Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Filtro de gasolina y valvula pcv

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  200000 kms
No se dónde mi spark tiene la valvula pcv y el filtro de gasolina
Ricardo de México hace 8 años  
RI
4 casos 
Jorge Garzón de Colombia hace 8 años
Válvula PCV, esta bajo el múltiple de admisión, se retira mangueras y se instala nueva, y el filtro de combustible esta en la parte inferior del vehículo, cerca a la rueda derecha...,Espero te sirva la información.
quezada de México hace 5 años
Perdon que me meta exactamente por donde se ubica la calvula pcv en el spark 2012
anali de Perú hace 5 años
No puedo sacar la tapa deltanque de la gasolina es con rosca o con presion
William de Venezuela hace 5 años
Rosca
Ten cuidado de partiría es plastica
karlos zuñiga de Colombia hace 4 años
Me pueden ayudar mi carro es un spark Gt 2011, el cual en subida pierde la fuerza es como que se ahoga y en veces hasta primera me pide, que podría ser??
rborys de Cuba hace un año
Donde esta ubicada la válvula PCV en el Daewoo tico
Michael Josué Robles de Ecuador hace 6 meses
Mi filtro de gasolina no tiene el tierra conectado y no encuentro el cable
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Cambio de filtro de gasolina en que parte lo lleva

Chevrolet Spark 2017 1.4l Man Gasolina Lt 62348 kms
Quiero cambiarle el filtro de gasolina de mi spark lt 2017 tipo deportivo que parte lo lleva o no tiene mas que que el que tiene la bomba de gasolina ya lo busque por todos lados y no lo encuentro alguien me puede ayudar con esa duda????????? Favor de mandar foto de donde se ubica por favor se los agradeceré y por otra parte es recomendable ponerle otro aceite el que lleva es 5w20 sintético le puedo poner otro ya sea 10 o 20
Edgar de México hace 3 años  
ED
18 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
Patricio de Chile hace 2 años
Ubicación filtro combustible Chevrolet spark gt 2017
Francisco México de México hace un año
Lo lleva en el interior del tanque de gasolina,
Ramón Trejo de México hace 6 meses
Tengo falla en mi Spark NG 2017 al encender el carrito tiene buen funcionamiento y cuando ya adquiere temperatura el motor y llevo recorrido aproximadamente 10 km al realizar alto en semáforo el motor baja las revoluciones y se apaga pero al darle orden de encendido prende sin ningún problema
trinity2607 de Venezuela hace 5 meses
Hola. Buenos días. También tengo ese problema, hallaste solución
Leonel de otro hace 3 meses
Buenas dias tengo el mismo problema pudo soluciarlo ud?
Leonel de otro hace 3 meses
@trinity2607Tengo el mismo problema amigo pudo encontrar la solucion?
MARCO de Chile hace 5 días
Hola buenas tarde mira ami me suedio lo mismo que a ti le limpie el sensor del cigueñal y se me soluciono pero lo mas recomendable es cambiarlo
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Filtro de gasolina

Chevrolet Spark 2011 Gt 108000 kms
Busco el filtro de gasolina en un spark 2011 y en su lugar hay una cajita de plástico a lado derecho del tanque de gasolina. Alguien sabe para que es?
Hormiga de México hace 3 años  
HO
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches, ese debe ser el filtro de gasolina, el tiene 2 mangueras conectadas, una entra y la otra sale.
Hormiga de México hace 3 años
Muchas gracias por el dato. Cuando vea la forma de quitarlo les comparto como le hice.
Hormiga de México hace 3 años
Hola todos, ya no tuve la oportunidad de resolver el problema con el spark porque lo vendí,. Haber si más adelante tengo la oportunidad de conseguir otro.
Natalin de Argentina hace 2 años
No encuentro el filtro solo esa caja alguien sabe para que sirve ?
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, saludos, debajo de ese plastico debe estar el filtro, debe tener sus magueras una que sale del tanque y otra que va al motor, esta siempre al lado del tanque de gasolina
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Rompe el filtro de gasolina

Chevrolet Spark 2015 GT  230000 kms
Rompe el filtro de gasolina en un mes dos veces que podrá ser?
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Oswaldo Duarte santos de Panamá hace 4 años  
OS
6 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Usted le modifico la Bomba de Gasolina? porque parece que la presion de Gasolina se incremento demasiado
Oswaldo Duarte santos de Panamá hace 4 años
La bomba original dejó de funcionar y se cambio
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Tienes que verificar la presion de la bomba debe ser demasiada que revienta el filtro, hay unos filtros de metal que utilizan los otros modelos de Spark.
Suerte amigo
Guillermo de Ecuador hace 4 años
Que costo tiene el filtro de gasolina spark gt
Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas anexo una referencia de ML
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Edgar de México hace 3 años
Sabrás donde va el filtro de gasolina dde spark lt 2017 tipo ddeportivo
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Filtro de gasolina

Chevrolet Spark 2016 4 puertas  9900 kms
Mi carro spark le pasa que arranca normal pero al meter el cambio ya sea primera y segunda tironea y despues de un rato se normaliza y ya no tironea a que se debera este detalle , me comentaron que tal vez era el filtro de la gasolina ? o que puede ser... estoy preocupada
Alexandra de México hace 7 años  
AL
10 casos 
mecamigo de México hace 2 años
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Cambié el filtro de gasolina

Chevrolet Spark 2011 Spark go full equipo 81000 kms
Cambié el filtro de gasolina y las bujías y duro para prender y prende disparejo me toca acelerar
Yeison de Colombia hace 5 años  
YE
3 casos 

Perdida de potencia y ruido no SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 1.0 40000 kms
El vehículo pierde potencia, en primera, en segunda,y las cuesta,tirones. Le he cambiado filtro de aire, filtro de aceite, bujías, aceite de motor, filtro de combustible no lo he encontrado, también he hechado limpiador de inyectore,el caso sigue igual. También cuando enciendo el motor suena un ruido tac...tac...!!!!!????
Farid de España hace 4 años  
FA
16 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, por la señal que dices tiende a que sea el sensor CKP o de cigueñal6lñ o Bobina , revisa y prueba esas
Farid de España hace 4 años
Voy a probar dichos sensores. Yo no veo ningún filtro de combustible Bajo al lado del tanque de combustible?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Pero ese carro es diesel o Nafta?
Farid de España hace 4 años
El vehículo es gasolina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
De la rueda de atras debajo de la puerta trasera fijate en la tuberia que sale del tanque de la gasolina y veras los tubos delgados y deben de tener pegado un filtro
Farid de España hace 4 años
Vale,el lunes te diré algo, buen fin de semana. Gracias
Farid de España hace 4 años
Hola soy yo otra vez,dónde me dijeste que está el filtro de gasolinae ta está cajita negra,es este el filtro?
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Aldo de Chile hace 4 años
El filtro de bencina está junto ala bomba de bencina que está debajo del asiento trasero.
José Gregorio de México hace 3 años
Los spark de 1.2 no yevan filtro de gasolina
Farid de España hace 4 años
Aquí hay una cajita negra cuadrada,no creo que el filtro está dentro?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Farid, te anexo un video, esa cajita no es,
https://www.youtube.com/watch?v=VPAjvt…
Farid de España hace 4 años
Hola,pues nada,no hay ningún filtro por allí!!!!?,lo he mirado una vez. Y otra y otra...nada.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Saludos Amigo, salen unos Tubos delgados del tanque de la Gasolina y lo primero que consigas donde se pegue unos de esos tubos que sea diferente, eso es. Sera que ese Carro antes era de Gasoil o Diesel y lo modificaron?
Farid de España hace 4 años
No lo sé ,yo lo compré de segunda mano hace 9 anos,con 5000 kilom,nunca me dijo problemas,para nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
El tactactac es desgaste del motor, otra prueba que se puede hacer es aflojar los 3 tornillos del bajante del multiple donde esta el catalizador, dejalo flojo para que no agarre el filtro del catalizador, prende y acelera a ver si sientes diferencia de estabilidad
Ttay de Costa Rica hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaDesgaste del motor q significa
Solucionado
Mejor respuesta (según Farid)
Farid de España hace 4 años
Hola, pues nada,al final me he llevado el coche al taller,el diagnóstico era la bobina. De todas formas, gracias por vuestra ayuda.
Hector de México hace 4 años
Algunos spark traen el filtro inyerno
Cesar m de Colombia hace 3 años
El spark GT trae el filtro de la gasolina interno en dónde lleva la bomba de combustible
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas noches; por donde esta el caucho trasero, del mismo lado del copiloto, si lo vas a retirar busca una pinza como las pico de loro y presiona los conectores y halas con cuidado las mangueras,
gilberto de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un spark 2012 1.2l de gasolina transmision manual y hace poco me presenta un falla como que el motor no se mantiene estable, le acelero y se escucha como el sonido de unas cadenas, hay ocasiones que prende el testigo del check engine, apago el auto y se apaga el testigo y pasa varios km, y vuelve a suceder lo mismo, si a alguien ya le paso esto o cual era la falla por que no me han podido resolver el problema.
José Gregorio de México hace 3 años
Hay que meterle la cpu para ver que código arroja ya que te prende el check señal que la cpu de tu spark detecta alguna anomalía hay que atacar el problema conectandole la cpu para checar códigos. Saludos
Johanna de Chile hace 2 años
Hola buenas noches si pudieran orientarme un poco al respecto se los agradezco. A mi auto le rectificaron la culata y ahora que llevo dos días en el me he dado cuenta que cuando lo apagó suena un burbujeo que dura un rato y después acaba... Supuestamente quedó bien echo el trabajo, ya que del depósito de agua ya no sale más aceite... que será para así poder decirle al mecánico...
Tato de Colombia hace 2 años
Que solución lograste para mejorar esas fallas gracias
Fran de Venezuela hace un año
Hermano feliz día yo le trabajo mecánica al spark, ese burbujeo es que no pulgaron bien
Jonathan Santiago de Ecuador hace un año
Tengo mi spark gt 2019 pero tengo un problema cuando se prende el ventilador el carro pierde fuera no desarrolla en primera no quiere desarrollar ya le cambié la bobina las bujías y los cables y la falla sigue k creen k puede ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Esta patinando el disco, no tiene algun olor como a quemado? Eso es del embrague o clutch la falla
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
Tengo mi Chevrolet Spark 2017, perdió fuerza y empezó a sonar como silbido, alguien que pudiera ayudarme??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Dime si es sicronico o automatico? Revisa el catalizador , cuando se tapa pierde fuerza y tambien revisa los niveles del aceite de la caja
Teresa Yujra de Bolivia hace un año
@Simeon Velasquez SosaEs automático, y hace un mes cambie el aceite... Que es catalizador??
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Teresa YujraEsta frente al radiador. Pegado al tubo de escape, te anexo foto
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Ocasionalmente se apaga el carro al ponerlo en neutro o detenerme SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 LT 103000 kms
Ocasionalmente al detener el vehículo o pasarlo a neutro estando en marcha se apaga, en ocasiones enciende de nuevo de inmediato, en otras debo pisar el acelerador al dar start para que se mantenga encendido. El problema viene hace varios meses, y ya se ha cambiado el cuerpo de aceleración, se anilló el motor se ha cambiado la valvula pcv y la valvula del arbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido, se cambiaron bujias y cables de alta, y tambien el filtro de gasolina; el problema persiste y al escanearlo no muestra codigos de error, constantemente lo llevo para que lo escaneen y calibren el cuerpo de aceleración, pero no se ha podido dar con el problema. Agradezco en lo que me puedan ayudar.
Alex de Colombia hace 9 años  
AL
23 casos 
Elkin de Colombia hace 9 años
Hola Alex, si encuentras solucion a problema, por favor lo compartes, hace un par de meses el mio tambien viene presentando los mismos sintomas que el tuyo y la verdad no he encontrado la solucion definitiva, si alguien ya le paso esto, les agradezco nos comparta la expareiencia.
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola. El. Mio igual. Cambie bobinas. Bujias. Limpie inyectores... y sigue fallando. No Se que hacer. Me unos me dicen qie es una auto barato... me dicen es un chiquito alta gama caro de. Mantener y no se si conservarlo o venderlo.
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Revise el alternador debe de estar mandando muy poco
Spark de Argentina hace 5 años
Malísimo. Al menos para mi. Mala experiencia
Noe Pazaron de México hace un año
@ClaudiaSensor cigüeñal dañado
Luis de Venezuela hace 3 meses
Buenas mi carro está comenzando apagarse cuando pase de marcha a neutro, justo hace unos días un amigo le pasó lo mismo con un Siena, y me comentó que la solución fue un formateo total y posterior instalación de programa nuevo a la computadora
ALCHU de Ecuador hace 9 años
Revisa si la bobina de arranque si esta en buen estado...si esta mandando buen chispazo eléctrico para q haga una buena combustión con el combustible...
Héctor de Panamá hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema me gustaria saber si , ah encontrado la solución
Noe Pazaron de México hace un año
Checa el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Colombia hace 8 años
Buenos días, al bajar el sensor map, notaba que se encontraba contaminado con aceite, por lo que consulté con quienes habían anillado el motor del carro, y efectivamente no había sido lavado el múltiple de admisión al cual habia subido algo de aceite antes de la anillada, lo mande desmontar y lavar, luego de encontrarse ya limpio, cambié el sensor map por uno nuevo e hice escanear y calibrar de nuevo el sistema; desde ese momento se notó la mejoría y parece que se ha solucionado. Antes de realizar trabajos trata de descartar cosas (arriba puedes ver que cosas había hecho antes), porque pueden ser muchos motivos los que generan este tipo de fallas, yo duré aproximadamente diez meses con el problema, y tuve que ir descartando cosas hasta que al parecer dí con lo que era, el problema en este caso es que ese sensor map a pesar de estar en mal estado no estaba mostrando códigos de error y no me ganaba nada colocando uno nuevo sin lavar el múltiple porque lo iba a contaminar y dañar nuevamente. Mis conocimientos en mecánica son mínimos, pero ese problema me hizo leer bastante y aprender un poco. Ojala te sea de ayuda.
stalin de Venezuela hace 6 años
Esa fue mi solucion
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado
Carol de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema me volví loca haciendo de todo al carro cambiando sensores. Pero nunca fue esa la falla. Era un cable que estaba llegando a la computadora q estaba un poquito pelado y hacia contacto y hacia que no aguantaba el mínimo. Luego de encontrarlo se acabó el problema
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Estoy haciendo motor corsa necesito una persona ducha o especialista en corsa el carro ya ests desarmedo me dijeron que el corsa es muy delicado una persona ducha
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Rectifique cigueñal 0.20 tengo todo los repuestos necesito una persona especialista que sepa armar motor corsa que se ha excelente
Pako de México hace 6 años
Amigos buenas noches tengo un problema, spark clásico 2017, ayer le cambiaron las bujías y filtro todo bien en un rato de movimiento, pero más tarde comenzó el problema ya que comenzó a apagarse y después que trataba de mantenerlo prendido se quedaba acelerado onsubian las RPM solas, todo esto sucede en baja en alta aparentemente no tiene problema, que puedo hacer?
Lalo9 de México hace 6 años
Ponle las bujias originales es lo mas probable. Saludos
inglunat de México hace 5 años
Se descalibra el cuerpo de aceleracion. Has que lo reseteen con un buen escaner
Jessica escurpi de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con mi spark él recalento después de la recalentada quedo fallando le cambie los sellos de agua. Vuelvo a montarla ahora es q se tranca la leva... La volví a bajar la lleve a rectificadora tienia 2 y 3 de la cámara comida la mojaron y llevaron la leva a su ligar de nuevo pero continua con la falla que sera? Ayuda me estoy volviendo ooloca
mabe de México hace 4 años
Ayuda...el spark los alentaron, se cambio jgo anillos , junta, y despues de eso de da apagones de repente, ayuda!!!
Carlos gr de Chile hace 2 años
Que bencina le hechan ,si le hechan 93 prueben con la 95
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, excelente foro, esa falla me acaba de suceder y era el sensor leva un poco flojo en el conector, también moví el conector principal del cuerpo de aceleración, se quitó la falla, ya no se apaga en neutro, recomiendo revisar el cable conector que va al cuerpo de aceleración. Saludos.
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Encendido en frio SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 2007 155000 kms
Spark 2007. Al pasar el suichet a en la mañana no enciende a la segunda vez enciende, luego empieza a fallar y a perder fuerza y hace explosiones que se oyen por el cuerpo de aceleracion y luego acelera con fuerza y huele full a gasolina. Le cambie las bujias y el filtro de gasolina, antes de eso tenia la valvula pcv mala.
EFRAIN de Argentina hace 8 años  
EF
9 casos 
Santiago de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes hermano. Arreglaste la falla? Me esta pasando lo mismo. Pero al carro la falla no le da todos los días.
Solucionado
Mejor respuesta (según EFRAIN)
EFRAIN de Argentina hace 8 años
Amigo si lo arregle yo mismo era la pila de la bomba de la gasolina la cambie y milagro fino fino, espero que sea lo mismo que te esta pasando y resuelvas es un dolor de cabeza
Santiago de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder hermano. Bueno estaré pendiente para revisar la pila. El carro hasta los momentos esta bien. Esta mañana no le dio la falla.
Domy de México hace 8 años
Donde se encuentra la pila de la gasolina
Ruben de Chile hace 6 años
Que es la pila esta ubicada en la bomba de gasolina xq ya la seque y funciona bien
manu de Venezuela hace 8 años
Dentro del tanque de gasolina
jmmfebres de Venezuela hace 8 años
Por que tienen q confundir mas, eso q llaman pila es la misma bomba.No busquen pilas dentro del tanque porque no hay. Que locura!
Andres de Colombia hace 7 años
Ds verdad lo que dice el señor en el tanque nonhay pila es la misma bomba osea un filtro esa es al mejor palabra filtro
Edgar de Chile hace 5 años
Cuanto sale más o menos la T de maguera pcv de spark 2007?
Enarbol alejo de México hace 4 años
Mi spark 2016 motor 1.2
Lleva filtro de gasolina y donde está????
Maxibarrera de Chile hace 4 años
Hola buenas tengo un spark gt 1.2 y quisiera saber donde tiene el filtro de gasolina ?
Papopedro de Uruguay hace 4 años
Al lado de la rueda trasera derecha, delante del tanque de combustible está el filtro de nafta
Josue de Ecuador hace 4 años
Tiene el filtro dentro del tanque de combustible junto a la bomba...
Pcjosem de Venezuela hace 3 años
@JosueHola Josué disculpa solo tiene filtro dentro del tanque? Afuera no tiene ninguno?
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Filtro Gasolina

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 100000 kms
Donde se encuentra el filtro de gasolina spark 2015
Axel de México hace 8 años  
AX
5 casos 
kupa de Ecuador hace 8 años
Por la llanta trasera derecha a esa altura esta
LINCOLN de México hace 8 años
Lo traen dentro del tanque de gasolina.
chesster de México hace 8 años
Alguien sabe si el spark 2015 usa filtro de gasolina, y cada cuando se lo cambian
OTERO de Perú hace 7 años
Donde se encuentra el filtro de gasolina del spark gt 2012
Enrique L de México hace 2 años
El manual del spark NG 2016 dice que no lleva filtro de combustible... así que feliz ahorro e incierta duración de inyectores...
serenella Guardia de Panamá hace 3 meses
Es cierto que el chevrolet spark NG 1.4L 2016 automatico no lleva filtro de gasolina?
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Tengo un spark 2007 y no prende está ahoigado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 1.1l Man Gasolina 4 puertas 264000 kms
Tetengo un spark 2007 y está ahogado no quiere prender. Le cambié pila le cambié las bujías le cambié el filtro de gasolina. Y aún se mantiene ahogado nada q prende y le cambié válvula pcv me urge opinión voy a limpiar inyectores
Ysbel de Venezuela hace 2 años  
YS
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, no da chispa? Revisale la correa del tiempo, pareciera eso. Pero no toque los inyectores hasta que prenda. No siga gastando asi. De repente estan inventando.
Solucionado
Mejor respuesta (según Ysbel)
Ysbel de Venezuela hace 2 años
Gracias a Dios pude solucionar. Cambie bujías y el carro prendió las otras q tenían no tenía mucho tiempo de cambiar pero como la gasolina no es muy buena pues consulte por otros vídeos también igual gracias
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No tiene fuerza

Chevrolet Spark 2008 Lt 112000 kms
Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor
Juan Alex de Chile hace 8 años  
JU
6 casos 
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Chequea si los cables que llegan al sensor de Oxigeno estan dañado o el conector presenta algun problema.
Juan Alex de Chile hace 8 años
Ok. Tiene dos sensores de oxígeno
MARISCAL de Perú hace 8 años
Regula el acelerador electrónico con un escaner te ayudara mucho
MARISCAL de Perú hace 8 años
A por cierto hazle limpieza de inyectores
Juan Alex de Chile hace 8 años
Creo que la regulación del acelerador debe hacerse con un escáner original y esos están en las concesionarias. Saben de algún taller o alguna persona que tenga este tipo de escáner para el spark, llame a la concesionaria y me cobran $120:000 por hacer este trabajo. Soy de Nacimiento 8va region me queda cerca Concepcion por si saben de algo. A y para la limpieza de inyectores cual es la mejor? donde hacen la limpieza sacan los inyectores? o uno tiene que llevarlos fuera ya?
nacho de Colombia hace 8 años
Revisa el conector que va a la bobina y el que va a los inyectores
katta de Chile hace 8 años
Hola tengo un spark 2008, y se disparo el kilometraje a 700 mil, jamas lo he intervenido, agradeceré me puedan orientar...
freddy de Ecuador hace 5 años
A mi me paso lo mismo con ese carro y le cambie el tacometro y se me soluciono el problema
Ezequiel de Venezuela hace 8 años
Manda a revisar con un mecanico el tiempo de repente es que se estiro la correa y puede saltar un diente me paso igual
El ciego de Colombia hace 7 años
Influye el sensor en el consumo de gasoli
Hernando de Colombia hace 6 años
Tengo un spark 2007 me hace de 30 a 34 km por galon de gasolina con el aire prendido. Ya calibre válvulas. Revise inyectores. Cambie cables y bujias. Y sigue el mismo consumo. En el escaner no muestra nada. El mexanico dice que elsensor de oxigeno con el carro frio estaba pegado pero cuando cojio temperstura el carro el sensor trabajo bien. Creen que debo cambiar el sensor de oxigeno? O como mejorar el asunto del consumo de gasolina?
carla de Chile hace 5 años
Hola tengo una duda la llave de mi spak GT se le acabó la batería intente solo encender con la llave pero no enciende. Tendré q cambiar la batería de la llave alguien sabe donde sea bueno bonito y barato cambiarla... Soy de Chile
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Spark no tiene fuerza al acelerar

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0  200000 kms
He reconstruido prácticamente mi Spark 2008 y lo más reciente fue la cámara, se le rectificó y al momento de probarlo no tiene fuerza al acelerar. La verdad tiene mas de 5 meses sin rodar y de tanto dinero que he perdido no lo he podido disfrutar. Agradecería su apoyo si alguien conoce del tema me pueda orientar. Cabe destacar que no se le calibraron bien las valvulas de la camara pero esta falla se deberá a eso?.
Tiene cuerpo de aceleración nuevo
Bujias nuevas, cables nuevos
Filtro de gasolina nuevo, Filtro de aceite
Croche nuevo, todo el juego de correas nuevas y mangueras nuevas (todas)
Bobina nueva, multiple de admisión nuevo
Ya no se que más cómprar. Todo es marca GM
Danielgonzn de Venezuela hace 4 años  
DA
1 caso 
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si trae enfriador de aceite puede estar mesclando desde Hai y re recomiendo cambiarlo por seguridad porque falla comúnmente. Sino trae puede ser problema interno del motor. Se ve que ya gastaste mucho y no es necesario gastar tanto solo quiere una buena revisión.
Danielgonzn de Venezuela hace 4 años
Bueno, además de esto he comprado el filtro de aceite nuevo, un filtro de gasolina y 2 lt de aceite mineral 20.50 vamos a ver si con esto agarra fuerza al acelerar porque realmente esta es mi mayor preocupación.
Soluciones en diagnóstico de México hace 4 años
Si está bien chécalo y comenta que tal sigue. Saludos
Wilmer22 de Venezuela hace 3 años
A mi spark 2008 se le reparo el motor y ahora, cuando esta medio frío corre normal, pero al llegar a temperatura normal del motor no pasa de 80km/h alguien sabe cual puede ser la causa? El mecanico dice q las válvulas están bien calibradas
Soluciones en diagnóstico de México hace 3 años
El motor se siente que no tiene fuerza ? Mira las opciones pueden ser muchas pero podríamos empezar por presión de bomba de combustible y falta de compresión. Necesito más detalles
Wilmer22 de Venezuela hace 3 años
@Soluciones en diagnóstico En las primeras velocidades tiene fuerza normal. El problema empieza en 4ta y 5ta. La bomba de gasolina es nueva. Pero el cuerpo de aceleración está fallando... Lo raro es q cuando esta medio frío corre normal
Francisco g de México hace un año
Arreglaste tu problema tengo algo parecido y no puedo echarlo a a and
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Problema de Arranque en Frio

Chevrolet Spark 2011 GT Motor 1.2 131000 kms
Hola, mi spark Gt del 2011 me esta dando problemas con la partida (arranque de motor)
En las mañanas, a la primera no arranca, a la segunda generalmente pero muchas veces se detiene y debo volver a girar la llave... Tirita un poco el auto hasta que se regulariza.
Cambie, Batería, bujias, filtro de aire y aceite, realice limpieza al filtro de gasolina (dentro del estanque), limpieza de cuerpo aceleración y sensores y nada...
No se que mas podría ser... Espero me puedan orientar.
Carlos de Chile hace 4 años  
CA
11 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Suelte un poco los 3 Tornillos que agarra el multiple con el bajante, es el envase del catalizador, el ocasiona una falla parecida, la idea es que quede un espacio libre, lo enciendes y ve si la falla se le quita, y si es eso lo bajas y lo limpias, sino es, lo ajustas nuevamente y no paso nada
Carlos de Chile hace 4 años
Probaré y comento como me fue, gracias!!
Carlos de Chile hace 4 años
Lamentablemente Sigue igual... 🙄
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, si le sigue dando asi va a dañar la swichera, metale el scanner para ver que falla arroja
Carlos de Chile hace 4 años
Le realicé scanner y solo me arrojó problema con conector del sensor oxígeno banco 1... Ya reparado y sigue con el mismo problema.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa el conector puede ser el de la falla y limpia el catalizador
Carlos de Chile hace 4 años
Realizado limpieza catalizador, cambio sensor y conector de oxígeno pero el problema persiste...
Mientras más frías las mañanas, más cuenta que arranque
Josue de Ecuador hace 4 años
Amigo resolviste el problema que mismo era ?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas Carlos, ok, como reviso eso y sigue la falla. Revise la presion de gasolina, verifique por las mangueras si existe una fuga aunque sea minima de gasolina, revise las mangueras desde que salen desde el tanque de combustible hasta que llega a la admision, pareciera que tiene una fuga en las magueras del combustible, si es posible pruebe las presiones, pero no compre piezas por comprar.
El sensor CKP y CMP (Cigueñal y Levas) usted lo reviso?
Fredy de Guatemala hace 4 años
Tengo un chevrolet spark 2015 y en primera pierde toda la fuerza cuando acelera a fondo y cuando voy en marcha regresa a la normalidad y no me sube en las cuestas si paro que me aconsejan
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo, su carro es Sincronico, Nafta? en el tablero no le prende alguna Luz?
Le cuesta para prender? Los filtros de aires estan limpios? si tiene el sensor MAF, limpienlo, cuando se ensucia le quita potencia.
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Consumo de aceite

Chevrolet Spark 2008  168000 kms
Se me esta consumiendo entre cambio y cambio un cuarto de aceite pensé que era por el múltiple de admisión pero el mecánico me dice por ahí no pasa aceite que por ahí solo pasa aire que era por la junta del tapa válvulas se le puso todo nuevo pero sigue igual también cascabelea mucho hasta en primera sera por lo anterior, por el cascabeleo se le cambiaron bujias cables filtro de gasolina gasolina extra y nada todo igual
esmildo de Colombia hace 7 años  
ES
14 casos 
pablo de Venezuela hace 7 años
Al estar conduciendo o encendido bota humo negro por el escape ?
esmildo de Colombia hace 7 años
Gracias pablo es que eso es lo raro no bota humo negro por el escape yo no se nada de mecánica pero si no es por el empaque de la tapa válvulas ni por el múltiple de admisión por que según el mecánico por ahí no pasa aceite. Entonces es por el empaque de la culata que seguro se quemo o algo no se igual cuando voy conduciendo y despues de media hora me llega olor a aceite quemado a la cabina muchísimas gracias
Fercz de Perú hace 5 años
Pudiste solucionar tu problema amigo?Que es lo que era.
Rubén Juárez Martínez de México hace 4 años
Tengo un spark 2016 consume1 lts cada 15 días uno y no tira aceite
Rubén Juárez Martínez de México hace 4 años
Cosume 1lts de aceite cada 15 días spark 2016 no tira aceite
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Demora en encendido

Chevrolet Spark 2011 basico 60000 kms
Sucede que el vehículo al dejarse un par de horas quieto le cuesta encender, le medí la presión de gasolina en ralenti y es de 50 psi pero al apagarlo se va cayendo la presión lentamente hasta quedar en 0 en cuestión de unos 10 a 30 minutos, le cambie bomba de gasolina, regulador de presión, filtro de gasolina, bujías y cables y el problema sigue; el vehículo en funcionamiento tiene fuerza y trabaja perfecto pero la falla solo es al dejarlo quieto apagado por mas de una hora. Al encender el vehículo por primera vez huele a gasolina pero si se le abre y cierra el switch mas de dos veces enciende sin ningún esfuerzo.
Carlostrg15 de Colombia hace 5 años  
CA
4 casos 
el pelon de Venezuela hace 5 años
Tienes un problema con presion de gasolina , debes checar de nuevo :pila de gasolina , tuberias de gasolina ida y retorno,flauta , inyectores, filtros de gasolina , y grupo de pila
jaime de Chile hace 5 años
Tengo un spark 2010 se cambio inyectores los 4, bujias, cables y cuerpo de aceleración al arrancar en las mañana tiene mucho olor a combustible y funciona mal pero despues se normaliza y funciona bien durante el dia solo es cuando queda detenido por horas que puede ser?
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Se chupa en segunda pierde fuerza

Chevrolet Spark 2008 Lt 5 puertas 122000 kms
Comento, el auto comenzó a chuparce al mover el auto, primero si lo hecho a andar y lo dejo detenido empieza a vibrar muy lento a tirónes casi que se para luego se acelera y asi,. Al moverlo en primera normal al pasar segunda jalones y pierde total fuerza hasta que tengo que pisar a fondo y se quita, luego se pasa el problema, a raíz de eso limpiaron el cuerpo y se descontroló la aceleración eso ya se arregló pero quedó con los jalones igual que puede ser ? Se cambió filtro de bencina de aire correas bujías empaquetadoras sensor de aceleración y sigue asi, que puede ser ?
Sjorquer de Chile hace 7 años  
SJ
6 casos 
Bricio de Chile hace 6 años
Hola, lograste solucionar el problema? a mi auto le está pasando lo mismo y me gustaría saber mas o menos que puede ser.
Sjorquer de Chile hace 6 años
No, después de reparar mil cosas dijeron qe era el cuerpo de aceleración lo cambie y no soluciono nada, al final el auto estaba perdiendo aire por unas gomas que sujetan el cuerpo y eso hacía que le pasara eso, se las cambie y mejoro bastante
Davis de Argentina hace 4 años
Tengo un spark 2009 y se me acelera estando en marcha y cuando hago los cambios quisiera saber q puede ser
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Vibra Motor

Chevrolet Spark 2014 LTZ 63000 kms
Hola a todos. Empezó a vibrar el motor, se prendió el check engine. Se escaneo y marcaba el código P0302. Se cambio bujías, cables, aceite, filtro de aceite y filtro de gasolina. Si existía un cable de bujía abierto del cilindro 4. Se quito el check engine, disminuyo la vibración. Pero no se quito. Se cambio bobina, se checo valula IAC, sensor MAP y todo bien pero seguía vibrando. En dos días se encendió de nuevo el check engine. Sigue vibrando. Y el check engine se apaga y se prende a placer. Algo adicional que se necesite realizar? Los inyectores? Se escaneo de nuevo y sigue saliendo el mismo código P0302. Gracias por sus comentarios
Carlos de México hace 5 años  
CA
7 casos 
Carlos de México hace 5 años
Ya borre los códigos de falla y al momento no se ha prendido el check engine. Solo sigue vibrando el motor. No esta parejo el motor. Solo queda limpiar profesionalmente los inyectores y si no queda sería probar compresión de motor. Saludos
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Se ahoga cuando voy en carretera

Chevrolet Spark 2006 4 puertas  140000 kms
Hace poco compré mi auto, pero he notado que en trayectos largos llega un momento que se ahoga y se apaga. Revise buenas, fue escaneado,revise filtro de combustible, le cambié. ,bomba de combustible y aún persiste el problema. Necesito ayuda.
Omar de Nicaragua hace 7 años  
OM
15 casos 
alexa de Colombia hace 7 años
Tengo un chevrolet spark 2014 hace como 8 días el marcador de gasolina cuando lo enciendo queda al otro lado full y no marca el combustible y cuando la apago vuelve al inicio, no esta marcando el consumo de gasolina. Que debo hacer?
vick de México hace 7 años
Buenas noches tengo un spark 2015 lo ocupo para taxi, el carro no me habia dado problemas pero hace un mes me empezo a fallar, el carro enciende bien trabaja bien por un periodo de 3 horas de ahí me hace como carcachita ya no quiere acelerar y lo tengo que dejar una hora para que se recupere y otra vez vuelvo a trabajar que sera amigos se los voy a gradecer.

Se le hizo ya lo sig: cambio de bujia afiancion se le cambio repuesto a la bomba se cambiaron los reelevadores de la bomba se le quito el que elimina los gases en el escape y nada ya estoy desesperado no le encuentro la falla ya me lo escanearon pero dicen que marca circuito electrico que sera????
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Problemas con aceleración y fallas en las bujias

Chevrolet Spark 2009 Ls 65000 kms
Hola miren tengo un spark me ha dado muchos problemas desde las llantas el material es malo se abollan y se desaforman las tuve que cambiar por otras deportiva de mejor calidad problema resuelto ahora estoy hace un bien tiempo con problemas de potencia inestabilidad en el motor parti haciendo afinamiento completo,filtro aire cambio de bujiar filtro de bencina,limpieza de inyectores este parte se desconfiguro el cuerpo de aceleración...fui a un scanner y se solucionó...mejoró bastante ahora presenta fallas nuevamente limpie todos los sensores mejorando un poco ,ahora volví a cambiar cables de bujías más bujías pero ahora parece que tiene aceite en el cuerpo de aceleración no se que XUXA más hacer el auto es muy malo y no tiene potencia tuve el kia morning nada que decir buen auto
Andriu de Chile hace 9 años  
AN
1 respuesta 
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Sustituye la valvula PCV, debe ser la causa del aceite en el cuerpo de aceleración
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Consumo excesivo de gasolina

Chevrolet Spark 2007 4 puertas motor 1.0 200000 kms
Mi problema es el siguiente, mi spark 2007 se recanlento y rompio una valvula por lo cual se cambio la camara (culata) se cambio pistones y anillos de motor quedo perfecto mi problema es que consume mucha gasolina y tira mucho humo, se cambio cada sensor, catalizador, inyectores, filtro de gasolina, cuerpo de aceleracion, y el problema sigue. Se desconecta la bomba de gasolina y el carro trabaja sin problema se cambio la bomba de gasolina y problema persiste quisiera saber si alguien mas ha tenido el mismo problema y asi encontrar solucion al mismo de ante manos gracias
pablo de Venezuela hace 3 años  
PA
1 caso 
César de Chile hace 3 años
Revisa los sellos y empacadoras a lo mejor quedó una mal montada
pablo de Venezuela hace 3 años
Cambie sellos y la empacadura el problema persiste
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Cuerpo de aceleración

Chevrolet Spark 2007  130000 kms
Se escaneo y arrojo falla de cuerpo se aceleracion spark 2007 y limpiaron inyectores cuerpo de aceleración tanque de gasolina se cambió filtro de gasolina y filtro Dd va la bomba de gasolina la falla sigue estás en alta y cambias a neutro y se apaga o pones primera y tiende a no avanzar prendiendo la luz de q se apagara y cuando logras avanzar y revolucionas q cambias a segunda no responde lo pasas a 1 era avanzas pero si insiste en cambiar se apaga o sea como si perdiera fuerza, tiene cámara nueva pistones nuevos anillos el mecánico me dice q debo comprar un nuevo cuerpo de aceleración
Ivonne de Venezuela hace 2 años  
IV
2 casos 
Yorch de Venezuela hace 2 años
Buenas, calibraste el cuerpo de aceleración o solo se limpió?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, pero seria que le destaparon el cuerpo de aceleracion? y se metieron con el TPS moviendo los tornillos manualmente?, Debe buscar un taller que tengan el Scanner para ajustar el cuerpo de aceleracion del spark, no todos los scanner sirve para realizar la calibracion. Ese cuerpo de aceleracion es muy delicado y no se debe quitae la tapa plastica del cuerpo de aceleracion porque ese es electronico y se ajusta con el scanner, nunca se puede hacer manual a no ser que sean unos magos y tengan el ajuste electronico telepaticamente y si es que lo retiraron del multiple el cuerpop de aceleracion debe tener entradas de aire por no sellar bien. Ellos o los mecanicos le retiraron el multiple de admision o el plastico que esta encima de la camara? le anexo foto del multiple y el riel con los inyectores. Revisen bien si no colocaron bien ese multiple que selle completo y que no quede el sello mordido en el multiple porque produce mas o menos esa falla de la que comenta. Recomendacion: Retirar el multiple de admision y ver si existen agrietamientos del plastico o fugas de aires entre la camara y los sellos del multiple de admision al parecer por alli esta la fuga de aire; revisen bien si esta sellando bien el cuerpo de aceleracion al multiple, si utilizan sus gomas para el sellado revisen bien que no esten mordidas y si le estan echando pega loctite que es la mas recomendada que diga HENKER y dejen la pega que selle de un dia para otro para que el sellado sea seguro, luego de eso prendan su carro a ver si se arreglo la falla
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Contactoiut de Venezuela hace 2 años
Si el escáner te arrojó falla del cuerpo de aceleración es que ya lo debes cambiar, sin embargo no debes descartar fallas en el cableado o conectores. Eso lo puedes revisar con un multimetro, en YouTube hay algunos videos ya que aquí es un poco complicado de explicar. Internamente tiene dos pistas o resistencias que indican la apertura de la mariposa cuando tú presionas el acelerador y otra pista que la mide cuando él mismo la mueve según le indica la computadora. Se llaman "tps" y "tps del iac" esas pistas son lo que más se estropean. (El espark de un litro no trae iac como tal. El cuerpo de aceleración hace esa función. ) debes borrar la falla de la computadora con el escáner luego del mantenimiento, si vuelve a aparecer en el escáner es porque si debes cambiar o revisar lo que te dije. Si no vuelve aparecer la falla pero el carro se comporta como tú dices es porque debes programarlo con otro escáner mejor.
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Problemas al salir en marcha

Chevrolet Spark 2007  180000 kms
Hola tengo un chevrolet spark 2007 automatico el problema que tengo es que al momento de salir al ponerlo en drive piso el acelerador a fondo y sale lento despues de u os 20 segundos toma fuerza y salenormal, lo mismo pasa cuando paro en un semaforo y salgo sale sin fuerza nota: se le limpio los inyectores, se le cambio el filtro de la gasolina y la pila de la gasolina tambien
rafa de Colombia hace 6 años  
RA
1 caso 
Monica de El Salvador hace 5 años
Hola tengo un spark 2014 automatico con el mismo problema. Lograste solucionarlo?
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Revisar tapa de gasolina bien cerrada , cambiar filtro de gasolina, sensor de oxigeno , y revisar que ninguno de los caliper de frenos esten cristalizados.
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Ya me acaba de ocurrir lo mismo y resulto ser el liquido de transmision que estaba sucio , lo cambie y wala.
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El carro parte bien, pero tiembla suave.

Chevrolet Spark 2007 1.0 103500 kms
Le cambie las bujias, deseo cambiar primeramente el filtro de gasolina y después limpiar los inyectores. Deseo saber donde están ubicados y como sacarlos.
PEDRO ROCABADO de Venezuela hace 4 años  
PE
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo, vamos a explicarte 1ro como cambiar el filtro de Gasolina,
El esta ubicado en la parte de atras cerca al caucho del lado del pasajero, trata de primero de sacarlo de ambos conectores, pero te buscas un envase que puedas meter abajo para que recojas la gasolina que queda de residuo en las tuberias, para sacar esos conectores presionas fuertemente hundiendolos y halas, si tienes una tenaza de pico para presionar los conectores haces menos fuerza y mas facil de sacar, trata de no dañarlos o sacarlos rusticamente, luego de sacados ambos conectores de esas mangueras; una manguera viene del tanque de gasolina y la otra va para los inyectores, fijate bien como esta colocado el filtro algunos traen la palabra in o entrada esa es la que viene del tanque con la gasolina; luego de eso con un destornillador de estria sacas o alflojas la abrazadera que agarra el el filtro, sino lo vas a poner nuevo, limpialo con gasolina, limpia para sacarle el sucio, si consigues una jeringa de las de inyectar para que llenes el filtro mejor, debe salir como guarapo de papelon el sucio, por algunos de los lados veras que sale mas turbia que por el otro, claro esa es la funcion del filtro dejar los residuos en un lado para que no pasen a los inyectores.
Me avisas, cuando realices el mtto de los inyectores. Suerte
PEDRO ROCABADO de Venezuela hace 4 años
Margariteño el viernes recién pude comprar el filtro. Este fin de semana trate de seguir tus indicaciones. Se veía la cosa sencilla pero tenía sus dificultades para sacar los seguros que fijan las mangueras de la gasolina. Anexo fotos para mostrarte el problema. Este seguro salió del lado opuesto al conector de tierra del filtro. Pero la manguera no se separa del filtro. El lado opuesto tiene 2 orificios rectangulares pasantes. Ahí no se puede hacer nada. Trataré de mandar foto. Estuve mirando unos vídeos referentes a los seguros. Hay de dos tipos. Dicen que cuando esté es el tipo más difícil de sacar y que se daña fácilmente. En la foto 2 yo no hice nada ahí. Bueno si es posible me puedas ayudar para solucionar el problema. Gracias de antemano por tu tiempo.
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Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes, estan un poco deteriorados, pero tienes que presionar los 2 plasticos que sirven de agarre al filtro, trata de darle suave co mano de seda, buscate un alicate de los que abren la boca (te envio la foto) y le colocas en cada plastico como un pedacito de madera que presione el plastico y lo hunda cuando le coloques el alicate o puede der una pinza delgada como pico de loro (Te paso foto) eso lo presionas los dos plasticos no tan fuerte y halas para sacarlo de la guia del filtro (Te paso foto) y bueno espero que si puedas realizar el trabajo,
Todo amigo con calma, y un poco de cuidado porque son plasticos con unos cuantos años y el tiempo no perdona
Suerte, fe y perseverancia
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PEDRO ROCABADO de Venezuela hace 4 años
https://youtu.be/QkxDlAKCRI8

Margariteño ahí te mando un vídeo un un

Donde muestran los dos tipos de seguros. El primero lo trae el filtro nuevo que compré. El segundo es el que usa mi carro. No se consiguen filtros con ese tipo de seguros. Pero como los seguros de mi filtro están dañados con ayuda de un alicate especial logré desmontar el filtro sin problemas. El filtro está casi nuevo así que montare el mismo. Aseguraré el sistema para evitar que rodando se vaya a desconectar. Difícil lo veo porque el filtro entra con presión en su sitio de trabajo. Gracias por la información que mandaste. Tengo que limpiar los inyectores del Spark 1.0 año 2007. Si me puedes ayudar con eso te lo agradecería. Se pueden llevar los inyectores para que los limpien. También compraré los cables de bujías nuevos porque un cable tiene una fuga de corriente. Haciendo todo esto el carro debiera quedar fino.
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PEDRO ROCABADO de Venezuela hace 4 años
Recibida la información. Gracias amigo. Primero tengo que conseguir el filtro. Pero tengo gracias a tu ayuda toda la información que necesito. Cuando lo cambie te avisaré. Un
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Cuerpo de aceleracion spark 2008

Chevrolet Spark 2008 1.0 240000 kms
Buenas hace 1 año compre un cuerpo de aceleración para el carro nuevo de paquete original GM, resulta que ahora esta acelerado cuando esta sin aire acondicionado, cuando prendo el aire se medio ajusta...

Ya le cambie valvula pcv, filtro de gasolina, cables de bujias, bujias, limpie el cuerpo de aceleración, también lo lleve al concesionario y el scanner tech 2 no lo configura...

Cabe mencionar que el carro no se apaga ni nada, osea aguanta el mínimo. El cuerpo de aceleración tiene como 20 mil km prácticamente esta nuevo.
Que tendrá el cuerpo de aceleración????
gleens de Venezuela hace 6 años  
GL
1 caso 
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Creería que hay que revisar el cableado de pronto está haciendo resistencia o la corriente se va a masa
Maria de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes tengo un spark 2007 y hace dos semanas no quiere prender. Ya le he descartado toda la parte eléctrica. Y algunos sensores. Necesito por favor saber donde esta ubicado el sensor tps es el que me falta por revisar según opinión de algunos
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Se apago y no enciende

Chevrolet Spark 2007  320000 kms
Hace días en carro venia presentando problemas de tirones y bajaban las revoluciones como se fuese a detener la unidad no se apagaba la luz de check engine esta encendida , hace dos días prendí el vehículo para mover lo y cambiar filtro de gasolina pero se apago y no puedo encenderlo, le cambie la pila de la bomba ya que la que tenia no mandaba los psi indicados peor nada no enciende el vehículo, tiene chispa en las bujías pero no enciende, la correa esta bien, que debo hacer
TOTO de Venezuela hace 7 años  
TO
2 respuestas 
teteshino de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa las bujias hazle mantenimiento y vuelvelas a montar a ver que tal te va. Por otro lado si el carro da arranque y no enciendo revisa o manda a scannear el auto porque es posible que el sensor del cigueñal este malo.
Francisco de Venezuela hace 3 meses
Buenas tardes tengo un problema con mi espark 2007 tiene una fuga de aceite por la camara por dónde está la estopera de leva me baña todo de aceite le cambié la estopera le hecho silicón y nada será que hay desgaste de leva o camara quien me explica por favor.
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Falla en la mañana

Chevrolet Spark 2007  120000 kms
Saludos alguien me ayuda mi carro spark 2007 cada vez que lo enciendo por las mañanas a los 15 segundos de encendido el motor comienza a fallar y a temblar y hace como a apagarse, luego el mismo se aceñera un poco y controla la falla y vuelve a la normalidad, pues lo le hice servicio de inyectores cambio de filtro de gasolina servicio al cuerp de aceleracion y bujias nuevas y sigue con el mismo problema quiza mas fuerte, por favor ayuda...
Cego de Venezuela hace 7 años  
CE
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mide la presion de gasolina ( 40 lbs. Y que se mantengan al cerrar el switch)
Cego de Venezuela hace 7 años
Gracias alberto lo hare...
Olga de Ecuador hace 3 años
Buenas tardes, me pueden ayudar si es necesario cambiar todo el filtro de combustible o cambiar solo cambiar el repuesto del filtro?
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albertomendoza de Colombia hace 3 años
Si el repuesto le queda...
Orlando milano de Venezuela hace un año
Hola me está pasando lo mismo con mi spark 2007, lograste conseguirle la falla a tu spark 2007
Jhon de Colombia hace 3 meses
Hola amigos mi spark es motor 1000 modelo 2012 en frío en la mañana tiene dificultades para encender y al cruzar toda la dirección se apaga de una por fa alguien me de una mano gracias
albertomendoza de Colombia hace 3 meses
Limpieza al cuerpo de aceleración, ajustar bujías, filtros limpios y borrar códigos y
Reprogramar el cuerpo de aceleracion
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Jolonea en 2 y 4 velocidad

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 200000 kms
El carro cuando paso de 1 a 2 jolonea y debo cambiar a 3 y fino y voy a pasar a 4 sucede exactamente lo mismo y debo cambiar a 5 velocidad prácticamente ando en 1,3 y 5 y por ocasiones marcha bien en todas las velocidades. Ya cambié bomba de gasolina "pila", filtro de gasolina y mantenimiento en los inyectores. El mecánico me dice que las bujías están bien y los cables de bujías tambien, el sensor de oxigeno está dañado pero compré el carro así hace 6 años y nunca había dado ninguna falla, ulguna recomendación por favor.
Luis Rojas de Venezuela hace 5 años  
LU
3 respuestas 
Luis Rojas de Venezuela hace 5 años
Aún no he resuelto el problema profesionalmente, le di unos golpes suaves al cuerpo de aceleración y desde entonces no falló mas. Tomando en cuenta esto que debo hacer? Escanearlo o hacer mantenimiento al cuerpo de aceleración.
juan de Venezuela hace 5 años
Amigo tengo el mismo problema ya solucionaste
juan de Venezuela hace 5 años
Como unos golpes suaves no entiendo? mi spark esta igual corcobea a veces le da la falla y no se que sera es un spark 2011
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Al encenderlo tiembla y taquetea mucho, no tiene fuerza o potencia

Chevrolet Spark 2008 spark sedan 4510001 kms
Notiene fuerza el carro , taquetea fuertemente al pedir cambio de velocidad de primera a segunda y de segunda tercera, se limpiaron los inyecores pensando que era es0 y nada, se escaneo y arrojo el sensor de oxigeno malo, se cambio y nada, se probo 1 bobina buene y nada, y se cambiaron las bujias y se cambio elfiltro de gasolina y el filtro del tanque de gasolina y nada, ayuda que creen que sea alguien ha podido corregir esta falla
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Mide la presion de combustible...y un scanner en la funcion de datos...monitorear la informacion del sensor de temperatura...
Manuel de Perú hace un año
Que significa tensión baja en circuito de sonda lambda calefactada (bancada1,sonda 2) eso me sale en el scanner
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albertomendoza de Colombia hace un añoContactar profesional
Puede ser que el catalizador no sirve... Y el sensor está marcando la realidad... O el sensor no sirve. Monitorea el sensor... Debería estar registrando una lectura estable de 500 milivolts... Aprox... Si oscila como el sensor 1, está fallando...
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Manguera de la bomba de combustible y filtro

Chevrolet Spark 2017 1.4 50000 kms
Hola a todos. Adquirí un vehículo spark 2017, y con los días me di cuenta que gastaba mucho combustible, me di a la tarea y detecté la fuga. Resulta que la manguera que sale de la bomba de combustible, la cual se encuentra debajo de los asientos traseros, se encuentra "rota" y siguiendo dicha manguera detecté que más adelante tiene una conexión con un filtro de combustible, pero sin duda es "una mexicanada" ya que la manguera está amarrada con alambre y el filtro agarrado con abrazaderas en la manguera Esa manguera es la que sale de la bomba de combustible hacía las bujías donde se quema el c… Leer completa
Fernii de México hace 4 años  
FE
3 casos 
Fernii de México hace 4 años
Continuando con el problema, observé que la fuga es de la manguera aledaña a la de combustible, es decir, la manguera del respirador de combustible.
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Calienta y se apaga

Chevrolet Spark 2006 4 puertas  200000 kms
Buenas noches tengo 15 días con este problema , cuando enciendo el carro todo normal pero cuando el carro calienta y ando rodando el carro hace unas explosiones empieza a vibrar y se apaga , me quedo en el sitio dejó reposar como cinco minutos apagado y luego vuelve a encender como si nada , ya cambie pila de bomba de gasolina , filtro de gasolina probé cables y sigue la falla , por favor si alguien me puede ayudar se los agradezco , algunos me dicen que pruebe la bobina y otros el sensor map quien me puede ayudar
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años  
DA
4 casos 
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes no hay nadie que le ha pasado el mismo caso???????
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Al acelerar el auto tiende a parar ,creo que puede ser el filtro comb

Chevrolet Spark 2011 spark gt 85000 kms
El auto parte sin problema paso a primera y el auto tiende a detenerce creo que pueda ser el filtro de bencina pero no lo encuentro mi pregunta estar en el estanque de combustible???
esteban de Chile hace 8 años  
ES
1 caso 
mecamigo de México hace 2 años
Por lo menos si lo solucionaron compartan la solución hay muchos casos iguales que no preguntan por este medio
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Problema de aceleración

Chevrolet Spark 2012 1.0 LT 102000 kms
Buenas compañeros,

Les comento que tengo un problema con mi spark 1.0 LT año 2012. Hoy en la mañana le di arranque y empecé a pasarlos cambios pero de inmediato noté como si el motor se ahogara. En cualquier marcha, ya sea de la 1era a la 5ta, si piso el acelerador brusco, este no responde, y las rpm no suben. Por favor quisiera saber desde su experiencia si han vivido algo similar.

Auto tiene 102000 km y se le ha cambiado; Bobinas y sus cables, bujías, filtro de combustible, sensor MAP.
De antemano, agradezco su ayuda.
Saludos.
Nicolas Flores de Chile hace un año  
NI
2 respuestas 
Josue39 de Ecuador hace un año
Debes revisar el kit del embrague del carro y el ckp. Revísalo con un mecánico que te de diagnostico del embrague antes de cambiar algo.
Espinudo3 de Guatemala hace 2 meses
Hay dos válvulas en el cuerpo de aceleración. Hay que limpiarlas con mucho cuidado con carbucleaner o WD40. A mi me pasó y se normalizó el auto.
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Mi spark se lo prendo y se apaga en Cada parada

Chevrolet Spark 2009 4 puerta  240 kms
Hola me pueden ayudar con el problema del spak lo prendo y se apaga en Cada parada ya le e cambiado cuerpo de aceleración, el sensor de oxígeno, le echo limpieza de inyectores, le echo limpieza del tanque de gasolina, le e cambiado el filtro de gasolina, le an puesto el escaneo varias veces y sale todo bien pero el carro sigue con ese problema ya no se que hacer e gastado demasiado dinero y no me solucionan el problema alguien me puede ayudar diciéndome que puedo hacer
Lili de Ecuador hace 5 años  
LI
2 respuestas 
Tonyjmg de Venezuela hace 5 años
Amiga probó cambiando el sensor de posición del cigueñal?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Tambien puede ser las mangueras de los Gases que van debajo del cuerpo de aceleracion; esas mangueras con el tiempo tienden a taparse y da una falla parecida a la comentada, saque esas mangueras y soplenlas; y limpien de una vez la valvula PCV
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En pendientes pierde totalmente la fuerza

Chevrolet Spark 2007 1.0 150000 kms
Ya revise bujías y cables , bobina, filtro de gasolina, presion de gasolina, no tiene catalizador. Cambié sensor MAP ya que estaba dañado, borre códigos y sigue igual en pendientes se queda sin fuerza hasta que para el carro, en carretera plana marcha bien pero se siente que le falta desempeño al motor se escucha sofocado y el filtro de aire esta en buenas condiciones. Y en frío al encenderlo el motor no empareja hasta que calienta.
Cali de Guatemala hace un año  
CA
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, revisa la válvula PCV.
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Mi spark 2009 íerde fuerza

Chevrolet Spark 2012 Man Gasolina 250000 kms
En cualquier momento pierde fuerza, como cuando los filtros están sucios, humea y huele a gasolina. Cambie pila de gasolina, filtro de gasolina y filtro de la bomba, bujías, inyectores, cuerpo de aceleración y hasta computadora y el carro sigue igual. Por favor necesito AYUDA. Solo me falta cambiar el sensor MAP
JD GELVIS de Colombia hace 2 años  
JD
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa que el multiple de admision tenga bien los sellos una minima fuga por alli y te crea problema, igual revisa si el multiple este partido y tenga una fuga minima o la base del cuerpo de aceleracion con fuga. Por ultimo las bujias tienen baja resistencia.
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Pierde fuerza, carboniza bujias en cilindros 3 y 4 y taquetea fuerte

Chevrolet Spark 2008 spark sedan 450000 kms
El carro al encenderlo tiembla, arranca sin fuerza y taquetea muy fuerte al acelerarlo , carboniza las bujias de los cilindros 3 y 4, ya se limpio y probo inyectores, filtro de gasolina, filtro de la bomba de gasolina, se cambiaron bujias y cables de bujias pero sigue igual, se escaneo y no arroja falla en ningun sensor, alguien sabe que puede ser?
luis de Venezuela hace 5 años  
LU
2 casos 
vvd8521 de México hace 2 años
Revisa bobina puede estar quemada
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Disminuye la velocidad en vía sin hacer ningún cambio manual.

Chevrolet Spark 2007  91200 kms
Buenas, en un principio mi carro lo lleve el mecanico porque se acelero de pronto, lo colocaron en un scanner y supuestamente quedo bien. Pero cuando me lo entregaron enseguida note que cuando voy en via y estoy en 3era el carro de pronto pierde fuerza y reduce al velocidad, sin yo hacer ningún cambio.
Es importante mencionar que el mecánico le hizo servicio a los inyectores y cambio el filtro de la gasolina. Y antes de entregármelo me dijo que el carro de pronto no quería encender y era porque tenia dañado el sensor de la caja y se lo tuve que cambiar.
Jennifer de Venezuela hace 6 años  
JE
1 respuesta 
Nando739 de Venezuela hace 6 años
Le sugiero se lo lleve al mecanico, si antes de llevarlo se aceleraba y ahora se desacelera, con el cambio de sensor le dejo igual la falla de aceleración.
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Perdida de fuerza del motor

Chevrolet Spark 2007 4 PUERTA  200000 kms
Amigo quien me ayuda mi carro en ocasiones pierde fuerza con el aire prendido cuando paga el compresor agarra la fuerza o cuando pasa de 100 queda normal. O cuando el carro se me queda acelerado tiene la fuerza normal. Quien me ayuda. Ya le cambie los cables de la bujia los filtro de gasolina
LUCAS21 de Venezuela hace 7 años  
LU
9 casos 
Alexis de Venezuela hace 5 años
Tengo un spark 2007 cambie el cuerpo de aceleración y el electro ventilador se cambió la válvula ahora no apaga y el aire dejo de funcionar no arranca el compresor que puede ser
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El carro se desacelera

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 50000 kms
Hola. Tengo un problema con mi spark 2008. Puedo ir en cualquier velocidad y de un momento a otro se va desacelerando. Por más que pise el acelerador no hace nada. Se desacelera hasta que el vehículo se detiene. Tengo que apagarlo un rato hasta que vuelve a funcionar. Le cambié el filtro de gasolina y la pila y continua la falla. Alguien puede decirme que puede ser o que debo revisar y cambiar?
Gerclaret de Venezuela hace 5 meses  
GE
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