Problemas de Árbol de levas

Árbol de levas: Está dentro de la culata y contiene las levas. Comandado por la correa de distribución.
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Problemas destacados

Se pasa el agua por el eje de levas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006 1.0 96000 kms
Tenía problemas se me estaba pasando el agua al aceite lleve a rectificar culata cambie empaquetadura me asentaron válvulas cambiaron los retén de válvulas guías nuevas el tema es que armé el motor deje sin la tapa para regular las válvulas y al momento de rellenar con agua notó que se me pasa el agua justo en donde va el eje de leva como por el cilindro 3. Gracias por la ayuda.
Eso. de Chile hace 8 años  
ES
6 casos 
el negro de Venezuela hace 8 años
Conpa lomismo me pasa pero al contrario me pasa aceite para el envase del agua ya baje la camara la sepillaron y sigue lo mismo que podra ser necesito una opinion
mariuxi tapia de Venezuela hace 6 años
Pueden ser los sellos de la camara hacer una prueba idrostatica
Solucionado
Mejor respuesta (según Eso.)
Eso. de Chile hace 8 años
Sabes lo solucione tenía los sellos de agua que van en la parte superior de esta estaban filtrando las cambie y solución al problema. Tienes que sacar el eje de levas para ver estas tapas.
Payday de Chile hace 8 años
Amigo Eso, me podrías darme la dirección donde le efectuaste los ajustes al motor. Debo efectuar lo mismo en mi spark 2008.
Jorge de Venezuela hace 7 años
Hola, yo tengo el mismo problema, me pasa agua al aceite después de hacer lo mismo que hizo el amigo Eso, y más, porque tambien cepillamos asentamiento de camara en el bloque; pensamos que podía ser una fisura en bloque o camara, se probaron y nada! hasta que en una rectificadora nos dijeron lo de esos sellos debajo del arbol de levas. Aún no los hemos cambiado porque tengo que cambiar el arbol de levas, pero ver que a alguien le pasó lo mismo y la solución fue esa, me deja más tranquilo, ya que no sabiamos hacia dónde más apuntar. Al armar y confirmar la solucion a la falla, lo haré saber por acá.
Sebastián de Chile hace un año
Puede ser la base del termostato, dónde va el cmp tiene una especie de enfriador de aceite, en una parte pasa aceite y en la otra agua...puede que la separación este filtrando
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Polea árbol de levas rota

Chevrolet Spark 2009 4 Puertas 230000 kms
Tres días después de haberle cambiado válvulas y cepillado y limpieza de culata se rompió la polea del árbol de levas. Cuál es la causa ?
Luis Fernando Roche S de Colombia hace 5 años  
LU
3 casos 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mal hecho el trabajo...
Luis Fernando Roche S de Colombia hace 5 años
Eso imaginé y antes de revisar otros daños. El eje de levas también se daño. Igual respuesta me dieron en el almacén de respuestas.
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albertomendoza de Colombia hace 5 años
No aliniaron la guia del eje de levas con el piñon , y apretaron el tornillo y logico reventaron el piñon
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Ocasionalmente se apaga el carro al ponerlo en neutro o detenerme SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 LT 103000 kms
Ocasionalmente al detener el vehículo o pasarlo a neutro estando en marcha se apaga, en ocasiones enciende de nuevo de inmediato, en otras debo pisar el acelerador al dar start para que se mantenga encendido. El problema viene hace varios meses, y ya se ha cambiado el cuerpo de aceleración, se anilló el motor se ha cambiado la valvula pcv y la valvula del arbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido, se cambiaron bujias y cables de alta, y tambien el filtro de gasolina; el problema persiste y al escanearlo no muestra codigos de error, constantemente lo llevo para que lo escaneen y calibren el cuerpo de aceleración, pero no se ha podido dar con el problema. Agradezco en lo que me puedan ayudar.
Alex de Colombia hace 9 años  
AL
23 casos 
Elkin de Colombia hace 9 años
Hola Alex, si encuentras solucion a problema, por favor lo compartes, hace un par de meses el mio tambien viene presentando los mismos sintomas que el tuyo y la verdad no he encontrado la solucion definitiva, si alguien ya le paso esto, les agradezco nos comparta la expareiencia.
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola. El. Mio igual. Cambie bobinas. Bujias. Limpie inyectores... y sigue fallando. No Se que hacer. Me unos me dicen qie es una auto barato... me dicen es un chiquito alta gama caro de. Mantener y no se si conservarlo o venderlo.
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Revise el alternador debe de estar mandando muy poco
Spark de Argentina hace 5 años
Malísimo. Al menos para mi. Mala experiencia
Noe Pazaron de México hace un año
@ClaudiaSensor cigüeñal dañado
Luis de Venezuela hace 3 meses
Buenas mi carro está comenzando apagarse cuando pase de marcha a neutro, justo hace unos días un amigo le pasó lo mismo con un Siena, y me comentó que la solución fue un formateo total y posterior instalación de programa nuevo a la computadora
ALCHU de Ecuador hace 9 años
Revisa si la bobina de arranque si esta en buen estado...si esta mandando buen chispazo eléctrico para q haga una buena combustión con el combustible...
Héctor de Panamá hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema me gustaria saber si , ah encontrado la solución
Noe Pazaron de México hace un año
Checa el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Colombia hace 8 años
Buenos días, al bajar el sensor map, notaba que se encontraba contaminado con aceite, por lo que consulté con quienes habían anillado el motor del carro, y efectivamente no había sido lavado el múltiple de admisión al cual habia subido algo de aceite antes de la anillada, lo mande desmontar y lavar, luego de encontrarse ya limpio, cambié el sensor map por uno nuevo e hice escanear y calibrar de nuevo el sistema; desde ese momento se notó la mejoría y parece que se ha solucionado. Antes de realizar trabajos trata de descartar cosas (arriba puedes ver que cosas había hecho antes), porque pueden ser muchos motivos los que generan este tipo de fallas, yo duré aproximadamente diez meses con el problema, y tuve que ir descartando cosas hasta que al parecer dí con lo que era, el problema en este caso es que ese sensor map a pesar de estar en mal estado no estaba mostrando códigos de error y no me ganaba nada colocando uno nuevo sin lavar el múltiple porque lo iba a contaminar y dañar nuevamente. Mis conocimientos en mecánica son mínimos, pero ese problema me hizo leer bastante y aprender un poco. Ojala te sea de ayuda.
stalin de Venezuela hace 6 años
Esa fue mi solucion
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado
Carol de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema me volví loca haciendo de todo al carro cambiando sensores. Pero nunca fue esa la falla. Era un cable que estaba llegando a la computadora q estaba un poquito pelado y hacia contacto y hacia que no aguantaba el mínimo. Luego de encontrarlo se acabó el problema
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Estoy haciendo motor corsa necesito una persona ducha o especialista en corsa el carro ya ests desarmedo me dijeron que el corsa es muy delicado una persona ducha
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Rectifique cigueñal 0.20 tengo todo los repuestos necesito una persona especialista que sepa armar motor corsa que se ha excelente
Pako de México hace 6 años
Amigos buenas noches tengo un problema, spark clásico 2017, ayer le cambiaron las bujías y filtro todo bien en un rato de movimiento, pero más tarde comenzó el problema ya que comenzó a apagarse y después que trataba de mantenerlo prendido se quedaba acelerado onsubian las RPM solas, todo esto sucede en baja en alta aparentemente no tiene problema, que puedo hacer?
Lalo9 de México hace 6 años
Ponle las bujias originales es lo mas probable. Saludos
inglunat de México hace 5 años
Se descalibra el cuerpo de aceleracion. Has que lo reseteen con un buen escaner
Jessica escurpi de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con mi spark él recalento después de la recalentada quedo fallando le cambie los sellos de agua. Vuelvo a montarla ahora es q se tranca la leva... La volví a bajar la lleve a rectificadora tienia 2 y 3 de la cámara comida la mojaron y llevaron la leva a su ligar de nuevo pero continua con la falla que sera? Ayuda me estoy volviendo ooloca
mabe de México hace 3 años
Ayuda...el spark los alentaron, se cambio jgo anillos , junta, y despues de eso de da apagones de repente, ayuda!!!
Carlos gr de Chile hace 2 años
Que bencina le hechan ,si le hechan 93 prueben con la 95
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, excelente foro, esa falla me acaba de suceder y era el sensor leva un poco flojo en el conector, también moví el conector principal del cuerpo de aceleración, se quitó la falla, ya no se apaga en neutro, recomiendo revisar el cable conector que va al cuerpo de aceleración. Saludos.
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Probleas al parar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 lt 130000 kms
Hola espero me puedan ayudar les cuento me compre un spark lt 1.0 2008 y a los días empezó a dar fallas al llega a un semáforo por ejemplo el auto empieza con tirones y se para lo vuelvo hacer funcionar y anda pero mal y cuando agarra velocidad anda bien pero al llegar a un pare nuevamente empieza con tirones ya le e cambiado sensor de oxígeno, sensor map,sensor de cigüeña, sensor de levas (le hice un scanner arrojo cd p0171)todo con un mecánico pero el auto sigue igual necesito ayuda por favor
Gracias de ante mano
Olga villalobos de Chile hace 8 años  
OL
11 casos 
JhonyO de Venezuela hace 8 años
Revisa sacando la válvula de mínima es una válvula pcv que esta por el cuerpo de aceleración sacarla prende y ruedalo, se te va a llenar el compartimiento de humo, pero así probaras si se apaga entonces es esa válvula ella debe sonar como una maraca si la agitas.
dario estupiñan de Ecuador hace 4 años
Pues acude a un electromecánico y hazle cambiar la bobina y los cables que salen de la bobina hacia las bujías, los cables están robando corriente hazle cambiar y veras que el carro no vuelve con jalones, te recomiendo bobina original.
Olga villalobos de Chile hace 7 años
Hola gracias por responder voy hacerlo y les cuento como voy, le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue igual me digieron q a lo mejor la tengo q cambiar pero ésto y en eso porque también me dijeron q puede ser la computadora asiq no se q hacer
Solucionado
Mejor respuesta (según Olga villalobos)
Olga villalobos de Chile hace 7 años
Ya lo pude solucionar era la bomba de gasolina asík gracias por comentar aunque el check sigue prendido y el código dice q es el sensor levas pero lo cambie pero no se apaga gracias por tomarse el tiempo de responder
sixto de Venezuela hace 6 años
Amigo tienes que tener cuidado con la marca de sensor de leva que compras algunas no las reconoce el spark
khenriqu de Venezuela hace 7 meses
@sixtoQue marca reconoce? Sabes de alguna gracias de antemano
Papito de Chile hace 7 años
Amigo, prueba cambiando el sensor de temperatura, me ha dado problemas a mi
jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2011 me presenta una falla en minimo yyen ocasiones apaga le cambie la pcv y eel connector del cuerpo de aceleracion y sigue igual ayudenme
Leon de Chile hace 7 años
Yo tengo un problema similar aunque el mío comenzó con problema con refrigerante el electro ventilador no partía así q cambie sensor de temperatura y termostato y ahora bien pero. Pero ala ves empezó esto de tener una inestabilidad en ralentí aunque las revoluciones no varían le cambie los cables y las bujias y sigue igual así que mañana cambiaré sensor map.
jose de Venezuela hace 7 años
Hoy lo scanearon y salio bien el mecanico me dice que le quedaron valvulas apretadas ya no se que otro dianostico me daran si no fuera porque sseapaga lo dejo y aprendo a vivir con esa falla aunque mi carro anteriormente ni se sabia si estaba encendido o apagado de lo sereno que estaba
Erasmo Anjeles de México hace 6 años
Tengo una yukon 2002 ya le puse el sensor de oxígeno que me pide según el escaner pero no sele corrije el problema en cluso a veces sele apaga pero le regresa y seme apago también ya dos beses pero si la prendo de volada prende
Carolyn de Chile hace 2 años
Hola tengo un spark 2007 que le cambiaron el árbol de levas por que estaba gastado y después de un mes de uso vuelve a fallar no tiene potencia lo llevo nuevamente al mecánico y me dice que el árbol de levas se volvió a gastar cómo pasó eso sí el árbol de levas que tenía se gastó en 14 años y este en menos de un mes,el mecánico me dice que no tiene respuesta de por que se gastó en tan poco tiempo. Alguien que me ayude por favor?
leopages de Venezuela hace un año
Amigo, por fin que era lo que sucedia?
Isle de Colombia hace 2 años
Tengo un chevrolet spark gt 2017 hay momentos que no me reconoce el codigo de desbloqueo o va andando y se apaga y se bloquea intento ingresar el codigo y no lo reconoce espero una hora y hay si reconoce
Agradezco su respuesta no se que hacer
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No va chispa alas bujias

Chevrolet Spark 2000 chevrolet spark lt 500000 kms
Enciende bien varias veces y cuando quiere no arranca más q podra ser ? Se conectó con escaner y no da falla ninguna. Se cambió de bobina y sensor de arbol de levas.
tato de Uruguay hace 7 años  
TA
21 casos 
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Hola buen día,éste problema lo presenta generalmente el sensor del cigúeñal. ,al calentarse se anula el paso de corriente en alta a las bujia y el vehículo se apaga.
willi de Venezuela hace 7 años
Revisa el conector de la bobina... puede ser que no este haciendo bien contacto...
mariano de Colombia hace 5 años
Hola buenos dias mira es que el carro no le esta llegando corriente alas bujias
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
En mi caso la falla fue por la bobina defectuosa
Morera de Costa Rica hace 7 años
Alguien le llego a este daño, yo cambie la bobina y el Sensor de Cigueñal y sigue con el mismo problema, Le da arranque y al rato arranca... hasta el momento, antes daba un fallo como el que comenta Tato
Jimmy de Chile hace 7 años
Verifique bomba de combustible que la presión de la misma sea la adecuada. Suerte
ARNUBIO de Colombia hace 7 años
Puedes revisar que cuando estés dando starte,este saliendo corriente para la bobina de ignición:y si no sale corriente debes de revisar el ramal sel swichs y el swichs de ignición.
Morera de Costa Rica hace 7 años
Gracias, ya encontramos el daño
Israel de México hace 7 años
Amigo por favor dime cuál era la falla a mi carro le pasa igual y no. Le encuentran
Daniel Fragoza de Venezuela hace 7 años
Disculpe la molestia amigo podria comentarnos cual fue la falla? gracias
Kike Dorado de Colombia hace 6 años
Captador del eje de levas
Morera de Costa Rica hace 6 años
Problema con el amperaje de la batería, se cambio sensor de Cigueñal y Batería
pepi de Venezuela hace 6 años
Buen dia tengo un spark 2007 falla que presente es que pierde la corriente dos salida de la bobina y de repente sale corriente
iza6 de Costa Rica hace 5 años
Revise el señor d posición
Luis salgado de Chile hace 6 años
Somos dos yo estoy en ls mismas 1y 4 hay corriente pero 2y3 no señal...la bobina esta nueva
Leonardo de Venezuela hace 5 años
Buenas tal cual estoy yo!! No sale chispa del 2 y 3 y si del 1 y 4! Probé con otra bobina, y encendió fino y a los minutos dejo de mandar! Pase mi bobina al otro carro y funciono bien! Es decir ambas bobinas están trabajando bien en el otro carro y en el mío no trabaja la salida del 2 y 3!! Alguien dijo con la falla??
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Puedes revisar los cables de alta,o las conexiones,si están bien debes de recuerda que debes de informar que tipo de vehículo es y el modelo para dar una información mas precisa.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Buenas yo estoy con el mismo problema que no me tira chispa las bujillas y ya cambie los sensores de levas y punta de cigüeñal y sigue lo mismo que será disculpe la pregunta
Jimmy de Chile hace 5 años
Que códigos de falla indico el scanner que realizo al vehiculo.
eliexer80 de Venezuela hace 5 años
Amigo dio con la falla estoy igual 2y3 poquita chispa y prendo el aire y no se queda estable vibra si alguien soluciona por fa
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
Para que el aire acondicionado funcione como debe de ser ,el motor debe de estar a 900 rpm y así no vibrará.
jorge m de Costa Rica hace 5 años
Buenas tengo problema con spark no me tira corriente en el cilindro uno y ya cambié la bobina
Fidel aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde pregunto si en mi spark la caja termostatica donde va el sensor trabaja con aceite
ARNUBIO de Colombia hace 5 años
No solamente agua,ya que es donde va el thermostato,que controla la temperatura del motor
Eder de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un spark enciende y se apaga de lsa nada ya cambie caja de fusibles computadora sensor de cigueñal y bobina no me da chispa en dos bujias q van en la bobina q puedo hacer
mariano de Colombia hace 2 años
Revisa cables de alta o rebiza bobina
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No enciende mi spark 2008 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puerta  170000 kms
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
jorge palacios de Venezuela hace 6 años  
JO
8 respuestas 
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Podrías revisar la bomba de gasolina y los fusibles y reley de la misma
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Hola bueno revice bomba de gasolina suena normal, revice los fusible y reley estan buenos. Y todavia sigo sin encender mi spark
Sparktaco de Venezuela hace 6 años
Revisa ahora la bobina cables y bujías. Debe ser que no hay corriente
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Revise bobina, cables y bujias y hay chipa tiene voltaje adecuado en conectores, el arranque lo mande a chequear y esta bueno. En un intento de encendido hizo un ruido, sono como un tiro y pego un olor ligero casi imperceptible a quemado,
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
Edixon jiménez de Venezuela hace 5 años
Amigo cambia las bujías
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge palacios)
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema, el carro no encendía por que al momento de montar la caja el volante se monto mal, el lleva una guia que permite posicionar el volante a tiempo con el cigueñal.
FREDDY de Perú hace 2 años
Buenas tardes, tengo un Spark gt 2011 dual con glp. Pierde potencia al salir y acelerar. Se cambio bujías, cable de bujías, sensor MAP, empaque de múltiple de escape. Escaner no arroja error.
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Sensor arbol de levas

Chevrolet Spark 2015  61800 kms
Graba falla del sensor se mide con osciloscopio y la señal esta bien... Borro la falla y la vuelve a cargar pasa en el mio y en el 2 amigos con los mismos autos alguien sabe si es una falla de fabrica??
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años  
MA
7 casos 
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola Mario, quisiera saber si lograste resolver el problema sobre el error que te deja el scanner con respecto al sensor con el arbol de levas? Yo tengo un spark 2008 con 268 mil Km el cual me enciente la luz de mantenimiento y al scanearlo me arroja un problemas con el sensor del arbol de levas. Un experto borro ese error reseando la computadora e indicando que habia un sensor nuevo pero a los 3 dias me volvio a encender la luz de mantenimiento indicando el mismo problema. Te agradeceria mucho si me puedes ayudar con este problema, tu opinion sera muy valiosa. Gracias.
Andrés merchan de Colombia hace 2 años
Tienes que verificar que en realidad este bien conectado , un osciloscopio ,si mal no estoy está de izquierda A derecha el primer cable es señal te debe arrojar 5vdc , sigue la masa y el +12 vdc , el caso de que te lo haya instalado mal , los sensores homologados no traen el. Mismo código de colores
Yo soy de Colombia hace un año
Revisen la correa de tiempo
alejo rincon de Colombia hace 4 años
Posible mente sea falla del cableado
ARML de Venezuela hace 3 años
Tengo exactamente la misma falla, me prende el error al tercer encendido da el error P0341 de sensor de levas.
Eric de México hace 3 años
También tengo ese problema como lo resuelbo
Pedro de Chile hace 3 años
Tengo la misma falla Chevrolet Spark 2011, 1.0 lts. 130.000 kms. Cambiaron el sensor de leva a los 2 a 3 días volvió a encender el check engine. El taller nuevamente lo reseteo y al par de días nuevamente lo mismo. El auto no presenta fallas de funcionamiento. Si saben algo cuenten por favor
alejo rincon de Colombia hace 3 años
Revisar el cableado en la pacha o conector por lo general se deterioran los cables por el calor
daisy de Chile hace 2 años
Yo le cambie el sensor de levas hace como 3 meses y ahora me empezó a arrojar nuevamente la luz en el check engine, y el conector se encuentre deteriorado, lo enchufo y se apaga la luz, debere cambiarlo.
Manuel Sanchez de Chile hace un año
Tengo la misma falla Chevrolet Spark 2011, 1.0 lt Cambiaron el sensor de levas e igual se volvió a encender el check engine. El taller nuevamente lo reseteo y al darle partida varias veces nuevamente hace lo mismo. El auto no presenta fallas de funcionamiento. Sigue apareciendo como baja tensión. Se hizo pruebas de contacto y nada. Si me pueden ayudar.
James de Colombia hace 8 meses
Cuantos voltios deben llegar a el sensor de árbol de levas de él spark Cronos en el scanner dice baja latencia de electricidad
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Falta de lubración SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008  100 kms
Se frena el árbol de levas y revienta correa de distribución por falta de lubración, ¿Qué debo hacer?
José Alfredo bernal de Colombia hace 5 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según José Alfredo bernal)
erickm de Venezuela hace 5 años
Cambiar la bomba de aceite y revisar conchas si estas en bogota le podemos ayudar feliz dia
José Alfredo bernal de Colombia hace 5 años
Ya. Esta. Atinada. La. Parte. Del. Jiro. De. El árbol. De. Levas. Q. Solución. Le. Puedo. Dar.
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El carro batalla para encender y de vez en cuando se tironea cuando no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2013  123000 kms
Sucede que el vehículo funciona bien corriendo pero batalla para encender, a veces enciende a la primera y otras hasta la cuarta, hace poco noté que en ocasiones se tironea solo estando quieto. Le cambié el sensor del árbol de levas y sigue marcando el mismo error.
alexzbarraza24 de México hace 2 años  
AL
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es las bujias que no dan buena chispa, y segunda opcion los cables de bujias tambien se dañan
alexzbarraza24 de México hace 2 años
Le cambié las bujías hoy y el problema persiste, el mecánico me dijo que era de bobinas y que estaban todas bien. Me mandaron a la agencia para que lo escanearan y dieran con el problema
Solucionado
Mejor respuesta (según alexzbarraza24)
alexzbarraza24 de México hace 2 años
Ya quedó resuelto, era el conector del sensor del árbol de levas que estaba dañado
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Sensor árbol de levas

Chevrolet Spark 2007  78000 kms
Buenos días alguien me pudiera ayudar Tengo un Chevrolet Spark 2007 lo hice escanear el tiene la falla p 0 3 41 Qué es árbol de levas se cambio el sensor Se revisó el sensor si esta llegando la corriente Qué es el pulso la computadora si llega la información. Se borra el código pero al tercer el tercer encendido vuelve y marca el mismo código de error Entonces no sé que hacerle he cambiado sensor tres veces siempre pasa lo mismo se borra la falla y al tercer encendido aparece otra vez por lo mismo no sé ya que hacer que debería hacer si alguien me puede ayudar gracias
Francisco chalarca de Colombia hace 6 años  
FR
5 casos 
jmariepetit de Venezuela hace 6 años
Hola Francisco, quisiera saber si lograste resolver el problema sobre el error que te deja el scanner con respecto al sensor con el arbol de levas? Yo tengo un spark 2008 con 268 mil Km el cual me enciente la luz de mantenimiento y al scanearlo me arroja un problemas con el sensor del arbol de levas. Un experto borro ese error reseando la computadora e indicando que habia un sensor nuevo pero a los 3 dias me volvio a encender la luz de mantenimiento indicando el mismo problema. Te agradeceria mucho si me puedes ayudar con este problema, tu opinion sera muy valiosa. Gracias.
Francisco chalarca de Colombia hace 6 años
Buenas noches el problema era la computadora que no reconoce el sensor. Me toco cambiarla
alejorincon904 de Colombia hace 3 años
@Francisco chalarcaYo pienso que el daño debe estar en el cableado que va de la computadora al sensor y /o en el conector. Algunas veces quedan unid
khenriqu de Venezuela hace 7 meses
@Francisco chalarcaQue cambiaste? La computadora o el sensor?
Francisco chalarca de Colombia hace 7 meses
Tocó cambiar la computadora
khenriqu de Venezuela hace 7 meses
Gracias por conyestar
Francisco chalarca de Colombia hace 7 meses
Y se resolvió el problema
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Se chupa, pierde fuerza, vibra, SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0 190000 kms
Hola mi Chevrolet spark lt 1.0 2008 a presentado los siguientes problemas: en primera instancia lo escanearón por que de la nada se encendió el check engine y me dijeron que era la bobina ya que arrojó ese problema después me dijeron que era un cable desde la computadora a la bobina que estaba suelta lo reparó el eléctrico pero después de unos días se volvió a encender el check engine, me dijeron que comprara la bobina, se la cambié, le cambie los cables de bobina y bujias, pero seguía vibrando y el check engine encendido, le puse limpia inyector y pedí que le limpiarán el cuerpo de aceleramie… Leer completa
Catherine de Chile hace 4 años  
CA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la manguerita de aire que va debajo del multuple de admision, revisa que no tengan fuga, las mangueras de los gases que esteb bien sin fugas,
Solucionado
Mejor respuesta (según Catherine)
Catherine de Chile hace 4 años
Problema resuelto, era un pin de la ecu que se encontraba suelto, lo soldaron con soldadura en frío y se acabó todo el problema
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No arranca el motor

Chevrolet Spark 2014 4 puertas 102487 kms
El carro se paro de pronto le remplazamos la bateria y sigue igual le checamos el sensor de del del arbol de levas bobina pero no llega corriente al arne de la bobina y los fusibles estan bien me podrian ayudar
eduardo de México hace 8 años  
ED
12 casos 
rene de Chile hace 8 años
Hola, detalla mejor tu problema. Entiendo que pensaste que era la batería y la cambiaste, pero tu sistema de accesorios prenden? llega corriente al tablero? que se puede escuchar cuando giras la llave de contacto?.
Con esos datos se puede determinar de mejor forma o llegar al problema.
El problema es eléctrico, no hay duda pero es difícil que un sensor bloquee todo el sistema. Estaré atento saludos
titil de Venezuela hace 8 años
Esa falla la hace tamb el sensor de posicion de cigueñal, este va ubicado en la caja
Ruty de Chile hace 7 años
A mi me pasa eso el tablero no enciende y por ende el motor no arranca al r el contacto suene el típico sonido de la bomba creo y nada más enciendenlos focos y la radio la alarma no revisaron los fusibles están ok no se que tiene y me agustia... si alguien sabe de una pista plis se lo agradecería
KATY de Venezuela hace 7 años
Buen dia baje el motor para cambiar embragues y desconecte todos los sensores, ahora paso la llave y no tengo ningun sonido, se prenden las luces del tablero ,radio, corneta pero mi spark no enciende que sera
daniel de Venezuela hace 6 años
Le hice el motor a mi spark 2012 le meti anillos nuevos gomas rectifique camara y cigueñal aparte le monte una bomba de aceite y no me prende pero llega corriente a las bujias y logre prenderlo unos dias atras pero no prendio en el tiempo original de el si no en untiempo totalmete invertido y con una falla horrible y lo apague denme sugerencias por favor
carlos de Ecuador hace 8 años
A mi también me pasa lo mismo
Israel López de México hace 6 años
Tengo un spark 2012, al momento de darle marcha no enciende, solo da marcha pero no arranca, también note que en el tablero de lado derecho se queda prendido un foco rojo que nunca se prendía y el carro sigue sin arrancar
Alex de México hace 6 años
Cuál fue tu solución amigo? Me pasa lo mismo
lum24 de México hace 5 años
Es la llave, se desprogramo. Apoyate con un cerrajero que revise el chip de la llave la reprograme o que corte una nueva y que la programe, en el peor caso te sale como en 1500 pesos. Saludos
Andy Estrada de Estados Unidos hace 4 años
So carro se algo de repente...le compre una bateria y solo prende el tablero pero no enciede el carro...no se wscucha ningun ruido
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Falla p0341

Chevrolet Spark 2008 5 puertas 1.1 2440000 kms
Lleve mi carro a escanear y me sale la falla p 0341 me dicen q es por la calibración de válvulas o la correa de distribución este mal puesta me podrían ayudar bien ya que si vale el sensor de posicion de árbol de levas y si llega la señal y marca los voltajes
Cefilo de Ecuador hace 5 años  
CE
8 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo, cuando enciendes el vehiculo que fallas sientes? se demora en encender o es rapido? te suenan las valvulas o no se oyen ningun ruido?
Cefilo de Ecuador hace 3 años
Demora un poquito y no se oye ningun ruido
Albert de Colombia hace 3 años
Cuando enciende se siente que se acelera por si solo y luego se normaliza
Cefilo de Ecuador hace 3 años
Si amigo aveces que puede ser gracias
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Agua en el aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 220000 kms
Hace poco antes del cambio de aceite, noté agua en el aceite de motor. Pero al revisar parece que el agua entró al motor por el área del cuerpo de aceleración porque la manguera dónde va conectada una manguera de la válvula PCV, tenía agua (yo uso koolant). Pero resulta que después de eso cambié de aceite, y lavé el motor con gasolina para poder hacer el cambio de aceite. Pero resulta que ayer veo humo blanco en exceso (síntoma de agua en motor) Nuevamente encuentro agua en la misma manguera. Pero no mucho y el aceite contaminando. Pero ahora el koolant me está bajando y no le veo fugas, pero… Leer completa
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igmar de Panamá hace un año  
IG
1 caso 
Josue39 de Ecuador hace un año
Revisa los empaque y los tapones de refrigerante
igmar de Panamá hace un año
El viernes se va a abrir para ver qué está sucediendo.
igmar de Panamá hace un año
A cuáles empaquete te refieres?
Solucionado
Mejor respuesta (según igmar)
igmar de Panamá hace un año
Era el empaque de cabezote. Estaba roto entre el cilindro 1 y 2. He colocado una imagen de como quedó y como estaba. (Daño producido por calentamiento)
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Sensor de árbol de levas

Chevrolet Spark 2008  120000 kms
Hola tengo un problema con el carro, recién lo compre pero el carro no tiene fuerza se queda como ahogado medio la compresión y está a más de 150 cada uno, el scanner me arroja el error de árbol de levas ya le eh puesto dos y sigue con el mismo problema medi el voltaje con el primer pase de la llave y me arroja 5v de la señal de ecu la tierra está bien y los 12 voltios de la batería pero cuando enciendo el carro apenas coloco una punta del tester en el conector el tester se vuelve loco, tanto que hasta se apaga, cuando lo coloco en continuidad lo coloco en la señal de la ecu osea los 5v y lo c… Leer completa
Marck525 de Estados Unidos hace 3 años  
MA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revisa el catalizador, cuando esta tapado el carro pierde fuerza, prueba aflojando los 3 tornillos del catalizador, solo bajalo que quede una abertura de 1 centimetro y prende el carro y fijate si produce la misma falla o se le quita
luis de Venezuela hace 3 años
Yo elimine el catalizador completo
Armandos de Guatemala hace 2 meses
Hola buenos días, tengo un Spark GT, 1.0 mod. 2015 el Scanner avisa sensor del eje de levas, pero al revisar resulta que tiene 2 sensores uno por cada eje y solo uno está conectado se ve que habían cambiado el conector y deben haber querido eliminar uno, el asunto es que después de mucho darle al starter finalmente arranca y funciona bien pero al dejarlo que se enfríe ya no quiere arrancar, por favor alguien que sepa si los dos sensores se alimentan en la misma línea, anticipadamente muchas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Pero si trabaja así y no tiene problema debe ser como un sensor auxiliar. Si le demora en prender el vehículo frío, es por falta de chispa y debemos enfocarnos por lo que causa más común, que son las bujías con baja resistencia o deterioradas; limpielas y pruebe la resistencia, debe estar cerca a 4.5 kohmios o sino reemplazarlas,
Armandos de Guatemala hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaMuchas gracias por el comentario, bujías nuevas, cables nuevos, hay chispa, inyectores trabajan, antena de la llave de switch bien, fusibles bien, en fin cuando se compró el carro no arrancaba revisando líneas y voltajes al sensor encontré que lo habían cambiado y dejaron cambiadas las líneas, se corrigió y entonces tarda en arrancar pero lo logra, entiendo que un sensor para admisión y el otro para escape, trataré de conseguir dos sensores nuevos de la misma marca
Muchas gracias por su apoyo, les contaré si logro resolver (el osciloscopio marca pulsos bien en el primer paso y luego se queda flat y así hace su ciclo por eso era la pregunta de si la misma línea alimenta los dos sensores)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@ArmandosOk entiendo, lo comento porque actualmente están distribuyendo bujías de mala calidad y causan dolores de cabeza y aparte de la durabilidad, es decir te funcionan unos días y después a cambiarlas o caer en manos de mecánicos
Armandos de Guatemala hace 2 meses
@Simeon Velasquez SosaSi a mi ya me ha pasado, solo como un extra cuando fuí a la agencia por los cables por el número de vin les marcó que es Aveo y los cables son muy diferentes definitivamente hay algo muy raro hasta llego a pensar que le cambiaron el motor, los Aveo que he visto son de un eje y ni en la agencia me pudieron orientar ni modo esto ya, se convirtió en un reto...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
@ArmandosAsí es, poco a poco se va armando el rompecabezas.
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Arranca pero no enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0l 163580 kms
Mi spark no quiere encender tiene chispa las bujías, presión gasolina bien, tiene pulso los inyectores, sensor árbol de levas y cigüeñal bien etc.Nota: motor recién hecho
Julián de Venezuela hace 2 años  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Julián)
Julián de Venezuela hace 2 años
Tenía la empacadura de la cámara dañada
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Diagramas electricos de spark

Chevrolet Spark 2007 1.0 200000 kms
Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor árbol de levas y el sensor de oxigeno y necesito conectarlos de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.
teteshino de Venezuela hace 6 años  
TE
2 casos 
Ahnthonhy de Venezuela hace 4 años
Buen día. Alguien tendrá los diagramas o esquemas eléctricos del chevrolet spark, tengo un problema con la conexión del sensor del cuerpo de aceleración no le llegan lod 5 voltios de la computadora y necesito resolverlo de forma correcta. Agradecería su valiosa ayuda.
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Falta de lubricacion

Chevrolet Spark 2006  217000 kms
Tenia un pequeño bote de aceite, en una esquina parte frontal , lado derecho ( filtro de aire), el mecánico cambio empacadura de la cámara, y luego al rodar el carro se tranco el árbol de levas, doblo 4 válvulas daño, polea del árbol de levas, etc. Se repara, rectifican cámara , se cambia lo dañado. Se rueda nuevamente y se apaga sin anunciar ninguna falla aparente, al revisar hay unas válvulas lubricadas y otras no. Ya se reviso el cárter y el embudo, limpios. Que otra cosa podrá ser. Nunca había destapado el motor, solo quería resolver el pequeño bote de aceite y resulto peor el remedio que la enfermedad. Necesito orientación. El mecanico no sabe
Bombom de Venezuela hace 7 años  
BO
2 casos 
carlos figueroa27 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches pudo resolver la falta de lubricacion en la cámara
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Buenas noche a mí me pasó lo mismo no lubrica la leva me puse a escuchar a los mecánicos piratas diciendo esa es la bomba de aceite,baja el cárter que la maraca está tapada puro tira flecha. Bueno la solución es levanta la cámara y tiene un único orificio que se tapa con carbón de aceite mete un alfiler y destapa y luego le pones un poco limpia carburador y listo,grasa a la empacadura camara y armalo y listo verás que apenas le das encender y se llena de aceite rápido
jesus de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo el mismo problema pero estas diciendo que levante la camara completa o el ofificio se ve al sacar el tapa valvula y sacar el arbol de levas?
leoyuk de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo tengo el mismo probrema tengo que sacar la camara o la tapa válvula
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, tienes que levantar la cámara y buscar un orificio mínimo ese se obstruye y no permite que pase el aceite leva y se rompe la correa tiempo y leva un desastre,la cámara desconecta la manguera de gasolina,luego sacas tapa valvula,desconecta el escape y procedes a sacar los 8 tornillos de la cámara y levantarla completa sin separar dónde van los inyectores sale todo completo le pasas un alfiler al orificio lo soplas y listo verifica que quede bien y luego vuelve a montar lacamara,y un dato si tienes termostato quitarlo anda mejor el carro
Brayhan de Venezuela hace 3 años
Una pregunta como identificó el termostato
Miguelangel de Venezuela hace 3 años
Está en la manguera que se encuentra bajo del filtro aire ,
Adintinosante de Venezuela hace 2 años
Es mentira que anda mejor sin termostato. El termostato te mantiene siempre la temperatura del carro en óptimas condiciones para que realice la mezcla correcta
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Al soltar el pedal se queda acelerado por 2 seg y luego cae a ralentí

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0L  186700 kms
Hola compañeros, tengo una consulta con mi chevrolet spark 1.0L, el funciona bien puedo conducir perfectamente pero tiene un problema algo molesto a la hora de cambiar las marchas. Es que estando en ralentí se mantiene en sus 800rpm pero cuando acelero y suelto el pedal se mantiene acelerado por unos 2seg y luego vuelve a caer a sus 800rpm, igual cuando voy en vía. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración e inyectores y reiniciaron con escaner... El unico error que arroja es que no funciona el sensor de posición de levas puede ser por esto?
Andres Paz de Venezuela hace 4 años  
AN
5 casos 
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Es el clutch, ya esta para cambio de clutch o embrague antes de cambiarlo pruebe llevándolo a una colina inclinada si ve que tiene problemas para subir y se le dificulta haga el cambio del clutch. Ya que le hizo limpieza de inyectores termine de hacer la sincronizacion cambie las bujías y cambie el filtro de la gasolina.
Edelmira de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, pero es cuando hago el cambio de las velocidades el que queda como acelerado por unos segundo y baja las revoluciones! Le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración,reiniciaron con el scanner, cambie las bujías, limpieza de inyectores, cambie el filtro de la gasolina! Entonces digo será la guaya del acelerador que debo cambiar?
Pbarreto de Venezuela hace 2 años
Mi carro también tiene esa falla, rodando suelto el pedal y queda acelerado como 3 segundos. Se escaneo el carro, revise filto de gasolina, filtro de aire, cambie las mangueras de aires y backup, limpieza los contactos de los cables. Al final limpie el sensor mac y el carro mejoró algo. Estoy por cambiarlo por uno nuevo. Al instalarlo comento el resultado.
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Aceite en el agua y viceversa.

Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
GASTÓN de Uruguay hace 7 años  
GA
1 caso 
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
GASTÓN de Uruguay hace 7 años
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
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Al estar parado se apaga solo y enciende mal

Chevrolet Spark 2011 4 Puertas 195000 kms
Buen dia, compre mi spark 2011 de segunda, sabia que venia con un defecto de la luz del check engine encendida, lo primero que hicimos con el mecanico fue hacerle un reseto para por si aparecia de nuevo saber que era exactamente, asi que asi fue, marca error P0336 que tiene que ver con el sensor del termostato y el P0597 que tiene que ver con el sensor del arbol de levas (cigueñal), el problema que tiene en si no se presenta todo el tiempo y es el siguiente, por si alguien le ha ocurrido, el arranca bien a la primera, digamo estas en un semaforo obvio te toca esperar, dejas el carro en neutral… Leer completa
Hector Castillo de Panamá hace 6 años  
HE
2 respuestas 
teteshino de Venezuela hace 6 años
Buenas amigo, yo tuve un problema similar al tuyo, y lo resolvi cambiando el sensor del arbol de levas que se encuentra como de bajo del cuerpo de aceleracion, y mando a verificar el tiempo del carro, es decir verificar si la correa del tiempo o distribucion estuviera bien cuadrada. En la foto veras como es el sensor de arbol de levas. Espero y te ayude mi comentario, saludos.
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Cruz de Costa Rica hace 6 años
Tengo un spark 2002, no encuentro el sensor del árbol de levas favor su ayuda es motor 800
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Problema de lubricacion al calentar el carro después de 10 minutos par

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 190000 kms
Parpadea la luz de presión de aceite el motor se arreglo de rectifico cigueñal y la bomba de aceite es nueva la cámara secando a empujar donde trabaja el árbol de levas
Jovanny de Venezuela hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Debe estar perdiendo presión por las conchas. Algo mal puesto o de la medida inadecuada. ¿Baja la presión al apretar el pedal de croch?. Resiente mente me sucedió lo mismo pero un buen mecánico ya lo está reparando. Si eres de Caracas te digo dónde él trabaja.
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Cuáles son los seriales de los estoperos que necesito

Chevrolet Spark 2008 4 puertas sincrónico  100000 kms
Quisiera saber cuáles son los seriales de los estoperos que necesito para el árbol de levas y el cigüeñal, debo cambiarlos por una fuga
Leojsd de Venezuela hace 2 años  
LE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Anexo numero de parte y la medida es 32x47x6 mm ambas son iguales cigueñal y arbol de leva, en material viton, anexo foto
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No trabaja el cilindro número 1

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1.1 263752 kms
Se anillo el motor se acento camara y no trabaja el cilindro 1 como si fuera válvulas fogueda se a tumbado la cámara 7 beses para chequear y todo normal se probó con gasolina y normal se tumbó el pistón uno y chequeo los anillos y están bien el carro bota 120 de compresión se lavaron inyectores dos veces se le midió pulso y todo normal se escaneo y salió bobina y sensor de levas se cambió y la falla persiste se chequeo la computadora en otro carro y normal se voltio el cable de los inyectores se puentio EI inyector 1 y 4 y nada se chequeo la cremallera dónde anda el sensor del cigüeñal y nada… Leer completa
Ramón salcedo de Venezuela hace 4 años  
RA
4 casos 
Alex de México hace un año
Buenas tardes amigos tengo un spark el detalle q me falla dos cilindros trabaja solo la mitad delas bobinas y la otra mitad no trabaja y me falla el carro no tiene jalon en nada y en subida no sube para nada alguien q me pueda ayudar con ese fallo
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Perdida de potencia

Chevrolet Spark 2009 Spark cronos 125000 kms
Siento que mi carro al acelerar no se le siente el despegue suficiente que deberia dar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y mejoro pero todavia siento q le falta potencia al carro, tengo prendido el check engine y me sale falla sensor arbol de levas.
JhonRokr de Colombia hace 5 años  
JH
1 respuesta 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches tienes que sincronizar el carro cambiar el filtro de gasolina calibrar las válvulas a 8 M. M o 9 M. M y el sensor de posición de árbol de levas es quien sincroniza los inyectores tienes que reemplazarlos para que funcionen bien. O probarlo con un voltimetris a ver si están llegando la señal bien a los cables
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Circuitos del sensor del árbol de levas

Chevrolet Spark 2012 Motor 985 c.c  447000 kms
Como conectó la lacha q queden los cables en el orden correcto
Heriberto mesa prieto de Colombia hace 6 años  
HE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si tienes la pieza original , solo tiene una posicion !
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Mi carro tiene fallo y saca el compresor

Chevrolet Spark 2008  150000 kms
El carro presenta el check engine lo mande a escaner y aparece un problema en el sensor de velocidad del arbol de levas, se cambio el sensor y a los pocos kilometrajes aparecio de nuevo la falla, el carro siempre despues que lo mando a escanear se le quita la falla pero siempre a los pocos kilometrajes aparece de nuevo la falla les agradezco su colaboracion y si alguein tiene el plano electrico completo del chevrolet spark se los agradezco. Y me lo manden a mi correo [email protected]
david lozano de Colombia hace 8 años  
DA
15 casos 
Rocio Muñoz de Ecuador hace 6 años
Buenas estoy aprendiendo a manejar y un spark lt y puse en reversa para salir de una transversal en bajade ya comence a baja y me olvide de cambiar la marcha y se prendio el check engine sera que se daño el motor... que daño cause... sera muy costoso... me puede ayudar con informacion
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Check prendido

Chevrolet Spark 2017 Motor 1. 4 175000 kms
Se prendió el foco ya le cambie las 2 válvulas vvt y el sensor de posición de árbol de levas y se siguen prendiendo el foco del check, no pierde potencia corre muy bien arranca normal
David de México hace 3 años  
DA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, si el check engine se queda encendido, como determinas que tenias que cambiar esas valvulas?; si en realidad el vehiculo esta normal lo que debes de borrar con un scanner la luz de advertencia ya que tal vez se quedo grabado en su memoria y simplemente haciendo eso se resuelve lo de esa advertencia. Avisas la solucion
Saludos amigo
vandrex,er de México hace 5 meses
Me pasa lo mismo, ya le cambiaron en agencia de todo y sigue igual manejando 300kms se prende... Cambiaron las vvt, los sensores de cigüeñal, arnés motor y computadora
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 meses
Cómo están las pastillas de los frenos, revísalas y si tienen mucho desgaste reemplazarlas. Verifica los conectores del ABS
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Luz de Aceite parpadea

Chevrolet Spark 2007 4 Puertas 1.3 200000 kms
Buenas noches, tengo un spark 2007 y ya me tiene al limite, desde hace unos 5mil kilometros me viene saliendo una falla con la luz de presion de aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que podian ser varias razones, Primero le hice el cambio de la valvula de presion, Se le bajo el carter y se le limpio el conector, se le revisaron las bancadas del ciguenal, Se le cambio la bomba de aceite, ya no se que mas revisarle, me dijeron que puede ser el arbol de levas rayado y/o la camara, eso implicaria bajar y destapar el motor.

Actualmente estoy usando aceite 20w50 Mineral, ya me viene el cambio de aceite y vere si con eso se soluciona por un tiempo, aunque lo dudo...

PD: El carro no tiene botes de aceite.
Juan Morales de Venezuela hace 7 años  
JU
5 casos 
Daniel 312 de Venezuela hace 4 años
Necesito un buen mecánico para mi spark,mi número es el 04123211503, gracias de antemano, estoy en Caracas
Mary Guevara de Venezuela hace 2 años
Tengo el mismo problema con la luz, parpadea cuando está en mínimo. Se le cambió el sensor de presión de aceite recientemente. Agradezco sus comentarios
Alejandro Mijares de Venezuela hace un mes
Solucionaste? Tengo el mismo problema, agradezco tú ayuda.
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Encendido check engine

Chevrolet Spark 2017 5 puertas 1.0 60000 kms
Se prendió el check engine en el tablero. Es constante y de color amarillo. Se realizó es escaneo y el error menciona "problemas con el árbol de levas". Hicieron la revisión a profundidad en talleres Chevrolet y descartaron el error. La solución fue cambiar el sensor.
Hice el cambio del sensor, pasó un día y se volvió a prender considerando el mismo error. Me pueden ayudar con sugerencias para encontrar la solución.
Santiago de Ecuador hace 2 años  
SA
2 respuestas 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, amigo cuando hicieron la revisión a profundidad desmontaron el árbol de levas? En algunos casos los asientos de la cámara donde se apoya el árbol de levas sufre desgaste y tiende a generar un movimiento irregular del árbol, ésto es detectado por el sensor en cuestión y se puede confundir con sensor en mal estado.
Luis Stopello de Venezuela hace un año
Buen día, mi spark 2007 también se le colocó el scanner y sale falla en el sensor de árbol de levas, está registro no necesariamente es falla de este sensor , hay que revisar bomba de gasolina y sensor de temperatura, mi carro perdía fuerza en la subida y muchos jaloneos al acelerar , la falla la era un cable de bujías roto y un cable de la bomba de gasolina que ya estaba vencido y no tuve que cambiar el sensor del árbol de levas
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Luz del check enginne queda encendida

Chevrolet Spark 2006 4 puertas  0 kms
Hace poco acabo de reparar mi spark 2006se habia roto la correa de tiempo y se doblo unas valvulas cuando se desarma habia otro problema q la leva y los balancines tenian desgastes parece que dejo de lubricar por que el conducto de lubricacion estaba tapado y se dañaror esas partes, le coloque arbol de levas nuevo, balancines nuevos,correa de tiempo nueva,se reemplazaron las valvulas dobladas, se rectifico y se realizo el mantenimiento a la camara y tiene nuevo aceite y filtro de aceite. Se armo todo bien se ajusto y encien fino pero quiero saber por q la luz queda encendida
Daniel Fragoza de Venezuela hace 7 años  
DA
2 respuestas 
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Amigo la luz queda encendida porque cuando destaparon el orificio de lubricacion de la camara , danaron el buje que lleva ahi. Que regula el paso de aceite para la leva y los torniquetes , pero no es mal de morir. Ese problema lo tiene el spark , se tapa el orificio de lubricacion y desgasta la leva y los martillos, y el motor queda sonando, un poco.
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Muchos cometen el error de pasarle una mecha fina , pero queda la luz del indicador de lubricacion prendida, solo se debe limpiar con un alambre fino, ponerle limpia carburador a presion en el orificio , y lavar bien la camara con agua y jabon con agua presion. Y queda lubricando para la leva y los martilletes. Eso es todo, no cometan el error de taladrar con mecha finas.
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Falla de motor

Chevrolet Spark 2012  140000 kms
Iva a 100kmts/hora frene para pasar un resalto pase el resalto y el carro quedo fallando lo anduve unos 200 metros asta el garaje al dia siguiente llame al mecánico reviso bujias cable bobina se utilizaron unos nuevos y no funciono bien parecía como si un pistón no trabajar se sacaron de nuevo las bujías y se tomo compresión a los pistones el 1-2-3 marcaron 180 psi el cuarto el del lado de la caja marco 0 psi la medida se realizo tres veces y siempre dio cero el mecanico dice que pudo partirse el albol de levas de admisión y por eso no no hay compresión o simplemente alguna valvula no sierra h… Leer completa
SAUL 5021 de Colombia hace 8 años  
SA
7 casos 
camargo de Colombia hace 8 años
La prueba de compresión es para verificar que no haya perdida de compresión dentro de los cilindros, es decir escape o fuga puede ser por culata, por anillos, tocaría desarmar y ver que daños sufrió el motor, pero es evidente que algo paso en el cilindro numero 4, pudo haber doblado válvulas, pudo haber roto anillos muchas cosas
Pedro P. Mota de México hace 7 años
La prueba se realiza bajo presion de aire colocando cada cilindto en punto muerto superior y con un compresometro, deberas checas salida de aire por orificio de tapon de aceite, por salida del escape, por canal de balloneta o si burbujea a nivel de deposito de refrigerante y sabras exactamente donde tienes el problema, tu mecanico sabra el daño antes de desarmar y estimar los arreglos a realizar.
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Tengo mala lubrica ion en los árboles del evas de un spark n. G 1.4

Chevrolet Spark 2017  300000 kms
Tengo mala lubricacion en el árbol de levas
Que puedo hacer?
Jorge de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, como determino que esta fallando la lubricacion?
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Pistonea y ya fue recticado el motor y cigüeñal anillos nuevo limpies

Chevrolet Spark 2008  246000 kms
Buenas noches tengo un spark 2008 y esta presentando q Cascabelea mucho a estar en su temperatura normal y en subidas aun mas y al exigir mas al motor tambien pero estando frio no presenta el problema. Al hacer el motor me di cuenta q en una punta del arbol de levas estaba un poco rayado en la punta del buje q esta frente a la polea de la leva. Mi inquietud es por eso sera q se esta produciendo el cascabelo 😞 ya no se que hacerle
NEHOROBE de Venezuela hace 2 años  
NE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cuando se produce eso; una de las causas es que algun piston este flojo en el bloque ya que los anillos no son suficientes para cubrir el area y realizar la compresion. Revisa si esos sintomas tambien van unidos a que bota humo. El sonido es de los anillos y si se parte alguno es peor el daño; paralo y lamentable que deben de nuevo destapar el motor.
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Sensor de levas

Chevrolet Spark 2007 4 227980 kms
Me enciende la luz de servicio ya le cambie el sensor de levas y sigue prendiedo
luis martinez de Estados Unidos hace 2 años  
LU
1 respuesta 
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Revisa o cambia también el de cigüeñal. Ambos se complementan.
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No arranca y no enciende el panel digital

Chevrolet Spark 2011 1.0l Man Gasolina 2 puertas  125000 kms
Tengo un problema con mi coche no tengo chispa en la bobina, no entra el escaner y el panel digital no enciende. Ya revisé caja de fusibles, computadora, sensor de árbol de levas, sensor de cigüeñal y bobina tmbn revise switch y todo bien. Espero que alguien me pueda apoyar saludos
Víctor de México hace 3 años  
1 caso 
Jose de Colombia hace 3 años
Revisaste el cableado y que la ECU sirva cuando se pone en ON?
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No me permite hacer cambios

Chevrolet Spark 2008 Basico Lt 105000 kms
Al poco tiempo de haberlo encendido y tenerlo rodando, no permite hacer cambios y toca apagarlo para poder regresar a primera. Luego solo deja mover a tercera y luego nada. Tengo q apagarlo para poder hacer el cambio.
Ya he cambiado 3 veces la guaya del embrague, una vez el embrague completo. Tiene encendido el piloto del motor y cuando lo escanearon me dijeron que era el sensor del arbol de levas, pero no quiero gastar mas dinero sin saber a ciencia cierta que es lo que pasa. Pueden ayudarme?
Nell de Colombia hace 6 años  
NE
1 respuesta 
camilon de Chile hace 6 años
Reviso los niveles de aceite en la caja?
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Chevrolet spark

Chevrolet Spark 2009 4 puerta motor 1.0 155000 kms
Yo tengo poco días de haber echo motor y veo que mi carro bota poco humo por la tapa de la camara y no es normal yo le cambié la válvula pcv el sensor del árbol de levas y el sensor de cigüeñal que será eso y ahora el carro también me manda a tierra la aguja de temperatura y de gasolina y el reloj lo descontrola
Jonathan Espinoza de Venezuela hace 2 meses  
JO

Fallo de arranque

Chevrolet Spark 2013 Motor 800cc 269000 kms
Caundo enciendo el vehículo pasan 15 segundos y se apaga
Lo vuelvo a encender y solo me da 15 segundos cronometrados

Ya cambié sensor cigüeñal y árbol de levas
Cambie mangueras de vacio
Álvaro membreño de otro hace un año  
ÁL

Le cambie el sensor de oxígeno pero lo sigue mostrando

Chevrolet Spark 2007 4 puertas full equipo 1930000 kms
Le cambie el sensor de oxígeno le cambie el exosto y él sensor del arbol de levas pero sigue apareciendo el sensor de oxígeno como falla
maigel de Colombia hace un año  
MA


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