Sensor MAP: Sensor de presión del aire de admisión. Sirve para conocer el estado de exigencia del motor.
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Está ubicado en el múltiple de admisión y sirve para medir el "estado de carga" del motor (la succión que está produciendo el motor). Junto con los datos de otros sensores, la ECU ajusta la cantidad de combustible inyectada y el encendido para lograr la mejor eficiencia y performance.
Mi camioneta prende salago a dar la vuelta pero me estaciono se apagacy la quiero arrancar y ya no arranca le cuesta arrancar y cuando le pasa empieza a oler a gasolina. Ya le hicieron cambio de bujías,filitro ,lavado de inyectores cambio de sensor map ,regulador de gasolina sensor de temperatura bomba de yac y sensor maf. Catalizarodes y sigue igual que podría ser ayudemen ya no se q hacer
Hola buenas noches, tengo una explorer americana 1994 4x4 con problemas con la corona y el burro me come la corona, si alguno me puede dar una informacion del problema cual puede ser la solucion. Gracias
Buenas noches tengo una explorer 2007 edi vaguer 4x4 prende y se apaga y acelero y aveces acelera y aveces se ahoga y se apaga y no quiere acelerar mas le cambie la pila de la gasolina y nada que podria ser?
Mi explorer 2015 no sale aire por arriba ni por los pies que podrá ser no encuentro el motor sito que cambia las ventilas donde se localiza me podrían decir por favor
Hola tengo una explores 2004 4.0 y desde que la importe trae problemas con el minimo del motor le cambie candelas, aceites, filtros y se escaneo pero indica problemas con el sensor map mismp que se reviso e indica estar bueno además de que no da compresión en un solo piston, alguien me puede dar alguna recomendación.
Buenas Tardes, lo mismo esta pasando con mi camioneta (Ford Explorer 1999 SOHC 4.0), tuve un daño en la tapa de distribución que permitió el ingreso de agua al aceite, la camioneta no ando mucho con este aceite, sin embargo se cambio todo el sistema de distribución, y empaques, pero al encenderla presenta inestabilidad en mínimas, con muy poca fuerza y tirando humo con olor a gasolina, por lo tanto se cambiaron Bujías, Filtros, Cables de alta y se lavaron los inyectores, mejoro pero seguía mal, después de revisar la compresión vimos que el No.2 esta en ¡¡Ceros!!, los otros cinco están normal, esto es posible que se haya generado al evento inicial? me parece muy extraño que solo un pistón de esta medición y estoy pensando que algo fallo en la armada pero el mecánico no quiere tomar responsabilidad, si estoy equivocado por favor me dejan saber.
Para la pregunta de Rubi, prueba tomar la medición de compresión aplicando dos cucharaditas de aceite por el acceso de la bujía, si marca compresión entonces tienes problemas de anillos, de lo contrario serán las válvulas.
Saludos tengo una Ford SportTrack 2004 de la nada cuando voy manejando se queda sin fuerza y se apaga la enciendo de nuevo y la pongo en marcha y escucho el motor sonando raro y botando humo negro. La trate de mover y no tiene nada de fuerza. Que podra ser?
Tengo una camioneta FORD EDDIE BAUER 4.6 2v que viene presentando el problema que andando al llegar a minimo se apaga. La vuelvo encender y enciende. A esta camioneta se le escaneó y el escaner respondió que tenia malo el sensor de entrada de aire (MAF) y el sensor de temperatura. Los dos sensores fueron cambiados y sin embargo la falla persiste; se le volvio a escanear y el escaner dice que tiene dañado el sensor MAP pero al parecer estas camionetas no traen sensor MAP, entonces, ¿Qué puede estar dañado?
Se le hizo limpieza a los inyectores
Primero marcaba falla en el sensor map, se le hizo el cambio del sensor map y ahora arrojo daño en el cuerpo de aceleracion y en la valvula iac codigos de sistema p121.00 y p0505.00, y el sensor maf estaba fuera de mediciones de rango codigos de sistema p1101.00, se cambio el maf pero el motor sigue estando inestable tiembla demasiado