Problemas de Sensor de temperatura
Problemas destacados
Ubicacion sensor de temperatura 
Solucionado
Chevrolet Spark 2007 Man Gasolina 624302 kms
Buenas noches, en que parte esta ubicado exactamente el sensor de temperatura?
10 casos
11
Mejor respuesta (según Ernesto Montenegro)
ER
Ubiqué el sensor detemperatura al lado de la bomba de agua.
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YO
Hola donde esta el sensor de temperatura del spark 2007
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YO
Donde esta ubicado el sensor de la temperatura mi auto no marca la temperatura
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GI
No sé cuándo coño van a cerrar ésta página de las redes, ya que uno pregunta una vaina y nunca contestan lo que uno quiere saber, se van por la tangente y lo dejan a uno como pajarito en penca e tuna no jodan
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LA
Hola el bulbo de temperatura del Chevrolet spark LT 1.0 2010 puede ser que funcione el de color azul?porque que no funcionaba era de color negro...pregunto por si tiene algo que ver...
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ComentarSe puede instalar un conector y sensor de temperatura diferente al de? Solucionado
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 61000 kms
Buenos días amigos quería hacer una consulta, tengo un spark que dio check engine con código p0118 que es fallo en el sensor de temperatura, le cambié el sensor por uno nuevo y sigue dando el error, entonces revisando el conector se ve bastante deteriorado entonces pensé en cambiarlo, pero no he logrado encontrar el conector adecuado para el spark, entonces quería consultar sino habría ningún problema si lo cambiará por un conector de cualquier otro modelo de vehículo?, aunque claro esto implica comprar nuevamente otro sensor de temperatura, muchas gracias, saludos
1
4 casos
Mejor respuesta (según AndresU07)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo puedes colocar un conector que cumpla la funcion del que estas sustituyendo, y en los empates trata de colocarle camisas o mangas termocontractiles para evitar que se sulfaten o aisle
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Tengo un spark 2009 en el momento de encenderlo se le dispara el ventilador que podrá ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, si prende directo es el sensor de temperatura, revisale las conexiones, cuando se saca del conector queda directo, revisa eso y me avisas
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Muchas gracias,efectivamente era el sensor de temperatura.
Moisesnavarro de Colombia hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaQue puede ser si desconecto el sensor y el ventilador no arranca
@Simeon Velasquez SosaBuenas tardes tengo un estim le saco el conector de temperatura y no prende que más pueda ser la falla
@RafaelProbé el ventilador directo y prende probé los relé directo con un cable y también prende le cambié la barbula de temperatura y todavía no doy con la falla que más puedo hacer
@RafaelLe saco el conector de la temperatura y no prende que más puedo revisar y como puedo chequear los cables del conector será a tierra quien puede ayudar
Hola amigo tengo un passat 2004 1.8T , cambiar la ficha de sensor tempraratura pero las colores que tene es difrente y colores en passat es blanco , negro , rojo y gris , problema no se que colores van para las numero pins 1, 3 y 2 ,4 ,, alguno me ayuda para resolvar esta problema , muchas gracias
Tengo un estim y el electro está directo agarraron un cable de la fusiblera lo desconecto y se apaga
Desconecto la barbula dé temperatura y no prende la cambie nueva y nada probé el relet directo con un cable y prende probé el ventilador directo y prende que más puedo chequear
Buenas tardes por favor dnd vas ubicado el sensor de temperatura de bleizer motor bolte
ComentarHace cortó cuando conectas el sensor de temperatura
Chevrolet Spark 2015 55000 kms
No arranca si conecto el sensor de temperatura ya lo lleve al mecánico pero esta quemado un bulbo de temperatura y se va a cambiar toda la pieza, quiero saber porqué quemó el bulbo donde es la falla o si tengo q llevarlo con un eléctrico para confirmar q tiene o me puedes ayudar
3 casos
Fred badillo de México hace 6 años
Hola Ami espak se empieza a calentar pero párese q no entra el ventilador en alta q puede ser
Romir Hernández de Venezuela hace 3 meses
Verifica los relé de los electro el tiene una para baja y otro para la alta
Fred badillo de México hace 6 años
Comensonpor q se me iso fasil lavarle la máquina por q estaba muy sucia y comenzó con la. Falla
Iris carolina de Honduras hace 5 años
Hola mi Spark 2015 me enciende la luz de roja de temperatura al encenderlo...pero al arrancarlo se le apaga sólo en algunas ocasiones se le queda encendida por unos 5 a 10 minutos luego se apaga es eso normal???? Y aparte d eso me esta gastando muchos combustible a que se puede deber eso o es necesario llevarlo a chequeo??con el mecánico
ComentarSensor de temperatura el que da señal al tablero
Chevrolet Spark 2007 1.0l Man Gasolina 628 kms
Es posible que este sensor este dañado, si el indicador de la temperatura dejo de marcar, y la luz check queda encendida? y donde esta ubicado ese sensor?
3 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, el de temperarura si deja de funcionar no te prende el electroventilador o si quedo cerrado el electro prende de una vez que prendes el carro, el de temperatura del agua esta debajo del cuerpo de aceleracion esta al lado donde esta el termostato.
Revisa bien los conectores, o algun cable de tierra, o si le hicistes algun cambio de algo o tocastes algo y dejo de funcionar el medidor, en cuanto al Check engine si esta encendido fijo, revisa el conector de la computadora, porque puede estar flojo o no calzo bien, alguien te movio ese conector? Si tienes limpia contacto electronico sacacel conector y le echas un poco, pudiera estar sulfatado el que da esa señal hacia el medidor.
Revisa bien los conectores, o algun cable de tierra, o si le hicistes algun cambio de algo o tocastes algo y dejo de funcionar el medidor, en cuanto al Check engine si esta encendido fijo, revisa el conector de la computadora, porque puede estar flojo o no calzo bien, alguien te movio ese conector? Si tienes limpia contacto electronico sacacel conector y le echas un poco, pudiera estar sulfatado el que da esa señal hacia el medidor.
Hace unos dias lo scanearon e indicaba el sensor de oxigeno averiado, el fin de semana le cambiaron ese conector de oxigeno, y aun Check engine quedo encendido, al momento palpadeo pero no se apago. Pense que tenia algo que ver con el medidor de la temperatura que dejo de funcionar, que el sensor de temperatura este dañado. Porque tambien esta consumiendo mucho combustible desde hace como 15 dias mas de lo normal.
Contactoiut de Venezuela hace 2 años
¿Cuales códigos de falla te arrojó el escáner antes y después de cambiar el sensor de oxigeno?
ComentarMi camioneta no le ayo el sensor de temperatura
Chevrolet Spark 2006 V6 3.6 166000 kms
No ayo el sensor de temperatura no esta alado de donde esta el termostato es una equinox 2006
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
El esta cerca o pegado al termostato, donde estan las mangueras del agua o refrigerante, tiene un conector con sus cable, donde esta la bomba de agua. Es sencillo amigo. Te paso un video para que tengas idea https://youtu.be/YflJIZx3FtU
ComentarLe conecte él sensor de temperatura y se apagaron
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 435900 kms
Al conectar él sensor de temperatura hiso como si fuera un circuito y se apago en carro ahora no tiene corriente para encerdrerlo nuevamente
1 caso
Intermitente con el bluo
Chevrolet Spark 2015 Lts 12500 kms
Se escucha intermitente y cortadas las llamadas y la musica cuando esta conectado el bluoth a mi celular
Calienta depósito de agua Solucionado
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
24 casos
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Mejor respuesta (según Juan)
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Se convierte en barro??
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
ComentarEl motor se apaga de repente
Chevrolet Spark 2007 LS 97000 kms
Buenas tardes necesito urgente ayuda. Lleve mi auto a un mecanico para que le cambiara un radimiento de una rueda y un ajuste al motor ya que me constaba hecharlo andar aveces y me dijo qye tenia ue cambiarle el arranque se lo cambie despues el auto no partida me dijo que era el alternador se lo cambie y le cambie la bomba de agua las fujias la bateria camnie el termoestado y el sensor de temperatura todo y el auto anda y se apaga solo que puedo hacer
4 casos
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Este caso fue muy similar a lo que me paso con mi Spark...El problema radica en 3 cosas: filtro de aire, filtro de gasolina e inyectores, es necesario realizar una afinacion al vehiculo cada cierto tiempo (3 mil km), ah y sobre todo revisar la mariposa de aceleración, (usar limpiadores recomendados para este caso) pues casi siempre que el auto presenta problemas de arranque, vibraciones, perdida de fuerza o desaceleracion y se apaga es porque al motor le han entrado impurezas por gasolina con partículas o sedimentos que pasan o saturan los filtros, se recomienda mantener el tanque lleno y usar aditivos (ocasionalmente según sea necesario) que limpien los inyectores por medio del combustible (ojo no usar cualquier marca). Recordar usar chisperos bosh en "V" (cambio c/ 4 a 6 meses) y check siempre la bobina bobina y los cables. Aveces los problemas mas grandes tienen pequeñas soluciones.
Cambio de bujias ,limpieza ultra sonido De inyectores y calibracion electrovalvula iac.
Hola buenas noches tengo un Chevrolet spark 2019 y se me apaga andando y después vuelve a encender me podrían ayudar con la respuesta a este problema
ComentarTemperatura
Chevrolet Spark 2011 4 80000 kms
Les cuento que un día mi auto se empezó a ser. Inestable el. Ralentí hasta q sentí un olor a la quemado y apague el motor y vi que salía agua del. Depósito del radiador después de eso se encendió el. Sheck engine y me. Di. Ccuenta que no enciende el electro ventilador cambie el. Sensor de temperatura y el. Termostato pero aun no enciende y al. Conectarlo directo enciende alguno le paso lo. Mismo?
4 casos
Hermano tienes que bajar el radiadir y limpiarlo hecharle refrigerante y revisar bien porque no te prede el electro vntilador puede ser un simple rele o fusible yo tengo uno y me paso algo parecido
Amigo y en que parte de la caja de fusibles se encuentra el relay y fusible del electroventilador ayúdame xf me pasa lo mismo
Si no te enciende podría ser la resistencia del electro ventilador...
Me pasa lo mismo empezó a burbujear el agua del deposito le cambie termostato bulbo de temperatura y aun sigue sin funcionar el electro hoy me dijeron que puede ser la resistencia que va al chasis ojala sea eso
Si fuera la resistencia lo que haría es tardar más en encender, porque esperaría hasta activar la velocidad alta del ventilador la cual es independiente. Allí debes estar teniendo problemas de fusibles o de computadora
Miguel Barrera de Venezuela hace 5 años
La resistencia no es común para la alta y la baja? O es solo para la baja? Saludos
Sebastian angarita de Colombia hace 6 años
Cuantos sensores trae el chevrolet spark gt y cuales son ? Es que necesito ubicarlos
Edwingutierrez de Colombia hace 6 años
Tengo la misma cituacion con mi spark gt no prende el ventilador solo con el aire acondiconado encendido le cambie el termostato le compre nuevo eL reservorio le cambie el radiador nuevo y ycsigue sin encender
Te falto reemplazar el sensor de temperatura a la salida del agua
Hola buenas tardes y mi Spark es al reves el ventilador se queda prendido ya le cambie le relay?? que puidra ser amigos
Juan Tirado de Venezuela hace 6 años
Si se queda encendido tal vez sea porque tienes activado el A/C y el ventilador interno...
ComentarEl ventilador prende solo cuando enciendo el aire
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Hola tengo un problema el ventilador de mi spark enciende solo cuando prendo el aire y desconecto el sensor de temperatura y enciende el ventilador
21 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, amigo cuando desconecta el sensor queda en alta revolucion y esa es la velocidad que tiene el electroventilador cuando enciendes el A/C; cuando tiene el sensor colocado el electroventilador se debe de disparar cuando llega a 90°C o casi y se prende o activa el electroventilador en baja revolucion; pero si prendes el A/C se activa el de alta
Te recomiendo que verifiques el bulbo de temperatura, ya que como indicas, el ventilador funciona, entonces es el bulbo que no hace el trabajo de mandar la señal se encender el motoventilador.
A mí me pasa lo mismo, solo enciende el ventilador cuando tengo prendido el AC , voy a checarle el bulbo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
Si se activa con el A/C puede ser el mismo electroventilador o el relay
Buenas, mandé hacerle mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador no prende al tiempo con aire acondicionado, prende a los 10 segundo y luego se apaga y sigue haciendo lo mismo, y el ventilador debe de quedar prendido mientra este el aire acondicionado prendido también, que creen que está pasando ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revisa el sensor de temperatura y su conexión, prueba desconectando el sensor de temperatura, prende el carro y si queda directo el electroventilador, entonces debe ser el sensor dañado o la conexión. En caso que no funcione así; entonces hay sospecha de que sea el electroventilador con los carbones desgastados.
@Simeon Velasquez SosaOk, gracias, pero quiero saber algo tengo un spark gt modelo 2016, el ventilador prende cuando enciendo el aire, la pregunta es: el ventilador debe quedar siempre encendido hasta que no se apague el aire o debe hacer ciclos de temperatura donde se apaga y luego prende ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandPrendes el aire y se activa el electro automáticamente y no se apaga; el sistema se mantiene activo para que realice el ciclo de la refrigeración
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
Pero si desactivas el aire acondicionado, debe dejar de funcional el electro; y solo arranca con el ciclo de el sistema de enfriamiento del motor, que es cuando llega a los 90°C y algo. , ese si se apaga cada cierto lapso de tiempo.
@Simeon Velasquez SosaYo le mandé hacer mantenimiento al aire acondicionado y ahora el ventilador quedó haciendo ciclo con el aire encendido, es malo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl electroventilador tiene 2 velocidades, una de alta que es cuando prendes el A/C y debe prender enseguida activas el mismoA/C, la otra velocidad que es de baja solo prende cuando la temperatura del motor llega a 90°C y sin activar el A/C; en caso de tener el A/C activo solo se activa el electroventilador de alta.
@Simeon Velasquez SosaSi se activa el electroventilador de alta pero hace ciclos, osea prende y apaga teniendo el A/C encendido
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
@OsmandEl Spark que conozco, se activa el electroventilador al prender el A/C; de lo contrario, no hace el ciclo de refrigeracion
@Simeon Velasquez SosaOsea queda encendido todo el tiempo mientras está prendido el A/C
Hola mi spark 2017 prende el ventilador encendiendo el aire acondicionado solamente posible causas gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 meses
El electroventilador se activa de dos maneras: Una Inmediata que es cuando prendes el A/A; y la otra forma de activarse el electroventilador es con la temperatura del motor y lo notarás en el tablero o cuadro de instrumentos cuando te marca 90°C o aproximado. En el caso de que no se active de esa manera ya se debe revisar el sensor de temperatura, sus conexiones, cables, relay etc.. . , puedes probarlo así: enciende tu vehículo, sin prender el A/C ,y espera que caliente el motor, y fíjate si se Activa por lapsos cortos de tiempo, pero siempre debe calentar el motor a 90°C. Si te funciona así, todo está bien
Desconecte el ventilador de mi Sparkt Cronos y luego lo volví a conectar y desde ahí me quedó encendido el testigo check, cómo puedo apagarlo ?? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Se quedó registrado en la memoria la falla que se provocó al desconectar el sensor de temperatura, la mayoría de la veces se borra al rato; ya que es un falso aviso
Carlos de la cruz Jiménez de México hace un mes
Mi spark no prende el ventilador cuando en siendo el clima que falla podrá ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Disculpe amigo, quise decir, si el check engine se quedó encendido, y luego de desconectar el sensor de temperatura ó registrado en la memoria de la computadora la falla. La mayoría de las veces se apaga al rato o se normaliza o se apaga. En caso de que no apague, se le dan unas instrucciones y apaga
ComentarSe mantiene prendida la luz indicativa del aciente del motor Solucionado
Chevrolet Spark 2012 1.4l Man Gasolina 89000 kms
Si cheque los niveles de aciente el bulbo
7 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Le cambiastes la valvula o sensor de presion de aceite? Pendiente que puede ser la bomba de aceite; con el carro prendido, destapa por donde se le echa aceite a ver si sale chispas de aceite; si sale asi entonces la bomba funciona y seria por el lado de falta de aceite o el sensor de presion de aceite dañado o muchos desgastes de los internos como cigueñal, conchas, cojinetes etc.
Prueba con un aceite como 15W40 o 25W50
Mejor respuesta (según marco antonio)
Hola por favor necesito de su ayuda para ver qué me orienta le hice el motor nuevo al carro y noe sube el aceite le la bomba dos veces ya no se qué hacer por fa AYUDA
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Buenos días, como sabe que no sube el aceite? En la cámara hay un ducto por dónde sube el aceite.
Ya bajamos la cámara para revisar si estaba tapado el conducto de la cámara y no es lo que no sube el aceite ya le cambié dos veces la bomba
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Y la empacadura la colocaron de acuerdo a la posición de la cámara?, Y el colador del cartel revisaron que no tenga tapado el ducto o donde se coloca los 2 tornillos,
ComentarElectroventilador no enciende
Chevrolet Spark 2011 1.0 80000 kms
Probé el electroventilador directo y parte , eche andar el el auto y desconecte el sensor de temperatura y después de 1minuto partió el electroventilador , apague el auto y el electroventilador siguió funcionando.
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, el electroventilador no enciende de una vez cuando lo enciende; el trabaja de 2 maneras, le explico:
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Amigo buenas noches mi spark es 2006 y esta presentando la falla que no se activa el electro, le revise los rele y estan buenos, desconecte el conector a la valvula de temp y el electro enciende, no he probado la resistencia que dicen aca que esta debajo de la bateria pero algo si noto uno es que la aguja de temperatura hay momentos que varia en movimiento en el tablero es decir que sube luego baja poco luego sube se mueve no sube fijamente y otras vees sube de manera fija no se a que se deba ese detalle y el otro es con la aguja del velocimetro pasa igual no sube fijamente suve y baja no entiendo eso podrias asesorarme gracias
Ami m esta pasando lo mismo con mi carro spark2014 1.2...apago el carro y se queda prendido el ventilador...alguien sabe porque pasa eso
ComentarTiembla cuando lo encindo oh esta parado
Chevrolet Spark 2011 Se 80000 kms
Pues tiembla al en sender cuando estoy parado es un pequeño temblor ya le cambié la válvula de iac le hice la afinación mayor lo escaneo y me mark código P0597 y P0138 uno es sensor de temperatura y el otro sensor de oxígeno banco1 ya le an hecho de todo y no que da que me recomiendan
2 casos
Hola buen dia
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Ami me paso lo mismo y debi cambiar el regulador de presión de la bomba de gasolina. Pero otro tema también depende donde compres el combustible,espero te ayude en algo.
Héctor zamora de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2006 cuando voy a 80 km por hora empieza vibrar y ya se cambio terminales rotulas y se alineó y balanceo que puede ser?
ComentarMe marca código 89
Chevrolet Spark 2018 Spark 1.4 250000 kms
Mi ventilador no hace su proceso siempre prende el ventilador desde q giro la llave ya cambie termostato y bulbo
4 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Sensor de Temperatura esta directo o dañado
Me podrias ayudar mi coche no enciende y le da al sefi y el tablero me presenta code 95
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Me puedes ayudar mi carro es un chevrolet spark 2013 y cada vez quelo prendo le queda prendido el chekin y cabesea el carro y semena apaga despues lo ensiendo y se prende el ventilador y no se apaga y siempre hace un ruido como cuando tu tienes prendido el carro y le echan bastanre gasolina algo asi se siente cuando estas sentado en el carro se menea el motor de tanto que hace ese fallo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Lo primero a cambiar son las bujias, y luego reporta si mejoro o si aun continua la falla
ComentarElectroventilador de baja no enciende
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 140000 kms
El ventilador de baja no enciende, solo enciende el de alta cuando enciendo el AA, cambié el sensor de temperatura y probé el relé y están bien, la resistencia al menos no está abierta aunque desconozco de cuántos ohmios tiene que ser...saludos
7 casos
Wilsonhigh de República Dominicana hace 4 años
Saludos me pasa lo mismo si encuentras una solución le agradecería compartir. Gracias
Wilsonhigh de República Dominicana hace 4 años
Ya resolví solo tuve que cambiar el termostato y asegurarme que el tapon del coolant estaba bueno también todos los sensores de temperatura (el de el radiador,el del block que esta debajo de la bobina y el del termostato muy importante)
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados.
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
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ComentarA/C no Enfria.
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 84000 kms
Sensor de temperaturaElectroventilador no enciendeAire acondicionado no enfríaHierve el agua o refrigerante
El aire acondicionado no enfria. Y cuando tiene conectado el sensor de temperatura no prende el ventilador. Y empieza a hervir el agua del deposito. Luego le desconecte el sensor y al encender el carro se enciende el ventilador pero al poner el aire solo tira aire caliente. Que puedo hacer gracias
8 casos
Luis barnachea de Chile hace 3 años
Hola amigos prendo el aire acondicionado y el ventilador no prende que puede ser ?????
ComentarProblemas al encender cuando esta frio
Chevrolet Spark 2012 spark life o cronos 840000 kms
Todo empezó aproximadamente 2 meses, cuando el carro esta frio funcionaba en la mínima durante al menos un minuto y procedía a apagarse, después de unos días ya ni siquiera se mantenía en la mínima y tocaba calentarlo con ayuda durante al rededor de 5 min. Le mande a limpiar el cuerpo de aceleración y volverlo a reprogramar, duro como 2 o 3 días funcionando bien y ya esta presentando el mismo problema que al inicio. ( cuando se bajo el cuerpo de aceleración para limpiar no se dejaba reprogramar, entonces nos dimos cuenta que el cuerpo de aceleración estaba CAPADO; como se le dice comúnmente. Mi pregunta es ¿ será que el cuerpo de aceleración esta dañado? también he visto en videos que puede ser el sensor de temperatura
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Ella tiene una tee de plastico que esta en el cuerpo de aceleracion, esas mangueritas se tapan, sacalas y revisas que puedn estar tapadas, al igual revisa la manguera del cuerpo de aceleracion al multiple,
ComentarHidrocarburos altos y no sabemos q es
Chevrolet Spark 2007 4 Puertas 210000 kms
Buenas, tengo este problema y no hemos podido bajar esos hidrocarburos, ya se cambio bobina, se colocaron bujías originales y calibradas, se hizo cambio de cables, el sensor de temperatura (termostato), se le hizo limpieza de inyectores... el mecánico dice que la parte eléctrica ya no le ve detalle, que tratara con la calibración de válvulas, que harian ustedes????
1 caso
Si señor las valvulas es el paso a seguir...
Luchoxtreme de Uruguay hace 7 años
Prueben el caudal de los inyectores y prueba de estanquiedad. Cambia sonda lambda 1y contame
'Yo tengo el mismo problema. Pudiste solucionar el problema?
ComentarTrabaja mal al apagar la calefacción
Chevrolet Spark 2011 Full, 1.2 spark gt 60000 kms
El auto me trabaja mal, cuando precio no el acelerador al soltarlo se tira a parar el auto, el ventilador que se encuentra al lado del radiador a los pocos segundos que enciendo el auto empieza a funcionar, y lo otro es que hice un scanner y me arrojó dos fallas, algo de regulación del pedal, gases, y sensor de temperatura, necesito ayuda
3 casos
El sensor de ambiente para el aire acondicionado me marca -39 grados F y el compresor no entra
A esa temperatura estas congelado dentro del carro, puede ser que ese sensor o termostato este dañado y por eso nunca te va a mandar a encender el compresor ya que el rango de trabajo del mismo debe estar entre 65 grados F a 80 grados F, el aire acondicionado funciona cuando seleccionamos una temperatura menor a la ambiental por 2 grados F para dar inicio al ciclo de climatización.
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Revisa la válvula q va dentro del compresor del aire si está abierta te congelará todo el carro
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