Despues de unas horas de manejo del vehiculo cuando llevo mas de 3 horas manejando empieza a cascabelear y echar humo blanco

Amigos tengo un spark go modelo 2010 , me presenta problemas al acelerarlo cascabelea demacrado y cuando prendo el aire mucho mas pierde fuerza hasta cuando lo tengo en primera al arrancar, si alguien puede ayudarme que podría ser que cascabelea tanto e ido a mecánicos pero no a dado con el chiste si alguien sabe

Ojala me sepa explicar: primero al encenderlo, tardo 5segundos ya que es taba haciendo el trabajo de encendido cosa que no es normal,después se prendió el checkengine,y ya caminando y ya en 2a empezaba a cascabelear y le faltaba fuerza y además note un breve con sumo extra de gasolina,ojala y me entiendan y me ayuden,gracias

Al encender el vehículo coje un cascabeleo en el motor que tarda de 2 a 3 minutos en quitarse

Al prenderlo me cuesta, esta como 2-3 segundos con el taca taca y luego es que enciende, ya probe con pasar el switch y que reciba gasolina la bomba, igualmente me pasa, un mecanico lo reviso y dice que la correa del tiempo no es, que puede ser radiador que me dicen y con respecto al pistoneo ya no se que pueda ser, cambie las 4 bujias y aun esta

Que componente o sensor del motor falla, para perder potencia el motor y cascabelear como si la gasolina no tiene la explosión suficiente.

Buenas podrían ayudarme a solucionar este problema, cuando voy andando en mi carro que es un spark Gt 2016 pierde fuerza y de repente jala y anda normal y eso se vuelve repetitivo, además cuando voy arrancando o en 2da me cascabelea.

Ya le cambie cables de bujías, Bobina, y bujías y sigue vibrando ya no mucho y cascabelea le pase scanner antes de cambiarle esas piezas po que me boto 3 códigos que son P0300, P0303 P0304. Por favor alguien que me ayude y me. Diga que más hacer por que suena mucho el. Cascabelea y aun vibra el motor

Cómo solucionar el problema del cascabeleo en columna de dirección si alguien me puede hacer favor de decir cómo

Pasa que cuando el auto parte suena un ruido como taquis cambie el aceite pensando que era eso y no el ruido igual sigue ocupo aceite shell del fabricante 10...40 compre un Aditivo que es liqui molly silenciador de taquis y el ruido igual sigue pero el ruido no es siempre es como 50 y 50 el auto igual lo ocupo mucho pero esto me paso después de a verme pasado 3000 km en el cambio de aceite pero con el aceite nuevo y el Aditivo el ruido no se pasa con nada un amigo me dice que cambie los taques pero ni siquiera se si ocupa taquis otro me dice que puede ser como un pistón que sea pero no suena siempre es 50 y 50 cuando lo dejo anadando un rato estacionado me pongo a menejar y el ruido desaparece pero si entro a una autopista 5 min y salgo el ruido aparece nuevamente

Saber el porque se calienta si ya cambie 2 veces el empaque y rectifique la cabeza,también cambie el termostato
Que hago?

El problema de mi auto es que la bobina 1 y 4 no trabajan ya cambié la bobina y la que no funcionaba al cambiar la deposición funcionó al parecer no llega llega corriente ala bobina el auto es un spark lt 2018 con motor 1.4

Hola amigos , espero me puedan ayudar, cuento con SPARK LT 2012, el cual ayer le hice el cambio de refrigerante , lo deje encendido despues de su cambio alrededor de las 10:21 a las 11:00 pm y nunca entro el ventilador el cual se sentia caliente el motor, me aparecio el check engine, lo cual acudi a que me lo scanearan y encontrar la falla y lo unico que aparecion falla en el cilindro 3 y 4 en ignicion lo cual me recomendaroin cambiar la bobina , la cual ya reemplaze limpie las bujias desarme todo , volvi a armar encendido presenta excelente estabilidad , solo que al desarrollarlo en las veloc… Leer completa

El carro se le cambio cables bobina y bujías cuando toma su temperatura normal cascabelea y la aceleración es muy lenta en relenti no tiene fallas y el encendido es normal

Arrancó bien en primera pero apenas pongo la segunda y aceleró como que se queda como si estuviera tapado los inyectores...como que si como que no y es en segunda y un poco en tercera

Tengo problemas con mi spark le hicieron. Overhall y ahora cuando aceleró y llegó a 2500 rpm cascabelea solo cuando voy a 80 km en baja no hace eso

Se ha cambiado bobina
Cables de alta
Bujias BPR5EYsegun manual
Se cambio pila bomba
Se cambio alvula pcv
Se cambiaron micro filtros de inyectores de llevaron a un banco de prueba
Se scanio sigue con el mismo problema al subir cascabelea pierde fuerza el lo plano cuando se pasa de un cambio a otro al momento acelerar cascabelea es como cuando uno está probando corriente en las bujías es el mismo sonido toca desacelerar y volver a celelar para que no vuelva a sonar

Al encender tiene un tacataca constante, nunca se le quita, mecanico me dice que no batallemos que le cambiemos todo que puede ser que se movio algun metal o algo en el piston, le puse aceite mas grueso pero sigue el sonido igual, a alguien mas le ha pasado?

Mi spart GT 2020 tiene 40000 de recorrido y en estos últimos días tengo problemas cuando paro en un semáforo y al momento de partir cascabelea y puerde fuerza pero solo pasa cuando el auto está caliente y solo em primera y solo si para salir el auto está detenido xq si esta rodando y salgo en primera no pasa nada todo normal y cuando estoy detenido y voy a salir avi cascabelea y no se que es??? Si le ayudan por favor

Cuando uno acelera y pierde potencia en subidas, prendió la luz de checar máquina que puede ser

Al encender el carro luego de haber estado apagado mucho tiempo (es decir cuando el carro esta "frío") empieza a sonar una especie de cascabeleo constante pero de frecuencia irregular, y al pisar el clutch a fondo empieza a sonar más rápido... también si presiono el clutch muy levemente y lo sostengo así empieza a sonar un chillido fuerte que se mantiene constante hasta soltarlo... una vez que el carro ya se calienta pasados algunos minutos los ruidos se disminuyen o desaparecen totalmente.

Trabaja con tres pistones no enpareja la máquina inyector buen estado la bobinas nuevas no pasa chispa al piston es un spark ng ltz 2016

Trabaja con tres pistones no enpareja la máquina inyector buen estado la bobinas nuevas no pasa chispa al piston

Tengo un chevrolet spark gt año 2012 semi full de 1.2. Su problema es que al acelerar genera un cascabeleo muy fuerte

Saber el porque se calienta si ya cambie 2 veces el empaque y rectifique la cabeza,también cambie el termostato
Que hago?

Mi problema es cuando boy arrancar el carro me cascabelea como si estuviera aprendiendo a conducir o cuando por ejemplo boy en 4 y boy a pasar algun resalto le devuelvo el cambio sea tercera o segunda hay mismo empieza lo mismo a cascabalear y arranca de neuvo

Tengo un spark gt 2014 con 65.000 kms
Hace unos meses empecé a escucharle un cascabeleo y gasta muy rápido el aceite, tengo que estar constantemente completándolo y revisándole.

El problema que presenta mi spark 2015 no acelera y cascabelea, le cambié el map cables de bujías bobina y sigue igual.

Pregunto si es posible de reemplazar las conchas de bielas standar que coloque nuevas de los dos pistones que quedaron desajustados por otra medida...

Hola soy Juan. Les cuento. Mi Spark tiene varios problemas. Desde un simple cascabeleo. Resulta que un día normal iba en mi auto y de repente se apagó el motor. De ahí en adelante perdió fuerza cascabelea más. Se aumento sólo el kilometraje ( no se como paso eso). Cuando voy en quinta y quiero adelantar, reduzco a cuarta y se queda no me da más de 100 en quinta con el acelerador a fondo. Le hice un scanner me arrojó sensor de posición árbol de leva y sensor de oxígeno. Le cambie el filtro de bencina y volvió a estar normal por unas dos horas. Y se hecho a perder otra vez. Le cambie bateria, cables de bujías, bujías, bobina, filtro de bencina de aire etc. Aún sigue con el problema. Y cuando lo detengo el cuerpo de aceleración como por siete segundos y se detiene... Ayuda por favor

Buenas noches, tengo un Spark 2007 le acabo de hacer el motor completo se rectifico quedo a 0.30 pistones nuevos,anillos, conchas nuevas biela y bancada, kit de empacaduras completo, bomba de aceite, bomba de agua, cámara completa guías válvulas asientos gorros todo nuevo kit de tiempo, el carro se enciende apaga su luz de presión de aceite pero no lubrica bien en la zona donde va el árbol de leva al momento del encendido produce un ruido, de verdad me tiene muy preocupado este problema ya que le coloque todos sus repuestos nuevos GM nada de chinos ni genéricos y presenta esta falla se lavo el colector de la bomba el mecánico me indica que puede ser una vena de lubricacion de la cámara obstruida sin embargo en la rectificadora yo le mande hacer su baño químico no se ya que creer.

Buen dia a todos, tengo un spark 2011 y tuve un problema, que al llegar a mi casa el carro se apago andando, y lo lleve con un mecanico y me informo que el carro se calento y por esa fue la razon, pero yo les comente que el carro no se habia calentando, pero en fin, se procedio a repracion ee cabezas y anillada de pistones, pero resulta que se gizo todo eso y el carro sigui con la misma falla, no enciende, solo hevhandole eter o un gallito de gasolina, y si le quito el acelerador de apaga y no enciende directo de la llave, se tiene que hacer la misma operacion, con eter ( arrancador ), que podra ser, ya le han buscado por todos lados y no pueden corregir esa falla, se cambio bomba de gasolina, buhjias, cables, ETC. ETC.

Se me esta consumiendo entre cambio y cambio un cuarto de aceite pensé que era por el múltiple de admisión pero el mecánico me dice por ahí no pasa aceite que por ahí solo pasa aire que era por la junta del tapa válvulas se le puso todo nuevo pero sigue igual también cascabelea mucho hasta en primera sera por lo anterior, por el cascabeleo se le cambiaron bujias cables filtro de gasolina gasolina extra y nada todo igual

Tengo un spark 1.2 el cual sufrio un calenton y lo arregle completo desde el bloque todo cambie anillo pistones empaquetadura pernos de culata metales de biela todo original mande a cepillar culata y bloque el armado quedo impeque nada de aceite al deposito de agua nada de nada despues lo pusimos en marcha pero queda en 800 revoluciones y el escaner me aparece mis fire en cilindro 3 los cables de bujia son nuevos la bobina no la cambie por que la revise y chispea bien los inyectores tampoco los cambie por que me dijeron que el auto no tienen tanto años para que se tape que tengo que hacer

Mi carro presenta un fuerte olor a gasolina, sale vapor caliente del pote de agua y a baja velocidad se desmaya y "corcovea". Hace apenas 3 días el mecánico me lo entrego después de hacerle el motor, se le coloco cámara nueva, empacaduras, pistones , anillos, bomba de aceite... Hasta el sensor de gasolina se le coloco nuevo según mi mecánico estaba fallando. Y no entiendo por qué después de colocar todo esto sigue esas fallas. Les agradezco lo que me puedan orientar que está pasando con mi carro

El carro de por sí ya traía un sonido raro de agencia (les dejo el video https://youtu.be/ouWDZr3HkNE ) que me dijeron que era normal , pero ahora que le hice el primer servicio en la agencia eso fue hace 3 meses empezó un cascabeleo al memento de pasar de primera a seguridad y acelerar , mi carro apenas tiene 8mil km.