Problemas de Bobina
Bobina: Dispositivo eléctrico encargado de generar las chispas que vemos en las bujías.
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Problemas más específicos:
No llega corriente a la bobina 22 casos
Falla de bobina 15 casosNo hay chispa en la bobina 9 casosSe quema la bobina 4 casosBobina dañada 2 casosNo llega corriente al conector de la bobina 1 caso
Falla de bobina 15 casosNo hay chispa en la bobina 9 casosSe quema la bobina 4 casosBobina dañada 2 casosNo llega corriente al conector de la bobina 1 caso
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Problemas destacados
Spark se jalonea al acelerar se cambio bobina hace 2 semanas 
Solucionado
Chevrolet Spark 2016 5 puertas 64000 kms
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto, me pasa después de que se calienta y avanzar unos kilometros en frio no lo hace.
16 casos
5
JO
De igual manera se tironea y se encendió check engine, es spark 2015 estoy fuera de mi ciudad, le pasa algo si lo sigo trabajando? Como soluciono la falla al momento, gracias
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NA
Ya lo lleve a la agencia, me dicen que es la bobina y cableado! al inicio solo se cambio la bobina! espero y te sirva
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NA
Yo lo traje así como 2 semanas sin problema solo batallaras con los tirones.
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Mejor respuesta (según nallely)
NA
Lo que tenía el spark era la bobina tiene que ser marca GM y el cableado! listo quedo como nuevo!!
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FE
Que costó todo eso? Me pasa lo mismo
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LE
Que tal, el cableado completo o. Solo el arnes? Estoy igual, llevo 3 bobinas en dos semanas, gracias
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SU
Me pasó lo mismo, cambie bujías, cables y bobina y listo pero al 3 día se me apagó en marcha desconecté y conecte los cables de la bobina y volvió a arrancar pero me pasa varias veces alguien me puede orientar
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MU
Me pasa lo mismo. Pudiste solucionar el problema?
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WI
Amigo buenas tengo un spark 2010 y me vibra el motor en mínima bastante e desconectado el primer cable de la bujia y el motor sigue trabajando igual como que si estuviera trabajando con dos a perdido potencia ya le cambie las bobinas de alta con bujias y sigue en lo mismo que será. . . ? Ayuda
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AN
Si te gasta mucha gasolina y vez alguna de las bujías mojadas puede ser un inyector a mí me pasó. Tuve un mecánico necio que me cambio la bobina y cables y terminó siendo el inyector como le había comentado. Antes que le cambies algo que te lo diagnostiquen bien.
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Amigos buenas tardes tengo un spark 2015 ls se tironea, ya se le reemplazaron las bujias y una valvula y sigue tironeandose al acelerar golpetea
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OS
Yo tengo uno 2009 de lo más bien que andaba se apagó i no me prendió más i no pasa chispa alguna recomendacio
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ComentarMi spark quema la bobina 2 y 3
Chevrolet Spark 2008 215000 kms
Se le han cambiado 3 bobinas nuevas originales de la marca y siempre pasa eso quema la 2 o 3 o sino ambas. Quien pueda ayudar se le agradece
8 casos
William Spark de Colombia hace 7 años
Puede ser problema del alternador, revisa el voltaje
Buenas tardes mi spar tiene ese mismo problema que la 3 ya cambiamos la bobina y la quemo cual sera la razon para que se dañen no duro 8 dias
A mi me paso igual el fallo no es ni la bobina es en el conector de la bobina jala los cables lijeramente y el coche se normalizara sumelos cables y el coche hace falla incluso se apaga el coche checalos con una punta logica para una mejor resultado y puedas ver las pusalciones de las tierras que vienen de la (ecm)y checar los bornes de la bateria que esten bien ajustados
Tengo el mismo problema cambié bobina y no duró ni un mes y volvió a quemar es un spark lt 2011. Será solo este modelo o el spark gt igual presentará la falla
No checa el conector de la bobina con una punta logica para un mejor diagnostico pero por ayi esta el problema yo tuve el mismo problema y checa bornes de la bateria que no esten flojos
En mi caso esta quemando la bobina N# 4 el auto jala, se limpiaron a bujías y ahora no jala, pero todavía se siente que algo pasa. La pregunta es por que quema la bobina N#4? ¿Que causa ese problema?
!! solucionado !!
Señores quemaba la Bobina de Alta por que el cable de alta N# 1 estaba "abierto", cada cable tiene una resistencia: es decir el cable Numero 1 mas largo debe tener una resistencia de 550 ohmios (Aprox), el cable N2 de 400 (Aprox) Ohmios, el cable 3 de 300 Ohmios (Aprox) y el cable numero 4 el mas corto unos 200 Ohmios aproximadamente, Estas pruebas se realizaron con un Multimetro; si son detallistas se darán cuenta que entre mas largo es el cable debe tener mas resistencia, si los valores en los cables NO son coherentes entonces puede el carro tener fallas. No se confíen de los cables de Alta por que son originales o genéricos antes de ponérselos al carro deben verificarlos con un Multimetro. Ademas de colocarlas Bujías Originales y asegúrense que sean las adecuadas para el Spart gt. CONCLUSIÓN: Comprar repuestos originales y compatibles en lugares recocidos para nuestro carro antes de ponérselos probarlos mas mecánicos con sentido de análisis y experiencia.
Señores quemaba la Bobina de Alta por que el cable de alta N# 1 estaba "abierto", cada cable tiene una resistencia: es decir el cable Numero 1 mas largo debe tener una resistencia de 550 ohmios (Aprox), el cable N2 de 400 (Aprox) Ohmios, el cable 3 de 300 Ohmios (Aprox) y el cable numero 4 el mas corto unos 200 Ohmios aproximadamente, Estas pruebas se realizaron con un Multimetro; si son detallistas se darán cuenta que entre mas largo es el cable debe tener mas resistencia, si los valores en los cables NO son coherentes entonces puede el carro tener fallas. No se confíen de los cables de Alta por que son originales o genéricos antes de ponérselos al carro deben verificarlos con un Multimetro. Ademas de colocarlas Bujías Originales y asegúrense que sean las adecuadas para el Spart gt. CONCLUSIÓN: Comprar repuestos originales y compatibles en lugares recocidos para nuestro carro antes de ponérselos probarlos mas mecánicos con sentido de análisis y experiencia.
Netzer Basave de México hace 5 meses
@AgresottMuchas gracias por tu aporte amigo, pero entendiendo la ingenieria conceptual de ingnicion. Se trata de dar la misma potencia en voltaje en cada punta de la bujia, por ende debe ser al reves. Es decir, para que los electrones fluyan en la misma intensidad. El cable mas corto debe ofrecer mayor resistencia y el cable mayor , menor resistencia. Saludos
ComentarFalla en bobina de bujías
Chevrolet Spark 2014 4 ptas motor 1.2 53000 kms
Tengo 1 año 10 meses con mi spark 2014 y van 5 veces que le cambio la bobina donde van las bujías no le encuentran la falla sólo en 2 ocasiones me han echó válida la garantía
7 casos
A me me paso algo similar en mi spark del modelo 2007, quemó 3 bobinas, pero al colocarle la 4 cambie los cables y bujías originales y todo bien hasta ahora
Tengo un spark cronos 2014 resulta q presenta una falla cuando solo cuando esta frio la falla es q cuando lo prendo vibra demasiado y se apaga pro inmediatamente el calienta no vuelve a fallar sino asta q se vuelva a enfriar y ya se le a hecho de todo un poco pero no se encuentra la falla agradezco a quien me pueda ayudar a solucionar mi problema
wagner sequera de Venezuela hace 4 años
Tengo un spark 2007 una mañana al intentar salir de la casa simplemente no encendio le cambio la bobina y nada de los tres cables que alimentan la bobina cuantos deben llevar corriente?
ComentarNo tiraba chispa el poste 3 y 4del bobina
Chevrolet Spark 2013 Spark clásico b 315896 kms
No tira chispa el. Poste 3y4 de la bobina me dijeron que era la computadora se le cambió hace 20 días y ya volvió hacer lo mismo y con los mismos poste que puede ser
7 casos
Hola, puedes llevar a revisar la bobina podria estar fallando, tambien puedes meterle es escaner a ver que falla te muestra
Ami me paso lo mismo, pero me cambiaron la bobina completa y los cables y el problema se corrigio mi spark tiene 210000 km
Verifica los cables de las bujias y tambien saca las bujias y revisa que no tengs aceite.
En caso de tener aceite ya es algo interno.
En caso de tener aceite ya es algo interno.
ComentarLa bobina dejo de funcionar el numero uno que recomiendan?
Chevrolet Spark 2008 4 230 kms
Cambie cables y bujias y sigue igual
1 caso
Buen día tengo un spark 2011 y tiene una semana que empezó a jalonearse y en subidas pierde fuerza me dijeron que le cambié la bobina pero el problema sigue, me di cuenta que al desconectar los cables de bujías 1 y 2 no genera chispa pero se conecta y se estabiliza alguna opinión de cuál sería el problema...
ComentarFalla con la bobina
Chevrolet Spark 2012 19000 kms
Mi problema es con la bobina no tengo chispa en las bujías 2y3 esto m lo a hecho en dos días seguidos
6 casos
Cambia cables de alta si el problema persiste con un voltímetro en escala de continuidad símbolo de diodo checar continuidad en las bobinas saludos
adolfoflores3@hotmail de Venezuela hace un mes
Saludos tengo un problema en la bobina se le va la corriente 2y3 de bobina muevo el ramal y llega la corriente
ComentarNo hay chispa en las ultimas dos salidas de la bobina
Chevrolet Spark 2008 960000 kms
Saludos amigo tengo un problema con mi Spark, no hay chispa en las ultimas dos salidas de la bobina, ya cambie la bobina pero no era la bobina. Me pueden ayudar
2 casos
Señales de la pcm revise con el escáner
ComentarBase de la bobina de encendido.
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 611256 kms
Buenas noches , quien me dice dónde puedo conseguir en CCS Venezuela la base de la bobina de encendido, tengo un carro Spark, Año 2008 motor 1.0
1
Anda a tirones, La bobina no tira chispa en el primer cilindro
Chevrolet Spark 2011 70000 kms
Prendió la luz del check, reemplaze la bobina claves de bujías y bujías pero sigue el problema
Buenas no le llega corriente al enchufe de la bobina de mi sparck 2007
Chevrolet Spark 2007 Man Gasolina 1.1l 150 kms
Buenas que fusible alimenta el enchufe de la bobina.
Quema. Las bobinas del compresor de aire acondicionado
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 1 kms
Le cambie dos bobinas claro usadas y se aruida el aire acondionado h ya no ela alguien sabe porque se aruiinan las bobinas es un spar 2014 automsitco
1 caso
No hay corriente ni en la pila de gasolina ni la bobina de encendido
Chevrolet Spark 2007 5 puertas 200000 kms
Saber cual podria ser el problema de la falla ya que revise fusibles y relay y todos estan bien
1 caso
Se cambió el coil por un check engine y quedo fallos en la aceleración
Chevrolet Spark 2016 Motor 1.4 63000 kms
Se le cambió el coil o modulo y quedo con fallos, el
Auto me cabecea y aveces se acelera solo.
Auto me cabecea y aveces se acelera solo.
3 casos
Mi spark quemó la bobina
Chevrolet Spark 2009 5 puertas 250000 kms
La bobina trabaja - + - y en un rango entre 5 y 6 ohmio. Mi pregunta le puedo colocar una bobina 3 pines - + - 14.5 ohmio marca motorkraft
Enciende el motor vibrando mucho calentando la bobina demasiado y de r
Chevrolet Spark 2016 Spark clasico 99900 kms
De apaga y se le va el voltaje al conector de la bobina de dela unas diez horas y vuelve a jalar con el mismo problema
1 caso
Check engine y falla intermitente. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos,
Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km
Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc.
Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo.
Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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76 casos
Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 7 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 5 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace 2 años
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace 6 meses
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.
Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)
Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)
Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 3 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Luis soler de Colombia hace 2 años
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012
Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias
Jhon vergara de Panamá hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
willian nuñez de Ecuador hace 8 años
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor
Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
nestorardines de Cuba hace 2 años
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
german sanchez de Venezuela hace 7 años
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias
Que me recomiendan,,gracias
Cleiber Rosales de Venezuela hace 7 años
Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!
Necesito esta parte del cuerpi de aceleración
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Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro
Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque
Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?
Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Carloscisco de México hace 6 años
Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías
Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos
Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Arturo Mora de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
omar spark de México hace 6 años
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Oscar cuellar de Colombia hace 6 años
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 5 años
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
Diagnostico final:
La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años
Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
german sanchez de Venezuela hace 5 años
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar
Ñiño spark de Venezuela hace 4 años
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina
Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Hector Sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.
Marco Bautista de México hace 4 años
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015
Marco Bautista de México hace 3 años
Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Caleb rojas de México hace 3 años
Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Judith herrera de Venezuela hace 3 años
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias
Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar
[email protected] de Panamá hace un año
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
José Andrade de Venezuela hace un año
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015
Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?
JonathanDD de Uruguay hace 6 días
Buenas tardes! Tengo un Chevrolet spark 2011 1.0 Lt, Lo escanee y me salto el error P0107
Me dice bajo voltaje que puede ser?
Me dice bajo voltaje que puede ser?
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ComentarSe enciende el check engine, parpadea,pierde potencia y vibra el motor Solucionado
Chevrolet Spark 2008 lt 118000 kms
Se encendió la luz de check engine, cuando llegue a casa apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, pero con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente entonces hay comenzó peor el problema el auto anda a tirones tiene una vibración como que se fuera a detener pero a momento se estabiliza, me dijeron que le cambiara la bobina por que estaba rota, se la cambie y junto con eso le cambie cambie las bujías y el auto continua igual, que me pueden recomendar?
59 casos
Chequea el sensor de oxigeno, por igual chequea el cuerpo de aceleracion, suerte...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Saludos, que lograste solucionar? mi vehiculo presenta el mismo problema e inicio con el problema de la luz Check engine! Gracias
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Es chequear el sensor de oxigeno y el cuerpo de aceleracion, suele ser despues de que la bateria tiene un problema o la bateria muere por alguna razon y la vuelven a cargar.
Andrés Salazar de Colombia hace 2 años
@Santiagorg19Justo hace un par de días la batería de mi spark gt 2013 se descargó por completo. La volví a cargar y al rato de andar el carro perdió fuerza, anda con muchos tirones y de manera irregular.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@Andrés SalazarSi, ve a que le chequeen la computadora, eso es, de una te resuelven ese problema, suele ser que se desconfigura el cuerpo de aceleracion
@Santiagorg19Y que le hicieron entonces para solucionarlo tengo el mismo problema estaba mala ya la batería se la cambien y empezó a fallar la aceleracion
Santiagorg19 de Colombia hace un año
@Rosi caliFue simplemente reprogramar el cuerpo de aceleración
No le voten mente me paso lo mismo le cambie todo los sensores y nada a lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar
Amigo tengo un problema parecido, que instalación le cambiaste?
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@JanitoEs la computadora del cuerpo de aceleracion, ve a que la chequeen, se pudo desconfigurar
Estimado, tengo ese problema, a que te refieres con " lo ultimo le cambie la instalaccion y dejo de molestar"??
Revisa esta página: https://carrorepuesto.com/chevrolet-in…
Tambien tengo ese problema, alguien le dio la solucion???
Quizás hiciste algún cambio de sensor o desconectaste alguno? Te recomiendo que reserves la computadora. Desconecta el cable negativo de la batería por unos 10 minutos si te vuelve a prender es algún sensor que te está pidiendo cambios
Mejor respuesta (según juan pedro)
Mi carro también empezó asi. Iba andando y de un momento a otro perdía fuerza e intentaba apagarce y volvía arrancar. Le cambié la bomba de la gasolina, bujias la instalación de alta. Y ya no pierde fuerza así pero quedó con mucha vibradera cuando el carro está parado, apenas se acelera empareja. No se que hacer el mecánico me dice que es problema de válvulas que estan porosas. Pero hace 23.000 km se le hizo mantenimiento de culata.
Lo mio fue configuracion de la garganta de aceleracion, y eso se hace manual en mi spark 2014
Cómo es la configuración que comentas, mi spark hace pequeñas vibraciones como si se quisiera apagar, pero leve y quiero saber cómo solucionarlo pues no se siente parejo el motor por eso. Saludos
Mi carro es un spark Gt modelo 2016 tambien tiene un problema de un momento a otro perdio la Fuerza subiendo pero en el plan el nivela normal que sera...?
Amiga mi problema era un sensor dañado en el cuerpo de aceleracion que daba mal las lecturas de la cantidad de aire que ingresa, el carro funciona mal sin ese sensor, ya trabaja mejor.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Cual sensor era el de oxigeno o cual sensor?
Falla de sensor tps o mal calibrado... esa es tu falla
José chirinos de Venezuela hace 3 años
Cómo se llama el sensor ,mi carro presenta el mismo problema
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
@José chirinosEn el taller, cuerpo de aceleracion, y el sensor de oxigeno se suele descalibrar, lo que provoca revoluciones y tirones de un momento a otro
Linnet Agudelo Sánchez de Colombia hace 2 años
@José chirinosEs el sensor del aire que va al motor, se llama flujómetro
JORGE LUIS PUELLO de Colombia hace un año
Tengo hoy este mismo problema voy andando y el carro pierde potencia y luego se recupera le cambie la bomba de gasolina, los cables de alta y las bujías y sigue los mismo pierde potencia y cascabelea
Gabriel UO de México hace 7 años
Tengo un spark 2015, empezó a perder potencia en primera y cuando estaba solo encendido las revoluciones del auto disminuían como si se fuera a apagar, posterior a eso se prendió el check engine, así que lo lleve a la agencia a que le realizaran el servicio, posterior a eso la agencia le limpió los inyectores y no quedo bien, así que decidí limpiar nuevamente los inyectores, así como el cambio de bujías y cables de bujías, al principio se sentía normal el carro, no perdía potencia, ni la disminución de revoluciones, no obstante volvió a tener los sintomas de perder potencia y disminución de revoluciones, cuando le hacen el escaneo, no se obtiene absolutamente nada sobre que pueda ser, cabe mencionar que el gasto de gasolina ha aumentado.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Agradecería me apoyen en definir cual pudiera ser el error o lo que tengo que cambiar para evitar que este problema continué, saludos, gracias.
Si llego a encontrar la solución con gusto se las comparto.
Que lograste resolver pana yo también. Tengo ese problema el gasto de gasolina aumentó mucho
Si el problema empeora después de un rato de encendido puede ser la bomba de gasolina, ya que su falla se ascentua después de rato de uso
Si les esta vibrando el motor, supe que algunos modelos los llamaron a campaña para cambiarles el soporte de la trasnsmision. Revisen con la serie del auto si aplica para el de ustedes.
Buenas tardes, yo tuve los mismos problemas que usted menciona, y además de eso en las mañanas arrancaba a la tercera o cuarta vez y cuando arrancaba se apagaba esto pasaba dos veces,. Después con el motor caliente ya no se me apagaba.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Lo lleve al mecánico y le. Cambio bujías cables y limpio los inyectores, pero seguía con los mismos problemas, lo lleve a otro mecánico y me. Dijo que tenia que cambiar la bomba completa de bencina.
Pero la bomba completa original vale mas 250 mil pesos y la alternativa. Es un poco más barato pero me dijo que no duraría mucho. Buscando bomba en 10 de julio vi una Persona que arreglaba bombas, le di la bomba que me entregó el mecánico para comprar una igual y la desmontó, y en la pila de la bomba lleva un riel, parecido a una empaquetadura la sacó y está rota. De inmediato le puso una nueva y está como bala.
Después que pase por dos mecánicos ninguno de los dos dio con la verdadera falla. Ojalá le. Sirva amigo.
Hola buenas que solución le dierona su chebrolet spark
@JhonCual era la falla que tenia mi carro no pasa de 100km
@JvfgDisculpa se arreglo el problema de tu spark? Cual fue la falla disculpa, yo tengo un spqrk 2012 y preseta la misma falla y pierde fuerza
José Armando de México hace 7 años
Tengo un spark 2013 vibra mucho del volante no pierde fuerza ni nada solo es eso, sólo como un dato tiene una llanta de diferente ancho en la parte de atrás será por eso ??
No creo que sea eso. Yo trngo ese problema. Cuando me paro en un alto empieza a vibrar. Le cambié bujías y desde ahí me lo empezó a a hacer más, le puse una bobina distinta y seguía haciendo lo mismo, el mécanico dice que los cables que van de la bobina las bujías se ven bien , hoy le vamos a lavar los inyectores a ver qué pasa
Me paso lo mismo y resulto ser los soportes de ka caja
Hola ami me pasa lo mismo que vibra cuando estoy en neutral ya le cambie cables se le hiso el servicio mayor fui testigo de todo el servicio lavado de inyetores tambien y termostato solo faltaria revisar los soportes de la caja
Yo tenia el problema de la vibración pero se lo quite cambiando le los soportes de la caja estaban es tallados
Oswaldo4522@ HOTMAIL.COM de Colombia hace 4 años
A mi me paso así con el volante y resulta que era falta de alineación de las llantas
Tienes que hacerle alineación y balanceo y problema resuelto, aunque no se si por lo de la llanta pueda variar mucho
Tengo un problema en un spark 2008 pierde fuerza se aplana a lo que aceleró como que se ahoga me pueden ayudar
Chequeen el sensor Map, el mio está presentado ese problema, y lo tengo pillado que eso es.
El mío le cambié hasta la computadora camino solo un día bien y después le volvió la falla en frío falla a calentarse se empareja
El mismo problema es mecanico o electrico el problema
Hola el mio andaba al 100% hasta que hoy en la mañana lo saque normal sin ruidos ni tiritones hasta que llegue al primer pare y quedo sin fuerza y se apagó, di contacto siguió norma frene en los semaforos y bien hasta que baje la velocidad y otra vez se apago y asi seguí varias veces hasta que la ultima lo echaba andar y se apagaba... lo deje descansar y avence dos cuadras aceleradito frene y se prendió el check. A quien mas le ha pasado'???? pensé que se habia desconectado la bateria o soltado alguna bujía pero las ajuste y nada... s. O. S por favor
A mi paso lo mismo... Lograste solucionar??? Yo lo escaneé y me salta el código p0404...
Era el cuerpo de acelacion y el sensor de oxigeno
Fabio vargas de Colombia hace 5 años
Hola quien me ayuda con mi spark 2010 siento que ha perdido fuerza... Revoluciona bien... Quien ha tenido este problema... Gracias
Mi spark 2008 pierde fuerza cuando lo acelero, pero pasa en la tarde, en horas de la mañana esta bien. Por favor si me pueden ayudar, para saber la causa, gracias!
JosePorras de México hace 2 años
Hola que solución le dieron a su problema, el mío pasa igual
Milton Cajeca de Ecuador hace 4 años
Mi spark 2010 pierde fuerza en las cuestas acelero todo y sigue igual no se que será de pronto alguna ayuda se los agradecería...
Yo tengo un spark 2011 me ase la falla de que quiero salir resio y no puede empieza a aventar explosiones y se ahoga ya le cambie bujias cables repuesto de bomba lave el cuerpo de aceleración ya no se que hacer ya tengo 2 meses con esta falla y ndie le haya me podrian ayudar si pueden
Yo cambie bobina y con el scanner resetearon la falla y quedo espero sirva
Uriel alejandro de Panamá hace 4 años
Buenas tardes tengo un chevrolet spark gt 2014 y tengo un problema en perdida de potencia al salir se me tiende apagarvtengo que acelerar demasiado para que no se me apague y una ves que lo logro arrancar no pza de 80 km se le an conectado tres escaner y no aparece ningún código activo si alguien me puede ayudar se lo agradecería
JosePorras de México hace 2 años
Buenas tardes, pudo solucionar el problema, ? Yo tengo este problema me podrías decir si lo arreglaste
Tengo un spark 2015 que andaba excelente, pero de pronto empezo a perder potencia en las subidas y prendio el checn engine y ahora pierde potencia en carretera, me dicen que son los inyectores que debo cambiar y le cambiaron 2 inyectores y por un tiempo pareciq eue staba bien y ahora empezo a hacer lo mismo.
Ismael avendaño de Colombia hace 3 años
Buenos dias mi carto se le iso sincronizacion
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Y el carro presenta un temblor como si se fuera apagar y de repente prende que me aconcejas es un spar gt modelo2012 a gasolina tiembla como si tuviera parkinson ayudeme porfabor...
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Suele ser la computadorta del cuerpo de aceleracion, puedes ir a que la revisen, si no seria el sensor de oxigeno, muchas veces se descalibran cuando la bateria muere y la reviven
Germán Diaz de Colombia hace 3 años
Buen día. Necesito ayuda mi spark gt modelo 2011 prende el check engine solamente después de un rato de estar usando el carro. Recién esta frio no prende. Le cambie la bomba de gasolina y termostato y sigue igual. Le revisamos batería, culata, inyectores, radiador, bujías, bobina, y todo esta bien. El carro anda bien pero a veces se siente que pierde fuerza. Que podrá estar dañado. El mecánico dice que puede ser algo eléctrico. Por favor ayuda.
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo, revisa la computadora del cuerpo de aceleracion, y tambien el sensor del oxigeno suele descalibrarse al morir la bateria o por otros problemas
Luis alvarado de Chile hace 3 años
Donde esta ubicada la valvula solenoide de purga en el chevrolet spark 800cc 2009...para saber como es la forma? para comprarla
Hola cómo solucionaste el problema
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Yo cambié bobina. Bujías cable de bujías. Y sigue el problema...después de 40 km enciende check parpadea se fija y después pierde fuerza el motor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Puede ser la computadora del cuerpo de aceleracion, revisala y hazla calibrar
Tengo un spark 2015 no acelara. Se le cambio de todo. Alguien puede brindarme ayuda
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Revisar la computadora, y el sensor de oxigeno.
Leonel Mendoza de Ecuador hace 3 años
Hola, tengo un spark 2004 de 3 cilindros de 800 cc, resulta que mi carro al llegar a los 70km por hora pierde completamente su potencia no acelera más no se me apaga ni nada pero no quiere acelerar más de 70 km por hora si han pasado por algo similar por favor ayúdeme que puedo hacer ya lo he llevado al mecánico me cambio la barra de levas y el daño persiste aparte de eso hay un consumo excesivo de gasolina
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Sensor de aceleracion descalibrado, o el del cuerpo de aceleracion
Buenos días, me salta una falla de falta de masa, el auto corcovea y de ves en cuando se apaga, mucho más en caliente, chequeamos todos los cables de masa y aparentemente se encuentran bien, alguien le pasó ?
Hola tengo um spark gt año 2011, de la nada empezo a hacer la falla que pierde potencia al pisar el pedal de acelerador revoluciona impecable peronel auto no avanza como si estuviera frenado ojo no se apaga el motor espero una media hora y sale como si nada , no me prende ningun testigo del check engine ayuda por favor
Santiagorg19 de Colombia hace 2 años
Amigo el sensor de cuerpo de aceleracion, tambien puede ser util chequear la entrada de combustible y de oxigeno, ademas de las bujias, puede que no esten haciendo buen contacto
Fernanda Manriquez de Chile hace 2 años
Tengo un spark 2013, cuando lo hecho andar parte en 500 de revolución, tirita hasta que llega a 1.000. Y era normal.
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Le cambié la batería y es lo mismo el check encendió pero no fijo sino que parpadea.
Alguien me puede ayudar a saber xq puede vibrar
Buen dia, tengo un spark el mismo enciende bien, pero cuando llega a mínimo, comienza a temblar y se apaga, no siempre, a veces prenden las luces como si se apagará y queda encendido.
Daniel Eduardo de México hace un año
Mi spark es 2020 y en subidas o en calle le pido para acelerar más y marca code 84 y baja la potencia y después recupera y sigue como si nada y así esta
Tengo un Spark Go 2015 1200 cc. Al encender el motor trabaja perfecto pero cuando está caliente empieza a temblar o vibrar pero sólo cuando estoy detenido por ejemplo en un semáforo y entre más horas lleva encendido más tiembla sin embargo las revoluciones siempre están estables y no se intenta, apagar. En las noches el problema se agrava porque las luces empiezan a parpadear incluso a veces al pisar el freno la luz parpadea igual al subir o bajar cualquier vidrio las luces parpadean y llega un punto en que la tembladera es tan fuerte que prefiero apagarlo. Al volver a encenderlo empieza bien pero a los pocos minutos sigue con el mismo problema. Qué podría estar pasando?
Yo tuve el mismo problema decidí revisar el cuerpo de aceleración para mi sorpresa lo que pasaba es que estaba rota la manguera que va del filtro de aire al cuerpo de aceleración, cambié la manguera y se arregló el problema
Buen día yo tengo ese problema, con mi spark 2012 para arrancar en la mañana, tengo que estar acelerando si no se apaga, si arranca y si llego a un semáforo o tope se apaga ,vuelve a encender pero tengo que estar prendiendo y en cual quier subida no responde ,así que evito cual quier subida ,ya cambie bujías, cables de la misma ,lave inyectores ya no le hayan los mecánicos, por favor alguien ayúdeme a saber que es
ComentarNo arranca en la bobina no me llega corriente ni pulso
Chevrolet Spark 2013 spark 55194 kms
El motor se desbielo se reparo y no arranca ala bobina solo llega tierra
10 casos
Hola si no hay corriente ni pulso revisa sensor ckp tal vez este sucio o como has tenido que bajar el motor tal vez este mal conectado. O tenga un cable apretado buena suerte
Mi spark 800 del 2010a veces no quiere encender. Un par de veces a la semana el segundo contacto no responde, prenden las luces del tablero, es como que no le llegara corriente al arranque. Alguien sabe donde esta el rele.
Gracias era un conector del relay y por ese motivo no llegaba la corriente
Hola amigos una pregunta cuál es el relet de la bobina por favor que nombre lleva en la leyenda de la fusilera o en q posición esta no lo consigo
Hola Fabián me podria decir como se llama Ese relay tengo el mismo problema como diseño en la fusilera
Hola Fabián me podria decir como se llama Ese relay tengo el mismo problema como diseño en la fusilera
Q tal Fabián una pregunta donde esta el relay tengo el mismo problema ojala puedas ayudarme...
Una consulta tengo el mismo problema con mi spark te funciono cambiarle el relé
edgar toloza vega de Colombia hace 6 años
Una consulta quisiera saber si el spark gt tiene cadenilla o correa de tiempos
El raley lo lleva en la caja de fusibles que está lado chofer aún lado de la salpicadera resulta que el conector donde conecta el raley estaban abiertas y no hacía buen contacto el raley
Sebacabrochico de Chile hace 7 años
Tengo un spark año 14, cambie bobinas, sensor de movimiento, inmovilizador, revice el computador y no llega chispa, aun no parte, QUE PUEDE SER?????
Gracias pero la falla fue que las terminales del rele
Samuel González de Chile hace 6 años
Hola como estas cual seria el relé que están con problema para chequear dame el nombre por fa y manda alguna foto gracias
Ahora de entrada me fijo primero de las terminales y si llegan las dos corrientes y la tierra es importante checar primero y después los sensores y bobina
Manuel mora de Chile hace 6 años
Hola me aparece un check x no llega corriente a dos bobinas a la 2/3 un mecanico le hizo un scanner y dice que tiene problema con el encendido primario del encendido b reviso el pc y ahi una parte sulfatado ojala mepuedas ayudar
Buenas noches encontrastw la solucion del peoblema tengo falla en mi careo muy similar
Tomas Francisco de Chile hace 3 años
Si aún no solucionan la falla es producto de los pines de la computadora azulfatados
Hola buen día tengo un spark me llega corriente positiva alos tres cables de la bobina quien Puede ayudar gracias
Hola, me pasa lo mismo en mi apariencia y no hay chispa, que más tengo que revisar ? Gracias
Alguien sabe en qué lado va el relé tengo el mismo problema
Hola amigos yo también tengo ese problema con mi chevrolet spark 2012 motor mil en plena marcha se apaga se va la energuia de las bujías i no arranca tengo q esperar unos 20 minutos para que vuelva a prender por fa si alguien me puede ayudar.
Revisa tu sensor de temperatura, o tu sensor de oxigeno
Hola yo tengo un chevrolet spark 1.0 2011 igual tengo problemas de arranque hoy le sacaron el motor de arranque revisen eso igual, en el mio ese era el problema al parecer nunca le hicieron mantencion estaba cochinito
Resuelto el problema no llegaba la corriente ala bobina por qué la manda un raley y los enchufes donde se conecta el raley estaban muy abiertas y no hacían buen contacto solo las cerré un poco y con eso lo comenté nuevamente el l raley y funcionó correctamente
Claudio tapia de Chile hace 5 años
Donde se encuentra ese relay
Como dice para revisarlo
Como dice para revisarlo
Hola al igual mi spark 2015 x las manana no quiere encender le tengo ke dar tres o 4 marchasos paje ensienda y ya calentando funciona bien ayudame ya no se ke aserle
Una consulta por que no parte el spark GT que hizo un corte en un sensor y no?
A mí spark ya le cambié bobina nueva y en el 4 no da buena chispa me podrían ayudar
Sebastian vanegas Rodríguez de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo un spark 2015 le cambie le hice le cambio de la bobina por falla total y ahora me quedo con una falla en las marchas, cuando voy en segunda y tercera no suelta del todo y se demora un poco en desbocar qué puedo hacer en ese caso
ComentarSe Apaga cuando recorto para meter velocidades o cuando me paro. Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 2069 kms
Buenas tardes, compre un Spark 2007 Usado, hace aproximadamente 3 meses, el carro tuve que hacerle el motor, pero quedo con una falla que se apaga, cuando bajo la revolución para meter las velocidades o cuando recorto para frenar, ya le cambie la bobina, las bujias, los cables, el sensor del cigueñal, el sensor Map, le limpiaron los inyectores, el catalizador, el cuerpo de aceleración, le metieron scanner como 5 veces, lo levantaron para revisarlo por debajo a ver si lograban ver un cable suelto o algo asi y el problema sigue? alguien que me pueda ayudar por favor
15 casos
Are caso omiso a tu respuesta... apuesto de que andas en bicicleta, y ni idea de lo relacionado con mecánica de carros...
Acabalo en la agencia y que reprogramen el mínimo
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Amigo pruebe quitándole el cable q va al la válvula de aceite q debe estar en corto
Tengo el mismo problema con el spark 2007, el cuerpo lo que dicen es que si al limpiar el cuerpode aceleracion tocaron la chapaleta, el pierde la configuracion, el minimo se debe graduar con escaner, el cuerpo de aceleracion es eletromecanico. Y la mayoria de los mecanicos lo que hacen es mover la guaya.
Mejor respuesta (según yhessica)
Como sugerencia, monitorear en tiempo real , algun elemento esta fallando por temperatura , o fuga de vacio...
Gracias, solucionado el problema, comente que le habían hecho el motor, paso que no le colocaron la empacadura del cigueñal y por hay estaba la fuga de aire el cual hacia que el sensor map enviara una señal alta, lo destaparon le colocaron la empacadura, también le escanearon el cuerpo de aceleracion y anda bien... Gracia por su ayuda
Disculpa amigo a que te refieres con la empacadura del cigüeñal
Es probable que se refiera a empacadura de múltiple de admisión... o el empaque de cuerpo de aceleración...
Mi spark clásico 2017 corriendo se jalonea,ya le cambie los cables de bujías, las bujías,se lavo el cuerpo de aceleración,se midió la presión de la bomba es correcta,se lavaron inyectores y aún se me jalonea que podrá ser?
También le cambie la bobina de encendido y no ha quedado
Un buen scanner le ayuda en el diagnóstico...y deja de tirar el dinero...adivinar le puede llevar mucho tiempo.
A mi beat 2019 le sucede los mismo el scanner dice que es el sensor de cigueñal ya se le cambió y no hay mejoría
Hay que revisar cableado conectores y masas...además ver qué el sensor sea original y este en buen estado...si todo está correcto , debes revisar la computadora...casi me olvidó...los puntos de repartición...
ComentarIba rodando y se apago de repente
Chevrolet Spark 2007 Spark 177000 kms
Amigos, iba rodando y el carro se me apago, trate de darle encendido y nada pareciera que no e legara gasolina, revise la pila y si esta buena, revise la bobina y no le llega corriente, y adicional vinque el sensor de oxigeno estaba un cable partido. Tiene algo que ver el sensor ee oxigrno con el encendido del vehículo. ?
Espero me puedan ayudar
Espero me puedan ayudar
7 casos
Cambia el fusible de encendido que es azul de 15 A esta debajo del volante
El sensor de oxigeno no tiene nada que ver con el encendido del carro revisa el sensor del cigüeñal que el le manda la señal a la bobina para que haya la chispa
Andres zuluaga de Colombia hace 2 años
Claro que tiene que ver , con respecto a los ajustes de combustible , mezcla rica genera problemas de encendido
Revisa la bomba de bencina es probable que este fallando...esta debajo del asiento sacala y ptuebala con un cable hacia la bateria le colocas a la bom a de bencina y ve si bombea...si no lo hace la cambias...y vuelve a funcional bien.
Felipe ramirez de Colombia hace 5 años
Buenas iba normal y de repente se apago y alas 5 minutos volvió y prendió que puede ser agradezco información gracias
Revise la alarma. En los Chevrolet esa jode al tiempo
Cargar bacteria,limpieza ultra sonido de inyectores y calibration electrovalvula iac y listo tu spark estara en Las pistas.
Luz marina de Colombia hace 4 años
Buenas el carro prende bien de repente se apaga se le cambio bomba de gasolina se deja unos minutos y vuelve y prende pero queda el tablero prendido pero no da estarte
Mi spark 2012 a veces al bajar velocidad en alguna esquina o algún tope se apaga, peo vuelve a encender, no sucede seguido pero pues es algo q pasa 4 o 5 veces al día.
Miguelangel de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema cual fue la solución amigo?
Me podrian contar cual fue la solucion, tengo el mismo problema?
Hchavarria282 de Nicaragua hace 2 años
@GiovanniTengo el mismo problema necesito ayudaaaaa
Se me apaga cuando voy en el mínimo del acelerador pero no es siempre es aveces
Se me apaga cuando voy en el mínimo del acelerador pero no es siempre es aveces
Al mío le pasaba lo mismo y al escanear no daba ningún error al final lo lleve dónde un electrico y encontró un pequeño corto cerca al alternador
Jorge colombia de Colombia hace 10 meses
Hola buenas amigo por favor me podrías indicar cuál fue la solución me está pasando igual y no han dado con el daño por favor te agradecería la información
Jorge colombia de Colombia hace 10 meses
@MiguelangelAmigo cómo solucionaste este problema ami me está presentando este mismo problema actualmente te agradezco me compartas la solución por favor
Nancy peña de Venezuela hace 3 años
Tengo un espark 2007 y ayer salí con el Y al llegar a una curva se me apagó y no encendió más. Se la fisiblera hay corriente pero no llega a la bobina ni a la bomba de gasolina.
[email protected] de Colombia hace 2 años
Buenas noches mi spark es 2008 ayer se me apagó de repente y no enciende cuando doy estarte se escucha como descomprecionado ya revisamos el impulso de la gasolina revisamos correa de los tiempos revisamos chispa cambiamos bujías revisamos todos los fuciblies hasta escaneamos y no arroja nada que podrá ser alguien me puede colaborar
ComentarNo me llega corriente ala bobina Solucionado
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 40000 kms
Buenas presento una falla de que no me llega corriente ala bobina y le pongo corriente directa y el carro busca de prendee pero se apaga en seguida que me pueden ayudar
2 casos
El tiene 3 mese que lo compre revise el cableado se bien pero igual no me prende con su corriente original
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambiale las bujias, tienen baja resistencia
El sensor del siguelar tiene 3 mese que lo compre revise todo el cabliado cambie pila de gasolina limpie las bujia sigo con la misma falla el carro me busca de prender pero poniendo el cable directo de la bateria a la bobina de resto si lo dejo como va no ase ni el intento que me pueden decir sers el sensor del sigueñar quemado
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Según un diagrama que encontré; hay un fusible de 15a entre la bateria y la bobina. Pendiente del voltaje de la bateria y que el alternador este bien.
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@ContactoiutBuendi ya resolvi muchas gracia era un cable de la fusiblera que no estaba asiendo contacto x eso no me llegaba la corriente ala bobina verifique el sensor estaba bueno hau fue cuando destapamos x completa la fusiblera
Mejor respuesta (según Alfredo)
Listo resolvi el proble era un problema en la fusiblera que me estaba cortando la corriente para la bobina estaba asiendo falso contacto
Addel palmares de Venezuela hace 10 meses
Buenas noches. Ya tengo dolor de cabeza con el carro. No le llega suficiente corriente y tiene problemas en el pistón 2 y 3 y no tiene fuerza el carro. Y eso le trajo otra falla más que no se la detectan que carro tiembla demasiado
ComentarFallas de encendido chevrolet Spark 2006 Solucionado
Chevrolet Spark 2006 4 puertas motor 1.1 385000 kms
Buenas tengo un chevrolet spark año 2006, desde hace a una semana me viene presentando fallas para encender, pero cada vez se pone peor... cuando se apaga le saco un cable de la bujia y no hay corriente en la bobina, ya la probe y esta buena, le cambie el sensor de posicion de cigueñal, limpie sensores cambie reles... cuando el carro enciende ando un rato en el hasta que de repente se siente que el motor rebaja este se apaga, lo que hago es darle arranque hasta que hay un momento que enciende... hace un ratico le puse otro relevador principal desconecte la computadora para limpiarle los contac… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según grerick)
Si en algun momento no hay chispa en bujias , debes revisar switch , rele , cableado , sensor cigueñal , y bobina ( aveces en caliente se aislan , y enciende una vez fria )... ademas del sensor de temperatura...
Revise todo hasta los probe, la ultima vez lo que me funciono para que el carro no se apagara fue resetear el gps, por lo que pense que era el causante paso una semana bien pero el problema volvio, le di unos pequeños golpes a los rele principales fue cuando encendio le aprete sus conectores y enciende bien (me falto agregar que para que el carro me comenzara con elta falla lo ultimo que hice fue que estaba limpiando el conector positivo del arranque pero no desconecte la bateria y el cable positivo toco tierra haciendo un corto) ue alli cuando comenzo todo el problema pero no se a que pudo haber afectado esto lo unico que me falta revisar es el switch
Problema resuelto era la bobina... que de repente suprimia la corriente hasta el punto en que apagaba el carro coloque otra que tenia y listo quedo bien
ComentarNo arranca no hay corriente en enchufes y bobina
Chevrolet Spark 2014 2500003 kms
Batería nueva no llega corriente a enchufes de bobina e sensores lo escanie y dice que tiene va jo consumo de corriente 10 volt no tiene fusibles dañados me pueden ayudar por favor gracias
19 casos
A mi tambiem.no.me llegaba electrocidad ala bobina y al final. Le di corriente directa de la chapa de contacto
Hector Contreras de Venezuela hace 2 años
Ya me llego señal... era fusible... exitos para los demas
@Hector ContrerasAmigo, ese fusible se encuentra en Fusilera interna o externa
cristobalito de Chile hace 8 años
Amigos tengo el mismo problema si alguien puede ayudarme ,saque el motor para cambiar embrague ya que es muy pequeño el espacio ,desconecte todos los enchufe y sensores monte y conecte al momento de dar partida no arranca verifique corriente y no llega a la bobina revise todo el ramal hasta el computador y esta ok no hay cablles cortados ,le hice un scanner y me arroja fallas en el sensor de posicion en el cigueñal pero revise probando con otro y da lo mismo no hay corriente en la bobina ademas verifique fusibles y esta todo ok ,. Ya estoy que le prendo fuego al auto si alguien puede ayudarme por favor gracias...
Alimenta tu bobina directa con 12v desde la bateria a el cable del medio de la bobina aver que sucede, si prende el problema puede estar en la fusiblera...
David gonzalez de Colombia hace 3 años
@oswacabeSi amigo a mí me pasa y ya le puse el cable y si encendió,donde queda el fusible que debo cambiar?
Amigo al cambiar el embrague de casualidad bajo la cremallera? Ella lleva una posición. Si casualmente no la coloco en la posición correcta ella no le va a encender
Josué lacunza de México hace 2 años
Lo más seguro es que tengas que reprogramar amigo
Tengo el mismo problema le metieron escáner y salen todos los sensores bien no tiene cable partido la computadora esta buena y nada de nada una ayuda por favor
Jacqueline de Chile hace 6 años
Tengo un Chevrolet spark 2012 entiende todo luces radio todo pero no parte
Gustavo coyago de Ecuador hace 5 años
Buenos dia tengo m pueden ayudar tengo un corsa wind del 97 le cambuie la bobina el sensor del cigüeñal el auto se prende una rato y se apaga enseguida...para prenderle se demora mucho...m pueden ayudar por favor
German guerrero de Panamá hace 4 años
El problema que presento yo es que no me llega corriente a los inyectores no se problema seria o que sensor puede ser ayudenme por fa
No llega corriente a la bobina y la fusilera tiene corriente también le puse corriente directa y nada que arranque que puedo hacer
ComentarNo va chispa alas bujias
Chevrolet Spark 2000 chevrolet spark lt 500000 kms
Enciende bien varias veces y cuando quiere no arranca más q podra ser ? Se conectó con escaner y no da falla ninguna. Se cambió de bobina y sensor de arbol de levas.
21 casos
Hola buen día,éste problema lo presenta generalmente el sensor del cigúeñal. ,al calentarse se anula el paso de corriente en alta a las bujia y el vehículo se apaga.
Revisa el conector de la bobina... puede ser que no este haciendo bien contacto...
Hola buenos dias mira es que el carro no le esta llegando corriente alas bujias
En mi caso la falla fue por la bobina defectuosa
Alguien le llego a este daño, yo cambie la bobina y el Sensor de Cigueñal y sigue con el mismo problema, Le da arranque y al rato arranca... hasta el momento, antes daba un fallo como el que comenta Tato
Verifique bomba de combustible que la presión de la misma sea la adecuada. Suerte
Puedes revisar que cuando estés dando starte,este saliendo corriente para la bobina de ignición:y si no sale corriente debes de revisar el ramal sel swichs y el swichs de ignición.
Amigo por favor dime cuál era la falla a mi carro le pasa igual y no. Le encuentran
Daniel Fragoza de Venezuela hace 7 años
Disculpe la molestia amigo podria comentarnos cual fue la falla? gracias
Problema con el amperaje de la batería, se cambio sensor de Cigueñal y Batería
Buen dia tengo un spark 2007 falla que presente es que pierde la corriente dos salida de la bobina y de repente sale corriente
Luis salgado de Chile hace 6 años
Somos dos yo estoy en ls mismas 1y 4 hay corriente pero 2y3 no señal...la bobina esta nueva
Buenas tal cual estoy yo!! No sale chispa del 2 y 3 y si del 1 y 4! Probé con otra bobina, y encendió fino y a los minutos dejo de mandar! Pase mi bobina al otro carro y funciono bien! Es decir ambas bobinas están trabajando bien en el otro carro y en el mío no trabaja la salida del 2 y 3!! Alguien dijo con la falla??
Puedes revisar los cables de alta,o las conexiones,si están bien debes de recuerda que debes de informar que tipo de vehículo es y el modelo para dar una información mas precisa.
[email protected] de Guatemala hace 5 años
Buenas yo estoy con el mismo problema que no me tira chispa las bujillas y ya cambie los sensores de levas y punta de cigüeñal y sigue lo mismo que será disculpe la pregunta
Que códigos de falla indico el scanner que realizo al vehiculo.
Amigo dio con la falla estoy igual 2y3 poquita chispa y prendo el aire y no se queda estable vibra si alguien soluciona por fa
Para que el aire acondicionado funcione como debe de ser ,el motor debe de estar a 900 rpm y así no vibrará.
Buenas tengo problema con spark no me tira corriente en el cilindro uno y ya cambié la bobina
Fidel aguirre de Venezuela hace 5 años
Buenas tarde pregunto si en mi spark la caja termostatica donde va el sensor trabaja con aceite
No solamente agua,ya que es donde va el thermostato,que controla la temperatura del motor
Buenas tardes tengo un spark enciende y se apaga de lsa nada ya cambie caja de fusibles computadora sensor de cigueñal y bobina no me da chispa en dos bujias q van en la bobina q puedo hacer
ComentarFusible ems 1 Solucionado
Chevrolet Spark 2012 SPARK C 255000 kms
Buenaas tardes, tengo un problema con mi spark, le suena el relevador principal del motor y deja de marcar gasolina, quito el fusible ems1y deja de sonar como cascabel y vuelve a marcar gasolina, cuando esta haciendo ruido na activa la bomba de gaaaasolina al habrir la llave, quito el fusible deja de hacer rudo y si activa la bomba al habrir la llave, en ninguno de los casos tiene chispa en la bobina, hojala alguien me pudiera apoyar, gracias.
9 casos
Mejor respuesta (según JESUS)
Mi spark 2012 no arranca se habré el switch de ignición y no prende el tablero arrancaba y funcionaba bien lo traje con el mecánico le metió el scanner y ya no arrancó
ComentarVálvula de encendido Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 208536 kms
Buenas tardes, amigos tengo una una duda me gustaría cambiar la bobina de encendido y me gustaría saber sus recomendaciones, ya que tengo que cambiar los cables de bujía
8 respuestas
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Se le cambió la válvula de presión de aceite y sigue el tema con la luz voy a cambiar la bomba y hacerle mantenimiento al carter
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Esta valvula de encendido y los cables de bujias se los cambie y las bujias igual ahora el carro no se hago, ni se queda en bajo minimo sin embargo esta mas estables, mucho mas estables ojo no era gasolina si no problmeas de encendido
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, pero vas a cambiar la bobina porque quieres? O si se averio? El Spark muy poco daña la Bobina (pero si puede ocurrir), a ve ces las fallas se confunden y resulta que son las bujias que tienen poca o nada de chispa y debes reemplazarlas y con eso solucionas.
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Yo le cambie, los cables de las bujías y sin embargo hay una bujía que se probó con el carro prendido y no soltó chispa, no sé si será el aparato de encendido.
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaLa calidad de las bujias, pierden resistencia rapido y la chispa es minima o nula. Es recomendable cambiarle las 4 bujias de una vez; para que la chispa sea uniforme.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, pero vas a cambiar la bobina porque quieres? O si se averio? El Spark muy poco daña la Bobina (pero si puede ocurrir), a ve ces las fallas se confunden y resulta que son las bujias que tienen poca o nada de chispa y debes reemplazarlas y con eso solucionas. Replyresponder
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Y el tema de la bomba del aceite, es que esa bomba es de cuando salió del concesionario en el 2008 y bueno limpiarle la marca del cárter
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes compañeros, el dia de ayer le cambie las 4 bujias, cables y la bobina de encendido y el carro tienen un maximo nivel en su minimo y no se queda en las subidas lijeras, no pierde fuerza ni nada.
ComentarVibra y pierde fuerza Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0 120000 kms
Hola mi vehículo pierde fuerza, vibra y se prende el check engine y no logran saber el problema ya que el check engine se apaga y se enciende cuando quiere y vez que lo llevo al eléctrico no logran hacerle el scanner por horario o por fin de semana o por mucha demanda si alguien me pudiera orientar ya que le hice cambio de bobina, bujias, cables de bujias, cambio de válvula pcv, le pusimos limpia inyector por estanque de bencina y no se que más hacer
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga, en el tablero solo le aparece que prende y apaga el check engine y marca normal RPM y el Kilometraje?
Mejor respuesta (según Catherine)
El kilometraje normal pero el RPM baila de hecho cuando prendo el tablero solo prende la mitad del kilometraje y el de la revolución solo la mitad de 3000 hacia arriba
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El problema esta en los conectores de esos sensores o las tierras o en el mismo sensor, revisalos son sensores CKP o de cigueñal, CMP o de levas, VCC o de velocidad, en alguno de ellos esta haciendo como falso positivo, revisala hasta por la fusilera, si tienes diagramas de la distribucion de la fusilera ubica a donde llegan y ve si hay fusibles quemados; el problema es de pulsos amiga o continuidad de los cables.
Hola le cambie sensor del árbol de levas ya que arrojó esa falla, ahora me indica P0352 y le hice presión con un paño en donde se ubica la computadora y al menos avanza varios kilómetros hasta que vuelve a perder potencia y se apaga por momentos cortos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saludos, ahora te esta haciendo referencia a la bobina, saca y metes el conector de la bobina y no compres nada hasta que no agotes o descartes que es eso, porque a veces es un tonto cable que pierde continuidad o el problema esta en el conector. Igual mueve como para sacar el conector de la computadora, el tiene un plastico con unas rayas, el lo jalas hacia un lado y esta a presion es un seguro una vez que lo muevas saca el enchufe y lo vuelves a meter, prende el carro y mueve esos cables un poco para ver si lo detectas la falla cuando mueves los cables.
Te anexo el ramal de cable como ilustracion para que tengas ideas de como esta unido el ramal. No compres repuestos hasta que no descartes que es eso, por ejemplo creo que la bobina esta buena,
Mueve el conector CKP, si puedes lo limpias el se ensucia y pierde señal.
Suerte amiga
Te anexo el ramal de cable como ilustracion para que tengas ideas de como esta unido el ramal. No compres repuestos hasta que no descartes que es eso, por ejemplo creo que la bobina esta buena,
Mueve el conector CKP, si puedes lo limpias el se ensucia y pierde señal.
Suerte amiga
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Finalmente era un pin suelto de la ecu, lo soltaron y se acabó el problem
ComentarFalla bobina no pasa corriente cilindro 2 y el 3
Chevrolet Spark 2008 256000 kms
El carro prende pero con Fallas silicdro dos y tres no tiene corriente
10 casos
alejo rincon de Colombia hace 8 años
Puede ser falla solamente en la bobina o si no son los pares 2 y 3 del computador
Disculpe pero no entendí su explicación? Mi carro no le sale corriente de las 2 salidas del lado derecho, las cuales corresponden a los cilindros 2 y 3! Intercambie bobina con otro carro y mi bobina funciono perfecto en el otro carro y la del otro carro dió la misma falla en el mío!! Que será????
Amigo yo tenía el mismo problema le hice el motor y después arranco bien pero solamente el cilindro 1 y 4 o sea el par de la izquierda probé con otra bobina de otro carro y nada daba la misma la falla entonces me di cuenta que moviéndose el enchufe de la computadora el carro se apagaba le ajuste todos los contactos a la computadora y se le quitó la falla
Falla bobina de encendido es una unidad sellada
robinson lucena de Venezuela hace 6 años
Tengo un spark 2011 el carro prende con falla y en el cilindro 1 no da chispa se rpa o ay q montar una nueva si alguien sabe
Yo tuve un caso q los cilindro 2 y 3 no habia chispa, se cambio la bobina estaba igual, se intercambiaron de posicion los inyectores y estaba igual, bujias, etc.. . Despues me fui directo al ramal de la comp, a ver si era un cable roto y no consegui nada, cuando le movia el conector de la computadora mejoraba... decidi sacar el conector y entre dos personas sacamos pin por pin para poner los pines lo mas estrecho internamente para q la computadoras tuviera buen contacto. Y asi resolvi el problema de falla
Si te quedo bien tu carro así a mi me pasa lo mismo rengo que mover eso cable y se empareja
Yo tenia esa falla ke se anulaba lanchispa en el cable 2 y 3 y era ke el ramal de la computadora no hacia buen contacto y tuve ke sacar pin por pin y ponerlo mas estrecho para ke al insertarlo en los slots del cableado del ramal kedara mas apretado y no dio mas la falla
Esto mismo me pasó a mi, después que sacaron el motor para rectificarlo y colocarlo nuevamente, bobina en los cilindros 2 y 3 no enviaba corriente, también se revisó el ramal de los cables, y la solución fue mover el conector de la computadora y este empezó a mandar la corriente, quitando la falla.
Así estoy yo tampoco me da corriente en la bobina el 2 y 3 y también. Probé en otro carro y esta buena la bobina voy a intentar eso que hiciste con otra computadora
Mi spaark esta sufriendo el cilindro 3 tiembla igual si le saco el cable de bujia y tiembla igual estando puesto alguien que pueda saber como solucionarf
Buenas tardes tengo el mismo problema con un beat 2018 que solo trabajan 2 cilindros que seria el cilindro 1 y 3 alguna ayuda o comentarios para resolver el problema ya cambie bujias y cables y bobina ya cheque los arneses de la computadora y sigur el problema
El mío estaba igual , y resultó ser la computadora se rompió 1 pin y estaba toda sulfatada , se tubo que cambiar
Alberto Bautista de México hace 2 años
A mí me pasó lo mismo se jaloneaba el carro se revisó la señal de la computadora y también se probó con una bobina nueva pero persistía el problema
Al final solo se cambiaron los cables de las bujías y el problema se resolvió
Es importante revisar que primero la señal de pulsos de la computadora a la bobina sean correctos si es así después hay que revisar que de la salidas de los dos grupos de las bobinas exista chispa y por último revisar los cables de las bujías que fue donde yo pude resolver el problema
Al final solo se cambiaron los cables de las bujías y el problema se resolvió
Es importante revisar que primero la señal de pulsos de la computadora a la bobina sean correctos si es así después hay que revisar que de la salidas de los dos grupos de las bobinas exista chispa y por último revisar los cables de las bujías que fue donde yo pude resolver el problema
ComentarNo enciende motor solo poniendole gasolina en la admision.
Chevrolet Spark 2012 Paquete C equipado 110000 kms
Me detuve en un alto quise arrancar en primera y se paró el motor le di marcha y ya no arrancó del mecánico me verificó tiene corriente tiene buena presión de gasolina tiene pulsos En la bobina pero no arranca sólo echándole gasolina en la admisión mientras le estamos echando gasolina por ese lado está arrancando escanearon y vieron que sólo tenía abierto el circuito de la calefacción se le cambio ese sensor pero aún así no enciende sino le echas un chorro de gasolina a la admisión pienso que Los inyectores no están recibiendo corriente para funcionar qué puedo hacer Cuál sería la falla espero sus comentarios y su apoyo Gracias De antemano
4 casos
Instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina ( 40 lbs) reguladas !
Ya se le instalo manometro y la. Presion es la correcta 40 libras y no enciende aun.
Levanta la flauta de inyectores y verifica que al dar arranque stan enviando gasolina
Ya la levante y efectivamente en los inyectores no hay inyeccion de combustible aun cuando la bomba si les surte. Ni uno inyecta no creo que se hayan tapado los cuatro al mismo tiempo. Que sera??
Hola podrias revisar si hay pulso de inyeccion en los conectores de los inyectores si no hay podria ser el sensor del arbol del levas que este fallando o el cableado del sensor o de los inyectores
Me dice el mecanico qie es el modulo es lo que no trabaja bien vamos a conseguir otro para probar
Disculpa yo tengo el mismo fallo en un spark 3014 pregunto cual es el modulo?
Juan Lopez de México hace 2 años
@albertomendozaYo también tengo un carro Chevrolet S10 que da marcha pero no enciende , la bomba está bien , solo enciende cuando se le da un empujon o cuando se le aplica un poco de gasolina en los inyectores , que puedo hacer
@Juan LopezVerifica el sensor de cigueñal... Y sus conexiones...
Ya lo lleve a la agencia. Por estar seguro si es el modulo. Ahi ya no dejan estar al pie del coche viendo que le hacen solo dicen que era el modulo principal segun me pusieron otro y ya esta funcionando. Pedi el atrofiado pero me dijeron que era a cambio lo que me interesaba que arrancara ya esta resuelto.
Si la revision y arreglo es por tu cuenta o bolsillo , te deben entregar el repuesto que dicen que cambiaron !
Si fue por mi cuenta ahi me queda la duda si realmente estaba dañado el modulo. Pero el hecho es que el spark esta andando y recorriendo las calles de Acapulco.
Bien porque solucionaste el problema ; pero queda la duda... mejor te buscas otro taller para un proximo evento...
Quiero comentar que despues de 2 meses de la supuesta falla del spark de su modulo me volvio a fallar. Otra vez no encendia el motor aun cuando saba marcha y no marcaba nada en tablero. Hizo igual con motor encendido meti primera al querer avanzar se jaloneo un poco se escucho soso el motor y se apago igual que la vez pasada. Ahora no llame a mecanico alguno y me puse a revisar. Lo que paso es que al jaloneo se solto un enchufe que va atras de la cabeza del motor lo volvi a conectar y solucion
Eso yo creo que paso la otra vez
Eso yo creo que paso la otra vez
Ese taller ! te tumbo hace 2 meses !. . . Nos regalas una foto del enchufe ??
Ok en un momento le tomo la foto y se las comparto para que no gasten en mecanicos. Realme te la falla es que el soporte del motor se esta vencienmdo y jalonea un poco al avanzar si no acelero lo correcto el motor. Y eso hace que se desconecte el enchufe que envia la corriente o pulso a los inyectores
Tengo un eclipse y desde que lo compré venia con el detalle de que no partia en frio y tenia que darle varios arranques y trataba de arrancar pero se detenía,probe echandole combustible por la admisión y corre altiro pero le tengo que dar unas patadas al acelerador para q se mantenga y luego parte altiro pero despues al pasar unas oras le cuesta nuevamente encender,tiene chispa,la bomba funciona bien,alguna ayuda amigos
Con Scanner se puede monitorear, los sensores de temperatura...es probable que no reporten al computador la temperatura correcta , y este se equivoca en la estrategia de encendido en frío...
No tiene para escanearlo,la otra prueba que hice fue sacar el riel de inyectores en la primera partida en frio y le di contactó y no fluia nada de combustible,pero después al arrancar parte bien hasta que se enfria y le vuelve a pasar de que no enciende,si fuese problema de combustible no funcionaria despues al encender,tiene bue torque y no jalonea nada al exigirlo,es como si fuese el encendido en frio que no tiene señal para encender...cualquier ayuda se agradese,gracias...
Con o sin scán , debes verificar el comportamiento de los sensores de temperatura.
Yo también tengo el mismo problema, es como si no le mandara la señal a los inyectores para que se abran. Le hecho gasolina a la admisión y ahí si arranca. Esto sucede solo en frío porque en caliente si arranca. Quien me puede ayudar.
Listo me resolvieron el problema eran dos inyectores que no se activaban en el encendido a pesar que me los limpiaban. Los cambie por dos nuevos y es una uva al encender.
Listo me resolvieron el problema eran dos inyectores que no se activaban en el encendido a pesar que me los limpiaban. Los cambie por dos nuevos y es una uva al encender.
ComentarNo enciende mi spark 2008 Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puerta 170000 kms
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
8 respuestas
Podrías revisar la bomba de gasolina y los fusibles y reley de la misma
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Hola bueno revice bomba de gasolina suena normal, revice los fusible y reley estan buenos. Y todavia sigo sin encender mi spark
Revisa ahora la bobina cables y bujías. Debe ser que no hay corriente
jorge palacios de Venezuela hace 6 años
Revise bobina, cables y bujias y hay chipa tiene voltaje adecuado en conectores, el arranque lo mande a chequear y esta bueno. En un intento de encendido hizo un ruido, sono como un tiro y pego un olor ligero casi imperceptible a quemado,
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Hola amigos, mi spark 2008 no enciende después de cambiarle kit de croche, se reviso bobina y bujías hay chispa, se revisaron los sensores posición cigueñal y de árbol de levas no tienen problemas, se reviso la caja de reles no tiene problemas, se reviso bomba de gasolina funciona perfectamente tiene buena presion, estoy desconcertado no entiendo que mas podria provocar que el auto no encienda despues de cambiar el kit de croche. ??
Mejor respuesta (según jorge palacios)
jorge palacios de Venezuela hace 5 años
Resuelto el problema, el carro no encendía por que al momento de montar la caja el volante se monto mal, el lleva una guia que permite posicionar el volante a tiempo con el cigueñal.
Buenas tardes, tengo un Spark gt 2011 dual con glp. Pierde potencia al salir y acelerar. Se cambio bujías, cable de bujías, sensor MAP, empaque de múltiple de escape. Escaner no arroja error.
ComentarNo pasa corriente a la bujia dos y tres
Chevrolet Spark 2011 sparj 5p STD 1.0L activo 70000 kms
Buenos dias, tengo una consulta mi auto andaba bien cuando de repente perdio fuerza no sube cuestas y vibra mucho se prendio el foco del motor. Lo lleve ya a dos mecanicas, le camviaron bujias, bobina, cables, le scanearon y dio ERROR EN COMPUTADOR ya revisaron el computador y no tiene daño. Pero no encuentran la falla. Alguien que me pueda ayudar? Por favor es urgente
8 casos
Si no pasa corriente 2 y 3 cambie el computador asi aparesca bueno no lo esta a mi me paso igual
Brayan vifal de Chile hace 3 años
Ami me pasa eso ahora pero lo metí al escáner y arroja que es el bobina...y el auto está andando pero como que se pierde la corriente a ratos
Alguien sabe el precio de la computadora de un Spark 2008? En dolares.
El mio le pasaba algo parecido no tenia fuerza y temblabab era un inyector malo
Que tal amigo disculpa que fallas asia el tuyo? Yo tengo un spark 2011 se me prendio el check engine tironea mucho en baja y vibra mucho parado ya me cambiaron bujias bobina y sigue igual y me revisaron la computadora y no es tampoco
Checa presión de la bomba de gasolina
O chido ca tus inyectores como trabajan lleva los a un laboratorio de inyectores y
O chido ca tus inyectores como trabajan lleva los a un laboratorio de inyectores y
A mi spark le cambié bobinas y cables u se solucionó el problema tenía las mismas características
Muchas gracias por su ayuda le soldaron al computador eso me dijeron en metrocar después de dos meses de no encontrar más daño. Pero ahora que me lo entregaron vibra cuando me detengo como que se quiere apagar y pierde fuerza en las cuestas. Alguien sabe que puede ser tal vez?
Buenas mi spark gt 2011 se le siente que esta quemando gasolina me dicen que le cambie las bujías pero veo que a varios carros que le an cambiado presentan problemas que me aconsejan
ComentarNo enciende Solucionado
Chevrolet Spark 2014 Spark lt1.0 120000 kms
Buenas tardes, tengo un spark1.0 ,solo fallaba en frío, encendía sin problema y luego de un par de minutos se apagaba , y nuevamente darle partida sin problema , bueno sufrió un calentón y paso agua al aceite. Se reparó culata y todo bien, partió y al cabo de unos minutos se apagó, y nunca más encendió
Se revisó todo los sensores ,combustible ,bujías, bobina y todo bien, pero no arranca
Alguien tiene conocimiento de esta falla
Gracias
Se revisó todo los sensores ,combustible ,bujías, bobina y todo bien, pero no arranca
Alguien tiene conocimiento de esta falla
Gracias
4 respuestas
Mejor respuesta (según Rodrigo)
Descubrí un problema ,,, la bobina es de 3 pines el central es 12 V y los otros 2 son el pulso a cada bobina ( a y d ) , desarme el ramal desde la bobina a la ecu las señales son un cable blindado con una tierra para evitar ruido eléctrico, y me percate qla señal dela bobina b se acopla a la de bobina a por lo cual me esta entregando chispa en paralelo a las 4 bujías y una chispa muy débil ya q es la señal dela bobina b y el encendido debería tomarla bobina a ,es complicado explicarlo ,espero lo puedan entender
ComentarTiemba en ralenti tarda en encender perdida de potencia gasta más com Solucionado
Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina Lt 159000 kms
Buena tarde mi spark 2013 tarda al encender en frío tiembla mucho en ralenti perdida de potencia y gasto excesivo de combustible
Ya cambie bujías cables de bujías bobina y un inyector dañado pero sigue igual me dijeron que podría see falla del sensor map me permitieron calar un sensor map usado con opción a compra claro pero tampoco se corrigió si alguien ya tuvo este problema y quiere compartirme como lo soluciono por favor, gracias saludos
Ya cambie bujías cables de bujías bobina y un inyector dañado pero sigue igual me dijeron que podría see falla del sensor map me permitieron calar un sensor map usado con opción a compra claro pero tampoco se corrigió si alguien ya tuvo este problema y quiere compartirme como lo soluciono por favor, gracias saludos
1 caso
Mejor respuesta (según JIMMY QUEST)
JIMMY QUEST de México hace 2 años
Cheque Compresión la falla era la valvula de admisión del cilindro 2
Cuanto se te fue en el arreglo, mi auto presenta esa misma falla
ComentarFalla intermitente, a veces no prende! Solucionado
Chevrolet Spark 2016 Spark clasic LTZ 1.2 280000 kms
Mi auto presenta falla intermitente en el encendido, de repente no quiere prender, dura media hora y enciende. Mientras presenta la falla no puede conectar el scanner con la computadora. Parece que cuando está la falla no llega corriente a la bomba de gasolina, ni a la bobina (no hay chispa). Una ves que enciende no presenta códigos de falla. Excepto una de baja eficiencia en catalizador de ya tiempo código P420. Dura horas o días sin presentar la falla y vuelve a presentarla. Ya cambié sensor de cigüeñal y sigue la problemática.
1
3 casos
Revisa tu catalizador puede estar tapado, ponlo a funcionar y ve si el aire que sale corresponde a lo que debería despedir
Mejor respuesta (según Alejandro Lozano)
Alejandro Lozano de México hace 3 años
El problema de mi coche era un falso en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.
Ya había checado fusibles y relevadores, todos estaban funcionando bien. El problema era en la caja de fusibles.
ComentarNo tiene fuerza
Chevrolet Spark 2008 Lt 112000 kms
Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor
6 casos
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Chequea si los cables que llegan al sensor de Oxigeno estan dañado o el conector presenta algun problema.
Regula el acelerador electrónico con un escaner te ayudara mucho
Creo que la regulación del acelerador debe hacerse con un escáner original y esos están en las concesionarias. Saben de algún taller o alguna persona que tenga este tipo de escáner para el spark, llame a la concesionaria y me cobran $120:000 por hacer este trabajo. Soy de Nacimiento 8va region me queda cerca Concepcion por si saben de algo. A y para la limpieza de inyectores cual es la mejor? donde hacen la limpieza sacan los inyectores? o uno tiene que llevarlos fuera ya?
Revisa el conector que va a la bobina y el que va a los inyectores
Hola tengo un spark 2008, y se disparo el kilometraje a 700 mil, jamas lo he intervenido, agradeceré me puedan orientar...
A mi me paso lo mismo con ese carro y le cambie el tacometro y se me soluciono el problema
Manda a revisar con un mecanico el tiempo de repente es que se estiro la correa y puede saltar un diente me paso igual
Tengo un spark 2007 me hace de 30 a 34 km por galon de gasolina con el aire prendido. Ya calibre válvulas. Revise inyectores. Cambie cables y bujias. Y sigue el mismo consumo. En el escaner no muestra nada. El mexanico dice que elsensor de oxigeno con el carro frio estaba pegado pero cuando cojio temperstura el carro el sensor trabajo bien. Creen que debo cambiar el sensor de oxigeno? O como mejorar el asunto del consumo de gasolina?
Hola tengo una duda la llave de mi spak GT se le acabó la batería intente solo encender con la llave pero no enciende. Tendré q cambiar la batería de la llave alguien sabe donde sea bueno bonito y barato cambiarla... Soy de Chile
ComentarBuen día,mi spark 2008 no enciende Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0l Man Gasolina 4 300 kms
Buen día mi spark 2008 se me apagó en la vía y no me quiso prender más, revise y no hay chispa, mandé a chequear la bobina y está buena,la bomba de gasolina funciona bien el sensor del cigueñal está bueno, no lo eh podido mandar a escanear, quien pueda darme alguna ayuda para solventar mi problema agradecido. Saludos
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Se puede apagar por varias razones:
. -Revisa si la bateria tiene carga
. -Revise si los cables de la Bateria estan bien pegados a sus conexiones bornes y al motor. Revise si la correa del tiempo se daño o esta floja. Revise si la conector de la computadora esta medio flojo. Otra pregunta: si no hace nada o esta completamente muerto?
Si hace ruido como para prender, entonces por prevencion quite la tapa correa negra superior donde esta la polea y correa, detalle alli a ver si ve algo. Saludos
. -Revisa si la bateria tiene carga
. -Revise si los cables de la Bateria estan bien pegados a sus conexiones bornes y al motor. Revise si la correa del tiempo se daño o esta floja. Revise si la conector de la computadora esta medio flojo. Otra pregunta: si no hace nada o esta completamente muerto?
Si hace ruido como para prender, entonces por prevencion quite la tapa correa negra superior donde esta la polea y correa, detalle alli a ver si ve algo. Saludos
Mejor respuesta (según Ransesromero)
Ransesromero de Venezuela hace 2 años
Buen día, ya solucioné el problema, tenía el conector que va al árbol de leva dos cables pegaron hicieron corto y se fue el fusible, cambie el fusible y el conector y logré encender el auto, solo q me quedo una falla con el cuerpo de aceleración del carro que ahora me queda acelerado el carro, y me continúa en el tablero la luz encendida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el conector del cuerpo de aceleracion a ver si esta flojo, tambien revisa las manguera de la admision, es la que va del cuerpo de aceleracion al multiple de admision, y la valvula PCV chequeala las conexiones y la misma valvula.
ComentarInterrupciones en el ritmo del motor Solucionado
Chevrolet Spark 2011 Paquete C 80000 kms
Recientemente tuve una avería un tanto importante en el funcionamiento de mi spark. Sucede que una mañana al intentar encenderlo, el motor emitía una vibración violenta e inusual misma que desaparecía al pisar el acelerador. Debido a mi limitado conocimiento sobre el funcionamiento del motor automotriz decidí emprender la marcha hacia mi trabajo ignorando las condiciones del motor, atribuyendo la falla a la temperatura del coche ya que no lo había utilizado durante el día anterior. Pensando que una vez poniendo el motor a correr la falla se corregiría, puse el vehículo en marcha. Sin embargo,… Leer completa
3 casos
Mejor respuesta (según Johnny Lopez)
Puede ser algún cable de bujía que no este bien colocado, o una bujía sucia. También revisa el filtro de gasolina y bomba. Si el alternador es nuevo. Descarta falla por lo mismo.
Johnny Lopez de México hace 7 años
Hola Compañeros del foro.
Finalmente fue posible detectar la falla. Sucede que después de mucho batallar y de haber llevado a cabo un lavado profundo de inyectores y un reemplazo de bujías, procedimos a hacer el cambio de los cables de bujía ¡Y Listo! el problema quedó resuelto. Así que para la próxima vez que suceda ya sabemos por donde comenzar a buscar la falla.
A todos quienes tengan el mismo problema que yo, pérdida de potencia, interrupción al ritmo normal del motor, jaloneo o cabeceo, y que el escaner no muestre ningún código de falla, les recomiendo revisar primeramente el estado de los cables de bujía.
Agradezco mucho sus aportaciones y comentarios.
Finalmente fue posible detectar la falla. Sucede que después de mucho batallar y de haber llevado a cabo un lavado profundo de inyectores y un reemplazo de bujías, procedimos a hacer el cambio de los cables de bujía ¡Y Listo! el problema quedó resuelto. Así que para la próxima vez que suceda ya sabemos por donde comenzar a buscar la falla.
A todos quienes tengan el mismo problema que yo, pérdida de potencia, interrupción al ritmo normal del motor, jaloneo o cabeceo, y que el escaner no muestre ningún código de falla, les recomiendo revisar primeramente el estado de los cables de bujía.
Agradezco mucho sus aportaciones y comentarios.
Miguel saavedra de Colombia hace 6 años
Tengo un spark mod 2015 el vehiculo no le enciende la luz del checkengine ni tampoco enciende tiene cortado el paso de corriente y el de combustible alguien me puede ayudar???
Tengo un spark 2011 ultimamente le he cambiado los inyectores, y aun siguen me falla de cada nada uno, a que se debe, ya le cambio todo lo que es cable de bujia, filtro de aire y gasolina, se limpio la bomba de gasolina y el deposito
ComentarDa marcha pero no arranca
Chevrolet Spark 2015 28000 kms
Al darle siwi al spark 2015 no arranca según la revisión no da chispa la bobina
1
5 casos
Hola amigo sabes que le hice el motor al carro y no le llega corriente a la bobina y no le llega corriente a la bomba de gasolina
Se prendió un foco del tablero q esta abajo del indicador de aceite y no arranca q podrá ser es un spark 2013
ComentarSe chupa, pierde fuerza, vibra, Solucionado
Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0 190000 kms
Hola mi Chevrolet spark lt 1.0 2008 a presentado los siguientes problemas: en primera instancia lo escanearón por que de la nada se encendió el check engine y me dijeron que era la bobina ya que arrojó ese problema después me dijeron que era un cable desde la computadora a la bobina que estaba suelta lo reparó el eléctrico pero después de unos días se volvió a encender el check engine, me dijeron que comprara la bobina, se la cambié, le cambie los cables de bobina y bujias, pero seguía vibrando y el check engine encendido, le puse limpia inyector y pedí que le limpiarán el cuerpo de aceleramie… Leer completa
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa la manguerita de aire que va debajo del multuple de admision, revisa que no tengan fuga, las mangueras de los gases que esteb bien sin fugas,
Mejor respuesta (según Catherine)
Problema resuelto, era un pin de la ecu que se encontraba suelto, lo soldaron con soldadura en frío y se acabó todo el problema
ComentarNo arranca el motor
Chevrolet Spark 2014 4 puertas 102487 kms
El carro se paro de pronto le remplazamos la bateria y sigue igual le checamos el sensor de del del arbol de levas bobina pero no llega corriente al arne de la bobina y los fusibles estan bien me podrian ayudar
12 casos
Hola, detalla mejor tu problema. Entiendo que pensaste que era la batería y la cambiaste, pero tu sistema de accesorios prenden? llega corriente al tablero? que se puede escuchar cuando giras la llave de contacto?.
Con esos datos se puede determinar de mejor forma o llegar al problema.
El problema es eléctrico, no hay duda pero es difícil que un sensor bloquee todo el sistema. Estaré atento saludos
Con esos datos se puede determinar de mejor forma o llegar al problema.
El problema es eléctrico, no hay duda pero es difícil que un sensor bloquee todo el sistema. Estaré atento saludos
Esa falla la hace tamb el sensor de posicion de cigueñal, este va ubicado en la caja
A mi me pasa eso el tablero no enciende y por ende el motor no arranca al r el contacto suene el típico sonido de la bomba creo y nada más enciendenlos focos y la radio la alarma no revisaron los fusibles están ok no se que tiene y me agustia... si alguien sabe de una pista plis se lo agradecería
Buen dia baje el motor para cambiar embragues y desconecte todos los sensores, ahora paso la llave y no tengo ningun sonido, se prenden las luces del tablero ,radio, corneta pero mi spark no enciende que sera
Le hice el motor a mi spark 2012 le meti anillos nuevos gomas rectifique camara y cigueñal aparte le monte una bomba de aceite y no me prende pero llega corriente a las bujias y logre prenderlo unos dias atras pero no prendio en el tiempo original de el si no en untiempo totalmete invertido y con una falla horrible y lo apague denme sugerencias por favor
Israel López de México hace 6 años
Tengo un spark 2012, al momento de darle marcha no enciende, solo da marcha pero no arranca, también note que en el tablero de lado derecho se queda prendido un foco rojo que nunca se prendía y el carro sigue sin arrancar
Es la llave, se desprogramo. Apoyate con un cerrajero que revise el chip de la llave la reprograme o que corte una nueva y que la programe, en el peor caso te sale como en 1500 pesos. Saludos
Andy Estrada de Estados Unidos hace 4 años
So carro se algo de repente...le compre una bateria y solo prende el tablero pero no enciede el carro...no se wscucha ningun ruido
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