Problemas de Embrague

Embrague: Dispositivo mecánico de fricción que acopla o desacopla el motor y la caja de transmisión entre sí.
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Problemas con la guaya de clutch SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 ptas 167000 kms
He comprado varias guayas de clutch y todas se parten en el lado del pedal, le he estado colocando aceite lubricante dentro de la chaqueta plastica y mejoro el problema pero debo hacerlo una vez a la semana, que puedo hacer?
david machena de Venezuela hace 8 años  
DA
22 casos 
DomiHD de Argentina hace 8 años
Busca que te recomienden un mecanico
Solucionado
Mejor respuesta (según david machena)
dari31 de Colombia hace 8 años
Me paso lo mismo con dos guayas hasta q compre una marca navcar con suavizador y listo
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Amigo resolviste el problema ami me pasa igual y ya me tiene súper locooo ya la e cambiado como 5 veces y todas las parte ya no se que hacer
dari31 de Colombia hace 7 años
Amigo ami me funciono la guaya navcar con suavizador desde entonces no molesta mas no se ha reventado y es mas suave
david machena de Venezuela hace 7 años
Solo colocando lubricante dentro de la chaqueta de la guaya he podido resolver el problema, busque la guaya navcar con suavizador pero aca en venezuela no se consigue, me han dicho los mecanicos que el problema son los repuestos que ahora son de muy mala calidad, trata de buscar una reforsada o mientras tanto coloca aceite 5 en 1 como te dije antes entre la chaqueta y la guaya
Irwin Valencia de Venezuela hace 7 años
Es que ya coloque una reforzada y la partió me tiene loco el carro estoy que lo prendo en fuego. Muchas gracias x su comentario amigo
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
TENGO EL MISMO PROBLEMA, cada mes y medio estoy comprando una guaya FIJO! la última me duro 4 días! Cualquier solución se agradecería!
luis de Colombia hace 7 años
Amigo yo tenia el mismo problema el pedal se pone duro y traquea cuando lo piso para cambiar la velocidad pero me di cuenta que la guaya ya estaba graduada al maximo la desgradue y solte el brazo que esta pegado en la caja de velocidad y lo rode un tercio de vuelta hacia el frente y solucionado no tiene ruido y el pedal esta suave eso hay que hacerlo ya que el disco se desgasta y pierde recorrido la guaya al gradual la guaya queda al maximo poniendo duro el pedal y se parte la guaya le dejo una imagen donde se gradua la guaya del pedal clutch y el brazo que hay que mover hacia la parte de halante del vehiculo
1
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años
Muchas gracias hermano!
jose de Venezuela hace 7 años
No entiendo el numero tres ese gancho lo tiene o que
david machena de Venezuela hace 7 años
Lubricala con aceite detras del pedal se puede observar la guaya y la chaqueta plastica por alli se coloca aceite 5en1 y listo, a mi me ha resultado
miguel materano de Venezuela hace 7 años
Se puede colocar aceite sin desmontar la guaya?
Jorge reyes de Chile hace 4 años
Hola Luis consulta el brazo se puede regular hacia delante tiene algún perno algo que poder soltar o hay que sacar la caja para poder regularlo amigo saludos i kedo atento gracias ?????
gladymore de Venezuela hace un año
@luisLuis por favor explicame estos pasos tengo ese mismo problema
jhonny de Venezuela hace 7 años
Mi spark al soltar el cloche y apretar el acelerado paresiera que dezlizara. Puede ser guaya o cloche?
orlando de Venezuela hace 6 años
El disco del clutch ya se desgasto o se tiro 3
Jenny Domínguez de Ecuador hace un año
Buenos días leyendo los comentarios ahora se que es problema del auto, ya me asusté pensé que yo estaba manejando mal, pero también tengo mucho sonido al frenar ya lo revisaron dice que todo está bien de pronto tiene el mismo problema
Jaime de Colombia hace 6 meses
Tengo un spark 2016 y para aplicar el embrague me toca sacar mucho el pie ya que debería hacerle agradezco sus comentarios
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Chillido en caja manual, se quita al oprimir clouth o embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 SPARK LT 1.0 100000 kms
Hace un tiempo suena un chillido en la caja de mi spark, cuando piso embrague se quita, y en ralenti suena, pareciera un rodamiento, quisiera saber si les a pasado, que solución puede ser, cuando lo puedo andar así, el arreglo que tan costoso puede ser?, ayuda, creí que era el rodamiento de embrague, pero me dicen que debería ser lo contrario, que suene cuando aprieto clutch, es correcto?. Mil gracias a cualquier ayuda o experiencia.
Jose 01 de Colombia hace 5 años  
JO
9 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose 01)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Pareciera el collarin del clutch pero hay que bajar la caja y cambiarle el juego disco plato y collarin y el rodamiento que esta dentro de la caja es numero 6000 Koyo o SKF
Yoel de Venezuela hace un año
A mí me pasaba lo mismo y era que le faltaba aceite a la caja líder
Jahir de Colombia hace 8 meses
El ruido baja cuando se coloca en segunda y cuando está caliente
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema con mi spark gt ,2019... Tal Vez pudiste solucionarlo ??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Pero puede explicar un poco la falla? Algunas veces es por falta de aceite en la caja. Revise el nivel del mismo.
Roberto Chamorro de Ecuador hace 2 años
@Simeon Velasquez SosaBajo mucho el sonido cambiando a un aceite más liviano, el mecánico dijo que existe una orden de servido directamente de la agencia en la cuál mandan a cambiar el sincronizado de tercera y cuarta para que deje de sonar completamente
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Tengo este mismo problema con mi spark 2019, ya cambié todos los rodamientos, aceite de caja y sistema de clutch, el vehículo sigue con ese sonido, que otra opción hay?
Oswaldo de Colombia hace 2 años
Amigo me pasa exactamente lo mismo
Cuentame lo pudiste solucionar
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró solución? yo aún no, y ya he gastado mucho
+56958282082 de Chile hace 2 años
Hola tengo el mismo problema. Es 2019 y tiene 25.000 kilómetros que se puede hacer al respecto
IanRaul de Ecuador hace un año
Encontró la solución tengo el mismo problema y no encuentro remedio ya he hecho de todo
Saulo.urbano de Colombia hace un año
Encontraste la solución?
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Al parecer era el collarín del Closh señores, se unto de bastante aceite por fuga del reten del cigueñal evaporado por temperatura, se cambio y se aprovecho cambio de todo el sistema de clos mas retenes y balinera volante inercia, solucionado, me dijeron que ese sonido podía ser también algun rodamiento interno de la caja si cambiando el collarin no funciona. Revisen si tienen goteo de aceite leve en la salida de la caja en el volante de inercia, saludos gracias por los comentarios espero les ayude esta informacion
Saulo.urbano de Colombia hace 2 años
Me paso lo mismo con mi spark activ 2019, es un defecto de fabrica, se soluciona con cambio de aceite de caja y agregando un aditivo, el problema es el piñón de quinta al cual no le llega buena lubricacion. Háganlo y me cuentan, no paguen más dinero para bajar la caja.
Alex Asqui de Ecuador hace un año
Hola amigo, que número de aceite le pusiste ?? Y cuál es el aditivo?? Te agradezco mucho por que tengo el mismo problema
Jahir de Colombia hace 8 meses
Tengo el mismo problema le cambie el aceite le baje varias veces la caja continua el problema en primera suena mucho en segunda baja el ruido
Diego de Colombia hace 8 meses
Que aceite le hecho y cual aditivo aver si se me quita ese sonido
Marcos sanabria de México hace 2 años
Tengo 1 ford fiesta 1.6 2014 les comento,le cambie la orquilla de 2 x que no entraba o entraba forzada arme la caja le puse su aceite sintético y todo bien,a los 3 días metía tercera y chilla todo el tiempo en esa velocidad,alguien sabe que será x favor
Jose 01 de Colombia hace 2 años
Buen día, probablemente sea unos de los rodamientos o al armado quedo friccionando alguna pieza, es mejor desarmar otra vez y de paso cambiar varios rodamientos y asi vas tranquilo
Jahir de Colombia hace 8 meses
Nada le cambie todos los rodamientos e igual. Se ha bajado 4 veces con diferentes mecánicos le cambie el aceite con aditivo, luego aceite de caja automática y sigue lo mismo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 8 meses
Pero el sonido es de la caja? Porque puede ser un roce de los tripoides o en donde están las pastillas de los frenos. Puedes levantar las ruedas delanteras y colocar un soporte para asegurar el carro y lo prendes, coloca velocidad como 1 o 2da y verifica de dónde proviene el ruido
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Problemas embrague spark jaloneo cuando calienta SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 121107 kms
Buena amigo tengo un spark 2006 motor 1.0 el carro en la mañana enciende perfecto, su aire, todo el problema comienza cuando la temperatura llega a la mitas NO RECALIENTA el carro para arrancarlo zapatea demasiadoempieza a brincar demasiado y cuesta arrancarlo ya que pienso que puede romper las bases del motor ya no se que hacer no se si es el kits de clucth mi pregunta si fuese el clucth porque cuando esta frio no patalea gracias espero su repuestas amigos
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
14 casos 
joseito de Venezuela hace 8 años
Kit d croche amigo 100% garantizado
Kelbis de Venezuela hace 8 años
Amigo seguro es el volante que lo tiene que rectificar
Hernan de Colombia hace 4 años
Necesito una información exacta
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
jesus de Venezuela hace 7 años
Por favor mi spark busca subir la temperatura ya le cambie la bomba tiene dos electros y nadaaa sigue igualll
jesus de Venezuela hace 7 años
Tambien tenia el mismo problema tienes que revisar el sensor de la temperatura que va detras de la camara o el radiador tiene que ser tubo plano no tubo redondo pero lo mas seguro es el radiador 100% seguro
ricardo de Venezuela hace 7 años
Manda a baquetear el radiador siempre se tapan los ductos y tiende a recalentar, revisa la manguera de retorno que sale del radiador al deposito sino vota agua en minimo es eso , a mi me ha pasado lo hago yo mismo y
Listo.
williams de Venezuela hace 7 años
Si no es el radiador es la parte del motor por donde recorre el agua esta tapada de oxido haci me paso a mi
edwin de Venezuela hace 6 años
Lo mas seguro q el sensor d la temperatura este muy cerca del motorcolocalo dnd tiene q ir lo mas seguro es q se alla corrido
benito de México hace 6 años
La lamina donde se apoya el clutch del spark es muy blanda, se mueve al pisar el clutch
nallely de México hace 5 años
Tengo un spark 2016, hace 2 semanas me cambiaron la bobina porque se arrano y prendio el check engine, pero me apagaron el check y dos días después volvió a encender ahora en neutral me tironea y al acelerar igual me tironea mucho alguien le paso esto.
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Problema con el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017  70000 kms
Buenas tardes resulta que venía de bajada en la carretera y venía con el cambio en primera. De repente trono y ya no quisieron entrar los cambios. La palanca de cambios entra bien pero el carro no avanza y pues dio olor como a quemado en la parte delantera
David de México hace 4 años  
DA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise la Guaya selectora de cambio, se salio de las guias o partio
Suerte
David de México hace 4 años
Y la guaya también puede dar olor a quemado. Me comentaron que ese olor a quemado es de embrague. Parecido a cuando se calientan las balatas.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ese carro es automatico o de cambios manuales?
David de México hace 4 años
El carro es de cambios manuales. Comento, venía en la carretera bajando de la sierra, lo llevaba en primera y frenaba con freno de motor. Yo creo forcé mucho el embrague. Pero de repente trono comohubiera pasado por un bache. Y ya nomas no entraron los cambios. Bueno si entran los cambios pero pues el carro no avanza. Haga de cuenta que el carro está en neutral
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, si le mete primera y trate de prenderlo no le da para avanzar? O haga esa prueba metale el pie fijo en el clutch con en 1ra y suerte normar que arranque
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Suelte normal el pie del clutch
David de México hace 4 años
Ok ya probé eso y si avanza pero muy poquito y como que vibra un poco
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ahora si, el disco se le estaba gastando eso pasa porque traia el pie metido en el clutch y en velocidad metida y el disco recalienta, eso pasa porque no lo llevaba suelto totalmente para su acoplamiento, pero ahora si puede arrancar ya con el disco frio? el disco trae una pasta seca de Baquelita o asbesto que cuando eso se calienta xdemas se vuelve como una pasta dental pero si lo deja enfriar se endurece y si el desgaste no fue tanto puede seguir con su carro normal y a cuidar el embrague. Suerte amigo
David de México hace 4 años
Si esto que me sucedió fue el día de ayer. Ahorita que lo pedí y meto el cambio. Si avanza pero muy poquito
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero si arranca y acepta los cambios, pruebelo y me dice que le siente cuando va a una velocidad de 60 u 80
Solucionado
Mejor respuesta (según David)
David de México hace 4 años
Bueno relacionado al tema. Resultó el embrague. Está desecho. No tiene nada de pasta por un lado del disco y por el otro ya casi nada. Me tocó bajar transmisión para cambiar embrague. Esperando la pieza a que llegue
Gerald de Honduras hace 4 años
Alguien me ayuda con la Regulación de Embrague
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, compra original GM, si compras el kit que incluye disco plato y collarin, no requiere gradual, trata de darle el torque correcto segun la tabla de torques para el embrague del spark
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Golpe al soltar el embrague SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 full 60000 kms
Hola, saludos. Tengo un problema con mi carro y sucede al soltar el embrague para iniciar marcha en 1ra. Se siente un golpe leve. Y no se si sera mi sugestión... pero ya me parece sentirlo en 2da y 3ra.
Alguien conoce que puede ser? agradecería la orientación.

De ante mano mil gracias
pablo de Colombia hace 7 años  
PA
Rank 8
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según pablo)
willi de Venezuela hace 7 años
Soporte de inferior de la caja... revísalo, ajusta o cámbialo.
Julian londoño de Colombia hace 6 años
Buenas a mi me pasaba igual pero eran las lagrimas de los amortiguadores delanteros y las copelas de pronto es eso
Sabry de Argentina hace 7 años
Hola necesitaria saber el numero de repuesto original tengo un spark 2012 y corte el cable. Alguna marca para indicarme??? Gracias
[email protected] de México hace 2 años
Que fue si lo pudo arreglar yo estoy en la misma situación
Juan sanchez de Colombia hace 2 años
Para cualquier detalle sobre ese carro tenemos la solución problemas de cajas motor sonido al soltar el embrague todo en general 304
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Julián43 de Colombia hace 2 años
Yo tengo un problema que cuando no piso el clutch tiene un golpe apenas piso el clutch se le quita el golpe que será
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Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011  160000 kms
Se rompe el chicote muy seguido de la parte donde está el pedal y pedal está muy duro más o menos cada 4 meses tengo que comprar chicote nuevo lo he llevado con diferentes mecánicos y pasa lo mismo ya me tiene fastidiado que puedo hacer por favor díganme cuál sería la solución y el chicote que compró es original no es nada barato
Ulises caballero de México hace 7 años  
UL
11 casos 
obed garcia de México hace 5 años
Encontraste solucion? a mi me pasa lo mismo
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces.
Rodo de México hace 4 años
Es la prensa. Yo ya cambie 2 con garantia. Nomas empieza a trosarse el chicote ya se que es eso. Ay que comlrarla original. Las de autozone no duran.
Rodo de México hace 4 años
Prensa. Ya la cambie 2 veces. Por que troza los chicotes. Pero si no es de buena calidad no sirven
Mau S de México hace 4 años
Que tal disculpa cuál es la prensa??
Tengo el mismo problema cada mes tengo que cambiar chicote.
Israel de México hace 3 años
Que es la prensa? Yo tengo que cambiar el chicote cada 3 meses
Carlos de México hace 3 años
Hola Israel, yo tenía el mismo problema y hasta el pedal tuve que cambiar por uno metálico, tal vez mi error fue no comprar el chicote original, te sugiero hacerlo, entre varios de otras marcas que conseguí, encontré en mercado libre uno de marca Beru, hasta ahora no se ha roto después de unos 3 meses de uso pero sí le tuve que poner unos aumentos en el extremo de la caja, puedes hacerlo con tuercas y rondanas, hasta la fecha ahí anda con su pedal y chicote biónico, si optas por cambiar nuevamente el chicote contempla el original y verifica que en el extremo de la caja lo coloques en el orificio más alineado al orificio de atrás donde traba la goma del chicote. Saludos y éxito con esa tragedia, chicote original en México ronda los 900, pedal metálico ronda los 1500. En mercado libre.
Israel de México hace 3 años
Ya y me duró 5 meses el original. Creo que voy a cambiar el clutch mejor
Devi de México hace 3 años
Hola amigos soy mecánico el problema con el chicote de spark es la horquilla que lleva adentro de la caja es el que se mueve con el chicote y el collarín para acceder a ella hay que bajar la caja después se saca porque tiene dos bujes de bronce que se llena de rebaba de cluoch y asé que con el tiempo se ponga demasiado duro y hace que se reviente o no aguante el chicote ya que le ejercer demasiada fuerza al pedal y el chicote
Se baja se saca se limpia bien se le mete grasa y queda como nuevo super suave ni se siente después de eso el cluoch dejen de cambiar chicotes es eso
Carlos de México hace 3 años
En cuanto anda esa mano de obra amigo también estoy en México, Querétaro. Fíjate que de repente el pedal de mi clutch se puso bastante duro, noté que estaba montado en el orificio opuesto de la parte externa de la horquilla, pensé que estaba por romperse pero al quitarlo estaba en perfecto estado de extremo a extremo únicamente el forro que lo cubre en el extremo del clutch estaba roto, lo volví a montar correctamente y se puso suave pero también requirió más ajuste, ahora al conducirlo corta más abajo, ya compré otro y estoy por montarlo pero será que tendrá algo interno dañado o el chicote que tenía solo sufrió deformación? Por cierto si tuvieras una foto o me pudieras orientar en que orificio de la horquilla se monta te lo agradeceré.
Niningo de México hace 3 años
Creo que tienes razón la primera vez que se me rompió el chicote lo cambié por uno original y el mecánico no se que le hizo pero estaba super suave casi no se sentía el pedal y me duro 50,000 km, después se volvió a reventar y lo cambié por uno genérico con otro mecánico pero estaba duro el pedal y solo me duró como 10,000 km antes de volverse a reventar
Carlos de México hace 3 años
Yo ya tuve que cambiarle el pedal por uno de fierro en mercado libre, 1500 aprox y también encargue ahí un chicote marca Beru, alemán y se siente bien construido, sin embargo ocupó aumentos en el extremo de la caja pero sigue funcionando hasta el momento muy bien, de uno original desconozco la resistencia porque es bastante más caro, ronda los 1000 pesos mexicanos pero hasta ahora todo va bien.
Jhonn de México hace 3 años
Respondiendo a esto, creo es fallo comun en este auto, y la verdad, es una lata, estar cambiando esta pieza y que te deje tirado en cualquier lugar, la verdad, no encontre el chicote en mi localidad peor tantito por ser dia domingo y mandarlo a pedir, llevaba tiempo y me urgia mover el auto, lo solucione comprando un chicote de clutch de motocicleta universal, y varios ahorcadores de chicote atornillables, gracias a esto, pude hacer funcionar el auto sin problemas. Quizas a alguien le sirva, incluso se le puede poner doble chicote de clutch de moto dentro de la misma funda, ya que la funda no se daña, es el puro alambre el que se revienta.
Joemayjuarez de México hace 3 años
Tengo el mismo problema será que me puedas envíar foto de como queda el chicote ya con los Ahorradores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Si me puedes mandar foto de como queda el chicote ya con los Ahorcadores puestos
Joemayjuarez de México hace 3 años
Es que ya no busco que hacerle me ha reventado como diez chicotes
Jhonn de México hace 3 años
No tengo fotos en este momento de como quedaria, pero te explico, comprate un chicote de freno para motocicleta yo le puse el de la ds125 que es motoneta, pero puedes pedir cualquier otro que sea mas grueso, que este largo y que quepa dentro de la funda del spark, ya que lo unico que se truena es el chicote del lado del pedal y la funda, se puede reusar. Tambien comprate los ahorcadores de chicote de clutch, comprate unos 4, primero, cortaras el chicote de la moto, del lado de donde va el tornillo, procurando dejarle el largo sobrado, lo sacas de su funda, y le metes un ahorcador que quede al lado de la bolita sin romperla aprietas ese ahorcador, y ahora, metes el chicote de moto dentro de la funda del spark. Tratas de ponerlo al spark, procurando que el pedal agarre el ahorcador en lugar de la bolita del chicote de la moto, el cual, debe ser cilindrico, una vez, que ya agarro el gancho del pedal el ahorcador, ya metes el chicote como debe ser, entonces meteras los ahorcadores al final, metele unos tres para que no se resbale, pero no los aprietes aun, usa unas llaves de presion para que estires el chicote al apriete deseado y ya sostenido, aprietas los ahorcadores bien apretados. Y cortas lo que te sobre de chicote, no muy al ras, dejale unos 10 cm de tolerancia. Este arreglo funciona, pero dentro de poco, revisare el mio y mandare fotos para que veas como queda.
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Jhonn de México hace 3 años
Este es el chicote que use, lo compre de emergencia, ya que el auto me dejo varado en medio de la nada.
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Jhonn de México hace 3 años
Esto es lo que te queda, pero recuerda, el ahorcador debes meterlo del lado donde tiene ese cilindro, y apretarlo bien el ahorcador, no le vayas a poner solo el chicote sin el ahorcador, ya que este cilindro es muy chiquito y se te va a destrabar bien rapido, que se agarre el gancho del pedal del ahorcador.
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Cambio de aceite de la caja y en embrague.

Chevrolet Spark 2011  80000 kms
Cordial saludo comunidad spark gt:
Al cabo de que kilometraje es recomendado reemplazar el aceite de la caja y, el embrague. Asimismo, que síntomas o condiciones son las indicadoras para el cambio en el tiempo. Muchas gracias
mauricio de Colombia hace 7 años  
MA
4 casos 
Aflom de México hace 5 años
Le tengo que poner aceite o hasta que la computadora me diga?
Darwin de Colombia hace 5 años
Tengo un spark laif 2013 con 75.000 km el mecánico me le puso aceite 20w50 que para el carro era mejor tengo mis dudas y vivo en la ciudad de Bogotá que debo hacer gracias
Rgalarce de Chile hace 5 años
El aceite la biscocidad jamás se cambia, ni por muy que te recomiendan el motor se fabrico pensado en un aceite, y debe morir con ese.
Ruben de Ecuador hace 3 años
Ponle 10w30 ese es el del manual del usuario
Jairo de Colombia hace 4 años
El embrague de spark gt es bañado en aceite ?
Jocsán de El Salvador hace 3 años
Como mido el nivel de aceite de la transmision de un spark 2015 ya que no tiene bayoneta
Ckmilo de Colombia hace 3 años
Buenos días. Tengobun spart lífe 2016. El carro revoluciona demasiado,se queda en pendientes y su velocidad disminuye en pendientes. Que puede ser?
Mynor de Guatemala hace un año
Hola si es mecanico el motor ya no tiene fuerza, si es automatico, puede ser la caja o el aceite que ya esta muy sucio. Ya lograste resolver tu problema, cual fue la solucion.
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SE ROMPE LA GUAYA DEL CLUTCH

Chevrolet Spark 2011  76000 kms
La guaya del cluth se rompe en poco tiempo, la última me duró 4 días, y la anterior a esa, un mes!!! Siempre se rompe donde va el perrito! Por favor, si alguien sabe como solucionarlo, le agradecería el comentario.
Diego Carrizales de Venezuela hace 7 años  
DI
14 casos 
pipeblan de Colombia hace 7 años
Es un daño habitual del carro, la pedalera se desgasta y revienta las guayas, debes hacer bajar la pedalera y que limen por donde pasa la guaya.
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Igualmente en el perrito q pasa cuál es la falla
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
Me pasa lo mismo. Dura pocos días. Oh a probar eso.
Carlos de México hace 3 años
Amigo Rodolfo tendrás por casualidad el video de la cadena que me puedas compartir nuevamente por favor? Hablé habías contactado antes, soy de México. +524421778476
Juan Perez de Colombia hace 5 años
Me pasaba lo mismo. Revise la pedalera y le monte una guaya marca Navcar y no volvi a tener problemas!
Dstrllr de México hace 5 años
Perdón a que le llaman la guaya ya que soy de México y no se que es eso y tengo el mismo problema
Carlos de México hace 5 años
Que solución han encontrado? En lo que va del año lo he cambiado 4 veces. Guaya es chicote en Mexico.
Rodolfo Diaz de Venezuela hace 5 años
La verdad me tocó hacerle un trabajo con una cadena ya que vivo en un país donde comprar piezas nuevas no es fácil por su alto costo. Si tienes telegram me puedes buscar por rodolfoajs y allí te mando fotos y videos. Saludos
Carlos de México hace 5 años
Gracias rodolfo no tengo pero por WhatsApp se podrá? Mi numero completo es +5214421778476 para todos los que están teniendo una falla similar, por 5ta vez he vuelto a comprar un chicote, guaya o piola que es lo mismo según su país y me di a la tarea de investigar si era un error de mi parte al montarlo la causa de la rotura y después de revisar otros sparks y pedir opiniones al parecer estaba dejando 3l pedal muy tenso (a la misma altura del pedal del freno) por lo cual le quité tensión aproximadamente de medio zapato de diferencia, para que tengan una medición más exacta, recarguen su pie derecho en el pedal de freno sin ejercer presión y de ahí dejen el pedal del clutch medio pie más alto respecto al freno. Hoy aún no puedo comentarles si esto resultará o no ya que a penas va una semana con el nuevo chicote, les menciono también que mi pedal no tiene ningún problema la superficie de apoyo del extremo del chicote está perfectamente plana y funcional. Para prevenir una fricción y esfuerzo superior a la normal también lubrique con aceite la superficie de apoyo del pedal. Saludos colegas
Por cierto también experimento a bajas revoluciones brincos de corriente, los cables (bosch) y las bujías ac delco son nuevas, el mecánico me comenta que puede ser por un defecto en el aislamiento de los cables por no ser originales, en youtube hay un video donde le ponen cinta termoencogible a la cerámica de las bujías para tener un mejor efecto aislante y evitar los saltos de corriente, si alguien ha probado con buenos resultados este método por favor comente. Gracias.
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Falla embrague

Chevrolet Spark 2010 Spark Lt 80000 kms
Hace unos días que me cuesta mucho bajar el cambio de segunda a primera, pues siento la caja muy dura y me ha tocado hacerlo con fuerza. Días después estaba parqueando mi carro y al pisar el embrague escuché un sonido como "pisar un vaso plástico muy duro" y lo que sucedió fue que casi no me deja meter la reversa, pero al hacerlo el carro arrancó de inmediato sin haber sacado el embrague. Lo intenté pasar a primera y no me dejó porque se puso demasiado dura la barra de cambios. Lo apagué y apagado sí me dejó mover los cambios pero al prenderlo con el embrague metido no me dejaba cambiar de marcha.
ociendua de Colombia hace 8 años  
OC
7 casos 
Fran de Chile hace 8 años
A mí me pasó lo mismo... Acto seguido se cortó el embrague... Tienes que revisarlo porque hay que regular el embrague de vez en cuando... Falla del modelo
Sabry de Argentina hace 7 años
Hola a mi se me corto...podrias decirme el codigo o num de serie del cable xq no logro conseguirlo de mi spark 2012...gracias
ociendua de Colombia hace 7 años
Hola Sabry, te cuento que lo que a fin de cuentas fue necesario cambiar el embrague completo. No sabría decirte el tipo de guaya, pero te digo que por $300.000 se cambió todo y quedó como nuevo.
1402javi de México hace 6 años
El q traigo a dicho un mecánico q es hidráulico y no tiene Chicote puede alguien desirme si esto es sierto
Yobaín González de México hace 5 años
Muy cierto, y debes estar al pendiente ya que cuando empieza a dificultar la entrada de velocidades sin indicios de cambiar clutch
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¿Como evitar daño de clutch y olor a quemado en pendiente? SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 91456 kms
Buenos dias muchachos!

Soy nuevo en el sitio y conduciendo y veo aqui muchos expertos que me puedan enseñar trucos y habilidades para cuidar mi spark 2009.
Vivo en donde hay muchas pendientes y aveces cuando hay que parar el spark me pierde fuerza por la inclinación y me toca usar el freno de mano y bombear el clutch o dar reversa a un punto menos enpimado para subir pero aveces siento que se fuerza el motor y el clutch, de igual manera al dejarlo en reversa y estacionado en una pendiente.
Saben como puedo evitar el sobre uso de clutch en lugares asi ? Que me recomiendan? O de que forma puedo mejorar mi cambio de pedal ?

Gracias! Atento
Sebastian Diors de Colombia hace 2 años  
SE
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Sebastian Diors)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, el sistema del Clutch sincronico dependera como bien dices de las condiciones de uso. Mientras mas tiempo utilices los cambios mayor desgastes tendras en el disco, plato collarin y la cremallera. Cuando huele a lo que dices pareciera que son las pastillas del freno que las estas utilizando mucho y no pareciera el disco del clutch. Cuando estes en las subidas como dices lo primero que te dire es que no utilices o le dejes el pie puesto en el pedal permanentemente porque cuando haces eso estas desgastando el sistema. Si es mucha cuesta entre 1ra y 2da pero como te digo sin dejarle el pie puesto en el Pedal porque desgastas demasiado la vida util.
En bajadas igualmente, manten las velocidad entre 1ra y 2da para que se mantenga aguantado sin frenar con el pedal muy a menudo porque creo que eso es lo que huele a quemado (en ese caso son las pastillas del freno)
Sebastian Diors de Colombia hace 2 años
Excelente amigo gracias por tu respuesta, la verdad esa informacion es muy para nosotros los que estamos iniciando a conducir, tenia otra pregunta, que trucos hay en la conduccion especificamente en el spark para un ahorro y uso optimo de la gasolina, diagamos hacer que sea un buen gasto kilometro/galon. Quedo atento gracias
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Apagado del carro por croche o A/A

Chevrolet Spark 2011 4 puertas, full, motor 1.1 98000 kms
Amig@s mi problema es el siguiente: 1 - Cuando enciendo el carro tiene una vibración moderada que no se sí es el motor u otra pieza mecanica. 2 - Cuando el carro va en velocidad mayores a tercera y tengo el aire acondicionado encendido, funciona muy bien. Sin embargo cuando estoy en una cola y meto croche, el carro hace como si quedara en reposo y se busca de apagar, marca la luz amarilla en el tablero y se apaga o pasa que si lo acelero rapido se recupera y no se apaga. 3 - Cuando tengo el carro sin el aire no se apaga tan facil pero me ha pasado que teniendo bien metido el croche igual se… Leer completa
Amjd.16 de Venezuela hace 8 años  
AM
2 casos 
ana melissa de Venezuela hace 8 años
Estimado, tengo el mismo problema con mi spark 2010. Esta falla empezó hace como tres meses con el mínimo bajo. Posterior deja de enfriar el a\a y le cambie el evaporador y empeoró con la mismafalla que ud presenta. Áhora bota aceita por la parte superior mojando todo el capo y sus alrededores, botando todo el aceite. Súper angustiada
jose miguel de Venezuela hace 8 años
Benos dias amigo tengo un espark 2009 y pierde fuerza le cambie la bobina y sigue igual verifique sacandole los cables de la bujia una a una y hay dos que no hacen nadas mietras las otras dos se bunscan de apagar gracioas por su orientacion
ricardo de Venezuela hace 7 años
Buenas limpie las bujías que no mandan o cámbielas, si están bien y no mandan revise los cables, si eso esta bien, entonces su problema puede ser válvulas quemadas, pero antes de mandar a hacer las camaras pongale el escaner a ver como están los valores
nana de Colombia hace 8 años
Algo parecido me sucedió y era falta de refrigerante
LUCAS21 de Venezuela hace 8 años
Buenos días yo tengo un problema similar pero cuando prende el carro en la mañana anda muy bien pero cuando salgo al rato empieza este problema cuando paro en algún semafaro o donde vaya a parar q saco la velocidad el carro se busca a disminuir mucho y se apaga y cuando comienza este problema la luz del aceite del tablero empieza a titilar y cada ves q me voy a detener en algún lugar se va a mínimo y se apaga q podrá ser... quien me ayuda soy nuevo con un spark 2007
javier de Venezuela hace 5 años
Buenos tardes yo tengo un problema similar pero cuando prende el carro en la mañana anda muy bien pero cuando salgo al rato empieza este problema cuando paro en algún semafaro o donde vaya a parar q saco la velocidad el carro se busca a disminuir mucho y se apaga y cuando comienza este problema la luz del aceite del tablero empieza a titilar y cada ves q me voy a detener en algún lugar se va a mínimo y se apaga q podrá ser... quien me ayuda soy nuevo con un spark 2008
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Solucion pedal clutch dañado spark gt SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 Spark gt 120000 kms
Se habia roto el pedal y la solution fue llevarlo a un torno en pereira en la 12llamado jaco el. Almacen y miren que buena solucion
1
2
Ing Osorio de Colombia hace 5 años  
IN
5 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ing Osorio)
RodrigoCavi de México hace 5 años
Oooorale se ve más resistente el metal que todo el pedal jajajaja. Todo hacen de plástico ya qué chafa
Ing Osorio de Colombia hace 5 años
Parece yo robot el pedal jajaja
Juan C Flores de Guatemala hace un año
Alguien sabe si reparan toda la pieza (los 3 pedales) aqui en GT?
Juan de Colombia hace 25 días
Me paso lo mismo. Y sorpresa... no venden los pedales individualmente. Venden la pedalera completa. Quería preguntar si desmontar el pedal es fácil para pensar en arreglar como las fotos
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Chicote de clutch se rompe

Chevrolet Spark 2012 full 70000 kms
Hola hace un año cambia el chicote de mi spark 2012 se había reventado en aquella ocasión pensé que ya era hora del remplazo pero hace un mes se volvió a romper y se lo volví a cambiar la sorpresa es que hoy se volvió a romper y solo ha pasado 1 mes alguien sabe porque pasa, debo mencionar que el pedal rechinaba. Por aquí leí que algunos les pasaba lo mismo del pedal y que lo solucionaron poniendo grasa o lubricante al mismo lo hice y pero no funcionó alguien sabe la. Solución.
José de México hace 5 años  
JO
26 casos 
Chuycofradia de México hace 4 años
Encontraste solución, me sucede lo mismo
Trex de México hace 7 meses
Compre un pedal nuevo en MercadoLibre, estos como sustituto artesanal vaya... Pero solo aumento el tiempo de vida, sin embargo sigue rechinando y se rompe justamente dónde atora el pedal, yava la cabezita del chicote.
Julio B de México hace 4 meses
Ami me pasa lo mismo. Tengo un Spark 2011 y ya van 3 veces que se le cambia el chicote en menos de 6 meses. Intenté cambiar de método de conducción, de como meter - cambiar velocidad y aún si no cambia nada.
Angel de México hace 4 meses
Encontráste la solución?
Angel de México hace 4 meses
Ya encontraron la solucion o cuál es el problema, igual me pasa lo mismo con un spsrk 2011
Gabo de México hace 3 meses
Hay que darle un ajuste al clutsh
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Embrague sostenido al salir a la avenida SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2018  55600 kms
Dicen que no está bien mantener por tiempo el embrague pisado, pero no tengo más opción cuando necesito salir a la avenida desde la calle de mi casa, entonces no puedo acelerar obviamente los carros no me dejan, tengo que ir saliendo poco a poco y si suelto el embrague pero tampoco aceleró obvio se va a apagar, en este caso no me queda más que tener el embrague pisado hasta el punto de corte hasta poder salir bien a la avenida porque no puedo poner neutro porque el vehículo debe estar listo para que apenas halla una oportunidad de salir y arrancar el carro este listo y no me toque de neutro po… Leer completa
J3nnyLo de Colombia hace 3 años  
J3
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, debes acostubrarte a dejar libre el embrague, si es trayecto corto; sal con la primera y suelta el embrague para que el carro pueda desplazarse; es una mala practica dejarle el pie colocado al pedal porque te desgasta el disco del embrague
Solucionado
Mejor respuesta (según J3nnyLo)
J3nnyLo de Colombia hace 3 años
Pero si suelto embrague para estar en primera si mantengo frenado el carro y no puedo acelerar se apaga, después que salgo en la avenida si lo suelto y ando normal
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Cambie kit de croche pero el punto del croche queda bajo

Chevrolet Spark 2008 4puertas aire 1.0 200000 kms
Buenas recién le cambiaron el croche a mi spark las velocidades entran perfecto pero lo raro es que en mi croche anterior mi punto de corte del pedal era más o menos a la mitad de lo que el retorna completo y ahora quedo casi empezando a retornar luego de meter el pedal hasta el fondo
Ricardo de Venezuela hace 6 años  
RI
2 casos 
alejo rincon de Colombia hace 6 años
No importa la verdad es cuestión de graduación pero mejor dejarlo como está. Si quedan forzados los cambios hay que subir un poco la graduación
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Amigo los cambios todos entran sin problema pero como hago si un día quisiera q el punto de croche quedé tipo a la mitad como estaba?
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Subir la graduación. Es una especie tuerca y entre más se apreta mayor es la graduacion
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Me. Podrias indicar si es la misma q agarra la guaya de croche ? que está a la altura de.la caja?
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Correcto. Esa tuerca por un lado trae el cuadrante de una tuerca normal y la otra parte tiene una forma de media luna que empata con un cilindro que trae. Fíjate que quede empatando con el cilindro para que no se desgradue
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Y voy girando la tuerca para q suba más el punto de croche ? porque si giro la tuerca se me va a subir más es el pedal amigo
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Por que varía la graduación entre más la giré hacia la derecha más arriba el pedal
Ricardo de Venezuela hace 6 años
Entonces tenerte q dejarlo así porque el pedal está a la altura del freno q es como. Lo quiero lo q no entiendo es porque cambio el punto de croche
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Falla el embrague al calentarse el motor

Chevrolet Spark 2015 1.2l Man Gasolina Ltz 67000 kms
Al calentarse el motor el embrague embrague empieza a fallar sale muy arriba y con dificultad el auto empieza a andar luego lo dejo que se enfríe y el embrague se pone suave y trabaja a la perfección ¿que solución le puedo dar? Ya cambié el kit de embrague y sigue la falla.
Juank de Colombia hace 3 años  
JU
6 casos 
Víctor de México hace 3 años
El embrague que cambiaste era nuevo o reconstruido? Muchas de las veces los reconstruidos no funcionan
Gerardo Salazar de México hace 3 años
Según es el collarín. Pero al cambiarlo hay que limpiar bien todas las zonas que tiene de movimiento el collarin esto fue lo que encontré con más logica. https://youtu.be/ekQRIBoeQcI
Juank de Colombia hace 3 años
Era nuevo marca valeo
Stukir de México hace 3 años
Encontraste la solución amigo a mí me pasa lo mismo
Martinez de El Salvador hace 3 meses
Hola bro pudiste solucionar tu problema
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Se apaga Cúando presiono el clutch

Chevrolet Spark 2015 Ltz 1.2 90000 kms
Hola amigos se apaga mi cargo cuando piso el clutch recién le hice el cambio de bujías, la primera ves que lo encendí se aceleró solo bastante y ahora se apaga cuando piso el clutch incluso ejemplo yendo a 60km/h y piso clutch para frenar se apaga por fa ayuda al cel +526141815427 por whats
Hector marquez de México hace 6 años  
HE
12 casos 
Rodney de Colombia hace 2 años
Me esta pasando lo mismo amigo. Lograste solucionar?. De antemano te agradezco tu valiosa ayuda.
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Falla de embrague

Chevrolet Spark 2014 gt 1.2 47000 kms
Después de correrlo unos kilometros, ya no trabja el embrague, hasta que se apaga por 30 minutos, vuelve a funcionar
German de El Salvador hace 5 años  
GE
1 caso 
[email protected] de Chile hace 5 años
Deberías regular el embrague saca el filtro de aire y a baja esta el perno con una llave nro. 10
[email protected] de Chile hace 5 años
Si no se arregla es porque tendrías problema en el disco o la prensa
German de El Salvador hace 5 años
Gracias lo haré lo mas pronto posible
Nathaly de Colombia hace 5 años
Buenas tardes tengo un spark 2014 y al hacer cambio segunda o tercera parece que perdiera fuerza, cuando aceleró y subo a cuarto parece que estuviera en segunda y suena reforzado el acelerado. Alguien sabe que puede ser y en Bogotá a donde puedo llevarlo?
Milton jose de Colombia hace 5 años
Buena tarde, tengo un spark gt modelo 2016 y me está molestando para meter el 1er cambio. Esto pasa cuando el carro ya está caliente. Que puede ser??.
[email protected] de Chile hace 4 años
Solo debes regular el embrague
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Vibra al soltar el pedal del clutch

Chevrolet Spark 2015 4 puertas motor 1.2l 34000 kms
Vibra al soltar el pedal del clutch o cascabelea mucho al sali en primera
jesus alvarez de México hace 6 años  
JE
2 casos 
Hdz.torresoe de México hace 6 años
Hola amigo, le pasa lo mismo a mi Spark, encontraste la solución?
Raquel de Guatemala hace 5 años
La canasta ya necesita cambio, sería buena aprovecharlo al cambio de clutch
Hdz.torresoe de México hace 5 años
Disculpa, a que te refieres con canasta?
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El kit de embrague de un spark go 2007 es igual que el de un spark gt?

Chevrolet Spark 2007 Go 153000 kms
Quiero cambiar el embrague
Javier de Colombia hace 5 años  
JA
3 respuestas 
Javier de Colombia hace 5 años
El embrague de un spark go 2007 es igual que el de un spark gt?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, es diferente tienes que pedirlo para GT;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Si el Spark suyo es el modelo motor 1.0 o 0.8 no cuadra el del GT
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Chicote del clutch

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 1.2 lt. 120000 kms
Amigos pregunta. Cuanto les dura el chicote del clutch, he tenido problemas frecuentes por que se rompe por lo menos 2 veces al año , no se si la forma en que lo instalan sea el problema o de plano es una pieza desechable...
Que experiencia tienen al respecto. Saludos
1
Dion de México hace 2 años  
DI
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, Si asi es, la calidad del material influye, hay unas reforzadas o el diametro de la guaya es un poco mayor y tiene mayor resistencia, esa te puede durar 1 año. Yo diria tambien que influye el mecanismo del diseño; en otros modelos de vehiculos son diferentes y duran 5 a 10 años y se mantienen; (tienen resorte con piston y la guaya mas corta)
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Rechina el clutch al pisar

Chevrolet Spark 2012 4puertas motor 1200 130000 kms
Todo el kit del clutch esta nuevo, se cambio hace 3 meses y ahora esta rechinando cuando pisó el clutch, pero el carro trabaja bien
Julian24 de Colombia hace 6 años  
JU
1 caso 
Diana arias de Colombia hace 5 años
El mio le cambie todo el kit del clutch suena maluco cuando lo piso me da miedo que me deje barada. Por otro lado tiene un chillido cuando anda y se escucha mucho cuando acelero o freno ya no se q hacer. El mecanico dice q es polvo. Pero cada vez suena mas duro y constante
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Cuando el carro está caliente empieza a deslizar clutch

Chevrolet Spark 2017 Spark gt 85000 kms
Buenos días tengo un problema mi spark gt cuando ya está caliente que llevo un trayecto ya andado empieza a deslizar clutch ,lo extraño es que le prendo el aire acondicionado y ahí mismo deja de deslizar.
Juan zapata de Colombia hace 8 meses  
JU
2 respuestas 
Jorge de Colombia hace 8 meses
Tengo un spark life 2015 el problema que tiene es consume mucha gasolina cundo soy recorrido cornto en el pueblo una sola ralla solo recorro 24 quilomwtros con el aire apagado lo mandé a cincronizar y está quemando bien hace poco me di cuenta que cuando aceleró el motor responde pero velocidad no sube por ejemplo
Para llevarlo en primera hasta a 20 km lo tengo revolucionar el motor hasta 3700 rpm y a Haci pasa con las demás
En carretera el consumo está entre 55 km
Por galón pero en ciudad es terrible el consumo un amigo me hizo caer cuenta sobre el embrague que opinan ustedes???
Ing José Mijares de Venezuela hace 8 meses
Saludos Jorge verificación del kid de cloucht luego ve si es q no está marcando la válvula del velocímetro. Debe verificar todo eso antes más información+584141996839
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Sistema de embrague y guaya

Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina No entran los cambios cuando se calienta el carro  160000 kms
Hola tengo un spark gt 2013 Cuando el carro está frío el pedal del clost está en su posición normal al calentar el motor y andar el pedal empieza a caer al piso haciendo que los cambios se pongan duros. Y no entren y se queden pegados ya cambie el kit del clost y siguió igual cambie la guaya y siguió igual ahora al dar tencion a la guaya ya reventó 5 y cada 8 días me revienta las guaya ya no se que hacer alguien que me ayude... gracias mi WhatsApp 57+ 3142976273 les agradezco
Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años  
LE
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, si el pedal se va al piso cuando calienta es porque le colacaron algo mal o fueras de las medidas. Al parecer por lo que dice es el plato de compresion, cuando el queda hundido como la figura señalada queda el pedal al fondo. Es recomendable colocar la marca valeo o su original GM.
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Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años
Se cambió por un valeo ya dos 2 y sigue igual.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, si se lo cambiaron y continua la falla entonces ya el problema es desgaste demasiado del volante de la cremallera,
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes, si se lo cambiaron y continua la falla entonces ya el problema es desgaste demasiado del volante de la cremallera,
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Leyer gonzalez de Colombia hace 2 años
Cuando se bajó el clost también se revisó el volante y están en buen estado
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Embrague de clutch

Chevrolet Spark 2017  106500 kms
Tiene un sonido específico cuando embrago el clutch y causa molestia meter cambios
Marco antonio de México hace 4 años  
MA
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Una de esa anomalia es causada cuando se estira la Guaya del embrague del Clutch; esa se gradua en la punta de la Guaya por debajo de la caja de velocidad
Marco antonio de México hace 4 años
Ok entonces se ajustas la guaya
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Disculpe ese modelo es de kit de embrague, en ese caso revise si el sistema tiene aire o requiere purgarlo
Marco antonio de México hace 4 años
A ok sq como que suena al sacar el embrague y al meterlo entonces esa puede ser una solución gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si es de disco plato collarin; debes reemplazar la piezas dañadas; siempre se recomienda todas o lo que llaman el kit
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El clutch se congela despues de usarlo,cambio marcha pero no avanza

Chevrolet Spark 2017 1.2l Man Gasolina Lt 85000 kms
Quiero saber si alguien me pudiera ayudar a encontrar el problema...use mi spark alrededor de 3 horas o 4 y cuando lo apague y quise volver a usarlo pero el cluthch no podia meterlo y hablando de los cambios esos entraban sin prensar el clutch pero no avanzaba solo revolucionaba
Alvaro de México hace un año  
AL
1 caso 
Alvaro de México hace un año
Es solo el clutch lo demas creo yo esta bien
Sandra Contreras de México hace un año
A mi me pasa lo mismo, pudo encontrar la falla??
Alvaro de México hace un año
Pues solo se tiene que estar purgando y posteriormente cambiar la bomba del mismo
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Problema con el embrague

Chevrolet Spark 2014 4 puerta motor 1.0 spark life  110000 kms
Consume mucha gasolina en la ciudad en carretera es aceptable 55km por galón
Pero he notado por el comentario de un amigo que por ejemplo;
Al acelerar el motor he notado que para llevarlo a 20 kilómetros en primera tengo forzar hasta 3700rpm y Haci pasa con la demás velocidades
Jorge de Colombia hace 8 meses  
JO
3 respuestas 
Cdjunior de Guatemala hace 8 meses
Posiblemente tienes dañado el kit de embrague
Por eso debes forzarlo de más
O podrías tener problemas con las bujías
Jorge de Colombia hace 8 meses
Acabo de cambiar el kit de embrague estaba patinando el disco acabo de pasar por el está súper tiene nuevamente potencia está genial
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Cdjunior de Guatemala hace 8 meses
Que bien que quedó arreglado
Éxitos
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Mi auto se jalonea cuando saco el clutch

Chevrolet Spark 2018 LS 1.6 Manual 4p  31000 kms
Es un beat 2018 y lleva 3 días que se comienza a jalonear cuando acelero y voy sacando el clutch en primera velocidad y en muy raras ocasiones en segunda velocidad. Ayuda por favor
Fabián de México hace 5 años  
FA
3 casos 
[email protected] de México hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema, me pasa algo parecido con un jetta que tengo
Fabián de México hace 3 años
Hola amigo el problema era la transmisión pero la cambiaron porque estaba dentro de garantía y porque muchos beat 2018 salieron mal de un lote. De hecho la cambiaron 2 veces porque la primera vez no la habían dejado bien. Actualmente está como si nada
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Cuando pongo primera y al quitar el clutch el motor y la caja sapatea

Chevrolet Spark 2007 4 20530 kms
Piso clutch pongo primera y al sacar el clutch el motor y la caja sapatean
Levanto el caucho realizo la misma operacion pongo primera y al sacar el clutch no sapatea
Ya le cambie plato, disco le rectifique el volante
Y sigue el mismo detalle
Agradeceria si alguien le a pasado lo mismo con su spark y a logrado solucionarlo
Walter de Venezuela hace 7 años  
WA
1 caso 
williams de Venezuela hace 7 años
Amigo puede ser desgaste en la transmision
Walter de Venezuela hace 6 años
Listo di con el problema, el problema no era más que la meseta se había golpeado , al parecer en algún hueco y se había desplazado hacia fuera esto causaba que la triseta quedará muy afuera y causaba la falla
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Cambio de croche, disco y colarin

Chevrolet Spark 2008  101 kms
Realise el cambio de disco prensa y collarin, y el croche quedo extremadamento suave es normal...
giovanny de Venezuela hace 8 años  
GI
2 casos 
osuna de Venezuela hace 8 años
Si amigo completamente normal
Raul de Argentina hace 5 años
Se pueden retificar. O n c recomienda?
Juan rangel de Colombia hace 3 años
Una pregunte si queda con fuego el disco nuevo es normal
Ana L de Venezuela hace 2 años
Cambie el kit de croche completo (3 resortes) con guaya reforzada y quedo durisimo a tal punto de que se rompio la guaya en menos de un mes. Me pueden orientar?
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Embrague tira casi sacando el pies y handa

Chevrolet Spark 2005  144800 kms
Cuando echo handar el auto y le pongo primera al momento de sacar el pues del embrague para arrancar, me tira a arrancar casi ya cuando estoy a punto rojo de sacar el pie , es muy largo la distancia de salida y muchas veces me ocasiona problemas al handar. Que puedo hacer??
Juan Galleguillos de Chile hace 7 años  
JU
2 respuestas 
luis de Colombia hace 7 años
Puedes graduar la gualla del clutch esta muy arriba
Javier Huérfano de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, un favor me pueden colaborar tengo un spark Life cuándo enclocho siento como un carraspeo leve qué será
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Clutch spark

Chevrolet Spark 2007 4 puerta motor 1.' 100000 kms
Cuando el carro calienta zapatea y cuesta arrancar no se si es el croche o otra cosa pero cuando esta frio arranca normal cuando la temperatura sube a la mitad custa arrancar
jesus de Venezuela hace 8 años  
JE
3 casos 
Larry de Venezuela hace 8 años
Es muy probable que sea el 1) disco de cloche que fue colocado de manera corecta o 2) el plato no fue rectificado en su momento y cuando calienta zapateA!!
Omar de Nicaragua hace 7 años
Hola amigos. Alguien que me pueda facilitar un manual técnico de chevrolet spark 2006.
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Problemas con el clutch

Chevrolet Spark 2017  100000 kms
Solución al problema
Alguien que me ayude a solucionar problema
Mi spark 2017 empezó a fallar, el clutch se sentía muy suave y los cambios entraban sin necesidad de pisar el clutch y al acelerar solo se aceleraba pero no avanzaɓa el vehículo, se le cambio la bomba del clutch inferior, se soluciono el problema por unos meses pero reaparece, que podrá ser.
Sandra Contreras de México hace un año  
SA
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Esta desgraduado, no le estan entrando las velicidades, revise bien para que normalice el sistema de embrague
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Embrague trancado

Chevrolet Spark 2007 1.1l Man Gasolina 289000 kms
Mi spark 2007 el dia de ayer el Embragueen tercera se quedo trancado no destranca rueda en tercera pero no me permite cambiar de velocidad quedo fija en 3ra. Con las rueda trancada que podria ser la falla que presento.
urbano de Venezuela hace 2 años  
UR
2 casos 
Dorgelis sanchez de Venezuela hace un año
Hasi estaba el mio y era la orqilla que hace los cambios internos adentro dela caja
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El embrague entra hasta el fondo,es difícil meter los cambios,es hidrá

Chevrolet Spark 2017 4 puertas  125000 kms
El embrague entra hasta el fondo,es difícil meter los cambios, él sistema no se sí de ese año es hidráulico o manual
Jose Luis de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Requiere que gradues el sistema de clutch o embrague, indiferentemente sea de guaya, varilla o hidraulico, requiere la graduación para que no se dañe el clutch o la selectora de cambio.
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Me arreglaron el croche. Y ahora el carro me bota la 5ta. No entiendo

Chevrolet Spark 2008  200 kms
El carro te Iá Problema con el croche se cambio. Y ahora bota la 5ta
Janet de Venezuela hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas, hola, eso es la guaya selectora de cambios que no le metieron bien las guias. Te paso una foto ilustrativa para te guies y vean en donde esta la falla, revisa la numero 4 que son 2 guias,
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Falla en clutch

Chevrolet Spark 2016 Spark NG 1.4 2016 170000 kms
El pedal esta muy flojo suave al meter el clutch no entran las velocidades se siente flojo se va muy rápido al fondo
Arturo Rivera mx de México hace 2 años  
AR
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas revise la sujeción de la guaya del clutch en la caja, posiblemente la unión esté floja.
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Embrague no corta bien

Chevrolet Spark 2017 Tipo b con clima y dirección hidráulica 145000 kms
Cambie el sistema clutch porque el anterior se gastó, rectifiqué volanta, balero collarín, y a la hora de probar el embrague no corta bien entran forzadas las velocidades y la carrera del pedal está muy bajo como si no tuviera ya pasta el clutch, purgue 6 veces el cilindro y sigue el falló, puse un vástago más grande en el cilindro de la caja para que el corte fuera mas profundo pero sigue igual.
Yobaín González de México hace 5 años  
YO
1 respuesta 
[email protected] de Chile hace 5 años
Tendrías que regular si esta tal cual de fabrica requiere una regulación, para eso saca el. Filtro de aire y ubica en la parte de abajo cercano al suelo con una llaves 10 y regula lo con esto deberían entrar los cambios
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Clutch sueva y no revoluciona

Chevrolet Spark 2010  37000 kms
Pasó que un domingo callo un gran chaparrón de agua y el carro quedó totalmente inundado tanto q se me apago logre prenderlo y llegue a casa el carro tenía el clutch muy sensible muy suave y cuando metía la velocidad y arrancaba no revolucionaba bien el carro sin fuerza y más cuando prendo el aire... Entonces el carro quedó con esa falla que el clutch está muy suave la velocidad entra bien pero a la hora de arrancar lo hace sin fuerzas
Keinderbe de Venezuela hace 5 años  
KE
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches, parece disco desgastado o collarin pegado, cuando arrancas en primera no te brincotea? No se oye un chillido o sonido? puedes verificar si el problema esta alli de la siguiente forma: en la parte de adelante donde esta la guaya del croche en esa palanca que tiene el tornillo para gradual mueve la palanca si la mueves con la mano muy suave para atras y para adelante tienes que bajar la caja y ver cual pieza esta dañada en el clutch (DISCO PLATO COLLARIN o El Rodamiento interno que esta por detras de la cremallera es rodamiento 6000 Koyo o SKF ese rodamiento tambien se daña y si bajas la caja te recomiendo que lo cambies.
Avisame
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Piola de embrague

Chevrolet Spark 2009 4 puertas motor 1.0 90000 kms
Cada 3 meces se me revienta la piola de embrague antes no sucedía. Por qué pasa eso ?
Ramiro de Chile hace 5 años  
RA
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Es probable que necesite embrague nuevo...
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