Chevrolet Spark Revoluciones inestables iac tps

Solucionado

Revoluciones inestables iac tps

Chevrolet Spark 2015 4 puertas 1.2 GT 200000 kms

Amigos buenas tengo un spark gt 1.2... el problema que tengo es que me eh dado cuenta Que solo en caliente a lo que ya agarra su temperatura normal...el carro falla las revoluciones suben a lo que aceleras y tardan en bajar y a lo que vas manejando las revoluciones se suben hasta 3.000 se acelera al hacer los cambios de maecha... en ralentí es inestable m... ya cambie bujías cables , limpieza de inyectores y cauchos se limpió iac se revisó iac se cambió tps se colocó el scanner y no arroja ningún código de error y sigue con la falla si alguien ah tenido un problema similar agradecería una respuesta

Josue de Ecuador hace 4 años

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Me pasó lo mismo

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14 casos

Josueiff de El Salvador hace 4 años

Yo tengo el mismo problema que, mi mecánico le hizo un ajuste a la cámara de combustión y el arreglo me. Duro un par de meses, en teoría es una entrada de aire que la oapalota de la cámara no alcanza a cerrar. Por lo que creo que lo recomendable es cambiar la pieza

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Josue23 de Chile hace un año

Lo más probable es que le haya hech9 mal el trabajo amigo, un buen trabajo jamás dura tan poco en buenas condiciones

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Josue de Ecuador hace 4 años

No sabes qué clase de ajuste le hizo ? Que es la apalota ? Y cual pieza te aconsejo cambiar gracias de antemano

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Josueiff de El Salvador hace 4 años

Es la papalota, eso esta dentro de la camara de aceleracion, es la pieza donde esta el sensor tps, y el cable del acelerador, por dentro lleva una tipo mariposa, en la imagen que te mando es la pieza color dorado, esta queda entreabierta y hace una entrada de aire que hace que necesite mas gasolina y quemarla por ende se acelera, te aconsejo que lo haga un mecanico, porque el movimiento de esa mariposa lo hace el sensor y si se mueve solo por moverlo se descalibra.

Saludos

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Josue de Ecuador hace 4 años

Gracias amigo pero mi spark es un spark GT 1.2... y no tiene cuerpo de aceleración electrónica como veo el tuyo el cual ese cuerpo no se puede manipular porqué se descalibra y habría que hacerle ajustes básicos con él scanner... pero el que yo tengo solo tiene tps e iac indiviaduales...

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Josueiff de El Salvador hace 4 años

Tienes foto, porque igual es electrónico, este día fui al mecánico y me dijo que podría ser la válvula de marcha minima

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Josueiff de El Salvador hace 4 años

Estoy viendo el motor del 1.2 y si lo tiene

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Gaspar de Argentina hace 2 años

Hola yo saqué las hélices para ver cómo se sacaba las volví a poner igual y ahora cuando lo levanto no se queda quieto se mueve para un lado
Alguien sabe que hacer 🙏

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Mejor respuesta (según Josue)

Josue de Ecuador hace 4 años

Gracias mi amigo ya solucione mi problema con Tps original aunque parezca mentira el tps generico... no tiene los mismos parámetros... la solución tps... lo colocas con el motor prendido y luego lo regulas manualmente con los tornillos flojos y también regular el tornillo de las revoluciones que va el cable de aceleración... gracias mis amigos por sus respuestas

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Josueiff de El Salvador hace 4 años

Hola, fijate que ahora fui a traer mi carro al taller, y me dijo el mecánico que solo es limpieza, porque es normal que acumule gases y se haga una costra de carbón, por lo que por cada mantenimiento que se le hace al carro es recomendable limpiar la pieza, ahora ya anda super bien el carro.

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juan de México hace 2 años

Wooooo yo tengo el mismo problema que tu tenias , checare entonces con el sensor tps , donde puedo comprar el original, o donde lo conseguiste?

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Josueiff de El Salvador hace 2 años

@juanEn la agencia nada mas.

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Ricardo de Chile hace 2 años

Hola amigos buenas noches tengo un spark gt 2011 y el relanti empieza a temblar suave y luego se me apaga, avecea me enciende y otras no. Pero cuando le dejo la primera marcha puesta ahy si me enciende. Que puede ser. Ya se limpio el cuerpo de aceleración y de cambio la bobina de encendido. Scanner me aroja codigo P2009 control de funcionamiento del colector de admision circuito bajo banco 1. Que debo cambiar para areglar esta falla.

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Fran de El Salvador hace 2 meses

Tengo un spark automático 2015 ,cuando voy en carretera disminuye rev y sube,baja y sube ,ya se le hizo limpieza y calibracion de garganta de aceleración,solo sucede en velocidades de unos 40kms/h en adelante,en marcha mínima no molesta,será entrada de aire ? Agradeceré ayuda

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