Problemas de Sensores
Sensores: Dispositivo eléctrico que mide los diferentes parámetros de funcionamiento del vehículo.
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Problemas más específicos:
Sensor de oxígeno 49 casos
Sensor de temperatura 40 casosSensor árbol de levas 29 casosMAP 23 casosTPS 23 casosFalla sensor 21 casos
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Problemas destacados
Sensores de airbag 
Solucionado
Chevrolet Spark 2014 100000 kms
Necesito saber donde van los sensores de impacto (airbag) ya que no los encuentro
ComentarVálvula Sensor Freno Spark 2007 Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 160000 kms
Esta válvula se calienta y queda encendidas las luces trasera de freno y la única forma de que se apaguen es quitando la válvula. Ya he comprado dos válvulas y nada que se quita esta problemática. Sera que es un circuito que hace que se caliente esta válvula y queden encendidas las luces traseras. Si a alguien le ha pasado lo mismo agradecería de su colaboración.
6 casos
Son las de freno o las intermitentes? Porque si son las de freno es el pulsador que esta debajo del volante y si son las intermitentes, ve que esten en la caida correcta, ellas tienen una caida alli veraz que disminuye la luz.
Hola jhony,vi que recomendaste cuando las luces intermitentes quedan encendidas hay que ver que esté bien la caida;no entendí cual caida. Si me puedes ayudar te agrdesco de antemano,saludos.
Son las de freno, cada vez que piso el freno, se quedan como pegadas y encendidas y tengo que desconectara a cada rato la válvula.
Verifique el interruptor que se encuentra en el pedal de freno
Cual interruptor la válvula? ya la revise he comprado tres y sigue sucediendo lo mismo y ya cambie el fusible en el tablero de circuitos que esta por debajo del volante. Y persiste el problema.
Mejor respuesta (según carbajun)
A la final después de 4 meses se arreglo solo el problema ya la luz trasera solo prende cuando freno.
Santigallon de Colombia hace 7 años
El pulsador que va conectado en el pedal de freno en Colombia cuesta 15mil pesos, aproximadamente 5 dólares, es un aparatico de plástico que va conectado y tiene un resorte que cuando se daña deja las luces encendidas
Jorge salcedo de Colombia hace 4 años
Las luces de reversa no funcionan de un spark go
ComentarNo encuentro el conector del sensor de detonacion o golpeteo del spark
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 250000 kms
Le hice el motor y empezando a conectar todos los sensores me falto el de detonacion no encuentro el conector deberia estar en el ramal
3 casos
jorgemijares5 de Venezuela hace 5 años
Amigo me puedes indicar donde esta ubicado ese sensor? mi carro pistonea y no lo consigo para revisarlo
A mi me hicieron el motor y quedo suelto. Ahora el mecanico no sabe donde va ubicado
jorgemijares5 de Venezuela hace 5 años
Y mas o menos donde esta ubicado el conector?
Ese sensor está ubicado por la parte de atrás del motor está con un tornillo al bloque debajo del múltiple de admisión
Buenos días alguien me podría decir la uvicacion del sensor de detonación del chevrolet spark 2005 de antemano gracias por su ayuda
ComentarEl sensor de puerta abierta no apaga
Chevrolet Spark 2013 Spark matiz 50000 kms
El sensor de puerta abierta se mantiene encendido y la luz también el carro no bloquea los seguros de la puerta cuando se enciende ya revise los pulsadores y todos están haciendo buen contacto
8 casos
Edson rivera de Chile hace 5 años
Me está pasando lo mismo, como lo solucionaste?
Saludos
Saludos
Debe haber un falso contacto o un cable que está haciendo masa desmonta la luz de techo y revisa los contactos así como el cableado de cada interruptor,posiblemente sea ese el problema.
Juan Del Mar de Colombia hace 2 años
A mi me pasó lo mismo y fue que cambié la luz interior por un led el cual, según el eléctrico dijo que por el “amperaje” no funcionaba y le puso el bombillo original de fábrica y listo el testigo de apago, la luz interior apago al cerrar las puertas y la alarma se activa normalmente. En el caso mío así se solucionó
ComentarProblemas con el sensor p0113
Chevrolet Spark 2016 1.2l Man Gasolina 4 puertas ltz 640000 kms
Seprendio el check in...
6 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, Limpiale ese sensor de temperarura, esta colocado en el multiple de admision, en el extremo, sacalo con cuidado
Gerardo T. de México hace 2 años
Hola buenos días mi spark es 2017, ya con 100000 kms, en un principio me aparecía el código p0113 que lo borraba y no volvía aparececer, actualmente aparecece a las 3 veces que lo enciendo después de recetar el código. Podrían decirme como lo limpio o lo cambio? Entiendo que el código hace referencia. Al sensor IAT, he desconectado el conector, pero no se como sacar el sensor de la manguera se me hace muy duro y no quiero romperlo. Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Para limpiarlo puedes sacar el filtro del aire y queda espacio para hacerle la limpieza y tambien limpia de una vez el filtro del aire. Y para sacar el Sensor alli tiene un clip o en algunos modelos trae 2 tornillos.
ComentarNuevo sensor velocímetro
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 7000 kms
Buenos días, compre un sensor velocimetro y la aguja o pin que entra al piñón es muy rígido , consulta tiene que ser así y al colocarlo ese pin se moverá ,o se tiene que forzar con un alicate para que tenga movilidad ya que quizás este rígido por que tenga sellado como protección al ser nuevo el sensor??. . . Gracias
5 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, debe ser igual al que saco es decir el piñon semejante, debe entrar aplicando un poco de presion con la mano, le puede echar untado un poco de aceite para mas facilidad, tiene que caer bien en su guia, cuando lo meta en la caja los gira un poco y presiona hasta que caiga con el otro engrane en la caja y gire para que cuadre en el hueco del tornillo y el tope. Recuerde que el piñon debe quedar justo para que no se salga
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No me entendió. . . La pregunta es, si el sensor nuevo que compre llega el pin rígido o tiene que estar movible?. . .
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo el piñon gira y forma internamente un campo magnetico, su trabajo es girar ;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En la foto se ilustra como esta conformado el sensor; si se fija en la figura el pin con el piñon forman una sola pieza integrada, luego esa pieza integrada se inserta en el el cuerpo del sensor con la mano y debe quedar lista para meterla en la tranasmision. Detalle la figura que le envie; asi como esta en la foto debe ser lo que tiene o lo que compro, el pin y el piñon no vienen separados. Suerte amigo
Sigue sin entenderme... le pregunto su cuando uno compra el sensor ese pin llega rigido o tiene que tener movilidad ??... si llega rigido se tiene que ayudar en mover con un alicate ??
ComentarSensor de radiador Solucionado
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 499900 kms
Mi spark 2013 no funciona el sensor del radiador trabaja con el de la cabeza y hay mucho sobrecalentamiento y consumo de gasolina necesito de su ayuda
1 respuesta
Mejor respuesta (según Alberto)
Yo no consigo ese sensor en mi carro ya lo e buscado por todos lados
ComentarSensor bateria y freno de mano
Chevrolet Spark 2011 Semi, 1,0 45000 kms
Hola necesito ayuda tengo un spark lt 1.0 y se me prenden dos sensores de bateria y freno de mano permanentemente al acelerar desaparece, pero me gustaria saber de alguna persona que alla tenido el mismo problema. Que puede ser
2 respuestas
Sensores de bateria puede ser conectores o bornes flojos , fallas en alternador-sistema de carga o algun mal contacto , el freno de emergencia indica falta de fluido de frenos o la valvula que enciende la luz esta defectuosa,floja o haciendo contacto indebido
Amigo pudiste resolver? me pasa exactamente lo mismo, mande a revisar el alternador y me dicen que esta bueno, que esta mandando bien.
ComentarArregle motor y al encender no llega corriente limpie sensor fusible r
Chevrolet Spark 2008 4puerta 200 kms
Mi spark le arregle motor y no quiere encender limpieza de todo fusible relay sensor y nada de corriente a la bomba ni a bujias
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Dejaron un cable de alguna tierra desconectado, revisen la tierra que va por detras del motor cerca al arranque; ese cable va atornillado al motor, sino es por alli, revisen la resistencia que esta debajo de la bateria por la parte de atras del faro; revisen igual si dejaron un sensor desconectado o los colocaron conector en otro lugar; revisen conectores de la fusilera; me avisan
ComentarSensor de leva no lo tiene
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 300000 kms
Amigos compré un Spark de segunda año 2009 funcionaba bien pero como al mes aproximadamente me empezó a fallar, se colocó flojo, reviso y no funciona los cilindros 2 y 3 (no les llega chispa) cambié bobina cables y bujías y sigue fallando los mismos cilindros no tienen chispa. Estuve indagando más y veo que el carro tiene el sensor de leva partido y la conexión condenada (se la habían eliminado) cosa que me dejó loco. No sé cómo hacer ahí
1 caso
Resuelto. Era la computadora que tenía las tierras flojas
ComentarAl ponerle el escanear todos los sensores dan problema
Chevrolet Spark 2018 4 puertas 1.4 19000 kms
Compre un carro chocado del frente y al encenderlo no acelera y en marcha no tiene fuerza le pusieron el escaner y todos los sensores dan probema
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, revisa el catalizador, parece tapado
ComentarCircuito de sensor del acelerador de pedal bajo A
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 100000 kms
Disculpen amigos le hice el servicio a un spark 2015 y funcionaba bien pero prendio el check y me marca el codigo circuito de sensor de aceleracion de pedal bajo A ya desconecte y sopletie los conectores y no puedo borrar el codigo k creen k sea alguien k le haya pasado esa falla...???
1 respuesta
Si borras el codigo y este persiste , es porque el sensor esta fallando...solucion ? remplazo...
ComentarUbicación de sensor de voltaje
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 97000 kms
Estoy haciendo cambio de kit de arranque
Pero no encuentro donde va el sensor de voltaje, pues no da start desde el switch, le di directo y encendió pero no he podido encontrarlo alguien sabe? O tendrán el diagrama de ignicion
Pero no encuentro donde va el sensor de voltaje, pues no da start desde el switch, le di directo y encendió pero no he podido encontrarlo alguien sabe? O tendrán el diagrama de ignicion
1 respuesta
Brenda del cid de Panamá hace 9 meses
El vehículo estuvo en un taller q cortaron y eliminaron muchas corrientes, debo arreglar todo necesito diagrama de palanca a pedal de freno
ComentarFalla en sensor de intermitentes
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 123 kms
Me falla cuando esta muy caliente y ya no prenden las luces intermitentes y cuando esta frio si prende que puede ser
5 casos
Buenas tengo un spark go 2012 no se enciende el bombillo de direccional trasero y el delantero parpadea con mucha rapidez, y las estacionarias no me enciende el mismo bombillo que podrá ser?
ComentarSensor eleva
Chevrolet Spark 2006 290000 kms
Me toco escanear el carro y me salio un error con el sensor de eleva, empece hacer algunas pruebas coloque uno nuevo y la luz de motor sigue prendida, el conector del sensor se ve como sulfatado alguien mas a tenido esta falla
6 casos
Hola tengo el siguiente problema ,pasa que desde ayer el auto empezó con problema x ej: no funciona el cierre centralizado se desconfiguro la radio además lo iva a echar andar y se apago totalmente qede plop ya no hacia nada no se q puede ser saludos...
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Ami también me salio el código po171 era sensor eleva lo cambie y todavía está check
ComentarSensor de check
Chevrolet Spark 2017 1.4l Aut Gasolina 99000 kms
Mi coche se jalonea, ya lo escanee y me marca que es la transmisión, y gasta mucha gasolina. Alguna idea de que pueda ser de la caja?
1 respuesta
Tendrías que decir que código marca el escáner
Podría ser problema interno de la transmisión
Si es CVT lo mejor será reemplazarla por una nueva
Podría ser problema interno de la transmisión
Si es CVT lo mejor será reemplazarla por una nueva
ComentarSensor múltiple del escape
Chevrolet Spark 2012 4 puertas spark lt activo 140000 kms
C prendió la luz del check
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Limpie el conector del sensor de oxigeno, porque si da la señal del codigo de falla de ese lado puede ser eso; si tiene limpiador de contacto electronico le echa un poco a esos contactos
ComentarSensor de golpeteo
Chevrolet Spark 2005 1.0l Man Gasolina 5 puertas ls 400000 kms
De color son los cables que conectan el sensor de golpeteo del spark matiz ls , no tiene el conector por lo cual no se en que cables conectarlo. Me colaboran , mil gracias
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Le anexo fotos y video
https://youtu.be/q0kaBHsEw7s
https://youtu.be/q0kaBHsEw7s
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ComentarSensor árbol de leva spark 2007
Chevrolet Spark 2007 4 puerta 200000 kms
Mi spark 2007 tiene problema al encender hay q darle varias veces switch para ponerlo en marcha , tiene pérdida de potencia , lo scane con uno genérico, y arroja q es el sensor del árbol de leva , la fosa es q al parecer estos cable del conector fueron manipulado y por mí sospecha , creo q los cables están invertidos , alguien tendrá una solución fácil de hacer , o plano eléctrico de esta sección a ver si pruebo yo mismo
1 respuesta
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
La uno es la señal que envía ala computadora, la dos (la del centro es tierra y la tercera es doce voltios de la bateria. Espero te funcione.
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ComentarColoque válvula de temperatura y sensor nuevo y no no llega corriente
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 2400000 kms
Coloque válvula temperaturanueva y sensor y no llega corriente
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa bien el conector de la Computadora, reviso la fusilera? Si desconectas el sensor corre el electroventilador?
ComentarDónde sé conectado el sensor del kilometraje del spark 2007
Chevrolet Spark 2007 860000 kms
En qué sitio va conectado el sensor cuentakilómetros
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Es el del color rojo de la figura, te buscas un dado 10 mm y sacas el el tornillo, desconectas y ya procedes halando el sensor
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ComentarSensor de leva o posición de cigüeñal o cuerpo de aceleración
Chevrolet Spark 2008 1.0l Man Gasolina 298000 kms
Buenas noches amigos, tengo un Chevrolet spark 2008, después de encender 4 o 5 veces me enciende la luz de servicio, le pasó el scanner y me dice sensor de leva... decidí cambiarlo. Pero me sigue arrojando lo mismo después de 4 o 5 encendidos en el día me enciende la misma Luz de servicio. Le meto el scanner nuevamente ya no me arroja código de sensor de leva. Me dice ahora falla en pedal de posición A y B, uso el scanner ELM 327 con mi TLF. Alguien le ah pasado lo mismo... que puedas ayudarme...
Le puse un sensor externo de temperatura pero cuabdo llega a 107 pita,
Chevrolet Spark 2016 4 puertas fukk 100400 kms
Quisiwra saber por favor cual es la temperatura normal de un sparj Gt 2016
Desconecte 3 sensores. Y los volví a conectar. Y ya no enciende
Chevrolet Spark 2019 4 puertas 1.2 litros 150000 kms
Como encender el vehículo
Se frena sus llantas delanteras y un sensor se activa
Chevrolet Spark 2018 Spark 1860 kms
Como hago para resolver el problema por que le esta pasando eso?
Que sensores nomas tiene la transmision del chevrolet spark
Chevrolet Spark 2020 1.4l Man Gasolina 158 kms
Que sensores nomas tiene la transmision del chevrolet spark
Se me mojo el carro con la lluvia y se prendió el sensor de sevicio
Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 140000 kms
Hola pierde fuerza mi carro al meter velocidades es un spark 2012 pero pase unos bajos de agua no tan altos sin embargo de ahí se prendió en sensor de servicio provocando que cuando esta frío tenga ese problema el sensor no se quita ya cuando se calienta pienzo yo el motor se estabiliza y anda con normalidad alguien que me diga por favor si ya le paso y cual sensor cambiar o que cambiar
Problemas con sensores
Chevrolet Spark 2007 4 puertes 213000 kms
Ahora mi spark 2007 tiene encendida la luz de servicio, no funciona el reloj de temperatura pero activa el ventilador el carro estando totalmente frío y no activa el compresor del aire 😡😡😡que puede ser ahora, solo desconecte el chupor que va en el tbi
2 casos
Sensor banco 1
Chevrolet Spark 2006 Infiniti fx35 154000 kms
Le cambié los 2 sensores banco 1 y banco 2 y sale la luz del check engine diciendo que el problema sigue siendo el banco 1 que me recomiendan hacer.
2 casos
Cómo elimino el sensor de puerta abIerta
Chevrolet Spark 2017 5 puertas 28000 kms
Cómo elimino el sensor de puerta abierta de mi spark 2017, que se mantiene encendido siempre y me descarga la batería
2 casos
Sensor de transmisión
Chevrolet Spark 2014 automatico 96000 kms
Cuando acelero se va el pedal hasta el fondo y no responde y eso es lo que dice el scan que es
Que significa el sensor.
Chevrolet Spark 2017 4 puertas, 1.2 lts estándar con dirección hidráulica. 67866 kms
Quiero configurar el reloj del tablero y no me deja porque tiene un sensor que no deja hacer nada. El sensor que aparece aun lado del carro que significa y como quitarlo.
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Nuevo sensor velocímetro
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 7000 kms
Buenos días, compre un sensor velocimetro y la aguja o pin que entra al piñón es muy rígido , consulta tiene que ser así y al colocarlo ese pin se moverá ,o se tiene que forzar con un alicate para que tenga movilidad ya que quizás este rígido por que tenga sellado como protección al ser nuevo el sensor??. . . Gracias
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Nuevo sensor velocímetro
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 7000 kms
Buenos días, compre un sensor velocimetro y la aguja o pin que entra al piñón es muy rígido , consulta tiene que ser así y al colocarlo ese pin se moverá ,o se tiene que forzar con un alicate para que tenga movilidad??. . . Gracias
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Sensor barra leva
Chevrolet Spark 2013 175000 kms
Se me soplaron los empaques luego de esto quedo encendido en el tablero el sensor luego al scanner me dijeron q era el sensor de barra de leva. Borraban el código y a encender nuevamente se prendía el tablero decho foquito para lo cual compre el sensor de barra de levanuevo original en la chevrolet. Luego de cambiarlo nuevamente se enciende el chec en el tablero. Q rayos pasa ?
2 casos
Buenas amigo terngo un proble me prende el tentigo check sensor
Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 200000 kms
Buenas amigo terngo un proble me prende el tentigo check sensor arbol de levar no remplaze y no se apaga
1 caso
Check engine y falla intermitente. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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76 casos
Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 7 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 5 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace 2 años
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace 6 meses
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 3 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Luis soler de Colombia hace 3 años
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012
Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias
Jhon vergara de Panamá hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
willian nuñez de Ecuador hace 8 años
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor
Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
nestorardines de Cuba hace 2 años
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
german sanchez de Venezuela hace 7 años
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias
Que me recomiendan,,gracias
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!
Necesito esta parte del cuerpi de aceleración
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Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro
Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque
Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?
Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Carloscisco de México hace 6 años
Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías
Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos
Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Arturo Mora de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
omar spark de México hace 6 años
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Oscar cuellar de Colombia hace 6 años
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 5 años
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años
Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
german sanchez de Venezuela hace 5 años
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar
Ñiño spark de Venezuela hace 4 años
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina
Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Hector Sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.
Marco Bautista de México hace 4 años
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015
Marco Bautista de México hace 4 años
Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Caleb rojas de México hace 3 años
Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Judith herrera de Venezuela hace 3 años
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias
Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar
[email protected] de Panamá hace un año
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
José Andrade de Venezuela hace un año
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015
Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?
JonathanDD de Uruguay hace 15 días
Buenas tardes! Tengo un Chevrolet spark 2011 1.0 Lt, Lo escanee y me salto el error P0107
Me dice bajo voltaje que puede ser?
Me dice bajo voltaje que puede ser?
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ComentarFalla cuerpo de aceleracion Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.0 1500001 kms
Hermanos tengo un chevrolet spark 2008 y le cambie cuerpo de aceleración probé todos los sensores y se acelera y desacelera fuerte, probé los voltaje de entrada al cuerpo de aceleracion y la tierra del motor del cuerpo de aceleracion marca 6.78 volt, y los demás valores me dan variados diferente a los que indica el manual para el cuerpo de aceleración hermano por favor deme una pista de que pueda ser. Te lo voy agradecer en le alma. Saludos.
17 casos
Yo tuve ese mismo problema, lo solucione llevando a sincronizar el cuerpo de aceleración que sea con un scanner original chevrolet, solo pocos talleres lo tienen!
Gracias Larry por tu valioso consejo y/o sugerencia lo he escaneado y calibrado y no quiere calibrar no quiere agarrar mínimo se acelera muchísimo, tengo cita en la chevrolet, les cuento después que solucione. Saludos desde Venezuela.
Mejor respuesta (según henry)
Hermanazo claro que se resolvio el problema tenia razon el amigo larry hay que sincronizrlo con el escaner original este es el tech 2, si no se hace con ese va ser una teta para los piratas que tiene algun escaner y te cobran y te dicen que no agarra calibración si chequetate que no hayan movido los cables del conector origina y si esto no se ha hecho vete confiado a calibrar con el equipo se puede saber si esta bueno el cuerpo de aceleracion y se te calibra, cualquier cosa avisa para ver en que otra cosa se te puede ayudar.
Donde se puede sincronizar amigos? Tengo la misma falla pierde fuerza se chupa y vibra cuando esta parado
Manuel mora de Chile hace 6 años
Hola yo tengo tambien un chevrolet y el cuerpo de aceleracion me funciona mal. Cuando lo apago el cuerpo sigue trabajando x unos 30 segundos despues de haberlo parado si me pueden ayudar ha venido varios mecanicos y me dicen varias cosas que ya no les creo si me pueden ayudar xfa
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Hola Manuel
Tengo el mismo problema con un spark 1.0
Me gustaría saber si encontraste la solución para tu auto y si me podrías dar ayuda al respecto gracias
Tengo el mismo problema con un spark 1.0
Me gustaría saber si encontraste la solución para tu auto y si me podrías dar ayuda al respecto gracias
Mandrade69 de Ecuador hace 5 años
Hola Manuel, hola Víctor, al parecer tenemos el mismo problema, mi vehículo igual se apaga el motor y el cuerpo de aceleración sigue funcionando por unos segundos, encontraron solución a ese problema??
Es normal que el cuerpo de aceleración se escuche el pitido por unos 5 segundos luego de apagado el motor...
Buenas tengo un problema con un spark modelo 99 el pierde fuerza y se pone inestable como si perdiera el tiempo o trabajará sin un pistón si alguien pudiera ayudarme estaré muy agradecido y si tuvieran una foto de como va conectadas las mangueras de basio jjjkjkjjj
Buenas noches. Con mucho respeto el hecho te tener un escáner original no garantiza nada. Tener los conocimientos necesarios y un escáner que haga l afinación y calibre es suficiente
ANAIS LANDAETA de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tarde soy de venezuela guatire una pregunta no saben donde puedo mandar a revisar y colocar mi spark 2011 ya que se me apaga porque me dice que tengo que graduar el minimo
Hola amigo, donde encontraste a quien tiene el scanner original chevrolet???
Cheka el sensor de la iac se me hace que esta descalibrado tiene que tener 2.5 centimetros de ajuste
Esta resuelto calibrando con el escaner tech2. Saludos.
Buenas noches Henry, tengo el mismo problema con mi spark 2008 le han reprogramado y calibrado el cuerpo de aceleración varias veces y nada con el tech 2, no arroja ningun errror, sigue igual no aguanta el mínimo mi esposo tuvo que ajustar la guaya de aceleración para que no se apague... Se le cambió la pila de la gasolina, se le hizo el motor nuevo, se le cambió la bobina que solución me puedes dar?
Hola que tal , mi spark 2008 tambien se acelera muchisimo ! Dicen que debo cambiarle la computadora y otro mecanico lo puentio y ahora dice eque es el cuerpo mariposa ! Ya gaste 15mil sin conseguir la solucion necesito ayuda !
Si se acelera mucho no es ninguna de todas maneras si quieres hazle un chequeo pero lo mas probable es que el cuerpo de aceleracion esta descalibrado, perdio la calibracion a la que viene establecida por el fabricante debes luego de hacerle los chequeos basico de conexiones, algun cable o otra cosita, mandarlo a calibrar con el escaner tech 2, lo tiene los consecionaris y algunos talleres especializados ya que este escaner es sumamente caro, algunos te dicen que lo calibran y luego que no pueden porque no tienen el equipo para poderte cobrar te dicen que es otra cosa. Suerte.
davian carvajal ochoa de Colombia hace 6 años
Bnas noches mira q y tengo un spark gt 2011venia bn de un momento a otro se empezó agotar no da la suficiente arranque el primera a veces arranca bn otras no de ay ya lo paso a 2 se agota y el intenta cojer como impulso pero vuelve y queda agotado
Hola amigos tengo un spark 2007...presenta falla...le desconectar el conector que va al cuerpo de aceleracion y así se acelera menos...yo llevé al scanner y me arroja dos errores Sensor TPS y sensor arbol de leva...El carro anda casi normal sin el conector conectado... Debo cambiar solo esos dos sensores? o me indica que hay fallas más internas en duchas piezas. Gracias por su respuesta.
Si te arroja esas des posibles fallas deberias remplazar esas dos opciones el sensor de árbol de levas muchas veces esta dañado y el carro anda normal solo que te lo avisa con el código de falla, remplazarlo yo monte un brasilero y fino antes cheque los conectores y cableado a estos, antes de remplazar. Saludos.
Ok. Gracias... Y el sensor TPS no significa que tenga que cambiar todo el cuerpo de aceleracion? creo que algunos mecánicos les gusta reemplazar piezas nuevas sin complicarse mucho buscando la falla... Estoy en lo cierto? es una pieza muy costosa y cada día sube más su precio y no se que hacer... Mil gracias por sus respuestas.
Como dice el amigo Henry cambia el sensor de eje levas si te arroja codigo de falla ese sensor. Respecto al cuerpo de aceleración lo mas probable es que necesite calibracion, te recomiendo que antes de llevarlo a calibrar si es posible que tu mecánico de confianza lave el cuerpo de aceleración y chequee que los cables que van al cuerpo de aceleración se encuentren en buen estado por fuera y sus terminales.
En mi caso particular tuve el mismo problema y mi auto no se estabilizaba con nada, cuando cambie el embrague (clutch) revise la valvula egr y esta se encontraba trabada con ollin le di limpieza y después ya emparejaba mucho mejor. Ahora solo me falta pasarle el scanner para calibrar rl cuerpo de aceleración porque a veces se apaga por el relenti muy bajo.
En mi caso particular tuve el mismo problema y mi auto no se estabilizaba con nada, cuando cambie el embrague (clutch) revise la valvula egr y esta se encontraba trabada con ollin le di limpieza y después ya emparejaba mucho mejor. Ahora solo me falta pasarle el scanner para calibrar rl cuerpo de aceleración porque a veces se apaga por el relenti muy bajo.
Yo tengo el mismo problema con el carro segun veo como que eso es el problema del spark le comento yo he cambiado tres cuerpos de aceleración y sigo con el problema y les comento el sensor de levas no es yo cambie ese el del cigüeñal y el maf y todo sigue igual, lo que pasa es que esos cuerpos de aceleracion electronicos se les descuadra es el sensor tps, este sensor debe trabajar con 5 voltios y si se eleva mucho por ejemplo a 7 voltios la computadora del carro lo codifica como falla y el carro empieza acelerarse. La pregunta es que hace que se eleve a 7 voltios hay algo fallando,puede ser que se estén elevando los voltajes , hay que revisar la ecu, en fin hay que dar con un buen técnico llevarlo ala chevrolet
luis oquendo de Venezuela hace 6 años
Si cambiaste el cuerpo debes sincronizarlo pero prueba la valvula IAC. Puedes meterte pro you tuve y ver como se repara (si no la consigues) es fácil y según buena solución. Se hace sacando la válvula, la calibras a mano y la dejas desconectada del computador pues pasa a trabajar manual.
Hola amigos...mi spark tenia problemas en cuerpo de aceleracion, me decían que debía sustituirlo por uno nuevo...La solución fué scanearlo con scanner original y problema resuelto.
Estoy en bogota un lugar confiable para scaniarlo y mas o menos el precio
Hola buenas. Alguien me puede ayudar diciéndome si conoce de algún lugar con escanear original para el cuerpo de aceleración de spark en Caracas? Muchas gracias de ante mano.
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes. Si estas en maracay la chevrolet de la coromoto. Detrás del el periódico el siglo, barato y bueno ellos usan scanner original
Yo tengo un spark del 2007 spark 2 lo lleve a limpiar los inyectores porque ya me traia un aceleracion leve al meter 2da y 3ra despues de la limpieza al siguiente dia empezo acelerar de manera descontrolada justo estaba cerca del taller y alcance a llegar, me paso el scanner tech 2 y me dijo que no se podia programar que no botaba error y luego destapo el cuerpo de aceleracion y me dijo que ese cuerpo era chino y q por eso no botaba el error que debia reemplazar el cuerpo, mi sorpresa es que aquin en Ecuador el cuerpo original cuesta 480 dolares, ayer revise en internet y encontre una block de comentarios que hacian referencia al mismo problema y justo despues de que manipularan por limpieza u otro motivo el motor, y comentaban que varias ocasiones la aceleracion se debia a que estaba filtrando aire al carburador por lados no indicados por que alguna manguera estaba perforada rota o tostada o poruqe algun tornillo estaba flojo y que con reemplazar dicha manguera o apretar el tornillo se solucionaba ya que se acelera porque el motor consume dicho aire de mas. Y que habia una forma de comprobar la teoria de la fuga con un liquido limpia carburadores que eso al introducirlo te mostraba por donde salia el gas (la fuga). En la mañana me puse a revisar al ojo y encontre unas mangueras pequeñas que estan conectadas al filtro de aire otra pieza que esta por aariba en el motor la cual estaba mal puesta claramente al pasar el dedo se sentia que filtraba el aire por ahi, trate de apretarla pero esta llena de ollin negra y sucia por ahora no puedo hacer nada ya que trabajo y mi jornada no tiene fin, para este sabado piendo ir a comprar dichas mangueras para hacer el respectivo cambio a ver que tal...
Amigo soluciono el inconveniente tengo el mismo inconveniente si ayuda
carlos cafi de Uruguay hace 5 años
Hola. Soy Carlos Cafi. Tengo un Spark LS1.0 2011 con 100.000 Kmts.No me falla y enciende perfecto. Nunca le hice mantenimiento a nada relacionado con los inyectores o cuerpo de aceleracion. Solamente he cambiado bujias,aceite y filtros. Ahora lo noto que rinde menos en el consumo de combustible. Ademas en forma alternativa el acelerador vibra y el cuerpo de aceleracion hace un ruido como de rasguido. ¿Podrian decirme que debo hacer?Desde ya muchas gracias. Saludos
Buenas noches. Si no limpia inyectores desde el 2011 puede comenzar por ahí.es fundamental hacerlo 1 vez al año como medida preventiva
Existen muchos permisos electrónicos para poder calibrar cuerpos de aceleración y en el Chevrolet Spark uno de ellos es que los sensores trabajen como debe ser ,que la luz de check engine no esté encendida,sin códigos de error, Incluso es importante el valor del voltaje del alternador. Tengo un escáner Carman scan Lite y calibra esos cuerpos de aceleración en 2 minutos de forma perfecta
Bueno noche tengo un problema con mi Spark 2007 se queda acelerado y se desacelera muy inestable quisiera saber si es falta d calibración
SU AYUDA ALGUIEN QUE SEPA COMO CALIBRAR EL CUERPO DE ACELERACIÓN DE UN SPARK 2007 SE ME ACELERA Y DESACELERA ya lo escaneado varias veces y reiniciado la computadora ahora me sale que es el cableado el mecanico alguien con alguna solución
Buenas, amigo tienes que mandar a calibrar el cuerpo de aceleración con un escáner especial llamado tec 2, o quizás ya haya un equipo superior a este, lo tienen los talleres Chevrolet ( concesionarios) o talleres especializados en Chevrolet y santo remedio el cuerpo de aceleración pierde la calibración y nada eso solo vuelve a estar trabajando específicamente este cuerpo, si no movieron los cables del conector o haya un cable haciendo mal contacto es eso, chequea y nos cuenta, Saludos desde Venezuela.
Amigo desconecta el cable del motor sito que son los dos primeros que se aprecia cuando esta conectado y queda como análogo y deja de ser electrónico y solo lo rebelas para el aire así anda el mío
Me pasa lo mismo se acelera y desacelera el carro estaba bien y de un momento a otro empezó a fallar
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Eso no me pasaba. El acelerador se movia,pero no asi el motor. Le puse limpiador de inyectores con la gasolina y se corrijio. Tiene 108.000 kmts. Nunca los toque. Enciende al toque,modera bien,no falla tiene excelente aceleracion,nunca lo "pise"a fondo y he corrido a 140Kmts hora entre 4000 y 4500 RPM
Soy de Brasil. Tuve el mismo problema lo solucione cambiando las mangueras q van al rededor del canister y del filtro. Aún que no estaban rotas o fisurada, estaba con las boquillas muy relajadas y tenía entrada falsa de aire. Solucion
Pedro Bastidas de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, yo tenía el mismo problema y lo estaba originando cuando yo lo aceleraba por la guaya, le saque el clic y dejé la guaya de aceleracion normal y listo
carlos cafi de Uruguay hace 3 años
Lo resolví sin tocarlo. Simplemente poniendo aditivos en la carga de gasolina. Hoy tiene 111.000Kms y nunca toque nada en motor,ni siquiera inyectores.No falla,enciende al toque y anda que vuela.
Fabián cando de Ecuador hace 3 años
Q es la guaya amigo tengo un problema paresido con mí spark 2011 rogaría saber que es la guaya... gracias un saludo
Tengo un beat y al pasar de 100, se empieza a forzar mucho y a temblar un poco, será el cuerpo de aceleración o a alguien le ha pasado?
José vidal de Venezuela hace 2 años
Buen día llévalo a la Chevrolet que te lo repramen y te va quedar fino
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
¿Que tiembla? ¿ruedas motor,acelerador,. . . ? Son todas partes y causas diferentes. A la orden
Tengo problemas con el cuerpo de aceleración se keda acelerado como me podrían ayudar amigos
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
A mi me vibraba el acelerador. Con aditivos logre que desapareciera por un tiempo hasta que no tuve mas remedio que hacerlo limpiar en concesionario Chevrolet. En Youtube encontras videos explicativos.
Yo le compré el cuerpo de aceleración nuevo y sigue el mismo problema se keda acelerado
José vidal de Venezuela hace 2 años
@RogerHola roger soy de Venezuela tuve el mismi problema cuando queda ecelerado se lo puedes llevar al concesionario no inporta que lo hayas comprado ay que lo escaneen con el escanear que usan para ellos esos códigos lo tienen ellos me ha pasado dos veces y me lo noemalizan ellos,
Jos evarela de Venezuela hace un año
Buena noches amigo se me quemó el cuerpo de aceleración el conector se compró. Cambian los colores, se conecto el carro trabajo unos minutos y se volvió loco el cuerpo de aceleración subiendo y bajando la aceleración repentinamente q puede ser
ComentarCalienta depósito de agua Solucionado
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
24 casos
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Mejor respuesta (según Juan)
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Se convierte en barro??
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
ComentarArranque difícil del motor Solucionado
Chevrolet Spark 2012 "C" Motor 1.2 50000 kms
Tengo problemas para arrancar el motor en las mañanas o después que dura el auto algunas horas parado (con el motor caliente no pasa esto), no arranca a la primera siempre lo hace 4 o 5 vez, ya revise el rele de la bomba de gasolina y todo bien, cambie el sensor de temperatura ya que si este se queda con resistencia baja manda una señal erronea al PCM y falla el sistema de fuel injection, cambie tipo de gasolina por aquello de mal octanaje y el problema continua, la luz del motor no enciende por lo tanto no tiene códigos de falla, que podrá ser, alguien que haya tenido una experiencia similar.
44 casos
Amigo, buenas tardes. Que paso con tu Spark? Pudiste solucionar el problema de arranque? Tenemos un Spark ahorita en el taller, que nos esta haciendo exactamente igual la falla. Ya checamos si hay chispa, ya checamos si es por presion de bomba de gasolina y la sigue haciendo. Si sabes algo te lo agradeceria saludos
A mi me sucedio lo mismo revise compresion y tenia compresion baja en 2 cilindros se bajo la cabeza y tenia junta quemada se reparo la cabeza y el problema se soluciono a
Tengo el mismo problema en las mañanas, cuando hace fresco y cuando llueve no quiere encender, la única forma es hechandole un poco se gasolina de forma directa al cuerpo de caleracion para que pueda encender, luego espero que caliente y listo empieza a funcionar bien, ayuda que podría ser? Ya le cambiaron sensores de oxígeno, la bomba de gasolina y otras cosas y nada...
Resolvió su problema yo tengo igual en mi spark 2012
Mejor respuesta (según becam)
Si, se resolvio, era la bateria del auto aun cuando lograba arrancar la marcha si el voltaje de la bateria esta bajo hace que el sistema electronico de encendido falle, cambiando la bateria se resolvio el problema. Espero y les ayude esto.
Hola que tal, yo tengo ese problema no enciende asta la 7 intentos ,cambie sensor del levas y cigueñal y sigue igual ase dias me fallo la pila , se tambien que ocupa cambiar la pila nueva? AYUDAAA
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brunesky rodriguez de Venezuela hace 3 años
Buenas tard ese problema lo tenia el spark y le cambie la manguera acordionera d la bomba de gasolina ahora prende d a tiro bello. Tenia fuga por hay
@enriqueQue era Alfonso a mí me está pasando lo mismo amigo
Solucionó su problema buenas tardes. Tengo un spark 2012 y me hace la misma falla x las mañanas y en el transcurso del día ya no batallo y con carbuclin prende primero
Hola... saludos!!! no e podido dar con el problema... lo enciendo inyectando carbuclin o gasolina de forma directa al cuerpo de aceleración... o la otra que hago que la mayoria de las veces si me funciona es que en las mañanas, el primer llavaso darle al switch sin soltarlo hasta que auto arranque... hay veces no agarra y recuro al carbuclin...
Revísale los inyectores ya que cuando hay mucho retorno el vehículo no enciende
Hola, ya le lavaron los inyectores como 3 veces y nada, Saludos! tiene bomba de gasolina nueva de agencia pensando que era el problema y sigue igual...
ingjorgearellano de Ecuador hace 6 años
Primero le cambie filtro de combustible, y se soluciono porque estaba tapado, con suciedad, regreso a los dos meses con la misma falla que no encendía correctamente en frío, lave el tanque de combustible cambie filtro de la bomba de combustible , que se hace cada 50000 km, filtro de combustible y seguía el problema, al final cambie la batería y soluciono completamente después de revisar sensores actuadores, y cableado
Buenas tardes ayer compré el carro lo tanque full y ahora el testigo me marca sin combustible y se me apaga y no prende más
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Revisa el fusible y relay de la bomba de gasolina chequea si le llega corriente al soke de la bomba
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes por casualidad el spark tiene un rele para el motor de limpia parabrisas , donde queda ubicado si existe alguno , ya que no arranca pero se le coloca corriente directa y si funciona
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Buena tarde si es el spark 2008 lleva una fisiblera en la parte de adentro checale los fusibles y ya el motor va alimentado simplemnte de fusibles y alimenta el temporizador para q apague por tmpo feliz tarde
Francisco Israel de México hace 4 años
Disculpen yo tengo un problema con mi spark 2012 prende el foco del check in y me marca que el MAF no se que es el MAF el coche cuando tiene 2 rallitas de gasolina pierde fuerza ya le cambie las bujías aceleró pero cuando trae gas y cuando le quedan 2 rallitas pierde por completo la fuerza unos me dicen que es el sensor de gasolina otros la bomba no se que hacer alguien que me diga por a porque cambie las bujías nuevas y acelera muy bien solo que cuando tiene 2 rallitas de gas el carro pierde su fuerza y hasta se apaga alguien qu eme resuelva o sepa de esto
Fijate si no esta golpeado el tanque. Ya que se mieve la bomba
El carro siempre debe de tener mas de un cuarto de tanque de gasolina, sino la bomba de la gasolina no funciona
Saludos ,en el momento de arrancarlo ,cómo que le aras una fuerza hacia arriba y lo enciendes y verás
Hola saludos desde Guatemala tengo un Spark 2013 tercera generación, la luz baja del lado derecho no enciende ya revise los fusibles y todos están bien, tanto de la caja de fusibles interior como exterior, la bombilla está nueva el socket está nuevo, cuando pongo las luces altas si me funcionan de los dos lados, pero al poner las bajas solo enciende del lado izquierdo
ComentarRevoluciones inestables iac tps Solucionado
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 GT 200000 kms
Amigos buenas tengo un spark gt 1.2... el problema que tengo es que me eh dado cuenta Que solo en caliente a lo que ya agarra su temperatura normal...el carro falla las revoluciones suben a lo que aceleras y tardan en bajar y a lo que vas manejando las revoluciones se suben hasta 3.000 se acelera al hacer los cambios de maecha... en ralentí es inestable m... ya cambie bujías cables , limpieza de inyectores y cauchos se limpió iac se revisó iac se cambió tps se colocó el scanner y no arroja ningún código de error y sigue con la falla si alguien ah tenido un problema similar agradecería una respuesta
14 casos
Yo tengo el mismo problema que, mi mecánico le hizo un ajuste a la cámara de combustión y el arreglo me. Duro un par de meses, en teoría es una entrada de aire que la oapalota de la cámara no alcanza a cerrar. Por lo que creo que lo recomendable es cambiar la pieza
Lo más probable es que le haya hech9 mal el trabajo amigo, un buen trabajo jamás dura tan poco en buenas condiciones
No sabes qué clase de ajuste le hizo ? Que es la apalota ? Y cual pieza te aconsejo cambiar gracias de antemano
Es la papalota, eso esta dentro de la camara de aceleracion, es la pieza donde esta el sensor tps, y el cable del acelerador, por dentro lleva una tipo mariposa, en la imagen que te mando es la pieza color dorado, esta queda entreabierta y hace una entrada de aire que hace que necesite mas gasolina y quemarla por ende se acelera, te aconsejo que lo haga un mecanico, porque el movimiento de esa mariposa lo hace el sensor y si se mueve solo por moverlo se descalibra.
Saludos
Saludos
1
Gracias amigo pero mi spark es un spark GT 1.2... y no tiene cuerpo de aceleración electrónica como veo el tuyo el cual ese cuerpo no se puede manipular porqué se descalibra y habría que hacerle ajustes básicos con él scanner... pero el que yo tengo solo tiene tps e iac indiviaduales...
Tienes foto, porque igual es electrónico, este día fui al mecánico y me dijo que podría ser la válvula de marcha minima
Hola yo saqué las hélices para ver cómo se sacaba las volví a poner igual y ahora cuando lo levanto no se queda quieto se mueve para un lado
Alguien sabe que hacer 🙏
Alguien sabe que hacer 🙏
Mejor respuesta (según Josue)
Gracias mi amigo ya solucione mi problema con Tps original aunque parezca mentira el tps generico... no tiene los mismos parámetros... la solución tps... lo colocas con el motor prendido y luego lo regulas manualmente con los tornillos flojos y también regular el tornillo de las revoluciones que va el cable de aceleración... gracias mis amigos por sus respuestas
Hola, fijate que ahora fui a traer mi carro al taller, y me dijo el mecánico que solo es limpieza, porque es normal que acumule gases y se haga una costra de carbón, por lo que por cada mantenimiento que se le hace al carro es recomendable limpiar la pieza, ahora ya anda super bien el carro.
Wooooo yo tengo el mismo problema que tu tenias , checare entonces con el sensor tps , donde puedo comprar el original, o donde lo conseguiste?
Hola amigos buenas noches tengo un spark gt 2011 y el relanti empieza a temblar suave y luego se me apaga, avecea me enciende y otras no. Pero cuando le dejo la primera marcha puesta ahy si me enciende. Que puede ser. Ya se limpio el cuerpo de aceleración y de cambio la bobina de encendido. Scanner me aroja codigo P2009 control de funcionamiento del colector de admision circuito bajo banco 1. Que debo cambiar para areglar esta falla.
Tengo un spark automático 2015 ,cuando voy en carretera disminuye rev y sube,baja y sube ,ya se le hizo limpieza y calibracion de garganta de aceleración,solo sucede en velocidades de unos 40kms/h en adelante,en marcha mínima no molesta,será entrada de aire ? Agradeceré ayuda
ComentarFalla de arranque en Frío... Solucionado
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 GT 200000 kms
Spark 1.2 gt... Tengo un problema de arranque en frío... ya eh cambiado bujías cables de bujías , limpieza inyectores, cambie base termostato más sensor , batería !! Y sigue fallando en Frío... y hay que acelerarlo para que no se apague !! Solo es en frío en caliente prende al primer llavazo... opines gracias de antemano
4 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Unos de los sensores que causa esa falla es el sensor del cigueñal,(CKP); y lo otro es que exista una pequeña fuga de gasolina en el sistema, revisa el recorrido desde que sale la gasolina del tanque hasta llegar a los inyectores, verifique la presion de la Gasolina y posibles fugas.
Amigo te cuento que desarme la bomba o pila de combustible en el cual la base estaba partida el soque derretido entonces opté por comprar toda la base completa de combustible que viene hasta la pila nueva Y revisado todo el sistema... luego pensé esa es la falla... pero nada el carro sigue con lo mismo... luego de varios días estando testesndole con scanner... el sensor de cKp vi que existe un retraso ya que cuando das el arranque no marca rpm y luego que marca las rpm enciende !! Entonces pensé que el cKp sin duda me estaba dando ese retraso opté por cambiarlo... pero en fin sigo con la falla de arranque en frío !! Saludos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Verifica el Sensor de Temperatura de Aire, es el que esta en el multiple de admision, revisa sus conectores y que lleguen sus señales, este sensor es el que ayuda al arranque en frio en conjunto con el regulador de presion. Suerte amigo
Te cuento que lo eh testeado y lo veo trabajar correctamente marca muy bien igualmente el sensor de Map e iat... en el iat lo eh sondeado que en el encendido el sensor marca la temperatura ambiente y luego a lo que calienta va subiendo su temperatura normal... más el map también lo eh testeado apagado el vehículo marca 100kps y luego ya llagando a temperatura ambiente está en 50 pks y luego lo apagas y se va a 100 luego si aceleras disminuye trabajando en el scanner perfectamente!! En el cual aún tengo la falla !!
Cual es el regulador de presión ? Y te cuento eh estado testeando la bobina y en el cual me eh dado cuenta que una salida de torre pues la chispa es un poco más débil que más otras 3 pero no es mucha diferencia... entonces estoy un poco indeciso si cambiarle la bobina !!
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
En ese caso tienes razon, esa disminucion de chispa la mayoria de las veces es la Bujia o el cable, porque con el tiempo ambos van perdiendo la resistencia, hasta algunas veces el largo del cable de bujia te puede causar falla. Prueba con cambiarle el cable primero y despues la bujia solo alli donde dices que la chispa esta mas debil y se debe solucionar
Amigo tengo el mismo problema, ya he hecho de todo y nada, lograste solucionar?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias amigo, Bujias y cables de las bujias, limpia las bujias. O comenta tu caso, porque el amigo anterior tenia varios casos.
He tenido exactamente el mismo problema. El auto en caliente encendía normalmente, pero en frío le costaba mucho. Era necesario agregar algún líquido inflamable para que encendiera. Esto ocurrió después de cambiar bujías y cables.
En mi caso era el sensor de temperatura. Falló un día para otro. Lo cambié $18 usd aprox y se arregló de inmediato.
En mi caso era el sensor de temperatura. Falló un día para otro. Lo cambié $18 usd aprox y se arregló de inmediato.
Hola, les cuento que después de hacer de todo en el carro, se me dió por quitar cada cable de bujías con el carro encendido y alquilar el segundo el carro se aceleró un poqiito, lo volví a colocar y el carro cambió se sentía más estable y ya prende bien en las mañanas
Mejor respuesta (según Josue)
Si lo solucione !!! Cambiando el sensor de temperatura... este spark Gt 1.2 trae tres sensores !! Uno qué termostato electrónico con sensor otro que va abajo de la bobina que es el sensor de temperatura y el último que lo tiene en el radiador un trompo !! Lo cambié el sensor que va abajo de la bobina !!! Y se acabo el problema enciende a la primera saludos !!!
Tengo el mismo problema exactamente igual, e cambiado todo lo que aqui ustedes han dicho pero sigue igual, la diferencia es que cuando intento prender el carro empujandolo en frio prende enseguida y sin problemas, con el motor completamente sereno y funcional al 100. Mañana comprare el sensor de temperatura espero tener buenas noticas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Buenos días amigo, ok, pruébelo así, y nos informa. Dios lo Bendiga
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
En ocasiones las Bujias tambien dan ese tipo de falla, la calidad de las bujias actualmente son de poca duracion y se nota porque la chispa disminuye y cuesta prender el carro en frio.
@Simeon Velasquez SosaHola, bueno cambie el sensor y no hubo mejora, es un odisea ya que el carro empujandolo prende enseguida y cuando esta caliente mas, pero cuando medio se enfria en donde da problemas para prender, no se si es por compresión puesto que es un carro con 180.000 km o sera motor de arranque pero no creo porque mantiene la secuencia del encendido solo no da star en frio, o no se que otra cosa puede ser. Que mas me pueden recomendar, todo lo que han dicho lo e hecho y e cambiado tales piezas mecionadas antes por otros colegas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@HectortAmigo si prende empujado, es problema de arranque, que puede ser el Bendix, el automático o la carbonera del arranque; pero para determinar cuál es la falla debe bajar el arranque. Aunque también puede que los cables que llegan al arranque estén flojos, uno es el positivo que está presionado con una tuerca, igualmente revise el cable del negativo de la batería que va a la masa del motor y también está agarrado con una tuerca, puede estar flojo o sulfatado, revíselo y lo limpia. Le indico dibujo, para que se guie de lo que posiblemente este dando la falla
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Se corta la corriente cuando le a encender pero le puse corriente directa y encendió el arnés que ba para la bobina de arranque es muerta ya le cambie fusible y todo y aun nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Revisa entonces la Switchera, eso venden el conmutador que es plastico
ComentarUbicacion sensor de temperatura Solucionado
Chevrolet Spark 2007 Man Gasolina 624302 kms
Buenas noches, en que parte esta ubicado exactamente el sensor de temperatura?
10 casos
Mejor respuesta (según Ernesto Montenegro)
Ernesto Montenegro de Venezuela hace 3 años
Ubiqué el sensor detemperatura al lado de la bomba de agua.
Yoni Carrasco de Venezuela hace 2 años
Hola donde esta el sensor de temperatura del spark 2007
Yoni Carrasco de Venezuela hace 2 años
Donde esta ubicado el sensor de la temperatura mi auto no marca la temperatura
Gilberto Marcano de Venezuela hace 2 años
No sé cuándo coño van a cerrar ésta página de las redes, ya que uno pregunta una vaina y nunca contestan lo que uno quiere saber, se van por la tangente y lo dejan a uno como pajarito en penca e tuna no jodan
Hola el bulbo de temperatura del Chevrolet spark LT 1.0 2010 puede ser que funcione el de color azul?porque que no funcionaba era de color negro...pregunto por si tiene algo que ver...
ComentarSpark Pierde presión de aceite en relenti y al calentar Solucionado
Chevrolet Spark 2007 1lt 5000000 kms
Al acelerar se apaga el indicador de aceite y cuando lleva poco de encendido el carro. Hace poco que le cambiaron la bomba de aceite porque le hicieron el motor, y a raíz del problema le cambié el sensor de presión de aceite. Pero aún nada.
10 casos
Gmachado09 de Venezuela hace 3 años
Amigo busca en ig lacasadelspark él me solucionó ese problema con mi carro y que no lubricaba en la camara
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, alguien me podría decir dónde se encuentra esa válvula de presión de aceite en el espark
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
En el motor del lado del copiloto, en la parte de atrás, es decir, tienes que meterte debajo del carro para verlo y lleva un cable de una sola conexión. Es como una tuerca grande.
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@ContactoiutListo ya se le cambio pero la luz roja del tablero persiste nuevamente, será que debo de cambiar la bomba del aceite.
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaLo mas seguro es que sí. Sin embargo la presión puede disminuir por varias razones, tal como filtro de aceite tapado, filtro succionador del carter tapado, conchas de biela gastadas. Y la verdad ahi ya no se como identificar cuando es cada una. Te recomiendo este canal de youtube, te indica algunos datos de la presión mínima y como medirla: https://www.youtube.com/channel/UC62f7…
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@ContactoiutBueno las conchas debería ser descarte por qué me hice el motor, sin embargo voy a revisar la maraca y la bomba como tal
Cuauhtémoc de México hace 8 meses
@ContactoiutHola amigo ya le cambié aceite se limpio sedado le cambié bulbo y me marca baja presión
Mejor respuesta (según Contactoiut)
Héctor García de Venezuela hace un año
Buen día amigo tengo un problema que no me llega el aceite s los martillo muy poco será la válvula de presión
ComentarSe Apaga cuando recorto para meter velocidades o cuando me paro. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 2069 kms
Buenas tardes, compre un Spark 2007 Usado, hace aproximadamente 3 meses, el carro tuve que hacerle el motor, pero quedo con una falla que se apaga, cuando bajo la revolución para meter las velocidades o cuando recorto para frenar, ya le cambie la bobina, las bujias, los cables, el sensor del cigueñal, el sensor Map, le limpiaron los inyectores, el catalizador, el cuerpo de aceleración, le metieron scanner como 5 veces, lo levantaron para revisarlo por debajo a ver si lograban ver un cable suelto o algo asi y el problema sigue? alguien que me pueda ayudar por favor
15 casos
Are caso omiso a tu respuesta... apuesto de que andas en bicicleta, y ni idea de lo relacionado con mecánica de carros...
Acabalo en la agencia y que reprogramen el mínimo
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Amigo pruebe quitándole el cable q va al la válvula de aceite q debe estar en corto
Tengo el mismo problema con el spark 2007, el cuerpo lo que dicen es que si al limpiar el cuerpode aceleracion tocaron la chapaleta, el pierde la configuracion, el minimo se debe graduar con escaner, el cuerpo de aceleracion es eletromecanico. Y la mayoria de los mecanicos lo que hacen es mover la guaya.
Mejor respuesta (según yhessica)
Como sugerencia, monitorear en tiempo real , algun elemento esta fallando por temperatura , o fuga de vacio...
Gracias, solucionado el problema, comente que le habían hecho el motor, paso que no le colocaron la empacadura del cigueñal y por hay estaba la fuga de aire el cual hacia que el sensor map enviara una señal alta, lo destaparon le colocaron la empacadura, también le escanearon el cuerpo de aceleracion y anda bien... Gracia por su ayuda
Disculpa amigo a que te refieres con la empacadura del cigüeñal
Es probable que se refiera a empacadura de múltiple de admisión... o el empaque de cuerpo de aceleración...
Mi spark clásico 2017 corriendo se jalonea,ya le cambie los cables de bujías, las bujías,se lavo el cuerpo de aceleración,se midió la presión de la bomba es correcta,se lavaron inyectores y aún se me jalonea que podrá ser?
También le cambie la bobina de encendido y no ha quedado
Un buen scanner le ayuda en el diagnóstico...y deja de tirar el dinero...adivinar le puede llevar mucho tiempo.
A mi beat 2019 le sucede los mismo el scanner dice que es el sensor de cigueñal ya se le cambió y no hay mejoría
Hay que revisar cableado conectores y masas...además ver qué el sensor sea original y este en buen estado...si todo está correcto , debes revisar la computadora...casi me olvidó...los puntos de repartición...
ComentarSe puede instalar un conector y sensor de temperatura diferente al de? Solucionado
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 61000 kms
Buenos días amigos quería hacer una consulta, tengo un spark que dio check engine con código p0118 que es fallo en el sensor de temperatura, le cambié el sensor por uno nuevo y sigue dando el error, entonces revisando el conector se ve bastante deteriorado entonces pensé en cambiarlo, pero no he logrado encontrar el conector adecuado para el spark, entonces quería consultar sino habría ningún problema si lo cambiará por un conector de cualquier otro modelo de vehículo?, aunque claro esto implica comprar nuevamente otro sensor de temperatura, muchas gracias, saludos
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4 casos
Mejor respuesta (según AndresU07)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo puedes colocar un conector que cumpla la funcion del que estas sustituyendo, y en los empates trata de colocarle camisas o mangas termocontractiles para evitar que se sulfaten o aisle
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Tengo un spark 2009 en el momento de encenderlo se le dispara el ventilador que podrá ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, si prende directo es el sensor de temperatura, revisale las conexiones, cuando se saca del conector queda directo, revisa eso y me avisas
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Muchas gracias,efectivamente era el sensor de temperatura.
Moisesnavarro de Colombia hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaQue puede ser si desconecto el sensor y el ventilador no arranca
@Simeon Velasquez SosaBuenas tardes tengo un estim le saco el conector de temperatura y no prende que más pueda ser la falla
@RafaelProbé el ventilador directo y prende probé los relé directo con un cable y también prende le cambié la barbula de temperatura y todavía no doy con la falla que más puedo hacer
@RafaelLe saco el conector de la temperatura y no prende que más puedo revisar y como puedo chequear los cables del conector será a tierra quien puede ayudar
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
Tengo un estim y el electro está directo agarraron un cable de la fusiblera lo desconecto y se apaga
Desconecto la barbula dé temperatura y no prende la cambie nueva y nada probé el relet directo con un cable y prende probé el ventilador directo y prende que más puedo chequear
Buenas tardes por favor dnd vas ubicado el sensor de temperatura de bleizer motor bolte
ComentarProbleas al parar Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0 lt 130000 kms
Hola espero me puedan ayudar les cuento me compre un spark lt 1.0 2008 y a los días empezó a dar fallas al llega a un semáforo por ejemplo el auto empieza con tirones y se para lo vuelvo hacer funcionar y anda pero mal y cuando agarra velocidad anda bien pero al llegar a un pare nuevamente empieza con tirones ya le e cambiado sensor de oxígeno, sensor map,sensor de cigüeña, sensor de levas (le hice un scanner arrojo cd p0171)todo con un mecánico pero el auto sigue igual necesito ayuda por favor
Gracias de ante mano
Gracias de ante mano
11 casos
Revisa sacando la válvula de mínima es una válvula pcv que esta por el cuerpo de aceleración sacarla prende y ruedalo, se te va a llenar el compartimiento de humo, pero así probaras si se apaga entonces es esa válvula ella debe sonar como una maraca si la agitas.
dario estupiñan de Ecuador hace 4 años
Pues acude a un electromecánico y hazle cambiar la bobina y los cables que salen de la bobina hacia las bujías, los cables están robando corriente hazle cambiar y veras que el carro no vuelve con jalones, te recomiendo bobina original.
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Hola gracias por responder voy hacerlo y les cuento como voy, le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue igual me digieron q a lo mejor la tengo q cambiar pero ésto y en eso porque también me dijeron q puede ser la computadora asiq no se q hacer
Mejor respuesta (según Olga villalobos)
Olga villalobos de Chile hace 8 años
Ya lo pude solucionar era la bomba de gasolina asík gracias por comentar aunque el check sigue prendido y el código dice q es el sensor levas pero lo cambie pero no se apaga gracias por tomarse el tiempo de responder
Amigo tienes que tener cuidado con la marca de sensor de leva que compras algunas no las reconoce el spark
@sixtoQue marca reconoce? Sabes de alguna gracias de antemano
Amigo, prueba cambiando el sensor de temperatura, me ha dado problemas a mi
Tengo un spark 2011 me presenta una falla en minimo yyen ocasiones apaga le cambie la pcv y eel connector del cuerpo de aceleracion y sigue igual ayudenme
Yo tengo un problema similar aunque el mío comenzó con problema con refrigerante el electro ventilador no partía así q cambie sensor de temperatura y termostato y ahora bien pero. Pero ala ves empezó esto de tener una inestabilidad en ralentí aunque las revoluciones no varían le cambie los cables y las bujias y sigue igual así que mañana cambiaré sensor map.
Hoy lo scanearon y salio bien el mecanico me dice que le quedaron valvulas apretadas ya no se que otro dianostico me daran si no fuera porque sseapaga lo dejo y aprendo a vivir con esa falla aunque mi carro anteriormente ni se sabia si estaba encendido o apagado de lo sereno que estaba
Erasmo Anjeles de México hace 6 años
Tengo una yukon 2002 ya le puse el sensor de oxígeno que me pide según el escaner pero no sele corrije el problema en cluso a veces sele apaga pero le regresa y seme apago también ya dos beses pero si la prendo de volada prende
Hola tengo un spark 2007 que le cambiaron el árbol de levas por que estaba gastado y después de un mes de uso vuelve a fallar no tiene potencia lo llevo nuevamente al mecánico y me dice que el árbol de levas se volvió a gastar cómo pasó eso sí el árbol de levas que tenía se gastó en 14 años y este en menos de un mes,el mecánico me dice que no tiene respuesta de por que se gastó en tan poco tiempo. Alguien que me ayude por favor?
Tengo un chevrolet spark gt 2017 hay momentos que no me reconoce el codigo de desbloqueo o va andando y se apaga y se bloquea intento ingresar el codigo y no lo reconoce espero una hora y hay si reconoce
Agradezco su respuesta no se que hacer
Agradezco su respuesta no se que hacer
ComentarFalla Aceleración Spark Demora unos segundos en bajar los rpm Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 Puertas 94000 kms
Buenas noches amigos mi Spark 2011 esta presentando el problema de que cuando lo cambio de marcha las rpm no bajan enseguida demora unos segundos en normalizar (igual acelerandolo en neutro) ya he intentado cambiando todo los sensores valvulas y limpieza ademas cambien el cuerpo de aceleracion. He intentando con todo sin lograr solventar el problema actualmente el vehiculo esta en un concesionario Chevrolet y ni siquiera ellos con el scanner techt 2 han podido lograr dar con la falla. Adicional se cambio bujias y cables se a calibrado muchas veces el cuerpo de aceleracion y aun nada. (algo cur… Leer completa
10 casos
[email protected] de Venezuela hace 7 años
La guaya tiene una graduacion revisala
Mejor respuesta (según jespinoza)
Solucionado, falla en el múltiple de admisión }, tubería obstruida con carbón y residuos generaba el error de lectura de sensores...
Hola tengo el mismo inconveniente y empezó luego de hacer una limpieza de admision, me serviría de mucho saber cual era el conducto tapado pqra poder revisarlo. Gracias
Hoola Buen día, debes revisar la manguera que va conectada a la válvula de los gases... esa esta atrás del motor encima de los inyectores... te aconsego verificar todas esas tuberias y mangueras probablemente este alli el problema... te envo una foto cuando pueda...
Hola tengo el mismo problema cual es la manguera ? La de la válvula PCV?
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Hola Renzofneo, el trabajo que realice para eliminar la falla fue limpiar las tuberías de admisión o de aire y verificar la instalación de los inyectores y la tuberias que conecta con la valvula PVC. En la imagen te muestro la valvula que tambie estuvo en la limpieza del sistema
(la linea roja representa la tubería) en general limpiar todo para que no tenga carbón.
Espero poder ayudarte con esta información.
(la linea roja representa la tubería) en general limpiar todo para que no tenga carbón.
Espero poder ayudarte con esta información.
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Hugo ramirez de Chile hace 2 años
@jespinozaHola amigo esa válvula es la purga canister yo la reemplace y me sigue el problema
Erik avila de Chile hace 2 años
Hola una consulta el cuerpo de aceleración del spark lt lleva empaquetadura?
ComentarProblemas de odometros en frio no funsionan
Chevrolet Spark 2011 1.0 100 kms
Mi spark 1.0 x lo general en las mañanas arranca pero las agujas de odometros quedan muertas al igual el cuentas km y reloj o marca 888888888 y en veces queda encendido el led de temperatura, despues de un rato q el motor calienta tengo q apagarlo y resetar el borde de bateria lo conecto de nuevo y problema resuelto el carro funciona normal y asi todos los dias alguien q me ayude seran fusibles o sensor de velocimetro ayudaaaaa...
7 casos
Tengo el mismo problema, cual es la solución, gracias ayudaaa
Hola desconecta el borne de positivo de la batatia por 5 minutos conecta de nuevo y ajústalos bien y listo eso resetea las computadoras y problema solucionado
Hola tengo el mismo problema, lo pudiste arreglar ??
Gracias tu ayuda
Gracias tu ayuda
Busque ud. en las respuestas que deje mas abajo para no escribir tantas veces ahí deje la solución a los problemas eléctricos del spark. Saludos desde chile
Tengo el mismo problema. He revisado todo, pero es imposible que en las mañanas el tablero de instrumento funcione. Después de un rato de funcionamiento reseteo desconectando el borne (-) de la bateria y se soluciona la falla, pero al día siguiente el mismo problema. Favor urgente, si alguien tiene la solución.
Javier Blum de Ecuador hace 5 años
Fabricio de Pomasqui buen día yo vivo en Quito mi Spark del 2009 un día subio de 190.000 a 790.000 Km no se que hacer quiza usted me podría ayudar con este problema mi numero es 0983550800
Has que le revisen el regulador de voltaje del tablero
Hola Ricardo la caja de fusibles. Ábrela con con cuidado desde el centro y verifica que las conexiones no estén en corto circuito es decir que no estén pegados lo cables , increíble pero cierto aveces los cables se calientan y se juntan provocando un sin fin de problemas eléctricos. Por lo general es el factor de todos los problemas del spark
@RodrigoHola Rodrigo, tienes algún nro donde poder contactarte? Soyd e Chile
Estimados amigos el problema esta en un regulador de voltaje del circuito electrónico del tacómetro,, si desean les puedo ayudar reparando... vivo en Pomasqui Quito Ecuador.
Mandrade69 de Ecuador hace 6 años
Hola Amigo, disculpe molestarlo vivo en Salinas Provincia de Santa Elena, mi spark tiene el problema que algunas personas señalan, tanto el velocímetro como el tacómetro se encuentran inestables por ratos funcionan bien y por ratos empiezan a dar lecturas erradas las agujas suben y bajan y no se quedan estables, me puede ayudar, al parecer ud es el que sabe la solución a mi problema, tomé fotos de los reguladores que tiene el tablero si me puede decir cual es el que se debe cambiar para hacerlo. Gracias
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Carlos hernandez de Venezuela hace 5 años
Hola amigo disculpa la pregunta tengo un spark año 2007 pero en mi tablero odometro no trae rpm si compro ese que traen prm funcionara en el mio ?
Tengo el mismo problema. Ya resolvio el problema del regulador. Cual sera el que hay que cambiar.
Consejo no metan las manos en el sinóptico ,solución las dije mas a bajo las respuestas a los problemas reales del sprk. Leer bien amigos las soluciones están ahí. Me costo pero lo encontré junto con un eléctrico dos cabezas piensan mejor que una. Saludos
Mario Recalde de Ecuador hace 3 años
Buenas noches estimado por favor me podría ayudar con su # telefónico para comunicarme con ud para la reparación del odómetro de un spark o tal vez me puede llamar a mi TLF 0995706773 gracias
@rodrigoAmigo disculpas dónde te lo arreglaron ese probelma
Buenas noches amigo tengo problema con los kilómetros pues de un día para otro paso de 210000 a 610000 y hasta ahora no eh podido resolver nada. Mi numero es 0987208007 si puede checar el mensaje escríbame haber si. E ayuda
Luis Arnal de Venezuela hace un año
@JonathanAmigo resolvió el problema ? Me sucedió lo mismo exactamente en el mismo kilometraje que usted indica
juan carlos de Colombia hace 10 meses
@JonathanEn el clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuarzo, los dos reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM, les deseo éxitos en la misión.
Oswaldo Ayala de Colombia hace 4 años
Muy buenos dias deseandoles exitosos dias quiero comentarles la aguja indicadora de velocidad oscila mucho y el kilometraje se borra mi auto es un spark 2007 agradezco su respuesta
Yo tengo un spark 2011 con un kilometraje de 46000 pero de un dia para el otro subio bruscamente a 76000 alguien sabe por que paso esto???
Tengo el mismo problema con una 2011, subió el kilometraje y no se. Mueve la aguja.
@HumbertoEl mío también de 150 subió a 350...alguien sabrá porque pasó esto?
@DanielaHola Daniela. Solucionó el problema o aún persiste la falla. Me avisa i requiere ayuda ya que es muy común ese tipo de fallas en los spark por el tema de la caja porta fusibles. Saludos
juan carlos de Colombia hace 10 meses
Pude ser causa del daño del oscilador de 4.000 mHz, que se aloja junto a la memoria eeprom, este oscilador o reloj mantiene la lectura del odometro,
juan carlos de Colombia hace 10 meses
La lectura del odometro se alera por daño en el oscilador de cuazo de 4 mHz, aunado a posible afectacion del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuazo, los reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM,
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 4 años
Hola a todos, tengo un spark LS 2009 1000cc de un momento a otro me aumento el kilometraje de 130 mil a 330 a los días paso de 331 mil a 731 mil sin que hubiese un cambio visible en agujas del tacómetro ni nada por el estilo. El auto sigue marcando normal los kilómetros y velocidad sin brincos en las agujas ni reloj. ¿Qué podrá ser? ¿Se puede reversar a los km antes del brinco adbruto que se presentó?
Hola amigo tres cosas para reparar las fallas del spark. 1-revisa todos los fusible que estén buenos y con su numero de resistencia correcto eso esta en el interior de la tapa porta fusibles. 2-si los fusibles están bien y correctamente , debes quitar la babe del porta fusibles ahí,se encuentra el ramal de todas las funciones eléctricas del spark ,por lo general y como experiencia propia los cables se juntan o se cortan de hecho hasta una laucha o ratón tienden a morder los cables y las funciones del vehículo fallan ,el computador envía malas señales y el sistema en los sinópticos y los iconos de las funciones fallan. 3-cuando el ramal se repara todo vuelve a la normalidad, pero si el sinóptico no funciona bien ,como me paso a mi en mi spark debes llevarlo a un eléctrico para que retiren el sinóptico y lo calibren o remplazo de algún diodo quemado por corto circuito, eso solo lo hace un técnico con una maquina especial para calibrarlo. Una ve listo se terminan los problemas con el spark {la clave del problema es la caja porta fusibles ,y calibrar el sinóptico o remplazo de algún diodo }
Rafael Santos de Costa Rica hace 3 años
Hola Carlos Espinoza, soy de Costa Rica. Pudo solucionar el problema del odometro? Como? Me paso exactamente lo mismo
Hola si solucione el problema y dejé escrito los pasos a seguir. Que más nesecita
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años
Saludos rodrigo de chile, gracias por la información, apenas pueda hago su recomendación
Patricia Córdova de Ecuador hace 3 años
@rodrigoPuede indicar de nuevo por favor los paso, no los encuentro 🥺🙏
@Patricia CórdovaHola patricio de Ecuador,
Para revisar la falla del sinóptico del spark. Revisa los fusibles que se encuentra debajo del capo del vehículo. En la misma tapa están las resistencias de cada fusibles y para cada función, revise que estén correctos los números de los fusibles. Es importante que cada fusible tenga su número de resistencia correcto si hay alguno con resistencia cambiada eso trae problemas y quema el cableado del ramal. Es decir se junta los cables del ramal y vienen los problemas de cada función en el sinóptico de instrumentos.
Abre la caja porta fusibles y revisa el ramal en el interior y revisa el cableado que no se a ya quemado o estén juntos los cables ,de ser así debes separar las líneas uniendo cada una correctamente. El problema se solucionará. Ojo que es posible que el sinóptico quedé dañado y no funcionen todos los marcadores ya que es muy posible que estén descalabrados.
Por mi parte tuve que cambiar el sinóptico busque en desarmaduria por el año del auto y un kilometraje muy similar me costó muy barato lo instale y quedó funcionando a la perfección todo funcionó perfectamente. Por lo tanto ya sabe por dónde empezar a ver las fallas del spark. Mis saludos desde chile.
Para revisar la falla del sinóptico del spark. Revisa los fusibles que se encuentra debajo del capo del vehículo. En la misma tapa están las resistencias de cada fusibles y para cada función, revise que estén correctos los números de los fusibles. Es importante que cada fusible tenga su número de resistencia correcto si hay alguno con resistencia cambiada eso trae problemas y quema el cableado del ramal. Es decir se junta los cables del ramal y vienen los problemas de cada función en el sinóptico de instrumentos.
Abre la caja porta fusibles y revisa el ramal en el interior y revisa el cableado que no se a ya quemado o estén juntos los cables ,de ser así debes separar las líneas uniendo cada una correctamente. El problema se solucionará. Ojo que es posible que el sinóptico quedé dañado y no funcionen todos los marcadores ya que es muy posible que estén descalabrados.
Por mi parte tuve que cambiar el sinóptico busque en desarmaduria por el año del auto y un kilometraje muy similar me costó muy barato lo instale y quedó funcionando a la perfección todo funcionó perfectamente. Por lo tanto ya sabe por dónde empezar a ver las fallas del spark. Mis saludos desde chile.
Gabriela Muñoz de Chile hace 2 años
@RodrigoHola Rodrigo soy Gabriela de Chile y también tengo problemas con el kilometrage de mi spark del 2008 cuando salí hacia el sur de paseo en familia estaba en 150 y algo mas y en pleno Región de los lagos un día se cambió a 951 y a algo ahora está en más de 953mil y tengo el problema de que debo llevarlo a la revisión técnica y no se donde me puedan ayudar con este problema, le pregunté a un mecánico que hace scanner y me dijo que debía comprar otro tablero de instrumentos y no se que hacer me puedes ayudar. Te lo agradecería mucho.
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juan carlos de Colombia hace 10 meses
Pude ser causa del daño del oscilador de 4.000 mHz, que se aloja junto a la memoria eeprom, este oscilador o reloj mantiene la lectura del odometro, lo cambia y observa el resultado, debe reprogramar la lectura del odomentro
juan carlos de Colombia hace 10 meses
En el clúster, el elemento que registra el recorrido en kms, es una memoria EEPROM, ésta memoria trabaja con un pulso digital generado por un oscilador de 4 mHz , la lectura del odómetro se alera por daño en el oscilador de cuarzo de 4 mHz, aunado a posible afectación del regulador de 5 V. Para corregir la falla se deben cambiar el oscilador de cuarzo, los dos reguladores de voltaje y los capacitores o condensadores del clúster, la lectura alterada se debe reprogramar con un programador de memorias EEPROM, les deseo éxitos en la misión.
@Patricia CórdovaRespuesta de RODRIGO Hola amigo tres cosas para reparar las fallas del spark. 1-revisa todos los fusible que estén buenos y con su numero de resistencia correcto eso esta en el interior de la tapa porta fusibles. 2-si los fusibles están bien y correctamente , debes quitar la babe del porta fusibles ahí,se encuentra el ramal de todas las funciones eléctricas del spark ,por lo general y como experiencia propia los cables se juntan o se cortan de hecho hasta una laucha o ratón tienden a morder los cables y las funciones del vehículo fallan ,el computador envía malas señales y el sistema en los sinópticos y los iconos de las funciones fallan. 3-cuando el ramal se repara todo vuelve a la normalidad, pero si el sinóptico no funciona bien ,como me paso a mi en mi spark debes llevarlo a un eléctrico para que retiren el sinóptico y lo calibren o remplazo de algún diodo quemado por corto circuito, eso solo lo hace un técnico con una maquina especial para calibrarlo. Una ve listo se terminan los problemas con el spark {la clave del problema es la caja porta fusibles ,y calibrar el sinóptico o remplazo de algún diodo }
Carlos Espinoza de Costa Rica hace 3 años
Rafael Santos saludos, aún no le he echo apenas lo haga le comento como me fue, igual ud si lo hace primero me cuenta como le va, siguiendo los pasos que dicta rodrigo de chile
Una pregunta al rodar despacio tiene un ruido en la cabina que se tapa los oídos alguien sabe que problema es
Hola Ramiro. Puedes especificar el ruido que sientes en la cabina del spark. Pueden ser varias las opciones los metales transmiten los ruidos. Pero hay que especificar el ruido que escuchas. Puede ser homocineticas de las ruedas. Desalineacion. O bien dirección. Palieres. Acxiales incluso escape roto. etc. recomiendo que estés con otra persona en el asiento del copiloto y calcular de dónde proviene especificamente el sonido. Saludos desde chile.
Pudo solucionar este problema a mi me sucede igual especialmente hay un tramo de vía que es como de piedra y cusnfo círculo por ahí a una velocidad de 40 hacia arriba se siente una vibracion fuerte que se siente feo en los oídos.
@JonathanHola jonatan. Lo ideal revisión de las bandejas ,amortiguadores axiales de dirección. Y caliper de frenos. Por lo general emiten ruidos por el desgaste de bujes falta de grasa etc. Y es más notorio en terrenos ásperos.
juan carlos de Colombia hace 10 meses
Auto daewoo matiz 2011, Colombia, este oscilador o llamado reloj digital, hace que la memoria eprom, que almacena la lectura del odometro, sea estable y no se desconfigure, cuando suceda lo anterior se deberá cambia por otro oscilador de la misma frecuancia en mHz
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ComentarMotor vibra en baja revoluciones
Chevrolet Spark 2011 SPARK 1.2 145000 kms
Tengo un problema con un spark ya que al realizar un alto por ejemplo un semáforo el motor empieza a vibrar o temblar y las revoluciones no varían en lo mas mínimo he notado que el consumo de combustible aumento y ni siquiera uso el aire acondicionado alguien me podría ayudar en decirme que puede estar ocasionando esto antes de cambiar algún sensor o demás ya que no dispongo de mucho efectivo para derrocharlo en pruebas gracias
26 casos
Pueden ser muchas las causas,es probable que este fuera de punto, tengas problemas con las bujías, falla en la electrónica de admisión, problemas en los inyectores tendrías que descartar varias causas sugiero que recurras alguien competente y te lo vea.
Hermes Fontalvo de Colombia hace 7 años
Los tornillos de la caja están flojos o seles pelo La rosca los que agaran el motor con la caja
Hola tengo el mismo problema con el spark 2010 cuando paso de una marcha a otra el motor vibra, voy manejando y vibra lo tengo detenido y vibra que puede ser gracias
Rebiza los soportes del motor y caja de velocidades
Pudiste arregkar tu problema?? Me pasa exactamente lo mismo.
Ricardo Ramirez de México hace 7 años
Puede ser varias cosas: bujías, cables de bujías o la bobina que ya este fallando.
Yo logré solucionar el mio...cambie el sensor de oxígeno y se me arreglo el mundo !!!
Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años
Tengo un spark 2007 1.0 que tiene el mismo problema que tirita mucho el motor en ralenti y no es soporte de motor ni bobina. Veré si con el sensor de oxígeno se pasa ya que tiene un código de falla P0131
@Gabriel LazcanoTengo el mismo problema y el mismo código de falla, se te solucionó cambiando el sensor de oxígeno?
Gabriel Lazcano de Chile hace 3 años
No amigo, no se quito el problema, eso si puse un sensor de oxígeno alternativo de buena familia, pero siguió el síntoma, borro el código de falla pero no se quito el tritón. Éxito me hablas si lo solucionaste
Buenas tardes. Mi carro arranca pero se bajan las revoluciones y se apaga, debo acelerar a fondo para que permanezca prendido. Al momento de ponerlo en neutro se también se bajan las revoluciones y se apaga. Me podrían ayudar con algo
Saludos a mi me paso lo mismo y luego de pasar por dos mecánicos Di con el problema y es que ese problema es por desprogramación del cuerpo de aceleración, este se desprograma cuando le hacen sincronización o desconectan la batería el tema es que cualquier scanner no sirve sólo uno que este homologado consulta bien pq yo lo lleve con dos talleres y los scanner que tenían allí no funcionaron en el tercero que si tenía uno homologado funciono perfecto ya no se apaga y sólo cuesta 30.000 COP y tarda unos 5min.
Delio Andres Perez Saavedra de Colombia hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema, regalame tu celular para llamarte y me des la informacion donde te lo arreglaron
Gracias. En realidad fue el cuerpo de aceleracion que se encontraba sucio, se lo limpio y le pasaron el scanner. Tambien es verdad que cualquier scanner no funciona. Problema resuelto
Marioly tauda de Chile hace 2 años
Cuando enciendo mi spark, las revoluciones son inestables. Tengo que mantenerlo un poco acelerado porque si no, se aoaga
Para mejores resultados en bueno hacer medir la presion de la bombada de gasolina y probar tambien el regulador de la bomba este elemento si se encuentra en mal estado produce consumo de combustible en el vehiculo y a simple vista se puede ver bien
Buenos dias, tengo un spark 2017 ltz ng, cuando lo compre me marcaba 15.5 en el tablero de consumo por litro, después de 3 meses me marcaba 13.3 en el tablero digital, ahora me marca 13.1 y quisiera saber si es normal por que siento que no me. Rinde la gasolina, ha lo lleve en repetidas ocasiones y que es normal que marque así en el tablero podrían ayudarme a saber si es normal o tiene un problema mi vehículo gracias
Hola buenos días,tengo el problema que freno y quedan frenadas las ruedas delanteras gracias
Tengo un spark gt 2010 se empieza a frenar le pego unas patas al freno y comienza acelerar, alguien más le ha pasado?
Cristianalejandro de Colombia hace 4 años
Hola mi spark gt vibra cuando se para en un semaforo o cuando esta parqueado el check no muestra falla y en el escanear el carro aparece normal no muestra códigos y cuando se lo acelera le quita porque sucede eso
Hola amigo encontró la solución ya que a mi me sucede lo mismo y no encontré el problema
Hola buenos días tengo un spark gt 2011 y al momento de encenderlo no mantiene las mínimas y se apaga, tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague b que podría estar fallando, le cambie bujías bobina los cables de alta y nada, se limpiaron inyectores y sigue la falla. Les agradezco si me regalan información sobre esta falla o una posible solucion
Me pasa lo mismo y el carro es 0 kilómetros. Lo llevamos al taller de la chevrolet y dicen que es nomal
Como va a ser eso normal. Yo de ud lo devuelvo y me paso mejor a un kia. Mucho mas carro
DUBARRETO22 de Colombia hace 2 años
Buenas amigos, tengo un spark gt modelo 2014, he venido teniendo un inconveniente con el vehiculo ya que al momento de arrancar en cualquier marcha, siento como un tono de vibracion algo particular (hacer de cuenta, cuando arranca un motor diesel, un sonido parecido) quisiera saber que podria ser o que consejos me podrian brindar... muchas gracias
Marioly tauda de Chile hace 2 años
Hola. Tengo un chevrolet spark 2015. Le hice mantencion de bujías, inyectores filtros y aun así... Después de encencer el motor las revoluciones son inestables y se apaga. También cuando voy en 3, tiende a frenar, no se que mas puedo hacer para que quede optimo
Ismael guzman de México hace un año
Buenas tardes tengo un problema con mi spark 2016 tiembla el motor y por el escape son pequeños esplosiones y huele mucho a gasolina
Alida Canales de México hace 3 meses
Es la bobina, trae cuatro en algunos Autos vienen separados, pero el Spark vienen las 4 juntas, te aconsejo cambiar la bobina y los cables
ComentarIba rodando y se apago de repente
Chevrolet Spark 2007 Spark 177000 kms
Amigos, iba rodando y el carro se me apago, trate de darle encendido y nada pareciera que no e legara gasolina, revise la pila y si esta buena, revise la bobina y no le llega corriente, y adicional vinque el sensor de oxigeno estaba un cable partido. Tiene algo que ver el sensor ee oxigrno con el encendido del vehículo. ?
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
7 casos
Cambia el fusible de encendido que es azul de 15 A esta debajo del volante
El sensor de oxigeno no tiene nada que ver con el encendido del carro revisa el sensor del cigüeñal que el le manda la señal a la bobina para que haya la chispa
Andres zuluaga de Colombia hace 2 años
Claro que tiene que ver , con respecto a los ajustes de combustible , mezcla rica genera problemas de encendido
Revisa la bomba de bencina es probable que este fallando...esta debajo del asiento sacala y ptuebala con un cable hacia la bateria le colocas a la bom a de bencina y ve si bombea...si no lo hace la cambias...y vuelve a funcional bien.
Felipe ramirez de Colombia hace 5 años
Buenas iba normal y de repente se apago y alas 5 minutos volvió y prendió que puede ser agradezco información gracias
Revise la alarma. En los Chevrolet esa jode al tiempo
Cargar bacteria,limpieza ultra sonido de inyectores y calibration electrovalvula iac y listo tu spark estara en Las pistas.
Luz marina de Colombia hace 4 años
Buenas el carro prende bien de repente se apaga se le cambio bomba de gasolina se deja unos minutos y vuelve y prende pero queda el tablero prendido pero no da estarte
Mi spark 2012 a veces al bajar velocidad en alguna esquina o algún tope se apaga, peo vuelve a encender, no sucede seguido pero pues es algo q pasa 4 o 5 veces al día.
Miguelangel de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución amigo?
Me podrian contar cual fue la solucion, tengo el mismo problema?
Hchavarria282 de Nicaragua hace 2 años
@GiovanniTengo el mismo problema necesito ayudaaaaa
Se me apaga cuando voy en el mínimo del acelerador pero no es siempre es aveces
Se me apaga cuando voy en el mínimo del acelerador pero no es siempre es aveces
Al mío le pasaba lo mismo y al escanear no daba ningún error al final lo lleve dónde un electrico y encontró un pequeño corto cerca al alternador
Jorge colombia de Colombia hace un año
Hola buenas amigo por favor me podrías indicar cuál fue la solución me está pasando igual y no han dado con el daño por favor te agradecería la información
Jorge colombia de Colombia hace un año
@MiguelangelAmigo cómo solucionaste este problema ami me está presentando este mismo problema actualmente te agradezco me compartas la solución por favor
Nancy peña de Venezuela hace 3 años
Tengo un espark 2007 y ayer salí con el Y al llegar a una curva se me apagó y no encendió más. Se la fisiblera hay corriente pero no llega a la bobina ni a la bomba de gasolina.
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas noches mi spark es 2008 ayer se me apagó de repente y no enciende cuando doy estarte se escucha como descomprecionado ya revisamos el impulso de la gasolina revisamos correa de los tiempos revisamos chispa cambiamos bujías revisamos todos los fuciblies hasta escaneamos y no arroja nada que podrá ser alguien me puede colaborar
ComentarFallas de encendido chevrolet Spark 2006 Solucionado
Chevrolet Spark 2006 4 puertas motor 1.1 385000 kms
Buenas tengo un chevrolet spark año 2006, desde hace a una semana me viene presentando fallas para encender, pero cada vez se pone peor... cuando se apaga le saco un cable de la bujia y no hay corriente en la bobina, ya la probe y esta buena, le cambie el sensor de posicion de cigueñal, limpie sensores cambie reles... cuando el carro enciende ando un rato en el hasta que de repente se siente que el motor rebaja este se apaga, lo que hago es darle arranque hasta que hay un momento que enciende... hace un ratico le puse otro relevador principal desconecte la computadora para limpiarle los contac… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según grerick)
Si en algun momento no hay chispa en bujias , debes revisar switch , rele , cableado , sensor cigueñal , y bobina ( aveces en caliente se aislan , y enciende una vez fria )... ademas del sensor de temperatura...
Revise todo hasta los probe, la ultima vez lo que me funciono para que el carro no se apagara fue resetear el gps, por lo que pense que era el causante paso una semana bien pero el problema volvio, le di unos pequeños golpes a los rele principales fue cuando encendio le aprete sus conectores y enciende bien (me falto agregar que para que el carro me comenzara con elta falla lo ultimo que hice fue que estaba limpiando el conector positivo del arranque pero no desconecte la bateria y el cable positivo toco tierra haciendo un corto) ue alli cuando comenzo todo el problema pero no se a que pudo haber afectado esto lo unico que me falta revisar es el switch
Problema resuelto era la bobina... que de repente suprimia la corriente hasta el punto en que apagaba el carro coloque otra que tenia y listo quedo bien
ComentarNo arranca no hay corriente en enchufes y bobina
Chevrolet Spark 2014 2500003 kms
Batería nueva no llega corriente a enchufes de bobina e sensores lo escanie y dice que tiene va jo consumo de corriente 10 volt no tiene fusibles dañados me pueden ayudar por favor gracias
19 casos
A mi tambiem.no.me llegaba electrocidad ala bobina y al final. Le di corriente directa de la chapa de contacto
Hector Contreras de Venezuela hace 2 años
Ya me llego señal... era fusible... exitos para los demas
@Hector ContrerasAmigo, ese fusible se encuentra en Fusilera interna o externa
cristobalito de Chile hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien puede ayudarme ,saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeño el espacio ,desconecte todos los enchufe y sensores monte y conecte al momento de dar partida no arranca verifique corriente y no llega a la bobina revise todo el ramal hasta el computador y esta ok no hay cablles cortados ,le hice un scanner y me arroja fallas en el sensor de posicion en el cigueñal pero revise probando con otro y da lo mismo no hay corriente en la bobina ademas verifique fusibles y esta todo ok ,. Ya estoy que le prendo fuego al auto si alguien puede ayudarme por favor gracias...
Alimenta tu bobina directa con 12v desde la bateria a el cable del medio de la bobina aver que sucede, si prende el problema puede estar en la fusiblera...
David gonzalez de Colombia hace 3 años
@oswacabeSi amigo a mí me pasa y ya le puse el cable y si encendió,donde queda el fusible que debo cambiar?
Amigo al cambiar el embrague de casualidad bajo la cremallera? Ella lleva una posición. Si casualmente no la coloco en la posición correcta ella no le va a encender
Josué lacunza de México hace 2 años
Lo más seguro es que tengas que reprogramar amigo
Tengo el mismo problema le metieron escáner y salen todos los sensores bien no tiene cable partido la computadora esta buena y nada de nada una ayuda por favor
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un Chevrolet spark 2012 entiende todo luces radio todo pero no parte
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Buenos dia tengo m pueden ayudar tengo un corsa wind del 97 le cambuie la bobina el sensor del cigüeñal el auto se prende una rato y se apaga enseguida...para prenderle se demora mucho...m pueden ayudar por favor
German guerrero de Panamá hace 4 años
El problema que presento yo es que no me llega corriente a los inyectores no se problema seria o que sensor puede ser ayudenme por fa
No llega corriente a la bobina y la fusilera tiene corriente también le puse corriente directa y nada que arranque que puedo hacer
ComentarNo va chispa alas bujias
Chevrolet Spark 2000 chevrolet spark lt 500000 kms
Enciende bien varias veces y cuando quiere no arranca más q podra ser ? Se conectó con escaner y no da falla ninguna. Se cambió de bobina y sensor de arbol de levas.
21 casos
Hola buen día,éste problema lo presenta generalmente el sensor del cigúeñal. ,al calentarse se anula el paso de corriente en alta a las bujia y el vehículo se apaga.
Revisa el conector de la bobina... puede ser que no este haciendo bien contacto...
Hola buenos dias mira es que el carro no le esta llegando corriente alas bujias
En mi caso la falla fue por la bobina defectuosa
Alguien le llego a este daño, yo cambie la bobina y el Sensor de Cigueñal y sigue con el mismo problema, Le da arranque y al rato arranca... hasta el momento, antes daba un fallo como el que comenta Tato
Verifique bomba de combustible que la presión de la misma sea la adecuada. Suerte
Puedes revisar que cuando estés dando starte,este saliendo corriente para la bobina de ignición:y si no sale corriente debes de revisar el ramal sel swichs y el swichs de ignición.
Amigo por favor dime cuál era la falla a mi carro le pasa igual y no. Le encuentran
Daniel Fragoza de Venezuela hace 7 años
Disculpe la molestia amigo podria comentarnos cual fue la falla? gracias
Problema con el amperaje de la batería, se cambio sensor de Cigueñal y Batería
Buen dia tengo un spark 2007 falla que presente es que pierde la corriente dos salida de la bobina y de repente sale corriente
Luis salgado de Chile hace 6 años
Somos dos yo estoy en ls mismas 1y 4 hay corriente pero 2y3 no señal...la bobina esta nueva
Buenas tal cual estoy yo!! No sale chispa del 2 y 3 y si del 1 y 4! Probé con otra bobina, y encendió fino y a los minutos dejo de mandar! Pase mi bobina al otro carro y funciono bien! Es decir ambas bobinas están trabajando bien en el otro carro y en el mío no trabaja la salida del 2 y 3!! Alguien dijo con la falla??
Puedes revisar los cables de alta,o las conexiones,si están bien debes de recuerda que debes de informar que tipo de vehículo es y el modelo para dar una información mas precisa.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Buenas yo estoy con el mismo problema que no me tira chispa las bujillas y ya cambie los sensores de levas y punta de cigüeñal y sigue lo mismo que será disculpe la pregunta
Que códigos de falla indico el scanner que realizo al vehiculo.
Amigo dio con la falla estoy igual 2y3 poquita chispa y prendo el aire y no se queda estable vibra si alguien soluciona por fa
Para que el aire acondicionado funcione como debe de ser ,el motor debe de estar a 900 rpm y así no vibrará.
Buenas tengo problema con spark no me tira corriente en el cilindro uno y ya cambié la bobina
Fidel aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde pregunto si en mi spark la caja termostatica donde va el sensor trabaja con aceite
No solamente agua,ya que es donde va el thermostato,que controla la temperatura del motor
Buenas tardes tengo un spark enciende y se apaga de lsa nada ya cambie caja de fusibles computadora sensor de cigueñal y bobina no me da chispa en dos bujias q van en la bobina q puedo hacer
ComentarP0030 sensor oxigeno
Chevrolet Spark 2007 1.0 250000 kms
Circuito en el calentador de sensor oxigeno banco 1 sensor1...ya le he puesto escáner...pero no se borra que podría ser
5 casos
Mide el voltaje aplicado por la ECU al filamento de calefacción, debe ser de 12 VDC, si esto es así, mide la continuidad del filamento calefactor y si no está abierto el problema está en la alimentación proporcionada por la ECU puedes encontrarme en:
https://lerh01.wixsite.com/ramsering
https://lerh01.wixsite.com/ramsering
Obed alayo de Perú hace 5 años
Hola que tal tengo un Chevrolet del 2010 y me consume arto 30 por galón. Tiene el check prendido es del sensor de oxigeno será por eso en consumo. Gracias por la respuesta.
Jorge quinde pintado de Perú hace 4 años
Tengo chevrolet spark lite todo esta normal pero cuando calienta pierde fuerza piso el acelerador y nada tengo que apagarlo Pará continuar, le hice un scanner y sale banco de rico a pobre
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Podría estar el problema en la bomba de bencina. Hay poca presión y por ende la mezcla va ser pobre
Tengo unos perros 2016 me prende sensor de oxígeno ya lo lleve a escanear y me indica que falta de corriente
JUANPA1980 de Ecuador hace 3 años
Tengo un Spark GT 2012, le hice un diagnostico por una falla que mantenia, me hicieron cambiar el sensor MAF pero sigue con la falla pero al momento de desconectar el sensor se le quita la falla. Hasta a fecha lo tengo desconectado.
Y si te funcionó desconectar el sensor ahora que está más ahorrativo
ComentarSe encendio la luz de check Solucionado
Chevrolet Spark 2013 Full 79000 kms
De un rato a otro se encendio la luz de check lo escaneamos y se le cambio bujias ,sensor de oxigeno se reviso cables de bujias , fusibles y anduvo bn pero alas horas despues se volvio a encender no se a parado en ningun momento anda super bn solo q la luz no se apaga... solo despues de escanearlo se apaga y a las horas despues vuelve a encender no se q mas le puedo hacer a sido realmente un dolor de cabeza
34 casos
Revisa el ramal principal de cables. Eso es un problema electrico
Gracias...revisaron todo pero se volvia a encender la luz asiq lo vendimos
Mejor respuesta (según Juan)
Me paso lo mismo, le hice un scanner y me dijiero que era el arbol de leva, al final se lo lleve a otro mecanico y me saco la falla y era que la correa de distribucion no estaba a punto
Fernando Javier Garcia Martínez de México hace 2 años
Me pas lo mismo le cambié el sensor de cigüeña el sensor de vielas sin 2 y quedo pero a las horas me vuelve a salir el check solo se quita escaneandose otra ves
ComentarNo prende el carro Solucionado
Chevrolet Spark 2009 cuatro puerta 10063 kms
Buenos días yo tengo un chevrole epark y le mande hacer el motor completo porque se me recalentó después de hacerle el motor y una ves montado el carro no lo e logrado prender ya le puse el escanee y nada revisaron todo lo eléctrico y todo funciona bien el tiempo se lo chequearon y también esta bien estos carro usan barios sensores y uno de esto va en el volante de la cremallera me dijeron que eso lleva un punto allí tan bien y tiene que estar alineado con el punto de el árbol de leva y el del cigüeñal que hay de cierto en esto porque eso a merita tumbar la caja del carro yo le hice una prueba sin esa válvula conectada y el carro hace para prender pero no arranca espero pronta respuesta y muchas gracias
3 casos
Revisa los inyectores, puede ser que estén trancados- saca la flauta de inyección (los tornillos) y estando conectada arranca y fíjate si inyecta gasolina.
Buenos dias amigo es para ver si me puedes ayudar tengo un chevrolet sprak 2008 y el carro no prende para mi es algo raro porque tiene chispa en las 4 bujias y el carro no prende el presento esta falla de un dia para otro llegamos normal y al otro dia no prendio me dicen q puede ser el semsor de cigüeñal pero no se que corriente ledeve llegar
Mejor respuesta (según domingo)
Gracias cesar por tu respuesta los revise y uno no inyectaba lo acomode pero seguía con la misma falla no prendía tuve que bajar la caja de cambio y efectiva mente lleva un punto allí, es una posición que lleva la cremallera o volante lo puse en posición y el carro prendió allí mismo
Hola tengo tu mismo problema la cosa es luego eso no tiene una sola guía? Como es la. Posición, me ayudas por favor
Deseo saber que debo hacer ya q ue mi carro no arranca y quiero saber si yo pedo hacer algo para solucionar el problema
Prende pero tengo que desconectar el sensor del cigueñal
ComentarVehículo no acelera ni retrocede Solucionado
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 62000 kms
Buen día amigos tengo un problema que me ha estado quebrando la cabeza, tengo un chevrolet spark 2014 automático y de repente el carro ha dejado de acelerar solo hace las revoluciones pero no se mueve, ni hace reversa.
Anteriormente tenía un problema que era que el sensor de temperatura del refrigerante no funcionaba por lo que el ventilador del radiador no encendía pero al encender el aire acondicionado se encendía el ventilador automáticamente, entonces así lo había estado utilizando mientras me venía el repuesto nuevo, pero un día sábado que hice un viaje medio largo de repente el carro d… Leer completa
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1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buemo amigo el catalizador tapado da ese fallo, pareciera eso: para probarlo si es el afloje los tornillos de los del multiple de escape y que sostiene el bajante como para que quede aire libre; lo prende y lo acelera a ver si tiene fuerza y si es eso por internet hay unos videos que explican como limpiarlo
Muchas Gracias amigo voy a probar haber si eso soluciona, no sabia que un catalizador tapado podría llegar hasta ese punto de casi dejar inutilizable el vehículo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si amigo te deja el carro inoperativo cuando ese filtro se tapa
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
Mejor respuesta (según AndresU07)
Al final amigos resultó siendo problema de la caja automática, y tuvieron que hacer recambio de varias piezas y no salió nada barato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias por compartir su experiencia,
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
Tengo un spark 2007 perdio potencia y casi no subia una lomita s pesar de acelerar se movia muy lento,el mecanico me cambio el cĺitch y no mejoro,cambio la bomba de gasolina y no mejoro, cambio las bujiss y nada finalmente se dio cuenta q era el catalizador que desprendio las ceramicas y tapo el exhosto esse era el problema
ComentarNo arranca ya se le cambio sensor del cigüeñal pero tampoco arranca
Chevrolet Spark 2014 4 2000 kms
Mi spark 2014 no arranca se le cambio sensor de cigüeñal pero no arranca ya le hicieron otro escaneo y marca que todo esta bien. Ya se cambio de mecanico y no logran que arranque y no le encuentran nada mal
15 casos
Da marcha? Hace como que quiere arrancar pero no arranca? ya revisaste las líneas de combustible? ya revisaste que haya chispa en las bujías? Sería bueno que tomaras video, lo subas en YouTube y nos compartas el link para identificar que sucede.
Yovani roblero de México hace 8 años
No enciende tengo qe acelerarolo y atraca y suelto el acelerador y se apaga...qe podría ser me cambiaron válvulas por calentamiento...no arroja ningún fallo el check está apado
Daniel finol de Venezuela hace 6 años
Le quito el sensor del cigueñar y prende y lo instalo y se pone pesado y no prende y no le llega señal
Hermano si pudiste arreglar esto es la falla que presenta mi carro y ya no se que hacer
@JonasLograste solucionar el mío también presenta esa falla
Tengo un problema con un spark se le cota la chispa y despues de un rato vuelve a encender
dayana cabrera de Venezuela hace 5 años
El mio tiene una falla desde que le eche gasolina el carro cojio la falla de apagarse. No se mantiene prendido en neutro , me dijeron que era inyectores y les mande hacer servicio y nada sigue con la misma falla ,alguien podria decirme que puede ser
Alguien me puede mandar la ubicación del sensor de crankshaft de spark 2015 (foto o grafico)
Javier spart 2009 de Paraguay hace un año
Mi spart 2009 mande hacerle juntas y cepillado de tapa motor ya que pasaba aceite y agua a ves... Ahora ya lo armamos y intenta encender pero como que no logra hacer chispa... pero la corriente pasa espectacular ya que tiene la batería nueva...
Yo también estoy teniendo ese problema con mi spark 2015 , ya le hice todas las cambios de sensores del volante y aún así no arranca ,en fin creo que el problema es las líneas eléctricas o sino la computadora,solo esas dos pruebas faltan de revisar,aver que me dice el mecánico
Me pasó igual y se arregló cuando do le cambié el cuerpo de aceleración
ComentarNo enciende motor solo poniendole gasolina en la admision.
Chevrolet Spark 2012 Paquete C equipado 110000 kms
Me detuve en un alto quise arrancar en primera y se paró el motor le di marcha y ya no arrancó del mecánico me verificó tiene corriente tiene buena presión de gasolina tiene pulsos En la bobina pero no arranca sólo echándole gasolina en la admisión mientras le estamos echando gasolina por ese lado está arrancando escanearon y vieron que sólo tenía abierto el circuito de la calefacción se le cambio ese sensor pero aún así no enciende sino le echas un chorro de gasolina a la admisión pienso que Los inyectores no están recibiendo corriente para funcionar qué puedo hacer Cuál sería la falla espero sus comentarios y su apoyo Gracias De antemano
4 casos
Instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina ( 40 lbs) reguladas !
Ya se le instalo manometro y la. Presion es la correcta 40 libras y no enciende aun.
Levanta la flauta de inyectores y verifica que al dar arranque stan enviando gasolina
Ya la levante y efectivamente en los inyectores no hay inyeccion de combustible aun cuando la bomba si les surte. Ni uno inyecta no creo que se hayan tapado los cuatro al mismo tiempo. Que sera??
Hola podrias revisar si hay pulso de inyeccion en los conectores de los inyectores si no hay podria ser el sensor del arbol del levas que este fallando o el cableado del sensor o de los inyectores
Me dice el mecanico qie es el modulo es lo que no trabaja bien vamos a conseguir otro para probar
Disculpa yo tengo el mismo fallo en un spark 3014 pregunto cual es el modulo?
Juan Lopez de México hace 2 años
@albertomendozaYo también tengo un carro Chevrolet S10 que da marcha pero no enciende , la bomba está bien , solo enciende cuando se le da un empujon o cuando se le aplica un poco de gasolina en los inyectores , que puedo hacer
@Juan LopezVerifica el sensor de cigueñal... Y sus conexiones...
Ya lo lleve a la agencia. Por estar seguro si es el modulo. Ahi ya no dejan estar al pie del coche viendo que le hacen solo dicen que era el modulo principal segun me pusieron otro y ya esta funcionando. Pedi el atrofiado pero me dijeron que era a cambio lo que me interesaba que arrancara ya esta resuelto.
Si la revision y arreglo es por tu cuenta o bolsillo , te deben entregar el repuesto que dicen que cambiaron !
Si fue por mi cuenta ahi me queda la duda si realmente estaba dañado el modulo. Pero el hecho es que el spark esta andando y recorriendo las calles de Acapulco.
Bien porque solucionaste el problema ; pero queda la duda... mejor te buscas otro taller para un proximo evento...
Quiero comentar que despues de 2 meses de la supuesta falla del spark de su modulo me volvio a fallar. Otra vez no encendia el motor aun cuando saba marcha y no marcaba nada en tablero. Hizo igual con motor encendido meti primera al querer avanzar se jaloneo un poco se escucho soso el motor y se apago igual que la vez pasada. Ahora no llame a mecanico alguno y me puse a revisar. Lo que paso es que al jaloneo se solto un enchufe que va atras de la cabeza del motor lo volvi a conectar y solucion
Eso yo creo que paso la otra vez
Eso yo creo que paso la otra vez
Ese taller ! te tumbo hace 2 meses !. . . Nos regalas una foto del enchufe ??
Ok en un momento le tomo la foto y se las comparto para que no gasten en mecanicos. Realme te la falla es que el soporte del motor se esta vencienmdo y jalonea un poco al avanzar si no acelero lo correcto el motor. Y eso hace que se desconecte el enchufe que envia la corriente o pulso a los inyectores
Tengo un eclipse y desde que lo compré venia con el detalle de que no partia en frio y tenia que darle varios arranques y trataba de arrancar pero se detenía,probe echandole combustible por la admisión y corre altiro pero le tengo que dar unas patadas al acelerador para q se mantenga y luego parte altiro pero despues al pasar unas oras le cuesta nuevamente encender,tiene chispa,la bomba funciona bien,alguna ayuda amigos
Con Scanner se puede monitorear, los sensores de temperatura...es probable que no reporten al computador la temperatura correcta , y este se equivoca en la estrategia de encendido en frío...
No tiene para escanearlo,la otra prueba que hice fue sacar el riel de inyectores en la primera partida en frio y le di contactó y no fluia nada de combustible,pero después al arrancar parte bien hasta que se enfria y le vuelve a pasar de que no enciende,si fuese problema de combustible no funcionaria despues al encender,tiene bue torque y no jalonea nada al exigirlo,es como si fuese el encendido en frio que no tiene señal para encender...cualquier ayuda se agradese,gracias...
Con o sin scán , debes verificar el comportamiento de los sensores de temperatura.
Yo también tengo el mismo problema, es como si no le mandara la señal a los inyectores para que se abran. Le hecho gasolina a la admisión y ahí si arranca. Esto sucede solo en frío porque en caliente si arranca. Quien me puede ayudar.
Listo me resolvieron el problema eran dos inyectores que no se activaban en el encendido a pesar que me los limpiaban. Los cambie por dos nuevos y es una uva al encender.
Listo me resolvieron el problema eran dos inyectores que no se activaban en el encendido a pesar que me los limpiaban. Los cambie por dos nuevos y es una uva al encender.
Comentar3 casos
Mejor respuesta (según alejo rincon)
alejo rincon de Colombia hace 4 años
Un vecino me prestó el sensor y trabaja bien el carro. Por lo cual la solución fue comprarlo
ComentarNo enciende mi spark 2008 Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puerta 170000 kms
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
8 respuestas
Podrías revisar la bomba de gasolina y los fusibles y reley de la misma
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Hola bueno revice bomba de gasolina suena normal, revice los fusible y reley estan buenos. Y todavia sigo sin encender mi spark
Revisa ahora la bobina cables y bujías. Debe ser que no hay corriente
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Revise bobina, cables y bujias y hay chipa tiene voltaje adecuado en conectores, el arranque lo mande a chequear y esta bueno. En un intento de encendido hizo un ruido, sono como un tiro y pego un olor ligero casi imperceptible a quemado,
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
Mejor respuesta (según jorge palacios)
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema, el carro no encendía por que al momento de montar la caja el volante se monto mal, el lleva una guia que permite posicionar el volante a tiempo con el cigueñal.
Buenas tardes, tengo un Spark gt 2011 dual con glp. Pierde potencia al salir y acelerar. Se cambio bujías, cable de bujías, sensor MAP, empaque de múltiple de escape. Escaner no arroja error.
ComentarSe acelera en relenty
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 141000 kms
Le cambié cuerpo de aceleracion nuevo y la falla persiste. Quedó con la misma falla del cuerpo viejo este se acelera en relenty entre 2000 y 3000 rpm No hubo ninguna mejora con el tps nuevo se escaneo. Y se le borraron los códigos de errores. El cheek se encuentra apagado
Por favor necesito que alguien me Oriente para no seguir gastando dinero. Saludos a todos los foreros.
Por favor necesito que alguien me Oriente para no seguir gastando dinero. Saludos a todos los foreros.
1 caso
Jose clave de Chile hace 6 años
Solo lo meti a un scanner que tenia la configuracion de la marca chevrolet spark lt 2012 solo eso.
Jose clave de Chile hace 6 años
Solo consigue un taller con scanner multimarca pero que tenga la configuracion de fabrica del spark y listo. El escaner pone los valores originales para el modelo y marca. Saludos
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
A mi spark le pasa lo mismo y también no tuve ni una mejora, además lleve el auto a 2 pemarco y me cobraron un ojo de la cara y no mejoro nada de nada y sigo donde mismo, con el auto que se acelera. Por favor ayuden con este tema que ya me tiene muy mal!
Me podrían ayudar por favor mi auto lleva mas de 2 meses con ese problema soy de chile
Jose clave de Chile hace 5 años
Hola a mi me paso lo mismo hace varios meses se aceleraba en relenty y todo era porque se desconfiguro el cuerpo de aceleracion lo que hice busque un mecanico con un escaner multiarcas donde configuro los parametros de fabrica en el computador del auto y ahi empezo a funcionar normal el relenty de mi spark. Solo hay que conseguir alguien con un escaner que tenga la configuracion del modelo y la marca del auto. Saludos.
Hola eres de Santiago si es asi me podrías decir donde fuistes xk yo no e encontrado ninguno o kisas no e buscado bn gracias igual
Jose clave de Chile hace 5 años
Yo soy de la ciudad de talagante. Busca taller con escaner multimarcas y anda a la segura si. Tienes que pedirles que nesecitas restaurar los parametros de fabrica del auto para que no te cuenteen y ahi te diran si lo puede hacer o no. Si no lo pueden hacer es porque no saben o no tienen la configuracion para la marca y modelo. Te recomiendo que vallas a otro. El trabajo no demora mas de 10 minutos.
Muchas gracias me sirvió arto te comentare como me fue gracias
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Como mencione antes, lo lleve a la pemarco 2 veces, la primera vez calibraron el cuerpo de aceleracion y quedo igual la cosa, eso fue en san fernando. Después lo lleve por segunda vez a pemarco en rancagua y no hubo mejora en el auto, supuestamente el cuerpo de aceleracion ya lo habian calibrado y estaba con sus parametros OK y que esa aceleración del auto era normal y que no me preocupara, pero!, lo mas raro es que no me cobraron ni un peso y eso que el auto le metieron mano toda una mañana! Ahora, quien me arregla el auto si la supuesta concesionaria de la chevrolet no fue capas ?
Ayuda!!!!!!
Ayuda!!!!!!
Jose clave de Chile hace 5 años
Pregunta cual es la aceleracion normal segun ellos. ( la acelracion para un spark en relenty es de 900 rpm mayor a esa y si se acelera es por problema en el cuerpo de aceleracion. Pregunta, manipulo la mariposa en algun momento antes de la falla como limpieza o la forso en forma manual si fue asi hay que cambiar si o si el cuerpo de aceleracion y luego configurar parametros. Cuando el cuerpo de aceleracion esta dañado no acepta los valores de fabrica con ningun escaner.
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Si, el cuerpo de aceleración fue limpiado con limpiador de inducción y después de eso presento el problema, al ver que se había presentado ese problema lo lleve a calibrar y no pudieron hacer nada, el escaner les arroja que esta todo bien!
Jose clave de Chile hace 5 años
Ok a mi me paso exactamente igual despues de limpiar el cuerpo de aceleracion comenzo con la falla lo escanee y la falla continuaba ahi opte por cambiar el cuerpo de aceleracion por uno alternativo y lo escanearon restsbleciendo los valores de fabrica y se corrigio el problema. Hay que tener en cuenta que el cuerpo de aceleracion es super delicado una vez que se manipula pierde la configuracion solo queda ponerle uno nuevo y queda ok...te sugiero wue hagas eso. Saludos
cristian valenzuela de Chile hace 5 años
Ok, muchas gracias!
Cambiare el cuerpo de aceleración, lo escaneare y pondré comentarios cuando lo haga, saludos!
Cambiare el cuerpo de aceleración, lo escaneare y pondré comentarios cuando lo haga, saludos!
Hola tengo el mismo problema me dices como lo solucionaste ?=?
ComentarSe apaga el motor
Chevrolet Spark 2011 spark 800cc 115000 kms
Hola, mi spark 800cc año 2011, pegaba sus tirones de vez en cuando, y ademas en ocasiones se paraba el motor, pero encendia de inmediato y seguia, y como ya habia tenido esa falla en otro auto me fui directo a la sonda lamba, cambie y desaparecio el problema, pero no en su totalidad, ya que en un par de ocasiones al bajar velocidad o querer estacionarme se apaga el motor. Lo bueno es que enciende de inmediato y sigue bien, pero no deberia apagarse el motor, por tanto me gustaria saber si a alguien le a pasado algo similar para que me ayude, de antemano gracias. -
3 casos
Scanner debe ser lo primero ; monitoreo en tiempo real te puede orientar en el diagnostico...
Como el auto no arrojaba luz check, era dificil encontar problema con scanner, pero igual lo hice, primero fui a Neumamerica, lo revisaron y me recomendaron ir a Chevrolet (servicio tecnico), fui y me atendieron de muy buena forma, realizaron scanner, y fueron buscando errores y nada, entonces la conclusion a la que llego el jefe de local fue la falla mas probable era la valvula IAC, ya que el problema del auto se presentaba en baja, por lo que me recomendo llevarlo a revisar a COSECHE o algun mecanico bueno, y en espera de ese mecanico es que al final nunca llego y como ya estaba colmado con el tema que se andaba parando el motor, vi un tutorial recomendado y saque la IAC y claro estaba llena de ollin y eso hacia que se pegara en baja y se parara el auto, limpie con limpia contacto ya que no tenia limpia inyectores, pero ambos sirven, lo hice con mucho cuidado ya que cualquier error me descontrolaba todo y adios cuerpo de aceleracion, instale y quedo impeque, ya no da tiritones en baja, tira parejo, no se apaga motor, etc, etc, por tanto puedo decir problema resuelto, ojala le sirva a alguien el comentario. Ya que me tenia loco el temita de la falla. Saludos lectores. -
Amigo Saludos desde Venezuela en base a tu respuesta entiendo que desmontaste la valvula IAC del Spark 1.0 y le realizaste mantenimiento con cuidado??? tengo el problema que al encenderlo por primera vez prende de inmediato pero despues de calentar y querer prender de nuevo enciende pero al estar en minimo se apaga si no acelero
Gracias amigo Venezolano por tu saludo, en mi caso no se mucho de mecanica, pero siempre que tengo un problema trato de averiguar bien antes de llevarlo al mecanico, esto porque muchas veces los mecanicos te cobran por fallas inexistentes, en mi caso el motor encendia y al sacarlo en primera o reversa habeces se apagaba el motor y ademas en las demas marchas andaba como a tirones, de hecho pensaba que podia ser la bomba de bencina, pero no era, y despues de muchas revisiones llegue a la IAC, pero te aconsejo que empieces a revisar y a descartar antes de cambiar cualquier pieza, en tu caso pueden ser varias: sensor oxigeno, cables o bujias, filtro aire, valvula IAC o cuerpo de aceleracion con ollin, filtro bencina tapado y eso hace que no llegue lo suficiente para mantener encendido, mira en cuanto a los componentes del afinamiento, estos deben reemplazarze de acuerdo al manual, en mi caso los cambio una vez al año, osea, a los 15 mil KM, ojala te sirva de algo mi respuesta y soluciones la falla, ya que es muy incomodo andar con el carro averiado, saludos. -
Saludos Hector gracias por la informacion igual hago lo mismo trato de investigar antes de llevarlo a un mecanico tomare en cuenta tus observaciones muchas gracias.
Hola tengo un chevrolet spark 2011 el cual ya tiempo encendio la luz check el problema esq el motor tiene una pequeña vibracion se escaneo y me tiro el codigo p013a y descripcion de problema dice q es el sensor de medicion de aire y combustible ahora el motor encendido sin a/c se siente estable y cuando lo activo el motor comienza a vibrar como si se va apagar y el a/c no entra con normalidad alguien me puede ayudar como solucionar la falla
Si ya se hizo limpieza al cuerpo de aceleracion , calibre o cambio de bujias y filtros limpios , entonces borrar codigos y reprogramar la marcha minima...
Tengo un spark 14 y al enclochar para tirar cambio se suben las revoluciones a 5k y hasta que llega a pararse por completo baja l revolución
En principio deberias limpiar el cuerpo de aceleracion y reprogramar la marcha minima , ( que parece no se sostiene ). . .
Buenas tardes tengo un spark 2009 no me aguanta la baja con el aire acondicionado activado se me apaga ya le cambie el cuerpo de aceleracion
Necesitas reprogramar la marcha minima ; mediante un buen scanner !
Buen dia yo tengo un spark classic 2017 El dia de Ayer Al intentar estacionarme se apago y ya no quiso encender, cheque la bateria y se encuentra bien con 12.4 volts, cuAndo meto la place y abro El switch Todo funciona normal pero Al dar March's se apaga El tablero y El estero se pone en ceros y no permite encender El motor.
Tiene problema se masas...mejora y ajustar...
Hola buenas tardes tengo un spark 2006 motor 1000 el problema es que me arroja falla sensor de oxigeno y mezcla demasiado pobre le cambie sensor y revision de cableado y persiste la falla. Los sintomas son que al andar unos minutos se ahoga el motor or y anda forzado luego de unos minutos de andar forzado y a tirones anda bien. Pero cada vez que salgo pasa lo mismo lo que no he revisado es el catalitico
Mide la presión de combustible , debes descartar que no es problema de la bomba
Hola Alfredo, por ahora sientes forzado y luego iclusive se apagara el motor de vez en cuando, me paso algo similar y puede que sea lo mismo, no es nada de cables ni catalitico, y como no soy entendido en el tema, te dejare comentario y ojala entiendas o consultes, yo fui a muchos talleres e inclusive a la sucursal de chevrolet que esta en mall vespucio, y al final un mecanico de esa sucursal me dijo lo siguiente, ya que las revisiones y mediciones marcaban normal, me dijo que de acuerdo a su experiencia, la falla era suciedad en valvula IAC que se encuentra en el cuerpo de aceleracion, me explico como acerlo yo mismo, y siguiendo sus instrucciones, llegue a casa y a limpiar, desconecte cables, retire los dos tornillos, retire y estaba totalmente obstruida por ollin y aceite, creo haber usado limpiacontactos, pero a tener cuidado con orrin ya que se puede dañar y poello ve bien con que limpiar, luego erme y sorpresa, funciono perfecto hasta hoy, y de hecho ahora limpiare de nuevo, ojala te sirva mi comentario.
Ok gracias hice eso y ademas cambie nuevamente el sensor de oxigeno y se soluciono el problema
ComentarSensor arbol de levas
Chevrolet Spark 2015 61800 kms
Graba falla del sensor se mide con osciloscopio y la señal esta bien... Borro la falla y la vuelve a cargar pasa en el mio y en el 2 amigos con los mismos autos alguien sabe si es una falla de fabrica??
7 casos
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola Mario, quisiera saber si lograste resolver el problema sobre el error que te deja el scanner con respecto al sensor con el arbol de levas? Yo tengo un spark 2008 con 268 mil Km el cual me enciente la luz de mantenimiento y al scanearlo me arroja un problemas con el sensor del arbol de levas. Un experto borro ese error reseando la computadora e indicando que habia un sensor nuevo pero a los 3 dias me volvio a encender la luz de mantenimiento indicando el mismo problema. Te agradeceria mucho si me puedes ayudar con este problema, tu opinion sera muy valiosa. Gracias.
Andrés merchan de Colombia hace 3 años
Tienes que verificar que en realidad este bien conectado , un osciloscopio ,si mal no estoy está de izquierda A derecha el primer cable es señal te debe arrojar 5vdc , sigue la masa y el +12 vdc , el caso de que te lo haya instalado mal , los sensores homologados no traen el. Mismo código de colores
Tengo exactamente la misma falla, me prende el error al tercer encendido da el error P0341 de sensor de levas.
Tengo la misma falla Chevrolet Spark 2011, 1.0 lts. 130.000 kms. Cambiaron el sensor de leva a los 2 a 3 días volvió a encender el check engine. El taller nuevamente lo reseteo y al par de días nuevamente lo mismo. El auto no presenta fallas de funcionamiento. Si saben algo cuenten por favor
alejo rincon de Colombia hace 3 años
Revisar el cableado en la pacha o conector por lo general se deterioran los cables por el calor
Yo le cambie el sensor de levas hace como 3 meses y ahora me empezó a arrojar nuevamente la luz en el check engine, y el conector se encuentre deteriorado, lo enchufo y se apaga la luz, debere cambiarlo.
Manuel Sanchez de Chile hace un año
Tengo la misma falla Chevrolet Spark 2011, 1.0 lt Cambiaron el sensor de levas e igual se volvió a encender el check engine. El taller nuevamente lo reseteo y al darle partida varias veces nuevamente hace lo mismo. El auto no presenta fallas de funcionamiento. Sigue apareciendo como baja tensión. Se hizo pruebas de contacto y nada. Si me pueden ayudar.
Cuantos voltios deben llegar a el sensor de árbol de levas de él spark Cronos en el scanner dice baja latencia de electricidad
ComentarEl cárter de aceite se aumenta el nivel
Chevrolet Spark 2007 Lt motor 1,0 L 105000 kms
Mi spark LT 2007 con 105000 kms siempre ha consumido 55 kms por galón en promedio en carretera hasta 65 KMS por galón, en ciudad altura 2600 msn 60 KMS por galón, en ciudad 530 msn con 21 reductores de velocidad consumia 47 KMS por galón pero ahora consume a 2600 msn 46 kms por galón en ciudad de 530 msn 33 kms por galón. Y ahora el cárter de aceite se llena de combustible y supera el nivel máximo 8 mm, habiendo dejado el nivel 5 mm por debajo del maximo, cada semana extraigo 200 Cms cúbicos de aceite mezclado con combustible. Le he cambiado los inyectores, las bujías, los cables de alta y el… Leer completa
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano, si sube de nivel el aceite del carter, es porque hay una fuga en algun punto donde llega combustible y se une con el aceite; normalmente cuando sube el nivel de aceite es por el sello roto de la camara pero es refrigerante el que se mezcla; y otra seria la empacadura de la culata dañada o caso extremo camara doblada; tienes que revisar bien si es refrigerante que pasa o combustible; el envase plastico del refrigerante no le aparece aceite?
Notas problemas de recalentamiento o la aguja de la temperatura sube?
Avisame
Notas problemas de recalentamiento o la aguja de la temperatura sube?
Avisame
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
No es refrigerante, es combustible. Mi carro es un modelo que tiene indicador de RPM en lugar de indicador de temperatura.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El electroventilador funciona bien? o se activa mas continuo? lo que es que hay una fuga interna y debe estar por los sellos de la camara o culata o la empacadura o junta de la culata; no te presenta fallas al encender? De casualidad no le cambiastes el aceite mineral a semi sintetico o viceversa?
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
El ventilador se activa en intervalos normales, nunca le he cambiado el tipo de aceite siempre he usado semisintético 10W30 de acuerdo a manual.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El carro te bota humo cuando enciendes?
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
No bota humo, el escape es igual que siempre.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si todo esta como dices, y sube nivel de aceite es porque esta mezclandose o bien con gasolina o nafta; o con agua, por donde le puede entrar el agua o mezclarse con el aceite? por la camara y alli esta a junta o empacadura y tambien estan los sellos. Suerte amigo
Tengo un spark 2013 este me esta bajando el nivel del aceite pero no deja ninguna mancha no tiene fuga visible el motor...y no entiendo por que baja el nivel tampoco hecha humo que pudiera estar pasando???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise valvula pcv o manguera de los gases rota o tapada,
hortencia de los santos fernandez de México hace 4 años
Código s de modelo 2016 --p0628-p0122
-p00406 p0351
P0352-p0113 -dar resultados por favor
-p00406 p0351
P0352-p0113 -dar resultados por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga Hortesia, todo apunta una falla de combustible, cambie las bujias y filtro de Gasolina, debe mejorar, me avisa
P0628 Señal baja en el control de la bomba de combustible 1
P0122 Señal baja del sensor posición pedal acelerador 1/mariposa 1
P0406 Señal alta en el sensor 1 de la EGR
P0351 Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario
P0352 Circuito defectuoso Bobina de encendido B Circuito primario o secundario
P0113 Señal alta sensor temperatura 1 aire admisión.
P0628 Señal baja en el control de la bomba de combustible 1
P0122 Señal baja del sensor posición pedal acelerador 1/mariposa 1
P0406 Señal alta en el sensor 1 de la EGR
P0351 Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario
P0352 Circuito defectuoso Bobina de encendido B Circuito primario o secundario
P0113 Señal alta sensor temperatura 1 aire admisión.
Javier ochoa de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me pasa lo mismo se me liga gasolina y aceite no se que hacer me pueden ayudar
Wilson lopez de Colombia hace 3 años
Antes de venderlo le cambié el sensor de oxigeno y se solucionó el problema, también mejoro el consumo de combustible.
Juan Duarte de Colombia hace 3 años
@Wilson lopezIntento de todo y en últimas era este sensor.
Se solucionó del todo?
Gracias por tu respuesta
Se solucionó del todo?
Gracias por tu respuesta
ComentarSpark gt se ahoga
Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 62000 kms
Escribo nuevamente mi problema porque ya estoy al borde de la locura con mi spark gt 2013 full equipo, sucede que lo compre de segunda hace ya 2 meses, los primeros días note que cuando lo dejaba horas parqueado( hasta el que el motor de enfriada) y lo encendía el carro se ahogaba presionaba todo el acelerador y el carro no anda de queda ahí tirando lento y como queriendo se apagar, lo lleve al mecánico y me dijo que era la pila, la cambia por la original a los 2 días el problema siguió y lo lleve de nuevo y me dijo que con un mantenimiento el carro quedaba bien, a mi no me convenció y cambia… Leer completa
7 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Wilmer, ese carrito se las trae hermano, como ya ha experimentado y se ve que cuando mueve el conector el carro prende; pareciera que es cableado o los contactos de los conectores. Los niveles del liquido refrigerante se mantienen, es decir en el envase plastico el liquido no le baja? como la falla persiste, debe tener las bujias sucias y el catalizador debe estar sucio, le comento que una falla de un lado sino la quita a tiempo le puede ocasionar otras fallas y si se inventa mucho le pueden raspar la computadora.
Revise bien las mangueras por donde pasa el refrigerante y observe si hay fugas de aguas me refiero por donde estan las abrazaderas, igual observe por debajo por donde van las mangueras de Gasolina si ve algun bote de gasolina, cualquie fuga que vea por insignificante que sea quitela o trate porque eso provoca fallas.
Suerte hermano
Revise bien las mangueras por donde pasa el refrigerante y observe si hay fugas de aguas me refiero por donde estan las abrazaderas, igual observe por debajo por donde van las mangueras de Gasolina si ve algun bote de gasolina, cualquie fuga que vea por insignificante que sea quitela o trate porque eso provoca fallas.
Suerte hermano
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El refrigerante está bajando muy rápido cuando aceleró el auto se escucha cuando se absorbe algo del lado del copiloto, hace días a mi novia le cayó una gota de refrigerante en el pie del lado del copiloto, me toca echar refrigerante cada 20 días o 25, otra cosa el carro prende normal lo que hago es que cuando se esta ahogando lo apagado con la llave la saco y vuelvo y lo prendo y queda como si nada se le quita el daño como yo le digo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, debes eliminar esa fuga de refrigerante, al perder refrigerante por minimo que sea, el carro tiende a incrementar la temperatura y el pobre elctroventilador trabaja forzado o mas de la cuenta tratanto de mantener la temperatura. Revisa si es la tapa del envase plastico por donde sale el vapor de agua y sino es alli te toca cambiar el radiador de calefaccion o ver si es reparable; esta por debajo del radio, pero mientras tanto puedes unir las 2 mangueras por la parte del motor estan las 2 mangueras; pero no lo dejes mucho tiempo asi, trata de cambiarlo porque el recorrido del liquido esta calculado con ese radiador para que se mantenga eficiente el circuito de refrigeracion. Te anexo una foto y en ese caso unirias el punto G.
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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Si ya se cual es el calefactor
Tocaría bajar el piano y mirar, debido a eso es posible que esa fuga de refrigerante sea la causante de que se ahogue cuando lo parqueo?
Tocaría bajar el piano y mirar, debido a eso es posible que esa fuga de refrigerante sea la causante de que se ahogue cuando lo parqueo?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Tienes un recalentamiento fijo pero que no ha sobrepasado por suerte el ver hervir el liquido a burbullones, con esa fuga minima, y esos carritos con esa falla te ocasiona daños poco a poco que cuesta para prender, se apaga, y hasta que llega un momento que se daña el electro y alli empieza el peligro, se nota por lo que dices que apena esta comenzando el problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Primero al eliminar esa fuga debe mejorar bastante,
Juan carlos de Colombia hace 3 años
Simeón buen día quiero hacerle una pregunta mi spark gt estaba trabajando de una manera normal y de un momento a otro se apagó al dar encendido enciende inmediatamente pero vuelve y se apaga y a veces se acelera un poco y vuelve y se apaga que puede ser ? Se escanio y no mostro ningún problema de sensores gracias
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor voy hacer esa reparación haber si se soluciona el problema, creo que tiene algo de lógica porque el carro cuando calienta funciona de maravilla y pues al calentar todo el ducto por donde pasa el refrigerante coge presión entonces puede que al coger presión funcione continuo no se si me entiende, pero gracias la próxima semana procederé a reparar eso y le comento haber que tal, lo que me causa mucha curiosidad es que porque cuando se ahoga el carro yo lo apago y lo prendo y funciona bien osea es como un santo remedio hacer eso cuando presenta la falla en el momento
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Escribo nuevamente, ya solucione las fugas de refrigerante que tenia el carro quedo bien respecto a eso incluso hace 3 días se me daño el blower lo compre también, hoy nuevamente el carro se me ahoga la verdad no se que pueda ser yo cambie la bomba de gasolina completa pero por una genérica japonesa no se si pueda ser el problema no la eh rebosa solo la instalaron no se que hacer que pensar o que pueda ser, cada vez que lo parqueo y medio se enfría se empieza ahogar como si no le llegara gasolina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, cuando pase el switch sin encenderlo debe sonar la bomba de gasolina un sonido de chiiiiiiii e igualmente adelante el regulador de gasolina debe tambien de sonar el sonido mas o menos parecido, haga esa prueba y si suena todo ok por un lapso de tiempo de segundos ya sabemos que hay señal de pulsos, y si no suena continuo como le dije, revise conectores de la bomba y el conector del cuerpo de aceleracion tambien reviselo si esta bien enchufado. Verifique tambien por la parte de debajo del carro si ve manchas de Gasolina y si hay quitela porque si la presion no es la correcta por fugas el carro falla hasta no prende; otra cosa los conectores tienen una tecnica para sacarlos y por experiencia he visto que por desconocer la tecnica los sacan a juro o a los tanganazos y lo dañan y empiezan despues a parir y gastar dinero para resolver fallas provocadas; revise todo lo que pueda del sistema y recuerde no puede tener fugas por nada para que tenga las presiones correctas. La Bomba que le cambiaron es la de adentro que va colocado dentro del plastico? o toda completa incluyendo el plastico?
Usted le ha revisado el catalizador? el se llena de ollin o CO2 y se tapa, y tambien causa fallas como de ahogo, pero primero revise el sistema de presion de la gasolina para que descarte.
Usted le ha revisado el catalizador? el se llena de ollin o CO2 y se tapa, y tambien causa fallas como de ahogo, pero primero revise el sistema de presion de la gasolina para que descarte.
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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Ok señor simeon haré esa prueba y si me cambiaron toda la bomba
Completa absolutamente toda, esta funcionando con la pila que la bomba genérica trae, yo por hay tengo una pila también original del auto, pero haré lo que usted me dice acerca de lo del cuerpo de aceleracion y los conectores ya se le hizo mantenimiento incluso a los conectores el catalizador si no lo eh revisado haré esa prueba también y pues le comento
Completa absolutamente toda, esta funcionando con la pila que la bomba genérica trae, yo por hay tengo una pila también original del auto, pero haré lo que usted me dice acerca de lo del cuerpo de aceleracion y los conectores ya se le hizo mantenimiento incluso a los conectores el catalizador si no lo eh revisado haré esa prueba también y pues le comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Afloje los tornillos, son 3 tornillos y que quede un espacio libre para que salga por alli el sonido y gases y prueba y si trabaja bien o se le quita la falla, lo termina de bajar y lo limpia. Y le comento que una falla cuando se deja por mucho tiempo puede ocasionar otras que no estaban incluidas al inicio de una pero se van sumando
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Señor simeon ahora antes de venirme al trabajo el carro estaba totalmente frío duro unas 12 horas apagado, hice la prueba del switch abierto sin encender el motor y note que la bomba de gasolina no sonaba absolutamente nada, incluso retire los asientos para escuchar mejor y ni así quite el protector de la tapa negra y no sobana estaba como si el carro estuviese apagado, apenas encendí el motor la bomba de gasolina empezó a sonal como un silbido y se ahogo enseguida no respondía toco esperar que el carro calentara para que funcionará bien, lo apague y lo prendí como 2 o 3 veces pero siguió ahogándose, la mayoría de las veces cuando se ahoga yo paro lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita eso de ahogarse, ahora mi pregunta es apenas yo abro el switch sin encender el motor la bomba de gasolina debe trabajar de una? O hay que esperar que el motor se encienda para que empiece a trabajar? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
La Bomba debe activarse cuando pasa el switch en el segundo paso, sin prender el carro de de oir el chiiiiíi como 5 segundos y se apaga, sino se activa la bomba asi entonces debe de tener o el conector flojo en la bomba o por algun lado hay un cable que no hace contacto, cuando pases el switch pasa a ver si es en la swichera que no hace el contacto para activar la bomba es decir gira la swichera porque puede ser que sea la swichera que no haga contacto bien.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Como puedo mirar si la swichera esta funcionando bien, sobre eso de los 5 segundos pues no logre escuchar nada tengo que mirar bien, pensé que la bomba quedaba encendida apenas pasaba el schiw a abierto, que cree que pueda ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, haga lo siguiente revise el conectior que esta en la bomba debajo del asiento, saca el asiento que quede libre para que puedas ver si es la bomba o el conector los que estan dando la falla, pasa el switch sin prender el carro porque sino se activa la bomba es esa la falla y debes de resolver eso, dale alli y me avisas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor simeon, hace 3 días hice la prueba de la bomba cambie pila la revise y la bomba funciona a la perfección, cambie la pila por la original, probamos el auto funcionó bien, el día de hoy nuevamente se me ahogo me toco apagarlo y prenderlo para que se le quitara el ahogo, el mecánico me dice que pierde es potencia la verdad no se, estoy loco ya, ya solucione fugas todo revise todo ya no se que hacer lo único que lo eh echo es limpiar inyectores pero me dicen que si fuera eso el carro molestara siempre y siempre no molesta, molesta es cuando lo parqueo o esta frío, hace 4 días me molesto cuando estaba caliente empezó ahogarse, el mecánico le desconecto el sensor de temperatura porque me dijo que posiblemente era eso, tiene 3 o 4 días con el sensor desconectado y aja hoy el problema volvió entonces ya no se que mas hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No debe desconectar el sensor de temperatura, estan volviendo loca a la computadora, y van a raspar el electroventilador y dobla camara
Cuesta para prender ahora porque lo carga recalentado; las bujias ahora las debe cargar ful de carbon por lo que debe limpiarlas
Cuesta para prender ahora porque lo carga recalentado; las bujias ahora las debe cargar ful de carbon por lo que debe limpiarlas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Hice nuevamente un scanner y arroja mezcla pobre, que podrá ser porque se ahoga cuando esta frío o lo parqueo, no puedo creer que a nadie le haya pasado lo mismo que a mi por lo menos para saber que falla es
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise las mangueras de aire o de admision, parece una fuga, por el multiple de admision no hay plastico partido del multiple, la manguera que va al sensor map; es una delgada que va al cuerpo de aceleracion esa manguera tiene que estar sin fuga o rota. Si le desconecto el sensor de temperatura debe limpiar ahora las bujias y el sensor de oxigeno. La manguera del hidrovac que va del multiple de admision al freno revisa esa tambien que no tenga fuga.
Si le desconectas el sensor de O2,Te gasta mas gasolina, se carbonizan las bujias, se prende la luz del check engine fija. Otra causa adicional es: revisa el cable negativo de la Bateria, el va atornillado en un extremos a la masa del motor unas veces se sulfata o se afloja ese tornillo y cuesta para prender.
Si le desconectas el sensor de O2,Te gasta mas gasolina, se carbonizan las bujias, se prende la luz del check engine fija. Otra causa adicional es: revisa el cable negativo de la Bateria, el va atornillado en un extremos a la masa del motor unas veces se sulfata o se afloja ese tornillo y cuesta para prender.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El mecánico me dice que desconectemos el sensor de oxígeno por 5 días haber como se comporta el auto así si mejora o algo
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor. Simeon pasado mañana iré al taller nuevamente a ver que sucede, ya eh gastado muchísimo dinero, el problema de cuando se ahoga no ocurre siempre, ocurre aveces no siempre aveces hasta dura 3 días sin molestar y de repente molesta cuando lo prendo, creo que los días que más lo uso no presenta la falla, la presenta cuando lo uso muy pero muy pocas veces al día quizás 1 o 2 veces en recorridos cortos
Hola wilmer...si pudo solucionar el problema ???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es que lo tenian descuidado. Ese carro tiene cables cortados y empatados? Como tiene los conectores?
Trata de solucionar las fallas primero verificando los cables y sus conectores, casi siempre son los causantes y por ultimo cuando estes seguro que son piezas que hay que reemplazar se cambia
Trata de solucionar las fallas primero verificando los cables y sus conectores, casi siempre son los causantes y por ultimo cuando estes seguro que son piezas que hay que reemplazar se cambia
Javier Atehortua de Colombia hace 3 años
Hola Wilmer pudiste solucionar el problema de que se ahogaba...
Buenos días. Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un spark gt 2012, hice la sincronización y luego hice cambio de la pila de la bomba. Desde entonces el carro está ahogado sin fuerza y cascabelea. Volví a cambiar la pila porque la que había comprado chillaba pero aún así está quedado. Todo el problema es desde el cambio de esa Pila. Suena al hacer el switch, pero apenas arrancó en primera se siente quedado. En scanner no arroja nada. Ya no se que más hacer.
Me pasa lo mismo...si pudo solucionar el problema ???
william Pérez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo tengo un espark venia rodando lo pare y lo apague y no prendi ni en pujao paso el switch y la bomba no suena compré otra y nada revise el fucil bueno el relex bueno revise el conector y cable positivo le llega poquita corriente paso el switch y no ase nada lee compre otra pila y nada que puede hacer ayua por fa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaste que la bateria tenga carga? y revisa el conector de la computadora, puede que tenga sulfatado algun cable. Tambien revisa el cable del arranque y el automatico; no compres por lo que te digan, primero prueba para que no compres repuestos innecesarios. Explicame algo: Pasas el switch para prender y no te da nada, solo prende el tablero las luces? y oyes que se activa la bomba de gasolina?
william Pérez de Venezuela hace un año
Ya logré prenderlo anda bien cuando lo pago prende las luces del tablero pero no ase nada y aveces prende lo pago y no prende tengo que empujando
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo, revisastes el arranque, creo que es alli donde esta el problema. Porque si prende empujado. Debe tener los carbones desgastados o el bendix se le esta dañando una arandela que se sale de una guia. Para sacar el arranque son 3 tornillos, es un poco incomodo; porque hay que meterse x debajo y para ello tendras que leventar y colocarle unos burros.
ComentarProblemas al encender spark 2007
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 121000 kms
Buenas noches. Mi carro le sucede los mismo al prenderlo es un problema realiza una serie de explosiones en la parte del cuerpo de aceleración me toca acelerar durante unos 2 minutos le e realizado cambio de pila, sinconizacion,cambio bujias, también se le realizo limpieza de sensores calibración de cuerpo de aceleración , este vehiculo es muy bueno es una excelente maquina pero no se que pasa con este problema... lo e llevado donde muchos mecanicos cada uno me da un diagnostico diferente pero ninguno funciona... ya que no muestra código de falla... me dicen que es mejor llevarlo directamente al centro de mecanica chevrolet pero solo la entrada es muy costoso... les agradezco que me ayuden mil gracias...
1 caso
Hola encontró el problema a mi me sucede lo mismo y no se que es. Ayuda por favor!
Cuando lo `renden y ase explosiones un rato son los inyetores
Hola seria cambiar los inyectores... sabes mira que en el tanque hay una serie de ruidos como unos golpes ¡¡¡ sera el flotador ¡¡¡ o el regulador de presion que tambien esta ubicado en la en la bomba de gasolina
Revisa filtro de aire y el scape. Los chevrolet y ford sufren de tapar los catalizadores y los sensores del mismos no lo reportan. Pe paso 2 veces en carros diferentes
rolando mendez de Venezuela hace 7 años
Amigo yo tambiem tengo el mismo problema se escuchan unos golpes por el tanque de gasolina tu resolviste el problema
Mi vehiculo spark 2007 no quiere acelerar cuando piso el croche busca arrancar cuando lo suelto el motor acelera pero el vehiculo no avanza
Quien me puede ayudar por favor
Quien me puede ayudar por favor
ComentarNo pasa la verificación
Chevrolet Spark 2012 46000 kms
Quisiera saber si alguien más tiene problema de aprendizaje de motores en la verificación marcó sensor de oxígeno y en la agencia me dijeron que es por falta de aprendizaje de motores y que solo hay que recorrerlo más... siento que no están siendo del todo honestos: sugerencias???
11 casos
No está pasando spark aveo ni sonic ke no detecta su escaner el sistema de estos vehículos no es problema del auto si no del verificentro
Hola mi spark esta emplacado en el edomex y apenas verifique y me dieron el holograma 0 pero con la consigna de corregir el error del sensor de oxigeno, pero aún así está es la segunda vez que reprueba la verificación por lo mismo, asumo que la próxima vez que lo lleve tendré que dar el brinco para que me sigan dando la cero, veo que no soy el único que tiene este problema y que ni la agencia puede corregir
Me paso lo mismo para la verificación no tiene activados los monitores de oxigeno y la agencia no ha podido activarlos, claro que es un problema de la empresa automotriz ya que no puede ser que vendan carros que no entran en la regulaciones de ley y que no puedan dar una solución efectiva.
Tengo un spark 2012 hoy me lo rechazaron en la verificación que el sensor de oxigeno no funciona qué puedo hacer
Saqué un Spark 2017, lo llevé a la verificación y la computadora no pudo leer el sistema del auto y no lo pude verificar, en la agencia me dijeron que por falta de kilometraje y que el motor debería estar caliente, pero lo volví a intentar y sin éxito, amenace a la agencia con ir a la profecco y me pidieron que les pasara a dejar el auto a la agencia, ellos se encargaron de llevarlo a verificar y me lo entregaron con la verificación doble cero y fue sin costo de servicio, solo les di el dinero de la verificación.
Vi Spíndola de México hace 7 años
Me esta pasando lo mismo con mi spark 2015, primero verifique y me dieron la 1, le hice el servicio en la agencia y dijeron que todo estaba bien, lo lleve a re verificar y salio rechazado mi vehículo, ahora ni circular puedo, dicen que es por el sensor de oxigeno, ¿que hago? a donde ir ? y que hacer!! alguien sabe ???
Todos se avientan la bolita y el perjudicado es uno por tantas vueltas la agencia dice es el verificentro el verificentro comenta que es la agencia la que debe corregir la falla todo esto acarrea mas problemas a nuestra economía
Yo estoy en la misma situación, mi spark ya tiene un mes en la agencia y me están cobrando gasolina pero el sensor no se "abre" ya no se si me están viendo la cara.
Alguien a podido solucionar esto?
Gracias!
Alguien a podido solucionar esto?
Gracias!
Tengo un spark 2015 y tampoco pasa la verificación por el sensor de oxígeno!!! Esto es incomprensible!!!! No se ni que hscer!!! Estoy hasta el guero!!!😡😡😡
Nosotros tenemos un Spark 2014, en septiembre no pasó la verificación, precisamente por el sensor de oxígeno, lo llevamos a la agencia y nos cobraron $1750 por el "diagnóstico" y el costo de la verificación, según dijo el asesor que el problema ya no se volvería a presentar a la hora de verificar, pero no, ahora que nos tocó verificar nuevamente nos rechazaron por el mismo motivo, sensor de oxígeno, y pues de nuevo ahí vamos a la agencia, pero así como vamos, lo que nos ahorramos en gasolina, nos lo estamos gastando en verificaciones y diagnósticos.
Lo que me recomendó mi hermano que es ingeniero mecánico fue que lo corriera antes de llevarlo a verificar, le hice caso me lo llevé a carretera como 45 min Puebla Atlixco y de regreso, llegue al verificentro sin apagarlo y qué pasa!!!! La agencia quería que le dejara el coche 2 semanas y qye me cobraba 1700 !!! Obvio no lo deje!!! Les digo esto para que lo intente!!! Suerte!!!! Me dijeron en el verificentro que en 6 meses va a estar peor!!! Mi spark es 2015
A mi me esta pasando lo mismo con un aveo 2014, siempre le hago los servicios en la agencia y me dicen que esta bien, pero, fui a verificar y no puede activarse el sensor de oxigeno ya llevo 3 intentos y nada. Que puedo hacer, a quien acudir.
Tengo un Spark 2014 y lo llevé a verificar en febrero 2018, en segunda ocasión y no pasó en las dos ocasiones. Efectivamente me informan que hay que recorrerlo y así se hizo en 400 Km. Lo presentamos nuevamente y como estábamos fuera de tiempo, teníamos que pagar la multa para poder intentarlo nuevamente. Lo llevé a la agencia en Marzo 2018 y el scanner indica que no pasa con color amarillo. Le explico lo sucedido y no tienen solución. Estoy pensando unirme con otros propietarios en condiciones similares y demandar colectivamente a la empresa.
Esa sería una buena solución! Yo vendí mi spark y mejor lo cambié a uno que no fuera Chevrolet porque en agencia solo me sacaron el dinero, estuvo como un mes en el taller, lo llevé a correr a carretera y al final me dijeron qué tal vez me lo tenían que cambiar por uno nuevo mientras tanto ya había pagado verificación y multas 😐
Yo tengo un spark 2011 pero después de ellos 5 años se ha vuelto un dolor de huevos en todas las verificaciones ya no pasa incluso cambiándole todo termostato válvula EGR sensores de oxigeno válvula PCV y catalizador completo sigue contaminando no sé si estos carros tienen un defecto mayor o por qué sucede esto y con los sensores de oxigeno a mí me pasó algo similar pero para sacarme de la duda compre un escáner OBD2 de celular y cuando los instalaron lo saqué a correr a la carretera de Cuernavaca por velocidades 1,2,3,4... Y revolucionario durante 10 minutos y de regreso por fin se activaron los sensores ese tip me lo dio un mecánico la computadora activa los sensores cuando tiene suficientes datos pero tienes que forzar el auto en carretera si lo suben a los rodillos no va hacerle nada, después de forzarlo por unos KM tienes que dejar que se detenga solo te orillas hasta que marque 0 y comienzas a forzarlo una por una de nuevo y así varias veces
Tengo el mismo problema, podrías indicarnos qué marca de sensores utilizaste? Y como es el proceso de manejo de forzar el auto, es decir que velocidad y cuantas revoluciones, gracias
ComentarCableado principal del sensor de oxigeno roto Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 475000 kms
Saludos. Tengo un Chevrolet Spark 2007 al que le cortaron los cables del conector del ramal principal del sensor de oxigeno y los colores no se distinguen. Quisiera que alguien me ayude e indique la disposición de los cables en el conector.
6 casos
Mejor respuesta (según LUIS CANDURI)
LUIS CANDURI de Venezuela hace 2 años
Busqué un Spark 2007 y constaté el orden de los cables en el conector.
ComentarScanner detecta que el sensor de oxigeno esta en mal estado
Chevrolet Spark 2010 5 puertas semi full 375000 kms
El scanner detecta que el sensor de oxigeno esta en mal estado, ya cambiaron todo perfecto al recorrer aproximadamente 1 kilometro se encendió nuevamente el check y le probamos con otro sensor de oxigeno así mismo nuevo y igualmente al 1 kilometro se encendió el check que podrá ser el electricista no da con el problema el scanner sigue botando daño del sensor de oxigeno
14 casos
Hola paola , el escaner arroja que hay problemas con el sensor de oxigeno , ahora bien cuando eso ocurre la causa puede ser :
1-sensor dañado
2-arnes o conector haciendo mal contacto
3-cables del sensor en cortocircuito o rotos (desde el sensor a unidad de control)
4-unidad de control con problemas. El electricista debe revisar con detalle todo el cableado
Espero sea de tu ayuda ,
1-sensor dañado
2-arnes o conector haciendo mal contacto
3-cables del sensor en cortocircuito o rotos (desde el sensor a unidad de control)
4-unidad de control con problemas. El electricista debe revisar con detalle todo el cableado
Espero sea de tu ayuda ,
Amiga me gustaria saber si pudiste solucionar tu problema puesto a que yo tengo el mismo problema en un carro igual que el tuyo y ya me tiene preocupado que haga lo que haga no se soluciona el problema yo le he cambiado sensor de oxigeno bujias cable de bujias el alternador y hasta bateria y el electrico le borra el check engine y poco rato nuevamente se prende ya no se que hacer espero que tu si hayas podido solucionar tu problema
Alla tienes a Servicios automotrices JD (0986528830 ) de los buenos !
Soy Freddy Arevalo de Guayaquil tengo e lmismo problema que Paola en un carro igual al de ella le cambie sensor de oxigeno nuevo y nada el problema persiste quiero saber si esto puede ser daño de la computadora o no o solo daño de cables.
Monitorea el sensor de oxígeno ; así sabes si este está oscilando entre 100 y 900 milivoltios...y que no detenga en alguna cifra... y además verificar el voltaje del calentador del sensor...con un multímetro lo puedes hacer... Además un scanner y un buen análisis de la línea de datos, para tratar de encontrar la falla que enciende el check engine. Si
Ami me paso igual... pero ya lo solucione el sensor map no estaba funcionando...cheke los fusibles y eso era fusible quemado... y dos mecanicos no le ayaron...
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Spark 2014 Spark lt1.0 120000 kms
Buenas tardes, tengo un spark1.0 ,solo fallaba en frío, encendía sin problema y luego de un par de minutos se apagaba , y nuevamente darle partida sin problema , bueno sufrió un calentón y paso agua al aceite. Se reparó culata y todo bien, partió y al cabo de unos minutos se apagó, y nunca más encendió
Se revisó todo los sensores ,combustible ,bujías, bobina y todo bien, pero no arranca
Alguien tiene conocimiento de esta falla
Gracias
Se revisó todo los sensores ,combustible ,bujías, bobina y todo bien, pero no arranca
Alguien tiene conocimiento de esta falla
Gracias
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Descubrí un problema ,,, la bobina es de 3 pines el central es 12 V y los otros 2 son el pulso a cada bobina ( a y d ) , desarme el ramal desde la bobina a la ecu las señales son un cable blindado con una tierra para evitar ruido eléctrico, y me percate qla señal dela bobina b se acopla a la de bobina a por lo cual me esta entregando chispa en paralelo a las 4 bujías y una chispa muy débil ya q es la señal dela bobina b y el encendido debería tomarla bobina a ,es complicado explicarlo ,espero lo puedan entender
ComentarDuda con el sensor del cigueñal Solucionado
Chevrolet Spark 2007 5 puertas 390580 kms
Buen día. Tengo una duda sobre una situación que pasa con mi Spark y es que le desconectamos el sensor de cigüeñal y el vehículo encendió. Mi pregunta por qué el vehículo encendió con el sensor desconectado? Quedo atenta. Gracias
2 casos
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 meses
Solo que puse los sensores nuevos y se me quemaron y ahora el carro anda loco con la aceleración, debo de cambiar los conectores o revisar el paso de la corriente
Estas segura que era el sensor de cigüeñal y no otro conector?
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 meses
Si bueno cambié el sensor del árbol de Eleva, el de oxígeno y map pero creo que algunos conectores de ellos están malo, y como bien se sabes eso es como una cadena se daña 1 y le siguen los demás. Pero bueno este sábado les doy el parte con el favor de Dios. El escáner me dice que está pobre de oxigeno no hay una buena mezcla.
Mejor respuesta (según Yesenia)
Listo, le cambiaron el sensor del cigüeñal. Sali a probar el carro y en el recorrido no presento falla.
Juan bastida de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes yo desconecto el sensor de posición de cigüeñal de mi spark 2004 y no se apaga eso es normal
Hola Juan, ese mismo problema presentaba mi carro. Le cambiaron ese sensor y emparejo, quedo fino.
ComentarTiemba en ralenti tarda en encender perdida de potencia gasta más com Solucionado
Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina Lt 159000 kms
Buena tarde mi spark 2013 tarda al encender en frío tiembla mucho en ralenti perdida de potencia y gasto excesivo de combustible
Ya cambie bujías cables de bujías bobina y un inyector dañado pero sigue igual me dijeron que podría see falla del sensor map me permitieron calar un sensor map usado con opción a compra claro pero tampoco se corrigió si alguien ya tuvo este problema y quiere compartirme como lo soluciono por favor, gracias saludos
Ya cambie bujías cables de bujías bobina y un inyector dañado pero sigue igual me dijeron que podría see falla del sensor map me permitieron calar un sensor map usado con opción a compra claro pero tampoco se corrigió si alguien ya tuvo este problema y quiere compartirme como lo soluciono por favor, gracias saludos
1 caso
Mejor respuesta (según JIMMY QUEST)
JIMMY QUEST de México hace 2 años
Cheque Compresión la falla era la valvula de admisión del cilindro 2
Cuanto se te fue en el arreglo, mi auto presenta esa misma falla
ComentarExpulsa anticongelante Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Motor 800 250 kms
Después de golpear una motocicleta el carro me quedo con un atoron o ahogo en el motor al acelerar y tira el anticongelante
Se le cambió el tapón mangueras el radiador esta nuevo se le cambió el sensor de temperatura se chequeo la ventiladora se ha llevado a 3 talleres la solución que me dieron dejar la ventiladora directa cabe mencionar cuando expulsa el anticongelante la temperatura no sube
Se le cambió el tapón mangueras el radiador esta nuevo se le cambió el sensor de temperatura se chequeo la ventiladora se ha llevado a 3 talleres la solución que me dieron dejar la ventiladora directa cabe mencionar cuando expulsa el anticongelante la temperatura no sube
5 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Por donde especificamente bota el anticongelante? Al tener fuga el sistema se recalienta el motor y el electroventilador se activa y no para. Explique poraqui, si puede envie una foto por el sitio de la fuga. El expansor o envase plastico, tambien revise porque puede tener agrietamiento minimo y cuando calienta el refrigerante el se expnde y por la ranura del envase fuga refrigerante cuando se evapora o incrementa la presion igual caso sucede con la tapa plastica cuando se daña
El anticongelante lo tira por el tapón o revienta las mangueras el último taller me dejaron la ventiladora directa como solución pero me reventó 1 manguera y como estaba directa la ventiladora no tiro presión y se arruinó la culata nuevamente me dejaron directa la ventiladora porque el carro sigue con el problema me dijo que el sensor de temperatura tiene que ser el original de la empresa. Eléctricamente dicen que esta bien mecánicamente igual si a alguien le ha pasado algo similar agradecería su ayuda será el catalizador me dicen tapado ya no se que hacer con el carro antes del golpe el carro no me presentaba ningún problema
Mejor respuesta (según Julio)
Ya solucione después de llevarlo a varios talleres y me hicieran comprar repuestos que no necesitaba el detalle era la piña qu~ conecta al sensor de temperatura andava una línea cortada ya no me calienta ni tira presión
@Simeon Velasquez SosaAsí es muchas gracias igual la resistencia que activa velocidad baja y alta estaba dañada
ComentarSalto en acelerada Solucionado
Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 142000 kms
Buen día tengo esta consulta mi spark GT 2012 pasa de las 800 rpm a las 2. 000 con medio tocar el acelerador (osea no hay puntos medios no lo puedo llevar a 1.200-1.500 etc) esta sincronizado y con sensor TPS nuevo y sigue igual. Esto es normal? Porque aveces arrancar en el semáforo o el pare jalonea o será mala conducion 🙈
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa la manguera que es como 1/8 que va pegada del cuerpo de acelercion, revise que no tenga fuv3
Mejor respuesta (según Cristian)
Hola amigos cambie bujías y cables originales de concesionario ($225,000 USD $55) y ya quedó no jalonea o se alcanza en las arrancadas, lo del tacometro y que salta o no es lineal entre 1,000 y 2,000 rpm me dicen que es así , realmente como quedó estoy contento
ComentarFalla intermitente, a veces no prende! Solucionado
Chevrolet Spark 2016 Spark clasic LTZ 1.2 280000 kms
Mi auto presenta falla intermitente en el encendido, de repente no quiere prender, dura media hora y enciende. Mientras presenta la falla no puede conectar el scanner con la computadora. Parece que cuando está la falla no llega corriente a la bomba de gasolina, ni a la bobina (no hay chispa). Una ves que enciende no presenta códigos de falla. Excepto una de baja eficiencia en catalizador de ya tiempo código P420. Dura horas o días sin presentar la falla y vuelve a presentarla. Ya cambié sensor de cigüeñal y sigue la problemática.
1
3 casos
Revisa tu catalizador puede estar tapado, ponlo a funcionar y ve si el aire que sale corresponde a lo que debería despedir
Mejor respuesta (según Alejandro Lozano)
Alejandro Lozano de México hace 3 años
El problema de mi coche era un falso en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.
ComentarEl motor se apaga de repente
Chevrolet Spark 2007 LS 97000 kms
Buenas tardes necesito urgente ayuda. Lleve mi auto a un mecanico para que le cambiara un radimiento de una rueda y un ajuste al motor ya que me constaba hecharlo andar aveces y me dijo qye tenia ue cambiarle el arranque se lo cambie despues el auto no partida me dijo que era el alternador se lo cambie y le cambie la bomba de agua las fujias la bateria camnie el termoestado y el sensor de temperatura todo y el auto anda y se apaga solo que puedo hacer
4 casos
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Este caso fue muy similar a lo que me paso con mi Spark...El problema radica en 3 cosas: filtro de aire, filtro de gasolina e inyectores, es necesario realizar una afinacion al vehiculo cada cierto tiempo (3 mil km), ah y sobre todo revisar la mariposa de aceleración, (usar limpiadores recomendados para este caso) pues casi siempre que el auto presenta problemas de arranque, vibraciones, perdida de fuerza o desaceleracion y se apaga es porque al motor le han entrado impurezas por gasolina con partículas o sedimentos que pasan o saturan los filtros, se recomienda mantener el tanque lleno y usar aditivos (ocasionalmente según sea necesario) que limpien los inyectores por medio del combustible (ojo no usar cualquier marca). Recordar usar chisperos bosh en "V" (cambio c/ 4 a 6 meses) y check siempre la bobina bobina y los cables. Aveces los problemas mas grandes tienen pequeñas soluciones.
Cambio de bujias ,limpieza ultra sonido De inyectores y calibracion electrovalvula iac.
Hola buenas noches tengo un Chevrolet spark 2019 y se me apaga andando y después vuelve a encender me podrían ayudar con la respuesta a este problema
ComentarSpark gt se acelera solo Solucionado
Chevrolet Spark 2011 114000 kms
Tengo un spark gt, automático 2011, el problema es que al pasar el auto a neutral o parking se acelera solo, también pasa en muy pocas ocasiones que voy manejando y de la nada se acelera hasta 3000 revoluciones, se cambiaron bujías, sensor tps, se reinicio la computadora, se mando a escanear se limpio el cuerpo de aceleración y la válvula iac y nada. Ya no se que mas hacer. Lo ultimo que note es que al acelerarlo en parking se queda acelerado hasta 2500 revoluciones o mas y si no lo vuelvo a pisar nuevamente no baja. Que puede ser...
2 casos
Mejor respuesta (según rhernandez)
rhernandez de Panamá hace 2 años
Cambiar la valvula iac y el sensor tps, los dos deben ser originales. Con eso pude resolver mi problema.
rhernandez de Panamá hace 2 años
Cambie válvula iac por una original y sensor tps original y se acaba el problema.
Hola tenía ese problema y yo misma lo solucione cambie la IAC marca thomson y temple un poco más la guaya y coloque doble clips y listo problema solucionado
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Spark 2008 Lt 112000 kms
Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor
6 casos
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Chequea si los cables que llegan al sensor de Oxigeno estan dañado o el conector presenta algun problema.
Regula el acelerador electrónico con un escaner te ayudara mucho
Creo que la regulación del acelerador debe hacerse con un escáner original y esos están en las concesionarias. Saben de algún taller o alguna persona que tenga este tipo de escáner para el spark, llame a la concesionaria y me cobran $120:000 por hacer este trabajo. Soy de Nacimiento 8va region me queda cerca Concepcion por si saben de algo. A y para la limpieza de inyectores cual es la mejor? donde hacen la limpieza sacan los inyectores? o uno tiene que llevarlos fuera ya?
Revisa el conector que va a la bobina y el que va a los inyectores
Hola tengo un spark 2008, y se disparo el kilometraje a 700 mil, jamas lo he intervenido, agradeceré me puedan orientar...
A mi me paso lo mismo con ese carro y le cambie el tacometro y se me soluciono el problema
Manda a revisar con un mecanico el tiempo de repente es que se estiro la correa y puede saltar un diente me paso igual
Tengo un spark 2007 me hace de 30 a 34 km por galon de gasolina con el aire prendido. Ya calibre válvulas. Revise inyectores. Cambie cables y bujias. Y sigue el mismo consumo. En el escaner no muestra nada. El mexanico dice que elsensor de oxigeno con el carro frio estaba pegado pero cuando cojio temperstura el carro el sensor trabajo bien. Creen que debo cambiar el sensor de oxigeno? O como mejorar el asunto del consumo de gasolina?
Hola tengo una duda la llave de mi spak GT se le acabó la batería intente solo encender con la llave pero no enciende. Tendré q cambiar la batería de la llave alguien sabe donde sea bueno bonito y barato cambiarla... Soy de Chile
ComentarTemperatura
Chevrolet Spark 2011 4 80000 kms
Les cuento que un día mi auto se empezó a ser. Inestable el. Ralentí hasta q sentí un olor a la quemado y apague el motor y vi que salía agua del. Depósito del radiador después de eso se encendió el. Sheck engine y me. Di. Ccuenta que no enciende el electro ventilador cambie el. Sensor de temperatura y el. Termostato pero aun no enciende y al. Conectarlo directo enciende alguno le paso lo. Mismo?
4 casos
Hermano tienes que bajar el radiadir y limpiarlo hecharle refrigerante y revisar bien porque no te prede el electro vntilador puede ser un simple rele o fusible yo tengo uno y me paso algo parecido
Amigo y en que parte de la caja de fusibles se encuentra el relay y fusible del electroventilador ayúdame xf me pasa lo mismo
Si no te enciende podría ser la resistencia del electro ventilador...
Me pasa lo mismo empezó a burbujear el agua del deposito le cambie termostato bulbo de temperatura y aun sigue sin funcionar el electro hoy me dijeron que puede ser la resistencia que va al chasis ojala sea eso
Si fuera la resistencia lo que haría es tardar más en encender, porque esperaría hasta activar la velocidad alta del ventilador la cual es independiente. Allí debes estar teniendo problemas de fusibles o de computadora
Miguel Barrera de Venezuela hace 5 años
La resistencia no es común para la alta y la baja? O es solo para la baja? Saludos
Sebastian angarita de Colombia hace 6 años
Cuantos sensores trae el chevrolet spark gt y cuales son ? Es que necesito ubicarlos
Edwingutierrez de Colombia hace 6 años
Tengo la misma cituacion con mi spark gt no prende el ventilador solo con el aire acondiconado encendido le cambie el termostato le compre nuevo eL reservorio le cambie el radiador nuevo y ycsigue sin encender
Te falto reemplazar el sensor de temperatura a la salida del agua
Hola buenas tardes y mi Spark es al reves el ventilador se queda prendido ya le cambie le relay?? que puidra ser amigos
Juan Tirado de Venezuela hace 6 años
Si se queda encendido tal vez sea porque tienes activado el A/C y el ventilador interno...
ComentarEl carro batalla para encender y de vez en cuando se tironea cuando no Solucionado
Chevrolet Spark 2013 123000 kms
Sucede que el vehículo funciona bien corriendo pero batalla para encender, a veces enciende a la primera y otras hasta la cuarta, hace poco noté que en ocasiones se tironea solo estando quieto. Le cambié el sensor del árbol de levas y sigue marcando el mismo error.
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es las bujias que no dan buena chispa, y segunda opcion los cables de bujias tambien se dañan
alexzbarraza24 de México hace 2 años
Le cambié las bujías hoy y el problema persiste, el mecánico me dijo que era de bobinas y que estaban todas bien. Me mandaron a la agencia para que lo escanearan y dieran con el problema
Mejor respuesta (según alexzbarraza24)
alexzbarraza24 de México hace 2 años
Ya quedó resuelto, era el conector del sensor del árbol de levas que estaba dañado
ComentarEn qué parte el motor esta el sensor de velocidad del Chevrolet spark
Chevrolet Spark 2012 1200 12000 kms
En qué parte el motor esta el sensor de velocidad del Chevrolet spark
6 casos
David felipe de Colombia hace 4 años
Detrás de la caja de cambios, pero en posición vertical, es un tubo negro con un conector negro de 3 cables
Yuri aguiree de Colombia hace 4 años
Tengo un spark cronos que tenia 150300kl y de un momento a otro el kilometraje se le subio a 350440kl y el kilometraje varía en ocasiones se sube o baja el kilometraje que problema puede ser gracias
David felipe de Colombia hace 4 años
Uhm eso es problema de tablero, falsos contactos, yo sugiero esperar que baje el kilometraje (puesto que después de repararlo no habría forma de regresarlo por tus propios medios) y después limpiarlo con un buen limpiador de contactos, y listo
ComentarEl ventilador prende solo cuando enciendo el aire
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Hola tengo un problema el ventilador de mi spark enciende solo cuando prendo el aire y desconecto el sensor de temperatura y enciende el ventilador
21 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo cuando desconecta el sensor queda en alta revolucion y esa es la velocidad que tiene el electroventilador cuando enciendes el A/C; cuando tiene el sensor colocado el electroventilador se debe de disparar cuando llega a 90°C o casi y se prende o activa el electroventilador en baja revolucion; pero si prendes el A/C se activa el de alta
Te recomiendo que verifiques el bulbo de temperatura, ya que como indicas, el ventilador funciona, entonces es el bulbo que no hace el trabajo de mandar la señal se encender el motoventilador.
A mí me pasa lo mismo, solo enciende el ventilador cuando tengo prendido el AC , voy a checarle el bulbo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Si se activa con el A/C puede ser el mismo electroventilador o el relay
Buenas, mandé hacerle mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador no prende al tiempo con aire acondicionado, prende a los 10 segundo y luego se apaga y sigue haciendo lo mismo, y el ventilador debe de quedar prendido mientra este el aire acondicionado prendido también, que creen que está pasando ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revisa el sensor de temperatura y su conexión, prueba desconectando el sensor de temperatura, prende el carro y si queda directo el electroventilador, entonces debe ser el sensor dañado o la conexión. En caso que no funcione así; entonces hay sospecha de que sea el electroventilador con los carbones desgastados.
@Simeon Velasquez SosaOk, gracias, pero quiero saber algo tengo un spark gt modelo 2016, el ventilador prende cuando enciendo el aire, la pregunta es: el ventilador debe quedar siempre encendido hasta que no se apague el aire o debe hacer ciclos de temperatura donde se apaga y luego prende ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandPrendes el aire y se activa el electro automáticamente y no se apaga; el sistema se mantiene activo para que realice el ciclo de la refrigeración
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
@Simeon Velasquez SosaYo le mandé hacer mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador quedó haciendo ciclo con el aire encendido, es malo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl electroventilador tiene 2 velocidades, una de alta que es cuando prendes el A/C y debe prender enseguida activas el mismoA/C, la otra velocidad que es de baja solo prende cuando la temperatura del motor llega a 90°C y sin activar el A/C; en caso de tener el A/C activo solo se activa el electroventilador de alta.
@Simeon Velasquez SosaSi se activa el electroventilador de alta pero hace ciclos, osea prende y apaga teniendo el A/C encendido
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl Spark que conozco, se activa el electroventilador al prender el A/C; de lo contrario, no hace el ciclo de refrigeracion
@Simeon Velasquez SosaOsea queda encendido todo el tiempo mientras está prendido el A/C
Hola mi spark 2017 prende el ventilador encendiendo el aire acondicionado solamente posible causas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
El electroventilador se activa de dos maneras: Una Inmediata que es cuando prendes el A/A; y la otra forma de activarse el electroventilador es con la temperatura del motor y lo notarás en el tablero o cuadro de instrumentos cuando te marca 90°C o aproximado. En el caso de que no se active de esa manera ya se debe revisar el sensor de temperatura, sus conexiones, cables, relay etc.. . , puedes probarlo así: enciende tu vehículo, sin prender el A/C ,y espera que caliente el motor, y fíjate si se Activa por lapsos cortos de tiempo, pero siempre debe calentar el motor a 90°C. Si te funciona así, todo está bien
Desconecte el ventilador de mi Sparkt Cronos y luego lo volví a conectar y desde ahí me quedó encendido el testigo check, cómo puedo apagarlo ?? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Se quedó registrado en la memoria la falla que se provocó al desconectar el sensor de temperatura, la mayoría de la veces se borra al rato; ya que es un falso aviso
Carlos de la cruz Jiménez de México hace un mes
Mi spark no prende el ventilador cuando en siendo el clima que falla podrá ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Disculpe amigo, quise decir, si el check engine se quedó encendido, y luego de desconectar el sensor de temperatura ó registrado en la memoria de la computadora la falla. La mayoría de las veces se apaga al rato o se normaliza o se apaga. En caso de que no apague, se le dan unas instrucciones y apaga
ComentarBuen día,mi spark 2008 no enciende Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0l Man Gasolina 4 300 kms
Buen día mi spark 2008 se me apagó en la vía y no me quiso prender más, revise y no hay chispa, mandé a chequear la bobina y está buena,la bomba de gasolina funciona bien el sensor del cigueñal está bueno, no lo eh podido mandar a escanear, quien pueda darme alguna ayuda para solventar mi problema agradecido. Saludos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Se puede apagar por varias razones:
. -Revisa si la bateria tiene carga
. -Revise si los cables de la Bateria estan bien pegados a sus conexiones bornes y al motor. Revise si la correa del tiempo se daño o esta floja. Revise si la conector de la computadora esta medio flojo. Otra pregunta: si no hace nada o esta completamente muerto?
Si hace ruido como para prender, entonces por prevencion quite la tapa correa negra superior donde esta la polea y correa, detalle alli a ver si ve algo. Saludos
. -Revisa si la bateria tiene carga
. -Revise si los cables de la Bateria estan bien pegados a sus conexiones bornes y al motor. Revise si la correa del tiempo se daño o esta floja. Revise si la conector de la computadora esta medio flojo. Otra pregunta: si no hace nada o esta completamente muerto?
Si hace ruido como para prender, entonces por prevencion quite la tapa correa negra superior donde esta la polea y correa, detalle alli a ver si ve algo. Saludos
Mejor respuesta (según Ransesromero)
Ransesromero de Venezuela hace 2 años
Buen día, ya solucioné el problema, tenía el conector que va al árbol de leva dos cables pegaron hicieron corto y se fue el fusible, cambie el fusible y el conector y logré encender el auto, solo q me quedo una falla con el cuerpo de aceleración del carro que ahora me queda acelerado el carro, y me continúa en el tablero la luz encendida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del cuerpo de aceleracion a ver si esta flojo, tambien revisa las manguera de la admision, es la que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision, y la valvula PCV chequeala las conexiones y la misma valvula.
ComentarProblema sensor oxigeno??
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0L 19953433 kms
Hola tengo un spark 2008 recientemente le cambie la estopera trasera cigueñal por que esta ya estaba averiada y botaba aceite, quedo muy bien, pero al día siguiente al encenderlo me comenzó a fallar dando tirones, vibraciones en el motor y haciendo como pequeñas explosiones como por el filtro de aire al igual que de pronto en ese momento se aceleraba solo y al cabo de un rato se estabilizaba quedando encendida la luz de check en el tablero, decidí llevarlo a escanear donde arrojo falla por sensor de cigueñal el cual aparentemente el mecánico al desconectarlo lo había dejado suelto y se conecto… Leer completa
10 casos
Bueno se le quito la falla y esta funcionando muy bien, a este tipo de vehículos como que le da por molestar la vida en ocasiones...
ulisesadrian42 de Venezuela hace 4 años
Y como solucionaste, tengo el mismo problema con mi spark
En mi caso era el conector de la computadora un pin estaba haciendo mal contacto y por ende daba falla al cuerpo de aceleración limpie los pines con limpia contacto y conecte bien el mismo y se le quito el problema
Tengo un spark 2017 ya no quiso prender da marcha pero no prende marca falla de cuerpo de aceleración estaba funcionando bien alguien que me pueda dar un consejo?
José anduaga de México hace un año
Yo tengo un spark ng lt 2017 y falla el velocímetro, el radio se sube el volumen solo, la dirección se pone dura y el motor pierde fuerza.
José anduaga de México hace un año
Yo tengo un spark ng lt 2017, falla el velocímetro al salir se va hasta 120 km/ h, y el radio se sube el volumen solo, la dirección se pone dura y el motor pierde fuerza, alguien que me pueda ayudar, que le halla pasado lo mismo.
ComentarCabezote se rectifico y repararon asientos. Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 230000 kms
Tengo un Chevrolet Spark GT 2011 motor 1.2 de cadena. Me han dicho que el cabezote es desechable, se ajusto como manda el manual torque tres pasos hasta llegar a 88 Lbs. Marcas de la cadena arriba, no se cambio bomba de agua, cuando encendió votaba el agua por el tarro o reserva radiador. Se destapo de nuevo y se torque y habían cedido como 10 libras claro primero se le cambio gasket metálico por uno de asbesto el cual aumento la compresión mejoro encendido con un fallo en mínima según escaneo el IAC sensor pero al acelerar mejoraba. Ahora después de ajustar cabezote mejoro se sostiene en mínima, no vota mas agua pero con el fallito de mínima los 4 bujias queman bien. Me recomiendan cambiar cabezote esta al rededor usado en 1000 dolares completo,
Gracias por el concejo.
Gracias por el concejo.
2 casos
copicuatro de Panamá hace 8 años
Si cabezote se bajo 3 veces a la 3 vez se le puso gasket albesto mejoro pero la temperatura se subia demasiado se dejo ventilador directo tampoco, recomendaron nuevo cabezote y es muy costoso 1200 usd, bendiciones
Mejor respuesta (según copicuatro)
ComentarSensor árbol de levas
Chevrolet Spark 2007 78000 kms
Buenos días alguien me pudiera ayudar Tengo un Chevrolet Spark 2007 lo hice escanear el tiene la falla p 0 3 41 Qué es árbol de levas se cambio el sensor Se revisó el sensor si esta llegando la corriente Qué es el pulso la computadora si llega la información. Se borra el código pero al tercer el tercer encendido vuelve y marca el mismo código de error Entonces no sé que hacerle he cambiado sensor tres veces siempre pasa lo mismo se borra la falla y al tercer encendido aparece otra vez por lo mismo no sé ya que hacer que debería hacer si alguien me puede ayudar gracias
5 casos
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola Francisco, quisiera saber si lograste resolver el problema sobre el error que te deja el scanner con respecto al sensor con el arbol de levas? Yo tengo un spark 2008 con 268 mil Km el cual me enciente la luz de mantenimiento y al scanearlo me arroja un problemas con el sensor del arbol de levas. Un experto borro ese error reseando la computadora e indicando que habia un sensor nuevo pero a los 3 dias me volvio a encender la luz de mantenimiento indicando el mismo problema. Te agradeceria mucho si me puedes ayudar con este problema, tu opinion sera muy valiosa. Gracias.
Francisco chalarca de Colombia hace 6 años
Buenas noches el problema era la computadora que no reconoce el sensor. Me toco cambiarla
alejorincon904 de Colombia hace 3 años
@Francisco chalarcaYo pienso que el daño debe estar en el cableado que va de la computadora al sensor y /o en el conector. Algunas veces quedan unid
@Francisco chalarcaQue cambiaste? La computadora o el sensor?
ComentarSe acelera al pasar cambios
Chevrolet Spark 2006 Lite 1.0 98000 kms
Hola, hace tiempo compre un spark lt y tengo problemas con la aceleracion del vehiculo, cambie el cuerpo de aceleracion, no me enciende ningun sheck y escaneandolo tampoco, me dijeron que par que se vaya esa aceleracion de mi vehiculo era necesario resetear el sensor de aceleracion pero no encuentro a ningun mecanico que pueda ayudarme con eso y es la unica opinion que tengo al respecto, me revisaron la piola del acelerador tambien y no hay problema, necesito otra opinion, ojala puedan ayudarme
13 casos
Deves programar el acelerador con un scanners que logre acerle aprendizaje de otra manera... Olvídalo
Rodrigo Rega de Chile hace 8 años
También tengo el mismo problema el scanner sale todo ok
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un problema con el spark lo limpie y quedo acelerado
Tienes que calibrar el cuerpo de aceleración, mayormente sucede porque lo desconectaron ya sea para limpiarlo entre otras cosas. La única manera es con un escáner especial para esta función. Yo ofrezco este servicio, estamos a la orden en San Cristóbal Venezuela. 0412-1602284. Saludos
El mismo problema tengo, cambie el IAc, para que controle la mínima, pero cuando meto el cambio no desacelera, me dijeron que resetee la computadora, que desconecte el poste de la batería negativo 15 minutos después abrir contacto y contar 20 segundos x tres veces repetir lo mismo, ya lo he echo pero sigue igual me an dicho que busque un electrónico para qué resetee la computadora
Hola buenas tengo un problema lo que pasa k tengo un chevrolet spark 1.0 2013 se acelera cuendo paso las marchas que puede ser le e cambiado casi todo cuerpo de aceleración se le a cambiado todo
ComentarOil change en tablero
Chevrolet Spark 2017 Lt 5 puertas 40000 kms
Buenos días, acabo de hacer el servicio a mi auto hace aproximadamente un mes, y me encuentro con que el tablero me marca al lado del kilometraje oil change con un 5% no entiendo por que sucede otra cosa en ocasiones al momento de apagar mi auto y quitar la llave las luces traseras quedan prendidas como si estuviese pisando freno ¿ creen que se deba a una falla electrica o de sensores? Hace tiempo la alarma dejo de funcionar pero le cambie bateria al auto y se reparo
12 casos
Ahy que resetear El testigo amigo de la palanca pulsas reset y seteas del boton Uno's segundos debe ponerse 10
Al encenderlo precionas menú y después mantienes presionado el botón de la punta de la palanca de cambios y se pone en 100 , así desaparecio pero no sé porque aparece si el mantenimiento si lo hago cada 10 mil
Carolina moron de México hace 2 años
Spark 2019 aut. A mi me aparece en el tablero oil chance pero el %no me aparece
ComentarSe chupa, pierde fuerza, vibra, Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0 190000 kms
Hola mi Chevrolet spark lt 1.0 2008 a presentado los siguientes problemas: en primera instancia lo escanearón por que de la nada se encendió el check engine y me dijeron que era la bobina ya que arrojó ese problema después me dijeron que era un cable desde la computadora a la bobina que estaba suelta lo reparó el eléctrico pero después de unos días se volvió a encender el check engine, me dijeron que comprara la bobina, se la cambié, le cambie los cables de bobina y bujias, pero seguía vibrando y el check engine encendido, le puse limpia inyector y pedí que le limpiarán el cuerpo de aceleramie… Leer completa
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la manguerita de aire que va debajo del multuple de admision, revisa que no tengan fuga, las mangueras de los gases que esteb bien sin fugas,
Mejor respuesta (según Catherine)
Problema resuelto, era un pin de la ecu que se encontraba suelto, lo soldaron con soldadura en frío y se acabó todo el problema
ComentarNo arranca el motor
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 102487 kms
El carro se paro de pronto le remplazamos la bateria y sigue igual le checamos el sensor de del del arbol de levas bobina pero no llega corriente al arne de la bobina y los fusibles estan bien me podrian ayudar
12 casos
Hola, detalla mejor tu problema. Entiendo que pensaste que era la batería y la cambiaste, pero tu sistema de accesorios prenden? llega corriente al tablero? que se puede escuchar cuando giras la llave de contacto?.
Con esos datos se puede determinar de mejor forma o llegar al problema.
El problema es eléctrico, no hay duda pero es difícil que un sensor bloquee todo el sistema. Estaré atento saludos
Con esos datos se puede determinar de mejor forma o llegar al problema.
El problema es eléctrico, no hay duda pero es difícil que un sensor bloquee todo el sistema. Estaré atento saludos
Esa falla la hace tamb el sensor de posicion de cigueñal, este va ubicado en la caja
A mi me pasa eso el tablero no enciende y por ende el motor no arranca al r el contacto suene el típico sonido de la bomba creo y nada más enciendenlos focos y la radio la alarma no revisaron los fusibles están ok no se que tiene y me agustia... si alguien sabe de una pista plis se lo agradecería
Buen dia baje el motor para cambiar embragues y desconecte todos los sensores, ahora paso la llave y no tengo ningun sonido, se prenden las luces del tablero ,radio, corneta pero mi spark no enciende que sera
Le hice el motor a mi spark 2012 le meti anillos nuevos gomas rectifique camara y cigueñal aparte le monte una bomba de aceite y no me prende pero llega corriente a las bujias y logre prenderlo unos dias atras pero no prendio en el tiempo original de el si no en untiempo totalmete invertido y con una falla horrible y lo apague denme sugerencias por favor
Israel López de México hace 6 años
Tengo un spark 2012, al momento de darle marcha no enciende, solo da marcha pero no arranca, también note que en el tablero de lado derecho se queda prendido un foco rojo que nunca se prendía y el carro sigue sin arrancar
Es la llave, se desprogramo. Apoyate con un cerrajero que revise el chip de la llave la reprograme o que corte una nueva y que la programe, en el peor caso te sale como en 1500 pesos. Saludos
Andy Estrada de Estados Unidos hace 4 años
So carro se algo de repente...le compre una bateria y solo prende el tablero pero no enciede el carro...no se wscucha ningun ruido
ComentarFalla p0341
Chevrolet Spark 2008 5 puertas 1.1 2440000 kms
Lleve mi carro a escanear y me sale la falla p 0341 me dicen q es por la calibración de válvulas o la correa de distribución este mal puesta me podrían ayudar bien ya que si vale el sensor de posicion de árbol de levas y si llega la señal y marca los voltajes
9 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, cuando enciendes el vehiculo que fallas sientes? se demora en encender o es rapido? te suenan las valvulas o no se oyen ningun ruido?
Cuando enciende se siente que se acelera por si solo y luego se normaliza
ComentarProblema de Arranque en Frio
Chevrolet Spark 2011 GT Motor 1.2 131000 kms
Hola, mi spark Gt del 2011 me esta dando problemas con la partida (arranque de motor)
En las mañanas, a la primera no arranca, a la segunda generalmente pero muchas veces se detiene y debo volver a girar la llave... Tirita un poco el auto hasta que se regulariza.
Cambie, Batería, bujias, filtro de aire y aceite, realice limpieza al filtro de gasolina (dentro del estanque), limpieza de cuerpo aceleración y sensores y nada...
No se que mas podría ser... Espero me puedan orientar.
En las mañanas, a la primera no arranca, a la segunda generalmente pero muchas veces se detiene y debo volver a girar la llave... Tirita un poco el auto hasta que se regulariza.
Cambie, Batería, bujias, filtro de aire y aceite, realice limpieza al filtro de gasolina (dentro del estanque), limpieza de cuerpo aceleración y sensores y nada...
No se que mas podría ser... Espero me puedan orientar.
11 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Suelte un poco los 3 Tornillos que agarra el multiple con el bajante, es el envase del catalizador, el ocasiona una falla parecida, la idea es que quede un espacio libre, lo enciendes y ve si la falla se le quita, y si es eso lo bajas y lo limpias, sino es, lo ajustas nuevamente y no paso nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si le sigue dando asi va a dañar la swichera, metale el scanner para ver que falla arroja
Le realicé scanner y solo me arrojó problema con conector del sensor oxígeno banco 1... Ya reparado y sigue con el mismo problema.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa el conector puede ser el de la falla y limpia el catalizador
Realizado limpieza catalizador, cambio sensor y conector de oxígeno pero el problema persiste...
Mientras más frías las mañanas, más cuenta que arranque
Mientras más frías las mañanas, más cuenta que arranque
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas Carlos, ok, como reviso eso y sigue la falla. Revise la presion de gasolina, verifique por las mangueras si existe una fuga aunque sea minima de gasolina, revise las mangueras desde que salen desde el tanque de combustible hasta que llega a la admision, pareciera que tiene una fuga en las magueras del combustible, si es posible pruebe las presiones, pero no compre piezas por comprar.
El sensor CKP y CMP (Cigueñal y Levas) usted lo reviso?
El sensor CKP y CMP (Cigueñal y Levas) usted lo reviso?
Tengo un chevrolet spark 2015 y en primera pierde toda la fuerza cuando acelera a fondo y cuando voy en marcha regresa a la normalidad y no me sube en las cuestas si paro que me aconsejan
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, su carro es Sincronico, Nafta? en el tablero no le prende alguna Luz?
Le cuesta para prender? Los filtros de aires estan limpios? si tiene el sensor MAF, limpienlo, cuando se ensucia le quita potencia.
Le cuesta para prender? Los filtros de aires estan limpios? si tiene el sensor MAF, limpienlo, cuando se ensucia le quita potencia.
ComentarHace cortó cuando conectas el sensor de temperatura
Chevrolet Spark 2015 55000 kms
No arranca si conecto el sensor de temperatura ya lo lleve al mecánico pero esta quemado un bulbo de temperatura y se va a cambiar toda la pieza, quiero saber porqué quemó el bulbo donde es la falla o si tengo q llevarlo con un eléctrico para confirmar q tiene o me puedes ayudar
3 casos
Fred badillo de México hace 6 años
Hola Ami espak se empieza a calentar pero párese q no entra el ventilador en alta q puede ser
Romir Hernández de Venezuela hace 3 meses
Verifica los relé de los electro el tiene una para baja y otro para la alta
Fred badillo de México hace 6 años
Comensonpor q se me iso fasil lavarle la máquina por q estaba muy sucia y comenzó con la. Falla
Iris carolina de Honduras hace 5 años
Hola mi Spark 2015 me enciende la luz de roja de temperatura al encenderlo...pero al arrancarlo se le apaga sólo en algunas ocasiones se le queda encendida por unos 5 a 10 minutos luego se apaga es eso normal???? Y aparte d eso me esta gastando muchos combustible a que se puede deber eso o es necesario llevarlo a chequeo??con el mecánico
ComentarNo acelera, a veces prende abajo de 1mil RPM, y se apaga. Solucionado
Chevrolet Spark 2015 1.2 155600 kms
Hola hace una semana me dio unos tirones al meter tercera, como que se ahogaba y de repente avanzaba de jalón, hace tres días se puso un poco dura la palanca al meter los cambios, costaba trabajo, y finalmente ayer iba circulando en una avenida y al estar en un semáforo metí primera y todo bien, metí segunda y no avanzó, se tardó en agarrar vuelo y ya avanzó, al meter tercera se normalizaba. Así batalle por unos 5 km metiendo distintos cambios, primero iba muy al pasito y ya agarraba vuelo, como que se ahogaba en segunda pero en tercera volvía a agarrar ritmo, en otro semáforo traté de avanzar… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jovanny)
Primero realizamos un cambio de bujías, aceite, limpiamos el cuerpo de aceleración (que al ser mecánico lo puedes manipular) ajustamos a 0.6V con el tornillo para que se mantenga a 600-700 RPM en ralentí.
Y no quedó. Compré la bomba completa, la cambiamos y ahora anda como nuevo.
Y no quedó. Compré la bomba completa, la cambiamos y ahora anda como nuevo.
ComentarNo indica el nivel de gasolina
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 1.2 104000 kms
Empeze a ver un problema apagar el carro en marcha y cuando ponía la llave en la posición de on para arrancar la pantalla me indicaba q no tenia gas luego lo apagaba otra vez y a veces regresaba a lo normal y a veces no hasta q un día encendió la luz de check y ahora no me marca o se mantiene la luz de reserva encendida y con un numero de kilómetros promedio de recorrido. Saque el flote y medí la resistencia y mide entre 40 y 200 ohmios. Medí el voltaje de entrada al sensor y me daba 5 voltios. No se q más hacer gracias de antemano.
2 casos
Problemas de cableado debido a humedad, como es el clima en tu localidad??
Luis Gutiérrez de Guatemala hace 2 años
Sii se podría decir q si es húmedo aunque empezó en temporada seca, vivo en La ciudad de Guatemala. Te ha pasado algo similar? Siempre gracias
@Luis GutiérrezVarias veces, con una secadora y limpiador de contactos secar arneses
Luis Gutiérrez de Guatemala hace 2 años
@mecamigoY los datos de voltaje y ohmios serán correctos?
@Luis GutiérrezSi están muy cercanos de los valores
ComentarCilindro n.1 de mi spark no trabaja bien y liga con aceite la gasolina
Chevrolet Spark 2007 500000 kms
Buenas tardes ya no se que hacer para resolver mi problema por eso acudo a ustedes para ver si encuentro solucion a esta falla le bajamos la camara ya que pasa mucha gasolina estaba lavado el cilindro 1 y la valvula pero no estan malas la bobina funciona bien los inyectores al pensar que era una falla de eso lo mande a revisar y estan normal los sensores de los inyectores o cables que reciben la señal titilan como debe ser me liga mucha gasolina con el aceite al punto de que pierde viscosidad en su totalidad en menos de 4 dias se vuelve mas gasolina que aceite hay 3 cilindros que me trabajan p… Leer completa
7 casos
Myuleima0802 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema...lograron resolver...xfa ayúdenme !
La solucion a eso es que debes cambiar de inyector despues de probarlo en un banco de prueba y verificar que esta malo, puede ser tambien que la computadora te deja inyector abierto y eso es un chorro de gasolina directo al aceite
Ramón salcedo de Venezuela hace 4 años
Al señor ciro si soluciono el problema del spark ya que tengo el mismo problema se anillo el motor acento camara y no trabaja el cilindro uno se a tumbado la cámara y se a llevado a taller de cámaras y nada se probó pulso se limpiaron inyectores se cambia los cables de los inyectores de bujías y el uno no trabaja pasa gasolina directa tiene compresión de 125 se probó la computadora se cambió el sensor de levas se probó con otra bobina tengo un mes echándole llave y nada que funciona se le a echado aire a los cilindros y to
Do igual no trabaja el cilindro se tumbó la caja para chequear la cremallera de el sensor de posición y nada si me puede ayudar
Do igual no trabaja el cilindro se tumbó la caja para chequear la cremallera de el sensor de posición y nada si me puede ayudar
Solución, cambié bujía, cambié cable, limpie sensores, y seguía sin funcionar el cilindro, se soluncionoy a mandarle hacen limpiezas en los inyectores
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Spark 2007 motor 1000 600000 kms
Buenos dias tengo un problema con mi spark 2007 le hice el motor y lo deje a 0.20 el bloque y el cigüeñal le hice plano a la camara cambien bomba de aceite de gasolina filtros y el carro me presenta un falla de perdida de fuerza y se acelera y desacelera consantemente le puse el scanner y me precenta falla en el sensor de leva le puse otro sensor pero la falla sigue hay aveces desconecto el sensor de cigueñal y el carro se me pone normal en su minimo pero cuando lo ruedo un rato se apaga y lo tengo que conectar de nuevo si alguien me puede ayudar con esta falla
8 casos
Tienes que calibrarlo con un escanear que realmente ajuste el mínimo, no te fíes que cualquier escanear lo hace, en mi caso perdí dinero con tres escaneadas, hasta que por fin lo lleve a uno que logro hacerlo. Busca gente con este modelo Tech2 - Gm
La falla del sensor de arbol de levas lo presentan todos los spark hasta el 2012 cuando sobrepasan los 50.00 KM. Ese falla no es importante.
Debes mandar a reprogramar el cuerpo de aceleración con un scanner que sea especial para chevrolet, lo cual muy pocos tienen y su costo es de aproximadamente 25-35$ la programación.
Debes mandar a reprogramar el cuerpo de aceleración con un scanner que sea especial para chevrolet, lo cual muy pocos tienen y su costo es de aproximadamente 25-35$ la programación.
Buenas noches alguién que me pueda ayudar, tengo un spark life 2016 y de repente se me. Acelera el carro a 1.600 o 1.800 revoluciones y se queda así un ratico pero lo ando y se normaliza pero es sólo de vez en cuando que se acelera, no es constante. Que podrá ser esto? Me pueden responder a [email protected] gracias.
ComentarSensor de velocidad
Chevrolet Spark 2008 160000 kms
Quisiera saber dónde va colocado el sensor de velocidad del spark. He revisado por debajo y visto y no encuentro. Un mecánico lo desconecto y he tratado de conectarlo pero no encuentro dnd es. Me pueden ayudar gráficamente. Gracias.
12 casos
Victor Uriel de México hace 5 años
Yo tengo un spark ng y b y s el velocímetro y baja la potencia quesera
Tego uno spark y se el fue la corriente completamente m dice que es el seson de velocidad el que va pegado a la caja de velocidad
Pueden comentar que sensor es,, para cambiarlo el mi le pasa lo mismo!!
ComentarQuiero saber el torque de los tornillos de la cámara del spark 2007 y Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 125000 kms
Torque tornillos de la cámara spark 2007 y ubicación del sensor de detonación
1 respuesta
Mejor respuesta (según Oswaldo Rodríguez)
Buenas, el torque recomendado son 60 lb-ft. El sensor de detonación se encuentra, parándose de frente al carro, en la parte posterior del bloque del motor.
ComentarSe echa pierde fuerza acceleracion en el cambio a 2a velocidad
Chevrolet Spark 2011 450000 kms
Al encenderlo suavemente despega a veces se tironea, al cambio de 2da velocidad como que se ahoga al acelerar... Se echa perdiendo fuerza se tironea.. Se escucha unas pequeñas explosiones adelante como cuando hacen palomitas... Y a veces se establece con arrancones y se vuelve estable en las demás velocidades... Pero al regresar a 2da vuelve hacer la falla... Ya cambie bujias cables de bujias. Afinación. Bomba gasolina. Sensor pcv. Bobina. Ayuda ... No c que hacer...
24 casos
Tengo spark 2017 tiene 2 meses entrega, mismo me pasa en segunda como se ahoga, se no son carros con motores tan grandes pero en su maneje chevis y no eran tan malos motores
Tengo spark 2015 sunfalla se jalonea en segunda se normalisa con aselerones ya se que no es la solucion se le cambio bujias cableadom valvula map y continua igual el mecanico ya no pudo y me lo entrego igual que recomiendan urge gracias
Tengo un spark 2007 se ahoga cuando llueve y pierde la aceleracion, pero solo molesta cuando llueve que debe ser la causa ???
En los cables de bujias ponle silicon di electrico con eso
Tengo un spark2007 enciende con dificultad, le echo gasolina por donde esta la boquilla del cuerpo de aceleracion y enciende rapido pero al acelerar pierde fuerza no arranca y se apaga,, tiene pila nueva, bujias nuevas. Bobina manda bien, probe sensores de oxigeno , de cigueñal , leva,. Y sigue la falla
ComentarRelés y fusibles del sensor oxigeno
Chevrolet Spark 2007 200000 kms
Mi coche se prendió en check engine y salio que era el sensor se oxigeno...salio circuito de control del calentador del sensor de oxigeno (banco 1 sensor 1) y alto voltaje en el circuito del sensor de 02(banco1 sensor1)...ya cambio el sesor y no se borra el check engine...que será. Ayudenme ustedes que tienen mas experiencia en estos temas...gracias
10 casos
Richard. Rocha de Chile hace 6 años
Aver no entodo su pregunta enciende El check pero porque cambio sensor. Motivo su auto tenia sintoma ono
Ya tenia ese problema pero le puse sensor nuevo y sigue apareciendo el código p0030 que es el calentador del sensor oxigeno que se recomienda realizar en ese caso
Gustavo cabrera de Chile hace 6 años
Desconecta la batería y la vuelves a conectar
maria jose de Chile hace 6 años
Buenos dias tengo este mismo problema, cambie el repuesto y desconecte la bateria pero vuelve a aparece el check, y el scanner no logra borrar el check, que podria ser
ComentarCalibración de bujias
Chevrolet Spark 2014 Lt 99850 kms
Mpecé a notar que gastaba más gasolina de la normal decidí abrir un poco la calibración de las bujías (.45) el manual especifica (.32) y bajo el. Consumo de gasolina el sensor de oxigeno trabaja bien y si pongo la calibración. 32 gasta mucha gasolina que puedo hacer
19 casos
Tengo un spark modelo 2014,antes de la afinación tenia un rendimiento de combustible de entre 17y 18 kilometros por litro en ciuada,el mecánico lo afinó y calibró las bujias a .35 y ahora gasta mas gasolina,me da rendimiento de entre 15 a 16 kilometros por litro.
ComentarFalta corriente en los inyectores y es baja la corriente
Chevrolet Spark 2012 4 puertas motor 1.0 221000 kms
El carro presenta una voltaje bajo en 3 de los cilindros y el scanner dice q hay corriente deficiente en el sensor TPS, no enciende sino agregando gasolina directamente por el cuerpo de aceleración, ya q los inyectores no trabajan correctamente al momento de encender el vehiculo, luego de agregar un poco de gasolina enciende de una vez pero por arranque no enciende
14 casos
Tengo el mismo problema con mi spark si me podrían ayudar se los agradecería gracias
Solucionaron el. Problema tengo el mismo en un spark 2013
Pudieron solucionarlo tengo el mismo caso ??
Chacopatero de Venezuela hace 2 años
Por favor alguien que diga de ese caso saludos
ComentarCheck engine encendida Solucionado
Chevrolet Spark 2010 Lt 67000 kms
La luz de check engine de mi spark lt 2010 esta encendida después que se reparo él motor porque se rompió un tapón de la la culata e hizo desastre de aceite, aun no le he lavado él motor, él carro trabaja normal, estaba fallando la aceleracion, pero lleve a calibrar cuerpo de aceleración y quedo listo, con él scanner muestra algun error que tiene que ver con los gases, él check engine se apago mientras él carro estuvo encendido, después de apagar y prender apareció nuevamente y él que lo escaneo dijo que era una válvula de gases fallando o dañada, la que subo en las imágenes, pero no se como se llama la válvula, o si es un sensor, agradecería ayuda
1
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1 caso
juan sanabria de Colombia hace 6 años
Jorge a mi me pasa lo mismo la luz se encendió después de una reparación de motor, si tienes solución agradezco la compartas
Saludos
Saludos
Mejor respuesta (según Jorgelpariza)
Jorgelpariza de Colombia hace 5 años
Él problema era con la válvula de purga, estaba tapada, simplemente compre una nueva, la cambie, y problema resuelto👍🏻
Mauricio Infante de Colombia hace 4 años
Buena noche tengo el testigo de sheck encendido pero el escaner no me arrojó ningún error que debo hacer para a pagar el testigo
ComentarProblema p0301 cilindro no trabaja
Chevrolet Spark 2014 4 50000 kms
Buen dia amigos tengo un chevrolet spark 2014 andaba funcionando bien se le realizo mantenimiento se cambio bujias cables de bujia se limpio la admision al encender el vehiculo estaba muy inestable no mantenia bien el minimo , al prender el aire acondicionado empeoraba , al escaneo indico que hay bajo voltaje en sensor map que luego el error desaparecio y tambien indica error p0301 sin embargo ya se probo cada inyector y trabajan bien , ya se probo el distribuidor de chispa y si hay chispa en la bujia y el fallo continua , por lo que pido recomendaciones si alguna vez les paso y posibles soluciones gracias de antemano
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Revisa los cables de bujia y las bujias; con un amperimetro prueba la resistencia; los cables deben estar en 3,2Ohmios; y las bujias igual midele su resistencia
Carlos leza de México hace 3 años
Cómo solucionaste tu problema me pasa lo mismo amigo
Fernando030192 de Nicaragua hace un año
El problema estaba en el distribuidor de corriente
Ramón Falcón de México hace 9 meses
Como es el distribuidor de corriente lo cambiaste donde lo conseguiste?
ComentarProblemas en el velocimetro
Chevrolet Spark 2005 05 puertas 220000 kms
Mi spark del 2005 el velocimetro no marca lo que es marca menos velocidad de lo que voy (ejemplo si voy a 80 marca como si fuera a 50km/h) ya le cambie el sensor de velocidad pero sigue lo mismo.
14 casos
Tengo un chevrolet Spark automático 2008 y el velocímetro no me funciona lo lleve arreglar y tuve que de montar la transmisión y nuevamente dejó de funcionar y me fallan los cambió que podría ser el daño
Diego cortes de Colombia hace 5 años
Buenos dias tengo el mismo problema no me marca con exactitud el velocimetro al fin pudiste solucionarlo?
El sensor de velocidad ya se probó en otro y funciona bien pero en el propio auto no y se reviso los fusibles están bien q puede ser
Cual es el fusible del velocímetro o tablero el mío es un spark 2007
ComentarEl aire no funciona bien... Solucionado
Chevrolet Spark 2008 500000 kms
Hace unos 7 dias el compresor del aire empezo a apagarse y aprenderse cada 3 segundos pense que era una falla electrica asi que no lo prendi mas, quisiera que me ayudaran en eso alguien me dijo que podia ser un sensor... Y hace dos dias el carro se me recalento y vi que era un bote de agua que tenia en envace recervatorio y le paso agua al aceite; asi que compre la empacadura, las gomas de valvulas. Sera que tambien tengo que mandar a anillarlo? agradeceria su ayuda...
4 casos
sparktacus de Venezuela hace 7 años
La única manera de saber si hay que anillar es haciéndole un diagnóstico al motor, donde se mide compresión, escapes y fugas. Yo tengo un spark 2010 que se recalentó por fugas en la bomba de agua y no hubo que anillarlo. Te recomiendo que el análisis lo haga un mecánico de confianza. Y con respecto a lo del aire acondicionado, también me fallaba y era por el problema de sobrecalentamiento del motor
Mejor respuesta (según andy)
Efectivamente, le cambie la bomba de agua y la empacadura, un cambio de aceite y resuelto el problema. Hasta el aire le funciona bien. Todo el problema era por una fuga de agua...
ComentarSensor de árbol de levas
Chevrolet Spark 2008 120000 kms
Hola tengo un problema con el carro, recién lo compre pero el carro no tiene fuerza se queda como ahogado medio la compresión y está a más de 150 cada uno, el scanner me arroja el error de árbol de levas ya le eh puesto dos y sigue con el mismo problema medi el voltaje con el primer pase de la llave y me arroja 5v de la señal de ecu la tierra está bien y los 12 voltios de la batería pero cuando enciendo el carro apenas coloco una punta del tester en el conector el tester se vuelve loco, tanto que hasta se apaga, cuando lo coloco en continuidad lo coloco en la señal de la ecu osea los 5v y lo c… Leer completa
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revisa el catalizador, cuando esta tapado el carro pierde fuerza, prueba aflojando los 3 tornillos del catalizador, solo bajalo que quede una abertura de 1 centimetro y prende el carro y fijate si produce la misma falla o se le quita
Hola buenos días, tengo un Spark GT, 1.0 mod. 2015 el Scanner avisa sensor del eje de levas, pero al revisar resulta que tiene 2 sensores uno por cada eje y solo uno está conectado se ve que habían cambiado el conector y deben haber querido eliminar uno, el asunto es que después de mucho darle al starter finalmente arranca y funciona bien pero al dejarlo que se enfríe ya no quiere arrancar, por favor alguien que sepa si los dos sensores se alimentan en la misma línea, anticipadamente muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
Pero si trabaja así y no tiene problema debe ser como un sensor auxiliar. Si le demora en prender el vehículo frío, es por falta de chispa y debemos enfocarnos por lo que causa más común, que son las bujías con baja resistencia o deterioradas; limpielas y pruebe la resistencia, debe estar cerca a 4.5 kohmios o sino reemplazarlas,
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias por el comentario, bujías nuevas, cables nuevos, hay chispa, inyectores trabajan, antena de la llave de switch bien, fusibles bien, en fin cuando se compró el carro no arrancaba revisando líneas y voltajes al sensor encontré que lo habían cambiado y dejaron cambiadas las líneas, se corrigió y entonces tarda en arrancar pero lo logra, entiendo que un sensor para admisión y el otro para escape, trataré de conseguir dos sensores nuevos de la misma marca
Muchas gracias por su apoyo, les contaré si logro resolver (el osciloscopio marca pulsos bien en el primer paso y luego se queda flat y así hace su ciclo por eso era la pregunta de si la misma línea alimenta los dos sensores)
Muchas gracias por su apoyo, les contaré si logro resolver (el osciloscopio marca pulsos bien en el primer paso y luego se queda flat y así hace su ciclo por eso era la pregunta de si la misma línea alimenta los dos sensores)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@ArmandosOk entiendo, lo comento porque actualmente están distribuyendo bujías de mala calidad y causan dolores de cabeza y aparte de la durabilidad, es decir te funcionan unos días y después a cambiarlas o caer en manos de mecánicos
@Simeon Velasquez SosaSi a mi ya me ha pasado, solo como un extra cuando fuí a la agencia por los cables por el número de vin les marcó que es Aveo y los cables son muy diferentes definitivamente hay algo muy raro hasta llego a pensar que le cambiaron el motor, los Aveo que he visto son de un eje y ni en la agencia me pudieron orientar ni modo esto ya, se convirtió en un reto...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
@ArmandosAsí es, poco a poco se va armando el rompecabezas.
ComentarElectroventilador no enciende
Chevrolet Spark 2011 1.0 80000 kms
Probé el electroventilador directo y parte , eche andar el el auto y desconecte el sensor de temperatura y después de 1minuto partió el electroventilador , apague el auto y el electroventilador siguió funcionando.
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, el electroventilador no enciende de una vez cuando lo enciende; el trabaja de 2 maneras, le explico:
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Amigo buenas noches mi spark es 2006 y esta presentando la falla que no se activa el electro, le revise los rele y estan buenos, desconecte el conector a la valvula de temp y el electro enciende, no he probado la resistencia que dicen aca que esta debajo de la bateria pero algo si noto uno es que la aguja de temperatura hay momentos que varia en movimiento en el tablero es decir que sube luego baja poco luego sube se mueve no sube fijamente y otras vees sube de manera fija no se a que se deba ese detalle y el otro es con la aguja del velocimetro pasa igual no sube fijamente suve y baja no entiendo eso podrias asesorarme gracias
Ami m esta pasando lo mismo con mi carro spark2014 1.2...apago el carro y se queda prendido el ventilador...alguien sabe porque pasa eso
ComentarEl velocímetro no funciona y se prendió el testigo de motor,
Chevrolet Spark 2012 4 purtas 1000cc 129481 kms
Deseo saber exactamente en donde esta ubicado el sensor de velocidad eléctrico del spark go. Gracias
27 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Quisiera saber dónde está ubicado el sensor de velocidad del Chevrolet espark año 2010
Andres salazar de Estados Unidos hace un año
Mi chevi spark 2014 automático
Tiene un problema que no controla los cambios tiene un desorden de cambios. Puede ser que arranque en el último cambio como armatoste en 3. No entran los cambios correctamente. Quien podría ayudarme en ese tema.
Tiene un problema que no controla los cambios tiene un desorden de cambios. Puede ser que arranque en el último cambio como armatoste en 3. No entran los cambios correctamente. Quien podría ayudarme en ese tema.
ComentarCambio de computadora o del cuerpo de aceleración del spark 2007??
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 365000 kms
Tengo un spark 2007 que hace ya algunos meses viene con un problema en particular... se acelera en ocasiones y se apaga en otras, ya se le ha cambiado bujías, sensores, y muchas otras cosas, un mecánico me dijo que debía cambiar el cuerpo de aceleración... y el otro que debía cambiar toda la computadora del vehículo... ambas decisiones son algo costosas... a quien hacerle caso ???
6 respuestas
Revisa el tierra de la computadora y resetea a datos de fábrica, limpia el cuerpo de aceleracion
Debes hacerle una limpieza al cuerpo de aceleracion, adicional debes pasarle un scanner tech2 original de GM, porque es el unico que puede borrar los codigos. Espero te ayude...
Cristhian 007 de Ecuador hace 8 años
Tengo un Chevrolet Spark del 2007 y se me apaga cuando detengo la marcha, ya le puse el escáner y me sale voltaje bajo el el sistema y mal funcionamiento de la mariposa en posición cerrada y mal funcionamiento de la mariposa en posición abierta, ya le borraron con el escáner pero apago el carro y cuando lo enciendo se vuelve a prender el check... Que me aconsejan, ya q todos los sensores están nuevos...
ComentarCheklist o lista de revisión Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar.
Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela.
Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo.
Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje
1 Batería
2 Alternador
3 Motor de arranque
4 Sistema de encendido
5 Luces
6 Sistema de carga
7 Sistema de control electrónico
8 Sistema de audio y entretenimiento
9 Sistema de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
ComentarNo marca gasolina, varia voltaje sensor oxigeno Solucionado
Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina 130000 kms
Prende check engine, marca error en el voltaje del sensor de gasoline y de igual manera en el sensor del banco 1
1 caso
Mejor respuesta (según Isaavson)
Primero verifique sirviera el flotador, con un multrimetro se puede checar los omms de la resistencia, para verificar el cableado es mejor hacerlo a tanque full y dentro del pin del arnes de la computadora, al checarlo vi que muchos pines se encontraban llenos de corrosion y rotos por lo mismo, los cambie dado que la resistencia marcaba bien, asi se soluciono, supongo en el arnes entra un poco de humedad que si no se limpia seguido al paso del tiempo corroe las terminales dando problemas con la señal que manda o recibe la ecu
ComentarSe recalienta con el aire encendido Solucionado
Chevrolet Spark 2014 Spark cronos 144321 kms
Sube la temperatura con el aire encendido a 110°C pero apago el aire y funciona normal, ya cambie la tapa del tanque del agua, le hice mantenimiento al radiador, cambie el sensor de temperatura, le quite el termostato, la bomba de agua esta en perfectas condiciones ya no se que hacer necesito ayuda
4 casos
Mejor respuesta (según Manuelvf)
El problema es q mande hacerle mantenimiento al radiador y lo hicieron mal, cambie el radiador por uno nuevo y listo solucionado el problema de temperatura con el aire acondicionado
ComentarEmpezó a dar tirones al arrancar y se ahoga
Chevrolet Spark 2018 Life 50000 kms
Le cambia la bomba, el filtro de línea, las bujías, la bobina, el sensor de oxígeno, le hice servicio al cuerpo de aceleración y nada
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches, amigo revise las mangueras de admision de aire que esta en el multiple, ya lo que le queda es limpiar los inyectores, como limpio el sistema la presion es mas efectiva y le movio algun sucio.
Alan González de Colombia hace 4 años
Era un cable gris con negro que va desde la computadora al sensor map y al sensor de oxígeno estaba partido.
Mi spark clásico 2017 se jalonea corriendo parado nada,le cambie bujías,bobina de encendido,cables para bujías,se lavaron los inyectores,limpieza al cuerpo de aceleración,se midió presión a bomba de gasolina aún con la falla no hubo variación en la presión,se revisó sensor del cigüeñal y no estaba en malas condiciones
Ya
No hayo que hacerle mecánico tras mecánico y gastos y aún sigue la falla alguien sabe que puedo hacer?
Ya
No hayo que hacerle mecánico tras mecánico y gastos y aún sigue la falla alguien sabe que puedo hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, reviso la valvulaa PCV, esta cerca al cuerpo de aceleracion, ella en ocasiones se daña o se llena de aceite y particulas; primero saquela limpiela y todas las mangueras que tiene se las soplas porque alli tambien se ensucian hasta se tapan por suciedad, igualmente limpie el sensor de flujo de aire (MAF) el esta por el ducto que va al filtro de aire.
ComentarSpark pierde agua pero no se por donde y a que se debe la fuga. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 Man Gasolina lt 150000 kms
Se prende el check pierde fuerza algunas veces y tien un temblor que creo es por algunos sensores.
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ponle unas bujias nuevas que sean las recomendadas por el concesionario.
Mejor respuesta (según karen)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
No se cual es la falla; si es por bote de refrigerante; haga lo siguiente en la mañana; revisa en los extremos de las mangueras, sin encender el vehiculo, pasa el dedo por la manguera que esta debajo del alternador que esta pegada al motor; esas conexiones alli tiende a dañarse y botar el refrigerante y no te das cuenta porque no esta visible, pero pasa el dedo y lo miras a ver si ves un rastro de refrigerante que se queda pegado al dedo, igualmente por debajo del cuerpo de aceleracion y por las 2 mangueras detras del motor que se conectan a la carroceria; las mangueras de fogueo, esas tambien tienden a presentar fuga con el tiempo.
ComentarTiembla cuando lo encindo oh esta parado
Chevrolet Spark 2011 Se 80000 kms
Pues tiembla al en sender cuando estoy parado es un pequeño temblor ya le cambié la válvula de iac le hice la afinación mayor lo escaneo y me mark código P0597 y P0138 uno es sensor de temperatura y el otro sensor de oxígeno banco1 ya le an hecho de todo y no que da que me recomiendan
2 casos
Hola buen dia
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Héctor zamora de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2006 cuando voy a 80 km por hora empieza vibrar y ya se cambio terminales rotulas y se alineó y balanceo que puede ser?
ComentarSensor de temperatura el que da señal al tablero
Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 628 kms
Es posible que este sensor este dañado, si el indicador de la temperatura dejo de marcar, y la luz check queda encendida? y donde esta ubicado ese sensor?
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, el de temperarura si deja de funcionar no te prende el electroventilador o si quedo cerrado el electro prende de una vez que prendes el carro, el de temperatura del agua esta debajo del cuerpo de aceleracion esta al lado donde esta el termostato.
Revisa bien los conectores, o algun cable de tierra, o si le hicistes algun cambio de algo o tocastes algo y dejo de funcionar el medidor, en cuanto al Check engine si esta encendido fijo, revisa el conector de la computadora, porque puede estar flojo o no calzo bien, alguien te movio ese conector? Si tienes limpia contacto electronico sacacel conector y le echas un poco, pudiera estar sulfatado el que da esa señal hacia el medidor.
Revisa bien los conectores, o algun cable de tierra, o si le hicistes algun cambio de algo o tocastes algo y dejo de funcionar el medidor, en cuanto al Check engine si esta encendido fijo, revisa el conector de la computadora, porque puede estar flojo o no calzo bien, alguien te movio ese conector? Si tienes limpia contacto electronico sacacel conector y le echas un poco, pudiera estar sulfatado el que da esa señal hacia el medidor.
Hace unos dias lo scanearon e indicaba el sensor de oxigeno averiado, el fin de semana le cambiaron ese conector de oxigeno, y aun Check engine quedo encendido, al momento palpadeo pero no se apago. Pense que tenia algo que ver con el medidor de la temperatura que dejo de funcionar, que el sensor de temperatura este dañado. Porque tambien esta consumiendo mucho combustible desde hace como 15 dias mas de lo normal.
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
¿Cuales códigos de falla te arrojó el escáner antes y después de cambiar el sensor de oxigeno?
Comentar¿Que escáner recomiendan para el Chevrolet spark?
Chevrolet Spark 2007 1lt 50000 kms
¿Que escáner para uso personal recomiendan comprar para programar el cuerpo de aceleración del spark, igualmente otras opciones como resetear la ecm y el sensor del cigüeñal? Que se pueda conseguir en Venezuela o que no sea tan difícil de importar y si el precio es accesible, mejor. Existe alguno económico que tenga esa función del cuerpo de aceleración?
1 caso
Autel AP 200, por AliExpress
[email protected] de Chile hace 2 años
@ContactoiutY te sirvió ese escáner Para calibrar el cuerpo de aceleración del spark?
ComentarDiagramas electricos de spark
Chevrolet Spark 2007 1.0 200000 kms
Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor árbol de levas y el sensor de oxigeno y necesito conectarlos de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.
2 casos
Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor del cuerpo de aceleración no le llegan lod 5 voltios de la computadora y necesito resolverlo de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.
ComentarNo le llega corriente a la bobina
Chevrolet Spark 2006 1500000 kms
Iva rodando se apago solo, encendio la luz de servicio, revise fusibles todos estaban bien percate de si la bomba de gasolina ensendia estaba bien revise correa del tiempo estaba bien lo lleve a un taller le cambiaron el sensor del arbol de leva el del cigueñal el avionsito y nada y ahora cuando paso el switch se prenden las luces delanteras el marcador de la gasolina no marca la luz de servicio no enciende ayudenme estoy loco ya gracias de antemano
5 casos
Amigo pruebe desarmando la fusilera y agale mantenimiento interno. Puede estar en corto
Florentino de México hace 5 años
Alguien que me ayude mi s parking tarda en arrancar y no acelera más de 2000 revolución ya le cambien sensor de siweñal de eleva de detonación la caja de fusilera y no quiere
ComentarProblemas con el termoswitch
Chevrolet Spark 2012 Motor 1000cc versión LS 126000 kms
He tenido problemas con calentamiento del motor, he cambiado 2 veces el termostato con el número de parte 96988257. Estuve haciendo unos pruebas de corriente que alimenta el sensor y tuve un voltaje de 1.3V 😱
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3 respuestas
Verificar sensor ECT , y que el ventilador prenda , si el ventilador no prende se seguira calentando aunque sigas cambiando el termostato, y revisar el tipo de liquido que le echas en el radiador , debes usar 50-50 rojo el quakerstate nunca me ha dado problema , tengo un spark 2007 solo me recalento una vez y puse el abanico a trabajar directo :) mas nunca me ha vuelto a dar problemas de recalentamiento.
Ricardo Navarro de Costa Rica hace 4 años
Muy buenos días a todos. Ya resolví el problema, resulta que era un corto circuito dentro de la caja de fusibles que esta en el motor. Todos los sensores estaban en perfecto estado, lo único que tengo cierta duda es a que temperatura trabaja el Chevrolet Spark GT 2012????
Ricardo Navarro de Costa Rica hace 4 años
Muy buenos días a todos. Ya resolví el problema, resulta que era un corto circuito dentro de la caja de fusibles que esta en el motor. Todos los sensores estaban en perfecto estado, lo único que tengo cierta duda es a que temperatura trabaja el Chevrolet Spark GT 2012????
ComentarDemora Para encender y al acelerar es muy duro el aceleramiento.no es
Chevrolet Spark 2015 5 puertas ,motor 1.2 285956 kms
En las mananas demora para encender y al encender , tiembla como si le isiera falta corriente ,y además el escape sale olores feos,y después de 30 segundos de encendido el carro se estabiliza ,y deja de oler feo el escape,pero cuando anda caliente normal enciende ,solo es cosa que lo detenga unos 10 o 15 mntos y asé lo mismo y en ocasiones se apaga ya m marco código p0420,no le envío cambiado los sensores de oxígeno.
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno... lo monitoreas y si no oscila entre 200 y 800 milivolts ose estaciona en alguna cifra , lo debes cambiar...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Muy bien agradezco la atención ,ya limpie hoy presisamnte ,ambas cosas solo m falta checar las ocilaciones de los sensores,checare y le comentaré gracias
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenos días ,aún tengo el problema del encendido y la descompensación de mí carro. Ya hice lo sugerido ,pero ahora tengo el detalle del clost ya lo lleve con mi mecánico ,y le hice saber q el carro en carretera desemboca muy lento ,y se escucha más el motor q lo que avanza,comento que es el clots q se patina ya,el clots tiene ya ,casi los 90000 km recorridos ,y pues debo soluciónar el detalle que salió,y x otra parte ,ahora marca código p2185 ,q se refiere al sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor,se dice que está dando marcaciones alta. Y no doy con el lugar donde está posicionado para poder cambiarlo ,no sé si es el que está en una de tina del radiador del lado piloto dl carro ,o el q esta aún lado del termostato ,qesta pegado al motor ,para poder cambiarlo, podrá por favor darme nuevamente una orientación d q HACER y de dónde está posicionado ese sensor 2 de temperatura del refrigerante por favor.
Te sugiero que borres los codigos de falla y en una nueva prueba de carretera , espera que el codigo se presente... si aparece el mismo , entonces si solucionar...lo del clutch si hay que cambiarlo...y urgente...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches sr. Alberto ya se cambió el clots hoy ,quedó al 100 de ese detalle. Ya lo lleve a q le borraran los códigos ,,lo trabaje un rato como unas dos horas seguidas ,y volvió a ser la falla ,q se desconpensa el motor queriéndose apagar ,y en momentos si logra apagarse ,y también cuando lo dejo descansar unos 20 mntos o media hora ,demora para encender ,hasta el tercer marchaso arranca,y siguen saliendo malos olores al HACER la falla del arranque esto es siempre cuando se enfría el carro,como lo ya comentado ,la vez pasada comento ,q le limpiará los sensores de oxígeno ya lo hice,también,. Hoy q le borre los códigos seguía apareciendo en primer lugar el código p0420 es de deficiencia de catalizador ,en bajo lumbrales banco 1,q es loq m puede sugerir por favor ,quiero solucionar esa falla del arranque ,y de la desconpensacio del carro.
Verificar que el catalizador no esté obstruido...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches ,ya lo hice aprincipoo de enero y no está ostruido ,está libre.
Y el monitoreo con el multímetro ya lo hiciste ?ten en cuenta que la lectura del sensor 2 , debe se estable ( 450 milivoltios ) a diferencia del sensor 1, que debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios...
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Buenos días no eso no lo es echó ,pero cuál es el sensor 1 y cuál es el sensor 2 ,ai es donde no le doy. Por favor
El sensor 1 está a la salida del múltiple de escape y el 2 después del catalizador.
Raúl jachel González Sánchez de México hace 5 años
Muy bien ,checare las mediciones. Daré resultados grassias
ComentarSe chupa en segunda pierde fuerza
Chevrolet Spark 2008 Lt 5 puertas 122000 kms
Comento, el auto comenzó a chuparce al mover el auto, primero si lo hecho a andar y lo dejo detenido empieza a vibrar muy lento a tirónes casi que se para luego se acelera y asi,. Al moverlo en primera normal al pasar segunda jalones y pierde total fuerza hasta que tengo que pisar a fondo y se quita, luego se pasa el problema, a raíz de eso limpiaron el cuerpo y se descontroló la aceleración eso ya se arregló pero quedó con los jalones igual que puede ser ? Se cambió filtro de bencina de aire correas bujías empaquetadoras sensor de aceleración y sigue asi, que puede ser ?
6 casos
Hola, lograste solucionar el problema? a mi auto le está pasando lo mismo y me gustaría saber mas o menos que puede ser.
No, después de reparar mil cosas dijeron qe era el cuerpo de aceleración lo cambie y no soluciono nada, al final el auto estaba perdiendo aire por unas gomas que sujetan el cuerpo y eso hacía que le pasara eso, se las cambie y mejoro bastante
Tengo un spark 2009 y se me acelera estando en marcha y cuando hago los cambios quisiera saber q puede ser
ComentarSensor de cigüeñal
Chevrolet Spark 2006 230000 kms
Funcionaba bien, hasta que arrojo el codigo de sensor ckp o conector los 2 fueron sustituidos por unos nuevos y siguio con el código que se puede hacer
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Porque cambiastes los sensores, si solo salia advertencia? Que le hace el carro actuamente, pareciera un problema del cableado. Saque el conector de la computadora y si tiene limpiador de contacto electronico echele un poco; igualmente el conector del cuerpo de aceleracion saquelo y echale limpiador de contactos y lo vueve A colocar. Recuerde que un codigo cuando sale no necesariamente es el sensor puede ser un cable que se partio o perdio el contacto porque se sulfato y asi,
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es un spark 17 al momento de cambiar las bujías la parte de abajo de metal callo al interior del cilindro 2 saben que partes daña lo siento algo flojo ya en carretera larga si desarrolla bien el check engine parpadea
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ya se debe haber trituraro entre la valvula y la cabeza del piston y corriendo con la suerte de que esa biruta pueda meterse entre los anillos, pero la tendencia es que se carbonice y luego se desaparezca, puedes sacar la bujia de ese piston y colocar el piston en la parte superior del hueco de la bujia y meterle algo que tenga magnetismo como tipo destornillador imantado a ven si se trae la parte metalica, tratar de sacarle lo que puedas de esa area,
ComentarElectroventilador de baja no enciende
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 140000 kms
El ventilador de baja no enciende, solo enciende el de alta cuando enciendo el AA, cambié el sensor de temperatura y probé el relé y están bien, la resistencia al menos no está abierta aunque desconozco de cuántos ohmios tiene que ser...saludos
7 casos
Wilsonhigh de República Dominicana hace 4 años
Saludos me pasa lo mismo si encuentras una solución le agradecería compartir. Gracias
Wilsonhigh de República Dominicana hace 4 años
Ya resolví solo tuve que cambiar el termostato y asegurarme que el tapon del coolant estaba bueno también todos los sensores de temperatura (el de el radiador,el del block que esta debajo de la bobina y el del termostato muy importante)
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados.
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
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ComentarVibra Motor
Chevrolet Spark 2014 LTZ 63000 kms
Hola a todos. Empezó a vibrar el motor, se prendió el check engine. Se escaneo y marcaba el código P0302. Se cambio bujías, cables, aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina. Si existía un cable de bujía abierto del cilindro 4. Se quito el check engine, disminuyo la vibración. Pero no se quito. Se cambio bobina, se checo valula IAC, sensor MAP y todo bien pero seguía vibrando. En dos días se encendió de nuevo el check engine. Sigue vibrando. Y el check engine se apaga y se prende a placer. Algo adicional que se necesite realizar? Los inyectores? Se escaneo de nuevo y sigue saliendo el mismo código P0302. Gracias por sus comentarios
7 casos
Ya borre los códigos de falla y al momento no se ha prendido el check engine. Solo sigue vibrando el motor. No esta parejo el motor. Solo queda limpiar profesionalmente los inyectores y si no queda sería probar compresión de motor. Saludos
ComentarCuerpo de aceleracion
Chevrolet Spark 2011 318000 kms
Que problema ocasiona en desenchufar el sensor del cuerpo aceleracion
1 caso
Jose clave de Chile hace 7 años
Hola le cambié el cuerpo de aceleracion a un spark lt 1.0 y la falla persiste igual al cuerpo de aceleracion viejo ósea la misma falla de acelera sólo entre 2000 y 3000 rom. Todo empezó después de limpiar la mariposa no se a manipulado nada más. Probé con un cuerpo de aceleracion nuevo. Y el problema sigue igual. Ayuda por favor.
Javier danieli de Paraguay hace 5 años
Solamente tienes que mandar escanear o reprogramar con un electromecanico ya que el problema no es del cuerpo de aceleración sino cuando uno lo desconecta se queda desprogramado y la única solución es teprogramando la computadora del auto
Al desconectar el enchufe del cuerpo de aceleración este se descalibra, debes llevarlo a calibrar con un scanner. Lo ideal sería el tech 2 que es el original de chevrolet, pero he oido que también sirve el cj4 y el lunch x431.
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DaniAlvarado de Chile hace 6 años
Donde llevaste a calibrar el spark? En mi auto no entra ningún scanner y tengo mal calibrado el cuerpo de aceleración por limpieza, en ralentí se desestabiliza y apaga el motor, soy de stgo... Gracias:)
Jose clave de Chile hace 6 años
Hola si no tocaste la mariposa no deveria estar desconfigurado. Pude que solo nesecita limpieza y eso se hace con un buen limpiador de carburador. Si no mejora insiste con algun escáner pero que tenga el programa para la marca y modelo. Saludos.
DaniAlvarado de Chile hace 6 años
Si se sacó la mariposa de hecho para limpiarla...van 3 scanner y no hay ni alimentación, ya me está urgiendo. Dejaron algo acelerado el vehículo 1600 revoluciones, pero me di unas vueltas y bajaron a 1200, quizás se estabiliza sólo? :/
Jose clave de Chile hace 6 años
Hola a mi me paso lo mismo solo lo pude solucionar cambiando el cuerpo de aceleracion y luego el escaner para que reconociera los valores de fabrica y quedo ok. Nota: lo puedes escanear con cualquier escaner que tenga el programa para la marca y modelo para que reconosca los valores de fabrica. Saludos
DaniAlvarado de Chile hace 6 años
Ok, me puedes ayudar con algún dato de quien escaneó tu vehículo por favor? Hasta el momento he encontrado sólo cuantas... muy agradecida :)
Jose clave de Chile hace 6 años
Mira yo soy de talagante y aca en la calle 21 de mayo hay un taller de escaner multimarca. Pero te sujiero
Que antes que lo escaneen preguntes primero que si el escaner puede restablecer los valores de fabrica. Eso para que no pagues demas y te salgan que no se puede escanear. Yo lo hice asi pedia garantia que podian configurarlo. Porque no todos los escaner sirven.
Que antes que lo escaneen preguntes primero que si el escaner puede restablecer los valores de fabrica. Eso para que no pagues demas y te salgan que no se puede escanear. Yo lo hice asi pedia garantia que podian configurarlo. Porque no todos los escaner sirven.
Jose clave de Chile hace 6 años
+56 9 9092 8159este numero es del taller de escaner calle 21 de mayo talagante.
DaniAlvarado de Chile hace 6 años
Bacan!! Muchas gracias, yo soy de Padre Hurtado... han tratado de poner 3 scanner y ninguno funciona... nisiquiera enciende, no entiendo nada :( te pasaste!!
Jose clave de Chile hace 6 años
+56 9 9092 8159 este es el numero del taller podrias hacerle las consultas sobre lo que te pasa con tu auto y asi traerlo a la segura. Espero que te sirva
Saludos.
Saludos.
ComentarVentilador no enciende en ralenti
Chevrolet Spark 2014 120352 kms
Buenas tardes, tengo un spark 2014 le hicieron ajuste porque se descompuesto el sensorio de presion de aceite. El problema que ahora tiene mi carro es que no prende el ventilador en ralenti, solo enciende si aceleró el carro
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Saludos, el electroventilador tiene 2 maneras de activarse; como te explico:
1. Cuando la temperatura llega al punto optimo que es casi 90 grados y tienes que esperar que el motor caliente, cuando lo prendas por primera vez en el dia espera que caliente y sin prender el aire acondicionado, en algun momento que sube la temparatura el electroventilador debe activarse, en cuanto al tiempo mas o menos 10 minutos.
2. Si enciendes el carro y quieres que se active el electro rapido, prende el aire acondicionado y debe prenderse enseguida y luego de alli el hace su trabajo automaticamente.
Para ese caso que explicas, al parecer le inventaron algo o revisa 1ro si actua asi como te escribi,
1. Cuando la temperatura llega al punto optimo que es casi 90 grados y tienes que esperar que el motor caliente, cuando lo prendas por primera vez en el dia espera que caliente y sin prender el aire acondicionado, en algun momento que sube la temparatura el electroventilador debe activarse, en cuanto al tiempo mas o menos 10 minutos.
2. Si enciendes el carro y quieres que se active el electro rapido, prende el aire acondicionado y debe prenderse enseguida y luego de alli el hace su trabajo automaticamente.
Para ese caso que explicas, al parecer le inventaron algo o revisa 1ro si actua asi como te escribi,
Ya lo calentaron hasta los 90 grados y no enciende, hasta que lo aceleran prende. Lo han dejado hasta los 100 grados y lo tienen que acelerar porque si lo dejan solo para ralenti no enciende y en ese momento entra el ventilador de alta. Solo tiene defroster
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Estos autos enciende el electro despues de lis 100 grados increible pero cierto ya lo e corroborado y cuando los pruebo en el clima que estoy para probarlos li tengo que acelerar ya que en ralenti se mantienen por debado de la temperatura que activa y cuando lo acelero llega a la temperatura necesaria para activar el electro debes ver la temperatura con un escáner para ver bien el funcionamiemto y a que temperatura activa tu electro
Gracias, efectivamente asi es como llega a activarse el ventilador
ComentarJaloneo al acelerar
Chevrolet Spark 2012 4 puertas GT 57000 kms
Tengo un problema en mi spark GT año 2012 al acelerar tiene un jaloneo tengo que dejar de pisar el acelerdor y luego volver a acelerar y ya le e hecho de todo y sigue igual el último
Electrico que le paso el escáner revisó el sensor de aceleración (HIAC) i no se movia nada en el momento que se encendia el vehículo. La computadora no le envia bien la señal (no le llega corriente). Por eso no acciona. Alguien que me pueda decir donde y cuanto cuesta una computadora de este modelo i año para poder comprarla soy de Perú gracias
Electrico que le paso el escáner revisó el sensor de aceleración (HIAC) i no se movia nada en el momento que se encendia el vehículo. La computadora no le envia bien la señal (no le llega corriente). Por eso no acciona. Alguien que me pueda decir donde y cuanto cuesta una computadora de este modelo i año para poder comprarla soy de Perú gracias
1 caso
Hola muy buenas, te comento que la válvula iac su función es mantener las revoluciones en marcha mínima, en pocas palabras para que no se apague, los fallos que dan es que se apaga llegando a un tope, un semáforo, o bien se acelera a muchas revoluciones. Más no produce un jaloneo.
Más bien parece un fallo de sensor tps.
Más bien parece un fallo de sensor tps.
Buen dato pero porque no le llega corriente al IAC. También se apaga el motor en los semáforos
En ese caso que no le llegue alimentación es un problema de computadora, y puedes buscar en mercado libre pero deben ser los mismos números que tiene tu computadora con la que comprarás. Aquí en México sale unos 3000 pesos
Gracias por tu respuesta el problema del jaloneo hera por el sensor TPS. Hoy compre uno nuevo yo mismo lo cambie y se le quito la falla. Una vez mas gracias por el dato.
Cuanto equivaldra 3000 mil pesos en moneda peruana (soles) o en dólares
Cuanto equivaldra 3000 mil pesos en moneda peruana (soles) o en dólares
ComentarCuando acelero el carro se queda sin fuerzas y despues sale de a golpe
Chevrolet Spark 2008 3 cilindros automatico 80000 kms
Buenas tardes necesito ayuda de algunos de ustedes. Hace 1 semana compre un spark 3 cilindros automatico en panama usado y el carro tiene una falla que cuando lo acelero se queda como si no hiciera nada se escucha la aceleracion pero no de hace nada y de repente el carro sale de a golpe como si fuera la sobre marcha y suena un golpe cuando sale como en la caja o el motor. Le pusimos un scanner y me arroja el codigo de sensor de ciguañal. Cuando tengo el carro con elnaire prendido y voy por la autopista a 90 o 100 km/h se queda como si el carro fuera gobernado empieza a cabezear y no avanza mas pero con el aire prendido el carro llega a 130km
1 caso
electromecanico de Panamá hace 8 años
Hola amigo ,tienes que chequear el sistema de admision lo q es cuerpo de acelearacion y sensores map maf y alvula iac
Este es mi numero por si necesitas ayuda 64525172
Este es mi numero por si necesitas ayuda 64525172
Hola cómo está a mi epark motor 800 1.6 le cambié bujías cables bobinas y sigue con problemas después de 40 km enciende el check y después parpadea...y empieza los tirones y puede fuerza el motor que podrá ser...me puedes ayudar xfizzz
[email protected] de Colombia hace 3 años
Amigo a mí me pasa lo mismo como lo arreglaste???
Hola buenas noches, acabo de comprar un spark 2014 con conversión 2017 pero le pusieron frente de beat y aparte lo cale y le metí velocidad pero no pasa de 80 km por hora pero no vibra... Que puede ser? Quisiera saber como le hago para que el vendedor me devuelva mi dinero ya se lo di, pero yo tengo los papeles y no se a dado de baja ya que las placas que traía no estaban registradas en repuve, más sin embargo el auto no tiene reporte de robo, me podrían asesorar? Mil gracias
ComentarLas luces altas no encienden. Cambié la palanca y continúa el problema
Chevrolet Spark 2008 300000 kms
El reloj de temperatura dejó de marcar. Se cambió el sensor de temperatura y continúa la falla, qué hacer? Gracias
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ella trabaja con un fusible y un relay; pero antes de tocarlos cerciorate que no este quemado el fimamento de alta del bombillo. Si eso esta bien, entonce revisa fusible y el relee de alta y baja son similares, puedes intercambiarlos donde esta el de baja coloca el de alta y revisa si enciende
ComentarIndicador testigo gasolina
Chevrolet Spark 2017 5pt, 1.2lt 48220 kms
El indicador testigo de repente se quedo encendido y no marca el nivel de gasolina si esta vacio o lleno, el codigo de falla que me da es P0463 (entrada alta del sensor del nivel del combustible), ya se le borro el cdigo de falla y el testigo sigue encendido, se tomaron parametros de la bomba en general y esta funcionando normal (el carro funciona, menos donde marca el nivel de combustible)
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Se le daño el flotador o el cable se partio, revisa ademas el conector de la bomba de gasolina por si esta flojo. La bomba de gasolina se saca poe el asiento trasero.
Si, el cable estaba cortado cerca del volante, gracias.
ComentarCascabeleo y perdida de potencia cuando se pone el aire acondicionado
Chevrolet Spark 2008 1.0l Man Gasolina 140000 kms
Que componente o sensor del motor falla, para perder potencia el motor y cascabelear como si la gasolina no tiene la explosión suficiente.
3 casos
Se encontro que uno de los inyectores tenia una tasa baja de llenado y el filtro de aire tapado.
ComentarFalla de mi spark 2007 vzla
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 251000 kms
Buenos dias amigos tengo un problemita cambie el sensor de temperatura y elimine el termostato que estaba dañado y no me activa el electroventilador y el electro funciona y cuando llega a la mitad no activa el electro y me boto el agua por el deposito de agua.
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Prueba si el sensor esta bien, agarra un amperimetro y mide resistencia (ohm) y revisa si el conector le llega pulso electrico 5v, en la fusilera echale una a los fusibles
ComentarCodigo de falla P2009
Chevrolet Spark 2013 Full 112000 kms
El carro anda bien pero tiene el testigo del motor prendido lo scanie y apareceneste codigo alguien me puede explicar bien que toca hacerle y donde queda ese sensor en el motor gracias
18 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
ComentarEspark con falla Solucionado
Chevrolet Spark 2011 10400 kms
Lo prendo y lo empiezo a manejar después de unos 15 minutos se pierde la aceleración y parado acelera muy bien será que es es un sensor me prendió el check es 2011 trae104mil KMS según me dicen que es el sensor del cigüeñal del cual no creo me presentaría la falla al momento. Será el sensor de aceleración amigos espero respuesta
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6 casos
Se bajan las revoluciones
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 143000 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet spark 2013 y se bajan la revoluciones de la nada y empieza a temblar como que se va apagar lo llevo al mecánico y me hizo cambiar el sensor de cigueñal y me sigue dando el problema
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revisa el sensor de velocidad,
[email protected] de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un problema con mi vehículo lo que pasa es que quedó la tierra floja y le dejo de mandar potencia al ventilador y por eso se intentó recalentar podría ser eso ?
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
¿baja las revoluciones y se queda estable o bajan y suben a cada rato?. Puede ser el sensor MAP, una válvula IAC funcionando mal o mariposa del cuerpo de aceleración sucio, entre las causas mas comunes. Empieza por mandar a limpiar y reprogramar el cuerpo de aceleración.
ComentarAl soltar el pedal se queda acelerado por 2 seg y luego cae a ralentí
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0L 186700 kms
Hola compañeros, tengo una consulta con mi chevrolet spark 1.0L, el funciona bien puedo conducir perfectamente pero tiene un problema algo molesto a la hora de cambiar las marchas. Es que estando en ralentí se mantiene en sus 800rpm pero cuando acelero y suelto el pedal se mantiene acelerado por unos 2seg y luego vuelve a caer a sus 800rpm, igual cuando voy en vía. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración e inyectores y reiniciaron con escaner... El unico error que arroja es que no funciona el sensor de posición de levas puede ser por esto?
5 casos
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Es el clutch, ya esta para cambio de clutch o embrague antes de cambiarlo pruebe llevándolo a una colina inclinada si ve que tiene problemas para subir y se le dificulta haga el cambio del clutch. Ya que le hizo limpieza de inyectores termine de hacer la sincronizacion cambie las bujías y cambie el filtro de la gasolina.
Yo tengo el mismo problema, pero es cuando hago el cambio de las velocidades el que queda como acelerado por unos segundo y baja las revoluciones! Le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración,reiniciaron con el scanner, cambie las bujías, limpieza de inyectores, cambie el filtro de la gasolina! Entonces digo será la guaya del acelerador que debo cambiar?
Mi carro también tiene esa falla, rodando suelto el pedal y queda acelerado como 3 segundos. Se escaneo el carro, revise filto de gasolina, filtro de aire, cambie las mangueras de aires y backup, limpieza los contactos de los cables. Al final limpie el sensor mac y el carro mejoró algo. Estoy por cambiarlo por uno nuevo. Al instalarlo comento el resultado.
ComentarProblemas de fuerza en las cuesta y problemas para retroceder
Chevrolet Spark 2014 40000 kms
Hola a todos. Compramos un spark 2014 usado, aparentemente solo traía problemas de estética y no mecánicos, pero desde que lo usamos notamos que el carro perdía fuerza al subir calles inclinadas, después vimos que tenia problemas para retroceder. Fue empeorando más, al punto que se nos apagaba y teníamos que empujarlo para poderlo mover. Lo llevamos al mecánico y nos dijo que era que no tenia aceite en el motor, pero en ningún momento mando el sensor de aceite aviso de que no había, lo probábamos y si parecía tener, pero el mecánico nos dijo que no tenia ni una gota. El scanner nos dio 4 códig… Leer completa
3 respuestas
Busca un buen taller bien referenciado...
[email protected] de Colombia hace 6 años
Buenos días
Qué el vehículo tenga o no aceite no le va a impedir ir hacías adelante o atrás ya que sin aceite el motor se va a literalmente a frenar por la fricción creada entre piston, cilindro, cigüeñal y casquetes y te tocaría reparar motor.
La perdida de fuerza puede ser generada
Por: cables de alta en malas condiciones, bujías desgastadas, bobinas malas, empaque de culata malo(en algún momento se recalentó)bomba de combustible fallando (está puede ser una falla intermitente que solo la notes en el momento que me exijas máximo flujo de combustible)
Mi concejo es hacerle un mantenimiento
Donde le verifiquen la parte eléctrica (bobinas, bujías,cables) le revisen comprensión dado ala pérdida de potencia y le revisen la presión. De la bomba
Qué el vehículo tenga o no aceite no le va a impedir ir hacías adelante o atrás ya que sin aceite el motor se va a literalmente a frenar por la fricción creada entre piston, cilindro, cigüeñal y casquetes y te tocaría reparar motor.
La perdida de fuerza puede ser generada
Por: cables de alta en malas condiciones, bujías desgastadas, bobinas malas, empaque de culata malo(en algún momento se recalentó)bomba de combustible fallando (está puede ser una falla intermitente que solo la notes en el momento que me exijas máximo flujo de combustible)
Mi concejo es hacerle un mantenimiento
Donde le verifiquen la parte eléctrica (bobinas, bujías,cables) le revisen comprensión dado ala pérdida de potencia y le revisen la presión. De la bomba
ComentarA/C no Enfria.
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 84000 kms
Sensor de temperaturaElectroventilador no enciendeAire acondicionado no enfríaHierve el agua o refrigerante
El aire acondicionado no enfria. Y cuando tiene conectado el sensor de temperatura no prende el ventilador. Y empieza a hervir el agua del deposito. Luego le desconecte el sensor y al encender el carro se enciende el ventilador pero al poner el aire solo tira aire caliente. Que puedo hacer gracias
8 casos
Luis barnachea de Chile hace 3 años
Hola amigos prendo el aire acondicionado y el ventilador no prende que puede ser ?????
ComentarNo enciende el vehiculo
Chevrolet Spark 2008 4/en linea soch 8 valvulas 239060 kms
Buenos dias no enciende arroja los siguientes codigo de error P0444 Circuito encorto circuito de la valvula de control de purga del sistema de combustible. ,
P0342 Mal funcionamiento del circuito del sensor A de posicion del Arbol de leva. ,
P0131 Voltaje bajo del circuito del sensor oxigennno(oz) (Banco 1 - sensor 3),
P0337 Sensor A posicion arbol cigueñal (CKP) Rango/Desempeño.
P0342 Mal funcionamiento del circuito del sensor A de posicion del Arbol de leva. ,
P0131 Voltaje bajo del circuito del sensor oxigennno(oz) (Banco 1 - sensor 3),
P0337 Sensor A posicion arbol cigueñal (CKP) Rango/Desempeño.
10 casos
Yo tengo un spark lite, me está temblando el motor y en ocasiones se apaga cuando pongo neutral. Le borro el código con el scanner u sigue apareciendo. Pero me da esa falla que aveces el motor hace como saltos y cuando lo acelero tarda en responder a la aceñeracion
ComentarAire no enfría
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 6873567 kms
Hola buenas que puedo hacer cuando el comprenzor del a/c no está enfriando si me encuentro en un trancón o estoy manejando comienza a botar calor y está bien de gas le hice mantenimiento a todos los condensadores he cambiado filtro y el sensor
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo si le hizo todos esos cambios, saquele el filtro antipolen que esta sacando la guantera y debe estar sucio,
En caso del filtro antipolen esta limpio, estonces busque si hay alguna fuga de agua y este provocando que el carro recaliente. Suerte
En caso del filtro antipolen esta limpio, estonces busque si hay alguna fuga de agua y este provocando que el carro recaliente. Suerte
Hola buenas gracias por sus recomendaciones el daño está en el comprenzor del aire se me daño de un momento a otro ya será cambiarlo por lo que esto no se reparar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Lastima hermano que se daño, si lo mas recomendable es compresor nuevo porque reparado puede quedar con algun defecto y sale mas costoso que nuevo
ComentarAceite en el agua y viceversa.
Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
1 caso
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
ComentarLe aparecio el mal de parkinson. En frio empezo a vibrar todo
Chevrolet Spark 2008 go full 77000 kms
Estaba funcionando perfectamente, recientemente en el concesionario le habian cambiado el soporte del motor que estaba averiado pero aun asi no presentaba ese problema. Aunque no se si este relacionado el boton de la alarma tenia la bateria agotada. Cambie la pila y como a los tres dias el sistema de bloqueo volvio a funcionar no se si de manera coincidencial al dia siquiente de funcionar la alarma aparecio la vibracion al encenderlo. Aparentemente el soporte del motor sigue en buen estado... Necesito ayuda... Me han sugerido el cambio del sensor de temperatura... y el mantenimiento de la valvula IAC... Gracias.
2 casos
Este problema fue solucionado... Basicamente el problema estaba en la entrada de aire... esta es la direccion del video que colaboro en la solucion https://www.youtube.com/watch?v=XO8d8w…, ademas la medicion de un cable de alta que estaba roto y gracias a este video https://www.youtube.com/watch?v=hh_0Qt… se encontro esa falla... adicionalmente se cambio el filtro de gasolina. La cotizacion de este problema estuvo cerca de $1.300. Pero gracias a la internet... se soluciono con $2000 de un cable de segunda en buen estado $13.000 de un limpiador de cuerpos de aceleracion y 4 bujias de $4000 c/u... Esto como experiencia que pueda ser util...Gracias
ComentarSe acelera y desacelera solo a 2500 rpm y hasta más
Chevrolet Spark 2009 Spark 145 kms
Buenas, tengo un problema con mi Chevrolet spark año 2009, se le hizo el trabajo de la cámara porque paso agua para el motor y se anillo, una vez de haber realizado este trabajo, el carro se acelera y desacelera solo, ya le he cambiado todo hasta el cuerpo de aceleración es nuevo, la válvula de temperatura, el map, el sensor de posición, el sensor de leva, bujías, cables, bobina, al apagar el vehículo prende el electro con el carro apagad, es normal en este tipo de vehículo?! Que podría ser x favor ayuda!
1 caso
Buenas, manda a escanear y calibrar el cuerpo de aceleración.
Buenas tardes tenga abierto el switch sin prender el vehículo vaya y desconectr el lado negativo de la batería por 15 segundos , conecte la batería y encienda el vehículo
ComentarOlor fuerte a gasolina dentro del carro
Chevrolet Spark 2009 4puertas , 1,0 189000 kms
Mi carro presenta un fuerte olor a gasolina, sale vapor caliente del pote de agua y a baja velocidad se desmaya y "corcovea". Hace apenas 3 días el mecánico me lo entrego después de hacerle el motor, se le coloco cámara nueva, empacaduras, pistones , anillos, bomba de aceite... Hasta el sensor de gasolina se le coloco nuevo según mi mecánico estaba fallando. Y no entiendo por qué después de colocar todo esto sigue esas fallas. Les agradezco lo que me puedan orientar que está pasando con mi carro
2 respuestas
Ok los inyectores fueron verificados tienes algún problema con el arranque???
Se le hizo mantenimiento a los inyectores y chequeo a la tapa de gasolina. Resuelto el problema. Gracias
ComentarPeridida de aceite y humo blanco en cantidad
Chevrolet Spark 2012 4 puertas, full, motor 1200 90000 kms
Buenas gente, tengo un spark go 2012, el cual se le prendió el check, lo lleve a escanear e indica que son los sensores de oxigeno, pero de unos días para acá el carro en ocasiones humea bastante por el escape de color blanco, y el nivel de aceite baja poco a poco. Y otro punto, consuma bastante mas gasolina desde que empezó a humear, Sera anillos?
8 casos
Yo tuve el mismo problema pero al lo anillaron rectificaron las cabezas le cambiaron la culata empaques siguio sacando humo blanco del escape y a 1 mes de la reparecion checo el aceito de motor y resulta que no tiene aceite
ComentarAuto tiene revoluciones del motor inestables, se acelera a más de 3000
Chevrolet Spark 2014 1.2 161000 kms
Buen día, tengo problema con un spark, que se acelera solo al encender a más de 3000 RPM, después baja y queda con revoluciones inestables, el problema comenzó después de haberle hecho servicio. Se han cambiado sensor tps, válvula iac y persiste el problema, que más se puede revisar?
5 respuestas
Después del Servicio? Cual servicio le realizaste?
@JavierPorque mencionas que se cambio el TPS? No se supone que el Cuerpo de Aceleración es electrónico?
No es electronico cómo tal, tiene válvula iac y tps
Ah ok es una versión diferente. En Venezuela la mayoría son de cuerpo de Aceleración Electrónico.
Revisaste la Válvula PCV? Sensor MAP?
Revisaste la Válvula PCV? Sensor MAP?
ComentarJalones en relenti
Chevrolet Spark 2014 1.2 35 kms
Buenos días, tengo un problema con mi spark gt 2014, cuando está andando en relenti como que se jalonea o pega unas explosiones raras en algunos momentos le cambié bujías, cables, limpie cuerpo de aceleración, válvula iac, tps y nada.
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Tal vez sea el filtro de gasolina medio tapado, y falla de bujias. Realiza lo siguiente adicional: desconecte la bateria solo el (-) y desconecte luego el conector de la computadora y echele limpiador de contacto electronico y lo coloca nuevamente, los cables algunas veces pierden el contacto y causa ese tipo de fallas.
Otra causa puede ser el acoplamiento del embrague que por desgastes de las piezas no este acoplando bien.
Otra causa puede ser el acoplamiento del embrague que por desgastes de las piezas no este acoplando bien.
Me podría orientar en que sector va el filtro de bencina para cambiarlo, el tema de las bujías lo dudo son nuevas, probaré con desconectar la computadora. El embrague igual sería raro.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Saludos amigo, ok, anexo un video como retirar el filtro
https://youtu.be/KKHGxbnhnac
https://youtu.be/KKHGxbnhnac
Aún no soluciono el problema alguien que me pueda ayudar se hicieron todos los pasos anteriores.
ComentarProblemas al encender cuando esta frio
Chevrolet Spark 2012 spark life o cronos 840000 kms
Todo empezó aproximadamente 2 meses, cuando el carro esta frio funcionaba en la mínima durante al menos un minuto y procedía a apagarse, después de unos días ya ni siquiera se mantenía en la mínima y tocaba calentarlo con ayuda durante al rededor de 5 min. Le mande a limpiar el cuerpo de aceleración y volverlo a reprogramar, duro como 2 o 3 días funcionando bien y ya esta presentando el mismo problema que al inicio. ( cuando se bajo el cuerpo de aceleración para limpiar no se dejaba reprogramar, entonces nos dimos cuenta que el cuerpo de aceleración estaba CAPADO; como se le dice comúnmente. Mi pregunta es ¿ será que el cuerpo de aceleración esta dañado? también he visto en videos que puede ser el sensor de temperatura
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Ella tiene una tee de plastico que esta en el cuerpo de aceleracion, esas mangueritas se tapan, sacalas y revisas que puedn estar tapadas, al igual revisa la manguera del cuerpo de aceleracion al multiple,
ComentarNo prende el ventilador y hace un ruido raro en el. Motor
Chevrolet Spark 2017 4ptas.1.2 530000 kms
Se le rompio la manguera del radiador y se le cambio termostato y sensor y a hora no prende el ventilador y sigue tirando el anticongelante no entiendo. Xk si se le compro todo nuevo9
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias Amiga, al no prender el electroventilador no para el refrigerante de subir la temperatura, similar a una olla de presion cuando sube y sube la presion; ahora bien la manguera se rompio antes porque el electro ya tenia falla, en ese caso debes probar si es el electroventilador que se dañaron los carbones, bujes, rotor o algun cable que se partio por dentro, no lo siga prendiendo asi porque daña el motor. Cuando revise el electroventilador, aproveche de una vez y vea si la bomba de agua tiene desgaste en el buje, porque ellas tienden a desgastarse por los recalentamientos.
ComentarProblemas con aceleración y fallas en las bujias
Chevrolet Spark 2009 Ls 65000 kms
Hola miren tengo un spark me ha dado muchos problemas desde las llantas el material es malo se abollan y se desaforman las tuve que cambiar por otras deportiva de mejor calidad problema resuelto ahora estoy hace un bien tiempo con problemas de potencia inestabilidad en el motor parti haciendo afinamiento completo,filtro aire cambio de bujiar filtro de bencina,limpieza de inyectores este parte se desconfiguro el cuerpo de aceleración...fui a un scanner y se solucionó...mejoró bastante ahora presenta fallas nuevamente limpie todos los sensores mejorando un poco ,ahora volví a cambiar cables de bujías más bujías pero ahora parece que tiene aceite en el cuerpo de aceleración no se que XUXA más hacer el auto es muy malo y no tiene potencia tuve el kia morning nada que decir buen auto
1 respuesta
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Sustituye la valvula PCV, debe ser la causa del aceite en el cuerpo de aceleración
ComentarEnciende y se apaga
Chevrolet Spark 2007 4 pasajeros, 3Cilindros motor 1.6 240009 kms
Hola tengo un spark 2007 con estos detallitos me faltan por resolver😌, me tarda al encender! ,se me apaga apenas le quito el acelerador! , tengo un sensor mecanico en admisor de aire porque el de fabrica no sirve y se aceleraa soloo🙁¿Como podria resolver estos detallitos?
3 respuestas
Hola aparentemente es la valvula iac se encuentra en el cuerpo de aceleracion puede estar trabadoa por suciedad (limpila) o cambiala
Puede ser que el cuerpo de aceleración necesite que lo escáner ahí suelen aparecer los errores
ComentarHidrocarburos altos y no sabemos q es
Chevrolet Spark 2007 4 Puertas 210000 kms
Buenas, tengo este problema y no hemos podido bajar esos hidrocarburos, ya se cambio bobina, se colocaron bujías originales y calibradas, se hizo cambio de cables, el sensor de temperatura (termostato), se le hizo limpieza de inyectores... el mecánico dice que la parte eléctrica ya no le ve detalle, que tratara con la calibración de válvulas, que harian ustedes????
1 caso
Si señor las valvulas es el paso a seguir...
Luchoxtreme de Uruguay hace 7 años
Prueben el caudal de los inyectores y prueba de estanquiedad. Cambia sonda lambda 1y contame
'Yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el problema?
ComentarProbelmas con la transmision
Chevrolet Spark 2016 Ls 94951 kms
Hola, necesito ayuda mi chevy spark ls del es del 2016, automatico y me esta prendiendo la. Luz de cheking engine y como a los dos dias se vuelve a apagar, me dice que el. Fallo es en un sensor de la transmision me salta el. Codigo P0841 y P0700, lo llevo a un mecanico y me no me dicen nada del sensor solo que necesito poner otra transmision, mi duda no deberian probar si cambiando el. Sensor se arregla, necesito ayudaa
9 casos
Ademas parece ser que prende cuando paso mas tiempo seguido manejando, como que cuando se calienta tiende a prender el cheking engine
Buenas ami me pasa lo mismo y cuando llevo una hora manejando me te el cambio muy fuerte q ase q se tironea q solucion tendrá?
ComentarEs posible que me puedas mandar foto o Video
Chevrolet Spark 2007 86000 kms
Me puedes enviar fotos del sitio dónde está ubicado el sensor de la caja de cambios
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
En la caja o cerca esta el Sensor de Velocidad, es esta abajo cerca a las mangueras de la calefaccion, esta entre la caja y la cremallera,
ComentarNo arranca después de un rato en servicio
Chevrolet Spark 2012 A 100000 kms
Tengo un spark 12 después de un cierto recorrido lo apago y no prende como si se tratará de bobina o bomba de gasolina de marcha pero no prende ya lo escanearon y detecta nada aparte esta como sonso me podrían ayudar según me comenta un mecánico que puede ser el tps será gracias.
4 casos
Néstor velarde de Estados Unidos hace 7 años
Tengo problemas chevrolet silverado 2008 vortecmax 6.0L motor se me descarga la bateria y no enciende solamente con cables de pasar corriente. Despues de un rato de andar se calienta y despues empieza a echar explosiones como si se ahogara con la gas,entre mas le acelero bajan las revoluciones totalmente desacelero y vuelbe a agarrar potencia el motor llego a casa la apago y quiero volber a encender el vehiculo esta descargado totalmente. Si me pueden dar un consejo lo agradeceria me urge arreglar este problema,gracias.
Tito cual fue el problema, tengo lo mismo, le cambie bomba,inyectores, sensores,modulo,bujías,cables y sigue igual.
ComentarHumo azul scape aceite
Chevrolet Spark 2013 Spark gt 99000 kms
Ya scane el carro y la válvula pcv esta bien igual que el sensor de oxígeno, me dice el mecánico que hay que cambiar sellos cuales serian por favor
1 caso
Alexanderrodriguez de Colombia hace un año
Regularmente si el humo es azul es aceite que está bajando, los sellos que te dice el mecánico son los que van en las válvula de la culata que deben estar malos. Pero otra cosa si el humo es azul cuando lo enciende y después desaparece son esos sellos, pero si el humo no desaparece es un anillo del piston que tiene desgaste toca que revisen bien
Javier Figueroa de Colombia hace un año
Si lo van a revisar el lunes debe ser los que dices. Gracias
Yentzi Meza de México hace 4 meses
Mi carro echa humo azul solo por un momento y se le quita solo lo hace una vez al día
ComentarCheck con una flecha aciabajo,no meda las rpn en el tablero
Chevrolet Spark 2015 Spark 1.2 673750 kms
No me jenera las RPM en el tablero y prende la luz del check con una flecha aciabajo,ya le cambié el sensor del cigüeñal y el problema persiste !!!!
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1 caso
Alexanderrodriguez de Colombia hace un año
Esa es una falla de motor tiene que sanear el motor porque no es bueno cambiar piezas sin estar seguro que es eso
ComentarVibra y se apaga...
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 25000 kms
Buenas el carro tiene una falla que ya se le han hecho varias cosas , es un spark 2008. Se le quitó el múltiple de admisión por qué estaba goteando. Pero agarro una falla , vibra y se apaga y por el tubo de escape suena como un camión. Cuando se le montó el múltiple empezó la falla. Se le quitó y se volvió a montar y nada. Se le limpiaron los inyectores , cambio el de sensor de oxigeno, el map, el egr, se limpio el cuerpo de aceleración. Se le midió la compresión y nada sigue vidrando y nada. Ah también se le midió la compresión y nada
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Porque le cambio tantas piezas? El multiple tiene alguna fisura o partido? Si esta vibrando pueden ser bujias o los cables, pero no se los cambie, hasta que no este seguro.
Addel palmares de Venezuela hace un año
No amigo se los cambie y sigue igual... eso fue lo primero que cambie. Las bujías y cables. Y no está partido ni tiene fisuras ya lo revisamos
...
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ComentarJalonear y se ahoga al meter cambios
Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina Lt 14000 kms
Mi Spark es modelo 2007 y todo comenzó más de una semana estaba lloviendo y se mojo bastante se comenzó a ahogar y lo revise y tenía una bujía partida la del cilindro 3 las compré y las cambie y comenzó a jalonear cuando andaba revive los cable de la bujía y había dos dañados cambie la instalación de alta y ahora boy andando y se ahoga le meto cambios y no acelera le saco el cambio y acelera normal le limpie la bomba de gasolina le revice el filtro le lave inyectores el sensor map el sensor de oxigeno y nada si me pueden ayudar ustedes les agradezco Ayer después q lave todo funcionó un rato bien pero luego empezó de nuevo ahora es peor se ahoga más rapido
1
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Por lo que explica le entro agua al sistema de la gasolina, es posible que el tanque de gasolina tenga agua. Antes de hacer algo com el tanque de gasolina, saquele el filtro de gasolina y limpielo o se lo cambia, es el que esta cerca a la rueda trasera del lado del copiloto
Luis soler de Colombia hace 2 años
Gracia e resuelto el problema era sensor map realizar el cambio y de inmediato cambio además le suministre un aditivo para inyectores y quedó excelente
ComentarConsumo excesivo de gasolina
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 200000 kms
Mi problema es el siguiente, mi spark 2007 se recanlento y rompio una valvula por lo cual se cambio la camara (culata) se cambio pistones y anillos de motor quedo perfecto mi problema es que consume mucha gasolina y tira mucho humo, se cambio cada sensor, catalizador, inyectores, filtro de gasolina, cuerpo de aceleracion, y el problema sigue. Se desconecta la bomba de gasolina y el carro trabaja sin problema se cambio la bomba de gasolina y problema persiste quisiera saber si alguien mas ha tenido el mismo problema y asi encontrar solucion al mismo de ante manos gracias
1 caso
Revisa los sellos y empacadoras a lo mejor quedó una mal montada
Cambie sellos y la empacadura el problema persiste
ComentarSe acelera al hacer cambios
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 800 88000 kms
Tengo un chevy spark 2007 motor 800 el problema que tengo es que cuando hago el cambio de primera a segunda el carro se acelera y cuesta que bajen las revoluciones, se le hizo lavado de cuerpo de aceleración, cambio de válvula iac, regular tps con la mariposa y sigue lo mismo
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, como se metieron con el cuerpo de aceleracion al limpiarlo; ahora tienen que ajustarlo o calibrarlo; ese es con un escáner especial que tenga para reprogramar cuerpo de aceleracion de Spark de ese modelo y año, no es cualquier Scanner porque sino sigues perdiendo dinero y tiempo. De todas maneras revisa el conector del cuerpo de aceleracion que esta debajo de el por si esta flojo, la manguera que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision que este bien metida, cualquier fuga de aire por esos lados dificulta encenderlo
Comentar3 casos
Bullanguero axul de Chile hace 4 años
Tengo encendido el cheke. Que debo hacer para que se apague?
Cortaron los cables del sensor de oxigeno tengo un spark 2011 y me consume gasolina
Buenas quisiera saber dónde va el conector del sensor de oxigeno, me explico el sensor tiene el cable cortado y está pegado al múltiple de escape pero quisiera saber dónde está el conector que recibe la señal
El sensor de oxigeno se compone de 2 conexión una del mismo sensor y otra que sale de la computadora revisa bien que por hay debe de estar
ComentarFalla al encender en frio, Spark 2011
Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 320000 kms
Tengo un problema con un chevrolet spark 2011, el carro cuando esta frio le cuesta encender, da arranque al toque pero le cuesta mantener el ralenti y se apaga, incluso en ocasiones se escuchan como explosiones como si hiciera mala combustion, lo he llevado a varios lugares y me dicen que es la mala calidad de la gasolina pero se que no es asi. Tiene bomba de gasolina nueva, inyectores limpios, bujias, cables y bobina nueva y adicional a eso tiene un solo codigo de error con el sensor de oxigeno, pero se coloque uno nuevo y da el mismo codigo P0132 aire o gasolina. Adicional a todo esto a veces cuando esta rodando y llega a minimo se apaga, pero luego cuando el carro esta caliente no tiene problemas de nada y anda bien. No tiene la luz de check prendida.
7 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Amigo mida la bobina, pareciera ella, pero pruebe para descartar
La bobina es nueva amigo, cambie eso, cables y bujías para descartar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
Si le cuesta prender en frío, es falta de chispa y eso es bujia, pero si hace explosiones de repente puede ser bobina. Por eso le dije que pruebe la bobina para verificar que este buena. Otra prueba es que saque las bujías y si tienen ollin pegado en las puntas no le dará buena chispa y habría que revisar que está causando
Las bujías las revisé y esta quemando bien, no tiene rastros de nada, lo de la bobina con la vieja y con la nueva es el mismo caso. La actual que tiene es marca yukkazo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@AlexMide la resistencia de las bujías, debe estar en 4.5 o aproximado kohmios
@Simeon Velasquez SosaRecomiendas entonces colocarle bujías nuevas de una vez?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 meses
@AlexNo es de extrañar que sean las bujias que estén dando la falla, ya sabemos de la calidad que tienen.
ComentarTrabaja mal al apagar la calefacción
Chevrolet Spark 2011 Full, 1.2 spark gt 60000 kms
El auto me trabaja mal, cuando precio no el acelerador al soltarlo se tira a parar el auto, el ventilador que se encuentra al lado del radiador a los pocos segundos que enciendo el auto empieza a funcionar, y lo otro es que hice un scanner y me arrojó dos fallas, algo de regulación del pedal, gases, y sensor de temperatura, necesito ayuda
3 casos
El sensor de ambiente para el aire acondicionado me marca -39 grados F y el compresor no entra
A esa temperatura estas congelado dentro del carro, puede ser que ese sensor o termostato este dañado y por eso nunca te va a mandar a encender el compresor ya que el rango de trabajo del mismo debe estar entre 65 grados F a 80 grados F, el aire acondicionado funciona cuando seleccionamos una temperatura menor a la ambiental por 2 grados F para dar inicio al ciclo de climatización.
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Revisa la válvula q va dentro del compresor del aire si está abierta te congelará todo el carro
ComentarSe jalonea cuando cambio velocidades
Chevrolet Spark 2017 Spark clasico 57619 kms
Hola me podrían ayudar, tengo un spark 2017 clásico, se jalonea cuando se hace el cambio de velocidad, ya se le cambio la bobina, buguias, sensor del cigueñal, por un rato funciona bien pero después que no se utiliza en la noche empieza otra vez y en ocasiones pierde fuerza
1 caso
También ya le cambiaron el sensor TPS y sigue con jalones
ComentarProblema de encendido
Chevrolet Spark 2011 Hatchback 85000 kms
Tengo un spark gt, el vehículo cuando esta frío me prende de un solo star pero cuando calie ta se demora en encender y me toca tener el acelerador a fondo para q encienda, además el motor cuando esta sin acelerar no se mantiene estable y vibra mucho. Ya se sincronizo, se le cambiaron bujías, sensor tps, válvula IAC, persiste la falla. Me piden ayudar x favor.
6 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la Valvula PCV o limpiala y las manguera de los gases de vacio que no tengan fugas; revisa el termostato y las mangueras por donde pasa el agua a ver si hay alguna fuga,
Ya las revise y no hay ninguna con fuga. Será la bobina?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esos fallos dan por Bobina defectuosa, sensor de cigueñal y el de leva, Bomba de Gasolina, cables de bujias,, prueba antes los cables de las Bujias
Ok viy hacer ese cambio de cables de bujías y les contaré si se soluciona el problema
Señores ya le di con el problema. Era el empaque de la culata q estaba fogueado y perdía compresión el motor x tal motivo se demoraba en encender cuando llegaba a la temperatura el motor.
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si era la empacadura, ese carro no le recalentaba? cuando es la culata se pasa el agua al aceite o viceversa y en el envase plastico o expansor del liquido refrigerante llega aceite? son las anomalias de una culata con problemas y siempre el origen es: Electroventilador dañado, Termostato pegado, radiador tapado, fugas de manguera, bomba de agua dañada y eso afecta el sistema de escape. Su carro tenia algo parecido a esos sintomas.
ComentarAguja de temperatura
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 250000 kms
Buenas noches amigos, el indicador de temperatura de mi spark no funciona, chequeo el tablero en otro spark y trabajo el. Indicador, le cambié el sensor y conector y sigue aún sin funcionar... Será la computadora?
1 caso
Jonathan Zapata de Colombia hace 2 años
¿Que tal si lo mandas a escanear?, Con eso descartas que el problema sea de la computadora y puedes empezar a descargar por los fusibles
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pendiente que si mo trabaja el marcador de la temperatura , puede ser el sensor de temperatura dañado y si es eso el electroventilador no prende cuando la aguja llega a 90°, revise si es el conector de temperatura que esta donde esta el termostato
ComentarEl testigo de aceite se prendio
Chevrolet Spark 2012 109000 kms
Hola. Tengo un problema hace unos dias se prendio el sensor de aceite en el tablero del spark. A lo cual se procedio a cambiar el sensor. Se apago 1 dia y se volvio a prender. Se cambio nuevamente y se cambio aceite y filtro. Y se apago 1 dia y se prende nuevamente. Alguien a pasado por esto o que puedo hacer? De antemano muchas gracias
1 caso
Primero manda a que lo escaneen, luego ya con cambio de aceite y revisando que no tenga fugas, pide al que lo escanea que reinicie la computadora, si en varios ciclos no aparece, es el sensor. A veces la computadora no quita el testigo si no se reinicia aunque todo este bien
Busca el método desconectado la bateria y dandole suits
ComentarDeposito de agua
Chevrolet Spark 2012 5 puertas motor 1.2 145230 kms
Se reventó el deposito del agua y se lo cambie, el que puse no servia el tapón y empezó a tirar el agua por hay, pero a raíz de eso ya no jalo el termostato y el sensor de temperatura, ya cambie las piezas pero ahora no prende el ventilador que podra ser la falla
3 casos
Buenos días , una pregunta fue q le cambié el líquido refrigerante a mi carro un spark gt 2015 , pero se me olvidó y le agregué fue agua , q puedo hacer para cambiarlo, o pasa algo si dejo el agua y después q se acabe le aplique el refrigerante
ComentarMonitores no listos
Chevrolet Spark 2012 4 puetas, version A, motor 1.2 lts 105000 kms
No pasa verificacion porque los monitores de eficiencia de convertidor catalitico y sensores de oxigeno marcan no listos.
2 respuestas
Monitorear los dos sensores en tiempo real ,y si los valores no se ajustan al manual , remplazarlos...
Hola y si los 2 sensores trabajan dentro de los rangos esperados?
ComentarProblemas al encender
Chevrolet Spark 2010 800 93600 kms
Tengo un spark 2010 800cc y desde hace un tiempo le cuesta mucho encender, luego que enciende no tiene problemas. Hace un tiempo atrás le cambié bujías y un sensor de oxígeno pero el problema persiste. Alguien que pudiese ayudarme
2 respuestas
alexander gonzalez de Venezuela hace 6 años
Si te esta tardando para prender en las mañanas puede ser la pila de gasolina
Revisa la bomba de gasolina al dar contacto sin arrancar suena , ademas retira el asiento de atras y vas a escuchar mejor si la bomba esta en funcionamiento. Saludos
ComentarAl estar parado se apaga solo y enciende mal
Chevrolet Spark 2011 4 Puertas 195000 kms
Buen dia, compre mi spark 2011 de segunda, sabia que venia con un defecto de la luz del check engine encendida, lo primero que hicimos con el mecanico fue hacerle un reseto para por si aparecia de nuevo saber que era exactamente, asi que asi fue, marca error P0336 que tiene que ver con el sensor del termostato y el P0597 que tiene que ver con el sensor del arbol de levas (cigueñal), el problema que tiene en si no se presenta todo el tiempo y es el siguiente, por si alguien le ha ocurrido, el arranca bien a la primera, digamo estas en un semaforo obvio te toca esperar, dejas el carro en neutral… Leer completa
2 respuestas
Buenas amigo, yo tuve un problema similar al tuyo, y lo resolvi cambiando el sensor del arbol de levas que se encuentra como de bajo del cuerpo de aceleracion, y mando a verificar el tiempo del carro, es decir verificar si la correa del tiempo o distribucion estuviera bien cuadrada. En la foto veras como es el sensor de arbol de levas. Espero y te ayude mi comentario, saludos.
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Tengo un spark 2002, no encuentro el sensor del árbol de levas favor su ayuda es motor 800
ComentarNecesito saber donde esta el sensor de cigueñal de mi spark
Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1.0 167900 kms
Si alguien puede enseñarme donde esta localizado el sensor de cigueñal ya que en el tablero de mi spark esta encendida la luz de check in el motor, lo escanee para saber cual era el problema y salio reflejado que era el sensor de cigueñal de ante mano gracias por la ayuda que me otorguen saludos.
18 casos
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Amigo sensor de cigüeñal o sensor de posición de leva?
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Cuando abres el. Capot, debajo del cuerpo de aceleración mano derecha abajo está cerca de las mangueras de refrigeración
ComentarCambie las bujías y ahora está acelerado y me salen errores en el esca
Chevrolet Spark 2012 Gt, 1.2 full 4 puertas 56000 kms
Buenas le acabo de cambiar las bujías a mi spark gt y salí a dar una vuelta y esta acelerado me salen errores en el escáner que es el sensor del termostato y las bujías nuevas quedaron totalmente negra y el vehículo venía funcionando perfectamente
4 casos
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Me pasó tal cual loismo le hicieron cambio de bujías ahora se acelera mega enorme antes no presentaba ninguna fallita
ComentarPierde fuerza
Chevrolet Spark 2011 Motor 0.8, spart lite 132239 kms
Cuando calienta pierde fuerza como si le faltara gasolina, lo apago y lo vuelvo a encender y sale de nuevo, lo he scaneado y sale banco 1 de rico a pobre, le he cambiado él sensor Map pero sigue igual
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, sensor de Velocidad; chequealo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok amigo, limpie el sensor de oxigeno que es por el cual el Scanner le da el codigo, saquelo con una llave combinada de 22 milimetros que entre hasta la parte pegado al multiple para que no dañe el sensor ya que es delicado y si parte la parte de arriba la termina de completar. Desconecte el cable del sensor y por el cable meta la parte redonda de la llave hasta que caiga en la tuerca del sensor y le da con seguridad; teniendo cuidado tambien de no tocar el radiador con la llave; tome las medidas preventivas para que el trabajo le salga bien amigo. Suerte
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Jorge quinde pintado de Perú hace 4 años
Los cambie los dos y sigue igual , le cambie la bateria y sigue igual
Hay un detalle cuando lo enciendo la luz del check esta bien encendida y el carro esta normal pero cuando va calentando esa luz de check comienza a bajar y el carro comienza a fallar y a perder fuerza, no sera problema eléctrico
Lo apago y lo vuelvo a encender corre un poco y vuelve la misma falla, lo dejo enfriar y sale normal vuelve a calentar y de nuevo la falla
Alguien que me pueda ayudar gracias.
Hay un detalle cuando lo enciendo la luz del check esta bien encendida y el carro esta normal pero cuando va calentando esa luz de check comienza a bajar y el carro comienza a fallar y a perder fuerza, no sera problema eléctrico
Lo apago y lo vuelvo a encender corre un poco y vuelve la misma falla, lo dejo enfriar y sale normal vuelve a calentar y de nuevo la falla
Alguien que me pueda ayudar gracias.
ComentarApaga de repente
Chevrolet Spark 2011 130000 kms
Mi spark gt 2011 se recalento la culata se cambia empaque y se anilla despues de eso el carro viene con varias fallas se apaga de repente, pero prende de una y se pone relento sin fuerza, le aparece la luz de motor lo scanean y funciona bien por un rato y vuelve con la falla se le cambia la bobina,el sensor del cigueñal y nada.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Busque un limpiador de contactos electronicos y le aplica un poco al conector de la computadora al igual a los terminales de la computadora, puede ser algun cable que no este haciendo buen contacto; otra de las fallas puede ser el sensor de oxigeno que este sucio o el catalizador o filtro que se este tapando.
ComentarNo acelera es automatico
Chevrolet Spark 2009 4 puertas spark 2009 150000 kms
Le metieron la computadora y dice sensor de alta y baja de gasolina
Y cuando lo arranca no avanza esta en revolucion baja
Y cuando lo arranca no avanza esta en revolucion baja
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa catalizador y sensor de oxigeno,
ComentarBuenas. Mi spark 2007 de momento se apagó y no encendió más.
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 400000 kms
Spark 2007 se apago al recortar la velocidad y no encendió más. Lo lleve al mecánico y ajusto unos cable negativo del arranque que estaban flojos. El carro encendió y lo maneje un buen rato. Lo estacione y cuando lo fui a encender al otro día en la mañana no encendió más. Tiene corriente, manda chispas las bujías. Pero como que no hiciera explosión. Ya se reviso la bomba de gasolina y está bien. Sensor de cigüeñal también funciona bien y nada que enciende
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Saca el conector de la computadora y echale limpia contacto y colocalo con cuidado, igualmente revisa los extremos de los cables de la Bateria pueden estar medios flojos, principalmente el que va a masa de motor
ComentarSé apaga de ves en cuándo
Chevrolet Spark 2016 1.0l Man Gasolina Life 325842 kms
Bueno amigo el carro se apaga cuándo Bas a pasar una calle o un resalto y prende enseguida anda Normal pero de repente prende en el tablero el cheque Yin lo escanearon y sale el codigo p0030 y p0132 con el escaner puesto se mira la lectura del sensor de oxígeno y no trabaja la lectura que da es por encima de 1250 lo quitamos del múltiple le pusimos uno nuevo y Tampoco trabaja pero lo sacamos de múltiple y sí trabaja pero lo vuelve a colocar y déjà de trabajar se bajó el catalizador para ver sietada tapado pero esta bueno se bajaron los inyetores sé montaron en banco de prueba y parese qué está… Leer completa
6 casos
ComentarSe prende luz testigo y electro ventilador al. Dar arranque
Chevrolet Spark 2015 Gt 150000 kms
Hola buenas
En mi spark gt 2015 se prende la luz de temperatura y el electroventilador a pocos segundos de dar arranque. Tiene buen nivel de agua. Aceite bien termostato nuevo sensor de temperatura cambiado hace poco. Que más podría ser
En mi spark gt 2015 se prende la luz de temperatura y el electroventilador a pocos segundos de dar arranque. Tiene buen nivel de agua. Aceite bien termostato nuevo sensor de temperatura cambiado hace poco. Que más podría ser
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si el ac no esta prendido y asi arranca el electroventilador. Podemos decir lo
ComentarNo enciende mi spark
Chevrolet Spark 2016 1.0l Man Gasolina Liffe 40000 kms
No hay chispa en las bujíasNo enciendeSensor del cigüeñalBomba de gasolinaNo llega corriente a la bobinaComputadora
Buen día. Mi computadora del spark life esta muerta no reconoce el escáner y la lleve a revisaren el simulador todo funciona correctamente la bobina no tiene chispa la bomba de gasolina no tiene zumbido acciona solo punteandola ya se le reviso el sensor de cigüeñal y esta vien se le da marcha pero al dar encendido no le llega corriente ala bobina y ala bomba de gasolina alguien que me pueda dar información gracias
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JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Sensor de impacto podria estar activo y lo de que no reconoce escáner puede ser o fusible o no es compatible escáner
ComentarMi camioneta no le ayo el sensor de temperatura
Chevrolet Spark 2006 V6 3.6 166000 kms
No ayo el sensor de temperatura no esta alado de donde esta el termostato es una equinox 2006
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El esta cerca o pegado al termostato, donde estan las mangueras del agua o refrigerante, tiene un conector con sus cable, donde esta la bomba de agua. Es sencillo amigo. Te paso un video para que tengas idea https://youtu.be/YflJIZx3FtU
ComentarNo Arranca la primera y se apaga en frio
Chevrolet Spark 2015 150000 kms
Hola. Compre un. Chevrolet spark gt 2015 y no arranca a la primera siempre parte a la segunda o tercer intento y se para el motor a poco andar después prende enseguida. Tengo que dejarlo encendido un rato y ya no se para el motor. Ya cambiamos bujías válvula iac sensor de temperatura termostato bateria y sigue igual
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Puede ser la Bateria que ya no tenga la fuerza para hacer que el motor haga el encendido rapido, pero hay,otro que provoca esa falla como son los sensores del arbol de leva o sensor de temperatura, tambien si la gasolina tiene agua o esta con poco obtanaje
ComentarEl check engine no apaga,
Chevrolet Spark 2009 Cronos 1.0 130000 kms
Registra falla código 0030 sensor de oxigeno, se siguió revisión de cableado y hasta la computadora llega la señal, el diagnóstico que dio el mecánico es que la computadora no envía la señal de masa al sensor de oxigeno, y toca revisarla.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Borra con el scanner el codigo de falla a ver si es eso, algunas veces queda en la memoria la falla y hay que resetear para desaparecerla pero si vuelve encender ya si tienes que ver, revisa las conexiones que esten bien, algun cable o modificacion que le hicieron.
ComentarPérdida de fuerza y sensor check engine
Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina Ltz 87000 kms
Algunas veces mi vehículo pierde fuerza y se enciende el sensor check engine , el mecánico ya cambio pila bomba de gasolina, sensor de oxígeno según el los cables de alta y bujías están bien , cual será el problema del vehículo ?
1
1 caso
1. Tienes que preguntarle que dice en el examen de que dice la ECU, el sensor de oxigeno no afectara el rendimiento del carro.
ComentarConector del sensor de velocidad
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 111586 kms
Quisiera por favor me pudiesen indicar el orden de instalación de los cables en el conector del sensor de velocidad en un spark ya que compre uno y tenia los cables cortados
10 casos
Eduardo lares cardoza de México hace 2 años
Me pasó lo mismo salí de viaje asta Mazatlán y se prendió el check enge y lo escane y salió qué sensor de velocidad
ComentarNo trabaja el cilindro número 1
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.1 263752 kms
Se anillo el motor se acento camara y no trabaja el cilindro 1 como si fuera válvulas fogueda se a tumbado la cámara 7 beses para chequear y todo normal se probó con gasolina y normal se tumbó el pistón uno y chequeo los anillos y están bien el carro bota 120 de compresión se lavaron inyectores dos veces se le midió pulso y todo normal se escaneo y salió bobina y sensor de levas se cambió y la falla persiste se chequeo la computadora en otro carro y normal se voltio el cable de los inyectores se puentio EI inyector 1 y 4 y nada se chequeo la cremallera dónde anda el sensor del cigüeñal y nada… Leer completa
4 casos
Buenas tardes amigos tengo un spark el detalle q me falla dos cilindros trabaja solo la mitad delas bobinas y la otra mitad no trabaja y me falla el carro no tiene jalon en nada y en subida no sube para nada alguien q me pueda ayudar con ese fallo
ComentarPerdida de potencia
Chevrolet Spark 2009 Spark cronos 125000 kms
Siento que mi carro al acelerar no se le siente el despegue suficiente que deberia dar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y mejoro pero todavia siento q le falta potencia al carro, tengo prendido el check engine y me sale falla sensor arbol de levas.
1 respuesta
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches tienes que sincronizar el carro cambiar el filtro de gasolina calibrar las válvulas a 8 M. M o 9 M. M y el sensor de posición de árbol de levas es quien sincroniza los inyectores tienes que reemplazarlos para que funcionen bien. O probarlo con un voltimetris a ver si están llegando la señal bien a los cables
ComentarMi spark no funciona, no enciende
Chevrolet Spark 2011 C 88000 kms
Tengo poco que compré mi vehículo, al ir en carretera se apagó y no volvió a encender, lo lleve con grúa a un taller mecánico, en donde le cambiaron un relevador y un fusible, una semana después volvió a apagarse y ya no prendió, ahora lo revisó un eléctrico y limpió la computadora, dijo que estaba mojada, limpio y volvió a cambiar los fusibles, dos semanas después se volvió a apagar en un semáforo, lo volvio a revisarlo el eléctrico y cambió la bobina, una semana después en carretera andando empezó como a jalonearse y en seguida se prendió el chekin, en esa ocasión en el trayecto de mi recorr… Leer completa
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece que es el tiempo que se corrio, le cambiastes la correa del tiempo?
Previo limpiale las bujias que puede ser que esten llenas de ollin y prueba
Previo limpiale las bujias que puede ser que esten llenas de ollin y prueba
ComentarAlto consumo de combustible
Chevrolet Spark 2009 Lt 1.0 a/c 110000 kms
Hola a todos, tengo un spark LT 1.0cc año 2009 con aire acondicionado... el problema que me consume mucha bencina, solo 9.8 km en ciudad y en carretera me esta dando como 11 no mas, se le hizo cambio de filtro de aceite, de aire, de bencina. Se cambiaron los cables de bujías y las ultimas también. Se mando a limpiar los inyectores. Y nada.
Lo curioso es que el análisis de gases informa que esta bien pero llega un momento que el ralenti sube de 780 app a 850 y los gases se disparan mucho, en el escaner el ajuste a corto plazo STFT se va a negativo (valor -30)y el sensor o2 trabaja pegado en 0.… Leer completa
2 casos
Buenas noches, me sucede lo mismo, pudo resolver el problema?
Con la diferencia que el mío esta en 0% al iniciar y baja -30 por un tiempo de varios minutos y luego llega a -10 % y no llega a 0% o a valores positivos.
Con la diferencia que el mío esta en 0% al iniciar y baja -30 por un tiempo de varios minutos y luego llega a -10 % y no llega a 0% o a valores positivos.
ComentarCircuitos del sensor del árbol de levas
Chevrolet Spark 2012 Motor 985 c.c 447000 kms
Como conectó la lacha q queden los cables en el orden correcto
1 caso
Si tienes la pieza original , solo tiene una posicion !
ComentarError p0123
Chevrolet Spark 2007 237500 kms
Buenas noches sera que alguien puede ayudarme. Lleve mi spark 2007 al scanner y salio p0123 sensor de posición de mariposa señal alta, la pregunta es esl se soluciona como??? comprando el cuerpo de aceleración nuevo o ese sensor lo venden solo ayudaaaa 04246716808
9 casos
El sensor lo venden suelto, en genérico cuesta como 40 dolares, pero es mejor llevar la muestra. No creo que sea el cuerpo completo.
ComentarMi carro tiene fallo y saca el compresor
Chevrolet Spark 2008 150000 kms
El carro presenta el check engine lo mande a escaner y aparece un problema en el sensor de velocidad del arbol de levas, se cambio el sensor y a los pocos kilometrajes aparecio de nuevo la falla, el carro siempre despues que lo mando a escanear se le quita la falla pero siempre a los pocos kilometrajes aparece de nuevo la falla les agradezco su colaboracion y si alguein tiene el plano electrico completo del chevrolet spark se los agradezco. Y me lo manden a mi correo [email protected]
15 casos
Rocio Muñoz de Ecuador hace 7 años
Buenas estoy aprendiendo a manejar y un spark lt y puse en reversa para salir de una transversal en bajade ya comence a baja y me olvide de cambiar la marcha y se prendio el check engine sera que se daño el motor... que daño cause... sera muy costoso... me puede ayudar con informacion
ComentarProblema en mínimo
Chevrolet Spark 2007 170000 kms
Buenas tardes tengo un Chevrolet spark 2007 el cual presenta el siguiente problema en el mínimo es inestable se acelera y desacelera ,le cambie el sensor map y cuerpo de aceleración y sigue igual ,agradezco toda opinión positiva gracias
4 casos
Si cambio el cuerpo de aceleración tiene que programarlo con un escáner si o si
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Tienes que realizar el aprendizaje al cuerpo de aceleracion , revisar valvula pcv y sensor map
José chirinos de Venezuela hace 3 años
Solucionado muchas gracias le falta válvula PVC
@José chirinosSr chirinos donde va la valvula pcv
ComentarSpark 2014 pierde fuerza en 2da
Chevrolet Spark 2014 5 puertas 1.2 116500 kms
Hola necesito de su ayuda
He acudido a 3 mecánicos y no hayan el problema
Mi carro al momento de encender pierde fuerza en 1era, después de un momento se estabiliza, llega a un Pare o semáforo pierde fuerza en 1era. Me hicieron quitar el catalizador, comprar bomba de gasolina, llevar a limpiar inyectores, cambiar bujías, revisar sensores con otros nuevos, tanto de cuerpo de aceleración y oxígeno, me hicieron cambiar mangueras de enfriamiento, limpieza de cuerpo de aceleración. Y ayer le probaron el sensor del motor.
No hayan el problema, ya que sigue igual, el último mecánico que lo lleve está semana me dijo que no sabe cuál es el problema, le hemos puesto 3 computadoras y no arroja problema alguno, me podrían ayudar por favor. Ya que es mi única herramienta de trabajo.
He acudido a 3 mecánicos y no hayan el problema
Mi carro al momento de encender pierde fuerza en 1era, después de un momento se estabiliza, llega a un Pare o semáforo pierde fuerza en 1era. Me hicieron quitar el catalizador, comprar bomba de gasolina, llevar a limpiar inyectores, cambiar bujías, revisar sensores con otros nuevos, tanto de cuerpo de aceleración y oxígeno, me hicieron cambiar mangueras de enfriamiento, limpieza de cuerpo de aceleración. Y ayer le probaron el sensor del motor.
No hayan el problema, ya que sigue igual, el último mecánico que lo lleve está semana me dijo que no sabe cuál es el problema, le hemos puesto 3 computadoras y no arroja problema alguno, me podrían ayudar por favor. Ya que es mi única herramienta de trabajo.
3 casos
Alberto bed de México hace 2 años
Igual el mio llevo 3 mecánicos y no encuentran la falla
JosePorras de México hace 2 años
La verdad si es preocupante que nadie pueda dar con la falla.
ComentarSpark lt no enciende despues de choque frontal
Chevrolet Spark 2013 Lt 1.0 60000 kms
Hola amigos, hace unos dias tuve un pequeño choque frontal en el cual rompi el radiador del vehículo, el problema es que despues del choque el auto no me enciende, al hacer un scanner me arroja un problema de carga de bateria el cuam ya solucione, pero aun haci no enciende, la verdad no se si este auto tendra algun sensor de choque o algun otro sensor que se pueda haber dañado... por favor ayuda!!!
1 caso
Ayuda por favor! Alguien tiene alguna idea de que puede ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise si algun cable de los que van a masa se desconecto, revise los conectores que esten bien conectados, resistencia quemada
Mi carro tambien choco de frente y no prendia. Revisando la caja de fusibles, habia uno que se habia dañado, el EMS, lo cambie y listo, volvio a funcionar.
Ernesto Javier perez de Argentina hace 4 meses
Tengo un taller mecánico y me paso lo mismo con el auto de un cliente, es un fusible de 15A ubicado en el compatimiento de fusibles del. Motor mas o menos a la mitad del lado del motor...espeto les ayude mi aporte
ComentarPérdida de potencia, ahogó y jaloneos
Chevrolet Spark 2014 4 puestas, full, 1.2 130000 kms
Mi spark gt año 2014, está presentando un síntoma poco común, el carro estando frío o caliente, enciende si problema el relenti frío es un poco alto mientras calienta, y ya caliente si lo apago o lo prendo prende con facilidad, después de un rato de funcionamiento 30 a 40 minutos, este problema no es constante, vaya en el cambio que sea, se empieza a quedar por unos segundos, como ahogado así le
De el acelerador a fondo no respondo, pero pasado unos 2 o 3 segundo, pega un jalón y vuelve a la normalidad, se presenta mucho, después de el tiempo de uso, no enciende testigo de cheking, le he cambi… Leer completa
1 caso
Lo solucionaste. Le he cambiado la bomba, termostato Lo sincronice, cambie bujías, cables de lata pero nada
Wilder Vargas de Colombia hace 2 meses
Mi hermano, nada es más, con todo lo que vos decís, tengo ganas de meterme por la parte del sensor de oxígeno, lo peor es que no arroja ningún error, a mi me recomendaron el cambio de bomba pero por la original, no he podido dar con el fallo
@Wilder VargasDsps de cambiarle kit de clutch y la bomba auxiliar y no ver mejoría. Le descubrieron 3 cosas que solucionaron el problema:
Tenia dos cables de la bujía trocados, el conector a la termostato estaba fundido y le limpiaron la computadora con un limpiador de contactos,oh y le redujeron el paso de aire por el sensor de oxigeno que estaba blanco.
Tenia dos cables de la bujía trocados, el conector a la termostato estaba fundido y le limpiaron la computadora con un limpiador de contactos,oh y le redujeron el paso de aire por el sensor de oxigeno que estaba blanco.
ComentarJolonea en 2 y 4 velocidad
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 200000 kms
El carro cuando paso de 1 a 2 jolonea y debo cambiar a 3 y fino y voy a pasar a 4 sucede exactamente lo mismo y debo cambiar a 5 velocidad prácticamente ando en 1,3 y 5 y por ocasiones marcha bien en todas las velocidades. Ya cambié bomba de gasolina "pila", filtro de gasolina y mantenimiento en los inyectores. El mecánico me dice que las bujías están bien y los cables de bujías tambien, el sensor de oxigeno está dañado pero compré el carro así hace 6 años y nunca había dado ninguna falla, ulguna recomendación por favor.
3 respuestas
Luis Rojas de Venezuela hace 5 años
Aún no he resuelto el problema profesionalmente, le di unos golpes suaves al cuerpo de aceleración y desde entonces no falló mas. Tomando en cuenta esto que debo hacer? Escanearlo o hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración.
Como unos golpes suaves no entiendo? mi spark esta igual corcobea a veces le da la falla y no se que sera es un spark 2011
ComentarSe jalonea
Chevrolet Spark 2011 285320 kms
Buenas tardes quisiera saber si cuando se cambia el sensor de cigüeñal de un spark 2011 se tiene que configurar o solo se cambia ?
1 caso
Sólo se cambia, se configura cuando se hace la banda o cadena de tiempo
ComentarCalentamiento
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 111075 kms
Buenas mi gente tengo un problema con mi spark le cambie el sensor de la temperatura y sigue hirviendo el refrigerante en el envase cual podría ser la falla ?
2 respuestas
En estos momentos no lo tiene cambie el sensor de temperatura y nada
ComentarNo enciende
Chevrolet Spark 2008 4puertas 210000 kms
El mycarro se apago nolmal y en la mañana no quizo encender le cambiamos semsor de cigueñal. La bomba de gasolina y le hicimos mantenimientos a los demas sensore maf. Chequeamos los fisibles y reles y nada que enciende no estoy seguro si se desprogramo la computadora o el zhuiche. Por que da chispa y tiene inyeccion y logra encender con la chancleta a fondo pero no mantiene la fuerza
2 respuestas
yohander.ve de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Revisa el catalizador puede estar tapado
Hay ocasiones en donde los motores sufren recalentmiento no muy severos pero si a menudo eto ocasiona con el tiempo fugas en la compresion de la camara y se acumula refrigerante en los cilindros esto origina un encendido pobre porla mezcla de fluido en las bujias el da a encender pero tiene que ser con una bateria de mayor amperaje y chola a fondo similar a un motor ahogado
ComentarCheck encendido... Motor sin fuerza e irregular
Chevrolet Spark 2005 0.8 y 3 cilindros 120000 kms
Se encendio el check engine... Scanner dice que es una falla general P0300 por kilometraje se le cambio el catalizador pero sigue igual luego cambie el sensor de oxigeno del catalizador y sigue igual... Tambien tiene bujias nuevas... Que puedo hacer?
5 casos
ComentarProblema de encendido SPARK GO 2012
Chevrolet Spark 2012 180000 kms
No se que hacer,
Mi Spark Go Lt 2012, sin haber dado ningun tipo de muestra de falla, simplemente se murio de forma instantanea y no hace ni siquiera intento de arrancar, se le realizo cambio de bujias, se cambio el quit completo de la bomba de gasolina, se cambio sensor de cigüeñal, se cambio el termostate con su respectivo sensor, se llevo a revisar ls computadora y esta bien. "Resultado nada esta muerto"
Que hago?
Mi Spark Go Lt 2012, sin haber dado ningun tipo de muestra de falla, simplemente se murio de forma instantanea y no hace ni siquiera intento de arrancar, se le realizo cambio de bujias, se cambio el quit completo de la bomba de gasolina, se cambio sensor de cigüeñal, se cambio el termostate con su respectivo sensor, se llevo a revisar ls computadora y esta bien. "Resultado nada esta muerto"
Que hago?
1 caso
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Revisar el sensor del eje de levas. Ya que ese trabaja de la mano com el del cigüeñal
Cristobal cortes de México hace 6 años
A mi carro le paso lo mismo y no daban que tenia. Hasta que revisaron la valvula que hace la funcion de la mariposa en los autos antiguos y que regula la entrada de aire y la cambiaron
Parece que se llama valvula iac
Parece que se llama valvula iac
Vichox2986 de Chile hace 6 años
Este no lleva Iac lleva un actuador mtia q está en la mariposa todo incluido
ComentarTengo arranque pero no enciende
Chevrolet Spark 2008 amigos 100000 kms
Amigos tengo un probema con el spark le saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeñito el espacio para trabajar, desconecte enchufes y sensores cambie y luego arme quise dar partida y no enciende no llega corriente a la bobina le hice un scanner y arroja falla en el sensor de posicion del cigueñal cambie el sensor y persiste el problema ,verifique desde los enchufes y sensores por todo el ramal de cables hasta el computador y no hay cable cortados pero no llega corriente ya estoy que le prendo fuego al auto y se acaba el problema pero es de mi señora el auto ja ja ,estare a la espera de los comentarios por si alguien me ayuda gracias...
24 casos
Esta mal calzada la correa o suelto el enchufe del sensor ckp
Shamir Maujalli de Venezuela hace 7 años
Amigo. Revise la posición del volante del clouth. Debe estar mal colocado, el volante tiene una guía!
juan carlos machado de Venezuela hace 3 años
Amigo eso lleva alguna posicion especifica? si no esta en la guia no enciende ?
Ttengo un spark 2007 llegue bien lo pare y el otro día no quiso prender no llega corriente a las bujías y le cambie el sensor de leva y nadA quien me puede ayudar
ComentarVelocimetro
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 250 kms
No me trabaja el velocimetro quiero saber si me trabaja con sensor o con guaya y el sensor donde lo lleva.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, esta entre la caja y el motor, debajo del arranque, revisa el conector y si lo quieres sacar desconecta y sacalo utilizando un dado de10 milimetros o igual una llave de 10 mm, el sitio es incomodo pero se puede. El piñon del sensor algunas veces se desgasta.
Me pasó lo mismo no funciona la revolución velocímetro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Revisa el sensor de velocidad, es sencillo de sacar, solo tiene un tornillo de 10 mm, debajo de la caja de velocidad, antes revisale el conector porque se puede haber aflojado.
ComentarCheck prendido
Chevrolet Spark 2017 Motor 1. 4 175000 kms
Se prendió el foco ya le cambie las 2 válvulas vvt y el sensor de posición de árbol de levas y se siguen prendiendo el foco del check, no pierde potencia corre muy bien arranca normal
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, si el check engine se queda encendido, como determinas que tenias que cambiar esas valvulas?; si en realidad el vehiculo esta normal lo que debes de borrar con un scanner la luz de advertencia ya que tal vez se quedo grabado en su memoria y simplemente haciendo eso se resuelve lo de esa advertencia. Avisas la solucion
Saludos amigo
Saludos amigo
vandrex,er de México hace 6 meses
Me pasa lo mismo, ya le cambiaron en agencia de todo y sigue igual manejando 300kms se prende... Cambiaron las vvt, los sensores de cigüeñal, arnés motor y computadora
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Cómo están las pastillas de los frenos, revísalas y si tienen mucho desgaste reemplazarlas. Verifica los conectores del ABS
ComentarEl motor vibra,se acelera y baja y se apaga
Chevrolet Spark 2012 153333 kms
Hola ayudame por favor
El carro tiene un temblor ,se acelera y se apaga no resiste el aire acindicionado. Ya lo sincrinice y tenia malo el tps se le cambiaron las bujias ,cables salio andando y hoy sigue con el mismo problema se acelera se baja se apaga y sigue temblando...atudeme estoi desesoerado bota agua por el mofle
El carro tiene un temblor ,se acelera y se apaga no resiste el aire acindicionado. Ya lo sincrinice y tenia malo el tps se le cambiaron las bujias ,cables salio andando y hoy sigue con el mismo problema se acelera se baja se apaga y sigue temblando...atudeme estoi desesoerado bota agua por el mofle
1 caso
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Lo que tu mencionas puede ser algo relacionado con el "CUERPO DE ACELERACIÓN" podrias hacerle una breve limpieza. Compra spray para limpiar electrónicos. Desconectas el lado del filtro. Lanzas spray en el cuerpo de aceleración cerrada y abierta la mariposa. Si puedes cambiar la valvula PCV de una vez. Y enciende el vehículo. Realiza la prueba. Si persiste lleva a hacer APRENDIZAJE al cuerpo de aceleración, limpia inyectores y revisa la presión de la bomba de combustible. Si esta mala reemplaza la pila de la bomba , filtro y filtro de gasolina externo.
Me pasa algo extraño, antes tenía un código 84, le limpie el cuerpo de aceleración ya dos veces, pero ahora hace un soplido puf. Lo aceleró pero no acelera y se apaga. Sería la bomba ?
pausides jose de Venezuela hace 3 años
Amigos les comento,no estén de apresurados llevando ideas y autodiagnóstico a propios,consulten con personal calificado,ya que el problema puede ser solucionado sin gastar tanto dinero,si desean les dejo mi correo,
[email protected]
[email protected]
ComentarFunciona mejor sin la válvula PCV y problemas cuerpo de aceleración
Chevrolet Spark 2008 100000 kms
Desde hace 1 año me estaba dando errores el cuerpo de aceleración (marca código de TPS voltaje bajo) cambie 3 veces de cuerpo e igualmente seguía dando el mismo error
El auto tiene problemas en el mínimo (bajas revoluciones y el aire acondicionado solo funciona en marcha)
Pero en estos días haciendo mantenimiento olvide conectar la PCV y dejé la manguera suelta y como arte de magia todo funcionó a la perfección (mínimo perfecto al igual que el aire acondicionado)
Obviamente volví a conectarla pero ahora tengo esa duda que podría ser? (Y si dejo sin la válvula podría dañar el auto?)
El auto tiene problemas en el mínimo (bajas revoluciones y el aire acondicionado solo funciona en marcha)
Pero en estos días haciendo mantenimiento olvide conectar la PCV y dejé la manguera suelta y como arte de magia todo funcionó a la perfección (mínimo perfecto al igual que el aire acondicionado)
Obviamente volví a conectarla pero ahora tengo esa duda que podría ser? (Y si dejo sin la válvula podría dañar el auto?)
2 casos
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Entonces circunstancialmente tu valvula PVC ya esta pegada. Intenta reemplazarla. Mas no la suprimas porque puede generar un fallo en el funcionamiento.
Cual fallo en específico?
Después de tres recalentadas y casi 400,000 km mi NISSAN GA16DNE empezó a sacar compresión por el cárter y siempre traía una nube de humo tras de mi; la carbonilla afectó el sellado de válvulas y perdió mucha potencia al grado que pistoneaba con cualquier esfuerzo. Opté por eliminar PCV ventilar el motor poniendo mangueras hacia el suelo (ambiente) y sellar conductos de admisión. Después de un tiempo de uso las válvulas sellaron bien y el humo cesó ya no me atreví a correrlo a más de 110km/h pero de 90km/h a la velocidad mencionada andaba muy agusto. Por eso le pregunto ¿Cuál fallo en específico?
Después de tres recalentadas y casi 400,000 km mi NISSAN GA16DNE empezó a sacar compresión por el cárter y siempre traía una nube de humo tras de mi; la carbonilla afectó el sellado de válvulas y perdió mucha potencia al grado que pistoneaba con cualquier esfuerzo. Opté por eliminar PCV ventilar el motor poniendo mangueras hacia el suelo (ambiente) y sellar conductos de admisión. Después de un tiempo de uso las válvulas sellaron bien y el humo cesó ya no me atreví a correrlo a más de 110km/h pero de 90km/h a la velocidad mencionada andaba muy agusto. Por eso le pregunto ¿Cuál fallo en específico?
Buenas tardes, me llama la atención. Ya que mi spark me dicen que debo cambiar cuerpo de aceleración ya que pierde fuerza, pero la válvula pcv está libre entonces mi pregunta sería, será que cambiando la pcv podría solucionar el problema?
ComentarAl encenderlo tiembla y taquetea mucho, no tiene fuerza o potencia
Chevrolet Spark 2008 spark sedan 4510001 kms
Notiene fuerza el carro , taquetea fuertemente al pedir cambio de velocidad de primera a segunda y de segunda tercera, se limpiaron los inyecores pensando que era es0 y nada, se escaneo y arrojo el sensor de oxigeno malo, se cambio y nada, se probo 1 bobina buene y nada, y se cambiaron las bujias y se cambio elfiltro de gasolina y el filtro del tanque de gasolina y nada, ayuda que creen que sea alguien ha podido corregir esta falla
1 caso
Mide la presion de combustible...y un scanner en la funcion de datos...monitorear la informacion del sensor de temperatura...
Que significa tensión baja en circuito de sonda lambda calefactada (bancada1,sonda 2) eso me sale en el scanner
1
Puede ser que el catalizador no sirve... Y el sensor está marcando la realidad... O el sensor no sirve. Monitorea el sensor... Debería estar registrando una lectura estable de 500 milivolts... Aprox... Si oscila como el sensor 1, está fallando...
ComentarNo quiso prender mas Solucionado
Chevrolet Spark 2005 Matis 1000 cc. 350000 kms
Revisamos lo habitual en estos casos. La corriente chispa...gasolina. ,presión bomba..., fusibles...y todo bien...varias horas de intento...por fin un mecánico quitó el sensor de oxigeno...y dió arranque...inmediata mente prendió...estaba tapada el exosto...
1 respuesta
Mejor respuesta (según William Roa Sarmiento)
William Roa Sarmiento de Colombia hace 3 años
Estaba tapado el costo o tubo de escape o silenciador...
ComentarCalienta y se apaga
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 200000 kms
Buenas noches tengo 15 días con este problema , cuando enciendo el carro todo normal pero cuando el carro calienta y ando rodando el carro hace unas explosiones empieza a vibrar y se apaga , me quedo en el sitio dejó reposar como cinco minutos apagado y luego vuelve a encender como si nada , ya cambie pila de bomba de gasolina , filtro de gasolina probé cables y sigue la falla , por favor si alguien me puede ayudar se los agradezco , algunos me dicen que pruebe la bobina y otros el sensor map quien me puede ayudar
4 casos
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes no hay nadie que le ha pasado el mismo caso???????
ComentarNo prende el ventilador y se recalienta el carro
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 252000 kms
Mi carro se recalienta y rebota el refrigerante del tarro no enciende el ventilador es un spark 2011 ya le cambié el sensor hace unos días pero volvió el problema
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Amigo Desconecte el sensor o valvula de temperatura, si prende el electro, cuando prenda el carro; el problema esta alli en la valvula. O lo otro es que ya el Electro se daño, lo puede probar desconectando del conector del electro y agarre 2 cables y se lo coloca a cada uno de los polos en el electro y los otros 2 extremos al borne de cada uno de la bateria, asi prueba si esta bueno o malo, debe arrancar con fuerza
Prueba un nuevo sensor de temperatura, a veces salen malos de fábrica.
ComentarSe ahoga cuando paso a segunda
Chevrolet Spark 2015 4 puertas , semifull 70000 kms
Buenas, tengo un spark gt 2015, se me ahoga cuando paso a segunda , me anda como 20 minutos normal y después empieza así, el mecánico me dijo que no era bujía , me hizo cambiarle el sensor tps y limpio el cuerpo de aceleración , pero el auto se chupa igual, ayudaaa
2 respuestas
Alexanderrodriguez de Colombia hace un año
Buenas tardes tu vehículo hay que scanearlo para ver donde esta falla, puede ser el modulo de gasolina que este perdiendo presión. O el sensor ckp que este presentando falla, hay que revisar la bobina si esta bien, son varios factores pero te recomiendo que lo scanne y hay te va decir la falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Si puedes antes de escanearlos, limpia o reemplza las bujias, y ponle un filtro de Gasolina
ComentarProblema de aceleración
Chevrolet Spark 2012 1.0 LT 102000 kms
Buenas compañeros,
Les comento que tengo un problema con mi spark 1.0 LT año 2012. Hoy en la mañana le di arranque y empecé a pasarlos cambios pero de inmediato noté como si el motor se ahogara. En cualquier marcha, ya sea de la 1era a la 5ta, si piso el acelerador brusco, este no responde, y las rpm no suben. Por favor quisiera saber desde su experiencia si han vivido algo similar.
Auto tiene 102000 km y se le ha cambiado; Bobinas y sus cables, bujías, filtro de combustible, sensor MAP.
De antemano, agradezco su ayuda.
Saludos.
Les comento que tengo un problema con mi spark 1.0 LT año 2012. Hoy en la mañana le di arranque y empecé a pasarlos cambios pero de inmediato noté como si el motor se ahogara. En cualquier marcha, ya sea de la 1era a la 5ta, si piso el acelerador brusco, este no responde, y las rpm no suben. Por favor quisiera saber desde su experiencia si han vivido algo similar.
Auto tiene 102000 km y se le ha cambiado; Bobinas y sus cables, bujías, filtro de combustible, sensor MAP.
De antemano, agradezco su ayuda.
Saludos.
2 respuestas
Debes revisar el kit del embrague del carro y el ckp. Revísalo con un mecánico que te de diagnostico del embrague antes de cambiar algo.
Hay dos válvulas en el cuerpo de aceleración. Hay que limpiarlas con mucho cuidado con carbucleaner o WD40. A mi me pasó y se normalizó el auto.
ComentarEncendido check engine
Chevrolet Spark 2017 5 puertas 1.0 60000 kms
Se prendió el check engine en el tablero. Es constante y de color amarillo. Se realizó es escaneo y el error menciona "problemas con el árbol de levas". Hicieron la revisión a profundidad en talleres Chevrolet y descartaron el error. La solución fue cambiar el sensor.
Hice el cambio del sensor, pasó un día y se volvió a prender considerando el mismo error. Me pueden ayudar con sugerencias para encontrar la solución.
Hice el cambio del sensor, pasó un día y se volvió a prender considerando el mismo error. Me pueden ayudar con sugerencias para encontrar la solución.
2 respuestas
Buenas, amigo cuando hicieron la revisión a profundidad desmontaron el árbol de levas? En algunos casos los asientos de la cámara donde se apoya el árbol de levas sufre desgaste y tiende a generar un movimiento irregular del árbol, ésto es detectado por el sensor en cuestión y se puede confundir con sensor en mal estado.
Luis Stopello de Venezuela hace 2 años
Buen día, mi spark 2007 también se le colocó el scanner y sale falla en el sensor de árbol de levas, está registro no necesariamente es falla de este sensor , hay que revisar bomba de gasolina y sensor de temperatura, mi carro perdía fuerza en la subida y muchos jaloneos al acelerar , la falla la era un cable de bujías roto y un cable de la bomba de gasolina que ya estaba vencido y no tuve que cambiar el sensor del árbol de levas
ComentarMi auto sufrió choque frontal y ahora no enciende
Chevrolet Spark 2009 4 puertas, 1.0 LT 116948 kms
Hola, tengo un Chevrolet spark LT 1.0 año 2009, el cual sufrió un choque frontal, se reparo todo, pero aún así el auto no enciende, quisiera saber si este vehículo lleva sensor de inercia de bomba de bencina, y si es asi, ¿Donde se encuentra ubicado? De ante mano muchas gracias.
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, el sensor del cigueñal va pegado a la caja donde esta la cremallera, tiene un tornillo con cabeza hexagonal de 10 mm; pero no cambie nada hasta revisar los cables que hacen la tierra. En la parte de atras del motor por debajo del arranque hay un cable que va pegado a la masa del motor, ese cable tiene un ojito y si no lo pegan a la masa del motor no prende; pero pendiente que no confundan ese cable con el que se pega o atornilla al automatico del arranque. El siguiente tambien a revisar es el conector que va a la computadora que no calzo bien.
Revisa si la bateria tiene suficiente carga. Las bujias si es recomendable que se las cambien o limpien. Y la posición de los cables de las bujias pendiente con eso.
Revisa si la bateria tiene suficiente carga. Las bujias si es recomendable que se las cambien o limpien. Y la posición de los cables de las bujias pendiente con eso.
Mi carro tambien choco de frente y no prendia. Revisando la caja de fusibles, habia uno que se habia dañado, el EMS, lo cambie y listo, volvio a funcionar.
ComentarSpark salen bujias 2 y 4 carbonizadas de gasolina
Chevrolet Spark 2006 4 puertas motor 1.1 400000 kms
El motor lo baje para anillarlo servicio a la camara rectifique cigueñal... Todo quedo fino, prende bien, pero tiene un pequeño consumo de gasolina las bujias 1 y 3 salen finas limpias quemando bien, pero la 2 y 4 salen negras de gasolina ya limpie inyectores filtro, intercambie posicion de inyectores los sensores andan bien no prende la luz check... Ojo lo que anda mal en el carro es que el alternador manda 16 voltios# sera este el problema? El motor anda parejito rodando
2 respuestas
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
No me ya sucedido pero según lo que dices debe ser la bobina. Prueba con el multimetro medir la resistencia de la bobina. Debe dar muy parecido para cada par ya que la bobina del espark a pesar de ser un pieza trae dos bobinas para cada par de cilindros. Creo que la señal del alternador debe estar en 14 voltios.
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Quince decir una bobina para cada par de cilindros.
ComentarConsumo del refrigerante
Chevrolet Spark 2013 4 puertas full equipo 130000 kms
Esta consumiendo mucho refrigerante no hay goteo no c ha disparado el sensor de temperatura no he visto fuga en las mangueras ni tanque tampoco en el radiador
8 casos
Se come el anticongelante y hace meses lo revisaron, lo he de controlar de vez en cuando para que no esté vacío
Me pasa igual no mantiene el nivel ni unos días
ComentarMi spark se lo prendo y se apaga en Cada parada
Chevrolet Spark 2009 4 puerta 240 kms
Hola me pueden ayudar con el problema del spak lo prendo y se apaga en Cada parada ya le e cambiado cuerpo de aceleración, el sensor de oxígeno, le echo limpieza de inyectores, le echo limpieza del tanque de gasolina, le e cambiado el filtro de gasolina, le an puesto el escaneo varias veces y sale todo bien pero el carro sigue con ese problema ya no se que hacer e gastado demasiado dinero y no me solucionan el problema alguien me puede ayudar diciéndome que puedo hacer
2 respuestas
Amiga probó cambiando el sensor de posición del cigueñal?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Tambien puede ser las mangueras de los Gases que van debajo del cuerpo de aceleracion; esas mangueras con el tiempo tienden a taparse y da una falla parecida a la comentada, saque esas mangueras y soplenlas; y limpien de una vez la valvula PCV
ComentarPierde fuerza en cuestas y no empareja
Chevrolet Spark 2009 800 500000 kms
Me perdió la fuerza y no le encontramos el problema, ya le cambiamos bobina, sensores y nada
2 casos
Podria ser el catalizador obstruido... tambien mide la presion de combustible ( 40lbs reguladas )
ComentarEsta muy acelerado
Chevrolet Spark 2009 MOTOR 1.0 165000000 kms
El carro antes estaba en muy minimo asi que le limpie el multiple que estaba lleno de aceite y el sensor map con limpia contacto y volvio a la normalidad
Pero ahora esta muy acelerado cuando freno se acelera y estando parado suena acelerado el carro antes no estaba asi
Pero ahora esta muy acelerado cuando freno se acelera y estando parado suena acelerado el carro antes no estaba asi
1 caso
El mio empezó cn lo mismo ahora ya no arranca lo enciendo cn el pie en el acelerador y ningun priblema luego lo saco y el motor se para
Ami me pasaba lo mismo al estar parado en neutral se acelerava asta 2500 rpm le cambie la valvula IAC y se soluciono
ComentarNo enciende.
Chevrolet Spark 2012 Spart gt 580000 kms
Estaba intentando subir mi auto por una medio trocha, asi que auto se prendio y se apago varias veces , pero normal al final lo deje un rato quieto, y cuando lo fui a encender no prendia , y despues de insistir , el tablero se comenzó a reiniciar. Creo que es la bateria , pero la batetia esta casi nueva , junto con el auto. Me da miedo pensar que es algun tipo de sensor costoso que se haya dañado o algo asi. Agradezco su respuesta. El spark Gt tiene aprox 58.000km*
2 respuestas
Amogo revisa el alternado manda a carga la bateria si enciende es el alternador que no esta cargando debe aparecer en el tablero un simbolo de bateria cuando el alternador no carga
Hola, mi auto es un chevrolet sail año 2011 y este en frio tiene problemas de partida, la compresion de este marca normal, algun tip...
ComentarDesacelera y acelera
Chevrolet Spark 2006 4 puertas, motor 800 87000 kms
El carro en marcha cuando acelera no avanza y de un pronto a otro si. He cambiado todos los sensores la bomba de combustible, limpieza de inyectores y nada. Se midio el cableado para ver si esta mandando señal.
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo al inicio de marcha anda bien pero depronto se siente ahogado y después anda bien me recomendaron medir gases para descartar catalitico o sistema de escape
Hola tengo un spark life modelo 2017 se me 3sta acelerando solo y a veces se apaga alguien me puede asesorar ya se le a colocado el scanner y no dice nada gracias
ComentarProblema Cuerpo de Aceleración - Contra explosiones
Chevrolet Spark 2007 400000 kms
Despues de tener el carro 20 meses parado, luego de un accidente estoy intentado encenderlo pero hace contra explisiones por el cuerpo de aceleración , no es computadora ya revise , no es cable cambiado, no es bobina, esta en el tiempo, me sugieren que sea el sensor de posición le puse otro y sigue el mismo problema ¿ Alguna posible solución ?
9 casos
Que te revisen el escape completo. Puede estar tapado o picado
ComentarEl carro no enciende
Chevrolet Spark 2008 700000 kms
Al auto se le cambio disco plato y balinera del clush tambien se rectifico la volante y a montar todo el carro no arranca con el crank sensor conectado hay q desconectarlo y arranca no se si la volante lleva alguna posicion
5 casos
Si efectivamente el volante lleva un punto de posición y de no estar perfectamente alineado no va a funcionar adecuadamente
Hola buen día,el problema es que el volante al instalaron nuevamente ,quedó fuera de tiempo,entonces el motor no prende,debes de desmontar nuevamente el volante mirando que te quede en tiempo de encendido. Que tengas buena suerte.
ComentarSensor TPS
Chevrolet Spark 2014 170000 kms
Unel sensor TPS me está fallando, en este tipo de vehículo tienen sensor izquierdo y derecho?
1 respuesta
El sensor TPS es único y va montado en el cuerpo de aceleración
Quizás te refieres a TPMS que son los sensores de las ruedas
A la hora de ser instalados se deben programar para indicar a la ECU en qué lugar del vehículo están montados
Quizás te refieres a TPMS que son los sensores de las ruedas
A la hora de ser instalados se deben programar para indicar a la ECU en qué lugar del vehículo están montados
ComentarFallo en monitores de catalizador y sensor de oxigeno
Chevrolet Spark 2012 Paquete a 99000 kms
No pasa la verificación por monitores ya se checaron los sensores de oxigeno y catalizador y están en buen estado, servicios al corriente sin códigos de falla excepto unos de tipo A,B,C que me dieron en el verificentro, alguien con el mismo problema?
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Limpiarle la valvula PCV y las bujías
ComentarSñrs pq mi spark 2009 se me apaga cuando freno?
Chevrolet Spark 2009 1.0l Man Gasolina 200000 kms
Tengo un problema con mi carro q no es siempre pero nadie ha Sido capaz de solucionarlo
El carro no pierde fuerza ni nada solo q a veces, no siempre, cuando freno del todo el carro se siente como q se le bajarán mucho las revoluciones y se apaga.
Se le han cambiado bujías y cables, se le puso otro cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, se le cambió el sensor map, el sensor de oxigeno, se le han echo muchas cosas y el carro queda bien pero a los días vuelve y le da lo mismo pero solo por ratos, quien me puede ayudar q mas se le puede hacer
El carro no pierde fuerza ni nada solo q a veces, no siempre, cuando freno del todo el carro se siente como q se le bajarán mucho las revoluciones y se apaga.
Se le han cambiado bujías y cables, se le puso otro cuerpo de aceleración, se lavaron inyectores, se le cambió el sensor map, el sensor de oxigeno, se le han echo muchas cosas y el carro queda bien pero a los días vuelve y le da lo mismo pero solo por ratos, quien me puede ayudar q mas se le puede hacer
1 respuesta
El mío era un inyector dañado me enchumba las bujías lo cambie y dejo de fallar
ComentarNo abren los inyectores marca bajo voltaje
Chevrolet Spark 2015 10000 kms
Buenas tardes podrían ayudarme con un spark 2015 se trono el bulbo de la temperatura se remplazo y de ahí ya no quiere arrancar ya hasta checaron la computadora y está bien hay pulsos hay corriente pero no habrén
1 caso
Hola buenas noches. Pudo solucionar el problema? Mi auto tiene la misma falla
ComentarPierde potencia en a alta velocidad jaloneos no arranca a la primera
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 LT 360000 kms
Luz de check enginePierde fuerzaSensor de oxígenoCódigo P0131Válvula PCVLíquido refrigerante o anticongelante...
Cuando voy a 80 o 100km/h pierdo potemcia, cuando voy en relemti se jalonea y se siente como sinperdiera un poco de potencia, al ensenderlo en frio arranca asta en la segund ves, COD P0131, 0132, 0130, 0171
El sensor de oxigeno indica buena resistencia pero cuando el anticongelante llega a 90° la lectura de voltaje del sensor osila entre los 780 a 805mV y cuando la tempera baja a 80° la lectura del sensor osila entre los 740 a 780mV
La luz del motor no se presenta
Pregunta sera ya problem del sensor
Ya realise afinasion xompleta lave cuerpo de aceleración y valvula iac, cambio de cables de bujias limpieza de valvula PCV cambio de sensor map
El sensor de oxigeno indica buena resistencia pero cuando el anticongelante llega a 90° la lectura de voltaje del sensor osila entre los 780 a 805mV y cuando la tempera baja a 80° la lectura del sensor osila entre los 740 a 780mV
La luz del motor no se presenta
Pregunta sera ya problem del sensor
Ya realise afinasion xompleta lave cuerpo de aceleración y valvula iac, cambio de cables de bujias limpieza de valvula PCV cambio de sensor map
1 respuesta
ComentarMantiene encendida la luz del chec. Con un kilometraje de 286.400
Chevrolet Spark 2006 2864 kms
Le puse el escaner y este arrojo bajo voltaje en dicho sensor, le e comprado uno nuevo marca genuine y me marca lo mismo digame usted por favor que debo revisar para corregir esa averia y me consume demasiada gasolina y las bujias las pone negras tengo que estarlas limpiando del hoyin de la gasolina. Gracias espero repuesta satisfactoria.
1 respuesta
Buenas, bajo voltaje en cuál sensor? revisa el cableado y conector.
ComentarElectricidad
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 250 kms
Hola buenos dias...tengo un problema con el spark...la luces delanteras estan fijas al encender el vehiculo y se apagan al apagar el vehiculo... ya se ha escaneado y revisado los sensores y nada...no dan con la falla...por favor alguna sugerencia
1 caso
Buenas Marbella, podrías tener algún problema en el conmutador de luces.
ComentarConsumo de gasolina
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 1.0 72200 kms
Buenas noches tengo un Chevrolet spark Crono modelo 2010 le e echo de todo y no encuentro el problema lo sincronize se le pudo el scanner para revisar todos los sensores y se le miraron los valores y todo está bien
1 respuesta
Saludos odimar escribe a mi WhatsApp te indico eso +584141996839 la falla es q hay un inyectore en trabajo que queda abierto o sino un sensor de oxigeno que está haciendo quemar más gasolina de lo normal
ComentarMi spark pierde potencia al acelerar y después acelera normal
Chevrolet Spark 2015 148000 kms
Hola, tengo un spark que al acelerarlo pierde potencia y hasta parece que se va a apagar y después de mantenerle acelerado acelera normal, y así pasa cada que se acelera. Ya le cambié bujías, cables, lave inyectores, revise presión de la bomba, revise bobina, sensor TPS y de oxigeno y todo bien aparentemente
3 casos
Chechotwenty34 de Colombia hace 6 meses
Ahí si puede ser disco de embrague desgastado, porque si ya hizo todas esas revisiones ya lo que resta es mirar el sistema de transmisión como empezar por el embrague
ComentarPierde potencia y no avanza spark 2014
Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina 242000 kms
Mi auto pierde fuerza no avanza lo apago y avanxa otro poquito vuelve a perder fuerza y no avanza nada ya se cambiaron sensores de oxigeno,bobina,bomba de gasolina y limpio sensor maf y sigue igual les pido me compartan su experiencia y como lo solucionaron mil gracias
1 caso
Cambia las candelas y los cables de candelas
ComentarSe prende checkengine y código 89
Chevrolet Spark 2017 NG 1.4 AUTOMATICO 360000 kms
Luz de check engineTermostatoPresión de aceiteBulbo de aceiteLíquido refrigerante o anticongelanteCódigo de error 89
Falla ocacional después de trabajarlo un rato parado en semaforo o arrancar de cero aceleró y como si estuviera apagado no avanza ni reacciona , tengo que apagar el auto y encenderlo de nuevo y ya funciona. Lo escanearon la caja esta perfecta solo marca SOLENOIDE DE PRESIÓN DE ACEITE LO busque en agencia y solo les marca el sensor de presión de aceite no se si sea lo mismo. Y otra cosa el código 89 le cambie termostato y anticongelante original y sigue activando el 89 incluso más frecuente q antes. Espero orientación muchas gracias
2 casos
ComentarTPS Voltaje Bajo - Cambio Cuerpo de Aceleracion - Bujias Carbonizadas
Chevrolet Spark 2008 120000 kms
Desde hace años tengo el mismo problema el cuerpo de aceleracion da los codigos p0122, p0510, p0201. Lo mando a escanear con el escaner original tech2, y al tiempo vuelve la falla
He comprado 3 cuerpos de Aceleracion de segunda mano y los 3 dan exactamente los mismos codigos. Ahora compre uno NUEVO y sigue el mismo error. Lo he llevado a Electromecanicos pero nunca dan con la falla (creo que es mas por falta de experticia) ya que he insistido que la solucion no es comprar otro cuerpo de aceleracion
Algunas ideas para darle mas indicios a los mecanicos para seguir chequeando? Revisar ramal de inyectores? Daño en la computadora?
He comprado 3 cuerpos de Aceleracion de segunda mano y los 3 dan exactamente los mismos codigos. Ahora compre uno NUEVO y sigue el mismo error. Lo he llevado a Electromecanicos pero nunca dan con la falla (creo que es mas por falta de experticia) ya que he insistido que la solucion no es comprar otro cuerpo de aceleracion
Algunas ideas para darle mas indicios a los mecanicos para seguir chequeando? Revisar ramal de inyectores? Daño en la computadora?
1 respuesta
Busca los códigos de falla en Google hermano eso te dará una pista de la que quizá tenga
ComentarEn pendientes pierde totalmente la fuerza
Chevrolet Spark 2007 1.0 150000 kms
Ya revise bujías y cables , bobina, filtro de gasolina, presion de gasolina, no tiene catalizador. Cambié sensor MAP ya que estaba dañado, borre códigos y sigue igual en pendientes se queda sin fuerza hasta que para el carro, en carretera plana marcha bien pero se siente que le falta desempeño al motor se escucha sofocado y el filtro de aire esta en buenas condiciones. Y en frío al encenderlo el motor no empareja hasta que calienta.
1 respuesta
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 250000 kms
Revise el radiador y esta bien. Cambiamos el sensor cooler, el fan esta bien...
1 respuesta
David reyes de México hace un año
Checa si el termostato esta funcionando bien probablemente se quede pegado, una forma para que teces cuenta es que la manguera de arriba esta muy caliente y la manguera de abajo esta muy fria ten cuidado con esta prueba. O bien llévalo a que te escaneen el carro
ComentarBaja y sube las revoluciones al acelerar
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 300000 kms
Desde hace días el carro está consumiendo mucha gasolina, le bajaron los inyectores y sigue gastando mucha gasolina... le cambié los inyectores por unos nuevos y ahora consume poco. Que sucede , el carro al manejarlo se frena y acelera ,se frena y acelera... hace como unos jalones, pero no sé apaga , cambie el map, y sensor de oxigeno y sigue igual. Que pudiera ser... cambie: sensor map
Inyectores
Válvula pcv
Por qué siento que es problema de aire , mañana le voy. A cambiar el flotante y la pila de la. Bomba a ver...
Otra cosa la aguja de la temperatura también se volvió loca, empieza a bajar… Leer completa
2 casos
Buenas, has escaneado el carro? Si mal no recuerdo ese vehículo tiene cuerpo de aceleración electrónico, escanéalo y calíbralo de ser necesario. Debes sustituir el sensor de temperatura por uno nuevo y verificar la integridad del conector que viene del ramal del carro, si hace falta cámbialo también.
ComentarFalla del motor
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 250000 kms
Buenas tardes tengo un spark 2008 el día de hoy revisando el carro me di cuenta que el cable del sensor de movimiento al tocarlo se aceleraba el carro lo desconecte y prendí el carro luego el carro se apago solo ahora el carro se quedo sin corriente no prende la señal en el tablero de servicio y no activa la bomba de gasolina ⛽️ por lo cual el carro no prende alguien me puede ayudar
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenos dias, al parecer es ese sensor, hagale las pruebas de resistencia y de señal;. O si tiene posibilidad de probar con uno prestado.
ComentarAcelación para a las 3mil revoluciones
Chevrolet Spark 2011 GT 1.2 L 132000 kms
En ocasiones pasa que cuando se enciende la luz de check el carro no acelera a mas de 3mil revoluciones, el carro se desplaza y puede llegar a 80km por hora o mas media vez no se acelere mas de 3mil, el scanner da error de Sensor de posicion de cigueñal y de tps, ambos se remplazaron por nuevos de agencia y el problema persiste
1 respuesta
ComentarMi carro hace falla en marcha
Chevrolet Spark 2008 1.3l Man Gasolina 4 300 kms
Tengo un spark 2008 estoy presentando el problema que en mínimo tiembla y se apaga, ya hice cambio de bobina hice cambio de sensor cigüeñal y leva cambie pila gasolina con filtros y le medí la presión del mismo... no doy con la falla, me podrían ayudar por favor???
1 respuesta
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Es que esas fallas no son fáciles de reparar porque puede ser causas distantes o una combinación. También puede ser cuerpo de aceleración sucio, inyectores o bujías defectuosos, sensor map defectuoso, filtros tapados o sensor de temperatura fallando. Suerte y ve descartando con calma. Aveces no es necesario comprar , solo limpiar y mantenimiento.
ComentarNo enciende
Chevrolet Spark 2015 Spark gt 4puertas 1200 136000 kms
Hice cambio de closs y luego que arme el vehículo suena como si hubiera perdido los tiempos prende los testigos desbloquea normal y da estarte pero no prende no toque nada más del motor solo unos cuantos conectores y quite el sensor del cigüeñal para no dañarlo el el desmonte de la caja ya revise cada conector e incluso volví a bajar la caja por la provisión de la volante y nada no me enciende
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa si el arranque tiene los cables bien agarrados y verifica si no esta flojo el cable, igualmente los tornillos del arranque que no esten flojos. , el conector de la computadora algunas veces se medio desajusta dale un toque, y en la parte de atras cerca al arranque hay un cable que va atornillado a la masa del motor, esta con el mismo ramal de cables que llega al arranque, si no pegas ese a la masa no te prende el carro. Revisa los cables de los bornes de la bateria que va para la masa del motor e igualmente el que va a la fusilera. La posicion de los cables de la bujia con referencia a la bobina que esten bien posicionados. Carga de la bateria que sea suficiente para la arrancada. Sino le moviste el tiempo eso no debe ser.
ComentarSe me activo el airbag
Chevrolet Spark 2014 Spark gt 80000 kms
Que debo hacer cuando ya me funcionó el airbag, sinturon también se me trabó. Se puede llegar y cambiar o hay que pedir a un experto para que saque sensor se airbag.
1 caso
Tuve un choque y compré el airbag nuevo quisiera saber dónde va el sensor de impacto para cambiarlo
ComentarSensor de levas
Chevrolet Spark 2007 4 227980 kms
Me enciende la luz de servicio ya le cambie el sensor de levas y sigue prendiedo
1 respuesta
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Revisa o cambia también el de cigüeñal. Ambos se complementan.
ComentarMi auto pierde potencia hasta que se apaga
Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina 4 puertas 200000 kms
Hola necesito de su opinión, tengo mi spark 2015 con perdida de potencia hasta que se me apaga el carro, aunque solo es en las mañanas y de ahí todo el día me va bien no me da problema, el escáner me da códigos
P132 (lectura del Oxygen Sensor (O2) banco 1 sensor 1 está por encima del rango normal)
P171 (se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape. )
P0420 (Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral)
Si les a pasado esto con su spark me ayudaría mucho su respuesta.
P132 (lectura del Oxygen Sensor (O2) banco 1 sensor 1 está por encima del rango normal)
P171 (se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape. )
P0420 (Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral)
Si les a pasado esto con su spark me ayudaría mucho su respuesta.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de Gasolina puede estar tapado o la bomba de gasolina
ComentarLuz de aceite encendida
Chevrolet Spark 2007 1.1 cuatro puertas 737000 kms
Días atrás se le encendió la Luz de aceite, se mantenía encendida permanente mientras iba en carretera. Se le realizo cambio de aceite y se le cambió el bulbo o sensor de presión de aceite. Se le quitó lo fija que estaba pero luego que el carro calienta de vez en cuando se enciende, empieza a titiliar, cómo cuando se va a apagar el carro. Por favor agradezco sus comentarios
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Varias razones pueden estar ocurriendo y le dire las siguientes:
El colador dentro del carter sucio y no deja subir el aceite normal. Bomba de aceite con desgaste. Arbol de leva con desgaste. Martillos con desgaste. Sensor de presion de aceite tapado o con el conector flojo.
El colador dentro del carter sucio y no deja subir el aceite normal. Bomba de aceite con desgaste. Arbol de leva con desgaste. Martillos con desgaste. Sensor de presion de aceite tapado o con el conector flojo.
ComentarEnciendo pero no acelera y se apaga mi spark 2007
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 5000 kms
Se le cambio el filtro y oila de gasolina, el sensor de cigueñal y sigue igual
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Las bujias pueden estar quemadas ocon baja resistencia, prureba cambiandoselas
ComentarSonda lambda
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 0.8 110000 kms
Quiero saber cuántos cables lleva la sonda lambda superior. Gracias
1 caso
ComentarMi spark 2009 íerde fuerza
Chevrolet Spark 2012 Man Gasolina 250000 kms
En cualquier momento pierde fuerza, como cuando los filtros están sucios, humea y huele a gasolina. Cambie pila de gasolina, filtro de gasolina y filtro de la bomba, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración y hasta computadora y el carro sigue igual. Por favor necesito AYUDA. Solo me falta cambiar el sensor MAP
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa que el multiple de admision tenga bien los sellos una minima fuga por alli y te crea problema, igual revisa si el multiple este partido y tenga una fuga minima o la base del cuerpo de aceleracion con fuga. Por ultimo las bujias tienen baja resistencia.
ComentarLa aceleracion
Chevrolet Spark 2008 5 puertas 1.0 250 kms
Al arrancar en frío se acelera y desalera suelto el aceleración acelera y disminuye la aceleracion la señal check prendía y le cambié el sensor de oxigeno y el sensor map y se quitó la señal check se le quito
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, para que se empareje debes ajustar el cuerpo de aceleracion, se realiza con un Scanner que ajuste cuerño de aceleracion de Spark, no todos los escáner sirven. Saludos
ComentarSonido de carreta
Chevrolet Spark 2008 americana 93000 kms
Se me están encendiendo el sensor del lubricantes y le baje la viscosidad hoy dos días después me está soñando como carreta como vehículo diesel
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Son varias causas las que pueden ocurrir: falta de lubricacion, puede ser desgaste de cojinetes, arbol de leva, Bomba de aceite con desgaste, filtro dentro del cartel del aceite tapado. Debe parar el carro y revisar para evitar daños mayores
ComentarSenseor del cigüeñal
Chevrolet Spark 2008 Especial 3000856 kms
La computadora solo me manda 1.70 de voltaje al sensor del cigüeñal pero el carro prende pero tiembla
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenis dias, le cambio las bujias?
ComentarEncendido y minimo del vehiculo
Chevrolet Spark 2008 4 motor 1.0 300 kms
Buenas noche amigo tengo un spark 2008 he presentado problema de consumo de gasolina, reemplace regulador de presion, seguia la falla luego escanee el vehiculo arrojo problema de sensor de oxigene y sensor map los cambie y bujia, nuevamente presenta una falla para encender no aguanta el minimo pero ahora no consumo combustible todo bien
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, te voy a pasar un Video para que lo pruebes y ver si se regula. La recomendacion mia en particular es no abrir ni cerrar manualmente la mariposa del cuerpo de aceleracion ya que eso es electronico y al forzarlo desajustas la calibracion. https://youtu.be/m3cSepqYvNU
ComentarNo arranca y no enciende el panel digital
Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 2 puertas 125000 kms
No hay chispa en las bujíasNo enciendeFusiblesSensor del cigüeñalArranqueNo llega corriente a la bobina...
Tengo un problema con mi coche no tengo chispa en la bobina, no entra el escaner y el panel digital no enciende. Ya revisé caja de fusibles, computadora, sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal y bobina tmbn revise switch y todo bien. Espero que alguien me pueda apoyar saludos
1 caso
Revisaste el cableado y que la ECU sirva cuando se pone en ON?
ComentarEncendió check engine no acelera y pierde fuerza
Chevrolet Spark 2010 Spark lite 151000 kms
Limpieza de inyectoresSensor del cigüeñalCódigo de errorSe apagaCambio de aceiteLuz de check engine...
Tengo un Chevrolet spark lite del 2010, hace dos semanas empezó a perder fuerza y no agarraba velocidad al acelerar hasta que apareció el símbolo del check engine y se apagó, estuvo una hora y luego desapareció el símbolo, le cambié el aceite pensando que era eso porque ya le tocaba y estuvo normal aceleraba bien, después de dos días volvió el mismo problema y apareció el check de nuevo, lo lleve a escanear y le hicieron una calibración de válvulas y limpieza de inyectores con Ultrasonido, pero seguía igual de mal el carro lo volvió a escanear y voto código de error p0337 circuito A del sensor… Leer completa
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1 caso
Revisa las bujias, el cableado de las bujias, bobinas, verifica que le llegue bien todo
ComentarLuces del stop
Chevrolet Spark 2016 soark gt ltz 80000 kms
Cuando piso el pedal del freno no prenden, cundo enciendo luces si prende prende pero piso el pedal y no prende ya le cambie los focos y sigue igual ya probe fusibles y el interruptor o sensor del freno
10 casos
Puedes independizar el circuito de cables del pedal, para que vaya desde el interruptor que está en el pedal directamente a las bombillas de freno.
ComentarHumo blanco
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 130000 kms
Buenas noches espero puedan darme buena respuesta por acá.
Les cuento tengo mi spark año 2007
Hace ya 4 meses se le partió la cuña del árboles de leva, se le cambio por 1 nueva le cambie todos los sensores, no he podido casi rodarlo xq cuando lo saque a rodar para desajustar xq me tocó hacerle rectificacion de la cámara no ha dejado de botar humo blanco y mojar bujías 2,3,4 de gasolina pierde fuerza y patalea.
Necesito de antemano quien pueda ayúdame por favor ya no sé que más hacerle a mi carrito.
Les cuento tengo mi spark año 2007
Hace ya 4 meses se le partió la cuña del árboles de leva, se le cambio por 1 nueva le cambie todos los sensores, no he podido casi rodarlo xq cuando lo saque a rodar para desajustar xq me tocó hacerle rectificacion de la cámara no ha dejado de botar humo blanco y mojar bujías 2,3,4 de gasolina pierde fuerza y patalea.
Necesito de antemano quien pueda ayúdame por favor ya no sé que más hacerle a mi carrito.
1 respuesta
Por qué rectificaste la cámara? Si solo partió la cuña del árbol de levas no había necesidad de rectificar la cámara. Si moja las bujías de gasolina es un problema de inyectores o del cuerpo de aceleración. Para los primeros hazle limpieza prueba de funcionamiento y para el segundo debes escanearlo.
ComentarChevrolet Beat 2018 1.2 luz presión aceite
Chevrolet Spark 2018 1.2 55000 kms
Le cambiaron el sensor de presión de aceite para corregir la fuga, probaron el carro y la luz de presión sigue encendiendo cuando el carro está caliente y en mínimo, se verifico con un manómetro la presión de aceite y me indican que aquí esta el problema la presión cuando el carro esta caliente y en alta pierde presión por eso enciende el la luz, bajaron la bomba de aceite para ver si se debía era la bomba y no ven daños, probaron con una bomba de pruebas y el problema persiste recomendación de fábrica, que me recomiendan hacer o solicitar que le hagan. En el concesionario Me recomiendan bajar… Leer completa
1 caso
Hola me paso igual, son los metales de biela tienen desgaste, eso pasa por un desgaste y sobrecalentamiento, tienes que quitar tu cárter y cambiarlos
ComentarPasa agua de la cámara para el aceite
Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 60000 kms
A mi carro no le han conseguido nunca la falla de raíz del por qué recalienta se le ha cambiado sensor de temperatura, trabajos al radiador y electroventilador... recalienta en subida...y ahora se le encontró que está pasando agua de la cámara al aceite... mi carro tiene 60.000 km.. . Mandaron a cambiarle las 2 válvulas del cigueñal, empacadura de la cámara,planeo de la cámara con eso se soluciona?...
1 respuesta
Revisaste el termostato en algún momento? No he escuchado nunca "válvulas del cigüeñal", serán las válvulas de la cámara? se te rompió la correa de tiempo? tienes válvulas dobladas?. Sí solo te recalentó no debes cambiar válvulas de la cámara. Sí el carro te recalentó, debes cambiar empacadura de cámara, hacerle un plano nuevo a la cámara, y hacerle un cambio de aceite y filtro de aceite (manda a revisar el termostato por si acaso).
ComentarSe me apaga en mínimo y huele mucho a gasolina
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 150000 kms
Tengo que mantenerlo acelerado porque sino se me apaga. Muchas veces huele a gasolina dentro del carro. Lo escanee con un mecánico y dijo q era el sensor de leva dañado, se lo cambie pero persiste la misma falla. Spark 2008. Me podrían ayudar, por favor
1 caso
Revise ke el sensor de oxígeno funcione de forma correcta, válvula evap, e inyectores
ComentarMarca el aceite en el tablero
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1 200000 kms
Buenas tardes tengo un spark 2008 me marca en el tablero el aceite cuando aceleró se le quita y al frenar se marca de nuevo , ya le cambie la cámara , la bamba del aceite , el sensor de presión de aceite, se le cambió de agua a refrigerante , cambio bomba de agua , se colocaron sellos nuevos en el bloque y aún sigue con la marca en el tablero del aceite que podrá ser
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, amigo usted por casualidad le cambio la especificacion de la calidad del aceite? Y lo siguiente puede ser que la Bomba de aceite no esta trabajando bien por desgaste; y tambien puede ser que tenga el minimo por debajo de 1000 RPM.
ComentarRecalentamiento
Chevrolet Spark 2011 Full 170000 kms
Spark Gt 2011. Se cambio termostato, sensor de temperatura, tapa de refrigerante, me manifiesta el eléctrico que el relee 1 no funciona, el 2 si funciona. Y el liquido refrigerante empieza a hervir, tengo que andar con el aire acondocionado para que ventile el motor. ¿Qué debo hacer? ¿ por qué se da ese problema? ¿ Se debe cambiar la caja de fusibles?
2 casos
Hildebrand de Colombia hace 2 años
Voy a cambiar el tanque auxiliar de refrigerante del spark gt con original, el que tiene es original, pero bota líquido por la entrada de retorno, la pregunta: me sirve la lista tapa original que tiene?
ComentarCambio de junta de la cabeza y vibra
Chevrolet Spark 2013 LS 1.2 230000 kms
Tengo un spark 2013 el problema es que cuando está parado mi carro tiembla como si hiziera explosiones pequeñas esto sucedió después que se calentó le cepillaron la cabeza y pusieron su junta ya se le cambió bujía, termostato,cable de bujias,bobina y el repuesto de la bomba de gasolina y sellos de válvula así como mangueras nuevas también revisaron los sensores map y cuerpo de aceleración y están bien que podrá ser también les comento este es el segundo calentón y las vez anterior había quedado bien
3 casos
Cambie junta de culata y se sigue calentando y sigue pasando el anticongelante
ComentarSe pone pesado al arrancar en primera y segunda
Chevrolet Spark 2017 Ng 86700 kms
Tengo un spark 2017 ltg el vehiculo fue siniestrado en la llanta del chofer, me enciende el ABS, al meter el cambio primera el carro avanza pero se siente pesado y al meter segunda tambien, al acelerar el vehiculo se escucha ahogado, el acelerador responde hasta la mitad. El escaner me marca ABS Y Sensor de oxigeno le afectara para el Desempeño.
1 caso
ComentarSobrecalentamiento
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 42500 kms
Me marco sensor de temperatura, le puse anticongelante y ya no quiso arrancar.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese sobrecalentamiento, no tienes idea porque ocurrio? debe tener una fuga o el electro dejo de funcionar por daños interno del electro o algun fusible que se quemo o daño de algun cable o la tapa del envase, o alguna manguera con fuga, revisa bien porque si dio esa señal de temperatura debio estar recalentado el motor. E igualmente revise carga de la bateria por si se descargo, Informe si pudo solucionar su falla
ComentarCodigos P0458, P0598, P0597, P0102
Chevrolet Spark 2014 4 puertas motor 1,200 119000 kms
Buen día tengo un spark lt 2014, cuando va rodando a una velocidad moderada baja de velocidad y si estoy en un semáforo hace como un poporopeo y se apaga enciende rápido pero no se a que se deberá, acabo de cambiar el Sensor Maf y el de la temperatura, me podrían ayudar, ya que a la hora de poner el Scanner vuelven a salir los códigos sólo el del maf P0102 desaparecio
9 casos
Prueba dándole una buena limpiada a la válvula IAC
ComentarProblemas con el testigo de temperatura y pluma de gasolina
Chevrolet Spark 2009 4 puertas ,motor 1.0 140000 kms
El problema del sensor de temperatura es el siguiente se queda prendido con el auto entendido y desconectado el soque desarmamos el auto pensando que sería un circuito pero no encontramos nada por qué el cable del foco del sensor de temperatura se une con el tablero y no encontramos nada
_______________
Ahora el problema de la pluma de gasolina no funciona bien se queda a 1 cuarto para subir al tope y todo funcionaba bien. ______________________
También tenemos otro problema es el siguiente cuando usamos el direccional notamos un pequeño corto como que se apaga y prende las luces del tablero y… Leer completa
1 respuesta
Amigo pudistes solucionar el problema a mi me paso lo mismo en el tablero...o donde llevastes a arreglarlo ayudame esa información... 0994493981 [email protected]
ComentarCuando se arranca tironea y no desboca
Chevrolet Spark 2005 724 398000 kms
Cuando arranco el vehiculo y se impulsa un poco para hacer el cambio el carro empieza a galopear y no desboca, pero si se le pone un cable a trabajar directo el alternador empareja. Ya revisamos alternador, batería, cuerpo de aceleración, boina, sensor Map y sigue el problema. Se sube y se baja la aceleración.
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola amiga, no le ponga esos cables directo porque pudiera dañar la computadora; con eso no se puede estar inventado. Cuando el carro sube y baja las revoluciones puede ser el MAP o Cuerpo de Aceleracion desprogramado, en cuanto al cabeceo puede ser bujias, Sensor de Velocidad, o Bobina, si puede metale el escáner a ver que falla sale
Suerte amiga
Suerte amiga
ComentarEncendido luz del motor
Chevrolet Spark 2008 112000 kms
El escáner arroja error 0342 y 0341 y tiene todos sus sensores nuevos
6 casos
Ver con scanner, si no estarás solo adivinando
ComentarNo tiene chispa en las bujias
Chevrolet Spark 1997 4 puertad 250000 kms
Buenas m pueden ayudar. Tengo un auto corsa wind de 1997 motor 1600 lo q pasa q no hay chispa en las bujias. Ya le cambuie la bobina el sensor del cigüeñal la bomba d gasolina las bujias...no tiene chispa...m pueden ayudar con este problega gracias
4 casos
Walterguamans de Ecuador hace 2 años
Buenas tardes tengo un spark 2010 y la segunda bobina no enciende las demás si y cuando aceleró se huele a gasolina pero el carro si tiene fuerza al acelerar que me recomiendan que haga
ComentarNo tiene corriente no abre los iyectores para q arranque
Chevrolet Spark 2016 4 puertas 1.2 150000 kms
Se apago le hemos revisado todos los sensores y estan buenos. Lo unico esq no le llega corriente alos inyectores y no pasa la gasolina. No prende lo escanie y dice q era el cuerpo de aceleracion le puse otro q eataba bueno y no prendio alguien me puede ayudar
1 caso
ComentarGasta muho combustible y se ptendio el check y lo lleve a escmeiar
Chevrolet Spark 2017 motor 1.2 standar 111526 kms
Consumo de combustible execivo y se prendio el check y me sale q es el sensor rst
1 respuesta
Emerson cordoba de Colombia hace 5 años
Buenas mi carro se gasta en 44 kilómetros 2.5 galones
ComentarProblema con mi spark
Chevrolet Spark 2007 4 ptas spark 2007 296000 kms
Buenos días:
Hace unos dias le cambie la bobina los cables de las bujias y el sensor map, no consegui el de spark y le colocamos uno de aveo, estaba trabajando muy bien desde entonces pero desde hace unos 5 dias el carro esta presentando la falla igual como estaba antes de cambiar todo eso que podra ser?
Hace unos dias le cambie la bobina los cables de las bujias y el sensor map, no consegui el de spark y le colocamos uno de aveo, estaba trabajando muy bien desde entonces pero desde hace unos 5 dias el carro esta presentando la falla igual como estaba antes de cambiar todo eso que podra ser?
1 respuesta
Nunca uses reemplazos de otra marca siempre usa el numero de parte y la pieza debe ser original. Lo barato y pirata a la larga sale caro
ComentarProblemas...
Chevrolet Spark 2015 4 puertaa 88 kms
Mi carro chevi spark 2015. Lo enciemdo y empieza a temblar asta que se apaga y en baja falla pega tirones. Y no ayo como solucionar este problemas el scanner me lee sensores de oxigeno ya le cambie sensores de oxigeno el mass air flow semsor y nada cheke bomba de gas y nada...alguien le a pasado lo mismo con este tipo de carro
1 respuesta
Jesus Insignares de Estados Unidos hace 3 años
Lograste solucionar amigo? Me esta pasando lo mismo, pero fue desde que le limpiaron el catalizador...
ComentarCaí en un hueco y se apago y no enciende
Chevrolet Spark 2006 4 123500 kms
Iba con mi spark caí en un hueco y se apago y no quiso encender, mas no da corriente en la bobina ni en las bujías, se le reviso el sensor de posición de cigüeñal y esta perfecto que podría ser?
7 casos
No me llega corriente en la bobina bien pero Aceves le llega y vuelve a dejar de llegarle la corriente "quien podría ayudarme ?
ComentarPierde fuerza, carboniza bujias en cilindros 3 y 4 y taquetea fuerte
Chevrolet Spark 2008 spark sedan 450000 kms
El carro al encenderlo tiembla, arranca sin fuerza y taquetea muy fuerte al acelerarlo , carboniza las bujias de los cilindros 3 y 4, ya se limpio y probo inyectores, filtro de gasolina, filtro de la bomba de gasolina, se cambiaron bujias y cables de bujias pero sigue igual, se escaneo y no arroja falla en ningun sensor, alguien sabe que puede ser?
2 casos
ComentarProblema en el encendido
Chevrolet Spark 2008 4 puertas, 1.0L 380000 kms
Buenos dias amigo, presento el siguiente problema en el vehiculo y solo al encender la primera vez en el dia o luego de dejarlo que enfrie, tengo que acelerarlo para que este encienda, podria ser un problema de calibracion de valvulas? ya que se las han "calibrado" pero sin un calibrador. Cambie bujias, canister, la bobina aparentemente envia la corriente necesaria los cables son nuevos, tambien podria ser un problema de bornes? los voy a cambiar proximamente,tengo una falla en el sensor de oxigeno podria ser esto? si tienen alguna sugerencia de que deberia revisar se los agradeceria. Puedo usar el vehiculo normal y anda normal, pero quisiera saber porque debo acelerarlo para que prenda en las mañanas o luego de tenerlo un rato apagado y que la temperatura baje.
1 respuesta
Hola buenas tardes tengo una blazer 2001 no tiene corriente en las bujias en el distribuidor y ni en la bobina que debo de hacer en es caso y gracias
ComentarNo pasa la revisión Técnica Vehicular
Chevrolet Spark 2009 spark lt 122000 kms
Mi vehículo no pasa la revisión técnica vehícular por la emisión de gases, los mecánicos le han cambiado el catalizador, el sensor de oxigeno, lavado las bujias y aun así no llega al límite de emisión de gases, que puedo hacer ? para arreglar esto ?
1 respuesta
Puede estar inyectando mucho combustible , puede estar quemando aceite , revisa si bota humo azul o blanco por el tubo de escape
ComentarSpark 2011 No enciende en las mañanas, cuando hace fresco o llueve.
Chevrolet Spark 2011 Motor 1.2 92000 kms
Buen dia!! El problema de mi spark 2011 es que en las mañanas, cuando hace fresco y cuando llueve no quiere encender, la única forma es hechandole un poco de gasolina de forma directa al cuerpo de aceleración o carboclin, para que pueda encender. Ya le cambiaron sensores de oxígeno, la bomba de gasolina, le lavaron inyectores, ya checaron todos los sensores incluso la computadora y nada... Cuando le da el sol ya sea en la mañanas o en cualquier momento del día siempre y cuando el calor del sol le puegue el carro enciende sin problemas... Ayuda por favor!! saludos!!
1 caso
juanjo castro de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema y el scanner dice baja corriente en los inyectores y senor tps
ComentarMi carro no enciende
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 1.2 75000 kms
Ya tenía tiempo q mi carro Chevrolet spark fallaba mucho temblaba y perdía potencia ya le cambié bobina y sensor de cigüeñal prendía el carro pero dejaba de acelerar y se apagaba ahora ya no prende kien m puede ayudar gracias
1 respuesta
Amigo a mi me paso lo mismo y era el cuerpo de aceleracion que estaba malo
ComentarMe queda encendida la luz de airbags y encendido
Chevrolet Spark 2015 Full 4 puertas 1000cc 18000 kms
El Spark tuvo un golpe adelante y se le puso el frente nuevo! Me queda la luz prendida!! Dónde están los sensores??
10 casos
Edison Izaguirre de Venezuela hace un año
Los sensores de impacto van el los largueros delanteros del compacto, debes escanearlo para saber en realidad el codigo de falla
ComentarDisminuye la velocidad en vía sin hacer ningún cambio manual.
Chevrolet Spark 2007 91200 kms
Buenas, en un principio mi carro lo lleve el mecanico porque se acelero de pronto, lo colocaron en un scanner y supuestamente quedo bien. Pero cuando me lo entregaron enseguida note que cuando voy en via y estoy en 3era el carro de pronto pierde fuerza y reduce al velocidad, sin yo hacer ningún cambio.
Es importante mencionar que el mecánico le hizo servicio a los inyectores y cambio el filtro de la gasolina. Y antes de entregármelo me dijo que el carro de pronto no quería encender y era porque tenia dañado el sensor de la caja y se lo tuve que cambiar.
Es importante mencionar que el mecánico le hizo servicio a los inyectores y cambio el filtro de la gasolina. Y antes de entregármelo me dijo que el carro de pronto no quería encender y era porque tenia dañado el sensor de la caja y se lo tuve que cambiar.
1 respuesta
Le sugiero se lo lleve al mecanico, si antes de llevarlo se aceleraba y ahora se desacelera, con el cambio de sensor le dejo igual la falla de aceleración.
ComentarNo me permite hacer cambios
Chevrolet Spark 2008 Basico Lt 105000 kms
Al poco tiempo de haberlo encendido y tenerlo rodando, no permite hacer cambios y toca apagarlo para poder regresar a primera. Luego solo deja mover a tercera y luego nada. Tengo q apagarlo para poder hacer el cambio.
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
1 respuesta
ComentarSe jalonea y no aguanta relantin
Chevrolet Spark 2009 3500000 kms
Al meter primera o cualquier velocidad y acelerar hace como que se apaga como que se quedará sin gasolina aflogo el acelerador aplastó despacio ahí anda con normalidad siempre que aceleró a fondo se apaga ya le escaneado cambie bomba de gasolina limpie inyectores cambie sensor d barra d levas ya cambie cables de bujias y nada no soy con el problema ayuda por favor
1 caso
Hola buenas tengo un spark 2013 y m deja d acelerar cuando voy despacio un no m enciende el check en el tablero ya le cambie el cuerpo de aceleracion y el problema persiste alguien que m ayude que ya aya tenido el mismo problema
ComentarMi carro no entra el ventilador ya cambien la toma de agua ,y el senso
Chevrolet Spark 2012 eje 4 puertas 106000 kms
Mi carro no entra el ventilador ya cambie bulbo de temperatura y toma de agua con termostato y tampoco
1 caso
Si al desconectar el bulbo , no se activa el ventilador , debes revisar todas las conexiones y cableado , hasta el computador...
ComentarProblema con la bobina
Chevrolet Spark 2012 62000 kms
Buen día. El carro venía trabajando bien cuando una vez se me apago. Al encenderlo empezaba a temblar y no tenía fuerza. Se reviso bobina y no llega corriente al puerto 2-3 cambie la bobina sigue igual cambie sensor de cigüeñal y sigue igual que puede ser. Gracias
5 casos
Buenas tardes alguien me puede ayudar mi auto es spark 2011solo desconecte la pila para cambiar por una nueva y en peso a fallar el motor lo lleve al mecánico y no ay chispa en la bobina 1 y 2 compre bobina nueva y la puse y sigue igual con la falla alguien me puede decir que hacer
Comentarhidrocarburos..gases
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 123333 kms
Tengo un problema en la revicion vehicular los gases varía sube y no baja...es variable...porque puede ser por el catalizador el sensor de gasolina....ayudenme
4 casos
Buenas noches tengo un chevolet spark año 2007 y le he cambiado el silenciador dos veces en dos años, se pudre muy rapido que estará pasando hay
ComentarEl vehiculo se apaga cuando esta el clima frio
Chevrolet Spark 2012 4 puertas mecanico motor 1.0 55000 kms
Cuando voy en calle mi carro se apaga esto es debido al clima frío, es un carro que lo compre de agencia y no es posible que todos los años se lo este cambiando ya son 4 veces con esta sera la que se lo cambio es un carro que compre de agencia y no es posible que continue con este problema recomendaria no comprar esta marca el sensor de oxigeno sera posible que se de tan amenudo o sera el fabricante de la pieza no se que pasa
8 casos
Amigo, tengo un problema similar y voy a cambiar el sensor de temperatura
ComentarNo enciende
Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1.0 l 132458 kms
Estaba realizando el cambio de los focos del. Vehiculo. SPARK ACTIVE 08 xq no encendian estaban quemados. Peto. Al. Cambiar el del. Lado izquierdo no prendía la baja observe la caja de fusible y. Un. Fusible estaba quemado y lo. Cambie y prendio.luego.de eso. Echo. El. Necio. Desconecte. Lo q ahora se.q.es el sensor map y lo volví a poner en el sitio donde lo saque al. Revisar fui. A. Encender el. Carro. Y nada solo. Intenta. Prender y.no enciende
3 casos
El auto no arranca
Chevrolet Spark 2011 austero 480000 kms
Apague el auto media hora después lo quise prender y no arranco lo escanearon y marca tres fallas los dos sensores de temperatura y el catalizador le desconecte los dos sensores y prendió pero perdió fuerza que me aconsejan cambiat las tres fallas
1 caso
Ya le cambie el Bulbo de aceite
Chevrolet Spark 2011 c 51000 kms
Hace 2 meses note que estaba tirando aceite mi carro, y me dijeron que era el bulbo de aceite o sensor de aceite, se le hizo el cambio lo compre en agencia, pero volvio a tirar, ya le cambieron 3 veces el bulbo y nada, en el ultimo ya no tira, pero hace unos dias se prendio la luz indicadora en el tablero de aceite, lo que sip note es que esta tirando un poquito de anticongelante.
2 casos
El volvo lo compre en autozo y me costo $99 y con ese esta ya lleva 2 años sin problemas...y lo del anticongelante era una manguera que ya estaba vencida...tambien la cambie...y todo bien hasta el momento...
ComentarSolicitud de información.
Chevrolet Spark 2008 4 puerta Motor 1.0 168350 kms
Buenas noches tengan todos, pasó por aquí para ver quién me puede ayudar a conseguir o que me facilite, la tabla informativa de los valores de los sensores del spark, es decir información sobre en cuanto debería de trabajar cada pieza (sensor) en su puesto de trabajo.
Código 304
Chevrolet Spark 2019 4 puertas 1.4 120000 kms
Se cambió el sensor y el arnés parece funcionar bien pero al prenderlo por las mañanas se queda un poco acelerado y regresa a su revolución normal pero no hacía eso antes de la falla
Ya cambié dos veces el sensor de oxígeno
Chevrolet Spark 2019 Man 1.4l Gasolina Premium 84842 kms
Hola alguien sabe que puedo hacer, se enciende la luz de motor de mi carro. Ya se cambió el sensor de oxígeno pero solo me dura tres meses y después de tres meses aparece de nuevo en mi tablero el icono. El carro está funcionando bien pero eso no me gusta
1
1 caso
Comresor no enciende
Chevrolet Spark 2014 1.2l Aut Gasolina 200000 kms
El compresor no enciende y tiene gas la cantidad de 480 gramos en el escaner me marca el sensor de temperatura del termostato indica elescaner esta caliente el vehículo no caliente
El compresor no entra sera por eso le afecta
El compresor no entra sera por eso le afecta
Problema del Motor
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 760500 kms
Tengo un Chevrolet spark 2007 cuando arranca anda fino pero al rato comienza a tironear y al acelerar no lo hace tengo que apagarlo y arranca fino, cambie cuerpo de aceleración,le meti escáner, todos sensores buenos,bujías,cables, tiempo todo fino, detecte que cuando conecto el bulbo de temperatura el carro se acelera y falla por eso anda con el electro directo, me dijeron podría ser la computadora, me carga loco
Me vota el refrigerante y vota burbujas
Chevrolet Spark 2019 95000 kms
Tengo un chevrolet spark gt 2019tengo problema. Que cuando conecto el sensor del radiador como que se me sube la temperatura me vota refrigerante por el reservovio
1 caso
Se encendio el sheck no y no se apaga y no sube el marcador de la temp
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 800 143000 kms
Se me encendió el sheck y no sube el sensor de la temperatura, también cuando lo apagó el depósito del agua suena.
Chevrolet spark
Chevrolet Spark 2009 4 puerta motor 1.0 155000 kms
Yo tengo poco días de haber echo motor y veo que mi carro bota poco humo por la tapa de la camara y no es normal yo le cambié la válvula pcv el sensor del árbol de levas y el sensor de cigüeñal que será eso y ahora el carro también me manda a tierra la aguja de temperatura y de gasolina y el reloj lo descontrola
Humo blanco
Chevrolet Spark 2015 4 puertas electrico 171450 kms
Tiro el anticongelante por donde está ubicado más o menos el radiador y al momento de acelerar saca humo blanco por el escape con un olor extraño. Aparte de que al momento de acelerarlo se siente desforzado como si el cambio utilizado no fuera el correcto, pero no se prendió ningún sensor.
Dificultad para arrancar en las mañanas o cuando se ha enfriado el mot
Chevrolet Spark 2011 LS 125000 kms
Buenas, por favor me podrían indicar si puede ser el sensor MAF u otra razón?
Las bujias, los cables de bujías y la batería son todos nuevos. Gracias por adelantado!
Saludos!
Jorge
Las bujias, los cables de bujías y la batería son todos nuevos. Gracias por adelantado!
Saludos!
Jorge
Se me apaga de repente
Chevrolet Spark 2007 Motor 1.0, 4 puertas 176500 kms
Mi spark recién lo saqué del taller por un falla del sensor del árbol de leva, al final se debió cambiar el cuerpo de aceleración y las bujías, conector del sensor; actualmente el carro no pasa de 100km/h, ya no tiene luces en el tablero, la presión de la bomba de gasolina está bien. Le cambié válvula de presión de aceite, válvula pcv. La falla que me dió es que tenía más de 20 minutos manejando subiendo en montaña y con muchas curvas; iba bien, trnaquilo y de repente se prendió todas las luces de tablero y se apagó, intenté que arrancará pero no respondió, como estaba en una subida intenté ar… Leer completa
Pérdida de potencia
Chevrolet Spark 2017 4 puertas,motor 1.4 163000 kms
Prende muy bien,pero al momento de pisar el acelerador se oye como una fuga de aire y la reacción de las revoluciones es tardía,al igual al meter cambio se siente muy pesado como si no tuviera potencia,ya se le cambió el sensor Map,se lavo el cuerpo de aceleración y se reprogramo y sigue igual
Relenti inestable
Chevrolet Spark 2016 4 puertas 130000 kms
L carro falla las revoluciones suben a lo que aceleras y tardan en bajar y a lo que vas manejando las revoluciones se suben hasta 3.000 se acelera al hacer los cambios de maecha... en ralentí es inestable m... ya cambie bujías cables , limpieza de inyectores y cauchos se limpió iac se revisó iac se cambió tps se colocó el scanner y no arroja ningún código de error y sigue con la falla si alguien ah tenido un problema similar agradecería una respuesta
2 casos
Cambie la caja de cambios manual de un chevrolet spark
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 141000 kms
La caja de cambios que puse de reemplazo es más moderna y el sensor de velocidad en ves de ser magnético es de piñón y no me marca la velocidad
1 caso
Revoluciones inestables al ir en neutral.
Chevrolet Spark 2016 5 puertas Ls 11000 kms
Cuando voy en neutral las revoluciones se mantienen arriba de 1000 pero me detengo y las revoluciones se acomodan, ya se le cambio la valvula PCV y su empaque de tapa de punterias, se le limpio el cuerpo de aceleración, se cambio el sensor maf, se reviso la valvula del bosster y nada, además no prende el check
Falla en el encendido emitiendo una expolosion
Chevrolet Spark 2009 198000 kms
Buenas tardes tengo un spark note qie el kilometraje no marca , el mecanico revido el sensor y evidentemente esta dañado , a partir de ese momento el carro empezo con una falla que tarda al encemder , posterior hace una exposion bota humo negro y despues enciende. Que genera esa falla ,
Falla al avanzar o estar estacionado.
Chevrolet Spark 2018 116700 kms
Hola, quisiera saber que pasa con mi auto, es un spark ng 2018, hace un tiempo comenzo a entrar en almenos 3 estados de falla,
1. Cuando me encontraba estacionado con el motor encendido, de repente se activo el sensor de ABS y comenzo a sentirse forzado la aceleración. 2. El siguiente estado sucede cuando se apaga el sensor de ABS pero se enciende e testigo de check engine, el cual la aguja del velocimetro comienza subir, bajar y regresar a su posicion, esto sucede en estado inmovil y con el auto andando, al igual las velocidades, las marca de manera aleatoria como si ya se tuviera que hacer e… Leer completa
Fallo de arranque
Chevrolet Spark 2013 Motor 800cc 269000 kms
Caundo enciendo el vehículo pasan 15 segundos y se apaga
Lo vuelvo a encender y solo me da 15 segundos cronometrados
Ya cambié sensor cigüeñal y árbol de levas
Cambie mangueras de vacio
Lo vuelvo a encender y solo me da 15 segundos cronometrados
Ya cambié sensor cigüeñal y árbol de levas
Cambie mangueras de vacio
Se me ahoga desps de andar d estar caliente
Chevrolet Spark 2012 Spark gr 175000 kms
Buenas tengo spark gt 2012 aveces se suben y bajn las revoluciones y comienza a temblar como si se fuera a apagar y desps d andar un buen rato ya el carro muy caliente comienza a ahogarce esporadicamente ya le canbie pila sensor d cigueñal bujias y cables pero continua el problema q mas podria ser en el escaner no muestra errores quisas por q al escanerlo el carro no esta lo suficientemente caliente como cuando falla
1 caso
No prende el compresor y el fusible no da energía
Chevrolet Spark 2013 1.2 82000 kms
Le cambié el sensor de velocidad y el Ac no funciona no prende el compresor
2 casos
Mi chevrolet spark 2015 se jalonea cuando acelero
Chevrolet Spark 2015 Motor 1.2 4 puertas 10000 kms
Buenas tardes estimados tengo un chevrolet spark 2015 tengo un problema cuando aceleró se jalonea y hace un chirrido como que fuera de faja se cambió bomba de gasolina, bomba de agua 💧 se reparo el alternador se cambio el termostato y se ha andado buscando el problema de varias formas hasta el momento no tener éxito se estaban encendiendo el sensor de posicion de cigüeñal se cambió cuando subes de 2 segunda se quita el problema y no jalonea luego vuelve a pasar comúnmente sucede cuando tengo ya 30 minutos de andar en uso el carro que podría ser me pueden ayudar??? Saludos
Problema con el check engineers
Chevrolet Spark 2016 4 puertas,básico,1.2 257380 kms
Se encendió el check lo escaneado y me salió falla en el sensor de movimiento lo hice borrar pero al día siguiente o dos días se vuelve a encender luego de horas o días se vuelve a borrar los mecánicos no le encuentran la falla
Cambié bujías, cambié bobina ,cables, hice limpieza de los sensores y sigue la falla
Alguien puede ayudarme. El problema empezó cuando hice cambio en el empaque de culata
Cambié bujías, cambié bobina ,cables, hice limpieza de los sensores y sigue la falla
Alguien puede ayudarme. El problema empezó cuando hice cambio en el empaque de culata
Jaloneo perdida de potencia sensor de cigüeñal y derrape
Chevrolet Spark 2015 Motor 1.2 4 puertas 10000 kms
Buen día estimados mucho gusto saludarle a todos quiero perdirles ayuda ya que hace unos meses manejado mi spark 2015 empezó a hacer un ruido cuando aceleraba no le tome importancia luego se me encendieron 2 sensores o testigos derrape co242 y el sensor de cigüeñal decía el escaner perdía potencia el carro y se jaloneba la falla persiste cuando el carro está caliente cuando esta frío 🌬 como que nunca hubiera tenido nada se cambio el sensor de posicion de cigüeñal pero el carro sigue igual tiene todos sus mantenimientos al día y siempre se jalonea cuando aceleró no se que hacer cuando la aguja del taco metro pasa de una velocidad se quita el jaloneo y marcha normal pero cuando vuelvo a subir de velocidad da la misma falla
4 casos
Problema con mi Spark 2011
Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 159 kms
Tengo un problema en mis Spark 2011 en Venezuela, cuando va en marcha jalonea cuando voy a una velocidad de 80 Kilómetros jalonea cuando estoy parado empieza a temblar. Ya le he cambiado
1) Bomba de Gasolina Completa
2) Filtro de Linea de Gasolina
3) Cambie Bujías y Cable
4) Cambie Bobina
5) Cambie Sensor de Oxígenos
6) Mantenimiento en los Inyectores
Y aun así continua con la falla
1) Bomba de Gasolina Completa
2) Filtro de Linea de Gasolina
3) Cambie Bujías y Cable
4) Cambie Bobina
5) Cambie Sensor de Oxígenos
6) Mantenimiento en los Inyectores
Y aun así continua con la falla
2 casos
Ecu Averiada
Chevrolet Spark 2018 4 puertas life 50000 kms
Buenas tardes
Tengo un spark life 2018 el cual se quedo sin gasolina y ano prende queda parpadeando la gasolina y el sensor de calor. Y el mecanico dice que se daño la ECU...
Me recomienda comprarlar nueva o de segunda o sino repararla?...
El carro esta en pereira y fue enviada a armenia para revision. Segun el tecnico no responde con el carro.
Tengo un spark life 2018 el cual se quedo sin gasolina y ano prende queda parpadeando la gasolina y el sensor de calor. Y el mecanico dice que se daño la ECU...
Me recomienda comprarlar nueva o de segunda o sino repararla?...
El carro esta en pereira y fue enviada a armenia para revision. Segun el tecnico no responde con el carro.
Le cambie el sensor de oxígeno pero lo sigue mostrando
Chevrolet Spark 2007 4 puertas full equipo 1930000 kms
Le cambie el sensor de oxígeno le cambie el exosto y él sensor del arbol de levas pero sigue apareciendo el sensor de oxígeno como falla
No enciende mi spark
Chevrolet Spark 2011 300000 kms
Tuve un choque de frente mi spark es 2011 no tiene bolsas de aire da marcha pero no enciende tendrá algún sensor o botón que se haya activado?
1 caso
Testigo de check encendido
Chevrolet Spark 2013 167000 kms
Se me prendió el check después de que pase por una zona donde estaba el agua un poco alta, no me falla, solo me encendio el check, alguien pudiera comentarme si pueden ser los sensores de oxígeno o hay que realizar limpieza?
1 caso
Se me apaga cada 3 minutos andando
Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 4 puertas 427377 kms
Como estan quiero saber el por y como solucionarlo tengo un spark cronos 2011 taxi y tengo un problema que no hemos encontrado el carro anda bien no recalienta pero ratos menos pensado se me apaga de su vida de bajada en plan y ahi que esperar unos 10 segundo para que vuelva a encender ya se le ha cambiado el sensor de posicion de cigüeñal el CKP en marca denso y el sensor de oxigeno en marca Lucas brasilero. Y sigue igual me dicen que mida la presión de la bomba fe combustible y sila medi esta bien que puede ser si no es eso
Me cuesta el arranque y ahora lo acelero y empieza con tirones
Chevrolet Spark 2012 4 fuertas 144 kms
Tengo un Chevrolet spark lt 2012 le hicimos una mantencion de cambio de disco de embrague primero que todo el auto le costaba el arranque mucho parecía tractor alcanzamos hacerle un scanner antes que se apagara por completo arrojo falla en el sensor CKP cigüeñal, luego lo reviso un eléctrico y cambio el sensor, el problema continúa y ahora cuando subí los 80Km empezó con tirones no se que puede ser 😔
1 caso
Falla al encender
Chevrolet Spark 2008 5 puertas 1.0 300 kms
Buenas el carro spark lo prendo y a los 40 segundos empieza como a perder potencia pero no se apaga trato de acelerar a fondo y la revolución del motor baja suelto la aceleración y se estabiliza al cabo de unos minutos se empareja pero si lo saco en el momento en que lo prendo empieza a perder fuerza que será ya le hecho d todo el motor está recién hecho ya se le cambió la bomba de gasolina filtros los inyectores están al día le cambié el sensor de oxigeno y el sensor map y no que hacer de verdad necesito una ayuda
Arranque y aceleración
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 120000 kms
Tengo aún Chevrolet spark 2014, ya le cambié caja, sensores, bomba de gasolina, cuerpo de aceleración, el carro en subida se queda, en plano camina bien, el problema es q se calienta mucho el cuerpo de aceleración y Bieber de batería, que puede ser?
2 casos
Codigo 0432
Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 1 kms
Se prendió la luz amarilla check y no apaga, se debe cambiar el sensor de eleva ? en el scanner arroja código 0432
Prende la luz del check.
Chevrolet Spark 2018 1.4l Man Gasolina LTZ 130000 kms
Se que do prendida dicen que es el sensor del cigüeñal... Ustedes que creen? Tengo que cambiarlo o limpiando lo queda?
1 caso
Falla del tacometro
Chevrolet Spark 2022 Full 1000 kms
Compramos el carro y el tacometro no marca el kilometrage ni sube la aguja de la velocidad. Ya le revisamos el sensor del velocímetro y esta bien
La pregunta seria será q el tablero de instrumentos esta dañado y dinde lo puedo arreglar
La pregunta seria será q el tablero de instrumentos esta dañado y dinde lo puedo arreglar
4 casos
Se apaga el motor.
Chevrolet Spark 2014 Motor 1.2 85000 kms
Resulta que el carro arranca bien, marcha bien, (Es mecánico) pero eventualmente al parar en un semáforo o para pasar algún túmulo, sencillamente el motor se apaga. No da códigos con el scanner, y se ha probado MAF, Cuerpo de aceleración, pero el problema persiste. Un dato interesante es que dicen que comenzó a fallar luego que le cambiaron la caja de velocidades. Actualmente no marca la velocidad a la que uno va, pero no se si tiene relación.
1 caso
Perdida de fuerza del motor
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 580000 kms
Hola tengo un hovrolet spart modelo 2008 a penas calienta pierde fuerza el motor baja revoluciones y toca bajarle cambios de velocidades para darle nuevamente impulso y no tiene sensor de oxigeno
3 casos
No arranca a la primera y se para solo el motor
Chevrolet Spark 2015 Gt 150000 kms
Spark gt 2015 no arranca a la primera y se para solo el. Motor al poco rato cuando lo dejo en neutro ya le cambie bujías válvula iac sensor de temperatura termostato y sigue igual con el. Problema
No enciende el moto ventilador
Chevrolet Spark 2013 120 kms
El vehiculo choco de frente, ese problema ya esta arreglado, el golpe no repercutio en el motor, el problema que tengo es que una vez ya cambiadas las partes de colision el aire acondicionado ya no prende y el motoventilador tampoco, y si funcionaban antes del choque, ya revise fusibles, relevadores incluso el sensor de temperatura (y todo esta bien) pero siguen sin encender ¡que podria ser ?
1 caso
Se ahoga no desarrolla se prende el check me arroja fallas en los inye
Chevrolet Spark 2007 1.3 16900000 kms
Se prendió la luz del check ya he lavado inyectores cambie el sensor del cigueñal bujias nuevas el vehículo se ahoga quema mucho las bujias no desarrolla x ratos se pierde la potencia del motor m arroja q el densor del inyector 1.3 y 4 falla pero si arroja voltaje o señal al cableado
Relenti desparejo y check engine
Chevrolet Spark 2012 Lt 800 70000 kms
Estaba disparejo en relenti y luego me di cuenta que el de la bobina no tenia chispa en el 2, por lo cual cambie la bobina y mejor un 90 % pero luego se volvio a prender el check engine y salio el cod del sensor del leva... cambie el sensor y ahora volvio a fallar la bobina pero en el 1... se deben cabiar la bobina y el sensor al mismo tiempo...? O sera otra cosa la que haga fallar la bobina???
1 caso
Se purende un punto rojo en el tablero y no me deja encender el carro
Chevrolet Spark 2012 4 puertas semi eléctrico 146904 kms
No me deja encender el auto cuando esta ese sensor prendido
1
2 casos
Check engine no apaga
Chevrolet Spark 2009 Cronos 1.0 129870 kms
Se cambio el sensor de oxigeno sigue presentando la misma falla, corto en un cable de masa
1 caso
Lubricación.
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 300000 kms
De hecho no prende la luz del sensor de de aceite. Cómo se podrían destapar los conductos de aceite de la cámara sin bajarla. ??? O la ubicación por la parte superior de estos orificios ya que no los veo. Gracias
Bota agua por el depocito y ya cambié jaja neta de culata termostato b
Chevrolet Spark 2008 4 puerta motor 1.0 140000 kms
Cuál podría ser el problema q me derrama líquido de temperatura por el depocito cambie termostato bulbo de temperatura reley de electro
1 caso
Le conecte él sensor de temperatura y se apagaron
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 435900 kms
Al conectar él sensor de temperatura hiso como si fuera un circuito y se apago en carro ahora no tiene corriente para encerdrerlo nuevamente
1 caso
Se me han quemado tres bobinas, estoy desesperada. Por favor
Chevrolet Spark 2015 1.2 100000 kms
La última vez lo escaneamos y salió falla en el sensor MAF... Aparte tiene una chispa en la bobina... No se si el sensor MAF tiene que ver con el daño en la bobina... Que opinan los expertos? Porfitoooo
Falla al momento de acelerar
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 206000 kms
Hola buenas tardes tengo un spark 2008 me presenta la siguiente falla al momento de acelerar con el pedal abajo se aguanta y hace como una explosión que se escucha por el filtro de aire que puede ser y cuál sería la solución ya revise pila sensores bujias
Falla al encender
Chevrolet Spark 2011 4 puerta full equipo 85000 kms
Amigos mi spark 2011 presenta la siguiente falla le coloco el sensor de posición del cigüeñal y no arranca luego se lo desconecto le cuesta encender pero enciende, todo esto pasa con el testigo del motor encendido. Ya le compré otro sensor y pasa lo mismo. Por favor necesito de su ayuda porque no hay mecánico que resuelva esta situación por favor le agradecería su ayuda.
Gasta un litro de aceite x semana y moja una bujía
Chevrolet Spark 2016 Spark clasico 22000 kms
Q podría ser algún sensor
1 caso
Sensor de oxigeno
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1470056 kms
Buenas tardes alguien sabe donde poder comprar el sensor de oxígeno original ya q veo q hay desde 30 dolares en alternos...pero originales dices $80 con marca GM pero en la casa de Chevrolet esta casi los $200 por q tan la diferencia...cual me recomienda comprar...?
2 casos
Auto a todo sol y no sube nivel de combusyible
Chevrolet Spark 2007 Lt 142000 kms
Vehículo, estando a la sombra parte normal. Dejo auto al sol y no sube nivel de combustible. Ya cambie bomba bencina, sensor Ckp y Cmp...y aun se mantiene falla...??
1 caso
Fuga de aceite en el sensor de presión de aceite
Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina LTZ 195 kms
Tiene fugas el sensor de aceite , ya van dos veces que lo cambio y después de un tiempo empieza a tirar de nuevo
5 casos
Problemas de sensor de oxigeno
Chevrolet Spark 2011 4 puertas 125000 kms
Días atrás realizar cambio de clutch el mecánico desarmo varias cosas entre eso saco la computadora del auto...a la semana se me encendió la luz en el tablero al escanear me arrojo de que era el sensor de oxígeno, revise por completo el cableado, realice las mediciones correspondiente y no daba con el daño, hasta que por casualidad me dió por sacar la computadora del carro por unos 10 segundos y nuevamente la puse y de inmediato el aviso de tablero se elimino y no me a dado ni un tipo de fallo el auto...antes de hacer eso el carro lo sentía con problemas de fuerza alto consumo de gasolina y la luz permanente de aviso que por más que escaniava no se borraba.
2 casos
Testigo del aceite
Chevrolet Spark 2010 LT 115000 kms
El testigo del aceite no enciende, alguien q me indique en q parte del motor va este sensor para revisarlo, gracias
Sensor de oxígeno
Chevrolet Spark 2016 Spark 153939 kms
Tengo prendido el check del sensor de oxígeno ya lo lleve a escanear y en el escaneo me dicen que es falta de corriente
1 caso
Electroventilador no enciende alta
Chevrolet Spark 2007 4 268000 kms
El electroventilador no enciende velocidad alta, la baja enciendo solo si prendo el A/C. Le realice escaneo y no arrojo sensor malo solo lo que aparece en la foto... El electro lo tengo encendido a traves de un puente en el reley de alta... lo que no entiendo es porque no prende en alta... trate de realizarle prueba a traves de escaneo y en velocidad alta no puede.
1
2 casos
No arranca mas que con arrancador y se me apaga
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 1.2 65937 kms
Le meto el escaner a mi spartk y marca rango bajo en la tps ya cheque y le llegan 5 voltios y aun no logro encender el carro hay chispa y pulsacion en los enyectores le echo gasolina al cuerpo de aceleracion y arranca y si suelto el pedal ya no enciende
No arranca el electroventilador del radiador
Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 200000 kms
El carro alcanza la temperatura del encendido del electroventilador y no arranca, mi pregunta es puede ser que la computadora no este censando la lectura de temperatura que manda el sensor y no arranca el electro, ya cambie el sensor, limpieza de radiador y el conector esta bien y al quitarlo a los minutos arranca el electro.
7 casos
Necesito el diagrama electrónico general para solucionar problemas de
Chevrolet Spark 2010 4 puertas motor 1.0 500000 kms
Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor del cuerpo de aceleración no le llegan lod 5 voltios de la computadora y necesito resolverlo de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.
2 casos
No llega corriente a la bobina
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 245100 kms
La bomba de bencina funciona de lo mas bien pero no llega corriente a la bobina el sensor ckp se ve en exelentes condiciones
2 casos
Ruido anormal al abrir el switch
Chevrolet Spark 2011 115000 kms
Hola tengo un spark 2011 tiene 115000 km recorridos aprox. Hace unos dias comenzo con un ruido al abrir el switch, y el ruido seguia aun con el carro andando solo se quitaba cuando se apagaba el carro estuvo asi como 3 dias me dijeron q era el sensor TPS y q tenian q cambiar la mariposa de aceleracion al dia siguiente hice un recorrido corto y al querer encender de nuevo el auto avance como 1km y empezo a jalonearse el carro y se ahogaba el motor ya con trabajos queria acelerar pense q era la gasolina pero le puse y aun asi ya no quiso acelerar lo lleve al mecanico y me dijo q era la bomba de… Leer completa
5 casos
Codigos P0458, P0598, P0597, P0102
Chevrolet Spark 2014 4 puertas motor 1,200 119000 kms
Buen día tengo un spark lt 2014, cuando va rodando a una velocidad moderada baja de velocidad y si estoy en un semáforo hace como un poporopeo y se apaga enciende rápido pero no se a que se deberá, acabo de cambiar el Sensor Maf y el de la temperatura, me podrían ayudar, ya que a la hora de poner el Scanner vuelven a salir los códigos sólo el del maf P0102 desaparecio
6 casos
Problemas Eléctricos y electrónicos
Chevrolet Spark 2014 Lt 1.0 Stec 49800 kms
Hola gente, tengo un chevrolet spark lt 1.0 (no es el gt) con graves problemas electrónicos que de verdad es un verdadero dolor de cabeza espero que me puedan ayudar.
Les cuento el auto lo compre el 2014 0km y desde ese entonces empezó con problemas en un principio cuando tenía 5000 km el auto mágicamente se le prendia el check engine pero no aparecia ninguna falla notoria solamente se prendia, lo lleve al concesionario para verificar el problema como unas 5 veces y hasta que me cambiaron la ECU porque lanzaba errores que no existían o falsos errores (según ellos). Al pasar los años esta fal… Leer completa
1
1 caso
Check Engine
Chevrolet Spark 2009 spark go 1lt 119662 kms
Tenía que realizar la tecnomecánica del Spark así que una semana antes lo llevé al taller. De vez en cuando, cada cuatro o 5 meses, la luz del check engine aparecía y luego desaparecía así que no le presté importancia.
El auto tenía una fuga menor la cual le fue corregida, igualmente, se le cambiaron los líquidos aceite, frenos.
Justo cuando lo iba a sacar se disparó la luz del check engine así que le pasaron el scanner y aparentemente el problema era el sensor de oxigeno. Me indicaron que me iban a conseguir uno barato y lo cambiaron.
El carro funcionó perfecto durante dos dias y luego s… Leer completa
Fallas en clutch
Chevrolet Spark 2014 100000 kms
Hola, tengo problemas con el clutch lo cambie y tengo esta falla , en cierto momento se empieza a sentir un poco duro , hasta que totalmente no embriaga , me espero unos minutos o le pongo agua y funciona de nuevo , lo curioso es que si no prendo el aire y en ocasiones no falla. Cuando me lo entrego el mecacico me menciono que al hacer el cambio se quebró el sensor del aire , ya lo lleve con dos mecánicos y no encuentran la falla , desconozco si este sensor tenga algo que ver con el clutch que por eso cuando le pongo agua funciona de nuevo el clutch
Me vuelve Loco, no se que hacer...
Chevrolet Spark 2008 190000 kms
Estas frases como leo en los comentarios y problemas es común hacerla, me toco por varios años también expresarlas... El problema que tengo es conseguir repuestos que sean confiables y de calidad en mi país Venezuela... desde que el taquimetro marcó los 90.000 Km recorridos se comenzó a presentar diversas fallas en el Spark que tengo 2008. A pesar de un riguroso plan de mantenimiento preventivo y correctivo (cambios de piezas, bujias, cables y otros, aceites, refrigerantes, filtros, sensores, bomba de aceite y agua, limpiezas en sistemas, lubricación general y otras) según el manual del usuari… Leer completa
Problemas spark gt
Chevrolet Spark 2012 Spark gt 1.2 138500 kms
Hola amigos resulta k se se colocó a punto a punto la cadena de distribucion y al darle arranque el auto en ralentí anda en tres cilindros pero al acelerarlo empareja el motor se escaneo y al y dice bajo voltaje en sensor de provisión de mariposa y alto voltaje en sensor de temperatura motor y y falla cilindros 1.2.3y 4
1 caso
Problemas de alarma y cierre
Chevrolet Spark 2017 5 puertas, basico 61000 kms
Hace un tiempo me chocaron mi spark gt en la parte de atras la cual lo repare pero quedo con un sensor de apertura de puerta marcando siempre. El cierre centralizado sirve pero me sigue marcando una puerta abierta y por lo tanto no funciona el tema de la alarma. Como puedo solucionar o saber que sensor esta marcando la puerta abierta, donde esta el sensor de la maleta y si va en la chapa comolo puedo probar. Quedo atento y gracias
3 casos
Consulta sensor tps
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 250000 kms
Buenos días para todos , la pregunta es la siguiente cuando un sensor tps esta dañado el carro en la arrancada se desmaya ? Y llega al punto que hace unos jaloneos y contra explosiones ?? Ya le he cambiado bomba de gasolina filtro bujías probé la bobina y nada hasta cambie el conector que va del ramal hacia el cuerpo de aceleración
3 casos
No acelera y se aburra
Chevrolet Spark 2013 4 puertas,full,1.4 103295 kms
Me prende en sensor maf y se aburra al acelerar
Falla de temperatura
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 99598 kms
Buen dia tengo un gt 2013 pero no le enciende el electroventilador por temperatura ya cambie termostato cambie bomba de agua cn toma sensor de temperatura ahora me esta dando el codigo p0481 y ya revise el cableado q viene de la ecu a rele del ventilador y noy problema
4 casos
Mi carro se apaga
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 690000 kms
Saludos!! El carro arranca y va funcionando bien de repente se paga lo dejo un tiempo apagado lo prendo y puede durar hasta 2 horas caminando y de repente apaga de nuevo, se le cambio bujías, map sensor, la tps y aun sigue. Con el problema solo una vez prendió check y era el Map ahora se sigue apagando y no prende nada
Mucho consume top y gasolina
Chevrolet Spark 2011 800 cc 390000 kms
Esta consumiendobdemasiado combustible...un rasero dice que es por el sensor del mínimo...
Tarda en encender y enfrio mas
Chevrolet Spark 2007 Ej 2, pueta 3, gasolina ,6.0 380000 kms
De Repente ya noquiso encender, revise el sistema de eencendido y todo etaba bien Solo las bujias etaban llenas de humo las canbi y aun no queria arrancar , tuve que inyectas gasolina en conducto de aire y solo asi logre encenderla pero enfrio esta tardando en encender y tambien cambie el sensor del refrigerante.
Jalonea al acelerarlo
Chevrolet Spark 2008 1.0 353000 kms
Buenas a todos. Mi spark 2008, tiende a jalonear al arrancarlo. Le puse el escaner y arroja la falla de mariposa actuadora del cuerpo de aceleración. Al borrarle los códigos de falla, anda bien pero con leve jaloneo. También arroja que el sensor de leva tiene circuito e igual el sensor de purgue del canister. Tendrán alguna idea de lo que pueda tener?. Soy de Venezuela. Se podrán imaginar lo costoso de los repuestos en este pais!
Sonda de oxigeno
Chevrolet Spark 2008 4 puertas spark , 1.0 cc 480039 kms
Bujias llenas de gasolina y cuando voy a acenderlo no arranca saco las bujias y tienes mucha gasolina
Alto consumo de gasolina
Chevrolet Spark 2008 Spark lt 73000 kms
Tiene un alto consumo de gasolina, se le cambio el sensor del eje de levas y las bujias pero igual el consumo sigue alto 22 kilometros por galon, que podra ser gracias
Fallas aceleracion de ahoga
Chevrolet Spark 2014 76000 kms
Buenos dias le escribe el señor guiovany tengo un vehiculo spark gt modelo 2014 y la falla de el es q cuando uno acelera se trata de ahogar y empieza a jalonear y ruido roncado en la aceleracion perdiendo fuerza yo como tecnico de en mecanica aprendiz diesel le cambie
El filtro de aire le limpie el sensor maf muchas gracias
El filtro de aire le limpie el sensor maf muchas gracias
2 casos
Carro compré después de cómpralo me prendió cheke lo lleve escaniar e
Chevrolet Spark 2012 4 puertas gt 120000 kms
Carro 3000 rebuluciones andandolo jalonea y no desboca lo lleve scanniar dicen que es sensor poción de cigüeñal ya le cambiado 4 sigue lo mismo ya me dice es tiempo y lo miraron sigue lo mismo carro borran códigos con scanner y trabaja rato bien después vuelve con lo mismo
Mi carro falla
Chevrolet Spark 2011 4 PUERTAS 74000 kms
Buenas mi carro iba rodando se apago no daba a prender se le detecto la falla y era un cable anaranjado que salia de un fusible azul en la fusilera que estaba en corto, se pico ese cable y el carro prende pero con la luz de el check engine encendido y falla mucho se le metio el escaner y hay muchos sensores que estan fallando a raiz de picar ese cable color naranja podrian ayudarme a orienntar a donde va ese cable naranja ??????
Cambie cuwrpo de aceleracion válvula map y pcv
Chevrolet Spark 2009 4 puertas 144000 kms
El auto empezó con subir y bajar las revoluciones cambie cuerpo de aceleracion sensor map y pcv y hora enciende pr si n acelero se apaga. Q pasos a seguir
1 caso
No arranca normal como si le fallara
Chevrolet Spark 2016 23000 kms
La batería pero sin que se refleje problemas en el tablero, no arroja ninguna alerta de nada y cuando enciende anda normal sin ruidos ni tirones. El pretexto fue que lo lave! Y después de pasarle un paño por todo el tablero y por debajo del volante... Temí haberle desconectado algo pero no se que sea... Hay sensores atrás abajo del volante o de la radio?? Llevo un fía así
No se prende
Chevrolet Spark 2006 4 puestas motor 1000 240940 kms
Me sale en el escaner entrada baja en circuito de sensor 1 de detonacion (Banco 1)
2 casos
El reloj que marca la gasolina no marca
Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.0 92000 kms
El reloj que marca el nivel de gasolina dejo de marcar el nivel de combustible que tiene el vehículo a medida que rueda sube un poco y vuelve a caer a la "E".
Eso sera falla en algun sensor. ?
Como se llama ese sensor?
Eso sera falla en algun sensor. ?
Como se llama ese sensor?
2 casos
Consumo de gasolina
Chevrolet Spark 2015 4 puerta full marca 1.0 90000 kms
Tengo un spark cuando voy a alta velocidad y dejó de acelerar el carro se quedan sin fuerza en piensa a ascabeliar el motor le cambien el sensor del ciģúeñal las bujía y lo mande a cincronizar continúa con el problema
Luz de servicio
Chevrolet Spark 2000 8.0 44444444 kms
Me podrían a ayudar a saber donde está el sensor knock de mi cherovlet spark 2000
2 casos
Mi spark tiene problemas de combustión
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 50000 kms
Mi carro tiene un mes parado por problemas de encendido, la computadora genera varios códigos de error, la checamos y está bien, el técnico dijo que había problemas en el ramal y se revisó pero todos los cables están bien, se cambio el sensor de oxigeno y los cables de las bujías, ahora prende pero sigue teniendo problemas de combustión ya que no mantiene la aceleración. Se revisaron los otros sensores y se probaron en otro spark y están bien. Se volvió a revisar el sensor de oxigeno y se puso negro, se colocó otro sensor de oxigeno y también se puso negro. Alguien puede ayudarme por favor?
Codigo de falla
Chevrolet Spark 2011 108000 kms
Realice in scanner me aparece codigo de falla p2009 que sensor debo comprar
3 casos
Bota aceite y tarda en encender
Chevrolet Spark 2007 204 kms
Tiene un bote de aceite q a mi parecer es por el sensor o valvula d levas. Debo darle encendido dos o tres veces para q arranque, tambien pierde fuerza cuando va en marcha...
3 casos
Fallo en marcha!!
Chevrolet Spark 2013 1Lt 120000 kms
Buen dia, Tengon un Spark 1Lt 2,013 automatico... resulta que voy en marcha (D) y de pronto el carro se apaga, lo coloco en (P) parking y arranco de nuevo como si nada pasara... ya le pusieron scanner y no marca mi un codigo ni siquiera de check? sera algun sensor? SI ME PUDIERAN COLABORAR GRACIAS
6 casos
No arranca
Chevrolet Spark 2014 S 8000 kms
Tengo un Chevrolet Spark 2014, marca el Crank, ya le cambiaron el sensor y nada, le cambiaron el Kit de arranque y nada
5 casos
Problema en mi aire
Chevrolet Spark 2008 4 puerta 150000 kms
Buenas tengo un spart 2008 y me esta dando fallas en el aire, el aire de mi carro enfria y luego deja de enfriar y manda aire caliente y se siente que el sensor se apàga y enciende cada 1 minuto aproximadamente.
Se calentó y ahora hace que n ruido extraño
Chevrolet Spark 2013 Austero 118688 kms
Hola, mi spark se calentó ,pero jamás me mostró que se estaba calentando, no tira agua , no le faltaba aceite ,todo estaba en perfectas condiciones y de repente dejó de tener fuerza hasta que se me apagó y se prendió entonces si el sensor de que estaba caliente... Y desde entonces el motor se escucha raro...
3 casos
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