Problemas de Bomba de agua

Bomba de agua: Es la encargada de hacer circular el líquido refrigerante por el interior del motor.
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Fuga en la bomba de agua de un Chevrolet Sail 2014 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014  200000 kms
Amigos buenas,
Tengo un problema, lo que pasa es que tenia fuga por la bomba de agua entonces se compro una nueva, pero cuando se la armo y todo, la fuga volvió a salir por la bomba de agua los pernos se los apreté bien, pero aún sigue saliendo fuga, y eso que la bomba de agua es recién comprada.
Eduardo de Ecuador hace 5 años  
ED
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Eduardo)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo, tiene que colocarle el sellante cob su empacadura, puede ser loctite gris y lo deja que se seque bien por lo menos 12 horas porque si lo deja con fuga se te puede dañar la camara o el empaque
Roberto mateo de México hace 3 años
Me podrían ayudar espark 2015 le quitó la tapa de anticongelante del depósito y se empieza a tirar el anticongelante a la altura de la bomba que problema tendrá cuando está en marcha el vehículo no lo tira
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, no debe existir fuga por ningun lado, debes revisar por donde esta la fuga. La tapa del envase no se debe retirar, una vez que el motor empieza a funcionar ya que corre riesgo de quemaduras severas, el termostato es de bulbo? Y si es por el sello de la bomba la fuga debes reemplazarla. Revisa bien por alli antes de cambiar alguna pieza
chelo de Chile hace un año
Hola pudo resolver su problema, me sucede lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@cheloPor donde es la fuga? El carro no puede andar con fuga porque tiende a exceder de temperatura y causarle daños a la camara.
Lisandro de Venezuela hace un mes
Buenas cambié la bomba de agua por recalentamiento y se volvió a dañar votó el agua. Está Bomba trae cojinetes? Qué estará pasando? Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
Buenas, Si colocó la bomba y recalentó, pareciera que no es la bomba la culpable del recalentamiento, revise bien con calma. Antes de cambiar cualquier repuesto, le pregunto: Si le está echando agua normal al sistema lo más probable es que sea la empacadura de la cámara que se le daño pero para ello y más seguridad debe retirar la cámara y ya por allí debe colocar otra empacadura, que debe costarle como 5$. El radiador cuando se echa agua tiende a taparse los ductos, por dónde circula el agua. Los ductos se tapan, porque el motor cuando sube la temperatura arrastra todo el óxido del motor y al unirse óxido con agua la corrosión se incrementa y le puede destruir las piezas metálicas y arrastrando todo eso a los ductos de radiador tapándolo además. La recomendación es utilizar refrigerante porque evita el desastre explicado. La Bomba de agua utiliza un rodamiento especial y además ella lleva un sello o estopera que evita fuga. Hay señores que utilizan agua que bota el aire acondicionado porque es desmineralizada y no causa daño al sistema.
Lisandro de Venezuela hace un mes
@Simeon Velasquez SosaBuenas Días! Gracias. Mire ya se le había cambiado todas las estoperas incluida la de la Cámara. Pero fué que volvió a Votar toda el Agua por la Bomba y antes hizo el mismo ruido de la primera vez cuándo se le daño. ! Será que se pudo volver a dañar? Lo que no he hecho es lavarle el Radiador tendré que hacerlo. Y creo que tendré que cambiar de nuevo la Bomba. Usted que piensa? Gracias!!! 🙏
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
@LisandroLa mala calidad de esos productos, pero ellas normalmente se desgasta un poco en el eje y eso sucede unos 6 meses después de uso o cercano, y suena cuando enciendes el carro y después ni se siente, pero si bota agua debe ser por el sello.
Lisandro de Venezuela hace un mes
@Simeon Velasquez SosaGracias! Señor Simeon! Muy importantes su Ayuda!
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 258000 kms
Señores me encuentro realizando el motor y próximamente después de dos años voy a terminarlo ahora es necesario de cambiarle la bomba del agua pregunto por qué creo que eso fue lo que causó el recalentamiento en su oportunidad. Y hasta ahora es que le estoy metiendo mano , ya me hice la cámara y el plano , alguien que me oriente si voy bien l voy re mal
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
Rank 7
2 casos 
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Gracias a todos por sus consejos ya se hizo el motor y prende muy bien ahora me falta el tema de la gasolina para poderlo probar y rodar
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Excelente se cambió hasta el radiador
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La bomba de agua empezó hacer mucho ruido lo puedo seguir moviendo

Chevrolet Spark 2014 4 puertas el mas austero es el clasico 120000 kms
Hace mucho ruido la bomba de agua bastante y no tengo dinero lo puedo mover un par de dias mas en lo que reparo el daño. Que pasa si lo sigo moviendo.
Hector de México hace 6 años  
HE
3 casos 
Gregori serrano de Venezuela hace 6 añosContactar profesional
Lo recomendable es que no lo sigas moviendo porque se termina de dañar y te bota el refrigerante y se te puede recalentar y se te daña la culata.
Marco Beltrán de México hace 5 años
Porque no circula el anticongelante ya se reviso la bomba y si tiene aspas ya se le quitó el termostato
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Ruido cerca de las correas o bomba de agua

Chevrolet Spark 2016 1.2l Man Gasolina 70000 kms
Hace un ruido bastante raro, no se como explicarlo... hemos visto diferentes mecánico y no encuentran el problema, se cambio los rodamientos de alternador, bomba de agua y correas ambas y sigue el sonido, a veces cuando lo encendemos aparece el ruido y cuando voy en camino también y de repente desaparece el ruido y así, ya no se que puede ser, a alguien más le ha pasado, tengo un video del problema pero por acá no puedo subirlo... Gracias ojala puedan ayudarme
Sebastian de Chile hace 2 años  
SE
12 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola amigo, coloca el link del video por aqui para ayudarle a darle la solucion; pero el ruido aparece cuando esta parado el carro, cuando le hace el cambio?, cuando el carro esta en movimiento?, porque si ya cambio varias cosas y no es, pudiera ser las tuercas que apretan el ring del caucho que se desgastaron en la parte conica de la tuerca o el ring y ya no ejerce bien el apriete, o tal vez las gomas de los amortiguadores que se desgastaron o el rodamiento del amortiguador dañado, etc
Sebastian de Chile hace 2 años
https://youtube.com/shorts/8PqgZHIpTqQ…
Ahí subí el video del sonido de mi auto ojala puedan ayudarme. Gracias
Sebastian de Chile hace 2 años
@SebastianEl sonido se manifiesta encendido o cuando va en movimiento, y aveces desaparece el sonido...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@SebastianRevisa el tubo de escape, desde el multiple hasta la coka puede estar partido o rozando e igual las gonas de las bases del motor y de la caja se parten,
Sebastian de Chile hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaOk muchas gracias, hablaré con el mecánico... Y ver si me puede dar una solución
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@SebastianOk, es una revision visual muy sencilla; a ellos (Mecanicos) no les gusta mucho ese tipo de trabajo pq casi no hay ganancia. Bueno amigo suerte y saludos
Sebastian de Chile hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaPerjudicará en algo al auto si lo sigo usando??? Mientras lo ve el mecánico...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@SebastianPareciera vibracion por tubo de escape roto o base de soporte de la caja, no debe pasar nada.
Sebastian de Chile hace 2 años
A que te refieres con base de soporte de la caja? Disculpa la ignorancia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
El motor se agarra o se atornilla con unas bases que tienen gomas, esas gomas absorven los movimientos que realiza el motor y asi se evitan esos golpes o vibraciones que se puedan producir. Son tres bases, 2 en los extremos que son visibles al abrir el capot y la otra esta por debajo donde esta la caja de velocidad
Sebastian de Chile hace 2 años
Hemos tomado muchas opiniones y nadie nos ha dado algo certero incluso lo lleve a la concesionaria chevrolet ,y le comenté al mecánico lo que me dijo usted y me dijo que si fuera eso sonaría como metal...y quede igual ya no se que hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@SebastianPero cuando prende el carro suena o se produce el ruido ya por alli le da la pista que puede ser tubo de escape o las bases que le digo. Reviselas o en caso el tubo escape rozando con la carroceria. Pero si el Mecanico del Concesionario le dijo que eso no es; porque no le pedistes el favor que te revisara. Ellos lo suben en el puente y alli pueden ver donde se origina el ruido; sincerament9e!!
El link del video que subistes, lo quitastes, eso dice el mensaje cuando se trata de abrir
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Bomba de agua!

Chevrolet Spark 2008 Spark  150 kms
Cambié la bomba de agua por recalentamiento y volvió a votar el Agua, qué puede estar fallando? Gracias.
Lisandro de Venezuela hace un mes  
LI
3 respuestas 
Yorch de Venezuela hace un mes
Buenas, si recalentó debes hacerle plano a la cámara, mantenimiento al radiador, termostato y cambiar la bomba de agua.
Lisandro de Venezuela hace un mes
Qué es hacerle Plano a la Cámara?
Yorch de Venezuela hace un mes
@LisandroColocar completamente plana, en una rectificadora, la cara de la cámara que entra en contacto con el bloque del motor.
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Bomba de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 258000 kms
Señores me encuentro realizando el motor y próximamente después de dos años voy a terminarlo ahora es necesario de cambiarle la bomba del agua pregunto por qué creo que eso fue lo que causó el recalentamiento en su oportunidad. Y hasta ahora es que le estoy metiendo mano , ya me hice la cámara y el plano , alguien que me oriente si voy bien l voy re mal
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años  
AL
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1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 años
Le cambie la bomba del agua y listo el problema
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Fuga en la bomba de agua

Chevrolet Spark 2013  105000 kms
En el distribuidor se dectecto fuga de agua
Canilo becerra de Colombia hace 4 meses  
CA
1 respuesta 
luis espinosa de México hace 4 meses
No entiendo en el distribuidor de la marca o a que distribuidor te refieres?
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Calienta depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
Juan de Chile hace 8 años  
JU
24 casos 
gabriel de Honduras hace 7 años
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Darwin de Venezuela hace 4 años
Tengo aceite en el agua, que sera
Mario de Costa Rica hace 7 años
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Uhola cual es el depositó?
SOKE de Chile hace 6 años
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Luis de México hace 5 años
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
3215999466 soy venezolano estoy en colombia
Karen de Chile hace un año
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
gabriel de Honduras hace 7 años
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
crsval de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Anja de Chile hace 6 años
Tengo la midma falla avisame si encuentras solucion
panfilin de México hace 5 años
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Nilson de Colombia hace 5 años
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Bateria73 de Venezuela hace 5 años
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Mynor de Guatemala hace 2 años
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Manny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Jimmy de Chile hace 7 años
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Manny de Colombia hace 7 años
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Manny de Colombia hace 7 años
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
armando de Ecuador hace 7 años
La tapa de agua cambiala
Francisco de Colombia hace 3 años
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
Mynor de Guatemala hace 2 años
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
francisco de Honduras hace 6 años
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Mario de Costa Rica hace 6 años
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Mario de Costa Rica hace 6 años
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
Mario de Costa Rica hace 6 años
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????

%tengo
Mario de Costa Rica hace 6 años
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
Francisco de Colombia hace 3 años
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Jorge de México hace 5 años
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Fabian de México hace 5 años
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Clar de México hace 4 años
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Francisco de Colombia hace 3 años
Revise su radiador, puede estar tapado
Luis soto de Perú hace 4 años
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Elvis de México hace 3 años
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Francisco de Colombia hace 3 años
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Mynor de Guatemala hace 2 años
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
Eliana de Colombia hace 2 años
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
Nancy de Argentina hace 2 años
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
isga de México hace 2 años
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
Mynor de Guatemala hace 2 años
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Perdon que es la maza de la rueda????
Nancy de Argentina hace 2 años
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Fernando de México hace un año
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Nancy de Argentina hace un año
Hola Luis!!usas refrigerante?
Jhon de Perú hace 17 días
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
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se recalienta

Chevrolet Spark 2008 spark 146000 kms
mi vehículo se recalienta cuando lleva rato en alta velocidad (después de los 110 km/h) la aguja empieza a moverse, a penas bajo la velocidad regresa a su lugar.. sin embargo recientemente no funciono así y tuve que detenerme por completo, al revisar el agua, el reservorio esta full, le revisaron la bomba de agua y esta perfecta, de igual forma baquetearon el radiador y le quitaron el termostato, sin embargo la falla persiste... alguna idea??
juan gil de Venezuela hace 7 años  
JU
7 casos 
pablo de Venezuela hace 7 años
Eso igual me pasa a mi, mi spark es 2007 1.0... y he aplicado lo mismo que tu y nada persiste con esa falla...
oossmmeell de Venezuela hace 6 años
A mi me paso igual, resulta que a mi me subía la temperatura a 120, se le balo la camara y estaba doblada, la lleve a la rectificadora, montamos empacadura y luego. En mi caso la camara me la cambiaron, me doy cuenta xq ya en la rectificadora ya le habian hecho servicio ya que ellos las marcas para garantizar que fue hay, y yo nunca habia destapado ese motor.
lesli de Venezuela hace 7 años
Necesito ayuda mi spark esta recalentando el tanque del agua se queda sin agua y no se detecta por donde sera la fuga de agua que sera
lic. fernando de México hace 7 años
Ola igual estoy yo pero lo que yo hice llame a asistencia en el camino de la chevrolet y ya ellos se aran responsables por que al parecer ya es falla automotris de agencia y mi espar apenas tiene 6 meses que me lo dieron de agencia
pablo de Venezuela hace 7 años
Que año es tu spark...? y lo han chequeado encendido ? por si una manguera tiene una pequeña fuga...
jose de Venezuela hace 5 años
Amigos les comento tengo un spark 2010 me recalentaba en alta luego q bajaba la velocidad, nuevamente la temperatura se normalizaba, lo mande a revisar con un especialista, resulta q por la parte trasera del motor hay una conexión de agua con su manguera, esta conexion tenia una fisura por este motivo recalentaba en alta... revisen en esa conexion
pablo de Venezuela hace 7 años
Mi carro ha salido muy bueno, lo único malo es la falla de recalentamiento que tengo tiempo tratando de solucionarla... tan pronto consiga la falla le comentare...
jose de Venezuela hace 7 años
A mi me paso lo mismo me cambiaron el radiador y todavía persiste la falla, y en espera que le consigan la falla me han comentado que puede se un relé que no este mandando correctamente. El mio es 2013
pablo de Venezuela hace 7 años
Debes chequear termostato, que se este quedando cerrado todo el tiempo y no circule agua por el radiador...
darwin de Venezuela hace 7 años
Baja el radiador hasle servicio
pablo de Venezuela hace 7 años
Le mande hacer servicio al radiador y quedo al 100%
fidel de Venezuela hace 7 años
Amigo mande a limpiar el radiador
pablo de Venezuela hace 7 años
Gracias a todos sus consejos... mi carro estaba muy sucio el radiador, yo usaba agua del aire acondicionado, ahora estoy usando refrigerante y ahora el carro responde como es...
Francisco marin de Venezuela hace 7 años
Buenos días tuve el mismo problema con mi spark. Cuando iba por encima de 100 tendía a subir la temperatura. Cambie el radiador y problema resuelto!
leonardo de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2008 y presenta la misma falla (empieza a subir temperatura despues de pasar 110km) le mande a baquetear el radiador le quite el termostato cambie la empacadura de la camara verifique las mangueras x si una fuga y bien la bomba de agua bien quien podra ayudarme
Fran de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013, despues de 110 me comienza a subir la temperatura, lo bajo a neutro y tempratura baja a su nivel normal de trabajo, solo pasa despues de 110 km por abajo de esa temperatura el vehiculo trabaja bien, que me recomiendan estimados?
Sara de Venezuela hace 6 años
Buen día mi spark recalienta cuando voy en subida y si prendo el aire recalienta más rápido alguien q m pueda ayudar no tiene el termostato!
Yendermarcel de otro hace 6 años
Buenas noches mi spark es 2011 recalienta cuando estoy parado o en cola por el trafico. Ya limpie el radiador y cambie la empacadura de la camra. Aveces para que no suba la temperatura lo apago miestras espero que cambie la luz roja del semaforo. Cuando la temperatura empieza a subir, lo apago y en menos de 1 minuto vuelve su temperatura normal. Que podra ser?
yuli de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo y mi spark es del mismo año te bota agua por la tapa a mi me bota el agua le cambie termostato mangueras y tapa y sigue el problema
Ronald2612 de Venezuela hace 5 años
Eso puede ser el catalizador del escape tapado verificalo espero te ayude
Luis R de México hace 5 años
Buena tarde, les recomendaría que revisen o cambien el sensor de temperatura , así mismo el termostato y limpien el radiador con este producto
https://www.autozone.com.mx/anticongel…

También verifique el correcto funcionamiento del ventilador, yo me ayude con este escaner para ver la temperatura en vivo del motor, en mi caso el ventilador prende a los 108 grados y se apaga a los 101 0 102. Si su ventilador en estas temperaturas no prende es importante revicen los relavadores, del ventilador...ante cualquier duda mejor cámbienlos, así mismo revicen que los pines donde se conectan los relevadores no estén sumidos o falseando en la caja de relevadores.
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
M.M. de Venezuela hace 4 años
Revisa las manguras tapadas las finas o un tubito delgado tambien se tapa...
Francisco de Colombia hace 3 años
Colocale otro ventilador que tenga más aspas o aletas, así soplar a mas fuerte y disminuirá la temperatura
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Pasa agua al aceite y viceversa

Chevrolet Spark 2011  80000 kms
Ya le he cambiado las empacadoras 3 veces, he mandado la cámara a cepillar y aplanar el bloque, le cambie la bomba de agua. Y hoy termino el mecánico de armarlo completamente le cambie todas las empacadoras y estoperas he inmediatamente prenderlo le paso lo mismo. Ya me tiene loco.
KIKE de Venezuela hace 9 años  
KI
12 casos 
Saludos Kike, se puede producir contaminación de agua con aceite o lo contrario por las siguientes causas:
1) Cuando cepillaron el cabezote (cámara) era requisito indispensable solicitar a la rectificadora que hagan además del cepillado una PRUEBA HIDRÁULICA para determinar si existen fisuras en el cabezote, las fisuras puede aparecer como consecuencia de un enfriamiento violento si alguna vez se recalentó el motor.
2) Si el cepillado de la cámara fue considerable, el mecánico debía determinar si la JUNTA o empaque es lo suficientemente grueso para que la compresión del motor NO quede muy elevada y que los pernos que fijan el cabezote al block AJUSTEN lo suficiente (a torque) para que el cabezote quede sellando y bien asentado contra el block, ya que luego de un cepillado (rebajar el metal del cabezote) y si la junta o empaque es delgado es posible que los pernos originales queden muy LARGOS y no ajustan lo suficiente. 3) Si alguna vez el motor se recalentó excesivamente y lo enfriaron violentamente sin esperar un tiempo prudencial para poner agua, puede haberse roto o agrietado un cilindro.
Atte.

O cuando se ha suspendido O eliminado el TERMOSTATO. Lamentablemente el mecánico debe desarmar la cámara nuevamente y solicitar a la rectificadora la prueba que menciono. Si no hicieron ésta prueba al comienzo, deja mucho que pensar del conocimiento del mecánico y profesionalismo de la rectificadora. Si hubieran fisuras en el cabezote obviamente se producirá la contaminación mencionada, pero existe la posibilidad que si el recalentamiento del motor fue muy alto se haya trizado un cilindro
sema de Venezuela hace 9 años
Hermano a mi me paso igual que a usted, y se debe a que en la camara (culata) tiene cuatro sellos de agua , le recomiendo mande a desarmar su camara y cambie los sellos que se encuentran en el fondo de la camara, y vera el problema solucionado... CRISTO VIVE
Edix de Venezuela hace 7 años
Muy valioso su comentario resolvió mi problema.
Jeremy de Costa Rica hace 5 años
Hola cuáles son esos sellos ! Estoy vuelto loco y no encuentro el problema
copicuatro de Panamá hace 8 años
Buenas estoy terminando con ajuste de Spark, lo revisaron 2 veces y con el empaque de asbesto y su ajuste y después de que calentó y voto agua por el tarro plastico , se volvió ajustar cabezote y mejoro notablemente, no se recalientas ahora estoy cambiando radiador, y sensores por fallo en mínima y les comento. Lo que si note es que en la rectificadora les da problema ajustar las válvulas. Kms 230.000
squalo123 de México hace 8 años
Buena noche , me esta pasando lo mismo con un spark 2012 , despues de que se recalento , se mando a rectificar el cabezote , empaque nuevo , pero falla en minima , le acelero y sin ningun problema , ya se checo bujias , inyectores , cuerpo de aceleracion , en fin ya se checo de todo y no queda , me podrian ayudar , veo que copicuatro tiene el mismo detalle , gracias
SEMA de Venezuela hace 8 años
Si tu vehículo se recalienta en minimo puede estar fallando la bomba de agua te recomiendo cambiarla, cristo vive
squalo123 de México hace 8 años
Ya se le cambio la bomba de agua , ya no se calienta , el detalle que tiene , es que el motor falla en baja , le acelero y trabaja bien ,y todavia no le encuentro, pareciera que estuebiera jalando aire , pero ya le busque y esta todo bien , muchos compañeros me dicen que esta mal el tiempo , pero no encuentr6o el diagrama de la cadena , el motor es 1.2 litros ,de antemano gracias
valen de Venezuela hace 6 años
Debes escanear, esa falla en minimo siempre la da el sensor de posicion del cigueñal q se encuentra debajo del cuerpo de aceleracion.
carlos de Uruguay hace 7 años
Despues de desarmar y ver los comentarios acavo de ver que loe sellos debajo del arbol de levas estan agujereados y no se por que pero por ahi pasa en aceite al agua y viseversa gracias a los comentarioi solucione un problema
Miguel paz de Chile hace 6 años
Pierdo liquido refigerante por el tubo de escape...ayuda por favor...gracias
Saludos Miguel, es normal que salga POCA agua por el tubo de escape, PERO si es abundante y se consume el agua del recipiente auxiliar del radiador y si el motor se RECALENTÓ, significa esta quemada o soplada la JUNTA de la tapa de cilindros (culata, cabezote o cámara) en este caso, hay que desmontar para que la examinen en la rectificadora su planicie y que no existan fisuras en su metal; una vez RECTIFICADA instale una junta CONFECCIONADA de 1,00 mm de altura o grosor, con el diámetro de sus orificios de circulación de agua AGRANDADOS para que permitan mayor circulación del refrigerante. Atte.
sema de Venezuela hace 6 años
Muy asertado hermano... CRISTO VIVE
Angel spark de México hace 5 años
Tengo un spark mexicano modelo 2011 motor 1.2 se baja el anticongelante del depósito y no tiene fugas pero el motor empezó a sonar como motor de diésel o viejo. Que será?
Saludos Angel, haga revisar la CORREA dentada que regula los tiempos y que forma parte del sistema de DISTRIBUCIÓN, un mecánico tiene que comprobar no hayan saltado dientes de esta correa; puede ser la razón por la que las VÁLVULAS hagan ruido. Respecto a la disminución del refrigerante revise por debajo del motor que no existan manchas o fugas leves del refrigerante, observé bajo la bomba de agua, revise los tapones de agua existentes en las paredes del BLOCK del motor ; si lo mencionado esta bien y no se ven fugas, el mecánico debe comprobar que la TAPA del recipiente auxiliar del radiador o recipiente del refrigerante SELLE o cierre hermético para que el refrigerante NO se evapore; si su motor presenta síntomas de recalentamiento, el mecánico debe comprobar que funcione correctamente el trompo TERMOSTATO y que el electroventilador encienda oportunamente. Atte.
Francisco de Colombia hace 3 años
Si no mandas a sondear el radiador nada de lo que hagas servira
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Aceite en tanquesito del refrigerante

Chevrolet Spark 2007 1.0 147000 kms
Buenas tardes tengo un problema el carro se me recalentó como 4 a 5 veces le cambie la bomba del agua y algunas mangueras que se rompieron y listo ,ya no recalienta pero ahora tengo aceite en el deposito del refrigerante es como una crema marrón como chocolate que hago por favor orienten me en esto gracias
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años  
EL
2 casos 
chuy de México hace 8 años
Probablemente le esta pasando aceite al sistema de enfriamento, el empaque de la cabeza se daño por la calentada.
edgarjos de Venezuela hace 8 años
Buenas puede ser la toma de agua que se rompe la empacadoras! Sino tienes problema con la empacadoras de la camara
EL CHARRO de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes , el problema fue el recalentamiento del motor , se quemo la empacadura de cámara y estaba filtrando aceitepor un tapón que esta debajo del árbol de leva , se cambiaron los 4 tapones por unos de bronces , se rectifico la cámara y se le coloco la empacadura nueva , y listo santo remedio , todo salio bien , gracias por sus comentarios y ayuda pude resolver el problema , saludos un abrazo a todos.
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigo hola buenas tengo un Spark GT 1.2 y tengo el mismo problema se le cambiado 3 veces el empaque de culata se rectifico culata y block y nada dura unos días y se pasa el agua al aceite esos sellos que comenta usted se pueden cambiar sin quitar la culata y debajo de que árbol levas van ubicados
Saludos espero pueda ayudarme se lo agradeceré muchísimo
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo , a mi me paso igual , mande la camara a cepillar y le cambiaron los cuatro tapones que están dentro de la camara debajo del arbol de leva , hay que sacar la camara y llevarla a una rectificadora para que te hagan ese trabajo , asi lo pude resolver ya no tengo ese problema , los tapones que le pusieron fueron de cobre ,
EL CHARRO de Venezuela hace 6 años
Hay que quitar la culata aqui le decimos camara , y cambiar los 4 tapones de agua por unos de bronce o cobre , tienes que bajar la culata y hacer ese trabajo amigo , esos sellos o tapones deben estar rotos , es la unica manera , gracias saludos un abrazo, espero te sirva esta informacion
Franko0089 de Chile hace 6 años
Amigos muchas gracias por su pronta repuesta are eso entonces y les comento como me va

Saludos y muchas gracias
Franko89 de Chile hace 6 años
Amigos buenas se desarmo y se reviso la culata para identificar los sellos que van debajo del árbol de levas el tema es que no se pudieron identificar los 4 sellos solo se encontraron 2 pero no debajo de los levas favor agradeceré me puedan ayudar a identificar la ubicación de los 4 sellos por qué en la rectificadora no los encontraron
Saludos
Nicole de Chile hace 5 años
Cuál agua es recomendable para el Chevrolet spark? La desmineralizada, agua verde o refigerada?
EL CHARRO de Venezuela hace 5 años
Amigo es muy extraño que en una rectificadora no vean los sellos , estos se encuentran en la culata hay que bajar la cámara osea la culata y dentro de la misma hay cuatro tapones que se reemplazan por 4 tapones o sellos de bronces solucionando el problema del pase de agua hacia el deposito del refrigerante
Daniel de México hace 4 años
Me podrías decir dónde están ubicados los cuatro tapones por favor
Francisco de Colombia hace 3 años
Debes mandar a rectificar la culata, ese líquido achocolatado es mezcla de agua con aceite, se rompió l el empaque de culata
Johnbautista de Colombia hace 2 años
Buenas tardes tengo el mismo problema, en una segunda oportunidad cambiamos nuevamente el empaque, los sellos y se cepillo la culata y volvió a presentar la falla
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Mi carro consume agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 motor 1.0 L  135000 kms
Hola gente! Tengo un spark 1.0 L 2008 y me consume refrigerante, hace tiempo le cambie su bomba de agua, sus mangueras están en perfecto estado sin botes y aún asi me consume agua y le tengo que completar mensual. ¿Es normal que suceda eso? El carro tiene su mantenimiento al día
Manuel R de Venezuela hace 4 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuel R)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, en algun lado tiene una fuga pequeña que esta despreciable, en las mañana antes de encender el carro, con el dedo empieza a pasarles por todas las uniones y te vez el dedo a ver si te aparece o se pega agua, en alguna conexion de esa puede estar. Ejemplo en el envase plastico tienes varias mangueras con abrazaderas, en la parte de atras del motor tienes 2 mangueras que se pegan al evaporador metele el dedo hasta el fondo de esa a ver si consigues lo que buscas, cuerpo de aceleracion tienes una manguera que jode tambien y asi vas hasta que descartes, por debajo del alternador tienes unas conexiones,
Mosca con una fisura minima por el radiador tambien
Suerte amigo
Francisco de Colombia hace 3 años
Sube el carro a una rampla que utilizan para cambiar el aceite, te metes debajo y lo prendes, de allí es mas fácil detectar la fuga
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El motor se apaga de repente

Chevrolet Spark 2007 LS 97000 kms
Buenas tardes necesito urgente ayuda. Lleve mi auto a un mecanico para que le cambiara un radimiento de una rueda y un ajuste al motor ya que me constaba hecharlo andar aveces y me dijo qye tenia ue cambiarle el arranque se lo cambie despues el auto no partida me dijo que era el alternador se lo cambie y le cambie la bomba de agua las fujias la bateria camnie el termoestado y el sensor de temperatura todo y el auto anda y se apaga solo que puedo hacer
COTE de Costa Rica hace 9 años  
CO
4 casos 
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Este caso fue muy similar a lo que me paso con mi Spark...El problema radica en 3 cosas: filtro de aire, filtro de gasolina e inyectores, es necesario realizar una afinacion al vehiculo cada cierto tiempo (3 mil km), ah y sobre todo revisar la mariposa de aceleración, (usar limpiadores recomendados para este caso) pues casi siempre que el auto presenta problemas de arranque, vibraciones, perdida de fuerza o desaceleracion y se apaga es porque al motor le han entrado impurezas por gasolina con partículas o sedimentos que pasan o saturan los filtros, se recomienda mantener el tanque lleno y usar aditivos (ocasionalmente según sea necesario) que limpien los inyectores por medio del combustible (ojo no usar cualquier marca). Recordar usar chisperos bosh en "V" (cambio c/ 4 a 6 meses) y check siempre la bobina bobina y los cables. Aveces los problemas mas grandes tienen pequeñas soluciones.
maximus de Chile hace 5 años
Cambio de bujias ,limpieza ultra sonido De inyectores y calibracion electrovalvula iac.
Francisco de Colombia hace 3 años
Limpiar los inyectores y cambiar las bujias
Spark de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Chevrolet spark 2019 y se me apaga andando y después vuelve a encender me podrían ayudar con la respuesta a este problema
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Falta de presión de aceite en la cámara

Chevrolet Spark 2007 4 ptas 0 kms
Buenas noches, tengo un Spark 2007 le acabo de hacer el motor completo se rectifico quedo a 0.30 pistones nuevos,anillos, conchas nuevas biela y bancada, kit de empacaduras completo, bomba de aceite, bomba de agua, cámara completa guías válvulas asientos gorros todo nuevo kit de tiempo, el carro se enciende apaga su luz de presión de aceite pero no lubrica bien en la zona donde va el árbol de leva al momento del encendido produce un ruido, de verdad me tiene muy preocupado este problema ya que le coloque todos sus repuestos nuevos GM nada de chinos ni genéricos y presenta esta falla se lavo el colector de la bomba el mecánico me indica que puede ser una vena de lubricacion de la cámara obstruida sin embargo en la rectificadora yo le mande hacer su baño químico no se ya que creer.
grcm12 de Venezuela hace 5 años  
GR
9 casos 
Saca la tapa donde le echas aceite aver si sale lubricasion
grcm12 de Venezuela hace 5 años
Ya se solucionó era mal colocadas las flautas gracias por su aporte
Pabloj89 de Venezuela hace 5 años
Que flautas hermano? Tengo el mismo problema que tu. Le realice trabajo completo al motor, y al encender el auto, se trabo el arbol de levas, el mecanico me dice que no hubo lubricacion.
Octavio Lopez de México hace 5 años
Hola, soy de México y tengo el mismo problema, técnicamente a ustedes que les llaman flautas, para entendernos mejor
Pabloj89 de Venezuela hace 5 años
Flauta son los 2 tubos donde se agarran los martillos de las válvulas y los resortes. Cualquier cosa escríbeme al email [email protected] acá ya solucione mi problema.
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos necesito q me ayuden le hice el motor a un spark 2011 le coloq concha y anillos y baje la bomba de aceite y la lave con gasolina y ahora no me lubrica al árbol de leva por favor soy de caracas
Angelica de Venezuela hace 3 años
@Pabloj89Buenas amigo tengo el mismo problema y al destapar el motor vi q tenía dos flautas de admisión así q compré una de escape y la puse y empezó el problema con la lubricación en la cámara
javier de Venezuela hace 5 años
Hola buenas noche , quien me puede ayudar por favor tengo un spark 2008 y le cambien la bomba de aceite la ultima es original y aun sigue sin lubricar le hice cambio de aceite completo y lavado de acido pero sigue con el problema no lubrica el arbol de leva y leo comentario y hable de la flautas que estan mal colocado ese podria ser mi caso quien me puede asesorar por favor
richard de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo tengo un problema con un chevrolet spark dejo de lubricar la camara donde va la leva se llevo a la rectificadora se le realizo su mantenimiento se monto y trabajo bien luego de 20 dias empezo nuevamente un ruido se retiro la tapa valvula y no hay lubricacion en la leva ¿ sera la posicion de las flautas como sera el montaje correcto de las mismas ?
Eliana de Venezuela hace 3 años
Pudiste solucionar?? Si era el tema de las flautas
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Refrigerante

Chevrolet Spark 2015  100000 kms
Buenos días amigos mi spark gt tiene un problema se baja un poquito el refrigerante no se le nota fuga por ninguna manguera la bomba de agua es nueva junto a mangueras tapa de deposito y el depósito también es nuevo todo marca Gm como la tenía y tiene bajoncito de líquido es mínimo el carro no se calienta ni nada no se le escucha nada al motor pero sigue bajando que puede ser
Javid de Colombia hace 2 años  
JA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Es una fuga oculta, en la mañana revisa por detras del motor por debajo del alternador hay una manguera del refrigerante que llega al motor, pasale el dedo y mira a ver si tiene trazos del refrigerante al igual alli tiene una conexion, revisala bien. E igualmente revisa las mangueras dee fogueo que van a la calefaccion.
Javid de Colombia hace 2 años
Amigo eso ya lo revise pero nada se nota seco pero lo voy tener en cuenta para revisarle de nuevo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JavidLe comento que hay fugas que son minimas y solo la fuga se presenta al carro estan en funcionamiento y la misma temperatura que se produce la desaparece pero al carro en la mañana se puede conseguir con esa traza de agua. O tambien cuando el radiador esta medio tapado en algunos ductos tambien puede provocar ese consumo. Tambien el electroventilador cuando se desgastan mucho los carbones con el tiempo la velocidad disminuye y pierde la eficiencia.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Y revisa tambien en el multiple de admision en la esquina que da para el lado del alternador. Esa esquina el plastico con el tiempo se degrada y se parte; por alli llega el refrigerante y puede producir una fuga puede
Javid de Colombia hace 2 años
Me recomendaron una prueba de presión para revisar por dónde está la fuga pero lo revisaré ahí no he visto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@JavidEl termostato si lo reviso? Y la manguera que va del radiador al envase plastico, revise si esta circulando su refrigerante, algunas veces se va taponeando, ese le puede soplar sacando desde el extremo del radiador retira ese lado de la manguera y soplelo,
Javid de Colombia hace 2 años
Amigo todo eso es nuevo no se le ve fuga y las mangueras se ven normal me recomendaron fue eso realizar una prueba de presión te estereo comentando
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Ok, suerte, cualquier inquietud o pregunta estamos para ayudarnos o participar
Javid de Colombia hace 2 años
Así es amigo gracias estamos para eso dónde se encuentra ubicado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Somos vecinos, Venezuela- Carabobo
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo, cambie la manguera superior y dejo el bote pero igual manera sigue bajando el refrigerante y no veo por más ninguna manguera al menos las que son más visual
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa por la parte de atras; debajo del alternador, alli llegan unas mangueras, pasale el dedo y mira a ver si te quedan residuos de refrigerante. Punto 12 de la foto anexa, igual revisa las que van a la carroceria, 13 y 14
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Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaUnnnn ok lo voy a revisar, solo que esas mangueras las quite su funcionamiento, sin embargo el bote es cuando está en reposo y en el piso no deja rastro.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaAlli esta el problema; eso que cancelastes ayuda a mejorar el sistema de enfriamiento; para realizar ese cambio y no tengas problemas de esos seria como diseñar algo que sustituya eso, como ejemplo colocar un radiador mas ancho y otras accesorios. Trata de colocarle lo que eliminastes.
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
@Alexis AcostaLe cambié el radiador ya que tenía una mini fisura, se lo cambie esperaré a mañana a ver si mantiene el refrigerante en el reservorio
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Javid de Colombia hace 2 años
El problema mío era la tapa del depósito que estaba mala y el radiador revisa eso amigo
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Ok ok tomaré en cuenta sobre todo el radiador por que el envase literalmente es casi nuevo solo tiene un año de uso
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Estoy cambiando el radiador ya que tenia una mini fisura y en reposo era el bote de refrigerante
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Cabezote se rectifico y repararon asientos. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 230000 kms
Tengo un Chevrolet Spark GT 2011 motor 1.2 de cadena. Me han dicho que el cabezote es desechable, se ajusto como manda el manual torque tres pasos hasta llegar a 88 Lbs. Marcas de la cadena arriba, no se cambio bomba de agua, cuando encendió votaba el agua por el tarro o reserva radiador. Se destapo de nuevo y se torque y habían cedido como 10 libras claro primero se le cambio gasket metálico por uno de asbesto el cual aumento la compresión mejoro encendido con un fallo en mínima según escaneo el IAC sensor pero al acelerar mejoraba. Ahora después de ajustar cabezote mejoro se sostiene en mínima, no vota mas agua pero con el fallito de mínima los 4 bujias queman bien. Me recomiendan cambiar cabezote esta al rededor usado en 1000 dolares completo,
Gracias por el concejo.
copicuatro de Panamá hace 8 años  
CO
2 casos 
copicuatro de Panamá hace 8 años
Si cabezote se bajo 3 veces a la 3 vez se le puso gasket albesto mejoro pero la temperatura se subia demasiado se dejo ventilador directo tampoco, recomendaron nuevo cabezote y es muy costoso 1200 usd, bendiciones
Solucionado
Mejor respuesta (según copicuatro)
copicuatro de Panamá hace 3 años
Se cambió cabezote por uno de paquete,
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Se recalienta en las subidas si llevo el aire acondicionado encendido

Chevrolet Spark 2009  92000 kms
Tengo u. Spark 2009 s
Jamás molestaba por recalentamiento
Se dañó la bomba del agua y se me recalentó por primera vez
Le cambié la bomba del agua y incluso el empaque de la culata
Ahora viajo con el y todo marcha bien
Pero cuando enciendo el aire acondicionado
Se sube la temperatura
Y lo apago y se le baja la temperatura
Eso sucede en subida
Porque en lo plano no pasa
El antes jamás presentaba eso ahora me quedo así
Q debo hacer
Polo de Colombia hace 7 años  
PO
4 casos 
peter de Venezuela hace 7 años
La empacadura de la camara
peter de Venezuela hace 7 años
Esta tapado el sistema de agua o el electroventilador esta dañandose en su peor caso la empacadura de la camara esta dañada o no se le hiso plano a la camara cuando se recalento
pablo de Venezuela hace 7 años
Ah mi suegra le sucedió eso, y como no podía vivir sin aire, para solucionar el problema agregaron otro electro ventilador obviamente mas pequeño... y ahora usa 2 electro ventiladores y el carro lleva mas de un año con esa modificacion
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Hermano, el problema esta en el radiador, este carro acumula mucho sucio en el tanque del radiador, mandale a hacer mantenimiento al mismo y vas a ver la roca de tierra que van a sacar de ahí, me ha pasado dos veces, por lo que procuro siempre hacerle mantenimiento cada cierto tiempo. Recalienta solo en subida porque el motor requiere mayor circulación de agua, también sucede cuando vas a alta velocidad! Haz eso y veras que se soluciona!
henry de Venezuela hace 5 años
Debes baquetear radiador y chequiar la velocidad de electro ventilador
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Revisa si te enciende el electro dea aire cuando lo usas
Francisco de Colombia hace 3 años
Sondear el radiador y si puedes cambiar el abanico con mas aletas, hecharan mas fresco
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Agua en el aceite SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 220000 kms
Hace poco antes del cambio de aceite, noté agua en el aceite de motor. Pero al revisar parece que el agua entró al motor por el área del cuerpo de aceleración porque la manguera dónde va conectada una manguera de la válvula PCV, tenía agua (yo uso koolant). Pero resulta que después de eso cambié de aceite, y lavé el motor con gasolina para poder hacer el cambio de aceite. Pero resulta que ayer veo humo blanco en exceso (síntoma de agua en motor) Nuevamente encuentro agua en la misma manguera. Pero no mucho y el aceite contaminando. Pero ahora el koolant me está bajando y no le veo fugas, pero… Leer completa
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igmar de Panamá hace un año  
IG
1 caso 
Josue39 de Ecuador hace un año
Revisa los empaque y los tapones de refrigerante
igmar de Panamá hace un año
El viernes se va a abrir para ver qué está sucediendo.
igmar de Panamá hace un año
A cuáles empaquete te refieres?
Solucionado
Mejor respuesta (según igmar)
igmar de Panamá hace un año
Era el empaque de cabezote. Estaba roto entre el cilindro 1 y 2. He colocado una imagen de como quedó y como estaba. (Daño producido por calentamiento)
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Cheklist o lista de revisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar. Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela. Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo. Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje 1 Batería 2 Alternador 3 Motor de arranque 4 Sistema de encendido 5 Luces 6 Sistema de carga 7 Sistema de control electrónico 8 Sistema de audio y entretenimiento 9 Sistema de… Leer completa
Alexis Acosta de Venezuela hace 5 meses  
AL
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
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Se recalienta con el aire encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark cronos  144321 kms
Sube la temperatura con el aire encendido a 110°C pero apago el aire y funciona normal, ya cambie la tapa del tanque del agua, le hice mantenimiento al radiador, cambie el sensor de temperatura, le quite el termostato, la bomba de agua esta en perfectas condiciones ya no se que hacer necesito ayuda
Manuelvf de Colombia hace 2 años  
MA
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Manuelvf)
Manuelvf de Colombia hace 2 años
El problema es q mande hacerle mantenimiento al radiador y lo hicieron mal, cambie el radiador por uno nuevo y listo solucionado el problema de temperatura con el aire acondicionado
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Ruido por el alternador

Chevrolet Spark 2013 Sapark 70000 kms
Hola!
Cuando aceleró no hace el zumbido, cuando esta detenido sumaba cerca del alternador, ya se cambio el tensor de la banda y sigue sumando por la bomba de agua, ¿cuál puede ser la razón del zumbido?
John de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Sayu de México hace 8 años
Hola! me paso similar y resulto ser la bomba de agua.
Edgardo de El Salvador hace 8 años
Hola me pasa lo mismo ayudenme
Carlos J de Colombia hace 8 años
Me pasó lo mismo y se cambió el tensor y continúo el ruido, era el alternador, se hizo reparar y listo.
gaviriam de Colombia hace 2 años
Buenas tardes me paso lo mismo cambie el tensor , cambie las correa siguio lo mismo,
Resulto siendo los valeros del alternador el del problema una balinera estaba reseca y ese era el ruido que salia
Lhuss de Venezuela hace un año
Cambie la bomba de agua y desde alli tengo un ruido en el alternador. Con una manguera fui buscando el ruido y efectivamente viene de la part derecha del alternador que Tiene un zumbido. Antes de cambiar la bomba no sonaba.
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Hola tengo una mini van 2011 y se me recaliente el motor ya le cambi

Chevrolet Spark 2007 1.1l Gasolina 200 kms
Tengo una mini van 2011n 200 se me recaliente el motor y ya le cambié la bomba de agua la le pulge el radiador es bien el termostato no tiene pero el agua se calienta de masiado y no consume agua camina unos kilómetros y la temperatura se eleva a tope no sé q más Hacer
Nathaly de Ecuador hace 6 meses  
NA
8 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Buenos días, el veneno con esos motores es que no se le debe echar agua, ya que le destruye camara, conexiones, etc. Revise si el electroventilador se dispara a 90°
Nathaly de Ecuador hace 6 meses
Esq es q se llena aire en el radiador y el agua ya no va al motor y regresa por la tapa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si se acumula aire, es porque falta pulgar el sistema, que carro es ese? Porque creo que se pulga por la caja donde está el sensor y termostato,
Nathaly de Ecuador hace 6 meses
@Simeon Velasquez SosaEs una mini van n 200 si ya le pulge y camina un poco y vuelve a llenarse de aire
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
@NathalyEs que aparentemente le está quedando aire por dentro del sistema, es decir no se está purgando bien. El tiene el sensor de temperatura en una caja plástica? Si puedes tomar fotos que se vean bien.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
También puede hacer la prueba retirando el termostato y operar el carro así.
Nathaly de Ecuador hace 6 meses
No tiene termostato ya asido retirado tal vez sea el radiador no asido el original dice qel original tiene q ser más alto y ese está bajo q el motor q el radiador debe ser más alto q el motor para q no llene aire
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 meses
Si puede ser el radiador tapado, ese carro le eliminaron la calefacción?
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Recalientan

Chevrolet Spark 2008  0 kms
Tengo un spark 2008 ya se le cambio las mangueras la bomba de agua y no tiene termostato y sigue recalentando
Sharon de Venezuela hace 4 años  
SH
9 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Le echa refrigerante o agua? Cuando empieza a recalentari debe descartar las fugas, radiador roto o tapado de sarro; electroventilador insuficiente ya casi no Gira, la tapa del envase pl
Sharon de Venezuela hace 4 años
Agua ya lo único que me falta por mandar a raquetear el radiador
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias; El agua es dañino para ese radiador de aluminio, aparte que ella trae muchos minerales aparte que el punto de ebullición del Agua es diferente al del Refrigerante y eso mas la corrosion interna arrastra todas las particulas al radiador y en los ductos se forman como unas piedras tan solidificadas que llega un momento que ya no le pasa el agua provocando el recalentamiento y haciendo desastre como dañar empacaduras de la camara y la camara misma, envase plastico del agua, tapa etccc. Es recomendable hacer un sacrificio y colocar su refrigerante y asi minimiza esos problemas o fallas
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Buenas noches manda hacerle servicio al radiador si sigue calentando es el empaque de la cámara que se quemo y por eso se esta calentando porque introduce burbuja al sistema de refrigeración has una prueba fácil y sencilla para darte cuenta si el empaque está quemado prende el carro y cuando este bien caliente aprieta las manguera y están muy dura es quemado el empaque porque se está llenando burbuja
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si el dice que le aparecio particulas de aceite dentro del envase del refrigerante plastico es la empacadura de la camara dañada o los sellos,
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Si aparece partículas de aceite en el agua es el empaque de la culata que se quemó pero también puede ser un tapón que lleva la cámara o un empaque pequeño que lleva en la parte de donde va el termotacto
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si amigo, aqui en Venezuela hay que rezar cuando sucede levantar Camara porque tenemos control de cambio es decir nuestra moneda perdio valor para los otros paises y solo en Colombia es donde la aceptan e internamente aqui en Venezuela; pero ahora aqui estan cobrando en dolares pero los sueldos los pagan en Bolivares y cuando hay un trabajo grande como es el de la camara, los mecanicos se le llenan los ojos y de una vez te dicen dolares y en las ventas de repuestos es dolares y es un trauma porque tienes que buscar dolares y todos los dias varia el precio por devaluacion. En este caso veo que Sharon ya esta gastando porque le estan cambiando piezas sin tener certeza del problema y eso es pan de cada dia. Ahora aqui en Venezuela los Mecanicos Plomeros Albañiles son los del poder economico
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Mano si quiere yo te doy un tutorial y usted mismo cambia ese empaque yo te ayudo por teléfono yo soy mecánico y te enseño mi pana
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Aquí va un empaque que si se daña también mezcla aceite con agua
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Sobrecalentamiento

Chevrolet Spark 2007  325000 kms
Buen día... la falla que presenta mi spark es que sobrecalienta mientras esta en stop y con el aire acondicionado encendido... en cuanto arrancó la aguja de temperatura baja... cambie radiador, bomba de agua y electroventilador aun continúa con la falla. Con el aire acondicionado apagado no se sobrecalienta y prendido no sobrecalienta sólo cuando está en marcha...
Andry de Venezuela hace 8 años  
AN
2 casos 
Payday de Chile hace 8 años
Amigo, debes empezar revisando el termostato y te aconsejo que le efectúes un lavado circuito de enfriamiento con agua destilada. Esto se hace con el motor en funcionamiento (Busca tutoriales en youtube). A mi me funciono y que perfecto.
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, tengo ese mismo problema con mi spark, le cambié el termostato, limpié el radiador, y el carro se recalienta si pongo el aire full es decir en el nivel 4 y si tengo mucho rato parada con el aire en mínimo tambien recalienta, por favor me podrás indicar si lograste conseguir cual era el problema para poder hacer lo mismo con mi carro. De antemano muchas Gracias
Nohemi de Venezuela hace 8 años
Hola buenaa tardes amig@ tengo el mismo problema con el a/c prendido andando el carro la temperatura sube y al apagar el a/c baja rapidamente a lo normal pudiste solucionar?
doriana de Venezuela hace 8 años
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos
Tmolina de Colombia hace 4 años
Hola tengo un spark GT modelo 2015 y se encendió el testigo de la temperatura, apague el carro y cuando revise le faltaba agua al depósito, le agregué agua hasta su nivel máximo, encendi el carro ya frio espere a que encendiera el motoventilador y este ya no se ha vuelto a apagar, es normal que quedé encendido el motoventilador? Muchas gracias
Francisco de Colombia hace 3 años
El climas caliente es mejor eliminar el termostato, no hace función algina
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Calienta el agua

Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 800,alzavidrios en delanteras,cierre centralizado 105000 kms
Hola,soy nueva en este tema mi auto esta calentando el agua,se cambio la tapa de la bomba de agua,se cambio el termostato,se limpio el radiador y aun persiste el problema ademas perdio fuerza en la Primera gracias por su ayuda y comentario.
Cecy de Chile hace 8 años  
CE
4 casos 
domingo de Venezuela hace 8 años
El carro esta fuera de tiempo
Diego de Venezuela hace 8 años
El mio esta exactamente igual Y como se soluciona eso como se pone a tiempo ?
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Presión en mangueras de agua

Chevrolet Spark 2007 basico 4 puertas 123000 kms
Hola buenas, quería saber si me pueden ayudar, tengo un spark 2007, se me corto una terminal de salida de agua, se reparo pero ahora en las mangueras que van al radiador están blandas, a mi parecer por la temperatura y la presión que debe de tener esta, siempre se ponen duras y calientes, pero no es mi caso, revise el radiador por si estaba tapado pero esta bien, no se calienta el motor ya que lo he ocupado pero me tiene extrañado la situación, sera tal vez la bomba de agua que hace que no me circule con mas fuerza el agua dentro del motor.
Agradezco su información. De antemano gracias.
Marcos.
marcos de Chile hace 6 años  
MA
3 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
Si hay zonas frias y el motor muy caliente , el termostato esta fallando...
Paola de Chile hace 6 años
Alberto me podrías ayudar hace un mes compre un spark LT 2014 90mil k recién hoy lo saque a una vuelta de como una hora a medio camino comenzó a salir humo o vapor del lado del copiloto se paro y lo hice partir de nuevo, al revisar el agua estaba seco, al echarle agua le pongo la tapa y veo k corría el agua por la calle, me tuve k devolver ,, si me puedes ayudar te lo agradeceré, quedo atenta gracias.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
En frio agregale agua y verifica por donde esta perdiendo...por ese costado podria ser la bomba de agua o el tapon del frasco que no mantiene la presion...
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No enciende el ventilador

Chevrolet Spark 2017 5 puertas full 64780 kms
Busco saber porqué no prende el ventilador se recalienta la bomba del agua
Jorge Ospina de Colombia hace 2 años  
JO
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Puede ser:
Sensor de Temperatura
Relay
Fusible
Carbones del electroventilador
Conector del electro
Recomendacion: No se debe conducir con esa falla, porque puede doblar camara, dañar la empacadura, etc;
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Tengo un spark Cronos 2011comenzo a dañar tarro auxiliar del agua,le compré el tarro original y tapa original y comenzó a estallar las tanques del radiador,le cambié empaque de culata,mangueras, termostato,trompo de temperatura, ventilador y sigue con el mismo problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigooo que gastadera, parece por los síntomas que es el radiador tapado de sarro, los ductos de circulacion del radiador son los conductos rectangulares que con el tiempo y mas si utilizas agua como refrigerante ya que se forma una corrosión tan severa que se erosiona el bloque que es hierro y todo eso se arrastra y te taponea los ductos y se convierten en tapones tipo piedras solidas dificil de destaparlos o quitárselos. (Esto pudiera ser lo que le esta pasando amigo; no es una aseveración 100%, solo un diagnostico) pero saque ese radiador y busque la vuelta para revisarlo bien, o pregunte cuanto cuesta para que se lo cambie. Al igual antes de hacer el gasto revise la manguera delgada que va del radiador al envase de plastico y soplela a ver si esta tapada. , y el termostato, usted dice que es nuevo? La tapa del envase plastico es nueva original GM?
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Bn tardes si la tapa y tarro original ya le cambié el radiador y también estalló un tanque,en el skaner llega a 90 grados dispara el ventilador pero las mangueras se ponen demasiado riguidas , se mira q es demasiada presión q acumula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba sacando el termostato para que trabaje sin el, no creo que la empacadura de la camara se la pusieron invertida o se le daño. El termostato lo puede probar afuera y pruebalo hirviendo agua en un pote o un envase de lata y echas el termostato y el debe abrir con el agua hirviendo, abre el disco que pega o asienta en una goma, pero si no abre asi es porque esta dañado.
Hugosi de México hace un año
Si enciendo las luces faros se enciende el motoventilador ? Por que pasa eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De que año es el carro? Y modelo?
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!Al apagar el vehículo el indicador de temperatura aumenta¡

Chevrolet Spark 2008  288000 kms
Entró al taller y se cambiaron los siguientes respuestos: Correa del tiempo, arbol de leva, polea del arbol de leva, se rectificó la camara. Se cambió una valvula, las cuatro conchas, anillos, todas las empacaduras del motor, bomba de agua, las mangueras del radiador, se limpió el radiador (baquetear), electro ventilador funciona... (el carrro NO aumenta la temperatura al andar... comienza aumentar es cuando apago el vehiculo y nuevamente lo quiero encender, observo que el nivel de temperatura está super elevado ¿Qué puede ser?
JuanBetacourt de Venezuela hace 7 años  
JU
1 caso 
Marcelino de Venezuela hace 7 años
Yo tenia ese problema y eran las manguera finas que van hacia el envase de refrigerante que estaban tapadas en las uniones metálicas.
toto de Venezuela hace 7 años
Dos cosas revisa el termostato para ver si se abrió y cambia la tapa del deposito de agua en original gm
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Se calienta el vehículo

Chevrolet Spark 2015 4 puertas  50000 kms
Alguien me puede ayudar, mi vehículo se calienta, el agua se evapora muy rápido, al parecer el ventilador no se activa y eso hace que caliente, ya cambie bomba de agua, termostato, se limpio radiador, auxilio ya no sé qué hacer :(
Nely de Guatemala hace 3 años  
NE
1 caso 
tinsi de Panamá hace 3 años
Antes de cambiar por cambiar hay que hacer unas pruebas aveces cuando el radiador está muy seco de coolant los abanicos no activan primero hay que identificar por dónde se está perdiendo el coolant
Jose de Colombia hace 3 años
Tienes que hacer la prueba de que el fusible del ventilador esta malo o bueno
Richard lans de Colombia hace 3 años
Hay que revisar muy bn posibles fugas en el radiador o en la tapa del tanque de agua ir descartando si ya se a probado todo probablemente sea el empaque de culata que ya no sirve o dejo recalentar el vehículo y se torció la culata abría que sepillarla y poner un empaque nuevo y no molestaría mas
Jose de Colombia hace 3 años
A mi me paso una vez que se re calento el spark, en el refrigerante hay un tubo que pasa por la culata de el motor, ahi debes ver un cable que viene, una cosa que conecta y otra que sale
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puerta 117 kms
Mi carro es un spark 2011 se me torcio la camara le colocamo empaque sobre medida y ahora me recalienta le quite el termostato le cambie el reservorio de agua con su tapa y le cambie la bomba del agua y me sique calentamiento que puede ser tnesesito ayuda por favor ese carro me tiene loco
Efrain de Venezuela hace 7 años  
EF
14 casos 
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 4 años
Ponele el termostato porque tiene más de un circuito de agua y existen autos que el termostato ecualiza la temperatura. Además revisa sensor de temperatura del electro ventilador prende tarde fuera de rango o no anda
Darwin Avila de Venezuela hace 4 años
Saludos tengo un spark año 2008 el electroventilador enciende tarde y en velocidad baja, cuando el indicador de temperatura en el tablero llega a la mitad. Como pudiera ajustarlo para que encienda cuando este en 1/4 y en alta.
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Consumo de agua

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1000 160000 kms
Hace unos días cambie la bomba de agua porque el tanque se vaciaba hasta el fondo. Estuvo funcionando varios días, pero nuevamente el consumo de agua es demasiado. Las mangueras que van al radiador también son nuevas.
Alvaro de Colombia hace 2 meses  
AL
1 respuesta 
Juan Tirado de Venezuela hace 2 meses
Deberá desmontar el radiador y mangueras para identificar manchas de fuga de liquido refrigerante o agua. En caso de haber fuga en el radiador se manda a soldar con bronce en la fuga. En caso de ser una manguera, reemplazar.
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Ruido como turbina

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 180000 kms
Cuando coje velocidad el spark de 60 km tiene un ruido como de turbina se deja de acelerar y se le quita se cambio caja de transmisión rodamientos bomba de agua alternador correa de tiempos y sigue igual el ruido que podrá ser????
Juan Acevedo de Colombia hace 5 años  
JU
1 respuesta 
Edwin zapata de Colombia hace 5 años
Amigoo tuve ese problema hce una semana, pareciera como si atras mio a esos mismos 40-60km viniera una moto de alto cilindraje atras mio. Lo que hice fue cambiarle los rodamie tos de las llantas traseras y fin del ruido.
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Calienta mucho, ya me ha roto dos mangueras para agua en el radiador.

Chevrolet Spark 2009  680000 kms
Ya le cambie las dos mangueras, pero bota agua por la cadena de la distribución,dicen que es la bomba de agua, se la puede reparar. Esa bomba de agua.
javier de Ecuador hace 7 años  
JA
5 casos 
Mario de Costa Rica hace 6 años
Hay que poner una bomba nueva además del múltiple o distribución de aguas que está detrás de la bomba ya que se pudre y se hacen fugas luego cambie el aceite y filtro y un anticongelante para que no se oxide el sistema suerte.
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Refrigerante y humo

Chevrolet Spark 2015  92000 kms
Buenas tardes tengo un spark gt 2015 reviso en frío aceite líquido de frenos y refrigerante todo marca en el maximo pero cuando pongo el vehículo en marcha y después lo reviso noto que el refrigerante ha subido de nivel un poquito y también sucede que acelerones brusco el carro bota un poco de humo pero huele como a gasolina y le sale una góticas de agua que puede ser ? Cabe resaltar que tengo la bomba de agua un poco dañada bota el líquido pero muy poco ya tiene rato que no lo hace antes tenia el carro con agua
Javid de Colombia hace 2 años  
JA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigo eso es la empacadura de la camara, revisa si en el envase plastico hay mezcla de agua con aceite, igual revisa el nivel del aceite del motor a ver si incrementa.
Javid de Colombia hace 2 años
Nada amigo todo marca igual aceite y el líquido refrigerante están bien sólo es en los acelerones fuertes es que bota más sin embargo no
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Fuga de refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 204488 kms
Buenas tardes amigos a ver quien me puede ayudar, ayer me percate luego de echarle refrigerante al carro veo con preocupación que el envase se medio vació, sin embargo ayer se le saco la bomba de agua, y se le cambio la empacadura de la misma y ya para hoy tuve que volverlo a echar para llevarlo a su nivel.

Que sera...
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años  
AL
Rank 7
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Tiene un bote de agua oculto, en la mañana revise los extremos de la manguera pero por la parte de atras del motor por las mangueras que van a la carrocería quexaon 2, e igualmente debajo del alternador por la parte de atras hay una manguera que va del envase hacia esa parte del motor, recisa esos extremos, con el dedo roza por alli y mire si le qiedan residuos de agua
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 2 años
Agradecido por ese consejo
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Consulta sobre ubicación de sellos de aceite Spark

Chevrolet Spark 2012 5 puertas 75000 kms
Quisiera orientación sobre si los Chevrolet Spark tienen sello en la cavidad de la bomba de agua como otros vehículos.
Juan Lopez de Venezuela hace 4 años  
JU
2 casos 
PAMELA de Chile hace un año
En la culata tiene 4
Gerardo de Chile hace 3 meses
Cuántos. Cellos. De. Agua Tiene. El. Chevrolet. Spartaño. 2014.
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No circula el agua

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 300000 kms
Buenas tardes; espero me colaboren con esto. Se realizó la reparación del motor y encendió y lubricó normalmente, y me di cuenta que el agua no circula, por tal motivo el motoventilador enciende y no apaga hasta que apago el carro. He realizado la verificación del empaque de culata el cual esta nuevo y funcionando bien, se cambió la bomba de agua, revisé el radiador y todas las mangueras, también el termostato, la pera de temperatura y nada de esto ha servido. Ya llevo 2 días y no encuentro respuesta alguna. Agradezco la colaboración
Guillermo Gómez de Colombia hace 6 años  
GU
5 casos 
marcela de Venezuela hace 5 años
Hola , saludos , tengo un problema parecido con mi spark , usted soluciono ? y como
Luis aleman de El Salvador hace 2 años
Hola tengo el mismo problema se me calento ya se armo pero el agua no sircula no hagarra presión ya le cambie la bomba y el termostato y nada calienta sin avisar despacio
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Temperatura

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 138000 kms
Tengo problemas de temperatura. Cambie tapa depósito. Termostato. Bomba de agua. Empaquetadura de culata. Anillos,sellos de válvula. Mande a cepillar la culata. Hoy lo pusimos andar el motor. Y llegó a 51 grados de temperatura. Reventó manguera calefacción. Y termostato (Chino) Me pude termostato coreano. Cambie la manguera reventada y al momento de hacer andar el auto, llega a 51 grados y empieza a hervir el agua del depósito y no activa el electroventilador. El raley de electroventilador fue cambiado. Cómo que queda pegado en 51 grados y no sube de eso como para que se active el ventilador.… Leer completa
Alejandro de Chile hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Jcoviedo de México hace 3 meses
Amigo consigue los sensores de temperatura originales te están dando mal la lectura lo que tú ves en 51 grados, son los sensores de temperatura de motor y de refrigerante
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Bote de agua por tapa

Chevrolet Spark 2010 1.1l Man Gasolina 170000 kms
Le cambie la tapa, le probaron la bomba de agua, probaron fuga por el circuito, entre muchas otra cosas. Prende el elctroventilador y bota agua por la tapa
Le prendo el aire acondicionado para que arranquen los electroventiladores y demora un poco mas en subir la temperatura pero al llegar a la mitad bota agua por la tapa
Realmente ya no se que hacer ni el mecanico tampoco
noel de Venezuela hace 7 meses  
NO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Hola, amigo usted le echa agua en vez de refrigerante,? El agua internamente se vuelve agresiva y arrastra el agua mezclada con hierro al radiador, por lo que explica debe tener el radiador casi tapado por completo; ya que allí el líquido pasa por unos ductos pequeños y si el líquido es agua, toda la corrosión que se produce termina en los ductos tapándole el radiador. Una solución es un radiador nuevo pero lo otro es sacarlo y llevar ese radiador a un sitio que de verdad se lo limpien y le saquen todo el óxido acumulado
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El carro tarda para encender, una vez prendido el motor suena horrible

Chevrolet Spark 2007  214300 kms
Tarda para encender, y una vez prendido suenan como chasquidos, bota agua por el rayador y por el tubo de escape ,. . . Se le hizo aplanacion de camara, cambio de gorros y baño quimico, anillos nuevos , se cambió bomba de agua nueva , correa del tiempo,
Verónica de Venezuela hace 2 años  
VE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Que desastre amiga, para ese carro, (no lo cargue con esa fuga) y arregla el radiador o compra uno nuevo; para evitar mas daños, esta mal graduado, normalmente se graduan las valvulas 0.15 mm admision y 0.20 mm escape eso es con el calibrador. Si tarda en encender es porque no esta en los puntos correctos de la correa del tiempo o la Bateria no tiene suficiente carga. Anexo foto del tiempo:
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