Problemas de Transmisión o caja automática
Transmisión o caja automática: Pasa los cambios sin intervención del conductor.
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Falla caja automática 83 casos
Reparación caja automática 18 casosCambio de transmisión automática 15 casosCaja automática no hace cambios 13 casosLa caja automática se neutraliza 10 casosDañó caja automática 7 casos
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Problemas destacados
Aceite Caja Automatica 
Solucionado
Ford Explorer 2007 xlt 100000 kms
Ford Explorer XLT 2007 4l, se cambio el aceite de la caja de cambio, el mecanico que realizo esto engaño a mi esposa puesto que no se cambia al aceite de la caja automática, al utilizar el vehiculo este al poner directa da un golpe antes de salir, lo mismo con la reversa, luego de investigar me di cuenta que no utilizo el aceite que recomienda el fabricante para la caja automática y solo salieron 4 lts, pregunte al concesionario y dice que la caja utiliza 9lts, cambie e aceite por el recomendado por el concesionario y solo ingresaron 7lts, el problema del tiron continua en directa y reversa, s… Leer completa
ComentarCaja de transmisión automatica Solucionado
Ford Explorer 1998 5 puertas, full, motor sosch 4.0l 2880000 kms
La caja presento una falla cuando venia de viaje, que boto el aceite hidraulico por la parte de arriba ( por el respiradero ), medí el aceite y no marcaba nada, le eche dos litros y la caja aplico las velocidades, pero todavía le faltaba, le eche un litro mas y comenzó a botar aceite por el respiradero de nuevo y estaba apagada la camioneta, pero caliente todavía, espere que enfriara, me dí cuenta que al correr la camioneta estando fría ase todos sus cambios bien, pero al calentar comienza a botar aceite por el respiradero y se neutraliza, que cree usted que pueda ser esta falla, muchas gracias, Saludos
14 casos
Mejor respuesta (según Vicente Rodriguez)
Buenas noches tengo el mismo problema que el sr vicente rodriguez al rodar un rato se prende la luz amarilla del over drive se calienta el aceite de la caja y lo bota no todo un poco por el respiradero de la caja, le cambie la turbina y el cuerpo de valvula y sigue igual revise el serpentin y es nuevo y la temperatura del motor es normal, cual es su opinion gracias, y buenas noches alvaro roca caracas venezuela
Me quemo ya la turbina y el aceite le coloque otra turbina y aceite nuevo, y sigue la misma falla,
ramón eladio de Venezuela hace 8 años
Buen día tengo el mismo problema y ya cambie serpentín que va dentro del radiador le limpiaron con aire a presión el serpentin que va por fuera cambie el filtro y aceite me anda bien hasta que calienta el aceite de la caja 5r55e lo vota y desliza enfria y trabaja normal agradezco un dato ya le cambie turbina,el medio kit que solución consiguieron? gracias
Pudo dar con la falla trengo una igual le psa exatamente lo mismo
Alexander Castillo de Colombia hace 3 años
Buenos días tengo una ford esplorar trac y me paso que vengo en carretera y de un momento a otro perdió fuerza para y volví arrancar y cogio de nuevo y trabajo bien pero pasaron los días y volvió a molestar pero fue perdiendo fuerza me tocó cambiar la marcha para seguir en estos momentos no se donde llevarla como me pueden ayudar
Buen dia tengo una igual y tiene la misma falla pudieron repararla?
Yo tengo un problema con mi Explorer 03 ya no quiere dar reversa ni padelante estaba jalando bien ai alguien que sepa que puede ser?
zeus toledo de Venezuela hace 7 años
Me esta pasando lo mismo que Vicente Rodrigue la caja trabaja bien. En corto viaje pero ala larga bonita el aceite por el respiraderos que podrá ver e gastado mucho dinero
Vicente Rodriguez de Venezuela hace 3 años
Amigo ya me quite ese problema, le monte una caja sincrónica 5 para lante
zeus toledo de Venezuela hace 7 años
Me pasa lo mismo que Vicente Rodrigué la caja trabaja bien en corta pero al largo viaje bonita el aceite que puede ser
Cuando vomita el aceite es por la turbia da-ada o esta sobrepasada de nivel
Tego una Ford esplorer 1997 y se le pegó la palanca de cambios q puedo hacer
Alguien pudo resolver o dar con la falla de la caja
manuel de oliveira de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo ford explored 2007 4r55e se le hizo la caja se cambio la turbina y se cambio el cerpentin...le cambie todos los repuestos que tenia malos dentro de la caja sellos discos pasta filtro ,,,la caja aplica pero al calentar señaliza olve t
Drai en el tablero y despues vota el aceite neutralizandose...se espera a que se enfria se le coloca aceite y aplica todas sus velocidades...mi correo
[email protected]
Drai en el tablero y despues vota el aceite neutralizandose...se espera a que se enfria se le coloca aceite y aplica todas sus velocidades...mi correo
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manuel de oliveira de Venezuela hace 4 años
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Ford explored caja automatica 4r55e al calentarse vota el aceite.se enciende en tablero señalizacion de olve drive...una vez enfriada se le coloca el aceite faktante y la caja aplica con todas sus funciones
Ford explored caja automatica 4r55e al calentarse vota el aceite.se enciende en tablero señalizacion de olve drive...una vez enfriada se le coloca el aceite faktante y la caja aplica con todas sus funciones
Jovany cruz de México hace 4 años
Hola buenos días tengo un caja 4LD de explorer esta pagada empiezo a poner aceite y me lo bonita por la bayoneta ya le cambie turbina bomba cuerpo de válvulas y coladera y aun así lo hacer me serviría sus opiniones
Hola tengo un voyage 2011 y no me acelera de a ratos apretó a fondo el pedal y no acelera y x ahí de repente empieza a levantar velocidad que puede ser?
ComentarQuiero cambiar la caja automatica por sincronica
Ford Explorer 1999 305000 kms
Buenos días saludos mi camioneta es automática y le quiero montar una caja manual a ver cual le puedo montar y que mas necesitó para hacer el reemplazo
19 casos
Transmisión manual de 5 velocidades M5ODR2, nuevo Flywheel, embrague completo (pedal, deposito de liquido, cilindro maestro, manguera, cilindro esclavo, disco y prensa), motor de arranque para transmision manual, saber un poco de electricidad y electrónica del automóvil por aquello de las conexiones eléctricas, Ahora, si tu camioneta es 4x4, debes verificar que la transmisión sea para 4x4. Y después que tengas todo eso manos a la obra, con calma en dos días la tienes funcionando. Es lo mas sencillo, ya construi dos exactamente asi como lo pides. Todas las partes las saque de un Ford Ranger, no necesitas adaptar ni cortar nada. Es solo un quita y pon, plug and play. Suerte.
wilfmontiel de Venezuela hace 7 años
Saludos me dicen que tengo que puentear los cables de parking para que la computadora pueda dar la señal de enendido ( color de los cables del ramal de la caja que se debe puentear ) espero su pronta respuesta
Santiago noriega gutierrez de México hace 3 años
Debe de ser el mismo año y cilindraje para hacer la adaptacion
@Santiago noriega gutierrezY esto en que precio aprox esta yo quiero hacer lo mismo para explorer 2000
DiegoRojas de Venezuela hace 2 años
Hola tengo una ford sportrac 2005 4x4 caja 5r55e presentando fallas con el o/d y al tiempo termina quemando la caja.
Que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
Que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
Consulta alguien puede decirme que color son los cable a puentiar del parking le cambie caja automatica por manual a una explorer 99 motor shoc
Jorgealvarezm27 de Colombia hace 2 años
Se puede hacer el cambio para una 2007 motor 4.6
Buenas amigo y sobre los cable de la computadora de caja automática cuáles son los cable para que prenda
Ricardo peña de República Dominicana hace 2 años
Hola amigo, tengo una ford explorer 4.0 4×4 1995 y quiero daber si puedo cambiarla a transmisión mecanica.
Amigo una pregunta la caja sincrónicas de explorer 4x2 varían el modelos o la de ranger es igual , porque veo que hay unas cajas de explorer que llevan el arranque del lado del chófer y otra del lado del copiloto
El modelo de la Ford Ranger que le queda ala Explorer
Saludos amigo una duda luego de montar como se hace para eliminar la computadora de la caja automática
Si, por eso te decía que debes conocer un poco de electricidad del automóvil, pero no te compliques, identifica los cables de psrking y neutral del sensor de rango de la transmisión (TRS) en un diagrama eléctrico y luego unelos.
alex.campos de México hace 6 años
Hola...alfil...quiero hacer una conversion de transmision de automatico a manual de una ford explorer 94 4x4...que caja recomiendas ponerle...mencionas que la de una ford ranger...pero de que año???
Comenta por favor...
Gracias
Comenta por favor...
Gracias
Que tal Alex, por el modelo de tu camioneta y suponiendo que el sistema 4x4 es electronico, te recomiendo la M5ODR1HD, a menos que quieras evitarte la electronica y hacerla 4x4 de palanca al piso, entonces te recomiendo la M5ODR1, la diferencia consiste en que la HD no tiene la base para instalar la palanca del 4x4, y la barra de salida donde acoplas la Transfer case no es intercambiable con la R1. Por lo demas es practicamente igual, 1 y 2 velocidad son diferentes tambien.
Buenas amigo compre una camionetq explored 95 empezó atirar aceite de motor del cigüeñal el que esta por la transmisión le cambie el cello i empezó atirar otrabes gracias
@AlfilDisculpen pueden ayudarme con mi Ford Explorer 2005 es 6 cilindros motor 4.0 la caja no he podido repararla y que quede bien compré otra y se daño muy rápido, queda como en 2da, quisiera saber si a ese motor puedo adaptarle una de Ford Bronco C6 ?
@AlfilDe que año sería el modelo de la Ranger a ala que le podría acoplar la transmisión a mi Explorer 94
Amigo los modelos de la caja de explorer y ranger sincrónicas son las mismas
klever vega de Ecuador hace 6 años
Saludos desde Ecuador yo hice el cambio de automatica a manual. Todo muy bien pero ya al caminar el motor deja de revolucionar y ya no camina la apago y reacciona pero en minutos vueve a averiar me ayudan con consejos se debera al computador es una ediie bawer
Tu problema puede ser otro, la primera Explorer que hice el cambio a manual, fue una Eddie Bauer 1991, con la misma computadora y no tuve nunca ningun problema. Funcionaba muy bien.
klever vega de Ecuador hace 6 años
Estimado gracias por responder Una idea de que pueda ser tal vez algo electronico por que es vomo que si se ahogara la apago y la arranco y queda bien camina un kilometro o dos y regresa a fallar
Miguel rodriguez de Ecuador hace 6 años
Buenas noches amigos disculpen la molestia mi nombre en miguel rodriguez yo tengo una ford explorer xlt 2002 8 cilindros 4x4 me gustaria saber si le puedo adactar una caja manual ( sincronica ) y de ser asi cual caja sincronica me serviría y cuan serian los problemas q pudiera tener y lo quiero hacer xq ya e reparado la caja 5 veces con mecanicos diferentes y no dura nada ante mano gracias al q me asesorar
Que tal buenas noches, en tu caso seria un poco mas complicado, puesto que la electronica del vehiculo es mas compleja. Pero si podrias hacerlo, te recomiendo que veas la transmision Ford M5R2 de Ford F150. Te dejo este link http://www.explorerforum.com/forums/in…
Williamsvargas1989 de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigo, recien compre una explorer 1991 automatica con la caja desarmada, quiero colocarle una caja sincronica pero por lo que he averiguado la de la adventure 98 no le sirve y la de sierra sincronica tampoco, que modelo especifico de caja sincronica utiliza esta camioneta?
Lo mismo que comunique al inicio. La M5ODR2 de Ford Ranger o Explorer de transmision manual, son mas comunes en las ford explorer sport (dos puertas)
Amigo tengo una explorer 95 4.0 2 puertas le puse caja Manual de una Ranger. Pero al acelerar el motor se ahoga. No tiene fuerza. La Ecu tendrá algo que afecte. Agradece algún dato.
Podria ser, pero si puedes conseguir la ECU de una camioneta con transmisión manual de ese mismo modelo seria mejor.
Tuviste que adaptar algo, que compraste para realizar el cambio que caja le pusiste gracias
La instale directa al motor sin adaptador. Los pedales y embrague calzan en los mismos alojamientos.
Hola Alfil soy Charly de Colombia y compré una Explorer 1996 V8 5Lts. Su motor se para con frecuencia, le limpié inyectores+cambio bujías+cables+quité equipo de gas 5a. Generación+calibré válvula IAC +cambié valula PVP+rectifiqué concha de admisión pero tiene pequeña chupada Hay posibilidades de quitarle la inyección y adaptarle múltiple de admisión con carburador y de ser posible cómo compatibilizo la computadora. Te aclaro que este modelo trae dos bobinas de encendido Podría llevarla a carburación aspirada y terminar con tantos problemas porque acá los mecánicos no aciertan con el problema. Muchísimas gracias
Para el motor no veo ningún problema al cambiar de inyección a carburador, puesto que las piezas las puedes obtener de un motor 302 ci; el detalle está en la transmisión automática, si fuese manual otra cosa sería. Probablemente tendrás que cambiar la transmisión automática. En el mercado puedes encontrar controladores y todo lo necesario para hacer el cambio que dices pero hablamos de varios miles de dólares.
Muchas gracias estimado por tu precisa y rápida respuesta, en base a ella seguí investigando y consultando a varios talleres mecánicos que no me brindaban solución, me recomendaron el mejor y costoso Autohome de Cali tampoco acertaron con el problema a pesar que los guiaba con. Mis conocimientos, hasta que encontré un electricista de Palmira que repara tractores!! El acertó les cuento a) ,la EXPLORER tiene una válvula de seguridad anti choque de gasolina detrás de la trompa«estaba trabada ñor suciedad» b) la bomba de gasolina no rendía debido a que tenía un cable sulfatado c) la MAP no funcionaba porque tenía los filamentos desoldados debido a las detonaciones y la repararon, le puse una nueva marca Walker y no funcionó, me la cambiaron por otra Delphi espero funcione mientras tanto sigo usando la reparada c) chupaba aire por la araña de inyección se le cambio la junta d) el dueño anterior de mi camioneta le sacó el sistema de filtrado de aire y le puso uno de alto flujo pero había invertido la MAP colocándola pegada al cuerpo aceleración y no pegada al filtro de aire. Al fin después de 80 días de renegar este electricista rural Víctor fué el único de todo el Valle del Cauca que me solucionó el problema. Espero les sea de utilidad para todos los usuarios de nuestros queridos Ford
Hola amigos , deseo cambiar la transmisión automatica a sincronica de mi ford sport track 2007. Cual modelo o de cual vehiculo similar puedo buscar... y la electronica que le deveria de hacer para que funcione correctamente. Mucho agradecere toda ayuda
Aunque no específicas que tipo de motor traes en tu vehículo, te comento que es posible y viable el cambio, yo me atrevería a hacerlo con más confianza y seguridad si mi motor fuese el 4.6L. Puesto que de un F150 del mismo año extraeria lo necesario. Llevaría la PCM a un flasheo y estaría concluido el proyecto.
Buenas tardes amigo...el motor es 4.0L...lo que mas me inquieta es como configurar la computadora , o desabilitar todo lo de la transmisión automatica ,, lo de la caja entonces seguire buscando la de la F150... ocual tambien podria servirme?
Néstor Botero de Colombia hace 6 años
Saludos,soy Néstor Botero de Pereira Colombia,estoy desesperado con la caja automática Ford sport track 2007, necesito cambiar a mecánica, motor 4.0 donde la consigo que caja me sirve
Hola Alfil, podrias ampliar un tanto mas?, en Mexico venden el kit para convertir la sportrack 2007 V8 4.6 L. A sincronica?. Yo le eliminaria lo de 4x4; me podrias por favor dar mas informacion al respecto...? gracias!!
Tanto como vender un kit, pues no. Si eliminas el sistema 4x4 es menor el problema en cuanto a la electrónica.
Gracias por su pronta respuesta,
Por tratarse de un motor que lo estuvo usando el mustang, creo que hasta el 2014, se puede usar una caja de mustang y instalarla a la sportrack?. . . Tendrás el modelo de la caja? supongo que el conjunto pedal croche-freno lo puedo obtener en chivera, de que modelo recomiendas que pueda ajustarse mas?
Que se debe hacer con la computadora?
Por tratarse de un motor que lo estuvo usando el mustang, creo que hasta el 2014, se puede usar una caja de mustang y instalarla a la sportrack?. . . Tendrás el modelo de la caja? supongo que el conjunto pedal croche-freno lo puedo obtener en chivera, de que modelo recomiendas que pueda ajustarse mas?
Que se debe hacer con la computadora?
Buenas Amigó, para una ford escapé 3.0 automática, que caja sincrónica se le puede adaptar!
Buenas tardes, soy de Perú, tengo una camioneta ford explorer xlt año 2001 automática motor 5000 gasolinera con doble tracción, quisiera cambiar el motor a mecánico con caja mecánica y doble tracción, el. Motor puede ser gasolinero o petrolero. Quisiera que me recomienden que tipo de motor y caja puedo comprar ya sea gasolinero o petrolero
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
jose vasquez de Venezuela hace 6 años
Buenos días es jose vasquez Venezuela tengo una camioneta Ford explorer 2005 motor 8 cilindro 4.6 y tengo problema con la caja ya la repararon en dos oportunidades y quiero montarle una caja sincronica que modelo le puedo colocar que me funcione espero su ayuda de antemano muchas gracias mi correo. [email protected]
Buenas amigo saludos cuénteme resolvió hiso la conversión que quería gracias saludos ***porque quisiera también poner sincronica mi camioneta que es el mismo modelo de la suya gracias ***
Quiero cambiar de automatica a manual una ford escape 2006 4wd. Es posible? Y q caja le quedaria bn gracias
Mauricio Aranguibel de Perú hace 6 años
Buenas a una Ranger 3.0 se le cambio la caja automatica por sincronica y ahora el motor no revoluciona mas de 3000rpm...que esta pasando?
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola conseguiste alguien en Peru que te ayude con esto? necesito info agregame 943803278
J. S. Love de Guatemala hace 7 meses
Saludos a Perú. Soy de Guatemala. Ponle el selector de velocidades anterior de transmisión automática, en neutral qué lleva una línea el selector. Allí revolucionará. Todos piensan que es flujo de aire (maf) eso es al hacerle cambio, automática a manual. Aparte conecten el sensor de velocidad qué también es necesario. Saludos desde Guatemala.
@J. S. LoveSaludos amigo mi Ranger está como tu describes que puedo hacer
elias bastardo de Venezuela hace 6 años
Quiero poner mi esportrac 2010 4x4 seis cilindro automatica para sincronico que caja puedo usar
Buenas quiero cambiar mi explorer 2008 4x4 seis cilindros automatica a sincronica q necesito
luis gonzalez de Venezuela hace 5 años
Hola,mi nombre es luis gonzalez,tengo una pickup dodge 8 cilindros,motor 318,y deseo cambiarle la caja automatica por una sincronica de 4 velocidades+retroceso,cual me recomiendan para adaptarle,gracias
Tengo una explorer 2005 eddy waguer 8 cilindro motor 4-6 la caja me va arruinar q caja de guaya o cincronica le puedo colocar
Hola que tal ! Tengo una xplorer 98 automatica con caja 5r55e motro 4.0 actualmente se descompuso la caja pero quiero hacer la convercion a standar pero no se que caja le puede quedar a la perfecion antes de comprarla la tracion es 4x2 y si alguien me podria auxiliar y orientar para ver que necesito para realizarlo se los agradeceria mucho
Amigo Alfil soy Fausto Calderón de Ecuador s me ayudas... se puede poner una caja manual a una ford sport trac 2005 y cuál sería la adecuada
Aunque probablemente ya soluciono su problema, le digo que la transmision manual es la M5OD, esta transmision es compatible con la mayoria de los motores 4.0 litros de Ford (SOHC o OHC), si no es que con todos en los modelos 1991 a 2005.
Gabriel28122812 de Venezuela hace 3 años
@AlfilAmigo disculpa yo tengo una Ford Windstar 98 automático la caja que usa es una ax4n y quiero ponerla sincroníca que caja le puedo poner por qué mi problema es que el motor es transversal estuve averiguado y la caja de la Ford escort se asemeja mucho gracias si me puedes ayudar
Buenos días, tengo una ford explorer xlt 4x4 4000cc v6 modelo 1993 automática, quiero convertirla a sincrónica, que accesorios necesito y de que corra se los puedo adaptar, muchas gracias
Aunque tarde, pero le diria que las partes las puedes obtener de un ford ranger. Ahi tienes todo lo que necesitas, solo verifica que el ranger tenga el motor 4.0 y obtienes la transmision, los pedales, el embrague, el deposito de liquido esos de cualquier Ranger los puedes obtener.
Hola quiero cambiar mi 4x4 de de botón a palanca de piso manual es una Ford Explorer 97 que necesito
Una transmision manual M5OD de un Ranger u otra Explorer o Mazda Navajo o B4000. Y de ahi sacas las partes que necesitas.
Saúl Edmundo Valencia Gálvez de Perú hace 5 años
Hola soy de Perú me puedes ayudar con la caja automática del Ford Explorer XLT4x4 quiero una caja el motor es V8 5.4 del 2005 mi WhatsApp es +51947307388.
V8 5.4L, estamos hablando de una maquina muy grande, que por lo regular en las SUV, llevan acoplada la transmision 4R100; la puedes conseguirde un Ford f150, de un Ford SuperDuty 250 o hasta de un Ford 7700, que es como un F150 pero para trabajo pesado.
Buen dia tengo una explorer año 97 motor 6v 4.0 es automatica se le daño el rachi del overdray quiero ponerla sincronica consegui una caja ford ranger igual 6v 4.0, hay que hacerle alguna adactasion y q trampa se le hace a la computadora
klever vega de Ecuador hace 5 años
Johan... sólo es quitar y poner lo mecánico le da todo no hay que adaptar por que tu Explorer viene con todos las perforaciones en la cabina. Eso sí tienes que conseguir todo de la otra camioneta incluido pedales motor de arranque volante plato y disco y bombas principal y auxiliar. Respecto al computador yo le deje el selector que viene en la caja en la marcha primera y quedó bien pero si consigues un técnico que te de haciendo puente los cables mejor así no queda el selector abajo del vehículo. Yo le hice a mi Explorer Eddie vaguear 95 y todo muy bien atte Klever desde Quito Ecuador
Holas quién me pudiera colaborar. Tengo una Ford Explorer 98 4.0L, se le hizo el cambio de caja de automático a mecanico y quedó presentando falla al momento de ponerla a subir se agota queda sin fuerza y en ocasiones cuando esta subiendo por hay a las 2 cuadras ahí embieza a subir com potencia y de resto planeando se le siente bien su potencia
Buenas tardes tengo un ford explorer limited 4.0 quiero cambiar la caja de automatico a manual algun consejo de como puedo hacerlo de antemano mil gracias
En el primer comentario de este hilo, esta la respuesta; consigues esas piezas y manos a la obra.
Brother tengo una explorer v8 sport automático que transmisión me recomendaría manual para este antes mencionado?? Le agradeceré su savia opinión de ante mano gracias
Si no es 4x4, consigue la transmision manual de un mustang; no mencionas que año modelo es tu camioneta, pero solo se utilizaron 2 v8, el 5.0 desde 1996 a 2001 y el 4.6 de 2002 en adelante; asi que la transmision de un mustang de esos años quedara perfecta en tu explorer.
Puedo ponerle a una fx4 caja sincronica y cual le sirve
Si, el nivel o etiqueta FX4 es solo referencia a que es un vehiculo todoterreno con prestaciones o caracteristicas superiores a un modelo base; generalmente 4x4, con un poco mas de altura, diferencial con Traction Lock; y por lo regular viene con transmision automatica, aunque honestamente nunca he visto uno con transmision manual; pero si es posible hacer el cambio. Y la transmision podrias obtenerla de un f150 xl 4x4 o f250 light duty, no mencionas el año modelo de tu FX4, pero si es posible hacer la conversion.
Cambie caja automática por manual de una Ford Bronco, claro hubo unos cambios con respecto al cardan y los yokis del diferencial y la transmisión manual...ahora bien quedo con un sonido dentro que separa de la caja al motor constante, que podra ser?
Buenas Adolfo719 estoy trabajando en ese mismo proyecto pero en una f150 96 ojo de gato es prácticamente la misma mecánica, la camioneta tiene motor 302, quería preguntarte si cambiaste el arranque por uno con tapa sincrónica? Y el sonido que quedó en tu trabajo puede ser el volante sincrónico puede que no sea el de tu motor!
Aquí mi correo por si quieres comentar algo más ó compartir info!
[email protected]
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Hola. Tengo una explorer del 97 motor 4.0 4×4 se daño la transmision. Le quedara la transmision de una explorer 2002?
José malaga de México hace 5 años
Buenas tardes de que camioneta sacó una transmisión manual para Explorer 96
PEDRO LOZANO de Venezuela hace 5 años
Hola alfil, tengo un ford explorer año 97 pero la caja me tiene loco no la han podido repararla, me han dicho que le cambie la caja electrónica por una sencilla mi pregunta¡ eso se podría hacer y que caja puedo adaptarle gracias
Aca en Mexico, se realizan competencias de velocidad en el desierto, Baja 1000, Baja 500, esto en Baja California, un estado al norte del pais; ahi compiten vehículos como los pickup Ford Ranger, Mazda B4000 o Ford Explorer, para eso los preparadores, quitan la transmision electrónica, y colocan la transmision C4, esta transmisión fue utilizada en los modelos anteriores al año 1989 en la mayoria de los sedanes y algunos pickup de la marca Ford. Esa transmision funcionaria muy bien en tu camioneta.
@AlfilAmigo Alfil le escribo desde Venezuela, mi Explorer 2005 V6 motor 4.0 me tiene estresado, ya no puedo con tanta bajadera y montadera de caja la reparan, y funciona 3 meses y luego queda como en 2da. Ayúdeme con eso por favor será que puedo montarle una caja sencilla C6 de Bronco ? Pero que sea automática pfavor
@AlfilBuenas noches alfil pero en 98 queda bien no hay q hacer adaptacion digame hermano a ver
wilmer oscar gonzalez g de Venezuela hace 5 años
Soy wilmer tengo una ford explorer 98 motor 4,0 original quisiera adaptar una caja cincronica cual me recomendarian me an dicho que le sirve la de fortaleza quiciera si deberas le compete para tener seguridad
No se la Fortaleza, seria el equivalente a F150 de aca de Mexico; si es asi, esa transmisión no encajara en tu motor, pero si consigues la de Ford Ranger esa quedará ala perfección
Aldo Méndez de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, compre una ford ranger xlt 4x4 modelo 2001 y el dueño anterior le hizo el cambio de caja automatica a manual de una explorer 4.0, entran los cambios bien pero al encenderla, pasar los cambios a neutro se revoluciona por un momento y baja y cuando esta en cualquier cambio la camioneta y se va despacio toca meterle el clutch pára que no se valla sola, alguien que me pueda indicar como solucionar esta falla, gracias.
Óscar Sánchez de México hace 5 años
Buenas noches...espero y me ayuden con mi duda... Mi duda es que necesito y en cuanto me sale ($)! El convertir una Ford Ranger modelo 2000 con motor 3.0 a estándar ! Y si alguien ya lo ha hecho.
Carlos marcano de Venezuela hace 5 años
Hola buenos dias quien me podria ayudar tengo una camioneta for explorer 4×4 año 98 xlt quiciera saber si abra una caja automatica de for ramger que le sirva para yo hacerle el cambio mi camioneta es automatica
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda.
Buen día Alfil, espero me puedas ayudar, e leído muchas recomendaciones y comentarios tuyos, también me encuentro aquí en Mexico, (saltillo Coah,) tengo una explorer 99 es importada Eddie Bauer, motor 4.0, ha presentado fallas en la transmisión automática, que tanto recomiendas hacer el cambio estándar?? y cual transmisión le quedaría ala perfección? cuales piezas ocupo para hacer este cambio... te agradecería mucho tus comentarios. Saludos.
Siempre es recomendable buscar un vehiculo donador, no tienes que comprarlo, solo busca un yunke o yonke (asi dicen en SLRC Sonora) o deshuesadero donde este uno con todas las partes que ocupes. Y si te recomiendo el cambio de transmision, pero eso tu deberas considerarlo segun tus habitos de manejo y uso de tu vehiculo; para mi es un fastidio andar cambiando las velocidades cada 100 metros por altos o semaforos, prefiero automatica en la ciudad (uso diario) pero para andar en la montaña y paseos por el desierto con la transmision manual no tengo ningun problema.
@AlfilAmigo Alfil allí es donde te doy la razón por eso quiero tu ayuda porque quiero reemplazarle la caja a mi Explorer, pero que siga siendo automática porque aquí en mi ciudad hay mucho tráfico, ya te escribí anteriormente quisiera saber si a mi Explorer 2005 V6 4.0 puedo colocar una caja C6
Gabriel28122812 de Venezuela hace 2 años
@AlfilBuenas días amigo alfil una pregunta que te quiero hacer a ver si me puedes ayudar yo tengo una Ford Windstar 98 ella trae el mismo motor de tu f150 mexicana 4.2 ella trae una caja ax4n y quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner si el motor es transversal grvasi espero me puedas ayudar
David tovar de México hace 5 años
Si mi camioneta es una Ford modelo 1992 y es automática y la estoy haciendo estandard la pregunta es si los pedales no entran le tengo que hacer alguna modificación ya que la base de pedales no entra y la que le voy a poner es de una 98
Alfil buenas tardes oye tengo una ford ranger 2002 motor 3.0 V6 NO ES 4x4 tengo problemas con la transmisión automatica la quiero cambiar a manual crees que se pueda hacer q modemos de tranmicion manual necesito algun distribuidor de kit manula
antonio trujillo de Venezuela hace 5 años
Alfil buenos días, soy de Venezuela y tengo una explorer sport 2001, motor 4.0 sohc, 4x4, la misma es automatica y quiero cambiarla a manual (sincronica) que transmision me recomiendas? De antemano gracias por tu ayuda
De 1991 a 2001 la transmision manual o sincronica es la M5OD. Es la misma para todos esos años. Varian un poco como R1 y R2, pero en si es la misma transmision.
David mayorga de Colombia hace 3 meses
Ombe pudiste hacer el cambio a manual. Cuéntame por fa. Saludos
Buenos días...soy ricardo de Chile...tengo una Ford Explorer sport 4.0 automática año 98 4x4 y quisiera cambiar el motor por uno petrolero...q motor y caja me recomiendan... Gracias
Buenas tengo una duda. Tengo una FX4 2006 MOTOR 5.4\3V/V8\ 4x4 Mi duda es para saber si puedo adaptarle una caja sincrónica de ford tritón 2008 o cual otra caja le haria... Y que necesito para adaptarle esa caja ya sea en la parte de los Respuesto y en la adaptación de cables computadoras y todo eso? Quisiera saber que necesito y que necesito hacer al montar la caja
gabriel moscoso de Venezuela hace 5 años
Buenas noches amigos mi pregunta es tengo una explore 96 y tiene un motor de sierra quiero saber si le puedo colocar un motor 302es sincronica
No se que motor tenga el Ford Sierra, pero un 302 y 5.0 son practicamente el mismo motor; salvo pequeñisimos detalles; asi que no tendras nigun problema al cambiar el motor.
Un saludo amigos tengo una Ford Explorer 96 y ya van dos veces que se truena la transmisión es 4x4 automática y mi pregunta es podría meterle otra transmisión automática que no sea 4x4 o cuál me recomendarían ponerle?? Saludos
De que se puede si se puede; pero la cuestion es por que esta tronando la transmision? En mi caso revente tres veces la de mi Explorer, pero la causa principal fue el fallo del sello de la transmision; sumando a eso, que levante mi explorer y meti llantas mas altas, tambien el uso mayoritario de la 4x4 en el desierto. Y respondiendo a tu pregunta a cual transmision poner, te recomiendo una igual a la que trae tu camioneta y te evitas adaptaciones costosas.
Luis Hernandez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigo soy de Venezuela tengo una explorer 2003 sport automática que otra caja automática más sencilla se le puede adaptar ya que la original la he reparado en 3 oportunidades y tiene muchos detalles
Siempre es recomendable colocar una transmision igual a la que estas quitando; si cambias a otro tipo tendras que realizar adaptaciones que te pueden salir mas cosotosas.
Muy buenas amigo soy de venezuela mi explorer es automatica 4x2 de motor de una cadena quiero quitar la caja eléctrica me dicen que una c6 le sirve de guaya que es de cierto o que otra caja automática que no sea electrica le puedo adaptar le agrade seria mucho por que no tengo vida con la caja original espero su respuesta que dios me lo bendiga mi esperanza es usted yo trabajo con ella mi correo es [email protected]
Supongo que tu motor es el 4.0 OHC, y si, si puedes colocar una transmision C6 o C4, como la que trae el 302 de los 80 o '70's; la C6 es muy grande, casi igual que una E4OD o 4R100 de las nuevas; pero si es posible adaptarla. En Baja California Mexico, existen organizaciones de carreras fuera de camino (off road), ahi veras principalmente los pickup Ford Ranger modificados utilizando una C6 C4 detras de un 4.0 es una modificacion muy comun.
Hola tengo una ford explorer elite xlt 4.0 v6 y quiero ponerle una caja sincronica que modelo es el indicado y que partes necesito
Willian Pacheco de Venezuela hace 4 años
Saludo buenas tardes Willian de Venezuela, necesito cambiarle la caja automática de una explorer año 98 4x4 por una sincrónica cual caja sincrónica me recomienda y si es posible realizar ese cambio, gracias y espero su respuesta pronto...
Ángel azamar norberto de México hace 4 años
Buenas noches alguien que sepa o tenga el conocimiento o en su caso que aya convertido una Ford explorer modo.2002 de automática a manual qué tipo o especificación de caja de f150 o de cual y que accesorios se necesitan. De antemano gracias por sus consejos
Si es posible, un poco mas complicado por la electronica; pero si es posible. Busca un F150, con motor igual al tuyo y con transmision manual y extrae todas las partes de ahi.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Buenas amigo tengo una f150 lariat 4x4 2002 y la quiero pasar a sincrónica que caja le puedo colocar gracias y disculpe
Solo busca un F150 con transmision manual que sea de modelo 2000 a 2003, o igual al tuyo, y de ahi extraes todo lo que ocupes.
Asdrubal007 de Venezuela hace 4 años
Muy buenos días amigo alfil es referente te ala f150 lariat 4x4 con motor tritón 5.4 que quiero pasar a sincrónico lo que pasa es que yo soy de Venezuela y aquí nada mas de las f150 que aquí a mi país llegaron solo llego el modelo automático no llego sincrónico la única sincrónica que llego aquí es la tritón 350 por casualidad no sabes el modelo de la caja
A que le podría adaptar y disculpe la molestia lo que pasa es que las cajas automaticas que le e montado me dado mucho priblema gracias y disculpe tanta molestia
A que le podría adaptar y disculpe la molestia lo que pasa es que las cajas automaticas que le e montado me dado mucho priblema gracias y disculpe tanta molestia
Jesús rondon de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo una fortaleza motor 4.2 año 98, 4x2, automática, que necesito para colocarla Manual y que caja le sirve. Agradecería su ayuda.
José Chacon de Ecuador hace 4 años
Buenas amigo tengo uns explorer 98 motor 4.0 la quiero poner sincronica 4x4 qur cajame recomienda y si tengo q cambiar ls computadora o la misma sirve?
miguel ramirez de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes amigos yo tengo una Explorer SPORT Trac 2003 automática 4x4 la falla que presentó fue que se me dañó la turbina se la reconstrui y le cambié cusco delanteros de pasta y cambie filtro en lo que la puse en marcha al principio ella hacia todos los cambios y luego en una hora y cuando colocaba en posición D ella se neutraliza desarme de nuevo la caja y me encuentro que los disco delantero de pasta y de hierro molidos me preguntó que pudo haber pasado
Hola buenas noches espero me puedan ayudar yo no sé nada de esto pero necesito me ayuden por favor estoy vendiendo una caja de velocidades de una Ford Explorer 97 de 6 cilindros mi pregunta o mi duda es aque otras camionetas le queda está caja? Les agradecería si me pueden apoyar en eso mil gracias
Hola que tal que necesito para colocar un motor ford 302 en explore 98 supongo que hay que cambiar la caja también Gracias de antemano
Buenas yo tengo una ford ranger 4.0l v6 del 93 no es 4x4 y quisiera saber si le puedo montar una que sea 4x4 manual que tendría que cambiar o conseguir???? Gracias anticipadas
Buenas noches amigo le saluda neptaly tengo una ford explorer del 91 es automatica pero la guier hacer mecanica palanca al piso gue caja puedo utilisar es de cuatro puertas motor v6 4.0 litros le adacte carburador
Jhonyfaver de Chile hace 4 años
Saludos mi explorer es 2009 y quiero pasarla a manuel hago lo mismo como dijiste en otra oportunidad uso la de sport track saludos y gracias
David Morales de México hace 4 años
La caja de velocidades de mi Explorer 1993 no sirve le puedo poner la de otra Explorer? De ser así que modelo le queda.
Buenas noches le quedará la caja automatica de una explorer 4.0 modelo 96 a mi Ranger 3.0 modelo 96 espero respuesta
Hola buenas estimados tengo una ford eddie bauer 2010 motor 4.6 quiero ponerla sincronica que caja le puedo poner...? Saludos
Hola buenas noches tengo una Ford Explorer track 2002 pero hoy le eche gasolina y avance unos 20 metros y se escuchó que trono algo como una explosión y baje a ver y estaba tirando gasolina ya quitaron el tanque y se tronaron las salidas de la bomba de la gasolina pero alguien me puede decir porque tronaron ??
Alfil si me puedes responder esta duda te lo agradecería un montón, la caja de una ranger o explorer aventura serviría para el cambio de aut a manual en una explorer 2002 motor Sohc 4.0? Se que habría que conseguir el flywheel 8 huecos sincronico, pero se podría adaptar?
Alfil buenas yo tengo una camioneta ford xplorer mod 95 6 cil 4.0 4x4 automatica pero quiero hacer la conversion a estandar que caja me recomiendas que le ponga
Adrian cedeño de México hace 4 años
Disculpa quiero hacer una conversión de una aeroestar 94 automática a estándar que caja de velocidades le queda o me recomienda
Delinyar Blanco de Venezuela hace 4 años
Buenas noches amigo Alfil saludo desde Venezuela te cuento yo tengo una expedición año 2001 con motor de tritón 5.4 tengo problema con la caja automática quiero adatarle una sincronica por tu conocimiento cual me recomienda. Mi mecánico me esta recomendando cambiar motor y caja montarle un 302 con con caja turbo 400
Delinyar preferiblemente comprate el kit de volante, disco, prensa, pedalera, palanca, bombin, collarin y caja del camion 350 triton, esa encaja perfecto, no se si tendrías que abrir hueco para la palanca y del bombin pero se puede hacer, luego tendrías que modificar la consola y hacer la adaptación, tambien tendrías que averiguar si puedes engañar la computadora para que el vehiculo encienda, pienso que te quedaría brutal
Buen dia, yo quiero hacerle la conversion de automatico a manual a mi ford ranger 2001 y ya tengo los componentes, pero al estar revisando note que hay dos conectores muy grandes en la parte en la que se supone que va el pedal del clutch. Alguien sabe que se hace entonces? Gracias
Carlos lopez de Colombia hace 4 años
Hola Buen día le hice arreglar la caja a la camioneta ford sport 2002 pero desde ahí quedo consumiendo mucho combustible que sera que le quedo mal o que debo hacer gracias
Hola amigos, mi nombre es Frank y soy de Venezuela. Quisiera de su ayuda. Tengo una Ford Ranger año 2001 4x4, motor 4.0 6 cil. Yo le desacople la 4x4 y anda sencilla, pero la caja me tiene loco, quisiera saber que caja manual le puedo adaptar? Ya que algunas personas me han dicho que le sirve la de ford sierra. Quisiera saber si eso es cierto? Y que modificaciones eléctricas debo hacer, ya que la que tiene es electrónica. Agradezco muchísimo, cualquier información al respecto y de antemano gracias por su ayuda...
Yo vivo en Mexico y no se cual es el Ford Sierra, aca no existe esa linea de Ford, aunque investigue un poco y hace algunos años existio una linea de autos llamada MERKUR creo que es algo similar al Sierra; pero, respecto a tu pregunta, busca una transmision manual de 5 velocidades llamada M5OD, es lo que necesitas para tu Ranger; aca en Mexico la puedes encontrar en un Ford Explorer del año 1991 al 2001, en TODOS los Rangers, en algunos Ford Thunderbird, Mustang, Mazda pickup B2300 al B4000, Ford Bronco II, Mazda Navajo, hasta en los Ford F150, pero esa no queda en el V6 4.0L. Espero te sirva de algo la informacion, lo recomendable es buscar un vehiculo donador similar al que recibira las piezas. Ranger a Ranger.
Buenos días, DIOS los bendiga
Tengo una ford explorer 1993 era automática y la puse manual y trabaja bien el único problema que tengo y les pido su orientación es que la camioneta sensa lar revoluciones y hace como si todavía estuviera automática, me explico cuando estoy en marcha y sube a 2mil revoluciones desacelera como si fuese a hacer cambio y me toca soltar el acelerador y volver a acelerar rápido, como hago para desactivar ese sensor y no trate de hacer los cambios ella misma
Tengo una ford explorer 1993 era automática y la puse manual y trabaja bien el único problema que tengo y les pido su orientación es que la camioneta sensa lar revoluciones y hace como si todavía estuviera automática, me explico cuando estoy en marcha y sube a 2mil revoluciones desacelera como si fuese a hacer cambio y me toca soltar el acelerador y volver a acelerar rápido, como hago para desactivar ese sensor y no trate de hacer los cambios ella misma
@AlfilEstimado alfil buenas noches una consulta a la explorer xlt 2009 también se puede adaptar a caja manual, saludos desde Ecuador
Angel Olivera de México hace 4 años
Hola amigo, tengo una Ford Explorer 2007 V6 4.0 litros que me gustaría convertir a estándar, podrías asesorarme o recomendarme alguien que me apoye. Muchas gracias de antemano
Hola amigo tengo una ford explorer 1996 4.0 la quiero convertir en estándar me gustaría saber que caja le podría adaptar y si tengo que hacer modificaciones en la electrónica y que piezas tendría que conseguir espero su respuesta muchísimas gracias
kevin garcia de Venezuela hace 3 años
Buen dia, compre una explorer 2001 xlt 4.0 v6 que habian pasado a sincronica sencilla 4x2. Cuando metes alguna velocidad, si no revolucionas antes de soltar por completo el croche la misma se queda como en minimo fallando por unos 3-4segundo y luego agarra normal. Aunque le pises el acelerador cuando hace esta falla no sale de ella hasta que pasan unos segundos. Que podria ser? me dicen que puede ser algo con la computadora, pero no conozco nada de ford... Si revolucionas un poco antes de terminar de soltar el croche la camioneta agarra normal,, sin problemas.
Mauro Cordova de Perú hace 3 años
Quiero cambiar mi caja automática hacia una manual,, que me recomiendan, mi carro es Ford Ranger Splash,año 1993, 4x4...6 cilindros, gasolinero, podré encontrar una caja manual para mi camioneta en mención...alguna persona si pudiera ayudarme... avisarme al Watsaph 999716683, DIOS blogs bendiga muchas gracias...!
Hola buen día soy Miguel de san rafael mza me entran todos los cambios menos la quinta tengo un Ford fiesta 98
Amigo tengo una camioneta mazda B4000 automática y me gustaría cambiar la caja por una manual, cual me recomendaría...?
Mazda, ranger o explorer son lo mismo, transmisión M50D es lo que necesitas.
Sebastiangomez4 de Colombia hace 3 años
Que caja manual le queda a una Ford escape 2008 xlt? Gracias
Hola tengo una ford explorer xlt año 2000 4.0 4x4 v6 y es automática y no entra ningún cambio y la quiero pasar a Manual que caja es compatible para esa camioneta?
Ranger motor 4.0, con tu muestra de espejo, marcha y volanta...
bazexplorer92 de México hace 3 años
Buenas amigos, tengo una explorer 2000 automática y quisiera ponerle el motor y caja de una 1992, alguien ya lo habra hecho? Quisiera saber que es lo q voy a hacer, para no tener que meterme mucho en lo electrico, supongo q tengo q poner la computadora de la 92, pero quiero que siga funcionando el tablero de la 2000 lo mas q se pueda al menos
No tienes que cambiar PCM, el motor 4.0 del 92 es muy similar al 00, salvo por pequeños detalles que son fácilmente intercambiables, en el motor no veo mucho problema, pero en la transmisión si, y ahí lo recomendable seria que la hicieras manual o reparar la caja automatica
Puedo montar el na caja sincrónica a una explore 2005 y que tipo tengo que no tar recomindeme
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimados ,tengo una consulta tengo una Ford explorer sport trac 05 automático ,4x2 tengo un problema con esa caja ,deseo cambiarlo a 4x4 me gustaría saber modelo y año de un vehículo que pueda hacer ese cambio además que recomienda
Luis Castro de Nicaragua hace 3 años
Hola estimado tengo una consulta tengo una camioneta Ford explorer sport trac,05 automático 4x2 la caja me está dando problemas y quiero cambiarlo a 4x4 Mecanico qué modelo me pueden recomendar y año del vehículo para no hacer cambios y sus comentarios
Hola muy buenas a todos, tengo una Explorer 93 motor 4.0 automática sencilla, la quiero hacer standard, que transmisión me recomiendan adaptarle? Gracias y saludos
FIRE_BLACK de Colombia hace 3 años
Hola @Alfil buenas noches, te quería preguntar si la caja M5ODR2 siempre es la misma para todos los vehículos o tienen variaciones dependiendo del carro en que se monte, por ejemplo la caja de una sport trac mecánica seria la misma que de una Mazda, se podria usar como donador la caja mecanica de un mazda para ponerlo en la spor trac?
De antemano muchas gracias por toda tu ayuda
De antemano muchas gracias por toda tu ayuda
Compré una caja sincrónica de bronco 302, para instalar a una explorer automática 2002, el problema o la pregunta es la siguiente: la caja calza perfectamente en el motor 4.6 de la explorer pero el arranque no cuadra en la caja, debo comprar un arranque para transmisión manual o el mismo que tiene sirve ?
Le queda transmisión automática de Explorer 99 a una 98 O cambia algo
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas dos preguntas que cables d l s nsor de pared neutro tengo que unir para que me revolucione el motor a más de 3000 y me funcione el velocimetro y la segunda si existe diferencia entre la tapa de un arranque que sea sincrónico he hidromatico y si causa problemas para entender esto es en relación a una Explorer SPORT 4.0 2002
Conversion Ford Explorer de México hace 2 años
Hola Alfil, mira estoy haciendo la conversión de una ford Explorer motor 4.0 automática a estandar ya compre todo el kit, pero me encontré con un problema con la marcha, cuando quiero encenderla hace un ruido en la cremallera, que podría ser?
Tengo otra inquietud, la lainaque va entre el motor y la cremallera se vuelve a colocar cuando se cambia a estandar?
Espero me puedA ayudar
Saludos
Tengo otra inquietud, la lainaque va entre el motor y la cremallera se vuelve a colocar cuando se cambia a estandar?
Espero me puedA ayudar
Saludos
Supongo que ya resolviste tu problema; pero por si alguien tiene duda, la marcha o motor de arranque son diferentes entre automática y manual; al cambiar a transmisión manual debes cambiar la marcha. Y la laina que mencionas no es una pieza crítica, pero te recomiendo que la pongas, te sirve para evitar que entre basura, lodo y en alguno casos agua al motor de arranque.
Buenas tardes, que caja automatica se le puede adapatar a una camioneta Ford Explorer año 1995 doble traccion automatica gasolina, v6, motor 4000
Delver barrios de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes cuáles son los colores o posición en los cables del conector del sensor de pare neutro de Explorer 4.0 es para puentiar el parking y neutral gracias
JorgeBrnas de Venezuela hace 2 años
Hola qué tal amigo soy de Venezuela tengo una Explorer Eddie Bauer 2007 motor 4.6L V8 con caja 6r60, me gustaría cambiarle la caja por una sincrónica que caja me recomienda ? No me interesa colocarle el 4x4 espero tu respuesta amigo Alfil
En ese caso lo más viable es colocar una transmisión manual que haya salido de un Ford Mustang, lo más recomendable que sea de un modelo similar al de la Explorer y, aunque no es 100% necesario deberías reprogramar tu PCM ya que la computadora mandara códigos de error al no encontrar la transmisión automática.
Hola tengo una ford exprorer sport trac 2003 4x4 motor 4.0 v6 quiero italarle una caja manual ke caja me recomiendas para intalar
La caja sincronica de la Ranger 2.5, le queda a la explerer 96 4.0 de 1 cadena?
Buenas tar que caja automatica se le puede adaptar a una Explorer EDie Bauer 2009.
Tengo mi primer ford explorer xlt 4x2 2009 americana pero tengo problema con la caja automática y me gustaría saber q caja mecánica le adpto, soy de Ecuador, su pronta respuesta.
De la explorer 2002 es saca y pone. Le. Migras todo y ya... Y la electrónica solo puenteas los cables qué entran en el cuerpo de selenoides
@RicardoEstimado Ricardo, quisiera ponerle una caja manual ya q la automatica me esta molestando mucho hacer un solo gasto, me podrias ayudar q tipo de caja manual puedo adaptarle.
Juantachira40 de Venezuela hace 10 meses
Muy y bendecidas noches Juan desde Venezuela mi Explorer es año 2006xlt 8V 4*4 si bueno mi transmisión automática presento una falla dónde en este país es más factible cambiar una que venga importada de usa que reparar debido a esto estoy pidiendo el. Apoyo Sr de que si ese modelo de camioneta se puede cambiar a transmisión manual Y que caja en específico que modelo sea en números o tipo de camioneta Ford la. Lleva para poder realizar ese cambio de verdad de corazón Sr. Estaré agradecido con su respuesta y dios lo siga bendiciendo gracias
Hola tengo una Ford Explorer 2003 4 x 4 automático y quiero convertirla a estándar que tipo de caja estándar le puedo adaptar
La explorer 2002 algunas llevan transmisión sincrónica...
Si la consigues... En desguace... Sacala de allí... Todo lo que nesecitas lo tiene...
Si la consigues... En desguace... Sacala de allí... Todo lo que nesecitas lo tiene...
Manuel antonio de México hace 7 meses
Hola tengo una Explorer 99 xlt 4x4 4.0 pero de pronto dejo de funcionar el D, 1 y 2...solo le queda la reversa...me. Comentan que me conviene hacer el cambio a transmision estándar...me lo recomiendan??? Le queda la de una Ranger 4.0 o también el de una f150??? Por favor ayúdenme comentando
Buen dia hermano tengo una ford ranger año 2003 4x4 era atumatica y la pasaron a sincronica la caja es de camioneta nissa fronter esa camioneta usted cree q andaria bien com esa caja ella hasta horita anda bien lo q velo q la velocidad som larga que me recomienda
Buenas días que caja automática sensilla recomiendas para una Ford de Explorer 97 4x4 ya que la adapte con una caja sincrónica de Ford Sierra y cloche de guaya pero ya no me dejan manejar sincrónico por problemas de salud quiero cambiarla de nuevo a automático
Buenas tengo una Explorer 96 4.0 OHV, compre una caja sincronica de explorer para realizar la conversion, pero no trae en la cola de la caja donde instalar el sensor de velocidad. Pregunta el no instalar ese sensor afecta en algo? se puede instalar la caja sin ese sensor?
Estuve verificando y me parece ser que la caja que me vendieron es de la Explorer Sport 2002 4.0 SOCH
Estuve verificando y me parece ser que la caja que me vendieron es de la Explorer Sport 2002 4.0 SOCH
ComentarProblemas en transmisión automática Solucionado
Ford Explorer 1991 Edge bauer 170000 kms
Tengo el problema, que comenzó a no trabajar en D y en los demás cambios tengo que esperar un momento para que camine, gracias.
14 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Cómo está el Color y el olor del aceite? Está a buen nivel?
Muchas gracias mi amigo,el aceite ésta bien. Y en los otros cambios si los esta haciendo bien. Gracias DAVID.
Mejor respuesta (según Vidal)
jesus useche de Venezuela hace 8 años
Hermano esa falla la hace el cuerpo de válvulas revisa la válvula de retroceso debe estar cariada
Chikojulio1403 de México hace 2 años
@jesus usecheBuen día. Tengo un problema con una transmisión automática, sucede que en D no avanza sólo en 1ra y un poco en reversa. Cuál podría ser la falla y qué solución me das?
Carlos julio de Venezuela hace 8 días
@jesus usecheBuenas tardes alguien me puede decir dónde lleva el sensor de velocidad a explore año 96 yo se lo puse uno que lleva en la transmisión pero la pone loca y la paga
Muchas gracias Mi hermano voy revisar. Gracias por la ayuda.
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Amigo Vidal, que pasó por fin con su transmisión?
Buenos días mi amigo, un fuerte abrazo;
Te diré que tuve que venderla muy barata ya que en la provincia donde vivo prácticamente es muy difícil que hayan mecánicos expertos para estas cajas automáticas. Y hay un grupo muy cerrado lo cual no dan ninguna información. Gracias por tu ayuda mi hermano.
Te diré que tuve que venderla muy barata ya que en la provincia donde vivo prácticamente es muy difícil que hayan mecánicos expertos para estas cajas automáticas. Y hay un grupo muy cerrado lo cual no dan ninguna información. Gracias por tu ayuda mi hermano.
richard chavez de Ecuador hace 7 años
Hola buenas tengo una ford explore 2002 4x2 me estaba golpeando cuando bajaba la velocidad y cuando pasaba de 40 km ahora se me quedo parado no desarrolla me dicen que es la caja de cambios como puedo saber y donde lo puedo llevar
Hola yo tengo un problema en una ford explorer 4x4 2005 al estar un rato trabajando le pongo reversa y la tira uy brusca mente si alguien me podria ilustrar un poco pues es mi primer carro y no tiene ni una semana que lo compre de segunda mano de antemano selos agradezco
Qué tal amigo ya solucionaste tu problema? Tengo la misma falla y no se que pueda ser te agradeceria si me pasas información
Oscar cruz de México hace 6 años
Tengo una explorer 4x2 2004 fue chocada pero ya la arregle. El problema es que no camina ni para atrás y tampoco para adelante. Me pueden ayudar por favor
Roger saul de Perú hace 3 años
Buenas tardes, tengo una pregunta y una duda, mi carro estaba corriendo normal y cuando pare y apague el carro y al querer salir otra vez encendí el carro y ya no caminaba ni para atrás ni para adelante dejo de correr de la nada
Keiver Ruiz de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos saludos tengo una explorer 2005 4.6 y tengo un problemas con la caja de cambios tarda para cambiar la tengo que rebolucionar a 3 mil revoluciones y soltarle el acelerador para que cambie que podía ser amigo y gracias
Francisco jaimes de México hace un año
Buenas tardes, tengo una ford explorer 4x2 2005 6 clilindros mexicana y me empezó a botar la reversa en una subida leve, y también al parecer no entra la sobre marcha, de lo demás está bien, ojalá alguien me pueda apoyar con algún comentario que hacer.
ComentarQue tipo de aceite utiliza la caja automatica Solucionado
Ford Explorer 2010 147000 kms
Le falta un litro de aceite en la caja y no se cual debo comprar para completar
1 caso
Saludos desde nuestra amada venezuela...
Amigo carlos, el manual de usuario recomienda únicamente y obligatoriamente el MERCON 5, ni se te ocurra colocar otro tipo de fluido solo MERCON 5, vas a dañar la caja,es el recomendado por el fabricante
Amigo carlos, el manual de usuario recomienda únicamente y obligatoriamente el MERCON 5, ni se te ocurra colocar otro tipo de fluido solo MERCON 5, vas a dañar la caja,es el recomendado por el fabricante
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Me dijo el concesionario que esa camioneta trae mercon sp si es para completar que es el problema tenía e colocarle ese
Puede ser???? Si la caja es 5r55w usa mercon 5 si la caja es 6r no recuerdo los otros números puede usar mercon sp, de todos modos sigue investigando
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Muchas gracias por su información espero que el concesionario no se allá equivocado
La información correcta es Mercon Lv. Por ser 2010. El Mercon sp es para Explorer hasta 2008. Pero si quieren un dato más preciso yo repara cajas automáticas y le echo d3. No pasa nada y hasta he acomplejado con d3 no pasa nada. Claro si la caja esta molestando ni que le echen Motul. Saludos
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Excelente esa información muchísimas gracias un alivio oír eso
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Gracias al sr alfredo p pudo solventar el problema que tenía con mi camioneta
Gracias a ustedes que alimentan este foro. Espero me pueda calificar mi repuesta como su mejor opción y manito arriba eso me ayuda a seguir subiendo en el ranking. Gracias
@Alfredo PSaludos. Mi explorer 2012 limited de la nada encendió la luz del motor, se apago al resetear sacando los bornes, en la noche esando encendida pero detenida a los 2 min mas o menos se apagó, volvió a encender sin problemas e hice prueba de dejarla encendida de nuevo y se apago. Luego genero advertencia Presion baja del aceite del motor. Auxilio, que podria ser esto. Gracias
Mejor respuesta (según carlos farias)
carlos farias de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes como hago para calificar al amigo alfredo p y disculpen mi ignorancia pero no veo como hacerlo
Listo ya lo hizo dándole 👍 y escogiendola como tu mejor repuesta saludo
luis valmore de Venezuela hace 3 años
Cuando voy de viaje la caja empieza a dar los cambios muy rapido, cuando voy a frenar o recortar velocidad , lo unico q estoy haciendo es para y desconectar los bornes para reseatar la computadora , Necesito saber si puedo seguir de viaje
Que aceite de caja automatica usa la explorer 1996
ComentarProblema en la caja de cambios automatica Solucionado
Ford Explorer 2007 export track 73000 kms
Tengo una ford explorer esport track 2007 y arranco acelero pero no cambia rapido no responde alguien tiene como ayudarme la lleve a la ford y me dijeron que no tenian tecnico para ese problema la verdad que estoy por cambiar de marca todo empezó despues de cambiar un caucho la camioneta empezó a brincar luego me entere que habia que ponerle todos los cauchos de la misma medida luego se acomodo pero regreso el problema ahora no brinca pero no le entran la velocidad en el tablero aparecio una luz en forma de motor y luego otra con una llave mecanica
4 casos
Tengo una explorer trac 2010, con el mismo problema. Se acelera pero nohace los cambios. Solo los hace manteniendola máximo 1500 rpm
Mejor respuesta (según cliente de ford desesperado)
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y me cambiaron la unidad cicotronica creo que se escribe de esa forma y se soluciono
carvajalyj de Venezuela hace 7 años
Si te la caja te prersento problemas por el caucho dañada y luego los reemplazaste, debe mandar a reprogramar la caja...
cliente de ford desesperado de Venezuela hace 7 años
El problema se presento porque le cambie un solo caucho y la medida era un numero mas grande la falla que presento parecia un caballo brincando lo lleve al taller y me dijeron que tenia que poner los cauchos de la misma medida lo cual hice luego empezó con el problema que no le entraba la segunada habia que acelerarlo mucho entonces era la unidad cicotronica o algo asi la cambie y se soluciono el problema asi que uno no pude poner cauchos de diferente medida porque tiene problemas
Eduardo ochoa de México hace 7 años
Hola buenos dias para preguntar que transmision lleva la camioneta Explorer modelo 92 lleva o no lleva sensor?
Buenas noches estoy desmontando el cueroo de vakvula de una camioneta Explorer 2010 le saque el aceite y los tornillos que la sujetan el cuerpo de valvula se le saco el ñlus de la parte externa y la valvula sigue trabada como si algo la aguantara; por favor expliquenme que puede estar pasando. Que no baja el uerpo de válvula.
ComentarCaja automática con fallas
Ford Explorer 1999 xlt, 4 puertas, motor sohc 4.0 300000 kms
Hola, mi camioneta tiene problemas, cuando arranco por la mañana lo hace muy bien con todos sus cambios. Ahora bien si me detengo y la coloco en park y luego quiero arrancar , no lo hace. Tengo que esperar unos minutos en 2da velocidad para que tome nuevamente la marcha. Después de esto anda en D sin problemas. Yo le monte un serpentin adicional para enfriarla y mejoro un poco. Aquí no hay aceite y he tenido que colocarle el mercon III , ella lleva el mercon V. La lleve a colocarle el scanner y dio falla P0741 rendimiento de sistemas tcc deslizamiento del convertidor de par es mayor al esperado... Agradezco sus comentario. Gracias
2 casos
Ni el aceite ni el codigo tu problema o es interno en el embrague de avance o cuerpo de valvulas una transmision hasta con agua debe de caminar claro que se dañaria pero el aceite no es tu problema y el codigo solo afecta en cuarta velocidad empesaria a parpadear el foquito de o/d
En efecto cuando ya he rodado mas de 5 kilómetros comienza a titilar el foco de od.
Tiene problemas con los sellos de su transmision en el tambor de avance pues es frecuente que los anillos se entierren en el aluminio deves bajar tu caja y revisarla segundo tu codigo indica que la turbina esta mal o el sello que lleva en la flecha que entra a esta
Voy a revisar, lo único es que aquí en Venezuela no hay repuestos por la crisis
Como estas amigo xjavbier... te cuento que tengo un problema parecido que este... tengo desde hace 2 meses unabrazo gran falla en mi caja de cambios, de u are límited 2003 explorer. Después de que agarra 80 KLM se prende la luz en el tablero de de overdriver y la mando al escanear y me sale el error. P0741
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Le e cambiado 3 turbinas y nada, 3 cuerpo de solenoides y nada, la e bajado y reparado 3 veces y nada, le coloque un ramal nuevo o y nada... de verdad no se que hacer... lo único que no se le añade cambiado es el cuerpo de válvula no se si es eso... necesito su consejo.
Cuerpo de valvulas te refieres a los solenoided yo cambia el primero y de la esquina de la bandeja y sigue igual
Melvin benitrz de Honduras hace 4 años
Hola al páreser ese problema del overdrive nadie lo podido solucionar yo tengo el mismo problema y le e cambiado dos veces la transición y sigue lo mismo y nadie le puede encontrar el problema a esas camionetas for explorer
ComentarCuando debo hacerle el cambio de aceite a la transmision automatica
Ford Explorer 2007 explorer 4x4 full extras 99000 kms
Le pregunte a mi mecanico sobre cuando debo cambiar el aceite de la caja y el me dice que no hay forma de revisar o ver el aceite ya que el carro no trae medidor de aceite como los carros normales. La unica forma de ver el aceite es cambiandolo pero solo se puede hacer a maquina. Tambien me han dicho algunos amigos que a este carro nunca se le cambia el aceite a la caja automatica. Entonces no se a quien hacerle caso.
Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
Mi pregunta es : cada cuanto debo cambiarle el aceite de caja mi ford explorer 2007 ???
7 casos
El aceite de la caja de transmisión se debe de cambiar máximo cada 90.000 kilómetros se debe de drenar todo el aceite se baja el carter de la caja y dentro de el va el filtro que también se debe de cambiar para el llenado y su nivel la caja tiene un tapon adicional por donde se drena que te va a dar el nivel requerido por reboso
Hola como hago para poder vaciar todo ese aceite lo Estoy cambiando pero solo bajo 4 litros alguien que me pueda ayudar
Si tiene medidor en la caja tiene una rosca, sacas la rosca ke tiene de un lado y tiene una varilla pekeña eso sí el carro tiene ke estar bien caliente y ponerlo en N.
Cuanto sale reparar una transmisión automática 5R55E de una Explorer 2003 vivo en Mexico
ComentarTransmision automatica Solucionado
Ford Explorer 2005 motor 4.6 248000 kms
Buenas tarde tengo un problema con la transmision me prendio la luz de o/d titila, y hoy me devolvio el aceite por el desahogo de la transmision hasta el punto que se me prendio el aislante de calos que esta en la pared de fuego hace dos meses me habian reparado la caja.
3 respuestas
Albanis Victoria de Venezuela hace 7 años
Tengo una explorer 2007 Eddie Bauver, algunas veces cuando aplico velocidad sale en 3era y no cambia, luego la apago y enciendo la nuevamente, si hace los cambios normales, esto tengo que hacer las veses que presenta esta falla, al quien me puede orientar, por que se queda en tercerada y se normaliza si se apaga y prende, gracias
Mejor respuesta (según julio toyota)
Buenos días tengo el mismo problema como soluciono el problema de la caja ?
ComentarFalla en transmisión automatica
Ford Explorer 1998 Cuatro puertaz 130000 kms
En frío si hace todos los cambios en caliente sale en segunda y me reporta los códigos p0743, p0755yp0750
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Esto es a lo que se refiere
P0743 - solenoide de embrague del convertidor de par (tcc) – eléctrico
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
P0743 - solenoide de embrague del convertidor de par (tcc) – eléctrico
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
angelberen de España hace 5 años
P0755 - mal funcionamiento del solenoide de cambio b
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
angelberen de España hace 5 años
P0750 - fallo del solenoide de cambio "a"
Si no has hecho el mantenimiento a la caja de cambios, cambiale el aceite y el filtro si no tienes un problema con la caja de valvulas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Si no has hecho el mantenimiento a la caja de cambios, cambiale el aceite y el filtro si no tienes un problema con la caja de valvulas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarTransmisión automática Solucionado
Ford Explorer 2001 4 ptas, 6 cilindros 4×2 144425 kms
Tengo 1 Xplorer 2001 q cada vez q doy riversa hace ruido,me dijeron q eran las uniones del kaldan,pero lo lleve a verificar y me dijeron q no era eso,q puede ser,me siento desesperada. Gracias
2 casos
Mejor respuesta (según Maria)
A mí me pasó lo mismo en una 2005 y le tuve que reconstruir la transmisión porque de repente ya no camina Ni para atrás ni para adelante
Ok, gracias, x lo menos la mia todavia da los cambios.
Buenas noches amigos tengo una ford explorer eddibauer 2007 la caja cuando hace el cambio a segunda se queda dormida al soltar el acelerador hace el cambio que puede ser eso gracias por su ayuda
Idain estrada de Estados Unidos hace 9 meses
Hola buenas tengo un problema en mi transmisión de ford explorer 2014 que abro el chuchuo y me suena algo y cuando lo arranco me da un golpe le cambie la transmisión u sigue asiendo lo mismo alguien me puede ayudar con ese problema. Muchas gracias
ComentarEl indicador de los cambios de la caja automatica dañado
Ford Explorer 2001 sport 256000 kms
Le mande a colocar una caja automatica nueva a mi camioneta Ford Explorer Sport 2001 4x2 y el indicador que señala la posicion de la velocidad cuando hago los cambios con la palanca de cambios ,queda descontrolada ,al intentar colocarla en (P) ,solo llega hasta (R) y asi todos los indicadores ,se desplaza bien pero quiero saber porque pasa esto, para solucionarlo? gracias.
2 casos
Solo necesitas ajustar el cable del indicador; destapa la parte baja del tablero, y deberas irar un pequeño cable negro que se ajusta a la palanca de cambios; ese cable debe de tener en su otro extremo una especie de tornillo y tuerca de ajuste; la cual debes girar para que se mueva la aguja indicadora hasta que quede en el lugar correcto. Es probable que necesites quitar el tablero. Debe ser algo parecido al de la foto.
1
Alma Robledo de México hace 5 años
Dónde puedo conseguir la pieza ya que la mía está dañada
Juan Carlos de México hace 3 años
La mía de mi econoline 2008 se reventó y pues si, es un cable muy muy delgado, ya "mero" le ponen el cable del audífono alguien sabe que cable, hilo o cualquier otro material le puedo adaptar para hacer la función correctamente. ?
ComentarCaja automática se neutraliza en viaje
Ford Explorer 1998 xlt 4puertas 1450000 kms
Buenas amigos comentos que tengo una ford explorer 98 y hace una semana cuando voy en viaje como a 80kph la caja suelta las velocidades y se acelera y en cuestión de 2 segundos vuelve a tocar la velocidad y sigue andando normal. He notado que lo hace cuando caigo en un bache. Que podría ser? Tengo desconectado las 4x4 y el OD
13 casos
Tengo una Explorer 2010 de un rato de andar despacio en la ciudad se neutraliza le freno y vuelve a jala
Tengo una esplorer Eddy bauer año 2008 y cuando acelero pierde la fuerza cuando le voy a ser el cambio golpea para alante y para atrás pareciera que se neutralisara
ComentarNo da reversa transmisión automática
Ford Explorer 1996 4 puertas 100000 kms
Arranca y anda en Drive pero cuando la pongo en reversa no da marcha atrás y ala hora de acelerar no da marcha es como si estuviera en parking
2 casos
Puedes revisar la caja de cambios justo arriba de la transmision pasa un cable que viene desde la palanca podria ser que tiene brincados los mismos y por esa razon no se mueve se puede acomodar manualmente
ComentarCambio de transmision automática a manual Solucionado
Ford Explorer 2004 Sportrack automatica 175000 kms
Cual transmisión le puedo instalar de que modelo marca y año? Mi unidad es 2x4
1 respuesta
Mejor respuesta (según Luis Rodríguez)
Luis Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
No tuve respuesta alguna y decidí repararla
ComentarTransmisión automática
Ford Explorer 2003 2 puertas 150000 kms
Auxilio, tengo una Ford explorer 2003 e iba manejando y de repente comenzó como a fallar la "D", la acelero y casi no avanza, y lo mismo pasa en la Reversa, pero en la posición 1 y la 2 trabaja muy bien, ya le cambie el aceite y el filtro pero sigue igual
3 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Mi amigo lo siento mucho pero ests clase de camionetas salio muy mala de la transsmicion lla ni le busques es la transsmicion todo m la ford exprorer sale con este problema
Hola me está pasando lo mismo tuviste alguna solucion???
[email protected] de Chile hace 5 años
Hola José de Chile mi Explorer 98 no entra la directa ni la 1,2,3 solo la reversa por fa me pueden ayudar gracias saludos a todos los hermanos de otros países
ComentarCambie de transmisión automática a estándar
Ford Explorer 1995 motor4.0 6v 340000 kms
Mi explorer tiene transmisión estandar y no me coje el cluche la desangro y no lo coje por que es hidraulico y realmente no me gusta es mucho problema. Por que otras marcas no son problema esta marca si,que puedo hacer que coja el cluche.
2 casos
El problema es la posicion de la bomba central xq no da chanse a desairar como en otras marcas pero la solucion es sensilla solo remuevela de su posicion sin desconectar la manguera de suministro de liquido y ponla con la entrada de liquido hacia arriba para que las burbujas de aire salgan por la manguera de suministro hacia el deposito de liquido veras como de a una van saliendo sin que te compliques la vida...espero t sirva de algo un gusto...
Cecilio carrera s de México hace 5 años
Quiero saber que numerode transmisión estandar yeba la ford explorer 94 era automatica pero la boy hacer estandar y quieronsaver que tramicion yeba
ComentarCaja automática no funciona la reversa
Ford Explorer 2007 350000 kms
La camioneta solo da marcha atrás cuando esta caliente y normalmente da golpes en la caja cuando está fría. Que podrá ser??? Por favor quien pueda ayudarme 0412.0639300
16 casos
Tengo el mismo problema por favor el que tenga la solución informenos
Evidentemente tienes do problemas uno que es el no aplicar cuando esta friaes desgaste interno de la caja y el golpe algun problema electronico
Tengo una explorer del año 1996 no funciona el retro ,,, que debo hacer_
ComentarCaja automática
Ford Explorer 2007 Explorer xlt, 8 cilind 225 kms
Presentó golpe en caja automática, muchos comentarios sobre cambio de aceite y filtro, cambie ambos, y ahora no aplica en ninguna velocidad, tengo que calentarla demasiado para que medio se mueva hacia adelante. Alguien me podría ayudar al respecto, hay muchas opiniones pero no tengo resultados
3 respuestas
Daniel, debes revisar que aceite pide la caja de tu auto, a mi me pasó igual pues puse un MERCON y debí poner un MERCON LV, mas de 25 años de diferencia de tecnologías. Fue mi error y de una vi el manual. Generalmente cuando calientas el aceite baja la viscosidad y eso es lo que sucede, al parecer es muy viscoso el aceite que pusiste.
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, me podrían recomendar un taller con experiencia en cajas Ford, en Caracas, tengo un problema con la caja y no quiero dejárselo a cualquiera. Gracias por su respuesta.
La caja esta desgastada tienes que cambiar el medio kit
ComentarFalla de la caja automatica
Ford Explorer 1994 4 puertas 120000 kms
El auto es automático y quedo sin engranaje como si estuviera en neutro y boto todo el liquido de la transmisión.
1 caso
Hola a todos espero y me puedan ayudar tengo un ford ranger aut fx4 4.0 03 , nada mas me suelta tre cambios y como las 60 kmp me empieza a flaquear el O/D de hay si freno a 0kmp y empiezo a acelerar me suelta los cambio bien golpeado , tengo que apagar y encender para que suelte los cambios suaves
Hoover Alberto gil de Colombia hace 3 años
Tengo una ford explorer mod 1998 automática le meto la R y le función a de inmediato pero le meto el Drai y queda como en neutro gracias por una buena informacion
ComentarRuido en caja golpeteo caja automatica cuando calienta
Ford Explorer 1999 xlt 4x2 327000 kms
Tengo explorer 99 4x2 ,empezo a boar aceite estopera caja, se cambio la estopera de la turbina y motor, cuando se hace prueba siguio, mecanico la baja y se determino qued habia fuga en turbina se reconstruye, nada de bote, pero cuando la camioneta se calienta y se recorre despues entres las 1000 rev y 2000, empieza a sonar como un golpeteo dentro, hace sus cambio perfectamene, el ruido sigue sobre los 40km a 60Km. Que puede estar pasando ahora. Turbina quedo mal, no fluye aceite,,se encendio intermiente la luz overdrive, haciendo una prueba. Saludos
3 casos
Tienes problemas serios debes revisar bien la transmision dentro esa luz enciende solo si se recalienta la transmision y es debido al selpeltin que es un pequeño radiador conectado a la transmision y si tira la luz parpadeante de overdrive tienes problemas con la bomba y algun celenoide esta malo
jhonny gutierrez de Venezuela hace 3 años
Explore 1999 4x4 tiene un sonido en la turbina y cuando se calienta le parpadea la luz del overdrive
ComentarCambios bruscos transmisión automatica
Ford Explorer 2008 xlt 50000 kms
Buen dia. Me camioneta en bajas velocidades mete los cambios muy fuertes ,se escucha un sonido muy fuerte. Cuando voy a parar en un semáforo también suena cuando esta bajando de cambio. Me dicen que puede ser el cardan pero tengo mis dudas. La caja fue reparada y se le puso todo nuevo.
1 caso
Verifica los soportes de las transmisión a ver si están bien instalados o si están rotos
Bomg te envio mi informacion a ver si me puedes ayudar
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y golpea al frenar aparece este codigo
1762
Le coloque el sensor tss generico y selenoide tcc usado porque la situacion aqui en vzla esta ruda...quisiera saber si puede ser el selenoide tcc del over drive
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y golpea al frenar aparece este codigo
1762
Le coloque el sensor tss generico y selenoide tcc usado porque la situacion aqui en vzla esta ruda...quisiera saber si puede ser el selenoide tcc del over drive
Hola. , cuando el O/D comienza a parpadear es que tiene fallo en el distribuidor interno de la caja de transmisión, osea el aceite no esta llegando correctamente a los discos de transmisión, esto te puede causar un calentamiento inusual en la caja y posteriormente trancarla y detener el vehiculo definitivamente, te recomiendo volver donde te hicieron el trabajo y que verifiquen bien la caja.
Los soportes están bien. Creo que los selenoides están fallando.
lander velez de Colombia hace 8 años
Creo que el problema es eléctrico. Me han dicho que el agua que sale del aire aconddicionado causa un problema similar ya que humedece los conectores de la caja. La estoy trabajando sin el aire acondicionado y ha trabajado bien por dos días. Esperemos que pasa.
Te esta trabajando mejor sin aire debido a que el motor tiene menos carga, o sea cuando enciendes el aire el motor aumenta sus revoluciones para asi poder estabilizarse cuando el aire esta encendido, al motor aumentar revoluciones los golpes de los cambios de la caja se sienten mas, cuando el aire esta apagado el motor esta en revolución normal o mas bajita y por eso los cambios de la caja casi no se sienten, lo que soporta la caja de cambios son unos soportes de metal con poco cubrimiento en hierro y el agua del aire no llega allá.
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 2013 4 PUERTAS 80000 kms
Buenos dias. Me podrian decir cuantos litros lleva el cambio del aceite de la caja automatica de mi explorer 2013 4x2 ? y que aceite usa? el mercon v ó el mercon mv ??? gracias
5 respuestas
11. 700 litros
Y aceite es Lv y no es caro original como en 130 pesos
Y aceite es Lv y no es caro original como en 130 pesos
10 litros mercon v, lo extraño es que esa camioneta aun esta nueva. Ese aceite viene para 100mil millas 0 170mil km
Martin Falon de Perú hace 6 años
Hola puedes usar Valvoline Max Life sintetico, es para Mercon LV tu modelos porque la marca Motorcraft es muy cara, con 7 botellas pekeñas es suficiente, saludos
Hola buenos días quería saber cuántos cuartos de aceite lleva el motor de una f150 king ranch 2012 transmision automatica
Unos dicen 7 litros otros 11 y entonces cuantos son????
ComentarReparación de la caja de transmisión automática
Ford Explorer 2000 XLT 198000 kms
Saber cuántos litros de aceite lleva la transmisión automática
3 respuestas
12 litros si esta seca completa y la. Turbina seca
Del cartel de la caja le pagué 3litros y medio de aceite de la caja
Me gustaría conocer el costo de la reparación de la reversa y los cambios
ComentarPerdió Aceite de transmisión automática y no tiene fuerza para avanzar
Ford Explorer 1993 Automatica 4x2 599999 kms
Estimados muy buenos días, durante el año he tenido problemas con mi Explorer, primero se aceleraba a las 3mil revoluciones y le costaba pasar cambios a veces se quedaba sin velocidad y no avanzaba pero luego al acelerar tomaba el cambio…Ahora lo último no funcionaba la reversa. Me dijeron que tenía que cambiar el aceite de la caja de transmisión... lo cambie y el aceite que tena estaba negro y con muy mal olor, después de hacer el cambio mi Explorer pasa todos los cambios bien pero no tiene fuerza, coloco la primera o segunda y no avanza nada, la cambio a las D y se logra mover un poco pero muy exigido... Ahora solo me funciona la reversa pero igual con dificultad. Les pido ayuda, que puede ser o los repuestos que debo comprar por favor, desde ya muchas gracias. Saludos Cordiales
3 casos
maximiliano de Chile hace 8 años
Hola ivan ya soluionaste el problena?. Yo tengo lo mismo que hiciste. Saludos
ComentarRecalentamiento de Caja automatica
Ford Explorer 2005 eddibauer 352 kms
Comenzo a prender y apagarse la señal del Over Drive luego envio un mensaje de recalentamiento de la Caja apague la camioneta y me fije que boto aceite de la caja; despues de un rato la prendi y hasta el momento no ha presentado mas la falla ; que sera?
1 caso
Amigo tengo un problema igual. Pero revisando con el mecánico nos dimos cuenta q las dos líneas de la transmisión mandan aceite y no debería. No tengo idea q puede ser,
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Yo estoy pasando por algo similar, tengo una ford Expl. 2002, se me enciende la luz 0/D y queda patinando, sucede mas frecuentes al arrancar y antes de que entre el 2 cambio (Automatic) pasando ese cambio se mejora un poco. Si le apago y dejo unos minutos, luego le enciendo y se mejora... Serán los sensores o algo así ???
Hola mi vehiculo ford explorer 2014 presentaba un sonido al girar el volante en cualquier dirección izq o der. Y la dirección era dura... " como un rastrillo ", y ahora la situación empeoró y el vehículo está sin dirección...el volante está totalmente trabado y sale el siguiente error "falla de asistencia de direccion hidraulica". Por favor me puedes ayudar... el mecanico de Ford dice que el rastrillo es por el daño de la caja de cambio
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 1992 Xlt edivawer 50000 kms
Arranca bien de motor pero cuando la paso drive se amarra la deje parada unos días le desconecte la batería la volví a conectar la arranque ya jaló pero ya me volvió hacer lo mismo me podrían ayudar con su comentario gracias
2 casos
ComentarExceso de cantidad de fluido en la caja transmisión automática
Ford Explorer 1998 V6 4000 300000 kms
Hola tengo una Explorer V6 Cilindraje 4000 del año 98, tengo varios problemas que ya les pasaré a contar:
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
Hace casi un mes cambié aceite y filtro de la caja de transmisión automática, pero me percaté que la bayoneta marcaba exceso de cantidad de fluido ya que está marcando sobre el nivel máximo, luego un día viajando la camioneta comenzó a expulsar aceite por el orificio donde está la bayoneta y ahora cada vez que el velocímetro llega a 90 la camioneta se pone pesada, vibra el motor y comienza a derramar nuevamente fluido, otra problema que tengo es que la válvula IAC ya tengo que cambiarla. Mis pregunta seria:
¿El problema de la válvula IAC aporta a que se ponga lenta la camioneta y por ende hace que se derrame el fluido o no es así?
Agradezco cualquier ayuda gracias.
6 casos
Mi camioneta ford exploret sport la palanca pongo reversa i me marca neutral i ora ke quiero regresaerla a parking da reversa y no quiere agarrar parking y la palanca se siente floja como si estuviera suelta
Buen día amigo s si hay alguien que me ayude en mi explorer automática modelo 95 aparece en el tablero el foco prendido de ABS y también el de CHECK ENGINE pero trabaja bien la camioneta no tiene ningún problema
Buen día me podrían decir cuánto mide la bayoneta para checar el aceite de transmisión de Ford Explorer 97 ya que compré una camioneta y trae una que no es de la misma marca
ComentarProblemas con caja automatica
Ford Explorer 1999 137000 kms
Se mesclo aceite de caja transmisión con agua de radiador
1 respuesta
Si se mezclo el aceite con el agua de radiador lo recomendable es ver si tuvo algun componente dañado en la caja si no es asi cambiar radiador y aceite de caja junto con su filtro
ComentarFalla en transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas,full,4.0,6 cilindros,4x4 150000 kms
No ase cambios en la transmisión y se acelera a más de 6000 revoluciones tengo q sol tal el acelerador para q aga cambio
1 caso
Buenas tardes, tengo una explorer 97. Cuando la enciendo se acelera y despues baja la revolucion y se apaga no se mantiene. Y si le piso la ´chola hace gun gun gun gun y tira peos. Ya le cambie el tps y la bomba de gasolina, le hice mantenimiento a los inyectotes y filtro de gasolina y sigue la falla.
Theoneraci de México hace 8 años
Hay que revisar el sensor maf, si no funciona se acelera el carro, la válvula iac solo es para las revoluciones en relanti, osea cuando estas detenido, bajas revoluciones. El sensor maf para altas revoluciones
Amigo logro resolver su problema a mi me esta pasando con mi camioneta y no encuentro la falla si resolvio le agradeceria me informara
ComentarCómo funciona el sistema de enfriamiento de la caja automática 3.5
Ford Explorer 2013 150000 kms
Se me ligo el aceite de la caja con agua, pero no se porque, y quiero saber si el sistema del aceite de la transmisión trabaja con agua o con aire en el radiador
2 respuestas
El problema es que se pudre el serpentín que va dentro del radiador y se liga con el agua es grave debe de atacarlo rápido porque se oxidan los componentes y se dañan las piezas eléctricas
ComentarGolpes en cambio de la transmisión automática
Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0L 207000 kms
Mi ford explorer al hacer los cambios con revoluciones bajas truena la transmisión al hacer los cambios pero si hago los cambios con revoluciones arriba de las 2500 no se escuchan los golpes, igual al frenar para pasar de la segunda velocidad a la primera truena, ¿Qué puede ser?
9 casos
Me paso lo mismo, si alguien lo pudo solucionar agradezco sus cometarios.
ComentarCambiar Aceite transmision automatica
Ford Explorer 2010 4.6 135000 kms
Quiero Saber que Aceite puedo cambiar o si puedo cambiar por dexron 6 y la cantidad de cuartos que lleva para llenar
1 caso
juanherrera de México hace 6 años
Si no consigues el motorcraft mercon sp -st el dexron 6 es lo mas parecido si solo vas a cambiar aceite y filtro con 4 litros esta bien pero si van a reparar la transmisión y vaciar la turbina necesitas 10 litros y medio
Se le puede colocar cauchos 205/70R15 a la explorer ano 1998
ComentarLa caja automática no cambia al calentar
Ford Explorer 2004 4.0l Aut Gasolina Sport 232100 kms
Voy en la ruta y al calentar el motor la caja debo hacer los cambios manuales , la caja fue recientemente reparada
1 caso
Rodolfo Gonzalez de Paraguay hace 2 años
Me pasa lo mismo
Le hice un mantenimiento y ahora entra en Reversa pero tarda en cambiar los cambios y hay veces en que tengo q estar esperando a que agarre D
Le hice un mantenimiento y ahora entra en Reversa pero tarda en cambiar los cambios y hay veces en que tengo q estar esperando a que agarre D
ComentarFallas en la caja automatica
Ford Explorer 1999 3 puertas motor 4.0 178000 kms
Hola quiero compartir mi problema con mi ford explorer 99, la tengo hace 3 años y durante un año anduvo impeque,pero un dia el verano del 2013,iva conduciendo en la carretera y escuche un ruido extraño y sonidos que venian de abajo del motor ,luego anduvo sin problemas ,paso una semana y no funcionaba la reversa ,la mande a reparar y se cambio el kit completo( $500.000. - salio el arreglo) duro un año y luego este año en Marzo empezo a perder fuerza ,hasta que perdio la traccion ,no andaba ni para adelante ni para atras,nuevamente la envie al mismo mecanico y reparo y cambio algunos sellos y a… Leer completa
7 respuestas
Compatriota hola, yo sufri un problema parecido con mi explorer 96 (Me rebentaron la caja en la revision tecnica), tengo un tío que trabajo en ford, cuando era ford chile (y no funcionaba en base a concesionarios,) el reparaba y aun repara justamente cajas automáticas, el problema con nuestros explorer es que traen una falla de refrigeración en la caja A/T, y por ende es muuuy pero muy comun su deceso, a mi tio lo he visto reparar decenas de explorers, y realmente según el me explica es dificil que el arreglo dure mas de 2 o 3 años, por el tema del sobrecalentamiento que te comentaba, lo mejor y lo que se hizo en mi caso fue comprar una caja de cambios mecánica, de un explorer ( inclusive la del modelo 92 sirve), ademas comprar kit de embrague, instalar y santa solución, hasta mas rápido quedo.
Gracias Rodrigo por tus comentarios y es justamente lo que he querido hacer ,colocar una caja mecanica y el problemaa es cual le hace ,he sabido de una caja de una mazda no se cual o tal vez de otra explorer ,donde pudiera cotizar una ,si sabes de algun dato ,te lo agradezco mucho. -
Creo que el mazda navajo, y la b4000, traen la misma caja mecánica, el problema es que ambos vehículos fueron pobremente comercializados en chile, en la linea ford, sirve la caja de cualquier explorer 92-99, y la caja de la ranger 4.0, en mi caso, me fue vendida por un amigo en 250, tambien te sirve otra caja mecánica por ejemplo la de una ranger 2.5 PERO, hoy que entrar a cortar y soldar la campana de aluminio de la automatica en el cuerpo de la caja mecánica para que calce perfecto, te dejo como dato, en mi búsqueda del kit de embrague hace ya 2 años encontré alrededor de 3 cajas mecanicas googleando, en 10 de julio es mas facil encontrar, llama a las desarmadurias o date una vuelta (que seria lo mejor,) por nada del mundo lo vendas con la caja mala por que te darán con mucha suerte 800 mil o un palo, si tienes alguna duda, solo dímelo.
Saludos
Saludos
Pucha que eres un buen tipo ,!gracias por tu ayuda y cuando este todo resuelto te comento.
Como ultimo dato, el modelo especifico de la caja es Mazda "M5OD-R1" https://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_M5… , segun wikipedia el bronco y la aerostar traen la misma, como ultima cuestión de no encontrar ninguna caja, importarla de usa, eso te debería costar pasadito los US1000 puesta en chile, y eso éxito en tu búsqueda, no todo esta perdido.
Hola ketal...yo tengo un problema similar al tuyo alejandro y me gustaria saber si arreglaste tu problema o aun no ,,,para intercambiar info sobre nuestros jeep...desde ya gracias...
Carlos Linares de Venezuela hace 6 años
Tambien te puede servir la de Ford Sierra 280
ComentarCaja de cambio automatica
Ford Explorer 1998 caja 133000 kms
Mi camioneta le pongo drive y se pone a temblar aveces se apaga y si le pongo primera se queda normal y rueda bien cuando la paso a drive se pone a temblar y no acelera, tembien el humo de escape huele picoso, como si fuera un carro carburado
1 caso
Debes cambiar la caja completa, debido a que ya esta quemada, te lo recomiendo por que ponerse a reparar sale mas costoso que comprar solo una y montarla, ademas debes de ponerle motorcraft mercon V para evitar problemas posteriores.
Richard Mendoza de otro hace 4 años
Hola vivo en Suecia y trabajo con una empresa de cajas de cambio. Los que estan interesados en cajas cambio nuevas y originales para VW, golf skoda y audi TT, año desde 2016 pues tenemos un lote a la venta. Serie nr 02Q300052S. 750 dolares por caja.
Cambiale aceite a la caja y por lo menos a mi se me soluciono el mismo problema
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Buenaas tardes amigos necesito ayuda tengo un corsa automatico 98 el estaba fino le mande arreglar los cables y ahora no me quiere agarrar ni la 2 ni la 3 el prende y suavecito tienes que abdar entra la primera y despues nadaaaa
karelis espinoza de Venezuela hace 7 años
Me comentaron que podriar ser el sensor del para neutro x que tiene su aceite al dia y todo oh tambien podria ser algun cable realmente no se que pensar ayuda plissssss
Eloy Santos de Bolivia hace 7 años
Hola Buen día...tengo un problema con la caja de cambio en segunda al acelerar brincotea y me sale un aviso que dice LOWASH alguien me puede ayudar mi carro es un JEEP Liberty por favor
Buenos dias, tengo una Explorer 2010 XLT y no funciona y según el mecánico es la caja de cambio. Me gustaría saber si es posible cambiarla?, es mu caro?
carlos cabeza de Venezuela hace 5 años
Buen dia tengo un problema con mi caja que solo arranca en segunda y no agarra retro ni dray y tiene su aceite original que puede ser
petit rafael de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un malibu año 81, la caja no quiere hacer el cambio automatico de driver a las siguiente velocidad... debo hacerlo de forma manual y lo agarra... pero este no deberia de ser la manera de ella cambiar , la caja deberia de hacer su funcionamiento habitual... ¿ que puede estar sucediendo aqui?
Hola tengo un problema con la caja de cambio de fiat palio 1.7. Que se me trabó en primera marcha. Tenía un horquilla pasada y los seguro se salieron le cambi...todo pero ahora no me dentran los cambio que puede ser...puse todo nuevo
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ComentarProblemas con la caja de velocidades transmision automatica.
Ford Explorer 1996 5 puertas 90000 kms
Tengo el mismo problema que tu andres hernandez , el mecánico no le haya y según es el mejor de la zona. Si el mecánico ya esta desesperado imagínense a mi. El problema es el mismo un rato anda bien la camioneta por el termino de media hora empieza a patinarse la directa si me paro y pongo reversa se patina, si pongo directa se patina tengo que ponerla en segunda para que camine y de ahi pasarla a directa. Espero alguien me pueda ayudar con algun consejo. Ya se le cambio de todo y nada.
3 respuestas
Efectivamente tu transmisión tiene un dano interno que puede ser empaque del cuerpo de válvulas, excesivo desgaste de bandas o simplemente regulacion, discos de embragues gastados. , en fin muchas cosas, pero un buen mecanico debe empezar por un escaneo y conocer los DTC almacenados en la memoria del PCM para ayudarse con el diagnostico. Suerte...
José Trinidad Pérez ochoa de México hace 2 años
Amigo mi caja la pongo en drait y nada más le entra la primera la pongo en primera y le aceleró y como que entra la segunda pero no vuelve a quedar en primera la reversa le entra normal que me a consejas
José, hay tantas cosas al interior de una caja automática que pueden ser causantes de fallas similares. Así que debes acudir a un taller especializado, decirte que es el cuerpo de válvulas o que puede ser la bomba o que el filtro está tapado, que le falta fluido hidráulico inclusive que se arruinaron los discos de embrague etc.. . Todo puede pasar pero solo un mecánico con el entrenamiento correcto lo puede determinar en situ. Te deseo suerte con eso.
ComentarProblemas con el retén de la transmisión automática
Ford Explorer 2003 Limited 1700000 kms
Iba a salir fuera de la ciudad y al tomar carretera comenzó a salir humo del mofle por lo que me detuve y pedí auxilio el mecánico me dijo que el tapón del aceite se había calentado por lo que se aflojó y por esto comenzó a tirar aceite
1 caso
acelaracion de México hace 9 años
Al calentarse el radiador, hace que el aceite que entra al espiral de enfriamiento no ingrese al mismo y busca una salida, como el reten de la turbina o enfrente.
Solo deja que se baje la temperatura y checa el problema de calentamiento - aceleración
Solo deja que se baje la temperatura y checa el problema de calentamiento - aceleración
ComentarCambio caja automática a manual
Ford Explorer 1995 V6 4.0 4x4 300000 kms
Amigos reemplace la caja AT por una MT. Y al acelerar el motor no funciona bien se para y da tirones no tiene fuerza. Si Tiene presión de combustible.
2 respuestas
Probablemente tengas que cambiar la ECU, consigue la que es para Transmision Manual, la ECU de automatica recibe informacion de velocidad de Torque Convertidor cosa que ya no utilizas con la manual.
Amigo tengo el mismo problema me podras decir como lo resolviste
ComentarFalla la transmisión automatica al caminar
Ford Explorer 1996 explorer 4.0 4x2 199000 kms
Buenos dias tengo una explorer 1996 4x2 motor 4.0 soy mecanico pero ya le cambie varias piezas y sigue haciendome la misma falla la levanto y entran todas las velocidades la saco a probar y hace ningun cambio y le pongo el escaner y no me marca nada de la transmisión podria ayudarme y orientarme en este problema ya se le cambiaron todos los sensores y selenoides y nada sigue igual gracias
3 casos
Bueno esto esta interesante y me gustan estas fallas, como especialista en cajas me gusta aportar ideas, espero ya este solucionado el problema y si no pues vemos si queda con lo que menciono, si ya cambiaste solenoides y sensores ya debiste de haber checado la señal que llega por el conector y ver si este esta en buen estado y que no tenga fallas de contacto ya que al moverse obstruye la señal, lo que sigue es checar tu sensor de velocidad de la caja, ya que no recuerdo si estos modelos traen gobernador y al moverse el auto este se activa y envia la presion para que tus velocidades vayan entrando, checa tu manual, la otra checa la linea que viene de la computadora que no haya algun cable que te este haciendo interferencia con la caja que este aterrizado y de hay venga el fallo, no es lo mismo la presion del auto sin requerimiento de esfuerzo que el esfuerzo que requiera la caja por alto desempeño
Gilvelazquez de México hace 8 meses
Buenas noches amigos, soy de Mexico, tengo una ford explorer, enciendo el carro y avanza sin problemas en bajada y en plano, pero al comenzar una subida se empieza a forzar, el motor se escucha forzado y el carro no avanza, apagó espero de 10 a 20 minutos enciendo y camina normal hasta la siguiente subida, nuevamente,hace dos semanas la última vez que la use tiro aceite de transmision desde entonces no la he movido. Si alguien me puede ayudar. Les anticipo las gracias
ComentarTransmision automática
Ford Explorer 1996 XLT 6 cilindros Motor 4.0 4x4 100000 kms
Que tal!
La transmisión de mi explorer se quedo neutralizada hacia adelante, solo camina para atrás
La pregunta es, le queda la transmisión de una explorer 94 que también es 6 cilindros 4.0 4x4; o tiene que ser 96...?
La transmisión de mi explorer se quedo neutralizada hacia adelante, solo camina para atrás
La pregunta es, le queda la transmisión de una explorer 94 que también es 6 cilindros 4.0 4x4; o tiene que ser 96...?
1 respuesta
José bueno de México hace 2 años
Buenas tarde aver si a alguien le apaisado o sabe por qué al dar vuelta en mi explorer 2004 4x4 como si se quisiera amarrar y ala ves como neutralizar
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 2001 4puertas full. Motor v8 5000 kms
Avanza un tramo luego la caja automatica ya no da ni para adelante ni para atras.
1 respuesta
Lo mas lógico seria meterle el escaner original de ford a ver que código de falla tiene la transmision, también seria recomendable que le revise el aceite, te recuerdo que esta es una transmision sellada y no tiene varilla para medirle el aceite pero me inclino mas al escaner, si te gusto la repuesta dale manito arriba gracias
ComentarProblema de en la caja automatica
Ford Explorer 1997 249000 kms
Mi Ford explorer año 97 hace un ruido extraño como q se conecta algo en la caja automática pero solo cuando va en pendiente y en alta velocidad si se presiona el freno o el acelerador se calla
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios puede que este dañando algún rodamiento o piñon por falta de lubricacion. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarCambio de caja automática a mecánica
Ford Explorer 1995 V6 4.0 4x4 250000 kms
Necesito saber que cables debo puentear para poner en marcha, después de haber remplazado la caja automatica por una mecanica. Y como lo identifico. Agradecido por sus ayuda.
1 respuesta
Si se puede cambiar caja automática por sincrónica en una Ford Explorer 98 dónde la puedo conseguir gracias
ComentarProblema de caja automatica
Ford Explorer 2002 245 kms
Hola requiero de su ayuda tngo una explorer 4x2 año 2002 soy d Vzla. La caja se neutralizo no da ni para adelante ni atras,prende una luz en el tablero cdo pasa de 80km
1 caso
Revisar aceite, verificar olor y color del mismo, si se encuentra de color oscuro es porque presenta daños internos, fuga por sellos y demas componentes hidraulico-mecanicos.
ComentarProblema caja automática
Ford Explorer 2010 4 puertas 4 /4 automatico 127580 kms
En marcha parpadea luz amarilla O/D pero sigue tirando y al pasar un rato deja de tirar lo paro y al rato sale de nuevo sin problemas hasta que se prende la luz de nuevo.
14 casos
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Puede ser el problema en el sensor de velocidad o algun solenoide del cuerpo de valvulas, igual revisa el arnes de conecta el cuerpo de valvulas esos con el tiempo se pelan y puede estar haciendo corto en algun brinco y si es asi puedes dañar el chip y transistor de la computadora.
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 1999 explore 4.0 v6 200 kms
Buenos tade. Me podrian decir cuantos litros lleva el cambio del aceite de la caja automatica de mi explorer 199 4x2 ? y que aceite usa? el mercon v ó el mercon mv ??? gracias
1 caso
Dario Narvaez de Ecuador hace 6 años
La explorer q mencionas lleva Mercon v lleva 10qt
ComentarProblema en caja automática
Ford Explorer 2007 Sport track 175000 kms
Mi esport track me encendió en el tablero un signo de llave de herramienta y al poner el la D se daba un jalón y abanza muy lento, la checo un mecánico y dijo ser sólo el servicio y que avía quedado en 3era. Se le hizo el servicio y se corrigió sólo que a los 12 días me volvió a presentar la misma falla y confirme que efectivamente se queda en tercera. Cual sera el diagnóstico y cuál la solución
2 respuestas
Se necesita escanear para ver cual es el problema te dejo el numero del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Requiere mantenimiento a caja de transmisión. Cambia el aceite mercon V motorcraft , filtro y el solenoide de presión de la unidad mecatronica ( el de color blanco) ya ya debe estar dañado o lo puedes limpiar pero es posible que se vuelva a trancar.
ComentarCambio de marca de aceite de caja automatica explorer 2005 Venezuela
Ford Explorer 2005 Explorer 2005 automatica 263000 kms
Estoy en Venezuela no se consigue aceite mercon V, lo puedo sustituir por venoco ATF3
4 respuestas
julian3334 de México hace 5 años
El aceite debe cumplir con la especificacion MERCON V no necesariamente de motorcraft. Prueba otra marca sea compatible con esa especificacion... prueba castrol TRANSMAX
Maximiliano Rodriguez de otro hace 5 años
Aquí en Venezuela no se consigue nada de aceites importados para hidrománticos
Pedro Boada de Venezuela hace 5 años
Yo utilice dexron III en una caja y me durô 5 años y con este problema que tenemos ahora que mas nos queda
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 2010 6 cil 4.0 4x2 90000 kms
No aplica drive ni reversan si aplica en primera segunda y tercera por favor si alguien puede ayudarme
1 caso
Tengo el mismo problema, en mi explorer 2002 como lo solucionaste podrías decírmelo por favor?. . . [email protected]
Amigo lograste resolver el problema... Tengo mi camioneta con el mismo problema
Tengo una Ford Explorer 2005 4x4 Americana agarra todas las velocidades menos la reversa alguien sabe de alguna falla así y cómo solucionarlo o donde puedo conseguir el kit de reparación
ComentarBote de aceite extension caja automatica
Ford Explorer 2010 4.6L XLT 4X2 194000 kms
Le cambiaron la cruceta a mi explorer XLT año 2010 4x2 porque presentaba vibracion...Al entregarmela note en el estacionamiento bote de aceite del hidromatico y procedi a empezar a ubicar por donde era el bote...El mismo se ubico por la estopera de la extension o cola de la caja automatica...Indagando averigue que esta estopera o sello es la identificada con el # de parte 9L3Z-7052-A...El problema es que no la ubico en las ventas de repuestos con este numero y en los concesionarios ford no la tienen ni me han podido dar el numero de sus reemplazos...Agradeceria altamente a quien pueda indicarm… Leer completa
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3 respuestas
Buscalo por ebay, con ese mismo numero. En Mexico cuesta como 400 pesos el repuesto. Busca en Autozone, NAPA, O´Reilly, por internet.
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Gracias, ya solucione...Sacaron la estopera original y le recortaron el resorte para que recuperara su apriete y listo ¡¡¡...Solucionado el problema
Orlando glz de México hace 4 años
Mi explorer 1996 no agarra la directa solo la reversa quiero saber el costo dereparacion
ComentarFalla en las caja de cambios automatica
Ford Explorer 1996 4 puertas 4x4 400000 kms
Buenas la falla la presenta cuando va a cambiar de segunda a tercera, hace a acoplarse pero le salta la velocidad y queda en neutro, lo hace mas en viajes que en la ciudad, la caja tiene un mes que le cambiaron todo el máster kit y la turbina. Quien podría orientarme en que debo hacer... Me carga loco la falla y necesito estar viajando... Mil gracias
1 caso
Tengo la solucion para los distintos problemas de caja, tuve 4 ford explorer 3 con cajas automaticas en reparaciones gaste el valor de una de ellas que era modelo 2003 , problemas de todo tipo, y de todos los colores, compre una explorer modelo 2000 casi O Km caja manual e recorrido conociendo todo mi pais 130000 Km no e tenido mingun problema de ningun tipo ,la caja automatica creo que le falta mucho
Checa el transfer ya que cuando la cadena interna se salta se neutraliza toda la caja.
Te contesto ricardo en argentina hay pacas explorer automaticas cuando tenes un problema no encontras a nadie con experiencia yo coserbo la 2003 la solucion la encontre en chile y me estan colocando una caja nueva esto en argentina es inposible por los costo y tramites que tenes que hacer para importarlas creo que la ford explorer es un vehículo espectacular por eso le puse unas fichas mas a la 2003 creo que cuidandola tengo para un rato largo suerte y pasiencia
ComentarCaja automatica explorer 2005
Ford Explorer 2005 edibawer 196000 kms
Hola buenas por favor quien me puede decir a que kilometraje se le cambia el aceite de la caja a una explorer 2005 4x4 y que aceite usa
11 casos
Buenos dias tengo una sport track 2005 y cuando el motr esta caliente la luz del over drive comienza a titilar y la caja se neutraliza. La dejo enfriar y la camioneta anda normal hasta que vuelve a calentar. Que falla puede ser?
Hola David Mira compre una camioneta explorer 2000 alos tres meses no entra la primera en el d y zumba le me to preimera y si jala tambien la segunda y el d la lleve a escanear y me salio q EGR no le sirve de lo cambie y sigue igual me llamo la atencion que si no le hicieron I no le he echo el cambio de aceite desde q la comped le afecte si se lo hago haora??
David, tengo una explorer 2010, fijate que al tenerla estacionada en una pequeña pendiente y arrancarla la caja estaba dura y la force manualmente para cambiar de Parking a Drive y ahora las velocidades entran cambiadas es decir el Drive entra en 3era, habre roto algun seguro? cuando se pone la palanca en D hay que moverla un pco hacia 3era y se nota que entra, que me recomienda, Gracias
ComentarPasa liquido de caja automatica al block del motor
Ford Explorer 1994 xlt ,4x4 170000 kms
El liquido de caja automatica va pasando paulatinamente al block motor,se mezcla con este y eleva ,obviamente, el nivel de lubricante de motor,¿ existe algun reten entre la caja automatica y el block o carter del motor,que esté fallando y permita esta fuga? agradeceria mucho la informacion para solucionar este problema
1 respuesta
sietemares de México hace 10 años
Es el modulador solo cambialo este es un diafragma que ayuda a hacer los cambio de velocidad trabaja con el vacio de tu motor y si este se rompe el vacio absorbe el aceite de la transmision y por consiguiente o lo quema el motor o lo acumula subiendo el nivel de aceite del mismo
ComentarDaños y arreglos caja automatica
Ford Explorer 2007 Sport Trac 86000 kms
Inicialmente se patinaron los cambios. La llevé al Dealer de Ford Local,bajó la Caja. Diagnóstico: la Caja se dañó totalmente, debe cambiarse, al parecer por falta de aceite. Nunca lo cambié, pero tampoco nunca derramó aceite la Caja. Caja nueva importada de USA, vale U.S.$5.800. Oo. Retiré la camioneta de ese dealer y la llevé a un especilaista de Cajas Automáticas recomendado. Este le instaló una Caja Remanufacturada de USA, reparó el Convertidor y me la entregó. A la primera prueba en subida, botó todo el aceite la Caja. El Taller dijo, se recalentó el aceite, debe instalarse un miniradiado… Leer completa
3 casos
Nelson rodri de Venezuela hace 8 años
Buenos días tengo una ford explorer 99 automática 4*2 con fallas en la caja ,se desmonto la caja se le cambiaron sellos ,discos y filtro,se monto y se probo ,pero la misma rueda unos minutos y se neutraliza se siente que sube mucho la temperatura de la caja si alguien me puede ayudar se lo agradezco
Carlos en que ciudad de Colombia estas. Me pasó algo parecido y toco cambiar los empaques de la bomba y dejó de botar aceite. En mi caso lo botaba por el lado del convertidor.
El problema que tiene tu camioneta es que la bocina tiene mucho juego y no permite aguantar el empaque que está entre la convertídora y la caja, es por eso que fuga el aceite, así que denuncia a ese taller ya que no saben lo que están haciendo y te hicieron gastar mucho dinero
Santino Rodriguez de Argentina hace 7 años
Choque la puerta trasera derecha se puede llevar a arreglar y cuanto sale
Miguel cordova de México hace 4 años
Buenas tardes amigos tengo una Ford explorar de buenas a primeras un de repente IVA x una cuesta i empezó a botar el aceite le hice servicio con filtro y todo trabajo unos días y ahora solo agarra la reversa me podrían ayudar xfa
Ernesto1998 de México hace 3 años
Buenas tardes. Tengo una Ford Explorer 4x4 '98. Se descompuso la transmisión automática y deseo saber si cambiandole los discos quedan bien. Gracias por orientarme.
ComentarFalla caja automatica
Ford Explorer 1995 Sport 4.0 aut 120000 kms
Al poner D solo anda en primera marcha, no pasa ninguna más, además en reversa tiene poca fuerza, cambié sensor de velocidad pero sigue igual
Lo último, quise scannear y no funcionó probé con dos scanner y no se udo
Lo último, quise scannear y no funcionó probé con dos scanner y no se udo
1 caso
Tengo una Ford Explorer extended edition 2013 , tuve problemas durante el 1er año con el rack pinion , tuve q ponerlo nuevo a los 6 meses se le brotó la pintura del bonete he llamado a mi cocesionario para arreglo y nada , ahora me prende la llave inglesa se me apaga sobre 12 veces la he llevado y me da varios codigos p1450,p2111,p2112,p0420 , verdaderamente por lo q veo parece q es un problema en parte de los modelos , quien puede ayudarnos !!😭😭
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si lamentablemente estas camionetas Ford Explorer salieron con muchas fallas las cuales Ford nunca a corregido o tampoco a mejorado. Saludos
Hola, soy de peru, tengo una camioneta ford explorer del 98, ha fallado la caja automática, bueno el mecánico lo reparo y ahora el motor arranca muy bien pero no va ni para adelante ni de retroceso, la verdad el mecánico no sabe que hacer donde es la falla, por favor les pido que me ayuden a los especialistas, les agradezco. Este es mi correo. Yoli-2014-arroba hotmail.com
Martin Falon de Perú hace 6 años
Soy de Peru, lograste resolverlo? escribeme 943803278
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 1996 5 puertas 18000 kms
Bien desdes hace una semana mi for explorer presenta fallas en la caja ya que cuando le pongo D le cuesta agarrar pero una vez agarrando los demas cambios los hace normal. , que se puede hacer y en cuanto saldria ? Realmente no recuerdo cuanto kilometraje lleva
39 casos
Yo tengo el mismo proble no agarra en d sino en tercera y desues la pong en d y si agarra
Exactamente el mismo problema, solo que fue de súbito después de que destrabe la caja poruqe estaba aparcado en una pendiente y por lo mismo aplique mucha fuerza, a partir de ahí la velocidad 3era es donde entra el Drive, reversa normal y parking? creo que se rompió algún seguro o algo?
Tengo ya varios meses con problemas debo esperar que caliente para poder andar bien, no puedo mantenerla en d golpea y en algunos casos casi siempre!!!, no aplica el retro, me han dicho de cambiar el master kit otros el ramal de la caja, otro los juegos de sellos o celenoide hasta estas altura la cargo manual arranco en 2da y progresivo subo a 3ra hasta que alcanza 60 kmh de allí aplica el D con ligero toque al hacer los cambios necesito saber cual es la mejor forma de resolver este punto.
ComentarCaja de velocidades automatica
Ford Explorer 1999 Explorer sport, motor 4.0 140000 kms
El problema de mi ford explorer es que desde hace 2 años me empezo a fallar la caja de velocidades !
Y se manda a reparar y justamente es estos tiempos de noviembre y diciembre se descompone, no agarra reversa y drive !
Y cada año pasa lo mismo, la caja se descompone !
Que creen que pueda ser el mayor problema para que lo este haciendo muy seguido ?
Y se manda a reparar y justamente es estos tiempos de noviembre y diciembre se descompone, no agarra reversa y drive !
Y cada año pasa lo mismo, la caja se descompone !
Que creen que pueda ser el mayor problema para que lo este haciendo muy seguido ?
5 casos
ComentarProblemas con la transmisión automática de una ford explorer.
Ford Explorer 2003 ford explorer xlt 154000 kms
Hola alguien que me pueda ayudar. Hace unos dias mi camioneta que es una ford explorer 2003 motor 4.0 y 4×4. Me empezó a marcar la luz de o d. Y el cambio de primera a segunda lo hacia muy brusco. Ya la escanearon y marcó el solenoide de presión de aceite. Ya le cambiaron el paquete de solenoides y el problema ahora es mas grave ahora hace los cambios mas bruscos. Y no arroja ningún código de falla. Y la luz de over drive le sigue parpadeando. Ojalá algún pueda ayudarme. De antemano muchas gracias y saludos. R
10 casos
Yo tengo el mismo problema y ya le revisaron todo el arnes y la transmisión y por ultimo le checamos la computadora y el flexible de la misma salio roto no esta conectado a las tablillas chequen la computadora hay algunos lugares en donde llevas la pura cumputadora y te dicen si es que esta funcionando
El convertidor que tiene es original y está en buen estado?
Hace unos mi camioneta explorer 2003 4.0 sencilla empezó ah parpadear el over Driver y batalla para el cambio pasando de la tercera ya le metieron la computadora y marca el código P0775 presión de selenoides...
ComentarAceite de caja automatica
Ford Explorer 2007 motor 4.0 sport track 70000 kms
Mi camioneta, cuando se pasa de la posición Drive a Revesa hace una especie de salto o jalonaso, me han dicho que puede hacerse un cambio de aceite y tal ves mejore el problema , mis dudas son dos:
1) Es verdad que el aceite de la caja se debe cambiar antes de los 80.000 kilometros o de lo contrario no se debe hacer el cambio luego de este kilometraje?
2) Cual seria la razón de este jaloneo cuando se hace el cambio de D a R ?
Agradezco la atencion
1) Es verdad que el aceite de la caja se debe cambiar antes de los 80.000 kilometros o de lo contrario no se debe hacer el cambio luego de este kilometraje?
2) Cual seria la razón de este jaloneo cuando se hace el cambio de D a R ?
Agradezco la atencion
1 caso
El aceite de la caja no se cambia excepto que se alla dañado la caja si esta en bogota le recomiendo un mecanico de cajas en el 7 de agosto se llama josias vergara excelente mecanico el taller queda pasando el semaforo de la calle 66 con cra 27 costado sur occidental es el segundo negocio muy serio y sabe a mi reparo la caja de mi camioneta hace mas de un año y funciona perfecto ojo nunca la lleves a abc cajas automaticas un tipo de apellido la torre a mi cuñado lo tumbo con la reparacion de la caja no dio garantia ni nada y me decia que era el cuerpo de valvulas y hasta el momento no lo he tenido que cambias
Muchas gracias, de hecho si, me dijeron que era el cuerpo de válvulas pero que debíamos hacer el cambio de aceite para descartar que sea problema de aceite
Aunque sea extemporaneo el comentario, dejame aclararte que el aceite de caja de transmision automatica, se dbe cambiar cada 40.000 km aprox, El problema generado se dbe unica y exclusivamente a la mala calidad de mano de obra de quien hizo esa limpieza.
ComentarConvertidor o Turbina de transmisión automática
Ford Explorer 1995 Ford explorer motor 4.0 4×4 120000 kms
Tengo una ford explorer 95 ,tiene un ruido similar como si fueran las punterias del motor donde se une el motor con la transmisión ya repararon la transmisión y lo más extraño que solo se escucha cuando está caliente por qué en frió no se escucha lo peor q me dice el mecánico quien la reparo y le cambio la turbina y demas piezas de la transmisión me asegura q no es la turbina q es el motor, pero para variar mi motor ya lo ajustaron...la transmisión trabaja de manera normal solo es el ruido...espro q alguien me pueda apoyar de antemano gracias por la atención...
1 caso
ComentarFalla en caja de cambios automática
Ford Explorer 1998 Xlt 4l 125000 kms
Se reparó la caja se cambiaron los discos por que no entraban los cambios luego de montada la caja camino unos 20 kilómetros y no volvió a coger los cambios hacia adelante solo agarra la reversa les agradecería me indicarán como solucionar este problema es una ford explorer xlt modelo 98 automatica 4l 4x4
1 respuesta
Rafael dominguez de Colombia hace 4 años
Ya los mecánicos aparentemente hasta hoy y desde hace 5 días ando en mi vehículo por que ellos le cambiaron los discos de la caja y el cableado de los sensores y hasta ahora está solucionado el impase
ComentarProblemas con la caja automatica
Ford Explorer 2002 Ford explorer xlt 2002 300000 kms
Buenas yo le hice la caja a mi explorer 2002 y primero aplicaba puro para adelante y ahora no aplica para ningun lado que puede ser eso el filtro puede dar esa falla. ?
1 respuesta
Todavia sigo con el problema de la caja 2002 ahora no da retroceso me dijeron que puede ser el casco dañado que hay de cierto eso
ComentarProblema de transmisión automática
Ford Explorer 1995 eddie bower motor 4.0 200000 kms
Hola, mi camioneta presenta un error peculiar en su transmisión pues en ocasiones suelta los cambios normalmente (al arrancarla en las mañanas) pero después de cierto uso, sólo funciona en 1 o 2 velocidades.
1 respuesta
Eduardo Lozano de México hace 4 años
En ocasiones al arrancarla por primera vez, suelta los cambios bien, al trabajarla un rato, solo jala en 1 cambio y no suelta los demas
ComentarCambio de transmision automatica por manual
Ford Explorer 1996 XLT 4x2 4 puertas motor 4.0L EFI 565008 kms
Se le puede adaptar caja de f-150 a la explorer motor 4.0 EFI 1996
3 casos
Quien me puede indicar si es compatible el cambio en una Ford Explorer 96 de caja 4r55e a una caja A4ld
ComentarQue tipo de aceite lleva la caja automatica
Ford Explorer 2011 limited 125000 kms
Sólo quiero saber que tipo de aceite lleva la caja automática de Ford Explorer 2011 limited es 4x2
1 respuesta
Porque no funciona por momento la caja secuencial
ComentarTransmisión automática
Ford Explorer 2007 Motor 4.6 68000 kms
La caja se frena cuando suelto el acelerador. Apagó el motor y vuelvo a encender se le quita la falla después de un rato vuelve a presentarse.
1 respuesta
Revisa el sensor tps del cuerpo de aceleración o los 4 cables del arne de conexión. Trata de proteger termicaente esos 4 cables parea que no se tosten por el calor del motor, eso hace que falle la transmision de la señalque envia a la computadora que controla el paso de combustible a los inyectores.
ComentarCaja de cambios automatica
Ford Explorer 1997 2 puertas 180000 kms
Hola mi ford enciende y retrocede pero no avnaza en en ningun cambio ni en primera ni segu da ni directa
2 respuestas
Ay un sensor que va a abajo junto a la transmisión,
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P1717, posiblemente sea solo el sensor, pero y no haya que bajar la transmisión, debe chequear si tiene aceite la transmisión, cambiarle los soportes del motor y de la transmisión.
ComentarCorregir fuga de aceite de la caja automática 6r60
Ford Explorer 2010 XLT 103000 kms
Buenas amigos necesito ayuda para que me expliquen cómo sacar el conector eléctrico de la caja automática 6r60 de la Ford Explorer 2010 que aparece en la imagen que voy a publicar, para cambiar los oring ya que presenta una pequeña fuga de aceite.
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1 caso
juanherrera de México hace 4 años
Tiene una palanca ahi se ve muevela hacia arriba es de cuerda y sale el conector tiene un empaque rojo de silicon ese se daña y provoca fugas
Mi camioneta también, presenta ese detalle, y cuando saque el conector esta todo lleno de aceite, mi pregunta es esto podría provocar falla en la caja, debido a que todos los terminales están llenos de aceite...
ComentarTransmisión automática
Ford Explorer 1999 4 puertas motor 1.7 5000000 kms
Mi explorer jalaba muy bien pero de una nada dejo de jalar de reversa jala muy bien Asia delante en todos los cambios pero le meto reversa y entra el cambio pero no avanza para nada Asia atras que es lo que puede ser?
2 respuestas
Martín Gálvez de México hace 6 años
Posibkemente falta servicio a la transmisión común por taponamiento de filtro. Ánimo
Oygan mi explrer jala bien pero un día metí la reversa y no entra y ASE ruido como si se desgranará algo por dentro pero puse (D)y entran bien los cambios nomas la reversa ASE eso
ComentarProblemas caja automática
Ford Explorer 1996 2 puertas full 20000 kms
Meto los cambios de mi jeep Ford explorer automático, y no se mueve ¿que puede sucederle? Ayuda por favor
1 caso
Buenas tardes en su caso conviene realizar una revisión con escaner a su caja automatica , ya que puede ser caja u algun problema de sensor
Si es 96 lo mas seguro que el banco de celenoides yo tenia el mismo asunto, y es una falla comun, revisa el arnes que entra x un lado de la caja, si esta bien tendras q ver los de los selenoides
ComentarProblemas con una caja de cambios automatica
Ford Explorer 1996 465000 kms
Tengo una explorer de1996 que no ingresa el reto... que debo hacer
5 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Y primera manual aplica bien?. Déjala agarrar una bajada y aplicale primera manual y si recorta el embrague de !ra y retroceso está bien, pudiera ser cuerpo de valvula.
jesus useche de Venezuela hace 8 años
Hermano esa falla la hace el cuerpo de válvulas revisa la válvula de retroceso debe estar cariada
ComentarLa caja de cambios automatica se quedo como si estuviera en neutro
Ford Explorer 2003 ford explorer spor trac 204000 kms
Necesito saber la cantidad de aceite que hay que echarle a la caja de cambios automatica de mir ford explorer sport trac 4 x4 modelo 2003 gracias por la atencion prestada
1 caso
Las cajas automáticas ford tiene un auto nivel. Debes llenarla de aceite basándote en el aceite que le sacaste. Luego prendes la camioneta dejas que se caliente y abres el tornillo de drenaje. El aceite sale hasta quedar en el nivel óptimo.
maria elena sandoval de México hace 8 años
Mi camioneta es una Explorer 97 y da marcha pero no avanza ni para atrás no adelante
ComentarLa caja de cambio automatica se desconecta
Ford Explorer 1997 2 puerta 4x4 motor 4000 216000 kms
Tomando velocidad se desconecta la caja tengo que detenerme y apagar motor y empezar de nuevo lo hace frecuentemente le cambie el aceite y filtro de caja sigue igual definitivo se guarda no tengo alternativa.no hay mecanico confiable.
4 casos
Lo pudiste resolver? Yo tengo el mismo problema con un honda CRV 98
Yo tengo el mismo problema en una vagoneta escort 1999
ComentarCaja de transmisión automatica
Ford Explorer 1997 4 puertas motor 4.0 265053 kms
El vehiculo en D y R no inicia marcha, el cual fue escaneado y presenta codigo para revisar celenoides que paso debo seguir y el aceite hidraulico se encuentra en perfectas condiciones
3 respuestas
FERNANDO GUTIERREZ de México hace 10 años
Hola, lo que debes hacer es llevar a que revisen el cuerpo de válvulas de la transmisión en dado caso que este en buen estado, el problema esta en los embragues de reversa y de drive y hay que cambiar discos de estos embragues.
julio cesar de Venezuela hace 10 años
Amigo lo que tienes malo es el rachet q lleva la caja internamente no des vas vuelva preguntando eso es lo que tienes te lo aseguro yo pase por esa misma situacion tienes que cambiarle esa pieza y tal vez los discos que van junto a el
transmarfa de Venezuela hace 10 años
Amigo yo orita tengo el problema q cuando pongo la camioneta en D se me apaga automaticamente...
ComentarProblemas con la caja automática
Ford Explorer 2001 Dos puertas 395000 kms
Caja automática de cambios no arranca en drive, solo en segunda y aveces se neutaliza
Pierde potencia. El motor está recién reparado. Necesito ayuda. Gracias
Pierde potencia. El motor está recién reparado. Necesito ayuda. Gracias
1 respuesta
Jmjeep ING José Mijares de Estados Unidos hace 9 meses
Saludos hay que hacer un diagnóstico verificar el sistema y la caja
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 2014 fiesta TITANIUM 1.600 Automatico 96000 kms
No entra la reversa y presenta ruidos al encender el vehiculo
1 respuesta
El clutch malo debes mandarlo a revisar
ComentarCaja automatica no agarra o aplica retroceso ni drive
Ford Explorer 1998 4.0 soch-4x2 5000 kms
Amigos mi camioneta explorer 98. Automatica 4x2 tenia como dos años parada por kit de cadenas y ahora que se le cambio el kit... Mi sorpresa es que no quiere caminar o aplicar en retroceso ni en drive...antes de pararla la caja funcionaba perfectamente...para poderla mover en las velocidades antes mencionadas le aplico 2 y ahi es que medio se puede mover en retroceso o drive pero muy forzada y tengo que acelerarla mucho...agradezco quién me pueda orientar para solucionar el problema o para tener una idea de lo que pudiera ser. Le cambie filtro de la caja ,empacadura y aceite. Y el nivel de aceite esta completo
2 casos
Metele un scanner que lea transmision, y ve que codigo de error te vota y de ahi en adelante un paln de revision a ver que se ´puede hacer, muy importante que tipo de aceute le colocaste, el que manda el fabricante es mercon v ful sintetico, si le pusiste otro tipo de aceite cambialo
Comentar1 respuesta
La manual es muy práctica pero en tu localidad no se si haya la conversación a std y en cuanto a la automática es muy cómoda para manejarla su desventaja es más cara la reparación de la transmisión.
ComentarProblema con Caja automática
Ford Explorer 2006 5 puertas full 4.0 4x4 345000 kms
Tengo una ford Explorer 2006, iba en carretera y de pronto en D se revoluciino y ce acelara pero no avanza, le entra los cambios pero no camina solo se revoluciona. Le cambie el aceite y el filtro de la caja pero sigue igual no funciona. Si alguien me puede ayudar le agradezco gracias
1 respuesta
Hola tengo una Explorer 95 se calienta se le hizo el cambio del radiador y sigue igual porque? Alguien me puede ayudar gracias
ComentarCaja de cambios automatica neutralizada
Ford Explorer 2009 EDDIE BAUER 290000 kms
La caja de cambios automática no cambia velocidades ni agarra retroceso. Si la forzo huele a quemado rodando. Presenta un ruido como de algo rozando o zumbido.
2 casos
Buenas tardes tengo el mismo problema cómo solucionaste
ComentarTransmisión automática falla
Ford Explorer 1999 mtor 4.0 shoc 6cil automatica eddie bauer 205000 kms
Buenas tardes espero me puedan ayudar con sus buenos comentarios y experiencias
Tengo la Explorer 99 Eddie pero empezó a fallar la transmisión ya que le entró agua por el serpentín. La pregunta es si alguien a convertido alguna Explorer a transmisión manual. Que tanto recomiendan cambiar a manual o reparar la que trae.
Anda fallando, rechina en los primeros cambios como que se bota y tiembla al arrancar en los semáforos.
Gracias espero me puedan ayudar.
Tengo la Explorer 99 Eddie pero empezó a fallar la transmisión ya que le entró agua por el serpentín. La pregunta es si alguien a convertido alguna Explorer a transmisión manual. Que tanto recomiendan cambiar a manual o reparar la que trae.
Anda fallando, rechina en los primeros cambios como que se bota y tiembla al arrancar en los semáforos.
Gracias espero me puedan ayudar.
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Te va a costar menos dinero repararla que convertirla a manual porque la computadora del motor está programada para funcionar con caja automatica y si la quitas no irá bien el motor y dará averias al no estar conectada la caja automatica
ComentarProblemas con la caja automatica
Ford Explorer 1999 XLt 4*4 202010 kms
Hola buenos días tengo una Ford Explorer año 99 u le cuesta entrar la marcha atrás y la tercera cuando viene tirando en D al momento de llegar a la tercera no pasa y le saco el pie del acelerador y vuelvo acelerar pasa en cambio y cuando viene tirarando en subida la camioneta queda como en neutro y bota aceite de caja por un rebalse que tiene arriba de la caja, no se que hacer para verla y arreglarla atentos a sus comentarios gracias
1 respuesta
Reinaldo Simanca. de Venezuela hace 3 años
Mandar a revisar la caja, pudiera ser el Rachel.
ComentarFalla transmisión automática
Ford Explorer 1996 2 puertas 4×4 240000 kms
Falla mi transmisión automática y quiero adaptarle una estándar pero quiero saber si quedan bien con esa adactacion
1 respuesta
Herman santos de Guatemala hace 4 años
Realizaron el cambio Ulises o están pendientes todavía, yo hice el cambio con una explorer 92, ha funcionado bien,hasta hace poco me dio problema pero el cambio lo hicimos hace como 6 años.
ComentarTransmisión automática 5r55e
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 140000 kms
Al momento de poner la reversa, la caja no tiene fuerza, y el último cambio no lo hace
1 respuesta
ComentarCambie de caja velocidades de automática a mecanica
Ford Explorer 1997 1000000 kms
El carro no da arranque o starte como debo puntuar el. Arnes
1 respuesta
ComentarProblema con la caja automatica
Ford Explorer 2009 Dos puertas 2563853 kms
Quito el arnés que va avía los sensores y avanza pongo el arnés y no da señal que hago
1 caso
ComentarEl carro esta patinando la caja automática y se demora en arrancar
Ford Explorer 2005 250000 kms
Le encontré que está botando agua con aceite en el sistema de enfriamiento de la caja automática, pero el radiador no es compartido con el radiador de agua o refrigerante que enfría el motor eso es lo que pasa, al bajar el nivel de aceite comienza a fallar la caja automática y me toca estar completando el aceite para que no se me dañe la caja.
1 respuesta
Buenas tardes lucas, si esta patinando es que el nivel de aceite de la caja esta bajo, las cajas automáticas se neutralizan si no hay suficiente aceite que llegue a la turbina ya que esta es la bomba de la caja, por lo que comentas, el intercooler o radiador de enfriamiento de la caja esta fisurado internamente, por lo que ahí esta la perdida de fluido, aquí hay que reemplazar la parte, y a su vez es fácil ya que esta por detrás del parachoques delantero.
Recuerda que el aceite de las cajas automáticas se mide con el carro encendido.
Saludos y espero que te haya podido ayudar en algo
Recuerda que el aceite de las cajas automáticas se mide con el carro encendido.
Saludos y espero que te haya podido ayudar en algo
ComentarCaja automatica falla el retro
Ford Explorer 2007 Explorer xlt 4*4 15700 kms
Tengo en manual y drive funcionando bien las marchas hacia adelante. Pero cuando pongo retro es como que estuviera en neuto. A veces en el tablero aparece una llave que indica que hay problema con la 4*4
Pero desaparece y aparece
Pero desaparece y aparece
1 respuesta
EduardoEscalanteMcbo de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigo se debe proceder por realizar un diagnostico electrónico y prueba de carretera, para ver síntomas. Si desea podemos diagnosticar su camioneta, estoy ubicado en Maracaibo Edo Zulia, somos trabajadores capacitados por la Ford, con multiples especializaciones. Poseemos el escaner original para un mejor diagnostico llame sin ningun compromiso. Tlf 0426.423.90.76 Eduardo Rincon.
ComentarQue aceite lleva aparte del de motor y de la transmisión automática
Ford Explorer 1997 5 puertas automática xlt 130000 kms
Necesito saber qué tipo de aceite lleva mi camioneta Ford explorer xlt
1 caso
Yo siempre voy a recomendar los sintéticos Duràn más y le dan más vida a tu motor lo malo son los precios que son elevados yo el aceite que uso es de Quaqer X-Pro sale bueno, y otros aceites o lubricantes pues líquido de frenos , aceite de transmisión hidráulica y anticongelante es lo que siempre debes de tener
ComentarTransmision automatica
Ford Explorer 1996 4L 170000 kms
Mi ford explorer XLT 4L 96 solo anda en reversa y asia adelanta no se mueve ni en en drive. Ni en 2. -1
Que podra ser?
Que podra ser?
21 casos
Lo primero seria ver si tiene el check engine encendido ver si tiene un codigo de fallo que perjudica la transmisión...pero parece ser el sensor de posicion de la palanca de cambio la cual no detecta en que cambio automatico esta...puede ser que no se ha cambiado el aceite de la transmision y esten pegado los solenoides de cambio los cuales se encuentran en la caja automatica
ComentarTransmision automatica
Ford Explorer 1995 XTL 200000 kms
Con ella levantada cambia bien en D pero cuando esta en el suelo se sale y entra la marcha Neutro D neutro y habia un hgolpeo pero revise la caja de satelites u cambie la jaula y ahora solo es que sale y entra
1 respuesta
Esta mal instalada, deben bajarla otravez y ajustar correctamente, cuando la subes es por que toma su posición correcta, cuando la bajas se sale de posición y por esto hace el fallo.
ComentarCaja automática
Ford Explorer 1999 220 kms
Problema de caja la camioneta rueda pero se prende luz de sobre marcha la escanee y dice que tiene giro de disco de tercera incorrecto que debo hacer código p 0733
2 casos
Problemas con transmisión automática
Ford Explorer 2006 4 puertas XLT 110010 kms
En las mañanas cuando está fria tarda en cambiar de reversa a drive y cuando voy transitando y me detengo, al momento de arrancar, arranca en el cambio en el que me detuve. No baja a primera.
Falla en la caja automática
Ford Explorer 1999 4puertas automática motor 4.0 Eddi Bauer 4por4 197500 kms
Hace unos cinco meses me arreglaron la caja automática de mi camioneta Explores 4por4 Eddi Bauer pero hace unos días empezó a fallar pues Prendí la camioneta y la deje calentar como siempre un ratito y al arrancar debes. De ir hacia adelante se fue de reversa hací le hizo unos dos veces seguidas y en una ocasión tampoco tuvo fuerza para echarse de reversa en una bajada un poco inclinada no se a que se deberá esta situación me podrían ayudar por favor gracias
1 caso
Falla en transmisión automatica
Ford Explorer 1997 4.0 190000 kms
El problema que tengo es que voy en carretera a una velocidad de 80km/h de repente se cae una velocidad por consecuencia aumentan las revoluciones e inmediatamente vuelve a suvir la velocidad hace unos dias tenia el problema que en las mañanas si las velocidades entranban bien pero cuando el aceite llegaba a la tem. De trabajo ya no entraba segunda solo avanzava en primera y si le metia segunda con la palanca si entraba. Le cambiaron el sensor de velocidad y eso se corrigio. Me podria n ayudar con el problema de que se baja la velocidad.
Gracias.
Gracias.
2 casos
Cambios algo brusco de segunda y tercera en caja automatica
Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina Eddie 360614 kms
Desconecto la pila y la muevo y todo bien cambios suaves pero la apago me enciende el check injec
Tengo un problema con la transmisión automática.
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 4 Puerta de Eddie bauer 800 kms
Yerbo cinco veces que se me daña la transmisión automática y quiero cambiarlo en transmisión manual.
Existen algunos que le pueda servir. Tengo una Ford Explorer del año 1996 el motor es de 6 cilindro 4.0L
Un saludo desde republica Dominicana.
Existen algunos que le pueda servir. Tengo una Ford Explorer del año 1996 el motor es de 6 cilindro 4.0L
Un saludo desde republica Dominicana.
Problema caja automatica
Ford Explorer 2003 4 puerta camioneta 4*4 cuatro mil centímetros cubico 225000 kms
Está neutralizado las velocidades menos la marcha atrás
Caja automática
Ford Explorer 2005 2 puertas 50000 kms
Buenos días tenemos una fx4 y queremos ponerla sincrónica cuáles son los pasos a dar ya que tenemos una duda con la señal de la computadora
Falla transmisión automática
Ford Explorer 2007 5 puertas motor 4.0 160000 kms
No agarra velocidad y cuando llega a agarrar patea para que entre la velocidad
En ocasiones ya, avanzando la camioneta a velocidad,,pierde fuerza o no agarra velocidad
En ocasiones ya, avanzando la camioneta a velocidad,,pierde fuerza o no agarra velocidad
Aceite de transmisión automática
Ford Explorer 2010 4.6l Aut Gasolina 123800 kms
Quiero cambiar el aceite de la caja autonómica de mi Ford explorer 4.6 8v año 2010
Cambio Caja automatica a manual
Ford Explorer 2000 4x4 xlt 200000 kms
Cambie la caja de automatica a manual y la luz de overdrive siempre titila, como eliminarla ?
Caja automatica neutraulizada
Ford Explorer 2007 Eddy bawer 2007 210 kms
La caja automatica de la eddy bawer 2007 se neutralizo y no avanza
2 casos
Caja automática calienta y se patina
Ford Explorer 1996 Xlt 4x4 245000 kms
Se reparó caja automática 4r44e cambio total discos metálicos y revestidos empaquetadura convertidor (reparado ). En frío funciona muy bien pero cuando llega a temperatura empieza a fallar patina para aplicar cambios y quema el aceite ya lo cambie 3 veces. Cambie caja por 5r55e y sigue el mismo problema no me da fala de nada al escanear. Cuando sucede esto quema los discos y afecta los sellos ( empaques de goma ) se revisó la parte eléctrica y está todo ok cambio de conector interno de selenoides
1 caso
Que marcas son las recomendadas en aceite de la caja automática para
Ford Explorer 1995 75000 kms
Busco el aceite idóneo para la caja automática dígame cuales marcas me recomiendan.
Problemas con caja automatica
Ford Explorer 2010 EXPLORER 0 kms
Buenas tardes, tengo una ford explorer 2010, y no me funciona el parking ni el retroceso, pero si me fuciona primera, segunda y tercera, será un problema electro o que tipo de problema será, alguien que me pueda ayudar.
1 caso
Caja automática a sincronica
Ford Explorer 2005 Sport trac 4.0 sohc 195000 kms
Hola tengo una ford Spor trac 2005 4x4 caja 5r55e automática presentando fallas que caja puedo adaptarle 4x4 sincronica??
Falla en la caja automática
Ford Explorer 2012 3.5 125000 kms
La caja hace los cambios en modo automático sin problema, pero al frenar no retorna a primera, ya que hace un ruido al acelerar y al colocar en modo manual la velocidad está en 5M, al recortar a 2M deja de hacer el ruido no prende ningún indicador de sensor
Transmisión automática
Ford Explorer 2006 4 purtas 206200 kms
Quisiera saber si se puede hacer estándar y que tipo Leda de transmisión
1 caso
Problemas con la caja de velocidades automática
Ford Explorer 2001 motor 4.0 full inyección, 4 puertas tracción sencilla 510000 kms
Hace el primer y el segundo cambio normal pero para el tercer cambio, ella sola se pone en sobre marcha y se tarda para el cambio
Falla en transmisión automática
Ford Explorer 2006 V6 motor 4.0 250000 kms
Enciende el motor y empieza a trabajar inestable, se prende la luz de la llave inglesa,seleccionó "D" y a más de 1500 RPM empieza a falla hasta que se apaga el motor. Se escanea y arroja el código P0741, borran el código de falla y WOW queda sin ningún problema, y en cuanto recorro aprox 5 km empieza a fallar y solo puedo avanzará menos de 2,000 RPM, después de esas RPM empieza a fallar nuevamente, gracias espero me puedan orientar gracias nuevamente
1 caso
Esta rota la caja automática
Ford Explorer 1998 5 puertas 300000 kms
Primero se salio una biela del motor y se rompió la caja automática, no se si la pueden reparar o hay que cambiar la caja directamente?
1
Cambiar caja manual por automática
Ford Explorer 1993 Aut 4.0l Gasolina 25000 kms
Puedo poner una transmisión manual de un Mustang 94 a una explorer 93 automática
Problemas con la caja automática
Ford Explorer 2005 Explorer sport track 250000 kms
Tengo un bote de aceite por la turbina estoy e puerto ordaz venezuela y no consigo la estopera que lleva en la turbina, alguien puede por favor darme las medidas de esa estopera o darme el número. Wro de parte
1 caso
Problema en transmisión automática
Ford Explorer 2004 Motor 4.0 169000 kms
Buenos días tengo una Explorer 2004 americana la caja de transmisión da un pateo al meter Drive y Reversa solo en eso las demás velocidades entran bien me podía ayudar para saber que repararle por favor
7 casos
Aceite de transmision automática
Ford Explorer 2003 4.6l Aut Gasolina Xlt 190000 kms
Cuantos litros de aceite necesita una transmisión nueva ford explorer 2003 4x4
4 casos
Caja automática falta de aceite
Ford Explorer 2007 Eddi baver 144000 kms
Como se mide y cambia el aceite de la caja automática
2 casos
La camioneta es de caja automática y no quiere tomar los cambios
Ford Explorer 2008 205000 kms
Quirro sabaer q puedo hacer si la camiineta no toma los cambios se pone en reversa o directa y suena como si lo tomara pero no se mueve
4 casos
Problema circuito eléctrico de frenos, afecta transmisión automática?
Ford Explorer 1996 xlt 550000 kms
Tengo un ford explorer 1996, transmisión automática 4.0, en el interruptor de freno cuando el camión está encendido, recibo una línea de 12v y una línea de 6.5v en la otra. Sé que la línea que recibo el 6.5v es tierra. Es posible que este cortocircuito afecte el funcionamiento de la transmisión automática y no permita que las marchas entren con normalidad o incluso que dejen de entrar.
Caja automatica
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 270 kms
Caja automática...perdió fuerza y ya no avanza pega tirones
1 caso
A los cuantos km se cambian las bujias y caite de la caja automatica
Ford Explorer 2013 3.5 5p 4x4 XLT EXPLORER 120000 kms
No se me a prendido la luz del advertencia
Solo quiero saber porque este carro lo compre de segunda mano y no me diero especificaciones si le an cambiado el aceite de la caja y las bujias
Solo quiero saber porque este carro lo compre de segunda mano y no me diero especificaciones si le an cambiado el aceite de la caja y las bujias
Exceso de temperatura en caja automática, y tira el aceite por el empa
Ford Explorer 2000 Xls, 4.0 lt. 6 cilindros 200000 kms
Se calienta aceite transmisión
1 caso
Caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 3000 kms
Conseguí una caja de transmisión automática para mí camioneta Ford Explorer 98 es idéntica a la que traía solo por un sensor que no trae le afecta si se la colocó así?
Caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 10000 kms
Compré una caja para mí camioneta Ford Explorer 98 pero note que no es igual que la que traía solo por un sensor no pasa nada si se la colocó así a la camioneta
2 casos
Caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 30000 kms
Conseguí una caja de transmisión automática para mí Ford Explorer pero noto que no trae el sensor de presión de aceite como la que traía hay un problema si la montan asi
2 casos
Transmisión automatica
Ford Explorer 2006 Explorer, v6, motor 4.0 165000 kms
Ase poco le cambie la caja de velocidades porqu se patinaba andando en carretera.
La que traia tenia de primera a tercera (p,r,n,d,3,2,1) y la que le puse solo trae primera y segunda (p,r,n,d,2,1) creen que le afecte
La que traia tenia de primera a tercera (p,r,n,d,3,2,1) y la que le puse solo trae primera y segunda (p,r,n,d,2,1) creen que le afecte
Le reparé la caja automática i cuando calienta me resbala i tira aceit
Ford Explorer 1999 4 433740 kms
Reparé la caja automática i vota aceite por el de saogo cuando calienta y me resbala
2 casos
Cambio de transmisión automática a manual
Ford Explorer 1999 4 puertas, 4.0 4X4 1234567 kms
Tengo una Explorer 1999 6 cilindros 4.0L 4x4 y quiero cambiar de transmisión automática, a manual que siga siendo 4x4, pero no se que transmisión le quede
Cual transmision automatica trajo esta camioneta
Ford Explorer 1993 4 1122 kms
Cuando la compré trajo una transmisión automática de sierra y la daña cada rato hace le ponga tos su partes nuevas
2 casos
Cual transmision automatica trajo esta camioneta
Ford Explorer 1993 4 1122 kms
Cuando la compré trajo una transmisión automática de sierra y la daña cada rato hace le ponga tos su partes nuevas
Caja automatica
Ford Explorer 1997 4 Puertas 4x4 xlt 335 kms
Los eléctricos y mecánicos revisaron el sistema eléctrico, determinando que la caja de válvulas de la transmisión están bien, pero pierde fuerza al acelerar, llegan a la conclusión que es la caja automática. Según ellos se produjo una falla eléctrica y esos hizo que los discos se quemaran o frisaran como le dicen acá en dominicana.
1 caso
Necesito cambiar la caja automatica a mecanica o sincronica
Ford Explorer 1991 4 puertas automatica motor 4000 cc 250000 kms
No la caja se quemo el sitema con la que funciona es de vacum
1 caso
Caja automática 5r55
Ford Explorer 1997 4 puertas , motor 4.000 sohc 190000 kms
Se estalló la caja y botó el aceite , ¿Que sucedió para que eso pasará si ya le había cambiado aceite y filtro?
1 caso
Transmisión automática falla
Ford Explorer 1991 5 puertas 4.0 l 6 cilindros 4x4 98676 kms
Prendo la camioneta y al querer meter cambio se mata o apaga y la vuelvo a prender y le intento y hace lo mismo al meter el cualquier cambio
Caja de cambios automática explorer 2000 4.0
Ford Explorer 2000 4 puerta xlt motor 4.0 265215 kms
Donde puedo encontrar la caja de cambios automática del Ford explorer xlt del año 2000 o 1999 con motor 4.0 v6 por que la que tiene instalada no anda ni por si acaso
2 casos
Caja automática
Ford Explorer 1997 Aut 4.0l Gasolina 2 puerta 4x4 210000 kms
Problemas con la caja de automáticos. No avanza hacia adelante. Solamente hacía atras
4 casos
Transmisión automatica
Ford Explorer 1997 Aut 4.0l Gasolina Normal 1500000 kms
Mi explore se empezó a calentar y olía a aceite quemado y ya no agarro ni una velocidad la pare deje que se enfriar a la prendo y vuelve a agarrar las velocidades le di sierta distancia y espulzo el empaque del cartel aque se debe eso
1 caso
Caja Idraulica automatica
Ford Explorer 2001 2puertas , full, motor 1fmyu60e911ja6008o 3904000 kms
Los cambios entran bien pero el carro solo acelera como si estuviera puesto en parking y no avanza necesito que alguien que tenga conosimiento de este caso me pueda ayudar por favor
2 casos
Caja automatica
Ford Explorer 2001 2puertas , full, motor 1fmyu60e911ja6008o 138401 kms
Los cambios entran bien pero el carro no camina acelera como si estuviera en parqueo el aceite de la caja huele a aceite quemado
Problema transmisión automática
Ford Explorer 1998 Xlt 4x2 V6 157000 kms
Ayuda!! Un día mi Explorer al llegar a un tope la camioneta se neutralizo solo revoluciono y le cambie a todas y solo revolucionaba no reconocia, despues la apague y volvio a arrancar y asi esta y luego palanqueo y agarra la 2da pero al cambiar al R no da solo que la apague y la prenda agarra un ratito y pasa lo mismo otra vez...me pueden ayudar es una Explorer 98 4x2 V6
1 caso
Problema en caja automatica
Ford Explorer 1995 5 puertas full 360000 kms
Buenas tardes quiero saber de que se puede tratar la falla de mi camioneta no mantiene el primer cambio
Falla en la caja automatica
Ford Explorer 1997 4.0 6000000 kms
Buenos dias mi camioneta ford explorer año 97, presenta la siguiente falla cuando la enciendo y la pongo en velicidad en drive, o segunda se apaga, pero aveces arranca en segunda y luego le pongo drive y arranca pero cuando freno se apaga, si alguien me pudiera decir cual es la posible falla se lo agradezco
1 caso
Caja automatica astra 2003 1.8
Ford Explorer 2003 1.4 v6 225000 kms
Me podrían ilustrar de cual aceite le puedo echar a la transmisión de un astra 2003 1.8 europeo automática y cuantos litros lleva ???
Problemas en caja automatica
Ford Explorer 1992 125362 kms
Hola repare mi caja automatica 2 meses atras funcionando sin problemas se dejo l acamioneta parada por 2 semanas por viaje y al volver enciende pero no entra el D ni el R hay que esperar que caliente y de ahi entra sin problemas todos los cambios que podria ser
Cambio de transmisión automatica a estandar
Ford Explorer 1996 5 puertas, full, motor4. 0 158000 kms
Hola amigo muy buen dia una pregunta que transmisión estandar le puede quedar a mi camionera una ford explorer eddi bauer 4x4 modelo 96 ya que mi transmisión automatica se a descompuesto 2 veces y se a mandado a arreglar y no a quedado espero puedas apollarme
2 casos
Cambio de transmision automatica por manual
Ford Explorer 1996 XLT 4x2 4 puertas motor 4.0L EFI 540897 kms
Tengo mucho problema con transmision automatica y quiero cambiarla por manual que transmision me recomienda y que debo ajustar para su funcionamiento
1 caso
Caja automatica espract
Ford Explorer 2002 V6 203688 kms
Donde está ubicado el esprat de la caja automatica explorer 2002 v6 4×4
Ruido en caja automatica ford sierra ayudaaaaa
Ford Explorer 1986 4 puertas 500000 kms
Hola que tal? amigos, tengo un ford sierra 86 automatico (lo registre como explorer por sus similitudes en la caja) cuando lo prendo en la mañana todo perdecto, hace sus cambios excelente, pero cuando la temperatura comienza a subir y estoy estacionado con el freno y la caja puesta en Drive, luego de soltar el freno hace un ruido y una vibracion considerable (se escucha) y ya no se que es, la caja anterior a esta la cambie por otra razon pero me hacia esto mismo, ahora monte esta usada y el mismo problema. No se si sera por otra razon que hace esto, ayudenme
2 casos
Caja automática
Ford Explorer 1996 4 puertas 4000 xlt 250000 kms
Cuando entra la 1 y la 2 jalonea y golpea fuerte transmisión automática
2 casos
Caja automática.
Ford Explorer 1999 4x4 limited 240000 kms
Hola alguien tendrá una caja automática de Explorer a la venta que esté en buen estado y que funcione bien. Cualquier cosa comunicarse al (0297) 155083109. Soy de Santa Cruz Argentina
Caja automática
Ford Explorer 1999 4x4 limited 185000 kms
Tengo problemas con la caja automática cuando coloco marcha d o r queda patinando y la acelero más de 4 vlts y comienza a salir muy despacio luego los otros cambios pasan bien y con el cambio 2 p 1 sale bien sin patinar alguien podrá ayudarme
1 caso
Transmision automatica
Ford Explorer 2010 180000 kms
La transmision no agarra retroceso y holpea tres veces al arrancar hacia adelante y prende la luz de una llave en el tablero
Falla de la reversa, en la transmision automatica
Ford Explorer 2003 MOTOR 4.0 3 PUERTAS 240000 kms
La transmision automatica de explorer 2003 4.0 lt , 4x2 , 3 puertas, se le pusieron nuevos los discos y bandas y presento una falla que al poner la reversa no entra tarda de 3 a 5 min, sucede cuando ya esta caliente el motor y transmision, alguien puede comentar cual puede ser el problema
La caja automatica de velocidades 4R44E, 4X2
Ford Explorer 1997 4 puertas,motor SOHC,4x2,XLT 250000 kms
En ocasiones golpea, patina y en ocasiones no embraga, la entrada de las velocidades es lenta en ocasiones
1 caso
Transmisión automatica fallos
Ford Explorer 1996 4 puertas, 6cil, 4.0 1000000000 kms
Buenas a todos, tengo una explorer 96, pasa de que cuando doy marcha hacia atrás o adelante tira muy fuerte el cambio , y al dar marcha no levanta más de 20km/h sólo arroga hasta 2da, y aveces 3ra con muchas dificultades y aveces tumba 3ra , alguien que me de alguna álternativa?
'problemas en caja automatica de ford explorer 1998 4x2.
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 240000 kms
Problemas en caja de ford explorer 1998 4x2. Presenta contaminación el aceite de la caja con agua, se reviso y se realizaron pruebas estaticas en el intercambiador de calor interno del radiador y no presento fugas. '
Caja automatica
Ford Explorer 2000 V6 4x4 8000000 kms
Le pusieron aceite y ya no va en ninguna velocidad ni D 2 1 R ninguna y como que patina
1 caso
Problemas con Caja Automatica y Llave inglesa en el tablero
Ford Explorer 2009 Explorer Eddi Bauer 4.7 189171 kms
1) Mi camioneta al encenderla y aplicar la caja bien sea en drive o retroceso espera unos segundos y es cuando aplica pero da un golpe fuerte e igual cuando hace las velocidades o al disminuir velocidad. 2)Todo normal de pronto se le prende en el tablero una llave inglesa y la camioneta enseguida pierde fuerza y hay que apagarla y prenderla cada vez que esto sucede.
4 casos
Problema con la caja automatica
Ford Explorer 1997 4.0 250000 kms
Hola si me ayudan tengo un ford explorer 97 automatica hace dos meses repare la caja y en bajadas se neutraliza me pueden ayudar que debo hacer por favor
Falla en transmisión automática
Ford Explorer 1995 Limited equiped 4x4 1500 kms
Al arrancar jala duro pero al hacer el cambio lo hace hasta las 3200rpm su le suelto poco se regresa el cambio al ir a 60km se baja de repente a 30km y desde ke prendo la camioneta siempre prende el over drive hasta que la apagó acabo de adquirir la camioneta pero no se me hace normal ya le cambiaron el sedaso y sigue igual que podrá ser? Si alguien me dijera que es la falla? gracias
Caja automatica de ford explorer XLT 1997 tira aceite hidraulico
Ford Explorer 1997 XLT 185573 kms
Funciona muy bien cuando la ando en 1ra pero cuando la paso a 2da o Directa tengo el inconveniente que pierde fuerza y empieza a patinar las velocidades y por ultimo tira el aceite hidraulico de la caja y ya no camina. Luego despues de que se ha enfriado trabaja normal si se pone en 2 o directa comienza el mismo problema
Falla de transmisión automatica de explorer 2000
Ford Explorer 2010 22000 kms
La reversa si la agarra y los otros cambios empesaron a fallar ahora batallan para entrar dura un minuto o mas para aserlo y a veces no entran
Problema caja automatica
Ford Explorer 2007 250000 kms
Buenas noche !! Mi camioneta presento una luz en tablero, es una llave que indica problema en el equipo motriz, ella corre y de repente se neutraliza, la apago y vuelve a correr normal, necesito su opinión para ir directo a la solución por favor.
10 casos
Caja automática no funciona bien
Ford Explorer 2005 4 puertas full motor 194000 kms
La caja automática no funciona bn se recalienta y el aceite se esta quemando y en las subidas se cuelga y ahora no entran bn los cambios
Problema con caja automatica
Ford Explorer 1991 780312 kms
Ayuda en problema forma explorer modelo 91 le cambié caja 4x4 x una normal pero al arrancar si entra P,R,N,D,1 Y 2 pero al ir en marcha tarda en para hacer los cambios cuando calienta trabaja bien q podría ser
Transmisión Automatica
Ford Explorer 1996 Sport 350000 kms
Hola que tal, quisiera saber si se le puede poner una caja de Explorer 2001 4x4 a una modelo 96 4x4
2 casos
El indicador de los cambios de la caja automatica dañado
Ford Explorer 2001 sport 256000 kms
Le mande a colocar una caja automatica nueva a mi camioneta Ford Explorer Sport 2001 y el indicador que señala la posicion de la velocidad cuando hago los cambios con la palanca de cambios ,queda descontrolada ,al intentar colocarla en (P) ,solo llega hasta (R) y asi todos los indicadores ,se desplaza bien pero quiero saber porque pasa esto, para solucionarlo? gracias.
Problemas con cambio de caja automatica
Ford Explorer 1997 elite motor 4.0 caja 5r55 250000 kms
Buenas tardes tengo problemas con la caja la he llevado a reparación varias veces y aun no doy con la falla se le ha cambiado la bomba de aceite los discos los sellos el reche la turbina y aun persiste la falla me dicen que puede ser el ramal o la computadora al meter el escaner arroja codigo que dice ser sensores que los mecánicos revisan y dicen estan bien
Tengo un preblema con m caja de automatica ford explorer
Ford Explorer 1992 5 puertas 4.0 200000000 kms
Baje la caja de cambio automatica y le cambie todo hasta el convertidor y no ya puesta no me da marcha ya no se que hacer la ebajado muchas veces y hay un sonido feo como q raspara por dodn esta la caja y el arranque
Despues de reparada la transmision automatica 5r55e no entra el retro
Ford Explorer 1997 296 kms
El carro no se movia al poner la D se hizo escanear y el mecanico dijo que habia falla en la caja se reparo pero despues no entro el retro hacia adelante se mueve sale o/d en tablero
2 casos
Le falta aceite a la caja de cambios automática
Ford Explorer 2001 4 puertas 146265 kms
El problema que tengo con el auto es que el mecanico solamente me pidio un galon mas un cuarto pero el auto ahora tiene un sonido en la caja de cambios que no tenia antes de aserle el cambio de aceite. Lo que quisiera saber es cuantos litros son realmente los que lleva la caja de un ford explorer sport trac año 2001. Caja sensilla no 4×4
1 caso
Mi caja automatica golpea cuando va andando
Ford Explorer 1997 400 kms
Boy a 100 , si quito el acelerador , se caen las revoluciones o se neutraliza la caja y luego si acelero vuelve a acelerar
8 casos
Transmisión automatica
Ford Explorer 1996 250000 kms
No agarra reversa, todos los cambios delanteros los agarra pero no la reversa, agradeceria su ayuda por favor
3 casos
Hola buenas dias tengo problema con transmisión automatica se patina
Ford Explorer 2001 4puertas for 209850 kms
Hola buenas dias tengo problema con transmisión automatica se patina en La rebersa solo camina en el numero 2 esto lo en peso hacer cuando se Le salio el cable Del altternador y un cable De una bujia y en La letra d si camina pero tarda y como que se patina
1 caso
Cambio incorrecto caja automatica
Ford Explorer 1998 320000 kms
Buenas saludos... mi explorer 98 4x2 tiene un problema q no se corrige. Recientemente repare la caja master kit nuevo, fajas, bandas, bomba nueva la camioneta quedó bien pero tarda para cambiar de segunda a tercera a veces cuando voy rodando al frenar se siente q golpea no es todo el tiempo. Mande a escanear y me dice falla del sensor de velocidad... mi pregunta es sera el de entrada o el de salida ? que debo hacer. La aguja del velocimetro funciona perfectamente
4 casos
Caja automatica
Ford Explorer 2006 Eddi baguer 13100 kms
Tengo una explorer modelo 2006 que cuando asevel ultimo retroceso de 2 a 1 tiene un pequeño golpecito y la falla mela precento despues de que se descompuso el alternador ya aregle el alternador pero mecige precentando la falla me pedrian dar su opinion por favor.
12 casos
Cambios constantes de caja transmision automatica
Ford Explorer 2007 4x2 210000 kms
Tratare de describir lo que siento que mi camioneta hace con los cambios de velocidad y digo que "siento que hace" ya que no se si es algo normal ya que la compre hace poco tiempo y no la conozco bien. Al arrancar en la mañana,luego de esperar un poco que caliente y sin desarrollar velocidades altas pareciera que efectuara cambios de manera muy seguida, al tomar autopista una velocidad evidentemente mayor sigue con el mismo "corcoveo" y luego llega momento donde pareciara que no lo hace mas, leyendo el manual se asemeja a lo que describe como " estrategia de cambio de adatacion" como si le hubiera desconectado la bateria. Alguien con conocimiento pudiera ayudarme, gracias?
7 casos
Problemas en transmisión automática
Ford Explorer 1991 Edge bauer 170000 kms
Tengo el problema, que comenzó a no trabajar en D y en los demás cambios tengo que esperar un momento para que camine, gracias.
12 casos
Se entro agua a la caja automatica
Ford Explorer 1997 5 puerta elite xlt 4.0 280000 kms
Ayuda por favor a mi ford se le ha entrado agua en la caja automatica y al momento de arrancar se va en banda...el aceite esta con un color oscuro
9 casos
Problema con la caja Automatica
Ford Explorer 2009 4puertas 138000 kms
Cuando enciendo el Vehículo suena como una turbina por la parte de abajo y cuando aplico velocidad y no tiene fuerza para avanzar. Que puede ser eso?
Caja automatica
Ford Explorer 2008 Trac sport 115000 kms
Tengo una camioneta ford explorer trac sport 2008 y hoy precisamente no revoluciona y no manda los cambios rapido como lo hacia anteriormente quisiera saber la causa, los inconvenientes y que consecuensias podria traer a futuro si continua de esa forma.
Lerepare fugas ala caja 4x4 automatica
Ford Explorer 2004 explorer 102000 kms
El motor suena como si fuera falta de lubricasion o cadenilla no le he tocado el motor solo la caja que podria ser
Falla de transmisión automatica
Ford Explorer 2005 xlt 144500 kms
Le pongo reversa a mi explorer 2005 y nada mas no camina
1 caso
Problemas con la caja automatica
Ford Explorer 1997 XLT 332000 kms
La caja hace un ruido extraño cono de un par de latas pegando se re3calienta el tubo que lleva el aceite al radiador principal y el over drive parpadea y se siente un ruido como de turbina
Transmisión automatica
Ford Explorer 2002 xls 190000 kms
En este caso es parecido lo que comentas con respecto al detalle que tengo con esta troka, en este caso únicamente cuando meto reversa observo los siguientes características del detalle: tarda (unos segundos) para entrar la reversa, cuando entra la reversa entra bruscamente pero a veces entra normal, reverseo de manera normal. ¿Que sera?
3 casos
Falla en fan clutch electrico Solucionado
Ford Explorer 2007 Sport trac 138000 kms
Buenos dias a todos.
Tengo problemas con mi camioneta, es una ford explorer sport trac motor 4.0L con caja automatica de 5 velocidades... el problema que tengo es con el fan clutch (ventilador) el cual deberia trabajar por acople termico y por acople electrico ya que asi viene de fabrica. El problema de mi camioneta es que dicho fan clutch vive accionado todo elndia, por ende arroja viento a cada instante y la mayor dificultad que me genera es que al estar el fan clutch acoplado frena mucho el motor, cuando necesito subir una colina y el kotor debe subir a 4000rpm el ventilador tambien lo hac… Leer completa
28 casos
Hola Juan. Tengo el mismo inconveniente en una sport trac 2007 que compre recientemente. Ya lo solucionaste?
Yo tenia ese problema y resulto ser una manguera vencida y cuando calentaba se estrangulaba y ocasionaba ese problema chequee las mangueras
Jose campos de Venezuela hace 7 años
Amigo que manguera era la que se estrangulaba para verificar?
@Omar JSaludos Omar, qué mecanico te solucionó la falla? necesito un mecanico especialista en estas Explorer para que revise mi camioneta que tiene ese problema del fan clutch. Estoy en Caracas
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buen dia, no lo he podido resolver. Cambie radiador, fanclutch, termostato y mangueras, se reviso la bomba de agua y esta bien. No se que mas hacer.
Hola, cambiaste el sensor del cárter o el que va bajo el múltiple de escape en el lado del conductor del motor?
Muchas gracias
Muchas gracias
@AndresvakAyer saqué ese sensor, lo limpié y mejoró un poco pero hoy amaneció igual. Ese es el sensor de presion de aceite del motor
Amigo juan saludos dsd venezuela, tengo una sport track 2007 motor v8 y presento el mismo problema, todo lo que usted cambio lo mismo le hic a mi camioneta,pero esta igual sigue teniendo acoplado en maxima velocidad el fam clucth... pudiera pensar que es la computadora o el sensor de temperatura... (es lo unico q no he cambiado) usted logro solucionar?
Hola, tengo las mismas dificultades, cambie hasta la computadora y nada, el costo del ensayo y error a sido muy elevado
@jacastilBuenas noches recuerda al cambiar la computadora en ocasiones es el ramal de cables que llegan a la computadora que fallan también da falla en el rendimiento en el áire acondicionado
CARMENMUNDA de Venezuela hace 17 días
Yo tengo el mismo problema cambie fan clutch. Termostato. Sensor de temperatura. Valvula de presión de aceite hasta probé con otra computadora y nada sigue igual ya me la han visto tres mecánico y un electricista automotris
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Leonel buenas noches. Te cuento que no he podio dar con el problema. Lleve el carro a donde otros do s mecanicos. El primero no dio con el daño, y no le cambio ninguna pieza. El segundo cambio termostato y sensor de temperatura por descarte... tampoco! El carro sigue igual. He encontrado en documentales (pero en ingles) que hay personas que han tenido similares dificultades y el problema esta asociado a un sensor de temperatura que lleva la caja, la falla esta en que dicho sensor envia una señal erronea al PC y por ende permanece el ventilador encendido. Si ya lograste solucionarlo te agradezco me tengas en cuenta. Saludos
CARMENMUNDA de Venezuela hace 17 días
Yo le monte hasta la unidad megatronica y sigue igual
Yo tengo emun problema pero conmigo es al revez el fan clutch no se activa ya le puse 3 nuevos el último de diferente marca y no funciona. No se que puedo me estar pasando el carro me calienta y al fan no activa. Es una Toyota Tacoma 02 V6
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Hola Eudes como estas, te escribo desde Venezuela. Yo tengo una Explorer 2007 V8 exactamente con el mismo problema que tuviste en tu camioneta; pudiste resolver? Cómo? Si puedes colaborarme te lo agradezco. Saludos.
Gregory que problemas tienes O tenías con tu fan clutch?
Gregory M. de Venezuela hace 5 años
Hola Víctor, yo tengo una Explorer 2007 y casualmente mi fan clutch presenta el mismo problema que tuviste con tu Tacoma, NO ACTIVA y mi carro se recalienta después de un buen rato (20-30 min) de uso sobre todo si estas en tráfico lento y con A/A encendido; a veces lo escucho activarse cuando el motor esta frío, a veces, pero con el carro en funcionamiento normal en la ciudad, no escucho que activa. Suelo usar mucho el A/A pero desde que tengo este problema solo lo uso apenas arranco motor en frío y por unos 20 min porque la temperatura tiende a subir para recalentarse y justo en ese instante apago el aire acondicionado, la temperatura baja y sigo el resto del día sin aire. Mucho he leido al respecto y mi mecánico dice que es el fan clutch que esta malo definitivamente, sin embargo en varias lecturas, como la tuya por ejemplo, leo que cambian fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante, etc y nada que resuelven o dan con la falla. En Venezuela la cosa esta muy ruda como para estar botando la plata y hasta en el concesionario Ford se echan unos pelones tremendos. En tal sentido, si tienes algo que aportar y que pueda orientarme a encontrar solución te lo agradecería, Saludos.
@Gregory M.Buenas tardes mi mecánico le. Hido una prueba sencilla. Movió es aspa y al hacerlo con facilidad me dijo que el fanclutch estaba dañado.
@Gregory M.Buenas mano le doy una solución que e empleado en esas camionetas Ford Explorer...pero la falla muy común es el ramal y la computadora que por las altas temperaturas tienden a sufrir las líneas del a/c y las del fan del radiador solución ramal nuevo y computadora...de no pues les brindo una solución temporal si te encuentras en vzla...en Caracas
Frank chirinos de Venezuela hace un mes
@GabrielCual sería la solución temporal mi amigo?
@Frank chirinosColocar dos electro ventiladores de 4 carbones no de 120 watts en la parte frontal del la camioneta para bajar las altas presiones del aire acondicionado y el radiador
Cambia el sensor de temperatura del aceite del motor ubicado en el cárter, debe estar roto el conector o malo y esa falla no te la arroja
Julio Grijalva de México hace 7 años
Danhumman me puedes ayudar con el número de parte del sensor que mencionas? No lo he podido conseguir porque en el sistema de autozone y otros vendedores no aparece!!! Mándame un mail por favor a [email protected]
Danhuman en donde encuentro el sensor de temperatura del cárter, esa una explorer 2007? Muchas gracias de ante mano
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Buenos días. Gracias a todos por sus comentarios y en especial "danhumnan" les cuento que después de hacer un sin número de cosas, entre ellas tener el carro varios días en el taller para un "diagnóstico" y del cambio de fanclutch, radiador, termostato, sensor de temperatura de motor, líquido refrigerante y entre otros, nada! El carro seguía igual... en última instancia aunque la verdad con un poco de duda hice lo que menciono danhumnan (cambiar sensr de presion de aceite de motor) y para mi sorpresa y agrado ahora el ventilador acopla y desacopla según lo normal de estos vehículos. Es decir, es más el tiempo que deben permanecer apagados que encendidos ya que aparte de que el sonido es molesto y amarra mucho el carro, aumentan notoriamente el consumo de combustible... En resumidas cuentas cambiándole este sensorel, y problema aparentemente SI se solucionó por que ahora el carro trabaja con el ventilador desacoplado. Sin embargo les comparto que he buscado en varios blogs en inglés y me he encontrado con la sorpresa de que es una falla común en las Explorer del 07 a 11 y que de hecho Ford solicitó regresar los vehículos al concesionario para modificar el desagüe del evaporador del aire acondicionado. Al parecer está falla también la general la corrosión causada por el agua que sale del evaporador la cual va e interrumpe la señal de la transmisión automática y provoca un código de error P0713 (el cual no era mi caso ya que no me sale falla alguna al momento de ponerle el escáner a la computadora) y la dilución ed ponerle 0cm de manguera de 5/8 al desague del evaporador y conducir dicha agua hacia un costado y no directamente sobre la transmision. Espero puedan solucionar sus dificultades también. Estoy para apoyarlos. Saludos
lander velez de Colombia hace 8 años
Juan soy de medellin tengo una sport trac 2008. Que mas problemas te genero este sensor. Hace meses vengo con un problema en la transmisión automática la cual esta fallando. La camioneta no muestra códigos de error. Esta funciona bien unos días y luego empieza a meter y a entrar los cambios fuertes, me toca resetearla y queda bien unos días. En lo que leíste sobre el sensor de temperatura encontraste algo sobre este tipo de problemas.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
La caja que lleva nuestro vehiculo es netamente electrica, yo te sugiero revises el conector de la transmisión, resulta que vive humedo a causa el agua que arroja el evaporador del aire acondicionado; puede que te este generando un mal contacto; si fuera falla mecanica seria a diario y en todo momento, pero para ser algoo intermitente es netamente electrico. Verifica los cables de los solenoides tambien que no esten muy "tostados" (duros) a causa del múltiple que esta tan cerca.
lander velez de Colombia hace 8 años
Muchas gracias... espero que sea eso. Voy a chequear. Algún taller que me recomiendes.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 8 años
Escribime por whatsaap 3116492737
Saludos me podruas ayudar a decir en donde ae encuentra el sensor de aceite de mi ford explorer. Es que tengo el mismo problema con mi ventilador
@lander velezBuenos días amigo. Primero que nada deberías revisar el conector que lleva el cuerpo de solenoide a causa del desagüe del aire por lo tanto mantienes en muchas ocasiones un falso contacto.
Hola tengo el mismo problema ya le cambie todo...menos el sensor de la temperatura del aceite..pero mi camioneta es exploret 2006 4.0..espero su ayuda porfa
Buenas tardes. Tengo el mismo problema en una trailblazer motor 4.2 litros. El fan clutch esta siempre conectado. Gracias por sus comentario
Tengo la mis ma falla en una lobo triton ya le cambie el sensor de presion de aceite y sigue egual
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Tengo el mismo problema con una explorer 2007 motor 4.6 se mantiene activado el fancloch aun estando fria he probado con tre fancloch. De echo el que tengo montado en este momento me lo prestaron de una camioneta que funciona perfectamente y sigue igual , termostato nuevo radiador limpio , mangueras buenas se monto copnputadora nueva y se quito porque persistia la falla el scanner no da ningun codigo. No se prende la luz de chequeo , voy a mandar a revisar ese sensor de la presion de aceite del motor a ver que pasa
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Buen dia, te confieso que el problema me aparecio nuevamente despues de cambiar el sensor de presion de aceite. Al final se hizo revisar el cableado que va desde el fancluth hasta la computadora y en un tramo estaba interrumpido ya que el cable estaba sulfatado, y adicinalmente en la caja de fusibles se cambiaron los dos fusibles que controlan la temperatura.
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok voy a revisar eso y adicional me recomiendan cambiar el sensor de temperatura que esta en la culata y led comento
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
El sensor de temperatura no esta en la culata, esta al lado del termostato. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Pero ese sensor que esta al lado del termostato es temperatura reloj y el que esta en la culata es el que emite señal al fancloch segun me comento el mecanico del concesionario
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Tranquilo, no entremos en discusiones, pero te invito a mirar el diagrama electrico del fan clutch, a no ser que tu vehiculo sea o tenga algo distinto, la mia es 4.0L y veo que la tuya es 4.6L
Mira este link https://www.google.com.co/search?q=dia…:
Mira este link https://www.google.com.co/search?q=dia…:
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
https://www.google.com.co/search?q=dia…:
Este es otro link y corresponde a la 4.6L
Este es otro link y corresponde a la 4.6L
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Saludos esta semana y la proxima cuando me llegue el sensor de temperatura que esta colocado debajo del cuerpo de aceleracion montado en una de las culatas. Veo que pasa y les comunicio
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
El codigo del sensor que me imdicaron es 9L8Z6G004C
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Si sr veo que es un sensor adicional al que trae la 4.0L; no esta de mas que verifiques que la señal del fanclutch no este interrumpida en algun tramo, en los links que te acabo de enviar aparecen los numeros de las salidas y los colores para que verifiques continuidad. Saludos
NEGRO BLANCO de Venezuela hace 7 años
Ok lo voy a hacer ya estoy con descartes voy cambiar piezas y alguna debe estar con problema
dedemar2003 de Venezuela hace 7 años
Sabría alguien decirme si el fanclutch de la F150 le sirve a la explorer 2006 motor 4.6L 8 cilindros 4x4. No consigo la original de la explorer, pero me dijeron que es la misma de f-150
Mi fanclutch se dañó y mi mecánico temporalmente unió el fan clutch al ventilador. El carro trabaja bien, suena como una tractor porque el fan clutch siempre esta funcionando, la tempaeratura está ligeramente mas baja de lo normal. Pero tengo problemas de aceleracion y una vez al dia se prende la herramienta amarilla de check engine. Deduzco que es porque la computadora detecta algo que no es normal. No consigo el repuesto original ni un generico. Solo he conseguido el de la F-150 y se ven iguales. ???
Mi fanclutch se dañó y mi mecánico temporalmente unió el fan clutch al ventilador. El carro trabaja bien, suena como una tractor porque el fan clutch siempre esta funcionando, la tempaeratura está ligeramente mas baja de lo normal. Pero tengo problemas de aceleracion y una vez al dia se prende la herramienta amarilla de check engine. Deduzco que es porque la computadora detecta algo que no es normal. No consigo el repuesto original ni un generico. Solo he conseguido el de la F-150 y se ven iguales. ???
Hola mi problema es al revés mi for spor tranki es q el ventilador trabaja lento y si llega corriente y todo y le cambié el fount clutch y funciomo unas horas y nuevamente sigue lento no se q paso alguien puede ayudar sera que el q compré q era de segunda no funcionaba bien o alguna otra cosas termostato o mangueras x fa espero su respuestas
Hola, tengo el mismo problema, revise sensor de temperatura del motor, este tiene un retraso al marcar, Cambie el sensor de presión de aceite y sigue igual, alguien podría comentarme en donde es el sensor del cárter y el de la caja por favor? Si desconecto el ramal del fan se desconecta después de unos minutos pero al conectarlo se acciona inmediatamente
De antemano muchas gracias, saludos desde Ecuador
De antemano muchas gracias, saludos desde Ecuador
Mejor respuesta (según Juan el PAISA (COLOMBIA))
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Andres buenas tardes. La solución definitiva al problema fue seguir el cableado desde el fan cltuch hasta el pc, en su trayecto estaba interrumpido en 2 lugares a causa de que se cristalizaron los cables. Se reemplazo el cableado y solucionado el problema. He leído en varios foros en internet y es un problema común que el cableado se dañe a causa de las altas temperaturas que maneja los Ford. Saludos
Muchas gracias Juan el paisa, lo revisaré
Saludos
Saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 7 años
Saludos desde medellin, colombia. Estoy para servirle.
Muchísimas gracias, una última pregunta, este colaborado va bajo el cobertor plástico negro?
Tengo una explorer 2010 undia la tenia prendida y me agarro un pedazo de tela que traia en las manos el abanico y al girar me revento los cables del fan clutch de conector y no se como conectarlos porque les del conector son de un color y los del otro conector son de otro color y como se rompio no se enque serie van para conectaros alguien me puede comentar como conectarlos ya que si alguien de uatedes tiene una explorer del 2006 al 2010 son iguales que me diga que color de cable va conectado con que otro color gracias espero puedan ayudarme
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Ponte en contacto conmigo por whatsaap +573116492737 por videos puedo ayudarte con este tema. Saludos juan fernando
Saludos amigo, tengo una Sport Ttrack 2008, mi problema es que funde el fusible #42 en la fusilera del motor, mi pregunta es si has pasado por algún problema similar? Y si tienes alguna sugerencia. Muchas gracias
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Buenas noches amigo, tengo una Ford Explorer 2010 Limited 4x4. Le cambie las cadenas de los tiempos y ahora resulta ser que no enciende el fan clutch y revise todo y esta todo conectado perfectamente, que puede ser el problema? Ayuda!!!!
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Definitivamente es la interrupción de la señal del fanclutch, el no se daña por desmontarlo, revisa el cableado desde el ECU hasta el fanclutch. En algún lugar debe estar aprisionado y no hace contacto. Saludos
agustin pereira de Venezuela hace 6 años
Ok Juan revisare eso mañana y cualquier cosa te escribo, Gracias!
Buenas mi camioneta ford spor trac 2007 se le daño el. Modulo de aceleracion, lo cambie pero al parecer nonlo lee la comp que debo hacer desesperada
Hola a todos, a mi ford sport track se le daño el rodamiento de la polea acanalada y como la polea es de plastico se desaparecio y un filo que quedo corto la correa, pero siguio funcionando con 2 canales y la otra parte de la correa girando rompio los cables del fan clutch y otros cables, yo repare todo pero ahora no activa el fan clutch, alguie sabe como probar es fan clutch, antes de comprar otro ya que no creo que se haya dañado, ya probe los sensores de temperatura de carter y de precamara conectandole un tester y calentando los sensores y los omnios suben y bajan segun la temperatura, quisiera conectarle corriente al fan clutch pero no se que voltaje es ni cuales cuales contactos seleccionar para ver si activa el electro iman y hace aplicar el fan clutch gracias saludos
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Tony buenas tardes. Busca en Google "diagrama fanclutch Explorer 2007" allí te aparece el díagrama del conector la hembra y el macho verifica que tenga señal. Saludos
Marco Antonio Fernández garrido de México hace 6 años
Hola amigo yo también tenia ese problema con el fan clut tengo una explorer Sport trac 2003 y cambié el fan clut por tener juego y el nuevo estaba acoplado no salía compre otro y lo mismo buscando los fusibles me encuentro con un conector que está por el cuerpo de aceleración el cable viene de abajo por donde está el fan clut esos estaban pelados y cruzados los encinté y desconecté un ratito la batería y cuando la puse en marcha quedó libre el fan clut y la camioneta ya no ase ese ruido como tractor y está más libre y me bajo el consumo de gasolina chequelo a mi me funciono
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Don Marco Gracias por tus comentarios, El problema ya fue resuelto, resulto ser tambien mala señal desde el computador ECU y el fancluth, el cable estaba sulfatado, quebrado e interrumpido.
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Amigo buenas noches verifica bien el cableado que viene del fancluth puede que uno este partido en la punta donde esta el conector alalo a ver no te preocupes si lo alas ya ami me paso y el problema era ahi
Frank 020594 de Costa Rica hace 6 años
Tengo una toyota runner 90 v6 3vz ya le cambie fan clutch , termostato original y el fan clutch no se libera el radiador no tiene el covertor pero no creo q sea por eso alguien q me ayude el problema esta q cuesta que llegue a la temperatura y la caja o el over drive no se libera si no tiene la temperatura adecuada tal por cual el carro anda en 3 marchas y muy gaston
ADALBERTO ORTA de Venezuela hace 6 años
Hola amigos tengo una explorer limited 2010. Cambie el compresor del aire acondicionado. Y cuando prendo el aire a los pocos minutos se dispara la valvula de seguridad del compresor del aire y bota gas, el mecanico me dice que el fanclñoth esta dañado que debo cambiarlo para que no dañe el compresor del aire acondicionado. Adalberto orta venezuela.
Juan el PAISA (COLOMBIA) de Colombia hace 6 años
Buen día. Me parece raro el concepto primero verifica cómo está la válvula de expansión del sistema de aire acondicionado, se conoce también como válvula de cigarrillos. Puede que esté obstruida y causa problemas de sobrepresión en el sistema y por eso se dispara la válvula de presión del compresor
jorge vidal de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes amigos revisen bien y con mucha cautela el ramal que va conectado al fan clout revisen bien porque el problema esta ayi
Carlos guerrero de Venezuela hace 6 años
Compré una Explore Eddie vauer 2008 y tiene el fan clutch esta fijo el ruido en alta es demasiado quiero saber como puedo solucionar el problema
Gregory M. de Venezuela hace 6 años
Amigo, tómese unos minutos y lea el foro completo, ahí expusieron un caso similar al suyo y según entendí, resolvieron.
Fernando Morón de Perú hace 6 años
Hola tengo una Ford Explorer año 2000, le han cambiado todas las partes relacionadas al embregue, pero el problema no pasa, cuando pasa unos 30 minutos de operación continua o cuando calienta el motor, el retorno del embragu es cada vez más alto y va requiriendo más presión cada vez hasta llegar a un punto donde casi retiro el pie del embrague y no parte, lo que hago es golpear el pedal hasta el fondo y soltarlo un par de veces y vuelve a ser suave por un rato más, le han revisado todo el sistema y no dan con la falla, un amigo me preguntó hoy si le han cambiado el Hidrovac, no tengo idea si tiene relación diercta, alguien sabe de esta falla y como solucionarla?, muchas gracias, mi correo es [email protected]
Teodoro perez de República Dominicana hace 5 años
Buenas tardes :teodoro perez de santiago ,tengo una ford explorer edie bauer 2006. Que problema puede acasionarme si cambio el fan clutch electrónico que trae ,por el de una ford explorer 2002
Hola, el fan clutch electrónico tiene 3 velocidades, y está controlado por la computadora, interconectado con sensor de temperatura del agua, sensor de temperatura de cámara y sensor de temperatura de aceite, si colocas un fan clutch normal, pierdes esos beneficios, y también el de la velocidad del fan te quita ruido, el fan clutch normal es un sola velocidad la más ruidosa, también tendrás luces en el tablero como la herramienta o check engine encendidas, no te va a recalentar el carro si es lo que buscas.
JOSE A. RAMOS RIVERA de Puerto Rico hace 5 años
Tengo el mismo problema en una sport trac 2010, o sea, con una falla en el Fan Clutch despues de varias horas de uso. Mi unidad no tiene el Sensor EOT, sensor de aceite de temparatura del motror. Como puedo resolver el problema? gracias
Jose a ramos, puerto rico
Jose a ramos, puerto rico
@TonySabes de algun mecanico en Caracas que sea especialista en las Ford Explorer??
Hola amigos tengo una ford explorer sport trac 2007 y ase dias de quebro la rosca k sale de la bomba de agua a donde va el fan clutch y se cayo y se quebro y el abanico tambien y el mecanico me le puso el abanico nuevo y el fan clutch y la bomba del agua nueva tambien pero ahora zumba mucho al tiempo de acelerar como si trajera un trailer y antes no lo asia por favor me podran ayudar a salir de dudas si si es o kedo algo mal les comento k antes no asia zumbido y ahora si cada vez k acelero y la siento mas pesada y como k le kita velocidad a la troca si alguien puede ayudarme se lo agradeceria gracias...
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola buebas noches revisavbieb el francros no se te esta activando el problema esta ahi revisa bien
German Peregrino valenzuela de México hace 4 años
Que pasa si sele quita el fancluch y sele instala uno normal colo traen las for 2001que no son eléctrico causaría algún falla enla camio neta yolequite ese de ajensia y leí tale uno de una f150 v8 pero delos normales no eléctrico yadta aorita no me causa ningún fallo entra y sale re quete bien y el aire acondisionado me enfría mejor
DARWIN BUITRAGO de Venezuela hace 4 años
Tengo un Ford explorer 2013 límite y en el tablero me indica. Alto voltaje de accesorios activo. Quien me puede dar información sobre eso y la camioneta no da arranque
jorge vidal de Venezuela hace 4 años
Hola revisa la bateria y el alternador algo esta alterado ayi
Tengo una Explorer 2008. V6 me pasa lo mismo pero solo al salir a carretera se activa el fan clutch y ya no suelta en la ciudad no se oye tanto mi idea es adaptarle un ventilador eléctrico y eliminar el abanico así también quedaría más ligera para correr la camioneta
Buen día...Tengo una Explorer v8 2010 he leído algunas de las fallas que comentan con las cuales me identifico con ellas, lo único que les puedo decir es que yo remplace los sensores de temperatura del motor y sensor del aceite de transmisión y mi ventilador (electrónico en esta camioneta) funciono correctamente porque según el mecánico son ellos los que controlan la velocidad del ventilador en mi caso no me marco alta temperatura pero aun así los remplace y todo funcionó correctamente...!
Me pasa lo mismo, esta activado todo el tiempo desde que enciendo la camioneta en las mañana. Es un fan clutch electrico y ya verifique el sensor de temperatura y esta bien, no se que otro sensor manda la señal para que se active y desactive. Esa falla le resta fuerza a la camioneta, la amarra mucho... probé desconectandolo y liberó la camioneta pero temo que recaliente el motor
Rene Rivas de Venezuela hace 3 años
Amigo buenas tardes no quiere prender el Fran clucth de explored 2006 se eleva la temperatura de la camioneta
Si prende lo que pasa es que en carretera se activa y no corta...va haciendo un ruidajo y se supone que en carretera es cuando menos debe pegar
PP de México de México hace un año
Me podría alguien decir si el fan clutch viscoso electrónico de la Explorer Sport trac 2007, V8 y 4.6L tiene sensor de efecto HALL y cuál es la función de cada uno de los tres cables de este embrague que van a la computadora
Estoy buscando un mecanico en Caracas Venezuela que sea especialista en las Ford Explorer para que me chequeen ese problema del fan clutch y revisar todo el cuerpo de aceleracion
Hola. Llegaste a darle solución a ese problema?
Saludos
Saludos
Buen dia tengo una Explorer 2010 4x4 y tengo el mismo problema, el fan clutch se activa y no sale hace mucho ruido, si algiuen ya arreglo el problema le agradeceria compartiera la solucion, gracias
Alfonsobecerra de Colombia hace un mes
Me sucede lo mismo... Alguien ya ha podido solucionar el problema?
Alfonsobecerra de Colombia hace un mes
Buenas noches a todos alguien ha podido solucionar el problema del fan clutch. A mi me hicieron cambiar hasta el arnés de electricidad total pero la camioneta sigue igual se dispara el fan clutch en un trancón o en una pequeña subida la camiometa pierde potencia y los cambios los hace forzados y luego no se desactiva...
Toca parquearme dejarla descansar unos 10 minutos y se desengancha pero no por mucho tiempo...
Toca parquearme dejarla descansar unos 10 minutos y se desengancha pero no por mucho tiempo...
ComentarO/D off parpadea y no se quita !!!
Ford Explorer 1995 4 puertas, 4.0 248000 kms
Aproximadamente 6 meses al querer pasar un tope mi camioneta se neutralizo estando en "D" y posterior meti la "1" y jalo la camioneta notando que tardo para entrar la velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor la camioneta hace los cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!!
106 casos
Creo que hay un scanner especial para las transmisiones automáticas ya que el foquito O/D OFF es el overdrive activas y desactivas off es en baja para cuando ocupas mayor torque y rango de fuerza y el alta es para mayor velocidad a bajas revoluciones. También se queda prendida la luz cuando hay una falla específica de la transmisión. Tal vez seria recomendable ir a la agencia haber si tienen algún equipo especial para diagnosticar la trabsmision. Espero haberte ayudado un poco.
Jesús Alberto de Venezuela hace 2 años
Ese problema lo tenía en una Ford Expedition y era el sensor de velocidad , tiene 2 sensores uno adelante y otro más atrás , es el que está más hacia la turbina , está ubicado arriba del pare neutro aproximadamente
@Jesús AlbertoAmigo una pregunta mi camioneta Ford Explorer año 97 empezó a prender y apagar la luz o/d off y empezó a fallar la caja que problema puede ser gracias
Revisa si el sensor de velocidad esta funcionando correctamente por que cuando no marca bien la aguja de velocidad en el tablero manda esa falla.
Disculpa cual es el sensor de velocidad yo tengo el mismo problema con mi ford scape
Rene Guerrero de Estados Unidos hace 6 años
Disculpa, actualmente tengo el mismo problema,. . . Podria encender este sensor cuando tiene el aceite de la transmision bajo o no tiene aceite? Yo tengo actualmente el mismo problema.
Leonardo miranda de Estados Unidos hace 6 años
Yo tambien tengo el mismo problema
EMMANUEL PC de México hace un año
@Rene GuerreroNO, ya que mi explorer hace lo mismo y tiene recien afinada la transmision es decir tiene aceite nuevo y aun asi parpadea. Lo que hace mi explorer es que desde que parpadea O/D OFF la camioneta patea de repente o cuando va a cambiar de cambio de velocidad.
[email protected] de México hace 10 días
@EMMANUEL PCQue tal amigo, solucionaste el problema?
Tenia un problema parecido y era debido a un conector (enchufe) que sale de la transmisión (caja de velocidades) que debido al calor se comienza a deformar y produce que no hagan buen contacto los pines, tendrías que comprarlo y un especialista debería cambiarlo.
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Oye amigo ami troca le pasa lo mismo si supiste q era lo q tenia
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Hola amigo pudiste solucionar el problema de tu camioneta ya que yo tengo la misma falla y no se q pueda ser saludos.
Solucionó su problema amigo pq a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo si así fue dígame cómo lo soluciono
Buenas mi Explorer del 96 tiene el mismo problema si tienen algun dato como solucionarlo me avisan muchas gracias
Richierich de Puerto Rico hace 3 años
A mi me pasa lo mismo con la pinche de explorer desde Puerto Rico
Mario jaimes de Estados Unidos hace 2 años
Y como fue que soluciónaste el problema
Favian Martínez de México hace un año
@RichierichAmi me pasó lo mismo de 0/D off. Solo desconecte la computadora del auto y se le quitó el error espero y te sirva
Jose manuel de México hace 4 meses
@Favian MartínezDesconectarte la computadora para reservarla, y se kito la falla
Mi camioneta trabaja bien no falla ni un cambio mete el over drive y revoluciona bien pero cuando llega alas 50 millas de velocidad pero por un tiempo de 10 a 15 minutos empieza a parpadear pero no falla nada ya según me dicen que cambiar módulos o solenoides en la caja de válvulas
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
Pero ni ellos saben me dicen que asi la use que no falla nada ya la escanearon no sale ni un codigo ya le cambie la turbina un sensor que no se que es como una bobina de cobre y nadie le atina , la puedo usar asi no se quemara
La mia es 2002 sport track tenia ese problema y me botaba el coolant por el vaso luego de 12 horas parada apagado el motor. Tiene temperaturas por debajo de lo normal porque el fan esta pegado y siempre da todas las revoluciones del motor. Le cambie el kit al regulador de GLP. De 15KM x Galon Mejoro a 32 Km cuando esta mas caliente rinde mas. Le quite la calefaccion y la circulacion del agua pasa por el regulador a gas. La Valvula de circulacion de calefaccion siempre estaba circulando, le puse un sensor de temperatura neumatico ( Vacio) extra y ya mi regulador de gas no suda frio ni las mangueras. Y ya no me prende el O/D recupero su fuerza el motor.
Disculpa si solucionaste el problema de la camioneta
Ángel pudiste solucionar el con tu camioneta a mí Ford escape le sucede exactamente lo mismo le enciende el od a mediana velocidad
Limon keys de México hace 3 años
No queda cambiando celenoides nos e que rayos sea pero la exploer siempre falla de eso por lo que veo, yo tengo una con esa misma falla y lo que si estoy seguro es que no es la transmisión, es algo externo, por que yo le cambie la transmisión y aun asi sigue haciendo la misma falla, creo que va a ser algun modulo externo o el arnés ando queriendo repararla si encuentro la falla les comento.
@Limon keysAmi camioneta Explorer hacia lo mismo me dijeron que era el trs amigo
@Limon keysBroo encontraste la solución? Yo también tengo eso, osea aceleró bien perrón nada falla, entran todas las velocidades, pero a veces pasando los 100km me parpadea, pero osea no se siente nada raro, tengo una Explorer también.
@LuisHasta la fecha no falla sigue parpadeando la vendi y el nuevo dueño aun la tiene y no falla
Acabo de adquirir una explorer 98 y tengo ese mismo error del testigo del OD off que parpadea. La primera vez que la maneke en carretera es cuando prendió. Después la tuve como 1 mes en terracería y no volvió a prender. Después la vuelvo a sacar a carretera y llegando a 70 km/h se siente un leve jaloneo y vueleve a prender ese testigo. Pero todos los cambios los hace bien y tiene buena potencia.
Parece que ya encontre la solucion https://www.youtube.com/watch?v=9IppMI…
Antonio bathory de México hace 6 años
Te sirvio? Tengo problema con mi mustang desde que abro swicth empieza a parpadear
javier garcia de Paraguay hace 4 años
Solucioaste lo de tu mustang ?. Me pasa lo. Mismo en el. Mio.
javier garcia de Paraguay hace 4 años
+5959816£7717. Si. E respondes por whatsapp re agradezco
Tengo problemas en mi Ford explorer 2002. La camioneta arranca bien pero al llegar al cambio de tercera, parece que se patinara y avanza lento. Tengo que aumenarl3 las rpm a 3500 para que haga el cambio a cuarta y después entra el otro cambio 5a)normal. El problema solo es en la 3a. Quien me pueden asesorar para arreglar este problema?
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Hola felacho tengo una ford espedition 2003 con la misma falla sigue el cable de los cambio y llegaras al selenoide de las marchas ese tiene un enchufe o soque ese debe estar sufatado o con suciedad espero te sirva de ayuda saludos desde Ecuador :)
leoheredia8 de Ecuador hace 6 años
Hola soy de Ecuador tengo una explorer del 98 tengo el problema con la luz del overdrive queria saber si conoces un mecanico que pueda hacer ese cambio del soue que mencionaste
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Todos los mecanicos quieren bajar la caja y no quieren revisar el conectar a simple vista dicen que esta bien. Me podrias enviar respuesta a mi correo [email protected]
Amigo podría ser el conector que esta arriba en la caja, puede ser que este flojo, te lo digo porque me sucede lo mismo, ya el mecanico me dijo que debo comprarlo porque esta chamuscado y hace falso contacto, cuando me sucede eso, la apago y la enciendo y se le quita el parpadeo.
Tengo una ford explorer sport trac 2004 , se cambié la transmisión y ahora después de dos revoluciones parpadea el over draver. Que puede ser eso?
Ese conector de cuantos cables es por que a mi me empezo a hacer esa falla de el O\D y no marca el tacometro la velocidad tiene algo que ver?
@Alan cidHermano ese es el sensor de velocidad que ya está malo cámbialo y listo
Tito el chapin de Guatemala hace 8 años
Tengo una Ford Explorer 2002 y la luz de OD me parpadea desde que la arranco la lleve al mecánico y me dice que es en el sistema eléctrico que va a la transmisión ya lo cambie pero sigue parpadeando OD y no ase los cambios esta atorada en tercera creo es automática la transmisión alguien puede ayudarme
César y jade de México hace 7 años
Me pasó igual con una 2002 , el problema es electrónico le cambie los sensores y el modulo y listo... en ocasiones después de esos servicios es mejor una reprogramacion...
Orlando corral de México hace 2 años
Yo acabo de arreglar una con tu misma falla amigo mandame wasap y te digo los pasos a seguir
6624793985 soi de México
6624793985 soi de México
@Orlando corralTengo una explorer 1995 desde que la prendo parpadea el O/D me podras asesorar como arreglar la falla gracias
Dos semanas atrás se le ha prendido el o/de off a la camioneta parpadeando, la camioneta funciona bien mete todos los cambios, nada mas que el o/de off se le prende después de un rato corriendo pero al instante que apago la camioneta y la vuelvo a prende se le quita nada mas prende después de un rato corriendo, cuando intento prender el O/de off en P si prende pero si lo intento prender D no funciona. Alguien que me pueda ayudar
Solucionaste tu problema yo también tengo una sport track 2005 y me hace lo mismo
Kike soluciono el problema por favor dígame qué era me sucede lo mismo con mí Ford escape
Tengo una ford explorer 95 le salio una falla se quedo pegado la primera le hago el cambio manual la segunda y luego prende el overdrai y la devuelbo narmal y entra los cambios pero nada más asta la tersera la apago y me buelbe hacer lo mismo que sera
Amigo cuál fue tu problema esq ami camioneta le pasa lo mismo
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
Bueno tengo una Ford Explorer 2002 y el o/d off estaba parpadeando y no se quitaba la lleve al taller y me dijeron q era el sistema eléctrico de la transmisión que estaba quemado lo cambiaron y ahora se a quitado el o/d del tablero
juan manuel de México hace 7 años
Al parecer todos tenemos el mismo problema con el o/d que se prende y no hace cambios alguien que pueda ayudarnos porque ami un ingeniero me dijo que es el TR que tengo que remplazarlo.
juan manuel de México hace 7 años
El TR es el midulo q lleva a un costado de ka caja de velocidades donde conectas el chicote de la palanca de velocidades
César y jade de México hace 7 años
Es el modulo y el sensor de velocidad ( over drive)... les recomiendo una te programación con una batería nueva o que tenga poco tiempo de uso... en ocasiones el escaner te arroja los selenoides pero es por qué no le llega corriente a la transmisión es mejor hacer chequeo eléctrico primero...
Es el cuerpo de válvulas los selenoidesvle cambiaron la parte eléctrica y funciona súper bien
Tito el chapin de Guatemala hace 7 años
En muchos casos son los selenoides que ai que reemplasarlos me sucedio ase un año el mecanico supuestamente reparo los cables que ban asia los selenoides y los quemo pero se los reemplasamos y quedo de maeabilla
Si eso es me alegra decir que esta funcionando muy bn
A la mia le pasa lo mismo... Ya lameti al taller. Espro y quede ps el mecanico m a dado esa misma solucio que a ustedes
Hola yo tengo el problema que despues de un rato que corre mi ford explorer 2003 enciende el over drive off pero mi carro jala muy bien no se forza ni nada que podra ser tendia que cambiarle la transmision?? ayuda!! en un taller me dijeron que tendrian que bajar la transmisión yme cobra 8 mil
juan manuel de México hace 7 años
Hola nicol te recomiendo que vallas a un taller de confianza y pide q escanien tu transmisión y depende de los códigos q te señalé prosede con la reparacion de tu transmisión esas transmiciones no nos oercatamos de la falla porque sus cambios son muy subes escanea tu transmisión primero
Muchas gracias Juan Manual ya la lleve al taller de echo ayer me la entregaron espero que ya no me marque eso
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Buenas noches, mi camioneta Ford explorer 97. Le hice el motor completo, y hoy la encendí y todo quedo bien, solo me presento una falla la cual es que me encendió una letra (D) con un raya diagonal como de prohibido siempre parpadeando. Y cuando le aplicó el driver, se me apaga, alguien me puede ayudar con este problema. Se le agradece
Alguien tiene idea del precio de una caja de transmisión escape 2006 4 cilindros de agencia?
Amigo feliz noche, te repararon la caja sin necesidad. Ya que cuando pasa eso de que te titile la luz del o/d. El problema no es la caja, es eléctrico, la cosa es sacar los enchufes, y reparar cable por cable de cada enchefe y veras que los cables están fusionados. La solución es separarlos y enteipar. Y verás. Los mecánicos dicen que la caja de explorer automática es delicada, y no es así, eso lo dicen solo para sacarte tu dinero. Bueno es cuestión de probar.
Estoy muy de acuerdo contigo, esa caja es muy buena, el problema esta en el interfaz o enchufe que sale de los selenoides hacia la computadora, que por algo extrao le cae agua del evaorador del A/A y se sulfatan los contactos. Como dices los mecanicos son unos chupa sangre.
Tengo un explorer 2002 le repare la caja pero al arrancar en dray llega hasta segunda y en tercera se pega y la llevo a 3500 rpm y la suerta pero golpea fuerte y despues ase los cambios seguidos normal ,,,, por favor necesito un asesoria
Amigo eso es el cuerpo de válvulas de caja debes cambiar
Mi ford expedicion se le prendio el o/d off y tiene fallos es del 2005
Buen día tengo u problema com mi explore 2004 se le prendió el o/d off como alos 5 minutos de que arranco alguien me puede ayudar.
Revisa el cableado que sale de los selenoides hacia la computadora; resulta que le cae agua del evaporador delantero al enchufe o interfaz y produce ese inconveniente.
Yo tengo una ford explore 2002 V6 pero el O/O OFF parpadea todo el tiempo y no se que hacer para que se le quite alguien me podría ayudar
KEVIN VALAREZO de Ecuador hace 6 años
HOLA hay un cable que sale de el motor y al final de el cable tiene un tomacorrientes no se para que sirve alguien sabe es una camioneta ford explorer sport trac 2002
Me pueden dar opinion de las ecosport son recomendables
Que pasa si corres la camioneta con esa falla de overdrive, se calienta? hay algun riesgo?
Tengo una Explorer 1997 y solo hace los cambios manuales y tiene una D que siempre palpadea alguien que me ayude por favor
Buen día tengo una blazer 2000 al momento de encenderla fría tiende a acelerarse y después tiembla como si se quisiera apagar y luego se estabiliza me pueden ayudar
Saludos
Saludos
Alicia sanchez de Estados Unidos hace 6 años
Hace un mes me cambiaron mi transmisión de mi Explorer. Ayer me empezó a prender el O/D y al mismo tiempo decía check transmision hoy la lleve al taller donde me la cambiaron hace un mes y me dijo la persona k son los sensores k van abajo y k me cobra 350 x cambiar los mi pregunta es vale la pena meterle dinero o ya estara al punto de no dar mas?? Gracias
Francisco j de México hace 6 años
Hola a todos tenia a mismo problema que la mayoria De todos y remplase el modulo de velocidades De mi ford explorer 96 es donde juntael cable que cambia Los Cambio en la transmisión es electronico rebisenlo hay beses que no esta asiendo bien contacto o ya necesita uno Nuevo no crean que les dicen que la transmisión no funciona que renplasarla porque es mentira nomas la limpian por fuera y pintan y les dan la misma nomas canbian ese modilo De Cambio bueno espero les sirba Este consejo yo ya no tengo ese problema anda muy bien bueno suerte a todos y me ban a hodiar Los que se dedican a reparar transmissiones saludo.
magnopachuco de México hace 6 años
Yo tengo una explorer 95 4x4 al encender la camioneta parpadea el overdrive al revolucionarla se apaga al soltar el acelerador vuelve a prender y ya no entra el 3er cambio no la puedo subir mas de 40 km se siente frenada alguien me puede ayudar?
Hola amigos de la comunidad recién me he inscrito, espero ser un aporte y a su vez poder ayudarnos mutuamente, les cuento: tengo una TOYOTA runner año 1990 4x4 MOTOR 3VZ-E con caja automática A340H,con el siguiente problema ,1) luz Over Drive con un parpadeo permanente lo conectémosla o desconecte igual parpadea y 2) pongo la directa (D) y puedo andar una semana sin ningún problema pero de repente llego a una esquina freno y al reanudar la marcha como que se queda pegada y le cuesta avanzar como si estuviera frenada, una falla bastante azarosa no siempre ocurre ,pro me tiene bastante preocupado ¿ alguien puede ayudarme ? de antemano muchísimas gracias a toda la comunidad, mi nombre es juan de Chile.
Tengo esa falla y el fusible del encendedor parpadea foco de Overdrive a alguien le pasó mi duda puntuaron el fusible del encendor el daño aya pasado ala computadora
Buen dia, tengo una Ford explorer 99 a la cual le cambie el motor completo, despues de cambiarle el motor note que el espia de la sobremarcha off se enciende despues de que la ruedo un poco. Cuando recien enciendo la camioneta el interruptor o switch de la sobre marcha funciona perfecto, es decir el espia se enciende y apaga al precionar el boton, pero despues de rodarla un poco, cuando el espia de sobremarcha off se enciende, presiono el interruptor para activar la sobre marcha pero ya no obedece, es decir el espia no se apaga. Pero si apago la camioneta y la vuelvo a encender, puedo activar de nuevo la sobremarcha durante unos kilometros. Pero luego se vuelve a encender. Y de nuevo no responde el boton para activarla. Alguien ha encontrado la solucion?
Saludos opinautos estoy pasando por el mismo problema con una ford explorer sport trac 2005 empieza a parparear el overdrive. Despues de 55 millas y ya no se le quita hasta que esta la parqueo y se enfria,lo curioso es que corre muy bien todos loscam cambios y una vez frio el motor, trabaja el boton overdriver encendiendo y apagandola pero solo mientras esta parado el troque y hasta llegar a 55,60 mlls se vuelve a activar el flasheo
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Yo tuve el mismo problema con ford explorer pero fue porque mande a reveldiar la transmisión y a la ora de poner la conexión que ba. En los selenoides no lo pusieron bien y se quemaron tuve que reemplazarlos todos asta todo los cable y se soluciono
Hola tengo una explorer 2004. Hace unos tres meses le cambie la transmisión por problemas con la reversa. Ahora con esta otra transmisión se prendio la luz del "SERVICE ENGINE SOON" y el "OVERDRIVE" y este parpadea. El carro sigue funcionando bien e incluso los cambios los hace sin problema. El foco del overdrive deja de parpadear una vez que apago el carro y lo enciendo nuevamente, pero a los pocos segundos de encendido el carro se vuelve a activar y parpadea. Le hice cambio de aceite al motor, bujias, filtro de gasolina, filtro de aire e incluso ya lo lleve con el mecanico, pero me dice que el carro no tiene ninguna falla por que el escaner no arroja ninguna falla. Necesito ayuda por favor. Gracias
Tito el chapin de Guatemala hace 5 años
Por lo de la transmisión llevala a donde te reveldiaron la transmisión
elaguila67 de Venezuela hace 5 años
Hola tengo mi explore 98 y cuando ya calienta el aceite la caja empieza a deslisar que me recomiendan
Mi explorer 2002 caja5rw no prende el od pero al arrancar la tercera c keda pegada y se va a 3500rpm y tengo k sortar el acelerador para k aga el cambio yo le monte el master kid nuevo y me kedo con esa falla alguien me puede yudar con eso por favor
Carlos fortanelli de México hace 4 años
Buenas disculpen mi exploret se le prende el over drave utomativamente y se apaga y prende y sube y bajan las rebuluciones si puede ayudar
Busquen resolver el problema cambiando el sensor de velocidad, es relativamente barato ahí encontré la solución para el over drive y para estabilizar las revoluciones
Ramiro aguilar de México hace 4 años
Hola mi camioneta es una explorer sport 2001 ando en ella pero lo que e notado que arranca como si estuviera en 2da marcha y siempre después de andar un rato y pasar los 50 km o andar en terracería prende el o/D alguien que pudiera alludarne y le metí el escáner y me dice que es el celenoide del primer cambio será eso sierto ?.
Tengo exactamente el mismo problema con una sportrack 2001... Ud lo pudo solucionar ? 🙏🏻
Disculpe solucionó su problema yo tengo el mismo problema en la esportrac 2001
Me puedes decir que le repararon tengo es problema ahora mismo por favor 7195177024
José Luis Ramírez de México hace un año
Me pasó lo mismo, alguien que tenga una solución
José Luis Ramírez de México hace un año
Aproximadamente 3 meses repararon la transmisión y he notando que tarda para entrar la segunda velocidad, al llevarla al taller de reparación me dijeron que era la caja, la "arreglaron" y ahora no deja de parpadear en el tablero el foco del "o/d off" ya la lleve a mil y un talleres incluyendo el Autozone para que la escanearan y nada... no aparece nada, note que aunque siga parpadeando el sensor, solo al entrar la segunda tarda y sé Forza los demás cambios sin problema, he viajado aproximadamente 300 km sin parar y la camioneta responde bien, por que sigue parpadeando el sensor??? por que no arroja codigo de error??? También checaron la computadora y el control de válvulas, y nada urge ayuda por favor ya que me tiene intranquilo esto !!! No encuentran la falla...
ComentarFalla de aceleración Solucionado
Ford Explorer 2008 sport trac 4.6 200000 kms
La camioneta deja de acelerar y se prende la llave en el tablero, tengo que apagar y prender para seguir, y si va en minimo se queda en primera y arranca con mucha fuerza claro esta pero no hace el cambio,
Le puse el cuerpo de aceleración nuevo, el sistema de la chola que es la que manda la señal al cuerpo de aceleración, pero la camioneta sigue con la falla, es como si se bloqueara la caja,. Por favor ayuda. Por que ya no tengo dinero para seguir mal gastando
Le puse el cuerpo de aceleración nuevo, el sistema de la chola que es la que manda la señal al cuerpo de aceleración, pero la camioneta sigue con la falla, es como si se bloqueara la caja,. Por favor ayuda. Por que ya no tengo dinero para seguir mal gastando
1 caso
federico barboza de Venezuela hace 10 años
A mi me paso exactamente lo mismo, Si la apagaas y prendes deja de fallar pero de momento ocurre de nuevo. Le cambie el cuerpo de aceleración y el de la chola tambien y no funciono. Un amigo mecanico me hablo del ramal, claro, costaba en esa epoca Bs. 13000,00 y me sugirió cambiar los cables sólo del cuerpo de aceleración. Lo hice y eliminé ese problema. Debes buscar un electricista para que haga el cambio del cableado. Te aseguro que acabaras con ese problema. Es el cable que va desde el cuerpo de aceleración a la computadora. Espero te haya ayudado mi comentario
Me paso identico estimadao, es el cable que se tuesta de tanto calor.
Amigo a mi me paso lo mismo, iba rodando se prendia el icono del motor y la llave en la pantalla y esta dejaba de acelerar y luego o se apaga o tenia q apagarla y prenderla para que funcionara de nuevo, y era un corto en el ramal de la computadora, en todos lados me mandaban a cambiar cosas y no era nada de eso
Federico Barboza tengo el mismo problema, me podrias dar por favor la dirección, nombre o numero de teléfono del taller donde te solucionaron el problema??
Mejor respuesta (según CARLOS )
Gracias amigo la verdad que si cambie el cuerpo de aceleracion el dela chola y todo eso y seguia la falla,
Un tecnico que trabajo en la ford le metio la computadora y le hizo una serie de pruebas la calibro y se le quito la falla
Un tecnico que trabajo en la ford le metio la computadora y le hizo una serie de pruebas la calibro y se le quito la falla
Si ustedes son de RD, podrian recomensar un mecanico donde pueda llevar mi vehiculo q le pasa lo mismo.
ManuelJGil de Venezuela hace 9 años
Buenos dias, yo tengo una Explorer 2008 y de repente se encendió la luz que tiene una llavecita y la del motor y dejo de revolucionar y no avanza, me sugirieron cambiar las bobinas de las bujias, por favor si alguien tiene el contacto de un buen mecanico Ford en Caracas Vzla, se agradeceria
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola Federico. De que parte de Venezuela eres? Puedes darme los datos del mecànico a la que llevaste tu camioneta? Tengo el mismo problema con mi camioneta!
anthonyjhosset de Venezuela hace 8 años
Hola ramg93. Tengo el mismo problema que tenia tu camioneta. Pudiste solucionar?como? Gracias.
Si, le cambie la bomba de agua y más nunca me ha dado problemas... santo remedio como dicen en mi pais!
Ahora tengo el mismo problema que tu, RAmg93, como resolviste ,el problema.mandame un correo a [email protected], ford explorer 2008, v6
federico barboza de Venezuela hace 8 años
Ese problema se corrige solo cambiando los cables del cuerpo de aceleracion. No es necesario cambiar el ramal completo. Incluso, los cables a utilizar deben ser mas largos para que queden retirados lo mas posible del bloque del motor. Un electricista puede hacer ese trabajo y te ahorrarias buen dinero.
Buenos dias, ayer fui al mecanico- eletricista, parece que era un falso contacto en algunos cables, que conectan al trote de aceleracion. Desde ayer estoy usando el veh. Y no me a hecho nada.no ha prendido la llave y el motor.
Tengo una explorer 93 yba en caretera y nomas de de repente dejo de avansar ni de reversa la palanca de velocidades no agarra ninguna quepodra ser alguien que me pueda ayudar
ComentarAcelero pero despega lento Solucionado
Ford Explorer 1996 6 cilindros 211007 kms
Prendo mi camioneta y revoluciona bien pero para despegar esta muy lenta acelero y casi no avanza nada cuando hago cambio a la reversa da el brinco algo brusco. En el tablero la luz del O/D OFF esa siempre encendida y no se puede apagar.
Cabe señalar que nunca dio síntomas de nada, solo un día llegue a mi casa normal y metí mi camioneta en la cochera, al día siguiente que quise salir en ella me empezó a hacer esto que les comento. Un saludo y gracias por ayudarme con mi problema.
Cabe señalar que nunca dio síntomas de nada, solo un día llegue a mi casa normal y metí mi camioneta en la cochera, al día siguiente que quise salir en ella me empezó a hacer esto que les comento. Un saludo y gracias por ayudarme con mi problema.
6 casos
Checa tu caja es. El cambio de aceite ya te lo pide usa mercon v y cambia filtro y empaques del cárter de la caja checa los residuos que encuentres pegados al iman de la. Caja el odd prende cuando trae. Fallas la caja también debes checar relays de ella ojalá no sean los discos
Mejor respuesta (según Juan Ramos)
Juan Ramos de México hace 8 años
Gracias por tu ayuda amigo pero ya lo resolví fue algo más que sencillo, la lleve a escanear a una tienda auto zona y me marcaba códigos en los sensores así que los revisé y resulta que era un sensor que esta a un costado de la caja, no estaba haciendo bien contacto, solo lo inserte bien y listo también se quitó la luz del O/D OFF y funcionó de maravilla. Muchas gracias por su apoyo, me ahorre 1500 del mecánico. Saludos
Amigo tengo el mismo problema. La mía es una ford explorer modelo 96. Podría decir. E cual fue el sensor que estaba molestando? Gracias.
Disculpa que codigo te salio de los sensores traigo un problema similar en una ford explorer 4.0 se orende luz over drive
Mi camioneta es una for lobo 2006 5.4 aunque es de motor grande despega lento no se tironea no patea la caja esta bien y normal pero despega muy lenta
Hola k tal tengo una for Explorer 93 la mia ase lo mismo aselo al despegar pero le cuesta mucho espero y me puedan ayudar la lleve con el mecanico cambio bujias y medijo k lavo algo como el tvy jalo biem y todo pero ya empezó otra ves
Hola quisiera hacer una pregunta tengo una ford explorer 2016 enciende bien y todo en orden pero cuando acelero avanza muy lento
ComentarPrende el O/D OFF y cuando freno golpea la caja suave
Ford Explorer 1998 4 puertas 254000 kms
Acabo de hacerle la caja a la ford explorer 98 5r55e y cuando me la entregaron al pasar de 100 KM se enciendo la luz de O/D OFF intermitente...para que se apague debo desconetar la bateria...pero eso ocurre con frecuencia...escanee la camioneta con la falla y aparece estos codigos
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
P0741 Tcc System performance torque conveter slip great expected
P1260 tcc rendimiento systema convertidor torsin
Engine disable by pats mover desacoplado por pat
OJO nota : en una oportunidad la palanca del volante comenzo a salir humo y olia a quemado...la lleve al electricista y desconeto la conexion de la palanca con el over drive...eso tendra algo que ver...
Estoy ya arruinada aqui en vzla es carisimo todo sugieranme algo
17 casos
Hola, ya resolviste tu problema con la luz o/d?
Buenas noches , no , es fin de semana y el lunes es que voy abuscar quien me ayude a resolver estoy en la Isla de Margarita y aqui es mas complicado la especialidad , yo no se si es que tengo que ir a un concesionario o simplemente un escaneo para borrar codigos
Revisaste el nivel de aceite y calidad del mismo de la caja?, llevalo de vuelta donde repararon la caja. Quizá haya un problema con el circuito que está justo arriba del filtro de la caja.
Corazón a mi me paso lo mismo. Mi explorer es año 98 la tuve 6 meses en el taller con esa falla y resulta q eso es el sensor TSS que esta dentro de la caja tienes q bajarla eso esta adentro a la mitad de la caja después de tantos meses le cambiaron eso y listo. Ya te ahorre tiempo igualmente me daba el mismo código
Jennifer
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...
Hola, usted resolvió en problema del código p1762, tengo una explorer 98 que me presenta el mismo problema tal cual?. Saludos!
Volvi a ir a otro mecanico para arreglar la falla y lo escanearon otra vez ahora presenta el codigo P1762 donde me indica Overdrive band failed...para uno de ellos esuna falla hidraulica la banda frontal que es la primera que aparece el la caja la cual tiene que graduarse con mucho cuidado para no quemas las bandas s y otro me dicen que la falla es electrica porque prende la luz del overdrive intermitente...el mecanico de la parte electrica me indica que es el boton de la palanca de cambios que no tiene activado el overdrive...quisiera saber si alguien conoce al respecto
Aun no he conseguido a nadie que me arregle este problema
Hola yo tengo una Explorer 98 con el mismo problema q tienes y después de gastarle mucho dinero resultó q la falla era el cableado q conecta el cuerpo de válvula de los selenoides del mismo !! La razón q los mecánicos no lo ven es lorq los cables están metidos en un plástico cuadrado !!! Los cables de la caja mía botaban el forro solos porque estaban tostados espero sea de ayuda
Si ya le cambie el Selenoide del over drive...justo el va donde esta la turbina...claro le coloque uno usado pero marcaba bien segun el electricista...ya que no lo consegui aqui en margarita nuevo
Sin embargo aun continua prendiendo la luz intermitente despues que paso de 100 y golpea la caja...sera porque es usado el selenoide?
Amigo tambien te nia ese problema el fayo es en el sensor tcc no en el sensor es en la vavula del sensor
Ya le cambie el sensor tss...coloque uno generico porque no se consigue el original...y aun sigue la falla...intentare cambiar el selenoide tcc o chequear como indica el sr Tanke la valvula del sensor para ver si se elimina esta falla...es que no entiendo que no pueda haber arreglo para esto continua indicando el codigo 1762 y cuando se activa la sobre macha despues de 85 Km se activa laluz del over drive y golpea la caja...cuanto tiempo puedo andar asi con esta falla...sera que alguien me puede ayudar?
JuanCarlosH. de México hace 6 años
Hola que tal. Logro reparar solucionar el problema de su transmision ?? La luz del over drive y el golpe en la caja ??
Aun continua la falla Hola...tengo una ford explorer 98, 4X2 , recientemente se le realizo arreglo a la caja , pero siempre quedo con una falla que prende la luz del over drive y apartir de ese momento cuando llego a segunda la caja golpea o por lo menos siento el recorte muy fuerte , yo para quitarle el golpe reseteo desconectando el negativo de la bateria...pero siempre vuelve a pasar...inicialmente se pensaba que era cuando pasaba de 85 km y entraba la 4ta...pero ultimamente se prende la luz y golpea asi no pase de 60 km.. . Estoy full preocupada porque se que se puede dañar la caja si continuo asi...y es mi medio de trabajo...hago transporte escolar...por favor alguien me ayude
Cuando tengas la luz parpadiando as lo escaniar sin apagar el carro y por medio del codigo te puedo ayudar
El tcc es un selenoide interno de la caja esta malo y che quiar las coneciones internas que esten en buen estado
Hola, enciendo la explorer 98 4.0 y cuando después de un recorrido le doy encendido y no me quiere arrancar y después de varios intentos logra encender,,,
Eso es la pila de la bomba de gasolina amigo ya te está indicado que se va a parar en cualquier momento
Mi Explorer 2004 motor 4.0 tiene un problema con un sensor eso creo... Ya que me aparece parpadeando constantemente la luz del O/D OFF y la caja automática me falla.
ComentarLa palanca se queda atorada en parking
Ford Explorer 2006 Ediie Bauer 78000 kms
Ocasionalmente la palanca se queda atorada en parking y hasta después de varios intentos se libera el botón para mover la palanca a neutral, observó que si aplico varias veces el freno como que libera el botón para mover la palanca, hay algún switch que haga esa función?
26 casos
Buenas yo tengo una igual tienes que desarmar donde va la palanca ya desarmada fijate hay un cable que va desde el freno y activa un celenoide pequeño necesitas darle ajuste a la rosca del celenoide para que cuando precionas el freno alcanse a liverar el parking espero te sirva
Alejandro leal de México hace 5 años
Ay disculpa mi exploren es 1998 y la palanca no sube a parking sequedo atorada en nultral que lepuedo hacer
Me pasa lo mismo Ford Explorer 1999 no se que puede hacer
Felix Rebolledo de Venezuela hace 2 años
Hola gusto en saludar desarme la camioneta, en el volante y no logro ubicar esa rosca, tiene usted una foto de donde esta o me envía su número para que hagamos una video llamada y me explique
Juan TECNIVALLE de Argentina hace 8 años
Puede tratarse del interruptor de freno que va en el pedal ese acciona el selenoide de la palanca
Tengo una explorer 2002 y el switch que esta en la base de la palanca de cambios ya no tiene la laminita que aprieta el boton al bajar la palanca, que funcion tiene o que pasa si la uso asi
José alvarado de Estados Unidos hace 6 años
Este es mi numero de telefono cualquiel informacion me dejas saber por aqui jose alvarado 8135073031
Buenas tardes no puedo hacer q meta los cambios automatica mente explorer 93
Hola tengo una Ford Explorer 2008 XLT 4x2 y no pasan los cambios es de transmisión automática...como la muevo
Saludos
Alejandro
[email protected]
Saludos
Alejandro
[email protected]
Juan manuel de Puerto Rico hace 5 años
Tengo una Ford explorer,Sport trac.Se le tranco la palanca de los cambios. Para poder activar la tengo que activar el switch un poco y ponerla en neutro y encender el motor. Que puede Ser?
loreto lopez de México hace 5 años
Buen dia tengo una explorer año 96 andaba trabajando bien de repente yani quiso dar rebersa ni en neutral como que se quedo amarada o en un solo cambio nomas da para adelante le pongo en neutral o rebersa y da para adelante saben que podria ser
Buenas tardes lo pudiste arreglar yo tengo el mismo problema
Buenas tardes tengo una explorer 2014 xlt me paso hoy apenas la prendí y estaba en Parking y me marcaba q el freno de mano estaba puesto como si la palanca estuviese en (d ) quite el freno de mano y se cayó la alarma procedí a salir y de repente no me entraba las velocidades la apague y prendí otra vez y ya todo se normalizó a q se debe?
Arge palacios de México hace 4 años
Hola buenos días tengo una Ford explorer xl 94 y la palanca de queda atorada en neutral ya no sube de ahí que puede ser alguien que me oriente
Una pregunta mi camioneta Explorer 95 no prende en parking solo prende en neutlal
Hola buenas tengo una Explorer año 97 y recientemente ayer iba en la autopista y me boto la 3 es automática pero ISO como si la agarrara y la botara hace sus cambios normal 1ra y 2da al momento de cambiar a drAi lo agarra y de una la bota y queda acelerada que podrá ser hace poco la mandé a lavar completa será algún sistema ?? O la caja mala
Gabriel, lograste resolver lo de la caja, a mi ocurre lo mismo indícame que hiciste gracias
marckmoguel de Guatemala hace 4 años
Disculpen alguien podria ayudarme, tengo una explorer 93 la palanca sube y baja normalmente pero la caja no conecta ni para atras ni para adelante aunque este en parking camina como si estuviera en neutro, alguien podria ayudarme?
Deivislope de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tengo una explorer 2009 que no sale la llave el botón de la palanca queda activado ya que la palanca aplica sin pisarlo espero me pueda ayudar a solucionar
Amigo tienes que revisar si está la bomba buena porque si no te agarra los cambios ya eso es la bomba que no está mandando
Yo tengo el mismo problema se desarmo la transmision y se armo y ya no quiso entrar ningun cambio ni parking espero alguien me sugiera algo ya que es el medio de transporte de mi familia y se lo agradeceriamos de todo corazon mil gracias
Tengo una Ford Explorer 98 le arreglaron la caja pero no entran los cambios si se mueve la palanca y por la parte de abajo de la caja si se gira la parte donde sujeta el chicote pero no entran los cambios me podrían ayudar
A mi me pasa lo mismo. Si te soluciono tu problemas me das la voz que sera. Gracias
[email protected] de México hace 2 años
Tengo explorer 99 cambie cuerpo de válvulas y sigue el mismo problema. Se queda solo 3
Desconecto en arnés de la transmisión el cuadrado y mi camioneta solo corre con un solo cambio lo conecto y mi camioneta se apaga
Desconecto en arnés de la transmisión el cuadrado y mi camioneta solo corre con un solo cambio lo conecto y mi camioneta se apaga
Lucciantho de Venezuela hace 2 años
Tengo una Explorer y la panlanca de cambio hace sus cambios normal lo único es que ni da retroceso ni para adelante no hace nada solo prende normal y la palanca no está trabada está normal osea hace sus cambios
Tengo una Ford Explorer 2003 y no la puedo mover porque la palanca no se mueve del parking alguien por favor vor que me ayude para liberarla
Tengo ese mismo problema ahora, lo pudiste resolver o sabes qué fue?
Ayuda disculpe aquien sabe que problema tiene mi camioneta for explore 2006 ya le cambie el aternador ya lo cambie la batería todo nuevo y se siga descargando cual será el problema alguien me puede Ayudar ho decir [email protected]
Mi camioneta explorer 2001 no cae el pare así suba la palanca hasta arriba no cae el pare solo queda en retroceso que puede ser y como hacer para resolverlo gracias
ComentarEn frio no toma retroceso, golpea Drive y suelta la velocidad Solucionado
Ford Explorer 2009 Eddie Bauer 4.6L V8 145000 kms
Hola compañeros del foro, vuelvo por acá por una duda que tengo con la caja automática de mi camioneta Ford Explorer 2009 Eddy Bauer 4x4, transmisión automática de 6 velocidades 6R60
Resulta que de un tiempo para acá, cuando el carro esta frio, es decir en las mañanas al salir de casa o la tarde saliendo del trabajo después de horas estacionado, la caja no toma retroceso o reversa, y al meter D o Drive, lo hace de forma brusca, y golpea. Metiendo solo 1, si entra suave el cambio. Ya al empezar a rodar en Drive, si apenas arrancando tengo que tomar una leve cuesta o subida, sucede que bota la v… Leer completa
5 casos
Buenos días estimado:
Yo tengo una explorer 2009, XLT, presenta los mismos problemas que usted describe de manera detallada, solo que no he hecho yo la medición del aceite, sino el mecánico por lo que lo ha hecho en caliente y no en frío como usted. Pero la falla de las velocidades es idéntica. Gracias por compartir su experiencia. Haré revisar la válvula y lo comentaré.
Yo tengo una explorer 2009, XLT, presenta los mismos problemas que usted describe de manera detallada, solo que no he hecho yo la medición del aceite, sino el mecánico por lo que lo ha hecho en caliente y no en frío como usted. Pero la falla de las velocidades es idéntica. Gracias por compartir su experiencia. Haré revisar la válvula y lo comentaré.
Buenas tardes Arnaldoz, gracias por comentar. Yo aun sigo con el problema, no la he llevado aun taller porque la masa no esta para bollos. Lo único nuevo que tengo, es la opinión de otros conocidos, que dicen que puede ser algún selenoide de la caja que este defectuoso (a pesar que el escaner no dice nada). Recomiendan abrirla por debajo y cambiar todo el aceite, el filtro de la caja y hacerle limpieza y inspección a los selenoides.
Comentas por favor como te va a ti cuando la revises, gracias.
Comentas por favor como te va a ti cuando la revises, gracias.
Actualizo el post. Un mecánico que le comente los problemas de la caja, recomendó cambiarle el filtro de aceite de la caja, el indica que ese filtro debe cambiarse cada cierto kilometraje que ya olvide (disculpen) porque se tapa con el mismo desgaste de la caja y al no pasar bien el aceite ocurre el problema de los cambios que no quieren entrar. El mismo lo cambio, se verifico que el nivel marcara correctamente en la varilla con la caja caliente, camioneta encendida y en P. Importante lo de la camioneta caliente y encendida, con la camioneta apagada el nivel marcaba sobrellenado, casi desbordándose, pero al prender bajo bastante y ese es el método que dice el manual de taller. Ahora ya funciona el retroceso y mejoro bastante lo de los golpes al cambiar de 2 a 3, el dice que dado que eso sigue, quizás ya es desgaste interno de la caja, por ahora se queda así, esperado que mejore...
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, mi explorer 2010, 4x4, debo calentarla hasta llegar a la temperatura normal, pues de no ser así, el reversa y el d no caen, y cuando caen, lo hacen de golpe. No se que hacer?
Mejor respuesta (según xelavalle)
Hola Gustavo, la mía 2009 presentaba esos mismos problemas, como indique arriba cuando abrí el post. El cambio del filtro de aceite interno de la caja ayudo, pero no quito el problema, el cual fue empeorando poco a poco.
A la final empece a buscar presupuestos para hacer la caja en talleres especialistas en cajas automáticas y en talleres ford, todos con el mismo cuento, "hay que cambiar todo lo interno de la caja, incluyendo turbina y aceite" el mas barato salia en 1.100 dólares y el mas caro en 2.500 dólares. A la final, gracias a Dios me pasaron el dato de un pequeño taller, el Sr dio una vuelta a la camioneta y me dijo que lo mas probable era que solo tenia los sellos (gomas y orings) internos vencidos o dañados, y así fue, hice el trabajo con el, solo se compro el BannerKit, donde vienen las gomas, sellos, empacaduras y partes blandas (NO el MasterKit, ese viene con todo y sale mas caro), y una caja de 12L de aceite Motorcraft SP, que es el que usa la caja 6R60. Todo eso mas la mano de obra me salio en 700$. El diagnostico, fue certero, el Sr me mostró las empacaduras y gomas internas, estaban totalmente tiesas y se partían al tacto, eso fue causado por el calor que las tostó, y el no cambiar el aceite que debe hacerse cada 40,000Km para evitar llegar a eso de bajar la caja. Al tener las empacaduras tostadas, se parten y el aceite interno que debe mover las partes hidraulicas de la caja se escapa de sus compartimientos internos y por eso no hace el trabajo de meter las velocidades bien. Hasta ahora con varios meses rodando va bien la camioneta, hace bien sus cambios y toma al toque el retroceso. El taller queda el sector Ojo de Agua, del Muc Baruta en Caracas.
A la final empece a buscar presupuestos para hacer la caja en talleres especialistas en cajas automáticas y en talleres ford, todos con el mismo cuento, "hay que cambiar todo lo interno de la caja, incluyendo turbina y aceite" el mas barato salia en 1.100 dólares y el mas caro en 2.500 dólares. A la final, gracias a Dios me pasaron el dato de un pequeño taller, el Sr dio una vuelta a la camioneta y me dijo que lo mas probable era que solo tenia los sellos (gomas y orings) internos vencidos o dañados, y así fue, hice el trabajo con el, solo se compro el BannerKit, donde vienen las gomas, sellos, empacaduras y partes blandas (NO el MasterKit, ese viene con todo y sale mas caro), y una caja de 12L de aceite Motorcraft SP, que es el que usa la caja 6R60. Todo eso mas la mano de obra me salio en 700$. El diagnostico, fue certero, el Sr me mostró las empacaduras y gomas internas, estaban totalmente tiesas y se partían al tacto, eso fue causado por el calor que las tostó, y el no cambiar el aceite que debe hacerse cada 40,000Km para evitar llegar a eso de bajar la caja. Al tener las empacaduras tostadas, se parten y el aceite interno que debe mover las partes hidraulicas de la caja se escapa de sus compartimientos internos y por eso no hace el trabajo de meter las velocidades bien. Hasta ahora con varios meses rodando va bien la camioneta, hace bien sus cambios y toma al toque el retroceso. El taller queda el sector Ojo de Agua, del Muc Baruta en Caracas.
Gustavo molro de Venezuela hace 3 años
Buenas, muchísimas gracias por tu comentario. Mi WhatsApp es 04144815243.
@DanielHola Daniel, perdí los contactos. El Sr se llama Manuel España, el taller queda en Ojo de Agua en Baruta. Si vas del Epa sentido subiendo a la Simón Bolívar o los Guayabitos enseguida tienes a mano izquierda la Bomba de Gasolina PDV, cruzas en esa entrada por esa calle que esta a un lado de bomba, creo que esa calle la llaman la del llenadero de Gas, subes un poco por alli y a mano derecha esta el taller, queda al lado de lo que queda de una pared de esas donde antes habia telefonos CANTV y al frente hay como una entrada de tierra con una calle de tierra. Siempre que iba al frente del taller hay una jaula con un loro a orilla de la calle. Pregunta, pero el taller se ve que es un taller, no hay perdida.
@xelavalleBuenos días, gracias por la información. Por favor pasame el contacto al 04262821930. Gracias de antemano
Hola me pueden pasar el contacto del taller, gracias y saludos 04142042129
ComentarPalanca de cambios trabada
Ford Explorer 2003 150000 kms
No sale la palanca de parking, esta ligado al switch de freno? porque lo muevo hasta donde prendes las luces de stop y solo asi ya se puede mover la palanca
18 casos
Afirmativo, generalmente lo carros automáticos traen dos o tres interruptores de freno o uno solo pero con tres contactos internos, uno es para luces de stop solamente, otro para el PCM ya que motor y transmisión necesitar la información de si se está pisando freno o no y el tercer interruptor es para accionar un solenoide montado debajo de la palanca de cambios y que permite su liberación o bloqueo, debe estar en perfectas condiciones el circuito de los interruptores de freno antes de continuar diagnosticando otras cosas que tal ves no son las del problema.
Gracias amigo,lo solucione quitando el switch que esta en el pedal del freno,lo abri y solo trae unos contactos que se miraban flameados,les di una lijada lo instale y ya jalo todo bien. Gracias
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Amigo disculpe la molestia, me podría decir como quito el switch?
Señores tengo un Explorer 2007 anda perfectamente todos los cambios...mi problemas es al poner en Reversa no funciona si alguien me pudiera ayudar. Me dicen para cambiar directo la caja. Desde ya saludos
Juan gomez de Venezuela hace 6 años
Buenas tengo una explore año 2002.6 cilindros tiene una falla q arranca como en tercera y no cambia alguien podrá saber algo de eso
Buenas tardes yo también tengo ese problema el mio si hace los cambios pero se siente muy pesada...pasen algún dato
André Viachí Lirán de México hace 6 años
Hola amigos, alguien que me ayude tengo una explorer xlt 4.0 2006 4x4. , y al hacer los cambios a veces pongo en D adelante y me da reversa y pongo reversa y me da D hacia delante...ayuda ?
Jhonny lopez de Venezuela hace 4 años
Selenoide de precio en el cuerpo de válvulas el mecánico la puede sacar por debajo nada complicado
Posiblemente sensor TR dañado o mal calibrado, va montado arriba o a un costado de la transmisión y lo mueve el chicote que viene desde la palanca de cambios.
En Ford escape 2013, En pantalla me aparece que estoy en velocidad D, al desbloquear la palanca como dice el manual, logro mover la palanca pero en pantalla sigue apareciendo D es como si no cambiará de velocidad , solo cambia a S y de S a D algunas veces... Que puede ser...
JESUS GUERRERO de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes amigos, tengo una explorer eddy bauer 2008, con el problema que algunas veces el solenoide que destraba la palanca de velocidades no se activa. Presumo que la falla esta en el interruptor del pedal de freno. Mi pregunta es si pueden orientarme a como desmontar ese switch, ya que se donde esta situado pero no se como sacarlo. Si pudieran detallar los pasos o enviar material gráfico, les estaría muy agradecido. Muchas gracias
Gregorio Maldonado Martínez de México hace 5 años
Tengo una mountaineer 2002 se trabó la palanca de los cambios está en parking que puedo hacer espero me ayuden Saludos
Quien me puede decir porque no me hace los cambios la caja de la explorer 98 automático los hace manual
Ramón castillo de Venezuela hace 4 años
Yo tengo problemas con la caja colocó retroceso y duran mucho tiempo para agarrar la velocidad, al igual cuando colocó la D dura para agarrar la velocidad y cuando la agarra se queda en 1era y tengo que apagarla para que agarres las velocidades normales, o hay que hacer los cambios manuales que puede ser??
Luis marquez de Venezuela hace 4 años
Buenas tarde amigo yo tengo una explorer año 97 automatica y no aplica para adelante solo en retroceso me llamo luis marquez y muchss gracias si me puede ayudar por favpr
Angelo Franco de República Dominicana hace 4 años
Buenas tardes, ando en una Explorer del 2014 y no me quiere prender, le entro la llave en el cajuncito y nada, como podría desbloquear la palanca???
Yo quisiera saber tengo una explorer 92 prendo el carro y meto reversa no entra el cambio le bajó a neutral y queda igual me podrían ayudar
Cristian Rodriguez de Puerto Rico hace 3 años
La palanca de cambio seme quedo trancada y no quiere bajar de parking y las lices de stop no me quieren encender ford explorer 2004 ayudaaa por favor
Si me pudieran ayudar tengo una explorer 97 esta trabada la palanca de velocidad en parking anteriormente no agarraba parkig pero le moví manual abajo en la transmisión y ya no quiso mover la palanca se trsabo si me pudieran ayudar
Edgar García Hdz de México hace 3 años
Alguien me puede ayudar se quedó atorado llave en switch explorer 2002 alguien me puede decir que hacer o a dónde llevarla a q me la arregle por favor
Buenos días no tiene palanca pero se metió el seguro , cómo puedo desbloquear
Mujer en apuros 😅 de México hace 3 años
Hola buenas tardes, tengo una Ford Sport Explorer aut. 96, no entran las velocidades, sólo reversa... Podrían ser los discos??... Gracias d antemano, saludos.
Tengo Ford explorer 2018 4x4. Motor 2.3. Como destrabo la palanca de velocidades se me atoro en reversa y no cambia
ComentarParpadea la luz de o/d off y en el tablero aparece check transmissio Solucionado
Ford Explorer 2002 motor 4.6 8v 4x4 258000 kms
Mi camionetas es una explorer 2002 4x4 caja automatica 5r55w, Cuando coloco la palanca en D la caja aplica bien cuando llega de 2da a 3era da un pequeño golpe en la caja y la luz o/d off over drive comienza a parpadear cuando llego a 100km/h y activo el overdrive aplica bien y cuando lo desactiva se apagan las luces de overdrive y check transmisión, una dez q me detengo y coloco reversa se tarda unos segundos en aplicar el retroceso. Le colocque el escaner en dos sitios diferentes y arroja el codigo p0768. Paquete de selenoide alguien me puede ayudar si con eso puedo resolver el problema?.
7 casos
Buenas verifico con los escaner en tiempo real como actua la caja. Y si reinicia despues de apagar el motor la misma?? resetio el tcm y configuro la caja nuevamente para saber si persiste la falla?? saludos somos un taller especializado en ford en el oeste de ccs
Mejor respuesta (según christian)
Listo cambie el paquete de solenoide y asunto arreglado
Leo071 como hago para contactarlos. Tengo una falla parecida.
Tengo el mismo problema cuando apago el motor se le quita la luz que será
Hola amigo nada más un comentario, creo que estas teniendo problemas con la operación del Overdrive y espero no se haya dañado la caja , básicamente el Overdrive es una sobre marcha que permite ir a la misma velocidad aprox pero a menores RPMs para reducir el consumo, el detalle está en que los distintos fabricantes de autos lo hacen trabajar de distinta manera y hay que comprender cómo está trabajando en el vehículo que tengamos por ejemplo en algunos carros la transmisión trabaja con sus cambios normales desde que lo enciendes y con el Overdrive en baja o desactivado por eso esas transmisiones si se pueden trabajar corriendo presionas el Overdrive y entra la alta bajan las rpms y incrementa la velocidad. En estas camionetas en cambio cuando se enciende el vehículo el overdive inicia por default en la alta , siempre que se encuentre circulando va en la alta y el botón no es para activarlo sino para desactivarlo por eso el foquito dice OD OFF , se aplica cuando necesitas un mayor torque para subir por ejemplo un camino escabroso o ir jalando carga etc, pero ya al circular a cierta velocidad el overdive debe ir siempre en alta. Espero no confundir te sólo intento explicar las diferencias de los dos sistemas y su manera de usarlo.
Listo pude solucionar el problema le cambie el paquete de solenoide y asunto resuelto.
DannyGaming777 de Ecuador hace 6 años
Cristian tengo una ford expedition 2003 y me siberon sobre el selenoide donde esta ubicado
En k parte se encuentra los selenoides de presión en Ford explorar 2003
Tengo un mazda protege 2001 la luz de ovd parpdea y ahora el carro no coge nongun camvio no funciona drive no reversa se quedo en neutro
Alexis Santana de República Dominicana hace 2 años
Hola buenas noches me gustaría que alguien me diga cuál es el consumo real de la Ford Explorer 2016 en ciudad y carretera
ComentarExplorer 4.6 2010 caja 6r60 da falla codigo p0783 selenoide 3y4
Ford Explorer 2010 4.puertas 4.6 3v 250000 kms
Todo empezó con este codigo le agradezco si me pueden ayudar se le cambio ese selenoide y siguio la falla se le intalo un master kit a la caja y sguio la falla en el taller buscaron una unidad mecatronica nueva se la colocaron y sguio la falla codigo p0783 cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tersera hoy le colocaron una computadora principal la qu va al lado del motor la probaron y dio la falla otra vez p0783 revisaron el ramal de cable y que esta bien si alguno de uds me puede ayudar le agradezco gracias
46 casos
Tengo una 2002 ford exploret esport trak 4.0 y al yegar la belosidad en 50 o acelerar rapido se adtiba la luz de o/d y solo suelta el cambio si dejo de desacelerar me dijo un mecanico que tal vez cea un solenoide alguien me puede ayudar con eso gracias
Amigo carlos resolviste? tngo e lmismo problema solo q no le eh cambiado nada aun me da miedo cambiarl el sensor y que no sea
Mi Explorer 2003 v8 se le cae la aguja de la temperatura y parpadea el over y ahí q dejarla un rato para q vuelva arrancar pero con la misma falla
Norberto Espinoza de Venezuela hace 3 años
Eso es el cable pelado que hace contacto con el bloque mete la mano por detrás de la parte superior y verás que marca eso hace que no encienda.
Manuel González de Venezuela hace 2 años
@Norberto EspinozaAmigo me puedo poner en contacto con usted por whatsapp?
Carlosfiat o Ismael resolvieron el problema? tengo una 2007 y hoy le hicieron el escaneo y arrojo el mismo codigo de error segun es un mal cambio entre 3 y 4
Buenas noches. Estuve con el codigo P0782 durante un 6 meses hasta la semana pasada. Esta fallas hacia que mi Sport trac 2007 corcobiara para cambiar de 2-3 y no agarrara la reversa. Note una pequeña de aceite de caja que no he podido corregir. La semana pasada el radiador presento una fuga la cual mande a corregir y cual fue mi sorpresa, el corcobeo desaparecio y agarra la marcha atras sin problemas. Pienso que tal vez era alguna obstruccion en de ducto de lubricacion qie va al radiador lo que hacia que el aceite no fluyera correctamente, esa fue mi experiencia. Espero les sea util
Owergutierrez de Venezuela hace 3 años
Buenas amigo tengo esa falla voy a descartar con eso del radiador a ver si posiblemente sea eso xq me carga loco esa falla
ivan perez de Venezuela hace 6 años
Buenos dias, hermano cuento exactamente con la misma falla el error 3-4. Logro solucionarlo??
Buenos dias, cuento con el mismo problema, logro alguna solución?
Buenas noches, tengo ese mismo problema, la camioneta esta en 3era velocidad, y golpea al poner Drive o Retroceso. El escaner arroja P0770 y P0783 alguno pudo dar con la falla?
Buenos dias, cuento con el mismo problema, alguien logro solucionarlo?. Gracias
Lo solucione! cambiandole solo el solenoide de presion, sres. No se dejen engañar! un amigo y buen mecanico me hizo el trabajo y hasta ahora quedo perfecta! OLVIDENSE DE MAGOS Y BRUJOS QUE CREEN SABER TODO! Y LES HACEN COMPRAR COSAS INNECESARIAS!! Estoy a la orden para cualquier cosa
Hermano Buenas noches tengo una eddy bawuer 2007 y me arroja el código p0783 y el mecánico sin revisar me dice que se daño la caja. Quisiera saber donde poder hacer ese trabajo
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Le cuando nro. Que le hice buena tierra y le. Limpie todo los fusibles y los relax. Prueben con eso.
RICARDO.JGA de Venezuela hace 5 años
Buen dia... me podria ayudar con los datos de contacto de la persona q le soluciono...
@LuisEBuenas tardes luis, en que parte de venezuela te encuentras, se me acaba de presentar el mismo problema con mi camioneta explorer 2010
Espina Jonathan de Venezuela hace un año
@LuisETengo el mismo problema 3-4 y le e cambiado todo soy de barquisimeto Venezuela quisiera comunicarme con usted este es mi WhatsApp 04145372221
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
@Espina JonathanHola pudiste resolver el codigo en la explorer??
Hermanos no se dejen engañar por personas que no tienen idea de esa mecánica, con mucho gusto los puedo ayudar, mi tlf 0424 1647447 TODOS LOS TALLERES "ESPECIALIZADOS" mandan a cambiar la unidad mecatronica Y NO ES ESO! hacen gastar una cantidad barbara de dinero que no resuelve nada
Tengo ese problema donde estás ubicado o donde puedo contactarte por qué ese número me aparece desconectado
Tengo una explorer limited 2010 con el mismo problema, la camioneta estaba bien solo daba un pequeño golpe al frenar, la llave al mecánico y comentó que era por falta de programación, el mismo la reprogramo con el escande original Ford, cuando salimos a probarla había dejado de dar el golpe al frenar pero no hacia el cambio de 3 a 4 y prendía la luz de la llave, volvió a programar pero la falla continuó, chequeo cables de la caja y todo bien el código que arroja es el P0873, tienen alguna respuesta y opinión con respecto a este tipo de falla?
Rodrigolp00 de Venezuela hace 5 años
Saludos amigo, pudo solucionar su problema? Me ocurrió lo mismo, me recomendaron seguir manejando, que eventualmente la falla iba a desaparecer o dejarla una noche con la batería desconectada.
COSARMIENTO de Colombia hace 3 años
Me pasaba lo mismo y era la flecha del cardan, la junta homocinetica estaba dañada y daba el golpe sobre todo cuando pasas un policía acostado y llegas al otro, golpea al frenar como si diera la sensación que metiese otro cambio
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis bns noches cual es la solucion para ese codigo P0783
Que esta dañado ?
Si tienes alguna orientacion ?
Que esta dañado ?
Si tienes alguna orientacion ?
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola luis por favor si tienes alguna sugerencia para resolver el error en codigo P0783
Dejala fluir o has algun comentario
Dejala fluir o has algun comentario
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Sr admf logro resolver el problema del codigo p0783
Por favor si tiene alguna repuesta
Gracias
Bns noches
Por favor si tiene alguna repuesta
Gracias
Bns noches
carlosfiat de Venezuela hace 5 años
Una solución es que la camioneta tiene que tener una buena tierra del cable de la batería. Y limpiar los fusibles uno por uno igual lo relex eso ayuda a que no te de ese código
Es difícil en estos tiempos recomendar gente que trabaje bien. Me hicieron buen trabajo pero sigue golpeando un poco la caja. Se llama hidromaricos Diana ubicado en altamira bajando hacia la autopista a mano izquierda.
bladimir aguilera de Venezuela hace 5 años
Hola sr goncalves bns tardes que repuesto le cambiaron ?
Cual fue el diagnostico
Gracias
Cual fue el diagnostico
Gracias
Buenas tarde revise la TCM no el cuerpo de válvula la tarjeta pude presentar falla y el cuerpo de aceleración sensor de pasión de la mariposa tienes una falla de comunicación
BEatrizbqto de Venezuela hace un año
>Alguien en la actualidad logro resolver el problema con el. Codigo p0783 en la eddie bauer
Tengo el mismo fallo con mi Sportrac 2007 4.6L
Llamen al sr. Cesar González, él fue quien me ayudo con ese problema. 04241172564
Exactamente lo mismo y apenas tiene 130mil kms, pero no veo aqui la posible solucion!
ComentarSolo entra la reversa Solucionado
Ford Explorer 1984 5puertas automática 6 cilindros 10000 kms
Caja automática
Hola Tengo una ford explorer 94 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza
Hola Tengo una ford explorer 94 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza
3 casos
Hola Oscar tu problemas es ya un desgaste en los sellos de tu caja. Si estas corto de dinero puedes echarle liquido de freno ligado con un poco de aceite hidráulico. La forma es que en un poco de aceite le echas usando la tapa del líquido de freno 3 copitas, lo ligas con el aceite y se lo echas a la caja. Y de va a durar un rato más para que hagas el dinero de repararla.
Ya le hice como me dijiste y si jala pero
Tiene q acelerarla mucho para q entre la velocidad
Gracias por tu consejo
Muchas gracias hermano
Tiene q acelerarla mucho para q entre la velocidad
Gracias por tu consejo
Muchas gracias hermano
Mejor respuesta (según Oscar )
Hola Oscar, esperemos un lapso de 24 horas para que se mezcle bien y si no mejora le suplicas la porción de líquido de frenos. Otro consejo es que bajes el Carter de la caja y saques el aceite y lo filtros con un trapo fino y laves el filtro con gasolina.
Oscar, si te he podido ayudar espero me puedas calificar como mejor repuesta mano arriba para ir escalando en el ranking. Gracias
Oscar, si te he podido ayudar espero me puedas calificar como mejor repuesta mano arriba para ir escalando en el ranking. Gracias
ComentarNo enciende tablero dice RSC servicio ya
Ford Explorer 2011 8 cilindros 4x4 37000 kms
Tengo una explorer 2011 v8 4x4 le paso la llave y no prende. Sale en el tablero RSC dirijase servicio ya. La camioneta le colocaron el escaner y dice U0101 no hay comunicacion con el TCM. Se reviso el ramal de cables y esta bien. Que puede ser. Si la prenden por debajo por el arranque ella prende pero la camioneta no hace bien los cambios y golpea fuerte cuando le coloco retro o drive. Alguien tiene informacion de este problema. Gracias
6 casos
Amigo probaron los voltajes en los pines 9 y 14 del conector de la caja debe ser mayor a 10 volt si no es asi revisa el fusible 27 de la fusilera de motor y el fusible 9 de la caja de conexiones inteligente que esta sobre el pedal del freno si persite la falla verifica los terminales 13 y 16 no debe de haber mas de 5 ohm si sigue el problema revisa del pin 6 del tcm con el pin 6 del conector obd2 y el pin 2 del tcm con el 14 del conector obd2 aca no debe de haber mas de 5 ohm pana si nada de esto te soluciona el problema deberas instala una nueva tcm espro te sirba de algo saludos
Amigo dany molina leo que conoce de estos vehiculos, tengo una ford exploret 2010, empezo a falla encendiendo la llave en el cluster esto sucedia cuando al encender a los pocos minutos que hacia el cambio se colocaba como pesada, las revoluciones bien altas y como forzada. Luego de cambiar, bomba de gasolina, inyectores bujias y mantenimiento al tanque de gasolina seguia la falla y luego empezo a encender todas las luces del cluster, bateria, luz de freno, indica servicio ya en rsc, bateria, nivel de combustible en fin creo que todas las luces de atencion. La camioneta no enciende, me carga loca no se de que manera repararla. Porque antes que no encendiera en los escaner no salia ninguna falla
Hola tengo una explorer 2009 eddy bauer con 170000 km me prende la luz de servicio de rsc ya la del abs y anticoleo en la ford me dijeron que era el modulo de ABS SE lo compre y la probe cerca y estaba bien y ahora resulta que me volvio a prender el mismo dia estaba lloviendo y se me coleo y se me activo en anticoleo y la alarma de servicio de rsc ya se me prendio de nuevo me tiene loca la alarmita despues que gasto tanto resulta que esta igual alguien me podra ayudar
A la mía le coloque aceite a la caja que le faltaba y dejó de fallar
Hola tengo una Explorer xlt 2009. Con 215 mil km, cuando está en velocidad baja le encienden varias luces en el tablero y comienza a pitar. Que será lo que le sucede a la camioneta cual será la falla. ?? Gracias por su ayuda.
Tengo una Explorer 2000 XLT, estando en marcha se apagó al intentar prender nuevamente, me di cuenta que no había corriente en el cluster de tablero (no se prende ninguna luz) y tampoco enciende el motor estuve revisando los fusibles, relays y por momentos le vino la corriente al tablero, predió la camioneta y se apagó nuevamente, no me dejo arrancar, esto me lo hizo como 10 veces, luego no prendió mas, le colocaron el escáner y arroja falla de comunicación con el motor.
Agradezco cualquier indicio o dato para revisar
Agradezco cualquier indicio o dato para revisar
Amigo wil81 quisiera saber como soluciono el problema ya que mi camioneta ford exploret 2010 esta presentando ese problema. Agradezco si puede ayudarme
Hermano pudo dar con la falla tengo el mismo problema y no se que es el carro no quiere encender
Yo tengo una esport trac 2005 empezó que no marcaba la gasolina en el tablero y después ya no quiso prender el tablero la camioneta si enciende pero el tablero no. Que podrá ser ?
Jhonatan b de Colombia hace 4 años
Hola pudiste solucionar el problema me suceda exactamente lo mismo
El guerrero de El Salvador hace un año
Hola cómo lo resolviste, yo tengo exactamente el mismo problema, hasta cambie el tablero y la bomba de gasolina y nada. Un eléctrico me dijo que un relé estaba malo, lo cambié pero solo trabajó unos días. Cuando presionó los conectores se enciende el tablero, actualmente así lo ando manejando sin las carcasas para poder andar presionando los conectores y que encienda para poder cerrar y abrir puertas. Te agradecería si hiciste algún truco jajaja 🙂
Tengo una explorer Xlt 2002 y no enciende los indicadores (tacómetro, velocímetro, batería, precios de aceite, temperatura y gasolina) cuando enciendo los cuartos y luces para la noche, el tablero queda toda tal mente apagado las únicas luces que enciende es el del cinturón de seguridad luces de altas entre otros y no se si sea algún problema del tablero o de algún fusible
Deivy perez de Venezuela hace 4 años
Pudiste solucionar lo de tu camioneta me esta pasando lo mismo y no se que hacer si me puedes ayudar te lo agradecería
ComentarPerdio la fuerza
Ford Explorer 1995 4 pueras 999500 kms
Tengo una ford explorer 95, presento un problema en la caja automática, entonces se reparo la caja con repuestos originales y nuevos, se cambio el cuerpo de válvulas,
Ademas se le realizo cambio del TPT, se lavaron los inyectores, se cambiaron las bujías, cables de alta, filtro de aire, filtro de gasolina, bomba de gasolina, sensor de velocímetro, filtro de aceite, se cambio el aceite del motor y por supuesto el de la caja, se ajusto el cardan, se cambiaron las pastas de los frenos y tiene llantas nuevas. Pero cuando se puso en marcha la camioneta, esta no tiene fuerza, al subir una pendiente… Leer completa
2 casos
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo
Tengo una ford explorer 1993 automatica le repoaron la tran smisiony no le pueden quitar la tiradera de aceite por la turbina nomas se calienta poquito y lo tira todo
Hola me interesa la respuesta a esta pregunta tengo una exploret 94 4*4 y ase lo mismo al subir una pendiente pierde fuerza, kres k sea efectivo el desconectar la computadora, no afectaria otra funciones
Hace de hacer se escribe con H y no como lo escribiò: ase. Recomendaciòn, comprar diccionario y aplicarlo.
christian123 de Venezuela hace 7 años
Amigo creo que aquí se trata de corregir fallas mecánicas no de corregir fallas de ortografías, mejor te metes en un foro de la real academia
Otra opción es dejar desconectado el borne negativo de la batería y volver a conectar en la mañana podría resetear el computador, también debes revisar la presión de la bomba de gasolina y los filtros de esta pueden estar tapados
Tengo una ford Explorer92 la aceleró y falla como. Si se ahoraga y de repente arranca que podrá ser
Tps-iac checar el tps a ver si esta bueno y la valvula IAC que controla la entrada de aire cuerpo de admision
Revise la presión De combustible, puede ser que la bomba este comenzando a fallar
Para todo los amigo/as del foro el asunto redica que al instalar la caja después de reparada hay que levantarla en rueda trasera detrás del chofer y sincronizar los cambios. Echar 5 litros aceite de caja, encender el vehiculo dar Park-R_N_D_L2-L1 repetidas veces y terminar de colocar aceite a la transmisión. Esto reseteará la computadora y sincronizará los cambios de inmediato. Yo pague la novatada y monte la caja con un amigo y le eche aceite , la puse a rodar y me prendió O/D me quemó discos. El técnico me asesoró diciéndome como sincronizar los cambios antes de ponerla a rodar. Saludos desde Venezuela. -
Tengo el mismo tipo de falla con mi camioneta(ford explorer 97 aut 4x4), le cabiamos todo en la caja y el motor esta nuevo y precenta el mismo mal
Me acava d pasar los mismo tengo una explorer 4x4 aut 96 y un dia me dejo botado me tiro el aseit d la caja y olia a quemado después de un rato la puse en marcha i funciono normal después de eso perdió fuerza es como si llevara una carga enorme y en una pendient el motor simplemente se acelera demasiado y avanza muy despacio, la lleve al mecanico y me dijo que se abia quemado la caja, la reparo pero sigue igual y la verdad ya no c que hacer y ya gast demasiado dinero si me pudieran ayudar seria genial
. La mia me a votado el aceite en varias oportunidades. Se calienta muy rapido en las subidas y vota el aceite por debajo, en una oportunidad casi se me enciende la camioneta pues el aceita callo encima del tubo de escape y encendio fuego, por poco y se me quema la camioneta, logre apagarla rapido gracias a dios. La caja la e rreparado dos veces, le e metido kit de empaques nuevos, turbina nueva, solenoides nuevos, y sensor de velocidad nuevo y otras cosas y sigue con el mal. No tiene fuerza en la arrancada y menos en las subidas, le baje el servenquin y lo limpiamos y tampoco es eso. Por favor alguien que me ayude a desifrar el daño. Ya e invertido mucho dinero y sigue funcionando mal.
Podria ser la bomba de aceite de la caja q ya no funciona bien...tambien podria ser el embrague unidireccional que va dentro del convertidor...en tal caso, miren yo soy mecanico de Ecuador, trabaje 3 años en un taller de Ford y la mayoria de clientes q tenian problemas con sus transmiciones Automaticas se debia a que muchos de ellos no le ponian el aceite especifico para ese tipo de transmision, hay que poner mucho ojo a esto...en tal caso...la ford recomienda siempre el aceite ATF mercon VI fabricado por la ford mismo,ese y solo ese se debe d usar...si se usa otro aceite...la transmision se hace añicos
En tal caso...yo creo que ese tipo de problemas no se podrian diagnosticar x internet...de ley se necesita que el mecanico vea al paciente para atenderlo. Gracias.
En realidad lo digo x experiencia ya q a un amigo le paso lo mismo...el tenia una Furgoneta Ford Aereostar y le puso ese aceite PDV y la caja se hizo pedazos, y aca en Ecuador una reparacion de caja es muy cara, el coste minimo es de 3000 dolares...yo por eso tengo un ford antiguito nomas...esos si son cuero de perro...jiji
Me sucedió algo parecido, y era un sensor de tiempo que esta a un lado del damper, estaba flojo y emitía una señal errada en el tiempo del vehiculo
Ola tengo una ford explorer 91 le puse aceite 25 w 50 pero ya tiene tiempo que la ciento que no tiene fuerzas y la avula que marca la precio de aceite se mueve muchito q sera.
Puede ser sin lugar a dudas el flujometro que esta mal calibrado resetea el computador desconectando el cable negativo de la bateria durante 30 segundos luego ebciende normalmente y listo.
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Mil gracias yo tuve ese problema y lo hice según la indicación y funciono normalmente... Gracias amigos
Hola, tu problema puede que sea la correa de tiempo. Revizala. Yo tengo una explore 4x4, ella falla cuando esta en marcha, le limpio la bomba de gasolina pero sigue la misma falla.
Bién, lo primero que tienes que hacer es tomar la calma y sabes bién que todos los Servicios ya los hiciste, en mi Opinión es la siguiente: lleva el control de todos los Servicios que le has realizado a tú Explorer con certeza nó se puede saber tienes que ir haciendo pruebas, primero : checa la compresión de cada Cilindro has tus anotaciones, 2/do. Checa los cables de bujias si tiene buena chispa. Tienes que ir descartando lo que está ya funcionando bién. En mi Opinión desmonta el Multiple de Admisión y reemplaza los empaques y dale una buena limpieza esto hará que nó tenga fugas de vacio. Espero resuelvas debe ser algo sencillo a veces lo sencillo se vuelve algo complicado y gastas e inviertes tanto que uno mismo se rinde. Hay muy buenos Mecánicos. Un consejo: nó hay Autos malos. Depende de un buen mantenimiento y a su debido tiempo evitar esos problemas. Te aconsejo tomes un curso de Mecánica son retos que pronto tú mismo estarás descartando y analizando tú Auto y habrá buenos resultados. Las explores a mi en lo personal son muy buenas camionetas, muy duraderas yo conservo mi Explorer 99, y he aprendido bastante sabes como ??? puros tutoriales de Google todas mis dudas ahi mismo investigo es la forma en que he aprendido poco. Y lo poco que sé nó he tenido necesidad de llevar mi Camioneta al Mecánico. Suerte si solucionaste me respondes a mi correo [email protected]
christian123 de Venezuela hace 8 años
Amigo el problema puede estar en la camara hay que desarmarla y cámbiarle los resortes y las gomas de las válvulas ahí esta el problema a mi me esta pasando lo mismo y le hice la caja he hecho todo lo que tu hiciste me dijo un mecánico amigo con mucha experiencia que ese es el problema, inténtalo y nos escribes
Mi camioneta explorer 1997 no enciende en las mañanas a menos que le eche gasolina al filtro directamente, se le cambió la bomba de gasolina y aún continúa la falla. Es decir, cuando pasa muchas horas la camioneta sin encender sucede esta situación, favor ayuda me tiene desesperada.
Hola tengo unaexplorer 97 las marchasentran pero no se mueve hace un tiempo se subia de rpm y no pasabala tercera soltabael acelador y en 2500 y ahi si pasaba. Sera que la caja murio
Buenas tardes tengo una explorer 93 que no aguanta en subidas prolongadas en el muro de mi cochera cuando la arranco deja manchas de aceite q salen del escape el mecanico dijo que era la turbina y la cambio pero siguio igual me dice que ya debe de ser el motor y la verdad ya no quisiera invertirle mas a lo tonto quisiera saber a que se deva si me pudieran apollar porque para rematar cuando segun el la arreglo me comento q lijo bobinas de la caja y ahora me dice que conseguira otra caja que porque ahora aparte de la falla que tenia ahora no hace los cambios es transmisión automatica que ahora ahy q hacer cambios manualmente segun el
ComentarNo entran cambios Solucionado
Ford Explorer 1996 4WD 6V 4.0L Automática 141500 kms
Tengo una camioneta Ford Explorer XLT 1996 Americana. La adquirí de segunda mano y he estado poniéndola a tono. Un problema que presenta es que no mete ningún cambio en Drive, por lo que tengo que forzarla a usar 2a todo el tiempo.
Lo curioso es que descubrí que, al parpadear el testigo O/D Off, entran los cambios sin problema. Esto me preocupa porque sé que ese testigo está indicando una falla.
Ya se ha llevado a un transmisionista y solamente me indicó que físicamente la transmisión no tiene problemas que la falla es eléctrica.
¿Alguna sugerencia?
Lo curioso es que descubrí que, al parpadear el testigo O/D Off, entran los cambios sin problema. Esto me preocupa porque sé que ese testigo está indicando una falla.
Ya se ha llevado a un transmisionista y solamente me indicó que físicamente la transmisión no tiene problemas que la falla es eléctrica.
¿Alguna sugerencia?
1 caso
He llevado el vehículo con un eléctrico y resolvió las problemáticas que se presentaban. Ahora bien, andando en días pasados circulando apareció el testigo O/D Off y procedí a obtener los datos de la falla con el escáner el cual me indicó que la misma provenía del VSS. Estoy a la espera de reunir plata para enviarla a revisión y que reparen el citado sensor.
Fabin tengo el mismo problema pregunta se soluciono con ese sensor de nte mano gracias
Actualizo, he llevado el vehículo a un taller de transmisiones automáticas y en un principio todo apuntaba a que eran los solenoides del sistema de válvulas de la camioneta. Me la entregarían en dos días, el problema surge de que el día que me la iban a entregar, cambian la caja de válvulas y no respondieron los cambios. Luego cambian otra caja y pasa lo mismo. Al final me indican que la falla es interna y que tendrán que bajar la transmisión para poder trabajarla. Me la entregan en dos días. Les actualizaré al momento. Saludos.
El día de hoy fui a ver avances del vehículo y me han comentado que tras muchas pruebas (la transmisión ya fue cambiada y afinada) el sistema sigue sin meter los cambios de velocidad. Me tocó ver las pruebas y prácticamente quedé convencido de que no da para más. Entonces el mecánico me comentó que la única posibilidad sería quitarle lo electrónico a la transmisión para que funciona. "Se le quita comodidad, mas no funcionalidad" me dijo. Tras dilucidar si era o no conveniente, acepté que se realice la operación. Ahora a esperar hasta el lunes próximo para ver los resultados.
Desde el día que me lo entregaron, el vehículo empezó a funcionar bien. De repente un tirón fuerte en D pero al final de cuenta los cambios entraban sin problema. El mecánico me indicó que era porque faltaban algunos ajustes que se harían al mes durante su afinación.
Pasaron las cuatro semanas de rigor y falló otra cosa (bomba de gasolina) lo que me apuró a llevarlo de nuevo y que se hicieran todas las operaciones pertinentes, tanto lo de la bomba de gasolina como lo de la afinación y el supuesto ajuste de la transmisión.
El vehículo se entrega una semana después y empezó a trabajar como lo había hecho hasta entonces, pero notaba que los cambios entraban de una forma extraña: Arrancan en primera y a las 2000 rpm hace el cambio a segunda y apenas va a 1500 en segunda y entra la tercera casi inmediatamente. La cuarta nunca siento que ingrese.
Ahora bien: los cambios responden al selector (palanca de cambios). P, R, N, D, 2, 1 no tienen problema, solo en la D lo que ya he comentado.
El día de hoy, la transmisión dejó de meter los cambios. Solo funciona en primera. He llegado hasta los 3500 y 4000 revoluciones y no responde. Para no forzar la máquina y no gastar más gasolina, procuro no subir de las 3000 revoluciones aunque solo avanza a 20-30 mph.
El próximo lunes lo llevo al taller y los actualizo.
Pasaron las cuatro semanas de rigor y falló otra cosa (bomba de gasolina) lo que me apuró a llevarlo de nuevo y que se hicieran todas las operaciones pertinentes, tanto lo de la bomba de gasolina como lo de la afinación y el supuesto ajuste de la transmisión.
El vehículo se entrega una semana después y empezó a trabajar como lo había hecho hasta entonces, pero notaba que los cambios entraban de una forma extraña: Arrancan en primera y a las 2000 rpm hace el cambio a segunda y apenas va a 1500 en segunda y entra la tercera casi inmediatamente. La cuarta nunca siento que ingrese.
Ahora bien: los cambios responden al selector (palanca de cambios). P, R, N, D, 2, 1 no tienen problema, solo en la D lo que ya he comentado.
El día de hoy, la transmisión dejó de meter los cambios. Solo funciona en primera. He llegado hasta los 3500 y 4000 revoluciones y no responde. Para no forzar la máquina y no gastar más gasolina, procuro no subir de las 3000 revoluciones aunque solo avanza a 20-30 mph.
El próximo lunes lo llevo al taller y los actualizo.
Actualizo, ha sido revisada y no se encontró falla relacionada con la transmisión. Lo que si se dio, fue que el ducto que lleva la gasolina se había soltado y por ende no llegaba el combustible al motor. Se reparó la misma y todo empezó a funcionar de nuevo.
Ya no ha presentado más fallas.
Ya no ha presentado más fallas.
Mejor respuesta (según Fabián)
Se resolvió en su momento con el cambio de la caja de transmisión. Se cambió la original por otra que aunque no tiene toda la comodidad de la original, funciona adecuadamente. Solo falta ver la manera de desprogramar (bypass) del sensor de O/D que se la pasa titilando continuamente. Otra cosa que la falta es el cardán delantero para con ello poder darle uso 4X4.
ComentarMe prendio luz overdrive parpadeando y no me avienta los cambios Solucionado
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 195175 kms
Me prendio luz overdrive parpadeando rapido y no me hace los cambios fui a checar aceire d transmision le faltaban 7 litros
3 casos
Si la rifaste mucho pudo haber sufrido internamente.
No me avienta los cambios explorer 2002
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Eddie bawer pero si avanza en D y parpadea overdrive bajaron bandeja y encontraron rebaba y restos de engrane que sera
Mejor respuesta (según Aram)
Tambien este problema me dio antes de la falla en la transmision prendo la camioneta yse bajan las revoluciones tiembla y pierde fuerza esta inestable y se apagia la vuelvo a prender y se mantiene pero si como q se ahogua
La lleve con el mecanico y me dijo q no le faltaba aceite x q me la cheacaron apaguada la camioneta y al bajar la bandeja del aceite encontraron rebaba y pedazos se engrane m imagino q por eso no avienta los cambios pero si avanza en D
Si hay que bajar la caja y reparar lo roto. Si te sirvió de algo espero tu manito arriba y tu calificación para ir escalando en el ranking de gracias
@Alfredo PCambie sensor map y se estabilizo la aceleracion de mi explorer 2002
Danilo Guevara de Guatemala hace 3 años
Tengo un pick UP Ford f-150 año 2001, y lleva 400000 kilómetros recorridos, y ya empezó como perder fuerza
ComentarNo tiene conexión con el tcm y queda en tercera y no hace los cambios
Ford Explorer 2006 250000 kms
No hace los cambio está entrecerrada hay días que en la mañana hace los cambios viern y luego prende una luz en el tablero y aparece una llave inglesa
9 casos
juanherrera de México hace 4 años
Esta abierto el cable de la computadora a el inyector revisalo
juanherrera de México hace 4 años
Perdon me equivoque es para el que no le llega el pulso de inyector------tu tienes que checar el conector de los selenoides alguno no le llega señal por eso no hace el cambio
navaguillermo87 de Venezuela hace 4 años
El tcm o modulo de control de la transmision esta integrado al modulo de control del motor pcm al igual que el modulo que controla el aire acondicionado , todos forman parte de un solo conjunto , y el codigo u0101 dice que hay una perdida de comunicacion entre el tcm y el pcm , osea esta claro que es una falla interna de comunicacion entre dos procesadores de la misma y unica computadora que tiene ese vehiculo para controlar la caja de cambios y el motor , se debe hacer revisar revisar de un especialista la computadora o pcm o remplazarla por una nueva y programarla.
Buenas soy TCU Automotriz y e tenido ese problema con una explorer año 2007 caja 6R80, cuandoe stava el motor frio al aplicar R o D -3-2-1 se presenta golpes como si aplicara y desaplicara la caja y al rodar el Vehiculo se presenta golpe en el primer cambio al segundo los demas cambio los hace bien, revisando e visto detalles el codigo U0101, dice que hay perdida de comunicacion en TCM cuando se dice que existe perdida de comunicacion es que la corriente o señal negativa o positiva se cortan de la PCM a la TCM y la caja presenta problemas revice y consegui que el cableado que sale de la PCM al conector de la caja que es un conector redondo negro se conecta de forma rocada a la parte traseda derecha de la caja estavan quemados los cables devido que tuvo contacto con el escape del motor, otro detalle que vi en esos cable es que s esuelen pegar por el calor del motor despegue cable por cable desde la PCM a la caja y mejoro el problema. Mi concejo podria ser que revicen bien el cableado desconchar bien forros y teipes de cableado y poder revisar cable por cable revisar el TPS del cuerpo de aceleracion y nivel del aceite de la caja. Por lo general cuando presenta la falla me detenia apagava el motor y al encender se le coregia la falla en distancia corta de recorrido luego empesava el problema de nuevo. Espero que mi comentaria sirva de algo por la experiencia que me dio dicha falla. Soy de Venezuela gracias.
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
@AntonioAmigo tengo ese mismo problema me puedes ayudar
@Guanchez09Pana saludos resolviste ese problema yo tengo el mismo problema
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@AntonioHola buenos dias amigo. Me sucede algo paresido. Mi explorer xlt año 97 caja 5R55E primera mente no aplicaba en D
1ra 2da y R si aplica excelente. Ya varios mecanicos le an visto y no an dado con la falla. El ultimo q escaneo le quedaron los siguien codigos mostrados en la imagen, en detalles de cada codigo en el ultimo parra desia posible corto circuito en ramal.
Bueno he bajado el ramal completo desde la computadora, lo he revisado cable por cable he medido continuidad y todo esta bien. Baje el carter revise el ramal interno y tambien esta bien, aproveche y baje el cuerpo de valvulas me consegui con la sorpresa de vavulas atascadas y el solenoid EPC Roto, le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas reemplace el solenoid filtro nuevo. La camioneta ahora ya aplica D pero aun sigue con el mismo probleme de cambio de velocidades. Solo cambia a 2da pero en 2500 RPM 3000 RPM. La tersera no la hagarra ni q la monte en 4000 RPM. Los solenoides fueron probados. Espero alguien me puedar dar alguna pista o solucion sobre el problema que persisto.
1ra 2da y R si aplica excelente. Ya varios mecanicos le an visto y no an dado con la falla. El ultimo q escaneo le quedaron los siguien codigos mostrados en la imagen, en detalles de cada codigo en el ultimo parra desia posible corto circuito en ramal.
Bueno he bajado el ramal completo desde la computadora, lo he revisado cable por cable he medido continuidad y todo esta bien. Baje el carter revise el ramal interno y tambien esta bien, aproveche y baje el cuerpo de valvulas me consegui con la sorpresa de vavulas atascadas y el solenoid EPC Roto, le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas reemplace el solenoid filtro nuevo. La camioneta ahora ya aplica D pero aun sigue con el mismo probleme de cambio de velocidades. Solo cambia a 2da pero en 2500 RPM 3000 RPM. La tersera no la hagarra ni q la monte en 4000 RPM. Los solenoides fueron probados. Espero alguien me puedar dar alguna pista o solucion sobre el problema que persisto.
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ComentarFord explorer 2007 enciende llave inglesa en rojo Solucionado
Ford Explorer 2007 4x4 eddi bauer 200000 kms
Buen dia perdonen le cuento mi caso sucede que la camioneta se le enciende la llave en el tablero en rojo y presento falla como de caja solo sirve el retroceso y el resto de cambios dan solo hacia atrás el vehículo
La resetie y borro codigos lo hice quitando un borne de la batería y se borro la llave y la camioneta volvió a funcionar perfectamente por un dia eso me hizo descartar daño de caja automática mi pregunta es que podría ser q este sucediendo alguno en este grupo le haya paso lo mismo y me ayude les repito mis disculpa y molestias saludos excelente grupo de ayudas
La resetie y borro codigos lo hice quitando un borne de la batería y se borro la llave y la camioneta volvió a funcionar perfectamente por un dia eso me hizo descartar daño de caja automática mi pregunta es que podría ser q este sucediendo alguno en este grupo le haya paso lo mismo y me ayude les repito mis disculpa y molestias saludos excelente grupo de ayudas
6 respuestas
Mejor respuesta (según victor)
angelberen de España hace 5 años
Tienes que conectarlo con un escáner para ver que componente no está funcionando como es devido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola hoy la escanie y me indico codigos p0349 p0345 p0135 p 0155 p2020 p0353 hoy saque el ramal de la caja y estaban pegados unos de otros y se partían como una galleta y los acomode y empezó a aplicar la caja de cambios y borre codigos y comenzó a funcionar bien la camioneta la probé y no volvio a salir la llave inglesa mañana lq sigo probando
JUAN RDRIGUEZ de México hace 5 años
Disculpa tengo una explores 2002 cuando la enciendo y aVanza tarda mucho en aventar los cambios y se siente forzada y se prende el foco del OD SUELTO EL ACELERADOR Y LO BOTA
Corrreo:[email protected]
Corrreo:[email protected]
angelberen de España hace 5 años
Hola Juan comprueba el aceite y el filtro de la caja de cambios es posible que este bajo o en mal estado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola, tengo una for explorer xlt 2004 , me enciende todas las luces del tablero y tumba las agujas del tablero y unos segundo más tarde apaga todas las luces y las agujas regresan y funcionan normal.
angelberen de España hace 4 años
Deberías de comprobar que la batería y los polos esten bien ,si hay caídas de tensión se dañara la computadora o el tablero ,escanealo y comprueba que la comunicación entre módulos es correcta y no hay daños o caídas de tension
ComentarCaja automatica
Ford Explorer 1996 Eddie bawer 175000 kms
No entra drive que podria ser?
Esto se devio a un cambio de aceite. (afinacion). Tambien se prendio en el tablero (o/d off)
Agradeceria su respuesta de antemano muchas gracias
Esto se devio a un cambio de aceite. (afinacion). Tambien se prendio en el tablero (o/d off)
Agradeceria su respuesta de antemano muchas gracias
4 casos
El foco del over driveparpadea y se pone muy pesada que podra ser
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar CHIO , cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Wall williams de México hace 4 años
Hola tal vez solo se quedó pegado el botón de overdrive que tiene en la punta la palanca de cambios. Se usa para cuando vas en una pendiente muy inclinada frenar con motor y a veces se queda pegada. Espero y sea útil mi comentario
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ComentarNo aplica los cambios Solucionado
Ford Explorer 2002 2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
5 respuestas
Hola Jose Angel. Si la camioneta no te estaba presentando fallas en la transmisión entonces no es la transmisión la del problema. Manda a revisar el varillaje que actúa cuando le haces los cambios a la camioneta. Quizas se soltó y ese sea el problema. Quizás también los conmutadores donde vienes sujetas las palancas de cambio. Pueden que estén trabadas
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Gracias por su consejo amigo, revise directamente la selectora de cambios verifique la guaya y esta instalada e incluso realice los cambios manualmente y hace el trabajo, no se si exista la posibilidad de que internamente se haya dañado la varilla que mueve los cambios, tambien revise el aceite y aun no aplica sigue en neutro no agarra ni retroceso, desconozco si existe algún tipo de relay o fusible que esté dañado o otra cosa, lo que si presumo es que la transmisión debería trabajar de manera mecánica en dado caso que este buena... bueno eso me han dicho, lo raro es que estaba trabajando normal y luego de atorarce la palanca fue que se neutralizad. Si tiene alguna otra opinión le agradezco... son pocas las personas que comparten su conocimientos y ayudan al prójimo... saludos
Ok José Angel. Toca revisar el ramal que conecta la transmisión a la PCM o computadora. Si hay falla lo debe detectar el escáner. Puede que reste dañado el ramal y no envíe ninguna señal, por lo que la transmisión queda neutralizada. De estar todo bien debes bajar y revisarla. Espero pueda resolver amigo
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Amigo ya se soluciono el problema, comento para a quien le pase lo mismo solucione, en este caso mi problema que ya lo comente era un pistón que lo acciona la selectora de cambios del lado interno, la guía de la selectora se salio de la posición original del pistón debido a la fuerza que le hice para aplicar la velocidad, cabe destacar que la reparación se realizó solo quitando el carte no hubo que bajar la caja al quitar el carte se desarma y se coloca el pistón en su posición original, sin gastos en vano con mecánicos estafadore, anexo imagen para que vean a que me refiero... espero pueda ayudar a alguien que también tenga el problema
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Mejor respuesta (según Jose Angel)
Jose Angel de Venezuela hace 3 años
Soluciono el problema, comento para a quien le pase lo mismo solucione, en este caso mi problema que ya lo comente era un pistón que lo acciona la selectora de cambios del lado interno, la guía de la selectora se salio de la posición original del pistón debido a la fuerza que le hice para aplicar la velocidad, cabe destacar que la reparación se realizó solo quitando el carte no hubo que bajar la caja al quitar el carte se desarma y se coloca el pistón en su posición original, sin gastos en vano con mecánicos estafadore, anexo imagen para que vean a que me refiero... espero pueda ayudar a alguien que también tenga el problema
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ComentarSe ahoga, ralentí inestable, olor a gasolina por el escape y se apaga
Ford Explorer 2000 Ford Explorer 4.0 6V SOHC XLT 290000 kms
La camioneta duro un buen tiempo parada porque se le hizo cambio de caja automatica a sinconica (manual),, cuando se encendio la camioneta para hacer pruebas de manejo la misma presentaba fallas de minimo y se ahogaba al acelerar... se le cambio la bomba de gasolina y filtro de gasolina... pero aun perciste la falla... se le eliminaron los catalizador... se le cambio filtro de aire... pero sigue igual con la falla...!! Que podría ser... ?? Aun no le colocado escaner...!!
6 casos
Me paso lo mismo esos esalgun inyector que quedo abierto y pasa la gasolina cruda y la vota por el escape. Hazle mantenimiento a los 6 inyectores, con ultrasonido, microfiltro y orrines nuevos
edison flores de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes tienes que ponerle el escaner para que veas si es la purga de gases o el regulador de gasolina que hace que allá mucho consumo de gasolina
Buenas tardes mi esplorer 1999 4x2 aut 4.0 en las mañanas cuando esta fria falla mucho c acelera y desacelera pero fallando hasta calentar y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
Buenas mi explorer 2000 4.0 prende pero con fallo, olor a gasolina y humo por el escape se cambio bomba de gasolina regulador se verificaron los inyectores,sensores de oxigenos y la presion de gasolina esta en 60 psi cuando deberia de estar en 35 a 45 psi. Le agradeceria me pudieran ayudar.
Jose juarez de Estados Unidos hace 3 años
Buenas tardes mi ford explorer 2000 rosa el neumatico del lado del chófer por la parte interior y no se cual sea el motivo sialguien puede desirme por k pega la llanta
ComentarNo acelera al pisar el acelerador Solucionado
Ford Explorer 2004 8 cilindros sohc eddie bauer 4x2 190000 kms
Iba a 100 km en carretera y de repente ya no acelero, que podrá ser? El carro arranca bien avanza solo no hace el cambio interno a segunda. Ya probé en D 3 2 y nada
1 caso
Me paso lo mismo y cambie todo el cuerpo de aceleracion con su tps nuevo y listo se soluciono
Mejor respuesta (según Raulvasan)
Resulto ser que los catalizadores se taparon, se quitaron y se resolvio el problema y la causa de todo esto son los botadores que ya no estan sellando bieny van tapando los catalizadores
ComentarEl OD OFF en el tablero parpadea
Ford Explorer 1995 200000 kms
No pasa los cambios si no levanto el pie del acelerador
15 casos
jose lovera de Venezuela hace 8 años
Amigo revisa la caja pregúntale o ve a un mecanico especialista en cajas por que pueden ser los celenoides o algun sensor...
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Gracias Jose voy a hacer revisar la caja
Buenas tardes mi camioneta ase el mismo problema no ase los cambios se revoluciona mas de lo normal y no los ase asta que le quito el pie del acelerador
Nestor J Simon de Argentina hace 8 años
Tengo turno con el técnico la semana entrante cuando lo solucione les informo las causas
gustavo steadman de México hace 8 años
Que tal un saludo yo tuve el mismo problema y resulto ser una de las tres estrellas del planetario la cual tenia juego y estaba soltando rebaba y eso pudo haberme dañado los celenoides lo resolvi a tiempo pero esa era la falla que no permitia que el OD dejara de parpadear y que cambiara a segunda la transmision saludos desde mexico
manuel gutierrez de México hace 8 años
Amigo y en cuanto te salio la reparacion la mia hace lo mismo
Como se llama la pieza y cuanto sale la reparacion yo tengo una con el mismo problema espero su ayuda
gustavo steadman de México hace 7 años
Se llama planetario la pieza que provoca que no haga los cambios a tiempo este tiene tres estrellas que giran simultaneamente y van soltando rebaba y si no se corrige la falla se van a dañar los selenoides por la basura que se desprende de la falla en las estrellas del planetario para servirles
Yo tengo Una Ford Explorer 2003, y el OD parparea. Los cambios los hace bien y todo lo e llevado con mecánicos y el mismo que la reconstruyó me dijo que era el switch oh los cables
Cuales cables??? Pudiste reparar el parpadeo del o/d me pasa lo mismo, le arreglaron la transmisión y sigue parpadeando el o/d pero si hace los cambios muy bien
gustavo steadman de México hace 8 años
Reparacion general de caja sin celenoides 14 mil pesos mexicanos
Yo tengo el mismo preblema pero donde se acelera nada mas es de primer a segunda al igual tego que desacelerar para que entre la segunda velocidad sin que patine
Rosa Gonzalez de Estados Unidos hace 4 años
Hola buenos día tengo una ford explorer 2002 y tiene el o/ d prendiendose pero cuando ase eso pierde fuerza y ya no quiere caminar ya le reviso un mecánico y dice k se tiene que cambiar la transmisión alguien me podrá decir si es eso
Nestor J Simon de Argentina hace 4 años
La mía la hice reparar hace unos meses estaban gastados los discos y bandas la relación me salió unos $ 50000 pesos argentinos más o menos u$s 800 o 900 sin la extracción y colocación que la hice yo hice unos 400km y nuevamente con el mismo problema ahora conseguiré los repuestos y la reparare yo
ComentarProblema de transmision automatica
Ford Explorer 2002 sport trac 186000 kms
Se me prende el foco O/D off en el tablero y aunque en la palanca de las velocidades (es automatica) tiene un boton para prenderla o apagarla no se apaga.Se apaga cuando apago el motor. Estoy nervioso pues no se si trabaja el over drive o no y tengo temor que se me truene la transmision. Alguien me puede comentar al respecto gracias.La acabo de comprar a una agencia pero no tiene garantia. Gracias.
2 casos
Mira amigo yo tengo una igual cuando te prende el od eso quiere decir q tienes un problema con la transmisión automatica y tienes q llevarla q la escaneen para ver q problema tiene la caja ya sea electronico como solenoides sensores o hidrahulico hojala no sea grabe el problema
Hola amigos tengo el mismo proble con mi explorer 2004 sport trac prende el old off y no suelta el ultimo cambio. Busco solucion por esta via aca en vzla es carisiiiima solo la revision. Yo tengo scanner y no sale ningun codigo
Mira amigo al prender el od eso sognifica q hay un problema con la transmisión y quizás tu escaner no sea conpatible escaneala y pasasame lo q tedice este tipo de camioneta trae 5 saludos cualquier duda ahi estamos para ayudarle
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi ford Explorer 2002, cuando se enciende el foco O/D se pone loco y se pone lenta oh como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
Me pasa exactamente lo mismo en una Sport track me dicen que es la trasmiaion la verdad no se. Si alguien sabe algo hagalo saber por favor gracias
Mi camioneta tenia el mismo problema, revisaron el sensor de la caja y el del velocimetro, estos estaban cambiados. Se soluciono el problemas mas o menos por cinco meses y nitido hacia todos los cambios y anda a 1500 RPM. Hace un mes Aproximadamente volvio a encender esta luz de OD/OFF, al salir hace el cambio hasta llegar a las 3500 RPM y es ahi donde prende la luz.
Ya solucione mi problema, pero tiene que pasar Scanner para ver que codigo les tira a mi fue el código P1401, es un sensor que va a la par del EGR, este se llama DPFE, lo reemplaze y listo. Tienen que buscar un buen electromecánico, los mecanicos normales los haran cambiar caja. Y no es la caja el problema. Espero les sirva mi informacion. Saludos.
Will tu camioneta cuando te marcaba el sensor que va a la par del egr se apagaba espero me puedas contestar por favor ya que tengo una pero se apaga
No estimado mi camioneta nuca se apago, siempre puede usarla. }
Solo no me gustava que parpadeara el OD/OFF
Solo no me gustava que parpadeara el OD/OFF
VenturaMartinez de México hace 3 años
Hola, disculpen, en el escáner me marco fallo en el Solenoide "A" de control de presión, es una transmisión 5R55W de una Ford, Explorer 2002, el problema que vivo en Tizayuca, Hidalgo y no lo venden en mercado libre y Amazon me vende todo el paquete de solenoides, alguien de aquí o de la CDMX, sabrá dónde puedo conseguir ese solenoide?
ComentarProblemas con los cambios Solucionado
Ford Explorer 2003 Americana 250096 kms
Tengo una Ford Explorer 2003. Cuando aplicó el cambio lo piensa como 7u8 segundos. Y cuando lo aplica lo da con un golpe seco pum. Ya que voy avanzando aveces pierde el cambio y aceleró y nada si mantengo la aceleración pues lo aplica y sigue en marcha. Si me paro en algún semáforo cuando aceleró no hace nada a a los 5 o 6 segundos ella misma aplica el cambio con un golpe. Y para cambiar de primera a segunda cambia tarde y da el golpe pum. Entonces empezó a presentar el O/D OFF. Y sigue haciendo lo mismo. Si la conectan al scanner y borran los códigos que da. Funciona bien de bien. Pero luego cojes de nuevo el codigo
2 casos
Mejor respuesta (según Leoni)
Ya lo solucione, el técnico especializado de Ford explorer soluciono en media hora estamos bajo prueba a ver si está todo correcto
ComentarNo avanza poniendole drive ni segunda solo le sirve la reversa
Ford Explorer 1998 2 puertas 165000 kms
Hola Tengo una ford explorer 98 de transmisión automatica le pongo drive y solo se acelera hace lo mismo con la 2 y la primera solo entra la reversa con las otras velocidades solo se acelera pero no avanza...
22 casos
Arriba en la caja tiene un conector desconectalo dale un golpecito porque se pega limpia los pines y vuelve a conectar normalmente es ese conector donde solo agarra reverso y algunas cajas quedan en 2da
Hola cómo resolvió el problema. Me ocurre exactamente igual en la Explorer 98
Mil gracias desde Panamá
Mil gracias desde Panamá
Aldo Alonso de México hace 4 años
Mi carro es un Ford sable mod 94 al prenderlo avanza una pequeña distancia, después ya nada, solo d reversa... Mi pregunta: tengo k cambiar la caja o tiene reparación...??
Hola saludos , me preguntó si puedo resolver el problema en la transición!!
Hola
Yo tengo el mismo problema en mi camioneta es modelo 94
Alguien me puede ayudar con alguna recomendación se los agradecería mucho
Saludos desde México
Yo tengo el mismo problema en mi camioneta es modelo 94
Alguien me puede ayudar con alguna recomendación se los agradecería mucho
Saludos desde México
Tengo una Ford Edge 2008 avanza muy forzada hacia delante pero en reversa si avanza normal paso una hora y avanzó normal hacia delante que puede ser ayuda
Hola yo tengo el mismo problema con una explorer 2001 nomas entra la reversa
Pues de igual manera una Explorer 98 automática no avanza solo reversa parking y neutral funcionan si alguien resolvió el tema serían tan amables de compartir la falla que se encontró gracias nos brindarían mucha ayuda
ComentarCuando le aplico dray se apaga Solucionado
Ford Explorer 2000 4puertas motor 5.0 50000 kms
Se cambio los selenoides de la caja automatica y continua la falla
1 caso
Buenos días aún con la falla al colocar dray se apaga ,se revisó incluso la computadora, pasó siguiente bajar la caja de velocidades
No le entra la reversa. Tampoco las velocidades todas dan en velocidad solo 40 km.por hora
Mejor respuesta (según Eliot)
Buenas tardes resolví el problema de la caja cambiando el cuerpo de válvula
ComentarProblemas con el O/D
Ford Explorer 2002 4puertas.full,motor4.6 199000 kms
Bien venia del trabajo como a 50 mph y de pronto mi troca marco o/d off y de pronto acelere un poco y se tironeo. Y ahora cada que freno y acelero se tironea que puede hacer alguien ayudeme por favor y el o/d off lo sigue marcando
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Revisa la trassmision el aceite y k no uela a quemado
Resuelve todos de México hace 8 años
O/d off eso se quita con el boton que tiene enla punta. Del palanca que tu aces los cambio y debe estar en parking
ComentarVota el aceite cuando calienta Solucionado
Ford Explorer 1998 Motor Sochi 4.0L 400000 kms
La camioneta cuando está fría ella aplica tanto para adelante como en retroceso pero cuando va a 80Km no realiza el cambio de tercera, cuarta y quinta. Y cuando tiene tiempo corriendo la intentas a arrancar no aplica con fuerza la escane y me salió el código P0741 y el P1762 en el escáner y cuando calienta empieza a votar el aceite dentro de la caja y el motor
1 caso
Mejor respuesta (según Jasson20)
Obtrucción en el serpentín de enfriamiento de la caja, filtro de aceite caja tapado, tuberia del enfriador (serpentín) obstruidos o doblado.
Bueno amigo yo sople x los tubos del serpentín de enfriamiento y no ahí obstrucción
Buena noche, reemplaza el filtro de aceite, por otro lado el P0741 corresponde al Solenoide TCC desmonta y verifica valor resistivo, el P1762 corresponde al Solenoide de control de la banda de overdriver, de igual modo verificar valor resistivo.
ComentarMi caja no hace los cambio bien
Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 v6 automatica 200 kms
Al guíen me puede ayudar mi caja no haces sus cambio bien tarda en hacerlo y trato de pasarla 1 y 2 y nada y en mi tablero se prende la luz odf
7 casos
Trate de hacer los cambios de manera manual, 1, 2 y luego D. Si en primera arranca y pasa a segunda y sigue desarrollando y luego se neutraliza cuando pasa a D algo esta mal con la banda o el tambor de 3ra de igual modo mándela a escanear amigo la luz de od le esta indicando eso
Buen día ami me pasa lo mismo con mi camioneta se demora en hacer el cambio de tercera a cuarta y en el scanner me sale falla en tercera la acelero a fondo suelto el acelerador y hace el cambio y aveces voy a dar marcha adelante de cero y no arranca de repente arranca y funciona normal No Se q hacer si alguien me puede ayudar muchas gracias
Checa el aceite debe de estar quemado o sucio y cámbialo por un mercon v Y además antes de cambiarlo cambia filtro y checa catalizadores deben de estar tapados por uso y tu camioneta se te arranca y no hace cambios y lava con di eléctrico los fusibles que están tapados en una caja negra a lado izquierdo son relaps
Una pregunta yo tengo una explorer 99 la cual no hace cambios, trabaja siempre en segunda el escaner marca el sensor de velocidad mismo que se le cambio, trabajo solo unas horas y de nuevo ya no hace los cambios, hira rl escaner marca la falla itermitente y si se la borran haceblos cambios bien solo por unos minutos.
Que le puedo hacer???
Que le puedo hacer???
Miguel hernandez de México hace 6 años
Explorer 99 cuando trato de ponerle D le tengo que revolucionar con el acelerador primero para que pueda entrar el cambio al contrario de la reversa esa entra a la primera que puede ser?
Walter Aguilar de Guatemala hace 4 años
Hola amigos tengo una Ford Explorer 94, 4x4 el problema que tengo es que no conecta las velocidades para adelante ni en D tampoco en la 1 o la 2 no conecta antes de estar hasi conectaba después de unos segundos y cuando conectaba no daba ningún problema ayuda x favor. X favor tengo el mismo problema de Miguel Hernández necesito ayuda
Hola la mía es 2003 y hace los mismo que la tuya... La mía da un brinco brusco cuando le meto reversa y para delanate arranca muy lenta como si estuviera en 3ra o 4rta... Ya ASE unos meses me lo avía echó y solo la apague y la Prendí y se le quito pero esta ves no se le quiere quitar... Que podrá ser señores?
Quentalnbuenas a todos tengo una explorer 98xlt 4×4 hace como tres días estaba bien la camine como 1 hora lleve a casa y quise salí pero me percaté que no cambia automáticamente sube hasta 5mil y no cambia sólo se forsa el motor alguien que me pueda ayudar
Buenas tardes Ami Explorer 2008 le cambiaron la computadora porque me marcaba testigo en forma de llave inglesa y al aparecer este testigo ya no revolucionaba la camioneta. Pero después de cambiar la computadora me sigue apareciendo este testigo solo que ahora ya no le entran la velocodades solo en la que esté antes de que aparezca el testigo
ComentarFalla transmisión Solucionado
Ford Explorer 2008 Europa 200000 kms
Acabo de reparar la caja de transmisión automática, pero al arrancar, arranca como si estuviera en segunda, si bajo la palanca a la L avanza súper bien y rápido pero en D avanza pesado. Cuál es el
Motivo de la falla?
Motivo de la falla?
1 caso
Mejor respuesta (según Mickey)
Problemas resuelto, al reparar la caja de transmisión rompieron la manguera de admisión que también le llaman manguera de acordeón, lo que provocaba que entrara demasiado aire al cuerpo de aceleración y provocara la falla
ComentarNeutralización caja automatica
Ford Explorer 1998 300000 kms
Falla en la caja automática, no realiza los cambios salo, a ella se le reparo el motor, al salir del taller dejo de realizar los cambios, arranca muy pesada, al calentarse el aceite se neutraliza, se escaneo y arroja falla en los solenoides de primera, segunda, tercera y pare neutro
3 casos
Buen día Saludos, Hermano Me toco bajar la caja, estoy reemplazando sellos el rache y el ramal del sistema eléctrico a ver si se resuelve el problema, deja ver que este lista y Te escribo, Suerte
Buens dias hermano resolvi el problema que tenia mi camioneta era el ramal de afuera que estaba mas conectado
ComentarSe tironea
Ford Explorer 2002 4 puertas 180000 kms
A veces cuando boy a una belocidad abajo de 50 mph se tironea y se escucha un golpeteo como si no quiere agarrar cambio de velocidad lo acelero y ya se quita es transmision automatica. Gracias de antemano
2 casos
Me pasa lo mismo cuando paso de 60km y me tirotea y si subo mucho la velocidad se quita, me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible...
Yo le puse un scanner que compre y me sale el codigo p0001 Fuel Volume Regulator Control Circuit/Open. Solo nos queda revisar eso.
Si logras saber que pieza es exactamente me dices, yo el lunes voy a la ford a comprar ese sensor de combustible a ver si es y si lo encuentro porque en mi país no se encuentran todos los repuestos, es una explorer 2010.
Buscalo como fuel pressure regulator. http://www.partsgeek.com/gbproducts/WC… ahi lo puedes ver cual es
Listo muchas gracias, ese fue el q me dijeron que era el sensor de la rampa de combustible. Gracias ya lo comprare... 👌🏻
Solucionado era el damper que regula la presion de combustible fui a un yonke y consegui uno por 10 dolares cuando de fabrica me pedian 360 dolares lo coloque y listo adios problemas
Buena noche, el problema de estas camionetas es el filtro de la bomba, el se encuentra inmerso junto con la bomba o pila igual que el postfiltro de gasolina. Como no es de fácil acceso no hay forma de mantenimiento. Yo tuve ese caso con mi New Explorer 2012, le revisé e hice mantenimiento al cuerpo del acelerador. Revisé el pedal de aceleración, por cierto no tiene guaya es totalmente electrónico con plug. Revisé los sensores de oxigeno. Me arrojaba el error de mezcla pobre o rica en el banco 1 o banco 2 y viceversa. Al final concluí que era deficiencia de gasolina ya que a veces me encendía con arranques prolongados y se apagaba después de encender pero cabeceándose. Al final baje el deposito de gasolina y vaya sorpresa!, el filtro y pos filtro tapados en mugre y goma de gasolina y procedí a su mantenimiento. Ahora no me cambio por nada mi New Explorer anda de maravillas, como nueva. No pierdan mas su tiempo vayan al deposito de gasolina y limpien cuanto mugre encuentren.
ComentarReparación completa caja 5r55w Solucionado
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 192500 kms
Buenas soy de Venezuela específicamente de puerto la cruz estado Anzoátegui, tengo una ford explorer año 2008. Motor 4.0 de 4 cadenas V6 y con transmisión automática 5R55W, alguien que conozca un buen taller o mecánico de cajas automáticas pero que sean buenos y confiables que repare las cajas automáticas de la explorer año 2008 caja 5R55W gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según cyberbok)
Te lo tengo se llama jose gomez detras del estadio de guamachito en barcelona
ComentarFallas caja de cambios
Ford Explorer 1994 5 puertas 300000 kms
La caja no realiza los cambios adecuadamente
4 respuestas
Quiero saber por que no le entran los cambios de velocidades a mi camioneta for esplored
gustavo lozano de Colombia hace 10 años
Después que arranco no siguen entrando los cambios.
Flacuchito de México hace 9 años
Tenia ese mismo priblema además de que no funcionaba el velocimetro , se solucionó comprando nuevo el sensor de vilocidad , resulta que todo esta sincronizado, el motor, la transmisión y la velocidad que se desarrolla. Suerte
Hola me pueden decir el porqué mi Nisan Rogué 2016 al hacerme para atrás da un tronido y solo cuando ya está caliente
Gracias
Gracias
ComentarProblemas con el conmutador de encendido y la suichera
Ford Explorer 2011 eddi bauer 50000 kms
Al encender el vehiculo introduzco la llave y prendo al querer apagar el auto y sacar la llave, el switch no da el ultimo pase y no puedo sacar la llave salvo quitando la corriente del auto, que sensor o switch puede estar dañado el conmutador de la suichera o el switch de pare neutro
8 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Revisa que la palanca de camvios este en park
Tengo una ford explorer trac y no arranca en la D
Tengo una Explorer año 97 al pasarle el swicher prende y a los pocos segundos se apaga sola,, vuelvo a intentarlo varias veces y sucede lo mismo y no sé qué será
Tengo una Ford Explorer 2000 prende y rueda fino pero al momento de apagarla tengo q sacarle un reled porque no apaga normalmente q puede estar afectando
Tengo problemas con el limpia parabrisas de mi ford explorer 2008. 4.0 Sport Trac, No funciona, salvo a veces y cuando mantengo un poco presionada la llave de contacto en la chapa.
luis gutierrez de Venezuela hace 8 meses
Tengo una spor trac y quito el switch y queda pasando corriente al cuerpo de aceleracio
ComentarFalla en cambio de 3era a directa
Ford Explorer 2005 v6, transmision 5r55s 100000 kms
Buena tarde, tengo una explorer 2005, la cual se le reparo totalmente la transmision, al probarle, realiza los cambios mas suaves, sin detalles, lo unico es que al llegar a los 80km/h y hacer el cambio de tercera a directa, se patina, se libera la transmision y deboca el motor a las 5000 revoluciones, y al instante enciende parpadeando la luz del od off, al darle un aceleron fuerte entra la velocidad pero al soltar se patina nuevamente, al ingresar el escáner me arroja el codigo P0795 solenoide de presion C, ya revise cableado y esta bien, habra que reemplazar los solenoides ??? agradeceria cualquier comentario
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Has cambiado el aceite y el filtro a la caja de cambios?
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Se reparó totalmente la transmisión y empezó esa falla
angelberen de España hace 5 años
No esta bien montado el cambio algo no quedo bien
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Ya desmóntenla transmisión 3 veces y revisé a detalle todo y está bien, crees que si hubo mucha suciedad previamente se pudo dañar el solenoide !???
angelberen de España hace 5 años
Por supuesto que puede estar algún conducto o filtro del selenoide sucio y se relentiza él funcionamiento de esa velocidad, cuando se desmonta una caja hay que limpiar muy bien los componentes porque puede haber restos de suciedad o de metal
Blancas rodrigo de México hace 5 años
Es lo único que queda por hacer, el código habla del solenoide en corto circuito, el detalle es que antes según el cliente trabajaba sin problemas y después de hacer la reparación brinco esa falla, la verdad ya me está costando demasiado tiempo trabajo esa explorer !
angelberen de España hace 5 años
Que comprueben anteriormente de desmontar el cableado de la caja u el conector exterior se puede haber dañado al desmontarlo o no estar bien conectados. Espero que den con la averia sin más complicaciones
ComentarFalla en reversa Solucionado
Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0 sencilla XLT 152000 kms
Tengo una ford Explorer XLT modelo 2002 sencilla motor 4.0
Cuando aplicó la reversa tarda un tiempo y cuando entra se siente el un tirón de fuerza cuando entra la reversa quiero saber que problema tiene esta transmisión automática
Cuando aplicó la reversa tarda un tiempo y cuando entra se siente el un tirón de fuerza cuando entra la reversa quiero saber que problema tiene esta transmisión automática
3 casos
Lo del tirón con fuerza revisa el soporte de la caja, en algunas ocasiones no necesariamente es falla de la caja puede ser que la caja no este bien sincronizada con el motor y lo mas seguro es el soporte
Daniel herrera de Estados Unidos hace 5 años
Ok grácias revisaré estamos en contacto
Mejor respuesta (según Daniel herrera)
En mi caso pasa algo similar no se tarda en entrar pero si en algunas ocasiones entra con un golpe ,no siempre lo revise y es el soporte que se desacomoda
jose alberto juarez de México hace 5 años
En mi caso se sufrio un calentos y en fri camina bien pero cuando se calienta ya no responde la caja de velocidades
ComentarCambio no pasa de 1ra.
Ford Explorer 2000 250000 kms
Hola, mi vehiculo explorer 2000 transmision automatica se le cambio las cadenas de tiempo completas el motor fue desarmado y limpiado, enciende bien se siente serenita camina bien, pero cuando llega a 80KM por hora no pasa a segunda. Que puede ser? supuestamente una "serpentina" que lleva agua del radiador le entro un poco de aceite pero nada mas. Cualuier ayuda es bienvenida.
2 respuestas
Santiago Rosa de República Dominicana hace 8 años
Suerte Ruth, aqui en RD es un tema un tanto dificil con los mecanicos.
Amigo verifica si en el tablero de instrumento te prende la luz de O/D si parpadea tienes un problema electronico
ComentarRueda y se apaga y prende rapido sin falla
Ford Explorer 2008 edi baduer 185000 kms
Buenas mi explorer es edi baduer 2008. Le cambie la bomba de gasolina los filtros limpie el tanque los inyectores cuerpo de aceleracion. Y a veces vas rodando y se apaga y la prendes y sigue rodando fina sin falla. De repente vas arrancar y se acelera sola y des acelera sola. Y entonces la caja no me hace los cambios bien y siento que golpea. Que puede ser x fa gracias
2 casos
Buenas noches.
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
Amigo poseo la misma camioneta del mismo año comprada en el concesionario, tengo la misma falla que indicas. Se prende el tablero una llave y comienza la falla. Tiembla mucho y queda neutralizada. Debes apagarla y prenderla para que arranque de nuevo. Tambien sacandola del estacionamiento al pararla para cerrar el porton se acelera sola. Debo tambien apagarla para que se normalice. La he llevado para varios concesionarios y no han descubierto la falla. Si logras saber algo de ella y logras repararla seria de gran ayuda tu comentario. Una vez siendo casi nueva me hicieron cambiar el cuerpo de aceleración, se curo por un buen tiempo pero volvió. Lo cambie de nuevo y duro esta ves menos. Realmente no creo que esa sea la falla. Espero tu comentario
Amigos el cuerpo de aceleracion es un conjunto totalmente mecanico que puede durar mas que cualquier otro complemento del sistema,los complementos son motor que mueve la mariposa de entrada de aire, y TPS potenciometro que indica que tan abierta esta la mariposa que es la que regula la cantidad de aire que el motor necesita,
Revisa los mozos delanteros... al dañarse te da un código de alerta que te bloquea el sensor del pedal... no es una falla es un bloqueo que te da la computadora, claro que te da falla en el cuerpo de aceleración pues allí esta el sensor del pedal... no gaste mas dinero y revise los mozos delanteros
Otra cosa: después de cambiar el mozo si ese fuera el caso hay que resetear la computadora, si no el código de alerta se mantiene aunque tenga el mozo nuevo
Ahh y otra cosa... si es el mozo debe dar el código C1233, C1234; C1235; C1236 según sea la rueda afectada... tiene que ser un escáner completo porque esos pequeños que tienen por ahí solo escanean motor y no periféricos, una vez cambiado el mozo debe resetearse la computadora si no el código persiste auque el mozo sea nuevo
Luis Albeiro torres a de Colombia hace 6 años
Tengo una Ford 98 Ventura motor 4.000 cuando le pongo el cardan para que trabaje la 4*4 y la empieza uno andar tráquea muy fuerte y toca quitarle nuevamente el cardan que puede ser gracias
ComentarA cierta velocidad se enciende el Over Drive
Ford Explorer 2004 4 puertas 180000 kms
Hola!! a cierta velocidad le enciende el foco del over/drive del tablero y envía el mensaje de checar transmisión... no realiza algunos cambio de velocidad... ya la escanearon y arrojo 3 códigos entre ellos problemas en el segundo selenoide y problemas en las bandas que van internas dentro de la caja... se kito el carter para realizar una revisión mas afondo y el mecánico me comenta que se encontró en el tapón pedazos de metal... que probablemente se tenga fallas en uno de los planetarios que tiene la caja... y que el costo la pieza es muy elevado... a que se debera esta falla?? me estara dando un buen diagnostico?? si es elevado el mantenimiento??
6 respuestas
Me paso algo parecido, se me activaba el Over drive cuando iba a mas de 40km/h. En mi caso eran unos sensores que venian fallando, lo resolvi en un taller llevandolo a un taller electrico.
Podrías decirme donde va esos sensores y cuanto te costaron? saludos... [email protected]
carlosisaacdls de Argentina hace 8 años
Podrian decir cuales fueron esos sensores
Me pasa lo mismo podras decir que sensores por favor.
Buenas noches me paso algo parecido y la verdad tuve que reparar la transmision y el costo con mano de obra salio en 14,000 igual le dabas se prendia el foco y no soltaba el cambio y se calentaba se daño el turbo y los discos pero tienes que chcar con quien vas a meter la camioneta porque no todos quieren entrarle saludos...
ComentarNo hace los cambios hasta que esta caliente el aceite
Ford Explorer 1992 explorer edie bauer 92 4x4 100000 kms
No realiza los cambios automaticos hasta que se calienta la camioneta y despues los hace en tiempo pero hasta que esta caliente y si la apago vuelve a hacer lo mismo no se que escaner lleva y que aceite es recomendable para la caja de velocidades y cuantos litros debo comprar
6 casos
Debo decirte que mi Ford Sport Trac 2007 presenta la misma falla, la lleve a la agencia y solo me dijeron que tenia problemas entre la segunda y tercera velocidad, que "probablemente" sea la turbina. Pero tengo mas de 4 meses con ella rodando asi y no ha pasado mas nada
sergio fdz de México hace 9 años
Si a mi no me ah dado mayor problema pero sigue haciendo lo mismo pero pues el gasto de gasolina es mayor por que el desempeño no es el optimo... pero ayer revise el aceite ciando estaba frio el aceite de transmision y esta pasado como por un litro creen que esto pueda estar afectando???
Ya resolviste tu problema amigo ya que yo tengo una explorer 1994 y me esta haciendo el mismo problema cuando la enciendo por primera vez en la mañana tarda en hacer el cambio a segunda y como a los 5 minutos que se calienta el aceite los empieza a hacer bien.
Buenas Tardes tengo una Explorer xlt 2000 automática la pare 30 días por el problema de la gasolina se descargo la bateria consegui una y conseguí un poquito de gasolina y la prendí y ahora la caja no quiere aplicar y cuando la paré no tenía falla... Tiene su aceite fino le revise el conector de la caja y nada aplica es en primera y después que va revolucionando la pongo en "D" y haces sus cambio fino pero cuando la freno para volver arrancar no arranca
Buenas tardes tengo una explorar 97 le cambie la caja porque la que tenia no agarraba él retro y me votaba la 3 sera. Pero la que monte no aplica ningún cambio me dicen que puede ser la turbina alquin que pueda asesorarme. Ante mano gracias
ComentarProblemas de aceleracion
Ford Explorer 2007 4 puertas 105000 kms
Tengo dos problemas con la transmisión de mi explorer automática:
1. Cuando enciendo el vehículo, la palanca de cambios se traba y después de unos segundos o un par de minutos se libera la palanca y puedo iniciar la marcha.
2. Cuando el carro esta en marcha y freno, al reiniciar la marcha se demora unos segundos en acelerar, presiono mas el acelerador y entonces el carro acelera pero con un fuerte jalonado. En una sola ocasión subiendo una pendiente prendo el testigo de llave inglesa que el manual reporta como fallo en el tren motriz.
Lleve el vehículo a dos talleres: en el primero me dijer… Leer completa
13 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas ford explorer ,saca este detalle que la vida de la caja es muy variable no es nada confiable ,,,,el segundo diacgnostico tiene la rrazon suerte ,,,
Tengo el mismo problema y ya repare la caja de cambios y como hizo lo mismo me atrevi a conseguir una prestada de otra camioneta que no falla y me hace los mismo
Si tienen respuesta ayudenme por favor
Si tienen respuesta ayudenme por favor
No tengo solución aún, la pasada semana limpiaron la caja y cambiaron aceite de caja, pero todo el problema sigue igual...si alguien tiene recomendación bienvenida...
Miguel Rodriguez de Venezuela hace 9 años
Yo tengo un problema paresido, cuando paso los acostunbrados burros y trato de salir rapido acelero rapido y nada se quedan las revoluciones en 800rpm, asi que si analisamos eso por supuesto la caja no resibe el torque que ella necesita, entonces pienso que como no se mueve le echamos la culpa la pobre caja, de manera que creo que tenemos un problema de cordinacion ( entrada de aire, entrada de combustible ) Yo por ahora pienso que debemos revisar tps, la válvula que indica que esta entrando cantida de aire, ya que en el momento que abra el flaper o mariposa de entrada de aire que pasa a traves del cuerpo de aceleración debe entrar gasolina, otra cosa que devemos considerar es que el acelerador no es de guaya si no que es electronico, asi que cuando usted unde el acelerador le esta enbiando una señal a la mariposa para que permita la entrada de aire y a la ves este envia la señar de entrada de conbusteble, (de manera que si la maripasa del cuerpo de aceleración abre un cuarto la inyeccion es un cuarto si se abre asta la mitad inyecta la mita y si se abre todo inyectara combustible al maximo ) esto para que sepamos que tanto abre tanto inyecta, ( el sistema equilibra tanto aire tanto combustible ) solo falta el elmento chispa de encendido proporsionado por las bujias. ( avisenme si alguno de ustedes soluciono algo ) sera de gran ayuda para nuestra comunidad, gracias a todos.
Buenas tardes amigo con respecto a la traba de la palanca la explorer tienen una válvula que se activa al pisar el freno y esta libera el seguro de parada de la palanca de cambios, el error que cometemos sin darnos cuenta es accionar el botón de la palanca antes de pisar el freno y este por medidas de seguridad no libera la palanca, lo correcto es pisar el freno y luego accionar el botón de la palanca para seleccionar la velocidad, si eres meticuloso al pisar el freno escucharas por la consola de la palanca como se activa la válvula liberando la palanca.
Cagaplaya, gracias. Pondré atención a la recomendación y les contaré el resultado...
Amigos tengo una explorer eddie bauer 2007 con 156000 km, cunado le exijo sobre marcha estando aproximadamente entre 60km y 80 km con rpm entre 2000 y 2200, sonaba un golpe fuerte en la caja y las rpm se disparaban a 6500 y casi 7000 es como que si estuviera en la 6ta velocidad y se lanzara a 2da de un solo golpe, les comento que descubrí que el golpe lo daba el transfer pareciera que saltaba la cadena o un engranaje porque al desconectar el anti coleo (el botón que tiene un carrito con curvas) y le exigía la sobre marcha ya no sonaba el golpe fuerte, pero los cambios siguen igual alguien tendrá conocimiento de que prodía estar fallando gracias les agradezco su ayuda. No lo hace todo el tiempo, solo cuando necesito sobre marcha en subida o pasar un vehículo. La lleve a la ford y me dijeron que le echara aceite a la caja, cosa que ya se realizo pero persiste.
jose torres de Venezuela hace 8 años
Tengo una explorer 98 4x4 cuando freno o estoy parado en un semaforo y acelero no arranca hasta que hace una pequeña explosion y sigue como sin nada y funciona normal hasta que vuelvo a parar lo vuelve hacer quiero saber que falla puede ser por favor
Hay que cambiar la palanca se cambios ya que el problema esta en un solenoide que no venden solo incluso llegavun momento en que no pudimos sacar la llave del vehículo
Amigos tengo una exploret 2008. Se me prendio la luz anaranjada y aperecion la llave. El caso es que golpea brusco para cambiarde velocidad , es primera vez q me pasa. La lleve al conseccionario y me dicen que son los sensores...Por favor quien me puede ayudar.
Tengo una explorer xlt 2010 c6n 160mil klm, se me apaga sin previo aviso de falla mientras ando, me indica en tablero la llave inglesa junto al motorcito, quito el swihc y enciendo y todo esta normal. Realmente me lleva loco, se apaga hasta 6 veces. Que podra ser?
Buenas tengo una falla con el cuerpo de aceleraacelera lo saque para limpiarlo y no acelera y la apago y desconecto los sensores vuelve ah lo normal sin falla q puede ser
ComentarFalla al hacer el cambio de veñocidad
Ford Explorer 2007 1173000 kms
La camioneta es automática. , al encender el motor y acelarar hace los cambio perferctamente hasta la segunda velocidad, no hace el cambio a tercera. La acelero y solo cuando dejo de acelerar me hace el cambio pero en ocasiones se tironea al hacer el cambio. Mi pregunta es cual es la falla. Que tengo que hacer para repararla???
1 caso
Flacuchito de México hace 9 años
A lo mejor cambiando el aceite y filtro de la transmisión se compone. Suerte.
Tuve un problema similar y eran 2 solenoides de la unidad mecatronica de la caja, verificalos que todos esten en buen estado y con un tester medir la resistencia en cada uno si mal no recuerdo debe estar entre 7 y 14 no estoy muy seguro, en mi caso los cambie y reprograme la computadora y se soluciono el problema saludos
willians vzla de Venezuela hace 8 años
Yo tengo una camioneta explore 2009 tiene el mismo problema que la suya se llevo al taller se le cambio el aceite y el filtro y se le revisaron los selenoydes y estaban en perfectas condiciones y sigue presentando el mismo problema aparece una llave en el tablero y no hace el cambio de 3 a 4 y tironea por favor q sera q le puedo hacer responda lo mas rapido posible por favor gracias
Para problemas de cambio de 3ra a 4ta en explorer con cajas 6r60, tienen que reemplazar el selenoide de cambios SSE, para probarlo hagan lo siguiente: soplenlo con la boca por la parte en donde esta la mallita y si sienten escape esta dañado asi este buena la parte electrica. Mi explorer tenia ese problema y el selenoide en cuestion se veia bien excepto por lo explicado, lo reemplace y solucione el problema.
A mi me pasa los mismo Ford explorer 2007 hace 2 anos que cambie aceite y filtros a la transmisión pero ahora arraca bien y con fuerza pero no cambia 3 a 4.
ComentarProblema del velocímetro de caja 5r55e
Ford Explorer 1998 4 400000 kms
Hola buenos días a todos tengo un problema con mi explorer 98 no le sube bien el kilometraje va como en 40 y el tablero me marca 20 ya cambié el sensor de la transmisión y igual, mi pregunta es? En la caja debería llevar algún solenoide que se encargue de marcar la velocidad cual es ese solenoide? Saludos y gracias de antemano
6 casos
Delito Ruiz de Estados Unidos hace 5 años
Tengo una Ford Escape y cuando el vehículo está caliente no corre en reversa
Jhonny linares de Venezuela hace 3 años
Tengo una explorer 97 me presenta una falla que la aplico D y se me apaga pero si la aplico en R no se apaga ni en neutro necesito ayuda
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Hola buen día. Tengo una explorer 96 con la caja 5e55r no hace los cambios de 1a2ni3a4. Arranca en primera o en D y de ahí no cambia. Que podrá ser l
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
Le saque el cuerpo de valvulas y le sevise los sensores todos los seis estan bien. Sera los cables que no le llega la corriente. Como se puede probar eso? Gracias de antemano y en espera de su contestación. Saludos dirección de web [email protected]
@Agustin NabarroBuen dia,si la caja en d arranca en tercera y no hace los cambios,revisa el sensor que va por fuera casi en la cola y revisa los fusibles, yo cambie ese sensor y el fusible tambien estaba quemado y ahora anda fino, luego de haberle gastado un platal
Agustin Nabarro de Venezuela hace 3 años
Que podrá ser si antes hacia los cambios bien después que saque el cuerpo de válvulas porque no agarraba el oberdrive(OD). Y botaba aceite por el tubo de servicio. Ahora eso quedó bien excepto por los cambios que no los hace. Gracias.
ComentarP0775 falla solenoide b.
Ford Explorer 2007 Sport trac 4.0L 4x4 160000 kms
Buenos días.
Hace un año repare la transmision (caja automática) de mi vehiculo. A bajas velocidades es decir en ciudad cuando transito entre 0 y 80km/h el carro no presents ninguna falla, pero cuabdo salgo de la ciudad y sobre paso los 80 o 100km/h el vehículo de inmediato enciende la llave inglesa en el tablero y enciende el check engine. De inmediato se escanea y arroja el codigo P0775.
Tan pronto como me sucedio la primera vez (hace 11 meses) lo lleve a dodne me repararon la transmisión y me dijeron que el daño estaba en el ramal electrico, este se cambio y para sorpresa el daño nuevamen… Leer completa
6 casos
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Coloque banner kit,hay problema electrico en la caja
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Freddy gracias por tu respuesta. Banner kit te refueres a discos y sellos? Estan en perfectas condiciones la caja se desarmo y los discos y bandas estan bien. Excepto los de 5ta que se cambiaron.
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Los codigos P0700 son problemas con cajas y solenoides, el scanner original ford te da la respuesta de ese fallo
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Chequee con el scanner original ford y nos comenta
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Gracias por tu comentario, se escaneo con el equipo original y sale el mismo codigo. Y hace referencia al sensor solenoide b de presion de transmisión. Pide verificar la señal y esta buena, tiene ramal nuevo, pide verificar el kit de solenoides y esta nuevo, pide verificar el nivel de aceite y esta bien. Por ultimo pide desarmar la caja, se desarmo y esta todo m bien, se verifico cuerpo de valvulas y la falla continua. Estamos pensando que posiblemente sea ya un error de la PCM
freddy piña de Venezuela hace 4 años
Primero elimina el código con el scanner o resetear
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Fredy muchas gracias por tus comentarios, ya se realizo y vuelve y sale dicha falla nuevamente. Te agradezco tu interes, la verdad no se que mas realizar
ROBERTO CASTAÑEZ de Colombia hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=fiLJRe… revisa esto la perdo}ida de presion
Juan el paisa de Colombia hace 4 años
Hola roberto gracias por tu sugerencia con el video. Te cue to que la caja se ha desmontado ya 4 veces y no se ha logrado solucionar el problema. Buscando en foros de estados unidos recomiendan ponerle un buje al eje de los servos, estoy decidido a importarlos y a mandar a hacer dicha reparación ya qur a la fecha se le han puesto 4 juegos de solenoides (quede con 3 y estan buenos), discos, empaques y filtros, convertidor, bomba de aceite, ramal electrico completo (motor y caja) la falla persiste.
Buenas noches... Tengo una explorer 95 Ford se repuesto les transmisión por completo pero me hace los cambios en una subida. O cambia a una velocidad alta...de 2a a 3a sin aumentar la velocidad
ComentarFalla la transmision en 1ra y solo en bajada
Ford Explorer 2002 sport 4x4 automatica 87000 kms
Mi camioneta Ford explorer sport 2002 4x4, la transmisión automática se neutraliza en la velocidad 1ra solo en las bajadas cuando llega a camino plano o subida la agarra perfectamente las otras velocidades funcional bien, cuando se prende y esta fría en las mañanas el efecto es menor y va apareciendo a medida que se calienta, una vez caliente el defecto aparece de nuevo hasta llegar a un sitio plano como indique al principio, alguien me puede ayudar a identificar que puede causar este problema. Gracias de antemano
5 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Esta marca de camionetas salio asi camvia el imfriador de aceite dela transmision tamvien camviale el aceite aver si le ayuda ok suerte julio usa
Antes de cambiar cualquier componente que ademas son costosos, revisa el nivel y el estado del fluido hidraulico de la transmision. En el manual del propietario del vehiculo encontraras como hacer el procedimiento tu mismo. Suerte...
Muchas gracias por responder, ya le revise en nivel de aceite de acuerdo al manual y esta bien, lo que no se es como determinar si el aceite está en buenas condiciones y si esta en la temperatura adecuada una vez rodado el vehiculo unos 15 o 20 minutos, la camioneta tiene 90.000Km y no se si el cambio de aceite me causara problemas, cuando esta fría en las mañanas funciona perfectamente incluso la 1ra en 4x4, una vez que rueda unos 200mts se va neutralizando la 1ra, el resto de las velocidades bien, tengo pensado si logro determinar el mal estado del aceite, cambiarlo y conservando el viejo por si acaso y si no funciona esto le mandare a revisar la temperatura del aceite y estado de los radiadores, sabrán a que rango de temperatura debería estar el aceite de la transmisión en funcionamiento?. Gracias de nuevo.
Joseao... revisa el filtro del aceite de la transmision puede ser eso.
Arturito0309 de Ecuador hace 3 años
Yo tengo la misma falla, ya reconstrui mi caja automatica pero todas las velocidades me cogen bien, me hicieron aderirle un culler nuevo para la caja y en bajada se neutraliza a veces que puede ser , no es ni aceite ni filtro porque recién la cambie hace una semana alguien sabe que puede pasar ? Le cambia el sensor neutral swuitch también y aun nada ayuda en los comentarios por favor para sacar una conclusión.
ComentarNo me hace los cambios de marcha 3,4 y 5 Solucionado
Ford Explorer 1997 112720 kms
Buenas tardes compañeros. Tengo una explorer xlt año 97 4x4 motor SOHC 4.0 quisiera saber cual es la caja y transfer originales. Ya que presento el siguiente problema la camioneta no me desarrolla los cambios queda en segunda y el tacometro no marca la velocidad. Ya michos mecanicos y electricitas la han visto y la an escaneado mas de 6 veces. El ultimo que la reviso fue un retirado de la ford y me dijo q el transfer q tiene la camioneta no es el de ella. El transfer q tiene instalado ahorita es de una camioneta 2002 en adelante y ese transfer no tiene el sensor de piñon que controla el tacome… Leer completa
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1 respuesta
Mejor respuesta (según JuniorPlaz)
JuniorPlaz de Venezuela hace un mes
Era el cuerpo de valvulas. Le cambie el cuerpo de valvulas y ya manda los 4 cambios y la so re marcha a 140 k/h
ComentarCambios bruscos Solucionado
Ford Explorer 2006 Eddie Bauer 4.6L 8 Cil 200000 kms
Explorer Eddie Bauer 2006 8 Cilindros motor 4.6 litros. Ensamblada en Mexico. Al pasar de Neutro a Drive golpea duro, igualmente al pasar de Neutro a Retroceso. Un vez en Drive, despues del golpe puedo circular bien, pero me he dado cuenta que la camioneta no hace los cambios automaticos 1-2-3 igualmente si lo hago manual nada. Siembre esta en Drive. Puede alguien ayudarme. Dato la camioneta estuvo parada sin rodar 6 meses. Solo se encedia.
1 respuesta
Mejor respuesta (según dedemar2003)
dedemar2003 de Venezuela hace 3 años
OK Amigos. Lo lleve a dos concesionarios ford doferentes solo poruq eme gusta tener dos opiniones. Ambos metieron el scanner y la falla dio P091 que corresponde a Solenoide de control de presion de los cambios, que se encuentra a un lado de la unidad Megatronica. Hay que abrir la caja, (solo la tapa del carter de la transmision) (Recuperar ese aceite, colarlo con tamiz y luego con una media de cafe para eliminar las impurezas) bajar la unidad megatronica, tambien llamado cuerpo de valvulas, cambiar este solenoide que es el unico diferente ya que tiene una base de plastico blanca tambien le dicen solenoide "A" pero una vez que tengan el cuerpo de valvulas afuera comprueben la continuidad de corriente en todos los solenoidescon tester (aunque son 8 solo hay tres numeracioes) resultó ser que cuerpo de valvulas tenia ademas del P901 (9l2Z-7G484-AA) el solenoide numero 4 dañado y eso no me lo dijo el escaneo. El solenoide Master por mercadolibre me cosnto $30 facil de conseguir, el segundo solenoide 6L2P-7G383-BD me fue mas dificil conseguir y dado que el vendedor sabia eso y que era 29 de diciembre me lo clavo en $100 y no me quedo mas remedio que comprarlo. Compre el filtro de aceite de la transmision nuevo $15, la empacadura $20 y armamos de nuevo. Agregamos el aceite viejo colado (Siemepre he sabido que el aceite viejo no se debe desechar ya que tiene cierta viscosidad) Complete 3 litros de aceite nuevo y santo remedio. La camioneta me la dieron hace 3 dias y esta perfecta. Aproveche de cambiar frenos traseros y delanteros y una pieza del motor de cuerpo de aceleracion
Tema Aparte, Cuando se les dañe el cuerpo de aceleracion, desmontenlo con cuidado con calma suelte el motor del cuerpo y veran que tiene un piñon de plastico gastado. O le dal la vuelta al piñon o se la dan a un tronerero para que se as haga en bronce es pequeña, no es muy costosa y les durara roda la vida. Ademas en Venezuela no te venden el motor solo sino todo el cuerpo completo y es costoso, en USA te veneden el motor solo economico original, pero con lo que les dije del piñon de bronde tienen solucion para toda la vida,. . .
En repuestos incluyendo frenos, 3 litros de aceite Mercon SPpara transmision (Indicado), filtro de aceite de caja, empacadura y los dos solenoisdes gaste unos $500 y mano de obra de mi mecanico (Nos conocemos hace 60 años y me cobra especial) $ 200
Problema resuelto y vehiculo funcionando a las mil maravillas
Tema Aparte, Cuando se les dañe el cuerpo de aceleracion, desmontenlo con cuidado con calma suelte el motor del cuerpo y veran que tiene un piñon de plastico gastado. O le dal la vuelta al piñon o se la dan a un tronerero para que se as haga en bronce es pequeña, no es muy costosa y les durara roda la vida. Ademas en Venezuela no te venden el motor solo sino todo el cuerpo completo y es costoso, en USA te veneden el motor solo economico original, pero con lo que les dije del piñon de bronde tienen solucion para toda la vida,. . .
En repuestos incluyendo frenos, 3 litros de aceite Mercon SPpara transmision (Indicado), filtro de aceite de caja, empacadura y los dos solenoisdes gaste unos $500 y mano de obra de mi mecanico (Nos conocemos hace 60 años y me cobra especial) $ 200
Problema resuelto y vehiculo funcionando a las mil maravillas
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ComentarLuces altas y baja prendidas
Ford Explorer 2002 4 p motor 4.0 ford explorer xls 240000 kms
Al momento de hacer el cambio de luces no se hace el cambio , se quedaron prendidas luces alas y bajas
5 casos
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porces altas para una Ford Explorer 2002
Juan Diego Guillen de Estados Unidos hace 5 años
Porque sele quedan prendidas las luseces altas a una for explorer 2002
Mi ford explorer 2011 en la noche prende las luces automático y sola pone las luces altas y no las puedo bajar
ComentarCheck Engine y O/D OFF
Ford Explorer 1999 4 puertas 400000 kms
El check engine esta encendido y la luz de O/D OFF prende y apaga. Revisaron la caja y esta bien. No tiene fuerza para subir una rampa de estacionamiento y la camioneta arranca en 3era. Si la ruedo a 80 km de velocidad o más hace los cambios bien, pero no entra primera ni segunda. Es automática. Le pasaron el escáner y según me dijeron que los sensores están bien. Me dicen que es una falla eléctrica o la computadora. Que opinan?
1 caso
mecanicoautomotrizz sanchezz de Estados Unidos hace 6 años
Si al parecer si es una falla electrica puede hacer en el alambre de la palankita este conecta en otro en chufe en donde termina la palanca y abeses de tanto poner los camvios se dania adentro onde conecta con el otro alambre o tambien en la parte de abajo donde ba la transmision en donde los alambres pasan se queman con el mofle o el tubo de escape y yano trabaja vien si ya emos tenido casos asi de los dos lugares ok mucha suerte
Jairzinhio de Venezuela hace 2 años
Amigo buenos dias tengo un problema con una camioneta ford explores Sport trac año 2004 tiene una caja 5r55 yo coloco el cambio de 2da y voy arrancar la camioneta no me arranca en 1ra como tiene que ser se pone pesada la escanearo y dice que se esta crusando 3ra en la posicion de la palanca de 2da que puede ser porque la coloco en d y la camioneta sale bien haciendo los cambios pero cuando pasa de 3a 4 y 5 prende la luz de holt
Tengo una explorer 2002 la luz del O/D no puedo encenderla o apagarla no me aparece en el tablero y la camioneta al arranque no está pesada pero no tan ligera como debería que puede necesitar cambiar ??
ComentarTiene un pequeño salto en la marcha tras
Ford Explorer 2008 eddie bauer 4x4 134000 kms
Escaneado dice que tiene falla en el codigo p0705
El código de diagnóstico P0705 problemas (DTC) se refiere a un conmutador externo
Necesito comprar el sensor de transmisión y no se donde y como
El código de diagnóstico P0705 problemas (DTC) se refiere a un conmutador externo
Necesito comprar el sensor de transmisión y no se donde y como
4 casos
El codigo P 0705 hace mencion como dices a el SENSOR DE RANGO DE LA TRANSMISION (falla en circuito - señal PRNDL ) por lo cual te recomiendo no comprar la pieza y ponerla solamente ya que el codigo hace mencion a que fallo el circuito y todas las falllas de circuito tienen varias causas probables como es cableado abierto en algun punto del arnes, el sensor mismo, la computadora defectuosa, alimentacion de algun fusible tronado, etc etc, te recomiendo que te hagan un buen diagnostico antes de solo cambiar componentes , suerte
José guadalupe de México hace 4 años
Buen día yo tengo una Explorer 97 se le reparo la transmisión y después de volverla a poner se puso pesada y tarda en aventar los últimos dos cambios se acelera asta 3.5 revoluciones y le doy un ligero golpe a pa palanca hacia arriva y avienta el cambio la escaneo y marca el sensor TR que podría ser
Ami me pasa algo parecido cuando arranca es como si no tuviera fuera y necesito bajarla asta primera y ya hacer el cambio a segunda y luego a la D
ComentarFuga de liquido de transmisión
Ford Explorer 2003 Xlt 6v 3 pertas automatico 186000 kms
Bueno compre el carro y por error le eche aceite para motor a donde va el liquido de transmisión automática y ahora tiene fuga de aceite de color rojo quiero saber que debo hacer para que ya no tenga fuga de aceité de la transmisión y que podría pasar
Le acabo de hacer el cambio de aceite al motor
Le acabo de hacer el cambio de aceite al motor
3 respuestas
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
Saludo. Limpia bien la caja, detecto la fuga, si es por las empacaduras bájala y cámbiaselas incluye la estepera del motor y la turbina y la trasera de la caja si es necesario, cambia también el aceite y hechale el recomendado por el fabricante ten cuidado es delicada pero no se rompe por eso.
Arturo Oliveros de Venezuela hace 6 años
No olvides que soy de Venezuela no de México; Saludo
ComentarMi For explorer ni coje la reversa que podría ser, ese problema Solucionado
Ford Explorer 2004 5 puerta 36200 kms
Ese problema le empezó prender la luz o/D off y luego a dar uno golpe al ponerla en reversa y ahora ya no la coje
1 respuesta
Mejor respuesta (según Guzmanhernandez068@gmail)
Buenas tardes la mia comenzó a prender la luz de o/d. Off y de hay no e podido con la caja me quema los disco del segundo cuerpo
ComentarAire acondicionado
Ford Explorer 2004 motor 4.0 xlt 120000 kms
Mi problema es q al encender el aire acondicionado no hace el cambio ( ejemplo si lo quiero solo para las ventanillas frontales sale tambien por el q va al parabrisas igual si solo pongo para el parabrisas m sale tambien por las ventanillas delanteras) anterior mente funcionaba bien el detalle fue q al cambiar el auto estereo movieron unas manguritas de color negro azul amarillo y se escucho como si saliera aire despues de ahi ya no hace los cambios pero sale por todos lados alguien q pueda decirme como solucionarlo o si es necesario llevarlo a un taller especializado y si alguien supiera donde va el filtro del clima para cambiarlo ya q huele algo mal al prender el clima gracias espero al
Guien m pueda ayudar
Guien m pueda ayudar
2 casos
Conecta la manguera que movieron esa manguera ase los cambios
Hola alguien me puede ayudar como cambioel motor de aire acondicionado
ComentarNo marca el tablero de el velocimetro y no hace cambios la transición
Ford Explorer 2002 4 purtas 100000 kms
Problema de cambio de velocidad , y no marca en el tablero el velocimetro
2 respuestas
Amigo chekele usted mismo yo tenía un problema similar con mi troca bataye un resto para ayarle el detalle pero lo encontré resulta k mi troca es explorer 2004 no jalaba el velocímetro ni el de las revoluciones traía todos los testigos prendidos la yabe inglesa el de la pila el del ABS el de over drive y me fallaba la transmisión tenía k ayudarle a aventar los cambios no podía escanearla no me dejaba y resulta k buscándole le aye en un lado donde van los fusibles del motor por onde está la pila ay un conector chekele en mi caso estaba suelto y todo funcionó varios mecánicos me decían k era la transmisión k ya no servía otros k la computadora y como ya tengo varias experiencias con mecánicos por eso yo mismo les busco a mis carros ojalá y les ayude a varios k tengan el mismo problema
Buen día
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
¿Cómo es el conector o de donde a dónde va?
Tengo el mismo problema, me encuentro algo desesperado, la mía es una Explorer Sport trac 2007
ComentarProblema con el codigo P0741
Ford Explorer 2002 200 kms
Buenas saludos escribo porque le cambié la estopera trasera a la camioneta y luego de 3semanas de uso me comenzó a prender la luz O/D off y parpadea y me sale chequear caja de cambio, se escaneo y me sale código P0741 el mecánico dijo que era problema con la turbina pero leo sus comentarios y ahora no sé qué hacer si alguien me pudiera ayudar sería de gran ayuda para mi y para los que tengan este problema ya que eso me subsede desde hace 3dias y no sé si se pueda usar así la camioneta
13 casos
Hola. Tengo una ford explorer 1999, se apaga luego de un recorrido y no vuelve a encender hasta que este bien fria, de hecho al dia siguiente, de hecho algunas veces se apaga al relizar un cambio de velocidad (ej; pongo retro y luego para delante y alli se apaga y por nada vulve a encender sino hasta hasta el otro dia. Agradezco su ayuda en este asunto, gracias
La luz prende cuamdo esta en la via y pasas se 60kilometro x hora y no se apaga si no hasta que se apaga el carro como tal
No puedo pasar de 60 u 80, se activa la sobremarcha luego es seguro que apenas pare en alguna parte se apagara y no encendera hasta que este bien fria, al dia siguiente
ComentarTransmision no hace cambios
Ford Explorer 1992 4 puertas, 2x4, 100000 kms
Tengo una explorer 92 y todo le funcionaba bien hasta que de repente no metia las velocidades, tenia que dejar de acelerar y volvia a acelerar y ya haci el cambio de velocidad, pero un dia la transmision dejo de funcionar y ahora nomas se queda en parking y neutral, me di cuenta que cada vez que le muevo a la palanca tira aceite del brazo. Que podria ser?
1 caso
Debes comenzar revisando lo basico. Puede ser falta de aceite por la fuga, pero antes de añadir aceite debes reparar la fuga y aprovechas hacerle mantenimiento y limpieza a los componentes, cambia filtro, limpia sensores, todo si quieres,. Esto en manos de un mecanico confiable, bajo tu supervision, porque a veces se presta la situacion para cambiarte piezas o decir que el problema es mas grave de lo que sencillamente tiene.
El problema es que se escuchó que algo trino entonces la verdad no se que es
Jorge Hernández de Estados Unidos hace 6 años
Hola amigos alguien puede ayudarme tengo una Explorer 2007 , iba en marcha y c m apagó el motor perdió compresión c descontroló la cadena de tiempo y tuve k reemplazar el motor x otro, ahora enciende bien y ala hora de Hacer los cambios la transmisión no m responde la palanca c mueve para todos los cambios pero no acepta ningun cambio no acepta nada no m responde
ComentarTraba en palanca
Ford Explorer 2008 XLT 50000 kms
Amigos yo tuve el mismo problema de la palanca trabada en mi explorer xlt 2008, la lleve al concesionario Ford y los técnicos me dijeron que era el sistema de la palanca que estaba dañado, no se consigue aqui en Venezuela y de paso el precio era de Bs 70000 algo asi como 175 DLS. Ellos me la pusieron directa sin el seguro pero el problema era que cada vez que pisaba el freno sonaba un ruido en la palanca. Un fin de semana me dedique a desarmar todo el sistema de la palanca y me di cuenta que lo que originaba la falla era un pasador pequeño que lleva el tubo de la palanca y estaba suelto, es de… Leer completa
3 casos
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Tengo problema similar, no me sale la llave, tengo que desconectar la bateria para que salga la llave, y cada vez que prendo la camioneta esta encendido la radio
Nane [email protected] de Argentina hace 9 años
Se me olvido comentar que la paanca no se traba, unicamente la llave que no sale
Eso es un sensor en la palanca debe estar malo. O fue q se le salió un pasador q le hace en contacto al sensor y de ahí lo manda a la suichera para q salga la llave mi me paso igual
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
Problema empezó cuando rodando se neutralizo y prendió en el tablero la luz de la llavecita , la apague y posteriormente pude seguir al recorrer aproximadamente 50 kmts volvió a neutralizarse, hice la mismas operación y se normalizo y llegue a casa , al día siguiente fui donde el mecánico y me dijo que probablemente era el el cuerpo de aceleración, limpiándolo. Pero al recorrer para probarla, resulto que golpeo cuando los cambios y se quedo en tercera, se llevo para scanearla y arrojo que era la unidad mecatronica, lo cierto es que con el tiempo conseguí el repuesto y al instalarlo seguía con el mismo desperfecto , ose que la falla seguia igual. Cual podra ser lo que ocasiona dicha falla. Saludos y agradecido a quien pueda ayudarme ford explorer 2011 automatica motor 4-6
Nane [email protected] de Argentina hace 8 años
La falla de la ford explorer segun codigos P0701---p0729----p0735, comentario el de arriba
En el porta vasos que esta al lado de la palanca, quitan la goma que esta allí y verán una pieza de metal negra, la quitan y con un destornillador plano lo introducen allí y liberan la palanca asi como la swichera y sacan la llave
José gracias a ti pude solucionar pero la pieza negra se fue para abajo que se hace en ese caso, ahora que ocurre en lo adelante es necesaria esa pieza?
Hola buenas tardes amigos yo tengo un problema con la palanca de cambios de la ford explorer xlt año 2008 resulta que en la palanca cuando yo apoyo la mano en la palanca para poner en parking o drive al principio de la palanca hay como una tapita niquelada que esta cojida con un resorte alguien la quito y quedo fuera al pegarle con pega la tapa para que este cubierta como es de origen el boton que se presiona para cambiar a drive esta trabada y cuando intento sacar la llave del switch no sale la llave y tengo que presionarle con las dos manos para que se destrave tambien cuando el carro esta andando hay un golpeteo debajo del apoyo del pie que uso para cuando freno me da la idea de que la caja automatica se va a dañar gracias si alguien me puede ayudar que tendria que hacer para reemplazar toda la palanca o hay otra opsion saludos
ansony forero parra de Venezuela hace 6 años
Hola jose de venezuela. Efectivamente tenias toda la razon , segui el procedimiento segu mi tu comentario y solucione mi problema saludos y muy agradecido
Buenas yo tengo una explorer limited 99 y tarda en meter 1 ya que sale va todo normal y de repente se neutraliza me podrian decir cual es el problema? Gracias
ComentarNo hace el cambio de over drive
Ford Explorer 1996 elite 4puertas motor 4.0 4x2 400000 kms
Buenas amigos! tengo una explorer 96 4x2 cuando iba en 100 o 120 kmp deslizaba como quedando neutra, partio la cremallera y decidi bajarla y revisarla, le hice mantenimiento y le cambie el juego de sellos, despues de eso para poder hacer el cambio a tercera tenia que soltar el acelerador y no hacia el overdrive, la lleve a escanear y no presenta falla electrica, la he desmontado y le hemos cambiado: Discos, sellos,cuerpo de valvulas con todo y selenoides,el ramal interno a los selenoides, sensor interno de presion fajas, pistones de accionamiento de las fajas, bomba, turbina, se le chequeo con… Leer completa
3 casos
Por favor si alguien tiene conocimiento les agradezco la ayuda, todavia tengo el problema con la caja. No hace cuarta.
Hola tengo una explore año 1998 le repararon la caja y no quier hacer los cambios automatico, los cambio manuales los hace bien se cambio hasta el cuerpo de valvula ramal interno se chequio cabliado completo se estacanio y arroja es error de circuito en selenoide dee primera ,selenoide de 2 y selenoide de 3 y circuito electrico del tcc
Nelson antonio de República Dominicana hace 6 años
Saludos:tengo dos sportrac una 2002 que no da problemas y una 2005 que si da problemas 4x4 cuando va en marcha despues que se calienta a veces se pone como en banda o sea no se siente el cambio y no adelanta si es subiendo se detiene y cuando pongo el 4x4 da un fuerte golpe al arrancar...que puede ser???? Ayuda por favor...
ComentarEl velocimetro no funciona y noce donde va ubicado el sensor de veloci
Ford Explorer 1996 4 puertas, motor 4.0 50000 kms
No me funciona el velocimetro y no hace el cambio de marcha como debe de hacerlo y donde va ubicado el sensor de velocidad para revisarlo y cuantos son??
3 casos
Debe traer dos sensores, uno ubicado en el diferencial trasero, y otro mas en la parte final de la transmision, o, si es 4x4, detras de la caja de transferencia. Debes revisar este ultimo
ComentarNo hace los cambios
Ford Explorer 2001 motor 4.0 full inyección, 4 puertas tracción sencilla 300000 kms
Caja no hace todos los cambios y prendió la luz O/D la lleve a escanear arrojócódigo P0734, que le puede estar pasando. Hace el primer y segundo cambio, para el tercero agarra la sobre marcha y no la ssuelta allí es donde prende la luz O/D
5 respuestas
Saludos kromos cars debe bajar la caja y revisar el rache de cambios y el cuerpo de cambio electrónicos
José Oberto de Venezuela hace 2 años
Ok se me ocurrió acelerar la velocidad en L1 y pasarla a D, e hizo el cambio. Pero a los 3 días volvió con lo mismo.
Buen dia mi camioneta me hace dos cambios nada mas
ComentarCambio a transmisión manual
Ford Explorer 1996 175006 kms
Disculpa una pregunta
Tengo una Explorer 96
Ya van cuatro veces que se me descompone de la transmisión automática y quiero cambiarla a transmisión manual
Quisiera que me ayudarás y me aconsejaras a saber que tipo de caja se le puede poner
Y que se necesita por favor
Quiero convertirla a transmisión manual
Tengo una Explorer 96
Ya van cuatro veces que se me descompone de la transmisión automática y quiero cambiarla a transmisión manual
Quisiera que me ayudarás y me aconsejaras a saber que tipo de caja se le puede poner
Y que se necesita por favor
Quiero convertirla a transmisión manual
1 caso
Hola Luis por supuesto que se puede busca una camioneta del modelo pero manual que la vendan por partes y cambias el sistema. Ella vinieron manual tambien
David romero de Venezuela hace 6 meses
Buenas noches me llamo David de Venezuela tengo una explorer 98 4x4 automática y quiero montarle una caja manual pero tengo 1 problema el volante q trae la caja manual es de 6 huecos y el cigüeñal de mi camioneta es de 8 huecos donde puedo conseguir un volante q sea de 8 huecos quien m puede ayudar con esto gracias
ComentarTransmisión
Ford Explorer 1998 xlt 4x4 240000 kms
Hola tengo un problema con mi caja automática cuando voy en ruta entra la última velocidad a los 95 km funciona por algunos momentos perfectamente y luego baja una velocidad aumentan las rpm y luego acopla nuevamente 4ta y viene así subiendo y bajando marchas...alguna ayuda...gracias
3 respuestas
Revisa tu sensor de velocidad VSS, podria estar dañado.
Hola alfil me podrás decir donde está ubicado ese sensor ?? Va en la misma caja de velocidad?. . . Gracias
Tiene dos sensores, uno en la punta final del transfer case (donde conecta el eje o cardan trasero) y otro en el diferencial trasero.
ComentarSport Trac Transmisión
Ford Explorer 2007 Sport trac 40000 kms
Buenas mi sport trac prende la luz de una llave en el tablero yo no hace cambio, le pongo el scanner y me saca todos los solenoides del (a al c) ya se le reviso la ecu, ramal todo sera alguna codificacion?
3 casos
Hola Jorwin, te pregunto, ya solucionaste el problema? cuenteme a ver
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hermano donde puedo mandar a revisar la caja de la explorer, un sitio en Caracas donde sepan lo que hacen. Saludos.
Yo tenia el mismo problema, era que la encendia con una llave copia y la computadora no la aceptaba, ademas no le entraban los cambios a la transmision, cambie la computadora y recprograme las llaves y solucione el problema
ComentarCaja no agarra Retroceso y en D empieza en 3ra
Ford Explorer 1999 1999 Elite 4x4 222000 kms
Se le reparó la transmision automática y ahora cuando paso a R suena que aplicara pero no retrocede nada (como libre) y cuando la pongo en Drive empieza en 3ra sin hacer mas cambios. Manualmente en 2da y en primera entran bien. Aunque noto que en bajada la dejo en 1ra y no recorta la velocidad sino que queda como libre y agarra vuelo. No tiene error cuando escaneo ni parpadea la luz. Qué podrá ser?
3 casos
David Da Silva de Venezuela hace 3 años
Ese sistema no era de guaya. De todas maneras gracias por el aporte
David Da Silva de Venezuela hace 7 años
Amigo fabian, disculpa. Que yo sepa esta caja no usa guaya. Te refieres a alguna banda? todavía tengo la camioneta igual, no la rodé mas
Cheo Padilla de Venezuela hace 7 años
Tengo una 2003 4x2 con una falla igual, Agradezco una respuesta. Gracias
ComentarTransmisión
Ford Explorer 2004 explorer limited motor 4.0 130 kms
Por donde se le checa el nivel del aceite de transmisión automatica ya k no tiene balloneta espero y me ayuden
1 caso
Por debajo. Debes montarla en un puente. La Caja tiene un tapón donde verídicas el nivel.
Guillermo Ochoa de México hace 9 meses
Le puedo poner una transmisión a mi explorer 2004 de una 2006
ComentarNecesito Manual del Ramal de la Caja Automática
Ford Explorer 2002 4 puertas 280000 kms
La Caja no hace los cambios en las velocidades y me informaron que era el ramal, pero se necesita el Manual Original para ver la instalación correcta
2 respuestas
Necesitas los diagramas electricos para revisar el ramal de la transmision. ,
William Crespo de Venezuela hace 2 años
Buenos días sí ese es el Manual que necesito, me podría ayudar es para una Ford Explorer Año 2002 4X2, le agradecería sí me pudiesen ayudar por favor
ComentarUna explorer
Ford Explorer 2001 135000 kms
Mi explorer 2001 al andar le entraban lis cambios asta tercera y después se le prendía el od off y bajaba la velocidad después no quería avanzar y le bajaba a primera i avanzaba y ahora ya no quierrcaminar nómadas para atrás m dicen le es el convertidor m pueden ayudar
23 casos
EDGAR SALAZAR de México hace 8 años
Revisa el cuerpo de valvulas ahi debe de estar el problema en un solenoide, y casi puedo asegurar que es el solenoide de presion.
Mi ford explorer spor trac 2001 no dapara delante solo en 1 o 2 y unaves ya corriendo puedo ponerle en la D comopodre saber si es latrasmision
Tengo problemas con en o/d ,se enciendo y se apaga en marcha ,siento que nesecita mas rebolusines para poner la tercera ,si halgien tiene una esperiencia igual y me puede ayudar lo agraseria
Buenos dias es un selenoide interno tienes que destapar la caja y clequiar cual es el que es de ficiente
ComentarFalla sensor de oxígeno O2
Ford Explorer 2003 4.0l Aut Gasolina 0 kms
Tengo una ford Explorer 2003 4.0 V6 aut. He tenido ese problema, primero empezó que no quería hacer los cambios de la transmisión bien y pensé que era eso y se la cambie, pero sigïuió la falla, después pensé que era la bobina, cables y bujias y se las compré nuevas y siguió la falla, por último pensé que era la bomba y se la cambié y siguió igual, ahora le metí scanner y me arroja falla en los 2 sensores del Banco 1 y los 2 sensores del Banco 2 (para esto le puse otros sensores de otro carro y me sigue dando la misma falla en el escáner) ¿OCUPÓ AYUDA?
2 casos
Hola Jorge, has tenido mala orientación técnica hermano, nada de los repuestos que mencionaste cambiar, tienen que ver con los cambios de la caja. Si no te hace los cambio debe prenderte la luz de OD intermitente. Y es con esa luz encendida que debes escanear porque si apagas la camioneta es muy probable que los códigos de la caja se borren.
Espero haberte podido ayudar.
Espero haberte podido ayudar.
ComentarTiene un zumbido y como que no hace el ultimo cambio
Ford Explorer 2004 4 puertas 144000 kms
Mi ford explorer 2004 xlt 4x4 tiene un sunbido y no coje el ultimo cambio y no se si es la trasmission o el diferencial delanteroya la alinie le cambie las gomas y la balancie
21 casos
Verifica los aceites del diferencial a lo mejor le falta y por eso zumba.
ComentarSe trabo la palanca de cambio que es lateral de mi camioneta
Ford Explorer 1996 Sport Truck 295000 kms
Hola amigos, tengo una Ford Explorer año 1996 con un problema que pense que era de la caja automatica, pero en realidad se salio de su lugar la palanca lateral y como se trabo en reversa no puedo encenderla para llevarla a un mecanico. Alguien puede diecirme si es simple esta operacion o si tiene muchas piezas delicadas como para aventurarme a tratar de ajustarla yo mismo, ya que lamentablemente no tengo ningun mecanico que quiera ir a domicilio por exceso de trabajo. Gracias
1 respuesta
Yo tenia una camioneta igual y un tiempo se empezó a poner extremadamente dura la palanca. Yo pensaba que era cosa de la transmisión hasta que me decidí a destapar donde va la palanca y con una limpieza y aceite quedo perfecta. El mecanismo es simple a nivel del volante no tiene pierde.
ComentarTransmisión no hace los cambios después de estar caliente
Ford Explorer 1997 4 puertas, 4x4 157000 kms
Al dejar la camioneta sin usarla por días los cambios se hacen perfectamente, pero si la uso por horas en un mismo día deja de hacer los cambios y no cambia de 1era, yo pienso que este problema lo origina el aceite de la transmisión. Ya que cuando la uso por algunas horas checo el aceite y se ve casi transparente. Llevo 8 años con la camioneta y no le he cambiado el aceite (no se si el dueño anterior se la había cambiado). Quisiera saber si ese es el problema de que no hace los cambios, también si alguien sabe cuantos litros lleva esta caja y que aceite lleva (explorer modelo 1997) y en el medidor del aceite de la transmisión dice "Mercon V" no se si ese es el aceite que llevara
12 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Si en frio trabaja bien y en caliente empieza a fallar. Eso es fuga de presion interna. Son sellos vencidos y tal vez bocinas gastadas y ralladas. Esas cajas llevan aceite Mercon 5, tal cual, es caro pero seguro.
Hola buenas noche tengo problema con mi caja Ford Explorer 97 no quiere cojer R ni D solo coje 2 y le prendio la luz de o/d off alguien me puede ayudar pero ante de todo eso cuando arrancaba daba un cantaso que podria ser eso
ComentarFalla de la caja
Ford Explorer 2005 1400000 kms
Buenas tardes amigo...
Me podías ayudar si hay al gun sensor que enfluya en los cambios de la caja automática de la for exportras 2005 que no deja regresar los cambios
Me podías ayudar si hay al gun sensor que enfluya en los cambios de la caja automática de la for exportras 2005 que no deja regresar los cambios
1 caso
Luis moreno de Venezuela hace 4 años
Cuando se prende en la mañana que está fría bien los cambio después de a ver rodado unos 5 minuto que se comience a frenar comienza a vibrar y se apaga en seco como si algo la trancara
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Si es posible que el convertidor este fallando. (la turbina)
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Levanta la camioneta y hechala andar llévala a qué realice los cambios y verás la falla
Yulian Diaz de Venezuela hace 4 años
Recién repare una 2013 que era parecida la falla... y era la turbina averiada es muy común en la explores
ComentarNo hace cambios bien
Ford Explorer 1995 xlt 2000000 kms
En el tablero aparece el sensor del check y el odo/o y cuando lo pongo en D tengo q hacelerar mucho para q avance y ya una ves habansando llega asta las 3000 revoluciones y no hace el cambio de velocidad solo lo hace cuandi+o va en una subida
13 casos
Vaquero esparza de México hace un año
Ami camioneta le pasa lo mismo tengo una explorer 94 al arrancar lo ase bien pero se queda así en una velocidad hasta las 3000 revoluciones tengo que desacelerar y volver acelerar para que entre el cambio de velocidad
ComentarCodigo falla de transmisión
Ford Explorer 2002 4 puertas 4.0 99999 kms
Experiencias que ayan tenido con este código de la transmisión P0741 no tengo ninguna falla los cambios todos entran bien en la d y reversa funciona igual muy bien le hice el escaneo por que un día me aventó en el tablero la falla de transmisión y me parpadeaba el O/D OFF EXPLORER 2002 4.0 6CIL también me marca el código p1000
2 respuestas
luis espinosa de México hace 4 meses
El P1000 no es problema siempre lo marca cuando se borran los codigos, es una autoprueba de la ecu y se le quita despues de cierto recorrido.
El 741 eso si es fallo interno en la transmision.
El 741 eso si es fallo interno en la transmision.
luis espinosa de México hace 4 meses
Pero primero revisa el nivel de aceite de la transmision y ve si huele a aceite quemado en la balloneta o se ve obscuro el aceite. Tambien el parpadeo en el 0/D se refiere a fallo de la transmision o convertidor de torsion.
ComentarNo hace los cambios de velocidad la caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 250000 kms
Se reparo pero no hace los cambios la palanca si jala el chicote y se escucha que si se mueve pero no entran las velocidades en la caja
5 casos
Buenas tardes soluciono la falla Ami me pasa lo mismo
Comentar1 respuesta
Tienes que escanear con la luz parpadeando para poder ver cual es la falla
ComentarNo realiza el cambio a Drive
Ford Explorer 2008 294000 kms
Cuando enciendo el vehículo debo esperar por lo menos 5 minutos para aplicar drive, toma retroceso de inmediato pero en ocasiones al cambiar a drive se neutraliza o da un fuerte golpe antes de tomar la velocidad.
1 caso
Luis Sanchez de Venezuela hace 5 años
Hola Richad tengo el mismo problema como lo solucionaste.
ComentarQue tipo de aceite lleva la transmisión automatica que marca es ideal
Ford Explorer 2007 5 puertas motor 4.0 70 kms
Quiero saber que tipo de aceite lleva en la caja automática de una explorer 2007 americana motor 4.0
1 respuesta
juanherrera de México hace 6 años
Si tienes el manual ahí te indica y si no lo tienes lleva aceite motorcraft MERCON V
Comentar!!!!! falla en caliente mi explorer automatica 4x2 año 97!!!
Ford Explorer 1997 xlt 270000 kms
Saludo. !! con seis meses de haber reparado la caja automática de mi explorer 97... 4x2...!!
Ya se tiro tres...!!!!! ahora falla en caliente,,, desliza y no agarra cambios,, revise el aceite y se nota negro como quemado,,!! el mecanico me dice que posiblemente sea la turbina ya que no se le coloco la importada sino una nacional...!!!... que me sugieren??? considerando lo costoso que pudiera salir bajar de nuevo la caja...???
Ya se tiro tres...!!!!! ahora falla en caliente,,, desliza y no agarra cambios,, revise el aceite y se nota negro como quemado,,!! el mecanico me dice que posiblemente sea la turbina ya que no se le coloco la importada sino una nacional...!!!... que me sugieren??? considerando lo costoso que pudiera salir bajar de nuevo la caja...???
4 casos
Algo que he aprendido es que las cajas automaticas no se reparan, solo se cambian, debido a ese mismo problema el cual estas comentando, ademas de que tu mecanico no esta siendo honesto contigo, el buen mecanico de la primera vez te aconseja cambio inmediato, no reparación, cuando el aceite esta negro es que ya esa caja esta dañada y debes cambiarla, recuerda ponerle el aceite motorcraft mercon V
Las transmisiones ford trabajan bien solo con el convertidor original.
ComentarO/d off se enciende y el check eng encendido
Ford Explorer 2003 explorer xlt 7 puestos 165000 kms
La camioneta empezo con un sonio de traqueo luego empezo a tironear cundo hacia los cambios,paso un tiempo se empezo a encender el o/d off cuando sube de 50 millas y cuando va a hcer el cambio a 2da se queda como revolusionada suelto el celerador y acelero lento de nuevo y hace el cambio y el check eng se enciende cuando l pgo y enciendo vuelve y apga el o/d no se que pueda ser si alguien pudiera orientarme se lo agradeceria a ademas veo muy lleno de grasa el transfer case por fuera claro gracias
3 respuestas
Tu , transmisión está fallando llévala a que hagan un Scanner y sabrás que es lo que ocurre en realidad
Tengo una ford fx4 2007 me seta titilando en el tablero el o/d off
Buenas noches tengo una ford fx4 2006 en Venezuela le coloque cauchos 37x12.50x17 quiero saber si debo programar la transmisión
ComentarFalla sensor TR
Ford Explorer 2001 4 puertas Motor 4.0 192000 kms
Un nivel de aceite de transmision automática bajo, influye en las fallas que pueda marcar un escaner en el sensor de Rango de Transmision?. Tengo una explorer 2001 y en frio patina las velocidades,le pusieron el escaner y indico que era el sensor TR, pero le agrego aceite a la transmision y funciona del todo bien
1 respuesta
ComentarFalla en la metida de velocidadez no hace el movimiento
Ford Explorer 2001 explorer sport track 1147231 kms
La falla k le ocurre es en el cambvio de velocidad no hace el cambio por decir no camina
2 casos
ComentarNo aplica velocidades
Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.6 250000 kms
Muy buenas tardes amigo. Mi camioneta arranca en D sin ningún problema, cuándo va hacer el cambio se va a 4000 revoluciones y no hace el cambio y en el tablero enciende una luz que indica O/D OFF. Si la apagó y la enciendo se apaga la luz pero enseguida vuelve a fallar
2 casos
Mely barraza de México hace 3 años
Me paso lo mismo compa, ua la arreglo, que fue?
ComentarCambie la caja aut. A manual y No enciende
Ford Explorer 1999 4 puertas, 4.0 soch 3800000 kms
Le relicé cambio de caja por manual de sierra y eliminé toda la cableria de la anterior, y vehoculo no enciende, me dijeron q es el pare neutro por retirar el ramal pero le doy directo por arranque y no llega señal a la bobina ni los inyectores, q puese ser? El pare neutro tambien controla las señales de la computadora? O solo arranque?
2 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Mejor te recomiendo que lo lleves con un buen electromecanico que trabaje el sistema EFI porque tiene que puentiar ciertas lineas pero tiene que saber leer un diagrama de Fuel inyección ,porque si no conoce bien el sistema terminara quemando la computadora y tendras que natallar mas ,aunque ya que le quitaste la transmision original ,pues si no te queda mas tendras que hacerlo de carburador ,pero no es tan dificil solo es cuestion de que lo haga alguien que sepa !
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
Olvide comentar algo ,Si tienes el Neutralizador de la transmisión automatica Conectalo en el conector de tu camioneta y asi debe de funcionar ,si no lo hace solo tienes que girar el centro en donde entra la barra de mando de la transmisión debe de quedar en posición de parking y ahi te enviara todas las señales normalmente para que encienda solo gira el centro hasta que tope pruebalo y si no da start giralo hacia el otro lado hasta que tope y ahi debe de prender !
ComentarNo funciona la tracción delantera
Ford Explorer 1997 2 puertas v6 4.0 4x4 control trac 4wd 328888 kms
Tengo una explorer 97 que era automática y le cambie caja de cambios de una ranger 4x4 4.0 calzo perfecta y quedo increíble mecánica pero mi problema es que no conecta la doble tracción a las ruedas delanteras pero si lo hace la transfer al poner la opción 4high y 4 low hace el cambio perfecto a la caja pero no a las ruedas delanteras, revise el diferencial y no trae cubos ni vacío, mi pregunta es si esta camioneta es tracción integral y eso lo realizaba la caja automática?? Como puedo conectar la. Tracción hacia las ruedas delanteras gracias por la ayuda muy bueno el foro
2 respuestas
Si el sistema control trac funcionaba perfectamente antes del cambio de la transmision, lo unico que podria haber pasado es que no se realizaran las conexiones correspondientes en los sensores de los ejes delantero y trasero. Dices que hace los cambios entre alta y baja pero no giran las ruedas delanteras, ya reviso que el eje de transmision delantero se bloquee al activar la 4x4? para eso solo levante la camioneta dejando ambas ruedas delanteras en el aire y trate de girar el eje delantero (flecha o como le digan) al activar la 4x4, ojo, sin encender el vehiculo, solo activar la perilla de 4x4.
[email protected] de México hace 5 años
Sin no atoran que pueda ser la causa? Tengo una explorer 99 4x4 y entra el transfer y todo pero no agarran la tracción delantera
ComentarLuz O/D parpadea
Ford Explorer 2003 4 puertas 20000 kms
Desde hace unos meses la se encendió la luz de O/D Off pero parpadeando, sin presentar alguna anomalia en el momento hasta tiempo después comenzó a jalarse al realizar el cambio de 3 a 4. El problema se fue haciendo mas notorio cada dia, hasta que se apago y no se movio la camioneta, sin permitir encenderla. Cual es la falla?
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Nesesitas reparar la transmisión es todo suerte julio
Vado- Nicaragua de Estados Unidos hace 8 años
Quizás mi Problema sea similar con mi Ford Explorer 2002- cuando se enciende el foco O/D se pone loco y la troca se pone lenta y como que patina el cambio , pero solo me pasa al cambiar de segunda a tercera (Automatic ). No se si quizas sea algun sensor de la caja... pero aca en USA los mecanicos solo recomiendan cambiar toda la transmisión. NO se toman la molestia de revisar minusiosamente el problema.
ComentarProblemas en la caja de velocidades
Ford Explorer 2003 xpl 4x4 4 puertas 129 kms
Pues tengo este problema que no me hace cambios de velocidad hasta que suelto el acelerador y me marca over drive podrian ayudarme,,,, gracias
2 respuestas
MANDE A REPARAR LA CAJA DE MI CAMIONETA Y QUEDO GOLPEANO FUERTE AL FRENAR QUE PUE de Venezuela hace 9 años
Mande a reparar la caja de la camioneta explorer 2000. Motor 4.0 y me quedo golpeandpo al recortar. / frenar ) que puede ser. El mecanico me informa que la escanee. Gracias
Las Explorer cuando tienen un problema en la transmisión (caja de velocidades), el indicador de Overdrive empieza a prender y apagar intermitentemente. Lo mejor es llevarla a un taller para que escaneen los códigos de falla de la transmisión
ComentarMal Olor al acelerar
Ford Explorer 2017 810000 kms
Saludos a tod@s les escribo a ver si me pueden ayudar hace aproximadamente un año compre una ford explorer 2017 de segunda mano en perfectas condiciones solo con 68,000 km con todos los Mantenimientos en el consensionario al delers que se la compre me dio un año de garantía en motor y transmisión y le cambiaron el aceite de la transmisión... " El. Problema es el siguiente la guagua se siente super bien, pero por ejemplo si voy en la autopista a 100km/h y me toca adelantar un vehículo y la aceleró ella me responde muy bien pero de inmediato entre un mal olor a la cabina como aceite quemado y no… Leer completa
1 caso
Hola Sergio. Algunas unidades de este modelo presentan una filtración de gases de escape hacia el interior del vehículo. Ford realizó una campaña para mejorar la ventilación e incluía una reprogramación del módulo del aire acondicionado para "barrer" el aire del interior hacia afuera. Si no hay fugas de aceite y el motor y sistema de escape se encuentran en buenas condiciones tal vez este sea tu problema. Me dedico a trabajar vehículos Ford y mi correo es [email protected] para que me escribas y compartir más información si la requieres. Saludos.
Agradezco mucho su respuesta, estoy deacurdo con su respuesta pero eso solo pasa cuando aceleró la guagua y aumenta la potencia del vehículo, si estoy estacionado detrás de algún otro vehículo diésel que por lo regular emite un fuerte olor, dentro de la guagua no lo percibo ese olor del diésel, osea que el vehículo está sellado aparentemente y durante todo el camino no siento olor alguno del exterior, solo cuando aceleró... cree usted que pudiera ser que aceite de la transmisión que pusieron no es el correcto o original y este pudiera ser el caso? Como me paso con el nissan sentra cvt... que igual antes de vender el vehículo para darle garantía al comprador le reemplazan todos los fluidos y no necesariamente por los originales... con el nissa luego de cambiarle el aceite al original de nissan cvt ns-2, el vehículo mejoró y se le quito ese olor al acelerar...
Ingresa a la página de Ford en RD y revisa si tiene Llamado a revisión o Recall, o llama a un concesionario y pregunta. Deberás tener el número VIN de tu vehículo a la mano.
Aun no he podido resolver el problema...
Me pasa igual Tengo una 2014 solo tiene 106 mil kilometros los muchachos del club Ford explorer me dicen que eso es por que El motor no esta desacoplado
Bueno yo diria que revisaras las ventanillas de respiracion deben estar bajo las rejillas del limpia parabrisas, a lo mejor no cierran correctamente tierra, hojas dentro, pero sinceramente un carro jamas cierra al 100% Las misma ya que al estar recirculando aire de adentro sin tener un respiro por fabricante es mortal para el conductor, lo normal es que cierre 75%... en algunos vehiculos traen filtro antes de esa conpuerta de apartura de aire exterior... chequea eso amigo...
ComentarGolpea al tercer cambio.
Ford Explorer 2008 4 puertas 4x4 automatica 109000 kms
Tengo una camioneta ford explorer 2008 Eddie Bauer caja automática 4x4. La camioneta sale bien en los dos primero cambios y Después del tercer cambio da un golpe fuertemente y se detiene la camioneta. La cual a veces da entre dos o tres golpes y luego se normaliza dicha caja y anda bien. Eso me sucede cuando la caja de velocidad esta fría. Alguien tendrá conocimiento que podria ser. Gracias.
8 respuestas
La mía era igual y me dijeron que eran por los cauchos ya están desgastados. Los cambié y se la quitó. Has la prueba
Antonino Savoca de Venezuela hace 6 años
Amigo Jacobo los Cauchos son Nuevos. Eso empezó a suceder aproximadamente hace 20 días atrás. Eso por eso que ando buscando solución. Gracias por su comentario.
Moises Perez FORD de Venezuela hace 5 años
Buenos dias, tengo explorer 2007, empezo a dar golpes de caja en los primeros cambios y cuando aceleraba daba golpes y luego cambiaba, le cambie el filtro de la caja y le complete el aceite, ahora cuando termino de calentarla y cambio a retroceso o drive, corcobea y da varios golpes de caja y luego agarra, pero al dar marcha da golpes y luego se queda como en 3ra y alli no da mas golpes, tengo que apagarla para que agarre drive bien,,, el golpeteo se ha hecho continuo,,,ALgunoo ha tenido esta falla Y como la puedo resolver,,, Como se hace la reprogramación de la caja??
Si le aparece la llave en pantalla amarilla y la luz de servicio del motor hay que colocarle el escáner posiblemente algún solenoide de la unidad megatronica esta quemado, eso no es costoso, aprovecha y le cambia el filtro y el aceite de la caja... si no le aparece ninguna luz hay que reprogramar la caja... lo hacen en talleres autorizados que generalmente se encuentran en las agencias ford... se resetea la caja y se le coloca un software nuevo... se hace rodando la camioneta en plano con la computadora conectada... se hace una y otra vez hasta que queda al tino.
Chequear sensor de temperatura del motor
ComentarFalla en la transmision
Ford Explorer 2004 6 puertas motor 4.0 250000 kms
Aveces sixallea la luz de over drive y ya no hace los cambios hasta acelerarle mucho 3000 revoluciones vueleve hacer el cambio pero la luz no se apaga sigue sixallando el mecanico dice que el selenoide
1 caso
Siempre que la luz de overdrive prende y apaga intermitentemente es que esta indicando que hay un problema en la transmisión. (Es el equivalente al foco de "check engine" para el motor). Y si, desafortunadamente para saber exactamente que es, muchas veces es necesario bajar la transmisión y abrirla.
Hola yo tengo una ford explorer 2002 hoy por la mañana queria salir pero no camino para adelante ni para atras no ay ni una luz prendida en el tablero al guen me podra dar una sugerensia del problema o a alguien que le alla pasado dejo mi numero por si alguien es mecanoco en transmisiones y me pueda a yudar con mo pregunta gracias 336-6820727
ComentarO/D off no se apaga pero si avienta los cambio
Ford Explorer 1999 4.0l Aut Gasolina Dos puertas 181348 kms
No se apaga el o/D off pero si avienta los cambios bien
4 casos
Servandito de México hace 2 años
Tengo el mismo detalle al encender avanzo y varía por lo regular pasando unos metros y se enciende
ComentarHola, tengo una Explorer 2008 y presenta problemas de caja
Ford Explorer 2008 4.6l Aut Gasolina 4x2 xlt 274 kms
Prende la luz de la llave, no realiza los cambios a su tiempo y golpea fuerte en ocasiones, el mecánico me dice que es el, TCM. Mi pregunta es que es el TCM
2 casos
Hola Wilfredo. Metele el escáner primero. El TCM es un módulo interno dentro de la Caja... sin embargo las fallas más comunes de la transmisión pueden ser por algo simple como el Ramal de los Cables. Verifica que no estén peñados y haciendo corto. Lo otro es verificar los selenoides que son los actuamos que hacen que los cambios se ejecuten. Si fuera el TCM es probable que tampoco te agarre retroceso. Verifica. Saludos.
ComentarNo jala en Drive ni en Reversa, si jala en 1ra y 2da.
Ford Explorer 2001 Sport 2Puertas, motor 4.0L 265000 kms
Que tal, espero me puedan ayudar, tengo una Explorer Sport 2001 sencilla con motor 4.0 y transmisión automática. La camioneta no jala para adelante en Drive pero si jala y normal en 1ra y 2da. En Reversa jala pero muy apenas, sin fuerza. Le entran todos los cambios.
Le cambié el aceite y el cedazo(Filtro) de la transmisión, no encontré nada de metal en el aceite ni usando un imán, el aceite no olía a quemado, el nivel de aceite estaba bien. Me la traje del taller en 2da. Y siguió igual.
Que debo revisar antes de que bajen la transmisión??
Mail: [email protected]
Le cambié el aceite y el cedazo(Filtro) de la transmisión, no encontré nada de metal en el aceite ni usando un imán, el aceite no olía a quemado, el nivel de aceite estaba bien. Me la traje del taller en 2da. Y siguió igual.
Que debo revisar antes de que bajen la transmisión??
Mail: [email protected]
2 casos
Nada ya hay que bajarla.
ComentarNo hace cambios
Ford Explorer 1995 XLT 2000 kms
Hola mi camioneta cuando está caliente le tengo que hacer los cambios manuales para despegar ya caminando los hace bien que para ser?
De antemano gracias
De antemano gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el mantenimiento de la caja de cambios que este hecho
ComentarQue tipo de aceite lleva la transmisión manual
Ford Explorer 1992 2 wd motor 4.0 transmisión manual 2500000 kms
En algúnas refaccionarias me dicen que que lleva aceite para transmisión automática que el mercon v y ya me pusieron a dudar si lleva aceite de transmisión automática o manual
1 caso
angelberen de España hace 5 años
La caja manual lleba valvulina y no tiene nada que ver con la autonatica. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarParpadea el O/D OFF porque lo hace y disminuye su velocidad
Ford Explorer 2003 Explorer 300 kms
Se alentar y empieza a parpadear y la tengo que apagar y prender para que se le quite pero mi pregunta es porque lo hace?
2 casos
En estas camionetas el foco del Overdrive en el tablero hace dos cosas una es indicar cuando se activa el Overdrive y otra es que se enciende cuando hay códigos de falla detectados en el módulo de la transmisión , igual que la luz de check engine sirve para indicar que hay fallas en el motor, lo primero que debes hacer es llevarlo a escanear con un equipo capacitado para leer códigos de falla de transmisión y que muestre datos en vivo de los sensores involucrados para ver qué es lo que anda mal.
ComentarParpadea el O/D OFF
Ford Explorer 1999 4 puertas 150000 kms
Perdí mis llaves y no tenia copia así que fui con un cerrajero para que me sacará unas nuevas y me las programará y le metió el scanner y la programó y ya después de que terminó el trabajo y yo iba a usar la camioneta la arranque y me di cuenta que le estaba parpadeando el O/D OFF que pudo a ver pasado si eso no le pasaba antes de que perdiera la llaves y le metieran el scanner
3 casos
ComentarDaño de caja
Ford Explorer 2007 Spor trac 236000 kms
Prenden la luz de deslizamiento y la del 4*4 y nobapaga y no hace los cambios
1 respuesta
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, me podrías recomendar un taller con experiencia en cajas Ford, en Caracas, tengo un problema con la caja y no quiero dejárselo a cualquiera. Gracias por su respuesta.
ComentarSe encendió la luz de over drive
Ford Explorer 2005 Eddie Bauer, motor5.6, año 2005, 4 puertas 280 kms
Se encendió la luz de over drive cuando encendí el motor. Lo llevé a escanear y me dicen que es un sensor de la caja de cambio. El vehículo está pesado para empezar a andar y no hace los cambios debido la caja. Cuando coloco D y reversa se oye un ruido fuerte. Qué puedo hacer ?. Será que puedo movilizar el vehículo así?
1 caso
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
No no nilo intentes mover camviale el sensor que te dijeron y listo
ComentarEddie bauer 2006, pierde fuerza y no cambia en subidas
Ford Explorer 2006 EDDIE BAUER 4X4 131000 kms
Mi camioneta cambia perfecto en plano, pero en subidas se siente forzada y no hace cambios de velocidades, ha encendido en ocasiones simultaneamente la luz amarilla de motar y el airbag
1 caso
Checa el aceite dela transmision si trae exxactamente los litros de aceite
ComentarNo se que hacer
Ford Explorer 2009 EDDIE BAUER 184000 kms
Hola amigos tengo una explorer eddie bauer 2009 con 170000 klm, desde ya hace 3 meses que me presenta una falla me prende la luz de servicios y no me hace mas cambio la caja tambien me prende la luz de check. La llevo al mecanico el la escanea y arroja el codigo u0073. Ya le e hecho servicio a la caja de cambio, le e cambiado el ramal de cables, ya no se que hacer si alguien sabe que me ayude - LCDO LENDER
1 caso
Amigo eso es que cuando bajaron el tablero dejaron mal conectado el modulo air bag, haz que chequeen el conector y el aterramiento, mandala a escanear de nuevo para que le borren la luz y listo!! los que reparan aire por lo normal saben desarmar pero no armar°° espero te sirva saludos°°
LCDO LENDER de Venezuela hace 9 años
Gracia alejo eso es lo que voy hacer gracias
LCDO LENDER de Venezuela hace 9 años
Tengo otro problema con mi camioneta eddie bauer 2009, quise cambiar un bombillo en el tablero en el clouster y ya solucionado instalaron, bueno ahora no me funcionan ningunas de las agujas que habra pasado, reviso el conector y esta bien conectado. Los fusibles estan bien. Si me ayudan en esta se los agradezco
LCDO LENDER de Venezuela hace 8 años
Hola amigos tengo una explorer eddie bauer 2009 con 170000 klm, desde ya hace 3 meses que me presenta una falla me prende la luz de servicios y no me hace mas cambio la caja tambien me prende la luz de check. La llevo al mecanico el la escanea y arroja el codigo u0073. Ya le e hecho servicio a la caja de cambio, le e cambiado el ramal de cables, ya no se que hacer si alguien sabe que me ayude
Buen día amigo tengo un problema similar,,pudiste resolverlo?
Mandale a revisar los aterramientos bajo el tablero, como los de los modulos tanto de caja como la de motor posiblemente enten flojos espero te sirva
ComentarNo hace cambios la transmisión
Ford Explorer 1995 4puertas motor 4.0 4x4 12000 kms
Hola tengo una explorer mod 95 4x4 de lujo que compre pero de repente se apago y rebentaba un fusible los mecanicos me comentavan que era la caja ya la arreglaron 4 veces continuas ya se le coloco otra caja que funciona a mi camioneta hasta ya se cambio la computadora pero sigue igual no hace los cambios aveces la reversa no da marcha y si le pongo (D) no avanza tengo que pasarla ala 2 y luego luego pasarla a (D) pero detecto que hace un cambio alas 1500 RMP y sai acelero arriba de las 3500 se jalonea alguien me puede ayudar el taller donde la arreglaron son especealistas y la han checado Ing y maestros de escuelas pero no le encuentran ahora me percato que el velocimetro ya no funciona pero el primer cambio ya lo hace bien
2 casos
Jajaj eso es malo sejan en mal al gremio de los reconstructores de transmisiosnes te dejo el numero de mi talller 5565817254 ese sigue siendo problema de la transmision ni computadora ni nada de eso mandamela o marcame te hago un presupuesto y no pagas nada si no te la entrego al 100
Hola amigo tengo un problema similar al tuyo me gustaria saber si ya lo corregiste y cual era el problema. Gracias.
ComentarSonido de rache en banco 2 (cámara izquierda, piloto)
Ford Explorer 2007 Eddie bauer 280000 kms
Mi Eddie Bauer del 2007 está presentando un sonido en el rache del banco 2 (o cámara izquierda, lado del piloto), el sonido es cuando calienta y lleva unos 10min rodando, el sonido no es constante, si llevo la camioneta palanqueada haciendo los cambios manuales, nunca se escucha el sonido, pero si me detengo en un semáforo algunas veces comienza el sonido y a temblar el motor, pero al poner pare o neutro y acelerar a unas 3mil revoluciones rápidamente, el ruido se termina y queda trabajando normal.
Hace unos meses hice motor, quedó bien pero luego presentó problemas de lubricación en la camar… Leer completa
4 casos
Amigo tengo el mismo problema ya cambiamos las vvt u y los soportes de la vvt ahora vamos a cambiar los piñones y si queda igual se van a bloquear hay un post donde alguien los bloqureo y lo unico es que poierde entre 10 y 20 porciento de potencia y el check queda encendido yo te voy contando
Ok, espero tu comentario, no he decidido que hacer, pero es una molestia cuando comienza a sonar el rache, porque igual le pega una falla a la camioneta, no se activa siempre, lo hace muy poco y siempre como en las 1200rpm, pero es muy incomodo.
Se puede manejar con los raches sonando y la Cadena
ComentarProblema transmisión automática
Ford Explorer 2002 Xtl motor 4.0 100000 kms
Hola, mi camioneta la llevé a sincronizar cambio de bujías limpieza de inyectores y a salir del mecánico cuando uno la coloca en drive solo se queda en primera no hace el cambio, la bajo a segunda o tercera y anda perfecto pero embarrada drive solo primera. En el scanner apareció el sensor tps pero volvió a desaparecer, le bajaron La transmisión prácticamente la repararon pero sigue igual, puede ser que el sensor tps esté malo y no lo detecte el scanner ??? Ayuda ya no se que mas hace ratos
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es posible que no lea bien el sensor tps y por eso no te funciona bien
Arturo1629 de Colombia hace 5 años
Puede que el scanner no lea el daño del sensor ????
angelberen de España hace 5 años
Lo que puede pasar es que se haya perdido la regulación el sensor y el escáner no lo detecta como dañado,pero el motor con esa regulación no funciona bien y la caja tampoco si lleba dos tornillos prueba a regularlo un poco
ComentarNo hace los cambios fria
Ford Explorer 1994 XL 150000 kms
Tengo problemas con una explorer 94 cuando la enciendo en las mañanas no realiza los cambios solo se queda en una velocidad no se si es primera o segunda pero despues de 5 minutos rodando comienza a realizar los cambios sin problema no se patina ni nada y puede trabajar sin problemas el resto del dia que puede ser
3 casos
Puede ser la bomba de aceite de la transmisión que pierda presión o aceite muy sucio
Ya le cambiaron el aceite , pero como puedo revisar la bomba
[email protected] de México hace 6 años
Oye alex solo para preguntarte si ya le distes solución a tu problema
ComentarCaja de velocidades
Ford Explorer 1991 100000 kms
Mi camioneta 4x4 Explorer 91 no me hace el tercer cambio que vendría siendo de tercera a cuarta y siento q no entra la sobre marcha, que podría ser?
2 respuestas
Parece que la transmision necesita una reparacion, verifica niveles de aceite y calidad del aceite.
Si muchas gracias la revisaron y el problema era la banda de la cuarta
ComentarNo hace cambios
Ford Explorer 2002 11504 kms
Tengo una Ford Explorer 4x4 modelo 2002, se quedó sin aceite mientras viajabamos y cuando llegamos la apagamos pero luego al encenderla entraron los cambios pero no avanza, y en la reversa tronetea la palanca...ya le metimos el aceite pero nada...alguien me podria apoyar?
2 respuestas
Jose Adriel de México hace 5 años
Ya le agregamos el aceite y sigue sin hacer los cambios...cual podria ser la falla??
ComentarO/d off parpadea
Ford Explorer 2005 4 puerta 6 cilindros automatica 4x2 241000 kms
Buenos dias a toda la comunidad, estoy presentando una falla con mi explorer 2005 6 cil. Automatica 4x2. Ya le hemos instalado 3 cajas finalmente acabo hace una semana instalarla. Se le corregio el sistema de enfriamiento ubicando el serpentin en la parte delantera y ademas, se le coloco un electro. La falla que presenta es que se enciende la luz de o/d y se mantiene intermitente y cuando avanzo justo cuando realiza el cambio para tercera golpea fuertemente. Le coloque su aceite nuevo. Usamos 10 litros.
Si alguien presenta esa falla y como lo solucionaron.
Y si esa es la cantidad de litros que requiere. O es mas.
Si alguien presenta esa falla y como lo solucionaron.
Y si esa es la cantidad de litros que requiere. O es mas.
2 respuestas
Pedro Boada de Venezuela hace 5 años
Revisa el sensor mat amigo sino lo has revisado
Futuroparts de Venezuela hace 5 años
Buenas ya se reviso amigo. Ya la lleve a un concesionario y aparentemente es un problema mecanico y no electronico. Ahora me toca volver a bajar la caja y revisar. Gracias por tu apoyo.
ComentarFord explorer 2006 no enciende
Ford Explorer 2006 v6 motor 4.0 4x4 120000 kms
Al tratar de encender mi explorer no hay inyeccion solo corriente y se escucha un ruido en la parte trasera del vehiculo como si trabajara el limpiaparabrisas, sospecho sea la bomba de la gasolina o algún relay de la bomba. Es una ford explorer 4x4 modelo 2006 motor v6 4.0 transmisión automatica
2 respuestas
GREGORY FARIAS de Venezuela hace 6 años
Ese ruido es la bomba que esta activando para mandar gasolina a la flauta donde esta los inyectores, pero se debe ver si la pila de la bomba esta en buen estado y que mande los psi que se necesitan. Tambien debes tomar en cuenta que tengas pulso en los inyectores, una cosa es que le llegue corriente y otra que tenga pulso.
hector gastelum de Estados Unidos hace 5 años
Ya reemplaze la bomba de la gasolina y la camioneta enciende y trabaja todo bien sólo le quedo el ruido en la parte trasera como si trabajara el limpiaparabrisas , como puedo eliminar ese ruido ?
ComentarZumbido durante la marcha
Ford Explorer 2002 4x2 120000 kms
Al acelerar desde cero o mientras se conduce suena constantemente como el zumbido que hace cuando se activa la sobremarcha en condiciones normales, solo que el zumbido se mantiene. Los cambios los realiza normalmente y no hay recalentamiento. Sospecho que pueda ser el fan clutch o la turbina de la caja automática. Agradezco sus comntarios
2 casos
Podrias empezar por retirar el fan clutch y encender el motor sin el para descartar esa pieza pero OJO!!!!!!!! no lo hagas por mas de 5 minutos,podrias recalentar el motor
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Hola buenas tardes, me podrian recomendar un taller con experiencia en cajas Ford, en Caracas, tengo un problema con la caja y no quiero dejarselo a cualquiera. Gracias por su respuesta.
ComentarCaja de velocidades
Ford Explorer 1996 Sport 180000 kms
Buenas mi camioneta funcionó todo el día normal y al llegar a casa y usar la reversa para estacionarme note que un aviso de o/D off se encendió y le kito potencia a la reversa al otro día intente salir de reversa y paso lo mismo y le kito potencia e incluso se apago la comioneta ahora cada ke meto reversa se pátina y enciende el aviso y no se que pasa si todo estaba bien espero y me puedan ayudar gracias
2 casos
Buen día, lograste conseguir la solución a su problema, tengo algo igual en la mía, saludos
Entre tantas cosas puede: Solenoide SSA, banda de reversa, discos de clutch hacia adelante, escanear para ser mas certero en la falla, saludos
ComentarCaja de cambio
Ford Explorer 1999 4 puerta motor 4.0 v6 4x2 automatica 200 kms
Buenos dias. Me podrian decir cuantos litros lleva el cambio del aceite de la caja automatica de mi explorer 1999 4x2 ? y que aceite usa? el mercon v ó el mercon mv
1 caso
Mercon v y lleva 10 qts. De todas formas agregale 9qts primero en frio, haces un barrido de las velocidades, la colocas en "p" nuevamente y chequeas el nivel con la varilla de medicion. En caliente en nivel aumenta un poco.
ComentarParpadea el O/D OFF
Ford Explorer 1999 4 puertas 150000 kms
Perdí mis llaves y no tenia copia así que fui con un cerrajero para que me sacará unas nuevas y me las programará y le metió el scanner y la programó y ya después de que terminó el trabajo y yo iba a usar la camioneta la arranque y me di cuenta que le estaba parpadeando el O/D OFF que pudo a ver pasado si eso no le pasaba antes de que perdiera la llaves y le metieran el scanner
6 casos
Yo tengo el mismo problema se le prende el o/d pero camina viem nomas que para meter el primer cambio se atranca poquito pero lo resto de cambio los ase normale es una ford exploder 2004
ComentarFallas en la caja de cambios automatica
Ford Explorer 2000 xlt 4x4 automatica 254100 kms
Tarda en agarrar el retroceso,ademas prende la luz en el tablero de on/off y no hace en alta los cambios de 4 y 5ta velicidad,ademas no prende si no la pones en neutro
1 caso
No se que hacer
Ford Explorer 2008 EDDIE BAUER 170000 kms
Hola amigos tengo una explorer eddie bauer 2009 con 170000 klm, desde ya hace 3 meses que me presenta una falla me prende la luz de servicios y no me hace mas cambio la caja tambien me prende la luz de check. La llevo al mecanico el la escanea y arroja el codigo u0073. Ya le e hecho servicio a la caja de cambio, le e cambiado el ramal de cables, ya no se que hacer si alguien sabe que me ayude - LCDO LENDER
1 caso
Vendela asi mismo como esta, ya ese vehículo es muy caro mantenerlo. La reparación en estos momentos en Venezuela esta por el orden de los 700 mil
Llévela a un concesionario ford para que le coloquen el escaner adecuado y el código lo interprete una persona con mayor experiencia.
Amigo disculpe usted arreglo la camioneta? tengo una igual con las mismas fallas
ComentarParpadea la luz del O/D
Ford Explorer 2005 370000 kms
Manda mensaje que dice: Comprobar Cambio Caja Automatica, pero no presenta ninguna falla
19 casos
Tienes que escanearla on la luz de od prendida sin apagar el vehuculo y darnos la informacion que de el escanerpuede ser la turbina o algun sensor de velocidad
Lograste resolver el problema acerca del mensaje de comprobar la caja de cambios ? Tengo el mismo problema que podra ser
ComentarTransmision no hace cambios
Ford Explorer 1999 Eddie bauer 4*4 135000 kms
Mi explorer trabaja sienore en 2a ya se le cambio el sensor de velocidad ya que lo. Marco el escaner peri solo trabajo bien unas horas ahora el escaner marca la falla intermitente y si se la borran trabaja bien solo unos minutos y ya no hace los cambios de nuevo. Que puedo hacerle???
22 casos
David Da Silva de Venezuela hace 8 años
Revisa si el ramal interno tiene los cables tostados con la goma aislante rota o fracturada o astillada, eso provoca circuito entre ellos y a masa y los solenoides trabajan locos.
Mi explorer es 98 y trae el mismo problema no hace los cambios y se quedó en segunda ya avía tenido el mismo problema y era un fuzible y se compuso pero ahora volvió el problema al ir en la explorer se escucho un zumbido y ya no quiere hacer cambios.
Mi explorer es 2002 sport, el cambio drive,1ra y 2da no entran en marcha
ComentarTransmisión Explorer XLT 99 4.0 4x4
Ford Explorer 1999 Aut Gasolina 4.0l Cuatro puertas, 4x4, xlt 300000 kms
Quiero hacer cambio de transmisión automática a estándar me podrían apoyar? Me recomendarían si es con el de una Ranger 99 4.0 4x4...la camioneta la estoy restaurando y de la nada se me descompuso
1 respuesta
Manuel antonio de México hace 7 meses
Busco la caja de transmision estándar para motor 4.0 EFI de una Explorer 99 4x4...alguien que me la venda
ComentarVentilador (fan clutch) desarticulado
Ford Explorer 2010 4 PUERTAS SPORT TRAC 2010 175000 kms
Luego de reparada la transmision automatica el ventilador (fan clutch) comenzo a funcionar de manera irregular generando un ruido en el area del motor cuando la unidad hace fuerza y esta caliente. Lo hace cuando sube cuestas.
2 casos
JOSE A. RAMOS RIVERA de Puerto Rico hace 5 años
Hola. Pienso que mi unidad esta desprogramada toda vez que una vez falla el fan clutch no se emite ningun codigo relacionado al fallo. Entiendo debo llevar la unhidad a un tecnico que reprograme la unidad y ver si el fallo puede ser detecdtado.
ComentarHidraulico de la caja no funciona
Ford Explorer 1998 2puertas 300151 kms
Le cambie las gomas del bombin, purgue la linea,le hice servicio al hidraulico y continua fugando liga, la he bajado tres veces(la camioneta no es mia, solo la estoy reparando como mec. Que soy)le diagnostique hidraulico dañado, ahora diganme si es factible cambiar la goma interna o cambiar el sistema (el collarin esta bueno)viene todo completo, ademas usa un aceite parecido al de la caja automatica, yo en lo personal pienso que no deberia, debe usar un aceite con mayor viscosidad para los engranajes. Gracias
1 caso
Les participo que lo arregle, le cambie el sistema hidraulico, estaba roto internamente, por eso votaba la liga y no accionaba el collarin.
ComentarCaja de velocidad desliza
Ford Explorer 2005 438000 kms
Desliza de segunda para tercera y en drive desliza debe llegAR HASTA 3 MIL REVOLUCIONES y aplica, muchas veces no aplica retroceso y enciende la luz od off
3 casos
Edgardo Moron de Venezuela hace 7 años
La caja la hice hace 5 años la reviso un scanner y sale que la caja esta todo bien
ComentarOpinion de una explorer 2009 v6
Ford Explorer 2009 XLT V6 300000 kms
Por favor a quien me pueda ayudar
Tengo una explorer 2009 v6 xlt
Se me dano la transmision automatica y quisiera saber si es posible adaptarle una manual
Gracias
Tengo una explorer 2009 v6 xlt
Se me dano la transmision automatica y quisiera saber si es posible adaptarle una manual
Gracias
1 caso
No te lo recomiendo amigo
ComentarFallas me acelera y no hace los cambios
Ford Explorer 2008 0 kms
El carro me presenta la falla que no hace los cambios hasta llegar casi a las 6 mil revoluciones, que pasara, unos dicen que es un sensor, u abra otro problema es un ford escape 2008 de 4 cilindros
5 casos
Falla de la caja
Ford Explorer 1999 elite 45255 kms
Buenas el problema es q la caja empezó q no hace los cambio se le cambio el flitro de aceite pero sigue el mismo problema ella cuando esta fria hace bien todos sus cambio pero al pasar una hora hace lo mismo q no hace los cambio se deja q enfrie y y empieza hacer los cambio q me recomienda
Mi Explore le pasa lo mismo parpadea la luz de O/D OFF me podrán ayuda
Ford Explorer 1999 2 puerta 35000 kms
Prende la luz O/D OFF me podrán ayudar por favor
1
2 respuestas
Amigo tienes un problema eléctrico. Debes mandar a escanear para saber el codigo de falla
luis espinosa de México hace 4 meses
Primero checa el nivel y estado del aceite en caliente y motor andando de no ser eso el problema es interno de la transmision.
ComentarCaja automática neutralizada explorer 2002
Ford Explorer 2002 200000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
4 casos
David Sánchez de Venezuela hace un año
Buenas noches amigos. Recién compré una explorer XLT 2002 automática. Sucede que la camioneta tiene tiempo parada y la estoy activando nuevamente ya prendimos el motor y la caja estaba aplicando bien. Salí a darle una vuelta para ver si la caja hacia bien sus cambios y si en efecto los hacia todo. El problema fue que llegue a la casa, la apague y todo bien. Cuando la volví a prender para guardarla en el garaje la caja estaba neutralizada aplica pero no anda. Que puede estar pasando? De antemano agradezco cualquier colaboración hacia mi caso. Feliz noche
ComentarEscaneada y arroja Error 3-4 ford Explorer 2010 XLT
Ford Explorer 2010 4 puertas Xlt 2010 158000 kms
La lleve al taller la escaneron y arroja error de cambio 3-4
Me prende la luz de la llave amarilla en el tablero. Cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tercera, agradezco su ayuda. No se si hay que hacerle caja o se puede solucionar con otro trabajo
Me prende la luz de la llave amarilla en el tablero. Cuando va rodando todo bien llega un momento que la caja se queda como en 3 y no hace los cambios hay que pararse y apagarla y arranca normal pero al rato vuelve a prender la luz de la llave en el tablero y vuelve a quedarse en tercera, agradezco su ayuda. No se si hay que hacerle caja o se puede solucionar con otro trabajo
2 casos
No hay que cambiar transmision, pero si necesitas destapar la transmision y probablemente algun solenoide no este funcionando adecuadamente.
Eso me paso a mi y era el sensor del ascelerador en el cuerpo de aceleración el es electronico y no usa guaya , se descontrola y hay que remplazarlo, sale la llavecita en el tablero y la caja se queda en 3ra y no quiere ascelerar.
ComentarNo cambia la caja y problema con el rsc
Ford Explorer 2008 4x4 cuatro puertas 190332 kms
No quiere hacer los cambios
1 caso
Si los cambios si lo hace por que es mecánica pero me pierde potencia yse escuchan com explosiones al meter el acelerador pero no se apaga.
Hola gehomar, si puedes comunicarte conmigo y asi te explico mejor 0424-8832412. Saludos
ComentarFalla en caja de cambios explorer sport 4.0 automatica año 2001
Ford Explorer 2001 explorer sport 2 puertas motor 4.0 automatica 156000 kms
Golpe seco en la caja iba rodando cuando de repente sono la caja de cambios y la camioneta quedo acelerada y sin nada de torque o sea que no tenia fuerza para desplazarse y me quede accidentado no prendio ni prende la luz o/D off...se le hizo la caja se le cambio el master kit y el filtro hace un año...
Falla en la caja
Ford Explorer 1997 4 puertas,full,motor, 4.0 2500000 kms
Falla en la aceleración y fuerza del motor y no realiza los cambios
Caja 5r55e
Ford Explorer 1998 4 puertas xlt 250000 kms
Mi caja 5r55e dejo de aplicar se le metió barner kit osea todos los sellos y los discos ahora aplica para delante y para atrás pero no hace los cambios le agradezco a quien m pueda ayudar
1 respuesta
Me pasa lo mismo quisiera saber si resolviste tu problema y q era ya q estoy en lo mismo la e baja y montado como diez veces ya lo último q me falta por cambiar son los selenoides de resto todo está nuevo y sigue sin Hacer los cambios es una caja 5r55e si alguien puede ayudar sería de gran ayuda
ComentarCaja automática se neutraliza
Ford Explorer 2007 4.0 v6 200000 kms
Tengo una Ford Explorer 2007, sucede que cuando prende rueda normal unos metros y se neutraliza, pero se la apaga, y vuelve a entrar normal las marchas, rueda un poco y se vuelve a neutralizar, hemos cambiado el sensor TR por qué estaba dañado, pero el problema persiste, el scanner dice que tenemos un catalizador que no está trabajando y posiblemente este tapo, el motor no tiene fuerza, uds saben si las Ford Explorer entran en algún modo de seguridad y la caja se neutralice saludos
1 caso
ComentarCasi siempre en marcha enciende una llave amarilla y ya no acelera
Ford Explorer 2008 Pickup 130000 kms
En marcha se prende una luz de una llave inglesa amarilla y deja de funcionar no se apaga pero no responde al acelerar. Lo apago y sigue funcionando, pero ese problema me comenzó a dañar la caja automática. Ya lo han revisado pero no le encuentran solución han visto el cuerpo de aceleración, también el pedal automático pero aún no encuentran la falla.
9 casos
ComentarLa caja no hace los cambios acorde con el motor
Ford Explorer 2012 motor 305 108000 kms
Es una camioneta Ford Explorer 2012 a gasolina, el problema creo que está en los cambios de las velocidades, hace el cambio de primera a segunda bien, al cambiar a tercera empieza a jalonear, al cambiar a cuarta y quinta el jaloneo se siente mas, pareciera que los cambios no están de acuerdo con la aceleración del motor, por favor si me pueden ayudar a descifrar esa clase de falla, gracias
3 casos
Amigo alli deberias es escanear tu camioneta, y ver los codigo de falla relacionado con tu caja, en estos casos no se puede andar adivinando porque perderas tiempo y dinero. Asi veras si tu falla es mecanica o electrica.
ComentarRevoluciona bien pero no aumenta la velocidad
Ford Explorer 1996 4 puertas 250000 kms
Se prendió una luz que indica O/D OFF
1 caso
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 2 años
Bendiciones Cheka niveles de aceite. Tambien eacaneala
ComentarNo hace los cambios
Ford Explorer 1996 Eddie bauer 2800000 kms
Tengo una Explorer 96, no hace los cambios a tiempo, por las mañanas la manejo unos kilómetros hasta mi trabajo y me la te envío que llevar en 1ra y 2da hasta que está caliente la paso a directa y solo así agarra y. O eso era al principio, ahora ya es más difícil que agarre la directa, cuando intentan entrar los cambios se siente el golpe o la patada de la transmisión. , No sé qué sea. La lleve al mecánico especialista en transmisión y le cambio aceite y la escaneo, y no funciono. La volví a llevar y le movió en el scanner al sensor tr y me trabajo a la perfección solo hasta el siguiente día, después siguió la misma falla.
Ahora no se qué es, el sensor o si tiene ligas tostadas en la caja de cambios.
Ahora no se qué es, el sensor o si tiene ligas tostadas en la caja de cambios.
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2 casos
Hola amigo, por mi experiencia, lo primero revisar el filtro de la caja , que no este obstruido...
Lo ideal es desmontar el carter de caja y ver si hay material de desgaste de los discos y separadores de la caja... si en el iman que trae el carter hay metal pegado... lastimosamente, deberas hacer una reparación completa de la transmisión. Lo primero es chequear eso amigo...
Lo ideal es desmontar el carter de caja y ver si hay material de desgaste de los discos y separadores de la caja... si en el iman que trae el carter hay metal pegado... lastimosamente, deberas hacer una reparación completa de la transmisión. Lo primero es chequear eso amigo...
ComentarFalla en transmisión
Ford Explorer 1994 250078 kms
Tengo un problema con mi explorer gasta mucha gasolina y ahora ya no camina no se siente que aplique la velocidad al hacer el cambio de parking a drive ni reversa no hace ningún cambio que puede ser alguien tuvo el mismo problema
5 casos
José Torres de México hace 4 años
Yo tengo una Explorer 96 Eddie Bauer y también me sucedió el mismo problema
ComentarNo me pasa el cambio de directa
Ford Explorer 1996 2 puertas,ford explorer,año 1996,automatica 161000 kms
Estimados, ayer fue a hacer partir la maquina y al pasar la reversa funciono bien ,pero al poner la directa no funciono, puse la marcha 2 y pego un tirón como de agarre, y la cambie a directa y hay me funciono, les pregunto que puede ser, el jeep cada una semana la hago andar, lo único especial fue que antes me quede sin batería y la hice puente ,pudo esto afectarme a la caja de cambios automática
1 respuesta
Pedro looez de México hace 4 años
Mi cavamioneta ni sé que tenga es una explirer 96 no sé si en el mecanismo de la palanca se allá destrabado algo
ComentarNo da reversa
Ford Explorer 2010 Pick app 8000 kms
Hola buenas tardes alguien me podría ayudar y esque mi camioneta no da reversa es de caja automática pero todas las demás si las hace y sirven la unica que falla es la reversa y esque si la da pero revoluciona mucho el motor y apenas y se mueve que puedo hacer?
1 caso
Tengo el mismo problema con una Explorer 1996 de la noche ala mañana no me da reversa. No sé si sea la caja porque el antiguo dueño ya le reparo la caja una vez. Tenía el mismo problema pero en vez de ser reversa era con drive, no avanzaba
ComentarNo entran cambios
Ford Explorer 1996 4.0L 4WD 186683 kms
Tengo un Ford Explorer XLT 4.0L 4WD de Transmisión Automática. El problema que presenta es que yendo en Drive, no entra ninguno de los cambios por lo cual he tenido que hacer yo la operación de cambiarlo a L2 para continuar circulando. La entrada "manual" de los cambios es suave a 2500~2750 RPM. Primero me decían que no entraba por el sensor de diferencial, mismo que cambié. No hubo resultados favorables. Luego la llevé con un especialista en transmisiones y me comentó que la falla no era de la transmisión "si no patea, no arrastra y no patina, descarto problemas en la transmisión", me dijo. D… Leer completa
1 respuesta
Hola soy Joaquín buenas noches tengo una Ford Explorer 96 4.0 4x4 transmisión automática ahí días que entran los cambios bien en Drive y ahí días que no que y tarda para entrar los cambios
ComentarNo manda la señal del tablero a la computadora para hacer el cambio de
Ford Explorer 2001 4 puertas sport trakc 165265 kms
El tacometro marca hasta 60 k o millas no se como lo maneje la camioneta y después no manda ningúna señal del tacometro a la computadora para hacer el cambio de velicidad a mas velocidad no hace ningun cambio después y se siente forzada, que puedo hacer? A que servicio tengo que acudir
1 caso
Cambia los pistones de la transmisión no son caros. Ami me paso
ComentarLuz O/D off parpadea
Ford Explorer 2003 Eddie Bauer 190000 kms
Le cambié los selenoide y sigue parpadeando el O/D off...que otra cosa puede ser?
2 casos
Ya es problema eléctrico amigo hay que escanear para ver
ComentarCaja de cambios patina
Ford Explorer 2002 Motor 4 .il 300000 kms
Tengo una Ford Explorer 4x2 motor 4000 caja automática cuando va caminando tira los cambios primera segunda pero cuando llega a tercera se pega patina y dice revisar caja de cambios eso sucede en ciudad pero en calle abierta no da esa falla por qué tiene más alcance de desplazamiento
Si me pueden ayudar
Si me pueden ayudar
1 caso
julian3334 de México hace 5 años
Prueba cambiar aceite y filtro (usa el aceite que marca el manual)
ComentarFalla transmisión prende o/d off
Ford Explorer 2000 Motor 4.0 sensillo 6 cil 100000 kms
Mi problema empezó con falla al llegar a los 80km se tironeaba y parpadeo el od off , me detectaron falla en la bomba de gasolina y se le cambio. Siguiente con la falla igual pero ahora se apagaba al pararme vibra la transmisión y se apaga como si no regresa los cambios, le cambié aceite de transmisión y sedazo y da todos los cambios muy bien , pero me falló al irme deteniendo vibra y se apaga al prender la pongo en la D y se apaga solo avanza en reversa y 1primera ayudaaa por favor
1 respuesta
Ya la scaneaste? Cuando parpadea el od es falla transmisión, no motor. Yo te puedo revisar tu camioneta. Si estas en cdmx
ComentarLa transmisión no hace ningún cambio
Ford Explorer 2005 Explorer sportrac 250000 kms
La transmisión no hace ningún cambio. Le aceleró y quiere caminar pero no puede no se suceda ya remplase la pastilla q lleva fuera de la transmisión
1 respuesta
A la mila mia ace lo mismo la transmisión no selvia monte una. Usada. Y noase ningun cambio y creo quf estabuena
ComentarTransmisión automática
Ford Explorer 2005 4 puertaa 155793 kms
En reversa no da sólo un poco agarra y luego se neotraliza las demas marchas anda bien...que falla podría ser? Y el o/d off parpadea agradezco su ayuda gracias
1 respuesta
Deberías colocar el scanner para determinar si es falla de sensores (entra o de salida)
ComentarCaja de cambios no avanza
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.8 2087 kms
Tengo una Ford Explorer 96 automática, 6cil se le cambio la turbina y repararon las válvulas se cambió el empaque y casi todo, más al momento de encenderla para ya echarla a jalar no avanzo se queda neutralizada y marca el O/D off
2 casos
Gean Liam Romero de Ecuador hace 6 años
La semana pasada hice reparar la caja de cambios porque tenia ese problema , luego de salir de la mecanica parpadeaba cada vez que encendia el carro y cuando lo apagaba por cierto tiempo y lo volvia a encender ya se apagaba pero el oto dia que recorri bastante la ciudad paso parpadeando toda la tarde
Alguien me puede decir cual es la falla gracias mi wsp 0998888120
Alguien me puede decir cual es la falla gracias mi wsp 0998888120
ComentarFord explorer 1995
Ford Explorer 1995 Motor 4.0 1960000 kms
Hola como estan tengo un problema que ya me tiene con mucho dolores de cabeza tengo una ford explorer del 95 tenia la transmisión dañana la mande a reparar es transmisión automatica ahora el auto anda pero no pasa bn los cambios se siente sin fuerza el carro y la luz del overdrive esta parpadiante el mecanico me dijo que tenia que cambiarle el tps se lo cambie y sigue con el mismo problema le cambie el filtro que esta en el ducto que va hacia el cuerpo de aceleracion y nada sigue con el mismo problema ahora me esta empezando a fallar la reversa aveces pierde fuerza ya no se que hacer y mi mecanico no me sabe dar respuesta necesito ayuda...
1 respuesta
Que te revisen la caja de velocidades nuevamente, en un taller diferente para que te den una opinión, sin decirles que ya la arreglaron, para que sea una opinión nueva
ComentarPierde fuerza
Ford Explorer 2004 5 puertas 122200 kms
Mi problema es que en las,subidas pierde fuerza y también en la reversa
Es caja automática
Es caja automática
1 caso
ComentarCompruebe caja de cambio
Ford Explorer 2006 175 kms
Mi camioneta estaba en perfecto estado, un dia una grua la remolco y la mantuieron en un estacionamiento por 15 dias, al retirarla comeno a marcar compruebe caja de camios y enciende la lux de od off y se queda titilando , intente quitarle los bornes de la bateria y nada , aun persiste , y al arrancar le cuenta hacer el primer y segundo cambio, se siente muy foxada , por eso la trato de arrancar poco a poco...ayudenme... quiero ?iajar y quiero saber y eso resiste o se danaria algo de la caja.
2 casos
HolA nuestras bestias cuando son remolcAdas no pueden superar la velocidad de 40km x hora...dado que la bomba de aceite de la caja at gira solamente con el motor en marcha...si supero esa velocidad los discos trabajan sin lubricación...deberías conectar un scanner k lea la caja
ComentarCompruebe caja de cambio
Ford Explorer 2006 175 kms
Mi camioneta estaba en perfecto estado, un dia una grua la remolco y la mantuieron en un estacionamiento por 15 dias, al retirarla comeno a marcar compruebe caja de camios y enciende la lux de od off y se queda titilando , intente quitarle los bornes de la bateria y nada , aun persiste , y al arrancar le cuenta hacer el primer y segundo cambio, se siente muy foxada , por eso la trato de arrancar poco a poco...ayudenme... quiero ?iajar y quiero saber y eso resiste o se danaria algo de la caja.
1 caso
Buenas tengo el mismo problema, a mi camioneta explorer 2005, se le hizo la caja, se cambio el serpertin, se cambio el filtro se le configuro la caja y ahora le sale comprobar caja de cambios, por favor alguien que me pueda ayudar.
ComentarLe repere el motor a mi Ford explorer sport 2001 4x2 4.0 automatica
Ford Explorer 2001 explorer 4x2 sport 4.0 multi cadenas 280 kms
Presenta el siguiente problema cuando calienta la caja de cambios no quiere tomar el retroceso y para la marcha adelante le cuesta la pongo en 2da. Y luego en D y arranca desplaza bien pero al parar nuevamente se siente que desliza la caja pero le hago lo mismo la pongo en 2da. O 1ra. Arranca y desplaza bien en oportunidades no hace el cambio que debe hacer de 80 para delante y se queda pegada suelto el acelerador y lo piso y se quita la falla hasta que vuelvo a parar y se repite la misma historia quien me ayuda a y cuando esta caliente se siente olor a aceite quemando de caja lo revise y esta oscuro gracias!!!
1 caso
Hola abogado no la ruedes mas porque terminaras arruinando la caja por completo... debes bajar la caja esa falla la hace el rache del over drive malo y debes de tener discos quemados
ComentarParpadea el o/d off y se patinan los cambios
Ford Explorer 2002 4 puertas, motor 4.0 203000 kms
Cuando empieza a andar todo esta bien pero cuando va aumentando de velocidad empieza parpadear el o/d off y se patinan los cambios algo asi
15 casos
Hermano eso es la estria en el pasador debes tumbar la caja y chequear pero normalmente es la estria que se pela del pasador
ComentarNo hace el cambio dela caja retro
Ford Explorer 2010 60000 kms
Al momentode realizar el cambio no da el retro
3 casos
Buena tardes tengo un problema con mi explorer 97 FA al dar Asia atras
ComentarNo da reversa
Ford Explorer 2010 XLT 65000 kms
Hola amigos hace 3 semanas hizo cambiar el aceite de la caja automática y del transfer, y funcionaba sin ningún problema, pero hace 1 día dejo de funcionar la reversa, si entra marcha, pero no camina en reversa,,,el resto de marchas D,1,2,3 si funciona,,algún entendido en el asunto q ayude a solucionar el problema por favor, gracias
30 casos
ComentarSolo reconoce retroceso
Ford Explorer 1998 4 puertas 200000 kms
Buenas quisiera saber si alguien se le ha presentado en una explorer año 98 caja automatica que solo reconoce retroceso y ninguna otra velocidad ya ha fallado 2 veces por esto se hecho la caja ambas veces y nuevamente al tiempo falla esta vez solo duro 5 meses aproximadamente gracias.
1 respuesta
Reparación hecha, llévala. Re para tic en casa excelente
ComentarFalla en transmision
Ford Explorer 2002 full, motor 4.0, 4x2, ford explorer eddie bauer 114000 kms
Parpadeado el overdrive solo cuando la pongo en parking la apago y se le quita, no hace el cambio a segunda , desde hace dos dias lo presenta que debo hacer?
1 respuesta
Yo tengo una explorer XLS 2002 4.0 6cil y en este momento estan reparando mi camioneta. Me paso muy parecido a ti y resulto que tenia dañado algo de la 4ta velocidad, tenia rebabas atascadas y unos balines sueltos empeoro todo. 2 de los planetarios dañados. Muy costosa reparacion :(
ComentarUn misil americano
Ford Explorer 1998 Limited
La tengo desde el 2004 y la verdad que recien despues de 10 años tengo que cambiarles los rulemanes delanteros, 2 meses de espera para conseguirlos. La camioneta es espectacular y super lujosa, se la re-banca en todo tipo de camino, la potencia es increíble acompañado por la caja automática pero al momento que algo se rompe ahí comienza el sufrimiento, porque lamentablemente en este puto pais no conseguinos nada y si lo coseguimos tengo que vender algún organo para pagarlo. Aquí solo tenemos que conducir ford falcon, R12, dodge 1500, porque para estos vehículos importados no hay cabida. Gracias y suerte
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
Problema en caja de cambio ruido repentino y no rueda
Ford Explorer 2001 explorer sport automatica 4.0 motor sohc 156000 kms
Golpe seco en la caja iba rodando cuando de repente sono la caja de cambios y la camioneta quedo acelerada y sin nada de torque o sea que no tenia fuerza para desplazarse y me quede accidentado no prendio ni prende la luz o/D off...se le hizo la caja se le cambio el master kit y el filtro hace un año... - mammut
2 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Amigo la transsmision se fue revisa el aceite si uele a quemado y el color es oscuro entonces camvia la transsmision suerte julio
Leosuarez10 de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes, conocen algun taller con experiencia en este tipo de caja, que este ubicado en Caracas, Venezuela. Gracias por su respuesta.
ComentarProblema con la caja
Ford Explorer 2004 Sport trac 500000 kms
Quiero quitarle la caja automática a mi Explorer 4.0 y ponerle una caja de velocidades manual de Ford sierra
Mi camioneta No hace los cambios al calentar a la mitad
Ford Explorer 2007 4 puertas motor 4.0 6 cilindros 300000 kms
Mi camioneta comenzó con un problema, no realiza los cambios automáticos cuando la temperatura llega a la mitad y luego comienza a subir más la temperatura hasta recalentar el vehículo. Pero fría cuando arranco todo funciona normal. El termostato se le reemplazó y está todo perfecto en esa área. Es un tema de transmisión por lo que parece lo extraño es que en frío todo está normal. Puede alguien comentarme si le pasó algo similar y si pudo resolverlo ???
No hace el 5to cambio y parpadea od
Ford Explorer 1996 4.0l Aut Gasolina 2 4x4 1980000 kms
Hola hace como 1 año aprox le repare la caja de cambios a mi FE 1995 4x4 por que no salia en D. Se cambio todo la camioneta quedo bien pero parapadea el od off y obvio no funciona y el 5to cambio lo hacia y de un momento a otro dejo de hacerlo. Si a alguien le ha pasado esto gracias por su ayuda... o cual puede ser el problema.
A veces la caja de velocidades no hace bien el primer cambio.
Ford Explorer 1998 Explorer98 XLT 4x4 de 4.0 263000 kms
La caja de velocidades a veces no hace bien el primer cambio.
Caj de cambio automatica
Ford Explorer 2014 Aut 2.0l Gasolina 160000 kms
Al pasar de Park a neutro y de neutro a D y R pega un golpe que puede ser pir olvido no cambio aceite ni filtro de la caja automatica ford exploret 2014 2.0
2 casos
Palanca de cambios atorada explorer 2012
Ford Explorer 2012 4 puertas 20000 kms
Buenos dias! Tengo una explorer 2012 se le trabo la palanca de cambios, en la pantalle me marca que esta en neutral pero la palanca esta en parking y de ahi ya no se puede mover esta muy dura alguien mas le ha pasado? Gracias
Adaptación de transmisión manual
Ford Explorer 2002 4 puertas motor 4.0lts 198000 kms
Alguien de Uds puede orientarme que transmisión manual se le puede poner a mi Ford Explorer sport trac 2002 la cual tiene transmisión automática
Mi calefacción no funciona solo hace un ruido
Ford Explorer 2004 XLS 159627 kms
Al poner la calefacción solo se escucha un sonido de algo como un engranaje pero no hace el cambio para el aire caliente
1 caso
Mi ford explorer 2005 ya no hace cambios de velocidad solo 1a y 2a
Ford Explorer 2005 v8 4.6 ford explorer 300000 kms
Le cambie el aceite y el cedazo con el filtro de aceite y anduvo bien 20 dias despues ya no quiso cambiar las velocidades solo primera y segunda le vovieron a cambiar aceite limpiaron cuerpo de valvulas y nada... me dice el mecanico que le hizo el segundo servicio que no le hecharon suficiente aceite la primera vez y eso fue el problema que pudo hacer? me dice que hay que bajar la transmison.
1 caso
Cambio de transmisión
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.0 250000 kms
Le puedo adaptar una caja de transmisión automatica de una ford Explorer año 93 a una ford explorer 98 las dos son 4x4 ya que le he cambiado una caja pero sólo avanza hacia atrás y no hacía adelante
1 caso
Transmisión
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 271363 kms
Hola. Tengo una Explorer 2002xlt. Transmisión automática. Y no se mueve. Se gun el scanner. Pasa todos los cambios, es como si quedará con embrague. Quedó atento a sus comentarios. Gracias.
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Necesito saber con exactitud que aceite usa en la caja, por favor
Ford Explorer 2009 4.0l Aut Gasolina 200000 kms
Por favor necesito saber con exactitud el nombre del fluido que utiliza la caja de transmisión automatica de la explorer 2009 motor 4.0 6 cilindros
El odómetro no se ve el registro ya que se ve solo una luz amarilla y
Ford Explorer 2008 4.6l Aut Gasolina 180000 kms
El recuadro del odómetro no se ven los registros, solo presenta una luz amarilla que ilumina todo el odómetro y no logró ver el kilometraje no puedo realizar el receteo de cambio de aceite
Caja automática en Drive no camina
Ford Explorer 2007 4.0l Aut Gasolina 4x4 192775 kms
Pongo en D ingresa pero solo la primera luego ya no hace cambios, luego le pongo en las marchas (1 2 3) y si anda
1
Caja de Ford Explorer
Ford Explorer 2003 5000 kms
Dónde puedo conseguir una caja automática de una Ford Explorer track 2003
No activa el Draiv ni la 2 ni la 1
Ford Explorer 1995 75000 kms
Al principio se tardava como 3 a 5 segundos para que se activará la marcha hacia adelante le cambie aceite y filtro ala caja automática y no cambio nada pero ese tiempo de retardo siempre lo hacia al hacer cualquier cambio ya sea hacia adelante o hacia atrás se tardaba en entrar el cambio y poco a poco fue creciendo el tiempo de retardo hasta que decidí hacerle cambio de aceite ala caja el mecánico le quito el cuerpo de válvulas y le cambiamos los solenoide los 4 y el arnés estaba un poco deteriorado pero lo dejamos ,sele puso el aceite y resulta que ya no camino hacia adelante solo hacia atrás no se que puede estar malo denme una idea
Repare la caja y el mecánico me dice que no hace los cambios porque el
Ford Explorer 1998 Motor 4.0 2500 kms
Saber si el tps tiene que ver con qué la camioneta no haga los cambios
Caja calienta y no quiere hacer los cambios y se apaga
Ford Explorer 2008 4.0l Aut Gasolina 150000 kms
Mande hacer la caja de la Explorer Eddie Bauer 2008 , al principio cambio bien, luego que calentó comenzó a zapatear y se apaga , le cambié la turbina y continua con la falla , que puede ser ?
Transmisión no entra el cambio D
Ford Explorer 2000 4 puerta 230000 kms
No hace el cambio de velocidad y si entra la reversa la dejo enfriar un poco y vuelve agarrar el cambio pero muy burra
1 caso
No hace cambio La pongo en driver y no cambia se queda entercerada
Ford Explorer 1998 4 puertas motor 4.1 5000000 kms
Busco una opinión profesional
1 caso
Coja automatica
Ford Explorer 1996 4 puerta Explorer 4.0 6 cilindro xlt 10000 kms
Hola amigos por favor ayúdenme , tengo un problema con mi caja automática de Explorer 96
Xlt 4x4 hace el primer cambio luego el segundo cambio no lo quiere agarrar y luego bajo las revoluciones y empiezo de nuevo la agarra la mayoría de de las veces eso no me ocurre continuo como cada 2 días una vez por día por favor ayudenme
Xlt 4x4 hace el primer cambio luego el segundo cambio no lo quiere agarrar y luego bajo las revoluciones y empiezo de nuevo la agarra la mayoría de de las veces eso no me ocurre continuo como cada 2 días una vez por día por favor ayudenme
2 casos
Caja no hace los cambios
Ford Explorer 2007 Eddie Bauer 162000 kms
Después de reparar la caja ahora no hace los cambios quiero saber cuál sería el problema
1 caso
Aceite transmisión explorer
Ford Explorer 1997 4x4 235888 kms
Buen día amigos,una pregunta ¿que tipo de aceite
Lleva la transmisión automática de una Ford Explorer 1997 V6. 4x4?
Lleva la transmisión automática de una Ford Explorer 1997 V6. 4x4?
1 caso
No hace el cambio de 3ra a 4ta, aceleró fuerte y suerto y entra la 4ta
Ford Explorer 2002 4.0l Aut Gasolina 280000 kms
No cambia de 3ra a 4ta, aceleró fuerte y suerto el acelerador y entra la velocidad, y si voy algo rápido y aceleró fuerte me jalones
8 casos
Motor no le queda el arnés de sensor de árbol de levas
Ford Explorer 2002 4 puertas 4x4 4.0 200000 kms
Le cambiaron el motor de 1cadena pero no me hace los cambios y el escáner marca el sensor cmp pero no tiene el arnés para conectar.se le puede adaptar?
1 caso
Devuelve el aceite de la caja por desfogue
Ford Explorer 2004 250000 kms
En subida bota el aceite de la caja automática por un desfogue que tiene la misma
1 caso
Caja de velocidades no sirve
Ford Explorer 1993 5 puertas Ford explorer xlt 238000 kms
Saber si se puede poner otra caja automática
1 caso
Transmision
Ford Explorer 1995 2 250 kms
Buenas tardes tengo una ford explorer 95 la cual no hace ningun cambio, le hice cambio de aceite recientemente a la caja de transmisión, y si le hacía falta ya que estaba muy sucio, le cambié el filtro ya que solo quería ver si era ese el problema, y tampoco funcionó. A la caja no le hice nada. Espero su ayuda gracias por su atención
1 caso
Transmisión
Ford Explorer 2017 Ford Explorer 45000 kms
Quiero cambiar la transmisión de automática a estándar ¿Se podrá ? Y ¿como en cuanto me saldría?
Soy de México si alguien sabe le agradecería sus respuestas
Soy de México si alguien sabe le agradecería sus respuestas
2 casos
Un zumbido al desplazarse por carretera en la parte deatras
Ford Explorer 2003 6 cilindros 178095 kms
Cuando me desplazo en carretera a velocidad promedio empieza un zumbido que no lo hace a baja velocidad y en alta velocidad no se siente tanto
1 caso
Medida de aceite de transmisión
Ford Explorer 1998 2 puertas motor v6 4.0 4x2 1000000 kms
Cuanto de aceite lleva transmision automatica 4x2
1 caso
No aplica después de llegar a la 4ta velocidad.
Ford Explorer 2000 4 puertas, 4x4, automática 4.0 255000 kms
Mi explorer 2000 quemó algunos componentes de la transmisión, teniendo así que reparar la misma, bien, la camioneta comenzó avanzar, el problema es, que el vehículo cuando llega a la 4ta velocidad, no realiza el siguiente cambio, quedando privada de seguir avanzando, el vehículo llega aproximadamente a los 40 km/h con 2000 RPM... Aún llevando el vehículo a 4000 RPM no realiza el cambio de velocidad y cuando llega a este punto comienza a parpadear la luz de OD (overdriver), no consigo la falla, le meto scanner, y no arroja código de error...
1 caso
No avanza en D
Ford Explorer 2004 Aut Gasolina 250000 kms
Buen día. Tengo un problema con una transmisión automática, sucede que en D no avanza sólo en 1ra y un poco en reversa. Cuál podría ser la falla y qué solución me das?
7 casos
No aplica los cambios
Ford Explorer 2002 2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Caja automática neutralizada
Ford Explorer 2002 200000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
1 caso
Transmisión automática neutralizada
Ford Explorer 2002 2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
2 casos
Caja neutralizada
Ford Explorer 2002 2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
No aplica las velocidades
Ford Explorer 2002 2000000 kms
Buenas... tengo una explorer 2002 6cil. El problema es el siguiente
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Al llegar a mi casa aplique parking, posteriormente quise aplicar D y la palanca estaba atascada le hice fuerza y logre soltarla en ese momento quedo neutralizada no aplica nada solo parking el resto de las velocidades quedan en neutro. De antemano les agradezco me puedan ayudar... Dios los bendiga
Bota aceite de la caja no hace cambios de la caja en ese momento
Ford Explorer 2005 454000 kms
Iba en una subida y me echo un humo blanco por el escape, perdió fuerza la caja no hacia los cambios después revise y boto un poquito de aceite, la apague deje un rato seguí y después arranco bien pero eso lo hizo dos veces que puede ser?
1 caso
La caja no hace los cambios
Ford Explorer 2000 4.0l Aut Gasolina 4x2 250000 kms
Problema para cambiar los selenoides no tiene voltaje
3 casos
No hace los cambios
Ford Explorer 1996 4 puertas motor 4.0 196000 kms
No me haces los cambios y la transmisión está bien
No hace cambio de lucís en un solo faro delantero
Ford Explorer 2013 250000 kms
Enciendo los faros delanteros en altas o intensas, cuando hago el cambio a medias o bajas esto hace sólo en el lugar y el otro se mantienen intensa
1 caso
Parece que esta obstruido el respiradeeo
Ford Explorer 2000 Xls, 4.0 lt. 6 cilindros 150000 kms
Después de recorrer unos 12 kms. La caja automática se caliente el aceite mercon v, se presurisa la caja y tira el aceite atf por la empaquetadura y la camioneta ya no avanza, se rellena de aceite atf, y todo normal, y hasta nuevo aviso de perdida de atf.
Se predio luz
Ford Explorer 2002 4puertas 270098 kms
Se precio la luz de o/d off que puede ser o como solucionarlo plis
2 casos
2 casos
Las explorer de segunda generación automáticas no sirven para nada
Ford Explorer 2000 Todas las que sean automáticas 79000000 kms
No compren explorer de segunda generación con caja automatica esas fallan mucho mejor una estandar
Reparación completa caja 5r55w
Ford Explorer 2008 4 puertas v6 motor 4.0 litros 192500 kms
Buenas soy de Venezuela específicamente de puerto la cruz estado Anzoátegui, tengo una ford explorer año 2008. Motor 4.0 de 4 cadenas V6 y con transmisión automática 5R55W, alguien que conozca un buen pero que sean buenos y confiables en un taller que repare las cajas automáticas de la explorer año 2008 caja 5R55W gracias
No hace los cambios de velocidad la caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 300000 kms
Compré una caja de transmisión automática para mí camioneta pero no trae el sensor OSS le afecta para su funcionamiento
1 caso
Problema en la computadora y transmisión.
Ford Explorer 2001 4.0l Aut 2 puertas 4x4 200000 kms
Mi camioneta no hace los cambios de 1ra a 2da y cuando le meto el escaner no Lee ni el motor ni la caja, no se porque ningún escáner se puede comunicar. Ayuda por favor
Caracas- Venezuela
Caracas- Venezuela
1 caso
No realiza cambios dentro de los rangos correspondientes
Ford Explorer 2000 5 puertas motor 5.0 139826 kms
Reparación caja de dirección
No hace los cambios de velocidad la caja de transmisión automática
Ford Explorer 1998 4 puertas 4x4 30000 kms
Diagrama eléctrico de la caja de transmisión automática
6 casos
Caja no realiza los cambios
Ford Explorer 1998 4 puerta, motor 4.0 500 kms
Cuando pongo en marcha, no realiza los cambios y baja la velocidad. Se escucha un ruido extraño cuando trato de acelerar.
2 casos
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¡GRACIAS!
Tengo un ford explorer 2016 k no se donde se revisa el nivel ni por donde se echa, gracias una vez mas
A mi explorer del 2007 4x2 le paso lo mismo, luego de un cambio mal hecho de aceite de la caja automatico, solución: importe a Chile un kit de reparacion de la caja y cambie ademas modulo selenoide, quedo bien y no pateó mas
Claudia Aravena
En el tablero me pide cambiar el aceite del motor y el aceite esta bueno ,que se puede hacer hay
Necesito ayuda para saber que debo hacer con mi Ford Explorer año 2007 porque cuando la prendo en la mañana hace un movimiento extraño cuando la pongo en reverse para sacarlo del garaje y luego para ponerla en drive lo mismo y empieza andar muy despacio. Ya después en el transcurso del día mejora. Llevo así mas de 2 meses. Incluso una mañana llegue a un semáforo en rojo y quede de subida , como tengo la costumbre de ponerla parking mientras cambia el semáforo , ese día me lleve un susto porque al momento de ponerla en drive , echo para atrás y tuve que frenarla para poder acelerar como carro mecánico. Así echo andar hacia adelante.
Hoy leyendo muchas preguntas anteriores de ustedes concluyó que me pasa esto cuando está frío en drive y en reverse. Igual no uso los otros cambios.
La lleve a la Ford y me cobran 14 millones porque dicen que tengo que cambiar los sities. Repuestos : cuerpo válvulas sport track 2008
Filtro caja Explorer 2002-05 SPTRAC 07. Empaque cárter de caja A/T MUSTANG F 150 2013 a 2015
Aceite mercom v galón 5 motor craft (caja veloc. Caja direcc)
Gaona de llenado de transmisión 2007
Luego lo lleve a un mecánico especialista en cajas y me dijo que por bajar la caja y averiguar que tiene me cobra la mano de obra un millón quinientos mil pesos.
Total quiero vender mi carro. Porque no sé si después seguirá molestando. Ya le cambié las correas de motor y ahora señala en el scanner los CATALIZADORES también.
Me gustaría que me ayuden a tomar una desviación escuchando sugerencias
Quiero cambiar el aceite y filtro de mi explorer 2007 4.0
Alguien me podria orientar como es el precedimionto o recomendaciones... Ya que va sellada, ya miré unas ideas pero quierp saber cual es la mas recomendable
Empezó con la falla de no meter reversa, después directa, total que me la lleve al mecánico "bastoneando las velocidades, de primera, segunda, tercera y ya después directa" el mecánico me pidió el sensor TR y se solucionó el problema de las velocidades, calzada la llanta trasera entran todas las velocidades bien, el detalle es a la hora de bajar la llanta, "se amarran las llantas y no avanza ni para atrás ni para adelante, que podrá ser amigos, porque el mecánico me dice que no es la transmisión???