Regularmente si el humo es azul es aceite que está bajando, los sellos que te dice el mecánico son los que van en las válvula de la culata que deben estar malos. Pero otra cosa si el humo es azul cuando lo enciende y después desaparece son esos sellos, pero si el humo no desaparece es un anillo del piston que tiene desgaste toca que revisen bien