Escribo nuevamente mi problema porque ya estoy al borde de la locura con mi spark gt 2013 full equipo, sucede que lo compre de segunda hace ya 2 meses, los primeros días note que cuando lo dejaba horas parqueado( hasta el que el motor de enfriada) y lo encendía el carro se ahogaba presionaba todo el acelerador y el carro no anda de queda ahí tirando lento y como queriendo se apagar, lo lleve al mecánico y me dijo que era la pila, la cambia por la original a los 2 días el problema siguió y lo lleve de nuevo y me dijo que con un mantenimiento el carro quedaba bien, a mi no me convenció y cambia de mecánico el segundo mecánico al cual lo lleve me dijo que en el scanner arrojó que tenia problemas de temperatura y combustión pobre, cambie el termostato por el original, al día siguiente el problema siguió,, lo volví a llevar y me dijo que era la bomba de gasolina que tenia perdida de presión que según la presión así el carro estuviese apagado debe mantenerse en 60psi debería así incluso apagado y parqueado que el carro se ahogaba porque tiene una fuga en la bomba por el check de presión y aja por eso se áhoga, cambie la bomba, la compre nueva no original pero si de buena marca la instalamos el carro funcióno 1 día bien y volvió el mismo daño, cambie de mecánico nuevamente y me dijo que el estaba seguro que eran las bujías y cables de alta, los cambie y filtro de aire, y el problema siguió, ya este era el 3cer mecánico, volví a llevarlo y según el se le dio por limpiar el sensor ckp y el carro duro 3 días sin molestar, al 3 día molesto de nuevo se lo lleve y me dijo que había que limpiarlo bien y que tales, que si volvía a salir el problema tocaría cambiar el sensor ckp, bueno lo limpio y el auto funcionó nuevamente 3 días y en el scanner aparece solamente que hay combustión pobre y marca ese error siempre, en fin, cambie de mecánico le comente toda la trayectoria y problemática que había tenido cok el auto y me dijo que podría ser la computadora pero lo más probable es que fuese ese sensor porque cuando lo muevo anda por 3 días bien, en fin decidí cambiar el sensor, funciono 10 días exactos bien sin ningún problema incluso el error en el tablero se borro solo, aunque cada vez que movía el sensor anterior mente también se borraba solo y después molestaba de nuevo, actualmente ahora que cambie el sensor ckp por uno nuevo funcionó 10 días y hoy volvió al mismo problema se ahoga presionó el acelerador y nada se queda chupado lo que me eh dado cuenta que cuando el mecánico que me hizo cambiar la bomba de gasolina me dijo que cuando se me ahogara lo apagará y lo prendiera 2 veces y ya dejaba de molestar y hoy que se volvió ahogar el auto hice eso y funcionó normal, se le quita el problema que se chupa, pero apenas lo parqueo y lo dejó ahí algún tiempo unas 2 horas vuelve y persiste el problema, cuando el carro está caliente o calienta funciona de maravilla el problema que noto es cuando se enfría y voy a usarlo,