En las mañanas cuando enciendo el carro bajan las revoluciones hasta 600 regularmente el relenti debe estar entre 800 y 900 esto ocasiona que el carro pierda potencia al estar parado tiembla como si fuera a apagarse!!

Tengo un dodge caliber 2009 standar
Las rpm en ralenti andan en 800
Pero en movimiento al ponerlo en neutro se quedan en 1100 a 1200 y no bajan hasta que me detengo. El problema solo es en movimiento.

Hola amigos en mi auto tengo el siguiente problema:
Me genera codigo...
Falla p0017 (crankshaft position - camshaft position
Correlation bank1 sensor b 7 español:cigüeñal posición - posición de levas correlación bank1 sensor b)
Tiene ralenti inestable en 600 rpm aprox. Al forzarlo sobre 3000 rpm y pararlo en seco se apaga el motor...
Ya le he cambiado el sensor del cigueñal y puesto dos veces a punto y nada si alguien pudiera ayudarme, lo agradeceria bastante!!!

El ralenti inestable, hice lo que sugieren de quitar la mariposa pero parece que cierra bien, no tengo suficiente luz, por la hora, pero mañana temprano vere.

El motor acelera y desacelera y sube y baja en las revoluciones con fallas, posiblemente el filtro de gasolina del tanque sucio

Compre mi camioneta hace poco y hace días noté que al prender el aire acondicionado suben y bajan las revoluciones la lleve a un taller de a/c y me dijeron que es falla mecánica que no había problema alguien que me pudiera ayudar limpie el sensor a un lado del filtro y sigue en las mismas

Mi caliber 2007 tiene problemas al acelerar aveces reacciona aveces no y va como en blanco las revoluciones suben y bajan cuando está en una velocidad constante después de las 3mil revoluciones y solo aveces que puede ser? Speedsensensor?

Cuando voy a encender en las mañanas falla y las revoluciones suben y bajan y para que se va a apagar eso estando frio cuando tiene rato rodando que mejoro la temperatura se quita la falla. Y cuando esta frio de igual manera le cuesta para acelerar al calentar deja de fallar

Se apaga en ocasiones cuando freno d pronto un día sube la temperatura y luego está bien en baja sube y baja las revoluciones igual pasa cuando en baja doblo el timón

Amigos les pido ayuda, resulta que mi auto cuando recién enciende el relenti no es estable sube y baja de revoluciones 800 revoluciones, 1000, 1.500 etc. no es parejo, al andar un par de cuadras me detengo en un semáforo manteniendo el cambio en Directa, al cambiar el semáforo saco rápidamente el pie del freno y al acelerar retarda un poco y no acelera y en 3 o 4 ocasiones se chupa y se apaga, debo poner Neutro luego Parking encender y sigo normalmente con el vehiculo. Si al encender recién el auto por la mañana lo dejo calentando un rato se me enciende la luz del check enginee, pero si salgo enseguida el vehiculo se calienta y no enciende la luz.