Problemas de Aceite en depósito de agua

Problemas destacados

Pasa aceite al agua

Chevrolet Spark 2007  201548 kms
Mi carro spark 2007 me esta pasando el aceite para el agua o refrigerentante el mecanico cambio la empacadura de la camara y no se observo quemada, instalo la nueva empacadura y sigue con la falla, que puedo hacer?
kairo de Venezuela hace 8 años  
KA
117 casos 
kairo de Venezuela hace 8 años
Amigo en esperas de sus opiniones
Carlos bauza de Uruguay hace 4 años
Hola mi astra le pasaba aceite al agua se pille la culata cambie junta y cuntinuaba el problema y al final era un sello q trae detrás de la bomba de agua
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auraceci de Venezuela hace 3 años
Hola saludos, a mí me pasó lo mismo, y le cambié los cuatro sellos de la cámara , son como una moneda de France. Y de le quitó la falla
Noégtc de España hace un año
@Carlos bauzaBuenos días, hay que sacar la bomba para cambiar el sello?
leos2207 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes amigo eso es los sellos del agua que van el camara ami me sucedio lo mismo y era eso, yo cambie la empacadura 2 veces y se guia el mismo problema hasta que por esta pagina me dieron la solucion, son cuatros sellos son de cobre ami me costaron 800 bs cada uno, yo tengo un spark 2009 espero que con esto soluciones el problema
orlana de Chile hace 6 años
Hola buenas en que parte de la culata van los sellos de agua gracias
Daniel de México hace 4 años
Me podría usted decir dónde van los cuatro que dice por favor
Jorge González de México hace 4 años
Amigo una pregunta también pasaba aceite al radiador ?
Benjamin de Chile hace 2 años
Amigo a que se refiere con la camara. ? No logro ubicar los sellos
Emmanuel de México hace 10 meses
Esos sellos donde los lleva ?
Agustín de Argentina hace 4 meses
@BenjaminEstá en la tapa de cilindros son 4 tapones de agua que están abajo del árbol de levas
kairo de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo nada, los sellos fueron revisado y están en buen estado, los probaron hasta con gasolina lo dejaron rebosado 1 un dia entero y nada,

No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, resolviste? yo estoy teniendo el mismo problema con mi spark 1.1 2011, he cambiado en 3 ocasiones la empacadura, funciona bien unos dias, y al cabo de 3 dias probandolo mezcla, baje la camara para ver si tiene fisura, el spark tiene 94.000km aproximados.
Pakko de México hace 4 años
También tengo el mismo problema y con uno de el mismo año y parece que resolví el problema cambie la junta de la cabesa pero le puse una sobre medida de caucho
Roxana de Venezuela hace 3 años
Se puede correr el carro con esa falla??
Ángel de México hace 8 meses
@RoxanaPuedes correr mientras no se contamine el aceite del motor
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
Tavo de Guatemala hace 6 meses
@ÁngelY que haces? Solo le echas mas refrigerante o le sacas esa grasa cada vez que llena?
Ángel de México hace 6 meses
@TavoNo sé qué tanto aceite esté pasando en tu caso pero lo que hacía era drenar cada 4 o 6 meses el anticongelante y pasaba un poco de agua para que limpiara un poco y volvía a colocar anticongelante
kairo de Venezuela hace 8 años
Nada amigo desarme todo, y lleve la cámara con el bloque a la rectificadora, aparentemente es una fisura interna que tiene el bloque,
Basty aranda de Chile hace 3 años
Amigo era una fisura que tenia el block ?
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
En donde Chevrolet spark 2012
aldorei de Venezuela hace 8 años
Que resolviste pana? puede que la camara sea lo que tiene una fisura, has revisado? hay una rectificadora en San Martin en donde dieron con el problema de una persona que escuche en estos dias, que kmtraje tiene tu spark? el de nosotros tiene 97.000km apenas, y estoy casi convencido de que es eso, cambiaron sellos, tapa nueva, envase nuevo, valvula de termostato nueva, se ha tirado 3 empacaduras por el rollo de que mezcla es en el envase del agua y no en el bloque, me da a suponer que tiene una fisura, te agradezco cualquier cosa que resuelvas lo compartas con el grupo, al parecer es un mal del que sufren estos carritos, saludo mi pana, exito con la reparacion, que no sea mucho el golpe.
Apolo de Venezuela hace 3 años
Hola amigo, ya resolviste, yo tengo el mismo problema y me estoy volviendo loco, no puedo solucionar...
kairo de Venezuela hace 8 años
Mi para nada todavía las rectificadoras están cerrada, ya será para enero, referente a la cámara no creo que sea, ya que es una sola vena que alimenta las lubricación es de la cámara, y analizando la falla tiene que ser por un lugar donde hay mas presión de aceite que agua.
kairo de Venezuela hace 8 años
Si pero el agua tiene un circuito, y si resuelvo yo le escribo para que estemos mas atentos a la fallas
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Como hizo con el Chevrolet
el negro de Venezuela hace 8 años
Conpa llo tengo el mismo probrema ya ecanviado la enpacadura dos beses pero parami va cer una fisura enla camara o el bloque me pasa aceite al envase del agua
Pakko de México hace 4 años
Que modelo es tu spark tengo el mismo problema y no doy
kairo de Venezuela hace 8 años
Compa ese como que es el problema de esos carros, si solucionas comparte la solución, yo tengo que esperar hasta enero porque la rectificadora cerro
ortizracing de Colombia hace 8 años
Buen dia, resolviste tu problema? yo tenia el mismo problema y cambie sellos y nada
aldorei de Venezuela hace 8 años
Pana, conseguí una rectificadora buena abierta hasta el 23, a donde lleve la cámara, además la gente es full responsable ahí, es por Artigas, en Caracas, por San Martín, Rectificadora Jhonny,
Daniel de México hace 4 años
Buenas noches me podrías decir cuáles son las que te cambiaron o acá rectificadoras altamente donde están San Martín o algún número para marcarte
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa no as dado todabia con la falla esta semama boy a bajar la camara para enpesar a chequear y no te andicho mas nada sobre la falla
el negro de Venezuela hace 8 años
Buenas noche conpa ya solusione el problema eran los sellos de la camara los queban devajo de la leva
Daniel de México hace 4 años
Buenas tardes una pregunta me podrías indicar dónde están los sellos o indicar una foto para ubicarlos cuatro nomás ubicados o algún número que te pueda yo marcar o márcame el mío es 248 122 0877 gracias
moises de Venezuela hace 4 años
Son 4 sellos que estan en la camara, es necesario bajarla y desarmarla pues van DEBAJO DEL ARBOL DE LEVAS. Originalmente el spark los trae "ridiculamente de hierro" y mas temprano que tarde se perforan y es una ley para el que tiene un spark. Se identifica rapidamente que son los sellos de la camara cuando el agua se vuelve un "cafe con leche". Se debe cambiar por sellos de BRONCE.
Roxana de Venezuela hace 3 años
Yo puedo correr el carro con esa falla?
Juan de Chile hace 3 años
El spark GT lleva un solo sello en la culata
jesus de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema cambie la empacadura de la camara y sigue igual quien podra ayudarme con este problema. Se lo agradeceria con la bendicion de dios amen. Gracias
ortizracing de Colombia hace 7 años
Sellos. Son los sellos a mi me paso igual y ahora el agua es tan clarita que a veces pienso que esta vacio.
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Cambie los sellos y aun sigue el problema, que puedo hacer?
suraima de Venezuela hace 7 años
Buenos dias a mi me paso lo mismo con mi spark se ligaba el agua con el aceite y cambie la empacadura de la camara dos veces y seguia con lo mismo no me duraba 3 dias y gracias a sus comentarios cambie los 4 sellos del agua que van debajo de la leva y se logro observar que efectivamente eran los sellos porque al quitarlos se pudo ver a simple vista que estaban bastante oxidado y podrido por debajo gracias a sus comentarios pude resolver el problema ahora no se liga el aceite con el agua y pienso que el envase esta vacio es porque el agua esta muy cristalina muchas gracias.
Mario de México hace 5 años
Que año es tu spark el mío nomas trae 2 sellos
Jorge González de México hace 4 años
Los sellos están debajo del árbol de levas en la cabeza arriba o abajo???
Pedro de Venezuela hace 3 años
Buenas noches , ¿donde están esos sellos????
juan de Chile hace 3 años
No confundir spark 800 y spark 1.1
el negro de Venezuela hace 7 años
Ok gracias a dios que seresolbio el problema estamos ala horden
Mangio de Venezuela hace 6 años
Gracias a este sitio web y especialmente a ustedes he logrado conseguir el problema también, el bendito carro me tenía loco con ese aceite en el agua, revisé lo que ustedes comentan sobre los tapones y efectivamente uno de los tapones tenia un pequeño orificio que apenas cabía una aguja. Gracias nuevamente a todos los comentarios.
yhenzy de Venezuela hace 6 años
Gracias a sus comentarios tambien dimos de una vez con el problema eran los 4 sellos q estaban oxidados ahorita estan armando de nuevo la camara, pero queria saber si ustedes cambiaron de nuevo el aceite?? es q yo apenas hice el cambio hacen 3 semanas y con esta carestia en q vivimos da lastima tirarlo
suraima de Venezuela hace 6 años
Hola pero tu aceite se ligó con el agua si es así tienes que cambiarlo amiga yo lo tuve que cambiar y el filtro también
Jazp007 de Venezuela hace 6 años
Hola amigos, tengi ek mismo problema. Podrian decirme de q medidas son esos sellos de los que hablan? Se que lleva unos de 30mm y otros de 20mm pero esos de los que hablan no se cual de esas dos medidas sera. Gracias de antenano.
leos2207 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches en una rectificadora le dicen que medidas son
kairo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo mi carro es un spark 2007 con 214354 de km, el estaba pasando el aceite para el refrigerante y realice varios cambio de empaca dura obteniendo la misma falla, un amigo (mecanico curioso y loco) reviso la cámara y la lavo con presión de aire gasolina y presentaba los sellos con sisura muy leve, los mismo están ubicado debajo del árbol de leve
richard830 de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos tengo el mismo problema con el Spark pasa el agua para el aceite para el agua ya cambie la empacadura de la camara, cambie los sellos de la cámara y le hicieron el plano y sigue igual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece camara doblada, debes revisar la planitud de la camara
Leomaza de Venezuela hace un año
Mano resolviste? Yo eh hecho exactamente lo mismo que dices y sigue mezclando el aceite con el agua. Si resuelves por favor avísame
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas noche les comento que me sucedio lo mismo cambie ne tres ocasiones la empacadura de la camara y al revisar los sellos gracias a esta pagina resulto que habian dos sellos con minima fisura la cual resultaba la liga de los fluidos del motor. Tengo a la venta un cigueñal y unos pistones originales standar para spark
David molina de Ecuador hace 6 años
Maad_sys@hotmail... Necesito pistones
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Tengo los originales pero en venezuela
Felipe de Chile hace 6 años
Gracias a esta publicación se arregló mi spark 2013.se cambiaron sellos que van debajo del eje leva. Sellos de 20 milímetros. Asunto arreglado, San felipe, chile.
Rberna de Chile hace 6 años
Hola amigo, tienes un numero para contactarte o algo +56967688975 es mi número, a un spark q tenia problemas de culata y agua al aceite, ahora se le esta yendo el aceite al agua, quedo atento para saber si tenias sintomas parecidos, soy de quilpue chile
Pakko de México hace 4 años
Resolviste tu problema amigo el mío hace lo mismo
Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años
Y que resolviste con el spark
Camilo de Chile hace 3 años
Hola amigo tengo el mismo problema rectifique le cambie todo nuevo bomba termostato el aceite no me baja pero no se don de sale el aceite al deposito el mecanico me dice que hay un sello en la distribucion sera verdad?
Parral de Chile hace un año
Hola buen se día se me pasa aceite al agua Chevrolet spark Lite , ya cambiaron empaquetadura, culata y sigue el problema
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos también tengo el mismo problema tengo un spark 2014 está pasando el agua para el aceite ya le ice el primer cambio empaque de culata y sigue igual revisamos los sellos con gasolina salen bien que puede ser ??
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes jorge. Revisa o manda a revisar si el bloque no esta fisurado y luego cambia los sellos de igual manera puede ser que no se ve el orificio en algún sellos pero cuando existe presión puede pasar el agua
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas si voy hacer eso para ver si se arregla gracias por la sugerencia
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos, tengo un spark 2013 tiene 110.000 km, está semana note q te faltaba refrigerante, lo complete y dos días después le faltaba nuevamente. Luego note q había aceite mezclada con refrigerante en el envase, saque la varilla del aceite y el aceite está totalmente limpio. Saque el envase de refrigerante, lo lave. No he destapado motor aun, pero los mecanismos q he consultado me dicen q es la empacadura de la cámara. Ya compré esa empacadura, también la de la tapa válvula y las estoperas del árbol de leva y cigüeñal. Q más debería comprar para cambiar antes de desarmar y armar. ? Otra cosa...el carro lo puedo rodar así...??? Gracias por sus respuestas y espero me puedan aconsejar. !
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigo te recomiendo que cambiemos los sellos que van debajo del árbol de leva son 4
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo... gracias por tu recomendación así lo hice más el empaque de la camara, tapa válvula...solucionado el problema...
auraceci de Venezuela hace 6 años
Buenas leyendo tus comentarios,,, al mio le pasa lo mismo ya le cambiaron el empaque sigue peor. Gracias voy por los sellos haber...
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Buenas amigos ya se arregló el spark efectivamente eran los sellos se cambiaron los 4 y gracias a esta página
Chava de México hace 5 años
Buenas tardes de qué material son lo sellos y más o menos qué medidas tienen
Carlos Arriaga de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigos...hace 7 días escribo por un problema con mi spark 2013 q pasaba el aceite al refrigerante...le cambiaron la empacadura de la camara, la de tapa válvula, estopera de leva, mandé a sepillar la cámara, compré los sellos de agua de la cámara en bronce y los cambiaron...el carro trabajo bien 2 días...luego agarre carretera de Barinas a Maracay para los q son de Venezuela saben la distancia y al llegar a mi destino dejé q enfriará el carro y lo revise con la sorpresa q el envase de agua está totalmente lleno de aceite y la varilla del motor lo saqué y el aceite está totalmente limpia. Ya no se q hacer...me tiene loco este problema...el carro no falla, no recalienta... trabaja normal, como q si no mezclara el aceite con el agua. Necesito ayuda amigos por favor díganme q puedo hacer por q ya no se q más hacerle al carro. Los sellos anteriores en frío no pasaba agua, pero cuando se calentaba el carro se aflojaba uno y filtraba el agua, por eso los cambié los 4 los nuevos son de bronce. Sera q algún sello de esos se daño nuevamente???
ferjosmel de Venezuela hace 6 años
Revisa los sellos nuevamente pudo ser que al montarlos algo paso. O el mecanico no los cambio a veces suele haber mecanicos que no los cambian porque dicen que eso no es. Confirma lo anterior o si no pudiera ser que (ojala no sea asi) el bloque este fisurado y pase eso.
Jorge samper de Colombia hace 6 años
Si amigo revisa bien por qué yo tenía el mismo mal y eran los sellos de pronto quedo uno mal montado
Pakko de México hace 4 años
Dónde van los sellos hay que abrir el monoblock para cambiarlos???
Cándido Jiménez de Costa Rica hace 5 años
Bnas se k hay 3 sellos k están debajo del árbol de levas...donde está el 4to sello??? Gracias
suraima de Venezuela hace 5 años
Hola chico revisa bien los sellos al ponerlos tienen que hecharle una pega al mio le paso lo mismo y se le cambio los 4 sellos
auraceci de Venezuela hace 5 años
El spart mio estaba igual con el mismo problema del aceite al refrigerante le cambié los cuatro sellos de bronce y solucionado gracias a los comentarios de este medio
Zaidet de Venezuela hace 5 años
Buen dia me esta pasando lo mismo. Compre una cámara usada y me dijero. Que estaba perfecta solo de montarla. El mecanico se confio. Ahora aparte de un ruido de taquetes tambie. Se fue el aceite al envase del agua. Y tiene un bote de aceite por la parte derecha. Segun lo que he visto que le ha pasado a todos. Se deberia bajar la cámara, revisar bien cualquier fisura, reemplazar sellos y empacadura? Otra pregunta. Se puede rodar el carro con ese problema? O recomienda. Dejarlo parado? Ya que las rectificadoras comienzan a trabajar la semana que viene. ? Escribo desde venezuela
Jorge Amarista de Venezuela hace 5 años
Buen día. Acabo de hacerle el motor a mi spark 2008 y dos días después el envase de refrigerante estaba ligado con aceite. Viendo los comentarios de la mayoría de ustedes podría ser los sellos.
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
auraceci de Venezuela hace 4 años
Hola a mi me paso lo mismo y solo cambie 4 sellos como una moneda que lleva debajo de la camara algo asi el mecanico sabra son sellos de bronce
Sergio Avilez de México hace 5 años
Tuve el mismo problema en mi spark,al igual qe muchos, reemplace el empaque de cabeza o culata y quedo igual. Después de mucho analizarlo, me tope con un sello de agua qe se localiza del lado derecho de la cabeza, al final de los árboles de levas,para verlo necesitas quitar la tapa de punterías o balancines, es un sello de 19 mm, lo puedes empujar hacia abajo,solo que necesitarás quitar la toma lateral para poder retirarlo,o con mucho cuidado savalo hacis arriba lo cual no recomiendo porque el grosor de ls cabeza es muy delgado y piedes quebrarlo, lo que descubrí es que ese sello no tiene ningún uso útil en el motor y fue instalado solo para crear un problema. Espero qe la información les sea útil.
argm de Venezuela hace 4 años
No le pongan refrigerante a los carros aqui en venezuela...pongale el agua que vota el aire acondicionado o de lluvia y veran el resultado
Casti de Honduras hace 3 años
Ya me imagino todo oxidado precisamente el refrigerante o coolant es para prevenir oxidacion en los sellos, bomba de agua etc. el agua no tiene ninguna propiedad refrigerante ni antioxidante
Augusto de Venezuela hace 4 años
Spark 2011 190.000 km en el pasado tuvo varias recalentadas una por bomba de agua otra por radiador y otra por tapa de reservorio, actualmente sufrio el mismo problema se mezclo agua con aceite pienso que debido a este mal común, asi que se reemplazara sellos y empacaduras.
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
Jorge samper de Colombia hace 4 años
La verdad con dos veces que laves el tanque queda bien
Augusto de Venezuela hace 4 años
La falla era cuatro sellos de 20 mm recomiendo no usar agua, preferible refrigerante para evitar corrosión. También se lavo todo el sistema interno varias veces con gasoil o diesel incluyendo radiador, se realizó dos cambios de aceite y filtro y al asegurarnos que ya no había agua mezclada con aceite. No se bajo la cámara.
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argm de Venezuela hace 4 años
Gracias por la información la aplicare a ver los resultados...(yo creí que pasaba agua para el aceite xq tenia la válvula p. C. V instalada al reves.9... gracias y saludos.
Augusto de Venezuela hace 4 años
Envió imágenes de los sellos averiados y los reemplazados son de hierro igual a los que tenía de fabrica, no conseguí de bronce pero si se mantiene con refrigerante anticorrosivo durará otros 9 años más. Gracias por los consejos.
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argm de Venezuela hace 4 años
El spark, no paso aceite para el agua no, el agua esta muy limpia...paso agua para el aceite y yo todavia no lo he desarmado.
Jhonnatan de Colombia hace 4 años
Hola buenos dias tengo un spark 2009 y se esta pasando aceite al tarro auxiliar pero en la tapa del aceite ni el la aguja se ven residuos de agua que podria ser ??
Augusto de Venezuela hace 4 años
Saludos en mi caso era los sellos que van debajo de la leva, estaban corroídos,
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
auraceci de Venezuela hace 4 años
Excelente solución , las respuestas son acertadas y ayudan a muchas personas con esos detalles del carto
Augusto de Venezuela hace 4 años
También les recomiendo usar un buen refrigerante anticorrosivo en lugar de agua ya que esta acelera la corrosion en el sistema, daña prematuramente bomba de agua, sellos, mangueras etc.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
richard alburua de Venezuela hace 3 años
Hola saludos tengo un spark del 2011 y me esta pasando aceite para el deposito si voy a cambiar los sellos que van debajo de la leva de igual manera tengo que bajar la camara el carro no me recalienta
Augusto de Venezuela hace 3 años
Hola Richard a mi me le cambiaron los sellos sin bajar la cámara, trata de dejar todo original después de hacer el trabajo no uses agua como sustituto del anticongelante porque es la razón por la cual los sellos se corroen. Suerte.
auraceci de Venezuela hace 3 años
Hola, me pasó lo mismo con mi spart 2008,, tiene que cambiarle cuatro sellos que trae la cámara son como una monedita, los compré de bronce y se le quitó el problema del aceite en el refrigerante ,solucionado el problema
Augusto de Venezuela hace 3 años
Asi es, arriba coloque fotos de los sellos reemplazados.
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema con mi espark le hice el motor y quedó re calentando que puede ser
Elkin de Colombia hace 3 años
Buenas tardes señores el fallo son las monedas quedan debajo árbol de levas y el empaque culata cambiarlo también
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Maria de Venezuela hace 2 años
Buenos días amigo que es empaque de culata ?
Elkin de Colombia hace 3 años
Las piden tapón bloque Corsa 34 milímetros es compatible con el spark lt 1.0
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Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
Pero esos son del agua amigo k tiene k ver con el aceite k se meta al depósito del agua
pepe Muñoz de Ecuador hace 3 años
Yo tengo el mismo problema en mi spark 2005 pasa aceite al reservorio de agua ya cambien el empaque de cabezote ahora pasa leve el cabezote es nuevo...no se que hacer...si alguien sabe de este daño comuniquelo...gracias
Elkin de Colombia hace 3 años
Buen día ahí está la públicacion del fallo foto y referencias del repuesto

Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
Augusto de Venezuela hace 3 años
Yo también publique los sellos que se dañan, a mi me los reemplazaron sin tumbar las cámaras o cabezote. Una vez finalizado el trabajo usa anticongelante en lugar de agua. Suerte.
Miguel angel Rangel Rodríguez de Estados Unidos hace 2 años
@ElkinAmigo tu Cres k x eso pasa aceite al depósito de agua entonces no ay necesidad de abrir el motor Eske ami me pasa lo mismo y yalo empake cabeza y sigue igual
Elkin de Colombia hace 2 años
@Miguel angel Rangel RodríguezSi hay que sacar culata desarmar árbol de levas ahí debajo están los tapones
Edgar yanquen de Colombia hace 3 años
Gracias compañeros tenía un problema con un spark 2011 se le pasaba el aceite al agua y si eran los tapones que van debajo del árbol de levas
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Me paso lo mismo, sin embargo a la cámara se le hizo el plano y termine haciendo el motor debido que el refrigerante en su momento con el aceite se volvió como especie de un pantano
Wellington de Venezuela hace un año
Acá le dejaré un esquema de lubricación y la falla del bloque donde se produce la fisura que pasa el aceite al envase del refrigerante presten atención al ducto marcado con lamletra g
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Elvis Castro de Venezuela hace un año
Saludos estimado. No encuentro la falla del bloque en la imagen que acabas de presentar. Creo que hablas en la unión de la cabeza con el block donde se encuentra la empacadura.
Daam24 de Colombia hace 8 meses
Tengo un spark 2009 ya le he bajado la culata 2veces y he cambiado la junta la misma veces y aún el problema perciste aceite en el refrigerante
Alguna recomendación
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 LT 54000 kms
Hola tengo un spark LT y el deposito de agua este fin de semana se rebalsó con una mezcla cremosa color café. Retire el depósito de agua lo lave y volví a instalarlo. No se ha recalentado ni tiene problemas con el nivel de aceite... Que podría ser??
Angelica de Chile hace 8 años  
AN
5 casos 
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola a mi me paso igual, el problema era la camara, le cambié la empacadura, rectifique la camara y cambié los sellos de la camara, y listo no dio mas problema,
MArcos de Ecuador hace 7 años
Tengo el mismo problema. Se reparò el Motor, se cambiaron todos los empaques y el problema persiste y ahora recalienta que podrìa ser y como solucionarlos??
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Cambia los sellos de la camara. Así solucioné mi problema. Espero te funcione
Vanessa de Venezuela hace 7 años
Buenas tarde mi spark es 2011 con97 mil kilometros tiene el mismo problema pasa aceite al reservorio de agua ya se rectificó la cámara dos veces y nada los empaque también dicen que puede ser una fisura en el bloque debe estar muy costoso que puedo hacer
doriana de Venezuela hace 7 años
Hola. Yo le cambié los sellos de la cámara, prueba con eso. Igual debes cambiar la empacadoras y quizás rectificar la cámara. Pero el problema pueden ser los sellos.
Fredy Acevedo de Colombia hace 6 años
Se mezcla el aceite al tarro del agua ya le cambié el empaque de culata y le cambié los tapones de la culata y sigue el mismo problema
Wellington de Venezuela hace un año
Buenas noches a todos estuve leyendo todos sus comentarios u soy ingeniero mecánico quiero dedicarle unos minutos para apoyarles. Primero q todo cuando el motor del spark se recalienta se quema la empacadura de la culata y puede arquearse la culata y pasar agua al aceite ojo con esto agua al aceite y Carter de motor. Segundo caso es que si un sello de los q van debajo del Arbor de levas se rompe va a pasar agua al aceite no lo contrario. El caso más difícil y es el defecto en ese motor y comienza a darse cuando el motor tiene el termostasto y este se queda pegado y no abre el paso del refrigerante al radiador el motor trabaja más caliente de lo normal haciendo que la presión en el sistema de enfriamiento aumente drasticamente haciendo q el bloque de motor se dilate provocando una fisura interna en el ducto de aceite q sube en medio de los dos primeros cilindros a este ducto se le llama pitillo entonces al darse dicha fisura con el motor caliente está se dilata aún más y la presión de aceite al estar el motor revolucionado está presión es 10 veces más alta que la del sistema de enfriamiento por tanto el aceite pasará al refrigerante a envase radiador en fin a ese sistema. Muchos dicen q es la culata q está fisurada en fin y eso es negativo
Wellington de Venezuela hace un año
Acá en Venezuela les a pasado a muchos pero no a habido un técnico q se dedique a compartir estas inquietudes hasta el día de hoy que me tomé el tiempo porque hoy es el quinto caso igual que llegó a mi taller y les explico el mismo caso y su solución. Otra cosa nombran mucho los sellos de la culata pero en este caso que pasa el aceite al envase del agua no tiene nada q ver con eso. Es más si se an dado cuenta la culata en el ducto de aceite q sube del bloque ella lleva un fitin o pequeño dispositivo que regula la presión de aceite q llega al Arbor de levas y dicha presión en la culata siempre va a ser muy baja al estar regulada por ese pequeño orificio entonces no existe pa posibilidad de que pase por allí en aceite al sistema de enfriamiento. En ese motor el defecto lo trajo el bloque de cilindros por los cambios de temperatura los metales se dilatan y se contraen y al existir presión se crean fisuras. Conclusión y solución. Ya está a. Sido la quinta ves que me llega un spark con la misma falla q le an cambiado. Empaques la culata también y sigue el mismo problema. Bueno la solución es cambiar el bloque de cilindros o en su defecto el motor o 3/4. Y eliminar de por vida el termostato y estár al pendiente de la temperatura del motor pronto les público las fotos especificando el punto del bloque donde se produce la fisura en el bloque y les haré un vídeo y dejare el link en los comentarios
Alexander Fajardo de Venezuela hace 4 meses
Oye gracias por su comentario ya habia pensado que era el bloque llevo meses con ese problema hice el motor completo, rectifique camara y sigue igual, tambien cambié los sellos de la camara y en esa oportunidad me duró como 2 meses sin pasar aceite ahora pasa en la misma semana aceite para el depósito del agua
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Deposito de agua con aceite tipo crema

Chevrolet Spark 2010 lt 1.0 94000 kms
Estimado mi spark se calienta demasiado pero no lo indica en en tablero hace tres dias atras me di cuenta que votaba el agua y salia como una pasta de aceite, que debo hacer
pechan de Chile hace 8 años  
PE
8 casos 
Luis José de Colombia hace 8 años
Tengo un Spark 2012 y ya me tocó cambiarle la tapa del tanque auxiliar del agua 2 veces en menos de 6 meses y cuando lo ando luego de 20 minutos el agua empieza a hervir. Porquése daña la tapa tan rápido?
Luis de México hace 8 años
Llevalo a evaluación con un mecánico experimentado, al parecer es paso de aceite hacia el deposito, es grave y puede desvielarse...!
Yhoana de Colombia hace 8 años
Es urgente que lo lleves al mecánico, puedes tener el empaque de la culata malo, revisa el aceite del motor, si también esta en las mismas condiciones con seguridad es esa falla, de ser así, no debes andar el carro pues el motor puede dañarse al circular esa mezcla de aceite con agua.
pechan de Chile hace 8 años
Muchas gracias a todos por vuestra información, lo llevare a un mecanico
domingo de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes hermano la falle que esta presentando tu carro después que se recalentó es que el empaque que une el motor y las cámaras se quemo el te va a dejar de pasar aceite al agua por un tiempo pero en lo que vuelva a subir la temperatura te va a volver a pasar lo mas recomendable es que le digas a tu mecánico de confianza es que re remplace ese empaque
Luis José de Colombia hace 8 años
Muchas gracias por las respuestas. Éxitos.
David cisneros de Honduras hace 2 años
Posiblemente sean los tapones de la culata y están pasando aceite al sistema de refrigeración eso le paso a mi con mi carro
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Agua en el aceite y aceite en el Agua

Chevrolet Spark 2011  121000 kms
Mi carro pasa aceite al agua y agua al aceite lo mande arreglar y sigue igual o peor a hora hasta el carro se apaga y al rato vuelve y prende.
Reynel de Colombia hace 4 años  
RE
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, es la empacadura de la camara que se daño; tienes que cambiarla no hay de otra amigo
igmar de Panamá hace un año
Que empacadura. A mí me pasa es refrigerante al aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarMe explico, en la camara o cabeza del motor existe una empacadura que es la que sella y no se fugue la compresion del motor. Tambien existen unos tapones en la camara que tambien se pueden dañar, son de metal de acero al carbono o bronce. En ambos casos se debera retirar la camara y una vez abierta se ve el daño.
igmar de Panamá hace un año
@Simeon Velasquez SosaGracias, le indicaré al mecánico
igmar de Panamá hace un año
@Simeon Velasquez SosaAsí estaba el empaque de cabezote y como quedó después... ya no tiene el problema 🙂🙂🙂
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarGracias a Dios solvento la falla
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2013 spark 800000 kms
Buena noche
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
bladimir sanchez de Colombia hace 6 años  
BL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Debe ser aceite del motor ; una prueba de fugas en cilindros te ayuda...( le soplan aire por las lumbreras de las bujias y si hay escapes , va a producir burbujas en el frasco del refrigerante )
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Hay un empaque detras de la caja del termostato pegado a la culata que sella aceite y refrigerante... podria ser ese...
jasmin de Colombia hace 3 años
Tengo un spark gt 2012 pero le escucho un ruido de agua acomulada
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
albertomendoza de Colombia hace 3 años
Es el aire no te preocupes...
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Aceite en el agua y viceversa.

Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
GASTÓN de Uruguay hace 7 años  
GA
1 caso 
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
GASTÓN de Uruguay hace 7 años
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
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Aceite en el deposito de agua

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 2011  95000 kms
Tengo un spark gt 2011 se recalento y le sepillaron la culata y cambiaron los empaques despues de un mes noto que ay aceite en el deposito de agua ya le hice la prueba de presion al radiador y esta bien que puedo hacer gracias
Carlos Gómez de Colombia hace 5 años  
CA
1 respuesta 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Se daño la empacadura que une la cámara con el bloque del motor. Por eso te aparece aceite en el agua y sí revisas el aceite te debe aparecer una cosa mas parecida al barro que al aceite. Debes cambiar esta empacadura y hacer cambio de aceite y limpieza del circuito de refrigeración del carro
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Pasa aceite al deposito de agua

Chevrolet Spark 2009  180000 kms
Puedo rodar el carro asi? Para comprar los repuestos
Chivico777 de Venezuela hace 7 años  
CH
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Entre menos enciendas el motor , mas barato te saldra...
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Aceite en el deposito de refrigerante

Chevrolet Spark 2011 Paquete c o ltz 68000 kms
Hola amigos. Hace 4 meses repararon mi spark por un sobrecalentamiento a causa de del termostato que funciona de manera electrica. Este quedo cerrado y todo el liquido se consumio hasta que se recalento.

Mi mecanico checo planicidad y no hubo torcedura y se reemplazo el termostato y la junta de cabeza.
Hace unas semanas empece a ver que en el deposito empezo a salir aceite y vi que en el motor no ahi refrigerante y tampoco en la bayoneta y ya limpie el sistema y volvio a salir. Me gustaria saber si a alguien ya le sucedio y si ahi una solucion al problema.
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Aurelio herrera de México hace 7 años  
AU
1 caso 
_omalito de Venezuela hace 7 años
Manda a rectificar el block, pueden ser los sellos, ya me paso y era eso
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Mi carro pasa aceite al deposito de agua.

Chevrolet Spark 2017 4 puertas 1.2 2505000 kms
Mi carro spark 2017 esta pasando aceite al deposito de agua de tal modo que combiere el agua chocolatoza me comenta el mecánico que mi carro no tiene enfriador es por eso que descartamos el cambio de este como en otros modelos sugieren.
Hector flores de México hace un año  
HE
1 caso 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, puedes tener problemas con la empacadura de la cámara de combustión.
Carlos Reyes de México hace 8 meses
Cómo lo solucionaste ? Tengo el mismo problema ya cambié el empaque de cabeza y solo empeoro
Yorch de Venezuela hace 7 meses
Buenas, rectificaste la culata antes de cambiar el empaque?
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Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  112000 kms
Porque el tarro de agua tiene una sustancia café lechosa
Johan de Colombia hace 2 años  
JO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Malas noticias, la empacadura de la camara esta dejando pasar agua al aceite. Saque o retire la camara, le saca todo ese pegoste que se formo y despues que este bien limpio
Le echa su aceite y coloca su filtro. Recomiendo no andar con el carro porque ese puede hacerle que el mal se vuelva un desastre.
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
No creo que sea la cabeza del motor cuando falla sale la compresión por el sistema de enfriamiento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ya tiene la emulsion en el envase plastico del refrigerante; cuando eso pasa es porque el orificio del aceite que tiene la camara se esta comunicando con el sistema de enfriamiento y eso te habla de empacadura dañada,
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Observo restos de aceite en el agua

Chevrolet Spark 2009  210000 kms
Al revisado diario observo aceite en el agua
gladymore de Venezuela hace un año  
GL
1 respuesta 
gladymore de Venezuela hace 10 meses
Cuál será el aceite mejor que soporte gasolina de tan mala calidad como la de Venezuela
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El envase del agua le cae aceite

Chevrolet Spark 2007 5 puertas, motor 1.0, 4 cilindros 69000 kms
Cae aceite en el envase dónde va el refrigerante,
Beatriz de Venezuela hace 3 años  
BE
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Tienes problemas con el empaque de la tapa de compresion es sincronico cierto
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Mi spark paso aceite al deposito del anticongelante saque la varilla d

Chevrolet Spark 2017  170000 kms
Pasa aceite al deposito del anticongelante el motor esta bien el aceite
jose de México hace 3 años  
JO
2 casos 
Karent de Venezuela hace 3 años
Revísale los empaques de la camara y los sellos de la cámara, al mío le pasaba el agua al anticongelante y el aceite al anticongelante y eran los sellos los que estaban malos
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Aceite en el depósito de agua

Chevrolet Spark 2012  94000 kms
Una solución porque lla se probó de todo tiene culata nueva y nada
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Cris Alberto portillo de Honduras hace 3 años  
CR
1 respuesta 
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Le hicieron correctamente la rectificada? no quedo deforme en relación a la junta.
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Pasa aceite al depósito de agua

Chevrolet Spark 2016 Clásico  150 kms
Busco solucion x k yale cambie empake de cabeza y rectificación y sigue el mismo problema pero ahora alreves antes me pasava agua al aceite ahora me pasa aceite al agua
Miguel de México hace un año  
MI
2 casos 

Aceite en depósito de agua

Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina 95000 kms
Amigos tengo un spark gt 2011 el aceite se fue al agua, revisaron culata y dijeron que estaba buena, cambie empaquetaduras y 2 sellos de agua que van bajo el árbol de levas pero el problema aún sigue, alguien me podría ayudar en que más puedo hacer o cambiar ? Muchas gracias saludos
Gonzalo de Chile hace 2 años  
GO

Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2012 Motor 1.2 97000 kms
El chevrolet spark gt tiene enfriador de aceite
Juanjk de Chile hace 3 años  
JU

Mi spark paso aceite al deposito del anticongelante saque la varilla d

Chevrolet Spark 2017  170000 kms
Pasa aceite al deposito del anticongelante el motor esta bien el aceite
jose de México hace 3 años  
JO

Aceite en el depósito de agua.

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0  246000 kms
Le cambié los sellos de agua, le cambié la empacadura 2 veces y se rectificó la cámara. Aun tengo el mismo problema. Que puedo hacer?
Danielgonzn de Venezuela hace 3 años  
DA
1 caso 

Hola tengo un problema con el deposito de agua pasa aceite y cambie

Chevrolet Spark 2010 5 177000 kms
Hola amigos como están me ayudan...tengo un spak año 2010...en el deposito de agua donde se pone el refigerante esta con aceite y ya cambie una ves el empaque y sisigue con el problema que hago gracias aamigos
Iván Chávez de Ecuador hace 5 años  
IV
1 caso 

Aceite en deposito de agua.

Chevrolet Spark 2007  180000 kms
Que tal amigos , me sucede un problema con mi spark. En octubre de 2017 el aceite del motor se paso al deposito de agua, tumbe la cámara y la empacadura estaba tapada. Sin mas que hacer se la cambie y limpie el sistema de agua. Ahora despues de un año me sucede lo mismo. El motor nunca a recalentado. Si alguien sabe acerca del caso ps con gusto se lo agradezco.
gregocar de Venezuela hace 5 años  
GR
1 caso 

Pase del Agua al aceite del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  150000 kms
Buenas, principalmente noto en el aceite del motor un poco de agua... luego fue agravandose pasando el aceite al recipiente de agua... sin subir la temperatura en ningun momento. Lo llevo al mecanico se le cambia empacadura. Siguio la falla, se mando a rectificar colocandole su plano, y sigue pasando el agua. Y todo esto sucede cuando el carro calienta. Que podra ser?
marie de Venezuela hace 8 años  
MA
20 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Obviamente sigue siendo camara recuerda q despues de planear las camara tienes q mandar a bataquiar el radiador
Anderson de Venezuela hace 8 años
Revisa también los sellos de la cámara a mi también me paso igual y era eso
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Pregunto los sellos de a camara de las valvulas o la camara lleva otros sellos de bronce ?
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
A mi me pasa igual... el aceite paso al deposito de agua, el carro no calento... se le cambio la empacadura, se vaquetio e radiador, se purgo el sistema, se cambio el filtro, prendio el carro y al rato sin recalentarse... paso aceite de nuevo... es posible q alla una frisura en el cilindro o el motor... ? frisura de la camara? que podra ser... ? o quiza seran los sellos de la camara?
Solucionado
Mejor respuesta (según marie)
marie de Venezuela hace 8 años
Amigo yo a la final resolví mi problema, los sellos de la cámara tenían un hueco y al calentarse estos se dilatan, y es cuando el agua se mezcla con el aceite.
angel de Venezuela hace 8 años
Donde lleva los sellos de agua la camara del spark
guty de Colombia hace 8 años
Los sellos de agua van en el bloque del motor tiene 1 al lado del motor de arranque que es el mas difícil de cambiar y dos por el lado donde va el filtro de aceite parecen una tapita de gaseosa,de echo ami me toco cambiarlos
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Esos son los sellos del motor los de la camara deberian estar en el cuerpo de valvulas debajo del arbol de leva
Arnaldo de Venezuela hace 8 años
Al retirar la camara desmontas el cuerpo de valvulas y el arbol de leva ay veras cuatro sellos pequenos como chapitas... los q vienen de fabrican son negros... si ay alguno roto o dilatado sustituyelos todos por unos de bronce... eso lo colocan en cualquier rectificadora saludos
NINA de Venezuela hace 7 años
Es lo máximo, Sr. Arnaldo... Gracias por compartir. Dios lo bendiga!!!
Arnaldo de Venezuela hace 5 años
De nada estamos a la orden... [email protected]
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cuantos sellos son en realidad por qué un mecánico me habla de 7
Rodrigo de Chile hace un año
@ArnaldoOla estimado saludos desde chile mi mecánico ja cambiado dos veces los sellos de agua y estos han colapsados que podrá ser la falla ahora dice q le hará hilos para hacer de rosca estará bn ese arreglo
Arnaldo de Venezuela hace un año
@RodrigoNo creo que sea conveniente son 4 sellos de bronce, esos los colocan en rectificadora y me imagino llevan una pega especial... si aún sigue pasando agua deberías pensar en sustituir la camara porque deben tener alguna frisura las galerías internas de la cámara... espero allá Sido útil la respuesta feliz tarde.
Arnaldo de Venezuela hace un año
@Alexis AcostaLa camara del spark trae 4 sellos...
Arnaldo de Venezuela hace un año
@RodrigoTambién puedes revisar la empacadura de la toma de agua que va a la camara...cuando está rota mezcla agua y aceite
Rodrigo de Chile hace un año
@ArnaldoGracias por la información lo veré con el mecanico
beto de Venezuela hace 6 años
Muy buenas tardes , amigos quisiera que me ayudaran con un problemita que tiene mi spark , donde va la manguera de la calecfacion pegad al motor hay una valvula y tengo una fuga de aceite de motor por ese sitio , que podra ser ?
Jose de Chile hace 6 años
Cuando debo ajustar motor es
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Nelyda Flores de México hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2012 empezaba a cascabelear y me baje a checarlo no traía nada de anticongelante le puse agua y empezó a burbujear le puse como 3 litros y lo heche andar me costó trabajo y se sentía fuera de tiempo luego avance unos km y cuando lo apague y lo quise encender ya no prendió ?
RodrigoQ de Ecuador hace 5 años
Yo tengo el mismo problema, esta rectificado el bloque, es un cabezote nuevo. Y sigue mezclandose el agua con el aceite. Que se puede hacer ??
spark 2011 de Venezuela hace 5 años
A mi me esta sucediendo lo mismo que le hice cambio de aceite mas empacadura mas baqueteo del radiador. Y volvio hacer lo mismo, a la final son los sellos que tienen un huequito y por alli pasa aceite ligandolo con el agua, parece cafe con leche
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Yo cambie los sellos y aun sigue pasndo agua al aceite
jose de Colombia hace 5 años
Mi auto es un chevrolet spark gt modelo 2014 , este empezo a hacer un sonido extraño y me inquieto , lo revise , remonte la cadena de reparticion , pero ahora no prende
Gustavo de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes mi spark 2007 pasa el agua al recipiente del agua y la tapa de aceite esta blanca le hice plano a la cámara empacadora nueva el prende parejito y sigue el mismo problema que recomienda por favor
guty de Colombia hace 4 años
Después que este pasando aceite al recipiente del refrigerante, lo único que tienes que hacer es llevar tu carro al mecanico de confianza que tengas , y revisar que no hayan mas daños y sino unicamente sera cambiar el empaque de la culata nota( pongalo original )
Roberto de Venezuela hace 3 años
No gastes mas dinero mira lo que tienes que hacer:
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
Tibisay Dávila de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Más o menos cuanto puede ser el costo de todo eso? Un aproximado. Gracias
Eleofer vasquez de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema.
antoine de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, tardes o mañanas para los sparktacos, amigo a mi sucedia lo mismo con mi spark 2007 cambie sellos de camara todas la mangueras y se seguia ligando el agua con el aceite hasta que un dia un amigo que tambien tiene un spark del año descubrio el problemas

El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
Saúl de Honduras hace 2 años
Será que también puede ser ese el problema en un spark 2011?
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Aceite en tanquesito del refrigerante

Chevrolet Spark 2007 1.0 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema el carro se me recalentó como 4 a 5 veces le cambie la bomba del agua y algunas mangueras que se rompieron y listo ,ya no recalienta pero ahora tengo aceite en el deposito del refrigerante es como una crema marrón como chocolate que hago por favor orienten me en esto gracias
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
chuy de México hace 8 años
Probablemente le esta pasando aceite al sistema de enfriamento, el empaque de la cabeza se daño por la calentada.
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Buenas puede ser la toma de agua que se rompe la empacadoras! Sino tienes problema con la empacadoras de la camara
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , el problema fue el recalentamiento del motor , se quemo la empacadura de cámara y estaba filtrando aceitepor un tapón que esta debajo del árbol de leva , se cambiaron los 4 tapones por unos de bronces , se rectifico la cámara y se le coloco la empacadura nueva , y listo santo remedio , todo salio bien , gracias por sus comentarios y ayuda pude resolver el problema , saludos un abrazo a todos.
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigo hola buenas tengo un Spark GT 1.2 y tengo el mismo problema se le cambiado 3 veces el empaque de culata se rectifico culata y block y nada dura unos días y se pasa el agua al aceite esos sellos que comenta usted se pueden cambiar sin quitar la culata y debajo de que árbol levas van ubicados
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo , a mi me paso igual , mande la camara a cepillar y le cambiaron los cuatro tapones que están dentro de la camara debajo del arbol de leva , hay que sacar la camara y llevarla a una rectificadora para que te hagan ese trabajo , asi lo pude resolver ya no tengo ese problema , los tapones que le pusieron fueron de cobre ,
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Hay que quitar la culata aqui le decimos camara , y cambiar los 4 tapones de agua por unos de bronce o cobre , tienes que bajar la culata y hacer ese trabajo amigo , esos sellos o tapones deben estar rotos , es la unica manera , gracias saludos un abrazo, espero te sirva esta informacion
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos muchas gracias por su pronta repuesta are eso entonces y les comento como me va

Saludos y muchas gracias
Franko89 de Chile hace 6 años
Amigos buenas se desarmo y se reviso la culata para identificar los sellos que van debajo del árbol de levas el tema es que no se pudieron identificar los 4 sellos solo se encontraron 2 pero no debajo de los levas favor agradeceré me puedan ayudar a identificar la ubicación de los 4 sellos por qué en la rectificadora no los encontraron
Saludos
Nicole de Chile hace 5 años
Cuál agua es recomendable para el Chevrolet spark? La desmineralizada, agua verde o refigerada?
EL CHARRO de Venezuela hace 5 años
Amigo es muy extraño que en una rectificadora no vean los sellos , estos se encuentran en la culata hay que bajar la cámara osea la culata y dentro de la misma hay cuatro tapones que se reemplazan por 4 tapones o sellos de bronces solucionando el problema del pase de agua hacia el deposito del refrigerante
Daniel de México hace 4 años
Me podrías decir dónde están ubicados los cuatro tapones por favor
Francisco de Colombia hace 3 años
Debes mandar a rectificar la culata, ese líquido achocolatado es mezcla de agua con aceite, se rompió l el empaque de culata
Johnbautista de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, en una segunda oportunidad cambiamos nuevamente el empaque, los sellos y se cepillo la culata y volvió a presentar la falla
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Mis fire cilindro 3

Chevrolet Spark 2013 Full 86000 kms
Tengo un spark 1.2 el cual sufrio un calenton y lo arregle completo desde el bloque todo cambie anillo pistones empaquetadura pernos de culata metales de biela todo original mande a cepillar culata y bloque el armado quedo impeque nada de aceite al deposito de agua nada de nada despues lo pusimos en marcha pero queda en 800 revoluciones y el escaner me aparece mis fire en cilindro 3 los cables de bujia son nuevos la bobina no la cambie por que la revise y chispea bien los inyectores tampoco los cambie por que me dijeron que el auto no tienen tanto años para que se tape que tengo que hacer
Kris suarez de Chile hace 5 años  
KR
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas cuando prendes o enciendes el vehiculo sientes alguna diferencia con respecto antes de hacerle todo ese trabajo? Si sientes una falla o vibracion?
Kris suarez de Chile hace 5 años
Ya pillé la pana y era la bobina la cambié por una que me regalaron de un Chevrolet aveo y es la misma y ay volvió con toda su fuerza incluso quedó con más fuerza de cuando lo compré debido ser por todo lo que le hice gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Dioos hermano
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Fuga de agua

Chevrolet Spark 2012 4 puertas, full, motor 1. 286000 kms
En el reservorio de agua habia aceite y tambien hay agua en el aceite del carro y tambien se vasea el agua del reservorio muy rapido incluso cuando el carro esta apagado por favor ayudenme
Bilito de Ecuador hace 8 años  
BI
1 caso 
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Tienes problema con la empacadora de la camara
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Cambie la empacadura de la camara antes que tambien se le doble la camara!
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Agua con aceite

Chevrolet Spark 2007  320000 kms
Amigos mi spark 2007 se me tranco la camara y la cambie por otra pero me acabo de dar cuenta q el recipiente de agua tiene aceite q pudo haber pasado
darwin de Venezuela hace 7 años  
DA
2 respuestas 
Xavi5150 de Colombia hace 7 años
Hola. Si ves agua mezclada con aceite y que produce un residuo como blanco en la tapa de aceite del motor o en la varilla del aceite definitivamente tienes que bajar la culata y verificar si está se dañó o si simplemente se fue el empaque de la misma. Ojo, es grave por favor no lo andes así y arreglalo lo antes posible.
_omalito de Venezuela hace 7 años
Tambien pueden ser los 4 sellos
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El agua tiene aceite

Chevrolet Spark 2006  5500 kms
El contenedor de agua tiene aceite mande a revisar la cámara y el mecánico dice que el árbol de eleva esta dañado,que tiene que ver el árbol de eleva con que pase el aceite al agua?
eliza de Venezuela hace 7 años  
EL
4 respuestas 
alis coro de Venezuela hace 6 años
Cambia los sellos de la camara
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Y cuántos sellos son los que lleva la camara del spark yo tengo el mismo problema agradecido estaría por su valiosa respuesta
darwinjm de Venezuela hace 4 años
Lleva 4 sellos estan debajo de la leva
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Agradecido por la información, otra pregunta una vez realizado la cámara podré echarle nuevamente aceite semi sintético o lo dejo en mineral
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Contaminacion de aceite en los conductos de agua, como limpiar

Chevrolet Spark 2009 spark 1150000 kms
Buenos días. Hace un mes se le cambio el empaque de la culata porque paso aceite al agua, semanas después el recipiente del agua aparición con una crema de color café, el mecánico al momento de cambiar el empaque de la culata me advirtió que podía pasar porque el bloque está contaminado de aceite, mi pregunta es: se puede agregar algún desengrasante para así poder limpiar todo el bloque de los residual de aceite, desaguarlo y repetir la tarea hasta ver resultados, esto afectaría el motor??? Teniendo en cuenta que se echaría este químico y se encendería el carro esperando un ciclo del radiador para poder desaguarlo... POR FAVOR ORIENTEMEN...GRACIAS
alejo de Colombia hace 8 años  
AL
3 casos 

Cambio el aceite y a la semana ya le falta

Chevrolet Spark 2007  130200 kms
Cambie la correa del tiempo y las estoperas, luego hice el cambio de aceite y fitro y a la semena ya le faltaba aceite, busque manchas en el piso y aceite en el reservorio de agua y nada
robert de El Salvador hace 7 años  
RO
2 respuestas 
FRANCISCO GIL de Venezuela hace 4 años
Buena tarde qui me puede ayudar tengo un spark 2006 se partio la correa encendido pero estaba parado se apago le di a encender 3 veces y nada luego revice y verifique era la correa lo que quiero saber si dobla valvula
FRANCISCO GIL de Venezuela hace 4 años
Buena tarde qui me puede ayudar tengo un spark 2006 se partio la correa encendido pero estaba parado se apago le di a encender 3 veces y nada luego revice y verifique era la correa lo que quiero saber si dobla valvula
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Cambio el aceite y a la semana ya le falta

Chevrolet Spark 2007  130230 kms
Le hice el cambio de la correa del tiempo y las estoperas, luego hago el cambio de aceite y filtro y a la semana ya le falta aceite, reviso no consigo manchas en el piso ni aceite en el reservorio de agua tampoco humea quien me puede dar una opinion o consejo
robert de El Salvador hace 7 años  
RO
2 casos 
Daniel de México hace 4 años
Alguien me puede decir dónde están los 4 sellos que hay que cambiar o si tiene una foto mejor gracias buenas noches
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Aceite en el refrgerante

Chevrolet Spark 2007 1.1 108000 kms
Se observo aceite en el refrigerante, le cambie empacadura de la camaras ,aceite y filtro... Al siguiente día se observo el aceite marrón...¿a quien le a pasado para solucionar el problema ?
juan de Venezuela hace 8 años  
JU
5 casos 
maria eugenia de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, tengo un cavalier año 96 y me ligo agua con aceite de la caja en el deposito del agua del radiador, que podra ser, gracias
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Aceite en el agua

Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina 116000 kms
Hola , tengo un spark gt 2019 , y hace poco le cambié la empaquetadura de culata porque se pasaba la compresión al depósito del agua y ahora , después de una semana aprox, fui a revisar los niveles del auto y me di cuenta que el depósito del agua está con aceite y revise el aceite y está bien un poco bajo de nivel pero está bien , y no entiendo porque se está pasando el aceite al agua ? Alguien me podría orientar ? Por favor. No Se que podría ser... será algún sello ? O la culata estará mala ? Son tantas las preguntas que no se por dónde empezar.
Alex de Chile hace 9 meses  
AL
2 casos 

Aceite en depositó anticongelante

Chevrolet Spark 2011 4 puerta 180000 kms
Me está pasando aceite al depósito del agua pero el tapón del aceite no se le ve nada de agua ni en la varilla ni lo q se alcanza ver por dentro del motor q pudiera ser
Juan de México hace un año  
JU
1 caso 
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