Ok esos dcodigos tienen que ver con un bajo nivel de gasolina ya sea que se maneja con bajo nivel y puede afectar , ahora lo que te recomiendo es revisar las bujías los cables por qué también tiene que ver con eso un mal arranque un bajon que puede ser por un bajo combustible o una bobina trabajando mal despues que limpias y verificas que todo esté bien limpio y sigue ya hay que ir más aya por q el segundo código tiene que ver con los catalizadores los cuales llevan sensores pueden que este mal y en otros casos el sensor de temperatura esté presentando fallos , pero antes de irse a gastar primero revisa bujías y cables
Amigos tengo un problema mi spark marcó el check y al llevarlo a escanear me dicen que tiene falla en el sistema de tren de fuerza P0420 eficiencia del sistema de catalizador inferior al umbral (banco 1)
Alguien ha pasado por lo mismo o alguna sugerencia de la falla
Cuando el catalizador o filtro se empieza a tapar, el carro pierde potencia; ejemplo le pisa el acelerador y no responde inmediato y ademas calienta el bajante por el tubo de escape. Otro sintoma o falla puede ser el sensor de oxigeno que este sucio. Revise esa parte incluyendo el conector de los sensores o el cable del mismo este partido.
En las mananas demora para encender y al encender , tiembla como si le isiera falta corriente ,y además el escape sale olores feos,y después de 30 segundos de encendido el carro se estabiliza ,y deja de oler feo el escape,pero cuando anda caliente normal enciende ,solo es cosa que lo detenga unos 10 o 15 mntos y asé lo mismo y en ocasiones se apaga ya m marco código p0420,no le envío cambiado los sensores de oxígeno.
Limpieza al cuerpo de aceleracion y al sensor de oxigeno... lo monitoreas y si no oscila entre 200 y 800 milivolts ose estaciona en alguna cifra , lo debes cambiar...
Muy bien agradezco la atención ,ya limpie hoy presisamnte ,ambas cosas solo m falta checar las ocilaciones de los sensores,checare y le comentaré gracias
Buenos días ,aún tengo el problema del encendido y la descompensación de mí carro. Ya hice lo sugerido ,pero ahora tengo el detalle del clost ya lo lleve con mi mecánico ,y le hice saber q el carro en carretera desemboca muy lento ,y se escucha más el motor q lo que avanza,comento que es el clots q se patina ya,el clots tiene ya ,casi los 90000 km recorridos ,y pues debo soluciónar el detalle que salió,y x otra parte ,ahora marca código p2185 ,q se refiere al sensor 2 de temperatura del refrigerante del motor,se dice que está dando marcaciones alta. Y no doy con el lugar donde está posicionado para poder cambiarlo ,no sé si es el que está en una de tina del radiador del lado piloto dl carro ,o el q esta aún lado del termostato ,qesta pegado al motor ,para poder cambiarlo, podrá por favor darme nuevamente una orientación d q HACER y de dónde está posicionado ese sensor 2 de temperatura del refrigerante por favor.
Te sugiero que borres los codigos de falla y en una nueva prueba de carretera , espera que el codigo se presente... si aparece el mismo , entonces si solucionar...lo del clutch si hay que cambiarlo...y urgente...
Buenas noches sr. Alberto ya se cambió el clots hoy ,quedó al 100 de ese detalle. Ya lo lleve a q le borraran los códigos ,,lo trabaje un rato como unas dos horas seguidas ,y volvió a ser la falla ,q se desconpensa el motor queriéndose apagar ,y en momentos si logra apagarse ,y también cuando lo dejo descansar unos 20 mntos o media hora ,demora para encender ,hasta el tercer marchaso arranca,y siguen saliendo malos olores al HACER la falla del arranque esto es siempre cuando se enfría el carro,como lo ya comentado ,la vez pasada comento ,q le limpiará los sensores de oxígeno ya lo hice,también,. Hoy q le borre los códigos seguía apareciendo en primer lugar el código p0420 es de deficiencia de catalizador ,en bajo lumbrales banco 1,q es loq m puede sugerir por favor ,quiero solucionar esa falla del arranque ,y de la desconpensacio del carro.
Y el monitoreo con el multímetro ya lo hiciste ?ten en cuenta que la lectura del sensor 2 , debe se estable ( 450 milivoltios ) a diferencia del sensor 1, que debe oscilar entre 100 y 900 milivoltios...
Buenos días mi spark se calentó y no arranca lo empuje y no arranca de repente echo un poco de humo blanco pero no arrancó y escucho como si se patinara la marcha o cuando se rompe una banda de distribución lo escanee y me aparece el código p0113,p0420,p0404 me. Podrian decir que falla seria
Hola necesito de su opinión, tengo mi spark 2015 con perdida de potencia hasta que se me apaga el carro, aunque solo es en las mañanas y de ahí todo el día me va bien no me da problema, el escáner me da códigos
P132 (lectura del Oxygen Sensor (O2) banco 1 sensor 1 está por encima del rango normal)
P171 (se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape. )
P0420 (Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral)
Si les a pasado esto con su spark me ayudaría mucho su respuesta.
Tengo que cambiar el catalizador ??