Problemas de Calefacción

Problemas destacados

Calefacción

Chevrolet Spark 2015 b 9500 kms
Buenas tardes , tengo una duda no se si a los demás les pase lo mismos con su spark , ya q pongo el aire más bien la calefacción y se siente q como q pierde fuerza el motor en pocas palabras se asienta y no se si sea normal. A ver si pueden ayudar.
rogu de México hace 8 años  
RO
5 casos 
idcr de México hace 8 años
Yo tengo un ltz 2015 y me pasa igual que a ti.
rogu de México hace 8 años
Q raro q haga eso , he tenido de diferente marca y jamás me había pasado esto. Pero. Voy. A tener q llevarlo a la agencia. A ver q me dicen...Gracias
jorge de Colombia hace 8 años
Norma motor trabaja doble
andy de Colombia hace 8 años
Si prende el aire ac es normal q pierda fuerza por q el compresor del aire consume mucha corriente es normal
MAURO de Chile hace 7 años
Estimados: la perilla de la calefacción se trabo como se repara ??
jorge de Colombia hace 7 años
Ir al electrico eso no cuesta nada
Saul de México hace 7 años
Hola, lo solucionaste?
susana de Chile hace 6 años
Consulta compre un spark lt 2008 y no funciona la calefaccion que debo hacer ?
José de Colombia hace 3 años
Buena tarde tengo un spark gt 2013 las velocidades 1-2-3 del aire no funcionan solo funciona la velocidad 4 que podría ser
Miguel de México hace 3 años
Buenas noches a todos mi spark 2013 cuando le prendo el calenton tarda para calentar y si ando en carretera abierta el aire tibio que será lo que le pasa
Lyncha de Chile hace 3 años
A mi me pasa lo mismo , ya encontraste solución?
Comentar

Sin aire caliente ,calefacción

Chevrolet Spark 2013 Gt 82000 kms
Comonezo a demorar en desempañar y mantener aire caliente ,hoy ya no hecha nada de aire caliente.
Jorge de Chile hace 8 años  
JO
23 casos 
Ignacio de Chile hace 7 años
Me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Bárbara Loyola de Chile hace 6 años
Me pasa lo mismo no funciona el aire caliente
carolina de Chile hace 5 años
Tengo ese problema hace un tiempo lo mande a reparar le hicieron una mantencion duró la temporada y ahora tengo el mismo problema, tuvieron que desmontar todo el tablero y era que las cañerias de agua caliente estaban con "sarro"
Fran de Chile hace 4 años
La calefaccion de mi auto chebrolet spark gt funciona solo en el nivel 4 y los demas niveles bajos dejaron de funcionar a que se debe esto??
José de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo lo pudiste solucionar ?
Cote de Chile hace 3 años
Desconectar ambas mangueras que van al habitaculo donde se aloja el radiador de la. Calefaccion e insertar manguera con presion de agua y limpiar o barrer la suciedad volver anponer mangueras y listo
Felipe de Chile hace 3 años
En que parte van ambas mangueras?
Comentar

Calefacción

Chevrolet Spark 2012 Spark GT lt  53000 kms
Estimados... Junto consaludar, quisiera saber como puedo reparar la calefacción de mi spark GT, ya que solo tira aire caliente aunque este con el selector en frío. Cabe destacar que él vehículo no es full.
Atento a comentarios me despido.
Seba de Chile hace 7 años  
SE
8 casos 
Chsrly de México hace 7 años
Tal vez nesecitas recargar el gas de el sistema de aire acondicionado o tienes una fuga del mismo
Tomas de Chile hace 6 años
Tiene llave valvula pegada abierta agua circula libremente del motor al radiador de la calefaccion...hay que revisar llave si es por aire o por varilla dependiendo vehiculo.
Jaider acevedo de Colombia hace 3 años
Tengo un spark gt 2015yno me funciona la calefaccion prende pero no calienta que puede ser
Marisol de Argentina hace 2 años
Compro urgente panel aire acondicionado de un Chevrolet Spark 2013.
Marcelo García de Uruguay hace 2 años
Ami me pasa al revés pongo la perilla en aire caliente y tira frío
Comentar

Problema con el radiador de la calefaccion

Chevrolet Spark 2006 4 puertas 120000 kms
Estimados
Tengo un spark 2006 que tiene problema con el radiador de la caleffacion pues cuando le coloco agua se moja la alfombra del sector del piloto
Quiero saber como se cambia o repara
Gracias
Waldom de Chile hace 5 años  
WA
10 casos 
mecamigo de México hace 2 añosContactar profesional
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
alevapin de Colombia hace 9 meses
La solución es cambian el radiador de calefacción que es pequeño tienen que desarmar todo el millares o anular la calefacción con una manguera en u
Comentar

Trabaja mal al apagar la calefacción

Chevrolet Spark 2011 Full, 1.2 spark gt 60000 kms
El auto me trabaja mal, cuando precio no el acelerador al soltarlo se tira a parar el auto, el ventilador que se encuentra al lado del radiador a los pocos segundos que enciendo el auto empieza a funcionar, y lo otro es que hice un scanner y me arrojó dos fallas, algo de regulación del pedal, gases, y sensor de temperatura, necesito ayuda
David de Chile hace 8 años  
DA
3 casos 
Elder de Honduras hace 6 años
El sensor de ambiente para el aire acondicionado me marca -39 grados F y el compresor no entra
Arturo de Venezuela hace 5 años
A esa temperatura estas congelado dentro del carro, puede ser que ese sensor o termostato este dañado y por eso nunca te va a mandar a encender el compresor ya que el rango de trabajo del mismo debe estar entre 65 grados F a 80 grados F, el aire acondicionado funciona cuando seleccionamos una temperatura menor a la ambiental por 2 grados F para dar inicio al ciclo de climatización.
Guillermo R de Colombia hace 5 años
Revisa la válvula q va dentro del compresor del aire si está abierta te congelará todo el carro
Comentar

El aire acondicionado no funciona después de haber usado la calefaccion

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, motor 1.0 65000 kms
El aire acondicionado del carro funcionaba muy bien, pero des pues de haber usado la calefacción par que estuve en una ciudad muy fría, ya no funciona y solo echa brisa.
Aaureliano Sanchez de Colombia hace 9 años  
AA
4 casos 
mmdd de Venezuela hace 9 años
Pudiste resolver, a mi me pasa lo siguiente, compre un spark y tiene un problema con el aire acondicionado, apaga y prende, cuando esta parado funciona bien, e igual cuando va corriendo es decir acelerado, pero cuando es necesario frenar por la cola o porque toca, se dispara y comienza a prender y apagar el compresor. Que podria ser eso? ya lo cargue de gas porque pense que era y estaba bien
rafa de Venezuela hace 3 años
Revisa el cuerpo de aceleracion
Comentar

Calefaccion

Chevrolet Spark 2008 4 PUERTAS MOTOR 1.0 66500 kms
Como elimino la calefaccion
HENRY A de Venezuela hace 5 años  
HE
2 respuestas 
HENRY A de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una luv dmax 3.5 no me enciende le llega chispa y gasolina pero no enciende
HENRY A de Venezuela hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet Spark 1.0 y me esta pasando el aceite para el refrigerante
Comentar

Calefacción

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  143317 kms
En mi carro se sienten cómo si siempre trajera la calefacción prendida hasta se siente calor adentro del carro porque sera
Lupe de México hace un año  
LU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise si el electroventilador este funcionando bien. Pareciera recalentamiento, revisa posibles fugas
Comentar

Calefaccion

Chevrolet Spark 2019 spark gt 50500 kms
De la calefaccion sale olor a refrigerante y vapor blanco. Puede que sea que las conexiones esten obstruidas o sucias. O debo cambiar el radiador de calefaccion. Si no lo prendo mas puede afectar el motor o debo repararlo. Es necesario sacar todo para cambiar el radiador?.
yesenia de Chile hace 2 años  
YE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Eso es el evaporador que esta fugando; normalmente se reemplaza, y se le hace su mantenimiento.
Comentar

Aire acondicionado, calefaccion

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full motor 1.2 40000 kms
Al encender el aire acondicionado o calefacción el motor del auto se para y empieza a salir humo, esto ocurre solo cuando se hace funcionar el aire o calefacción
Marcelo de otro hace 8 años  
MA
3 casos 
zenaida de Venezuela hace 8 años
Que puede ser cuando el agua del aire se bota cuando se prende
Comentar

No funciona limpiaparabrisas y calefacción

Chevrolet Spark 2011 Motor 800 800000 kms
Cambiaron el cilindro de la chapa y no funciona el limpiaparabrisas y la calefacción será el fusible? Que número es el fucuble para revisarlo ya que son varios
Loreto de Chile hace 10 meses  
LO
2 casos 

Boquilla calefaccion chevrolet spark

Chevrolet Spark 2012  87000 kms
Como puedo camviar la boquilla de refrigeracion del chevrolet spark? Es dasiadoestrecho para trabajar por el lado de la calefaccion
Miguel vera de Chile hace 4 años  
MI

Calefacción

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 76000 kms
Mi Spark perdió el refrigerante por la calefacción. Cómo cambio el radiador de la calefacción?
Gracias.
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
3 casos 

Calefacción

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 76000 kms
Mi Spark perdió el refrigerante por la calefacción. Cómo cambio el radiador?
Gracias.
Roberto de Chile hace 5 años  
RO
1 caso 

Olor a bencina al encender calefacción

Chevrolet Spark 2012 Lt 1.0 94000 kms
Estimados, les cuento
. Al encender la calefacción comienza a salir un olor a bencina provocando dolores de cabeza. Tenía una bujía suelta, opte por cambiar las 4 y una de ellas se volvio a soltar
Mary de Chile hace 6 años  
MA
1 caso 

Calienta depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
Juan de Chile hace 8 años  
JU
24 casos 
gabriel de Honduras hace 8 años
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Darwin de Venezuela hace 4 años
Tengo aceite en el agua, que sera
Mario de Costa Rica hace 7 años
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Uhola cual es el depositó?
SOKE de Chile hace 6 años
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Luis de México hace 5 años
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
3215999466 soy venezolano estoy en colombia
Karen de Chile hace un año
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
gabriel de Honduras hace 7 años
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
crsval de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Anja de Chile hace 6 años
Tengo la midma falla avisame si encuentras solucion
panfilin de México hace 5 años
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Nilson de Colombia hace 5 años
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Bateria73 de Venezuela hace 5 años
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Mynor de Guatemala hace 2 años
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Manny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Jimmy de Chile hace 7 años
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Manny de Colombia hace 7 años
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Manny de Colombia hace 7 años
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
armando de Ecuador hace 7 años
La tapa de agua cambiala
Francisco de Colombia hace 3 años
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
Mynor de Guatemala hace 2 años
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
francisco de Honduras hace 6 años
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Mario de Costa Rica hace 6 años
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Mario de Costa Rica hace 6 años
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
Mario de Costa Rica hace 6 años
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????

%tengo
Mario de Costa Rica hace 6 años
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
Francisco de Colombia hace 3 años
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Jorge de México hace 5 años
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Fabian de México hace 5 años
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Clar de México hace 4 años
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Francisco de Colombia hace 3 años
Revise su radiador, puede estar tapado
Luis soto de Perú hace 4 años
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Elvis de México hace 3 años
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Francisco de Colombia hace 3 años
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Mynor de Guatemala hace 2 años
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
Eliana de Colombia hace 2 años
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
Nancy de Argentina hace 2 años
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
isga de México hace 2 años
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
Mynor de Guatemala hace 2 años
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Perdon que es la maza de la rueda????
Nancy de Argentina hace 2 años
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Fernando de México hace un año
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Nancy de Argentina hace un año
Hola Luis!!usas refrigerante?
Jhon de Perú hace 22 días
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
Comentar

No enciende motor solo poniendole gasolina en la admision.

Chevrolet Spark 2012 Paquete C equipado 110000 kms
Me detuve en un alto quise arrancar en primera y se paró el motor le di marcha y ya no arrancó del mecánico me verificó tiene corriente tiene buena presión de gasolina tiene pulsos En la bobina pero no arranca sólo echándole gasolina en la admisión mientras le estamos echando gasolina por ese lado está arrancando escanearon y vieron que sólo tenía abierto el circuito de la calefacción se le cambio ese sensor pero aún así no enciende sino le echas un chorro de gasolina a la admisión pienso que Los inyectores no están recibiendo corriente para funcionar qué puedo hacer Cuál sería la falla espero sus comentarios y su apoyo Gracias De antemano
J. Olea de México hace 7 años  
J.
4 casos 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Instala un manometro y monitoreas la presion de gasolina ( 40 lbs) reguladas !
J. Olea de México hace 7 años
Ya se le instalo manometro y la. Presion es la correcta 40 libras y no enciende aun.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Levanta la flauta de inyectores y verifica que al dar arranque stan enviando gasolina
J. Olea de México hace 7 años
Ya la levante y efectivamente en los inyectores no hay inyeccion de combustible aun cuando la bomba si les surte. Ni uno inyecta no creo que se hayan tapado los cuatro al mismo tiempo. Que sera??
milo de Guatemala hace 7 años
Hola podrias revisar si hay pulso de inyeccion en los conectores de los inyectores si no hay podria ser el sensor del arbol del levas que este fallando o el cableado del sensor o de los inyectores
J. Olea de México hace 7 años
Me dice el mecanico qie es el modulo es lo que no trabaja bien vamos a conseguir otro para probar
Pancho de México hace 6 años
Disculpa yo tengo el mismo fallo en un spark 3014 pregunto cual es el modulo?
Juan Lopez de México hace 2 años
@albertomendozaYo también tengo un carro Chevrolet S10 que da marcha pero no enciende , la bomba está bien , solo enciende cuando se le da un empujon o cuando se le aplica un poco de gasolina en los inyectores , que puedo hacer
albertomendoza de Colombia hace 2 años
@Juan LopezVerifica el sensor de cigueñal... Y sus conexiones...
J. Olea de México hace 7 años
Ya lo lleve a la agencia. Por estar seguro si es el modulo. Ahi ya no dejan estar al pie del coche viendo que le hacen solo dicen que era el modulo principal segun me pusieron otro y ya esta funcionando. Pedi el atrofiado pero me dijeron que era a cambio lo que me interesaba que arrancara ya esta resuelto.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Si la revision y arreglo es por tu cuenta o bolsillo , te deben entregar el repuesto que dicen que cambiaron !
J. Olea de México hace 7 años
Si fue por mi cuenta ahi me queda la duda si realmente estaba dañado el modulo. Pero el hecho es que el spark esta andando y recorriendo las calles de Acapulco.
albertomendoza de Colombia hace 7 años
Bien porque solucionaste el problema ; pero queda la duda... mejor te buscas otro taller para un proximo evento...
J. Olea de México hace 6 años
Quiero comentar que despues de 2 meses de la supuesta falla del spark de su modulo me volvio a fallar. Otra vez no encendia el motor aun cuando saba marcha y no marcaba nada en tablero. Hizo igual con motor encendido meti primera al querer avanzar se jaloneo un poco se escucho soso el motor y se apago igual que la vez pasada. Ahora no llame a mecanico alguno y me puse a revisar. Lo que paso es que al jaloneo se solto un enchufe que va atras de la cabeza del motor lo volvi a conectar y solucion
Eso yo creo que paso la otra vez
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Ese taller ! te tumbo hace 2 meses !. . . Nos regalas una foto del enchufe ??
J. Olea de México hace 6 años
Ok en un momento le tomo la foto y se las comparto para que no gasten en mecanicos. Realme te la falla es que el soporte del motor se esta vencienmdo y jalonea un poco al avanzar si no acelero lo correcto el motor. Y eso hace que se desconecte el enchufe que envia la corriente o pulso a los inyectores
Miguel de Venezuela hace 4 años
Y la foto tengo el mismo problema
Jonathan de Chile hace 5 años
Tengo un eclipse y desde que lo compré venia con el detalle de que no partia en frio y tenia que darle varios arranques y trataba de arrancar pero se detenía,probe echandole combustible por la admisión y corre altiro pero le tengo que dar unas patadas al acelerador para q se mantenga y luego parte altiro pero despues al pasar unas oras le cuesta nuevamente encender,tiene chispa,la bomba funciona bien,alguna ayuda amigos
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con Scanner se puede monitorear, los sensores de temperatura...es probable que no reporten al computador la temperatura correcta , y este se equivoca en la estrategia de encendido en frío...
Jonathan de Chile hace 5 años
No tiene para escanearlo,la otra prueba que hice fue sacar el riel de inyectores en la primera partida en frio y le di contactó y no fluia nada de combustible,pero después al arrancar parte bien hasta que se enfria y le vuelve a pasar de que no enciende,si fuese problema de combustible no funcionaria despues al encender,tiene bue torque y no jalonea nada al exigirlo,es como si fuese el encendido en frio que no tiene señal para encender...cualquier ayuda se agradese,gracias...
albertomendoza de Colombia hace 5 años
Con o sin scán , debes verificar el comportamiento de los sensores de temperatura.
Cegg de Colombia hace 4 años
Yo también tengo el mismo problema, es como si no le mandara la señal a los inyectores para que se abran. Le hecho gasolina a la admisión y ahí si arranca. Esto sucede solo en frío porque en caliente si arranca. Quien me puede ayudar.
Listo me resolvieron el problema eran dos inyectores que no se activaban en el encendido a pesar que me los limpiaban. Los cambie por dos nuevos y es una uva al encender.
Comentar

Bote de agua por el FLEXIBLE del escape SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4ptas 1.0 200000 kms
Me estoy dando cuenta antes de calentar el carro por la mañana, que el carro botó cierta cantidad de agua por el flexible del escape, me doy cuenta ya que está el agua en el piso y al tocar el flexible mi mano se humedece por lo tanto por allí es por donde está botando, cabe aclarar que recientemente cambié reservorio y mangueras del sistema de refrigeración e igualmente sentencié el sistema de calefacción ya que era una pérdida de refrigerante por allí… quien pueda ayudarme con una opinión sobre ese bote de agua por el flexible Gracias!!
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años  
CA
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosbqto)
Carlosbqto de Venezuela hace 3 años
Hola!!! Lleve el carro a un mecánico particular y para mi sorpresa es que no hubo necesidad de bajar motor ni destaparlo, ya que la fuga de refrigerante era por el distribuidor de refrigerante que se encuentra justo detrás del bloque bajo la admisión (lado izquierdo) la empacadura del distribuidor estaba rota y por ende Por allí estaba botando refrigerante y era tanto que corría por todo el bloque y caía en el flexible del escape…
Norbey de Colombia hace un año
Tengo un Spark modelo 2007 y él tiene el problema que él cuando está frío le echa agua por el exosto pero el tarro del auxiliar Pero eres visto en el tarro del auxiliar y no me arme el agua será normal
Comentar

Sonido de agua adentro de la cabina

Chevrolet Spark 2014  38843 kms
Cuando se acelera o dobla en curvas se escucha agua pasando por la guantera del auto. Esto fue solucionado en concesionario sacando el aire acumulado en la Calefaccion del mismo
Carlos Alfredo de Colombia hace 7 años  
CA
10 casos 
Julian de Colombia hace 7 años
Carlos buenas tardes, me podrías regalar tu correo o wathsapp para hablar del tema, tengo el mismo problema. Gracias.
Jose montes de Colombia hace 3 años
Hola Julian me regalas tu correo electrónico para q me des los pasos de como hacer ese prodecediento correcta mente
cascencio de Colombia hace 7 años
Le pasa lo mismo a mi spark gt tendria que llevarlo al concesionario Para que me le Hagan ese prosedimiento o se puede hacer en otro lado
Julian de Colombia hace 7 años
Amigo no es necesisario, solo llevalo al mecánico y le dices que te purgue la calefacción, lo que hacen es sacarle todo el refrigerante com presión y llenar nuevamente el tarro de refrigerante, es muy facil.
cascencio de Colombia hace 7 años
Ok le agradezco pot el consejo
Elizabeth de Colombia hace 7 años
Cascencio, me gustaria saber si pudiste solucionar el problema, yo tengo el mismo y me parece que el aporte de julian esta bueno, si te dio resultado?
Nano de Chile hace 5 años
Hola amigos. Tengo el mismo problema, hace tres meses siento ese ruido en mi chevrolet, fui al mecanico, le cambio el anticongelante, pero sigo con el mismo problema...
Nicol de Chile hace 5 años
Hola encontró solución a su problema
calcazar de México hace 4 años
Alguien pudo solucionar el problema yo tengo el mismo problema cuando aceleró oigo como si burbukeara agua
Jose montes de Colombia hace 3 años
Me pasa lo mismo tengo un GT del 2012 y nada que he logrado purgar la calefacción
Comentar

Fuga de refrigerante por mangueras y recalentamiento de mi Spark 1.1

Chevrolet Spark 2008 4 Puertas, Motor 1.1 157000 kms
El problema que tengo es que me botaba agua por el tapón de la calefacción, me recalentó en esa ocasión y cambie el tapón de goma. Poco después note que el carro botaba agua por el centro, es decir, por donde esta el tapón de la calefacción antes mencionado, lo deje sin prestarle mayor atención, pues no era mucha, luego me recalentó nuevamente. Esta vez era el tanque del lado del conductor del radiador, compré un radiador nuevo, el primer día no botó ni una gota de agua, al día siguiente tenía el mismo bote del lado del conductor por el radiador y el bote por el centro como a la altura de la c… Leer completa
andrés21 de Venezuela hace 8 años  
AN
4 casos 
Deyler de Costa Rica hace 8 años
Compre hace poco un Chevrolet Spark 2001 y se me ha recalentado dos veces porque el abanico enciende para enfriar y luego no vuelve mas a encender, el auto enciende frio pero apenas llego a esas presas recalienta mas por el acelerar y frenar, algo que he visto es que me esta consumiendo coolant y como cada dia y medio tenia que echar coolant. -

Gracias por algun comentario. -
JULIAN de México hace 6 años
Tengo un Spark 2014 se me calentó cuando tenia el aire acondicionado y empezó a sacar vapor por el recipiente del anticongelante y a tirar el mismo. Ya le cambie el termostato y el relevador, pero no prende el electro ventilador, solo prende directo y por otro lado prende con el aire acondicionado solamente, pero cuando se calienta burbujea en el deposito y vaporiza y silva. Me pueden ayudar.
RENO83 de México hace 6 años
Como lo solucionaste andres tengo ese mismo problema en la manguera que pasa por encima de la caja de cambio por ahi gotea muy rapido
giovanniruiz de Venezuela hace 4 años
Saludos los spark empieza a tener problemas de recalentamiento por dos cosas. La valvula que enciende el electro se sulfata por dentro y deja de funcionar. Y lo otro es que debes baquetear el radiador a los 80 mil km. ese es el mal de recalentamiento de ese carro.
Jimmy martinez de Venezuela hace 2 años
El mío recalienta en subida solamente y tiene un bote de agua por el copiloto
Comentar

Bota el refrigerante

Chevrolet Spark 2009 Spark go next 122000 kms
El carro después de 10 a 15 minutos empieza a botar el refrigerante. Primero estalló una manguera se ajusto y luego daño el radiador de reviso culata y se cambiaron todos los empaques y siempre busca por donde botar el agua, se suspendió la calefacción y sigue buscando por donde botar el agua. Ya no sé qué más descartar agradezco si alguien sabe qué más puedo revisar
Luis de Colombia hace 4 años  
LU
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Esa fallas se presentan cuando esta tapado el sistema de circulacion de agua o alguna fuga, lo primero para descartar en la manguera delgada que va del radiador al envase plastico desconectala por el extremo del envase y soplala a ver si esta tapada. Otra causa puede ser radiador tapado si le echas agua normal se tapan los ductos de el y eso con la corrocion interna del motor va a parar en los ductos y te los va tapando, otra causa es el termostato tapado, y bomba de agua deficiente. Descarta por lo mas facil que es mangueras tapada o fugas y luego por las partes mas complicadas
wilbert de Chile hace 10 meses
Estimado disculpa , cual seria esa parte mas complicada es que me sucede eso mismo pero me pasa que me rompe el radiador. Si me puedes ayudar te lo agradecería. Ya le cambie culata, termotasto, bomba, tapa de emvase. Y aun asi me sigue rompiendo el radiador tengo un spark beat 2021
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 10 meses
@wilbertCuando el sistema daña el radiador, puede ser la manguera delgada que va del radiador al envase plastico que esta tapada, puede ser la empacadura de la camara que tenga fuga, puede ser el termostato dañado. Empieza por revisar las mangueras si presentan alguna fuga. En la parte de atras hay una manguera que esta por debajo del alternador, pegada al motor. De casualidad ustedes le eliminaron las mangueras de fogueo, están por detrás del motor y pasan a la calefaccion
wilbert de Chile hace 10 meses
@Simeon Velasquez SosaGracias x la respuesta. Hace un mes le hice la cámara, y cambie termostato. Ñas manguera no eh revisado. La manguera de la calefacción q va a la cabina están originales,
Comentar

Al apagar el vehículo empieza como a hervir el refrigerante

Chevrolet Spark 2015 5 puertas spark 194000 kms
Buenos días disculpa al apagar mi carro en pieza a hervir el agu y ese es el problema trabaja bien no se calienta prende el ventilador le acabo de cambiar mangueras deposito y refrigernta al sistema lo prendí y empecé a llenar con la calefacción encendida lo apague y deje reposar y rellene y lo cheque al siguiente día y esta en su nivel pero al apagar hace eso me pudieras decir mas o menos el problema gracias.
Edgar Ivan Cordero Molina de México hace 4 años  
ED
9 casos 
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo , tal vez encontraste el problema?? Gracias saludos desde Ecuador
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
A mí me pasó lo mismo , le cambié el tapón y se solucionó , saludos
Rubén de Venezuela hace 2 años
Mi spark 2007 lt. Revienta el depósito del refrigerante se le sacó el termostato rueda tres días y vuelve a reventar el depósito m podrían ayudar
Comentar

Perilla del aire acondicionado

Chevrolet Spark 2015  56555 kms
Buenad tardes tengo un spark 2015 y mi problema es que la perilla para mandar el aire direccionado ya sea a la parte los pies o para que se lo arroje por las ventanillas solo lo hecha por las calefacción
Carlos n de México hace 4 años  
CA
9 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Se debe haber trabado el direccionador por dentro de la caja de aire. Hay que desarmar y reactivar la palanca
Pedro de México hace 2 meses
Y como desarmarlo ?
Ya que lo jalo y no se. Puede salir del compartimiento
Comentar

Recalentamiento

Chevrolet Spark 2014  15000 kms
Un día de tempestad se empañaron los vídeos, para solucionarlo encendí la calefacción al máximo, en poco tiempo se recalentó el motor, humeaba el capó, pero no lo podía revisar por el aguacero... Me pasó una vez al poco tiempo de comprado (nuevo) en otro día muy lluvioso, y la segunda vez fue ésta que relato... Cual será el problema?
Jacquie de Colombia hace 8 años  
JA
1 caso 
Lalo de Chile hace 8 años
Estas seguro que era humo y no condensación del radiodador del calefactor , el cual puede estar roto, también puede que tengas una fuga desde el capot hacia el interior que al tener contacto con el radiador de la calefacción a alta temperatura de evapora...si fuese motor humenado, también lo haría el escape o encontrarías alguna pieza al interior con indicios de haber sido quemada...
Hernan t de Colombia hace 4 años
A mi me paso que me salía humo por las rejilla y era que se había roto el radiador de la calefacción pero no se como cambiarlo si hay que quitar el villare o solo una parte quien me puede ayudar gracias
Comentar

Mi spark despues de emlinar la calefccion

Chevrolet Spark 2010  170000 kms
Tengo un spark haces 4 años nunca a recelentado hasta que se rompio el evaporador de la calefaccion lo elimine y ahora cuando lo exijo despues de 100 en suida recalienta si voy a menos de 80 no lo ase y fue despues de eliminar la calefccion q podra ser gracias...
alvaro de Venezuela hace 5 años  
AL
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Me supongo que unistes las mangueras que se pegan a la carroceria que son como de 1 pulgada; si hicistes eso es por eso; alli tiene que pasar el agua porque ayuda a enfriar, pienso que eliminastes ese equipo, si es asi vas a tener que colocarle sus mangueras alli; ahora ese sistema es de calefaccion y si bota refrigerante o el agua por alli es la mayoria de las veces es por las mangueras o la abrazadera; dime si es eso lo que elimimastes. Avisame
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas si se rompió y empezó a botar agua adentro del carro entones uni las mangueras con un tubo y ahora recalienta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Le limpiastes bien el radiador porque como eliminastes ese evaporador que es como un radiador para ayudar a enfriar puede ser que limpiando bien el radiador que debe tener varios ductos tapados y te ayude a solventar; me supongo que estas utilizando agua en vez de refrigerante y si es asi eso acelera la tapa de ductos y se acumule sucio en el evaporador de calefaccion; otra solucion es ver si es que las mangueras pasaban agua en las conexiones y se pasaba a la alfombra la fuga de agua, si es por alli la caida de agua tienes el problema resuelto. Me avisas
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas ya solucioné el problema era una pequeña fuga en unos de los tanques me imagino que salió cuando le eliminé la calefacción y al limpiarlo se vio la fisura gracias por todo saludos
Comentar

Se seca el liquido refrigerante y no tiene aire caliente en la calefac

Chevrolet Spark 2011 5 puertas 1000000 kms
Solución a la calefacción y porque se seca el deposito de agua verde.
Rodrigo Aguila de Chile hace 3 años  
RO
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
El auto en algún momento. Sufrido algún calentamiento?
Rodrigo Aguila de Chile hace 3 años
No pero ya vi que era el radiado tenia fuga...lo cambie y solucionado
Comentar

No prenden luces fondo paneles interior

Chevrolet Spark 2013 semi full 63000 kms
Haber les comento, tengo un spark gt 2013, el problema es que las luces interiores ya sea del fondo del velocimetro , de la radio y otros partesen donde se regula la calefaccion etc.. . No encienden, esta a oscura los paneles de interior, siendo que el vehiculo anda correctamente... esto tiene que ver con algun fusible??, o hay q sacar panel para cambiar algunas ampolletas?? se agradece sus comentarios. Saludos
cmurqui de Chile hace 6 años  
CM
3 casos 
Francisco de Chile hace 6 años
Fijate en la caja de fusibles que esta en el interior debajo del manubrio, a mi me paso lo mismo en mi spark gt 2017 vé la caja esta suelta o algun cable cortado,
Theking de México hace 6 años
Que fusible cambiste, ya revise y el que dice el manual y esta bien
Miguel garcia de Colombia hace 5 años
A mi me paso lo mismo, estaba cambiando el radio y se hizo un corto y ya no prende el carro...ayuda... recice los fusibles y los veo todos buenos...
Comentar

Cuerpo de aceleracion

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 122355 kms
Mande a lavar el motor de m spark porque tenia una fuga de aceite de motor me recomendaron que lo mandara a lavar general y cuando me entregaron mi auto le prendí la calefacción y el aire acondicionado comenzó a vibrar y no sirve el aire y también se me apaga el carro cuando voy en ritmo ayudemen por favor si se puede mandar a reparar el cuerpo de aceleración
Jennifer de Colombia hace 8 años  
JE
3 respuestas 
Mary de Venezuela hace 8 años
Porque dices que es el cuerpo de aceleracion? No pudiste programarlo con el escaner? A mi se me daño y me toco reemplazarlo, aunque intente repararlo no pude, pero luego en otro taller donde programe el repuesto nuevo me dijeron que no botara el viejo xq se podia arreglar
Francelis de Venezuela hace 3 años
Buenas noches dónde lo puedo mandar arreglar el cuerpo de aceleración por favor q tengo el mismo problema soy de Venezuela
andres2542 de Colombia hace 8 años
Si lo mandaste a lavar y empezó con esa falla debe ser que tiene agua ya sean las bujías o algún conector, prueba desconectando cada conector de bujía y así sabrás
Comentar

Temperatura

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 138000 kms
Tengo problemas de temperatura. Cambie tapa depósito. Termostato. Bomba de agua. Empaquetadura de culata. Anillos,sellos de válvula. Mande a cepillar la culata. Hoy lo pusimos andar el motor. Y llegó a 51 grados de temperatura. Reventó manguera calefacción. Y termostato (Chino) Me pude termostato coreano. Cambie la manguera reventada y al momento de hacer andar el auto, llega a 51 grados y empieza a hervir el agua del depósito y no activa el electroventilador. El raley de electroventilador fue cambiado. Cómo que queda pegado en 51 grados y no sube de eso como para que se active el ventilador.… Leer completa
Alejandro de Chile hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Jcoviedo de México hace 3 meses
Amigo consigue los sensores de temperatura originales te están dando mal la lectura lo que tú ves en 51 grados, son los sensores de temperatura de motor y de refrigerante
Comentar

Bota el agua por el recipiente del refrigerante.

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 lt 66000 kms
Buenas tardes, tengo un spark 1.0 lt 2011, hace poco comenzo a botar agua hirviendo por el recipiente, procedi a cambiar el recipiente y la tapa, tambien las manguera de calefaccion y una que va al recipiente porque estaban viejas, pero el problema persiste. El carro solo funciona mientras tenga el aire encendido y mi carro le quite el termostato hace casi un año. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos.
calalo de Venezuela hace 4 años  
CA
16 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Hay que poner termostato nuevo. El carro no debe andar sin termostato, esa es una mala práctica.
Comentar

Problema eléctrico

Chevrolet Spark 2008 4 puerta, motor 1.0 200000 kms
Buenas, tengo un spark mod. 2008 fue taxi y tiene la instalación eléctrica muy cristalizada, voy a cambiarla, mi pregunta es si todas las instalaciones son iguales o el carro que trae calefacción trae una instalación diferente al carro que trabaja con aire acondicionado?
Estiven de Colombia hace 5 años  
ES
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas, el ramal principal del motor que incluye el conector que va a la computadora en ese modelo viene igual desde el 2006 hasta 2010 motor 1.0 es decir incluye ambas Aire y Calefaccion,
Comentar

Fuga de anticongelante

Chevrolet Spark 2012  100000 kms
Saludos amigos tengo una situacion con mi spark resulta que el carro tiene aproximadamente 2 meses que le tengo que estar reponiendo anticongelante siempre ke lo uso no he podido detectar la fuga ya que lo dejo parado y no me deja mancha alguna no detecto fugas cambie el deposito y tapon ( ORIGINALES$$) y sigue en las mismas unos personas mencionan que por la calefaccion puede estar fugando pero no detecto olor de anticongelante y tampoco rastros de humeda en la cabina o el piso del auto no se calienta el electro entra en tiempo las mangueras las he revidado hasta el cansancio las he retirado… Leer completa
Alexxcoba de México hace 7 años  
AL
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Una prueba de presion en el sistema , te ayuda en el problema ; te la hacen donde arreglan radiadores , tienen el equipo necesario... hay una prueba mas completa fugas en cilindros ! esa no falla !
Comentar

Temperatura

Chevrolet Spark 2008  195000 kms
Hola buenos días a todos, tengo un
Spart que Burbujea el envase más no sube la temperatura ,pero vacía un poco el envase en dos días rodando ,se le colocó tapones en la parte de atrás del motor porque se le daño la calefacción , se le quitó el termostato , se lo volví a colocar y nada ,limpieza de radiador ,válvula de temperatura y sigue bajando el agua , que puede ser por favor. Gracias
FRANK AVEO de Venezuela hace 10 meses  
FR
2 casos 

No arrancar

Chevrolet Spark 2016 1.4l Man Gasolina Ltz 412000 kms
Se rompió una manera que va del termostato a la calefacción y se tiro el anticongelante, y se apago
Solo, le cambié la manera pero ahora no arranca
Marcos Martinez de México hace 3 años  
MA

Recalentamiento

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 12000 kms
Porque cuando prendo el aire acondicionado o calefaccion se recalienta.
Es posible que en la ciudad no se recalienta en trancones y en carretera si?
Voy a viajar a Neiva desde Bgta pero me da miedo quedarme tirada.
Estefania de Colombia hace 3 años  
ES

Agua de lado del copiloto

Chevrolet Spark 2016 clasic 6000 kms
Al prender la calefacción tira agua por el lado del copiloto y sabrán como puedo solucionar ese problema
Markus de México hace 5 años  
MA

El problema es ruido en el motor una vez que comienza la marcha

Chevrolet Spark 2012 4 puertas Full equipo 140000 kms
Una vez que el automóvil comienza la marcha suena como si llevase encendido el aire acondicionado o la calefacción y en realidad esta apagado es grave o no Y lo otro cuando dejó mi automóvil al sol sobre la guantera vibra como si estuviese algo suelto coloco un cojín pequeño y no emite más ruido pero lo más raro es que solamente es cuando queda al sol no al frío gracias
Boris de Chile hace 5 años  
BO
¿Problemas con un Spark? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!