Problemas de Equipamiento, accesorios e interiores
Problemas destacados
Caja de fusibles, temperatura de transmisión 
Solucionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas 127000 kms
Primero me salió alarma de temperatura de la transmisión, cambié el aceite y filtro pero el problema sigue. No es este el problema ya que al encenderlo y correrlo por corto espacio sale la alarma, se borra sola y vuelve (intermitente) Aveces sale la alarma, aveces no. Lo llevé al concesionario y mientras conduje unos 20 km dio la alarma en infinidad de ocasiones y no pude avanzar por encima de 30kmh, luego sin detenerme me permitió recorrer unos 12 km hasta llegar al concesionario sin dar alarma. En la revisión me dicen que la caja de fusibles dañó la computadora y que debo cambiar ambas. De s… Leer completa
ComentarCuerpo de aceleración dañado
Dodge Caliber 2010 motor 2.0 automatico lx, gas 76000 kms
Buenos dias, mi caso es el siguiente el caliber presento luz del air bag en el tablero, sin embargo andaba bien, luego prendio la luz del rayo y comenzo a perder potencia y tenia que apagarlo, para luego continuar andando, cuando lo colocaba en "p" se acelera y desacelera solo entre 1y 2 en las revoluciones, le colocaron el escaner e indicaba cuerpo de aceleracion dañado, les realice todos lo truquitos de reseteo que observe se indican en este foro y logre borras las luces en el tablero solo, le realizaron limpieza del cuerpo de aceleracion y arranco bien, luego prendio nuevamente el rayo y co… Leer completa
92 casos
Nuevamente por aqui con la ayuda del manual en el sistema electrico revise el conector del cuerpo de aceleracion y note que no llega 5 voltios al pin 3 del conector del cuerpo de aceleracion y que revise F855, sin embargo no se donde me queda este F855 EN EL CALIBER
pedro franco de Venezuela hace 9 años
El problema que presenta mi caliber 2007 es que le mande a cambiar los soportes limpiar los inyectores cambiar bujias y luego de dos dias empezo a perder fuerza cuando va en marcha que pasa las 3000 rpm derepentebajan a cero y queda fallando subiendo y bajando las revoluciones pero sin fuerza y tampoco pasa de las 3000rpm por mas que lo aceleres. Entonces me paro lo apago espero unos 5 minutos y lo prendo lo pongo marcha y sale normal pero al rato vuelve a caer en la misma falla. Lo lleve a escanear y le aparecen los codigos p2004 multiple de admision abarrotado y p0335 sensor de cincronizacion cigueñal limpiamos el multiple le cambiamos el sensor cigueñal lo scaneamos para borrar codigos salimos a provar pero genera la misma falla ya tengo mas de un año con dicho problema incluso hasta me mandaron a cambiar la bomba de gasolina y tampoco se le quita la falla. Que podria ser esa falla se lo agradeceria el poder ayudarme xfa. Muchas gracias.
Pedro Franco tengo el mismo problema y segun el mecanico es el multiple y el cuerpo de aceleracion que sale cambiarlos, luego te cuento si lo solucione montandolos nuevos.
Nuevamente por aqui, el escan indico cuerpo de aceleracion dañado y sensor del arbol de leva dañado, se cambios el cuerpo de aceleraciony siguio la falla de aceleracion, adicionalmente continua una falla en las bobina, trabajan las ubicadas en las posiciones 2 y 3, sin embargo no trabaja 1 y 4, se intercambiaron las bobinas, la 1 se paso a la posicion 2 y la 4 a la posicion 3, ahora no funcionan las que se colocaron en las posiciones 1 y 4, pareciera no llega corriente a los conectores 1 y 4, pareciera un problema electrico, ayuda
juan Manuel de Venezuela hace 9 años
Esta en modo de emergencia trabaja asi alternando las bobinas solo para que llegues a tu destino y puedas reparar la falla hermano
Buenas noches, nuevamente por aqui, el mecanico indica que no hay comunicacion de la computadora con los modulos del cuerpo de aceleracion, el air bag y sensor del arbol de leva, dice que es necesario colocarle un escaner que da un detalle de realmente si son los sensores dañados o es la computadora, sera cierto esto
juan Manuel de Venezuela hace 9 años
Escucha esto me paso esta semana con un caliber con los mismos síntomas que el tuyo...prueba a ver si te ayuda...el vehículo TAPO la PCV. Y los gases en el interior del motor suben por el camarín...hasta. El cuerpo de aceleración... imagino que esto ocasiono que entrara aceite dentro del mismo...y el escáner me indico fallas en tps... y falla del cuerpo de aceleración...lo destape hay que remover la tapa con cuidado "viene sellada. "...y note que estaba lleno de aceite dentro...limpie con limpiador electrónico todo hasta que quedo absolutamente limpio arme y selle con pega...cemento plástico... espere que secara...instale otra vez el cuerpo en su lugar...buala...Prendí y adiós rayo ya tiene una semana perfecto... la luz del air bag es otra cosa...espero t ayude
Buen dia y disculpa ceo entidi que sacaste el cuerpo de aceleracion y destapaste la tapa sellada que esta en el cuerpo de aceleracion y limpiastes el sistema electronico que se encuentra dentro de el, o fue la valvula pcv que destapastes? saludos y gracias por el apoyo
El cuerpo de aceleración esta dañado cámbialo lo malo que no todas las refaccionarias lo venden pero si hay quien los venda nuevo y original y si no en mercado libre con un vendedor serio. Y el problema de la bolsa de aire puede ser el resorte de reloj de bolsa de aire
Si es eso después no tocara la bocina del claxon.
Si es eso después no tocara la bocina del claxon.
Buenas tardes amigo cuando ocurrio la falla por primera vez se cambio el cuerpo de aceleracion y la falla continuo, actualmente estos son los codigos que arrojo el escanerP0010-BANK 1 LEVAS 1 POSICIÓN DEL ACTUADOR CIRCUITO ABIERTO
P0013-bank 1 levas 2 posición del actuador circuito abierto
P0032-sensor de o2 1/1 circuito de calefactor de alta
P0108-colector de presión absoluta de circuito de sensor de alta
P0123-sensor del acelerador 1 circuito de alto
Posición p0222-sensor del acelerador 2 circuito de baja
P2017-toma de posición guía del colector de circuito de sensor de alta
P2101-electrónico del acelerador control motor rendimiento
P2110-electronica control del regulador - forzado rpm limited
P2118-electrónico del acelerador control motor rendimiento actual
P2305-bobina de encendido ionizacion 2 circuito secundario-insuficiente
P2308-bobina de encendido ionizacion 3 circuito secundario-insuficiente
P0013-bank 1 levas 2 posición del actuador circuito abierto
P0032-sensor de o2 1/1 circuito de calefactor de alta
P0108-colector de presión absoluta de circuito de sensor de alta
P0123-sensor del acelerador 1 circuito de alto
Posición p0222-sensor del acelerador 2 circuito de baja
P2017-toma de posición guía del colector de circuito de sensor de alta
P2101-electrónico del acelerador control motor rendimiento
P2110-electronica control del regulador - forzado rpm limited
P2118-electrónico del acelerador control motor rendimiento actual
P2305-bobina de encendido ionizacion 2 circuito secundario-insuficiente
P2308-bobina de encendido ionizacion 3 circuito secundario-insuficiente
Hola amigo te arroja tantos codigos por que esta en modo protegido para que no pase un daño mayor
Si piensas que tu cuerpo de aceleración esta bien
1. - escanear que te borren los codigos esperar para ver si aparecen.
2. - resetear el cuerpo de aceleración a forma original.
3. - revisar cableado del mismo.
Si piensas que tu cuerpo de aceleración esta bien
1. - escanear que te borren los codigos esperar para ver si aparecen.
2. - resetear el cuerpo de aceleración a forma original.
3. - revisar cableado del mismo.
Buen dia amigo, como aqui en venezuela estos repuestos estan muy caro, ayer compre por amazon el reloj de bolsa de aire y el cuerpo de aceleracion, voy a esperar que me lleguen para instalarlo para descartar que sea esta pieza. Una pregunta hay una manera sin el escaner de borrar los codigos y resetear el cuerpo de aceleracion. Saludos
Hola amigo desconozco que se puedan borrar los códigos sin escanear lo que si puedes ver los códigos sin escanear. 1. - abrir el switch un posición 1
2. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
3. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
4. - abrir en posición 2
Si lo haces correctamente aparece ------------ en el tablero de instrumentos esperas que te ponga los códigos al final te pone ---done---
El cuerpo de aceleración tiene garantía no te regresan el dinero pero te dan otro nuevo
Cuando pongas el cuerpo de aceleración
Desconectar la bateria
No mover la garganta
Revisa que el empaque este bien colocado
No apretar mucho (79.5 in. Lbs. ) torque
Revisa que todo este conectado
Conectar bateria y lo pones en marcha hasta que llegue a temperatura normal
Cuando pongas el reloj de la bolsa de aire
Desconecta la bateria
Debajo del asiento del conductor desconectar el sensor (conector)
Retiras la los dos tornillos de la bolsa y/o claxon desconectas los dos conectores amarillo y negro (pones en un lugar seguro la bolsa para no tener accidentes)
Quitas el volante hasta llegar al reloj lo cambias y armar. Suerte saludos
2. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
3. - abrir en posición 2 regresar a posición 1
4. - abrir en posición 2
Si lo haces correctamente aparece ------------ en el tablero de instrumentos esperas que te ponga los códigos al final te pone ---done---
El cuerpo de aceleración tiene garantía no te regresan el dinero pero te dan otro nuevo
Cuando pongas el cuerpo de aceleración
Desconectar la bateria
No mover la garganta
Revisa que el empaque este bien colocado
No apretar mucho (79.5 in. Lbs. ) torque
Revisa que todo este conectado
Conectar bateria y lo pones en marcha hasta que llegue a temperatura normal
Cuando pongas el reloj de la bolsa de aire
Desconecta la bateria
Debajo del asiento del conductor desconectar el sensor (conector)
Retiras la los dos tornillos de la bolsa y/o claxon desconectas los dos conectores amarillo y negro (pones en un lugar seguro la bolsa para no tener accidentes)
Quitas el volante hasta llegar al reloj lo cambias y armar. Suerte saludos
Hola a todos, tuve el problema con el cuerpo de aceleración y sus comentarios me recuerdan este problema, si les sirve de algo mi opinión yo mismo lo repare y ahorre un dinero, comuniquense conmigo a ver si les hecho una manito les reviso y reparo gratis para mis amigos de este foro
Señores, buenas tardes, se reviso el el ramal de cable que viene desde la computadora hasta los conectores y se visualizo que muchos cablesa estaban dañados, quiero comprar este ramal pero aqui en venezuela no hay, por tal motivo puedo comprarlo por amazon pero no se el numero de parte. Mi carro es un dodge caliber automatico 2010 LX. El serial de carroceria es N° 8Y3714FA5A1531298, por si ayuda en algo
Buenas tardes, tengo una Caliber 2007 R/T AWD. El problema que tengo es que mande poner el balero de una de las ruedas delanteras y se quedo prendido el foco del AWD. Alguien sabe como lo puedo apagar???
El cuerpo de aceleración por dentro trae unos engranes que son los que mueven la mariposa, uno de esos engranes debe de estar desgastado, baja el cuerpo de aceleración, ábrelo y confirma mi comentario, el caliber de mi papa 2007 transmisión manual tenia este problema.
Antonio 7 Disculpa que no te he respondido estoy de vacaciones y paseando en mi caliber je je je je, si quiere este es mi número me llamas y conmversamos haberen que tepuedo ayudar ok. A la orden
Rectifico mi mensaje no coloque el número de Celular que es 0426 8649526
El comentario de Leo es muy acertado esos engranes son plasticos y se dañan sin embargo se pueden reemplazar y listo, pero para hacerlo deben tener mucho cuidado con la parte electrica... lo igo por experiencia propia.
Lo mismo me pasa con mi caliber le limpiaron el cuerpo de aceleracion ,cambiaron un sensor le hizo un tun-un bujías etc... y al pico tiempo se prendió el rayo y empezó afallar pero esto ocurre durante al inicio de la mañana después que lo apago y vuelvo a encender se elimina el rayo y durante el día ya no me falla. Que puedo hacerle más ?,
Buen dia señores de nuevo por aqui aun con mi caliber dañado. Ya me repararon el ramal del cable que va desde la computadora hasta los inyectores, pero me indica el mecanico que el scanner indica que el modulo de abs se encuentra dañado y cuerpo de aceleracion, yo visualice en el carro que tiene encendida las luces de abs, la del carrito coleado y la de sp, quiero intentar reparar el cuerpo de aceleracion, ya que yo compre un cuerpo de aceleracion por amazon en febrero y esta tardando mucho, es muy dificil repararlo ?, ayuda
Antonio ya volvi. Les cuento q estuve por merida en mi caliber y ni coco. Yo lo repare de la siguiente manera: Lo saque y destape, dentro del mismo hay unos engranajes de plasticos pero antes estan medio tapados con un sistema electronico que es un poco dificil para desarmar pero con cuidado lo logre y saque pude observar que los engranajes estaban comidos o deteriorados, eso en sí era el daño, luego con un tornero los mande hacer con aluminio y lo volvi a armar y felizmente quedo como nuevo, al sacar los engranajes hay que esta pendiente con un resorte q es el que tensa la mariposa hay que darle varias vueltas hasta que se ponga fuerte, yo le dí 3. Espero me entiendan y les sirva de algo el comentario...
Buen dia vigilum en cual ciudad te encuentras yo soy de maturin estado monagas, pero de acuerdo a esta emergencia pudiera saber en que ciudad te hicieron los engranaje para mandarlos hacer alli, saludos
Antonio 7 Estoy en Lara, si no consigues quien los haga por alla avisame entonces yo te averiguo y te aviso, como se pueden hacer por aqui. Ok... otra opción puede ser que en un taller consigas otro cuerpo de aceleración dañado por otra causa y le saques esos engranajes osea que los cambies, i te parece
Buen dia Vigilum, voy a tratar de acerlo aqui, sin embargo en el caso de no consiga le aviso y gracias, siguiendo el consejo del señor Vigilum logre desarmar una parte del cuerpo de aceleracion de mi caliber, primero saque la tapa que cubre el sistema de engranaje, al sacar el engranaje superios visualice varios dientes desgastados en el engranaje de plastico que mueve la mariposa del cuerpo de aceleracion, de alli la falla que presenta mi carro, voy tratar de que en un torno me haga este engranaje en alunimio mientras llega el que compre por amazon que ya se a tardado bastante, no se como enviar fotos por aqui para que puedan ver el engranaje dañado, si alguien sabe por favor me indica como hacerlo,
Me gustaría saber si solucionastes tu problema porke ami me pasa lo mismo y ya hice todo asta cambie la computadora todo loke me dijeron y el carro sigue igual me gustaría saber si tu yo lo pudistes arreglas gracias
Buenas tardes, después de mucho tiempo logré reparar la falla con el cuerpo de aceleración, se repararon 2 dientes del engranaje con un material de teflón y el vehículo quedó muy bien, lo más difícil fue desarmar el cuerpo de aceleración para sacar el engranaje, tengo fotos del seguimiento para hacer este desarme con cuidado se puede hacer sin dañar el circuito electrónico del cuerpo de aceleración
Buen Dia encendio la luz indicadora de control electronico lleve el auto al mecanico y marco el cuerpo de aceleracion y este no quedo, comentan que este se puede reparar para evitar comprarlo. Saludos
Buenas novhes,tengo el problema con el engranaje del cuerpo de aceleracion si pudieras enviarme las fotos para lograr hacer o desarmar el cuerpo y encontrar quien haga la pieza o engranaje
Vigilum buenas noches tengo el problema con el cuerpo de aceleracion al principio me dijeron que era la computadora la revisaron hasta ya pero por lo que leo tengo que pararle a lo que me dice el escaner que es el cuerpo de aceleracion tome tu numero soy de yaritagua pronto te llamare. Saludos
Buenas tardes amigos del foro. Donde puedo mandar a hacer el engranaje soy de maracay ando como lo con este carro.
El cuerpo de aceleracion segun un mecanico experto en dodge...despues de cambiarlo,sea nuevo o usado se debe reprogramar...pero solo con el scanner original...ahi se terminaria la falla de la que hablan.
Por favr necesito contactar alguno de las dos personas que tuvieron este problema y lograron salir de el para que por favor le expliquen a mi mecanico, que ya no sabe que decirme que tiene malo mi camioneta
Hola rosi. Tu problema es desgaste de la mariposa activadora del cuerpo de aceleracion. Eso se repara creando los die tes nuevos del engranaje. Cualquier cosa escribeme 04144181972.
Señores, buenos dias, como podran observar mi nota anexa de hace mas de un año, mi caliber tenia el problema comentado en esa oportunidad (presento luz del air bag en el tablero, sin embargo andaba bien, luego prendio la luz del rayo y comenzo a perder potencia y tenia que apagarlo, para luego continuar andando, cuando lo colocaba en "p" se acelera y desacelera solo entre 1y 2 en las revoluciones, le colocaron el escaner e indicaba cuerpo de aceleracion dañado, les realice todos lo truquitos de reseteo que observe se indican en este foro y logre borras las luces en el tablero solo, le realizaron limpieza del cuerpo de aceleracion y arranco bien, luego prendio nuevamente el rayo y comenzo con una falla peor, vibrando y olor a gasolina, desarme el cuerpo de aceleracion y note unos dientes del engranaje dañados por eso la perdida de potencia ya que deslizaba en el otro engranaje) recontrui los dientes y hasta la fecha sigue funcionando, espero les sea de ayuda, no soy mecanico pero en la situacion que estamos tenemos que meterle mano hasta donde podamos
Buenas tardes estimados, agradezco su orientación, tengo una falla en mi caliber, hace 2 meses presentó la luz del rayo rojo en el tablero, luego el scan arrojó cuerpo de aceleración se remplazo por uno nuevo, después de 1 mes presenta la misma falla e cambiado bujías limpiaron los inyectores, revise ramal y nada no se que más puedo hacer.
Coan. Revisa si el cuerpo de aceleracion esta sucio. Limpialo con limpiacarburador. Si lo vez sucio es xq la valvula pvc o pcv esta mala y te pasa aceite y suciedad. Esa valvula es la de desaogo de la camara. La veras xq tiene una manguera que conecta la camara con el deposito del filtro de aire del motor.
Muy buenos días a mi caliber le enciendia seguido la luz del rayo y se empezaba a tironear al avanzar después de agarrar vuelo se quitaban los jaloneos y lo podía acelerar hasta 140 km sin fallas el problema era al empezar a avanzar,mi falla empezó cuando por motivos de la caja de fusibles defectuosa que traía no prendían los faros antiniebla fui con un eléctrico a que me los conectara con las luces indicadoras al siguiente día empezó la falla,pero acabo de llevarlo con alguien que se especializa en este tipo de fallas y me dice que me dejaron un falso cuando le movieron al ramal de cables para conectarme los faros y que probablemente haya sido un cable que va al cuerpo de aceleración el que este falseando,porque cambie cuerpo de aceleración,pedal, caja de fusibles,limpieza a inyectores,y seguía el problema, mi comentario va a que probablemente sea un falso en el cableado(ya sea tierra o corriente), en algunos casos que exponen en este foro espero que sea de ayuda este comentario.
Buenas tardes amigo Antonio 7, por favor podría colocar su numero de teléfono para ver si comunicándome con usted puedo lograr que me envie las fotos del seguimiento para desarmar el cuerpo de aceleración ya que mi caliber esta presentando la misma falla y tiene encendida en el tablero la luz del rayito rojo y perdió fuerza solo trabajan dos cilindros, se lo agradecería, un saludo!
CarlosR. Amigo saca el chupon del cuerpo de aceleracion y fijate que no este sulfatado. Luego revisa si el cuerpo de aceleracion no esta sucio lleno de aceite. Si lo esta limpialo con algun limpia carburador y prueba de nuevo. Cuando el carro presenta desgaste x los engranajes no acelera pero prende normal y generalmente no se xoloca a modo de seguridad. Puede que tu caso sea sucio el cuerpo de aceleracion o tengas algun pin sulfatado del conector del cuerpo de aceleracion.
Cambiaron la polea del alternador,ahora no acelera y se apaga el carro Solucionado
Dodge Caliber 2008 5 puertas 15000 kms
Lleve mi caliber 2008 a cambiar la polea del alternador y saliendo del taller cuando apenas habia avanzado 4 cuadras me predio el la alerta con un pi. Pi. Pi y el carro ya no me dejaba acelerar, hasta que se apago, lo volvi a encender y regrese al taller, el mecanico solo piso el acelerador fuerte y desaparecio la alerta, me lleve el carro a casa pero me a seguido haciendo lo mismo ademas de que a veces batallo para que encienda a la primera, tengo que intentarlo varias veces, lo lleve a escanear y me arrojaba errores de aire elevado,fallo en encendido de cilindros, fallo en sensor de cigueñal… Leer completa
14 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Mejor respuesta (según pato)
Ya se soluciono el problema de mi caliber, me cambiaron el sensor de cigueñal y el del árbol de levas, mi carro ya funciona bien , ya no se apaga y el acelerador funciona perfecto,gracias,saludos
Mi hermano una pregunta. Actual carro le funcionaban todos los cilindros cuando tenia la falla?
Y desde hace 9 meses no he tenido ningun problema con el coche.
Ok pato gracias la falla era una fuga de vacio se cambio el empaque de punterias y el carro quedo muy bien...
[email protected] de México hace 4 años
Hola disculapa el problema de tu carro era de una caliber 2008
IZCOATLZIN de México hace 8 años
Me ha estado sucediendo lo mismo no acelera aveces funciona perfecto lo auto escaneo y solo sale done
Ya se le cambio el sedazo (filtro) a la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , se debe cambiar cada 80,000 KM.
Mi caliber esta haciendo lo mismo el mecánico me dice que es el troter electrónico ya se lo eh cambiado 2 veces y sigue con el mismo fallo que va funcionando bien y de pronto no quiere acelerar y me esta prendiendo en sensor de que le falta aire a una llanta y se le apaga sólo después que tiene el falló de aceleración. Que me pueden decir...
NERY CECILIA LEMUS LIMA de El Salvador hace 3 años
Ese fallo tiene el mío cómo que le falta aire a.la llanta ,,las calibre bien y sigue con el piloto encendido
P2004 DODGE - Intake Manifold Runner Control Stuck Open Bank 1 Share Possible causes - Intake Manifold Runner Binding Or Sticking - Faulty Manifold flow valve - Manifold flow valve harness is open or shorted - Manifold flow valve circuit poor electrical connection
Read more: http://www.engine-codes.com/p2004_dodg…
Ve el video anexo. Esto le pasa comunmente a los dodge con esos sintomas
Read more: http://www.engine-codes.com/p2004_dodg…
Ve el video anexo. Esto le pasa comunmente a los dodge con esos sintomas
IZCOATLZIN de México hace 8 años
En mi caso era una bobina y el cuerpo de aceleración aunque no estaba del todo mal no tenia la suficiente fuerza para abrir la mariposa y decía no puede abrir la mariposa se cambiaron ambas cosas esta ahora como nuevo
IZCOATLZIN de México hace 8 años
Buen dia no aceleraba a mas de 40 ya con impulso, encendia el rayo parpadeaba y estaba tembloroso, en reversa poca fuerza cuando paraba un rato se calentaba y como q empezaba a acelerar eso era la bobino la fuerza en reversa era el cuerpo de aceleración
Hola
Tengo un caliber 2008 con los mismos problemas antes mencionados solo aceleraba a 40 kms aprox
Se cambio el curepo de aceleracion pedal de acelerador bobinas bujias bomba de bencina y sensores de Ö2 y el vehiculo sigue exactamente igual y es mas hasta peor ahora el vehiculo de acelera sobre 2000 rpm y se detiene por favor alguna orientacion de donde pueda estar el problema
Tengo un caliber 2008 con los mismos problemas antes mencionados solo aceleraba a 40 kms aprox
Se cambio el curepo de aceleracion pedal de acelerador bobinas bujias bomba de bencina y sensores de Ö2 y el vehiculo sigue exactamente igual y es mas hasta peor ahora el vehiculo de acelera sobre 2000 rpm y se detiene por favor alguna orientacion de donde pueda estar el problema
Mario José de Venezuela hace 7 años
Le cambie la empacadura de la cámara a mi caliber y le puse los anillos y ahora la camioneta prende pero cuando lleva 5 o 7 minutos se apaga y no prende hasta q se enfría q será?
Autoescanealo con la llave, el procedimiento esta descrito en el 1er, comentario
Resetealo: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar, asi se borrra la memoria los 19 codigos historicos de la computadora, despues usalo y autoescaneas con la llave ,para obtener los codigos actuales de falla.
Hola buen dia, en mi caso llevo dos compresores en 6 meses, se siente un jaloneo, seguido de una especie de balin que se suelta dentro y luego se apaga el compresor, que creen que pueda ser?
Puede ser que los compresores son reconstruidos (no nuevos)
Buen dia Ricardo, el segundo si, pero el original
Tambien se daño...
Tambien se daño...
Puede estar desalineado el compresor con la correa ocasioando vibracion que lo termina dañando.
Saludos desde puerto rico
Tengo una dodge caliber 2008 se me calanto la guagua bastante y se apago desde ese dia no quiere prender espero su ayuda para ver si ko resuelvo
Tengo una dodge caliber 2008 se me calanto la guagua bastante y se apago desde ese dia no quiere prender espero su ayuda para ver si ko resuelvo
Si el calentamiento fue fuerte ,seguramente se quemo empaque de culata
Buenas tardes tengo un caliber 2011 desde el concesionario nunca me presento fallas hasta ahora se me enciende la luz de la temperatura y prenden todos los simbolos de la caja tiene 163000 km, el mecanico lo esta revisando y salio con que el alternador esta malo mandando de mas, lo revisaron y esta bien... quien sabar de algo asi... gracias
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Ok en lo que lo armen la parte del alternador lo autoescaneo... y les indico gracias
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Buenas solucionaste el problema?, a mi me pasa lo mismo se enciende la luz de recalentamiento y se prenden las luces de la caja, eso me paso después que caí en un hueco.
Aparentemente es la caja fusilera tipn yo la mande a reparar estoy esperando que me llegue si. Era esto-- el carro funciona normal
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
A mi me dijeron lo mismo y la repararon, se me quito la falla cuando manejaba, pero me quedo que al encender el carro, me prende la mismas luces, pero asi como se prende se apaga y el carro anda normal, solo se me prende la luz cuando prendo el carro e inmediatamente se le quita, pero igual no quede conforme, porque antes de caer en el hueco mi carro yo lo prendía y no me arrojaba esa luz. De todas maneras si te llegan a solucionar, me cuentas tu experiencia para ver como lo solucionaron.
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Tengo un problema con mi carro tiene activada la luz de ABS Y SPACE BASE, cuando estoy manejando al rato, se le quita la luz y el carro comienza a fallarme, se queda aguantao, y la aguja de aceleración no sube, sino no hasta que piso freno, vuelvo a darle al acelerador, se acelera bien e inmediatamente la aguja comienza a bajar y se queda como en uno y medio, hasta que vuelvo a pisar freno, acelero e inmediatamente comienza de nuevo a bajar la aguja. Pero como dije me pasa luego que se quita del panel la luz de ABS y SPACE BASE
Edexi Guzman de Venezuela hace 6 años
Se me olvido comentar que luego de un rato o de un día para otro cuando el carro ha reposado, se vuelve a encender la luz de abs y space base y funciona normal.
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
Buenas a mi caliber se le desmonto el compresor 3 veces por fuga en la válvula poa mecánica y esta también fue cambiada, también se le cambio la correa por se reventó y ahora con refrigerante (1/2 carga) el compresor no enciende y el scanner arroja p0647 y p0533 y por su puesto ahora mi auto esta funcionando todo bien pero sin el aire y segun la falla es el computador. Mis preguntas son: 1ra sera posible que la falla del computador sea responsabilidad del taller. 2da sera verdad que es el computador u otro de los elementos que forman parte del esquema eléctrico y por ultimo me podran ayudar, gracias
P0647 DODGE - Alto voltaje detectado en el relé del embrague de CA 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Relé de embrague de aire acondicionado defectuoso El arnés del relé del embrague de aire acondicionado está abierto o en cortocircuito Circuito de relé de embrague de aire acondicionado Conexión eléctrica deficiente
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P0533 - Entrada alta del circuito del sensor de presión de refrigerante A / C 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Sistema de aire acondicionado con carga baja o excesiva con refrigerante Sensor de presión de refrigerante de A / C defectuoso Enfriadores de refrigeración en funcionamiento Circuito del sensor de presión de refrigerante de A / C abierto o en cortocircuito Circuito del sensor de presión de refrigerante de A / C Conexión eléctrica deficiente
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Quien dijo que es la computadora.
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Quien dijo que es la computadora.
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
En el taller donde le colocaron el scanner. Sera posible ver esquema eléctrico del funcionamiento del aire con todos los dispositivos o elementos que intervienen en dicho esquema
Cambia el reele del compresor y mientras no tenga 35 lbs, de presion de gas no arranca el compresor
Buen dia, muchas gracias, intentaré hacer eso, gracias de verdad!
Buen dia Ricardo, no encontramos los relleys, no vienen en la pate del tablero como todos, ya busque en internet y dice que deben estar ahi, pero no hay nada, donde mas pueden estar, en la caja de fusibles que viene junto al motor solo hay eso, fusibles...haber si me puedes orientar, gracias de antemano y excelente dia!
Hola buenos días ando es búsqueda de la ubicación del rele del aire. Lograste ubicarlo? Me ayudas por favor
Hola !! no amiga, cambie de carro, y jamás lo encontre!! suerte y saludos desde cd. Juarez!
Esta entre y la defensa y la polvera del lado del conductor
Hector Tiuna de Venezuela hace 6 años
La pagina me parecio muy interesante y por eso estamos unidos para que nos ayudemos
Amigo alguno tendra el sistema electrico del caliber 2007
francisco sierra de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un caliber 2011 en su tiempo de reposo prende bien sin fallas pero después que uno lo apaga no quiere prender es como si se ahogara de gasolina porque después de unos 20 minutos enciende perfectamente si alguien me pude ayudar
Jose Alvarez de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde, tengo un Caliber 2011, el enciende bien pero al llegar a la condición de mínimo se apaga, como si la faltara corriente, cambie bujías y mantenimiento a los inyectores y continua la falla. Se escaneo y aparece el código P2107 se limpio el cuerpo de aceleración y la falla continua.
Por favor si me pueden ayudar.
Por favor si me pueden ayudar.
El cuerpo de aceleracion se desprogamo y no mantiene el ralenti en 900 rpm.se requiere programar con un escaner
Jose Alvarez de Venezuela hace 5 años
Gracias, Ricardo lo voy a llevar ,al taller y le comentare la recomendación.
Ramon Gutiérrez de Venezuela hace 3 años
Buenas José como lograste solucionar tu problema que yo tengo el mismo en mínimo se me apaga
Alessandra de Venezuela hace 5 años
Hola buenos días, tengo un caliber año 2007 y desde hace unos meses me está presentando la falla de que cuando me detengo las revoluciones empiezan como a bajar de pronto y se siente como si se fuese a apagar el carro y en algunas oportunidades se apaga, cuando esta en marcha funciona perfectamente, la falla se presenta cuando freno o cuando estoy parada y normalmente pasa cuando ya tiene algo de calor el motor, es decir a primera hora de la mañana no falla pero durante el día ya presenta la falla , ya le realice limpieza de inyectores y le cambiaron el sensor de cigueñal, pero aun continuo con la falla. También sucede que cuando lo enciendo a veces se enciende acelerado y se encienden las luches de motor y la de rayo rojo, enseguida lo apago y lo vuelvo a encender y enciende sin problema pero con la luz del motor que se quita durante el día
Me pasa lo mismo que tu el mio es un caliber 2008, como le hiciste?
Buenas tardes tengo un problema con mi caliber al parecer me dijo el electricista que el alternador esta mandando mucho y recientemente compre una bateria nueva y comenzo a botar el liquido la fui a cambiar y me dijeron que es el alternador que manda demasiado. Quiero saber si el amigo Faustino pudo resolver saludos.
Buenas tardes amigo troll mi caliber presento fue una falla con la caja de la fusilera, el alternador yo la mande a revisar y estaba bien.
Ok gracias amigo faustino y que falla se te presento en la fusiblera ya que a mi tambien se me estan que mando los fusibles y hay uno de 10 amp que no esta quemqdo pero no pasa corriente y segun el manual es el de espejos electrico. Sgracias nuevamente saludos
La falla que presento el mio se apagaba, prendia las luces del tablero y todo indicaba la caja pero gracias a este medio alguien comento que podia ser la fusilera, y efectivo me ahorre un dineral, mi caja de fusilera esta nueva, la que compre usada hasta alambre y no la toco. Jajaja
Brisamoreno de México hace 4 años
Hola tengo un caliber 2007 no tengo mucho con el pero hace unos días me quede tirada sin gasolina y después de haberle echado al los minutos se apago y prendió de inmediato ahora al pasar un rato el carro encendido se apaga andando y los minutos prende de nuevo que sera
Mide la presion de combustible con un manometro, debe mantener 53 psi funcionando y apagado, si baja la bomba de gasolina esta dañada
Alessandra de Venezuela hace 4 años
Hola buenas noches Ricardo, tengo un problema con mi Caliber 2007, tenía la bomba de dirección mala y procedi a cambiarla, cuando fui a encender las llaves no desbloqueaban los seguros de la puerta, igual intente encender el carro y encendía normalmente pero a los 2 o 3 segundos se apagaba, lo intentamos varias veces e igual se apagaba, ahora no hace nada, no da nada el encendido, lo escanearon y arrojó 2 códigos de falla B1A08, el cual pudimos resolver y B2204, el cual aparece cada vez que escanean, el carro está como bloqueado, no hace nada, agradezco mucho tu ayuda al respecto por favor, me chequearon las llaves y están bien, pero las baterías estaban descargadas
B2204 CHRYSLER - Falta de coincidencia de configuración de la ECU 0 comentarios | Agregar comentario B2204 CHRYSLER Causas posibles Hub de radiofrecuencia defectuoso (RF-Hub) El arnés del concentrador de radiofrecuencia (RF-Hub) está abierto o en cortocircuito Circuito Hub de radiofrecuencia (RF-Hub) conexión eléctrica deficiente
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Puede ser por la bateria deficiente
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Puede ser por la bateria deficiente
Hola, yo tengo un Caliber 2007 y hace unos días el carro no enciente, en ocasiones enciende pero cuando lo pongo en D se apaga o cuando piso el freno se apaga.
Buen dia
Tengo una caliber 2007 y me pasa que enciende el check engine ya no avanza a mas de 40 km y se a veces se apaga , cuando no se apaga yo la apago y enciende ya sin la falla
Tengo una caliber 2007 y me pasa que enciende el check engine ya no avanza a mas de 40 km y se a veces se apaga , cuando no se apaga yo la apago y enciende ya sin la falla
ComentarFalla con el claxon mi caliber no suena cuando lo presiono Solucionado
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 80000 kms
Ola pues mi problema es, tengo mi caliber 2009 stx mas equipado pero tiene falla en el claxon no funciona cuando quiero presionarlo, datos curioso si funciona para cuando activo o suena la alarma también suena cuando doblo o doy curva y presiono el volante para activar el claxon si jala si suena pero cuando voy normal no funciona nada no se que hacer y/o mover le ya que he indagado nadie quiere mover le, en el volante ya que tiene la bolsa de aire dicen que es delicada bolsa de aire que hago ayúdenme gracias
6 casos
Puede ser dos razones que el cable que hace conecion este roto y solo cuando gira es que hace contacto y cuando enderesas el volante se desactiva
Es ddelicado pero estando el carro sin energia puedes revisar los cables desistalando el centro( air bag)
Es ddelicado pero estando el carro sin energia puedes revisar los cables desistalando el centro( air bag)
Amigo engel tengo el mismo problema donde desactivo el control airbag para revisar sin tener el miedo de activar la airbag
FERNANDO HDEZ G de México hace 9 años
Engel gracoas péro como hago de revisar los cables para desistalar air bag
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
Buenosdías tengo el mismo problema pero esa pieza es muy cara, donde la localizarte a mejor precio si se puede saber
FERNANDO HDEZ G de México hace 7 años
Ola si claro que se puede bienes. Raices. Fer(aroba)live.com.mx por ahi te digo
Buenos dias amigo necesito algubnos respuesto como hariamos para ponernos en contacto
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con el Claxon quisiera saber como destapar la tapa frontal del volante sin activar el airbag, porque aparentemente tiene un cable roto en el interior.
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
Ya solucione el problema con el clapson
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
La solucion fue verificando la piezas dañadas resultado es que la pieza conocida como muelle de reloj o puente de reloj que va dentro del volante que controla el capson sensor de velocidad y las bolsas de aire no funcionaban al reemplazar esa pieza funciono sin porblema alguno si alguien quiere piezas originales mas economicas que en la agencia precio de planta practicamente contacteme
edgar omar de México hace 6 años
Tengo el mismo problema con mi Dodge Caliber sxt
Mi caliber le pasa lo mismo pero en españa es muy caro
Jorge isaac de México hace 3 años
@jamotriMe podrías decir dónde se ubica el claxon en Caliber 2007 el mío no lo trae y no le hayo dónde va
@jamotriComo lo solucionaste, yo ttambien vivo en españa
ComentarQuiero saber. Si puedo cambiar. El Estereo original de agencia 2008 Solucionado
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 110000 kms
Hola. Quiero saber si puedo. Cambiar. El Estereo original de mi Caliber 2008 por uno original de Caliber 2011 ya que no se ya preguntado. Me dicen que si y que no. Nadie me. Ha podido decir. Que en realidad se pueda. Pues. Me dicen que se configura. Con la Ecu del Caliber. Espero me ayuden al foto es la de Estereo que quiero instalar. También. Es original nada más de un Caliber. Modelo 2011 el de pantalla es que quiero instalar el otro es que tiene instalado gracias de antemano x su ayuda
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2
6 casos
Hola yo tengo un caliber 2012 y simplemente le retiraron la radio y le pusieron la nueva, no hubo mayor problema ni configuracion. Saludos
FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
Ok pues las conexiones de la parte de estereo original mi caliber 2008 al del estéreo 2011 es diferente en el tiene mejor dicho tiene dos conectores y el mio tiene 1
No te preocupes, llevalo a un Autoboutique (asi se llaman aquí las tiendas que instalan autoradios) y ellos sabran que cable va para cada cosa, en mi caso no demoraron mucho, solo cuando lo escanees te marcara una falla de comunicación con la radio pero nada para preocuparte porque no genera ningun conflicto
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FERNANDO HDEZ G de México hace 6 años
Si me dicen que para poner un Estereo en general (cuál quier marca) no ahí problema el problema segun es que poner un Estereo original de modelo más reciente aparte de los conectores. Tiene un conectar el el Estereo más nuevo original tiene 2 según se tiene que configurar otros me dicen que no pasa nada nadie. Me ha. Sabido decir. Con exactitud si si o si no
Amigos se bloqueó el reproductor de CD de mi caliber 2007 cómo lo puedo desbloquear alludenme por favor gracias
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Tengo un 2007 pero quiero cambiar de estéreo y no es original pero no identificó los cables de conexión
Hola disculpen no supe donde hacer la pregunta haci que la hice en esta publicacion
El radio de mi caliber en las mañanas se tarda en prender dura hasta media hora despues de aberlo encendido alguien sabra por que se lo agradecería mucho gracias
El radio de mi caliber en las mañanas se tarda en prender dura hasta media hora despues de aberlo encendido alguien sabra por que se lo agradecería mucho gracias
hrodpolanco de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. A ver si alguien nos podría ayudar.
Ramon Gómez ibarra de México hace 3 años
Buenos días busco un amplificador original de audio de caliber 2007 pero el americano o donde lo puedo reparar
O bien el radio funciona las bocinas por igual ya están probada afuera o desintalada y cuando las conecto en el veh. No sale el sonido
O bien el radio funciona las bocinas por igual ya están probada afuera o desintalada y cuando las conecto en el veh. No sale el sonido
Me podrían indicar donde esta ubicado el amplificar de sonido original en el caliber 3007
Ese modelo aún no ha salido... viene dentro de 986 años...
FERNANDO HDEZ G de México hace 3 años
Amolicador en versiones equipadas o PREMIUM es cajuela a la de donde va la llanta de refacccion en versiones base solo es la potencia de Estereo a las bocinas
Yo tengo el mismo problema donde está el amplificador de serie del dodge caliber 2007 los fusibles están bien pero la radio no enciende
Osiris Martinez de República Dominicana hace un año
@AndrésEste problema ocurre cuando la salida del modulo de amplificador de audio esta dañada, este modulo se encuentra donde esta la rueda de repuesta, normalmente esta tapado con un forro de color negro,
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
FERNANDO HDEZ G de México hace 2 años
Sigo con el mismo estereo al aparecer no es compatible
Puedo cambiar mi stereo del Caliber 2007 por uno reproductor MP3?
Buenas noches, tengo un caliber 2009 le dejo de sonar el reproductor. Conseguí uno de caliber original 2011, son idénticos. Me dicen que tengo que configurarlo. Pero no sé cómo hacerlo. Podrían ayudarme por favor?
ComentarCaliber no enciende Solucionado
Dodge Caliber 2012 4 puertas 73243 kms
Buenas tardes grupo. Hace unos dias en la autopista a 80 km/h mi caliber 2012 se apago al pasar la llave para encender solo se ven señales en el tablero la roja de motor el rayito, la de ABS, anti coleo, la del cinturón y air bag y le doy a prender solo suena algo como un truuuu paro no da arranque, como si no hubiese bateria y se baja la luz del radio hay momentos que de tanto darle a la llave prende con falla Y dura 3 segundos y se apaga de inmediato espero me puedan ayudar y de lo que pase y resulva aprendamos todos j. Acosta de venezuela saludos
2 casos
Si prende con fallas tienes que chequear 2 puntos antes de volverte loco y que un mecanico te mande a cambiar y cambiar,
1- Presion de Gasolina,
2- Chispa en las Bobinas.
Haz esas pruebas y comentas...
1- Presion de Gasolina,
2- Chispa en las Bobinas.
Haz esas pruebas y comentas...
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Ok probare mañana y aviso gracias mano
Grupo limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Grupo limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Revice las bujias tienen desgaste y estaban carbonizadas las limpie y trate de encender pero descargo la bateria la mando a cargar el lunes y aviso
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Con algo de carbon y olor a gasolina y otra cosa cuando paso la llave para encender no hace nada solo prenden luces en el tablero, suena el sensor de leva que esta adelante se baja la luz del radio y no suena el arranque luego si paso la llave tres veces y le doy busca como de prender sin fuerza voy a ponerle unas bujias nuevas y cargar bien la bateria pero tengo dudas con el arranque sera que se va a tierra, sera que se desgastaron los carbones? que opinan
La bateria ya debe estar deficiente y no aguanta el amperaje, al carro no tener una buena fuente de energia no van a llegar todas las señales a los sensores, intenta con otra bateria a ver que tal te va
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Grupo HOY 16 DE JULIO limpie fusibles que van a la computadora pegada al chasis y los conectores de la otra computadora sobre el filtro y prendio fino habian desaparecido del tablero fallas solo quedo el motor anaranjado. Le di una vuelta estacione y luego no quiso prender aparecio otra vez rayito rojo anti coleo de bateria y otras señales
Amigo hay otra caja de fusibles que se encuentra encima de la rueda delantera del lado del chófer, es decir debajo del guarda fango, ahí se encuentran los relé que controlan la ignición y electro ventiladores, chequea esos relé y comenta
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Voy a revisar creo que son 5 alguien sabe para que sirve cada uno
Controlan los. Electroventiladores y la. Ignición del vehículo
Mejor respuesta (según JOSE ACOSTA05)
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Buen dia el caliber fue escaneado y se observo que no habia comunicacion entre el modulo tipm y la computadora, se encontro que el probrema era el modulo tipm se reparo y ya funciona y prende bien.
Jola jose, tengo un problema similar, no da encendido, marca la luz de bateria, check engine y NO marca las letras de las velocidades sobre el kilometraje, algo así era tu caso? Yo ya no encuentro q hacer con el mio
Victo Vega de México hace 5 años
Saludos amigo habras encontrado solucion a esto tengo exactamente el mismo problema y no se que hacer, te agradeceria la informacion bastante te dejo mi numero soy de cancun mexico y este es mi waths app (+521)9982154762
JOSE ACOSTA05 de Venezuela hace 6 años
Ahora bien fuera de ese problema de la unidad tipm, el carro tenia una fuga de refrigerante por la toma de agua, cerca del tornillo se le saco la toma aplicaron silicon gris loctite y ahora se observa que pasa agua del radiador al motor pues hay agua en el aceite...que opinan ustedes
Mi caliber se le reparó un golpe y hubo que moverle todo el cableado o el acné que conecta a todo el motor le pongo la batería y no da corriente para ningún lado del carro ya tiene todos los cables conectados y no pasa corriente a ningún lado por favor ayúdenme a resolver este problema
ComentarAlarma circulo rojo
Dodge Caliber 2008 4 puertas 135000 kms
Vehiculo funcionando sin problemas, hasta que apareció un punto rojo y parpadeante en el tablero, en marcha a que se debe. Lo apague y encendi nuevamente y hasta ahorita no ha vuelto a encender...me preocupa, grax
24 casos
Me pasa lo mismo, si sabes la causa publícala por favor
A mi justo me acaba de pasar, no enciende mi carro, es por qué la pila de una de mis llaves ya está baja. Al intentarlo con la segunda llave no aparece el foco y al volver a colocar la llave con la pila baja vuelve a suceder el problema. Espero les sea útil
Me pasaba lo mismo el problema esta en tu llavero donde trae la llave, es demasiado peso y con el movimiento hace que se trate de apagar cuando estas en movimiento solamente quita el exceso de pesos de la llave y cuando te aparezca esa falla muve la llave suvmente hacia adelante como si fueras a prenderlo y veras que se apaga esa luz, recuerda solo un movi miento suave no querer prenderlo cuando esta en movimiento...
Ami tambien no se que hacer me podrian explicame por favor
Que fusil sacas? No me quiere descender no me hace nada
Buenas noches saludos amigos disculpen han podido solucionar sus falla yo tengo la misma falla me prende la luz circulo rojo con el carro en marcha y aveces cuando lo voy a prender el carro no enciende debo sacar un fusil y colocarlo de nuevo para que el carro pueda encender. Lo lleve a la agencia pero no dan con la falla segun dicen que son las llaves que pierden la programacion.
Hola que tal,pudiste solucionar ese problema me a aba de aparecer y eh estado batallando con eso ya cambie el fusible y la batería del llavero de la alarma y nada
Hola, para el punto rojo a mí me funcionó quitarle peso a la llave, como lo dijeron en el comentario de arriba. Mi llavero era bastante grande. Lo del fusible lo desconozco.
Hola a mi me pasa lo mismo al poner la alarma no suena, solo cuando presionó el de pánic... Sobre el peso de la llave yo no traigo nads de peso, me dijeron que podría ser un microwitch... Pero desconozco, espero y me puedan ayudar
Ami me pasa lo mismo exactamente si encuentras la solución publicarla
Hace unos dias también apareció el punto rojo oscilante ,, solo deje el coche en la cochera y al retorno tenia dificultad para el encendido , insisti en el arranque y me aparecio el punto rojo oscilante ahora ya ni intenta encender ,, como que se bloqueo ,, alguien soluciono un problema similar por favor ,,es un dodge caliber 2007
Amigo lograste solucionar lo de tu caliber me pasolo mismo tengo esa falla, como pudiste solucionar amigooo
Amigo a mi me ha ido mal con mi camioneta encontramos el problema que tenía del empaque de culata, el mecánico la prendió directo y apareció el circulo rojo y ya no enciende. Solo prende el tablero me pueden ayudar de como hacer que se desbloquee o me pueda hacer algo. Gracias.
HOLA buen dia, me acaba de pasar eso con mi carro, pudiste solucionar el tuyo?
Hola me pasa algo similar la alarma funcióna bien pero no enciende
Antes de cambiar la alarma de repente empezó con su encendido normal pero al cambiarle la alarma ya no volvió a encender
Antes de cambiar la alarma de repente empezó con su encendido normal pero al cambiarle la alarma ya no volvió a encender
@MiriamSi, se solucionó, se BLOQUEO la computadora, se cambio por una de medio uso y quedó.
Tengo dodge avencer 2013 ye prendió en el tablero un punto rojo redondo y la luz de motor y no me prende que puede ser
Holas en mi caso fue que la llave se desprogramó, resulta que cuando pase por una zona de seguridad y me pasaron ese equipo que encuentra metal y tenía la llave en el bolsillo ,ese campo magnético lo afecto y regrese al auto y ya no quiso encender apareció el punto rojo oscilante , lo lleve a programar la llave y asunto arreglado ,espero esto le sirva a alguien...saludos
Me pasó lo mismo pero llevé a checar mi llave y dicen que está bien, que no es la llave 😞 que podrá ser...
Tengo dodge avencer2013 el corría bien pero me prendió una luz roja redonda en el tablero que puede ser
🤔 si la falla del círculo rojo tienes ,escanearlo debes
El sonido al ponerle llave dejo de aonar que es por favor
Hola, buenas tardes, porque mi neón 2003 empezó a prender el foco rojo en marcha y luego el check ink, por lo que el velocimetro dejo de funcionar en marcha, este mismo problema se quita y se pone por ratos
Tengo una voyaguer 2005 pero a mi el foco rojo se enciende al poner la alarma parpadea 15 segundos y se apaga alguna sugerencia
hrodpolanco de México hace 6 años
Tengo un Caliber 2007 SXT premium. De repente dejan de funcionar los controles de los vidrios y luego funcionan nuevamente. No se sabe cuándo van a funcionar y cuando no. Alguien sabe qué puede ser?
Tienes que cambiar un fusible, ese fusible se lo quitan las agencias para que no se gaste la pila, y se lo vuelven a poner cuando lo venden.
@CarloaDónde se encuentra ese fusible la mía es estándar no es electrica
@DamarisPuede ser los fusibles de IOD creo que son el 7 y 8
O la caja de fusibles.
O la caja de fusibles.
Est ctiv lalrm deseguridd x eso se blokea y no prende,cmbio de llve
Lleve mi llave a checar y dicen que está bien del chip, según le pusieron un nuevo chip a mi llave pero aun así no prende... que podrá ser? 😞
Tengo una caliber 2007 se le prendio el circulo rojo y ya no quiso prender
Que puede ser
Que puede ser
La mía des no le armaron el motor si da marcha pero no prende y cuando la prendieron y soltaron el acelerador se apagó y cuando le aplastas todo el acelerador como que quiere prender y no prende que será? Ayuda x favor
Tengo una Dodge Caliber 2007 y no enciende, tiene el círculo rojo de la alarma encendido. Que puede ser? Ayúdenme 🙏
Hola yo tengo un caliber del 2008 gasolina , he cambiado la pila y sigue sin arrancar , sale una luz roja (uncirculito) y inicialmente pense que era el motor de arranque porque la bateria no era , pero creoque por lo que he leido se ha desprogramado la llave , voy a llamar a la casa , alguien sabe decirme algo , dias anteriores se volvia loco el coche y sonaba la alarma y ahora ya no arranca
A mi me paso lo mismo encendía el auto y en conducción prendían las luces de alarma rojo... leí varios comentarios aquí que decían que posible sea el llavin o las llaves, recordé que en la mañana le di las llaves a mi niña para que las guardará en el gancho de llaveros pero me las dejo caer al suelo y hasta que volví agarrar el Calibert me empezó a dar fallo. Lo que hice fue destapar la llave donde va las pila y las acomode bien alzando las patitas que sujetan las pilas para que hagan más contactos con la pila o batería de la llave. Y dejo de mandarme esa alarma. Tal Vez cuando calló la llave se movió la pila y quedo haciendo falso y cuando había movimiento en el coche la pila se desconectaba de la llave. Pero lo que hice si me funcionó.
Osman depablos de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo ,la alarma no funciona de repente y el punto rojo apareció y no prende ,quien me pueda saludar se lo agradezco
Me pasa lo mismo, circulo rojo enciende y se apaga en marcha
ComentarIndicador del air bag Solucionado
Dodge Caliber 2010 SXT 74500 kms
Llevé mi carro al servicio de los 75000 km y al momento de recibirlo me aparece alarma del air bag intermitente. , según me comentaron en la agencia que el escáner arrojó el código "circuito del servo eléctrico del conductor abierto "
Alguien me puede asesorar? ??
En realidad es molesto andar con la alarma cada que se activa. Saludos!
Alguien me puede asesorar? ??
En realidad es molesto andar con la alarma cada que se activa. Saludos!
4 casos
Los servicios de agencia tienen garantia , que ellos te lo arreglen.
Buenas, amigos la luz del airbag de mi caliber 2011 esta encendida, lo envie a revisar, lo escanearon y me dijeron que la falla es el cable espiral o el reloj del airbag, pero aqui en Venezuela es muy caro, que solucion me podria dar para evitar comprar ese repuesto, gracias
Pues me salieron con la balada que ellos no movieron nada del sistema eléctrico y que por el modelo (2010). , lo mas seguro era que una pieza eléctrica ya hubiera completado su ciclo de vida. , total que lo más que podían hacer era escanear el carro para diagnosticar y cotizar... Lo que si les dejé entre dicho fue que les voy a meter a la profeco y pues a ver que sale.
Estoy en el estado de Coahuila amigo, me puedes asesorar por teléfono amigo?
Mejor respuesta (según Rodrish)
electromecanico costilla de México hace 8 años
Rodrish aca en ramos arizpe contacta al 8447648814 quiza te pueda asesorar o [email protected] saludos
Gracias, de casualidad sabía el nombre del técnico?
Por quien pregunto?
Por quien pregunto?
Jesus Flores de México hace 8 años
Compare le solucionaron su probelma? en ramos arizpe, yo tmb soy de saltillo y tengo una journey a mi me dijeron que es el resorte reloj de airebag del volante
ComentarProblema con Aire acondicionado Solucionado
Dodge Caliber 2008 4 puerta motor 2,0 automatico 290000 kms
Buen día, mi carro le sucede algo muy extraño al aire. Cuando lo dejo estacionado y lleva mucho sol lo prendo y enciendo el aire solo sale aire caliente, no enfría, si voy en alta tampoco enfría, me manda a apagar el compresor, pero cuando llego a un semáforo enciende el compresor y empieza a enfriar, no mucho pero alguito,, pero lo mas extraño que cuando hace un clima fresco o este lloviendo o es de noche y clima este friito el aire funciona perfectamente, tanto así que repugna y tengo graduarle a baja temperatura... ya le chequee el compresor, evaporador( esta nuevo),presiones, gas, electro-… Leer completa
3 casos
Revisa el presostato, esta arriba del filtro de gas.
Ricardo. Tienes una foto o esquema de internet para verlo y ooder reconocerlo. Gracias
Buen dia, quiero cambiarle el aceite de transmision cvt a mi caliber 2007, pues ya paso de los 30000 kl, ( esa fue el tiempo que se le hizo su ultimo cambio de aceite) pero si me sale algo caro! por lo cual quiero hacerlo yo! pero me comentan que ese caja lleva dos filtros uno abajo en le carter, pero le segundo no saben decirme donde va( unos me dicen que es muy adentro de la caja, osea q tendria q desarmarla, otros q esta en el cooler o enfriador de aceite, que ese solo debo de limpiarlo) podrian apoyarme indicandome si eso es lo correcto. Osea quitar el cooler que ya ubique y que esta pegado a la caja, y solo limpiarlo! o debo hacer otro posedimiento. Y la segunda, si hay un segundo filtro y es dificil de quitar? donde se encuenra?
Muchas gracias por su ayuda, buen dia
Muchas gracias por su ayuda, buen dia
Buenas tardes, disculpen por no responder ante, pero tenia el carro en el taller aun. Les cuento que ya el técnico de eléctrico me chequeo el problema y nada que dio con la solución,
Le cambiamos la válvula de temperatura ya que la tenia partida, le chequeamos la válvula presotastica y esta en excelente condiciones también los fusibles los relex y el carro sigue con la falla...
Le cambiamos la válvula de temperatura ya que la tenia partida, le chequeamos la válvula presotastica y esta en excelente condiciones también los fusibles los relex y el carro sigue con la falla...
Puede estar sucio el condensador (radiador)del sistema o la velocidad del ventilador no es suficiente para enfriarlo.
Según me dicen y opinan otras personas que es el compresor... y otras me dicen que NO es eso, ya que el carro enfría demasiado cuando llueve o hay un clima fresco... aunque he notado que cuando ya paso de 60 km por hora se me apaga el compresor y no enfría...
Enciende el motor y el clima cuando deje de enfriar hechale agua fria al condensador con una manguera , si vuelve a enfriar hay que lavar y sopletear con aire a presion el condensador
Okey... le hare eso... le estoy avisando... muchas gracias
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Buenas tardes disculpendisculpen en que parte lleva condesador del aire muchas gracias
El condensador del clima es el que esta delante del radiador de enfriamiento del motor.
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Ok muchas gracias... Voy checar y tampoco entra corriente al compresor...y avisó si lo hecho a jalar
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Ya lo hice trabajar no avia corriente en la comprasora y lo conecte con alambre. Y fusibles por si hay un corto no cause probemas graves...y esta trabajando muy bien...
Buenos dias... le escribo para informarle que al carro se le hizo lo ultimo que usted me indico y naaaaaaaa... el carro sigue igual...
Jcadams1804 de República Dominicana hace 6 años
Hola maria aqui JC desde santo domingo. Yo tengo un caliber 2010 y presenta el mismo problema con el aire acondicionado que planteas aqui. Me gustaria saber si ta lo arreglaste y como lo hiciste. Para yo aplicarlo por igual. Gracias te dejo mi whatsapp 809-446-2596
Marcos ramirez de México hace 6 años
Buen día tengo un problema con un caliver en el sistema ac al estar parado hela bien y al ir en marcha deja de hela segundo yo como son electrónicos los compresores cuando falla la válvula de control en baja deja de helar pero en marcha alcansa a refrescar pero aquí no es así de gas está bien. Que podrá ser
Amigo tengo el mismo problema encontraste la solución
Jacqueline de México hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema con mi Caliber 2007, encontraron la solucion?
Saludos
Saludos
Caliber 2007 con mis problena ya encontraron la solucion por que a mi me dicen que es el compresor
Heber Rodriguez de México hace 5 años
Tengo el mismo problema con una caliber 2010 solo enfria en la mañana y en la noche y cuando esta el sol no enfria.
Heber Rodriguez de México hace 5 años
Gracias, deja revisar cuantas libras tiene.
Buenos dias. Lograron arreglar la falla? tengo el mismo problema.
Buenas tardes amigos tengo un vehiculo dodge caliber 2011 q note que sube el nivel de agua en el deposito auxiliar pero la temperatura se mantiene en la mitad, le revise fusibles instalacion electrica y reles porque el carro no activa los electros a ver si me pueden ayudar ah pero al desconectar la valvula de temperatura si activo los electros pero el carro emita una falla electrica q no lo deja avanzar de 40kmh
Mejor respuesta (según Mariae)
Mismo tipo de compresor original o uno con válvula POA no electrónica?
Rosher2000 de Estados Unidos hace 2 años
Tengo el mismo problema, el sistema Vacio lleva una lata grande de 14onzas, y la presion en baja debe de ser minimo a 35lb y menos de 50lbs, en funcionamiento las presiones de baja y alta presion estan correctas aun sin enfriar, y no he podido encontrar que causa que se corte el aire frii, pero note que el condensador esta muy caliente aun apagado el aire, y solo enfria cuando el motor o el. Ambiente esta frio o en carretera, cuando esta funcionando el AC y no enfria aun. Asi. Tira agua del evaporador es una falla comun y muy rara, he leido que hay una valvula en el compresor que hay que reemplazar pero no lo he intentado.
Jaime Rauseo de Venezuela hace 7 meses
El aire d mi caliber dejo de enfriar,no arranca el compresor y solo echa eire caliente. En la mañana la batería amanece descargada y las tuberías del aire amanecen frías, ahora tengo q desconectar la batería en la noche para q no se descargue. Q podrá ser?
ComentarRecalentamiento del Caliber 2009 (Ya cambié el radiador).
Dodge Caliber 2009 2.0 1600002 kms
Aire acondicionadoConsume mucha aguaSe calientaRelé del electroventiladorElectroventilador no enciende
Buenas tardes amigos: Tengo un Dodge Caliber 2009, me recalentó dos veces y le revisaron el radiador y lo reemplacé, sin embargo me sigue consumiendo agua del reservorio y del radiador y me sigue recalentando, tengo que estar pendente todos los días de colocarle agua, aparentemente es el electroventilador no prende cuando debiera, sólo enciende cuando se activa el aire acondicionado. Necesito saber:
1) ¿donde está ubicado el relex del electroventilador?
2) ¿cual es el relex que le aplica para este modelo?
Les agradezco muchos me ayuden que necesito arreglarlo.
1) ¿donde está ubicado el relex del electroventilador?
2) ¿cual es el relex que le aplica para este modelo?
Les agradezco muchos me ayuden que necesito arreglarlo.
7 casos
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador , conecta la llave en ON (sin encender) desconecta el sensor de temperatura ,si no enciende el ventilador ,el sensor esta malo ,hay que cambiarlo
argenis marchan de Venezuela hace 5 años
Buenos dias en donde se encuentra ese sensor no lo consigo y gracias
Tengo un sebrit 2007 que hacia lo mismo solo cambie el tapon del radiador y asunto arreglado
Amiga diana los rele se en cuentran ubicados detras del foco lado piloto alli tiene una fusilera con 4 rele de 5 patas son de 30 amp a 50 amp
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Esos rele que estan hay para que son amigos se q son 5
Uno es de la pila de gasolina ,otro para el electo ventilador , para la computadora y los tacometro
Tengo un problema en mi dodge caliber 2007 no hay señal para que prendan lo abanicos del radiador y el reley tiene corriente y ground pero el reley no activa
Debe estar malo el sensor de temperatura es el que activa el ventilador
Ricardo, donde se encuentra este sensor de temperatura.
Muchas gracias Ricardo, mañana verifico, mis ventiladores no arrancan ya verifique el relay, el sensor que está en la tubería del refrigerante lo cambie y probé ambos ventiladores, ni siquiera al encender el ac se activan las ventiladoras(ac no funciona). Les comento mañana.
Buenas noches Ricardo, estuve tratando de encontrar el sensor de refrigerante 2, que según la imagen que me. Proporcionas esta debajo del manifold, sin embargo no logro identificarlo, podrías por favor ayudarme a identificarlo, alcance a tomar esta fotografía. De ante mano agradezco tu ayuda.
1
En donde esta tu dedo es el sensor de detonacion , mas atras esta el de temperatura.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Hola ricardo disculpa tengo un caliber 2007 y me prendio el rayito del tablero y apenas encie do el carro ahora me prenden lps dos eletroventiladores
Revisa si tiene fuga de vacio el empaque de admision y el sensor de temperatura esta defectuoso hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Ya le cambie el sensor de temperatura que esta por donde esta la bomba de dirrecion pero sogue igual
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Por que aun me prende el rayito del tablero y apenas enciendo el carro prende los eletros y hoy me emepezo a fallar en baja pero acelero y se le quita pero freno y jadea. Sera ppr lo mismo del eletro q estam siempre encendidos
La ubicacion esta en la direccion en azul en comentario de arriba
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Gracias pero veo q del lado del piloto estan dos sensores uno que dice sensor engine coolant temperatura 1 y sensor intare air temperatura los dos son como de plasticos y como se sacan salen a presiono como ? Sabras y disculpa las molestias
No. El sensor de temperatura de refrigerante 2 esta oculto atras del multiple de admision a la derecha.
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Y si siestan unos de esos dos sensores danado es el motivo por que encienda los eletros apena encienda el carro y aparezca el rayito rojo
Hay que probar los sensores de temperatura ya que controlan el encendido del ventilador. El rayito hay que revisar si tiene fuga de vacio el empaque de admision
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe cuando dice q tieme fuga de vacio tendria q sacar el cuerpo de admision y volverlo a colocar ??
Se le aplica alrededor de la admision limpiador de carburador en spray , si modifica la aceleracion ,tiene fuga de vacio y el empaque hay que cambiarlo
Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Amigo y un rele no hara que los eletros enciendan apenas prenda el carro
P000A - 'A' Posición del árbol de levas Banco de respuesta lenta 1 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Posición errática del árbol de levas debido a la baja presión del aceite Restricción del flujo de aceite en los pasos de aceite o en el cuerpo variable de la válvula de distribución del árbol de levas (VCT) Mecanismo de avance del árbol de levas (unidad VCT) Phaser VCT dañado Interferencia de radiofrecuencia (RFI)
Read more: https://www.autocodes.com/p000a.html
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Jose paredes de Venezuela hace 6 años
Disculpe la molestia pero en espanol que temdria q hacer en ese caso ?
https://http2.mlstatic.com/4884483ac-s…
El actuador solenoide puede estar malo , esta a la izquierda en la admision. Lleva 2 , uno de admision y el otro de escape
El actuador solenoide puede estar malo , esta a la izquierda en la admision. Lleva 2 , uno de admision y el otro de escape
Mi caliber 2007 nomas enciende un ventilador de enfriamiento,los dos tienen que prender en paralelo o son independientes
carlos julio miranda de México hace 4 años
Mi Caliber 2008 tiene un tiradero de anticongelante, por debajo del motor...donde será la fuga...? gracias...
Saludo amigo eso es el oring del cuerpo de distribucion de agua, es un problema sencillo de corregil
Juan Antonio de República Dominicana hace 3 años
Me pasa lo mismo se esta calentando y quiero rresolver
ComentarNo enciende los electros ventiladores
Dodge Caliber 2009 4 puerta full equipo 208000 kms
Tengo un problema con mi caliber que me tiene loco un dia dejaron de funcionar los electros y me fui aqui al foro cambie el sensor de temperatura que esta en la caja termostatica y nada revise los fusibles que están el la caja de fusibles arriba de de la rueda del piloto y nada todos los fusibles están bien cambie el sensor de temperatura que esta en el bloque y nada , tan bn revise los relays que están en el guarda fango del piloto y todos están bien lo que no se es como van si alguien me manda una foto por si acaso me equivoque colocandolos , por que tiene otros espacios vacios en donde van… Leer completa
17 casos
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes hermano tengo justamente el mismo problema y no encuentro la falla lograste solucionar
Amigo disculpa pudiste resolver tengo el mismo problema
Tengo un caliber y está igual no encienden los electroventiladores ni al encender el a/c , le cambie la válvula de temperatura y nada, que podría ser agradezco información
Orvp64@gmail de México hace 4 años
Disculpa mi amigo solucionaste la falla porque me carro presenta la misma falla
Clemente Cardenas de Venezuela hace 4 años
Hermano solventaste la falla, de ser así por favor ayúdame por que tengo justamente los mismo con mi carro
La fusilera está mala y el ramal de cables en igual condiciones coloque el electro ventiladores directo con un rele , a parte el carro tiene unos sensores malos de la caja y tiene una falla terrible ya decidí venderlo como está
@MaximusHola amigo usted tiene taller? En caracas paraque revise un caliber
Los caliber son un poco complicados ya he aprendido a descifrar sus problemas eléctricos y mecánicos son carros complejos, la fusilera y el ramal de cables son delicados , y más la fusilera ya que va sobre el caucho delantero izquierdo en el guarda fango , cuando esté se rompe entra agua y tierra y va dañando toda la fusilera , soy mecánico estoy en ccs a la orden
Amigo conoce la falla del testigo de presión de aceite.
Buenas tardes amigo pudiste resolver el problema de los electros tengo el mismo problema.
warriorAlpha1183 de Venezuela hace 4 años
Si por algun motivo era la tapa del radiador no dejaba que agarrara presión
Buenas alguien pudo resolver el problema. ? Tengo el mismo problema. Los electros no prenden si desconecto la valvula de temperatura encienden directo pero por temperatura no enciende
Mario morales de México hace un año
Tengo el mismo problema ya lo solucionaste ?
Tengo el mismo problema de los electro alguien podría ayudarme
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Dónde está ubicado el sensor de temperatura de la Caliber 2009
Daisy Gómez de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes mi Caliber no sube la aguja de temperatura ya tenía días que calentaba un poco dónde??? está ubicada la válvula de temperatura?? Del bloque ?? En la Caliber 2009
ComentarFallade nofuse Solucionado
Dodge Caliber 2007 4puerta 80000 kms
Se presen to laalarma de no fuse, los fusibles estan bien no activa la alarma nadie sabe que es ya que todo esta biem
He
He
2 casos
calibertor de Argentina hace 10 años
Amigo como hiciste mi caliber presenta esa falla tambien de nofuse
melvinpellin de Venezuela hace 9 años
Amigo tengo exactamente la misma falla que hiciste ?????
elio avila de Venezuela hace 7 años
Amigo buenos dias tengo un problema con mi calibir llegue de viage lo apague y el siquiente dia le doy ah prender y no da arranque ni se acciona la bomba de gasolina y no se que pueda ser ayudenme porfabor
Solo es el fusible qe están en l parte de afuera yo se lo qite y lo puse y qedo bn
RobertSánchez de México hace 7 años
No mr queda claro cual fusible es el que mencionas que esta afuera
Mejor respuesta (según hervin)
Hola mi falla era que bel cable se partio debajo del fusible saque la fusilería y me di continuidad esa se desarma y logre reparar el punto malo
Amigos tengo la misma falla, el carro funciona normal solo que las luces del techo encienden cuando tiene la llave pasada, si le quito la llave al abrir cualquiera puerta no prende la luces del techo quisiera saber cual es el fusible
Hola amigo. Saca el. Asiento trasero. Alli encontraras una. Tapa. Plastica quitala y con. Un tester mide la alimentacion de la bomba de gasolina. Alli esta el enchufe. El tiene.4 cables dos. Gruesos y dos delgado. Los gruesos son de la bomba. Desconectalo y coloca el tester. Pasa la llave y deberia. Marcar voltaje. Si te marca es que la. Bomba se daño. A mi. Me. Paso. Lo mismo sin.sonar.ni fallar. Al. Pararme. La. Bomba se tranco y no funciono. Más
ComentarClaxon no suena
Dodge Caliber 2007 4 puertas full motor 2.0 120000 kms
Buenas, de un día para otro dejo de sonar el claxon, si alguien pudiese indicarme donde esta ubicado el fusible del claxon el la fusiblera o con que nro se identifica, se los agradecería es para revisarlo antes de tumbar el volante.
7 casos
Cuando deja de funcionar el claxon es por un falso contacto, puedes revisarlo es fácil pero sucio, en el frente del carro del lado del piloto junto a la fascia por dentro tienes un espacio por donde vez la bocina del claxon en esta se encuentra conectado un cable ese es el problema, mueve ese cable y de preferencia quítaselo y lo vuelves aponer esta solo metido con una terminal de presión, eso lo haces con la mano, lo conectas de nuevo y funciona, de no funcionar junto a la bocina del claxon esta una clavija con unos 30 cables esa puedes presionarla y ahí esta la falla por falso contacto, por la ubicación de ambos es común una falla por humedad o tierra, espero te sirva.
Saludos
Saludos
julio hernandez de Venezuela hace 9 años
Para saber si es la corneta solo tienes que pisa la llave de encendido y ver si suena si suena al pisar la llave es el cloj spring q esta dañado
Hola buenas tardes, cual es el cloj springs?
Mi corneta suena al darle a la alarma del carro pero no al presionar el volante
Mi corneta suena al darle a la alarma del carro pero no al presionar el volante
En q parte se encuentra la corneta o claxon del caliber, su ubicación exacta por q la e buscado en el frontal y no las consigo
Oscsalcefi de México hace 8 años
Debes checar el. Resorte del reloj hira el. Volante. Y conforme vas girando izquierda o. Derecha ve tocandoel. Claxon si te da sonido es que tiene los cables danados y necesita remplazo
Gracias; Ocsalcefi realmente sali de mi problema al girar el volante. Buen tips
Un saludo desde Aguascalientes
Javier Cañedo1
Un saludo desde Aguascalientes
Javier Cañedo1
Oscsalcefi de México hace 7 años
No hay de que amigo si necesitas mas etiquetame en este comentario, yo no. Sabia nada de mi coche y aprendi bastante con practica
Alguien me dijo que el claxon del caliber esta conectado a la computadora del auto
Asi es, todo pasa por la fusilera que es electronica. La falla puede estar en varios puntos. Una de las tantas en girar el volante para descartar que sea el clockspring. Pero tambien hay otras fallas.
ComentarSube la temperatura Solucionado
Dodge Caliber 2008 Cuatro puertas 5000 kms
Si prendo el aire acondicionado sube la temperatura porque ningun abanico enciende, me dijeron que checara los motores de los abanicos y que una forma de chekar era que si tenuan iman que su funcionaban y si tienen iman pero el abanico no prende y no se acual es el fusible de el abanico de el are acondicionado ya que no tengo el manual del carro ayuda por favor!!!!
2 casos
Revisa el sensor de temperatura es el que controla el encendido del ventilador del radiador. (debe de estar malo) con la llave conectada en on (sin encender ) desconectalo ,si prende el ventilador ,hay que cambiar el sensor. Revisa el fusible y el reele del ventilador del clima esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Ricardo si prende el electro esta malo el sensor de temperatura ?Yo lo desconecte y no prendió el electro ?
Si lo conectaste en on ,sin encender ,revisa fusible ,reele y ventilador , el sensor esta funcionando bien
Ricardo amigo eres de Venezuela este es mi número 04125353471 ya revise hoy le eche agua y tengo la toma de agua rota donde va la estopera tenia un bote de agua full todo paso de un dia a otro presiento que fue por q arregle un bote por la tapa del radiador necesito ayuda para conseguir el repuesto y tratar de reparar la toma ya que es costosa
1
Esas piezas no tienen reparacion funcionan con altas temperaturas y presion por lo tanto hay que conseguir otra. Saludos desde mexico
Mejor respuesta (según Martinez)
Muchas grcias por sus sugerencias, ya arregle el carro eran los motores de los ventiladores, ocea que cambie los dos ventiladores y ya funciono muy bien.
Hola; compre un caliber de segunda mano y el electro ventilador del aire enciende en cuanto doy partida ¿es esa la forma en que debe funcionar ? o deberia funcionar cuando enciendo el aire acondicionado?
:os abanicos no funcionan todos los fusibles están bien donde están los sensores de los abanicos de una dodge caliber 2007
Toda esa informacion esta en mi 1er. Comentario ,hay que leer.
El ventilador no enciende
Quisiera saber su opinion tengo una caliber 2007 y cada que se enciende el coche justo a la mitad en el tablero de temperatura el motor se apaga y ya no enciende, supongo que es por el ventilador necesito de alguien que sepa del tema por favor¡¡¡
Quisiera saber su opinion tengo una caliber 2007 y cada que se enciende el coche justo a la mitad en el tablero de temperatura el motor se apaga y ya no enciende, supongo que es por el ventilador necesito de alguien que sepa del tema por favor¡¡¡
Buenas tardes tengo un caliber 2009, la temperatura su e mucho estando encendidos los electro ventiladores, que puede ser eso ???
Los termostatos pueden no estar abriendo correctamente
Muchísimas gracias, esa era la falla...feliz semana
Los ventiladores (2) deben encender al mismo tiempo,o no?
ComentarFalla en aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 SE 144200 kms
Buenas tardes ojala alguien m pueda ayudar tengo una caliber y n m funciona el aire acondicionado lo activo y prende el foco del aire pero n activa el el comprersor y si tienes gas de antemano le agradezco su ayuda gracias
8 casos
Amigo ami me paso eso tambien...y fue falla del compresor checalo de esta forma...en la polea lleva una lamina redonda mas grande
Esa lamina debe dar vueltas junto con la polea...no debe dar vueltas sola...checalo,dale vuelta con la mano cuando el carro este frio y apagado...si da vueltas sola es el compresor...
Esa lamina debe dar vueltas junto con la polea...no debe dar vueltas sola...checalo,dale vuelta con la mano cuando el carro este frio y apagado...si da vueltas sola es el compresor...
Hola abraham ami me pasa lo mismo que dices y me comentan que es el compresor, te repararon tu compresor o tubistebque comprar uno nuevo?
A mi me paso igual no recibe tierra el sensor q da atras de la parrilla delantera del lado derecho checale ese bulbo me salio en 200 pesos primero lo lleve a otro taller y me queria cambiar el compresor en 4 mil pesos antes de ver el compresor checa ese bulbo y q reciba tierra directa de la pc ojala te sirva
Jorge buen dia, ami caliber tambien le pasa lo mismo, ya le cambie el compresor pero no llega la corriente, donde puedo conseguir el bulbo y como se llama gracias
Gallardo: lo lleve a un taller cerca de mi casa, hoy llego al taller y le pregunto como se llama ese bulbo, para que lo pidas, ellos lo compraron en autozone me enseñaron el ticket, pero la verdad no se como se llama, pero mañana te doy el nombre, vas a ver que eseso.
Ronaldo vargas de Venezuela hace 5 meses
Amigo como se llama ese bulbo para comprarlo tengo el mismo problema, gracias
Gracias Jorge estoy al pendiente si puedes mandame un wsap 8114667415 para ir al autozone a preguntar si cuentan con el bulbo
Amigos de mexico!! tengo un juego de resortes para achaparrar el caliber nuevos que nunca se los puse a mi caliber, los doy baratos por si a alguien de aqui del foro le interesa este es mi cel y watsapp 4531079841 para informes o fotos...
A mi me sucedio lo mismo no recibia tierra el prosostato es un sensor y todo era un detalle en la fusilera lo repararon y ahora me marcha bien, solo que cuando llueve y paso por alguna parte donde hay mucha agua se para el compresor alguien podria decirme el motivo gracias
Hola buenos días Karina, tengo esa falla y los mecánicos no dan la solución. Q fue exactamente lo q te repararon por favor. Gracias de antemano. Saludos
Mi caliber no prende la consola del aire acondicionado ya cheke fusibles y todos están bien el ventilador si prende pero el compresor no q podrá ser esperó y m puedas ayudar
J Rodríguez de Puerto Rico hace 4 años
Hola mi Caliber no funcionaba el aire le pusieron Arctic Freezer está enfriando pero tiene un goteo como aceite por la manga y he tratado pero sigue el goteo gracias
Hola... Alguien aqui sabe porque en mi caliber solo enfria los ductos del lado del copiloto y los del lado del piloto no enfrian...
En mi caliber se oye un ruido me dicen que es el actuador pero no jala el clima, ya poniendole el actuador jalara el clima
Tengo un problema para dirigir el aire no funciona muevo el selector y no hace el cambio
ComentarPoner banda(correa) caliber sin ac
Dodge Caliber 2007 moto 2.0 50000 kms
Me podrían ayudar con una imagen para colocar la banda a una camioneta caliber 2007, lo que pasa que se me descompuso el compresor del ac, y quiero traerla así por mientra consigo el compresor.
7 casos
Antonio Diaz de México hace 4 años
Yo tengo el mismo problema, suena un ruido mucho muy fuerte y quisiera saber si NOO le afecta poner una banda mas chica sin trabajar el compresor!!!
No, no le afecta en nada, obvio no funcionará el AC. Así estuvo mi caliber por mucho tiempo
Me puede indicar el número de correa que debo instalar en mi Caliber sin pasar por el compresor del ac.
Antonio Diaz de México hace 4 años
De casualidad tendra un diagrama de como poner la banda sin el aire y el num de banda x favor!!!
Ahí está el diagrama, la medida si se la debo. Si es de México puede buscar en Autozone vienen las dos bandas ahí lo específica que es sin AC
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Antonio Diaz de México hace 4 años
Muchas gracias jaceel te lo agradezco y si soy de mexico gracias x el apoyo👍
No Se si cambie dependiendo el país, soy de México y use la banda con No. De Parte 800K6
ComentarCompresor A/C
Dodge Caliber 2009 4 puertas 2.0 Full 90000 kms
Buenas, Por alguna razon se trabo la polea del compresor... Mi pregunta es si puedo colocarle una correa unica de menor tamaño mientras compro el compresor Saludos Gracias
3 casos
Buenas Noches Compañeros...
Tengo que comprar el compresor de A/C pero como sabran en Venezuela cuesta casi el doble de lo q me costo en vehiculo en el 2009...la pregunta es para traerlo importado, alguien prodria asesorarme con respecto al modelo...
O alguien q tenga la polea del A/C saludos
Tengo que comprar el compresor de A/C pero como sabran en Venezuela cuesta casi el doble de lo q me costo en vehiculo en el 2009...la pregunta es para traerlo importado, alguien prodria asesorarme con respecto al modelo...
O alguien q tenga la polea del A/C saludos
Buenas...le puedes poner una banda(correa)mas chica que no agarre la polea del A/C...
Mientras lo compras yo asi lo traje un tiempo sin problemas mientras le compre el compresor...
Mientras lo compras yo asi lo traje un tiempo sin problemas mientras le compre el compresor...
Que numero de correa se usa sin que agarre el compresor
Que bien gracias amigo vere q modelo de correa me sirve...me habian comentado q no se podia gracias
Luis serrano de Venezuela hace 5 años
Q correa le colocaste saltando el compresor
En este momento no tengo el número que le coloque en un par de días buscará y les informo el carro me funcionó un buen tiempo asi
Luis serrano de Venezuela hace 5 años
Gracias mi pana de verdad...para quitarme ese compresor q es adaptado y no hace más q escupir la correa
Luis serrano de Venezuela hace 5 años
6pk2040 fue la q le quedo la 2075 es muy grande pero gracias
vladimir mariño de Venezuela hace 4 años
Hermano saludos, esa 6pk2040 si le queso bien saltando la polea del compresor?
Luis serrano de Venezuela hace 4 años
Si hermano todavía está trabajando asi aquí en san Felipe yaracuy
vladimir mariño de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias hermano ya me quito ese peo con ese compresor y le monto esa entonces, hoy se la compro entonces, saludos desde San Francisco de Asís edo. Aragua
Luis serrano de Venezuela hace 4 años
Mas tarde busco y lo dibujó q lo carga rodandonmi hermana
Podrías poner una foto de como colocaste la correa?
vladimir mariño de Venezuela hace 4 años
04241668892 me lo puedes enviar por aqui si se te hace mas facil
Saludos desde Barquisimeto Venezuela, podrían indicarme cómo colocaron la correa sin el compresor?. . . Gracias
ComentarTengo dos problemas Solucionado
Dodge Caliber 2007 Sxt 159472 kms
1- se recalienta cuando está parado con el motor entendido más de 5 minutos y el aire acondicionado empieza a botar fogaje.
2- la cajuela trasera no abre es decir ni con el control remoto no levanta el seguro trasero las demás puertas si pero la de la cajuela no.
2- la cajuela trasera no abre es decir ni con el control remoto no levanta el seguro trasero las demás puertas si pero la de la cajuela no.
4 casos
Saludos, lo de recalentamiento puede ser que te esten funcionando los electroventiladores.
Perdon que NO esten funcionando los electroventiladores.
Mejor respuesta (según Pepe)
Si, gracias amigo ya lo solucione lo de los ventiladores tenía un cable quemado. Pero lo delargo baúl no le e contrato solución.
Arturito78 de México hace 8 años
Hola ,yo creo que el problema de la cajuela es que se safo la varilla que va conectada al motorcito de los seguros , es muy difícil de abrir ya que estos autos no abren con llave , ojalá encuentres la manera de abrir la cajuela y entonces hay que quitar la vestidura de la misma para re conectar la varilla
Oye. Y si. Es. Austera. Cómo. Le pongo. El. Seguro a la. Puerta yrasera
Buenas noches, mi Dodge calibre 2007 presenta un problema hace dias. 1 dejó de funcionar con el control de la llave. 2 tiene un ruido como de escape de aire a apagarlo. 3 ruido como de polea, a raíz de eso prendió luz de batería y check envíe.
Espero puedan ayudarme, Saludos cordiales.
Espero puedan ayudarme, Saludos cordiales.
Mi caliber estaba funcionando bien... pero la llave tiene unos botoncito de abrir y cerrar y resultan q no hace nada. No sé si fue q se descargó la batería del carro o la pila de la llave... quien me puede apoyar
Arturito78 de México hace 3 años
Nada tiene que ver la batería del auto , a menos que en realidad esté totalmente muerta la batería del auto , entonces si no va a recibir los comandos del control de la llave
Si el auto enciende y todo lo demás funciona bien , debe ser la batería que lleva el control de la llave
Por lo regular se puede abrir con una moneda muy delgada o un destornillador
Saludos ✌
Si el auto enciende y todo lo demás funciona bien , debe ser la batería que lleva el control de la llave
Por lo regular se puede abrir con una moneda muy delgada o un destornillador
Saludos ✌
ComentarNo enciende
Dodge Caliber 2007 Caliber 1.8 lts SE 125000 kms
Al abrir el switch prenden todos los focos del tablero, las luces, radio pero al dar el segundo paso a la llave no enciende. No marca alguna falla en el tablero, la batería es nueva.
4 casos
AdolfoJHF1 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes pana, resolviste el problma? tengo la misma falla y quiero saber que puede ser por favor.
Tengo el mismo problema, revisé los fusibles, todos bien, Por favor!! Ayudenme por favor, el carro esta parado ya 3 dias, y no se ha podido arrancar. -
Modulo TIPM cambio o reparacion, el mio hacia lo mismo
Amigos tenia la misma falla revisen los relay que estan en la parte delantera del vehiculo dentro del parachoque y el guardapolvos es una cajita negra revisalos a ver si no ay alguno danado...tambien manda a revisar la swichera la llave sufre desgaste en la swichera y no activa en encendido...y no dejen de realizar matenimiento con spry limpia contacto y aceite 5 en uno en los contacto del modulo tipm y sobre cables de tierra son las fallas comunes de este carro espero les sirva mi comentario
Alberto Sánchez de México hace 3 años
@NelsonLlevelo con un eléctrico que le ponga un botón de encendido yo al menos así logro encender mi Caliber
Sergio dmz de México hace 8 años
Buenas amigos, yo tuve un problema similar a este y lo resolvi revisando el alambrado de los enchufes de la computadora y uno estaba lleno de sarro y al moverlo se rompio, lo puse y se soluciono el problema, avisenme si les funciono esto +52 1 8781434271 whatsapp
Amigo solucionastes? El mio dejo de encender, tiene suficiente carga la batería, pero no da al swicth suena un truu, en el motor, se carga la bomba y no da boommm
Yo tuve el mismo problema y tuve que comprar el modulo TIPM de motor estaba dañado. Lo cambie y arranco sin problema.
Alberto Sánchez de México hace 3 años
Me pueden decir que es el módulo TIPM por favor gracias
Mi problema comienza después de cambiar el enfriador de aceite de la caja, para lo cual tambien se colocaron 6 lts de aceite cvt y se hizo mantenimiento al condensador,al probar el funcionamiento del carro, este presenta fuerte ruido en la caja y un fuerte olor a aceite recalentado, esperando se enfriara para revisar, y luego al querer encender el carro se prenden todas las luces del tablero, pero el carro no enciende, revisé los bornes de la batería todo esta normal, las luces prenden normal, Cual podrá ser el problema?. -
Si tu caliber no prende y ya le revisaste todo puede que sea los relays que estan a in lado dela llanta relantera del conductor
ComentarSe descargó la batería y no permite abrir las puertas con la llave
Dodge Caliber 2008 142000 kms
Cómo hago para abrir el capo del carro y abrir las puertas si el control remoto no funciona porque al carro se le descargó batería. Trato de introducir la llave para abrir las puertas del piloto y copiloto pero no ocurre nada, el seguro no abre.
16 casos
Con unos cables pasa corriente para bateria conecta (por debajo del auto ) el cable rojo al motor de arranque que tiene el cable rojo de la bateria descargada, el cable negro conectalo al chassis del motor que haga buen contacto, con una bateria externa conecta el cable negro al polo negativo, ten a la mano el control remoto para destrabar los seguros simultaneamente que conectas el cable rojo al positivo de la bateria externa, con mucho cuidado de no invertir polaridades.
Gracias Ricardo por tomarte el tiempo para contestarme. Lo intentare!
Saludos, ¿la manija del lado del chofer no tiene cerradura?, todos los vehículos traen como medida de seguridad una cerradura manual donde introduces la llave en la manija del chofer.
quevedoleidy2410 de Venezuela hace 6 años
Hola. No se si logres leer estw mensaje pues hace ya mucho tiempo que te sucedió eso. A mi me esta pasando lo mismo. Cómo lograste resolver ese problema. Gracias
Hola yo también estoy igual por favor necesito ayuda para abrir la caliber tengo la llave pero algo en el cilindro está suelto por lo tanto da vuelta pero no abre y. Solo hay cerradura del lado del chofer
Como le abro el baul a una doller caliber
Como abrir el auto si mi batería esta muerta!
Y la chapa de la puerta barrida
Y la chapa de la puerta barrida
ComentarCorrea única sin aire Solucionado
Dodge Caliber 2005 4 puertas 90000 kms
Que número debo pedir para ponerlo sin el compresor del aire
2 casos
Nadie me da respuesta. Gracias por estar pendiente
Tengo la polea del compresor del aire mala y no la consigo y quiero montarle una correa única sin el compresor del aire
Tengo la polea del compresor del aire mala y no la consigo y quiero montarle una correa única sin el compresor del aire
Mejor respuesta (según Antonio)
Duralast Serpentine Banda 800K6 este es el modelo de la marca,, pero tedoy las especificaciones
Especificaciones del producto
Refacción 800K6
SKU # 242415
Weight 0.45lbs
Aplicación
1. - Sin A/C
Notas Poly-V, Banda serpentina. Impulsión de accesorios. Circunferencia exterior (pulg. ) 80.48
Longitud efectiva (mm) 2029.968
Estándares SAE SAE J1459, SAE J2432
Fabricación de la banda Sección K
Rango mínimo de temperatura (°F) -45 °F (-43 °C)
Longitud efectiva (pulg. ) 79.92
Anchura superior (pulg. ) 0.82
Tipo Banda serpentina
Anchura superior (mm) 20.828
Circunferencia exterior (mm) 2044.2
Material de la banda Monómero de etileno propileno dieno (EPDM, por sus siglas en inglés)
Cantidad de canales 6
Rango máximo de temperatura (°F) 265 °F (129 °C). . .
Tendrias que hacer la medicion en la refaccionaria , o la otra forma es con la banda anterior puesta sigue la misma guia con una cuerda o cinta o algo flexible que te permita hacer todo el recorrido de la banda y libra solamente la polea del clima espero sirva aun la informacion
Especificaciones del producto
Refacción 800K6
SKU # 242415
Weight 0.45lbs
Aplicación
1. - Sin A/C
Notas Poly-V, Banda serpentina. Impulsión de accesorios. Circunferencia exterior (pulg. ) 80.48
Longitud efectiva (mm) 2029.968
Estándares SAE SAE J1459, SAE J2432
Fabricación de la banda Sección K
Rango mínimo de temperatura (°F) -45 °F (-43 °C)
Longitud efectiva (pulg. ) 79.92
Anchura superior (pulg. ) 0.82
Tipo Banda serpentina
Anchura superior (mm) 20.828
Circunferencia exterior (mm) 2044.2
Material de la banda Monómero de etileno propileno dieno (EPDM, por sus siglas en inglés)
Cantidad de canales 6
Rango máximo de temperatura (°F) 265 °F (129 °C). . .
Tendrias que hacer la medicion en la refaccionaria , o la otra forma es con la banda anterior puesta sigue la misma guia con una cuerda o cinta o algo flexible que te permita hacer todo el recorrido de la banda y libra solamente la polea del clima espero sirva aun la informacion
Ok gracias. Lo voy a medir para poder poner a funcionar mi carro
@valentinBuenas noches valentin, podrias enviar el diagrama , como colocastes el serpentin o correa 80.48 de circunsferencia. Como va instalada. Muchas gracias.
totoguasimo de Venezuela hace un año
Amigo tengo el mismo caso...por fin que correa le pudo colocar...
Hola. Conseguiste la correa para colocarla sin el compresor? que número de Correa es?
Hola valentina cual es el numero de la correa, si solucionastes, mi celular 0416/3178109 fernando, gracias
ComentarProblema de cambios en la caja
Dodge Caliber 2011 4 puertas 65000 kms
Sensor de temperaturaMódulo TCMAceite caja de cambiosSensor de velocidadPresión de aceiteVelocidad crucero...
Por medio del presente escrito me dirijo a usted (es) muy respetuosamente, en esta oportunidad de solicitar ayuda y asesoramiento en cuanto a que tengo un carro con las siguientes características: Marca: Dodge, modelo: Caliber L, Tipo: sedan, Placas: AD939CM, Color: rojo, Serial Carrocería: 8Y3714FA5B1512389, Año: 2011, con el cual hace una año aproximadamente tuve un pequeño siniestro recuperando el vehículo quedando este en buenas condiciones generales, sin embargo desde la fecha está presentando un problema de velocidades y/o en caja donde se queda en la primera velocidad sin lograr hacer l… Leer completa
1 caso
Saludos ,la caja esta protejida ,cambiale el sensor presión aceite de la caja o desconectalo ese va x la parte frontar de la caja y listo problema resuelto ,
Somos especialistas en caliber cvt aqui mi numero gustosamente les atendere sus dudas 0414 1486583
Muy buenas tardes mi caliber no quiere marcar en el tablero el kilometraje en digital, pero si marca la revolucion y la velocidad
Yo tengo el mismo problema... estuve leyendo y segun es un sensor abs defectuoso
Tengo una calibre 2009 no marca el kilometraje dijital
María estela de México hace 3 años
Buenas tardes!!! Leei su comentario y me interesa saber si me puede ayudar con un ploblema k tiene mi caliber,?? No avanza la transmisión y me aparece en el tablero un termómetro al parecer es de calentamiento de transmisión
Hola a todos tengo un dodge calibrar 2007 motor 2.0 y gasta mucho gas porque la transmisión no hace los cambios se siente muy forzada alguien me puede dar su opinión lo agradeceré
Saludos y bendiciones. A esas caja se le puede echar dexron 6 y cuanto litros familia?
Mi caliber 2009 no quiere pasar de primera sube a 20 y no pasa (no quiere hacer los cambios) le compramos el aceite de caja 2 veces cvtf+4 y le pasamos escaner, el mecanico dijo que se daño pero no le creo necesito ayuda de que puede ser o algun experto en caja de caliber aqui en venezuela
Tengo un Avenger 2008 no hace cambios no le an podido encontrar la falla, sólo se queda en un cambio
Hola amigos tengo un caliber 2007 en scanner marca que tiene falta de comunicación con tcm y mi mecánico dice que se compone cambiando el modulo tipm es cierto esto??? Ya que menciona que ya no sirve el modulo tipm
Hola tengo un cruze 2012 y marca el codigo p0843 me dicen que es el sensor de la presion de aceite d etransmision es muy caro su reparacion?
Yo estimo que el sensor este en unos 3000 amigo pero marca a la refaccionaria Mendoza o california ahí hay distintos precios económicos porque si solo hay que cambiar el sensor no es mucho problema el problema es el precio del sensor
Tengo un caliber 2007 que tira aceite de la caja de transmisión que debo hacer y que consecuencias tiene el traerlo asi
Jose Alvarado de Venezuela hace 7 años
Mi Caliber 2007, el motor empezó a vibrar parecía como cuando falla un bobina y trabaja solo tres cilindros , luego emparejo y seguí la marcha de pronto la caja de cambio se neutralizo y me toco llevarlo en grúa. La caja marca bien D - R - L pero no inicia la marcha porque esta neutralizada. Si alguien me puede indicar cual es la falla. Gracias
Saludos...me acaba de suceder lo mismo...pudiste solucionar o dar con la falla?dicen q ´puede ser la fusiblera o la cadena q se rompio...si me puedes ayudar con tun experiencia...gracias
Pedro Medina de Venezuela hace 5 años
Buenas saludos a todos tengo un problema con mi Caliber es un 2007 le hice la caja porque no quería ni avanzar después q la monte y empezó a rodar ahora me grava el código p0777 q es q hay problemas con el solenoide d ya le baje el solenoide y lo conbie sigue igual le revise el cableado y le cambié el aceite y sigue grabando lo mismo q puede estar pasando
[email protected] de Venezuela hace 5 años
Es cierto que la sección de bloque de cilindros del Caliber no tienen serial
Jose garcia de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigos mi nombre es jose actualmente tengo una caliber 2009 pero la caja no me hace ningun tipo de cambion las escaneo y me salen los siguientes codigos P167A P161B U0100 y los intento borrar y nada quien me pueda ayudar gracias saludo desde maracaibo,venezuela
ComentarNo suena el claxon Solucionado
Dodge Caliber 2009 5 puertas motor 2.0 90000 kms
Hola amigos mi caliber de repente dejo de sonar el claxon o bocina, he revisado los fusibles, pues me hablan del 23 y todos están ok, no se que hacer, alguna ayuda por favor
6 respuestas
Revisa el reele del claxon ,esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Gracias Ricardo pero ya lo he revisado todo los fusibles están ok, que otra solución me aconsejas, gracias por tu pronta respuesta
Si revisaste el rele ,conecta directo la bocina para verificar si funciona ,y por ultimo solo queda el clock spring que esta en el volante
Mejor respuesta (según Alec)
Es un modulo que va en el volante que controla el claxon y el airbag.
ComentarRecalentamiento del caliber Solucionado
Dodge Caliber 2010 2.0 180000 kms
Buenos días, tengo un caliber 2010, la semana pasada se recalentó y tenia un motor del electroventilador dañado, este fue reemplazado, ahora al ver el indicador de temperatura en el tablero sube hasta la mitad y no se accionan los electroventiladores, desconecte del sensor de temperatura y de esta forma si encienden, otra forma de que se enciendan es prendiendo el A/C, será el sensor de temperatura que no da la señal?, alguien que me ayude por favor.
4 casos
Mejor respuesta (según Fred)
Efectivamente. Hay que cambiar el sensor de temperatura ,con otro original
ComentarProblema con los electroventiladores
Dodge Caliber 2011 4 puertas full 165000 kms
Buenas tardes mi carro no le encienden los electroventiladores le compre el sensor de temperatura. Se lo coloque y sigue los electorventiladores no se activan y prendo el aire acondicionado y tampoco se activan y sale aire natural no frio que pudiera ser? Otro detalle el cable que va del sensorpara que se activen los electroventiladores cuando lo toco el carro hace como si se fuese a apagar mucho sabria agradecer si me pudiera ayudar
2 casos
Revisa los. Relé de la primera y segunda velocidad... La caja de relé que esta debajo del guardapolvo del lado del chófer
Una pregunta esos relevadores alguno controla las velocidades de primera o segunda...porque mi caliber no ace cambio sólo primera y da 40 km /hr a 3 mil rpm me puedes indicar cual es el rele cuantos lleva
Buenas noches amigos alguien que me pueda ayudar tengo el mismo problema que el amigo azocar mi carro se me recalento dejo de funcionar el aire acondicionado revise el sensor que va arriba de la toma de agua lo compre nuevo y no enciende los electro ventiladores solo encienden cuando lo desconecto del sensor de temperatura antes mencionado,revice los fusibles que van debajo del guarda polvoy estan bien. Alguien que me diga haber que puede ser y si es normal que los 2 electroventiladores funcione conjuntamente, lo otro es que si el A/A no funciona no puede prender los o el electroventilador. Saludos
Buenas noches amigo Ricardo si me puede ayudar. Saludos
Electroventilado a la direcha de pasajero no funciona. Pero conetar directo si funciona por favor ayudame?
Tengo un caliber 2007 la temperatura de mi carro llega a la mitad pero nunca veo que prenda el ventilador es normal
ComentarControl de cierre no funciona Solucionado
Dodge Caliber 2007 RT full 2,4 4x4 122400 kms
Hola, les comento mi problema ;
Al desactivar el cierre y la alarma desde el control de la llave, no lo hace, le cambie la pila, limpie los contactos y sigue igual, me di cuenta que la luz roja que tablero se mantiene prendida y fija (no parpadea), no se que puede ser.
Espero que me ayuden. Gracias
Pd. La foto no esta bien nitida ya que la tome a traves del vidrio y estaba lloviendo :D
Al desactivar el cierre y la alarma desde el control de la llave, no lo hace, le cambie la pila, limpie los contactos y sigue igual, me di cuenta que la luz roja que tablero se mantiene prendida y fija (no parpadea), no se que puede ser.
Espero que me ayuden. Gracias
Pd. La foto no esta bien nitida ya que la tome a traves del vidrio y estaba lloviendo :D
1
14 respuestas
Esta activado el inmovilizador de motor ,un sistema antirobo. Puede ser que no este identificando el chip de la llave o intentaron encenderlo directo o con otra llave varias veces. Prueba con el duplicado de la llave.
Si el punto rojo esta fijo no debe activar la alarma, se activa cuando esta parpadeando el punto rojo
Pero como lo hago? Tengo que abrir la puerta y hacerlo andar aunque suene la alarma?? Porque puedo abrirlo con la llave, pero desde el botón no. Si hago andar el vehículo, se desbloquea, porque el auto nadie lo ha usado, llegue a mi casa , lo deje estacionado y desde ahí que no puedo abrirlo con el botón, no he probado haciéndolo partir.
Lo puedes abrir con la llave , puede ser que la bateria este baja de carga y haya activado el inmovilizador. Si llegara a sonar la alarma desconectas la bateria.
Voy a probar y te respondo en la tarde, gracias de antemano
Pero el problema es que no me abre las puertas, osea puedo abrir con la llave (sin desactivar el cierre ) pero va a sonar la alarma y no va a parar
Amigos ya resolvi el problema, estaba agotada la bateria, y eso produjo todo el problema, se desactivo, todo el sistema de cierre, por eso no me abria desde el comntrol. Gracias de todos modos.
Ahh, tuve que abrir la puerta, no pregunten como, ya que podria darle info. A algun malandra, jajajaa.
Ahh, tuve que abrir la puerta, no pregunten como, ya que podria darle info. A algun malandra, jajajaa.
Tengo un problema...le cambie la pila a la llave y ahora no me abre el caliber con el botón...solo con la llave en la puerta...pero suena la alarma y me enciende y se apaga...ayúdame por favor
Tengo el mismo problema pero no es la bateria, tiene 12.6 de carga, enciende bien y puedo abrir las puertas con la llave pero el no responde al control. Ya revisaron el control y transmie los 3v pero el carro no responde a la señal de cierre y apertura del control.
Mejor respuesta (según Marco)
Amigos el problema era la píla de la llave, la cambie por una duracell y se Cabo el problema.
Le cambie la bateria a el control y nada, la bateria nueva y el control transmite los 3v... La copia de la llave tambien, nueva, y nada...
@Cross24Saludos hermano, pudo resolver su problema? Yo tengo el mismo inconveniente... Incluso compre un control nuevo se midió con un medidor de frecuencia y es el Caliber que no está recibiendo la señal... La luz Roja del tablero no se activa ni cerrando las puertas manualmente con el mando de la puerta... Hice la prueba en otro caliber y si hace ese ciclo.
Ya no se que hacer 🥲
Ya no se que hacer 🥲
Nunca pude resolver el problema, es más, vendí el vehículo así como estaba.
ComentarAlarma se activa Solucionado
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 automático 200000 kms
Buenas tardes, tengo un problema desde hace un par de días con mi Caliber, la alarma se empieza a armar cuando estoy dentro del vehiculo aun cuando lo enciendo, esto sucede cuando cierro la puerta del conductor, y un rato antes de que comenzara a pasar esto, el equipo de sonido se me apagó conduciendo y no ha querido encender, me pueden decir más o menos qué puede estar sucediendo?, La bateria tiene menos de 6 meses. Gracias de antemano
1 caso
Mejor respuesta (según Marcelo)
Solucionado. Estaban haciendo corto dos cables, haciendo que la alarma se descontrolara y el equipo de sonido no encendiera, teipe negro y listo.
Amigo en que zona del carro estaba haciendo corto? Donde estan los cables
Al mio le pasa algo parecido, es un caliber 2008 abro la puerta y suena la alarma y no me deja prenderlo
ComentarTras la falla de la bateria no funciona el sistema de a/c Solucionado
Dodge Caliber 2010 180000 kms
Hola. Hace unos días me quedé sin batería. Al hacer puente está funcionó pero ya no anda nada del sistema de temperatura de la cabina. No enciende de el a/c ni calefacción, sólo sale aire y siempre por el. Mismo lugar a pesar de mover la perilla para que salga por otro lado. Tampoco funciona el defrost trasero... Ninguna de las luces de ese paner prende. Que puedo hacer ? Gracias
1 caso
Mejor respuesta (según Maria)
Se debe haber desprogramado esos servicios al quedarse sin bateria. Llevala a un buen mecanico que tenga escaner de programacion
Tengo cualquier tipo de repuesto para dodge Caliber. Desde la caja, motor, sensores comportadoras, disco de freno, asientos. Reproductor original. 100% verificable. Garantía. 04125557721
Ola tengo un Caliber el aire conditionado le compre ya un compresor y sirve por un dia y despues se amarra que es gracias
Raúl Gómez de Venezuela hace 5 años
Buenas, el aire no quiere prender, solo prende compresor. Que puede ser? Dodge Caliber
Hola que tal tengo un honda fit 2008 me dejó de andar la perilla del 1al3 para calefacción y aire acondicionado solo el 4 anda quería saber que puede ser o donde puedo ubicar la falla gracias
ComentarProblemas para arrancar Solucionado
Dodge Caliber 2011 LX 17000 kms
Tengo problemas para arrancar en forma intermitente y escucho un chasquido leve...la bateria y el alternador estan bien...cuando enciende el motor no se prende ninguna señal luminosa de alarma...
6 casos
Mejor respuesta (según Davide)
Ya resolvi el problema...estaba sulfatada la conexion de la bateria con el selenoide...
ComentarProgramar control de alarma
Dodge Caliber 2007 4 puertas 145123 kms
Cambie la pila y se me des programo, y desconosco el proceso de programar lo. Alguien conoce?
19 casos
Aun no lo solucionas por que me paso lo mismo hace un par de dia
Nserta la llave de encendido y abre el switch, oprime el boton de apertura en el control por 10 segundos aproximadamente, sin soltarlo ahora aprieta el de panico rojo por 4 segundos. Escucharas un sonido del vehículo. Inmediatamente oprime los botones de apertura/cierre al mismo tiempo por 4 segundos y volvera a sonar otro tono. Listo. Control programado
Muchas gracias pero la verdad ya lo intente hoy en la mañana y es que cheque un tutorial en youtube que me explico esos pasos y pues asi lo hice y no tuve exito
Saludos... Tengo un Caliber 2007, la llave original se desprograma sola al encender el motor... la programo con la copia puesta en el switch en modo accesorio y se programa perfectamente, pero desde que le pongo la original luego de encender el motor se desprograma nuevamente. Y otro detalle es que el pitido de la puerta del chofer no deja de sonar si está abierta aún no tenga la llave puesta... Alguien me ayude por favor.
Hola encontraste solución para el problema de tu caliber
El problema de mi caliber fue una pieza que va debajo del volante la cual se quedó pegada... o cerrada... lo único que hicieron fue quitarla, limpiarla, reacomodarla y listo... me dijo quien me ayudó que en ocasiones era necesario reemplazarla... pero en mi caso no fue así...
@GladysComo es esa pieza o donde se encuentra, por favor
@JulioHola, tengo el mismo problema, saben cuál es la pieza que hay que revisar?
Hola lo pudiste solucionar? Me está pasando el mismo problema
Disculpa pudiste resolver el problema ya que me pasa lo mismo 😔
Hola tengo una caliber rt 2007 el beeper me dejo defuncionarde conecten la batería y funciona pero desde que prendo el carro y lo apago no funciona el beeper ya no se que hacer
Como puedo programar la alarma de micarro con la llave
ComentarSube la temperatura del motor
Dodge Caliber 2009 2.0 180000 kms
Buenos días amigos ayer iba a Caracas vía autopista con aire acondicionado y justo despues de maitana encontré una cola y empezó a subir la temperatura del motor me di cuenta que la temperatura aumenta es subiendo y si tengo el aire puesto en que podrían ayudarme también me doy cuenta que cuando hoy que la manguera del radiador al siguiente di amanecio encogida o como decimos en Venezuela chupada espero respuestas saludos
3 casos
Si la manguera es la de arriba , revisa el termostato debe de estar defectuoso y no abre correctamente ocasionando calentamiento
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Si es la manguera que está arriba amigo pero se encoje por donde esta la bomba de agua creo es decir al lado del filtro del aire como se seca el termostato ?
Denmonta el termostato, en un recipiente calienta agua , cuando este bien caliente remoja el termostato si no abre. Hay que cambiarlo.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ok amigo voy a intentarlo a ver luego les comento
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo es normal que cuando destape en la mañana la tapa del radiador no tenga agua?
No es normal,si no tiene fugas , a ver si en esos calentones no se quemo el empaque de culata y esta fugando anticongelante al carter
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Como hago para saber si me está botando refrigerante por la cámara?
Y si el aceite esta contaminado con agua que hay q ase ricardo
Si el aceite del motor ya tiene agua y esta chocolatoso , hay que revisar si esta quemado el empaque de culata. O presenta fuga el enfriador de aceite.
Se humedecen las bujias y sulfatan (blancuzcas)cuando hay anticongelante en la camara
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Voy a sacarlas mañana a ver hoy le saque el termostato e hice la prueba que me dijiste y funcionó todo perfecto hermano al principio empezó a calentar pero fue por que no le complete el refrigerante al radiador después que monte todo deje que enfriara le complete el fuido y hasta ahora ando bien no recalienta lo hice bien?
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Ricardo tienes algún correo para enviarte las fotos de las bujías para que me des tu opinión ?
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Las bujías estan bien Ricardo me dijeron que cambiará la tapa del radiador para probar que me dices tú?
La tapa del radiador se cambia cuando: NO SUBE LA TEMPERATURA EN EL TABLERO. Cuando fuga presion y anticongelante al deposito de retorno (burbujea) y hasta rebosa. Motivo : no sella bien la tapa del radiador.
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Cambie la tapa del radiador y nada el carro es ciudad incluso en cola mantiene la temperatura pero cuando agarro una medio subida tengo que apagar el aire y todo por que empieza a subir la temperatura
Paul Sanchez de Venezuela hace 5 años
Buenos días, tengo un problema con un caliber 2.007 donde al mismo le está subiendo la temperatura, está botando el agua por algún lado por debajo y se siente una ruido como una fuga de presión de Aire, Quién podría ayudarme dándome un consejo por favor de que es lo que debo hacer? Gracias.
ComentarNo se escucha el estereo
Dodge Caliber 2008 105293 kms
No se ollen las bocina prende estero se ve que si funciona pero no se escucha
17 casos
Alexander castillo de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo mi estereo enciende pero no sé escucha
hrodpolanco de México hace 3 años
Tengo el mismo problema. Si encuentras una solución comenta.
Ramon Gómez ibarra de México hace 3 años
Busco un amplificador para caliber modelo 2007 es. Americano el amplificador viene en la parte de atrás donde viene la llanta de redacción que me lo vendan
Alguien me puede ayudar a como conectar el radio al celular de una dodge caliber 2011
Ramon Gómez ibarra de México hace 3 años
Tengo el mismo problema co. Caliber 2007 americano
Luis Infante de Venezuela hace 3 años
Buenos días compañeros, tengo el mismo problema y no se que hacer, alguien nos puede ayudar?
Freddybrito34 de Venezuela hace un año
Hola alguien sabe el código de desbloqueo del reproductor de audio del caliber 2007
ComentarDe repente se para sin motivo aparente ,
Dodge Caliber 2008 Caliber 2008 C.V. y 5 puertas automático 135000 kms
Se le limpió la coladera los inyectores y sigue parándose al parecer están sonando los pistones y marca la lámpara del aceite , pero el aceite del motor está bien dicen que está sucio el motor o que es la bomba de gasolina y no dan , también les dire que nunca le he cambiado el aceite de la caja de las velocidades ya que me dicen que se puede dañar y la verdad no sé si sea eso o no ayudenme por favor ya que no sé qué hacer gracias y que Dios los Bendiga
14 respuestas
Debe ser que le ponen un aceite inadecuado al motor. Ponle aceite castrol gtx 5w 30 ULTRA CLEAN para que vaya limpiando gradualmente el interior del motor. Se cambia cada 5,000 km. maximo.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Quizá sea pero dicen que arrastra todo lo sucio y se volverá a tapar que necesita un lavado de motor y eso sale muy caro que otra cosa recondienda Sr, Ricardo
Eso que te dicen es cuando se le pone MOTOR FLUX para un lavado interno de motor. El aceite que te recomiendo la limpieza la haciendo gradualmente y las impurezas se quedan en el filtro de aceite.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Sr. Ricardo le agradezco mucho su ayuda porque he visto cuantas preguntas le hacen y a veces , uno sin saber nos engañan los mecánicos Dios lo Bendiga , mi caliber ya le hice lo que recomendó y sigue apagándose de repente y me enciende el carrito con curvitas , lo trato de volver a encender y se endiente pero , lo uso solo distancias muy cortas porque caminando se apaga que será??? O que recomienda le haga? Le agradezco mucho su atención Dios le Bendiga
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Rosalia estrada de México hace 6 años
Solo sale el código de las curvitas sr, ricardo muchas gracias
Rosalia estrada de México hace 6 años
Ya lo lleve a escanear mejor y en resumen dice que es el solonoide , será que con eso ya quede ud, que opina ?
Jluis roldan de México hace 6 años
Hola señor Ricardo eh mirado muy buenos comentarios de usted espero me pueda ayudar
Tengo una caliber 2007 cuando avanzo se escucha un ruido raro como una turbina d avión algo así y dejo d pisar el acelerador y se detiene no por completo pero si bastante aparte q tambn gasta mucha gasolina
Gracias!
Tengo una caliber 2007 cuando avanzo se escucha un ruido raro como una turbina d avión algo así y dejo d pisar el acelerador y se detiene no por completo pero si bastante aparte q tambn gasta mucha gasolina
Gracias!
Revisa el nivel de aceite de la transmision. Desconecta el sensor de oxigeno , si mejora ,lo cambias por otro original mopar
Buenas tarde quien me puede ayudar compre un caliber recientemente y este despues que calienta se apaga en relantin o en carretera la diferencia que cuando ocurre en carretera es que se apaga y arranca nuevamente muy rapido y cuando estoy detenido se apaga y hay que darle encender en ocasiones varias veces y este enciende y se vuelve a pagar y asi comienza el ciclo de falla , ya cambie el sensor de cigüeñal,sensor de leva , cuerpo de aceleracion , bujias , afinacion de inyectores y limpieza de cuerpo de admision ya no se que hacer quien me pueda orientar se lo agradezco en el escaner solen solo los codigos; p2004 y p0017 y me dice el mecanico que estos codigos no deberian apagar el carro como lo esta haciendo
Saludo
Saludo
Angel parra de Venezuela hace 2 años
@wolivoBuenas tardes pudiste dar con la falal
Buenas tardes que marca de bujías para caliber es buena ?
ComentarHuele a gasolina Solucionado
Dodge Caliber 2007 lx, 1.8 sinc 177000 kms
De un tiempo para mi caliber siempre huele a gasolina, algun comentario?
2 respuestas
Mejor respuesta (según Raulin)
Igual q los mismos comentarios te digo q es el sistema d inyeccion, quitalo, lavalo de preferencia con alcohol isopropilico, empacalo y es todo. Exito en tu chamba!!!
manuel romero de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tenia ese mismo problema y era un fuga de que tenía en los inyectores y me pasaba todo el olor adentro del carro
ComentarNo da a arranque
Dodge Caliber 2007 LE 189000 kms
En el tablero muestra la luz de alarma contra robo en termitente también la luz de bolsa de aire la cual cuando doy a arranque no hace nada y en el primer pase no prende nada el radio tampoco prende y la alarma de pánico tampoco activa
5 casos
Se activo el inmovilizador del motor, puede ser que no este identificando el chip de la llave ,prueba con el duplicado.
Ya lo probé y nada hace lo mismo hay alguna otra opción
Ricardo sabes de otra opción disculpa las molestias
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectar firmemente.
Ricardo una pregunta si el Chi de la llave se daña y no hace el contacto que hace
Solo se mueve el motor de arranque y no enciende el motor. Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin arrancar) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla que registra la computadora.
Ok ya lo hice aparece un punto titilando en el centro que es la luz de alerta anti robo y la luz del airbac
El punto titilando es del inmovilizador ,trata de desactivarlo con el control remoto, mientras este prendiendo no va a encender el motor.
Mi carro no prende ni da marcha solo tengo luces ayer en la mañana lo prendi y se apago y yo no volvio a prender necesito ayuda
Ya lo solucionaste puede ser el relevador que lleva abajo trae una caja de relevadores 4 en total uno es de luz marcha todo prácticamente cuando ese relevador se mueve u hace falso contacto la Caliber se apaga x completo y no da señal de marcha bomba de gasolina inyectores solo quitarlo revísalo de preferencia cámbialo probar con cualquiera de los 4 que lleva
Rafael. - si las luces estan debiles y amarillentas ,los wipers van lentos ,si tiene mas de año y medio de uso es la bateria. Revisa si las terminales no estan sueltas o sulfatadas que puedan ocasionar un falseo.
De hecho ya cambie la pila y sigue igual se abre se cierra con el control pero no prende ni se oye ke se quiere prender
Revisa el fusible y el reele de encendido (starter) esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Hola. A mi caliber no le funciona el control, lo lleve a revisar y el control esta tirando señal, y funciona correcto pero no abre. Cuando abro manual se activa la alarma antierobo y se bloquea. Estuve prendiendolo dejando la llave unos segundos adentro antes de arrancarlo, pero ahora ya no funciona. N que puede ser? Heeelp me
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola,tengo el mismo problema lograr o solucionar?
Tengo el mismo problema, todas las luces encienden, radio, alarma, pero o da ignicion o marcha, alguien pudo solucionar ya no se que revisarle
Buenas tardes el dodge caliber me lo auxiliaron y ahora no me da arranque que podra ser
Hola todos tengo el mismo problema con mi caliber 2011 la falla empezó con el rayito rojo un día que llegue a mi casa se prendió y dejó de acelerar le desconecte la pila y después ya dejo de dar marcha ya se le cambio computadora el modulo tipm ya lo scannearon muchas veces y no arroja falla alguna y continua con la misma falla no arranca, le di marcha directo del motor de arranque y si arranca pero con varias fallas no se si alguien a tenido el mismo problema.
Tengo la misma falla, pero falta llevarlo al servicio mucho tiempo estuvo mi caliber parada, lo que sí estoy seguro por videos de YouTube que se trata de suciedad en el cuerpo de aceleración o su sensor presenta fallas en los cables; suerte amigo
ComentarFalla en compresor de aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 Dodge caliber 2.4L STX 1600000 kms
Que tal amigos me uni a este foro con el fin de lograr que puedan resolver mi duda, hace poco mi caliber 08 empezo hacer ruidos raros en alguna polea cambie , banda nuevo , polea loca y de tensor, no se quito mi falla resulto ser el compresor que rechina cuando lo enciendo mi duda es podrian ser solo los rodamientos? O remplazar el compresor!! Y preguntar si utilizo mk caliber asi podria dañarse algo mas de ella espero puedan ayudarme de ante mano muchas gracias
1 caso
Requiere cambiar el compresor ya tiene desgastes internos.
Cómo ubico para recargar gas de a/c de Caliber 2008
Gracias ricardo, me dirijo a un mecanico de confianza, me. Comenta que el compresor sale algo caro por lo que quisiera preguntar si con una bandas mas corta podria eliminar el compresor mientras juntos para el compresor, de ante mano muchas gracias ricardo
El compresor vale como $6,000.00 nuevo. No recosntruido. Mientras no lo conectes no pasa nada, hasta que lo compres.
Buen día tengo un caliber 2008 Sólo que todo el condensado del aire acondicionado se tira dentro de los acientos del lado de piloto y he notado que sin que sin la luz de ac sigue enviando muy frío el aire
P0647 circuito de control de embrague de a/a m detectaron ese problema en mi jeep compas 2008 no llega señal al compresor
Buenas noches amigo tengo este problema con mi caliber 2008 no le está llegando la corriente positiva al compresor lo pongo directo para probar cn la batería y prende y enfría que puede ser
Tanta gente aca escriibendo y nadie dice nada. El problema que tienes es el modulo TIPM. No le manda señal desde el modulo al compresor. Mandalo a reparar y ya.
Tengo una caliber 2007 mientra esta parara el aire funciona normal, cuando esta en marcha y pasa de 2000 revoluciones el aire deja de enfriar, le he cambiado válvula y filtro de la tuberia y sigue igual. Alguna idea que puede ser
Gracias
Gracias
La polea de dodge tiene un plato polea llamada fusible mecánico cámbialo y listo. Sin ruido
Tengo un caliber 2009 él problema es que el compresor no deja de comprimir aún estando el aire apagado y el tambo de gas se congela como si lo estuviera usando,si me pudieran ayudar para saber que problema es el que tengo.
ComentarElectroventilador
Dodge Caliber 2010 60 kms
Hola; compre un caliber de segunda mano y el electro ventilador del aire enciende en cuanto doy partida ¿es esa la forma en que debe funcionar ? o deberia funcionar cuando enciendo el aire acondicionado?
4 casos
El ventilador del clima debe prender al conectar el aire acondicionado.
Buenas tarde amigo Ricardo le escribo desde Venezuela por favor necesito de su ayuda. Tengo una Caliber y no me encienden los electros ventilador por temperatura solo si desconecto la válvula si activan. Y al encender el agua igual manera sube por el recipiente como si recalentara que deberá ser lo que tiene dañado. Le agradecería de su ayuda saludos...
@LinaConsigue el sensor de temperatura de refrigerante original mopar y la tapa de radiador de las mismas lbs. De presion para que funcione correctamente
@LinaLos reles que tiene en la aja de fusibles delante del caucho delantero lado chofer. Cambialos por favor
Buen día, mi caliber al encender el aire no encienden los electroventiladores, sin embargo cuando empieza a subir la temperatura del refrigerante el sensor manda la señal correspondiente y los electroventiladores encienden, le acabo de cambiar el sensor de temperatura. Podrian ayudarme?. Saludos
Hay que verificar si el sistema del clima tiene la presion de gas en 35 lbs. Si esta baja, el presostato no enciende el sistema
Amigo Ricardo, la presión esta correcta (acaban de verificarla), sera la válvula presostatica que se daño?, donde se encuentra esta válvula?. Saludos
El presostato esta en el filtro de gas ,donde llegan las mangueras del compresor, a la izquierda al fondo del motor fijo en la carroceria.
Una ultima pregunta, la valvula POA no tiene nada que ver con este tema?, saludos.
sonnyleeonz de España hace 5 años
Cambiar disco de freno,,,,y si que asI, cambiar copelas de amortigadores,tengo ese problema,
Que tengo una caliber 2009 la sitiacion es que la lleve con el mecanico por que vibra y suena algo del motor pensando que era de ahi entonces me dice que a lo mejor es el comprensor todo le funciona bien solo esos dos detalles alguien sabra que puede ser y que se le tendria que hacer??
Entinces el compresor no suena ni vibra en el lo absoluto? por que como comento el mecanico me dijo llevala a que le revicen el compresorpor que de la maquina no es nada que si como mencionas revisar soportes y transmisión
Que tal alguien me puede ayudar no prende mi caliber le doy marcha y no da solo se escucha coml si no pasara la corriente??? Sos
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Hola mi dogcher caliber 2008 no prende el aire nilo ventiladores ya le cambie el sensor y sólo prenden si lo desconecto pero el aire no funciona por favor alguien puede ayudarme
Me pasa lo mismo, lograste solucionar el problema?
Lourdes martinez de México hace 5 años
Porque cuando prendo mi dodge caliber suenan los abanicos como trailer
Oscar leal de Venezuela hace 5 años
No hay ningún problema. Yo tengo uno asi, soy de Maracaibo y las temperaturas son muy altas, eso lo colocan con un relay y queda bien.
Tengo un caliber 08 cuando lo prendo no encienden los abanicos es normal
ComentarSe esta encendiendo la luz de baja presion aceite del motor. Le reempl
Dodge Caliber 2008 LE 190000 kms
Le reemplace el aceite y filtro y continua la alarma...cual es el problema y la solucion xfa...Amigos
Cesar
Cesar
2 casos
Hermano buenas tardes, revisa la válvula de presión de aceite.
Cambia la valvula de presión de aceite, ese es el problema que tienes
Me esta haciendo lo mismo, mi caliber 2007 ha sido tremendo vehiculo, lo unico que me dio falla fue el alternador...
Efectivamente manda hacerle mantenimiento a la válvula de presión de aceite , es quitarle el ollin o carbon negro, si continua la falla, compra la valvula cuesta 5000bs.
Buenos días mi caliber presenta la falla que cuando esta la revolución en 1000 comienza a prender la luz de presión de aceite y al acelerar el carro deja de indicar será el sensor de presión de aceite ?
Buenas Tardes, Mi caliber 2008, encendió la luz de presión de aceite, reemplace sensor de presión de aceite, limpieza del carter y filtro, mantenimiento a la bomba, limpieza de la cámara y aun enciende la luz de baja presión de aceite, también se reviso las cochas en la cámara.
Que tal amigo como hiciste para solucionar tu problema ?
Buenas noches alguien soluciono ese problema. Ya cambien bomba y medi y la presion baja cuando a medida que va calentando.
ComentarLa temperatura cuando no utilizó el aire Solucionado
Dodge Caliber 2008 Srt4 56 kms
La temperatura sube más de la mitad cuando no utilizó el aire acondicionado. La temperatura sube como medio cuarto y luego prenden los abanicos y abre el termostato y vuelve y baja a mitad... Eso es normal en el Dodge Caliber srt4 2008?
2 casos
Mejor respuesta (según Valdo)
Es el funcionamiento normal del sistema de enfriamiento
Tengo un caliber 2007 donde debe estar la agua de temperatura??
ComentarVehiculo no enciende
Dodge Caliber 2008 2.0 sxt 160000 kms
Hola segui las instrucciones para destrabar la palanca de velocidades de mi caliber automatico (quite la tapa que cubre la entrada a un lado de la palanca de velocidades y la destrabe) ahora no prende el carro, no le llega corriente a las bobinas, esta bloqueado el antirobo? como lo arreglo?
5 casos
No. Cuando se activa lo marca la luz roja parpadeante en el tablero. Si no llega corriente a las bobinas , revisa el interruptor electrico del pedal de freno. Puede estar defectuoso.
Tengo un conflicto mi caliber tiene pulso de inyeccion pero no chispa y tiene el foco del rayito encendido y me arroja un codigo p2119. Solamente
P2119 DODGE - Control del accionador del acelerador Perforación del cuerpo del acelerador 0 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Motor de control electrónico del acelerador (ETC) defectuoso Control electrónico del acelerador (ETC) El arnés del motor está abierto o en cortocircuito Control electrónico del acelerador (ETC) Conexión eléctrica deficiente del circuito del motor
Read more: https://www.autocodes.com/p2119_dodge.…
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Hola sigo conblemas para encender caliber 2008, he notado que desconecto el sensor camshaft (árbol de levas) y llega chispa a las bobinas, si lo conecto no llega chispa a las bobinas, cambie el sensor y sigue igual, cambie el sensor del cigüeñal y sigue igual, lo he puesto en tiempo tres veces y sigue igual que puedo hacer?
Hola. A mi me paso se trabo la palanca. Y es increible es el fusible que esta en lacaja de fusibles del motor. Checa todos y el de la palanca es el que dice remolque cambialo y en automatico se destraba.
jessi López de México hace 3 años
Mi caliber no enciende no da marcha y nada más le meto la llave empieza a sonar l alarma no le sirve el control de la llave no para de sonar alguien que sepa que le sucede
ComentarNo enfría el aire acondicionado
Dodge Caliber 2009 4 puerta xe 120000 kms
Buenas trabaja perfecto el aire sin ningún problema y al día siguiente amaneció sin enfriar el aire lo revisaron y me dicen que puede ser el sensor del compresor ya que tiene gas, no hay fuga y según todo trabaja bien que me pueden ayudar gracias
1 caso
Puede ser que se dañó la bobina de la polea del compresor.
Hola buenos días ando es búsqueda de la ubicación del rele del aire. Lograste ubicarlo? Me ayudbueas por favor
Me dijeron que puede ser la válvula poa del comprador, que piensa al respecto ?
Es posible revisar la valvula POA y sustituirla para salvar el compresor?
Si la polea del compresor está sonando esto puede impedir que el compresor funcione? Mi AA no funciona porque no arranca el compresor
Si la polea del compresor está sonando esto puede impedir que el compresor funcione? Mi AA no funciona porque no arranca el compresor
El fusible y el reele del compresor esta en la caja de fusibles en el motor
Buenos dias Ricardo Saludos de venezuela. Mi caliber no le llega corriente al protostato o valvula q va en el compresor la q activa cuando hay falla de gas. Que podría ser? Como reviso Eso?
Me podrías indicar donde están ubicados cada uno de ellos. Mil gracias por tus comentarios siempre acertados
Buenos dias. El aire acondicionado de mi caliber no enfria, cuando detengo la marcha del carro empieza a enfriar, lo pongo en marcha y deja de enfriar de nuevo. Alguien me podra ayudar con eso? gracias
Hay que medir con los manometros la presion de gas que tiene el sistema
ComentarSe activo la alarma antirobo.
Dodge Caliber 2011 157517 kms
Le colocamos el reley del ventilador y se bloqueo, no da arranque, no suben Los vidrios, no prendre el radio.
5 casos
Resetealo desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve aconectarlo.
Ya le hicimos esta prueba y nada si la luz roja palpadiando que otra cosa puedo hacer
Con el control de la alarma, porque hemos tratado prenderlo y nada la luz me indica que el antirrobo esta activado le he desactivado la bateria miles de veces y nada
Ricardo, cómo se desactiva la alarma antirrobo con la llave?
@JonatanCierre el vehiculo vidrios y todo luego lo abre con la llave y la mete a la ignición y lo arranca si la llave tiene pilas se comunica y desbloqueado todo el sistema
Luis Ramon de Venezuela hace 7 años
Hola Orlando donde se ubica el relex del electroventilador? Mi vehiculo no prende los ventiladores sino desenchufando el sensor de temperatura.
El relex de los electro ventilador están debajo del parachoque delantero del lado del chófer
ComentarCaliber tarda en encender
Dodge Caliber 2011 SE Aut. A/A 100000 kms
Le doy marcha y tarda en encender cuando enciende huele a gasolina, no avienta humo. Ya encendido funciona todo bien solo cuando tarda mucho rato apagado hace esa falla, alguien sabe porque?
9 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se debe de cambiar cada 80,000 KM.
Ya se le cambio el sedazo (filtro ) de la bomba de gasolina , se debe de cambiar cada 80,000 KM.
Bro yo tengo esa misma falla ya limpie inyectores bomba de gasolina nueva bujias limpieza de cuerpo de aceleracion
Que tal colega solucionaste tu problema...tengo exactamente la misma falla ya le hice su mantenimiento completo y cambie los 2 sensores de Oxígeno ya que al escanearlo me marcaba falla en estos dos sensores cambie bujias lave inyectores...
Posiblemente uno de los inyectores no cierra bien al apagar el motor y queda saliendo gasolina
Jesús Ramírez de México hace 4 años
Mi caliver estarea 5 oh 10 segundos por qué sera y enveses no acelera lo q tiene q acelerar alguien q me oriente q podrá ser por favor
Cesar García de México hace 2 años
Intente desconectar el sensor de temperatura del refrigerante cuando esto pase, si enciende, con el motor prendido vuelve a conectar el sensor, apagala y prendela. Si te funciona, se trata de un problema algo no muy común de los caliber, porque le he encontrado hasta ahorita, es un problema electrico, si llego a dar con la causa lo comentaré
ComentarDonde esta la bocina o claxo de Dodge Caliber 2007
Dodge Caliber 2007 90000 kms
Mi bocina no suena y no se donde ubicarla. Ya se probaron los fusibles y los contactos en el volante.
5 casos
Debe de estar escondida en el lado derecho detras de la facia, hay que desmontar el faro para localizarla. Ya revisaron el reele ? esta en la caja de fusibles en el motor , en la tapa esta la ubicacion y servicio, es mas probable que sea el reele.
Tengo el mismo problema de principio, desde hace unos días no da encendido las luces de faros ni las antiniebla! Revise la fusilera y relex y no da señales de corriente hacia cada miembro independiente
Hola!! Qué número es el fusible o relex del claxon de un caliber 2011? Necesito revisarlo dejo de sonar
ComentarNo suena el claxon
Dodge Caliber 2009 155 kms
Tengo un problema con el claxon de mi caliber, y lo he llevado al mecanico han revisado la fusilera y supuestamente todo esta bien, quisiera saber cual es el numero de fusible del claxon? y que solucion me dan
4 casos
Revisa el fusible y el reele del claxon , esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio, debe ser uno azul de 15 amps.
Oscsalcefi de México hace 8 años
Tienes. Que revisar el resorte es posible este dañado ese controla tmb las bolsas de aire
Cuál es el número de fusible del claxon y el de las intermitentes y direccionales
ComentarFalla encendido Solucionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.0 gasolina 300000 kms
Al darle al encendido prenden todas las luces del tablero y el radio pero el carro no prende
1 caso
Mejor respuesta (según José primera)
José primera de Venezuela hace 3 años
Hola compañeros el problema era el arranque le efectúe mantenimiento completo y listo gracias equipo
Hola a todos. Hoy me levanto y cuando voy a encender mi dog caliber 2008 automáticamente se apaga...no me había ocurrido nunca hace poco le cambie el motor de arranque. Hasta sospecho que me le hallan hecho algo con malas intenciones...alguna recomendación? Se los agradecería...alex
ComentarA. A no enfría
Dodge Caliber 2008 Le 148000 kms
Mi aire estaba fubcionando perfectamente hasta que le arreglaron el radiador, al parecer en la reparacion desconectaron las mangueras del aire y se escapo el gas. Luego se le recargo el gas y no duro nada , le mande a hacer2 pruebas de presión y supuestame segun un taller no hay escapes y segun otro si pierde presión, dicen que no hay fufas ni mangueras rotasm pero entonces, que tiene el aire? Es el evaporador realmente? Tengo entendido que cuanfo es el evaporador el aire va fallando progresivamente y mi aire esta perfecto hasta la vez que me repararon el radiador...ayuda por favor
6 casos
Hola virginia te recomiendo que sigas en twitter a @cerogrados_aire y alli te despejan las dudas
elio avila de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo ah mi dodge caliber no le llega corriente ah el conector del compresor y no se que puede ser le agradezco su ayuda por favor gracias
miguel di caro de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo al mio le pasa lo mismo tu pudiste encontrar el problema?
ComentarAuto se calienta mucho
Dodge Caliber 2007 2.0 185000 kms
Hace unos dias todo iba bien, en una mañana lo calente y sali a trabajar llegando lo note que se elevo la temperatura y encendio en el tablero la temperatura de agua (roja) y cheque que el tapon donde se vierte el a ticongelante estaba roto el empaque que llevan por dentro, lo cambie nuevo y elimino subiera la temperatura pero sigue muy caliente el agua y a veces la tira, sera el termostato? Le hice afinacion las bujias afectan tambien si no estab bien puestas no enciende ninguna alarma ni check. Auxilioo
1 caso
1. No uses agua en el radiador de tu coche, eso puede dañar el termostato y la bomba de enfriamiento solo usa anticongelante sin agua. 2. Prueba cambiar el tapón del radiador. 3. Verifica que el motor tiene suficiente aceite y si es necesario cambia el filtro del aceite. 4. Verifica si los ventiladores del radiador funcionan cuando la temperatura llega a cierto nivel ( la mitad)
Si aun así no se arregla, podría ser que la bomba se dañará.
Si aun así no se arregla, podría ser que la bomba se dañará.
Jorge soriano de México hace 9 años
Para que sirve el termostato y por que en mi caliber no funsionan los ventiladores en el tablero solo sube a la mitad y de ahi no pasa y se calienta pero la aguja de temperatura ya no sube mas de la mitad
Los ventiladores si funcionan, lo que sucede es que en el caliber encienden cuando la aguja de la temperatura llega a la mitad, es algo incómodo por el temor de saber si funcionan o no y si se sobre calienta el motor. Lo que puedes hacer es que cuando veas que se calienta es encender la calefacción al máximo a todo calor y veras como la temperatura baja o también podrías conectar uno de los dos ventiladores directo a un switch o a una conexión para que al usar el coche funcione todo el tiempo para que no se sobre caliente.
ComentarNo mas de 2000 rpm
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0L 135234 kms
Saludos mi problema con una caliber 2007 es que en ocasiones lo enciendo y no da mas de 2000 rpm y va agarrando velocidad poco a poco, tengo que apagarlo y volverlo a prender y hasta que funciona correctamente, lo lleve a escanear y aparecio un codigo de la transmision pero dicen que puede ser un modulo, alguien esta familiarizado con este problema? Ademas se descompuso el a/c por el evaporador, alguien sabe de un link donde mencione como desmontar el evaporador paso por paso? Pues hay que desmontar por completo el tablero...gracias
Por
Por
3 casos
Buenos dias tengo repuestos para todos los caliber 0414 1486583
Lo mismo le paso ayer al mio. Leo que es limpieza del cuerpod e aceleracion lo que hace esa falla. Voy a realizarla yo mismo, porque los mecanicos y la agencia te quieren cambier todo y no arreglan nada, solo hacen gastar y que ellos ganen
Te funciono con la limpieza del cuerpo de aceleracion? ya q el mio presenta el mismo problema
Alexmexicali de México hace 9 años
Favor de confirmar si funciono la limpieza del cuerpo de aceleración...gracias
marcelo gomez de México hace 9 años
Que tal ami me paso lo mismo en una grand cherokke laredo no pasaba mas de 2000 rpm fui con el mecanico y me dijo que era la transmisión y que salida mas de 12mil pesos repararla. Preguntando e investigando cheque conector por conector de la transmisión y solo era un falso contacto y un corto que estaba en los plugs de conceccion de los sensores de la caja y de la transmisión checalos que esten bien conectados y listo problema resuelto nunca mas de dio problemas de ese tipo. Conectalos bien y ensintalos paraque no te den ese problema solo gastaras en una cinta aislante y listo
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2007 sxt t/a 4 161499 kms
Al realizar cambios en el panel de aa de vehiculo en los 3 tipos para tener una mejor distribucion de aa en el vehiculo y al regresarlo a como lo tennia ya no me volvio a enfriar, se escucha como entra para enfriar pero nada, alguien qu haya tenido un problema similar? o sepa que puede ser?
1 caso
Josetimotes de Venezuela hace 10 años
Buenos días, Amigo, revisa si no es el evaporador de aire, a mi se me presento un problema parecido, el carro soplaba aire pero no salia frio, se le cambio esa pieza y funciona perfectamente.
Buenas noches amigo!! pues apenas me checaron el vehiculo por cuestion de tiempo!!!! y resulta ser el gas!!! se le acompleto y me comentaron !! que me esperara para observar cual es el comportamiento del aa , puede ser que tenga alguna fuga, pero para ello tengo que esparar a ver que resulta!!! si es que sucede lo antes mencionado, lo que si al acompletar el gas cuando enciendo el aa!!! sale un olor a aceite!!!
Pues, resulta que se me fue el gas!!! y la conclusion que tiene fuga!! y ahora es checar de donde proviene esa fuga!!! pero en el transcurso del uso cada vez que yo prendia el aa salia un olor desagradable que resultaba ser el gas!!!
Me paso lo mismo con el aa...y olió feo cuando tiro el gas...primero le puse yo el gas con tapafugas de autozone me duro como 6 meses...es el evaporados ahí tiene la fuga...
Hola buenas noches, me pueden pasar el dato de la ubicación exacta del evaporador y del bulbo para revisarlo ya que mi Caliber 2010 me está presentando esta falla. Y también si tienen un eléctrico de confianza en Saltillo o Ramos Arizpe, Coahuila para que lo repare se los agradecería me pudieran pasar algún número de WhatsApp.
Saludos desde Ramos Arizpe, Coahuila
Saludos desde Ramos Arizpe, Coahuila
ComentarTransmina el agua del quemacocos
Dodge Caliber 2008 premium 170000 kms
Cuando lluev se pasa el agua por el quemacocos haciendo que se moje el forro interior y llega hasta gotear.
2 casos
Hay que cambiar la goma de empaque ,ya no sella bien o ponerle silicon transparente.
Me paso lo mismo , los drenes de la base del quemacoco estaba sucios y se rebosaba el agua, mojando el forro , piso , y aunque siempre tiene un goteo muy pequeño (tal ves la goma ya no hace un buen sello) con los drenes limpios es suficiente para quitar el agua.
Miguel Angel de México hace 7 años
Gracias por el comentario, limpiare los drenes haber que pasa.
Hola, no encuentro los hoyitos de drenaje en el. Quemacocos, como lo dreno? Pueden ayudarme
Miguel Angel de México hace 2 años
@MichelAbre el quemacocos hay 2 orificios pequeños enfrente.
Buenas tardes dónde puedo encontrar ese empaque del quemacocos gracias saludos
Caliber 2007 dónde puedo encontrar el empaque del quemacocos
Alguien sabe dónde puedo encontrar empaques del quemacocos
Miguel Angel de México hace 3 años
Llama a este teléfono dan buenos precios a refacciones originales, 5543232953.
ComentarTengo sonido de agencia en mi caliber que es de 8 bocinas y 1 bajo Solucionado
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 100000 kms
Pero quiero saber que tipo o que caracteristica de amplificador necesito para agregar otro bajo y un medio mas sin modificar o afectar el sonido actual es decir quiero agregar un bajo mas y un medio sin modificar el sonido de agencia quier saber que tipo de amplificador o movimiento necesito hacer
1 respuesta
Mejor respuesta (según FERNANDO HDEZ G)
FERNANDO HDEZ G de México hace 2 años
Ya no hice ningun cambio me quede con el mismo sonido
ComentarLuz delanteta corya de la isquierda no prense
Dodge Caliber 2007 Dogde caliber 93000 kms
Los izquierda no prende i claxon no funciona donde se encuentra la bocina
4 respuestas
Debe de estar quemada la lámpara,revisada. El claxon está muy oculto detrás de la facia de lado del copiloto
La facia es el forro de plastico de la defensa delantera
Los dogde caliber tienen fusibles adentró donde se encuentra es sxt 2.0
ComentarProblena de electrisidad Solucionado
Dodge Caliber 2010 4 puerta motor 2.0 13000000 kms
Mi coche caliber me descarga la bateria la saco andar y la guardo cuando la saco al siguen te día la bateria esta total mente descargada y e notado que el tablero parpadea y los motor sito del aire acondicionado ase los cambios adentro se vida mente que puede ser
5 respuestas
Mejor respuesta (según José Luis)
Ya no retiene carga la bateria , hay que cambiarla
La ouse nueva cambie el tablero la caja de fusibles y nada
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
Solo rebicion de presión de llanta me marca y parpadea un montón las luces del tablero
ComentarCompresor A/C Solucionado
Dodge Caliber 2009 4 puertas 2.0 90000 kms
Buenas Noches Compañeros...
Tengo que comprar el compresor de A/C pero como sabran en Venezuela cuesta casi el doble de lo q me costo en vehiculo en el 2009...la pregunta es para traerlo importado, alguien prodria asesorarme con respecto al modelo...
O alguien q tenga la polea del A/C
Saludos
Tengo que comprar el compresor de A/C pero como sabran en Venezuela cuesta casi el doble de lo q me costo en vehiculo en el 2009...la pregunta es para traerlo importado, alguien prodria asesorarme con respecto al modelo...
O alguien q tenga la polea del A/C
Saludos
4 casos
Mejor respuesta (según Carlencho)
Caliber2009 de Venezuela hace 9 años
Compresor marca denso 471-0803 lo puedes ubicar en amazon en 320$ o en la página de la denso me indicaron que esta marca es original al igual que mopar estoy pasando. Por un caso parecido se me tranco el compresor y el carro se me esta frenando y presenta fuerte ruido
Gracias amigo ya vi el modelo de compresor en amazon y estoy verificando muchas gracias por la informacion saludos...ahi un compañero q me dice que mientras se soluciona se le puede colocar una correa de menor tamaño saludos
Caliber2009 de Venezuela hace 9 años
Si yo tuve la oportunidad de leer una recomendación de un usuario de la página, pero no me atreví a realizarlo, en este momento me encuentro a la espera de que llegue el compresor que se tarda aproximadamente un mes en llegar, y tuve que parar el vehículo y para que tengas algo de referencia, me indicaron en el taller de aire acondicionado que para garantizar me el buen funcionamiento del compresor tengo que cambiar el condensador , es decir tengo que comprarlo y tiene un costo de 35 mil aproximado, espero que le sirva esta información, saludos
Patricio H Henriquez S de Chile hace 6 años
Señor la solucion es muy facil. El compresor del aire acondicionado se retira,posee tres pernos y compras una correa Gates 6PK2040 y en dos o tres dias el compresor reparado te queda operativo y el compensador si no tiene fugas no debes cambiarse,es carisimo,te quieren robarPatricio
Bueno dias amig si funcionaria y que me dida mas o menos seria
O tengo el problema que no puedo usar my caliber por que se medaño el compreso pudiera usar una coorrea que no pase por el compresor y
O tengo el problema que no puedo usar my caliber por que se medaño el compreso pudiera usar una coorrea que no pase por el compresor y
Que me dida seria la correa para el caliber que no pase por el compresor
Alguien sabe que media de banda debe de ser si le cancelo el compresor
Gracias
Gracias
Saludos pueden compartir el dibujo como instalaron la correa 6PK2040 sin pasar por el compresor?
Buenas tardes queria saber el voltaje de la valvula del compresor de caliber 2007
ComentarNo motorisa
Dodge Caliber 2007 Cuatro puertas motor 2.0 141000 kms
Alguien puede ayudarme con mi caliber?empezó con una falla del motor se enciende un rayito rojo del tablero y al querer encenderlo no motorisa solo se oye estruendos del arranque y no enciende ya le cambie la caja de fusibles,le cambie sensor de cigüeñal,la cadena del tiempo la alarma y switch y no enciende solo hace estruendos el arranque si alguien puede ayudarme que es se lo agradecería
1 caso
Mi coche presento lo mismo, es un rayito como con unos parentesis asi ) ( es el cuerpo de aceleracion!
Samuel Franco de México hace 8 años
Es el cuerpo de aceleracion mejor conocido como TPS viene con todo y el sensor y vale 6,700 pesos en la agencia
Jean Carlos de Venezuela hace 8 años
A mi me paso lo mismo cambien los relex q van dentro del tapa polvo de caucho del chofer y enseguida me prendio
ComentarMi Caliber 2008 tiene 3 fallas!!!
Dodge Caliber 2008 motor 2.0 130000 kms
- La primera se produce cuando lo prendo se enciende el indicativo de falta de aceite en el motor y suena como una alarma. Sin embargo, he chequeado los niveles del mismo y se encuentran normal. - La segunda es un ruido proveniente por donde se encuentra la correa unica como si estuviera chocando hierro con hierro ( Supuestamente me dijeron que podria ser la polea del alternador). - La tercera es cuando empiezo a mover el vehiculo no sobrepasa los 30 km ni pasa los 2000 rpm, lo lleve a un scanner y salio que era el sensor de presion de aceite.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
Le agradezco por favor quien me pueda aconsejar antes de comprar esos repuestos y sean envanos.
3 casos
Hola Yoel tengo información valiosa que puede estar relacionado con esta falla, por favor dame mas información, [email protected]
Disculpa tengo el mismo problema en mi vehículo, pudo resolver me puede indicar que hacer
Hola tengo el mismo problema con mi caliver me pueden ayudar este es mi correo
[email protected]
Gracias
[email protected]
Gracias
Juan marcano de Venezuela hace 4 años
Buenas quien a solucionado el problema. ??
ComentarRayo rojo Aprox a los 3 mil revoluciones Solucionado
Dodge Caliber 2007 240 kms
Hola soy glenda tengo un problema con mi caliber 2007 2.0, lo pare como por 15 dias. Cuando fui a encenderlo tenia q recargar batería. Y asi fue. Pero el tanque de gasolina tenía como un 1/4 del mismo. Y desde entoces comenzaron las fallas, lo lleve a la estacion De gasolina y puse full. Pero comenzaron olores en. La cabina como a gasolina quemada. Al siguente dia viaje en carretera larga como 28 km de distancia y cuando llegue en una pendiente el carro no respondió por el acelerador y marco brevemente el rayo rojo en el tablero, baje de retroceso hasta un sitio seguro apague el motor y volví… Leer completa
7 respuestas
Mejor respuesta (según Glenda)
Despues de estar varios dias sin uso, y la poca gasolina en el tanque pudo haber succionado impurezas del tanque que ensucio levemente el cuerpo de aceleracion. Cuando se vaya a llenar de gasolina agregale antes un limpiador de inyectores liquit moli para limpiar todo el sistema de inyeccion.
Hola es glenda solucion al problema de mi caliber 2007 rayito rojo y falla al llegar a 3 mil rev aproximadamente. Lo lleve al concesionario me lo scanearon y arrojo los codigos. P2110. P 2106 y p0606. Todos tienen que ver coon problemas en el sistema de admision teoricamente habia que realizarle mantenimiento en. El camarin porque se tapan por carbon y limpieza en el cuerpo de aceleracion , me dieron cita para una sem aprox y mientras espere esos dias empeoro la situación ya que, para hasta arrancar el vehiculo en mas dos oportunidades me fallo en fuerza y el rayito con mas frecuencia. Luego me le realizaron el trabajo y mostraron el camarin y eso estaba casi tapado limpiaron inyectores cuerpo de aceleracion un trabajo q me lo realizaron como en 2 dias con calma y dedicacion probamos el carro y estoy contenta con el trabajo full fuerza no falla y el rayito por supuesto ya no aparece al alcanzar la revoluciones. Y no huele a gasolina quemada que también lo presentaba. Hasta él momento todo bien.
arelis fernandez mendoza de Colombia hace 6 años
Saludos por favor si pueden ayudarme, tengo un doge caliber modelo 2008 arranco normal pero al poco momento se queda sin aceleración pero prendido luego lo a pago y sigue normal al poco rato lo mismo , la bomba de gasolina se la cambiamos y si gue lo mismo y cuando lo acelero hace tirones gracias mil por la ayuda
Revisa el cuerpo de aceleracion , debe estar dañado
Hola buenos dias tengo un caliber 2010 al prender el aire acondicionado enfria bien pero vivo en mexicali baja california y el calor es extremo tengo que subir el aire hasta el 3 del ventilador pero al subir al 4 del ventilador se apaga el aire acondicionado y si le regreso al 3 vuelve a prender que puede ser espero su comentario para solucionar el problema de antemano gracias
Hay que revisar la resistencia que controla las velocidades del motoventilador
Poncho el chico de México hace 3 años
Saludos glande, te presto el mío, te dará correcta la lectura de la falla
ComentarProblemas al encender
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 200000 kms
Que tal colegas tengo un problema con mi Caliber 2.0 ojala me pudieran ayudar...
Resulta que dificulta encender en repentinas ocasiones sucede más cuando lo uso y después lo apago algunas 2 o 3 horas y al quererlo encender nuevamente tengo que dar marcha 2 o 3 veces para que encienda o simplemente pisando el acelerador y al encender despide mucho olor a gasolina como si estuviese ahogado, cabe mencionar que le hice su afinación cambie bujias filtro de aire lavado de inyectores...al escanearlo sólo arrojo los sensores de Oxígeno...les agradecería si alguien ha tenido una experiencia similar o que me pueda ayudar...Saludos
Resulta que dificulta encender en repentinas ocasiones sucede más cuando lo uso y después lo apago algunas 2 o 3 horas y al quererlo encender nuevamente tengo que dar marcha 2 o 3 veces para que encienda o simplemente pisando el acelerador y al encender despide mucho olor a gasolina como si estuviese ahogado, cabe mencionar que le hice su afinación cambie bujias filtro de aire lavado de inyectores...al escanearlo sólo arrojo los sensores de Oxígeno...les agradecería si alguien ha tenido una experiencia similar o que me pueda ayudar...Saludos
9 respuestas
Que tal Ricardo sólo cambié 1 sensor de Oxígeno pero estos sensores ya los había detectado el escáner un tiempo atrás y esta falla que traigo empezó hace poco
Con ese kilometraje puede ser que el catalizador tenga un bajo rendimiento y activa el check engine.
Y esta podría ser la causa de que en ocasiones prende ahogado y en otras prende bien...Sería constante la falla No?
Si fuera el catalizador la falla seria constante, tuvieras problemas con el rendimiento del motor y la aceleración y un alto consumo de combustible y el carro se siente pesado y privado de petencia o su vez se persive un hbumo denso constante a la salida del tubo de escape. Te recomiendo examinar el caudal del sistema de gasolina ya que leí que solo limpiaste inyectores, bujias y filtro de aire. Puede ser que la pila este deficiente y no mantenga la presión y tengas que darle varias veces para poder llenar el riel ya que queda en vacio.
Que tal Gregorf agradezco tu opinión y estaré revisando esto que me dices...y cres que por esta razón sea que cuando logra encender despide un olor excesivo a combustible como si estuviese ahogado...
Si amigo , de igual manera puedes ver la expulsión de los gases con solo colocar la
Mano en el tubo de escape... así verás también si el catalizador esta dañado, algunos tienden a sonar como una campanita suelta , es la colmena que se suelta o se rompe
Mano en el tubo de escape... así verás también si el catalizador esta dañado, algunos tienden a sonar como una campanita suelta , es la colmena que se suelta o se rompe
Si amigo , de igual manera puedes ver la expulsión de los gases con solo colocar la
Mano en el tubo de escape... así verás también si el catalizador esta dañado, algunos tienden a sonar como una campanita suelta , es la colmena que se suelta o se rompe
Mano en el tubo de escape... así verás también si el catalizador esta dañado, algunos tienden a sonar como una campanita suelta , es la colmena que se suelta o se rompe
Te comento que si he hecho eso que me dices de revisar por el escape y la verdad no despide ningún olor extraño ni despide ningún tipo de humo sólo cuando logra encender después de intentar varias veces o dejando en marcha un tiempo prolongado despide un olor excesivo a gasolina cruda.
ComentarYa no suena el claxon
Dodge Caliber 2007 5 puertas 117000 kms
Amigos ya no me suena el claxon de mi caliber de repente sonaba y luego yano y ahora dwplano nada que suena
9 respuestas
Revisa el fusible , reele del claxon. Si estan ok, puede ser el clock spring del volante.
Como puedo checarlo porque ya cheque el fudible y esta bien
Intercambia el reele con un similar al del claxon que esta en la caja de fusibles y compruebas, si funciona el claxon , es el reele , de lo contrario el problema esta en el volante.
Es uno azul de 15 amps. En la tapa de la caja de fusibles
Suena con la alarma , pero no suena cuando lo toco del volante
En caliber no trae fusible ya encontre la falla es la pista del volante y la verdad sale cara la pista
ComentarNo me enciende el electro ventilador
Dodge Caliber 2009 195000 kms
No me enciende el elctro ventilador, estuve observando el carro estacionado con el motor prendido y al calentar pues obviamnete se activan el electro ventilador,, pero revise y me asome por el radiador,, y solo prende UNO solo!!! el tiene 2 electros pero solo enciende UNO! cabe decir que el aire acondicionado del carro, es decir el compresor, del aire no sirve, necesito saber URGENTEMENTE, si eso es normal?? es decir, aunque tenga el compresor del aire dañano, deberian de encender los 2 electros ventiladores. Por favor necesito saber. Urgentemente gracias
6 respuestas
El sistema de aire acondicionado es independiente al de enfriamiento del motor. Por eso solo prende un ventilador.
Oka! gracias por responder amigo Ricardo un salduo
juan carlos valera de Venezuela hace 6 años
Tengo un caliber le 2009me parece que le vi un vote de agua por el termostato que me puede responder respecto a la pregunta
Luis maradiaga de Honduras hace 4 años
Buenas les saluda luis desde honduras le cambie termoswuis y termostato a mi caliber 2008 y no dispara las ventiladoras ya le cambie enpaque de culata y siempre sube la temperatura cuando las pongo directas y vuelvo a conectar el termoswuis allí quedan trabajando ya le cambie tapón del radiador que puede ser me alludan Saludos
Mismo detalle si se desconecta el sensor prenden los abanicos pero marca el rayo rojo en el tablero y se batalla al acelerar y si lo conecto se quita el rayo pero la aguja de temperatura sube muy rápido.
ComentarCalienta en viaje o a mas de mil RPM Solucionado
Dodge Caliber 2007 258000 kms
Hola de nuevo tengo un problema con mi caliber, tiene un problema de calentamiento ya le elimine el termostado pues estaba malo y decidí dejarlo sin termostato yo puedodejar el carro encendido 2 hora y la temperatura no sube mas de la mitad pero apenas comienzo a conducir a regimenes medio o medio-alto la temperatura sube a un poco mas de la mitad y tengo que apagar el aire acondicionado para que vuelva a la temperatura normal. Que debo revisar para detectar la falla? gracias de antemano.
3 respuestas
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
El problema de calentamiento es en el motor... ya le elimine el termostato limpie el radiador cambie la tapa y sigo con el problema... a 3mil RPM el auto me sube la temperatura por arriva de la mitad pero si bajo las revoluciones a 1500 o 2000 baja hasta la mitad
Mejor respuesta (según walkelis)
Hola a todos ya eh solucionado el problema les cuento.
Resulta que al bajar la cámara de compresión no puse la regla en el bloque del motor y pues estaba con un desnivel moderado comparado con el estandar bien pues baje el motor completo rectifique el block coloque empacadura nueva solo por precaución arme todo y al rodar y prender pues seguia el problema fue cuando baje el radiador y vi que el 40% de los ductos estaban en mal estado corroidos o tapados de sucio pues compre un radiador nuevo y ya esta solucionado el problema, recomendaciones para ustedes:
1. Si usan agua en sus vehiculos y presentan problemas de calentamiento recomiendo bajar el radiador destaparlo y verificar que los ductos no esten tapados o tenga sedimento
2. Si quema empacadura rectificar el block ya es es de aluminio y es muy muy muy probable que se deformara por la alta temperatura
3. Si van conduciendo su auto y ven que empieza a subir la temperatura detengase y pague el motor la aguaja no va a bajar por si sola evite dañar componentes de su motor que puede costarle mucho dinero y mucho tiempo en el taller.
Resulta que al bajar la cámara de compresión no puse la regla en el bloque del motor y pues estaba con un desnivel moderado comparado con el estandar bien pues baje el motor completo rectifique el block coloque empacadura nueva solo por precaución arme todo y al rodar y prender pues seguia el problema fue cuando baje el radiador y vi que el 40% de los ductos estaban en mal estado corroidos o tapados de sucio pues compre un radiador nuevo y ya esta solucionado el problema, recomendaciones para ustedes:
1. Si usan agua en sus vehiculos y presentan problemas de calentamiento recomiendo bajar el radiador destaparlo y verificar que los ductos no esten tapados o tenga sedimento
2. Si quema empacadura rectificar el block ya es es de aluminio y es muy muy muy probable que se deformara por la alta temperatura
3. Si van conduciendo su auto y ven que empieza a subir la temperatura detengase y pague el motor la aguaja no va a bajar por si sola evite dañar componentes de su motor que puede costarle mucho dinero y mucho tiempo en el taller.
ComentarAlta temperatura
Dodge Caliber 2007 Dodge Caliber 113200 kms
Buenos días, me fui de viaje y mi Caliber (año 2007) lo dejé parado en casa por 6 meses, cuando me fuí lo dejé con un problema que me recalentaba el carro debido a una falla en el electroventilador, apenas regresé lo primero que hice fue reparar el electro (era una rolinera dañada, desgastada) y cambiar el agua del radiador (la vi muy sucia) seguidamente le realicé el cambio de aceite al carro y le cambié el filtro, lo comencé a rodar y siento que la temperatura continúa alta, sin embargo ya no tanto como cuando tenía el electroventilador dañado pero sigue alta y me preocupa porque ni siquiera… Leer completa
6 respuestas
Si es automatico ,debe ser que paso aceite de la transmision al radiador
Sí, es automático y en este caso de que esté pasando aceite de la transmisión al radiador cuáles son las medidas a tomar? o qué crees esté fallando?
El sistema de enfriamiento de aceite de transmision de abajo del radiador ya esta roto y se mesclo. Lo recomendable es cambiar el radiador y verificar si no paso agua a la transmision, de ser afirmaltivo. Hay que cambiar el filtro y el aceite a la caja de transmision.
Amigo no se complique ya pase por eso si el agua tiene aceite verique el color si es verdosa y tiene un olor fuerte es aceite de la transmision si no es del motor en caso se cualquiera de estas es que se exploto uno de los serpentines de enfriamiento el de la caja que es el que mas se rompe esta pegado a la caja es circula esta arriba del tampon de aceite de la caja y si es del motor es donde va el filtro de aceite del motor
Ojo eso no tiene que ver con el recalentamiento lo del recalentamiento puede ser el termostato que se quedo pegado
ComentarDesaceleración repentina. (Motor en modo emergencia?)
Dodge Caliber 2006 5 puertas CRD SXT SPORT 168990 kms
Hola a todos,
Tengo un Caliber y ayer por primera vez y recién sacado del taller me dio una fallo de aceleración un poco extraño. Más bien fue un fallo de potencia ya que no subía ninguna cuesta. En la autovía no puede alcanzar 120 si no estaba completamente en llano o cuesta abajo aprovechando el impulso. Cuando tenía subidas con algo de pendiente por poco que fuese, no funcionaba el pedal del acelerador, podía pisarlo hasta el fondo incluso bombeaba el acelerador para ver si reaccionaba pero contemplaba con impotencia como caían las agujas de la velocidad y las revoluciones. No pasó de 2000… Leer completa
6 casos
Yo tengo el mismo problema y por lo que he estado mirando puede ser de tres cosas. El cuerpo de aceleracion, el pedal del acelerador o de la centralita y regulacion de estas dos piezas. Yo ya he visto que si acelero a tope solo sube a 3500 rpm y que la mariposa del cuerpo de aceleracion no se abre, no se si es por el pedal del acelerador o por que está estropeado.
Muchas Gracias por la respuesta. Voy orientándome hacia la centralita. Me han dicho que también puede ser el caudalímetro o la electroválvula, pero la cuestión es que le han cambiado la centralita hace un par de días. He puesto muchas piezas nuevas y podría haber tenido que ver con la configuración de estas piezas. Vendrá un perito a ver si en el taller han echo bien su trabajo.
Lo más gracioso es que pasé el susto de mi vida al día siguiente de sacar el coche del taller y dejarme 3mil euros en modificaciones y piezas. Algo no hicieron bien con la centralita que me jugó una mala pasada. Vendrá un perito y luego les contaré que ha pasado.
Saludos yo tengo una. Doge caravan del 96 y últimamente se me acelera solo es. Como si le dieran gasolina y tengo q tenerlo en freno por q si no arranca solo q podría ser?
ComentarJaloneo del carro Solucionado
Dodge Caliber 2008 62000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado el carro se jalonea que puedo hacer para solucionar el problema
1 caso
Mejor respuesta (según Rojo)
Debe ser los sensores maf y map que estan sucios o defectuosos.
eithel may de México hace 6 años
Ricardo podrias ayudarme con el problema que expongo... por favor?
Gracias por comentar en relacion con el problema de mi carro , hoy lo voy a intentar para ver si se soluciona. Saludos
ComentarRuido al acelerar dodge caliber
Dodge Caliber 2012 LE 57500 kms
Tengo algunas semanas con el siguiente tema: cada vez que revoluciono el carro comienza este ruido como de estatica que parece provenir de adentro de la parte izquierda delantera del carro (es decir si uno esta sentado ante el volante, el ruido viene de detrás del volante hacia la zona de la izquierda) como si se tratase de alguna pestaña o alguna pieza que está algo desajustada y hace este ruido extraño. No afecta para nada la aceleración ni la respuesta del carro en lo absoluto, pero si noto algunas cosas:
- Apenas quito el pie del acelerador el ruido pasa
- Parece ser más acentuado en subid… Leer completa
2 casos
Mide el nivel de aceite de caja, tienes que llevarlo a un concesionario ya que el caliber no trae la varilla de medición
Buen día Luis cómo estás, hermano se que tú publicación tiene ya tiene unos 3 años pero quería preguntarte referente al ruido del Caliber que tienes o tenías del que hablas en esta publicación pudiste dar con el problema? Era lo del nivel de aceite que te comento otra persona en esta misma publicación? Tengo el mismo problema exactamente como describes. Saludos Luis
RAMON GUTIERREZ de Venezuela hace 2 años
Miguel pudistes resolver que a mí me pasa lo mismo suena un traqueteo como en la caja pero tiene el aceite limpio y todo
Disculpe igual men pasa ami con mi dos calibre 2007 tien in ruido cuado acelero y cuando dejo de acelerrr ya no sueña
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2007 Sxt 155000 kms
No está llegando la corriente al compresor de aire
1 caso
Tengo el mismo problema quien pueda ayudarme por favor, no le llega corriente al compresor del aire cual sea el fusible o si existe algún re lay, muy amable gracias de ante mano
Yo tengo el mismo problema quien pueda ayudarnos por favor se le agradece
Hola eduar mira logre reparar el mio era un pequeño problema en la fusiles y aquí en caja seca estado Zulia me lo repararon.
Favor puedes darme el contacto de wuien lo reparó en caja seca? Gracias. Mi telef 04265806605
Sabras donde queda la fusilera y si hay otra aparte de la que esta cerca de la bateria?
Maria Gabriela de Venezuela hace 5 años
Buenas noches se me daño el condensador de mi caliber 2007 tengo entendido que también enfría la caja si lo uso así puede dañarse Lab caja o el motor?
ComentarFalla en el cigüeñal...? Solucionado
Dodge Caliber 2007 5 puertas, sxt, 4 cilindros 96500 kms
Hola! Ojalà me puedan orientar, x fa. Mi carro se apagó cuando iba en la autopista a una velocidad de 120km/hr. La palanca de aceleración la puse en la letra L (la cual me dicen que en carretera es buena esa opción) después de ir un buen rato en la D, la cambié. Poco tiempo después sucedió lo que les comenté, se me apagó sin q pudiera frenar ni nada. Todo prendía en el tablero, el estéreo, las luces, todo. Marcaba el "rayito" en el tablero. Le quisimos dar marcha y hacía como que encendía pero nada. Ya estando en el taller, me dijeron que probablemente era algo eléctrico. Revisaron la tableta… Leer completa
3 respuestas
Mejor respuesta (según Tennay)
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Ya se cambio el filtro y el aceite a la transmision ? Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
Hola! Han pasado ya 5 meses de cuando le pasó a mi carro lo que les platiqué. Según el mecànico, mi carro se desvieló. Para no hacer el cuento largo, a cinco meses de distancia, aún no me lo entrega!! Hace como un mes aprox. Dijo que ya lo había armado y que lo iba a calar. Al día de hoy lo sigue "calando". Cuando dice que al parecer ya quedó, al rato me dice que siempre no. Eso lo ha hecho ya varias veces. Lo último que acaba de decirme es que según él ya encontró ahora si la falla y que es bulbo del aceite o algo así. Mi duda es, con todo lo que le hizo, no habrá dañado otras cosas? Porque se supone que eso no estaba mal y a Mi me lo va a cobrar tamb. Me dijo que van a ser $18 mil por todo. Estoy muy molesta y desepsionada por tanto tiempo que se ha tardado en realizar su trabajo y aparte me quiere cobrar tanto. No se me hace justo! Creo que otro en mi lugar ya lo hubiera demandado. Disculpen, tal vez este tipo de cosas no se tratan en esta pag. Pero la verdad, ya no se qué hacer. Gracias por su atención.
ComentarLuz de alarma contra roboLuz robo dogde caliber 2009
Dodge Caliber 2009 le 120000 kms
1) Buenas noches desde hace unos días cuando voy conduciendo dogde caliber 2009 la luz del antirrobo (un punto rojo) se me enciende y se me queda fija durante unos segundos luego se apaga y al rato se vuelve a encender. 2) Hay veces que cuando voy a encender el vehiculo la misma luz del antirrobo (un punto rojo) deberia prender con todas las del tablero pero no enciende y el vehiculo tampoco da encendido. Retiro y coloco un fusil y el vehiculo enciende. 3) en dos ocasiones las llaves inteligentes pierde contacto con el vehiculo debo desconectar y conectar los cables de la bateria para que comunique nuevamente. Esperon me ayuden con posibles soluciones.
6 casos
Hola yo tengo un problema muy similar con mi calibe y aun no logramos resolverlo, la luz del antirrobo se mantiene mas bien prendida cuando voy a prender el carro y no deja prenderlo, desconecto la bateria y luego me deja prenderlo, solo pasa en ocasiones, alguna recomendacion
Saludos lograste solucionar el problema ? Me está pasando lo mismo.
Lo lleve al taller y con el scanner borraron el error y nunca volvió
Buenas noches me cambiaron el encendido del carro y la pila de la llave listo segun me explicaron que se alarma por el desgaste del mismo
ComentarGasta mucho combustible
Dodge Caliber 2010 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes
Tengo una dodge caliber 2010 sxt hace unos meses perdio potencia y tironeaba y agarraba corriente y seguia circulando , hasta que la lleve a un taller y la estuvieron checando le cambiaron varios sensores, oxigeno, del cigueñal, le quitaron el catalizador, varios y quedo muy bien, solo que ahora gasta combustible en demasia no se ve que lo tira, tampoco huele a gasolina , gasta como cuando estaba descompuesta ejemplo antes de que se descompusiera gastaba 50 dlls por semana cuando se descompuso gastaba 100 dlls y ahora que segun esta arreglada y esta bien gasta alrededor de 80 o 90 dlls
Tengo una dodge caliber 2010 sxt hace unos meses perdio potencia y tironeaba y agarraba corriente y seguia circulando , hasta que la lleve a un taller y la estuvieron checando le cambiaron varios sensores, oxigeno, del cigueñal, le quitaron el catalizador, varios y quedo muy bien, solo que ahora gasta combustible en demasia no se ve que lo tira, tampoco huele a gasolina , gasta como cuando estaba descompuesta ejemplo antes de que se descompusiera gastaba 50 dlls por semana cuando se descompuso gastaba 100 dlls y ahora que segun esta arreglada y esta bien gasta alrededor de 80 o 90 dlls
2 casos
elpascuino2006 de República Dominicana hace 3 años
Tu problema está en la eliminación del catalizador, este auto trae dos sensores de oxígeno, uno a la entrada del catalizador y otro a la salida, este último se encarga de censar los gases de escape y le avisa a la computadora para que envíe más o menos combustible , según sea la muestra que toma
Raul palacios de México hace 3 años
Buenas tardes muchas gracias por tu informacion deja busco la manera de adquirir uno en buenas condiciones o mas reciente para ver resultados gracias
Amigo lograste solucionar el problema? Me está pasando lo mismo
ComentarNo sé programación para mí control remoto
Dodge Caliber 2008 220 kms
Cómo puedo programar mi control remoto?? Intenté con el tutorial de YouTube y no funcionó , ya le cambié la pila y nada
5 casos
Poteirokids de Venezuela hace 5 años
Pablo, saludos desde Venezuela. Como pudiste resolver el problema, tengo la misma falla en mi carro y no se como resolverlo. Agradezco tu informacion
Eduardo Rocca de Venezuela hace 3 años
Saludos desde Venezuela, como pudiste resolver el problema, tengo la misma falla ,
Eduardo Rocca de Venezuela hace 3 años
El carro no prende , tiene presión de gasolina , tiene corriente en las bobinas y el motor está en tiempo, es posible que se desprogramó la llave del encendido, como la programó nuevamente
Poteirokids de Venezuela hace 3 años
Hola. Tuve el mismo problema con mi carro. Y paso por muchos mecánicos y nada. Al final fui a un centro especializado y lo resolvieron rápido. La falla era la computadora. La compré nueva y listo. Si Tu carro es del modelo 2011 o 2012 traen la computadora arriba y cuando llueve les cae agua por una goma y las daña. Te aconsejo ir directo a un centro especializado. No pierdas tiempo con mecánicos que inventan fallas
ComentarAire acondicionado Solucionado
Dodge Caliber 2011 72000 kms
Cuando estoy estacionado con el carro encendido luego de un ratito se siente una disminución del aire frío. Comienza a enfriar perfectamente un instante después de comenzar a rodar nuevamente. Qué puede ser? Agradezco sus valiosos comentarios
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luiggi3000)
Debe estar bajas las rpm del motor , por el cuerpo de aceleracion sucio, antes de llenar el tanque de gasolina agregale un buen limpiador de inyectores, va a limpiar todo el sistema de inyeccion
ComentarCompresor descarga la bateria
Dodge Caliber 2011 4 puertas 65000 kms
El compresor del a/c me descarga la bateria. Aunque el carro esté apagado, el a/c apagado el compresor sigue encendido y me descarga la bateria. Me pueden indicar donde está ubicado el relay / fusible de corriente del compresor de a/c para cambiarlo?
4 respuestas
Puede estar pegado el reele y quedar conectada la bobina de la polea magnetica del compresor
Es correcto, cambié el rele y funciono. El compresor no es original con lo tiene el rele instalado cerca del compresor.
Tengo un problema algo similar solo que la bateria no se descarga y es de vez en cuando que sucede es que el compresor arranca solo por un segundo y se apaga intermitentemente y la luz del compresor parpadea eso solo pasa cuando el aire esta apagado pero el a/c funciona perfectamente
Ojo es solo el compresor que arranca las turbinas de aire no
Ojo es solo el compresor que arranca las turbinas de aire no
Raúl Gómez de Venezuela hace un año
Hola,amigo,por favor,pudo conseguir la falla del encendido del compresor? el mio se prende sin accionar el mando desde el tablero y, prende y apaga. Pienso que puede ser el relé, pero no se donde está ubicado
ComentarCaja neutralizada
Dodge Caliber 2007 118000 kms
Cuando bajaron el radiador de aire acondicionado que es el mismo de la caja, se derramo el aceite de la caja y ahora esta neutralizada,lo prendo y trato de arrancar y no se mueve, me dijeron que debo completar lo que falta pero como se cuanto le falta de aceite cvt, por favor si alguien tiene repuesta
2 casos
Esa transmision lleva aceite mopar cvtf + 4. La cantidad depende de lo que se haya tirado, cuando se cambia el aceite lleva 8 lts.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
ComentarEl AC no funciona
Dodge Caliber 2007 SXT,motor 2.0,transmisión automática 200000 kms
Hola necesito a alguin que me ayude pues el aire acondicionado estaba funcionando perfectamente cuando fui al mercado, cuando me monto para irme ya no funcionó más, ni siquiera echa aire. Por favor ayuda. Vivo en miami.
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Me pasó lo mismo, me imagino ya lo arreglaste, que tenía?
ComentarRelevadores del compresor del aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.0 estandar 206000 kms
Queria saber si trai algun relevador el compresor del aire acondicionado ya que al ensenderlo no activa el compresor. Ya cheke gas y si tiene
3 casos
Revisa la polea magnetica del compresor , debe estar quemada la bobina
Ricardo. Tienes un link en internet para compartir donde se puedan ver las partes de los sistemas del caliber?
ComentarVolumen del estéreo en el volante
Dodge Caliber 2010 lujo 166450 kms
Se detuvieron de repente no subió ni cambio con los controles del volante...que pasaría? sedes activaron o se descompuso...? como podría activarr o arreglar ?
9 casos
Hdnwizvndis de México hace 3 años
Me pasó lo mismo y la solución que me dieron fue cambiar la cinta reloj del volante
La radio de mi dodge caliber 2012 no tomas las si toninas, funciona el cable auxiliar y quiero cambiar la radio se puede cambiar por. Ualquier radio o quiero que me digan que puedo hacer ya que lleve el auto para cambiar la radio y me piden 470.000 la radio con el comando al volante, cámara de retroceso y micrófono para contestar el celular y sale muy caro alguien que me pueda indicar si puedo encontrar a otro lugar en Chillán por fa
ComentarFalla de aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 lx 120000 kms
Saludos hace unos dias el carro dejo de enfriar el aire acondicionado, me dijeron que era el filtro secador y se lo cambie a los dos dias dejo de enfria y cuando lo lleve nuevamente me dijeron que el compresor se habia trancado, entonces compre el compresor y condensador nuevo y al montarlo me dicen que no funciona, lo colocan con corriente directa y funciona pero la computadora al parecer no envia la señal para que encienda que se puede hacer?
3 casos
Amigo resolviste tu situación? Me interesa porque me están sugiriendo sustituir compresor, filtro y condensador no vaya a ser que no funcione.
Tuviste alguna solucion? me presenta la misma falla y ya probe con corriente directa al compresor y bien, sigo el ramal de cable y va a la computadora hago prueba en el cable (azul con franja blanca) con corriente directa y si enciende el compresor, es alguna señal que no envia la computadora????
Favor explicame como hacer la prueba con corriente directa para verificar que ya no lo hayan probado asi. Yo sigo sin resolver
Coloca dos cables lo suficiente largo en la bateria uno en positivo y el otro en negativo, dirigete hasta el compresor y hay un cable enchufe que sale del compresor, esta por encima del compresor y es medio incomodo llegar, desconecta con cuidado, y las puntas de los cables conectados a la bateria conectalos alli ( ojo con la polaridad del enchufe), cuando conectes enciende el carro y prende el aire y deberia enfriar , eso es para descartar que el compresor esta dañado.
Creo que los técnicos ya lo han hecho pero sin resultados.
Amigo acabo de reparar la falla, no se si sea la misma para ti, revisa el conector del termostato y descarta a ver, el mio estaba flojo y no mandaba la corriente al compresor, desarma con cuidado la tapa plateada del tablero.
TU falla era similar al mio? el detalle de mi caliber es que cuando ya vas andando aceleras y deja de enfriar y ya no vuelve a entrar hasta que te detengas.
Por las mañanas que el auto apenas se va a usar prendes el clima y nunca entra, como si tuviera que llegar la temperatura del motor del carro a cierto punto para dejar que entre.
Que podra ser? espero y me puedan ayudar por favor.
Saludos
Por las mañanas que el auto apenas se va a usar prendes el clima y nunca entra, como si tuviera que llegar la temperatura del motor del carro a cierto punto para dejar que entre.
Que podra ser? espero y me puedan ayudar por favor.
Saludos
Favor dame mas detalles porque sospecho que hay un problema en el panel del tablero puesto que la luz amarilla del compresor parpadea aun cuando esté en off. Mi telef 0426-5806605 José
Amigo verifique la conexione del termostato, desarme con cuidado el tablero y vea conexion por conexion pude que sea un pin doblado o no hace buen contacto
Entiendo que tu falla estaba allí en el panel de mando de A/A. Correcto?
Exacto, allí es donde tenia la falla, parece que fuese de agencia, porque nadie le habia metido mano al aire a/a
Te pudiste quedar con alguna foto de las conexiones del panel desarmado? Y compartirlas?
Tengo un caliber 2007, ya tengo mucho tiempo sin poder arreglarlo, el detalle esta cuando ya vas andando aceleras y deja de enfriar y ya no vuelve a entrar (el compresor) hasta que te detengas.
Por las mañanas que el auto apenas se va a usar prendes el clima y nunca entra, como si tuviera que llegar la temperatura del motor del carro a cierto punto para dejar que entre.
Solo entra el compresor cuando esta estacionado... NUNCA entra cuando acelero. O avanzo
Por las mañanas que el auto apenas se va a usar prendes el clima y nunca entra, como si tuviera que llegar la temperatura del motor del carro a cierto punto para dejar que entre.
Solo entra el compresor cuando esta estacionado... NUNCA entra cuando acelero. O avanzo
Encontraste la falla yo tengo un Avenger con la misma falla
No he podido encontrar la falla, Si acaso encuentra la solucion deje mensaje
Estimado logro reparar la falla? me pasa lo mismo con mi caliber. Estacionado enfria y al acelerar deja de enfriar
Aun no he encontrado la falla, pienso que quizás le falta aceite a las mangueras, o que tenga una pequeña fuga, necesito echarle frion con detector de fugas, para ver si tiene alguna pequeña fuga, ya que lo rellene de frion y funcionó todo un dia completo sin fallas pero al siguiente dia volvió a hacer la misma falla.
ComentarNo suena la alarma cuando se abre la puerta con la alarma puesta
Dodge Caliber 2007 2.1 123250 kms
Le pongo la alarma con el control y lo abro con la llave y no sé activa la alarma
14 casos
Miguel Angel martinez de México hace un año
Mi versa 2019 sensen al poner o activar la alarma con mi control suena y pone seguros todo bien pero al abrir la puerta ya sea delanteras o traseras no suena como para saber que lo abrieton
Hola disculpa pero ya le arreglaste ese problema es que a mi carro le pasa lo mismo y quisiera saber como arreglarlo
ComentarProblemas de clason y alarma
Dodge Caliber 2007 178500 kms
Alarma no suena cuando la activo al igual que la bocina de la corneta del volante
8 respuestas
Revisa el fusible y reele del claxon ,estan en la caja de fusibles. Prueba la bocina directo con la bateria
sergio.cars de México hace 7 años
A mi pasa lo mismo y me dicen que es la bolsa de aire ? que tiene que ver esto con el claxon ?
Si fusible y rele de claxon estan bien debe ser el clock spring que esta en el volante y controla tambien el sensor del airbag
sergio.cars de México hace 7 años
Muchas gracias me despejaste la duda lo revizare por ese punto
Ese problema puede presentar que se active la alarma del airba
Efectivamente. Es muy sensible y enciende el testigo del aibag
Si por que ahora me esta pasando que aparece el testigo del airbag
Ami tambien me pasa lo mismo no puedo solucionar el problema
ComentarTrans oil temp
Dodge Caliber 2007 Caliber sxt 100000 kms
Al si recular a una velocidad de 130 o mayor por un tiempo mayor a 20 min se prende la luz en mi tablero (trans oil temp) y comienza a bajar la velocidad aunque le acelere más ya no sube me tengo que deter y apagar el carro unos 15 min para q vuelva a funcionar normalmente en ocasiones lo presenta continuamente. En ocasiones lo presenta hasta en baja velocidad voy a 100 y de repente baja hasta 80 pero en esos momentos no me alarma nada
3 casos
Yo tenia el mismo problema pero ya lo resolvi es facil, si le haces algunas adaptaciones tienes caliber para mucho tiempo. Saludos. Mi correo es [email protected]
Tengo el mismo problema, por lo que veo tienes la solución,¿ podrías ayudarme, por favor?
1
ComentarLuz rayo rojo, motor (check engine creo) y derrape
Dodge Caliber 2010 4 puertas full 143000 kms
Estimado, hoy de la nada encendí mi auto y a los 3 minutos de conducción empezó a dar tirones, pensé que se apagaría mi auto e inmediatamente bajó la velocidad y las revoluciones, por más a fondo que presioné el acelerador no aceleraba y las revoluciones llegaban a 2000 solamente, luego se mantuvo a una velocidad de 40 km/h y de ves en cuando cuando frenaba o sonaba un golpeteo como de los frenos o algo que trababa.
Cuando lo enciendo, en neutro se acelera y baja constantemente.
La batería no la cambio hace 2 años y 2 meses (al encenderlo no le cuesta arrancar y no se nota batería agotada al bajar los vidrios o al encender las luces o la radio encendida).
Quedo atento a su respuesta
Cuando lo enciendo, en neutro se acelera y baja constantemente.
La batería no la cambio hace 2 años y 2 meses (al encenderlo no le cuesta arrancar y no se nota batería agotada al bajar los vidrios o al encender las luces o la radio encendida).
Quedo atento a su respuesta
15 casos
El rayo rojo es mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion, Y por seguridad la computadora disminuye la velocidad para que sea llevada a servicio.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion
Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.
Hola Ricardo, tengo un dodge Caliber 2011, durante 2015 presentó falla cuerpo de aceleración, este fue reemplazado, pero una año después me vuelve a presentar el mismo problema. Si aplico el limpiador de inyectores que señalas, crees que se resolvera mi problema?. . . Reemplazar la pieza es demasiado costoso. Gracias
No mencionas en que consiste la falla ,ni el kilometraje que es muy importante para los servicios. Pero no esta demas que se lo pongas. Por lo general el cuerpo de aceleracion se ensucia por la mala calidad de la gasolina o contaminada, estos vehiculos esta diseñados para usar gasolina de alto octanaje y de calidad. Y en los paises latinoamericanos no la tenemos como en estados unidos. Se desconoce de estas tecnologias de cuerpos de aceleracion electronicos ,lo que hacen mejor es cambiarlos en ves de darles el mantenimiento adecuado. Saludos desde MEXICO
Damián Eclipse de Venezuela hace 7 años
Buen día Ricardo, mi Caliber empezó a rechinar cuando ando a baja velocidad. Se oye tanto adelante como atrás. Lo llevé al autolavado para el lavado de chasis con fórmula marina a ver si se le quitaba y más bien le aplicaron algo un poco más costoso, fórmula WD40. Se le quitó ese día, pero al día siguiente volvió a sonar mucho. Por acá está lloviendo y cuando no está el piso mojado hay polvo. Supongo que guarda relación, pero no es normal. Tienes idea de qué será? Qué habrá que cambiar o a qué habrá que hacerle mantenimiento? Gracias y saludos!
Habria que revisar y cambiar gomas de suspension ,rotulas bujes de horquillas de susupension ,amortiguadores y soportes.
Me esta pasando exactamente lo mismo con mi avenger 2008, por error deje destapado el tapon del aceite y al arrrancarlo camino solo como 30 pies y se bajaron las revoluciones y no aceleta a mas de 10 millas ¿estara protegida la computadora?
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
Ya se le cambio el filtro de la bomba de gasolina ? esta dentro del tanque , hay que bajarlo para el cambio.
Eso me paso ami me cambiaron el cuerpo de aceleracion y termino el problema furron 200 dlls con mano de obra
Hola Ricardo, un saludo desde Guadalajara, Jal. Mx. Una duda sobre el limpiador de inyectores: La marca restore es indispensable para tratar de resolver el problema del "Rayo Royo" o se podría utilizar alguna otra marca de limpiador de inyectores?
El restore es el mejor lo encuentras en aurera, walmart, o autozone , sirve para limpiar todo el sistema de inyeccion , una de las causas del mal funcionamiento del cuerpo de aceleracion por las gasolinas de baja calidad ,contaminadas o adulteradas de PEMEX. Cuando es por esta causa que prenda el rayo , el RESTORE ayuda a resolverlo. Ahora si el cuerpo de aceleracion tiene un defecto de funcionamiento o se desprogramo ,es otra cosa. Si no encuentras el RESTORE , puedes usar un limpiador de inyectores marca GUMP tambien es americano
Gracias Ricardo por el tip, hoy mismo se lo pongo para ver si se corrige, ojalá y sea así, ya que el cuerpo de aceleración es bastante costoso para Caliber, según estuve checando.
ComentarClaxon y cuadro del cuenta km funcionan cuando giro el volante
Dodge Caliber 2006 caliber 69000 kms
El claxon no me funciona, nada mas cuando giraba el volante hacia la izquierda, ya ni girando y por ultimo las luces del cuadro del cuenta km, que se enciende cuando quiere, que puede ser?
4 casos
Debe estar dañado el clock spring del volante y ya no hace contacto para usar el claxon
Revisa el fusible y el reele del claxon, esta en la caja de fusibles si si esta bien , conecta directo la bocina para verificar si funciona. Si esta bien , consigues la refaccion en el distribuidor de la marca o por internet en mercado libre , ebay etc.
ComentarCompresor aire acondicionado dañado reemplazo
Dodge Caliber 2007 LE 200000 kms
Buen dia, ya he cambiado 3 compresores de aire acondicionado a mi Caliber 2007, en todas he cambiado filtro y condensador y el ultimo lo hice en la Agencia Dodge, me dura solo 2 meses funcionando bien, la falla es que se tranca el compresor y parte el eje y suelta la tapa de la polea, el compresor lo he comprado en USA, nuevos pero no originales. El ultimo me lo cambiaron por Garantia y fallo igual. Estoy pendando colocar otro tipo de compresor, hacer una adaptacion, alguien ha hecho esto?? los tecnicos de refrigeracion me han recomendado instalar un Delphy que le cae al pelo, lo que hay que añadir es un sistema electrico adicional para su activacion.
3 casos
Saludos, amigo haz intentado reemplazar la valvula lapíz?
Amigo en este momento le cambia al mio el compresor le monte uno original mopar al desidratador lo abrimos se limpio y se volvio a instalar. Pero ahora se cuando se acelera se apaga el compresor. Estacionado trabajan muy bien pero apenas acelero se apaga quien ayudara con ello
Hola, soy dueño de un caliber se 2009 y en 3 años cambie 2 veces el compresor, motivo por el cual decidi por una alternativa diferente y de mayor tiempo de vida, adaptar el compresor de una dodge journey que son de bobina y no electronicos como los que utiliza el caliber, se hicieron la adaptaciones electricas necesarias, debido a que este compresor es un poco mas grande y el voltaje requerido es mayor, se utilizo un presostato y el clima ya lleva enfriando 2 años super bien, mecanicamente el carro jalonea un poco y le resta un poquin de potencia ya que el compresor entra y sale demasiado seguido, si alguien ya ha utilizado antes esta conversion me agradaria si tienen alguna idea de como mejorar este detalle.
Saludos
Saludos
Buenas tardes tengo jun caliber 2009 y cuando viajo en carretera con el aire acondicionado falla es una falla de transmisión prende un foquito y no abansa solo acelera como que el sistema de enfriacion de la caliber no lo tiene bien esto solo susede con el aire acondicionado gracias
Saludos alguien me puede ayudar tengo un caliber 2008 pero le coloque el compresor y tiene buena compresion y circula bien en el sistema la presion esta normal solo que no entiendo por q no me enfria que creen pueda ser
ComentarCompresor de aire acondicionado descarga batería
Dodge Caliber 2011 4 puertas 40000 kms
Tengo un caliber 2011. Aún estando el carro apagado y el aire acondicionado apagado, el compresor continúa trabajando y me descarga la bateria. Dónde ubico el fusible del compresor? está en algún tablero en el interior del carro? porque en el tablero al lado del motor del carro no hay fusible de compresor.
3 casos
juansobrao de Venezuela hace 8 años
Hermano tuve ese mismo problema y me tenia loco me descargaba la bateria en la noche y dure como tres semanas revise todo, lo revisaron en el concesionario, se reviso el cableado y resulto ser lo mas tonto del mundo, sencillo revisa el rele de corriente del compresor del aire ya que si esta dañado se queda en corto y descarga la bateria
Raúl Gómez de Venezuela hace un año
Buenos días, por favor, donde se encuentra ese relé? Le agradezco. Gracias
ComentarCaliber LX, 2.0 lts , 4 puertas
Dodge Caliber 2008 LX, motor 2.0 90000 kms
El caliber presenta un problema con el tensor de la correa unica, el tensor genera ruido, cambie el tensor y el ruido continua, adicionalmente cambie todas las poleas y correa, el ruido se ingrementa al encender el aire acondicionado. Resientemente le cambie la caja.
3 casos
Ya revisate la polea del alternador ?? es una polea tipo matraca de un solo giro, esas se desgastan y hacen ruido.
Racu12242r de El Salvador hace 5 años
A mi me paso igual con mi Caliber 2010 un ruido horrible cambie la poleas
Y seguía el ruido
Pero un eléctrico me dijo que era la polea de alternado la cambiamos y listo ni se oye el motor cuando está encendido y sólo me costo ya con mano de obra $55
Y seguía el ruido
Pero un eléctrico me dijo que era la polea de alternado la cambiamos y listo ni se oye el motor cuando está encendido y sólo me costo ya con mano de obra $55
ComentarSe bloqueo y se inmovilizo
Dodge Caliber 2007 SVT 100000 kms
Aparentemente se disparo la alarma, no enciende y todo el sistema eléctrico dejo de funcionar, tratamos cambiando el modulo de los fusibles pero no sirvió, pensamos que era la llave que se desprogramo pero tampoco, alguien tiene alguna idea de que pueda tener
3 casos
Hola amigo... Logró solucionar la falla? Me paso lo mismo en mi caliber y si puediera cooperarme con informacion se lo agradecería muchisimo
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Hola, suyo Erikson de chile también...a mi me acaba de pasar lo mismo... vinieron a scanner y no entra el scanner, no lo toma...algún dato por favor, gracias
Tengo el mismo problema...se me descargo la pila en varias ocasiones y se bloqueaba...le pasaba carga y colvia a prender...pero ya en esta yltima ocasión la bateria ya no agarro carga y decidi cambiarla y resulta que prende le inmobilizador y no enciende ni da marcha tantito...ayuda por favor
Logre solucionarlo. Cambie la caja de fusibles y partio
ComentarSe calienta, sube la aguja de la temperatura.
Dodge Caliber 2010 motor 2.4 102000 kms
Van dos días en los cuales cuando voy circulando con el AC prendido y me toca trafico o hago alto total, la aguja de la temperatura comienza a subir y deja de enfriar, avanzo y regresa todo a la normalidad. Con el AC apagado no sucede esto, no sube la aguja cuando hago alto total. Gracias por su ayuda.
2 casos
Tengo el manual de servicio, pero creo.es en inglés si gustas te envío la parte que requieras consultar
Amigo revise los termostatos sensor de temperatura y cambie la tapa del radiador, y escanee su carro, obviamente no le sucede con el AC encendido porque esté al trabajar enciende el electroventilador y este ayuda a refrigerar el carro.
ComentarMi caliber no da marcha, pero si prende todo luces, radio etc.
Dodge Caliber 2007 motor 1.8 191240 kms
Mi problema es al momento de dar marcha no enciende, ya le revise todos los fusibles, los cables de la marcha, fui a AUTOZONE y me revisaron el acumulador y el alternador y se encuentran en buen estado; el auto prende con puches-. ¿que puedo revisar?
14 casos
Señor tec. de Venezuela hace 9 años
Te felicito que seas técnico, pero no todos vivimos en mexico, lo importante es que des un asesoramiento, ya que habemos otras personas con el mismo problema y somos de otros países, gracias.
adonay jose de Venezuela hace 8 años
Buen dia amigo mi caliber 2011 no le llega señar a los incyetores que puede se tengoeste prolema ase dos semana me pueden alludar en esto por favor
Le camvie el motor a mi caliver y le prendio un fokito rojo no estarea quien me puede ayudar
ComentarCódigo p0456
Dodge Caliber 2007 2.0 0 kms
Hace días me. Dio el olor a gasolina por la parte de la llanta pero de repente se paro y hoy me salto ese codigo
1 caso
P0456 DODGE - Sistema EVAP Fugas pequeñas 2 Comentarios | Agregar comentario Posibles causas Falta la tapa del combustible o está suelta Tapa de llenado de combustible incorrecta utilizada El tapón de llenado de combustible permanece abierto o no se cierra Materia extraña atrapada en la tapa de llenado de combustible Fugas en el depósito o en el tanque de combustible de la emisión evaporativa (EVAP) Fugas en la manguera del sistema de emisión evaporativa (EVAP) Fugas en el tanque de combustible
Read more: https://www.autocodes.com/p0456_dodge.…
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Sr Ricardo mi caliber sr apaga ocasionalmente luego de encenderlo sin acelerar? Cuando está acelerado se mantiene encendido. A que se debera está falla? Se le ha cambiado bujias, limpieza de bobinas, cambio de empacadura de tapa válvulas, revisión de bomba de gasolina y funciona bien. Que me puede recomendar? Agradecida de antemano
Revisa el sensor de temperatura debe estar fuera de rango
Sr Miguel ok, soy mujer y los mecánicos son difíciles. Explíqueme como a niño de 5 años. Este sensor de temperatura se sustituye o se le hace mantenimiento? Con q se le hace mantenimiento? Donde esta ubicado? Porque mi caliber ya me está sacando cañas verdes. Por ejemplo la falla la presentó hace una semana, se le hizo lo q le describi en el mensaje anterior y tuvo días perfecto, ayer sábado luego de todo el día de hacer diligencias en el estuvo perfecto hasta las 5pm q estuvo parado por un lapso no mayor de 1 hora. Cuando lo encendía y lo mantenía acelerado se mantenía encendido, y cuando lo dejaba de de acelerar se apagaba. Total q llegue en carrera a mi casa y en el recorrido se apagada en los semáforos. Pero cuando llegué a mi casa q lo estacione no se apagó mas, y hoy temprano lo encendí por prueba en mi estacionamiento y lo tuve encendido sin acelerar por más de media hora y nunca se apagó. Agradezco su ayuda
Debe ser el sensor ECT ya que por lo general da problemas seguro puede ver más sobre el y así informarse e incluso puede pedirle ayuda a su electromecánico de confianza
https://queesunsensorautomotriz.blogsp…
https://queesunsensorautomotriz.blogsp…
ComentarSe apaga el compresor y deja de enfriar cuando bajo la velocidad
Dodge Caliber 2011 Lx 100000 kms
Buen dia amigos espero alguien pueda ayudarme. Compre el caliber 2011 hace 1 mes. Se me daño el aire acondicionado se tranco el compresor y la polea del alternador. Le compre todo nuevo completo tanto la polea del alternador. El compresor. El condensador y el evaporador y filtro antipolen. Me lo entregaron y enfria fino pero empezo a los dias que cuando voy rodando y bajo la velocidad porque viene un semaforo o hay trafico entonces deja de enfriar el aire totalmente osea empieza a salir aire temperatura ambiente como si se apagara el compresor. Pero cuando vuelvo a acelerar el carro que paso m… Leer completa
1 caso
Me paso lo mismo, el compresor se daña en su aspa de giro, debes cambiarlo y/o repáralo. El costo que me salió la reparación fue 220 US. Aprox.
Tengo un caliber año 2007 el aire acondicionado enfria a veces, lo lleve al. Taller y revisaron todo el sistema del aire y todo está bien, me dijeron q mande a escáner la computadora ya q puede ser una falla de un inyector y este puede estar bloqueando el sistema del aire acondicionado. Sera cierto esto?
Tengo un caliber que no enfria y lo lleve a un taller y enfrio varios dias y dejo de funcionar,ahora en otro taller dicen que es el condensador y que se tiene que quitqr volante y tablero para cambiarlo
Buen dia, tengo un Caliber 2008, casi no lo uso, porque presenta el mimo problema de la caja, ademas mi cunsulta es que cuando enciendo el auto el aire acondicionado se empieza e encender y apagar solo, tambien me di cuenta que el envase del refigerante del radiador se calenta y ca ada vez ue salgo tengo que competarlo, me puse a observarlo y el reloj de temperatura sube hasta la mitad lo que antes hacia hasta una linea menos de la mitad, gorgorea el agua del envase del radiador y el electro no enciende, desconecte el sensor de temperatura y si enciende el electro! Por favor quien pudiera orientarme con mi GALLIBER
Saludos ,amigo mi dodge caliber 2007 presenta un problema con el aire acondicionado,lo enciendo y alos 10min se apaga y deja de enfriar,ventila como temperatura ambiente,y luego lo apago y enciendo de nuevo y enfria nuevamente,pero hay veces q no pasan los 10min sino mucho antes,cuando vuelve a suceder el problema,quisiera su asesoramiento o posibles soluciones a dicho problema,gracias pocca la ayuda...
MecanicoFree de México hace un año
Checa la resistencia de tu ventilador hermano
ComentarFalla de arranque
Dodge Caliber 2009 LE 2.0 87000 kms
Buenas noches a todos, presento una falla que no me permite encender el vehículo, se enciende parpadeando el punto rojo de la alarma en el tablero y no puedo encenderlo, alguien sabe como solucionarlo? Gracias de verdad a todos!
1 caso
andrespower de Venezuela hace 10 años
Hola hermano tengo el mismo problema con un 2011 te voy a dejar mi correo creo que tengo unas personas que hacen ese trabajo igual si tu consigues nos contactamos y tratamos de solucionar entre ambos
denis cars de Venezuela hace 9 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema y quiero saber como solucionarlo
Buenas noches amigos saludos favor disculpen queria saber si ustedes dieron con su falla por favor ya que presento la misma falla en mi caliber 2009 si logran ver este mensaje le s agradezco me den unas ayuda con la solucion para la falla. Gracias
Hola yo tengo este mismo inconveniente, sera que tienen alguna solucion y me ayuden con ello, gracias
Igual yo tengo el problema... y lo he solucionado temporalmente poniendo y quitando los seguros con el control varias veces y dejando la llave en el ultimo paso del encendido por unos segundos luego giro la llave empujandola suavemente al arrancar el motor... me a funcionado
Alguien ya soluciono de raíz está falla?
Tengo una caliber 2009 que no arranca, si energiza el tablero y todo el interior pero no arranca cuando abro la llave... ayuda!!!
Tengo una caliber 2009 que no arranca, si energiza el tablero y todo el interior pero no arranca cuando abro la llave... ayuda!!!
Pruebas cuando el relevador que va en la caja de relatos abajo de la salpicadera lado izquierdo lleva 4 uno es de star ( ingnition marcha bomba de gasolina te dejo mi correo [email protected]
Jean Carlos de Venezuela hace 3 años
Amigo tengo ese problema cambie el reele que da el encendido y nada
CarlosDelCid de Venezuela hace 3 años
El inconveniente era la llave de encendido, se desconfiguró la misma y por eso daba problemas para encender. Empecé a utilizar el duplicado y problema resuelto, la otra hay que llevarla para reconfiguración en el concesionario.
ComentarLas cornetas del Radio suenan a los 30 minutos de haberlo encendido
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 156000 kms
Como puedo solucionar ese problema del audio en el radio, ya que las cornetas suenan a los 30 minutos o mas, después de haberlo encendido.
13 casos
Hola, pudiste solucionar este problema? Tengo el mismo hace dos meses y ni cambiando el radio se corrige.
cesar testamrck de Venezuela hace 10 meses
Hola alguien que alla encontrado solucion a esta problema por favor muchicimas bendiciones saludos...
Cambiar el radio. Es la única solución, es problema interno del mismo.
Se logró resolver esta falla me pasa lo mismo con mi Caliber
ComentarLuz de presion de aceite se enciende a los 10 minutos de encenderlo
Dodge Caliber 2007 LE 175000 kms
El carro no me registra ninguna falla de potencia o algun ruido fuera de lo normal, simplemente me atormenta la alarma de la luz de la presion del aceite cuando el carro alcanza su temperatura normal, mientras esta frio no me hace la alarma... ya desconecte la bateria a ver si la computadora se reseteaba, tambien hice su cambio de aceite y filtro el cual hago cada 5mil kilometros y nada,,, sigue la alarma...
3 casos
Al carro se le prendio la luz de ´resion de aceite , lo lleve a la agencia le cambiaron la valvula y la bomba de aceite , y la luz sigues igual no presenta ruido tiene bien la potencia y ruedo normal pero la luz prende en el minimo
caliber miguel de Venezuela hace 8 años
Hermano seguro es una concha de biela que esta casi degastada o fundida... lo mismo le paso al mio... le destape el cigueñal y revise las conchas y tenia dos casi fundidas,... hagame caso antes que funda el motor...
En mi caso se le cambio la válvula y se resolvió el problema
Y donde lo llevaste yo vivo en maracay y me gustaria llevarlo a otro taller
Buenas como resolviste el problema de la luz de aceite
ComentarExcesivo ruido del claxo al desabilitar la alarma
Dodge Caliber 2007 Le 141000 kms
Buenas, yo adquiri un caliber LE 2007 usado y ahora lo conozco. Por favo su ayuda tengo un problema de tipo sonico con la alarma. Se quejan los vecino con el ruido que emite el claxo cuando desabilito la alarma. El sonido se puede eliminar. Que debo hacer?
1 caso
Quita el fusible del claxon es uno azul de 15 amps. En la tapa de la caja de fusibles esta la ubicacion.
Buenas gracias por la informacion. Resulto que no pude ubicar el fusible. La tapa no tiene esa ubicacion detallada. Ahora lo que necesito saber es cuando a traves de la llave desabilito la alarma para ingresar al auto suena fuerte el claxon o alarma. Como disminuyo o elimino ese sonido. Nuevamebte gracias y disculpa no haber dado respuesta
Gracias por tanta solidaridad para la solucion del problema. Hasta ahora estoy tratando de entender la situacion, porque el fusible que me indicaron no lo logro distinguir de los otros azules. Como explique, cuando yo aprieto en la llave el boton de desbloquear, suena muy fuerte el claxon o alarma. Por favor necesito es que no genere ese ruido tan alto. Gracias por la recomendaciones.
ComentarIcono del rayito =(
Dodge Caliber 2007 Sxt 110 kms
Ayuda por favor tengo una caliber 2007 sxt y hoy se encedio un código de un ratito rojo parpadea, al llevarla al mecánico le metió el escáner, pero sólo sale q es el aceite de motor. Pero aún así pierde velocidad al acelerar al encender el aire acondicionado vibra muchísimo y al estar en neutral también, no se que pueda ser. Ayudenme por favor
4 casos
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE va a limpiar todo el sistema de inyeccion ,ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento
Mira, que te chequen el multiple de admisión, a ver si no chupa aire, yo compre tres cuerpos de aceleración y al final fue el maldito multiple que chupaba aire, es mas, hasta un ingeniero Dodge, dijo que era la computadora, chécalo y chance sea eso
Tengo una y me pasa lo mismo por dónde se encuentra el múltiple d e admisión por q como q saca burbujas en él tanque del agua la Miami no se q sea a veces prende el rayito a veces no espero me ayúden
@VictorEs como una manita de 4 dedos debes ir con el mecánico deben quitarlo es fácil ponerle silicón negro y listo adiós rayito rojo , manda falsa info a el scanner
ComentarNo enfria el aire
Dodge Caliber 2008 1.8 100000 kms
Mi aire no esta enfriando, trae suf gas, el mecanico medoceq son los abanicos, pero yo los veo funcionando bien, el objeta que ya no funcionan con suficiente potencia, esto es posible.
3 casos
Amigo revisa si es el compresor el que está malo, muchas veces la causa de quemada del compresor es porque caliber tiene problemas muchas veces con la polea del alternador que al funcionar mal, daña el compresor y hasta puede dañar la batería yo tuve que cambiar ambos, tambien tuve que cambiar todo el sistema de aire acondicionado para que pueda funcionar bien, ya que cualquier basura en el sistema del aire te puede volver a dañar el compresor. Si fuera el caso compra compresor Marca Denso es de los mejores si mal no recuerdo es de los que usa la marca toyota. Mi caliber es 2009 y compre uno para caliber 2010 y le sirvió perfectamente solo hay que hacer una adaptacion con el filtro secante, cambiale el filtro secante, y el condensador y chequea el evaporador por si tiene fuga, que le pongan aceite nuevo y gas nuevo mas no reutilizado por si acaso hay alguna partícula en el gas que te pueda maltratar tu compresor nuevo "exige tu garantía" y trata de que todo te lo hagan en el mismo sitio no vayas a cualquiera recuerda que lo barato sale caro. Luego de cambiar todo el sistema de aire la polea empezó a chillar por eso me entere que fue culpa de la polea del alternador, el antiguo dueño se la habia cambiado ya que la que tenia no era la original y al siguiente dia de la venta fallo el aire ahi empezo mi tormento con el aire y la polea, |Hay que meterle el ojo a eso. Si vas a cambiar el compresor revisa esto antes. Espero te sirva mi experiencia...
Me comentan que es el evaporador que esta dañado y no se puede soldar por q esta poroso, mecomentan que es necesario cambiarlo nuevo, no lo heencontrado, habra de algun otro vehiculo de la marca que sea compatible, alguien sabra.
Si la disminucion es gradual y cada dia que pasa el aire va enfriando menos hay 2 opciones...o gas o evaporador. En mi caso fue evaporador. Lo sustituí.
Tony Sánchez de Estados Unidos hace 5 años
Buenos días disculpa en que parte ve el evaporizador...del aire...muchas gracias
ComentarCaliber 2007 bloqueada
Dodge Caliber 2007 4 puertas, full, 2000 130000 kms
No enciendeBateríaComputadoraCambio de aceiteAceite caja de cambiosCódigo desbloqueo estéreo/radio...
Hola, hoy decidí hacer el cambio de aceite de caja yo mismo, me animé después de ver varios vídeos en YouTube...todo iba bien, lo hice tal como lo decían los expertos...solo que yo hice algo que no salía en ningún vídeo... después de sacar el Carter y el filtro, se me ocurrió desconectar dos enchufes de color verde para echarles limpia contactos, inmediatamente los enchufe, puse el filtro, empaquetadura y cerré, todo esto con la batería puesta... Después de terminar me fuí a hacerlo andar y no enciende, en el panel de radio dice bloqueado...vino un señor a hacer un scanner pero nunca pudo entrar, en definitiva el vehículo está bloqueado... que debo hacer...lo hemos intentado sacando el computador, desconectando la batería y nada...ayudenme con información positiva, muchas gracias.
1 caso
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
Hola Ricardo...hice el autoescaneo varias veces pero siempre me aparecía la palabra - done- que significa hecho. Un mecanico pesimista me dijo que queme el computador...la verdad es que no manipule nada como para quemarlo, si, desconecte esos dos cables para limpiarlos, nunca los junte como para hacerle corto circuito...y luego los conecte...crees que sea posible lo que dice el mecánico ese.
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo y por favor dame mas ideas para ver que hacer.
Muchas gracias por tu ayuda Ricardo y por favor dame mas ideas para ver que hacer.
Done significa que no hay falla electronica de sensores, observa si tiene un punto rojo encendido en el tablero en el tablero, es el inmovilizador de motor ,un sistema antirobo, reseteala; desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo , asi se reinicia la computadora.
Erikson de Chile de Chile hace 6 años
No creo que este quemado el computador, porque todo lo demas funciona, incluso me indica en la pantalla " puerta abierta", " llave puesta" Luz intermitente derecha quemada, etc.
Se queda encendido la señal de ABS y un circulo con este signo ¡
Se queda encendido la señal de ABS y un circulo con este signo ¡
Te recomiendo llevarlo a agencia, dudo que se haya quemado la computadora... lo que si puede ser es que algo se desprogramo... suerte
Hola mi caliber 2007 se le prende el Rayito y se pone lento para caminar alguien me puede orientar gracias
Debe de estar levemente sucio el cuerpo de aceleracion electronico. Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento
José Colina de Venezuela hace 4 meses
Buenas estimados me podrían ayudar con el código del reproductor de desconecte todo y me lo pide y no recuerdo haber tenido el código anexo foto
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José Colina de Venezuela hace 4 meses
Al desconectar batería TIPM y Computadora se desconfiguro el reproductor y no recuerdo el código ya que desde que recibí el carro nunca recibí del dueño el código del reprpductor
ComentarCalefacción
Dodge Caliber 2009 Motor 2.4 165000 kms
Solo sale caliente en lado izquierdo (piloto), en lado derecho sale frío(co-piloto)
4 casos
Carlos esquivel de México hace 5 años
Yo también tengo el mismo problema con un avenger 2008 4 cil
Alguien sabe que es lo que tiene mi carro
Alguien sabe que es lo que tiene mi carro
Hola, tengo un Dodge Caliber y me pasa igual, solo sale caliente lado piloto, copiloto sale frío, alguien sabe como solucionar esto ?
ComentarAire acondicionado vibra
Dodge Caliber 2012 2.0 MANUAL 90000 kms
Hola a todos gente del foro, una consulta yo tengo un dodge caliber 2012 que traje de estados unidos ya que en mi país no existe el modelo, por lo que comprenderán que tampoco hay mucho mecánico capacitado en el mismo; cuando prendo el aire acondicionado con el carro en marcha, me da una leve vibración(cabe resaltar que recientemente le cambiaron el gas y le pusieron aceite), la consulta es si eso es normal ya que anteriormente no me percate de esa vibración , la otra consulta es si eso puede romper(en caso la compresora se malogre) la correa de accesorios y que daño le causaría eso al carro en caso de estar en movimiento?
Saludos y de antemano gracias por la información.
Saludos y de antemano gracias por la información.
5 respuestas
Puede ser que le pusieron mas de 35 lbs, de gas que debe llevar.
Mira la falla comenzó después que lo cargaron pero es intermitente porque comenzó a fallar aproximadamente a la semana de cargado, aquí me dijeron que le pusieron 400gr de gas
Hay que medir la presion del gas con manometros, seguramente le pusieron bote de gas sin manometros y esta pasado
Si lo cargaron con su manómetro amigo ricardo, solo que cuando lo prendo y el compresor se activa hace un sonido tac tac tac tac... Hasta que se apaga, de enfriar enfría bien, pero da ese sonido y me da miedo que vaya a romper la faja de accesorios, tambien le llenaron aceite aquella vez, hoy le cambie soporte trasero de motor, ya no vibra pero si hace el sonido.
Además hoy le meti el scanner, entre a la seccion de aire acondicionado y me sale estas fallas
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ComentarFalta de potencia.
Dodge Caliber 2007 SXT 2.0 105000 kms
Comprado de segunda mano a mi hija ,muy buen estado,buen mantenimiento,no hay alarmas en el tablero,pero es pesado al arrancar y en la carretera cuando suelto el acelerador sigue normal con el impulso que lleva,pero al cabo de unos 20 segundos merma bastante la velocidad,parece que lo jalaran de la cola,ya le hice cambio de bujias y ha mejorado pero no mucho. Tiene llantas 215/60r16(recomendadas por el fabricante),le pongo llantas mas angostas que sean equivalentes?Gracias a todos los que den sus consejos y comentarios.
5 respuestas
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender. A la 4 aparecen en el odometro los códigos de falla.
Ok, gracias. Ahora no puedo hacerlo,porque no estoy en la ciudad,tengo que hacerlo cuando regrese.
Al autoescalearlo no me da ninguna opcion. Al prenderlo tambien es lento y al acelerarlo a fondo en neutro, no sube a 3.000 revoluciones. El carro me lleva y me trae en la ciudad,pero tengo duda si en autopista se caliente o le suceda algo mas.
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Ok,gracias. Pero no creo en problema de transmision,porque frio o caliente es igual. Al ponerlo en drive y "soltarlo",lo piensa dos veces para arrancar.
ComentarRecalienta
Dodge Caliber 2011 5 puertas 64 kms
Buenas tardes, hace poco hice el cambio del evaporador del Dodge Caliber 2011 y compre un repuesto por internet y todo bien , al momento de cambiarlo la persona hizo el trabajo supuestamente bien, despues de la entrega del vehiculo el mismo empezo a recalentar y llame al mecanico y me dijo que posiblemente la calefaccion habia presentado algun daño por eso recalienta el carro, me recomendo eliminarla, queria saber si es recomendable ya que nunca habia teniaod problemas. 62.mil KM
Gracias
Gracias
6 respuestas
Puede ser que el termostato no esta abriendo correctamente o que el sensor de temperatura no este encendiendo el ventilador del radiador correctamente
Amigo disculpe a que temperatura deben disparar los electroventiladores
Dependiendo de cada marca ,modelo y tipo de motor el rango mas comun a 90*C
Tengo una compass y los electro ventiladores disparan a la mitad del marcador y el escaner indica 103 grados
Acabo de cambiar el radiador y los termostatos y ahora siento que prenden muy tarde o cuando sube mucho la aguja sera normal?
ComentarIndicador de Bolsas de aire y claxon
Dodge Caliber 2007 200000 kms
Hace poco me le cambiaron los empaque de la direccion hidraulica... aprtir de ahi se encendio el indicador de las bolsas de aire y ya no se apagaron... ademas para acabarla de fregar el claxon ya no suena pero el de la alarma si... cuales pudieran ser las soluciones para ambos problemas
1 ayuda 4 casos
Mi Caliber 2007 acaba de ensenderse el indicador de bolsas de aire,de la nada y de hecho estas bolsas ya fueron arrojadas así que esto nos parese rato pero es molesto que este suene y suene el indicador aparte de que prende y apaga,que podemos hacer para apagar estos indicadores?
Mi calibre 2008 se encendió estos indicadores de bolsa de aire, pero se debió a la suciedad en los frenos, después de una limpieza por expertos en frenos se le quitó y no era derivado a lo que comentas, ojalá te sirva el típ
ComentarVelocidad crucero
Dodge Caliber 2008 SXT 94000 kms
Se desactivo la velocidad crucero de un día para otro, no ha dado señales ni tampoco se a prendido luces en el tablero respecto a este fallo, lo escaneamos con un mecánico y no arrojo fallas... quedo atento a su respuesta
3 casos
Revisa fusible y reele del cruce control esta en la caja de fusible en el motor
ComentarFalla en cierre centralizado
Dodge Caliber 2010 2.0 116000 kms
Hola estimados. Tengo un Caliber año 2010 y comenzó a parpadear el testigo del aire acondicionado es de color amarillo y está en el botón a un costado de la perilla de las velocidades de ventilación parpadeo como si estuviera encendido el aire , luego de eso me comenzó a fallar el control(llave) le cuesta dar apertura a los cierres centralizados. Muchas gracias por sus sugerencias
2 casos
El papadeo del boton de encendido del aire puede ser un falso del reele que conecta el compresor , esta en la caja de fusibles en el motor. En cuanto al control de la llave debe de estar baja la pila hay que cambiarla
ComentarFalla recurrente en sensores abs
Dodge Caliber 2010 caliber le atx. motor 2 lts. automatico 115000 kms
En los 5 años q tengo con el vehículo se me ha presentado 3 veces problemas con los sensores abs en diferentes ruedas. Sale alarma en tablero y las revoluciones aumentan, en ocasiones cuand presiono el pedal d freno este vibra fuertement. Cuando se cambia el sensor dañado todo normaliza. Ahorita esta hace unas semanas se volvió a presentar la alarma. La preg es esto es normal q se dañen frecuentemente estos sensores o será otra cosa el origen d este problemas?
2 respuestas
Esa falla si es recurrente hay que cambiar el módulo ABS y es caro
Buenos dias tengo una caliber 2008 y y me esta fallando la palanca de los cambios deves encuando se atora no se mueve nada y muevo un cable donde esta el pedal de los frenos que podria ser
ComentarEncendido de la luz de temperatura del aceite hidraulico
Dodge Caliber 2011 180 kms
Buenos días, tengo un caliber 2011 el cual presentó alarma por alta temperatura del aceite de la transmisión, perdiendo velocidad (sensacion de marcha frenada), procedí a rellenar el aceite y la falla continua pero en forma intermitente, los cuadros de los indicadores de posición de marcha (P, D,N,R) se encienden intermitentemente y las luces de stock se quedan encendida.
2 casos
Jorge Marchant de Venezuela hace un año
Cambié la fusilera y se solucionó el problema, la falla comenzó con apagado repentino del carro y luego pasó a prender la luz de temperatura del hidráulico y los cuadrados de la posición de marcha.
Gracias a Dios pudiste resolver. Si ese es una falla común en las Caliber.
Comentar2 respuestas
Desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo. Asi se reinicia la computadora
Jesús Salgado de México hace 7 años
Cerré la puerta y bote los seguros y se desactivo la alarma
ComentarCarro enciende y se apaga enciede luz rayito rojo y la del motorcito
Dodge Caliber 2009 150094 kms
Hola señores pueden ayudar, mi caliber tiene problema enciede alarma rayito rojo mas la del motor, si le doy prender enciede a los 10 seg se apaga, ya realizaron cambio bomba gasolina, limpieza inyectores, bujias, limpieza cuerpo aceleracion, escaner borrar falla motor, aun asi falla P2004 Y P1607, y nada sigue falla, la unica forma prende normal es pasar switch, esperar 40 - 60 seg a que se borren rayito rojo , deje parparader la luz motor, luego doy encender prennde y andar sin ningun tipo problema. Sino hago esos paso el carro hay darle hasta 10 veces seguidas para que encienda. Aqui pais todos los repuestos son super caro no puedo dar lujos de cambiar solo ver si se corrije falla, si alguien tenido esta falla me pueda orientar.
5 casos
P2004 DODGE - Control de admisión del colector de admisión Stuck Open Bank 1 2 comentarios | Agregar comentario Posibles causas Gancho colector de admisión encuadernado o pegado Válvula de flujo del colector defectuoso El arnés de válvula de flujo colector está abierto o en cortocircuito Circuito de la válvula de flujo del colector conexión eléctrica deficiente
Read more: https://www.autocodes.com/p2004_dodge.…
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P1607 - Malfuncionamiento del circuito interno del módulo de control del motor / módulo de control del mecanismo de transmisión Posibles causas Módulo de control del motor defectuoso (ECM) Módulo de control del tren motriz defectuoso (PCM)
Read more: https://www.engine-codes.com/p1607.html
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Chequea compresión en los cilindro si te da compresion en algunos si y en otros no el arbol de leva esta partido
ComentarFalla a/c al momento de acelerar
Dodge Caliber 2008 146000 kms
El a/c de caliber 2008 falla al momento de poner en marcha el vehículo. Cuando llegó a un alto, nuevamente comienza a enfriar, pero al avanzar, el compresor de corta. Le cambiaron el pistón que lleva el compresor, le revisaron el sensor de temperatura ambiente, los niveles de gas son óptimos. El inconveniente es que al poner en marcha, se corta el compresor (la corriente).
1 caso
Revisale el sensor de preciones que va en la linea , es un sensor de tres cables...ese sensor mide la baja y la alta presion del compresor ,si no trabaja corectamente , dejara de funcionar el compresor.
Tengo el mismo problema quiero saber donde puedo llevar el carro a revisar o que puede ser
Amigo me pasa lo mismo. En este momento le cambie al mio el compresor le monte uno original mopar al desidratador le habia puesto uno nuevo no trabaja me dieron el tips de poner el q trajo asi q lo abrimos se limpio y se volvio a instalar ahora si trabaja. Pero ahora cuando se acelera se apaga el compresor. Estacionado trabajan muy bien pero apenas acelero se apaga quien ayudara con ello
Aa y les menciono que la presion de alta y baja estan perfecta
El mecanico 2 de Argentina hace 8 años
Limpia todas las tuberias del sistema de enfriamiento con tiner y el desidratador tambien
Hola amigos, alguien ya soluciono este problema con el aire acondicionado?
A mime pasa igual, al acelerar se apaga y no prende mas, pero estacionado si acelero estando en neutral corta y vuelve a entrar, pero no hace los mismo ya en marcha. Me han dicho que cambie la valvula electronica del compresor pero no quiero hacer gastos que no sean seguros.
A mime pasa igual, al acelerar se apaga y no prende mas, pero estacionado si acelero estando en neutral corta y vuelve a entrar, pero no hace los mismo ya en marcha. Me han dicho que cambie la valvula electronica del compresor pero no quiero hacer gastos que no sean seguros.
Hola ami me pasa exactamente igual, tengo un caliber 2007 y falla cuando avanzo, pero cuando estoy estacionado despues de unos minutos enciende el compresor y enfria, pero al avanzar se apaga y sale solo aire a temperatura ambiente, voy a verificar con un mecanico que me cheque el sensor de presion, ya tengo mas de 2 meses sin solucionarlo. Si alguien ya lo ha solucionado se los agradecería. !!
Hola amigo, alguien ha podido solucionar este problema. Tengo el mismo problema con mi Caliber al acelerar se apaga el copresor del aire pero estacionado funciona correctmante
msaucedo1991 de México hace 5 años
Hola, tengo el mismo problema con mi dodge caliber, el compresor funciona muy bien al estare parado, pero al momento de avanzar se corta la corriente y deja de funcionar. Agradecere mucho si pudieron solucionar este problema
Buen dia. Tengo el mismo problema. Alguien lo resolvio? gracias
El mismo problema, yo comente hace 3 años y desde entonces no encontrado nada.
Tengo el mismo problema y hasta ahora he leido y ninguna da la solución. Alguno de ustedes soluciono?
Aun no lo resuelvo, pero creo que tiene una minima fuga, ya que hace un año lo rellene de FREON y funcionó perfectamente por un día, pero al siguiente día volvió hacer la misma falla, ahorita no he tenido el dinero para rellenarlo y ver la manera de ponerle algun FREON con sellador, dicen que existen algunos FREON con SELLADOR.
ComentarSe prende la alarma de temperatura del aceite de la caja y el auto no
Dodge Caliber 2007 60000 kms
SE prende la alarma de temperatura del aceite de la caja,el carro se amarra y no hace los cambios
2 casos
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico. Solo puede usar aceite mopar cvtf +4 con su filtro original.
ComentarProblema electrico
Dodge Caliber 2009 7000 kms
Hola buenas tengo un problema , lo primero la llave no me da la señal para la alarma para abrir las puertas ya le cambie la pila a la llave y no hace nada cuando paso swuicher no me prende las luces de servicio ni nada , y cuando le doy para prender no me da arranque. Ya revise todo los fusubles y estan bien , ya le eche limpa contacto a los conectores que van por debajo de la fusiblera y no hace nada si por favor me pueden ayudar gracias
5 casos
Revisa el switch de encendido ya no hace contacto.
electroauto de Venezuela hace 8 años
Hola ya lo rivise y nada yo paso swichr y me activa la bomba de gasolina me activa los inyectores , prenden las luces de la parte de arriba del tablero las cuales son las de color rojo pero las luces amarillas la que esta la luz de servicio no me prende yo trabajo con electroauto aqui en venezuela pero no pude dar con la falla hermano ricardo y la tuve que mandar a concesonario
Me pasa algo parecido un ejemplo pomgo un llave en el encendedor lo abro y con otra llave me trabaja el control de las puertas pero si el chucho esta serrado no trabaja
Revisa la caja de. Relé que se encuentra debajo del guardapolvo de la rueda Delante del lado del chófer ahí vas a encontrar una caja negra con 5 relé uno de ellos es el de ignición
Jrgarcia1980 de México hace 4 años
Me pasa lo mismo, la lleve con un cerrajero, la llave si manda señal, me dice que en el Switch de encendido está una plaquita, que muy probablemente se queda pegada y aunque saques la llave del Switch sigue pitando beep,beep,beep (rápido), como si hubieras dejado las luces o las llaves puestas, y esto último es el problema, como se queda pegada esa plaquita detecta como si dejaras las llaves puestas, y cuando están puestas obviamente no puedes activar los seguros o la alarma con la llave, le dió unos golpes al volante y ya funcionó normalmente pero al meter las llaves en varias ocasiones el problema sigue pues se pega esa plaquita nuevamente, es algo que se puede reparar (me cobraba 600mxn) y si no tiene arreglo hay que reemplazar la pieza (1200mnx) aún no lo reparo pero eso es la falla
Amigo me pasa lo mismo que pieza sera esa y donde esta ubicada exactamente?
ComentarNo suena el carro cuando presiono el botón de abrir la puerta y cerrar
Dodge Caliber 2009 lx 92000 kms
Buenas tardes soy nuevo en esto, compre un caliber 2009, y la alarma funciona muy bien y el pánico también, pero cuando presiono el botón de abrir y cerrar las puerta no suena la alarma, esta silencioso y quiero que suene la alarma de abrir y cerrar las puerta cuando se presione el botón, muchas gracias.
1 caso
Jonathan chequea el clapson o pito como le desimos en vzla azle revisión a la pilita de yave
Hola porque no suben ni bajan los botones de la puerta de mi Caliber, la llave si tiene batería
ComentarAire acomdicionado
Dodge Caliber 2007 120000 kms
No sale aire frio al poner aire acondicionado no se si sea el gas otra cosa. Gracias
1 caso
Hola amigo, puede ser que sea el filtro polem.
El mismo se encuentra debajo de guantera.
El mismo se encuentra debajo de guantera.
No creo que sea el filtro. En primer lugar, comprueba que cuando enciendes el aire, el compresor arranca. Si no lo hace, revisa el fusible correspondiente, en el portafusibles que debe estar debajo del tablero, del lado del chofer y que debe estar marcado como "A/A". Si no está quemado, con una lámpara de prueba, verifica que le lleguen los +12 voltios, cuando lo enciendes. Si todo eso está bien, lo más probable es que no tenga gas, por alguna fuga o el evaporador está perforado y deberás reemplazarlo. Suerte!
ComentarNo suena el claxon
Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.0 125000 kms
Buenas amigos el problema es que no suena el claxon de mi caliber 2008 y ya desmonte el volante y no veo anomalia pero cuando acciono el control de la alarma suena el claxon
3 casos
ComentarSe apaga en la marcha.
Dodge Caliber 2007 5 puertas 5000 kms
Hola... hace un par de meses mi coche presento el problema de apagado sobre la marcha( de ir conduciendo el coche se apago) después de dos intentos/tres el coche volvía a encender... cabe mencionar que solo se apaga el motor ya que las luces y la radio siguen encendidas... una vez que el motor encendía al pisar el acelerador el arranque es lento PESADO hasta pasados unos minutos...ya lo reviso la agencia y me dijeron que era el motor... se le hizo un mantenimiento menor pero el coche sigue con el mismo problema... por favor alguien que me pueda decir cual es el origen de este problema y como solucionarlo... GRACIAS.
13 casos
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
No. Los vehiculos chrsyler dodge y jeep en sus computadoras traen la funcion de autodiagnostico, que se puede escanear con la llave a si mismo, sin necesidad de escaner externo.
Aaa ok esque a una caliber le han metido tres computadoras y ya le hicieron todos los cambios pertinentes (aceites, bujías) y se sigue apagando corriendo
Autoescanealo con el procedimiento de mi 1er. Comentario
Siii, ya le cambiaron los relevadores y ya prendió, muchas gracias por tu ayuda
Cuanto tiempo tengo que esperar para encender la camioneta despues de limpiar el cuerpo de aceleracion
Grand caravan 1998 3.3 arranca pero al momento sea pagarlo no se apaga [email protected]
Isai valdez de México hace 3 años
Buenas tardes, mi auto es un caliber 2007, voy en carretera y se me apaga, igual me a pasado cuando voy a baja velocidad, ya lo lleve con mecánico y le hizo varios cambios y siguió igual, fui con eléctrico y le cambio sensor de cigüeñal y sigue con lo mismo, me podría ayudar para resolver mi problema se los agradecería mucho
ComentarTestigo temperatura transmisión
Dodge Caliber 2007 Sxt 155000 kms
Buenas tardes amigos voy me apareció este testigo en el tablero, al ir conduciendo a 80 km por un determinado tiempo me apareció este indicador y mi caliber ya no avanzaba me detuve un rato y volví a encender el auto y se borró la alarma pero después de otra distancia recorrida paso lo mismo alguien que me pueda ayudar
4 respuestas
Requiere cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf +4 a la transmision, antes que dañe el cuerpo de solenoides
El dia de hoy voy a realizar el cambio de aceite y filtro les comparto como me fue
Saludos!!!
Saludos!!!
Marco Ramos de México hace 5 años
Se solucionó tu problema Benito? A mi me acaba de aparecer ese mismo indicador.
@Marco RamosMarco. Cómo solucionaron el problema. Porque tengo unos meses con el auto detenido por ésta razón. Gracias!
ComentarRuido Polea del Compresor A/A
Dodge Caliber 2011 4 puertas, motor 2.0 173100 kms
Mi Caliber esta presentado mucho ruido en la polea del compresor del A/A. Debe ser sustituida. Soy técnico en refigeracion. Alguien podría mostrarme cual es el extractor q se usa para sacar la polea. Si me pueden dar alguna información. Gracias
2 casos
Me está ocurriendo lo mismo. Tengo un caliber 2011 y le metieron una manguera para escuchar y localizar el ruido y proviene del compresor del aire acondicionado. Y este ruido persiste estando o no prendido el aire. El aire no me funciona cuando lo prendo. Tu aire funciona? Mi teléfono es 04264048086. Me gustaría hablar para ver q te dijeron q podía ser
antoniog212 de Venezuela hace 7 años
Te llamo y no cae pana. Mira ya encontré las herramientas para desmontar la polea del compresor. Apenas me ponga en eso lo paso por aquí. El aire de mi carro si funciona.
El aire de mi carro no funciona mi pana. Mi tlf es 04264048086. Dame el tuyo para llmarte
ComentarCódigo U0184 falla comunicación Radio
Dodge Caliber 2007 4 puertas 190000 kms
Mi Caliber 2007 no prendió más , le metimos escáner y borramos varios códigos de fallas pero hay un módulo que no comunica "lost Communication with Radio" y ni siquiera da arranque. Hace un tiempo le cambie su radio por otro y funcionaba bien. Como hago para solucionar el problema. Gracias desde Venezuela
6 casos
Quiero dejar en claro que por esa falla mi Caliber no enciende,prende todas las luces del tablero pero no da arenque, y el scanner solo arroja Lost Communication With Radio.
Lograste repararlo? Me arroja el mismo error pero aun arramca el vehículo
Hola Wilmer que falla era me puedes responder xfa
luignivalerA de Chile hace 3 años
Cable de alimetacion de ecu y pcms ubicado por El motor partida
ComentarMi Caliber huele a quemado por donde esta la correa unica
Dodge Caliber 2008 LE 64000 kms
He pasado un gran susto que hasta en grua monte mi caliber, lo primero que sucedio fue que dejo de enfriar el a/a y empezo un fuerte ruido como si la caja estuviera reventando todo lo que tiene por adentro me detuve y empezó un fuerte olor a quemado tanto así que lo monte en la grua, hasta ahora sigue en el estacionamiento lo prendí esta mañana y sigue saliendo por el lado de la correa única fuerte olor a quemado pero no se ve nada, acoto que mi caliber no tiene ningun bote de aceite o agua. Por favor si alguien me puede ayudar se lo agradezco
4 respuestas
Amigo espero te sirva eso pudo a ver sido la bobina del compresor fijate q no se adaptado el compresor que es lo mas seguro a mi me paso y era eso y lo q sono q pense q era la caja era el rodamiento que tronaba horrible y tambien hice lo mismo, el aire no te enfria ya q quema la bobina del cloche del compresor y se te van los fusibles del aire y electro en algunos casos asegurate de ver si el compresor es original si es asi el lleva eso interno es sellado y ya podria ser otra cosa saludos
Muchas Gracias por tu aporte Nestor 563 estoy consiguiendo un mecanico de confianza para que revise el carro en sitio creo tambien que por ahi va la falla, cuando este solventado el problema hare mi aporte al foro de lo que era.
Saludos
P.D. : El caliber es de agencia hasta ahora lo que le ha pasado es dos fallas anteriores y fueron el tensor de la correa unica y el arranque hace como dos años. Y esto.
Saludos
P.D. : El caliber es de agencia hasta ahora lo que le ha pasado es dos fallas anteriores y fueron el tensor de la correa unica y el arranque hace como dos años. Y esto.
Saludos quería saber si pudiste solucionar esta falla ya que ayer me paso igual.
Venía viajando con el testigo de batería encendido de repente se sintió un golpe abajo del auto se paró en plena ruta se había agotado la batería
ComentarSe batalla al encender
Dodge Caliber 2007 4 puertas 152115000 kms
Buenas noches solicito de su apoyo la camioneta se esta batallando para encender de le da llave tres intentos dura 3 Seg encendiada y se apaga. Se escucha como que se desactiva la alarma después le estoy mov al control de la alarma varias veces y después le vuelvo a dar llave dos veces y mantiene el encendido. Que puedo hacer.
7 casos
Puede no estar identificando el chip de la llave , prueba con el duplicado.
El manual del usuario menciona un apagado automático del motor tras 5 segundos al haber un problema de seguridad (Antirrobo), como dice ricardo, que te chequen las llaves, si es eso seguramente tengas que reprogramar la llave. Saludos.
ComentarFusible del electro se dispara y se apagan los electros y calienta
Dodge Caliber 2007 LX 116000 kms
Estaba rodando y de pronto el aire acondicionado dejo de enfriar y la temperatura a subir me pare y verifique los electroventiladores estaban apagados verifique los fusibles y el #15 que es de 40 dice en el manual (alimentador del relevador de ventilador (radiador)) estaba roto fui a una venta de repuestos y lo compre y al colocarlo los electros encendieron y el carro anduvo normal dos semanas hasta que ocurrio el mismo problema, volvi a reemplazar el fusible y los electros encendieron pero cuando llego a temperatura de operacion que los electros fueron a funcionar en alta velocidad el fusible se quemo no se que hacer con este problema electrico
3 casos
Hay que revisar los motores de los ventiladores, arnes de conexión y cableado , pueden estar consumiendo demasiado ampaeraje o tener un corto circuito en la linea.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Mi caliber 2007 tiende a subir la tempratura hasta la mitad cuando tiendo a correr osea paso de 60 llega a la mitad los relex estan quemado pero yo puse el relex directo y el ventilador esta prcticamente directo (no tiene termostato el radiador esta baquetiado no consume agua el aceite y la tapa de aceite motor esta limpio no esta ligado con agua ) ahora el caliber usa 2 ventilador esos dos ventilador tienen que prender
ComentarMotor pierde aceleración al desplazarse
Dodge Caliber 2009 180000 kms
Saludos. El Caliber presenta falla en el desplazamiento, al bajar las revoluciones del motor a 2500 rpm, en ese momento se enciende una luz de rayito rojo y abajo de ésta un carrito deslizándose.se siente un fuerte olor a gasolina mal combustionada y no pasa de 20 km/h. Se le limpio el cuerpo de aceleración y se configuro así: 5 veces se pasa la llave sin prender, luego se espera tres minutos, luego se pasa la llave tres veces y luego tres minutos, se dio arranque y estabilizó el motor, pero al otro día volvió la falla. También se limpio el sistema de entrada de aire que va desde el cuerpo de… Leer completa
3 casos
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Amigo ricardo yo tengo un caliber 2007 motor 2.0 y tiene un problema parecido cuando falla solo acelera asta 3 mil revoluciónes pero no desarrolla y no cambia es automático solo si le va soltando el acelerador lentamente cambia pero aun así solo corre a 40 millas por hora y cuando suelta el acelerador por completo se jalonea y el foco del motor flashea le cambie la bomba de gasolina pero el problema siguió no tiene idea que podría ser
Sensor de posicion de arbol de levas, me paso lo mismo
Autoescanealo , para ver que codigos de falla tiene
Mi caliber 2007 no se puede autoescanearse tiene como 5 codigos ya trate ynad alguna sugerenciaa
Algunos modelos la computadora no trae esa funcion , tiene que usarse un escaner
hugo martinez de Venezuela hace 7 años
Tengo un caliber 2007, le lavé el motor y luego al salir en apenas unos 2 km encendió la luz del cuerpo de aceleración, lo apagué un rato, al encenderlo ya no aparecía la luz pero empezó a fallar y no avanza, le limpié el cuerpo de aceleración, las bujías y en sensor de aire y la falla continúa. Si alguien puede asesorarme, les agradezco. Saludos!
No mencionas el kilometraje y es muy importante para los servicio. Autoescanealo con la llave con el procedimiento descrito en mi 1er. Comentario
ComentarProblemas luz intermitentes y la radio se escucha intermitente
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 sxt 165000 kms
El problema de mi Caliber es k hace un mes empezó a tener problemas con el intermitente prenden por fuera bn pero por dentro en el tablero de pegan y la radio comienza a escucharse entre cortada, lo he llevado varias veces al eléctrico y no han podido encontrar el problemas, si alguien ha tenido este problema k me ayude a buscar lansolicion.
2 casos
Hola ya encontré el problema, tenía problemas con el amplificador y eso ocasionaba el problema
Hola ya encontré el problema, tenía problemas con el amplificador y eso ocasionaba el problema
ComentarRuido en la Correa Unica
Dodge Caliber 2008 134000 kms
Buenas noches!!! El problema que describe mi carro es un ruido proveniente de la correa unica, me habian dicho que era proveniente del compresor del aire acondicionado, motivado a eso lo reemplazo por uno nuevo y original pero aun la falla persistes, el mecanico que me lo reviso me dijo que podria ser el alternador. Quien sepa algo al respecto de verdad se lo agradeceria. Muchas gracias!!!
1 caso
Buenas, cambia la polea del alternador que es la que se daña principalmente, la original no dura mucho en mi caso alrededor de 40mil kilómetros, la cambie por una que no es original pero de mejor calidad y ha durado mas, emite un sonido como metal crujiendo, trata de no usar el aire si esta polea esta dañada por que te dañara el compresor.
De nada, esa polea es sustituible y es lo mas seguro que tenga tu carro, aparte del ruido que produce, el compresor del aire hace unos recorte y se siente como que se apaga debido a que la polea se frena, saludos.
Hola, el carro me hace un chillido cuando lo prendo luego cuando suedo ya no se escucha , que puede ser?
Tendrías que ubicar mas o menos de donde proviene el ruido
Buenas mi carro suena como si fuera un ruido fuerte de taquetes pero me dicen que es el sensor. Que hay que cambiarle la rolinera que lleva la polea. Sera asi? o hay que sustituirla completa? ayuda por favor
Hola buenas tardes, le cambie la correa unica a mi carro y quedo chillando que podra ser?
ComentarMe vota agua x el evaporador del aire acondicionado agua de radiador m
Dodge Caliber 2008 132000 kms
Vote de agua adentro poca me moja la alfombra del piloto y es agua del radiador
2 casos
X el evaporador no pasa agua es un radiado de calefactor que esta alado del evaporado cambialo o lo eliminas con la misma manguera poniendo la manguera que sale del motor en forma de u
El clima de mi coche comenzó a dejar de enfriar lo lleve con alguien lo reviso no encontró fugas y me dice que posiblemente se el evaporador que tendré que cambiarlo
ComentarCaliber 2010 con fallas desde la entrega
Dodge Caliber 2010 caliber
Hola
Les informo que tengo un vehiculo caliber 2010 de agencia el cual desde la 1er semana de la entrega empezo a fallar, se lo llevo la grua a la agencia y no le encontraron nada, despues el radio se le prende estando apagado el carro hasta la fecha, y no saben que es... A los cuatro mese prsenta fuga de aceite y no lo corrigen ya que a la semana se le tira todo el aceite y resulta que el filto estaba poroso, y por ultimo el vehiculo ya no funciono... Al momento me encuentro sin vehiculo, pagando la mensualidad y perdiendo tiempo y dinero ya que tengo que arreglar este problema y ma rebajan… Leer completa
usuario anónimo de México hace 13 años
3 respuestas
Pues la verdad tuviste muy mala suerte, soy cliente de chrysler desde hace 14 años y este auto que tengo (Caliber 2008) es el mejor que eh comprado. Tiene actualmente 150,000 kms y lo mas caro que le eh tenido que cambiar fue el alternador que me costo $4,500 pesos. Excelente auto. Lastima por tu caso.
Y es que en ese país no existe un ente gubernamental que se encargue de proteger al usuario o consumidor? No existe una Fiscalía o Defensoría?
luis hernandez de México hace 3 años
Mucha gente estigmatiza al caliber, en lo personal tengo el mio de agencia desde 2007, y el la fecha solo le cambio las llantas, afinacion, y ningun problema
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2007 le 67000 kms
Cambie el compresor y sucede que lo cargaron fino, pero resulta que ahora lo enciendo y solo en fria 10 segundos y se apaga, para q vuaeva arrancar debo apagar el vehiculo el aire y volverlo a encender y luego encender el aire nuevamente para que pueda arrancar otra vez el compresor y vuelve a hacer lo mismo dura 10 minutos y se apaga, quien me puede ayudar con este problema.
1 caso
Autoescanaelo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender) ala 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
Saludos Ricardo, te hago una consulta mi Caliber cuando llueve o paso por charcos de agua produce un fuerte ruido q creo proviene de la correa y poleas y se tranca la dirección, q podría ser? La correa o alguna polea. Gracias de antemano por tu atención, tus comentarios son de gran ayuda
Puede ser que la banda de la bomba de direccion hidraulica este muy gastada y patina al mojarse o la polea tensora ya esta defectuosa.
Gracias Ricardo mandaré a chequear eso, luego te cuento. Es muy amable saludos
elio avila de Venezuela hace 8 años
Buenos dias amigos si me pueden ayudar tengo un problema electrico en mi vehículo no le llega corriente ha el compresor
elio avila de Venezuela hace 8 años
Buenos dia si amigo tengo el problema que no le llega corriente ha el compresor de mi vehículo si me pueden ayudar les agradezco
Revisa el presostato que esta en el filtro de gas ,donde se conecta el evaporador del sistema ,debe de estar malo o no tiene gas y por seguridad desconecta el compresor para evitar daños mayores.
Buenas tardes Ricardo. Dejé sin usar mi carro por unos meses y descargó la batería. Ahora el problema es que el compresor no acciona por lo que no funciona el AA. Tiene gas completo. Adicionalmente la luz en el tablero de encer dlel compresor parpadea constantemente mientras el AA está apagado. Luego me di cuenta cuenta que al encender el AA no arrancan los electroventiladores. Por ultimo, dedo desconectar la batería en las noches porque amanece descargada. Favor orientame que debo revisar. Gracias
Debe estar mala la bobina de la polea magnetica del compresor y descarga la bateria.
Esto es reparable? como? acà los tècnicos de AA suelen cambiarle todo el sistema de AA y sustituirlo por el de otro carrocuando se presenta cualqier falla en el compresor. Conoces el còdigo de este repuesto?
ComentarProblema eléctrico en los seguros
Dodge Caliber 2009 2.4 estándar vtv 100000 kms
Cuando activo la alarma o la desactivo el seguro de la puerta del conductor ya no sube ni baja , lo extraño que todos los demás seguros de las puertas siguen funcionado a la perfeccion! Ojala puedan ayudarme a sulucionar mi problema
9 casos
ComentarCaliber 2008 2.0
Dodge Caliber 2008 2.0 144342 kms
Tengo un Caliber en ocasiones es extraño que lo haga Pero cuando lo quiero encender Hay a veces que no enciende y se cómo se escucha la bomba de gasolina al girar la llave y no enciende la bomba ya hasta después de unas horas aunque no haya usado el carro en algunas ocasiones el carro se me ha quedado lugares donde la bomba se me apaga y tardó mucho envolver encender el carro y me pasa más si prendo el aire acondicionado y lo traigo mucho rato no puedo saber si la bomba de la gasolina está fallando o no O sea otra causa
2 respuestas
Julio063112 de México hace 4 años
Me pasa algo parecido pero solo en frio, hasta que escucho la bomba zumbar enciende sin problema, no se si solucionaste tu problema
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Hola es el módulo tipm el módulo de los fusibles en mi caso es eso en ocasiones andando se me pagaba y tardaba unos 15 minutos en volver a encender pero ahora ya no le muevo poquito a ese módulo con la mano y vuelve arrancar como si nada y tarda otra vez en fallar Eso es en mi casa porque este módulo se encarga de Mandar señal la transmisión y otros componentes como la bomba de gasolina en mi caso la bomba de gasolina se desactivaba por una falla en este módulo hay que reemplazarlo nuevo y sale caro Y la verdad sí lo traigo y ya sé cuál es la falla ya no batalló tanto
ComentarCuando voy en carretera hay momentos que me prende una alarma
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 85000 kms
Cuando voy en carretera hay veces que me prende una alarma de un engrane con una llave dentro y acelero y no acelera... solo suben las revoluciones
Y ayer empezo las luces a ser destellaciones y el estéreo se apagab pero en coestion de funcionaminto del carro no afecto... cual quier ayuda se las agradeceria gracias...
Y ayer empezo las luces a ser destellaciones y el estéreo se apagab pero en coestion de funcionaminto del carro no afecto... cual quier ayuda se las agradeceria gracias...
1
1 caso
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Emanuel Rivera de México hace 6 años
Muchas gracias amigo ricardo are unas pruebas con lo de mejorar el sistema de enfriamiento en la caja de cambios y aver como se comporta
Y la transmisión no le echo cambios de aceite mmm hace unos meses lo rellene pero la verdad no recuerdo que aceite use nesesitare revisar y acerle el cambio
Y la transmisión no le echo cambios de aceite mmm hace unos meses lo rellene pero la verdad no recuerdo que aceite use nesesitare revisar y acerle el cambio
ComentarLa radio le falta codigo
Dodge Caliber 2012 42000 kms
Al descargarse la batería, se apago todo y cuando la cambiamos lo único que nos pide es un código para la radio, el cual no sabemos como obtenerlo o que se debe hacer, agradecería alguna ayuda para saber como obtener este código...
19 casos
Bruno Mirabal de Venezuela hace 3 años
Alguien sabe como obtener el código de 4 dígitos para desbloquear la radio del caliber? no esta en el manual. Saludos.
Buenas, a un amigo le pasó lo mismo después de montar la pcm sin desconectar la batería. En el display le aparecía "code - - - - ". Lo que hicimos es desconectar la batería, luego pegamos el cable positivo con el negativo por unos 5 min. Se montó nuevamente a la batería y listo funcionó sin problemas.
ComentarTengo un broblema con mi calibre hace 3 mese
Dodge Caliber 2008 4 puertas 124000 kms
Hola amigo soy otra vez tengo un problema con mi caliber el aire acondicionado me esta presentando una falla demasiado raro cuando el carro está estacionado y prendo el aire enfria fino pero cuando empiezo a rodar se apaga sólo y queda ventilando aire de temperatura ambiente a los 5 o 10 minuto vuelve a enfriar bien pero se vuelve apagar y hay monto que lo pongo en velocidad alta y el enfria un buen rato pero después sigue la fallamada que puede ser la válvula poa se la coloque nueva la computadora también los mando los mande a revisar me dijeron que todo estaba perfecto no se que puede ser alguien me AYUDE
1 caso
Hay que medir presion del refrigerante ,puede ser que en baja si enfrie ,pero en alta requiere mas gas y por proteccion se apaga.
Lo lleve al técnico del aire pero me fijo que esta todo bien me dijeron que puede ser la válvula de 3 pines pero no se si este mala ???
Saludos hermano tengo el mismo problema has encontrado solucion que te han dicho
Saludos, coincido con el señor ricardo seria bueno la informacion que te dan los manometros en la linea de alta y de baja para tener una mejor orientacion hacia donde esta el problema, te aconsejaria reemplazar el tubo de orificio ( valvula lapiz) si aplica por el año de tu Caliber, por que si esta se obtruye parcialmente en alta el sensor o valvula trinaria corta automaticamente la alimentacion 12V al compresor,si la sacas y esta muestra condiciones de mucha contaminacion, limpia el condensador y tuberias, reemplaza el filtro desidatrador.
Amigo en este momento le cambie al mio el compresor le monte uno original mopar al desidratador le habia puesto uno nuevo no trabaja me dieron el tips de poner el q trajo asi q lo abrimos se limpio y se volvio a instalar se limpio las tuberias se cambio la valvula lapiz. Pero ahora cuando se acelera se apaga el compresor. Estacionado trabajan muy bien pero apenas acelero se apaga quien ayudara con ello...
Hola amigo sigo con el mismo problema alguien de ustedes soluciono
Malvafo caliber con esa falla de sire...se q instalan un delphy pero no se q modelo no cambian correa cabe igual...si saben le agradezco en lo que yo sepa les digo
Hola amigos, en mi caliber no enciende el aire acondicionado lo lleve al tecnico le colocaron gas y le cambiaron la valvula (poa) que es electronica y sigue igual no enciende. Me podrian ayudar... Gracias!
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
OK ricardo lo are y luego te comento que sale... Gracias. !
ComentarNivel de aceite
Dodge Caliber 2007 4 puertas, 2.0 280000 kms
Buen dia, tengo un Caliber 2007 y desde hace dias se esta encendiendo en el tablero la alarma del nivel de aceite esto sucede despues de haber recorrido mas de 50KMS se encienal momento de bajar la velocidad. No lo hace todo el tiempo reviso el nivel de aceite y este es el correcto. No se que pueda estar ocurriendole.
2 casos
Ya se le cambio el aceite cvtf + 4 a la transmision ?
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años
La alarma que me refiero es la nivel de aceite del motor
Mide la presion de aceite al motor,con manometro , puede ser que la bomba este perdiendo presion , con ese kilometraje es justo y necesario
Andres Hernandez de Venezuela hace 8 años
Gracias ricardo, pero me puedes decir en que parte exactamente mido esta presion?
Se conecta el manometro en donde esta el sensor de presion de aceite. En youtube hay videos al respecto consultalos
Le hice lavado químico al motor de mi Caliber porque estaba contaminado (aceite enlodado), se le cambio la válvula de presión hace menos de un año y luego de recorrer largas distancias en trafico y subidas la luz de aceite parpadea en mínimo, estoy usando aceite semi sintético 10-30 pero un mécanico me indicó que ese era el problema y que debería cambiar a aceite mineral 15-40. Qué me recomiendan?
ComentarRadio-reproductor
Dodge Caliber 2007 280000 kms
La radio no trabaja, colocas un cd y el reproductor se ve que esta trabajando pero no se escucha nada, la radio busca emisoras y las consigue pero no suena
6 casos
Pudiste solucionar me paso los mismo pero manda sonido si caliento el reproductor con un secador
GabrielRodrigues de Venezuela hace 2 meses
El mío suena solo de día, cuando el carro está bajo el sol, ya cuando llega la noche no puedo escuchar más música.
ComentarLos 2 electroventiladores, se activan solamente cuando activo el A/C,
Dodge Caliber 2007 5 puertas motor 2.0 184000 kms
Como comprobar y verificar si los electroventiladores están funcionando correctamente
1 caso
Nelsonblack de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema!! Logro solucionar amigo??
ComentarDonde está ubicada la válvula lápiz del aire acondicionado
Dodge Caliber 2010 4 puerta full motor 2.0 154000 kms
Donde esta ubicada la válvula lápiz del aire acondicionado del Caliber 2010
3 casos
ComentarSe apaga enmovimiento
Dodge Caliber 2007 5 puertas automático 15000 kms
Empezó a sonar el claxon sin que yo lo accionara varias veces, un mecánico me conecto mi claxon directo a la batería porque según el no jalaba suficiente energía lo instalo directo con un relevador, de pronto en movimiento el coche se apagó varias veces, decidí desconectar el claxon, y ya no causó problemas pero volvieron a instalar el. Claxon directo pero con un botón porque según mi pastilla del claxon estaba desgastada, ya fui con varios eléctricos y no saben porque se apaga el. Coche unos dicen que es la alarma y otros de plano no saben.
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...
Espero me. Puedan ayudar
Ahora surgió otro problema el. Coche en una pendiente se aceleró demasiado y. El. Freno se puso duró, tuve que ponerlo en neutral para que dejará de acelerar y me. Funcionará el freno...
Espero me. Puedan ayudar
2 casos
daniel sifuentes de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigos disculpen la molestia estuve intentando encontrar el fusible del claxon de un caliber 08 2.0 pues la tapa de la cajafusibles solo presenta los numeros y en el manual no aparece el claxon o como horn estuve moviendo un poko los fusibles y se acciono pero muy corto y despues ya no se escucho nada alguien sabe donde va ese fusible porque todo lo demas relacionado al activacion del claxon ya lo se nomas me falta el fusible gracias
ComentarNo suena el clcson y no funsionan el control de las puertas
Dodge Caliber 2007 133400 kms
Notrabajan el control que habre las puertas ni la alarma ni el clcson le cambie el sprin control porque no servia pero nada
2 casos
Ya se le cambio la pila al control remoto ? ya se reprogramo el control remoto
ComentarFallo e claxon
Dodge Caliber 2007 50000 kms
Encontré que mi claxon solo funcionaba en una posición así que desarme el volante, quite la bolsa de aire y la araña del claxon, limpie (lije) contactos y listo todo bien
5 casos
Buen dia amigo tengo el mismo problema como desmonto la bolsa de aire sin que se me active nom gustaría que se activara al estar desarmando el volante
ComentarVibración y pérdida de potencia al encender el a/c
Dodge Caliber 2007 2.0 113000 kms
Compre mi camioneta hace poco y hace días noté que al prender el aire acondicionado suben y bajan las revoluciones la lleve a un taller de a/c y me dijeron que es falla mecánica que no había problema alguien que me pudiera ayudar limpie el sensor a un lado del filtro y sigue en las mismas
1 caso
Si el filtro de aire esta nuevo ,si se limpio el sensor map y continua ,hay que cambiarlo x otro original mopar
Jezuz Baeza de México hace 5 años
El filtro no se a cambiado amigo crees que de ahí sea el problema ?
Jezuz Baeza de México hace 5 años
Le puse filtro nuevo y nada limpie el maf e igual amigo fui a otro taller de a/c y le sacaron gas y se controlo pero enfriaba muy poco me comenta que se necesita hacer un servicio al compresor pero yo no lo e echo pero el problema se soluciono sacándole gas
ComentarFalla aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 132000 kms
Hola quisiera saber si alguien sabe por que se apaga el compresor del aire acondicionado? Me lo acaban de cambiar pero al acelerar la camioneta se apaga
1 caso
Revisa si hay problema con alguna polea sobre todo la del alternador, a mi te tuvieron que cambiar el compresor y el causante del problema era la polea del alternador me entere 2 meses después del cambio del compresor, incluso te puede dañar hasta la batería. Si conoces los ruidos de tu carro puede que estes escuchando un chillido suave en la parte frontal el cual va a ir aumentando o puede que escuches un chillido fuerte de un momento a otro. Creo que mopar no vende el la polea sola sino que te vende la pieza completa con alternador incluido, pero mopar canada si te vende la original mopar sola. Uds tienes una marca Gparts que no es mala pero tampoco tan buena, y debes llevarle a alguien que sepa montarla porque al calzar la polea en el alternador lleva cierto punto de presión que debe ser medido y si no lo hacen bien al poco tiempo te van a tener que cambiar la pieza, yo compre una DTS China Americana y me duro 7 meses hay personas que le duró sólo días, es mala no la compres. Suerte espero te sirva
jorge valenzuela de México hace 9 años
Muchas gracias Alejandro lo voy a revisar con el mecanico haber que dice el. Cualquier comentario adicional se los hago saber. Mil gracias por la ayuda
jorge valenzuela de México hace 9 años
Buenas noches, ayer el mecanico me entrego la camioneta funcionando bien, (echando aire frio) y el dia de hoy se volvio a descomponer. Despues de haberle cambiado el compresor, la valvula de expansion y reprogramar la pc de la camioneta. Que cree que pueda ser?
Mil gracias de antemano
Mil gracias de antemano
Te revisaron el evaporador a ver si hay fuga?, eso es lo primero que se revisa cuando hay problemas con el aire
Amigo en este momento le cambie al mio el compresor le monte uno original mopar al desidratador le habia puesto uno nuevo no trabaja me dieron el tips de poner el q trajo asi q lo abrimos se limpio y se volvio a instalar. Pero ahora cuando se acelera se apaga el compresor. Estacionado trabajan muy bien pero apenas acelero se apaga quien ayudara con ello...lo q menciona el se;or alejandro ma;ana lo pondre aprueba me suena bien gracias
ComentarLuces de posición y corto alcance
Dodge Caliber 2006 crd desing 120000 kms
Se me funde la lampara del faro del copiloto lo cambio y me sigue sin funcionar. Alguien me puede dar alguna solucion,gracias
5 respuestas
Hola, yo le cambie los conectores de ambos faros tenían falso contacto. Saludos
juanbigote de España hace 9 años
Hola,me ha pasado lo mismo también los conectores,gracias por contestar y un saludo David.
A mi me pasa lo mismo cambie el conector lado copiloto y jalo un rato pero se volvió a quemar y aunque ya se lo cambie ya no prendió alguien me puede ayudar. Con. Sus. Comentarios
juanbigote de España hace 9 años
Hola Jorge yo le cambie el relex que esta ubicado en el pasarueda izquierda ,en la caja de fusibles.
Juan. Puedes decir cual relay hay que cambiar por favor.
ComentarEnciende todo en el tablero
Dodge Caliber 2007 104000 kms
Hola, hoy se encendio en rojo el simbolo de la bateria y fui a revisar y me dijeron que todo estaba bien, que tal vez era un problema electrico asi que lo deje pasar, cuando encendia el carro no aparecia pero despues de unos 5 minutos marcaba eso, despues se encendio el rayito, lo del cinturon de seguridad (si lo traia puesto), break, y otros foquitos, tambien la radio se encendia y apagaba sola y no podia avanzar mucho, parecia que no tenia potencia el carro
Que cree que sea?
Que cree que sea?
4 respuestas
La bateria ya no retiene carga y tiene bajo voltaje , requiere cambiarse
paugcastro de México hace 6 años
Fui a que revisaran eso y me dijeron que la bateria estaba bien y que podria ser algun problema electrico
paugcastro de México hace 6 años
Y despues lo deje parado y ya no encendio pero enciende toodo en el tablero
Buenas tardes, tengo un problema similar, como pudiste resolver tu problema? Gracias Saludos de venezuela
ComentarSube la temperatura y el aire no enfría en relani
Dodge Caliber 2011 LX 2.0 200000 kms
Buenos días...
Mi caliber, al detenerse deja de enfriar el aire acondicionado y también empieza a subir la aguja de la temperatura del motor. También he notado q ha bajado el nivel del refrigerante. A simple vista no se ve bote de refrigerante. Qué podrá estar fallando?
Gracias
Mi caliber, al detenerse deja de enfriar el aire acondicionado y también empieza a subir la aguja de la temperatura del motor. También he notado q ha bajado el nivel del refrigerante. A simple vista no se ve bote de refrigerante. Qué podrá estar fallando?
Gracias
1 respuesta
Si tiene fuga no debe ser muy grande por eso no ves líquido derramado checa estén las abrazaderas bien ajustadas las de radiador y la manguera delgada que va al enfriador del aceite del motor ,checa el tapon del radiador el empaque y sea de 16lbs los dos termostatos y el sensor de temperatura o termosuith es el encargado de activar los ventiladores debajo y al lado de la rueda del piloto hay una caja con tres relay y están en conmutación para alta y baja de los abanicos limpiamos el otro es para el start del carro baja mexico
ComentarMi radio de caliber prende pero no se escucha y se calienta demasiado
Dodge Caliber 2007 185000 kms
Mi estereo no funciona no se escucha y se calienta demasiado
2 casos
ComentarAc no enfria
Dodge Caliber 2007 2.0 1850000 kms
Tengo un problema mi a/c de mi caliber 2007 no enfria, ya le cambie el sensor de temperatura , porque al momento de desconectar el sensor de temperatura los abanicos prendian y enfriaba el aire acondicionado pero se me prendia en rallito rojo y aceleraba y me cortaba el aire, , y ya le cambie el sensor de temperatura y no encienden los abanicos , alguien que me pueda ayudar???
7 casos
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Mira tengo un problema similar y viene de la caja de los fusibles ese es el módulo tipm no creo quiero pensar quizás venga la falla de ahí pero a mi me pasa a bajas revoluciones deja de enfriar apago el auto y enciendo de nuevo aveces enfría pero aveces no pero mi problema es de ahí
ComentarControl Alarma cuesta para funcionar
Dodge Caliber 2008 LE 180000 kms
Buen día, hace poco adquirí un Dodge Caliber año 2008, el problema que tengo es que para abrir las puertas con el control de la alarma tengo que ajuro estar muy cerca del vehículo del lado del chófer, si no, no funciona y que para abrir hay que darle muchas veces al botón para que abra o cierre, cuesta muchísimo, no sé si este vehículo tenga una antena que pueda revisar o que consejo me dan, la batería del control ya le compré 2 nuevas y el problema sigue igual, saludos y gracias de antemano
7 casos
Jinny Garcia de Venezuela hace un año
Buenas tardes tengo un caliber 2009 de agencia y no quiere funcionar el control de la llave, es la primera vez que le cambio la batería y continua con la falla, alguien sabrá que le esta pasando, gracias
ComentarNo suena nada cuando conecto la alarma
Dodge Caliber 2007 5 puerta 2.0, crd 140cv diesel 132000 kms
Cuando cierro el coche y presiono 3 veces el botón de cierre, no suena nada al activar la alarma, y está activada, y cuando salta la alarma no suena pero se enciende las luces exteriores. De qué puede ser??
4 casos
Ignis 2021 presiono el botón de seguros pero no los actiba solo parpadean la termitentes y queda abierto
ComentarAire acondicionado dura 10 meses
Dodge Caliber 2009 4 puertas 86000 kms
Se me termino el gas de la refrigeracion y lo rellene y me duro casi un año y lo volvi a rellenar y despues de casi 10 meses ya no enfrio.
El mecanico lo reviso y no encontro fugas. (No reviso dentro del tablero)
Cual puede ser el problema?
Sera el compresor?
El mecanico lo reviso y no encontro fugas. (No reviso dentro del tablero)
Cual puede ser el problema?
Sera el compresor?
1 respuesta
Fuga de gas del evaporador que esta debajo del tablero, hay que cambiarlo
ComentarTengo problemas con el aire acondicionado no enfria
Dodge Caliber 2011 4 puertas basico 28600 kms
Luego de que prendo el aire, suena como si un gas se estuviese escapando. El sonido no dura mas de un minuto. El aire desprende un olor particular, que antes no había presentado y nunca se llega a enfriar el aire. A medida que lo dejo mas tiempo prendido el aire empieza a ser mas caliente.
1 respuesta
Tiene fuga de gas el evaporador, llevalo a un taller de climas ,hay que desmontar todo el tablero para el cambio
ComentarSube la temperatura del motor
Dodge Caliber 2009 2.0 181000 kms
Mi caliber sube la temperatura del motor ya le cambie la tapa del radiador revise uno de los termostatos y funciona bien ando en la ciudad y la temperatura se mantiene incluso en la autopista pero cuando empiezo alguna subida la temperatura aumenta y tengo que apagar el aire acondicionado
10 casos
Yo tuve ese problema de temperatura tenia la manguera de el deposito de agua estaba saturada con una especie de pasta al desconectarla de el radiador y soplarla asia el deposito me di cuenta de eso espero les sirva. Saludos
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2008 98000 kms
Saludos...Mi carro emopezó a elevar la temperatura subiendo la autopista Caracas-La Guaira, se le cambió primero la tapa, luego continuó con el problema, el mecánico decidió hacerle "un trabajito" al termostato, la falla cesó, pero ahora cuando voy a poner en funcionamiento el a/a, no lo activa. Me dice el técnico de aire que tal vez el "trabajito" hecho pues hace que la computadora no reconozca o por prevision no mande corriente al compresor; dado que este no activa. Que puedo hacer...?????
3 casos
Revisa el presostato que esta en el filtro de gas , esta en donde va conectado el evaporador del clima , puede no estar conectando el compresor por estar defectuoso o por falta de gas, para evitar daños mayores al compresor
ComentarCalefacdción en mal estado...solo entrega aire frío
Dodge Caliber 2010 dodge caliber 2000 cc 80000 kms
Hola, desde un tiempo a la fecha la calefacción no entrega aire caliente solo aire frío...en el mejor de los casos casi tibia. Pensé que podría ser el filtro del polen lo cambié pero el problema persiste.
1 caso
No conozco la Caliber, pero te sugiero revisar el elemento calefactor, ya sean las resistencias (si es eléctrico ) o el radiador por donde circula el agua desde el motor (si funciona con agua caliente del motor ). Si es eléctrico, prueba continuidad de las resistencias. Si funciona con agua, revisa la válvula que hace circular el agua por el radiador del calefactor, cuando lo enciendes. Suerte!
ComentarReventó la correa unica
Dodge Caliber 2009 Caliber 120000 kms
Se reventó la correa única se la cambiaron y cuando fui a prender el aire acondicionado que estaba funcionando de lo mejor no prendió ni brisa caliente echa me dicen que es el compresor que tengo que cambiarlo porque no tiene reparación es desechable Dios alguien que me ayude no entiendo
1 caso
1o. - habria que revisar si la correa sea la correcta y pasa por el compresor , con la escases de refacciones de tu pais ,puede ser que no la encontraron y le pusieron alguna mas corta. 2o. - se pudo haber roto la correa porque la polea magnetica del compresor se amarro y la revento. Es cuestion de revisar como esta.
ComentarReventó la correa unica
Dodge Caliber 2009 Caliber 12000 kms
Se reventó la correa única se la cambiaron y cuando fui a prender el aire acondicionado que estaba funcionando de lo mejor no prendió ni brisa caliente echa me dicen que es el compresor que tengo que cambiarlo porque no tiene reparación es desechable Dios alguien que me ayude no entiendo
1 respuesta
Yo le adapte un compresor de blaizer 94 el modelo es ht6 le queda bien con una pequeña adaptación
ComentarAveces no quiero prender
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 90000 kms
Últimamente en ocasiones el carro no me prende,pero el panel de luces si,la bocina suena y las luces prenden descarte la batería,pero no hace nada de casualidad moví la palanca de los cambio hacia abajo y hacia arriba( parking) y el carro prendió. Que pudiera ser? Si me pudieran ayudar se lo agradeceré
1 respuesta
Buenas tardes me paso algo similar y era la guaya del selector de cambios revisala a ver...
ComentarChirrido de correa unica
Dodge Caliber 2011 150000 kms
Buenas Noches! Cambie hace dos meses la correa única y el tensor, sin embargo el mecánico me recomendó cambiar la polea del alternador. Luego por otra falla lo lleve al concesionario e hice revisar nuevamente la correa pues continuaba con un ruido irregular, en el concesionario me indicaron que era el compresor del aire que lo continuara usando hasta que se dañara porque es desechable. Hoy me hizo nuevamente el chirrido pero se apago, aunque inmediatamente encendió. Total que no se que pueda ser la polea del alternador o el compresor del aire.
2 casos
Ya esta dañado el compresor , si lo dejas de usar con el clima , dejara de sonar.
No enciendo el aire e igualmente sigue sonando!!! Por eso me cuesta creer que es el compresor aun más si tomo en cuenta que enfría perfectamente.
Buenos dias necesito que mw ayuden tengo un caliber 2008 estuvo tiempo dañada la caja se reparo y se le hizo el cambio de aceite pero cuesta para que active en bajada activa bien pero en subidas cuesta y marca en el tablero f que sera ojalá me puedan ayudar
F= fail = falla, la transmision no esta funcionando correctamente , es cvt (continuamente variable) deben de estar patinando las bandas metalicas cuando se requiere mas traccion , es su defecto no sirven para lomas y subidas
Si el ruido lo hace aun no funcionando el compresor , es la polea magnetica que trae un embrague que debe de estar malo. Se cambia y solucionado.
A mi cliber le pasaba lo mismo, le cambie el alternador y problema resuelto. Saludos.
ComentarLuces interior no prenden
Dodge Caliber 2009 motor 2.0 75510 kms
Tengo un caliber 2009 el problema no es tan complejo como algunos de los que he estado leyendo, pero quisiera si alguien sabe la soluccion a mi problema me lo hagan saber para yo poder corregirlo. El problema es el siguiente, cuando abro la puerta del conductor las luces internas no se encienden, ni la radio se apaga automaticamente pero si abro las otras puertas si se encienden
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1 caso
Revisa el interruptor que esta en el marco de la puerta, debe estar falseando o dañado internamente.
Dario Kennedy de Bolivia hace 6 años
Hola Amigo te cuento que ya revise por todos lados el marco de la puerta y no encuentro el famoso interruptor, si pudieras darme otra pauta de como encontrarlo estaria bien. Gracias
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En la foto 1 se aprecia un poco , esta adelante del cubrepolvo de hule negro anillado
@ricardoY si quiero que se apaguen y que no enciendan cuando abro la puerta ?
Pipirin805 de Estados Unidos hace un año
Yo tengo el mismo problema no encuentro el switch de las luces interior 2008 dodge cavalier
ComentarCambie el compresor y se oye un ruido
Dodge Caliber 2007 102000 kms
Cambie el compresor y cuando arranca se oye un ruido y orendo el aire y se incrementa el ruido y acelero y desminuye ya cambie banda y el ajustador de las bandas aque revoluciones debe de estar acelerada ?
5 respuestas
Puede ser que el compresor es manofacturado (reconstruido) NO NUEVO. El ralenti debe estar de 800 a 900 rpm.
El compresor es nuevo requiere aceite cuando es nuevo
Disculpa jorge dónde compraste el compresor para tu caliber?? y que costo tuvo??
Si el compresor lleva aceite especial para equipos de refrigeracion.
ComentarProblema eléctrico
Dodge Caliber 2007 110000 kms
No enciendeAire acondicionado no enfríaSeguros eléctricosDirecciónSe escucha golpeteoCompresor del aire acondicionado...
Hola, tengo un caliber 2007; tengo problema con varias cosas a la vez; al encender el aire acondicionado, no enciende em compresor, solo sale aire, pero no enfría (tiene gas suficiente); también dejaron de encender las luces interiores y los seguros eléctricos; también no se escucha el "clac clac" cuando prendo las direccionales. Lo llevé al eléctrico y me dice que es muy probable que tenga que cambian el tablero de instrumentos, ya que es el que controla todas esas partes. Alguna sugerencia?
3 respuestas
Señores hágale el escáner y el le dará la falla
Todo eso funciona con los fusibles menos el aire acondicionado si tiene gas y solo sopla aire caliente significa que el compresor está dañado
Todo eso funciona con los fusibles menos el aire acondicionado si tiene gas y solo sopla aire caliente significa que el compresor está dañado
El escaner no marca ningún problema; sin embargo ni las luces interiores ni los seguros eléctricos funcionan, además del aire acondicionado. Todo dejó de funcionar al mismo tiempo.
ComentarNo borra codigo
Dodge Caliber 2011 4 puertas full motor 2000 135000 kms
Prende check y se escanio, aparece codigo de circuito de fan 2 de ac abierto,pero el ventilador esta funcionando bien y no borra el codigo'
3 respuestas
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Yvuelve a conectarlo
ComentarNo suena el claxon
Dodge Caliber 2008 200000 kms
No suena el claxon y cuando activo laalarma no suena el claxon me pueden decir en que parte fisicamente esta en el caliber el claxon que no la veo para probarla los fusible que es el 21 esta bueno cual sera el relax me pueden ayudar...
7 casos
Esta oculto detras de la facia de lado derecho. Hay que desmontar el faro para poder verlo. El reele esta en la caja de fusibles en el motor, en la tapa esta la ubicacion y servicio.
Pero cual es el numero de relex por favor la tapa no dice nada ni el manual
ComentarCambia el compresor del aire se tranco el compresor rodando
Dodge Caliber 2010 4 puerta full motor 2.0 150000 kms
El aire están enfriando normal y andaba rodando de repente el carro se apago el compresor se tranco
5 casos
Amigo me paso lo mismo y ahora el. Carro no quiere encender... le sucedio lo mismo?
Santiago Navarro de Venezuela hace 3 años
Hola joel246 mi carro sin encendio al momento
Buenas noches, me pasó lo mismo y ya no enciende mi carro, que puede ser?
ComentarLa alarma permanece encendida
Dodge Caliber 2007 150000 kms
Quisiera encontrar la forma de desconectar la alarma manualmente, la llave no obedece. El carro prende perfectamente. Por favor.
3 respuestas
Desconecta el fusible del claxon ,esta en la caja de fusibles en el motor.
Gracias Mr. Ricardo, desconecte el cable del claxon por debajo del carro ya que meter la mano en la caja de fusibles es mas delicado y con riesgo de desconectar el que no corresponda. Te lo agradezco.
Cual es el fusible Del Alarma o claxon Del Dodge caliber 2007? El diagrams de Google no me indicate y no especifico 🙏🙏🙏
ComentarRuidos extraños despues de encender el aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 147000 kms
Hola amigos!! El día de ayer, al encender el aire acondicionado estando en movimiento, se empezaron a escuchar ruidos, como si algo golpeteara repetidamente, no es constante, se repite al frenar, acelerar o girar hacia cualquier lado (derecha o izquierda) el flujo de aire es normal dentro de la cabina del vehículo (frío y constante). Al apagar el aire acondicionado y seguir en marcha, no se escucha ninguno de esos ruidos, por eso creo que el problema esta ahí. ¿Alguien que me pudiera aconsejar? Se los agradecería. Gracias.
3 respuestas
Hola Ricardo, no, no se ha realizado dicho cambio. Hoy acudí a un taller de servicio de aire acondicionado aquí en GDL y al hacer una revisión, me comentan que no es el sistema de aire lo que está mal, sino que el alternador es el que está presentando problemas, que al encender el aire, este aumenta su presión (que es normal) y que ahí está la falla, que tal vez sean los baleros internos del alternador, que visite un taller eléctrico para un diagnóstico. ¿Como afecta a esto si algún soporte del motor está dañado? y ¿Que opinas de lo que me respondieron en el taller que fui? Gracias
El problema que supuestamente tenga el alternador no tiene que ver con el ruido y vibracion que se presenta al la hora de encender el compresor, si no se han cambiado los soportes despues de 10 años de uso ,esos si ocasiona golpeteo y vibraciones al acelerar y frenar el vehiculo
ComentarNo abre el carro con los controles y no prende
Dodge Caliber 2007 caliber 4puertas 95079 kms
No abre el carro con los controles ni prende, recetearon los controles y no prende, se prende la luz de la alarma y no prende.
2 respuestas
ComentarAlarmas en el tablero
Dodge Caliber 2011 motor 2.0 60000 kms
Buena tarde, para quien me pueda ayudar por favor, llegue de viaje hace 15 día aproximadamente 800 Km en ida y vuelta, estacione mi carro y no lo he movido más, solo lo enciendo y lo caliento, pero en el día de ayer lo encendí para calentarlo y me encontré con la sorpresa que en el tablero me aparece ABS, Control de estabilidad y la de la palanca de freno, lo que me parece extraño es que en los días anteriores el tablero no presentaba fallas, que podrá ser quien me ayuda, mi caliber es 2011 y gracias de antemano
2 respuestas
TNMJAAS Jesus de Venezuela hace 6 años
Bueno señores pude resolver mi situacion, bajaron el modulo de control de abs y persiste la falla como un dia despues que me lo entregaron, pero para el dia de hoy ya tengo una semana usando el carro y no se a presentado mas la falla en el tablero y el carro lo siento normal, sin novedad como dicen
Carlos figueras de México hace 4 años
Buenos días como puedo solucionar un problema me sale en el tablero una falla de un dibujo como un rayo color rojo y me tiembla el carro un carro caliber 2008
ComentarSe me apaga el carro
Dodge Caliber 2007 300000 kms
Cambie el compresor de aire acondicionado, ahora cuando voy en marcha me encienden las luces del tablero y no puedo acelerar, apago el aire y vuelve a la normalidad... q puede ser?
2 respuestas
Cuando se cargo de gas el compresor se le puso 35 lbs. Que debe llevar ?
Buenas noches amigo Ricardo, en realidad no tengo esa informacion, tengo que averiguar... Eso pudiera estar generando esa falla?
ComentarNo enciende luz del tablero de instrumentos.
Dodge Caliber 2009 105000 kms
La luz de tablero, no enciende, las otra luces si, como la radio, posa vaso. Hay ocasiones que se en encienden están un rato y se vuelven a apagar(tablero odometro)
2 casos
En la palanca de la izquierda del volante hay un disco que se gira para atenuar o apagar el tablero. Revisa si esta conectado.
Hola gracias. Disco funciona ok.
¿Serán las luces del Tablero?
¿Serán las luces del Tablero?
ComentarTengo prendida la luz del check einge
Dodge Caliber 2007 St4 95000 kms
Amigos tengo un problema me comprare una caliber 2007 y tiene prendida la luz del check einge y el dueño me dijo que le hizo un scanner y le dijeron que estaba prendido por que le eliminaron la bomba de aire acondicionado sera recomendable hacer un scanner para salir de dudas que me recomiendan uds amigos acepto tdo tipo de comentarios soy de chile la. Caliber es importada de EEUU
2 respuestas
Es cierto que sin la bomba de aire acondocionado se prende la luz check einge
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora.
ComentarMi caliber 2007 no quiere encender, luz anti robo activa
Dodge Caliber 2007 119000 kms
Buenos dias, tengo un problema con mi caliber 2007, guarde el carro por la noche lo mas de normal, al dia siguiente lo encendi pero a los pocos segundos se apago y luego no quizo encender mas, y me aparece el circulo rojo titilante, no hace nada el carro, solo cuento con una llave original, y desbloquea las puertas y apaga la alarma normal, que debo hacer, por favor ayuda
3 casos
Algun cerrajero automotriz que revise si puede reprogramar el chip de la llave , de lo contrario ,hacer otra llave y programarla con los codigos "ignition key" y "smart key "que estan en la factura original.
ComentarCuando el carro se recalienta el aire acondicionado empieza a trabajar
Dodge Caliber 2007 crosover. motor 2000 92000 kms
El aire acondicionado del veh8iculo se va y vuelva cuando el carro sube en exceso la temperatura por encima de lo normal
2 respuestas
alvarogarefe de Venezuela hace 9 años
Cuando el carro se recalienta el aire acondicionado empieza a trabajar mal
Revisa los electroventiladores alguno de los dos debe estar fallando por eso recalienta y automaticamente deja de enfriar el aire,
ComentarEl aire acondicionado al encender expide aire rancio y no enfría
Dodge Caliber 2007 CALIBER 200000 kms
Al encender el aire lo que expide la ventanilla uele mal y no enfría.
Será el evaporador que hay que reemplazarlo?
Será el evaporador que hay que reemplazarlo?
1 caso
Hay que cambiar el filtro de polen del clima ,debe de estar muy sucio, no permite el paso de aire y despide mal olor. Es economico y facil de cambiar ,entra a youtube hay videos de como se cambia.
ComentarMotor no enciende
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 145000 kms
El motor ya no enciende, no parece ser la batería, ya que enciende todo lo eléctrico, luces, aire acondicionado, radio, todas las luces del tablero, sucedió que al encenderlo y poner la palanca de cambios en la posición "d" el motor se apago y al querer encenderlo de nuevo ya no encendió, le he puesto la palanca en la posición "n", le he colocado bien la palanca en la posición "p" y nada
3 respuestas
Si la bateria tiene mas de año y medio de uso debe tener bajo voltaje ,insuficiente para el encendido
Lo mande a lavar el motor y chaci y el caliber no me prende quien me puede ayudar
Oscar leal de Venezuela hace 6 años
Te recomiendo escanearla, hay muchos motivos por los que no prenda.
ComentarSe apaga el aire acondicionado y el estero
Dodge Caliber 2007 4 cil mot 2.0 100000 kms
Se descompuso el alternador y se lo cambie pero la persona q me lo arreglo me dijo q X la cajita de fusibles sercás estaba lleno de agua o con agua y creo le desconecto los cables no para tirarle el agua creo de la computadora eran los cables la vdd no lo se pero después de eso el estéreo cada q pasaba x un pozo o bordo se apagaba y como el compresor se descompuso tmbn le tuve q cambiar pero al ponerlo si enfrió todo muy bien pero sorpresa al pasar X un pozo o bordo cortaba igual que el estéreo ayúdenme no se q sea X favor
4 casos
Alexander Perdomo de Venezuela hace 2 años
Buenos días saludos, tengo un caliber 2007, cuando el carro esta frío recién encendido el alternador manda perfecto pero al calentar que ruedo el carro baja el amperaje a 12. Ya revise 2 veces el alternador y esta en perfecto estado.
ComentarFalla en él compresor del aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 29525 kms
Suena mui feo tiene un pollo en la parte de arriba
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ComentarSe neutraliza avanzando
Dodge Caliber 2010 2.0 automatica 73000 kms
Tengo una caliber 2010 la falla que presenta es que avanzando pasa las 2000 revoluciones y se neutraliza. Me aorillo paro totalmente la marcha e intento avanzar de nuevo y no avanza como que se ahoga. Apago el carro lo vuelvo encender alcabo de 3 min y avanza con normalidad. Presiento ke la falla la hace ya ciando agarra calor. Cabe mencionar que hace una semana le cambiaron aceite y lavaron el sedaso de la transmisión porque segun era eso. Y se corrigio... pro despues de una semana volvio a presentar la falla. Al destapar el carter comenta el mecanico que no tiene rebaba. Que podra ser. Aa tambien metio scanner y no arrojo nada.
1 respuesta
Buenas noches me escnearon la camioneta y salieron estos codigos.
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ComentarCambio estereo original de mi caliber 2008
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 100000 kms
Hola. Amigos quiero saber. Tengo Caliber 2008 versión equipada. Tiene el Estereo original de agencia quiero cambiarlo por el Estereo original de mismo vehículo Nada Más que modelo 2012 que es touch gps etc se puede???? Agradezco que alguien me ayude. Hacerlo por favor
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1 respuesta
FERNANDO HDEZ G de México hace 2 años
Sigo son poder hacer el ajuste del estereo
ComentarApago el carro y se descarga la batería
Dodge Caliber 2007 4 puertas 140000 kms
Hace un mes golpee el cuerpo de aceleración en un pozo y lo cambié por uno nuevo desde hay, el carro enciende cuando quiere, el mecánico nos dijo que había que desactivar la alarma desde la computadora por que cuando enciende y lo apagas se descarga la batería dice q la alarma queda encendida
1 caso
José Rodríguez de México hace 5 años
Todavía no lo resuelvo y ya la está checando otro mecanico
ComentarEl aire no enfría mientras el vehículo está parado
Dodge Caliber 2008 4 puertas 2.0l 182000 kms
El aire enfría mientras el vehículo va en marcha,cuando paras ya no enfria,cuando está en marcha si enfria
1 caso
Josean1992 de Estados Unidos hace 5 años
En mi caso Resulto ser los abanicos del radiador,se los pusieron nuevos y problema resuelto!
ComentarProblema minimo RPM al encender el aire
Dodge Caliber 2007 caliber 120000 kms
Buenas amigos tengo un caliber año 2007 lo compre sin aire acondicionado sin el aire el carro me andaba perfecto pero al colocarle el aire que lo enciendo el mínimo baja mucho y llega hasta 400 o 500 rpm muy bajo pero si apago el aire anda perfecto con RPM de 1000
Que podría ocasionar esa falla?
Que podría ocasionar esa falla?
1 respuesta
ComentarLuz delanteta corya de la isquierda no prense
Dodge Caliber 2007 Dogde caliber 93000 kms
Tengo un caliber 2007 el claxon dejo de funcionar i se queda la luz de airbag prendida como arreglo eso i la luz corta izquierda no prende solo con la larga
2 casos
Todavia sigo con El problems De Las Luis corta no prende no e localisado Los fusibles adentro
ComentarAlarma ABS encendida
Dodge Caliber 2007 Sxt base 2.0 aut. 116000 kms
Buen dia amigos, alguien que pueda ayudar, se eencendió la alarma de abs de mi caliber, el scanner arrojo falla sensor rueda trasera derecha, en ocasiones se apaga pero de repente mi carro primero las revoluciones suben un poco con el pedal en la misma posicion y es cuando despues se enciende la alarma, o tambien me pasa que cuando esta apagado y piso el freno en la misma posicio, el pedal empieza a temblar y si lo aprieto mas cuando tiembla se escucha un golpe en las ruedas delanteras e inmediatamente se prende el abs, y deja de temblar el freno... Ya sr revisaron los 4 sensores abs y todos dan 2.8 Mohms y la alimentación al modulo y a los sensores es de 13.8 volts... Alguien podria ayudarme como soluciono el problema?? A por sierto ya cambie pastillas de frenos y liquido de frenos...
2 casos
A mi me pasa lo mismo, todo comenzó con un ruido en las ruedas traseras y la causa aparente era uno de los rodamientos (moso) de las ruedas traseras ya que era difícil de detectar porque el ruido aparentemente se traslada entre una rueda y otra, un amigo metió la computadora genérica en mi carro y le indicaba código error C102A (Chrysler ABS Funcionamiento comparativo de velocidad de rueda trasera izq). Entonces me indica que seguro la rueda fónica que esta dentro del moso no esta haciendo su trabajo para que el sensor ABS funcione y que las rolineras internas del moso son las que están causando el ruido, por tanto me indica que cambie el moso izquierdo. Compro la pieza ya que no se puede reparar porque es una pieza sellada y resulta que cuando la van a montar me percato que al girar con la mano el moso trasero izqquierdo montada en el carro no causa ningun ruido ni esta trancada, entonces, le indique al mecánico que me bajara la rueda derecha y al girarla efectivamente el ruido era de la derecha, esta no giraba libremente, así que puse el moso en la rueda derecha y automáticamente se quito el ruido pero sigue la señal del ABS en el tablero. La computadora generica nuevamente dio error porque efectivamente hay un problema en ABS al igual que el tuyo, el pedal empieza a temblar y al aprietarlo tiembla y se escucha como un golpe e inmediatamente se prende el abs (mismo problema), a mi no me han hecho las mediciones pero me indica un amigo mecánico de la marca que antes de comprar otro moso o sensor abs para mi rueda izquierda como indica el error C102A, el hará una prueba de inveritir las conexiones traseras de ABS el de la derecha para la izq y el de la izq para la derecha y con el carro levantado y encendido la girar las rueda si da error nuevamente el izquierdo el problema es la rueda fónica interna del moso, y si el error da en la derecha el problema es el ABS izquierdo. Espero hacerlo la semana que viene y te aviso como me fue... Espero te sirva de algo mi experiencia...
ComentarProblemas con el a/c,
Dodge Caliber 2010 4 puertas 15000 kms
El a/c enfria pero después de un rato cualdo el compresor corta, empieza a sacar aire caliente y deja de enfriar, ya se le cambio el compresor, el condensador, el evaporizador y se le ha cargado de gas varias veces, Que puede ser?
1 respuesta
Mira to tuve esa falla y estuve a punto de cambiar el compresor, evaporador, y resulta lo que lo que era, el tiene dos electroventiladores uno de ellos no arrancaba lo que producia recalentamiento y por supuesto el aire dejaba de enfriar, revisa los dos electroventiladores.
ComentarMe pasa lo mismo
Dodge Caliber 2007 2.0 135000 kms
Hace poco mas de 3 años me metí en una calle inundada, de ahí para aca han fallado muchas cuestiones eléctricas, se prenden los foquitos del clima aún que este apagado, el claxon tampoco suena, ya lo revisaron y me dijeron que si sirve, los focos trasteros se funden, en fín, muchas cosas, pero resulta que tengo que llevarlo al eléctrico de la agencia porque, como los fusibles están adentro del volante, ningún eléctrico le quiere meter mano... En cuanto me saldrá el chistesito???
1 respuesta
La caja de fusibles del Caliber se encuentra en el compartimiento del motor justo detrás de la batería, al lado del conjunto del filtro de aire.
ComentarSe apaga de repente no marca error minutos despues enciende como si na
Dodge Caliber 2008 STX MOTOR2.4 AUT 4 PUERTAS VERSION EQUIPADA 156000 kms
Tengo un dodge caliber sxt premium cvt 2008, el carro andando de la nada se apaga de la nada el motor todo lo demas se queda encendido (estereo luces tablero etc) unos minutos despues aprox 3-5 minutos enciende como si nada por lo general lo hace 1 vez al dia no aroga codigo de rror ni tampoco enciende el check engine no hace fallas de ningun tipo algunas ocasiones como un par de veces al mes lo hace 3 veces al dia ya la lleve a la agencia dicen que no tiene falla no arraja nada en la computadora para ellos no tiene ningun problema la lleve a un taller particular no saben ni les fallo fui a ot… Leer completa
1 caso
Checa la TIPM la caja de fusibles y también la caja de Relay's !👍👌👌
Saludos chekea también el chip de la llave si la llave se cae al. Piso mucho se dañan
ComentarMi equipo enciende pero no se escucha al instante
Dodge Caliber 2007 210000 kms
Buenas mi caliber funciona bien pero el equipo de sonido enciende puedo manipularlo y funciona todo pero no sé escucha al instante si no al rato de estar rodando es q tiene tono y después se escucha tranquilo hasta q apague el carro por un rato largo vuelve a presentar esa falla si alguien sabe la solución o el problema se lo agradezco y le informe
6 casos
Buenas mi caliber funciona bien pero el equipo de sonido enciende puedo manipularlo y funciona todo pero no sé escucha al instante si no al rato de estar rodando es q tiene tono y después se escucha tranquilo hasta q apague el carro por un rato largo vuelve a presentar esa falla si alguien sabe la solución o el problema se lo agradezco y le informe
Esa falla me pasó y resultó ser el amplificador o como se conoce normalmente en Venezuela (la planta del equipo) está ubicada en la maleta dónde va el caucho de repuesto. Podrías intentar sustituir los filtros o sustituir completamente la planta.
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2007 STX 140 kms
Buenas tardes mi carro presenta un problema al momento de encender el aire acondicionado le empieza a bajar las revoluciones al carro y llega hasta el punto en que se apaga. Sin el aa las revoluciones está bien. El problema es cuando lo enciendo.
2 respuestas
ComentarLuz en tablero que parpadea
Dodge Caliber 2007 4 cyl motor 2.0 18000 kms
Buenas tardes
Mi caliber tiene una luz roja que parpadea dentro del tablero no se si sea la alarma pero la enciendo y funciona bien el control abre y cierra correctamente el vehículo espero puedan darme algún comentario que me ayude
Gracias
Mi caliber tiene una luz roja que parpadea dentro del tablero no se si sea la alarma pero la enciendo y funciona bien el control abre y cierra correctamente el vehículo espero puedan darme algún comentario que me ayude
Gracias
2 respuestas
Prueba con el duplicado de la llave , puede estar perdiendo la señal del chip.
douglas carreño de Venezuela hace 4 años
Amigo mi caliber presento el problema de las luces del tablero toda se prenden y apagan prenden y apaga y la caja se siente como un clit resulta que el problema era la luz del techo que los cables por llevar tanto calor se tuestan les recomiendo que saquen el paral del techo del lado del chofer te vas a encontrar con un chupon de cables desconectalo y prueba el carro si no te sigue la falla despega el techo del lado del chofer y te encuentras con los cables y vas a ver cual es el que esta quemado les recomiendo que hagan eso antes de ir a un mecanico saludos espero que les sirva Dc
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ComentarAC deja de funcionar al acelerar el carro
Dodge Caliber 2007 200000 kms
El ac funciona bien siempre y cuando no acelere el motor , me paro en cualquier semaforo y vuelve a enfriar me dicen que es por los abanicos que no estan funcionando , le pusieron el compresor nuevo y lo revisan y tiene freon
2 respuestas
Revisa el presostato esta en el filtro de gas , donde llegan las mangueras del compresor.
Me podría decir k puedo hacer con mi Ford Explorer 98 cuando está parkiada si enfría pero no más le metí cambios reversa o delantera no más muevo la Palanca deja d enfriar
ComentarNo enfria el aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 cdr 1000120 kms
Hola el aire de mi dodge caliber no enfria tira aire de la temperatura de ambiente e probado con colocar gas pero aun aci no enfria no se que podra ser
2 casos
Limpia el filtro de aire, debe estar super sucio , esta debajo de la guantera ve con un mecanico para que la quiten con cuidado
Si cambias el filtro y no enfria es probable que se trate del evaporador.
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.4 electrico 120000 kms
El compresor trono a los pocos años de uso...en la agencia son unos ratas ya que cada año le subian de precio...el año pasado costaba 8 mil...y hace dias me dijeron que ya cuesta 14 mil...afortunadamente vivo en frontera y lo pude conseguir NUEVO por 310 dlls.
2 respuestas
Hola muy buenas tengo un caliber 2009 cuando esta en baja enfria bien y cuando acelero dejas de enfriar alguien puedes ayudarme [email protected] gracias cualquier ayuda
ComentarCruder no se activa
Dodge Caliber 2006 Diésel 118500 kms
Buenos días hola qué tal una consulta mi dodger calibre 2006 activo la velocidad crucero y me marca en la pantalla que está activado pero no se queda solo me sale en la pantalla pero no se activa.
Mi coches diesel manual. Gracias
Mi coches diesel manual. Gracias
1 caso
Dodge 2590 de España hace 3 meses
Pues a mi ha dejado de funcionar la velocidad crucero no me enciende nada en la pantalla y tampoco se activa
ComentarClaxon suena sin tocarlo y queda pegado
Dodge Caliber 2007 222000 kms
Sabemos que tiene problemas en el resorte reloj, porque ya no encienden las luces de tableros, no funcionan botones de volumen, y no tocaba el claxon. Pero desde hace unos días se enciende solo el claxon, sin tocarlo, hasta con el carro apagado queda tocando... revisamos fusibles y no son...
3 casos
ComentarClaxon y Volumen
Dodge Caliber 2008 5vpuertas 1.8l 142 kms
Claxon y botones de volumen en volante no funcionan
1 respuesta
ComentarNo suena el claxon al activar o desactivar la alarma
Dodge Caliber 1999 Dodge ram 1500 van 247567 kms
Como puedo checar por que no suena el claxon al poner o quitar la alarma
1 respuesta
Mari Quintero de Venezuela hace un año
Revisa q los fusibles estén todos bien. M paso y era eso.
ComentarAire acondicionado no funciona
Dodge Caliber 2010 4 95000 kms
El aire acondicionado no enfria ya se le puso compresor nuevo gas y todo pero al ensenderlo se escucha que enclocha el compresor pero no enfria ni los abanicos ensienden solo se siente mas pesado el motor que puede ser????
3 casos
ComentarNo sale señal del panel de control para el aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 4 puertas motor 2.4 l 3480000 kms
Quería saber de cuál colo es el cable que sale del panel de control hasta la válvula presostatica
1 respuesta
Que tal son esos carros amigo ? Pienso comprar uno
ComentarNo llega corriente al comprensor del aire acondicionado
Dodge Caliber 2010 4 puertas full equipo 200000 kms
Buenas noches quisiera hacer una pregunta no llega corriente al comprensor del aire acondicionado no enciende sabran indicarme que debo hacer de donde proviene la falla
10 casos
Comentar2007 Dodge Caliber 120,000 millas,Visitante Tuve este problema y puedo
Dodge Caliber 2007 4 puertas 4 cil 950000 kms
2007 Dodge Caliber 120,000 millas,Visitante
Tuve este problema y puedo solucionarlo fácilmente ubicando el fusible de encendido, sacándolo y volviéndolo a colocar. Esto restablece el bloqueo de encendido antirrobo, que a veces es sensible a la electricidad estática. ¡No compre un nuevo módulo de control!
Tuve este problema y puedo solucionarlo fácilmente ubicando el fusible de encendido, sacándolo y volviéndolo a colocar. Esto restablece el bloqueo de encendido antirrobo, que a veces es sensible a la electricidad estática. ¡No compre un nuevo módulo de control!
1 respuesta
ComentarEnciende despues de girar varias veces la llave
Dodge Caliber 2011 4 puertas motor 2000 163000 kms
Hola para encender mi caliber le tengo que girar varias veces la llave, no se si es la llave aunque cuando giro encienden todas las luces, radios, bajan los vidrios, en ocasiones enciende normal, hace casi para encender pero se queda en un tic tic hasta que por fin da.
1 respuesta
ComentarFalla p2174 mi caliber esta trabajando modo proteccion
Dodge Caliber 2007 2.0l Aut Gasolina se 262000 kms
Buenas tardes amigos de este foro le escribo a ver si han tenido esta falla en su caliber el mio le realice un mantenimiento preventivo le baje la bomba de aceite, le cambie la estopera cigueñal, limpie el cuerpo de aceleracion, multiple de admision bujias e inyectores luego que volvi a armar el carro me tarda mucho para encender al darle tres veces encendido empieza a parpadear el rayito en el tablero y enciende pero me da este codigo de falla P2174 el carro hace los cambios de la caja bruscamente, las revoluciones no pasas de 3000rpm, la señal del compresor del a/a esta bloqueada muchos me d… Leer completa
1 respuesta
Dale una limpiada al sensor map que está en el intake o reemplazalo y si tienes la posibilidad de probar con otro cuerpo de aceleración, a ver si no se dañó el mecanismo al caerle el líquido
ComentarEl aire acondicionado solo enfria cuando esta andando a mas de 50 mph
Dodge Caliber 2008 MOTOR 2.0 SXT 145000 kms
Si el auto se detiene deja de enfriar
1 respuesta
Elizabethrivera) de México hace 4 años
Me pasaba igual es caja negra de los fusibles es el módulo tipm aveces se me apaga el auto cuando le muevo mi auto enciende y curiosamente el aire empezó a enfriar jaja. Solo lo muevo poco el módulo pero en mi caso
ComentarMi estereo de Caliber 2007 está en otro idioma
Dodge Caliber 2007 125086 kms
No se cómo cambiarlo no se cómo funcionan los botones con cuál se cambia y cuál selecciona
4 casos
Alguien me podría decir cómo cambiar el idioma de la radio de un Dodge Caliber 2010
ComentarTarda en en encender después de unas horas de estar parado
Dodge Caliber 2007 4 puertas 2.0 200000 kms
Que tal grupo , me gustaria que me orientarán mi caliber 2007 tarda en encender después de estar parado algunas horas , una vez andando puedo apagarlo y prenderlo sin problema , al intentar encenderlo cuando ya tiene horas de estar parado después de 2 o 3 intentos enciende y se percibe un olor a gasolina , además que pisar el acelerador si ayuda a encender.
1 caso
Julio063112 de México hace 4 años
Me pasa algo parecido, resolviste tu problema??
ComentarCalefacción
Dodge Caliber 2007 2.0 180000 kms
Buenos días, mi caliber enfria el aire pero no logra calentarlo y el frío dentro del carro es muy fuerte, que puedo hacer, gracias.
7 casos
Hola amigo, pudo arreglar el problema? Me paso lo mismo y no sé qué puede ser
ComentarAlarma del rayo
Dodge Caliber 2007 Motor 1.8 200000 kms
Tengo un caliber 2007 estándar. Motor 1.8. Cada que lo revolucionó me prende la alarma del rayo. Le tengo que hacer el cambio al momento exacto si lo paso de revolucionarlo poquito prende la alarma. Aparte en las curvas huele mucho a aceite ya le cheque en la salida del escape y no quema aceite. Tampoco le falta aceite Me podrían ayudar
1 respuesta
Hola, lo del rayo rojo tiene que ver con el cuerpo de aceleración, lleva a que lo limpien y pruebas nuevamente.
ComentarMi caliber no da marcha
Dodge Caliber 2011 Standar 100000 kms
Tiene un rayo en el tablero no da marcha no enciende el stereo ni los parabrisas solo las luces y el tablero ayudaa!!
1 respuesta
Ami me paso eso y era la transmisión al acelerar solo patinava ya no daba marca
ComentarAire Acondicionado
Dodge Caliber 2009 4 puertas, full, 2.4 cil. 160000 kms
Alguien Sabe Por Que Se Calienta La Perilla Del AA Sin Que Se Esté Utilizando¿?.
1 respuesta
ComentarSe detuvo al disminuir la velocidad
Dodge Caliber 2012 Motor 2.0 90000 kms
Hola conduje 70 km sin ninguna dificultad, al llegar a un resalto o lomo de toro, comenzó a saltar como si se ahogara... y luego se detuvo, pero el sistema eléctrico se mantuvo funcionando, ya que no se apagó el tablero, la radio tampoco... tengo temor que al ir en alta velocidad se detenga... puede pasar eso ? A que podría deberse la falla... es año 2012 y nunca ha presentado ningún problema. Gracias por la orientación, de mecánica no tengo el más mínimo conocimiento.
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla
ComentarSe jalonea, no hay potencia.
Dodge Caliber 2008 2.4 manual 163000 kms
Los siguientes sintomas lo hace solo cuando ya el coche esta la temperatura ideal, es decir la aguja de temrarura esta a la mitad (100°c) Empieza a temblar el motor, progresivamente y parpadea el icono de check engenie, y enseguida huele a gasolina cruda. Mi mecanico de años y alo reviso dos veces, se percato que la boina 1 y 3 estaban mal se cambio y no quedo, yo descubri que el los dos cables del sensor "camshaft" el se arbol de levas estaban derritidos y los encinte, no quedo, se llevaron al laboratio los inyectores todos bien, y no quedo. Que podra ser? el sensor CPK? ayuda!
1 caso
Hay que cambiar los sensores de cables derritidos con encintarlos no se soluciona , tienen que ser originales mopar
ComentarCaliber 2007 consume mucha agua aun estando apagado osea sin funciona
Dodge Caliber 2007 215000 kms
Mi calibre consume agua estando apagado
No se ven aparentes fugas ni pasa agua al aceite ni se ven manchas en la alfombra por si tirará del enfriado del ac
Ayudaaaa!!!!
No se ven aparentes fugas ni pasa agua al aceite ni se ven manchas en la alfombra por si tirará del enfriado del ac
Ayudaaaa!!!!
1 respuesta
ComentarProblema al encender
Dodge Caliber 2008 2.0 200000 kms
Hola a todos, tengo un dodge caliber 2008 el cual me ha estado fallando estos ultimos dias al encenderlo. Al pasar la llave al primer nivel, el carro enciende las luces, emite el timbre de encendido, funciona la radio y todas sus luces (por lo que descarto un problema electrico), pero al pasar la llave al segundo nivel, al auto le cuesta encender y por lo general suena algo como "click-click" y no enciende. Si por suerte logra encender, el motor se acelera bruscamente y luego se desacelera a tal punto que puede volverse a apagar, esta aceleracion y desaceleracion suele hacerlo 2 veces, luego s… Leer completa
1 respuesta
Autoescanealo. Conecta la llave en on 3veces seguidas sin encender,a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla.
ComentarPrende check y se escanio, aparece codigo de circuito de fan 2 de ac a
Dodge Caliber 2011 4 puertas full motor 2000 135000 kms
Prende check y se escanio, aparece codigo de circuito de fan 2 de ac abierto,pero el ventilador esta funcionando bien y no borra el codigo'
1 respuesta
Reseteala: desconecta el polo negativo de la bateria x 5 min. Y vuelve a conectarlo
ComentarEnciende alarma presion de aceite intermitente
Dodge Caliber 2009 180000 kms
Hola espero me puedan ayudar, mi caliber 2009, empezo a encender la señal de presion de aceite ocacionalmente, luego de revisar se observa fuga aceite por tapa valvula del motor, ya se corrigio y no mas, se le hizo mantenimiento a sensor esta ubicado arriba gases del motor , pero tadavia se sigue encendiendo señal, en nivel aceite esta bien.
1 respuesta
ComentarAire acondicionado
Dodge Caliber 2008 RT 109000 kms
Hola qué tal tengo un caliber r/t con 109 000 millas y el problema es que el clima no quiere funcionar bien aveces enfría muy bien durante unos minutos o en ocasiones asta por unas dos horas pero después empieza a sacar como aire húmedo y luego ya puro aire del motor ósea se apaga el compresor el compresor es nuevo y no le falta carga de gas ya le chocaron y no le encuentran que es algo eléctrico solo me dicen pero nadie le aya la solución me podrían ayudar por favor'
1 respuesta
ComentarProblemas con el compresor de aire
Dodge Caliber 2008 200000 kms
Buenos dias amigo tengo un caliber 2008 ayer le pusieron el evaporador por estaba roto se lo cambiaron y el aire quedo perfecto hoy cuando ando en el vehiculo suena un ruido estraño como moliendo hierro y me doy cuenta que es el rodamiento del compresor y el cloche del compresor gira solo y no aplica alguien me puede decir si a ese compresor que es el original se le puede cambiar el cloche y el rodamiento ya que vi que en mercado libre lo venden porque al parecer el compresor esta bien es el cloche y el rodamiento el trabajo del evaporador tiene garantia pero esto es el compresor el lunes lo llevo al taller haber quien me puede ayudar aqui en esto gracias
1 respuesta
Efectivamente , solo hay que cambiar el rodamiento de la polea magnetica.
ComentarLa radio no suena pero el CD y aux si
Dodge Caliber 2011 4 puertas full extras 73552 kms
La radio fm no me suena pero al poner un CD o el auxiliar si me suena, que será? Alguien puede ayudarme
12 casos
Licey rosario de República Dominicana hace un año
Funciona todo menos las emisoras
ComentarAire acondiciona danado
Dodge Caliber 2009 194000 kms
No sirve el aire acondicionado... cambie la valvula POA y no sirvio al sacarla salio aceite negro del compresor, dicen que el compresor esta trancado, queria saber si es posible repararlo??
1 respuesta
Los compresores no se reparan ,hay que cambiarlo por otro nuevo ,no reconstruido,
ComentarSe sube la temperatura en el reloj del tablero
Dodge Caliber 2007 90000 kms
Trabaja normal no se calienta pero de momento se sube la temperatura del tablero y suena la alarma como si se calentará y casi al momento se vuelve a la normalidad y no cual sea el bulbo del tablero
1 caso
pausides jose de Venezuela hace 7 años
Revisa el cableado de la valvula de temperatura,tal vez esta haciendo contacto con el motor y eso te da una informacion falsa
ComentarSe enciende la luz del airbag
Dodge Caliber 2011 86 kms
Primero Se encendió la luz del airbag,luego dejo de funcionar el claxon. Se reemplazó el cloj spring del volante que tenía el fleje partido, pero la luz del airbag sigue encendidad. ¿Hay que usar escaner para resetear la alarma o hay otro problema?
6 casos
Revisa los conectores del airbag que estan debajo de los asientos delanteros , puede ser un faso contacto
ComentarSe prennde una luz con carro en amarillo dice bas pas o algo asi
Dodge Caliber 2007 5 PUERTAS 15830 kms
Otro problema es q el clima no enfria ya se cambio el gas y se checo pero no enfria
2 casos
EPS/BAS, es el testigo del control electrónico de estabilidad de la camioneta, hay que mandar a que le hagan un buen diagnostico, pude ser un sensor de aceleración de algunas de las ruedas, puede ser también el resorte de reloj que va en el volante, falla del modulo electrónico de los ABS, etc.. . Solo el correcto diagnostico te dirá que parte del sistema tiene el problema, yo lo tuve, pero en mi caso fue un conector que va al frente de tu rueda delantera izquierda que se aflojó... suerte!
ComentarCambié el Compresor por uno "nuevo" y sólo me duró un año...
Dodge Caliber 2007 160000 kms
Compré un Compresor "Nuevo" pero nunca funcionó correctamente, también se apagaba después de 15 min, debía apagar el aire unos minutos y encenderlo de nuevo...
Y justo al año dejó de funcionar por completo.
Y justo al año dejó de funcionar por completo.
1 respuesta
Llevalo al taller que lo instalo, puede ser que sea "remanofacturado) y te lo vendieron por nuevo.
Si de verdad es nuevo ,que te lo cambien en garantia.
Si de verdad es nuevo ,que te lo cambien en garantia.
ComentarArranca, pero no baja al mínimo,
Dodge Caliber 2007 caliber 200000 kms
Arranca pero sale la alarma de cuerpo de aceleración, y no llega al mínimo. Se le chequeo todos los sensores y el cuerpo de aceleración y nada...
2 casos
Hola amigo buenas tades tengo el mismo problema, lograste solucionar tu problema? podrias ayudarme decirme como gracias de natemano y que tengas buen dia
ComentarSe activa la marcha cuando se presiona el control remoto
Dodge Caliber 2007 SXT 120000 kms
Mi Caliber 2007 está presentando un problema. Cuando presionas el control remoto para abrir los seguros de las puertas se activa la marcha y se queda trabajando, lo que ya ocasionó que se quemara la marcha, la cambié nueva perro en ocasiones me lo sigue asiendo. Para no quemar la marcha nuevamente traigo floja una de las terminales de la batería, entonces desconecto, la marcha se detiene, me espero unos segundos y luego conecto nuevamente y trabaja normalmente. Alguien que me pueda orientar al respecto, gracias.
1 respuesta
RobertFCBarcelona de Venezuela hace 8 años
Amigo tienes puesto luces hid en tu caliber...? xq las luces hid llevan un sistema de circuito electrico q afecta a la computadora del caliber, ya que la vuelve como loca al prenderse las luces... Al accionar el boton para abrir los seguros el carro prende por normalidad las luces q tenga, pero como son las HID en ese momento produce varios tipos de fallas... En mi caso me activaba el arranque como que si yo estuviera tratando de prender el carro con la llave. Si cambias las luces y pones las amarillas normales se te solucionara el problema... Espero haberte ayudado.
ComentarProblemas con la dirección o al frenar
Dodge Caliber 2008 4 puertas, motor 2.0 L 91500 kms
Actualmente, mi carro esta presentando un sonido (alarma) cuando giro la dirección o en su defecto cuando freno pero no muestra nada a nivel de la consola de mando. Me gustaría saber si alguno de ustedes se les ha presentado esto.
1 respuesta
Hola! Por casualidad no tienes un foco d luz d cruce dañado? Cuando colocas la palanca d cruce el ruido es más rápido d lo normal. Si esto es tu caso intenta cambiando el foco dañado
ComentarSiento que no enfria bien el carro y antes sí
Dodge Caliber 2007 4 ptas. 2.0 13000 kms
Tengo un caliber 2007 sxt, aparece el foco amarillo de check in, y siento que no enfría, hay varias cosas que no funcionan y creo que puede ser lo eléctrico, podrían ayudarme a decir que es? y cuanto me saldría la compustura...si hay que ponerle gas.
1 respuesta
Porque tu pregunta la pusiste en luces? Fallan? si se calienta podría ser un termostato llevan dos, pero al igual y no me preguntes como pero existe un recaló de planta donde explican que por el software de la computadora estos autos se calientan lo cual se arregla cargando software correcto. Saludos
ComentarFalla en sensor de puertas no detecta una puerta abierta
Dodge Caliber 2007 SE 2.0 LTS 82000 kms
Hola amigos del foro, si alguien pudiera asesorarme tengo un dodge caliber 2007 automático, mi problema reside en el sensors de puerta trasera lado copiloto, ya que al panel no detecta puerta abierta ni enciende la luz del interior, dicho coche no es eléctrico, y le adaptaron una alarma y por ello no tengo mayor problema solo que lo pueda correr con la puerta abierta
Saludos a todos
Saludos a todos
4 casos
Hola saludos a este grupo caliber, que bueno que podamos ayudarnos.
Dodge Caliber 2008 14500 kms
Les comento de repente el aire dejo de enfriar, lo recargaron por si era falta de gas pero en medio día lo boto todo. Me dicen que es el evaporador... pero que debo comprar el original que es super costoso y no se consigue... me dicen q si lo coloco genérico solo durara 3 meses. Por fa ayudenme. Si alguien podría asesorarme...gracias
2 casos
Humo que sale por el aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 82000000 kms
Tengo un problema en mi carro sale humo por el aire acondicionado olor lubricante y en tablero se encendió la luz de la bolsa de aire y al encenderlo vota un olor fuerte a gasolina quiero su opinión de Uds q puede ser q sta fallando Gracias
1 caso
Victor Limas de México hace 4 años
Disculpen tengo una caliber 2007 y me esta pasando lo mismo. Me podran decir que puede ser?
ComentarNo tengo sonido en alta voces
Dodge Caliber 2006 sxt 106000 kms
Hace un par de dias la radio y cd dejo de oirse en los altas voces qual sera el fallo?
1 respuesta
Subele el volumen, hay unos botones de + y -, buscalos
ComentarTengo 2 problema con mi caliber
Dodge Caliber 2008 lx 122000 kms
Hola buenas noche quiero recibir ayuda la primera falla con mi caliber es
1 cuando prendo el carro y pongo a funcionar el aire suena como si la correa o una rollinera estuviera reseca eso sucede cuando el carro llega a las 1000 revoluciones cuando el pasa de las mil se le quita el ruido lo e llevado a revisar me dicen que es el compresor y otros que es la polea del alternador
En segundo problema es que vivo en Venezuela y y no hay repuesto y mi carro esta presentando la segunda falla que es el sensor de oxigeno del catalizador no loe conseguido nuevo el sensor pero usado si se loe colocado mando a escanear el carro y a los 3 dias vuelve a presentar la falla ya lee cambiado 4 sensores y nada no soluciono ese problema tambien
1 cuando prendo el carro y pongo a funcionar el aire suena como si la correa o una rollinera estuviera reseca eso sucede cuando el carro llega a las 1000 revoluciones cuando el pasa de las mil se le quita el ruido lo e llevado a revisar me dicen que es el compresor y otros que es la polea del alternador
En segundo problema es que vivo en Venezuela y y no hay repuesto y mi carro esta presentando la segunda falla que es el sensor de oxigeno del catalizador no loe conseguido nuevo el sensor pero usado si se loe colocado mando a escanear el carro y a los 3 dias vuelve a presentar la falla ya lee cambiado 4 sensores y nada no soluciono ese problema tambien
1 caso
Saludos Julio, muy pendiente si fuese el compresor pues el ruido es parecido a la rolineras de las poleas. Anda a un taller especializado en refrigeración de confianza para que le hagan una revisión y así estas más tranquilo por el lado de refrigeración. Por otro lado la polea del alternador es sólo reemplazar si fuese el caso. Una inspección en un taller especializado debería detectarlo indicándole en la revisión. Yo le quite el catalizador y no me dio problemas.
ComentarSe me recalento y ahora me dice el mecanico que esta fundido
Dodge Caliber 2009 4 puertas 159000 kms
Buenas mi le monte el sistema de aire acondicionado, despues de eso se me recalento y se me apago solo, llame a una grua para llevarlo hasta mi casa, vi que el envase del refrigerante estaba seco y el aceite del motor parecia cafe con leche al pasar de un buen rato lo prendi rapidito a v er y prendio bien sin ninguna falla, lo apaguye de nuevo y lo lleve al mecanico, me dijo que habia que rectificar la camara y cambiar la empacadura, pero cuando destapa me dice que el carro se fundio por completo lo cual me genera una gran duda e inquietud porque el carro lo vi y no esta rallado el cilindro ni… Leer completa
1 respuesta
Hola Gabriel, mi interesa saber que paso con tu carro, se fundió, por favor tomate unos minutos y dime que fue lo que paso al final
ComentarCornetas del Reproductor
Dodge Caliber 2007 SXT 1500000 kms
Mi Dogde Caliber cuando prendo el radio la conertas hacen como que estuvieran en corto, ya cambie la planta y desconecte corneta por corneta y nada
No funciona la caja de fusibles
Dodge Caliber 2008 5 puertas 185000 kms
No funciona la caja de fusibles, no suena el claxon, no abre con el chip de la llave. Me dijeron que debo cambiar la caja, pero que sea original.
Compresor del aire acondicionado
Dodge Caliber 2011 2.0l Aut Gasolina 4 163000 kms
Buen día a todos pregunto se puede reemplazar compresor de aire acondicionado de caliber 2011 dañado por uno nuevo, ( bajarlo y reemplazar) o se debe hacer otras cosas en mantenimiento gracias
No enciende electros al prender el aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 307000 kms
Mi caliber enciende electros solo en temperatura alta, cuando enciendo el aire acondicionado, tampoco enciende, solo hasta cuando alcanza temperatura alta. Me recomendaron poner directo el aire de los electros, que me sugiere.
1 caso
No llega corriente al radio y los fusibles están bien
Dodge Caliber 2007 4 puertas 1.8 150522 kms
Hola, ayer le intenté poner un estéreo nuevo a mi carro y al conectarlo la primera vez funciono después conecte la cámara de reversa y de igual manera funcionó pero al aplicarle cinta aislante y querer encender el radio ya no funciono cheque los fusibles porque pensé que había dañado alguno pero no. Cheque si tenia corriente el arnés que se conecta al radio y me percate que no tiene, desconecte la pila por 5 minutos y la volví a conectar pero sigue igual, alguien sabe cual puede ser la falla? Se los agradecería mucho
Se apaga después de encender a los 2segundos
Dodge Caliber 2008 5 puertas full 2.0 l 250000 kms
Se activo la alarma antirrobos no se desactivaba con la llave hubo que desconectar la baterías se reseteo pero prende y luego se apaga a los 2 segundos y eso no lo hacia se cambio la bomba de gasolina y persiste el problema que puede estar pasando se chequeo la llave y esta en buenas condiciones
Alarma suena y no se desactiva hasta que desconecte la pila
Dodge Caliber 2013 4 puertas 160596 kms
La alarma no de hacer ruido no se desactiva con la llave tengo que desconectar la pila para que se apague y cuando la conecto hace lo mismo algún fusible que pueda desconectar
2 casos
Se protege el compresor del ac
Dodge Caliber 2010 145255 kms
Prende y se apaga el. Compresor del ac solo se queda prendido unos segundos
1 caso
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 160000 kms
Llevo el carro para que le cambiaran la rolinera del alternador pero en el proceso le dañaron una manguera del aire acondicionado entonces se reparo y posteriormente se le hizo su prueba de fuga después se le hizo vacío se le cargo el gas pero ahora no enciende el compresor ni tampoco los electroventilador no llega la señal al compresor qué debo hacer
3 casos
El claxon no dunciona pero la alarma si
Dodge Caliber 2007 4 puertas eléctrica automatica 1700000 kms
El claxon no funciona si se aprieta el volante pero cuando pongo la alarma si funciona.
1 caso
Medida de banda o correa
Dodge Caliber 2010 200000 kms
Voy a eliminar el compresor de aire acondicionado y necesito saber las medidas y codigo de la banda o correa que le debo colocar sin el compresor de aire...saludos
Duda del Estereo
Dodge Caliber 2009 2.0l Aut Gasolina Sxt 2500000 kms
Tengo una duda si alguien me puede ayudar esa pieza del estéreo todos son iguales es que tengo una Caliber 2009 pero no sé si pueda comprar la del 2006,2007 u 2008 que sea igual por qué me comentaron que la 2010 cambio
1
Radio touch del caliber 2011 mainstreet
Dodge Caliber 2011 2.0l Aut Gasolina Mainstreet 70000 kms
El teclado funciona correctamente pero el touch dejo de funcionar luego de utilizar uconnect
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2009 214261 kms
Mi carro enfría pero cuando está en alta Revolución deja de enfriar enfría y deja de enfriar Qué problema puede ser uno me dicen que es la válvula electrónica otro me dicen que puede ser el compresor seguido si fuera el compresor no enfríara
Falla baja revolución , no desplaza bien ,huele a gasolina
Dodge Caliber 2007 1.8 294500 kms
Donde va el regulador de gasolinas
1 caso
Ventilador a/a se apaga
Dodge Caliber 2009 2.0l Diesel 90000 kms
El ventilador del aire acondicionado se apaga y se enciende cuando quiere. Cuando deja de funcionar he comprobado que no llega corriente al ventilador.
Entiendo Aire acondicionado y al frenar se apaga
Dodge Caliber 2011 Caliber 4 cilindros 2.0 2011 100000 kms
Alguien tiene idea de porqué mi caliber se apaga al frenar o dejar de acelerar solo cuando tengo el aire acondicionado...
Luz temperatura de transmision cvt
Dodge Caliber 2008 2.0l Aut Gasolina sxt 147000 kms
Se encendio el check engine seguido de la luz de transmisión, resulta que pase por un camino que tenia algunos hoyos pequeños, al pasar sono una alarma y se encendio luego el check y luego el de temperatura. El auto estaba funcionando bien, el clima esta frio y siempre tengo bajas las revoluciones, osea voy suave, la vibracion del movimiento hizo encender las luces de check. He mirado en foros y puede ser la caja de fusibles o los cables que pueden estar tostados o haciendo algun corto. Si alguien sabe de algo similar, ruego su ayuda.
1 caso
No funciona el radio
Dodge Caliber 2007 4 puertas austero motor 1800 50500 kms
El radio funcionaba de manera continua pero le cambiaron el sistema de encendido switch y dejo de funcionar. Alguien puede apoyarme para solucionarlo
1 caso
La clavija del interior se calienta
Dodge Caliber 2007 4 puertas austero motor 1800 50500 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado la clavija del ventilador que se encuentra debajo del copiloto se calienta mucho, desconozco la razon que pueda ser alguien puede ayudarme saludos desde chiapas, mexico
No funciona claxon y radio
Dodge Caliber 2007 4 puertas austero motor 1800 50500 kms
Hace un año aproximadamente le cambiaron a mi carro el circuito de encendido ya que durante el dia no encendia solo en la mañana o en la noche. Al cambiarle no me di cuenta si funcionaba el claxon ya que normalmente no lo uso pero el radio si funcionaba de repente y luego dejo de hacerlo
Mi caliber no enciende ninguna luz en el tablero
Dodge Caliber 2009 4 puertas 165000 kms
No enciende nada solo la luz roja del inmovilizador
El carro no suena el claxon
Dodge Caliber 2012 Gasolina 2.0l Aut 461830 kms
Quisiera saber cual es el cable y el conector del claxon y el fusible
1 caso
El carro de pita el claxon
Dodge Caliber 2012 Gasolina 2.0l Aut 461830 kms
Quiero saber cual es el cable del claxon
Radio de mi caliver
Dodge Caliber 1998 Gasolina 1900 kms
Cambie ni bareria y mi radio no funciona de caliver
1 caso
Quedan encendidas luces delanteras al cerrar el caliber
Dodge Caliber 2011 4 puertas 92000 kms
Saludos a todos, acabo de adquirir un Caliber LX año 2011, y sé que una de las funciones automáticas del auto es que queden encendidas las luces de los faros o focos delanteros por aproximadamente un minuto, pero, alguien sabe cómo eliminar o suprimir esa función y evitar que queden encendidas al abrir ó cerrar con la llave control remoto???. . . Sé que en otros modelos y marcas de automóviles sí se puede suprimir e inclusive modificar el tiempo que duren encendidas , gracias por la ayuda o explicación que me puedan dar para saber cómo eliminar esa función, saludos
1 caso
Suena la bocina del claxon sin razon aparente
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 181000 kms
Estando el vehiculo estacionado, de repente suena el claxon, a veces sonido corto, a veces un poco mas largo.
7 casos
Falla en alarma
Dodge Caliber 2007 2.1 161222 kms
La alarma cierra los seguros pero no sé axioma la alarma al abrir el carro ya con la alarma puesta
2 casos
Pérdida de fuerza en subidas solo con aire prendido
Dodge Caliber 2011 2.0l Aut Gasolina 58200 kms
Cordial saludo, este foro es de muchísima utilidad, lastimosamente no encontré una repuesta a mi problema así que ojalá me puedan ayudar, compré una Dodge caliber 2011 y cuando hay subidas medianamente empinadas toca que apagar el compresor del aire porque si no el carro pierde muchísima fuerza e incluso en algunas ocasiones se ahoga, al punto de que debo apagar el compresor si o si para subir, el problema desaparece cuando tengo el compresor o el aire completamente apagado, todo funciona de Maravilla, realmente todos los chequeos el manteniniento y todo están bien, pero ni en la propia Dodge dan con el chiste, muchísimas gracias por sus comentarios
1 caso
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 2.0 1400000 kms
Hola tardes días tengo este problema mi caliber 2008 sxt 2.0 la manguera de compresor le sale fuga la remplace y por segunda vez lo iso la misma manguera por cierto cuando la recargaron de gaz le pusieron 2 unidades gas de esos tanques pequeños pero es raro que la misma manguera
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Estereo del Caliber 2012
Dodge Caliber 2012 Caliber 20 kms
Quiero cambiar el estéreo de mi caliber por una pantalla de video convencional, yo se de instalación pero no conozco el carro... Alguien sabe si el caliber 2012, tendrá amplificador de audio original o es audio sencillo... Gracias por su aporte
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Enciende luz de transmisión sobrecalentada
Dodge Caliber 2011 Motor 2.0 230 kms
Se prendió la luz de sobrerecalentamiento de la transmisión y pierde velocidad, fuerza y se revoluciona el motor a más de 4, queda con en segunda, también prende la Luz del aceite del motor, parpadea y suena alarma
1 caso
Me prendieron todas las luces del tablero y ahora no mas encendido
Dodge Caliber 2009 12433 kms
Buenas noches amigos ,tengo un caliber año 2009 haces unos días mi carro andando me prendieron todas las luces del tablero y empezó con una falla asta se apago el aire acondicionado, me devolví a mi casa y lo apague y cuando lo fui a darle a prender de nuevo no da a prender no manda la señal para el arranque, y tampoco me esta marcando en el tablero la regla de las velocidades de paré, retro ,neutro, primera y segunda no marca, que podría ser esa falla
6 casos
Caliber da marcha pero no arranca
Dodge Caliber 2007 2.0 180000 kms
No tiene luz más que el check, da switch y quiere encender pero ahí se queda no termina de encenderse, le pusieron el scanner y solo da código de presión del aceite (el cual ya revise y esta bien) y un código de que no reconoce la llave de control remoto, no tiene alarma de fábrica pero no consigo averiguar qué es
6 casos
Necesito cambiar el sistema de radio
Dodge Caliber 2009 4 puertas 2.4 cil 168000 kms
Compre un adaptador de arnes del radio pero no trae la corriente del suish y no la encuentro donde sacar para que poder encender el radio nuevo
No suena el claxon
Dodge Caliber 2007 4 puertas 180000 kms
Mi claxon nonsuena ni por la alarma no por el volante quiero saber donde está ubicado el claxon en si y que fusible o relé reviso a ver gracias si son tan amables
4 casos
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 320000 kms
Alguien que sepa dónde está la válvula de expansión y de orificio en la caliber 2007
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 2.0 145896 kms
Hola tengo un Caliber 2008 2.0 mi problema que el carro no enfría va a bajar revoluciones cuando estaba parada le tenía que dar poquito acelerar y entraba el compresor pero ahora dejó de enfriar completamente al verificar cómo estaba mi auto por la parte de abajo había aceite alrededor de una manguera que va conectada al compresor varios técnicos me dijeron que posiblemente es la válvula del aire acondicionado y tiene una fuga y se tiene que reemplazar pero no sé qué hacer la verdad porque me dicen otros que se puede reparar reconstruir el compresor No si sea conveniente también tengo problemas con el módulo tipm Posiblemente no esté arrancando el compresor por esa falla también pero son varias cosas
ESP BAS luz en el tablero
Dodge Caliber 2009 2.4 108 kms
Hola tengo un dodge caliber RT 2.4 2009 el carro es salvaje le estuve cambiando las rótulas y los soportes del amortiguador con la barra estabilizadora luego de eso salí a manejar y no estaban alineadas las llantas no me di cuenta y se me prendió en el tablero la luz ESP BAS luego lo alinie yo mismo y saque el volante le puse el escáner de bluetooth y me salió un código P1607 lo hice de borrar y se borró pero el esp BAS no se borra veo en internet y dice que la cinta del volante se des configuro o descalibro como hago para que quede calibrada la cinta del reloj y que se borre el esp bas
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 SXT 1750000 kms
Cuando el vehiculo eta en pare funciona y enfria perfectamente, cuando comienzo a rodar deja de enfriar. Ya chequeamos presión, servicio a evaporador y condensador...
No arranca aparace codigo de error done en el odometro
Dodge Caliber 2007 motor 2.0 235000 kms
No arranca el motor , no encienden luces ni radio.
4 casos
No enciende
Dodge Caliber 2007 4 puertas 0 kms
Espero y puedan ayudarme mi carro no quiere encender lo intento encerder no da marcha prenden los indicadores del tablero solo note uno diferente parpadea el led de cuando esta la alarma puesta no hace ningun ruido de la marcha
Motor se apaga mientras manejo
Dodge Caliber 2009 Sxt 2.4 135000 kms
En 2 ocasiones se apagó el motor mientras iba manejando, no hacía nada fuera de lo normal, ningún ruido, jaloneo, vibración etc. Simplemente se apagó como si la apagará con la llave, y se enciende testigo de presion de aceite y el "carrito" (esp) control de estabilidad, solo se encienden por unos 3 segundos y se apagan nuevamente los testigos, pero sigue funcionando todo lo electrico (radio, luces etc) y al intentar arrancar la caliber nuevamente enciende sin problema, a alguno le habrá pasado?
Ya le metí mucho dinero en mantenimiento, le arregló una cosa y sale otra 😪
Ya le metí mucho dinero en mantenimiento, le arregló una cosa y sale otra 😪
Quiero desactivar el inmovilizador
Dodge Caliber 2008 4 puertas 57000 kms
Quiero suspender el inmovilizador
4 casos
Fallas en el motor y luces en tablero titilando en caliber 2007
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 1480000 kms
Los electro ventiladores de mi Caliber 2007 no funcionaban bien por los carbones que tenían mucho desgaste, le mande a hacer mantenimiento a los dos, funcionaban bien, luego se daño la correa única, la cambié, funcionaba bien el carro, el aire acondicionado y todo, luego el siguiente día, salí temprano al colegio de mi hija anduve rodando y todo bien, apague el carro y cuando estuvo un rato apagado, al encenderlo nuevamente, encendí el aire acondicionado y no enfriaba , note que el cable que alimenta el soplador o ventilador de aire acondicionado se puso muy caliente y los electros funcionaban… Leer completa
Correa Unica
Dodge Caliber 2007 Motor 2.0 154000 kms
Se me reventó la correa única por el uso, ya le tocaba cambiarla, la compré de la misma medida y largo que la que tenía, para montarla le costó mucho al mecanico, aún siendo de la misma medida, le costó mucho montarla al mecanico, finalmente la montó, encendí el motor, aparentemente todo funciona bien, el aire acondicionado funcionaba bien, hasta esta mañana que lleve a mi hija al colegio que todo bien, estacione y apague el motor, luego más tarde encendí el motor y el aire solo me hechaba brisa, no enfría, que puede ser? Tiene que ver la correa con eso?
4 casos
Tiene fuga del gas del A/A
Dodge Caliber 2011 4L 77850 kms
A mi vehículo presento fuga del gas, le instalaron nuevo evaporador del aire, luego de 8 días de funcionamiento presento nuevamente la falla. Mecánico dice que es la manguera que esta vencida y filtra el gas. Esto lo determina porque una de las manguera presenta humedad. Es correcto esto? que el gas se filtre por el cuerpo de manguera? la que humedad sea por la salida del gas?
Aire acondicionado (ruido al frenar)
Dodge Caliber 2007 Sxt 18900300 kms
Hola buenas tardes
Mi problema es que enciendo el aire acondicionado y todo muy bien pero al momento que me detengo o freno comienza a hacer un ruido muy extraño Les agaradeceria sus opiniones gracias.
Mi problema es que enciendo el aire acondicionado y todo muy bien pero al momento que me detengo o freno comienza a hacer un ruido muy extraño Les agaradeceria sus opiniones gracias.
3 casos
Electroventiladores
Dodge Caliber 2008 4 puertas. 2.0 160000 kms
Saludos amigos. Compre un caliber 2008 y le monte el aire acondicionado y los electros trabajan como lentos... me dijo el que me les hizo servicio que ellos trabajan a bajas velocidades... que saben de eso... es asi o es que debo cabiarlos. Sin embargo el carro no me calienta pero veo que la temperatura varia mucho... otra cosa el aceite del fabricante es semisintetico 15'-40 podre cambiarlo por mineral 15-40 el carro tiene 160000 km
1 caso
No sirve la velocidad máxima AC
Dodge Caliber 2010 Sxt 170000 kms
Cambié el blower motor resistor y el filtro de la cabina y sigue sin funcionar el máximo del AC que podrá ser
Falla de transmisión
Dodge Caliber 2009 2.4 TRANS-AUT 140000 kms
Buen dia. Tengo una caliber 2009 automatica motor 2.4.
Estoy teniendo un problema con la transmisión al momento de poner el carro en DIRECTA no avanza solo, nececita que le acelere poquito ya que las RPM del motor estan como en 800 (tengo entendido que un carro automatico al momento de ponerlo en directa se debe de ir solo) ya funcionando corre muy bien pero al momento en que bajo la velocidad el carro se siente que se frenara y se alcanza a sentir cuando se regresan los cambios de segunda y primera. Ya le hice la afinación con el aceite de agencia cvt4+f y se siguió igual, el aceite que le s… Leer completa
Claxon o corneta suena como ahogada pero muy poco
Dodge Caliber 2009 LX 120000 kms
Dejo de sonar el carro la claxon le doy al volante y suena toctoc, pero muy leve como ahogado, que sera. Como puedo solucionar. De paso para cambiar la corneta según debo sacar el parachoque. Naaaa,. Será que puede adaptarse otra corneta afuera o más arriba y no tan oculta?
1 caso
A/c no enfria en el dia solo en la noche
Dodge Caliber 2010 Motor 2.0 150000 kms
Buen dia
Les comento tengo un caliber 2010 lo compre y el aire no enfriaba, lo lleve a un autoclimas y me comentaron que el problema era la valvula de control electronica (la que tiene el compresor) se la cambiaron y me la dieron jalan muy bien al dia siguiente enfriaba bien pero despes de 2 dias ya no enfriaba en el dia, pero en la noche y en la mañana enfria bastante. Me poden ayudar con este problema por favor.
Les comento tengo un caliber 2010 lo compre y el aire no enfriaba, lo lleve a un autoclimas y me comentaron que el problema era la valvula de control electronica (la que tiene el compresor) se la cambiaron y me la dieron jalan muy bien al dia siguiente enfriaba bien pero despes de 2 dias ya no enfriaba en el dia, pero en la noche y en la mañana enfria bastante. Me poden ayudar con este problema por favor.
Cambié de bateria y se me olvidó el código del radio
Dodge Caliber 2007 SXT 4 puertas 2.0lt 40000 kms
Cambié bateria y se me olvidó el código del radio. Lo habia apuntado supuestamente en el libro de reparacion del auto y no lo encuentro. Si álguien me puede ayudar...gracias.
8 casos
Calienta y gasta agua también cuando activa la ventiladora es muy sua
Dodge Caliber 2009 Motor 2.0 990008 kms
Calienta el motor gasta agua como dos litros cuando está en funcionamiento todo el dia también las ventiladora cuando activan son muy suaves y no enfría el radiador su fincionamiento es corto
Problema con el estéreo de una caliber 2007
Dodge Caliber 2007 5000 kms
Tenemos pocos días con este auto!! Y no hemos encontrado la forma de cambiar el repertorio de música o usar un CD !! Alguien puede ayudarme??? El estéreo enciende y se escucha la música !!
4 casos
Compresor a/c
Dodge Caliber 2010 150000 kms
Despues de cambiar el evaporador el compresor se a quedado sin lubricacion 2 veces. Que esta pasando
Me quedé con el auto radio prendido hora y ya no prende el carro
Dodge Caliber 2008 Motor 2000 80000 kms
Se quedó prendido el auto radio una hora y ya no enciende el carro aún cambiando de batería
2 casos
No enfría el aire acondicionado
Dodge Caliber 2009 Lx 168000 kms
Listo encontré la solución y es esta hay que cambiar el compresor y cambiarle el evaporador deben ir a un lugar que sepan yo le di y le di y lo último que le hice después de ponerle el compresor nuevo marca denso fue el evaporador y listo
Luces de calefacción
Dodge Caliber 2009 4 puertas, modelo sxt, full 2,0 135000 kms
Hola, alguien sabe cómo cambiar las luces del tablero de calefacción de un dodge caliber 2009, específicamente donde se prende y apaga el aa y también regula la temperatura.
1 caso
Problemas con el estereo
Dodge Caliber 2008 stx 100000 kms
Lleve a reparar mi auto de una pequeña falla, el mecánico le desconecto la batería por más de 2 horas y cuando lo arranque prendió super bien no fallo, el problema es we cuando prendí el radio quise cambiar a CD y no me dejo y aun continuo con el problema el estéreo funciona bien pero ya no me acepta cambiar a CD y no me permite ni sacar los discos... por favor alguien que me pude apoyar
4 casos
Compresor de aire
Dodge Caliber 2007 Motor 1.8 mecanico 150000 kms
Mi compresor de aire acondicionado se revento y queria saber si puedo poner una correa de distribucion mas corta y sacar el compresor, para poder usar el auto miebtras me llega el repuesto
1 caso
Parpadea sin parar luz de alarma contra robo
Dodge Caliber 2007 130000 kms
De repente no encendia, no obstante haberle pasado corriente con otro auto con cables, despues me di cuenta que no marcaba el odometro de la gasolina, posteriormente se enciende y continua parpadeando la luz de alarma contra robo...
1 caso
Tiempo de encendido de luz exterior al poner la alarma
Dodge Caliber 2007 Sxt 139000 kms
Al poner la alarma del coche, se quedan encendidas las luces exteriores bajas, saben como puedo apagar esta funcion, ya que se quedan demasiado tiempo encendidas, gracias
Aguja bomba de gasolina dodge caliber NO FUNCIONA
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 153000 kms
Buenas tengo un caliber 2007 no es SXT ni tiene quemacocos es el caliber normal sencillo
Mi problema es que no sirve la aguja de la bomba de gasolina
Y en el tablero marca el testigo de la gasolina que podria hacer?
Mi problema es que no sirve la aguja de la bomba de gasolina
Y en el tablero marca el testigo de la gasolina que podria hacer?
3 casos
Testigo temperatura transmisión
Dodge Caliber 2007 Sxt 155000 kms
Buenas tardes amigos voy me apareció este testigo en el tablero, al ir conduciendo a 80 km por un determinado tiempo me apareció este indicador y mi caliber ya no avanzaba me detuve un rato y volví a encender el auto y se borró la alarma pero después de otra distancia recorrida paso lo mismo alguien que me pueda ayudar
1
4 casos
Caliber 2007 consume mucha agua aun estando apagado osea sin funciona
Dodge Caliber 2007 215000 kms
Mi calibre consume agua estando apagado
No se ven aparentes fugas ni pasa agua al aceite ni se ven manchas en la alfombra por si tirará del enfriado del ac
Ayudaaaa!!!!
No se ven aparentes fugas ni pasa agua al aceite ni se ven manchas en la alfombra por si tirará del enfriado del ac
Ayudaaaa!!!!
Falla con alarma
Dodge Caliber 2007 0 kms
Tengo una caliber 2007 el problema con la alarma nadas suena cuando la activo del control pero si lo abren no se activa la alarma ni suena
3 casos
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2007 140 kms
Mi caliber estando estacionada enfria muy bien pero nada más avanza y ya no enfría ya le checaron precio de gas le lavaron el panel y nada sigue igual
Alguien que me ayude
Alguien que me ayude
4 casos
Alarma de abs y anti coleo
Dodge Caliber 2011 4 puertas, motor 2.0 170000 kms
Compre un caliber 2011 y el antiguo dueño me informo que reemplazo el mozo trasero derecho pero no era original y despues que locambio se presenta intermitente la alarma de abs y anticoleo en el tablero, desconecte el sensor del moso y el mismo estaba lleno de grasa y tambièn la banda magnetica, limpie ambos con un paño y lo coloque nuevamente persistiendo la falla intermiterte. Cada vez que enciendo el carro se borran las dos alarmas pero cuando ruedo a 60 km aproximadamente se enciende las fallas y el carro se aguanta, lo lleve a la agencia y me informaron que el sensor del abs estaba dañado… Leer completa
Hace el cambio de Driver o Retroceso muy duro. No aplica suave.
Dodge Caliber 2011 125000 kms
Tengo un Caliber 2011. Se le sustituyo el evaporador del aire acondicionado. Desarmaron todo el tablero para hacer ese trabajo. Se aprovecho de desconectar el motor que abre la compuerta de la calefaccion porque no acoplaba una cremallera y se escuchaba el ruido cada vez que encendia el vehiculo. Cuando me lo entregaron me doy cuenta que al cambiar a drive o retroceso, el cambio lo aplica muy duro. No tiene encendido ninguna senal en el tablero.
1 caso
Bloqueado el radio
Dodge Caliber 2008 11100 kms
Tengo un caliber 2008 y se me bloqueo el radio, me pide un código de 4 digitos y no he podido prender mi radio.
10 casos
Problemas con el aire ocondisionado se apaga
Dodge Caliber 2011 sedan 72 kms
Cambie el compresor y sucede que lo cargaron fino, pero resulta que ahora lo enciendo y solo en fria 10 segundos y se apaga, para q vuaeva arrancar debo apagar el vehiculo el aire y volverlo a encender y luego encender el aire nuevamente para que pueda arrancar otra vez el compresor y vuelve a hacer lo mismo dura 10 minutos y se apaga, quien me puede ayudar con este problema.
3 casos
Tablero pestañea al encender
Dodge Caliber 2007 2.0 103000 kms
Resulta que hace unos dias note que luces de tablero al encender pestañean y tambioen cuando estan encendidas. Pestañea todo el tablero incluso las luces de radio.
Necesito ayuda
Gracias
Necesito ayuda
Gracias
1 caso
Deja rastro de aceite
Dodge Caliber 2008 srt4 92000 kms
Me di cuenta q esta tirando aceite de motor por q revise nivel y m agache y efectivamente quiero saber cual seria el detalle para cuando lo lleve a taller no me vallan a decir otra cosa q no es y otra al accionar el aire acondicionado no prende el compresor q puede ser
1 caso
Sonido en área de poleas
Dodge Caliber 2009 Caliber 58000 kms
Buenos días hace un par de semana empezó un ruido fuerte en el área de poleas en ese momento apague el aire acondicionado y el ruido disminuyo pero siguió al día siguiente lo lleve a un mecánico que supuestamente aflojo la correa única para verificar si eran las poleas y no consiguió nada, ese mismo día cuando me entrego el carro el sonido se había quitado pero el A/A dejo de funcionar. Seguí utilizando el carro en esas condiciones por 2 semanas el ruido empezó nuevamente y lo lleve a chequear el aire y me dicen que el compresor se trancó y siento que el carro no ecelera bien y el sonido es muy fuerte, me gustaria saber que puede estar pasando.
1 caso
Uenas amigos el problema es que no suena el claxon de mi caliber 2007
Dodge Caliber 2007 caliber 20000 kms
Uenas amigos el problema es que no suena el claxon de mi caliber 2007 le agradeciria su informacion saludo
Falla inyector numero 3
Dodge Caliber 2007 4 puertas motor 2.0 150000 kms
Alguien q alla pasado por esto es caliber 07 2.0 el carro prende pero emeso a tirar humo y mucho olor a gasolina tienbla demasiado y la computadora marca el cilindro 3 cicuito alto y circuito bajo y tambien el catalizador marca eficiencia baja c acabo un galon de gasolina en 10 minutos
2 casos
Aire acondicionado
Dodge Caliber 2008 srt4 40000 kms
Tengo problemas con el aire acondicionado encria cuando le da la gana q puede ser eso loz ventiladore cunciina y tiene gas
Luz de alarma tablero
Dodge Caliber 2008 se 2.0 140cv 110000 kms
Conduciendo parpadea la luz roja del tablero de la alarma
4 casos
Se apago el motor de ir en marcha
Dodge Caliber 2008 4puertas motor2.0 143000 kms
Quiero encenderlo y no arranca el motor si ay voltaje en la bateria me marco una alarma k dice contro electrico de gsrantia alguien me puede ayudar se los agradecería
El aire acondicionado sale muy despacio
Dodge Caliber 2008 Sxt 128000 kms
Enciendo el aire acondicionado y si enfría subo toda la potencia pero este sale muy despacio falta potencia que podría ser
1 respuesta
Ramon. A mi me comenzo a disminuir la eficiencia del a/a y tras varios mesesse notaba que no enfriaba confortablemente hasta que finalmente en menos de un mes disminuyo sin lugar a dudas...ni siquiera a alta velocidad. Revisaron si se trataba de gas y resultó ser el evaporador. Al bajarlo se notó evidentemente tabado de sucio y con manchas. Debí reemplazarlo. Algunas veceas solo hay opcion de mantenimiento. No fué mi caso...y además me percaté que detrás de la guantera llevan un filtro antipolen que ayuda segun el técnico a evitR la entrada de malos olores y sucio. Espero que esto les sirva. Mi caliber es 2009.
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Mi auto es un Dodge Caliber 2.4L del 2008. De un momento a otro comenzó a mostrar el testigo de temperatura del aceite de la caja, lo cual me pareció extraño, pues lo mostraba nada más encendiendo el auto, y este testigo se encendía de manera intermitente y ponía la caja de transmisión en modo de seguridad (no pasa de 20 km/h). De lo anterior se infería q no era cuestión de temperatura, los códigos marcados mostraban error de comunicación (P700 o algo así).
Revise los sensores y conectores que están detrás de la llanta del conductor (pues había llovido) que se conectan a la caja, pero no se resolvió el problema.
La solución fue la comentada acá, moví los dos cables comentados por Neybero (amarillo con tallas naranjas) y el auto mostraba el testigo comentado, lo volvía a mover y se quitaba. Revise los conectores y la caja de fusibles y se veían bien, lo que hice fue limpiarlos (desarme la caja) y apretar un poco el conector pues embolaba un poco flojo.
Ya llevo dos días, tomando baches, etc y el carro no ha mostrado más el problema.
La solución fue limpiar los conectores a la caja y apretar los correspondientes a los cables de la transmisión.
Consejo, vean si es problema de limpieza y conector antes de cambiar la caja.
Gracias por su ayuda
https://tipmrebuilders.com/
Y éste el correo electrónico
[email protected]
Tienen número telefónico pero es en inglés. El costo me salió en 225 dolaré ya con envío a México. Me parecieron súper recomendables y el Timp que me enviaron llevo usándolo ya tres años y nunca más he tenido problema.
Ahora, cuál es el pluss de ellos y por que me decidí por ellos. El timp hay que programarlo, algo que ellos hacen. Una vez que lo recibes solo tienes que ponerlo en tu auto y seguir las instrucciones que te dan y todo funciona de maravilla. Por otro lado dan garantía de 3 meses (o así era en su momento).
Otra opción que puedes hacer es comprar uno en méxico o eBay que corresponda al número de partes del tuyo, aparece a un lado de la caja plástica. Importante tiene que ser mismo número (en el sitio web q te recomendé te dicen también que otros números son compatibles). Luego que la tengas instalada debes programarla (buscar alguien q tenga el scan para ello). En su momento cuando hice los cálculos prefería comprárselas a ellos pues daban garantía, y el producto estaba revisado, algo que no ocurriría si lo compras y programas tú.
También en el sitio web que te comenté ofrecen la opción de que le envíes tu timp y ellos te lo reparan y envían de nuevo.
Saludos y suerte
De momento detallo el problema...
Al encender el auto suena alarma bip...y de inmediato enciende el indicador de tmp. De aceite de transmisión, se esto es inmediato, con el auto frío. Se llevó a revisión con especialista en transmisiones escaneo y no arroja código, menciona como resultado que no hay comunicación con el modulo central y no puede leer la falla, el auto no lo muevo desde hace 2 o 3 meses, no he queridonllevarlona que le muevan porque pretendo con el apoyo q me han brindado resolver, he revisado manual de taller y efectivamente como menciona neybero los cablea amarillos con linea roja salen ambos de la caja y van al modulo o computadora de transmisión, hoy realice prueas de voltaje y son 12 volts en ambas lineas...realizare tutorial y seguimiento para compartir...saludos desde México...
Sion esta defectuoso
Ya he gastado nucho dinero y no le encuentran la falla he cambiado sensores checado radiador bomba de agua etc
Solo cambio la caja de fusibles?
O es otra falla?