor el mismo voto todo el aceite se me apago le heche el aceite original de ella 5-20 full sintetico le cabie el filtro de aceite, le cambie la pila de la bomba q estaba deficiente el filtro de linea ahora la camioneta da marcha pero no enciende por un momento prendio se mantuvo y fallaba pero ahora le doy marcha pero no enciende alguien me puede ayudar por favor o me oriente
Comentar

Falla en aceleracion

Ford Explorer 2001 explorer sport 130000 kms
Al acelerar la maquina se pone como si fuera a maximo torque, se acelera y desacelera
Se cambio bomba de gasolina, sensor de aceleracion (tps) y sigue la falla
acelaracion de México hace 9 años  
AC
3 respuestas 
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Rrevisa puedes tener una grande fuga de vacio revisa las mangueras que entran al cuerpo de inyeccion o intec puede estar una rota como la del buster de los frenos suerte julio
ivan O de Guatemala hace 7 años
Buenas noches tengo un ford ranger 99, 6v, y tengo ese problema hace un a;o, en subida es peor el problema. He observado que el buster hace un ruido raro al momento del problema, me llamo la atencion su consejo, tiene alguna relacion el buster de freno con la aceleracion?
Jeremy de República Dominicana hace 8 años
Revisa los catalíticos pueden que estén tapados
Comentar

Falla de la camioneta

Ford Explorer 2007  110000 kms
El problema que tiene la camioneta es que el aire acondicionado avaces enfria y al rato vota aire caliente. El otro problema es que tiene una falla que se apaga le hice cambio de valvulas de bujias limpieza de inyector y del cuerpo de aceleracion la escanearon yno le aparece nada...
alex de Venezuela hace 10 años  
AL
3 respuestas 
alex de Venezuela hace 9 años
El problema que tiene la camioneta es que el aire acondicionado avaces enfria y al rato vota aire caliente. El otro problema es que tiene una falla que se apaga le hice cambio de valvulas de bujias limpieza de inyector y del cuerpo de aceleracion la escanearon yno le aparece nada...
Roly Jerez de Argentina hace 9 años
Hola alex ! tengo la solución para tu aire acondicionado, a un amigo le cobraron $1000argentinos según los mecánicos para cargarle el gas, unos 90 dólares aproximadamente, hay una ficha que los cables se le resecan con el calor y se cortan , es decir no hacen contacto, solo que por momentos se mueve y anda excelente! tengo todas las soluciones para las Explorer 2007/2010 te dejo mi móvil particular +5490291154681000
oskar24 de Venezuela hace 9 años
Ayuda tengo el mismo problema y no encuentran el problema lograron solucionar el problema
Comentar

Falla avace exsecivo del motor

Ford Explorer 2008 4puerta motor 4.6 169000 kms
El motor se apaga en marcha lenta ya le cambie el kit de cadena de tiempo la bomba de gasolina se cambio tambien se le cambio el cuerpo de aceleracion y sele hizo mantenimiento de la chapaleta de cuerpo de admision
stiwal de Venezuela hace 9 años  
ST
1 respuesta 
canacho de Venezuela hace 9 años
Buenas noches tenia el mismo problema y era el corta corriente de la bomba de gasolina que estaba dañado lo husa debajo del tablero del lado del copiloto
Comentar

Pierde potencia y se apaga

Ford Explorer 2014 3.5l Aut Gasolina 4x4 200000 kms
Mi ford explorer 2014 sport s eenciende la luz de servicio la de control traccion y track off y deja de funcionar el pedal de aceleracion comienza a temblar y se apaga la enciendo de nuevo y enciende bien

Ya le hice cambio de cuerpo de aceleracion 2 veces y le cambie el sensor del pedal de aceleracion pero la falla aun la hace mi trocka tiene 135000 millas
erik de Estados Unidos hace 4 meses  
ER
1 caso 
Paco de México hace 4 meses
Me está pasando lo mismo pero en mi ford explorer 2003
luis espinosa de México hace 4 meses
El acelerador de tu explorer es de chicote o electronico?
luis espinosa de México hace 4 meses
Puede ser que otro sistema relacionado como el abs este produciendo la falla escanealo con escaner profecional.
1
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno amigo el abs no debería apagar el carro allí se ve p0100 medidor de aire este si puede apagar el carro... le falta una señal maf... a al cuerpo de aceleración... manda a chequear con el equipo original de la marca VCM es el equipo no un scanner multimarca ni todo módulos... ahora los demás códigos te hablan del modulo abs malo o le falta programación...
Najar de México hace 3 meses
Como lo solucionaste amigo que tenia me esta pasando lo mismo
Comentar

Explore ano 2000 perdio potencia

Ford Explorer 2000 4x4 truck 200409 kms
Buenas tardes tengo una camioneta que esta presentando una perdida de potencia le cambie la bomba, limipe inyectores, cuerpo de aceleracion, cambie filtro de aire y de gasolina y sigue la falla arranca poco a poco u luego desarolla velocidad, en subida se queda, medi los niveles de aceite de la caja y motor y todo esta bien porque cuando le exijo prende y apaga la luz check gage sabria agradeser la ayuda gracias.
jairo yendez de Venezuela hace 6 años  
JA
2 respuestas 
jairo yendez de Venezuela hace 6 años
En el dia de hoy estaba revisando la perdida de potencia y me doy cuenta que al colocar una velocidad dejan de trabajar dos cilindros del lado derecho y dos del ladoizquierdo lo que me lleva a pensar que puede que la bomba me esta dando mal la lectura y vino con defecto si hay alguien que sepa cual es la presión exata lo agradeceria.
Forero de México hace 4 años
Tengo el mismo problema... Solucionaste?
Comentar

Alguien sabe a cerca del modulo de control de poder

Ford Explorer 1993 cuatro puertas  0 kms
Buenas noches y saludos
En mi camioneta sucede que la llevo a escanear y me arroja ese codigo y el problema es q al estar parada ya sea en algun semaforo quiere apagarse o se apaga ya se realizó afinacion se cambio valvula pcv se limpio cuerpo de aceleracion valvula iac cables de bujias etc. Las luces de interior no encendieron ya, las direccionales, intermitentes, stop y algunos vidrios ya no bajaron en inclusive hasta los espejos laterales ya no funcionaron mas me podrian ayudar que se ouede hacer en este caso y con ese codigo que marco
mike garces de México hace 7 años  
MI
1 caso 
piwy de México hace 7 años
El problema en tu camioneta puede ser el modulo del body que controla todas las funciones electricas de la cabina tales cuales mencionas que no funcionan. Necesitaras diagramas para identificar las lineas los arneses y poder hacer las pruebas basicas como es que le lleguen todas sus corrientes de entrada y sus tierras y luego testear las lineas de salida hacia cada accesorio. Si las entradas estan perfectamente bien pero no sale nada del modulo pues es el que esta dañado y habria que reemplazarlo
mike garces de México hace 7 años
Me dijo el mecanico que marca pcm en el escaneo que es la camputadora del motor
Comentar

Problemas de encendido cambio

Ford Explorer 2006 4x4, 8cil, 4.6, caja 6R60 201000 kms
Bueno, despues de cambiar alternador, TCC(solenoide) caja, cuerpo aceleración, reprogramar caja la camioneta no enciende por el switch , la forma de encender es por el rele arranque y se presenta una llave inglesa en tablero, puede tomar los cambios R, y D, pero va como en 1era. Todo ba la caja, que calentar el motor en la mañana para que tomar R e igual golpeaba, no cambiaba 2 a 3. Un taller me dice que es TCM caja y concesionario ford que es ramal que esta recalentado multiples cables pegados como un espagueti. Please help me.
David de Venezuela hace 9 años  
DA
1 caso 
David de Venezuela hace 7 años
Buenas alguien puede orientarme como puedo reemplazar el aceite de la caja sin bajarla?,ya que se me paso agua al aceite y lo contamino afortunadamente no fue mucho pero segun las recomendaciones debo cambiar pronto. Que debo hacer?
David de Venezuela hace 7 años
Lo otro importante el aceite Mercon de ford es reemplazable en la caja 6R60 por el Dexron vi(6)??, es decir puede funcionar perfectamente sin problema para usar como sustituto??.
Comentar

Se me apaga en un alto o cuando quiero abansar

Ford Explorer 2006  146000 kms
Le he cambiado de todo sensores , cuerpo de aceleracion, le mande lavar el tanque, le cambie relays , bateria , cableado, hasta la turbina de la trnsmicion ya le mande chevar la computadora y me dicen q esta bien practicamente recostrui toda la camioneta y no an podido darme una solucion ami problema si alguien tubo algo similar por favor orientenme que ya no se ni que pensar
rene flores de México hace 10 años  
RE

Explorer 2002 Tiembla al estar en semáforo

Ford Explorer 2002 4x4 6V 4.0 lts 200000 kms
Buen día alguien que tenga experiencia en camionetas ford y me pueda asesorar ya
Que hace 4 dias mi camioneta empezó a vibrar cuando estoy parado, en N y P no vibra nada
Pero al poner D o alguna velocidad empieza a vibrar y no se detiene, me comentan que es el
Cuerpo de aceleración sucio o falta de aceite, alguien me puede ayudar? gracias

Saludos
Emmam House de México hace 7 años  
EM
1 caso 
jorge de Alemania hace 7 años
Verifica si tiembla al estar en rojo o en verde el semaforo
reinaldo de Chile hace 6 años
A mi me pasa lo mismo al llegar al semáforo en D se detiene , no así si llego al semáforo y pongo N, cuando se detiene arranca sin problemas.
reinaldo de Chile hace 6 años
Por ahí lei que puede ser la valvula IAC.
Comentar

Se acelera en parking y neutro

Ford Explorer 1992 5 puertas autmatico 368988 kms
Se le cambio el sensor tps el iac pero sigue el problema se acelera en parking y en neutro y al encender es como que tuviera una fuga de aire no se que puede ser ya le he cambiado de todo. Pero solo es en las mañanas luego ya anda normal como solo lo cargo en O anda normal trato de no ponerle esos cambios para que no se acelere mucho
paulina de Ecuador hace 8 años  
PA
15 casos 
logan de México hace 8 años
Checa que no tenga chupetes de aire amigo en las mangueras de vacio o en las ligas del multiple o de los inyectores tambien checa el sensor de velocidad de la caja de cambios yo soy mecanico asi me toco una falla y era un chupete de aire en el multiple
luis de Venezuela hace 8 años
Explorer 97 cambie de automática a sincrónica pero siento que se acelera de golpe como que mandara señal de sobremarcha
EL MONO de Colombia hace 7 años
Lo que sucede es que: esta agarrando aire por alguna manguera de vacio o por un inyector.
Comentar

No abren los inyectore

Ford Explorer 1994  25000000 kms
Tiene varios dias que no arranca kmo x falta de obviar ble pero la bomba de gasolina tien presión y abeces arranca y abrces nos kmosino abreran inyectores xq aomomento que n arranca pones knbustible en el cuerpo de aceleración y arranca pero de termina yse apaga
Edgar de México hace 8 años  
ED
7 casos 
piwy de México hace 8 años
Lo mejor es desmontar todo el intake y remover la linea de combustible , el riel completo de inyectores y sacar cada uno de los inyectores para llevarlos a lavar por ultrasonido para asegurarte que no estan tapados y funcionan correctamente, armas todo para atras sin olvidar reemplazar el filtro de combustible y como ya hiciste pruebas de presion pues tiene que encender y mejorar bastante su rendimiento.
el pirata de República Dominicana hace 8 años
Mi Ford es 2002 aveces no podia acelerar mas que 1800RPM unas 20 0 40 millas de velocidad dependiendo del camino llano pendiente cuesta abajo etc. Marchaba solo GLP. Muchas Veces encendia normal y marchaba 30 40 millas volvia a fallar, luego la ponia a gasolina y andaba. Ya no anda en gasolina aveces enciende y antes de cambiar a gas se apaga. Tambien si la pongo solo en Gasolina prende y se apaga 20 a 50 segundos.
La mia no tiene la valvula para chequear presion de la Bomba de combustible en la tuberia de los inyectores, como podria hacerlo la bomba que tiene la cambie de reemplaso hace como un año.
Tengo mis dudas con ellla, quiero que cuando trabaje a GLP no encienda la bomba de gasolina.
piwy de México hace 8 años
Osea que es de gas y gasolina al mismo tiempo?
Comentar

Me aparece una llave no celera ya cheque válvula tps y está bien

Ford Explorer 2004 4.0l Aut Gasolina 1950000 kms
Luz ámbar y apareció una llave
Vela de México hace 2 años  
VE
1 caso 
Vela de México hace 2 años
Computadora y cuerpo de aceleración
Comentar

No suelta los cambios y ya le cambie el aceite el cedazo y el TPS

Ford Explorer 1997 4 puertas 5.0 V8 sencilla automatica 185756 kms
Que es lo que pueda tener la Explorer porque trabaja bien pero no suelta los cambios
Albertobarreras de México hace 2 años  
AL
1 caso 
Albertobarreras de México hace 2 años
No suelta los cambios
Comentar

No responde acelerador, sin fuerza no camina

Ford Explorer 2004 P0340 4.0 v6 4 cadenas 280000 kms
Luz check engine encendida
Ralentí inestable (tiembla)
Accionar pedal de aceleración, no responde
Código de falla p0340
* Pruebas hechas

Verificación de funcionamiento sensor cmp, ckp
Verificación de cableado en sensores, continuidad (temperatura, oxígeno, regular de riel, egr). Reprogramacion de cuerpo aceleración
Verificación de puntos de cadena tiempo
Presión de gasolina
Voltaje alternador
* Aún sin solución
Jesus de México hace 3 años  
JE
2 casos 
Jesus de México hace 3 años
Estoy por probar una computadora para descartar que sea la falla
Comentar

Falla de aceleración en explorer 2009

Ford Explorer 2009 motor 4.6 320000 kms
Buen día. Explorer 2009, en mínimo se aguanta la aceleración, es decir pierde potencia, la pongo en neutro acelero y coloco nuevamente el drive y arranca normal. Es cuando le aparece la llave-
Le puse cuerpo de aceleración y ramal nuevos, sensor maf, el sensor que va en la tubería de los inyectores y la falla continúa.
Jacobo de Venezuela hace 5 años  
JA

Loque pasa en explorer 2008 q cuando la enciendo esta normal despues d

Ford Explorer 2008 Explorer 4 puertas  0 kms
Que podra ser ya le cambie el tps y siguio igual le me tieron la computadora y no le detecta nada de esa falla
Jorge de México hace 5 años  
JO
1 respuesta 
Jorge de México hace 5 años
La lleve con un mecanico a que le metieran la scanner y le marco la el cuerpo de aceleracion se lo puso y ahora le aroja un codigo que va en el pcm. Y me dijo q hay q cambiar el pcm y ya funcionara bien les tengo respuesta una vez se lo cambien
Comentar

Me prende una llave de aflojar tuerca en el tablero y se apaga

Ford Explorer 2008 4 puerta modelo ford eddi bauer 56800 kms
Buenas Tardes, tengo una explorer año 2008, modelo Eddi Bauer, la falla es la siguiente: Cuando se prende en el tablero me esta prencidendo una llave de afflojar tuercas, cuando lo hace la camioneta se apaga y despues cuando le doy a prender la llave sigue apareciendo y se apaga y cuando prende suena como cuando el arranque se queda pegado y la tengo que apagar, me dijeron que era el cuerpo de aceleracion que estaba sucio lo mandé a limpiar y la falla persiste y me la opción que me dieron fue que cambiara el cuerpo de aceleración, quien me pueda ayudar se lo agradecería y de antemano gracias.
marcel de Venezuela hace 6 años  
MA
1 respuesta 
marcel de Venezuela hace 6 años
Ya pude resolver la falla le cambie la computadora y listo ya no falla!!!
Comentar

No acelera despues que enciende la llave en el tablero

Ford Explorer 2007  315 kms
Tengo una fx4 2007 esta tiene problema despues que enciende una llave en el tablero no acelera esta falla se presenta tengo que desconectar la bateria y a los 3 horas la prendo de nuevo y ya no esta la llave ruedo y alos 10 min se presenta de nuevo la llave y no acelera nada le hecho limpieza chequeo de scanner y arroja cuerpo de aceleracion lo revisaron y estan bueno cambie a otro carro y le he puesto de otro carro y continua ah y ante de prender la luz de la llave hace una explosiones
arturog de Venezuela hace 7 años  
AR
5 casos 
arturog de Venezuela hace 7 años
Buenos amigos descubri que unos de los conector de dos cable que van al cuerpo de aceleracion tenia un falso contatacto y esto producia que se encendiera la llave en el tablero y no acelerara pero aun tengo la explosión cuando en carro arranca y que tiene unos minutos corriendo y tengo que parar para arrancar de nuevo suelta unas explosiones y arranca
Comentar

Aceleracion varia en 4000 rpm ford exprorer 2001

Ford Explorer 2001 XLT 6 CIL. 4.0 1200 kms
Cuando acelera a 4000 rpm varia constante de medio segundo de intervalo en un motor 4.0 at. Cambie el tps y hace lo mismo abri cataliticos sensor y hace lo mismo
CRUZDELCASTILLO de El Salvador hace 9 años  
CR
2 casos 

Deja de acelerar

Ford Explorer 2007  179999 kms
Informo que no es precisamente que se recalienta sino que al calentamiento normal del carro se activa la falla y se bloquea el acelerador y parece que falla algun cilindro en ese momento al yo ponerle inmediatamente el escaner me arroja P060B P02104 y P0210 ya le cambie el cuerpo de aceleracion pero sigue la falla, apago y prendo y se le quita despues vuelve creo que es la comput pero no se si hay quien las repare si sabes algo te agradezco amigo mio saludo...
Yandonny de Venezuela hace un año  
YA
1 caso 
erasto de Venezuela hace 4 meses
Saca un cable de la bateria negativo y oegalo a la computadora directo ni Dios podra hacer que vuelva a fallar eso es falta de tierra chamo
Osmelserra de Venezuela hace 3 meses
Hermano buenas noches pudiste solucionar me pasa algo similar con mi Explorer Eddy bauer año 2007
Comentar

Prende testigo llave inglesa

Ford Explorer 2006  100000 kms
Hola, tengo un problema con mi Explorer 2006, tiempo acá me prendió un testigo de la llave y a la vez la camioneta se siente forzada en carretera, inicialmente hice cambio de aceite, y el problema persistió, se cambiaron bujías, se limpió cuerpo de aceleración, se optó por cambiar la bomba de gasolina, está ya se probó con un compresimetro y está bien, el scanner no detecta ninguna falla. El testigo aún persiste al igual que la sigo sintiendo forzada al acelerar. Espero su ayuda, gracias.
Campu de México hace 5 años  
CA
3 casos 
Cabanillas de México hace 5 años
El testigo en el tablero de color amarillo significa que encontro una falla en la transmision
Necesitas escanear la transmision para verificar la falla y que te diga que sensor o que detalle esta saliendo.
Angelhdz de México hace 2 años
Que solucion le diste a la falla gracias
Comentar

Falla en baja

Ford Explorer 2007 4.0 150000 kms
Tengo una explorer 2007 y me falla en baja cuando estoy en un semaforo se siente la falla como que vibra poquito el motor y se siente asta en el volante ya corriendo ni c siente la falla ya le hice afinacion completa y limpieza al cuerpo de aceleracion que podra ser si alguien me puede ayudar se lo agradeceria
Adrian de México hace 5 años  
AD
1 caso 
venezuliano de Venezuela hace 5 años
No le haz revisado los catalizadores puede se que estén tapados el enchufe del sensor de oxigeno está bien enchufado
jmgonzalez63 de México hace 5 años
Que tal, se soluciono? Yo tengo el mismo problema en mi Explorer 97
Comentar

Cuando paro se apaga aveces

Ford Explorer 2008 xlt 4.0 6cilindro 92000 kms
Ya le cambie el cuerpo de aceleracion y sigue igua el motor tiembla un poco y cuando llego a un stop se apaga aveces
osmin de Estados Unidos hace 6 años  
OS
2 respuestas 
Esteban piedrahita de Colombia hace 6 años
Buenas tendrás que darle tensión al tornillo de la leva que abre la mariposa primaria
Josho de México hace 5 años
Se soluciono tu problema ???

Gracias
Comentar

Encendió el indicador de llave inglesa y no acelera

Ford Explorer 2008  190000 kms
Ya se le lavo el cuerpo de aceleración, la mariposa funciona bien pero no se borra el indicador de llave inglesa y no acelera
Julio Villanueva de México hace 7 años  
JU
2 casos 
danielrvt de Venezuela hace 5 años
Amigo has podido resolver este problema?
Edwin de Estados Unidos hace 4 años
Ford explorer 2008 por rato me quedo sin acelerador y me aparece una llave
Comentar

Falla cuando estoy parado

Ford Explorer 1995 Explorer 4 puertas sincrónica motor ohv  100000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar tengo una Explorer 95 sincrónica motor ohv la falla que presenta es que cuando me paro se acelera repentinamente y luego comienza a temblar bajando la revolución a menos de 1 y comienza a oler a gasolina y también pareciera que dejara de trabajar un cilindro le cambie la cpm la cambie la bomba de gasolina las bujías servicio a los inyectores le cambie el tps se reviso el múltiple de admisión se le cambio la válvula de Minimo ya no sé que más hacerle ya lo que me falta es prenderla en candela alguien que me pueda ayudar con esta falla que me carga descontendo le… Leer completa
Aaron de Venezuela hace 7 años  
AA
3 casos 
genaro de Perú hace 7 años
Yo tuve un problema similar me recomendaron ponerle las bujias originales y solucione el problema
Luis86 de México hace 6 años
Muy probable sea la válvula egr prueba desconctandola suerte
Comentar

Ya no puedo mas! La explorer me tiene arto!

Ford Explorer 2002 Explorer 4x4 xlt 20000 kms
Hola alguien m puede ayudar ! Mi explorer 02 empezó a neutralizarse y patiaba mucho,y prendia el over drive, fui al taller repararon la transmisión 3 veces y no la dejaron bien, fui a otro taller y ayi la dejaron un poko mejor , pro se volvia a neutralizar alos 20 dias de uso (le puse muchas cajas de selenoides y no jalaba le puse 8 diferentes cajas de valvulas y no jalo hasta aorita kon una pro se k pronto volvera a neutralizarse ( ya le cambie el tps ! Y nada le cambien muchas veces el aceite x otro nuevo y nada , no se ke hacer (quiero tirarla al fierro viejo ) pro no m quiero rendir, no quiero ke me gane eya ami, ya e gastado 2600dlares y no jala alguien me podria ayudar
Jorge de México hace 9 años  
JO
2 respuestas 
Osib de México hace 9 años
Probablemente se trate de la configuracion de la computadora
Alex de Colombia hace 9 años
Cambio del Torque Converter
Comentar

Acelerador no responde y sale una llave en el tablero

Ford Explorer 2008 Aut Gasolina Eddie Bawer 120000 kms
Si alguien sabe cómo reparar... tengo que apagar y prender para que vuelva a acelerar... se cambio el cuerpo de aceleración... y sigue dando falla... a encender, a veces, se acelera y vuelve a salir la llave en el tablero... tengo que apagar la y prenderla hasta que enciende bien y funciona el acelerador...
Darwin Miranda de Venezuela hace 2 días  
DA
1 respuesta 
Fernando de Venezuela hace un día
Amigo son muchas las fallas que pueden hacerme ese inconveniente de dejar de acelerar. Deberás mandar a escánear y manda los códigos de fallas para ayudarte mejor
Comentar

Falla de aceleración

Ford Explorer 1999 4 puertas, xlt motor V8 5.0 280000 kms
Amigos tengo una Explorer motor 5.0 me presenta falla de aceleración. Prende bien y se mantiene estable, al dar marcha la camioneta no acelera y el motor tiembla. Se pone inestable. Ya chequee sensor maf, tps, pulso de bobinas y todo está bien. Agradecido de cualquier ayuda.
David Velasquez de Venezuela hace 4 meses  
DA
1 respuesta 
oswaldo de Venezuela hace 4 meses
Amigo revisa las mangueras porque puede tener una fuga de vacío
Comentar

Deja de acelerar el auto y lo prendo y se apaga

Ford Explorer 2007 Ford Sport trac 4.0  170000 kms
Le cambie el cuerpo de aceleración a mi camioneta, camino unos cuantos metros y se apago, me salio en el tablero el simbolo de la pila , ahora cada que lo prendo no dura ni dos segundos encendido y empieza a fallar las revoluciones y se apaga , el cuerpo de aceleracion se programo y si funciona.
Angel Quintero de México hace 4 meses  
AN
1 respuesta 
tecnicohx de Venezuela hace 4 meses
Bueno no es comun pero es posible que este malo el que le colocaste, o tenga problemas de la bomba de gasolina... pero sino vez nada seguramente tengas problemas de cableado...
Comentar

P0600 y p1000

Ford Explorer 2007 Motor 4.3 3v 200000 kms
La camioneta me presenta la falla que perdió contacto con el cuerpo de aceleración aveces abre la mariposa y a veces no me dijo el técnico q es la computadora y q eso no se repara q hay q cambiarla pero cuesta nueva 600$ es mucha pasta pero e escuchado q eso se repara alguien a podido repararla ?
Horacio de Venezuela hace 10 meses  
HO
2 casos 
William peña de Venezuela hace 8 meses
William peña desde Venezuela mi ford explorer 2010 no prende ni da arranque y aparece código 16
Comentar

Enciende llave inglesa naranja

Ford Explorer 2004 4 puertas motor 4.0 v6 100000 kms
Necesito que alguien me ayude a solucionar ese problema muchos me dicen que es el sensor del árbol de elevas otros me dicen que es el cuerpo de aceleración y otros que es el pedal de aceleración quiene puede ayudar por favor?
Alex de El Salvador hace 2 años  
AL
3 casos 
Wilmer de Estados Unidos hace un año
Me pasa lo MISMO y se me acelera y aveces se pone el mínimo súper bajo y no acelera
Comentar

RSC prende la alarma muchas veces

Ford Explorer 2009 4 puertas motor 4.6 158000 kms
Cuando viajó y estoy a alta velocidad prende la alarma RSC, se ha cambiado el cuerpo de aceleración y el sensor el módulo del abs y no deja de soñar. No se q hacer ya he gastado muchos en respuestos.
Jesús Días Nuñez de Venezuela hace 2 años  
JE
1 respuesta 
Alfil de México hace 2 años
Llevala a escaneo de codigos de falla; el RSC, ayuda a mantener la estabilidad del vehiculo, para eso se apoya, entre otros, con los sensores ABS, por eso si un sensor, en cualquiera de las ruedas falla, tendera a advertir de un posible problema; revisa todos los sensores de abs, los anillos dentados que van en los ejes, si alguno esta roto o sucio puede presentar la falla; pero si la escaneas dejariamos de adivinar.
Comentar

Casi siempre en marcha enciende una llave amarilla y ya no acelera

Ford Explorer 2008 Pickup 130000 kms
En marcha se prende una luz de una llave inglesa amarilla y deja de funcionar no se apaga pero no responde al acelerar. Lo apago y sigue funcionando, pero ese problema me comenzó a dañar la caja automática. Ya lo han revisado pero no le encuentran solución han visto el cuerpo de aceleración, también el pedal automático pero aún no encuentran la falla.
David Pérez de Guatemala hace 2 años  
DA
9 casos 
Rodo de México hace 2 años
Que codigos arroja al escanear?
Comentar

No desarrolla

Ford Explorer 2008 Ford Explorer Sport trakc 127000 kms
Se le prende una llave en el tablero se baja la velocidad a 25 km y le aceleró y no desarrolla nada más se revolucióname dicen que es el cuerpo de aceleración supuestamente me la arreglaron nada más 2 meses me duró y después me hizo la misma falla si alguien me puede decir que es lo que tiene
Miguel espinoza de México hace 2 años  
MI
1 caso 
Ervin de Venezuela hace 2 años
Amigo, entiendo que se a activado el modo de protecion por sobrepasar los limites de mntenimiento, que podria ser falta de cambio de aceits filtros etc. lo otro podria ser que se activara el modo seguridad el antirribo este ultimo hay que desactivar con escaner, el primero al hacer mantenimiento se quita solo o con escaner segun marcas de auto, espero le ayude, comente si le fue util, Saludos...
Comentar

Esta acelerada

Ford Explorer 1993 4 puertas motor 4.0 10000 kms
Limpie con un trapo el cuerpo de aceleración y al prenderla se quedó acelerada
Armando de México hace 3 años  
AR

Baja mucho el mínimo y se apaga

Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 182000 kms
Se le limpio los inyectores cambios de bujías y limpieza del cuerpo de aceleracion ahora prende bien no falla pero se baja mucho el minino y se apaga ⁰
Jesus piñero de Venezuela hace 3 años  
JE
4 casos 

Ford explorer 4.6 3v 2007 4x4

Ford Explorer 2007 Aut Gasolina 244259 kms
La camioneta acelera 700rpm a 1000 y no avanza más ya se confirmó de q cuerpo de aceleración esta bueno y los inyectores hay pulso y la bobina manda corriente
Denis yepez de Venezuela hace 3 años  
DE
1 caso 
Olga de Chile hace 3 años
Lo arreglaste...me sucede lo mismo...chile
Comentar

Cuando piso a fondo el acelerador de mi explorer 99 no responde el mot

Ford Explorer 1999 4 puertas 4.0 motor EFI 1000000 kms
Cuando piso a fondo el acelerador de mi explorer no responde el motor , siento como si se ahogara o como si la estuvieran agarrando de atrás para que no diera , ya le hice todos sus servicios limpie cuerpo de aceleración trae válvula Iac nueva alguien que me ayude a qué podría ser la falla
Gerardo de México hace 4 años  
GE
9 casos 
Hugo Rodríguez de México hace 4 años
Solucionaste tu problema
Comentar

Falla aceleracion

Ford Explorer 2006 Ford explorer 10000000 kms
Buena stardes tengo una ford explorer 2006 y tiene una falla en la aceleración, de repente acelera bien y de repente empieza acelerando bien despacio y ya se pesca bien , ya le lavé el cuerpo de aceleración y le cambie el tps. Alguna recomendación
pablo a rivas de México hace 4 años  
PA
1 respuesta 
cyberbok de Venezuela hace 4 años
Saludos te recomiendo que le meta el scanner y verifica si no tiene algún código de error ese seria lo primero que tiene que hacer, en cuanto a que le lavaste el cuerpo de aceleraron, eso es muy delicado xq el sistema es electrónico, yo te hubiese recomendado lavarlo pero sin desmontarlo, es decir, lavarlo montado en el cuerpo de admisión,
Comentar

Se apaga al encender aire acondicionado

Ford Explorer 2013 EXPLORER LIMITE 4X4 2013 3.5 295000 kms
Le repare el motor al encender nuevo se apaga no aguanta las minimas revoluciones, le cambiaron bujias, mantenimiento cuerpo de aceleracion, inyectores, catalizadores nuevos y nada la sacamos y entre 20 y 60 medio desliza luego al encender el aire al parar en minimo inmediatamente se apaga rodando el aire falla
Adelmo Guevara de Venezuela hace 4 años  
AD
2 casos 
Fernando de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo posiblemente el motor lo dejaron fuera de tiempo.
Comentar

No acelera,enciendec inestable

Ford Explorer 2004  172000 kms
Estaba funcionando perfectamente, llegue a casa parquie y al otro día me apareció la lámpara de llave inglesa y no acelera ,enciende pero inestable,ya cambie cuerpo de aceleración, puente el módulo de la bomba ,llega buena presión a los inyectores c
Claudio 64 de Estados Unidos hace 5 años  
CL
1 respuesta 
Los Motores de Colombia hace 5 años
Antes que nada te recomiendo montar un scanner para ver que codigos de falla ha almacenado el modulo y asi tengas una guia para un diagnostico mas practico y acertado... mucha suerte!
Comentar

Falla al alcanzar entre 60 y 80 kmh.

Ford Explorer 2008 4 PUERTA,FULL,MOTOR 4.0 160000 kms
Presenta falla al alcanzar entre 60 y 80 kmh
Se cambio tps, filtro de gasolina, limpieza de inyectores, bujias buenas. Al escanear no refleja ninguna falla. Me dicen que se corrige al reprogramarla, sera cierto?
carolina perez de Venezuela hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Carlos1213 de México hace 3 años
Hola. Me esta pasando lo mismo. Usted ya corrigio la falla?
Comentar

No supera los 1000 RPM

Ford Explorer 2006 EDDIE BAUER 4 PUERTAS, FULL, MOTOR 4.6 3000 kms
La camioneta prende bien, pero con el motor encendido no supera los 1000 RPM, ya le cambie el TPS y el problema persiste
lariego de Venezuela hace 5 años  
LA
1 respuesta 
Manu de Venezuela hace 5 años
Hermano supongo que ya a estas alturas habrás resuelto, pero eso es el cuerpo de aceleración. Pasa que puede ser los carbones del motor eléctrico que levanta la chapaleta o mariposa para la admisión de aire esté desgastado, o simplemente el componente electrónico de ese cuerpo de aceleración esta mal. Haz la prueba colocándole otro así sea prestado para que veas. Saludos
Comentar

Motor vibra

Ford Explorer 1998 2 puertas explorer sport 250000 kms
Mi motor empezó a vibrar expontaneamente ya le cambiaron se si tps bujías cables revisaron iac y demás y ya,no se,que hacer
Adan de la rosa anzaldo de México hace 5 años  
AD
1 respuesta 
Edwar ramirez de Colombia hace 3 años
Es probable que haya que limpiar los inyectores
O revisar la bobina
Comentar

Pierde Potencia.

Ford Explorer 2006  20000 kms
Hola Buenos Días, Oigan Tengo Un Problema Con Una Explorer 2006, Lo Que Sucede Que Cuando Le Piso El acelerador En Neutral No Pasa De 3500,P pierde Un Poco De potencia, Me Aparece La Llave Inglesa, Ya Le Hice Servicio En El Cuerpo De Aceleración, Cambie El TPS, Los Sensores De Oxígeno, La Válvula Iac &' Sigue Igual Ayúdenme Ya No Se Que Hacer, Ah Por Cierto En El Scanner &' No Aparece Nada
Luis Hernández de México hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Joseph A Figueroa de República Dominicana hace 6 años
Los analíticos del Mufler chequealos es probable que estén tapados
Comentar

Aceleracion

Ford Explorer 2004 4.0L spor trac  140000 kms
El motor me falla a las 3000 revoluciones pierde fuerza y parece ahogado ya probé la tps y el medidor de flujo de aire en otro vehículo similar y funciona muy bien ya limpie inyectores chequé bujías y cables y están bien si alguien sabe una solución a este problema le suplicó me dé detalles de cada paso a tomar gracias
Remmy de Guatemala hace 6 años  
RE
1 caso 
yeti21 de Venezuela hace 6 años
Amigo Remmy a mi camioneta en una oportunidad me presento una falla similar y era bomba de gasolina, solo cambie la pila y solucione el problema. El problema era que tenia baja presión y por eso fallaba
Comentar

Batalla en prender y no acelera

Ford Explorer 2005 Cuatro puertas 4x4 motor 4.0 180000 kms
Mi esplorer 05 no acelera me dijeron que era el tps se lo puse nuebo...pero ahora no quiere prender. Solo si le desconecto el sensor tps y enciende pero no acelera nada y se mantiene muy fallosa que podra ser les agradecería mucho si alguien me podria ayudar.
Aaron Resendiz de Estados Unidos hace 6 años  
AA
1 respuesta 
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones hay que escanearla primero
Comentar

Códigos b1231 y b1884

Ford Explorer 2007  240000 kms
Se escaneo y salieron estos dos códigos B1231 y B1884 mi camioneta cuando está en mínimo vibra con una falla como si fuera inyectores pero están revisados perfecto q debo hacer o acaso existe un sensor longitudinal de aceleracion ya el cuerpo de aceleracion se reemplazó ??? Y nada
Albania Yzarra de Venezuela hace 6 años  
AL
1 caso 
Patricio de Chile hace 2 años
Hola estimado. Yo le hice un scanner a mi ford explorer 2009 porque me aparece el testigo del airbag encendido y en em scanner arroja codigo B1231 y según ese código es por falla en el sensor de temperatura del evaporador de aire acondicionado...
Comentar

Señal inyectores

Ford Explorer 2006 explorer 111937 kms
Tengo un problema tenia la camioneta explorer 2006 prendida se me apago y no quiere prender la bomba de gasolina funciona pero los inyectores no le llega señal le suministro gasolina por el cuerpo de aceleracion y prende que puedo hacer si me pueden ayudar por favor
somer sanchez de Venezuela hace 6 años  
SO
1 respuesta 
Eliud de México hace 4 años
Compre todo para camviar bujillas me e Quino que en el año del carro pedí para 2004 y es un 2006 y todo lo pusieron así esto me afecta en algo a mi carro
Comentar

Llave inglesa

Ford Explorer 2007  120000 kms
Tengo una lincon navigator 2007 q enciende las mismas llave llave cambie el sensor del TPS y nada cambie el throttle body completo y nada ya no se q hacer alguien me puede decir
Alejandro de Estados Unidos hace 6 años  
AL
1 respuesta 
Alfil de México hace 6 años
Llevala a escaner; con los codigos que arroje es mas facil detectar la falla.
Comentar

Desperfectos mecánico vehículo nuevo

Ford Explorer 2016  17000 kms
Explore 2016 ha presentado en 4 oportunidades falla en cuerpo de aceleración
Albacampos de Venezuela hace 7 años  
AL
1 respuesta 
yeelock de Venezuela hace 6 años
Hola amigo. Le scribo desde monagas... tengo un amigo con una 2012. Que le tuvieron que abrir uno agujero al cuerpo de Acelera , para que pudiera drenar la gasolina... y santo remedio...
Comentar

No le funciona las 2 bujias delanteras

Ford Explorer 1998 2 puertas 58292944 kms
Ya limpiamos el cuerpo de aceleración, cambiamos bujías, cables, limpieza de inyectores, medimos compresión y sigue la misma falla
chapu de Venezuela hace 7 años  
CH
2 casos 
piwy de México hace 7 años
Si tu modelo de camioneta usa un paquete de bobinas es posible que este dañado por que aunque son seis torres por dentro son solo tres bobinas y cada una controla la chispa de dos cilindros, de ahi posiblemente tu falla que una bobina del paquete este dañada y deberas reemplazarlas, la otra es checar el conector electrico que tiene creo que es de cuatro cables, uno debe ser voltaje para todas y los tros tres cables vienen de la computadora uno para activar cada una de las tres bobinas del paquete, la computadora les pone tierra pulsada que se debe verificar con un probador de pulsos LED si no hay esas señales tu computadora podria estar dañada y tendras que mandarla reparar o reemplazar para que puedan trabajar esos dos cilindros.
Comentar

Se Apaga despues de 30min

Ford Explorer 2010  196000 kms
Buen día el problema es el siguiente la camioneta salio de viaje de maracaibo a san cristobal venezuela, 1 hora ante de llegar al destino se apago, se dejo enfriar y solo duro encendida media hora y luego se volvió apagar pero al arrancar lo hizo sin fuerza, hace 2 años se le reemplazaron las bujías y se le realizo la limpieza de inyectores, cuerpo de aceleración y reemplazo de de filtro de gasolina hace 1 año. Que podria ser la falla. Es una Explorer 2010 XLT V6 4.0
susana de Venezuela hace 7 años  
SU
1 respuesta 
Runcho3100 de Venezuela hace 3 años
Contactame yo soy de Maracaibo 04126868759
Comentar

Ford explorer 1995

Ford Explorer 1995 Motor 4.0  1960000 kms
Hola como estan tengo un problema que ya me tiene con mucho dolores de cabeza tengo una ford explorer del 95 tenia la transmisión dañana la mande a reparar es transmisión automatica ahora el auto anda pero no pasa bn los cambios se siente sin fuerza el carro y la luz del overdrive esta parpadiante el mecanico me dijo que tenia que cambiarle el tps se lo cambie y sigue con el mismo problema le cambie el filtro que esta en el ducto que va hacia el cuerpo de aceleracion y nada sigue con el mismo problema ahora me esta empezando a fallar la reversa aveces pierde fuerza ya no se que hacer y mi mecanico no me sabe dar respuesta necesito ayuda...
Erickleo de Panamá hace 7 años  
ER
1 respuesta 
juan de México hace 7 años
Que te revisen la caja de velocidades nuevamente, en un taller diferente para que te den una opinión, sin decirles que ya la arreglaron, para que sea una opinión nueva
Comentar

Se apaga y tiembla

Ford Explorer 2003  310000 kms
Se acelera. Tiembla mucho se apaga se le cambio bujias cable de bujias se cambio el tps se le cambio el sensor max se le hizo mantenimiento a los inyectores se cambio filtro de aire se cambio bomba de gasolina del tanque filtro de aire y la falla continua, se baja la revoluciones y se apaga
tony de Venezuela hace 7 años  
TO
5 casos 
enzo de Venezuela hace 7 años
Buenas! tengo un problema con la explorer 4.0 año 2002, vibra mucho y se li hizo mantenimiento ah inyectores cambio de filtro de gasolina bomba de gasolina y continua el mismo problema que hago!!!!
Comentar

Problemas de encendido

Ford Explorer 1994  204486 kms
La camioneta tiene problemas para encender, en ocasiones no arranca y de repente prende y no falla se queda por un rato y vuelve a fallar tarda mucho en encender, ya se cambio la bomba de gasolina, colant sensor, se reviso el sensor del cigueñal y esta trabajando bien, se checaron fusibles y relay, se lavo cuerpo de aceleracion y valvula iac y aun sigue la falla.
Edmundo de México hace 7 años  
ED
2 casos 
Martin de Argentina hace 7 años
Tengo una ford explorer 96 v6 4.0 4x4 manual americana ya llevo cambiando la bomba de nafta siete veces porque me la quema la duración de las bombas son aproximadamente de seis meses y siempre la uso con más de mitad de tanque ya no se que hacer si alguien sabe la solución o el porque de la falla por favor de ayudarme muchas gracias
Comentar

Falla sistema de combustion.

Ford Explorer 2008 V8, 4.6L, 7 puestos 33400000 kms
Tengo una Explorer 2008, aparece mucho la llave de servicio y la camioneta se frena. Apago todo y vuelvo ha encenderla y arranca normal. Le hice un disgnostico, arrojó que era el Sensor TPS, pero los bornes se aflojan mucho y aparece la llave servicio, los aprieto y funciona todo bien por periodo de tiempo lartgo. Mi consulta en general es la siguiente, tengo dudas de que sea el sensor TPS. Saludos gracias
Jose Herrera de Venezuela hace 8 años  
JO
1 caso 
gadl de Venezuela hace 8 años
Tengo el mismo caso hermano en una camioneta igual. Lograste solventar??
Comentar

Falla al acelerar cuando necesita potencia

Ford Explorer 1999 Sport 4.0 ohv 231000 kms
Luego de limpiar los inyectores empezó una falla algo extraña... Cuando necesitó acelerar en subidas sobre todo, el motor empieza a temblaralgo similar a una falla de bujía. Se revisaron los inyectores y todos dosifican bien. Cambie el TPS y sigue el problema. Cabe destacar que detenida no se sie te falla alguna...
David de Venezuela hace 8 años  
DA
1 respuesta 
Rafael de Venezuela hace 8 años
David Yo tenia un Problema Parecido y eran las Bobinas o el cuerpo de válvula sucio , No quiero decir que tu tengas es mismo problema , pero si puedes chequear las bobina para ver si están funcionando bien, también le hicieron mantenimiento a cuerpo de válvula solo una limpieza por donde entra el aire con un solvente y un trapo metiero la manos , ahora cual resolvió el problema no se, intenta los dos a ver que tal. No es costoso. En Venezuela.
Comentar

Se ahoga y hecha explosiones en bajas revoluiciones

Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 v6 150000 kms
En pocas revoluciones se ahoga la camioneta y al momento de acelerar persiste el problema y comienza a echar explosiones ya le cambiaron una línea de retroceso del tanque de la gasolina porque marcaba 80 lbs y según el Mecanico debe marcar 45 lbs de le cambió y aún asi siguió con el problema e igual se le hizo su afinación con aceite y cambio de anticongelante y persistio el problema la escanearon y marcaba la egr se le cambió original y ya no me hace tanto la falla pero aún así continúa la volvieron a escanear y no marcaba fallas también se le cambiaron las juntas del cuerpo de aceleracion
torres j de México hace 8 años  
TO
2 casos 

El motor no revoluciona despues de encida y se mantiene en 900 rpm

Ford Explorer 2004 4 puertas xlt motor 4.0L 140000 kms
Buenas tardes amigo tengo una explorer 2004 americana la camioneta venia andando normal y luego dejo de acelerarme la lleve a un taller y me cambiaron el cuerpo de aceleracion y el pedal y sigue sin responder no se que mas podria intentar ya le probe la continuidad de los cables del pedal hacia la computadora y estan bien y la que sale de la computadora al tps y al cuerpo también tienen continuidad
laclinicadelcoche de México hace 9 años  
LA

Prende llave inglesa en el tablero

Ford Explorer 2008 full 135000 kms
Cambie el cuerpo de aceleración limpie in y sigue la falla me dijeron que podía ser el sensor del pedal, quie
julioo de Argentina hace 9 años  
JU
2 respuestas 
Aleman de México hace 7 años
Si buenas noches tengo el problema de que se prense la llavecita y un código que dice THFTE si alguien que me pueda echar la mano ya que la prendo y se apaga no tarda mucho encendida se apaga por completo alguien que me oriente gracias
Aleman de México hace 7 años
Es una escape Mod 2007 ya que les comente que se prende la llave y en color rojo también se prende THEFT que es lo más recomendable a ser para borrar. Los códigos ya que no tarda mas que unos segundos prendida y se apaga alguien que le aya pasado la misma falla y que me a poye gracias por su ayuda les dejo mi numero 5513476428
Comentar

En Frio las RPM se van abajo de 500 y se apaga

Ford Explorer 2001 4 puertas 88000 kms
Siempre ke arranco mi carro por las mañanas o por las tardes al salir del reabajo las revoluciones se bajan de 500 y se apaga ya cambie el Idle air control valve, ya limpie el MAF sensor ya cambie el TPS... ya no se ke hacer y necesito el carro en buen estado...
Billy de Estados Unidos hace 8 años  
BI
3 casos 
Ismael Perez de México hace 7 años
Hola, tengo una Explorer 2002 Americana, tengo la misma falla, por la mañana al mestar frio el motor se apaga, tengo que mantener el motor acelerado hasta que se estabiliza la temperatura. Una vez estando a temperatura normal funciona todo bien.
Comentar

Ford Explorer 98

Ford Explorer 1998  1000 kms
Tengo una consulta, si NO hay pulso en los inyectores y hay corriente en la bobina, como es posible que al chorrear gasolina en el cuerpo de aceleración prenda por unos minutos? Agradezco una respuesta. Gracias
Diego de Venezuela hace 2 meses  
DI

Cambio de tps ,se neutraliza la caja de cambios

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 6 cilindros 806 kms
Se enciende la luz OD/Off y no avanza en drive ni retroceso
carelbigo@hotmail,com de Venezuela hace 3 meses  
CA

Motor inestable

Ford Explorer 2005 4 puertas motor 4.0 255555 kms
Se le hizo limpieza a los inyectores
Primero marcaba falla en el sensor map, se le hizo el cambio del sensor map y ahora arrojo daño en el cuerpo de aceleracion y en la valvula iac codigos de sistema p121.00 y p0505.00, y el sensor maf estaba fuera de mediciones de rango codigos de sistema p1101.00, se cambio el maf pero el motor sigue estando inestable tiembla demasiado
maikito1225 de Panamá hace 3 meses  
MA
2 casos 

Se va la gasolina al cárter

Ford Explorer 1997 2 puertas full equipo 153000 kms
Buenas le e cambiado el tps por q el scanner decía q estaba malo pero me sigue pasando la gasolina al aceite le cambié el regulador de gasolina le chequieron los inyectores me dicen q puede saber problemas en el retorno por favor si me pueden ayudar
Roger gedler de Venezuela hace 4 meses  
RO

Cambio de computadora

Ford Explorer 1998 4.0 200000 kms
Tuve problemas con mi camioneta Explorer 98. Todo comienza con que al. Andar se apagaba casi q cada 2km. El mecánico me dijo q era la Válvula de Mínimo ya q estaba dañada. Luego la. Lleve a escanear y me dijeron a era el sensor TPS y el sensor AC. Pues se le cambió todo eso y aun la. Camioneta se me seguía apagando. El mecánico sustituyó la computadora por otra y listo, se le quitó la falla.
Ibrahim de Venezuela hace 9 meses  
IB

Falla de encendido

Ford Explorer 1996 4 puertas 300000 kms
La camioneta no arranca, limpie inyectores, lave el cuerpo de aceleración, cambié bujías, cambié la bomba y limpie la válvula iac.
Gerardo Ruiz de México hace un año  
GE
1 caso 

Pierde potencia y se jalonea al acelerar

Ford Explorer 2006 6 cilindros 4.0 125000 kms
Tengo una explorer 2006 enciende bien salgo a carretera y cuando le exijo mas potencia pierde potencia y se jalonea mientras ando despacio todo esta bien ya le cambie sensor tps y se limpio cuerpo de aceleración y sigue la falla que pudiera ser
Said Guerrero de México hace un año  
SA
9 casos 

Repare la caja y el mecánico me dice que no hace los cambios porque el

Ford Explorer 1998 Motor 4.0 2500 kms
Saber si el tps tiene que ver con qué la camioneta no haga los cambios
Amedes Parejo de Venezuela hace un año  
AM

Mi explorer no enciende

Ford Explorer 2006 4 puertas Eddie bauer 200000 kms
No presentaba ninguna falla, aveces la apagaba y duraba de a 20 o 30 minutos en prender pero tiene 2 días que nada, le quite el intake y le eche un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración directamente, no se en realidad por donde revisar no creo que sea la pila de gasolina ya que varias veces se le ah cambiado incluso estaban durando 1 por mes necesito respuestas por favor
LuisangelM de Venezuela hace un año  
LU
1 caso 

Pequeño rugido al encender y se quita luego de un par de minutos

Ford Explorer 2012 XLT  133000 kms
Hola tengo una Ford Explorer 2012 XLT de plaza pero lo que sucede es que al primer encendido se siente como carrasposo la aceleración ya le cambie tensor y faja, también se limpio el cuerpo de aceleración y el sensor de mezcla. La sensación de dicha garrasposidad se va con el calentamiento del vehículo. Será que debo cambiar el fluido o aceite de la transmisión ?
Alberto de El Salvador hace un año  
AL

Corriendo no me avanza no aguanta mínimo

Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 2000 kms
Le limpie las bujías y el cuerpo de aceleración y sigue igual
[email protected] de Venezuela hace un año  
RO

Se apaga en movimiento a los 30 minutos

Ford Explorer 2006 4.0 5 puertas  120000 kms
Hola tengo problema con mi explorer 06 La enciendo y anda bien a los 30 minutos se apaga en movimiento y se enciende el foco de la llave inglesa ,doy llave y enciende pero al minuto se vuelve apagar , la lleve al taller y me dijero que estaba entre el cuerpo de aceleracion o la computadora , hice cambio de cuerpo de aceleración y continua la falla probé dejándola prendida por dos horas con el cofre abierto y como si nada lo cerré y volvió hacer la falla 30 minutos encendida doy llave y vuelve a prender por un minuto y vuelve apagarse, me dijeron que le echara agua ala computadora cuando hicier… Leer completa
Salvador de México hace 2 años  
SA
1 caso 

Perdida de potencia al acelerar de forma intermente

Ford Explorer 1999 4 puertas motor 5.4 244458 kms
Ya cambien el filtro de gasolina y limpie el cuerpo de aceleración y las bonda de gasolina de cambio a principios de año, el carro enciendo y cuando ando en carretera pierde potencia y el está bombeando vuelve a emparejarse
Manuel de Estados Unidos hace 2 años  
MA
1 caso 

La caja "patea" al meter y sacar P en una pendiente

Ford Explorer 2011 4.6l Aut Gasolina 32000 kms
Saludos, hace unos días, he notado que mi Explorer Eddie Bauer 2011, esta sonando cuando hago el cambio para meter y sacar el Pare, pero solo me sucede con el carro en una inclinación, no en plano. La velocidad entra y sale pero me preocupa. He leído que puede ser un funcionamiento del sensor TPS pero no estoy muy claro si pueda ser eso, cualquiera tenga una posible causa, solución o consecuencias se lo agradecería. Cualquier orientación o sugerencia es valida. Muchas gracias a la comunidad
JoseH de Venezuela hace 2 años  
JO
1 caso 

A Veces andando se prende la llave inglesa y no me responde el acelerad

Ford Explorer 2010 XLT 4x4 motor 4.0 155000 kms
Prendo la camioneta y no me responde el acelerador la apagó y solo dejo la llave abierta y se mueve la mariposa normal reseteo la computadora y trabaja bien pero después de un rato se vuelve a presentar el problema
Luis1988 de México hace 2 años  
LU

Pierde aceleracion y se apaga.

Ford Explorer 2011 xlt 140000 kms
La camioneta al inicio de repente perdia como aceleracion y empezaba a hacer expliciones. La revise e hice limpieza de inyectores y cambio de filtro de gasolina Despues la falla fue mas recurrente, volvi a revisar y cambiaron sensor tps y observaron que las carrileras de la cadena del tiempo estaban quebradas y se le cambio todo, incluso a los raches se les hizo un trabajo para que segun no perdieran sincronizacion, Nada misma falla, Cambio de pila de gasolina y nada. La computadora no arroja ningun error. Ya los mecanicos quieren cambiar el sensor del cigüeñal. Pero si no da error para que? L… Leer completa
victor de Venezuela hace 2 años  
VI
4 casos 

Se acelera sola al arrancar

Ford Explorer 1993  100000 kms
Le limpiaron la válvula de aceleración mínima el tps y sigue igual
Logan Aguayo de México hace 2 años  
LO

Jalonea o tironea

Ford Explorer 2012 Limited 4wd 166000 kms
Ford Explorer 2012 falla que parece combustión, jalonea o tironea al andarla, Se le cambio bujías, bobinas, filtro de aire, cuerpo de aceleración, pila de gasolina, Válvula egr. Que podría ser?
Miguel S de Venezuela hace 2 años  
MI
8 casos 

Testigo llave inglesa y traccion

Ford Explorer 2008 4.6 3v 200000 kms
Falla en aceleración de repente se acelero hasta 3500rpm y pues la velocidad también en plena carretera. Salió testigo de llave inglesa y traccion después de hacerme ala orilla del camino. Ya no acelero nada. Ya se cambió el cuerpo de aceleración y afinación mayor...
1
lalitosgarza de México hace 2 años  
LA
3 casos 

Aceite que sube por el respiradero

Ford Explorer 2012 4 puertas motor 3.5L 130000 kms
Buenas tardes amigos una pregunta, tengo una explorer 2012 y utiliza aceite 5W20 entonces tiene ya 130.000km y no se si es por eso que ya el aceite como es fino y por el kilometraje esta subiendo por el respiradero que tiene que conecta con el filtro de aire y el cuerpo de aceleración y ensucia el cuerpo de aceleración y me ocasiona fallas , entonces que aceite me recomendarían colocarle que sea mas grueso full sintetico para evitar esta fallita GRACIAS
Popa de Venezuela hace 3 años  
PO
2 casos 

En marcha pierde fuerza y hace como se ahoga

Ford Explorer 2004 4 puertas 6 cilindros 4.0 180000 kms
Ya le cambien todos los sensores de mariposa egr picos inyectores cable de bujías. Bujías y ahora hace eso en la inspección me marca el solenoide de caja también le cambie la bomba de nafta
Armando echauri de Paraguay hace 3 años  
AR
5 casos 

Motor en Modo Seguro

Ford Explorer 2005 4 puertas motor 4.6 V8 2V 360000 kms
Hola, mi camioneta entro en Modo Seguro y no acelera, enciende normalmente pero aparece una llavecita amarilla en el tablero y no permite acelerar, alguien conoce cuales son las posibles causas por la que las explorer van a ese estado? he leido y hay opiniones, algunos dicen que la caja o transmision, otros que los mozos o cubos que llevan un sendor, otros que el TPS y el cuerpo de aceleracion, me gustaria si alguien sabe a ciencia cierta, cual es el proceso que evalua la PCM para colocar el vehiculo en SAFE MODO o modo seguro.
Julio Cedeño de Venezuela hace 3 años  
JU
9 casos 

No enciende rápido

Ford Explorer 1987 Explorer 4 puerta  250000 kms
Demora para prender cuando se enfría siempre tengo que echarle gasolina por el cuerpo de aceleración para que pueda prender rápido.
José cedeño de Venezuela hace 3 años  
JO

No ase los cambios cuando conecto el sensor tps

Ford Explorer 1998  12500 kms
Le cambie el sensor tps y ya no ase los cambios
Pablo de México hace 3 años  
PA
4 casos 

Defecto en valvula iac

Ford Explorer 1996 4 puertas 8 cil 5.0 ford Explorer 20000000 kms
Tengo una explorer 96 8 cil 5.0 AWD automática entonces la echo ah andar y sube alos 1000 rpm acelero y suben las rpm luego meto cambio y baja ah como 600 rpm acelero y no responde como deberia se escucha muy forsada ya le cambie bujias bomba de gasolina filtro de gasolina le limpie filtro de aire limpie sensores cuerpo de aceleración y note que la valvula IAC cuando la limpie la voltie y note que se salia el carbuclean por la parte superior cabe de decir k es tipo celenoide y la verdad no se si es normal que tenga fuga la valvula iac que me recomienda... De antemano gracias...
Angel amaro de México hace 3 años  
AN
3 casos 

El Mini Cooper tarda un poco en acelerar

Ford Explorer 2008 Sport Trac 52500 kms
Cuando me detengo (en un semáforo por ejemplo) o cuando en un cruce tengo que frenar para que otro coche pase primero, y quiero volver a acelerar, aprieto el pedal (apenas un poco) pero el coche no avanza, o sea sí avanza pero no cuando yo aprieto el pedal, sino que tarda un poquillo en acelerar, y si presiono más el pedal (como para que acelere más rápido y no se sienta ese retraso) llega un momento en el que el coche se avienta de un jalón, es como si tuviera un ligero retraso desde cuando presiono el pedal y hasta cuando el coche avanza, no siempre lo hace, pero la mayoría de las veces sí,… Leer completa
Gerardo Bello de México hace 3 años  
GE

Mucho humo negro

Ford Explorer 1992 4 puerta motor 4.0 litros 489173 kms
Da marcha pero no prende le pongo un poco de gasolina por el cuerpo de aceleración y así si prende pero a los 2 minuto el motor se pone a temblar le medí la presión de gasolina y me marca en el manómetro 40 psi pero al acelerar en ve de subir la aguja a 50 psi me baja a 32 psi quisiera saber cual es la falla y bota humo negros al prender y al acelerar contante
oscar de Venezuela hace 3 años  
OS
3 casos 

Buenas mi problema es al conectar la bujia 6 comienza a hacer explocio

Ford Explorer 1997 Man Gasolina 200000 kms
Al conectar la bujia número 6 comienza a hacer explosiones como petardos se escucha en el cuerpo de aceleración la desconecto y deja de explotar
Willian de seck de Venezuela hace 3 años  
WI

Llave inglesa en el tablero

Ford Explorer 2009 motor 4.6 351000 kms
Explorer 2009 se le coloco nuevo cuerpo de aceleración, cableado y tps. Fanclucth, alternador bobinas, bomba de agua, de aceite y de dirección, sensor del filtro de aire. Y todavia prende la llave el carro se aguanta, la reseteo se quita la llave y la camioneta funciona bien. Pero siempre que prendo tengo resetear la llave.
Tengo otro problema de señales: cambie mozo delantero y trasero, así como, las rolineras traseras, cauchos nuevos (4) Y aún prende la señal de abs.
¿Cómo anulo la campana o alarma del abs?
Gracias
Jacobo de Venezuela hace 3 años  
JA

No hay pulsos en los inyectores

Ford Explorer 1996 4.0l Man Gasolina 367000 kms
Tengo un problema con una Ford explorer 1996, no hay pulsos en los inyectores, solo arranca si se le hecha gasolina al cuerpo de aceleración, si hay chispa y hay gasolina y buena presión en el riel de inyectores. Alguien podría darme una idea de cuál podría ser el problema por favor
Alberto de México hace 3 años  
AL
3 casos 

No funciona el sistema de aceleración

Ford Explorer 2011 4 puertas 4x4 motor 4,6 418000 kms
Mi camioneta explorer 2011, no acelera, ella prende normal pero sale una llave inglesa en el tablero y el acelerador no envia señal al cuerpo de aceleración, que puede ser este problema? No se nada de carros.
Eduardo de Venezuela hace 3 años  
ED

Bien Día la camioneta va rodando Normal busco sobre marcha se neutra

Ford Explorer 2007 4.6 v3 8 cil 3000000 kms
Mi carro va rodando en condiciones normales bien y cuando le Exijo al Carro cuando le pido sobre marcha como para adelantar o sacarle más provecho la vía me sale llave y se queda como en neutrada no sube revoluciones no avanza aveces se mantiene prendida aveces se apaga pero muy pocas veces se apaga la gran mayoría se mantiene prendido pero no toma velocidades hay q apagar y prender de nuevo y se quita el peoblemAy se le cambio bomba de gasolina filtro de limpio cuerpo de aceleración me da varios códigos ya el código p0183 y el p0190 se le quitaron pero el otro permanece
1
2
3
Juan de Argentina hace 4 años  
JU
4 casos 

El carro se desmaya de vez en cuando

Ford Explorer 2010 Ford Explorer XLT motor 4.6 236000 kms
Buen día y saludos para todos, tengo un Explorer Xlt 2010, cuando voy en la vía 80kms por hora si desaceleró, el carro se desmaya, me ha tocado que me detengo la apagó, la vuelvo a encender y marcha bien, ya le cambie la bomba de gasolina , le efectué. Mantenimiento a los inyectores, limpie el cuerpo de aceleración, le cambie el filtro de gasolina y aceite...y la falla perdiste...parece ser es cuando desaceleró como si tuviera problemas con el minimo...no lo sé...ya es un viscrusis...si alguien me puede ayudar... Gracias de antemano
ruben de Venezuela hace 4 años  
RU
1 caso 

Engine failsafe mode

Ford Explorer 2004 4 puerta 4x4 xlt 221203 kms
Le coloque el sensor nuevo tps y me sigue con la falla de enginefailsafe mode
1
Michell de Panamá hace 4 años  
MI
2 casos 

No marca rpm y está acelerada

Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 sencilla 152052 kms
Dejo de marcar rpm y empezó a encender acelerada ya limpie cuerpo de aceleración y no se soluciona,me comenta su anterior dueño que el movió el chicote del acelerador ya que se tendía a apagar pero no se como ajustarlo quien me pude ayudar!!! Les comparto foto de lo que iso un mecánico con el anterior dueño.
1
Yair soria de México hace 4 años  
YA
3 casos 

Llave inglesa

Ford Explorer 2015 Limited 4WD 150000 kms
Saludos, mi guagua enciende la luz de la llave y aveces se apaga y me falla, ya limpie el cuerpo de aceleracion y aveces me presenta lo mismo
Gerald de República Dominicana hace 4 años  
GE
1 caso 

Fallas de sensor tps

Ford Explorer 1976 0135B02F3410171B 2415752 kms
Para que no consuma muchas gasolina
Jonathan de México hace 4 años  
JO
5 casos 

Tengo un problema de caja y quiere saber que podría se

Ford Explorer 2007  152000 kms
Tengo una Explorer 2007 4x4, se le hizo la caja, se reconstruyó la turbina, se arregló el ramal, se cambio la mecatronica , se cambio cuerpo de aceleración, se ha es caneado varias veces y sigue mostrando 2 errores 1. Sensor de presión de aceite, y sensor Ssd , se le remplazaron los sensores a la mecatronica, se montó otro ramal, para descartar y sigue mostrando el mismo código en el scanner, el Mecanico me sugiere bajar la caja porque podría ser la turbina, quisiera una opinión, gracias
Carlos armas de Venezuela hace 4 años  
CA

Explorer falla y hace explosiones

Ford Explorer 1997 5.0 0 kms
Ford explorer 1997, motor 5.0 no responde al acelerarla, si acelero lentamente camina un poco inestable, si acelero fuerte de una no responde y empieza a hacer explosiones en el escape. Se escanea y todos los sensores arrojan lectura normal. Pará descartar Se cambio tps, maf, sensor del cigüeñal, se lavaron inyectores,  resortes y válvulas nuevas, se midió presión de gasolina, válvula iac cambiada, etc. Al apagarla y prenderla de inmediato se corrige el problema un par de minutos y regresa el problema. Gracias por su ayuda
Forero de México hace 4 años  
FO
5 casos 

Se apaga y no prende hasta un tiempo

Ford Explorer 2008 4x4 eddie Bauer 225000 kms
Amigos mi explorer 2008 4.6 presenta una falla que prende, estando en uso despues de varios kilometros de la nada se apaga y es imposible prenderla hasta que despues de un buen tiempo y varios intentos vuelve a prender. Le han colocado el scanner y no indica falla aparente de bomba ni de cuerpo de aceleracion...segun las bobinas y bujias estan buenas...tambien presenta a veces explosiones y como se ahoga deja de acelerar...le han cambiado el sensor de puente de combustible...Alguien tendra alguna respuesta o un caso similar y que han hecho...gracias
Javier Eduardo de Venezuela hace 4 años  
JA

Falla de acelerar

Ford Explorer 2010 Ford esplore límite  350000 kms
La camioneta prende y no me acelera y los cables del cuerpo de aceleración se me desconectaron y ahora no sé cómo van los cables quién me puede ayudar con la falla y gracias
José Velásquez de Venezuela hace 5 años  
JO

Falla de acelerar

Ford Explorer 2010 Ford esplore límite  350000 kms
La camioneta prende y no me acelera y los cables del cuerpo de aceleración se me desconectaron y ahora no sé cómo van los cables quién me puede ayudar con la falla y gracias
José Velásquez de Venezuela hace 5 años  
JO
1 caso 

Falla de acelerar

Ford Explorer 2010 Ford esplore límite  350000 kms
La camioneta prende y no me acelera y los cables del cuerpo de aceleración se me desconectaron y ahora no sé cómo van los cables quién me puede ayudar con la falla y gracias
José Velásquez de Venezuela hace 5 años  
JO

La camioneta enciende perfecto , hace su siclo de calentamiento perfec

Ford Explorer 2013 3.5  128000 kms
La camioneta enciende perfecto , hace los cambios perfectos pero cuando empiezo a acelerar se desmaya , tengo que apagarla y vuelvo a encender ,todo sucede cuando empiezo a acelerar , pareciera la ignición de combustible ya hice mantenimiento a cuerpo de aceleracion , inyectores y bujias , sigue aun con la misma falla , necesito saber posicion de valvula canister si posee ? , filtro de gasolina y si debo limpiar el tanque de combustible , son 7 años de uso y en Venezuela el combustible de 95 octanos que esta llegando de Rusia no es compatible con el nuestro por lo que los Vehiculos se estan deteriorando , valga el comentario solo para Venezuela , muchas gracias a todo el que me pueda instruir y ayudar
Nestor Sequera de México hace 5 años  
NE

Consulta de falla del sensor tps

Ford Explorer 1994 Moto 4.0  400000 kms
Aver si me pueden apoyar por favor
Mi camioneta presenta problemas de aceleración en frio y tambien cuando va en directa ,1 y 2 acelera bien pero al entrar 3 no acelera tengo que hacer alto total apagar y prender para q aselere pero al llegar otra vez a 3 sucede lo mismo sera falla del tps?
Abraham Herrera de México hace 5 años  
AB
7 casos 

No enciende ala primera

Ford Explorer 1996  1000000 kms
Después de 4 marchas prende y ASE explocines en el cuerpo de aceleración ya se ISO afinación y ASE lo mismo
Chava de México hace 5 años  
CH

Problema con la caja

Ford Explorer 1996 4 puerta motor 6 cilindro 4x4  15000000000 kms
La caja en frio hace los cambios perfecto pero cuando calienta se queda como encegundada no queda libre ni hace mas cambios le metieron escaner y no aroja falla se le cambio la bomba, discos y sellos pero algunas beces cambia y empieza a meterce los cambios solos rapidamente cambia y recorta la velocidad pero con el tps desenchufado por q si se enchufa la caja nada mas cambia en alta a 3500 rpm y se queda pegada en el tercer cambio y hay q apagarla y prenderla que solucion me puede dar ya la e llevado a varios expecialistas y no dan con la falla
swart de Venezuela hace 5 años  
SW
2 casos 

En la mañana no enciende

Ford Explorer 2002 4 puertas v8 (Venezuela) 208000 kms
Mi explorer 2002 4ptas v8 de unos días para acá En las mañanas no enciende, en las tardes enciende a la primera, le revisé la presión de la bomba de gasolina y está bien, le cambié el tps que estaba dañado, y no se que mas puede ser, a quien mas le sucede esto???
AEBL de Venezuela hace 5 años  
AE
6 casos 

Falla en frio.

Ford Explorer 2001 4.0 shoc 195650 kms
Falla en frio. Suben y bajan las rpm...y abeces se apaga y enciende. Y lo mismo. Ya calentando funciona bien. Ya le cambie la iac. Maf. Tps...alguien que me pueda orientar...cual sera la falla...
Gera. de Estados Unidos hace 5 años  
GE
1 caso 

Speed control

Ford Explorer 2008 Sport trac 160000 kms
Mi vehículo al tener un movimiento brusco enciende check engenie, la llave, el ABS y speed control no he encontrado la falla pero estoy seguro que es eléctrica porque hace 15 días le cambié el cuerpo de aceleración y se borraron casi todas las alarmas pero caí en un bache y se volvieron a encender todas
Flavio de México hace 5 años  
FL

No acelera la camioneta

Ford Explorer 2004 4 puertas motor 1.6 25539643 kms
Hola me llamo Nohemi tengo una ford explorer 2004 el problema que tiene la camioneta es q se le prende una llave y ya no acelerame dijeron q es el cuerpo de aceleracion ya se lo cambiaron pero sigue igual arranca pero no acelera que puedo hacer para q ya no tenga esa falla
Nohemi de México hace 6 años  
NO

Problema de Aire Acondicionado y Aceleracion

Ford Explorer 2010 4 ptas. 4.6, automatica 130000 kms
Buen día, tengo una explorer 2010 automática, empezó con ligeras vibraciones y cambios en la aceleración que se podía observar en el taco metro de aceleración, ahora esta presentando problemas con el aire acondicionado que enfría en ocasiones y se puede observar que el compresor del aire trata de encender pero se apaga, un mecánico dice que pueden ser las bobinas o bujias, otro que el cuerpo de aceleración, otro me comenta sobre la bomba de gasolina y ahora me dice otro que puede ser los raches de la correa del tiempo, alguien con un problema similar que pueda ayudarme, El aire acondicionado fue revisado en su totalidad y no tiene problemas desde eléctrico hasta presión

Saludos.
Liliana de Venezuela hace 6 años  
LI

No acelera cundo quiero salir rapido

Ford Explorer 1998  130000 kms
Lla cambie bomba de combustible filtro tps más sensor bujías me tira los códigos p0122 p1747 p0743 p0760 p0765 pero si acelera despacito me cambia y corre bien
Elmer Valdez de Honduras hace 6 años  
EL
2 casos 

Al frenar se apaga

Ford Explorer 1996 4 puertas full 150000 kms
Ya le cambie el sensor tps , la bomba de gasolina y sigue fallando , y falla mas cuando esta fría, al frenar se bajan las revoluciones y se apaga.
Marcos Espinosa de México hace 6 años  
MA
2 casos 

Prende pero no acelera

Ford Explorer 2008 4 puertas motor 4.6 3v 400 kms
La camioneta Prende pero no acelera ella IVA normal andando y se paró y se le puso la llave la apague y la prendí no quería acelerar. Le cambié la bomba de gasolina el çuerpo de aceleración y nada que podrá ser
Gregory1 de Venezuela hace 6 años  
GR

Ford Explorer 2006 falla en baja

Ford Explorer 2006 4 puertas motor 4.0 6 cil. 4x4 135000 kms
Señores haber quien me puede ayudar
Tengo una explorer 2006 motor v6 4.0 lts. 4x4 que ya viene con cuerpo de aceleracion electronico
El problema es el siguiente, cuando el motor llega a la temperatura ideal al pararme en un alto empieza a fallar o sea el motor se pone inestable solo en baja y el aire acondicionado deja de enfriar, me comentaron que podria ser la valvula IAC pero no la encuentro por ningun lado ya limpie el cuerpo de aceleracion y el sensor MAF y sigue con el problema, si alguien sabe donde se ubica la valvula IAC que me lo diga por favor estos motores son los mismos de el 2006 al 2010 saludos.
Ernesto de México hace 6 años  
ER
8 casos 

Explorer 1995 muy acelerada

Ford Explorer 1995 4.0 110000 kms
Buenas tardes, ya no se que hacer tengo una explorer 1995 motor 4.0 se acelera mucho desde que la enciendo y no se baja, le. Compra la válvula IAC y nada se limpió el. Cuerpo de aceleración, no se apaga simplemente se queda acelerada ya se checo el resorte del acelerador y todo bien, que puede ser, no tiene encendido el CHECKING EGINE, espero sus consejos
Shuyon de México hace 6 años  
SH
1 caso 

Falla en transmision tarda en entrar el tercer cambio

Ford Explorer 2003 6 cilindros motor 4.0  123000 kms
Hola tengo una camioneta ford explorer 2003 motor 4.0 hace poco empezo a fallar la transmision al momento de cambiar de segunda a tercera solo se patinaba y al soltar el acelerador entraba el cambio la mande reparar pero el problema aun continua me dijeron que era el sensor neutralizador y nada despues me dijeron que el sensor TPS que provocaba esa falla y nada ya no se que pueda ser y tampoco puedo estar gastando tanto dinero alguien tendra una idea concreta de lo que pueda ser la causa les agradeceria su ayuda gracias
Juan de México hace 6 años  
JU
3 casos 

Falla de aceleracion y vibracion en el motor.

Ford Explorer 2007 XLT 338 kms
Buenos días, mi camioneta presenta falla de aceleración y el motor vibra, y en algunas veces hace el motor hace una explosiona por la admisión.
El mecanice menciona que eso lo presenta el cuerpo de aceleración y requiere tener conformación ya que esa pieza es muy costosa.
Desde hace unos días el motor presentaba cuando se encendía en la mañana algo parecido y luego se manifestaba en condiciones normales durante todo el dia.
Por favor quien me podría asesorar referente a esta falla ya que en Venezuela los repuestos están muy costoso y difícil de encontrar.
Miguel Nunez de Venezuela hace 6 años  
MI

Parpadea el O/D OFF

Ford Explorer 2000 ford explorex 250 kms
Parpadea el O/D OFF se partio el conector que va al tps y perdi la posicion de los cables
[email protected] de Venezuela hace 6 años  
TA

Limpie la garganta y dejo de acelerar

Ford Explorer 2007 4.0  165000 kms
Tengo un problema con mi camioneta limpie la garganta de aceleracion electronica son desmontar y dejo de acelerar arranca pero no acelera al dejar la llave en on abre y cierra bien la mariposa
Esau de El Salvador hace 6 años  
ES
5 casos 

El motor tiembla y lla no se que hacer estoy desesperado ayudenme porf

Ford Explorer 2008 4 Puertas motor 4.0 19647 kms
Parese que fuera falla en el sensor TPS o cuerpo de aceleración la verdad no tengo idea
Yohny de Ecuador hace 6 años  
YO

Ford explorer 2005 se apaga

Ford Explorer 2005 Eddy Bauer 130000 kms
Buenas tardes!
Tengo una camioneta Ford Explorer Eddy bauer 2005, el motor anda bien en trayectos cortos ya cuando es un trayecto largo con trafico al detenerme en un semaforo tope o trafico y bajar la velocidad se empieza a tironear muy poco y se apaga, sin embargo vuelve arrancar de inmediato sin problema. Al inicio del problema si la llevabas en 3, 2 o 1 no ocurria esto, sin embargo ya ocurre en cualquier velocidad. Se le hizo afinacion, se lavo cuerpo de aceleracion, cambio bomba de gasolina y checaron catalizadores. El escaner no marca codigo alguno!
Enrique Corona de México hace 6 años  
EN
1 caso 

Acelerada en neutral

Ford Explorer 1993 3 puertas 1 kms
Mi problema es a al arrancar mi camioneta y las revoluciones estan entre las 850 pero al correrla las rpm suven hasta 950 o 1000 en los semaforos es normal trae valvula iac sensor tps maf nuevo o creen q sea normal eso es estándar
Jesús p de México hace 6 años  
JE

Se apaga en retroceso

Ford Explorer 2011 4 puertas 116850 kms
Hola, la camioneta se le cambio la pila de la bomba de gasolina, se le limpiaron los inyectores, cuerpo de aceleracion y funciono bien, luego d unos dias empezo a apagarse cuando uno se para o la coloca en retro, alguien sabe q pudiera ser, gracias.
georgina74 de Venezuela hace 7 años  
GE

Se apaga sola en plema marcha

Ford Explorer 2010 Ford Explorer limite  158000 kms
Mi ford explorer limite 2010 motor 4.6 3V 8 cilindros, comenzó a tener una falla al cabo de media hora de funcionamiento continuo repentinamente se apaga y al dejar reposar por un periodo de como una hora nuevamente encendia y continuava funcionamdo por periodos mas cortos, se realizo una revisión y resulto que se debia cambiar la pila de la bomba de combustible, la misma se cambio y funciona normalmente por un periodo de aproximadamente 15 dias despues nuevamente el vehiculo se esta apagando sola en plena marcha pero para esta vez vuelve a funcionar rapidamente y sin fallas hasta que ocaciona… Leer completa
cesalazar de Venezuela hace 7 años  
CE

Se acelera al encendera y despues de un buen rato vuelve a la normalid

Ford Explorer 1998  301264 kms
Al encenderla se aceleara a mas de 1500 y despues de un rato vuelve a la normalidad, lo lleve con un mecanico y me limpio el cuerpo de aceleracion y no se le quito, me dijo que le cambiara el sensor tps y la valvula iac, ya se lo cambie y sigue igual, quisiera saber si alguien que alla tenido este problema similar, me pudiera ayudar porque yo ya no le encuentro de antemano muchas gracias
RAMBO de México hace 7 años  
RA

ArrNca muy pesada en Drive y en 2da Arranca suave

Ford Explorer 2000 4 puertas, full, motor 4.0, 6v 11250 kms
Tengo tiempo con mi explorer 2000 descompuesta. Primero no agarraba retroceso le encontré él truco en apagarla y encenderla y AgarrBa al poco tiempo era que en D no daba marcha normal si muy muy pesada a lo q le ponía en 2da y agarraba suave a coloración q n D pero cuando la llevo n marcha lanpuedo pasar a D pero apenas freno pierde la fuerza y voy de nuevo a 2da y así. Le cambie él ramal del. Motor él de la caja y él interno de la caja y sigue con él. Mismo problema le han bajado la caja 4 veces y eso esta como nuevo no hay nada dañado o averiado. Ya no se q hacer le cambien él sensor tps y l regulador de presión fe gasolina y nada... Que puedo hacer ayudenme.
LambertoSz1 de Venezuela hace 7 años  
LA
1 caso 

Problema de aceleracion

Ford Explorer 2004  150000 kms
Tengo Ford explorer 2004 y no aceleraba le cambie cables de bujías, bujías, cuerpo de aceleración continuaba el problema. Lo lleve a un mecánico y dijo que había que calibrar el cuerpo de aceleracion y también encontró un puente en un cable de un inyector que hacía que la computadora lo viera como un problema ahora será nítida acelera muy bien
Wilso de República Dominicana hace 7 años  
WI
2 casos 

Ruido en la parte delanter superior del motos

Ford Explorer 2006 EDDIE BAUER  180000 kms
La camioneta estuvo parada por casi dos meses por cuerpo de aceleración. Luego al prenderla comenzó un traqueteo como detrás del cuerpo de aceleracion pero al acelerarla se quita, solo lo hace de vez en cuando dura unos pocos segundos y se quita. Unos dicen que tengo que ponerle aceite mas viscoso semi-sintético 10w30 ya que ahora uso semi-sintetico 5w20 según las especificaciones del fabricante, tanto en el manual como en la tapa del aceite. En ninguna parte dice que debo cambiar el tipo despues de 100.000 kms. Como no tiene reloj indicador de aceite en el tablero (sólo luz) no se si baja la… Leer completa
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años  
DE

Se paro y ahora no esta estable como antes

Ford Explorer 2006 5 puertas 4.0  100000 kms
Ford explorer 2006 al meterme en un alto empezo a toser y se paro al estar arrancando prendio ahora no esta estable le puse cuerpo de aceleracion nuevo,bujian,bateria nueva,cables nuevos , bujias nuevas filtor de aire nuevo y se sigue jaloneando en baja le pusieron computadora que es el cuerpo de aceleracion completo con tps nuevos sensores y esta puesto nuevo ahora que puede ser la computadora qu elo deje en el takker dos dias para checar cable por cable que rarao ni con la computadora le aciertan y se gasta bastante que opinan que hago
jorge de México hace 7 años  
JO
1 caso 

La Perdida de fuerza el motor quedaba en 700 RPM

Ford Explorer 2013  78400 kms
Se resolvió con el el cambio del cuerpo de mariposas hasta hoy no a vuelo a fallar.
Palma de Panamá hace 8 años  
PA
¿Problemas con un Explorer? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!