Problemas de Aceite
Problemas más específicos:
Cambio de aceite 58 casos
Bote de aceite 53 casosBote de aceite 40 casosAceite en el depósito 23 casosConsumo de aceite 22 casosAceite en el depósito de agua 20 casos
Bote de aceite 53 casosBote de aceite 40 casosAceite en el depósito 23 casosConsumo de aceite 22 casosAceite en el depósito de agua 20 casos¿Qué función cumple el aceite de motor en un Spark?
¿Qué tipo de aceite lleva tu Spark?
¿Cuánto aceite lleva la transmisión de tu Spark?
¿Qué aceite de transmisión lleva tu Spark?
¿Qué es el aceite de transmisión en un Spark y cuándo cambiarlo?
¿Cada cuánto cambiar el aceite de motor de tu Spark?
Ver manual del propietario
Problemas destacados
Pasa aceite al agua
Chevrolet Spark 2007 201548 kms
Mi carro spark 2007 me esta pasando el aceite para el agua o refrigerentante el mecanico cambio la empacadura de la camara y no se observo quemada, instalo la nueva empacadura y sigue con la falla, que puedo hacer?
ComentarPase del Agua al aceite del motor 
Solucionado
Chevrolet Spark 2007 150000 kms
Buenas, principalmente noto en el aceite del motor un poco de agua... luego fue agravandose pasando el aceite al recipiente de agua... sin subir la temperatura en ningun momento. Lo llevo al mecanico se le cambia empacadura. Siguio la falla, se mando a rectificar colocandole su plano, y sigue pasando el agua. Y todo esto sucede cuando el carro calienta. Que podra ser?
20 casos
Obviamente sigue siendo camara recuerda q despues de planear las camara tienes q mandar a bataquiar el radiador
Revisa también los sellos de la cámara a mi también me paso igual y era eso
Pregunto los sellos de a camara de las valvulas o la camara lleva otros sellos de bronce ?
A mi me pasa igual... el aceite paso al deposito de agua, el carro no calento... se le cambio la empacadura, se vaquetio e radiador, se purgo el sistema, se cambio el filtro, prendio el carro y al rato sin recalentarse... paso aceite de nuevo... es posible q alla una frisura en el cilindro o el motor... ? frisura de la camara? que podra ser... ? o quiza seran los sellos de la camara?
Mejor respuesta (según marie)
Amigo yo a la final resolví mi problema, los sellos de la cámara tenían un hueco y al calentarse estos se dilatan, y es cuando el agua se mezcla con el aceite.
Donde lleva los sellos de agua la camara del spark
Los sellos de agua van en el bloque del motor tiene 1 al lado del motor de arranque que es el mas difícil de cambiar y dos por el lado donde va el filtro de aceite parecen una tapita de gaseosa,de echo ami me toco cambiarlos
Esos son los sellos del motor los de la camara deberian estar en el cuerpo de valvulas debajo del arbol de leva
Al retirar la camara desmontas el cuerpo de valvulas y el arbol de leva ay veras cuatro sellos pequenos como chapitas... los q vienen de fabrican son negros... si ay alguno roto o dilatado sustituyelos todos por unos de bronce... eso lo colocan en cualquier rectificadora saludos
Es lo máximo, Sr. Arnaldo... Gracias por compartir. Dios lo bendiga!!!
De nada estamos a la orden... [email protected]
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes cuantos sellos son en realidad por qué un mecánico me habla de 7
@ArnaldoOla estimado saludos desde chile mi mecánico ja cambiado dos veces los sellos de agua y estos han colapsados que podrá ser la falla ahora dice q le hará hilos para hacer de rosca estará bn ese arreglo
@RodrigoNo creo que sea conveniente son 4 sellos de bronce, esos los colocan en rectificadora y me imagino llevan una pega especial... si aún sigue pasando agua deberías pensar en sustituir la camara porque deben tener alguna frisura las galerías internas de la cámara... espero allá Sido útil la respuesta feliz tarde.
@Alexis AcostaLa camara del spark trae 4 sellos...
@RodrigoTambién puedes revisar la empacadura de la toma de agua que va a la camara...cuando está rota mezcla agua y aceite
@ArnaldoGracias por la información lo veré con el mecanico
Muy buenas tardes , amigos quisiera que me ayudaran con un problemita que tiene mi spark , donde va la manguera de la calecfacion pegad al motor hay una valvula y tengo una fuga de aceite de motor por ese sitio , que podra ser ?
Cuando debo ajustar motor es
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Del 2006 y tiene 137.000 km.
Nelyda Flores de México hace 6 años
Buenas noches tengo un spark 2012 empezaba a cascabelear y me baje a checarlo no traía nada de anticongelante le puse agua y empezó a burbujear le puse como 3 litros y lo heche andar me costó trabajo y se sentía fuera de tiempo luego avance unos km y cuando lo apague y lo quise encender ya no prendió ?
Yo tengo el mismo problema, esta rectificado el bloque, es un cabezote nuevo. Y sigue mezclandose el agua con el aceite. Que se puede hacer ??
spark 2011 de Venezuela hace 5 años
A mi me esta sucediendo lo mismo que le hice cambio de aceite mas empacadura mas baqueteo del radiador. Y volvio hacer lo mismo, a la final son los sellos que tienen un huequito y por alli pasa aceite ligandolo con el agua, parece cafe con leche
juan inojosa de Venezuela hace 5 años
Yo cambie los sellos y aun sigue pasndo agua al aceite
Mi auto es un chevrolet spark gt modelo 2014 , este empezo a hacer un sonido extraño y me inquieto , lo revise , remonte la cadena de reparticion , pero ahora no prende
Buenas tardes mi spark 2007 pasa el agua al recipiente del agua y la tapa de aceite esta blanca le hice plano a la cámara empacadora nueva el prende parejito y sigue el mismo problema que recomienda por favor
Después que este pasando aceite al recipiente del refrigerante, lo único que tienes que hacer es llevar tu carro al mecanico de confianza que tengas , y revisar que no hayan mas daños y sino unicamente sera cambiar el empaque de la culata nota( pongalo original )
No gastes mas dinero mira lo que tienes que hacer:
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
1. -Rectificar o planear la cámara
2. - Cambiar los 4 sellos de 20mm
3. - Kit de empacaduras nuevo
Bomba de agua nueva
Termostato Nuevo
Baquetear el radiador
Limpieza de mangueras
LImpieza de carter
Si realizas todo esto fin a tu problema
Saludos
Tibisay Dávila de Venezuela hace 2 años
Buenos días. Más o menos cuanto puede ser el costo de todo eso? Un aproximado. Gracias
Buenas noches, tardes o mañanas para los sparktacos, amigo a mi sucedia lo mismo con mi spark 2007 cambie sellos de camara todas la mangueras y se seguia ligando el agua con el aceite hasta que un dia un amigo que tambien tiene un spark del año descubrio el problemas
El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
El cual es la empacadura de la toma de agua que va a la camara, esta empacadura que viene en el kit junto con las otras es muy delgada y de mala calidad lo mas recomendable o lo que yo hice fue fabricar mi propia empacadura con un carton que viene recuebierto se consigue en carpetas y archiveros se le saca la forma con la misma toma y listo problema resuelto mas nunca he tenido este tipo de problemas
Será que también puede ser ese el problema en un spark 2011?
ComentarPaso aceite para el agua Solucionado
Chevrolet Spark 2009 spark 186 kms
Hola buenas tardes mi spark se me recalento la aguja de la temperatura paso de la mitad a un cuarto porque se me partio la manguera que va del desague a la toma de agua. La reparamos al instante luego procedimos a ponerle regrigerante cuando lo prendi el agua estaba contaminada de aceite y cuando el mecanico lo destapo ya estaba pasando el agua para el aceite, lo lleve al mecanico y me dijo que era la empacadura, se la cambiamos dos veces pero ahora pasa el aceite para el agua y el aceite esta asu nivel, y le mandamos hacer el plano la camara y la camara esta bien que le sucedio al carro no lo se
1 caso
Hermano la camara del spark o culata es frabricada de aluminio este metal aunque muy ligero es tambien devil, por lo que al recalentarse tiende a arquearse la camara y quemar la empacadura de camara , recomiendo que mande a medir el plano de la camara y cambie la enpacadura de ella , y problema resuelto... CRISTO VIVE
Hola gracias hermano, pero yo ya le hice el plano a la camara y estabien, medir el plano tambien se hace
Ami me paso igual baje la camara, se desarmo y se le cambio los cuatros sellos resuerto el problema
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 años
Tengo una gran confusión son 4 sellos o son 7 yo tengo un spark 2008
Mejor respuesta (según leos2207)
Si el problema persiste, le mandas a cambiar los sellos de agua que se encuentran dentro de la camara, eso a veces falla y es un dolor de cabeza,,, CRISTO VIVE
Gracias hermano, tenia el mismo problema y logre resolver gracias a tu información. Saludos
Victor mendoza de Venezuela hace 5 años
Quien me puede ayudar porque vota aceite el motor del spark x donde se le hecha el aceite
Hola buenas tardes amigo gracias por su ayuda pero el aceite dejo de pasar al agua creo que era residuo de aceite que quedaba en el sistema
Hola amigo el problema eran los sellos como tu me dijistes gracias por tu ayuda
Hermano si la tapa esta en buenas condiciones , verifica los tapones de hierro de la tapa de compresion ubicados debajo del arbol de leva abc esta rotos y pasa aceite a los conductos de agua de enfriamientos de los cilindros
isaac arroyo de Venezuela hace 6 años
Buenas noche amigo. Dios le bendiga se me presento un problema con el recalentamiento del spart y me voto el aceite por la estopera grande del cigueñal. Cambie la empacadura de la camara , anille y cuando prendo el carro sigue votando la compresión , por la varilla y por la tapa del llenado. Porf aqui dejo mi nro de tele. 0416-1211205 para q alguien me pueda ayudar...
Hola issac, en la tapa de valvulas hay un filtro es como un respiradero, eso se tapa con residuos de aceite quemado, si estuviera sellado ha cele correr algún liquido fuerte como diluyente, y aire a presion,, generalmente cuando se tapa ese filtro pasa tu problema.
Muy bueeno dias,anteriormenete yo quitaba la tapa del motor de un spark obvio por donde se le agrega el aceite y el motor como q absorbía la tapa y ahora siento q ya no lo hace y veo q el humo sale hacia arriba,q estará pasando?
Alvaro A Sarmiento de Venezuela hace 5 años
Como dirían en mi pueblo "BUENAS NOCHES A TODOS"...agradeciendo de antemano a quien me pueda orientar y ayudar, el motor de mi spark 2008 ha sufrido varios recalentamientos y una ida de correa de tiempo con algunas válvulas dobladas y por supuesto los consabidos servicios de cámara, en alguna oportunidad con plano incluido: mas recientemente se descabezo una de las valvulas que al girar perforo el pistón respectivo, el cual se le cambio, y hasta ese momento cada reparación había resultado efectiva, pero luego de esta ultima el motor no activa los cilindos 1 (piston perforado) y 4 ,al cual para que pudiera activar se le dejaron los martillos flojos logrando el objetivo pero a costa de un constante sonar de los martillos...¿Alguien pudiera orientarme sobre como resolver el problema integralmente?...En cualquier caso le estaría eternamente agradecido; siempre con inmenso respeto e infinito cariño por UD, MI PUEBLO
.
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Carlos Rojas de Venezuela hace 5 años
Hola me está sucediendo lo mismo, de que tamaño son esos sellos? Son de 20 o de 30?
Leonardo Rada de Venezuela hace 4 años
Hola! lleve el carro al mecanico xq le colocaron gasolina de 91 y empezo a pitonear. Al mismo tiempo el dispensador del agua se formo una nata espesa. El mecanico dijo q habia q lavarla de hecho dijo q lo hizo le cambio los cables de las bujias q eran originales 2008. Eso hace una semana. Hoy se volvio a rebosar esa nata mas gruesa y el color mas marron. El mecanico dice q se qemo la empacadura de la camara. X favor alguien q me oriente ya q no se nada de eso. Gracias!
ComentarAceite de caja
Chevrolet Spark 2011 4 puertas, 1.2 lt 77000 kms
Hola gente quería saber cuantos litros le entra a la caja de cambios del spark... Me dijeron que lleva aceite 75w85 y que son 2 litros y 1/2...
11 casos
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola efectivamente lleva 75W85, si solo tienes 75W90 lo puede hacer, no hay problema. La cantidad son 2,1 litros; pero se le aplicas 2,5 litros (son 400 ml, lo que equivale a un CocaCola personal mas o menos) el auto no explotará. Una vez le realices el cambio, verifica nuevamente el embrague, que este ajustado a tu desempeño y comodidad
Saludos
Saludos
Le pregunto, no se satura mucho la caja con 2.5? Yo ya le aplique 2.5 y está bien mejoró pero depronto como es 2.1 no tenga algún inconveniente la caja de velocidades o pase aceite y moje el clutch o dañe algún retenedores caja, quedó atento a sus opiniones gracias
Por lo que tengo entendido, lleva 2,1 litros, si le pones de más causa una presión extra que puede ocasionar un daño, no lo se con certeza pero eso leí.
Ismael felix de México hace 4 años
Buenas tardes. Le puedo echar aceite 75w90 sintetico ala caja de cambios de un spark ng
Hechale hasta que revalse por el orificio de llenado, debe salir un hilito pequeño, en lo posible que no salga mas y queda bien
Tengo un Spark life 2018, le puedo echar 80w90 a la caja de cambios?
Geber Sutil de Venezuela hace un año
Buenas tardes me podrán decir cómo medir el nivel de aceite de la transmisión de mi Chevrolet Soark 2008. ? Como saber si le falta y si hace algún ruido o algún problema cuando le falta. ?
Tengo un Spark LT 2017 automático. Cuánto líquido de transmisión lleva?
ComentarPasa agua al aceite y viceversa
Chevrolet Spark 2011 80000 kms
Ya le he cambiado las empacadoras 3 veces, he mandado la cámara a cepillar y aplanar el bloque, le cambie la bomba de agua. Y hoy termino el mecánico de armarlo completamente le cambie todas las empacadoras y estoperas he inmediatamente prenderlo le paso lo mismo. Ya me tiene loco.
12 casos
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Kike, se puede producir contaminación de agua con aceite o lo contrario por las siguientes causas:
1) Cuando cepillaron el cabezote (cámara) era requisito indispensable solicitar a la rectificadora que hagan además del cepillado una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si existen fisuras en el cabezote, las fisuras puede aparecer como consecuencia de un enfriamiento violento si alguna vez se recalentó el motor.
2) Si el cepillado de la cámara fue considerable, el mecánico debía determinar si la JUNTA o empaque es lo suficientemente grueso para que la compresión del motor NO quede muy elevada y que los pernos que fijan el cabezote al block AJUSTEN lo suficiente (a torque) para que el cabezote quede sellando y bien asentado contra el block, ya que luego de un cepillado (rebajar el metal del cabezote) y si la junta o empaque es delgado es posible que los pernos originales queden muy LARGOS y no ajustan lo suficiente. 3) Si alguna vez el motor se recalentó excesivamente y lo enfriaron violentamente sin esperar un tiempo prudencial para poner agua, puede haberse roto o agrietado un cilindro.
Atte.
O cuando se ha suspendido O eliminado el TERMOSTATO. Lamentablemente el mecánico debe desarmar la cámara nuevamente y solicitar a la rectificadora la prueba que menciono. Si no hicieron ésta prueba al comienzo, deja mucho que pensar del conocimiento del mecánico y profesionalismo de la rectificadora. Si hubieran fisuras en el cabezote obviamente se producirá la contaminación mencionada, pero existe la posibilidad que si el recalentamiento del motor fue muy alto se haya trizado un cilindro
1) Cuando cepillaron el cabezote (cámara) era requisito indispensable solicitar a la rectificadora que hagan además del cepillado una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si existen fisuras en el cabezote, las fisuras puede aparecer como consecuencia de un enfriamiento violento si alguna vez se recalentó el motor.
2) Si el cepillado de la cámara fue considerable, el mecánico debía determinar si la JUNTA o empaque es lo suficientemente grueso para que la compresión del motor NO quede muy elevada y que los pernos que fijan el cabezote al block AJUSTEN lo suficiente (a torque) para que el cabezote quede sellando y bien asentado contra el block, ya que luego de un cepillado (rebajar el metal del cabezote) y si la junta o empaque es delgado es posible que los pernos originales queden muy LARGOS y no ajustan lo suficiente. 3) Si alguna vez el motor se recalentó excesivamente y lo enfriaron violentamente sin esperar un tiempo prudencial para poner agua, puede haberse roto o agrietado un cilindro.
Atte.
O cuando se ha suspendido O eliminado el TERMOSTATO. Lamentablemente el mecánico debe desarmar la cámara nuevamente y solicitar a la rectificadora la prueba que menciono. Si no hicieron ésta prueba al comienzo, deja mucho que pensar del conocimiento del mecánico y profesionalismo de la rectificadora. Si hubieran fisuras en el cabezote obviamente se producirá la contaminación mencionada, pero existe la posibilidad que si el recalentamiento del motor fue muy alto se haya trizado un cilindro
Hermano a mi me paso igual que a usted, y se debe a que en la camara (culata) tiene cuatro sellos de agua , le recomiendo mande a desarmar su camara y cambie los sellos que se encuentran en el fondo de la camara, y vera el problema solucionado... CRISTO VIVE
Hola cuáles son esos sellos ! Estoy vuelto loco y no encuentro el problema
copicuatro de Panamá hace 8 años
Buenas estoy terminando con ajuste de Spark, lo revisaron 2 veces y con el empaque de asbesto y su ajuste y después de que calentó y voto agua por el tarro plastico , se volvió ajustar cabezote y mejoro notablemente, no se recalientas ahora estoy cambiando radiador, y sensores por fallo en mínima y les comento. Lo que si note es que en la rectificadora les da problema ajustar las válvulas. Kms 230.000
Buena noche , me esta pasando lo mismo con un spark 2012 , despues de que se recalento , se mando a rectificar el cabezote , empaque nuevo , pero falla en minima , le acelero y sin ningun problema , ya se checo bujias , inyectores , cuerpo de aceleracion , en fin ya se checo de todo y no queda , me podrian ayudar , veo que copicuatro tiene el mismo detalle , gracias
Si tu vehículo se recalienta en minimo puede estar fallando la bomba de agua te recomiendo cambiarla, cristo vive
Ya se le cambio la bomba de agua , ya no se calienta , el detalle que tiene , es que el motor falla en baja , le acelero y trabaja bien ,y todavia no le encuentro, pareciera que estuebiera jalando aire , pero ya le busque y esta todo bien , muchos compañeros me dicen que esta mal el tiempo , pero no encuentr6o el diagrama de la cadena , el motor es 1.2 litros ,de antemano gracias
Debes escanear, esa falla en minimo siempre la da el sensor de posicion del cigueñal q se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion.
Despues de desarmar y ver los comentarios acavo de ver que loe sellos debajo del arbol de levas estan agujereados y no se por que pero por ahi pasa en aceite al agua y viseversa gracias a los comentarioi solucione un problema
Miguel paz de Chile hace 6 años
Pierdo liquido refigerante por el tubo de escape...ayuda por favor...gracias
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Miguel, es normal que salga POCA agua por el tubo de escape, PERO si es abundante y se consume el agua del recipiente auxiliar del radiador y si el motor se RECALENTÓ, significa esta quemada o soplada la JUNTA de la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara) en este caso, hay que desmontar para que la examinen en la rectificadora su planicie y que no existan fisuras en su metal; una vez RECTIFICADA instale una junta CONFECCIONADA de 1,00 mm de altura o grosor, con el diámetro de sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS para que permitan mayor circulación del refrigerante. Atte.
Angel spark de México hace 5 años
Tengo un spark mexicano modelo 2011 motor 1.2 se baja el anticongelante del depósito y no tiene fugas pero el motor empezó a sonar como motor de diésel o viejo. Que será?
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 5 años
Saludos Angel, haga revisar la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, un mecánico tiene que comprobar no hayan saltado dientes de esta correa; puede ser la razón por la que las VÁLVULAS hagan ruido. Respecto a la disminución del refrigerante revise por debajo del motor que no existan manchas o fugas leves del refrigerante, observé bajo la bomba de agua, revise los tapones de agua existentes en las paredes del BLOCK del motor ; si lo mencionado esta bien y no se ven fugas, el mecánico debe comprobar que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador o recipiente del refrigerante SELLE o cierre hermético para que el refrigerante NO se evapore; si su motor presenta síntomas de recalentamiento, el mecánico debe comprobar que funcione correctamente el trompo TERMOSTATO y que el electroventilador encienda oportunamente. Atte.
Si no mandas a sondear el radiador nada de lo que hagas servira
ComentarEl cárter de aceite se aumenta el nivel
Chevrolet Spark 2007 Lt motor 1,0 L 105000 kms
Mi spark LT 2007 con 105000 kms siempre ha consumido 55 kms por galón en promedio en carretera hasta 65 KMS por galón, en ciudad altura 2600 msn 60 KMS por galón, en ciudad 530 msn con 21 reductores de velocidad consumia 47 KMS por galón pero ahora consume a 2600 msn 46 kms por galón en ciudad de 530 msn 33 kms por galón. Y ahora el cárter de aceite se llena de combustible y supera el nivel máximo 8 mm, habiendo dejado el nivel 5 mm por debajo del maximo, cada semana extraigo 200 Cms cúbicos de aceite mezclado con combustible. Le he cambiado los inyectores, las bujías, los cables de alta y el… Leer completa
5 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano, si sube de nivel el aceite del carter, es porque hay una fuga en algun punto donde llega combustible y se une con el aceite; normalmente cuando sube el nivel de aceite es por el sello roto de la camara pero es refrigerante el que se mezcla; y otra seria la empacadura de la culata dañada o caso extremo camara doblada; tienes que revisar bien si es refrigerante que pasa o combustible; el envase plastico del refrigerante no le aparece aceite?
Notas problemas de recalentamiento o la aguja de la temperatura sube?
Avisame
Notas problemas de recalentamiento o la aguja de la temperatura sube?
Avisame
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
No es refrigerante, es combustible. Mi carro es un modelo que tiene indicador de RPM en lugar de indicador de temperatura.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El electroventilador funciona bien? o se activa mas continuo? lo que es que hay una fuga interna y debe estar por los sellos de la camara o culata o la empacadura o junta de la culata; no te presenta fallas al encender? De casualidad no le cambiastes el aceite mineral a semi sintetico o viceversa?
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
El ventilador se activa en intervalos normales, nunca le he cambiado el tipo de aceite siempre he usado semisintético 10W30 de acuerdo a manual.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
El carro te bota humo cuando enciendes?
Wilson lopez de Colombia hace 5 años
No bota humo, el escape es igual que siempre.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si todo esta como dices, y sube nivel de aceite es porque esta mezclandose o bien con gasolina o nafta; o con agua, por donde le puede entrar el agua o mezclarse con el aceite? por la camara y alli esta a junta o empacadura y tambien estan los sellos. Suerte amigo
Tengo un spark 2013 este me esta bajando el nivel del aceite pero no deja ninguna mancha no tiene fuga visible el motor...y no entiendo por que baja el nivel tampoco hecha humo que pudiera estar pasando???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise valvula pcv o manguera de los gases rota o tapada,
hortencia de los santos fernandez de México hace 4 años
Código s de modelo 2016 --p0628-p0122
-p00406 p0351
P0352-p0113 -dar resultados por favor
-p00406 p0351
P0352-p0113 -dar resultados por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amiga Hortesia, todo apunta una falla de combustible, cambie las bujias y filtro de Gasolina, debe mejorar, me avisa
P0628 Señal baja en el control de la bomba de combustible 1
P0122 Señal baja del sensor posición pedal acelerador 1/mariposa 1
P0406 Señal alta en el sensor 1 de la EGR
P0351 Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario
P0352 Circuito defectuoso Bobina de encendido B Circuito primario o secundario
P0113 Señal alta sensor temperatura 1 aire admisión.
P0628 Señal baja en el control de la bomba de combustible 1
P0122 Señal baja del sensor posición pedal acelerador 1/mariposa 1
P0406 Señal alta en el sensor 1 de la EGR
P0351 Circuito defectuoso Bobina de encendido A Circuito primario o secundario
P0352 Circuito defectuoso Bobina de encendido B Circuito primario o secundario
P0113 Señal alta sensor temperatura 1 aire admisión.
Javier ochoa de Venezuela hace 3 años
Hola buenas tardes a mi me pasa lo mismo se me liga gasolina y aceite no se que hacer me pueden ayudar
Wilson lopez de Colombia hace 3 años
Antes de venderlo le cambié el sensor de oxigeno y se solucionó el problema, también mejoro el consumo de combustible.
Juan Duarte de Colombia hace 3 años
@Wilson lopezIntento de todo y en últimas era este sensor.
Se solucionó del todo?
Gracias por tu respuesta
Se solucionó del todo?
Gracias por tu respuesta
ComentarAceite en tanquesito del refrigerante
Chevrolet Spark 2007 1.0 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema el carro se me recalentó como 4 a 5 veces le cambie la bomba del agua y algunas mangueras que se rompieron y listo ,ya no recalienta pero ahora tengo aceite en el deposito del refrigerante es como una crema marrón como chocolate que hago por favor orienten me en esto gracias
2 casos
Probablemente le esta pasando aceite al sistema de enfriamento, el empaque de la cabeza se daño por la calentada.
Buenas puede ser la toma de agua que se rompe la empacadoras! Sino tienes problema con la empacadoras de la camara
Buenas tardes , el problema fue el recalentamiento del motor , se quemo la empacadura de cámara y estaba filtrando aceitepor un tapón que esta debajo del árbol de leva , se cambiaron los 4 tapones por unos de bronces , se rectifico la cámara y se le coloco la empacadura nueva , y listo santo remedio , todo salio bien , gracias por sus comentarios y ayuda pude resolver el problema , saludos un abrazo a todos.
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigo hola buenas tengo un Spark GT 1.2 y tengo el mismo problema se le cambiado 3 veces el empaque de culata se rectifico culata y block y nada dura unos días y se pasa el agua al aceite esos sellos que comenta usted se pueden cambiar sin quitar la culata y debajo de que árbol levas van ubicados
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
Buenas tardes amigo , a mi me paso igual , mande la camara a cepillar y le cambiaron los cuatro tapones que están dentro de la camara debajo del arbol de leva , hay que sacar la camara y llevarla a una rectificadora para que te hagan ese trabajo , asi lo pude resolver ya no tengo ese problema , los tapones que le pusieron fueron de cobre ,
Hay que quitar la culata aqui le decimos camara , y cambiar los 4 tapones de agua por unos de bronce o cobre , tienes que bajar la culata y hacer ese trabajo amigo , esos sellos o tapones deben estar rotos , es la unica manera , gracias saludos un abrazo, espero te sirva esta informacion
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos muchas gracias por su pronta repuesta are eso entonces y les comento como me va
Saludos y muchas gracias
Saludos y muchas gracias
Amigos buenas se desarmo y se reviso la culata para identificar los sellos que van debajo del árbol de levas el tema es que no se pudieron identificar los 4 sellos solo se encontraron 2 pero no debajo de los levas favor agradeceré me puedan ayudar a identificar la ubicación de los 4 sellos por qué en la rectificadora no los encontraron
Saludos
Saludos
Cuál agua es recomendable para el Chevrolet spark? La desmineralizada, agua verde o refigerada?
Amigo es muy extraño que en una rectificadora no vean los sellos , estos se encuentran en la culata hay que bajar la cámara osea la culata y dentro de la misma hay cuatro tapones que se reemplazan por 4 tapones o sellos de bronces solucionando el problema del pase de agua hacia el deposito del refrigerante
Me podrías decir dónde están ubicados los cuatro tapones por favor
Debes mandar a rectificar la culata, ese líquido achocolatado es mezcla de agua con aceite, se rompió l el empaque de culata
Johnbautista de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, en una segunda oportunidad cambiamos nuevamente el empaque, los sellos y se cepillo la culata y volvió a presentar la falla
ComentarAgua en el motor. Aceite en el depósito Solucionado
Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 79000 kms
Paso agua al motor baje la camara y la cepille le coloque el torque adecuado y sigue igual. Alguien que me responda que puede ser
2 casos
Mejor respuesta (según Luigi)
Hola, a mi me paso igual, el aceite iba al deposito del agua y el agua al aceite, cambie la empacadura de la camara, rectifique la camara y le cambiaron los sellos de la camara y listo no dio mas problema. Espero te ayude saludos
Cuando se cepilla la culata se debe colocar un empaque sobremedida para compensar la cepillada y listo
Ok efectivamente le cambie los sellos de la camara y se corriguio el problema, muchas gracias por la informacion
Cambie solo el empaque y mi carro presenta agua en el envase del agua que podra ser???
orlando rondon de Venezuela hace 6 años
Buenas noche tengo un espark 2009 necesito que me ayuden me prendio el testigo de aceite le cambie el filtro el aceite limpie la maraca cambie la barbula de presión de aceite recontrui la bomba de aceite y todavia me prende la luz y no sube aceite al arbo de leva hoy tumbe la camara y al parecer tiene un ducto donde sube el aceite esta tapado q me aconcejan
[email protected] de Argentina hace 5 años
A mí me pasa lo mismo se agarró el árbol de levas ahora veo que un conducto donde sube el aceite está tapado y parece un tapón hay que sacarlo? Creo que es así de fabrica
ComentarDeposito de agua con aceite tipo crema
Chevrolet Spark 2010 lt 1.0 94000 kms
Estimado mi spark se calienta demasiado pero no lo indica en en tablero hace tres dias atras me di cuenta que votaba el agua y salia como una pasta de aceite, que debo hacer
8 casos
Tengo un Spark 2012 y ya me tocó cambiarle la tapa del tanque auxiliar del agua 2 veces en menos de 6 meses y cuando lo ando luego de 20 minutos el agua empieza a hervir. Porquése daña la tapa tan rápido?
Llevalo a evaluación con un mecánico experimentado, al parecer es paso de aceite hacia el deposito, es grave y puede desvielarse...!
Es urgente que lo lleves al mecánico, puedes tener el empaque de la culata malo, revisa el aceite del motor, si también esta en las mismas condiciones con seguridad es esa falla, de ser así, no debes andar el carro pues el motor puede dañarse al circular esa mezcla de aceite con agua.
Muchas gracias a todos por vuestra información, lo llevare a un mecanico
Hola buenas tardes hermano la falle que esta presentando tu carro después que se recalentó es que el empaque que une el motor y las cámaras se quemo el te va a dejar de pasar aceite al agua por un tiempo pero en lo que vuelva a subir la temperatura te va a volver a pasar lo mas recomendable es que le digas a tu mecánico de confianza es que re remplace ese empaque
David cisneros de Honduras hace 2 años
Posiblemente sean los tapones de la culata y están pasando aceite al sistema de refrigeración eso le paso a mi con mi carro
ComentarPasa aceite al depósito de refrigerador Solucionado
Chevrolet Spark 2008 1.0l Man Gasolina 212 kms
Se encendió la luz del cheqik porque se le daño el retroventilador y se calentó
1 respuesta
Mejor respuesta (según Yorman)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si paso aceite al envase plastico, eso es la empacadura de la camara o cabeza que se daño, y se pasa el aceite al agua. Si el recalentamiento ha sido poco simplemente saca la camara reemplaza la empacadura y no necesitas ni cepillarla ni rectificar la camara.
ComentarBotes de aceite Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 611127 kms
Buenas noches, paso por aquí para abrir consulta y debates, saqué mi carro de un taller aquí en Venezuela y creo que me estafaron, ya que tengo dos botes de aceite uno proviene del carter pero el otro creo que por su posición es de la caja de transmisión.
Pregunto cuáles serian las soluciones. Para ver si lo puedo acomodar yo mismo.
Pregunto cuáles serian las soluciones. Para ver si lo puedo acomodar yo mismo.
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2 respuestas
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 6 meses
Por lo que indicas debes verificar que tipo de aceite es y podria ser la estopera trasera del cigueñal
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 5 meses
Se solucionó los botes de aceite tanto del carter como de la caja ya que en ambos citios era el tapón
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ComentarMi spark vota el sello lado izquierdo y el aceite pasó al agua Solucionado
Chevrolet Spark 2009 90000 kms
Tengo un problema mi spark en una ocasion pasaba agua al aceite, el mecanico cambio los sellos porque tenias poros. Quedó full y a los 15 dias me dejo barado en carretera se apago y al percatarme, se habia pasado el agua al aceite. Se llevo por garantía y cambiaron los sellos de nuevo porque que habia botado el sello del lado izquierdo,. . . Se reparo el daño y como a los 3 meses justo ahora volvio y votó el sello quedando el liquido refrigerador revuelto con el aceite y el carro barado en carretera, el sello se. Encuentra panguiado y dilatado. Por favor alguien que me ayude a solucionar este problema. Adjunto fotos de dicho sello
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Efraín)
Se resolvio el problema, se colocaron de nuevo los sellos y se probó con un viaje a Medellín ida y regreso. Afortunadamente funciono bien.
ComentarCilindro n.1 de mi spark no trabaja bien y liga con aceite la gasolina
Chevrolet Spark 2007 500000 kms
Buenas tardes ya no se que hacer para resolver mi problema por eso acudo a ustedes para ver si encuentro solucion a esta falla le bajamos la camara ya que pasa mucha gasolina estaba lavado el cilindro 1 y la valvula pero no estan malas la bobina funciona bien los inyectores al pensar que era una falla de eso lo mande a revisar y estan normal los sensores de los inyectores o cables que reciben la señal titilan como debe ser me liga mucha gasolina con el aceite al punto de que pierde viscosidad en su totalidad en menos de 4 dias se vuelve mas gasolina que aceite hay 3 cilindros que me trabajan p… Leer completa
7 casos
Myuleima0802 de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema...lograron resolver...xfa ayúdenme !
La solucion a eso es que debes cambiar de inyector despues de probarlo en un banco de prueba y verificar que esta malo, puede ser tambien que la computadora te deja inyector abierto y eso es un chorro de gasolina directo al aceite
Ramón salcedo de Venezuela hace 4 años
Al señor ciro si soluciono el problema del spark ya que tengo el mismo problema se anillo el motor acento camara y no trabaja el cilindro uno se a tumbado la cámara y se a llevado a taller de cámaras y nada se probó pulso se limpiaron inyectores se cambia los cables de los inyectores de bujías y el uno no trabaja pasa gasolina directa tiene compresión de 125 se probó la computadora se cambió el sensor de levas se probó con otra bobina tengo un mes echándole llave y nada que funciona se le a echado aire a los cilindros y to
Do igual no trabaja el cilindro se tumbó la caja para chequear la cremallera de el sensor de posición y nada si me puede ayudar
Do igual no trabaja el cilindro se tumbó la caja para chequear la cremallera de el sensor de posición y nada si me puede ayudar
Solución, cambié bujía, cambié cable, limpie sensores, y seguía sin funcionar el cilindro, se soluncionoy a mandarle hacen limpiezas en los inyectores
ComentarBuenos dias tengo un spark 2008 se paso el aceite para el tanque de ag
Chevrolet Spark 2008 280000 kms
Buenos dias tengo un spark 2008 se pasa el aceite para el agua m dicen q es la empacadura de camara ya se la cambiaron y persiste el mismo problema sigue pasando aceite para el agua el mecanico m dice q es la camara q ya esta fisurada por dentro q tengo q montar una nueva...por favor necesito de su ayuda ya q e leido por esta pagina q pueden ser los sellos de la camara
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pero el carro te recalienta? cuando le cambiaron la empacadura apararecio en el agua el aceite de una vez?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Si pasa eso puede ser por lo siguiente:
Dejaron la misma empacadura
No Le dieron el torque de apriete correcto entre 48-52 LB/FT aplicando el metodo de rotacion comenzando por ajustar tornillos del centro en internet te explica. Algun tornillo flojo de la camara o partido. Sellos de la camara dañado. Camara doblada
Dime si bota humo y si es abundante y que color?
No debes ni prenderlo mucho sino solucionar el problema por lo escaso del aceite. Revisa el nivel del aceite del motor y fijate si subio el nivel a como lo dejaron la ultima vez que le echaron
Dejaron la misma empacadura
No Le dieron el torque de apriete correcto entre 48-52 LB/FT aplicando el metodo de rotacion comenzando por ajustar tornillos del centro en internet te explica. Algun tornillo flojo de la camara o partido. Sellos de la camara dañado. Camara doblada
Dime si bota humo y si es abundante y que color?
No debes ni prenderlo mucho sino solucionar el problema por lo escaso del aceite. Revisa el nivel del aceite del motor y fijate si subio el nivel a como lo dejaron la ultima vez que le echaron
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
En la aguja de la Temperatura; pasa mas de la mitad?
carlos tabasca de Venezuela hace 5 años
No no recalento la aguja se mantuvo en su nivel
Jose A Rodriguez Z de Venezuela hace 2 años
Amigos buenos dias, cuantos sellos lleva la camara de un Spark 2007 y el block, me dicen que hay uno pequeños y otros grandes...
ComentarBuenas no je amigos el liquido refijerante se mesclava co el aceite. D Solucionado
Chevrolet Spark 2011 4 puerta.motor 1.2 105000 kms
Buenas no hes tengos un spark gt 2011 y el aceite se mesclaba co el liquido devido aeso le sepille la culata y cambiamos el elpaque. El termos tato se lo cambie. El radiador se lo limpie y la bomba esta buena. El aceite ya no se mezcla pero el liquido se sivue co sumiendo y no hay señas de fugas. Alguien me puede ayudar con el peoblema muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Carlos paz)
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas noches mi pana si ya cepillo la culata y ya no mezcla aceite on agua está bien , presta atención lo que te voy a decir si el agua del tarro baja es porque tiene que tener alguna fuga por la parte de atrás del bloque y el agua sale caliente y el motor esta caliente no alcanza a caer al piso y se evapora de una vez. Ahora para ver esa fuga haga lo siguiente mi pana en la noche coloca periódico debajo del carro haber si vez alguna gotera o por el lado de la bomba de agua que tenga una fuga y no te allas dado cuenta si tiene dudas me pregunta buenas noches soy mecánico
ComentarPasa gasolina al aceite Solucionado
Chevrolet Spark 2007 65000 kms
Un Spark 2007 le está pasando gasolina al aceite... El mecánico revisó los inyectores y están bien pero dice que el cuerpo de aceleración está deficiente y hay que cambiarlo...! Mi pregunta es tiene que ver el cuerpo de aceleración con el pase de gasolina al aceite?
2 casos
Mejor respuesta (según José Luis)
Buenas, has revisado los inyectores montados en el riel del carro, escaneaste el cuerpo de aceleración, ya fue calibrado? El cuerpo de aceleración controla la apertura de la mariposa y por ende la entrada de aire al sistema de combustión, el le envía la señal a la ECU para indicar los valores de apertura y caudal de aire que ingresa, si el cuerpo envía información errada a la ECU, ésta última suministrará mayor o menor cantidad de combustible en función de los datos obtenidos.
Ok... agradezco la información me servirá bastante.
Le puede pasar gasolina al aceite de u spark 1.0??
ComentarAgua en el aceite y aceite en el Agua
Chevrolet Spark 2011 121000 kms
Mi carro pasa aceite al agua y agua al aceite lo mande arreglar y sigue igual o peor a hora hasta el carro se apaga y al rato vuelve y prende.
6 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, es la empacadura de la camara que se daño; tienes que cambiarla no hay de otra amigo
Que empacadura. A mí me pasa es refrigerante al aceite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarMe explico, en la camara o cabeza del motor existe una empacadura que es la que sella y no se fugue la compresion del motor. Tambien existen unos tapones en la camara que tambien se pueden dañar, son de metal de acero al carbono o bronce. En ambos casos se debera retirar la camara y una vez abierta se ve el daño.
@Simeon Velasquez SosaGracias, le indicaré al mecánico
@Simeon Velasquez SosaAsí estaba el empaque de cabezote y como quedó después... ya no tiene el problema 🙂🙂🙂
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@igmarGracias a Dios solvento la falla
ComentarPasa aceite al radiador y embase agua Solucionado
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 190000 kms
Buenos días amigos,
Mi falla consiste que pasa aceite al el embase de agua se bajó la cámara se le hizo plano revise base del termostato y todo bien alguien tiene la solución de eso me lleva locooo se cambió también los sellos de la cámara
Mi falla consiste que pasa aceite al el embase de agua se bajó la cámara se le hizo plano revise base del termostato y todo bien alguien tiene la solución de eso me lleva locooo se cambió también los sellos de la cámara
1 respuesta
Mejor respuesta (según el you)
Ya solucione la cámara tenía una fisura al lado de uno de los sellos
ComentarSe salen las estoperas y bota el aceite ya las han cambiado tres veces
Chevrolet Spark 2007 400000 kms
Las estoperas de adelante y las de atras
1 caso
Buenas, asumo que hablas de las estoperas de cigüeñal, has verificado el estado del cigüeñal y del bloque? las estoperas que has colocado son de buena calidad?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si se salen es porque debes colocarle unas estoperas de mayor diametro, eso puede ocurrir por modificaciones o por deterioro del hierro, al igual puede ser por la mala calidad de la estopera.
O puede ser la cachicama no se que hacer quiero que por favor me acesoren xfa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas tardes, si la estopera se daña. Debes hacer lo siguiente: cuando bajes la caja; mide con un vernier el diametro externo donde calza la estopera y mide el diametro donde calza el diametro interno de la estopera y me lo pasas por aqui, la medida puede ser en milimetros o pulgadas
Señores estamos hablando de un camión Iveco eruro cargo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, para que no se mezclen las marcas, te sugerimos que por favor coloques la falla donde dice "Iveco" en la pag. De Opina Autos. Asi ademas mantenemos activa las marcas. Gracias por tu participacion y colaboracion para seguir adelante. Dlb
Buenas tardes tengo un spark año 2006 en un mes me ha botado dos veces la estopera que va en el damper donde esta la bomba de aceite por ende se ha quedado sin aceite el motor que podria ser ahorita es la tercera que se le coloca el mecánico me dice la bomba aceite no tiene degaste
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, le estan colocando la estopera de viton; es decir para alta temperatura. No le coloques estopera negra porque es de nitrilo o bunna y se cristaliza. Trata de colocarle una original de GM.
ComentarAceite en el deposito de refrigerante
Chevrolet Spark 2013 spark 800000 kms
Buena noche
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
Tengo un spark 2013 el cual esta trabajando perfectamente,el aceite esta limpio y en el nivel y nunca se ha recalentado, en el deposito del refrigerante se lesta acumulando aceite y sto crea un sustancia de color cafe con leche. Investigado mevd cuenta q puede ser el daño en el radiador. El aceite de caja o transmision se esta mezclando con el refrigerante. Pido alguna ayuda sobre este caso
1 caso
Debe ser aceite del motor ; una prueba de fugas en cilindros te ayuda...( le soplan aire por las lumbreras de las bujias y si hay escapes , va a producir burbujas en el frasco del refrigerante )
Hay un empaque detras de la caja del termostato pegado a la culata que sella aceite y refrigerante... podria ser ese...
Tengo un spark gt 2012 pero le escucho un ruido de agua acomulada
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
En la parte del pasajero. Y no he podido saber que es, no se si sea el aire acondicionado
ComentarDos bujías salen con aceite
Chevrolet Spark 2011 4 puerta 140000 kms
Hola. Mi duda es la siguiente: tengo un spark gt 2011 que moja de aceite las bujías 1 y 4. En principio note que la salida de la válvula PCV lo habían tapado con silicon gris. La destape y la conecte al múltiple de admisión. Que me recomiendan hacer para solucionar el problema. ?
4 casos
Hola que tal me podrían decir a cuanto van calibradas la bujías de un chebrolet spark
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Esa PCV no se puede tapar porque esa es para manejar los Gases que se producen en el motor y si la tapan el aceite busca salir porque al no salir los Gases incremnta la presion y daña la empacadura de la tapa Valvula y los Gorritos de las valvulas, verifica si echa humo por el escape?
ComentarAceite en el filtro de aire
Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 140000 kms
Buenas tardes tengo un poco de aceite el la parte del filtro de aire es algo grave...que puedo hacer...muchas gracias...
4 casos
Jorge Garzón de Colombia hace 8 años
Cambia la válvula PCV, se puede limpiar con agua caliente, pero como es tan económica, unos $12.000 pesos colombianos, 4 dolares, es mejor cambiarla...,el aceite es por que la válvula esta sucia y esta se pega...,entonces los vapores del cárter viajan por el Bypass hacia el filtro o snorkel del mismo...,no es grave...,cambiala cada 10.000 Km o cada año...,saludos.
Alguien resolvio el problema? tengo el mismo problema
Buenas tarde tengo un problema con mi spark, cuando voy en autopista pierde potencia aceleró a fondo y no acelera lo dejo unos segundos y aceleró nuevamente y si acelera no es una falla constante aveces lo hace y a veces no. Agradecería cualquier ayuda
ComentarBote.de aceite por la varilla de medir aceite
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 45000 kms
Hola amigo necesito su ayuda mi spark 2007 esta votando aceite por la varilla del medir el. Mismo antes lo votaba por la tapa del motor y la varilla cambie la tapa y sigue botando por la varilla algunos me dicen que esta votando compresión que hay que anillar otros que son los gorros pero el no vota humo no tiene residuos de aceite en el tubo de escape me está enchumbando todo álternador correa todo que puedo hacer que será me pueden ayudar decidi pagarlo mientras averiguo que es todos me dicen algo diferente
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, si es por la parte de abajo donde se mete el tubo que matiene la varilla, eso se arregla con sellante de silicon loctite, para hacer ese trabajo tienes que levantar el carro y sacar el caucho del lado del copiloto y con una llave o dado 10 mm procedes aflojar y sacar el tubo, limpia bien y le echas pega gris y lo vuelves a meter y lo dejas unas 14 horas para que seque bien y no vuelva a fugar; y por la parte donde esta el cuerpo de aceleracion esta las mangueras de los gases y la valvula pcv, saca las mangueras y soplalas que pueden estar tapadas y la valvula pcv limpiala y colocala con la posicion correcta y no dejes fugas en las mangueras esas que queden bien apretadas y debe ser resuelto tu falla, si es como dices que no hay humo eso es
Ok gracias voy hacer eso y luego les comento como me. Fue
Mi problema fue resuelto gracias por su ayuda era la válvula iace que estaba tapada y unas mangueras sueltas gracias por su colaboración
ComentarAceite en el agua y viceversa.
Chevrolet Spark 2010 Ls 1.0 105000 kms
Buenas a todos me paso lo arriba mencionado, lo lleve al mecánico se hizo plano y prueba hidráulica de la tapa se cambio la junta y el problema continuó, lo lleve a otro mecánico, desarmo y la junta no estaba quemada, se mando de nuevo la tapa a prueba hidráulica y plano y estaba bien, se reviso todo el block y aparentemente esta todo en orden solo suponemos q podria ser por la pipa del termostato q también pasa aceite porque esta el sensor de árbol de levas ahi, solo resta armar sin un problema claro detectado y ver q pasa. Muchísimas gracias y contare q paso cuándo este listo. Saludos
1 caso
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
Hola Mario, están terminando de armar ojala sea eso es lo q suponemos porque otra cosa no quedó sin checar a no ser el block q se hizo a simple vista pero es muy poco probable q pueda ser,después JUNTA TAPA sellos de agua y bomba de agua, termostato y bulbo más limpieza del radiador así q ojala quede bien, Saludos.
Mario-Flores de Uruguay hace 7 años
Hola, Gaston tu problema esta en la junta de la base del termostato. Suerte. !
ComentarPor colocar un mal aceite se tranco el motor partió piñón árbol de lev
Chevrolet Spark 2007 Sedán 258000 kms
Se cambió ,se bajó motor se limpio etc ,lo rodea poco y se volvió a trancar y rompió otra vez el piñón y árbol de leva ,porque será que no le llega aceite a la camara
2 casos
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Sonia no cambies la bomba aceite vas a perder el dinero y tiempo levanta la cámara y verás que tiene un orificio único paso aceite este se tapa y no lubrica la leva los mecánicos piratas siempre dicen es la bomba en estos carros es la obstrucción y listo
No necesariamente un mecánico pirata diga como posible falla la bomba xq podria ser. Ojo pero es valido tu comentario estamos para ayudar a todos los compañeros y compartir nuestras experiencias con nuestros carros. Claro esta que hay ve tener presente el carro para poder dar un diagnostico certero, se pregunta si cambio la bomba es por si aun le persiste el problema mas no se le esta mandando a cambiar la bomba de aceite. Pero estoy de acuerdo con tu comentario que posiblemente tenga obstruido el canal de lubricacion hacia la cámara
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Yo redolvi levantando la cámara y limpiando el orificio pero en algunos foros habían personas que cambiaron la bomba 2 veces y persiste la falla. Bueno mi recomendación es levantar la cámara primero que todo
Claro antes de cambiar otra pieza lo recomendable es revisar eso. Xq a un amigo le paso algo similar y la bomba estaba super deficiente que apenas medio lubricaba abajo. Pero lo mas seguro que el problema sea el que tu comentas esperemos que pueda solucionar y de igual forma comentar si pudo resolver
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Buenos días yo antes de desarmar saque un poco el filtro aceite y le pase para encender y mando un aceitero a presión pero no lubrica leva,la luz del testigo aceite nunca se encendió por esta falla porque abajo tiene presión decidí bajar las cámaras y me encontré con en único ducto de pase aeite tapado espero que estos comentarios ayuden a muchas personas que tengan este problema. Un detalle si sus carros empiezan a sonar mucho las válvulas revísenlo antes de que fundan la leva no son malos carros es la calidad del aceite que no cumple con la calidad
Buenas nochea, eme pueden far mas indicaciones de donde queda ese ducto? Mi carro le hicieron lavado quimico y cepillado de camara porque le paso agua al aceite, El carro pr3nsuo pero no lubrica no sube El aceite , gracias por su ayuda
freddy bernal de Venezuela hace 5 años
Me pasaba lo mismo y se tapa por sucio y residuos, revisen siempre la carama de compresion, ya que si la bomba da lubricacion a los pistones y cigueñal pues es el ducto tapado definitivamente
Buenos dias exactamente por donde esta ese ducto, a mi carro le hicieron lavado quimico en la camara igual estara obstruido ese ducto?
ComentarPrende pero al rato deja de prender y me llena las bujías de aceite
Chevrolet Spark 2007 4 puerta 185000 kms
Quiero saber el problema, el carro tiene presión, ya le cambié la pila de la gasolina, la falla empezó después de ajustar los martillos para quitar el ruido que hacía
1 caso
Problema de sellos de válvulas o asientos de válvulas
Reparación de cabeza de culata, cambio de sellos y válvulas
Reparación de cabeza de culata, cambio de sellos y válvulas
ComentarQue aceite usar
Chevrolet Spark 2015 Cuatro puertas 1.2 233000 kms
Mi auto tiene 233.000 km y quiero saber cuál aceite es el recomendado gracias
3 respuestas
Pues te comento si te sirve que yo uso Castrol de alto kilometraje y lo siento muy bien es un envase verde y creo que es 20w50 o 60 mi carro tiene un kilometraje similar. Saludos
Si tú vehículo no está pasando aceite, es decir no jumes, continua con tu mismo aceite
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Te recomiendo el 20w50 semi sintetico. Por el desgaste para evitar la obsolecencia programada y desgaste excesivo de los repuestos. Yo tengo un Spark con 310.000 Km y nunca le he cambiado nada del motor.
ComentarBota aire por varilla de aceite
Chevrolet Spark 2010 1.0l Man Gasolina Sedan 250 kms
Al carro se cambió el cigüeñal...se cambiaron los anillos xq está marcado lo del aceite. Ya se armó todo pero ahora bota aire por la varilla del aceite...y cuando el mecánico le quita una bujía se equilibra...
2 casos
Quedó botando compresión. Lo más sensato que midan la compresión de cada cilindro a ver cuál quedó mal... lo más seguro toca desarmar de nuevo
Buenas noches. Recticaron bloque montaron pistón y anillos nuevos y me di cuenta que está votando compresión por la varilla del aceite y la tapa del aceite. Tiene dos semanas. Espark 2008
ComentarHumo azul scape aceite
Chevrolet Spark 2013 Spark gt 99000 kms
Ya scane el carro y la válvula pcv esta bien igual que el sensor de oxígeno, me dice el mecánico que hay que cambiar sellos cuales serian por favor
1 caso
Alexanderrodriguez de Colombia hace un año
Regularmente si el humo es azul es aceite que está bajando, los sellos que te dice el mecánico son los que van en las válvula de la culata que deben estar malos. Pero otra cosa si el humo es azul cuando lo enciende y después desaparece son esos sellos, pero si el humo no desaparece es un anillo del piston que tiene desgaste toca que revisen bien
Javier Figueroa de Colombia hace un año
Si lo van a revisar el lunes debe ser los que dices. Gracias
Yentzi Meza de México hace 3 meses
Mi carro echa humo azul solo por un momento y se le quita solo lo hace una vez al día
ComentarDe mojan las bujias de aceite y pierde fuerza
Chevrolet Spark 2018 1.4l Aut Gasolina Ltz 122000 kms
Prende el check engine y pierde fuerza
1 respuesta
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Lo mas comun podria ser que tenga anillos malos o cilindro pero hay que descartar posiblemente que sea el aceite que estas usando te recomiendo medir compresion
ComentarQue aceite de caja necesito para mi vehículo
Chevrolet Spark 2008 4 puerta , full , Motor 3.6 19000 kms
Porqué un mecánico de mala gana me dijo que era válvulina y yo. Lo compre , antes de hecharlo un amigo me había que ese no es el que usa , que podía dañar la caja , entonces ando confundido, ayudenme soy nuevo en esto de los carros
1 caso
Tengo un spark gt nuevo a los cuantos kilómetros debo cambiarle el aceite de la caja de cambios
ComentarGasto mucho o normal en aceite ?
Chevrolet Spark 2009 4 puertas cc 1000 120000 kms
Lo lleve a 350 kilometros y gasto 4 cuartos de aceite es normal ?
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas; revise si deja rastros de aceite por el piso, por agun lado debe de tener una perdida o fuga minima de aceite; cuando el carro va en carretera el aceite que va saliendo con el viento que le pega por debajo el aceite va quedando en la via y tambien se riega por cerca al cartel. Revise si existen rastros de aceite.
No hay rastro de aceite en carretera. No es normal que halla consumido aceite ?
ComentarMi carro no circula el aceite para arriba y se oye feo la máquina
Chevrolet Spark 2011 147000 kms
Qe es lo qe pueda ser tiembla la máquina y suena muy feo
1 caso
No sale reflejada la Luz del Aceite en tablero? Tienes una perdida de presión de aceite amigo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Debes tener las bujias llena de aceite o pegoste y no sale la chispa bien, el sonido feo puede venir de piezas desgastadas, entre ellas bomba de agua, alternador, arbol de leva, cigueñal o sus cojinetes etc.. . , ponle bujias nuevas y prendes, a ver como te va
Buenas, aparte de lo que te señalan los compañeros, verifica el estado del filtro de aceite que no esté obstruido, el ruido se puede deber a la falta de lubricación en el sistema.
ComentarAceite en el motor de spark
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 710000 kms
Hola amigos tengo un problema el aceite de mi spark se va para el agua pero le compre la culata empaques y sellos nuevos y nada revisaron el motor por fisura y nada que podría ser
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo revisaron lis sellos de la camara? Si tiene alguno dañado se liga aceite con agua; lo otro pudiera ser camara doblada; esta seguro que le pusieron su empacadura nueva?
Amigos tuve ese mismo problema, se mezclaba el aceite con el agua, casi me vuelvo loco, son 4 sellos de agua q están debajo del árbol de la
Leva, se cambiaron y mi carro como nuevo.
Leva, se cambiaron y mi carro como nuevo.
ComentarMezcla de Aceite con anticongelante
Chevrolet Spark 2014 23500 kms
En el tanque del anticongelante he encontrado el aceite de la transmisión arriba y el anticongelante abajo. Inicialmente mi mecánico me dijo que era problema dedel radiador, pero después de reemplazarlo, el problema persiste. Que crecreen que pueda ser?
2 respuestas
Angel sevilla de México hace 3 años
Necesitas revisar que nivel de aceite disminuye si es de caja o motor si es de motor lo mas probable empaque de cabeza dañado
Angel sevilla de México hace 3 años
También puede ser enfriador de aceite del motor
ComentarAgua con aceite
Chevrolet Spark 2007 320000 kms
Amigos mi spark 2007 se me tranco la camara y la cambie por otra pero me acabo de dar cuenta q el recipiente de agua tiene aceite q pudo haber pasado
2 respuestas
Hola. Si ves agua mezclada con aceite y que produce un residuo como blanco en la tapa de aceite del motor o en la varilla del aceite definitivamente tienes que bajar la culata y verificar si está se dañó o si simplemente se fue el empaque de la misma. Ojo, es grave por favor no lo andes así y arreglalo lo antes posible.
ComentarMancha de aceite
Chevrolet Spark 2013 Ltz 88000 kms
Buenas noches , tengo un spark 2013 , he notado que se está manchado el motor por la parte de arriba de aceite ajuste la tapa pero estodo alrededor , es normal o el empaque se rompió
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo eso es el empaque del Tapa Valvulas, busque original de GM , limpie bien donde coloca el sello y le echa un poco de sellante silicon alrededor del empaque y lo deje que seque 10 horas para que quede seguro de fugas
Puedo usarlo así o tengo que repararlo de emergencia , que tanto afectaría
Repararlo despues
Repararlo despues
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si no es exagerado el bote, trate de apretarle un poco mas los tornillos para ver si le sella un poco mas
Saludos amigo
Saludos amigo
Muchas gracias , por la información, que tengas un excelente día , saludos
ComentarAceite en el sistema de enfriamiento y estallan las mangueras.
Chevrolet Spark 2007 4puertas, 800cc 140000 kms
Se nota que el agua contiene aceite y parece que pasa mucha presión al sistema de enfriamiento porque se han roto cómo 4 mangueras del sistema de enfriamiento.
4 respuestas
Fijo se recalento y se soplo en empaque de cabezote
Guillermo Rodríguez de Costa Rica hace 5 años
Buenas tardes, ya se cepillo el cabezote, se cambiaron los sellos de agua, empaque de cabezote, termostato. El asunto ahora es como limpiar todo el aceite que se mantiene en el sistema. Gracias
Luis Rojas de Venezuela hace 5 años
Tienes mandar a limpiar el radiador en Venezuela se le dice baquetear. Además tienes que desmontar todas las mangueras y limpiarlas incluyendo el reservorio de agua para poder eliminar todos residuos de aceite, y aprovechas de ver el estado de todo el sistema de enfriamiento.
Guillermo Rodríguez de Costa Rica hace 5 años
Buenos días, muchas gracias revisado lo que hice fue desconectar la manguera del retorno al tanque auxiliar y puse en marcha el motor rellenado por otro dado el tanque. Fue un éxito quedó limpió todo el sistema.
ComentarEl aceite no sube a la cámara de combustión, de mi spark 2007
Chevrolet Spark 2007 1.1l Man Gasolina 1856040 kms
He leído aquí, que posiblemente sea el filtro que esta obstruido
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Saludos, si al Vehículo ya le han retirado el Cárter del Motor en el pasado, es posible que le colocaron Silicón en exceso que termina por desprenderse hacia la parte interior y luego la Bomba de Aceite lo levanta quedando en el Tubo de Succión el cual tiene una especie de Filtro Metálico y puede llegar a obstruirse, eso seria lo más simple porque también podría ser la propia Bomba que presenta desgaste en su interior pero tendría que ser revisada para cerciorarse. Suerte.
ComentarAceite en el deposito de agua
Chevrolet Spark 2011 Spark gt 2011 95000 kms
Tengo un spark gt 2011 se recalento y le sepillaron la culata y cambiaron los empaques despues de un mes noto que ay aceite en el deposito de agua ya le hice la prueba de presion al radiador y esta bien que puedo hacer gracias
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Se daño la empacadura que une la cámara con el bloque del motor. Por eso te aparece aceite en el agua y sí revisas el aceite te debe aparecer una cosa mas parecida al barro que al aceite. Debes cambiar esta empacadura y hacer cambio de aceite y limpieza del circuito de refrigeración del carro
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No consigo que hacer, baje el bloque haber si tiene una fisura interna
Mi spark tiene 4 años con ese detalle y no ha dado problemas de motor
Mi pregunta es. Debo comprar aparte de los sellos, las empacadoras de cámara y tapa de válvulas?
Gracias en espera de comentarios...
Una vez realizado este trabajo que se debe hacer para descontaminar el agua en el aceite? cuantas veces debo reemplazar el aceite y filtro para que se limpie internamente el motor?
Se los reemplazaron y se le realizo cambio de aceite dos veces para descontaminar el bloque.
Recomiendo también colocar un electroventilador en el radiador del aire acondicionado y verán como baja la temperatura cuando esta en uso. Saludos a todos y suerte.
Son las monedas de cobre están escondidas en el árbol de levas son 4 pidelas en cobre buen dia
Alguna recomendación