Aceleracion

Ford Explorer 2008 sport wagon 170000 kms
Tengo la luz de check engine encendida fija, cuando acelero que necesita fuerza la camioneta se desmalla como si le faltara fuerza ya le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración le cambiaron las bobinas le cambiaron el pedal de aceleración le hicieron mantenimiento a los inyectores y le cambiaron las bujías; pero continua con la falla quisiera saber que me recomiendan
la gordi de Venezuela hace 10 años  
LA
3 casos 
carlos villalobos de Venezuela hace 9 años
Hermano me pasa lo mismo ta no allo que cambiarle si logaste resolver el problema se lo agradezco soy de venezuela también
angelorlando de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano a mi me pasa lo mismo y tambien me falla al momento del desplaze si lograste reparar la falla te agradecería me ayudaras mi camioneta es una explore 98 xlt
winder de Venezuela hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien sabe de la solución por favor le grade con su ayuda, valencia Venezuela
el pirata de República Dominicana hace 8 años
Tengo una ford explorer 2002, en ocasiones tarda mucho en encender cuando pongo la llave e intento prenderla, cuando prende lo hace con la marcha muy baja inestable sube y apaga. Ademas si esta en marcha y voy subiendo una cuesta se desmaya. No lo hace cuando estoy operando en GLP. Pero necesito el encendido en gasolina tengo un sistema de 5ta Generacion. Limpie el MAF, lo curioso es que cuando arranco con el MAF desconectado es mas rapido el encendido un poquito inestable aveces y pasa a gas anda normal. Revise el TPS de los tres pines de este el 1, 3 no me miden, 2,3 y 1,2 miden.
romulo de Venezuela hace 8 años
Amigo; el tps es un potenciometro y para probarlo debes de sacarlo de su posición y medirlo de la siguiente manera usando un tester; entre el pin 1 y 3 deberia medirte 5 kilo ohm que es una medida de resistencia, luego entre los pines luego cambias hacia los pines 2 y 3 y comienzas a girar con un destornillador de pala la chapaleta y debería ir variando la resistencia hasta llegar a aproximadamente 7,2 kilo ohm, si todo eso es afirmativo puedes decir con propiedad que el sensor tps esta en buen estado, de lo contrario sustituyelo.
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