Lo mejor:El rendimiento, a pesar de ser un auto compacto responde bien en carretera
Lo peor:Tengo 6 años con mi carro no le pide nada a un sedan, el único detalle es que los descontinuaron en mi país (Mexico) y las refacciones están algo caras
Lo mejor:Ahorra mucho combustible. Un día pensé que se había dañado el indicador del combustible pues no bajaba, pero no, en realidad el carro consume demasiado poco combustible. Los repuestos son .uy fáciles de conseguir en Colombia y son baratos. Es fácil de manejar porque es pequeño y me gusta que frena muy bien ya que es muy liviano el carro, además que tiene dirección asistida y doble airbags y frenos ABS
Lo peor:La suspensión molesta un poco, pero las reparaciones cuestan menos de 10 dólares. Es un carro bajito, así que no está diseñado para caminos rurales y trochas. El baúl es pequeño. Lo peor del carro es que no tiene cola ni frente, así que es peligroso para la estrelladas. Es algo alto y angosto, no es un carro para andar a alta velocidad pues puede desvalancearse en las curvas. Anda máximo a 140 kilómetros por hora. Es un carro de ciudad, no de carreras ni de trochas
Lo mejor:Muy confiable llevo 6 años con él la verdad no me quejo. le he dado mantenimiento ,el auto esta entero no le pide nada a un nuevo. Me ha llevado lejos y en ciudad una maravilla.
Lo peor:tenia un ruido (cacahuates) que fue difícil que dieran con eso. la llave le fallo no lo pude prender. dicen que es común en los spark
Lo mejor:Económico, Confiable, Ninguna falla grave en 12 años, maniobrable, espacio para pasajeros bueno si mides 1.75 o menos, nunca me ha dejado tirado.
Uno de los primeros 30 sparks en México. Oct 2011
Lo peor:En 7 años me fundía 1 foco mínimo cada 2 meses.
Poco espacio para equipaje. Potencia justa.
Lo mejor:Ahorrador, compacto, bonito diseño, jamas me ha dejado tirado tiene 78,500 Km y va por muchos mas. Recomiendo hacerle los cambios de aceite en orden, el mantenimiento de el aire acondiconado cada año y medio y no exigirle mucho ya que su motor es pequeño y revasar en pendiente es imposible.
Lo peor:El compresor del aire acondicionado, problemas con el tren delantero en especial los valeros y terminales de dirección, problemas de sobre calentamiento por el termostato, interiores baratos y suspension bastante rigida, algo inestable en curvas.
Lo mejor:Compre el carro nuevo en el 2017 lo tengo hasta la actualidad, buen carro, economico de convustible, en los 6 años que le tengo solo le he tenido que cambiar el deposito de liquido refrigerante y amortiguadores delanteros, 135000km hasta el momento, un muy buen carro
Lo peor:el poco espacio en su maletero, solo son 170 litros,
Lo mejor:Lo recomiendo al 100% con mantenimiento preventivo anda muy bien. Arriba de los 130 mil millas y se le han hecho reparaciones en base al desgaste que ha tenido, pero nada grave. Los que se quejan del espacio, ahorren para un vehículo con mayor capacidad.
Lo peor:Es difícil encontrar la medida de llanta, ya que es R15, pero tiene que ser exacta para evitar problemas con los amortiguadores
Lo mejor:Es ahorrador de combustible, refacciones económicas, práctico fácil de manejar para ciudad perfecto tiene más de 180000 km y con sus servicios pues solo te da fallas menores
Lo peor:La suspensión pero de ahí en fuera todo bien
Lo mejor:Aqui en colombia es un vehiculo como decimos aca con las "3 b" BUENO BONITO Y BARATO. Los repuestos son muy economicos y es un carro que tiene un buen mercado de comrcializacion.
Lo peor:El espacio es muy limitado, cuando se viaja con el cupo lleno van muy estrechos, no tiene baul y es complejo cargar equipaje aunque con la parrilla se puede solucionar. Le falta potencia pero bueno que se le puede pedir a un city car con un motor de 1.2 Creo que anda lo justo
Lo mejor:Spark 1.0 modelo 2005 falla se revolucióna y testigo chek
Ya se cambió cuerpo d haceleracion y cambió sensor d detonación. y sigu igual
Cual será la falla?
Lo mejor:Spark es un vehículo rendidor y economiza combustible al máximo,solo deben adaptar un protector para correa de alternador por qué rodando a 40km se rompió y se enredo entre el damper ...lo que ocasionó se saltará el tiempo aunque no rompió la de correa de tiempo, logro que doblará las válvulas !! Hay mecánicos que no creen hasta que visualizan la tragedia*_*gracias
Lo mejor:Que no consume combustible, y sumamente Economico .
Lo peor:El probleba existente del stiker , de lote de salida de planta que se borra y el mismo se origina problema, y afecta radica en la situación de los seriales existente todo esto vehículo
Lo mejor:Todo una chingoneria cabe donde quiera súper económico kilómetros 14 con tráfico de amadreeee y 20 en pista que más le puedes pedir todo esta barato y muy coquetón es un carrito muy fregooon
Lo mejor:Cómodo, bueno equipamiento interno, buen consumo de combustible, buen aislamiento de ruido.
Lo peor:El termostato falló a los 50 mil millas, piezas de plástico en varios lugares que fácilmente se rompen, poco espacio en cajuela, no es un carro para ir rápido sino tranquilo.
Lo peor:Empezó a fallar hace 1 año y medio le cambié la batería ya que no encendía me dijeron eso, después de tiempo siguio haciendo lo mismo y ahora se apaga dos veces a día , cuándo mi teoría era por no utilizarlo mínimo era un día el que no lo utilizaba
Lo mejor:Ahorrador de gasolina y repuestos relativamente baratos. Lo que no se es porque suena raro en la parte de atrás cuando apago el motor! Por lo demás es un buen vehículo, si no lo descuidas jala para largo. Mi spark lo compre de tercera mano le hice mantenimiento completo y lo mantengo al día con todo y el auto rinde y rinde. No me arrepiento de haberlo comprado.
Lo peor:Sus componentes frágiles pero hay que cuidarlo simplemente.
Lo peor:Q me de estos problemas de fuerza si ya casi e cambiado todo bujías cables bobina revisión de culata y empaquetadura..y siguen Los problemas tirones y no me deja avanzar a mayor velocidad
Yo tengo un chevrolet spark 2019 y ya tiene un recorrido de 40.000km la unica falla ha sido cambiarle los focos...siempre le compre el aceite y filtro que recomienda la empresa que es caro pero vale la pena ...no le pongo aceites baratos....lo recorro entre 60 y 70 km ...Siempre en ciudad....Y no le meto la pata ....Siempre compre lo mejor en el mantenimiento...Pero si andas comprando lo barato después andas llorando
Tengo un problemita, cuando suelto el clutch se escucha un ronkido muy despacio en la transmisión y la quinta velocidad a veses se batalla poquito para entrar, ya cambie el clutch completo y collarin pero el ruido sigue que podra ser?
Tengo mi spark 2013 el problema es en el sistema se enfriamiento lo chocaron pero el sensor que va al radiador lo desconectaron y entra el ventilador normal pero se calienta demasiado nesesito de su ayuda para saber cómo hago que funcione el sensor del radiador
Quiero saber que tal es el spark lt para carretera destapada voy a empezar a trabajar en una parte que tiene carretera con huecos y piedras y quiero saber si mi carro va sufrir
Manejo un spark en una escuela de conducción.Me tiene desepcionado se le ha cambiado 2 veses el kit de embrague en tres años de uso.Lo cuido mucho y mantengo pendiente que los alumnos no mantengan el pedal pisado.No se si es defecto de fabrica.