Problemas de Electroventilador
Electroventilador: Va acoplado al radiador principal del motor y sirve para forzar aire fresco a través de él.
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Problemas más específicos:
Prende el ventilador 46 casos
No enciende el ventilador 42 casosFalla en el ventilador 13 casosSe apaga el ventilador 9 casosMotor ventilador 6 casosRelay electro 5 casos
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Problemas destacados
Electro ventilador
Chevrolet Spark 2009 5 puerta full 122000 kms
Lleve al taller a cambiar los empaques de la válvula y otras partes que estaba filtrando aceite, a lo que voy a retirar el auto empezó a sonar un poco el electro ventilador (como si tuviera algo dentro), al día siguiente ya no encendió más el electroventilador, será que cuando lavaron el motor mojaron algo o se quemó de lleno? Muchas gracias
ComentarSolo enciende el electro ventilador cuando aceleró después de los 97
Chevrolet Spark 2015 Gt 100000 kms
Se arreglo culata x calenton, se cambio termostato, se verifico resistencia de velocidad baja, al verificar datos con scanner, al encender x primera vez cuando llega a los 97 grados enciende, el problema que sube la temperatura nuevamente a 97 y no enciende, excepto cuando aceleró, pasa lo mismo cuando llega a 100 grados para velocidad máxima, tengo k acelerar para k encienda el electro ventilador
10 casos
Verifique bomba, cambie 2 sensores de temperatura más el bulbo, se verifico la bcm, relay, fusible, cambio de termostato y nada
Wilsonhigh de República Dominicana hace 3 años
Yo cambié el termostato y el tapon del coolant y ya me empezó a funcionar el ventilador. Creo que el sensor que usa el termostato tiene mucho que ver con que encienda el ventilador.
Willian Galvis de Colombia hace un año
Yo pienso igual, e tenido un problema cuando voy subiendo nada más, se me está recalentado, ya cambie el termostato y la pera de temperatura, espero que con esto me quedé bien 🙏🙏 lo tengo listo para ensayarlo
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Javier Ramirez de Guatemala hace 2 años
Creo que por el tiempo es por gusto pero almenos se resuelve a los técnicos, es normal eso que al acelerar active si se deja en marcha mínima activa a los 109 grados centigrados la baja velocidad
ComentarElectroventilador de baja no enciende
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 140000 kms
El ventilador de baja no enciende, solo enciende el de alta cuando enciendo el AA, cambié el sensor de temperatura y probé el relé y están bien, la resistencia al menos no está abierta aunque desconozco de cuántos ohmios tiene que ser...saludos
7 casos
Wilsonhigh de República Dominicana hace 3 años
Saludos me pasa lo mismo si encuentras una solución le agradecería compartir. Gracias
Wilsonhigh de República Dominicana hace 3 años
Ya resolví solo tuve que cambiar el termostato y asegurarme que el tapon del coolant estaba bueno también todos los sensores de temperatura (el de el radiador,el del block que esta debajo de la bobina y el del termostato muy importante)
jamjamjam28 de México hace 2 años
SOLUCION 2022: en mi caso se resolvió de la siguiente forma: El ventilador del Spark tiene dos velocidades, una de baja que mantiene el auto a menos de 100 grados, cuando esta velocidad ya no funciona el ventilador se prende a los 108 grados.
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
La velocidad de baja del ventilador se daña normalmente ya que hay una RESISTENCIA DE PORCELANA que se encarga de prender la velocidad de baja, normalmente como es de porcelana se dañan rápido dependiendo del manejo y trato que le den al auto. Esta resistencia dependiendo del modelo de año del spark o de motor esta junto a la batería, físicamente se ve bien pero si la revisan con mas calma se darán cuenta que esta tostada y ya no funciona, una vez que funcione la velocidad de baja del auto ya no escucharan el ruido del ventilador y la temperatura se mantendrá alrededor de 90 grados. En caso de que su problema no sea la resistencia deberán checar los relay y que el ventilador este funcionando correctamte, el 90% de las fallas de la velocidad de baja de los Spark se deben a esta resistencia que son muy frágiles. Les dejo un video como se cambia y en donde esta. https://www.youtube.com/watch?v=sIASUf…
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ComentarSe prende luz testigo y electro ventilador al. Dar arranque
Chevrolet Spark 2015 Gt 150000 kms
Hola buenas
En mi spark gt 2015 se prende la luz de temperatura y el electroventilador a pocos segundos de dar arranque. Tiene buen nivel de agua. Aceite bien termostato nuevo sensor de temperatura cambiado hace poco. Que más podría ser
En mi spark gt 2015 se prende la luz de temperatura y el electroventilador a pocos segundos de dar arranque. Tiene buen nivel de agua. Aceite bien termostato nuevo sensor de temperatura cambiado hace poco. Que más podría ser
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Si el ac no esta prendido y asi arranca el electroventilador. Podemos decir lo
ComentarElectroventilador
Chevrolet Spark 2012 Chevrolet spark gt 120000 kms
El elctroventilador cuando enciendo el aa arranca con mucha fuerza, cuando no tiene el aa arranca a una velocidad menor, sera que podria ser el thermotato, solicito orientacion
2 casos
Ya soluciones el problema, que consistia en que el thermostato estaba dañado. -
ComentarNo se apaga el abanico interior del AC
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 de gasolina 258003 kms
El abanico del AC de mi spark 2013 se queda encendido apesar que en el mando o los controles del AC esten en off
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 11 días
Busque el relay de ese ventilador y desconectelo y si apaga, es porque estapegado
ComentarElectroventilador spark
Chevrolet Spark 2011 150000 kms
Puse el electroventilador nuevo a mi spark ,, el electroventilador funciona bien, sin embargo cuando prendo el aire acondicionado electroventilador suena muy duro fuera de lo normal, que pudiera ser
1 caso
Verifica la tensión de la faja del compresor del acondicionado
ComentarEnciendo los cuartos y luces y se enciende el abanico del motor
Chevrolet Spark 2016 Spark classic 1.2 146000 kms
Todo empezo cuando noto que cuando enciendo las luces bajas se alcanza ver de manera tenue lo azul de las altas como si estuvieran activadas sin estarlo
Despues empece a sentir aire frio en los ductos cuando el boton de AC esta apagado y el abanico en 0, (abanico de motor se encendia tambien)
Quito el fusible de 10 amp del AC
El dia de hoy me estaciono por la noche escuchaba el abanico del motor y cuando apago las luces y los cuartos de repente se apaga el abanico del motor, lo cual se me hizo mucha coincidencia, procedo a encender los cuartos y nada,
Pero cuando enciendo las luces... que creen... se enciende el abanico del radiador, asi lo hice como 3 veces y tengo control del abanico con las luces del carro
Los leo
Despues empece a sentir aire frio en los ductos cuando el boton de AC esta apagado y el abanico en 0, (abanico de motor se encendia tambien)
Quito el fusible de 10 amp del AC
El dia de hoy me estaciono por la noche escuchaba el abanico del motor y cuando apago las luces y los cuartos de repente se apaga el abanico del motor, lo cual se me hizo mucha coincidencia, procedo a encender los cuartos y nada,
Pero cuando enciendo las luces... que creen... se enciende el abanico del radiador, asi lo hice como 3 veces y tengo control del abanico con las luces del carro
Los leo
Por qué se prende el abanico al prender las luces altas?
Chevrolet Spark 2016 4 puertas 118567 kms
Como solucionar el encendido del abanico al encender las luces?
Encendido de abanico al encender las luces
Chevrolet Spark 2016 4 puertas 11858069 kms
El abanico se enciende cuando prendo las luces cuál puede ser el problema?
Resistencia del electro ventilador
Chevrolet Spark 2014 4 puerta 79000 kms
No aplica las velocidades del electro ventilador
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Enciende luz check y enciende abanico unos segundos después de encendid
Chevrolet Spark 2007 4puertas motor mil 200000 kms
Aunque este frío, que solución le puedo dar
Se apaga electroventilador
Chevrolet Spark 2007 80000 kms
Al encender el aire acondicinado automáticamente enciende el electroventilador en alta pero de 3 a 5min se apaga el electroventilador y sigue encendido el compresor AC
Electro ventilador
Chevrolet Spark 2007 50000 kms
No trabaja no tenemos el esquema eléctrico del electro ventilador
Calienta depósito de agua 
Solucionado
Chevrolet Spark 2010 4 puertas 101000 kms
Estimados tengo un spark gt año 2010
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
, ya que tenía fuga de agua
Se cambio la bomba de agua y mangueras de agua, se hecho andar el motor todo bien Hasta que el deposito de agua empezó a subir el agua hirviendo , prendo la calefacción a full y baja el agua se normaliza , el electro ventilador no funciona así que se puso directo por mientras para que funcione ,
Alguien me podría ayudar
Podría ser el termoswich o sensor de temperatura ?
Termostato?
Algún fusible o diagrama del sistema de refrigeración ?
Gracias
24 casos
Puede que sea el termostato pero si hay señales de agua en el aceite puede que sea la culata
Estos carros su falla principal es calentamiento y esto por el depósito ahí empiezan los problemas hay que cambiarlo por uno nuevo.
Hola una consulta si yo cambie el deposito de agua pero aun me gasta tengo que rellenarlo dia por medio que podria ser.
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Podria ser amigo la toma de la bomba de agua estos carros sufren de este mal y el cnsumo de agua no se ve a simple vista
Amigo mi bomba de agua hace poquito ruido. Pero no apatece nada kkngun testigo.de calentamiento y pase muy bien el. Refrigerante que puede ser entonces
Jhonbonilla de Colombia hace 5 años
Amigo este es mi nro me puede escribir para que me explique mejor pero según lo que entendí es que tiene un ruido la bomba de agua y que no aparece ningún piloto de temperatura.
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
Pues le explico cuando la bomba empieza a generar sonidos pueden ser por rodamientos pero no va haber problemas de temperatura pero lo mejor es reemplazarla
@SOKEYo igual tengo esa duda. Hecho agua verde hasta la línea por la mañana y al otro día reviso y está bajo y prácticamente debo llenar todos los días y un día vi que boto agua por abajo entonces no se que hacer
Si ese el mayor problema y pues depende si se mira una fisura en el deposito significa que si tenes que combiarlo o podes buscar en alguna pagina la forma de tapar esa fisura con algun tipo de pegamento.
Mejor respuesta (según Juan)
Verifique sensor de electro ventilador ademas de termostato y el relee del electro ventilador,ademas de la tapa del depocito de agua.
Tengo un spark 2013 y se queda sin agua en el reservorio cambie la tapa y la falla persiste alguien puede ayudarme por favor
Puede ser que se este fugando por una fisura en la cabeza del motor. Usa un sella fugasde monoblok, asi se llama, se aplica en el deposito del agua y recorelo por unos dias
Tengo. La. Misma duda, quiero que el ventilador se diapare antes de que llegue a uma alta temperatura , si pidisye solucionar ese problema cuentame , [email protected]
Veo que en muchas respuestas no colocan revisar el radiador... manden a revisar su radiador para ver si no está tapado... yo compre mi spark de agencia...solo uso refrigerante...al cabo de 5 años presentó los problemas de recalentamiento...cambie termostato...cambien reservorio de agua...revise mangueras...y nada...se me ocurrió bajar el radiador y lo mande a baquetear...me indicaron que el refrigerante con el tiempo se cristaliza en el radiador y tapa los ductos del mismo... lo digo con propiedad porque apenas yo entregué el radiador la persona lo destapó delante de mi y me mostró...yo tomé fotos. Me dijo que cada 3 a 4 años debía hacer este trabajo. Spark, Aveos y Optras sufren de esto. No sé si otros carros.
Hola, yo estuve batallando muchos meses por el problema de el goteo del deposito por el tubo de rebalse, ya que hace un año se daño el deposito y traje uno de china, porque en mi pais no lo logre conseguir, le cambie termostato, le cambie termoswitch, tapon original de agencia y nada, el carro no calienta, pero se queda vacio el deposito, hasta que un mecanico, se puso a ver detenidamente el deposito y me dice que mira algo deformada la base de la boca del deposito y que probaramos otro deposito que el tenia, lo cambiamos y que bien, se acabaron las burbujas de agua el carro dejo de botar agua, asi que me libre de cambiar empaque de culata. Pero parece que es comun ese goteo en muchos carros, sera que esos depositos bienen muchos con daños de fabrica, no pasan ese control de calidad. Mucho ojo.
Buenas tardes a todos
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Tengo un problema con la temperatura de mi spark últimamente la temperatura siempre esta entre 100 grados a 110 grados y recién allí entra a funcionar el electro ventilador hay alguna forma de ajustar la temperatura. Entre 85 a 95 grados según leo en algunos block que la temperatura de funcionamiento de un motor es entre ese rango gracias por alguna información
Si debe verificar el sensor del electro ventilador y el termostato esten funcionando como corresponde,suerte con su auto.
Esos componentes funcionan bien la pregunta es se puede configurar para que el electro ventilador entre a funcionar cuando la temperatura llega a los 90 grados no a los 110 grados
Princeofdei de Ecuador hace 7 años
Tal vez la causa sea el termostato, mira que si es de los que abres a 100
Para descartar el termostato lo puse a trabajar sin el y la temperatura es la misma y el electro ventilador entra a funcionar cuando llega a los 105 110 grados y luego llega a 100 y se queda en ese rango
Por lo general esos carros lleva dos resistencias, la primera hae que se enciendea el ventilador a una menos temperatura que la degunda
No te compliques la vida esos vehiculos los hicieron para zonas muy frias y por eso se arranca el termoswitch a 108 grados, en la agencia tal vez te lo pueden modificar y le ponen otro termostato diferente, pero yo averigue y era muy caro el servicio, ademas asi me funciona bien, pero cada 50,000 millas cambiale su termostato, porque fallan cada vez que recorren esa cantidad, suerte
Amigos saludes disculpen alguien sabe en donde puedo conseguir la culata para un spaek 2011 aqui en honduras
Para siempre témer està temperatura es porque tienes una fuga de seguro te gasta agua localiza està fuga saludos.
Tambien calientan por no estar bien purgado el sistema de enframiento debes activar la calefaccion y hacer funcionar el motor unos 10 minutos con tapon flojo y fuego lo solas saber si te sirve el consejo suerte.
El spark es muy delicado su sistema de enframiento No puede andar sin cooland ya que el aluminio se corroe y se perfora esas son las fugas casi siempre a la salida de la bomba detras del motor.
Sra Castaño de México hace 6 años
Hola tengo un spark 2013 hoy se prendii el indicador de el aceite,lo cheque y estaba bien, pero no tenia ni gota de anticongelante de inmediato le vacíe 2litros ahora que hago
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
Será que lo dañe o estuvo bien??????
%tengo
El anticongelante lo pusiste en el depósito plástico de la derecha del carro??? Ahora el aceite su tapón tiene una aceitera dibujada fíjese el color del aceite que no sea chocolate porque se estaría pasando el agua al aceite y si hay que desarmar el motor suerte.
Disculpe tengo un espark 2009 lecambie el reserborio la tapa y limpie el radiador y no recalento mas haora semepartio la manguera dl radiador de avajo osea la larga y la renplaze por dos corta empatadas y haora mesta recalentando
Hola bueno ya que le pusiste coolant, hay que dejarlo enfriar un poco ya que todos los metales reaccionan a los cambios de temperatura muy bruscos se revientan o fisuran.
Seme olbido desirles que mi espar lo compre sin termostato
En los clias calientes es mejor eliminar el termostato
Hola yo tengo un spark 2013 en CDMX se regresaba el anticongelante y Vi que estaba roto de un lado así que lo cambie por el genérico que venden en AutoZone pero sigue haciendo lo mismo de regresar el liquido, ya cambié el termostato y continua el problema, que puede ser
Parece ser radiador yo tenía un problema similar y compré el de autozone para el mío 2017 y a pesar de ser el mismo no tiene la misma función tuve q conseguir el original
Hola!tengo un Spark 2009. Encontré que el depósito pierde agua por la junta. El plastico está reseco. Conseguí el repuesto. Puedo cambiarlo yo sola. O tiene que después ser purgado...se que tengo que ponerle el agua a su nivel. Gracias. Sacame de esa duda por favor!
Cambié el deposito del agua pero sigue tirando me doy cuenta porqué mancha el piso. Q tengó q revisar?
Mi carro es del año 2016 le baje el motor toda las piezas son nuevas, pero ahora el agua empezó a hervir ys esta en el taller 3 semanas y no dan von la falla
Spark 2016 con el mismo problema de calentamiento me rompió una manguera y me cambiaron la manguera y el termostato y ahora otra vez se calento me reventó otra manguera y se me apago el carro ya no prendió ni pasando corriente. Tengo 4 años con el desde q lo saqué de la agencia
Lady llanos de Colombia hace 3 años
A mi me paso igual, y era el radiador que estaba picado, cuando lo lleve al mecánico lo revisaron y era el radiador, pero como no se consigue nuevo toca comprar uno de segunda en excelente estado a mi me cobraron 80 por el radiador y 30 la mano de obra, también pensábamos que era la culata pero gracias a Dios no era. Por que la culata no cualquiera la baja pero no queda bien reparada, y sale más caro el daño. Llevalo aque le hagan revisión en un mecánico bien reconocido y bueno
Alejandro Pinzon de Colombia hace 3 años
Hola buenos dias, porque el liquido refrigerante de mi Spark cuando se enfría
Se convierte en barro??
Se convierte en barro??
Puede ser aceite que esta pasando de la culata, ojo
Mynor Mendez de Guatemala hace 3 años
El ventilador de ese vehículo arranca a los 106 o 108 grados centigrados, tienes que chequear con un scanner. Y si no utilizas el anticongelante de la General Motors (GM), siempre va a hervir ese fluido es más espeso y no hierve a 108 grados, si haciendo esto todavía hecha mucha burbuja, chequea compresiones, puede haber fuga de compresion
Para los que les ha sonado el beep del calentamiento en el chevrolet Spark, estos vehiculos son muy delicados y con facilidad dañan empaque de culata, esto se muestra sacando burbujas por el deposito del anticongelante, usan anticongelante de la Generla Motor 50/50, que resiste temperaturas altas y no se evapora, pero el Spark activa el termo switch hasta los 108 grados centigrados, si hay burbujas hay que cambiar empaque de culata y es bastante complicado por el espacio reducido para ello, algunos mecanicos optan por sacar el motor para poder trabajar, ciertamente la chevrolet fallo en ese sentido al poner tan complicado el sistema de enfriamiento del Spark ojala tomen medidas para solventar esto, si alguien tiene alguna propuesta como utilizar algun producto para verter en el anticongelante y sella fugas de compresion por favor comentarlo si lo ha utilizado, o si ha encontrado alguna otra forma de solucionar este problema como hacer que se encienda a los 90 grados el ventilador o aumentar la fuerza de funcionamiento del ventilador. Se agradecera cualquier comentario
Hola cuando calienta cualquier carro, la lista de causas son varias, tapón malo, fugas por manguera rota, bomba de agua liqueo, hay que revisar en la cochera el goteo y ver la dirección de la caída de goteo para localizar la fuga ya or ultimo si persiste el problema resoca la cabeza con un 5 % más esto último en los casos muy raros suerte.
El depósito de agua del motor no me dura ni un día lleno, y es poco lo que lo uso, no se porque se me seca tan rápido, será alguna fuga de agua?
Alejandro Pinzon de Colombia hace 2 años
Revisa porque debe haber una fuga en el sistema, puede ser una manguera, el radiador con poros o la misma bomba de agua
@Alejandro PinzonEso ya lo solucione! ahora tengo un problema en la maza de la rueda,no encuentro repuestos y me tiene desesperada.
yane garcia de Venezuela hace 2 años
A mi me pasa lo mismo con mi spark 2007. Despues que llego del trabajo reviso en la noche que ya esta frio y el reservorio esta seco sin agua. Le coloco agua pero si no salgo de casa se mantiene el agua ahy. Pero si salgo se esfuma el agua he revisado y no tiene bote. Que podra ser
@yane garciaHola, puedes tener quemada la junta de la culata. Puedes quitar las bujías y dar al encendido, si salta el agua, ahí está el problema. Saludos
@yane garciaHola, yo tenia el mismo problema y descubri que algunos depositos de fabrica bien con la boquilla dispareja y ese era el problema compre otro y chequee que la boquilla estuviera buena se acabo el problema cero fugas ya no bota, tambien usa liquido especial que hace ebullicion hasta los 108 grados eso es muy importante porque el agua hierve antes y aumenta mucho su presion y puede dañar el sistema de enfriamiento y ocasionar fugas en mangueras o dañar la bomba de agua.
Es donde va el ruleman y se agarra la rueda del vehículo...se ve que es un repuesto difícil de encontrar
Porque el deposito del anticongelante se vacía pero no lo tira tengo un spark 2018 ltz automático 1.4
Luis Martínez de Chile hace un año
Muy buenas noches saludos, estimado tengo un spark gt 2021 y en ocasiones cuando está el tráfico muy fuerte el envase me burbuguea que puede ser. Es solo en ocasiones cuando estoy en un tráfico fuerte. Estaré atento a sus comentarios
Revisar el retorno de agua del radiador al depocito, hay una manguera que tiene un pequeño tramo de metal se sabe obstruir...
ComentarProblemas de lubricación y recalentamiento Solucionado
Chevrolet Spark 2008 65000 kms
Tengo un spark que es mi dolor de cabeza... (lo odio pero la situación no me permite cambiarlo). Hace pocos días se recalentó, parece que era el electroventilador, se lo cambiaron y estuvo bien unas horas, de allí ahora prende el indicador de aceite. En un principio era cuando calentaba y llegaba al punto medio... parpadeaba y se encendía cuando lo mantenía frenado en semaforos. Ahora es todo el tiempo. Se le acaba de hacer motor y rectificar cámara... Ayudenme que no se que hacer. Lo llevé con un mecanico que ecnotré por acá por éste portal y ha sido mi ruina porque nunca lo ha podido reparar. Solo dura dos días bueno.
19 casos
Lo ideal es que te lo entreguen cuando ya este perfecto de todo si no te sientes a gusto cambia de mecanico
Hola entiendo por hacer el motor. Cambio de camisas pistones metales de biela y bancada y cambio y reparacion de bomba de aceite...1...solo hicieron medio ajuste. Cambio de aros...metales de biela y cepillado de tapa de cilindros. Me parece que lo demas no se toco. El auto tenia 2problemas calentamiento y baja presión de aceite retirar bomba de aceeite chequear y cambiar o revisar meteles de bancada en eso conciste la presion de aceite saludos
Mejor respuesta (según Morganucha)
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Hola, se le compró el cigueñal, se cambiaron bielas y pistones, la bomba de aceite es nueva, se cambió la válvula de presión de aceite. De la cámara le cambiaron las empacadura y cepillaron la cámara porque el mecánico la dejó mal ajustada y se quemó la empacadura en una de esas salidas en que el mecánico insistía que estaba listo. Se tuvo que enviar a la rectificadora.
chriscachama de Colombia hace 7 años
Buen día
Tengo un caso similar , quisiera saber si pudiste solucionarlo
Tengo un caso similar , quisiera saber si pudiste solucionarlo
@MorganuchaChamo si te vibra la luz del aceite es el sensor o la valvula de prexio mala cambiarla y ya
Maria fabiola de Venezuela hace un año
@JorgeHola disculpa me parpadea en mínimo y si lo apago le cuesta prender que puede ser
Hola por lo que cuentas esta todo nuevo... recomiendo medir la presion de aceite puede ser que este bien... y tengas una falla electrica...mal funcionamiento del bulbo... o en el cableado
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Cuando te refieres al bulbo será la bobina??? Lo que comunica con las bujías?? Perdona soy mujer y estoy tratando de entender a mi carro... no puede ser que se llevara todo mi dinero y aún se porte tan mal!
Yo tuve ese mismo problema aquí en Venezuela cuando le repare el motor a mi spark 2007... Le rectifique cilindros, cigüeñal, se le reconstruyó la cámara, se le coloco bomba de aceite y de agua nuevos y al encenderlo comenzó a encender esa luz de aceite, le cambié el sensor de presión de aceite y nada seguia igual, lo lleve a otro mecánico y este solo me preguntó que aceite le coloque, a lo que respondí aceite PDV, me dijo no cambia ese aceite y ponle SHELL , o MOVIL, y santo remedio dejo de encender el bombillo del aceite.
Hola cuando me refiero al bulbo es al que mide la presion de aceite y es el que te marca la luz en el tablero es facil de comprobar para un mecanico. Intercalando un manometro para medir presion igual te recomiendo no andar en el auto hasta que se hagan las comprobaciones saludos
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Que pena que no estas en Venezuela, sería muy bueno recibir ayuda especializada!
Amiga revisa el sensor de presión de aceite. Escanea el carro. Y revisa que alomejor está roto el cable o malo el sensor.
Hola. Te agradezco los conceptos...para mi lo importante es poder ayudar. En un tema que conozco. Te recomiendo que vayas al mecanico dile que no quieres mover el auto que no puedes conducir con esa luz de alerta en el tablero que controle la presion de aceite etc.etc ve con alguien que entienda algo de mecanica... ya que no me parece confiable el colega...saludos suerte comenta
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Te comentó que acá en Venezuela se ha vuelto bastante dificil cualquier labor y todos sobrevivimos apenas. Esos manómetros no he visto que se los pongan nunca a mi carro y siempre estoy pendiente de lo que le hacen... voy a ver quien me puede hacer eso. Una pregunta: ¿de ser la presión del aceite y dado que los componentes (bomba y válvula) son nuevos, qué debo hacer?
Los manometros se parecen a los medidores de compresion de los cilindros. Y a los medidores de presion de la bomba de combustible ambas herramientas muy necesarias en cuaquier taller... revisaste el nivel de aceite ??? esta dentro de los parametros ?? si realmente no hay presion pues hay que desarmar para ver cual es el problema. Cuanto tiempo hace que te repararon el auto ??,
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Hace 2 semanas! Se cuales son los manómetros, lo que no he visto es que los utilizaran para mi carro. El nivel de aceite era bajo para estar recién reparado, de abajo hacia arriba el primer hoyo. Además con un bote de aceite en la válvula de presión de aceite!
Me resulta muy extraño lo que me cuentas ya que no se debe prender un motor recien ajustado con tan poco aceite. Es de suponer que algo quedo mal...ya que no es un motor complicado. Para reparar... y pregunto la persona que reparo el motor no se hace responsable ?? ejem...no dio una garantia ??
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Hoy me entregaron el carro, continua prendiendo la luz. El carro lo mantienen prendido, lo dejan horas y no se activa. Una vez se rueda minimos metros, parpadea. El mecanico nuevo dice que puede ser un contacto en la luz que se activa porque la lubricación va bien. Será el proximo paso con la parpadeante luz roja de lubricación. El escaner por otro lado dice al respecto de la luz del motor que no hay comunicación entre el sensor de oxigeno y la computadora. Asimismo encontro que el damper está averiado.
Hola. Luz de tablero comprobar y cambiar interruptor de presion de aceite...comunicacion de ecu y sensor de o2 comprobar cableado
Pin 2 de sensor pin 13de ecu. Pin1 sensor pin44 ecu pin3 sensor pim 35de ecu pin 4 sensor positivo pin 87 de relay k 11 cualquier tecnico en inyeccion electronica hace esa comprobaciones y soluciona los 2 problemas...el damper dañado es un tema que puede llegar a ser de mucha importancia ya que puede llegar a dañar otros elementos en un caso critico puede dañar el cigueñal romper correa comprobar si esta dañado cambiarlo inmediatamente buena suerte saludos
Pin 2 de sensor pin 13de ecu. Pin1 sensor pin44 ecu pin3 sensor pim 35de ecu pin 4 sensor positivo pin 87 de relay k 11 cualquier tecnico en inyeccion electronica hace esa comprobaciones y soluciona los 2 problemas...el damper dañado es un tema que puede llegar a ser de mucha importancia ya que puede llegar a dañar otros elementos en un caso critico puede dañar el cigueñal romper correa comprobar si esta dañado cambiarlo inmediatamente buena suerte saludos
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Ya estoy comprando el damper, se le cambió la valcula de presión de aceite, pero no comprendo qué es el interruptor de presión de aceite o son la misma cosa??
Son la misma cosa... bien solo queda comprobar cableado de sonda lambda
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Buenos días amigo zurdo, mi caso es similar, se le acaba de hacer el motor completo, todo nuevo, cigüeñal, conchas, bomba de aceite, de agua, correas, camara también, inyectores, válvulas nuevas, aceites y filtros, claro tarda pero cuando ya lleva horas encendido el carro, comienza a titilar la luz del aceite... En el electro auto me aseguran que electrico no es...Entonces???
chriscachama de Colombia hace 7 años
Buen dia amigo tengo un caso similar, quisiera saber si tuviste alguna solución se lo agradeceria
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Recuerda que son dos luces que se activan, la de presión de aceite y la luz del motor. La de presión de aceite cuando pongo en marcha el vehículo y luego permanece en parpadeo. Si apago el vehículo desaparece y se reactiva con la marcha. Luego tenemos una señal del motor que con escaneo señala que no hay comunicación entre el sensor de oxigeno y el computador. Tengo entendido que la sonda lambda es para esta ultima falla o me equivoco. Soy solo una mujer curiosa tratando de entender un carro que la tiene en la ruina! Perdona el fastidio y gracias por tu asesoría.
Creo que no me comprendes alli donde menciono la comprobacion de los pines 35.44. Y 13 de ecu .87 sel relay k 11 y 1.2.3 4. Del sensor de o 2 esta la s olucion de la luz amarilla de falla de inyeccion. Por eso te escribi que son comoroba ciones faciles para un tecnico en inyeccion electronica en mi caso soy mecanico y tecnico en inyeccion. Ejem...el pin 1 del sensor de oxigeno va conectado al pin44 de la computadora si no hay comunicacion puede estar el cable cortado por eso hay que chequear el cableado y asi sucesivamente con todos los para ver si hay señal... por esa razon digo comprobar...y no cambiar por hay pues hay gente que cambia y cambia sensores y al final es un gasto de dinero que no se termina mas. Espero haber aclarado algo...o sembre mas dudas??? suerte
Hola yo tebgo un saprk 2014 ya se le izo el servicio y aun m aparece el check engine lo escaneo y aparece q ahi una falla n l cilindro 4 o bien n l sensor de cigueñal iac l carto no falla anda bien ya se le lavaron los inyectores pero no dan con la falla al dejarlo kieto sin avanzar pero encendido ae sient una pekeña vibracion muy tenue q ace de repent mi mecanico dice q puede ser un sensor pero tanpoco quiero gastar y q no sea lo q n realidad falla podrias ayudarme por favor
Y tambien n l tablero al girar la yabe no m aparece l testigo del aceite s cmo si lo ubieran tapado!!!
Y tambien n l tablero al girar la yabe no m aparece l testigo del aceite s cmo si lo ubieran tapado!!!
Morganucha de Venezuela hace 7 años
No, perfecto... entonces entendí bien que era para lo de la luz amarilla. Acabo de notar que tiene un bote en la junta del carter. Dios mío esto es un cuento que no acaba! Y el carro sigue siendo un arbilito de navidad!
El tema del bote puede ser porque estan cambiando el interruptor de presion de aceite ten paciencia ya va a quedar como decimos aca los (f)ierros siempre se arreglan
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Tengo estres de ver esa luz en mi tablero!! De verdad me gustaría que se porte bien el carrito!
Que van a hacer con la falla de inyeccion ?? tienen un diagnostico ??. . . O te lo entregan asi y listo
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Lo estoy usando... buscando el damper y una vez lo tenga van a revisar todas las conexiones eléctricas para ver si la comunicación se rompió en alguna parte. Acá en Venezuela no trabajan con la sofisticación de ustedes acá es muy artesanal todo! Luego con lo del aceite no se que iran a hacer supongo que revisaran de nuevo cuando se cambie esa pieza, igual compré el retén del cigueñal y la empacadura del carter para ver si eso lo ayuda.
Bien por lo pronto veo que estan tratando de solucionar...es cierto aca no se trabaja asi...pero bueno esperemos que te puedan dar una buena solucion saludos
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Buenas noches amigo como esta, tengo un problema con mi spark, le hice el motor y culata completo (cambio de anillos, pistones, conchas, cigueñal, valvulas de la culata, guias y gomas de las mismas), pero el cilindro 4 no hace la combustion que deberia pára su funcionamiento, le revise compresion, inyeccion y chispa y todo esta bien, le he buscado todas las fallas posibles y nada sigue igual, y ahora para colmo ayer lo saque a dar una vuelta de prueba y el testigo del aceite me encendio en el tablero intermitente. Sera que me podras ayudar por favor. Gracias.
Si todo esta bien revisa el inyector del cilindro que no trabaja
Hola amiga solucionaste el problema del aceite que te prende en el tablero? me pasa lo mismo
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Nada Julio, no he logrado arreglar eso!! Si tu resuelves me avisas!
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Mi Spark presentaba el mismo problema, y cuando se reviso totalmente todo el motor, nos percatamos que las flautas del árbol de leva estaban invertidos, por ende no lubricaban como debía, no confíen en rectificadoras y revisen bien, se le colocó la válvula original de presión de aceite y gracias a dios ya no enciende la bendita luz en el tablero...
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Cómo hago para verificar esto??? Eso me ha dado mucha guerra!
Sir lewiston de Venezuela hace 7 años
Buenas noches, usted es de Venezuela? Tuve suerte de encontrar un mecánico especialista de Spark, el fue el que encontró la falla, si es de Venezuela le dejó mi numero y mañana me llama 04244318583...
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Hola, una pregunta: tu mecánico es en Caracas?? Porque yo el carro no lo saco muy lejos porque no le tengo confianza!
Sir lewiston gracias por decirnos ya solucione el problema era la valvula q no era original y pues ya compre la original
Hola morganucha no e solucionado nada:( llamaste al mecanico de que donde es? porque yo soy de barquisimeto y tu morganucha?
Morganucha de Venezuela hace 7 años
Yo soy de Caracas! Pero de verdad ya me tiene desesperada el carro!
Hola morganucha ya solucione el problema era la valvula q no la compre original , compre una original y listo resuelto
Estimada ,povvor cabia el aceite 20w50 mineral ese la solucion yo tenia el mismo caso
Hola, conocen ustedes sobre un lote de autos que salio defectuoso de spark life 2016? Gracias...información 3165542152 Colombia o [email protected]
Hola alguien me puede ayudar informando como solucionar la falla p013a y p0597 q se detacto en scanneo de spark
oossmmeell de Venezuela hace 6 años
Buenos días , mi sparks 2007 se me recalento y paso agua para el aceite, se mando a chequear la cámara y se tuvo que cepillar, luego el carro cada vez que lo apago empieza a burbullar en el emvase ,no sube la temperatura, pero es sintoma de recalentamiento, ya se mando a hacerle servicio al radiador, cambie el emvase que estaba roto y nada,
abelcarrasquero de Venezuela hace 6 años
Hola cossmmeell, mi auto es el mismo año y ultimamente ha venido presentando la misma falla que el agua ebulle y el indicador de temperatura no registra alta temperatura, al respecto ¿esta falla la solucionaste?
Hola el mio es modelo 2008 y se me recalento ahora me pasa agua al aceite que tengo que hacer hay en ese caso
ComentarNo prende el ventilador
Chevrolet Spark 2012 4 puertas 150000 kms
El ventilador del radiador no enciende, le puse un puente en el enchufe del termostato del radiador para que funcionara directo y tampoco. El ventilador enciende cuano le conecto corriente directamente. Alguien que me pueda orientar que puedo hacer.
18 casos
Tienes que cambiar el termoswif es el que esta fallando
Buenas a mi me pasa lo mismo pero ya le cambie el termoswit y siguió igual
Se me recaliente cada instante
Se me recaliente cada instante
Buenas. Estos autos tienen el sistema electrico de ventilacion compuestos por fusible,un relay para la velocidad alta, otro relay para la velocidad baja, el sensor de temperatura y a su vez todo esto es utilizado por la computadora (ECM) para arrancar el sistema de ventilacion. Cuando el sensor de temperatura falla la computadora desconoce la temperatura del mismo y como medida de seguridad enciende elavanico en velocidad baja aunque este este frio. Si nunca te enciende el ventilador se me ocurre que este puede estar dañado o el fusible o los relay´s. Es cuestion de revisar.
El problema q se presenta es q los relay estan probados,se cambio el. Termoswitch y el sensor de temperatura funciona indicando la temperatura en el tablero,osea lo mas probable es q tenga problemas en (ECM)?
Antonio aparicio de Panamá hace 5 años
Hola mi spark no enciende cuando prendo el aire. Solo funciona con la temperatura del auto y se recalienta rápido
El termo sw controla sólo la velocidad baja através de la computadora y hay una resistencia que está debajo de la batería que limita la corriente puede que esté abierta, chequear el relé de baja y el fusible. Ami me pasó que no funcionaba la velocidad baja y era el cable amarillo que va en el conector del termo sw, estaba partido por vibracion. Claro que costó llegar alli, primero revisé todo lo anterior, antes que nada. Saludos!!!
No enciende el electro ventilador. Le cambien 2 bulbos de temperatura y nada, cuando lo desconecto del bulbo arranca a las 3 segundos... el electro es 100% nuevo y original, el bulbo me indica temperatura en el tablero. Los fusibles están bien... no sé probar los relé y tampoco los consigo iguales.
Hola. Efectivamente utiliza 2 bulbos para medir la temperatura. Uno es para mostrarnos la temperatura en el tablero. El otro es el que utiliza la ECU para saber en que momento exactamente enciende y apaga el ventilador y la velocidad baja y media. Si desconectas el bulbo de la ECU está desconoce la temperatura y como dije antes, enciende el ventilador por seguridad, eso quiere decir que las conexiónes de velocidad alta, relay y el ventilador están buenos. Si no enciende en baja es porque la resistencia puede estar quemada, alguna terminal o conexión mala, así como fusible o relay de baja.
@tatogmezPuedes hacer una prueba para revisar el sistema en baja. Solo tienes que ubicar bien la resistencia que se encuentra más o menos debajo de la batería. Es una pieza generalmente blanca y de ceramica. Tiene 2 terminales y si haces un puente utilizando un cable desde el borne positivo de la batería hacia uno de los terminales de la resistencia el avanico debería encender en velocidad media y si lo haces en el otro terminal de la resistencia debería encender en velocidad alta. Si al hacer estas 2 pruebas solo funciona en alta quiere decir que la resistencia está dañada. Por otro lado si la resistencia está buena y sigue sin funcionar debes probar el relay de baja, fusible o. Cableado. Espero te sirva. Saludos
Hola buen día, quisiera que me ayudarán, tengo un spark 2007 y no enciende el electroventilador en baja solo enciende como enciendo el aire acondicionado, revise los fusibles y los relay y están bien alguien me puede ayudar?
Hola. Seguramente se quemo la resistencia que utiliza para le velocidad en baja. Puedes ubicarla generalmente por la parte inferior de la batería. En caso que no sea este el problema tienes que revisar el relay que activa la baja velocidad y el cableado. También revisar el fusible
@tatogmezHola gracias por tu comentario, pero revise y probé los fusibles y los relay y están buenos, tendré que revisar el cableado, porque cuando desconecto los cables de la válvula de temperatura, el indicador de la temperatura en el tablero se cae completamente y no hace que funcione el electro ni con el aire encendido
@EdwinIntenta probando la resistencia de velocidad baja con un cable desde el borne positivo de la batería. Si lo alimentas en una de sus terminales debería encender en velocidad baja y si lo alimentas en la otra terminal de la resistencia debería encender a su máxima velocidad. Es una manera sencilla de probar la resistencia.
Solo prende el ventilador del radiador cuando enciendo el aire acondicionado, de resto no enciende, que puede ser?
Alexis Navarro de Chile hace 2 años
Hola buenas mi electroventilador no me funciona cambie tesmostato y bulbo de temperatura revise relay y fusible y aún no función a pero con el aire acondicionado si funciona que puede ser
Hola como estan. Ok el mio es un spark gt 2012. Mi abanico no enciende. Probe conectando la bateria directo los dos polos de la resistencia y enciende. Puse energía directa de la batería al fusible de baja y alta y relay y enciende. Cambié el termostato, cambié el sensor de temperatura del motor y aun no enciende. Que hago!!!!! Ya que solo funciona con el aire acondicionado. Y sigue saliendo la ñiz de engine
Mi coche spark modelo 2012 solo enciende el ventilador con el clima a qué se debe que no encienda cuando el coche se calienta
Buenas tardes , el problema que me presenta a mi es que el ventilador arranca es cuando enciendo el compresor pero no arranca cuando tengo el aire apagado y me recalienta
Buenas noches mi spark prende pero se apaga y se recalienta a cierta distancia y enciende nuevamente y se apaga será el electroventilador esta dañado??
Paula Martinez de Colombia hace 7 meses
Hola , no enciende el ventilador , pero al hacer un puente en la caja del relé este funciona , y directamente se activa el ventilador , pero haciendo un puente y ya probé todos los reles y todos están buenos
ComentarHumedas en conector computadora
Chevrolet Spark 2011 85000 kms
Tengo un spark 2011, presento una falla al ya no encender y marcar vacio el tq de gasolina, aun cuando se le acababa de poner, de igual manera estando el coche sin usar se activaba el abanico, al revisarlo se encontro humedad y corrosion en el contactor de cpu y arnes, lo que habia danada ya algumos pines,y danado la computadora. Se realizo limpieza, y se tuvo que cambiar la computadora, el coche trabajo un par de dias y presento nuevamente la mismas fallas, ademas de que se apago el tablero y el velocimetro, volvio a salie humedad en el contactor...alguien sabe como o porque se genera esta hummedad ahi?? No se han encontrado fugas que mojen el area , ni nada que lleva agua a esa parte...ojala pudieran hubicarme
15 casos
Yo tengo la misma falla pero a mi me la presento al realizar el cambio de la bateria
Buenas tardes Chuy buscando en internet una falla de mi Spark 2011 me pasa lo mismo que tu pusiste en tu comentario, queria preguntarte que si encontraste la falla de porque o de donde se estaba generando la humedad en el arnes conector y computadora... te agradeceria tu respuesta porque ya llevo dos computadoras que le cambio y me sigue presentando la humedad...
La verdad no se encontro el motivo, lo unico que se hizo fue rehubicar la computadora al interior del coche y se elimino la situacion , pero nunca supe que pasaba
A ok pero tuvieron que alargar todos los cables del arnes de la computadora para que alcanzara al lugar de la reubicacion...? y si ya nunca tuviste problemas con la humedad? es que asi me paso a mi y ya se me daño la computadora original y otra que le puse esta que le pondria ya seria la tercera
Si , consegui un arnes en un yonke y tambien se cambio, pero si lo alargaron colocandola al lado de los fusibles interiores dentro del coche
Solución en la parte externa media,alrededor de la ECU sella con silicon para que no entre agua hacia dentro y ponle grasa dielectrica cada 6 meses a los conectores para evitar sarro y humedad con eso se soluciona el problema
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Necito saber cual es q signo q indica el table q el computador d emi chevromet spark gt 2013 esta bloquiado
Tengo un spark gt 2011 y presentó falla por humedad en ecu y se sulfato un pin por que se origina esto alguien sabe
Hola buenas noches amigo tengo mi spark 2011 tiene el mismo problema que el tuyo humedad en los conectores de la computadora q solución le hallaste
Hola mira lo mande a un taller eléctrico y revisaron el conector y lo sellaron le aplicaron una grasa que es anti humedad y asta el momento no a presentado falla repararon la misma ecu que se avía sulfatado le rehicieron el pin
miguel gomez de Colombia hace 2 años
@JonathanUna pregunta como sellaron el conector ???
[email protected] de Ecuador hace un año
@JonathanBuenas noches amigo nunca más volvió a tener ese problema con su vehículo en la computadora , le comento q estoy pasando x la misma situación
jota52javier de Colombia hace 5 años
Tenia algunos fallos de la computadora y al revisar tenia humedad, se la seco y quedó arreglada. El mecánico dijo que nunca le haga lavar el motor, que lo limpies con aire y con un trapo con varsol.
Ramiro vidal herrera de México hace 5 años
Buena tarde para cambiar la computadora de spark 2013 se requiere programaciom me podran apollar con esa informacion gracis
Julio hurtado aguilar de Chile hace 4 años
Tengo un spark sele prendio el chequek y lo escanie y me aparece la falla es Ecm y le di borrar pero no me borro que puede ser o que debo hacer en este momento
[email protected] de México hace 3 años
Disculpa lo mismo está pasando con mi coche alguien puede decirme cómo quitarle esa humedad al arnés?
jota52javier de Colombia hace 3 años
Con aire caliente, destapar al máximo posible y con un secador de pelo se le puede quitar.
Carloscastro de Colombia hace 3 años
Hola tengo un spark gt 2015 y presenta el mismo problema mucha humedad en la computadora ya le reemplace una vez y acabo de volver a quemarla no sabemos por donde se entra la humedad si alguien ah solucionado este problema por favor ayúdenme con la información para darle solución lo antesnposible
Artemio Moreno de México hace 2 años
Buenas noches amigos tengo auto espark 2015 y trabaja dispareja, el taller mecánico dice que es la computadora alguie que me pueda ayudar?
miguel gomez de Colombia hace 2 años
Hola buenas noches tengo una computadora de spar gt 2015 y se moja sola al estar prendido el carro ella va creando agua suena loco pero es asi alguien le a pasado esto
[email protected] de Ecuador hace un año
Tengo el mismo problema disculpa encontraste la solución
Por favor me esta pasando lo mismo llevo 2 computadoras les agradezco su ayuda agua en el conector
Luz Marina barrios de Colombia hace 2 años
Buen dia, alguien que me pueda ayudar, tengo un spark GT 2015, el carro se me apagó y no me volvió a prender, el mecánico dice que la computadora está quemada, porque se hizo un corto ¿Debo cambiar la computadora, o esta se puede arreglar?
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Arafat Quintero gomiz de México hace 2 años
Como están tengo spark 2011 no me marca la gasolina y el testigo de que le falta gasolina y no en siende solo si le hecho gasolina por el cuerpo de aceleración
[email protected] de Ecuador hace un año
Tengo el mismo problema disculpe encontró la solución
En aquel tiempo, tuve que conseguir la computadora y arnés, el técnico cambio todo de posición colocándola dentro del coche, esa en mi casa fue la solución, nunca supe porque pasó tal cosa
[email protected] de Ecuador hace un año
Pero la medida de los cables al parecer no da para colocar la computadora adentro como lo hicieron, de antemano muchas gracias
Rolando navarro de Venezuela hace 8 meses
Tengo un spark 2007 y cuando abro el switch se encienden las luces delanteras y pestañea la luz de servicio en el tablero y el carro no enciende
Buenos días, soy de la ciudad de México y tengo el mismo problema de humedad en el conector de mi chevrolet beat 2018, metí la computadora en una bolsa y aun así sigue pasando lo mismo nada esta húmedo masque dentro del conector
Buenas tuve el problema de humedad de conector y computadora de spark gt 2012. Se le hacía mantenimiento y la humedad volvía a salir...varias veces...hasta que cambie batería y desapareció la humedad. Por completo
Buenas noches, mi problema lo resolvi era el termoatato que fallo y el anticongelante me lo inyectaba atraves del arnes y de los cables hasta la computadora, me di cuenta yo por que probe la humedad y sabia a anticongelante y solo cambie el termostato y listo
ComentarHierve el agua y no prende el ventilador solo prendiendo el aire acond
Chevrolet Spark 2019 1.2l Man Gasolina Lt 69000 kms
Que puedo hacer si hierve el agua y el ventilador no enciende solo si prendo el aire acondicionado
7 casos
Checa el sensor de temperatura, tal vez haya que reemplazarlo, consejo: métele el original.
Buenas tengo el mismo problema no enciende los ventiladores puede ser por el sensor de temperatura? Cuando quito la clavija del sensor de temperatura saltan pero cuando la vuelvo a enchufar se apagan
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Primero intenta cambiarle la Tapa del reservorio de refrigerante , Segundo checa el Termostato puede que este pegado y Tercero Revisa el sensor de Temperatura. Como dato adicional ponle Refrigerante Aceitoso. Este protege todo los conductos por donde pasa y tiene mayor eficiencia y eficacia.
Marco antonio López de México hace 3 años
Estoy teniendo el mismo caso se calienta y no prende el ventilador...
El agua hierve, no entran los abanicos, ya cambié el sensor y aún se mantiene el problema, mi sensor de temperatura está en el centro de la tapa de válvulas
El sensor de temperatura no está en en el centro de la tapa de válvulas, ése está a un costado del motor.
Monica carreno de Ecuador hace un año
Mr pasa lo. Mismo...ya se cambio tanque y tapa de refrigerante...sensor de temperatura y nada
Que revisen el ventilador directamente conectado a la batería para verificar si funciona
ComentarVehículo no acelera ni retrocede Solucionado
Chevrolet Spark 2014 4 puertas, automático, motor 1.2 62000 kms
Buen día amigos tengo un problema que me ha estado quebrando la cabeza, tengo un chevrolet spark 2014 automático y de repente el carro ha dejado de acelerar solo hace las revoluciones pero no se mueve, ni hace reversa.
Anteriormente tenía un problema que era que el sensor de temperatura del refrigerante no funcionaba por lo que el ventilador del radiador no encendía pero al encender el aire acondicionado se encendía el ventilador automáticamente, entonces así lo había estado utilizando mientras me venía el repuesto nuevo, pero un día sábado que hice un viaje medio largo de repente el carro d… Leer completa
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1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buemo amigo el catalizador tapado da ese fallo, pareciera eso: para probarlo si es el afloje los tornillos de los del multiple de escape y que sostiene el bajante como para que quede aire libre; lo prende y lo acelera a ver si tiene fuerza y si es eso por internet hay unos videos que explican como limpiarlo
Muchas Gracias amigo voy a probar haber si eso soluciona, no sabia que un catalizador tapado podría llegar hasta ese punto de casi dejar inutilizable el vehículo
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si amigo te deja el carro inoperativo cuando ese filtro se tapa
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
En algunos paises se los eliminan pero no es recomendable porque ese filtro ayuda a que no se contamine el ambiente o disminuya la contaminacion.
Mejor respuesta (según AndresU07)
Al final amigos resultó siendo problema de la caja automática, y tuvieron que hacer recambio de varias piezas y no salió nada barato
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Gracias por compartir su experiencia,
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
Gracias a Dios dieron con la falla y resolvio
Tengo un spark 2007 perdio potencia y casi no subia una lomita s pesar de acelerar se movia muy lento,el mecanico me cambio el cĺitch y no mejoro,cambio la bomba de gasolina y no mejoro, cambio las bujiss y nada finalmente se dio cuenta q era el catalizador que desprendio las ceramicas y tapo el exhosto esse era el problema
ComentarTemperatura
Chevrolet Spark 2011 4 80000 kms
Les cuento que un día mi auto se empezó a ser. Inestable el. Ralentí hasta q sentí un olor a la quemado y apague el motor y vi que salía agua del. Depósito del radiador después de eso se encendió el. Sheck engine y me. Di. Ccuenta que no enciende el electro ventilador cambie el. Sensor de temperatura y el. Termostato pero aun no enciende y al. Conectarlo directo enciende alguno le paso lo. Mismo?
4 casos
Hermano tienes que bajar el radiadir y limpiarlo hecharle refrigerante y revisar bien porque no te prede el electro vntilador puede ser un simple rele o fusible yo tengo uno y me paso algo parecido
Amigo y en que parte de la caja de fusibles se encuentra el relay y fusible del electroventilador ayúdame xf me pasa lo mismo
Si no te enciende podría ser la resistencia del electro ventilador...
Me pasa lo mismo empezó a burbujear el agua del deposito le cambie termostato bulbo de temperatura y aun sigue sin funcionar el electro hoy me dijeron que puede ser la resistencia que va al chasis ojala sea eso
Si fuera la resistencia lo que haría es tardar más en encender, porque esperaría hasta activar la velocidad alta del ventilador la cual es independiente. Allí debes estar teniendo problemas de fusibles o de computadora
Miguel Barrera de Venezuela hace 5 años
La resistencia no es común para la alta y la baja? O es solo para la baja? Saludos
Sebastian angarita de Colombia hace 6 años
Cuantos sensores trae el chevrolet spark gt y cuales son ? Es que necesito ubicarlos
Edwingutierrez de Colombia hace 6 años
Tengo la misma cituacion con mi spark gt no prende el ventilador solo con el aire acondiconado encendido le cambie el termostato le compre nuevo eL reservorio le cambie el radiador nuevo y ycsigue sin encender
Te falto reemplazar el sensor de temperatura a la salida del agua
Hola buenas tardes y mi Spark es al reves el ventilador se queda prendido ya le cambie le relay?? que puidra ser amigos
Juan Tirado de Venezuela hace 6 años
Si se queda encendido tal vez sea porque tienes activado el A/C y el ventilador interno...
ComentarElectroventilador no enciende
Chevrolet Spark 2011 1.0 80000 kms
Probé el electroventilador directo y parte , eche andar el el auto y desconecte el sensor de temperatura y después de 1minuto partió el electroventilador , apague el auto y el electroventilador siguió funcionando.
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
Cambie el sensor y el termostato, le di partida se calentó y no partió el electroventilador lo apaga y tampoco funsiono
Alguna otra solucion
Chevrolet spark lite 1.0
2011
2 casos
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Buenas, el electroventilador no enciende de una vez cuando lo enciende; el trabaja de 2 maneras, le explico:
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Cuando enciende el carro sin prender el aire acondicionado; el electroventilador no prende y para que gire tiene que esperar que se caliente el motor y que la temperatura llegue en el reloj de la temperatura a la mitad y alli el sensor de temperatura actua como switch y activa el electro. 2. - si prende el carro y tambien prende el aire acondicionado; debe prender enseguida el electroventilador y asi estara prendido continuo. Revise bien el conector del sensor. Me avisa
Amigo buenas noches mi spark es 2006 y esta presentando la falla que no se activa el electro, le revise los rele y estan buenos, desconecte el conector a la valvula de temp y el electro enciende, no he probado la resistencia que dicen aca que esta debajo de la bateria pero algo si noto uno es que la aguja de temperatura hay momentos que varia en movimiento en el tablero es decir que sube luego baja poco luego sube se mueve no sube fijamente y otras vees sube de manera fija no se a que se deba ese detalle y el otro es con la aguja del velocimetro pasa igual no sube fijamente suve y baja no entiendo eso podrias asesorarme gracias
Ami m esta pasando lo mismo con mi carro spark2014 1.2...apago el carro y se queda prendido el ventilador...alguien sabe porque pasa eso
ComentarSe revienta la manguera Solucionado
Chevrolet Spark 2007 450000 kms
Tengo un spark 2007 y me ha reventado 4 veces la manguera que viene del reservorio al a la camara o el termostato esto me lo hace una vez que lo apago... El electroventilador esta perfecto no se que pasa
1 caso
Mejor respuesta (según Romir Hernández)
Romir Hernández de Venezuela hace 3 meses
Tumbe la cámara chequie los pases de agua y la volví a instalar quedo perfecto
ComentarCheklist o lista de revisión Solucionado
Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar.
Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela.
Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo.
Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje
1 Batería
2 Alternador
3 Motor de arranque
4 Sistema de encendido
5 Luces
6 Sistema de carga
7 Sistema de control electrónico
8 Sistema de audio y entretenimiento
9 Sistema de… Leer completa
1 caso
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
ComentarEl aire acondicionado/ ventiladores/ temperatura
Chevrolet Spark 2014 Lt go automatico 80000 kms
El carro sirve bien pero de un momento a otro el aire deja de enfriar y los abanicos quedan directos por lo cual se enciende el check engine. Mi mecanico dijo se enciende el check porque el carro se pone demasiado frio. Alguien me ayuda me dijeron podia ser la computadora pero es muy costosa para que sea diagnostico equivoco.
5 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Parece que esta recalentado; revisaste el embase plastico si tiene mezcla de aceite? revisa si tiene algun bote de agua por las mangueras por el radiador; el termostato; mira la aguja de la temperatura si se mantiene en 89°
Susan Cespedes de Costa Rica hace 5 años
Hola si me le revisaron lo del cooland pero me dicen que no se calienta que mas bien esta muy frio porque deja fijos los abanicos el avisa digamos asi porque cuando va darle el problema el aire acondicionado deja de servir asi que ni idea que mas hacer y este juguete no trae aguja de temperatura
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Ok; dile que te revisen la presion del Aire Acondicionado y si tiene suficiente Gas, y si tiene suficiente presion; ya entonces hay que resetear la Computadora para que se configure; a veces desconectando los bornes solo el negativo y dejandolo unos 5 minutos desconectados y se lo conectas prendes y prueba;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
De casualidad no le sacaron el termostato?
Susan Cespedes de Costa Rica hace 5 años
Voy a decirle al mecanico le revise eso porque ya me dijo se da por vencido que no tiene idea que puede ser. Estoy desesperada
ComentarSobrecalentamiento
Chevrolet Spark 2007 325000 kms
Buen día... la falla que presenta mi spark es que sobrecalienta mientras esta en stop y con el aire acondicionado encendido... en cuanto arrancó la aguja de temperatura baja... cambie radiador, bomba de agua y electroventilador aun continúa con la falla. Con el aire acondicionado apagado no se sobrecalienta y prendido no sobrecalienta sólo cuando está en marcha...
2 casos
Amigo, debes empezar revisando el termostato y te aconsejo que le efectúes un lavado circuito de enfriamiento con agua destilada. Esto se hace con el motor en funcionamiento (Busca tutoriales en youtube). A mi me funciono y que perfecto.
Hola, tengo ese mismo problema con mi spark, le cambié el termostato, limpié el radiador, y el carro se recalienta si pongo el aire full es decir en el nivel 4 y si tengo mucho rato parada con el aire en mínimo tambien recalienta, por favor me podrás indicar si lograste conseguir cual era el problema para poder hacer lo mismo con mi carro. De antemano muchas Gracias
Hola buenaa tardes amig@ tengo el mismo problema con el a/c prendido andando el carro la temperatura sube y al apagar el a/c baja rapidamente a lo normal pudiste solucionar?
Hola, le cambié la bomba del agua la cual no estaba funcionando, y hasta los momentos no se ha recalentado mas. Saludos
Hola tengo un spark GT modelo 2015 y se encendió el testigo de la temperatura, apague el carro y cuando revise le faltaba agua al depósito, le agregué agua hasta su nivel máximo, encendi el carro ya frio espere a que encendiera el motoventilador y este ya no se ha vuelto a apagar, es normal que quedé encendido el motoventilador? Muchas gracias
El climas caliente es mejor eliminar el termostato, no hace función algina
ComentarVentilador no enciende en ralenti
Chevrolet Spark 2014 120352 kms
Buenas tardes, tengo un spark 2014 le hicieron ajuste porque se descompuesto el sensorio de presion de aceite. El problema que ahora tiene mi carro es que no prende el ventilador en ralenti, solo enciende si aceleró el carro
4 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Saludos, el electroventilador tiene 2 maneras de activarse; como te explico:
1. Cuando la temperatura llega al punto optimo que es casi 90 grados y tienes que esperar que el motor caliente, cuando lo prendas por primera vez en el dia espera que caliente y sin prender el aire acondicionado, en algun momento que sube la temparatura el electroventilador debe activarse, en cuanto al tiempo mas o menos 10 minutos.
2. Si enciendes el carro y quieres que se active el electro rapido, prende el aire acondicionado y debe prenderse enseguida y luego de alli el hace su trabajo automaticamente.
Para ese caso que explicas, al parecer le inventaron algo o revisa 1ro si actua asi como te escribi,
1. Cuando la temperatura llega al punto optimo que es casi 90 grados y tienes que esperar que el motor caliente, cuando lo prendas por primera vez en el dia espera que caliente y sin prender el aire acondicionado, en algun momento que sube la temparatura el electroventilador debe activarse, en cuanto al tiempo mas o menos 10 minutos.
2. Si enciendes el carro y quieres que se active el electro rapido, prende el aire acondicionado y debe prenderse enseguida y luego de alli el hace su trabajo automaticamente.
Para ese caso que explicas, al parecer le inventaron algo o revisa 1ro si actua asi como te escribi,
Ya lo calentaron hasta los 90 grados y no enciende, hasta que lo aceleran prende. Lo han dejado hasta los 100 grados y lo tienen que acelerar porque si lo dejan solo para ralenti no enciende y en ese momento entra el ventilador de alta. Solo tiene defroster
JUAN CASTILLO de Venezuela hace 3 años
Estos autos enciende el electro despues de lis 100 grados increible pero cierto ya lo e corroborado y cuando los pruebo en el clima que estoy para probarlos li tengo que acelerar ya que en ralenti se mantienen por debado de la temperatura que activa y cuando lo acelero llega a la temperatura necesaria para activar el electro debes ver la temperatura con un escáner para ver bien el funcionamiemto y a que temperatura activa tu electro
Gracias, efectivamente asi es como llega a activarse el ventilador
ComentarFalla de mi spark 2007 vzla
Chevrolet Spark 2007 4 puertas 251000 kms
Buenos dias amigos tengo un problemita cambie el sensor de temperatura y elimine el termostato que estaba dañado y no me activa el electroventilador y el electro funciona y cuando llega a la mitad no activa el electro y me boto el agua por el deposito de agua.
2 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Prueba si el sensor esta bien, agarra un amperimetro y mide resistencia (ohm) y revisa si el conector le llega pulso electrico 5v, en la fusilera echale una a los fusibles
ComentarA/C no Enfria.
Chevrolet Spark 2015 4 puertas 84000 kms
Sensor de temperaturaElectroventilador no enciendeAire acondicionado no enfríaHierve el agua o refrigerante
El aire acondicionado no enfria. Y cuando tiene conectado el sensor de temperatura no prende el ventilador. Y empieza a hervir el agua del deposito. Luego le desconecte el sensor y al encender el carro se enciende el ventilador pero al poner el aire solo tira aire caliente. Que puedo hacer gracias
8 casos
Luis barnachea de Chile hace 3 años
Hola amigos prendo el aire acondicionado y el ventilador no prende que puede ser ?????
ComentarNo enciende el ventilador
Chevrolet Spark 2017 5 puertas full 64780 kms
Busco saber porqué no prende el ventilador se recalienta la bomba del agua
7 respuestas
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Puede ser:
Sensor de Temperatura
Relay
Fusible
Carbones del electroventilador
Conector del electro
Recomendacion: No se debe conducir con esa falla, porque puede doblar camara, dañar la empacadura, etc;
Sensor de Temperatura
Relay
Fusible
Carbones del electroventilador
Conector del electro
Recomendacion: No se debe conducir con esa falla, porque puede doblar camara, dañar la empacadura, etc;
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Tengo un spark Cronos 2011comenzo a dañar tarro auxiliar del agua,le compré el tarro original y tapa original y comenzó a estallar las tanques del radiador,le cambié empaque de culata,mangueras, termostato,trompo de temperatura, ventilador y sigue con el mismo problema
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Amigooo que gastadera, parece por los síntomas que es el radiador tapado de sarro, los ductos de circulacion del radiador son los conductos rectangulares que con el tiempo y mas si utilizas agua como refrigerante ya que se forma una corrosión tan severa que se erosiona el bloque que es hierro y todo eso se arrastra y te taponea los ductos y se convierten en tapones tipo piedras solidas dificil de destaparlos o quitárselos. (Esto pudiera ser lo que le esta pasando amigo; no es una aseveración 100%, solo un diagnostico) pero saque ese radiador y busque la vuelta para revisarlo bien, o pregunte cuanto cuesta para que se lo cambie. Al igual antes de hacer el gasto revise la manguera delgada que va del radiador al envase de plastico y soplela a ver si esta tapada. , y el termostato, usted dice que es nuevo? La tapa del envase plastico es nueva original GM?
Ronald Quiñones de Colombia hace 2 años
Bn tardes si la tapa y tarro original ya le cambié el radiador y también estalló un tanque,en el skaner llega a 90 grados dispara el ventilador pero las mangueras se ponen demasiado riguidas , se mira q es demasiada presión q acumula
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Prueba sacando el termostato para que trabaje sin el, no creo que la empacadura de la camara se la pusieron invertida o se le daño. El termostato lo puede probar afuera y pruebalo hirviendo agua en un pote o un envase de lata y echas el termostato y el debe abrir con el agua hirviendo, abre el disco que pega o asienta en una goma, pero si no abre asi es porque esta dañado.
Si enciendo las luces faros se enciende el motoventilador ? Por que pasa eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
De que año es el carro? Y modelo?
ComentarEl electroventilador no enciende solo
Chevrolet Spark 2007 134900 kms
El electroventilador solo enciende cuando enciendo el A/C de resto no enciende y calienta, que puede ser?
8 casos
Hola buenas tardes tengo el mismo problema que puede ser o como solucionas el problema gracias mi correo es [email protected]
ComentarAuxilio Calienta en viaje...
Chevrolet Spark 2010 spark 110 kms
Hola amigos... tengo un spark y me ha estado calentando en viaje... le coloque el electroventilador nuevo... el envace de refigerante... y se le hizo servicio al panal y al radiador... y sigue calentando en viaje... si ando a una velocidad baja no calienta... pero una vez de andar en viaje q me detengo y sigo despacio vuelve a calentar... hasta lloviendo me calentó... Que podrá ser?
2 respuestas
Revisa el rele de baja del auto puede estar averiado
ComentarConsume agua sin tirarlo
Chevrolet Spark 2006 4 puertas 260000 kms
El auto consume mucha agua y no hay fuga. El electroventilador si está funcionando. No uso refrigerante sino solamente agua
1 respuesta
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo el agua daña las piezas internas y la corrocion es muy severa y todo ese oxido producto de la corrosion, va a parar al radiador y le tapa los ductos. Revisa si el termostato esta pegado, en la parte de atras del motor debajo del alternador esta una conexion con unas mangueras, en la mañana antes de prender el carro, revisa alli tocando las mangueras y pasale el dedo y mira si tienes agua pegada. Igualmente en el multiple de admision en la esquita donde esta un gancho y tornillo ve alli si tiene fuga de agua.
ComentarNo prende el ventilador y hace un ruido raro en el. Motor
Chevrolet Spark 2017 4ptas.1.2 530000 kms
Se le rompio la manguera del radiador y se le cambio termostato y sensor y a hora no prende el ventilador y sigue tirando el anticongelante no entiendo. Xk si se le compro todo nuevo9
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias Amiga, al no prender el electroventilador no para el refrigerante de subir la temperatura, similar a una olla de presion cuando sube y sube la presion; ahora bien la manguera se rompio antes porque el electro ya tenia falla, en ese caso debes probar si es el electroventilador que se dañaron los carbones, bujes, rotor o algun cable que se partio por dentro, no lo siga prendiendo asi porque daña el motor. Cuando revise el electroventilador, aproveche de una vez y vea si la bomba de agua tiene desgaste en el buje, porque ellas tienden a desgastarse por los recalentamientos.
Comentar!Al apagar el vehículo el indicador de temperatura aumenta¡
Chevrolet Spark 2008 288000 kms
Entró al taller y se cambiaron los siguientes respuestos: Correa del tiempo, arbol de leva, polea del arbol de leva, se rectificó la camara. Se cambió una valvula, las cuatro conchas, anillos, todas las empacaduras del motor, bomba de agua, las mangueras del radiador, se limpió el radiador (baquetear), electro ventilador funciona... (el carrro NO aumenta la temperatura al andar... comienza aumentar es cuando apago el vehiculo y nuevamente lo quiero encender, observo que el nivel de temperatura está super elevado ¿Qué puede ser?
1 caso
Yo tenia ese problema y eran las manguera finas que van hacia el envase de refrigerante que estaban tapadas en las uniones metálicas.
Dos cosas revisa el termostato para ver si se abrió y cambia la tapa del deposito de agua en original gm
ComentarDeposito de agua
Chevrolet Spark 2012 5 puertas motor 1.2 145230 kms
Se reventó el deposito del agua y se lo cambie, el que puse no servia el tapón y empezó a tirar el agua por hay, pero a raíz de eso ya no jalo el termostato y el sensor de temperatura, ya cambie las piezas pero ahora no prende el ventilador que podra ser la falla
3 casos
Buenos días , una pregunta fue q le cambié el líquido refrigerante a mi carro un spark gt 2015 , pero se me olvidó y le agregué fue agua , q puedo hacer para cambiarlo, o pasa algo si dejo el agua y después q se acabe le aplique el refrigerante
ComentarProblemas Con Valvula Temperatura
Chevrolet Spark 2009 Motor 1.0 4cil Venezuela 51000 kms
Se me daño la válvula de temperatura y dejo de marcar en el tablero, se le coloca una nueva pero deja el electro ventilador prendido casi siempre, se le colocan otras válvulas y dan problemas, conseguir repuestos de calidad aquí en Venezuela cuesta mucho, también quisiera saber a que temperatura exactamente debe apagar y prender el electroventilador, tengo un scanner barato y quiero verificar con ese dato.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El ramal de la conexion elecrica del sensor esta bien?, Se activa el electro porque la causa es la temperatura elevada, revisa las mangueras por donde pasa el agua, el termostato pegado, fugas, radiador tapado, revisa bien todo eso, porque el problema esta por alli.
simonmerlo de Venezuela hace un año
Todo eso está bien, ya se revisó, no hay fugas, el problema son las válvulas, he probado con una válvula que dice estar el carro en 70 grados y en realidad el agua empezando a hervir.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
La valvula funciona asi: prendes el carro, sin prender el A/C, y no debe encender el electroventilador hasta los 90°C aproximados, no debe prender antes, porque esos sensores/Valvulas estan hechos para que unan internamente 2 metales con la temperatura del refrigerante que toca el bulbo. La unica forma que ocurra lo contrario es que este dañada la valvula, para eso puedes probar la continuidad con un amperimetro, si esta frio no debe tener continuidad, y no debe prender el electroventilador y luego puedes hervir agua y deja que llegue al punto de ebullicion del agua, mete el bulbo de la valvula y debe tener continuidad y asi tambien puedes probar el termostato y debe abrir con el agua hirviendo, sino abre esta malo.
simonmerlo de Venezuela hace un año
Me respondieron en un grupo de Facebook que el electroventilador debe prender a los 94grados y apagarse a los 88/90grados ese sería el ciclo.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Que utilizas para el radiador, agua o refrigerante?
ComentarSe me recalento
Chevrolet Spark 2013 4 puertas 1.2 140000 kms
Hola tengo un problema alguien que me ayude o aconseje hace una semana mi chevrolet spark gt se me recalento cerca a mi casa y se le salió todo el refrigerante lo apague lo deje refrescar lo prendí y le heche agua luego lo encendi y lo lleve a mi casa le cambie el abanico que no servía y de paso le cambie el recipiente del refrigerante. Ahora no siento olor de temperatura pero siento el motor con un fogaje o el aire del abanico caliente... el aire acondicionado enfría bien... pero quede con el estrés de que se me recalienta... no tiene termostato hace varios meses
5 respuestas
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Revisa si tiene termo switch y no has dicho si baja el nivel de agua, la guapa del tablero te marca bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
No el nivel de agua no baja... No si la luz de temperatura nunca prendió cuando se me recalento
Cristian villarroel de Chile hace 6 años
Se calienta el auto? O es solo que tu crees eso, el indicador de temperatura en el tablero trabaja bien?
Melmurgas13 de Panamá hace 6 años
La luz prende pero sospecho que será el sensor? Porque el carro al recalentar se nunca se me apagó se calentó al punto que se le salió el coolant por todos lados
Hola yo tengo un spark clásico y me pasó lo mismo. Le cambiaron la bomba del agua , un empaque y toda la manguera que va por debajo porque estaba botando el refrigerante toca revisarle constantemente el refrigerante y no mezclarlo con agua.
ComentarFalla de encendido del lectroventilador
Chevrolet Spark 2010 4puertas, full, motor 1.1 129000 kms
No enciende el electroventilador. Le hice pruebas al fusible y al relay y logre encenderlo y descubri q no le llega la señal de activacion ni al llegar a los 90' ni al encender el a/c...
4 casos
Se cambio la empacadura de la camara al saprk 2009 y el retroventilador no enciende automaticamente que pudo haber pasado. Prende cuando se activa el A/C.
[email protected] de Colombia hace 4 años
Pana pudiste solucionar ? El mio le pasa lo mismo
Solucionaron?... no doy con la falla... solo sale que tiene mucho voltaje el reley de alta
Con el Ac lo enciende un fusible de 10am y un relay de 30 A. Y si no enciende sin estar con el Ac y tiene los fusibles buenos y relay bueno. Lo que tienes que hacer es lo siguiente.
1. Desconecta el abanico y lo pruebas directo con la batería para descartar daño del abanico. Si funciona, y los fusibles están bien y aún así no arranca haces el siguiente paso.
2. Ubica el sensor de temperatura, desconectarlo y pones en marcha el motor. Si el abanico está bueno, debe encender de una vez enciendes el motor. (Ojo, al hacer eso en el tablero no va a marcar nada. ) Si el abanico enciende estando el sensor de temperatura desconectado, entonces quiere decir que el sensor está dañado o el cableado del mismo está mal.
Tengo sospecha que tú sensor de temperatura está dañado.
1. Desconecta el abanico y lo pruebas directo con la batería para descartar daño del abanico. Si funciona, y los fusibles están bien y aún así no arranca haces el siguiente paso.
2. Ubica el sensor de temperatura, desconectarlo y pones en marcha el motor. Si el abanico está bueno, debe encender de una vez enciendes el motor. (Ojo, al hacer eso en el tablero no va a marcar nada. ) Si el abanico enciende estando el sensor de temperatura desconectado, entonces quiere decir que el sensor está dañado o el cableado del mismo está mal.
Tengo sospecha que tú sensor de temperatura está dañado.
ComentarRamaje de la computadora
Chevrolet Spark 2008 4 puertas motor 1.0 235000 kms
Tengo problema cinbel ramaje de la cimputadora. Deja de enviar la señal a la bobina y deja de trabajar los pitones, adicional no manda la señal para que encienda el electro ventilador cuando llega a su temperstura y tiende a recalentarse
1 caso
Llevalo a un buen taller !
Buen dia tengo un spark 2007 y no da encendido ya cambie bujias y no enciende,puede ser bobina u otro problema
Verifica el sensor de cigueñal...
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¡GRACIAS!
Y presenta anomalía en el ventilador, solo se enciende estando prendido el aire acondicionado, mientras no se prenda el aire acondicionado no arranca el ventilador y para mí es preocupante un recalentamiento. Y que podría ser?