Mi spark gt año 2014, está presentando un síntoma poco común, el carro estando frío o caliente, enciende si problema el relenti frío es un poco alto mientras calienta, y ya caliente si lo apago o lo prendo prende con facilidad, después de un rato de funcionamiento 30 a 40 minutos, este problema no es constante, vaya en el cambio que sea, se empieza a quedar por unos segundos, como ahogado así le
De el acelerador a fondo no respondo, pero pasado unos 2 o 3 segundo, pega un jalón y vuelve a la normalidad, se presenta mucho, después de el tiempo de uso, no enciende testigo de cheking, le he cambi…
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El escaneo no arroja falla, se probó con otra bobina, cables y bujías y no queda, necesito ayuda
Vivo en una ciudad cuyas calles se inundan cuando llueve demasiado fuerte, y cuando esto sucede, y tránsito por esas calles inundadas, suele encenderse el check enginer, ya varios mecánicos me han manifestado que es un sensor, pero no sabemos cuál, cuando pasa eso se me hace necesario acelerar con el pie en el embrague para evitar que se apague ya que jalonea y tironea, pero ese fenómeno se le quita al calentar la temperatura ambiente, y cuando lo he llevado a que lo escaneen me han dicho que la luz del problema debería estar encendida para poder detectar el sensor que genera el defecto
Pero no quiero perder mi dinero adivinando que podría ser
Saludos
Me presenta jaloness y en baja velocidad se me quiere apagar no acelera meto primera y nada solo meto segunda y ahí si jala pero los de atrás me pueden chocar me da miedo k me choquen.