Problemas de Acelerador

Problemas destacados

Pequeño jaloneo al pisar acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 go 80000 kms
Tengo una pequeña falla con mi spark modelo 2008 sucede que cada vez que piso el acelerador presenta un pequeño jaloneo,es decir no hay un perfecto acorde de acelerada por unos segundos,esto ocurre tanto en frió como en caliente. He cambiado cables alta,bujías y sincronizada a inyectores y cuerpo de aceleración y aun presenta el síntoma. Se midió la presión de bomba de gasolina y arroja 65 psi. Que podría estar presentando?

Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacio tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo
pocho cristancho de Colombia hace 8 años  
PO
38 casos 
Pedro P. Mota de México hace 8 años
Ya verificaste el sensor de posicion del acelerador, quiza este desfazado; esto se puede checar con el escaner en trabajo de sensores para ver que no haya caida de señal de sensor, que trabaje fuera de rango o que presente daño en lineas de activacion y referencia, necesitas de personal experto.
gabo de Venezuela hace 7 años
Amigo el spark tiene cuerpo de aceleracion electronico no trae sensor de tps ni iac
leime carrasquero de Colombia hace 6 años
Tengo un pequeño problema que el carra enciende pero acelero y se apaga
eric de El Salvador hace 7 años
Tengo el mismo problema de jaloneo en mi Spark 2007
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina. Algun mecanico le puso un balin tapandola por completo.
Fatima añasco ibañes de Perú hace 5 años
No se como ba las mangueras de airede mi tanqe de gasolina chevrole espark
Carlos de Perú hace 7 años
Buenas tengo un problema con mi chevrolet spark GT 2013 no cambien a tiempo las bujias y se me presento un problema de perdida de fuerza lo cual cambie las bujias pero desde entonces cuando pongo en segunda marcha da un tironeo pero dandole mas revolucion se normaliza pero en las demas marchas normal no tironea , tambien ahora al arrancar normal enciende pero pasa unos minutos y noto que tironea por momentos en neutro que podria ser señores. Gracias
nako de México hace 7 años
Yo tengo ese poblema tambien
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Gracias a Dios encontre el problema que venia presentando el spark

Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...,
Dickson de Venezuela hace 7 años
Tengo eluna mismo problema en la aactualidad lograste solucionar el problema aceleró y responde tarde
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo
luis oquendo de Venezuela hace 6 años
Verifica el sensor Maf (no se si se escribe así) está en la tapa del motor.
luis eduardo de México hace 7 años
Yo tengo un spark 2015 y me sucede lo mismo ¿¿¿¿cómo se soluciona????
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo.
Jhon de Ecuador hace 7 años
Tengo un problema en mi spart del 2010 q a lo q voy a velocidad y freno me explociona por el tubo de escape
pocho cristancho de Colombia hace 7 años
Era una manguera de vacío tapada que viene del tanque de gasolina hacia el multiple de admisión, un mecánico quiso jugar a ser ingeniero y le puso un balin tapandola por completo. Se retira el objeto y quedo bien de nuevo...
omar de México hace un año
@pocho cristanchoComo checo la manguera x donde viene o que...?
Solucionado
Mejor respuesta (según pocho cristancho)
sebastian.llanos de Chile hace 7 años
Hola tengo un chevrolet spark gt 2013 1.2, el problema es que cuando acelero en una marcha alta a baja revolución el auto tiende a tironear, lo lleve al concesionario y detectaron problemas de bujias las cambie y quedo ok pero al pasar 4 meses volvio el problema el problema de tirones pero ademas cuando esta en punto muerto el motor vibra como si se fuera a apagar... si alguien me puede orientar con este problema... gracias
Jorge Mtz de México hace 6 años
Hola amigo. Lograste reparar la falla? Podrías comentar cuál fue la solución?
fidel de Colombia hace 3 años
Mi hermano lograste dar con la falla, agradecería tu respuesta.
Ulises Rangel de México hace 2 años
Aún no sabes cuál es el problema amigo? Tengo el mismo problema con spark 2016 classic, al hacer su servicio , cambio de bujías , filtros , aceite etc se quita, pero al cabo de poco tiempo empieza la falla de nuevo
Alberto de Venezuela hace 6 años
Tengo un spark 2007 motor tre cilindros pre de pero no acelera
Que puede ser graciS
Comentar

Limpieza cuerpo acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 4 puertas full spark 1000 79100 kms
Le hice limpieza al cuerpo d acelerador sin saber q no c podía x q c descalibraba, c descalibro x completo pero después ya c asentó en mínima, pero cuando cambió d una marcha a otra c sobre revoluciona. Pero sólo así. En mínima trabaja bn y tiene un excelente encendido x las mañanas, tambn le limpie las bujias y las rote, como puedo solucionar el sobre revoluciónamiento entre marchas... muchas gracias y espero su ayuda. Atte jorge
Jorge grajales de Colombia hace 5 años  
JO
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso es parte de la descalibracion; llevalo donde te configuren el Cuerpocde Aceleracion eso es electronico y se hace con el Scanner u Osciloscopio
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Muchas gracias... entonces eso haré... t lo agradezco mucho...
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Aunque alguien d pronto sabe si es posible recalibrar el cuerpo d acelerador manualmente??? Muchas gracias. Les agradecería su ayuda...
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge grajales)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Nooo eso es un sistema cerrado donde intervienen varios elementos y es por señales de voltages que van a la computadora y la computadora responde si lo gradua manual es como si coloca a un medico llervatero a que le opere el corazon. Eso si no lo lleve a cualquier taller porque tienen que tener el Scanner para calibrar cuerpo de aceleracion de Spark; no lo lleve a cualquiera ni permita que se lo destapen porque corre el riesgo de daño y perder dinero; el ajuste es sencillo y rapido
Jorge grajales de Colombia hace 5 años
Otra preguntita. Como puedo arreglar las luces antinieblas, son las únicas q no encienden y ni el testigo d las mismas, traté d encontrar el fusible pero nada. Me pueden ayudar con eso tambn? ?? Muchas gracias...
Comentar

Spark se sobre revolución al pisar el acelerador a fondo SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006 Lt 1.0 150000 kms
Cuando en las mañanas lo prendo y esta frio ningún problema pero cuando llega a su temperatura de trabajo y le piso el pedal a fondo se dispara el tacometro y también al pasar de cambios se revoluciona en ves de bajar que es lo que le pasa????
Diego de Chile hace 8 años  
DI
11 casos 
adonis de Ecuador hace 7 años
Tengo un spark activo LT 2012, enciende bien, y soporta bien en baja, el inconveniente es que cuando voy a cambiar de marcha y suelto el acelerador se revoluciona en ves de bajar le probamos un cuerpo de aceleración nuevo y continua el inconveniente que es lo que le pasa????
Diego de Chile hace 7 años
Mira tengo el mismo problema, en las mañanas ningún problema pero cuando llega a su temperatura de trabajo empieza con los problemas, empieza a sonar mas fuerte el motor, se acelera al pisar el pedal a fondo hasta podria decir pierde caballos de fuerza cuando llega a su temperatura, la verdad no se que puede ser pero me tiene entre la espada y en un hilo porque los mecanicos siempre te van a decir es tiene el catalizador malo,etc.. . Yo creo que es un simple sensor que esta fallando cual?? no se...
adonis de Ecuador hace 7 años
Todo mi problema empezó desde que le hice una limpieza al cuerpo de aceleracion...lo lleve a la chevrolet le pasaron el scanner tech II reprogramaron el cuerpo de aceleración y nada que se arregló, le pusimos uno nuevo y seguía con el problema, con todo eso que le he hecho estoy seguro que no es problema del cuerpo de aceleración
Betty ZP de México hace 7 años
Hola, a mi coche le pasaba exactamente lo mismo que al de Diego, lo he llevado a la agencia y después de escanearlo y revisarlo por 3 días (por que en mi caso la falla no era constante, me fallaba un día, un mes estaba bien y después me volvía a fallar dos días el siguiente mes... y así...)han concluido que la falla esta en el termostato, por lo que se le va a cambiar el termostato y se le va a dar limpieza al sistema de inyección esperando así solucionar el problema. (espero que se solucione)
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Serginho de Chile hace 6 años
Podrian revisar la valvula egr si no se encuentra pegada, sensor de temperatura si funciona correctamente, estos dos esta relacionados con la inyeccion de combustible y por ultimo reprogramar cuerpo de aceleracion.
Betty ZP de México hace 6 años
Despues de hacer el cambio del termostato ya no fallo, de todos modos tendre esto en cuenta por si de pronto presenta alguna anomalia...gracias!
Crodp de Ecuador hace 5 años
Yo tuve ese problema, en mi spark lt 2009 1.0, en la chevrolet me cambiaron el cuerpo de aceleracion y nada, hasta que decidi meterme yo al problema y despues de leer mucho y revisar, note que un cable que iba al sesor que esta en el multiple del escape, estaba sobre el escape, lo que habia causado, que este se queme, y al mismo tiempo que recibia calor excesivo, hacia contacto con el estape, lo corte y añadi, lo aisle con foldante(un aislante) y luego lo puse donde era y tratando siempre que este no reciba calor excesivo y solucionado el problema, luego puse el cuerpo de aceleracion anterior e igualmente, yo no volvio a dar problema, asi que confirme que habia gastado por gusto en mecnicos y en cuerpo de aceleracion nuevo y el problema era un cable. Los tecnicos de la chevorlet mexico, me dijeron que cables de sesores que reciben calor excesivo, no dan buena señal y causan ese efecto, ellos me recomendaron revisar, linea de cables, conectores y hubicacion de estos anteriores. Suerte
Comentar

Voy en marcha y el carro se ahoga piso el acelerador y no revoluciona:

Chevrolet Spark 2008  250 kms
Buenas hace dias mi carro presenta una falla... voy rodaando y luego mi carro deja de acelerar... manteniendo el acelerador a fondo no revoluciona... se mantiene ahogado. Le hice limpieza de inyectores, cambie las bujias y sus cables. Y descubri que la unica manera q el carro se desahogue es quitar el cable de las bujias que van en la bobina en el orificio 1 y acelerarlo desde la mariposa y el orificio 2 de igual manera lo acelero con la mariposa del cuerpo de aceleracion y se le quita el ahogamiento que podria ser? ayuda por favor
syrun88 de Venezuela hace 9 años  
SY
6 casos 
eduardo de Colombia hace 9 años
Necesitamos hacer un diagnostico general de la parte electronica. Llamar al Tel 313 2961794
Derek de Ecuador hace 5 años
Si dio con el daño
De su vehiculo
Carlos narvaez de Colombia hace 4 años
Mi carro le pasa lo mismo pudo solucionar el problema gracias
Gueloatehortua3 de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo inconveniente
Quien me puede colaborar
Muchas gracias
Cristian uchuvo de Colombia hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema... me gustaría saber si pudo solucionar.
Comentar

Acelerador pegado

Chevrolet Spark 2012  50000 kms
Estamos estacionados o en alto con el clutch puesto y al querer seguir manejando el acelerador se queda pegado de inmediato lo porgo en neutral y lo apago y se quita. Tengo miedo de irme a estampar frente a alguien o algo, alguien me puede dar opiniones o soluciones, gracias
Mirna Pérez Sánchez de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Dalarca de Colombia hace 4 años
Tenía el mismo problema con un Renault, y se suluciono con el cambio de la guaya del acelerador
Mirna Pérez Sánchez de México hace 4 años
Gracias agradezco tu apoyo saludos
Comentar

Olor a quemado el croche y acelerador resecos y se apaga

Chevrolet Spark 2008 4 puertas full motor 155000 kms
Mi problema es el siguiente el carro no queria encender y pense es un problema de bateria le pedi a un amigo que me auxiliara el carro encendio me di cuenta que el croche y el acelerador estaban como resecos duros y el carro estaba rodando luego habia un olor como a quemado entonces se encendio el bombillo amarillo se apago y no tuvo mas corriente pasaba la llave y nada que puede ser?
leonardo de Venezuela hace 7 años  
LE
5 casos 

Spark no responde al acelerador zumba.

Chevrolet Spark 2013 1.2l Man Gasolina 188382 kms
Alguien que me ayude que me aconseje. Tengo un Spark 2013 le hice el servicio Y de paso le cambié el anticongelante pero me lo dejaron mal al acelerar se escucha un burbujeo así lo anduve trayendo y empeoró ahora cada vez que acelero el carro zumba y no corre en cada celeron se escucha el agua... cuando meto las velocidades se Forza zumba y no despega,, algún consejo.
Alberto de México hace 2 años  
AL
1 caso 

No presiono el acelerador de bajada y totea el exosto

Chevrolet Spark 2008 4 puertas,1.o 250000 kms
Quiero saber la solucion para que no haga ese ruido
Luis alberto garzon mercado de Colombia hace 2 años  
LU

No da mínimo tengo que tener el pie en acelerador

Chevrolet Spark 2013 4 puerta  350000 kms
Es spark cronos que de repente se quedó sin mínimo y no se porque
Alejandro de Colombia hace 2 años  
AL
1 caso 

Ocasionalmente se apaga el carro al ponerlo en neutro o detenerme SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 1.0 LT 103000 kms
Ocasionalmente al detener el vehículo o pasarlo a neutro estando en marcha se apaga, en ocasiones enciende de nuevo de inmediato, en otras debo pisar el acelerador al dar start para que se mantenga encendido. El problema viene hace varios meses, y ya se ha cambiado el cuerpo de aceleración, se anilló el motor se ha cambiado la valvula pcv y la valvula del arbol de levas, se lavaron inyectores con ultrasonido, se cambiaron bujias y cables de alta, y tambien el filtro de gasolina; el problema persiste y al escanearlo no muestra codigos de error, constantemente lo llevo para que lo escaneen y calibren el cuerpo de aceleración, pero no se ha podido dar con el problema. Agradezco en lo que me puedan ayudar.
Alex de Colombia hace 9 años  
AL
24 casos 
Elkin de Colombia hace 9 años
Hola Alex, si encuentras solucion a problema, por favor lo compartes, hace un par de meses el mio tambien viene presentando los mismos sintomas que el tuyo y la verdad no he encontrado la solucion definitiva, si alguien ya le paso esto, les agradezco nos comparta la expareiencia.
Claudia de Argentina hace 6 años
Hola. El. Mio igual. Cambie bobinas. Bujias. Limpie inyectores... y sigue fallando. No Se que hacer. Me unos me dicen qie es una auto barato... me dicen es un chiquito alta gama caro de. Mantener y no se si conservarlo o venderlo.
gustavo guerra de Venezuela hace 5 años
Revise el alternador debe de estar mandando muy poco
Spark de Argentina hace 5 años
Malísimo. Al menos para mi. Mala experiencia
Noe Pazaron de México hace un año
@ClaudiaSensor cigüeñal dañado
Luis de Venezuela hace 4 meses
Buenas mi carro está comenzando apagarse cuando pase de marcha a neutro, justo hace unos días un amigo le pasó lo mismo con un Siena, y me comentó que la solución fue un formateo total y posterior instalación de programa nuevo a la computadora
ALCHU de Ecuador hace 9 años
Revisa si la bobina de arranque si esta en buen estado...si esta mandando buen chispazo eléctrico para q haga una buena combustión con el combustible...
Héctor de Panamá hace 8 años
Buenas tengo el mismo problema me gustaria saber si , ah encontrado la solución
Noe Pazaron de México hace un año
Checa el sensor del cigüeñal
Solucionado
Mejor respuesta (según Alex)
Alex de Colombia hace 8 años
Buenos días, al bajar el sensor map, notaba que se encontraba contaminado con aceite, por lo que consulté con quienes habían anillado el motor del carro, y efectivamente no había sido lavado el múltiple de admisión al cual habia subido algo de aceite antes de la anillada, lo mande desmontar y lavar, luego de encontrarse ya limpio, cambié el sensor map por uno nuevo e hice escanear y calibrar de nuevo el sistema; desde ese momento se notó la mejoría y parece que se ha solucionado. Antes de realizar trabajos trata de descartar cosas (arriba puedes ver que cosas había hecho antes), porque pueden ser muchos motivos los que generan este tipo de fallas, yo duré aproximadamente diez meses con el problema, y tuve que ir descartando cosas hasta que al parecer dí con lo que era, el problema en este caso es que ese sensor map a pesar de estar en mal estado no estaba mostrando códigos de error y no me ganaba nada colocando uno nuevo sin lavar el múltiple porque lo iba a contaminar y dañar nuevamente. Mis conocimientos en mecánica son mínimos, pero ese problema me hizo leer bastante y aprender un poco. Ojala te sea de ayuda.
stalin de Venezuela hace 6 años
Esa fue mi solucion
El carro al prenderlo en la mañana tenia que mantenerlo acelerado por un tiempo y cuando soltaba el acelerador estaba tan minimo que al frenar se apagaba pero despues de 20 min se normalizaba y cuando prendia el aire acondicionado se apaga y para poder tener el aire tenia que mantenerlo acelerado y hasta se coloco mas acelerado mediante el cuerpo de aceleracion pero despues de unos meses volvio a estar igual
Hasta que limpie el multiple y una valvula que tiene cerca del sensor maf y ya trabaja con la computadora solamente me falto quitarle el carton que tenia dentro del cuerpo de aceleracion que lo tenia acelerado
Carol de Venezuela hace 7 años
Tuve el mismo problema me volví loca haciendo de todo al carro cambiando sensores. Pero nunca fue esa la falla. Era un cable que estaba llegando a la computadora q estaba un poquito pelado y hacia contacto y hacia que no aguantaba el mínimo. Luego de encontrarlo se acabó el problema
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Estoy haciendo motor corsa necesito una persona ducha o especialista en corsa el carro ya ests desarmedo me dijeron que el corsa es muy delicado una persona ducha
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Rectifique cigueñal 0.20 tengo todo los repuestos necesito una persona especialista que sepa armar motor corsa que se ha excelente
Pako de México hace 6 años
Amigos buenas noches tengo un problema, spark clásico 2017, ayer le cambiaron las bujías y filtro todo bien en un rato de movimiento, pero más tarde comenzó el problema ya que comenzó a apagarse y después que trataba de mantenerlo prendido se quedaba acelerado onsubian las RPM solas, todo esto sucede en baja en alta aparentemente no tiene problema, que puedo hacer?
Lalo9 de México hace 6 años
Ponle las bujias originales es lo mas probable. Saludos
inglunat de México hace 5 años
Se descalibra el cuerpo de aceleracion. Has que lo reseteen con un buen escaner
Jessica escurpi de Venezuela hace 6 años
Hola tengo un problema con mi spark él recalento después de la recalentada quedo fallando le cambie los sellos de agua. Vuelvo a montarla ahora es q se tranca la leva... La volví a bajar la lleve a rectificadora tienia 2 y 3 de la cámara comida la mojaron y llevaron la leva a su ligar de nuevo pero continua con la falla que sera? Ayuda me estoy volviendo ooloca
mabe de México hace 4 años
Ayuda...el spark los alentaron, se cambio jgo anillos , junta, y despues de eso de da apagones de repente, ayuda!!!
Carlos gr de Chile hace 2 años
Que bencina le hechan ,si le hechan 93 prueben con la 95
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Buenas noches, excelente foro, esa falla me acaba de suceder y era el sensor leva un poco flojo en el conector, también moví el conector principal del cuerpo de aceleración, se quitó la falla, ya no se apaga en neutro, recomiendo revisar el cable conector que va al cuerpo de aceleración. Saludos.
Comentar

Arranca solo echándole carbucklin SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 Motor 1.2 160000 kms
Buenos días tengo un spark arranca solo echándole arrancador acelera bien pero le suelto el acelerador y no se mantiene le vuelvo a dar marcha y no arranca le vuelvo echar arrancador y otra ves arranca lo escanearon y marca el código p0562
Sergio de México hace 7 años  
SE
3 casos 
Manuel Oswaldo de México hace 6 años
Ya arreglaste tu falla??? El mio hace lo mismo y au no dan que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Sergio)
Kiker25 de México hace 5 años
Ya le dieron solución a esa falla? Al mio le cambiaron el termostato y ya no quiso arrancar
DilanBD de México hace 5 años
Ya resolvieron su problema? El mío tiene el mismo detalle y no doy
Sergio de México hace 5 años
Si ya lo encontraron era un fusible
Sergio de México hace 5 años
Estaba quemado el termostato y eso asia que volará el fusible del ECM 1
Jorge Juárez de Guatemala hace 5 años
Buenas tardes, mi carro spak de gas propano, se había descargado la batería, ya la cargue, enciende pero no arranca, ayúdame
Miguel de Ecuador hace 5 años
Buenos días mi carro iba andando y de pronto me iso un sonido bien feo como si estuviera triturando algo y se me apago y de hay no me enciende lo prendo pero no da arranque no se k puede ser
Comentar

Ralentí inestable, se apaga cuando está embriagado o no acelerando

Chevrolet Spark 2010 LT 1.0 117000 kms
Estimados amigos, disculpen la molestia, pero necesito ayuda urgente. Compramos para mi esposa un Chevrolet Spark LT 1.0 2010 con 117.000 kms. hace un mes, y no nos dimos cuenta que tenía un tremendo detalle hasta que que ya habíamos hecho la transferencia (el dueño supo como ocultarnos la verdad, y además no sabíamos mucho de mecánica). Cuando uno lo prende las revoluciones suben normal, pero si uno no aprieta el acelerador inmediatamente bajan y el motor se apaga. Así mismo, si uno está andando y frenas en una esquina y uno deja de acelerar (en neutro o al apretar el embrague) también las r… Leer completa
FeloLeal de Chile hace 7 años  
FE
12 casos 
henry moreno de Venezuela hace 7 años
Hola amigo buenas tardes tengo esa falla tal cual,, y la solucion que dan los mecanicos es quitarle la manguera de los gases que vienen del tanque de gasolina y lloegan a la valvula selenoide que esta en el motor, yo le dije a el mecanico que si pudiera encontrar otra valvula selenoide para probar e ir descartando... si no ya seria probar con otra bomba de gasolina... ya intentando eso seria intentar cambiando el canister, filtro de gases de gasolina, de verdad q esa falla es algo complicada,, ya yo he pasado por varios escáner y mecanicos , y justamente lo cargo sin esa manguera q llega a la valvula selenoide del motor,,, si pudiste solucionar algo por favor agradeceria tu respuesta... saludos
Ramistoteles de Colombia hace 6 años
Tengo ese pequeño problema me tiene jodido.
John javer de Colombia hace 6 años
Tengo el spark go el problema es que cuando apretó el freno la direcciónal derecha me prende también o viceversa
Marcos de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema y le compre el cuerpo de aceleración nuevo y nada al scanearlo dos días y luego vuelve a fallar de también
JCSepu de Chile hace 5 años
Encontraron solución?

Tengo un problema similar que al no acelerar(neutra), aleatoriamente, se bajan las revoluciones y se apaga el motor, la única forma de mantenerlo encendido es mantenerlo acelerado.
pacc de Chile hace 4 años
Me pasa lo mismo, pero el scanner me indica sensor de levas, lo saqué, lo limpie y funcionó bien y se apagó el check engine, pero luego de andar volvio a fallar... y el check se encendio nuevamente.
Jesus de Perú hace 3 años
A mi también me pasa lo. Mismo el carro se me apaqa y no se que hacer
Masuasann de Colombia hace 3 años
No soy mecánico pero pueden revisar la pacha o conector del cuerpo de aceleración, limpiar la válvula que deja pasar el aire que viene de la tapa de válvula y también limpiar las mangueras que componen éste sistema, si pueden y saben como limpiar la parte interna del cuerpo de aceleración la tapa negra quita y limpia, hay veces que cuando limpiar el motor del carro y está caliente los vapores se meten ahí y crea inestabilidad, vuelvo y digo no soy mecánico pero pueden probar eso ,yo me inclino mas a fallar eléctrica o mal contacto
Davy de Colombia hace 3 años
Les comento mi caso con un spark Cronos línea taxi. El carro al prenderlo sale bien , todo normal luego al cabo de quince o veinte minutos empezá a bajar las revoluciones al punto de encender indicador de aceite y hasta apagarse. La única manera de mantenerlo es acelerando para evitar el apagado. Además cuando tiene la falla empieza a subir y bajar sutilmente el pedal del acelerador. De verdad que no se que más caerle cbie todos los sensores y cuerpo de aceleración. Presenta la misma falla al calentarse. Hice la instalación de la computadora a sensores nueva y nada. Ya no se que más hacerle al carro. Les agradezco sus opiniones y comentarios. Gracias.
Enrique de Chile hace 2 años
He leído todos los comentarios y son muy similares al problema que tengo con mi Spark, lo malo es que nadie da soluciones concretas, ya que los inventos y pruebas "por si funcionan" no sirven
Mrjj de otro hace un año
A mí me pasa los mismo Chevrolet spark GT mod 2015 1.2 CC revoluciones 3000 al encender , revisando el oring (sello,empaque) del tubo de la egr se cayó al hacerle limpieza de garganta y no me di cuenta ahora compre un oring nuevo y solucionado claro que pensé primero que se desprogramo el cuerpo de aceleración o el tps o el iac o por ultimo la maf sensor pero solo fue el oring del tubo. Espero aportar algo saludos...
Jose de Venezuela hace un año
Cambie el cuerpo de aceleración y listo. O válvula aic
Eduardo Ortiz de Venezuela hace un año
A ver después de mucho batallar con lo mismo a la final opté por revisar cada uno de los componentes y me di cuenta de dos cosas sensor de oxígeno y el filtro de aire sucio limpie la veleta del cuerpo de aceleración con limpiador de carburadores incluso prendí el carro y le di varios acelerones con el limpiador y el exterior de la veleta y santo remedio espero ayude
clau de Chile hace un año
Hice lo mismo, duro dos días y volvio la falla.
Comentar

Ruido pedal de acelerador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2016 1.2 25000 kms
Tengo un spark gt cada vez que acelero y suelto el acelerador se escucha un crujido propio del pedal se escucha hasta con el carro apagado que pieza sera que le falta grasa y de donde?
bryan de Perú hace 4 años  
BR
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según bryan)
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Amigo compre silicona en spray el sonido viene del pedal del clutch posiblemente, acuestese en el tapete del conductor el sonido viene de la rotura o rodilla de la cabeza de los pedales, aplique el spray en esa área y eliminará el sonido.
carlos de Ecuador hace 3 años
Buenas noches mi spark tiene el pedal de acelerador duro que será la guaya del acelerador que ya no vale o desgaste dentro del cuerpo de aceleracion
Comentar

Spark gt se ahoga

Chevrolet Spark 2013 5 puertas full equipo 62000 kms
Escribo nuevamente mi problema porque ya estoy al borde de la locura con mi spark gt 2013 full equipo, sucede que lo compre de segunda hace ya 2 meses, los primeros días note que cuando lo dejaba horas parqueado( hasta el que el motor de enfriada) y lo encendía el carro se ahogaba presionaba todo el acelerador y el carro no anda de queda ahí tirando lento y como queriendo se apagar, lo lleve al mecánico y me dijo que era la pila, la cambia por la original a los 2 días el problema siguió y lo lleve de nuevo y me dijo que con un mantenimiento el carro quedaba bien, a mi no me convenció y cambia… Leer completa
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años  
WI
7 casos 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Hola Wilmer, ese carrito se las trae hermano, como ya ha experimentado y se ve que cuando mueve el conector el carro prende; pareciera que es cableado o los contactos de los conectores. Los niveles del liquido refrigerante se mantienen, es decir en el envase plastico el liquido no le baja? como la falla persiste, debe tener las bujias sucias y el catalizador debe estar sucio, le comento que una falla de un lado sino la quita a tiempo le puede ocasionar otras fallas y si se inventa mucho le pueden raspar la computadora.
Revise bien las mangueras por donde pasa el refrigerante y observe si hay fugas de aguas me refiero por donde estan las abrazaderas, igual observe por debajo por donde van las mangueras de Gasolina si ve algun bote de gasolina, cualquie fuga que vea por insignificante que sea quitela o trate porque eso provoca fallas.
Suerte hermano
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El refrigerante está bajando muy rápido cuando aceleró el auto se escucha cuando se absorbe algo del lado del copiloto, hace días a mi novia le cayó una gota de refrigerante en el pie del lado del copiloto, me toca echar refrigerante cada 20 días o 25, otra cosa el carro prende normal lo que hago es que cuando se esta ahogando lo apagado con la llave la saco y vuelvo y lo prendo y queda como si nada se le quita el daño como yo le digo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, debes eliminar esa fuga de refrigerante, al perder refrigerante por minimo que sea, el carro tiende a incrementar la temperatura y el pobre elctroventilador trabaja forzado o mas de la cuenta tratanto de mantener la temperatura. Revisa si es la tapa del envase plastico por donde sale el vapor de agua y sino es alli te toca cambiar el radiador de calefaccion o ver si es reparable; esta por debajo del radio, pero mientras tanto puedes unir las 2 mangueras por la parte del motor estan las 2 mangueras; pero no lo dejes mucho tiempo asi, trata de cambiarlo porque el recorrido del liquido esta calculado con ese radiador para que se mantenga eficiente el circuito de refrigeracion. Te anexo una foto y en ese caso unirias el punto G.
1
2
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Si ya se cual es el calefactor
Tocaría bajar el piano y mirar, debido a eso es posible que esa fuga de refrigerante sea la causante de que se ahogue cuando lo parqueo?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Tienes un recalentamiento fijo pero que no ha sobrepasado por suerte el ver hervir el liquido a burbullones, con esa fuga minima, y esos carritos con esa falla te ocasiona daños poco a poco que cuesta para prender, se apaga, y hasta que llega un momento que se daña el electro y alli empieza el peligro, se nota por lo que dices que apena esta comenzando el problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Primero al eliminar esa fuga debe mejorar bastante,
Juan carlos de Colombia hace 3 años
Simeón buen día quiero hacerle una pregunta mi spark gt estaba trabajando de una manera normal y de un momento a otro se apagó al dar encendido enciende inmediatamente pero vuelve y se apaga y a veces se acelera un poco y vuelve y se apaga que puede ser ? Se escanio y no mostro ningún problema de sensores gracias
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor voy hacer esa reparación haber si se soluciona el problema, creo que tiene algo de lógica porque el carro cuando calienta funciona de maravilla y pues al calentar todo el ducto por donde pasa el refrigerante coge presión entonces puede que al coger presión funcione continuo no se si me entiende, pero gracias la próxima semana procederé a reparar eso y le comento haber que tal, lo que me causa mucha curiosidad es que porque cuando se ahoga el carro yo lo apago y lo prendo y funciona bien osea es como un santo remedio hacer eso cuando presenta la falla en el momento
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Escribo nuevamente, ya solucione las fugas de refrigerante que tenia el carro quedo bien respecto a eso incluso hace 3 días se me daño el blower lo compre también, hoy nuevamente el carro se me ahoga la verdad no se que pueda ser yo cambie la bomba de gasolina completa pero por una genérica japonesa no se si pueda ser el problema no la eh rebosa solo la instalaron no se que hacer que pensar o que pueda ser, cada vez que lo parqueo y medio se enfría se empieza ahogar como si no le llegara gasolina
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, cuando pase el switch sin encenderlo debe sonar la bomba de gasolina un sonido de chiiiiiiii e igualmente adelante el regulador de gasolina debe tambien de sonar el sonido mas o menos parecido, haga esa prueba y si suena todo ok por un lapso de tiempo de segundos ya sabemos que hay señal de pulsos, y si no suena continuo como le dije, revise conectores de la bomba y el conector del cuerpo de aceleracion tambien reviselo si esta bien enchufado. Verifique tambien por la parte de debajo del carro si ve manchas de Gasolina y si hay quitela porque si la presion no es la correcta por fugas el carro falla hasta no prende; otra cosa los conectores tienen una tecnica para sacarlos y por experiencia he visto que por desconocer la tecnica los sacan a juro o a los tanganazos y lo dañan y empiezan despues a parir y gastar dinero para resolver fallas provocadas; revise todo lo que pueda del sistema y recuerde no puede tener fugas por nada para que tenga las presiones correctas. La Bomba que le cambiaron es la de adentro que va colocado dentro del plastico? o toda completa incluyendo el plastico?
Usted le ha revisado el catalizador? el se llena de ollin o CO2 y se tapa, y tambien causa fallas como de ahogo, pero primero revise el sistema de presion de la gasolina para que descarte.
1
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Ok señor simeon haré esa prueba y si me cambiaron toda la bomba
Completa absolutamente toda, esta funcionando con la pila que la bomba genérica trae, yo por hay tengo una pila también original del auto, pero haré lo que usted me dice acerca de lo del cuerpo de aceleracion y los conectores ya se le hizo mantenimiento incluso a los conectores el catalizador si no lo eh revisado haré esa prueba también y pues le comento
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Afloje los tornillos, son 3 tornillos y que quede un espacio libre para que salga por alli el sonido y gases y prueba y si trabaja bien o se le quita la falla, lo termina de bajar y lo limpia. Y le comento que una falla cuando se deja por mucho tiempo puede ocasionar otras que no estaban incluidas al inicio de una pero se van sumando
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Señor simeon ahora antes de venirme al trabajo el carro estaba totalmente frío duro unas 12 horas apagado, hice la prueba del switch abierto sin encender el motor y note que la bomba de gasolina no sonaba absolutamente nada, incluso retire los asientos para escuchar mejor y ni así quite el protector de la tapa negra y no sobana estaba como si el carro estuviese apagado, apenas encendí el motor la bomba de gasolina empezó a sonal como un silbido y se ahogo enseguida no respondía toco esperar que el carro calentara para que funcionará bien, lo apague y lo prendí como 2 o 3 veces pero siguió ahogándose, la mayoría de las veces cuando se ahoga yo paro lo apago y lo vuelvo a prender y se le quita eso de ahogarse, ahora mi pregunta es apenas yo abro el switch sin encender el motor la bomba de gasolina debe trabajar de una? O hay que esperar que el motor se encienda para que empiece a trabajar? Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
La Bomba debe activarse cuando pasa el switch en el segundo paso, sin prender el carro de de oir el chiiiiíi como 5 segundos y se apaga, sino se activa la bomba asi entonces debe de tener o el conector flojo en la bomba o por algun lado hay un cable que no hace contacto, cuando pases el switch pasa a ver si es en la swichera que no hace el contacto para activar la bomba es decir gira la swichera porque puede ser que sea la swichera que no haga contacto bien.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Como puedo mirar si la swichera esta funcionando bien, sobre eso de los 5 segundos pues no logre escuchar nada tengo que mirar bien, pensé que la bomba quedaba encendida apenas pasaba el schiw a abierto, que cree que pueda ser?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, haga lo siguiente revise el conectior que esta en la bomba debajo del asiento, saca el asiento que quede libre para que puedas ver si es la bomba o el conector los que estan dando la falla, pasa el switch sin prender el carro porque sino se activa la bomba es esa la falla y debes de resolver eso, dale alli y me avisas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor simeon, hace 3 días hice la prueba de la bomba cambie pila la revise y la bomba funciona a la perfección, cambie la pila por la original, probamos el auto funcionó bien, el día de hoy nuevamente se me ahogo me toco apagarlo y prenderlo para que se le quitara el ahogo, el mecánico me dice que pierde es potencia la verdad no se, estoy loco ya, ya solucione fugas todo revise todo ya no se que hacer lo único que lo eh echo es limpiar inyectores pero me dicen que si fuera eso el carro molestara siempre y siempre no molesta, molesta es cuando lo parqueo o esta frío, hace 4 días me molesto cuando estaba caliente empezó ahogarse, el mecánico le desconecto el sensor de temperatura porque me dijo que posiblemente era eso, tiene 3 o 4 días con el sensor desconectado y aja hoy el problema volvió entonces ya no se que mas hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No debe desconectar el sensor de temperatura, estan volviendo loca a la computadora, y van a raspar el electroventilador y dobla camara
Cuesta para prender ahora porque lo carga recalentado; las bujias ahora las debe cargar ful de carbon por lo que debe limpiarlas
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Hice nuevamente un scanner y arroja mezcla pobre, que podrá ser porque se ahoga cuando esta frío o lo parqueo, no puedo creer que a nadie le haya pasado lo mismo que a mi por lo menos para saber que falla es
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revise las mangueras de aire o de admision, parece una fuga, por el multiple de admision no hay plastico partido del multiple, la manguera que va al sensor map; es una delgada que va al cuerpo de aceleracion esa manguera tiene que estar sin fuga o rota. Si le desconecto el sensor de temperatura debe limpiar ahora las bujias y el sensor de oxigeno. La manguera del hidrovac que va del multiple de admision al freno revisa esa tambien que no tenga fuga.
Si le desconectas el sensor de O2,Te gasta mas gasolina, se carbonizan las bujias, se prende la luz del check engine fija. Otra causa adicional es: revisa el cable negativo de la Bateria, el va atornillado en un extremos a la masa del motor unas veces se sulfata o se afloja ese tornillo y cuesta para prender.
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
El mecánico me dice que desconectemos el sensor de oxígeno por 5 días haber como se comporta el auto así si mejora o algo
Wilmer Hernández de Colombia hace 4 años
Bueno señor. Simeon pasado mañana iré al taller nuevamente a ver que sucede, ya eh gastado muchísimo dinero, el problema de cuando se ahoga no ocurre siempre, ocurre aveces no siempre aveces hasta dura 3 días sin molestar y de repente molesta cuando lo prendo, creo que los días que más lo uso no presenta la falla, la presenta cuando lo uso muy pero muy pocas veces al día quizás 1 o 2 veces en recorridos cortos
Leandro de Colombia hace 2 años
Hola wilmer...si pudo solucionar el problema ???
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Es que lo tenian descuidado. Ese carro tiene cables cortados y empatados? Como tiene los conectores?
Trata de solucionar las fallas primero verificando los cables y sus conectores, casi siempre son los causantes y por ultimo cuando estes seguro que son piezas que hay que reemplazar se cambia
Javier Atehortua de Colombia hace 3 años
Hola Wilmer pudiste solucionar el problema de que se ahogaba...
Stephany de Colombia hace 3 años
Buenos días. Quisiera saber si alguien me puede ayudar. Tengo un spark gt 2012, hice la sincronización y luego hice cambio de la pila de la bomba. Desde entonces el carro está ahogado sin fuerza y cascabelea. Volví a cambiar la pila porque la que había comprado chillaba pero aún así está quedado. Todo el problema es desde el cambio de esa Pila. Suena al hacer el switch, pero apenas arrancó en primera se siente quedado. En scanner no arroja nada. Ya no se que más hacer.
Leandro de Colombia hace 2 años
Me pasa lo mismo...si pudo solucionar el problema ???
william Pérez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo tengo un espark venia rodando lo pare y lo apague y no prendi ni en pujao paso el switch y la bomba no suena compré otra y nada revise el fucil bueno el relex bueno revise el conector y cable positivo le llega poquita corriente paso el switch y no ase nada lee compre otra pila y nada que puede hacer ayua por fa
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisaste que la bateria tenga carga? y revisa el conector de la computadora, puede que tenga sulfatado algun cable. Tambien revisa el cable del arranque y el automatico; no compres por lo que te digan, primero prueba para que no compres repuestos innecesarios. Explicame algo: Pasas el switch para prender y no te da nada, solo prende el tablero las luces? y oyes que se activa la bomba de gasolina?
william Pérez de Venezuela hace un año
Ya logré prenderlo anda bien cuando lo pago prende las luces del tablero pero no ase nada y aveces prende lo pago y no prende tengo que empujando
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo, revisastes el arranque, creo que es alli donde esta el problema. Porque si prende empujado. Debe tener los carbones desgastados o el bendix se le esta dañando una arandela que se sale de una guia. Para sacar el arranque son 3 tornillos, es un poco incomodo; porque hay que meterse x debajo y para ello tendras que leventar y colocarle unos burros.
Comentar

No enciende SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 5 PUERTA FULLINYECCION 58900 kms
Buenos dias compañeros tengo un problema con mi auto que no se a podido detectar el daño al encenderlo hay que pisar el pedal de aceleracion para que prenda cuando se deja de acelerar se apaga desconecto el cableado que va al cuerpo de aceleracion y enciende sin acelerar le conecte nueva mente el cable del cuerpo de acereracion y desconecte una manguera que va a la valvula pcv y asi es que tengo trabajando el auto hasta ahora no se apaga ni muestra error pero no puedo encender el aire acondicionado porque se apaga y enciende constantemente les agradezco su ayuda
luis de Colombia hace 8 años  
LU
Rank 3
4 casos 
manuel s de Venezuela hace 8 años
Amigo llevalo a un scanner pero no cualquier scanner sirve para eso ya que el cuerpo de aceleracion se descontrola al limpiarlo y tienen que graduarlo pero con scaenr
spark 2011 de México hace 8 años
Cambia el filtro de la gasolina esta dentro del tanque, en el asiento trasero esta un tapon, solo con eso y veras.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis)
Enderson de Venezuela hace 6 años
Está falla también la ovacionado el cuerpo de aceleración descalibrado, ya que el motor del mismo no habré la mariposa, la única manera de repararlo es calibrando con el escáner. Estamos a la orden en San Cristóbal - Venezuela, 0412-1602284. Saludos
Miguel de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo un spark 2007. Y me pasa algo similar. Cuando lo enciendo se apaga y le desconecto los cables del cuerpo de aceleración y se mantiene... Con olor a gasolina
Jorgearinconc de Venezuela hace 2 años
Revisa los contactos del conector del cuerpo de aceleración, debe estar uno suelto. Me ha pasado. Recomiendo cambiar conector. Saludos.
Comentar

Salto en acelerada SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 1.2l Man Gasolina 142000 kms
Buen día tengo esta consulta mi spark GT 2012 pasa de las 800 rpm a las 2. 000 con medio tocar el acelerador (osea no hay puntos medios no lo puedo llevar a 1.200-1.500 etc) esta sincronizado y con sensor TPS nuevo y sigue igual. Esto es normal? Porque aveces arrancar en el semáforo o el pare jalonea o será mala conducion 🙈
Cristian de Colombia hace 2 años  
CR
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa la manguera que es como 1/8 que va pegada del cuerpo de acelercion, revise que no tenga fuv3
Solucionado
Mejor respuesta (según Cristian)
Cristian de Colombia hace 2 años
Hola amigos cambie bujías y cables originales de concesionario ($225,000 USD $55) y ya quedó no jalonea o se alcanza en las arrancadas, lo del tacometro y que salta o no es lineal entre 1,000 y 2,000 rpm me dicen que es así , realmente como quedó estoy contento
Comentar

Prede y luego se enfota SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puerta motor 1.1 300000 kms
Tengo un spark 2008 de hace día
Me está presentando una falla como si fuera la. Bomba de la. Gasolina porque tengo el acelerador hasta el. Fondo y de repente se enfota y yo Quito la el pie de acelerador y lo vuelvo acelerar se enfota por un rato luego vuelve a acelerar nuevamente cambia la pila el filtro? Y bueno si se me llega apagar con ese falla no prende si no empujado yo procedo a desconectar la computadora y la vuelvo a conectar. Y si prende que pudiera ser?
Luis s belizario de Venezuela hace 2 años  
LU
4 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de Gasolina, puede estar medio tapado o tanque de Gasolina con agua. Si demora mucho en encender puede que las bujias esten baja de resistencia y la chispa es poca. O algun cable que no este haciendo buen contacto en la computadora.
Luis s belizario de Venezuela hace 2 años
Ok amigo como la de tierra ? Te explico yo cambiar lanbomba y elnfiltro elnmecanico hoy dijo eso es inyección estaba sucio pero igual aún no se ah logrado conseguir la falla cuando el carro se me apaga enfocado lo único que lo puedo prender es empujado y lo otro que hago es que desconecto la computadora y el borne y así prende sin problemas hasta al rato le vuelve a dar la falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
@Luis s belizarioRevisa el catalizador, el se tapa tambien, es un filtro que esta debajo del multiple del escape, Verifica que el cable del borne negativo no este flojo de la masa del motor.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis s belizario)
Luis s belizario de Venezuela hace 2 años
Brot por lo menos no pague nada solo probé con otro carro y así logre la falla era el sensor de posicion del cigüeñal amigo que tal ?
Comentar

No tiene fuerza

Chevrolet Spark 2008 Lt 112000 kms
Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor
Juan Alex de Chile hace 9 años  
JU
6 casos 
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años
Chequea si los cables que llegan al sensor de Oxigeno estan dañado o el conector presenta algun problema.
Juan Alex de Chile hace 9 años
Ok. Tiene dos sensores de oxígeno
MARISCAL de Perú hace 9 años
Regula el acelerador electrónico con un escaner te ayudara mucho
MARISCAL de Perú hace 9 años
A por cierto hazle limpieza de inyectores
Juan Alex de Chile hace 9 años
Creo que la regulación del acelerador debe hacerse con un escáner original y esos están en las concesionarias. Saben de algún taller o alguna persona que tenga este tipo de escáner para el spark, llame a la concesionaria y me cobran $120:000 por hacer este trabajo. Soy de Nacimiento 8va region me queda cerca Concepcion por si saben de algo. A y para la limpieza de inyectores cual es la mejor? donde hacen la limpieza sacan los inyectores? o uno tiene que llevarlos fuera ya?
nacho de Colombia hace 8 años
Revisa el conector que va a la bobina y el que va a los inyectores
katta de Chile hace 8 años
Hola tengo un spark 2008, y se disparo el kilometraje a 700 mil, jamas lo he intervenido, agradeceré me puedan orientar...
freddy de Ecuador hace 5 años
A mi me paso lo mismo con ese carro y le cambie el tacometro y se me soluciono el problema
Ezequiel de Venezuela hace 8 años
Manda a revisar con un mecanico el tiempo de repente es que se estiro la correa y puede saltar un diente me paso igual
El ciego de Colombia hace 7 años
Influye el sensor en el consumo de gasoli
Hernando de Colombia hace 6 años
Tengo un spark 2007 me hace de 30 a 34 km por galon de gasolina con el aire prendido. Ya calibre válvulas. Revise inyectores. Cambie cables y bujias. Y sigue el mismo consumo. En el escaner no muestra nada. El mexanico dice que elsensor de oxigeno con el carro frio estaba pegado pero cuando cojio temperstura el carro el sensor trabajo bien. Creen que debo cambiar el sensor de oxigeno? O como mejorar el asunto del consumo de gasolina?
carla de Chile hace 5 años
Hola tengo una duda la llave de mi spak GT se le acabó la batería intente solo encender con la llave pero no enciende. Tendré q cambiar la batería de la llave alguien sabe donde sea bueno bonito y barato cambiarla... Soy de Chile
Comentar

Interrupciones en el ritmo del motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011 Paquete C 80000 kms
Recientemente tuve una avería un tanto importante en el funcionamiento de mi spark. Sucede que una mañana al intentar encenderlo, el motor emitía una vibración violenta e inusual misma que desaparecía al pisar el acelerador. Debido a mi limitado conocimiento sobre el funcionamiento del motor automotriz decidí emprender la marcha hacia mi trabajo ignorando las condiciones del motor, atribuyendo la falla a la temperatura del coche ya que no lo había utilizado durante el día anterior. Pensando que una vez poniendo el motor a correr la falla se corregiría, puse el vehículo en marcha. Sin embargo,… Leer completa
Johnny Lopez de México hace 7 años  
JO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Johnny Lopez)
BECA de México hace 7 años
Puede ser algún cable de bujía que no este bien colocado, o una bujía sucia. También revisa el filtro de gasolina y bomba. Si el alternador es nuevo. Descarta falla por lo mismo.
Johnny Lopez de México hace 7 años
Hola Compañeros del foro.
Finalmente fue posible detectar la falla. Sucede que después de mucho batallar y de haber llevado a cabo un lavado profundo de inyectores y un reemplazo de bujías, procedimos a hacer el cambio de los cables de bujía ¡Y Listo! el problema quedó resuelto. Así que para la próxima vez que suceda ya sabemos por donde comenzar a buscar la falla.

A todos quienes tengan el mismo problema que yo, pérdida de potencia, interrupción al ritmo normal del motor, jaloneo o cabeceo, y que el escaner no muestre ningún código de falla, les recomiendo revisar primeramente el estado de los cables de bujía.

Agradezco mucho sus aportaciones y comentarios.
Miguel saavedra de Colombia hace 6 años
Tengo un spark mod 2015 el vehiculo no le enciende la luz del checkengine ni tampoco enciende tiene cortado el paso de corriente y el de combustible alguien me puede ayudar???
Lisandro de México hace 5 años
Tengo un spark 2011 ultimamente le he cambiado los inyectores, y aun siguen me falla de cada nada uno, a que se debe, ya le cambio todo lo que es cable de bujia, filtro de aire y gasolina, se limpio la bomba de gasolina y el deposito
Comentar

Como que brinca, o parece que temblara SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  113000 kms
Lo lleve a la chevrolet y me dijeron que eran las bujias y los cables de las bujias, pero lo continua haciendo, el acelerador se regula? osea esa guaya del acelerador? ea que me dijeron que esta floja, al pisarlo hay un punto muerto y es como si yo no pisara el acelerador
Alejandro de Venezuela hace 8 años  
AL
7 casos 
gomezc73 de Venezuela hace 8 años
Cuando tiembla, es bujias-cables- o la bobina(a veces de lo vieja se resquebraja) y por supuesto debes hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion(se le pega el humo y dá ese rollo)
Solucionado
Mejor respuesta (según Alejandro)
Alejandro de Venezuela hace 8 años
Nada de eso amigo, se le cambio todo y nada, el problema era un caucho, se daño, se puso como de bicicleta pero se veía era al levantar el carro, increíble pero cierto... gracias
jonathan de El Salvador hace 8 años
Hola tengo el mismo problema podrias por favor explicarme mas detalladamente como lo resolvistes. Cuando te refieres al caucho es un soporte?
Alejandro de Venezuela hace 8 años
Con el gato levanta el carro y mira los cauchos, dale vuelta y si esta abombado te vas a dar cuenta, o si esta deforme y eso hace que el carro brinque y obvio no puedas acelerar como quisieras, parece increíble pero si, avisame cualquier cosa
Giovany de Colombia hace 8 años
Hola Alejandro, respecto a tu solución de que cauchos hablas podría ayudarme siendo más específico. Gracias
NESTORCV de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema, o si no es muy similar, mi vehículo tiene 10 meses de comprado y apenas esta llegando a los 9000 km, desde un tiempo hacia acá el acelerador no funciona como debería ser, no lo se explicar muy bien pero en ocasiones cuando intento arrancar acelero y este no actúa de inmediato, tiene como un retardo, tanto así que a veces me toca volver a meter el clutch para que no se apague. En otras ocasiones ya después de haber arrancado normal en 1era y voy a pasar a 2da siento un "jalon" como si el carro fuera muy amarrado y de repente se soltara. ¿Alguien podría asesorarme? no soy experto en vehículos, por eso quiero conocer mas del tema y poder llegar al concesionario con una idea mas clara de las posibles fallas. Muchas gracias.
Comentar

Vibracion intensa de carroceria entre 80 y 100 km/h

Chevrolet Spark 2011 4 puertas a/c 1.0 200000 kms
Hola mi carro entre 80 y 100 km/h vibra mucho la corroceria y al soltar el acelerador se le quita, solo cuando acciono el acelerador entre ese rango de velocidad en la via. Por favor alguien me ayuda??
freddy18162 de Venezuela hace 9 años  
FR
5 casos 
Juan pablo de Chile hace 9 años
Amigo a mi me pasa lo mismo. Incluso ahora empieza a vibrar desde los 60 hasta los 100. Encontró una solución?
freddy18162 de Venezuela hace 9 años
Nada amigo cambien amortiguadores y bases del mismo, todavia
oscar de Colombia hace 8 años
Ami me pasa exactamente los mismo pero ya cambie llantas, rines, los soportes de motor y caja... y aun sigue la vibracion, si econtraron el problema por favor ayuda
ortizracing de Colombia hace 7 años
Puntas de ejes a mi me paso y lo soluciono
CARGO de Venezuela hace 7 años
Revisa la triceta que va en la copa de la caja... tambien presenta una falla similar
lmllc de Venezuela hace 6 años
Como estan? mis spark presenta un problema cuando paso por caminos irregulares presente un ruido en la parte delantera como si fueran dos piezas que chocaran, lo subi en un puente de la chevrolet verificaron los tornillos del caliper(de la mordaza) y estan bien ajustados, me comentan que podria ser la copas cajas del mismo, pero el ruido mas me suena del lado derecho, que podria ser. Gracias por su ayuda
Walter de Colombia hace 6 años
Hola a mi me pasa algo similar y hasta donde he investigado en las servitecas se trata de las empaquetaduras de la caja. Posiblemente toca cambiarlas y también el buje. Si avanzas en el tema me cuentas por favor
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Alguien ya soluciono yo tengo el mismo problema y no se que hacerle
Anarosmen de España hace 13 días
Hola a todos. A mi me ocurre lo mismo. Llegando a 100_120 km, el coche tiembla muchísimo. Alguien ha solucionado el problema??
Comentar

Se acelera al pasar cambios

Chevrolet Spark 2006 Lite 1.0 98000 kms
Hola, hace tiempo compre un spark lt y tengo problemas con la aceleracion del vehiculo, cambie el cuerpo de aceleracion, no me enciende ningun sheck y escaneandolo tampoco, me dijeron que par que se vaya esa aceleracion de mi vehiculo era necesario resetear el sensor de aceleracion pero no encuentro a ningun mecanico que pueda ayudarme con eso y es la unica opinion que tengo al respecto, me revisaron la piola del acelerador tambien y no hay problema, necesito otra opinion, ojala puedan ayudarme
Coni de Chile hace 8 años  
CO
13 casos 
J. P. de Chile hace 8 años
Deves programar el acelerador con un scanners que logre acerle aprendizaje de otra manera... Olvídalo
Rodrigo Rega de Chile hace 8 años
También tengo el mismo problema el scanner sale todo ok
edgar nav a de Venezuela hace 7 años
Saludo tengo un problema con el spark lo limpie y quedo acelerado
Enderson de Venezuela hace 6 años
Tienes que calibrar el cuerpo de aceleración, mayormente sucede porque lo desconectaron ya sea para limpiarlo entre otras cosas. La única manera es con un escáner especial para esta función. Yo ofrezco este servicio, estamos a la orden en San Cristóbal Venezuela. 0412-1602284. Saludos
Omar de Perú hace 2 años
El mismo problema tengo, cambie el IAc, para que controle la mínima, pero cuando meto el cambio no desacelera, me dijeron que resetee la computadora, que desconecte el poste de la batería negativo 15 minutos después abrir contacto y contar 20 segundos x tres veces repetir lo mismo, ya lo he echo pero sigue igual me an dicho que busque un electrónico para qué resetee la computadora
Mauricio de Chile hace 2 años
Hola buenas tengo un problema lo que pasa k tengo un chevrolet spark 1.0 2013 se acelera cuendo paso las marchas que puede ser le e cambiado casi todo cuerpo de aceleración se le a cambiado todo
Comentar

Falla al acelerar con marcha ó en neutro.

Chevrolet Spark 2000 Chevrolet Spark Matiz  164965 kms
Mi problema: El vehiculo Spark enciende a la primera; pero cuando avanzas y empiezas a acelerar se te apaga y marca Check E. En el tablero; el Catalizador se le acaba de poner nuevo porque algun inventa fallas indico que era eso ; pero por lo visto Noooo; ahora aparte de seguir igual el catalizador se calienta mucho parece que arderé en llamas ya que huele a caucho quemado y no son frenos porque esta detenido por lo de los inventa fallas. En Resumen : en Relanti perfecto, al acelerar con marcha ó en neutro marca check; Catalizador sobrecalentado y obvio la computadora manda a apagar el auto po… Leer completa
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años  
PU
1 caso 
Enderson de Venezuela hace 6 años
El humo negro puede ser un sensor que este fallando, causa consumo de gasolina y el catalizadores lo que está es lleno de gasolina, este provoca un olor raro. Tiene que escanear el carro antes de seguir haciéndole gastos innecesarios. Para otra persona estoy a la orden en San Cristóbal Venezuela, 0412-1602284
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Ok...probaré cambiando sensor de oxigeno a ver que pasa.
miguel acosta de Colombia hace 6 años
Por favor me informan porque se empañan los vidrios del carro cuando llueve , igual sucede cuando mando lavar el carro me dicen que es el termostato quisiera saber si es cierto
PUNTARENAS 74 de Costa Rica hace 6 años
Solucionado: Sensor Map y valvula de purga de gasolina, ademas se le puso sensor de Oxigeno nuevo y listo. 😀gasolina sin quemar provocaba humo negro detonaba en Catalizador y lo sobrecalentaba.
Comentar

No acelera, a veces prende abajo de 1mil RPM, y se apaga. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2015 1.2 155600 kms
Hola hace una semana me dio unos tirones al meter tercera, como que se ahogaba y de repente avanzaba de jalón, hace tres días se puso un poco dura la palanca al meter los cambios, costaba trabajo, y finalmente ayer iba circulando en una avenida y al estar en un semáforo metí primera y todo bien, metí segunda y no avanzó, se tardó en agarrar vuelo y ya avanzó, al meter tercera se normalizaba. Así batalle por unos 5 km metiendo distintos cambios, primero iba muy al pasito y ya agarraba vuelo, como que se ahogaba en segunda pero en tercera volvía a agarrar ritmo, en otro semáforo traté de avanzar… Leer completa
Jovanny de México hace 2 años  
JO
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jovanny)
Jovanny de México hace 2 años
Primero realizamos un cambio de bujías, aceite, limpiamos el cuerpo de aceleración (que al ser mecánico lo puedes manipular) ajustamos a 0.6V con el tornillo para que se mantenga a 600-700 RPM en ralentí.
Y no quedó. Compré la bomba completa, la cambiamos y ahora anda como nuevo.
Comentar

Spark se sobrecalento y no enciende

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 70000 kms
Hace un par de dias conducia mi auto y con el clima encendido. El clima comenzo a fallar y lo apague, despues de un rato el tablero comenzo a indicar que estaba calentandose, pero como no tenia alguna estacion de gasolina cercana para revisarlo y ponerle agua o algo similar, y ademas estaba en carretera poco concurrida, tuve que conducir un poco mas. Casi llegando al destino que habia fijado para estacionarlo, comenzo a apagarse repentinamente y cuando llegue lo apague. Se enfrio el auto y revise el agua y el aceite, no tenia nada de agua y el aceite estaba normal. Una persona me auxilio encendiendo el auto accionando el acelerador pero decidimos mejor dejarlo de lado y llevarlo en grua. Que podria tener el auto??
jose de México hace 8 años  
JO
12 casos 
Pally de Chile hace 8 años
Me pasi algo parecido...se calento mi auto...tuve que rectificar culata...y cambiar termoestato que quedo pegadooo... ahora funciona todo bien...
Comentar

Falla ayudaaa por favor.

Chevrolet Spark 2008 1.0 138000 kms
Bueno les cuento mas o menos el problema para q me ayuden a resolver por favor. Mi carro cuando los prendo en las mañanas y lo aceleró se ahoga y se apaga. Tengo q durar rato dejando calentar el carro pa q acelere bien. Cuando voy por autopista de repente hace como si soltará el acelerador y volviera a pisar. Pero en cuestión de rapidez también cuando recortó las velocidades y freno se me apaga. O si dejo acelerado el carro no se queda acelerado continuo si no que suena como por parte. Alguien logra entender lo q digo. Por favor ayudenme con su opinion
Gian Pier de Venezuela hace 9 años  
GI
4 casos 
melina de Argentina hace 9 años
Creo que puede ser la valvula de IAC. Es la q trabaja con el motor de ralenti. (el que regula en baja) y el sensor de MAP
Gian Pier de Venezuela hace 8 años
Fue el sensor del árbol de leva. Muchas gracias amigo
Comentar

Motor enciende con gallito o eter, no enciende con la llave

Chevrolet Spark 2011 4 puertas motor 1.2 140000 kms
Buen dia a todos, tengo un spark 2011 y tuve un problema, que al llegar a mi casa el carro se apago andando, y lo lleve con un mecanico y me informo que el carro se calento y por esa fue la razon, pero yo les comente que el carro no se habia calentando, pero en fin, se procedio a repracion ee cabezas y anillada de pistones, pero resulta que se gizo todo eso y el carro sigui con la misma falla, no enciende, solo hevhandole eter o un gallito de gasolina, y si le quito el acelerador de apaga y no enciende directo de la llave, se tiene que hacer la misma operacion, con eter ( arrancador ), que podra ser, ya le han buscado por todos lados y no pueden corregir esa falla, se cambio bomba de gasolina, buhjias, cables, ETC. ETC.
JOSE MEZA de México hace 8 años  
JO
4 casos 
mike de Argentina hace 8 años
Ya checaste la computadora los pulsos que manda
manu de Venezuela hace 8 años
Jose ubicaste la falla que era
spark 2011 de México hace 7 años
Si era el filtro de la gasolina. Estaba sucio. y estos mecanicos hasta repararon el motor. jajajajaja
German de Venezuela hace 2 años
Tengo un spark 2007 cuando tiene gasolina mas de medio tanque se apaga cada rato y cuando le queda un cuarto tamque el carro handa bien
Comentar

Falla encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017 Spark gt  44300 kms
Hola amigos el problema de mi maquina es que al encender el vehiculo le doy starte y no prende de una vez me toca darle varios estartes y atudarlo a prender con el acelerador es modelo 2017...que podra ser?esta falla se esta volviendo mas constante
Christian Rivadeneira de Colombia hace 4 años  
CH
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Christian Rivadeneira)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, es provocado por uno de los siguientes:
1 Que ya la bateria no este dando la carga suficiente para arrancar; si es muy vieja maa de 1 año verifica
2,- Revisa los cables que van de la bateria a masa si estan flojos o sucios, tambien los bornes de la bateria esten sulfatados o sucios. 3. Si no es nada de eso, Arranque a ravisarlo, ver primero si estan los tornillos que los sostienen estan flojos y sino bajarlo y revisar si fue que Bendix, Automatico o los carbones del arranque se desgastaron
Christian Rivadeneira de Colombia hace 4 años
Muchas gracias...muy oportuno
Comentar

Deja de acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2014 Lt 1.2 81cv 105000 kms
El carro anda normal por unos 60 o 100 kilómetros y deja de acelerar, las revoluciones se mantienen pero por más que le piso el acelerador, no sube y si mermó la velocidad deja completamente de acelerar, no se apaga. Lo apago y prendo y empieza a funcionar normal pero le vuelve a pasar a los 10 o 5 mins. Lo hice sincronizar, cambie bujías, cables de alta, termostato y bomba de gasolina. No aparece nada en el scanner. Ayuda
Edwin de Colombia hace un mes  
ED
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Edwin)
Edwin de Colombia hace 20 días
Dsps de cambiarle kit de clutch y la bomba auxiliar y no ver mejoría. Le descubrieron 3 cosas que solucionaron el problema:
Tenia dos cables de la bujía trocados, el conector a la termostato estaba fundido y le limpiaron la computadora con un limpiador de contactos.
Comentar

Se apaga cuando esta parado, tironea cuando acelero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas, motor 1.0 144300 kms
Espero q me ayuden con mi problema, es un spark 2008, justo cuando lo enciendo se me apaga enseguida y cuando voy acelerando empieza a tironear mucho y le tengo q soltar el acelerador para q se le quite... Le fui a limpiar la válvula iac pero resulta ser q este modelo no trae esa válvula... Que me recomiendan hacer para que se le quite ?
Diego de Venezuela hace 6 años  
DI
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Diego)
Diego de Venezuela hace 6 años
Problema resuelto. Lo mande a revisar y eran las bujías que estaban malas y dejaba de funcionar el pistón 1 y 4 por ende el problema
Comentar

Tiembla el auto y hace ruido

Chevrolet Spark 2012 Lt  83000 kms
Buenas gente! Tengo un problema el cual me esta volviendo loco...el auto anda bárbaro en punto muerto o al estar acelerandolo...lo mismo si esta quieto en marcha...pero si voy andando y suelto el acelerador con el cambio puesto...el. Auto empieza a temblar y a hacer un sonido taca taca taca constante. A medida que va bajando la velocidad es mas y mas fuerte...alguna idea del problema? El auto tiene todos los service al día...incluso hoy mismo le hice el. Cambio de filtros, alineación y balanceo y cambio de aceite pero el problema persiste
Dayman de Argentina hace 8 años  
DA
8 casos 
cesarp de Venezuela hace 8 años
Limoia la mariposa del cuerpo de aceleracion
Janer de Colombia hace 6 años
Eso hace parte del mecanismo de conduccion entre menos velocidad tenga y esté con un cambio alto como 3 o 4 el ruido va a ser mas duro hasta el punto de apagarse ese ruido indica que debes bajar el cambio a 1 o 2 y pises acelerador
Comentar

Hasta mucha gasolina

Chevrolet Spark 2014 4 puertas . 1.2 150000 kms
Buenos días!. Tengo un spark 2014 y está gastando mucha gasolina... aveces el avg marca que puedo andar 36 km y aveces marca 24... también cuando quiero sacar mi auto rápido no corre como debería ( pierde fuerza con el acelerador a fondo no corre )... le cambié la bomba de bencina, kit de embrague , catalitico, bujías con cables filtro de aire y nada... por favor necesito de su experiencias para poder arreglar mi auto !!! Muchas gracias !!.
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años  
AL
5 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenas, chequee el sensor de la velocidad,
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
El sensor está bueno !!... lo revisaron... aún no puedo solucionar mi problema...!! Cualquier dato es bienvenido !!... sabes otra cosa... con dos rayas Del marcador de gasolina me prende la luz indicadora... no entiendo !!...
Agradezco cualquier ayuda
Gracias
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo, usted le reviso el Catalizador y limpie el sensor de oxigeno; haga una prueba afloje el catalizador para ver si es que esta tapado que tambien da esa falla
Alejandro Vallejos de Chile hace 4 años
También vimos eso !! Limpiamos sensores cambiamos otros y nada !!!... esta complicada la cosa !...
Gracias por responder... quedo atento a cualquier otro consejo...
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo revise los conectores del arbol de leva y el de cigueñal, y verifica que emite señales, saca y lo limpie, ya por todo lo que se ha hecho el tiro va por ese circuito.
Comentar

Tiembla y se apaga

Chevrolet Spark 2014 5 puertas, 800cc 100000 kms
Mi auto al encenderlo el motor tiembla y al transcurso de unos segundo se apaga , y queda un olor a bencina ,si aprieto el acelerador se apaga al instante alguna causa a este problema,
italo de Chile hace 5 años  
IT
7 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes, parece bomba de Gasolina, explicame algo? como se te presento la falla? Estaba el carro rodando y empezo la falla o antes sentias una tembladera y se le quitaba y seguia bien? bota humo?
italo de Chile hace 5 años
Se presento de un momento a otro...el auto esta andando
Addel palmares de Venezuela hace un año
A mí me pasa igual. Pero presento al bajarse los inyectores y el múltiple de admisión y al montarse quedó así. Tiembla, consume mucha gasolina y se apaga al pararme
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa posible fuga por los sellos del multiple,
Addel palmares de Venezuela hace un año
Amigo el tiene su empacadura nueva y silicón , se bajó por qué tenia una fuga. Pero el carro huele a gasolina full por dentro... y al prenderlo y al rodarlo se apaga pareciera que no aguantará el mínimo pero huele a gasolina no se si serán los inyectores. Por qué desconecte el sensor de oxigeno funcionó normal. Pero después del rato empezó igual. No sé si habrá alguna manera de saber si son los inyectores que alguno habrá quedado mal puesto o se habrá dañado
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Saça el multiple y revisalo porque el da esa falla y algunas veces se gastan en donde metes el oring para que los inyectores se mantengan sin fuga. Ese multiple algunas veces es mejor cambiarlo; pero trata de revisarlo bien y revisa que no tenga alguna fractura y los sellos del multiple que van a la camara e igual el sello que va del multiple al cuerpo de aceleracion, revisa bien eso amigo. Para sacar los inyectores es sencillo, saca los 2 tornillos del riel con una llave 10mm y desconecta el conecror del ramal y el conector de la gasolina, y lo sacas con cuidado y retiras los inyectores y lo llevas para que hagan mantenimiento o pruebas si pulverizan bien.
Addel palmares de Venezuela hace un año
Ok amigo lo haré así. Por qué me parece que están goteando
Comentar

Tiro gasolina al encenderlo

Chevrolet Spark 2013  700000 kms
Intenté encender mi carro y parecía que no tenía batería, al tratar de encender presione varias veces el pedal de aceleración y al encenderlo, sentí un olor a gasolina me baje para verlo y había como 2 lt de gasolina y seguía goteando lo apague y ahora no sé que hacer.
Rickgo de México hace 7 años  
RI
4 respuestas 
GERRY de México hace 7 años
Verifica que no esté suelto el filtro de gasolina que va debajo del auto, si recientemente le diste mantenimiento quizas el mecánico olvido apretar bien el filtro de gasolina por eso se esta derramando debajo del auto.
Rickgo de México hace 7 años
Está bien el filtro, ahora al abrir el switch me percaté que al girar la llave sin encenderlo el carro arroja gasolina cerca del cuerpo de aceleración, solo con abrir el switch. Gracias gerry
GERRY de México hace 7 años
Entonces la gasolina la está tirando de la manguera que va al cuerpo de aceleración, lo que tienes que hacer ahí es llevarlo en el mecánico para que le ajusten y coloquen una abrazadera a la manguera y deje de tirar gasolina por esa vía.
Rickgo de México hace 7 años
Si efectivamente fue la braza será que va a la manguera justo en en esa zona, el mecánico lo cambio, como es una pieza difícil de conseguir le pusimos la misma que lleva el filtro del aire y quedo perfecto. Gracias
Comentar

Al soltar el pedal se queda acelerado por 2 seg y luego cae a ralentí

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0L  186700 kms
Hola compañeros, tengo una consulta con mi chevrolet spark 1.0L, el funciona bien puedo conducir perfectamente pero tiene un problema algo molesto a la hora de cambiar las marchas. Es que estando en ralentí se mantiene en sus 800rpm pero cuando acelero y suelto el pedal se mantiene acelerado por unos 2seg y luego vuelve a caer a sus 800rpm, igual cuando voy en vía. Ya le hice limpieza al cuerpo de aceleración e inyectores y reiniciaron con escaner... El unico error que arroja es que no funciona el sensor de posición de levas puede ser por esto?
Andres Paz de Venezuela hace 4 años  
AN
5 casos 
JHON CASTILLO de Colombia hace 4 años
Es el clutch, ya esta para cambio de clutch o embrague antes de cambiarlo pruebe llevándolo a una colina inclinada si ve que tiene problemas para subir y se le dificulta haga el cambio del clutch. Ya que le hizo limpieza de inyectores termine de hacer la sincronizacion cambie las bujías y cambie el filtro de la gasolina.
Edelmira de Venezuela hace 2 años
Yo tengo el mismo problema, pero es cuando hago el cambio de las velocidades el que queda como acelerado por unos segundo y baja las revoluciones! Le hice el mantenimiento al cuerpo de aceleración,reiniciaron con el scanner, cambie las bujías, limpieza de inyectores, cambie el filtro de la gasolina! Entonces digo será la guaya del acelerador que debo cambiar?
Pbarreto de Venezuela hace 2 años
Mi carro también tiene esa falla, rodando suelto el pedal y queda acelerado como 3 segundos. Se escaneo el carro, revise filto de gasolina, filtro de aire, cambie las mangueras de aires y backup, limpieza los contactos de los cables. Al final limpie el sensor mac y el carro mejoró algo. Estoy por cambiarlo por uno nuevo. Al instalarlo comento el resultado.
Comentar

El carro se siente pesado o frenado

Chevrolet Spark 2012 5 puertas 1.2 133000 kms
Buenas...En momentos el carro se siente frenado o pesado, como si algo le impidiera el avance normal, ya comprobe rodamientos y estan bien, ademas esa sensacion de pesades en el auto siempre esta acompañada con que el pedal del clutch y del acelerador se ponen duros. Cuando ocurre esto el motor se siente forzado y las revoluciones tienen que ser mas altas para poder realizar el aumento en los cambios. Quedo atento a su respuesta, muchisimas gracias
Jair Betancourt de Colombia hace 2 años  
JA
2 casos 
Nolfa de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, lo pudiste arreglar??
Jair Betancourt de Colombia hace un año
No, pero después de tantas consultas con diferentes mecánicos, por fin uno me hizo sentir que no eran cosas mias
Jair Betancourt de Colombia hace un año
Me dijo que es algo con el cuerpo de aceleración y que aveces la "lengüeta" se queda pegada y hace que genere esa sensación
Jair Betancourt de Colombia hace un año
Igual aún no he hecho eso que me sugirió ese mecanico
Comentar

Enciende y se apaga

Chevrolet Spark 2007 4 pasajeros, 3Cilindros motor 1.6 240009 kms
Hola tengo un spark 2007 con estos detallitos me faltan por resolver😌, me tarda al encender! ,se me apaga apenas le quito el acelerador! , tengo un sensor mecanico en admisor de aire porque el de fabrica no sirve y se aceleraa soloo🙁¿Como podria resolver estos detallitos?
Gutty de Panamá hace 6 años  
GU
3 respuestas 
el zurdo de Uruguay hace 6 añosContactar profesional
Hola aparentemente es la valvula iac se encuentra en el cuerpo de aceleracion puede estar trabadoa por suciedad (limpila) o cambiala
Alex de Ecuador hace 6 años
Puede ser que el cuerpo de aceleración necesite que lo escáner ahí suelen aparecer los errores
FREDDY de Chile hace 3 años
Tengo un chevrolet spark 2014
Enciende y se para
Comentar

No mantiene el minimo

Chevrolet Spark 2006 4 puerta s 167000 kms
Ocupo ayuda. Hoy lleve el carro a la inspección vehicular y no la pase porque no logro que el carro se mantenga en 2500 rpm, aunque presione suavecito el acelerador el carro se acelera todo, no logro que se quede en un punto intermedio.
Agradezco la ayuda.
Cristian de Costa Rica hace 7 años  
CR
2 casos 
Jhon porras de Colombia hace 4 años
Buena tarde tengo un spark go 2008 en la mañana cuando lo prendo no se mantiene en la minima se apaga muchas gracias.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Buenas noches tengo un Chevrolet spark go 2009 y de un momento a otro no se sostiene
Jhon porras de Colombia hace 4 años
Buena noche mándelo a escanear es el cuerpo de aceleramiento o puede ser un inyector esta tapado o dañado, en la escaneada se sabe.
Comentar

Vibra carroceria al acelerar en 3ra y 4ta velocidad

Chevrolet Spark 2007 Spark 86000 kms
Tengo un problema con el spark el caso es que el auto vibra (no el timon)al pisar el acelerador pero solo cuando alcanzo los 45 km/h y hasta los 75km/h ya cambie tricetas balanceado ruedas alineado cambiado suspensión. Que puede ser
Abril de Colombia hace 7 años  
AB
8 casos 
toto de Venezuela hace 7 años
Cambiastes la triceta pero no cambiastes la campana ese puede ser el problema o puedes hacer un balanceo pero dinamico
Abril de Colombia hace 7 años
Las tricetas se cambiaron completas asi las venden con la campana y como es un balanceo dinamico
julio de Venezuela hace 7 años
Debes tener un ring o el caucho deformado yo tenia ese problema luego de caer en un hueco y se le quito
toto de Venezuela hace 7 años
Lo balancean con el caucho montado
Robert de Colombia hace 7 años
Abril, ya pudiste solucionar tu problema, tengo el mismo inconveniente y no he podido dar con la solución.
Abril de Colombia hace 7 años
Ya mande balancear y revisaron de nuevo las puntas o semiejes pero sigue igual. Sin embargo le hicieron una revision a los soportes del motor y al parecer el del lado izquierdo(debajo de la bateria)tiene mucho desgaste o esta muy blando falta cambiarlo
Robert de Colombia hace 7 años
Yo mande cambiar los 3 soportes del motor y no se soluciono, en cambio ahora adicional tengo una vibración en el timón cuando esta quieto y en mínima, hoy voy a revisar los ejes haber si con eso se soluciona, esa vibración me tiene cansado
Luis de Guatemala hace 7 años
Buen dia, no se si podistes dar con tu problema, ya que yo tengo el mismo problema.
Luis de Guatemala hace 7 años
Abril o Robert, disculpen no se si encontraron el problema porque yo tengo el mismo.
Robert de Colombia hace 7 años
Buen dia Luis, si señor a mi se me soluciono cambiando toda la punta del eje, era que los rodamientos de las canastillas de la triceta estaban desgastados, ya por fin santo remedio. Espero esto se solucione igual para ud. yo me encuentro en Bogotá por si necesita el dato de donde hice ese arreglo.
Abril de Colombia hace 7 años
Esta semana bajan las tricetas para revisarlas espero se que allí esté el problema
maurock00 de Ecuador hace 7 años
Alguien ya solucione el problema ? yo tengo el mismo problema he cambiado tricetas, llantas, alineacion, balanceo, pero nada si igual.
Pedro V de Colombia hace 7 años
Robert Buenos días, en donde le hicieron el arreglo, estoy en Bogotá. Gracias.
Robert de Colombia hace 7 años
Buen día, lo hice en un taller de un conocido cerca al tintal.
Jhon barahona de Colombia hace 5 años
Amigo a q lado tengo el mismo problema de esa vibracio pero no se q hacerle yo pensaba q era mala mezcla de aire y combustible
Pedro Villarreal de Colombia hace 3 años
@RobertDónde le arreglaron en qué taller??
Comentar

Cuerpo (mariposa) de aceleracion

Chevrolet Spark 2011 LS 1.0 102000 kms
Hola. El acelerador queda vibrando cuando va calentando.No falla ni le cuesta encender. Ademas el cuepo de aceleracion hace un ruido como que algo rozara. El consumo de combustible ha aumentado. Nunca le toque los inyectores. Ademas de los servicios de cambio de aceite y filtros le he cambiado las bujias de encendido. ¿que me aconcejan?saludos
carlos cafi de Uruguay hace 5 años  
CA
9 respuestas 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes mi consejo es que le mande a sincronizar el motor cambiar filtro de gasolina c limpiar los inyectores y limpiar los sensores y escanear y te aseguro que mejora y el aumento de gasolina puede ser la sonda lambda o sensor de oxígeno
carlos cafi de Uruguay hace 5 años
Hola. ¿que quiere decir con sincronizar el motor?
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
Buenos días sincronizar es cambiar filtro mtto a los inyectores tomarle presión a la pila y escanear para reprogramar en cuerpo de aceleración
carlos cafi de Uruguay hace 5 años
Muchas gracias. Seguire sus concejos. Saludos
carlos cafi de Uruguay hace 4 años
Hola. Aun no he ido a ningun taller
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
El carro se le quito el problema o sigue con el problema
Kurama72 de República Dominicana hace 4 años
Saludos el ruido de que algo roza no es el cuerpo de aceleracion, es un caliper trancado y se esta comiendo la banda de freno , ve a un taller de frenos para chequear ese problema en particular y eso consume gasolina ya que estas forzando la transmisión. A dar vuelta con un caliper trancado.
Marcelo de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un problema no consigo el cuerpo de aceleración del spark 1.0. Se puede adaptar otro y cuál sería, desde ya muchas gracias.
carlos cafi de Uruguay hace 2 años
No tengo ni idea. Lamento no poder asesorarte
Mi problema lo solucione con aditivos en gasolina para limpieza de los inyectores. Estos tienen 113.000kmts. Son los de fabrica y
Nunca los tocaron. Saludos
Comentar


¿Problemas con un Spark? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar