Problemas de Alternador

Alternador: Dispositivo generador de corriente encargado de cargar la batería.
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Tipo de banda del alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2012 clase C 65000 kms
Tengo un spark 2012 clase C pero al revisarlo veo que tiene la banda del alternador deshilachada pero quisiera saber que tipo de banda lleva, para comprarla yo mismo se la quiero cambiar pues se de mecánica y aparte un buje de las tijeras delanteras esta desgastado casi no tiene hule (caucho) quisiera saber si alguien ya las cambio esas piezas para saber como pedirlas y comprarlas para poder cambiarlas antes de que se haga más grave el detalle. Saludos sparkis desde poza rica ver...
javi de México hace 6 años  
JA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según javi)
javi de México hace 6 años
Es correcto mi buen amigo Alberto mendoza ahora solo me falta saber como cambiarla ya busque vídeos pero no hay ya busque el diagrama pero tampoco un chavo de un club me comento que era facil y que tenia fotos del cambio pero no me las ha mandado, espero y alguien me pueda ayudar saludos!!!
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Simplemente en un papel dibujas por donde pasa la correa a traves de todas las poleas...
javi de México hace 6 años
Si se como va pero me dijeron que tiene un tensor muy diferente a los normales que los giras y se destensa la banda y la quitas, lo quiero es un vídeo del procedimiento de como cambiarla la banda que gira la polea del clima y de la bomba de dirección esa si esta fácil quitarla pero la otra es el problema.
Luigi de México hace 6 años
Yo ya afloje el tensor del spark, en el centro de la polea el tensor tiene una tuerca hexagonal como de 1plg y en el centro de la tuerca tiene una entrada para llave allen de aprox 1/4 de plg, le das vuelta con la allen y se afloja la correa, lo que no se aun es como volver a apretarla, estoy casi seguro que se ajusta con la tuerca pero tengo mis dudas.
En cuanto a tus comentarios de como cambiar los bujes te agradeceria me pudieras orientar ya que tmb los voy a cambiar proximamente.
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El alternador está presentando problemas SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  240000 kms
Buenas tardes cuando el alternador de un spark está presentando problemas prende la luz muy baja el aire puede trabajar bien
Mylene romero de Venezuela hace un año  
MY
10 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Buenas, que falla nota en el carro?; si el alternador esta dañado y por ejemplo no manda corriente se consume la carga de la Bateria y se nota cuando prende el carro y con cuidado retira el borne negativo inmediatamente el carro se apaga. Ya por alli se sospecha que el alternador no esta mandando y debemos revisar las conexiones, y sino los internos. La siguiente falla es cuando el regulador de voltaje se daña y no regula corriente y se nota ejemplo en las noches cuando notas que las luces al acelerar aumenta la luminosidad.
Mylene romero de Venezuela hace un año
Buenas noches amigo lo extraño es que el carro prende normal siempre solo que la luz del alternador enciende en cuanto se prende el carro no se descarga la batería prende normal en la mañana y el aire acondicionado prende normal claro no lo e sacado de noche por temor y no presenta ninguna falla
Mylene romero de Venezuela hace un año
Lo lleve a chequear me dijeron era el alternador que ya estaba deficiente pero es lo que no entiendo todo trabaja bien solo que la luz se activa al prender el cwrro
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Revisa el terminal en el alternador que esta sostenido con una tuerca por si esta flojo o sulfatado, y revisa el conector que no este flojo. Revisa eso y prueba lo que te explique anteriormente. Tambien algunas veces es el conector de la computadora que tiene los 2 cables mas delgados que ves en el alternador, no estan ajustando bien en la entrada de la computadora. Saca el conector con cuidado y lo vuelves a meter. Ahora enciende el carro a ver si se le quita. Otra pregunta, la luz del tablero parpadea y se quita cuando aceleras o esta fija?
Josh de México hace 7 meses
@Simeon Velasquez SosaSi parpadea el mio que será?
Mylene romero de Venezuela hace un año
La luz prende pero no roja por completo a penitas se ve que está prendida pero no tiene ninguna falla
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, puede ser una tierra es decir algun cable de tierra que este flojo. Cuando prenda el carro pruebe un momento retirando el negativo de la bateria y si se mantiene prendido ya se asegura que el carro no se le apagara por descargar la bateria, y con un multimetro mida el voltoje, debe llegar maximo a 14.5 voltios
Mylene romero de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigos ya solvente el problema de alternador hice todo tal y cuál me recomendó si el alternador termine ya deficiencia
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Ok, gracias a Dios pudo resolver.
Solucionado
Mejor respuesta (según Mylene romero)
Mylene romero de Venezuela hace un año
Si amigo a Dios gracias y a ustedes por su atención Dios los bendiga 🙏
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Problemas de alternador y bateria

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 41997 kms
Buenas amigos mi carro modelo spark empezo con una falla que prendia normal y al rato de trabajar iba a prender la luces y empezaba a disminuir la energia hasta q se apagaba. Lo lleve a un tecnico dijo q era el alternador. Bueno tuve la oportunidad de comprar uno nuevo lo montaron y chevere. Ahora volvio a dar el mismo problema la bateria no se mantiene cargada. Y no es la bateria xq es nueva y se le a provado otras y las descarga como si el alternador no las mantuviese cargadas.
juan leal de Venezuela hace 8 años  
JU
15 casos 
Alex de Guatemala hace 6 años
Hola tengo exactamente el. Mismo problema, como lo resolvió? me ayuda? Gracias
SAM83 de México hace 5 años
Saludos oye arreglaste el problema... que crees que el dia de hoy sali al trabajo, estacione mi spark unas 4 horas y ya no quiso arrancar nada... si prendio el tablero pero para darle marcha se apagaba... como tengo un multimetro revise la carga de la bateria y esta casi sin carga... lo arranque empujando y si arranco lo deje encendido 30 min... y sigue como si no retuviera carga... NO SE QUE SEA SI LA BATERIA DIO LAS ULTIMAS LA VERDAD ME EXTRAÑA porque he tenido otros coches que cuando se forzan para arrancar son sintomas de saber que la bateria esta dando las últimas pero en mi caso siempre ha encendido al yabazo... ME AVISA SI SOLUCIONO EL PROBLEMA GRACIAS
sergio eduardo orellana de Chile hace 5 años
H0la me pasa lo mismo con mi spark gt 2013
SAM83 de México hace 5 años
Saludos... solo se que resolvi el problema cambiando la bateria... lei en un foro que hay unas celdas exclusivas que se dedican a generar el amperaje y en mi caso... lo que pude observar es que cuando recargue con un cargador todo bien la bateria acepto 12.75 v pero al momento de encender bajo hasta a 6v... lo que pense que fue ron las celdas que producen el amperaje...sin mas destape la bateria la lave con jabon y mucha agua... total ya era cosa perdida... he leido en youtube que lavandolas posiblemente quedan...en mu caso observe que 3 celdas salio muy negro lo que a mi parecer fueron las celdas dañadas...esta bateria la compre y es con el que esta funcionando... muy buena bateria y amperaje... el que tenia era de creo 8 placas con esta es de 15 en mexico me costo 1600.00 18 feb 2019
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Tomás de Colombia hace 5 años
Tengo un problema con mi carro Chevrolet spark GT 2016 lleve la batería a donde la compré porque no me prendía y ellos me dicen que lo carro tiene un problema porque al prender el aire y las luces el carro se va a 12.6 que tengo un problema en mi carro lo lleve a un electricista y bajo el alternador y está bien y ellos dicen que el alternador no está trabajando bien porque lo normal es de 13.5 a 14.4 y la verdad no sé qué hacer me regresaron la. Bateria porque si el problema es del carro no hay garantía
Rulcs de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el
Mismo problema. Lo pudo solucionar? Si es así, me puede indicar si al fin respondio la garantía o es el alternador?
Omar Salazar de Ecuador hace 2 años
Soy de Ecuador, tengo el mismo problema con la carga, ya he porbado con tros alternado en mi carro y sigue igual y mi altenardor en otro carro y no tiene problema... y ojo, cambiando la bateria nueva... osea no es ni bateria ni alternador...
No dan con el problema
[email protected] de Colombia hace un año
Tengo el mismo problema pero no saben que es ya probé con otros alternadores y pasa lo mismo no se que es
Rulcs de Colombia hace 3 años
Tengo exactamente el
Mismo problema. Lo pudo solucionar? Si es así, me puede indicar si al fin respondio la garantía o es el alternador?
Gerber de Guatemala hace 3 años
Tengo el mismo problema el alternador empieza con buena carga y va disminuyendo adicional el carro ñor las mañanas en frio se apaga como en la quinta vez de. Prenderlo empieza a afuncionar correctamente si encontraron solucion a su problema favor de indicarme como lo arreglaron
Marvin de Costa Rica hace 2 años
Se da varias situaciones. La principal es cuando difinitivamente el alternador no genera...
La segunda cuando el regulador no funciona...
1...Cuando el generador está malo , se pasea en la batería...
2 Cuando el regulador está tocado quema las celdas de la batería...
Es difícil llegarle cuando se está en desesperación y tras de eso el Eléctrico que le ve la carga y no atina a ninguna de las dos...
Cuando pasa esto , pasa lo siguiente...
La batería no duró el tiempo que tiene que durar, precisamente por el regulador que está como en un punto en que no descarga el nivel de voltaje que tendría que generar...
RICARDO de México hace 2 años
Mi spark ya le comprela bateria nueva y el alternador tambien y siguela falla no enciende por las mananas
Sergio de México hace 2 años
Hola amigo buen día, como solucionaste el problema de tu carro, esque tengo el mismo problema
Alex de Chile hace 2 años
@SergioTengo el mismo problema. Pero el mío si prende en las mañana al parecer tengo algo en el vehículo que me consume la batería y nadie logra identificar lo que es. El vehículo circula impecable un día sin echarlo a andar y no parte. Soluciono el problema??
Manolo1981 de Chile hace un año
Mismo problema, ya llevo 2 alternadores cambiado y no carga la bateria, tambien he cambiado batería
Jeannette de El Salvador hace un año
Logro solucionar ? Tengo el mismo problema
Benigno de Venezuela hace 7 meses
@JeannetteColocar un cable de tierra del chasis al motor y se le acaba el problema, me paso con un vehículo spark, despue de tantas prueba revisando me di cuenta que le faltaba tierra al motor. Resolví el problema. Después tres días. Shalom.
Andrés Ruiz de Colombia hace 5 meses
@BenignoMi problema es, que a ralentí con luces y aire se baja el voltaje a 12.6, pero acelerando un mínimo, a 900rpm sube el voltaje a 13.8
Ya probé dos alternadores y sigue igual, se revisó el alternador y está en perfecto estado cargando a 85A regulando a 13.5V

Será igual problema de tierra? Igual tengo un spark normal, no GT
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No enciende la luz de la bateria ni el alternador manda. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 ptas 0 kms
Buenas tengo un problemita con un chevrolet spark, la luz del tablero de la bateria no enciende al pasar el swichet a on, aun tampoco al momento de encender. He intentado con el conector del alternador desconectado y conectado tratar de que me encienda la luz de la bateria y nada, el vehiculo enciende cuando le coloco la bateria cargada pero al retirarle el borne se apaga el. (ya se sabe que no esta mandando el alternador) pero porque no me enciende el testigo en el tablero como funciona este indicador realmente?... de antemano ya verifique que estuviera bueno el led del gloster y si lo esta, aparte probe continuidad a los cables desde el fusible de ¨ING 1¨ al conector del alternador y aparentemente no hay cables rotos... Gracias!
Yusmito de España hace 7 años  
YU
7 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Yusmito)
el pelon de Venezuela hace 7 años
Saludos yusmito , la luz del alternador debe encender cuando este no manda ya que este bombillo siempre tiene corriente positiva en uno de sus conectores el otro contacto viene del alternador cuando el carro esta apagado con el switch pasado dicha polaridad es negativa y el bombillo enciende cuando prendes el carro el alternador manda corriente y ese cable se va a positivo cuando el bombillo recibe dos positivos se apaga , debes reparar el alternador para que funcione de nuevo el testigo. Espero haberme explicado bien
Yusmito de España hace 7 años
Amigo muchas gracias, opte por comprar el alternador nuevo y se elimino el problema. Todo comenzo a funcionar bien.
Manuel garcia de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo un problema con el carro el alternado lo mande a revisar y esta bueno manda bien pero cuando lo coloco en mi carro no carga ni me manda la señal de batería en el tablero ni nada q podra ser
el pelon de Venezuela hace 3 años
Revisa el conector del alternador... el debe tener un positivo en el cable más grueso y otro positivo en el cable delgado. Y el tercero es El que enciende la luz en el tablero
Rodolfo de Chile hace 3 años
Hola tengo un problema con mi spark 2010 la luz del techo interior no me enciende le cambié la ampolleta y el fusible y no me enciende te agradezco tu ayuda
Roberto Martinez de México hace 2 años
Buen día me puede ayudar tengo un sentra 2006 mi alternador se calienta mucho, me comentan que es tema de los carbones. Mi carro está en lugar un poco lejos de mi casa, mi eléctrico me dice que desconecte el arnes del alternador y me lo lleve con la pura batería. Las preguntas son ¿Se puede realizar ese proceso ? ¿Como desconecto el arnes? Gracias por su ayuda
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Ruido por el alternador

Chevrolet Spark 2013 Sapark 70000 kms
Hola!
Cuando aceleró no hace el zumbido, cuando esta detenido sumaba cerca del alternador, ya se cambio el tensor de la banda y sigue sumando por la bomba de agua, ¿cuál puede ser la razón del zumbido?
John de México hace 8 años  
JO
3 casos 
Sayu de México hace 8 años
Hola! me paso similar y resulto ser la bomba de agua.
Edgardo de El Salvador hace 8 años
Hola me pasa lo mismo ayudenme
Carlos J de Colombia hace 8 años
Me pasó lo mismo y se cambió el tensor y continúo el ruido, era el alternador, se hizo reparar y listo.
gaviriam de Colombia hace 2 años
Buenas tardes me paso lo mismo cambie el tensor , cambie las correa siguio lo mismo,
Resulto siendo los valeros del alternador el del problema una balinera estaba reseca y ese era el ruido que salia
Lhuss de Venezuela hace un año
Cambie la bomba de agua y desde alli tengo un ruido en el alternador. Con una manguera fui buscando el ruido y efectivamente viene de la part derecha del alternador que Tiene un zumbido. Antes de cambiar la bomba no sonaba.
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Se rompió la banda del alternador de mi spark 2014 sufre daños

Chevrolet Spark 2014 4 puertas el mas austero es el clasico 1301 kms
Se rompio la banda del alternador de mi spark 2014 el basico Sufrira daños. ?
Hector de México hace 5 años  
HE
1 respuesta 
albertomendoza de Colombia hace 5 añosContactar profesional
Nada solo cambiala...
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Alternador dañado?

Chevrolet Spark 2018 Man Gasolina Ltz 40000 kms
Buenas tarde grupo, tengo un problema con mi spark 2018 ltz hace días noté que el alternador me falla, lo e llevado a varios talleres y no saben si en realidad sea el alternador, sucede que prendo mi carro y funciona perfectamente me carga 14.7 o 14.8 al pasar de unos 10 minutos o menos baja asta 12.5 a 12.9 y de ay no baja aunk prenda luces aire etc, y cuando está en ese voltaje lo apago y lo prendo y me vuelve a marcar bien el voltaje en 14.8 y vuelve a pasar lo mismo se baja de nuevo... no se que pueda ser? Alguien que me ayude? En el tamboreo no me prende ningún indicador y no me falla el carro en ningún momento... ayuda xfa vor
Marco de México hace 3 años  
MA
5 casos 
César de Chile hace 3 años
Puede ser un cable a tierra eso sucede revisa bien las tierras del vehículo
Javier de México hace 3 años
Buenas tardes, tengo el mismo problema pero desconecto la batería para comprobar que el alternador está generando carga y al desconectar se apaga el carro... Será también problema de cable a tierra?
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Cable de tierra mi amigo. Revisalo
Oscar Muñoz de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo un spark gt 2012 y no se el motivo de la falla, tengo que prenderlo todos los días porque si no lo hago y dejo pasar un día ya no da arranque, se queda sin batería. Cual podría ser la falla???
Misael de México hace 2 años
Encontraste la falla estoy igual con mi spark ng ya llevo 2 baterías en un año
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Cuantos voltios o amperaje tiene que tener un alternador?

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  450000 kms
Compre un alternador nuevo y la luz de servicio se marca en el tablero. Se le mete el escaner y sale tensión baja... se prueba la batería y el alternador y arroja 12.00... y el mecánico dice que el alternador no manda lo suficiente!! cuantos voltios o amperaje debe mandar un alternador para su buen funcionamiento? y que se debe hace??
rebeca Casanova de Venezuela hace un año  
RE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
12 voltios/65 amperios
En la foto esta la etiqueta, es el original GM
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Yorch de Venezuela hace un año
Buenas, un alternador en buen estado debe mandar cerca de 14 V (no más de eso) a la batería. Sí tu alternador "nuevo" con el vehículo encendido solo marca 12 V debes revisar primero la tensión de la correa, luego el cableado y si todo está bien, revisa el alternador.
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Especificaciones de cual es el maximo que genera el alternador

Chevrolet Spark 2015 2 puertas 95000 kms
Cual es la especificacion delo que debe jenerar el alternador.
Jason socoy de Guatemala hace 2 años  
JA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, para el caso de alternador del Spark segun especificacion que trae estampada el alternador original es 12 V, 65 AMP.
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La luz del alternador no prende en el tablero y se me descarga la bate

Chevrolet Spark 2007  240000 kms
Hola tengo un Chevrolet spark 2007 quisiera saber si alguien sabrá el Porque se me descarga la batería del carro y no sé si es la batería Porque la luz del alternador no marca en el tablero.no entiendo porque se me descarga la batería del carro. Si alguien sabe lo agradecería
Carol de Venezuela hace 7 años  
CA
3 casos 
Jorge de Estados Unidos hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet Spark 2017 pero tengo problemas porque entiende la luz de la batería queda papiltando que puede ser porque lla le cambiamos alternador y batería y los voltajes están bien
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Corriente, Batería, Alternador.

Chevrolet Spark 2018 4puertas 1.0 31200 kms
No lo he sacado todos estos días un día a la semana van 40 días. Y no se prende. Se encendió en bajada pero alarma, radio todavía no hay funciones.
Gaby de Ecuador hace 4 años  
GA
2 respuestas 
Alexanderrodriguez de Colombia hace 4 años
Puede ser falla de la batería que este totalmente descargada, o manda a revisar el alternador
lRuizS de México hace 4 años
Es posible que tu batería se haya descargado.
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El alternador se tranca al almar porque se le meten los tornillos para

Chevrolet Spark 2003 4 puertas 1000000 kms
Se le meten los tornillos para apreaciasto ayuda grtar y se tranca no se que pueda ser necesito ayuda gracias
wil1835 de Venezuela hace 4 años  
WI
2 respuestas 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, marque los huecos direccionados el de la tapa de arriba que coincidan con los de abajo y despues lo va ajustando sin apretarlos hasta que se cuadren todos; y nunca apriete uno solo y despues apriete el siguiente es decir ajustando y le da al siguiente; si no entra parejo se tranca
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Alternador

Chevrolet Spark 2007 Man Gasolina 1.3l 5 puertas  529749 kms
Yo monte un alternador nuevo funciona perfectamente pero no apaga la luz de testigo en el tablero y no apaga el carro
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Julio amaro de Venezuela de Venezuela hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 meses
Eso es el conmutador del switch.
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Alternador deficiente

Chevrolet Spark 2008 Motor 1.0  242000 kms
Buenos días compañeros. El día de ayer compré la batería del auto, pero el vendedor midió el voltaje con el aire acondicionado y las luces encendidas y el voltaje cae a 12,9 (de 13,5 q estaba inicialmente). El vendedor de baterías me dice q ese voltaje está por debajo de lo q debería estar porque según debería estar cerca de 14. Ahora bien fui a comprar el alternador y el vendedor me dice q 12,9 es 13 prácticamente y q ese alternador está bueno.
Que me sugieren ustedes?
Deivys de Venezuela hace 4 meses  
DE
1 respuesta 
Yorch de Venezuela hace 4 meses
Buenas, revisa la tensión de la correa del alternador ya que si está baja el alternador trabaja de manera deficiente, si luego de ajustar la tensión sigues obteniendo esa lectura, es probable que debas cambiar el alternador (o en su defecto cambiar el regulador del alternador) en el corto plazo.
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Problema con la carga del alternador

Chevrolet Spark 2009 4 puertas  886000 kms
Mi alternador fue revisado 4 veces y está en perfecto estado pero cuando prendo el aire se baja a 12.5 y nadie da con la falla
[email protected] de Colombia hace un año  
MI
1 respuesta 
Josue39 de Ecuador hace un año
Lo mismo me pasaba, pero un eléctrico adicionó un cable de la batería al alternador directamente.
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La bateria es nueva y el alternador ya lo checaron y si esta cargando

Chevrolet Spark 2016 4 PUERTAS 1.4 LT 149999 kms
Por que enlas mananas o despues de un largo tiempo ni enciende
RICARDO de México hace 2 años  
RI
3 casos 
Micho de México hace 2 años
Tengo el mismo problema... encontraste la solución? Gracias.
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Como cambiar escobillas del alternador

Chevrolet Spark 2012 4 puertas 1000 130000 kms
Como puedo cambiar las escobillas del alternador de un spark modelo2012
orlando de Colombia hace 3 años  
OR
1 respuesta 
LucasChevroletGM de Estados Unidos hace 3 años
Este tema es complejo. Deberías llevar a un profesional. Aproximadamente cuesta $20 dólares ese trabajo
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Se rompió la. Correa de alternador

Chevrolet Spark 2013 Aut Gasolina 240000 kms
Buenas a todos se rompió la correa de alternador y no se el número de parte para reemplazarla pueden ayudarme con el número de parte o código para pedirla
Amadeo bucu de Guatemala hace 10 meses  
AM

Cuantos voltios o amperaje tiene que tener un alternador?

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  450000 kms
Compre un alternador nuevo y la luz de servicio se marca en el tablero. Se le mete el escaner y sale tensión baja... se prueba la batería y el alternador y arroja 12.00... y el mecánico dice que el alternador no manda lo suficiente!! cuantos voltios o amperaje debe mandar un alternador para su buen funcionamiento? y que se debe hace??
rebeca Casanova de Venezuela hace un año  
RE

Cuantos voltios o amperaje tiene que tener un alternador?

Chevrolet Spark 2008 4 puertas  450000 kms
Compre un alternador nuevo y la luz de servicio se marca en el tablero. Se le mete el escaner y sale tensión baja... se prueba la batería y el alternador y arroja 12.00... y el mecánico dice que el alternador no manda lo suficiente!! cuantos voltios o amperaje debe mandar un alternador para su buen funcionamiento? y que se debe hace??
rebeca Casanova de Venezuela hace un año  
RE

Bandas distribución y alternador

Chevrolet Spark 2019 Spark GT, FULL 140000 kms
¿Cada cuantos km es recomendable sustituir las bandas de distribución y alternador?
Andrés de Ecuador hace un año  
AN

Alternador no manda...

Chevrolet Spark 2011 4 puertas 195000 kms
Enciendo el carro. Le quito el borne y se apaga. Puede ser el alternador, pero la luz de bateria en el tablero no enciende. Puede ser el bombillo que hace el puente?
Jesus de Venezuela hace 3 años  
JE
2 casos 

Problema de alternador

Chevrolet Spark 2006 1.0 320000 kms
Buenas tengo un spark 2006 y el problema que tiene mi carros es que el alternador se calienta al prenderlo y a la vez calienta la batería hasta hervir no se que hacer saludos
Birraman de Venezuela hace 5 años  
BI

Check engine y falla intermitente. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007 4 puertas 115000 kms
Saludos, Tengo un Chevrolet Spark 2007 con 115.000 km Todos sus componentes eléctricos son originales de planta y nunca han sido sustituidos, tales como sensores, bomba de gasolina, alternador, bobinas,cables,etc. Hace unos meces se encendió la luz de check engine, apague el motor y le di arranque nuevamente y el check engine se apago, con el paso del tiempo la luz se volvió intermitente, pero sin presentar fallas en el vehículo. Luego comenzó peor el problema, al encender la luz check engine inmediatamente se generaba unos tirones y en ocasiones a baja revoluciones una vibración como que s… Leer completa
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OFFROAD4X4 de Venezuela hace 9 años  
OF
Rank 6
75 casos 
MARISCAL de Perú hace 9 años
Sensor de presión dele un mantenimiento o reemplaselo...pero si fuera el sensor de presión defectuoso todo el tiempo estaria prendido el check...
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Una pregunta? Como se realiza un Mantenimiento a un Sensor MAP?
MARISCAL de Perú hace 8 años
Hay muchos videos que puede servir de ayuda en youtube como: https://www.youtube.com/watch?v=LfJTB6…
eso va de Panamá hace 8 años
Cuando el motor esta en baja el carro tiembla mucho. Es chevrolet spark 2006
Juan Tirado de Venezuela hace 7 años
Bujias malas o bobina defectuosa. Sucede cuando algunos de las vias de la bobina no esta ayudando
Alexanderrodriguez de Colombia hace 5 años
El sensor map es el que se encarga de indicar a la computadora la presión atmosférica dentro del múltiple de admisión si el sensor falla el carro se ahoga y usted acelera y no responde , si fuera la bomba de gasolina el carro cuando lo scaneas sale carga pobre y lo de la vibración es problema de bujía y cable
Angel siller de México hace 4 años
Tengo un Spark 2011 le cambié bujías cables le hice lavado de inyectores
Y el carro tiembla y cuando prendo el clima el carro se Arana alguien me puede ayudar
Cesar96 de México hace 3 años
@Angel sillerPuede ser que esté fuere de tiempo, la cadena de distribución así pasaba con el mío, puedes escanearlo
Castillo Martínez de México hace 2 años
@Angel sillerTenía el mismo problema con mi spark 2012 pero no era nada de eso le tuve cambiar la bomba del agua, el termostato todo lo que va con la refrigeración y asunto solucionado es problema que cuando prendes el clima el carro trabaja más rápido pero no se distribuye bien el refrigerante el mio hice eso y problema resultó
Diego soto de Chile hace 5 meses
@Juan TiradoHola, tienes alguna idea de por que mi Chevrolet spark deja de acelerar en primera o segunda marcha, y se chupa por unos momentos, tiene check encendido , y en ralenti tambalea, agradecería si supieras algo sobre esa falla
Solucionado
Mejor respuesta (según OFFROAD4X4)
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, realice las pruebas eléctricas de chequeo al Sensor MAP por medio de un Voltimetro,

Las primeras pruebas eléctricas fue desconectar el sensor MAP y medir sobre el conector que viene de la ECU los voltajes, debemos tener 0 Voltios entre GND y SIGNAL, y alrededor de 5 voltios entre GND y Vs, esté resultado me arrojo que el cableado del sensor MAP se encuentra correcto.
Para las siguientes pruebas al sensor MAP que le explicaré, utilice hilos de cobre de muy bajo calibres, los cuales los coloque en cada terminal antes de conectar el conector al sensor.

Luego de esto verifique de que los hilos de cobre no tuvieran contacto uno con otro e instale el voltimetro entre chasis (GND) y SIGNAL.
Pase el interruptor de encendido del automóvil en posición de "contacto" medi el voltaje entre estos dos puntos, el voltaje debe estar entre 2.5V y 3.5V. (El resultado fue positivo 3.2v)

Luego de verificar esto encendi el automóvil con la misma condición anterior, es importante que los hilos no tengan contacto uno con otro, deje calentar el motor a temperatura de operación. Con el Voltimetro Medi el voltaje entre SIGNAL y GND en ralentí, debemos tener un voltaje de 1.0~1.5 VDC. (El resultado fue 1.02V)

Al acelerar el motor, debemos notar que el voltaje empieza a subir hasta llegar alrededor de 4.8~5.0 VDC para aceleración a fondo. Si no tenemos estos voltajes es una muestra clara que el sensor MAP se encuentra dañado. (El resultado fue positivo, el voltaje subía de escala a medida que la aceleración era mayor, pero no llego al valor máximo ya que no quería revolucionar al máximo el motor.
Luego de realizar estas pruebas, agotado de no encontrar la falla, pasaron los días, hasta que un dia llegando a casa se ocurrio darle unos golpes técnicos al sensor con mi carnet de trabajo en la parte superior, estado el motor encendido.
RESULTANDO que el Sensor MAP realiza la falla en el Motor cada vez que lo golpeo. Finalmente encontré la falla intermitente, remplace el Sensor MAP y la luz del check engine se apago.
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
La Luz de Check Engine de mi Spark 2008 de apago y no me prende le cambie el sensor del cigüeñal y la bobina y nada le revise todos los fisibles adentro y afuera y Nada
Manuel Rodriguez de Venezuela hace 6 años
Me da arranque pero el carro no me Prede
Luzardo de Colombia hace 6 años
Amigo revisar la alarma si tiene clave o sino el fusible de ignición.
Luzardo de Colombia hace 6 años
Cuando la luz de check no prende por lo general es porque no hay voltaje en la ECU ya podría ser por bloqueo de alarma o por fusible abierto.
Anahis de Venezuela hace 4 años
Buenas y como encuentro el fusible abierto? la alara la desbloqueo pero me sogue sin encender la luz de check engine
José Andrade de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo a mí me presenta la misma falla xfin cuál fue tu problema a ver si alguien me puede ayudar y de paso aveces me prende y aveces no lo escaneo y sale la memoria del Ecu y bajo voltaje en el cuerpo de aceleración
karencita de Chile hace 4 años
Revise los claves de las bujias a veces no estan todos trabajando y fuerza el motor
Jose beaña de México hace 4 años
Amigo resolviste el problema y cuál fue la falla ?
edgar de Venezuela hace 4 años
Esa falla mme paso se reviso computadora sensor ciguenal sensor de leva y siguio igual se reviso ramal y nada de prender.se desconecto sensor de leva y el carro encendio. Problemas con presion d e aceite si no llega aceite a la leva el carro no enciende es una manera de q no se dane motor. Se reviso camara estaba el conducto de lubricacion tapado.
Roy santos de Venezuela hace 3 años
@Manuel RodriguezBuenad como lograstes resolver tu problema tengo el mismo problema con un spark si me puedes ayudar te lo agradezco gracias
Luis soler de Colombia hace 2 años
Buenas me podría ayudar tengo un Spark 2007 tanque el carro y comenzó a fallar revive tenía una bujía partida y un cable de bujía sin servicio le cambie todo revive corriente pero el anda un rato y comienza a fallar se ahoga y no acelera después de un rato se le quita y de nuevo empieza la falla le revive la bomba el filtro de gasolina y todo bien le limpie inyectores válvula pcv map y cambie sensor de oxigeno pero nada arranque y al rato de nuevo empezó a fallar en cualquier cambio se ahoga
Jonathan de Nicaragua hace un año
Hola. Sera que me pueda ayudar...?
Jonathan de Nicaragua hace un año
@Luis solerYo medio la señal de la computadora y me dio los 5 vol. La tierra estaba bien...con inicion me marca 3.5vol. Pero cuando ya enciendo el auto, en relenti marca 2.1 vol. Y siento que el motor vibra mucho. Aparte me gasta mucha gasolina... me puedes ayudar...?
Raúl de Colombia hace 5 meses
@Luis solerTienes q cambiar todos los filtros desde el tanque
Nicolas de Uruguay hace 8 años
Buenos días ,buenas tardes. Tengo un Chevrolet spark lt y me pasa que en momentos con motor caliente o frío no enciende,queda total mente sin electricidad eso es lo que marca en el tablero, al mirar la batería el visor de la batería muestra que esta cargada es mas la batería tiene 6 meses,en otras ocasiones muestra que la batería tiene como poca carga en el tablero y en la misma batería muestra carga completa. Lo empujó y arranca. También hemos probado con unos chicotes y arranca. Después lo apago le vuelvo a dar arranque y enciende el motor. Por momentos arranca y por momentos no arranca estando bien alternador y batería con un coche que tiene km 52000. Que puede ser.
Jorge de Panamá hace 2 años
Ami me pasaba lo mismo y era un cable de gron que va a la transmisión estaba partido compre bateria y no era bateria era el cable
Kartrina de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes mi consulta es tengo un chevrolet spark lt 2008 y al andar en baja se para y comienza a tiritar al escanear dice baja mezcla y siempre esta encendido el check y tambien muestra falla de map mi conculta es tiene mantenimiento o debo comprar original y cada bez k se scanea muestra diferentes fallas
jorgeburgj23 de Chile hace 8 años
Hola buenas tardes, tengo spark 2013 con el drama que cuendo enciendo el auto me prende el check emgine y empieza a los tiritones como que le faltara fuerza. Una ves que empiezo la marcha da tirones y el acelerador no responde a ratos una ves que el auto toma tempuratura y a avanzado unos metros como tiende a volver a la normalidad pero se nota que pierde fuerza caundo anda.
Lo he chequiado y me han dicho que es la bateria o cables de bujía, se los cambie y sigue lo mismo. Puede ser el sensor map que me esta fallando ?
Claudio de Argentina hace 7 años
Hola Jorge. Tengo el mismo problema con un spark 2013. Pudiste solucionarlo de alguna manera? Gracias
Edns de México hace 6 años
Hola tengo en mismo problema spark 2014
jk26 de Colombia hace 6 años
Me paso lo mismo con mi spark gt 2014. Le cambio prensa y disco pornun mecanico me dijo y el problema siguio. Le lave inyectores y cambie bujias y nada. Al final un mecanico me dijo que el problema era labobina de corriente. Se la cambie y volvio a ser el mismo motorsote de siempre
Luzardo de Colombia hace 6 años
Cambiar sensor map ese es el problema
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día también tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo como a jorje el mecánico me dijo que era la válvula iac que no le envía señal a la computadora pudiste to solucionar el problema
Valeria de México hace 5 años
Hola alguien ya lo soluciono me pasa lo mismo spark 2012
John Peña de Colombia hace 3 años
Buenas noches pudieron resolver el problema espero sus respuestas gracias
Jhon vergara de Panamá hace 3 años
Hola amigo pudiste resolver el problema lo tengo ahora mismo en minspark 2013
carlos de Chile hace 8 años
Buenas noches tengo un chevrolet spark 2013 y en las mañana al encender no registra problemas pero al pasar los minutos se escucha un ruido la bomba de agua, el cual termina de sonar y vuelve a sonar, pero no hay perdida de agua, quien me puede ayudar
Andres de México hace 7 años
Creo es el clutch, cámbialo el kit completo
willian nuñez de Ecuador hace 7 años
Tengo un spark 2006 tenia el sensor de gases dañado no funcionaba pero lo tenia puentiado para q en algo ayude
Bueno hace dos dias le compre le sensor nuevo y el mecanico lo cambio pero desde ahy quedo encendido el check engine no se cual es el problema mi auto no presenta ninguna falla que podria ser q mantiene la luz encendida del check engine
Leandro de Venezuela hace 7 años
Resetear la computadora con un escaner para que apague la luz. La computadora aún registra el error a pesar del nuevo sensor!
Jose de Colombia hace 3 años
Tengo el mismo problema al revisar con scanner arroja código 0030, se revisó y sigue el cableado bien hasta la ECU, el diagnóstico fue que la ECU no envía la señal de negativo al sensor de oxigeno, falta mandar la computadora a revisión
Arturo de Chile hace 9 meses
Tengo el mismo problema, cambié el sensor de oxígeno número 1 del spark gt 2011 por un acdelco y se mantiene encendido el check engine, y el auto funciona perfecto
javier de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo un Spark 2007, y esta presentando el codigo de falla p0562 de baja tension del sistema o sistema de bajo voltaje? que podria estar causando eso si la bateria es nueva el el alternador esta bueno??
maiker de Venezuela hace 7 años
Hermano encontró la falla del bajo voltaje?
Karina de México hace 6 años
Yo tengo el mismo problema de bajo voltaje y no prende mi auto q puede ser?
Rosibel de Venezuela hace 7 años
Tengo un Spark 2007 en esto momentos presenta un problema cuanto baja e 40 KM pierde fuerza se apaga tengo que acelerar cuando acelero bota humo y el olor a gasolina, corcovea y se queda hasta sin fuerza después acelera rápidamente no se que hacer ningún mecánico hasta ahora me dice que tiene
deiver de Venezuela hace 7 años
Tengo ese mismo problema y no consigo esa falla
jorgeburgj23 de Chile hace 7 años
Tengo un drama parecido
Rosibel de Venezuela hace 7 años
Bueno les diré que según otro mecánico me dijo que tengo que bajar el motor
Jr.Rik de Colombia hace 7 años
Deberias primero mandar revisar la. Bomba de gasolina y los inyectores
Cleiber Rosales de Venezuela hace 6 años
1 Te recomiendo primero revisar la bomba de gasolina podría estar defectuosa la pila de la bomba de gasolina no este funcionado correctamente bien, 2 revisar filtro de gasolina podría estar tapado o sucio, si esta tapado o sucio reemplazarlo, 3 revisa los inyectores hasle mantenimiento podría estar tapado o sucio los microfiltro eso te hace bajar el rendimiento del vehículo perder fuerza también...! Revisa primero y Chequea eso tres Componente...!
Serginho de Chile hace 6 años
Me pasó algo parecido y tenía el sensor de temperatura malo, la ecu pensaba que estaba muy frio el motor e injectaba mas gasolina, resultado se ahogaba y tiraba humo negro ni hablar de lo gastador que se puso.
nestorardines de Cuba hace 2 años
@jorgeburgj23Buenas tardes alguien sabe porque cuando paso mi camioneta maca YAC de 100 km/h la aguja del cuentakilómetros se ca,a alguien le a ocurrido
german sanchez de Venezuela hace 7 años
Les comento tengo algo parecido. Hace unos meses le cambie el sensor de eleva, el carro se porto bien pero despues de un tiempo empezo otra vez la misma falla se le realizo escaneo y dice que es el sensor de oxigeno tenia problemas se reinicio y se normalizo, ahora tengo que el carro de vez en cuando prende la luz se le quito el catalizador mi pregunta es sera que el sensor de oxigeno ya no trabaja igual sin catalizador que estara pasando por que el sensor dice estar bien
aldys de República Dominicana hace 7 años
Buenas tardes tengo un spark 2006 cuando lo pongo en la P se acelera y de vez y a veces cuando esta en marcha,
Que me recomiendan,,gracias
Cleiber Rosales de Venezuela hace 6 años
Mano primero tienes que limpiar cuerpo aceleracion y hacerle programacion cuerpo aceleracion con el scanner...!
aldys de República Dominicana hace 7 años
Necesito esta parte del cuerpi de aceleración
1
Israel de México hace 7 años
Tengo un Chevrolet spark 2015 todo empezó cuando hubo un norte y salí de pronto no quiso arrancar se le busco y nada de pronto encendió y creí ya quedó al otro día no volvió a encender se volvió a revisar se pensó que la alarma bloqueaba el encendido se quitó obvio no era eso se le sigio buscando y nada luego se llego ala conclusión que era el sensor árbol de levas
Israel de México hace 7 años
Y vamos a esperar si es ese sensor
Israel de México hace 7 años
Alguien que le halla pasado algo parecido
Israel de México hace 7 años
Ah por cierto al quitar el sensor de árbol de levas se notó que era copia y estaba reparado
rayo de Colombia hace 7 años
Buenas tardes lo que pasa es que tengo un chevrolet spark 2015 tuve un accidente el carro se voltio y no quiere prender el electrico le estuvo busacando pero dice que no es nada electrico,depronto alguien sabe que le pudo haber pasado.
papovargas301 de Chile hace 5 años
Yo creo que fue porque se voltio
henry de Venezuela hace 7 años
Cual es la presion de gasolina para un spark 2007???
naopao de Venezuela hace 7 años
Hola tengo un spark 2007 pero en las mañana con motor en frio el carro tiene un problemita que el acelerador no responde bien como que se ahoga pero despues que pasan 5 minutos se arregla no prende luz de chequer ni nada y aveces cuando prendo el aire se aguanta el carro...
Rosibel de Venezuela hace 7 años
Eso mismo me pasa a mi
naopao de Venezuela hace 7 años
Lo solucióe era la pila de gasolina
Alvaro de Chile hace 6 años
Pila?? tienes fotos me pasa lo mismo...
juan de Venezuela hace 7 años
Buenas noche no me prende la luz check engine y no prende el carro
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Buenas noches Juan tambien tengo ese proble solucionste ayuda amigo por favor...ando loco con eso.
Edixon de Venezuela hace 7 años
Tengo un spark 2007 y la falla que presenta es que las luces intermitentes del lado derecho encieden solas y quedan fijas hasta despues de apagar el carro;he notado que la falla se presenta cuando el carro ha rodado por media hora o mas. Si alguien tiene idea de lo que pueda pasar,agradezco de antemano su ayuda.
Alberto de Colombia hace 6 años
Puede ser el flas de las direcionales
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa los cables de tierra que van debajo del bloque
Alfredo de Venezuela hace 5 años
Discupa daneryk esa solucion es para la falla de que no prende la luz de cheque enguine?
Anahis de Venezuela hace 4 años
Hola tengo el mismo problema. Solucionaste? Por fa
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Acabo de terminar un calvario que duró cerca de un mes. La luz de motor era intermitente por lo que el escanear no localizaba el daño, jaloneaba, se apagaba cuando ponía el carro en neutro. Cambie bujías, cables, pila de la bomba, bobina y muchos sensores. Al final lo lleve a la chevrolet y el asunto se soluciono: Sensor del cigueñal entre otras cosas. Lo mejor es ir a la fija y llevarlo al concesionario.
Chaya de Perú hace 4 años
Sensor decigueñaltas seguro
Nicole Zuleta de Colombia hace 6 años
Buenos dias tengo un spark cronos 2008 ya le cambie cuerpo de aceleracion ,sensor arbol de levas ,bomba de la gasolina, ya no se apaga pero el cheke sigue encendido
Luzardo de Colombia hace 6 años
Tienes que ponerle el escáner para restaurar los actuadores nuevos y borrar los DTC que tiene la memoria de la ECU
Sergio SD de México hace 6 años
Tengo un problema con mi Spark 2015,el problema empezó cuando lo lleve a la agencia para servicio a los 64000Kms y le hicieron cambio de bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion,lavado de inyectores, limpieza de carburador,cambio de filtros cambio de aceite refill de liquidos note que al salir de la agencia el auto encendido en neutro parado el los semaforos se sacudia ligeramente ,pense falta que lo use un poco para que se estabilize pero siguio haciendo la falla y mas frecuente dela misma manera y al arrancar titiritaba como si le faltara potencia para arrancar teniendo que acelerar el motor un poco mas. (muy molesto cada vez que avanzas en primera)
El problema empeoro cuando ya no quiso arrancar,le das con la llave y quieres encenderlo y no da nada solo un click y nada no enciende ni da marcha. Aqui esta lo curioso de la falla pues esperarias asi que no encendiera pues el motor de arranque no da nada, se me ocurre inyectarle gasolina accionando el acelerador y arranca con trabajos pero arranca.
Voy a llevarlo a la agencia a ver con que me salen,segun yo no es la bateria por que ya lo he traido dos dias asi y si arranca de esta manera,no es el motor de arranque por como arranca? asi que creo puede ser la bomba de gasolina,los inyectores ,las bujias el cuerpode aceleracion ,un sensor. Lo curioso es que despues de arrancarlo a paso normal se encuentra como sin falla pero que no se te apague el motor de subida o en trafico porque tienes que cruzar los dedos para arrancarlo tipo muerto acelerando inyectando gasolina y cuidado que no se ahogue de gasolina porque ahi mismo te quedas enmedio del trafico , ya tuve que llamar la primera vez que me paso una grua y tambien con un ligero aventon sale tambien arranca. Llevo dos dias asi por necesidad de usarlo y por que pense que la bateria se habia descargado. Ahora mismo lo voy a llevar ala agencia.
Carloscisco de México hace 6 años
Disculpa amigo cual fue la causa del problema ya que tengo un spark 2015 con el mismo problema al cambiarle bujías
Alberto de Colombia hace 6 años
Pudo haberce dañado el cuerpo de aceleracion son muy delicados se dañan no mas con limpiarlos
erickag01 de Venezuela hace 6 años
Hola, pudiste dar con la falla? porque a mi me pasa lo mismo
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si. Sensor de cigueñal
erickag01 de Venezuela hace 6 años
Muchas gracias, pero los Spark lo tienen integrado dentro del cuerpo de acelración o no? Se le puede cambiar sólo eso o hay que cambiar todo el cuerpo?
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Yo le hice hacer un mantenimiento al cuerpo de aceleración ((EN EL CONCESIONARIO)) y ellos descubrieron la falla del sensor de cigüeñal que está por fuera... eso era todo el problema.
Arturo Mora de México hace 6 años
Hola buenos días, tengo un problema con el carro le cargo gasolina en las gasolineras y me presenta tanque lleno, pero al paso de un rato lo apago y vuelvo a ponerlo en marcha y enciende la bomba de la gasolina como si estuviera vacío mi tanque y dura prendida la bomba todo el recorrido llegó al destino y apago el vehículo y cuando vuelva a poner en marcha el motor nuevamente vuelve a marcar gasolina como si tuviera un cuartito de gasolina y ya hasta mucho después me marca medio tanque, que podrá ser que esté fallando? Alguien me podrá orientar, muchas gracias. Espero comentarios y respuestas buen día. Mi carro es un spark 2012 ltZ.
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Si ha cambiado la bomba o la pila recientemente probablemente sea mala instalación.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Revisa el flotante puede que este mal conectado al conector principal o no haga un buen contacto por eso no te marca bien al llenar el tanque
flei de Colombia hace 4 años
Eso puede generar fallas, como si el carro quedara sin fuerzas y en las lomas toca acelelar a fondo ? me pasa lo mismo con la bomba de gasolina pero tengo el fallo adicional
naopao de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes... Tengo un Spark 2007 , ta viejito pero bueno. En frío el carro tiende a disminuir el mínimo y se apaga...debo dejarlo acelerado diez segundo y se estabiliza...a veces en el día se me apaga también gracias compañeros espero me orienten... Soy de venezuela inmaginense saludos
CRISTIAN DAVID de Colombia hace 6 años
Revise el cuerpo de aceleración, los sensores y válvulas de allí, sea uno u otro causan ese tipo de fallas... Iac, atp... Cualquiera puede ser.
daneryk torrealba de Venezuela hace 5 años
Hermano escanea el carro que puede ser que el cuerpo de aceleracion este desconfigurado
naopao de Venezuela hace 5 años
Ok ya el carro está bien parece q hay un sensor malo oxígeno. Mientras consigo el sensor solo tengo q estar limpiando el cuerpo de aceleración , lo hago con limpia carburador y se empareja, porque se forma un aceite oscuro allí
omar spark de México hace 6 años
Buen dia,tengo spark 2011 ,el carro de repente como"q"se arrano un"poco,cambiamos aceite bujias y filtro de aceite,como q"mejoro,pero al"dia sig se tironea,prendio"el check engine,no tengo idea aun q"podra ser,alguien q alla tenido esa falla q"me"pueda asesorar,de"antemano gracias
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años
Tengo Spark 2012 , se cambiaron: bujias, banda de distribución, arreglo del embrague, en un taller, trabajo realizado durante el día, en la noche mientras circulaba de pronto se prendió el Check Eng, color amarillo y permaneció constante luego le hicimos el escaneo y se apagó pero luego al día siguiente nuevamente volvió a prenderse y permanece fijo, el carro funciona claro que le siento un poco flojo, que puede ser, amigos ayuda por favor.
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Cuando realizaron el escane arrojó algún error debería tener error sí no lo tiene en el escane debe ser algo del trabajo que realizaron
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 6 años
Ok gracias ya pregunto
german sanchez de Venezuela hace 6 años
Segundo morales cuando vale un sensor de oxígeno el mío me está fallando el está prendido la luz amarilla Pero de vez en cuando se apaga Yo soy de Venezuela aqui los respuesto originales estan difícil de compra Averigua eso por favor Yo tengo familia en guayaquil
Oscar cuellar de Colombia hace 6 años
Hola tengo un spark GT modelo 2012 y siento el tablero de controles en la parte izquierda bastante suelto con unos ruidos como de las pastas, igualmente en la parte trasera del baul quién me podría indicar como ajustar sobre todo el tablero. Gracias
sergio de México hace 6 años
Buen dia tengo un spark 2015 pero se me arrana mucho pierde fuerza lo que hago es bajar de velocidad y acelerar y agarra su ritmo me podrian ayudar que es, gracias
Jaime LV de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un chevrolet spark 2016 y jaloena de segunda a tercera, de tercera a cuarta y en alta velocidad suele desaparecer el tironeo aunque se siente pesado
Ya le cambie bujias, bobiba. Cables que puede ser
Raúl ortiz de México hace 5 años
Buen día tengo un spark 2013 i me pasa lo mismo cuando lo tengo funcionando como en 3 horas se tironea en segunda i también en tercera s solucionste el problema
fernando de Colombia hace 5 años
Tengo un spark gt 2011 se prende la luz que le hace falta gasolina en el tablero y las rayas del tablero a veces bajan y suben, verifique estado de la bomba y la boya estas se encontraron en buen estado y se verifico con tester. ¿ Que mas tengo que revisar?
[email protected] de Ecuador hace 4 años
Soluciono el problema? que hizo
Juan de Chile hace 5 años
Hola amigos por favor ayuda. Tengo un sparck 2010 parpadea luz check y se apaga y con la llave en contacto dado. Desconnecto el alternador y vuelve el check y arranca bien. Luego conecto en enchufe del alternador y se para. Las prueba a he echo. Cambie otro alternador pasa lo mismo ,cambie otro computador y lo mismo. Otra caja de fusible y lo mismo. Quien puede ayudarme
Sandy de México hace 5 años
Tengo un spark 2016 y estoy muy preocupada ya que el día de ayer iba manejando por carretera y de repente me boto la 5ta y ya no pude meterla, la bota y la pone en neutral. Me dicen que muy probablemente sea la transmisión y que nueva cuesta $40,0000 :0 lo cual es muchísimo dinero, a alguien le ha pasado algo similar?
Fernandino amaya sanchez de México hace 5 años
Hola sandí te voy a dar un consejo si aún no as ido a un taller a que te chequen el problema mira te sugiero que vallas a cualquier lugar a que te chequen el nivel de aceite de la transmisión sin comentar la falla lo más probable es que le falte aceite y un mecánico no te va a decir eso te dirá que no sirve la transmisión y hay que repararla y te va a cobrar un dineral normalmente se desgasta un reten y es probarle que tire por ai el aceite que no es caro repararlo. Que le pongan el aceite que le falte y úsalo unas 2 o 3 semanas y lo checas nuevamente si le vuelve a faltar esa es la falla y no está dañada la transmisión sólo el retén pero si lo sigues usando así probablemente falle la 3A velocidad y la 4 a velocidad. Ya que son las que necesitan más aceite por la posición en la que están dentro de la transmisión ya que no sube por falta de aceíte si después de estas fallas sigue en uso entonces si tendra un daño y habrá que reparar o cambiarse por otra espero y te sirva saludos
Nkjv de Colombia hace 5 años
Tengo un spark 2007 presenta el codigo p0562 y se mantiene acelerado, el electrico se le ha echo cask de todo se borra el codigo y vuelve y aparece que puede ser
OFFROAD4X4 de Venezuela hace 5 años
Anexo imágenes del Sensor MAP que presentaba la falla intermitente.

Diagnostico final:

La falla se debería al sello oring de color naranja que se muestra en la imagen.
No realizaba un sello hermético y ocasionaba una mala lectura en el Sensor.
Espero que toda está información le sea de útil.
SEGUNDO MORALES de Ecuador hace 5 años
Acabo de comprtar un AVEO Family debo manejar hasta 60 kmh para aflojar y acentar el motor? o manejar entre 90 y 100 kmh ? gracias
YURI de Venezuela hace 4 años
Buenos dias tengo un spark 2007, de repente entrando a mi casa, apago el carro y cuando lo volvi encender aparecio la luz amarilla o de servicio en el tablero, se ha escaneado ya 3 veces y reporta circuito sensor posicion del arbol de levas, y se le ha colocado ese sensor de otros spark que no tienen esa falla e igual sigue encendido en el tablero, no hace falla de motor. Que me aconsejan?? alguien ha tenido esa falla
german sanchez de Venezuela hace 4 años
Te aconsejo que si te arroja sensor de arbolde eleva lo cambies luego vuleves a colocar el skanner tienes que estar muy pendiente cuando el sensor map y el sensor de oxigeno comienza a fallar el carro se comporta diferente y por eso prende la luz. Coloca un skanner que regule los gases para ver si trabaja bien el sensor
leobany de Colombia hace 4 años
Buen dia,tengo un spark go 2010,el problema que tiene es que para arrancar en loma hay que quemarle clutch y es muy quedado,se le cambio el clutch,bujia, cables,inyectores se le lavaron,no presenta ningùn tipo de falla,solo es ese problema para arrancar en una subida es que hay que quemar clutch,despues de que arranca tiene fuerza y anda bien. Alguien que haya tenido ese problema o que otra causa pueda ser.mil gracias.
Luis adra de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo un spark 2010 con 120 mil klm y el carro enciende bien el detalle es que cuando enciendo el a/c se apaga el auto
karencita de Chile hace 4 años
Tengo un spark gt 2011 prendio el Check engine lo escanie me dio codigos de error cambie bateria y las 4 bujias. Otra vez prendio el check engine. Me pueden ayudar para saber que es???
naopao de Venezuela hace 4 años
Puede ser empacadura de la cámara.
karencita de Chile hace 4 años
Ahora lo encendi pero sin andar y me da tirones alguien me puede orientar
Ñiño spark de Venezuela hace 4 años
Hermanooosss , espero alguna persona pueda ayudarme.
Tengo un SPARK 2008 , original de todo, se le presento la siguiente falla, al encender el vehiculo, se acelera completamente, como si fuera a explotar el motor.
Se le hizo una revision con el escaner GM registro falla en EL CUERPO DE ACELERACION, se hizo el cambio de ese repuesto ORIGINAL, y despues de 1 mes , vuelve la misma falla, se hace otro cambio de cuerpo de aceleracion , y en menos de 2 meses, presenta la misma falla, se acelera al máximo, como a reventar el motor, y luego se acelera y desacelera repetidas veces. Sabemos YA que no es el cuerpo de aceleración, a quien pueda ayudarme DIOS lo bendiga, y estaré muy agradecido , gracias
naopao de Venezuela hace 4 años
Puede ser la computadora ya q esos ca rosa son parte electrónica y parte cable...porque sensores no creo
omAR de Venezuela hace 4 años
Resetea la ECU (computadora) con el scanner, hay que hacerle un reset a "default" osea sus valores de fabrica en la computadora, eso es falla en la configuración de ralentí. Saludos.
Robert de Chile hace 4 años
Hola de Chile saben tengo un spark 2008 con 130kl en la mañanas se le baja las revoluciones lo aceleró lo mínimo y ninguna problema lo malo q tengo el check prendido asé mxo tiempo y en veces se apaga por una semana el check q será ayuda
Robert de Chile hace 4 años
Al apagar mi mi spark asé un ruido como de goteo en el estanque q puede ser ayuda no se. Si será la bomba de bencina
lino de Venezuela hace 4 años
Tengo un spark 2011 y tengo que agregar gasolina al respirador del motor para que pueda encender. Luego no falla
Diego de Uruguay hace 4 años
Hola, a mí me pasó algo similar y era la válvula EGR, podés quitarla de su lugar, TAPAR EL ORIFICIO que queda, y andar una semana sin ella puesta a ver si el problema continua. Te cuento que reemplazarla por una nueva es bastante caro, y andar sin ella no tiene ninguna consecuencia negativa, de hecho los autos más modernos no la traen. SI es fundamental tapar el orificio que te queda y nunca encender el auto con ese orificio libre, pues no sé va a dañar el motor pero si puede salir fuego por ahi.
Hector Sanchez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo tengo una falla en mi Spark chevrolet 2011este tiene explosiones por el escape ya no se que hacerle no es cuerpo de aceleracion, computadora,calibracion de valvulas que puede ser agradezco me ayuden por fa.
karencita de Chile hace 4 años
Revise los cables de bujias, encienda el auto y verifique que los claves de las bujias esten todos dando la chispa.
Marco Bautista de México hace 4 años
Buenos días tengo un Spark 2014 presenta falla de (Potencia) y en especial durante las subidas lo paso a 1ra. Para que pueda terminar de subir y vibra mucho el vehículo, a sus órdenes le agradezco alguna respuesta, gracias.
Paulina de Chile hace 3 años
Hola! Cómo puedo borrar memoria de Chevrolet spark 800 año 2015
Marco Bautista de México hace 3 años
Hola Paulina desconozco el procedimiento para borrar memoria a sus órdenes gracias.
Adriana de Costa Rica hace 3 años
Hola a mí me pasa que cuando lo acelero me empieza a cabecear tengo que bajar la velocidad y dejarlo que solo se empareje que le puedo hacer para que deje de hacer eso
Jafv2302 de Venezuela hace 3 años
Buenas. Tengo un spark 2012, con todos sus sensores originales sin cambiarlos aun. Pero en estos días se encendió la luz de servicio y no se a apagado desde entonces. Cabe destacar que el día que se encendió la luz calló un palo de agua y pase por calles que estaban full de agua. El carro la ubicaba dalla que presentó fue pérdida de potencia en ese momento, aceleraba y el carro como si nada... luego siguió normal, y no a presentado más ninguna falla. Podría alguien decirme cómo quitar la luz de check engine sin tener que llevarlo al taller.
Caleb rojas de México hace 3 años
Lo mismo me paso hoy pero no se como se quita o si solo se le quita
Jefferson de Colombia hace 3 años
Tengo un spark 2007 y aveces pierde como presión marca error y lo escaneo y me sale error p0107 ya se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo que puedo hacer?
Melvin Villanueva de Venezuela hace 3 años
Alguien le a pasado esto? Tengo un spark 2007 y ya le cambié la pila de la gasolina xq al pasar la llave carga la gasolina por el sistema pero al pagar el carro se devuelve y así puedo pasar hasta 6 o 7 veces la llave y la gasolina se devuelve osea que no la mantiene en el sistema y en las mañanas al encender el carro fino el enciende pero a los pocos segundos se me apaga y así sucede como 2 o 3 veces hasta que se calienta bien el motor o que se yo la gasolina se queda x el sistema y ya no se me apaga, eso solo sucede x las mañanas que pienso que es cuando dura más tiempo sin gasolina y pienso que se devuelve al tanque de gasolina, saludos
Judith herrera de Venezuela hace 3 años
Creo que esta asociado al tema de la gasolina que estamos usando en venezuela me pasa lo mismo pero no tantas veces se apaga a la primera q intento a la 2da o tercera arranca
sara de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo tengo esa falta en mi apartamento 2007 ya se le cambió el sensor maps, pila y bujias
Bil de México hace 2 años
Desconecta el sensor de oxigeno banco uno con debe kedar
[email protected] de Panamá hace un año
Tengo un spark gt 2011 el spark prende y acelera pero se ahoga y hace una explosión y luego se apagó y no mantiene el minimo limpie el cuerpo de aceleración y los sensores también cambie la bomba de gasolina y el problema persiste
José Andrade de Venezuela hace un año
Si hace tiros es corriente cambia bujías y bobina prueba a ver o hay algún fusible haciendo mal contacto o el conector del cuerpo de aceleración revísalo bien
Giovanni de El Salvador hace 5 meses
Después de recorer varios kilómetros 1 hora o más enciende check de aceite alguien sabe por qué? Spark 2015
Mildred de Colombia hace 4 meses
Igual y me cambiaron la map y sigue igual
Dxnger6od de México hace 4 meses
Tengo un spark ng 2016 y se prendió check con flechita abajo alguien sabe que es?
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Reparacion de motor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006  160000 kms
Le repaparon el motor y no le quiere prender al mecanico se le cambio cigüeñal bomba de aceite piston concha de bielas bancadas correas del tiempo correa del alternador alternador aros valvulas y nada que prende hay diferencia de un cigüeñal de un carro 1.0 a uno 1.3
javier de Venezuela hace 7 años  
JA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según javier)
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Dices que le cambiaste el cigueñal? el nuevo que le colocaste es el original o no?
javier de Venezuela hace 7 años
No es koreano y esta es la fecha y nada que el carro prende hace esplocio
Óscar Alejandro de Venezuela hace 3 años
Lograste solución al problema amigo
javier de Venezuela hace 7 años
Hace explosiones pero no prende se comparo el original con el nuevo y son identicos se reviso de nuevo la camara y nada se mando a limpiar inyectores y mañana se prueba de nuevo
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Amigo el mio tuvo el mismo problema y era el cigueñal, de donde eres? para que me envies una foto del cigueñal. Te comento el original trae una marca en donde va colocado el volante colocado para que de esa forma el sensor del cigueñal pueda leer la señal y encender el motor, si esas piezas no coinciden no te encendera el motor, yo estuve 3 meses buscando el problema y era eso. Verifica bien.
javier de Venezuela hace 7 años
Ya solucionaron el problema gracias amigo
Tyrone Gordillo de Ecuador hace 3 años
Amigo qué tal tengo el mismo problema pero el carro si arranca pero se astanca y está acelerado y calienta
Tyrone Gordillo de Ecuador hace 3 años
Amigo cómo pudo solucionar el problema ayúdeme x favor
Jessilin de Venezuela hace 7 años
La bomba de aceite de mi spark 2006 no tenia presion se estaba dañando, se le cambio y aun continua sin presion. Puede tener algo tapado? como se corrige?
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Si hizo el cambio de la bomba y sigue el problema es probable que este tapada la colmena del filtro del cárter... le explico mejor; por donde sube el aceite tiene un filtro que llega al cárter donde se encuentra el aceite del motor, si ese filtro esta obstruido le dará baja presión de aceite. Y si se descuida puede fundir cigüeñal y motor. De donde eres?
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Para corregir ese problema se debe bajar el carter (claro sacando antes el aceite del mismo), y al retirar el carter alli mismo vera el filtro que le digo lo retira que el va colocado con dos tornillos y verifica de que este sucio y lo limpia... y claro al hacer esto colocarlo en su lugar que va y luego proceder a colocar el carter como va.
Jessilin de Venezuela hace 7 años
Hola! De Caracas Venezuela. Ya revise el filtro del cárter y se encuentra bien, en Venezuela se le dice colector de aceite. Se le aplicó un producto limpia cárter para que quitara lo que sea que le estuviese tapando. Aún no lo he probado en una distancia larga para saber si ha mejorado, temo dañar las conchas y el cigueñal
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Hola, ok pero en el recorrido que has podido hacer con el carro se a mantenido bien la presión de aceite?, le a podido colocar el scanner, para ver que arroja? cuantas veces le a hecho el motor y que kilómetros tiene?
Jessilin de Venezuela hace 7 años
Si, ha tenido buen flujode aceite pero aun no tiene mucha fuerza, tiene a penas 64mil km. Me comentaron que pueden ser las valvulas
frank caceres de Venezuela hace 7 años
Ok! y que alegato te dieron para asumir que pueden ser las valvulas?
Por que si tiene 64mil km no es motivo de que las valvulas te esten fallando. Esa perdida de fuerza comienza cuando le hace falta cambio de correa de tiempo, bujias, cables y limpieza de inyectores. Yo soy de la guaira y tengo uno y yo mismo le hago mecánica y se de ellos, y ademas tengo mis herramientas para comprobación se puede ser las valvulas o un piston que pudo haberse ido. Y por ese motivo bota la compresion y por eso puede ser una de las que porque no tenga fuerza, pero primero hay que ir por pasos suaves y económicos. Asi que primero sigue los pasos de revision que te dije primero para luego ir a lo mas difícil y costoso que valvulas y anillos. Cualquier cosa este es mi num 0412-922.9300
Jenrry de Venezuela hace 3 años
Amigo la perdida de fuerza persiste cuando se tapa el catalizador
Alex Alvarez de Venezuela hace un año
@frank caceresAmigo buenos días,Quería por favor preguntarte algo,tengo un spark 2007se le acaba de hacer un trabajo cambio de válvulas,etc por qué se le fue la correa de los tiempos,pero luego de esto el carro a presentado diferentes fallas,el mecánico cuando lo entrego encendía, pero ahora se apaga como si perdiera fuerza,más no marca ningún indicador en el tablero,el me dice que es la bomba de aceite, pero que tiene que ver que se apague con la bomba de aceite?no he querido comprarla aún por qué quería una segunda opinión y saber si eso es posible y se solucionaría el problema con eso
Liseth de Colombia hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro spark 2009, me gustaría que alguien me ayudara de corazón. Salí un día del centro hacia mi casa, y frené en un semáforo cuando fui a volver a arrancar el carro no prendió, volví a pasar la llave y nada, no da starter. No es la batería, no prende empujado, y el carro se frena cuando se empuja. Se coloca en tercera, cuarta o quinta, y se intenta empujar y el carro está trabado da un cuarto de Giró y se regresa, estoy desesperada. Muchas gracias soy de Cúcuta
fernando jose de Perú hace 6 años
Hola la falla de su automovil es el arrancador de arranque tiene que chequearle y si póngale en segunda cambio y empujarle y vera que se pone en marcha
Ángel Medina de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Spark, año 2007, me comenzó a botar aceite por un sensor que está en la parte superior del motor, y también bota aceite por dónde va la correa de tiempo...
Escurre aceite por ambas partes...
Con el carro encendido trato de sacar la varilla de medir el aceite y se observa que hay presión...

Por el tubo de escape sale humo azul...

Muy preocupado...
Por favor quién me puede ayudar
fernando jose de Perú hace 6 años
Hola si hay fuga por el sensor debe de desmontarle y cambiarle un orin o arillo y las fugas por la faja de mando cambiarle las retenes del sistema de distribución
Iván ulises de México hace 5 años
Hola buenas tardes me podría decir que material se ocupa para la reparación del motor de un chevrolet spark 2013 me inge por favor
Gustavo de Uruguay hace 4 años
Hola tengo un Chevrolet espar 2008 y me empezó a fallar no sube aceite a la parte de arriba del motor y ace un ruido como que golpea que puede ser soy de Uruguay Montevideo
Jhon de Venezuela hace 3 años
@GustavoYo tenía el mismo problema y era la cámara o culata la baje y tiene un guequito mínimo lo limpie bien y lo sople y se le quitó el ruido porque por ese guequito es que pasa el aceite
Marco Grados de Perú hace 4 años
Hola, me gustaría saber cuánta es la presión de aceite de este motor en caliente, pues se prende la luz testigo y se pone ruidoso el motor...gracias de antemano.
jose de Venezuela hace 3 años
Amigo mi carro spark 2009 se me lleneno de agua rodo unos dias lluego se me apaqgo no prerndio mas
Miguel Vivas de Colombia hace 2 años
Hola amigos. Tengo un 2007 que debe estar por sobre los 17000mil. Esta pasando aceite moja el filtro de aire y lo ultimo es el cuerpo de aceleración, retenedores de caja y cigüeñal. Es calro que necesita reparación... pregunto vale la pena reparar?, escucho tanto problema despues de hacerlo que la verdad creo que mejor cambiar por algo mas actualizado y ya. Gracias por cualquier comentario profesional. Me declaró un completo ignorante del tema... Gracias desde Bogotá Colombia.
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Mantine luces encendidas. SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2009 4 puertas 1.0 375 kms
Se le trancó la bomba de gasolina y lo trate de encender varias veces sin exito. Inexplicablemente los cables q van en el enchufe del alternador estaban rotos. Los volvi a conectar y al tratar de encenderlo sonaban los relee. Lo lleve a revisar y funciona bien el alternador. Conecte el cable que encience la luz del tablero de bateria y cuando enciendo el carro prenden las luces delantera y si pongo las luces alta se apaga el motor. Asi no este conectado el alternador al pasar el switch prenden las luce y si pongo las altas titila el talero, sube la aguja de temperatua y suena los reele.
Que puede ser ?
La bomba de gasolina esta directa porque se dañaron los socates.
luis enrique de Venezuela hace 7 años  
LU
6 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Mejor lo llevas a un buen electrico !
luis enrique de Venezuela hace 7 años
Si, lo lleve a un electricista y resulto ser que lo de las luces era un fusible mal colocado. El alternador estaba bueno, solo era la mal colocacion de los cables en el enchufe.
Gracias Albertomendoza.
Solucionado
Mejor respuesta (según luis enrique)
luis enrique de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, gracias a Dios sí, ya encontre la solucion, era un cable mal colocado y un fusible tambien. Estaba en otro lugar.
albertomendoza de Colombia hace 6 años
Si señor ! a veces pagando un poco , se llega a una solucion mas rapida !
Lex06 de Panamá hace 5 años
Podrías indicarme por favor, como el orden correcto o si tienes una foto de como deben ir los fusibles, y el cable que mencionas
angelraulsc de Venezuela hace 3 años
Buenas podrias mandar solucion con imagenes ? tengo la misma falla
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Bote de aceite por estoperas del cigüeñal y el arbol de leva

Chevrolet Spark 2007  159 kms
Quisiera que alguien me permita ver un video de como cambiar paso a paso las estoperas del cigüeñal y el arbol de leva del spark, soy algo curioso con mecanica y gracias a videos he cambiado el carte, los tripoides las correas del aire y alternador
jairo de Venezuela hace 7 años  
JA
9 casos 
jairo de Venezuela hace 7 años
Hola soy jairo desde caracas venezuela, tengo un spark de agencia desde el 2007 yo soy el unico que lo maneja, pero ayer en la tarde al encender el motor escuche un ruido como desde el motor eso es solo cuando estoy arrancando en 1ra. Luego que cambio a otras velocidades todo va normal. El ruida suena cono de pegara un alambre de algo o hierro con hierro, mi correo es : [email protected], ayudenme por favor
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Buenas, Disco <plato y Collarin Hermano, revise eso
mmerce de Venezuela hace 6 años
Hola feliz tarde¡¡ por favor aclarenme la duda, cuantas estoperas utiliza el spark por favor?? dos estoperas del cigueñal?? y una del arbol de leva?, en total son tres?, tienen la misma medida?? por favor ayudenme
Edilfredo de Venezuela hace 10 meses
Hola amigo mi spark 2008 no deja de botar aceite ya cambie todas las. Magueras de la pcv las empacaduras y estoperas de aceite las cambie y comienza a botar aceite de nuevo ya no se que revisarle o que pueda estar tapado
adriano segnini de Venezuela hace 6 años
Buen dia mi spsrk tiene u bote de aceite por las stopera de arbol y del cigueñal se cambian las estoperas pero eso dura tres meses maximo y el aceite esta carisimo a parte del daño q me puede ocasionar a la correa del tiempo ya no se q hacer
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 6 años
Coloca estopera original las que son de color marron el material es viton, no le pongas las de color negro eso es Buna y se cristalizan y endurece por las temperaturas y listo tendras bote de aceite
wilian medina de Venezuela hace 5 años
Existe algun video para cambiar estas esoperas?
jesus rivas de Venezuela hace 5 años
Amigo le recomiendo q limpie la valvula delpcv. Igual las tres mangueras pequeñas q llegan ,ellas se obstruyen y por endeno dejan pasar los gases x dicha valvulas para q sean quemado x el motor antes de salir x el tubo del escape. Verifica eso despues m e daras las gracias. Pues tengo un spark y tenia el mismo problema y fue resuelto d esa manera,espero tenga suerte. atte.jesus rivas merida.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenas noches adriano, colocale a la estopera del cigueñal tanto de atras como la de adelante estopera de viton que normalmente tienen color marron y tienen de tamaño 47x32x7mm y la grande tiene de tamaño 80x60x8mm y la de la leva es de 47x32x6mm
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Gracias a Jesus solucione la falla que tenia el Spark con el minimo, resulta que limpie las mangueras de la valvula PCV; las sople y en una de ellas habia un taco que era la que obstruía el flujo y de una vez tambien limpie la valvula, ahora nuevamente pude prender el aire despues de varios meses
Dios me lo proteja y cuide hermano y me le de muchas bendiciones, gracias
Alexander de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes mi nombre es Alexander y soy de Mérida tengo un spark 2011 y me presenta una fuga de aceite por uno de los tornillos q van en el carter lo bajaron y nada aún sigue me dijeron que el tornillo ya no ajustaba pero otro sr me dice que deben bajar el motor para poder sellar la fuga. Porque es exactamente en el tornillo del medio q está debajo de la tapa q cubre el volante de la caja... ya no se q se pueda hacer será q me pueden ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tienes que ver por donde esta la fuga, si es por el carter o si es por la estopera trasera que va en el cigueñal, si es por el carter te recomiendo que bajes el carter pero antes recoje el aceite en un envase para que lo reutilices de nuevo y compra loctice rojo que no este vencido y se lo hechas alrrededor del carter para que te selle bien y lo dejas por 1 o 2 dias para que te seque bien. Eso es si el caso es de fuga por el carter. Si la fuga es por la estopera lo notaras que la cremallera esta llena de aceite y por la parte del medio se vera la fuga y el pegoste y tambien se nota a veces porque zapatea cuando arrancas o haces los cambios porque el disco se llena de aceite y al acoplar se siente ese zapateo,. En caso de que sea eso puedes bajar la caja de velocidad solamente para dejar el motor libre y se saca la cremallera y colocas la estopera nueva y trata de que sea de viton que son de color marron.
Por la parte de arriba donde esta el cuerpo de aceleracion estan las mangueras de los gases y la valvula PCV trata de limpiar esas mangueras y limpia la valvula si y verifica que este bien sacudela con un poquito de gasolina para que bote los residuos de aceite esa puede causar que el aceite se caliente demas y cause fugas por el carter. Me avisas
Luis spark de Venezuela hace un año
Tengo ese mismo problema , ya he bajado 3 veces el carter , le coloque solo silicon,empacadura original , empacadura fraco de corcho y sigue botando.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@Luis sparkEse carter de fabrica no trae empacadura, al menos el mio es sincronico. El problema es ese loctite que no esta haciendo su trabajo. Si bajas el carter limpia bien y vuelve hacer el trabajo, pero dejalo sin usar 48horas para que endurezca bien. Y no deje sin ponerle algun tornillo, y a cada tornillo lo limpia bien y le echa silicona alrrededor, calculando que cuando el aceite caliente no consiga por donde fugarse. Hay un loctite mas efectivo pero su precio es mas alto. Puede revisar el catalogo del loctite por internet y vea cual es nas efecrivo.
ksequera de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo un bote de aceite por las 2bujias del centro cambie empacadura de tapa valvula y todavia se crea un posito de aceite ahi
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, verifica los Tornillos que unen el multiple a la camara, saca esos tornillos y le echas un poco de sellador claro limpialos bien, esos tornillos llegan a la camara y aveces traspasa debe ser por alli lo que sale a la bujia
ksequera de Venezuela hace 5 años
Pero por la bujia puede salir axeite
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
No debiera, si sale por alli es que se daño la camara o anillos o los sellos del bloque del motor y si es asi debiera de estar tambien mezclandose con agua y en el envase plastico del agua debes de tener mezcla de agua con aceite; pero no creo que este pasando eso,
Javier l de Colombia hace 5 años
Buen día tengo un spark lt 2011 Colombia y la base negra donde va sujeta la guaya del. Embrague tiene dos tornillos de donde de me. Fuga un poquito de aceite no se a que está sujeta para q bote aceite ni como reparar
Carlos Eduardo de Venezuela hace 4 años
Hola buenos días, mi Spark, presentó una falla que voto el aceite por la estopera que va por el cigüeñal donde está la bomba de aceite, total que mande anillar y se hizo la cámara también , pero me sigue presentando la misma fuga por el medio del cigüeñal no por el costado de la estopera, será que me puede ayudar
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Buenos dias, si amigo, o no le cambiaron la estopera o le dejaron la misma o le colocaron una diferente de diametro, tiene que colocarle su estopera igual en viton que es de color marron, no le coloques negra porque es de Buna o nitrile y se enducece o cristaliza rapido y te sigue botando, cuando coloques la estopera le echas una capa delgada de silicone gris o rojo, pero la dejas 24 horas para que seque bien,
Para cambiar esa estopera, tienes que sacar la polea, y hacer eso tienes que retirar la correa y luego las tapas y la correa del tiempo, por lo que debes despues de agarrarle de nuevo el tiempo, es sencillo pero tienes que tener las herramientas y un torquimetro. Anexo las fotos de la bomba y la estopera mide 32x47x6 mm
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Walter de Venezuela hace 3 años
Hola amigo usted pudo solucionar el problema tengo el mismo problema
Walter de Venezuela hace 3 años
Hola amigo mi spark presenta la misma falla le he cambiado dos veces la estopera y suena una explosión y comienza a votar el aceite por la estopera entre la caja y el motor que soluciono usted
Grisman Marquez de Venezuela hace 2 años
Buenos dias, me indicaron en la rectificadora que mi cigueñal ya esta dañado eso se debe a que porque se daña el cigueñal que causa que se dañe y no tenga reparacion, tenia un bote de aceite y no se descartaba seria por eso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Hola, el cigueñal y arbol de leva, son las piezas que sufren desgaste, por eso siempre hay que echarle aceite al motor para que esas piezas se mantengan lubricadas y puedan durar un poco mas; por eso siempre las recomendacion de que se le cambie el aceite cada 7mil u 8mil kilometros y el filtro;
Esa pieza gira igual que un rodamiento y mientras mas le das velocidad incrementa el desgaste y su tiempo de duracion. El cigueñal da para 3 rectificadas si cuidas con su mantenimiento, y las conchas de bielas y bancadas se recomiendan cambiarlas cada 60mil a 80mil kilometros ya que ellas tambien te ayudan a que el cigueñal dure un poco mas porque tienen un revestimiento para que se desgasten mas que el acero del cigueñal pero si dejas que las conchas se desgaste ese revestimiento alli empieza a sufrir desgaste el cigueñal. Al igual ocurre con el desgaste de los anillos que van en los pistones; sufren desgastes y cuando se deforman empiezan a desgastar los cilindros del bloque. Por eso tambien debemos echarle aceite de buena calidad y no dejarle pasar mas de 10mil kilometros del ultimo cambio. Las bujias ayudan a mejorar o demojorar la vida del motor y se deben cambiar cada 6 a 8 meses, ellas tienen un electrodo y el va perdiendo resistencia hasta que el carro empieza a brincar o fallar. Suerte en ese cambio de cigueñal
juliana de Venezuela hace un año
Muy buenas preguntas y respuestas. Gracias. Feliz año 2023
Rafa de Venezuela hace un año
Hola amigos , mi Spark 2007, bota aceite en gran cantidad por la estopera trasera del cigueñal, se la cambiaron dos veces esta semana y sigue botando. En la primera ocasión pensé que se le había montado una estopera de baja o mala calidad , pero la vez yo mismo compre la estopera de mejor calidad en el mercado. Estoy preocupado porque creo que el bote de aceite por esta estopera es solo el efecto de una causa mayor. Por favor agradezco cualquier orientación o ayuda para solucionar esta situación. Gracias.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Amigo debe ser bote por el carter; mire bien por la cremallera si se mancha de aceite que es por donde debiera bajar si el aceite se sale de la estopera. Ese Loctite que esta en el mercado no fragua o seca rapido, tomale foto por la parte de atras del carter; los tornillos del carter no los aprete tanto. Pruebe con un loctite dejandolo secar 48 horas, y cuando prenda, no le active el AC,. L
Rafa de Venezuela hace un año
Gracias amigo por su informacion. Se me paso por alto una informacion importante que es que rodando es cuando el carro bota mas el aceite.
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
El aceite se diluye mas por la temperatua, y si prende el aire mas delgado es, porque estan llegando al mercado aceite reciclado que ya dieron su vida util y son mas baratos pero no hacen su funcion. Le paso unas fotos de como debe estar la estopera trasera cuando retira la caja del motor, fijese que no hay marca de aceite. Ese fue un caso parecido al suyo. El caso es que anteriormente esos productos sellantes tenian propiedades que cuando secaban se convertia en una goma elastica y era la solucion, ahora solo en el mercado consigues el color gris barata hasta hay unos que por la compra de un repuesto te la regalan pero te causan el problema que estas viviendo.
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Rafa de Venezuela hace un año
Gracias por su información.
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La radio de mi auto no enciende

Chevrolet Spark 2011 Lt 800cc - 4 Puertas  59000 kms
Amigos,

Espero me puedan ayudar con mi problema, le comento mi experiencia...

Hace unos días quise ocupar mi vehículo pero cuando lo fui a prender no prendía, después de estar todo el día buscando una respuesta nos dimos cuentas que era el alternador el que no funcionaba, estuvimos cambiando lo con mi viejo hasta como las 03:00 AM nos costo un mundo... ahora el auto funciona muy bien pero la radio no me prende, me fije que estuviera bien conectada y todo pero nada, me dijeron que podía ser el fusible, pero soy ignorante en este tema, en cual caja se encuentra el fusible en la del capo o debajo del volante, o quizás sea otro el problema...

Espero me puedan ayudar
Muchas gracias amigos...
RSaracho de Chile hace 9 años  
RS
10 casos 
jovanny de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes hermano prueba con el encendedor de cigarrillos si no funciona es el fusible y se encuentra debajo del volante es una cajita pequeña de mas o menos de 10cm de largo por 5cm de ancho y tiene en la tapa todos los cuadros en ralla blanca que te indican cuales son los fusibles para cada funsion
Milena de Colombia hace 5 años
Hola tengo un spark gt 2016 y desde hace semanas atrás noto que se quiere apagar cuando paro en los semáforos y anoche cuando intente prenderlo todo el tablero semiluminaba pero no daba arranque pero prendía todas las. Luces pedí ayuda para que me ayudaran con energía la bayerba está nueva , después de cargarlo con energia prendió pero me dicen que posiblemente es el alternador estoy en cali si tienen un buen mecánico que me recomienden se los. Agradeceria.
Alejandro gonzalez de Chile hace 5 años
Hola tengo un chevrolet spark gt 2012, lo que pasa es que la radio suena y funcionan los botones, pero no se ve nada en la pantalla
Emmanuel Romo de México hace 5 años
A mi me pasa lo mismo, supo como arreglarlo??
Alejandro gonzalez de Chile hace 5 años
No toda via sigue igual la radio estoy viendo para compra otro nomas ya q no se q es lo q tiene
Jesus de Colombia hace 5 años
Buenas amigo tienes problema con un condensador que va dentro de una cajita metálica debes de retirarla con calor o cautin y extractor de estaño abres la cajita y la quitas es un condensador color azul
Ojo sólo si hablamos del spark GT que trae la perilla grande
Fernando Guzmán de México hace 3 años
@Emmanuel RomoEncontraron la solución compañeros? Me pasa lo mismo y las bocinas delanteras no funcionan
Juan David Duque de Colombia hace 4 años
Buenos días amigos mi Chevrolet spark de un momento a otro empezó a encender y apagar el radio y ahora dejó de funcionar del todo a veces prenden los botones del mismo pero no se ve en la pantalla y tampoco suena
Maarcos17 de Uruguay hace 4 años
Buenas pudiste solucionar tengo el mismo problema
Luis de México hace 4 años
A me pasa igual alguien pudo solucionar obtuvo el mismo problema?
Osvaldo de México hace 3 años
Hola buena tarde el estéreo de mi spark 2012 enciende, pero no se escucha, no se si sea un fusible, o que haya pasado de repente dejo de escucharse. Espero me puedan orientar
César de Chile hace 3 años
Buenas tarde amigos tengo un Chevrolet soark gt 2012 y la radio no me enciende paso de un día para otro. Me podrían ayudar que puede ser ser fusible no se. No e metido mano aún
Efrain blanco de Colombia hace 3 años
A mi me pasa igual enciende pero no suena
DianaG de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un spark Gt 2014 y cuando paso por un resalto, el radio se pasa de emisora, igual que cuando está sonando un Cd, paso un resalto y se cambia de canción, no se que será, de pronto me podrían ayudar. Gracias
Alejandro de Chile hace 3 años
Tengo 2 radios y ninguna de las 2 guarda en la memoria las radios que se graban y la musica que hay en el pendrive al apagar el auto y volver a encender comienza todo de nuevo (desde la canción 1 y las radios se borran ) que podrá ser ?
Harold de Colombia hace 2 años
Tengo un spark 2008 y le dejó de funcionar el radio y el encendedor de cigarrillos... Cuál fusible será y donde eat ubicado... Gracias
Miguel de Chile hace 2 años
Me pasó y descubri que el problema es la rueda central. Al sacarla se encuentra una esponja que debe hacer que el boton regrese. Le puse un resorte fabricado de un llavero. Espero sirva
Marcelo García de Uruguay hace un año
Hola tengo un Chevrolet spark del 2011. Lanlus de la radio no enciende me fijé los fusibles y están sanos la verdad no sé qué pasó...
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Se atoro el Dampers con la Correa del Alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011  155000 kms
Buenas Noches amigos quería comentarle que venia en mi carro Spark y de repente escuche un ruido y al poco tiempo se me apago cuando fui a revisar se habia roto ta correa del alternador y se metió dentro de la polea del dampers, intente sacarlo todo y fui a tratar de encenderlo pero estaba trancado, la pregunta es la siguiente: trae consecuencia al motor ese apagado del carro?
jorge6063 de Venezuela hace 7 años  
JO
5 casos 
Jimmy de Chile hace 7 añosContactar profesional
Lo dudo pero retire las bujias y verifique que el motor rota sin obstruccion ande de tratar de encenderlo suerte
Solucionado
Mejor respuesta (según jorge6063)
jorge6063 de Venezuela hace 7 años
Bueno Amigos les cuento que la correa de deslicho por la polea del dampers y se tranco la correa del tiempo y por ende me doblaron las valvulas
Jimmy de Chile hace 7 años
Una lastima esa reparación tiene un costo elevado
José Manuel de Venezuela hace 7 años
Me sucedió igual pero ya se le cuadro la correa de los tiempos. No está pegado los cilindrosu se mueven normal tiene corriente. Pero no enciende. No tiene compresión.
Geovani de Colombia hace 7 años
Si pierde compresion pq tuerce las valvulas hay que desmontar la culata cambiar valvulas y rectificarla.
Alejandro de Chile hace 6 años
Buenas tardes, tengo un pequeño problema con mi spark lt 2008 el marcador de rpm no funciona !! Y revisé el tablero pero se vee todo en orden pero no se donde se encuentra el sensor en el motor para poder revisarlo !! Agradecería si alguien puede ayudarme !!
04241657222 de Venezuela hace 4 años
La correa del alternador del spak 2007 no dobla válvulas, la correa tiempo por tener la cámara de combustión muy reducida si dobla válvulas, a que se denomina cámara de combustión el espacio que hay entre la cámara y el pistón en punto muerto superior.
Alfonso de Venezuela hace 2 años
Nadie dice q la del anternador las doble. Solo q se enrreda con la polea de la de tiempos la cual brinca y dobla las valvulas. En conclusion lanfalla en el spark con la correa del alternador es delicada si no se detiene el carro lo antes posible luego de escuchar el ruido antes de q se apague carro y ni de broma intentar rencendido porque solo trancara mas el motor !
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Se quema el regulador de voltaje SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2011  230 kms
Saludos. El problema con mi spark es que hace un años habia quemado la diodera original, la repararon y funcionó bien, luego presentó la misma falla (no enciende el motor de manera común) por lo que compre una diodera nueva, luego de entregado a los 30 dias aprox se quemo el regulador de voltaje, el cual fue sustituido por uno original, duró mes y medio y nuevamente se quemó. No enciende ninguna luz indicadora de falla en tablero, si lo prendo auxiliado o de otra forma funciona pero se calienta el alternador al punto de derretir las piezas. Por favor necesito ayuda he perdido la confianza en el carro y temo salir en el. Además he gastado dinero sin éxito. Gracias
DORIS DOCENTE de Venezuela hace 7 años  
DO
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según DORIS DOCENTE)
luis de Colombia hace 7 años
Primo su alternador tiene el rotor malo te recomiendo que cambies el alternador y te sale mas barato
DORIS DOCENTE de Venezuela hace 7 años
Oye luis y ese rotor no es posible cambiarlo solo? ya que la diodera y el regulador estan nuevos
luis de Colombia hace 7 años
Doris yo tuve ese mismo problema y cambie el rotor me duro un mes cambie el alternado y solucionado el problema ademas cuando el alternador esta fallando el vehiculo tiene fallas y no te rinde igual
Miguel espinoza castañeda de Chile hace 5 años
Tengo un spark LT 2014 el alternador tiene la caja reguladora mala me tira 17 volts me incho una bateria ?que me conbiene cambiar alternador o reparar caja reguladora
Abel Labrador de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes tengo un spark 2008 en menos de tres meses se le han cambiado 3 reguladores de voltaje,el rotor y el estator,el mecanico lo prueba antes de montarlo y trabaja bien pero no dura nada trabajando
diego petro de Venezuela hace un año
Una pregunta a este alternador le cambie el regulador por que el anterior no estaba trabajando bien el que monte deja la luz del tablero tenue la de alternador y freno de mano apenas encendia en minimo esta casi en 13 el alta 14,19 pero ahora encendio la luz del tablero las dos bateria y freno de mano este regulador no traia la resistencia la cual le coloque la que tenia el viejo regulador alguien sabe que puede ser la falla didodera buena y colector con carbones buenos saludos
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Correa del alternador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 220 kms
Amigos pregunto...si la correa del alternador se rompe y queda como hilos...es posible que la de tiempo salte al punto que doble las valvulas???????me paso deje el auto arreglandole un problema electrico cuando fui a buscarlo lo encendi en ese momento de rompio la correa del alternador...luego trate de prenderlo y no lo hizo...segun mi mecanico partes de la correa se enrredo con la de tiempo y sucedio lo que les comente...es ciertoooo?????????????
marle de Venezuela hace 7 años  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según marle)
luis de Colombia hace 7 años
No la correa del tiempo es independiente a la correa del alternado y del compresor a/a y no tiene acceso a ella facilmente porque tiene un protector que te proteje la correa del tiempo cuando se parte una de las correa alternador o a/a
marle de Venezuela hace 7 años
Amigo y que pasaría en este caso...el alega que fue eso que se enredo en el tensor y la correa salto...
luis de Colombia hace 7 años
Puede haber la posibilidad que la correa se alla partido y se enrredo en la polea del damper frenando el motor te aconsejo que cambies de mecanico no es persona de confia ni como mecanico ni como persona
marle de Venezuela hace 7 años
Gracias por su comentario amigo
carlso de Venezuela hace 6 años
Me paso justamente lo mismo y es cierto la correa del alternador cundo se rompe se enrreda con la del tiempo y se parte tan bien y el auto no enciende y al partirse la correa de sincronizacion dobla las valvulas
maritza de Colombia hace 5 años
Se me rompió la cadena de repartición no arranca cuál es el tipo de reparación que se le debe hacer?
Janv de Venezuela hace 3 años
Si es posible, me sucedió circulando a 80 km/h y efectivamente se enrolló en el piñón del cigüeñal y tranco la correa del tiempo
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El motor se apaga de repente

Chevrolet Spark 2007 LS 97000 kms
Buenas tardes necesito urgente ayuda. Lleve mi auto a un mecanico para que le cambiara un radimiento de una rueda y un ajuste al motor ya que me constaba hecharlo andar aveces y me dijo qye tenia ue cambiarle el arranque se lo cambie despues el auto no partida me dijo que era el alternador se lo cambie y le cambie la bomba de agua las fujias la bateria camnie el termoestado y el sensor de temperatura todo y el auto anda y se apaga solo que puedo hacer
COTE de Costa Rica hace 9 años  
CO
4 casos 
Painkiller de Nicaragua hace 9 años
Este caso fue muy similar a lo que me paso con mi Spark...El problema radica en 3 cosas: filtro de aire, filtro de gasolina e inyectores, es necesario realizar una afinacion al vehiculo cada cierto tiempo (3 mil km), ah y sobre todo revisar la mariposa de aceleración, (usar limpiadores recomendados para este caso) pues casi siempre que el auto presenta problemas de arranque, vibraciones, perdida de fuerza o desaceleracion y se apaga es porque al motor le han entrado impurezas por gasolina con partículas o sedimentos que pasan o saturan los filtros, se recomienda mantener el tanque lleno y usar aditivos (ocasionalmente según sea necesario) que limpien los inyectores por medio del combustible (ojo no usar cualquier marca). Recordar usar chisperos bosh en "V" (cambio c/ 4 a 6 meses) y check siempre la bobina bobina y los cables. Aveces los problemas mas grandes tienen pequeñas soluciones.
maximus de Chile hace 5 años
Cambio de bujias ,limpieza ultra sonido De inyectores y calibracion electrovalvula iac.
Francisco de Colombia hace 2 años
Limpiar los inyectores y cambiar las bujias
Spark de México hace 2 años
Hola buenas noches tengo un Chevrolet spark 2019 y se me apaga andando y después vuelve a encender me podrían ayudar con la respuesta a este problema
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Cambio correa de alternador

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 130000 kms
Se me rompió la correa del alternador llame al mecánico por que tenia un chillido feo revise y no tenia la correa me marco en el tablero la batería. El me dijo que podia rodar un poco y logue llegar a mi casa. Luego se la cambio y el carro no ha querido prender. Es posible que por esa correa se allá dañado la correa de los tiempos. Desde caracas venezuela
Julio de Venezuela hace 4 años  
JU
1 caso 
Julio de Venezuela hace 4 años
Por favor necesito si me pueden ayudar. No entiendo por que no prende pensé que era batería u coloque otra el carro no hace nada
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Amigo reviso la fusilera? descarte si prenden las luces, el radio, la corneta. Por lo que dice no pasa corriente, tambien revise algun cable a tierra del borne al arranque o el cable de la bateria que se conecta a masa
Julio de Venezuela hace 4 años
Revisaron la correa de los tiempos y tenia resto de la correa del alternador no se sabe como. Al parecer se tranco con eso y salto un diente según el mecánico dice que por el sonido que hace cuando intento prender doblo válvulas. Pero la correa de tiempo en ningún momento se rompió. Es posible que solo se allá trancado la correa y no allá doblado válvulas. Necesito ayuda por que me están cobrando mucho diner
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Bueno amigo haga lo siguiente; no le deje el carro a ese mecánico porque ya le sembró desconfianza y aparte que ahora esa gente cobra en $$$, si la correa de tiempo no se salio y luego llego a su casa, por lo que dice yo le diria que compre el kit de tiempo eso viene con tensor y correa trate de que no sea tan chino y colocale bien su correa con su tensor con su torque 20-25 lbs ft, en sus puntos correctos de referencias y debe prender normal,
Julio de Venezuela hace 4 años
Efectivamente el carro me doblo las 8 válvulas. Se mando a la rectificadora. Me las cambiaron las acentaron todo bien. Se cambio solo la corre de los tiempos y se armo todo. Cuando intentamos prender el carro no prendió. Al parecer el carro no manda corriente. No da para prender que podrá ser
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Ok, revisa el sensor del Cigueñal o CKP fusible y conexion, igual revisa el sensor del Arbol de Leva o CMP y fusible, y ponga cuidado si cuando pasa el Switch se activa la bomba de gasolina sino se activa siga buscando la falla para que no descargue la bateria;
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Revisa el cable que va en la parte de atras que hace masa al motor, esta cerca al arranque, igual revisa el cable negativo que va al arranque y el cable que conecta el automatico, verifica la resistencia blanca que va pegada al chasis detras del faro del copiloto; eso es que dejaron desconectado algo, los conectores revisalos el del cuerpo aceleracion, visualiza
Julio de Venezuela hace 4 años
Sabes que revisaron todo y la única forma que prendió que conectaron de la batería directo a la bobina y de esa forma si prende. Pero sin hacer algo al parecer no llega corriente a la batería. Y cuando prende asi el carro me prende con la luz de servicio el problema ya es de electricidad me podras ayudar. Además cuando esta prendido que lo acelero acelera pero de momento hace para perder fuerza. Como querer apagarse
Julio de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias amigo estaré revisando cualquier cosa estare avisando. Feliz navidad
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No lo siga pegando directo de la bobina a la bateria porque puede dañar la computadora; el problema es de pulsos o chispa y eso es electronico ,
Julio de Venezuela hace 4 años
Osea debo llevarlo a un electroauto. Pero asi fue como lo. Prendieron es posible que se allá dañado la computadora
Julio de Venezuela hace 4 años
Y probaron las bujías y solo están trabajando 2 la 1 y las 4 las 2da y 3 era no funcionan me dice el mecánico que es por que se esta alimentando la bobina directamente que eso debe tener su corriente normal para que tqbajen los 4
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
No tiene 2 bujias para q l cambie esa que dicen 2 y 3,
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si tiene un amperimetro midale la resistencia a los cables de las bujias, deben de estar entre 3 y 6 ohmios,
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Alternador manda 15 volt y suena la correa spak SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2006 4 puertas motor 1.1 400000 kms
Desde hace unos dias mi spark comenzo a subir voltaje hasta 15.80v, baje el alternador en excelente estado pero me dicen que comprara el regulador... Lo compre y monte funciono fino medi voltaje y daba 14.50, luego comenzo a sonar la correa del alternador como si estuviera floja pero tiene buena tension, no presenta fallas, la bateria es nueva pero esta vez el voktaje es de 15.20, con el electro y luces llega a 14 v pero aun suena la correa he revisado el cableado a ver si hay cortos pero aun no doy con el problema que mas debo revisar que me ocasione esto
grerick de Venezuela hace 2 años  
GR
2 respuestas 
huipi de Chile hace 2 años
Los 15,20 volts que marca igual es demasiado. Maximo 14.50
Hoy en dia hay alternadores que marcan entre 13 y 14 vol con y sin sus consumos
Los 14 volt que marca con luces y el electro es normal
Solucionado
Mejor respuesta (según grerick)
grerick de Venezuela hace 2 años
Resolvi el problema del alto voltaje, me puse a investigar y analizar el funcionamiento del alternador, me doy cuenta que en el conector de los cables delgados uno es positivo de ing ( viene del switch) y el otro es del testigo luminoso... Al pasar el switch y medir el voltaje en el cable de ing (cable positivo delgado) daba 11,40 volt, sabiendo que la bateria tiene un voltaje de 12,65 volt... Es decir no estaba llegando completo asi que lo coloque directo a positvo del borne al cable delgado del regulador de alternador... Y resuelto ahora manda 14.20 volts tiene 3 dias fino con la misma medida
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De repente se descarga la bateria.

Chevrolet Spark 2017  51000 kms
Buenas tardes, mi spark puede durar dias sin uso y encender bien, pero en ocasiones que lo uso en el dia se descarga con solo apagarlo. El alternador funciona bien, si la bateria ya no sirviera todas las mañanas estaria descargada pero no es asi, que puede ser?
Roberto loera de México hace 5 años  
RO
9 casos 
Autoper de México hace 4 años
Sensor de cigüeñal. Te lo hace solo cuando lo usas por qué el sensor se calienta
Verónica de Colombia hace 2 años
Buenas tardes por q mi carro spart gy amanece sin carga será q la batería está mala ya ,o al otro día no enciende hay q pásale carga gracias
Luis Eduardo González Niño de Colombia hace 7 meses
Cuando estuvo en garantía no le dieron solución
Que hago
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Cual es el fusible que controla el aternador del chevrolet spark 2007

Chevrolet Spark 2007 4 90000 kms
Buenas estimados...
¿ Cual es el fusible que controla el aternador del chevrolet spark 2007?
Tengo un spark 2007 y hoy se me prendio la luz de bateria, eso significa que el alternador no esta cargando la bateria, y efectivo la bateria se me descargo le conecte otra bateria, y con el carro encendido le quite el polo positivo de la. Bateria y el motor inmediatamente se apago. Se que este problema es de algun fusible que controla el alternador. Ya que unoa dias atras ize una conexión de una luces HID y utilize señal de la caja de fusibles de alli surgio el problema. Pero mi pregubta es cual es el fusible?
Favor si alguien sabe favor escribirme a mi whatsapp +507 68807479
1
David Rodriguez de Panamá hace 7 años  
DA
5 casos 
Claudio de Panamá hace 6 años
Me sucede lo pero no nosdan respuesta
Sergiodechile de Chile hace 5 años
Estimados solucionaron su problema, me pasa lo mismo saque el alternador y cambie caja reguladora de voltaje y carbones, aún persiste el problema
David Rodriguez de Panamá hace 5 años
Amigos solucione el problema, les comento cuando les sucede este problema en su Spark no es por ningún tipo de fusible es porque lamentablemente la placa del alternador se averió. Pero no se preocupen esto tiene arreglo, en mi caso fui a un taller donde reparaban alternadores y me cambiaron la placa del alternador de mi Spark por un precio de $35 Dolares. Y hasta el dia de hoy tengo mi alternador funcionando correctamente. Sino tienen algun lugar donde reparan alternadores tendrán que comprar uno nuevo. Este problema sucede porque instalan amplificadores de sonido o Luces que alteran el consumo de corriente en el Spark. Si van hacer eso recomiendo que utilicen una batería con mayor capacidad de amperaje (AMP) y mas grande y la coloquen en el maletero con cable de un buen grosor de milímetros. O utilicen batería de Gel.
Julianfrontado de Venezuela hace 10 meses
@David RodriguezBuenas tardes amigo una pregunta y q es la placa
Samari de Colombia hace 4 años
Tengo un spark 2008 cuando enciendo el vehículo y después lo voy a pagar abriendo el switch el carro me queda encendido, por favor alguien que me pueda informar que puedo hacer
Jorge Dussan Pantoja o de Colombia hace 3 años
Tengo un spark Cronos moelo 2008 y en el tablero testigo se enciende el testigo de oxigenación que será que pasa,me pueden colaborar gracias
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Se han quemado 4 alternadores

Chevrolet Spark 2007 4 puertss 1.0 124000 kms
Buenas... tengo un problema con mi spark, inicialmente se encendio la luz del alternador, lo lleve al electroauto y se habia quemado la diodera y el regulador de voltaje, por lo que compre uno nuevo, luego de entregado a los 15 dias se quemo el regulador de voltaje nuevamente y enciende la luz de la bateria y de freno de mano,lo llevo al mismo taller y le montaron el regulador y me dijo el electricista que se habian derretido los dos cables finitos del conector e hicieron un corto y lo corrigieron, luego de esto (6 dias despues); se calienta el alternador se quema por completo y encienden la l… Leer completa
jose mata de Venezuela hace 9 años  
JO
5 casos 
sema de Venezuela hace 9 años
Hermano, el problema puede estar en el consumo del vehículo, si usted tiene ademas de los componentes originales del vehículo, planta de audio o cosas asi esto afecta la demanda de corriente y recuerde que este alternador es de 60 amperios y si el consumo es mas entonces se quema el regulador y el puente rectificador...
FEDFAJ de Uruguay hace 8 años
Hola amigo comprueve el estado de su bateria y cables de masa ,si el regulador no sensa que la bateria este completa puede quemace y tambien el estator ,ademas quemar componentes ,como lamparas ,etc
mario nicolas de Uruguay hace 8 años
La bateria puede estar en coto a causa del sulfato acumulado em el fondo de esta el alternador no es pequeño al menos en los de mi pais pero una falla de estas es engañosa porque lo hace a traves de la resistencia del sulfato
Nando de Perú hace 4 años
Mi spark es del 2011 no prende se le hizo mantenimiento al alternador se cambiaron los carbones se revisaron el portadiodos pero el regulador estaba dañado y se reemplazo trabajo por dos días y luego se queda a sin batería la batería fue cambiada a pesar que fue comprada hace algunos días pasaron dos semanas y surgieron fallas en el auto radio y en las noches en el tablero se notaba que la luz aumentaba pero a su vez el vehículo se chancha a se ponía lento tanto como tener que enpezar de primera luego se noto que salía un olor a cloaca donde habro el capot y es que la batería que es nueva esta caliente y botando vapor y olor y se incho y ya no prende en donde esta el problema te lo agradeceria
Yelena de Venezuela hace un año
Tengo un corolla baby camrry 94 y se han quemado 3 alternador que puede ocasionar eso
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Cheklist o lista de revisión SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2008 4 puertas 116239 kms
Buenas noches compañeros, paso por aquí para ver quién de todas y todos ustedes me pueden ayudar. Cree esta lista con los diferentes paramentros que tienen el spark en venezuela, si hay alguna perosna que desee mejorar acepto correcciones ojo solo si es de venezuela. Cheklist o listado para revisión y ajustes del vehículo. Unidad Electricidad Spark 2008. Revisión Bueno Malo Regular Cambio Kilometraje 1 Batería 2 Alternador 3 Motor de arranque 4 Sistema de encendido 5 Luces 6 Sistema de carga 7 Sistema de control electrónico 8 Sistema de audio y entretenimiento 9 Sistema de… Leer completa
Alexis Acosta de Venezuela hace 4 meses  
AL
Rank 7
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alexis Acosta)
Alexis Acosta de Venezuela hace 3 meses
Listo 👍 los códigos los arroja el mismo escáner
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Pérdida de refrigerante constante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2017  80000 kms
Hace unos días hice cambio de correa de accesorios y alternador, y he tenido perdidas de líquido refrigerante, pero no sé evidencia la fuga, más o menos medio tanque por día, y el vehículo no da alarma de temperatura, humo ni ningún síntoma de sobrecalentamiento
Mscarog de Colombia hace 3 años  
MS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Mscarog)
Mscarog de Colombia hace 3 años
Cambio de la bomba del agua, desgaste normal
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No enciende

Chevrolet Spark 2014 5 ptas. motor 1.2L,aire acondicionado paquete b 77649 kms
Le doy varias veces a la llave y como a la 3era o 4ta ves prende porque pasa eso ,sera la pila el alternador,la bomba de la gasolina me pueden ayudar.
gorilyn79 de México hace 9 años  
GO
1 caso 
melina de Argentina hace 9 años
Hola. Han de ser los carbones del burro. Si estan gastados cuesta en que prenda.
juanjose de Chile hace 7 años
Pueden ser varias cosas creo, ya q me pasa lo mismo cambie carbones y sigue igual cambien alternador y bateria y sigue igual. Tambien necesito ayuda
FEDFAJ de Uruguay hace 8 años
No prende o no revolea el arranque????'es decir revolea y no prende o ni siquiera revolea ???
becam de México hace 8 años
Cuanto es el octanaje de la gasolina que le pones, si vives en Mexico solo hay magna y magna plus asi que si le pones plus te aconsejo le pongas solo magna. Esto elimina el problema.
otrosolo de México hace 8 años
Yo tuve un problema similar. Creo es tu inmovilzador que está fallando. Prueba esto: Mete la llave y debe desaparecer la luz roja de alarma, si esto no sucede el carro no arraca y es tu inmovilizador
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