Como poner la lampara estroboscopica

Tengo un lancer 2002 motor 4g94 de 1.6 esta teniendo problemas relacionado con la corriente que entra en uno de los coils perdía fuerza y quedava andando con dos cilindros y quemaba el coils se le cambió y se le puso un coils de más resistencia ahora anda bien pero desps de unos días pierde fuerza y queda en 3 cilindros y para regularlo nuevamente tengo que pasarle corriente directa con lámpara de pueva...
Quisiera saber ah que se debe este fallo si es corriente o tiene que ver con otra cosa y como podría repararlo.

Necesito ayuda, mi lancer 2001, 1.3, sincrónico, CK1, tiene un problema para realizar aceleración brusca a fondo (arrancar en subida, pasar un carro en autopista) pues al pisar la chola a fondo, pareciera ahogase y mas bien pierde la fuerza, además que tiene un pistoneo. De hecho lo lleve al mecánico por la falla (se pensó que podría haber algo en las válvulas) y cuando abrieron se encontraron dos pistones rajados, así que tuve que hacer el motor; luego de hacerlo el carro sigue presentando la misma falla. Pareciera problemas de tiempo o algo así, pero se hizo con la lampara. Es urgente, vivo fuera de la ciudad y me urge tener el carro operativo

Grados de avance del motor con la lampara de tiempo

Cambie las lamparas pero me sigue tirando service y ahora prende la del airbag y se caen las agujas y vuelven no se que hacer ya la scanee y no sale nada

El carro a los 30 minutos de encendido comienza a encender la lámpara de aceite levemente, y comienza a disminuir las el mínimo de las revoluciones y comienza a votar más humo de lo normal por el tubo de escape, hasta prenderse la lámpara del aceite y se apaga el carro, el motor se siente recalentado. Al enfriarse el motor vuelve a encender con el mismo problema.