Buenos dias tengo un problema con mi spark 2007 le hice el motor y lo deje a 0.20 el bloque y el cigüeñal le hice plano a la camara cambien bomba de aceite de gasolina filtros y el carro me presenta un falla de perdida de fuerza y se acelera y desacelera consantemente le puse el scanner y me precenta falla en el sensor de leva le puse otro sensor pero la falla sigue hay aveces desconecto el sensor de cigueñal y el carro se me pone normal en su minimo pero cuando lo ruedo un rato se apaga y lo tengo que conectar de nuevo si alguien me puede ayudar con esta falla

El carro prende bien y en ralenty estabien sólo que cuando esta en marcha y de un momento a otro pierde potencia y se trata de apagar. Se le cambió instalacion,Bujias, Bobina y sigue igual. Que puede ser? Gracias

Saludos! A mi Spark se le cambio recien el empaque del cabezote o culata y de ahí perdió potencia tanto que se ahoga el motor. Pregunto hay diferencia entre la levas? Son iguales o se diferencian en admisión y escape?

Que componente o sensor del motor falla, para perder potencia el motor y cascabelear como si la gasolina no tiene la explosión suficiente.

Mi spark gt 2018 esta fallando, pierde potencia al andar y cuando esta estacionado tiembla, lo lleve al mecánico, le cambio bujias, limpieza de inyectores, le cambio el catalizador, y sigue igual, alguna solución es cuando dejo descansar el vehículo 10 minutos vuelve andar normal, después vuelve a fallar al andar por un tiempo

Hola , tengo un spark 2014 después de una hora de estar manejando al acelerar pierde potencia cuando llega a las 2500 RPM si piso a fondo el acelerador se restablece, solo pasa en subidas, no aparece nada en el escaneo , y ya lo afine y sigue igual

Saludos ! Desde hace meses mi vehículo ha presentado la siguiente anomalía, cuando recién inicio recorrido al acelerar comienza con un ligero corcobeo o temblor, después que toma más temperatura deja de corcobear, mas sin embargo la respuesta del acelerador no es la mas oportuna ya que va a fondo y cuesta para revolucionar. Me han dicho que puede ser la bomba de gasolina, problemas con el catalizador...aguardo a sus comentarios. Gracias

Siento que mi carro al acelerar no se le siente el despegue suficiente que deberia dar, le cambie la pila de la bomba de la gasolina y mejoro pero todavia siento q le falta potencia al carro, tengo prendido el check engine y me sale falla sensor arbol de levas.

Mi spark gt año 2014, está presentando un síntoma poco común, el carro estando frío o caliente, enciende si problema el relenti frío es un poco alto mientras calienta, y ya caliente si lo apago o lo prendo prende con facilidad, después de un rato de funcionamiento 30 a 40 minutos, este problema no es constante, vaya en el cambio que sea, se empieza a quedar por unos segundos, como ahogado así le De el acelerador a fondo no respondo, pero pasado unos 2 o 3 segundo, pega un jalón y vuelve a la normalidad, se presenta mucho, después de el tiempo de uso, no enciende testigo de cheking, le he cambi… Leer completa

El carro se le cambio cables bobina y bujías cuando toma su temperatura normal cascabelea y la aceleración es muy lenta en relenti no tiene fallas y el encendido es normal

Al parecer mis selenoides vvt estaban fallando y ahora mi vehículo no tiene potencia, ya los remplace pero no se ha solucionado. ( he visto que los selenoides son la principal causa, mal tiempo, cascaveleo, ruidos en el motor, falta de potencia, tarda al arrancar) a alguien le ha pasado algo similar?
Como se solucionó?

Prende muy bien,pero al momento de pisar el acelerador se oye como una fuga de aire y la reacción de las revoluciones es tardía,al igual al meter cambio se siente muy pesado como si no tuviera potencia,ya se le cambió el sensor Map,se lavo el cuerpo de aceleración y se reprogramo y sigue igual

Buen día estimados mucho gusto saludarle a todos quiero perdirles ayuda ya que hace unos meses manejado mi spark 2015 empezó a hacer un ruido cuando aceleraba no le tome importancia luego se me encendieron 2 sensores o testigos derrape co242 y el sensor de cigüeñal decía el escaner perdía potencia el carro y se jaloneba la falla persiste cuando el carro está caliente cuando esta frío 🌬 como que nunca hubiera tenido nada se cambio el sensor de posicion de cigüeñal pero el carro sigue igual tiene todos sus mantenimientos al día y siempre se jalonea cuando aceleró no se que hacer cuando la aguja del taco metro pasa de una velocidad se quita el jaloneo y marcha normal pero cuando vuelvo a subir de velocidad da la misma falla

Buenas noches , Tengo un spark 2012 y le fallo la bobina, los cables y las bujías pero ahorita presenta una perdida de potencia tanto inicial y en el curso , lo mande a escanear y dicen que es normal pero tiene muy baja la potencia ¿que puede ser?

Mi carro en clima caliente o tropical anda super bien pero voy subiendo a la sierra sube a segunda marcha y revolucionando e igual ya bajo del paramo como que se estabiliza.
Que sera que tiene
Gracias

Hola amigos espero puedan ayudarme con la falla de mi vehículo. Resulta que un día cualquiera sin que pasara nada fuera de lo normal se encendió el testigo de check engine, a esto sumado la perdida de potencia y la sensación de que el motor funcionara solo en 3 cilindros. Lo lleve a realizar un scanner y arrojo los siguientes códigos: P0172 sistema demasiado rico (banco1) P0300 aleatorio/falla de ignición múltiple de cilindro detectada P0301 cilindro 1 falla de ignición detectada P0302 cilindro 2 falla de ignición detectada P0303 cilindro 3 falla de ignición detectada P0304 cilindro 4 falla de… Leer completa

Se probaron los cables estaban bien se remplazarlo bujías y se lavaron los inyectores en laboratorio trabajaron parejos pero al montar los inyectores los cambié de lugar armamos todo en el vehículo para probar al arrancar trabajo bien pero conforme se fue calentando empezó de nuevo a fallar lo curioso es que la falla la hace solo en ralenty más notoria y al operar el vehículo no se siente pérdida de potencia ni deja de trabajar ningún cilindro solo vibra el motor un poco el problema fue el inyector al cambiarlo de cilindro cambio la falla a donde se montó al calentarse el inyector disminuye su entrega de combustible al cilindro por eso no lo pude ver en el laboratorio lo tenemos que remplazar por otro nuevo

Hola necesito de su opinión, tengo mi spark 2015 con perdida de potencia hasta que se me apaga el carro, aunque solo es en las mañanas y de ahí todo el día me va bien no me da problema, el escáner me da códigos
P132 (lectura del Oxygen Sensor (O2) banco 1 sensor 1 está por encima del rango normal)
P171 (se ha detectado una condición muy baja en el sensor de oxígeno en el banco 1, es decir, hay un exceso de oxígeno en los gases de escape. )
P0420 (Eficiencia del catalizador 1 por debajo del umbral)
Si les a pasado esto con su spark me ayudaría mucho su respuesta.

Mi spark 2007 tiene problema al encender hay q darle varias veces switch para ponerlo en marcha , tiene pérdida de potencia , lo scane con uno genérico, y arroja q es el sensor del árbol de leva , la fosa es q al parecer estos cable del conector fueron manipulado y por mí sospecha , creo q los cables están invertidos , alguien tendrá una solución fácil de hacer , o plano eléctrico de esta sección a ver si pruebo yo mismo

El auto se jalonea, ahora se acelera sin razón con perdida de potencia, fui a escanearlo y arrojo el error (p175f), pero me indican que puede ser el cuerpo de aceleración

Cuando enciendo el defrost el aire caliente y lo apunto al parabrisas el compresor del aire acondicionado se activa por unos 3 segundos y se desactiva asi yodo el tiempo esto provoca una sensacion de perdida de potencia en la agencia lo checaron con ltros autos y lo hacen igual esto es una condicion normal de este sistema no lo hacen otros autos.

Se apaga el tablero del vehículo y se apaga el vehículo completo hay pérdida de potencia energía

Iba viajando y me detuve para llenar el tanque de combustible, luego de cinco minutos hice una parada y cuando volví a arrancar el auto perdió potencia, el acelerador ahora tengo que presionarlo mucho más y en subidas o pendientes de siente aún más esa pérdida de potencia. También el motor se empezó a revolucionar más de lo común, por ejemplo, sí antes iba a 70 km en cuarta marcha a 2400 rpm, ahora va a 2800 rpm. Lo he llevado a la concesionaria a hacerle el mantenimiento y el mecánico le reviso el cuerpo de aceleración y dijo que todo estaba bien y que no había ningún problema, sin embargo yo sí siento esa pérdida de potencia. Alguien que sepa cuál sería el problema y me lo diga por favor

Estas frases como leo en los comentarios y problemas es común hacerla, me toco por varios años también expresarlas... El problema que tengo es conseguir repuestos que sean confiables y de calidad en mi país Venezuela... desde que el taquimetro marcó los 90.000 Km recorridos se comenzó a presentar diversas fallas en el Spark que tengo 2008. A pesar de un riguroso plan de mantenimiento preventivo y correctivo (cambios de piezas, bujias, cables y otros, aceites, refrigerantes, filtros, sensores, bomba de aceite y agua, limpiezas en sistemas, lubricación general y otras) según el manual del usuari… Leer completa

Al encender está bien el problema es cuando pongo en marcha no avanza correctamente tarda en avanzar con pérdida de potencia a que se deberá