Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Problema en la caja automática!! 
Solucionado
Mitsubishi Lancer 2001 4 puertas, motor 1.5 17800 kms
Pasa que yo desarme el sensor MAF quite la batería, el filtro de aire removí todo y desarme los tubos de aire, luego al volver a colocar todo limpio siento al auto muy acelerado y ahí siento que la caja falla, cuando meto reversa (R) da un golpe y no tiene fuerza, lo mismo me pasa cuando meto en D no tiene fuerza da el golpe y para mas prende la luz de Neutro (N) parpadeando (va como en 3ra). Quisiera saber que paso?, ya le cargue aceite a la caja la primera vez que lo encendí metí en D y dejo de hacer el tirón pero al rato volvió, que podría ser? Ayuda gente por favor.
ComentarLe cuesta encender, y cuando lo hace se apaga inmediatamente Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GLXi 1.6 CS3 motor 4G18 240000 kms
A el carro le cuesta encender y cuando lo hace se apaga luego de unos segundos. Cabe destacar que si enciende, lo hace con mucha falla (corcoveo) Les agradezco información si a alguno les ha pasado algo parecido o pueda creer que será, ya he gastado mucho dinero cambiando piezas y nada que mejora el carro. He cambiado el sensor de posición de cigüeñal, bobinas, cables de bobinas, bujias, filtro de gasolina o bomba de gasolina, pila de la bomba de gasolina, limpieza de inyectores, entre otros. También me de cuenta hace poco que el negativo de la batería se calienta cuando intento encender el carro varías veces.
41 casos
Yo tuve ese problema y es porque no le habia puesto el aceite adecuado, tienes que ponerle aceite sintetico de 5w 30 , me avisas como te fue broer... suerte!!
Tengo un problema mi lancer se apaga no activa los ventiladores que debo hacer contesteme por favor
Felipe bendimez de México hace 6 años
Cambia Los ventiladores, consejo : si no hay los del Lancer o son muy caros, compra los de algún Tsuru, creeme es lo mismo pero más barato
Yo tambien tengpo ese problema al escaneralo me dice q el sensor de arbol de levas y cigueñal estan dañados pero ya los remplace y sigue igual solo que ahora no enciende del todo lo voy a volver a escanear para ver q sucede y te comento. Saludos.
Hector2709 de Venezuela hace 4 años
Revisa bien que hagan contacto los cables que van del contacto a la bobina porque si uno no conecta bien o no enciende o prende y se apaga y te dicen que es el sensor... si es el sensor no prende jamás... yo hasta compré sensor nuevo... pero era ese contacto hacia la bobina que no entraba bien compre uno bueno y queda fijo
Siguiendo con la investigación me encuentro con que el cilindro 1 no está trabajando. Tengo entendido que al desconectar 1 a 1 de los inyectores, al hacer eso el carro debería fallar mostrando que el cilindro esta trabajando. De acuerdo a eso me doy cuenta que el cilindro 1 no está en funcionamiento y me dispuse a verificar la chispa de las bobinas y bujias las cuales estaban bien, intercambie las bobinas y falla sigue en el cilindro uno, intercambie los inyectores y la falla sigue en el cilindro 1. Que podrá estar pasando solo con ese cilindro?
angel omaña de Venezuela hace 7 años
Las valvulas estan haciendo un mal cierre por falta de esmerilamiento o quemadas
El problema es eléctrico revisa todos los conectores
Lograste solventar? tengo el mismo problema, varios mecanicos me indican que puede ser el sensor del cigüeñal
Amigo yo tengo un Ck5 1.8 y presenta la misma falla amigo
Pongale otro inyector podria ser q este dañado el del cilindro 1
Ya lo hice amigo, el inyector 1 lo coloque en el 2 y el 2 en el 1. Y nada... Probé hasta con un 3er inyector y nada
Luis Garcia de Venezuela hace 3 años
Lo que debes hacer es medirle la compresion al cilindro Nº 1 porque si le llega gasolina y chispa le falta compresion
@Luis GarciaA mí me pasa igual amigo con la diferencia que a mí es corriendo y lo apago y lo enciendo y se le quita por un buen rato
Yo ayer descubrí que mi bobina 1 no esta dando chispa por lo tanto mis pistones 2 y 3 no están funcionando ambas bobinas funcionan y los cables también, les llega corriente bien lo q se puede resumir es que no esté llegando señal de la ECU lo que me queda ahora es probar la linea de señal...
Pues entonces si son diferentes fallas por qué a mí carro le llega chispa a las 4 bujias. Te recomiendo revisar el cableado y conectores en la ECU
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Pasa también al desconectar la batería, luego de unos días se corrige
Jeje nada de cambiar , lo que pasa es que cuando desconectas la bateria se descontrola la computadora las revoluciones debes pasar el switch tres veces cada ocasión esperar que prendan las luces del tablero y se apaguen y luego vuelves a pasar el switch a la tercera prendes , ojo aveces no funciona a la primera vez hay que intentar dos o tres veces con pasiencia , saludos
Eso es lo que me dijeron amigo que revisara la computadora por qué ahí algo q se recalienta y apaga el cilindro y entoces al recetearlo se activa nuevamente
Tengo un mitsubishi lanser 2002 me esta dando problemas al principio se me apagaba cuando estaba en tranque. Me cambiaron el sensor de aire, las bujías y nada ,ahora para que se encienda tengo de acelerar y la gasolina se consume muy rapido. El mecánico dice que el sersor de la masa de aire esta dañado ,esta pieza hará que el carro mejore.
Hola vallet si tienes a un conocido con un modelo igual al tuyo te recomiendo que pruebes con el cambio del sensor max, revisa si tu vehiculo bota humo negro por el tubo de escapes y presenta falla de minimo,mas consumo de gasolina y las bujías con un poco de carbón
Mejor respuesta (según Rommelvp)
Vallet te recomiendo que revises la bomba de gasolina, filtros etc. Mi problema fue que mi Lancer paso por muchos mecánicos y van dejando problemas en vez de soluciones. Es decir... Tenía muchos detalles acumulados, así que la falla provenía de varios sitios del carro y no permitía determinar la situación. Suerte!
Hermano tengo el mismo problema con lo del cilindro uno por fin que es
Al final mi falla fue el sensor del arbol de levas q no estaba leyendo correctamente el momento de hacer la chispa
Tengo problemas igual con el cilindro uno se hizo motor cámaras cambio de inyectores bujías cables y nada quién me ayuda
ariana grande de Estados Unidos hace 7 años
Mi carro es un mitsubishi ralli art 2007 que la llave automática se me kebro y después le puse tirro y no me arranca para nada k hago
Amigos soy de chile tengo un lancer glx 2008 1.6 mec motor 4g18 el auto me perdió potencia. Le e cambiado de todo le use un escáner solo me arrojo una bobina se la cambie y no paso nada le csmvie kit de embrague filtro de bencina le rebises el punto piñón cigueñal act nada sensor de oxígeno filtro de bencina prueba de compresión alos cilindros nada bujías correa de distribución y nada ya no se que mas hacerle una alludadita me estoy aburriendo de gastar y gastar y no tener solución me dijeron que de motor esta impeque no tiene nada debe de ser algo muy tonto
Alguna orientación saludos
Alguna orientación saludos
Brother donde se encuentra el filtro de gasolina alguien sabe
El filtro de gasolina es interno está en junto con la bomba de gasolina dentro del tanque
Sebastián puede ser el sensor de flujo de aire revísalo aver qué pasa suerte 👍🏻
Jairo velasquez de Venezuela hace 3 años
Buenas tarde amigo usted soluciones su problema q yo también tengo un problema haci mismo no me acelera mi carro Mitsubishi Lancer
Revisa si no tiene bloqueado el escape en el manifold de escape, ahi se acumula carbon, se tapa y no deja salir los gases de escape y esto resta potencia y produce calentamiento. Tengo un Lancer ES 2003 y hace 3 años me paso lo mismo, destape el manifold de escape y listo!
Rita canseco de México hace 7 años
Tengo un problema con mi lancer 2009 todo va perfecto cuando voy en carretera pero cuando lo aceleró más de 130 kilometros por hora empieza a disminuir la velocidad hasta que se detiene totalmente, espero un momento y lo vuelvo a dar marcha y vuelve a la normalidad ya lo lleve a escanear y no sale ninguna falla... alguien podrá diagnosticarlo sr los agradecería infinitamente.
IVAN DANTES de México hace 7 años
Es la bomba de gasolina , ami tambien me paso se enfria el carro y jala normal pasaba unos 20 minutos jalando y hacia la falla nuevamente, me lo hizo en carretera , en distancias largas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Broo eao se debe al catalizador, tuve que cambiarlo y no me lo ha vuelto hacer
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Bro encontraste la falla? Tengo elnmismo problema no puedo pisar el acelerador a fondo porque las revoluciones se caen y deja d acelerar y suben y bajan solas tengo q esperar un momento y vuelve a la normalidad. Por Favor dime si ya resolviste?
Hola tengo un lancer año 2008 1.6 enciende check y ririta y se para el motor cuando corro varios kilometros ayuda plis😒
Hola buenas tardes tengo un problema con mi lancer automático 2.0 4b11 mivec. Le cambiaron bujías originales de iridiin láser cambio de aceite a 5w30 full sintético y no ocupaba esa maraca ni esa viscosidad sino lo que recomienda el manual 5w20 full sintético. Y le lavaron el cuerpo de aceleración peor lo quitaron y lo limpiaron bien etc.. . Etc.. . Pero me ha quedado un problema en marcha mínima... El carro me tiembla cuando hago alto y si pongo el aire me llega a 500rpm y siento como que se va a apagar sube y baja la revolución a 800maximo. Y así anda todo el tiempo ya le cambie cuerpo de aceleración y simepre me marca 800rpm no llega a 1000rpm que tendría que ser lo normal. La bujía 1 me esta llenando de aceite y hace un ruido en el motor como que tuviera fuga de aire luego se le quita... No quisiera que pase a más el daño pero el escaner no detecta códigos... No se si alguien me pudiera ayudar con mi caso de ante mano gracias...
Podría ser un reten de válvula, al estar dañada deja paso al aceite que está en la culata y pasa manchando la bujía, esta a su vez al estar sucia no quema bien y causa inestabilidad, el cambio de aceite a uno mas ligero puede causar estos inconvenientes, un cambio de sellos de válvula y podría ser la solución, aunque no es de extrañar que los retenes tambien puedan algunos, presentar fugas tambien con el tiempo
Muchas gracias amigo. Revisare esa parte del vehículo y le comento como sigue mi lancer. De ante mano gracias por su comentario
Tengo un Lancer 2009 manual y se me apaga en los altos, se bajan las revoluciones hasta 250 lo hace más frecuente cuando enciendo el clima
Es el cuerpo de aceleración amigo limpialo tu solo con carbon clean notaras la diferencia
Yo tengo un Mitsubishi 2001 motor 1.6, el carro enciende bien pero algunas veces se apaga. Algunas veces anda bien, y después se apaga. Lo enciendes y se apaga, algunas veces lo colocas en D o R y se apaga. Quien me puede ayudar con este problema que me tiene loco
Epale amigo solucionaste el problema porque me pasa lo mismo.
Karina ordaz de Venezuela hace 3 años
Mi mitsubishi lancer 1.6 2012 arranca bien y al poco ratico pierde la fuerza y se. Le prende la llave amarilla en el tablero luego apago el carro corre un minuto y luego nuevamente le aparece la llave amarilla en el tablero eso pasa como 5 veces hasta que el carro anda normal como si nada eso pasa solo cuando el carro esta frio ya después si me toca bajarme a comprar algo puedo comprar y vengo y prende normal alguien que me. Ayude
Hola tengo un Mitsubishi Lancer y tiene un problema de a los 30 minutos de conducir a 65 mph pierde la fuerza y tengo q parar 15 y luego sigue normal. Alguna solución x favor...
ComentarMotor sin fuerza, acelero a fondo y no revoluciona. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, glx-i m cs3 242000 kms
Buen día. Les escribo desde Venezuela. Mi lancer 2002, automático, motor 1.6. Glx-i. El llamado cs3. Enciende en las mañanas con falla, empareja. Pero muchas veces no arranca al acelerar, se queda en el mismo sitio, las revoluciones no suben, acelero a fondo y nada, de repende reacciona y arranca. Parece algo en la combustión pero no estoy seguro. Cuando le enciendo el aire es peor, cuando logra acelerar esta como muy pesado y para hacer el primer cambio suben demasiado las revoluciones. Es decir. Con el aire se pone muchísimo más lento de lo normal, muy pesado. Y pasa también la falla q menci… Leer completa
42 casos
Si hace algunas explosiones y se enfota, es el tiempo que esta atrasado.
Denismoreno de Venezuela hace 4 años
Buenas escribo estoy en busca de un pistón a 0.30 de Lancer 98 no importa q sea usado si alguien me puede ayudar gracias aquí mi número 04242461722
Robertreyes05 de Venezuela hace 8 años
Gracias por responder. Y no amigo. No hace explosiones.
Si es gdi revisa la bomba alta, reparala broer!! cambia las bujias y que sean de iridium, ten en cuenta que estos motores usan aceite sintetico 5w 30 si le hechas aceite mineral o mas grueso el motor estara inestable... suerte mano!!
Saludos tengo un lancermefallaelcilindro 2 y4 he cambiado bujías inyectores b obinas y cables y la falla sigue...he desmontado elcamarin...reparado el cuerpo aceleracion la falla sigue...
Hola strong yo tenia el mismo problema y era la coputadora pcm
@strongCambia la valvula pcv y detapa bien el tapavalvulas
Hola tengo un ploblema con mi lancer, por las mañanas a la hora de querer darle start no me arranca, debo varias veces para que arranque. Y a la hora de arrancar se escucha una explosion en el filtro de aire. Ya lo escañe y le e cambiado el sensor de flujo de aire y ne sigue dando el mismo problema. Alguien me puede ayudar con este problema se lo agradeceria bastante.
Fernando Vielman de Guatemala hace 5 años
Todo pareciera que es la bomba de gasolina.
Nancy Pérez de Argentina hace 5 años
Cómo aflojar un tornillo del piñón de un Mitsubishi signo, no gato cómo sacarlo... gracias
Mejor respuesta (según Robertreyes05)
Robertreyes05 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes. Gracias por sus respuestas. Ya se solucionó el problema, resulta q se movió el tiempo. Habia desgaste entre el cigüeñal y el piñón, lo q hacia q el carro perdiera el tiempo. Se rectificó, piñón nuevo y listo. Gracias.
ramontiapa de Venezuela hace 8 años
Amigo me enviaría su tlf para hablar por Ws y me explique mejor como solucionaron RL problema que mi carro es tal cual RL suyo en modelo y año y tiene exactamente la misma falla, mi tlf es 0414-8279368
Amigo elproblema que trajo ellancer 2002 motor 4g18 1.6 es q el cigueñal es punta fina y se desgasta y tiende a atrazarse 3 dientes lo q hay q hacer es cambiar todo a punta gruesa damper cigueñal tornillo piñon bomba de aceite y ya cero dolores de cabeza
Cuando coje desgaste se atrasa 3 dientes el cigüeñal o que
Es q tengo un problema mi lancer le cambie la Corea de tiempo y ahora me tira explosiones y no prende q podrá ser
Amigo llámame mañana y te explicó bien 04246518133
Ok a q hora te puedo llamar si no es mucha molestia este es mi número de teléfono 1-787-516-6013 gracias
No entendí ese número Dale llámame mañana tipo 9am
Ok gracias amigo buenas noches mi número es 17875166013
De donde eres tu? Dale de todas mañana te explico lo q pasa es q se me va a apagar el teléfono y ando en la calle
Ok le cambie los retenedores del cigüeñal y del eje de leva y correa. Monte todo para atrás en tiempo y cuando startea no prende y el motor hace como si se encajara y tira explosiones
Amigo mira chequea bien el tiempo tiene q esta en punto el cigüeñal y en punto la leva x eso hace explosiones xq esta fuera de tiempo. El cs3 q vino 2002 fu3 el primero x lo menos aquí en Venezuela y el cigüeñal vino con punta fina con el tiempo la punta se desgasta y se a traza en el tiempo y muchos mecánicos no dan con la falla. Verifica bien q este en tiempo si todo esta bien chequea la punta del cigüeñal o el piñón del cigüeñal q te aseguro q allí esta tu problema
Ok todo está en las marcas o puntos el árbol de leva y el cigüeñal lo q si me di cuenta es q tiene el piñón del cigüeñal un poco de juego
Bueno allí es donde tienes el problema chequea bien si el cigüeñal esta bien y no tiene juego solo cambia el piñón q también agarra desgaste como te dije el primer modelo vino con punta fina y sufre ese problema ya los demás trajeron punta gruesa
Yaviel polonia de República Dominicana hace 7 años
Hermano soy de RD, y mi carro en un lancer 2003 de motor 4g18, y la correa del tiempo se rompió y dobló 12 válvulas de la culata, y el block sufrió un poco, quise cambiar el block y la culata pero aquí no aparece ese motor, a los lugares que voy no hay, pero me dan de opinión que le ponga un 4g94, crees que funcione igual mi carro, mi número es 8297675291, por favor espero respuestas
Amigo si funciona perfectamente pero tienes que cambiar motor transmisión computadora el cableado de la computadora
jorge mirage de Venezuela hace 7 años
Funciona con ese mismo cableado y anda mejor y la transmision solo el volante de inercia
Ayuda, tengo un Mitsubishi carburado año 1993 el carro me está presentando fallas ya que pierde fuerzas, se ahoga y se apaga que cuesta para que prenda que puede ser??
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer ano 96 carburado, la pregunta es la siguiente torquie la camara pero uno de los tornillos no me agarro las libras correspondientes habra problemas alli
Buenos dias saludos, recuerda que el torque es para dar calidad de ajuste en las superficies sin exceder del limite del perno o tornillo si no ajusta lo suficiente tendera a quedar flojo y por tanto podria pasar el agua o perdida de compresion y si ajustas demasiado se estira el perno hasta fracturar reemplaza el perno o rectifica la rosca y llevala a la medida inmediata superior. Suerte
Muy buenos dias quisiera saber si alguien me puede vender un sensor map, ps me dicen q en mi auto esta mal el sensor soy de peru.
Buenas noches amigos. , SOY DE VENEZUELA tengo un mitsubishi lancer touring 2003 aut. Mande a revisar la camara xq tenia un problema que yo prendia el carro normal y cuando le ponia una velocidad no aceleraba para nada...,le monte los anillos nuevos, las conchas de biela, las gomas de las guias, el juego de empacaduras ahora bien..., despues de armar todo ahora mi carro no quiere prender xq no manda la bomba de gasolina..., si uno le echa gasolina al cuerpo de aceleracion el carro prende perfecto..., quien de verdad me puede ayudar xq esta falla me tiene loco... muchas gracias...
Descarta: bobina- tapa del distribuidor- cables. Rotor. Y por último la pila del tanque de la gasolina, puede ser que allí tengas el problema, de tu vehículo.
Buenas tardes amigo, mi carro es full inyection y ya le cambie todo eso...,
Buenos dias amigos, sera que ustedes me pueden informar si la guaya de mitsubishi lancer sincrònico año 92 se la puedo colocar al mi mitsubishi MX 91
Buen dia soy d venezuela edo monagas. Tengo mi lancer 95 carburado malo. No sirve el cigueñal es 1.5 y creo q le cae 1.3. Por favor aparte del cigueñal del exel de que otro carro le serviria el cigueñal? por favor y gracias
Hola buenas noche soy de venezuela tengo un mitsubishi signo 1.3 me sube la temperatura ya cuando el motor esta caliente los electros funcionan correctamente y ya le cambie la tapa del radiador no ce xq sube la temperatura sera q el tiempo esta atrasado ? Por Favor responder
Prendelo con la tapa floja o al calentar abrela con precaucion puede ser aire en el sistema luego le completas cpn refrigerante.
Tengo un mitsubishi lancer 2010 corre como a 5 millas no acelera más q puede ser gracias
dakota0093 de Venezuela hace 7 años
El lancer 98 ,1.3 carburado ,ck1 parecido a el signo. Doblara válvulas
Amigo si es de una sola arbo de eleva no dobla valvula
Edwin Howord de Perú hace 3 años
Hola Brother tengo el mismo problema con mi lancer 2006 y solucionaste el problema. Saludos desde Perú 🇵🇪
Tengo Mitsubishi lancer 2002, cuando voy arrancar no tiene fuerza, piso el acelerador hasta lo ultimo y tarda en arrancar y muy lento. Que me recomiendan? Que puede ser?Cuando el carro esta encendido y detenido comienza a temblar como si fuera a apagarse pero no se apaga. Subiendo esta muy lento y pesado. Que podrá ser? Por favor ayudar. Se los agradeceré.
RAMON ANTONIO de República Dominicana hace 6 años
Tiene que ponerle el sensor de detonacion si quiere mas detalles llamame 8498655267
Amigo cómo solucionaste ?? Tengo el mismo problema con mi lancer 2013
Rafabarman de Venezuela hace 7 años
Amigo revisa la prensa a lo mejor tienes un problema de clutch
felix lema de Ecuador hace 7 años
Hola amigos : tengo un lancer 1,6 del 2002 aparecio un golpe intermitente en el motor por lo que el mecanico esta desconcertado alguien puede ayudarme no son propulsore un saludo felix
Saludos amigos tengo un lancer 99 ck2 carburado , resulta que le cambié el cigüeñal a uno punta gruesa y ahora este no me sirve pega con un pistón saben si este motor 4g15 es compatible solo con el cigüeñal punta fina ?
Luis fuentes de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer 99 1.5, y el problema que tiene ese que me parte el tornillo de la punta de el cigueñal, ya le cambie el damper por un nuevo y aun así lo partió, sera que tengo desbalanceada la punta del cigueñal?
Alguien respondio a este problema? tengo un lancer 95 y me ha partido 3 tornillos, que será?
Buenas noches. Mi pana el lancer 98 y 99 tipo signo traen ese problema de fabrica. El mío tenía ese problema partía el tornillo le coloque uno de mayor grados y no se partió más pero me partió la punta del cigueñal. Tuve que comprar otro cigueñal así dure por varios años la solución fue comprar un cigueñal de signo que la punta es más reforzada. Fue la única solución
Ricardo Varela de Venezuela hace 2 años
@Wilmer MEl cigueñal q le colocastes fue el de signo 1.3 punta gruesa?
Buenos dias mi carro presenta el mismo problema se queda sin fuerza y aceleras y reacciona como que no le llegara gasolina al motor, pero ya le revise la bomba de gasolina para ver cuanta libras de presion esta pasando al motor ya le cambie bujias le revise sensores y no he solusionado nada lo ultimo que me queda por investigar es el distribuidor o la bobina y ver si es por falta de corriente electrica!!!!!!! me podrian dar sugerencias por favor.
RAMON ANTONIO de República Dominicana hace 6 años
Tiene que cambiarle el sensor de detonacion si quieres llamame para darte mas detalles 8498655267
martin castillo de El Salvador hace 7 años
Hola amigos soi d el salvador tengo un problema con un mitsubischi 2001 arranca pero tira explosiones i se apaga ino acelera halguien qm pueda ayudar xf
Buenas tardes
A mi me sucedio lo mismo hace unos meses atras y la verdad, es un tema complicado pero te puedo ayudar con recomendarte que le hagan las siguientes pruebas porque fue todas las pruebas que le hicieron a mi carro revisale; bomba de gasolina, esta debe tener buena presion; revisale filtro de gasolina este debe estar limpio si esta sucio reemplazalo, revisale sensores puede ser que uno te este dando problemas, revisale el distribuidor para ver si tiene buen voltaje de chispa , revisale los inyectores para ver si alguno esta tapado o demasiado sucio y por ultimo revisale el tiempo si. Espero te sirva de algo pero es algo por lo que yo pase amigo.
A mi me sucedio lo mismo hace unos meses atras y la verdad, es un tema complicado pero te puedo ayudar con recomendarte que le hagan las siguientes pruebas porque fue todas las pruebas que le hicieron a mi carro revisale; bomba de gasolina, esta debe tener buena presion; revisale filtro de gasolina este debe estar limpio si esta sucio reemplazalo, revisale sensores puede ser que uno te este dando problemas, revisale el distribuidor para ver si tiene buen voltaje de chispa , revisale los inyectores para ver si alguno esta tapado o demasiado sucio y por ultimo revisale el tiempo si. Espero te sirva de algo pero es algo por lo que yo pase amigo.
gustavo castillo de Venezuela hace 7 años
Saludos tengo un lancer 1.8 con caja ck5 cai en un gueco y me origino una falla en la caja me titila el lee de neutro y solo arranca en tercera quer podra ser
richard gonzalez de Panamá hace 7 años
Hola tengo un lancer del 2007 en la mañana al encender el mismo me da un fallo le tengo que acelerar para que el mismo arranque ya que si no lo acelero ase como si fuese a apagarse que puede ser si dejo que el mismo enfrié el motor nuevamente me pasa igual puede alguien darme una idea o comentar que puede ser
Amigo tengo el mismo problema, cuando el carro se enfria le cuesta prender , tengo un lancer touring 2015, el resto del dia anda todo bien, pero al enfriarse el carro debo intentar 2 o 3 veces encenderlo porque se apaga...
Puede ser el sensor de temperatura si edta malo hace q pase exceso de gasolina y al estar frio da mucha falla hasta q calienta
mayerlin pereira de Venezuela hace 6 años
Tengo un misibishi signo año 2002 motor 1.3, necesito ubicar el cigueñal no lo consigo me podrian ayudar (es punta fina) mi correo [email protected]
Eddy Reyes de Guatemala hace 6 años
Buen día tengo un lancer 93 4g13 el problema que me esta dando es que solo me hace 30km por galón y hace un año le hice overhaul que solución me dan para repararlo
Gracias...
Gracias...
Hola tengo un Mitsubishi Mirage del año 97 , motor 1.5, inyección 4G15 TRANSMISION AUTOMATICA, resulta que esta a tiempo pero no tiene una salida normal, y esta lenta, además demora o revoluciona mucho para hacer los cambios, y cuando va en loma se cansa y baja las revoluciones hasta cero, y cuando voy a 100 millas por hora y hay pendiente baja hasta 40 millas por hora, no se recalienta y ya le cambie varios sensores hasta el distribuidor, alguien me puede orientar por favor ? GRACIAS... adicional ya fue escaneado en varias ocasiones y no le marca nada, pero la luz de check se mantiene encendida.
Hola Luis. Pudiste resolver tu problema? Tengo uno igual.
Siiiii mira cambiale el filtro de gasolina y la bomba de gasolina y listo,, caso resuelto
Jsifontes704 @gmail.com de Venezuela hace 6 años
Una leva 1.3 a una 1.5 es igual accen
No no trabaja igual cada leva lleva su especificacion
Buenas tardes a ver si me pueden ayudar. Tengo un Mitsubishi Lancer automático año 2012 y en la subida perdía fuerza, huy subiendo a Caracas perdió fuerza se encendió la luz del encendido/motor y luego la de temperatura, lo apague y me orille, luego no quiso encender...alguieny ha tenido algún caso similar? Gracias
Diomedes Figueroa de Panamá hace 6 años
A ver si me piueden ayudar tengo un mitsuvichi del 2007 pierde fuerza en pendiente y mas si uso el aire por favor si esta al alcance de alguien si me puede respoder gracias
Hola tengo un Mitsubishi Lancer 2002 1.6 , actualmente le he cambiado casi todos los sensores, las correas, hasta la de tiempo, pila de gasolina, bujías, sin embargo el carro me sigue presentando la falla que se queda en las subidas, se pone pesado, ya de verdad, no se que mas se le pueda revisar hoy día el mecánico me habla de un catalizador que se tapa , que se cierto puede ser eso?
El catalizador te puede estar causando esta falla ya que el es com una colmena de aveja per mas menudita si no hay escape de gases como esel garrpo no te va revolucionar
Amigo Buenos día logró resolver el problemas? Mi carro tiene la misma falla
Buenas tardes, le comento que aun el carro mantiene la falla ya les cambie las bobinas, le realice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion, no se se me ocurre que deba mandar a limpiar el tanque de gasolina, no vaya hacer que este sucio y tape el conducto o mande a revisar los inyectores puede ser que haya alguno que no este funcionando al 100% de verdad esas son las dos opciones que me falta para descartar
Hola mercedes esa era otra falla que tenia mi lancer y fijate yo mismo le quite toda la ceramica al catalizador porque estaba toda partida y deje libre el paso del catalizador cuando lo monto de nuevo y lo pruebo sigue igual entonces lo lleve a un taller de escape a unos pana y resulta que toda esa ceramica que se habia desprendido del catalizador estaba por toda la tuberia del escape los panas tumbaron la tuberia y con una guaya le sacaron todos los pedazos de ceramica que obstruia el tubo de escape y listo ssnto remedio
Oscar y como te esta funcionando el carro ahora?
Cuando le hice eso el carro quedo perfecto eso fue hace un año y horita estoy tratando de encontrar una nueva falla que tiene es en la arrancada tambien es algo parecida como si fuera de inyeccion de gasolina pero cuando el arranca bien sin hacer la falla mira todo perfecto no pierde fuerza trabaja muy bien de verdad aun no doy con esta falla nueva me dijeron que podia ser el sensor del cigueñal porque ya todo el sistema de inyeccion lo limpie hoy la pila esta buena maya que lleva la pila la cambie lo tengo en prueba horita hasta ahora no me la a vuelto hacer
Amigo los lancer cb año 94 al 96 usan catalizador ? Mi carro no tenia fallas le monte un silenciador usado al escape y ahora prende con muy poca fuerza mucha falla y se apaga a las 10 segundos de encendido
Hola amigo tengo un lanser 2008 y me pasa tal cual podría desirme si soluciono ? Cual fue la solucion? Mi wasap +50765798020
Buenas, tengo una lancer 2004 2.4 mivec y falla en frio, a las 1500-2000 rpm se empieza a jalonear como si fuese algo de combustión, llebe el carro a autozone y le metieron el scanner y arrojó falla p0340 sensor cigueñal y otra falla en sensor de árbol de levas, alguien sabe cual es la solución? Ya que me comentaron que una falla puede arrastrar la otra...
Espero respuesta. Saludos!!!!
Espero respuesta. Saludos!!!!
Buenas tardes, tengo un lancer cedia gdi caja cvt, lo q resulta es que mi carro no tiene fuerza al. Momento de arrancar, y no sube, el pendientes altas, ya le hice hacer todo el mabtenimiento del motor le cambie inyectores bujias y la bomba de gasolina ya no se que mas hacer, si alguien pudiera ayudarme a detectar la falla
Liang Chung de Venezuela hace 5 años
Buenas mi lancer touring tambien presenta esa falla, que cuando va en subida se pone pesaisimo y pierde fuerza... alguien ha solucionado este problema?
Tengo el mismo problema mi auto es un Lancer 2002 especificacion 2.0 arranca al tercer intento despues de calentar un poco empareja y se escucha perfecta la maquina pero al acelerar se queda no acelera Y sólo se mantiene en ralenti. Que será. . . Me dicen que puede ser el maf
Buenas tardes tengo un mitsubishi lancer 1.6 año 2006, automático con la caja cvt. La falla que presenta, prende con falla, luego lo acelero en pare y en neutro y trabaja bien la revoluciones, pero cuando lo pongo en retro o en drive no agarra revolución, es decir, pierde fuerza. Se le ha hecho servicio al tanque de la gasolina y le cambie la pila de la bomba con su filtro, correa de tiempo nueva, tensor, empacadura de la cámara, se le hizo servicio a los inyectores, bujías nuevas. Quien me puede orientar con esta falla
Hola tengo un Mitsubishi 1.3 carburado y tengo un problema tiembla al encender y queda fallando
Antonio Jiménez López de México hace un año
Tengo un lancer 2013, mi problema q de repente deja de acelerar, le meto todo el acelerador y no camina, lo scanee y marca el sensor de oxigeno, uds creen q por ahí este el problema, la verdad q ya hasta la caja de velocidades se la cambie y sigue el problema, a alguien le pasa esto de igual manera
Buenas tardes tengo un Mitsubishi Lancer 94 y tengo un problema el momento de salir en primera salta alguien me puede ayudar con este problema gracias
heber mejias de Venezuela hace 6 meses
Buenas tardes tengo la misma falla y cambie las bobinas la bujías los cables y sigue la falla
Hola buen dia alberto orozco de caracas me pasa lo mismo q rober temgo lancer glxi 2003 automatico pero la diferencia en es q el carro prendido en minimo super bien pero cuando aplica velocidad se qda no arranca acelero afondo y no da luego pongo minimo otra ves y empareja le coloque el escaner aparece solo deficiencia en linea baja de combustible cambie bomba filtro inyectores regulador y lave el tangue cambie maf y todavia persiste el problema
ComentarProblema eléctrico Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 145000 kms
Buen día, e deducido después de indagar tanto con mi carro que presenta una falla que se apaga, que baja las revoluciones y se apaga, se queda si energía y tengo que acelerar para que no se apague, luego de haber cambiado el cuerpo de aceleración nuevo, válvula iac, tpc, mantenimiento de inyectores, cambio de bujías, cambio de batería, alternador, aun sigue el mismo problema, me percate que al encender el aire acondicionado tengo que acelerar para que no se apague, una vez que se estabiliza, si bajo los vidrios y dejo pulsado los botones para bajarlos se paga el carro, al encender las luces, h… Leer completa
13 casos
Mi carro le pasaba algo parecido, resulto ser los polos de la batería.
Buenas tardes tambien hice el cambiodelos bornes de lasbateria y la pila de la gasolina pero sin ningun cambio, muchas gracias por tu sugerencia...
Samuel montaner de Venezuela hace 8 años
Buenas, amigo por casualidad le habrás quitado el catalizador del escape puede estar tapado y por eso la falla , con la fuerza extra del compresor en mínimo no aguanta , mandato a revisar a ver si de repente mejora.
Si el catalizador se lo quitaron hace tiempo lo que me queda es revisar uno por uno fusible por fusible para ver que consigo muchísimas gracias
thangrande de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tenia ese mismo problema y resulto ser que las luces hid, me consumian mucha energia en alguna parte, prueba con todo el carro apagado, en el fusible del cable de las luces hid que van desde la bateria, si estos siguen enviando full corriente, saludos
Yo tengo el 2008 y hace poco empezó cn un problema que pierde fuerza y el motor empieza a moverse fuerte y se para el motor de repente y en el panel prende un dibujito amarrillo q salen como dos elice no se que puede ser pienso q son bujia
Buen día, saludos a thangrande y a neemo, pues lo de las hid se que consume cuando están encendidas la luces pero el problema persiste sin encenderlas y lo de las bujias estoy con eso para ver si tiene que, muchas gracias y estoy pendiente de hacerles el comentario de los próximos resultados, saludos
LUIS230581 de Venezuela hace 8 años
Hola amigo, pudiste resolver, tengo un lancer 1996 cb4, presenta la misma falla ya no se que hacer, saludos.
Buen día, luego de varios meses con este problema resolví uno de los tantos, resulta ser que el sensor Maf estaba dañado, lo mande a reparar, y desde ayer hasta hoy no ha presentado la falla, deseando que dure muchos años, ya que la situación esta bien difícil aquí en Venezuela y la reparación fue bien costosa...
Una pregunta, donde mandaste a reparar el MAF? saludos.
Amigo buen día donde mandaste a reparar el sensor y en cuanto te salio?Buenos dias tengo el mismo problema donde mandastes a reparar el sensor?
En mercado libre hay una persona que los repara, excelente lo recomiendo 100%
BS 50 MIL caro pero hasta,la fecha no hecha broma
Hrno tengo el mismo problema y llegue a la conclusión de no comprar mas esta marca de auto
Y dnde sta ese dichoso sensor de MAF? coss [email protected]
Tuve un problema similar y lo único que tuve que cambiar fueron las bobinas y después de eso todo funciona normal
Buenas tengo un lancer 2009 caja automatica tengo el siguiente problema el auto en frio anda bien calienta y pierde aceleracion a cero lo apago y vuelvo a encender y anda un rato bien despuej el mismo fallo tengo que dajarlo que enfrie para que ande bien si alguien me podria ayudar por favor les agradeceria
Melendez94 de Puerto Rico hace 7 años
Pero te salía en la computadora que era el sensor maf ? porque yo creo que el mío tiene eso pero no me sale en la computadora.
No salia nada, pero el carro se ahogaba y quemaba mucha gasolina, hasta llegar el omento de que no prendía mas, me imagino porque estaba ahogado, pero luego de la reparación Gracias a Dios todo esta normalito...
Antonio caste de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2011 touring aut me carga loco le compre las dos bobinas y sigue con el problema. El carro prende normal con aire en pare súper sereno pero cuando ando andando y me paro por ejemplo en un semáforo que tengo mi pies en el freno y la palanca en posición D comienza a temblar rudamente y tengo q ponerlo en neutro acelerándolo un poquito me dicen q son los inyectores tiene 160.000 km le hice limpieza de inyectores a los 110.000
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Buenas
Tengo un lancer 2000 mi carro
Tengo un lancer 2000 mi carro
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Lancer 2000 mi carro me da un fallo que cuado lo enciendo frio esta acelerado y cambia osea no mantiene el rpm tiene variacion y cuando freno se pone en neutro y luego coje el cambio de repente tambien cuando prendo el aire el carro pirde fuerza. Le cambie las bujias los coid cable de bujia flujo de aire y por ultimo la ic. Tambien la bomba de casolina ayuada por favor esta aina me tiene loco
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano mosca con el aceite de la caja puede que este muy bajo el nivel. Saludos
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Le cambie el filtro del aire y me a mejorado ya no me esta haciendo ese error gracias también tomare en cuenta lo del aceite
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Y con lo de la transmisión cambie el tps
omar requena de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer 2001 tipo signo automático ck4. El motor enciende con falla, le cambie sensor maf, egr, tps y limpie el iac...cambie bujías y limpieza de inyectores. Aun continua la falla. El motor se ahoga y quema mucha gasolina logrando echar mucho humo negro...lo mande a escanear y no sale nada. Por favor si me pueden ayudar con la solución se los agradezco...
albany guzman de República Dominicana hace 7 años
Cámbialo el filtro del are y de gasolina y limpia la bomba de gasolina
Hola amigos soy de Guatemala y tengo problemas con mi lancer 2.0 motor 2000 este es manual ó o standar el problema específico es que siempre enciende pero luego prende la las de check engine y se apaga luego lo enciendo y se apaga y así puede fallar cuantas ceses se lo inmaginen me dicen que es la computadora y le probé otra y siempre la misma falla también sensor de cigüeñal igual bobinas igual y busco si alguien pudiera ayudarme muchas gracias
Hola amigos tengo un lancer 2003 y al encender el carro falla se desacelera y se apaga tengo que mantenerlo acelerado para que no se apague ya que se clienta el carro se estabiliza pero aveces prende bien el carro ya limpie la valvula tps ,el cuerpo de acleracion , la valvula jack y la valvula egr y sigue igual que podra ser
Hola soy de Panamá mi lancer es del 2002 mi. Problema concicte en q cada ves q. Le pongo él aire acondicionado él mismo se apaga y aveces me pasa sin tener q poner él aire ya no se q hacer me dicen q es él maff otro q él la IEC la verdad no se
Hola ocupo un alternador podrias decirme donde lo consequiste por favor no he podido consequir
Dayana Rincon de Venezuela hace 7 años
Tengo un lancer touring 2011 tiene una falla eléctrica que me tiene loca. El carro prende bien puedo andar y de repente se apaga por completo no le llega corriente al tablero y no prende hasta un par de horas...sera que me pueden ayudar ya no se que hacer
thangrande de Venezuela hace 7 años
Empieza por cambiarles las bobinas y que te revisen el cable de alimentacion bateria-alternador-bateria y nos dices, saludos
Ha amigos amigos poseo un Lancer 2009 en ocasiones el Carro se torna lento el acelerador duro el embrague duro cosa de brujería el carro se siente pesado después lo contrario ligero y agradable no tengo respuesta mecánica que será ayuda espertos por favor
thangrande de Venezuela hace 7 años
Hermano llevalo y chequeale el aceite de la caja. A mi me paso una v
Amigo tengo un lancer touring 2011 manual tiene un problema que cuando prendo el aire baja mucho las rpm le cambie el sensor de minimo y sigue igual cuando estaba normal cuando predia el aire la rpm subían y se estabilizaba ahora bajan mucho alguien me podría ayudar con eso
Buenas noches tengo un mitsubishi lancer 2008 gts cuando lo enciendo se acelera solo y cuando coloco neutro y acelero no pasa de 2000 rpm y empieza a temblar no se que puedo hacer
Buenas tengo un Mitsubishi lancer 2006 y tengo el mismo problema el carro lo enciendo y me sube a 3000 mil revoluciones lo pongo en D y me baja a 1500 pero sigue acelerado ayudenme a saber que puedo hacer soy de republica Dominicana
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo y como ha notado el consumo de gasolina? saludos
Esta consumiendo demasiado, pero ya fui donde mi mecanico y limpio y le dio manteniento al troter y esta bien ya
Muchas gracias por sus comentarios el mío es un lancer 2002 y tiene el mismo problema, me dicen que es la Correa del tiempo que está mala, y otros que es la electricidad porque no le llega bastante para encender, gracias por su ayuda tratare de ver con lo que aprendido aquí a ver si mi carrito me funciona, al cambiarle lo que dicen.
Saludos tengo lancer 2004 motor 2.0 resulta que no se desplaza bien al momento de acelerar pierde fuerza algunas veces se apaga y se acelera solito y desacelera solito. Se revisaron bujias estaban negras con olor a gasolina las cuatro se limpiaron y no mejoro luego se procedio a limpiar valvula aic estaba carbonizada y se limpio el carro mejora poco. Tambien se procedio a pasarle la el escaner y salio que el eje levas y fugas de aire me indico el mecanico que podrian ser los sensores del eje levas ustedes que opinan el carro no tiene ruidos en el motor.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por lo que indica si debe enfocarse primero en la distribucion de energia del motor. Busque la falla por bobina cablea y bujias ya que por lo que dice no está quemando el combustible como deberia ser. Si el carro estuviera ahogandose deberia prender a veces y apagarse de inmediato dando golpes (eso no es) tampoco tiene descompresion. Tambien verifica que la bujias esten bien calibradas para que generen la chispa adecuada para ese motor. Saludos
Buenas amigo, yo tengo un lancer ck5 y las bujias me las pone negras de carbon y a veces sube y bajan las revoluciones, y también sale x el escape el olor a gasolina,
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
También hace explosiones cuando lo aceleró duro, me podrias ayudar...
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Saludo,
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 de 1.6l, desde hace un tiempo me esta presentando la falla de que cuando lo prendo la marcha se mantiene fija pero desde que le pongo el aire o en la D se baja la marcha y comienza a temblar mucho, le cambie la valvila IAC pero no aparecía la misma que tenía y le pusieron otra más moderna y la falla aún seguía. Mi pregunta sería que puede ser por que la valvula IAC es diferente que sigue el falla o es por otra razón?
Su ayuda que no aguanto más ese carro.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo eso es. Debes colocarle la válvula iac nueva específicamente igual a la que le quitaste. Esos problemas como los describes los causa la misma. Saludos
Muchas gracias. Ahora otra pregunta,
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
La valvula era una como estas, pero ahora no se cual sea el modelo ya que hay varias igualesla cuales no se diferencia en nada solo en el numero de referencia diferente, como se cual es el modelo que lleva el vehículo mio.
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thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo ese mismo es. De todas maneras debes confirmar con el modelo del vehículo y la versión ok. Saludos
Mejor respuesta (según gerrey)
Problema con el Sensor Maf, lo cambie y fue la solución
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
Buenas yo le cambie el sensor maff y se soluciono un poco pero ahora baja y sube revoluciones y tiempla un poco y gasta mucha gasolina lancer 2003
Hectorjulio de República Dominicana hace 2 años
Tengo un lancer 97 4g13 tiene un problemita cuando bas atiral la segunda y la tercera sepone como neutri y luego tira el cambio
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hermano revisa el nivel del aceite de la caja saludos
Javier Delgadillo de México hace un año
Que tal la bobina del lado izquierdo se recalienta
thangrande de Venezuela hace un año
Amigo si la bobina es nueva debes tener un mal contacto. Si la bobina es vieja cambiarla porque est deficiente. Saludos cordiales
ComentarCódigos de error P0868, P1777, P1778 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Mivec 2.0 o 2.4 Transmisión CVT 50000 kms
Les saludó desde Guatemala, Tengo taller de Cajas automáticas, quiero compartirles las causas y soluciones para los códigos P0868- Presión baja
P1777- Stepper Motor
P1778- Stepper Motor mal funcionamiento
Son códigos que suelen aparecer en vehículos con Transmisión CVT, no solo en Mitsubishi sino q también en Nissan y Jeep. Comencemos con las fallas.
P0868- Presión baja del sistema
Este código lo produce por algunas causas, pueden ser reguladores de presión internos que van en el cuerpo de Valvulas, pero también lo produce cuando la transmisión internamente tiene desgaste, en casos raros pero… Leer completa
9 casos
Mi lancer 2009 tiene problemas con el codigo p0868 pero solo en la salida me afecta que puedo hacer gracias
Sale vibrando, golpeando o no acelera? Puede ser problema de poleas o cadena, con gusto te puedo ayudar, escríbeme o llámame al +502 55561729 y vemos ese tema
Si quiero salir rapido si golpetea o tranquea y luego ya no acelera si salgo despacio sale simproblema pre algo aragan ya despues camina bien
Entonces es un problema de presión baja en la CVT, lo recomendable en ese caso es reemplazar l transmisión porque se puede resolver pero el costo es mayor, sale más barato cambiar transmisión, porque puede ser bomba de aceite, poleas, cadena, convertidor de par y hasta la carcasa de la caja q tenga desajuste y pierda presión la transmisión, estoy a la orden, +502 55561729
LUIS GUARDIOLA de México hace un año
@centenoBuena tarde me pusieron la caja nueva a una 2005 murano awd y ahora cuando boy en carretera y boy a 100 km los rpm son de 4mrpm a 5mrpm me marca codio p1778 alguien sabe que es y donde puedo conseguirlo
R34leskyline de El Salvador hace 6 años
Mi lancer 2011 gts tiene la falla del código 1778 y se quedó en primera quisiera saber donde puedo conseguir lo llamado Steepper??
Mi lancer tiene los codigos del stepper de motor, no he podido conseguir el repuesto aca en panama.
@JavieerDisculpa hay q bajar la caja o solo el cuerpo d válvulas pra cambiar
Hola buenas tengo una nissan 2010 y me tira el codigo p1778 y mone ases los cambios q podria ser
Estimados, tengo un problema con mi Lancer 2.0 gt, y para ser concreto, no anda en 6ta. Ya sé que no tiene cambios la cvt, pero de verdad que el asunto es ese: va muy revolucionado luego de los 80kmh y cuando se maneja en secuencial no tiene diferencia de revoluciones en el cambio de 5ta a 6ta.
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Lo vieron en la agencia y no encontraron falla alguna. ¿alguien sabe qué puede ser?
Esthepmotor es la válvula que hace los cambios posiblemente ese factor este fallando
Arnoldo Ayala de El Salvador hace 3 años
Mismo problema con un lancer gts 2.4L 2009 , encontraste la solución?
Tengo una mitsubishi outlander, me da falla p1778, haciendo los cambio secuenciales solo llegaba hasta 3 velocidad, ya se cambio el stepper y ahora no pasa de 1 velocidad. Ya se reviso sistema electrico, se cambio aceite y el problema preciste...
Alguna recomendacion
Alguna recomendacion
Puede ser el stepper motor o un eje q va en el cuerpo de válvulas donde el stepper motor conecta con las poleas, sino lo ha resuelto escríbame y lo asesoro con gusto, +50255561729
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
José Manuel de Honduras hace 2 años
Saludos, amigos tengo el mismo problema outlander 2011. Como soluciono su caso?
Yo te go un lancer y marca ese mismo código ya le cambiaron el cuerpo de válvulas el step motor y aun sigue marcando el código que podrá ser
Disculpa la tardanza en la respuesta, el problema puede ser una pieza q va en la polea trasera, suele arruinarse y eso causa el problema, t dejo foto de la pieza, la q aparece de lado derecho es la buena y la de izquierda es la mala, ese es el problema x el cuál al cambiar stepper motor y cuerpo de válvulas el problema continúa y también es el causante de lo código P1778 después de cambiar cuerpo de válvulas y stepper motor, cualquier cosa estoy a la orden, +502 55561729
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@centenoHola buenas tardes tengo un Lancer 2009 y no entran los cambios que podrá ser
Hola que tal amigo centeno tengo una falla con un lancer cvt 2011 123.000km. La falla consiste en que colocas D y tarda aproximadamente 3 seg en aplicar y cuando lo hace, da un golpe muy duro... aplicando R entra sin problemas y muy rapido... a los 65 km se cambio aceite y hasta ahora venia trabajando asi tardando los 3 seg en aplicar pero sin dar el golpe. Le consulto, con el carro apagado pasando el switch aplicando R y D se deberia escuchar un zumbido como un bombeo de fluido interno? Quisiera que me orientara al respecto. Gracias de antemano. +58 4249314879
Rliraortiz de Chile hace 5 años
Hola @centeno, tengo una outlander que marca los 2 codigos mencionados al mismo tiempo, el p0878 y p1778 y el problem que tiene es que se queda la mayoria del tiempo pegada en primera. Sabes si puedo solucionarlo sólo cambiando el stepper o debo hacer algo más? Gracias por tus comentarios
David duron de Honduras hace 5 años
Hola buenas noches yo le cambie el stepper motor pero el carro cuando lo paso de parking a reversa o a drive la caja para y se apaga
Eso no es x el stepper motor, es por un solenoide de la caja que se llama Lock-up, x eso se apaga al conectar
Que tal estimado quisiera saber si todavía tiene este numero tengo este problema con mi Lancer
Claro q si, este número se morirá conmigo, estoy a la orden
El mio ya le cambie el estep motor el codigo ya no sale pero igual solo marcha en primera
Hola. Como solucionaste el problema? De ante mano, gracias.
Tengo versa 2008 al inicio anda bien y ya que agarra temperatura falla aceleró y no avanza marca código step motor ya lo cambie y sigue fallando
Hola, tengo un suzuki y me muestra el p0777 reemplaze los soneloides pero aun mantiene el problema, cuando pones d se mueve unos metros y luego se pierde la presion, sera el step motor? Se reemplazaron bolba de aceite, anillos se realizo mantencion al convertidor, pero aun mantiene el problema... gracias por tu ayuda
Amigo, como me podría comunicar con usted desde México?
Me gustaría ver si me podría apoyar con unas preguntas sobre mi nissan rougue 2008.
Con gusto escríbeme o llámame, +502 55561729, estoy en guatemala, a la orden
Loco la llevaste 👍he visto varios videos en la red y dicen lo mismo compre cambie y tema solucionado
Buen día mi Sentra tiene código 1777 circuito motor paso mi pregunta es si es eléctrico o cambio de paso paso?el carro tiene fuerza pero no cambia de 1
Mejor respuesta (según centeno)
Si tienen el código p0868 y su transmisión es cvt sin importar la marca del vehiculo ni el año, el primer paso es colocarle otro cuerpo de válvulas a la transmisión, si luego de eso el problema persite entonces hay que desarmar transmisión y reemplazar bomba de aceite...
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Si su problema es el codigo p1777 se resuelve reemplazando el stepper motor
Si su problema es el código p1778 el problema puede ser el stepper motor, cuerpo de válvulas o problema en una horquilla de la polea secundaria
Cualquier duda pueden comunicarse al +502 55561729 y tambien pueden buscarme en facebook como "autotronik cvt los julios"
Estamos en guatemala, espero les sirva la información
Hola, tengo un lancer 2010, tuve un problema con recalentamiento, lo repare, y al momento de mover el carro, no hace los cambios, entra la reversa normal, le meti el escanes y me dice error en el step motor.
Hola. Tengo outlander 2013 mivec, 2.4 gasolina automática. Me sale código P0868 y P0778, después de 1 hora de conducir enciende check, de repente afecta la aceleración por momento, en el cemaforo acelero y no hace nada, vuelve a acelerar y luego da el problema, también sale en el tablero a veces Slow Down. Sin embargo no he tenido ningún problema con cambio de marchas, pasan sin problema.
ComentarPosible falla cuerpo de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2009 ES 139000 kms
Hece unos dias mi lancer estandar 2009 motor 2.0 empezaba a apagarse al hacer alto en topes o semaforos se mando a lavar el cuerpo de aceleracion y posteriormente ya no se apago pero el problema es que ahora queda acelerado las revoluciones al enfrenar o altos topes o semaforos quedan en 1600 RPM queda un poco acelerado y a los 3 0 5 segundos se estabiliza en 800 RPM al venir decendiendo en una pendiente y pongo la palanca en neutral las revoluciones quedan arriba de 1600 RPM y no bajan queda acelerado espero me puedad suguerir que hacer ya lo escanearon y no se encontro nada no marca check ya le hice afinacion completa y le cambie el catalizador pero sigue igual
20 casos
Debes resetear la computadora despues de lavar el cuerpo de aceleracion, eso se logra de la siguiente manera:
Desconecta el borne negativo de la bateria y enciende tus luces principales, logicamente no van a prender pero descargaras la energia residual, espera 05 minutos, vuelve a conectar el borne pero no lo aprietes, enciende el motor unos 02 minutos, apaga el motor nuevamente y vuelve a desconectar el borne intentando encender las luces otra vez, espera 05 minutos, conecta, aprieta y listo, enciende el motor y eliminaras el problema.
Desconecta el borne negativo de la bateria y enciende tus luces principales, logicamente no van a prender pero descargaras la energia residual, espera 05 minutos, vuelve a conectar el borne pero no lo aprietes, enciende el motor unos 02 minutos, apaga el motor nuevamente y vuelve a desconectar el borne intentando encender las luces otra vez, espera 05 minutos, conecta, aprieta y listo, enciende el motor y eliminaras el problema.
orlando torres de Panamá hace 8 años
Buenas tengo ese mismo problema en un lancer del 2005 apenas empieza a rodar se acelera casi a 2000 rpm y al detener el vehiculo bajan despues de unos segundos le desconecte el speed sensor y no se acelera no creo q una cosa tenga nada que ver con la otra pero asi resuelven momentaneamente el problema saludos
Tengo un problema con un lancer 2008 no acelera y tumba a 1500 y corriendo no coje velocidad que podra ser
Yo tuve el mismo problema de eceleracion y fue la válvula PCV la cambie yo mismo y asunto arreglado
Gracias Avia que programarlo otra vez El cuerpo de válvula PCV se desprogramo
Se programa solo, solo trabaja el carro y deja k la computadora lo detecte
SurferJota de Perú hace 6 años
Yo tenía el mismo problema en mi lancer 2009 y resultó que la manguera que se conecta a la válvula pcv tenía un hueco pequeño, lo cambié y también cambié la válvula y se arregló el problema, según lo que pude averiguar esa válvula se debe cambiar cada 20000 kms
Oscar ruano de El Salvador hace 4 años
Hola soy de el Salvador tengo 6años de tener un Lancer gts estándar 2008 es un carro que no falla solo el mantenimiento el problema que me dio fue que me andaba temblando el motor el motor perdió la fuerza en las cuestas o subidas estaba ahogado no aceleraba kazi las revoluciones estaban locas subian y bajaban era horrible ver mi Lancer así lo saqué así unas veces por necesidad lo lleve a mecánicos me cobraban por diagnóstico x poner el escáner tiraba muchos códigos supuestamente sensores malos etc agobiado pensando en que iba a gastar kizas sin tener resultados como algunos amigos que han comprado bujías sensores han reparado inyectores sin tener mejora. Solo segui el consejo de ercar76 de mexico y le agradezco mucho bendiciones x tus conocimientos lo que hice fue:desconecte el borne negativo 5 mnts prendi las luces focos ETC.para descargar las energias residuales le puse el borne sin apretarlo siguio lo mismo luego repeti los mismos pasos la segunda vez siguio igual cuando lo hice la tercera vez quite el borne negativo encendí luces focos para descargar energías residuales arme el borne la tercera vez y encendio normal el motor se asento grite de alegría...ojo todo empezó por andar limpiando el sarro de los bornes cambie la batería x una nueva y se desprogramo la información de la computadora creo al hacer estos pasos se pudo resetear y se normalizo. Espero les sirva esto bendiciones a todos
Cuando isistes esas probas tu carro estaba prendido o apagado?
Oscar ruano de El Salvador hace 4 años
Hola Gerald el carro lo apagas desconecta el borne de la batería y enciendes las luces claro no van a encender pero así descargas la energía residual esperas unos 5 mnts luego pones el borne lo arrancas y si no se normaliza haces el mismo proceso la segunda vez... la computadora se resetea...otro detalle que pasó en mi Lancer también dando el mismo problema fue. Que temblaba el motor y no aceleraba a más de 2000 revoluciones y las revoluciones subían y bajaban...el conector que va al cuerpo de aceleración estaba sucio lleno de sarro en un agujerito lo limpie con un spray para limpiar y se normalizo gracias a Dios espero te sirva si tienes el mismo problema
Me sirvió la este caso para investigar el problema, escribí también consultando a fábrica sobre mi problema, que era un asunto con la aceleración la cual era inestable en ralenti, se podía sentir cuando el carro estaba en (N) y en ralenti, mucha vibración del motor y por último un día que iba a salir normal por la mañana llegó al punto de que encencia pero el motor empezó a cabezear como cuando si tuviera algún tipo de problema con la carburación, y al precio el acelerador se aumentaban las RPM pero no superando ni las 2k R.P.M a pesar de tener el acelerador a fondo. Con este panorama me respondieron que revisara la Válvula PVC y encontré problemas evidentes, al ser similar a un check de paso, no mantenía sello de aire en uno de los sentidos, y se escuchaba un sonido el batirla como de algo suelto dentro, similar a una "maraca" hice el cambio y se resolvió, como dato adicional es importante cambiar esta válvula cada 30k kilómetros ya que este tipo de fallos de esa válvula puede ocasionar que los empaques o juntas del motor se rompan y se generen fugas que en su mayoría son de Aceite.
Saludos y gracias a todos
Saludos y gracias a todos
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Mario soto de El Salvador hace 3 años
Oscar Ruano, también soy de el Salvador y he tenido problemas con mi Mitsu Lancer 06 Es De transmisión automática, he cambiado piezas bujías , la válvula PCV, limpiado el cuerpo de aceleración, etc pero nunca he hecho este reset del que tú hablas en tu comentario ,. Lo haré y veré si hay alguna mejora
Enrique PR de Estados Unidos hace 3 años
Mi lancer Mitsubishi es automático del 2008 pierde fuerzas a el subir cuestas es decir subidas aveces no quiere ni subir el carro, pero cuando cambio la palanca para D o R da cantasos será la transmisión? Alguien que me ayude por favor, no sé si sea la bomba de gasolina porque cuando ando en la carretera hace los cambios bien
Mario soto de El Salvador hace 3 años
Hola amigo hasta ahora qué tipo de servicios le has hecho a tu carro, estás utilizando el aceite de motor y de caja automática adecuados para tu motor?
Mario soto de El Salvador hace 3 años
Hola buen dia le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion , cambio de valvula pcv, limpieza de valvula egr, y si estoy utiliza do los lubricantes adecuados
Daniel Guerrero de El Salvador hace 3 años
@AntonHola, amigoo en el lancer lo lleva justo enfrente de la tapa de las bujillas
RdoGonzalez de El Salvador hace 2 años
@Oscar ruanoHola Oscar yo tengo un problema casi similar tengo un Lancer Sportback 2011 lo compre hace un mes el problema es que hoy hace una semana el motor se escuchaba normal hoy hace mucho ruido como si fuera un carro viejo y ha perdido fuerza en las cuestas y el cuenta RPM cae hasta 600rpm y en las mañanas cuando lo prendo hace un movimiento un poco brusco el motor como si fuera a apagarse
Hice lo que me recomendaron no funciono teemine llevandolo a la agencia le lavaron cuerpo de aceleracion y cambiaron el sensor que va en cuerpo de aceleracion haci como lavaron multiple de escape (fue lo que decia en la factura) cobrando la cantidad de $3900.00 pesos mexicanos la verdad quedo bien y hasta la fecha no hay problema sugerencia a los que tenemos estos autos cambiar filtro de aire mas seguido para evitar estos problemas mas los andan en terracerias o lugares con mas polvo y pues GRACIAS ERCAR 76 por tu apoyo espero les sirva amigos
Hola amigo! Disculpa tengo en este momento exactamente el mismo problema que tu con mi lancer. Sabes que sensor fue el que le cambiaron? Podrias apoyarme con eso?
Hola amigo tengo el mismo problema m puedes decir dónde lo llevaste?
No has sabido exactamente que sensor se le cambio?
Mi amigo lo lleve a la agencia de mitsubishi de reyes huerta en Puebla Capital el costo de todo fue de 3700 lavado cuerpo de aceleración un sensor lavado múltiple de escape material mano de obra y refacciones y se le quito el fallo hasta la fecha anda de lujo me olvidé de ese detalle
Eduardoms799 de México hace 6 años
Hola chavafer hace cuanto le hiciste ese lavado o servicio amigo
Te comento amigo que se lo hice a los 120ml km me iso el fallo tiene ya 205ml km y sin ninguna falla lo único que he echo frecuentemente es sacudir soplete ar cada 20 días su filtro de aire del motor eso evita se ensucie el cuerpo de aceleración y ninguna falla ni siquiera visitas al mecanico
Me parece que es el sensor tps, este se encuentra a un lado de la mariposa de aceleración y al estar descalibrado provoca aceleraciones bruscas, tiene 3 cables un tierra, una de 5v, y otra de señal que debe estar sin acelerar en 0.3 a 0.5 voltios y al acelerar sube hasta los 5 voltios, es fácil medirlo con un multimetro o tester como le conozcan sólo poniendo el switch en on, otra prueba es abrir lento con la mano la mariposa y verificar que el voltaje suba y baje gradualmente, si hay saltos en el voltaje el sensor esta malo
Aqui esta un enlace como calibrar el sensor tps https://youtu.be/AEfELsit2hs
Hola exactamente lo que mencionó chavafer76 es el mismo problema que tengo, ya lo llevé como a 3 lugares a que le reprogramen el cuerpo de aceleración mediante scanner pero no arreglan el problema, podrias de favor decirme en que agencia lo llevaste porque tengo miedo de haberlo dañado y tener que comprar un cuerpo de aceleración nuevo. Gracias
Solo llevalo a la agencia pide que lo revisen y diagnostique después te dan diagnostico y costo de mano de obra y lo que necesita con el costo real sin que te aumenten o te sorprendan de mas
Pues que pena que aquí en Monterrey en las agencias no te arreglan nada y además de que te cobran carísimo,te roban hasta las bujías, mi lancer 2004 funciona pero al estar en un semáforo empiezan a variar las revoluciones y empieza a temblar, aparte está gastando mucha gasolina, casi el 30% más de lo normal, lo llevé y me dicen que no sale nada en el scanner y que por eso no pueden hacer nada pero me cobraron la revisión...
A mi me sucedía eso en mi lancer 2004, era un problema con el sensor maf y con un lavado en el cuerpo de aceleración, desapareció el problema, ahora solo tengo el problema de tambien un algo consumo de gas y emana un olor como de gas el scanner marca que es el catalizador
Buenas tardes ayuda tengo un promblema con mi mitsubishi endeavor 2005 por las mañanas prende muy bien despues de eso cada vez que se quiere encender tarda mucho en dar arranque enciende fallando y tirando poco humo negro, el carro ya encendido no falla para nada
A que agencia en la CDMX lo llevaste sería bueno comentarlo
Yo tenia el mismo problema también limpie el cuerpo de aceleración y nada asta que le cambie las terminales de la batería y ya quedo
Al encender el acondicionador de aire el motor acelera al activarse el embarque del AC baja las revoluciones y no compensa la carga del AC y entra a fallo, que puede ser
Checa el filtro de aire acondicionado luego no se lo vambian y se forza el motor del defroster-clima y checa las poleas locas donde va la banda del alternador y climacuando ya tienen mucho desgaste el clima no enfria bien
JCBARAHONA de El Salvador hace 6 años
Buen dia tengo un problema con lancer 2002 tengo que cambiar el sensor maf pero no lo encuentro, se podria adactar otro???
Jose Aguilar de Guatemala hace 6 años
Tengo un problema con un lancer 2002 cada vez que le abro el tapon del combustible para echarle gasolina tarda en arrancar arranca como al 4to intento... las revoluciones bajan y suben cuando esta en parking o neutro aveces cuando me detengo se apaga
Tienes que checar filtros de gasolina o el sedaso de la bomba de gasolina si es electrica mi amigo
Tambien podrian ser tus inyectores, conecta una computadora y dependiendo del codigo podrian ser varias cosas.
Tengo un problema con mi auto lancer 2002 ya le cambie el sensor MAF, pero aun se ahoga y se apaga y despues de un rato ya trabaja normal. Alguien me puede ayudar.
Tengo un Lancer rallyart 04 motor mivec 2.4, la falla es que enciendo el auto y tiembla, despues de ponerlo en marcha al hacer alto refleja muy baja revolución y en ocasiones se apaga, le cambie el MAP y elimino por una semana el problema, ahora volvio la falla, que me recomiendan amigos, saludos
Ya encontré la falla, fue el cuerpo de aceleración, solo que ahora queda revolucionado entree los 1400 y 1500 rpm, ya apliqué el reseteo que menciona ercar 76, y no se le quita
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Tengo un Mitsubishi Lancer 2007 y ando buscando el sensor de la marcha minima porque el carro cuando se arranca en frio se apaga hay que mantenerlo acelerado un minuto o dos y ya no se apaga pero se mantiene en neutro a 550 RPM, lo lleve a la agencia a que me hicieran un diagnostico y me dijeron que era el sensor de la marcha minima pero el problema es que lo pedimos a Japon y dijeron que ya no la hacen sera que alguno de ustedes tenga uno usado o si saben si son reparables o no. El pistoncito tiene 5 mm de alto y la punta tiene 13 mm
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Chavafer, de casualidad tendras la imagen de tu factura, para ver el codigo de als piezas que cambiaron? te lo agradeceria mucho. Tengo el mismo problema
Hola Amigos tengo un Mitsubichi Lancer ES 2003, tengo un problema que cuando lo he utilizado por mas de una hora y hay altas temperaturas se me apaga, aun que no marque una alta temperatura, en el motor, dejo pasar el tiempo unos 30 minuto para que supuestamente enfrié y luego el carro enciende, alguien me podría ayudar por favor, Gracias!!
Si tu carro es automático deberías hacerle servicio a la caja, si no trae un pequeño radiador en la parte delantera tendrás que conseguirlo y adaptarlo. Esto sucede con las cajas CVT, y si la tuya es de esas podría ser el problema y esa es la solución.
Mi carro es lancer tauring 2007
Motor 2.0 y presenta ese mismo problema. Pueden ayudarme por favor?
Motor 2.0 y presenta ese mismo problema. Pueden ayudarme por favor?
@Logan El 2003 no es CVT, sólo del 2008 en adelante, checa el sensor de temperatura del aire.
Hola yo tengo un lancer 2003 esta directo no ase cambios de velocidad cuando va en marcha y tampoco tiene fuerza en suvidas cuando pongo reversa golpetea el codigo q tira el scanner es p1751
Puede ser el selenoide del cuerpo de válvulas checalo
Hola. Tengo un gran problema en mi Lancer 2004 2.0 automático. Lo arrancó y se va hasta 3 mil rpm. Luego baja a 1500 si prendo el clima igual se acelera hasta 2 mil rpm. Si meto velocidades igual se acelera y luego bajan las rpm y anda normal pero si paro en un semaforo el carro siempre está acelerado. Ya cambie el sensor tps la válvula iac y el sensor maff. Tambien cambie banda de distribución. Y ya no se que más hacerle. Lo escanean y no arroja ningún código. Espero alguien me pueda ayudar
En el cuerpo de aceleración tiene un tornillo de ajuste, intenta cerrando lo hasta dejarlo a dos vueltas abierto, también checa el sensor de posición de la mariposa, ese lleva calibración.
Prueben haciendo lo mismo que @Chavafer si sigue haciendo lo mismo, prueben cambiando la válvula PCV o IAC, a mí me funcionó
Saludos a todos
Saludos a todos
Oscar campos de Colombia hace 3 años
Buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer 1.600, 1997 inyección, tiene el problema que no sube de 3500 rpm, se sincronizo y escaneo pero no arroja falla, que puede ser, gracias por sus aportes
Osiris Fig. de México hace 3 años
Que tal amigos tengo un Mitsubishi lancer modelo 2008 motor 2.0 le acaban de hacer la reparación general le salió un detalle que en las cuestas no sube cuando ya está a su temperatura de trabajo normal, pierde fuerza y se escucha como si se ahogara el motor no se como explicarlo pero el detalle es que no tiene fuerza que podrá ser. Le cambié la válvula vvt, y todo lo relacionado a la reparación general. Que podrá ser me urge repararlo ya que lo uso para mi trabajo
Me pasó exactamente lo mismo que a chavafer
Tengo un lancer 2.0 2010. Para descartar una fuga de vacío, pincé la manguera después de la Válvula PCV y se resolvió el problema, lo que nos lleva a la confirmación del diagnóstico de falla de la Válvula. Algo que noté además, era la presencia de aceite de motor en el múltiple de admisión. Cambié la Válvula PCV, limpié el aceite del múltiple y no ha vuelto a fallar
Ahora las revoluciones son estables cuando se está en neutral y avanzando, al igual que en neutral y alto total
Les dejo una foto del procedimiento
Tengo un lancer 2.0 2010. Para descartar una fuga de vacío, pincé la manguera después de la Válvula PCV y se resolvió el problema, lo que nos lleva a la confirmación del diagnóstico de falla de la Válvula. Algo que noté además, era la presencia de aceite de motor en el múltiple de admisión. Cambié la Válvula PCV, limpié el aceite del múltiple y no ha vuelto a fallar
Ahora las revoluciones son estables cuando se está en neutral y avanzando, al igual que en neutral y alto total
Les dejo una foto del procedimiento
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Tengo exactamente el mismo problema ya lo escanearon y reprogramaron según... y pues nada me mandaron a comprar el cuerpo de aceleracion me gustaría saber como lo solucionaste?
Moises no se que año es tu auto o alguna descripcion de el para poder apoyartees necesario saber marca tipo de auto estandar o automatico que kilometraje tiene para ver si te podemos apoyar
@moisesLo mas recomendable amigo llevalo a la agencia mitsubishi mas cercana solicita que te lo diagnostiquen te cobran unos $400 ellos te dan el diagnostico de falla y tambien te comentan el costo de la reparacion si decides que ellos lo reparen ya no te cobran el diagnosticos ellos lo descuentan de la reparacion el detalle que solo ellos tienen el escaner para reprogramar el cuerpo de aceleracion normalmente ellos bajan cuerpo de aceleracion le dan limpieza y quitan multiple te admision para darle servicio y cambio de ligas o sellos de los mismos aproximadamente te pueden cobrar por todo unos 4000, Lo que puedes hacer para prevenir que eso suceda cambia seguido el filtro de aire del motor para evitar se ensucie el cuerpo de aceleracion, normalmente yo retiro el filtro y lo sopleteo con la aspiradora cada mes aproximadamente y ya son años que no me da problemas
David vincenti de Bolivia hace un año
Tengo problema en el cuerpo de aceleración es una fuga de agua que funcion cumple esa válvula?
La línea de anticongelante del cuerpo es para la refrigeración del motor eléctrico de la mariposa de aceleración puedes solucionar la fuga de anticongelante con una abrazadera
David vincenti de Bolivia hace un año
@BrianBuenas noches gracias amigo por tu respuesta.
La fuga puede ocasionar alguna falla en el motor o en la potencia de aceleración o fuerza del motor
La fuga puede ocasionar alguna falla en el motor o en la potencia de aceleración o fuerza del motor
ComentarEn marcha al presentar falla, puede q corcovee, como también se apaga. Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 Motor 1.8 427500 kms
En frió pueda que encienda y de inmediato se apague, como también pueda que encienda y dar recorrido extensos. Lo lleve en dos oportunidades a la Mitsubishi, la semana pasada colocaron el escaner y su lectura arrojo sensor MAP y DETONACIÓN, ambos los reemplace y continua la misma falla. Hoy lo lleve nuevamente para la revisión esta ves al sistema de cables pero aparentemente esta bien en el sistema.
13 casos
El carro va andando y de repente se aguanta como que se ahoga y se apaga
Masterofic de Venezuela hace 4 años
Tengo un Mitsubishi Lancer Tauring 2011, le cambié la bateria ahora me esta presentando una falla, que pierde el mínimo y se me apaga. Que debo hacer? Ya es la segunda vez que me pasa... gracias
Correcto, el carro va andando y en oportunidades se apaga sin previo a aviso, y en otras oportunidades corcovea y después se apaga...
Hola mi carro ase lo mismo baja de revolución y se apaga al pasar un tope o nomas de pronto se apaga alguien sabe q sera
Yo he tenido el mismo problema con mi lancer cedia, mi mecanico cambio un sensor de presion y le hizo una limpieza de inyectores por el momento ahora prende y calienta rapido todos los dias cuando recien lo uso, he tenido problemas de apagado anteriormente pero era porque la caja la cambie de automatica a mecanica y a 90km se apagaba porque no soportaba 5ta, bueno pero una programacion y la repararon por aqui, mucha suerte espero te haya servido, si fuera posible hasle el cambio de los retenes, el filtro de gasolina y la bomba.
Saludos desde peru
Saludos desde peru
Chequea la bomba de gasolina: lo mas seguro que se baje la presion alcalentar cambia filtros
Despues de unos 20 o mas minutos se apaga el carro despues enciendo se pone en marcha en unas distancia se vuelve apagar
Mejor respuesta (según Franklin)
El problema en mi carro era el sensor de posicionamiento de leva. Estaba dañado.
Amigo mi carro prende y se apaga haci le cambie el kit de tiempo bomba y limpieza y nada se enfria y prende y se apaga al rato que sera eso 04145463122 si alguien me puede ayudar
Necesito saber que número es el sensor máp del lancer Oz 2003 probé el 605 y sigue el problema alguien que me ayude
anibal noriega de Venezuela hace 7 años
Yo tengo un signo 1.3 el problema que tiene mi carro es que me ahuma las bujias y me consume demasiado combustible quisiera saber si alguien me puede decir que tiene dañado
Hola tu falla puede ser sensor de oxígeno pero hay que escanear para ver si es el banco 1 o el banco 2
Buenas mi auto enciende y al soltar la llave se apaga lo escanearon y marca el sensor maf y la valvula o sensor iac lo limpiaron y sigue lo mismo lo q marco pero quisiera saber si habra algo mas q verificar para no comprar esas piesas y no sea q es otra cosa
rolabdo justiniano de Bolivia hace 6 años
Yo tengo el problema ke el auto me jalonea de cez en cuando en carretera. Pero no se apaga ya le adaptaron una bomba y cambue filtro de gasolina y sigue igual. Un mecanico me dijo que puede ser problemas de la caja automatica ya que en el aceite se encontro restos de birutaa de acero por favor darme alguna sugerencia o guia gracias es un lancer 2008
Tengo un Lancer rallyart 04 motor mivec 2.4, la falla es que enciendo el auto y tiembla, despues de ponerlo en marcha al hacer alto refleja muy baja revolución y en ocasiones se apaga, le cambie el MAP y elimino por una semana el problema, ahora volvio la falla, que me recomiendan amigos, saludos
Nestorb5356 de Puerto Rico hace 5 años
Buenas noches ah todos y saludos desde puerto rico Alguien que Haiga Pasado Por Este Problema le Mandé ah poner La Cámara De Reversa ah mi lancer 2008 automatico Y luego de eso el mismo día me prendió la luz del check la desconecte y lo escanie y me tiro el código P0725 y P0205 Trate De Borrarlos Pero Nada El Carro No Quería Cambiar y En Parking En 1,600 Rpm Se ahogaba al día siguiente de camino para casa empezó ah apagarce volví y lo escanie y me tiro los 2 códigos q tenia ya y uno nuevo q es el P0868 Q Es El secundary oil pressure active dtc desde ahí El Carro le Cuesta Trabajo Prender y si prende Hace 1 Fallo Y se apaga inmediatamente mucha gente me han dicho q le compre el neutral switch q tiene q ver con todo eso pero quiero asegurarme antes de comprarlo ademas de que la transmisión se le puso nueva hace 1 año y medio y por eso me gustaría ver si ahí alguien que Haiga Pasado Por Esto q me pueda ayudar Y Decirme si enrealidad 1 de esos codigos me esta haciendo q prendan los otros ya q es mi único carrito y ando A pies y la mayoria de los mecanicos aquí en PR solo les gusta engañar la gente muchas gracias ah todos aquí les dejo los códigos q ahorra mismo me está dando y les agradeceré cualquier ayuda
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Buenas tardes tengo un Mitsubishi Lancer del 98 soy de Peru, tengo un problema, las revoluciones del carro están que suben y bajan, el mínimo siempre ha estado en 700 y ahora para mantenerse tiene que estar en 1000, he pasado por mecánicos y nadie encuentra la falla, lo han escaneado y es la misma historia ahora pongo retro o D y se apaga, el encendido igual tengo que acelerar para que se mantenga prendió, en altas velocidad revoluciona pero en mínimo se muere el carro cada día está peor alguien podría decirme que podría hacer se lo agradecería mil ya que estoy a un paso de darme por vencido.
Jairo velasquez de Venezuela hace 3 años
Amigo usted resolvió su problema mi carro tiene el mismo falla
Me pasa lo mismo como q se ahoga y tirones a partir de la segunda
ComentarProblemas con la CVT
Mitsubishi Lancer 2011 Gts sound and sound 168hp 108000 kms
Deja de hacer los cambios en carretera y ya me lo hizo en la ciudad en enero de 2015 le hicieron servicio completo de afinación y cambio de aceite motor y transmisión el aceite de la transmision es el CVT de mopar (Chrysler) me dijo el mecánico que se llevo 4 litros cuando falla no me manda ningún mensaje en el tablero le aceleras y el motor revoluciona pero como no hace los cambios se bajan las revoluciones pero le vas acelerando despacio y comienza a ganar velocidad pero lentamente le aceleras rápido y pierde fuerza pero se siente que es la CVT me dijeron que si se le cambia el radiador que… Leer completa
33 casos
Hola ruben yo tengo un lancer 2009 pero este se leva 6 litros del cvt ya checaste bien el nivel checa en tu manual cuantos litros lleva
Te comento que si le pones 4 litros ahí anda mas o menos pero lleva exactamente 4.7lts yo hice el trabajo de cambiar el aceite y vi cuanto es exactamente.
No me dijo un mecanico mi nadie
No me dijo un mecanico mi nadie
Hola yo tengo el mismo problema. Con mi lancer 2009 ta se le hiso el cambio de aceite se lllevo 6 1/4 pero sigue igUAL sin fuerza y muy revolucionado que puede ser?
Mi lancer es 2007 cvt y le pasa lo mismo cuando esta caliente en frío no me molesta que puede ser alguien que me ayude por que me tira dos códigos linda de baja presión y sistema de embrague da un error
Hola yo tengo un problema similar con un Lancer DE 2009 en carretera me salió alerta de "desacelerar" despues de eso la CTV se puso lenta para hacer los cambios y con poca fuerza, alguien me dijo que debo cambiar el ventilador del radiador, si alguien le encuentra solucion se lo agradeceria que nos cuente. No le he realizado servicio de caja y si, la CTV lleva dos filtros adentro de la aceitera.
Hola ami me paso lo mismo les comparto mi experiencia, tengo un lancer 2008 y en julio realice un viaje al estado de Arizona la temperatura en carretera era de 49 grados, y conducía a 120km/hr aprox. En mi tablero se presento una señal de slow down y un símbolo como de temperatura. Lo asocie al motor así que decidí hacer caso y en la gasolinera mas próxima me estaciones y cheque los niveles de aceite y funcionamiento de ventiladores, ademas de verificar la temperatura del motor. Mi sorpresa fue que todo estaba en orden. Así que por precaución decidí esperar una hora y seguir mi viaje. En resumen el problema fue que el aceite de la transmisión estaba ya muy degradado y altas temperaturas arroja ese mensaje. Recomendación cambien el aceite en la agencia para que usen original. Ahorita mi carro esta como nuevo. Saludos.
Hasle cambio de aceite de transmisión amigo a mi me sucedia igual oerodesoues de hacerle cambio de aceite de transmisión y filtro de caja. Se normalizo
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Yo estuve buscando y en El Salvador hay un lugar que se llama Oil SV donde venden el aceite original Mitsubishi podria ayudarle a alguien mas.
Puedes comprar el aceite de CASTROL TRANSMAX CVT ese cumple las especificaciones J1 y J4 de Mitsubishi, funciona al 100
No les recomiendo que coloquen aceite VALVOLINE CVT porque no es de buena calidad y suelen fallar las cajas con ese tipo de aceite, tengo taller puedo asesorarte escríbeme +502 55561729, que con gusto te ayudo a resolver tu problema
Hola, es porque los Lancer exigen J4 y valvoline solo cumple J1
Hola recomendarías el valvoline cvt para un jeep patriot 2010
Marvin Avila de Guatemala hace 3 años
Hola que me puedes aconsejar sobre el aceite REPSOL
Hola te sugiero que compres el sintetico que te venden en la agencia es muy delicada la transmisión del Lancer, lo barato sale caro.
Gerardo Lopez de Guatemala hace 3 años
@j0s3Quiero comprar ese aceite pero no se qué tal sea, tengo un lancer 2008 crees que sea buena idea comprarlo?
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@Pelucho El SalvadorAl arrancar el carro en las mañanas no hace el cambio de 1ra a 2da de inmediato, sino cuando ya ha pasado bastante rato (normalmente 2 o 3 kms) eso pasa siempre cuando esta frio el carro. 2. - cuando me detengo en algun semaforo a veces no recorta la velocidad, o sea no baja de 3ra a 1ra o 2da. Esto solo pasa a veces. Puede enviarme alguna indicación gracias [email protected]
@[email protected]Hola, saludos. Pudo resolver el problema?
ENRIQUE604 de México hace 9 años
Buen dia tengo un lancer 2008 con el mismo problema alguien ya pudo reparar el suyo y pueda orientarme que puede ser se los agradeceria
Hola. Amigos tengo el mismo problema le cambie los disco de pasta como le dicen aqui. No la e podido probar porque en venezuela no hay aceite dextro VI.
Saludos tengo un lancer cvt 2010 tambienn se me queda ahogado pero yo cuando le quito el sensor map el comienza a estar bien completamente la caja m hace los cambios bien y todo pero me falla en minimo le p´robe otro sensor map pero de 2004 y fallo tambien
Saludos a todos desde Guatemala el problema se resuelve haciendole cambio de aceite y filtros a la caja CTV despues de cierto kilometraje el ruido de sobreaceleracion y la falta de potencia se debe a que el aceite pierde sus propiedades, encontré a un amigo con mi mismo problema y fue quien me dijo que hacer. Solo se lleva al taller por servicio de caja, cambian aceite y dos filtros y listo. El aceite recomendado por Mitsubishi es el Dia Queen J1 lo pueden comprar por eBay el costo de los 5 litros o Quarts, es de aproximadamente 100 dolares usen un currier de confianza o un familiar que lo envié desde EEUU. Mi amigo usó un aceite generico equivalente que le pusó el taller, la recomendacion es llevarlo a un buen taller especializado en cajas automaticas. Suerte! y nos cuentan como les fue!
Saludos MelvinC, tengo una duda, ese ruido de aceleración tambien lo hace el mio cuando lo acelero mucho y esta en drive. Se le quitará completamente al hacerle el servicio de caja o hay que hacerle algo mas?
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin disculpa, podrías pasarme el contacto de tu Mecanico?
55561729 tengo taller de transmisiónes y experto en transmisiónes CVT
Buenisima onda! Cuanto cobras por el servicio de caja? y que incluye? ya has solucionado el problema? gracias por el dato.
arturi nuñez de República Dominicana hace 6 años
Hola tengo un lancer 2002 cvt qk no me pasa de primera ayuda por favor
Perdon la pregunta y los filtros donde los conseguiste soy de guate tambien contame por favor...
Los filtros los compras en Transmatic valen aprox Q500 son dos uno plano metalico y otro redondo cilindrico solo das el VIN y el modelo de carro, el aceite es el Dia Queen J4 (el J4 vino a reemplazar al J1 que dice el manual) lo compras en Excel Automotriz con tarjeta Club BI y con tarjeta de prensa libre te hacen descuento, salen aprox Q1300 los 8 quarts ya el cambio te lo hace cualquier mecanico de confianza o bien en transmatic te lo hacen pero te ofrecen ponerte un aceite equivalente, yo he leido que a varios se les arruina la caja por usar cualquier aceite aun cuando los aceites dicen ser equivalentes, saludos.
David Noguera de Guatemala hace 7 años
Melvin qué tal, por favor pásame el número de tu Mecanico. Soy de guate y me quiero ahorrar unos lenes ya que en transmatic me podría costar Q2,500 la vuelta [email protected]
55561729 tengo taller y soy experto en transmisiónes CVT
pedro figueroa de México hace 4 años
Hola tengo un lancer 2009 con el codigo P0705 de falla en el sensor de rango de la transmision
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Ya lo reemplace y sigue la falla,el sintoma es que no pasa de primera velocidad y aparece un icono ambar que dice servicio inmediato y en el tablero no me marca las posiciones de las velocidades,al estar en parking y acelerar no acelera mas de 2,000rpm
Que podra ser?
Erick Lujano de México hace 4 años
Buen día, ya lograste encontrar la falla yo tengo el mismo problema... En P y N no acelera mas de 2000rpm
Buen día, disculpe cada cuánto recomienda el fabricante hacer cambio de aceite y filtros en caja cvt Mitsubishi. Tengo un Lancer 2011
pedro figueroa de México hace 3 años
Ya encontramos la falla el estéreo se puso en corto quemando el fusible que alimenta al sensor de rango de la transmisión le quite el estéreo de agencia y puse uno genérico
Miguel Santamaria de Costa Rica hace 3 años
Hola Pedro tengo exactamente el mismo problema. Solo era un fusible entonces?
Muchas gracias Melvin por contarme, te lo agradezco un monton te contare como me va saludos.
Tengo el mismo problema con un Lancer ex 2008 acabo de cambiar un filtro y el aceite, no puede encontrar el de la agencia pero use uno especial para cajas cvt de valvoline, el problema persiste pero gracia a la ayuda de Melvinc nos enteramos que hay otro filtro que es el cilíndrico, estoy por cambiarlo y les comentaré que pasa.
Chequeen que saquen todo el aceite pueden medir la cantidad que sacan, no se trata solo de drenar y llenar, deben desarmar la caja y tirar todo son 8 Quarts de menos de un litro cada uno, algo asi como 7.8 litros en total. Si no encuentran el aceite original en un lugar especializado en cajas automaticas me recomendaron la marca Lubegard "color ambar" para cvt con la aclaracion de que este se debe cambiar una vez al año para no dañar las partes internas de la caja. Les repito que a mi se me solucionó el problema del ruido y mejoró la aceleracion cambiando los dos filtros y el aceite, sería bueno que si alguien mas solucionó el problema nos comparta su experiencia. Saludos.
Buena Tarde Melvin
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Cada cuantos kilometros se le debe hacer el cambio de aceite a la caja CVT? Estoy por hacerle el servicio mi carro actualmente tiene 65mil KM aprox. Le voy a hacer con aceite CVT J4 que me venden en la Excel automotriz. Si me podrías escribir a mi correo ya que veo que tenes experiencia y conoces sobre el tema me gustaria saber un poco mas gracias [email protected]
Saludos CAJA CVT mi pregunta es que para cambiar el aceite de toda la caja hay que desarmar la caja y así vaciar todo el aceite y poner el nuevo. Hay que consultar quien diseño la caja CVT se olvido de poner una válvula de desfogue para que baje todo el aceite por que me doy cuenta que en las concesionaria solo le sacan los 4 litros y los cambian esto quiere decir que el 50% del aceite de la caja se queda adentro y esta aceite pierde su viscosidad por el uso. Yo creo que nadie debe comprar estos carros con esa deficiencia que tiene al cambiar el aceite y esto acorta la vida útil de la caja CVT es mi apreciación seria bueno quien diseño se manifieste y haga conocer al consumidor quie confio en este producto
Buen dia, tenia un problema similar con mi lancer gts, al llegar a las 2500 revoluciones la caja tenia un zumbido, se escuchaba mas en viajes largos sin importar si lo manejaba en automatico o manual. Lo tenia desde que lo compre, ya que al comprarlo le hice servicio, le pusieron un aceite para caja cvt marca top1 y el filtro me dijeron que era lavable y unicamente lo limpiaron. Error, la caja cvt unicamente le pueden poner el aceite fabricado por mitsubishi "fluido cvt j4" lo pueden comprar en la agencia cuesta 202.64 quetzales el litro y usa casi 8 litros. Tambien le compre el filtro metalico que parece cajita y su empaque, unicamente le cambie aceite y ese filtro y de momento todo bien. Hice el servicio hace ya una semana y el sonido desaparecio, el carro no pierde fuerza y los cambios los hace mucho mejor. La caja cvt es muy delicada con respecto a su mantenimiento, solo se puede usar el aceite que venden en la agencia y en ultimo caso el aceite lubegard color ambar, pero como mencionan arriba hay que cambiarlo como maximo una vez al año. Por cierto me sobraron dos litros de aceite por si hay alguien interesado, los dejo en 150 cada litro.
Disculpa tengo una outlander 2008 y al empezar a rodar ya sea en neutro, retroceso o drive hace un ruido conforme aceleras, los cambios los hace bien, el problema es solo el ruido, le acabo de cambiar aceite y use un cvtf j1 diaquien cvtf j4 y le cambie los 2 filtros pero el ruido persiste. Sera porque no use el aceite original?
Tengo una outlander 2008 motor 2.4 con caja cvt pero esta al empezar a rodar me hace ruido y dice el mecanico que se escucha en la caja y lo hace tanto en neutro o retroceso y drive y al parar aunque este frenado en drive no lo hace solo al empezar a rodar. Le hice cambio de aceite y los 2 filtros utilice un aceite amalie pero el ruido continua. Sera que se debe a que no utilice el aceite original, alguien me podria ayudar por favor y no se si puedo usar asi la camioneta. Gracias por su respuesta
Melvin buen dia acabo de traer un lancer 2013 y tiene un ruido como que fuera turbina o ruido de carro electrico e notado q cuando esta frio no lo hace ya Al rato de usarlo empieza a hacerlo crees q pueda ser que le falte aceite a la casa o quiere servicio
Jose Sanchez de Guatemala hace 6 años
Buen dia, tengo a la venta 2 litros de aceite mitsubishi J4, me sobraron del servicio, tengo la factura de la agencia 3460-3034.
Todavía tenes el aceite ??? Yo le hice el cambio de aceite y solo le cambiaron un filtro el otro mi sabía que existía
Mándame tu correo para ver como hacemos le negocio, si estoy interesado o te dejo en mío para que me escribas, [email protected]
Buen dia usuarios, aun tengo en venta el aceite si les interesa
Y como se hace para cambiar los filtros...a mi me dice el mecanico que en edte tipo de carro no se puede cambiar los filtros...es necesario bajar la caja? Ya le hice cambio de aceite 3 veces de la caja con CVT valvoline y al principio se le quita el zumbido y mejora la potencia...pero al mes vuelve otra vez a sonar. Como se quita los filtros
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Para cambiar el filtro solo se debe desmontar la tapadera de carter. Son 2 filtros uno de ellos es bastante dificil encontrarlo en las ventas de repuestos. Pero el que va abajo de la caja si lo venden facilmente. En cuanto al aceite mejorara mucho con Motul o el original mi primo lo hizo en un lugar que se llama oil sv
Hay que desarmar la caja, te recomiendo cambiar de mecanico. Saludos.
Mi hermano disculpe tengo un lancer 99 automatico y cuando lo pongo en marcha da un golpe fuert la caja q pidra ser????
Hermano solucionaste tu problema? el mio en drive muestra la luz del neutro parpadeando y anda como en tercera y da un golpe fuerte a la caja
Buenas amigos, tengo un lancer 2008 que de un rato a otro me prendio en el tablero ( requiere mantenimiento ) en el tester me daba como sensor de la caja y me empezó a andar en solo primera. A alguien le paso algo asi?
Hola cristoan lograsted resolver el problema yo estoy igual saludos desde el salvador te dejo mi whatsap +50370681448
Alejandro Ponce de Honduras hace 7 años
Hola, tengo el mismo problema, que no pasa de primera el cambio de la caja, lograron solucionarlo?
Melvinc comentas que "hay que desarmar la caja " pero exactamente a q que te refieres , yo creo que con solo quitar el carter tienes acceso a los filtros , si me equivoco , corrígeme por favor
Les quiero contar que realice el cambio de aceite con máquina, usaron 14 litros es como una diálisis pero a el mes exacto de nuevo me está molestando error desacelerar, le colocaron aceite valvoline cvt. Ahora no se que hacer porque no conozco un buen mecánico que haga el cambio de aceite bajando la caja para cambiar los filtros soy de Guatemala si alguien me. Puede recomendar a un buen mecánico se los agradezco ya estoy desesperado
Nacho , pero las lancer outlander y mas mitsubihisi te explica en el manual que no uses aceites diferentes ni equivalentes ahi te dice que pongas solamente el diaqueen
Saludos
Saludos
Y un comentario mas , cuidado al comprar el aceite dia queen , comprenlo en sitios seguros , me entere que en ebay estan vendiendo aceite dia queen pirata de los chinos
Saludos
Saludos
Toño hay que bajar la caja completa y desarmarla casi por completo, lleva dos filtros uno plano de metal y otro cilindrico que va escondido ese debes cambiarlo. Nacho tu problema es el aceite, como bien dice Toño hay que tener cuidado con el aceite el unico que se que le hace sin problemas es el Lubegard color Ambar. En el concesionario de tu pais obligadamente deben venderte ese aceite, en el manual son muy claros en decir que no se use otro aceite, tampoco hay que usar tanto. Muchos hacen eso tipo dialisis pero no cambian filtros, el problema no se soluciona de otro modo mas que el que arriba detalllè. Te recomiendo un buen mecanico que sepa desarmar toda la caja y encuentrè los filtros. Suerte!
Que tal MelvinC, podrías brindarme tu número, quisiera corroborar que es el mismo problema, ya que en transmatic le hicieron todas las pruebas y en teoría todo está bien y recomendaron abrir la caja...
Gracias!! Luis Martinez
Gracias!! Luis Martinez
Escribime por WhatsApp es 58945889 y en efecto hay que abrir la caja, yo tengo un mecanico particular de confianza que me abrió la caja para cambiar los filtros, otras personas hacen el cambio por drenado es decir, que injectan aceite nuevo para empujar el viejo y luego le ponen mas aceite nuevo para empujar el que acaban de meter, ese procedimiento es mas comodo para el mecanico por no desarmar pero es mas caro para el dueño del carro. Transmatic es carisimo y ellos usan un aceite diferente al de agencia, Lubeguard creo que es, yo no te lo recomiendo.
Melvin, comentas que no recomientas ir transmatic, o el aceite lubeguard? yo vivo en frontera, y es carisima el aceite aqui, esta a mitad de precio lo que es castrol cvt que dice que es un sustituto al diaqueen cvtf j4(j1), pero tmb esta al mismo precio el lubeguard, cual me recomendarias? ya que me paso lo mismo del mensaje de slow down pero los cambios por el momento lo hace bien pero si se escucha un pco mas forzado. Saludos!
La verdad yo te recomendaría buscar el Dia Queen pero en transmatic usan el Lubeguard asi que proba con ese, sabiendo que tendras que cambiarlo antes del año aun que no te de problema. Cualquiera te va a decir que es sustituto de Dia Queen pero yo no me confio, proba con alguien que viaje de EEUU alla es barato el Kit vale algo asi como US$100. Saludos.
Melvin, los filtros en donde los conseguiste? antes de comprarlos, serian estos los filtros?
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Exacto, eso son. En transmatic los compré no es caro menos de Q400. Si no hubieran compramos por Amazon y los traes por un currier.
Que tal melvin estoy por hacerle su servicio a mi lancer 2009 DE, me podrias pasar el num de tu mecanico para mayor referencia y buena onda por la info ya escrita, me sirvió de mucho.
57045978 Axel hablale y decile que sos referido mio.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Saludos y si solucionas tu problema contale a la mara del foro para que no pierdan mas tiempo y dinero en eso.
Excelente mecánico, muy bueno, super recomendado, yo le hice el servicio el sabado a mi Lancer, el sabado lo probaré en el lugar en donde presentaba el problema anteriormente, los tengo informados.
Quisera saber donde va ubicador ese filtro rojo como cilindrico?
El cilíndrico va atras del enfriador de la caja, el enfriador es una pieza q va instalada en la caja de forma cuarada—circular q va sujetada por 4 tornillos 10mm, espero t sirva, +502 55561729
Carlosgv97 de México hace 6 años
Compañeros, les compartiré lo que me pasó y como lo solucione gracias a este foro ahorrándome buen dinero, compré un lancer 2.0 automático, con la CVT, lo compré hace casi un año, y hace aproximadamente dos meses salí a carretera y a la media hora de haber salido de ciudad comenzó el zumbido, el famoso zumbido, y esto sigui pasando hasta en ciudad pero solo cuando ya había usado bastante el carro durante el día y más cuando la temperatura llegaba a los 40 C• , soy de Hermosillo sonora Mexico, y aquí en verano el calor es extremo, inclusive alcanzando los 50 tragos centígrados en algunas ocasiones, el punto fue que leí todo lo de este foro, y efectivamente se solucionó el problema haciéndole servicio a la transmisión, fue un costo de 4000 pesos mex, le cambiaron aceite y filtro, el aceite fue de agencia, el filtro también, el servicio lo hice en un taller mecánico de confianza, no en la agencia ya que ahí cobraban 6500 y yo siento más desconfianza. Gracias a ustedes me ahorre buen dinero y complicaciones de abrir la caja etc, lo próximo que haré será cambiarle el cooler de la transmisión ya que el que trae es demasiado pequeño, y así los cotice y andan aproximadamente en 1000 pesos mex, gracias y suerte!
Carlosgv97, que año/modelo es y que km tiene tu Lancer?? donde compraste el aceite en la agencia?? es MOPAR?? No cambiaste el filtro plano o el tuyo por el año/modelo no lo lleva??
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Yo tengo un 2.4L GTS 2015 con casi 49 mil KM recorridos y veo que cuando hace los cambios comienza a sacudirse un poco, pretendo hacerle el servicio antes de los 50 mil KM para evitar problemas a futuro. Pero quiero asegurarme de ponerle lo mejor que hay en nuestro México lindo y querido. Pues el fluido original (Mitsubishi o DiaQueen) no lo encuentro en ningún lado que no sea en algunas paginas de comercio electrónico y con vendedores extranjeros que no pueden enviar el fluido sin pagar los impuestos a químicos que incrementan demasiado el costo final.
Amigos, tengo un lancer serie R 2008 2,0 hace una semana corte la correa auxiliar hoy al cambiarla, e ir a probar el maquinon, este en directa no tiene fuerza ni D ni R. No le he hecho servicio ala caja pero antes esta con fuerza... como dato... quien tenga el despiese de la caja o manual de partes por favor enviar ( [email protected])
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Que tal buenas tardes, me podrias enviar el comunicado a [email protected], de antemamo muchas gracias
Saludos Alex. Ya solucionaste el problema del slow down? El carro de mi esposo tiene el mismo fallo. Ya se le cambio el aceite y filtro y sigue con lo mismo
Hola Alex entiendo que en Mexico hay problema con el aceite original, yo solucioné el problema desde finales del año pasado cuando hice el cambio de aceite y filtros como lo he detallado arriba. Suerte en la Agencia ellos deberian de venderte el aceite original, soy de Guatemala y aca no tuve problemas con conseguirlo. Tanto el manual como el tapon del medidor de aceite de la caja dicen claramente que no uses otro aceite. Tu problema al igual que el de todos es el tipo de aceite. Saludos.
Disculpa mi lancer no le entra la 2 y la 4 se salta los cambios 1y 3 y 5 solamente que puedo hacer para corregirlo
Melvin buenas noches, soy de Guatemala y tengo el problema de que caja hace un zumbido algo fuerte cuando va en baja de oye más el carro anda bien no marca nada la computadora, será el aceite??? O por si conoces algún mecánico que trabaje las cajas Cvt, gracias
Mike cuanto tiempo tenes con el carro? le has cambiado aceite de la caja? se cambia aprox cada año y medio. Te recomiendo a mi mecanico no cobra caro por el servicio, los filtros compralos en transmatic especificas que carro y cuales queres, te dan 2 filtros y empaque por Q500 aprox. Y el servicio no recuerdo pero no pasa de Q1000. Mi mecanico se llama Axel Tel. 57045978. Decile que sos recomendo mio. Si solucionas el problema comentalo aca para ayudar a otros yo he comentado varias veces y la gente sigue dudando del motivo de su problema, no creen que sea el tipo de aceite. La cantidad o los filtros. Todo esta detallado en el manual. La idea es apoyarnos entre todos y solucionar el problema. Saludos y suerte!
Yo tengo los manuales por si aún te interesan y tengo TALLER DE CAJAS AUTOMÁTICAS ELECTRÓNICAS +502 55561729
Que tal Melvin, fíjate el zumbido empezó antes de las 50,000 millas leí el manual y justo el cambio de aceite es después de las 50,000 milla, pero el zumbido no mejoró, no le pusieron el aceite que dice el manual y solo le cambiaron un filtro, fui a transmatic y me dijiron que tenían que bajar la caja para ver el motivo del zumbido, a primera vista me dijeron que eran los cojinetes, después que era la cadena en fin tenía que ver que era y tenía que contar con 18,000 quetzales para poder ellos trabajar la caja en fin, tratare de cambiar de nuevo el aceite y los filtros, lo que me parece raro es que el carro anda bien la computadora no marca nada y los cambios todo bien lo único es el zumbido, veré qué hago y cualquier resultado les contaré. Saludos
Hola mike soy de elnsalvador yo presento lo mismo en mi lancer pero el mexanico me dice que es desgaste de valeros y que hay que cambiarselos el aceite no se lo cambio desdenhace 2 años no sencomo tenfue con tu problema
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Merino, ¿Se solvento el problema con el cambio de valeros?
Saludos. -
Saludos. -
Llevo ya casi dos años con mi Lancer ES 2008 y nunca le he hecho servicio a la caja cvt. Tengo el problema del zumbido sin pérdida de fuerza ni alertas en el tablero. Probaré lo que dice MelvinC a ver que tal me va.
Hice el cambio de aceite, en la agencia me dieron el J4 para caja cvt (5lt) y el filtro pero el servicio lo hice en otro taller ya que no me recibieron el carro en la agencia por no haber sido comprado allí.
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
El aceite viejo salió de color rojo, sin sedimentos de metal. El nuevo aceite es de color verde y le colocaron los 5 litros que compré pero el problema del zumbido persiste.
Alguien que tenga un Lancer ES en la misma situación?
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Javier. Te comento yo tuve el mismo prob. Con mi lancer 2008. Hacia mucho ruido y no tenia fuerza al forzarlo desaceleraba. Te comento lo lleve a un taller que se especializa en cajas automáticas. Esta por la avenida Bolivar. Ahi le pusieron el escáner. Uno grande y completo los pequeños no te lee la parte hudraulica. Por lo menos eso me dijo elmecanico. Se encontro que el steper motor. Que una pieza electrica que va adentro de la caja estaba mala. Se sustituyó por una nueva se le hizo cambio de aceite cvt valvoline la caja lleva exactamente 7.8 litros, se cambio los dos filtros y mi carro quedo. Nitido y mucho mas economico. No hay necesidad de bajar la caja solo se le quita la aceitera que es similar a la del motor y por ahi serealiza el cambio. La mano de obra ami me cobraron 500 quetzales incluyendo el diagnóstico. Considero que no es caro. Lo que si es un poco caro es el repuesto. O sea el steper motor vale 2,500 quetzales en Transmatic mas el aceite que vale 125 el litro. Tienes que comprar 8. Y los filtros y empaque. Valen 500 quetzales. Y tu carro te quda como nuevo. Si te int. Mi mecanico escribeme [email protected] y con mucho gusto te dare la inf que necesites. Si no te respondo luego, tenme paciencia reviso mi correo una vez al dia. Suerte
Gracias x la info,tengo el mismo problema ya cambie 2 veces el aceite
Fito Velez de Guatemala hace 7 años
Cambia el steper motor. Solo cambio de aceite te tarda aprox un mes. No uses cualquier marca de aceite. Si puedes usar el de agencia mucho mejor. Aunque ahora no tienen en agencia. Dicen que en 20 días más o menos
Robe Pacheco de México hace 7 años
Señor fito, buen dia, le envie un correo electronico para informacion de donde comprar el stepper motor de mi lancer, asi como el tipo de aceite para la caja, vivo en Tapachula, que es frontera con Guatemala, saludos.
La especificacion del aceite es j1 para cvt el step lo venden en ebay
Josue perez de El Salvador hace 8 años
Tengo un ralliart 2009 turbo y la caja hace un golpesito al levantar y empezar marcha, me recomendaron cambiar el aceite pero si me alludan a saber q tipo de aceite debo utilizar
Ya quedo mi auto. Resulta que hay que llevarlo a la agencia. Ellos le ponen el aceite original. Lo drenan todo (7lts) se meten a la computadora y borran la alarma de aceite degradado(así ya no se bloquea con slow down) también le ponen a la rayita de la bayoneta mas baja para evitar que al calentarse se represione por elevado volumen. Y listo ya Lo eh probado dos veces en carretera y sin problemas. Pague 3000 pesos mexicanos.
Hola Alex, actualmente tengo un peugeot 207 RC y por crecimiento de la familia pienso en un auto de 4 puertas mas amplio que el mio, justamente me ofrecen un lancer cvt del 2009, yo hace mas de 20 años no tengo automatico y desconozco tanto la marca mitsubishi como la caja cvt, en general me recomiendas el lancer 2009 cvt o mejor busco otras opciones? soy de Mexico, saludos.
Hola Alex leon, a que agencia fusite?, yo soy del D.F. y tengo una Outlander 2008 y he hablado a las agencias y me quieren cobrar 5,400 pesos mas IVA por el cambio de aceite, filtros y mano de obra, y se me hace caro comparado con lo que te cobraron a ti. Saludos
Fui a una agencia en gdl llamada motormexa y pues desconozco si el motor de tu vehículo es igual al mío además yo solamente hice cambio de aceite por el método de drenado No tuvieron que abrir la caja
Alex. Fijate que ami me fue como en feria , anduve cotizando entre 2 agencias que tengo cercas de mi casa en monterrey , el servicio que pedia era que retiraran el carter (tapa) limpiaran el cedazo y cambiaran el aceite y la agencia que esta sobre la av lazaro cardenas en monterrey me dice el asesor nosotros hacemos eso y le cambiamos el cedazo por 3790 pesos ademas disque se metian a la computador del auto y le daban aprendizaje bueno esto me dice el sr jorge arevalo de la agencia le dije que adelante con el trabajo, y me dice que me lo entregaria en la tarde , cuando me lo entregaron y revizo el trabajo , no hicieron nada solo le habían quitado el tapón de drene y echado el aceite nuevo y el jorge arevalo todavia me decia que no cambiaron el cedazo porque estaba bien , y le comente a ellos que como me decia que estaba bien sin siquiera quitar la tapa total hice la reclamación y me devolvieron solo lo de la mano de obra y me cobraron solo 2700 de el aceite empleado 7.2 lts , segun ellos , como quiera revise el aceite sacandole una muestra y esta muy negro esto por causa de solo drenarlo y no sacar el carter
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Total son unos ineptos pero p cobrar si son buenos , en fin ahora tiene aceite mas bueno que el que tenia con 70000 km estaba muy negro el aceite y ahora esta negro claro, debiendo ser verde claro aver como me funciona y no me daña la cvt
Nota en las platicas de reclamo sale a relucir que la transmision no tiene ningun alerta por km ni aceite sucio en el programa de la transmision en la computador , ni tenian que hacerle nada en la comptadora , solo cambiar el aceite y recorrer los diferentes cambios para que quedara ok
Total pura mala experiencia con las agencias
Muchas gracias amigo, ahora entiendo por que me dan precio mas caro, me dijeron que hay que cambiar los dos filtros, y para eso si se necesita abrir la caja, saludos y gracias
A como se manejan las agencias ninguna te quita la transmision por ese dinero y menos la abre y le cambia filtros , aguas no te vallan ha hacer lo mismo que ami
Toño, Bueno en realidad lo de abrir la transmisión fue idea mía para cambiar los filtros, pero he visto que solo quitan una tapa de abajo y ahí están los filtros, y el precio que me dan si me dicen que lleva incluido el aceite, los dos filtros y la mano de obra. Según uno va a la agencia para que quede bien y resulta que sale peor, mi camioneta no presenta una falla aparente solo que se siente medio sonsa, no se siente ágil como antes, le cuesta un poco el arranque, pero es todo. Saludos
La transmision del debate en este foro es de cvt , pero la tuya si tiene filtros en la parte del carter es automatica solo y entonces si corresponde el precio que dices , porque hasta el aceite es mas bara que el de cvt ,comoquiera suerte
Toño, si es CVT es outlander 2.4 2008 transmision CVT, la que no es CVT es la de 6 cilindros y las años anteriores 2007. Pero ya me creo la duda si en realidad por el precio de 5,400 + IVA le cambien también los filtros. En algún otro foro leí que solo hace falta un reset de computadora de caja para el aprendizaje de manejo y desgaste de aceite para que funcione igual que antes, pero por el km que ya tiene, prefiero que le cambien aceite y filtros pero ya me hiciste dudar si ir a la agencia o no
Pues te comento , si es cvt el aceite que lleva es caro 400 cada cuarto de galon y supuestamente lleva 7.2 litros y no lleva filtros en el carter solo tiene un cedazo
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Pero lee mi respuesta anterior a alex y al menos aqui en mty aguas con las agencias , en otras partes no se como se manejen de honradas
Toño y alex, les cobraron entonces eso por drenarlo y cambiarle el cedazo? ya que tambien tengo el problema del slow down, me paso solo una vez, pero no quiero problemas al futuro, mi idea era ir con un mecanico de confianza, y que lo quitara el carter para asi cambiar los filtros y luego llenarle con el aceite, pero la agencia de aqui me cobran 600 pesos el litro, demasiado cara, pensaba comprar el castrol cvt o lubeguard, que me recomiendan hacer?
En la agencia son unos rateros , ami me robaron , y ni siquiera le cambiaron el aceite , si quieres estar seguro que se cambia el aceite, es bien facil solo desenroscas el tapón que tiene bajo el cárter y dejas que salga todo el aceite , y pones el tapón de nuevo y le pones 5 botellas de 1/4 galon (casi un litro por botella)por donde le mides el nivel y cuando lo pruebes solo pasas por todos los cambios la palanca y ya esta
La verdad te lo recomiendo ampliamente. Se desplazan muy bien en carretera y la verdad a mi no me ah fallado solamente lo del cambio de aceite y ya se resolvió. Es muy económico pies las cajas cvt ayuda a la eficiencia del consumo de combustible. En general si te lo recomiendo.
Les comparto que mi camioneta ya quedo, (Outlander caja CVT) le cambiaron un filtro de aceite de transmision que va fuera de la caja que es muy pequeño ( parece filtro de aceite de motor pero en pequeño) el aceite, reseteo de conteo de degradación y la eliminacion del aprendizaje adaptativo de manejo, lo malo es que el cambio de aceite solo lo hacen por drenado, ya que argumentan que que el cedazo que lleva dentro, casi siempre esta limpio, que no tiene caso quitar la tapa del cárter para limpiarlo. Me cobraron algo caro para lo que le hicieron (4,900 pesos IVA incluido) pero lo bueno es que mi camioneta ya responde como antes. Para la próxima que necesite ese mantenimiento no lo volveré hacer en agencia, ya que vi que no es gran cosa, creo que comprando las refacciones originales y llevándola con alguien de confianza te puedes ahorrar casi la mitad. Espero a alguien le sirva mi experiencia saludos
Buen día Isaac, cuál era el problema que te daba tu camioneta, yo tengo el problema en mi lancer 2008 que hace demasiado ruido la caja y aún no he logrado resolverlo
El problema de mi camioneta era la potencia, después de comprarla usada y usarla yo por 3 años empezó a perder potencia, y sonaba como forzada al momento de exigirle, el ruido que hacia parecía mas bien de motor que de caja, pero leyendo en otros foros comentaban que se sienten así por la transmision. El asesor que me atendió en la agencia me dijo que el lancer 2008 no contaba con radiador de enfriamiento de transmision, que por eso aveces se descomponen las transmisiones, pero que en el caso de mi camioneta si contaba con el. También me comento que ahí en el mismo taller tenia otra outlander 2010 y que ya le sonaba un balero de la transmision, y que en esos casos la agencia no contaba con esos repuestos y que se tenia que cambiar la transmision, pero que el ya tenia un proveedor que le conseguía ese tipo de refacciones. Algunas cosas no le creí mucho pero eso fue lo que me comento. Saludos
Albino flores de Bolivia hace 8 años
Buenas noches amigos soy de bolivia y tengo un mitsubishi lancer 2006 q mi auto cuando empasa los 45 minutos andando rl va perdiendo fuerza al partir asta que llega un momento en q no quiere partir le cuesta mucho me dijeron q es la bomba de aceite de la caja por eso no parte pero mi duda es q al apagar lo y prenderle el. Problema pierde asta de unos 40 minutos y nuevamente vuelve el problema solo q ahora es mas. Constante ya le cambie el aceite q no le cbarón los filtros me podrían ayudar gracias
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que tal amigos, he leido todos los comentarios respecto al problema de sobrecalentamiento del aceite y la CVT del Lancer. Les comento que recientemente adquirí un Lancer GTS 2015 en muy buenas condiciones aparentemente. Los comentarios de esta falla de la cvt los he leido de Lancers DE y ES mod. 2008 y 2009. Mi pregunta es si saben si esa falla aún persiste en esto modelo 2015?, si también a fecta a la versión GTS?,
Muchas gracias
Muchas gracias
Buenos días amigos yo tenia el mismo problema le hice cambio de aceite y cambio de filtro de la caja de transmisión. Se soluciono el problema, el carro me anda funcionando al 100% desde que le hice ese cambio
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Castro, que modelo y versión es tu Lancer?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Sabes algo respecto a lo que pregunto arriba?, el GTS 2015 sigue teniendo este problemas?
Mira que le puse del aceite TRANSGARD CVT QTO,
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Es un Lancer 2009 y te comento sobre tu problema porque un amigo tenia el mismo problema el de el es un lancer GTS-2015
Ricardo Reyes de México hace 7 años
Que mala onda, me habían dicho que los modelos 2015 ya no tenian ese problema.
Alberto H. de México hace 6 años
Estaba por comprar un lancer GTS 2014, 35 mil Kms. Pero creo que el problema "sobre el constante mantenimiento" de la caja de transmisión CVT impera. Más aún con el calor. Yo vivo cerca de Arizona a una temperatura promedio de 40 C. Por lo que no lo veo viable. Como te fue al final a ti con ese Lancer GTS 2015?
Buen dia tengo un problema con mi Lancer GTS 2009, el carro acelera perfecto con los mandos en el timon pero con la palanca normal no pasa de primera en D! Si lo hace uno manualmente el carro si avanza. Me dicen ciertos amigos que es un inhibidor que lleva en la caja en la parte superior pero les consulto a ustedes tal vez alguno ya haya pasado por esto. Me podrian ayudar, muchas gracias de ante mano.
Como te fue con tu problema , a mi tambien me empezo a suceder lo mismo agrdeceria tu ayuda dejo mi correo [email protected]
Hola yo tengo un lancer 2009 me ejo de hacer los cabios ni para tras ni ara delante ya ele iso cambios de eseite cambio de filtros y aun nada le aparece una n en mi tablero alguien me podria yudar con eso
Parece que tu si tendrias que abrir tu caja. La mayoria de nosotros tenia problemas pero al sobrecalentarse no frio y desde el arranque. Saludos
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Amigo tu problema es el steper motor, es un servomotor q realiza los cambios en auto o secuencial.
Hola varbarian t saludo desde el. Salvador sabes q ami m pasa casi lo mismo solo q ami si m hace los cambios de P a R D N L todo bien solo q no pasa de primera y ya baje el cuerpo de valvula y lo prueno y veo q. Hay falla en el stepper motor o solo seria cambio de aceite te dejoni numero +50370681448 whatsaap
Hola migo perdona la pregunta en donde esta sado eso k me dice sime puediera ayudar selo agradecería
Hola amigos , tengo un mitsu outlander k2 caja cvt , motor 2.4 mivec n°motor 4b12 chasis cw5w , se que este motor lo usa igual el lancer, y tambien la nueva delica 2007 , el tema que me aparecio un sonido raro(zumbido) se parece mucho el sonido cuando falta liquido hidraulico a la bomba, pero en este caso no lo es suena adentro de la transmisión automatica cvt , he leido bastante donde dicen del cambio de aceite y 02 filtro que van en su interior. Alguien que pueda comentar mas , la verdad que esta semana empezare a cotizar en chile y peru los repuestos y tratar de buscar el aceite original dia queen cvtf-j1. Saludos. Cualquier ayuda y si los puedo ayudar en algo me mandan mail o agragan wsp. He tenido 3 outlander k2 mas 2006-2007 y de apoco he aprendido algunas fallas y cosas por el estilo. +569-50901693 [email protected]
Varbarian1 de Bolivia hace 7 años
Yo tuve un lancer gt 2008 con el mismo problema, zumbidos, perdida d potencia y sobrecalentamiento. Solucion. Aceite redline para cvt filtros nuevos y c le puso un radiador d aceite extra connventilador incluido. Parege los diseñadores d cvt no calcularon las temperaturas altas en cuestas.
Ojo he tenido 3 outlander 4b12 mivec 2.4. Cw5w mismo motor de lancer en 1 de ellas en viaje de 5 horas me prendio el mensaje de aceite caliente en la caja salen unos dibujos de engranaje. Cuento corto le hechamos el amalie cvt a la caja y solucionado el problema. Nunca mas prendedio la luz y funciono como si nada.
Yo solucione el problema, en la agencia le cambiaron el aceite, y le dejaron el nivel por debajo de la marca full de la bayoneta (para evitar compresión al calentarse), de hecho venden una bayoneta con el nivel requerido para evitar este problema. Saludos
raelectron de Ecuador hace 6 años
Amigo tienes el numero de parte de la bayoneta para poder comprarla?? O como lo puedo conseguir
Hola amigos buen dia soy de mexico df alguien sabe como puedo saber si mi aceite todavia esta buena ya que acabo de comprar un lancer es 2005 y quiero salir a carretera y de ser necesario donde puedo comprar el aceite y los filtros o tengo que ir a fuerzas a alguna agencia
Hola amigo, nada como saber el tiempo exacto que se lo cambiaron o si nunca se lo han cambiado, o los km recorridos desde el ultimo cambio, si no tienes ese dato te recomiendo que asistas a una agencia o taller especializado en transmisiones, ellos le puede hacer una revisión donde toman en cuenta la viscocidad, el color y hasta el olor, aun asi yo lo que te recomendaria que para mayor seguridad si no tienes el dato del ultimo cambio,se lo cambiaras puesto que no es muy caro y al contrario te puedes ahorrar mucho dinero y dolores de cabeza. Saludos
Gracias por la respuesta y una sola pregunta donde podria comprar el aceite
Yo se lo cambie en la agencia. Al parecer solamente ellos lo venden. Saludos
Buena Noche tengo un lancer 2012 la version AWC y en la transmision de atras se escucha un ruido como que roncara cuando empieza a caminar con o sin la 4X4, parado no pasa nada, cero luces en el tablero y cambios los hace bien que podra ser. Alguien puede ayudarme GRACIAS
Revisa el aceite de las trasmisiones y los niveles creo que usa 80 90 no recuerdo. Al mio se lo cambie porque estaba negro el aceite saludos
Buen dia tengo el siguiente problema en mi lancer GTS 2008 cuando pongo en neutral me aparece el mensaje de servicio algo saber porque aparece esto si los cambios los da bien y no tengo problema alguno solo esto que aparece en al pantalla cuando lo pongo en neutral
Pues les comento yo tuve una serie de problemas a raiz de una falla que se me presento en el outlander , primero batallando con mecanico deshonesto y después lo mismo con la agencia , ahi en la agencia si reclame porque supuesta mente lo que iban a hacer al outlander era quitar el cárter de transmisión y cambiar un filtro o cedazo que lleva ahí , y luego poner aceite nuevo según ellos 7lts y reprogramar la computadora reaprendisaje de transmisión , y les comprobé que tan solo y a lo mejor ni eso, quitaron el tapón del cárter y echaron aceite nuevo ,me devolvieron el dinero de mano de obra pero yo reviso el aceite y esta negro por lo cual pregunto en agencia de mitsu de eua y ellos me dicen que no es necesario nada de lo que supuesta mente iban a hacer en la agencia y que la transmisión solo lleva 5cuartos americanos (menos de 5 lts) por lo cual compre los 5 cuartos e ice el drenado yo mismo y efectivamente solo lleva ese aceite y tan solo cambie aceite , nada de computadora
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
Tome fotos de antes y después pd hágalo usted mismo solo quite el tapón de cárter de transmision y rellene la cantidad correcta (5lts) ya si quieres cambiar el cedazo tienes que quitar el cárter y el filtro va afuera en el intercambiador de calor ahi pongo una foto del aceite que compre en eua y un vaso con una muestra que saque una vez probada la transmision y la nota que me dejo la agencia de sus " 7 lts" un robo
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A mi me paso lo mismo ,le cambie el caeite de la caja hace 2 meses y se le quito el ruido ,era aceite citgo para cvt ,y a los meses me paso ,lo mismo y esta ves era peor ,el ruido era la hacia como de turbina ,luego le coloque aceite MAG para cvt syntetico con especificación J1 y se soluciono ,nunca mas slow down ,en mi pais no venden el aceite original j1 de mitsubishi ,peor el j4 ,saludos desde el salvador,asegurate que el sustituto del aceite cvt diga para j1 ,cuando no tenemos acceso al original.
Es correcto ,lastimosamente en mi país ,no traen el aceite ,ni siquiera en la agencia ,saludos
Lo que viene pasando es que , cuando al fin completa para comprar una buena camioneta
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
La cuidas mucho y quieres la mejor atención para ella en los talleres por eso vas a la agencia y lo que hacen ahi , al menos aquí en mx es meterla al taller donde tu no ves que le van a hacer y aquí en monterrey las agencias son deshonestas
Por esos ellos solo venden autos nuevos y deben de atender lo de las garantías
En lo respecto a reparaciones , pero de ahí a que uno se las lleve cuando les tienes que pagar por una reparación , es donde te tranzan
Skydown, a donde compraste el aceite MAG en El Salvador, a mi solo me recomiendan el MOTUL y es el único que encontré
Las aeropost no lo traen porque es un material inflamable.
Queda en un lubricentro antes de imprerepuestos por la ga ,ahi venden barato los aceites ,mas barato que superrepuestos y impresa
Les comento que tuve que volver a cambiar el aceite ,pero le quite el termostato de la caja cvt ,le puse aceite valvoline y cambio de filtro ,y ahorita no e tenido problemas,0 ruidos
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transoarente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda
La verdad yo pase por todo el tema de pasar aceite y hoy que estuvo cerrado los chorro me iba por el volcan y siempre lo mismo el ruido de la caja y el slow down ,mande a traer el enfriador de la caja de 4 puntas y le adapte un radiador enfriador de aceite ,y asunto arreglado ,en sintesis mi carro no trae enfriador de aceite porque no es el gt 2.4 si no el 2.0 ,error de diseño ,
Él mio tiene enfriador de aceite esta detras de la polvera izquierda delantera y el motor es 2.4 pero solo una vez se le encendió él slow down y después lo probé y no se encendió nuevamente ahora siento que a perdido fuerza llega a las 2000 rpm para levantarse. Eso me angustia.
Yo tuve un problema similar ,probablemente es el step motor ,a mi me toco cambiarlo ,se levanta el carro a muy baja velocidad y luego va ganando velocidad ,lo puede comprar en ebay yo mismo lo cambie ,eso si hay que bajar el cuerpo de valvulas y debes tener cuidado con el torque de los tornillos y cada uno tiene diferente medida.
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Como buscas el step motor? lo he estado buscando por ebay, pero no veo que sea compatible con mi lancer 2.4
Saludos!
Saludos!
Tengo un lancer2009 y el problems de la Caja Es el Mismo aun haciendo el cam bio de aceite con motul que vende la agencia. Soy de El Salvador y me puedes decir a donde conseguiste el radiador para el aceite
Si t da el codigo P1777 no hay nada q le hagas q lo haga funcionar, tienes q cambiar el stepper motor q va en la caja x dentro, y el aceite q puedes colocar es de marca Top1 que en Guatemala el litro o cuarto vale aprox Q125.00
Esa enfriador lo traen en $485 viene de europa ,lastimosamente es dificil encontrarlo.ni en agencia
Si te comparto el cooling que le instale ,de ahi solo le volves a cambiar el aceite ,porque el problema es que se quema muy rapido por las altas temperaturas que sufre x tan deficiente sistema de enfriamiento. http://www.ebay.com/itm/New-Aluminum-e…
Lo coloque al centro ,a los lados no hay espacio porque es muy grande
El que quieres conectar ?si es el ventilador del enfriador nuevo saca en paralelo las líneas del ventilador de alta del radiador
Buenas tardes cómo saber si mi Mitsubishi trae enfriador de aceite, es un Lancer 2011. Saludos
Alguien me puede ayudar por favor
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
El dia de hoy al ir manejando a 60 kms/hr cuando aceleraba de repente se bajaban solas las revolucionesy subian alguien sabe que puede ser o si a alguien le a pasado esto???
Al mitsubishi 2015 se le puede poner el aceite cvt-j1 aunque marque el cvt-j4?
Compralo en eua allá es mas fácil encontrar el j4 (según la agencia de eu es mejor el j4) ya el j1 lo descontinuaron por ej mi camioneta dice que j1 pero ya recomiendan poner el j4
Pues en la respuesta que me dio la agencia de eua , si es el que remplaza a j1
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
Que tiene mejoras en aditivos y composiciones quimicas , vamos, es mejor
Y según ellos el j1 ya solo lo consigues cuando tienen almacenado porque ya no lo surten las cñias que lo hacen
pacorrovazquez de México hace 7 años
Y al lancer 2015 GTS que comentarios me pueden hacer acerca del manteniniemto de la caja cvt
Hola tengo problemas con la cvt de mi mitsubishi engine check error p1777 el auto solo llega hasta 60 km/h una sola marcha no hace cambio esta protegida no tenemos conocimiento sobre el tema
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Alguna ayuda muchas gracias!!!!!
Eso es el step motor ,a mi me paso lo mismo ,yo mismo cambie esa valvula ,es un trabajo delicado ,debes buscar un buen mecánico y lo mande a traer por ebay
Hola yo tengo un problema similar el mio es 2011 pero el mio pasa los 100km pero va vien a selerado pero no le e echo el canvio de aceite de caja
Robe Pacheco de México hace 7 años
Buen dia, en que parte de Guatemala se encuentra, necesito adquirir el stepper motor para mi lancer 2008 2.0, soy de Tapachula, chiapas, frontera con Guatemala, mi numero es +521 962 114 5959 y mi correo es [email protected]
Le agradeceria mucho su ayuda.
Le agradeceria mucho su ayuda.
Hola tengo un lancer gt un día se me prendió el show down lo cambie el aceite de caja y ya no prendió pero en la semana pasada estaba caminando bn pare unos mínimos deje prendido el vehículo y aparece requiere servicio de transmisión se cambiaba las marchas solo ayer lo cambie el aceite de caja lo puse el valvoline cvt full sintético pero aún aparece la alerta servicio de transmisión requeridara no se q más hacer saludos desde Ecuador
Hola debes ponerle el escaner ,tal vez es probable que ya no sirva el step motor que va en el cuerpo de valvulas
Buena tarde: me paso algo similar tengo un lancer GTS, modelo 2012, lo compre seminuevo, el año pasado empezo un sonido muy peculiar en la caja un zumbido que cada vez que aceleraba incrementaba el ruido, sinceramente me preocupe bastante, fui a la agencia y me comentaban que ya tenia daños la caja y habria que bajarla y repararla, en periodos largos se prendia en el tablero el Show Down, se revolucionaba y no aceleraba, un sintoma muy similar a un carro standart cuando se patina el clutch, sin embargo lo lleve a varios talleres y me comentaron lo ismo que la agencia, bajar la caja para repararla, sin embargo lo que hice fue levantar el carro verificar la caja y me di cuenta que tiene carter igual que el motor incluso el tapon de drenado, asi que yo mismo lo drene y quite el carter y filtro que es muy pequeño y sobre todo muy facil de hacer, cambie el aceite, especial CVT, de otra marca y no de agencia pues se duplicaba su costo, monte el filtro, coloque el carter y llene de aceite, en el momento de arrancarlo se quito el ruido y realiza muy bien los cambios, desde que me sucedio eso cada año sin importar el kilometraje realizo su cambio de aceite, la verdad no me gaste mas de $1,500 en aceite y filtro y en la actualidad realiza muy bien los cambios. Sin problemas me salve de las reparaciones tan costosas que me sugeria la agencia ylos talleres que visite. Por cierto soy de México, D. F, el fin de semana voy a comprar el aceite y les comento come se llama y cuanto costo.
Bien por ti , las agencias y muchos talleres son bien rateros
Josuetijerina de México hace 7 años
Excelente Carlos, yo tambien me quiero animar a realizar el cambio de aceite de la CVT pero no se como hacerlo, tengo un GTS 2010 y creo ya ocupara pronto su cambio. Podrias enviarme algunas fotos o instrucciones de como hacerlo asi como donde comprar las piezas? soy de Mty NL. [email protected]
Con gusto solo dejame tomar fotos y te las comparto para que lo realicen
Josuetijerina si yo hubiera visto este foro antes de meterme con mecánicos tranzas y con la agencia , al fin también solo cambias el aceite , si no te quieres meter en problemas y no quieres cambiar el cedazo , solo quitas el tapon del carter y drenas todo el aceite y le pones el nuevo por la varilla donde lo mides
Saludos
Saludos
Josuetijerina de México hace 7 años
Gracias Carlos. Efectivamente Toño, gracias a este foro tmb he aprendido mucho, le he hecho varias cosas sin visitar al mecánico y he ahorrado mucho tiempo y dinero. Saludos amigos
Hola carlos antes que nada gracias por tu aportacion y una pregunta donde compraste los filtros y el aceite yo vivo en la gustavo a madero
Los compre en la refaccionaria que se llama excel, asi buscala en internet y se encuentra sobre eje central casi llegando a viaducto a menos de dos cuadras del lado derecho en sentido de la avenida, tienes que llevar tus filtros para que no varien en el tipo que usas y del aceite pidelo en cvt, suerte y me comentas de a como te salieron, espero lo encuentres rapido y es muy facil y sencillo cambiarlos suerte te ayudaria pero solo puedo los fines de semana por cuestion de trabajo. Suerte
Josuetijerina de México hace 7 años
Hola Carlos, por favor finos la marca del aceite y como hacer el filtro o cómo conseguirlo. De antemano muchas gracias.
La marca del aceite no me acuerdo pero es de proceencia norteamericana en envace gris, y los filtros los quitas cuando quitan el carter, son creo cuatro tornillos de medida 10 mm, el otro abajo lo mencionan como quitarlo, cuando le paso las fallas a mi carro tenia 80,000 km, ahora ya tiene 134,000 y sigue sin fallar por lo que lei en otro portal la vida util del aceite es de 80,000 aproximadamente, obvio entre menos kilometraje entre cambios de aceite mucho mejor, suerte y que todo salga bien.
Ok muchas gracias carlitos yo te aviso cuanto me salio y como me fue si requiero ayuda ya te echare un grito Y POR CIERTO QUE ES ESO DE CVT
Transmisión Continuamente Variable -o CVT
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Qué es una CVT?
Una Transmisión CVT es una "caja de velocidades" automática que no utiliza engranes sino una banda metálica que conecta dos poleas. Una de las poleas cuenta con un diámetro variable, lo cual permite que la transmisión ajuste el radio de la marcha con infinitas posibilidades y así para siempre estar en la marcha perfecta. https://www.motorpasion.com.mx/otros/t…
Lalolancer de México hace 5 años
Hola Carlos, todavía conservas tu lancer??? a mi me paso que en carretera a 160km/hra se calento la caja, se enfrio y como si nada, pero despues nuevamente rumbo a toluca se calento pero ahora a 120km/hra. Es muy lento al arranque nada normal para un motor 2.4 o es la caja cvt la que no ayuda??? al calentarse la caja se neutraliza la caja y se queda como en 4ta y reduce la velocidad hasta 80kms/hra.
Diego rojas de México hace 3 años
Hola que tal. De casualidad le hiciste el cambio de aceite de transmisión y te enviaron las fotos de como hacerlo?. Tengo exactamente el mismo problema y nunca han dado con el.
Que tal amigos, quiero comentarles mi caso pues este foro me ayudo mucho, tengo un lancer 08 y empezo a hacer el zumbido del que todos hablar, a los ,3 meses empezo a perder fuerza y en las cuestas daba la alerta de slow down, me preocupe mucho pues todos tienen versiones diferentes, rogando que fueran los filtros, en fin, compre el par de filtris en transmatic Guatemala, es uno metalico y uno como de carton, cuesta 400 junto con un empaque, de estos carros me dijo un mecanico que hay unos que traen aceitera abajo y otros que no, para los que traen aceitera gracias a Dios no hay que bajar la caja, el filtro metalico va adentro de la aceitera y el de carton dentro de un enfriador, el aceite que utilice es un valvoline cvt, si sale algo carito el cambio pues lo encontre en 140 el litro y se llevo 12 para limpiar la caja y dejar el nuevo, la mano de obra no la paga porque lo meti al intecap, cosa que recomiendo, en fin el carro esta nitido, desaparecio el zumbido, los cambios al 100 y hasta tiene mas fuerza, espero les sirva de algo mi experiencia y gracias a los que dijeron que eran los filtros, para los que traen aceitera ya les conte no se dejen babosear de que tienen que bajar la caja pues no es asi
Quisera saber por donde esta ubicado ese otro filtro como de carton q dices
Amigo si tienes razon aca no hay aceite original y pues yo le puse aceite motul j1 y pues en didea me dijeron que cada 80000 se le cambia esos no saben nada por lo que parece y pues escuchando a los expertos deje pasar bastante tiempo ya casi 2 años y ayer en la autopista de san vicente en subida me encendio slow down iba rapido y pare y se quito luego lo probe a al regreso por la litoral a 180 y no paso otra vez ahora la preguta es que tan probable es que despues de la primera se encienda nuevamente y el filtro de metal delgado se lo puse original vale 83 dolares cuando le hice el cambio hace dos años pero no el otro filtro cilindrico que me recomiendan y el aceite motul full sintetico es transparente anda muy limpio aun y es j1 y es raro porque el auto es un lancer 2012 4wd y el aceite de la corona no lo encuentro. Alguna ayuda y cuando acelero la caja parece sonido de turbina super fuerte ya cuando voy a sobre pasar y paso los 140 km
Si ese sonido de turbina es porque esta caliente la caja ,yo por mas aceite que le compre siempre me pasaba ,hasta que le cambien el sistema y le coloque un enfriador de aceite a la caja ,y debes cambiar el enfriador de la caja por el de 4 puntas. ,ya que el que trae solo se enfría por el agua del radiador.
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Skydown, se te arreglo tu problema? optaste por ponerle un enfriador aparte siempre?
Aludos!
Aludos!
Adonde puedo conseguir el enfriador de 4 puntas y alguien que haga un buen trabajo que me recomiendan.
Skydown me puedes pasar el dato a donde comprar el enfriador y quién puede ponérselo, te dejo mi correo [email protected]
Hola tengo un Lancer GTS 2011 y en carretera cuand es subida se le suben las revoluciones no pasa de 60 mph, pierde potencia por mas que acelere y se enciende el piloto de Transmisión Overheating Slow Down. Mi correo es [email protected] Necesito saber donde le pueden instalar el enfriador y donde comprarlo
Hola amigos kisiera saber donde van ubicados los filtros en la caja cvt mi carro es un lancer gts 2009
Mira solo trae 2 filtros y uno esta como te dice carlos sacando el carter tiene creo que 18 tornillos , y esta el filtro o cedazo que es cuadrado y el otro esta fuera del frame de la transmisión por un lado (derecho) arriba tiene un intercambiador de calor que es una pza chica con 2 mangueras entrada y salida del aceite la abres tiene tornillos y adentro esta el filtro cilíndrico
Saludos y suerte
Saludos y suerte
Toño, cuando cambiaste los filtros, el aceite, tambien arreglaste la computadora para dar señarl que hiciste el cambio de aceite, si fue asi, en la agencia lo llevaste para ello?
Hola amigos quisiera saber donde van ubicados los filtros en caja cvt de un lancer gts 2009
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si
Ahí te adjunto una foto de tu transmisión , el filtro fa dentro del intercambiador de calor , y el otro va quitando el carter lo vas a ver
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Hola no entiedno donde van los filtros, solo me queda claro el filtro q va en el carter de la cajaq es el metalico, el oyro no se donde va
Mira el que esta en el carter , tienes que quitar 18 tornillos que fijan el carter al quitarlo ahi lo vas a ver y el otro sigue las mangueras de aceite y estan al frente lado derecho en el intercambiador de calor en las fotos que puse mas arriba lo veras en la primera foto
[email protected] de Venezuela hace 3 años
@toñoBuenas amigo tengo un Mitsubishi Lancer 94 le Monte máster kit y ahora en frío tarda en cambiar de 1 a 2da cambios desordenados y rápidos. Y cuandoe detengo aveces no regresa la velocidad ba 2 oi 1 que ser aque puede sr? Gracias?
Tengo Mitsubishi Lancer 2008 de repente quedo en neutro no hace nada cuando le aplicó el cambio y aceleró el motor que da sin fuerza
Buenas te ngo un lanser touring 2.0 automático año 2012, comenzó a parpadear la luz de neutro, luego comenzó a golpear el retroceso y cuando le colocó en la driver no arranca, las demás velocidades si por favor
Tengan todos muy buenas. Pues hace poco tenia un gran problema pues despues de leer todos los comentarios y pasar buscando informacion de como hacer llegue arreglar mi problema. De la transmision pues les explicare a continuacion cual es el problema y como solucionarlo bueno mi historia es que un dia iba en la autopista de san vicente el salvador. Y esa autopista es matadora en subida para cualquier vehiculo iba a 140 continuo y me salio un check (slow dawn) y luego el silvido de turbina de la caja eso es porque se calento el aceite y pierde su viscocidad. Bueno ahora sale lo repare como. Compre en didea los dos filtros originales uno cilindrico y el otro de aluminio ojo comprar originales porque es mejor. El cilindrico cuesta 27$ el otro de aluminio cuesta 80$ y compre los aceites que son motul multi cvtf J1 ese lo encuentran en didea ojo hablo de el salvador porque aca no hay dia queen J4 y compre un cooler para aceite universal vale 80$ que instale en la parte de enfrente para que tenga mejor entrada de aire y pueda mantener a 90 grados el aceite es lo recomndable es lo pueden encontrar en super repuesto aguanta mas de 20000 libras de presion y anule el enfriador que trae de fabrica ya que la posicion que trae por desgracia no es la adecuada y por eso no enfria bien. Usted puede usar los dos solo adaptarlos pero solo con uno funciona de maravilla ahora para eso tuve que desmontar toda la parte de enfrente para tener espacio y colocar el filtro del enfriador osea el filtro cilindrico y luego quitar el carter de la transmision para poner el otro filtro conico luego hay que dejar salir un buen rato todo el aceite y al final despues de armar poner el nuevo aceite repito en el salvador motul multi cvtf full syntetico J1 25$ el cuarto agarra 6litros y medio comprar 7 litros y el modo de echar el aceite es el siguiente primero 5 litros luego enciende el vehiculo encendido le hecha el sexto litro y espera que caliente y vaya midiendo el nivel en la vayoneta dice c y H y es mejor irlo midiendo cuando llegue a la h de ahi lo deja ya frio llegara automaticamente solo a la c por logica y tener cuidado de que no se pase porque tiene mucho que ver el silvido de la caja con la presion de aceite bueno este fue mi aporte ojala les sirva para los lancer que no tiene enfriador pongale uno universal y siga los pasos y todo estara bien un gusto y muchas gracias.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola VLADHUEZO tengo un problema en las carreteras, mi lancer 2009 hace un ruido cuando acelero, lo llevó a una velocidad constante hasta 130kmh pero llega un momento en el que el carro pierde fuerza y y desacelera y se apaga y tengo que esperar a que enfríe, sino no enciende, al enfriar sigo con mi recorrido sin problemas en la cuidad, he leído en los comentarios que puede ser el cambio de aceite de la caja pero no estoy seguro.
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Agradezco me puedas ayudar con tu experiencia a guiarme para encontrar la solución
Muchas gracias de antemano
Quisiera saber si pudo contactarse con vladhuezo para q me pase el contacto
Cambia los dos filtros uno cuadrado que va dentro del carter de transmisión y uno cilíndrico sigue las mangueras del enfriador que esta adelante de la llanta izquierda ellas te llevaran a la pieza que hay que desarmar no es difícil solo quitar 4 pernos y sacar el filtro cilíndrico no va enroscado solo sale y entra a presión y ponle un enfriador mas grande frente al radiador esos los venden en súper repuesto vale 80 $ o pregunta por enfriador universal y aceite j1 en mi caso le puse multi Cvt j1 motul te agarra 6litros y medio compra los 7 y un gusto echar la mano.
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
@vladhuezo, gracias de antemano por tu ayuda, fijate que hice el cambio de aceite y cambio de dos filtros de la caja. El sabado pasado maneje desde San Salvador hacia Ahuachapan y me dio el mismo problema.
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
En carretera cuando metia el pedal para acelerar no aceleraba y se sentia un jaloneo hasta que llego un momento en el que el carro se paro y se apago y no me arrancaba, espere aproximadamente 30 minutos con el carro apagado y luego encendio y no me dio mas problemas. No se que problema podra tener el carro pero necesito solventarlo, ¿Sabes que mas puedo hacer?
Saludos. -
Le pusiste escáner para quitar el código desde la computadora. Si pusiste el enfriador y cambiaste los filtros y el aceite correcto y correctamente no tendría porque darte problema yo desde que lo hice no me a dado problema hasta ya me tocará el otro cambia anual de aceite. Lleva 6 litros y medio y ojalá hicieron bien las modificaciones saludos
Pelucho El Salvador de El Salvador hace 6 años
Donde venden en El Salvador el Filtro cilindrico he preguntado en super repuestos y no saben que es eso... en Didea tampoco...
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Yo los compre y me los cambiaron en Castrol en la sucursal de La Olimpica San Salvador
Cien como lo explicas pero te comento yo tengo la outlander cvt y tiene esas mismas transmisiones y me paso igual a comentas y yo solo cambie el aceite y drenado totalmente y medido el que tenia son tan solo 5 cuartos de galon americano que sera poco menos del litro y en total menos de 5 lts
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Acabo de leer todos sus comentarios y créame que estoy nervioso, ya que acabo de comprar un gts lancer 2009 y sólo de pensarlo en todo lo que tengo que hacer ya estoy arrepentido de haberlo comprado pensé que estaba comprando un carro de lujo ya que es super elegante. Bueno ya les contaré si trae este problema tan común pero tan caro.
Es que precisamente entre mas lujo tenga un carro , mas cosas complicadas tiene por ej las llantas te avisan si anda un poco desinflada , y si te falla este sistema es caro
Y sigue con todo lo demás
Y sigue con todo lo demás
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Que barbaridad ósea que problemas compre. Bueno tendré que venderlo lo antes posible. Pero la verdad es que Me gusta el carro. No se que hacer jejejeje
Yo siempre he pensado que los carros de lujo , pues son una maravilla y lo disfrutas
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Pero si tiene mas de 10 años o se acerca te va a dar lata, yo en mi caso compre una outlader 2009 nueva pero ahora ya tiene 8 años , y aunque apenas lleva 75000 km ya dio problemas en los sensores de las llantas así como en la transmision cvt , aunque leves porque los arregle pero a lo sumo 2 años mas y la vendo
Carlos Mejía de Guatemala hace 7 años
Toño, sera que todos los Mitsubishi tienen estos problemas o es pura suerte que te toque uno??? Que lata yo tengo un honda civic 2006 y carro más fiel y pensar que sólo queria un carro más para subir de nivel, en ves de poner al dia mi honda. Bueno cruzare los dedos para ver como viene el lancer.
Cuando les falle con gusto estamos a la orden, tengo taller de CAJAS AUTOMÁTICAS y somos especialistas en transmisiónes ELECTRÓNICAS 55561729
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Amigos, tengo un problema con mi lancer 2009, cuando voy en carretera escuchó un ruido cuando acelero según los comentarios que he leído es la CVT pero no me aparece en la pantalla ningún mensaje "Slow Down" llega un momento en el que el carro baja la. Marcha o se apaga y tengo que esperar a que enfríe el carro para encenderlo ya que sino enfría no enciende, luego de encenderlo no me da problemas hasta el próximo viaje en carretera, la velocidad a la que lo manejado son 130kmh constante, ¿Cuál puede ser el problema? ¿Creen que puede ser que. Necesite el cambio de aceite de la caja? ¿O porque otro motivo pasara esto?
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Agradezco que me puedan ayudar con algún consejo.
Saludos a todos!
Puedes hacer la prueba del servicio a la caja y verificar si se corrijo las fallas
Mauricio Aquino de El Salvador hace 7 años
Hola Carlos, fijate que ya le hice el cambio de aceite pero el problema persiste, ¿Que mas puede ser?
Gracias
Saludos. -
Gracias
Saludos. -
Buenas noches vladhuezo qusiera saber donde van ubicados los filtros a los q haces alusiony si puedes subir fotografias
Hola si un filtro pequeño cuadrado es el que va adentro del cárter de la transmisión ese es el mas sencillo de quitar el otro es cilíndrico ese va adentro de una pieza también cilindrica que tiene dos puntas sigue las mangueras del enfriador que esta por la llanta delantera izquierda y esas mangueras te llevaran directo a la pieza que tenes que desarmar para sacar ese filtro tendrá que quitar la batería abajo esta saludos
Tendrás algún diagrama o fotos de donde se coloca y es facil de sacarlo no necesitas alguna herramienta especial o colocación especial. Agradezco tus comentarios.
Solo desmontas la tapa inferior de la caja y ahi esta el. Filtro,es metalico
Ahi esta la foto del filtro y debes quitar esa tapa que esta abajo de la caja cvt
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Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Oscar Zuñiga de Colombia hace 7 años
Necesito comunicarme con usted, deme un número o correo. Yo le cambie la caja a mi carro y me esta presentando fallas, mi número en Colombia es +57 3006761647, y mi correo [email protected] quedo atento.
Amigo yo vivo en venezuela digame en que parte de colombia esta usted y depende si es factible puedo ir a repararle el carro mi correo es [email protected] y mi numero en venezuela es 04262711498 y con whatsap 04165549701
Buenos dias amigos, yo tengo un problema con mi lancer 08, todo funcionaba bien y de repente se quedo como en primera, aunque le ponga la D ya no desarrolla, retroceso y neutro todo bien, lo lleve al mecanico y me dijo que era un codigo p1777 que podia ser el cableado, la tcm o computadora y en ultimo caso el step motor, le cambie la campu pero el problema sigue, solo queda comprar el step motor pero no quiero gastar por gastar, ¿a alguien ya le paso lo mismo? que me pueda decir si efectivamente con el step motor se va a arreglar, gracias
Manda a limpiar el cuerpo de valvulas de la caja puede estar obstruido
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches Sr Silfredo, tengo un mitsubishi lancer 2008 Cvt, me esta presentando una falla cuando freno, hace un ruido y rerocede los cambios lentamente. Acelerando si funciona bien, la falla es al frenar que hace un ruido como si la caja deslizara.
Buenas noche a todos tengo un mitsubishi lancer 2014 con trasmission cvt mi vehiculo empezo hacer un ruido como si fuera el power steering y cuando me da por chequear por donde venia ese ruido venia adentre del carter de la transmisión le realice cambio de aceite y los dos filtro original y aceite original J4 pero el ruido persiste mi vehiculo corre de los mas bien no tiene perdida de potencia no tiene algun otro problemas realiza los cambion de R y D rapido manejo completamente suave. Solo ese ruido y se escucha mas cuando esta frio porla manana y cuando calienta se escucha menos. En el dealer mitsubishi me dicen que estas trasmissiones hace ese tipo de ruido.
A veces ronca un poco pero al estar rodando no, ahora si te hace un ruido extraño acelerando entre 3000 y 3300 vueltas ahí esta el problema y es en las bielas del motor no te suena cuando esta subiendo solo en plano o en una bajada debes cambiar las conchas de ser así
Hola a todos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Yo tengo un lancer 2011 Es 2.0 americano , tengo el mismo problema al ir en carretera se escucha el zumbido cuando le exiges por x tiempo y una vez me mostró esa alarma de slow down que todos mencionan quiero hacerle el cambio de aceite los 8 cuartos pero en la mayoría de los talleres no encuentran como conectarla a mi lancer con la máquina que tienen ellos y dicen que dudan que solo drenándola no va salir los 8 , como hicieron ustedes
Saludos
Te refieres al tapo del cárter que esta abajo para drenarlo, esque estoy confundido porque dicen que se hace con una máquina que se conecta a una tubería en la cual sacan los 8 cuartos de lo contrario no sale todo
Gomez , no dejes que te estafen , estas transmisiones CVT no son como las automáticas que se queda el aceite adentro de la turbina la cvt es una caja con un piñón que autoajusta la banda para desarrollar la velocidad y por eso tiene tapon de drene para que solo lo abras y esperas unos 5 a 10 min que se drene totalmente y le pones el tapón y le echas los 5 botes de 900mml pd yo aprendí a la mala , ami si me estafaron y tuve que estudiar el tema a profundidad y ya el sig cambio de aceite yo lo hice sin ningún problema
Toño , gracias por tu respuesta tiene mucho sentido solo quedo con la duda porque en el manual me dijeron que son 8 botes ( que ya compre ☹️) serían 8 o 5 ,
A lo mejor tu agencia esta igual que la que yo tengo cercas de mi casa , no saben ,
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Solo lleva 5 botes de 900mml , pero no pasa nada checale el nivel con la varilla medidora y sácale todo el aceite y lo mides , pero una cosa te comento ami también me decían que llevaba que 8 y otros que 7 pero en la agencia de houston eu ahí fue donde me explicaron todo de esas transmisiones y que llevaba solo 5 cuartos americanos oseas 5 botes de 900 mml
Y es lo que le puse y ya tiene como un año y ya ha salido en carretera varias veces y a fusionando perfecto mi camioneta es una mitsubishi outlander y lleva la misma transmision que el lancer y varios mas
Toño, muchas gracias ya le hice el cambio de aceite solo lo drenaron y le hecharon 4 cuartos , aunque estoy un poco con la duda si debieron hecharle 1 más
Pues si le echaron 4 cuartos (son botellas de 900mml)pues nno le pasa nada , pero va a andar con el nivel un poco bajo, de preferencia echale otro bote que agarre su correcto nivel
Buenos dias alguien me ayudar en indicarme donde podria conseguir el precio del aceite para la transmisión y los filtros aqui en monterrey nuevo leon (mexico)
Yo soy de monterrey , y lo conseguí en eu costaba 80usd los 5 botes y aquí en la agencia costaban 2000
Es normal que una turbina de lancer 2013 suene como si algo estuviera desarmado por dentro es normal??
Estimados, un saludo desde Uruguay. Mi auto es un Lancer 2.0 gt con caja cvt. Me leí todos los comentarios y parece que ninguno trata exactamente de mi problema que les paso a explicar.
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
El auto va normal hasta que demanda ir en sexta, es decir, va a sus revoluciones normales hasta que paso aproximadamente los 70km/h. Cuando lo pongo en modo secuencial y cambio de sexta a quinta, o de quinta a sexta, las revoluciones no varían, sin lmportar a la velocidad que vaya. En pocas palabras: mi sexta ya no existe. Fui a la agencia, consulté en grupos de Mitsubishi locales y he hablado con mecanicos y nadie tiene una certeza. A alguno le paso?
Agradezco cualquier información!
Buenas soy de venezuela, tengo un lancer 2006 1.6 automatico. El carro prende sin dificultad y anda bien, pero al cabo de 30 minutos de recorrido al detenerme en un semaforro y bajar la velocidad o pararme, las revoluciones bajan demasiado y el carro se apaga... ?que podra ser¡
Puede ser el IAC que en alta temperatura baja mucho la revolucion del motor regulalo por el tornillo del cuerpo de aceleración cuando este caliente
Me pueden decir que tipo de aceite de transmicsion puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Yo use lubegard cvt, lo venden en cualquier autozone, otra cosa, si tu cvt no trae enfriador externo (un radiador pequeño a la altura de la llanta del lado del piloto) es recomendable que le adaptes alguno porque en distancias largas a una velocidad de 100km/h después de aproximadamente 1 hora, el fluido se va a pasar de 100 grados a 140 y se va a desgastar más rápido.
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Puedes comprar un escaner obd2 version 1.5 (los venden en mercadolibre o amazon por 150 pesos) y la app cvtz50 (segun recuerdo cuesta como 100 pesos) desde tu android para borrar el historial de degradación del fluido y a su vez escanear en tiempo real tu cvt y varios datos más de tu vehículo
Me pueden decir que tipo de aceite de transmision puedo usar en un lancer gts 2009 cvt en mexico
Cvt sintético no me acuerdo muy bien pero la reaccionaria que lo vende se llama exxel esta en eje central a una cuadra de viaducto checalo en Internet y lo encontrarás muy barato
Te comento que hace un mes cambie el fluido cvt a mi lancer 2009, la vez pasada use lubegard cvt y el carro se sentía más forzado y con ruido como turbina, está vez compre eneos cvt (lo conseguí en mercado libre) y el ruido desapareció por completo, el vehículo se maneja muy suave, no golpea en cambio de velocidad de R a D ni se sienten los cambios de velocidad al avanzar, quedó perfecto, así que les recomiendo a los de méxico usar eneos cvt, ya llevo un mes y el manejo del vehículo mejoró muchísimo
Buenas mi carro tiene 210000 kilómetros y comenzó a botar humo por el escape es muy poco, tendre que cambiar los gorrines de válvula???
SILFREDO gracias por responder, pero si es la Valvula IAC que recomiendas cambiarla o tiene reparacion... Yo le cambie el SENSOR MAP creyendo que podria ser pero el carro quedo igual.
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 CVT, año 2006 automatico. El carro prende bien sin problema. Pero al cabo de 15 o 20 minutos si lo coloco EN RETRO (R) O EN D, bajan las revoluciones menos de 1000 tiembla y se apaga... Esta falla si esta en NEUTRO (N) o PARE (P) no la da, se mantiene estable. Ya le he cambiado la pila de la bomba de gasolina, bujias, sensor MAP, se le hizo limpieza al cuerpo de aceleración. Lo ultimo lo lleve a un taller y me dijeron que ERA LA CAJA... Ya no se que podra ser. Gracias
Es posible que haya un problema y se te este trabando la turbina de la caja o el cuerpo de valvulas se le este pegando un clutch de un selenoide y por esto se apaga quisiera saber si da golpe antes de apagarse o solo se apaga
Hola SILFREDO, amigo no da ningun golpe. La falla se presenta es cuando Aprieto el pedar de freno u redusco la velocidad, el carro Bajan muchas las revoluciones, logico tiembla y se apaga... Te recuerdo que carro anda bien entre 20 y 30 minutos... Indagando y leyendo veo que ese tipo de fallas las da la VALVULA IAC de minimo, cuando esta esta obstruida o dañada... ¡Que recomiendas tu bajarla y hacerle mantenimiento u Comprar una Nueva?
A mi entender el lancer es un carro de mala calidad ni la pintura le sirve
El lancer es un muy buen carro en las manos adecuadas un conocedor lo sabe
Buenas tengo un mitsubishi lancer 1.6 AUTOMATICO AÑO 2006... caja CVT. Mi pregunta es ¡ Cuantos litros de aceite lleva la CAJA CVT¡
10 litros si esta completamente vacía incluyendo los que lleva internamemente la turbina
Pablo Reyna de México hace 4 años
Buenas tardes a todos, poseo una Outlander 2008 CVT, a los 120,000 km comenzó con fallas de calentamiento de la transmisión en carretera, se ponía el logo de temperatura dentro de un engrane y me pedía desacelerar, se fue incrementando la falla, le hice cambio de aceite y el filtro de la caja, (que solo es un sedaso el cual se puede lavar y se ahorran una buena $$), se corrigió por un tiempo, pero volvió a hacerlo y cada vez más pronto hasta hacerlo en ciudad, se acompaña de un zumbido muy intenso en la caja, le volví a cambiar el aceite y lave el filtro y de nuevo se corrigió, pero por poco tiempo, estuve preguntando en la agencia de mitubishibi me decían que solo llevaba ese filtro de caja (lo cual es mentira), al final descubrí que en el enfiador de aceite pegado a la caja sobre el lado izq. Dentro va un pequeño (muy pequeño para mí gusto) filtro de cartucho, que es el que estaba muy tapado, por cuestiones económicas y de prueba (ya no quería gastar en todo otra vez), solo cambie el filtro del enfriador y voila, asunto arreglado, con el mismo aceite mejoro, se dejó de escuchar los zumbidos, se dejó de calentar la caja y también se suavizaron los cambios tambien, inclusive noto un poco de menor consumo de gasolina, el filtro lo compre por mercado libre, aquí en México, y venden paquetes de afinación completos, solo es un poco trabajoso quitar el del enfriador pero vale la pena, suerte a todos.
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Será que la versión awc también utiliza ese filtro, el mecánico me dice que no, que es solo otras versiones
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Hay que cambiar el filtro del enfriador de aceite de la caja porque se ensucia y al igual que el filtro de abajo hay que cambiarlo cada 30 mil kilómetros
christopher de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008 cvt, esa semana me presento una falla cuando voy en marcha, al frenar hace un ruido como si la caja deslizara, pareciera que retrocede los cambios casi cuando el carro ya esta casi detenido. Si alguien me puede ayudar con esta falla se lo agradecería.
Cámbiale el filtro que va en el enfriador de aceite, por lo regular nunca lo cambian y limpia el enfriador de aceite, ve que no tenga residuos de cilicon.
christopher de Venezuela hace 4 años
El aceite se lo revisé con un amigo que es mecánico y me dice que el aceite se ve bien, tiene buen color (rojo) y no huele a quemado.
@christopherChristoper para empezar el aceite debe ser color entre azul y verde si es otro color no es el original y estas transmisiones dan problemas si no le pones aceite original
Martin roblada elias de México hace 3 años
Buenas tardes compañrros y volegss yo tengo un problema con un lancer mod 2010 no tengo avanse para adelante nadamss reversa lo escaniie y me msrco el tr lo remplase ya no lo msrcs pero sigue din dar psra adelante les agradezco si me alludaran aresolver este problema
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión?
Buenos días a todos, tengo un Lancer automatico 1.6 año 2006 caja CVT. El problema que tiene es que no pasa de 20 KM. lo acelero y no agarra la aceleracion no pasa de alli. Podra ser un Sensor oh la Caja... ¡Otra pregunta para hacerle cambio de aceite y su filtro, se tendra que bajar esa caja. ?
Y no comentas si te pone la advertencia (slowdown) en el tablero
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Si es asi pues seguramente sera el aceite de la transmisión y no es dificil cambiar el aceite si cambias solo e laceite pues solo quitas el tapon en la parte inferior del carter y si quieres cambiar tambien el filtro pues le retiras los tornillos al rededor de la tapa delcarter creo son como 18 y quitas la tapa ahi veras el filtro y tiene otro filtro que va en el intercambiador de calor
Alexzapata de México hace 2 años
Qué tal yo acabo de tener ese problema se escuchaba un zumbido en el motor y no había fuerza en la transmisión acaban de bajar mi transmisión y el enfriador de ml aceite tiene agua al parecer eso fue el daño aún falta desarmar más para verificar que no se haya dañado algún otro componente
Hola buenas noches tengo un lancer Mitsubishi 2010 automático , pero él tiene un fallo por lo cual ya me habían dicho que es ¡Transmision! El fallo que tiene el vehículo es que él pasa de las 60 pero se queda en segunda y me hace jalones como si se fuera a apagar. ¿Alguien puede darme una opinión? Se lo agradecería
Se acelera solo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 Touring 2.0 129987 kms
El carro en frió no falla pero después de haber dado unas vueltas con el de se acelera por encima de las 2000 RPM si está en velocidad o 3000 RPM si está en ''PARE'' o ''NEUTRO''. Sospecho de la válvula IAC pero no lo hace en frío.
UN DATO: Cuando el se acelera así puedo des-acelerarlo un poco si coloco mi pie debajo de la chola o chancleta de aceleración y la halo hacia arriba (Al contrario de acelerar).
UN DATO: Cuando el se acelera así puedo des-acelerarlo un poco si coloco mi pie debajo de la chola o chancleta de aceleración y la halo hacia arriba (Al contrario de acelerar).
20 casos
Ami me pasa lo mismo y todavía no se que tiene
Yo tenia el mismo problema, fui a con 2 mecanicos y me espantaron diciendome que podia ser el cuerpo de aceleración y buscando vi un video de decia que era la velvuLA PCV, y decidi cambiarla y quedo funcionando correctamente, se normalizaron las revoluciones y el motor se siente mucho mejor, lo unico malo que no encontre la valvula en refaccionarias ordinarias, la consegui en la agencia en la CDMX por 752 pesos, la verdad me ahorre mucho dinero por que los mecancos quierian hacerle muchas cosas y nada de eso era, intenten cambiar la valvula PCV
@AdrianDonde va ubicada la valvula iac, tengo un lancer 2006 y en drive esta como en 1000 rpm y si cambio de drive a neutral o reversa se sube a 1500
Mejor respuesta (según luismigueldsf)
luismigueldsf de Venezuela hace 8 años
Tristemente... Se rompió la empacadura de la cámara entre los cilindros 2 y 3. Me llamaron que el carro está listo pero que se acaba de dañar una bobina. Recapitulando; Quizás esa falla se deba a fuga de compresión entre cilindros aunque no creo. Sigo mas la hipótesis que plantee sobre el sensor
Yo voy a hacer lo siguiente voy a cambiar el cable de acelerador y si no es eso lo último que me faltaría seria cambiar toda la mariposa aver q pasa
Victor Ruiz de México hace 7 años
Buen día chicos tengo un lancer 2008 y presenta la misma falla al frenar en los topes casi se apagaba le limpiaron el cuerpo de aceleración y ahora se acelera ya hice lo que me comentan de desconectar el polo negativo y prendí las luces varias veces pero ahora se acelera más seguido me pueden ayudar
Cambia la pcv en el Autozone está en 230 pesos aprox y m dices cómo lo sientes
En Autozone no manejan la válvula PCV para el Lancer 2008. La tienen mal catalogada. La que manejan no le queda ya que es mucho más pequeña.
wilman barrientos llerena de Perú hace 6 años
Buen día tengo un lancer 2003 automatico y tengo la falla que cuando esta marcha se apaga solo y tengo q aceleras fuerte para q avance que problema sera esto
Yo tuve los 2 problemas 1 se apagaba lo arregle limpiando la mariposa y todo lo que tenía que ver con el aire 2 luego se me aceleraba y le cambié práctica mente todo y termino siendo el cable del acelerador
Cómo lo soluciono, que hiciste para que funcione
wilman barrientos llerena de Perú hace 6 años
Tengo un lancer Mitsubishi automático al poner en d chanca al empezar andar y esta humeando mucho cuando aceleras
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano wilman de peru, cambiele los gorros o gomas de las valvulas, por lo que nos cuentas ese debe ser el problema de su vehiculo, hagalo y nos cuenta por aqui como le fue, saludos
Mitsubishi colm1993 se acelera solo al encender y sube a 3000. Cambié la iMac y limpué cuerpo de aceleración. Nada
Yo le cambié el cable de aceleración y afloje un poco de la mariposa y dejo de quedarse acelerado
Hola Nestor, tengo el mismo problema con el modelo 2008, ese cable que mencionas es el cableado eléctrico el que cambiaste?
Me pasa que cambie el paso a paso porque el original esta echo pedazos y lo cambie por una alternativo el tema que queda acelerado a 2500 vueltas
Buenos días, me sucedió lo mismo que a ustedes, cambie el sensor iac, pero la causa realmente es el conecto del mismo, haciendo el cambio de conector, solucionado.
HECTOR CAVALIERI de Venezuela hace 2 años
Buen dia, efectue el cambio de la valvula pcv, pero al encender el carro se acelera, y el consumo de gasolina es muchisimo, que me recomienda gracias
JavierFabrega de Venezuela hace 10 meses
Hola , saludos cordiales... alguien me podría decir que gomas de válvulas para Mitsubishi Lancer 1.6 , 2012 son las de mejor calidad... hay muchas ofertas en el mercado y no se identificar cuáles son las originales... gracias adelantadas por su amable respuesta...
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 Gts 2.4L S&S 88000 kms
Hola que tal les quiero compartir esto que me sucedio con mi carro; estoi por solucionarlo y espero que les ayude a alguno de ustedes; mi carro presentaba perdida de potencia hace tiempo; habia leido aqui cuales podrian ser las posibles soluciones; primero le hice afinacion completa (ojo aqui); despues le hice servicio ala caja que es una cvt (ojo aqui tambien); después le hice limpieza al cuerpo de aceleracion valcula pcv y por ultimo el catalizador y el sensor de oxigeno secundario(mas dificil de conseguir y el mas caro aunq en la agencia te venden los dos almismo precio y muy caros). La vdd… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Galeno)
Hola, podrías decirnos cómo calibraste el pedal, gracias de antemano
Mira eso lo realizo el mecanico; tengo nocion de como lo hizo (abriendo switch por cierto tiempo; pisar el acelerador en alguna ocasión) no se si aplique para mi caso; mira lo voi a consultar y te vuelvo a comentar.
Aunque como mencione solo fue una de tantas cosas que hay que revisar para su correcto funcionanmiento y no digo que sea malo el carro perp si son prevenciones o posibles correcciones relacionados ala perdida de potencia; saludos y suerte a todos!!!
Hola tengo un lancer 2003 y el carro dejo de marcar millage de momento y se siente bago al arrancar como si arrancará en el segundo cambio de la transmisión ya le cambie los speed sensor y esta igual que podrá ser ?
Hola Galeno,
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Con qué mecánico lo llevaste, quién fue el que te solucionó el problema?
Disculpa por contestar apenas, lo siento, la persona cambio de domicilio y no sé de el la vdd esq hay que buscar, yose que es tedioso y desesperante pero es la unica forma de encontrar a una persona que sepa lo que esta haciendo profecionalmente y no necesariamente en la agencia; les quiero compartir una paguina en donde encontre sensores originales y de defrentes marcas para sus carros y a buen precio lo menciono ya que en la agencia tienen a estafarte con precios demaciados inflados busquen como ROCKAUTO.COM
Checa tus sensores de oxigeno tienen a dar lata, la vdd desconosco el modelo de tu carro amigo.
Gracias, anote algunas cositas, el problema son los mecánicos listos y carreros
Amigos saludos antes que todo... les escribo porque me parece excelente esta pagina. Ya que nos orienta en la mejor de las formas. Aprovecho para pedirles un gran favor, ya que tengo problemas con mi Mitsubishi Lancer 2013 2.0L. La transmisión trabaja perfecto solo que cuando freno rápido y necesito volver a acelerar el carro no responde de inmediato, Ahora si freno lento no hay problema. Por favor si alguien me puede orientar le agradezco en el alma.
Que curioso ami tambien me sucede lo mismo; cabe mencionar que yo le he echo el cambio de liquido de frenos y las balatas por unas de calidad asi que creo es el mecanismo del carro operando de forma "regular" si álguien tiene una opinion diferente que por favor lo haga saber.
No el mío el problema no es al frenar, sino cuando freno y necesito volver a acelerar, el auto no responde de inmediato a la aceleración. Tarda unos segundos en responder. Ahora no sé si tenga que ver con la transmisión o cuerpo de aceleración. El scanner me marco código de falla de catalizador. Tendrá algo que ver con eso???
Si entendi a lo que te referias, es lo mismo que me pasa ami es como si lo mencionas se quedara pegado el freno y le cuesta trabajo realizar la operacion al acelerar fue por eso que hice mencion del liquido de frenos y las balatas, lo de tu problema del catalizador primero que checa tus bujias, en su defecto las bobinas y tus sensores de oxigeno si estan trabajando de forma correcta, ya que puede que este pasando gasolina de mas y por lo que no, se este quemando de forma correcta, tu catalizador no es ami me paso eso y tuve el error de cambiarlo, de echo fijate que he tenido problemas con lo mismo recientemente, yo compre las de agencia y me salieron defectuosas, estoi en busca de unas de iridium pero que sea para mi carro por q tambien puede no quedar, no se que marca conseguir de mayor calidad, lo menciono porque ya revise todo el carro y se encuentra funcionando correctamente y lo que me arroja es problemas en el catalizador, mi mecanico me comenta que lo mas seguro es q este pasando gasolina de mas y es por eso que sale eso en el escaner!
Tengo un lancer 2008 tiene una falla se pone como si estuviera en neutro meti el escaner de transmisión y me sale p0713 abeses mete los cambios y abeses se queda como si estuviera en neutro te quedas en D y esperas y despues entra
He leido en este foro que eso que pasa proviene de la caja puede ser algun selenoido o el cuerpo de valvulas aunque primero deberias evaluar si ya le hiciste el mantenimiento ala caja cambio de aceite original y los filtros de la misma yeva dos ojala te sirva.
Saludos Tengo un problema con un Lancer 2014 que por lo menos corre por 45 minutos y después no quiere acelerar más hasta que el carro enfría lo eh llevado hasta la mitsubicshi,y se lo. Hachacaron al mantenimiento de la transmisión por no cubrirlo ya que yo tengo garantía extendida has 100,000 millas,y lo eh seguido llevando a mecánicos y nada así llevo 4 meses ,si alguien tiene una buena recomendación se lo voy a acradecer. Gracias
Debes hacerle el mantenimiento tu caja; ojo cambia el aceite de la agencia y cambia los dos filtros que lleva tu caja si es CVT.
Asi es, desconosco si tu carro tenga la caja CVT es lo que te estoi expesando que hagas, y si es manual podrias intentar llevarla a un especialista en cajas manuales o cambiando el aceite.
Hola Le acabo de repara el motor al lancer 2008 ES 2.0L. Todo esta bein cuando lo prendo y arranco bien y todo, solo que despues de que lleva aprox 40 a 60 min, de uso en el trafico, cuando estoy parado en el trafico con la ¨D¨, se comienzan a bajar las revoluciones y a veces llega a un punto en que baja tanto que hasta se apaga, lo vuelvo a encender y todo normal pero despues vuelve a bajarse las revoluviones y se sigue apagando, ya lo reviso el mecanico y nada todo bien. A alguien le ha sucedido esto? y a que se debera o como lo solucióno?. . .
Gracias.
Saludos
Gracias.
Saludos
He leido en el foro que el cambio de bujias puede ser el problema, otros que revisar los sensores de oxigeno, y una persona le funciono hacerle una limpieza ala bomba de gasolina ya que se encontraba obstruida de suciedad, espero te sirva???
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Puedes checar el maf puede ser ese el problema si no tendrias que revisar tu caja yevala con alguien que sepa y que pueda escanear tu caja.
Salinas palafosx de México hace 4 años
Hola amigo gracias por tus comentarios y pues la verdad no es que uno como mecanico sea malo lo que pasa es que no esta uno bien familiarisado con ese tipo de carros y es por falta de...no ay muchas que digamos no es lo mismo que reparar un tussuro o un jeta o algo asi de comersial...pero bueno todos tus come tarios son muy edificantes sobre todo para quienes estamos en este ramo att maestro Hilario salinas p...
Hola tengo un lancer 1997 glx 16 válvulas, lo enciendo y cuando calienta al andar baja velocidad, empieza a fayar , tengo que apagar y prender andando para que tome su velocidad, dicen que es el sensor maf, cualquier ayuda es buena,1121778622 mi what
Alberto Galindo de México hace 3 años
Hola tengo un Lancer 2012 es manual 2.0. Tengo un problema con el carro que enciende muy bien y acelera muy bien, pero despues de cierto tiempo el carro ya no acelera de la misma manera, no logro ni subirlo a una velocidad 100 km/hr. Me pasa a cada rato, si salgo a carretera y se baja la velocidad, tengo que pararme apagarlo y un descanso de 1 minuto vuelve a encender normal.
Puedes revisar el cuerpo de aceleracion, o la valvula vvt, es la que va en el árbol de elevas, yo tenia algo así y ese ere el problema, le cambir la valvula y se soluciono el problema
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Díos es bueno de Venezuela hace un año
Buenos días ms amigos tengo un problema con mi Lancer 1.6 cs3 cincronico al querer arrancar se hoga tengo q acelerar de a poquito cuando se estabiliza y me pide hacerle el cambio de velocidad queda como oprimido y luego vuelve a normalizar pero en las subidas pierde totalmente la fuerza y me está consumiendo mucho combustible les agradecería sus comentarios por favor
Hola tengo un lancer automatico 2.0 2015 con 140 mil kms. Me esta consumiendo mucho aceite aprox 1 lt cada 700 km. Tiene poca potencia. No humea ni hay perdidas detectadas. La verdad me esta volviendo loco
Checa tu válvula PCV y que no haya fugas de aceite por esas mangueras
ComentarProblema con tierra relé A/T Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 1.6 250000 kms
El problema que surgió fue que la "N" en el tablero queda parpadeando y el carro golpea al colocar las velocidades y no tiene fuerza. Comprobando fusibles y relés se dió con el problema, el relé que suministra la corriente a la caja (ubicado en la caja de fusibles junto a la batería identificado con A/T) no le llega negativo (tierra) cuando se coloca en "on" la suichera. Si se hace un puente en el relé se quita la falla y el carro anda perfectamente. Que puede ocasionar eso? Gracias de Antemano
10 casos
Mejor respuesta (según vmct92)
Ya pude dar con la falla. La computadora tiene un componente interno que entró en corto y se quemó por lo cual no envia la señal al relé
Alex garcia de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un problenma paresido con mi transmisión no entre ningun cambio ni manual lo lleve a un diagnóstico y me arrojó que el problema era el relay de la transmisión A/T CONTROL RELAY FAULT pero no se donde lo tiene ubicado no se si alguien sepa donde está y cual sea
Bunas tarde tengo misubishi touring 2007 y me tiene corto el rele ecu se lo cambie y volvió a hacer corto
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Buenas tardes. Que funciones proporciona, o que controla el relay front Ecu del mitsubishi lancer 2014 versión Venezuela? Gracias.
Franklin21 de República Dominicana hace 3 años
Cuál es el realy que dar el problemas de la transmisión
Alberto Acosta de Venezuela hace 3 años
Mi carro presenta la misma falla pero el scanner me indica relé elc abierto , donde se encuentra ese rele
Mitsubishi vzl de Venezuela hace 2 años
Buenas noches me gustaría saber si usted logro solucionar ese problema?
Buenos días, tengo un lancer año 2007, motor 1,6 automático. Me presenta la siguiente falla: algunas veces no enciende, cuando lo coloco en neutro prende, que será esa falla?
Tengo un Mitsubishi Galant 2.5 V6-24 1998 Motor 6A13 y Transmisión F4A42 y en el Escaner marca “ELC RLY OPEN” lo que significa el relay abierto pero no consigo el mismo alguien que me pudiera decir donde se ubica
Hace lo mismo, ósea se queda en 3ra por queda en Safe Modo, Modo de Seguridad
Alguien que me podría ayudar donde se encontraría el Relay
Hace lo mismo, ósea se queda en 3ra por queda en Safe Modo, Modo de Seguridad
Alguien que me podría ayudar donde se encontraría el Relay
ComentarAlto consumo de combustible
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer ES 140000 kms
Hola, Tengo un lancer ES 2007 desde hace 2 meses, al principio vi alto consumo de 7kms/litro, lo mande afinar con aceite castrol 10/40, bujias ngk, filtro de aire y aceite de acuerdo al manual, abrieron tapa de motro y revisaron que no exista fuga y motor limpio. Aun continua con el consumo ahora de 7.5 kms/litro y siento que no tiene fuerza, no me enciende ninguna alarma. Agradezco la ayuda.
10 casos
Compresión baja, hay que medir la compresion en cada piston... convertidor catalitico tapado
El mio me rinde menos de 7km x litro, se enciende el testigo y el scanner dice que es el convertidor catalitico, pero los mecanicos me dicen que no tiene nada que ver el convertidor con el consumo... ustedes que tienen mas experiencia que opinan, Por cierto es lancer 2007 ES, AUTOMATICO
Claro que tiene que ver con el consumo ! los lancer 2.0 tienen 2 catalizadores cuando esta obstruido cualquiera de los 2 baja el rendimiento de combustible. Normalmente un catalizador tiene una vida util de 100 mil millas o 10 años, tambien otros factures los dañan antes. Cuando tuve el catalizador malo consumia de 7 a 9 Km/L luego del cambio de 10 a 12 Km/L osea de 40 a 45 km por galon.
Una pegunta tengo un gts 2013, tambien el mio cuenta con dos catalizadores como el 2.0?
Tengo un Lancer 2.0 y también está muy Gastón Es recomendable quitarle los catalizadores o prueba a hacerle cambio de aceite y de bujías o una limpieza del área de combustión
abrahanleal de Venezuela hace un año
@serpelHola buenos días tengo un Mitsubishi Lancer ck4 con alto consumos de gasolina anteriormente. Me hacía aprox. 400 km con el tanque de gasolina de unos días para k me hace 200 km con el tanque. Alguno de ustedes les ha pasado?
@abrahanlealSolucionaste hermano? Tengo el mismo problema...
Cabe destacar que ya he hecho todo no concerniente a esto es decir cambio de catalizador sensor de oxígeno bomba de combustible limpieza de inyectores limpieza del tanque limpieza de la línea de combustible cambia de regulador de gasolina cambio de filtros de gasolina comprobación de bujías cables bobinas limpieza del sensor maf y esto pasó de un momento a otro es decir que hay algo que al carro le afecta y debe ser algo sencillo más no lo sabemos agradecería información al respecto y espero mi información también le sirva a otras personas para que no gasten dinero innecesario
Cabe destacar que ya he hecho todo no concerniente a esto es decir cambio de catalizador sensor de oxígeno bomba de combustible limpieza de inyectores limpieza del tanque limpieza de la línea de combustible cambia de regulador de gasolina cambio de filtros de gasolina comprobación de bujías cables bobinas limpieza del sensor maf y esto pasó de un momento a otro es decir que hay algo que al carro le afecta y debe ser algo sencillo más no lo sabemos agradecería información al respecto y espero mi información también le sirva a otras personas para que no gasten dinero innecesario
@abrahanlealTengo el mismo problema con un ck5 sincrónico ya no aguanto masssssss (hay no así tampoco) jajajajaja
Gabriel Jauregui de Chile hace 3 meses
@JHOANXHola tengo el mismo problema con un Mitsubishi Lancer quema mucha gasolina ya le hice inyectores culata cambio de distribuidor cambio del sensor map ya no se que hacer y el motor se ligo aceite con gasolina
@abrahanlealSaludos tengo el mismo problema con ck4 Lancer , al carro se le coloco una caja sincronica tendrá algo que ver eso?
abrahanleal de Venezuela hace 3 meses
@JHOANXTodavía no hermano ando es eso buscando información al respecto
Mismo problema. Lancer GTS 2009. Testigo marca "bajo rendimiento del catalizador".
Como resolvieron ese problema, el mio gtd 2009 me rinde lo mismo 7 km por litro. No me marca nada el tablero.
El mio es igual 2007 y consume exactamente lo mismo ya le hice afinaciones y por mas que haga no puedo hacer me rinda un poco mas, creo la conclusion es que el coche gasta muchisima gasolina y no tiene nada de economico
Que onda bro tengo una Lancer ES 2009 y si es económico, y cómo comentan los demás es el catalizador el que afecta el consumo. Lo que yo hice fue retirar el catalizador y poner tubería ya que aparte de caros si el sensor de oxigeno de la bancada marca y está tapado el catalizador o se daña el sensor tendremos un consumo de 7 a 9 kilómetros por litro, orita que no traigo el catalizador me da un rendimiento de 15 kilómetros por litro en ciudad en carretera 18 a 19. Espero les sirva y les ayude.
Othoniel Chavez de México hace 2 años
@Leon.DiazTengo un Lancer GTS 2009 (es el motor 2.4) le pasa lo mismo, da por mucho 7 a 8 km por litro en ciudad, pero he leído en los comentarios anteriores qué hay unos que tienen dos catalizadores, en tu caso quitaste los dos? O solo tiene uno ?
@Leon.DiazDejaste los sensores conectados al tubo? O elimonaste los sensores?
Othoniel Chavez de México hace 2 años
@AngelTengo entendido que se dejan porque si no te marca el error en el tablero, pero se le tiene que poner un aumento a sensor para no detecte los gases como debe de ser y así que no lo marque en el tablero, he visto que los venden en Mercado libre
@Othoniel ChavezEl 2.4 no es EVO? En mi caso solo tiene 1 catalizador y lo tenía debajo de la carrocería. En el caso del 2.4 sería revisar cuál está tapado. Lo recomendable sería revisar si los sensores de oxigeno no están dañados. Si están dañados sería remplazarlos bro.
@AngelLes puse unos nuevos que son Bypass búscalos en mercado libre bro.
@Leon.DiazRetirar el catalizador pudo funcionar te. Pero deberías pensar más en el medio ambiente.
Hola,tengo el mismo problema,el modelo de Lancer que tengo es 2006,el consumo de gasolina esta entre 7.5 y 8 km/litro,desde hace más de 1 año mi auto no tiene potencia o no tiene presión,en las calles o avenidas inclinadas le cuesta mucho subir, ya hasta queme el clutch 2 veces,se le prende el foco del check engine,3 veces le he cambiado el cilindro 2 que marca el scanner,dura muy poco tiempo sin encenderse y de depende vuelvebabaparecer el aviso y pierde de nuevo fuerza,alguien sabrá a que se deben estas fallas???
Checa tus camisas puede ser k estén rayadas o la cabeza del motor pero tú falla es compresion
Yo tengo uno y me da un promedio de 9km o casi 10km por litro usándolo más en carretera que en cuidad con 238300km a y uso un 30%de etanol
El manual de usuario explica que no debes usar más del 10% de etanol en este tipo de vehiculos
0-10-20-30 esa línea que es lo que marca o para que sirve??
Daniel olvera de México hace 7 años
Yo tengo el mismo problema con una Mitsubishi outlander 2006 la camioneta ya echaba humo así que el motor se ajustó hace un mes y ahora tiene más potencia pero no la que tenía antes, el consumo de gasolina es pésimo de 6.1Km por litro recuerdo que antes su consumo era entre 10 y 12km por litro sé menos hace muy raro un consumo tan elevado dado que tengo catalizador nuevo, sensores de oxigeno nuevos y el motor está recién ajustado alguien sabrá la solución??
Alex Villeda de El Salvador hace 6 años
Yo tengo un mistsubishi Lancer 2006 ES y el consumo anda aproximadamente a 5.9 km, tengo encendido la alerta de mantenmieno pronto, y de igual manera la prueba muestra que es el convertidor catalitico, alguien ha logrado mejorar el rendimiento?.
DavidJuarez de Guatemala hace 5 años
Que tal amigos tengo un lancer 2.4 modelo 2009... lo mismo me sta pasando ultimamente me hacia de 12 a 16 km x litro ahora solo m da 6 a 8 exagerando... ya le hice su servicio pero no se que es lo que consume mucho
Amigo solucionaste tu problema? Tengo el mismo auto y me consume bastante combustible. Ningún testigo prendido y servicio realizados en tiempo
Buenas noche resolvio el problema casualmente tengo ese problema
Buenos dias, disculpen la pregunta, tengo un lancer 2013 y en manual dice q el hidráulico de direccion es el mismo de la caja CVT,,, MI PREGUNTA ES: ¿puedo sustituirlo por un aceite CVT valvoline? En mi caso se m dificulta conseguir el CVT mitsubishi
Me paso lo mismo el auto tiene todos los sercivios, se aceite de transmision y motor filtros nuevos cuerpo de aceleracion e inyectores limpios. Al arrancar es lento y al acelerar ya medio toma potencia pero sigue consumiendo mucho combustible 7km por litro
Me paso lo mismo, era el cedazo de la bomba de gasolina muy sucio, limpié el cedazo con detergente y bien enjuagado con agua, se normalizó el consumo de gasolina
ComentarPierde fuerza al ir en cuesta Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 4puertas motor 2.0 es lancer ES 6000 kms
Buenas amigos tengo un problema con mi Lancer 2003 ES a perdido fuerzas en cuesta no avanza y se siente que él motor va muy forzado ya cambie filtro de aire bujías Aceite de la caja y le lave todo él sistema y sigue igual que hago??
8 casos
Tengo el mismo problema mi carro es un Mitsubishi año 2003 motor 2.0 y tengo poco tiempo con este carro, el carro parece que se ahogara cuando acelero sin embargo no es perenne el problema, me sucede a veces q se pone así ! Hace unos dias le cambie la corre al ella tiempo y el mecánico desconecto y volvió a conectar el sensor del síguelas y desde entonces e visto q a empezado fallar, no se si sea casualidad o si algo de lo q mi mecánico le hiZo puso el Carro a fallar! Ayuda
Hola Mayer buenos dias por el tiempo de tu pregunta ya debes haber solucionado por favor si fue asi me puedes decir cual era el problema gracias
Acabo de hablar con un experto Mitsubishi y me dice q ese problema es porque por la correa en tuenpo hay una latica sostenida por dos remaches q cuando no se coloca bien o se mueve de lugar deja de enviar bien la señal al cigüeñal y a la computadora y por eso da esa falla! Búscate un experto Mitsubishi q te revise bien la correa o en un concesionario para que te ayuden! Yo voy ahora a verme con el señor para que me revise la correa
Muchas gracias Mayer iré a ver q me lo vean gracias si encuentro mejoría les aviso gracias
Mejor respuesta (según Tonny)
Hola amigos resolví él problema de mi carro tenia obstruido él escape elimine él catalizador y descarbonice él filtro q tiene al inicio de la tubería de escape
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Espero les sirva a mas de alguno gracias
Sucede mucho que el catalizador con los años se tapa que bueno q resolviste el problema!
Hola mi problema finalmente fue el sensor de leva no era original y no enviaba la señal debidamente y se le cambio por un sensor original y ya funcional muy bien mi carro saludos espero también les sirva mi comentario, mi carro se ahogaba cuando lo aceleraba perdía fuerza y ya fue solucionado solucionado con el cambio del sensor!
Amigos tengo un problema con mi mitsubichi 2005 le canbiaron la correa de tiempo las retenedoras de leva y segueña y esta sin fuerza osea paton quien m ayuda
Mayer, ¿A cuál taller Mitsubishi lo llevaste (en Vzla)? tengo el mismo problema y el escaner no detecta la falla.
Ojo, mi carro perdía fuerzas pero no era permanente la falla, no se si a tony le era permanente el ahogo de su carro!
Si era permanente y él problema se agudizó en cuestas
Bueno , yo tengo un laner es del 2004 desde hace par de meses y me ah salido limon !!!me paso lo del ahogo en cuestas , le cambie la bomba y filtro de gasolina y al final era el air flow meter , todo bien hasta ahora que me volvio el fallo , ya no se que hacer !!!!
MECARLOS77 de Venezuela hace 7 años
Revisa el escape, podria estar tapado, pero debes verificar si se calienta el motor un poco
sol rengifo de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes, necesito que me ayuden cuantos dientes tiene una corre de mizubichi lance año 2000 de 1.8 le agradezco su respuesta.
ComentarApago el carro y se queda encendido por varios segundos Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 carburado 0 kms
Mi carro ha presentado muchísimas fallas con el carburador desde hace varios años, por lo general lo mando con un especialista y se mantiene bien por meses, este año le he vuelto a hacer el mantenimiento al carburador y le he cambiado las bujías porque le surtieron gasolina mezclada con mucha agua... pero el carro presenta fallas todavía: Pierde fuerza para las subidas y cuando lo apago se mantiene encendido como carburando todavía. No se nada de mecánica así que espero comunicar bien lo que le está pasando... Dos especialistas de carburador dicen que NO es el carburador, uno opina que puede ser el Camarín carbonizado, pero el mecánico hoy me dijo que es el carburador. Si pueden orientarme con este tema se los agradezco!
3 casos
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo eso no es ni el carburador ni el camarín, simplemente es que su carro se le movió el tiempo y eso se arregla fácil a través del distribuidor porque ni siquiera es por la correa del tiempo. Saludos.
Amigo me podría orientar en como calibrar las válvulas del Mitsubishi lancer tipo signo carburado ck1 año 99 1.3 ?
Hola, gracias por la información, ya le han revisado la correa y el distribuidor y ahora resulta que el carro no prende. Las bujías se llenan de gasolina y las limpian (y limpian el carburador otra vez) y el carro anda un día bien y le vuelve a pasar lo mismo. Podrías recomendarme algún taller en Caracas donde puedan dar con el problema? ya no se qué hacer, tengo el carro parado.
Mejor respuesta (según Rula Anka)
thangrande de Venezuela hace 3 años
Hola Rula Anka, el flujo de gasolina que llega desde el carburador a las bujías que realizan la combustion siempre es muy minima y nunca te va a llenar las bujías de gasolina lo suficientemente como para ahogarlo por allí así tan simple por que si (carburador no es, tiempo tampoco ok), es aqui donde debemos empezar por revisar que exista suficiente chispa que genere combustion. El distribuidor es el encargado de enviar la chispa que genera a través de la bobina que tiene adentro y esta se traslada por los cables hasta llegar a las 4 bujías las cuales deben hacer explotar la poca gasolina que gradualmente cae (en la cámara de combustion) así que el carro no te enciende ¿porque esta ahogado? no, eso amigo es con seguridad problema en el distribuidor del carro, y para mi es la bobina que esta deficiente mala. Te recomiendo, antes de llevarlo un taller, debes bajar el distribuidor y llevarlo al electro auto y que te revisen los componentes eléctricos del mismo (inclinándose por la bobina), saludos y nos comentas.
Si quieres escribeme al correo: [email protected]
Si quieres escribeme al correo: [email protected]
Lograste resolver amigo, tengo el mismo problema y no halló solución y los mecanicos me hacen cambiar piezas adivinando y no resuelven
@thangrandeSaludos! Tuve que vender el carro y su dueño actual pudo solucionar el róblela que era exactamente lo que tú estás diciendo acá. Lamento no haberlo leído antes y les agradezco a todos sus respuestas. Guardaré tu mail porque mi nuevo carro presenta una falla en la caja (automática) y me mantendré en este maravilloso blog para conseguir una solución… para eso abriré un “nuevo problema”. De nuevo, gracias!
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Rula AnkaLastima que vendió el carro amigo, pero bueno a veces eso pasa, estos carros de esta version GL 1999 LANCER, para mi son los mejores. Tengo el mio desde hace 10 años y he tenido varios carros mas nuevos que este y siempre me he quedado con mi lancer 1.3 GL 99 carburado. Muy fiel son. Estamos a la orden por aqui, saludos.
Amigo tengo un 99 Toyota starlet y anda pero lansa peos que llaman en criollo y no hay nada de gasolina en el carburador que será... se lo agradecería mucho me responda
ComentarAire Acondicionado Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas motor 2.0 70 kms
Hola que tal, tengo un Lancer 08 y funciona en excelentes condiciones, pero cuando pongo el Aire acondicionado, el motor pierde fuerza y estabilidad y la velocidad del aire se vuelve inestable como un sube y baja de de velocidades, alguien sabe a que se deba?
14 casos
Mejor respuesta (según Ivan Garza)
Mantenimiento al cuerpo de aceleración. Valvula IAC, Sensor Maf...
Ok hay que cambiarle los sensores o solo limpieza, por que yo realice el mismo mantenimiento y noto que mi carro de repente pierde fuerza y la aguja de las rms tiende a variar minimo pero no tengo el check y al escanearlo no aparece nada!!!
José Batres de Guatemala hace 6 años
Buenas noches una pregunta se le puede instalar aire acondicionado a un Mitsubishi Lancer GLI modelo 99
Caballeros el mío pierde fuerza al acelerar y no tiene el aire prendido lo lleve al miras un taller muy sofisticado y me dicen que el compresor del aire acondicionado alguien le pasa esto
ComentarAumenta y disminuye revoluciones Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 es 4 puertas 185000 kms
Hola tengo lancer es estandar 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
6 casos
Tengo un lancer 2005 cuando lo pongo en parking se acelera aveces o baja revoluciones que puede ser en este caso...
Hola! Tengo un mitsubishi lancer que cuando se calienta y estoy parada en una cola sube las revoluciones a 2000 y un poco mas o cuando me detengo las baja más del mínimo y a veces se me apaga el carro. Recién se le hizo servicio. Qué podrá ser? Gracias...
Mejor respuesta (según torito)
Hola Angel y Marimer, hace una semana encendio mi testigo del motor, fui a una de las refaccionarias de auto zone, le pusieron su escaner (gratis) y marco falla en el cuerpo de aceleracion, (sucio), lo platique con algunos amigos y afortunadamente me recomendaron a un mecanico que utilizando su escaner, reprogramo y reseteo los codigos de falla que tenia mi lancer. Esto paso antier, y hasta ahora, parece que ya quedo solucionado mi problema. Pues afortunadamente no necesito nada extra. Su costo $ 850. Creo que fue super fantastico. Pues otros me decian que habria que cambiar el cuerpo ( mas de $ 7,000). Saludos y espero les sirva mi comentario.
Amigo de donde eres yo soy del estado de México te dejo mi número y ver si me puedes ayudar por favor es 5581280458 espero tu respuesta
A i me sucedio algo parecido y era el sistema eléctrico. Algunos cables estaban muy desgastados y otros pegados (ramal)
ComentarRevoluciones bajas, tiembla el motor y cuesta que revoluciones.
Mitsubishi Lancer 2002 ES 190000 kms
Desde hace unos meses mi carro automático inició a temblar me percate que las revoluciones se mantenían en 500rpm como mucho, y el poblema empeoraba con luces, si las prendía y quedaba parado en N comenzaba a temblar con mayor fuerza, no se diga si lo dejaba en D, lleve el carro a que lo revisaran y me dijeron que era una valvula, la cual cambie y por dos meses recuperó su fuerza aunque por momentos seguía temblando al frenar estando en D y llegar a 0km/h y en reversa, el problema regresó pero con mayor fuerza le cuesta más salir, en subidas le cuesta más, ya le cambié candelas, empaque de can… Leer completa
16 casos
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo cambia las bujias y los cables de las bujias. Esos sintomas indican eso. Saludos
A mi me sucede algo parecido... pero el auto vibra cuando lo pongo en R,D y N... y si lo subo a mil rpm en N no vibra mucho... y en R y D vibra demasiado... pero si los bajo a 500 rpm vibra demasiado y en R y D sale con poca fuerza y se para... cambie las bujias. Pero sigue pasando... que puede ser ???
Si te vibra en Neutro grave tienes que mirar la compresión del motor (culata quemada) mira si está pasando aceite o agua... Mira la chispa ( distribuidor ), la presión de la bomba de gasolina, limpiar cuerpo de aceleración y válvula iac, calibrar tps. Mirar bujías y cables de alta. Ajustar la guaya del acelerador en caso q se necesite... igual pruebas que la válvula iac y el tps estén buenos... Sino es eso tienes que ir pensando en la caja
Hola! yo tengo tal cual ese mismo problema, no se por que estoy pensando que es la valvula IAC, cuando el auto calienta se le quita todo, pero en el proceso de calentarse se pone tal cual le pasa a ustedes
Que te verifique un mecánico a ver si esta fuera de tiempo
Tengo un lancer2005 pattea cuando meto reversa y no entran las velocidades solo anda en tercera
Yo tenia ese problema y el mecanico limpio el cuerpo de aceleración, me dijo que estaba sucio y partir de ahí ya el carro etsa en 900 rpm y ya no se mata
Bueno primero limpia la valvula IAC el map y mira si no estan para cambio luego cambia bujias y revisa la resistencia de los cables y mira sino están dañado (pelados quemados conectores desgastados etc) realiza limpieza general en el cuerpo de aceleración cambia todos los filtros posibles si el carro esta prendido quita el positivo de la batería y verifica si se paga el carro (prueba del alternador) realiza ajuste de la guaya del acelerador y tornillos de ajustes para afinar la velocidad de marcha minima eso si cuando el motor esta a su temperatura de trabajo 80-95°C dependiendo del modelo del motor. Si con esto vez que no mejora entonces verifica compresión en el motor... si hay baja compresion eso quiere decir que cuando el carro necesita mas revoluciones el motor no puede entregarla y se caen las revoluciones esto se ve reflejado en marcha minima y cuando tienes AA encendido. Si tienes baja compresion calibra las valvulas del motor si no mejora verifica culata y asientos de las valvulas si se ven mal cambia y rectifica sino entonces verifica los pistones... Espero que te sirva... no importa el orden pero trata de verificar todos los sensores antes de comprar algo... Saludos desde Barranquilla Colombia
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Rolong por favor tengo un lancer año 2000 automatico motor 1.6 el anda bien pero prendo el A/A y comienza a querer apagarse seran las bujias??? las cambien porque tenia un bote por la estopera del arbol de leva ya la cambie junto con la del cigueñal y la correa de tiempo y tensor. Sera que al cambiar bujias se le quita esa falla?
Revisa bujias cables de estas y bobina del distribuidor o mejor todo el distribuidor ya q el se encarga de inyectar más pulsos al control de los inyectores... Si te revisan eso y no encuentra nada verifica presión de bomba de gasolina y limpieza de inyectores. Me confirmas si el temblor te da cuando estás detenida o cuando el carro va lento?
Veronica Gonzalez de Venezuela hace 7 años
Hola Buen dia el temblor le da cuando esta detenido y luego cuando acelero el carro corcobea algo y se empareja enseguida, pero me he percatado que si esta algo acelerado se le quita bastante el temblor no corcobea y tolera el A/A encendido
Saludos... Ya reviso los soportes del motor y caja? Toca mirar lo que te dije antes y mirar si es necesario una limpieza del cuerpo de aceleración y o calibrar el tps (sensor de la mariposa) y limpiar válvula iac... La revisión de los soporte se hace visual enciendes el motor y miras si se mueve muy fuerte luego le colocas cambio y verificas lo mismo, la válvula iac ayuda a la entrada de aire para mantener la mezcla "perfecta" todo esto lo hace gracias a las señales de la computadora... Pero esta válvula a veces por el sucio se vuelve lenta o queda que no se mueve toda y así las RPM en marcha minima se ve afectado, y el tps es el que le indica a la computadora si estás pisando el acelerador y que porcentaje está... Si este está mal calibrado puede dar una señal de error haciendo creer que si se está pisando y por ende la válvula iac no trabaje bien... (Los cables de alta los miras que no estén rotos ni quemados miras los conectores y si puedes lo mides con un tester en la escala de ohmions las bujías igual las quitas y verificas el color q está y la altura... Te digo eso para que no cambien cosas que están bien... Si en carro detenido el no vibra pero al poner el aire si el ajuste es mínimo
Revisa las bobinas que pueden ser que salten la chispa o estén defectuosas y cuando el carro te exige mas potencia en el caso del compresor del aire la falla se incrementa mas
Ami me pasa similar,pues mi auto cuando esta en P yN no esta estable entra en crisis hay momentos q se desacelera y se acelera solo...espero sus consejos...gracias
Hola buenas tardes mi carro es un mitsubishi lancer 2004 automatico y tiene tambien tamblor, cuando lo coloque en velocidad, si lo coloco en neutro no tiembla tanto, y tambien si prendo el aire comienza a temblar mas, ya le cambie los 4 soportes y bujias, pero no ha mejorado.
Hace los cambios bien? si te jalonea el carro mira el servo IAC sino pasa eso revisa las rpm del carro si estan muy bajas
Amigos espero ayudarles, tengo un Lancer ralliart 2006 motor 4g69 2.4 estándar, tenía el mismo problema que ustedes, le cambié y le metí de todo, desde afinación mayor hasta sensores y al final resolví el problema yo solo, sacando la válvula EGR que está detrás del motor, abajo de el cuerpo de aceleración, tiene dos tornillos largos, estaba llena de carbón gaste 2 limpiadores para carburador y quedó mi auto como nuevo, cualquier duda puedo ayudarles al correo [email protected], se la frustración que se siente. Saludos!!!
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hola amigo buen día yo tengo un lancero GL año 99 carburador émbolo 1.3. Automático Sera que este auto tiene válvula EGR también? Porque tengo el mismo problema. Aunque a veces le limpio las bujías de carbonilla se vuelve estable pero al tiempo vuelve otra vez con falla al mínimo. Vibración al encender electroventilador y cuando esta en mínimo. Saludos
Tengo un Lancer 2006 automatico 1600 está temblando al poner velocidades y la revolucion baja a 500 , si prendo el AA tiembla mucho mas. Gracias por sus consejos para corregir es falla.
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo eso parece ser cables de bujias y bujias, tambien debe revisar la bobina, dependiendo el kilometraje que tenga saque las bujias y observe si tienen aceite o ollin (carboncilla) empiece con eso, limpiando las bujias y revisando los cables, si ve que la falla se quita un poco busque ir comprando las cosas (cables , bujias y bobina) poco a poco para que las cambie al momento que vuelva a fallar ok, y nos comenta por aqui que tal le fue, saludos
Angel dejesus de Puerto Rico hace 4 años
Quiero saber tengo un lancer motor 1.6 del 2002 y me prendia nitido cuando lo acelero ase como para apagarse no sube rebolusion que puedeser
Hola buenas tengo un lancer 2015 es h me susedia q al poner en D o N y prender luces o aire acondicionado bajaba revoluciones a 500 revoluciones y lo q hice fue linpiar inyectores cuerpo de aceleracio sensores canbiar filtro de inyectores y rebisar todos los negativos q ban en el chasis del auto estaban en sima de la pintura y afectaba mucho el polo y a asia perder voltaje al auto también se le cambio regulador de corriente q ba en la computadora de el carro y quedo exlente el 70% del problema era el regulador de corriente de la computadora del motor
Alex estrada de Guatemala hace 3 años
Amigo tengo el mismo problema que tu ,me podrias dar información mas detallada con fotos te estaria infinitamente agradecido, mi correo es [email protected]
ComentarVibracion del motor y perdida de potencia despues afinación Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 ES 2.0 152000 kms
Hola, tengo un Lancer ES 2005 con motor 2.0, hace aproximadamente medio año, le hice la afinación, cambié filtro de aire y aceite, limpie inyectores, cuerpo de aceleración, cambié el aceite y las bujías por BOSCH de doble platino, noté que las bujías anteriores estaban mojadas de aceite al igual que las uniones de la tapa de punterías y el monoblock, de igual manera las bobinas 1 y 3 de las bujías no entraban bien en el cabezal ya que la goma parecía ser más ancha.
Ahora después de medio año el auto comenzó a vibrar y a tronar el escape estando en D y reversa y un poco menos en Parking o N...… Leer completa
4 casos
Verifica la chispa de cada una de las bobinas (debe ser intensa, azul brillante hacia blanco, como un mini rayo) y realiza una prueba de compresion de los cilindros con un compresímetro
Por lo de las bujías mojadas me inclino a pensar que tienes desgaste de los anillos de pistón con la consiguiente perdida de potencia, me inclino mas hacia esa parte que hacia las bobinas
thangrande de Venezuela hace 8 años
Cambia los sellos de las valvulas men, saludos
Hola amigos tengo un lancer cedia 2001 motor 4g15 me di con la sorpresa que despues de 15 minutos de recorrido estaba muy bien en su aceleracion y de repente al poner cuarta y quinta se bajo la aceleracion y fue deteniendose pococ a poco lo apague y lo encendi luego y lo mismo ya le hice afinamiento, limpieza de valvulas, bujias, escaneado la cosa empeoro porque se acelara solo y ha empezado a botar humo por el escape y por la entrada del aceite ahora me han dicho que los anillos se han pegado por la descomprension del motor le vamos a cambiar los anillos ojala ahi mejore ayudenme por favor si les ha pasado lo mismo para encontrar una solucion
Hola buenas tardes tengo un lancer 2005 std y últimamente tengo el problema de que al estar el carro en neutral o al momento de hacer el cambio se acelera llegando el tacometro a 2,000 revoluciones y después de unos segundos se estabiliza, no tengo problemas con temperatura o manchas de aceite en el radiador, que puede ser?
Hace cuánto no limpias la válvula IAC? debes hacerlo al menos una vez al año. Aprovecha y limpias de una vez la mariposa de la admisión y el tps, lo puedes hacer tú mismo fácilmente con limpiacarburador y un destornillador, en youtube hay varios videos al respecto
Resolvio el problema cuál fue la solución tengo el mismo problema
Mejor respuesta (según CATT)
Cambie ambas bobinas y los cables, una de las bobinas no proporcionaba bien la corriente y no hacia bien la chispa, haciendo que el motor trabajara solo con 3 cilindros, eso reparó la vibración del motor y recuperó potencia, para recuperar completamente la potencia tuve que cambiar los dos convertidores catalíticos, estaban dañados y tapados , de ahí la perdida de potencia.
ComentarSe ahoga al acelerar en marcha pero no se apaga
Mitsubishi Lancer 2005 70000 kms
Hola ayúdenme por favor...mi auto en marcha nunca se me ha apagado pero cuando voy en carretera y trato de ir un poco más rápido toco el acelerador pero siento que se ahoga digo cuesta que acelere y siento que no lo hace en su máxima capasidad aun presionandolo bastante y no se si tiene que ver que me marca service en el tablero...
16 casos
Saludos, puedes usar de manera temporal una arandela ajustable en el retorno de la gasolina, haciendo la funcion de que cierre un poco el paso.
Pero la solucion esta en tu bomba de Gasolina, significa que la misma esta por Dañarse
Pero la solucion esta en tu bomba de Gasolina, significa que la misma esta por Dañarse
JULIO LA MAQUINA de República Dominicana hace 8 años
Ese problema es la bomba de gasolina cambiala y problema resuelto
Probare porque voy en cuesta y cuesta que acelere y me gasta mucho combustible 😭😩
Margen Corea de Honduras hace 8 años
Gracias chicos por su ayuda ya lo haré! Les agradezco!
El mio es lancer 2003 lo prendo y lo acelero y no quiere acelerar el carro acelera pero aogandose si me pudieran ayudar por favor
juan carlos garcia de Guatemala hace 8 años
Ya cambie la bomba de gasolina y cambio de candelas y el problema persiste
El mío en lancer 2004 pierde fuerza en lomas y despues comonque agarra el ponche comonsi fuera automatico y es de cambio me podrian ayudar
Rainny boscan de Venezuela hace 3 años
@hernanLograste solucionar el problema ya que a mi me esta pasando lo mismo y no doy con lo que tiene mi carro es 2004 también
Bueno les escribo de venezuela mi lancer ya le cambie la bomba bujias mantenimiento del cuerpo de aceleracion cables y lo predo se mantiene un rato y empieza el motor a moverse como sequisiera apagar si alguien me puede ayudar gracias
Jesus Manuel Vega de México hace 4 años
Como resolviste tu problema? Me pasa igual
Buenas mi carro es un lancer ES Mitsubishi 2002, y a la ahora de acelerarlo a fondo de ahoga y no desarrolla lo suficiente. Le cambié la bomba de combustible y sigue estando igual, ahora me consume más combustible de lo normal!
Me pasa igual el mio es un galant 2002
Ricardopera de Venezuela hace 2 años
Hola Edwin pudiste resolver tu problema?? Me pasa lo mismo tengo el mismo año 2002
Buenas tardes disculpen tengo un problema con mi vehículo mitsubishi lancer 2003 el problema es que acelero y solo zumba no desarrolla, no entiendo que le pasa a veces como que quiere y no quiere pues cabecea de acelerarlo al querér desarrollar, pero luego se ahoga le cambie candelas y los cables al igual que limpieza de inyectores pero sigue igual.
Edgar giron de Venezuela hace 3 años
Tengo un mitsubishi tauring 2.0 y también le pasa lo mismo no acelera rápido se ahoga tiene motor nuevo bomba nueva servicio de inyección todo nuevo y tiene ese problema que puede ser ?
[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Buenas una consulta mi lancer 2009 ala hora de terminar de cargar gasolina y quiero ponerlo en marcha se ahoga...
Saludos tengo un Lancer 2006 y cuando lo prendo bien y al apagarlo no se apaga ni sacándole la llave
ComentarBajando marchas, al retomar da tirones
Mitsubishi Lancer 2000 sedan, 4 puertas, GLXI 240000 kms
Hola, necesito de su ayuda, tengo un lancer glxi año 2000, transmision mecanica, hace un mes empezo que al bajar marchas y querer retomar empieza a dar tirones, no asi cuando voy subiendo de marchas, por ejemplo, paso de primera a segunda, tercera y asi sucesivamente sin problemas, pero cuando empiezo a bajar desde cuarta a tercera hasta segunda es ahí cuando empieza a dar tirones, necesito de su ayuda
15 casos
Tengo Mitsubishi Lancer 2008, 2.0. Le he arreglado todo el tren delantero entre Piezas tre diversos y originales, spares, soportes nuevos originales, ambos abanicos para el motor y aire acondicionado, starter, batería nueva, filtros de aire y cabina, no se que hacer con una briarton que me da el motor especialmente cuando tiene el compresor del aire prendido, lo lleve a limpiarle trotar, que no le he hecho,quien puede decirme algo para eliminar esa bribacion
alejandro78 de México hace 7 años
Te recomiendo ponerle los soportes de agencia ami me pasaba lo mismo le puse soportes originales se corrigio el problema
A que llamad soporte? a mi me da un ruido al arrancar el compresor es como si vibrará algo en la caja o embrague
Tengo el mismo problema cuando lo uso como una hora y me paro el carro empieza como con un ruido en la caja y piso el embrague y se quita cambie valvulina de la caja y sigue el sonido
No He logrado saber que es... lo lleve al concesionario y tampoco saben... entre ellos y otros mecánicos se ha llegado al consenso de que puede ser el collarin o la horquilla que actúa sobre el collarin... en fin esta en esa are... pero hay que tumbar la caja... aún no lo he hecho porque es un 2015 y me da dolor abrirlo siendo tan nuevo... pero me tiene enfermo ese ruido
El mio es 2013 2.0 con 65mil km no quiero bajar la caja y me dio dolor cambiar la valvulina que trae ya que aquí no se consigue gl-3 que es la que necesita esa caja 75w 85w al cambiarla disminuyo mucho el sonido pero aun lo escucho, mucho mas cuando empieza a trabajar el compresor... aparte de eso tengo un problema con un ruido como en la suspensión cuando paso por terrenos irregulares suena como trucutucutu lo revisaron y todo esta bien aparentemente
Julioalemus de Estados Unidos hace 3 años
El ruido de la suspensión son los hules de la barra estabilizadora trasers
Era automatico? si lo fue, pusiste la ecu de un motor mecanico original?
Yo tengo el mismo problema le cambie todas las bases del motor y sigue vibrando a más d eso lo de la caja q pierde fuerza y no arranca
Averiguando variadas respuestas de mecanicos, han llegado a la conclusion de que el problema es electrico, le cambie bujias y cable de bujias y aun sigue tironeando, ahora lo que debo hacer es cambiar las bobinas y esperar a que ese es el problema definitivo.
Averiguando variadas respuestas de mecanicos, han llegado a la conclusion de que el problema es electrico, le cambie bujias y cable de bujias y aun sigue tironeando, ahora lo que debo hacer es cambiar las bobinas y esperar a que ese es el problema definitivo
Marcos Sarao de México hace 6 años
Solucionaste el problema?? Como?? Tengo el mismo problema con un Lancer 2012
Chequea el nivel de aceite de la caja, ponle el scanner ese problema es de caja no tiene nada que ver con motor, mayormente golpean porque les falta aceite a la caja o hace falta ponerle los codigos con el scanner para que cambie y regrese a rpm dadas, esos se desconfiguran cuando prendes el carro y le sacas la bateria mayormente, puede que te prenda la luz del hold en cualquier momento, tambien puede ser el pare neutro de la caja fallando o le falta graduacion
Amigo tengo un Lancer automático 1995 mx me pasa lo mismo hace tirones cuando voy arrancar pero cuando el carro ha tiene. Un tiempo ha encendido y ayer en una subiendo al llegar a la casa no aceleraba pero si aplicaba las demás velocidades al tenerlo ha en plano sí andaba pero igual al acelerar hacia esos tirones si tienen un consejo por favor ±574149571180
Anderson rojas de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigo tengo un problemita con el signo 2009 sincronico. Le baje la caja xq tenia un ruido y le monte otra pero al hacerle los cambios hace de 1 a 4 lo hace bien pero 5 ni retro quiere agarrar. Pense que era la caja pero le volvi a instalar que tenia que ella agarraba todos los cambios pero quedo igual que la otra 5 ni retro agarra... Xq sera eso estandos ambas cajas en perfercto estado??
Hola gente linda, alguien que sepa donde se drena el aceite de la caja de cambios de la outlander sport 2015, le he buscado por todos lados y no le encuentro por donde, Gracias!!!
Aldo olivas de Costa Rica hace 2 años
Hola buenas tarde tengo un lancer 2008 la caja esta dañada el codigo es 4a91 donde la puedo conseguir
Gabriel nuñez de Chile hace un mes
Hola una consulta el rodamiento de caja del lancer 1.5 es el mismo para el 1.6??
ComentarFalla en caja automatica
Mitsubishi Lancer 2000 Lancer 4 puertas, motor 1.8, caja automatica 427000 kms
Buenas tardes, mi falla en la caja es que cuando coloco la palanca de velocidades en D el carro me da un golpe y queda como en 3era velocidad, de ay no hace mas cambio ni suben ni bajan, al acelerarlo arranca lento sin fuerza hasta que desplaza, y al momento de colocarlo en D, en el tablero me parpadea la luz de neutro N
4 casos
Creo que no es tu caja automatica, yo tenia ese problema y crei que era la caja. A mi lancer 2002 fijate que le cambie el sensor de cambios y con eso quedo, el problema era que perdia la fuerza porque al encenderlo salia los cambios normal y luego ya no regresaba a primera y rara la vez regresaba a segunda, por esa razon perdia fuerza, solo cambie el sensor de cambios y ahi quedo. Espero te ayude el golpe que te da es porque te tira la velocidad y luego ya no regresa
El golpe que te da es porque te tira el cambio y luego ya no regresa y queda en tercera solo si lo apagas regresa a primera.
Amigo el sensor de cambios que dices es el TR o sensor pare neutro? segun el scanner me aparece error 27 y la falla es la misma solo que no golpea la caja y si titila la N y no tiene fuerza como que estuviera en 3ra o 4ta... agradeceria su ayuda
Amigo rene pudo resolver la falla de su vehiculo que tengo la misma falla. Por favor saludos.
Buen dia amigo joand si resolvi al escanear da error 27 era en sensor de presión primaria. Si quieres puedes contactarme por el 04265837236. Saludos
Buenas noches amigo rene quiero saber en donde me queda el sensor de presion primaria porque presento el mismo problema saludos
Buenas noches amigo tito! esta ubicado por debajo de la caja lado piloto lo veras... parecido a un bulbo de temperarura pero de rosca mas griande. Haciendole un escaneo puedes ver si trabaja o no... ahi apreciaras los valores de lecutura digital de el... recuerda revisar un ramal muy corto de cable que sube y conecta muy cerca de la varilla de medir aceite, esta el otro lazo del conector. Te recomiendo revisar ese cableado porque falla... sino, prueba con el sensor. Espero te sirva la idea. Saludos
@reneBuenas amigo tengo problema con mi caja automatica de un lancer 2002 arranca como en 3ra que puede ser
Me pasa igual, el escaneo arrojo sensor "OD" que es un celenoide abierto, el cual estaba en corto, es decir dañado, se cambio y el problema persiste, ahora me dicen que es la computadora o la caja que la armaron mal porque el golpe que da no es normal, no se si cambiarle la caja y la computadora por otra porque el gasto es excesivo
Tengo un problema con la caja de mi touring 2012 la caja da un golpe cuando la cambio para R y la D queda titilando y no tiene fuerza
Soy de Colombia y tengo el mismo problema lo coloco en Drive y se va a tercera y el neutro empieza a parpadear se escaneo y aparece error rele abierto cod. 54. Gracias
Luis de venenezuela mitsubishi impotado motor recien hecho en el aire hace todoslos cambios ´pero cuando esta en el piso no tiene fuerza el vehiculo es año 1990
Tengo problemas con un 2006, agarra reversa pero para adelante, q podrá ser? Gracias
Me faltó completar la frase, es 2006 y solo avanza de reversa, para adelante no avanza.
Hola q tal...m hace ruido cuando pongo la D y andando en frío va bien pero cuando anda 15 minutos no tranquila mas empieza a titilar en D o N...tiene 300 mil km
Hola bienas tardes tengo un mitsubishi lancer 2006 motor 4g15 el problema que tengo es en la caja automatica. Pongo D y avanza con las justas igual si pongo R me salia sensor primario de velocimetro lo cambio y sigue igual
1
Hola saludos. Tengo un mitubishi lancer 2002. Una cañeria de la cremallera resumia hidrolina , lo lleve al mecanico bajaron la cremallera y soldaron la cañeria y la colocaron. Una vez terminado quedo bien la cremallera pero de ahi en adelante no se que paso pero cuando prendo el carro estando en parking ala vez empieza a parpadear la "N" y cuando hago los cambios entra pero con un ruido y un tiron (golpe) y lo peor es que no tien fuerza para arrancar y el motor calienta mucho. Lo apago un rato y despues lo enciendo y de pronto todo esta bien. Pero al otro dia otra vez lo mismo
Gracias, yo le cambié la caja y ahora trabaja sin problema. Muy económico el auto
Gracias.
Gracias.
Yo tambien tengo el mismo problema tengo un mitsubishi lancer cedia 2001 y tengo q acelerarlo casi hasta al fondo para que salga responda
Tengo un problema con mi touring 2012 esta prendiendo la luz de la bolsa de aire prende y se apaga
ComentarSe acelera mas de lo normal en la P de parking y en D baja Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 Cuatro puertas automatico cuatro silindros 60000 kms
Se acelera mas de lo normal cuando lo pongo en parking
3 casos
Mejor respuesta (según El chico !temido!)
Se acelera en parking y se jalonea como brinco en la transmisión empeora con el calor que pasa?
El chico !temido! de Estados Unidos hace 7 años
Si se jalonea cuando ase el cavio segunda y tercera
jose mariño de Venezuela hace 6 años
Revisen el sensor m. A. C que trabaja con aire cuando el cuerpo de aceleracion tiene mucho carbono se tapa la válvula ami me pasaba eso se aceleraba y la saque le pegue un compresor con aire y tine y la coloque y emparejo mi carro tengo un mitsubishi nsigno 2007
ComentarPierde fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2003 GLX 147004 kms
Buenas tardes, tengo un lancer glx, modelo 2003, el día de ayer el carro iba en marcha y de un momento se quedo sin fuerza y empezó a titilar en el tablero la sigla (n) neutro, al arrancar de nuevo el carro estaba sin fuerza y aun sigue así, que le puedo hacer?
1 caso
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Me pasa lo mismo, yo limpie el sensor MAF y al volver a colocar todo siento que la caja da golpes al meter el cambio y ya no tiene fuerza hasta que tome impulso y se mueva en 3ra...Avisame si encuentras una solución por favor...
A mi carro le pasa lo mismo amigos, noc que es, ustedes resolvieron. ?
Mejor respuesta (según LORENA)
Buena noche, ya pude solucionar lo de mi carro, tubo un corto al parecer habían cables en mal estado (cables pelados) lo cual estaban haciendo mal contacto y era lo que no permitía enviar la señal a la caja y la hacia quedar en tercera y hacia que traqueara la caja. Llevó utilizando el vehículo ya 20 días y no me a molestado para nada. Quedó atenta a cualquier inquietud
Eduardo Torres de Paraguay hace 8 años
Siii mi auto ya funciona le hice lo mismo y me di cuenta porque le hice acople al auto y chispeo al colocar el borne... Espero les ayude hagan eso y prueben...
ComentarLas revoluciones suben y bajan
Mitsubishi Lancer 2003 americana 286000 kms
Las revoluviones suben y bajan cuando paso de 2,000rpm a este en cambio o este en neutral m an dicho que es el sensor de cigueñal ya en cambiado varios y cuando va en una pendiente se queda sin fuerza y cabezea y ase como si estuviera fuera de tiempo
7 casos
Cambie la bomba de gasolina con todo y el embase se le a puesto el escaner y no marca error de codigo
Amigo encontró solución a su falla? mi auto presenta la misma falla.
Limpia el obturador nada mas la mariposa con un espray (debe de star sucio y luego reinicialo con el escaner el obturador...
Outlader 2003 cuando llega entre 30 a 40 y la revolución esta entre uno y medio a dos me hace como un pequeña vibración si aceleras deja de hacerlo pero hace todos los cambio correctamente que sera ?
El mio resultó que era el sensor del cigueñal que estaba Frito y el del árbol del levas. El de cigueñal hubo q usar escaner para que agarrara el sensor con el código q trae el paquete donde viene el sensor...
Heriberto Ortiz de Puerto Rico hace 3 años
Tengo un Lancer 2008 prende pero cuando lo aceleró no llega a 2000 revoluciones...Si hay alguien que me pueda ayudar
El mío sube mucho las revoluciones que tendrá
Ronald rivas de República Dominicana hace 7 meses
Entonces el mio baja mucho y le e cambiado todo y nada un k5 se solucionara haciendole un ollito a la mariposa el mio es electronico
ComentarBajan las revoluciones mucho y tiembla
Mitsubishi Lancer 2008 4 purtas full motor 2.0 1500 kms
Tengo un lancer gts 2008 cuando voy corrirndo y me detengo las revoluciones bajan mucho y tiembla y aveces se apaga o vuelven a subir necesito una ayudita
16 casos
xoloescuintle de México hace 8 años
Amigo tengo el mismo problema con el mismo carro, Ya lo reparaste ?? que era??
Heriberto González de Puerto Rico hace 5 años
Trata limpiando el trotle body, este se le acumula sucio y no le permite hacer su función, pero tiene que tener mucho cuidado porque es electrónico.
Hola a todos , tengo un Mitsubishi lancer del 2008, manual, el problema es que el carro va andando normalmente y de repente pierde toda la potencia, al acelerarlo no responde, lo que hago detener el carro y empieza a temblar un poco y las revoluciones suben y bajan sin tocar el acelerador. Lo que hago es apagarlo y dejar 1 minuto para volver a encenderlo y parece que no hubiera pasado nada, vuelve a trabajar correctamente. Pero esto ya está pasando con más frecuencia. Si alguien tiene una solución para esto lo agradecería.
Hola Lucas tengo exactamente el mismo problema. Estoy investigando que puede ser y nada. Si has averiguado que esta sucediendo loosteas
Buenas tardes. Tuve el mismo proboema y en mi lamcer gts 2009 encontré que el problema era que el acelerador estaba muy sucio y con eso se arreglo. Llevo mas de un año sin falla.
Hola, probe con limpiar el cuerpo de aceleracion (algunos paises le dicen la mariposa) ahi se encuentra el Throttle position sensor (TPS) hasta ahora ya llevo 2 meses y todo bien.
Hola, ahora tengo el mismo problema, voy andando se prende la luz del motor, y de repente piso el acelerador y no acelera, y tiembla mucho. Lo apago espero unos segundos lo vuelvo a prender y todo normal... Ustedes dicen que es la mariposa y/o limpiar el acelerador...? Tengo un lancer 2009 EX...
German Romero de El Salvador hace 7 años
YO tengo un lancer 2008 con el mismo problema de Lucas, ya le cambié la garganta de aceleración (o mariposa) y el pedal, sin embargo y aunque la tembladera ha disminuido considerablemente, luego de un rato de andar el carro se enciende el piloto del engine service son y he notado que el problema se da cuando el A/C esta encendido. Al comentarle al mecánico me dice que no tiene nada que ver el A/C con el problema que se da, pero tampoco encuentra el problema. Si alguien sabe las posibles soluciones agradeceré sus comentarios.
pablo castillo de El Salvador hace 7 años
2 cosas, la primera mi carro perdia fuerza no pasaba de sesenta, pisabas el acelerador y nada. Le quitaron el catalizador y quedo bien chingon, cero fallas... y la segunda fue de qeu le agarro una tembladera asi de repente. Pisabas el freno en D y el carro queria salir pa lante y sonaba como si el escape estuviera roto... la solucion de eso fue de que le cambie el sensor maf me costo 138 $ en econo parts y funciono de maravilla la fallita que me le quedo es que se acelera pero cuando freno buelbe a 800 rpm y despues se buelbe a acelerar...
Cesar Méndez de Guatemala hace 5 años
Que tal tengo un Mitsubishi lancer 2002, y cuando Estoy estacionado tiembla, ya le cambie bujias, servicio de culata cambio de sensor de cigüeñal, cables de bobinas bobinas, asesor d3 flujo de aire, limpieza de cuerpo de aceleración y nada sigue con la vibración, me pueden ayudar
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo cambiaron valvula de purga del canister y se soluciono
Tengo un lancer 2004 2.0 el carroprensw normal cuando calienta sale la luz engine tiembla y se apaga se escaneo salio falla del cilindro 1y4 se intercambiaron bobinas se midió la compresión tiene chispa cambie bujias mande a revisar la computadora y sigue la misma falla alguien puede ayudarme
ComentarAcelemiento inestable
Mitsubishi Lancer 2001 Lancer 130000 kms
Mi problema es:
Al encender tiene el problema de que suben y bajan las revoluciones sin yo tocar el acelerador ya le cambien el sensor que el mecanico me dijo q se llamaba maft sensor. Y el problema persiste. Ayudenme por favor...
Al encender tiene el problema de que suben y bajan las revoluciones sin yo tocar el acelerador ya le cambien el sensor que el mecanico me dijo q se llamaba maft sensor. Y el problema persiste. Ayudenme por favor...
7 casos
Josh_milian de Guatemala hace 8 años
Amigo he tenido el mismo problema con mi vehículo, yo tengo un mitsubishi lancer 2005 motor 2.0, en mi caso el problema de aceleracion se da al encender el vehiculo o estar sobre la marcha, si ya cambiaste el sensor de aire (Mass Airflow Sensor) y el problema persiste debes de limpiar las entradas de aire hacia el motor de tu vehiculo, este sensor controla la presion y cantidad de aire que entra a tu vehiculo seguramente la entrada de aire esta muy sucia, debes limpiarlo con las herramientas correctas, limpiar el sensor no estaria mal solo que es muy sensible, debes de limpiarlo con un splay especial para limpieza de sensores.
Josh_milian de Guatemala hace 8 años
No para los sensores, los podrias arruinar, para el sensor que cambiaste debe comprarse uno especial para limpiar sensores... el carbuclean ayuda pero es recomendable quitar todo residuo donde utilizaste el carbu clean, o ponerlo en una toalla y con la toalla limpiar sin rociar directamente el carbuclean sobre el vehiculo... limpiar desde la entrada de aire hasta el motor
La limpieza debe ser con un limpiador dielectrico o limpia contactos electronico , el problema con las revoluciones puede ser la valvula IAC que es la que controla el minimo
dominga mamani de Bolivia hace 6 años
Hola tengo un problema con mi auto no quire prender suena como si fuera que estaria congelado la bateria y donde esta el volante aparece el motor parpadeandoque seria
Perdon, si da marcha o solo hace un ruido cunado le da el llavaso pero sin mover el motor? Hace cuanto no le da servicio?, Ya reviso fusibles?
Mi problema se solucionó de forma muy sencilla, solo se cambió una válvula muy pequeña y barata, la PCV, los sensores estaban muy bien y limpios
El mio es un ralliart 2004 tiene también el mismo problema pero me di cuenta que los cables de los sensores ya no están tan buenos, los sensores no tan fácil se descompone si los cables están bien
Brayan Zuniga de Honduras hace 3 años
Buenas tardes, las revoluciones de mi carro suben y bajan ya le cambie la iac y el tps y el problema persiste tengo un lancer 2003 motor 2.0...
Saludos Brayan. No basta cambiar iac y TPS , debes revisar que las señales que envía y recibe la ECU (computadora) estén presentes tanto en IAC como en TPS. En caso que no estén las señales puede haber un cable en corto o los circuitos de la ecu están dañados
Hola tengo un lancer 2.0 2002 y el motor no es estable se mueve más de normal y para prenderlo hay q darle muchas veces a acelerador y startearlo también para q prenda y el motor lo repararo la tapa en donde va el crank sensor es nueva y el crancksensor es original y camsensor es nuevo pero remplazo y la tapa de bloqué rectificada y el Air Flow meter se le cambio “limpiaron el troter y no estoy muy seguro” y el carro cuando piso el freno baja de revoluciones y cuando tiro D se apaga el carro
Hola tengo un lancer 1998 al encenderlo se acelera solo, el problema empezó después de cambiarle el sensor maf
ComentarBaja de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas 1.5 280000 kms
Tengo un mitsubishi lancer 2008 rt 1. 5
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
Se me prendió check r
Devez en cuando a veces se apaga y anda normal md pega tirones y pierde potencia me. Tira falla en el cilindro 3 cambie bujías invertí las bobinas y mande a revisar inyectores le cambié anillos y sigue el problema si alguien le abra pasado algo parecido o sabe que puede ser por favor se lo agradecería
1 caso
Mejor respuesta (según Mauricio)
Tengo el mismo problema jaja... lo pudo solucionar cambiando la bomba. ?. Quedo att a sus respuestas gracias.
Cambie bomba y sigue igual no se que mas puede ser 😔
@MauricioMe dijeron que quizas cambiando el filtro de bencina y limpieza de inyectores podria solucionar... te comento si hay algun cambio dentro de las proxima semanas
@fernandoYo revise inyectores y cambie filtro y bomba de bencina pero sigo con el problema
@MauricioEs muy raro debido a que es un problema que se da aveces... ( hoy el mio anda bien) de igual manera seguire buscando la solucion.
@fernandoSi ahora pasa cuando toma temperatura la mitad y empieza
Llevo una semana con el auto funcionando bien... como te dije antes cambie las bobinas y las bujias... y el problema continuó... pero hace unos dias limpiando el motor... moví, limpie y aprete bien todo... quizas habia un cable haciendo mal contacto o algo asi...
ComentarFalla despues de mucho recorrido Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 CK5 243000 kms
Saludos, desde hace una semana para acá mi Lancer 1.8 automático viene presentando una falla que me tiene muy confundido, de camino a mi trabajo recorro alrededor de 25km de 6 a 7 am y el carro anda de maravillas, el problema se presenta cuando de regreso (hora pico) entre 5pm y 6pm el carro luego de transcurrido alrededor de 10 o 15 km se ahoga y no avanza, si me detengo no se apaga y es como si le faltara combustible pues al acelerar lo hace pero luego se ahora, después de esa falla no puedo avanzar a más de 20-30 km/h hasta llagar a mi casa (y con el aire apagado). Desde que lo compre (03 m… Leer completa
5 respuestas
Llevalo a escanear panita pareciera el ckp o la pila de la gasolina... mi hermano tiene un ck5 y a esos carros hay que bajarles el tanque para llegar a la pila pero te aconsejo el escaner primero y trata de llevarlo cuando te haga la falla
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Gracias por tu amable opinion. Verificare este problema con el scanner
Mejor respuesta (según lopezleonel)
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
Solucion al problema: cambiar la bomba de gasolina y limpieza del tanque de combustible
Julio castillo de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches tengo un Mitsubishi touring 2013 con 87 mil Klms...y no le he cambiando la correa de tiempo que me recomiendan
Tengo un mitsubishi lancer 1.6 automatico. Prende bien pero al cabo de 30 minutos de recorido cuando me detengo en un semaforo y lo coloco en P (Pare). Al intentar colocarle velocidad ya sea R (rretro) o D(delante) baja las revoluciones, tiembla y se apaga...
ComentarPerdida de potencia Solucionado
Mitsubishi Lancer 2009 2.4 gts 250000 kms
Buenas tardes, tengo un lancer 2.4 gts, 2009, cuando voy en carretera en alta velocidad funciona bien, pero si encuentro con trafico y tengo que ir parando continuamente, el carro empieza a fallar, pierde potencia, acelero y como que se ahoga, lo paro un momento y funciona nuevamente, lo escanearon y no le encuentran nada, el problema lo presenta despues de 2 hrs en carretera, alguien que me pueda dar información acerca del problema?, saludos
6 respuestas
Hola buenas, no se si te sirva pero tenia un kia rio 2005 antes y le pasaba exactamente lo mismo, cambie bujias, cable de bujias, y limpie el cuerpo de aceleración. Nunca mas tuve el problema.
Saludos
Saludos
Exacto eso debes hacer
Yo tengo un lancer 2.0 2008
Y le pasaba lo mismo
En mi caso solo cambie bujías
Y la limpieza de cuerpo de aceleración y todo perfecto
Yo tengo un lancer 2.0 2008
Y le pasaba lo mismo
En mi caso solo cambie bujías
Y la limpieza de cuerpo de aceleración y todo perfecto
Checa sensores de oxígeno, al parecer ese puede ser el problema. Si lo solucionas, no dejes de avisar, saludos
Mejor respuesta (según hernando valencia)
hernando valencia de México hace 5 años
Hola buen día, ya resolví el problema, quite la bomba de la gasolina, lave el filtro q trae ( con gasolina y brocha) volví a montar y se resolvió el problema, el filtro se saturaba , la computadora le pedía más combustible y no la abastecía
Saludos tengo un problema con un lancer 2011 standard al correrlo despues de las 2500 revoluciones falla se queda sin fuerza corre aguantado le cambie bobinas,spare,bomba de gasolina le limpiaron inyectores lo lleve a un mecanico le puso el scanner y da codigo p0300 pero se le hizo toda verificacion en cuanto a mecanica sensores y nada me podrian decir se lo agradezco
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarPrende luz N parpadeando en D
Mitsubishi Lancer 1999 1.3 Gl lancer carburado 250000 kms
Cuando enciendo el carro despues de calentarlo bien. Lo arranco y cuando lo acelero en D busca cambiar pero suena un golpe y se enciende la luz N parpadeando. Pierde fuerza y se pone sereno. Al rato lo apago y lo prendo unas 3 veces y se pone fino cambian bien. Pero al otro dia tengo que realizar lo mismo. Que hago como arreglo esta falla y que sera? Graciaas alguien ayude
1 caso
Eso es el serpentin de la caja baquetea el radiador y listo
thangrande de Venezuela hace 9 años
Gracias por responder amigo justamente hoy lo voy a baquetear y cuando termine y lo pruebe le aviso si todo resulto bien saludos
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo ya baquetie el radiador y la falla mejoro solo in poco ahora tarda menos en ajustar gracias pero debo seguir investigando a ver
Amigo, ese es el sensor "pare neutro" de la caja
Mi carro tiene ese mismo problema y le repare la caja le cambie los sensores entrada y salida y cambie el sensor pare neutro y le hice servicio al sepertin y sigue igua con el mismo golpe. Ya unos me dicen q es el sensor del cigüeñal pero no se si creer
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo yo tambien le hice todo y nada pero un tecnico en cajas me dijo que le cambie el aceite completo de la caja con cambio del filtro externo y le saque el filtro interno y se lo limpie de toda mezcla vieja y residuos solidificados que pueda tener. Ya que cuando caliente por completo la caja es que se arregla.
yhosmer matute de Venezuela hace 9 años
Ya yo e mandado a bajar esa caja tres veces y son 6 mil cada ves q la bajo y los mecanicos me dicen q todo por dentro esta buen y nuevo hasta el filtro externo
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo hay que probar sera con el sensor del cigueñal porque a mi lo unico que me falta es eso, hay que sacarlo completo y verificar que no este roto un cable o algo. Yo tengo el manual y esa falla de primeo señala es FALLA SENSOR DE ANGULO DEL CIGUEÑAL, eso dice...
Amigo mi carro es un lancer 1.5 1999, cuando cambio a D,3,2,1, parpadea el neutro, frio o caliente y por supuesto no realiza los cambios me pudieran ayudar.
thangrande de Venezuela hace 9 años
Amigo jose la falla del mio era el sensor de salida de velocidad que va en la caja, que tipo de caja automatica tiene tu vehiculo? saludos
Ahora yo tengo ese problema antes q lo repararan estaba bien no encendia esa N no parpadeaba ahora q repararon el motor y armaron la caja tengo este problema como lo soluciono
thangrande de Venezuela hace 8 años
Milton debes revisar los sensores pare neutro, el de entrada y salida de velocidad de la caja, son alguno de estos tres sensores dependiendo la caja saludos.
thangrande de Venezuela hace 7 años
Problema resuelto, era el sensor de salida de velocidad de la caja automatica f4a41...saludos
Si absolutamente cierto cambie el sensor y se resolvió el problema gracias a todos.
Hola tengo el mismo problema en mi carro mitsubishi montero sport o pajero 4x4, me parpadea el N cuando voy en D y no me canjea debo parar y sacó el borne negativo para recetear la computadora y vuelve a canjear pero luego pasa otra vez
Saludo tengo un galán 98 y cuando pongo la d alo 70 mas oh menos me prende la luz de N neutro
Tuve el mismo problema en mi Mirage del año 2000 y el "gran problema" fue un fusible del motor en mal estado, vean lo más simple antes de ver lo más costoso.
ComentarMitsubishi Lancer 95 Solucionado
Mitsubishi Lancer 1995 300000 kms
Mi auto enciende bien...al arrancar acelera bien ,llegó a 120 km/h al desacelerar empieza a explotar y jalonear y pierde potencia...que será? Gracias por su apoyo
3 respuestas
No te enciende el Check en el tablero?
Hace cuanto le cambiaste el filtro de aire?
Puede ser el Sensor TPS o la Bomba de Combustible.
Hace cuanto le cambiaste el filtro de aire?
Puede ser el Sensor TPS o la Bomba de Combustible.
Hola buenos días...es carburado... pero me inclino más a la bomba de gasolina, pues es mecánica...lo que no me explico es porque sale bien hace todos los cambios. Con potencia, pero al recortar por algún semáforo o cualquier otro evento,al empezar a acelerar empieza el jaloneo y las explosiones... tengo que andar acelerando poco a poco...e igual sigue explotando...
Mejor respuesta (según Eduardo)
Buenas...ya solucioné...era el rodamiento que va en el distribuidor de chispa...estaba haciendo que la estrella que hace contacto con la bobina captadora se alejara y acercara a tal punto que la rozaba... consegui un distribuidor con un amigo y lo instale...se le quitó la falla... luego analice el mío y vi esa anormalidad... gracias
ComentarProblema con el carburador
Mitsubishi Lancer 1997 200000 kms
Amigos, tengo un lancer ano 97 y la falla que presenta es que al acelerarlo bruscamente pierde fuerza y es como si se ahogara, si se acelera poco a poco anda perfecto... pero si le exiges potencia al carro pasa todo lo contrario... sera el carburador? O sera otra pieza ?
3 casos
Lo mismo digo yo tengo ese mismo problema se lavo y nada que puede ser gracias
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola tengo el mismo problema y le cambie el distribuidor y sigue la falla pudieron arreglar el suyo me podrian decir q es gracias
No... Yo aun cargo el carro con la falla; solo lo acelero de a poco y listo... No he podido dar con la falla
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Hola mi mecanico acaba de arreglarmelo y eran con cables y los capuchones gracias x contestarme
Excelente estimada, me alegro mucho por que usted pudo solucionar
Romina sosa de Uruguay hace 6 años
Gracias espero tenga suerte y pueda solucionar el suyo
thangrande de Venezuela hace 5 años
Tengo el mismo problema mi carro es el lancer 99 1.3 carburado, pierde fuerza al acelerar bruscamente, y suena un taqueteo el motor como si no tuviera buena chispa, esto pasa mas cuando estoy en una cola con motor en minimo, cuando limpio las bujias anda fino, pero pasa un tiempito y comienza la falla, le cambie los gorros de las valuvulas y las bujias salen limpias, ahora que sera esto? saludos
El taqueteo pudiera ser el tiempo, el carro esta fuera de tiempo, dile a tu mecanico que le coloquen la lampara al distribuidor para conseguir la chispa en el momento exacto, y así debería mejorar...
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo el tiempo esta fino en el carro, el taqueteo solo se le siente cuando estoy detenido con el carro en minimo y acelero de golpe. Ahora lo que noto es chispa muy pobre. Saludos
thangrande de Venezuela hace 3 años
@MatíasHermano bienvenido a la comunidad opinautos en que lo podemos ayudar? Saludos
@thangrandeMuchas gracias, tengo un Lancer 1.3 gl carburador. En frío anda bien pero vale recorrer 1 km se queda sin fuerza y tironea en baja, tengo q darle poco acelerador hasta q comienza a tomar fuerza.
Romina sosa de Uruguay hace 3 años
@MatíasHola matias es un mecánico de juan lacaze en el departamento de colonia
Romina sosa de Uruguay hace 5 años
Mira mi mecanico cambio el distribuidor y las bujias y seguia igual despues cambio los capuchones y seguia igual y por ultimo le cambio los cables q van del distribuidor a los capuchones y ahora anda perfecto x suerte
thangrande de Venezuela hace 5 años
Ok intentare colocarle unos cables nuevos y les cuento a ver, saludos
Hola tengo el mismo problema con mi lancer 97 carburado si lo acelero rapido se aoga tengo q acelerarlo poco a poco y aveces apaga como una bujia pero hay mismo vuele a trabajar ya le cambie los cables y la bujias y sigue igual
Buenas tengo un Lancer tipo signo motor 1.5 y me está botando humo blanco por el escape que podría ser? Le cambié el carburador le monté uno completamente nuevo y sigue igual, alguien que me ayude por favor me dicen que tiene que ver con el enfriamiento del motor que podría ser la cámara?
thangrande de Venezuela hace 2 años
Hola amigo si bota humo blanco solamente en las mañanas durante un rato es normal por la condensación de agua en el escape pero si bota humo blanco siempre si puede ser problemas de empaque en la culata de la cámara. Saludos cordiales
Romina sosa de Uruguay hace 2 años
Hola cuando mi mitsubishi hechaba humo blanco es xq comía aceite estaba bajo de aros y cuando le cambiaron aros siguió tirando humo blanco y eran las guías de valvulas q estaban gastadas en mi caso me cambiaron aros y me tuvieron q retificar tapa con guias de valvulas y alentadoras de valvulas y así solucione el problema
thangrande de Venezuela hace 2 años
@Romina sosaClaro si bota humo todo el tiempo lógicamente es un problema serio. Pero si solo lo hace humo blanco en las mañanas es por condensación húmeda que se concentra en el tuvi de escapes. Saludos
Carlos oro de Venezuela hace un año
Buen día amigos tengo un Lancer tipo signo año 99 y ya nos q falla tiene ayer me partió 2 bujías prácticamente nuevas y se le pega una falla q empieza como a corcobiar
Tengo un colt del 97, no suena parejo, aunque lo acelere... Pero andando responde bien, tiene fuerza pero tira nafta cruda por el escape, el mecánico me dice que hay que adaptarle otro carburador... Para mí que es algo eléctrico...
También me pasa que el tacómetro queda en cero y cuando aceleró engancha y empieza a funcionar, pero cada tanto queda de nuevo en cero...
Me tiene loco no poder hacer que ande bien
Ojalá alguien tenga la solución
Muchas gracias
También me pasa que el tacómetro queda en cero y cuando aceleró engancha y empieza a funcionar, pero cada tanto queda de nuevo en cero...
Me tiene loco no poder hacer que ande bien
Ojalá alguien tenga la solución
Muchas gracias
ComentarFalla de aceleracion
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 1.6 490000 kms
Espero me ayuden de camino a mi trabajo el carro presento una falla que al acelerar el carro no me respondia luego llegue a mi trabajo y cuando voy camino a mi casa prendo el carro y no me acelera mas de 100 rpm y piso el acelerador hasta el fondo y el mismo no acelera nada ya venia con la falla desde hace mucho tiempo y me descuide con eso pero no me prende ninguna luz del tablero avisandome de alguna falla espero me logren ayudar
11 casos
Hola tengo una mitsubichi space wagon el rpoblema es que cuando ya el carro lleva un rato de recorrido baja las revoluciones casi al punto de apagarse luego poco a pocorecupera la velocidad de nuevo que puedo hacer
Esto mismo tiene mi vehículo y ya no jayo mas mecanico que se lo puedan resolber ayudeme prwndo mi vehículo y cuando acelero como que se aoga y no quiere acelerR
Hola, yo tengo el mismo problema, y como lo solucionaste?
Ricardo234 de Venezuela hace 2 años
Tengo un problema similar me comenzó hoy enciendo el carro y la revolución no me sube de 1500rpm. Está como limitado qlli
Hola tengo un problema con mi mitsubishi mirage Al iniciar la marcha es como que se ahoga un poquito es decir no responde al acelerar pero al ratito continúa como si nada que podría ser
ComentarProblema para encender, tarda mucho Solucionado
Mitsubishi Lancer 1996 motor 1.5 sincronico carburado 280000 kms
Buenas noches, espero me puedan ayudar, mi carro es un mitsubishi lancer 1.5 carburado año 96, resulta que para ancender cuesta, al punto que hay veces que se ahoga. Cuando el carro esta frio de un dia para otro a veces cuesta mas. Algunos me dicen que puede ser mantenimiento al carburador, y sumado a esto, cuando logra prender queda como acelerado. Otra falla q le he notado en las mañanas al arrancar el carro es que cuando va en marcha tiende como a querer apagarse, hace como que si yo frenara de golpe, y teniendo el pie en el acelerador... ya luego de un rato manejando se le quita. Pero antes el no me hacia eso. Agradezco si me pudieran orientar a descubrir la falla
6 respuestas
Mejor respuesta (según alba moreno)
Miguel Angel de Ecuador hace 4 años
Eso es el carburador cambiale el kit eso es todo si puedes mandame fotos de como esta conectado las mangueras en el carburador esté es mi numero 0980912750 soy de Ecuador
alba moreno de Venezuela hace 3 años
Si. La bobina empezó a fallar la cambie y problema resuelto. Cambie bobina y servicio al carburador. Gracias
Alejandro Gutierrez de Colombia hace 3 años
La verdad a mí carro le pasaba lo mismo y descubrimos que era la bobina
alba moreno de Venezuela hace 3 años
Si. La bobina empezó a fallar la cambie y problema resuelto. Cambie bobina y servicio al carburador
Alejandro Gutierrez de Colombia hace 3 años
El carburador en lo posible no tocarlo, únicamente cambiar empaquetadura y no mover nada, son muy delicados.
ComentarPierde aceleracion el carro.
Mitsubishi Lancer 2002 208510 kms
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
13 casos
Esa falla pasa cuando el carro era automático y lo transforman en manual o sincrónico queda esa falla yo hago la reparación de esa falla amigo 04165549701
Tengo un 2006 el mio no se ahogo pero se neutralizaba el detalle fue en un sensor de la transmisión que estaba sucio nada mas...pide que te los chequen y les den limpieza...
Despues de cambias MAF, Cuerpo de aceleracion, quitar catalizador, cambiar mofle, ajustar inyectores, bujias nuevas y un montod de cosas mas... en mi caso resulto ser solo fugas en mangueras ya que mi coche esta turbeado, al final y despues de mucho tiempo y dinero, la falla se le quito cambiando mangueras!!
La falla que tenia es que perdia potencia y de repente el pedal dejaba de reaccionar, todo ocacionado por fugas en las mangueras.
Saludos.
La falla que tenia es que perdia potencia y de repente el pedal dejaba de reaccionar, todo ocacionado por fugas en las mangueras.
Saludos.
Brother dises fallas de las mangueras ósea quieres Decir fugas en las mangas pero cuál x favor para solucionar el problema
Buenos días, mi carro lo cambie de automatico a sincronico, y por lo que he investigado es que no tiene conectado el sensor de velocidad, no lo he conectado porque el conector es distinto. Cuando lo conecté y vea resultados lo comento. Muchas gracias por sus comentarios.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
El carro va funcionando bien y de pronto se queda sin acelerador, lo acelero y se siente ahogado pero no acelera nada, giro la llave como para apagarlo le vuelvo a dar a encender y funciona perfecto, se le reviso presion de la bomba de gasolina y esta perfecta. No cae la presion cuando hace la falla. Bujias bien. No prende luz de check. Y lo trate de sacanear y no lo lee. Muchas gracias.
Sensor maf, cuerpo de aceleracion sucio, limpia ambos con sus respectivos solventes, saludos.
Se hace trabajo mecánico eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier añocorrigiendo esa falla de corte de aceleracion y pongo a marcar el kilometraje sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04165549701
Buenos días este carro no tiene maf y ninguno de los 1.6 que he revisado llevan maf.
edgar samayoa de Guatemala hace 8 años
Hola pues les comento q el mio hacia lo mismo es un lancer ralliart 2004 y yo le limpie el sensor de aceleracion con carbuclin y el cuerpo de aceleracion y mi problema se acabo de seguro quiere limpieza o remplazar ambos
Tengo ese problema donde encuentro el sensor de aceleración?
Viejo ese es el sensor del cigueñal!!! seguro tienes una estopera mala y le cae aceite, que te lo revisen y lo limpien! eso es todo, gracias
Amigo alejandro q cue tu problema por q ando en lo mismo desde q le pusieron caja mecanica
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original el problema es que vivo en venezuela pero puedo darte un manual para que lo repares
El carro funciona muy bien, de pronto el carro se queda no acelera suena ahogado como si fuera bomba pero tiene su presión bien, si no lo aceleras el carro está parejo en ralentí, si esperas al rededor de 1 minuto vuelve acelerar bien, o si pasas la llave un paso hacia atrás y vuelves a darle entonces continúa perfecto. No es constante paea nada puede que un díapase muchas veces o no pase. Si está en una subida es fijo y si va rodando constante. He revisado todos los sensores y hasta ahora todo bien, lleva más de un año y no termina de dañarse lo que este fallando gracias.
Amigo yo te arreglo ese problema te pongo a trabajar el sensor y te quito la falla que le da al acelerar a alta velocidad mi contacto es 02738712191 04165549701 y 04262711498 estoy a la orden trabajo original
Alguna solucion para este problema porque el mio lo cambie de automatico a mecanico, y desde entonces el carro se aguanta en pista libre cuando boy entre 90 y 100 km, y ni que decir en subidas alguna recomendacion por favor gracias
ComentarConsumo de aceite. En subida suelta hummo y pierde fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2009 2.4 168000 kms
Tengo un lancer 2009 gts. El problema k presenta es ke consume aceite. En subida arroja humo y pierde bastante fuerza el motor al mismo tiempo k se escucha un ruido extraño en el motor como cuando conduces un estardar y lo arrancas en 3 o 4 velocidad. Ademas el motor tiene brea en su interior a tal grado ke ya en una ocasión tapo la bomba de aceite. Abterioemente no corria a mas de 100 o 120 km por hora pero le retire el catalizador central y corrigio ese problemas disminuyo el consumo de aceite pero ahora arroja humo en subida y pierde mucha fuerza al mio tiempo k hace un ruido extraño el motor.
5 casos
Cambia el sensor pcv esta en la tapa de punterías el mio tenia ese problema y la cambie y se soluciono
Carlos Venezuela de Venezuela hace 5 años
Es la válvula pcv amigo es económica va pegada al tapa válvulas tiene una maguerita cámbiala y veras como mejora
Yo tengo el mismo problema, ya le cambié la pcv y lo sigue haciendo. ¿Que otra causa ?
Gracias hugo. Eso voy hacer para ir descartando soluciones. Espero y eso corrija el proble porque valla que mi vehiculo no es funcional asi cin ese problema que presenta y mas aun que los mecanicos no dan posibles soluciones. Inmediatamente te dice que hay que anillar.
Lo misml me decian a mi y ls solución me costo 200 pesos
Al mio como tenia mucha brea y se tapo la coladera me recomendaron desarmar el motor se llevo a desincrustar o lavar bien a la rectificadora la cabeza de motor retiraron pistones y cambiaron anillos y juntas y pues ya tengo motor para un buen rato pregunte porque tan sucio el motor por dentro y me comentaron que es que le ponia yo aceite multigrado y pues este lleva puro sintetico y pues lo varato a la larga me salio unpoco mas caro ahora puro sintetico
Tengo un mitsubishi lancer del 2009 el mismo me funciona en carretera bastante bien puedo decir que bien ,lo que me preocupa que cuando estoy en retroceso o saliendo en hacia delante en baja me cancanea ,es como que brinca , lo hace con el compresor del aire acondiciionado puesto y sin el lo probe de las dos forma y me lo sigue asiendo estoy preocupado por eso porque el mismo no me havia presentado ningun problema hasta el momento ,estaba buscando en internet y me dice que ´puede ser el catalizador ,y tambien me dijo el internet que puede ser la bujias pero no me parese las bujias me pareseser mas el catalizador ,de todas forma quisiera ir al grano osea al directo que alguien me diga si en al gun momento le paso algo igual saludos a todos.
Luis fontan de México hace 3 meses
Yo tenía el mismo problema y le cambié los arneses de las bobinas y ahorita anda al puro 100
Saludos y bendiciones
Saludos y bendiciones
Amigo la solucion es cambiarle la valvula pcv, a mi me gastaba un cuarto de aceite cada semana y me hechaba humo blanco cambie la valvula y se solvento inconveniente me costo $15
1
Vale la pena conservar estos autos el mio es 2009 y lo estaciono o parkeo junto a nuevos y voltean a verlo
ComentarEnciende pero fallando y tirando tiro y sin fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 GDI 32586 kms
El carro enciende bien pero fallando y tirando tiro y sin fuerza para arrancar le cambie la computadora mariposa del acelerador fijo de aire cooi bujia y sigue igual
1 caso
Mejor respuesta (según candido)
No mencionaste si reemplazaste la bomba de gasolina. Mayormente cuando la bomba esta deficiente ocasiona esas fallas que indicas.
Le renolace el tps y acelera bien y con potencia pero cuando se le conecta el flujo de aire empieza a tirar tiro y a fallar
ComentarEl vehiculo cabecea o corcovea, pierde fuerza, tiembla
Mitsubishi Lancer 2004 Touring 2.0 Sincronico 210000 kms
Muy buenas noches, tengo un lancer touring 2.0 2004 sincrónico, de un tiempo para acá esta presentando distintas fallas, primero en algunas ocasiones al acelerar lo hace disparejo como cabeceando o si le faltara fuerza, en trafico al sacar el clutch las luces se bajan y hace el intento de apagarse como si se sacara mal la velocidad, algunas veces se apaga, aparte de lo anterior estando estacionado tiembla bastante y aproximadamente cada 30 segundos las revoluciones se bajan por un instante, baja la corriente de 14.5 a 13.8 13.7 según se ve en el capacitor, se siente un temblor mas fuerte y hac… Leer completa
3 casos
Ya chequee las bobinas, los cables de las bujías, limpie el cuerpo de aceleración nuevamente y el IAC y no mejoro. Cualquier ayuda seria muy valiosa, saludos.
Buenas tardes amigo ,te sugiero que optes por escanear el vehiculo ya que tienes varias anomalidades.
Buenos días rangel, lo escanee y no salió nada, le cambie los cables de las bujías y las bujías y mejoro un poco, ahora solo le queda el corcoveo, voy a chequearle el tubo de escape y el sensor de oxigeno a ver si se arregla, porque suena como si tuviese alguna fuga por el tubo de escape.
Hola victorve ,bueno yo tuve una falla que no conseguia ,el carro de vez en cuando corcoveaba y no tenia fuerza algunas veces y en la autopista en altas velocidades le costaba , entonces revise todo y no lo vas a creer el problema era la bomba de gasolina ya que habia perdido presion de trabajo recuerda que ellas tienen unas horas de servicio y trabajan a determinadas presion de trabajo,y al disminuir entonces no domina la presion de la valvula de los inyectores y pasa la gasolina con aire ,generando falla ,claro antes de comprarla mide la presion de trabajo no recuerdo si es 80 libras o 70 libras ,claro verifica los filtros de gasolina el del tanque y el del motor ,mira hay un escaner modelo elm 327 es el mas economico del mercado ,y con una aplicasion que se llama torque pro o torque lite que es gratis para androide ,puedes ver los parametros necesarios de tu carro ,claro busca la informacion de tu carro para compararla ,te lo digo porque en el escaner debe de aparecer los datos de la presion de trabajo de la bomba de gasolina y todos las valvulas y selenoides y sensores ,para que no adivines y compres realmente lo nesesario ,bueno suerte y estamos ala orden
Gracias hermano, le haré ese chequeo pero al parecer es una falla del clutch!
Hola amigos, tengo exactamente el mismo problema con mi Lancer Touring 2011, al meter primera o retro al sacar el clutch el carro vibra fuertemente el motort, le mande a reparar el clutch, le rectificaron el volante, le compre nuevo el collarín, le monte nuevo el bombin inferior japones, le colocaron su liga de freno y lo purgaron, le monte sus dos bobinas japonesas, y aun sigue la vibracion y el ruido en la carroceria, le abri el capot y mi padre le aplico el cambio y note que el motor se movia como si se iba a desprender al hacerle el cambio a primera, ando desesperado y obstinado, les agradezco su opinion y ayuda, saludos desde VENEZUELA!
Le revisaste las bases del motor? Están bien? Solo pasa cuando metes retro y primera?
Amigo vixtor, gracias por responder, hoy me hizo el ruido hasta en segunda, me temo que la reparación del clutch no le presto, y tendré que instalarle un kit de clutch nuevo y japones para terminar con esta molestia.
maurocedemen de Venezuela hace 4 años
Hola un gusto saludarlo, pudieron resolver este problema de willmer y como? Gracias.
Olvide mencionar que el vehículo fue escaneado y no mostró código maligno.
El catalizador de un lancer 2009 se puede solamente limpiar o se tiene que reemplazar?
Tengo un lancer 2008 cuando lo enciendo en las mañanas se apaga si no lo acelero y pierde fuerza. Ya le limpie el sistema de iyc, cambie bomba de gasolina y bujias. Pero nada. Agradeceria su ayuda
ComentarMi lancer cedia del 2000 motor 1600 con gdi no acelera, pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2000 cedia 435666 kms
Buenas tengo un lancer cedia del año 2000 motor 1600 caja automatica con gdi mi carro lo lleve a revidar y el tecnico no llega a detectar el problema, mi carro no sube, pierde fuerza sobre todo en los caminos empinados, se calienta muy rapido y no acelera a mas de 25 km no se k pueda ser, me recomendaron cambiarle el obstructor pero ni ellos etan seguros si on eso funcionara si alguien puedoira ayudarme gracias
1 caso
Si no hay codigos de falla , pruebe con otra bobina...
Amigo en el escaneo me bota un codigo p-0220 es es el codigo de error x favor ayudame los tecnicos aki en el peru no saben nada sobre este carro ya lo lleve a varios lugares y nadie me da solucion
Revisa los contactos del sensor de posicion de mariposa ;igualmente limpia la moneda del cuerpo de aceleracion (w40 o cualquier limpiador de carburador ) borra los codigos de falla y si se vuelve a aparecer el mismo codigo, entonces cambia el sensor de posicion de mariposa...
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Se debe revisar el vehículo, hay varios factores, puede ser la bomba de alta, el flujo de aire, y entre otras cosas. Lo invito contactarme, me especializo en mitsubishi. #966964091
Hno. Estoy en Venezuela tengo un Mitsubishi signo 2007 siento que el carro pierde fuerza en los caminos empinados. No sube normalmente se desmaya que podría ser??
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Espero hayan solucionado su problema mi amigo ALAN, no dude en visitarme algún día; para mantener siempre el contacto, agradecería visitarme en https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9. Gracias.
Amigo aun no he solucionado el problema
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Me piden comprar una bomba gdi no se si ud dispondra una de sgunda mano para podermela vender y en todo caso cuanto me costaria le agradezco de ante mano la respuesta
Alan pudiste solucionarlo? Tengo el mismo problema necesito ayuda
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Sr. Alan, contamos con su repuesto, la bomba de alta para Cedia GDI tiene un valor de US$ 500.00; le recomiendo que lo revise un especialista para que su inversión sea la certera. No se deje sorprender, toda bomba que usted adquiera tiene que ser garantizado, ya que dicha bomba a parte de comprarla se debe regular de a cuerdo a su vehículo. Hay autopartes que no lo hacen, por tal sigue sin funcionar, tenga en cuenta ello. Espero resuelva su problema, un consejo, todo motor GDI tiene que utilizar mínimo 98 octanos de gasolina y su mínimo debe ser el cuarto de tanque. Por esos pequeños detalles suelen malograrse estos repuestos. Visite mi pagina, allí encontrara información valiosa. https://www.facebook.com/AUTOMOTRIZ.M9
Saber si hay que cambiar la bomba de gasolina es muy facil! mida la presion ( mas de 40 libras ) y vea si al cerrar el switch , la presion se debe mantener ; si esta regresa al tanque , no sirve el regulador de la bomba ) si la presion no da las 40 libras , entonces cambie solo la pila de la bomba...
A mi me pasaba algo similar, tengo un cedia gdi 2002 con transmisión cvt fui a varios mecanicos y ninguno dio con la falla. Para mi sorpresa la falla era algo tan sencillo que era que la caja de cambios no tenia aceite no se ni como corria. Cuando lo llene de aceite lo probe en pista y llego a los 170km/h. Cuando no tenia aceite el auto aceleraba lentamente y no llegaba a 100km/h pero las revoluciones del motor subian al tope pero el auto no se sentia que aceleraba
Eduardo matheus de Perú hace 4 años
Bnad. Amigo mi mitsubishi cedia 2000 no le llega señal a la bobina 2 por lo tanto cambie la pc y sigue la falla p1603
Buenas tengo un cedia gdi del 2001 y tengo un problema alguien podra ayudarme por favor pongo en drive y mi carro no sale es súper lento y luego que toma poco de fuerza parpadea el check de neutro
Verifica códigos de falla...
ComentarCarro no acelera y tira explosiones Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 CK5 puertas motor 1.8 4G93 428520 kms
Tengo un lancer tipo signo año 99 motor 1.8 el CK5, después de haberle hecho el motor el carro quedo con jaloneos y tirando explosiones además no acelera cuando imprimo aceleración. Lo he puesto en tiempo varias veces y nada sigue sin mejorar me decidi a soltar los conectores de los sensores uno por uno para ver el cambio y al soltar el de levas el carro acelera OK y anda como un pura sangre, claro al soltarlo enciende la luz CHECK. Verifique la posición de los cables y están bien luego tengo que enchufarlo para que encienda y empieza la misma falla pero no enciende la luz de CHECK en el tablero, entonces el sensor no esta malo...cual es el problema...no esta sincronizado con el CKP o hay un corto...alguien me ayude
1 caso
Que tal amigo soy de Panama y tengo el mismo problema con mi lqncer 2005, encontrastes alguna solucion?
Mejor respuesta (según CANDO)
Como esta amigo Dexter la falla era que el mecanico me habia cambiado el sensor de levas por uno que no era compatible con el modelo, decidi cambiarlo por uno que recomienda el fabricante y listo, hay gran cantidad de modelos parecidos pero no es el codigo autorizado, por eso la terrible falla, saludos desde venezuela
El problema era el sensor de Levas que me lo habian cambiado en el taller donde hicieron el motor, habian colocado un sensor diferente de Dodge Sebrin ya que son identicos, como muchos otros pero al no ser el original del carro no anda bioen, saludos.
ComentarMi Lancer CK5 sincronico hace explosiones y pierde fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 CK5 puertas motor 1.8 4G93 422327 kms
Después de haber rectificado el cigüeñal y cambiado conchas a 0-20 el vehiculo tira explosiones con jaloneos y pierde fuerza y de repente empareja, el damper se observa como si estuviera flojo cabecea, me dicen que es el tiempo alguien me puede ayudar soy de venezuela
4 respuestas
Se destapo para verificar la sincronización de la correa de tiempo y tenia tres dientes atrasados, se coloco en tiempo y esta vez no tira explosiones pero sigue con jaloneos, revisare otra vez a ver si perdió sincronización y les comento.
Tengo un Lancer 2007 CVT de 1.6l, en estos días se le a puesto un fallo el cual es que cuando esta en N las revolucion están establecida, pero cuando pongo la marcha en D que comienzo a acelerar el auto sube las revolucion a 3000 y lo siento pesado como si estuviera un cambio y no avanza se queda como sembrado osea no avanza se siente muy pesado y tengo que pisarle un poco el acelerado y sube a 3600 y comienza avanzar pero si le suerto el acelerador se queda en 3000 y no avanza se queda acelerado sin avanzar y cuando se para el auto hay baja solo la revolucion y se establece. El fallo solo el ocurre cuando acelera y el auto está en movimiento, y si se para se pone normal.
Yoni valero cojoma de Perú hace 3 años
Hola tengo mi carro mitsubishi colt año 2003 el problema es. En marcha se me pierde la aceleración casi un minuto se pone en minimo luego recupera lo lleve a escanear me indican k no tiene falla xfa si me puede ayudar gracias arequipa peru
Mejor respuesta (según CANDO)
Solucionado era el sensor de levas que estaba dañado
ComentarNo tiene fuerza en lomas, en segunda marcha
Mitsubishi Lancer 2007 4G13 200000 kms
Sin fuerzas en lomas. Ya se cambió bomba de gas, bobinas, bujías de iridium...y sigue igual...y también se bajan las revoluciones mucho al punto que se oye...como una matraca...al subir las rpm se le quita...ya cambié el Iac. Y sigue igual...ayuda!!!! Lancer 2007 de cambios motor 4G13
1 caso
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Señores, saludos para los que tienen el mismo problema, los sintomas son identicos en diferentes marca de autos. EN mis caso Lancer 1.3 motor 4G13, Manual de 5 cambios.
EL Auto en plano, rueda bien, excepto que cuando metes segunda, no tiene ese punch o torque de salida, se tarda en responder. Cuando frenas en luces o altos, sientes que se baja de RPM, en mi caso muy bajas, hasta el punto que el motor vibraba mucho. Luego aceleraba y como que se arreglaba solo. Por último sintoma, cuando subia pendientes o lomas, en primera no tenia problemas, pero en segunda, no tenia esa fuerza y se sentia que no avanzaba mucho a pesar que tenia el pedal del accelerador a fondo. Empezé cambiando bobinas o coil, bujias a Iridium, bomba de Gasolina, Map Sensor, limpieza de IAC sensor, con todo esto sentia que mejoraba , pero al rato regresaban los mismos sintomas. Inclusive llegué a sospechar como muchos decía del catalizador y el sensor de oxigeno.
La parte interesante ah!. Que resultó ser. El piñon del cigueñal o sproket, tenía juego. QUe produce este juego?...bueno que el tiempo del carro se alterará. Por esa razón cuando frenaba se movia el tiempo y se bajaban las revoluciones, cuando subia pendientes o lomas...se alteraba el tiempo del auto, dejandolo sin fuerza.
Lo más triste es que lo que se desgastó, fue la punta del cigueñal y no el piñon. Hay que bajar todo el cigueñal y mandarlo a un tornero o casa de rectificación de motores para que lo reparen o reemplazarlo por uno nuevo. Este trabajo requiere desarmar casi la mitad del motor, incluyendo bajar la transmisión. Este problema lo tiene el corsa y el lancer, pero en el corsa lo que se desgasta es el piñon, como debe de ser... EN el mitubishi Lancer, es el cigueñal.
EL Auto en plano, rueda bien, excepto que cuando metes segunda, no tiene ese punch o torque de salida, se tarda en responder. Cuando frenas en luces o altos, sientes que se baja de RPM, en mi caso muy bajas, hasta el punto que el motor vibraba mucho. Luego aceleraba y como que se arreglaba solo. Por último sintoma, cuando subia pendientes o lomas, en primera no tenia problemas, pero en segunda, no tenia esa fuerza y se sentia que no avanzaba mucho a pesar que tenia el pedal del accelerador a fondo. Empezé cambiando bobinas o coil, bujias a Iridium, bomba de Gasolina, Map Sensor, limpieza de IAC sensor, con todo esto sentia que mejoraba , pero al rato regresaban los mismos sintomas. Inclusive llegué a sospechar como muchos decía del catalizador y el sensor de oxigeno.
La parte interesante ah!. Que resultó ser. El piñon del cigueñal o sproket, tenía juego. QUe produce este juego?...bueno que el tiempo del carro se alterará. Por esa razón cuando frenaba se movia el tiempo y se bajaban las revoluciones, cuando subia pendientes o lomas...se alteraba el tiempo del auto, dejandolo sin fuerza.
Lo más triste es que lo que se desgastó, fue la punta del cigueñal y no el piñon. Hay que bajar todo el cigueñal y mandarlo a un tornero o casa de rectificación de motores para que lo reparen o reemplazarlo por uno nuevo. Este trabajo requiere desarmar casi la mitad del motor, incluyendo bajar la transmisión. Este problema lo tiene el corsa y el lancer, pero en el corsa lo que se desgasta es el piñon, como debe de ser... EN el mitubishi Lancer, es el cigueñal.
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Otro upgrade: Se montó el cigueñal reparado la punta y el piñon nuevo de agencia. El auto mejoró en estabilidad del motor, pero sigue aún con el mismo problema de fuerza subiendo una loma...en Segunda no tiene fuerza, en primera SI, pero a media loma tengo que meter 2nda y es alli donde se percibe el problema. Resumen... La demora fue que aproveche y cambiamos PLato, Disco y Balinera del Clutch, tuve que mandar a buscar el aro dentado que va en la volante. Se rectificó la volante. LAs piezas que cambiado hasta ahora...bujias NGK iridium, Bobinas-COIL nuevas con los cables de bujia, que por cierto son como muy delgado, voy a ver como cambio eso. MAP Sensor, IAC Sensor...nuevos, se limpió el cuerpo de aceleración, se cambió nuevo correa de tiempo, piñon, tensor de correo de tiempo, bomba de gasolina nueva. Despues de haber leido los comentarios de otros...me faltaría, ver el Sensor del Arbol de Leva o CAMSHAFT Sensor, el Sensor de Oxigeno, el catalizador aver si no esta tapado y chekear las lineas de combuestibles y algo más , ver si la valvula de presion del combustible...control pressure regulator...a ver si esta bien...que podría ser? increible que este sintoma, con tantos carros,,,no se haya podido documentar...pero bueno...esperemos y veremos como resuelvo yo mi problema
orlanditop20 de Venezuela hace 2 años
Hermano pudistes resolver? tengo el mismo problema...
Tengo un vehículo 2004, con el mismo problema alguno de ustedes lo resolvió ?
Tengo un touring 2008 2.0 al principio pensé que era normal que el carro sea flojo en una subida, pero pregunté a varias personas y me dijeron que no era normal. Y menos en uno 2.0 al llevarlo a un mecánico de confianza me dijo que el motor estaba perdiendo compresión ya que un cilindro estaba mandando menos que los otros 3... por lo general siempre echa broma el 3er cilindro. Por lo tanto en subida no es nada fuerte, no responde como debería, y en el motor empieza a sonar como si colocarás una moneda en un vaso y la movieras muchas veces. Así mismo...
Por el momento opte por una solución rápida de bajo costo antes de destapar motor. Xq habría que bajar motor y anillar y bue... Me recomendaron un producto se llama RESURS es de nanotecnología rusa. Se trata de un restaurador de motores. Y lo coloque hace 3 días y la verdad se ha notado el cambio. Está mejorando el rendimiento y se le quitó ese sonido feo que hacía en subida y cuando lo aceleraba. Lo recomiendo.
Por el momento opte por una solución rápida de bajo costo antes de destapar motor. Xq habría que bajar motor y anillar y bue... Me recomendaron un producto se llama RESURS es de nanotecnología rusa. Se trata de un restaurador de motores. Y lo coloque hace 3 días y la verdad se ha notado el cambio. Está mejorando el rendimiento y se le quitó ese sonido feo que hacía en subida y cuando lo aceleraba. Lo recomiendo.
ComentarEl carro no tenia fuerza Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 202000 kms
El vehículo marchaba bien en plano pero en subida perdía potencia, era necesario meter las marchas DS y L en forma manual para mejorar la potencia del carro
1 respuesta
Mejor respuesta (según Daniel 1977)
Daniel 1977 de Venezuela hace 7 meses
El problema fue resuelto al cambiar las bujias
ComentarFalla en las RPM baja de 1100 a 800 y no normaliza
Mitsubishi Lancer 2002 motor 2.0, 4 puertas 115000 kms
Mi carro no normaliza tiembla mucho el motor, ya reviso el mecanico los sensores IAC, TPS, EGR, se cambio candelas, bobinas, ya se reviso todo y no normaliza o a veces se acelera a 2000 el solo y luego baja y sube no estabiliza...
6 casos
Tengo mismo problema o muy parecido apenas lo mande al taller y le limpiaran el cuerpo de aceleración, me gustaría saber si ya tuviste solución a tu problema!? Que resultó ser?? Gracias
Etienes q calibrar bien el tps y el sensor de mínimo. Revisar la entrada de aires este bien sellado el obturador
En mi caso solo se subio un poco la aceleracion en un tornillo cerca del cable del acelerador por donde van los inyectores y funciono!
Richard, con esa solucion no gast amas gasolina tu auto?
Eliseo Herrera de El Salvador hace 8 años
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? Si alguien resolvió me comparte por favor
Tienes que resetear la computadora de tu auto, desconectando la bateria de tu auto durante 10 minutos, despues lo enciendes 2 minutos, los vuelves a desconectar la tierra de tu pila durante 5 minitos y listo ojala te sirva
ComentarSe ahoga al acelerar en marcha pero no se apaga
Mitsubishi Lancer 2005 70000 kms
Hola ayúdenme por favor...mi auto en marcha nunca se me ha apagado pero cuando voy en carretera y trato de ir un poco más rápido toco el acelerador pero siento que se ahoga digo cuesta que acelere y siento que no lo hace en su máxima capasidad aun presionandolo bastante y no se si tiene que ver que me marca service en el tablero...
10 casos
Esta Falla la conozco Muy bien de hecho si es lo mismo que tenia el mio no deberia de pasar de 100km/h, me dices si es esto lo que te ocurre tengo lancer ralliart 2004.
A mi me ocurre ese problema e igual tengo un lancer ralliatt 2004, le cambie inyectores y pensaba que esa era la falla, puedes ayudarme
Que le hiciste amigo ??
Tengo un gts automatico con la misma falla
Tengo un gts automatico con la misma falla
Saludos, necesito saber que tenia tu carro, ya que el mio no pasa de 80km
Ricardopera de Venezuela hace 2 años
Alguien pudo solucionar?? Mi carro es el mismo y le cuesta llegar a 100km/h
ComentarMotor se Ahoga entre los 1500 a 2000 RPM
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 GLXI 4G13 180000 kms
Hola, hace un tiempo tengo un lancer 97, desde que lo tengo e tenido problemas con las RPM, antes estaban supen inestables, pero con el tiempo, plata invertida, y averiguando fui controlando eso, ahora el problema ke tengo es ke al llegar a las 1500 2000 y 3000 rpm en 1a, 2da o 3ra se baja las rpm bruscamente (como bajar marcha) le desconecte la TPS y se arreglo, pero entre las 1500 y las 2000 cuando lo acelero tiende a ahogarse mucho, le eche limpia carburador en el multiple de admision y se arreglo pero al rato vuelve el problema... si a alguien le paso. Y sabe la solucion ke me avise... saludos
4 casos
Si lo revise, limpie la egr y cambie la tps y se me arreglo el tema de los tirones, pero se me sigue ahogando entre las 1500 y 2000 y aveces en las 3000
Estimado Tito, donde encontraste un nuevo TPS para tu lancer. Tengo un lancer del 97 con el mismo problema, el TPS esta dañado y se requiere de uno nuevo para su correcto funcionamiento. Seria de gran ayuda tu información acerca del TPS.
Saludos
Saludos
No se sibestare en tiempo... recien me acorde que habia escrito aqui... yo aun no soluciono mi drama... pero la tps la compre por ebay cuesta 5lks como 10 con envio... me salio impecable
pedro romero de República Dominicana hace 7 años
Yo tengo un mitsubishi lancer 1998, tenia el mismo problema , le cambie la bomba de gasolina , la válvula de compensacion y continuaba igual ,luego probe el sensor del filtro de aire y se soluciono el problema cambiandolo
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Amigo pedro moreno tu mitsubishi es full inyeccion o carburado ,,,yo creo que el carburado no tiene sensor en el filtro de aire
ComentarPierde fuerza al acelerar y se ahoga
Mitsubishi Lancer 2000 1.3l Man Gasolina Lancer de agencia 29000 kms
El motor está estable pero al acelerarlo a fondo se jalones. Ahoga y no avanza no tiene fuerza
6 casos
Tengo un mitsubishi touring 2012 falla al aplicar osea al avansar si esta parado no falla y acelera como nada y hasta limita...que podria ser el carro es automático
Quien me puede ayudar tengo uno 2008 y me pasa lo mismo tiene el motor recién echo voy acelerará gargorea se ahoga pero sigo y lo aceleró poco a poco y normaliza solo al acelerarlo poco a poco
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo, pasame el dato por favor
Mi lancer tipo signo año 99 carburado se le activa el neutro cuando esta en marcha alguien me podría ayudar
Me pasaba lo mismo y chequearon en la caja de fusible no le llegaba bien la electricidad a la transmisión
Hola me ayudan tengo un lancer 2014 en avance despacio no es problema pero al empezar a acelerar y subir una pequeña cuesta se siente el motor como forzado tengo que acelerarlo al máximo para que pase el cambio las revoluciones suben de un solo si lo empiezo a acelerar si le pongo un depurador de inyectores mejora un poco ,que podría ser 😔
Manuelito033 de República Dominicana hace 5 meses
Alguien que me diga la solución de la perdida de fuerza del Lancer 2001 lo acelero y tarda para cojer fuerza
ComentarLuz intermitente N en el tablero
Mitsubishi Lancer 2001 mx-e 100000 kms
Tenia la falla de encendido demoraba al encender botaba mucho humo azul y noctenia mucha fuerza me aconsejaron reparar el motor lo hicieron pero ahora ya armado el carro no tiene fuerza y parpadea intermitentemente en el tablero el neutro N Los mecanicos no saben que puede ser alguien que me pueda ayudar le quedare agradecido
3 casos
Hermano lo k tiene tu carro es Los sensores dañado chekea a ver Si es el de entrada o el de salida
Le cambie uno de los sensores sigue igual q mas puedo probar gracias.
Cambie ambos sensores y sigue igual q mas puedo revisar
Hermano ami lancer le susedio lo mismo y loquelefaltava era aceite verifique vien el aceite y prueve aver si soluciona
Oscar describe que es lo mismo para entenderte,ya que nesecitamos amplitud en la info. Please.
Revisa la conexion del ramal con la transmision, eso es falta de comunicacion entre ambos, verifica los 2 conectores a ver si alguno esta defectuoso.
Cuando parpadea la n es por falta de aceite puede ser del motor o de la caja
ComentarProblema del carburador no enciende en frio Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas s/w 3200000 kms
Tengo un mitsubishi lancer del 93 tipo station wagon en las mañanas no se queda encendido es como que no desarrolla no acelera y se apaga parece como ahogado ya se le cambio el kit de reparación del carburador (la aguja) y las bujias pero ni asi y no tiene problemas de corriente parece gasolina necesito ayuda por favor
3 casos
Mejor respuesta (según Dartz 71)
Si resulta que no estaba bien el solenoide que controla el relanti el cable parecia bien pero por dentro estaba roto, se le soldo y quedo muy bien
ComentarCambio/reparación de bateria, falla, bajas revoluciones, apagarse.
Mitsubishi Lancer 2015 Touring 80000 kms
Buenas, tengo un Mitsubhishi Lancer Touring: hace poco un familiar se accidentó por descarga de Batería, saqué la de mi carro para auxiliar a mi familiar, después de haberlo ayudado volví a colocar la Batería en mi carro, a partir de ese momento tiene una Falla de que al detener el Carro se apaga por si solo, no aguanta el minimo (1000 rpm), al bajar de ahí se apaga. Al 3er día se le quitó la falla, luego llevé la batería de mi carro a servicio (Le tocaba ya que había cumplido 1 año), luego cuando volví a colocar la batería la falla regresó, han pasado 5 días y la falla persiste. ¿Alguien me puede ayudar?
4 casos
Como se hace para resetear la computadora? Tengo el mismo problema; cambie la batería, ahora bajan las revoluciones y se apaga a cada rato
Para Resetear La Computadora, Mientras El Carro Esta Apagado Le Quitas El Cable Positivo Por Aproximadamente 5 Segs, Luego Lo Conectas Y Lo Enciendes
Pregunta, es normal k se apague el carro al desconectar la bateria
Valhalla automotriz de Chile hace 5 años
No... Si se apaga el carro al sacar la batería quiere decir que el alternador no esta cargando lo suficiente
Miguel, sí lo que dices es verdad, al cambiar la batería pasan más de 5 segundos con el carro desconectado. Creo que el problema es ese, que se resetea la computadora. La pregunta es ¿como resolver el problema del mínimo al reconectar la batería?
ComentarNo empareja jalonea y pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2008 glx cuatro puertas 185235 kms
No empareja jalonea y pierde fuerza en las cuestas,cuando uno cambia de marcha y acelera el lo hace bien de pronto como ke cabecea y acelera otra vez no va parejo , se le limpiaron inyectores bobinas cables de las mismas bujias bomba de gasolina faltó el filtro de la gasolina pero no lo encontramos no se si no lleva o donde lo lleva exactamente pero quiciera saber ke puede cer por ke el la computadora no marca nada parese que todo esta bien pero no por ke da ese problema ke puede ser ?
21 casos
higuerey_24 de Venezuela hace 8 años
Puede ser el sensor maf. Tuve el mismo problema en mi lancer glxi y resultó ser el maf aunq no lo mostraba la computadora como error.
Hola buen dia...tengo la misma falla. Donde se encuentra este sensor...?como podria resetearlo
Tengo esa misma falla donde se encuentra ese sensol por favor
Despues del filtro del aire... en la misma ducteria. !! es cuadrado y tiene un enchufe de 7 pines
Tengo un TOURING 2012 automático 1.8 falla so al ir en viaje o al intentar arrancarlo y si prendo el aire empeora...Si está estacionado acelera como nada hasta limita y todo...Pero Uno me dicen que pueden ser las buenas
Hola tengo un TOURING 2012 me falla solo al aplicar osea en viaje...Al estar estacionado acelera como nada y hasta limita no tiene falla alguna...Solo al ponerlo a rodar empieza el problema unos me dicen que puede que sean las bujías ,otros que puede que sea las bobinas y otros que es el sensor Mack...Y no tiene fuerza es como si 2 cilindros se pararan al aplicar la velocidad...Me podría. Ayudar
Hola tengo un TOURING 2012 me falla solo al aplicar osea en viaje...Al estar estacionado acelera como nada y hasta limita no tiene falla alguna...Solo al ponerlo a rodar empieza el problema unos me dicen que puede que sean las bujías ,otros que puede que sea las bobinas y otros que es el sensor Mack...Y no tiene fuerza es como si 2 cilindros se pararan al aplicar la velocidad...Me podría. Ayudar
Yo tengo el mismo problema pero en mi casa solo se presenta cuando el vehículo está frío, al calentar desaparece que podrá ser?
Prueben Cambiando los cables de las bujías, a mi me paso igual y eran esos cables.
Creo que puede ser la válvula pcv es muy económica y la puedes cambiar tu mismo sería buena opción checarla primero para no gastar en otras cosas que no son! Yo gaste mucho más en estarlo revisando que en la pieza!
Hola tengo un mitsubishi lancer modelo 99 y el problema es que cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar el carro jalonea como si se ahogara y otra vez acelera , pero cabezea muy feo , ya le cambie la instalación de alta , el filtro de gasolina , le limpie el cuerpo de aceleración pero nada , alguien me puede ayudar a decir que puede ser ? Gracias
Amigo es el filtro interno de la bomba de gasolina
Alberto Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Me pasaba igual... AEl mecánico le cambió el filtro de gasolina. Fue todo un éxito... Se solucionó la pérdida de fuerza y el jaloneo.
Ami me pasa lo mismo pero pierde fuerza cuando me echó de reversa y se jalones
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Sensor de oxigeno cambialo esta dando problemas el que va en el escape.
ComentarHace poco lavaron inyectores y ahora ocasionalmente se queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2006 LS 103000 kms
Hola. Hace poco lavaron los inyectores y cuerpo de aceleración de mi auto y ahora algunas veces cuando llego a un semáforo ó cuando voy a estacionarme el auto anda entre 1500 y 2000 rpm. Lo vuelvo a encender y sigue acelerado. Después de un rato de usarlo, ya baja a unas 900 rpm. Será la válvula IAC?. Gracias.
12 casos
Hola tengo el mismo problema exactamente hoy le lavaron el cuerpo de aceleracion y se esta revolucionando como lo solucionaste si me podrias ayudar
Luis Castellano de Venezuela hace 9 años
Todo apunta a eso, por las subidas y bajadas de las revoluciones del motor
Hola
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Al mio le pasaba lo mismo y fue a partir de una afinación. Según el mecanico suele pasar en las afinaciones.
En mi caso fue la válvula PSV, es mu facil de cambiar, la compras, la quitas, la cambias y listo. Ojala les sirva.
Saludos.
Es la válvula que esta muchas veces sobre la tapa de válvula que da al manifoll de admisión y normalmente son de platico retiras la válvula al soplar tiene que tener como tapón pero al succionar debe de estar libre
Cristopher de Chile hace 3 años
Revisar sensor tps que esta en el cuerpo aceleracion al lado de valvula iac. Cuando se limpia el cuerpo aceleracion puede quedar aveces es falla que el motor quede acelerado de lo normal cuando se da partida. Osea fallo sensor tps hay que cambiarlo. Mi auto es un lancer glx 2011 con 150.000 km motor 4g18 16 v. Me sucedió lo mismo hace un tiempo saludos desde chile v region
Alfredo García de Venezuela hace 2 años
Buenas Tardes. Amigo, me podria decir si puedo colocarle los inyectores del signo 1.3 al lancer 1.6. Gracias.
ComentarAl subir se trata de apagar
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer 1300 345000 kms
Buenas tardes tengo el problema que cuando llevi mi carro por una autpista por unos minutos con el acelerador a fondo se trata de ahogar pierde fuerza y me toca parar esto mismo en las subidas despues de unos minutos dr estar subiendo empiezs a cabecear pierdr fuerza y hay que parar no se que pueda ser muchad gracias por su ayuda
2 casos
Hola que tal si lograste resolver en problema por favor comparte a mi me pasa lo mismo
Me sucede algo muy parecido, pero mi lancer pierde fuerza al apurarlo y en subida, sobre todo cuando piso el acelerador a fondo noto que se “ahoga". . . Si lo solucionas por favor avisame. Saludos
ComentarSe acelera
Mitsubishi Lancer 2011 ASX 115000 kms
Hola, tengo un vehículo Mitsubishi ASX 2011, se acelera las revoluciones llegando hasta 1500 rvm. Y luego se baja únicamente cuando me detengo, le ha revisado el mecánico y le limpiaron el cuerpo de aceleración, bueno así se llama una pieza del motor, pero desgraciadamente el daño persiste, el mecánico me ha dicho que tengo que cambiarle toda la pieza, pero al momento no hay en el mercado y tendría que importarlo, si alguien tiene idea que le sucede al carro o que podría hacerlo
14 casos
[email protected] de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes tengo un problema con el Mitsubishi Lancer Oz rally año 2002 automático motor 1.8 cuando ya a calentado el motor pierde fuerza aceleró hace como que se apaga lo pongo en neutro aceleró y no pasa de 2000 RPM no es sensores , catalizador, ya lo reviso el mecánico y no le haya al problema mi número es 7435-9660 gracias si me pueden ayudar
Ezequiel Salquil de otro hace 5 años
Hola buenas noches tengo un Jetta Volkswagen 2.0 2004 no tira la tercera y ya se me calentando 2 meses y no se xq y a perdido un poco de fuerza
Hola, yo pasé por esto y comparto mi experiencia para quien le sirva porqué anduve investigando bastante y me tardé mucho en resolverlo. Espero poder ayudar. Mi auto es un Lancer 2008 estandard. Todo comenzó porque de repente en los semaforos las revoluciones bailaban un poco en baja y se apagaba. También lo comenzó a hacer al dar alguna vuelta donde no estuviera la velocidad puesta. Se llevó al mecanico de confianza e indicó que el problema era el cuerpo de aceleración y que seguramente estaba muy sucio. Cosa que efectivamente así fue. Muy sucio. Lo lavó y calibró con el scanner. Me entrega el auto y todo bien, hasta que al cabo de unos 10 minutos me doy cuenta que sobre todo en movimiento el auto se acelera o se queda acelerado entre 2 mil y 3 mil revoluciones. Aleatoriamente se baja o se queda acelerado. Le indico al mecánico lo que pasa y lo vuelve a calibrar. Para no extenderme, lo hizo unas 5 veces y en vez de mejoraba, empeoraba. O sea se aceleraba mas y mas constante. Comencé a investigar y me encontré con este foro donde alguien indicaba que era normal que a estos autos les pasara eso después de lavar el cuerpo y sugería un reset de computadora que es desconectando la batería y encendiendo las luces 5 minutos para descargar las energías residuales. Esto unas 3 veces repetirlo. Lo hice y si bien mi auto mejoró, no dejó de acelerarse. Investigando ya con mas profundidad y varios días, encontré que la valvula pcv podía contribuir a esta falla. La chequé en agencia y cuesta 1200 pesos. En mercado libre encontré una de marca generica por 300 pesos y la adquirí. Al quitar la vieja pude ver que estaba muy sucia de aceite y además ya tenía algo suelto por dentro. La coloqué y santa solución. El auto funcionó perfecto. Yo decidí correr el riesgo porque encontré que esta valvula se cambia cada 20 mil kms y que cuando no funciona, los gases del motor se regresan y ocasiona todo un relajo con el cuerpo de aceleración. Espero poder a ayudar a alguien porqué se lo frustrante que es pasar semanas y a veces hasta meses con una falla que ningún mecanico encuentra. Saludos a la banda!
Tengo el mismo problema en un Lancer 2008 , ya limpié la válvula pcv que mencionas , no la e cambiado , ya llevo semana con ese bendito pedo , ya cambie el cuerpo de aceleracion y no se quita el problema , ya quite también lo de los polos y desconecte la batería ya e ido con 3 mecánicos y lo calibran y demás y al caso de unos km vuelve la falla , ya mejor estoy pensando en ir a la agencia y evitarme más gastos por qué la vdd es una lata y mucho gasto de combustible y no queda !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Ya revisaron hasta todo el sistema eléctrico y continúa igual !!!
Pienso que intentaré cambiar la válvula y ver si así mejora !
Lo pudiste solucionar amigo? La solución fue venderla? Jajaja
ComentarRevoluciones bajan
Mitsubishi Lancer 1999 glx motor1.5 carburado 314000 kms
Mi carro al prender las revoluciones estan bien pero al momento de rodar por 20 minutos o mas al para en alguna parte en D las revoluciones bajan a 600rpm y el carro tiembla y se apaga, para que no se apague lo pongo en neutro hasta el momento de volver a arrancar alguien que haya tenido este problema y haya solucionado por favor si me podria ayudar le agradeceria. Lancer 99 carburado automatico
1 caso
Buenas noche amigo a mi me esta pasando lo mismo le encontraste la falla
No nada amigo que modelo tienes tu ? varios me dicen cosas distintas que no se por donde empezar
Unos me dicen que es el condensador del distribuidor , otros que es Valvula de vacío metálica, que parece un platillo. Que va en el carburador, que es la bobina del distribuidor , lo que no eh probado son las dos primeras que te mencione por que no se como probarlas y tampoco se donde lo puedo llevar para que prueben eso.
Tengo mitsubisih 99 manual, carburado, no se si podra ser el mismo problema. Lo que hice fue cambio de kit de carburador, y no molesto mas, no se si sera para automatico tambien
Saludos soy de Republica dominicana , tengo una 99 lancer , tiene q limpia la tapa de la inicion , todo atentro , la mariposa y la tapa
Tengo el mismo carro solo q es 98 pero es el mismo... e igual al poner marcha me bajan 400rpm de una vz y no me ayuda en nada porque qeda temblando el krro y el alternador tambien no m manda los 13.3v al menos no c m apaga lo tengo configurado para q este en 1050 1100 rpm sin aire y con el aire qm llegue a 1200 asi al poner marcha ando digamos q bn aunque el problema es que no deverian bajar 400rpm al aplicarlo
Ángel Sandoval de El Salvador hace 6 años
Tengo un lancer del 2002 automático y mi problema es qué cuando baja a la marcha mínima empieza a oscilar las revoluciones ya lo lleve al taller y siempre me lo dan lo mismo...ayuda por favor
El tuyo es mpi osea fullinyection debes llevarlo a donde te lo entonan y alli q le metan un escáner porque tienes problema con el cuerpo de aceleracio puede estar malo el iac maf o tpc uno de esos componentes de alli esta malo sucio o mal ajustado (rene valbuena, maracaibo. Edo zulia, venezuela)
Mi lancer falla de iac, a veces rpm a 900 en relenti otras veces a 1500 y otras suben y bajan entre 1000 y 1500
Hola tengo el mismo problema, pudieron solucionar?
Se avia solucionado pero hace una semana empezó otra vz ksualidad empezó y tu escribiendo el mio es ck2 carburado y parece venir del carburador osea al estar mal entonado la vaina es q pierde sincronizacion con acelerarlo y los cambios... ve que busque el manual de taller en español y todo por este problema y en el manual sale 4 posible causas pero c avia qitado ahora otra vz y lo unico q todo es el krburador q de vz en cuando lo limpia le sacudo el filtro etc.sin mover nada solo los ornillitos de relenti y mezcla de todas manera para ayudarbos uno al otro 04146087381
ComentarPrende el check y cuando detengo el vehiculo no vuelve a encender Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 1.6l Man Gasolina glxi 110000 kms
Prende el check con el auto caliente, tiene una ligera perdida de potencia, al momento de determe y querer volver a arrancar, deja de tirar chispa por una de las 2 bobinas, se cambiaron bobinas, cables de bobinas, bujias, ckp y cmp y sigue con el problema, no se que mas pueda ser...AYUDA!!!!
1 respuesta
Mejor respuesta (según maxilon)
La ecu mia hacia corte en el sesor de cmp (leva) asique cambie ecu y sensor
ComentarFalla solo en frio
Mitsubishi Lancer 2004 GLXI 1.6 298000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer Glxi Motor 1.6 Sincronico Año 2004 el Llamado Cs3. Resulta que cada vez que prendo el carro estando el motor frió presenta una falla que al arrancar se jalonea como si fuese bujía o problemas de combustión, pero al tomar un poco de temperatura se le quita la falla. Cambie bujías, Cables, Bobinas, Sensores IAC, TPS, MAP, ambos sensores de Temperatura, Controlador de los Electroventiladores, Regulador de presión de Gasolina así como Los Inyectores y aun persiste la falla.
5 casos
Esa falla la da el sensor de temperatura de los electros. Te falla en frio por q hace q haya un exceso de gasolina en la mezcla y cuando el carro esta caliente empareja prueba cambiando ese bulbo
Mjaramillo de Venezuela hace 7 años
Hola Buenas Tardes gracias por responder! Ya cambie ambos sensores de temperatura y la falla persiste.
Buenas noche señor jaramillo pudo resolver el problema me esta pasando igual a mi lancer
Mjaramillo de Venezuela hace 4 años
Hola Buen día! Después de batallar con la Falla, resultó ser el Sensor de Oxígeno. Saludos
Hola como te fue con el problema a mi me pasa lo mismo me puedes ayudar
Revisa con un mecánico a ver si está fuera de tiempo los engranajes motor.
ComentarVibración en drive
Mitsubishi Lancer 2002 lancer 186000 kms
Tengo el mismo problema de vibración en drive al estar detenido, he comentado lo de la correa del alternador y me dicen que no tiene nada que ver con las vibraciones del motor que se trasmiten al resto de carro por los soportes de motor y caja, este es versión cvt, no quiero incurrir en gastos no necesarios, la gran mayoría de los mecánicos dicen que los soportes están bien, otros me comentan que es falta de fuerza del motor en minima y que no la logra sostener al pasar a drive o cualquier cambio.
9 respuestas
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498 soy de venezuela
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Hombre, muy buen dato, pero estoy en colombia
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Buenas noches amigos soy de Peru , tengo un Lancer Cedia GDI con caja cvt del año 2000 , el problema es que a veces no quieres avanzar , paro en semaforo y acelero pero este avanza a paso de tortuga a veces piso a fondo y va ganando fuerza como otra veces piso a fondo y no avanza nada. A veces lo prendo en la mañana y acelero y no avanza ni para atras ni para adelante , lo pongo en neutro y si revoluciona , epro a veces como hoy no avanza nada , ya se le cambio de aceite por el original , me dijeron que podria ser eso , pero aun asi sigue el problema otros me han dicho que puede ser la cadena , por favor su apoyo con alguna mala experiencia que hayan pasado en un caso igual.
Cuando los engranajes del cvt están fallando los solenoides se pegan y cambian mal es por esto la falla se puede corregir haciendo servicio cambiando el filtro y revisando cuerpo de válvulas y solenoides, esto si es la caja y si están muy gastados no se repara amigo hay que cambiarlos, la otra es que te hallan dejado un diente atrasado el tiempo del carro y por este motivo también presenta esta falla
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
Es problema de presión de aceite en la caja, se debe cambiar el kit de empaquetadura y aceite original, se debe limpiar muy bien el cuerpo de válvulas.
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Si le cambié el aceite original , más no el kit , entonces podría ser eso ? Me dijeron que podría ser la cadena también
Justo Garcia de Colombia hace 6 años
También se debe revisar el convertidor, puede que la caja se encuentre en perfecto estado y el convertidor haya perdido presión y no la transfiere a la caja, se debe recordar que esa caja maneja solo presión de aceite ese es su funcionamiento principal, no como las cajas automáticas convencionales, la falla de de cadena por desgaste genera patadas o se revienta y se pierde toda tracción, si conoce un buen mecánico de cajas seria bueno que la revisen bien, también hay que mirar que aceite se le puso el original es mitsubishi día Queen j 1 o j4, si se le. Puso atf normal puede ser la falla, también hay otra marca como liquimoly con un aceite que podría ser de mejor calidad que el original, creo que es el atf 1400 en el tarro aparece la compatibilidad
JUAN MARCELO de Perú hace 6 años
Le puse el J4 le agradezco mucho su aporte estimado
ComentarMi lancer 2005 Caja CVT no tiene fuerza y acelera hasta 2500 RPM Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas GLX 1.6 500000 kms
Le hice la Caja CVT a mi Lancer 2005, le cambie la Faja metálica, Kit de Sellos, Balines, Aceite y Filtro. La monte el carro agarro el primer día las velocidades bien, sin embargo al siguiente día cuando coloco R o D me tarda en aplicar y en R tarda mas. Lo ruedo y al llegar lar RPM a 2500 no avanza se queda como neutralizado, ya le medí el aceite y todo bien. Pero no me pasa los 2500 RPM y esto hace que el motor me consuma aceite de motor. Que problema puede tener la caja?
1 caso
Eme_Franco de Venezuela hace 4 años
Buenos Dias. Escribo desde Venezuela, tengo un Mitrusbishi Lancer año 2003, motor 1.6 CS3. Cuando voy en subida el carro pierde fuerza, no puedo llegar ni a 40 km, el mecanico me dice que pregunta que la caja desliza. Que debo hacer. Es sensor? es bujía? es Motor? que es...Gracias por la respuesta
Mejor respuesta (según ramon)
El mecanico que me hizo la caja armo rodo malo, se quemaron loa discos, animlos de teflon y ademas la turbina estaba mala
ComentarPerdida de fuerza en una pendiente
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 10000 kms
Hola tengo un mitsubishi lancer del 2006 el problema que tengo es que cuando voy de subida en una pendiente o loma ; pierde fuerza y no hace el cambio a tiempo , mientras que cuando estoy en una calle recta anda bien... no se que pueda ser.
9 casos
Yo lo que hago es manualmente subir los cambios, no dejarlo a la caja automatica todo
Buenos dias, en una subida mi carro mitsubishi signo cuando cambio a segunda vaperdiendo fuerza y tengo que volvera primera, ya cambie el piñon de cigueñal y se corrijio por 1 mes y ahorea otra vez igua, cambie cables y bujias pero nada que sera?
ComentarPerdio fuerza
Mitsubishi Lancer 2006 200000 kms
Buen dia tengo un lancer 2006 es automatico. Sin dar señales antes, un dia hizo como si pasara por un vibrador, el auto vibro 3 veces en un recorrido y despues perdio completamente la fuerza, oprimo el acelerador y revoluciona bien el motor pero no avanza, perdio totalmente la fuerza
Alguien sabe si se debe algun sensor o si es daño de la transmision?
Gracias!!!
Alguien sabe si se debe algun sensor o si es daño de la transmision?
Gracias!!!
5 casos
CHAMASKEIN de Puerto Rico hace 9 años
Verifica el nivel de aceite en la transmisión y si el color se ha tornado obscuro. Es posible que ya tenga los cloches gastados. Reparación completa o transmisión usada.
Buen día tengo un lancer 2006 es automático. Sin dar señales antes, un día hizo como si pasara por un vibrador, el auto vibro 3 veces en un recorrido y después perdió completamente la fuerza, oprimo el acelerador y revoluciona bien el motor pero no avanza, perdió totalmente la fuerza
Alguien sabe si se debe algún sensor o si es daño de la transmisión?
Gracias!!!
Alguien sabe si se debe algún sensor o si es daño de la transmisión?
Gracias!!!
Yo tengo el mismo problema dime si solicionastes como puedo solucionarlo tu resolvistes el problema ayudame a ver que isistes si resolvistes
Tenia los discos de pastas gastados por un bajo nivel de aceite, yo mismo lo repare viendo unos videos de matt motorz en you tuve el rapara esa caja f42no recuerdo bien el codigo de la caja
Espero te sirva
Espero te sirva
ComentarSe siente pesado al acelerar
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas estandar 104000 kms
Hola que tal, tengo un lancer 2010 SE, y he notado que algunas veces se siente como un poco pesado para acelerar por ejemplo de 0 a 100km/h, se siente como si le costara un poco acelerar, como si le faltara potencia, cabe mencionar que el auto tiene todos sus servicios de agencia desde que lo adquirí (hace 40mil km) le he hecho limpieza de cuerpo de aceleracion, lavado de inyectores, cambio de aceite, filtro gasolina, aceite y aire, cambio de filtro de aire acondicionado, cambio de bujias, etc. sin embargo ese problema es persistente.
Otro detalle es que cuando está frio, al meter primera, se… Leer completa
5 casos
Revisa la presion de la bombay de bencina y si no tienes como moja dl filtro con un poco de bencina solo fura unad minutos y si se bs la anomalia es la bomda
La posición de las aletas de lad bobinas ed una horizontal y la otra es vrrtical si no tine ese calado produce al acelerar que no acelere sl instante y luego se dispare. Ojo solo lo he probado en automatico
Tengo un Mitsubishi mirage 1996 cuando le doy arranque en frio prende con la revolución baja y tiembla asta que poco a poco se recupera y cuando le doy marcha acelero y no avanza ,lo acelero y se recupera un 50% le e echo mantenimiento al inyector,y al obsturador y nada. Pues hace 4 años le cambie la transmisión a mecánica y siempre a estado bien.
Mi lancer 2009 perdió presión en el clutch y le cuesta meter las velocidades, me comentan que puede ser el cilindro maestro del clutch o el esclavo, mi pregunta es ¿como saber cual de los 2 es o como checarlo?
Mi lancer es 2003 y tenía el mismo problema de Tony, seguí su consejo y tenía carbonizado el filtro del pegue que va al maniful de escape. Se descarbonizo y asunto arreglado. Todo eso solo por $10.00 que gran alivio.
Necesito ayuda mi Lancer pierde fuerza al acelerar
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Tengo un Lancer 2014 y se queda al acelerar tengo q arrancarlo pisandole poco a poco el acelerador... q falla sera esa
ComentarParpadeo de la D
Mitsubishi Lancer 2012 1.6l Aut Gasolina Mitsubishi Lancer 2012 5000 kms
Hola tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 de repente cuando lo encendi y aplica al D sonó un ruido un golpe en la caja y empezó a titular la D y al rodarlo camina sin fuerza primero lo apagaba y lo prendía y se le quitaba ahora no lo pago y nada pasó el sueche lo pongo en D y me titila la D q podría ser medio el aceite y le faltaba lo complete pero igual está la falla avanza sin fuerza y la D me titila
2 casos
thangrande de Venezuela hace 4 años
Sensor entrada y salida de velocidad de la caja debe estar dañado o flojo amigo, revise por alli primero, saludos
Tengo un Lancer cvt año 2012 me titila la luz de d y no tiene fuerza que podrá ser?
[email protected] de Venezuela hace un año
Hola mi carro tiene el mismo problema ahora. Vi q tu comentario fue hace un año me puedes dar respuesta
ComentarPerdida de Potencia y parece que no hay buena combustion
Mitsubishi Lancer 1999 1.5, carburado 400000 kms
Enciende perfecto, pero al acelerarlo se siente que no hay una buena combustión, el motor tiembla mucho y luego se apaga, las bujías, los cables están perfectos y los filtros de aire y gasolina están nuevos. Alguna sugerencia de que debo chequear???
8 respuestas
Hola Gabriel tengo el mismo problema podrías ayudarme?
Revisa el sensor de oxigeno y el map, este ultimo es el que regula el paso de aire hacia la camara de combustion, posiblemente aya que cambiarlo, no se si la aguja de aceleracion sube y baja? si es asi es ese sensor.
Hola ami me pasa algo similar de repente siento que pierde respuesta el carro al acelerar lo hace continuo pero no es permanente la falla noto que llega a oler a gasolina el escape y hay una pequeña variacion en la aguja de las revoluciones no tengo el check prendido y al escanearlo tampoco aparece nada, me puedes ayudar un poco mas como revisar estos sensores que platicas; por cierto el mio es un lancer gts 2010 esta recien afinado de motor y caja !!!
Pudo resolver este inconveniente amigo. ? y como. ?
Si se resolvio le cambie esos dos sensores lamentablemente son muy caros por eso le puse de segunda pero me estan funcionando bien , llevalo a que t lo scaneen, pero a un lugar que tenga un scanner completo, para que t verifiquen bien cada sensor. ,
Tengo un Mitsubishi Lancer del 2003, y pasa lo siguiente cuando pongo el aire acondicionado se me apaga, no puedo acelerarlo por q pierde fuerza y cuando realizó los cambios de reversa o D la transmisión golpea
También tengo el mismo problema ayuda por favor
ComentarDa jalones cuando lo pongo en parking Solucionado
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas moto 2.0 200800 kms
Mietras correcesta bien cuando me perqueo y apago el aire empieza a darne jalones como si quisiera apagarse
4 respuestas
Mejor respuesta (según neftali)
thangrande de Venezuela hace 4 años
El tiempo en estos carros no es difícil de conseguirlo, solo es graduarme la Correa bien y corregir por el distribuidor. Saludos
Gracias por la respuesta tratare con el tiempo 👍
ComentarVibracion de motor
Mitsubishi Lancer 2005 lancer 104000 kms
Mi vehículo es automático, y empezó a fallar por que en neutral el motor vibraba como si se fuera a apagar, me dijeron que eran las bobinas y los cables, y le cambien las bibinas y los cables, y mejoro, pero después comenzó a vibrar en acelerar como si se quisiera apagar, y al seguir acelerando de repente daba el arrancon funcionando normal pero solo un instante , y volvía de nueva cuenta a hacer como si quisiera apagarse, fuera en baja o en alta velocidad, y me dijeron que era la bomba de gasolina o los inyectores, compré la bomba de gasolina y lavaron los inyectores, y funciono mejor, pero a… Leer completa
1 caso
Yo tengo el mismo problema que el que tu comentas Justinianea. Alguien nos puede ayudar a resolver este detalle?
Espero nos puedan ayudar porque tengo el mismo problema: Al arrancar de cero vibra el motor con poca fuerza por unos instantes y se da el jalón o cuando suelto el acelerador y vuelvo a acelerar pasa lo mismo como si brincara y luego vuelve a jalar. Si lo mantengo en velocidad constante no lo hace, solo al acelerar para desbocar.
Lo unico que pueden hacer es llevarlo a alguien que tenga el aparato que conectan a la computadora del carro,, escaner y el les dira exactamente que cambiar
Muchas veces pasa que puede haber una valvula que este perforada o medio abierta eso causa la misma falla de todo lo que estas hablando asiéndote pensar que corriente la unica manera de saber es midiendo la compresión de cada piston si te marca muy bajo puede ser las valvula midelo y sal de duda y veras
Hola, ¿pudieron resolver la falla? Me pasa algo parecido Lancer ES 2005, Saluos
Buen dia soy cesar de venezuela, brinas especifcamente les comento por un mitsubishi lancer 2002, motor ck4 automatico, el carro me presento esa falla del jaloneo y sin fuerza al acelerar y era presencia de aceite en el cuerpo de aceleracion y un poco de suciedad en el sensor MAP, e que esta en el filtro de aire, con una buena limpieza de estos elementos el carro quedo perfecto, espero les ayude en algo
Revisa el sensor del mínimo y el de mariposa. Ya veras
Que tipo de aceite y marca le puedo poner a un lancer 2005 LS automático
A mi me paso lo mismo con mi lancer glx 90 aut iva en autopista luego dejó de tirar el auto empezó a vibrar mucho me estacione y luego. Abro el capot el motor tiritaba dentro logre ver que perdía aceite y la temperatura bien cambie bujías y el problema sigue lo tuvieron que remolcar hasta casa que. Puede estar fallando ayuda. Por Favor
Después de tanto.
Un mecánico me dijo que era falla en la computadora y como salen carísimas que sólo se mandaba a arreglar, CON ESO QUEDÓ.
Sugerencia consigan una computadora de otro Lancer y prueben antes de hacer cualquier gasto.
Un mecánico me dijo que era falla en la computadora y como salen carísimas que sólo se mandaba a arreglar, CON ESO QUEDÓ.
Sugerencia consigan una computadora de otro Lancer y prueben antes de hacer cualquier gasto.
Amigo primero revisa los soportes del motor y caja luego limpieza de la valvula IAC y verifica su funcionamiento en un probador de IAC también limpia el sensor de MAP y el sensor de oxigeno, los sensores de temperaturas de aire y del liquido refrigerantes (verifica tensión y resistencia) tanto en el sensor como en el conector si no hay voltajes en el conector verifica el cableado , verificar los valores de resistencia y voltajes del TPS despues verifica filtros de aceite aire y gasolina después mide la compresión del motor y verifica la calibración de las válvulas de escape y de admisión... si el carro tiene un ruido diferente o si por el tubo de escape vez que el viento no es parejo es decir al colocar una hoja en el escape este no la mantiene firme sino que la hace vibrar es falla de valvulas... toca entonces rectificar asientos de valvulas y cambiar los asiento verificar que valvulas estan malas y volver a calibrar. En el peor de los casos ya es problema de culata y bloque del motor es decir cepillar culata y rectificar motor. Espero que te sirva mi aporte.
Burnos dias tengo un lancer 2012 y perdio el pulso de los inyectores 3 y 4 , ya verificamos todos los sensores y la computadora , medimos continuidad de los inyectores a la computadora y el cableado esta bien , se midio el sensor de cigueñal (va de 0 a 5 volt) todo se probo con un vehiculo similar , lo escaneamod y no da codigo de averia...la computadora las intercambiamos, las bobinas e inyectores , todo y el vehiculo no tienr pulso de inyección , alguien puede ayudarme con esto.
Carlos Cervantes de Venezuela hace 7 años
Saludos, tengo un Lancer GLX 1.6 automatico y presenta fuerte vibracion entre 1000 y 3000 RPM... Aun no he tocado nada... hasta evaluar bien que es el despercto, comenzo de repente...un dia apague y al prender empezo la vibración y va en aumento y temblor del carro en minimo ahora... Que sera lo recomendable. ??
Hola a todos tenía un problema parecido con un Lancer GTS 2009 resultó ser un soporte del motor dañado, podrían revisar los de ustedes posiblemente sea eso, espero les ayude
Tengo un problema con mi carro glx cs3 2008 le sacaron el rele de la bomba con el carro encendido se apago obvio, le puse el rele y ahora no tiene corriente se reviso el rele y esta bueno le pongo un cable directo en diagonal donde va el rele y prende normal sin falla, si alguien a tenido este problema y me puede ayudar agradecido...
ComentarIgual mtironea cuando acelero
Mitsubishi Lancer 2002 140000 kms
Cuando. Acelero empieza a tironear y luego aparece neutro parpadeando. Pero cuando pongo D camina pero sin acelerar cuando acelero empieza a dar tirones igua me pasa cua do pondo R retrocede normal si no lo acelero pero al acelerar da igual tirones ayuda porffavor que es la caja automática o el motor
5 casos
Hola te comento que me pasa eso algo parecido en subidas, estoy normal y de repente se pasa a 3ra marcha y parpadea la N del tablero, lei en el manual que el aceite hidraulico de la caja no debe pasar los 100ºC sino se bloquea la transmision hasta que enfrie el aceite
Cambia el input y el output sensor que de seguro estan recalentados
Hermano yo tuve el mismo problema revisa los sensores de la caja de velocidad
Input y output sensor son los dos sensores de la caja
Después de andar varios mecánicos y robarme mi dinero en ganandome diciendome que era la transmision y la computadora un amigo de mi hermana lo arreglo era un selenoide
Y ese selenoide en que parte esta ubicado luisa porque tengo el mismo inconveniente y no tengo idea que puede ser
A mi me pasa pero apago el carro y luego prendo y el carro avanza normal un rato y luego otra vez la misma falla
Hola amig@s necesito de su apoyo, tengo Mitsubishi TOURING 2008 automatico, en ocacione me prende la luz de neutro y cuando lo ruedo se me está trancando se me frena , le había hecho mantenimiento al paré neutro y funcionaba fino... hasta q lo corro full ahora al retroceder la caja golpea cuando la aplico. Si alguien le ha pasado por favor me escriba +5804141494988. Gracias de antemano.
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 2013 128000 kms
En el tablero empieza titilar la letra D y pierde fuerza cuando se escanea presenta la falla 27 y 57
8 respuestas
Hay Que Colocarle El Scanner A La Computadora Amigo
Tengo la misma falla solo que el scanner arroja nada mas error 27. Pierde fuerza y titila la luz de neutro
Tengo ese problema. Es caja automatica, cuando duro mucho con el carro rodando en D, caja caja hace u cambio y se queda prendido la D y N parpadea. Eso me tiee preocupado es un lancer 2001 1.8 16 v. Motor ck5
Yo tenia el mismo problema y era las conexiones eléctrica de la caja por favor sáquela y limpiela con un limpia contacto eléctrico a mi me resurto
thangrande de Venezuela hace 3 años
@Juan marcanoAmigo juan si tiene el mismo problema de l luz N titila cundo estas manejando y el carro se te coloca en 3ra velocidad es porque tiene el sensor de entrada y salida de velocidad de caja dañado debes revisar. Saludos
Buenas tardes amigo javier soluciono su problema, que tengo un problema igual a ese y no doy con la falla me podria ayudar disculpe la molestia saludos. ,
Roberto carlos de Honduras hace 4 años
Al hacer cambio de caja de cambios automática en un lancer 2009 hay que reprogramar la nueva caja
ComentarFalla echa explosiones por el carburador
Mitsubishi Lancer 1993 GLX 257000 kms
Tengo un lancer carburado tiene una falla cuando lo acelero echa explosiones por el carburador y perdio fuerza cuando lo acelero a fondo persiste las explosiones no se q sera ya le hice manteniento al carburador,
8 casos
Chequea Los Cables De Las Bujias Que No Esten Cambiados mi Pana
Tiene que poner a punto el distribuidor esta muy avansado tal vez
Cual es el grado de avance en el distribuidor sergio amigo sergio?
jose Rincon de Venezuela hace 8 años
Buenas amigo tuve el mismo problema era el piñon de la correa del tiempo que presentaba juego y le cambie el vacun del distribuidor y se me soluciono el problema de ahogamiento la pesades y las explosiones
Jose buenos dias ,tengo el mismo problema ,tu dices que revisando piñones de la correa de distribucion y cambiando el vacuum ,se soluciona el problema?
Me parece que no tiene nada que ver el estirador de la correa con eso
Tengo este mismo problema me dicen que es la tapa del distribuidor y voy a revisar el vacus del distribuidor
Buenas necesito saber q correas utiliza el Lancer 1993 GLX por favor
Hola hoy tengo este mismo problema q podra ser me. Dijeron valvula cerrada de admision pero parece q tambien puede ser un chicle no se q pensar el. Mecanico no da pie con este problema. Alguien sabe algo???
ComentarEn frio falla fuertemente
Mitsubishi Lancer 2012 1,6 aut CVT 30000 kms
Cuando arranca en frío no tiene fuerza y falla fuertemente. A medida que calienta mejora pero sigue fallando entre 1.000 y 2.000 rpm. Hay que pisar a fondo el acelerador para que acelere.
3 respuestas
A mi me pasa lo mismo no se que sera pero el distribuidor me caga a patadas en frio
Ya resolví el problema. Era una de las dos bobinas que estaba deficiente.
Hola alguien que me pueda responder si es normal que mi mitsubushi lanser 2009 manual al correr a 80 mph 128 kph las revoluciones esten a 3500 rpm
ComentarAl acelerar en marcha, el motor tiende a ahogarse y pide fuerza
Mitsubishi Lancer 2009 Lancer 2.0 149000 kms
Al acelerar en marcha, el motor tiende a ahogarse y pide fuerza, y si lo acelero muy lentamente el carro hace los cam cambios normalmente. Si apago el carro por unos minutos vuelve a la normalidad.
16 casos
Cámbiale el filtro del aire del motor. O si no ve a un consecsionario de Mitsubishi más cercano ellos te proveerán lo necesario.
Me pasa lo mismo. Y cuando se ahoga hace un jalón fuerte
ComentarFiltro de bensina
Mitsubishi Lancer 2008 full equipo 1.5 4 puertas 121000 kms
Ola tengo problemas con mi mitsubichi lancer 1.5 japones ful equipo 4 puertas al principio andaba disparejo y no pasaba los 2000 revoluciones, tenia un fusible quemado del motor se lo cambie y corrió un poco mas parejo, pero me quedo sin fuerza y me quema mucha bencina y me vota humo y al rato de andar se apaga sin fuerza lo dejo un rato q se desahogue y prende normal...averigüe por q pasaba eso y me dijeron q era el filtro de bensina pero el drama es q no lo encuentro en el motor. Ahora ustedes saben por q puede pasar esto y en donde esta ubicado el filtro de bencina en el motor???. Se los agradecería asta luego gracias...
3 casos
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
En frente del motor. Donde esta el sensor del oxígeno.
Buenos dias tengo un lancer 1.6 año 2011, automatico, tiene un falla que no la e podido solucionar el vehiculo cuando esta en marcha pierde fuerza y medio tiembla trato de pasar otro carro y el lancer no me responde a pesar de que sube la revolucion, le cambie las bujias, la pila y el filtro de gasolina, y los cables de la bujia y la falla persiste,,, sera que algo de ustedes me puede ayudar de verdad que le agradeceria su opinio
ComentarArrranca pero pierde potencia y como si no le llegara gasolina suficie Solucionado
Mitsubishi Lancer 2013 lancer touring 2,0 L 135000 kms
Suena como si no hubiera combustion y hoy ya no enceiende parece que no llega gasolina
1 caso
Mejor respuesta (según Hector Rodriguez)
Hector Rodriguez de Venezuela hace 3 años
El conector de alimentacion de corriente a la bomba tenia un terminal quemado y no le llegaba corriente constante a la bomba, cambie el conector y falla resuelta.
ComentarSensor de pocisionamiento de levas
Mitsubishi Lancer 2000 Motor s4 1.8 0 kms
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer año 2000 motor s4 especial 1.8 al arrancar corcobea como si se ahogara le e cambiado filtros de gasolina bobinas inyectores bujias cables de bujias y filtro de aire y aun sigue igual falla al arrancarlo despacio y luego empareja y a 4 5 o6 mil revoliciones vuelve hacer la falla quisiera saber quien me podria ayudar sospecho del sensor de levas quisiera saber que falla produce
6 respuestas
Cuando el sensor de levas falla no le llega señal a los inyectores.
Jose galindo de Venezuela hace 4 años
Sera hermano ? Por que cuanto falla hace como cuando tiene los inyectores tapados o la bomva de gasolina mala pero ya yo le cambie eso necesito provar con el sensor de levas por que el tiene buen minimo pero al arrancar despacio falla y ya en alta falla comienza a corcobear como s7i fuera falla de corriente o como si le faltara gasolina
Casi seguro que te está fallando el sensor de levas. Te informo de una vez que los genéricos no son compatibles para que no malgaste dinero. Trata de conseguir uno prestado y pruebas primero.
Quisiera saber si el arbol de leva del motor mitsubishi 2.0 es compatible a la tapa de mitsubishi 1.8
ComentarCaja automatica sin fuerza en Directa
Mitsubishi Lancer 1993 1.6 GLXi AT 200000 kms
Hola amigos, tengo un Lancer año 93, 1.6 automatico, con inyectores. El problema es que no tiene fuerza en Directa o 2 y si anda es muuy despacio... Pero en reversa (R) anda muy bien... La caja automatica esta con su aceite bien. Alguien me podria decir que falla podria ser (cables, sensor o mecanica)
1 caso
Agradezco sus comentarios, pues en Chile reparar la caja automática tiene casi el mismo valor de este auto.
Comentar"Desacelere"
Mitsubishi Lancer 2008 2008 GLS 82000 kms
Vivo en Colombia y las carreteras son bastantes montañosas. Cuando lo compré tuve que viajar por una de esas ccarreteras con el carro pesado. Unos 20 minutos despues, me salió el aviso "Desacelere" en una luz amarilla. Decidí cambiar a automático y continuar más despacio. Momentos después, el carro perdió potencia, obligándome a detenerme. Pensé que era recalentamiento del motor, cosa que me sorprendió de tamaña máquina, pero al abrir el capó, no habian signos de recalentamiento. Unos mins después, el tablero volvió a color naranja y continué mi marcha sin problemas. Hace 2 meses me ocurrió lo… Leer completa
2 casos
Aca en mexico ese aviso viene en ingles y dice "slowdown" y lo que he leido aqui mismo es que el aceite de la transmisión esta degradado
Tengo el mismo problema. Ya hice el cambio de aceite en un negocio de cajas automáticas(no en la agencia) pague 2300 pesos mexicanos por 5 litros de aceite para cajas cvt y la limpieza de un sedazo. Quitaron el carter y metieron juntas nuevas. Sin embargo el problema de slow down sigue presente en subidas y en rectas en velocidad arriba de 120. Que puede ser?
julio ermeto de El Salvador hace 4 años
Lo mismo me pasava mi lancer gts 2009 mandos al timon me salia el msj desaselere y me asuste y aberigue que muchos mecanicos no saven que la caja esas yevan 2 filtros en la caja uno va pegado al carter que cuando lo destapas se mira y elnotro va avajo dela bateria que es elque nunca canvian que c eso calienta porque el aceite no fluye bien asi que eso hice y chulada ya no da ese problemA
ComentarCuando acelero se ahora y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 4 puerta,full ,sedan 50000 kms
Cuando lo enciendo el carro se mantiene en minimo y cuando lo acelero se ahoga y se apaga... ya cambie las Bobinas y las bijia y los cables.
8 respuestas
Saludos cordiales! Revisa el sensor de levas por lo que indicas puede ser ese sensor. Espero puedas solucionar.
Eso me pasó con un chevrolet corsa y casi que el carro coje fuego por el catalizador.
Yo atiempo me pare porque ya el compañero que iba mi lado sentia caliente el piso del carro...aun no e podido solucionar el preoblema y tu
Hola buen día que resultó ser? Es que mi carro se calienta cuando lo enciendo y cascavelea como si se fuera apagar y le aceleró y se apaga
ED como solucionastes ya que el mío al prenderlo está estable pero al ecelerarlo cascabelea y busca ahogarse necesito que me orienten a resolver este problema
ComentarNo acelera bien, se ahoga
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer Oz Rally 119000 kms
Buen dia, mi mitsubishi lancer oz rally 2002 no acelera bien. Cuando lo acelero a fondo se ahoga. Pero cuando lo voy usando asi acelerando despacio no se ahoga... Ya le cambie la bomba de gasolina pero sigue igual!!
Que podra ser? Que podré revisar?
Que podra ser? Que podré revisar?
8 casos
Ami me pasa lo mismo con mi oz rally 2002 lograste solucionar
Tengo un oz 03 me dio ese fallo y cambie el regulador de combustible y solucione mi problema
Tengo el mismo problema hay me contas si lo resolves xfa grca
Lokito Pritty de Panamá hace 5 años
Tengo el mismo problema cuamdo le desconecto el sensor maf anda bien
Buenas porque pasa esto. Lo pudo solucionar. Gracias
17Mayo1977 de Guatemala hace 4 años
Ola tengo los mismos fallos ke utdes describen necesito si m pueden ayudar y si encontraron la falla se los agradeceria gracias
Buenas me pasa lo mismo. Lo pudo solucionar. Gracias
ComentarEsta acelerado y despide mucho humo negro Solucionado
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 202250 kms
El vehiculo esta acelerado, despide humo negro y le falta fuerza
2 respuestas
Tendrias que revisarle los cilindros a lo mejor ya han de estar carbonizados, eso tenia el mio y se soluciono, yo tengo un Lancer 2002 4 puertas. Suerte!!!
Mejor respuesta (según Daniel 1977)
Daniel 1977 de Venezuela hace 2 años
El problema era como consecuencia del enchufado con aceite la bujía del cilindro # 1 por falla del sello de la bujia
ComentarMitsubishi lancer Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 250000 kms
Ayuda tengo un mitsubishi lancer año 93 al darle partida el motor a los 15 segundos empiza ahogarse y el motor se pone muy inestable hasta que se para. Le hice cambio filtro de bencina, la bomba de bencina, la valvula de presion de bencina, se limpiaron la mayoria de los sensores, y el cuerpo de aceleracion tambien se le realizo una limpieza, le limpiaron los inyectores. Aparte le limpie los conductos de bencina y el estanque no se que mas hacerle por favor cualquier ayudita gracias
2 respuestas
Mejor respuesta (según Hernan)
A mi me paso lo mismo y cambie la computadora, con eso se soluciono. !
Yo repare la computadora y sigue pasando lo mismo igual gracias
ComentarMi lancer se chupa al pisarlo a fondo Solucionado
Mitsubishi Lancer 1993 Lancer gl 300000 kms
Hola amigos tengo un lancer g13 carburado el problema empieza cuando paso los 80 y lo piso a fondo se comienza a chupar y da tirones y hace que la velocidad baje bruscamente
Por Favor ayuda
Por Favor ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según Nacho2795)
Hola si por lo que me dijo el mecánico tenia 2 problemas el carburador que estaba tapado y el radiador tenia una fisura que probocaba que no hubiera presion de agua
Al solucionar lo del radiador y limpiar el carburador el auto comenzo a funcionar al 100 tira super bien no he tenido ningún problema hasta la fecha y eso que el arreglo lleva arto tiempo
Esperó te sirva saludos
Al solucionar lo del radiador y limpiar el carburador el auto comenzo a funcionar al 100 tira super bien no he tenido ningún problema hasta la fecha y eso que el arreglo lleva arto tiempo
Esperó te sirva saludos
ComentarProblema con el sensor de velocidad (P0500)
Mitsubishi Lancer 2008 115000 kms
Tengo Mitsubishi Lancer GTS 2008...el carro comenzo a dar problema, cuando uno arranca suben las revoluciones pero el carro se mueve lento. Le pusieron un scanner y salio que era el sensor de velocidad P0500, se lo cambie por uno Nuevo y todavia continua con el mismo problema...ahora para moverse hay que subir a 7000 revoluciones.
7 casos
Cuando presionas el pedal de freno cuando vas a apagar el vehículo te tira el pedal con fuerza? Se te apaga el vehículo en marcha mínima?
ComentarBajan revoluciones
Mitsubishi Lancer 2003 americana 155000 kms
Cuando enciendo aire acondicionado, el vehiculo llega a las 500 revoluciones al minimo, se le cambio sensor de marcha minima y no mejoro, no nivela revoluciones como deberia...el carro es automatico...y se agudiza mas el problema cuando se pone en velocidad...
1 caso
Limpieza al cuerpo de aceleracion...
Debes revisar las señales que emite y recibe la valvula IAC (minima) , revisa que no tenga obstrucciones en el ducto de admision de aire , filtro tapado. El sensor maf tambien puede estar ocasionando esa falla
ComentarSe acelera tira explosiones y se apaga
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas motor 2.o 1666889 kms
Cuando voy en marcha mi mitsubichi cascabeles y tira explosiones y se apaga y tengo que esperar 5 min para que camino de nuevo pero vuelve a fallar cada 10 km
1 caso
Si tira explosiones debe sesiorarse que los cables de bujia este conectados correctamente. Revise tambien la presion en la bomba de gasolina quizas se recaliente y deje de funcionar. Saludos.
Gracias amigo, pero hoy me doy cuenta que cuando se da ese problema los relay hacen ruido o traquean
Encontraste la falla Jeded, revisa bien los conectores o enchufes puede ser un un mal contacto o conector flojo y esto hace que el rele entra y salga de contacto, revisa cual es el rele que traquea y verifica en el diagrama o tapa de fusilera a que circuito alimenta y revisa todo el circuito afectado, saludos
ComentarPrendo el carro y no tiene potencia apago y enciendo y se soluciona Solucionado
Mitsubishi Lancer 2011 4 130000 kms
Tengo un problema con un Mitsubishi Lancer 2011 automático.
En ocasiones enciendo el auto y no tiene potencia y avanza muy despacio de hecho no alcanza a hacer cambios. Apago el carro y lo enciendo y funciona bien. El problema es aleatorio pero si osa con frecuencia. Alguien le ha pasado este detalle. Agradecería sus comentarios. Saludos
En ocasiones enciendo el auto y no tiene potencia y avanza muy despacio de hecho no alcanza a hacer cambios. Apago el carro y lo enciendo y funciona bien. El problema es aleatorio pero si osa con frecuencia. Alguien le ha pasado este detalle. Agradecería sus comentarios. Saludos
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Mejor respuesta (según Daniel Robles)
Daniel Robles de México hace 14 días
Quedó solucionado. Tenía una alarma que no era de agencia que al activarse marcaba el check engine posterior a encenderlo de nuevo perdía torque lo apagaba y encendía y funcionaba normal. La solución fue retirar esa alarma. Hasta ahora ya no se ha presentado la falla
ComentarEl auto va bien con todo,pero al llamar 20 ,30kms empieza a corcovear Solucionado
Mitsubishi Lancer 1998 1.5l Aut Gasolina 190000 kms
Corcovea al llevar unos 20 kms
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Mejor respuesta (según Roger Romero)
Roger Romero de Venezuela hace 3 meses
Le hice varios chequeos,revise y limpie bujías,también la tapa del distribuidor,revise cables de bujías,pero creo que el problema de la intermitencia en el motor estaba en el filtro de la gasolina ya que èste estaba bastante sucio,lo reemplace,ya no tiene el problema.
ComentarCarburador escupe gasolina se ahoga y se apaga Solucionado
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 carb 237777 kms
Posible solución como puedo resolverlo
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Mejor respuesta (según charli) ancha)
charli) ancha de Venezuela hace un año
Se dano la galleta del Encendido. La cambie y se le cambio kit de carburador completo quedo mil veves mejor anda bien y prende de una...
ComentarProblema con bobina Mitsubishi Lancer 2.0 Solucionado
Mitsubishi Lancer 2010 2.0l Aut Gasolina 200000 kms
Saludos. Coloque el conector del sensor de cigüeñal invertido con el de la bobina y ahora el vehículo enciende pero sin fuerza. La bobina no manda ahora corriente y se recalienta. Alguien le ha sucedido igual y a logrado solucionar. Ya los cables están en su posición correcta pero la bobina calienta y no envía corriente. Gracias
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Mejor respuesta (según Jhonny)
Efectivamente era un transistor (circuito) de la ecu.
ComentarHice ajuste completo Solucionado
Mitsubishi Lancer 2004 100000 kms
Buen día
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
Tengo una falla en la aceleración en baja permanece perfectamente pero al acelerar no acelera solo trata de apagarce ( se ahoga )
Leyendo comentarios anteriores me dispondré a limpiar el cuerpo de aceleración
Alguien tendrá otro consejo gracias
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Mejor respuesta (según Adrian)
ComentarPierde fuerza noi acelera y tira explosiones Solucionado
Mitsubishi Lancer 1999 4 CK5 puertas motor 1.8 4G93 428000 kms
Tengo un lancer CK5 año 99, el auto prende normal al acelerar no lo hace no tiene fuerza y tira explosiones, alguien que tuvo este problema me puede ayudar
1 caso
Mejor respuesta (según CANDO)
Solucionado, el mecanico me habia cambiado el sensor de levas y coloco uno de Stratus que es identico pero funcionan diferente al no poder ser detectado por la ECU tira explosiones por cortes de corriente.
ComentarFalla al acelerar
Mitsubishi Lancer 2006 2.0 ES 150000 kms
Tengo una falla en mi lancer l acelerar pierde fuerza y las revoluciones suben y bajan mietras mantengo en acelerardor a fondo, me marca el sensor de oxigeno y me dicen de el catalizador pero anteriormente no perdia fuerza. Alguien sabe que onda con la falla?
14 casos
lancer2004 de El Salvador hace 8 años
Me pasaba lo mismo en mi caso cambie el catalizados que estaba casi obstruido por completo y asunto arreglado!
Josuetijerina de México hace 8 años
Hola buen día, y cuál de los 2 sensores cambiaste? Creo que hay uno frontal y otro inferior. Tengo el mismo problema :(
ComentarPerdida de fuerza en marchas
Mitsubishi Lancer 2007 motor 1.6, full 130000 kms
El auto a perdido fuerza, esto ocurre en diferentes marchas, Donde es mas notorio es cuando trato de pasar a otro auto, en alguna subida. He realizado cambio de bujias, filtro aire, aceite, bencina. Y el comportamiento es el mismo. Favor si me pueden ayudar, se los agradeceria...
12 casos
Yo tengo el mismo, full automático, bueno es 2013, tiene 15000 kmts. Recién. , cuantos kmts. Tieneel tuyo ? es automático ?
Elmio es de 1,6 tb. Lo revisan cada 10.000 kmts. La mantención. Hasta ahora ha andado bien. , cre
Elmio es de 1,6 tb. Lo revisan cada 10.000 kmts. La mantención. Hasta ahora ha andado bien. , cre
Me pasó lo mismo, resulto que se había tapado el catalizador delantero y a su vez éste tapo el de abajo por lo cual tuve que cambiar los dos y se arreglo la situación.
[email protected] de Venezuela hace 3 años
Buenas tengo un Lancer 94 1.5 Y en las mañanas tarda en aplicar las velocidades y de segunda a tercera patina. Después lo agarra. Cuando está caliente después de un rato trabaja bien pero de segunda a tercera resbala menis casi no se nota. Que será?
ComentarSe siente un fallo al acelerar
Mitsubishi Lancer 2007 GLX 4G18 CVT 200100 kms
Buenas
Tengo un Lancer 07 GLX motor 4G18, 1.6L CVT, ultimamente me esta dando un fallo cuando conduzco, lo hace de vez en cuando, acelero y el auto hace un movimiento como si se fuera apagar, un jaloneo, le cambie recientemente los coils de las bujias y hace 3 o 4 meses le hice el mantenimiento a la CVT, alguien me podria dar una idea que pueda ser?
Ig: simondfarias / Rep Dominicana
Tengo un Lancer 07 GLX motor 4G18, 1.6L CVT, ultimamente me esta dando un fallo cuando conduzco, lo hace de vez en cuando, acelero y el auto hace un movimiento como si se fuera apagar, un jaloneo, le cambie recientemente los coils de las bujias y hace 3 o 4 meses le hice el mantenimiento a la CVT, alguien me podria dar una idea que pueda ser?
Ig: simondfarias / Rep Dominicana
2 casos
De dónde eres sería lo recomendable montarlo para probar el fallo ver q es lo q haces
Hola, tengo un Lancer 2001 motor 4g15 transmisión cvt, justamente hoy me hace la misma falla que describes, cuando aceleró y avanzo como media cuadra, me hace un jaloneo como si se quisiera apagar o si quisiera trancarce, pero sigue corriendo, se siente como si fuera transmisión, soy de República Dominicana también, si lo resolviste te agradecería que me digas dónde lo llevaste, suerte. 🙏
De dónde eres hermano para poder ayudarte a resolver el problema
simondfarias de República Dominicana hace 3 años
Les cuento que el carro no me ha vuelto a presentar el fallo, no se a que se debera, les comento cuando tenga una actualizacion
Que bueno, yo sigo con el fallo, hoy casualmente salí y todo bien, al pasar 1 hora y algo usándolo, volvió el fallo y hoy lo hizo peor pues no me permite avanzar más de 50kmh si intento acelerar más, bajan totalmente las revoluciones, dices que le hiciste mantenimiento a la transmisión cvt, me dices por favor dónde lo hiciste y cuánto fue el costo, soy de Santo Domingo, gracias.
simondfarias de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias, aqui en Sto Dgo hice el mantenimiento donde Radhatech, un taller en la calle San Anton por la Isabela Aguiar me salio como en RD$5,500 con 7 cuartos de aceite sintetico, cambio de filtro mano de obra, etc
ComentarValvula iac
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas 1.6 cvt 175000 kms
Hola buenas tardes amigos!! si podrian ayudarme con un problema que tengo en mi carro se los agradeceria! tengo un lacer 2011 le cambiamos el sensor iac con el aire apagado las revoluciones se mantienen en 1000 pero cuando le prendo el aire acondicionado las revoluciones bajan a 500 y el carro empieza a fallar del mínimo... cual seria el problema? MI CARRO ES 1.6 CVT gracias a todos!!
9 casos
Regula la válvula IAC con un escáner, o déjala trabajar muchas veces se regulan solas, para que no bajen tanto las revoluciones
Buenas, presento el mismo problema, ¿pudiste solucionar?
Dolores Ruiz de Venezuela hace un año
A mí Mitsubishi le pasa lo mismo, también le cambié la válvula iac y el escaneo no arrojó ningún problema, cuando enciendo el aire bajan las revoluciones, me dicen que le cambie la válvula que controla el aire acondicionado
Hola buenas noches dieron con esa falla estoy igual
Amigo cuál era la falla ? Si puedes ayudarme con eso
Hola buenas noches puedieron dar con esa falla estoy igual
Panita lograste resolver?? Yo ando con la misma falla me lleva es loco
Lograste resolver mi pana??? Yo ando loco también con una falla así
ComentarPerdida de fuerza y humo blanco
Mitsubishi Lancer 1995 Gld 40000 kms
Iva circulando normal a una marcha de 140 y 130 en ruta y de repente perdió fuerza y empezó a humiar blanco,, no consume aceite prende de una y el Coche siempre esta bibrando les pido su ayuda ya q no entiendo nada de mecánica desde ya muchas gracias y disculpen las molestias
3 casos
Pienso qu e sea un inyector, o problema con tu computadora
Tengo el mismo problema iba del pinal a sc comenzo a temblar perdio fuerza y salia humo blanco
El olor a gasolina y fuerte
El olor a gasolina y fuerte
ComentarPierde fuerza en las subidas y jalonea
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas motor 4g18 14000 kms
Buenas tengo un vehiculo mitubishi lancer 2004 motor 4g18, en subida de pendientes pierde aceleracion y jalonea, se verifico con un escaner y no marca ninguna falla. Lo uniconque marca es que se pierder la inyeccion de combustible. Ya cambie la bomba de gasolina y filtros y se limpio el cuerpode aceleracion y sensores. Este fallo no. Ocurre siempre
8 casos
Primero asegure un cambio y medida correcta de aceite
Segundo, segue el jaleo y p
Segundo, segue el jaleo y p
Amigo me pasa lo mismo. Pudo resolverlo? Le agradezco mucho su ayuda ya no se que más hacer ? Me dicen que es la caja de cambios
ComentarFalla al acelerar
Mitsubishi Lancer 1992 lx 380 kms
Que tal tengo un lancer 1992 carburado desde hace unos diaas empezó una falla,en autopista despues de 60 enpieza a escuchar explosiones al parecer es el carburador y mas se siente al tener e aire encendido, y si le acelero la esplosion enpeora y el carro perdio fuerza alguien odra ayudarrme un conssejo o alguna idea que puedo revisar aun camina pero la falla esta ladilla
4 casos
Saludos men es el arbol de leva el que causa esa falla
Disculpa estas seguro que esa es la falla las explosiones es por el arbol de leva
ComentarLancer 2009 Se apaga en distancias largas
Mitsubishi Lancer 2009 ES Motor 2.0 75000 kms
Hola amigos, tengo un problema parecido, unicamente me pasa en carretera, luego de manejar por 1 hora el carro jalonea mientras acelero y llega un momento que se para y se apaga, espero unos 20 minutos y enciende y camina. Pareciera que calienta y por eso no arranca pero al ver el nivel de temperatura esta a nivel medio
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
Le he hecho cambio de aceite de caja, cambio de aceite de motor, limpieza de cuerpo de aceleracion, en la pantalla tengo el check encendido pero al conectar el escaner unicamente aparece un codigo de error de catalizador
A alguien le ha pasado esto?
Gracias de antemano
Saludos
5 respuestas
Exactamente me pasa lo mismo hay alguien que sepa que es ?cambie bobina. Módulo. Captor y hasta carburador y siempre lo mismo ???
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Le has puesto es un escaner? yo ya lo hice pero no me da ningun codigo
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Lito, fijate que el sabado encontre un mecanico que me indico que le problema podria estar en la bomba de la gasolina, confie en su diagnostico y la cambiamos, luego de eso fui a probar el carro e hice un viaje aproximadamente de 180KM de distancia a una velocidad de 100km/h y no tuve ningun problema, te sugiero puedas revisar tu bomba ya que segun me explico el mecanico por la presion que se ejerce sobre la bomba tiende a calentarse y deja de funcionar.
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Hasta hoy el carro me sigue funcionando muy bien
Cuentame como te fue si es que tomas en cuenta mi sugerencia.
Que estes bien!
Saludos. -
Gracias por tu comentario. Trataré de probar lo que me dices. Sos muy generoso. Ya subiré los resultados
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo debes limpiar o cambiar el catalizador, tambien puede revisar porque a veces se rompe y las fallas son similares. Esto debido a que se tapan o se dañan por la humedad, saludos
ComentarDejo de funcionar despues de hecharle aceite de transmisión
Mitsubishi Lancer 2009 3 kms
Tengo un lancer de 2009
Transmisión automatica
Se pone en cambio pero no aplica se acelera pero casi no corre
Transmisión automatica
Se pone en cambio pero no aplica se acelera pero casi no corre
3 casos
Hola compañero me puedes apoyar con el comunicado al correo [email protected]
Tuve ese problema, ya le hiciste el cambio de aceite y filtros? , pasale escaner, quiza este en modo seguro, yo tuve ese problema, si hace los cambios pero no aceleraba a las de 30-40km/h
ComentarMI Lancer Pierde Fuerza en Subida y Emite un Ruido
Mitsubishi Lancer 1999 glx 1.5 carburado CK2 161000 kms
Mi lancer desde hace dos meses está perdiendo fuerza en la arrancada y sobre todo en las subidas o pendientes prlongadas. Hace 7 meses que le hice de nuevo el Distribuidor, bujías, cables, y el servicio. Actualmente le volví a cambiar las bujías y le hice el servicio y mejoró un poquito... Le midieron la compresión y daba bien en cada Cilindro. El mecánico me dijo que podía ser una vávula quemada y que había que rectificar la cámara y colocar válvulas nuevas... pero ya he leído otros casos como estos y aún así no se soluciona... Presenta un ruido al meter la chola que es como un golpeteo en el motor, y toma demasiado la sobremarcha para subir y aún así no desarrolla! Quien me puede ayudar?
2 casos
Solucionaste? tengo exactamente el mismo problema y tambien le hicieron servicio al distribuidor, cambiaron la bobina...
Lograste resolver tengo un 99 automatico con el mismo problema
Mejoro mucho limpiando bien el carburador y graduandolo
Hola donde llevas tú lancer para este tipos de mantenimiento soy de ccs
Richard Hurtado de Venezuela hace un año
@VaneNo tengo un mecanico fijo. Pero ayer le quite los cables de la distribución porque tenían problemas en uno del pistón 2 y ahora perdí el como colocarlos de manera correcta
@VaneYo soy de Barquisimeto, en caracas hay un taller que se llama Carburadores El gato. Son expertos los puedes conseguir en facebook
ComentarNo tiene fuerza
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 96000 kms
Le cambie la cadena de distribución, espares y pensé que esto solucionaría, pero sigue igual, no sube. Cuando paro en una luz, tarda en responder, aunque tenga el acelerador hasta lo ultimo. Lo lleve a verificar a otro lugar a ver si le habían colocado bien la cadena y me dicen que si,. Q todo esta bien
4 respuestas
Eso amigo es problema del sistema de embrague del auto ya que seguro esta muy dañado, sería recomendable cambio o rectificación del disco.
Me pueden ayudar por favor alguien me puede decir a cuanta revoluciones es lo normal k tiene k esta
Yo tengo un lancer glx 1.6 2008, tuve problemas que el auto no tenía fuerza para acelerar, el problema se soluciono cambiando el piñón del cigüeñal. Saludos espero q alguien le sirva
Claudia Echeverría de Guatemala hace 6 años
Hola, buenas noches. Tengo un lancer 2002 motor 2.0 le cambiaron las 16 válvulas, sellos y la cadena de tiempo, esto fue porque quemaba el aceite. Ahora está aragan para la salida y en el retroceso se queda sin fuerza, lo acelero y no responde.
ComentarCuando pongo DRIVE el carro me tiembla y bajan revoluciones
Mitsubishi Lancer 2010 4puertas 138000 kms
Hola buenas a todos amigos este necesito de su ayuda ya que mi Mitsubishi Lancer GTS 2010 ya lo lleve a los mecánicos y nadie me dio solución el problema es que cuando lo pongo en DRIVE el carro tiembla y bajan revoluciones. Checaron los soportes y dijeron q estaban bien. Solo es cuando lo pongo en DRIVE q me tiembla y solo es cuando estoy parado ya luego a le doy marcha el carro anda bien sin ningún problema viene semáforos paro y comienza a vibrar feo feo. Ayuda por favor lo acabo de comprar usado y sinceramente no me fijé de eso algunas ideas q pueda HACER... Y el check no me enciende.
5 casos
Hola! limpia tu cuerpo de aceleracion tal ves solo sea algo simple :)
Hola amigo eso are lo mandare a limpiar todo el cuerpo de aceleracion el problema lo tengo aun. Cuando descanse del trabajo lo mamdare a hacer y le cuento aver q tal salio ese consejo y gracias eso lo are cuando tenga libre
Tengo el mismo problema con mi mitsubishi lancer glx cvt cuando estoy parado con el aire prendido pongo Drive y se vuelve una lavadora vibrando alguien puede ayudar
ComentarCambie la correa de tiempo y desde entonces el carro perdió potencia
Mitsubishi Lancer 2013 97000 kms
Luego de cambiar la correa de tiempo el carro quedo sin fuerza o potencia ya tengo dos meses y no he dado con el problema ya cambie bujias revise la pila de la gasolina limpie inyectores y nada aun...
2 casos
Necesitas cambiar el high speed sensor o checar el chicote del acelerador
Ruben Gutierrez de Venezuela hace 7 años
Hola gracias el high speed sensor donde esta ubicado y el chicote no entiendo dime otro nombre mas tecnico de ese chicote igual gracias pues sigo con el problema
Hola rube quisiera pedirte si me pudieras explicar como cambiar la banda del tiempo de mi mitsubishi endeavor es que quisiera cambiarla yo de preferencia para poder aprender cambiarla
Alejandro Ramiro Gordillo de Argentina hace 4 años
Compré un Lancer 2001. Quisiera saber si tiene correa o cadena es 1.6. Automatico
ComentarNo acelera como debe
Mitsubishi Lancer 2005 Sedan 12500 kms
De Repente perdio fuerza lo acelero al fondo y apenas abanza q podra ser gracia
8 casos
Amigo cual ea la falla? estoy presentado lo mismo
Resolviste el problema hermano? Mi carro no pasa de 1500 o 1700 rpm
Si resolvi, le cambie el pinon del ciguenal y listo. Eso se desgasta y atrasa bastante el carro
Nazario quintero de México hace 3 años
Lo mismo me pasa ami le pido a fondo y avanza poco a poco asta que agarra viada
Steverey3000 de Venezuela hace 2 años
Tengo un lancer 2002 glx auto cuando tiene tiempo rodando, en las colas aceleró y el pedal queda muerto no acelera apago enciendo y vuelve a hacer su marcha normal que podrá ser?
ComentarFalla de carburador
Mitsubishi Lancer 1993 automatico 45389 kms
El carro leise el el motor y le cambie el carburador cuanddo lo fui a probar alprincipio se desplaza bien luego no tiene fuerza pero las bujias estan negras y vota humo negro poco
4 casos
Buenos dias tengo problemas con mi mitsubishi lancer l-300 cuando voy en bajadas me empieza a fallar hace explosiones en el piston 1 y luego deja de trabajar y por ende falla cuando saco la bujia esta negra la limpio y el carro al encender excelente pero cuando arranco me enchumba la bujia nuevamente y no evoluciona ahora quisiersa saber si es falla de carburador o de distribuidor que deja de mandar corriente bueno en realidad no se dIgganme ustedes gracias
Hola tengo el mismo problema me gustaria saber como lo solucionaste gracias
ComentarFalla continua
Mitsubishi Lancer 2006 Fiat Palio Adventure 100000 kms
Bueno despues de seguir el consejo que me dieron acá, limpie la valvula IAC, y el problema sigue. Se arranca el vehículo en frio se empieza a acelerar, y luego se enciende el check engine, y si acelero empieza a subir y bajar las revoluciones, pero ahogandose, lo que no permite al vehiculo acelerar y moverse libremente pierde toda la potencia, y hay que esperar y tratar de acelerarlo fuerte para que se normalize. Al principio era una vez perdida, ahora es todos los dias, y en los momentos mas inoportunos y cuando mas urge llegar a un destino. No se si podría ser el sensor MAF que tenga sucio e… Leer completa
2 casos
No se si aun tenes el problema pero ya probaste la bomba y el filtro de gasolina? a veces se ahoga por la suciedad seria bueno revisar
Seria bueno que cheques tu catalizador y prueves sin el
Amigo mi viejo tiene un lancer wagon del 2003, cambiado a caja mecánica, el carro da constantes problemas de ahogamiento o toseo cuando esta en subidas mayormente, según los comentarios de algunos mecánicos es por un fallo de fabrica en ese modelo o por haberlo cambiado a caja mecánica, si consigues alguna solución a ese problema te agradecería el compartirla, suerte.
Recurda que si cambiaste de transmisión tienes que conectar tambien todos los sensores de la caja estandar y reprogramar la computadora y si tiene velocidad crucero desactivar el sistema que le quiten el fusible y si ya esta todo conectado a la fecha entonces desconecta l9s sensores de la transmisión aunque andes con el fico de check prendido
Tambien que chequen el sensor del cigueñal cuando esta fuera de tiempo la banda o cadena hace ese fallo
Que chequen las bobinas de bujias que generen buena corriente y no tengan humedad adentro y calibracion de bujias
Tambien que chequen el sensor del cigueñal cuando esta fuera de tiempo la banda o cadena hace ese fallo
Que chequen las bobinas de bujias que generen buena corriente y no tengan humedad adentro y calibracion de bujias
ComentarBajas revoluciones y caja no hace los cambios y pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2010 CVT 160000 kms
Consumo de gasolina altoPierde fuerzaSe bajan las revolucionesAceleradorCuerpo de aceleraciónNo hace los cambios
Buenas tardes, el problema con mi Lancer es que las revoluciones Se mantienen entre 600 y 700 en realenti se le han hecho los servicios correspondientes pero eso no mejoró para nada, al igual se le ha metido el escáner para calibrar el cuerpo de aceleración y aún así no cambiaron, a demás que en carretera la caja de velocidades no realiza los cambios después de cuarta, se forza mucho y al realizar el cambio manualmente pierde potencia y no responde al presionar el acelerador a fondo, espero me puedan ayudar ya que el consumo de combustible es demasiado, gracias !
4 casos
Al parecer es la caja de transmisión, un problema con la bomba de aceite de la caja !
Amigo resolviste ?? Tengo un problema muy parecido
Mi carro está como ahogado lancer 2007 gasta muchísima gasolina 20 km por galón quisiera saber si son así de naturaleza veo a todos hablándo de consumo y me está marcando check
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarProblemas de Aceleracion
Mitsubishi Lancer 2008 GTS 97000 kms
Saludos!
El carro es un lancer gts 2008 y mi problema es el siguiente: el vehículo prende normal y en la marcha tiene irregularidades en la aceleración, es decir que si piso el acelerador con fines de acelerar constante, las revoluciones bajan y suben solas (no mucho) en vez de subir a ritmo constante como estoy acelerando incluso frecuentemente me da tirones como si se ahogara el motor o algo asi. Otra cosa es que en neutro cuando piso el acelerador al fondo las revoluciones no pasan de los alrededores de 1700RPM como si hubiera algo electrónico que no le permitiera subir mas, esto solo lo h… Leer completa
1 caso
De donde eres hermano para poder ayudarte con el problema de tu vehiculos cualquier cosa ese es mi whatsaap 849-817-4045
Nadie me a contestado sobre mi problema al arrancar a fondo acelerador se ahoga y cascavelea. Y en subida pierde fuerza gracias por colaborar e. Es un lance 97 de carburador tres veces lo an bajado...
César Carrillo de México hace 5 años
Hola que tal a todos a mí se me encendió el código del check engine después de haber lavado el cuerpo de aceleración esta maniobra la hice yo solo lo quité y lo lavé esto es para un auto Dodge Attitude 2015 este vehículo cuenta con todo la carrocería el motor de un Mitsubishi Mirage esta falla se me presentó después de haberlo lavado hice lo que me recomendaron con el vehículo apagado desconecte el polo negativo de la batería lo dejé por 5 minutos aproximadamente desconectado encendí las luces en ese inter para que se descargará completamente la computadora lo conecté nuevamente le di marcha alrededor de 2 a 3 minutos cabe mencionar que al momento de que el auto encendió enseguida el código o luz del check engine se apagó pero esto tuvo una aceleración a más de las mil revoluciones volviendo a su normalidad en 2 segundos con el código del check engine apagado completamente lo dejé durante 3 minutos encendido lo apague el motor y volví a hacer la operación ya mencionada lo volví a encender nuevamente y el código del check engine estaba apagado o sea en cuanto encendió el motor se apagó volvió a la normalidad muchas gracias por el aporte espero que esta falla que presento mi auto a alguien más le resuelva su problema muchas gracias a todos
ComentarSe acelera cuando prendo el A/C
Mitsubishi Lancer 2005 ES 98000 kms
Saludos...tengo Mitsubishi lancer ES 2005 ES se le reemplazo el sensor de baja q va en el trottle y cuando prendo el A/C se acelera como a 2500 rpm...espero q me puedan contestar pronto gracias!
5 casos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo esa falla es de la valvula vacum, ella se activa cuando enciendes el aire y acelera un poco el carro para enviar furza al motor y este a su vez al alternador y asi mantener la energia ideal a mayor exijencia, debes graduarcelo o revisar que no este dañado ok, revisalo y nos cuentas como te fue, saludos
Cuál es esa valvula hermanito. Tengo la misma falla
ComentarAceleracion
Mitsubishi Lancer 2001 1.3 259000 kms
Buenas tengo un mitsubishi lancer 2001 1.3 el problema es que cuando arranco en primera el responde bien pero al pasarlo a segunda acelero y parece que patinara efectivamente el motor suena como se acelera pero el carro no desplaza tengo que bajar la aceleracion y dejar que el poco a poco aumente el desplazamiento ya que si lo hago bruscamente no anda. Si pudieran ayudarme estaria muy agradecido
1 caso
hernan segov de Argentina hace 8 años
Ami me paso lo mismo era la mariposa del motor, la limpie y listo.
ComentarIndicador y pierde fuerza Lancer
Mitsubishi Lancer 2015 4 puertas, motor 2.0 65000 kms
Alguien pueda apoyarme tengo un Lancer 2015 motor 2.0 CVT y hace poco me aparecio un indicardor que dice Servicio Requerido y el carro pierde fuerza, ya le pasaron el scanner y no arrojo ningun codigo si alguien tuviera idea se los agradeceria
1
1 caso
Muchas gracias, acudire al centro de servicio tendras idea de un estimado del costo de solucion, soy nuevo en este tema
No, la verdad fue que en un taller me dejaron caer la llave del carro y luego no les prendio,se desprogramo, y entonces luego buscando solucionar se pusieron a escanear el carro y lo descuadraron todo y el carro prendia pero no dejaba de sacar un mensaje de que Requeria servicio, estaba desforzado y la caja no se sentia cambiar. Finalmente tuvieron que llamar un experto que programo de nuevo el carro y asi volvio a la normalidad. Ojo no es el aceite de la caja CVT aunque si esta de cambio puede aprovechar, solo apliquele el original, no se ponga a inventar con otras marcas (Castrol, shelll, Liqui Moly, etc.. . ), si no estoy mal la caja es la misma del Nissan sentra, Dodge Caliber, cheroke compass, me imagino que los recomendados por esos fabricantes deben trabajar bien sin poner en riesgo integridad de la caja. El mio es un Lancer avanzado 2,0 CVT, tiene 105000km y no le he cambiado el aceite y funciona bien, solo cuando lo pongo en mecánico la caja zumba un poquito, por eso ya quiero cambiarle el aceite, que ya es justo y necesario.
Le agradezco bastante el apoyo, acudire con un experto para que lo chequee
ComentarProblema con inyecccion a nafta
Mitsubishi Lancer 1998 GLXI 1,6 MPI 320000 kms
Hola tengo un Lancer 98 glxi 1,8 al cual le cambie caudalímetro, bujías, cables, sensor de árbol de leva, regule válvulas, cambie valvula de combustible, inyectores limpios y tengo este problema. Arranca bien no regula se cae en revoluciones y cuando lo acelero no levanta revoluciones, como si le faltara combustible, o como si se ahogara, no pasa de 2000 vueltas y suelto el ascelerador y cae de nuevo. Le desconecto el caudalimetro (maf) y el auto funciona perfecto (en modo emergencia), que otro sensor se les ocurre puede estar fallando para cambiarlo??. Además la computadora no reporta ninguna falla.
4 casos
Gracias cesar por tu información lo voy a hacer revisar
Como resolvieron? Mi yaris 2001 me presenta una falla, NO SE MANTIENE ENCENDIDO, hace a prender pero no logra quedarse encendido, ya hice multiples pruebas y ya determine que al darle encendido todo funciona correctamente pero a lo que enciende de inmediato se le van los pulsos a los inyectores,solo me da 2 o 3 pulsos de inyeccion, que podria ser eso? como podria solucionar?
ComentarNo acelera bien y no + 30km queda subiendo y bajando las revoluciones
Mitsubishi Lancer 2010 Exl 130000 kms
No acelera más 30 km se queda acelerado y sube y baja las revoluciones de 1000 2000, esto lo empezó hacer inmediatamente después de que se bajó la batería lo empujamos y arrancó pero ya presentó este problema
1 caso
Llegue a la pension lo guarde para al siguiente dia llevarlo a la agencia, pero a la mañana siguiente lo arranque sin problema y hasta hoy no ha vuelto a presentar ninguna falla
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarPierde Fuerza y Velocidad AYUDA!
Mitsubishi Lancer 2000 1.8 300 kms
Tengo un mitsubishi lancer, año 2000, motor 1.8 edicion especial, mi carro esta presentando una falla que cuando se calienta intenta apagarse, pierde velocidad ya el mecanico le cambio las bujias, la correa de tiempo, se le limpiaron los inyectores, se le limpio las bobinas, se le cambio la bomba de la gasolina, se cambiaron los dos filtros de gasolina, y el carro continua con las misma falla... tambien se revisaron los cables electricos, se le han hecho 4 escaner y todo sale bien...
Que efecto causa el sensor del cigüeñal?? es posible que se caliente y cause esta falla???? AYUDA YA NO SE QUE MAS HACER, TENGO 15 DIAS SIN CARRO SIN TRABAJAR
Que efecto causa el sensor del cigüeñal?? es posible que se caliente y cause esta falla???? AYUDA YA NO SE QUE MAS HACER, TENGO 15 DIAS SIN CARRO SIN TRABAJAR
9 casos
Erickskywalker de El Salvador hace 7 años
Hola, yo tenia ese mismo problema, lo solucione cambiando el distribuidor, ya que al calentarse, como es de encendido electronico, cortaba el flujo de corriente hacia los cables de bujias, segun me explicaron sucedia porque se dilataba el circuito interno en el distribuidor, al enfriarse, partia nuevamente como que no hubiera pasado nada
Muchas gracias por responder pero mi carro no tiene distribuidor, tiene son 2 bobinas directas a los cilindros... Y ya las bobinas fueron probadas y aun sigue dando la falla
Posiblemente la bobina este escapando corriente eso hizo perder fuerza a mi carro tambien ponlo en un sitio oscuro enciendo y ve si la bobina alumbra algo azul si lo hace escapa corriente eso hace que pierda fuerza el carro
Hola. Feliz noche, soy de Venezuela igual y por ver la fecha de esta publicación, presumo que ya soluciono... Actualmente tengo ela mismo problema con el mismo vehículo edición especial... Lancer 2000 1.8 S4. Cual fue la. Solución...
Erickskywalker de El Salvador hace 7 años
En lo personal, mi prpblema era el encendido electeonico, segun he leido en otros sitios en algunos mitsubishi da problemas el sensor del arbol de levas
ComentarTransmisión automatica
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 2.0 200000 kms
Voy en revolucion 3 en adelante en el segundo cambio y se acelera y despues entra el cambio como que se queda en neutral pero rapido cambia ese es el unico problema si me pueden ayudar lo mas rapido mejor gracias saludos y Dios los bendiga
3 casos
Eso es normal en los autos automáticos, ya que se preparan para entrar a la marcha siguiente acelerando un poco entre cambios, si ahora notas que es diferente puede ser un problema del cuerpo acelerador o de la transmisión misma !
Mi vehiculo es un mitsubishi lancer 2005 y la trasmission o la caja de cambios creo presenta problemas, debiso a que estando en movimiento parpadea la luz del N NEUTRO junto con la D. Y pierde fuerza al avanzar, luego retoma la fuerza, pero si esta en una pendiente pierde la fuerza si se detiene el vehiculo en la misma. Podrian indicarme k tiene.
Tengo el mismo problema. Mi auto es un lancer del 2003... Cualquier cosa ayuda ami facebook... Larzen fernando...
Hola alguien sabe de cajas automáticas de un ck5 2001 se va en vacío cuando va a cambiar para segunda se neutraliza después golpea y se entercera
ComentarCheck engine
Mitsubishi Lancer 2009 175000 kms
Buenas tardes grupo acabo de adquirir un Mitsubishi Lancer 2009 y jala normal de repente le prende el check engine y se tirones y no avanza ni para atrás ni para adelante lo tengo que apagar pero no se le quita tuve que desconectar la batería para que se quitará el check y así jala de nuevo bien pero cuando vuelve a aparecer el check ase la misma falla lo escanearon y checaron sensor de oxigeno sensor maps se cambió bomba de gasolina dañada y volvió a prender el check pero ahora el tironeo es menos y el carro avanza pero por más que se le pide el acelerador no acelera me podrían ayudar
2 casos
La luz aparece y hace un tirón y casi no acelera le puse bujías de hiridium y nada el lancee me gusta pero da muchos problemas que nadie puede chequear 😭
Amigo puede que tengas dañado el sensor de oxigeno el que va pegado al tubo de escape.
Lo voy a chequear le agradezco el aporte lo reviso y le comentaré cómo me va ☺️👍gracias
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarPerdida de potencia
Mitsubishi Lancer 2008 5 puertas lancer glx 1.6 142000 kms
El auto perdió potencia sobre todo en las subidas le hice un escáner a mi lancer glx 2008 y me arrojo esta falla pero el mecanico no supo darme la respuesta de que sicnificado tiene alguien que sepa o me oriente saludos
Codigo falla 64 alt for sig
Codigo falla 64 alt for sig
4 respuestas
Me pasa lo mismo con mi Lancer 2007 glxi caja automática. Ojalá alguien nos oriente. He leído casos iguales e indican que es algún sensor de la caja.
Buenas tardes, tengo un Lancer 2004 transmisión manual motor 1.6, cuando aplicó 4ta y le exijo el carro pierde toda la aceleración hasta detenerse. Apagó y vuelvo a encender y se corrige la falla, he notado que si lo llevo en 3era exigiendo no falla, el scanner no reporta falla
ComentarNo tienes fuerza
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer 164000 kms
Tengo un lancer automatico cvt el cual no tiene fuerza en lsa subidas quien podria darme una buena opinion de ayuda por favor...
1 caso
Mi lancer 2002 tenia lo mismo perdia la fuerza y en subidas me quedaba, fijate que le cambie el sensor de cambios y con eso quedo, el problema era que perdia la fuerza porque al encenderlo salia los cambios normal y luego ya no regresaba a primera y rara la vez regresaba a segunda, por esa razon perdia fuerza, solo cambie el sensor de cambios y ahi quedo. Espero te ayude
Hola yo tengo ese problema cuando salgo en primera sale bien pero es subidas se queda y los cambios los hace muy bruscos y demora no se q sera gracias DIOS los bendiga espero sus respuestas lancer 1998 antomatico
Tengo mitsubishi lance 2005 cuando está corriendo pierde la fuerza lo apago por unos minutos y vuelve a la normalidad
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarBajan las revoluciones del motor y las luces al detenerme o bajar vel.
Mitsubishi Lancer 2009 GTS 2.4L 115000 kms
Hola, espero me puedan ayudar, hace poco mi lancer al momento de detenerme, las revoluciones bajan casi a 0 sin importar que la palanca esté en reversa/neutral/drive y al hacerlo las luces tambien pierden fuerza, le acabo de hacer el servicio mayor, pero no me le hicieron limpieza de inyectores, a alguien le ha pasado algo similar? ayuda!
2 respuestas
Como lo solucionaste yo le hice mantenimiento alas gargantas de inyeccion
Pudo resolver este inconveniente amiga. ? y como. ? yo tengo el mismo problema
ComentarQuema cruda la gosolina.
Mitsubishi Lancer 1995 cb4 1.6 237000 kms
Saludos... mi problema es que cuando conecto en sensor maf. En motor acelera y desacelera de manera continua sube a 1500 revoluciones y baja a 1000 enseguida osea sube y baja sube y baja... y nadie me indica de debo reemplazar...
4 casos
jean barrera de Venezuela hace 8 años
Ok, si aun te falla desconecta el borne positivo deja la llave pasada por 15 minutos y luego prende. Si aun sigue la falla es el sensor de minima y sensor maf.
Buenas tardes tengo un problema con mi carro es un mitsubishi signo motor 1.3 corre y al frenar sube y baja la aceleracion q puede ser
ComentarSe jalonea y pierde fuerza en cualquier velocidad
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 170000 kms
Lo aceleró y solo aumenta la velocidad poco a poco demora en levantar no se q será me pueden ayudar gracias
8 casos
Tengo casi el mismo problema a veces pierde fuerza en las salidas y ya cambie aceite cvt j1 el original segun bayoneta mande a revisar lo electrico y nada otras personas me dicen que son los enfriadores de aceite... Que puedo hacer
Hola tengo un mitsubishi lancer 2006 automatico, tiene una falla que cuando intento acelerar se queda y de repente arranca, como q pierde fuerza... unos me dicen q es el catalizador, otros la pila del filtro de gasolina y otros los cables de las bujias... a quien creerle????
Ceci custodio de Guatemala hace un año
Ola tengo un Mitsubishi Lancer modelo GL 93 el jalonea y pierde fuerza cuando intento cambiar a tercera y ya el mecánico le cambió rotor, la tapadera, los cables de las bujías, las bujías y hasta el carburador y sigue con el mismo problema ayúdenme ya gaste demasiado y no logro solucionar este problema
ComentarEnciende normal pero se apaga al acelerar
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas 1.8 500000 kms
Buenas amigos opinautos ,mi auto al prender y acelero pierde fuerza y se apaga,le cambié bomba de combustible, sensor de cigüeñal, bujías se chequeó y limpio inyectores pero el carro sigue igual si alguien paso por el mismo problema y pueda orientarme le agradecería gracias
7 casos
jose barbara de Venezuela hace 2 años
Tengo un mitsubishi 1.6 ck4 el carro prende perfecto pero al cabo de 15-20 segundos se apaga como si se le fuera la corriente ya no se q hacer xq cambie sensor de leva y cigueñal y conector de sensor de temperatura
ComentarSe queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2003 1.6 200000 kms
El auto todo el tiempo se acelera se cambio el sensor del aire pero sigue acelerado, hay ocasiones q no quiere frenar. Que pieza se debe de cambiar, a que se debe q se quede acelerado?
6 respuestas
surferjota de Perú hace 10 años
Me paso algo similar, lo escanee y resulto ser el 2do sensor de oxigeno, el que va por el tubo de escape, si sientes un fuerte olor a gasolina saliendo por el tubo de escape cuando estas estacionado y consume mucho en ciudad entonces debe ser el mismo problema
Ya se arreglo era q donde va el cable del acelerador, tiene una cajita y se habia aflojado los tornillo los ajustaron ahora no se acelera mas.
Hola cruz tengo ese mismo problema con mi lancer donde queda esa cajita para ver si ese tambien es mi problema
Tengo un problema similar el carro cuando freno 0 cuando tengo rato parado se m acelera de repente a 2mil y se m apaga el compresor luego bajo a 1000mil luego q prende el compresor se tumba a 9mil y sube a 1ooo rpm necesito saber
Buen día, tengo un Lancer 2009 y se queda acelerado, dice el mecánico que debe ser el
Sensor de flujo de aire q queda abajo, q él lo va a limpiar a ver si se a puede salvar, es correcto lo q indica el mecánico? Además la pieza es muy cara. Q se podría hacer en este caso?
Sensor de flujo de aire q queda abajo, q él lo va a limpiar a ver si se a puede salvar, es correcto lo q indica el mecánico? Además la pieza es muy cara. Q se podría hacer en este caso?
ComentarProblema con la potencia y la luz en el tablero de neutral estando en
Mitsubishi Lancer 1997 Lancer 130000 kms
Tengo un Lancer automático el problema es cuando está en marcha y va hacer el segundo cambio da un cabezeo o patada y en el tablero empieza a parpadear la luz de neutral estando en D y el carro pierde potencia el carro en noviembre se le bajó la transmisión y se reparo toda el carro no tenía ese problema hasta hace un par de semanas. Si saben el problema me ayudan por favor
6 respuestas
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo revise los sensores de entrada y salida de velocidad (si no me equivoco este vehículo trae un solo sensor velocidad), que no estén dañados, golpeados o cables rotos, eso la luz neutral que enciende es una medida de seguridad que traen estos vehiculos, este se pone en 3ra velocidad para proteger de daños la caja, cuentenos como le fue para ayudar a los demas, aqui estamos a la orden saludos
Buenas tardes amigo en diciembre le hice el cambio de aceite a la caja a un lancer 1.6 2010, le colocaron dexrum 3 inca oil, el carro comenzó a fallar voy en dry y parpadea la luz del neutro la velocidad se viene a cero. Investigando esa caja usa atf spiii, no lo consigo. Sera que el valvoline max life dex/mercado mercon LV multi--vehile es un aceite ful sintético, dije que aplica para cajas que usan sp III
thangrande de Venezuela hace 4 años
Amigo la caja es automática o sincronica? Y cuando se te coloca en neutro y parpadea la luz da golpes la caja? Saludos
Es automatica, no da golpes solo el carro se neutraliza pierde fuerza, despues de para un rato la caja vuelve a funcionar desplaza bien y hace los cambios, pero al rato de rodar es que comienza a parpadear la luz del neutro. La caja funcionaba perfectamente antes del cambio de aceite. Segun el manual usa aceite ATF SP III y le colocaron DEXRUM III mineral
thangrande de Venezuela hace 4 años
Si amigo estas cajas son muy delicadas, y ellas usan ATF SP III. A estos carros lancer no se les cambia el aceite de la caja, simplemente se completan en caso de evaporacion o perdida. Pero tambien existe un DEXRON III-G MERCON, este sale muy bueno y esta entre el nivel de viscosidad requerido. Debes estar pendiente al colocarle el aceite son 4litros, y siempre es preferible colocar primero 3litros y medio, utilizar el carro una semana y despues colocarle el medio litro faltante, debido a que si te pasas de aceite tambien te va a dar la falla de la luz de neutro, estos carros lancer cuando algo no anda bien con la caja atomatica se quedan en 3ra velocidad y parpadea la luz de neutro como sistema de proteccion a posibles daños mas fuertes, saludos
mervin_mitsubishi8816 de República Dominicana hace 5 años
Yo tengo transmisión importada ese es mi whatsaap +18298396227
ComentarPierde fuerza se ahoga y se apaga
Mitsubishi Lancer 1993 1.5 285000 kms
Ya le cambie bomba gasolina ya hice limpiar el carburador las bujias no se q sera q tiene cual sea la solucion. Gracias
4 casos
Como andas ami me paso lo mismo y resulto ser la computadora que no mandaba señal espero que te sirva
ComentarPierde potencia en pendientes.
Mitsubishi Lancer 2011 ES 110000 kms
Hola buen día estimada audiencia. Soy propietario de un LANCER ES 2011 con 110,000.00km recién llegados y el pasado 2 de noviembre del 2019 salí al estado de Michoacán partiendo desde Toluca Estado de México, pero mi problema con mi LANCER es que en pendientes(no tan inclinadas) ya deja de tener fuerza de aceleramiento y no pasa de los 80 km/h, esto provoca que yo no pueda rebasar y hasta las intermitentes tenga que prender para poder avisar que tengan precaución conmigo.
Soy el 3er dueño y poco a poco le he ido cambiando auto partes ya que por el tiempo supongo que debo hacerlo. Ya han lavad… Leer completa
2 respuestas
Amigo si el carro es sincrónico probablemente tenga mucho desgaste en el disco haciendo que resbale sobre el volante y prensa disco. Por supuesto en subidas el motor le exije a la caja mayor fuerza haciendo que el disco resbale, si siente que acelera el carro y sube muy lento, ese es el problema.
ComentarFalla en aceleración
Mitsubishi Lancer 2009 1.8l Aut Gasolina 106000 kms
Tengo un lancer 2008, automático, la falla que presenta en en la aceleración, meto el acelerador a fondo y no suben las revoluciones, llega hasta 2,000 rpm, lo lleve a un taller y le cambiaron el catalizador y la bomba d gasolina y sigue igual, algun taller especializado en Guadalajara????
1 caso
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
Tengo el mismo problema con mi Lancer 2003, dudaba de la Bomba de gasolina, pero según tu comentario entonces no es eso. Tengo mis sospechas de que sea el sensor de flujo de aire.
Es el sensor de flujo de aire limpialo y se termino el problema o bien primero los desconestas y lo probas despues limpias
Que tipo de transmisión trae? Si es CVT tu problema está en la transmisión
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarGraduación de carburador
Mitsubishi Lancer 1996 1.5 300000 kms
Alguien m puede ayudar con la calibración de un carburador de Lancer glx 1.5 año 1996??? Lo lleve a un mecánico q le hizo mantenimiento al carburador y lo dejo peor xq movió los tornillos de reglaje y ahora m carboniza las bujías y bota humo negro y no tiene fuerza. Ayuda
5 casos
juankarlos1803 de Venezuela hace 3 años
Aún sin solución... alguien a resuelto el problema de este carburador??
A mi me pasó igual, ya le Cambiaron el kit completo
ComentarCalibrador del cuerpo de aceleracion.
Mitsubishi Lancer 1993 2 puertas, motor 1.3, 12 valvuls 100000 kms
Es Mitsubishi Colt/Lancer/Mirage de 1993, 4cc, mecanico, 12 valvulas, la situacion es que el cuerpo de aceleracion trae un tornillo o calibrador, ese tornillo originalmente (al menos en el mio) es de plastico y pues se arruino y no puedo calibrarlo, se apaga o se acelera a veces. ¿Como puedo solucionarlo?
2 respuestas
Hola! Ese tornillo es difícil conseguirlo yo pude solucionar fue montando otro cuerpo de aceleración.
¿Tenias el mismo carro? De donde soy creo que mi carro es el unico. ¿Ese tornillo no se puede reemplazar con uno 'normal'?
ComentarPerdida de potencia y/o aceleración
Mitsubishi Lancer 2013 Touring 2.0 215000 kms
Buenas noches. Tengo un lancer touring 2.0. Al cabo de ir manejando por más de una hora empieza a perder potencia y no quiere pasar las 1500rpm en ninguna de las velocidades. Antes de esas RPM no presenta la falla. Al apagar el vehículo y volverlo a prender de le quita.
2 respuestas
Hermano yo tenia el mismo problema con un stratus rt que tenia lo lleve al taller y el problema era un sensor no se cual haya sido xq no vi cual le movio el mecanico pero si era un sensor xq se lo cambio y vuala nunca volvio a dar guerra
Hermano solucioné la falla. Era la pila de gasolina, no mantenía la presión. Tenía fugs interna.
ComentarFalla después que lleva bastante rato encendido
Mitsubishi Lancer 2010 2.4 84000 kms
Tengo un Lancer 2010 todo funciona de lo mas bien hasta que el carro esta ejem 1h o 1h y media prendido sin parar comienza a falla primero empiza a da jalones como si no pasara gasolina o se ahoga hasta que ya no arranca al darle al acelerador no arranca y todo funciona
8 respuestas
Tu problema a como lo estas planteando a de ser la bomba de combustible, ya que el fallo te lo produce al pasar determinado tiempo trabajando, una pregunta ¿te enciende despyes de dejarlo un rato para que se enfrie? Si es asi ya no le busques y cambia o repara tu bomba.
Luego de que ya el carro Comienza a dar los jalones hasta que ya se detiene y no arranca lo apago y prende y todo le funciona aire, luces, radio etc pero tengo que darle un tiempo apagado para que enfrie y SÍ luego de enfriar un poco entonces el carro arranca de lo mas bien
Gracias por contestar creo que empezare por cambiar la bomba
Gracias por contestar creo que empezare por cambiar la bomba
Ok, ahi me informas si se te corrigio el fallo, exito 👍
Buenas noches tengo el mismo problema con mi signo 1.3, le cambie la pila de la bomba, limpieza de inyectores, y filtros y aun persiste la falla luego que agarra calor que duro una hora rodando es que me falla, como si le faltara gasolina pero ya le cambie todo...
Mmm ok, si dices que ya le cambiaste todo, entonces hay q revisar las lineas electricas, puede ser que se te esten calentando y por eso te genere mayor resistencia y te produzca el fallo, otra es ver si te esta generando la presion correcta de combustible ⛽ tu bomba despues del tiempo que indocas, esto lo puedes ver con un manometro de presión. Exito👍
A que llamas lineas eléctricas, me dijeron puede ser la bobina, pero eso se repara o se cambia?
Tienes que descartar bien todo, tus lineas electricas son tus cables que llegan a tu bomba tienes q ver q no se esten calentando o que esten generando un falso, eso puede ser tu fallo mi buen, la bobina tambien te podria generar fallos, pero primero hay que descartar la bomba al 💯 x ciento
Clint vilca coro de Perú hace 4 años
Yo tengo un mitsubishi lancer del 2000 todo funciona bien pero una ves que calienta empieza a descontrolarse y a dar jalones no se apaga pero pareciera que le falta combustible y el velocímetro sube y baja
ComentarBaja de revoluciones
Mitsubishi Lancer 2006 1.6l Man Gasolina Glx 4 puertas 46000 kms
Cuando enciendo el vehículo en las mañanas tiembla y no soporta las bajas revoluciones y se apaga marca menos de 500 revoluciones. Cuando ya calienta se restablece el motor y las revoluciones se quedan normales en 750; no obstante, al encender el aire acondicionado, se bajan las revoluciones y como que quiere apagarse. Apagó el aire acondicionado y vuelve a normalizarse. Ayuda por favor
4 casos
Pudiste solucionar amiga igual a mi pesa con mi carro y aun sigue la falla.
Ami me pasa lo mismo como lo puedo solucionar no le llega el mecánico todavía no sabe cual es el daño como lo soluciono usted
ComentarTacometro oscilante
Mitsubishi Lancer 2002 oz rally 196000 kms
Tengo un oz rally 2002, cuando ya ha calentado y voy en alta velocidad y freno o desacelero bajan las revoluciones y se apaga o estoy en un congestionamiento la aguja del tacometro esta oscilando entre 500 a 650 revoluciones por minuto y no se estabiliza, ya se le cambio sensor de oxigeno, bobina, candelas y persiste el problema, alguien me puede dar una idea que podría ser. Gracias...
2 respuestas
Limpieza l cuerpo de aceleracion...
ComentarFalla de rodamiento
Mitsubishi Lancer 2012 GLX 1.6L CVT A/T 90000 kms
Hola buen dia. Mi carro presenta una vibraciòn. Cuando lo enciendo pitonea, al acelerar suben las revoluciones pero el carro no avanza queda como desmayado una vez que agarra fuerza si anda bien pero cuando recorto velocidad y quiero volver a acelerar se queda desmayado y le cuesta agarrar fuerzas de nuevo. Lo lleve al concesionario y el escaner presenta error falla presion en linea codigo 57. Necesito ayuda por favor.
1 caso
Valvula pcv sensor de oxigeno y bujias de hay solo queda cambiar la pila de la bomba los cvt suelen tener esa falla
De cual bomba me pasa lo mismo mi Lancer dice catalizador por debajo del nivel, pero no se sie es la bomba o el sensor de oxígeno, en carretera después de un rato se hecha y no da más velocidad
La pila ya la cambie hice limpieza de inyectores pero sigue igual con el arrancado inicial se duerme el carro como sin fuerzas luego de un rato toma fuerzas y se desplaza bien mientras anda en marcha no hay problemas pero cuando me detengo para arrancar nevamente se vuelve a desmayar
Ya camie la pila limpie los inyectores y cambe bujias perosigue con la falla en el arracado inicial se queda como muerto dormido despues de acelerar varias veces va agarrando furza. Mientras estoy n carretera no ay problema si mantengo la velocidad pero al detenerme y querer acelerar nuevamente otra vez se desmaya
ComentarFalla de corriente
Mitsubishi Lancer 1999 350000 kms
Tenia una falla que se ahogaba y hacia explosiones le cambie las bujias el fltro le limpie el carburador y ahora no quiere prender al parecer le falta chispa por que le colocaraon gasolina directo al carburador y prendio pero fallando que recomiendan
12 respuestas
Juan castaño de Colombia hace 5 años
Cámbiale la bobina, por lo general al presentarse este tipo de falla y Lugo de haber cambiado bujías y demás, es falla de este. Hacerle las pruebas y verás
oscar venezuela de Venezuela hace 5 años
Gracias ya la compre le aviso si funciona
oscar venezuela de Venezuela hace 5 años
Gracias ya la compre le aviso si funciona
oscar venezuela de Venezuela hace 5 años
Les comento le e cambie las bujias bobinas ambas encendido y no prende gracias por sus comentarios
Juan castaño de Colombia hace 5 años
Verificaste la posiciones del cable alta, verifica si al cable de alta esta funcionando.
oscar venezuela de Venezuela hace 5 años
El cable de alta como es y de donde viene ?
Juan castaño de Colombia hace 5 años
El cable de alta es que viene conectado a las bujías desde el alternador, pero este tiene posiciones especiales para cada bijia
Buenos dias! Mi lancer 93 carburado! Se apago rodando ahora prende y se apaga cuando lo acelero q puede ser! Un mes antes le cambie la bobina y las bujias xq kas habia quemado! Alguien me ayuda x favor!
ComentarRevoluciones bajas
Mitsubishi Lancer 2007 Ralliart 1900 kms
Buenas, quisiera ver si a alguno le ha pasado y cuál fue la solución
Mi mitsubishi Lancer 2007 versión ralliart se le bajan las revoluciones de un depronto a otro. Se le limpio el cuerpo de aceleración, se le cambió la válvula tps y IAC, se le cambió bujías, los cables de las bujías, los chupones de bobinas. Él anda bien por un tiempo (incluso días) y luego en cualquier momento las revoluciones se ponen en 500 y se apaga. Se le desconecta la batería y luego se vuelve a conectar y ya el carro sigue funcionando bien. Aún que está última vez no fue así, tuvimos que dejar enfriar el carro para que… Leer completa
1 respuesta
Hola amigo. Tienes que calibrar la IAC, el procedimiento es abrir swit 5 veces, en cada 1 contar 10 seg
ComentarProblemas con ki caja automatica lancer 2001
Mitsubishi Lancer 2001 lancer 354000 kms
Tengo un problema con mi mitsubishi lancer 2001 automatico cuando pongo en d comienza a parpadear una luz en la n y el carro handa sin fuerza por favor si alguien sabe que es ayudenme
3 casos
Puedes tener un problema en el piñon del cigueñal el cual hace variar el tiempo ya que por el uso este se va cediendo, otra causa puede ser el aceite de la caja el cual ya cumplio su tiempo de uso y tapa el filtro interno de la caja. Buena suerte
Tengo lancer 2011 y cuando lo coloco en reversa en un calle inclinada no avanza y en calles normales si funciona pero no con la fuerza normal , que problema sera ?
Juan marcano de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo. Soluciono? tengo el mismo problema... el carro con el switch en acc lo coloco en d y titila n... y arranca en 3era retroceso anda bien solo es pasar a D para que titile n
ComentarFalla al encender y pierde la fuerza cuando acelero tiemblando
Mitsubishi Lancer 1994 4 puertas 1.3 369835 kms
Buenas tardes soy nuevo tengo un mitsubishi lancer que compre recientemente teniendo algunos detalles pero luego de 2 meses cambie la correa de tiempo, se le hizo cambio de aceite y limpio el carburador adaptado, pr ahora siento que esta acelerado en P, al igual pierde fuerza cuando voy en subidas, en veces pistonea y tembla, cuando esta en P sube a 1500 y en D Baja a 500 quedando temblando y sin potencia apagandose, entre otras fallas en que me pueden ayudar a corregir estas fallas por favor
5 casos
Billy flores de Nicaragua hace 2 años
Resivisa si los cilindros están funcionando bien revisa los cables de las bujias si pasa corriente primero parece falla de cilindro
ComentarSe acelera y desacelera o se queda acelerado a 2000rpm
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer glx 175000 kms
Mi lancer glx se acelera y desacelera solo... se acelera solo hasta las 2000 rpm y baja a lo normal o se queda acelerado a 2000 RPM... andando no tiene problema es solo cuando está sin tocar el acelerador. Alguien podrá ayudarme?
14 casos
Me pasa lo mismo, de la nada empezo ese problema y no se que hacer
ComentarMi auto enciende normal pero luego se enciende el check y se ahoga
Mitsubishi Lancer 2002 146000 kms
Mi auto enciende normal y luego se enciende el Check engine y pierde fuerza como si se ahogara luego lo apago y lo enciendo de nuevo y anda normal y a veces cuando me parqueo luego de 20 min no enciende tengo que acelerar y intentar varias veces para que encienda y una vez que lo hace anda normal, lo apago y ya prende normal
8 casos
Es el (maf) mass air flow cambialo me paso igual y lo cambie y listo
ComentarSe apago de repente
Mitsubishi Lancer 1998 lancer gl 135 kms
Manejaba perdio fuerza ya no arranco , revise no tira chispa como puedo verificar que paso ayudenme me urge por favor
1 respuesta
Si tu lancer es el que tiene 4 cables para las bujias debes verificar la bobina que va en la ignicion de donde salen los cables para las bujias
ComentarCodigo del Scanner P0500
Mitsubishi Lancer 2009 ES 80000 kms
Hace una semana lleve el vehículo al servicio, y al momento de la entrega se quedo encendido el foco del Check Engine, pregunte cual es el problema y me dijeron que el scanner arrojo el código P0500 y hacia referencia a falla con el sensor de velocidad, y ahora el auto se acelera después de un rato.
Alguien me puede asesorar con este problema.
Gracias
Alguien me puede asesorar con este problema.
Gracias
7 casos
Hola tengo lancer 2008, lo afinaron y ahora al conducir, de repente se acelera o revoluciona solo, al desacelerar, no bajan las revoluciones, se queda como pegado en 2500 rpm y en ocasiones baja a 1250. Prendio testigo de motor, lo escanearon y marco cuerpo de acelerador sucio, pero ya lo revisaron y esta limpio. Ayuda para saber que hacer para que vuelva a estar super bien. Gracias
Hola en estos casos aveces hay que caliubrar o programar el cuerpo de aceleracion electronica
GIOVANNY DE LA ROSA de Venezuela hace 6 años
Amigo eso normalmente es el iac o sensor o valvula lo que mantiene el minimo y maximo del carro
Angel Jimenez de otro hace 6 años
Tengo un Lancer 2008 se aguanta y se pone lento me dijeron que es el sensor del fluido de la transmisión codr PO840 eso es fácil de instalar
Miguel Ochoa de Perú hace 5 años
Tengo un lancer GT 2008 el testigo de motor se enciende saco el cable de batería positivo y reseteo pero se vuelve a encender a los dias y ya que es un secuencial automatico podrá ser aceite de caja ?
Amigo lo resolviste? Tengo exactamente el mismo problema
ComentarSensor Posición Árbol de Levas
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas CVT 2.O 88000 kms
Hola.
Recién compré un Lancer modelo 2009
Traía el check encendido, lo lleve a Autozone a escanear. Me dijeron que marcaba el código de Sensor de posición de árbol de levas y Falla en combustión en el pistón número 1
Me recomendaron revisar el sensor de Árbol de levas primero.
Síntomas. El carro arranca normalmente. Aunque tarda un poco al dar marcha, levemente
Si lo acelero en P , a 4,000 RMP Se bajan las revoluciones aunque acelere a fondo
Espero puedan ayudarme. Debo cambiar el sensor ?
Recién compré un Lancer modelo 2009
Traía el check encendido, lo lleve a Autozone a escanear. Me dijeron que marcaba el código de Sensor de posición de árbol de levas y Falla en combustión en el pistón número 1
Me recomendaron revisar el sensor de Árbol de levas primero.
Síntomas. El carro arranca normalmente. Aunque tarda un poco al dar marcha, levemente
Si lo acelero en P , a 4,000 RMP Se bajan las revoluciones aunque acelere a fondo
Espero puedan ayudarme. Debo cambiar el sensor ?
3 casos
Amigo, como solucionaste esa vez esa falla?? funciona cambiando en sensor de levas?? y cual de los dos por que el mio trae uno a cada lado,te agradecere tu aporte saludos
ComentarFalla en mi caja T5 automatica al tirar los cambios
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta motor 1.3 caja T5 automática 320749 kms
Buenas dias senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D)over driver le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
3 respuestas
thangrande de Venezuela hace 9 años
A mi me pasa lo mismo pero en el manual me dice que puede ser el sensor tps del cigueñal revisalo a ver yo voy a hacer lo mismo
Hermano buenos dias gracias por responder en verdad no se dond va ese sensor claro como ya sabe no se nada d mecanica...= y que tiene q ver eso con la luz neutro y el sapateo de la caja y que se queda en tercera osea vota la ultima velocidad agradeceria su repuesta
Este es mi correo si le importaria me puede escribir aqui [email protected]
ComentarEncuentro la transmision lenta y con poca potencia
Mitsubishi Lancer 2015 Lancer 100 kms
Cada cuanto se cambia el aceite de la transmisión automática.
1 respuesta
Buenas noches, el aceite de caja automática (No CVT) se cambia cada 80.000 Km
ComentarMe tiene loca
Mitsubishi Lancer 2002 4 Puertas, motor 2.0 100 kms
Buenas Tardes, mi carro es lancer tourin 2002, motor 2.0 automatico, cuando arranca me falla, empieza a corcovear, y no acelera se queda como bloqueado, no me cambia, lo apago y lo prendo y anda normal, le meti el scanner y me salio q se vuelve loco el sensor de salida, se lo cambie y aun presenta la misma falla, ya no se a donde llevarlo, no se que hacer, Alguien me puede ayudar, se los agradeceria muchisimo... Saludos desde Venezuela
5 respuestas
omar larez de Venezuela hace 10 años
Hola tengo un carro del mismo modelo con una falla similar la cual resolvi...se le cambio el filtro de aceite de la caja y otras correciones de entonacion escribeme
Maria Veronica de Venezuela hace 10 años
Hola Omar muchas gracias por escribir, la verdad no se que hacer, le he cambiado 2 sensores y sigue la falla, te agradecería muchísimo si me das detalles, muy amable
omar larez de Venezuela hace 10 años
Si bueno lo que pasa es que debes tener el filtro de la caja tapado por eso cuando lo apagas el aceitecae en reposo y anda normal hasta que se vuelve a tapar te doy mi correo [email protected]
Revisa el sistema de inyeccion desde el filtro de gasolina bomba de gasolina inyectores y si continua la falla debes revisar los sensores
ComentarProblema transmision automatica lancer touring
Mitsubishi Lancer 2011 TOURING 117000 kms
Tengo problemas con la transmision de mi vehiculo ya que cuando llego a la velocidad 80 km en drive la transmision me da un golpe y empieza a titilar las velocidades en el tablero y pierde fuerza el carro, apago el vehiculo y lo enciendo se le quita la falla, lo escanearon y me aparecen 2 errores 43 y 44 que significa cambio de marcha no se completa en tercera y cuarta, quiero saber si es problema con solenoides o algun sensor
1 caso
Tengo un lancer glx 1.6 cvt 2011, ocurre en algunas oportunidades que al aplicar reversa se siente un golpe en la caja y el vehiculo se mueve de golpe hacia atras y se le quita
Verifica las valvulas que estan en el carter de la caja, son 4 una de ellas te esta arrojando el error
Tengo un lancer 2003 2.0 y cuando me detengo se queda en neutro la trassmicion???
ComentarSe queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas,full,motor 2.0 1000 kms
Tengo un lancer 2004 2.0 y cuando lo prendo se queda acelerado a las 3000 revoluciones ya le di servicio a la válvula iac ,ya le revisé las mangueras de vacío pero están bien ayúdenme a solucionar el problema gracias...
2 casos
Hola,tengo un lancer 2000(CK2a),le hicieron una limpieza en el motor y ahora en parking está en 1300 rpm,en derive baja a 900rpm,que incomoda es esta situación!!!!
Revisale los sensores, oxigeno, y el map, tambien deberias revisar si tiene termostato, yo tengo un lance 2002, pero no tiene termostato, por lo tanto hasta que calienta y llega la temperatura a la mitad es cuando las revoluciones se nivelan, pero cuando baja la temperatura se acelera, deberias de ponerle el termostato si no lo tiene, y si lo tiene hay que revisarle los sensores que te mencione al principio. Espero haber podido ayudarte.
ComentarSe acelera a mas de 2000 rpm cuando realizo frenadas
Mitsubishi Lancer 2009 lancer ex 4 ptas 118000 kms
El coche se desacelera a casi 0rpm cuando freno y cuando esta parado solo se acelera a casi 2000 rpm por favor alguien confirme si el lavado de admisión funcionó para aplicarlo al mio.
Saludos!!
Saludos!!
3 casos
Alquimista de México hace 10 años
Hola oss1605, tu carro que año es y tipo de transmision?
Hola si lo olvide es modelo 2009 y transmisión std gracias Alquimista
ComentarSe prende la luz del neutro y el carro pierde fuerza, no cambia
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, lancer 1.6 240000 kms
Titila la luz del neutro y no hace los cambios
2 casos
Amigo, Yo tuve esa falla con la caja del Mitsubishi 1.6. Era un conector de la caja que quedo flojo y a la semana me empezó a fallar los cambio y la señalización de neutro titileando. Me puse a ver todos los conectores y apenas toque el conector ( que está debajo de la mariposa de la guaya de cambio) está flojo, lo apreté bien y solucionado problema. Así como puede ser el conector puede ser un cable del conector partido.
También puede ser un sensor de la caja fallando
Este Mitsubishi es la misma caja. Me avisa si soluciono por favor
ComentarBuenos días tengo un Mitsubishi Lancer y me sale el código p1241 no sé
Mitsubishi Lancer 2008 Cuatro puertas 118155 kms
Le puse el escáner y me sale el código p1241 dice torque monitor y me está oscilando las revoluciones estacionado y no me acelera
7 casos
Torito ruiz de Guatemala hace 2 días
Quisiera saber también tengo el. Mimso problema
ComentarSe acelera y cuando le pongo el aire pierde fuerzas y muchas veces se
Mitsubishi Lancer 2004 245467 kms
Se acelera y cuando pongo el aire pierde fuerza y en diferentes ovaciones se apaga
5 casos
ComentarPérdida de aceleración
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, motor 2.4, versión sencilla 107000 kms
Tengo un mitsubishi lancer ralliart. El scanner me indica que tiene el codigo p0183. Cuando acelero a fondo no avanza y cuando llega a 2500 rpm suelta de golpe y comienza a avanzar. Tira explosiones, humo negro y perdida de fuerza. Un mecánico me dijo que es el MAF otro me dijo que era el TFS (sensor de temperatura de combustible) alguien que pueda darme su opinión
1 caso
Saludos! Mayormente cuando bota humo negro la falla es del sensor Maf. Aunque una vez me presentó una falla similar y era el sensor del arbol de levas defectuoso.
thangrande de Venezuela hace 4 años
Debes revisar primero las bujías, las sacas y revisa como están en la rosca si estan sucias y con aceites o muy secas, y me avisas para darte un diagnóstico, saludos
ComentarFalla al encenderlo en las mañana y pierde fuerza en subida
Mitsubishi Lancer 1998 100 kms
Buenas mi lancer 98 automático cuando lo prendo en las mañanas tiembla el motor y lo acelero 7 minutos para calentarlo y la falla se le quita. Y cuando voy en una subida pierde fuerza... lo he llevado a varios Mecanico y no dan con la falla me podrá. M ayudar
1 caso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo revise que las bujias no tengan mucha carbonilla o aceite (si es asi cambiar gomas gorros de valvulas) ya que esto crea descompresion al motor porque cae muy deficiente la chispa de las bujias al piston y por eso pasa lo que dices en frio y cuando subes una pendiente debido a que en esos periodos exije mas fuerza al motor, saludos
Mi misubishi no arranca en las mañanas pero cuando calienta el sol arranca de una vez me e tenido q ir en bus xq no arranca ayudeme x favor ea de 87 automatico
ComentarCuando enciendo el aire acondicionado el carro busca apagarse
Mitsubishi Lancer 2006 165000 kms
Hola quien me pueda ayudar tengo la falla que el carro anda bien sin el aire acondicionado cuando lo enciendo bajan la revoluciones a menos de 800 busca como apagarse si voy a cruzar y bajan las revoluciones mucho se apaga si estoy parado tengo que pasarlo a N para que suban las revoluciones y no vibre el carro lo lleve a escanear y no sale nada cambie las bujías y cambie la iac y nada
3 casos
ComentarFalla en relenti y cuando se acelera
Mitsubishi Lancer 2000 Glxi 65000 kms
No se mantiene en relenti se baja de un momento a otro y cuando lo acelero en neutra no se mantiene, ya e echo de todo, cambie filtro de gasolina, bomba de combustible, bobinas, cables, bujias, sensor tps, no se que hacer, se siente muy quedado que mas puede ser, por favor ayudenme
9 casos
Rsmon diaz de Venezuela hace 7 años
Amigo buenas noches yo tenia un. Problema igual y lo descubri ya que me gusta mi carro y soy mniatico. Baja el distribuidor el mio tenia la mariposa con mucho juego y perdia el tiempo y fallaba mucho le eche pega dos toneladas espere que secara y santo remedio mejoro un mundo
Mi pana que era tu falla yo ando loco también con una falla parecida
ComentarLas revoluciones suben y bajan y el carro no tiene nada de fuerza
Mitsubishi Lancer 2008 100000 kms
Buenas noches amigos, tengo un lancer 2008, desde hace dias me presenta una falla : las revoluciones suben y bajan y el motor está todo tembloroso, tambien en marcha no tiene nada de fuerza y por mas que lo acelero, no me pasa de las 2000 rpm, necesito ayuda pues no se que hacer, muchas gracias
9 casos
Hola amigo debes desconectar el borne de la batería como por 1 hora para que se reseteen todos los sensores, luego la conectas y listo, si el problema persiste debes limpiar la válvula IAC
Hola ,espero poderlos ayudar ,bueno por experiencia les sugiero que revisen la presion de la bomba de combustible y el filtro de la misma el que lleva la bomba en el tanque y el externo , ya que al perder presion de trabajo presenta esas caracteristicas ,la revision la pueden realizar por medio del escaner comparado el valor de presion de trabajo ,
ComentarPierde fuerza y bota humo
Mitsubishi Lancer 1997 25000 kms
Tengo un mitsubishi lancer año 97 transmision automatica anda bien acelerando normal pero en pendiente sufre bastante y bota humo y cuando anda en D hay momentos q se trabara la velocidad y golpea no bota humo x medicion de aceite y la compresion esta bien q puede ser ayudenme x favor agradeceria sus comentarios
5 casos
walter luis de Perú hace 8 años
Tengo un Mitsubishi lancer del 99 y en las pendientes sufre mucho hasta es punto que hay pendientes que ya no las puede subir me podrían dar alguna recomendación. Para el uso de los cambios siempre lo ando en D y no se en que momento usar el 3; 2 y L por favor ayúdenme
Si pones L solo tendras primera no pasaras a segunda, 2 tienes 1 y 2, pero no subiras a tercera, igual si pones 3, solo tendras l 1 y 2, si te abandona en subida ponlo en 2 y prueba, si no jala ya es motor o caja. Suerte
ComentarProblemas con velocimetro
Mitsubishi Lancer 2003 4 puestas full motos 2.0 ES 90150 kms
Buenas tardes necesito me ayuden, tengo problemas con el velocimetro no marca la velocidad que voy, ya cambie el sensor VSS y no es el problema, el problema adicional que he sentido que esta un poco sin fuerza y no marca las millas recorridas. Ya le coloque el scanner y no marca ningun codigo y si va marcando la velocidad que voy en el LIVE DATA Ayuda!!!
2 casos
Ya probastes desconectando la bateria por lo menos 5 minutos, esto hace que resertea la computadora, cuando le pongo un escaner bluetooth se me aloca la aguja del velocimetro no se en que consiste, pero se compone desconectando la bateria, el mio es un lancer 2004
Tengo lancer 08 con el mismo problema ya cambie seed sensor sigue igual
ComentarProblemas de ahogo
Mitsubishi Lancer 1998 GLXI 1500 INECCION 161000 kms
Buenas tengo un lancer 98 inyección el carro prende bien y en mínima es estable pero cuando arranco no pasan 3 minutos y las RPM caen en picada apago el carro y lo enciendo de nuevo y arranca sin problemas y después de 3 o 5 minutos pasa lo mismo como si c ahogara al carro le acente válvulas compre bobinas nuevas y sensor tps nuevo y la pila del combustible y el carro no mejora ya no c que hacer les agradezco si alguien sabe que puedo hacer gracias
12 respuestas
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Tengo un mitsubichi lancer 98 carburado 1.5 y me pasa lo mismo hermano le e cambiado de todo y persiste la falla...cuando aplico velocidad o retro las revoluciones bajan de golpe hasta que se apaga solo me queda probar dos cosas el aceite del carro que lo voy a cambiar y segun podria ser una fuga de vacio...podria estar en algun sello de la camara o en el multiple segun el mecanico mañana te comento si me funciono
Gracias mijo aunque le cambie el aceite quedo como nuevo pero viaje a tierra caliente y el carro empezo a fallar como si c calentara un sensor y no e podido dar con el daño de todas formas si solucionas algo me avisas gracias
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Osea que cuando le cambiaste el aceite se le quito la falla ,,pero a los dias le volvio
No nada el carro pues yo le hice un mantenimiento grande de revisión de culata y todo el carro me funciono bien durante el viaje fueron 30 horas y llegue a la costa y el carro empezó a fallar y no e podido dar con la falla y pues el aceite lo tengo nuevo y no tengo fugas le compre el tps original y el carro me kedo muy revolucionado y con la falla y no e podido depronto eso k tu dices de una fuga en multiple de admisión puede ser yo lo boy a mandara escaner aver pero l a otra semana si tu solucionas algo me avisas por favor te agradezco
Joel mendez, tengo el mismo problema que tu carro, a diferencia mi carro es de inyeccion, en neutro el carro esta estable pero al ponerlo en marcha o neutro se ahoga hasta que se apaga, tu solucionaste el problema
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Aun no soluciono mañana voy a cambiar algunas mangueras del idrovac de los frenos y a ponerle la empacadura al camarin al multiple de admision
Si lo solucionas por favor dinos no e podido solucionar mi problema re agradezco
Lo mio creo k también es de inyección ya me organizaron el cuerpo de aceleración perl la falla siguió y resibe los inyectores y estaban tapados de fango me toca cambiar el tanque esta lleno de óxido si alguien sabe dond consigo un tanque le agradecería pero aun la falla sigue en neutral esta bien cuando meto cambio falla pierte rpm en pique t fuerza como si se haogara
Si logran dar con la falla avisen yo esta semana lo llevo al mecanico, si consigue la falla les aviso
Yo le consegui la falla al mio, le cambie los cables y chupones de las bobinas, y listo problema resuelto
Problemas de ahogo de los Lancer con carburador por lo general es de tubos donde pasan el aire hacia el carburador... Hagan mantenimiento de alguien especializado, aprovechen en hacer una limpieza en el distribuidor... Tendran mas exitos...
ComentarAceleración constante
Mitsubishi Lancer 2002 2.0 50000 kms
Buenas tardes necesito me ayuden mi carro hace un mes le hicieron servicio pero este estaba pasando el aceite al agua al destapar el motor le tuvieron que tornear la culata y cambiaron empaquez al encender me dijeron que no encendia que la computadora havia que cambiarla la cambiamos pero después de eso el vehiculo se esta acelerado al encender hasta 2000 revoluciones y luego se queda en 1000 y luego baja a 800 el carro tiene jale corre bien en marcha esta suave pero al parquear un semáforo o parquearse este la revolución baja hasta 800 y empieza a tranquiar por que lo normal es 1000 ah eso si parece automatico solo suelto el clutch y este sin necesidad de presionar el pedal de acelracion este marcha
2 casos
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Tu problema es que esta fallando la válvula que controla el aire que va al motor.
Tengo un Lancer 2006 automático cuando esta frío no quiere encender le tengo que dar marcha como 15 veces ya chequé que no fuera la bomba pero nada más cuando esta frío
ComentarProblema en inyector 1 y 4
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, motor 4g13 161125 kms
Hola. Mi auto es un lancer 2004 1.3 motor 4g13. El problema que presente es la ecu no le manda pulsaciones a los inyectores 1-4 y se enciende la luz de check engine marcando un error que hace referencia al coil en la posicion de cilindro 1-4. Cuando el auto lo apago y espero unos segundos y lo vuelvo a encender se le quita automaticamente el problema entonces el auto funciona bien y se revisa las pulsaciones desde la ecu a los inyectores 1-4 y si tiene pulsaciones. Cuando le doy marcha al vehiculo y recorro unos kilometros o metros se enciende la luz de check engine (luz amarilla) en el tabler… Leer completa
5 casos
Tengo el mismo.modelo.de auto y presenta la misma falla pero. En los cilindros 2 y 3 con la diferencia que al. Llegar a la temperatura optima se quita la falla o al desconectar el sensor map
Moises 077 de Panamá hace 6 años
Buenas tardes amigod lograron solucionar la falla? estpy volviendome loco con mi auto lancer 2004 igual 1.3, el auto me encendia me marcaba falla en los sensores map y temperatura, se los cambie le di estar y encendio, en la tarde le di a encender y no prendio la bomba de gasolina no activaba, se la pusimos directa y no quiso encender necesito ayuda 😞
José Hurtado de Venezuela hace 2 años
Buenas, amigo logro solucionar, esta falla me está volviendo loco a mi también...
Buenas tardes alguien logro resolver el problema me pasa lo mismo 😕
José Hurtado de Venezuela hace 2 años
Buenas! Alguien pudo resolver esta falla tengo más de un mes y no e podido solucionar... Si alguien dió con la falla le estaré agradecido...
ComentarSe le prende la luz del sheck
Mitsubishi Lancer 2002 4 puerta motor 4g18 240000 kms
Cuando voy manejando y acelero a casi 3000 revoluciones o un poco abajo el auto se enciende la luz del sheck y pierde fuerza acelero y se ahoga me estaciono lo apago y lo vuelvo arrancar y el carro anda normal
Y la otra es que cuando estoy en una pendiente pongo reversa y se ahoga nueva mente y no avanza hacia atras
Y la otra es que cuando estoy en una pendiente pongo reversa y se ahoga nueva mente y no avanza hacia atras
3 respuestas
alex_linares19 de El Salvador hace 4 años
Hola Vmiranda22, ya realizaste el mantenimiento de caja?
Vmiranda22 de Panamá hace 4 años
Si ya se la realice pero ahora tiene el problema que no acelera cuando esta en reversa y mas en pendiente tengo que hacerlo apenitas para que agarre la reversa cuando quiera y en D demora en reaccionar noc si es problema de sensor
alex_linares19 de El Salvador hace 4 años
Puede que sea el sensor, pero también he escuchado sobre la Válvula PCV, te comparto la info https://www.youtube.com/watch?v=czaOJA…
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas Lancer GLX 302853 kms
Pierde fuerza cuando quiero subir una cuesta aceleró a fondo y no jala hace como que se quiere apagar luego meto embrague aceleró a fondo revoluciona y sale bien quien me puede ayudar con este problema
1 caso
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo revise que las bujias no tengan mucha carbonilla o aceite (si es asi cambiar gomas gorros de valvulas) ya que esto crea descompresion al motor porque cae muy deficiente la chispa de las bujias al piston y por eso pasa lo que dices en frio y cuando subes una pendiente debido a que en esos periodos exije mas fuerza al motor, saludos
ComentarSube y baja revoluciones
Mitsubishi Lancer 2011 2.4l Man Gasolina 4 puertas gts 111 kms
Buenas amigos. Mitsubishi lancer 2011 sube y baja revoluciones estando parado lo acelero y no me deja pasar de 3 mil revoluciones la aguja sube y baja automaticamente lo unico que tenia era que las lineas del sensor Maff una estaba dañada la empalme y comenzo esta falla, le pongo scanner y no saca nada.
1 respuesta
Aun tiene el daño ??... me paso lo mismo hace poco... por un corto que hubo al manipular unos cables del radio. Hay un fusible q se quemó, lo cambié y listo. Se ubica en la caja de fusibles bajo el timon. El mio es un avanzado mod 2008 aut.
ComentarAltas revoluciones
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, motor 2.0 152000 kms
Le cambié la válvula IAC nueva y se calibró por medió de escáner,pero al día siguiente cuando se enciende el motor suben las revoluciones a 3000 luego bajan a 1000. Pero el carro en marcha se acelera
1 caso
Si llegas a solucionar me avisas por favor tengo ese problema
ComentarCuando toma temperatura las rpm suben y bajan solas
Mitsubishi Lancer 1995 1,6,automatico full 250000 kms
Cuando toma temperatura las rpm suben y bajan como si estuviera apretando y soltando el acelerador. Esto sucede cuando esta en Neutro o reversa, pero si lo pongo en directa se pasa. De igual forma en movimiento a veces suben y bajan las rpm. El motor es un 4G92 y no puedo encontrar la valvula IAC.
2 casos
En qué lugar está la válvula IAC
Cuando está en parking o neutro están bien pero en marcha o reversa bajan y empieza a temblar no empareja se bajan las revoluciones
Cuando está en parking o neutro están bien pero en marcha o reversa bajan y empieza a temblar no empareja se bajan las revoluciones
ComentarNo tiene fuerza la reversa
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 15000 kms
Intente retroseder en una bajada y no camino nada que podria ser
2 casos
Melvin Peralta de República Dominicana hace 4 años
Saludos, tengo un Lancer 2002 y no tiene fuerzas en reversa, no sube una pequeña subida, también cuando pongo el aire acondicionado se pone lento y le tiembla el tablero
ComentarNo enciende
Mitsubishi Lancer 2004 Motor 2.0 automatico 178000 kms
Mi carro de la nada se me empezó a desacelerar , ya no aceleraba nada perdió fuerza, lo apague y ya no quiso prender, ya cambié bomba de gasolina, bujías, bobinas, computadora, sensor del cigüeñal , el carro está a tiempo hay chispa pulsos y gasolina pero aún así el carro sigue sin prender se queda en las últimas solamente queriendo arrancar
1 respuesta
Amigo checa la compresión de los cilindros... Para que funcione el motor necesita aire. Chispa y combustible... Si existen los últimos dos... Puede que la cámara de combustión no esta sellada y no hay compresión... Por varios motivos... Anillos quebrados válvulas calzadas... Etc.. .
ComentarSistema de refrigeracion de aceite de caja...
Mitsubishi Lancer 2009 72000 kms
Saludos a todos... tengo una inquietud... el pasado sabado me encontre con unos amigos y uno de ellos tiene un lancer gls 2009, y me pidio q le dejara ver si mi carro (lancer gls 2008) tenia un radiador de refrigeracion de aceite de caja detras del parachoques en la parte izquierda y efectivamente lo tiene. El de el no lo tiene... al parecer algunos modelos vienen con un sistema doble ?. Mi amigo alega q se le recalienta el aceite de la caja y el carro pierde potencia en la. Marcha.
Gracias
Gracias
2 casos
Yo tengo el gts 2010 y si tiene oil cooler externo, o sea ese funciona cn el aceite de transmisión y pasa agua a enfriarlo. A mi se me dañó, me ligó el aceite y agua para el radiador pero no para transmisión, tuve q cambiarlo. Si no tienen el oil cooler externo pues significa q tiene q cambiar el radiador porqué a lo mejor se le dañó.
ComentarAuto a tirones
Mitsubishi Lancer 1998 5 puertas, full equipo,motor1.6 234608 kms
Hola una pregunta... hice cambio de batería y ahora el auto anda a tirones, cuando acelero me anda a tirones y se revoluciona... ¿que tengo que hacer para que vuelva a la normalidad?
1 caso
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo revisa las bujias y los ables, ya que por hay debe estar la falla, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo limpia las bujias y cambia los cables de las bujias, ya que por hay debe estar la falla, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo limpia las bujias y cambia los cables de las bujias, ya que por hay debe estar la falla, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo limpia las bujias y cambia los cables de las bujias, ya que por hay debe estar la falla, saludos
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo limpia las bujias y cambia los cables de las bujias, ya que por hay debe estar la falla, saludos
ComentarIntermitente luz de neutro
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas 1.8 glxi automatico 200000 kms
Buenas la falla que presente mi carro lancer año 2000 motor 1.8 automatico es que cuando colocas retroceso da un golpe de caja y al colocar D empiaza a parpadear la luz de neutro y el carro no tiene fuerza ya lo lleve a escanear la caja y arroja codigo " 31 LR SOL. OPEN" si alguno de ustedes me puede ayudar se los agradezco
4 casos
Tengo el mismo problema... quisiera saber que es?
Mi camioneta montero sport me da luz intermitente en neutro y es lo único xq lo demás esta bien me podrían ayudar
El problema de mi carro resulto ser el cuerpo de valvulas de la caja... se lo cambiaron completo...ademas del aceite de la caja y de turbina... estoperas... etc.. . Hasta el momento quedo bien...
lopezleonel de Venezuela hace 7 años
No me digas eso, apenas tengo una semana son el carro y ya me esta dando esta falla...
ComentarPierde fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2008 1.6 1000 kms
Buenos dias amigo tengo una inquietud con mi lancer glx automatico siento que pierde mucha fuerza en subida y suena mucho el motor quien me puede ayudar???
2 casos
Amigos buenas noches espero que em ayuden tengo un mitsubishi lancer 2002 motor 4G15 cambie la caja original que era 4x4 por fallas y cambie la caja automatica por una simple traccion delantera y ahora el auto quedo en tercer cambio ni me desarrolla la prirmera y segunda en plano desarrolla salvo al inicio que tengo que revulucionar pero mi gran problemas es en la subidas ahi si ya no sube lo trato de forzar y me recalenta ya el motor y ahi domas ya no esfuerzo. Gracias por su ayuda
Bueno...pues mi problema es mi Lancer 2002 1.6 que no tiene fuerza en subidas y ya hasta mas lento se hace...y le cambie cables y bujías y hasta una batería mas fuerte...pero sigue igual...me dicen del catalizador o sensor de oxígeno...pero ya se la hecho algunas recomendaciones y nada por eso necesito algunas opiniones acerca del tema...me urge...gracias
thangrande de Venezuela hace un año
Hola ruth en efecto esta falla mayormente se encuentra asociada al sensor de oxigeno. Pero estos vehículos traen 2 sensores de oxigeno. Mi recomendación en ese caso es escanear para saber cuál de los dos te está fallando. Saludos cordiales.
ComentarPerdida de fuerza del motor ahogo
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas full motor 1.8 256000 kms
Limpie el sensor de oxigeno y estuvo bien un par de dias sera que toca cambiarlo el carro en lomas pierde fuerza
1 caso
P@naBrother de Panamá hace 2 años
Saludos pana...como resolvió...tengo el mismo problema...en lomas no tiene fuerza...no falla...solo que se queda si fuerza...aceleró y nada...ya cambio bomba de gas, bujías, coil, cables de bujías...y sigue igual
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Sensor de oxígeno y limpieza al cuerpo de aceleración y filtros de gasolina nuevos
ComentarAceleracion
Mitsubishi Lancer 2002 Motor 2.0 240000 kms
Buen día alguien podrá ayudarme con mi carro Mitsubishi lancer oz fijese que cuando lo enciendo en las mañanas se me apaga y luego cuando voy en camino y intento acelerar el carro no me responder en vez de que acelere como que se ahogara ya lo he llevado a varios mecanismos y no le encuentran la falla del porque hace eso, ya tengo dos años con ese problema y la verdad ya estoy desesperado porque no logró que alguien me lo arregle de ante mano muchas gracias por la ayuda
1 caso
Revisen sistema de inyección. Pila de gasolina inyectores sucios filtros tapados. Si ya isieron eso el tiempo del vehiculo
ComentarCuesta para prender y caundo lo hace no aguanta minimo
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas carburado automatico 300000 kms
Una vez caliente aguanta un poco mas el minimo pero para arrancar cuando lo pongo en Driver se ahoga y se apaga
2 casos
Ahora no prende, da arranque pero no hace para prender...las bujias full gasolina...mi carburador es de embolo y es un estres
TeNgo un Mitsubishi Lancer Año 2012 caja cvt que no aguanta mínimo,ya se le cambió pila filtro regulador,bujías bobinas,se limpio el cuerpo de aceleración,y aún nada,alguien podría orientarme
ComentarLancer 2006 ralliart se apaga cuando desacelero
Mitsubishi Lancer 2006 2.4l Man Gasolina 132000 kms
Bune dia todos tengo un lancer ralliart 2006 transmision manual, el cual cuando voy acelerando y saco la velocidad se desacelera hasta apagarse, en cada semaforo es lo mismo, dejo de acelerar y bajan las revoluciones hasta apagarse, tambien hay veces que se acelera solo hasta las 1500 rpm y cuando toco el acelerados baja hasta las 900, y hay veces que baja hasta 500 rpm solo, espero me puedan ayudar
1 caso
Hola no se si esa versión trae la Valvula IAC para limpiarla eso influye en laa RPM, aparte quiero hacerte una consulta quiero adquirir uno no se si es Ralliart pero es un lancer 2.4 mivec y quiero saber mas o menos qje rendimiento de combustible tiene en litros o por galon
Roberto Garcia de México hace 4 años
Qué tal, ara resolver el problema realicé una afinación completa (incluyendo limpieza de valvula egr) y se resolvió el problema. En cuanto a si es ralliart aparte de tener el motor 2.4 debe traer instalada la barra estabilizadora en el área del motor y tener sistema de sonido incluyendo caja de discos amplificador y subwoofer y por supuesto ser manual. En cuanto al rendimiento influye mucho la forma en la cual manejas en ciudad e logrando rendimientos de 10 km/l. Espero te sirva la información
ComentarSe tirones mucho con los cambios
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas motor 1.6 165000 kms
Cuando pongo D se tirones y cuando cambio de velocidad a R o cualquier otra se tironea a 60millas vibra mucho le puse nuevo calsos del motor y sigue igual tiene check engine la luz en el tablero encendida
1 respuesta
Cambia tu filtro hidrolina de tu caja automatica debe estar obstruida tambien tuve el mismo problema con mi auto
ComentarHace el cambio solo a altas revoluciones
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas, full, motor 1.6 caja automática 280998 kms
Hola tengo un Mitsubishi Lancer 2000 de caja automática y cuando lo estoy manejando siento que solo pasa los cambios a altas revoluciones, me podrías ayudar gracias.
4 respuestas
Ilmar rojas de Venezuela hace 3 años
Cómo se calibra ese tps tengo el problema que me hace los cambios erráticos , si le graduó ese sensor que está en el carburador , si lo retiro retarda demasiado los chips y golpea y si lo acerco hace los cambios como si deslizara la caja ,eso me tiene loco , bien sabría agradecer su ayuda
Ilmar rojas de Venezuela hace 3 años
Tengo un Lancer 98 automático caja nueva , mi problema es que hace los cambios erráticos , si le graduó el sensor (botón ) que está en el carburador , si lo retiro mucho retarda mucho los chicos y golpea , y si lo cierro me los hace muy rápido y como si deslizara al cambiar me tiene loco
Breidi Benavides de Panamá hace 13 horas
Tengo un mitsubishi lancer 2003 y se sube las RPM a 1500 le cambien recientemente el sensor MAF
ComentarParpadea la luz de neutro Mitsubishi Lancer 2006 Sedan full
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas full motor 2.0 181800 kms
Buenos días, tengo un Mitsubishi Lancer Touring 2006 y me está presentando falla con la luz del tablero de pare neutro está rotulando y el carro pierde fuerza y no marca la velocidad. Por favor alguien me puede ayudar 🙏. Gracias
4 respuestas
Hola! Cualquiera cosa yo tengo varios repuestos para esa caja incluyendo el pare neutro. 04126706084
thangrande de Venezuela hace 3 años
Amigo esa falla la ocasiona el sensor de entrada y salida de velocidad de la caja, eso cuando sucede el carro se te queda solo marcando 3ra velocidad como medida de proteccion y parpadea las letras N y D. Saludos
Es caja, a mi me paso lo mismo ya después no agarro la caja y estaba reventada la caja
thangrande de Venezuela hace 3 años
Claro si la utiliza así con esa falla se daña, pero estos carros envían esta señal cuando empiezan a fallar los sensores entrada y salida de velocidad. Yo también tengo uno y me querían bajar la caja espere un poco y busque bien la falla y resultó ser un sensor. Saludos
ComentarFalla en transmisión CVT Lancer 2008
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 ES 87000 kms
Marca los códigos P0725 , P1777, P1723, P0840 de repente en subidas pierde potencia y ya no acelera y lo pongo en neutral lo apago y lo enciendo y jala normal que puede ser amigos gracias...
3 casos
Jesús Alonzo de Honduras hace 5 años
Buanas!!
Le cambie el stepper a mi mitsubishi lancer gt 2010 pero al encenderlo unos 5 a 10 segundos se me apaga quien me puede ayudar se los agradesere mucho su ayuda
Le cambie el stepper a mi mitsubishi lancer gt 2010 pero al encenderlo unos 5 a 10 segundos se me apaga quien me puede ayudar se los agradesere mucho su ayuda
Hola amigo logro resolver este problema?, me pasó exactamente lo mismo.
Grácias
Grácias
Tengo problemas con el código p1723
Es un Lancer 2010 2.0
Es un Lancer 2010 2.0
ComentarProblema con encendido
Mitsubishi Lancer 2008 ES 149000 kms
Tengo un Lancer 2008 version ES motor 2.0, al momento de encenderlo en las mañanas, el carro se revoluciona bastante y despues parece que se ahogo el motor y se apaga, despues lo vuelvo a prender y ya funciona normal, tambien al momento de acelerar se escucha como si trajera pipas. Que podra ser?. . .
1 caso
Intenta con el sensor de compensación de marcha ya me ha pasado
Hola Carlos Donde puedo encontraese sensor
Tengo un problema similar el auto se quedo sin compresión como si la bomba de aceite no funcionará y no le diera precios a los lifter el motor tiene todos sus mantenimientos al día el motor esta bien limpio sin costra
Lancer 2008 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema solo en las mañanas y más cuando están el clima frío e incluso e notado que sale humo blanco por unos segundos
ComentarFallas al encender en la mañana
Mitsubishi Lancer 2002 glxi cvt 220000 kms
Buen tarde la falla que produce el carro es que en la mañana al encender prende con falla lo medio pedaleo y empareja el motor luego de esto anda bien llega un momento que baja las revoluciones y el motor empieza a vibrar fuerte luego se le quieta y a si sucesivamente si alguien me puede ayudar se lo agardesco
2 respuestas
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Limpia la válvula de control de aire, pero primero checa la batería si tiene la carga completa.
Puedes probar con realizarle una limpieza en el cuerpo aceleracion y una limpieza de inyectores, asi se te emparejaria el motor.
ComentarPerdida de fuerza
Mitsubishi Lancer 2009 Motor 2.4 69000 kms
Hola recientemente adquirí un Lancer 2009 CVT, el problema con mi vehículo es que al estar en un alto se empieza a revolucionar solo como queriéndose apagar, pierde fuerza de repente sobre todo si es pendiente la circulación es lenta en este tipo de circunstancias. Alguien puede ayudarme con esto.
2 casos
Ami carr le pasa lo mismo repare la caja y sigue igual tambien lo resetie la cmputadora y sigue igual ya no se mas hacerle xf ayuda
Noé morales de México hace 8 años
Me pasó algo similar cuando paraba en un un alto o semáforo , las revoluciones subían bajaban el auto temblaba y no aceleraba, primero me dijeron que era el sensor maf , lo cambie y nada , después la válvula yak y nada, después el cuerpo de aceleración lo cambie y quedo , acelera normal ya no tiembla , las revoluciones normales, el mío con esta falla sacaba humo , me dijeron que por lo mismo estaban rayando dos cilindros y la gasolina no sé quemaba bien , pero después de ese arreglo quedo como si nada espero te sirva de algo
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarArranca bien, cuando uno acelera a fondo se ahoga
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas motor 2003, es 90000 kms
Al acelerar el carro se ahoga y marca codigo P0123, pero al hacerle las pruebas al TPS está normal y al desconectar el MAF, funciona bien.
1 caso
Edwin Sarceño de Guatemala hace 6 años
Le hice cambio de empaque de culata y Candelas ya que estaban bañadas de aceite, pero el electrodo estaba seco, pensé que el aceite estaba mandando a tierra la corriente y si funciono el carro emparejo y halo vien, pero solo como 15 días y luego regresó el problema
ComentarProblemas con el carburador
Mitsubishi Lancer 1995 glx 350000 kms
Presenta falla del carburador ya se limpio se monto el kit nuevo y sigue fallando se queda ahogado
6 casos
Falla de corriente, del distribuidor por lo general
ComentarCuando el carro esta caliente que duro 1hora rodando me falla.
Mitsubishi Lancer 2005 gli, 1.3 180 kms
Buenas noches, quisiera que me ayudaran, tengo un signo ck1, 1.3 2005, tiene una falla la cual, cuando el carro calienta, no de temperatura, pero que si ando rodando como 30-45min sin apagar el carro, me entra una falla que el carro corcobea, tironea , por mas que acelero pierde fuerza, le cambie la pila de la bomba de gasolina, filtros, y limpieza de inyectores y aun persiste la falla, es solo cuando el carro esta caliente, frio no tiene ninguna falla
2 casos
Tengo exactamente el mismo problema me dijeron q es la pila q esta en el tanque de gasolina probare a ver
ComentarProblema de acelaricon cuando apago el A/C
Mitsubishi Lancer 2005 signo 350 kms
Buen dia tengo un pequeño problema con mi mitusubishi signo 2005, cuando apago el aire del carro se acelera y cuando prendo el aire se normaliza por lo cual tengo q andar con el aire prendido siempre para q el carro ande bien le cambie la valvula del minimo y nada espero q puedan ayudarme.
1 respuesta
Buenas si el carro cuando esta caliente en p la rpm deben andar por la 700 y 800 si andan altas calibra con el cuerpo de aceleracion y ponlas de 700 a 800 y abre el switch sin encender para que se ajuste el el motor del minimo y condunce un rato en alta y baja y se tiene que ajustar
ComentarPerdida de potencia
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas transmisión Manual 188000 kms
Cuando vas conduciendo de pronto se desacelera al cambiar la velocidad aunque aceleres tarda en avansar ya cambie sensores de oxígenos manto limpieza de cuerpo de aceleración repuesto de bomba de gasolina y nada
2 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarRuido en caja cvt entre 20 km y 30 km
Mitsubishi Lancer 2017 1.8l Aut Gasolina Rt 170000 kms
Amigos tengo un Lancer rt 1.8 año 2017 automático cvt , hace unos días empezó un ruido en la caja entre la velocidad 20 km a 30 km , solo suena en esa velocidad cuando lo suelto , es un sonido parecido al de un taquis de válvula chik,chik,chik es rápido , nadie me a dado una respuesta de que puede ser estoy algo anodadado con el tema , si pudiesen aconsejarme de que puede ser , la caja en si trabaja bien la revisaron y funcionan las marchas no pega tirones tiene buena presión anda suave todo perfecto exepto por ese sonido en esa velocidad que por cierto es leve no es fuerte pero para mí no es normal y nadie se atreve a decirme que puede ser quizás por no desarmar etc.
8 casos
alonso hernandez de México hace 2 años
Solucionaste el detalle que tenia el lancer ?
Mr. Santos de República Dominicana hace 6 meses
Me interesa saber la respuesta de esto, tengo el mismo problema.
ComentarSin fuerza en subidas
Mitsubishi Lancer 2008 Gts 150000 kms
El auto presenta problemas para subidas pronunciadas y en carretera tiene arranque lento me he percatado que sólo sucede en la primera velocidad la caja es cvt y cuando despega en primera velocidad el auto se queda en 2mil rpm a 2500rpm luego hace el cambio y Sigue como si nada esto sólo sucede en el arranque en esa primera velocidad y la falta de fuerza par las pendientes espero puedan ayudarme ya se le cambio bomba de gasolina tiene servicio la caja se le realizó afinación cambio de bujias
4 casos
Me pasa con un Nissan Versa 2016, la caja funciona excelente pero cuando el vehículo calienta no sube las pendientes. Ya se le comprobó que no es el módulo
ComentarPierde fuerza y ace un ruido extraño
Mitsubishi Lancer 2011 154900 kms
Hola, me podrían ayudar con mi problema tengo un lancer 2011, y me sucede que el carro pierde fuerza aveces cuando lo aceleró no avanza y en unos 6 segundos da el acelerón, y cuando va en marcha se escucha fuerte el motor como cuando a un estándar se le hace el cambio antes de tiempo, en carretera se desplaza bien eso me pasa casi solo en la ciudad y en las mañanas al encenderlo bajan y suben las revoluciones le hace como que se atorada ya le hice cambio de aceite de caja el que me recomendaron en agencia, no se lo hice ahí porque como no salio de ahí no me lo quisieron ver ya le pusieron un e… Leer completa
2 respuestas
Tengo un lancer gts 2011 recién le puse luces traseras parpadeantes cuando frente y hoy mismo la de la izquierda no me enciende ,ni nisikiera la luz fija,,,,alguna ayuda por favor...gracias
alonso hernandez de México hace 2 años
Lograste resover el detalle de la perdida de potencia y el cascabeleo ?
ComentarSe acelera a 2000rpm
Mitsubishi Lancer 2006 4puertas,full,motor2.0 110000 kms
Se acelera a 2000 rpm en marcha y cuando estoy haciendo alto
3 casos
Se me acelera a 200 cuando voy neutro o cuando me detengo
Jccaudillo de México hace un año
Pudiste darle solución a tu problema, tengo un lancer con la misma falla.
ComentarMi Lancer 2001 se apaga cuando calienta
Mitsubishi Lancer 2001 ck4 230 kms
Hola que tal mi nombre es Ruth tengo un problema com mi lancer ck4 autom. Es el sig: cuando ruedo por un aprox de 1 hora me presenta una falla como de bujia pistonea se ahoga y se me apaga, lo prendo nuevamente y lo acelero bota mucho humo negro, pero se ahoga bajan las revoluciones rapidamente y se apaga como si se le fuera la corriente, le hago lo mismo varias veces hasta q se le quita pero sigue fallando constantemente luego de unos diez o quince minutos despues... ya le cambie la bomba las bobinas los cables las 4 bujias le limpie la valvula de minimo el cuerpo de aceleracion los inyectores tambien el filtro de la gasolina de verdad ya no se que pueda ser esta falla tan extrana les agradeceria si me ayudaran gracias
2 respuestas
orllando bruzual de Venezuela hace 6 años
Les comento pase por eso las bomba tienen que verificar la bomba sea la ideal cambiar los dos filtros y a tiempode eso hacerle el servicio completo una prueba muy sencilla que me costo un platero que me la explicaran es rociar el filtro de aire con gasolina (si suena loco pero asi es la prueba) luego de esto colocar nuevamente el filtro y acelerar para probar si funciona como si nada es la bomba la prueba o el vapor de gasolina solo dura como 4 minutos algo menos pero pense que era corriente computadora inyector pero es la bendita bomba
ComentarBaja las revoluciones hasta casi apagarse
Mitsubishi Lancer 2009 ES MT AA 80000 kms
Espero me apoyen en mi problema. Mi lancer es manual y tiene que cuando llegó al rojo de semáforo, baja las revoluciones a cero y casi casi se apaga, así como las luces automáticas bajan su intensidad (voltaje) tengo pila nueva y en la agencia dicen que es el cuerpo de aceleración pero el scanner no marca códigos de error , ya se ha limpiado y la falla persiste. Será necesario cambio de cuerpo de aceleración???
2 casos
Por la baja de voltaje verifica antes el funcionamiento del alternador, luego de eso verifica la bobina de encendido y por ultimo haz una limpieza del IAC
La limpieza del cuerpo de aceleración es básica y normalmente en la agencia quitan y lavan también el múltiple eso sucede cuando andas en áreas de polvo y o no cambias seguido el filtro de aire
Me creerás que estaba. Negro! el cuerpo de aceleración y según lo lavan cada servcio!
Como es posible eso si tenía como cochambre cuando lo limpié !
Como es posible eso si tenía como cochambre cuando lo limpié !
Te creo mi amigo me paso lo mismo aprendí la lección x eso ahora cada 15 días sopleteo bien el filtro de aire para evitarme ese gasto y de esa forma se mantiene más limpio el sistema
Y te dicen que lo lavan y te cobran como si lu hubiesen lavado pero no lo hacen porque tienen miedo a desCalibrar el cuerpo de aceleración y un show para recalibrar
Fíjate que si se descalibro quedo un poco acelerado, pero le duro como 3 días y de ahí solito se auto ajusto
ComentarNo enciende
Mitsubishi Lancer 2002 GDI 85000 kms
Hola, tengo un Mitsubishi Lancer 2002 GDI version japones, desde hace un tiempo el carro prendia la luz "check engine" y se me ahogaba y no aceleraba, tenia que apagarlo y luego volver a encenderlo, bien. A veces en las mañanas cuando lo encendia prendia el check engine y tampoco aceleraba el mismo problema, lo apaba y prendia unas cuantas veces hasta que apagara el check engine y andaba bien. Dure meses con este problema hasta qye hace dos semanas volvio a hacerlo con la diferencia de que no encendio mas, el carro no enciende, chequiamos fusibles, bateria, bujias, inyectores, bomba sumergible… Leer completa
1 caso
thesaintsurf de Costa Rica hace 8 años
Revisa este video https://www.youtube.com/watch?v=vNj5Wz… TPS es throttle position sensor (TPS). Espero puedas orientarte porque no se entiende nada de loq ue dice
Me paso lo mismo , cambie el tps y mejoro, pero tambien de tanto que lo chequearon al parecer rompieron cables que entran a la computadora, Te agradeceré me envíes en numero de parte del TPS que viene grabado en la misma pieza. El tps que me vendieron no acelea igual que el original por eso la pregunta por el numero de parte. Gracias de ante mano
Hola yo tengo un lancer 2006 glx 1.6 MT CS3 y resulta que hace dias iba camino a mi casa y de la nada se me apago le cambie la pila de la gasolina y me visito el mecanico del concesionario con el MUT II que es la computadora que utilizan en la agencia para escanear esos autos y todo sale bien TPS IAC sensor de cigueñal todo en orden y da marcha pero no arranca que me recomiendan que haga
Alberto perez de México hace 6 años
Tengo un Lancer 2006 mi problema esque por las mañanas no arranca le doy como 10 veces
Y le pasa solo cuando esta frío pero ya caliente arranca a la primera ya cheque que no fuera la bomba !!!!
Y le pasa solo cuando esta frío pero ya caliente arranca a la primera ya cheque que no fuera la bomba !!!!
ComentarSube temperatura rapido, luego enciende electro y tironea
Mitsubishi Lancer 2009 Sporback 2.0 DID motion 49000 kms
Hola tengo un lancer con motor 2000 de VW. El problema es que en ocasiones, de largo en largo, con el motor frio, la temperatura sube muy rapido en apenas 5 minutos de uso, normalmente en ciudad, hoy me ha llegado a 97°, salta el ventilador a velocidad maxima y baja a 90° pero mientras el coche va dando tirones muy molestos y oscila la aguja de revoluciones.
El clima es independiente calor o frio y no lleve el A/A conectado, que puede ser?
El clima es independiente calor o frio y no lleve el A/A conectado, que puede ser?
4 respuestas
Ya revisaste el termostato a veces se queda pegado o el bulbo de temperatura también falla o si tray un sensor lado de los abanicos abeses ace mal contato y no le manda la senal alos abanicos
Le cambie el sensor de temperatur y nada, yo e pensado que sea el termostato, como puedo comprobarlo?
Tienes que quitar el termostato de tu carro una manera de checar que este en buen estado es poniendole fuego en el centro del termostato con un encendedor de pistola y se tiene que que serrar o contraer si hace eso el termostato si sirbe si no hace nada puede ser que lla no sirva ojala que tersirva mi opinion
Tambien checa con cuidado en el radiador quita la tapa y revisa que resircule el agua o el anticongelante
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2011 cvt 80000 kms
Buenas tardes mi vehiculo es un lancer 1.6 año 2011, y cuando el vehiculo en esta circulando pierde fuerza y medio tiembla el carro, ya le cambie la bomba y filtro de la gasolina, se le cambio bujias nuevas, cable de bujia nuevo, se limpio los inyectores y aun la falla persiste sera que alguien me puede ayudar con alguna sugerencia por favor
8 casos
Hay que revisar los sensores de oxigeno y en particular el sensor maf y eso si lavar el cuerpo de aceleracion!
Hola sabes yo tengo un lancer año 2007 y no le e podido encontrar donde va el sensor maf. Me podrian decir donde va por favor amigos
Lo yeva en el ducto que conecta en motor-filtro de aire es el encargado de regular la mezacla aire-combustible debes tener cuidado al retirarlo ps son sensibles y tienden a dañarse puedes realizarle una limpieza con productos en aerosol que sirvan a la limpieza de contactos electronicos; con respecto al sensor maf busca imagenes en internet para guiarte a ubicarlo!
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Limpie el sensor de oxigeno y mejoro pero aun se queda a veces en lomas pero ya la falla no persiste como antes
Mira, tienes que checar si en realidad si esta trabajando el sensor, si no pues debes cambiarlo. También deberías revisar tu catalizador. Te comento:
Aunque la pérdida de potencia en realidad suena a que es de la caja, mi carro le sucede lo mismo y pues de andar de aquí para aya con varios mecánicos, que no supieran que decirme, cada que lo escanearan, en primera instancia cambie el catalizador, y me dijeron que hay una pieza de la caja que ya no esta trabajando, lo cual no mantiene presión suficiente para que pueda despegar con fuerza. Checarlo bien y suerte, la verdad son buenos carros el defecto es la porquería de caja que les pusieron a estos mismos.
Aunque la pérdida de potencia en realidad suena a que es de la caja, mi carro le sucede lo mismo y pues de andar de aquí para aya con varios mecánicos, que no supieran que decirme, cada que lo escanearan, en primera instancia cambie el catalizador, y me dijeron que hay una pieza de la caja que ya no esta trabajando, lo cual no mantiene presión suficiente para que pueda despegar con fuerza. Checarlo bien y suerte, la verdad son buenos carros el defecto es la porquería de caja que les pusieron a estos mismos.
Hendrikg19 de Panamá hace 2 años
Si hermano esa caja cvt no me gusta mucho, yo limpie el sensor de oxigeno que va abajo en el escaoe y quite el catalizador mejor mucho pero de vez en cuando hace la falla minina ya no se queda ahogado pero si se siente la perdida de fuerza al subir loma
Pies entonces checa la caja, no hay de otra, esa caja hace toda la diferencia en el carro. No Se que tiempo tiene que le haya echo el mantenimiento a la caja (cambio de aceite y filtros, también revisar que el aceite no traiga rebaba ya que es señal que internamente se requiere arreglar y estamos hablando de 20 a los 25 mil pesos dependiente donde lo hagas) y pues te deseo suerte y que encuentres pronta solución a tu problema, ya que suele ser dolores de cabeza andar de aquí para aya.
ComentarPrende en frio a 2000rpm
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas, full, año 2012 175000 kms
En frio prende a 2000rpm, una vez que calienta baja 850-1000rpm, le cambie la válvula iac, se le realizo mantenimiento al cuerpo de aceleración, verificación de bujías y sensores con el escáner todos están dentro de los valores correctos, pero aveces suben y bajan las revoluciones.
La válvula que le cambien es para un mitsubishi 2.0, me indican y que aplica para el 1.6 también es cierto eso ?
La válvula que le cambien es para un mitsubishi 2.0, me indican y que aplica para el 1.6 también es cierto eso ?
2 casos
Juanmuahamad80 de Venezuela hace 6 meses
Yo poseo un lancer 2007 1.6 y me pasa lo mismo, al encender en la mañana levanta 2.000 rpm pero despues a medida que va calentando el carro bajas las rpm estables a menos de 1.000 rpm
ComentarVehiculo se demora en encender y jalonea
Mitsubishi Lancer 1997 GL 1300 5 puertas 256000 kms
Acabe de mandar a reparar el motor, pero despues de esto el carro ya no tiene la misma fuerza, jalonea, se apaga cuando esta a bajas revoluciones y para encender debo tener el acelerador a fondo por unos 5 segundos, antes de repararlo el carro nunca molestaba, se lo lleve a un mecanico y mejoro un poco pero despues de unos dias esta desmejorando de nuevo.
1 respuesta
Pistonea? Cascabelea los Pistones?
Probablemente esta fuera de tiempo.
Usa Bobiba o Distribuidor?
Probablemente esta fuera de tiempo.
Usa Bobiba o Distribuidor?
ComentarCarro fuera de tiempo
Mitsubishi Lancer 2005 2.0 ES 260000 kms
Lleve mi auto por un jaloneo, y perdida de potencia, se reviso todo bomba de gasolina, inyectores, cambie bujías, bobinas, cables de bujías todo se cambio y siguio fallando, no hay código de falla
Reviso mi mecánico si estaba a tiempo y resulta que no que el carro no está en tiempo,
Mi pregunta es si puede dar esa falla? Jaloneo al acelerar y perdida de potencia??
Reviso mi mecánico si estaba a tiempo y resulta que no que el carro no está en tiempo,
Mi pregunta es si puede dar esa falla? Jaloneo al acelerar y perdida de potencia??
2 casos
Eso le pasa al mío y se le cambio el throttle se limpió y duro un mes ahora mismo está en el mecánico y no encuentra nada
ComentarEl aire enfría bien pero en alta las se elevan las presiones
Mitsubishi Lancer 2006 2.0l Man Gasolina 365000 kms
Quisiera saber cuál es el motivo de que la segunda velocidad del electro no se accione cuando se acelera el vehículo; porque lo ideal es que se accione la 2da velocidad para bajar las presiones del compresor. Porque sino lo hace se dispara el compresor por el exceso de presión. Cuál es la causa para esta falla por favor?
1 respuesta
Puede estar pasado de gas refrigerante o fallo en la válvula del compresor, que te revisen con un manómetro el nivel para descartar
ComentarEl auto está acelerado, me gasta más combustible y pierde potencia
Mitsubishi Lancer 2001 4 puestas motor 1.6 240000 kms
Mi Mitsubishi lancer GLX está acelerado y pierde potencia en las subidas muy inclinadas, empieza a perder la fuerza hasta el punto en el que lo tengo que apagar y volver a prender para que pueda subir la cuesta pero de una manera muy esforzada
1 caso
Mantenimiento al cuerpo de aceleración y válvula IAC/EGR
ComentarBajan las revoluciones al encender el aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2010 4 puertas sedan 180000 kms
Tengo un lancer 2010 es standar la situación es que las rpm anda según el scanner 695 a 710 y aveces siento que vibra o cascavelea cuando me detengo por completo
Pero el problema esque cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones bajan y suben o simplemente se apaga de una pero ya corriendolo una media horas ya fui a revisarlo y no me aparece nada según el scanner limpiaron el cuerpo de aceleración el sensor de oxígeno
Pero el problema esque cuando enciendo el aire acondicionado las revoluciones bajan y suben o simplemente se apaga de una pero ya corriendolo una media horas ya fui a revisarlo y no me aparece nada según el scanner limpiaron el cuerpo de aceleración el sensor de oxígeno
4 casos
Eduardofreitezc de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema? tengo un caso parecido y no damos con la falla
ComentarFocos encendidos
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 5000 kms
Mi carro pierde fuerza no acelera y prende el foco de la batería y el de los frenos que podría ser
1 respuesta
Hace cuanto le hiciste servicio de inyectores?
En ocasiones puede ser que le falta limpieza de inyectores o cambio de valvula PCV yo lo realice y corrijio, para la bateria igual que te lo revise un especialista en baterias puede ser q ya le toca cambio y de los frenos un mecanico que lo revise desgaste
En ocasiones puede ser que le falta limpieza de inyectores o cambio de valvula PCV yo lo realice y corrijio, para la bateria igual que te lo revise un especialista en baterias puede ser q ya le toca cambio y de los frenos un mecanico que lo revise desgaste
ComentarNo enciende el automovil
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas version se traccion delantera 187000 kms
Hola, muy buenas tardes, tengo un mitsubishi lancer 2004, motor 2.0 estandar, hace 2 dias venia circulando normal, de un momento a otro, empezo a jalonearse y se apago, da marcha, gira el motor, pero no enciende, lo intentamos empujar y hecharlo a andar en 2 velocidad y solo se jalonea, alguien sabe que puede pasarle? oh le ha pasado lo mismo?
1 respuesta
Adal Torres de El Salvador hace 3 años
¿Ya verificaste que la faja de tiempo del motor no esté reventada?
También hay que verificar que la bomba de gasolina esté funcionando, si hay chispa, el tiempo, etc.
También hay que verificar que la bomba de gasolina esté funcionando, si hay chispa, el tiempo, etc.
Comentar1 respuesta
ComentarPerdida de potencia al acelerar
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 191 kms
El proplema de mi carro lancer mittssibi ano 2004 es la perdida de aceleraminto
1 caso
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 4 años
Si pierde la fuerza después de un tiempo determinado, puede ser la pila de la gasolina. Un vez que calienda empieza a bajar la presión... Pero debes explicar un poco más para ayudarte
ComentarLancer 2002
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas, motor 4g94 250000 kms
Tengo un lancer 2002 motor 4g94 de 1.6 esta teniendo problemas relacionado con la corriente que entra en uno de los coils perdía fuerza y quedava andando con dos cilindros y quemaba el coils se le cambió y se le puso un coils de más resistencia ahora anda bien pero desps de unos días pierde fuerza y queda en 3 cilindros y para regularlo nuevamente tengo que pasarle corriente directa con lámpara de pueva...
Quisiera saber ah que se debe este fallo si es corriente o tiene que ver con otra cosa y como podría repararlo.
Quisiera saber ah que se debe este fallo si es corriente o tiene que ver con otra cosa y como podría repararlo.
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2 casos
Hola buenas noche soy de panamá y tengo el mismo problema con mi lancer motor4g13
ComentarSin fuerza y pesado en subidas
Mitsubishi Lancer 2002 1.6 glx, cincronico 324586 kms
El vehículo inicialmente se le prendía la luz de servicios en el tablero según era el sensor del cigüeñal, el de leva, la pila, le he cambiado las correas hasta la de los tiempos , adicional el carro debo calentarlo cada vez que lo enciendo un promedio de 10 minutos hasta que caliente le cambié sensor de temperatura, mejoro los 3 primeros días después siguió igual , ahora se le presenta la falla como que no tuviese fuerza en las subidas y está pesado por lo que le cambié las bujías, pero sigue igual. Le comento al mecánico y me dice que deberíamos de revisar el catalizador que Aveces se tapa...que se cierto puede ser esta versión y si me pueden asesorar con respecto a la falla se lo agradezco
1 respuesta
Migueljotta de Panamá hace 4 años
Tengo un lancer del 2000 automático se me suve la temperatura en tramos corto y sale humo que será esta recién overgoliado chequie la bomba de agua y esta bien el radiador está bien le quite el termo estato y na me podrán ayudar
ComentarMi carro se acelera y desacelera solo Ayuda
Mitsubishi Lancer 2008 DE 57380 kms
Buenas noches lo que pasa es que le lave el cuerpo de aceleración a mi lancer 2008 2.0 estándar porque estaba muy sucio mi sorpresa es que ahora en cada tope o cada alto se empieza a acelerar solo hasta las 2000 rpm ya le cambie la válvula PCV, ya le desconecte la batería y nada espero y puedan ayudarme. Saludos
8 casos
Mi zotie estaba asi y le cambie una gomita que cubrela varvula iac y santo remedio
ComentarJalones al acelerar
Mitsubishi Lancer 2013 100000 kms
Quizas alguien me puede orientar, tengo lancer 2013 a punto de saldar. El carro me ha salido excelente, nunca e tenido problemas con el. No es hasta ahora que me estoy percatandocel carro me correr muy bien solo que cuando detengo el carro ya sea por el trafico cuando nuevamente le doy a la gasolina me da un jalon y luego corre normar solo lo hace cuando paro y apreto gasolina. Alguien puede dejarme saber que puede ser? El carro no prende nada avizando y se a escaneado y no sale nada. Ese jalon que da me pone mal
1 respuesta
Nelson javier de Chile hace 6 años
Ola amigo puede ser tu bomba de gasolina que ya está fallando o tus abujias que ya están agotadas saludos y suerte
ComentarElectromecánica
Mitsubishi Lancer 2003 4 puertas rally oz 146500 kms
El auto cuando prende las revoluciones comienzan a subir y bajar , luego cuando calienta se queda en 1.000 revoluciones , cuando prendo el aire el estoy estacionado el auto de apaga y a veces el aire no enfría. Le pusieron el sensor de Air control y el aire cuando prende le suben las revoluciones a 3.000 ¿que puede ser?
2 casos
Saludos, tengo un lancer 2011, enciendo el clima y funciona bien durante un tiempo de 30 min o una hora aproximadamente de ahí deja de enfriar, lo apago y lo vuelvo a encender y funciona nuevamente a veces, ya lo revisó un eléctrico y comenta que tiene corriente, que si le pasa corriente al compresor, no han podido detectar cuál es el problema, tiene gas, no tiene fuga
ComentarAceleración
Mitsubishi Lancer 2007 GLX, motor 1.6 188000 kms
Tengo un problema con las revoluciones bajan mucho menos de 1 y se tambalea el motor, si enciendo el aire es mucho peor hasta el punto de bajar muchisimo como si se fuera apagar, además el aire enciende y apaga algo a cada momento y deja de enfriar. Por favor les agradezco su ayuda, vivo en Venezuela y es muy dificil conseguir mecanicos que puedan dar con el problema.
1 respuesta
Manda hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleración y la válvula del mínimo
ComentarSe ahoga al iniciar la marcha
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas motor 2.0 73000 kms
Al iniciar la marcha se ahoga vaya por 1 o 2 segundo.
1 respuesta
ComentarPierde fuerza subiendo
Mitsubishi Lancer 1995 Motor 1500 automatico 213000 kms
El carro en autopista plana anda muy bien pero cuando comienza a subir no sube toca subirlo en la gran primera
1 respuesta
Bueno si es automatico primero cambiar el aceite y el filtro dela caja y si continua desmontar la caja de cambios y cambiar los disco
ComentarMi carro presenta problemas en caja y velocidad
Mitsubishi Lancer 2006 lancer touring 4 puertas motor 2.0 AUTOMATICO 130000 kms
El carro esta presentadon problemas con un golpe fuerte en retro y drive, asi mismo pierde fuerza y ya por ultimo la aguja del velocimetro comenzo a moverse sin razon aparente ,llegando a cero perto el carro contnuaba en movimiento. No encuentro solucion. Cambiaron bases
1 respuesta
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarProblema en la aceleración al arrancar la marcha
Mitsubishi Lancer 2011 68000 kms
Desde nuevo note que el vehículo al desacelerar en baja velocidad (40 kms/h) no lo hace de manera paulatina sino que se nota una "caida de velocidad" , el mayor inconveniente es al volver a acelerar estando aun en marcha ya que el auto no responde de inmediato o de manera uniforme a la aceleración solicitada sino que tarda y cuando lo hace da un ligero tirón lo que hace muy molesto el conducir. Esta situación es mas notoria en el transito intenso en donde hay que parar o bajar de velocidad de manera constante y al imprimir velocidad se conduce a "tirones". Me han dicho en la agencia que es la transmisión de estos autos y que todos son así algo que dudo pues el que utilice de prueba no recuerdo que se haya comportado así, jamas lo hubiera comprado. Agradeceré sugerencias.
3 casos
jquintanilla de El Salvador hace 6 años
Buen día, logro resolver el problema? tengo la misma falla en mi lancer 2011
ComentarFalta de potencia
Mitsubishi Lancer 1998 400000 kms
Tengo un mitsubishi lancer de agencia pero no tiene fuerza en subida tengo que bajar a segunda y no tiene ninguna falla activa pero se queda acelerado y ya he tratado de bajarle aceleración pero ya no da
8 casos
Podrían ser los anillos, el mío tuvo ese problema. Al cambiarlo, todo bien. Considerar el tiempo y el kilometraje, existe la posibilidad que hay ya, un desgaste del motor.
ComentarTiembla u pierde potencia
Mitsubishi Lancer 1995 lancer 230000 kms
Cuando lo prendo por las mañanas mi carro empieza a temblar y me toca acelerarlo aprox 10 minutos para q deje de hacerlo y cuando viajo a una ciudad fria en las subidas pierde potenci y ya lo sincronice
1 respuesta
kbilla_luis de Venezuela hace 8 años
Amigo yo tenia ese problema, si tu carro es sinc posiblemente sea problema con el sensor del cigueñal, cuando aplicas el embrague el empuja al cigueñal hacia adelant y desgasta las conchas de bancada o axiales o si no los axiales del cigueñal, eso hace que el sensor toque la lamina que esta ubicada el en piñon de la correa de tiempo y presenta la falla
ComentarTrabaja a bajas revoluciones y se detiene el motor.
Mitsubishi Lancer 2008 GLX 91000 kms
Problemas con el arranque de motor, una vez que arranca trabaja a bajas revoluciones y no se normaliza, si suelto el acelerador el motor se detiene o baja sus revoluciones y tiende temblar. Agradecería de su ayuda.
Saludos
Saludos
5 casos
MITSUBISHI RALLIART de Guatemala hace 9 años
Buenas noches Jovenes quisiera que me ayudaran
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tengo un Mitsubishi Ralliart mod. 2004 automatico motor 2.4, al cual lo lleve a poner una alarma y resulta que despues de esto el vehiculo ya no me acelero mas de 2,000 rph, me enciende la luz de servic y al desconectar la bateria la borra pero luego al ponerlo en marcha regresa el problema, que creen que paso q puedo hacer para corregir este problema
Tuve problema parecido son los cables de altas,pueden estar dañados,si no es así ,delco rotor o bujías suele estar en esa zona el problema,,,mitsubishi galant VI
ComentarNo tiene potencia
Mitsubishi Lancer 2002 4 puerta,full ,sedan 60000 kms
Mi Vehiculo cuesta arrancar cuando arranca lo ase forsado , cuando quiero acelera se ahoga y se apaga. Se escucha detonaciones por el sistema de admision. Una vez el catalizador se recalento hasta ponerce Roja. La potencia del vehiculo fue disminullendo gradual mente y se sentia aolor a combusitible. Ya le cambie los chispero , los bobinas y los cables.
3 respuestas
Saludos! Debe ser el catalizador dañado entonces. Se pone rojo cuando está tapado
Y no e podido scaniarlo porque no lee scanner...pero el problema aun no lo se pordonde esta...y el regulador de presion no ests saliendo combustible por el retorno
ComentarBaja la aceleracion
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas a/c, q/c, e/e automatico motor 2.0 125000 kms
Tengo un lancer 2004 automático, ulrimamente empeiza a manejarse bien el. Auto y llegando alos 90 km x hr empueza a perder fuerza, no entra la aceleracionpara el cambio de velocidades, despues en alto apenas sale no revoluciona bien se ahoga, y en nuetro no pasa de las 4000 rp y se ahoga y se apaga necesito un consejo si algui3n a tenido este tipo de problema me dicen que es la bomba de gasolina, y por cierto aveces me arranca ala segunda que le doy swhitch no siempre ala primera
1 caso
Tengo el mismo problema que el tuyo amigo el mio es lancer cedia 2001 ya lleva una semana donde el mecanico y no da con la falla el lunes veremos que sucede porque le estan haciendo limpieza de motor y cambio de anillos te aviso si mejora. Saludos
Es el mismo problema del mio, el mio es outlander 2004 me informo el mecánico que la bomba de combustible
Gustavo Adolfo González de Colombia hace 7 años
Mitsubishi lancer 1997. Mi vehículo presenta fallas como mucho humo no es estable y al sacar la varilla del aceite noto q está mesclado con gasolina. Necesito de su gran ayuda q puede ser muchas gracias por su colaboración espero de sus comentarios
ComentarSe calienta y se ahoga entre las 1500 y 2000 rpm
Mitsubishi Lancer 1997 1997 1.3 GLXI 180000 kms
Hola tengo un Lancer 1.3 1997 GLXI, Pasa que lo saco en frio y todo ok, pero agarra temperatura tiene a ahogarse entre las 1500 y 2000 RPM, aces lo ace a las 3000... le cambie bomba, bujias, rotor, tapa distribucion, tps, limpie egr y iac, mas el sis de admision, le eche un limpia lineas de combustible liqui moli a eestanque lleno, pero aun sigue arrojando esa falla... saludos
1 caso
Sii hermano... cambie ecu, sensores, pero me compre un distribuidor y el sistema de admision... te dejo mi wathsapp para contarte mas detalles... +56994094405
ComentarEl carro se ahoga en viaje e intenta apagarse
Mitsubishi Lancer 1992 1000 kms
Mi mitsubishi lancer carburado año 93 se ahoga en viaje e intenta apagarse ya tiene tiempo asi, baje el carburador le hice servicio y mejoro un poco y vuelve hacer lo mismo lo hace de vez en cuando, hay dias que trabaja bien pero de repente presenta la falla. Quien pueda ayudar?
2 casos
Chequeaste El Flotante Del Tanque Que Esta En El Carburador?, Puede Estar Perforado O Mal Graduado Amigo
ComentarFallo del motor con el aire encendido.
Mitsubishi Lancer 2010 Motor 2.0 - Automatico -4 puertas 68 kms
Cuando el auto tiene el a/c encendido y se detiene baja las revoluciones (la aguja del cronometro baja y sube rápido) y el motor falla y se quiere apagar. Tengo que ponerlo en (N). Y en ocasiones falla también en (N). Y NO prende la luz de check engine. Por favor si alguien me puede ayudar.
2 casos
Es la valvula egr que esta sucia tienes que limpiarla
En mi lancer glx 1.6 2012 tienen el mismo problema,se le ha realizado la limpieza del cuerpo de aceleración, válvula de iac nueva, limpieza de inyectores, me tiene bastante preocupado, donde esta ubicada la válvula egr auxilio amigos
ComentarNo desarrolla y se empieza a quedar cuando va a 3000 revoluciones
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas motor 2.0 128000 kms
No desarrolla y se empieza a quedar cuando va a 3000 revoluciones y se acelera en marcha y no avanza el scanner marca sensor de posicion de la aleta y ya se le provaron 4 y un cuerpo de aceleracion completo y nada tambien flujo de aire
2 respuestas
Yo tengo un problema similar en un lancer es 2009 no tiene nada de salida pierde toda la fuerza en subida al punto de apagarse espero ya allas solucionado tu problema y me puedas ayudar gracias
Tengo lancer es 2.0 manual, tiene una falla parecida, cuando le acelero de golpe el auto cascabelea y no desboca de inmediato, lo lleve a la agencia, lo scanearon, revisaron sensores, bujias cables, etc, no determinaron falla al 100%, pero me dijeron que el problema esta en el conjunto de bobinas, cables, bujias, de hecho comentaron que es muy probable sea un "brincador", el elemento que acopla las bujias 2 y 4 con las bobinas ya que estas no llevan cable. Estoy esperando si puedo conseguir algun colega para intercambiar partes y no hacer gastos excesivos, el codigo de falla es p0304. Saludos
ComentarVibracion o tironeo
Mitsubishi Lancer 2011 Gts 70000 kms
Tengo un lances gts 2011 motor 2.4 y transmisión cvt, cuando acelero ligeramente se sientre un tironeo o vibracion de la transmision entre la 2 y 3 velocidad, en este momento el check engine marca que hay problema con las luces del stop, requiero cambiar el switch del pedal del freno, podran orientarme el motivo de la falla???
1 caso
GIOVANNY DE LA ROSA de Venezuela hace 6 años
Tengo un mitsubishi lancer sincronico año 2008 se me enciende la luz del motorcito del tablero en amarillo y el carro no avanza pero lo coloco en neutro y lo vuelvo a encender y listo pero mi mecanico me dice que eso es el sensor maff donde va el filtro del aire SOS por favor sera verda eso no quiero comprarlo y que no sea eso
ComentarLas revoluciones del motor bajan y se apaga en un alto que haga
Mitsubishi Lancer 2015 GTS 2.4 62000 kms
Hola expertos!! Tengo un problema con mi Lancer GTS 2015 Motor 2.4. Y es que cuando voy en marcha y hago una alto en semaforo, sus revoluciones bajan y tiembla demasiado, al punto que se apaga, es muy molesto. Sucede lo mismo cuando estoy parqueandolo de retroceso, bajan demasiado las revoluciones y se apaga. Aclarando que ya lo lleve a mi mecanico, le calibro y limpio la garganta de aceleracion, y el problema persiste. No lo tengo stock en motor, tiene sistema de flujo de aire Injen (Pipa y tuberia), Header y escape libre. Check Engine no tira porque tiene sus sensores originales, todo al 100% No estaba asi, ya llevo 2 meses aprox con este problema. Espero puedan ayudarme que me fastidia esto. :( Saludos!!
1 caso
thangrande de Venezuela hace 4 años
Hermano buenas noches. Por lo que indicas, además de los sensores. Puedes revisar en este orden chispa de las bujías, verifica que las bujías sean del calibre específico del vehículo, los cables de la bujias. Algunas veces cuando la chispa no llega correctamente suelen suceder este tipo de inconvenientes saludos.
Alberto Benitez de El Salvador hace 4 años
Buen dia estimado. Ok perfecto, mañana lo llevare al mecánico y que revise eso. Confirmare como quedo luego de eso. Saludos
Julio Rizzo de Ecuador hace 4 años
Buenas tardes busco la Flauta de balancines Admisión para Mitsubishi Space Wagon año 95 motor 4G93
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
ComentarEnciende la alerta de slow down
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer gt 170000 kms
Recién acabo de comprar el vehículo lo probé acá en la ciudad pero cuando me quise ir de viaje en una carretera de subidas se me prendió de repente la alerta de slow down y el vehículo perdió potencia me sore 15 minutos y la alerta desapareció de ahí tuve que regresarme por miedo que sea algún problema grave de la caja me dijeron que tenía que cambiarle el aceite de la caja debido al kilometraje lo hicieron y me dijeron que estaba en perfecto estado de ahí volví a probar el vehículo y me volvió a salir los mismo no lo he llevado al taller por que no saben que hacer si a alguien le ocurrió el mismo problema me ayudarían con su respuesta
1
1 caso
hernando valencia de México hace 6 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambie el aceite de la transmisión y hasta ahora no me ha dado problema, tiene que ser el aceite que marca el manual.
Sebastian lara de Ecuador hace 6 años
Ya le cambie el aceite pero sigue mostrándome lo mismo que más se podría hacer para que se apague esa alerta ?
hernando valencia de México hace 6 años
Pues a mí menos funciono, es necesario ver la especificación del aceite, el q yo le puse es aceite para transmisión cvt de Nissan,
Tienes que cambiar los filtros de la cvt y el fluido, te recomiendo usar ENEOS cvt, si tu carro no trae enfriador externo de fluido (se encuentra a la altura de la llanta del piloto por la parte de la facia) se tiene que adaptar uno, ya que estos carros salieron con una version sin el enfriador, y al ir en carretera o distancias largas el fluido se sobrecalienta y envia el error Slow down
ComentarVibra despues de encerderlo y cuando esta frio
Mitsubishi Lancer 2006 signo parecido al lancer 99 204000 kms
Hola a todos. Mi misubishi signo plus 2006 es un excelente carro, no me quejo. Tiene 10 años y no me ha pedido nada que no haya sido por mantenimiento. Gracias a dios. El problema esta ocurriendo desde hace 3 meses para aca. Al encenderlo en las mañanas o despues de tener unas horas apagado, empieza a vibrar, se acelera y despues le baja mucho el minimo hasta el punto de querer apagarse, pero no se apaga sino que se acelera de nuevo y le ocurre lo mismo hasta que se calienta. Estando caliente trabaja bien. Lo que le he hecho es cambiarle la bateria, le cambie las gomas de las valvulas, los cables de bujias y las bujias. Que podra ser? ya que es incomodo estar esperando a que caliente para poder arrancar porque sino lo hace sin fuerza y brinca. Gracias
4 respuestas
Hola qué tal, pudiste resolver el problema? Yo tengo la misma situación y no doy con la falla.
Hola. Si pude resolver el problema. Era el filtro de gasolina sucio. Estaba obstruido. Con una limpieza de inyectores y un filtro nuevo problema resuelto. Espero que te ayude
Mi carro se apaga en las mañanas y no es estable cuando logra encender si siente mucho olor a gasolina quemada al punto que cuando lo acelero le cuesta salir pareciera que se fuera a apagar
ComentarZumbido leve al reacelerar en marcha nl
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer ES CVT Rally 78000 kms
El carro enciende bien y avanzando sin forzarlo en plena marcha suelto el acelerador y vuelvo a pisarlo normal o poco fuerte hace un zumbido apenas audible sin perder potencia. Solo ese ruido como zumdido y solo dura segundos y se quita y no presenta ninguna falla aparente.
9 casos
Lo mismo con el mio...ya corregiste ese zumbido? Al mio le cambiaron la transmisión recién salio de la agencia y nunca se le quito el silbido.
No... aun lo hace al aplicar el acelerador y a veces no lo escucho y la vdd funciona normal ,hace poco le instale un filtro de aire de alto flujo y noto mayor potencia.
Ami me pasa lo mismi cuando aceleró a 1500 se escucha un zumbido por unos segundos y luego se quita solo que sera
ComentarBajan revoluciones a 400rpm cuando he recorrido media hora
Mitsubishi Lancer 2006 Motor 2.0 ES 157000 kms
Muy buenas amigos de opinautos...
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? De ante mano gracias
Necesito de su valiosa ayuda ya que mi carro presenta una falla. Las revoluciones se le bajan a 500 o 400rpm y vibra mucho esto lo hace cuando he recorrido unos 20kms y lo apago cuando lo enciendo de nuevo me da el problema. Ya cambié bobinas, limpieza en cuerpo de aceleración, en sensor MAF, sensor IAC, TPS y EGR alguien puede ayudar? De ante mano gracias
10 casos
Enrique Diaz de El Salvador hace 8 años
Tengo un mitsubichi galán 2092 y me vibra y pierde fuerza que puede estar fallando
Eber Vázquez de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, con el mismo modelo lancer, como le has dado solución
gerson ramirez de Guatemala hace 4 años
Buen dia tengo un mirage 2001 y necesito cambiar la valvula de egr puedo cacambiarla con ustedes solo necesito su ubicacion
Buenas tengo una duda con los sensores más tengo un misbichi lancer año 99 japones tengo que comprarle el sesor maf pero veo que tiene. Diferente numracion cual es el correcto que lleva ese vehículo?
ComentarProblemas Con las Revoluciones
Mitsubishi Lancer 2004 Lancer 1.4 158000 kms
Buenas, tengo un auto Lancer del 2004, cuando voy en marcha rapida el aire acondicionado sirve de maravilla, pero cuando llego a una cola o un semaforo, el aire acondicionado se pone caliente y las revoluciones suben y bajan, parece que el compresor del aire se apaga, aveces sube hasta 2mil rpm u se queda estancado
4 respuestas
Buenas este problema lo tengo en el lancer glx 1.6 del 2012, se limpiaron los inyectores, se limpio el cuerpo de aceleracion, y la valvula IAC y sigue el problema, quiero que alguien me ayude por favor gracias
Revisa la carga de gas , puede estarse apagando el compresor , si la valvula IAC esta dañada de nada sirve limpiar , puede estar mala
ComentarFalta fuerza al carro al momento de avanzar
Mitsubishi Lancer 2013 1.6 cvt 165000 kms
Buenas tardes si alguien me puede ayudar en eso muchas gracias
Mi lancer pierde fuerza al acelerar o demora en responder cuando meto el acelerador y con el aire encendido me baja mucho mas de lo normal las revoluciones y pierde mas fuerza al arrancar
No se que pueda ser si es un problema eléctrico. Le cambien el sensor del cigüeñal pero no se si la mariposa captadora que da la señal al sensor lleva una posición especifica o va como caiga o sera alguna otra cosa
Mi lancer pierde fuerza al acelerar o demora en responder cuando meto el acelerador y con el aire encendido me baja mucho mas de lo normal las revoluciones y pierde mas fuerza al arrancar
No se que pueda ser si es un problema eléctrico. Le cambien el sensor del cigüeñal pero no se si la mariposa captadora que da la señal al sensor lleva una posición especifica o va como caiga o sera alguna otra cosa
3 respuestas
Liang Chung de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigo pudo resolver. ? A mi me pasa lo mismo
ComentarBaja de revoluciones y frenado
Mitsubishi Lancer 2010 60000 kms
Buenas tardes, tengo un lancer es 2010 2.0 mecanico, el problema sucede despues de andar un momento y el motor esta caliente, pasa que cuando freno y embrago para pasar algun tope o en algun semaforo, las revoluciones llegan a casi 0 pero no se apaga el auto, y cuando estoy andando y dejo el auto irse sin poner en neutro, se siente que se frena...alguien sabe que puede ser? ya limpiaron el cuerpo de aceleracion y nada...
6 casos
Tengo un lancer 09 ES, me comento mi mecánico que la falla es en uno de los dos sensores de oxigeno, estoy juntando para reparlo
ComentarMi carro tiene un gran problema no le encuentro la falla
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas , Motor 1.3 30070 kms
Tengo un problema mi carro tiene una falla, que cuando prendo el carro y va en velocidad ejemplo ( recorto en semaforo el carro hace dos corcobeadas pun pun ) que sera
3 respuestas
thangrande de Venezuela hace 9 años
Y se te prende la luz neutro parpadeando? el manual indica que es falla de algun sensor amigo...saludos
thangrande de Venezuela hace 9 años
No se en realidad que sensor es amigo pero si consigue el sensor que falla y se lo arreglan por favor coloque aqui el comentario para saber y asi poder ayudar a otras personas con el mismo problema. Saludos
ComentarDesaceleración al frenar
Mitsubishi Lancer 2009 60000 kms
Cuando freno el auto por completo algunas veces las revoluciones del motor bajar hasta casi 0 y se acelera sólo hasta casi las 2000 rpm después de algunos segundos se estabiliza, ya limpiaron los inyectores y el sensor de oxígeno, al acelerar el coche funciona todo correctamente, alguien que me ayude, que tengo que cambiar?
1 caso
Ese fallo también lo tuve, estuve investigando y termine con el problema lavando el cuerpo de admisión(o pleno llamado por algunos) estaba realmente sucio y se había acumulado una ceja de sedimento en una parte de este, con eso no mas desfallecimientos ni acelerones para seguir andando. P. D: que te lo haga un mecánico, pues el liquido para limpiarlo es especial para cuerpos electrónicos(no carbuclean, ni lavador de carburadores)
Que tal Mark8 y elzx, tengo el mismo problema las revoluciones llegan a 0 y se recupera pero llega a las 600rpm aprox oscilando la aguja y cerca del minuto ya llega casi a los 900rpm donde normalmente se pone la aguja en neutral le limpiaron el cuerpo de aceleración pero sigue lo mismo menos frecuente pero sigue. Que sugieren?? Se debe limpiar el cuerpo de admisión como dice elzx?? Como te fue a ti Mark8??? Gracias. Saludos!
ComentarProblema con el ralenti del taco-metro de velocidad.
Mitsubishi Lancer 2008 1.5 RT 110000 kms
Presento problemas al encender mi auto , ya que al calentarse y mantener la aguja en 1 la revoluciones bajan oscilando hasta llegar a 0,5 pero vuelve a revolucionarse sobre 1 así un buen rato , pero nunca se mantiene en un solo lugar como debiera ser, cuando esta en ralenti.
Por favor alguna persona que me asesore y me ayude con este tema.
Por favor alguna persona que me asesore y me ayude con este tema.
1 respuesta
Tengo el mismísim problema, y no encontramos solución.
ComentarDa halones y emite sonido
Mitsubishi Lancer 2012 4 puertas 42130 kms
Mi lancer 2012 en ocasiones le suena algo como si fuera un pistoneo y se le quita. Da jalones como si el filtro de la gasolina ⛽ estuviera tapado. Lo lleve a la garantia y lo escanearon pero no le salio ningun fallo.
5 respuestas
el loco may de Estados Unidos hace 9 años
Tal vez tiene un problema con los inyectores.
Tengo un inconveniente parecido mesujieren que cambie el filtro pero no se donde me queda el filtro de gasolina
Salvador90 de Venezuela hace 6 años
El filtro de gasolina es interno... levantas el asiento del pasajero de atrás... y tienes una cápsula... quítala y tendrás acceso al filtro y bomba
Buenas tengo un mitsubishi touring 2002 1.6 el carro cuando lo enciendo al inicio le falta fuerza ya cuando voy en viaje agarra fuerza, ya le cambio la pila y bomba de la gasolina, las bujias, los cables de las bujias, las bobinas y le hice servicio a. Los inyectores y sigue igual no se que mas hacer me pidrias ayudar
el loco may de Estados Unidos hace 4 años
Hola cómo estás. Al parecer los tienes problemas con la válvula PCV. Checala prueba si esta en buenas condiciones. Muchas veces no se abre. Suerte.
ComentarPierde potencia cuando enciendo el aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2008 2.0l Aut Gasolina 92000 kms
Saludos tengo un lancer GTS CVT 2008 2.0 litros, cunado enciendo el coche arranca bien tiene potencia agarra las subidas normal pero enciendo aire acondicionado luego luego pierde potencia , ya le revisaron la compresión al motor y no tiene problema, el mecánico no sabe que es
Alguien ha tenido este problema que me puedan ayudar
Alguien ha tenido este problema que me puedan ayudar
2 casos
Hazle el servicio a la bomba del a/c e igual checa todas las poleas incluyendo la del alternador
ComentarPierde fuerza/cabezea y enchumba las bujías
Mitsubishi Lancer 1998 1.5l Aut Gasolina Glx 298000 kms
Buenas amigos feliz inicio de año 2023, vengo a pedir ayuda ya que tengo un Mitsubishi Lancer automático motor 1.5 modelo Glx es carburado, el cual me está presentando la siguiente falla:
Prende sin problema y anda pero sin fuerza y cabecea como si fuera a apagarse cuando le piso el acelerador a la mitad (como si se ahogara por falta de chispa).
Tengo un año con el carro y en ese tiempo he tenido que cambiar en 3 oportunidades los cables de bujías y bujías, se le cambió también la bobina (no era nueva) y la compresión está bien.
Cuando le limpio las bujías anda "bien un rato" y luego se vue… Leer completa
2 casos
Ivan vargas de Venezuela hace un año
Saludo mira si es que está pasando mucha gasolina debajo del inyector viene un agujero pequeñito y cuando se tapa tira gasolina por todos lados y jenara falla el carro queda sin fuerza
Freiker Leal de Venezuela hace un año
Mi carro es carburado amigo, no es inyector.
ComentarPara meter segunda
Mitsubishi Lancer 2005 RALLIART 2005 STD 2.4 154000 kms
Buenas tengo detalle para meter la velocidad 2da en mi ralliart std
Tengo de dar como dos jalones para que entre la velocidad
Solo el detalle es en esa velocidad las demás están perfectas
Tengo de dar como dos jalones para que entre la velocidad
Solo el detalle es en esa velocidad las demás están perfectas
2 respuestas
A mi me pasa lo mismo te agradecería que me comentaras si encontraste la solución amigo a mi me empezó a hacerlo
Aun no encuentro la solución
Me avisas si tu la encuentras primero
Me avisas si tu la encuentras primero
ComentarBajan las revoluciones hasta apagarse
Mitsubishi Lancer 2008 touring 130000 kms
Mi problema es el siguiente tengo un mitsubishi touring 2008 y las revoluciones bajan cuando apago el aire acondicionado hasta apagar el motor , ya cambie las bobinas , las bujías , la bomba de gasolina completa , alguien que me ayude q le halla pasado algo similar
6 casos
luis vachez de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo, tuve ese mismo poblema en mitsubishi lancer y le cambie el piñon del cigueñal, cuando se desgasta por dentro van girando hasta atrasar el tiempo del carro, alli pierde revolucion y fuerza.
julioalemus de El Salvador hace 2 años
A mi me pasaba lo mismo, le cambiaron la valvula de purga del canister y se soluciono
ComentarSe queda como sin compresión
Mitsubishi Lancer 1992 5 puerta motor 1.5 400000 kms
Le das marcha y ratea y se queda sin fuerza y falla dos cilindros y mezcla wl aceitw con la nafta y se consume la nafta como si nada
2 respuestas
ComentarRevoluciónes Falla
Mitsubishi Lancer 2004 2.000 12000 kms
Tengo la versión ES del Lancer, hace unos días me robaron la batería,bobinas y cables. Tuve que comprarlos no originales; ahora el carro se me apaga cuando freno, no llega a su revolucion normal y pierde fuerza. Luego tengo que esperar un buen rato para que pueda encenderlo. Alguien podría orientarme
2 respuestas
edwin vargas de Guatemala hace 9 años
No se que cables son los que llevan la corriente a la bobina del lancer me robaron bobinas con todo y espigas y no se que hacer para instalarlos qien me puede ayudar
edwin vargas de Guatemala hace 9 años
Alguien me puede ayudar me robaron las bobinas de lancer 2005 con todo y las espigas que se conectan a las bobinas ahora que quiero conectar unas genéricas no se que cables unir para que queden conectadas igual quien me puede ayudar hoy me pase todo el dia en eso tratando y no logre que el carro arranque que puedo hacer para conectar cada cable en su ligar para que es cada cable que significa color Blanco, Verde, y Negro por mfavor ayúdenme gracias
ComentarFalla mi caja automatica T5 sapeata
Mitsubishi Lancer 2000 4puertas motor 1.3 230246 kms
Buenas noches senor mecanico lo felicito x ayudar a muchas personas a solucionar sus problematicas. Ve tengo un mitsubishi lancer con caja T5 automatica. Hace poco comenzó a corcovea y a sapatear y votaba la velocidad quedando en tercera( 3) y parpadeaba la luz neutro(N) andando en (D) le hice la caja y la caja quedo igual cuando estad en frio cambia normal luego q pasa unos 15 minutos comienza a saptear vota la velocidad quedando en (3) y parpadea la luz neutro(N) al mismo tiempo... Ya baje la caja dos veces y los mecanico me dicen q x dentro todo estad bien q uste me puede decir espero pronto su repuesta. ]
1 respuesta
ComentarPérdida de fuerza el motor
Mitsubishi Lancer 2008 4 puertas full extras 2008 160000 kms
Mí MITSUBISHI Lancer 2008 de 4 puertas enciende normal arranca normal cuando lleva corrido unos 45 kilómetros a velocidad de 120, 140 kms. Por hora pierde fuerza y se va deteniendo hasta que se para sin fuerza se acelera a fondo y no Abanza. Se deja enfriar unos 15 minutos y después arranca normal como si no tuviera nada. Los mecánicos nuestros no le pueden encontrar nada. Díganme ustedes cual puede ser el problema.
4 respuestas
Mira si ya lo escaneaste y no marca ningun codigo de error; deberias pensar en la caja tambie ahi que realizarle su cambio de aceite (ojo...solo el de agencia) y sus cambios de filtro de la caja ( si es cvt ), todo con alguien especialista pues podria ser algo mas que solo el mantenimiento de la caja como algun selenoide o sensor de presion, te repito todo de la caja; aunque por otra parte deberias tambien revisar el sensor de temperatura, termostato o la tapa del radiador si se sobrecalienta el motor de tu carro; deberias hablar un poco mas detallado de tu problema para que alguien te pueda orientar, saludos!
Mauricio Aquino de El Salvador hace 6 años
Buenas tardes estimado
Tengo casi tu mismo problema... no se si sera el mismo, tengo un lancer 2009 2.0 ES, y al manejarlo aproximadamente 1 hora en carretera el carro empieza a hacer un ruido como turbina cuando acelero, he identificado que desde el momento que empieza ese ruido el carro se vuelve mas forzado al acelerar, hasta llegar un punto en que el carro pierde toda su fuerza y se apaga de la nada, espero unos 15 o 20 min para que enfrie y luego continuo mi trayecto y vuelve a pasar, hasta el momento le he hecho cambio de aceite a la CVT, cambio de radiador, cambio de termostato, limpieza del cuerpo de aceleracion, revision de bomba de gasolina y revision de la caja en general, sensor de temperatura y ningun mecanico me ha sabido resolver mi problema.
Algunos mecanicos me dicen que puede ser que el aceite de la caja se calienta demasiado y el carro entra en modo proteccion y se apaga para evitar un daño mayor en la caja pero no me lo han logrado comprobar, sugiero que puedas revisar el enfriador del aceite de la caja, yo estoy pendiente de hacerlo este fin de semana...¿Tienes alguna idea tu tambien de que puede ser?
Gracias
Saludos. -
Tengo casi tu mismo problema... no se si sera el mismo, tengo un lancer 2009 2.0 ES, y al manejarlo aproximadamente 1 hora en carretera el carro empieza a hacer un ruido como turbina cuando acelero, he identificado que desde el momento que empieza ese ruido el carro se vuelve mas forzado al acelerar, hasta llegar un punto en que el carro pierde toda su fuerza y se apaga de la nada, espero unos 15 o 20 min para que enfrie y luego continuo mi trayecto y vuelve a pasar, hasta el momento le he hecho cambio de aceite a la CVT, cambio de radiador, cambio de termostato, limpieza del cuerpo de aceleracion, revision de bomba de gasolina y revision de la caja en general, sensor de temperatura y ningun mecanico me ha sabido resolver mi problema.
Algunos mecanicos me dicen que puede ser que el aceite de la caja se calienta demasiado y el carro entra en modo proteccion y se apaga para evitar un daño mayor en la caja pero no me lo han logrado comprobar, sugiero que puedas revisar el enfriador del aceite de la caja, yo estoy pendiente de hacerlo este fin de semana...¿Tienes alguna idea tu tambien de que puede ser?
Gracias
Saludos. -
Mira el cambio del aceite a tu caja cvt debes realizarlo con el aceite de la agencia no ocupes ningun otro por que no le servira de nada (solo el de la agencia) y ademas debes cambiar los los filtros de la caja; son dos uno que es plano que va adentro de la caja (metalico) y otro que es redondo va arriba de la caja, yevala aque te escanen tu caja primero y que te revisen los sensores de presion y los selenoides solo para corroborar que estan trabajando y listo!!! Te recomiendo que yeves tu carro con un experto en cajas cvt valdra totalmente la pena!
mi nombre es rrene sanchez de El Salvador hace 3 años
@GalenoHola tengo un lanser 204 se me apaga despues de 15 minutos q me rrecomiendan
ComentarNo tiene fuerza al acelerar, para arrancar
Mitsubishi Lancer 2010 ES CVT 130000 kms
Buenas tardes, tengo un Lancer ES CVT 2010 y está presentando una falla, generalmente cuando esta frío. Al encender el auto y acelero para arrancar el auto no avanza como debería y lo hace hasta después de unos segundos. Ya se limpiaron los inyectores, se le cambió el filtro de la bomba de gasolina, se eliminó el catalizador y sigue la falla. ¿Alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Buenas, yo tengo un lancer 2014 ES automático, el carro me presenta varias fallas, la primera es que desde hace un tiempo, cuando hago una parada completa(semáforo) y luego acelero el carro no responde, no acelera, pero apago el carro y lo enciendo y ya arranca , la segunda es que el no tiene fuerza al arrancar y cuando enciendo el aire acondicionado es peor, la tercera es que el carro me corcovea muy de vez en cuando pero lo hace, si alguien ha pasado por lo mismo me gustaría saber como lo resolvió, gracias.
Bry García de República Dominicana hace un año
Me sucede lo mismo, tienes ya la solución
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2009 LX LANCER 147540 kms
Tengo Problemas con la fuerza pierde fuerza al subir le realise el mantenimiento y sigue igual se siente acelerado y no tiene mucha fuerza es de transamicion manual y motor 1.3
1 respuesta
Mitsubichi station wagon modelo 1993 compresión 95 es bueno o cual el ideal para el modelo
ComentarHola como están
Mitsubishi Lancer 2001 4 puerta 4 cilindro 178014 kms
Hola como esta amigo el problema con mi vehículo es que cuando paso de la N ala D la N quede parpadeando y el corro arranca con poca fuerza me pueden ayudar por favor
3 respuestas
Amigo pasale el scanner a la computadora, puede ser un sensor
Julio Dagand de Venezuela hace 5 años
Ese mismo problema lo tengo con una caja F4a42 de un lanser tipo signo 98 motor carburado
Hermano eso puede ser un sensor de la caja que este fallando, pasale escáner para que indique que sensor tiene problema
ComentarCarro sin fuerza, en frío es inestable
Mitsubishi Lancer 2001 Lancer, 1.6 16 valvulas 95000 kms
Buenos días quisiera saber si me pueden ayudar tengo un mitsubishi lancer cedía modelo 2001 en las mañana cuando lo prendo en frío y arranco las revoluciones se caen casi hasta la mínima y así le pise el acelerador a fondo el motor hace un tipo de pupupupu y se mantiene en la misma revolución después de que el carro calienta se le quita la falla, pero aún así en un centro comercial para subir se cansa no tiene fuerza, que podría ser gracias
1 caso
joel mendez de Venezuela hace 6 años
Me pasa algo parecido Alguien que me ayude por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado motor 1.5 tipo signo...se me quemo el modulo y la bobina de la distribucion...compre un modulo de chevrolet adaptable y compre la bobina captadora nueva ,pero la de ignicion la compre usada y pues el carro prende fino pero al momento de aplicar las velocidades se me apaga manda chispa todo bien mantiene su minimo pero cuando aplico retro o 1 ,2 o 3 la rebolucion bajan a casi 0 y se apaga ayudenme por favor se los agradezco
Eso me pasa lo mismo con mi carro alguien me puede solucionar
Buenas. Yo tengo un un mitsubishi lancer tipo signo año 98 carburado automático. Él carro al yo arrancar que va hacer los cambios da un golpe fuerte... Le monte una caja nueva y sigue con lo mismo. Me ayudan por favor
ComentarLancer Variación RPM, sin fuerza en pendientes
Mitsubishi Lancer 2009 Gld 170000 kms
Tengo un Lancer 2009 que lleva tiempo con este problema, tiene variación en las RPM y en carretera en las pendientes pierde fuerza llegando a un máximo de 60km/h, después de un corto tiempo sale el letrero de calentamiento "slow down" y después hay que detenerse a qué enfríe.
En la ciudad sobre todo en el tráfico le prende el símbolo de engine, ya se llevó a diferentes mecanicos pero ningúno da con la falla.
En la ciudad sobre todo en el tráfico le prende el símbolo de engine, ya se llevó a diferentes mecanicos pero ningúno da con la falla.
2 casos
Miguel Ramírez de República Dominicana hace 6 años
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi Lancer 2003 versión japonesa, el carro tiene toda su ponencia cuando estas en N pero tan pronto lo pongo en marcha pierdes la potencia, en todos los cambios, incluso la reversa, ya estoy desesperado lo he llevado a 4 mecánicos y ninguno da con el problema,
Soy de República Dominicana y mi numero es 8099981956, por favor si alguien conoce un mecánico que trabaje bien me deja saber
He cambiado las bujías, todas correas incluyendo las del tiempo, he cambiado la bomba de gasolina la que se encuentra en el motor y nada,,, anda por favor
Le estaré muy agradecido
Soy de República Dominicana y mi numero es 8099981956, por favor si alguien conoce un mecánico que trabaje bien me deja saber
He cambiado las bujías, todas correas incluyendo las del tiempo, he cambiado la bomba de gasolina la que se encuentra en el motor y nada,,, anda por favor
Le estaré muy agradecido
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
Jafet ortega de Panamá hace un año
Buenas me a pasado lo mismo en mi carro el mismo problema mecionado quisiera saber a q se debe esa falla ?
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2007 Lancer glx 1.6 144 kms
Pierde fuerza ya le limpie los inyectores y le cambie el catalítico que podría ver estado tapado
3 casos
Buen dia tengo un lancer glx1.6 2011 tiene una falla que al dejar de acelerar y acelerar de nuevo corcobea como si no tuviese fuerza pidria ser el catalizador tapado
Miguelsuke de Chile hace 7 años
Son los cables a los inyectores y bobinas, toenes que cambiarlos oh chequiarlos
ComentarPierde fuerza en acelerandolo
Mitsubishi Lancer 2005 Motor 2.4 120000 kms
Cuando lo estoy corriendo esta bien pero cuando lo acelero de camtaso pierde fuerza que podria ser ?
2 casos
La gasolina mala daña mucho los carro,tupé la bomba no tiene presión pues el aire que entra,es precaio
Hola amigos espero se encuentren bien y alguien me pueda ayudar , tengo mi lancer oz rally 2002 automático !
Les comento espero alguien me pueda orientar , mi carro empezó que al meter el acelerador al fondo perdía fuerza tenía que sacarlo despacio para que se desplazara un poco más rápido casi al contrario que dejaba de acelerar y avanzaba , el motor está full se le realizó Over hall completo , pero el problema persiste no acelera y mucho menos en subidas , ya lo han revisados distintas personas y solo me han sacado dinero no he tenido soluciones , ya se le cambio bomba de gasolina , sensor iac , Sensor de oxígeno , sensor de explosión creo se llama , revisión de mangueras, algo que he notado es que el tablero está raro es como tener un corto no se si tiene que ver algo eso pero una parte parpadea y no tiene luz fija , estoy muy triste enojado y frustrado por que solo he pagado y no he solucionado el problema ! Hasta ya revisaron el catalizador se puede decir que de todo se ha probado espero alguien me pueda brindar unos minutos de su valioso tiempo y poder ayudarme , muchas gracias !
Les comento espero alguien me pueda orientar , mi carro empezó que al meter el acelerador al fondo perdía fuerza tenía que sacarlo despacio para que se desplazara un poco más rápido casi al contrario que dejaba de acelerar y avanzaba , el motor está full se le realizó Over hall completo , pero el problema persiste no acelera y mucho menos en subidas , ya lo han revisados distintas personas y solo me han sacado dinero no he tenido soluciones , ya se le cambio bomba de gasolina , sensor iac , Sensor de oxígeno , sensor de explosión creo se llama , revisión de mangueras, algo que he notado es que el tablero está raro es como tener un corto no se si tiene que ver algo eso pero una parte parpadea y no tiene luz fija , estoy muy triste enojado y frustrado por que solo he pagado y no he solucionado el problema ! Hasta ya revisaron el catalizador se puede decir que de todo se ha probado espero alguien me pueda brindar unos minutos de su valioso tiempo y poder ayudarme , muchas gracias !
Estamos igual e cambiado muchas cosas y no doy con el daño la parte izquierda de mi tablero tambien parpadea al encender la luz. Le cuesta arrancar cuando arranca esta parejo pero al acelerar de golpe no acelera. Le cambie sensor maf,sensor de cigueñal,de arbol de levas,válvula iac,bomba de gasolina,limpieza de inyectores,limpieza de cuerpo de aceleración y nada.
ComentarEl carro corcovea a medida que calienta el motor
Mitsubishi Lancer 2006 Glx caja cvt 120000 kms
Buenas tardes, tengo un Mitsubishi lancer Glx año 2006 caja cvt, al encender el carro y arrancar con motor frío, el carro anda bien, pero a medida que va calentando el carro, este comienza a corcovear. A que podria deberse la falla? Gracias
2 casos
Hola mi carro presenta la misma falla pudiste repararla? a mi me han dicho que es la caja
Y le prende la luz de servicio amigo. Le podria ayudar. Saludos
Se hace trabajo mecánico y eléctrico para conversión de mitsubishi lancer de automático a sincrónico cualquier año y signo también amigos sin fallas y se deja trabajando todo el sistema de tacomero de kilometraje luz retroceso y todo el sistema 04262711498
ComentarPrende la luz de chekin y pierde fuerza lo apago duro 5 minutos y se q
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas full inyección 200000 kms
Prende la luz de Chekin agarra una falla q no acelera bn con el aire prendido el carro se apaga … lo q hago dejo el carro en marcha pero apagado x 200 metros y se le quita la falla así se la pasa
1 caso
ComentarParpadeo letra de marcha
Mitsubishi Lancer 2012 glxi 161250 kms
La luz de la marcha "D" comienza a parpadear y el carro pierde fuerza. Quiero decir, acelero, el motor aumenta las rpm, pero el carro no se mueve o se mueve muy poco. Le pusieron un escáner y dió códugos 16 y 46.
1 caso
Un mecánico le puso el escáner y le salieron los c+odigos 16 y 46. Según el manual, eran un sensor de temperqtura y una válvula de presió de embregue (válvula 22). Las reemplacé y la falla se volvio a presentar a los dos días. Pusieron nuevamente el escáner y ahora dice que son dos válvulas que están por la parte de afuera de la caja (no recuerdo los nombres de las válvulas)
ComentarFalla de aceleración
Mitsubishi Lancer 2014 4 puertas , motor 2.4 12000 kms
Cuando círculo en carretera a más de 110 km , después de un rato me aparece un icono de engrane en el tablero que dice desacelerar y pierde fuerza el motor. Tengo que parar y esperar a que se quite la falla.
1 caso
Aún no resuelvo el problema, hice el mantenimiento de los 105,000 km pero no se ha resuelto la falla
ComentarTransmisión automática no avanza
Mitsubishi Lancer 1997 1.3 190000 kms
Un dia de la nada usándolo, dejo de dar marcha hacia adelante, la reversa funciona perfecto, pero cuando doy D, L, 2, o 3 no avanza, probé cambiando el aceite y comenzó a andar pero muy lentamente y sin fuerza hacia adelante, saque los solenoides para probarlos y están buenos, pienso que puede ser la tcm pero no se donde esta ubicada, alguna posible solución? O si alguien sabe donde se encuentra la tcm?
6 casos
Ayudaaa alguien que haya reparado una transmisión por favor
ComentarLa caja me presenta una falla Solucionado
Mitsubishi Lancer 2000 4 puerta sedan 300000 kms
Mi caja del mitsubishi lancer automática me presenta la falla que cuando va cierto recorrido me empieza a parpadear la luz de neutro y el carro me pierde fuerza vi algunos comentarios que van con mi caso y vi uno en particular que era un cable que rosaba si me podrían pasar una foto del ramal o si tienen otra opinión de cual seria en problema se los agradecería saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Erick bolivar)
Erick bolivar de Venezuela hace 2 años
Ya resolví el problema del carro baje la caja y era el filtro que va interno en la caja estaba tapado lo cambie y fino... lo que si es que cuando va hacer el cambio me patea un poco la caja
ComentarMi motor se acelera y no hace los cambios Solucionado
Mitsubishi Lancer 2005 Aut Gasolina 150000 kms
Mi motor se acelera y la caja no hace los cambios o lo hace sobre las 2300 o 3000 rpm se afino la caja y mejoro se jalonea aveces pero de que empieza a jalonearse ya no se le quita o se acelera y no hace los cambios lo pongo en neutral y ya hace los cambios o se bajan las revoluciones y pierde ´potencia en subidas en un principio pense que era la caja se afino y mejoro como si nunca hubiera fallado y luego volvio a fallar podria decir simplificando que no hay coordinacion con la aceleración y la caja y se acelera solo o desacelara
1 caso
Mejor respuesta (según rafael)
ComentarLancer automatico 2002 perdio fuerza en subidas
Mitsubishi Lancer 2002 250000 kms
Mi lancer automatico perdio fuerza de repente, al tomar una subida, al dar verde el semaforo y avanzar no tiene fuerza en ninguna velocidad, pero al avanzar mas y mas toma velocidad y va bien. Si lo apago y vuelvo a encender funciona un rato y luego ya no.
1 respuesta
ComentarSe ahoga aveces al acelerar
Mitsubishi Lancer 2004 12506930 kms
Buenas noches tengo un lancer 2004 automatico cuando piso al acelerar aveces parece que se ahoga y vuelve y si su marcha ya cambie sensor maf iac y tps la computadora tuvo un corto en la resistencia y sigue el fallo ya no doi alguiwn que le aya pasado y gracias...
1 caso
Aun no doy con la falla pero abri la computadora y tiene una resistencia cm que hizo corto... ahora tengo que ver de dnd lo produjo
ComentarPérdida de fuerza
Mitsubishi Lancer 2013 DE 2.0l 99 kms
Buenas, tengo un Mitsubishi Lancer DE 2.0l std, 62,000 millas, sucede que aveces lo enciendo lo dejo que caliente 1 o 2 minutos y arranco bien pero luego se aguanta, es como si no pudiera pasar de las 1,000 rpm, tengo que detenerme un momento y luego recupera su fuerza normal, lo hace tanto estando frío o caliente y exporadicamente, si alguien sabe que podría ser, le agradecería algún consejo.
1 respuesta
Descubrí que son las luces leds que le puse al mi lancer 2013 lo que hace que pierda la fuerza, no se si es algún fusible o un relay que esté enviando alguna señal a la computadora por las luces no ser de fábrica, no se si alguien le ha pasado y sepa lo que puede ser le agradecería sus comentarios, gracias
ComentarPierde fuerza, esta lento (paton) y mas en pendientes
Mitsubishi Lancer 1999 MOTOR 1600, FULL INJECTION, MODELO GLXI 274960 kms
El auto pierde fuerza y mucho mas en pendientes y consumia mucho aceite se le realizo un overhaul con todas las piezas originales (pistones, valvulas, etc) y se llevo a un buen taller para rectificar y encamisar. Actualmente el problema es que esta como sin fuerza y mucho mas notable en pendientes hasta se siente que valvulea es una transmision manual y cuando uno realiza los cambios de primera a segunda se siente que no desarrolla, como si estuviera aguantado (tiene problemas con la valvula iac la cual mande a pedir pero aun no me llega).
4 casos
No la verdad que no, he realizado algunas pruebas pero sigo con el problema
ComentarFalla al acelersr
Mitsubishi Lancer 1996 MX full inyección 210000 kms
Buenas tardes, tengo un Lancer MX 1996 full inyección, en las mañanas al encender y conducirlo no hay problema, incluso puedo detenerme y volver a arrancar sin problema, pero si lo ruedo durante cierto tiempo, empieza a ahogarse y apagarse, entonces debo esperar un rato apagado para volver a arrancar, pero es algo que debo repetir hasta llegar a mi hogar y dejarlo en la noche ya apagado.
1 respuesta
Desmonte el tanque de gasolina, y al extraer la bomba del mismo, consegui el filtro de pila tapado totalmente, entonces al calentarse la pila y con el filtro tapado dejaba de mandar gasolina.
ComentarProblema de aceleración
Mitsubishi Lancer 2011 Touring 196309 kms
Buenas noches disculpen tengo un problema, se enciende la luz de CHECK ENGINE y falla al acelerar, además presenta un olor extraño en el escape. Además pierde fuerza a veces.
1 respuesta
Margarita2019 de Venezuela hace 5 años
Solucioné con el mecánico y era el cuerpo de la aceleración que estaba muy sucio. Se limpió y se resolvió el problema.
ComentarLas revoluciones de aceleración se disparan hasta 2000 o 2500 seantoen
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 2.0 95800 kms
Aceleración inestable en cualquier momento se acelera
1 respuesta
Cuauhtémoc de México hace 6 años
Buen día tengo un problema con mi Lancer 08 le realizaron un lavado del cuerpo de aceleración. Posteriormente el vehículo comenzó acelerar marcando las revoluciones hasta 2000 y 2500 tengo a pagarlo para poder estabilizar me pueden ayudar gracias
ComentarEn ralenti queda acelerado a mas de 2500 Rpm
Mitsubishi Lancer 1996 lancer lglxi 228500 kms
Al arrancar acelera a 2000 rpm,cuando calienta baja a 1000,pero tiene q estar bien caliante
1 respuesta
Todo sigue igual,cuando toma temperatura,lo paro el motor,lo arranco de nuevo y alli se normalisa
ComentarMotor o transmision
Mitsubishi Lancer 2002 Mitsubishi lancer OZ 2800000 kms
Alguien me puede ayudar tengo un 2002 Mitsubishi lancer Oz y hace unos meses mi carro empezó a fallar cuando voy a subir una loma y llevo el carro en 60 millas y cuando empiezo a subir la loma empieza a bajar hasta 35 millas y no sube a más y trato de acelerar y cuando lo forzo mucho le prende la luz de engine pero luego sele quita la luz sólo muchos dicen k es la transmisión y otros que el motor ya no tiene fuerzas que piensan ustedes gracias
1 respuesta
Quiero aclarar que ya no tiene la luz encendida mi carro gracias espero su respuesta
ComentarNo pasa de 140/kmh
Mitsubishi Lancer 2013 vimec 48000 kms
Buen dia amigos, soy nuevo en el foro y hace un tiempo compre un lancer 2013, el caso es que ultimamente en carretera abierta no supera los 140/kmh, tambien me he percatado que cuando lo acelero estando en neutro no se mantiene es decir suben y bajan las revoluciones. El cambio de aceite de caja y de motor los realice hace un mes
1 caso
Hola buenas noches, tengo una lancer 2009 manual , las revoluciones suben y bajan ya me cambié el sensor 1 banco 1 porque el escáner indico que estaba bloqueado pero las revoluciones no empareja que puede ser
[email protected]
[email protected]
ComentarPtoblema distinto se apaga al rato
Mitsubishi Lancer 2002 Lancer 2002 100000 kms
Mi carro es un lancer 2002 motor 2.0 me a pasado 2 veces que el soplador del aire acondicionado se siente debil pero a los 2 minutos vuelve a tener fuerza, junto a eso el compresor se me apago y no qieria arrancar, apague el aire varias veces y nada, me pare a ver que le veia en el motor y ak minuto prendio el compresor, note que uno de los electros no estaba ptendido asi que le di un pequeño golpe a este y prendio pero cuando prendio el carro se apago, lo trate de prender y prendia todas sus luces pero el carro no hacia nada. Se escuchaba un tac cada ves que trataba de prenderlo esto se escuc… Leer completa
1 respuesta
Hola buenas noches tengo un mitsubichi lancer 2002 es cuando le pongo cualquier velocidad pierde fuerza y además da tirones me pueden ayudar gracias
ComentarSe acelera demasiado
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 209521 kms
Cuando arranco el carro en la mañana esta bien pero en el transcurso del camino cuando me detengo se acelera tanto q la revolucion llega hasta 4000. Y hay veces baja a mil la revolucion y esta normal de repente vuelve y sube. Es un lancer 2007 manual. Por favor ayudenme. Gracias
3 casos
Rafabarman de Venezuela hace 7 años
Buen día amigo tienes problema con el ralentí o mínimo , limpia el sensorIac, con limpia inyectores y luego agregarle fórmula. Marina regula el ralentí a tu gusto y feliz. Viaje
ComentarEl relé de gasolina suena cli cli y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 motor 4g94 95000 kms
Hola Dios les bendiga a todos tengi un Lancer 2002 la fallas es k parado o corriente suenan los relé y a veces se apaga y a veces no pero da jalones le cambie el crank sensor las bujías la iac entre otros es similar al probla de robert
6 casos
Soledad Páez de Argentina hace 6 años
Hola tengo el Mitsubishi lancer modelo 94 no me enciende le cambié las bujias le cambié el juego de cable de bujias le cambié el distribuidor y no arranca
ComentarEl carro no me acelera cuando prendey se me apaga
Mitsubishi Lancer 2002 4puertas motor 1.8 180000 kms
El acarro prende pero cuando medio acelero se me apaga quien me podra ayuydar
1 caso
Mi carro prende y al acelerar se apaga es un lancer 93 carburado
ComentarBajan Las revoluciones al doblar
Mitsubishi Lancer 2008 2.0 68000 kms
Tengo un lancer y cuando estoy estacionándome, y giro la dirección a la derecha o a la izquierda, las revoluciones bajan mucho a casi detenerse, pasa con estanque lleno y casi vacío??
Podría ser algo con la bomba hidráulica??
Podría ser algo con la bomba hidráulica??
2 casos
Buenas tardes, yo tengo un lancer 2010 y hace un zumbido al encenderlo cuando acelero y giro de igual manera sera la bomba hidraulica? El liquido esta bien a su nivel siempre podria der la bomba. ? Que cuando quito la faja no suena.
ComentarCuando acelero a fondo se ahoga
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 200000 kms
Q tal amigos tengo un problema cuando mi carro pasa a 3000 revoluciones se ahoga le cambie la bomba de gasolina pero el problema sigio si me pueden ayudar se los agradezco
5 casos
Fue cambiado a sincronico o es automatico amigo
ComentarMe está pasando algo similar
Mitsubishi Lancer 2005 glx full 1.6 200000 kms
Igual me ha estado sucediendo pero con el agravante de que enciendo el aire bajan las revoluciones y se apaga...tendrá que ver una cosa con la otra?
1 respuesta
electromecanico de Panamá hace 9 años
Hola amigo arreglo su auto si no lo a echo pongase en contacto conmigo yo le echo una manito este es mi numero 64525172
ComentarSe ahoga al arrancar
Mitsubishi Lancer 1999 GLI 314000 kms
Mi lancer automatico se ahoga al arrancar con el aire prendido cuesta mas ay que darle poco a poco hasta que avanza normalmente. Alguien me podria ayudar en algo gracias
1 respuesta
A mi carro le pasa igual tengo un mitsubitchi lancer 97 quien ayuda con esto
ComentarBajas revoluciones
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas, 2.0 16000 kms
Mi carro hace poco lo lleve a revisión y ahora las revoluciones estan a menos de 1,000 y cabecea también quema mucho aceite ej. De un dia para otro bajo la mitad de la varilla medidora de aceite y cuando se acelera humea, ayudenme por favor
1 respuesta
Las rpm normales son en promedio de 720@780 en rallenty, y si te esta consumiendo aceite entonces tienes un problema serio, primero que nada hay que identificar por donde lo esta consumiendo o si tiene fuga, asi se podra determinar que hacer.
ComentarFalla en avance
Mitsubishi Lancer 1996 cb4 1.6 300000 kms
El carro presenta una falla cuando lo acelero pero en minimo no... ya le cambie bujias cablles servicio de inyectores todo y sigue fallando cuando avanza se ahoga que puedo hacer ayuda por favor...
1 caso
Falla Al Encender
Mitsubishi Lancer 2000 1.6 lts S4 137000 kms
Buenas tardes tengo un Mitsublshi Lancer año 2000 motor 1.6 automático, al encender el vehículo en la mañana presenta falla de motor pero al calentar disminuye, cuando esta en movimiento pierde fuerza y la retoma poco a poco algo que no es normal,
1 caso
Falla de Aceleración y Potencia
Mitsubishi Lancer 2007 Motor 1.3 250 kms
Mi Lancer 2007, Motor 1.3 Estándar, me ha prendado una perdida de potencia ovación al mente, se enciende la luz del Check Engine, la perdida es muy constante. Ya se reviso las bobinas, bujías, sensores, bomba de combustible y aún no detectó la falla.
Mande a revisar incluso la computadora y me dicen que está bien.
Eso en que me deja?
Alguien me puede ayudar?
Mande a revisar incluso la computadora y me dicen que está bien.
Eso en que me deja?
Alguien me puede ayudar?
2 casos
ComentarAcelera al soltar freno
Mitsubishi Lancer 2010 2.0 estandar 216000 kms
Se limpio cuerpo de aceleración, ahora prender a mas de 1700 revoluciones y bajan muyyyy lentamente aun cuando ya esta a temperatura de Trabajo, al pisar él freno h soltarlo se acelera mas de 400 revoluciones , al estar estático y empezar a sacar el clucth se acelera solo a mas de 1600 revoluciones a alguien le ha pasado?
2 respuestas
Martín Pons de México hace 2 años
Probable falla TPS, si se mojó puede estar dañado.
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarLancer 2006 2.0 manual pierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2006 2.0Man Gasolina 4 150000 kms
Auto pierde fuerza sobretodo en subida acelero a fondo y no desboca. Arranca bien pero no tiene fuerza avanza muy lento, en rectas si avanza bien y acelera; se limpio cuerpo de aceleración y el escáner no marca falla , el catalizador esta ok.
1 caso
Soluciónaste tu problema bro tengo uno 2009 estándar y me hace el. Mismo problema ya se cambio bomba de gasolina, y nada no prende el check engine pero así así se escaneo y arroja un tal sensor de temperatura del combustible (FTS =
ComentarMi carro enciende pero despues de un tiempo empieza a tocer y se apaga
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 2.0l sohc 121588 kms
Hola tengo un mitsubishi lancet 2003 es la version mas sensilla del lancer la 2.0 sohc LES
Pero ultimamente estoy teniendo un problema con que prendo mi carro y despues de un tiempo empieza a tocer esto pasa cuando esta en parking pero si trato de acelerar o meter un cambio se ahoga y se apaga, tengo que esperar a que se enfrie el carro para que vuelta a andar como por 1 minuto y se apague de nuevo
Ya se le cambio
Bomba de gasolina
Bobinas
Inyectores
Regulador de gasolina
Se limpio el cuerpo de aceleracion
Pero aun persiste el problema ya las ultimas opciones que me quedan es llevar a reprog… Leer completa
1 caso
Este problema lo tenía en el distribuidor de un auto diferente, generalmente cuando había lluvia.
Saludos! Esa falla parece del sensor del arbol de levas. Revisa que
ComentarGolpete metalico en la transmisio
Mitsubishi Lancer 2010 Es 70000 kms
Tengo un problema con la transmision cvt de mi lancer cuando esta en marcha minima hace un golpete metalico que se escucha donde va el convertidor de par si el carro se acelera el ruido se quita pero al bajar la velocidad que esta en marcha minima siempre hace ruido ya se le ca,bio convertidor de par 2 veces la primera vez quedo igual la segunda vez el ruido desaparecio pero al probar el carro y manejarlo por unas dos horas el ruido volvio
1 caso
ComentarSe queda retrasado, sin fuerza en las primeras velocidades
Mitsubishi Lancer 2013 Motor 1,6 automático 94000 kms
El carro no tiene fuerza piso el acelerador hasta el fondo y el carro arranca muy poco a poco luego cambia a segunda y de segunda a tercera lo mismo tarde en realizar el cambio como si la caja deslizara pero es por que le falta aceleración al carro... está pesado el carro cómo si estuvieses ahogado ,... luego que pasa 3 ya desplaza con tranquilidad... he gastado todo el dinero del mundo entre buenos y malos mecánicos, buenos y malos repuestos y no consigo que más hacerle
Ya bajaron la caja y le cambiaron 1 filtro y que la caja estaba bien (según el mecánico)
Cambie la correa de tiempo porque s… Leer completa
2 casos
Gennys Jiménez de Venezuela hace 4 años
Quién me puede ayudar con mi Mitsubishi Lancer Año 98 carburado tengo un problema q pasa la gasolina para el aceite del motor
Está rota la bomba de combustible...por eso se pasa para el motor
ComentarTirones al acelerar y desconecta la USB
Mitsubishi Lancer 2011 CVT, Full, ES, 2.0, 4 puertas 193000 kms
Bueno, tengo un Lancer 2011 ES, 2.0 CVT, primero que nada, el vehículo a ir entre 1,000 y 1,500 revoluciones, hace un tipo de oscilación en el motor, las revoluciones suben y bajan un poco y el vehículo hace un tipo de tirones, pero este lo hace solo a estas revoluciones, si se acelera rápido pues no lo hace. En una subida o cuando se enciende el aire es más frecuente que lo haga. Luego de afinar el motor, el vehículo dejó de hacerlo, pero volvió a lo mismo y ahora lo hace eventualmente. Tambien siento que la acelerar no responde tan rápido a la velocidad. Otra cosa es, que cuando se acelera el vehículo, la memoria USB se desconecta y vuelve y se conecta. También hay que mencionar que el código P0120 lo tiró, pero luego lo borró solo en el scanner.
2 casos
ComentarRuido al tipo clac clac al estar detenido estando en D
Mitsubishi Lancer 2011 lancer es 71000 kms
Buen día, quisiera que me apoyaran. Tengo un lancer es 2011 con caja cvt. El problema se presenta cuando me detengo en alguna señal de alto o semáforo, se escucha un ruido intermitente tipo clac clac, y si pongo el freno de mano y dejo de pisar el pedal del freno deja de hacer el ruido (también se detiene el ruido si pongo el auto en neutral); lo que he notado es que al estar detenido las revoluciones se bajan un poco y es cuando comienza a generarse el ruido. Me podrían orientar por favor. Gracias.
1 caso
Lo solucionaste? Me acaba de pasar ese problema y no se que pueda ser.
ComentarFalta de fuerza
Mitsubishi Lancer 2005 GLX 1.6 125000 kms
Acabe de adquirir un lance 2005 clx el cual duro parado casi 5 meses, le cambie inyectores y le hice un lavado al radiador pues se estaba recalentando pero eso ya se soluciono. El carro desde que lo compre no ha tenido fuerza y quiero saber si es normal, aunque lo acelere a fondo no le suben las revoluciones y no despega, es demasiado lento y empieza a sonar muy fuerte el motor, sin embargo las revoluciones no pasan de 4000 rpm. Por favor alguien que me ayude
2 respuestas
Hola buena tengo un mi lancer 2008 se calienta y los veniladores se activan al dar arranque...ni siquiera al dar contacto sino funcionan de forma inmediata al encender el carro aun que este frio se activan
Amigo lograste solucionar el problema? tengo un 2011 con ese problema
ComentarProblema de jalones
Mitsubishi Lancer 2006 200582 kms
Hablo desde la colonia norteamericana de Puerto Rico. Tengo un Lacer Mitsubichi 2006; el problema que tengo es que da jalones cuando voy por el expreso a más de 50m/h. No se apaga, el problema es intermitente, va y viene. Ya le cambié las bobinas y le pusieron el kit de gomas de las bujías. El problema sigue igual.
2 respuestas
Edr moises de El Salvador hace 6 años
Hola. Tengo el mismo problema. Como lo solucionaste. Me ayudarias mucho si me comentas como lo resolviste
ComentarCvt código p1777
Mitsubishi Lancer 2009 75000 kms
Muy buenas, mi lancer repentinamente perdió fuerza de arranque y las revoluciónes son muy altas en bajas velocidades, el scanner dio como resultado código p1777, me mencionan que la mejor solución es cambiar la caja completa ya que el stepper motor es muy complicado, que opciones me recomiendan?
1 caso
Mayco hernandez de Guatemala hace 7 años
Cambia tu estep motor pues cuando da ese codigo regularmente ea por ese solenoide
Excelente post de verdad que estaba preocupado por el problema de "Slow down" pero con todas las respuestas de este post lo pude solucionar gracias de verdad, saludos a todos.
ComentarNo enciende el motor
Mitsubishi Lancer 1997 250000 kms
Al principio costaba para encender ahora no encendio mas ni frio ni caliente. La distribución esta buena la bomba de gasolina también bujias nuevas y aun nada pareciera ahogado o sin gasolina nadie me da con la falla incluso lo prendi una vez pero al apagarlo ya no ha vuelto a encender
3 casos
Al prender por la mañana suena como abogado después se le quita que puede ser se escucha afuera puede ser los puntos filtro de gasolina que puedo hacer pensé que era la junta del bajante pero no es
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2005 175000 kms
Tengo un lancer año 2005 1.3 glx mecánico... Cuando intento acelarar el auto pierde fuerza se siente ahogado, cabecea... tengo acelerarlo a fondo o bajarlo a segunda o primera... ya le cambié bujillas, bomba de combustible... qué más puede ser?
11 casos
Alberto Rodríguez de Venezuela hace 7 años
Buenas noches... Mi carro Mittsubishi Signo automático perdia fuerza al momento de bajar velocidad y volver a arrancar, tenia que acelerar varias veces para que agarrara. Adicionalme si encendia el A/A era peor aún. La falla era producida por el filtro de gasolina. El mecánico lo cambió y problema solucionado.
Hola tengo un lancer 2001 glx al prenderlo prende ahogado y a los minutos se apaga se le cambiaron los sensores tps e iac y sigue la falla busque cambiar la bomba pero en el asiento de atrás sólo al destapar veo el flotante donde está la bomba exactamente x fa
ComentarMitsubishi lancer, pierde fuerza y se apaga.
Mitsubishi Lancer 2006 glx 149 kms
Tengo un mitsubishi lancer 1.6 glx año 2006. El carro de hace unos días prende al 2do intento, aun así después que prende me lo llevo y a donde sea que vaya, si lo apago, el va a encender igual al 2do intento y sin presentarme fallas. Es al cabo de mas o menos 1 hora de estar en uso el vehículo, que comienza una falla que el carro pierde fuerza y se apaga, luego lo dejo reposar un buen rato, lo prendo al segundo intento y el carro por lo menos me deja llegar a mi casa o depende donde este también, pero si apenas pierde fuerza y se apaga e intento prenderlo, la falla incrementa y a veces no prende ni en varios intentos. Necesito AYUDA!!!!
1 caso
Amigo Chequea La Bomba De Gasolina, Pudiera estar Fallando.
Si ,todo apunta a que la bomba tiene menos libras de presión al calentarse pero revisa el filtro de gasolina del tanque y luego el filtro de gasolina del motor y ultimo la pila. Ya tiene su tiempo útil te recomiendo montarle la original de todas formas suelen verificar la presión de trabajo de las mismas antes de comprar amigo no te olvides
ComentarAyudenme mi mitsubishi falla
Mitsubishi Lancer 2003 4puertas, motor 1.3 tipo signo 400000 kms
El carro prende bien y arranca bien solo que en marcha solo en marcha de pronto baja la rovoluciones y después se normaliza y cuando el carro esta detenido el se acelera un Poco
2 respuestas
Chequear El Alternador, Puede Estar Fallando El Regulador
ComentarPerdió fuerza
Mitsubishi Lancer 2003 glx cs3 1.6 350000 kms
Tengo un Mitsubishi lancer 1.6 motor cs3, el carro luego de un viaje de 12 horas continuas a una velocidad alta reventó la bomba de aceite esta se coloco nuevamente el carro se utilizo unos 3 días mas y repentinamente en una subida perdió totalmente la fuerza no podía subir luego de esto se hizo el motor pero la falla de la fuerza del carro continuo, se le cambiaron dos sensores el del cigueñal y el sensor del tps y la falla continuo,se rectifico la cámara y aun sigue la falla el carro se ha escaneado múltiples veces y no arroja ningún error por favor si alguien sabe porque o una posible falla escriban
1 caso
Que pierde fuerza el motor o el avance del carro si es el avance puedes revisar crochet o embrague
Mi auto Mitsubishi lancer 2000 motor 1300. Al salir pierde fuerza piso fuerte el acelerador y nada suelto y luego nuevamente piso el acelerador y recien sale, pero pasa constante cuando me detengo en el camino ya sea por el semaforo, ayudenme que puede ser. La caja?, las bujias?.
Gracias por su respuesta.
Gracias por su respuesta.
ComentarEl auto al encender, baja sus revoluciones y activa check engine.
Mitsubishi Lancer 2009 1.5 70000 kms
He tenido un problema, que no siempre pasa pero si ocurre de vez en cuando es que al dar contacto al vehículo el motor baja las revoluciones y se activa check engine y no acelera. Lo que hice fue sacar la bomba de bencina y filtro ya que viene todo incluido, y saque el filtro el cual estaba totalmente sucio, lo limpie con bencina y listo se paso el problema. Es una solución fácil ya que el valor de la bomba con filtro esta sobre los 100 mil pesos. Aun así hay que cambiarlo.
Saludos.
Saludos.
1 caso
Mitsubishi rvr
Mitsubishi Lancer 1994 73000 kms
Tengo un Mitsubishi rvr 94 automatico todo funciona bien pero despues de manejarlo un rato calienta un poco y pierde fuerza no da ni atrás ni adelante hay q esperar a enfríe y luego funciona normal me dijeron bomba de gasolina q puede estar funcionando mal q puede ser gracias
2 casos
Pierde fuerza y aparece mensaje de sobrecalentado
Mitsubishi Lancer 2007 Sun and sound 110000 kms
Hace ya 1 año perdió fuerza, cuando esta en neutral tiembla en
Motor. Y lo más grave es que no puedes sostener una velocidad de más de 100 por un período de 30 min por que el coche deja de acelerar y hay que parar por sobre calentamiento. Impensable sacarlo a carretera!! 3 mecánicos no han podido dar con la falla!!! Que puede ser? Muchas gracias
Motor. Y lo más grave es que no puedes sostener una velocidad de más de 100 por un período de 30 min por que el coche deja de acelerar y hay que parar por sobre calentamiento. Impensable sacarlo a carretera!! 3 mecánicos no han podido dar con la falla!!! Que puede ser? Muchas gracias
1 caso
Se calienta y falla la corriente
Mitsubishi Lancer 1991 mirage 210299 kms
Mi vehículo al andar frío anda bien asta que se calienta o pasa 40 minutos andando empieza a tirónear o se detiene le e cambiado la bobina como 5 beses antes con las primeras se le pasaba por un mes pero ahora ya le pongo la nueva y falla el mismo día que puede ser ?
1 caso
Lo mio fue de casualidad , encontre el fallo oculto en los cables justo a la entrada del distribuidor. Estando en marcha el motor , toque justo el plastico duro donde entran los cables y se paro el motor. Y habian sido revisados muchas veces. Rompiendo el plastico encontre dos soldaduras de estaño que habian cedido. Nunca me ha vuelto a fallar ni la bobina ni el modulo de encendido.
Buenas tardes tengo un mitsuBiscHi lancer 2007 lo pongo en marcha en frió y anda bien cuando anda unos Dies minuto se prende la luz amarilla del tablero y empieza a fallar y lo apago y lo vuelvo a prender y arranca y se apaga lo dejo un rato y vuelve andar bien por favor si alguien me podría ayudar gracias
ComentarFalla de carburador
Mitsubishi Lancer 1996 1.5l Man glx 350 kms
Buenos dias, tengo un lancer GLX 96 1.5 carburado, en ocasiones pierde mínimo, o se acelera, cuando va en tercera pierde fuerza y luego la recupera, se limpio el carburador, quien podria acesorarme.
3 casos
Revisa la bomba de gasolina... si es la bomba es mecánica debe estar fallando
ComentarCaja cambiada de cvt a sicronico , problemas al acelerar continuamente
Mitsubishi Lancer 2000 lancer cedia 1.5 gdi 170000 kms
Los cambios funcionan perfectamente, el problema es que cuando mucho tiempo se mantiene acelerando el carro, pierde fuerza , trato de acelerar pero no responde , el motor sigue encendido pero solo al minimo. La solucion inmediata es apagar el switch de encendido y encenderlo inmediatamente , lo cual hace que se solucione por el momento. Ya descarte posibles problemas, y lo ultimo que me queda es el cuerpo de aceleracion pero no se si sea eso, vi que muchas personas tambien tienen el mismo problema, pero no se cual es la solucion ayuda soy de peru
1 caso
Lo soluciono? Tengo el mismo problema en mi Mitsubishi 2009
ComentarAltas revoluciones en frío en Parking
Mitsubishi Lancer 2013 4 puertas 2.0 automático 98000 kms
En las mañana cuando el carro está helado, al encender las revoluciones suben a 1500 a 1600 cuando normalmente está en 900. Con el transcurso de 3 a 5 minutos bajan, o al cambiar a R o Drive, por la compresión bajan a lo normal. ¿Es normal que suban las RPm?
2 casos
Breidi Benavides de Panamá hace 13 horas
Mi carro es automático y me pasa lo mismo el carro se sube la rpm a 1500 en parking y en D o R se bajan a 100 o 900 no se si es normal eso
ComentarSe acelera el vehículo. RPM inestable
Mitsubishi Lancer 2007 4 320000 kms
Me pasa que al encender el carro está en 1200rpm y al encender el aire sube a 2500 rpm y puede que un día baje y se estabilice a 900 o 1000rpm (Con el aire encendido) o puede que prenda el aire y simplemente se queda acelera a 2500rpm. O a veces con el aire encendido puede que esté a 800rpm y el motor tiembla. Y debo apagar el carro. (Será la válvula iac mala?)
Ya hice limpieza de cuerpo aceleración, válvula iac, inyectores. Filtro de aire. Bujías nuevas. Apenas tengo 1 mes con el carro.
Ya hice limpieza de cuerpo aceleración, válvula iac, inyectores. Filtro de aire. Bujías nuevas. Apenas tengo 1 mes con el carro.
3 casos
Juan Carrero de Venezuela hace un año
Tengo ese problema, el conector roto hizo q se sulfatara la IAC ahora q coloque todo nuevo. Conector + IAC mis RPM están inestables... yo mismo limpie el cuerpo de aceleración revise mangueras... pero nada... pareciera que hubiera una entrada de aire... Se pone inestable... Por ahora lo único q hice fue calibrar la IAC y desconectarla... mientras termino de revisar en detalle
ComentarAumenta las RPM a 2.000,y a veces no aguanta el mínimo y se apaga,enci
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas motor 2,0L. 165000 kms
No prende luz de falla,,se apaga en minimo...y se acelera de pronto ,le he puesto 2 IAC usados,y 1 nuevo,y sigue igual o peor
1 caso
ComentarAl cambiarle las bujías salieron mojadas
Mitsubishi Lancer 2009 2.0 cuatro puertas transmisión manual 105000 kms
El auto no falla no echa humo no da tirones pero al cambiarle las bujías salieron mojadas compré el auto hace no mucho y le hacía falta cambio de aceite se ve que lo único que hacían era rellenar de más y más aceite quisiera saber si es posible que por eso se mojaran las bujías o si tiene algún problema mi auto la persona que me hizo servicio me dijo que era normal que era por el exceso de aceite pero me quedé con la duda
1 respuesta
Cambia los gorros de las tapa valvulas deben estar vencidos y hacen que pase el aceite a la camara o quizas debes anillar
ComentarVibra mucho al encender en la mañana y sube y baja las revoluciones si
Mitsubishi Lancer 1999 1.8l Man Gasolina Glxi 220000 kms
Compre un sensor tps y mejoro pero a las 2 meses volvió la falla en Venezuela es muy difícil conseguir repuestos originales
1 respuesta
José VILLAVICENCIO de Venezuela hace 2 años
Buenas noches amigo asle mantenimiento al iac debe estar sucio lleno de ollin en youtube hay tutoriales sencillos
ComentarMi lancer pierde potencia y consume más combustible
Mitsubishi Lancer 2008 GTS 150000 kms
No me indica ningún error, pero lo pierde potencia y se desacelera muy rápido, que puede ser?
2 casos
Tengo un mitsubishi lancer 2002 4 g18 mecanico cuando estoy en una sibida pierde fuerza que puede ser.
ComentarPerdió la fuerza de el motor
Mitsubishi Lancer 2009 Gts. 180000 kms
Que tal mi lancer funcionaba bien y de pronto un día de la nada primero se me prendió un testigo que necesitaba servicio de la batería, luego apague el coche y al momento de encenderlo de nuevo ya me dejó de funcionar el aire acondicionado y los espejos ya no se movían pero de pronto el coche se le prendieron todos los testigos como si se hubiera vuelto loco asta las luces y el estereo se apagaban y se prendían luego poco a poco empezó a perder potencia el motor asta que la perdió por completo, lo lleve con un mecánico que le puso el escaner y marcaba que cambiará el alternador. Ya se le puso… Leer completa
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla que se acelera el carro
Mitsubishi Lancer 2002 1.6 281 kms
Tengo una falla que le e cambiado el iac y el tps a mi carro y todavía el mismo se acelera y cuando toco el iac está muy caliente y si lo desconecto cuando arranco y me paro empieza hacer el motor como cuando acelera una moto varias veces y no se que hacer ya e gastado mucho mucho n mecánico y nada el carro es un Lancer 2002 cs3
2 casos
Buenas amigo haz solucionado el problema de tu lancer?
ComentarJaloneo Al Calentarse
Mitsubishi Lancer 2005 2.0 ES 160000 kms
Hola tengo un Lancer 2005 2.0 ES. Cuando lo compre me traía un problema de jaloneo, se hizo su servicio y aún lo hacía se cambió TPS y sensor de cigüeñal y quedó por unos meses, hace poco me empezó de nuevo, pero ahora el jaloneo es diferente, solo lo hace cuando el carro calienta, y cuando le exijo para algún rebase o quiero ir rápido pasando las 3rpm y empieza el jaloneo. Lo lleve que varios mecánicos y solo he estado gastando por q no queda, ya le cambié las dos bobinas, las bujías le metí de iridium, cambie filtro de aire, válvula pcv, limpie la EGR, según mojaba la bujia entonces cambie sellos de válvula, se dió mantenimiento a inyectores, la bomba de gasolina está bien, la verdad ya no se que pueda ser
1 respuesta
Yo tenía un problema similar y solo lavaba la EGR, la remplace por una original y revise los cableados de la computadora para encintar cualquiera que pudiera ocasionar fallo y quedó como nuevo, tenía un ralliart 2006 saludos
ComentarTengo un mitsubishi lancer línea DE modelo 2008 estándar el problema
Mitsubishi Lancer 2008 160000 kms
El problema que tengo es que cuando va en marcha o al empezar la marcha las revoluciones como que se quedarán trabadas y no bajan a lo normal o si voy en marcha y realizo un cambio por ejemplo voy a 2000 revoluciones se quedan las 2000 revoluciones fijas y hasta que freno el carro por completo o pongo la velocidad y disminuyó la velocidad hasta ese momento bajan las revoluciones ya le limpie el cuerpo de aceleración se calibro de nuevo pero no funciono alguien me podría orientar cual puede ser el problema de mi carro
1 respuesta
Gilberto Guardado de México hace 2 años
Hola,le pasaba algo parecido a mi Lancer Es 2011 manual,y el clutch ya se necesitaba cambiar,al hacer el remplazo se acabó el problema
ComentarMoja una bujía de gasolina
Mitsubishi Lancer 1999 1.5l Aut Gasolina 380000 kms
Saludos. Alguien que me pueda ayudar presnta la falla que moja la bujía de gasolina. Las demás solo negras de carbón. El carro pierde fuerza. Es un Lancer tipo signo carburado año 99
3 casos
ComentarExplociona y jalonea cuando pongo la tercera en adelante
Mitsubishi Lancer 1999 Motor 1,300 4G13 450000 kms
Es carburador se Ollé explosión cuando aceleró y jalonea, q podrá ser. Además ahora la batería como q se descargo o está en corto
1 caso
Novasleonardo de República Dominicana hace un año
Tengo un hyundai sonata y20 2011 y me pasa lo mismo.
ComentarFalla en la transmisión
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas,motor 2.0 100000 kms
Tengo un lancer 2011, es mi primer carro con mitsubishi, lo que sucede es que le cuesta acelerar, suben las revoluciones pero el de las millas o kilometros sube muy despacio, le meti la computadora y me marca dos codigos P0776 Y P0868. En mi ciudad nadie le quiere meter mano o diagnosticar una transmisión cvt.
3 casos
Tengo el mismo problema aparte aparecio el código P0118 y P1723 que podría hacer?
ComentarAcelerador automatico en frío
Mitsubishi Lancer 1994 1.5 350000 kms
Cuando lo prendo en frío no se acelera automáticamente como lo hacia antes. Si no lo acelero las revoluciones quedan muy bajas y genera mucha vibración. Luego que calienta queda en ralentí normal
1 respuesta
A mi me pasa lo mismo solo q en frio le cuesta la partida, le compre el flojumetro tengo que probarlo me dijeron era eso
ComentarMi auto cuando frenas la transmisión se bloquea o arranca en 3
Mitsubishi Lancer 2020 Lancer 140000 kms
Le acaban de cambiar el piñon, trompos y turbina a mi lancer 2009 y ahora el auto cuando metes el freno la transmisión se bloquea o arranca en 3ra y la reversa no tiene fuerza y ya cambiaron la válvula de la bomba de aceite y la de el cuerpo de válvulas incluso le pusieron otro cuerpo de válvulas de un nissan sentra y el problema persiste y los mecánicos ya no saben que hacer!!
Alguien que me pueda orientar por favor
Alguien que me pueda orientar por favor
1 caso
Santos rojas de Estados Unidos hace 3 años
Cuando canbia tramicion de un carro mitsubishi lancer evo x MR AUTOMATOCO y queda disienfo setvices que hay que hacer
ComentarEl motor no enciende, no tiene inyeccion de gasolina
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas, carburado, motor 1.5 automatico 284000 kms
(VENEZUELA) El motor esta recien reparado, debido a un recalentamiento, cambie pistones, bielas, bancadas y cepille las camaras ok, la cuestion esta que cuando montan el motor y lo prenden la 1era vez el carro no tiene fuerza en ninguna velocidad, ya mande a chequear el carburador ahora no le llega gasolina despues que ahogaba las bujias, le compre 4 bujias de importadora, cables nuevos le coloco gasolina por la parte superior del carburador y paso el switch y ahora ni explosion hace el motor... si pueden ayudarme les agradezco
1 respuesta
Saludos! Pana puede estar fuera de tiempo es lo que pienso yo.
ComentarNo me marca la velocidad y en drive o D parpadea la luz
Mitsubishi Lancer 2008 Motor 2.0 mivec 148000 kms
La luz abs activa y no me da la velocidad y tiene jalones en tdo momento
2 casos
Llévalo a escanear algún sensor de los ABS está dañado.
ComentarFalla en carburador
Mitsubishi Lancer 2000 Lancer 1.3 gl 300000 kms
Buen día, tengo un problema con mi Lancer , en frío funciona bien pero al calentar comienza a tironear. Después de un tiempo se normaliza.
Al iniciar recorrido se trironea
Mitsubishi Lancer 2010 2.0 0 kms
Enciende sin problemas, pero al momento de iniciar el viaje, se tironea y manda mensaje de que se requiere servicio, los cuales ya se realizaron tanto de motor cómo de caja
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarSe ahoga cuando le meto cambio
Mitsubishi Lancer 2010 300000 kms
Alguien que tenga el mismo problema que me pueda ayudar o que le aya pasado
1 caso
El mio le pasa lo mismo cuando tira los cambios en alguno se queda como si no tuviera combustible
ComentarPerdida de potencia
Mitsubishi Lancer 2003 4 uertas motor 1.8 automatico 170000 kms
Tengo un mitsubishi lancer 2003, 4 puertas motor 1.8, lo lleve a que me le hiciera cambio de aceite, el mantenimiento preventivo, filtro de aire de motor, candelas. Cuando fui a traerlo al lubricentro, resulto ser que el carro, se ahoga al momento de querer encenderlo, cuando arranca, dandole al start conel pedal acelerador puesto, mientras lo tenga en parking no hay problema, una vez lo quiero poner en cambio ya sea en reversa o en
D, el carro empieza a cabecear casi 5 segundos y se apaga de un solo, bomba de combustible es nueva, inyectores funcionan, bujias son de iridium, el carro no tiene catalizador,
D, el carro empieza a cabecear casi 5 segundos y se apaga de un solo, bomba de combustible es nueva, inyectores funcionan, bujias son de iridium, el carro no tiene catalizador,
1 respuesta
Ese problema lo debes tener es en la caja. Puede estar presentando falla la turbina de la caja
ComentarBuenas tengo un problema con mi Mitsubishi tourin 2005 lo prendo y hac
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas ful 2.0 250000 kms
Lo prendo y hace contra explosión y los rpm suben y bajan en menos de 500 ya probé el maf le puse pila Nueva limpie inyectores revise bobinas computadora bujías nuevas cables nuevos y la falla sigue para ver en q me podría. Ayudar
1 caso
Revisa la sincronización de la distribución. Que las marcas del leva y el cigüeñal coincidan con sus referencias
ComentarCaja automática
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas 137000 kms
Tengo un lancer 2002 versión americana motor 2.0 automático y cuando paso de P a D el carro cabecea y no tiene fuerza al igual cuando lo paso de retroceso a D, ya le revisaron todo lo eléctrico y la falla continua
1 caso
Me pasa lo mismo,. Ya dando el auto no falla
Pero cuando pongo en D o R pero sin acelerar este se ahoga
Pero cuando pongo en D o R pero sin acelerar este se ahoga
ComentarMi carro se apaga al encender el aire acondicionado
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer Es automático 225000 kms
Hola, Tengo un problema al encender el aire acondicionado, el carro se apaga en ocasiones no pasa nada, pero llegar a un semáforo o a una rotonda se apaga, pero es siempre que enciendo el aire acondicionado, me dijeron que podía ser la Válvula IAC pero ya se la cambie, al igual que las bujías. Y en ocasiones cuando acelero se siente como que se ahoga.
11 casos
ComentarFalla en frío y algo más
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 1.6L 150000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 1.6 del año 2006, luego de que un "mecánico" le desmontó el motor para arreglarle unas fugas de aceite que tenía el auto lo que hiso fue dañarse más de ma cuenta, me explico el problema ahora es que tuve que ponerle las RPM a 1600, porque cuando lo prendo en la mañana falla que la RPM no suben y el motor tiembla y cuando calienta a ponerle la "D" las RMP baja a 1000 y es porque están en 1600 y no se cual sea el problema. Me podrían ayudar para saber que es en realidad y el auto lo noto sin potencia.
1 respuesta
estuarL200gt de Guatemala hace 4 años
El problema se caracteriza por ser el sensor MAP, del multiple de admisión. Yo tengo el mismo vehículo y le sucede lo mismo pero es cuándo activo el A/C. Se desmaya y tiembla mucho.
ComentarSlow down y pierda fuerza
Mitsubishi Lancer 2008 158000 kms
Tengo un lancer ES 2008 y cuando lo manejo por más de una hora aparece un sonido en el motor cuando acelero, la pantalla me dice slow down en un punto después de eso y cuando aceleró pierde fuerza y el ruido es muy fuerte, como un zumbido , tengo pararlo y esperar unos 20 para que esté normal
Creo es que calienta , pero que puede ser?
Creo es que calienta , pero que puede ser?
1 caso
Hola. Me sucedió lo mismo y era el filtro del enfriador de la caja de velocidades, es un icónico; luego de cambiarlo, asunto arreglado.
ComentarCaja automática Lancer 1.5 automático carburado año99 tarda en aplica
Mitsubishi Lancer 1999 1.5 carburado automatico 100000 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer tipo signo 1.5 automático carburado la caja desde que lo compre tiene ese problema la repararon y había quedado así me dijo el dueño anterior, tarda 3 segundos en aplicar cualquiera de las velocidades este frío o caliente es igual, hace todos sus cambios bien pero cuando voy a frenar pues bien sea en un semáforo o en una esquina en fin cuando bajan las revoluciones se neutraliza los mismos 3 segundos y vuelve a aplicar y noto que soltandole el acelerador un poco aplica más rápido que será eso?
1 caso
El mío freno por un hueco o algún semáforo y se neutraliza y aplica hay mismo pero fuerte y de segunda pa tercera jalonea cómo que agarra suelta dos veces hace eso después cambia bien
ComentarRelanti inestable
Mitsubishi Lancer 2009 146348 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 2009 manual al encender en las mañanas está en las 2000 va bajando hasta las 1000 y al ir conduciendo en topes se acelera ya después de un rato anda normal lo dejo unas 6 horas apagado y hace lo mismo
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarFalla al calentar mi ralliart 2004
Mitsubishi Lancer 2004 Oz ralliart 4 puertas 125000 kms
Mi carro en frío arranca bien, le cambie flujo de aire, cuerpo de aceleración y sensor de cigüeñal, el problema que tengo es que, al llegar a la temperatura o cuando ya esta caliente el carro, me da fallon y se me apaga... luego me enciende pero al acelerar poporopea y al meter primera y salir trata de ahogarse y no me deja acelerarlo y emana olor a gases de motor... ojo no a gasolina. Al esperar unos 5 mins me deja salir pero cuando llega nuevamente a la temperatura se me apaga otra vez... a alguien le ha pasado esto para que me pueda dar solución...
1 caso
Puede ser la bomba de la gasolina al enfriar funciona normal
ComentarProblemas con la cvt
Mitsubishi Lancer 2012 Lancer gt 62000 kms
Tengo un lancer 2012 No tiene potencia en la reversa que podría ser lo que tiene
1 respuesta
Tiene que desarmarla y que chequear la seccion de la reversa oh tiene malo lo planetario
ComentarFallo y jalones
Mitsubishi Lancer 2005 Motor 2.0 125 kms
Tengo lancer 2005 corre lo más bien luego de un rato correrlo coge como un fallo y da jalones como si estuviera enbuchao lo apago y prendo corre bien pero luego vuelve a lo mismo. Espero me ayuden
1 respuesta
Lo mas seguro es que le haga falta mantenimiento al IAC, MAF, TPS y EGR. Algunos de estos componentes puede que falle cuando la temperatura del motor llega a su limite normal.
ComentarNo tiene fuerza en subida
Mitsubishi Lancer 1998 GL 1.3 sincronico 147000 kms
Cuando voy a salir por una rampa o cualquier subida se queda no sube
Que puedo hacer?
Que puedo hacer?
1 respuesta
Creo que el problema es en dos lados 1 baja presión dela bomba de gasolina o 2 sensor del maf.
ComentarMi Lancer se queda acelerado
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas motor 2.0 200000 kms
Cuando está en movimiento le pongo neutral y se queda acelerado de 1500 a 2000 RPM y bajan asta que está detenido eso día a raíz de que le hicieron la afinación y lavado de cuerpo de aceleración antes de eso cuando estaba en movimiento y quitaba la velocidad bajaban a 1000 a qué se debe que se encuentre acelerado
2 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2000 610000 kms
El carro en minima sube aceleracion y baja demasiado y cuando corro el carro como que se ahoga o pierde fuerza desconecto el sensor map y anda mejor en minima pero cuando corro pasa lo mismo y mas rapido, me dijeron que podria ser la pila o el sensor map que me dicen ustedes?
1 respuesta
albertoyunes de México hace 5 años
Chequea la presión de la bomba de gasolina. Por ahí puede estar el problema. También puedes lavar el solenoide del sistema VVT, cuando los intervalos en el cambio de aceite son largos se puede acumular suciedad en el actuador y se sale un poco el tiempo de las válvulas.
ComentarAcelera y desacelera
Mitsubishi Lancer 2010 2.0 automatico 105000 kms
Cuando ya tiene un rato, andando el auto y pongo neutral se sube a 1500rpm y en drive baja hasta un punto de quererse apagar!! Q fallo tendrá??
6 casos
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarAcelero a fondo y Se ahoga Lancer 2000
Mitsubishi Lancer 2000 4 puertas motor 1.6 4g92 4750000 kms
Mi carro es un 4g92 lancer y tengo problema al acelerar a fondo se ahoga le desconecto el maf y no se ahoga
1 caso
ComentarProblema eléctrico
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas mecánico 1.3 279000 kms
Buenas tardes amigos no sé si me puedan ayudar tengo un Mitsubishi Lancer 1992 1.3 y el carro estaba perfecto hasta que tocaron el distribuidor para cambiar rotor, primero un Borner de la batería se calentaba y me apagaba el carro hasta que enfriaba arrancaba. Después se solucionó eso pero creo que no llega corriente a las candelas porque de repente vas manejando y jalones y se apaga y cuesta que arranque nuevamente solamente se le coloca un cable para arrancarlo directo. Me podrían ayudar para tener idea de que puede ser si es la bomba de gasolina o el distribuidor gracias
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 4 años
Hermano por lo que mencionas la falla esta en la bobina de ignición que se encuentra dentro del distribuidor. Esa es la que debe estar fallando. Cambia la antes que se te termine de dañar ok. Saludos
ComentarMi Carro al pasar los 120km. Empieza a fallar a dar tirones que puede
Mitsubishi Lancer 1999 4 puerta 1.5 333000 kms
Falla al pasar los 120km.
1 caso
Te da el mismo error en cuestas empinadas?? Donde el carro requiere esfuerzo?
ComentarFallo del vehiculo
Mitsubishi Lancer 2006 4 pts full 2.0 239114 kms
Cuando arranco el vehículo hay veces que se empieza a acelerar lo que hago que en vez que yo pise el acelerador pongo mi pie por debajo del acelerador y empujó hacia alante y se deja de acelerar otro detalle que veo es que el Chicote del acelerador ya se ve viejo está pelado y apenas lo agarras se acelera y por último no tiene salida como que empieza a brincar el carro cuando sales como que no pasa la gasolina o no tiene fuerza
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 5 años
Amigo por lo que comentas parece ser la guaya del acelerador, deberias cambiarsela porque puede estar al borde de romperse y eso es muy peligroso, recuerda que la guaya es para mantener frenado el carro y no para acelerar, al romperse esta suelta por completo y tiende a acelerarse al maximo, saludos
ComentarFalla en la caja
Mitsubishi Lancer 1999 4 puertas motor 1.5 250000 kms
Tengo un lancer 99 automático el anda bien pero despues de correr un rato la caja se pone sin fuerza y tarda para cambiar al frenar recorta como que fuera sincrónico le cambie el aceite y sigue igual y l reviso el aceite y no esta negro ni huele a quemado
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revise el sensor de salida de velocidad en la caja, debe estar dañado el conector o el iman, saludos
ComentarProblema de consumo y potencia.
Mitsubishi Lancer 2013 gts 100256 kms
Que tal hace poco le cambie la banda a mi Lancer gts 2013 y al día siguiente me prendió el testigo del motor lo lleve a escaner y me dicen que es el catalizador, al retirarme del escaner se quito el testigo y ya no me lo ha puesto, me gasta mucha gas y tiene poca potencia, ¿le faltara compresión o sera el catalizador?
Cabe resaltar que antes de cambiarle la banda no tenia problemas o al menos no me había prendido ningún testigo.
Cabe resaltar que antes de cambiarle la banda no tenia problemas o al menos no me había prendido ningún testigo.
1 respuesta
Mira puedes checarlo tu mismo nada más quita el sensor de oxigeno y prende tu carro si el carro no se ahoga cuando pisas el gas es tu catalizador pero si sigue haciendo lo mismo que antes puede que este fuera de tiempo tu carro
ComentarCuando ba en marcha y se ba agotando tiene un fallo se agota y pierde
Mitsubishi Lancer 1997 Ej:4 puertas motor 1.3 1045600 kms
Pierde fuerza falla cuando lo acelero falla pierde fuerza tengo q tenerlo bien acelerado para q no falle
1 respuesta
ComentarPierde fuerza de ir dando
Mitsubishi Lancer 2009 4 puertas 87000 kms
Hola qué me recomiendan de ir dando mi carro pierde fuerza se baja la velocidad, revoluciona pero no acelera ósea que no avanza
1 respuesta
Hola, podría enviarme un correo electrónico para apoyarlo, [email protected]
ComentarGasta mucha gasolina
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 2.0 157345 kms
Buenas noches tengo un problemilla tengo un Mitsubishi Lancer ES 2004 automático 2.0 y me empezó a gastar mucha gasolina y también pierde potencia de kilometraje trae 157345
1 caso
ComentarProblemas en el carburador pasa mucha nafta y se ahoga
Mitsubishi Lancer 1993 4 puertas 241635 kms
Al prenderlo tenes q acelerarlo hasta q queme lo que quedó en el carburador...si no se apaga...después funciona bien pero una vez que pasas a 4 ta empieza a tironear o como se diga...y se para y fácil estoy media hora acelerandolo hasta que queme y se desahogue...como se puede arreglar eso gracias
1 respuesta
Luis Cabrera de República Dominicana hace 2 años
Tengo problema con carburador lancer año 96, lo limpie y prende,oero jalobea, la marcha minima no se estabiliza, si me pueden conseguir el manual del carburador se lo agradeceria. Correo. [email protected]
ComentarSaludo Tengo un Mitsubishi Lancer 2003 japonés y el carro me consume m
Mitsubishi Lancer 2003 250 kms
Me consume mucho combustible y la salida es lenta no tiene fuerza
1 respuesta
Hola pudiste a resolver. ?? Tengo el mismo problema quisiera y no logro dar con el problema
ComentarMi Mitsubishi Lancer 2001 no avanza cuando paro o en semáforo
Mitsubishi Lancer 2001 17380 kms
Tengo un Mitsubishi Lancer 2001 perdió fuerza cambie bujillas. Ahora presenta cuando paro un rato o en un semáforo no avanza tengo que ponerlo en parqueo y de nuevo a D a avanza. Luego cuando aceleró mi carro golpea y vibra por favor ayúdenme
1 respuesta
Yo tengo un lancer 1.6 cvt automatico 2011, y se me presento la falla para avanzar luego de parar por un rato con el motor encendido y en velocidad, haciendo exactamente lo mismo, P y luego D, lleve el auto al concesionario revisaron y el nivel de aceite de la caja estaba por debajo de lo normal, algo mínimo, se le completo y problema resuelto.
ComentarAcelera y desacelera
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas ls 135000 kms
Ya le cambiamos la valvula iac porque es lo que marcaba , pero el auto no queda , se bajan las revoluciones y se suben de repente , me pueden auxiliar sobre que sera
2 casos
thangrande de Venezuela hace 5 años
Hermano revisale los sensores de leva, tambien los dentrada y salida de velocidades que estan en la caja, estoy tienden a cuando estan dañados enviar mal señal a la computadora, casionando esa falla, realicelo y nos cuenta por aqui, saludos
ComentarNo me acelera
Mitsubishi Lancer 2008 950000 kms
Alguien sabe cual es el problema del lancer que pierde fuerza y no acelera ??? Ya que el mio tiene ese problema a
1 caso
Tngo un lancer 2007 pierde velocidad q sera y explota
ComentarMi lancer 98 no acelera
Mitsubishi Lancer 1998 4 puertas 1.5 450000 kms
Buenas tardes amigos tengo un lancer 98 tipo signo. El carro me le repararon el motor pero el mismo quedó con la falla de que no acelera ni tiene fuerza es como si estuviera ahogado prende su mínimo bien pero no acelera es como si estuviera tapado el motor. Cambie la bobibina la captadoras también cables bujias pero el carro no quiere nada no tiene fuerza para arrancar. Nadie me da con la falla si alguien puede ayudarme agradecido. Si prendo el aire mucho peor. El carburador está bien. Este carro no posee sensores por ser carburado.
2 casos
Lograste resolver, actualmente tengo un problema similar
ComentarNo arranca
Mitsubishi Lancer 2010 4 puetras,full, 1.8 110000 kms
La llave da vuelta pero al momento de arrancar no la chispa no da y empieza a tirar unos anuncios q no se q dicen uno dice engine y sale un carritp como derrapando y deja las luces de adelante titiritando
1 respuesta
thangrande de Venezuela hace 6 años
Amigo chequea la bomba de gasolina, por hay va la cuestion, saludos
ComentarCabecea y pierde Fuerza
Mitsubishi Lancer 2006 GLX 189000 kms
El auto Cuando estoy Digamos que Llego a Un semaforo y voy a sacae el auto Lento El Mismo cabecea en 1 y en 2 velocidad ya cuando Voy rapido no Le sucede, cuandi lo arranco que esta en frio ultimanente veo q bajas mas de 1 rmp y Tiembla Tengo q acelerarlo un Poco Ya cuandi esta caliente el Motor ya No Le sucede
Notr que el cable del cuerpo de aceleracion tiene una oxilacion como si le faltara tensarlo pero no se si sea eso O Abra que limpiarle el cuerpo de aceleracion y tambien cuando acelero se escucha como si en el escape tuviera una fuga pero eh resvisado y el sistema no tiene fuga de escape ya le cambie las bujias y filtro de aire y nada. Espero q me ayuden gracias!
Es un lancer 2006 GLX 1.3
Notr que el cable del cuerpo de aceleracion tiene una oxilacion como si le faltara tensarlo pero no se si sea eso O Abra que limpiarle el cuerpo de aceleracion y tambien cuando acelero se escucha como si en el escape tuviera una fuga pero eh resvisado y el sistema no tiene fuga de escape ya le cambie las bujias y filtro de aire y nada. Espero q me ayuden gracias!
Es un lancer 2006 GLX 1.3
2 casos
Buena tarde Tambien tengo el mismo problem. Me podia decir cual es la Falla
ComentarPérdida de fuerza del motor
Mitsubishi Lancer 2005 4 puertas.4cilindros standard,motor 2.0 170000 kms
Mi coche pierde fuerza en las pendientes,y cuando lo enciendo tiembla un poco.me podrían solidaridad ah encontrar la solución.
1 respuesta
Jose Peguero de República Dominicana hace 6 años
Cambiale las bujia y chequea si estan mojando llevalo a tu mecanico
ComentarTransmision automatica
Mitsubishi Lancer 2006 Gl 165000 kms
Mi problema es que cuando voi a tomar una loma siento que el carro no tiene fuerza como si el cambio de primera no entrara unos segundo detspues le regresa la fuerza y ya tiene velocidad ??
1 respuesta
Amigos consulta mi mitsubichi lancer 97 1.3 iba conduciendo y la palanca de cambios quedo suelta por q se debe
ComentarInestable, vibración y se ahoga
Mitsubishi Lancer 2012 Touring 193000 kms
Tengo un Mitsubishi lancer touring año 2012, motor 2.0, caja automatica. Desde que lo compre en Venezuela nuevo de agencia, al encender en la mañana es muy tembloroso, sube la revolución hasta 2000 luego al calentar se mantiene en 800 aproximadamente. Desde hace unos meses evidenció que cuando esta parqueado y el aire acondicionado apagado las revoluciones suben y bajan entre 800 y 1000 de forma intermitente. Ahora bien. Desde hace 10 días evidencia que después de 20 minutos de estar en funcionamiento aceleró para rebasar otro vehículo y se ahoga y pierde fuerza. Se reviso presion de bomba de gasolina, servicio al cuerpo de aceleracion , bujías nuevas, cables d ebujias intactos, e inyectores en perfecto estado... Que me sugieren por favor?
1 respuesta
Buenos días... diste con el problema del carro?
ComentarBaja las rpm
Mitsubishi Lancer 2006 GLX 1.6 177000 kms
Buenas tardes tengo un lancer 2006 GLX 1.6 desde hace un tiempo suele perder aceleracion cuando esta en neutro y a veces se apaga. Le he cambiado bobinas, bujias, cambio de aceite, sensor de oxigeno y valvula iac, aun persiste en esta falla ademas cuando esta constantemente subiendo y bajando de revoluciones zapatea el motor. Tambien lo han medido las compresiones de valvulas de motor y me dicen que esta trabajando bien. Se agradecería alguna opinion que me pueda ayudar ya he gastado harto dinero para arreglarlo.
1 respuesta
Hola tengo un mitsubichi Lancer del 2009 modelo 4A91 tengo problemas con el encendido de mi auto le cuesta arrrancar como si estubiese sin gasolina probe con el cambio de la bomba y todos sus accesorios, cuando estoy arrancando el motor debo pisar el acelerador para pueda arrancar despues de varios intentos.
ComentarAl aplicar las velocidad o el retroceso se apaga ,,
Mitsubishi Lancer 1998 motor 1.5 555546 kms
Ayudenme por favor tengo un mitsubishi lancer 98 carburado tipo signo ,en neutro prende de maravilla y se mantiene fino por horas pero cuando aplico una velocidad o el retroceso las revoluciones bajan de golpe y se apaga ,ya cambien bujias. Cables,bobina captadora ,bobina de ignicion,modulo de encendido.se limpio el carburador y nada de verda estoy vuelto loco. Les comento que una ves le subi las revoluciones a 3000mil y se le quito la falla al carro luego se las baje a 1000 y estuve 3 dias con el carro perfecto ahora le volvio a dar la falla
6 casos
José Brizuela de Venezuela hace 2 meses
Hola buenas tardes tengo ese mismo problema con mi Misubichi Lancer tipo signo carburado año 98 pudo resolver
ComentarSeñal en tablero
Mitsubishi Lancer 2011 Lancer R/GT 2.0 mecanico 70000 kms
Cuando el auto esta en marcha se enciende una advertencia en el tablero que dura unos segundos y se apaga y dice “comprobar sistema de motor” cuando esto sucede el auto tironea un poco
1 caso
Hola¡ tengo el mismo problema encontró usted alguna solución?
ComentarNo acelera
Mitsubishi Lancer 2011 LANCER 4 PUETAS 2000 95000 kms
Cuanto bajo la marcha,el una esquina o semaforo, pierde fuerza , solo al bajar las revoluciones como si se quedara sin gas, luego lo acelero poco a poco y todo normal , en alta y carretera muy bien, pero cuando bajo la aceleracion en un cruce se queda sin fuerza, ya cambie aceite de caja y nada.
1 respuesta
Daniel Perez de Guatemala hace 6 años
Hola Buena Tarde, tengo un Lancer Automatico Motor 2000 del año 2002, lo traje de estados Unidos (rodado pues) y en pequeñas subidas no desarrolla y es demasiado lento. Ya le cambie, todo el juego de bobinas, faja de tiempo, bomba de gasolina, sensores, y ahora me dicen que tengo limpiar los 4 inyectores. Puede ser esto posible. Me urge cualquier ayuda. Ya le he gastado demasiado dinero. Gracias
ComentarLa caja no hace los cambios y no aplica
Mitsubishi Lancer 2002 152800 kms
Tengo un mitsubishi 2002 1.6 glxi con 152.800 km automatico, cuando lo coloco en d o r golpea y el carro se mueve muy lentamente sin fuerza, en d la luz de neutro titila. Espero sus comentarios. Gracias
1 respuesta
Esos problemas son comunes xq innecesarios transmisiónes CVT, t recomiendo que te realicen diagnóstico pero con un equipo de alta gama xq no cualquier equipo lee fallaste a ese carro xq es de agencia, cualquier cosa estamos a la orden, tengo taller de transmisiónes en guatemala +502 55561729
ComentarEl carro se me apaga
Mitsubishi Lancer 2004 Es 190000 kms
El carro baja las revoluciones al punto de apagado lo escánearon y tira falla en sensor de oxígeno, lo desconecto y nada siempre el mismo problema,
1 respuesta
Intenta cambiar las bujias y los cables... A mi me pasaba igual le cambie los cables originales por unos duralast y empezó a parecer el check engine. Y hasta que le volví a poner los mismos cables... Ya no aparece la luz...
ComentarEl motor sube y baja la revolución.
Mitsubishi Lancer 2006 Japonés 11700000 kms
Hola tengo un problema con mi lancer, el carro sube y baja la marcha ya he limpiado el sensor maf y el TPS y sigue en lo mismo,como lo puedo arreglar?
3 casos
Luis López de Guatemala hace 6 años
Qué tal buenas noches tengo un problema con mi lancer 2009 gts la aguja de revoluciones suben y bajan no pierde fuerza ni nada que podría ser ya le pasaron escaner y le limpiaron a tps y aún sigue con el problema que podría ser
ComentarMi carro no se mantiene acelerado
Mitsubishi Lancer 2009 Motor 1.3 80000 kms
A mi carro se le bajan las revoluciones y se me apaga
1 respuesta
Al mío le pasó y era la válvula de oxígeno que ya no mantenía la baja es una válvula negra con tres tornillos en triángulo donde entra el ducto del filtro de aire
ComentarFallo de motor
Mitsubishi Lancer 1997 1.6 motor 4g92 400000 kms
El auto se le hizo un cambio de empaque de culata, arranca, pero cuando va en marcha al llegar a 3000 rpm se queda sin fuerza, debo apagarlo y encenderlo varias veces para que vuelva a la normalidad, le he cambiado el sensor de la mariposa y el maf y continua igual, quisiera saber si cabe la posibilidad que haya quedado atrasado el tiempo de la correa o el sensor de arbol de levas.
1 respuesta
ComentarSe acelera y cascabelea
Mitsubishi Lancer 2008 Es motor 2.0 manual 100000 kms
Después de afinación y lavado del cuerpo de aceleración se celera hasta 3500 rpm y aveces más le soy aceleró es y regresa poco a poco a 750, se le prendé el checo y presenta falla en pistón uno, le cambie bobina de inyector uno a dos y sigue marcando falla en cilindro 1 le pasa a alguien que me pueda orientar si es eléctrico o mecánico
1 respuesta
Checa la compresión de ese cilindro pueda que este baja y si es normal que es como de 120 a 140 a los demas muebe la bujia del cilindro 1 al 4 y asi sabras si la bujia es el problema si continua la falla checa cables y si continua checa inyectores
ComentarProblemas con las bobinas se para una bobina
Mitsubishi Lancer 2006 4 puertas 200000 kms
Buenas tardes tengo un gran problema mi carro es un lancer Touring 2006. El prende normal y lo ruedo y cuando tengo rato que agarra temperatura comienza la falla se paran dos cilimdros. Ya le cambie los cables de las bobinas cambie las bujias le hice servicio de limpieza a los inyectores cambie una bobina y probé las viejas con esta nueva y sigue la falla se me acelera baja la aceleración hasta que se apaga. Ya le corrí escáner y no me muestra la falla. Quien me pueda ayudar le agradezco
1 caso
Buenas amigos soy del Salvador tengo un lancer 2010 y me tira falla de desacelerar ya le cambie caja y lo mismo me dice
ComentarCuando prendo el aire las revoluciones caen a 450 y el motor tiembla d
Mitsubishi Lancer 2007 4 puertas 4g18 25000 kms
Cuando prendo el aire las revoluciones bajan demasiado y tiembla mucho el motor cuando quito el aire se normaliza el carro pierde fuerza cuando subo lomas
2 casos
Eduardofreitezc de Venezuela hace 2 años
Amigo solucionaste el problema? tengo un caso muy parecido al tuyo con mi carro lancer
ComentarEnciende con dificultad y cuando lo hace se apaga.
Mitsubishi Lancer 2008 Lancer ES, Motor 2.0 cc. 2500000 kms
La falla consiste en que para encender tengo que hacer muchos intentos y cuando lo hace se apaga. Cuando logra encender que tiene la marcha por debajo de las 1000 revoluciones y acelero este se ahoga y vuelve y se apaga.
1 respuesta
Tengo un Mitsubishi, todo bien. Solo que lo enciendo lo uso por un tiempo y cuando llego a mi destino y lo apagó ya no vuelve a encender. Tengo que esperar unas horas para que encienda nuevamente. Ya revisaron la computadora y está bien.
ComentarPrende y se apaga y el motor jalonea
Mitsubishi Lancer 2006 4 puerte 2006 motor 2.0 89000 kms
Prende y se apaga y jalonea no hace baja y no me da codigo y le cabie la computadora
1 respuesta
Hola prueba limpiandole las cañerias ,ductos o mangueras que van desde el deposito de combustible a la bomba de gasolina
ComentarNo arranca y si lo hace anda a tirones
Mitsubishi Lancer 1998 Motor 1.3 3110000 kms
El auto es un Mitsubishi lancer 98 primero empezó apagandoce sólo en las esquinas o cuando lo dejaba de acelerar pero prendia altiro después de dos días lo use nuevamente y le costaba prender y si lo hacía andaba muy acelerado en cuando andaba se apagaba de repente y andaba a tirones bueno ahora no quiere arrancar... le cambie bujias los cables el filtro de bencina la bomba de bencina pe cambie los carbones al alternador y nada... le puse otro distribuidor probar y me Di cuenta que no tiraba chispa... y ahora no se que puede ser...
2 casos
Jhervis_prieto de Venezuela hace 5 años
Tengo un lanzer 1994 carburado prende y al rato se apaga y descarga la bateria
ComentarAcelerado mas de la cuenta y ventiladores nunca apagan
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas ES 2.0 4g94 194000 kms
Al encender en las mañanas sube a 2000rpm pero luego en P solo baja a 1200rpm esta muy acelerado, a cuanto deberia de andar la ralenti? Y al encender luces baja un poco pero no creo que sea normal mas de 1000 la ralenti? Alguna idea o solucion?? Gracias
1 caso
Edwin Márquez de El Salvador hace 3 años
Tengo un problema las luces bajas me dejaron de funcionar de la nada en un lancer 2008 ya lo yebe al eléctrico y todo esta bien no encontró la falla ayuda por favor
ComentarPierda fuerza al pedir sobre marcha
Mitsubishi Lancer 2002 160000 kms
Hola a todos tengo un lancer touring 2002 automatico que al estar rodando y le pido aplicar sobre marcha pierde fuerza y prende la luz del chekin por lo poco que pude revisar el problema es que los cilindros 2 y 3 dejan de trabajar debido a que los inyectores se quedan sin la señal pulsante lo que hago es quitar el borne de la bateria y listo queda como nuevo pero hace la falla de nuevo apenas le exiges aceleracion rapida mi duda es esa señal viene directamente de la ecu o hay algun sensor que pueda afectar el funcionamiento de los inyectores espero alguien me pueda aclarar mi duda gracias
1 caso
Taller automechanix de México hace 7 años
Te aconsejaría que mandes a escanear tu coche para ver que codigo de falla tiene
ComentarNo avanza ni para atrás ni para delamte
Mitsubishi Lancer 2015 Mitsubishi lancerq 57595 kms
En una suvida le puse retroceso y lo force un 60% antes de esto lo escuche que se quedava aselerado en la marcha luego de esa subida ya no avanzó perdió fuerza me pregumto a los cuántos kilómetro hay que cambiarle el disco y po e que me paso esto
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1 respuesta
Eso es dependiendo del uso, si manejas con el pie en el embrague o tardas mucho en soltarlo se gasta mucho mas rapido, todo es relativo depende de como manejes un embrague te puede durar mas de 200mil km o menos de 60... suerte y contanos q le cambiaste y si tu mecanico encontro alguna falla saludos
ComentarAire acondicionado apaga el motor cuando acelero
Mitsubishi Lancer 2002 186000 kms
Cuando se prende el ac y el auto esta estacionado empieza a enfriar pero cuando se pone en marcha y acelero se apaga el motor, me indican que se puede deber al sensor del ventilador, ya que cuando se acelera este se detiene, pero cuando el ac esta apagado No recalienta y si enciende el ventilador, algún comentario de como solucionar esta falla?
2 casos
Mi carro se esta consumiendo el agua y me gustaria saber porque es un mitsubishi lancer 20111.6
ComentarAl acelerar empieza a fallar y se apaga
Mitsubishi Lancer 1994 GLX 230000 kms
Buen dia, el problema es que cuando acelero empieza a fallar como si no inyectara gasolina, la bomba manda, en minimo no falla, pero cuando se acelera se apaga... Que puede ser lo que falla?
6 casos
Ten un lancer 1.6 GLXI 1999 y hace un par de meses tuve un problema similar no se si sera el mismo, en mi caso dejaba de funcionar un coil y se apagaba, cambie los coil, filtro de aire, bomba y filtro de gasolina, limpie los inyectores y al final nos dimos de cuenta que era la polea del cigueñal que estaba dañada (desarmada en 3 partes) espero te ayude esto.
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Lancer 2002 215 kms
Pierde fuerza se siente como que se haogara ya se cambiaron candelas y bomba de gasolina linpiesa de obturador y maf y el problema continua
6 casos
El problema está en el sensor del árbol de levas suerte
ComentarProblema con la revoluciones.
Mitsubishi Lancer 2004 4 puertas 160000 kms
Hola. Mi lancer al encende al a/c las revoluciones suben y bajan simultaniamente, activando y desactivando el compresor, despues de unos minutos se estabiliza, ya le limpie el cuerpo de aceleracion y les cambie lo sensore, las bujias y aun continua con el fallo... ¿como podria ayudarme? Por favor
16 casos
Revisa la valvula iac Puede ser que se quede pegada desarmala toda a ver si ai algo mal tengo un mitsubushi mirage y tenia ese poroblema aparte q tienes que ajustarle el voltaje correcto al tps sensor de aceleracion.
ComentarEl Mitsubishi Lancer 2003 pierde fuerza en la aceleración
Mitsubishi Lancer 2003 Lancer 112000 kms
Lo lleve al mecánico y le puso la computadora y todos los sensores reflejaron estar bien. Solo me informó que encontró un código de error en la computadora no identificado y lo limpio del sistema. El carro me funciono bien como un mes. Hasta que hice un viaje de 120Km y volvió darme el problema de perdida de fuerza en la aceleración como cuando uno frena un poco para quitar rapidez y eso lo hace una y otra vez cada cierto tiempo durante mi recorrido. Necesito la ayuda para resolver este caso.
6 casos
Alejandro Sanchez de Venezuela hace 8 años
El problema es que el carro en algunas ocasiones andando en una velocidad de 100 a 120km comienza como a desacelerarse hasta que enciende la luz del motor. Lo apago y enciendo y trabaja normal hasta que llegó a la misma velocidad y comienza con la misma falla. Trato de no forzarlo y llevarlo poco a poco hasta que llega un momento que comienza ha trabajar normal por varios días. Yo tengo un Mitsubishi Lancer full inyección 1.6 año 2000
ComentarProblema cuando prendo el aire
Mitsubishi Lancer 2000 350000 kms
Cuando pongo el aire pierde fuerza
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
Y siento q no hace el cambio osea q no suelta y entra
1 respuesta
Que te chequen el sensor selector de cambios esta a un costado de la bateria
ComentarCabeceo en baja rpm
Mitsubishi Lancer 2005 220400 kms
Tengo el mismo problema en baja tiende a cabecear una vez ke pasa las 2200 rpm anda bien y se actualmente se queda acelerado a las 2000 rpm
4 casos
ComentarTengo un mitsubishi lancer 2011gt
Mitsubishi Lancer 2011 4 puertas,motor2.0 146846 kms
Primero no me marca el nivel de gas y ya le heche 3 galones! Lo enciendo y cuando meto la D avasa pero no tiene fuerza acelero a fondo y pierde fuerza que sera la bomba o estan malos los sensores de la gasolina?
1 respuesta
Tienes Que Mandar A Chequear La Presion De La Bomba De Gasolina Amigo
ComentarProblemas acelerar mi lancer se queda ain potencia
Mitsubishi Lancer 2007 lancer 1.3 40000 kms
Buenas noche necesito ayuda urgente mi lancer 1.3 2007 le cambie los sensores el tps y todo cuando acelero pierde potencia y asubir las lomas acelero y escucha forzado como si estuviera ahogado ya no se que hacerr por favor ayudenmeeee
4 casos
Hola
El vehiculo con la falla mejora si desconecto el alternador desde el conector bajo el mismo pero comienza a cargar a 15 voltios. Solo asi deja de fallara que sera...
Saludos [email protected]
El vehiculo con la falla mejora si desconecto el alternador desde el conector bajo el mismo pero comienza a cargar a 15 voltios. Solo asi deja de fallara que sera...
Saludos [email protected]
ComentarMe cabesea y me bota la segunda
Mitsubishi Lancer 2006 1.3 sincronico 700000 kms
En la segunda velocidad me cabesea y me la bota a veces me bota la tercera t en viaje la cuarta me cabesea corcobea será el tps no se
1 respuesta
Comunicate [email protected] nosotros te solucionamos el problema
ComentarCaja automatica fallando
Mitsubishi Lancer 2002 Glx A/TA 276000 kms
Saludos. ,
Dispongo del Lancer T/A año 2002 versión Glx full, el carro tuvo un golpe pequeño frontal y a partir de ese incidente el carro cuando esta en marcha se prende el foco de la letra N en el tablero, y la caja a lo que se arranca en D, como que no entra el cambio hasta cojer velocidad. Asi mismo se frena y a lo que se acelera se queda el carro hasta pasar a otro cambio. Mi pregunta se puede rodar asi el carro ? Esto amerita cambio de caja de cambio o solo el kit de la caja ? O es problema de sensores ? les agradeceria sus comentarios mi correo es [email protected]
Dispongo del Lancer T/A año 2002 versión Glx full, el carro tuvo un golpe pequeño frontal y a partir de ese incidente el carro cuando esta en marcha se prende el foco de la letra N en el tablero, y la caja a lo que se arranca en D, como que no entra el cambio hasta cojer velocidad. Asi mismo se frena y a lo que se acelera se queda el carro hasta pasar a otro cambio. Mi pregunta se puede rodar asi el carro ? Esto amerita cambio de caja de cambio o solo el kit de la caja ? O es problema de sensores ? les agradeceria sus comentarios mi correo es [email protected]
1 respuesta
Saludos mi problema es que cuando enciendo el carro y lo pongo en D mi carro vibra demasiado este frio o caliente mi pregunta es eso es normal del carro o tendrá algún problema es un lancer 2002 automatico glx gracias
ComentarSe apagó y se quedó sin chispa
Mitsubishi Lancer 1998 Automóvil 133455 kms
Arranca y al acelerar como que se ahoga
3 casos
ComentarA 3.5 revoluciones o mas no le llega gasolina
Mitsubishi Lancer 2003 oz rally 253000 kms
Al pasar de 3,000 rpm como que no le llega gasolina y tiembla y pierde fuerza, a bajas revoluciones trabaja normal,. Gracias por su ayuda
1 respuesta
A mi me pasa que en la transmision autimatica se entra la tercera y como que se queda en neutral pero asi de rapido entra todos los demas cambios entran muy bien solo es eso y respecto a la falta de fuerza es el maf sensor checa en la linea de gasolina a ver si tiene presion la bomba de gasolina
ComentarNo tiene fuerza, esta burro
Mitsubishi Lancer 2004 Sl 120000 kms
El coche esta muy burro, si hace todos sus cambios, le cambie las dos bobinas y aún así sigue la falla, ya me enfado nadie aquí en guadalajra han podido dar con el problema.
1 respuesta
ComentarLo enciendo y es raro
Mitsubishi Lancer 2008 lancer gts 100000 kms
Cuán o lo enciendo por primera ves en el dia las rpm suben y bajan loos primeros 10 segundos y no creo q sea normal necesito ayuda
1 respuesta
Me pasa Igual, cuando lo enciendo en las mañanas el rpm sube y de una vez baja casi al tope, luedo de 3 o 4 segundos se estabiliza... tambien al abrir el switch antes de encenderlo suena un toc toc toc y no c si es normal
ComentarAyuda el carrito c me acelera solo quien puede darme idea gracias
Mitsubishi Lancer 2001 lancer 300000 kms
Tengo un lancer 2001 ayuda el carrito c me acelera solo quien puede darme idea gracias
1 caso
ComentarLos frenos se frontales se aplican solos
Mitsubishi Lancer 2002 4 puertas ls motor 1.6 23424 kms
Segun voi conduciendo los frenos se aplican asta que pierde fuerza
1 respuesta
Si se frena es por que no les has dado mantto a piston del caliper y no regresa antes de desmontarlox lo que se quedan pegados verifica los empaques por que al sacarlos se pueden averiar
ComentarFallas de aceleracion
Mitsubishi Lancer 1999 590 kms
Algunas veces se acelera y no bajan las revoluciones. Y otras veces se bajan las revoluciones y hasta se apagan
3 casos
No arranca y cuando lo hace...le cuesta pierde energia...
Mitsubishi Lancer 1992 4 puertas full motor 1.5 338000 kms
Tengo un lancer 92 y no me arranca... algunas veces tiende a arrancar...ha tenido un problema electrico pero lo solucione y cambie los cables...le doy giro a la llave y es como q quiere arrancar pero le falta fuerza. La bateria es nueva. Le hice el arranque y tengo cerca del filtro del escape una averia...
Pero no se xq no quiere arrancar... alguien me puede dar una manita!!!
Gracias
Pero no se xq no quiere arrancar... alguien me puede dar una manita!!!
Gracias
Mirage 1.5
Mitsubishi Lancer 1990 1.5 300000 kms
Mas bien tengo un Mirage VL 1990 1.5 Inyectado, pero supongo que aplica para el modelo. El problema que presenta es que en veces lo arranco en las mañanas y el auto se acelera a casi 1.500 RPm, empieza a oler a mezcla pura, y se queda encendido el check engine, entonces cuando acelero, empieza a subir y bajar las revoluciones de 700 a 1500 y si le meto el acelerador se siente que se ahoga, en veces tengo que soltar ya sea el conector del sensor de flujo de masa de aire del filtro de aire o el del Sensor de minimo. Y hasta después de un rato se normaliza, en 750 o 900 RPM, Es un auto viejo, que… Leer completa
2 respuestas
Eso es un problema de la válvula iac que es la que controla el ralenti del auto, permitiendo más o menos entrada de aire al motor regulando así la aceleración del mismo, se puede realizar una limpieza (previa desmantelación) con algún liquido para limpiar carburadores.
Una mazda b2 200 fuel inyection cuando prende por las mañanas las revoluciones son muy altas y después sigue bajando
ComentarProblemas con la velocidad en caja tercera y para arriba
Mitsubishi Lancer 2011 motor 2.4 45000 kms
Tengo problemas con la velocidad y revoluciones cuando cambio a caja tercera, cuarta, etc. cuando realizo este cambio las revoluciones bajan de 3000 a 1800 y la velocidad tambien, y al pisar el acelerador incluso a fondo no hay reacción, la velocidad va aumentado muy lentamente y las revoluciones casi nada. En cambio cuando manejo en primera o segunda las revoluciones y aceleración va muy bien, la reacción es inmediata. Lo lleve al mecanico y me solicito cambio de bujias, pero el problema persiste ademas me informo que existe una alarma que corresponde a la correa de distribución.
Si alguien me pudiera orientar sobre esta situación.
Si alguien me pudiera orientar sobre esta situación.
1 respuesta
Ivan Botero de Venezuela hace 6 años
Tengo un Lancer 1.6 del año 2013 comprado en Venezuela, si me pueden ayudar a que kilometraje se le debe hacer el cambio de la correa del tiempo.
ComentarMitsubishi Lancer 95 full inyección problemas de avance
Mitsubishi Lancer 1995 Full inyección 4g92 50000 kms
Hola cómo estan, les quiero consultar algo tengo un Mitsubishi Lancer 95 full inyección y cuando lo enciendo en frío anda muy bien pero a medida que lo uso el carro se va poniendo pesado para arrancar, como si se quedará ahogado, luego de que pasa eso llega un punto donde si le piso mucho el acelerador se siente ahogado y hace como si se apagaran unos cilindros, ya cambié y limpie todo el sistema de inyección, filtros, bomba de combustible, limpieza de inyectores y sigue igual pero solo lo hace cuando está caliente
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Por lo general, un estado de aceite de transmisión contaminado o un nivel bajo de aceite de transmisión podría provocar cambios erráticos.
En este caso, si la caja de cambios pasa del primer cambio al tercero es porque se activa un modo de seguridad que evita (o trata de evitar) que se dañe la caja de cambios.
Es recomendable que se verifique el estado y el nivel del aceite de la transmisión y llevar a cabo sus respectivos requerimientos, en caso de ser necesario.
Por otra parte, un sensor ABS defectuoso podría provocar cambios erráticos en la transmisión.
En conclusión, verifica si no hay algo desconectado, el nivel de aceite de transmisión y su estado. Es un buen punto de partida. Luego, puedes pasar a los sensores de velocidad o mejor conocidos como Vehicle Speed Sensor (VSS, por sus siglas en inglés).
Me quieren sacar un ojo de la cara diciéndome que tengo que comprarles la caja y por lo que veo no es así
Al estar parado en un semáforo y reanudar la marcha, se azonza y va revolucionando poco a poco. ¿Me puede ayudar?
Con el switch en acc el carro apagado hace los mismo lo coloco en D en titila N y la D queda prendida...
Retroceso anda bien no da golpes... que podra ser tengo 2 años con la falla
Tengo un Mitsubishi Lancer año 98 carburado automático, presenta la falla cuando se coloca en D (drivers) empieza a titilar N (neutro). Esto se mantiene cuando se pasa 3 2 L. Se bajo la caja y se reviso todo y está bien, se limpiaron contactos sin resultados positivos. Lo último que me comentó el mecánico que es la computadora de la caja (TCM). Pero al ingresar al forum donde ví sus comentarios veo que casi todos el problema es en el sensor.
Estoy ubicado en caracas y he dado vueltas para solventar este tema, y no quiero seguir en los mismo. Ya le cambié hasta unos rele en fin quería saber si me puede ayudarme.
Quien me puede suministrar información. Gracias
Saludos desde Monterrey N.L.