Que torque llevan los pernos de culata, ayuda por favor

Necesito ayuda para saber cual es el torque para los pernos de la culata del chevrolet spark LT 1.0 año 2012, agradecería la ayuda

Tengo un spark GT 2014 y le empezó una falla de cascabeleo en el motor, lo lleve al taller a revisarlo y el mecánico me dijo que cambiará las bujías, al soltar las bujías y colocar las nuevas dimos arranque y el motor se apretó osea no dio arranque, bajamos las bujías de nuevo y nos dimos cuenta que pasó refrigerante para los cilindros 2 3 y 4 bajamos la culata para cambiar el empaque de culata revisamos planimetria y esta bien, no esta torcida y al armar todo de nuevo le echamos el refrigerante y de una lo pasa para los cilindros de nuevo. Necesito saber que debo hacer.
Muchas gracias

El vehículo recientemente sufrió de calentamiento por lo que fue necesario realizar el cambio del empaque de culata. Además debido al calentamiento fue necesario el cepillado de la culata. Me decían que el hacer la rectificación o cepillado de culata no era bueno debido a que el carro sufriría de calentamiento nuevamente, mi duda es si es mejor el cambio de culata???

Tenía problemas se me estaba pasando el agua al aceite lleve a rectificar culata cambie empaquetadura me asentaron válvulas cambiaron los retén de válvulas guías nuevas el tema es que armé el motor deje sin la tapa para regular las válvulas y al momento de rellenar con agua notó que se me pasa el agua justo en donde va el eje de leva como por el cilindro 3. Gracias por la ayuda.

Buenas noches necesito ayuda en cuanto a la instacion de las flautas de admisión y de escape de mi spark 1.0... Le hice mantenimiento a la cámara o culata , y no se la diferencia entre las flautas para saber en que posición van. Como las identifico cual es la de admisión y su posición ; la de escape como la identifico y su posición. Gracias de ante manos.

Buenas tardes, tengo un spark1.0 ,solo fallaba en frío, encendía sin problema y luego de un par de minutos se apagaba , y nuevamente darle partida sin problema , bueno sufrió un calentón y paso agua al aceite. Se reparó culata y todo bien, partió y al cabo de unos minutos se apagó, y nunca más encendió
Se revisó todo los sensores ,combustible ,bujías, bobina y todo bien, pero no arranca
Alguien tiene conocimiento de esta falla
Gracias

Buenas no hes tengos un spark gt 2011 y el aceite se mesclaba co el liquido devido aeso le sepille la culata y cambiamos el elpaque. El termos tato se lo cambie. El radiador se lo limpie y la bomba esta buena. El aceite ya no se mezcla pero el liquido se sivue co sumiendo y no hay señas de fugas. Alguien me puede ayudar con el peoblema muchas gracias

La luz de check engine de mi spark lt 2010 esta encendida después que se reparo él motor porque se rompió un tapón de la la culata e hizo desastre de aceite, aun no le he lavado él motor, él carro trabaja normal, estaba fallando la aceleracion, pero lleve a calibrar cuerpo de aceleración y quedo listo, con él scanner muestra algun error que tiene que ver con los gases, él check engine se apago mientras él carro estuvo encendido, después de apagar y prender apareció nuevamente y él que lo escaneo dijo que era una válvula de gases fallando o dañada, la que subo en las imágenes, pero no se como se llama la válvula, o si es un sensor, agradecería ayuda

El carro cuando queda en un trancon de 10 15 20 minutos y se tiene el aire acondicionado encendido la aguja de la temperatura se pasa del nivel y al arrancar vuelve a bajar a su lugar esta situación es normal o que componente estaría fallando
Se cambiaron mangueras y empaque de culata
Cual podría ser la falla gracias