Mas bien tengo un Mirage VL 1990 1.5 Inyectado, pero supongo que aplica para el modelo. El problema que presenta es que en veces lo arranco en las mañanas y el auto se acelera a casi 1.500 RPm, empieza a oler a mezcla pura, y se queda encendido el check engine, entonces cuando acelero, empieza a subir y bajar las revoluciones de 700 a 1500 y si le meto el acelerador se siente que se ahoga, en veces tengo que soltar ya sea el conector del sensor de flujo de masa de aire del filtro de aire o el del Sensor de minimo. Y hasta después de un rato se normaliza, en 750 o 900 RPM, Es un auto viejo, que no pienso meterle dinero sin saber exactamente que puede ser. Antes de venderlo. Alguna idea, Indico es versión para USA. Lo otro es que es casi imposible ajustar el mínimo cuando no falla, para que mantenga las revoluciones con aire acondicionado, muy seguido en los altos y sin aire acondicionado puesto le da por subir y bajar las revoluciones, pero acelera normal y no se enciende el check engine. Este fué mi primer Mitsubishi, basado en personas que me decian que es un excelente auto, pero estoy 99% seguro que será el último en toda mi vida. Ni nuevo ni usado, me parece que es un auto sumamente malo y traicionero.