Problemas de Hierve el agua o refrigerante

Problemas destacados

Hierve el agua almacenada en el rese rvorio

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 199000 kms
Cuando lo enciendo una vez que calienta comienza a hervir el agua
luis cardenas de Venezuela hace 7 años  
LU
17 casos 
carlos de Venezuela hace 7 años
Debes usar refrigerante. Si el problema persiste debes mandar a limpiar el radiador
luis cardenas de Venezuela hace 7 años
Bien amigo le cambiare el liquido por refrigerante, si no mandaría a limpiar el radiador, habisare por este medio el resultado gracias
luis cardenas de Venezuela hace 7 años
Le cambie reservorio de agua y la tapa problema solucionado
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Que es el reservorio?
Veronica de Uruguay hace 6 años
Lo mismo pregunto que es el reservorio de agua y que tapa cambiaste
jhon de Colombia hace 6 años
Tengo un problema con mi carro Chevrolet spark 724 al pender mi carro empieza a trabajar el ventilador normal a los 10 minutos el ventilador no apaga y al apagar el carro después de un rato se devuelve el agua por el tarro ya le cambie bomba de agua, limpie la tubería, cambie empaque de culata ,baje el radiador para limpiarlo que puedo hacer mas para solucionar mi problema ayúdenme.
luis cardenas de Venezuela hace 6 años
Mira cambia el termostato , cambia la tapa del reservorio de agua
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Parece radiador tapado, ponle un radiador nuevo o que te lo limpien bien donde va el plastico de abajo del radiador se acumula un sarro tan fuerte que se forma como una piedra en las ducterias y no deja circular el agua bien, tienen que vaquetearlo a presion para que remueva ese sarro o si puedes ponle un radiador nuevo pero son costosos
Brau de Venezuela hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaCómo van las mangueras del radiador al motor
luis cardenas de Venezuela hace 6 años
Cambia el termostato, verifica la tapa del resevorio del agua
Angeles juan de México hace 6 años
Hola buenas tardes oiga quien me puede decir k hacer tengo un sparkling modelo 2015 y tengo aproximadamente un mes con el problema de k se me calienta y se sale el agua del reservorio ya le cambié el termostato, el anticongelante refrigerante y el tapón pero todavía me sigue irviendo mucho el agua , me preocupa por k siempre ando sola en carretera y tengo miedo en quedarme tirada en carretera
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Revisa el Termostato, Mangueras rotas del agua, las abrazaderas de las mangueras no esten ajustando bien puedes echarle loctite Gris en las puntas de los tubos si es el caso, en la parte de atras del motos las mangueras de la calefaccion revisalas, La Tapa del reservorio no parece la queceste ocasionando el problema, parece una fuga en las mangueras o radiador o envase roto
Brau de Venezuela hace 3 años
@Simeon Velasquez SosaHola tengo un spark 2007 y me está recalentado ya le limpie el radiador las tuberías las mangueras y el problema sigue le mandé a cepillar la cámara y nada estoy q me vuelve loco ayúdame
Chikis de México hace 3 años
@BrauPuede ser el catalizador
Omar de Venezuela hace 2 años
@BrauPudiste solucionar?. Tengo el mismo problema. Me recalienta después que apagó el carro
Lorena de Colombia hace 2 años
@OmarEncontraron la solución? El mio esta así 😭😭😭
Lorena de Colombia hace 2 años
@BrauEncontraste solución?
Javier de Colombia hace un año
Puede ser el empaque de culata
Black de México hace 4 años
Se puede sondear el radiador del spark
Ricardo de Venezuela hace 4 años
Le cambie termostato pote y tapa del refrigerante pero le eche agua y me la botó por la tapa puede ser por falta del refrigerante
Luiedo de Colombia hace 4 años
Buenas tardes
Mande a arreglar la cadena de repartición, bomba de agua, empaque culata, rectificación de culata o mantenimiento, cambio de válvulas, se recalentó y le salió agua por donde tiene las bujías, que pasaría, muchas gracias por su explicacion
Robinzon de Colombia hace 3 años
Quedo mala puesto el empaque de la culata
andresleon de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un spark 7.24 modelo 2008 se me esta re calentando se le cambio empaque de culata. Se calibrl válvulas. Se apretó tornillos de bancada. Se cambio el tarro del agua. Pera de temperatura se le coloco masa al ventilador y me sigue recalentado que debo de hacer espero respuesta gracias
Douglas mora de Venezuela hace 4 años
Douglas Mora de barquisimeto tengo un spark 2008 se rectificaron las camaras, se le cambio manguera superior e inferior, se le cambio la tapa del reservorio del agua, se mando a baquetiar el radiador y todavia vomita el agua por la tapa y tambien se chequeo el electro ventilador espero repuesta muchas gracias
Velizdavila de Venezuela hace 3 años
Consiguió solución? Me pasa igual.
Robinzon de Colombia hace 3 años
@VelizdavilaYa revisaron la tapa del tarro y el termostato
Si es la tapa metale solo la original
noel de Venezuela hace 7 meses
Hermano me pasa lo mismo ya tienes alguna solucion
Sparkgtger de Ecuador hace 3 años
Buenos días, tengo un spark Gt 2019, y cuando se apaga el carro Empieza a hervir el agua, pero el no me marca nada en el tablero, no se recalienta.
Dawson de Venezuela hace 3 años
Me pasa lo mismo, escucho que el agua llega a su punto de ebullición pero el reservorio de agua no pierde nivel, quiere decir que no hay fugas
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo , tal vez encontraste la solución amigo , gracias
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Alex AsquiLes comento que cuando apagaba el carro hervía el refrigerante, le cambié el tapón y solucionado, ojalá les sirva a alguien, aunque los mecánicos decían que no podía ser el tapón porque mi auto es nuevo, y no lo hice enseguida, pero después ya no les escuché y le cambié , santo remedio, incluso el mecánico decía que era normal que hirviera después de apagar el carro, increíble cómo se pierden en esta bobada.
Cristian Gómez de Colombia hace 3 años
Compa a mi me pasa igual que se le puede hacer para que eso no pase no sé si así el carro se vaya a recalentar
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Cristian GómezComienza cambiando la tapa, si no se arregla puede ser el termostato
Cristian Gómez de Colombia hace 3 años
@Alex AsquiSi compa ya cambie la tapa y quedó bueno Gracias
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
@Cristian GómezMe alegro mucho amigo , buenos días
herney de Colombia hace 3 años
Buenas noches amigos q mas soy dueño d un spark go y tengo un problema grande de le revolvió el aceite con el agua y ya le hice cambiar el empaque de culata y los tapones y el empaque de don de va la bomba me parece y desde ese día veine reventado maneras se me recalienta ya le e cambiado todas las mageras y sigue con el problema y sigue revolviendo aceite con agua q me aconsejan feliz noche para todo
Alexander de Colombia hace 3 años
Cepillar culata y poner empaque de sobre medida
Néstor de Colombia hace 2 años
Revisar los sellos de la culata, estos se pican y pasa el agua al aceite, también puede ser el empaque de la culata
Marcela rivera de Colombia hace 3 años
Buenas dias te go un soark 2017 le aplico el refrigerante y cuando esta en marchar hierve el refrigerante y emite un sonido y se recalienta nts el motor y se acaba el refrigerante. Alguien me piede syudar por favor
Jhon de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo que debo hacer ayuda, me toca cada vez q salgo cargar refrigerante para q no se recaliente y el carro es Spark gt 2017 también.
Itzel de México hace 2 años
Buen día por qué mi spark hierve el agua del depósito y ya compré el radiador nuevo pregunta?
Jenny de Ecuador hace 2 años
Tengo el mismo problema comienzo a conducir y a los minutos comienza el olor y esq está súper caliente el empaque del agua y obviamente el agua caliente y al destapar sale humo ayuda xfis
Javier de Colombia hace un año
Buenas noches, tengo un problema con el spark lt 2009 si alguien me puede ayudar, desde hace semanas el carro me esta desocupando el deposito del agua , me he dado cuenta que al prenderlo vota agua por el exosto ¿que debo hacer? ¿ lo puedo trabajar asi?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
En el circuito del refrigerante no debe existir ninguna fuga, revise donde exista fuga y corrija. Mientras exista fuga el carro recalentara
Angel de Ecuador hace 9 meses
Tengo el mismo problema
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Hierve el agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 sencillo 4 ptas 99000 kms
Venia conduciendo en mi carro y de repente comenzó a sonar un golpe leve en la zona del motor llegue a casa y revise y el agua estaba hirviendo en el tarro y seguía sonando el golpeo lo apague y volví a prender y se quito el sonido del golpeo, quisiera saber a que se debia este sonido? y por que el carro me esta hirviendo el agua
hector de Colombia hace 3 años  
HE
4 casos 
ORZE de México hace 3 años
El agua no hierve... Hace ruido como si soplaras un popote en un vaso lleno de agua, esto es debido a que tu bomba de agua ya no sirve y está fugado
Solucionado
Mejor respuesta (según hector)
hector de Colombia hace 3 años
Si era la bomba de agua ya no tenia las aspas que hacen circular el agua
ORZE de México hace 3 años
Saludos amigo, y que bueno ya se superó el problema
Carlos restrepo de Colombia hace 3 años
Tengo un chevrolet spark 2008 se me olvido echar le refrigerante se recalento y se apago bueno ya se le hecho el refrigerante anduvo unos días bn pero volvió con e problema ifual pero ya con refrigerante si me pueden ayudar se los agradezco. Gracias
Angela de Colombia hace 3 años
Hola tengo un spark crobos 2012 lleco dias en que me co sume demasiado refrigerante y lo vota pordebajo como si pasara derecho pero no se recalienta ni marca en el el testigo ni en el reloj dela temperatura.
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Hierve el agua y no prende el ventilador solo prendiendo el aire acond

Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina Lt 69000 kms
Que puedo hacer si hierve el agua y el ventilador no enciende solo si prendo el aire acondicionado
Agus de México hace 3 años  
AG
7 casos 
David de México hace 3 años
Checa el sensor de temperatura, tal vez haya que reemplazarlo, consejo: métele el original.
Ismael de España hace 3 años
Buenas tengo el mismo problema no enciende los ventiladores puede ser por el sensor de temperatura? Cuando quito la clavija del sensor de temperatura saltan pero cuando la vuelvo a enchufar se apagan
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Primero intenta cambiarle la Tapa del reservorio de refrigerante , Segundo checa el Termostato puede que este pegado y Tercero Revisa el sensor de Temperatura. Como dato adicional ponle Refrigerante Aceitoso. Este protege todo los conductos por donde pasa y tiene mayor eficiencia y eficacia.
Jorge de Argentina hace 3 años
Dónde está ubicado el sensor del electro
Marco antonio López de México hace 3 años
Estoy teniendo el mismo caso se calienta y no prende el ventilador...
Wilson de México hace 3 años
Mi spark se calienta si no prendo el clima.
ralanba de República Dominicana hace 2 años
El agua hierve, no entran los abanicos, ya cambié el sensor y aún se mantiene el problema, mi sensor de temperatura está en el centro de la tapa de válvulas
David de México hace 2 años
El sensor de temperatura no está en en el centro de la tapa de válvulas, ése está a un costado del motor.
Monica carreno de Ecuador hace un año
Mr pasa lo. Mismo...ya se cambio tanque y tapa de refrigerante...sensor de temperatura y nada
Sleider de Ecuador hace un año
Que revisen el ventilador directamente conectado a la batería para verificar si funciona
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Hierve el anticongelante, no se apaga el ventilador.

Chevrolet Spark 2015 LTZ 44000 kms
Hola, pasa que el anticongelante lo empezó a tirar por la salida que tiene el mismo depósito, el ventilador no se apaga mientras dejo encendido el coche, una de las mangueras (Der. ) esta suave y no tan caliente como la otra (Izq. ) (viendo de frente el motor) el testigo de la temperatura nunca encendió.
Eduardo Ram. de México hace 8 años  
ED
4 casos 
IPXSPX de México hace 8 años
Es evidente que tienes un problema de sobrecalientamiento, y no del anticongelante. Revisale bien todo: Radiador, Termostato, Obstrucciones, Etc.
Cristhian 007 de Ecuador hace 8 años
Yo tuve ese problema y era algo tan sencillo q me cargo cabezón por varios días y sólo era que estaban obstaculizado una de las mangueras del agua
Jesús de México hace 8 años
Hola y la pregunta es cual Manguera me pasa lo mismo de hecho le cambie el tapón le puse el original pero tira anticongelante por el orificio de purga
IPXSPX de México hace 8 años
Es el termostato, sino lo tiene debes ponérselo. Si lo tiene debes cambiarlo. Y cuando le pongas de nuevo anticongelante asegúrate que aguante hasta 130 grados (revisa la etiqueta). . .
Rrubio de México hace 7 años
Yo tenía el mismo problema y la solución fue cambiar el termostato, el tanque de recuperación que estaba agrietado y él tapón del mismo tanque de recuperación, a mí me solucionó el problema espero y te ayude Saludos
Aapm de Venezuela hace 4 años
Buenos días como se sabe si la tapa está mala ?
Nubia de Colombia hace 4 años
Buenas noches un favor tengo spark Laín modelo 2015 que se esta recalentando y no riega agua se apaga el ventilador cuando apagó el carro leo comentarios gracias
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Hierve el tarro del agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 1000 233000 kms
Apago el Carro y comienza a hervir el agua del tarro con burbujas, los niveles de agua se mantiene normales.
Que puede estar pasando?
Alejandro de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo, revise si existe alguna fuga de agua en los extremos de las mangueras, revise bien, que ese recalentamiento lo provocan fugas, o tambien revise la manguera que va del radiador al envase de agua, ella algunas veces se tapa, para sacarlas puedes utilizarle un alicate y presionas las abrazadera, tambien esta el termostato que puede ser que se pegue
Alfonso garcia de México hace un mes
Yo. Tamb tengo ese problema apago el carro y como que empieza a hervir el anticongelante en el deposito mi spark es 2013
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un mes
El electroventilador te está funcionando normal? si es si; entonces puede ser fuga de refrigerante por alguna manguera, en caso que estés seguro que no hay fuga, revisa el termostato, puede ser que no esté abriendo cuando le corresponde. Importante: Revisa las fugas por las mangueras donde pasa el refrigerante y en el múltiple de admisión en la esquina del lado del alternador con el tiempo tiende a facturarse.
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El refrigerante hierve cuando apago el vehículo

Chevrolet Spark 2020 4 puertas 85000 kms
Amigos tengo un chevrolet spark gt 2020 No se por que hierve el refrigerante de mi vehículo cuando lo apago cuando esta prendido funciona normal y si se prende el ventilador pero lo apago y empieza aburbujiar el deposito de refrigerante le tope la. Manguera del termostato y esta caliente pero la de abajo esta tibia no se que será si alguien sabe por favor ayuda soy de Ecuador 0988460713
Andres de Ecuador hace 2 años  
AN
10 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Cambie la tapa del envase plastico, ellas se dañan algunas veces y hace que el refrigerante hierva por la fuga, alcanzando el pto de ebullicion
Hernlia de Venezuela hace 2 años
Me han dicho que puede ser la tapa del envase. Pero ahora lo corroboro con usted
alejoliga01 de Ecuador hace 2 años
Hola lograste slucionarlo? que puede ser me pasa lo mismo, ayer lo escuche y apenas tengo 22000 km de recorrido
Luis Martínez de Chile hace un año
Buenas noches saludos me pasa lo mismo tengo un spark gt 2021 y en ocasiones me burbuguea el envase y me pasa cuando estoy en en un tráfico fuerte.
Brayan Sanclemente de Colombia hace un año
Ola tengo spark gt 2016 me pasa lo mismo q sería gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revise por las mangueras, las mangueras de fogueo y debajo del alternador tambien hay conexiones con mangueras. En la mañana pase el dedo por los extremos de la maguera donde estan las abrazaderas y si hay un fuga minima la vera en el dedo. Luego de eso si no es alli puede ser el Termostato; pero la mayoria de las veces es fuga.
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Sistema del agua o refrigerante hierve el tanque del agua

Chevrolet Spark 2006  310000 kms
Amigos alguien me puede ayudar por favor ya le cambie el radiador y algunas manguera hasta la tapa del reservorio y aun sigue el problema me vota el refrigerante hierve que puedo hacer para solucionar ese problema ya a recalentado varias veces y se le fue la empacadura de la cámara eso lo solucione pero sigue lo del embase del agua o refrigerante
Alcides de Venezuela hace 7 años  
AL
11 casos 
luis de Colombia hace 7 años
Amigo revisa si el ventilador esta girando en su sentido y la velocidad
adriano b de Colombia hace 7 años
No le dejaron espacio en los empaques del motor al momento de repararlo y el agua o refrigerante no fluyen bien por todos los espacios de refrigeracion del motor.
[email protected] de Venezuela hace 4 años
Buenos días, le cambié el envase porque el anterior estaba roto, le coloque tapa nuevo y el agua hierve y sale por la tapa, ya le he puesto tres tapas y nada sigue el problema, alguien podría decirme que estaría ocasionando este problema en mi Spark 2008.
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Se hierve el refrigerante en el tarro

Chevrolet Spark 2014 4 puertas full equipo 115000 kms
Se recalienta el refrigerante y se hierve en el resipiente de almacenamiento
José Quevedo de Colombia hace 3 años  
JO
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, revise bien las mangueras si existe alguna fuga, verifique si existe fuga, luego si no es manguera puede ser el termostato pegado, sino es ese; revise radiador por si esta tapado o roto. Tambien revise bien la tapa del envase plastico ese tambien se daña y provoca recalentamiento.
José Quevedo de Colombia hace 3 años
Gracias amigo ya resolví el problema después de estar cabezón por unos días y perder dinero con los mecánicos descubrí que era la tapa del resipiente que estaba dañada
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Se recalienta de un mo ento a otro y se hierve el agua del tanque yo

Chevrolet Spark 2009  996597 kms
Buenos dias mi spark se recalienta y se hierve el agua del tanque y bota por la tapa que puedo hacer
Richard lans de Colombia hace 3 años  
RI
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Primero una inspección visual revisar si los abanicos se activan , revisar el relay del ventilador si todo está bien ya hay que ir más a fondo por qué pueden ser muchas cosas , desde termostato , sensor de temperatura, o simplemente la tapita del mismo que esta en mal estado , y para no malgastar una revisión visual , y buscar los síntomas que provoca cada uno de los antes mensionados para tener una idea antes de cambiar por cambiar
Contactoiut de Venezuela hace 3 años
¿Cuando dices "se recalienta" es por el indicador de temperatura que pasa más de la mitad o lo asumes por lo que sucede en el envase de refrigerante? Porque lo del envase de refrigerante que hierve me sucedió una vez por la tapa vencida, sucedía o se notaba más cuando apagaba el carro.
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El deposito del refrigerante hierve la bota

Chevrolet Spark 2015 4 puerta 1.0 33000 kms
Revise el carro y tenia un pocorreo de refrigerante el cual. Lo rellene hasta el. Límite. Corrí 5 kilómetros y me estacioneroso y revise y vi que todo el agua estaba en deposito del refrigerante. Cuando ya venía a mi casa después del trabajo 8 horas el vehículo estacionado en camino observe que el refrigerante hervía... me detuve y apaga el vehículo X 1.5 hora hasta que que conseguí un nuevo refrigerante... también observe que el ventilador se mantiene envendido como que el carro no baja la temperatura...
eduardo de Nicaragua hace 6 años  
ED
1 caso 
Oswaldo correa de Colombia hace 5 años
A mí parecer veo que el spark GT no tiene buena entrada de ventilación al filtro de aire eso debe ser el problema porque cuando uno abre el capó o cofre como lo llamen el agujero de entrada al filtro de aire queda ahy mismo eso debe ser entonces queda obstruido con el capó
nestor meneses de Colombia hace 5 años
Tengo un spart gt modelo 2013, al parecer me esta botando agua por la manguera superior del tarro de agua, lleno el tarro con frecuencia y me percate que el agua se sale por esta manguera, que sera?
miguel de Colombia hace 5 años
Mi spark gt 2013 dejo de funcionar el aire y un ruido como una olla a presion, hirviendo el regfrigerante en su tanque y los ventiladores apagados, mande revisar los trompos de temperatura estaban sulfatados, se limpiaron, ventilador funciono bien, al rato por el camino empezo de nuevo a hervir el refrigerante en el deposito, el tecnico automotriz lo reviso y se le cambio el termostato de buena calidad y problema solucionado...eso hace tres dias, esta funcionando con normalidad, cuando el termostato no abre pues el refrigerante busca salida por el tanque...espero les sirva esta experiencia...
Henderb de Venezuela hace 4 años
Mi carro spark calienta mucho el refrigetante quisiera saber si es normal ya le quite el bote que tenia pero cuando abro el embase eso esta irviemdo eso es normal?
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Al apagar el vehículo empieza como a hervir el refrigerante

Chevrolet Spark 2015 5 puertas spark 194000 kms
Buenos días disculpa al apagar mi carro en pieza a hervir el agu y ese es el problema trabaja bien no se calienta prende el ventilador le acabo de cambiar mangueras deposito y refrigernta al sistema lo prendí y empecé a llenar con la calefacción encendida lo apague y deje reposar y rellene y lo cheque al siguiente día y esta en su nivel pero al apagar hace eso me pudieras decir mas o menos el problema gracias.
Edgar Ivan Cordero Molina de México hace 4 años  
ED
9 casos 
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo amigo , tal vez encontraste el problema?? Gracias saludos desde Ecuador
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
A mí me pasó lo mismo , le cambié el tapón y se solucionó , saludos
Rubén de Venezuela hace 2 años
Mi spark 2007 lt. Revienta el depósito del refrigerante se le sacó el termostato rueda tres días y vuelve a reventar el depósito m podrían ayudar
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Hierve anticongelante

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 7000 kms
Ya le cambie el termostato y sigue hirviendo el anticongelante
Ivan de México hace 6 años  
IV
1 caso 
Diego de El Salvador hace 6 años
Posiblemente tiene aire el sistema o el radiador esta oxtruido
Mecanica Especializada Vargas de Colombia hace 6 años
Radiador puede estar obstruido o antes de hacer algo mas primero intenta con otra tapa del deposito auxiliar radiador.
alejo rincon de Colombia hace 6 años
Pude estar fallando la pera de temperatura. Revisarla y si falla toca cambiarla
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Mi auto hierve agua

Chevrolet Spark 2014 Spark gt  120000 kms
Tengo un spark 2014. Empezo a perder fuerza al pasar cambios, no tiraba, lo envié al mecánico el scsner arrojo termostato. Lo cambiaron y cambiaron el deposito de agua. Pero ahora hierve el agua quedo peor si tira, pero un 70 %,que puede ser? estoy desesperada ayúdenme por favor
Patricia de Chile hace 2 años  
PA
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Porque hierve el agua?
Revisa si en algun extremos de las manguras por donde pasa el agua. Empacadura de la culata se daño, revisa bien donde tenga fuga
alejo rincon de Colombia hace 2 años
Para mí la falla es en la pera de temperatura no hace buen contacto el conector o se dañó internamente y hay que cambiarla, sin embargo revisar el motoventilador en el mío se dispara a los 94°, se conecta el scanner y si se pasa de los 94 se empieza a recalentar
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Mi refrigerante hierve en el depósito y se vota que puede ser

Chevrolet Spark 2019 Spark 28000 kms
El refrigerante hierve y se vota que podrá ser mi spark es 2019
Luisa de Colombia hace 3 años  
LU
2 respuestas 
gabriel de Colombia hace 3 años
Cambiar la tapa del tarro o el tarro completo pero original es problema de presión ya me pasó a mi
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Primero cambiarle la Tapa del reservorio de refrigerante , Segundo checa el Termostato puede que esté pegado y Tercero Revisa el sensor de Temperatura. Como dato adicional ponle Refrigerante Aceitoso. Este protege todo los conductos por donde pasa y tiene mayor eficiencia y eficacia
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Por qué se siente que hierve el agua por un ratito

Chevrolet Spark 2011 4 puertas  10000 kms
Tengo un problema con mi auto Spark cuando lo traigo un rato y después llegó y lo apago dura un ratito como hirviendo la agua
Ricardo de México hace 5 años  
RI
1 caso 
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Hola amigo a mi también me pasa lo mismo , tal vez descubriste el problema, saludos desde Ecuador
Alex Asqui de Ecuador hace 3 años
Es el tapón a mí me pasó lo mismo, prueba cambiarlo con un original
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Hierve el refrigerante

Chevrolet Spark 2020  50000 kms
Le hice el cambió de termostato a un sparkg gt ya que se quedó cerrado... luego de eso no puedo completar el refrigerante hasta el nivel máximo marcado en el tarro del agua porque si lo hago empieza a hervir y a salirse el liquido por el desahogó antes de que el ventilador encienda, aparte, cada 8 días se ve que consume refrigerante ya que siempre le falta más y más. Si mantengo el aire acondicionado encendido pasá el problema. Tendré un problema en la camara o culata?
Jorge Quiñonez de Colombia hace 3 años  
JO
1 caso 

Calienta depósito de agua SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
Juan de Chile hace 8 años  
JU
24 casos 
gabriel de Honduras hace 8 años
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Darwin de Venezuela hace 4 años
Tengo aceite en el agua, que sera
Mario de Costa Rica hace 7 años
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
ggaleano de Venezuela hace 6 años
Uhola cual es el depositó?
SOKE de Chile hace 6 años
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Luis de México hace 5 años
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
3215999466 soy venezolano estoy en colombia
Karen de Chile hace un año
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
gabriel de Honduras hace 7 años
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan)
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
crsval de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Anja de Chile hace 6 años
Tengo la midma falla avisame si encuentras solucion
panfilin de México hace 5 años
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Nilson de Colombia hace 5 años
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Bateria73 de Venezuela hace 5 años
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Mynor de Guatemala hace 2 años
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Manny de Colombia hace 7 años
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Jimmy de Chile hace 7 años
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Manny de Colombia hace 7 años
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Manny de Colombia hace 7 años
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
armando de Ecuador hace 7 años
La tapa de agua cambiala
Francisco de Colombia hace 3 años
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
Mynor de Guatemala hace 2 años
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
francisco de Honduras hace 6 años
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Mario de Costa Rica hace 6 años
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Mario de Costa Rica hace 6 años
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
Mario de Costa Rica hace 6 años
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????

%tengo
Mario de Costa Rica hace 6 años
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
ALFONSO de Venezuela hace 6 años
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
Francisco de Colombia hace 3 años
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Jorge de México hace 5 años
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Fabian de México hace 5 años
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Nancy de Argentina hace 4 años
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Clar de México hace 4 años
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Francisco de Colombia hace 3 años
Revise su radiador, puede estar tapado
Luis soto de Perú hace 4 años
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Elvis de México hace 3 años
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Francisco de Colombia hace 3 años
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Mynor de Guatemala hace 2 años
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Mario de Costa Rica hace 2 años
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
Eliana de Colombia hace 2 años
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
Nancy de Argentina hace 2 años
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
isga de México hace 2 años
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
Mynor de Guatemala hace 2 años
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Perdon que es la maza de la rueda????
Nancy de Argentina hace 2 años
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Fernando de México hace un año
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Nancy de Argentina hace un año
Hola Luis!!usas refrigerante?
Jhon de Perú hace 23 días
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
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Problema de termostato y problema con el clutch de embrague y el de a SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Hola amigos...Hace unos mes Mi spark no tenia termostato ,le compre uno nuevo y sigue hirviendo el anticongelante y por culpa de eso parece que el chorrito estaba de mal humor y se hecho a perder mi radiador se quemo con el anticongelante hirviendo pero por que si es nuevo...y por último regresando ami hogar al ir ala velocidad 1 y 2 de la nada mi clutch de embrague se puso bien duro y la palanca de cambio se volvio suavecita solo aceleraba y no avanzaba al llegar a mi hogar lo pare un rato para abrir mi cochera y al meterlo puse marcha en 1 y no avanzaba solo acelerava y metia 1 de velocidad… Leer completa
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
16 casos 
Rooo de Argentina hace 4 años
Donde puedo comprar termostato para spark 2013??
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Estos repuestos hay aca en Peru...
Solucionado
Mejor respuesta (según Deyvi Junior)
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Solucione el problema que tuve con mi termostato y era por que no necesitava uno como estaba conectado directo el termostato mas bien hizo que se echara a perder el empaque por poco se jodia tambien la cullata...ahora trabaja normal el ventilador el radiador etc.. .
Pedro a segura de Colombia hace 4 años
Buenas tardes como sigue tu spark soluciono lo de la temperatura sabes a q temperatura prende el ventilador y a q temperatura tura tura apaga y si tiene 1 o 2 velocidades
Deyvi Junior de Perú hace 4 años
Amigo mira este video https://www.youtube.com/watch?v=AMOdx5…
Ahi estan las soluciones a tus preguntas y la verdad mi spark no se si estara bien o mal ya que le pregunte a un mecanico y dice que lo mejor seria acoplarlo para que mi spark utilice el termostato para que alcance su devida temperatura...ya que el antiguo dueño no se que le habia echo para q no lo utilice y asi gastar menos dinero en eso...entra al lin q te he dejado arriba ese video tiene todo lo q buscas amigo espero y te sirva
Casti de Honduras hace 3 años
No es recomendable andar directo sin termostato, una que el motor le costara mucho mas calentar y lo demas que consumira mas gasolina y se producira un desgaste en el motor al trabajar casi siempre en frio
francisca de México hace 4 años
Necesito su ayudaaa ya he gastado mucho dinero y nadie ningun mecanico soluciona mi problema mi spark se le vacia el anti congelante, un mecanico dijo q era el radiador y lo cambie y siguio el problema otro dijo q era el deposito y cambie el deposito, y siguio el problema otro dijo q eran las manguera y se las cambie y nada y hoy otro me dijo es la bomba y se la compre y nadaaaa ayuda
charly de México hace 4 años
Hola soy mecanico solo hay 2 opciones para consumo de refrigerante una es una fuga externa puede ser por cualquier lado incluso por el radiador de la calefaccion. La otra causa es una fuga interna y eso quiere decir que se esta introduciendo en muy bajas cantidades a las camaras de combustion por alguna fisura en el empaque de la cabeza no hay mas
Solo una fuga externa o interna, incluyo como fuga externa un mal sellado del tapon del deposito o radiador se va en forma constante pero muy pequeña
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace 3 años
Hola a todos, quienes tienen problemas con burbulleo del tarro de agua en los spark o beat en Colombia les aconsejo lo siguiente. Primero estos carros tienen el mismo diseño hay cambios en modelos más recientes, a modelos anteriores al 2018
Y eso se debe tener en cuenta. Estos vehículos son totalmente sistema electrónico computarizado, primero puedes mandarle a chequear por medio del sistema scanner, y ahí le arrojara las fallas, o comenzar por su astucia de mecánico. O buscar a alguien que de verdad le haiga dado solución a este problema que muchos se quejan
Yo hice lo siguiente después de que mi carro presentará el mismo problema de burbulleo en su tarro de almacenamiento de refrigerante. 1 Deje enfriar el motor. 2 verifique que tanto líquido derramó
3 volví a nivelar líquido refrigerante
4 le di encendido al motor tome el tiempo(osea la hora en que lo encendí) y calculé de 0 minutos al minuto 15, note que hacía el mismo burbulleo o hervía el aguan en el tarro de almacenamiento. 5 al notar que el ventilador no encendía, encendí el motoventilador de aire acondicionado y busque un lugar seguro ojalá se pueda en casa, o elm mecanico de confianza o al concesionario
6 deje enfría el motor verifique si había alguna manguera averiada, o goteo desde la carcasa del termostato, así mismo verifique si el tarro estaba averiado, y verifique la tapa, llevándola a la boca y soplando fuerte, al no escuchar silbido de escape de aire concluí que la tapa estaba en perfecto estado junto con los demás revisiones que le hice, desmonté el sensor de temperatura o pera de temperatura, l lleve dónde el eléctrico de confianza y pedí que verificará si la pera estaba en perfecto estado, y así fue la pera se encontraba en buen estado, paso a seguir hice que se verificará la caja fusilera para descartar un fusible o elevador que se hubiera quemado. Al ver qué estaba en buen estado, por último encendí el motor y volví a tomar tiempo, después de 15 minutos de encendido el motor, verifique que la manguera que venía del termostato al radiador estuviera caliente o fría, y efectivamente la manguera estába fría. Desmonté el termostato. Ojo el termostato y su carcasa en Colombia para esta clase de vehículos Chevrolet beat o spark gt que son el mismo motor 1.2 lt tiene un costo promedio entre 180.mil pesos colombianos a 200 mil sin mano de obra, osea que el repuesto más mano de obra de toda revisión saldría un promedio de 400mil a 700mil pesos colombianos por bien que le vaya. Al desmontar el termostato me di cuenta de la falla. Y aquí les dejo la duda ubiquenme y con mi experiencia pueda que ayude a salvar estos hermosos motores de esta referencia de carros de la Chevrolet y hasta les puedo ahorrar dinero y el gasto no será mucho, muchos han cometido el error de confiar y cambiar muchas piezas para encontrar la falla pero muchas veces la falla se soluciona sin invertir tanto dinero. Los costos son altísimos cuando se desconoce de la mecánica de su vehículo. Preguntas pregunta. ?
Hugo de Panamá hace 3 años
@José arcadio Herrera rubianoSe que pasaron 7 meses pero yo tengo el problema con un spark con el termostato tu dices que le encontraste el problema o fala por favor puedes guiarme gracias o dime como cuanto
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
@HugoHola Hugo claro que sí,pero. Llevalo al scanner estos vehículos son totalmente electrónicos el cual. El computador le arroja falla, normalmente en esta clase de vehículos debes cambiar todo el kit por seguridad,me explico debes cambiar el termostato y la pera de temperatura o (sensor) así le identificamos en Colombia,no sin antes verificar, que no esté averiado el radiador,las mangueras de suministro de agua. Quedo atento (recomendable repuestos originales, aunque hay unos genéricos muy buenos)
Edgar Rivera de México hace 4 años
Como solucionaste tu problema ami también me paso lo mismo
Casti de Honduras hace 3 años
Primero que nada si su spark les marca temperatura les bota el anticongelante por el deposito, hay varias posibles causas, casi de entrada posiblemente la falla sea el termostato, este es como una apuerta abre y cierra el paso del coolant, cuando el motor esta frio por ejemplo en la mañana este se cierra no deja pasar anticongelante para que el motor caliente mas rapido, claro todo esto controlado por la computadora que detecta que el motor esta frio manda a cerrar el termostato y acelera un poco el carro para que llegue mas rapido a su temperatura de trabajo

Cuando el motor empieza a calentar que es mas o menos a 105 grados celcius se encienden las ventiladoras y de igual forma la computadora abre el termostato para que deje pasar el anticongelante y asi pasa funcionando el sistema de enfriamiento.
Ahora que pasa si el termostato falla ?
Hay 2 posibles causas quede abierto o quede cerrado
Abierto: así no va calentar difícilmente les llegue a marcar temperatura, porque siempre en todo momento estará pasando refrigerante al motor, lo malo el motor le costara mas llegar a su temperatura de trabajo, y gastara mas gasolina porque la computadora al estar frio el motor sube las revoluciones e inyecta mas gasolina buscando que caliente mas rápido el carro y esto produce un desgaste en el motor es algo similar como cuando una persona suda frio.
Cerrado: este es el peor de los casos ya que al quedar cerrado nunca pasara refrigerante al motor y por mas que las ventiladoras funcionen al maximo el carro calentara, botara refrigenta por el deposito y si es demasiada la temperatura daños en el motor y la culata.
Mucha gente para ahorrarse gastos o el mecánico para no complicarse la vida le dicen dejelo directo sin termostato no lo necesita, imagino a todos los ingenieros que diseñaron el vehículo tantas horas escuchando esto jajaja. Funcionar si funciona no marcara temperatura pero como dije anteriormente producira desgaste en el motor y a la larga tocara reparar el motor a esto pregunto que prefieres cambiar un termostato o reparar el motor? el termostato es mas barato

Porque se daña el termostato?
Primero: puede ser vida util ya tiene varios años el termostato y dio lo que tenia que dar, nada es eterno. Segundo: agua, esta creo que es la principal razon mucha gente, mecanicos se daña una manguera se daña el radiador, no se complican ni gastan en volver a ponerle refrigerante, asi que rellenan con agua. Recuerden que esto es el sistema refrigerante del motor por tal razón tiene que utilizar LIQUIDO REFRIGERANTE el agua no posee nada de refrigerante y lo que si produce es oxido entonces que pasa? empiezas a matar tu radiador, tu bomba de agua tu termostato porque estos están fabricados con aluminio convine aluminio con agua= oxidación

El radiador empiezan a dañarse las celdas (creo que así se llaman) porque el oxido hace que se obstruyan en la bomba de agua se hacen picaduras y empieza a tener fugas en el termostato se queda abierto o cerrado.
En coclusion si no andas refrigerante y andas agua tendras como en el banco problemas de temperatura, problemas de partes como las que mencione por ahorrarte dinero terminaras inviertiendo mucho dinero.
Aclaro que no precisamente esta sea la falla, se tienen que revisar mangueras, ventiladoras, tapón del radiador, tapón del deposito ya que estos trabajan en base a presión y el del radiador también en base a temperatura, abrasaderas de mangueras flojas o malas con derrame y todo lo asociado al sistema de refrigeración, todo esto no requiere un ingeniero mecanico son cosas que uds ver, pero claro siempre es mejor llevarlo a un profesional

Saludos a todos no olviden un me gusta para seguir aportando en el foro
Francisco Contreras de México hace 3 años
Buenos días mi beat consume el anticongelante ya le repare el radiador las mangueras están buenas el recuperador es nuevo y al día me consume con 200 ML no es mucho todo el día lo ando jalando que podría ser ayudaaaaaaaaaaaa
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Si el tarro de depósito lo ves manchado es por el desfogue del mismo que por presión y no alimentación al motor se reversa y bota el líquido por el desfogue del tarro,a esto hay que primero mandarlo a scanner y seguramente debes cambiar el termostato y la pera, de lógico hay que revisar cómo están las pachas de estos sensores. Q tengas pronta solución
juanc de Colombia hace 2 años
Buenos días pregunta le instalé un reloj de temperatura al spark 2013 y lo pusieron a q prensa el ventilador a 76 grados es bueno o malo
José arcadio Herrera rubiano de Colombia hace un año
Ciertas modificaciones ya es responsabilidad del electricista y el propietario, estos vehículos vienen con capacidad de revoluciones altas,por lo que el sistema es electrónico si termostato tiene un sensor de pacha ,como así mismo la pera o (sensor) también tiene una pacha,que pasa estos elementos van pegados al bloque de motor donde recibe altas temperaturas y su vida promedio puede ser más de 200mil km o menos depende el trato o la calidad del material,no queda mal revisar estás pachas, no sin antes revisar fisuras del radiador y maquetas y la flauta que va en la parte trasera del motor. Hasta pronto
Víctor martinez de Honduras hace 2 años
Hola Devi tengo el mismo problema del embrague, ya le cambié termostato es tee muchas cosas más y aún no logro solucionar el problema, alguna recomendación? Estoy desesperado
Miguel Ortiz de Perú hace 10 meses
Buenos días, me pueden compartir el diagrama mecánico del pistón de embrague, para Kia rio 2014 el part number del pistón en aluminio con sus medidas por favor. Gracias.
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Le saque el termostato.

Chevrolet Spark 2009 4 puertas, full equipo 321123 kms
Le saque el termostato porque por tres ocasiones me herbia el agua del reservorio, me fui a la sierra y volvio a hervir , se lo cambie pero al regresar a la costa el block estaba torcido en lo minimo, se lo corrigio, ¿ que problemas puedo tener a futuro si le suprimi el termostato.
Adicionalmente cambie la bateria y se me disparo el tacometro a 721123 km cuando en realidad estoy en 321.123 km , porque paso esto , podrian sacarme de la duda.
Mario Toral de Ecuador hace 8 años  
MA
11 casos 
gabriel de Colombia hace 8 años
Al quitar el termostato va a consumir mas combustible porque trabaja mas frio el motor
guty de Colombia hace 8 años
Como dice gabriel por el consumo de combustible pero igual no pasa nada pero es mejor ponerlo nuevo, yo a mi carro se lo cambio cada año por prevencion
francisco de México hace 5 años
Hola buen día, haber si me pueden orientar. Yo compre un 2014 hace un mes y a los días hizo lo de calentarse y hervir el agua, la prueba que hizo el mecánico (tocar la manguera superior y estaba muy caliente y la inferior totalmente fría), por lo que dijo que el agua no estaba circulando, cambio el termostato por uno nuevo original, pero acaba de hacer otra vez lo mismo. ¿que hacer? ni modo de cambiar termostato cada mes
Serginho de Chile hace 6 años
Eso es problema del sensor de temperatura, no funciona bien y cuando llega a los 80 grados debe enviar una señal al electroventilador para mantener la temperatura de funcionamiento, al no funcionar este sensor no prende el electroventilador y la temperatura se dispara saliendose el agua por la tapa del deposito del radiador, para probar el sensor pone un fusible en el chicote para que encienda directo el electroventilador y descartar que este este dañado.
alvaro de Venezuela hace 5 años
Buenas una pregunta tengo un spark 2010 ase 4 años y se le rompio el evaporador de la calefaccion este bueno lo elimine y ahora mi carro recalienta solo cuando lo exijo en parte pronunciadas despues de 100km si voy menos de 80 no lo ase que podra ser gracias...
Angel de Brasil hace 4 años
Buenas tengo un spark y cn el A/Aprendido en minimo no eleva la temperatura pero si paso de 100 klm por hora sube la temperatura demasiado le apago el compresor y baja la temperatura del motor
Elio de Venezuela hace un mes
@AngelMe pasa lo mismo amigo
Jeanette de Chile hace 5 años
Hola, hoy al dar contacto a mi spark lt 2011, encendió la luz del termostato, revise el agua y está ok, que puede ser?
Angel de Brasil hace 4 años
Buenas una pregunta tengo un spark cuando voy a mas de 100 km con el aire prendido sube la temperatura a mas d la mitad se lo apago y baja que sera?
Sebas de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un spark 2012 y me saca humo blanco pero no es permanente solo en ovaciones lo hace me podrían ayudar... También me marca el sensor del termostato
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Se calienta demasiado SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011  370000 kms
Se calienta mucho y comienza a escupir el refrigerante hirviendo por la tapa del contenedor . Salí de viaje y tuve que parar 4 veces porque se salía el líquido y me quedaba seco el contenedor. Me podrían ayudar porfavor, gracias.
Yvonne de Uruguay hace 7 años  
YV
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yvonne)
Yvonne de Uruguay hace 7 años
Hola ya arreglé mi problema, solo era el tapón roto y le cambiaron unas mangueras y el líquido anticongelante que me vendieron era solo agua y tinte verde es una vergüenza como estafan a la gente.
adriano b de Colombia hace 7 años
Hay veces es que no funciona bien la pera de la temperatura del motor y no dispara la ventaviola, por eso se recalienta y vota el agua.
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Riega líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 995 cc 32000 kms
Solté la tapa del líquido para agregar un poco de líquido y dejar bien nivel, posterior a eso empezó a regar líquido refrigerante por la tapa. Hierve el líquido y sale por la tapa. No sube la temperatura, funciona el ventilador. La tapa tiene una válvula y se ve torcida. Se debe cambiar la tapa o se debe revisar algo más?
Ruben de Colombia hace 8 meses  
RU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ruben)
Ruben de Colombia hace 8 meses
Un mecánico de confianza lo reviso y me dijo que cambiará la tapa, la cambie por una nueva original y no volvió a molestra
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A/C no Enfria.

Chevrolet Spark 2015 4 puertas  84000 kms
El aire acondicionado no enfria. Y cuando tiene conectado el sensor de temperatura no prende el ventilador. Y empieza a hervir el agua del deposito. Luego le desconecte el sensor y al encender el carro se enciende el ventilador pero al poner el aire solo tira aire caliente. Que puedo hacer gracias
Byron de Guatemala hace 4 años  
BY
8 casos 
Luis barnachea de Chile hace 3 años
Hola amigos prendo el aire acondicionado y el ventilador no prende que puede ser ?????
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Camara Nueva

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 1500 kms
Mi comenzo a botar el agua por el pote de agua, y en ese momento a hervir osea se recalento pero la aguja de temperatura nunca mostro que la temperatura estuviese subiendo, bueno bajaron la camara y la empcadura estaba quemada y la camara doblada, porque el anterior mecanico cuando hizo el motor dejo obstruido de silicon un conducto por donde pasa aceite y por supuesto no lubricaba eso ocasiono daño en el arbol de leva, a toda esta compramos el arbol de leva, y mandamos a cepillar la camara, pero al parecer bajaron demasiado la camara y queda muy baja por lo que el vehiculo no prende porque se… Leer completa
yenifer gamez de Venezuela hace 5 años  
YE
4 casos 
Ale1610 de Venezuela hace 5 años
Trata de ponerlo doble empacadura a la cámara. Es una solución temporal, porque si cepillaron demasiado la cámara, la única soluciona es comprar otra. Aunque la cámara debería aguantar 3 o 4 cepilladas. No creo que un carro tan nuevo le hayan cepillado tantas veces la cámara...
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Amigo mi carro es un tema es un spark también 2008. Ya está en la última cepillada. Pero el tema es que la aguja marca que se recalienta hasta el tope. Que sucede... se cambió empacadura, envase de agua y tapa, se vaquetio radiador , electro nuevo y algunas manguera ,sensor de temperatura. Y sigue en lo mismo. Que podrá ser.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
Ya estoy cansado de tantas cosas diferentes que siento que a la final ninguna es. Cuando marca la aguja , reviso Si hay fugas o si vota agua por la tapa y nada mantiene su nivel. Y la aguja vuelve a su estado original en menos de 10 min.
Addel palmares de Venezuela hace 2 años
O será que ya la cámara al estar en su último plano ya no sirve , y si se le puede poner doble empacadura hará alguna diferencia. Mientras se compra otra camara
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009 Spark Go  115000 kms
Buenas tardes, tengo un Spark Go 2009. El carro funciona correctamente el moto ventilador enciende normalmente pero cuando activo el aire acondicionado el agua se devuelve por el tarro y burbujea. Cambie todas las mangueras para identificar alguna fuga y pues algunas ya estaban en mal estado, mande a purgar o limpiar en radiador, compre la tapa del tarro de agua y sigue igual. Si alguien puede colaborarme muchas gracias.
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años  
CA
2 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, cuando activa el aire acondicionado, se activa de una vez el electroventilador? Otra pregunta: Usted le echa agua al sistema de enfriamiento o refrigerante? Espero su respuestas
Carmen Ochoa de Colombia hace 2 años
Si enciendo el aire acondicionado y el
Motoventilador prende, lo extraño es que el refrigerante se empieza a salir por el tarro.
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2009  110000 kms
Hola amigos tengo un spark 2009 me esta pasando que el carro se esta consumiendo muy rápido y estaba pasando el agua al aceite le cambie la manguera superior q estaba vencida y mande a rectificar la Cámara se le cambiaron las empacaduras y hasta el tanque de agua lo cambie pero aún persiste el problema q cuando apagó el carro queda hirviendo la poca agua q queda en el tanque pero la aguja no marca recalentamiento ayuda xfa
Aleja de Venezuela hace 5 años  
AL
1 respuesta 
Carolina de Venezuela hace 5 años
Revisa el radiador, me pasó lo mismo y mande a limpiar el radiador, estaba completamente tapado y no completaba el ciclo
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  111075 kms
Buenas mi gente tengo un problema con mi spark le cambie el sensor de la temperatura y sigue hirviendo el refrigerante en el envase cual podría ser la falla ?
Romel de Colombia hace 3 años  
RO
2 respuestas 
tinsi de Panamá hace 3 años
Revisaste el termostato
Romel de Colombia hace 3 años
En estos momentos no lo tiene cambie el sensor de temperatura y nada
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Calentamiento

Chevrolet Spark 2011 4 puertas full motor 130000 kms
Se pone el vehículo en marcha y el depósito del agua empieza a hervir
Calentamiento de Colombia hace 4 años  
CA
3 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Busque una fuga por las mangueras de todo el sistema de enfriamiento, la manguera que va del radiador al envase plastico algunas veces se tapa, el termostato tapado o con problemas, revise el electroventilador con fallas o no trabaja, Bomba de agua con fallas, radiador tapado. Realice una revision primero posibles fugas.
Luis de Perú hace 4 años
Es cuando se sopla la empaquetadura de culata,o se sopla la misma culata
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si se sopla la empacadura da mas o menos esa falla, es decir se comunica la parte interna con la externa del motor; lo que estoy haciendo es descartar todos los posibles eventos que se producen y son fallas similares pero sencillas, que son fugas por mangueras, por fisuras del envase plastico, por daño de la tapa del envase, radiador tapado, descarta que la manguera que va del radiador al envase plastico este tapada sacando del extremo del radiador y soplala a ver si se tapo e igualmente saca del envase plastico el extremo de la manguera que va al cuerpo de aceleracion y la soplas ella se tapa algunas veces, es decir todo el sistema de enfriamiento debe estar sin fugas en ninguna parte del ciclo y si no ves nada aun revisa el termostato que cuando se pega no deja pasar el el agua de caliente del motor al radiador el se ubica debajo del cuerpo de aceleracion en donde llegan las mangueras que vienen del radiador una y otra delgada del envase plastico y esa pieza tiene 3 tornillos de 10mm pero si la sacas para sacar el termostato y hacer la prueba si esta tapado; debes hacer lo siguiente:
Sacas los 3 tornillos
Retira la tapa que se une con la manguera del radiador y luego alli esta el termostato. Retiras el termostato y puedes volver a colocar la tapa sin el termostato pero le echas silicone de sellante para que no quede fuga; te esperas un rato para q seque y le echas su agua de nuevo para probar si tiene fugas el sistema; todo eso sin prender el carro, una vez seguro que no hay fuga a simple vista. Prendes y deja un rato prendido con el capo abierto esperando que la temoeratura llegue en el tablero a 90°C y cuando llegue a esa temperatura se debe de disparar o prender el electroventilador si en caso de que no se prenda o active el electro en ningun momento entonces es el y debes de revisarlo o comprar ese, si el se prende y no se apaga nunca, tambien debes de apagar y ver el sistema donde esta ese bendito problema. Espero q resuelvas tu falla amigo
Me avisas
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Buenos dias.

Chevrolet Spark 2011 Spart Gt 109000 kms
El carro tiene un sonido como burbujeando cuando esta en movimiento,le cambie el tarro del agua por uno nuevo, le cambie el refrigerante, se revisaron las mangueras que estuvieran bien conectadadas, le prendo el aire acondicionado y se lo apago y sigue sonando alguien me podria explicar que puede pasar gracias.
willi de Colombia hace 5 años  
WI
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albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar teniendo aire el sistema y necesite purga... revisar el selle de la tapa del frasco...
Richard de Chile hace 5 años
A mí me pasa lo mismo, alguien podría indicar cómo quitar el aire del sistema...el ruido burbujeante lo siento en el sector del copiloto.
Manuel de Chile hace 5 años
Alguien que pueda ayudar, a esa consulta x favor
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Sobrecalientamiento

Chevrolet Spark 2013 4puertas motor 1,2 92000 kms
Cada ves q enciendo el motor después qde 15 a 20 mn enpiesas a hervir el deposito del refrigerante q puedo hacer
Ivan de Chile hace 5 años  
IV
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Puede estar perdiendo refrigerante , ver fugas o selle del frasco ; tambien verificar que el termostato esta abriendo y que el ventilador del radiador ,se activa...
marco de Venezuela hace 5 años
Revisa el deposito, la tapa y si son originales. Ellos con el tiempo se dañan... Me pasaba porque tenia uno y era el depósito malo.
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Temperatura

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 138000 kms
Tengo problemas de temperatura. Cambie tapa depósito. Termostato. Bomba de agua. Empaquetadura de culata. Anillos,sellos de válvula. Mande a cepillar la culata. Hoy lo pusimos andar el motor. Y llegó a 51 grados de temperatura. Reventó manguera calefacción. Y termostato (Chino) Me pude termostato coreano. Cambie la manguera reventada y al momento de hacer andar el auto, llega a 51 grados y empieza a hervir el agua del depósito y no activa el electroventilador. El raley de electroventilador fue cambiado. Cómo que queda pegado en 51 grados y no sube de eso como para que se active el ventilador.… Leer completa
Alejandro de Chile hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Jcoviedo de México hace 3 meses
Amigo consigue los sensores de temperatura originales te están dando mal la lectura lo que tú ves en 51 grados, son los sensores de temperatura de motor y de refrigerante
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Subida de nivel del anticongelante y burbujeo.

Chevrolet Spark 2012  185000 kms
Buen día, primero que nada lleve mi spark a checar porque empezó a fallar el a/c , me dijeron que cambiará el termostato, se cambió y no se solucionó el problema, al contrario ahora sube el nivel del anticongelante y burbujea al apagar , cuando aceleró se ve como hay presión , sale de la manguera de arriba , ya le cambié el tapón , y no me marca que se caliente el carro , ya lo purgue y sigue con lo mismo, ya me cansé de ir con mecánicos y me hagan cambiar cosas , porque es un gasto y que siga igual el problema en el depósito. Saben que podrá ser ? Mido temperatura con un obd y no me marca que se sobre caliente.
Giorey de México hace 9 meses  
GI
1 caso 
Jaferv83 de Colombia hace un mes
Amigo pudo encontrar el problema, mi carro sube de nivel el refrigerante pero no se calienta
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Testigos encendidos

Chevrolet Spark 2012 motor 1.2 160000 kms
Buena noche compañeros tengo un spark 2012, lo que pasa es que me percate que se me quedaron encendidos todos los testigos de velocímetro, y cuando llegue a mi destino el anticongelante estaba hirviendo alguien le a pasado lo mismo, gracias
Antonio Nicolás de México hace un año  
AN
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Se recalento, debe tener alguna fuga de refrigerante por algunas de las mangueras, o se daño la tapa del envase de plastico, revisa cada una de las mangueras incluyendo la manguera delgada que va del Radiador al Envase de plastico ya que algunas veces se tapa y puede ser el causante. Y aparte el electroventilador te funciona, es decir se dispara cuando llega a los 90°C o tambien cuando activas el A/C
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Buenas tardes hoy apagué el vehículo y el tarro del agua

Chevrolet Spark 2012 Spart gt 71000 kms
Buenas hoy apagué el vehículo y al momento empezó a hervir el tarro del agua pero no bota agua por ningún lado que podrá ser el motivo
oswaldo perez de Colombia hace 3 años  
OS
1 respuesta 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Verifica que no este demorando en encender el electro ya que es problem comun de estos autos ya que llega la temperatura 108 y luego arranca el electro
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Tengo un spark 2017 tiene 70.000 defrigerante y en undias lo gasta ade

Chevrolet Spark 2017 1.4l Man Gasolina 4 70000 kms
Además hierve el refrigerante y el motor se recalienta mucho. Y se consume el refrigerante en un día ya verifiqué y. O tiene fugas. Pero me preocupa el motor y afemas el ruido tien 70.000 de kilomet
Raje
Marcela rivera de Colombia hace 3 años  
MA
1 caso 
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Hay que poner scanner para ver a que temperatura esta activando el electro ya que cuando calienta bota el agua por un desahogo que tiene el estanque de agua cuando libera la tapa tambien revisa la tapa ya que este sistema es presurizado
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Recalentamiento

Chevrolet Spark 2011 Full  170000 kms
Spark Gt 2011. Se cambio termostato, sensor de temperatura, tapa de refrigerante, me manifiesta el eléctrico que el relee 1 no funciona, el 2 si funciona. Y el liquido refrigerante empieza a hervir, tengo que andar con el aire acondocionado para que ventile el motor. ¿Qué debo hacer? ¿ por qué se da ese problema? ¿ Se debe cambiar la caja de fusibles?
Santiago Martínez de Colombia hace 3 años  
SA
2 casos 
Hildebrand de Colombia hace 2 años
Voy a cambiar el tanque auxiliar de refrigerante del spark gt con original, el que tiene es original, pero bota líquido por la entrada de retorno, la pregunta: me sirve la lista tapa original que tiene?
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Bota el agua por el recipiente del refrigerante.

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.0 lt 66000 kms
Buenas tardes, tengo un spark 1.0 lt 2011, hace poco comenzo a botar agua hirviendo por el recipiente, procedi a cambiar el recipiente y la tapa, tambien las manguera de calefaccion y una que va al recipiente porque estaban viejas, pero el problema persiste. El carro solo funciona mientras tenga el aire encendido y mi carro le quite el termostato hace casi un año. Si alguien me puede orientar les agradezco. Saludos.
calalo de Venezuela hace 4 años  
CA
16 casos 
Espinudo3 de Guatemala hace 9 meses
Hay que poner termostato nuevo. El carro no debe andar sin termostato, esa es una mala práctica.
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No parte cuando está con temperatura

Chevrolet Spark 2013 Spark gt 1.2 140000 kms
Hola quisiera consultar mi auto se le soplo la empaquetadura de culata , hierve el agua del depósito se le cambio empaquetadura y tapa de depósito, ahora al arrancar le cuesta pero parte el problema está que si con temperatura se para o lo detengo y quiero volver a darle arranque no parte hasta volver a estar frío, si lo empujó parte altiro si no tengo que esperar hasta que enfríe.
Luis de Chile hace 4 años  
LU
1 respuesta 
Camilo de Colombia hace 4 años
Revise la compresión de cilindros haber cuanto marca y el vacío con vacuometro
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Por que se calienta el tablero y pierde potencia el carro hasta parar

Chevrolet Spark 2017  389695 kms
Por que se calienta mi tablero a. Punto de hervir y se me apaga el motor lo dejo descansar diez minutos y vuelve a funcionar bien hasta q se calienta y hace lo mismo
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Francisco de México hace 4 años  
FR
1 caso 
Camilo de Colombia hace 4 años
Hy k escanear hay sale k es
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Agua o refrigerante

Chevrolet Spark 2014 Spark GT full equipo, 4 puertas, ventanas electricas 90098 kms
Amigos una pregunta mi spark gt 2014 trabaja con agua hervida no anticongelante queria saber si es normal que el agua o refrigerante este caliente...? ojo no hierve
Deyvi Junior de Perú hace 4 años  
DE
1 respuesta 
Chaparrosky de Colombia hace 4 años
Ponerle agua es malo porque oxida el motor y se calienta más rápido que el refrigerante
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Se calienta.

Chevrolet Spark 2013 4 puertas 160000 kms
Mi carro se calienta y el contenedor de agua esta hirviendo y ah estado consumiendo el agua, pero me doy cuenta hasta que se enfría porque recién lo pago y el nivel de agua esta muy arriba y cuando acelero empieza hace como si no fuera el cambio correspondiente y el marcador del aceite empieza a parpadear sin quedarse fijo teniendo el deposito de aceite lleno, ya cepillaron la cabeza porque pensaron que se había desvielado pero no fue así, se cambio el contenedor de agua hace menos de un mes y por la zona del termostato suena como si en alguna manguera estuviera escupiendo el agua.
Fero de México hace 7 años  
FE
9 casos 
Simon Castillo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes a todos, el envase donde va el agua del spark(2009) tiene tres conexiones, la principal que va al motor, un salida que pareciera ir al aire acondicionado y una especie de retorno que viene tambien del motor que es una manguera pequeña que se ubica en el envase en una conexion sobre la manguera de salida principal, la pregunta es esta un retorno del agua caliente hacia el envase? y otra pregunta es dañino añadir solo agua al sistema o necesariamente se debe utilizar refrigerante?
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