Hola a todos,
Tengo un Caliber y ayer por primera vez y recién sacado del taller me dio una fallo de aceleración un poco extraño. Más bien fue un fallo de potencia ya que no subía ninguna cuesta. En la autovía no puede alcanzar 120 si no estaba completamente en llano o cuesta abajo aprovechando el impulso. Cuando tenía subidas con algo de pendiente por poco que fuese, no funcionaba el pedal del acelerador, podía pisarlo hasta el fondo incluso bombeaba el acelerador para ver si reaccionaba pero contemplaba con impotencia como caían las agujas de la velocidad y las revoluciones. No pasó de 2000 revoluciones. Jugaba a cambiar de marcha repentinamente intentando revolucionarlo y dar más potencia al motor, pero lo cierto es que de 140 CV se quedó en 40?. . . ¿Como es que se pierden 100 caballos por el camino?
Fue enteramente imposible acelerarle a mi voluntad, más bien el coche se desaceleraba cuando le daba la gana e hizo lo que quiso. Yo solo llevaba la dirección con el volante. Para rematar también falló la velocidad de crucero. Intenté ponerla estable a una velocidad constante y notaba igualmente como la aguja caía sin control. Terminé circulando por el arcén porque el coche quería ir entre 60 y 80, con un miedo enorme de quedarme tirada por ahí, hasta que me di cuenta que podía acelerar mucho en las rectas para subir las cuestas con el impulso e impulsándome hice unos 350 km.
¿Alguien puede decirme que puede estar ocurriendo?