Problemas de Filtro del aire

Filtro del aire
Filtro del aire: Filtra el aire que entra al motor, elimina las partículas sólidas como polvo, material vegetal, pequeñas piedritas.
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No encuentro el filtro de aire de cabina

Chevrolet Spark 2018 Spark life LS 2018  50000 kms
Necesito cambiar el filtro de aire que entra a la cabina pero no encuentro donde esta. Ya busque detras de la guantera y no esta. Alguin sabe donde va. Gracias. 👍🏻
Ggarzon de Colombia hace 5 años  
GG
5 casos 
JulioTorres de Colombia hace 4 años
Yo tengo la misma situación, alguien que nos pueda ilustrar ; gracias
Alejandro de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo, debería estár aquí como muestro en la imagen pero no. Si alguien sabe y me pueda ilustrar le agradecería
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Jose de Chile hace 9 meses
Hola disculpa tengo el mismo problema...encontraste el filtro de aire?? Gracias
Alejandro de Colombia hace 9 meses
@JoseSi, investigue y resulta que ese es un aire acondicionado homologado, no original. Por esa razón no tiene filtro
Jose de Chile hace 9 meses
@AlejandroGracias amigo 👍👍👍
jose de Chile hace un año
En las mismas, tuvieron alguna solucion???
Ggarzon de Colombia hace un año
Igual parece que no traen filtro de aire las versiones si. Aire acondicionado.
Ggarzon de Colombia hace un año
Claro que sí lo encuentran agradezco puedan informar.
Jose de Chile hace 9 meses
Yo tengo el mismo problema no encuentro el filtro de cabina
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Aceite en el filtro de aire

Chevrolet Spark 2007 4 puertas, motor 1.0 140000 kms
Buenas tardes tengo un poco de aceite el la parte del filtro de aire es algo grave...que puedo hacer...muchas gracias...
PAUL de Ecuador hace 8 años  
PA
4 casos 
Jorge Garzón de Colombia hace 8 años
Cambia la válvula PCV, se puede limpiar con agua caliente, pero como es tan económica, unos $12.000 pesos colombianos, 4 dolares, es mejor cambiarla...,el aceite es por que la válvula esta sucia y esta se pega...,entonces los vapores del cárter viajan por el Bypass hacia el filtro o snorkel del mismo...,no es grave...,cambiala cada 10.000 Km o cada año...,saludos.
PAUL de Ecuador hace 8 años
Muchas gracias voy a ponerlo en practica...
Anderson de Venezuela hace 8 años
Gracias yo tengo el mismo problema.
alsor de Venezuela hace 8 años
Alguien resolvio el problema? tengo el mismo problema
Anderson de Venezuela hace 8 años
Buenas tarde tengo un problema con mi spark, cuando voy en autopista pierde potencia aceleró a fondo y no acelera lo dejo unos segundos y aceleró nuevamente y si acelera no es una falla constante aveces lo hace y a veces no. Agradecería cualquier ayuda
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Filtro de aire

Chevrolet Spark 2014 LTZ 70000 kms
A mí spark le cambié el depósito del filtro de aire, pero le falta un ducto que va del lado derecho del. Motor pero no se hacía donde va conectado, me pueden ayudar
Mada de México hace 5 años  
MA
1 caso 
José Manuel de México hace 5 años
Verifica en youtube los videos de instalación, esperando sea el mismo deposito en caso de no serlo y no poder adquirir el original taponea esa entrada de aire al motor ya que esta entrando suciedad y puede causar un daño muy costoso
karla de Chile hace 5 años
Hola tengo una duda, a mi spark le cambie el filtro de aire y al sacarloe si cuenta de que su extremo esraba quemado, que hay cerca que pido causar que se quemara, estaba negro y estaba como duro. Gracias
Eder de Colombia hace 2 años
Tengo el tubo, pero no encaja de extremo a extremo. Tiene algún conector especial?
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Filtro de aire

Chevrolet Spark 2017 4 puertas life 69000 kms
No sé dónde está el filtro de aire de cabina me pueden ayudar es un spark life 2017 gracias
Fern de Colombia hace 3 años  
FE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes, anexo el instructivo como debe hacer para retirarlo y colocar el reemplazo https://www.youtube.com/watch?v=Ej0LHx…
Cristtian de Colombia hace 3 años
Este se encuentra debajo de la guantera tienes q sacarla y allí lo encontrarás
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Aceite en la caja filtro del aire

Chevrolet Spark 2008 4 111562 kms
Se observa aceite en la caja filtro del aire posiblemente lo este tirando por el sistema de admision
sergio salazar de Colombia hace 6 años  
SE
1 respuesta 
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Eso pasa cuando están dañados los cauchos de las válvulas o cuando el motor empieza apasa aceite
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Aceite en el filtro de aire y humo

Chevrolet Spark 2013 4puerta 121870 kms
No se encendió nada y no tiene ningún ruido
Jhon Jairo pineda de Colombia hace 3 meses  
JH

Le sacaron el filtro del aire para limpiarlo pero ya no quiso prender

Chevrolet Spark 2021 5 puertas motor de 1.2 47566 kms
No prende el aire acondicionado
ErickaF22 de Ecuador hace un año  
ER

Perdida de potencia y ruido no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 1.0 40000 kms
El vehículo pierde potencia, en primera, en segunda,y las cuesta,tirones. Le he cambiado filtro de aire, filtro de aceite, bujías, aceite de motor, filtro de combustible no lo he encontrado, también he hechado limpiador de inyectore,el caso sigue igual. También cuando enciendo el motor suena un ruido tac...tac...!!!!!????
Farid de España hace 4 años  
FA
17 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, por la señal que dices tiende a que sea el sensor CKP o de cigueñal6lñ o Bobina , revisa y prueba esas
Farid de España hace 4 años
Voy a probar dichos sensores. Yo no veo ningún filtro de combustible Bajo al lado del tanque de combustible?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero ese carro es diesel o Nafta?
Farid de España hace 4 años
El vehículo es gasolina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
De la rueda de atras debajo de la puerta trasera fijate en la tuberia que sale del tanque de la gasolina y veras los tubos delgados y deben de tener pegado un filtro
Farid de España hace 4 años
Vale,el lunes te diré algo, buen fin de semana. Gracias
Farid de España hace 4 años
Hola soy yo otra vez,dónde me dijeste que está el filtro de gasolinae ta está cajita negra,es este el filtro?
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Aldo de Chile hace 4 años
El filtro de bencina está junto ala bomba de bencina que está debajo del asiento trasero.
José Gregorio de México hace 3 años
Los spark de 1.2 no yevan filtro de gasolina
Farid de España hace 4 años
Aquí hay una cajita negra cuadrada,no creo que el filtro está dentro?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Farid, te anexo un video, esa cajita no es,
https://www.youtube.com/watch?v=VPAjvt…
Farid de España hace 4 años
Hola,pues nada,no hay ningún filtro por allí!!!!?,lo he mirado una vez. Y otra y otra...nada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saludos Amigo, salen unos Tubos delgados del tanque de la Gasolina y lo primero que consigas donde se pegue unos de esos tubos que sea diferente, eso es. Sera que ese Carro antes era de Gasoil o Diesel y lo modificaron?
Farid de España hace 4 años
No lo sé ,yo lo compré de segunda mano hace 9 anos,con 5000 kilom,nunca me dijo problemas,para nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El tactactac es desgaste del motor, otra prueba que se puede hacer es aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple donde esta el catalizador, dejalo flojo para que no agarre el filtro del catalizador, prende y acelera a ver si sientes diferencia de estabilidad
Ttay de Costa Rica hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaDesgaste del motor q significa
Solucionado
Mejor respuesta (según Farid)
Farid de España hace 4 años
Hola, pues nada,al final me he llevado el coche al taller,el diagnóstico era la bobina. De todas formas, gracias por vuestra ayuda.
Hector de México hace 4 años
Algunos spark traen el filtro inyerno
Cesar m de Colombia hace 3 años
El spark GT trae el filtro de la gasolina interno en dónde lleva la bomba de combustible
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches; por donde esta el caucho trasero, del mismo lado del copiloto, si lo vas a retirar busca una pinza como las pico de loro y presiona los conectores y halas con cuidado las mangueras,
gilberto de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un spark 2012 1.2l de gasolina transmision manual y hace poco me presenta un falla como que el motor no se mantiene estable, le acelero y se escucha como el sonido de unas cadenas, hay ocasiones que prende el testigo del check engine, apago el auto y se apaga el testigo y pasa varios km, y vuelve a suceder lo mismo, si a alguien ya le paso esto o cual era la falla por que no me han podido resolver el problema.
José Gregorio de México hace 3 años
Hay que meterle la cpu para ver que código arroja ya que te prende el check señal que la cpu de tu spark detecta alguna anomalía hay que atacar el problema conectandole la cpu para checar códigos. Saludos
Johanna de Chile hace 3 años
Hola buenas noches si pudieran orientarme un poco al respecto se los agradezco. A mi auto le rectificaron la culata y ahora que llevo dos días en el me he dado cuenta que cuando lo apagó suena un burbujeo que dura un rato y después acaba... Supuestamente quedó bien echo el trabajo, ya que del depósito de agua ya no sale más aceite... que será para así poder decirle al mecánico...
Tato de Colombia hace 2 años
Que solución lograste para mejorar esas fallas gracias
Fran de Venezuela hace un año
Hermano feliz día yo le trabajo mecánica al spark, ese burbujeo es que no pulgaron bien
Jonathan Santiago de Ecuador hace un año
Tengo mi spark gt 2019 pero tengo un problema cuando se prende el ventilador el carro pierde fuera no desarrolla en primera no quiere desarrollar ya le cambié la bobina las bujías y los cables y la falla sigue k creen k puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Esta patinando el disco, no tiene algun olor como a quemado? Eso es del embrague o clutch la falla
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
Tengo mi Chevrolet Spark 2017, perdió fuerza y empezó a sonar como silbido, alguien que pudiera ayudarme??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Dime si es sicronico o automatico? Revisa el catalizador , cuando se tapa pierde fuerza y tambien revisa los niveles del aceite de la caja
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs automático, y hace un mes cambie el aceite... Que es catalizador??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Teresa YujraEsta frente al radiador. Pegado al tubo de escape, te anexo foto
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Se acelera solo y se desacelera solo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 spark 72000 kms
Le cambie una manguera del radiador, todo bien, pero como me toco quitar todo el sistema del filtro de aire, mire donde se encuentra la moneda y tenia como grasa y mugre, coji un trapo limpii y le quite ese mugre, istale todo bien inclullendo dos terminales con dos pines que tenian un poquito de aceite.
Prendi el carro y empezo a acelerase solo y a desacelerarse. Alguien me puede hacer el favor de decirme que pudo aver pasado
mauro de Colombia hace 8 años  
MA
6 casos 
Moises de Venezuela hace 8 años
Se descalibró el cuerpo de aceleración, debes llevarlo a que le hagan el aprendizaje del mínimo en un centro de servicio con un scanner.
Nelly de Venezuela hace 6 años
Disculpe usted trabaja con spark y tiene escaner para esto
Moises de Venezuela hace 6 años
No amiga, no tengo scanner. Tengo conocimientos de mecánica pero no trabajo con ello, cualquier duda me puedes consultar. Saludos
Nelly de Venezuela hace 6 años
Ha okiss sera llevar el caerito a un concesionario porque lo lleve a un taller y el señor tien un escaner grande se ve que es bueno... pero como aquí ya muchos me han recomrndado que mejor a un concesionario... el escaner de él dio falla en sensor del cigueñal pero que va sigui la falaa... me dijo que le diera
Solucionado
Mejor respuesta (según mauro)
mauro de Colombia hace 8 años
Gracias si era ese daño
Por que le manipule la mariposa del cuerpo de hacelerasion y eso no lo podemos tocar. Gracias
erwin de Ecuador hace 8 años
Estimado donde llevo su carro tengo este mismo problema
Moises de Venezuela hace 8 años
Estamos a la orden amigo
tete de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes me paso los mismo, me reprogramaron el cuerpo de aceleracion en chacao, servicio de escner muy bueno, lo recomiendo 0412.925.27.87
Toes de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, si le hicieron mantenimiento o limpieza al cuerpo de aceleración de tu spark y ahora esta acelerado o con inestabilidad en el mínimo te tenemos la solución!
Servicio de programación o calibración del cuerpo de aceleración electrónico para Chevrolet Spark. Chacao, Caracas 0412.925.27.87
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Ralentí inestable, se apaga cuando está embriagado o no acelerando

Chevrolet Spark 2010 LT 1.0 117000 kms
Estimados amigos, disculpen la molestia, pero necesito ayuda urgente. Compramos para mi esposa un Chevrolet Spark LT 1.0 2010 con 117.000 kms. hace un mes, y no nos dimos cuenta que tenía un tremendo detalle hasta que que ya habíamos hecho la transferencia (el dueño supo como ocultarnos la verdad, y además no sabíamos mucho de mecánica). Cuando uno lo prende las revoluciones suben normal, pero si uno no aprieta el acelerador inmediatamente bajan y el motor se apaga. Así mismo, si uno está andando y frenas en una esquina y uno deja de acelerar (en neutro o al apretar el embrague) también las r… Leer completa
FeloLeal de Chile hace 7 años  
FE
12 casos 
henry moreno de Venezuela hace 7 años
Hola amigo buenas tardes tengo esa falla tal cual,, y la solucion que dan los mecanicos es quitarle la manguera de los gases que vienen del tanque de gasolina y lloegan a la valvula selenoide que esta en el motor, yo le dije a el mecanico que si pudiera encontrar otra valvula selenoide para probar e ir descartando... si no ya seria probar con otra bomba de gasolina... ya intentando eso seria intentar cambiando el canister, filtro de gases de gasolina, de verdad q esa falla es algo complicada,, ya yo he pasado por varios escáner y mecanicos , y justamente lo cargo sin esa manguera q llega a la valvula selenoide del motor,,, si pudiste solucionar algo por favor agradeceria tu respuesta... saludos
Ramistoteles de Colombia hace 6 años
Tengo ese pequeño problema me tiene jodido.
John javer de Colombia hace 6 años
Tengo el spark go el problema es que cuando apretó el freno la direcciónal derecha me prende también o viceversa
Marcos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema y le compre el cuerpo de aceleración nuevo y nada al scanearlo dos días y luego vuelve a fallar de también
JCSepu de Chile hace 5 años
Encontraron solución?

Tengo un problema similar que al no acelerar(neutra), aleatoriamente, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, la única forma de mantenerlo encendido es mantenerlo acelerado.
pacc de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero el scanner me indica sensor de levas, lo saqué, lo limpie y funcionó bien y se apagó el check engine, pero luego de andar volvio a fallar... y el check se encendio nuevamente.
Jesus de Perú hace 3 años
A mi también me pasa lo. Mismo el carro se me apaqa y no se que hacer
Masuasann de Colombia hace 3 años
No soy mecánico pero pueden revisar la pacha o conector del cuerpo de aceleración, limpiar la válvula que deja pasar el aire que viene de la tapa de válvula y también limpiar las mangueras que componen éste sistema, si pueden y saben como limpiar la parte interna del cuerpo de aceleración la tapa negra quita y limpia, hay veces que cuando limpiar el motor del carro y está caliente los vapores se meten ahí y crea inestabilidad, vuelvo y digo no soy mecánico pero pueden probar eso ,yo me inclino mas a fallar eléctrica o mal contacto
Davy de Colombia hace 3 años
Les comento mi caso con un spark Cronos línea taxi. El carro al prenderlo sale bien , todo normal luego al cabo de quince o veinte minutos empezá a bajar las revoluciones al punto de encender indicador de aceite y hasta apagarse. La única manera de mantenerlo es acelerando para evitar el apagado. Además cuando tiene la falla empieza a subir y bajar sutilmente el pedal del acelerador. De verdad que no se que más caerle cbie todos los sensores y cuerpo de aceleración. Presenta la misma falla al calentarse. Hice la instalación de la computadora a sensores nueva y nada. Ya no se que más hacerle al carro. Les agradezco sus opiniones y comentarios. Gracias.
Enrique de Chile hace 2 años
He leído todos los comentarios y son muy similares al problema que tengo con mi Spark, lo malo es que nadie da soluciones concretas, ya que los inventos y pruebas "por si funcionan" no sirven
Mrjj de otro hace un año
A mí me pasa los mismo Chevrolet spark GT mod 2015 1.2 CC revoluciones 3000 al encender , revisando el oring (sello,empaque) del tubo de la egr se cayó al hacerle limpieza de garganta y no me di cuenta ahora compre un oring nuevo y solucionado claro que pensé primero que se desprogramo el cuerpo de aceleración o el tps o el iac o por ultimo la maf sensor pero solo fue el oring del tubo. Espero aportar algo saludos...
Jose de Venezuela hace un año
Cambie el cuerpo de aceleración y listo. O válvula aic
Eduardo Ortiz de Venezuela hace un año
A ver después de mucho batallar con lo mismo a la final opté por revisar cada uno de los componentes y me di cuenta de dos cosas sensor de oxígeno y el filtro de aire sucio limpie la veleta del cuerpo de aceleración con limpiador de carburadores incluso prendí el carro y le di varios acelerones con el limpiador y el exterior de la veleta y santo remedio espero ayude
clau de Chile hace un año
Hice lo mismo, duro dos días y volvio la falla.
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Instalación de la válvula PCV

Chevrolet Spark 2008 1.0 135000 kms
Hola... le pasa aceite al filtro del aire acondicionado, me dijeron que cambiara la valvula pcv, m pueden indicar por favor donde esta ubicada esta y cual es el procedimiento para el cambio. ?
Gracias,
Playopla de Venezuela hace 8 años  
PL
5 casos 
antonio castillo de México hace 8 años
Playopla lleva tu auto a que lo cheque un tecnico en aire acondicionado porque la valvula pcv solo funciona con el motor
Angel de México hace 7 años
Donde se ubica la válvula PCV en el spark 1.2lts
ROSSI de Venezuela hace 4 años
Como se cambia la valvula pcv del spartk 2007
Luis soler de Colombia hace 3 años
Es muy fácil queda abajo del cuerpo de aceleración es de color negro con morado y el cambio es muy fácil es solo soltar las mangueras la q sale de la tapa válvulas hacia el filtro del aire
Diegoperez2408 de Colombia hace 3 años
@Luis solerCuando sabe uno si es necesario cambiarla... Que puede presentar el carro??
Rdcc de Colombia hace 2 años
@Luis solerLa genérica y la original vienen del mismo color?
Nelson omar mtz de México hace 3 años
Digan donde va la valvula pcv...y komo cambiarla x favor
Fernando de México hace 2 años
La válvula pcv del spark nueva generación dónde está ubicada , puede ser que por eso me gaste aceite ?
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Spark gt se ahoga

Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 62000 kms
Escribo nuevamente mi problema porque ya estoy al borde de la locura con mi spark gt 2013 full equipo, sucede que lo compre de segunda hace ya 2 meses, los primeros días note que cuando lo dejaba horas parqueado( hasta el que el motor de enfriada) y lo encendía el carro se ahogaba presionaba todo el acelerador y el carro no anda de queda ahí tirando lento y como queriendo se apagar, lo lleve al mecánico y me dijo que era la pila, la cambia por la original a los 2 días el problema siguió y lo lleve de nuevo y me dijo que con un mantenimiento el carro quedaba bien, a mi no me convenció y cambia… Leer completa
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años  
WI
7 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Wilmer, ese carrito se las trae hermano, como ya ha experimentado y se ve que cuando mueve el conector el carro prende; pareciera que es cableado o los contactos de los conectores. Los niveles del liquido refrigerante se mantienen, es decir en el envase plastico el liquido no le baja? como la falla persiste, debe tener las bujias sucias y el catalizador debe estar sucio, le comento que una falla de un lado sino la quita a tiempo le puede ocasionar otras fallas y si se inventa mucho le pueden raspar la computadora.
Revise bien las mangueras por donde pasa el refrigerante y observe si hay fugas de aguas me refiero por donde estan las abrazaderas, igual observe por debajo por donde van las mangueras de Gasolina si ve algun bote de gasolina, cualquie fuga que vea por insignificante que sea quitela o trate porque eso provoca fallas.
Suerte hermano
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El refrigerante está bajando muy rápido cuando aceleró el auto se escucha cuando se absorbe algo del lado del copiloto, hace días a mi novia le cayó una gota de refrigerante en el pie del lado del copiloto, me toca echar refrigerante cada 20 días o 25, otra cosa el carro prende normal lo que hago es que cuando se esta ahogando lo apagado con la llave la saco y vuelvo y lo prendo y queda como si nada se le quita el daño como yo le digo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, debes eliminar esa fuga de refrigerante, al perder refrigerante por minimo que sea, el carro tiende a incrementar la temperatura y el pobre elctroventilador trabaja forzado o mas de la cuenta tratanto de mantener la temperatura. Revisa si es la tapa del envase plastico por donde sale el vapor de agua y sino es alli te toca cambiar el radiador de calefaccion o ver si es reparable; esta por debajo del radio, pero mientras tanto puedes unir las 2 mangueras por la parte del motor estan las 2 mangueras; pero no lo dejes mucho tiempo asi, trata de cambiarlo porque el recorrido del liquido esta calculado con ese radiador para que se mantenga eficiente el circuito de refrigeracion. Te anexo una foto y en ese caso unirias el punto G.
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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Si ya se cual es el calefactor
Tocaría bajar el piano y mirar, debido a eso es posible que esa fuga de refrigerante sea la causante de que se ahogue cuando lo parqueo?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Tienes un recalentamiento fijo pero que no ha sobrepasado por suerte el ver hervir el liquido a burbullones, con esa fuga minima, y esos carritos con esa falla te ocasiona daños poco a poco que cuesta para prender, se apaga, y hasta que llega un momento que se daña el electro y alli empieza el peligro, se nota por lo que dices que apena esta comenzando el problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Primero al eliminar esa fuga debe mejorar bastante,
Juan carlos de Colombia hace 3 años
Simeón buen día quiero hacerle una pregunta mi spark gt estaba trabajando de una manera normal y de un momento a otro se apagó al dar encendido enciende inmediatamente pero vuelve y se apaga y a veces se acelera un poco y vuelve y se apaga que puede ser ? Se escanio y no mostro ningún problema de sensores gracias
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor voy hacer esa reparación haber si se soluciona el problema, creo que tiene algo de lógica porque el carro cuando calienta funciona de maravilla y pues al calentar todo el ducto por donde pasa el refrigerante coge presión entonces puede que al coger presión funcione continuo no se si me entiende, pero gracias la próxima semana procederé a reparar eso y le comento haber que tal, lo que me causa mucha curiosidad es que porque cuando se ahoga el carro yo lo apago y lo prendo y funciona bien osea es como un santo remedio hacer eso cuando presenta la falla en el momento
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Escribo nuevamente, ya solucione las fugas de refrigerante que tenia el carro quedo bien respecto a eso incluso hace 3 días se me daño el blower lo compre también, hoy nuevamente el carro se me ahoga la verdad no se que pueda ser yo cambie la bomba de gasolina completa pero por una genérica japonesa no se si pueda ser el problema no la eh rebosa solo la instalaron no se que hacer que pensar o que pueda ser, cada vez que lo parqueo y medio se enfría se empieza ahogar como si no le llegara gasolina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, cuando pase el switch sin encenderlo debe sonar la bomba de gasolina un sonido de chiiiiiiii e igualmente adelante el regulador de gasolina debe tambien de sonar el sonido mas o menos parecido, haga esa prueba y si suena todo ok por un lapso de tiempo de segundos ya sabemos que hay señal de pulsos, y si no suena continuo como le dije, revise conectores de la bomba y el conector del cuerpo de aceleracion tambien reviselo si esta bien enchufado. Verifique tambien por la parte de debajo del carro si ve manchas de Gasolina y si hay quitela porque si la presion no es la correcta por fugas el carro falla hasta no prende; otra cosa los conectores tienen una tecnica para sacarlos y por experiencia he visto que por desconocer la tecnica los sacan a juro o a los tanganazos y lo dañan y empiezan despues a parir y gastar dinero para resolver fallas provocadas; revise todo lo que pueda del sistema y recuerde no puede tener fugas por nada para que tenga las presiones correctas. La Bomba que le cambiaron es la de adentro que va colocado dentro del plastico? o toda completa incluyendo el plastico?
Usted le ha revisado el catalizador? el se llena de ollin o CO2 y se tapa, y tambien causa fallas como de ahogo, pero primero revise el sistema de presion de la gasolina para que descarte.
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Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Ok señor simeon haré esa prueba y si me cambiaron toda la bomba
Completa absolutamente toda, esta funcionando con la pila que la bomba genérica trae, yo por hay tengo una pila también original del auto, pero haré lo que usted me dice acerca de lo del cuerpo de aceleracion y los conectores ya se le hizo mantenimiento incluso a los conectores el catalizador si no lo eh revisado haré esa prueba también y pues le comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Afloje los tornillos, son 3 tornillos y que quede un espacio libre para que salga por alli el sonido y gases y prueba y si trabaja bien o se le quita la falla, lo termina de bajar y lo limpia. Y le comento que una falla cuando se deja por mucho tiempo puede ocasionar otras que no estaban incluidas al inicio de una pero se van sumando
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Señor simeon ahora antes de venirme al trabajo el carro estaba totalmente frío duro unas 12 horas apagado, hice la prueba del switch abierto sin encender el motor y note que la bomba de gasolina no sonaba absolutamente nada, incluso retire los asientos para escuchar mejor y ni así quite el protector de la tapa negra y no sobana estaba como si el carro estuviese apagado, apenas encendí el motor la bomba de gasolina empezó a sonal como un silbido y se ahogo enseguida no respondía toco esperar que el carro calentara para que funcionará bien, lo apague y lo prendí como 2 o 3 veces pero siguió ahogándose, la mayoría de las veces cuando se ahoga yo paro lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita eso de ahogarse, ahora mi pregunta es apenas yo abro el switch sin encender el motor la bomba de gasolina debe trabajar de una? O hay que esperar que el motor se encienda para que empiece a trabajar? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
La Bomba debe activarse cuando pasa el switch en el segundo paso, sin prender el carro de de oir el chiiiiíi como 5 segundos y se apaga, sino se activa la bomba asi entonces debe de tener o el conector flojo en la bomba o por algun lado hay un cable que no hace contacto, cuando pases el switch pasa a ver si es en la swichera que no hace el contacto para activar la bomba es decir gira la swichera porque puede ser que sea la swichera que no haga contacto bien.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Como puedo mirar si la swichera esta funcionando bien, sobre eso de los 5 segundos pues no logre escuchar nada tengo que mirar bien, pensé que la bomba quedaba encendida apenas pasaba el schiw a abierto, que cree que pueda ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, haga lo siguiente revise el conectior que esta en la bomba debajo del asiento, saca el asiento que quede libre para que puedas ver si es la bomba o el conector los que estan dando la falla, pasa el switch sin prender el carro porque sino se activa la bomba es esa la falla y debes de resolver eso, dale alli y me avisas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor simeon, hace 3 días hice la prueba de la bomba cambie pila la revise y la bomba funciona a la perfección, cambie la pila por la original, probamos el auto funcionó bien, el día de hoy nuevamente se me ahogo me toco apagarlo y prenderlo para que se le quitara el ahogo, el mecánico me dice que pierde es potencia la verdad no se, estoy loco ya, ya solucione fugas todo revise todo ya no se que hacer lo único que lo eh echo es limpiar inyectores pero me dicen que si fuera eso el carro molestara siempre y siempre no molesta, molesta es cuando lo parqueo o esta frío, hace 4 días me molesto cuando estaba caliente empezó ahogarse, el mecánico le desconecto el sensor de temperatura porque me dijo que posiblemente era eso, tiene 3 o 4 días con el sensor desconectado y aja hoy el problema volvió entonces ya no se que mas hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No debe desconectar el sensor de temperatura, estan volviendo loca a la computadora, y van a raspar el electroventilador y dobla camara
Cuesta para prender ahora porque lo carga recalentado; las bujias ahora las debe cargar ful de carbon por lo que debe limpiarlas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Hice nuevamente un scanner y arroja mezcla pobre, que podrá ser porque se ahoga cuando esta frío o lo parqueo, no puedo creer que a nadie le haya pasado lo mismo que a mi por lo menos para saber que falla es
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise las mangueras de aire o de admision, parece una fuga, por el multiple de admision no hay plastico partido del multiple, la manguera que va al sensor map; es una delgada que va al cuerpo de aceleracion esa manguera tiene que estar sin fuga o rota. Si le desconecto el sensor de temperatura debe limpiar ahora las bujias y el sensor de oxigeno. La manguera del hidrovac que va del multiple de admision al freno revisa esa tambien que no tenga fuga.
Si le desconectas el sensor de O2,Te gasta mas gasolina, se carbonizan las bujias, se prende la luz del check engine fija. Otra causa adicional es: revisa el cable negativo de la Bateria, el va atornillado en un extremos a la masa del motor unas veces se sulfata o se afloja ese tornillo y cuesta para prender.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El mecánico me dice que desconectemos el sensor de oxígeno por 5 días haber como se comporta el auto así si mejora o algo
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor. Simeon pasado mañana iré al taller nuevamente a ver que sucede, ya eh gastado muchísimo dinero, el problema de cuando se ahoga no ocurre siempre, ocurre aveces no siempre aveces hasta dura 3 días sin molestar y de repente molesta cuando lo prendo, creo que los días que más lo uso no presenta la falla, la presenta cuando lo uso muy pero muy pocas veces al día quizás 1 o 2 veces en recorridos cortos
Leandro de Colombia hace 2 años
Hola wilmer...si pudo solucionar el problema ???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es que lo tenian descuidado. Ese carro tiene cables cortados y empatados? Como tiene los conectores?
Trata de solucionar las fallas primero verificando los cables y sus conectores, casi siempre son los causantes y por ultimo cuando estes seguro que son piezas que hay que reemplazar se cambia
Javier Atehortua de Colombia hace 3 años
Hola Wilmer pudiste solucionar el problema de que se ahogaba...
Stephany de Colombia hace 3 años
Buenos días. Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un spark gt 2012, hice la sincronización y luego hice cambio de la pila de la bomba. Desde entonces el carro está ahogado sin fuerza y cascabelea. Volví a cambiar la pila porque la que había comprado chillaba pero aún así está quedado. Todo el problema es desde el cambio de esa Pila. Suena al hacer el switch, pero apenas arrancó en primera se siente quedado. En scanner no arroja nada. Ya no se que más hacer.
Leandro de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo...si pudo solucionar el problema ???
william Pérez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo tengo un espark venia rodando lo pare y lo apague y no prendi ni en pujao paso el switch y la bomba no suena compré otra y nada revise el fucil bueno el relex bueno revise el conector y cable positivo le llega poquita corriente paso el switch y no ase nada lee compre otra pila y nada que puede hacer ayua por fa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaste que la bateria tenga carga? y revisa el conector de la computadora, puede que tenga sulfatado algun cable. Tambien revisa el cable del arranque y el automatico; no compres por lo que te digan, primero prueba para que no compres repuestos innecesarios. Explicame algo: Pasas el switch para prender y no te da nada, solo prende el tablero las luces? y oyes que se activa la bomba de gasolina?
william Pérez de Venezuela hace un año
Ya logré prenderlo anda bien cuando lo pago prende las luces del tablero pero no ase nada y aveces prende lo pago y no prende tengo que empujando
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo, revisastes el arranque, creo que es alli donde esta el problema. Porque si prende empujado. Debe tener los carbones desgastados o el bendix se le esta dañando una arandela que se sale de una guia. Para sacar el arranque son 3 tornillos, es un poco incomodo; porque hay que meterse x debajo y para ello tendras que leventar y colocarle unos burros.
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Cuesta para prender el carro

Chevrolet Spark 2007  135000 kms
Hola mi problema es que cuesta para prender hay que darle varias veces así este frío o caliente en ocasiones prende pero en otras hay que empujarlo se le cambio bujías filtro de aire lo lleve a un concesionario y luego de a ver revisó el cuerpo de aceleración los cable los inyectores entre otro me dijeron que era la computadora ( la cual esta buena) pero el escanear el vehículo arroja falla en el cuerpo de aceleración por necesitó ayuda por favor
Maribel de Venezuela hace 9 años  
MA
9 respuestas 
willy de Colombia hace 9 años
Cuando el trompo de temperatura esta deteriorado, puede ocasionar problemas en el arranque del motor.
FREDDY de Ecuador hace 9 años
Hola.
A mi psaso lo mismo, pero ya le arregle... fue un lio pero bueno... esta falla era de lo mas simple del mundo e increible...
Maribel de Venezuela hace 9 años
Hola freddy me puedes contar que fue lo que hiciste xq ya tengo dos meses sin carro y ando sufriendo
FREDDY de Ecuador hace 9 años
El problema en mi auto fue igaul al tuyo. Todo estaba bien hasta que empezó a no encender especialmente en las mañanas hab{ia que darle el arranque prolongado y a veces hasta el cuarto y quinto intento.
Parecía que era algún problema de combustible, así que le mandé donde el mecánico, le pasó el escaner y dedujo que le marcaba 35 libras, según el me dijo que normalmente ese auto debe marcar 55. Sin pensarlo le di la orden de cambio. Pero cosa rara el problema persistió...
Luego de eso se penso que era algún problema de encendido así que le llevamos a otro mecánico e indicó que erá el sensor de posicionamiento del cogueñal. Por lo que me metí al internet a revisar de que se trata este aparato y de lo revisado indicaba que cuando estecensor esta dañado no existe chispa en las bujías y por eso los autos no encienden... tenía algo de lógica pero me preguntaba como es que a veces prende o tras veces no... a mi criterio no era esa la falla... pero de todas maneras el mecánico lo cambió a cuenta y cargo de él... y así fue... otra vez no funcionó...
FREDDY de Ecuador hace 9 años
El prblema se puso interesante... nuevamente le puso el escaner y absolutamente todo andaba bien... pero había un pequeño particular... al momento del arranque el auto, el escaner se apagaba...
Conclusión. Si al darle arranque y el escaner se apaga esto indicaba que también estaba mandando a apagar la computadora del auto... esto era casi seguro y por eso el auto no arrancaba y solo sonaba el motor de arranque luchando por encender el auto sin tener respeuesta de los controladores y sensores de ningún tipo ya que la computadora no daba las señales por falta de energía... Pero como es que el arranque tiene fuerza??? simple la poca carga que tenía la bateria se le estaba llevando el arranque, ya que este es quien se lleva casi el 95% de potencia del sistema de arranque y el resto de energía debe ser utilizada para encender los circuitos electronicos... Así que se decidió cambiar la bateria y listo...
Al final y por lo los cosstos elevados el mecanico le cambió nuevamente el sensor de posicionamiento del cigueñal, y solo se pagó de la bateria nueva... lo de la bomba de combustible, ni modo ya se quedó con la bomba nueva ya que eso no fue la falla pero ya ni modo...
Lo mas increible de todo fue que al llegar a casa revisé la bateria vieja y hó sorpresa, ésta estaba seca... así que compre el liqudo para llenarlo (1 USD) y lo madé a recargar y es batería lo guarde para reserva...
Si tan solo revisaba antes el nivel de agua de la batería me hubiese evitado todo este rollo y sobre todo me ahorraba 200 USD... pero bueno ya ni modo... jiji...
FREDDY de Ecuador hace 9 años
Maribel, Espero se solucione tu problema... cualquier novedad me comentas...

Mil disculpas por las faltas de ortografía...jaja...

Un saludo... Freddy...
Maribel de Venezuela hace 8 años
Hola freddy gracias por responde te cuento que lo mismo me paso hoy mi cuñado probó con otra batería y prendió enseguida el carro lo único es que el carro tambole un poco es decir no aguanta el mínimo le me dice que debo llevarlo para que lo programen otra vez ya que se le limpio el cuerpo de aceleración, los inyectores y otras cosas más de verdad esto me tenía como loca te agradezco tu gran ayuda luego te contare si con la programación quedó bien muchísimas gracias
FREDDY de Ecuador hace 8 años
Me alegro mucho.
Lo de la programación no creo que tenga mucho sentido.
A veces funciona desconectandole la bateria nueva por 10 minutos, luego volviéndolo conectar y arranca...
Para el arranque del spark generalemnte se pone en contacto y después de 3 segundos hay que arrancarle...

Cualquier novedad me avisas.
Suerte...
RAFOSO de Venezuela hace 8 años
Saludos, primero hay que ver que datos te da escaner o también que códigos te presenta para falla en cuerpo de aceleración, ahora bien si le hicieron mantenimiento al cuerpo de aceleración y te presenta rpm inestable, tienen que hacerle el aprendizaje de mínimo o ralentí con el escaner automotriz, que para el año de tu vehículo tiene un cuerpo motorizado, gracias!!
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Problemas de encendido y estabilidad de aceleracion

Chevrolet Spark 2011 4puertas 1.0  67000 kms
Buena tarde opinautos :
Hace un tiempo mi spark comenzo con inestabilidad de aceleración tanto en relentí como en marcha,presenta bajas en aceleración, seguido de eso ahora esta costando el arranque inicial por las mañas hasta por tres ocasiones logra el encendido otras simplemente hay que engancharlo o hacer puente de otra bateria...comento que cambie bujías,limpie cuerpo de aceleración,cambie filtro de aire y combustible tambien chequee la bateria y estaba en buen estado, si me pueden ayudar lo agradeceria
victor de Chile hace 9 años  
VI
7 casos 
marco de Chile hace 9 años
Hola amigo a mi me pasa lo mismo ,como resolviste el problema. Te agradeceria la ayuda por favor...
gsp1 de Chile hace 8 años
Hola me interesa saber k puede ser que cueste en arrancar ya k a mi me pasa lo mismo
rodo de Ecuador hace 7 años
Debes revidar si es primero por corriente o por combustible...sies a bomba de gasolina demora en pasara alos inyectores y restaria fuerza saludos
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Problema sensor oxigeno??

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0L 19953433 kms
Hola tengo un spark 2008 recientemente le cambie la estopera trasera cigueñal por que esta ya estaba averiada y botaba aceite, quedo muy bien, pero al día siguiente al encenderlo me comenzó a fallar dando tirones, vibraciones en el motor y haciendo como pequeñas explosiones como por el filtro de aire al igual que de pronto en ese momento se aceleraba solo y al cabo de un rato se estabilizaba quedando encendida la luz de check en el tablero, decidí llevarlo a escanear donde arrojo falla por sensor de cigueñal el cual aparentemente el mecánico al desconectarlo lo había dejado suelto y se conecto… Leer completa
ANDERSON de Venezuela hace 6 años  
AN
9 casos 
ANDERSON de Venezuela hace 5 años
Bueno se le quito la falla y esta funcionando muy bien, a este tipo de vehículos como que le da por molestar la vida en ocasiones...
ulisesadrian42 de Venezuela hace 4 años
Y como solucionaste, tengo el mismo problema con mi spark
Anderson de Venezuela hace 4 años
En mi caso era el conector de la computadora un pin estaba haciendo mal contacto y por ende daba falla al cuerpo de aceleración limpie los pines con limpia contacto y conecte bien el mismo y se le quito el problema
Bunni rondon de Venezuela hace 2 años
Como hizo para que mejore eso
Tomas de México hace 2 años
Tengo un spark 2017 ya no quiso prender da marcha pero no prende marca falla de cuerpo de aceleración estaba funcionando bien alguien que me pueda dar un consejo?
José anduaga de México hace un año
Yo tengo un spark ng lt 2017 y falla el velocímetro, el radio se sube el volumen solo, la dirección se pone dura y el motor pierde fuerza.
José anduaga de México hace un año
Yo tengo un spark ng lt 2017, falla el velocímetro al salir se va hasta 120 km/ h, y el radio se sube el volumen solo, la dirección se pone dura y el motor pierde fuerza, alguien que me pueda ayudar, que le halla pasado lo mismo.
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Al acelerar no tiene fuerza y el motor se revoluciona

Chevrolet Spark 2014 lt 49900 kms
Mi spark lt 2014, tiene el siguiente problema: enciende bien pero al arrancarlo se siente sin fuerza y se siente que se aumentan las revoluciones, lo mismo pasa cuando voy en marcha ya se en segunda, tercera, cuarta o quinta, no puedo acelerara demasiado por que se siente el ruido de aumento de revolución y no pega el tirón al acelerar. Sube la velocidad muy suave y no se puede conducir a amas de 60 km.
Se le cambio aceite, filtro de aire y filtro de aceite y nada. Quien me puede decir que puede ser y que hay que hacer. Gracias
Hernan de Colombia hace 9 años  
HE
13 casos 
cris de Chile hace 9 años
Disco de embrague a mi paso lo mismo y tuve que cambiarlo
Jano de Chile hace 8 años
Es el kit de embrague debes cambiarlo esta desgastado
Bessy de Honduras hace 3 años
A mí me pasó lo mismo podrías compartir como lo solucionaste por favor
Carlos de México hace 2 años
El día de hoy m paso lo mismo con mi spark 2014 andaba bien y de repente aceleraba y nomas subían las revoluciones pero avanzaba poco ya que detenía el carro vatallaba para avanzar lo cheque así rápido y ajuste un poco el cable del acelerador y volvió a jalar bien y como que se patina el cable de repente...alguien que m diga que puede ser
jhon de Colombia hace un año
Hola tengo el mismo problema. Como lo solucionaste? gracias
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Se apaga de repente

Chevrolet Spark 2006 5 puertas 111111 kms
Mi vehículo fue reparado el motor hace un año y desde que salió tiene una falla, se apaga al estar esperando el cambio de luz en el semáforo, pierde fuerza al subir y tengo que mantenerlo acelerado, a veces luego de apagarse lo prendo y tengo que acelerar bastante por que es como que no tuviera fuerza, le he cambiado los filtros de aire, aceite, bujías, bobina, bomba de gasolina, bomba de vacío. Lo han escaneado varias veces y no dan con la falla necesito ayuda ya no sé que es,
EOTT de Ecuador hace 7 años  
EO
11 casos 
oscar de Ecuador hace 6 años
Amigo buenas noches tengo el mismo aproblema en mi spark me podria compartir por favor cual es la solución ya que al mio le han hecho de todo y no dan con el problema...si es que ya le arreglo ayudeme por favor, Muy amable por su contestacion
JAESMAR de México hace 5 años
Uno delos inyectores está mal y no cierra está habierto ya se cayó o desprendió la tapita hay que llevarlo al laboratorio
maximus de Chile hace 5 años
Limpieza de inyectores y calibration electrovalvula iac ,cambiar bujias.
Rodo de México hace 4 años
Los inyectores tienen que ser originales. Yo puse uno otra marca y siguio fallando menos pero. Cuando puse el origunal quedo perfecto
Cristina de Ecuador hace 3 años
Hola mi spark gt 2019 prende pero se apaga luego lo vuelvo a prender y funciona que sera
Dilana Hernández de Costa Rica hace 2 años
Buenas!!
Es que tengo problemas con mi carro en la bomba de vacio, tiene una fuga de aceite y no e podido arreglarlo, será que alguien sabe como se puede solucionar o donde puedo comprar la bomba nueva con el retenedor
Lokotroon de México hace un año
Por lo que veo me salve, estos pinches Spark, son un estuche de monerias, suerte con sus fallas...!
flaco perez de México hace un año
Tengo el mismo problema alguien lo soluciono?
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Cambia la valvula IAC
Espinudo3 de Guatemala hace un año
Yo le haria servicio al cuerpo de aceleracion
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Problema de Arranque en Frio

Chevrolet Spark 2011 GT Motor 1.2 131000 kms
Hola, mi spark Gt del 2011 me esta dando problemas con la partida (arranque de motor)
En las mañanas, a la primera no arranca, a la segunda generalmente pero muchas veces se detiene y debo volver a girar la llave... Tirita un poco el auto hasta que se regulariza.
Cambie, Batería, bujias, filtro de aire y aceite, realice limpieza al filtro de gasolina (dentro del estanque), limpieza de cuerpo aceleración y sensores y nada...
No se que mas podría ser... Espero me puedan orientar.
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Suelte un poco los 3 Tornillos que agarra el multiple con el bajante, es el envase del catalizador, el ocasiona una falla parecida, la idea es que quede un espacio libre, lo enciendes y ve si la falla se le quita, y si es eso lo bajas y lo limpias, sino es, lo ajustas nuevamente y no paso nada
Carlos de Chile hace 4 años
Probaré y comento como me fue, gracias!!
Carlos de Chile hace 4 años
Lamentablemente Sigue igual... 🙄
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si le sigue dando asi va a dañar la swichera, metale el scanner para ver que falla arroja
Carlos de Chile hace 4 años
Le realicé scanner y solo me arrojó problema con conector del sensor oxígeno banco 1... Ya reparado y sigue con el mismo problema.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa el conector puede ser el de la falla y limpia el catalizador
Carlos de Chile hace 4 años
Realizado limpieza catalizador, cambio sensor y conector de oxígeno pero el problema persiste...
Mientras más frías las mañanas, más cuenta que arranque
Josue de Ecuador hace 4 años
Amigo resolviste el problema que mismo era ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas Carlos, ok, como reviso eso y sigue la falla. Revise la presion de gasolina, verifique por las mangueras si existe una fuga aunque sea minima de gasolina, revise las mangueras desde que salen desde el tanque de combustible hasta que llega a la admision, pareciera que tiene una fuga en las magueras del combustible, si es posible pruebe las presiones, pero no compre piezas por comprar.
El sensor CKP y CMP (Cigueñal y Levas) usted lo reviso?
Fredy de Guatemala hace 4 años
Tengo un chevrolet spark 2015 y en primera pierde toda la fuerza cuando acelera a fondo y cuando voy en marcha regresa a la normalidad y no me sube en las cuestas si paro que me aconsejan
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, su carro es Sincronico, Nafta? en el tablero no le prende alguna Luz?
Le cuesta para prender? Los filtros de aires estan limpios? si tiene el sensor MAF, limpienlo, cuando se ensucia le quita potencia.
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Motor no prende

Chevrolet Spark 2009 spark go 85 kms
El motor estaba funcionando bien ,depronto el motor se paro y no volvio aprender , se intento prender el motor el gira pero no arranca se, inspecciono,hay aceite en filtro de aire,se chequearon los fusibles estan biem.
chavo de Colombia hace 9 años  
CH
4 respuestas 
IPXSPX de México hace 9 años
Revisa si hay chispa en las bujías (descarta la bobina). . . Por otro lado revisa si hay presion de combustible en las lineas de gasolina (puede ser que la bomba de gasolina ya no funcione, o bien que el relevador de la bomba de combustible dejo de funcionar).
janc de Venezuela hace 9 años
Revise el sensor de posición del árbol de levas y el sensor de posición del cigueñal. Seguro que es uno de esos
gorilyn79 de México hace 9 años
Ami tambien me pasa eso con mi spark como checo las bujias. Y como se revisa el sensor de levas
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Si el aceite sale del motor hacia el filtro de aire, a eso en lengua popular se le conoce como reflujo de aceite, no es normal y tiene relación con daños en el arbol de levas, cigueñal, empaques y pistones, con el tiempo puede provocar una descompresión del motor, esto requiere que le hagas un scanner para ver la falla o bien un check al motor por medio de una sonda oscopica para determinar problemas de pistones, empaques, cigueñal, revisar cuerpo de aceleracion, es casi frecuente problemas de arranque o se apaga y ahoga en marcha.
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Cheklist o lista de revisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar. Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela. Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo. Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje 1 Batería 2 Alternador 3 Motor de arranque 4 Sistema de encendido 5 Luces 6 Sistema de carga 7 Sistema de control electrónico 8 Sistema de audio y entretenimiento 9 Sistema de… Leer completa
Alexis Acosta de Venezuela hace 5 meses  
AL
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
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Falta de lubricacion

Chevrolet Spark 2006  217000 kms
Tenia un pequeño bote de aceite, en una esquina parte frontal , lado derecho ( filtro de aire), el mecánico cambio empacadura de la cámara, y luego al rodar el carro se tranco el árbol de levas, doblo 4 válvulas daño, polea del árbol de levas, etc. Se repara, rectifican cámara , se cambia lo dañado. Se rueda nuevamente y se apaga sin anunciar ninguna falla aparente, al revisar hay unas válvulas lubricadas y otras no. Ya se reviso el cárter y el embudo, limpios. Que otra cosa podrá ser. Nunca había destapado el motor, solo quería resolver el pequeño bote de aceite y resulto peor el remedio que la enfermedad. Necesito orientación. El mecanico no sabe
Bombom de Venezuela hace 7 años  
BO
2 casos 
carlos figueroa27 de Venezuela hace 5 años
Buenas noches pudo resolver la falta de lubricacion en la cámara
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Buenas noche a mí me pasó lo mismo no lubrica la leva me puse a escuchar a los mecánicos piratas diciendo esa es la bomba de aceite,baja el cárter que la maraca está tapada puro tira flecha. Bueno la solución es levanta la cámara y tiene un único orificio que se tapa con carbón de aceite mete un alfiler y destapa y luego le pones un poco limpia carburador y listo,grasa a la empacadura camara y armalo y listo verás que apenas le das encender y se llena de aceite rápido
jesus de Venezuela hace 5 años
Hermano tengo el mismo problema pero estas diciendo que levante la camara completa o el ofificio se ve al sacar el tapa valvula y sacar el arbol de levas?
leoyuk de Venezuela hace 5 años
Buenas noche amigo tengo el mismo probrema tengo que sacar la camara o la tapa válvula
Miguelangel de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo, tienes que levantar la cámara y buscar un orificio mínimo ese se obstruye y no permite que pase el aceite leva y se rompe la correa tiempo y leva un desastre,la cámara desconecta la manguera de gasolina,luego sacas tapa valvula,desconecta el escape y procedes a sacar los 8 tornillos de la cámara y levantarla completa sin separar dónde van los inyectores sale todo completo le pasas un alfiler al orificio lo soplas y listo verifica que quede bien y luego vuelve a montar lacamara,y un dato si tienes termostato quitarlo anda mejor el carro
Brayhan de Venezuela hace 3 años
Una pregunta como identificó el termostato
Miguelangel de Venezuela hace 3 años
Está en la manguera que se encuentra bajo del filtro aire ,
Adintinosante de Venezuela hace 2 años
Es mentira que anda mejor sin termostato. El termostato te mantiene siempre la temperatura del carro en óptimas condiciones para que realice la mezcla correcta
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Hasta mucha gasolina

Chevrolet Spark 2014 4 puertas . 1.2 150000 kms
Buenos días!. Tengo un spark 2014 y está gastando mucha gasolina... aveces el avg marca que puedo andar 36 km y aveces marca 24... también cuando quiero sacar mi auto rápido no corre como debería ( pierde fuerza con el acelerador a fondo no corre )... le cambié la bomba de bencina, kit de embrague , catalitico, bujías con cables filtro de aire y nada... por favor necesito de su experiencias para poder arreglar mi auto !!! Muchas gracias !!.
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años  
AL
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, chequee el sensor de la velocidad,
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
El sensor está bueno !!... lo revisaron... aún no puedo solucionar mi problema...!! Cualquier dato es bienvenido !!... sabes otra cosa... con dos rayas Del marcador de gasolina me prende la luz indicadora... no entiendo !!...
Agradezco cualquier ayuda
Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, usted le reviso el Catalizador y limpie el sensor de oxigeno; haga una prueba afloje el catalizador para ver si es que esta tapado que tambien da esa falla
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
También vimos eso !! Limpiamos sensores cambiamos otros y nada !!!... esta complicada la cosa !...
Gracias por responder... quedo atento a cualquier otro consejo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo revise los conectores del arbol de leva y el de cigueñal, y verifica que emite señales, saca y lo limpie, ya por todo lo que se ha hecho el tiro va por ese circuito.
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Alto consumo de combustible

Chevrolet Spark 2009 1.0l Man Gasolina 138270 kms
Hace 30 km por galón, ya le cambie filtros de aire y gasolina, también se le sincronizo los inyectores y aún sigue con el mismo consumo.
Fabian Torres G de Colombia hace un año  
FA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo, el consumo tambien se relaciona por los desgaste del motor; pero limpie el sensor de oxigeno, valvula PCV, y limpie o reemplaze bujias.
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Check engine siempre encendido.

Chevrolet Spark 2016 4 puertas, motor 1,2 74000 kms
Realice la afinación básica de mi auto y después de varios kilómetros recorridos se encendió la luz de check engine, realice cambio de bujías, filtro de aire, filtro de aceite y aceite.
carlos castillo de México hace 5 años  
CA
1 respuesta 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Saludos carlos , debes mandar a escanear el carro , en el spark es muy frecuente que enciende check engine por algun sensor dañado , el de oxigeno se daña mucho.
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Aceite en múltiple de Admision

Chevrolet Spark 2011 4 ptas 98000 kms
Buenas tardes, tengo aceite en el sistema de admision, en el tubo de goma que va hacia el filtro de aire, todas esas mangueras tienen aceite con polvo pegado, pienso que son las gomas de valvulas pero no estoy seguro porque el carro no bota humo por el escape, que puede ser ? Gracias
Nando739 de Venezuela hace 6 años  
NA
16 casos 
juan carlos de Colombia hace 9 meses
Remplazar la válvula PCV , está permite recircular el vapor de aceite de la tapa de válvulas, al estár obstruida, hace que los vapores se devuelven al tubo del filtro de aire, además de ocasionar la pérdida de aceite por los retenes de cigüeñal, eje de levas y empaque de tapa de válvulas
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Símbolo de motor después de hacerle el servicio

Chevrolet Spark 2015  70000 kms
Le hice el cambio de bujias, de aceite con su respectivo filtro, cambio de filtro de aire cuando lo heche andar todo normal, pero al siguiente día cuando lo prendí me aparcío la señal del motor, no se siente nada raro, ni acelerado ni vibra, que podrá ser?
Nacib de México hace 5 años  
NA
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Scanner y sales de dudas...
Nacib de México hace 5 años
Y así fue, lo scanee y salió que no tenia conectado un sensor jajaja, se conecto y listo.
Jorge Vázquez de México hace 5 años
Le hice el cambio de bujias y cable a mi carro y ahora tiembla el motor por que sera
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Primero verifica lo que cambiaste...alguna bujia cerrada...o cable con demasiada resistencia... ( así sean nuevos )...
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Problema de encendido en frio

Chevrolet Spark 2017 Spark 1.000cc , 3 cilindros  100000 kms
El enciende pero las revoluciones varian y se escuchan como explosiones por el filtro de aire. , ya cuando calienta no vuelve a presentar ese problema.
Solo cuando esta frio presenta el problema.
Es un spark NG, o conocido como Spaek Chispa. Coreano. Automatico, no prende ninguna luz de error en el panel.
Gerardo de Costa Rica hace 2 años  
GE
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Limpia el conector de la computadora con limpiador de contacto electronico, y cuando lo prendas en frio mueve los cables del conector de la computadora a ver si se le quita la falla.
Gerardo de Costa Rica hace 2 años
Alguno que me pueda ayudat
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Da marcha pero no trabaja el motor

Chevrolet Spark 2014  65000 kms
Todo comenzó cuando le puse gasolina lo estacione en mi casa y l dar lle mqrcha no trabajo el motor. Se escucha que trabajaj la bomba de gsolina. Lo checaron y dijeron que no avía presión de la bomba de gasolina compre la bomba cpmpleta se lo instalaron y el motor no trabaja ( le hechan gasolina ala caja de filtro de aire y el carro arranca y se mantiene trabajando hasta que yo quiera apagarlo no hace fallo alguno pero espero 3 min y ya no arranca )
Manu de México hace 7 años  
MA
1 caso 
Oscar de México hace 7 años
Revisa si en el tablero hay un led rojo parpadeando si es asi el chip se daño y hay que programar otro es una falla muy comun
Manu de México hace 7 años
Pero si esa luz estuviera entendida el carro no trabajaria de ninguna manera a este le hecho gasolina ala caja de filtro de aire y si trabaja el motor trabaja bien. Lo apgo u esperó 15 segundo y no arranca y buelbo a repetir laisma operación
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Me metí al agua

Chevrolet Spark 2015 1.2 140000 kms
Hola que tal. Tengo un Spark 2015 muy económica de verdad y tuve un problemita con él un día que venía al trabajo, tengo seguro RC, entonces no me cubre: Me metí al agua, no me quedó de otra, por lo misno no pude no ver que había un bache y se me mató. El agua llegaba al nivel del asiento, por abajo se me metió y llenó la parte de los pies adelante y atrás. Vi que el agua llegaba al nivel del filtro de aire al frente, pero la calle es como una cunita (forma de U) entonces atrás no vi si pasaba el escape. Se abrió, se secó todo lo que se podía, se limpió el motor, se checaron pistones, chupone… Leer completa
Jovanny de México hace un año  
JO
1 respuesta 
Jovanny de México hace un año
Aun no lo resuelvo, en varios talleres no quisieron recibirlo porque dicen que es muy cara esa reparación.
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En pendientes pierde totalmente la fuerza

Chevrolet Spark 2007 1.0 150000 kms
Ya revise bujías y cables , bobina, filtro de gasolina, presion de gasolina, no tiene catalizador. Cambié sensor MAP ya que estaba dañado, borre códigos y sigue igual en pendientes se queda sin fuerza hasta que para el carro, en carretera plana marcha bien pero se siente que le falta desempeño al motor se escucha sofocado y el filtro de aire esta en buenas condiciones. Y en frío al encenderlo el motor no empareja hasta que calienta.
Cali de Guatemala hace un año  
CA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, revisa la válvula PCV.
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Anticongelante

Chevrolet Spark 2014  130000 kms
Tengo un Spark 2014, consume mucho anticongelante, vi que se le sale por esta manguera, que va abajo del filtro de aire
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Roger de México hace 2 años  
RO
1 respuesta 
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Amigo, esa es la !manguera del radiador, recomiendo ajustar la o cambiarla, mande a baquetear radiador. Saludos.
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Rpm tardan en bajar y se acelera cada vez k paso de un cambio a otro

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 spark lt 75000 kms
Busco una solución ya k e cambiado cuerpo de aceleración válvula pcv. Válvula canister filtro de aire junta de múltiple de admisión y el problema persiste
Hugo ramirez de Chile hace 2 años  
HU
1 respuesta 
Robinson de Chile hace un año
Hola solucionaste el problema?. Mi chevrolet spark lt 2013 presenta la misma falla
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Consumo de combustible

Chevrolet Spark 2015 Gt Ltz  60400 kms
El vehículo desde hace unos meses ha estado elevando el consumo de combustible. Yo tenía un promedio entre 53 y 48 km x galón y ahora mantengo por debajo de los 40 incluso las dos últimas mediciones me dieron 34 km x galón. Ya esta realizado el cambio de aceite y filtros de aire y aceite y la sincronizacion
Carlos Tintinago de Colombia hace 6 años  
CA
1 respuesta 
Junior de Perú hace 6 años
De Repente necesite limpieza de los inyectores.
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Tiene marcha y no enciende

Chevrolet Spark 2014 1.2l Man Gasolina ltz 146200 kms
Se le realizo el cambio de aceite, bujias y filtro de aire. Y al termino ya no encendió
Moises de Jesus Delgado Avalos de México hace 3 meses  
MO
1 caso 

Consume demasiado combustible

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 157000 kms
Tengo un spark reciente no tiene filtro de aire,la válvula PCV esta mala pero eso causa que tenga un consumo de combustible enorme, ah y cuantas válvulas PCV usa que vi una grande y una pequeña
Jose rafael de Venezuela hace 2 años  
JO

Chevrolet spar

Chevrolet Spark 2013 1.2 0 kms
Hola alguien sabe que significa ese carrito con una llave inglesa en medio, ya le realice servicio de motor de caja cambio de filtro de aire y mi spark 2013 no tiene check
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Cristian de Guatemala hace 3 años  
CR

Falla al momento de acelerar

Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 206000 kms
Hola buenas tardes tengo un spark 2008 me presenta la siguiente falla al momento de acelerar con el pedal abajo se aguanta y hace como una explosión que se escucha por el filtro de aire que puede ser y cuál sería la solución ya revise pila sensores bujias
wilfredo diaz de Venezuela hace 3 años  
WI

Spark gt 2011 se pasa mucho de revoluciones

Chevrolet Spark 2011 1.2l Man Gasolina Gt 97000 kms
Hola amigos buenas noches ojalá me puedan ayudar , les cuento tengo un spark gt 2011 hace como un mes empezó a gastar bencina más de lo normal y cuando paso a segunda se pasa altiro a las 3 mil revoluciones hace como mucha fuerza el motor tengo que estar pasando cambios altiro en carretera en quinta a 3 mil revoluciones igual a 60 , 70 k/h esta súper gastador ya le cambié filtro de aire una manguera que también estaba rota del filtro de aire y nada :(
Catherine de Chile hace 3 años  
CA
1 caso 

Sistema del cuerpo de aceleración

Chevrolet Spark 2008 4 puertas go 97 kms
Desde que se le limpio el cuerpo de aceleración ha quedado que cuando está en frío ahí que acelerarlo por un minuto aproximadamente para q no se apague un mecánico vio q desconectado la manguera de sale del cuerpo de aceleración que subciona aire ahí se encuentra una válvula que conecta a la manguera que sale del cuerpo de aceleración hacia el filtro de aire si se desconecta no se apaga prende y se sostiene sin necesidad de acelerarlo pero si se conecta la manguera tiende apagarse opté por cambiar la válvula por una nueva y sigue el problema
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Duban de Colombia hace 6 años  
DU
1 caso 

Fallas aceleracion de ahoga

Chevrolet Spark 2014  76000 kms
Buenos dias le escribe el señor guiovany tengo un vehiculo spark gt modelo 2014 y la falla de el es q cuando uno acelera se trata de ahogar y empieza a jalonear y ruido roncado en la aceleracion perdiendo fuerza yo como tecnico de en mecanica aprendiz diesel le cambie
El filtro de aire le limpie el sensor maf muchas gracias
Guiovany andres molina de Colombia hace 6 años  
GU
2 casos 


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