No tiene conexión con el tcm y queda en tercera y no hace los cambios

Ford Explorer 2006  250000 kms
No hace los cambio está entrecerrada hay días que en la mañana hace los cambios viern y luego prende una luz en el tablero y aparece una llave inglesa
Mark de Venezuela hace 4 años  
MA
9 casos 
juanherrera de México hace 4 años
Esta abierto el cable de la computadora a el inyector revisalo
juanherrera de México hace 4 años
Perdon me equivoque es para el que no le llega el pulso de inyector------tu tienes que checar el conector de los selenoides alguno no le llega señal por eso no hace el cambio
navaguillermo87 de Venezuela hace 4 años
El tcm o modulo de control de la transmision esta integrado al modulo de control del motor pcm al igual que el modulo que controla el aire acondicionado , todos forman parte de un solo conjunto , y el codigo u0101 dice que hay una perdida de comunicacion entre el tcm y el pcm , osea esta claro que es una falla interna de comunicacion entre dos procesadores de la misma y unica computadora que tiene ese vehiculo para controlar la caja de cambios y el motor , se debe hacer revisar revisar de un especialista la computadora o pcm o remplazarla por una nueva y programarla.
Antonio de Venezuela hace 4 años
Buenas soy TCU Automotriz y e tenido ese problema con una explorer año 2007 caja 6R80, cuandoe stava el motor frio al aplicar R o D -3-2-1 se presenta golpes como si aplicara y desaplicara la caja y al rodar el Vehiculo se presenta golpe en el primer cambio al segundo los demas cambio los hace bien, revisando e visto detalles el codigo U0101, dice que hay perdida de comunicacion en TCM cuando se dice que existe perdida de comunicacion es que la corriente o señal negativa o positiva se cortan de la PCM a la TCM y la caja presenta problemas revice y consegui que el cableado que sale de la PCM al conector de la caja que es un conector redondo negro se conecta de forma rocada a la parte traseda derecha de la caja estavan quemados los cables devido que tuvo contacto con el escape del motor, otro detalle que vi en esos cable es que s esuelen pegar por el calor del motor despegue cable por cable desde la PCM a la caja y mejoro el problema. Mi concejo podria ser que revicen bien el cableado desconchar bien forros y teipes de cableado y poder revisar cable por cable revisar el TPS del cuerpo de aceleracion y nivel del aceite de la caja. Por lo general cuando presenta la falla me detenia apagava el motor y al encender se le coregia la falla en distancia corta de recorrido luego empesava el problema de nuevo. Espero que mi comentaria sirva de algo por la experiencia que me dio dicha falla. Soy de Venezuela gracias.
Guanchez09 de Venezuela hace 3 años
@AntonioAmigo tengo ese mismo problema me puedes ayudar
Carlos de Venezuela hace 3 años
@Guanchez09Pana saludos resolviste ese problema yo tengo el mismo problema
JuniorPlaz de Venezuela hace 2 meses
@AntonioHola buenos dias amigo. Me sucede algo paresido. Mi explorer xlt año 97 caja 5R55E primera mente no aplicaba en D
1ra 2da y R si aplica excelente. Ya varios mecanicos le an visto y no an dado con la falla. El ultimo q escaneo le quedaron los siguien codigos mostrados en la imagen, en detalles de cada codigo en el ultimo parra desia posible corto circuito en ramal.
Bueno he bajado el ramal completo desde la computadora, lo he revisado cable por cable he medido continuidad y todo esta bien. Baje el carter revise el ramal interno y tambien esta bien, aproveche y baje el cuerpo de valvulas me consegui con la sorpresa de vavulas atascadas y el solenoid EPC Roto, le hice mantenimiento al cuerpo de valvulas reemplace el solenoid filtro nuevo. La camioneta ahora ya aplica D pero aun sigue con el mismo probleme de cambio de velocidades. Solo cambia a 2da pero en 2500 RPM 3000 RPM. La tersera no la hagarra ni q la monte en 4000 RPM. Los solenoides fueron probados. Espero alguien me puedar dar alguna pista o solucion sobre el problema que persisto.
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Julio de República Dominicana hace 3 años
Mi Explore 2000 no cambia
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