Problemas de Motor
Problemas destacados
Falla velocimetro, direccion hidraulica y stop motor 
Solucionado
Citroën C3 2004 1.4 150000 kms
Desde que me fallo la bobina de mi c3, dejo de funcionar el velocimetro, lo que provocó que la direccion se pusiera un poco mas dura...despues de efectuar el cambio de la bobina permaneció la falla del velocimetro, y la direccion un poco dura, motor enciende bien al ralenti, en carretera ningun problemas con los cambios, sin embargo, al detenerme en un semaforo motor se apaga...en la casa de repuesto solicité el sensor de velocidad para esta marca y no aparece en los registros en chile, sin embargo pregunté por captador de velocidad para peugeot o cotroen xsara, aparece como equivalente para e… Leer completa
ComentarVelocimetro, dirección, falla motor
Citroën C3 2010 1.4 60000 kms
Hola a todos, les cuento un poco que me pasó con la dirección de mi C3, para que lo tengan en cuenta. Por momentos circulaba y de la nada el velocimetro me marcaba 0. A los poco segundos, empezaba a marcar la velocidad real, como si se destrabara de golpe. La frecuencia de la falla cada vez empezó a ser mayor, pero como consecuencia, cada vez que fallaba y la velocidad caía a 0, el motor empezaba a tironear y la dirección se me ponía blanda como si el auto estuviera parado, hasta que un día, entró en emergencia y se puso dura, la hidráulica había desaparecido. Averiguando y usando un poco el s… Leer completa
11 casos
Estoy teniendo el mismo problema, voy a probar con cambiar eso que decis, ojala funcione, gracias por compartirlo
Bueno Lili, ojalá se solucione, y cuando lo cambies, compartilo. Me alegra que hayas entendido lo que escribí a diferencia de Pepa, quien piensa que me expreso mal y no se entiende nada. Saludos
Excelente , me pasa exactamente lo mismo , espero solucionarlo de la misma manera , muchas gracias!!
Bueno diego te comento que tengo el mismo problema asi que voy a probar con lo mismo. El comentario se entiende perfecto. Pepa anda por partes? sabes que es un velocimetro y una direccion
Saludos diego
Saludos diego
Me esta pasando lo mismo, gracias por compartir el problema y la solución, yo opino lo mismo que vos es un auto noble que cumple con todas las necesitades estoy muy conforme con él.
Hola!mi problema es que mi c3 2004 con 130mnil km empezó a fallar la direccion!!hay veces que le as arranque y la direccion queda dura y hay veces que afloja!! velocimetro y todo lo demas funciona perfecto!! si alguien me puede ayudar gracias!!
Hola , tengo el mismo problema con mi c3 1.4 2007 , mi pregunta es la siguente. Una vez remplasado el captor , hay que pasarle el scanner ?. Lo puede hacer uno mismo el remplaso del captor ? muchas gracias
Hola el escaner arrojo velocimetro y direccion, despues que cambie computador ,bsi,bsm,y llave ,lo cambie porque me robaron el computador ,y entonces despues de reemplazar todo ese conjunto encendio el vehiculo citroen C3 hdi diesel año 2006,y no funciona el velocimetro solo marca cero, pero el vehiculo anda bien. Habra que cambiar la centralita de direccion o configurar la centralita de direccion ? alguien me puede ayudar?
Es el problema que leí en varios, de repente la dirección se pone dura, al parar el motor, después de un tiempo arrancas y como si no pasase nada.
Ganas de romper todo, gente. C3 2004.1.6 - direccion dura pero me anda el velocimetroooo!!!!! Una bronca!!! A gatas lo pude estacionar. Ni bien lo compré (hace 3 años) me pasó lo mismo y así tal cual... un dia lo pongo en marcha y andaba lo mas bien. Volvió a pasar al tiempo y me dijeron que la cremallera estaba floja y por eso fallaba. (Quiza la cremallera tenia problema y estos tipos pensaron q era eso) Tuve que arreglarla y anduvo bien hasta hoy. No agarré pozo ni lomada ni nada. No se que hacer! Lo que me molesta sobremanera es que vas al mecanico y no saben nada! Hasta al ACA fui! No quiero caer en empezar a cambiar cosas al dope.
:(
:(
Leo Allende de Argentina hace 8 años
Gracias Diego! Tuve el mismo problema con mi C3 1.4 2011, al cambiarle el sensor de velocidad se solucionó (aclaración: tiene que ser el sensor de velocidad, no el de rpm). Es económico el repuesto y fácil de cambiarlo, no es necesario pasarle el scanner luego. Saludos.
Cambié el sensor y no interpreta datos del velocimetro. Llega corriente pero no figuran en el velocimetro. La pantalla digital funciona normal y en el escaner funciona la velocidad. Qué puede llegar a ser?
Saludos pueden publicar la ubicación exacta de este sensor tengo un c3 2005 1.6 y no lo encuentro
Esta entre en motor y la caja de cambios... Justo casi abajo del motor de arranque
Gracias por tu explicasion fue muy clara , tengo el mismo problema con mi C3 1.4 2010 , espero no me deje tirado hasta poder resolver el problema a parte lo que tambien deja de funcionar es el cierre por rodado.
Mi c3 2005 le solucione el problema reparando un relé que tenía sobre la base del amortiguador izquierdo. Este tenía soldaduras reventadas y cuando se calentaba aislaba el sistema. No funcionaba el indicador de velocidad y por ende fallaba los abs y la dirección generando las alarmas correspondientes ref 240107 bitron, cambie los diodos y repare el impreso y llevo 2 meses sin las fallas y funcionando 1A
No puedo encontrar ese Relay que indicas, esta en la base, o sea al lado de la rueda?
Cuando me refiero parte izquierda o la rueda izq es ubicacion, justamente atrás de la ubicación de la batería. Ubicado con la red en internet y luego lo buscas en tu auto, es posible que esté ubicado e otro lado, pero es lo más cerca que está de la computadora de el mío.
Hola. Una pregunta cuantos kilómetros llega aguantar un motor cicroen c3
No entiendo tu pregunta el mío ya tiene 200 mil,
Hola les comento q yo tambien tengo el mismo problema sumado a q ahora m pasa avexes q cuando muevo la direccion hace un ruido como interferencia alguien sabe q es
Hola tengo el mismo problema que todos pero mi c3 no tiene sensor de velocidad en la caja. Tiene una tapa ciega. Creo q toma la velocidad de los sensores del ABS. Alguien sabe si esto es así???
Andresc31.6 de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo el mismo problema no está en la caja me estoy volviendo loco vos lo encontraste??
Hola Diego. Tu publicacion es de hace unos años no se si algun dia volveras a visitar esta página. Consulta: Dónde se encuentra el captor al cual te referis?. Tengo exactamente el mismo problema q tenias. También opino q es un auto muy fiel y cumple con mis espectativas. Desde ya muchas gracias
Hola David! Si, me llegan las notificaciones al correo. El captor por lo que recuerdo va "enroscado" en la caja, y si bien no está a la vista, no fue muy complicado cambiarlo. Aún tengo mi C3, nada me convenció, así que lo voy a conservar un largo tiempo. Saludos
Si. A mi me encanta. Lo tengo hace 3 meses. Es un caño. Un confort y un andar hermoso. Espero solucionar el problema. Muchas gracias
@DavidHola david tengo un c3 2009 en 123 cuando paso los cambios tironea ya le hice de todo cambie bobina 2 veces limpie cuerpo mariposa limpie labda cambie correa distribucion bomba de agua tensor lo scanearon 3 veces y nadie me da una solucion ya no se q hacer alguna ves te paso xq ya me gaste un monton de plata en mecanicos te agradeceria si me das una idea de q puede ser
Hola David y hola a todos...tengo el mismo problema, es decir, velocidad a 0, luego dirección dura, y señal audible y luz en panel con indicación de falla de "airbag Piloto defectuoso".
Sería posible enviar fotos de la ubicación a la cual te refieres. ?
Agradecido Luis.
Sería posible enviar fotos de la ubicación a la cual te refieres. ?
Agradecido Luis.
Daniel madrid de Chile hace 4 años
Hola amigo, yo tengo el mismo problema, podrias indicarme dnd va ese sensor en el auto, para poder cambiarlo...saludos
Hola tengo un C3 año 2013 me dieron un golpe por detrás dimos parte a la compañía y me dijeron el taller para reparar llevo el coche y cuando me llamn para recogerlo que ya estaba reparado el parasoles y pintado me monto en el coche y sin salir del taller la dirección del coche se me va para la derecha imposible conducirlo se lo digo al jefe de taller se monta y me dice que lo tienen que mirar me llaman a los días y me comentan que el coche tiene una avería en la cremallera de dirección del sistema electrónico y que no es pruducida por el golpe y que el perito no da autorización para arreglarlo mi coche no tenía ningún problema de dirección antes del golpe y me gustaría si alguien me pudiera aconsejar que debo hacer gracias
ComentarPerdida de Potencia en Motor
Citroën C3 2008 1.4 diesel hdi 140000 kms
Hola buenas tardes tengo un C3 1.4 diesel 2008 y esta muy lento a medidas que introduzco las marchas ( le cuesta levantar velocidad) ademas de eso me acusa la luz del tablero ( la que tiene forma de motor) que puede ser? lo eh llevado a escanear y no me salta fallas ni herrores, le apagan la luz pero luego de andar un par de km vuelve a prender :/
6 casos
Optimizer Car de Chile hace 10 años
Pueden ser dos cosas la bomba de bencina o la bobina
Me pasa lo mismo, solucionaste tu problema??? favor contarme. Gracias. ,
Ola mi problema del citroen es que no tiene fuerza incluso lo a justams pensando que podia ser los anillos y le cambiams todo y sigue igual vi el turbo y esta bueno y tambien parte empujandolo no mas con la llave no parte y aundo perte lo acelerams y llega a 4 mil revoluciones con pata a fondo que sera??
Al fin solucione una parte, o sea, ahora anda perfecto el tema de velocidades en las marchas. Me sigue acusando la alarma del tablero, pero no lo lleve a resetear, puesto q la pieza rota no la cambie,,la pieza es el caudalimetro, q sale del filtro de aire hacia el turbo,es como una extencion de la manguera,tiene una ficha, por dentro tiene el sensor de temp,dos filamentos (q estaban rotos)y una rejilla. Limpiar la rejilla...esta estaba tapada con polvo esta pieza sale alrededor de 100 dolares
kike Master de Argentina hace 6 años
Estimados calculo que todos los que pusieron su comentario ya solucionaron el tema...o cambiaron de vehiculo jaja,les cuento a la semana de comprar mi c3 hdi 2005 este mismo perdio fuerza y mas de 100 no lograba superar...luego de investigar un poco ya q todos los repuestos son caros,comenze con lo mas economico...LIMPIAR EL CATALIZADOR¡¡¡ conecte mi hidrolavadora al caño de escape lo mas profunda que pude y asi durante 3 minutos a maxima presión con el motor en marcha,luego acelere a 5mil revoluciones por 15 segundos y al final 2 minutos de hidro al maximoFIN DEL PROBLEMA al tiempo me tiro la falla luz del tablero ( la que tiene forma de motor) y le costaba reaccionar es mas se paraba...volvia a encender y la misma falla,si lo apuraba se detenia...asi que volvi a realizar la limpieza del catalizador y SANTO REMEDIO. Saludos desde Argentina
Yo hoy hice lo mismo , de limpiar el catalizador , pero lo mismo sigue sin fuerza mejoro un poco la velocidad pero hasta hay no las , pero me sigue soplando por el caño de escape q será ? A alguien le pasó ?
Ana Gabriela de Ecuador hace 2 años
Buenas noches, compramos un citroen C3 del 2007, pero el auto no sube cuestas en carretera es súper rápido pero pierde la potencia y no sube
Solucionaste el problema por
Me está pasando lo mismo
Me está pasando lo mismo
Tengo un citroen C3 motor HDI 1,4 2006 , también como es rutas q son subidas pierde mucha velocidad , y me dijeron q este es un auto muy rápido , cuál será el problema
Tengo un citroen C3 Diesel 1.6 2018 , perdió potencia y apareció la señal de motor, se efectuó escáner y lo único que arroja nulo presión de aire en el flujómetro, se cambió el flujómetro y nada, se probaron los inyectores y están Buenos y nada, me pueden ayudar por favor
ComentarEl motor no me acelera mas de 2500 RPM. Solucionado
Citroën C3 2004 1,4 nafta 115000 kms
Hola amigos noce que le pasa a mi C3 1,4 nafta no lo puedo acelerar a mas de 2500 RPM. Alguno le paso algo igual.
8 casos
Lo mas probable es que el potenciometro del pedal del acelerador este fallando o la ficha o los cables, muy comun en PSA.
Mejor respuesta (según Gustavo)
Gracias lolo por tu aporte, tal cual la ficha que esta conectada en la parte superior de la tapa de motor estaba floja. Lo arregle con mi señora ella aceleraba hasta que encontre la falla. La verdad sos un grande, me hiciste ahorrar unos cuantos mangos.
ComentarFalla en motor Solucionado
Citroën C3 2006 1.6 16 v exclusive 95000 kms
Circulando el motor comenzó a fallar y perdió fuerza luego se apago. Lo encendí intente continuar circulando pero fallaba y no regulaba bien. Al dia sigueinte el auto encendió y anduvo normalmente fui al mecánico y no apareció ninguna falla en la computadora. Desde ese día el auto igualmente no anda bien ya que en ocasiones hace una falla en 3ra o 4ta.
4 respuestas
Hola mi hermana tiene un c31.4hdi y aveces sele apagaba,daba sensacion de falta de catburante y resulto ser el sensor del arbol de levas, una reparacion economica ya que la pieza vake sobre 10 euros, y la mano de hobra en 1 hora esta echa. Espero te sea util
Que tal yo tengo un c3 hdi y me pasa lo mismo donde te lo repararon
Mejor respuesta (según andres23)
Hola. Encontre el problema y me lo solucionaron, eran las bujias. Las cambie y listo el problema anda muy bien ahora el auto
Tenía el mismo problema y al igual que Andres, le cambié bujías y bobina y quedó joya.
ComentarFallo control motor
Citroën C3 2006 4 PUERTAS, SEMIFULL, MOTOR 1,6 144000 kms
El carro me enciende perfectamente pero el momento de aceleran no sube de 1000 revoluciones, se me prende el ventilador, no tiene fuerza, me han dicho que puede ser la bomba de galosina, hace 15 dias me paso lo mismo desconecte la bateria, al dia siguiente estuve bien, lleve al mecanico y no encontraron falla y ahora otra vez me pasa lo mismo, me podrian ayudar guiandome para saber que pasa.
18 casos
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Mi carro pone en el tablero fallo control de motor y se apaga de golpe y queda como ahogado tengo que dejarlo reposar y luego arranca pero unos cuantos kilometros mas vuelve a ponerlo y a repetir la accion
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Mi carro pone en el tablero fallo control de motor y se apaga de golpe y queda como ahogado tengo que dejarlo reposar y luego arranca pero unos cuantos kilometros mas vuelve a ponerlo y a repetir la accion
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Mi carro pone en el tablero fallo control de motor y se apaga de golpe y queda como ahogado tengo que dejarlo reposar y luego arranca pero unos cuantos kilometros mas vuelve a ponerlo y a repetir la accion
José Luis Henríquez de Chile hace 2 años
Mi carro pasa que se detiene y sigue funcionando pero no acelera y sale que falla de control del motor que puedo hacer
ComentarSe detuvo el motor en velocidad Solucionado
Citroën C3 2005 4 puertas full 1.4 165000 kms
Se me descargo la bateria x los años de uso,lo tiramos con otro vehiculo para hacerlo partir,despues de varios intentos logramos hacerlo partir,fui a dar una vuelta para cargar la bateria y en la carretera a los 100 kilometros dejo de funcionar el motor,asociamos k era la batería,fuí a comprar una nueva batería y se la cambiamos,pero el auto da arranque pero no enciende el motor. Citroen c3 hdi petrólero año 2005
9 casos
Cambia los sensores d rpm y d árbol de levas. Sólo s consiguen en la concesionaria x el tipo d sensor no s fabrican genericos
Mejor respuesta (según Miguel)
Muchas gracias Gerardo,ya encontre el problema,era el sensor de presión de petroleo k fallo,lo cambie y quedo operativo.
Hola tengo un c3 hdi diesel no arranca gira gira y no arranca lo tiro con un auto y arranca que puede ser
Leandro, seguro ya resolviste tu problema, pero por si a alguien le sirve comento que ante tu problema, sin mas detalles del mismo, si el auto no da sintomas de nada al girar la llave, puede que tengas problema en el motor de arranque, algo similar me paso hace un año, y haciendo pruebas encontré que este último no funcionaba, en mi caso por tener los carbones muy gastados, al que este pasando por algo similar le recomiendo ver primero este punto. Saludos
El problema a k giras la llave y no hace nada, es motor de arranque,a mi me paso lo mismo hace 5 años atras. Con respecto a mi problema,era un conector k se le habia doblado un pin de conexión y no hacia contacto. Se corrigío el pin eb su posición normal y funciona normalmente.
Tengo un C3 Full diesel de 14.000 km. recién comprado, cuando anda en las 2.000 revoluciones y con el motor en caliente, pega unos tiritones, lleva así más de 1 mes, no me ha dejado tirada pero me da susto que falle en viaje y no he podido salir a ningún lugar. No prende luces ni marca ningún problema en el tablero, en el taller autorizado de la citroen no saben que problema es, lo han tenido casi todos los días de las últimas dos semanas (yo he quedado a pata) y no saben que es, le cambiaron bomba de alta y de baja y no se cuanta cosa más y siempre preguntan sobre si uso que tipo de combustible...tratando de culparme de comprar diesel en cualquier parte...pero cuando lo compré ellos no me dijeron donde debía comprar el diesel, solo recibieron el dinero y adios. Alguien sabe que podría ser los tiritones?
Paola, puede que tenga relación el tipo de combustible que estés usando, ese tipo de fallos o síntomas son típicos cuando se carga un combustible de baja calidad. Seguramente tenes que cargarle Euro diesel, tenes que fijarte el manual de usuario, ahi te deberia indicar que tipo de combustible tenes que cargar y otros detalles respecto a aceite y demás. Por lo menos el manual del C3 de la línea anterior indicaba esos detalles, y es muy notoria la inestabilidad del auto cuando se carga un combustible que no sea Eurodiesel, incluso se te puede apagar de repente a bajas revoluciones. Proba cambiando el combustible por otro de la calidad que te digo, por ejemplo, de las estaciones Shell calidad Euro, ellos ya saben.
Pao, te comento otro detalle, cuando se carga combustible de baja calidad el filtro de gasoil suele quedar muy sucio, por lo que en esos casos seria recomendable cambiarlo para no poner en riesgo el motor. También por la cantidad de kilometros que tiene el auto creo que ya deberías haberle realizado el mantenimiento de cambio de filtros, estos son cambio de filtro gasoil, filtro de aceite, cambio de aceite, cambio de filtro de aire, filtro de habitaculo (tambien conocido como antipolen). Este tipo de mantenimiento normalmente se lo suele realizar a los 10000 km, te lo comento por si todavía no lo realizaste. Saludos
Sí ya lleva dos mantenciones... tiene 20.000 no 14.000 como dice la nota, hay un error, y ya cambiaron todos los filtros de esa mantención. Cuando entró a mantención ya advertí del problema.
Paola, te recomiendo que si estuviste utilizando combustible regular, le cambies el filtro de gasoil, pero antes de esto tenes que asegurarte que el combustible regular ya no se encuentre en el tanque, porque si aun tenes ese combustible y luego le pones Euro se va a mezclar el combustible malo con el correcto, y el auto no va a mejorar demasiado su comportamiento, por lo que lo recomendable es vaciar el tanque, luego cargar combustible Eurodiesel y luego le cambias el filtro asi ya "desintoxicas" tu auto. Saludos
ComentarNo anda el motor
Citroën C3 2012 4 puertas base 65000 kms
El problema es el siguiente venia andando lo mas bien y de golpe se paro el motor y no arranco mas, anda todo, luces, bocina, alarma, todo normal, al dar arranque el burro tira perfecto, pero el motor no queda en marcha, al poner en contacto se siente que la bomba que esta en el tanque funciona, osea anda toda la parte electrica bien pero no queda en marcha que puede ser??????, agradeceria una respuesta. Y gracias
11 casos
Segun me dijeron se corto la correa de distrubucion y sale 16000 y lleva cambio de valvulas, tornillos, correa, tensor y juntas
A mi me paso lo mismo. Solo en repuestos fueron 17000 mas el taller. Lo mas triste es que el auto tenia que aguantar hasta los 60000 km seguro y se rompio a las 59930 km.. . Me recomendaron cambiarla cada 50000 km en lugar de 60 como dice el manual.
Yo ya lo lleve arreglar y me salio16000 con repuesto incluido y si el manual dice cualquiera a mi se me corto a los 64500 el mecanico cuando lo lleve hacerle el mantenimiento de los 60000 me dijo y preferi esperar y ahi estan las consecuencias el mecánico sabe y hay que hacer caso jah. Asi que problema solucionado.
Yo soy de Rosario y lo lleve a un mecanico que me hizo el primer service despues de garantía no se de donde sos
El mecanico es de Cap. Bermudez y trabaja muy bien
Hola Alex aca te paso los datos 4782040 - 156675859 - Puerto Rico 286 - Capitan Bermudez, se llama Sergio espero que te solucione tu problema.
Acabo de romper correa. Lo mismo que comentan venia lo mas bien andando musica aire y de reperente se paro y no volvio arrancar. Tenia 56.000 km
ComentarComo sacar el motor de arranque del c3
Citroën C3 2003 200000 kms
Tengo todos los tornillos sueltos y los cables de anclage sr mueve para adelante y para atrás pero no me sale para fuera.
Esta enganchado en algunlado mas ???
Urge respuesta gracias
Esta enganchado en algunlado mas ???
Urge respuesta gracias
8 casos
Suelta la barra de la selectora de cambios son dos tornillos cabeza 13 milímetros y son incómodos
Hola a todos. Me pasa lo mismo, mi C3 desde los 3000 km tiene problemas de arranque mi Mail es [email protected]. Por favor alguien me puede decir que hicieron??? Gracias
Motor de arranque. Como debo hacer para poder sacarlo y cambiarlo al motor de arranque por otro tengo un citroen c3 mod 2005 nafta 1.6 16v exclusive
ComentarMotor no arranca
Citroën C3 2009 1.4 128000 kms
Buen día amigos. Resulta que unos día atrás mi C3 bencinero se detuvo y no arranco más sin tener causa alguna al dar arranque todo funciona pero suena como cuando no tiene combustible. Bueno luego de investigar en la red y consultando a mecánicos fui llegando al problemas. Resulta que es una falla de la bomba de combustible que se produce por los años del vehículo o estar frecuentemente al limite del combustible. Bueno para solucionar primero hay que realizar algunas pruebas e ir descartando. 1. - chequear combustible. 2. - revisar fusibles por si encontramos alguno defectuoso. El de la bomba… Leer completa
2 casos
Hola tengo casi el mismo problema tengo un citroen c 3 2006y no pasa combustiblese vuelbe y no arranca
Hola fran.
Te recomiendo cambiar primero el filtro combustible. Puede que esté saturado. Está ubicado debajo del chasis detrás de la rueda trasera lado acompañante. Me puedes ubicar +56965318221 Whatsap. Saludos
Te recomiendo cambiar primero el filtro combustible. Puede que esté saturado. Está ubicado debajo del chasis detrás de la rueda trasera lado acompañante. Me puedes ubicar +56965318221 Whatsap. Saludos
Me paso lo mismo y era la bomba de bencina. Ahora todo ok...
Tuve un golpe de abajo por un desnivel y se me para el motor y no arranca, que puede ser q deje de funcionar asi tan rapidamente
No pierde aceite y no da indicacion de falla alguna el tablero
No pierde aceite y no da indicacion de falla alguna el tablero
arielmanga de Argentina hace 7 años
Hola, Francisco. Me pasa lo msimo.
Yo tengo un C3 2009 1.4 8v Nafta con 140milkm
Ya cambie captor rpm, BSM, bobina la cambie hace 1 mes con las bujias y la correa dentada.
. . . Ya no se que mas hacer, los mecánicos no dan con la falla
En frio arranca bien, despues en caliente se para, lo dejo a un costado y no arranca
Tengo que esperar como media hora para que se enfríe y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo
Ando mas en grua que en el auto
Avisame saludos Ariel
Yo tengo un C3 2009 1.4 8v Nafta con 140milkm
Ya cambie captor rpm, BSM, bobina la cambie hace 1 mes con las bujias y la correa dentada.
. . . Ya no se que mas hacer, los mecánicos no dan con la falla
En frio arranca bien, despues en caliente se para, lo dejo a un costado y no arranca
Tengo que esperar como media hora para que se enfríe y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo
Ando mas en grua que en el auto
Avisame saludos Ariel
ComentarSe apaga motor en frio
Citroën C3 2013 1.5 14000 kms
Hola gente mi auto es el nuevo C3 2013 con solo 14 mil kilometros y cuando el auto esta frio le doy arranque y se caen las revoluciones hasta que se apaga, así pasa 2 o 3 veces hasta que finalmente estabiliza y queda prendido. Porque sera que las revoluciones se caen en los primeros arranques en frio?
Mil gracias
Mil gracias
2 casos
Es por el sistema de cebado del conmustible una perilla q tiene justo al lado izquierdo en la parte de arriba del moto es cambiar esos tubins que trasportan el conmustible y te funcionara bien az la prueba antes de encender y vas apretando la perilla hasta q se ponga dura y arrancas 'deberia de ir normal tambien puedes comprobar si ves burbujitas en el tubo es por ese motivo q te baja de revoluciones
La pera de cebado esta en los motores diesel, este es un motor a nafta con inyeccion electronica por lo que no hay tal pera. Es un defecto de todos o el 90% de los c3 con motor 1.5. Por el modelo ya no esta en garantia pero es algo que las concesionarias buscaban solucion por la catarata de reclamos que tubieron y aun no se si escontraron la solucion como primera medida te exigen usar nafta premiun o sea grado 3 y si es shell mejor con eso en algunos casos funciono. Cambiaban bujias, bobinas, catalizadores, sonda lambda , filtros de combustible muchos salieron tapados por usar nafta super y cambiarlos cada 8000 kmts...
Gracias Gente. Aún no encontre la solución pero voy a cambiar el filtro de nafta como dice lolo y ponerle nafta premium de shell a ver que pasa y luego les cuento. Lo raro es que solamente lo hace en frio a los 30 segundos de haberlo arrancado y ayudado por el acelerador lo suelto y ya no se apaga
Hola, al final encontraste la solucion? me pasa lo mismo y ando desesperado, ya me cambiaron varias cosas y nada. Gracias de antemano
Hola tengo un c3 1.5 mod 2013. Me pasa lo mismo. Leo y leo y nada, no encuentro la solución.
Hola buenas, estoy teniendo este inconveniente, alguno lo pudo resolver?
ComentarNo arranca el motor
Citroën C3 2014 4 puertas,full,1.6 74000 kms
Ayer comenzó ,al ponerlo en contacto no se encendía el tablero, por ende cuando le daba arranque no encendía cuando volvía la llave le hacía juego hasta que apareció símbolos y pude arrancar. Me pasó en varias ocasiones hasta que no arrancó más ,sentí un clik como si se hubiese destrabado algo y desde allí no encendió más...las luces andan la bocina se enciende el audio...pero no arranca. Probé todos los fusibles de la fusiblera que está en el motor
8 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Se puede haber roto el tambor de la llave (switch) y no da bien el contacto
Hola a todos, tengo una cargador de batería y cuando comencé a cargar la batería del auto y el cargador encendió dos luces una roja y la otra amarilla ,que significa eso ya que no logro encender la luz verde que tiene al lado 12 voltios. Eso me dice que la batería tiene poca carga ? Y que debo cargarla ?
angelberen de España hace 4 años
Significa que esta baja, si solo encendiera la roja estaría mala la batería, la de es de cargar
Se puso en verde con el cargador y cuando fui a encender el auto me aparece un logo de batería en rojo
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que esta mala la batería o el motor de arranque que gasta mucha energia
Lleve la batería, la midieron y tenía 12,7 de carga las luces del c3 encienden solo que la del tablero no ,,,tiene alguna térmica ante de llegar la electricidad a la llave y sirve como un contactor para el tambor dónde introduzco la llave?
angelberen de España hace 4 años
La batería puede tener 12v pero hay que medir también la fuerza (los amperios)
ComentarNo entran los cambios con el vehículo andando. Si anda con elmotor Solucionado
Citroën C3 2017 Live 75000 kms
No se encendió ningún indicador...solo se puso duro el embrague mientras andaba y quise pasar al camio de marcha a tercera y ya no entro ningun cambio.
1 caso
luis echenique de Argentina hace 4 meses
Son los cables de caja hay que cambiarlos tambien verifica la pata de la caja que cuando ya esta rota hace q la caja se ponga dura
Mejor respuesta (según Adriana)
Se rompio el disco de embrague. Ya lo hice rectificar!
ComentarSe paro el motor
Citroën C3 2006 exclusive hdi 158 kms
Hola...no se que le paso a mi c3...lo puse en marcha,y sin meter ningun cambio,porque estaba en bajada,se paro el motor. Pensamos que era la batería y lo empujamos,pero nada. Hace ruido de arranque,pero no hay caso...tengo miedo que sea la correa. Aunque la cambie a los 130mil,y el coche tiene 158. Que será???
1 caso
Hola Paola. A mi me paso algo muy parecido con mi C3. Lo puse en marcha, metí la rev. Y se detuvo. Luego quise poner en marcha nuevamente y no arranca. El motor gira y hace todo pero suena como si no llegara combustible. ( no es falta de comb)
Encontraste la falla? Tu problema fue hace como un mes aprox. Saludos
Francisco
Encontraste la falla? Tu problema fue hace como un mes aprox. Saludos
Francisco
Es muy probable que se haya cortado la correa, me pasó lo mismo a los 55000 km. el corte de correa hace un desatre...
El citroen c3 mio se para cuando quiere y lo enciendo y continua bien pero cuando quiere se para en cuanto paro en una rotonda o paso de peatón pero no siempre
ComentarEl ventilador del motor se enciende muy amenudo, Solucionado
Citroën C3 2005 4 puertas 75000 kms
Sólo arrancar el coche se enciende el ventilador (estando el coche aún frío)Esta unos 15 segundos y se para y repite está accion, durante todo el tiempo del trayecto
1 caso
Mejor respuesta (según J P J)
Según el mecánico , el ventilador se enciende si esta el AC en marcha
ComentarVentilador enciende al contacto y al parar el motor no se detiene
Citroën C3 2005 103000 kms
Hola buenas tardes, tengo problema con el checking no se apaga, y el ventilador del radiador que al parecer gira mas rapido ahora y arranca apenas doy el contacto y al detener el motor y sacar la llave no se detiene el ventilador en ningun momento, espero alguien me pueda orientar, desde ya muchas gracias
34 casos
Hola me pasa lo mismo. El electro no se detiene. Para que se detenga debo sacarle la ficha del electro o desconectar la batería. Sino no se para.
ComentarPasé por una poza y se paró el motor
Citroën C3 2014 4 puertas, petrolero1.4 10500 kms
Hola, espero alguien me pueda guíar para ir descartando problema, pasé por una calle con mucha agua y se paró el motor, ahora hace contacto, enciende la radio , el tablero, pero a la hora de hacerlo partir no pasa nada, hace el ruido de que va a partír pero queda pegado, que será lo que tiene????
4 respuestas
Ufff... sacaron el filtro de aire?? como estaba, mojado, chorreando agua??
Si, lamentablemente entró agua al motor por el filtro de aire, en pocas palabras murió el motor...
Lo mas probable que se doblaron las bielas ,cambiar bielas y sacar toda el agua de los cilidros ya que estos se oxidan rapidamente, si se oxidaron hay que cambiarlos,pra evitar esto en caso de pozas grandes desconectar de la parte superior el filtro, uedando a mas altura.
Hay que tener sumo cuidado con los motores diesel y los grandes charcos y otras yerbas donde se acumule mucha agua. En muchos autos la toma de aire esta mal muy mal ubicada dejando propenso a que pase lo que te paso a vos susana. Suerte.
ComentarCambio de ampolleta y me aparecio en tablero sensor del motor
Citroën C3 2004 4 PUERTAS MOTOR 1.4 182003 kms
Buenos tardes
El dia de ayer cambie una ampolleta del foco delantero y retirE la tapa donde van lo fusible al lado de la bateria, SOLO ESO HICE, al dejar operativo el foco, en el tablero me a parecio un sesor que representa el motor, que raro por que solamente me dedique a cambiar la luz y nada mas.
El dia de ayer cambie una ampolleta del foco delantero y retirE la tapa donde van lo fusible al lado de la bateria, SOLO ESO HICE, al dejar operativo el foco, en el tablero me a parecio un sesor que representa el motor, que raro por que solamente me dedique a cambiar la luz y nada mas.
4 casos
Hola solucionaste tu problema???... Estoy pasando por lo mismo...
Victor valdivis de Chile hace 2 años
Tengo citren C3 petrlero no se detiene con sistema activado de economia combustible
ComentarSistema de autodiagnostico del motor
Citroën C3 2012 AIR CROSS 1,6 EXCLUSIVE 33000 kms
En el tablero queda encendida en forma permanente la luz de autodiagnostico
5 casos
Se me enciende el testigo sistema de autodiagnostico del motor. Tipo de encendido fijo. Hace 24 hs q le coloque el equipo de GNC no se q le pasa...si es grave o no
Hola tengo el picaso c3 y me que dado en carretera que hago, se me a encendio sistema autodianostico del motor,
ComentarPrendo el outo y la luz del tablero con forma de motor queda prendida
Citroën C3 2004 4 puertas, motor 1.6 168000 kms
El auto anda pero tengo miedo que sea algo grabe y se me rompa,que puede ser
1 respuesta
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Una vez me ocurrió y era el Sensor de Oxigeno o sonda Lambda... dicen algunos mecánicos que los sensores de oxigeno se diseñaron para que duraran 100.000 kilometros aunque a mi me falló a los 130.000 aproximadamente... El repuesto es muy fácil de cambiar, no requiere de ningún desarme, este esta ubicado en el múltiple de escape y envía señal al sistema de inyección de combustible del motor.
ComentarMotor arranque
Citroën C3 2002 5 puertas 1.4 hdi 160000 kms
Hola tengo problemas para arrancar el C3 cuando está caliente,me dicen que es el motor de arranque,alguien puede decirme si puedo verlo por debajo del coche?donde está ubicado? Gracias de antemano.
5 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si arranca mal en caliente lo más seguro es que sea la inyección que pierde presión cuando está caliente,si quieres probar el motor de arranque está en la parte de delante del motor entre el radiador la caja de cambios y el motor ,es posible que tengas que fijarte para verlo ya que está a media altura y hay componentes por medio
Pregunta el arranque está perfecto todo nuevo. Pero no arranca me dicen q no llega el perno a la corona. Cómo lo puedo solucionar ya q el mecánico q lo lleve no sabe.
angelberen de España hace 2 años
@SilviaYe refieres a que el vendix no entraba con la coreana del motor de arranque ?
Eso puede ser porque no corresponda con ese vehículo o que está dañado el vendix, en algún caso me ha pasado que se rompe la reductora del motor de arranque y por eso no gira el motor. Ese motor de arranque está reparado o lo han cambiado?
Eso puede ser porque no corresponda con ese vehículo o que está dañado el vendix, en algún caso me ha pasado que se rompe la reductora del motor de arranque y por eso no gira el motor. Ese motor de arranque está reparado o lo han cambiado?
@angelberenAl. Parecer aún no fue solucionado pero... si ,está gastado el vendix esos dientes están cómodos... así q verán mañana de darle solución y otra cosa el anterior mecánico se había olvidado de colocar un perno q agarra el arranque con el motor. Eso fsltaba
angelberen de España hace 2 años
Porque falte un perno en el motor de arranque no pasa nada porque lleba centradores y queda en su sitio ,si fuese en Renault si que podría ser el problema
ComentarDefecto motor
Citroën C3 2012 55000 kms
Hola, tengo el siguiente problema con mi citroen: hace un tiempo me enciedio la luz en el tablero indicando el mensaje defecto del motor, al escaneralo me indicó que era el sensor de oxigeno que estaba fallando, compre el alternativo y lo volvi a resetear, pero me continúa apareciendo el error en ocasiones.
1 caso
Amiga, puede que el alternativo sea de mala calidad, as el escanear de nuevo con uno original de la marca, aunque no tengas el error en el tablero queda guardado en el computador, hay varios que ofrecen servicios con scanner original y a buen precio, no mas de 15 lukitas. En concesionario citroen te saldra carisimo, ami por hacerle uno a mi peugeot me cobraban 90. Y ambos autos son parecidos
Veropeppel de Chile hace 5 años
Romina. Solucionas te el tema??? Yo tengo hoy el mismo problema con mi c3 2013 de 85 mil kilómetros. Por favor ayuda en donde comprar el sensor alternativo
Saludos
Saludos
ComentarGolpeteo metalico en el motor
Citroën C3 2006 1.4 HDI Exclusive 89000 kms
Desde que lo enciendo hasta que lo apago siento un golpeteo tipo metalico y ritmico, alguien sabe que puede ser? Gracias
5 respuestas
Puede ser taques hidraulicos, una pieza que va entre la valvula y el leva. Cuando hay clima frio suenan a veces hasta que la temperatura de aceite aumenta, ya que baja la viscocidad y fluye mejor, si suenan todo el rato puede ser que esten dañados, el sonido aumenta el ritmo con las rpm del motor.
Martinelec de Argentina hace 5 años
Hola alfawisky. No entiendo lo del taques hidraulico, tengo la misma falla que el compañero. El auto en frio hace un golpeteo pero cuando levanta temperatura ya deja de hacer!! Pregunto, se deberá regular valvula? Gracias. Martin de Posadas Misiones Argentina
Los autos con taqués hidráulicos no se regula, lo hacen solos, si suena en frío puede ser que la viscosidad del aceite no sea la correcta. http://www.aficionadosalamecanica.net/…
Martinelec de Argentina hace 5 años
Me dijo el mecanico que son los botadores. Muchas gracias
Tengo un c3 Picasso 2012 y hace un ruido como golpeteo cuando vas despacio si vas rápido
No
No
ComentarNo pone motor en marchaal
Citroën C3 2009 Citroen C3 185256 kms
Al dar arramque dice auto bloqueo y no cierra el cierre centralizado revice fusibles
5 respuestas
Hola tengo un citroen C3 Picasso 2013 con 51.000 km se me cortó la correa doblo las válvulas lo lleve a reparar pero me quedo el motor con una vibración que antes no tenía principalmente vibra el filtro de aire y transmite la vibración a la carrocería alguien sabría decirme cuál es el problema de la vibración gracias
Mario olea de Chile hace 5 años
Debes correjir tu puesta a punto lo mas probable que este corrida un diente
angelberen de España hace 5 años
Saludos Marios al c3 picaso quedo la polea del arvol de levas desplazada del eje y la correa de distribucion no está bien a punto, quita la polea y comprueba que no se rompio la chaveta que la centra en el eje y coloca la Corea en sus marcas. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Mario olea de Chile hace 5 años
Ok muchas gracias amigo todavia no salgo drl problema lo vere y te cuento muchas gracias
angelberen de España hace 5 años
El c3 que no enciende comprueba el inmovilizador de la llave de encendido que la reconozca el ordenador, prueba con la llave de repuesto, en algun caso me ha pasado que falla el sensor del cigueñal y no enciende, si conectas un escáner lo identificará. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
ComentarHumo blanco solo con motor caliente c3 hdi
Citroën C3 2006 160000 kms
Hola mi problema es que no gasta aceite ni agua ni gas oil ni tiene falla alguna y echa humo solo con el motor caliente dentro de la ciudad , en reliti o cuando enciendo el aire acondicionado alguien sabe que puede ser
5 casos
A veces solo depende de la temperatura exterior. Los gases de escape son casi todo CO2 y H2O. Si la temperatura exterior es baja (entre 0 y 8ºC mas o menos) y especialmente con el motor al ralentí el tubo de escape se enfría y el vapor del escape se condensa en niebla (el humo blanco). Si la temperatura es muy baja incluso puede llegar a verse gotear agua por el escape!. En cuanto aceleras un poco se calienta y el humo blanco desaparece. Ahora bien si es mucho humo blanco, el motor está quemando agua. Eso es otro problema.
Hola xac a mi me pasa exactamente eso cuando dejo mi c 3 en ralentí solo 5 mn el humo es como que se acumula en el tubo de escape y cuando aceleró saca un humo enorme pero cuando el coche está caliente no saca nada de humo no hay solución para esto ??
Hola Xac Mazo gracias por la respuesta pero en frio no echa humo ni vapor tampoco baja el nivel de agua solo hace humo despues de andar un rato en la ciudad o de llegar de un viaje en ruta y entrar en la ciudad en un congestionamiento y saliendo a la ruta desaparece y te repito no gasta nada de agua ni de aceite
Te has fijado si lo que te ocurre a tu vehículo le ocurre también a otros?, especialmente a los que están a tu lado en la congestión. Si es así se trata de un problema ambiental (excesiva humedad o frio) y no es necesario darle mayor importancia.
Si no es así es que estás quemando agua en exceso. Si el agua no viene del circuito de refrigeración, de algún sitio tiene que venir. ¿Notas si el coche te ha consumido más combustible últimamente?. No hace mucho tiempo aquí, en España, cerraron 17 gasolineras por mezclar agua en el combustible. Le ponían un dispersante y así podían añadir hasta un 5 % de agua (o más). El conductor no tiene forma de detectarlo salvo porque el motor consume un poco más de lo normal … y por el vapor al ralentí. No digo que sea eso, pero prueba a cambiar por un tiempo de marca de combustible y de gasolinera. Por si acaso.
Si no es así es que estás quemando agua en exceso. Si el agua no viene del circuito de refrigeración, de algún sitio tiene que venir. ¿Notas si el coche te ha consumido más combustible últimamente?. No hace mucho tiempo aquí, en España, cerraron 17 gasolineras por mezclar agua en el combustible. Le ponían un dispersante y así podían añadir hasta un 5 % de agua (o más). El conductor no tiene forma de detectarlo salvo porque el motor consume un poco más de lo normal … y por el vapor al ralentí. No digo que sea eso, pero prueba a cambiar por un tiempo de marca de combustible y de gasolinera. Por si acaso.
Voy a cambiar de gasolinera a ver que sucede despues les cuento
ComentarMotor no arranca
Citroën C3 2006 4 ptas. diesel 1.4 245000 kms
Hola, hoy intente arrancar el auto, arrancó unos dos segundos y se paró. Después de eso no pude arrancarlo mas. El motor girar intentando arrancar pero no arranca. Verifiqué todos los fusibles dos veces y ninguno está fallado. Lo que si encontré es que las luces bajas, no encienden. Tanto las de posición como las altas si encienden, solo las bajas no lo hacen.
¿Alguna idea?
Gracias de antemano.
¿Alguna idea?
Gracias de antemano.
1 caso
Lo solucione, es el sensor de temperatura. Desconecta los tres módulos de cables del computador. Míralos si tiene agua. No es agua es el liquido anti refrigerante. Es de no creer, limpialo, quedando seco anda el auto. No te dice nada el auto por lo del sensor. Pero, cámbialo. Va ha andar y tienes que ir desconectando y limpiando. Recorre el auto y te pasara hasta sacar todo el liquido del cableado. Lo tuve que hacer como cuatro veces. Los mecánicos de la citroen no la querían creer. Las luces se soluciono, ventanas y es porque entran en corte. El sensor puede ser opcional. Espero que sea el caso.
Como es diesel... Lo mas probable es que este ingresando aire al combustible o te falla la valvula antiretorno que esta en la pera de purgar...
ComentarA 120 km parece que el motor se va en vueltas muy ruidoso
Citroën C3 2011 1.6 16 v exclusive pack my way 67000 kms
Hola a todos me acabo de comprar una c3 aircross 1.6 16 valvulas exclusive pack my way 2011 usada pero esta como nueva según el único dueño le hizo los servís en concesionario oficial citroen y siempre uso repuestos originales. El primer problema que le encontré rápidamente es que cuando desaceleras para hacer un cambio la desaceleracion en el motor es lenta (ej ya solté el acelerador, pise el embrague, puse el otro cambio, suelto el embrague y todavia no desacelero totalmente es eso normal?) y el segundo problema es que cuando vas a mas de 100 km el motor se va en revoluciones y mas lo aceler… Leer completa
1 caso
Tengo un citroen c3 aircross exclusive pack my way. . .2012...cuando voy andando la pantalla del gps empieza a parpadear como cuando hay interferencia en un canal de televisión...que puede ser?????...para averiguar me tengo que comprar un protector bucal para que no me rompan los dientes???
Es normal el problema principal del auto es que el motor es ruidoso y va exigido tengo un 2012 y a 120 parece que explota pero leí todas las criticas y hablan de dicho defecto
ComentarBaja temperatura del motor
Citroën C3 2011 5p SX 1.6 16 v 105000 kms
Buenas, compré un citroen c3 2011, el auto esta muy lindo, pero me parece extraño lo siguiente:
Demora alrrededor de 10km de recorrido en subir la primera rayita del indicador de temperatura del motor, rara vez llega a la segunda. Cuando voy en ruta se mantiene en una raya pero de vez en cuando baja y no marca ninguna. Es normal?? Muchas gracias
Demora alrrededor de 10km de recorrido en subir la primera rayita del indicador de temperatura del motor, rara vez llega a la segunda. Cuando voy en ruta se mantiene en una raya pero de vez en cuando baja y no marca ninguna. Es normal?? Muchas gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
No es normal ye diría que cambiases la sonda de temperatura porque tiene mucho tiempo y ya no miden bien pero el problema lo tienes en el termostato que no retiene la temperatura de funcionamiento del motor por eso circula siempre el refrigerante y cuando vas en ruta se enfría con el aire que para por el radiador
Citroen C3 sx 1.6 de Argentina hace 4 años
Muchas gracias por tu respuesta, intentaré con eso
Para solucionar esa falla lo más correcto es que te acerques a un taller de servicio experto citroen , ellos te brindarán la información necesaria mediante el escaneo del vehículo , lo más ocurrente en ese vehículo es que el captador de temperatura este trocado con otro conector... Si has realizado alguna intervención es mejor solucionar este problema mediante un escaneo con el Diagbox...
ComentarSe apago el motor
Citroën C3 2008 69500 kms
Estuve manejando mi auto, cuando en el panel alumbraba la luz de la batería intermitente. Y trate de prender pero no prendio lo empuje y trate de prender y nada. Que podria estar pasando
2 casos
Si la batería se descarga completamente no arrancará sólo empujándolo.
ComentarGira el arranque ,pero el motor no nciende
Citroën C3 2004 4 puertas 120000 kms
No encienden luces no anda bocina el motor no arranca
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Comprueba bateria conexiones y fusibles principales que estan en el motor y los de el interior del vehículo tambien
Me paso exactamente lo mismo, intente cambiar el estereo (muy mala idea) y cada ves que pongo en contacto (aclaro tiene bateria nueva) no arranca, no funciona la bocina y me marca las luces de posicion como prendidas y no lo estan...alguien me da una mano con esto?!?!?!?!?! Me quede a pata y el auto andaba de 10 hoy! -_-
angelberen de España hace 5 años
El estereo lleba unos cables a la bsi si los desconectas el vehículo no arranca tienes que volver a conectarlo y posiblemente sincronizarlo para que encienda el motor, conecta un escáner para saber que fallos hay en la bsi
ComentarMotor de partida
Citroën C3 2007 1.6 90000 kms
Me acusa en la pantalla "AUTO BLOQUEADO ACTIVO", haciendo las consultas en citroen me dice que las causas son variadas
Por Ej: - las llaves recibieron un golpe
- Batería que ha cumplido su ciclo
- Etc...
Bueno, Buscando la solución, llegue a una persona experta en desbloqueo de llaves , este sr. a través de una clave ingresa al chip de la llave y procede a desbloquear, esto tiene un costo de $120.000 chilenos
Resulta que busque un vehículo para que me remolcara, cuando me remolcaba, se me ocurre encender el auto y pasar el cambio a primera y partió inmediatamente, el problema era
"motor de pa… Leer completa
1 respuesta
Siii, ami me paso lo mismo, descubri, sin mecanico, que erea el motor de partida, solo hay que cambiar los carbones, y listo, $25.000, me salio, co repuesto y mano de obra
ComentarPérdida de potencia del motor
Citroën C3 2006 4 puertas170 mil kms. 170000 kms
Qué pieza falla cuando lo acelero, avanza lentamente y lo apago un rato y se normaliza la potencia al enfriarse.
4 respuestas
angelberen de España hace 9 meses
Comprueba que esté limpio el filtro de combustible y la bomba de combustible de el tanque si llevas
Juan Petit de Chile hace 9 meses
Gracias amigo, haré revisar lo que me sugieres.
ComentarCuánta presión de aceite debe tener el motor sin acelerar?
Citroën C3 2009 1.4 gasolina 8v 176000 kms
Necesito saber cuántos psi debe tener mi motor por qué se me prende la luz de aceite y le estoy tomando presión ya con el motor caliente y sin acelerar me da 12 psi
1 caso
angelberen de España hace un año
La presión correcta es de 3 a 5 bares. La mínima es 1.5 bars
Tú presión está por encima de la media. Si es real usa aceite más ligera
Tú presión está por encima de la media. Si es real usa aceite más ligera
ComentarMotor nuevo
Citroën C3 2005 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 180000 kms
Quisiera saber que aceite lleva el motor ya que está echo a nuevo
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Deberías usar 5w30. O 10w40 y cambiarlo antes de tiempo ya que al rodar el motor cuando es nuevo se deteriora muy rápidamente
ComentarSe pasó agua al motor, se mando a rectificar se puso empacadura nueva
Citroën C3 2004 Motor 1.4 164 kms
Aceite y filtro nuevo , y aún sigue pasando agua al motor.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Se pasa el agua al motor o el aceite al agua? Si se desmonto el motor se deveria haber mirado la estanqueidad de la culata(tapa de cilindros) aveces con un calenton salen poros o grietas que se comunican con el agua y inundan los cilindros, notarías que cuando po es el motor en marcha hierve el vaso de expansión o burbuja de continuo debido a que alguno de los cilindros está pasando la presión al circuito de refrigeracion
ComentarFalla motor
Citroën C3 2007 1.4 hdi 150000 kms
Hola amigos , el problema es que se queda limitado 1500 vueltas y no camina mas ay que pararlo y volver a darle arranque y reinicia y lo hace cuando quiere. Gracias.
4 casos
ComentarFalla el motor no aguanta el minimo
Citroën C3 2006 motor 1.6 120000 kms
Buenas amigo mi carro es un citroen c3 2006 motor 1.6 en minimo se apaga y en alta me falla un cilindro cuando lo acelero mucho para arrancar, tambien le cuesta arrancar y se apaga aveces el carro cuando en alta el carro falla como si trabajara un cilindro lo tengo que estacionar cuando me paro enseguida se apaga le quito la llave y luego lo enciendo de nuevo se le quita la falla pero luego vuelve otravez tengo que no acelerar mucho para que no falle. Y no aguanta el minimo cada vez que me para se apaga lo tengo que poner en neutro y mantenerlo acelerado, siempre se me apaga el carro es caja dual y para que no me falle mucho tengo manejarlo en cincronico - juanpy nazar
4 casos
Hola a mi auto le pasa lo mismo es mod. 2005 le he cambiado las bujías a nueva y me hace eso que puede ser tu lo pudiste solucionar...gracias
Bernabe Romero de Argentina hace 6 años
Hola que tal tengo un citroen c3 .1.4 nafta 2004 y tengo un problema. El auto anda perfecto pero cuando freno por ejemplo en un semaforo el auto se para ,le doy arranque y sigo fenomeno asi continuamente lo escanearon y no marca ninguna falla ,mi mecanico me dice que es el cuerpo mariposa,puede ser------
Hola fíjate la manguera o caño !! De serbo freno eso genera admisión si no funciona puede ser el problema
@EduardoHola me pasa exactamente lo mismo. Le he cambiado bujias alternador filtros de gasolina bobina inyectores alternador sensor de oxigeno y sigue igual
ComentarMotor se detuvo
Citroën C3 2011 c3 90000 kms
El motor se detuvo tiro todo el liquido refrigerante ,mesclo agua con aceite en el depocito de aua
1 respuesta
ComentarTarda en enfriar el motor después de parado
Citroën C3 2009 1.4 nafta 37000 kms
Hola mi duda es también con respecto a la temperatura ya q mi c3 tarda en enfriarse después de parado y quisiera saber si es normal...espero respuestas,muchas gracias saludos,hernan
1 respuesta
Si es normal y eso esta bien, logico siempre hablando que la temperatura normal del auto debe ser las 3 rayitas del medidor.
ComentarFalla de motor
Citroën C3 2006 1.4 hdi 122000 kms
El motor arranca pero al acelerar no reacciona no levanta las revuluciones del motor
2 casos
Motor hace contacto y no da partida
Citroën C3 2006 1.4l Man Gasolina 4 246500 kms
Al ir en circulación y desminuir la velocidad bajando una marcha, no enbriague bien haciendo un ruido, y el vehículo se detuvo y no lo e podido hacer partir más.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba la correa de distribución que no se rompiera ,si notaste ruido antes de pararse el motor
Sergio flores de Chile hace 4 años
La correa está bien y no había ningún ruido raro antes de pasar mal la marcha
ComentarVibracion Motor o tren delantero
Citroën C3 2010 Sx 260000 kms
Hola, hace poco cambie bandejas, terminales de direccion y axiales, ya que me carro estaba con problemas de direccion, pero quedo con una vibracion que cuando giro el volante a la derecha sr quita...ya esta alineado y no puedo encontrar el problema, alguien sabe que puede ser o que le haya pasado lo mismo. ? La vibracion se escucha al encenderlo dejando la direccion fija hacia adelante, se quita al girar el volante a la derecha y se mantiene al girar el volante a la izquierda.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
El es porque está mala alguna de la homocinetica o tricetas ,normalmente suele ser la del palier corto
ComentarCuenta kilómetro a 0 y baja la potencia del motor
Citroën C3 2011 aircroos 87000 kms
Quisiera saber si alguno me puede ayudar con el problema que tengo se conecta y se desconecta solo el cuenta kilómetro se pone en 0 y me baja la potencia del motor si esta estacionado me traba las puerta si esta la camioneta prendida me paso barias vece tuve que abrir las puerta con las llave de emergencias cambie el captor de velocidad y nada en los talleres con el escaner no les salta la falla
1 respuesta
El sensor de rpm lo cambiaste por uno original?? hay chinos que la ECU no los reconoce y la falla seguira, luego de cambiarlo escaneaste para borrar los errores antiguos?? si no lo hiciste el error sigue guardado y seguira fallando y el nuevo sensor no es reconocido.
ComentarNo arranca y no se mueve el motor
Citroën C3 2007 4 puertas excluse 1.6 200000 kms
Lo estacione y no arrancó más , lo único que hace cuando le doy arranque funciona la bomba del tanque de nafta
14 casos
Ve si tiene chispa en las bujias muy posible falla ckp o sensor velocidad motor saludos
Buen día tengo una falla en mi citroen c3 1,4 sx2011 lo lleve a citroen lo tuvieron tres días y no le encontraron nada voy andando y de la nada se para le doy arranque y no arranca luego se 30a 1 hs arranca lo más bien empeze el año pasado en setiembre luego de que lo lleve a citroen no fallo mas hasta ahora hace una semana que volvió pasar lo lleve a citroen en grúa cuando lo baje arranco le metieron el scanner y nada cero falla me dijeron cuando fallé ni lo prendas y tráelo hoy me pasó lo mismo pero a los 40m arranco como si nada que carajo puede ser me esta volviendo loco
Tendrá algo que ver con el inmovilizador de motor no se bien como funciona eso solo me quede con el auto prendido esperando a mi mujer y de la nada se apagó
Espero algún dato para saber donde buscar falla. Aclaro en citroen le desarmaron todo la ecu la bsv revisaron bomba y todo estaba OK tres días lo tuvieron
Tendrá algo que ver con el inmovilizador de motor no se bien como funciona eso solo me quede con el auto prendido esperando a mi mujer y de la nada se apagó
Espero algún dato para saber donde buscar falla. Aclaro en citroen le desarmaron todo la ecu la bsv revisaron bomba y todo estaba OK tres días lo tuvieron
ComentarMotor ruidoso
Citroën C3 2015 1.5 SOUNDTRACK 30 kms
Buenos dias, compre hace un par de dias un c3 okm modelo soundtrack, mi consulta es observe y consulte a la persona que me indico el funcionamiento del auto que es un motor ruidoso, segun la persona de la concesionaria es una caracteristica de dicho motor, para mi no es normal, por eso les consulto si alguno que posee dicha motorizacion le sucede o le pasa lo mismo ????? el sonido es un track track continuo cuando se pone en marcha la unidad y nunca corta dicho sonido, les dejo la inquietud muchas gracias
1 caso
Maria Soledad de Argentina hace 7 años
Hola, lo solucionaste? Me pasa igual! Pensé q era normal!!
Hola. Me pasa lo mismo. Muy ruidoso en primera y segunda. Motor 1.5 Tendance. Podrás avisarme si lo solucionarse. ? Gracias. ! Me está volviendo loco el ruido en el interior!! Gracias [email protected]
ComentarFalla batería con lluvia, se para el motor
Citroën C3 2005 C3 1.4 Furio 82000 kms
Hola, a mi C3 cuando hay lluvia le falla la batería y estando en marcha se para el motor y hay que arrancarlo acelerando a la vez que se embraga, pasa muy seguido, en un trayecto de 1 km por ciudad llega a pasar varias veces (una vez que se ha mojado lo suficiente). Un saludo y gracias
2 respuestas
Yo tuve problemas con la bateria y el auto se te enloquece, se prenden y apagan las luces, te arranca el limpia parabrisas, balizas, etc, la cambia y resuelto el problema
Eso es un fusible de 15 amperios compruébalo quiero recordar que es rojo
ComentarSe encendio luz roja con forma de motor
Citroën C3 2013 c3 picasoo1.6 nafta 45000 kms
Se encendio luz roja con forma de motor creo que el manual decia emicion de gases puede ser perjudicial
2 casos
No arranca el motor
Citroën C3 2003 motor 1.4 5 puertas 2298000 kms
Al hacer contacto prende todo en el tablero todo bien y al momento de arrancar no parte como q, le falta fuerza o no esta pasando combustible
1 caso
Motor Bomba Electrica de direccion defec
Citroën C3 2007
Me compre un citroen c3 en junio del 2007 lo lleve al concesionario por tres veces diciendo que hacia un ruido al mover el volante, pero ni caso ya a la cuarta me hacen caso pero me dicen que el servicio tecnico no se hace cargo ya que entienden que dicho ruido es normal y no conlleva ningun peligro pala la conducion. Indignante. Que hago estoy desesperadaMe he puesto en contacto con Atencion al Cliente pero ni caso. Y es que hace mucho ruido
usuario anónimo de España hace 16 años
Cuando he cerrado el coche me he dado cuenta que funciona el motor
Citroën C3 2018 Gasolina 1.0l 14000 kms
Alguna vez me ha ocurrido que despues de sacar la llave del contacto y cerrar la puerta he notado que el motor sigue funcionando,habro el coche lo pongo en marcha lo apago y se para el motor, solo me ha ocurrido 2 veces en los 4 años que lo tengo
1 respuesta
El motor o el ventilador? Pq me pasa algo similar con el mío y me han dicho que es el ventilador, el tema es que si no se apagaba de puede gastar la batería
ComentarNo acelera, no se apaga, apago el motor vuelvo a darle arranque
Citroën C3 2008 215000 kms
No acelera , no se apaga el motor, yo apago le vuelvo a dar arranque y enciende sin problema
2 casos
angelberen de España hace un año
Que tipo de motor tiene ,a qué te refieres no sé para el motor ?
ComentarSirve aún un motor 200000 km ?
Citroën C3 2011 Full 200000 kms
Quiero comprar un aircross que tiene 200000 km de recorrido y necesito que me aconsejen por favor
2 casos
ROCHA REYES ERNESTO JOSE de Colombia hace un año
NO compres esta marca es pésima en calidad y garantías, estoy en COLOMBIA y la casa importadora DERCO CENTER COLMOTOR no respondio ni asesoro por dfectos de fabrica de la CITROEN el motor se arruino y el costos apriximado es de USD 10,000
ComentarHacerle el motor o cambio de aros ?
Citroën C3 2005 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 195000 kms
Hola, quería saber una opinión ya que me dijeron que hacerle un cambio de aros a los c3 hdi 1.4 no suele ser conveniente porque nunca quedan bien, si hay que hacerles el motor es completo sino no quedan bien, mi problema fue a causa de que reventó la manguera colectora una parte del radiador porque pasó presión del motor y cuando abrieron para ver si era solo junta y tapa me dijeron que los pistones tenían mucho juego y había que hacerlo todo para que quede bien.
1 respuesta
Una consulta para cambiar los aros de un c3 se saca el cartér y se saca a los pistones por abajo o se saca el motor gracias
ComentarGira el motor pero no da arranque
Citroën C3 2015 4 puertas,trascender seguro pack, 89000 kms
Se encienden las luces pero el tablero no,me figura como que no reconoce las llaves,y cuando intento varias veces las luces se empiezan a apagar,es como que aveces se enciende todo inclusive el estéreo pero aveces no,el tablero directamente no prende
4 casos
Martin Negri de Argentina hace 3 meses
Arranco bien a la mañana y despues de pararlo, gira el motor, anda la radio, las luces y la cerradira electrica, pero el motor no arranca y gira bien.
ComentarPor arriba de 110 km, el motor va muy forzado.
Citroën C3 2012 Exclusive Nafta 1.6 100000 kms
Ronca el motor, muy ruidoso el habitáculo. El cuenta vueltas por arriba de 3, apenas pasa los 100 KM
3 casos
Hola, alguien sabe sobre este motor tan ruidoso?? Es normal?
ComentarLlevar a reparar motor
Citroën C3 2018 4 puertas diésel 200000 kms
Salen dos signos de motor y dice llevar a reparar motor
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2 casos
angelberen de España hace 3 años
Indica varias anomalías en el tablero ,deberías escanearlo para saber de dónde viene el problema
ComentarFallo control de motor
Citroën C3 2017 160000 kms
Se enciende fallo control de motor y no se que es o en que me puede afectar, cual seria la solución gracias
3 casos
Igual en mi c3 1.4 Hdi de me enciende en el tablero, por que es?
ComentarLuz naranja con forma de motor
Citroën C3 2010 4 puertas 140000 kms
Hola chicos cuando voy con mi Citroen C3 modelo 2010 nafta motor 1.4, por la ruta, y aumento la velocidad Pasando los 80 km x hora aprox o hago algún rebaje de marcha, se me enlentece el auto comienza a hacer como un temblequeo (mínimo) y aparece la luz a la izquierda del tablero de check engine color naranja como si fuese un dibujo de motor, aparece unos segundos y el auto me marca reserva de combustible apareciendo el circulito naranja , sigue así por unos segundos y desaparece la luz del check y desaparece el circulito de reserva de nafta.
Ya le cambié bobina con mi mecánico bujías no estaban rotas en abril de este año le hice cambio de correa bomba de agua tmb, hace 20 días q no descubro que es por favor ayuda!!!!!
Ya le cambié bobina con mi mecánico bujías no estaban rotas en abril de este año le hice cambio de correa bomba de agua tmb, hace 20 días q no descubro que es por favor ayuda!!!!!
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1 respuesta
Eso es problema en la inyección. Antes que nada cambia filtro de combustible y carga nafta de Shell v power. O es filtro tapado, nafta de mala calidad o inyectores sucios.
Comentar2 casos
ComentarNo me arracana el motor
Citroën C3 2014 Exclusive Vti 5 puertas 26000 kms
Puedo poner el auto en contacto pero al girar la llave se apagan todas las luces del tablero y no enciende el motor, luego de girar la llave las agujas del velocímetro quedan temblando hasta que paran
1 respuesta
ComentarTengo un c3 arroja falla de motor y No acelera
Citroën C3 2012 4puertas full 46500 kms
Tengo un c3 2012 con 46500 km
Hoy sali en el auto sin problemas me estacione y al echar andar para volver no partió hizo el ruido de batería cuando esta descargada, lo empuje y partio pero no acelera y se encendio la luz del alternador no anda a mas de 30km no tiene fuerza, le apague el motor y volví a echar andar, partio pero continúa con el mismo problema. Me pueden ayudar?
Hoy sali en el auto sin problemas me estacione y al echar andar para volver no partió hizo el ruido de batería cuando esta descargada, lo empuje y partio pero no acelera y se encendio la luz del alternador no anda a mas de 30km no tiene fuerza, le apague el motor y volví a echar andar, partio pero continúa con el mismo problema. Me pueden ayudar?
1 caso
Lo recomendable es realizar revisión y de alternador y si requiere reemplazo u reparacion realizarlo ya que tu vehiculo esta quedando sin corriente por ende la falla
ComentarMe da como saltos el motor como que se ahoga por segundos
Citroën C3 2007 1.4 hdi 153000 kms
Buenas soy nuevo por aqui, mi c3 cuando lo aceleras de pronto como que se ahoga por dos segundos, hace un corte y continua despues bien, que creen que pueda ser' Gracias
4 casos
Hola, lo mejor es scannearlo. A mi me dió que era bobina y tenía los mismos problemas
ComentarHumo blanco solo con motor caliente c3 hdi
Citroën C3 2006 160000 kms
Hola otra vez por aca tengo un problema de humo en mi c3 hdi 1.4 el cual funciona perfecto y no consume aceite ni agua y el consumo de combustible es normal pero hace humo blanco gris dentro de la ciudad con el motor caliente. Ya cambie de combustible y el problema persiste. Alguien sabe cual puede ser el motivo y la direccion de algun taller recomendable en Buenos Aires. Muchas gracias saludos
7 casos
Pudist solucionarlo lo del auto. Detectaste que es? esto con el mismo problema. Iba a empezar por los inyectores!!!
ComentarRuido al encender motor
Citroën C3 2016 4 puertas 198 kms
Me entregaron el auto el viernes pasado un c3 y desde ayer que al arrancar me hace un ruido sin parar un bip bip bip. Y en la pantalla me dice configurando idioma. Por favor si alguien puede ayudarme. Gracias
22 casos
Javitox1985 de Argentina hace 7 años
Lo lleve al servís y le sacaron el borne de la batería (positivo) durante dos minutos y se solucionó. Me dijeron que podía ser una falla temporal o podría volver a suceder. Q para saber más tendrían que hacer un escaneo y había q dejarlo. Por el momento todo bien. Me falta poco para el servís de los 10k asique ahí lo pienso hacer revisar bien. Saludos
ComentarLe lavaron el motor y no arranco
Citroën C3 2005 c3 hdi exclusive 65000 kms
Despues de llevarlo a lavar el motro no arranco. -
1 caso
Yoy nadie mas de Argentina hace 8 años
NO LAVAR MOTOR PORQUE SE MOJA (lo lavan con amoniaco lo que sulfata los contactos y ablanda los plasticos aunque queda brillante)
ComentarFallo motor
Citroën C3 2004 1.4 i 134000 kms
Ola a todos; el problema es que a mi coche se le encendio el fallo motor y no se le nota nada raro. En el OBD2 sale el codigo P1327. Alguien podria aiudarme?
6 casos
Estimados tengo unCitroën C3 2004 1.4 i me aparece el error p1327, le cambien el ckp por que antes me arrojaba error en ese sensor ahora tiene inestabilidad en las revoluciones en baja, segun lo que averigue es knock sensor ahora
ComentarSe detiene motor en marcha
Citroën C3 2009 hdi 71000 kms
Compre este vehiculo de segunda mano y luego de manejarlo por 600 km se me detuvo el motor y me indica en la pantalla presion insuficiente de aceite y airbag defectuoso. Esto me ha susedido al menos en siete oportunidades. Cambie sensor de aceite pensando que era ese el problema pero me arrojo nuevamente la misma falla. Hector
1 respuesta
Trata de revisar los filtros de petroleo y el sensor de giro del cigueñal , en estos caso te recomiendo que cambies los filtros de petroleo y aire y si vez que el sensor cigueñal esta muy deteriorado cámbialo
ComentarAviso de defecto en motor
Citroën C3 2012 station wagon 1.6 multispaceg 16387 kms
Hola hoy encendi mi vehiculo, y el tablero me avisó que hay un defecto en el motor que problema puede ser, como lo soluciono
5 casos
Falla motor
Citroën C3 2015 Exclusive 31175 kms
Me da alarma falla motor, no encendía el auto hace 1 mes, no sé qué le pasa
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Quiero colocarle gas y quería saber si el motor a andar igual
Citroën C3 2008 4 puertas 160000 kms
Respuesta de alguien que tiene el C3 1.6 a Gas
Mi c3 se le ha encendido llave naranja y el mensaje fallo en motor
Citroën C3 2018 1.0l Man Gasolina 54685 kms
Me sale eso y no se si lo puedo coger ya que e de. Ir a trabajar ya tengo cita el miércoles
El cambio aceite no lo tengo hasta los 55035.
El cambio aceite no lo tengo hasta los 55035.
5 casos
Fallo de motor Citroen
Citroën C3 2002 1400hdi 65 cv 18000 kms
Voy andando y de pronto se enciende la luz de avería hace cómo parar un segundo y se vuelve a poner bien me lo hizo hace ya un tiempo y no le ice casi pero hoy me lo hace más seguido
1 caso
C3 picasso 1.4 16v vti 95cv comentarios 1l aceite motor cada 1000km
Citroën C3 2009 1.4l Man Gasolina Sx 141000 kms
Consume 1l cada 1000km y dicen que es normal
Gira el motor pero no arranca
Citroën C3 2005 5 puertas hdi 1.4 195000 kms
El motor gira perfecto, no hay problema d bateria y/o burro, pero no quiere arrancar, el testigo d bateria está permanente prendido y el modo eco no se desactiva en ningún momento (aún estando con cargador)
1 caso
Rotura pieza separadora deposito aceite motor con deposito refrigerant
Citroën C3 2018 WAGON GASOLINA 5 PUERTA 5 PASAJEROS 55000 kms
El centro de servicio DERCO CALI en la ultima revisión manifestó que había bajado un poco el nivel del lubricante en el motor, pero se reservo el causal del daño, el cual es una pieza que esta entre el deposito del lubricante del motor y el deposito de refrigerante, la cual se rompió dejando pasar el lubricante al deposito del radiador, dejando al motor sin fluidos de protecion los cuales causaron daños irreparables en el motor. Ahora el importador para COLOMBIA DERCO CENTER COLMOTORES, dice que la garantía claudico y debemos pagar cerca de $47´000,000 (USD 9,800) en reparacion y repuestos
Resistencia variador motor forzador citroen c3
Citroën C3 2008 4puerta 1.6l 300000 kms
Cómo retiró el variado forzador es de 5 pines y tiene la base redonda y no puedo sacarla pero no quiero romper nada alguien sabe cómo lo puedo sacar. ? Esta ubicada a lado del ventilador en el ducto de aire
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2 casos
No enciende el motor
Citroën C3 2005 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 118000 kms
Buenas noches. Bien comentó a explicarles mi problema. Hace unos días volvía del trabajo y pare para comprar al subirme al auto quise dar arranque y sólo se escucho un click como de algún relay. Baje la llave le Di de nuevo y arranco. Raro porque siempre arrancaba de una. Luego de unos días ya le costaba más arrancar no solamente dos veces le tenía que dar sino varias más. Hasta que no arrancó más, si lo empujó arranca. Ahora si me llama la atención apareció el testigo de la batería en intermitencia y me sale un cartel de modo economía activado. Cambie la batería, también le quise dar con un a… Leer completa
1 caso
Cuando freno en un semáforo el motor golpea
Citroën C3 2014 1.6 vhi 60000 kms
El carro empieza a sonar y moverse extrañamente cuando freno en un semáforo o paro por tráfico, después de arrancar de nuevo se va el síntoma, aveces al cambiar de velocidad pierde fuerza
1 caso
Cambio de motor por block roto
Citroën C3 2012 sx 1.4 pack seguridad 240000 kms
Hola comunidad, mi consulta es si es compatible un motor 1.5 8valvulas 2016 de peugeot para pones en un citroen C3 que tiene un motor 1.4 8 valvulas 2012
Cierro el contacto y el motor continua encendido
Citroën C3 2014 4 ptas motror 1,4 70000 kms
El vehiculo enciende correctamente , circulo con normalidad , no se enciende ningún testigo en particular , pero cuando me detengo y cierro el contacto para sacar la llave el motor continua en marcha. ??? esto me esta ocurriendo hace 2 dias que comenzo tengo que volver a girar el contacto y regresar una o dos veces y ahi si se detiene,
2 casos
Vida útil de motor
Citroën C3 2016 Aire cros 160000 kms
Muy buenas, consultar cuántos kilómetros le podré hacer más a mi c3 con 165.000 km.
Desde ya muchas gracias. Saludos.
Desde ya muchas gracias. Saludos.
10 casos
Se para el motor y a las horas arranca
Citroën C3 2011 Full 16v 200000 kms
Se me para y a las horas arranca
1 caso
Defecto motor en pantalla
Citroën C3 2010 120000 kms
Me salio hace dos dias, pero el coche iba perfectamente con ello encendido, el otro dia lo arranque y ya no aparece el mensaje, no se de que puede ser
Da arranque el motor pero no enciende
Citroën C3 2007 4 puertas c3 1.4 dhi motor 8hz diésel 1824 kms
Me parece en el escaner dos errores p1614 y p1644 citroen c3 1.4 dhi 2007 "da arranque el motor pero no enciende el motor"
Motor de calefacción prende y apaga
Citroën C3 2010 Exclusive 1.6 16v 110000 kms
Al prender el aire funciona perfecto luego de unos minutos con el aire o calefacción se apaga y prende solo cuando está activo el sistema
No enciende el motor y aparece aviso de problemas con la caja automati
Citroën C3 2020 c3 shine 21400 kms
Hola buen dia a todos. Cuando me subo a mi carro no da encendido a veces suena como un corto cuando le doy star, pero no enciende y cuando se alumbra el tablero enciende el testigo de subinfaldo titila y pita, luego en el tablero; testigo de cambio en la caja que salen en (P) de repente se pasa a (-) y no pasa nada... a veces enciende el radio en ese preceso a veces ni prende... no se que pueda ser. No soy mecanico pero sospecho de la bateria hace 2 años y 2 meses que no se cambia.
Si alguien sabe que debo hacer les agardezco la informacion.
Si alguien sabe que debo hacer les agardezco la informacion.
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1 caso
Se calento el motor y no encendió más, se bloqueó
Citroën C3 2007 Diesel 1.4l Man 188000 kms
Se calento el motor por falta de aceite, y no encendió más
Se para el motor
Citroën C3 2005 c3 1.4 hdi 240000 kms
Pega unos tirones cuando voy acelerando y se para el motor, y luego queda el check prendido , el cual me dice que es el inyector 3, saco los codigos con scanner y me pasa lo mismo y el scanner me dice inyector 2 y asi despues me arroja sensor de velocidad lo cambie y no se le pasa y sigo con el problema
1 caso
Se detiene el motor a los 4 minutos
Citroën C3 2011 120963 kms
Se prende la luz de check y se para lo bueno a encender y nuevamente hace lo mismo el motor funciona perfectamente
Baja de revoluciones has e ocasiones pararse el motor, no tira bien
Citroën C3 2005 5 puestas 1.4 cc bencinero 206000 kms
Le saque el catalitico porque estaba todo despedazado pero de igual manera sigue con el problema
1 caso
Ruido en el motor
Citroën C3 2012 150 kms
Cuando se enciende el motor parace escuchar un golpeteo como si fuera gasoleras. O si fuera algo viejo
3 casos
Electro Ventilador sigue encendido luego de apagar el motor
Citroën C3 2004 4 Puertas, Motor 1.4 105000 kms
Hola buenas, antes que todo soy nuevo en el mundo automotriz, pero quisiera que me pudieran orientar en base a un problema que tengo. Tengo el Citroen C3 año 2004 bencinero, y tengo un problema respecto del electroventilador, lo que pasa que veces luego de apagado el motor sigue encendido... he leído de algunos temas que en cierta medida es bueno por que una vez apagado el motor pueda que suba un poco la temperatura... a veces se queda encendido aprox 3 min pero otras veces ha llegado incluso hasta los 10 minutos, lo cual no es normal, sera un problema del sensor de temperatura?... cabe destacar que conduciéndolo la temperatura jamas ha subido de las tres barras (mitad del limite), sera un problema de que no pasa el agua... estoy atento a sus consejos. Gracias
34 casos
No enciende el motor
Citroën C3 2016 C3 aircross feel 140000 kms
Pongo la llave, enciendo y me marca falta de batería. La batería tiene dos meses, la probamos aparte y funciona bien. Lo que he notado es que no viene funcionando bien el marcador de combustible
1 caso
Subio la temperatura del motor
Citroën C3 2006 4 puertas, full, 1.6 16 válvulas 1450000 kms
Hola, tengo un Citroën C3 2006
Venía andando sin problema y de repente empezó a pitar todo y subió la temperatura la máximo. Detuve el auto y me fijo el motor y no pretende el electro ventilador. Gira pero no prende, no perdio agua. Que puede ser?
Venía andando sin problema y de repente empezó a pitar todo y subió la temperatura la máximo. Detuve el auto y me fijo el motor y no pretende el electro ventilador. Gira pero no prende, no perdio agua. Que puede ser?
Agregar aceite al motor
Citroën C3 2006 1.4 nafta 115000 kms
Eche aceite al motor por el lado del lado donde se mide. Cometí un grave error? Ningun problema? Que hago urgente!!
El motor se apaga mientras circula
Citroën C3 2016 c3 BLHDI75 20000 kms
Hola, mi problema es el siguiente:
Voy circulando normalmente, y entonces en algun momento el coche me da algún pequeño tirón, y entonces, al poco, sobretodo cuando voy en marchas cortas, o paso de tercera a punto muerto, el cohe de golpe se para. Y cuando digo que se para es que deja de funcionar, TODO, como si se me calara pero sin calarse. Tengo que quitar la marcha, soltar embrague y arrancar de nuevo (porque no me vuelve a arrancar con marcha puesta y el embrague). Normalmente me vuelve a arrancar enseguida, pero hay veces que le cuesta varios intentos. Lo he llevado al taller Citroen y n… Leer completa
4 casos
Motor de la dirección eléctrica asistida con fallas
Citroën C3 2013 4 puertas, 1.6 hdi 87000 kms
Hola, mi auto presenta problemas con la dirección eléctrica, lo lleve al concesionario y dicen que hay que cambiar el motor de la dirección. Me gustaría saber si en chile reparan ese tipo de motor o un lugar donde lo vendan más barato. Atento a sus comentarios
Saludos
Guillermo Carrasco
Saludos
Guillermo Carrasco
1 caso
No arranca por mojarse motor
Citroën C3 2005 310000 kms
Al pasar zona inundada se paro el motor. Ahora no arraca. Aunque funciona motor de srraque
Vueltas del motor
Citroën C3 2013 Picasso 240000 kms
Acelerando el auto en vacío o en alguna velocidad no alcanza a pasar las 5000 vueltas el motor, como si tuviera un limitador de vueltas.
Motor no parte
Citroën C3 2009 Motor 1.4 bencina año 2009 135000 kms
Hola mi citroen se paró de repente y no prendió más tiene precios de bencina pero toda la bencina se devuelve altiro a retorno yo al doblar la manguera q llega al estanque retorno parte altiro ya q la presión no se devuelve al estanque pero se me prende el código sistema de polución defectuoso si es bencinero 😀
1 caso
El motor no enciende
Citroën C3 2016 35000 kms
Mi auto c3 se quedo sin nafta por lo que tuve que empujarlo hasta la est. De servicio cargue medio tanque ( auto con GNC) quise darle arranque y no arrancó más. Arranca sólo a nafta y después se pasa a gas. Me fije el fusible de la bomba de nafta y están todos bien. Que puede ser? Creo que no le llega nafta al motor. Gracias
2 casos
Encendido del motor
Citroën C3 2015 4 puertas full 1.6 46000 kms
Luego que deje el auto parado 48 hs en el garage, trato de encender y las agujas del tablero quedan como temblando, el reloj se puso en cero y la ventanilla de la puerta del conductor no baja
Ruido a cascabel o sonegero en parte derecha de motor donde está la co
Citroën C3 2015 5puertas 1.6 29000 kms
Se siente un ruido a sonegero o de cascabeles por donde está la correa esto se da en frío cuando anda un rato disminuye casi nada de ruido le cambie bomba de agua y correa dejo de Hacer ruido lo Asia Mí o pero muy poco solo yo lo sentía y ahora después de 20 días volvió a lo mismo pero lo siento más a bajo al ruido pero el mismo
1 caso
Falla motor
Citroën C3 2013 motor 1.6 picasso 42000 kms
Buenas noches me pueden ayudar tengo un citroen C3 picasso año 2013 en el tablero me señaliza falla de motor, después que pago el motor sigue funcionando el ventilador y después de unos 8 minutos se detiene y lo vuelvo a enciendo pero no funaciona ya que la batería se gasta.
La bomba del ABS queda funcionando aún despues de detener el motor
Citroën C3 2014 C3 tendance con pack electrico 1.5 nafta 70110 kms
La bomba auxiliar del ABS, ubicada en la parte inferior izquierda del vano motor se queda prendida (como si el relay estuviera "pegado") aún después de detener el motor y retirar la llave de contacto. La primera vez que sucedió no me di cuenta y me agotó la batería. Al darle arranque con una batería externa sucedió (o ya había sucedido) que se enloqueció el tablero y varias cosas me dejaron de funcionar o evidenciaron que ya no fucionaban sin que actuaran los fusibles. Hoy no tengo ABS, ni radio ni sensores de estacionamiento, los fusibles salvo el de la radio (interno) están intactos. De hech… Leer completa
1 caso
Motor con bajas revoluciones
Citroën C3 2006 4 puertas semi full 100000 kms
El motor cascavelea como trabajando super disparejo y el pedal del freno se pone duro que puede ser por afavor ayuda
3 casos
Falló en el motor eléctrico de la dirección asistida.
Citroën C3 2013 C3 picado. 35000 kms
Falló varias veces. Con el problema de llamar a la grúa y llevarlo al taller. Los mecánicos me dijeron que no era normal. Pero se tuvo que cambiar el motor. Lo cual él coche con 4 años de edad. Pague cerca de 500 €,
Motor defecto,
Citroën C3 2014 Motor 1400cc, 5 puertas, 10500 kms
Holas, tengo un Citroën C3 Picasso, del año 2015, tiene 10500 km, el problema es que ha aparecido en el panel el mensaje de MOTOR DEFECTO, y un pitido SERVICE, lo que he podido apreciar es que esto aparece cuando el vehículo está por ejemplo a 3000 M. S. N. M, porque a nivel del mar nunca aparece este mensaje; este mensaje aparece cuando lo enciendo y lo vuelvo a apagar y encender y desaparece, ya lo he llevado al servicio un par de veces pero igual no dan solución... alguien por favor tiene algún comentario
No gira el motor
Citroën C3 2006 1.4 hdi exclusive 130000 kms
Tengo un problema giro la llave para darle marcha pero el motor no gira y en el displey figura que esta en modo economia activo
Que puedo hacer ?ayuda por favor gracias
Que puedo hacer ?ayuda por favor gracias
4 casos
Ruido extraño al apagar el motor
Citroën C3 2010 4 puerta, full, 1.4 93000 kms
Hola, queria saber por que al apagar el auto con la llave puesta se escucha un un "click" y luego un ruido como si fuera que ahi algo en corto cerca del tablero, y a su vez no guarda las estaciones en el stereo (aclaro que cambie el stereo), la hora tambien anda mal
Problemas de motor
Citroën C3 2005 htdi 1.4 150000 kms
Cuando freno le cuesta mucho levantar velocidad una vez en alta anda bien pero esta ,uy lento en la salida
5 casos
Cascabeleo del motor
Citroën C3 2014 Nuevo C3 1.5l 90 tendance pack 44000 kms
Siento un cascabeleo del lado del acompañante esto es normal? Suena algo irritante y molesyo
8 casos
El motor tiende a arrancar y hace como un pistoneo fuerte y no arranca
Citroën C3 2006 1.4 tdi 140000 kms
Cuando tiene 2 luces de temperatura prendidas enciende el motor y no hace ruidos de pistoneo pero no tiene reacción es como si estuviera atrasado. Cuando prende la tercer luz si lo paro no arranca y hace ese ruido caracteristico de pistoneo despues de 10 a 15 minutos le doy arranque y arranca pero no tiene fuerza. Y en frio no arranca. Hay que empujarlo.
15 casos
Se para el motor cuando trabaja en alta,
Citroën C3 2006 16000 kms
Circulando vehículo en alta de revoluciones de buenas a primera, y sobre todo en badenes y baches bruscos, deja de funcionar, a veces se para y rapidamente sigue funcionando, la mayoría, y otras, dos veces, dice que no arranca mas, al día siguiente y por la mañana vuelve arrancar como si no hubiera pasado nada. El coche esta ahora en la citroen. Alguien me puede aportar alguna idea. Saludos.
4 casos
Ventilador en macha con motor apagado
Citroën C3 2011 picasso 1.4 116000 kms
Circulo 10km y al apagar el motor el ventilador sigue funcionando unos 20 minutos mas, el motor no esta tan caliente. Que puede pasar?
4 casos
Info motor
Citroën C3 2012 1.4 40000 kms
Hola amigos... el problema no ocurre siempre pero aveces cuando doy partida en pantalla indica info motor por un segundo y se apaga y luego todo bien... todas las manteciones al día y reitero no es siempre pero no se por que sucede. Favor sus comentarios amigazzzzos
Gracias
Gracias
1 caso
Como se si el motor esta desinflado?
Citroën C3 2005 Hdi 1.4 186000 kms
Es Re loco, pero me anda bien. En la ciudad y ruta! Pero en ruta, se me clava en 142 km/h, cuando antes llegaba a 170km/h... Se que es una guasada... Pero bueno, laburo afuera y aveces estoy corto de tiempo! Sólo note que me consume un poco de aceite... Necesitará cambio de aros? Uso Vpower diésel... De Shell... No creó que sea pobrema de combustible!!! :/
1 caso
Me prende el testigo del sistema autodiagnóstico del motor
Citroën C3 2013 motor 1.6 17000 kms
Hola al arrancar en la mañana a 3200 mts de altura con frio me prendio el testigo del sistema autodiagnóstico del motor en forma intermitente arranco con fallas y en unos minutos se estabilizo primera ves q pasa tiene apenas 17000 km año 2013 que puede ser?
3 casos
Modulo de electroventilador Solucionado
Citroën C3 2007 C3 1.4 Sx 84500 kms
El problema es, segun el diagnostico P0485, segun dicen, un problema estrictamente electrico que reside en el modulo del electroventilador, el cual estaria enviando una señal incorrecta a la computadora, ya que el motor no levanta temperatura, la refrigeracion es correcta. Algunos suponen que son los carbones que se accionan tarde (lo que implicaria cierta importancia ya que modificaria el funcionamiento del electro con riesgos de calentamiento) sin embargo luego de provocar la falla y a la espera de diez minutos funciona normalmente. Es un bajon por la incertidumbre que provoca pero mecanicam… Leer completa
24 casos
Arianomalo de Argentina hace 10 años
Por lo que veo voy a tener que comprar un electroventilador para el C3, esta noche volvio a ocurrir como lo hizo desde que lo compre hace casi cuatro meses, se ve que el que me lo vendio lo sabia porque no paso una semana sin que que provoque la falla, sin embargo esta noche no volvio la temperatura a nivel normal, sino que fue levantando cada vez mas, o sea que el electroventilador parece que finalmente murio, la verdad estoy muy caliente, me siento estafado, pero la maquina es buena, me falta una ultima cuota de $5000 para terminar de pagarlo y el otro mes le compro el electro, y ahi si que podre disfrutar de mi auto como se debe, quizas debia pasarme esto antes que me mande de viaje y me agarre lejos y sin guita, agradezco sus comentarios, necesito saber donde y como comprarlo cuanto cuesta, si la mano de obra es cara, si es rapido si queda bien el auto (osea no jode mas), un gran abrazo y espero respuestas. Medio bajon che, tan caro e igual de frustrado!
Que es lo que le paso bro comenta el mio no enciende el ventilador pero trabaja despacio normal
Desconectale la ficha al ventilador y volví a enchufarlo. A mi me pasó lo mismo y luego de enchufarlo nuevamente quedó perfecto. Parecia ser un falso contacto.
Mejor respuesta (según pablo)
Solucione el problema... compre un Nuevo electroventilafor... ahora a disfrutar, por fin
Hola saben al apagar el motor del auto el ventilador sigue funcionando... Desconecte bateria y enchufe del ventilador... Al conectarlos este sigue su funcionamiento... Quise dejarlo despues de apagar mi auto sin desconectar... Y paso tanto rato que hadta consumio la bateria por completo... Alguien que me pueda orientar oh los pasos a seguir para que no ocurraa y solamente prenta el ventilador luego que el auto solo este a temperatura acorde para su activacion
Lo solucionaste? Me pasa lo mismo con mi citroen c3 aircross
Oscar Acevedo. de Venezuela hace 3 años
@PaudecosRevise, relé; con el sistema caliente ACCIONA y luego al quitar la corriente debe apagar si apaga la corriente que lo hace funcionar, la señal de la válvula de temperatura va al relé y este cierra circuito entre la batería y el bobinado del motor del ventilador, osea se quedó pegado el relé, vea también como funciona relé de dos vías.
Tengo un c3 exclusive 2004, el auto a veces recalienta y a veces no, esto es cuando el elctro deja de funcionar. Al dia siguiente lo prendo y el electro funciona normalmente. Alguien sabe si lo tengo que cambiar entero o puede ser un problema mas economico?
Hola pudiste solucionar el problema del c3 eletroventilador
En mi c3 el electroventilador trabaja todo el tiempo, eso hace q el motor trabaje en frio y consuma mas combustible, verano e invierno, cual seria el problema?
Danielitico de Chile hace 4 años
Sabes tengo el mismo problema y no he podido solucionarlo, el scanner arroja codigo p0115 que es Cortocirquito a + o cirquito abierto y ya cambie sensor y todo asique me parece que no le llega tierra...alguien sabe como solucionarlo??
Cable cortado de control de velocidad. De la ficha chica del cable que viene de la ecu de frente con la traba hacia arriba el tercero; dando señal negativa se debe parar
Danielitico de Chile hace 4 años
Podras ser mas específico? Tengo c3 2009 1.4 y tengo el problema codigo p0115... me ayudas
Hola Matias. Tengo el mismo problema en el mismo coche que jorge. Podrias decirme con mas exactitud cual es el conector cable color del controlde velocidad que menciones? gracias es un citroen C3 1.6 16v el mio
Saludos
Tengo el mismo problema el electro nunca se apaga, solicito el favor y me colaboran, con informacion
Tengo el mismo problema el electro nunca se apaga, solicito el favor y me colaboran, con informacion
Saludos , tengo un inconveniente con mi C3 modelo 2008, en ocasiones sale un mensaje que dice "tiempo de motor excesivo" , para solucionarlo cambie el sensor de temperatura y el termostato , adicionalmente el liquido refrigerante , sin embargo el mensaje sigue saliendo y no he podido identificar cual sea el problema, el ventilador del radiador funciona correctamente comenzando a funcionar a los 98 grados de temperatura y al momento se apaga, pero el mensaje no es constante, se apaga a los pocos segundos.
Muchas gracias a todos, saludos cordiales.
Muchas gracias a todos, saludos cordiales.
Hola tengo un C3 2003 1.6 nafta 16v. El electro enciende apenas lo pongo en contacto y no para solo para cuando le corto el contacto le pusieron el escáner cod. Falla P0485 defecto permanente mando grupo ventilador que puede ser?
Aquí pueden ver una descripción del código, posibles fallas y soluciones. Saludos
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Err…
http://www.datsc.com/tabid/122/OBD-Err…
Lil Fernández de Venezuela hace 2 años
Hola buenos días eso puede estarle ocurriendo a mi vehículo? Te explico siento que tiene algún corto ya le he cambiado como 5 Relex por me los quema, de repente más que todo en subidas, el compresor del aire algunas veces le llega la corriente y otras no... me tiene loca ya no se qué hacer... Donde puede estar el problema de repente sin darme cuenta se apaga el electro y me recalienta el carro...
Buenas tardes,
Tengo el mismo problema qye jmario: el mensaje de "tiempo excesivo de motor" a qué se debe? porque sale y se va... si llego a saber el problema q tiene este modelo de coche con la temperatura, no lo hubiera adquirido... (tengo un citroen c3 1.4 exclusive, adquirido de segunda mano...)
Tengo el mismo problema qye jmario: el mensaje de "tiempo excesivo de motor" a qué se debe? porque sale y se va... si llego a saber el problema q tiene este modelo de coche con la temperatura, no lo hubiera adquirido... (tengo un citroen c3 1.4 exclusive, adquirido de segunda mano...)
A mi me paso lo mismo a pesar de que el carro así funciona bien tocó comprar el electro ventilador y listo normal otra vez
Yo vendí el coche y fuera problema...nunca más Citroen c3, demasiado débiles en los temas relacionados con la temperatura...
Buenas tardes, alguien sabe si se puede comprar solo el modulo de control del electro? ya qe el problema en mi caso esta ahi. Gracias por su ayuda.
carlos alvarez de Argentina hace 7 años
Hola me compre un C3 aircross hace 20 días y ya tuve problemas con el electro y tomo temperatura el motor, ya lo lleve a la garantía pero ahora queda como si fuera usado a quien le tengo que reclamar todo depende de lo que me digan pero quería saber que hacer si no queda bien. Gracias
Buenas que tal... les cunto que segun me pasaron el dato el electroventilador de este vehiculo solo tiene una vida util de 80000km, y lamentablemente lo pude comprobar, tenia la falla de que de 3 rayitas se me disparaban a 6 rayitas de temperatura y era por que el electro mas alla de funcionar le enviaba mala señal a la ecu, por lo que se se quema una resistencia. Compre un electro nuevo $5000 pesos en argentina hace un año, y al dia de hoy le hice 85000km y volvio a aparecer la falla, asi que supongo nuevamente habra q cambiar el electro, una lastima. Ahora desarmare el electro viejo para ver cual es la resistemcia y si la puedo cambiar les aviso.
Lowradiation de Argentina hace 7 años
Y ? Alguna novedad ? Pudiste cambiar la resistencia ?
La verdad en estos momento lo estoy desarmando, no tuve tiempo y lo anduve asi. Bien sepa si lo soluciono en estos dias les aviso. Saludos
Chelo me tiene loco este tema del electro, hoy sale mas varato comprar la ECU del auto que el electro...es un robo...te pido que si avanzaste algo con el desarme del electro me comentes. Muchas gracias. Sds. Jorge
Les consulto si alguno sabe a que temperatura arrancan las velocidades del Electroventilador, por lo que pude ver con mi modulo OBDII la velocidad baja está arrancando a los 97°, les agradecería si alguien sabe este dato.
Si correcto Pero creo que depende mucho del país el mío arranca a 90, en colombia
Gracias por tu respuesta, creo que el problema viene por ahí, entiendo que puede ser que de acuerdo a la altura en la que esté un país con el otro puede haber una diferencia, mas que todo por la presión, pero si en Colombia arranca a los 90° considero que es mucha la diferencia en grados para que acá en Argentina arranque a los 97, me parece que mi problema viene por ese lado y está fallando o el modulo interno que tienen el electroventilador o la ECU que no está enviando la señal de arranque en el momento correcto. Lamentablemente no encuentro a nadie en el foro que me pueda dar con precisión a que temperaturas arrancan cada velocidad del electro.
También puede ser que el sensor de temperatura esté mandando señal errada hay que sacarlo y medir a que temperatura se acciona
Trae dod sensores uno celedte y el otro verde, el verde se lo cambié y el celesre rengo entendido que es el que indica la temp. En el tablero, tengo pensado volver a colocarle el viejo ya q no era ese el problema.
Miguel nalda de Chile hace 7 años
Hola tengo un citroen c3año2006 1.4 sx se lemando acepillar l culata y arrellenar tldo lo aue estaba calcomido por el agua el problema es que cuando lo echo andar al cabo de 2a3minutos empieza a debolverse el agua por la botella que reyena ayuda
Eurecka 47 de Argentina hace 6 años
Miguel, probablemente no purgo el sistema de refrigeración pruebe de hacerlo son dos purgadores uno en la entrada del calefactor otro en la culata de la tapa de cilindros
Hola hace una semana compramos un citroe c3 2009 y cuando prende el motor a los 2 o3 minutos empieza a prender el. Electroventilador y no apaga hasta que se apaga el auto que puede ser?
Lo primero revisqr sensores, puede ser que este dañado el termostato hay que colocar l scnner y reisar la temperaturade dispato, por ultimo seria entilador. Pedes ensayar dejando desconetada la bateria unashoara para ver si es sñql errada, el scanner te aclara mucho.
Rubén Fretes de Argentina hace 5 años
Tengo un citroen C3 2008 tengo q prender el aire acondicionado para enfriar el motor x q si no levanta temperatura y no funciona el electro automáticamente alguien q me explique q prodria ser
Me pasa exactamente lo mismo, hoy me dijeron que esta en corto el electro y hay que cambiarlo entero, porque el modulo de velocidad esta integrado al electro. Soy de la plata, el electro sale 18 aprox,
Facu463383 de Argentina hace 4 años
Hola. Nahuel...tengo exact el mism probl en un c3 picasso 2011...y estoy. Entre la. Resistencia con dos. Fichas que tiene arriba del electro o el mismo motor/paletas...nadie sabe q decirme...el A.A. cada tanto no. Tira aire frio
Tengo un citroen C3 2013 1.5 nafta, me prende muy seguido el electroventilador, antes no me lo hacia. Reloj de temperatura no tiene. Lo pongo en marcha frio hago 15 cuadras y arranca el electro, luego de 5 minutos vuelve arrancar. Saben que puede ser?
Primero revisa que esté bien purgado el circuito de agua, luego revisa el Relé que está en la parte superior del radiador, es un doble inversor, que está dentro de un capsulado negro y tercero saca el sensor de temperatura y le pasas una lija suave, puede estar con sarro, si es que no han respetado colocarle agua destilada o el refrigerante que recomienda el fabricante (Total)
El mio lo pongo en contacto y ya arranca el electroventilador, sera una falla de la computadora'?
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Tengo un c3 HDI 1.4, me levanta temp. Pasando los 70 u 80 km, y el electro con 3 líneas de temperatura la paleta del ventilador la paro con la mano y noto que tira poco viento y cuando enciendo el aire acc. Gira un poco más rápido, pero no es una velocidad notable, idea que puede ser? Desde ya muchas gracias.
El electro... que kilometraje tiene el auto? Hasta los 80mil km amda bien...
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Más de 120000 , no sabes si hay algún alternativo
Yo no encontré. La otra es sacarlo y llevarlo a algún electrónico que lo revise se les caga el modulo electrónico eso me decían que le cambiaban unos componentes... pero opté por remplazarlo
Carlos, gene de Argentina hace 4 años
Gracias gente por la colaboración, después le cuento cómo termino.
Yo lo tuve que cambiar, el electro entero, al principio prendia despacio, dsp prendia solo con el aire acondicionado, y despues no prendio mas, compre una segunda marca, el original es un afano lo que sale. Hoy mismo lo cambie y en teoria funciona, no lo use mucho, pero prendio.
Hola a mi no me prendía el electroventilador estando en movimiento, parado si, y de las 3 luces del tablero saltaba a las 6 luces pero sin recalentar, si o escaneas sata que no anda el electro y te lo hacen cambiar por uno nuevo que sale mucha $$$,en mi caso y en muchos otros era el conector inferior del electro que su diseño es malo y comienza a hacer mal contacto, lo limpié, le puse una gotita de estaño a cada uno para hacer buen contacto y solucionado, ahora anda perfecto! Para acceder a ese conector tenes que sacar el electro (2 tornillos allen) y la carcasa de plástico ( 3 tornillos con llave tubo 5mm) https://youtu.be/D2zybKA81qg
Sabes si eso solo pasa con el HDI? tengo un naftero con el mismo problema
Buenos dias, queria que me orienten con mi C3, lo compré de 2da, pero la verdad me arrepiento, cada rato se activa el check y me sale "Sistema Antipoluso" , ya no se que hacer, cambie el Sensor de temperatura, el termostato, el electroventilador y la resistencia que va adherida al electro y sigue el mismo problema, que podría ser, que me recomien o lo vendo para ya no gastar, ademas me consume mucho refrigerante, espero sus comentarios, gracias, mi correo es [email protected]
pedro gonzalez de Venezuela hace 3 años
Buen dia, como identifico linea de combustible entrada y retorno?
Hola buenas una consulta mande mi auto un citroen c3 al mecánico y me dice q el modulo electroventilador está fallando eso q significa x ai alguien me puede ayudar xfa gracias
Hola Pablo también se te prendía el motorcito naranja del tablero?
ComentarNo enciende al girar la llave Solucionado
Citroën C3 2004 1.4 hdi 174997 kms
Hola a todos. Hoy al parar. Para cargar diésel, al querer encender el motor, así de la nada el auto se quedo sin arranque. Encendían todas las luces normalmente pero no accionaba el arranque. Lo arranque de un empujón y alas horas funcionaba todo correctamente. A alguien le paso!!!! que puede ser??
33 casos
El arranque debe estar sin carbones o el automatico esta fallando...
Me pasó exactamente lo mismo. Pero lo mio fue gradual en un dia. Primero le costó arrancar después le costo cada vez mas hasta q no quizo más, en cuestion de dos horas y 4 arranques. Seran los carbones?
Mejor respuesta (según ariel)
Hola después de tanto tiempo. La causa era desgaste de los dos carbones. Remplace y se soluciono.
Hola amigos...mi Citroen C3 Sensodrive también de la nada no arranca, no hace nada de nada...la solución fué limpiar sensor de freno con limpia contacto y sorpresa...ahora arranca y pasa la marcha atrás. Se borró modo eco.
Me pasó varias veces hasta que un día no arranco más,cambie la batería y quedó joya
Consulta alguien tiene o tuvo problemas con el. Switch de encendido de un citroen aircross
manuel Rivas Vaalverde de España hace 5 años
Tengo un c3 del año 2010 hdi 1400 y cuando enciendo las luces de carretera baja la intensidad del cuadro y ordenador y algunas veces no enciende ni radio ,cuadro y ordenador. Alguien me puede ayudar??? gracias!!!
manuel Rivas Vaalverde de España hace 5 años
He sido mecanico durante toda mi vida, tanto en diesel como en gasolina, pero no electri ista, aunque entiendo algo de electricidad, pero este fallo en mi coche me tiene cabreado,La bateria es nueva, yo en lo poco que entiendo es lo que he mirado, masa, fusibles, rele, etc. De todas formas gracias.
manuel Rivas Vaalverde de España hace 5 años
Para saber si son las escobillas cuando no arranque golpea el arranque, si son las escobillas arrancara.
Mi auto no arrancó mas, gira el arranque pero no hace contacto, prende 4 veces la luz de batería y el resto del tablero queda apagado, prende la luz de la alarma perimetral. No es la batería, ya chequearon los fusibles y la bobina. Alguna idea? Es un C3 2014
Andrés Rocha de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo un citroen c3 mod 2004, el tablero muestra modo eco y no arranca que puede ser? Mil gracias por la ayuda
Te doy una idea, el modo eco es cuando el auto tiene la bateria baja, o tambien porque lo tuviste mucho tiempo parado, sin circular. Lo que yo hice fue tirarlo con mi ranchera, ponerlo en contacto y en 4° haciendo girar el motor como para que arranque, y chau modo eco.
A mi me pasó hace poco, y es debido a un sistema de antirrobo. Cuándo el sistema eléctrico no detecta el código de la llave cesa el arranque. Lo cierras y abres 2 veces seguidas y el motor vuelve a arrancar.
Buenas. Tengo un Citroen c3 2006. Pongo contacto prenden todo en el tablero pero ni mueve el arranque. Se prende los limpiaparabrisas. Y las luces. Lo empujo y si arranca. Pero después. Estando en frío. Y en caliente no arranca
Hola tengo el mismo problema, cuando ando mucho tiempo después lo apago y no gira el arranque, pasan 2 horas y prende normal
Hola ,tengo el mismo problema,Ariel ,veo que hace tres años lo publicó. Lo pudo solucionar ?
Ro Dolores de Argentina hace 3 años
Hola tengo un C3 2006 HDI 1.4 EXCLUSIVE me pasa exactamente lo mismo, a veces arranca y a veces no, la bateria tiene menos de dos meses , los carbones ya fueron cambiados y el problema persiste. La verdad q aun no le encuentran la solucion o q falla es... alguno pudo solucionar???
Buen dia tengo el mismo problema pudiste solucionar??
La sonda mariposa, viene un líquido en aerosol para limpiarla ,se desconecto la manguera que va del filtro de aire al cuerpo mariposa se pone en marcha y Se le coloca en la boca de la mariposa el erosol, un poco no todo
Hola, tengo un Lexus NX 300 2019 y la pantalla
De mi carro no enciende todo lo demás funciona es solo la pantalla que debo hacer ? Gracias
De mi carro no enciende todo lo demás funciona es solo la pantalla que debo hacer ? Gracias
Hola buenas tardes , las luces auxiliar no funcionan. No puedo encontrar la falla ya q en el tablero aparece q estan encendidas
Hola buenas tengo un citroen c 3 año 2007 conduci en la mañana el vehiculo y despues en la tarde no prendio mas se enciende tablero pero nada , le realice puente bateria. Con bateria y nada que sera alvuien que me ayude
ComentarTiempo de motor excesivo. Solucionado
Citroën C3 2008 1.6 55000 kms
Hola, buenas tardes.
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo, ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo en la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero innecesariamente porque el error en el tablero seguia sien… Leer completa
15 casos
Ya cambie sensor e temperatura y sigue fallando. No se que pueda ser. Si me pueden colaborar sería de gran ayuda
Tienes que escanearlo por que el computador segura enviando la señal mala
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Revisa los carbones del electroventilador. Quizás, al no activarse (por desgaste) permiten el recalentamiento. También puede ser un error de la computadora que no manda la señal correcta. De todas maneras, si está dentro de tus posibilidades, en Amazon venden el scanner Lexia que cuesta alrededor de 100 usd. Hacer esta inversión te permitirá realizar diagnósticos más certeros o borrar códigos incorrectos de la computadora sin tener que ir al concesionario.
Gracias Jean X tu comentario. Efectivamente es el electro ventilador. Ya le están haciendo el respectivo arreglo y colocando carbones nuevos. Cuando le haga las pruebas dejo comentarios
Amigos, tengo el mismo inconveniente con mi C3, le cambie el sensor de temperatura y el termostato y el liquido refrigerente, pero sigue saliendo el mensaje de tiempo de motor excesivo , y esta alerta se apaga a los pocos segundos, incluso a veces sale el mensaje a unas pocas cuadras de arrancar, por lo que asumo que es recalentamiento. Espero sus sugerencias.
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...¿alguna solución?.
Hace dias vengo haciendo seguimiento a este problema y he encontrado que al parecer la señal que acciona el ventilador tarda tarda un poco mas que la señal que hace saltar la alerta en el tablero, por lo tanto siempre genera la alerta, luego prende el ventilador y baja la temperatura luego de unos minutos sube la temperatura nuevamente y ocurre lo mismo, esto puede ocurrir por varias razones , una muy probable que me ocurre es que cambie el liquido refrigerante y despues de eso se me ha presentado el inconveniente
El problema final esta en el Relé del ventilador. Hay que cambiar esa pieza que acciona el ventilador.
El problema hera que el ventilador del motor se quedaba pegado a veces , eso hacia que se disparara la temperatura, le mande cambiar las escobillas y el problema quedo resuelto, nunca mas volvio a saltar el mensaje.
Pues yo tuve cambiar el electroventilador completo y se acabo el problema.
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
tairihrodriguez de España hace 2 meses
Buenas, tengo un Citroen C2 y me pasa exactamente lo mismo. Conseguiste arreglarlo?
Jean Garcia de Venezuela hace 7 años
Hola, buenas tardes. Yo tengo un citroen C3 2008 y me ha arrojado ese error en dos ocasiones. En la primera, efectivamente subió la temperatura. Después de tanto buscar, resultó ser la empacadura de la tapa del envase del refrigerante (estaba rota y tenia fuga, la solución fue de menos de 1 USD). En la segunda ocasión, estando en una subida los cauchos delanteros derrapaban, arrojó el error y se apagó el vehículo. En este caso, esperé unos minutos, quité el borne de la batería y encendió de nuevo sin problema alguno.
Gusperalta de Argentina hace 7 años
Mi problema,cambie x2 vez, la correa de distribución x 125.000 km, [1*a los 60000], cuando realizas el cambio te cambian bomba de agua [¿?], creo, "hoy camine 200km corrido" al final del viaje comenzó asonar una alarma x 2 veces, observe el tablero y verificó que la temperatura había tocado el rojo. Descomprimí la tapa saque agua o refrigerante nuevo, le coloque agua mineralizada, con los comentarios leídos voy a buscar el termo trasto.
'4 gran Picasso después de hacer de pasar corriente a un auto me salió el mensaje stop exceso motor y la señal de temperatura. Relleno con refrigerante pero al andar unos kilómetros volvió a aparecer, lo apagué y sonó el ventilador por unos segundos más de lo normal, el agua hirviendo... No se que será???? Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según Jean Garcia)
Jean Garcia de Venezuela hace 6 años
Hola, como les habìa comentado anteriormente, deben ir descartando de menor a mayor, en costos. Primero, chequear que la tapa, la goma de la tapa y el envase donde va el refrigerante, estè en óptimas condiciones, ya que por allì puede ocurrir fuga de agua. Segundo, las mangueras y el radiador, Tercero, los carbones del electroventilador. Cuarto, la caja de agua o el termostato. Quinto, el sensor de temperatura.
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Para los que estan en Venezuela, ya me comprè el escaner Lexia y funciona a la perfecciòn. Si me voy a Colombia, les comento a ver si puedo ayudarlos desde allà sin que acudan al concesionario. Tambièn, tengo el servicio de reparaciòn del accionador de embrague. Sabran que està averiado cuando les de un error de: "Caja de velocidades defectuosa". Antes de ponerse a llorar y apretar los bolsillos con semejante mensaje, me escriben por acà. Saludos,
Jean Garcia
Sigues en venezuela? necesito revisar mi carro c3
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
@miguelHola buenos días,tengo un problema con el accionador de embrague ,según el mecánico son los carbones del motorcito se consiguen esos carbones ,es un citroen c3 2006, Gracias
Hola a todos, les cuento que tengo un C3 Picasso 2014, ibamos viajando y nos marco stop en el tablero y encendio la luz del agua. Cuando revisamos vimos que el recipiente del refrigerante estaba vacio, lo llenamos con 1 1/2 de agua hasta llegar al mecanico, nos dijo que era la base del termostato la cual hicimos cambiar pero aun asi estamos controlando y sigue bajando el nivel del refrigerante. Hoy le vamos a ir a reclamar... alguien sabe que otro motivo puede ser? Porque no le vemos fuga por ningun lado...
Gracias 🙂
Gracias 🙂
marce29782 de Argentina hace 3 años
Tengo un citroen c4 y m paso lo mismo no sabía por dónde se salía el agua y era que perdía una gota grande atrás de la consola central por el radiador de la calefacción se ajusta la brida de los caños plásticos y chau problema ahora los pisos y la alfombra toda mojada
Hola a todos, acabo de comprar un C3 Aircross del 2011, el que no tiene indicador de temperatura sino solamente se supone que si levanta temperatura enciende una luz en el tablero. Resulta que veo que tanto regulando, como cuando pongo el aire acondicionado solo enciende el electro en alta, en ningún momento pude hacer que regulando encienda el electro en baja. Alguien tiene idea? gracias.
Hola amigos, tengo un Citroën c3 hdi diesel modelo 2007, este auto no arranca cuando calienta, o sea arranca frío y después de un rato de andar comienza a levantar temperatura y cuando lo paras no arranca más hasta que no enfría, la verdad que no sabemos que tiene, es imposible andar así, alguien que pueda sugerirme algo o que haya tenido este problema que me comente como lo soluciono. Espero puedan ayudarme
Pudiste resolver? al problema de que no arrancaba caliente
Hola buenas esta mañana estaba en autovia en llano y 12grados en el exterior iva en altas y de repente me aparece la señal acustica con el mensajito de temperatura motor excesiva y la aguja de la temperatura al rojo paro, miro la botella y todo esta bien ni calenton al abrir el capo ni nada mangitos sin presion y botella de agua a temperatura adecuada me puede explicar alguien de que a podido ser.
Buenos dias a todos. El mismo problema del aviso - "temperatura del motor excediva" y "fallo en el control del motor".
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Eso es nada mas arrancar, refrigerante a su nivel, el ventilador se pone al maximo y el sensor tiene una resistencia de aprox. 1.9 omios. Que puede ser?
Hola buenas a todos problema resuelto lo lleve a la Peugeot le hicieron la diagnosis borraron los fallos y le limpiaron los pines del cableado del termostato y ya no me a vuelto a dar fallo hace un mes que no me a vuelto a dar el aviso de exceso de temperatura crucemos los dedos para que no vuelva a pasar. Suerte amigos
Hola! Tengo un C3 del 2004 y me empezó mostrar recalentamiento de forma repentina, cuando estaba en 2 o 3 rayas solamente. Paraba, apagaba el motor y por precaución esperaba a que "se enfriara"... cuando al tacto ni siquiera estaba caliente. El asunto y lo curioso era que la falla se empezó a repetir exactamente en los mismos puntos yendo de Santiago a Algarrobo. Resulta que en esos puntos hay unas antenas gigantes de celular o qué se yo... por lo que llegue a la conclusión de que se produce algún tipo de interferencia electromagnética que hace activar los sensores de temperatura... muy loco!!
Hola te respondo con mi caso. Tengo un c3 hdi 2008 y me encendió el testigo de temperatura lo que hice fue sacar el sensor y botar toda el agua refrigerante. Después limpie el sensor con limpia contactos , así mismo las conexiones del sensor y la hembra del sensor también, lo conecte bien apretado y le puse agua verde nueva , al encender y probar ya no me apareció más el problema , era el sensor sucio o mal conectado , así lo arregle
Buenas como solucionaron el problema de ¡ stop. Tiempo de motor excesivo xq me esta pasando eso ahora. Les agradezco la ayuda
Jean Garcia de Venezuela hace 2 años
Recuerda que pueden ser varias cosas. Debes ir descartando de menor a mayor (antes de ir al concesionario). Primero, revisar el empaque que sella el radiador porque puede estar vencida y tener fuga. Otro, el radiador puede estar roto o que le falte refrigerante (no todos son buenos o se evaporan rápido). Sí no, revisar falsos contactos en los sensores y limpiarlos con limpia contactos (es un líquido dieléctrico que no causará problemas adicionales) O también pueden ser las escobillas del electroventilador (que tienen desgaste). Si no, un falso positivo en la computadora (se pueden borrar esos códigos con el escáner lexia).
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
Insisto, por experiencia, debes ir de menor a mayor.
ComentarProblemas con el Aire Acondicionado Solucionado
Citroën C3 2008 60000 kms
Tengo problemas con el aire acondicionado. Resulta que cuando prendo el aire a condicionado todo va bien, pero en un momento determinado deja de enfriar y solo sopla aire a temperatura normal. Si agarro velocidad en el auto (80 km/h) vuelve a empezar a enfriar y cuando bajo la velocidad nuevamente sopla aire a temperatura ambiente. Fui al taller y me dijeron que el ventilador solo esta trabajando en ALTA. Estos vehículos solo llevan un ventilador, para el refrigerante del motor y el aire acondicionado, que trabaja en baja y en alta, ya sea lo necesario, según me dijo el especialista, pero cuan… Leer completa
15 casos
Es asi como te dicen, la resistencia es economica. Cuando encendes el a/a se pone en marcha inmediatamente el ventilador del radiador?? controla eso...logico ,con el motor en marcha.
Hola me pasa eso y no sé cuál es la solución, el aire enfría a veces, después deja de enfriar pero tira mucho aire, otras veces siguen enfriando pero deja de tirar aire... y cada vez que enciendo el a/a se enciende el electroventilador y al apagar el a/a se apaga también
Necesitaria saber donde esta resistencia en el C3, gracias¡ tengo el mismo problema
Necesitaria saber donde esta resistencia, tengo el mismo problema. Gra cias¡
Mejor respuesta (según oalvas)
Esta en el radiador... es fácil su reemplazo. Todo volvió a la normalidad.
Hola me pasa lo mismo donde está bien esa resistencia
Hola tendran fotos de la resistencia que va en el radiador o un video donde va y como cambiarla gracias.
Hola buen día sabes dónde está la resistencia en un C3 pero diesel. Milko desde Argentina
Gracias de antemano, podrias enviarme una foto de esa pieza del radiador? me dan la referencia de la resistencia interior en la guantera... sabes si el tema es que sea la misma en los dos sitios? gracias
No. La resistencia que se encuentra detras de la guantera es la resistencia del variador del ventilador interior, si solpa aire en todas las velocidades del ventilador del habitaculo no debes cambiar esa resiostencia. La otra resistencia (electro ventilador del radiador) se encuentra en el frente del radiador abajo izquierda. Va atornillada al encausador de aire. La podes ver si te agachas.
Lolo disculpa, tengo un c3 2008 y no encuentro la resistencia del radiador... puede ser que no la traiga? y solamente este en los c3 mas nuevos?
Lolo es una resistencia que va en el radiador del motor. La cambié y todo perfect!!!
Hola. Soy Víctor de Chile...No encuentro la resistencia del radiador...alguien me puede ayudar por favor...la quiero cambiar yo...es la de la foto??. Saludos y gracias de antemano...
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Ya vendí el coche, si no te enviaba una foto. Ahora tengo el C4 Cactus. Una joya!!!
Gente como estan... espero me puedan ayudar... en mi c3 me paasa algo raro... resulta que prendo el aire y todo va abien, pero de la nada deja de emfriar ya qie el compresor se para, lo q hago es tocar bocina y vuelve a la normalidad, otras veces prendo el aore y directamente no anda, toco bocina y vuelve a la normalidad. Que puede ser? Me tiene locooo... desde ya muchas gracias... saludos...
Chelo, Estoy teniendo el mismo problema, vos pudiste solucionarlo? me seria de much ayuda tu respuesta.
Y tenes un lio barbaro en los cables, controla de ver si hay cables que se rozan y que no esten pelados, ya que la bocina esta a la par del compresor del A/A...viendo desde el piso lado acompañante veras el compresor ,segui con la mano los cables
La bocina esta del lado del conductor, y el AA esta del lado del acompanante... alguna otra opcion? Los cables estan bien... ya los controle... gracias por el aporte...
Al ventilador del aa dejo de andar pero con lluvia volvio a andar normalmente , dejo de llover y dejo de andar , sabe alguien que pueda ser
Hola. Quiero saber que le puede estar pasando a mi auto dado que ahora cuando enciendo el a/a solo tira aire frio por dos de los 4 ventanillas,osea por la mitad del auto. Unicamente hacia el lado del acompañante solo tira aire frio. Gracias
Juan, estoy teniendo el mismo problema, pero al reves, en mi auto solo sale aire frío del lado del conductor...del otro lado a temperatura ambiente. Si alguien sabe algo se agradece! Gracias!
No lo pude solucionar che, espero que haya alguien que sepa como se soluciona.
Daniel Orellana de Argentina hace 5 años
Hace una semana que empezó mi c3 con el mismo Problema. Pudiste solucionar el inconveniente? Supiste a que se debe esa falla? Desde ya gracias por tu aporte
Si el coche tiene climatizador bizona, puede ser que se haya estropeado el motorcito que cierra la trampilla del aire exterior y por eso te sale aire normal o tibio, a mí me solucionaron el tema y era de eso.
Mi C3 no sopla aire i menos funciona el aire, que puede ser? es 2012
Si no funciona el ventilador interior y están bien todos los fusibles hay grandes probabilidades que se haya quemado la resistencia que comanda las distintas velocidades y se encuentra detrás de la guantera del vehículo.
Gracias por el dato, tengo entendido que la resistencia va independiente del ventilador y eso se puede cambiar?
Se puede cambiar solo la resistencia. También puede estar bien la resistencia y mal o derretida la ficha de conexión muy común.
Patricio16 de Chile hace 3 años
@loloHola amigos tengo un citroen c3 2015 1.6 vti no se donde se encuentra la resistensia que comanda las velocidades si me pueden ayudar por favor
Hola! Saludos desde España. A ver si me podeis ayudar, ademas veo que Lolo controla un montón. Tengo un Citroen C3 del año 2004. El aire acondicionado dejo de echar aire. El conector a la resistencia del variador que esta detrás de la guantera estaba derretido y me "puentearon" los cables directamente a la resistencia. Resultado? A los 7 días se quemaron los cables :( Después de eso se cambio la resistencia entera. El aire funciono medianamente bien 5 días y a los 5 días dejo de funcionar. Digo funciono medianamente bien porque me daba la sensación de que no enfriaba mucho y ademas se escuchaba saltar el compresor demasiado a menudo creo. Pense que la resistencia se había vuelto a quemar, pero no, la resistencia esta bien pero no le llega electricidad desde los cables. Tenéis alguna idea de que puede ser? Muchas gracias por adelantado!
A la resistencia llega un cable rojo, el más grueso que ese tiene 12v constantes. No llega corriente a la resistencia? Si es así tenes algún fusible quemado ya sea en el interior del habitáculo o en el vano motor a la par de la batería.
Buenos dias Lolo, al cable no llega corriente y todos los fusibles estan bien...
Gracias Lolo por tu pronta respuesta! Mañana miro lo que me dices y te cuento. Muchas gracias de verdad! ;-) Un saludo!
Buenos días yo estoy como el compañero llega corriente hasta la ficha del ventilador pero no arranca este, lo puse nuevo y la resistencia también, los fusibles están todos ok, todos y arranca cuando quiere pero salta por alta el compresor porque no arranca el ventilador... el presostato lo puse nuevo por siacaso tambien...
Alguien sabría decirme algo
Gracias
Alguien sabría decirme algo
Gracias
Mira si te corta por alta el compresor no es por culpa del ventilador del evaporador( interior del auto) es por culpa del ventilador del condensador (electro del motor) si solo fuese problema del ventilador interior se firmaría hielo en el evaporador (no lo verías a simple vista) pero si verías el caño grueso( baja) congelado.
Se lo puse nuevo pero no arranca no sé porque no le llega corriente
Y no salta
El aire arranca el compresor normalmente pero como no salta el ventilador se para
Y no salta
El aire arranca el compresor normalmente pero como no salta el ventilador se para
Buen dia tengo problema con el aire acondicionado del mí C3 2004. Cuando pulso el botón para arrancar el aire por ahí no me prende. Alguien sabe por qué? Gracias
Hola tengo un c3 2014 y en la pantalla marca temperatura bajo cero cuando estamos a más de 30 lo cual provoca que deje de funcionar el aire acondicionado que puedo hacer
Hola a todos. Tengo un c3 Picasso 2012 y el problema es que prendo,la perilla del aire en 1 ,2,3,4 y no anda. Solo anda en 5 , ( tanto el aire acondicionado como el ventilador). Cuando lo pongo en 1,2,3 o 4 se prende el electro o compresor pero no tira aire. Me dijeron que puede ser la plaqueta del regulador. Será. . . Gracias
Hola! Tengo un c3 2013 y me pasa lo mismo. Lo pudiste solucionar? Gracias
MIGUEL ANGEL de Argentina hace 5 años
Hola tengo un c3 hdi 1.4 y el aa anda joya pero la calefacción solo tira aire frio ayuda plis!!!
Daniel Torres de Chile hace 3 años
Hola. Espero me puedan ayudar, tengo un citroen c3 2014 y tengo problemas con el a/c ya que mientras el motor esta frio el sistema de a/c funciona sin problema enfria y el compresor acopla
Pero luego de 5 minutos de funcionamiento cuando el motor toma temperatura el compresor de a/c se desconecta y deja de tirar aire helado. Cabe destacar que ya cambie el electro ventilador porque solo funcionaba en baja, y el sistema de a/c tiene la carga correspondiente. Me da la sensacion que algun componente se aisla producto de la temperatura...
Pero luego de 5 minutos de funcionamiento cuando el motor toma temperatura el compresor de a/c se desconecta y deja de tirar aire helado. Cabe destacar que ya cambie el electro ventilador porque solo funcionaba en baja, y el sistema de a/c tiene la carga correspondiente. Me da la sensacion que algun componente se aisla producto de la temperatura...
A mi me paso lo mismo y era que la segunda velocidad del electro ventilador no andaba lo cambiaron y empezó a andar bien, lo que pasaba que era cuando el auto estaba frio andaba bien el a/a pero a los 15 minutos no andaba mas había que esperar que enfriara el motor y a la noche andaba bien era una cuestión de temperatura del motor que por seguridad dejaba de andar el A/A y tengo un C3 hdi 2007
Hola. La temperatura me marca de 53° a 56°. Y supongo que eso hace que no pueda usar la calefacción. Es mod 2013
Mi problema es el siguiente. Pones el aire acondicionado y funciona bien de frío y en todas las velocidades. En los viajes largos tras 2 horas de uso el caudal de aire baja y no sale casi aire. Entonces apagas el aire y lo dejas 30 minutos reposar y lo vuelves a poner y funciona con normalidad. Mi pregunta es si tengo que cambiar la resistencia interior que está en la guantera o la exterior la que está en el radiador general del coche?
Hola! Pudiste resolver? Me pasa lo mismo. Gracias
Hola, tengo un problema con mi c3, quizás puedan orientarme porque realmente ya no sabemos qué hacer. El aire acopla y enfría, luego corta, pero se hace muy extenso , por lo que hay que terminar bajando los vidrios, luego vuelve a andar , y así sucesivamente. El auto es 2009, y tiene climatizador.
Se controló la carga
Se cambió el condensador
Se cambió el compresor
Se cambió presostato
Se cambió electro ventilador
Se cambió resistencia de electro ventilador
Se controló la carga
Se cambió el condensador
Se cambió el compresor
Se cambió presostato
Se cambió electro ventilador
Se cambió resistencia de electro ventilador
ComentarFalta de potencia Solucionado
Citroën C3 2005 1.6 16V exclusive 98000 kms
Cuando estaba en ruta con el aa encendido, a unos 60km/h mas o menos sentí un ruido de un clac!! automáticamente se me me prendió la luz de testigo del motor... entonces empece a acelerar pero no respondía y cada vez perdía mas fuerza, me puse al costado en la banquina abrí el capot y revise si algo estaba anormal, y todo a simple vista estaba bien, procedí a intentar acelerar en punto muerto pero no respondía, lo apague desconecte la batería unos 15 min luego conecte de nuevo y el auto arranco bien, lo aceleraba y respondía pero la luz de testigo de motor seguía encendido... lo deje en casa al otro día fui a prenderlo y la luz de testigo desapareció y el auto funciona bien asta el momento!!! ayuda pelase!! que podrá ser?????
12 casos
Hay que escanearlo, no hay otra lleva 15 minutos y te sacas la duda.
Tuve el mismo drama y jamas pude saber que fue la falla, es scanner no tira el error, y lo scaneamo con 2 scanner , mas el scanner original dek citroen yno da la falla-
Para eso llevalo a un taller que tenga scanner, por 350 $ te lo scanean y te dicen que falla tiene,,, traelo a mi taller jaja, no te rompas la cabeza al pepe, nadie es adivino.
Hola yo tengo un c3 lo scanearon y no sale nada pero no quiere arrancar una vez le desconectaron la alarma y arranco pero ahora no desconectandola funciona
Jajajaj listo manuel cuando tienes razon tienes razon!!!!---- pasa tu direccion asi paso por tu taller je
Excelente la ayuda y se agradese...no tenoa fuerza...parecia un caracol embarazado...y la respuesta fue limpiar el caudalimetro...solo nafta...pincel suave...luego agua y final aire a presion...volvio a ser misil el 1.4 diesel...
Buenas walter, tengo un citroen c3 2007 y tengo el mismo problema. ¿ le encontraste solución? saludos
Mejor respuesta (según WALTER)
Hola ivan si resolvi el problema, era que le avia entrado un pedacito de plastico del porta filtro de aire al cuerpo de mariposa! asique lo scaron y quedo bien! quizas puedes abordar el problema por ahí, chequea que el cuerpo de mariposa este bien sino pudedes tratar con el aceledador electronico.
Amigo como se saca el cuerpo de. Mariposa del. C3 2015?? Agradezco tu ayuda el mío quedo sin fuerzas acelero y se para el motor o si queda. Pongo en primera y se para el motor
Hola. Eh leído bastante y hay muchos problemas similares al mío. Les hago una consulta.
El c3 que tenemos hace lo mismo. Prende, queda regulando y cuando lo aceleras, a las 1,3 revoluciones masomenos no acelera más y empieza como a fallar. El cuerpo mariposa de puede desarmar para limpiarlo?
Si alguien sabe como hacerlo, dejo mi número y con un wsp explicándole me ayudarían mucho. 1137912624
No cuento con dinero todavía para llevarlo a que lo scaneen.
Gracias por su atencion
El c3 que tenemos hace lo mismo. Prende, queda regulando y cuando lo aceleras, a las 1,3 revoluciones masomenos no acelera más y empieza como a fallar. El cuerpo mariposa de puede desarmar para limpiarlo?
Si alguien sabe como hacerlo, dejo mi número y con un wsp explicándole me ayudarían mucho. 1137912624
No cuento con dinero todavía para llevarlo a que lo scaneen.
Gracias por su atencion
Hola amigo te comento no se si es tu caso, el mio al calentar, el auto perdia fuerza y se paraba, dejaba enfriar por que calentaba la ecu (computadora) compre una la clone y la falla seguia, nadie pero nadie pudo dar con la falla se gastaban tanques lleno de nafta y no hallaban el desperfecto, entonces de cansado lo saque del taller, y para mi casualidad, la falla hacia cuando prendía el aire o si no andaba bien, en conclusión sospeche del electro, lo cambie por uno usado nomas y pum, la falla se soluciono era el electro que estaba trabajando mal,
@jonnyQue es lo que llama el electro por favor conozco la computadora pero el electro no se que es me puede aclarar soy de Colombia y disculpe pues poco se de esto
@EliasQué es el electro, me pasa lo mismo, al prender el aire mi auto pierde potencia
Perfecto walter, muchas gracias, cuando lo resuelvan comento como. Saludos
Hola a todos
Tengo un problema, con mi citroen c3. Cuando lo arranco esta todo bien ? pero después de unos quilómetros
Cuando paro en algún semáforo, no se porque pero baja las revoluciones y el acelerador no responde y se apaga???
Lo arranco y funciona después perfecto???
No entiendo el motivo, yo pensaba que era el cuerpo mariposa...
Compre uno nuevo y sigue con lo mismo. Hay alguien que sepa el motivo??
Tengo un problema, con mi citroen c3. Cuando lo arranco esta todo bien ? pero después de unos quilómetros
Cuando paro en algún semáforo, no se porque pero baja las revoluciones y el acelerador no responde y se apaga???
Lo arranco y funciona después perfecto???
No entiendo el motivo, yo pensaba que era el cuerpo mariposa...
Compre uno nuevo y sigue con lo mismo. Hay alguien que sepa el motivo??
Hola tengo un C3 hdi 1.4 2005 y no tiene fuerzas acelera y no tiene salida q podrá ser ?por favor hace muy poquito lo tengo es usado y quiero q ande bien agradecería me tiren una mano gracias soy de la plata.
Me pasa lo mismo... cambie turbo pensando en eso y nada... Vos lo solucionadtds?
@EstebanHola buenas tengo un c3 2007 1.4 HDI y no tiene fuerza está limitado a 2.000 vueltas
Tengo un citroen elise 1.6 y el problema que me aparece en la computadora es que. Tienw una mezcla pobre y el aito pierde fuerza cuando acelero en la ruta, que puedo hacer???
Mi autto citroen c3 no enciende como si le faltase gasolina y sale alarma anti pulverisante me pueden ayudar
[email protected] de Argentina hace un año
Mi auto se queda sin acelerador cuando paso de 2da a tercera y se prende la luz de el motor lo apago y vuelvo a encender y arranca con normalidad. No se que puede ser. C3 2009 1.4 nafta
ComentarRotura de correa de distribucion Solucionado
Citroën C3 2013 5puertas 1.6 110cv exclusive 49000 kms
Circulaba tranquilamente y se bajaron las revoluciones de golpe. Por lo que veo es la correa de distribucion el mecanico si o si me dice que tengo que cambiar todo valvulas etc etc. Pregunto...no hay un corte que impida que se rompa todo...porque no hizo ni ruido sali de un semaforo y se murio...inclusive casi me chocan. Desde ya muchas gracias
16 casos
No lamentablente tengo tuve el mismo problema se me corto la correa y se doblaron las 16v y es recomendable que cambies todo y estos modelos no tienen el testigo para que no se rompa nada
Mejor respuesta (según coco MG)
Muchas gracias sería una buena crítica constructiva para citroen
Señores del foro; les cuento mi caso prácticamente lo mismo y similar que muchos. Circulaba y de repente se apagó todo y no arrancó más. Se cortó la correa y como sabrán se dobló todo. Tengo un c3 aicross 2014 esto me pasó en septiembre 2018. La arregle y no quedó bien; hoy me llega una carta de psa citroen con fecha de julio 17 de este año diciendo que tengo que llevar urgente la camioneta y que me van a cambiar urgente y gratis la correa de distribución por aparentemente una falla en la misma. El arreglo a mi me salió 30 luquitas entre repuesto y mano de obra. Se los comentó por dos cosas: trabaje en la empresa psa palomar como jefe muchos años y se de estas cosas. Personalmente estaré llamando y poniendo un abogado para un resarcimiento ya que el problema viene de fábrica. Yo creo que varios tendrían que averiguar con sus mecánicos cual fue la falla y reclamar al concesionario ya que los c3 aicross y c3 auto es impresionante como cortan correa de los modelos 2012 al 2014.
Hola, tuviste alguna respuesta favorable en la justicia?
Porque tengo un inconveniente parecido en un C3 que lo saqué en 2016 , con 5 service oficiales y 2 años 4 meses de uso, gracias.
Porque tengo un inconveniente parecido en un C3 que lo saqué en 2016 , con 5 service oficiales y 2 años 4 meses de uso, gracias.
La concesionaria me pidió todas las boletas de todos los gastos para reintegrarme la plata. Y tengo que ver si la llevo al taller para que me la revisen y ver si quedó bien. De todas maneras hay que recurrir siempre a lo legal para que se hagan cargo.
Sí, así me dijeron, hice en taller oficial 5 service y tiene 56.000km el vehículo ; rompió correa y la más mínima contemplación hubo.
Bueno muchas gracias por responder.
Bueno muchas gracias por responder.
Mira la mía era 2014 y se hizo cargo la garantía si la tuya es 2016 tenes toda las de ganar. Llama al servicio de atención al cliente y deciles que te paso; ahí te van a informar como seguir. Si no te dan respuesta vas a lo legal con un abogado y listo. Tu camioneta tiene garantía por 5 años o 100 mil km si no me equivoco. La mía tenía eso por lo menos.
Gracias, espero que sí, pero aclaró que es un auto C3. Igual intentaré con lo de atención al cliente, gracias.
Mira el problema lo tienen los dos modelos c3 aicross y c3 auto. Algún problema tienen y no dicen que es; sino porque hay tantos que cortan correa? Yo trabaje 10 años en Peugeot citroen planta palomar y se de lo que habló ya que era jefe de sector. Quizás tuvieron algún problema con el proveedor de las correas o se habrán olvidado alguna operación de seguridad vaya a saber que. Si tenes el manual atrás está el teléfono de servicios al cliente. Decile que sino vas a iniciar acciones legales y ahí se apretan en seguida.
Ojalá se apresten, porque lo estoy pagando y subió bastante la cuota ; hice todo allí en el taller por si ocurriera algo así y recibo solo " no es problema nuestro" , saludos y gracias.
Yo compre en la concesionaria Cidane no se donde compraste vos. El teléfono es 0810-7772487 de asistencia al cliente más no puedo hacer. Espero te reconozcan. Lo que si no tenes que aflojarle y ponerte firme. Saludos
Hola ayer fui a la concesionaria e hice el reclamo x cortar correa deben llamar al un 0810 de citroen ahi verifican si su número de chasis pertenece a la campaña de correa y distribucion que vienen con falla de fábrica
Te reconocen pero solamente en crédito para que lo utilices en la misma concesionaria
Alguna novedad respecto a este tema? compre un c3 auto 2014 con 47.000km, Me lo entrega el particular en misiones y volviendo por la ruta a Bs As, habiendo hecho 700km se me corta la correa. Grua a casa. Tiene los primeros 3 services oficiales y luego como paso los años de garantía, el de lo 40 mil lo hizo en un taller NO oficial. Puedo reclamar a citroen sabiendo que el problema es bastante general en estos modelos?
De poder reclamar podes. Pero si no te llegó el papel que dice que tu auto estaba dentro de los que se tenían que revisar difícil te reconozcan la falla
Hola me acaba de pasar lo mismo. El auto lo saque en diciembre de 2013. Estoy en la campaña pero solo me quieren dar un crédito en service. Alguien logró obtener una respuesta favorable. Alguien me podría enviar la carta que avisaba de la campaña.
Si si plata no te dan lo que te dan es crédito para gastarlo en la concesionaria. Son unos sinvergüenzas; tenes que ponerle un abogado. Sino llevan o y que te lo arreglen ellos
Que mal! Me podrás mandar foto de la carta de campaña
Hola hoy fui a arrancar mi air cross c3 2016. Con 47.000 y un ruido raro. Corto correa de distribución... estoy leyendo qe es una falla? Sigo atento así puedo reclamar
@Guille2121Me rompió la correa con 65000Km y año 2019
Mi pregunta es en el caso de que las revoluciones esten anormales, puede ser que la correa este floja?
No puede ser la bomba de nafta que no tenga la presión que necesita llevalo y que te hagan un escaneo
Hola se me corto la correa y 2 días antes las revoluciones estaban anormales
Alguien tiene idea del costo aproximado del arreglo cuando se corta la correa de distribucion ? tengo un c3 exclusive 2014 1.6 16 v.
Si ibas andando y si se cortó posiblemente se te hayan doblado todas o casi todas las válvulas a mi costo $17000 y tengo el mismo auto pero 2013
Muchisimas gracias sergio x la respuesta...mañana m tienen q pasar presupuesto...pedire detalle de todo lo q contemple y eventualmente si no es molestia, volveré a consultarte si tiene q ver con el trabajo q le hicieron a tu c3.
Hola Sergio: en que taller te hicieron la reparacion? es en c. A. B. A? me esta costando mucho encontrar taller. Gracias.
Hola soy de campana es un taller de confianza que siempre les lleve los auto estoy a 80 km de caba
Hola estoy en Martínez...me salió 16500 el arreglo luego del corte de correa
Gracias Sergio y arus 1977 x las respuestas. Arus, me podrías pasar la dirección o el teléfono del taller en Martínez. Campana ya me queda un poco lejos. Gracias!
K-le x nada, te paso el cel del mecánico la dire exacta no la se pero es a metros de cuyo y río de janeiro acá en Martínez
Se llama Alejandro el del es 1564361147
Se llama Alejandro el del es 1564361147
Me olvidé preguntar: el precio q te cobró tu mec. Fue x el cambio de correo sólo o con la reparación de las válvulas. Xq a mi tb me dicen que "seguro" hay válvulas dañadas y q por eso hay q sacar la tapa del cilindro q en los modelos diesel hdi es "complicado"...etc, etc.. .
Válvulas bomba de agua correa rectificación de tapa, juntas, el mío es 1.6 naftero
Ahhh, se ve q entre nafteros y diesel hay gran diferencia de precio :-( igual, mañana llamo al mec. Gracias x todo.
Amigos, le doy una recomendacion hay que estar muy atentos con las correas de los peugeot/citroen el c3 en particular tiene un mantenimiento de distribucion de 4 años o 50000km no se les occurra arriesgarse mas. Se cortan no hay otra.
Arus 1977 me paso lo mismo. Exclusive naftero c3 con 65000 km 2013 (anio) se me corto y la concesionaria me quiero cobrar mucho ma's sin abrir todavia.
Como te quedo, este mecanico de Martinez resulto bueno?
Como te quedo, este mecanico de Martinez resulto bueno?
Hola juan, al día de hoy todo 10 puntos, recién leo tu consulta...si aún te sirviera te podría pasar su contacto.
JULIO CESAR VELAZQUEZ de Argentina hace 6 años
Buenas noche a los cuantos km,es recomendable el cambio de correa,tengo un c3 picaso gracias
No le des bola al manual, por lo que lei, si tenes c3 aircross o c3 auto en modelo 2012 al 2014, cambiala o por lo menos hacela ver a los 40 mil km o 3 años de antigüedad.
Cambie la correa de ditribucion es como q le falta fuerzsa tanto a nafta como a gas c3 air croos 20012
Jasinskas [email protected] de Argentina hace 6 años
Hola se me cortó la correa de una C3 Picasso 1.6 2013 nafta con 61.000km fue andando que daño causa
Con casi 50mil km se me cortó la correa de distribucion. Increible!!!
Tengo un citroen aircross 2015 exclusive (unico dueño). 80mil km dice el manual de servicio
Tengo un citroen aircross 2015 exclusive (unico dueño). 80mil km dice el manual de servicio
Si está en garantía c los service oficiales podes reclamar
Fíjate q más arriba puse el cel del mecánico q me lo arreglo acá en martinez...qdo de 10 y era el presupuesto más económico de todos los q leí
Lamentablemente por unos meses ya esta fuera de garantia. El año pasado tuve problemas con los frenos, lo cual es discutible ya que depende de las condiciones del camino. Pero tengo una Fiorino circulando en las mismas condiciones y los frenos de los hice a los 70mil KM no a los 30 como en el caso de Citroen. El próximo cambio de vehiculo, tacho citroen.
Vivo en Rio Gallegos, mas o menos por lo que anduve averiguando, el arreglo no baja de $40 entre mano de obra y material. Y eso que a la concesionaria ni me acerco!
Pffff q desastreee...m parece excesivo d todos modos...suerte.
Jola tengo un citroen c3 aircross 2014 ayer se me rompió la correa. Es verdad que esta falla viene de fábrica, puedo hacer si es asi el reclamo correspondiente y como?
Hola, hiciste algun reclamo? te reconocieron algo?
Hola, c3 2014 47km, corte correa ayer. Está dentro de los 5 años... Saben si puedo reclamar?
65000km.2019. Rotura correa. Fallo masivo y defecto de fabricación.
Hola, compre un c3 vti con 48000KM en la agencia Revor hice 20km y corte correa (en una esquina regulando). Alguien tiene idea de cual es la falla por lo que esta pasando en lo modelos del 2012 al 2014? Mañana empiezo a desarmar. Ajo y agua. Gracias por el espacio para comentar.
Bernardo y a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
Gracias yo tengo 2 servicios en agencia una air cross 2016 con 47,000km. Y hoy acabo de cortar correa al arrancarla Espero pueda reclamar
Ojalá entre en algún restayling. Llama a citroen central y ellos te avisan directamente. Después vos derivas a la concesionaria más cercana.
@LucianoHay q denunciar en la OCU pq es un fallo masivo por defecto de fabricación. Afecta a muchísimos vehículos. Cuantas más denuncias mejor. Mi coche del 2019 con 65000km me rompió la correa.
Hola a todos, compre un C3 VTI con 47km 2014, corte la correa a lo 700km de ruta y se rompio y doblo todo. Averigue y algunos autos de la camada 2012 al 2014, vinieron con una falla en la correa. Me comunique con Citroen Central de Capital Federal y pedi con la parte de servicio tecnico, en la cual luego de explicarle la situación, solo me pidieron el numero de chasis. Con eso confirman si tu auto entra dentro de algun restyling.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
En el caso mio, "tuve la suerte" de que mi auto tenia ese problema. Me dijeron que me ponga en contacto con alguna Concesionaria Oficial con servicio técnico y coordinara para llevarle el auto. Yo lo hice (Mayo 2019) en la de Ituzaingo, sobre colectora de Acceso Oeste, y me atendió Mariano. Dejo esta info, porque me atendieron de 100. Se hicieron cargo de todo, hasta el aceite que se pierde cuando lo abren. Medio motor nuevo: CERO PESOS! El arreglo tardo 30 días.
DATO IMPORTANTE: El auto tiene que tener al menos un servicie oficial realizado. Con un solo servicie oficial, el speach es: El auto se compro y se trajo por lo menos una vez de vuelta al taller oficial, vos Citroen tuviste que darte cuenta que el auto tenia pedido de restyling y arreglar la falla. Si no tiene service oficiales, no se como te lo pueden tomar.
Ojala sirva y los que tienen autos de ese año y tienen la suerte de que no les paso nada, llamen y corroboren con el numero de Chasis, C3 y C3 aircross. La falla es la Correa en si.
Salduos.
Hola
Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.
Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.
Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
Hola , averigua bien. El usado que compre se saco de cero de Citronorte. La gente de Revor me mostro el aviso del control de correa a esos modelos y la agencia tenia la obligación de llamar a los clientes y avisarles. Insistí o preparate para acciones legales , la reparación ronda los 50mil. Yo tenia todos los service oficiales y creo que por eso citroen arg les reconoció la rotura. Suerte y peleala.
Bernado, muchísimas gracias. Particularmente, cuáles servicios tenés? el de 10, 20, 30 y 40mil km? luego de 2 años, le hicieron el cambio de correa? cuál fue tu argumento de reclamo? que no avisaron sobre el control de correa? tenés más info sobre este pedido de aviso? fecha, de quien a quien fue, etc.
Estoy reclamando a citronorte y, si bien responden, lo hacen por whatsapp, sin dar nombre y sin responder a llamados o mails. Gracias
Estoy reclamando a citronorte y, si bien responden, lo hacen por whatsapp, sin dar nombre y sin responder a llamados o mails. Gracias
Bernardo, la reparación la hiciste en un taller particular o en citronorte? yo deje el auto en un taller parituclar.
Mi caso es distinto, yo compre un usado en la agencia y se rompió al día siguiente de retirarlo. Pero el auto tenía todos los service. Yo creo que tendrás que ir y aclarar las cosa personalmente. Porque vos hiciste todo como ellos indican el mantenimiento. Suerte.
El caso lo veo casi identico. La reparacion la hiciste en un service oficial o particular? te pagaron los repuestos y mano de obra?
No ,deje el auto en la agencia y se hicieron cargo. Lo retiró la semana a que viene , siempre me aclararon que no tenía que pagar nada. Tené e cuenta que el auto se lo compre a ellos con 47m km y toda compra tiene 90 días de garantía.
Hola a todo, les cuento como terminó esto. Al día siguiente los llamé y me dijeron que no lo toque y se lo lleve al taller. Averigüe por mi lado y pasa esto. 1ro el auto tiene una garantía de 90 días por ley y 2do están a comprendido en una campañadecorrea como llaman ellos. Conclusión luego de ver verificar la rotura de Correa lo dejé y se hicieron cargo de todo sin cargo y me dan una garantía de 1 año por el trabajo realizado... Me tardo 1 mes largo. Lo retirar en esta semana. Todos los repuestos y gastos a la concesionaria se los cubre citroen arg. ( es lo que me dijeron). Saludos a todos.
Hola cómo te comunicaste o con quien me pasó lo mismo. Gracias
Hola ,hace un par de horas me pasó lo mismo... iba manejando tranqui y el coche se apagó, intenté dar arranque y el motor gira pero nada, no hizo ruido , no dio ningun aviso previo... pasó de una... llamo al SOS del seguro , vienen lo revisan y me dicen que corte la correa, tengo un C3 1.5 2013 con 62 mil km, el manual dice que a los 80 mil es eo cambio del kit de distribución , bujias etc.. . Lo compre 0km en Darc, solo hice el 1er service , despues los cambios de fluidos y filtros los respeté siempre pero aqui en La Plata, no oficial ahora lo deje en un mecanico conocido, para que lo revise y me pase un presupuesto...Lei que es un problema de fabrica, a quien reclamo?
Hola Fernando, como siguió tu caso ? Con quien te comunicaste ?
Saludo
Saludo
Hola Rodoc, me comuniqué al 0800 de Citroen, ahi me pidieron el número de chasis y me dijeron que no estaba en la campaña, no les creí y con solo pensar de la peregrinación que tenia que hacer para que reconozcan , desistí. . . Es la primera y última vez que compro un Citroen , saludos
Hector ricardo godoy de Argentina hace 4 años
Hola les comento tengo una c3 picasso 2014 soy el segundo dueño la compre con 32 mil klm ,hace 2 años q la tengo podre reclamarle a la fabrica hoy tiene 59mil klm viajando hoy de repente se apago el motor llame a un mecanico le comente lo q paso y me dijo q se corto la correa ,alguie tiene o me puede pasar un numero de telefono de la fabrica q me pueda pasar (3408 672143) ese es mi numero por favor si alguien de la fabrica si ve este comentario se podran comunicar conmigo desde ya gracias
Llamé citroen, me pidieron el número de chasis y obviamente el mio no estaba en la campaña... asi que pagué el arreglo y retiré el coche... estamos en Argentina muchachos... aca las empresas se cagan en todo!
Patricia 77 de Argentina hace 4 años
Hola estoy en la misma cuanto salió el arreglo? Para tener referencias
Leo que a todos se les corta la correa...
... El manual no dice O NO LO ENCUENTRO POR FAVOR PREGUNATAAAA cada km TENGO QUE cambiAR LA correa de distribución DE MI c3 Citroën exclusive PACK MY WAY 2013 O AÑOS ?????? Gracias AYUDAAAAAA
... El manual no dice O NO LO ENCUENTRO POR FAVOR PREGUNATAAAA cada km TENGO QUE cambiAR LA correa de distribución DE MI c3 Citroën exclusive PACK MY WAY 2013 O AÑOS ?????? Gracias AYUDAAAAAA
Hola 60mil pero ojo que también influye la edad 5 años se reseca. Y que no tengas perdidas y de ensucie la correa. Como las cubiertas.
Hola!. Me sumo a los damnificados. C3 Picasso 2014 con 46mil km. Se corto la correa y todo tal cual comentan... definitivamente un auto que no es confiable. Slds.
Cittoen te reconoce algo si se te rompe la correa antes de los 55mil kilómetros... Dicen que a más de uno ya le pasó esto. No Se a qué número hablar...
1
Hola desde Colombia. Tengo un citroen c3 1.6 km49mil modelo 2015 frances (no sé si vaya al caso su origen) No sé si hacer el cambio del kit de distribución pues el manual dice 10 años o 120mil km.
Hola, el problema era en autos de fabricacion brasilera. Yo creo que los franceses no se arriesgarian. El origen es muy importante.
Les cuento que tiene cadenilla y se recomienda cambiar a los 120mil km o 10 años. Gracias por sus respuestas
C3 2014 60.000 km igual que al resto todo bien y me dejó en plena ruta. Se cortó correa de distribución. $ 90.000 a punto de morir 🤦😢🤦
ComentarProblema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!! Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 nafta 103000 kms
Problema Arranque Motor NO Regula bien - relenti inestable AYUDAAAA!!!
Buenas gente!! Antes que nada muchísimas gracias a todos por que de ustedes y sus post aprendo muchísimo.
Hace mas de un mes me compre un C3 mod 2006 y aparentemente me clave con el auto, no por que sea Citroën, todo lo contrario ya que es un hermoso auto, sino por la falla que tiene el mismo y que nuca salio cuando lo probe antes de comprarlo. Paso a contarles y espero me ayuden por favor!!
El auto al arrancarlo en frio arranca perfecto, pero luego de unos minutos y motor ya caliente lo apago luego vuelvo a arrancarlo… Leer completa
9 casos
A un amigo que tenia un 206 que es el mismo motor que el c3 1,6,se le aceleraba y era que las bujias en cambio de tirar las chispas adentro del motor,tiraba unos chispasos a un aislante de alumio que tiene por fuera,pero no me preguntes como por que no tengo idea
Si, el problema a mi se me solucionó pidiendo que me recarguen nuevamente el programa en el computador. Tienes que ir al concesionario y pedir que puntualmente te hagan solo eso. El problema es que el control de aceleración es un módulo electrónico y no por cable entonces se desconfigura y da todos esos problemas.
Manuelcabezas30 de España hace 5 años
Buenas el problema que te daba era que tenia relentin inestable hicistes eso y te dio solucion?? Tengo uno que me pasa eso del relentin y me tiene locoo no se que voi hacer ya espero respuesta saludos y gracias
Hola Chelo,
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
¿al final como solucionaste lo del coche? En mi taller me han ofrecido la misma solución que a tí, pero evidentemente no debe de ser eso porque tiene los mismos síntomas que tu coche...
Hola a mi m pasa lo mismo. El motor ronrronea y al levantar temperatura se apaga. Seta problemas de valvulas ?gracias
Mejor respuesta (según Chelo)
Hola... perdon la demora. Lo lleve hace un tiempo a cotroen oficial lourdes aqui en salta argentina. La verdad la pase re mal y aconsejo no lo lleven nunca si es aqui en salta. Primero me dijeron q era problema era la bobina de encendido lo cual le cambiaron 2500 pesos. Luego me lo entregaron y volvio a fallar a los 2 dias lo lleve y lo tuvieron 15 dias y no podian solucionarlo y me dijero q habia q cambiar la bsi y la ecu 6000 pesos. Me le entrrgaron y a los 2 cuadras me levantava la temperatura al maximo. Y la falla de aceleracion irregular seguia. Lo lleve reclame y me dijero q habia q cambiar el electro. Me enfureci pedi q me devolvieran la plata por q al final estaban haciendo prueba y error con mi auto y en uno de los puenteos q hicieron quemaron una resistencia del electro. Me lo dijo unos de los jefes de taller del local. El mismo me dijo q no lo siga haciendo ver alli. Entonces lo retire. En fin. Estoy con defensa al consumidor haciendo papeles. El aito pudieron solucionar lo de la aceleeacion y era unos valores q modificaron en la ecu. Pero ya me hicieron como 11000 pesos con cambio de todo y la mano de obra. Asi q hoy en dia sigo con la falla q me dejaron ellos de q la temperaturade a ratos se me va a tope y baja. Es una resistencia q esta quemada y le da mala lectura a la ecu. Y por eso indica eso el tablero. Pero no afecta. Es falsa alarma. Mi consejo es q lo hagan ver con alguien de co fianza y hagan actulizar el firmware de la ecu ya q al ser una comoutadora salen versiones de ffrimware actualizado y se lo carga mediante la computadora q tienen en los talleres de inyeccion. Y verif9car bien estos valores de aceleracion jugar con eso hasta dar en la teclaa. Cualquier consulta pregunten q tengo experiencia y los ayudo en lo q pueda. Saludos y gracias por los comentariios.
Me podrias recomendar un taller en salta. ? Hace 3 dias q tengo mi c3 picasso y hay un ruido dentro del auto en la parte de la consola del aire. Como un motorcito q nunca deja de funcionar... y me intriga mucho
Ese ruido es del recirculador de aire del habitáculo
diegolinar de Argentina hace 9 años
Hola chelo yo tengo un c3 , mira con lo de la temperatura a mi me pasaba lo mismo y nadie sabia nada , un dia me puse yo a tocar y en una de las fichas que conectan al electro son 2 (la mas chica toque yo ) , la desenchufe y la volvi a enchufar, esto me lo hacia a diario y el primer sintoma antes de que se me prendieran las luces de la temperatura era que el aire acondicionado empezaba a tirar aire templado , entonces yo agarraba paraba el auto abria el capot desenchufaba y volvia a enchufar y automaticamente todo volvia a la normalidad. Espero sea eso lo que t pasa asi dejas de gastar tanto !!!saludos
A mi pasa lo mismo, a veces no prende el electro, y en ese momento deja de enfriar el aire, le desconecto la ficha y se soluciona
Yo tengo un C3 2007, tiene la misma falla, de repente de tres lineas de temperatura pasa a 6, a luz roja, y suena una alarma. - Lo revisaron varias veces y no encontraban la vuelta. - De casualidad probe desenchufando el conector superior del electroventilador y al enchufarlo se solucionaba el problema. - El aviso del panel no indica temperatura elevada sino esta avisando que no arranco el electroventilador. - Hay dos formas de solucionarlo: 1). - Le colocaron una llave interior que hace la misma funcion de desenchufar manualmente y enchufar el conector. - y 2). - encender el aire acondicionado ya que de esta manera hace que se encienda el electroventilador. -
Lo del electro tambien lo sufri, es una falla en la plaqueta del electro... lamentablemen hay que cambiar todo el electro y se soluciona, lo de enchifar y desenchufar tambien lo hacia, pero cada ves es mas seguido y se puede llegar a fundir el motor.
Diegolinar como estas... a pesar del tiempo q paso no puedo dar con la falla del electro. Se me dispara la temperatura de 3 rayas a 6 y en 20 segundo q para la alta del electro vuelve a bajar... tenes idea que mas puedo hacer?... el aire ahora arranca y se para a los 5 segundos... arranca y vuelve a parar... hasta q prendiendo y apagando el aire en algun momento comienza a funcionar bien... les agradezco.
Seguramente es el electro, se le rompe el variador de velocidad, hay que cambiar el electro entero
Todo va relacionado cn la bsm centralita q lleva al lado de la batería,el desconectar y conectar solo haces un reset así q te volverá a ocurrir ,llévalo al taller y q te la cambien
NO lo que desenchufan es la resistencia del electro ventilador que tiene electrónica incorporada (debe ser la ficha pequeña que desconectan), no hay que cambiar todo el electro solo esa pieza, a mi se me puso en corto y me hizo un desastre, no salto ninguna protección.
Diegolinar de Argentina hace 8 años
Hola Chelo probaste con desconectar y volver a conectar la ficha?, a mi tmb se me disparaba la temp. De 3 a 6 rayas en un segundo , es mas todavia me lo hace y es por eso porque al calentarse la ficha deja de hacer contacto por dilatarse los contactos de la misma y por ende no funciona el electro , cuando te pase esto ahi nomas en el momento abris el capot dejando el auto en marcha y fijate si el electro esta funcionando, si no funciona proba con lo de la ficha. Tmb podes cambiarle el bulbo de la temperatura(es baratisimo) o el relight tmb barato ,esto se lo cambie tmb a pedido de mi mecanico que me dijo que poia ser eso pero al finar era la ficha. Suerte
Habría que probar aislando la ficha con algun aíslante termico?
Ya cambie el electro, si andaba pero aun asi daba mal senal al computador y se disparaba la temperatura. Ahora anda perfecto. El problema que tengo es que el aire el compresor algunas veces no anda y descubri que tengo q tocar bocina para que se active... alguien le paso? Que puede ser... gracias.
Perdon oense que habia comentado antes. Y recien me fijo q no... les cuento que ya soluciones lo del alectro... el problema era el electro q se pone en corto es muy fragil es un mal diseño de fabrica... lo cambie y se soluciono. Anda perfecto como comente en mi otro comentario inconveniente que tengo ahora es q el aire acondicionado no siempre anda o se oara y tengo q tocar bocina para que se active a alguien le pasó? ?
Hola chelo. Mi c3 prende el electro en la tercer rayita. Hasta ahi todo bien. Pero el electro arranca a cada rato. Anda 10 seg y se apaga. Y vuelve arrancar.no me levanta temperatura. Y cuando me bajo del auto, el electro sigue andando 5 minutos mas; hasta k se apaga del todo. Te pasaba a tu auto. Gracias
Yo compre un c3 , hace unos días la verdad que una porqueria de auto, me pasa lo mismo que a todos levanta temperatura , lo voy a dejar prender fuego y cobrar el seguro.
Buen Día, veo en el chat que hablan de la "ficha" que es eso?, con que otro nombre se le puede conocer. Soy de Ecuador y no estoy familiarizado con el término. Gracias
Hola tengo un citroen c3 exclusive 1.6 16v 2005 resulta que tuve problema con el electro ,lo lleve al electricista ,y lo modificaron poniendole un acople con un bulbo 92-82 osea que ya no quedo original,pero era lo mas economico por que era muy caro comprar uno nuevo,en fin quedo barbaro,pero resulta empezo a perder fuerza a la hora de acelerar no pasa mas de 30 km por hora y baja,le cambie las 4 bujias y nada sigue igual¿tendra algo que ver con la modificacion del electro?
facundo salvatierra de Argentina hace 3 años
Hola les comento mi problema tengo un c3 2014 tiene una falla que cuando lo arranco en la mañana me queda como regulando bajo o fallando se puede decir x unos cegundos luego se acomoda y no lo hace mas hasta el otro dia me lo hiso anteriormente pero se le fue ahora volvio a empezar a fallar en frio
ComentarLuz engine en tablero Solucionado
Citroën C3 2017 Shine AT6 1700 kms
Hola,hace dos meses que tengo un C3 Shine AT6,a los 800 kms más o menos viajo a Tafí del Valle,2000 mts de altura,y al arrancar para regresar se enciende la luz en el tablero y no se apaga.No noto ninguna falla en el andar y a los dos días se apaga la luz del tablero. El domingo 05/11/17 realizo el mismo viaje y nuevamente al regresar se enciende la luz pero sin tirar ninguna falla. Al otro día se vuelve a apagar el testigo,ahora tiene 1700 kms.No se si será el combustible,la altura,solo revisé que la tapa del tanque esté bien cerrada en las dos ocasiones. Supongo que tendré que escanearlo para saber cual es la falla,hasta el momento sigue funcionando bien,la nueva caja automática de diez !!!
13 casos
Hola, hace una semana me entregaron el c3 shine caja automática tiene 585 km, se encendió la luz de check enginer y no se apaga, no se nota falla en andar, pero del taller recomendaron que lo lleve la grúa para revisarlo y ver que tiene.
Hola Mari,la falla se repitió hace poco, nuevamente cuando fuí a Tafí del Valle,al día siguiente fuí al service y me comentaron que ya tienen conocimiento sobre este problema en otro autos y que en fábrica están gestionando una corrección al software para recalibrar la computadora, creen que es un apunamiento,ya nos avisarán para un recall. Me sucedió cuatro o cinco veces, siempre uno o dos días después,ya en la ciudad,la falla desaparece.
Es la primera vez que me pasa, se encendió al otro día de hacer un viaje desde San Fernando del Valle de Catamarca a Fiambalá.
No sé qué altura hay por ahí, Tafí del Valle está a 2100 o 2200 mts.
Según lo que encontré en Google,las alturas van de los 520 mts a los 1500 mts,para mí la computadora detecta falta de oxígeno.
También estoy a más de 2000 metros y tenía planificado viajar a Chile, en el paso la altura máxima es de 4700, lo que ya quedó trunco
El jefe del service me dijo que lo ande nomás hasta que salga la solución.La verdad es que no se nota nada extraño en el andar ni en la caja automática, también me comentó que ésto sucede en los C3 AT6 y C3 Aircross AT6. No dejemos de presionar para que nos den una solución,con más razón ya que están en garantía.
La verdad que funciona bien es muy linda la caja automática, ojalá salga la solución pronto. Muchas gracias por tus aportes me dejan más tranquila, ahora esperaré que lo revisen
Ok, esperemos que se trate de la misma falla y que le encuentren rápida solución.
Mejor respuesta (según Jorge)
Al parecer el problema está resuelto,le hice el service del año y conectaron la computadora via on-line con fabrica,se lo siente más suave todavía y veremos cuando suba a Tafí del Valle,más de 2200 mt de altura,que pasa.
Mi mecánico me dijo que el motor se apuna , me pasa lo mismo cuando subo a tafi del valle.
Hola buenas tardes tengo un citroen c3 2006 me apareces luz checkening y no me arranca el auto que puede ser?
Hola, buenas tardes, Me pasa lo mismo en mi C3 Diesel, este es mi tercer año con el y durante el ultimo año se enciende la luz del Check con intermitencia (1 semana encendida y luego se paga. Lo lleve al concesionario y lo conectaron al computador pero fue una solución que duro poco tiempo (1 mes creo) luego se volvió a encender el check. El problema es que el escáner tampoco sale una falla clara y el auto no presenta problemas en ningún aspecto, pero me preocupa esta falla. Mi auto lo compre nuevo y todas mis mantenciones son concesionadas.
A veces no hay problemas en el funcionamiento,tal vez la falla se encuentra en algún sensor o un mal contacto en las conexiones.
Mario Santos de Colombia hace un año
Hola amigos tengo un citroen c3 2006 a gasolina y se me encendido la luz SERV arranca pero no suben las revoluciones a más de 2000 por lo cual no desarrolla
Que podría ser ?
Que podría ser ?
ComentarFalla en la Caja Automática se quedo sin tracción Solucionado
Citroën C3 2007 SX 1.6 Automatico 115000 kms
Hola a todos adquirí un Citroën mi primer Citroën C3 automático del 2007 con 115.000,aun no se si fue buena la compra lo compre usado, se veía bien y todo...a la semana de comprarlo le empecé a sacar detalles - de repente me pegaba unos tirones la caja de cambio cuando llegaba a los semáforos o mejor dicho velocidad 0 , también de repente empezaba a avanzar a 1ª luego 2ª y de 2ª a 3 la caja se demoraba el cambio (Lento el cambio de marcha o no sincronizara, y en el tablero me decía falla caja y marcaba las figuras del modo sport y nieve intermitentes las 2
Lo lleve a una sucursal Citroën, Cit… Leer completa
5 casos
Bueno amigo lamentable lo tu caso , pero yo cuando trabaje en citroen chile la casa matriz que esta en bellavista , lamentablemente esas caja no tienen reparación aunque le compres el kit completo de reparación fallan a los 4 meses , te lo digo porque yo era unos de los ingenieros de ahí que veía el tema de mecánica hidráulica, y también llegaban citroen que les habían reparado la caja en otros talleres y según el otro taller había que re configurar las cajas por lo cual no era sierto y el cliente quedaba atados de mano , lo que dicen tus amigo de venderlo es la mejor opción y no compres autos automáticos con un kilometraje superior a los 80.000 km ya que cuando las cajas estan mal cuidadas en ese kilometraje empiezan las fallas graves y uno como usuario quiere salir del cacho saludos
Ingmecanicoduocuc
A lo mejor me puedes ayudar
Tengo un c3 2012 con 46500 km
Hoy sali en el auto sin problemas me estacione y al echar andar para volver no partió hizo el ruido de batería cuando esta descargada, lo empuje y partio pero no acelera y se encendio la luz del alternador no anda a mas de 30km no tiene fuerza, le apague el motor y volví a echar andar, partio pero continúa con el mismo problema. Me puedes ayudar?
A lo mejor me puedes ayudar
Tengo un c3 2012 con 46500 km
Hoy sali en el auto sin problemas me estacione y al echar andar para volver no partió hizo el ruido de batería cuando esta descargada, lo empuje y partio pero no acelera y se encendio la luz del alternador no anda a mas de 30km no tiene fuerza, le apague el motor y volví a echar andar, partio pero continúa con el mismo problema. Me puedes ayudar?
Hola buen día amigos tengo un c 3 2005 se quemó tres bobinas ando con solo uno estoy aquí en asuncion paraguay no se que casa trabaja o tendrá el repuesto si alguien sabe por favor gracias
@GabrielAutomaq kpe. Sobre mcal lopez o bien busca en descarme ahi sobre ruta 1
José Francisco de Chile hace 9 años
Compa... a mi me pasa algo parecido, por casualidad pudiste llegar a la falla????, el escaner me arroja que es el sensor de velocidad, pero no se donde se encuentra, tu sabes algo?
Mejor respuesta (según Michel)
Después de hacer la caja nueva ( kit de reparación completa ) quedó muy bien...pero después con el Scanner lexia salía presión de 10bar aceite de caja siendo que estaba apagado el motor...y la temperatura 96 grados...motor frío apagado...pero bueno la falla paso a Citroen Bellavista y despues de 3 semanas con el equipo eléctrico de Citroen Bellavista se descubrió que era el sensor de presión de la caja que arrojaba esa falla de temperatura y presión de aceite erronio...
En base a tu pregunta el captador de velocidad va en la parte de arriba de la caja automatica es redondo y va al lado derecho (hacia el lado de la batería), tienes que sacar la batería y la caja porta batería para poder tener un buen espacio de trabajo...esta al lado derecho del selector de marchas que es como una cajita pequeña que va montada en la caja automatica es de color y tiene unas piolas esa es para regular la palanca selectora de la caja automatica...el captador es redondo...
Si tienes un email te puedo mandar el despiece de la caja de Cambios DEPO AL4
Completo con la ubicación de cada sensor y explicación de las piezas detalladas de la caja automatica...
Quedó atento para poder ayudarte si esque puedo...
En base a tu pregunta el captador de velocidad va en la parte de arriba de la caja automatica es redondo y va al lado derecho (hacia el lado de la batería), tienes que sacar la batería y la caja porta batería para poder tener un buen espacio de trabajo...esta al lado derecho del selector de marchas que es como una cajita pequeña que va montada en la caja automatica es de color y tiene unas piolas esa es para regular la palanca selectora de la caja automatica...el captador es redondo...
Si tienes un email te puedo mandar el despiece de la caja de Cambios DEPO AL4
Completo con la ubicación de cada sensor y explicación de las piezas detalladas de la caja automatica...
Quedó atento para poder ayudarte si esque puedo...
Hola puedes enviarme a mi correo el despecie de la caja de citrone? gracias [email protected]
Hola michel me podrias enviar el deglose de la caja por favor o alguien del grupo [email protected]
Hola muy buenas me podrías mandar el despiece de la caja de cambios 20HZ20
Hola tengo un citroen c3 2007 lo compre con una falla el carro tenía 1 año parado y me dijeron que era algo de una pieza que no aplicaba para que el carro andará. El motor prende muy bien. Lo lleve a un mecánico y el mecánico me dice que es la caja... Pero cuando yo meto los cambio ella hace sus cambio muy bien como toda una seda. Y de verdad ya no se que pensar sobre la respuesta que me dio el mecánico. Espero su ayuda...
Me podrías enviar el despiece de la caja automática del c3 2004 por favor el mío avanza y el tablero marca siempre la N aunque esté en directa
Hola amigo soy de chile y estaba leyendo sus comentarios es desde hace 5 años ya. Pero por casualidad tiene aún el despiece de la caja automática del C 3 se lo agradecería un monton gracias
Saludos desde chile que justamente tengo un compatriota suyo conmigo trabajando
Saludos desde chile que justamente tengo un compatriota suyo conmigo trabajando
Buenos días michel!! Vi los comentarios que sabes mucho sobre el tema y me gustaría saber si me podrías ayudar por favor!! Tengo un c3 2011 automático. Que me arroja un msj de por favor llevar caja de cambio a reparar en la radio. Y baja el cambio y marca como si quedara en 3era y sport. Pero queda lento en 1era. Hay que apagar y volver a prender para que pase. Quería saber que podría ser por favor si me peudises ayudar... Saber si tiene arreglo a nivel caja, algún sensor nada mas o hay que venderlo porque no quedaría bien ya metiendo manos en la caja??... Muchas gracias.
[email protected] de España hace 2 años
El problema de mi C·3 es identico al tuyo. Pero le cambie el sensor de la caja y sigue igual, ¿pueder ser que eo aceite de la caja estya sucia y hace ue funcione mal el sensor? mi correo es [email protected]
Hola amigo. Me podrias mandar por favor? desde ya gracias! [email protected]
3guillen33 de Venezuela hace un año
@Vitoco tcBuenas tardes saludo desde venezuela tengo un 2005 sera posible me facilite la información del despiece completo de la caja a este correo [email protected]
Hola me podriais enviar el despiece de la caja automatizada de un citroen c3 del 2005. [email protected]
Buenas tardes amigo me gustaria que me puedieras enviar al correo el despiece de la caja de cambios, soy de venzuela y mi citroen c3 presenta la misma falla muchas gracias de ante mano, [email protected]
Buenas, presentó la misma falla le cambie el collarín y después de eso no quizo sincronizar la caja se queda el Auto titilando y no salen ni las velocidades ni el neutro , yo tengo un citroen c3 secuencial, él sx 1.6 , me podría mandar el despiese de las caja a mi correo [email protected]
jorge basanta de Venezuela hace 4 años
Hola disculpe yo tengo mimo problema me puede manda el correo para rretisfiacar lo mimo por favor
lino sanchez de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigo me gustaria que me puedieras enviar al correo el despiece de la caja de cambios, soy de venzuela y mi citroen c3 presenta la misma falla muchas gracias de ante mano, [email protected] - ivanvzla
Buenas soy de españa y me gustaría que me enviaras el email del despiece tengo c3 con problemas [email protected]
Buenas soy de venezuela y tengo el modo automatico y nieve palpitando constantemente me puedes enviar el despiece tengo problemas con la caja sensodrive. [email protected]
Tengo un citroen C3 1.6 2010 automático. El problema de que en días muy fríos, el auto enciende sin problema, pero no se mueve ni lenta revoluciones. Claramente tiene una falla porque al pasar unos 15 minutos con el motor corriendo ahora si se mueve y levanta revoluciones. Me han dicho de todo con respecto al tema, un amigo mecánico me dijo que podría ser el sensor de presión de aceite o bien el conversor de torque. La solución que me propone si fuera el conversor es que baje la viscosidad del aceite. Probaré porque me parece lógico y también es lo más económico y así poder ir descartando
Saludos y agradeceré sus comentarios
Saludos y agradeceré sus comentarios
Estimado Michel, hola
Me puedes ayudar en enviar el despiece de la caja de cambio AL4 o datos en donde diagnosticar posibles fallas, el tema es complejo y tengo miedo a andar de taller en taller..., ya que mi caja automatica AL4 de Peugeot 406, anda mas menos, cuando subo cuestas con harta pendiente la caja se calienta y los cambios no pasan, osea no tracciona...solo veo pasar los vehiculos que me adelantan, creo que es lo unico mal, porque en caminos horizontales anda impeke...o algun dato de donde puedo revisar, soy de los angeles y aca, solo cambian el aceite...cualquier sugerencia benvenida...ajja
Me puedes ayudar en enviar el despiece de la caja de cambio AL4 o datos en donde diagnosticar posibles fallas, el tema es complejo y tengo miedo a andar de taller en taller..., ya que mi caja automatica AL4 de Peugeot 406, anda mas menos, cuando subo cuestas con harta pendiente la caja se calienta y los cambios no pasan, osea no tracciona...solo veo pasar los vehiculos que me adelantan, creo que es lo unico mal, porque en caminos horizontales anda impeke...o algun dato de donde puedo revisar, soy de los angeles y aca, solo cambian el aceite...cualquier sugerencia benvenida...ajja
maria asuncion de Chile hace 7 años
Despues de ler lo anterior,solo me queda suicidarme o ver como vendo este citroen c3 automatico que padece los problemas mencionados por la gente anterior. El mio fue comprado a una persona mayor y conocida,al poco tiempo comenzo con el problema de la caja de cambios,para ahora decir el mecanico despues de 2 años que el problema es la computadora,en fin necesito consejo. Serviria ponerle cambios manual?o como puedo venderlo sin sentir que estafo al cliente?o existe otra solucion para este maldito auto. Gracias
maria asuncion de Chile hace 7 años
Ya me llego el e-mail de ustedes espero los consejos.me olvidaba de preguntar en caso de que sirva cambiar la caja automatica a manual cual debiera ser la q,se le coloque
Gracias
Gracias
Maria asncion te comento que el auto es bueno, solo que los mecanicos son los que pueden ayudar o no a mantener nuestros auto en excelentes condiciones. Michel tengo un Peugeot 307 motor 2.0 automatico con ca AL4 por favor enviame el manual de despiece de la caja. [email protected]. Sabre agradecerselo.
Ingmecanicoduocuc, necesito saber porque , si cambie la sonda de oxigeno y borre los codigos de error , la luz checking prende nuevamente. Que marca de Sensor de Oxigeno recomiendas comprar para un citroen c3 1.4 bencinero año 2003
Hola, estoy evaluando como opción de compra un C3 SX 1.4, por mi presupuesto en año 2005 o 2006 y estoy evaluando entre la opción mecánica o automática. Los autos que he pillado en buenas condiciones de esos años están en lo 100.000. -
Agradezco sus comentarios para poder decidir entre automático o mecánico. En lo particular no me gustan los automáticos mucho pero es por una recomendación de salud (hernia l5s1)
Agradezco sus comentarios para poder decidir entre automático o mecánico. En lo particular no me gustan los automáticos mucho pero es por una recomendación de salud (hernia l5s1)
Mariafrancisca de Chile hace 5 años
Ingenoeromecanicoduocuc me puede ayudar mi caja m
Automática igual se para cuando estamos en semáforos u la única manera que avance es echar marcha atrás y luego en marcha adelante ahí avanza donde recomienda que la mande arreglar mi correo es [email protected]
Automática igual se para cuando estamos en semáforos u la única manera que avance es echar marcha atrás y luego en marcha adelante ahí avanza donde recomienda que la mande arreglar mi correo es [email protected]
Hola Michel, soy de España y tengo problemas con caja automatica Sensodrive del C3 del año 2005, no le entra la marcha atrás, si me pudieras enviar el despiece, posiblemente me sería de gran ayuda, con los talleres aburrido. Gracias. [email protected]
Hola, quiero cambiarle el aceite a la caja cambios a mi citroen c3 pluriel, quisiera saber cuantos litros lleva y como cambiarlo. Gracias.
Christian S de Chile hace 4 meses
Hola es posible enviarme el despiece de la caja automatizada de un citroen c3 del 2008. Bencinero , 1.6 cc. Al email [email protected]
ComentarLevanta Temperatura repentinamente en distintas ocasiones
Citroën C3 2007 C3 1.4i 83000 kms
Lo compre usado, a los pocos días en un semáforo me sorprendió repentinamente el aumento de los testigos de temperatura del tablero y el pitido... lo pare y note que había levantado temperatura...lo lleve al mecánico en donde le cambiaron el sensor de temperatura , le quitaron el termostato, le cambiaron el liquido refrigerante y lo purgaron... pero al poco tiempo volvió a suceder en la ciudad, de la nada y tempestivamente... y así un par de veces mas... lo que me queda chequear es la bomba de agua o el electro ventilador... les digo que estoy rezando que sea solo la bomba de agua ya que el el… Leer completa
34 casos
Capo yo estoy teniendo el mismo problema... pero nunca hice nada y sigue todo funcionando igual ya que se apaga al ratito y despues x un tiempo extenso no vuelve a pasar... si lo pudiste solucionar decime que es!! gracias...
Elías Ferrando de Uruguay hace 6 años
22/10/2018 tuve el mismo problema y lo solucioné poniendo un mango de escort con un termostato que corta y actúa directamente al electro,si les sirve muy bien, Washington de Pinamar canelones Uruguay
Me pasa lo mismo, estoy en Salinas. Lo solucionaste vos mismo? Soy Ariel.
Yo tuve el mimo problema y sin dudo es el electroventilador q tiene un error de diseño de fabricala targeta se calienta y el ventilador se va bloqueando toca cambiarlo porque ese es el q.no deja quemar el. Motor
Hola como va... ami me pasa lo mismo pero es el bulbo el sensor que anda mal la ficha y de repente sube la temperatura al rojo y empieza hacer ruido y despues se vuelve abajar... fijate en no gastar plata demas
Hola. A mi me pasa lo mismo. Me podes indicar donde esta el bulbo ?
EnriqueSegarra de España hace 4 meses
@HoracioEl bulbo del 1.4 8v está quitando la carcasa del filtro del aire y lo ves situado entre la culata y una pletina porta carcasa.Es de color verde y sale quitando una traba de plástico.
Hola compañeros, tuve el mismo problema...el sensor marcó el máximo de temperatura por 4 vez en 2 meses. Sin aumento gradual, es decir, repentinamente. El mecánico me dijo que es bulbo...aun no hice nada, ya que lo paré enseguida y al ratito se apago y por un tiempo no volvió a prender...nunca le falto agua. Voy a empezar por el bulbo...
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Bulbo=sensor? Digo porque no me queda claro, ademas del sensor, hay un bulbo o estamos hablando de lo mismo?
Me pasa exactamente lo mismo... Alguien encontro solucion??
El problèma es eléctrico , sólo hay que rivesar puntos massas chasis y motor.
Me pasa lo mismo le cambie el bulbo de T parte bien el electro pero a ratos no funciona el electro y la temperatura al rojo
Ese problema es bastante comun en el C3 por lo que estoy viendo. - A mi me pasaba lo mismo con el C3 modelo 2007. - El indicador de temperatura pasa de 3 lineas a 6 en rojo de golpe. - No es problema de recalentamiento, lo que esta indicando es que no arranca el electroventilador en ese momento. - A veces con detener un rato el vehiculo se soluciona solo. - Prueben desconectando el conector superior del electro, y volviendolo a conectar, normalmente vuelve a arrancar el electro y el indicador del tablero vuelve a marcar 3 lineas. -
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
Otras veces conectando el aire acondicionado se soluciona ya que hace arrancar el electro. -
En mi caso un electricista me coloco una llave interna, y cuando aparece esa falla (muy pocas veces lo hace), esa llave desconecta la corriente del conector y vuelve a conectarla asi enciende el electro. - Me dijeron que lo que se recalienta es el relay por eso no envia la señal al electro. - Espero ayudarles
ricardomusella de Argentina hace 2 años
@carlosHola, acabo de leer y es un calco de lo que me esta pasando, pudiste resolverlo?
Comenzó hacer un pip y no sabia que era el tablero el agua marcaba las tres rallas normal. Me fije en el manual y decia queees el agua
Yo tengo un 2009 y recaleita mucho luego pierde fuerza y se para. Que será?
Me paso lo mismo y le cambiamos el relay de los electros. Es una unidad sellada con los electros. - la falla es eléctrica porque el auto le medis la temperatura y no se eleva
Hola, y te dejo de pasar cambiandole el relay??
Les comento, mi auto me levanta temperatura del las 3 rayitas hasta la sexta de un a vez, me detengo y espero q se enfrie y ahí si se prende el electro o cuando le prendo el aire, ya me cambiaron el sensor, el bulbo, la computadora , me limpiaron el radiador lo raro que estando estacionado lo pongo en marcha y lo acelero hasta q levante temperatura normal y ahí si prende el electro pero cuando estoy circulando con el auto no prende el electro la verdad que ya no se que hacer, por favor alguien que ayude...
Hola tengo el mismo problema el electro prende y aveces no. Sera q esta en corto? Osea donde lo llevo es un problema electrico??
Hola buenos días, tienes que cambiar el electro, tiene incorporado una plaqueta y un variador son dos bobinas una de menor intensidad eléctrica( es la que se quema) y la otra que permite una mayor velocidad del electro cuando así lo necesita. Al quemarse no arranca el electro hasta que enciendes el aire acondicionado, lo malo es que no tiene recambio, debes cambiar todo el electroventilador, espero que te sirva la respuesta. Abrazo
Amigos, les cuento que tengo el mismo problema, ya hice varios cambios , entre ellos el sensor de temperatura, el termostato y liquido refrigerante y nada, el error persiste, pero solo cuando el auto esta en movimiento, cuando esta estacionado no ocurre, el ventilador funciona correctamente en ambas velocidades, por lo que me inclino a que es un mal contacto en la caja de fusibles , mal contacto del reley , dado que cuando el auto se mueve es mas propenso a que el contacto se pierda y deje de funcionar temporalmente el ventilador, he llegado a esa conclusión por el comentario de dani, voy a aplicar limpiador de contactos a todos los fusibles y la caja y verifico si aun ocurre, en caso de que persista el error voy a revisar el ventilador. Les estaré contando... saludos
Amigos, gracias por los comentarios, ayer compre el auto usado y empezó con el pitido bendito. Veré la solución y se los comunico. Gracias.
Hola gente, tengo un c3 modelo 2011 y de pronto hizo un pip encendio una especie de canillita que esta en el tablero del lado izquierdo, luego se apago, ademas comenzo a no funcionar el frio del aire, soy nueva con este autito que puede ser??
Jmario pudiste solucionar el problema? Yo tengo el mismo problema le cambie lo mismo que vos y sigue igual. Quisiera saber si puedo hacer un viaje igual en el auto aunque tenga ese problema, si alguien me puede aconsejar se lo agradecería muchísimo. Angie
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
Suerte
Yo lo solucione... Le cambié los sensores y electro y chau problema
Tengo el mismo problema cambie el sensor el termostato y la temperatura se eleva y luego baja no se que podra ser esto...
Hola yo tengo el mismo problema, me levanta temperatura, lo lleve al concesionario y le conectaron el escaner, medijeron que era el radiador tapado, lo puse nuevo y al termostato tambien al igual que refrigerante nuevo, el electro anda bien y todo lo demas tambien... y sigue calentando... alguien lo pudo solucionar???
Tenes que cambiar el electro ,estos vienen con un módulo que es muy común que tenga problemas lo cambias y listo
Hola juan le cambie el termostato y el mecanico m dice q sigue el problema q tiene q ver si es la bomba de agua mmmmmmm y veo q en el foro dicen q es mas un problema electrico
Hola yo realice lo mismo cambio termostato, de radiador y siguió el problema, revise la resistencia del electroventilador y estaba bueno, encontré el problema, saque la manguerita que se une el depósito con el radiador y estaba tapado con silicona lo limpie con un alambre y wd40 y funciono, lo volví armar y se solucionó todo, espero que les sirva
@OsvaldoAmigs tendrias mas info tengo un problema similar soy de chile
Tengo un c3 2010 q de la nada m empezó a levantar temperatura le cambiaron el termostato el depósito de agua y la tapa xq aparentemente perdía lo probaron y andaba bien a los dos dias de sacarlo del taller m volvió a levantar temperatura el nivel del agua subió llenando el depósito de agua y x ok q vi perdió agua. El electro prende en las dos velocidades la
Primera vez q lo hizo prendió al
Máximo y esta vez prendió normal alguien sabe q puede
Ser !
Primera vez q lo hizo prendió al
Máximo y esta vez prendió normal alguien sabe q puede
Ser !
Amigo, tengo el mismo auto y el mismo problema. Revisé todo y está todo bien. Consulté luego con un experto en c3 y me cuenta que son fallas electrónicas que le suceden a ese auto. Tienen mucha plaqueta y demás que fallan. Lo importante es que enciendan los electros. Eso sí hay que estar atentos. En mi caso cuando se me prenden todas esas luces apago el aire si lo llevo puesto y sigo andando con normalidad hasta que la temperatura se normalice... Espero te sea de utilidad.
Hola mi Citroen es 2006 y me pasa lo mismo el problema es que se me recalienta de la nada pero de verdad el sistema de refrigeración empieza a Botar el refrigerante, ayer pare
Y el motoventilador no estaba funcionando, quiere decir que ese es el problema ??? Ayúdenme
Y el motoventilador no estaba funcionando, quiere decir que ese es el problema ??? Ayúdenme
Hola andrea y a todos lo que tengan problemas. Tengo un c3 2004 exclusive, y hace varios meses empezo con este problema de temperatura, de golpe subia a todas las rayitas. La primera vez que paso no sabiamos que hacer, paramos el auto y esperamos que se enfrie, chequeabamos el refrigerante etc, hicimos todo lo que se comenta en este foro, y despues por varios dias no pasaba nada, hasta que de golpe volvia a suceder. Lo llevamos a un amigo que repara aires acondicionados, y nos dijo que el problema no era el electroventilador sino el relay que esta arriba del radiadiador, que perdia contacto, lo desenchufo y lo soplo, y se prendio el electro! Entonces, cada vez que nos pasaba haciamos eso y se solucionaba. DEspues lo cambiamos y hasta ahora no volvio a suceder. El repuesto sale 140 pesos en warnes y juan b justo, el lugar se llama carpe y tienen todo para citroen y peugeot, hay que comprar el original que ni siquuera en citroen lo tienen, es de color gris con cuatro patitas. Suerte! mi mail es [email protected]
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
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Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
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Hola Maru, pasaron 3 meses... Te volvió a pasar??
Hola hoy cambie de bateria y me dio ese bendito problema me parece que es algo relacionado con la bateria... me precupe porque pense que recalentaba pero no solo se enciende
El problema es la tarjeta electronica que tiene el electroventilador incorporada... tengo un medidor de corriente continua y al probar corriente en el auto el transistor no entrega valores que corresponda ala temperatura es muy sencilla esta prueba se le conoce como amperimetro de tenazas y mide la corriente consumida real... tiene que partir en 0 amper luego ir subiendo linealmente 0.1,2,3,4,5 hasta 12 amper que corresponde a la velocidad maxima con el aire acondicionado, esto es cuando el ventilador trabaja normalmente... ahora vamos ala falla del ventilador si bien la temperatura sube y el ventilador esta funcionando quiere decir que no tiene la suficiente velocidad para disipar el calor... ahora esto es unicamente por problema electronico del modulo del electroventilador... la solucion pueden ser cambiar el electro por uno nuevo
O cambiar los semiconductores del modulo.
O cambiar los semiconductores del modulo.
De fabrica viene de 2 velocidades, si se quema una bobina el ellectro no sirve y hay que cambiarlo por uno de 1 velocidad y se acaba el problema
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
Tengo casi el mismo problema, salvo que en mi caso solo se trata de las luces y el ruido molesto, lo demás funciona normal, el electro ventilador prende ambas velocidades y el carro se enfría, solo que es desesperante el ver que los testigos de temperatura saltan de normal a fuego inminente y el ruido de la alarma
Hola señores, me he puesto en la tarea de revisar el tan mentado ventilador, al desmontarlo se nota una capa de suciedad, grasa, polvo y residuos de carbón, seguramente de las escobillas o lo que sea del motor, tras de una hora de luchar con esta suciedad a punta de gasolina a presión, ojo sin desarmar la unidad, solo con introducirla por los orificios que tiene, el problema se ha desaparecido, el electro ventilador funciona normal con las dos velocidades y ya no volvió a prender el testigo de la temperatura...
Anexo algunas fotos, eso negro que se mira es todo el sedimento de carbón y grasa que era quien en mi caso generaba la falla.
Anexo algunas fotos, eso negro que se mira es todo el sedimento de carbón y grasa que era quien en mi caso generaba la falla.
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Hola. Ayer cambien una luz quemada. Cuando la saque vi que había entrado en corto. La hembra del enchufe estaba quebrada. Cambien la luz y cometí el error de no aislar la pieza que ya no tiene el plástico. Al día siguiente apareció el error de temperatura en rojo y el pitido de peligro por primera vez. Asumo que estamos hablando de un problema eléctrico. Ahora está todo aislado. Les cuento como me va. Atentos con las luces entonces. A buscar cosas en corto.
Hola Hernan! quedó ok aislando todo?? me pasa exactamente lo mismo ahora, y en citroen me están haciendo cambiar un montón de cosas y es carísimo!!
Hola Karin, yo lo lleve a citroen, te arrancan la cabeza, a mi me querian hacer poner el kit de distribucion de nuevo, y lo cambie el año pasado... Van probando... Yo le cambie el bulbo, el termostato tb, lo dejo de hacer por un mes, y ahora de nuevo.
Hola. Tengo un Citroen c3 de segunda mano del año 2002. Cuando circulo en bajada se iluminan todas las luces del testigo de temperatura acompañada de los pitidos de aviso. Me pasa siempre en bajadas y de noche. Es decir cuando tengo puestas las luces puestas. Cuando pasa esto, paro un ratito, compruebo que el ventilador funcione, el nivel de agua y todo esta correcto. Continuo mi viaje y las luces del testigo de temperatura vuelve a la normalidad. Esta semana lo llevaré al mecanico para ver que es lo que hay.
A mí me está pasando lo mismo...en bajadas largas me salta... qué fue? cuánto costó arreglarlo?
Hola tengo un citroen c3 año 2012 y a cierta distancia me marca en el tablero la temperatuta en rojo , STOP y un pipi...lo lleve al mecanico me cambio el termoestato pero siguio pasando lo mismo le hicieron una prurba computalizada y salio todo bien perro sigui igual , lo lleve a otro mecanico y me cambio el electro y aun asi me sigue pasando lo mismo la cerdad no se que hacer lo compre hace 5 meses y todavia lo estoy pagando...
Hola mi nombre es Hernán ,pudiste solucionar el problema de temperatura? Le cambiaste algo??
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
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Sabes que le hizo?? porque me pasa lo mismo y soy de Rosario...
Hola sabes que le hicieron me pasa lo mismo y estoy en Colombia y ya cambié electroventilador,sensor y termoestato
Buenos días tengo un citreon c3 modelo 2006 y hoy venia normal a una velocidad de 60,80 km y de un momento a otro se disparó el testigo de tenperara y para me ahorille y al abrir el capo me di cuenta q el ventilador se acababa de disparar y el tarro auxiliar estaba hirviendo espere y se normalizo no entiendo bedibo a que me paso esto es la primera vez el tarro auxiliar hervía y por el desfogue expulsaba el agua alguien de ustedes con sus grandes conocimientos me podría u ilustrar que puede ser aaa descontento el relay y lo sople
Hola hermano yo estoy renegando con el tema termostato y perdida de agua, lo tuyo me animaria a decir que se te quedo pegado el termostato por eso tira agua por alli.
Bueno les cuento que ya di con la posible falla primero el citroen c3 por ser tan corto tiende a subir la temperatura muy rápido y mi primero error fue cambiar el refrigerante por agua grave errór lo purgue y regrese al refrigerante verde y nunca se me volvió a recalentar
Hola por el problema de temperatura del C3, me escribieron varios del foro, contesto por acá. Aparentemente es un falla de citroen, por lo que después de hacer todo lo que comentan mas arriba ( electro, relay, etc) dimos con un electricista en Moreno, que lo soluciono , les paso el dato porque varios me escribieron TALLER RPM - TEL: 4662252 SR. COCO DIRECCION: BOULEVARD PERON 1059 ( ESQUINA EMILIO MITRE- MORENO)
Suerte
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Hola maru podrías decir exactamente donde esta el relay ya que no lo encuentro. Gracias
Después de cambiar el sensor y avisando al mecanico que viendo todos los comentarios de este foro , dudaba que el sensor me resolviera el problema, y así fué. Con el sensor nuevo vuelve a pasar lo mismo, casi siempre en bajadas y luces puestas.
Haciendo diferentes pruebas y comprobando que el resto va bien me dicen que el problema esta en el electroventilador de estos C3. Falla la 2ªmarcha del electroventilador y a los 3 segundos se dispara el pitido y suben las luces de golpe. En resumen, a rascarse los bolsillos y cambiar el electroventilador
Haciendo diferentes pruebas y comprobando que el resto va bien me dicen que el problema esta en el electroventilador de estos C3. Falla la 2ªmarcha del electroventilador y a los 3 segundos se dispara el pitido y suben las luces de golpe. En resumen, a rascarse los bolsillos y cambiar el electroventilador
Si, ese es el tema la marcha...el problema es que cuando cambies el electroventilador nada te segura que no vuelva a fallar...
Llevo dos meses con este mismo problema y e cambiado el electro ventilador , que me a costado por cierto unos 300€. Y siento comunicaros que el problema persiste. Suerte la mia que el mecanico se responsabiliza y me devuelve el dinero y me vuelve a colocar mi electro original , asi que ahora seguire probando con sensores , relay y todo eso que leo por aquí.
Que pena...espero puedas solucionarlo...es una falla de C3...
Verificar puntos massa chasis del coche.es fallo eléctrico. Suerte
Kleverulloa de Ecuador hace 6 años
Me pasa el mismo problema en ciudad no me calienta para nada puede caminar todo el día el problema es cuando camino en subidas extensas me calienta el motor a tope y me dice q me detenga y vota el agua por el depósito dejo q enfríe en unos 4 o 5 minutos y puedo continuar la marcha, ya cambie termostato cambie el sensor de la velocidades del electro ventilador limpiaron el radiador cambiaron bomba de agua se mejoró bastante ahora para calentar tiene q recorrer el doble en cuesta pero igual calienta y no se que mas hacer me dice q la presión en la culata es muy alta y hay q empacar otra vez alguien una solución soy de ecuador
Tengo un Citroen c3 exclusive año 2011 con 45.000 Km. Hice todos los service en concesionario en Citroen y el ultimo arreglo que tuve problemas con el embrague que lo arregle en Citroen de Mar del Plata. Los otros dias me marco que calentaba todas las lineas rojas y chichara. En un estacion de servicio que pusieron agua y le tiraron en frente agua para ayudar que se enfrie. Anduvo varios dias y hoy hizo lo mismo. Marco todos y sono una chichara. Cual es el problema real. Dado que cuido mucho a mi auto y si pueden dar una direccion de taller en Capital Federal. Muchas Gracias
Estimados a mi pasa lo mismo...llegue a concluir que era el motor del electro que en mi caso es un exclusive 1.6 16v año 2006...llegue al punto que cuando me calentaba ponía la calefacción al máximo y bajaba la temperatura con los ventiladores de adentro (me moría de calor)...hoy en una de esas recalentadas me voló una manguera y lo recalente, espero no haber soplado la Junta...en fin la estire todo lo que pude...ahora a poner un tonelada de plata en el electro (con sensor de velocidad) en la manguera explotada y rogar que no tener que sacar la tapa...
Yo tengo comprobado que es un problema electrico del C3. Cuando cambié el sensor a la primera salida que hice el c3 no dió ningún problema , no se encendió al máximo en ningún momento el testigo de temperatura, pero a la segunda salida que hice después de cambiar el sensor volvio a lo mismo. Hace una semana tuve que cambiar el interruptor de las luces de freno para pasar la itv, al dia siguiente cogi el c3 para hacer unos 250 km, y otra vez todo bien, sin encenderse al maximo el testigo de temperatura. Tengo claro que és un fallo electrico del C3, com mínimo del mio, ya que a la primera que se cambia alguna pieza electrica el testigo de temperatura vuelve a funcionar bien. Ahora espero que duré más tiempo sin encenderse al maximo el testigo.
Hola, tengo un C3 1.4 sx nafta. Hoy en ruta con el aire prendido y con bastante calor encendió la cuarta luz de temperatura del tablero y quedo prendida hasta llegar a destino. El electro estaba prendido, ya que acciona con el aire acond. Alguien sabe si debo revisarlo, que temperatura es la cuarta luz? será normal es esas condiciones que encianda? Me preocupa, agradeceria sus comentarios...gracias!
Tengo el mismo problema. Me sucede con temperatura ambiente elevada. Se me prende la cuarta luz. No se si es normal o algo está fallando si pudiste solucionar comentar gracias
Ayer lo probé con un scanner en tiempo real. La tercera luz en ruta prendida y llegaba hasta 108 grados. La cuarta luz debe ser mucho mas. Cuidado. Lo vamos a revisar en el taller.
Gracias. Te agradeceré que compartas la información cuando tengas una solución al problema. Saludos
Por ahora vamos a probar con cambiar el termostato y de ahí probar y seguir. El auto lo acabo de comprar y me encuentro con esto. Cuatro luces es mucha temperatura ( 108 grados seguía con solo 3). Espero no sea algo mas costoso. También te agradezco novedades...
@norbypHola, que fue al final? Yo tengo un 1.6 y me hizo lo mismo en ruta. 4ta luz prendida y electro funcionando.
Buen dia...
Tengo un problema similar,,,,levanta temperatura luego de tiempo de uso, no en marcha...hasta el tope que prende la luz donde marca la temperatura al maximo y suena la alarma de aviso. Mi vehiculo no pierde agua, tiene las mangueras a nuevas con liquido refrigerante y cada vez que enciendo las velocidades internas del auto en aire acondicionado o desempañador levanta temperatura... me cambiaron la resistencia del electro un electricista no hubo caso, el escaneo con otro electricista del auto salio "cortocircuito en el sistema de refrigeracion" y por ultimo el mecanico cambio el termostato...y aun sigue levantando temperatura rato largo de usar el auto casi una hora y es cada vez que enciendo el ventilador interno con el aire acondicionado y/o desempañador...tengo que cambiar el electroventilador no???? se solucionara? pregunto por que es un dineral y el tema es que se solucione. Gracias.
Tengo un problema similar,,,,levanta temperatura luego de tiempo de uso, no en marcha...hasta el tope que prende la luz donde marca la temperatura al maximo y suena la alarma de aviso. Mi vehiculo no pierde agua, tiene las mangueras a nuevas con liquido refrigerante y cada vez que enciendo las velocidades internas del auto en aire acondicionado o desempañador levanta temperatura... me cambiaron la resistencia del electro un electricista no hubo caso, el escaneo con otro electricista del auto salio "cortocircuito en el sistema de refrigeracion" y por ultimo el mecanico cambio el termostato...y aun sigue levantando temperatura rato largo de usar el auto casi una hora y es cada vez que enciendo el ventilador interno con el aire acondicionado y/o desempañador...tengo que cambiar el electroventilador no???? se solucionara? pregunto por que es un dineral y el tema es que se solucione. Gracias.
HOLA TENGO UN C3 2016 1.5 NAFTA tambien de la nada me encendiò la luz de la temperatura y suena un bip STOP no tiene nivel de temperatura solo se enciende es la segunda vez que me pasa y cuando uso el aire acondicionado no pasa, lo que noto es que el electroventilador parece encenderse mas que antes o quizas no lo habia notado escucho sugerencias como se cuando la temperatura esta arriba
Hola, tuve que cambiar el radiador y problema resuelto.
@norbypHola una ves que cambiaste el radiador volviste a controlar la temperatura y que resultados te dio? A que temperatura anda ahora que tiene radiador nuevo? Saludos
jorgefrontera de Argentina hace 5 años
Me pasaba lo mismo con mi C3 2014, solo tiene 23 mil Klm pero comenzó con este tema del pitido y pare. Que la verdad me rompía bastante, se lo lleve a unos flacos mecánicos de Villa Bosch y le encontraron el problema sin tanta vuelta, al menos a mi auto. Hace 48hs. Que lo ando y el problema dejo de joderme la vida. Dejo lo que le hicieron: Portatermostato con sensor temperatura $3500
Termostato con bulbo $2500
Paraflu y agua $550
Escaneado $1000
Mano de obra $1000
Total $8550
Espero le sirva a alguien. Saludos
Termostato con bulbo $2500
Paraflu y agua $550
Escaneado $1000
Mano de obra $1000
Total $8550
Espero le sirva a alguien. Saludos
Hola Jorge, tenés el contacto de esta gente? Yo estoy por villa lynch así que estoy re cerca, gracias!
francastellano de Argentina hace 4 años
Tuve exactamente el mismo problema que comentan, el indicador de temperatura pasó de normal a altisima temperatura de un momento a otro, el aire acondicionado que no enfria etc. el problema: el electroventilador, los motivos pueden ser varios, la plaqueta, el desgaste de las escobillas del motor etc, el real problema es que citroen hizo un electro que tiene todo integrado y no esta hecho para reparar sino para reemplazarlo completo y el repuesto en argentina hoy 2019 alcanza un 15% del valor de venta del auto. Obsolescencia programada. Mi proximo auto no será citroen obviamente
Hola buen dia. Soy nuevo en el foro... Soy Mecanico...eh hecho varios c3 y no me pasó jamás esto: hace 4 días tengo un c3 2017 con problemas de temperatura. Le hice todo hasta tapa de cilindro y la Junta estaba super quemada y el auto sigue trabajando por mi escáner a 108 grados(arranca la primera del E)y si lo acelero sé va a 115 grados...arranca la 2da velocidad del electro pero no baja hasta que dejo de acelerarlo...me prende el testigo de temperatura ya que no tiene medidor del mismo. Cambie..bomba de agua..termostato..bulbo.. limpie la resistencia del electro. Y nada. Vy a probar adaptarle un bulo que trabaje a menos grados. Saludos
Buenas como estas? Quería saber si pudiste resolver el problema. El mío es un Peugeot 208 1.5 y me pasa lo mismo respecto al electro que prende la primera a los 108 y la segunda 114. En si me paso eso con el cambio de termostato original que no abría hasta esa temperatura...en primera velocidad tiraba aire frío...prendía la segunda a los 114 y tiraba aire frío también unos 40 segundos y ahí abría el termostato. Se le cambió por un alternativo chino y ahora al andar el auto lo mantiene entre 95 y 98 grados...si se detiene con motor en marcha ahí si sube hasta los 108 y prende electro que vuelve a bajar a 96 aprox. Todas estas pruebas con una temperatura exterior de 15 grados. Me gustaría saber si se le encontró una solución para que trabaje a menor temperatura...en si me dijeron que es a los que está programada la computadora...que trabaje así...todo raro...
Walter dkno de Argentina hace 4 años
Alguien me puede decir si soluvionaron los problemas ya q yo me compre un citroen y me esta pasando lo mismo ya le cambien el bulbo de temperatura y el termostato pero igual me levanto temperatura
Hola, yo solucioné el problema liego de cambiar termostato reemplazando el radiador. Estaba tapado y calentaba. No sirve de mucho limpiarlo en estos modelos. Espero lo soluciones...
Hola... me pasaba lo mismo... cambiamos radiador... bulbo de temperatura... termostato... bomba de agua... y sigue igual... sobretodo en distancias cortas en q uno debe parar Seguido... no así en largas distancias... he leído en muchos comentarios q es un problema eléctrico... pero como se detecta donde es la falla???? El scanner no acusa nada... agradezco comentarios!!!
Pudiste resolver el problema ? Si es así que era?
Cuando compramos el auto tuvimos problema con el stereo... lo quitamos un día y notamos q tenia una moneda... se la sacamos y lo pusimos nuevamente... al notar esta falla de la temperatura se nos ocurrió desconectar el stereo y nunca más volvió a fallar la temperatura... volvimos a conectarlo después de un tiempo y otra vez saltó la temperatura... nos convencimos q el problema era del stereo... ahora lo tenemos desconectado pero no sabemos cuál sería la falla... calculamos q un corto... se solucionó la temperatura pero no tenemos stereo
Hola ! gracias por responder...la verdad es muuuuy loco...la primera vez que escucho que lo solucionaron de ese modo...pero bueno, tal vez a todos los que les pasa puede ser algo electrico que venga de otro lado tambien...gracias
Hola yo tengo un c3 2006 me hizo lo mismo 2 veces...la solucion hasta ahora fue sopletear la manguera del deposito de agua que estaba tapada...que por cierto es mucho mas finita que la de otros autos. Suerteee
En mi caso lo lleve a Darc. Me cambiaron algo que no arreglo el tema. La segunda vez era lo que yo me imaginaba el electroventilador. Tuve que pagar 2 veces. Nunca mas tuve ningun problema. No son muy buenos para detectar el problema pero cuando lo hacen esta perfecto porque cambian todo y ponen repuestos originales.
Sigo llevando mi auto Service oficial. Me siento mas segura
Sigo llevando mi auto Service oficial. Me siento mas segura
Hola mi C3 es de 2015 y no puedo tampoco dar con una solución, cambiando termostato, limpieza de radiador; el mecánico que lo hizo me dice que la resistencia del electro funciona solo en una velocidad, alta a lo 98°C con lo cual una vez que llega a esa temperatura ya no baja salvo en ruta o en bajadas extensas con el motor muy "livianito"...en el centro ya no puedo andar, y ya reventó en una junta entre la manguera sup. Del radiador, a donde expulsa vapor a presión y me baja el nivel de liquido rerigerante, imaginense en La Rioja, ya estamos en temperaturas de 40° desde las 11:00 hasta las 18:00... mañana tengo turno en el taller para cambiar el termostato. Y revisar bomba, bulbo, circuito. Muy utiles los comentarios para decirle mañana al mecánico. Saludos!!!!
Hola, soy nueva en el foro, compre un c3 2008 1.4 nafta, se le cambio termostato, sensor de temperatura y sigue haciendo lo mismo, de golpe se disparan las luces de la temp eratura y deja de enfriar el aire acondiciionado, lo solucionaste?
Yo lo solucioné cambiando el sensor de temperatura
Hermano, lo que hizo tu mecánico, no se debe hacer, en especial con estos vehículos con motores eficientes y electrónicos, el termostato debe llevar, verifica tu radiador si sobrepasa los 100mil kilómetros, también es importante que al reponer el agua, hay que purgar el circuito eliminando burbujas de aire, presionando en forma intermitente la manguera que va hacia abajo del radiador, para que la bomba no trabaje en vacío.
Hola tengo un citroen c3 2009 , y la temperatura sube en un recorrido corto a 3 rayas , despues no baja ni sube !! es normal eso???
Hola tengo un Citroen C3 aircross Shine 2017 y hace unos días cuando lo pongo en marcha me muestra el dibujito de la batería titilando varias veces y luego desaparece y hace varios pitidos. Ahora le estoy dando marcha aunque no tenga que salir. Será que le toca el cambio de batería? Perdón pero no entiendo nada de autos
Aaaa me olvidé de aclarar que no lo hace siempre. Mi miedo es que me deje en cualquier momento. Agradezco desde ya sus respuestas
Cuando lo haga hay que desconectar la ficha que prende el electroventilador y volver a conectarla. Así arranca nuevamente a funcionar el ventilador. Es una ficha gris. Facil de sacar y poner. Yo hago eso y enseguida bajan las líneas otra vez. Es tema que no arranca el ventilador. Es por ahí. Si lo llevan a taller expliquen eso. Después subo foto de la ficha que es
@Facu.lanHola Facu, si podes manda la foto de esa ficha para probar eso, gracias.
@FelixAhí está la ficha gris de dos patitas. Solo la desconectas y volves a conectar. Y arranca el electro nuevamente
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@Facu.lanAvísame si te sirve. A mi me funciona cuando lo hace.
Gente linda lo q tienen q hacer poner directo el ventilador con la bomba de agua empernado , luego las paletas del ventilador tiene mandar a doblarlas para q jale más aire y de la bomba de agua también mandar a doblar el elice , luego cambiar la tapa de radiador si el agua va al depósito esa es la falla
ComentarVentilador de calefaccion/ aire acondicionado Solucionado
Citroën C3 2005 1.6 16v Exclusive 90000 kms
El ventilador de aire del habitaculo me dejo de funcionar repentinamente. En el viaje de ida funcionaba lo mas bien, venia con el aire acondicionado encendido, al llegar al destino detengo el motor. A los 20 minutos aproximadamente cuando voy a volver ni si quiera prendio el ventilador, directamente no funcionaba, revise el fusible y esta perfecto, si alguien puede ayudar agradecido. Un Abrazo
8 casos
Hola, también tuve ese problema, se reemplazo el abanico del sistema de enfriamiento y hasta la fecha no mas fallos, funciona perfectamente.
Gracias JC, hace dos días comenzó a funcionar normalmente solo... gracias por el dato, si vuelve a ocurrir voy a tener en cuenta tu experiencia, muchas gracias, saludos!
Tengo el mismo problema, me pueden decir cual es el mortor de esta ventilación o cual es el fusible a revisar? No funciona en ningjna de las cuatro posiciones. Antes de que deje de funcionar se sentia un olor muy feo dentro del auto, por las dudas cambie el filtro de polen.
Mejor respuesta (según Gabriel)
Me volvió a fallar... lo lleve a un electricista y me dijo que se corto el variador de velocidad... me soluciono el problema por 300 pesos... lo arregle hace tres días y por ahora diez puntos
Hola,que problema tuvo? A mi me pasa lo mismo no funciona el ventilador del aire ni caliente ni frio,he revisado todos los fusiles y no estan fundidos,a que te refieres com el variador de velocidad? Gracias de antemano
Hola Manu, perdon por la demora en contestar... la verdad q no se que es, lo que te puedo decir es que tubo que trabajar en la parte trasera de la consola. La mayoria te va a decir q es el forzador de aire y que tenes que cambiarlo pero llevalo a un buen electricista q el problema se puede solucionar. Lamento no poder darte una mejor respuesta pero creo q es un problema q no es de facil solucion, al menos para mi. Si queres puedo darte la direccion y/o el telefono del electricista q me lo soluciono en Florencio Varela. Saludos y espero q puedas resolver el problema.
Me paso esto: El ventilador de aire del habitaculo me dejo de funcionar repentinamente. En el viaje de ida funcionaba lo mas bien, venia con el aire acondicionado encendido, al llegar al destino detengo el motor. A los 20 minutos aproximadamente cuando voy a volver ni si quiera prendio el ventilador, directamente no funcionaba, revise el fusible y estaba perfecto... unos dias despues funcionaba normalmente... y luego x un tiempo dejaba de funcionar. En otras palabras andaba cuando queria
Hola,gracias por la respuesta,ya lo solucione,era la caja de condensadores ,la quite solde en la placa los 2 puntos de soldadura con estaño y quedo perfecto,saludos
Me paso esto: El ventilador de aire del habitaculo me dejo de funcionar repentinamente. En el viaje de ida funcionaba lo mas bien, venia con el aire acondicionado encendido, al llegar al destino detengo el motor. A los 20 minutos aproximadamente cuando voy a volver ni si quiera prendio el ventilador, directamente no funcionaba, revise el fusible y estaba perfecto... unos dias despues guncionaba normalmente... y luego x un tiempo dejaba de funcionar. En otras palabras andaba cuando queria
Hola como estas ? Me pasa lo mismo...te lo sigue haciendo o no ?
Hola como va?? Lo lleve al electricista y me lo soluciono. Si lo llevas la mayoria va a decirte q tenes q cambiar el forzador... no es asi... lo q se es q levanta temperatura y se derrite. El problema se puede solucionar sin necesidad de cambiar el forzador.
Ok muchas gracias, que fue que te cambiaron a vos ?
No cambiote nada... solo soldo algo q x la temperatura se habia desoldado...
Hola, cuando arranco el auto se escucha un ruido a retroceso de liquido a la altura del torpedo me dijeron que es el radiador de calefaccion, es eso y cuál es el problema.
Cómo solucionaste ese problema. A mi me pasa cuando subo a 2,5 revoluciones empieza a escuchar el agua.
Álvaro Molina Bermejo de España hace 3 años
Hola buenas no me funciona la calefacción el ventilador si funciona y el aire acondicionado también solo no hecha aire caliente que puede ser??
Lacalefacion. Delcitroen. C.3. Echaaire. Perono. Calienta. Quepuedeser
ComentarSe apago el auto, titila luz de combustible y tres pip de alarma Solucionado
Citroën C3 2005 hdi exclusive 100000 kms
Buenas, a ver si alguien me puede ayudar, iba manejando y de repente de apago el auto, comenzo a titilar las 6 luces juntas del medidor de combustible acompañado con un "pip" tres veces. Intente ponerlo en marcha de vuelta pero vuelve a titilar el combustible y nuevamente los tres pips. Nunca mas arranco, hace todo el ruido como que fuera a arrancar pero no lo hace. Segun estuve leyendo, puede ser la bomba de combustible, pero fui a un mecanico y sin mirar o escanear, me dijo que es la bomba inyectora (arreglo tres veces mas caro que la bomba de combustible) como no me genero confianza, le saque el auto y lo lleve a otro mecanico, ahora estoy esperando el diagnostico, Alguien paso por algo similar??
18 casos
Hola Diego, para mi primero escanealo antes de cambiar algo sin certezas, quizas te aclare el panorama. Lo de los diagnosticos rapidos y catastroficos no son mas que avivadas de mecanicos, tene cuidado. Te hago una consulta, que fue lo ultimo que le hiciste al auto? cuando fue la ultima vez que cargaste combustible y donde lo hiciste? Verificaste el nivel de combustible que tenias antes de la falla? Conozco un caso similar en donde simplemente el auto se habia quedado sin combustible pero habia una falla en el indicador de combustible y no mostraba el nivel real, los sintomas eran los mismos. Contanos como te fue con el diagnostico, suerte.
Mejor respuesta (según Diego)
Finalmente lo solucione, le saque el auto al mecanico y lo lleve al mio de toda la vida, era un bulbo de inyeccion y el relay que fallaba, me reparo el bulbo y cambio el relay, me cobro 2400, el auto anda mejor que antes. Eso si el mecanico me dijo que reparo el bulbo, no lo cambio, con lo cual me puede durar una semana, 1 mes o 10 años. Solo lo repare porque estoy entregando el auto en una concesionaria como parte de pago.
Hola Diego me pasa loa mismo q bulbo y cual es el relay muchas gracias
Hola Diego te hago una pregunta tengo el miamo problemas cual es el bulbo y el relax q le cambiaste 1168398316
Estoy con el mismo problema cuanto tardo en repararlo osea la falla era electrica?
Perdon nunca vi las preguntas, me lo reparo en una semana, tene en cuenta que en ese momento la reparacion salia 2500 pero cambiar todo era como 13 lucas, si vas a cambiar em auto, te recomiendo reparar y usarlo poco hasta entregarlo
leonardovivero de Argentina hace 5 años
Amigos tuve una falla similar el dia de hoy en un citroen c3 hdi 2006 y era el modulo bsm en donde estan los fusibles en el motor el mismo tenia un conector sufatado porque le callo agua anterior mente y el usuario no se dio de cuenta en resumen saque el modulo lo limpie y quite el sulfato y encendio el vehiculo borrando la falla que hacia parpadear las luces de nuvel de combustible luego indague y era que el modulo perdia comunicasion con las otras compuetadoras del vehiculo dando esa falla
Hola tengo un c3 2013. 1.5 tendence se rompió los picos de la bomba de combustible pierden. Y no hay repuesto de wso
Tengo el mismo problema le cambiaron las bombas de presión ,lo pasaron por la computadora y no da falla enciende bien. El auto pero cuando andas algunos kilómetros quema el fusible que alimenta el combustible y tenes que esperar unos 30 minutos para ponerle el busible sino lo quema de nuevo...alguien me podría ayudar que paso ya me sacaron. Un monton de plata y no lo solucionaron
Hola tengo un c3 2010 1.4 naftero cuando lo arranco me tira una bocanada de humo solo una vez o si estoy parado y hago marcha atras lo mismo pero despues no humea en ningun momento que podria ser espero respuesta gracias por la atencion
Buenas noches tengo un problema con un citroen c3 hdi diesel 2007 hoy al agarrarme una tormenta y pasar por agua profundo el auto luego de llegar a destino apagar el auto y a las horas de encenderlo me tira una falla y alarma en el indicador de combustible sube y baja automaticamente y cada unos kilometros me tira alarma. Espero una ayuda que podria ser o que se mojo o quemo. Gracias
ComentarAlto consumo de aceite Solucionado
Citroën C3 2006 5 puertas 1200000 kms
Tengo un c3 exclusive, cual anda muy bien, pero consume muchisimo aceite. Es gasolero, y cuando lo prende de mañana larga un poco de humito blanco. El turbo esta verificado y funciona bien. Que puede ser
9 casos
Hola como estas ?... Yo tengo un c3 hdi. 1.4. 2005. Consume exceso de aceite imaginate un promedio de 700cm x 100km. Le cambie el turbo y no tiene perdida x exterior...
HOLA, gracias por contestar. Mira le hice un cambio de aceite y en dos meses se consumio la carga y casi no lo ando para viajes, lo uso en un pueblo
Si al aceite no lo esta tirando hacia el exterior, lo esta quemando. Si el turbo fue controlado y este no tiene fugas hay que ver primero tiene 120.000 kmts?? si es asi es dificil que sean aros, saca la varilla de aceite con el motor en marcha y fijate si sale aire a presion osea que sentis que sopla. En el deposito de expansion del refrigerante hay rastros de aceite?? si es asi la junta de tapa de cilindro esta rota. Si nada de esto pasa es probable que los retenes de guias de valvula esten resecos y no tengan memoria elastica y hay fuga x ahi hacia la camara de combustion. El humo blanco lo hace solo en arranque o en todo momento??
Si tiene fuga de aceite al exterior, y tiene 120.000 justos. En el sector deposito de expansion del refrigerante, segun lo que observo yo no hay rastros, la perdida se ve del sector izquierdo ( osea del lado del conductor). El humo blanco lo hace durante el proceso de arranque y los primeros metros que calienta el auto, luego tiene un funcionamiento normal, yo no observo que emane humo.
Mejor respuesta (según jimena)
Hola Jimena, te comento que mi hija tiene un auto como el tuyo, y tubo el mismo problema. Dimos afortunadamente con un mecánico especializado en motores diésel, con una larga trayectoria en Bahía Blanca. El problema es que los aros no dan para más del kilometraje que tu auto tiene, por lo que le hicimos un cambio de aros, colocándole aros "originales", y anuló el venteo de recuperación de gases, que funciona bien solo mientras el motor es nuevo, pero con un poco de desgaste te manda aceite a la admisión. Finalmente te comento que el auto tenía solo 90000 kilómetros, pero eso es lo que duran según pude asesorarme con varios especialistas. Te mando saludos y espero que lo soluciones. Saludos Claudio
Hola Claudio. Ventea por la tapa de aceite y ya se cambió el núcleo del turbo. Un litro cada 100 km total 10/40.
135000 mil km. No recalentó nunca. Se quedó sin aros? Se pegaron?, Se habrá soltado alguna guía de válvulas? Retenes rotos? Me parece que a desarmar. Milko de Rosario Santa 5
135000 mil km. No recalentó nunca. Se quedó sin aros? Se pegaron?, Se habrá soltado alguna guía de válvulas? Retenes rotos? Me parece que a desarmar. Milko de Rosario Santa 5
Cláudio muchísimas gracias x tu ayuda, todavía no logre dar con alguien q me solucione eso...gracias x ayudarme
Hola Jimena, algo quizás mucho más simple y que no hace falta que sea un "genio" el mecánico es sacar la recuperación de gases de la admisión hacia afuera, lo que denominan "al piso", con este solo echo, la cantidad de aceite que quema, se reduciría. Consultalo con algún mecánico. En que ciudad vivis Jimena?
Hola Cláudio, vivo en cruz del eje provincia de Córdoba
Claudia. Te hago una consulta tengo una ecosport con el mismo motor tdi 1.4 con 94000km y me consume aceite cuando aceleró se ve una poco de humo blanco soy de bahía blanca me podrías pasar la dirección del mecánico que te soluciono el problema en el c3 de tu hija gracias
Taller Europa, en la esquina de Belgrano y Humboldt. Son unos genios, cobran económico y llevan 50 años trabajando en Diesel. Abrazo
Gracias por el dato Claudio pase mil veces por ese taller pero como se llama alineaciones Europa nunca pensé que eran mecánicos de diésel lo importante es tener experiencia en estos motores si no meten la pata son muy mañoso comentan. Vamos a ver que le pasa a mi eco.
Fijate Pablo, que el taller que yo te digo, está en diagonal al que vos decis, aunque son de la misma familia, los motores diesel los reparan en belgrano1216 y el te es 4534648. Abrazo
Hola como están cual seria el venteo de recuperacion de gases en el Citroen c3 diésel hdi Muchas gracias aguardó respuesta
Tengo un c3 aircross del año 2020 gasolina es normal que consuma 8 litros de gasolina sin correr y sin AACC y de repente suba el consumo a 10 e incluso a 11 y no se el motivo?alguien me puede dar una explicacion pq realmente desconozco el coche lo tengo dos meses,gracias
Hola tengo un citroen c3 y es el mismo problema dos meses y se consume el aceite? será que es un problema de estos carros?
Buenas, tengo un c3 puretec con 6 años y 80000 km, consume mucho aceite mucho. El taller citroen me pide 5000 € la avería. Alguien me podría informar o que hacer. Gracias
Estaría agradecido tener opinión, ya que creo no vale la pena arreglarlo
Hola buenos días tengo un C3 del 2008 un 1000 65 CV gasolina no me gotea aceite pero me lo kema porke cuando sales del coche huele a aceite kemado por el tubo de escape y me pierde potencia sobre todo en la subida ake puede ser debido muchas gracias
Cada 25 días más o menos tengo ke echarle aceite el coche por ciudad va bien es en la autovía cuando se viene abajo
ComentarParpadea la luz de presión de aceite y suena una alarma Solucionado
Citroën C3 2005 5 puertas Exclusive 160000 kms
Estimados, les cuento mi problema y como lo solucioné...primero se me quemo la junta de tapa de cilindro y luego que el mecánico hizo lo que corresponde con eso (Cepillado de tapa, junta nueva, cambio de aceite, filtro) aproveché a cambiar correa y tensores de distribución, retiro el auto del taller y estando la temperatura normal con 3 luces encendidas en el tablero, al estar quieto el auto pero encendido, comienza a destellar la luz de presión de aceite y a sonar una alarma de 3 pitidos seguidos, lo primero que pensé fue que el electroventilador no había encendido, levanté el capot y el elec… Leer completa
10 casos
Buenas...mi problema viene cuando arranca el coche se para...luego ya cuando arranca va bien pero le cuesta...es como si le entrará aire...de donde podría venir...gracias
Hola buen día encontró el prolema Ami mi aicroos me está haciendo lo mismo y quisiera saber si usted me podría ayudar
Debora Romina miño de Argentina hace 4 años
Hola buenas noches tengo un c3 y me prende la luz del aceite y suena una alarma
Le Hice el cambio de filtro y aceite y dice sonando q puedeser
Le Hice el cambio de filtro y aceite y dice sonando q puedeser
Mejor respuesta (según JAC21)
Romina mi problema lo solucioné cambiando el FILTRO DE ACEITE por el ORIGINAL, vienen alternativos muyyyy parecidos, pero si la altura del filtro varia en 2 o 3 milimetros, no acciona de forma correcta un switch que está en el interior del portafiltro y esa alarma audible y la señal de luz de aceite se activan, no todo el tiempo, pero en mi caso era cuando el motor llegaba a la temperatura de trabajo o cuando frenaba en un semaforo, mientras circulaba a una velocidad constante, no siempre sonaba. Espero haber sido claro y q te sirva mi respuesta.
@JAC21Me pasa algo similar suena una alarma se prende la luz del aceite y el vehículo pierde fuerza
Hola buenas mira tengo un citroen c3 andado dice presión de aceite en el panel que puede ser gracias atte
Hola buenas noches a mi me empezó a hacer eso de pitido y testigo de aceite en caliente. Todavía no lo pude solucionar
Estimados, tengo una aircross 20212, y se me prende la luz de STOP y la de aceite del tablero y se apaga intermitentemente cada 100 mts aprox... le cambie el sensor de aceite o switch y durante ese día no molesto mas... Al otro día, el problema volvió a aparecer, puede ser el filtro?
Hola buenas tardes, tengo un Citroën C3 del 2009 1.4
Me salta una alarma y me sale presión aceite motor y se enciende la luz del aceite. Y empieza a pitar y se para el coche. Alguien puede saber que es??
Me salta una alarma y me sale presión aceite motor y se enciende la luz del aceite. Y empieza a pitar y se para el coche. Alguien puede saber que es??
No tiene presión de aceite. Primero mira el nivel, cambia el filtro (original) y el aceite, ponle la densidad que recomienda el fabricante. Si no es nada de lo anterior tendrás que mirar el sensor y si no es eso, por último, quitar el cárter y mirar la chupona de la bomba de aceite. Mientras no arregles la avería no circules con él. Lo griparás y romperás el motor.
Hola muy buenas yo tengo un C3 del 2005 tiene sólo 100mil kilómetros y me paso lo mismo se me enciende el testigo del aceite y el coche empieza a sonar a biela como si la bomba de aceite fallara a alguien le a pasado lo mismo?
Lo siento. Si ya suena a biela tendrá algún casquillo achicharrado por falta de presión al haber andado con él dando la avería. Y seguramente ya tenga alguna avería más en segmentos, arbol de levas, cigüeñal...Que todavía no habrá dado la cara, pero que lo hará. Y reparar probablemente te saldrá más caro que lo que vale el coche. Ve pensando en un motor de desguace. Suerte
Vale gracias ya tengo uno mirado por q es lo q yo creia
Hola tengo un c3 1.4 diesel
, alguno me podría decir que puede ser cuando se activa la alarma saliendo en primera , no se me prende ninguna luz en el tablero, las puertas cerradas y freno de mano bien
, alguno me podría decir que puede ser cuando se activa la alarma saliendo en primera , no se me prende ninguna luz en el tablero, las puertas cerradas y freno de mano bien
ComentarNo estoy segura de colocar gnc de quinta generación Solucionado
Citroën C3 2018 aircros 6000 kms
En realidad necesitaría saber si alguien ha tenido buena experiencia en el uso de gnc de quinta generación en Citroen aircross naftera. Ya no puedo sostener el consumo de combustible y estoy pensando en comprar un equipo de gnc. Tengo mucho temor que rompa el motor (1.6). Es automática. Si alguna persona tiene experiencia, podría darme su opinión?. En el concesionario oficial me dicen que el motor se rompe a los dos años. Espero sus experiencias.
5 casos
Yo recibi enparte de pago de otro auto un c3 2012 con gnc de tercera generacion y la verdad pense que me iba a durar nada. La realidad ahora en febrero hace dos años que lo tengo le hice 60 mil kilometros y la verdad hasta aca anda barbaro. Incluso la diferencia con la nafta es minima y con el aire puesto anda muy bien y el detalle de tantos kilometros es que haces 160 km con230 mangos. Si le haces muchos kilometros ponelo.
Rosana de Robledo de Argentina hace 5 años
Gracias Sergio!! Por tu gran ayuda. Espero que tu respuesta ayude a otras personas
Busco opiniones sobre la colocacion del gnc en un citroen ç3 2017, en casa me dijeron que no colocaban porque despues de los dos años empiezan a fallar a nafta, alguien ha tenido alguna dxperiencia, positiva o negativa, agradezco info
2656@icross de Argentina hace 4 años
Hola buenas tardes , sabes que lleve mi auto a un local , para que me instalaran y no quisieron , dicen que tiene una electronica muy compleja y por experiencia con otros cliente , que fallaba permanentemente no lo hacen mas , me podras decir donde lo hiciste instalar ? Muchas gracias , despues te cuento el resultado
Mejor respuesta (según Rosana de Robledo)
Hola tengo una citroen c3 aircross 1.6 16v 2011 con 140.000km le coleque el gnc 5 G hace 5 años la verdad nunca un problema ni a gas ni a nafta...suerte un abrazo
Hola me gustaría contactarme con vos. Tengo un c3 aircross 2012 Le Coloque el equipo de 5ta generación y no anda como me gustaría q ande. Te dejo mi tel 1131576585
gabrielsimea de Argentina hace 3 años
Hola cuanto te rinde a gnc aprox y de cuánto es el tubo
No se si recomendable pero anda bien con 5 generacion hasta ahora 140.000km y todo bien
Tenes un c3? Quiero colocarle al mio pero me dicen que el baul es chico para un tubo de 40.me mostrarias como qedo el tuyo? Gracias
Quiero poner gas pero el. Baul es muy chico y me queda la rueda de auxio suelta... a ustes como les qedo? Tengo un c3 necesito ver como qeda en el baul
Hola. Yo tengo un c3 2008 y hoy le puse un tubo de 5ta. La rueda queda parada porque es la única manera de colocar el tubo, no hay otra opción. No me gusta mucho como queda pero no gastas nada.
Hola yo tengo un c3 2007 y quiero ponerle gnc pero estoy en duda a vos como te resulto? Se te prende la luz del check? Yo averigue y me dijeron q por ahi tenia q cambiar la bobina ya q la cambie hace poco y no es la original y las bujias
Hola 10 puntos el gnc en 160.000km al principio me prendio la luz del check lo q hicieron fue cerrar un poco la luz de bujias hasta ahora no lo prendio mas...si el tema bobina si no es la original son jodidos a mi se me jodio a los 120.000km puse dos marcas diferentes alternativas y seguia la falla puse una original usada y hasta ahora 10 puntos...
Claro si yo tambien cambie la bobina hace poco pero puse una generica osea q el del gnc tenia razon al no ser la original puede llegar a fallar q cagada che... muchas gracias x la ayuda...q falla t hacia la bobina?
Como que se ponia en 2 cilindros y se quedaba sin fuerza y a la vez prendia el check me lo hacia en caliente los primeros 10 minutos andaba bien pero si trata de conseguir la valeo q es la original ficha gris en la mia que es1.6 16v
Si yo tambien tengo la d ficha gris la q le puse ahora es marca hellux. Gracias por la ayuda
@FabianRecién acabo de averiguar. Tengo un c3 y el del gas me dijo que dijo que no conviene. Que a veces se pone en tres cilindros y es por los sensores que tiene. Que no es por la bobina. Estoy decepcionado porque el gasto de nafta es mucho
Mientras no tengas el pie pesado y siempre lo andes por encima de las 3000 rpm te va a andar y durar lo mismo que a NAFTA, 3000 rpm son más o menos 105 km/h de velocidad
Quisiera saber si anda bien a gnc ya que quiero colocarle gas ya que me quedé sin trabajo...
Ayer le coloque gas al c3 2013... ubicación en algo quedo bien... tengo que llevarlo hacer ajuste porque es como que se queda de baja, me prendio la luz de cheking y aparte no levantabmas de 100km no a gas no a naft a??? Alguno le pasó...????
Hola seguramente le falta una calibracion eso todo con el programa del equipo q tengas colocado...mayormente cuando anda mal a gas tambien lo hace mal a nafta asi me dijoeron donde me colocaron el equipo!! Suerte!
Hola Fabián si al otro día lo lleve y lo calibraron y aparte le colocaron un variador...con eso anduvo mucho mejor pero corcobea un poco... me dijeron que le cambié bujias (ngk que le ponga) hoy se las voy a cambiar a ver que pasa. Lo que si me falta el check del motor por lo que estuve averiguando va a saltar siempre...
@ArielAriel, bnas tardes, consulta, este problema lo pudiste solucionar o te sigue apareciendo ? Porque estoy con el mismo tema y quiero ver si tiene solución o hay que convivir con esa luz encendida. Gracias
@Pablodf82Hola pudiste solucionarlo? Yo lo coloque ayer, ya me prendió la luz del check, no puedo superar los 100 km ni las 4 mil revoluciones
Tengo un C3 Exclusive primera generación 1.6 16v con GNC, el auto tiene 319.000 kilometros y el motor no consume aceite y esta genial! La única cuestion es que yo no lo ando núnca más allá de las 3000 rpm, o sea siempre ando en regimenes entre 2500 y 3000 rpm o entre 9' y 100 km/h, a esa equigencia al motor y con GNC no vas a tener problema, distinto es si tenes el pie pesado y pretendes andar más allá de los 120 km/h y seguido, así no te durará a nafta y menos a GNC. Saludos
ComentarConsumo rápido de agua verde Solucionado
Citroën C3 2008 1.4 108500 kms
Hola, tengo hace 6 meses un Citroën c3 diesel 1.4 2008, hace un tiempo note que pierde rápidamente agua verde y quisiera saber a que se puede deber, el mecánico le hizo un scanner y no arrojó mayores problemas, dice q puede ser la tapa del depósito que no era original y le pondrá una original para comprobar la presión nuevamente con un scanner, esto para descartar antes de abrir la culata, quisiera saber si a alguien le ocurrió lo mismo y cual fue el diagnóstico, acá hay pocos mecánicos que ven esta marca.
Además en la pantalla sale un mensaje que dice airbag defectuoso, como puedo revisar eso? Agradecería su ayuda
Además en la pantalla sale un mensaje que dice airbag defectuoso, como puedo revisar eso? Agradecería su ayuda
4 casos
Hola Lissette, lo del agua verde creería que es líquido refrigerante, por donde notas la pérdida?? Tené cuidado con eso porque ese líquido es el que cuida que el motor se sobrecaliente, lo que tiene que hacer el mecánico es detectar de ddonde viene la pérdida, si la tapa del depósito del refrigerante no es la original puede que esa sea una parte del problema, detalla dónde notas la pérdida así te podemos ayudar mejor, pero lo que estoy caso seguro que tenes pérdida de líquido refrigerante, fíjate que el nivel se encuentre entre el mínimo y el máximo, si bajó del mínimo agregarle agua destilada de mientras hasta dejarlo en un nivel aceptable y hace que lo revisen, antes de decidir algo según lo que te digan comentanos, los mecánicos no son confiables. Saludos
Hola, a mi auto hace un tiempo tambn perdia agua,cosa q nunca hacia, fijandome detenidamente me di cue ta q era una pequeña fuga por la caja termostatica, mire un dia debajo del motor cn motir frio y vi una pequeña fuga, en la caja termostatica va ub sello y ese se habia dañado, ademas el termostato q se desarmo yme arrojo alta temperatura motor. Cambie la caja y el refrigerante y qedo cero problemas, no ha vuelto a consumir. Mi auto es un c2 2008
Mejor respuesta (según Lissette)
Hola, disculpen la demora, les cuento... Producto de la pérdida de agua una día se me calentó el auto lo que produjo problema en culata, se rectificó y se cambió empaquetadura, además el mecánico notó que le habían sacado el termostato por lo cual se puso uno, también se cambió el agua verde por anticongelante y ahora debo ver qye el nivel de anticongelante no baje, adrm
El mecánico me comentó que anteriormente la culata se había rectificado y había quedado rayada, además dónde van los cilindros estaba desnivelado lo que hacía q perdiera compresión y por ende se pasara el agua, el auto me lo entregaron y ahora debo revisar que el anticongelante (-16Grados) no baje y que igualmente este atenta por si llegara a tener alguna fuga, espero el problema se haya resuelto y no vuelva a ocurrir ya que me llevó grandes dolores de cabeza porqué el primer mecánico que lo lleve me dio una solución parche y mal gaste dinero, gracias por sus comentarios
Estoy en las misma que tu, ya lleve mi auto una vez por culata me gaste un diberal y el auto sigue dando problemas. Perdidade agua, se calienta el motor y pierdo aceite. Ya no se donde llevarlo. Es un C3 2004
Finalmente opté por cambiar el vehiculo, pesima experiencia con citroen, ahora tengo un suzuki sx4 y anda de maravilla
Se pica el block porque es de aluminio y allí se produce la perdida. Un dolor de cabeza.
Hola tengo un c3 modelo 2013 pierde agua detrás del motor que podría ser lo hago arrancar y pierde por que vi de abajo que chorrea no se que pueda ser
Me pasó algo igual y era la caja del termostato y un tubo que va desde la bomba de agua hasta el termostato... Cambie la dos cosas y listo. Cambiar el tubo es una película de terror. 🫡
ComentarGeneralmente , en frio , cuando salgo me deja sin acelerador , Solucionado
Citroën C3 2009 sx 1.4 nafta 750000 kms
Al dejarme sin aceleracion en frio , en una oportunidad se encendio el electro ventilador y asi quedo , hasta que corte el contacto , y al reanudarlo se habia solucionado , en otra oportunidad me acuso el icono del catalizador en el tablero y me dejo en 3 cilindros , lo detuve , corte el contacto , e inmediatamente lo encendi y quedo normal , tiene todos los services recien hechos y de la mejor calidad , pero me hace perderle la confianza , porque por ahi tironea tambien en frio , alguien me puede orientar , gracias
10 casos
Me paso lo mismo lo lleve a escanear y me dio que la sonda lambda se habia quemado, lo cambie hace dos dias y por el momento anda perfecto, tene cuidado xq al fallar la sonda le envia poca cantidad de combustible al motor ycorres riesgo de recalentar el motor y soplar junta
inmectorrico de Argentina hace 8 años
Creo que no tiene que ver eso con tu falla. Ya que la ecu es responsable de que el electroventilador se conecte. Por pulso
Mejor respuesta (según miva)
Para solucionar el problema inevitablemente tuve que caer en el concesionario Citröen, para los que tengan en el auto síntomas o fallas asi , segun ellos, me limpiaron el cuerpo de mariposa , y hasta ahora el auto anda bárbaro
Cuando está un rato en marcha se acelera solo no siempre lo hace
Cuerpo de mariposa. La parte eléctrica. Cambiar todo
CitroenVerija de Argentina hace 2 años
Mi C3 Picasso 1.5 es una vergA en o pasa de 80 si tengo el aire acondicionados encendido, perdía agua y casi soplo junta... Le cambié mil partes y me sigue consumiendo agua... Es una carreta
Tu problema está en el termostato pilotado. Es un termostato que además de funcionar como cualquier otro tiene una ficha y conexión eléctrica con la que la ecu puede hacerlo abrir antes si lo necesita cuando por ejemplo en ruta exigis el auto. El problema de estos termostatos pilotados es que fallan todo el tiempo, y terminan filtrando agua por entre los pines de conexión de la ficha eléctrica, ese agua recorre todo el ramal electrico por dentro de los cables debajo del forro de goma del cable y casi siempre termina saliendo por la ficha de conexión de la ecu entre los pines también moja la ficha y produce corto circuito que vuelve loco la electrónica del auto si no se soluciona rápido termina quemando la ecu y ya no queda otra que cambiarla. La única solución a eso lamentablemente es reemplazar el termostato pilotado que no es nada barato y son todos (incluso el original) una cagada, ya me pasó 2 veces. En YouTube hay información sobre eso. Un video del ingeniero Garibaldi también explica esa falla del geupo PSA (Peugeot/Citroen). Revisen el termostato desconectando la ficha naranja y revisando que no este mojada por dentro.
Lalo silva de Uruguay hace un año
Hola amigos tengo el mismo prende y modera vien pero cuando pongo primera para salir empieza a fallar como si no tuviera fuerza y se me apaga alguien podría decirme que puede ser gracias
ComentarTestigo Marcha Motor se enciende y se apaga el motor
Citroën C3 2007 1.4 c3 130000 kms
Hola me llamo Diego ,les comento , tengo un Citroen C3 mod 2007 (naftero) desde hace 20 dias el Testigo Marcha Motor se enciende (luz del tablero con forma de motor) y al rato o al otro dia se apaga , lo que ocurre es que cada vez que se enciende la luz , el motor se para luego le doy arranque , arranca y vuelve a marchar (siempre con la luz de Testigo Marcha Motor encendida haciendo sonar la alarma , en mas o menos andando 5 km en ciudad me hace esto 4 o 5 veces ) , a las pocas horas la luz se apaga y en ningun momento el motor falla (mientras el Testigo de Marcha Motor esta apagado) pero lue… Leer completa
15 casos
Me dijeron y lo leí en el manual que esa luz testigo es solo por problemas de oxigeno,(tiene un sensor de oxigeno),filtros de aire e inyección,no creo que sea nada grave!!lo mejor seria escaneralo!!
Tengo un c3 año 2006 petrolero de 207.000 km, resulta que me estaba arrojando la FALLA CONTROL MOTOR, se sentia que el auto desaceleraba y luego seguia en forma normal, esto en todas las marchas y a distintas velocidades (125km/H), el echo es que cambie filtros, seque la mariposa de aceleracion, limpiaron la egr y ni con eso se quitaba este fallo intermitente y que no dejaba registro dentro del computador del vehiculo, (ya que las veces que lo escanee no arrojaba ningun problema), bueno en la ultima metida al taller hace 3 dias atras, se me ocurrio decirle al mecanico que le tratara de apretar todas las conexiones que unen los sensores dentro del motor (principalmente en los machos existen unas especies de patas que conectan que son de un material que en chile se define por lata), de ahi que no me a presentado la falla de control motor, aproveche eso si de comprar estos aditivos que se echan en el estanque de combustible y de aceite.
Muy buenas ami me pasa lo mismo me aparece fallo motor desde hace un par de años se desacelera y alguna ves se me apago. Hace dos dias me paresio el mismo fallo y apague el coche para revisar nivel de agua y e visto que el motor seguia encendido incluso al sacar la llave permanesio encendido un momento. Les a pasado alguna vez. E cambiado de taller una y otra ves y cada poko tiempo esta igual. Obiamente el problema no es el mecanico si o el coche. Os a pasado ???
Ojalá sea como dice pipo la verdad que lo compre hace menos de una semana y m pasa esto tengo un HDI2006 EXCLUSIVE. Voy marchando a pocas revoluciones de segunda a tercera y se prende esa luz del tablero parecida a un motor y se m apaga el auto automáticamente. Lo tengo que bombear con una espesie de pera que está al lado del motor y luego me arranco. Si alguien m puede ayudar gracias 😊
No soy mecánico,pero tuve muchos años vehículos diésel,y la falla que tenes,por lo que decís,es aire en el circuito,con esa pera lo estarías purgando,osea que esta chupando aire por algún lado,los diésel,cuando chupan aire se paran,!!
Hola. Tengo un C3 disell y también se ve que pasa aire a esa perita negra. No arrancaba a la mañana. Si apretas esa pieza se purga el aire y arranca.
Gracias pipo la verdad que tenes razón xq cuando le doy pera pasa aire junto con combustible. Mil gracias pipo sos un genio
Hola yo tengo un c3 HDI año 2003,el cual va perro perro komo. Si fuese atmosférico la cosa k el turno sopla el caudal metro lo cambie y la diagnosis no da fallo. Alguien puede ayudarme? Gracias de antemano
Hola chicos tengo un C3 HDI Exclusive 2005 y tiene 177.043 km y tengo aun problema tengo un escaner yo no es el lexia, es una multimarca DELPHI y me salta la falla P3008 -Sensor masa de aire nivel alto permanente, el auto no pasa las 3000 rpm y sin reacción al vehículo le hice cambio de retenes de válvulas sin sacar la tapa y le compre el turbo nuevo porque humea blanco. Si me pueden ayudar ya hace casi un mes que esto así sin solucionarlo, Desde ya muchas gracias.
ANDI CALONE de Argentina hace 6 años
Buenos Días. A mi me pasaba lo mismo y le cambié el filtro de aire, de gasoil. Le ajusté todos los tornillos del filtro y le cambié la abrazadera del tubo del aire que es de plástico. Quedó perfecto y gaste $350. Por supuesto lo reparé yo y me querían cobrar 5.500. -
Hola se me prendio la luz de testigo de marcha motor ,estando el auto en movomiento y se me quiere detener. Q hago? gracias!
Yo tengo un c3 2007 naftero , cuando doy contacto , me prende el ventilador (no el aire acondicionado , solo el ventilador unos 10 segundos , de ahi doy arranque y marcha , anda lo mas bien , pero es raro , ya que el auto es naftero y a veces junto con el ventilador prende la luz de la inyeccion , lo escanee varias veces pero no arroja ningun fallo , alguien tiene idea por donde puedo arrancar a revisar ?, es raro porque es naftero y no tiene nada que ver poner en contacto y que prenda el ventilador en una velocidad muy bajita , como para despues dar arranque , las veces que no prende das arranque y marcha al instante , alguien le a sucedido algo parecido ?
Hola tengo un c3 diesel 2006 tambien se me prende la luz de testigo de marcha motor pero me lo hace aveces tambien me lo hace cuando enciendo la luz baja se quiere como parar el motor pero sigo andando y cuando giro la llave para pararlo sigue encendido el motor y al ratito se apaga si alguien sabe algo por favor gracias. Chauu.
Hola tengo un c3 diesel 2006 tambien se me prende la luz de testigo de marcha motor pero me lo hace aveces tambien me lo hace cuando enciendo la luz baja se quiere como parar el motor pero sigo andando y cuando giro la llave para pararlo sigue encendido el motor y al ratito se apaga si alguien sabe algo por favor gracias. Chauu.
Pablo es normal fijate que se llama bomba de aire... recupera aire caliente del radiador para que el motor no arranque tan en frió... después que lo pones en marcha se apaga es solo eso... fijate que se encuentra creo... y (creo) enganchado con una manguera gruesa después del filtro de aire y agarrado al radiador
Tengo un C3 2006 naftero. Se sube la temperatura en muy poquito trayecto. Se para el motor, y cuando arranca es como si lo hiciera en 3 cilindros , anda piquito y se vuelve apagar el motor. Ayuda. Gracias
Tenes solpada la tapa de cilindros
...metelo en un tayer que te lo arreglen. Es un gasto pero el motor queda bien porque asi no podes andar...si pensabas en cambairlo a futuro tenelo en cuenta...quedan bien...pero entende que ya fue reparada una vez
...metelo en un tayer que te lo arreglen. Es un gasto pero el motor queda bien porque asi no podes andar...si pensabas en cambairlo a futuro tenelo en cuenta...quedan bien...pero entende que ya fue reparada una vez
Hola, tengo un citroen C3 bencinero año 2013, hice cambio de correas, rectifique motor en diciembre, ahora octubre hice cambio de aceite, cargue AC, cambie base de termostato y empezaron los problemas a la semana prendió en cheking, cambie filtros aceite y aire, bujías, filtro de polen, termostato y sigue con el encendido del chekin. Hice un escáner y desapareció por un rato la luz de imagen de motor en el tablero, desconecte por un rato de la batería y sigue ahí esa luz. Un mecánico encontró humedad en el computadora en dos oportunidades por eso cambié termostato la base había quedado mal sellada, de eso comenzaron los problemas, ahora ya no se q hacer, sigue esa luz y me da miedo ocupar el auto ya q quedó tres veces en panne en estas últimas 5 semanas. Agradecería su ayuda.
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Hola fijate que la bateria este en condiciones sobre todo libre de surfato que es la base de esos problemas el sistema electrico tiene que estar optimo, y la bateria impecable
Hola Anita! revisa las bujías puede que alguna tenga algún daño Este trízada y no se note
Bernabe Ramon Romero de Argentina hace 4 años
Te comento tengo un citroen c3 nafta modelo 2004 quisiera saber por que queda pre ndida la luz del tablero que se parece a un motorcito...pero el auto anda perfecto. Muchas gracias.
Hola, te puedo comentar que el mio le pasaba lo mismo, costo mucho para llegar a la falla por que andaba perfecto, pero al final llegamos a la ECU se estaba sulfatando, tuve que reparar y cambiar conectores con los pines, podrias revisar tu auto en esa zona
Hola, tengo un Citroen C3 1.4i modelo 2007, me pasó que venía viajando y sentí que me tironeo un par de veces pero no prendió ninguna luz en el tablero, a los dos días le doy marcha otra vez y escucho que el auto está marchando en 3 cilindros y el tablero me marca el Check Engine. Supongo que es alguna bujía pero ninguna está fallando. A alguien le pasó esto y sabría decirme si es un problema de inyectores o que podría ser? Porque el auto marchaba demasiado bien hasta hace unos días. Muchas gracias.
Saludos!
Saludos!
Hola, me esta pasando exactamente lo mismo...solo que tengo un 1.6i 2007, avisame si te dijeron algo en el mecanico. Gracias!
Podría ser la batería o que el alternador no esté cargando por momentos
Tengo un c3 diesel HDI 2004. Tiene dos problema. 1 cuando voy andando y desaceleró me marca el check-in y acierta velocidad me permite acelerar nuevamente. Las veces q se paró apreté la perrita y arranco. Será aire en el circuito?
2 el agua del refrigerante se sale toda por la tapa(es nueva) no me dura ni dos días el refrigerante. Puede ser quemada la junta?
2 el agua del refrigerante se sale toda por la tapa(es nueva) no me dura ni dos días el refrigerante. Puede ser quemada la junta?
Hola. Buenas tardes! Me podrian ayudar. Tengo un Picazzo C3 año 2012. Y en estos dias empezo a prenderse la LUZ DE TESTIGO DEL MOTOR. Cuando lo prendo qda encendida. Tiene Cambio de Aceite, filtro, las 4 Bujias, cambio de filtro de aire, bateria hace 2 años. Me podrian ayudar. Para ver q podria ser?? desde ya gracias! de argentina saludos!!👋😊
ComentarSe calienta por perdida de refrigerante Solucionado
Citroën C3 2011 1.4 SX 120000 kms
Tengo un C3 1.4 bencinero 2011. Se calienta porque empieza a perder agua por la tapa del deposito presurizado, pierde agua como con presion... por lo cual termina calentandose... Cambie termostato, bomba de agua, tapa de deposito de agua y nada, sigue igual... Pense que quizas pierde compresion y se va al agua y por eso bota agua como si hubiera mucha presion en el sistema... tome compresion y todos los cilindros estan en 180 PSI aprox. Por lo cual deduzco que no pierde compresion... ya no se me ocurre que hacer... Debo señalar que el agua que sale NO hierve, esta caliente pero lo normal. Favor ayuda!!! Soy de Chile, Maipu.
5 casos
Empaquetadura de culata, o simple el orrin la. Goma de la tapa del depósito de agua está mala
Me huele a aire en el sistema de refrigeración... mal purgado...
Mejor respuesta (según Juan Faray)
Juan Faray de Chile hace 3 años
Solucionado!! Desconecte el sistema de refrigeración y empecé a meter agua con la manguera por ambos lados y al empezar a meter agua desde la salida a la entrada de el radiador de calefacción, salieron tremendas piedras de sarro y material de corrosión... PROBLEMA ARREGLADO!
Gracias por compartir tu experiencia. Me alegro lo pudistes solucionar saludos desde uruguay
Alguien que me pueda ayudar con mí citroen c3 por su pérdida De agua del deposito
Revisar el ventilador este no esta enfriando el radiador
Buen dia, recien compro un c3 2012. Ayer revise agua, aceite, liquido de frenos todo ok. Esta mañana con 3 Cg. De temperatura, al encender el auto, al alcahuete de agua no marcaba ninguna linea. Despues de andarlo unos 15 minutos, (no consegui estacion de servicio para revisar) aparecio una linea, y despues otra. Es normal por el frio? Gracias!
ComentarPasa de 3 a 6 rayas la temperatura y el electro no arranca Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 nafta 100000 kms
Le limpie el radiador, le cambie el termostato, tambien el bulbo de temperatura, lo que hago es abrir el capo y conecto y desconecto el enchufe del electro y ahi baja a los 15 seg. Tambien le escanie la computadora.
6 casos
Tengo el mismo problema que usted,es más tiene otro termointerruptor en la culata que cuando se excede la temperatura se encienden las 6 rayas y se activa el ventilador. Tambien se lo he cambiado , y sigue igual. En la diagnosis del cuadro de instrumentos me aparece informacion erronea de la señal de temperatura. Parece como si la unidad de control no le enviara al cuadro la señal apropiada a traves del bus CAN. Estoy perdido en este momento. Espero mantenernos informados hasta que se aclare la averia. Un Saludo amigo.
Mejor respuesta (según uron)
Yo tubee ese problema el mio es 2007, y despues de probar con el sensor,bulbo,termostato,,,descubrimos q era...es un problema de citroen,,, le cambie el electroventilador,,,, me salio 3500 el respuesto hace un año,,,el electro tiene una plaqueta y se vuelve loca,,para solucionarlo hay q cambiar todo el elctro ya q viene todo completo , no se puede reparar por separado...hace mas de un año me paso y hasta hoy anda de 10 el tema de la temperatura
Me paso exactamente lo mismo, pero solo le cambiamos la plaqueta del electro y hoy por hoy, cuando ando un largo rato, algo falla el electro deja de funcionar. Me parece que voy a tener que cambiarlo completo
Tavo, hace aprox. 1 año atras fui a 1 concesionario citroen y sin mirar el auto me dijeron que tenia que cambiar el electro, que salia 4000 y que tardaba 2 meses por que el mismo venia de francia. No me gusto la actitud, y me puse a recorrer mecanicos y casas de radiadores, cambiandole todo lo que ya exprese, y hoy continuo igual, conectando y desconectando el electro, y a los 15 seg baja o circulo en pleno invierno con el aire acondicionado (creo que asi el electro entra automatico). Es 1 pesadilla, realmente me lleva a pensar en olvidarme de citroen para mi proximo auto. Me podrias pasar el dato de donde lo llevaste, y decime, ahora andas con trafico (yo vivo en la zona del congreso imaginate lo que es el transito)y no te pasa de las tres rayas, no lo extrañas?. Gracias
Uron
Uron
Yo soy de san miguel...lo compre ahi...m tardo un mes maso menos...lo q Le desconectas m parece q es el sensor entonces el electro anda siempre,,,Le vas a tener q cambiar el electro y t olvidas...ahora m empezo hacer un ruido en el volante como q raspa algo no lo hace siempre y solo cuando esta en marcha...teng miedo qsea la direccion electrica...el lunes lo llvo al mecanico...despues t cuento...
Trabaja con 3 rayitas,y donde vos estas hay diez veces mas trafico,y dejame q aberiguo el telefono y t paso es aca en san miguel.
Estimado Cambie de acuerdo a lo que indican saludos gracias y quedo perfecto sólo un poco caro el repuesto
Tuviste que cambiar completamemte el electroventilador?
ComentarFalla de Accionador de Embrague Solucionado
Citroën C3 2006 XTR 106000 kms
Dejo este testimonio para que no le pase esta falla a otro. Compre este citroen C3 XTR usado y al poco tiempo de uso empezó con un ruido , como un crujido, al acelerar e iniciar la marcha, hasta que un día arrojó un mensaje en la pantalla Falla Caja automática y no partió más el auto, (parpadea el indicador de marcha en panel). Tras Investigar mucho, logré averiguar que esto sucede por lo siguiente:
Este Modelo trae una caja robotizada (No automática), es decir posee caja y embrague mecánico que son accionados por motores y controlados por una centralita (CPU)
Con el desgaste del embrague (más… Leer completa
4 casos
Creo que este post lo lei muy tarde... donde se puede importar ese accesorio del accionador de embrague???
Escribe aquí tus comentariostengo una falla cada vez q voy en recta o en subida en un cambio alto empieza a patinar el disco o no se pero se acelera solo puede ser disco y placa tengo un c3 2010 sedan
Hola tengo un c3 hdi modelo 2007 y le cambiaron tres veces el bombín de embrague y sigue perdiendo por el retén el líquido. Alguien sabe que puede suceder ? O el mecánico lo coloca mal o es una falla que vienen los repuesto de fábrica?
El reten (oring) es de una goma especial. A parte de cambial el oring cambiaria el mecanico.
OSCAR DE ARGENTINA de Argentina hace 5 años
Bueno, hace un rato hice un comentario donde decia que ahor me mecanico le cambiará la crapodina al embrague, pues es ahí donde por desgaste chupa aire y el pedal cae al piso. Al principio era un misterio pero pasado un mes y al perder liquido todo quedó aclarado. - acabo de ver un video "cambiando crapodina de embrague en c3, y el mecanico comenta lo que mas arriba digo
Señores a mi me estafaron quisieron darle mantenimiento y es lamentable que los mecánicos en este país Venezuela son todos unos delincuentes lo que dicen saber de citroe... y todos son de Oriente de puerto la cruz y los menciono , los concesionario de Citroe pto la cruz y Margarita. Claro ya lo de pto la cruz no existen pero su personal son unas basuras... tranquilo me jodieron... Señores me cambiaron el EMBRAGUE hace unos meses...
Andres el grande de Venezuela hace 3 años
Saludos , eso es cierto, fui a margarita ya que en puerto la cruz compre un Citroën c3 1.6 dual, muy bonito y elegantes son esos vehículo y me fui a margarita a serle mantenimiento y revisarlo y allí el vehiculo se le presentó un tremenda falla , me cambiaron el embrague es decir me lo robaron agencia de margarita el mecánico se llama jocker no se me olvida el nombre la rata era de maturin eso es en Venezuela , hoy en la actualidad tengo el carro parado y podruce los cambios. No fui más a margarita ese taller estaba o esta llenos de ratas el gerente en esa tenia por nombre marcos apellido ratael.
Matiascoman de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un c3 2012 1.4 nafta... Me pasa q estando en punto neutro al pisar el embrague se acelera un poco... A alguien le pasó o le pasa?... Quisiera tener una idea antes de llevarlo al mecánico para q no me digan cualquier cosa. Gracias
Mejor respuesta (según Berpras)
A mí me pasó lo mismo se quebró del motorcito que acciona el embrague y en Santiago en citroen gaut me salió por 330 mil y la mano de obra la hice yo mismo con mí viejo y es por lo que tú comentas prensa demasiado dura un cacho por donde se le mire, le cambié kit y me alcanzó a durar un año y volvió a cagar pero ahora solo prensa ufff menos mal así que ahora a largarlo es un buen auto pero nesecita muchos cuidados y mantenciones al pie del cañón y de los kilometros
jose rojas de Venezuela hace 4 años
Yo bajo el accionador y los monto también cualquier cosa estoy a la orden 0412-689-21-82 me pueden contactar por ese numero
Griselda barreto de Venezuela hace 2 años
Amigo, buenos días tengo problema con el accionador de embrague ,el mecánico en pt la cruz me dice que son los carbones del motorcito del accionador,,mi pregunta es esos carbones se le cambian y ,son carbones comunes ,gracias
Tengo un v3. Lo yebe s un electricista porque pense que eletro vebdilador no dalta sollo. El pobte me hiso un apaño y me pudo una llsve psra yo conetarlo.me fijo que eso ed un problema de ceentrslits y wueris saber cuando me ssle
ComentarPerdida de velocidad y de potencia Solucionado
Citroën C3 2004 1.4 hdi 78000 kms
Buenas a todos, este finde tuve un problema en mi hdi que me tiene muy preocupado, motivo por el cual me arruino el finde. Paso lo siguiente:
Camino a Tigre por el ramal de Panamericana yendo en 3era a 80 km/h de repente se escucha uno o dos pip en el control y el auto desacelera hasta 60km, pensé que me quedaba en medio de la Panamericana, me pegue un buen susto, pero el auto siguió, lo que si sentí que me limito la velocidad de las marchas, en 3era no pasaba de 60km, en 4ta no pasaba de 80km. Luego de unos minutos saliendo ya de la Panamericana pare en un lugar para hacer unas consultas, el… Leer completa
18 respuestas
Me pasi lo mismo camino a entre rios... no pude pasar de 100km/hs... ahora estot en entre rios y voy a ver de llevarlo a un service... el auto no tiene potencia.
Puede ser que sea el turbo o algun filtro que este tapado!
Hola, otra vez yo. Comento como solucione el problema de perdida de potencia, el mecanico me dijo que era el turbo que no andaba, cosa que sale aproximadamente 7 mil pesos uno nuevo, repararlo tal vez un poco menos pero, de todas formas es muy caro. Desconecte la manguera que sale del turo hasta el filtro de aire, la misma estaba rota, la cambie. Ademas de eso limpie el filtro que esta al final de la menguera, lo limpie con compresor, y me di cuenta que dentro de ese filtro hay un sensor, el cual estaba muy sucio, lo limpie tambien, volvi a conectar todo, de paso limpie el filtro de aire, que si bien esta nuevo, pero ya que estaba, no me costaba nada.
Mejor respuesta (según Albert)
Hola a todos, les comento que lleve hace una semana a escanear el auto con un Lexia, el resultado fue que esta todo normal en lineas generales, tenia fallas fugitivas y solo una permanente que esta relacionado con la EGR, mi problema fue que todavía no le hice cambio de filtros al auto desde que lo compre, y cuando cargue la ultima vez no se si sera porque se removió el tanque o si el euro que cargue era malo me tiro ese fallo, las conclusiones después del escaner fue que debo cambiar el filtro de gasoil principalmente, también los otros filtros, pero eso por prevención, debo hacer una limpieza al EGR, y otro detalle, tenia activado el limitador de velocidad, no se veía porque la luz estaba tapada y no me di cuenta, el motor y los inyectores están 10 puntos, así que en definitiva fue solo un susto, lo primero que pensé yo desde mi ignorancia fue que se me rompió el turbo, el auto ya anda normal, eso que todavía no hice nada de lo que debo hacerle según el escaneo, pero ya le voy a hacer todo junto ya que debo hacerle el mantenimiento de 80000 km que implica cambio de correa de distribución, de bomba de agua, filtros, aceite y otras cosillas mas. Les cuento como queda el auto luego de todo eso. Saludos
Seba: Fijate bien lo del turbo, que siempre lo mire un mecánico que sepa o si podes hacele un escaneo con un Lexia u otro compatible, a veces los mecánicos piensan que la solución es cambiar conjuntos por no saber darte una solución que puede ser mas simple y económica. Podes especificar que sensor es el que limpiaste? Este tipo de problemas también se producen porque el caudalimetro esta sucio, hay que tener especial cuidado en su limpieza. Que bueno que ya lo hayas solucionado! Saludos!
Seba: Fijate bien lo del turbo, que siempre lo mire un mecánico que sepa o si podes hacele un escaneo con un Lexia u otro compatible, a veces los mecánicos piensan que la solución es cambiar conjuntos por no saber darte una solución que puede ser mas simple y económica. Podes especificar que sensor es el que limpiaste? Este tipo de problemas también se producen porque el caudalimetro esta sucio, hay que tener especial cuidado en su limpieza. Que bueno que ya lo hayas solucionado! Saludos!
Hola tengo exactamente el mismo problema en la misma situacion de albert, como sacaste el limitador de velocidad? yo hice absolutamente todo me falta limpiar el sensor del caudalimetro y fijarme la valvula egr nomas
El limitador de velocidad es configurable, vos le pones la velocidad que consideres que no quieras superar. Se activa con un boton que se encuentra al costado de la consola del estereo, en ambos costados tenes 3 botones, segùn el modelo de tu C3 van a servir algunos y otros estaran de adorno, el que corresponde con el alerta de exceso de velocidad es el segundo de la derecha, en mi caso esta como pintado por lo que la luz estaba practicamente tapada y no vi que estaba activado, si se activa se enciende una luz naranja en el boton. Para sacarlo simplemente tenes que apretar el boton y se apaga la luz, con eso supuestamente es suficiente. Tenes el manual del C3? esta funcion se encuentra en la pagina 63, si no lo tenes te lo paso. No se si mi problema de fue solo por el limitador de velocidad, pero el tema fue que el auto cuando me paso lo que me paso entro en modo degradado y por eso no me limitaba las marchas, o por lo menos eso creo. Saludos
Hola, podrías compartir el manual del C3, acabo de comprarme uno, modelo 2004 y no lo tenían. Debo hacerle varios service, tiene 80.000km aprox, debo salir de viaje por unos 1500km y no se siquiera qué aceite cambiarle! Además soy mujer, temo que en cada lubricentro y mecánico me quieran estafar... Al encenderlo aparece en el tablero una llave inglesa o similar que queda en todo momento. Solo le cambié la correa de distribución por ahora y por la gravedad de lo que podría ser la avería posterior. Me ayudan con la marca y tipo de aceite? Mil gracias a todos!
Hola buenas tengo un c3 HDI Exclusive 2005 el auto estaba abandonado casi un año era de Seguros Rivadava fue secuestrado bueno le hago todo los mantenimiento cambie filtro de aceite, filtro de aire, filtro de habitaculo, filtro de gas oil, bateria nueva de mas, antes de hacer esos mantenimiento el vehiculo humeaba blanco blanco que es aceite y no tenia reaccion no caminaba como tiene que ser y era el silenciador tapado con ollin, lo use unos par de dias y la semana pasado cambie los retenes de valvulas y cambie el turbo porque segui con el humo blanco no cortaba nunca a todo esto lo hice sin sacar la tapa, saque filtro de aire, filtro de gas oil, tapa valvula, tapa admision leva bueno demas, ahora tengo una falla me salta el chack la falla es P3008- SEÑAL MASA DE AIRE- NIVEL ALTO PERMANENTE que puede ser? el auto no pasa las 3000rpm
Hola a mi auto le empezo a aparecer en el tablero el simbolo que significa " autodiagnostico del motor " , despues de un tiempo 2 0 3 meses de un dia para otro empezo a tironear y se para y asi ,tironea y se para y el simbolo del tablero sigue presente encendida " autodiagnostico del motor" , lo hemos llevado al concesionario oficial citroen y le cambiaron las bujias y la bobina y nada sigue igual, despues lo llevamos a otro taller mecanico le cambiaron bateria, correas , le limpiaron una mariposa, le revisaron el tanque de nafta, le revisaron todo el cableado, le revisaron todos los inyectores y nada y nada y nada de nada- se estan devanando los sesos y no encuentran que tiene !!!!! me pueden ayudarrrrr por favorrrrrr !!!! ayudaaa urgenteeee
Necesito ayudaaaa urgenteeeeee graciassssssssssss
Necesito ayudaaaa urgenteeeeee graciassssssssssss
Soy ALLEGRA no dije que mi auto es un CITROEN C3 DEL AÑO 2013 ,GRACIAS
Griselda, te respondo, perdón por la tardanza. Primero te digo que hiciste bien en cambiarle la correa de distribución, el cambio en este modelo se debe realizar cada 80mil KM o cada 5 años. El indicador de la llave inglesa es el indicador de mantenimiento, lo que te indica es que ya pasaste los kilometros recomendados para hacerle mantenimiento. Tene en cuenta que tenes que hacerle cambio de filtro de gasoil, cambio de aceite, cambio de filtro de aire y cambio de filtro de habitaculo. Principalmente los primeros 3, el cambio de filtro de gasoil es fundamental para no joder el motor, por las dudas, tene en cuenta cargar siempre Euro de YPF o Shell, yo cargo en YPF. Chequea como te dije los neveles de los liquidos, Citroen recomienda siempre utilizar productos de la marca Total. En el caso del aceite podes ponerle el Total Quartz 7000 (10W40) o el Total Quartz 9000 (5W40), pero el primero va bien. Respecto al liquido refrigerante tiene que ser el Total Glacef Tipo A, el liquido de frenos puede ser el Total Tipo DOT4 o marca similar, si no sabes ubicar donde se encuentran estos líquidos te paso una foto indicando las ubicaciones, en los mismos te indican los niveles mínimos y máximos, tenes que chequear siempre encontrarte entre esos limites. Respecto al manual lo tengo en pdf, mandame tu mail y te lo envío junto a alguna info adicional que tengo que te puede servir. Perdón por la tardanza de la respuesta, espero te sirva esta info tanto como a otros. Saludos
Allegra, por lo que comentas pensaria que debe ser algun sensor, mas precisamente el MAP, hace que chequeen el sensor o la ficha del mismo, si la ficha anda mal o el sensor anda mal puede producir las fallas que te suceden, ya que este envia la información a la computadora para que envie la inyeccion necesaria, sobre todo pienso que es el sensor si ya hiciste lo que hiciste y no mejoro el asunto. Podrias llevar el auto a que te lo escaneen para ver que fallas estan registradas en la computadora. Saludos y espero haberte ayudado
Gracias Albert se lo voy a comunicar al mecanico, !muchas gracias!
Espero que puedas solucionar el problema, si lo necesitas te podría conseguir un esquema de la ubicación del MAP. Contanos como te fue. Saludos
Ok Albert si el mecanico no sabe te voy a molestar, gracias!!!
Hola Albert! Gracias por tu respuesta primeramente! Seguramente me sería de mucha utilidad si podés enviarme el manual en pdf ya que me doy maña con algunas cosas, ademas me gusta y con las instrucciones es posible que me atreva a cambiarle lámparas, filtros, etc... no se si mucho mas... jeje! Justo acaba de volver del mecánico, se había dañado los cables de la selectora de la caja de cambios, hubo que cambiar la pieza completa, pagué aprox $1.700 y mil mas de mano de obra y todo anda perfecto. Como consecuencia de esta visita al mecánico hubo que desconectar la computadora y por ende se desconfiguró la info de pantalla, la hora, las radios... todo y sin manual estoy perdidísima. Te agradeceré infinítamente si lo compartís conmigo al mail [email protected]. En lo demás, viene andando cada vez mejor, después de los service de lubricentro, alineación, cambio de una llanta, filtros, correas y ahora los cables nuevos de la selectora anda como un violín... alcancé los 135km/h. Ahora iré por el cambio de los guardaplast que se han dañado con los lavados en lavadero, ha perdido algunos tornillos plásticos y eso hace que una parte plástica del frente baje mas, y algunos detalles estéticos que de a poco lo pondrán mas lindo. Gracias por tu ayuda!
Griselda, te pase el manual. Me alegra que estés disfrutando mas tu auto, es un lindo auto, solo hay que saber mantenerlo. Saludos
ComentarDefectuso sistema antipolucion
Citroën C3 2007 1.4 137000 kms
Está encendido el icono de motor en el tablero y desde que apareció este mensaje ha empezado a subir la temperatura ha aparecido la luz de la temperatura y esta btando el agua ufff el refregerante en fin.
24 casos
Tienes que cambiar la sonda del oxigeno y se arreglara el problema...
Suerte !!!! saludos
Suerte !!!! saludos
Buenos dias, consulta alguien sabe porque se enciende el siste de antipolucion, ayer lo lleve al mecanico y hoy aparecio con ese icono prendido y no se apaga...
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Mi coche no arranca y pone fallo en la antipalucion ? qué significa?
Carlitosroi de España hace 5 años
La sonda lambda te estará fallando, no te medirá bien los gases de salida del motor y el motor entra en fase degradada por lo que no te irá. Cambia el sensor lambda y ya te irá.
Hola hace tres meses cambié la sonda lambda de mi c3 por el problema del sistema antipolucion defectuoso, ahora me ha vuelto a salir el mismo problema, a alguien le ha pasado lo mismo? Mi c3 es del 2006 gracias
Yo tengo el mismo problema...me puedes aconsejar por favor
Me perdía gasoil un inyector, se reparo y cuando se pudo poner en marcha no llegaba combustible, después de varios intentos bombeando y tarándole un aerosol por la manguera del filto de aire creo, el mecánico lo arranco , hice diez cuadras y se prendió la luz en el tablero
[email protected] de Venezuela hace 2 años
A mi citroen c3 2008 le prende anticipalucion ñe hemos cambiado bujías bomba de gasolina que más puede ser???
ComentarProblemas con el electro Solucionado
Citroën C3 2008 Sx 1.4 890000 kms
Hola! Mi problema es el siguiente. Se me disparan las 6 luces del marcador de temperatura de repente. Estoy andando en 3 luces y de golpe Salta a la 6ta. Descubrí q es un aviso de que el electro no está funcionando. Si prendo el aire acondicionado, el electro arranca y las luces vuelven a la normalidad. Se le cambio el termostato y el problema sigue. Hoy lo lleve a un mecanico y me dijo que se quemo el electro, que hay q cambiar por uno nuevo. Le dije q como se va a quemar si con el aire anda, me contestó que el electro de refrigeración del motor se quemo, que el auto tiene 2. Mis consultas son...
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
Cuantos electros tiene el auto?
Podrá ser el sensor de temperatura, donde está situado?
Desde ya muchas gracias
Pd: obviamente cambiare de mecanico.
3 casos
El 1.4 tiene solo un electro ventilador que funciona por temperatura del motor o cuando encendes el a/a. Si encendes el a/a y prende el electro este no esta quemado, tiene 2 relays uno para encenderlo cuando apretas la tecla del a/a y otro que lo hace arrancar cuando la temperatura llega a los 94° puede estar quemado el relay de temperatura solamente, si se te quema el sensor de temperatura entra un programa de emergencia que haria que el elctro quede encendido siempre, tambien podes tener una ficha suelta, un cable cortado,un fusible fundido etc. pueden ser varios factores...
Hola el relé de temperatura donde se encuentra?
Desde ya muchas gracias
Desde ya muchas gracias
Yo estoy con el mismo problema, me paso 3 o 4 veces lo de la temperatura, siempre en ciudad después de andar en ruta, le cambiamos el termostato y el problema persiste, voy a probar con el sensor de temperatura y de no ser seguiré investigando, también puede que sea la bomba de agua que al calentarse se engrane y no circule agua, se de gente que le ha pasado eso. Klarion00, si detectan la falla teneme al tanto, yo voy a hacer lo mismo
Mejor respuesta (según Klarion00 )
Hola muchachos, les comento las novedades... luego de cambiarle el termostato, chequear que el radiador este limpio, se le cambio el relai del electro (el grande,gris). Todo siguio igual. El relai de temperatura no se quemo porque no entraba en modo emergencia, seguia andando aleatoriamente... a veces andaba bien y a veces no arrancaba ni con el aire... enconces decidi cortar por lo sano... fui a Chambord (agencia oficial de citroen ) y pregunte por el cambio de electro. Me cobraban minimo 600 pesos que era el diagnostico, si era, lo colocaban ellos. El electro salia 4800 pesos, mas los 600 del diagnosticio y calculaban q precisarian 3 horas de taller (1800 pesos, ahi estan incluidos los 600 del diagnostico). Decidi solo comprar el electro y colocarlo por mi cuenta y me hicieron un 10% de descuento (al fin una buena).
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Lo cambie junto a mi suegro (un capo total) que es mecanico, lo cambiamos en 10 minutos, solo son 2 tornillos y bueno, conectar los 2 enchufes.
La verdad que lo estuve probando y no tuve mas inconvenientes, el electro anda bien en baja y alta velocidad y el aire acondicionado enfria muchisimo.
Espero q les sirva mi inconveniente :D
Hola cómo estás
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Me podes indicar cómo sacar el electro? Tengo un C3 HDI. Hay que desacoplar la manguera del radiador la superior?
Desde ya muchas gracias
Hola gente. Teniaa ese problema y se soluciono cambiando el electro, me salio 5300 pesos arg. Anda diez... solo me quedo un problema a ver si pueden ayudarme... resulta que 0rendo el aacc y todo va bien pero de la nada deja de enfriar ya q se detiene el compresor lo raro es q toco bocina y vuelve a actovarse y todo a la normalidad. Que puede ser? Tengo q andar bosineando de vez en ncuando pa q arranque el compresor... ayudaaa
ComentarTIRONEA y sigue andando Solucionado
Citroën C3 2005 exclusive, motor 1.4 diesel full 200000 kms
Buenos días!!! Tengo un Citröen , C3 diesel 1,4 exclusive y empezó a dar como tirones y sigue andando, se desacelera y sigue funcionando, lo sigo andando y hace lo mismo pero se apaga y lo enciendo y arranca lo mas bien. En el tablero marca la luz de motor y del cinturon de seguridad, que desaparece cuando sigue andando. Alguien que pueda ayudarme. Sera problema de inyección, mal combustible, sólo cargo euro en YPF o no se imagino también que puede ser algún cable que este haciendo un corte o algún fusible. Hace mas de tres años que lo tengo y nunca tuve un problema.
6 casos
Me paso lo mismo y era un cable de los que van a los inyectores es un manojo que se cambia a mi me lo arreglo por ahora no falla pero anda bien
TINCHESQUITO de Argentina hace 5 años
Hola Mario, a mi me pasa lo mismo, es cómo que se apaga un segundo el motor, se enciende el testigo de cinturón de seguridad, vuelve a funcionar el motor y se apaga el testigo. No es el testigo del motor el que enciende cuando el motor hace el micro-corte, es el del cinturón. Por favor, si a vos te hacía lo mismo comentame con mayor detalle cómo lo solucionaste? Gracias, Martín.
Hola Martín pidiste solucionar lo del corte de corriente y la luz del cinturón que era ???
Gracias... voy a ver si hago ver eso. Estuve viendo y parece que tiene aire, intente sacarle con esa sopapita negra que tiene y tenía burbujitas en la manguera, lo probé y volvió a fallar, lo guarde y lo deje parado dos días, lo lleve a un taller de inyección y el auto no tenía nada, no fallo y me volví, lo pise a 130km paso las 3000 revoluciones y anduvo lo más bien. Pero ahora voy a ver eso que me decís, porque ya me da miedo que vuelva a fallar.
Hay que ver cuantas de esas burbujitas hay en las mangueras, se veian en la manguera que entra al flitro y viene del tanque o en la que sale del filtro y va a la bomba inyectora...si hay aire seguro que dejara de responder y lo que siempre se deteriora es un o´ring que esta justamente en esa bombita que presionas y deja entra aire causando fallas como esos cortes que mencionas. No queda encendido en el teblero un icono de un motor color ambar??
Mejor respuesta (según Alicia)
Hola! Si, quedaba iluminado en el tablero el motor. Lo anduve dos días y volvió a fallar y lo volví a llevar al taller, y ahi me dijeron que es un sensor que tiene el cigüeñal (no se abra sido eso) pero me dijeron que estaba dañado el sensor y los cables que lleva esa parte del motor, estaban secos y eso había sido lo que había originado la falla en el sensor. Lo bueno de todo esto es que lo arreglaron en un día y por el momento no a vuelto a fallar.
Manuel Maria de España hace 5 años
Hola tengo un C3 -1.4 HDI. Cuando llevo unos 50 kilómetros en marcha se me enciende el piloto de marcha motor y el vehículo se queda capado osea bajo de revoluciones. Me paro tres minutos vuelvo a arrancar y se apaga el testigo y el coche vuelve a andar bien. Cuando lo llevo al mecánico cada vez me da un error diferente. Centralita , humos, válvula gdr o algo así etc. No consigo arreglarlo. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias y un saludo.
Manuel Maria de España hace 5 años
Gdr está limpia. El fallo que más me Saleen diagnosis es centralita
Controlar electroválvula de egr y turbo estén funcionando correctamente.
ComentarC3 1.4 nafta arranca en frio, se para en caliente Solucionado
Citroën C3 2009 5 pts nafta 1.4 140000 kms
Gente... tengo un C3 2009 1.4 8v Nafta con 140milkm
En frío arranca bien, después en caliente se para, lo dejo a un costado y no arranca
Tengo que esperar como media hora para que se "enfríe" (o se desactive el inmov. Intuyo de oido)y cuando calienta vuelve a hacer lo mismo
Ando mas en grua que en el auto... ya hace 10 dias que ando con este problema, y ningun mecanico sabe lo que le pasa
Ya cambie captor Rpm, BSM nueva, bobina la cambie hace 1 mes con las bujias y la correa dentada.
La bomba de combustible no
La revise, pero escucho que el ruido lo hace al poner contacto
También hasta pro… Leer completa
1 caso
Colocaste la bobina de encendido original o una genérica?
arielmanga de Argentina hace 7 años
Puse generica. Marca Royal Tek. Ficha gris. La habia cambiado porque no me andaba perfecto el ralenti. Después de cabiar x la Royal Tek me anduvo el auto una semana y ando con este problema.
Lamentablemente no siempre los repuestos genéricos funcionan correctamente con la Unidad de Mando (ECU)
Es la bomba de combustible , está sumergida dentro del tanque porque. Se refiriera con el mismo , si trabaja con poca nafta se calienta y se para el auto y se quema. Eso me pasó amigo
arielmanga de Argentina hace 6 años
No era la bobina de encendido, la cambie x la vieja y anduvo bien
Mejor respuesta (según arielmanga)
arielmanga de Argentina hace 7 años
Bueno, parece que hoy pude dar con el fallo y la solucion.
Despues de renegar tanto hoy cambie la bobina x la vieja original que tenia. La Bobina nueva marca Royal Tek no es mala, es malisima, me duro dos semanas y me hizo gastar mas plata, que mejor ni recordarlo. Le saque los 4 capuchoncitos y cuando ve el fondo de los terminales donde apoyan esos resortes que comunican el alto voltaje hasta las bujias, veo que tres de ellos estaban con sulfato azul, de mala calidad de los cobres, que como llovio en estas dos semanas y deduciendo que tambien mande a lavar el auto a un lavadero. Supongo que la humedad a entrado dentro del capuchon y de ahi el problema.
Por ahora arranca muy bien en frio y en caliente. Creo que la falla la hacia mas en caliente porque hay mas resistencia al paso de la corriente y intuyo que la Ecu cortaba suministros por un tiempo para evitar el problema.
Consejo si compran algo nuevo, nunca lo den por sabido que no puede ser porque es NUEVO! puede fallar.
PD: gracias al amigo FIRULETE por el consejo ;)
Despues de renegar tanto hoy cambie la bobina x la vieja original que tenia. La Bobina nueva marca Royal Tek no es mala, es malisima, me duro dos semanas y me hizo gastar mas plata, que mejor ni recordarlo. Le saque los 4 capuchoncitos y cuando ve el fondo de los terminales donde apoyan esos resortes que comunican el alto voltaje hasta las bujias, veo que tres de ellos estaban con sulfato azul, de mala calidad de los cobres, que como llovio en estas dos semanas y deduciendo que tambien mande a lavar el auto a un lavadero. Supongo que la humedad a entrado dentro del capuchon y de ahi el problema.
Por ahora arranca muy bien en frio y en caliente. Creo que la falla la hacia mas en caliente porque hay mas resistencia al paso de la corriente y intuyo que la Ecu cortaba suministros por un tiempo para evitar el problema.
Consejo si compran algo nuevo, nunca lo den por sabido que no puede ser porque es NUEVO! puede fallar.
PD: gracias al amigo FIRULETE por el consejo ;)
Muchas gracias por comentar la solución, es muy importante para otros Amigos que tengan el mismo problema.
ComentarVibracion pasando los 70km x hora Solucionado
Citroën C3 2011 slx 122000 kms
Hola a todos, les cuento mi problema. Vine viajando de bs as a ushuaia, en el camino revente amortiguador (pasando bahia blanca)me temblaba el auto mal, segui a 70kmxh hasta trelew, ahi me cambiaron el amortiguador, segui y nuevamente empezo a temblar todo llegando a Rio Gallegos, hice alineacion y balanceo y segui, pero nada segui temblando. Llegue a ushuaia a 70kmxh(viaje laaargo) aclaro que en bajada suelto el pedal y pongo en punto muerto y no vibra. Aclaro que antes de salir de viaje le hice al auto, embrague completo, service completo( aceite, filtros), alineacion, balanceo, cambie casol… Leer completa
8 casos
Mejor respuesta (según DiegoBlasi)
angelberen de España hace 4 años
Se te daño el palier corto el que está al lado de la caja de cambios, solo vibra cuando aceleras porque se descentra, se deverian haber dado cuenta el que te cambio el amortiguador
Hola! me está pasando lo mismo, a los 80km, solo me queda revisar el semieje, seguro va a ser el semieje gastado.
angelberen de España hace 3 días
Si la vibración es al acelerar a cierta velocidad suel ser el palier corto que tiene desgaste
ComentarTempetatura
Citroën C3 2005 4 puertas full motor 1.4 171000 kms
Sensor de temperaturaComputadoraTermostatoChasisRelé del electroventiladorHierve el agua o refrigerante
Subia la temperatura de modo repentino...!! Dejaba de funcionar el electroventilador o funcionaba a destiempo cuando el auto calentaba y empesaba a hervir...!! El tema fue que cambie sensor de temperatura relay del electro, cambie los carbones del electro limpie colectro y el problema continuaba tambie reeplaze el termostato y todo continuaba igual, seguia calentando...!! Todo indicaba que el electro habia llegado al final de sus dias y como todos sabemos es carisimo el reemplazo por uno nuevo. Cuando todo estaba perdido y me fui a comprarlo con todo el dolor que esto significaba para mi bolsi… Leer completa
21 casos
Hola podras describir donde esta el cable de masa que hay que colocar? tengo el mismo problema. Gracias!!!
Si porque hay varios tienen el mismo problema mandame un mail explicando como se hace a [email protected]
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Donde están los cable de masa ?
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Mi c3 ya le cambie todo y sigue levantando temperatura sólo me queda poner un nuevo electro ventilador
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Por lo que veo hay muchos que tenemos el mismo problema. Es raro que el electro ventilador ande en ocasiones , creo que debe ser esto de la masa pero no logro encotrar donde esta
Ignacio villarroel de Chile hace 5 meses
@Javier insaurraldeHola, cual fue tu solucion...
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Estoy prepcupado ya que hace poco me hicieron culata empaques x aceite en el agua... en movimiento excelente el auto
Mi preocupacion es en atochamientos semaforos lugares dondde tenga que detenerme ya que ahi entra al juego el electro
Aureliux28 de Colombia hace 7 años
Hola. Con respecto a esta situación de si es la masa del computador la que genera los errores, parece que es cierto. Le pregunté a mi mecánico por esta falla del testigo de temperatura que se sube sin existir un sobrecalentamiento, además de fallar la dirección electroasistida que se coloca como la de un camión de carga de hace 60 años. Me respondió que efectivamente se sulfata o "ensucia" dicho cable y para lo cual debe corregirse. No se que tanta dificultad tenga el hacerlo pues me cobra alrededor de 50 dolares. Agradecemos al amigo Pablo nos colabore con explicarnos como es el procedimiento. Gracias
Pablo decinos bien donde esta ubicado ese cable y si un cristiano comun y corriente podria cambiarlo. Muchas gracias
Tengo el mismo problema, de a ratos me prende el electro, lo que note hoy fue que al prender el aire no me prendio el elctro, prendio al rato
Me pasa lo mismo y hoy que hizo 40 me falló, me di cuenta que hace calor y se dilatan las fichas que conectan al electro
Lo q me paso una vez tmb fue q me levanto temp. El electro no andaba. Desconecte y conecte la ficha q tiene 3 cables y arrancó el electro. Esas fichas decis? Una con 3 cable y otra más gruesa con 2 cables
Tengo el mismo problema el electro no se enciende y levanta temperatura... A los 10 minutos X arte de magia empieza a funcionar y baja en el momento es un c3 1.4 nafta
Fijate las fichas del electro que vam a la ecu con el calor dilatan, sacalas y cerra un poco los contactos eso es todo
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Podrias después subir una foto de donde estan jeje
Un mecanico me dijo que es problema de radiador tb porque esta dañado y no hace que refrigere bien entonces recalienta
Finalmente el problema era el electro, dolió $7800 + mano de obra y programacion
Javier insaurralde de Argentina hace 7 años
Creo que es eso también, me va a doler pero no jode más
Lamento decirte que no es el radiador, son las fichas del electro que no hacen contacto al dilatarse con el calor,
Fuaaa 7800?? Mas mano de obra?? Carisimo!! Y con eso el sensor q se prende y apaga de la temperatura dejo de molestar?
Donde estan esas fichas del electro puedes decirno por favor
Segui los cables del electro y hay dos fichas, hay una que va a la ECU, es una ficha negra bastante grande con dos pines dentro
Dejo las fotos!!! ajusten las fichas de bronce, que calce apretada
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Está cubierto con un plastico celeste cerca de las fichas
En esta foto lo ves?
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
Porque no lo encontre en el mio
Muchas gracias
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No lo veo!!! en un rato te subo una foto donde esta el mio, 2007 1.6 16v exclusive es el modelo
El mio 2004 1.6 exclusive asi que tendrían que ser prácticamente iguales
Muchas gracias!!
Muchas gracias!!
Miren muchachos a mi me dijeron q con respecto a la falla del testigo de temperatura es de la computadora de abordo. Voy a tener q llevarlo a un electronico me quiero matar
Fijate lo que les dije de las fichas!!! tanto calor se dilatan!! te van a cobrar y no te van a solucionar nada, porque cuando lo testean no sale nada
Hola. Mi problema es que algunas veces no prende el electro. Lleve al mecanico. Cambio sensor de temperatura y lo volvio a hacer. Me dijo que son los carbones y que debo cambiar el elctro completo. Tengo c3 excusive nafta 2007. Alguna sugerencia? Muy agradecido amigos.
Cuando esto sucede. Que no siempre pasa. El aire no funciona! Ya me dijeron que prenda el aire para testear su funcionamiento. Desenchufo la ficha principal y como que queda trabado. Despues se destraba en la prueba... de repente! Gracias por ayudar amigo!
A mi me pasa exactamente lo mismo. A veces no me prendía em aire osea no me daba frío. Desconecte las fichas limpie. Y ahora el aire prende siempre pero no me prende sólo el electro. Igual no se si llega a la temp q precisa para prender
Creo que tenemos el mismo problema. Me dijeron que son los carbones y que no se pueden reemplazar. Se compra el electro completo. Por lo que veo debere afrontar unos $8000. Estoy como loco amigo!
Si yo tmb. A mi me dijeron q puede ser el modulo. De ser lo mismo acá en Uruguay me sale 15000 instalado e citroen oficial. Más o menos como a vos. Por ahora al usar el auto en ciudad casi siempre con aire el electro función lo más bien
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
A lo otro q tengo q probar es cambiar la batería ya que la mía esta muerta y tmb me dijeron q al no tener fuerza la batería no le da para mandar los 12 v a la segunda velocidad del electro. Te digo lo q me han dicho jaja
Hola estimados! Les cuento q lo revisaron especialistas en radiadores. Le cambiaron termostato, una pieza q tenia una fisura y por ahi perdia agua y limpiaron todo el circuito de agua. Me recomendaron cambiar el radiador ya q con el km que tengo 185000 puede q este tapado y eso haga q no sea tan buena la refrigeracion. De todas formas todo esto no tiene nada q ver con el testigo de temperatura para eso me recomendaron q vea a un electronico ya q segun lo q reporta la computadora es un falla del sensor de temperatura. Lo bueno es q ya no pierdo agua...lo malo es q el problema del sensor persiste y rl aire acondicionado deja de funcionar por proteccion cuando el testigo se va al mango. Hice lo de limpiar las fichas pero sigue igual...
Lo q tmb puede ser es el relay del electro. En el mio no lo encuentro
Ahh el relay del electro tambien lo cambie...esta es la segunda vez...ojo q hay veces q ponen un relay que tiene patas miy finas y se afloja y hace q no haga contacto y el electro no arranque. En mi caso tenia ese problema y pusieron el q corresponde q tiene unas patas mas anchas...ahora prrnde bien
Les pido si alguien puede enviar una foto del cable de masa. Ya q esta solucion fue la q abrio este hilo y nunca tuvimos la respuesta. A lo mejor seria conveniente chequearlo. Gracias a todos
Donde lo tenes? En el mio no lo encuentro modelo 2004 1.6 nafta
Hola lucho esta justo arribita del electro una ficha gris...ahora te mando foto
Dale la espero. Más arriba subí una foto de mi auto y no se ve el bendito relay. Solo las dos fichas del electro
Va foto lucho del relay ahora es violeta...es el nuevo
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Hugo. El original es color gris? Por que ahora que veo tu foto. Es eso lo que desconecto y puenteo sin el relay para serciorarme que funciona. Entonces lo que yo hacia era anular el relay y puentiarlo directamente. Asi mismo un par de veces igual no funciono...
Ok Hugo. Gracias! Me sucedio que anulando el relay igual no funiono. Pero lo vuelvo a conectar y sale andando. Por eso mi tecnico se juega que son los carbones y dice que no se cambian. Que tengo que comprar todo el electro completo.
Uhh q garron ojala q dps de cambiarlo se solucione!! Avisanos... ahi te vas a gastar unos billetines me parece
Es verdad lucho no se ve... debe estar en algun otro lado tal vez mas abajo. La verdad q no se como ayudarte. Tal vez en el manual de mantenimiento? El mio es 1.4 nafta a lo mejor en el tuyo q es 1.6 es distinto
El relay es el gris grande que esta debajo. El mio es exclusive 1.6 nafta
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Hola buenas noches quiero comentarles que tuve el mismo problema que el electro de buenas a primera comenzo a funcionar desde que ponia en contacto mi c3 1.4 2005 todo indicaba que era problema del electro que habia llegado a su fin la situacion fue que debimos cambiarlo por completo, hace dos dias aproximadamente pero el dia de hoy dejo de funcionar un rato me levanto temperatura a la hora aproximadamente lo prendi y funciona como si nada me parece rarisimo ya que el electro es nuevo no hay chances de que sea eso mañana lo llevare al mecanico de vuelta calculamos que es la cumputadora que tira la falla y esto hace que no arranque por que supuestamente el mecanico le habia borrado esa falla q era lo que no dejaba q funcione. Cuando le colocaron el nuevo. Leyendo el post veo que hablan de una masa alguno sabe donde esta por que pienso que puede ser eso lo que me sigue tirando el error
Tenes idea que podria ser, aparte de este tema de la masa? Nos tiene desconcertados
La verdad q no... si cambiaste el electro q a la mayoría de nosotros nos han dicho q es eso ni idea. A mi hoy por ejemplo el electro me anduvo bárbaro me fije y estaba funcionando lo más bien con el calor que hizo. El otro día revise las dos ficha que dijeron capaz q alguna estaba un poco floja. La verdad que ni idea jaja
Hola Gisela la verdad q no pero recien veo en este mismo foro pero en otro hilo un tal tito q explica donde esta. Copio tal cual del otro hilo:
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
TitoQuijano
La masa principal del sistema eléctrico es el negativo de la batería, normalmente el negativo va conectado al motor y al chasis del carro, de manera que la masa del carro queda siendo cualquier superficie metálica del carro, de esta manera si se requiere un punto neutro para el radio por ejemplo vasta con conectar la masa del radio a cualquier tornillo de la estructura metalica del carro
Recuerden que al cambiar el electro (segun el trabajo que me hicieron ) hay que reprogramar la computadora porque aunque el electro te va a quedar funcionando te queda con una alarma permanente, que solo se va reprogramandola, a mi me cambiaron el electro y reprogramaron borraron alarmas y santo remedio.
Gracias lucas! Voy a llevarlo para que lo revisen
Hola muy buenas tengo un citroen c3 1400 70cv hdi del 2006, mi problema es qe no me salta el ventilador, Le he cambiado los filtros el, sensor y el termostato y sin sin ir, pero cuando quito el sensor si salta pero poniendo el sensor nuevo no salta el ventilador. Al, principio daba un error código 1351 pero ahora no sale nada. Estoy super mareado no se de que puede ser por favor ayúdenme
Hola amigos, mi C3 tiene el mismo problema, la verdad no se que hacer, alguien que lo haya realizado y solucionado, el electroventilador funciona anormal, aveces si y otras no, que puede ser?
Yo tuve que comprar un electro nuevo al ser una unidad sellada se debe cambiar todo ojala puedas solucionarlo sin cambiar electro a mi a principios del 2017 me salió 6 mil pesos
Hola mi problema hice puente donde va el rele de temperatura y se coto y no me arranaca que problema puede ser
Aureliux28 de Colombia hace 5 años
Si generó un corto circuito lo más posible es que el relevo se dañó. Lo único para probarlo es haciendo un puente desde la bateria. Se saca un cable desde positivo hasta los tres o cuatro cables de relevo hasta que el motoventilador funcione. La verdad, el mejor consejo... compra el motoventilador nuevo. Ya no hay más remedio. El resto es ur generando más dañños. Mucha suerte.
Hola, tengo un problema similar pero no encuentro el relé, alguien que me pueda indicar donde está? Tengo un citroen c3 2010
ricardomusella de Argentina hace 2 años
Por default, siempre tenemos tres luces de temperatura encendidas, se prende la luz nro 4 y algo esta pasando, cada vez que lo llevo al mecanico, me dice que lo prueba y todo esta ok, pero en el momento menos pensado, ejemplo, congestion de transito, zas! se prende la 4, la 5 la 6! por mas que prendo el aire, no arranca. Solo me queda tirarme a un costado y esperar, milagrosamente, todo vuelve a estar normal, hasta que vuelve a pasar!
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Cuando se recalienta hay que purgar el sistema ya que coje aire, yo saco un tornillo de purga que está en el costado izquierdo del filtro de aire ,lo retiro y con una llave tork lo saco toca tener guantes para no quemarse, sale el agua a presión luego destapó el deposito y le repongo agua,estoy porque no baja la temperatura como los compañeros y así duro 40 minutos y otra vez lo mismo mientras encuentro la falla.
ComentarAire acondicionado no enfría Solucionado
Citroën C3 2016 4 puertas HDI 1.6 65000 kms
Tengo un citroen C3 2016, el aire acondicionado no enfría, solo tira aire a temperatura ambiente. Ya recargue el gas y revisé fugas y no me mejoró. Además cuando prendo el aire, el electroventilador se enciende altiro y no para en buen rato, teniendo la temperatura del motor normal. Que puede ser?? Agradezco comentarios.
2 casos
Gracias por responder. Existe algún forma de comprobar que es el compresor?? Buscando por internet encontré que también podría ser un sensor o una resistencia del aire acondicionado.
Hola! tengo un c3 1.4 2008 y dejó de largar aire frio de un momento a otro... el compresor funciona y gas tiene... que puede ser? el presostato sera? Gracias!
Mejor respuesta (según JVC.12)
El problema solo era que la persona que lo cargarlo lo lleno demasiado y la presión provocaba que el sistema se apagara y por esta razón no enfriaba. Le votaron todo el gas y volvieron a cargar correctamente y función
Omar,Islas canarias de España hace un año
Tengo un c3 1.1 del 2003 y tengo fuga de gas en el condensador que se encuentra dentro del abitaculo por ese motivo me a dejado de enfriar ,alguien sabe como poder restaurarlo o cambiarlo
ComentarParece q tiene aceite el deposito del agua Solucionado
Citroën C3 2006 exclusive C3 100000 kms
Buenas noches necesito s ayuda descubri en el deposito del agua como q tiene aceite es d color gris parece... el auto no falla ni nada ni recalento solo s prendio la luz roja d la temperatura pero las rayitas estaban en 2... No entiendo q paso ??? Me podran orientar ??? Gracias
19 casos
Hoy me paso lo mismo en mi auto. El mecánico me dijo que paso aceite al agua. Lo reviso y electro no prendía por eso se recalento
Mejor respuesta (según Morocha)
Eso es síntoma de junta de tapa de cilindros quemada. Hay que limpiar perfectamente el circuito de agua luego de la reparación.
Disculpa tuve el mismo problema, ya corregida la hunta de tapa continua titilandonla luz roja y se ve manchado de aceite el deposito. El mecanico dice que cambiemos sensor de temperatura del deposito de agua, q lo genera eso o mejor, deposito con sensor, pero quería saber como hacer para limpiar el circuito de agua ya qye es lo q propones y sería un paso necesario y anterior. Muchisimas gracias
Hay líquidos limpiaradiadores y el depósito debes cambiarlo ya que no se puede limpiar correctamente. Y que luz roja se enciende??
Muchisima gracias xsus respuestas... Espero poder solucionarlo...
Puede ser el enfriador de aceite o junta de culata y el deposito debes cambiarlo de agua refrigerante pero primero debes limpiar el radiador ya que si cambias y sacas el refrigerante al poner el refrigerante nuevo se te ensuciara con el aceite que se paso al radiador
ComentarHay agua en los conectores del ECU. Solucionado
Citroën C3 2012 1.4i gasolina 55000 kms
El auto no encendía, revisaron y se encontró agua en los conectores de la ECU, la secamos y limpiamos y funcionó, pero 1-2 dias despues otra vez se presenta el mismo problema. Al escanear se presentó un problema con el sensor del cigueñal que lo cambiamos pero nada.
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1 caso
angelberen de España hace 4 años
Si están sulfatados los contactos de la ecu no te funcionara el motor dales limpia contactos y sella herméticos los conectores
Gracias, afortunadamente no se han sulfatado los contactos, si los limpio y seco el coche vuelve a encender, el problema es que al dia siguiente nuevamente hay agua en los compartimentos.
angelberen de España hace 4 años
Duerme en la calle el vehículo? Por dónde entra el agua ?
El vehículo no se ha mojado, y por eso es extraño que ingrese agua. La única forma sería que ingrese por los mismos cables que llegan al conector
Mismo problema pero en un 208. (mismo auto) desde hace un mes todos los dias desconecto uno de los conectores de la ECU lo seco y anda impecable, al otro dia empieza a fallar y de nuevo la misma cosa. Es un misterio de donde sale esa agua, y no me digan que el agua sube por capilaridad por uno de los cables porque no te la creo. Alguien encontro una solucion?
Durante 3 -4 semanas desconecté seque y deje desconectado con papel secante. También deje el auto al sol con los conectores expuestos. Luego de casi 1 mes 1 dejo de aparecer mojada la ecu. Ya no lo he desconectado 1 semana. Ya no se enciende ningún aviso del panel. Únicamente siento que debo calentar el vehículo mucho más en la mañana. Apareció un poco de agua en el escape. La verdad es que está funcionando bien. Pero me parece que algo anda mal.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Para lo de los cables si recomiendo lo de secar todos los días y poner papel secante.
Excelente, me auto respondo, capaz a alguien le sirva. Hoy lo solucione. Es así, el agua sube por capilaridad por adentro del cable del sensor del termostato El agua se estaba filtrando desde adentro de este a través de los conectores y ahí agarraba viaje por el cable hasta la ecu. Solución A cambiar todo el termostato, en mi caso (Peugeot 208) $6000 solución B desconectar el sensor y usarlo asi.
Lo mismo me paso se lo lleve a pablito quedo nueva cero problema watts 1151072401
Mejor respuesta (según MarioB)
La solución a ese problema del agua en los conectores del ecu. Es. Abrir el envoltorio de los cables. Unos cinco centímetros alejándose del conector. Y cambiar el termostato del coche. Por lo que dirán que tiene que ver el termostato. Yo me dije lo mismo. En su momento. Es que provoca un intermedio de temperatura que no se refleja. Lo que causa que se condense agua por los cables y esa agua viaje hasta los conectores
ComentarAuxilio, modo economía activo no arranca
Citroën C3 2007 1.4 hdi exclusive 180000 kms
Por favor podrán ayudarme, se colocó modo economía activo en la pantalla. El motor gira al darle arranque pero no arranca. Y figura modo economía activo. Ya revise todos los fusibles y sensores. Q puede ser??
61 casos
Desconecta el cable de la computadora que está cerca de la batería con cuidado limpia bien los terminales y vuelve a conectar si funciona manda a revisarlo con un electricista mecánico para que te haga buen mantenimiento y no pagues tanto escaer
Yo tengo un citroen c3 año 2006 de gasolina,estaba gastando mucha gasolina y le limpie los sensores de oxigeno,cuando fui arrancar el motor gira pero no arranca me pone en el tablero modo economia activado,desconecto la bateria espero 5 minutos,pero nada no arranca,que puedo hacer para que no me salga modo economia activado y me arranque
Desconectar batería durante un par de horas, medir voltaje de batería, esta debe ser superior a 12 v. Conectar sin activar nada durante 15'. Esto da a lugar al reinicio de la bsi. Dar arranque y comprobar que en carga el alternador debe generar +/- 113.8v si estos parámetros no son los correctos debes cambiar batería o reparar alrternador. Si el auto acusa los parámetros descriptos y el auto continua con la falla debe ser escaneado.
O.D.automotriz de Colombia hace 6 años
Hola, tuve el mismo problema lo solucione remplazamos conectores stops quemados por bombillos malos, esto sucede por que la BSI entra a modo protección. Espero les sirva la informacion
Que es la BSI? Lo tengo en modo eco y no arranca. Se me quedó sin gasoil y cuando le volví a cargar ya no arrancó.
Buen día me pasa lo mismo tengo un C3 HDI 1.4 diesel 2004 le cambié los inyectores cuando lo fui a encender se pone en MODO ECO ya no se q hacer desconecte pocitivo ,luego negativo luego ambos hice de todo y nada ayudaaaa!!!!
Hola mi auto c3 está en ahorro no arranca ayuda por favor gracias
Hola yo saco modo economía activo en Peugeot 206 nafta y el auto vuelve a entender normalmente
Hola mi auto está en modo economía activo que podrían ser?
Una vez me ocurrió con mi C3 y fue por la llave, se había desconfigurado o algo y el coche no detecta q es la llave correcta y no arranca. Con la llave básica sin apertura de puertas me funcionó. Por s acaso a quien le pase q pruebe
ComentarEl control de la llave no funciona
Citroën C3 2003 motor 1.4 160000 kms
Hola tengo un citroen c3 2003, tiene el control de alarma y del cierre centralizado en la llave, no me queria abrir las puertas, le cambie la pila y funciono super hasta el tercer dia. Se me descargo a full la bateria ahora le pongo otra cargada, heho a andar el motor y todo bien pero no me pesca el control de la llave, no me cierra ni abre las puertas... que puede ser????
17 casos
Estimado tienes que reconfigurar el mando de la llave...puedes acceder a un foro "club del c3" ahí encontraras información de como hacerlo. Saludos.
Hola me puedes ayudar me compre un c3 2004 y tengo problemas con la llave no la toma y no reconoce el cierre con la llave llevo dos dias con mi auto cerrado sin poder usar
Tengo el mismo problema... lo podiste solucionar??? Graxx x comentar!!!
Alejandra...hola me puedes ayudar al respecto por favor también problemas con el cierre centralizado de las puertas no se abre con las llaves...te lo agradecería...Slds...Viviana
Hola mí C3 hdi 1.4 presionó el botón del cierre centralizado y a los minutos solo vuelve a sonar que puede ser ? Gracias
Hola Erica, quizas ya resolviste tu duda, pero te comento que el C3 tiene un sensor que detecta la llave a distancia, cuando destrabas las puertas con la llave y te alejas a unos metros, llevandote la llave, al no detectar la llave el sensor, que se encuentra en el auto, entonces te vuelve a trabar las puertas por seguridad, quizás sea ese el sonido que escuchas, es porque se activa el cierre centralizado nuevamente por seguridad. No me queda claro si el botón lo apretas desde el interior, desde el panel, o desde el exterior a través de la llave
Hola no me. Deja desactivar la alarma de sensor, con cada auto que pasa cerca suena... Gracias si alguien me puede ayudar
Hola yo tengo el mismo problema pero el auto no tiene alarma anoche cambien el estereo y hoy quise abrir la puerta y no me abre esta trabado con el seguro y no destraba no puedo abrirlo de ninguna forma alguien me puede ayudar por favor
Hola tengo un c3 2010 NAFTA 1.4 y se me dispara la alarma con el auto en marcha la desactivo con el botón del cierre centralizado pero al rato se me dispara de nuevo q puede ser?
Hola. Tengo un c3 tendance pack secure 1.5 modelo 2016 con 63.000km. Estos días noto que al arrancarlo en frío falla, se prenden y apagan la luz del tablero y se desconfigura la hora, hace poco le hice el servicio me cambiaron todos los filtros, está por comenzar el frío temo q un día no me arranque más. Q puede ser?
Hola necesito ayuda tengo un C3 2005 es sin alarma y no funciona no puedo abrir la puerta principal que abre todo el auto necesito ayuda dejo mi numero 1130545939
Cambiaste la pila de la llave? Tampoco abre manualmente?
Hola la verdad no se si lleva pilas porque no tiene alarma... y no abre manualmente... hoy todo el dia lo quise abrir y la verdad no abre
La llave tiene los botones de apertura y cierre a distancia? Si es así, si lleva pila.
David levy de España hace 3 años
Citroen C3 2005, sólo con llave, cierro y se abre solo acto seguido
Hola chicos, gracias, solucione el problema de la hora y fecha que no se guardaba en la memòria y el cierre centralizado pasado unos minutos tampoco funcionaba, pues para el centralizado de la llave, volvia a funcionar si ponia la llave en el contacto del coche, però solo duraba unos pocos minutos, dos o tres, luego no responia el mando, pensaba que era la pila de la llave, però no, y tal como habeis dicho en otro chat, (que por cierto, ahora no lo encuentro, ) ES EL FUSIBLE VERDE GRIS SH HS que se encuentran a la Izquierda de debajo el volante, estirando la tapa con cuidado..., és uno mas grande que los otros normales de arriba, y tiene dos espacios para introduir-lo, lo encontre a la derecha y lo coloque a la Izquierda como dijiste, y solucione el problema, ahora el centralizado de la llave funciona pasado l'ós minutos y la fecha y hora se mantiene correctamente. Moltes gràcies, creo que lo provocó un cruze de cables con la instalacion de la bola remolque..., la pregunta és, se me acabo el comodin de ponerlo de la derecha hacia la Izquierda o la pròxima averia por otro cruze que altera la centralita, podré volverlo a su lugar de origen (la derecha )y volvera a funcionar? Ha Sido como resetear la BSI? Un abrazo 😘
ComentarCitröen C3 se detiene estando en marcha
Citroën C3 2012 1.4 Pack Seguridad 58000 kms
Hola estimados,
Paso a contarles el problema que estoy experimentando.
Tengo un Citroen C3 2012 1.4 SX, 58.000 km. Hace un tiempo que aleatoriamente se detiene el motor, estando en marcha. Es decir, vengo manejando, generalmente a baja velocidad, y el auto se detiene. Queda en contacto, pero luego por más de media hora no arranca.
Si le doy arranque, escucho el motor, pero no arranca.
Datos:
- Cambié la batería hace un año aproximadamente.
- El tablero no indica ningún error. - El mecánico conectó el scanner, y tampoco indica errores. - El error es aleatorio, no puedo reproducirlo si qui… Leer completa
11 casos
Prueba al tener la falla si tienes pulso inyeccion y chispa en bujias, me ha pasado y era el ckp o sensor de velocidad motor. Scanner me arrojaba que no habia problema. -
Busca otro escáner , me pasaba lo mismo y fue falla de la ECU
A mi me pasó ayer lo mismo pudiste encontrar el problema mañana lo llevo a scanner me dijeron que podía ser la bomba de nafta pero hace un año la cambie 8000peso me dolieron o también sensor de combustible
Si tienen la solución sería de mucha ayuda
Si tienen la solución sería de mucha ayuda
Testigo de bateria esta prendido. Perola carga la manti
La verdad es que ahora estoy en los días que funciona. Voy a llevarlo nuevamente al mecánico, pero como dice que el escáner no indica ningún error, seguro lo próximo sea la bomba de nafta.
Y si Rubi, el testigo de batería está encendido, pero no arranca.
Y si Rubi, el testigo de batería está encendido, pero no arranca.
Estimados en citroen me cobran sólo por el diagnóstico 1200hoy lo lleve hasta mi mecánico y me dejo a pata antes de que pase le cargué combustible y en el tablero me marcaba la luz testigo de reserva cuando le cargué medio tanque lo deje apagado 15 Minutos y arranco llegue hasta el mecánico
El me dijo que puede ser la bomba nafta que este jodiendo el sensor de la bomba
Espero tener la solución estos días
Lo que si estoy seguro que después de esto lo vendo con todo el dolor porque lo tengo impecable
El me dijo que puede ser la bomba nafta que este jodiendo el sensor de la bomba
Espero tener la solución estos días
Lo que si estoy seguro que después de esto lo vendo con todo el dolor porque lo tengo impecable
Hola tengo un problemabparecido se me apaga andando y despues no prende hasta que se enfria ayer le cambiamos la bomba de nafta, estamos de vacaciones y hoy volvio a pasar lo mismo!!!!!!
Puede ser la masa del motor si es diesel puede estar floja, me ha pasado y era eso, esque cuando se calienta le motor se dilata al estar floja y produce la falla , cuando se enfría vuelve a funcionar, otra falla comun es que funciona normal lo paras y cuando quieres encerderlo ocn el motor caliente no hace nada la llave gira y el motor no hace nada de nada esa falla fue solucionada con hacer un service al burro de arranque
En mi auto ayer lo lleve a mi mecánico de confianza y el problema está en el sensor de combustible de la bomba fui averiguar a una casa reo citroen y eso solo no se vende se vendé la bomba completa 7300 pesos. Le pusimos el scanner y sólo tiraba la falla de ese sensor. Desarmamos la bomba y revisamos el sensor le medimos y limpiamos contactos y quedo la colocamos nuevamente y ahora marca correctamente no se cuanto durara. El mecánico me dijo que este sensor se caga por andar con la reserva o poca nafta no se sí será cierto
Mañana voy a warnes para ver si se consigue ese rep sólo para no tener que cambiar toda la bomba
Ahora anda perfecto el auto
Mañana voy a warnes para ver si se consigue ese rep sólo para no tener que cambiar toda la bomba
Ahora anda perfecto el auto
Pasó a contarles otra vez sopa el auto se me volvió apagar sólo la verdad ya no se que puede ser tengo turnó el 13 para llevarlo a citroen donde seguramente me maten con el valor de la reparación ahora el auto me marca correctamente el combustible sólo se apagó espere 2 min y volvió arrancar sin problemas
Estuve mirando y leyendo y será la ecu que esta jodiendo
Si alguno tiene algún dato para ayudarme
Saludos
Estuve mirando y leyendo y será la ecu que esta jodiendo
Si alguno tiene algún dato para ayudarme
Saludos
Yo tampoco pude resolver el problema.
A pesar de lo que hizo el mecánico, vuelve a quedarse el auto.
Lo llamativo es que dejo el auto un rato largo y luego vuelve a arrancar.
A pesar de lo que hizo el mecánico, vuelve a quedarse el auto.
Lo llamativo es que dejo el auto un rato largo y luego vuelve a arrancar.
Me pasa igual despues de un rato vuelve a arrancar
Estamos igual a mi lo mismo el problema que no podes ir a ningún lado ya que pensas este es para en cualquier momento el 13 voy al servicio oficial para ver que me dicen igualmente voy. Llamar a unos que scanean el auto a domicilio para que me digan la posta y me dejen el informe
Lo loco es que este finde se me quedó 2 veces (antes se quedaba una vez cada tanto). . . Y lo unico que encuentro de común fue que hizo mucho calor ambas veces.
Yo también pensé eso pero en ningún momento el auto levanta temp leí en otro lado que puede llegar a ser la ecu imagínate que no paró de averiguar en todos lados la bomba de nafta la cambie hace un año y medio y me cobraron 8000 en citroen me mataron y ahora no se que me cambiaran por eso estoy averiguando y voy a llamar a estos que scanean a domicilio y te dejan informé después les cuento
Buenas hoy me vinieron a scanean el auto. Domicilio en lo que es la electrónica no tiró ninguna falla solo tira falla aleatoria en sonda lambda y otro sensor maf me recomendaron limpiarlos colocarle un líquy moly para que limpien inyectores
La verdad espero que se vaya la falla
La verdad espero que se vaya la falla
Hola tengo un Citröen c3 2006 exclusive mi problema es que cuando arranco él puedo irme donde quiera pero si dejo parado ya no arranca gira él burro pero no se pone en marcha y tengo que esperar un par de hora o días si aguin sabes algo att. Saludo
Estimados, un conocido con más de 10 años laburando en un taller de Citroën recomendó cambiar el 'Captor de Fase RPM'. Al parecer, esta pieza se desgasta con el correr del tiempo, y es una de las responsables de no permitir que el auto arranque, y más ante altas temperaturas.
Por ahora, sólo pasó una semana y usé el auto pocas veces. En la medida que pase el tiempo y algún día de mucho calor que use el auto, podré confirmar si esto resolvió el problema o no. Los mantengo al tanto...
Saludos!
Por ahora, sólo pasó una semana y usé el auto pocas veces. En la medida que pase el tiempo y algún día de mucho calor que use el auto, podré confirmar si esto resolvió el problema o no. Los mantengo al tanto...
Saludos!
Hola buenas al final me vinieron a scanean el auto y sólo le tiró tres fallas aleatoria de sensor map la sonda lambda las reseteo y me dijo que haga lo siguiente colocar líquy moly limpia inyectores cambiar filtros nafta airé y cambie aceite hace una semana que no falla igual buen dató lo que decís arriba lo voy a tener en cuenta como vos hasta ahora no me falló el guacho jajaj
Este fin de semana me aventuré a la ruta (150km) y por el momento el auto no se frenó.
Si bien no fueron altas temperaturas como las veces anteriores donde el auto se quedaba (en ruta no alcanzó las 3 rayas de temperatura), no sentí nada raro.
Comparado con las 2 veces en un fin de semana que se me quedó, por ahora parece estar todo OK.
Voy a seguir reportando :)
Saludos a todos.
Si bien no fueron altas temperaturas como las veces anteriores donde el auto se quedaba (en ruta no alcanzó las 3 rayas de temperatura), no sentí nada raro.
Comparado con las 2 veces en un fin de semana que se me quedó, por ahora parece estar todo OK.
Voy a seguir reportando :)
Saludos a todos.
Hola buenos días hoy lo lleve a citroen pero igual que vos lo vengo usando sin ningún problema le cambie todos los filtros y coloque en limpia inyectores con nafta premium veremos que me dicen
Igual ya tengo preparada la vaselina jajaj por lo que me puedan llegar a cobrar
Luego les cuento
Igual ya tengo preparada la vaselina jajaj por lo que me puedan llegar a cobrar
Luego les cuento
En mi cada una de las veces que se apago recien tenga una raya asi que descartamos que twnga que ver la temperatura, lo escaneo mi cuñado que es mecanico pero de camiones y salio una falla en el rpm, luego lo hicimos andar y cuando se apago al igual que siempre se le puso dura ls direccion y le volvimos a conectar el scanner y ahi nos tiro una falla en el sensor de velocidad, le csmbiamos el rpm y compre el sensor de velocidad pero todavia no se lo pudimos cambiar prro el auto ya no se apago más y lo usamos bastante.
Buenas hoy volvió mi c 3 de citroen no le encontraron ninguna falla por suerte no me cobraron nada me dijeron que lo use y cuando fallé lo carge en una grúa y lo lleve para ver si detectan la falla
Y bueno si en citroen no le encuentran la la falla que esperar de otro lado
Lo usaremos y veremos que pasa pero ya lo pongo en venta me parece que vuelvo a mi anterior marca renault que nunca fallo
Saludos
Y bueno si en citroen no le encuentran la la falla que esperar de otro lado
Lo usaremos y veremos que pasa pero ya lo pongo en venta me parece que vuelvo a mi anterior marca renault que nunca fallo
Saludos
Bueno, estoy en la misma situación que Estratega...
Finalmente, el captor de fase (sensor RPM) tampoco fue la solución... Lo llamativo es que fui y volví a la costa, 800 km sin problemas, y cuando entré a la ciudad, a tan sólo 20 cuadras de mi casa, se detuvo nuevamente el auto.
Esta vez lo llevé a Citroën y en menos de 3 hs me dijeron 'No encontramos nada, le reseteamos la computadora a bordo a los valores de fábrica. ' Por suerte, no me cobraron nada. Pero lo malo es que, como dice Estratega, si ni Citroën sabe lo que tiene... está jodida la cosa.
Saludos gente,
Finalmente, el captor de fase (sensor RPM) tampoco fue la solución... Lo llamativo es que fui y volví a la costa, 800 km sin problemas, y cuando entré a la ciudad, a tan sólo 20 cuadras de mi casa, se detuvo nuevamente el auto.
Esta vez lo llevé a Citroën y en menos de 3 hs me dijeron 'No encontramos nada, le reseteamos la computadora a bordo a los valores de fábrica. ' Por suerte, no me cobraron nada. Pero lo malo es que, como dice Estratega, si ni Citroën sabe lo que tiene... está jodida la cosa.
Saludos gente,
Estratega, finalmente me quedé en varios lugares más y volví a llevarlo a Citröen, a quienes les pedí que me cambien la bomba de nafta. Para mi sorpresa, NO la cambiaron, diciendo que la probaron y andaba bien y que no querían cambiar algo sin saber que efectivamente era eso.
Me dijeron en Citroen que cuando se pare el auto, lo suba a una grúa y lo lleve, que supuestamente el auto tiene una memoria CACHE que registra el error mientras el auto no arranque correctamente.
Un dato de color, es que si tu Citröen tiene más de 5 años, tenés una grúa gratis por año. Así que lo último que me resta es eso, que se quede el auto, llamar a la grua y llevarlo al taller oficial para ver si descubren algo.
Así que después de tanto tiempo, sigo con mi C3 que en cualquier momento me deja tirado...
Alguien pudo resolver su problema?
Saludos!
Me dijeron en Citroen que cuando se pare el auto, lo suba a una grúa y lo lleve, que supuestamente el auto tiene una memoria CACHE que registra el error mientras el auto no arranque correctamente.
Un dato de color, es que si tu Citröen tiene más de 5 años, tenés una grúa gratis por año. Así que lo último que me resta es eso, que se quede el auto, llamar a la grua y llevarlo al taller oficial para ver si descubren algo.
Así que después de tanto tiempo, sigo con mi C3 que en cualquier momento me deja tirado...
Alguien pudo resolver su problema?
Saludos!
Buenas noches la verdad que no encontré solución el auto no se paró más sólo se me puso en corto la batería que ya tenía 3 años pero la cambie y anda sin problemas.
Como me dijeron en citroen tráelo cuando se vuelva a parar pero esto no pasó así que estoy como al principio. Mi mujer tiene cagazo de salir a la ruta y que nos deje tirados así que ahí le tiró nafta y lo prendo fuego jajajja
Como me dijeron en citroen tráelo cuando se vuelva a parar pero esto no pasó así que estoy como al principio. Mi mujer tiene cagazo de salir a la ruta y que nos deje tirados así que ahí le tiró nafta y lo prendo fuego jajajja
Marcos luciano patta de Argentina hace 4 años
Hola buenas a todos tengo un c3 exclusive 2008 hdi y de lo más bien que va andando se para y no arranca más lo pongo en marcha poniéndole arrancamotor alguna info de que podrá ser?
Buenas tengo un gol 2008 1.8 y hace 3 dias gire la direcciin del carro y se salió el tapon del cajetin donde va la rolinera, lo llevé para arreglarlo el sr le. Puso un nuevo tapon le cambió el kit al momento de probarlo prendio bien el carro la direccion estaba perfecta hasta q salio a probarlo y funcionaba bien pero hay momentos q se pi e dura que puede ser ya q el me menciona q la valvula se queda pegada
El problema en mi c3 fue que la ficha del cableado eléctrico que está detrás de la batería estaba floja y entró suciedad a la misma la limpie y se solucionó el problema , y con respecto a que el auto no responde al arrancar después de estar caliente le mostró el problema era el burro de arranque
ComentarBlock motor picado Solucionado
Citroën C3 2013 Nuevo c3 1.5l 90 tendance 41000 kms
No puedo creerlo. El auto esta en optimas condiciones pero debo cambiar el motor. Es un costo de 1/3 de lo q cale el auto. Ahora todo el mundo me dice citroen y peugeot tienen los mismos problemas y q nunca comprarian esas marcas. No se q hacer. Lo venderia por partes. Que harian
4 casos
Yo tengo Peugeot y Citroen y nunca me pasó algo así. Se usaba refrigerante de buena calidad? O solo agua. Si tenes que cambiar motor fíjate en NH AUTOPARTES so de Córdoba y tienen motores completos a muy buen precio y con toda la documentación para hacer el cambio. Búscalos, tienen envío gratis a todo el país.
Hola que hiciste, cambiaste el block, el motor, soldaste o lo vendiste, tengo una partner 1.4 soplo la junta de tapa de cilindros porque levanto temperatura y descubrimos que perdió el refrigerante porque está el block picado, yo no se que hacer y el mecánico no sabe que me conviene por como está la situación económica, todo esto sin contar todos los dolores de cabeza que me trajo, por sobre todo la electrónica. No compro nunca más Peugeot-Citroen!
Cambie block motor. Me salio casi 1/3 de lo q vale el auto. Debi hacer todos los tramites x cambio motor cedula verde azul. Verif. Policial... un chino. !
Pero el auto esta impecable 2013 con 43000km lo tendre hasta q explote! TAMPOCO COMPRO MAS UN CITROËN AUNQ SEAN MUY LINDOS. Suerte
Pero el auto esta impecable 2013 con 43000km lo tendre hasta q explote! TAMPOCO COMPRO MAS UN CITROËN AUNQ SEAN MUY LINDOS. Suerte
Gracias por la respuesta, me imaginé que era caro. Bueno, veré qué hago entonces, pero lo más probable es que también opte por cambiar el block, no consigo motor entero. Quizás te moleste para saber donde compraste el block ya que lo más probable es que también me la quede. Si estoy seguro que Peugeot- citroën nunca más, me cansé de darle oportunidades! 206, 207, Partner, Berlingo, siempre problemas!
Lo termine arreglando en la concesionaria oficial CITROËN en la plata. Suerte
@LalaveniHola, me acaba de pasar lo mismo con mi auto, primero era junta, despues termostato y como seguia calentando me dijefon que era la altura de camisas cuando lo arreglaron se dieron cuenta que el block estaba pinchado. Cuanto sale aprox comprar un block nuevo y lo hiciste con concesionaria oficial? Mi auto tambien es 2013.
@GiulianaLo hice en el service oficial. Me dio miedo comprar un block motor x fuera y llevar a otro mecanico. Me salio caro... pero espero sea el final de esa pesadilla
@LalaveniMuchos con los que hable...me dijeron que al ser de aluminio y esa tanda de motores fueron malos
@LalaveniLos motores quw son malos son los 1.5 o los 1. 6 de 115 cv también??
Mejor respuesta (según Lalaveni)
Mi motor 1.5. Lo cambie princ del 2020... por el momento se la banca.
ComentarError p0204 y p1336 Solucionado
Citroën C3 2005 Sedán 4 puertas 1.4 i nafta 152000 kms
Me tiro la falla cuando deje el nivel bajo de nafta, luego de cargar de nuevo el error desapareció, lo lleve a testear y me dijeron que podría a ver sido lagunas burbujas de agua en el combustible. Luego de un año mas o meno me volvió a tirar la falla, ya cambie las bujías y nada, ahora lo lleve de nuevo al taller a ver si es el sensor o un inyector. Si a alguien le paso lo mismo favor de ayudar. Luego paso si me quedo bien o que encontró el mi auto. Saludos.
5 casos
Mejor respuesta (según gabriel)
Les quiero comentar los resultados de lo que me repararon luego de los testeos, mi mecánico encontró un inyector en malas condiciones, así que tuvimos que comprar uno y controlar si me vuelve a tirar el error p0204 o el check engine. Lo estoy probando ya hace 6 días y por lo pronto esta todo en normal funcionamiento. Espero les sirva y que puedan comentar si a alguien le paso lo mismo. Este trabajo me costo unos 2500$ con mano de obra incluido. Las bujías y el inyector.
Peralta Luis de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema , cambien bujias, inyector y bobina, pero aun siue igual, lo tuyo ya se soluciono ??. . .
No encuentro el problema de hace años ya cambie todo
@polpazHola buen día, que error te está tirando la computadora?? O que falla te hace el auto?
ComentarNo enciende luz baja derecha C3 Picasso 2012
Citroën C3 2012 Picasso Exclusive 1.6 120000 kms
No enciende la luz baja derecha. Obviamente cambie la lámpara y noté que el zócalo de la misma estaba algo quemado así que lo cambié tambien. Los cables no parecian recalentados. Asumo que habra saltado un fusible si es que hay un fusible para cada luz, el tema es que no veo ninguno quemado. Abrí la caja de fusibles del motor pero no veo nada raro. ¿Alguna idea? ¿Alguien sabe donde puedo conseguir una tabla de fusibles para ver bien cual sería?
19 casos
Maestro fijate es el ficible numero 10 y es de 15ampres (color celeste ) cambialo igual si no lo ves quemado... descartas un problema menos te paso un par de tablas :f10 luz baja derecha 15am F9 luz baja izquierda 15am F11luz alta izquierda 10am F12 luz alta derecha 10am F13 bocina 15 am F14 lavavidrios... ami me falta un fusible pero aparece como bomba de aire el grande de 30 am y se situa en el F16... vos lo tnes colocado ? si es nafta
Maestro fijate es el ficible numero 10 y es de 15ampres (color celeste ) cambialo igual si no lo ves quemado... descartas un problema menos te paso un par de tablas :f10 luz baja derecha 15am F9 luz baja izquierda 15am F11luz alta izquierda 10am F12 luz alta derecha 10am F13 bocina 15 am F14 lavavidrios... ami me falta un fusible pero aparece como bomba de aire el grande de 30 am y se situa en el F16... vos lo tnes colocado ? si es nafta
No me funciona las intermitentes cuando enciendo las luces
No encuentro la caja de fusibles en el interior del auto. Me podrias decir donde esta y como abrirla? Tengo un C3 picasso 2013. Gracias
La fusilera interna,esta abajo del volante,ahi la encontré, pero no se como sacarla
Gracias. Ya lo encontre. No es dificil sacarla esta a presion. Igual en mi caso se quemaron las 2 luces bajas a la vez... increible !!!
Yo la voy a tener que sacar!! porque no me funcionan las 2 luces de posicion!!
Me pasó exactamente lo mismo hace un par de dias, las dos a la vez. Luz alta y baja es la misma lámpara? Hablo del C3 Aircross 2016.
No es la misma lámpara. La baja y alta son 2 lámparas distintas. Yo no tengo la Aircross pero calculo que son todas iguales...
Por si a alguno le sirve la info, referido al C3 Aircross 2016:
"Los nuevos faros delanteros bi-función de parábola con alta y baja y luces reglamentarias. Estas lámparas de filamento único (HIR2) son más potentes y cuentan con un filtro en la lente que permite modificar la intensidad del haz de luz que permite una mayor eficiencia, tanto en alcance y profundidad. Además estas lámparas poseen mayor durabilidad y menor consumo de energía. "
"Los nuevos faros delanteros bi-función de parábola con alta y baja y luces reglamentarias. Estas lámparas de filamento único (HIR2) son más potentes y cuentan con un filtro en la lente que permite modificar la intensidad del haz de luz que permite una mayor eficiencia, tanto en alcance y profundidad. Además estas lámparas poseen mayor durabilidad y menor consumo de energía. "
Cuervidiaz de Uruguay hace 6 años
Pudist solucionarlo lo de la luz me pasa lo mismo con la luz baja derecha cambie el fusible y lampara quemada. Pero no prende la luz derecha
Hola yo tengo el mismo problema, luz baja izq no me prende. ,e fije los fusibles y todos estan bien...portalampara no llega corriente no se q mas hacer alguien me puede ayudar?
Hola tengo una aircros modelo 2013 no me anda la luz de posición y dee la patente y revise los fusibles y estan bien
Puede ser un falso contacto, yo tenia las dos bajas apagadas, al retirar una, que obviamente salió con solo tirar de portalámparas y al moverla se encendió, la otra la tuve que cambiar Lo raro es que no vi ningún resorte que las agarre, en el manual dice que hay que girar, no es cierto el mio es 2013
León power de Argentina hace 4 años
Buen día. Tengo un c3 Picasso 2013. No funciona la luz baja derecha. No llega tensión a la ficha. Probé con 3 lamparas nuevas. Alguien me podría indicar que fusible es ???? Porque el F10 que tengo yo es de 30 Amp y esta bueno. Gracias!!
Tengo un c3 aircross 2011 se no enciende la luz baja izquierda. Cambie la lámpara cambien el zócalo que estaba un poco derretido pero aún así sigue sin prender. Recibe los fusibles me dijeron que eran el 9 y 10 y por las dudas revise todos y están bien. Pero la luz sigue sin entender. Que puede ser ?
Hola como estas, pregunta tengo un Citroën c3 aircross 2012 nafta y me pasa que al prender las luces bajas despues de un rarto se me apagan y se prenden solas como como si falla el rele me pasa en l;a luz baja y el tablero tambien se me prende el estereo. Desconfio del rele pero no lo encuentro y tambien de la llave de control de luces. Si alguno tiene algun dato mil gracias.
ComentarNo arranca despues de usarlo y dejarlo 8 horas al sol... Solucionado
Citroën C3 2006 xtr hdi 78000 kms
En dissel, no tengo ningun otro problema, los service a tiempo, todas las mañanas como todos los dias lo saca del garrage hago 7 km lo dejo en la puerta de la of, al sol y cuando a las 1630 quiero arrancarlo no arranca, doy contacto hace el intento de arrancar y el montor no arranca, la caracteristica es que la cuando doy contacto la luces del tablero hacen el testeo normal y queda normalmente encendido la luz de bateria, freno de mano si esta puesto y sobre el margen izquierdo inferior, la luz de motor que siempre queda prendida para que arranque, en estos casos se apaga si es asi no enciende… Leer completa
3 casos
Quiero agregar que cambie la bateria porque estaba un poco baja y el rasterador satelital lo lleve a revisar y colocaron un modelo nuevo. Gracias
Mejor respuesta (según glo1429)
Hola, después de lo comentado que me paso le descubrieron el problema, hubo que mandar a reparar la ecu espero que el problema se halla solucionado me lo entregan mañana,
Hola, mi me pasa algo parecido a esto, además si hago funcionar el aire acondicionado, después me estaciono, apago el motor y cuando vuelvo a encenderlo no parte el motor, incluso si al vehículo se le detiene el motor con el AC funcionando no parte. No hace nada, pero todo lo eléctrico funciona, alzavidrios, tablero, radio.
Revisa el motor de arranque del carro. Si con unos golpes leves en el mismo arranca es que ocupa cambio o reparación.
Hola me pasa algo similar, todo el tablero andando, epero cuando voy a arrancarlo se apaga el tablero, y no arranca. Ademas hace un ruido forzado. Puede ser la bateria?...glo1490?...que solucion te dieron?...gracias...
Hola tengo un citroen c3 2004 diesel, estuvo parado 3 años puse batería nueva gira el motor pero no arranca, lo tire con una camioneta y queda en una vuelta y pierde la fuerza y se apaga
ComentarTestigo motor y se queda sin fueza Solucionado
Citroën C3 2007 Exclusive 16 v 120000 kms
Hola en la ruta yendo a 110 con tráiler se prendió una vez el testigo motor y la alarma después de 5 km volvió a pasar y se apago,le di arranque a los minutos arrancó pege la vuelta y nunca más,hatsa después de 5 días,prendió la luz y note perdida de fuerza unos segundos,por ahora no paso más, le cambie bjjias,el escáner tiro falla en encendido,pero hay que revisarlo,a alguien le ocurrió lo mismo?
3 casos
Santinonino de Argentina hace 8 años
Me paso lo mismo y tenía quemada una válvula. Me dijo el mecánico que puede ser producto de que la electrónica de las bujías fallo. Pero igual que vos llevando un trailer
Gracias,espero no sea eso,puede ser un sensor,pero tiene tantos que no sabes por donde empezar!
Buenas,me volvió a joder un par de veces en un día,el sábado le revise la batería y estaba seca,hasta ahora no jodió mas,cruzo los dedos,!!!
Mejor respuesta (según pipo)
Solucionado era la ECU,por suerte se pudo reparar!!
ComentarSe para de golpe con la marcha metida cuando voy circulando
Citroën C3 2002 C3 1.1 vivace 5 150000 kms
Arranco el coche voy circulando o voy a salir de algun cruce y a los pocos metros se para de golpe el motor y no arranca con la inercia tengo que dar nuevamente al contacto. Creo que es el selenoide de corte del motor,pero tengo dudas de su ubicacion,podeis ayudarme?
15 casos
Mi problema es que en marchas cortas se apaga el motor. Todo funciona sólo se prende la luz del aceite y se apaga. En media hora al enfriarse arranca normal. El mecánico dice que todo esta perfecto según la computadora. Que puede ser? Si alguien me puede asesorar se lo agradecería es un c3 xtr 2011. Con 90 mil km
Maestro! A mí me pasa lo mismo. Me cambiaron sensor de Rpm bobina de arranque, bomba de nafta y sigue fallando. Antes era en calles el otro día me dejó varado en autopista! Ojalá des con un buen mecánico (o que por lo menos tenga la suerte de pegarle en lo que cambia) porque con mi viejo llevamos gastado fortuna
PD si alguien te dice que es avísame!
Yo tengo un c3 1.4i de 87mil km
PD si alguien te dice que es avísame!
Yo tengo un c3 1.4i de 87mil km
En mi caso era la bobina de encendido,la cambie y todo perfecto
Hola qué tal me pasa lo mismo tengo el mismo problema me dijeron que hay que cambiar todo el cableado que está bastante estropeado y lo he visto y si está bastante estropeado alguien tiene idea Dónde puedo se puede conseguir el cableado de lo que es motor hacia la computadora
Yo ya cambié: Bomba de Nafta, sensor de RPM, bobina de encendido, y nada che! cada 20 o 25 dias se para, nadie me da respuesta, ni siquiera en citrôen, lo unico que me dicen es que lo lleve a escanear, por la modica suma de 4000 pesos, que si lo arreglo con ellos no me cobran el escaneo (total me lo cobran con la reparacion) el tema es que en el scan no salta ningun error. O sea ya no tengo confianza en la seguridad del auto.
Me está pasando lo mismo, encontraste la solución?
Felipe Lorea de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo un C3 XTR modelo 2011. HAce un mes se me apaga el auto en baja velocidad y se me prende el sensor del aceite. Luego enfria y arranca. Alguna info de lo que puede ser? Muchas gracias!
Hola. Me sucede lo mismo. Se apaga en punto muerto
Que puede ser? El scanner no detecta falla
Que puede ser? El scanner no detecta falla
Ese problema lo hacen muchos C3 a nosotros nos cambiaron un sensor de temperatura, pero creo que es un defecto de fabrica porque ninguna computadora detecta la falla!!! Fuimos a varios mecánicos igual resultado!!!!
Uruguayo74 de Uruguay hace 2 años
Hola tengo el mismo problema se apaga en marcha, se la cambio sensor de temperatura, sensor de paso a paso, bobina, bujías, etc y ahora se apaga cuando está muy caliente, al enfriarse no salta ningún error y está hasta una semana funcionando sin problemas y otra ves lo mismo. No dan con la falla me está defraudando, es un C 3 1,6 nafta del 2007
C3, diesel 1.4 HDI. Se paraba en marcha. No sólo en ciudad también en autopista. Todo un peligro. Llevar a la casa oficial y decirme que eso no podía ser. Resulta que aparte de este foro conozco personalmente otras 4 personas que han sufrido lo mismo. Todo un peligro. No se puede circular con esa incertidumbre. Puedes matarte o matar a alguien.
Entiendo que un coche pueda tener algún fallo, pero que se pare el motor y no solo una vez, en repetidas ocasiones. Y Citroen que dice? Nada, estoy seguro que su fundador no permitiría que sus coches se paren en plena marcha y no dar respuesta alguna.
Entiendo que un coche pueda tener algún fallo, pero que se pare el motor y no solo una vez, en repetidas ocasiones. Y Citroen que dice? Nada, estoy seguro que su fundador no permitiría que sus coches se paren en plena marcha y no dar respuesta alguna.
ComentarPrende luz de aceite en caliente
Citroën C3 2004 5 puertas. isx 142000 kms
Hola a todos, les comento este caso a ver si a alguien le paso y le encontraron solución. Tengo Citroën C3 isx el cual fallo bomba de aceite y empezaron todos los lios. Se cambio bomba de aceite, de agua, distribución, metales, se trabajo el cigueñal, rectificación de tapa de cilindros y juntas nuevas... Una fortuna en síntesis. Luego de haber hecho tapa noto que cuando llega a 3 líneas la temperatura empieza a pitar y prenderse testigo de aceite, y comienza a fallar, se para, y me di cuenta que el electro no prende. Note también que pierde agua de la junta de tapa de cilindros. Ahora pregunto...Al recalentar la luz que prende es la de aceite? Alguna idea? Gracias!! Saludos.
15 casos
Porque decís que recalentó si solo llega a 3 líneas el marcador. Si pierde agua x la Junta de tapa de cilindros o no apretaron bien o pusieron mal la Junta o la palmaste de nuevo o el plano de la tapa esta mal. Esta bien purgado el sistema de refrigeración? Si tiene aire el electro no arranca. Saca la tapa del deposito de expansión pone el motor en marcha y fíjate si ves burbujas o borbotones. Y si el aceite para de una determinada temperatura también se enciende el testigo además que por falta de presión...
Gracias por tu buena voluntad, no es que recalienta, sino que llega a su temperatura ideal, osea 3 líneas, y ahí comienza a fallar y a perder agua por la junta. Me hizo desastre el mecanico metiendo mano
Cambiaron los bulones de la tapa de cilindros? Se recomienda no reutilizarlos ya que es difícil retorquearlos xq se estiran y pasa lo que te pasa a vos.
Y casi seguro que la falla se debe a que entra agua a la cámara de combustión de algún o algunos cilindros... no te queda otra que en primera instancia reapretar la tapa y ver si para la fuga, no sería lo más seguro pero para probar y si cambiar bulones y apretar como corresponde.
Aún quedan mecánicos que no saben usar un torquimetro y aprietan a lo animalito... Cuidado con eso, Preguntale si dio el apriete angular son 2 etapas previo 2 etapas en Nm
Tenes razon, los bulones son los mismos, no los cambiaron. Cuando lo lleve devuelta se lo voy a decir. Muchas gracias
Hola, un aporte mas soy mecanico y tengo un c3 hdi 2005 , son motores muy delicados tanto de mecanica como en lo electonico , al hacer un motor no se puede armar si haber hecho el plano del block y tapa y logico juntas y bulones de tapa nuevos ya que se torquea una sola vez, gracias.
Hola Marcelo necesito hacerte una consulta 1132372697
Hola buenos días a mí c3 HDI 1.4 le hice motor nuevo, turbo cambie dos veces porque según el técnico de la garantía fallo la lubricación, ahora me fui a la costa y a la altura de Lezama después de 200km me enciende la luz del aceite y veo que por detrás hay un manchón de aceite como que algo reventó y se quedó sin aceite que puede ser?
Hola,tengo un citroen c3 exclusive 2004,a los 3 meses de usarlo me perdía unas gotas de. Aceite,y empezó a parpadear la raya que indica falta de agua,lo lleve mecánico"problema en la junta,cepillaron,me pusieron una junta de pasta,para ver si copiaba mejor,pero siguieron los problemas,empezó a despedir x caño de escape mucho vapor blanco,dificultad para,ponerlo en marcha,y otros problemas,al final me desataron. Y rectificaron toda la tapa válvulas cilindro,me lo entregaron hace 1 mes,y lo que veo es que cada 5 días me tilda la luz que le falta agua ,cuando lo reviso apenas le falta,ya no se que hacer
No sabía que eran tan malos estos autos, tengo un C3 1.4 2008 y a los 70.000 kilómetros ya empezó a crujir la dirección, ahora se me rompió el electroventilador cuesta 24000$ nuevo no acepta reparación por tener placa y variador reincorporados.
No se si tuve mala suerte,o que veo en la calle ,otros citroen c3 ,aparentemente buenos, la verdad que me parece lo mas acertado,venderlo
Hola tengo un c3 2007 y llene su tanque de combustible y al otro dia no quería marchar arrancaba y se paraba u hechaba humo x el caño de escape blanco y se para? andaba de 10 que le sucede ? todos me dicen cosas diferente
Buenas tardes... Necesito saber donde ser encuentra el sensor de presión de aceite de una Picasso c3
Wolf Motors de Ecuador hace 7 meses
Tuvimos un problema similar en Citroen C3 año 2005 1.4... nos tuvo a mal traer dos días... se prendía el testigo al calentarse el aceite... verificamos filtro de aceite... pero en nuestro caso ese no fue el problema... la base donde va el filtro de aceite lleva un resorte que sujeta el filtro y también hace de válvula check... hay que fijarse que traiga este resorte... compramos tapa nueva con este elemento y se solucionó...
ComentarMi citroen c3 1.4 diesel 2003 gira el arranque pero el motor no parte Solucionado
Citroën C3 2003 4 puertas 1.4 diesel 250000 kms
Hola me compre un citroen c3 1.4 diesel. Hace 3 dias atras llegue a casa con el motor andando luego de un par de hora de cambiar algunos fusible q estaban puenteado con cobre , lo quiese arrancar y nada el arranque cumple su funcion pero el motor no arranca. Sospecho de inyeccion de petroleo. Me manejo bn en mecanica bueno bencineros diesel muy poco y tengo ampliuos conocimientos de electricidad y electroinica, mis dudas no se donde encontrar los sensores de posicion de cigueñal o el de levas y que otros sensores lleva este modelo AIGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON DIAGRAMAS DE INYECCION Y DIAGRAMAS ELECTRICOS DE ESTE MODELO GRACIAS.
2 casos
Mejor respuesta (según Luis)
Era un fusible q estaba algo escondido Anteriormente no lo ví. Pero ahora estoy sacando el arranque. Gira y no cala en la cercha. Jajaja cuando no es pito es flauta.
Buenas noches. Me podrías decir cual es el fusible ese o en que parte se encuentra? Tengo el mismo problema. Muchas gracias
ComentarDireccion dura
Citroën C3 2005 5 puertas,full full,motor 1.6 16v,exclusive 210000 kms
Hola soy carly de moreno,les comento lo que me paso,la direccion funcionaba bien cuando lo compre,al año comenzo a dejar de funcionar cada vez mas seguido,por ahi lo paraba y le daba arranque y funcionaba,hasta que un dia no funciono mas. Hay cosas en las que me doy maña y le pongo mi mano de obra en lo que puedo y entiendo,me arriesgue a sacar el motor electrico de la caja de direccion,es sencillo al sacar ya que son solo dos tornillos de thor y sale,desarme el mismo motor y me encontre que se quedo sin carbones,y estoy seguro que es eso porque es la segunda vez que lo hago y funciona,pero de… Leer completa
14 casos
Hola , tengo el mismo problema hace un tiempo y todavia no le eh metido mano tengo ganas pero quiero estar un poco mas seguro , donde meterle mano, mi pregunta es porque si le cambias los carbones a los pocos dias vuelve el problema ???
Hola!tengo un problema con mi c3 hdi exclusive 2005,por momentos se pone dura la direccion y el cuanta kilometros se pone en cero y no se mueve. Y no tengo ni idea que puede ser.
Hola Gabis, con el mismo problema la respuesta del escaneo fue: sensor de velocidad hubicado en la caja de cambios
Hola a todos, tengo el mismo problema que Gabis y Fredy. Saben que costó tiene más o menos el arreglo y si es grave ? Compre
Este auto usado, año 2004, hace un mes y este es solo uno de los problemas que al hacerlo no vi porque no pasa todo el tiempo pero si, cada vez que salgo en el. Si es posible
Estimar en dolares mejor. Soy uruguayo pero vivo en Santiago de Chile por si alguien sabe donde corresponde llevarlo. Saludos
Este auto usado, año 2004, hace un mes y este es solo uno de los problemas que al hacerlo no vi porque no pasa todo el tiempo pero si, cada vez que salgo en el. Si es posible
Estimar en dolares mejor. Soy uruguayo pero vivo en Santiago de Chile por si alguien sabe donde corresponde llevarlo. Saludos
Hola, te escribo desde talca, lograste arreglar el problema?? me gustaría pudieras ayudarme. Saludos
Es verdad a mí me pasó apagué el auto un c3 1.6 exclusivo lo arranque y se puso la dirección como piedra leí x acá que atrás del cajón de la batería hay unos conectores le tiré limpia conectores (w de 40 ) o alguno similar y se arregló al instante mil gracias me re salvaron !!!!
Podrías decir cuales son los conectores?
Gracias
Gracias
Hola tngo un c3 exclusive 2008 dejo d funcionar la direccion intermitentemente...a hoy no funciona mas...el asunto fue q por usarlo duro las estrias del volante se gastaron y se rompio el volante mientras doblaba quedo loco el volante digamos...culpa d la direccion necesito comprar el volante nuevo qvale carisimo y arreglar lo d la direccion q hasta hoy despues d casi un año intentamos todo y nadie lo soluciono...si me pueden decir q hacer les agradezco
Darío toloza de Argentina hace 4 años
Saque los conectores de atras de la bateria los limpie ajuste un poco con una pinza de punta, los limpie con una lija fina, hice lo mismo con el fusible q estaba bastante sulfatado y salio andando 10 puntos.
Le tire wd40 a todos los fusibles x las dudas pero los que son de la dirección son los que están atrás de la batería con wd40 se soluciona me pasó varias veces
Pablo emanuel de Argentina hace 4 años
Disculpame , cuales son los fusibles de la direccion?. Se me pone dura la direccion de a ratos.
Atrás de la batería hay unos fusibles ahí le tiras yo personalmente le tire wd40 a todos los fusibles x las dudas si tarda en aflojar volvé a tirarle
ComentarNo arranca y cuando pongo contacto se prende sólo el limpia parabrisas
Citroën C3 2011 4 puertas, full, nafta 1.6 120 kms
Quiero habría el auto y no me habré lo tengo que hacer con la llave manual después no arranca gira el motor pero no arranca y se prende sólo el limpia parabrisas
17 casos
Hace alguna otra falla? Quedan las luces encendidas?
A mi me pasa con un c4, quedan las de posición prendidas y andan solos los sapitos
Hola, a mi me pasa con un c3 2004, de pronto, se apagan las luces del tablero, el stereo y cuando lo apago ya no enciende mas, al ponerlo en contacto se prenden las luces solas, que puede ser?
Supuestamente se habia roto la computadora y la arreglaron pero sigue igual
Supuestamente se habia roto la computadora y la arreglaron pero sigue igual
Luces encienden y parabrisas encienden y no da marcha
andresuruguay de Uruguay hace 8 años
Me pasa exactamente lo mismo, me empezo a pasar porque estaba intentando colocar una radio nueva y se me tocaron los cables de negativo y positivo. A su vez me indicaba en el tablero como si tuviera la luz prendida, cosa que no esta. Luego estuve probando los fusibles y parecen andar bien, luego de varios intentos probando se me apago el tablero, y ahora tampoco tengo tablero... el arranque anda, el motor da vueltas pero no prende...
Me pasa lo mismo si alguno sabe la solucion avisen
Ojo. Porque estos coches tienen computadora. Y si hicieron modificaciones en los cables la computadora no los va a reconocer. Siempre es mejor no modificar nada de lo que venga de fábrica.
Pudiste solucionar? Yo estoy igual ahora y no sé cómo arreglar
andresuruguay de Uruguay hace 8 años
Matias, quise contestarte y sin querer aprete en -, no e como sacarlo :S
Mi problema es que saltan los limpias solos y se encienden las luces delanteras a la vez y como se pare el coche...no quiere arrancar. Ya me han cambiado com-2000. No encuentran el fallo. SI desconecto la bateria se quita el fallo
Me pasa exactamente lo mismo , no m arranca y los parabrisas se vuelven locos, alguien lo a podido solucionar?
Gisela. caballero de Cuba hace 7 años
Hola tengo un peugeot patner teepe 2013y los limpiaparabrisas se encienden solos con el contacto cortado si alguien puede ayudarme se lo agradecería gracias
Alguien m ayuda enciendo el auto y automáticamente funciona él limpiaparabrisas y quiero apagarlo y que en cualquier ubicación
A mi me paso con una berlingo y aunque no lo crean fue un fusible el cual cambie y arranco sin problema.
Señores me paso con 2 CItroen, un CV3 y una berlingo.No se porque, pero hay que revisar la fusiblera que esta adentro del capot NO EN EL TABLERO. Seguro que salto alguno de los fusibles cambiar y listo el pollo. No es la bateria ni la computadora!!!!!!!!!
ComentarVelocímetro queda en cero Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 hdi 130000 kms
Hola a todos, hay veces que el velocímetro queda en cero con lo cual no se apaga la luz del techo, no funciona el cierre centralizado y la dir hidráulica cuando empiezo a usar el auto esta blanda pero cuando paso cierta velocidad se pone dura y no se vuelve a ablandar hasta que apago el motor y lo vuelvo a encender. Supongo que todo es consecuencia de que el auto no lee que está andando. Supongo que por lo que leí es el captor de velocidad. Si alguien tiene el mismo problema, espero sus comentarios
Gracias
Martin
Gracias
Martin
1 caso
Mejor respuesta (según Martin)
Acabo de volver del mecanico. Cambie el captor de velocidad $80 nacional y no tuve mas problemas. El original vale $400. -
Martin, como andas? Podrias pasarme los datos en donde compraste el captor de velocidad? Lo cambiaste vos o fuiste al taller?
Mi mail es [email protected] te agradeceria que me pases info ahi. Saludos
Mi mail es [email protected] te agradeceria que me pases info ahi. Saludos
Estimados buenos dias, tuve el mismo problema con mi HDI 2008, me paso despues una lluvia , lo que hice fue desconectar la ficha y le tire un limpia contactos yo use WD40 y se soluciono.
ComentarPierde líquido refrigerante Solucionado
Citroën C3 2012 5 puertas 1.5 zenit 130000 kms
Pierde líquido refrigerante por una fisura pequeña en el bloc siendo su andar excelente el termostato parece haber sido modificado porque prende apenas anda unas cuadras que podría hacerle sin desarmar y cambiar el bloc
5 casos
angelberen de España hace 4 años
Puedes utilizar pegamento de dos componentes para reparar la fisuta, lo tendrás que limpiar bien con disolvente para que salga la grasa y se una bien al bloque
Para la fisura acero liquido limpiar muy bien antes
Mejor respuesta (según Ludo60)
Hicieron ese procedimiento pero no dio resultado duró un par de semanas me dijeron que le hechara un líquido al agua que tapa fugas pero temo que sea para peor ustedes conocen de algún producto así que sea bueno. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Yo lo he conseguido reparar con nural 21 pero tienes que esperar 30 h para que seque bien
ComentarSe acelera estando en minima
Citroën C3 2006 4 puertas 82000 kms
Buenas tardes tengo un Citroen C3 2006 gasolina el vehiculo presenta algo anormal estando en minima al momento de estar en neutro en algun semaforo el motor comienza a acelerarse y desacelerarse sin razon despues de un tiempo se normaliza. Agradezco algun comentario que me oriente como solucionar esta falla la cual es algo incomoda al esta conduciendo.
2 casos
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Me paso pero no en un c3 sino en otro vehículo. Fui al mecánico y me dijo eso es una mala masa. Abrió el capó, empezó a mover los conectores y encontró un tornillo flojo de un cable que iba al chasis del carro, se apretó y solucionado el problema.
Gracias por la informacion voy a pasar el auto a una revision al mecanico, estuve consultando a un asesor y me dijo que esa falla se debia a un problema de actualizacion de software del computador del automovil
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Hola Alvaro, tengo un c3 igual al suyo con el mismo problema, me gustaria saber si pudo encontrar alguna solución. Gracias
Hola Juan Felipe, te comento que de momento solo le mande realizar cambio de aceite y filtro de aceite, sin embargo al cambiar el filtro de aire del C3 cambio mucho, no se ha vuelto a acelerar. Ahi lo estoy controlando, te comento que lo lleve en dias pasados a una evaluacion donde el mecanico y me comento que este problema se corrige realizando una actualizacion del software el cual solo lo hace directamente en Bogota el representante Parra Arango, si el problema vuelve a aparecer no me queda otra alternativa que pasarlo a mantenimiento directamente en el concesionario. Saludos.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por su pronta respuesta, precisamente me revisarán ese problema en parra arango, puesto que les he dicho varias veces que me miren si hay alguna telecarga disponible que corrija el error pero los asesores empiezan a decir que eso no tiene nada que ver. Aunque le he hecho la sincronizacion y la limpieza del cuerpo de aceleración sólo se soluciona momentáneamente el problema de inyección.
Hola Juan Felipe gracias por tus comentarios, agradezco mucho si logras solucionar el inconveniente me lo hagas saber como para ir orientandome.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Hola, el asesor me comento que ya teñida la tele carga hecha por lo que le desmontaron la mariposa para hacerle una modificación para que tenga mejor entrada de aire, aun no lo he probado entonces me toca después, porque me comento que si así no mejora toca cambiarle toda la inyección
Hola soy de Argentina me pasa q mi c3 me hace lo mismo pero cuando cambio las bujías a nueva me falla y son las originales no tengo idea q puede ser
Mira soy Alvaro de Colombia aun continuo con el inconveniente el cual es muy fastidioso, lo voy a llevar al concesionario haber como me ayudan,
Estoy pensando en venderlo porque me incomoda mucho este inconveniente en el auto.
Estoy pensando en venderlo porque me incomoda mucho este inconveniente en el auto.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Si Alvaro, yo igual pero me dijeron que tocaba cambiar la mariposa
Juan Felipe buenas noches una pregunta has averiguado cuanto cuesta esa tal mariposa de la cual estas hablando
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Buenas noches, no averigüe el precio exacto pero creo que data entre 800 y un millón, pero es mejor que averigüe y que te hagan un chequeo de todos los sensores y la inyección antes de cambiar la mariposa
Hola Juan buenos dias, gracias por tus valiosos comentarios. Solo te pregunto algo, lograste solucionar el inconveniente en tu C3?, con lo que le has mandado hacer mejoro la situacion?. Gracias.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Hola Alvaro, el carro sigue con la misma falla y a ralenti se queda como en 1200 rpm a penas el motor se calienta, al parecer lo que le hicieron fue algo donde va el filtro para que el carro respirará mejor pero no cambio nada
Juan Felipe buenos dias. Muchas gracias por tus comentarios, voy a pasar mi C3 a un mecanico que me han refernciado por alla en la Av NQS cerca de la Calle 68 es un centro de servicios muy nombrado. Ahi te estare comentando como van las cosas. Saludos
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Muchas gracias Alvaro, si llegas a encontrar solución al carro me comentas para ver si paso para que me lo miren
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Juan Felipe el problema del carro no es que respire bien o mal. Si el carro tuviera problemas de respiración como se indica (Entrada de Aire), basta con cambiar el filtro de aire por uno nuevo y la entrada de aire queda normalizada como se diseñó en fabrica. La ECU o unidad de control electrónico del carro es encargada de determinar le tiempo que dura abierto el inyector de combustible y de esa manera el carro se acelera o desacelera; así la mezcla aire combustible más baja es lo que llamamos ralenti (Aprox 900 o 1000 rpm). Las diferencias de tiempo en la apertura del inyector son del orden de los milisegundos. Ahora bien la ECU tiene un microprocesador que calcula el tiempo de apertura de los inyectores basado en la lectura de varios sensores, de esa manera de acuerdo a las condiciones el carro se regula solo. Un solo sensor que falle afecta la aceleración del carro. 1. Sensor de temperatura del carro montado en el sistema de refrigeración (Agua). En las mañanas, con el carro frio el sensor envía una señal al ECU indicando que el motor esta frio, de manera que la ECU aumenta el paso de combustible mientras se calienta el motor, esto es lo que llamamos autochoque. Cuando el motor calienta el sensor de temperatura le da la pauta a ECU para que disminuya el paso de combustible y normalice el funcionamiento del motor. 2. El sensor que llaman Mariposa, es una resistencia variable de acuerdo a la posición del acelerador, si el acelerador esta libre envía un valor a la ECU y a medida que se mueve el pedal va cambiando esta señal y de este modo la ECU se entera de lo que quiere el conductor, si ud acelera cambia la resistencia y la ECU aumenta el tiempo de paso de combustible en los inyectores y el motor se acelera. 3. Sonda Lambda o Sensor de Oxigeno. Mide la cantidad de oxigeno en los gases de escape y envía señal a la ECU, esta enrriquece o empobrece la mezcla aire combustible de acuerdo a la cantidad de oxigeno. Esto es lo que permite a los carros nuevos que se autorregulen cuando estan en Bogotá o cuando estan en Neiva. 4. Sensor de presión de aire de admisión. Este esta ubicado entre el filtro de aire y el cuerpo de inyección, mide la presión de aire de admisión y envía la señal a la ECU. Con esta señal la ECU, a través de otro dispositivo ubicado muy cerca en el mismo ducto al lado de la Mariposa, aumenta o disminuye el paso de aire hacia la combustión a través de una válvula.
5. Sensor del volante. Informa a la ECU la posición del volante y de esta manera el motor se sincroniza, es decir la ECU sabe cuando es el momento de inyectar combustible a cada pistón. Creo que alguno de estos sensores esta molestando (Depronto el actuador que va al lado de la Mariposa requiera mantenimiento), pero para descartar se requiere de un experto que sepa probar y medir la lectura que da cada sensor, de lo contrario será prueba y error como ya pasó con la Mariposa.
5. Sensor del volante. Informa a la ECU la posición del volante y de esta manera el motor se sincroniza, es decir la ECU sabe cuando es el momento de inyectar combustible a cada pistón. Creo que alguno de estos sensores esta molestando (Depronto el actuador que va al lado de la Mariposa requiera mantenimiento), pero para descartar se requiere de un experto que sepa probar y medir la lectura que da cada sensor, de lo contrario será prueba y error como ya pasó con la Mariposa.
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Muchas gracias por la información, me ha sido de gran ayuda. Tendré que ir con un mecánico especializado para que diagnostique si hay algún sensor dañado
juan felipe lopez de Colombia hace 9 años
Toca esperar a llevarlo al taller pero yo creería que se puede relacionar de pronto con una falla en el sensor de oxígeno o sino en el sensor de temperatura puesto que el carro cuando está frío enciende normal pero cuando el motor calienta se queda en 1100 rpm, también cuando está caliente para prende relación motor toca darle al acelerador para que prenda porque o sino el carro no prende.
Hola Tito y Juan Felipe. Muchas gracias por compartir esta valiosa explicacion, vamos a empezar al acierto y errror en ultimas cambiar todos los sensores involucrados en el tema nos darian la certeza de que el vehiculo realmente trabaje bien.
Gracias.
Gracias.
ComentarAceite o gas oil en la cuna de los inyectores Solucionado
Citroën C3 2008 hdi 1.4 exclusive 5ptas 131000 kms
Hace unos dia me meti abajo del auto y vi una mancha atras del motor ,. . . Saqué el plastico donde va el filtro de aire. Y vi que donde estan los inyectores estaba lleno de aceite o gas oil ,,,el auto anda bien pero me preocupa eso ,,¿puede ser que pierda por los Inyectores?
Si alguien sabe que puede ser ,,desde ya muchisimas gracias
Si alguien sabe que puede ser ,,desde ya muchisimas gracias
10 casos
Mejor respuesta (según migue)
Hola, si puede ser por las mangueritas de retorno que van de un inyector a otro tienen en la punta unos horring muy chicos ,fijate eso.
Hola buenas tardas, tengo un citroen c3 modelo 2008 hdi, tengo problemas de corrientes, o no se si sera ese el problema, por que al ponerlo en contacto, prenden las luces del tablero anda los guiños y luz alta y baja, pero no inyecta para que de arranque, me podrian ayudar? se los agradeceria mucho...
Gerardo Tordo de España hace 5 meses
Finalmente se cambio los 4 inyectores mas la rampa y fue necesario una repro. En la ITV tuve que presentar un informe de la repro con los km que tenia antes de la intervencion. Al cliente le presente una factura de 800€ que me protesto mucho, asin que antes de reparar presupuestar.
Hola tengo una pérdida de aceite en la cuna del motor 1.6 citroen berlingo yo cambie la juntas de inyectores y cambie la tapa de valencines y los tubos de rotur y nada sigue sali no se de donde
ComentarVibracion en carretera Solucionado
Citroën C3 2012 PICASSO 1.6 HDI 70800 kms
Hola amigos, les comento que ayer en carretera, el vehiculo de la nada comenzo a vibrar, al principio pense que podia ser pavimento, pero luego le ocurrio nuevamente a cierta velocidad, me detuve y revisando no habia fuga de ningun tipo. Viendo en los diversos foros pienso que pueden ser bujias, filtros incluso el diesel ya que recargamos en otra estacion. Les agradeceria si me pueden ayudar con esta situacion.
1 caso
Buenas noches Patricio. Si te vibra el auto cuando vas a velocidad alta pueden ser las cubiertas, tal vez tengas alguna desformada y eso hace que vibre. Tenés que mirarlas exteriormente de ambas caras y fijarte si no tiene como un globo que sale para afuera. Si es asi tenes que cambiarlas porque es peligroso, se te puede reventar andando y te podes pegar un palo. Si son las cubiertas cuando pasas cierta velocidad suele pasar que empiece a vibrar
Espero que soluciones el problema, un abrazo
Espero que soluciones el problema, un abrazo
Mejor respuesta (según Patricio)
Amigos...gracias x la respuesta...les comento que le hice cambio de filtros y al parecer fue diésel sucio ya que había repostado en otra gasolinera...hice los cambios y volví a la gasolinera habitual...hasta el momento sin problemas
Buenas Patricio... A mi me dijeron que era por el diesel... Y es mentira... Le echo en Repsol... Y no he tenido problemas hasta hoy ( no he cambiado de gasolinera) y yendo a 70 km/h me empezó a temblar el coche... Teniendo que meter 3° para revolucionario, porque si le volvía a meter 4° vibraba otra vez... en un semáforo... Con el coche parado temblaba como si se fuera a calar... He llevado el coche por lo menos dos veces lo ponen en la máquina y no da fallo... No sé que puede ser...
ComentarFalla el caño de escape, hace ruido al acelerar y desacelerar Solucionado
Citroën C3 2014 5 puertas 600 kms
Hola, por favor alguien que me ayude. Saque el auto nuevo de la agencia, el 24/02/2014 y hace ruido el caño de escape, llame a Citroen y me remitieron a la agencia, donde me mostraron tres autos de distintos modelos todos hacían el ruido. Dicen que como son fabricados en Brasil están adapatados para la baja calidad de naftas del Brasil, según ellos bajo ontanaje, para la agencia el ruido proviene por que usamos naftas de buena calidad y los inyectores están adapatados para bajo ontanaje. Yo no se nada de mecánica, por favor si alguien me puede asesorar o si les paso lo mismo , por favor díganm… Leer completa
3 respuestas
islaaventura de Argentina hace 10 años
Susana te cuento que tengo un c3 tendance con el mismo problema..., yo despues de quejarme mucho por el consumo y por el ruido del escape, la semana pasada lo lleve al concesionario y me "cambiaron" segun ellos el software de la inyeccion. Lo cierto es que hace mucho menos ruido el escape y que consumo un poquin menos el auto. El escape me dijero nque menos que eso no va a hacer, ya que usaron su frase ya de muletilla que es "esta dentro de los parametros normales de la marca", un chamullo barato, pero que evidentemente nos tenemos que tragar. Te cuento como me lo solucionaron a medias a mi. Saludos
Mejor respuesta (según Susana)
Hola Susana, compre un C3 y al mes fui a quejarme por la misma falla, me comentaron que es un probrebla que trae el auto por que en brasil lo usan con otro combustible. La solucion es cambiar el software o el escape, a mi me cambiaron el escape entero y dejo de hacer la falla. Saludos
Lesly Escalona de Venezuela hace 3 años
Buenas Tardes, tengo una tucson año 2009 y desde hace un mes tiene un ruido muy fuerte cuando estoy en una subida parece como un resonador, me gustaría que me recomendaran que debo mandar a revisar para quitar ese ruido. Gracias...
ComentarDireccion asistida
Citroën C3 2008 pluriel 13000 kms
Buenos días,
Mi madre hace unos 7 años compro el citroen C3 pluriel. A las 3 semanas de comprarlo de repente no le encendía el coche, lo cubría la garantía y asunto arreglado. Después de 3 años problemas con la llave, ya no se cierra el coche a nos ser que lo hagamos de forma manual, ni siquiera se enciende con la otra llave, estamos usando la de repuesto. Hace un año nos empezó a dar problemas la dirección asistida,estaba durisima, vamos que ya no hacia falta gimnasio. Fuimos al mecánico y nos dijo que no era nada, una vuelta a un lado y al otro y arreglado, los primeros dias mejoro y despue… Leer completa
7 casos
Diegolinar de Argentina hace 9 años
Pues muy facil: 1-retirar la cubrebateria [dos plasticos que tapan la bateria] 2-desconectar la bateria detras de la bateria veamos una centralita y justo detras de la centralita ,encontramos tres clavijas de considerablemente tamaño. Aqui llegamos al grano. Muchas veces los conectores o clavijas no hacen buen contacto o estan sueltas por vibraciones o otros agentes ajenos.LA CLAVIJA DEL CENTRO ES RESPONSABLE DE LLEVAR CORRIENTE AL MOTOR DE LA DIRECCION ASISTIDA DE NUESTRO C3. En mi caso basto soplarla y aplicarla un spray para conexiones electricas,luego montar la bateria y a funccionar. El areglo me costo GRATIS. Espero t ayude mi comentario!!!
Hola...tengo un C3 Y me quede sin direccion asistida,es la primera vez q lo hizo...luego desconecte la bateria no encontre nada raro...la volvi al lugar ,conecte y se compuso solo...que podria ser???si a alguien le paso espero su opinion...GRACIAS...
Comprar un calculador DAE en un desguace sobre 70€ que sea de la misma versión que tu coche, sino la dirección irá más dura y te tendrán que poner los parámetros de tus ruedas en un servicio oficial, y ya está, mano de obra de una hora en un taller todo sobre 120€. Lo digo por experiencia dos servicios oficiales con presupuesto de 1800€ en uno u otro 2200€ ya que el calculador sólo cuenta con iva 1200€
Un saludo y espero que os sirva de algo yo así llevo funcionando ya medio año
Un saludo y espero que os sirva de algo yo así llevo funcionando ya medio año
Hola tengo un xsara sx 2001 y hoy venia en carretera y la direccion saltaba para todos lados...y el auto comenzó a vibrar...que es lo que sucede ?... tuve que parar y esperar que pasara la lluvia ( perdia agarre cada vez que saltaba )...esto me dejo preocupado...luego ya no estaba mojado el pavimento y dusminuyo mucho el problema...?. Amigos ayudenme plis...!!
Hola hace dos meses compre un C3 Terance 2013. Y ha pasado la verificación técnica sin inconvenientes. Hace 20 duas comenzo de a poco a costar arrancar y larga mucho olor carbonizado. A su vez en el tablero cuando pongo el contacto se prende la luz de alerta de la dirección asistida y luego del arranque se apaga. Que podria causarlos ?
Hola tengo un c3 2007 exlusive direccion electro mecanica tiene juego la direccion necesitaria saber cyanto sale una nueva y me recomendaciones gracias
Nancy Valenzuela Varas de Chile hace 6 años
Tengo un citroen picasso C3, con apenas 54.000 kms y falló el computador de la dirección asistida, la reparación me vale $ 500.000, no hay garantía. Soy jubilada, reparo el auto y no tengo para comer o sobrevivir. Realmente la marca CIROEN ES MALA, nadie responde por una falla que jamás en otras marcas de automóviles tuve.
Yo soy jubilada
Yo soy jubilada
Hola a todos. Yo hace poco tuve un problema con la dirección de mi Citroen C3 SX 2008, en una curva se quedó dura la dirección; pude llegar a mi casa y guardar en el garaje porque estaba cerca. De inmediato pensé que el motor de la dirección asistida dejó de funcionar, all consultar tutoriales ubiqué el motor de la dirección y le saqué para probarle si era la falla; al conectarle directo a la batería funcionaba bien así es que volví a colocarle pensando que sería otra cosa, pero al encender el auto funcionó de nuevo el sistema de dirección. Creí que debe estar gastado los carbones del motor porque, pensé, el movimiento al sacarle hizo que otra vez hagan contacto. Al buscar ese repuesto en la Citroen me dicen que no hay repuesto para el motor y que se debe comprar todo el sistema de la dirección a un costo de 1.300 dólares. Casi me caigo como Condorito. Hasta el momento está funcionando bien y no ha vuelto a fallar pero tengo el temor que en cualquier momento se quede dura.
ComentarPerdida de potencia y tirones
Citroën C3 2005 1.6i 16v exclusive 163600 kms
BUenas noches !,desde ya agradezco su opinion y ayuda !. El auto al salir tironea ,al pasar a 2da y tercera como que se queda trabado y de repente despierta,no se que puede ser porque el scanner no lo detecta,cambie la bobina pensando que era eso y sigue el problema,las bujías las cambie tambien y sigue el problema. Lo que es un dato relevante es que hace poco fui a hacer la VTV y me la dieron por dos meses porque dicen que esta excedido de gases y esta contaminando. POdria llegar a ser el catalizador tapado ?. Desde ya agradezco su ayuda.
3 casos
Puede ser catalizador tapado,la nafta con manganeso tapa el catalizador a la larga osea, si cargas nafta super que no sea de shell estas cargando con manganeso; para ello se debe medir la temperatura de gases tanto a la entrada del catalizador y a la salida del mismo para saber si trabaja. Tambien puede ser que la sonda lambda este fuera de rango
Buenas tardes Lolo !,agradezco muchisimo ti respuesta !!,voy a ir que vean lo del catalizador y la sonda lambda !!,Saludos y buen fin de semana !!.
Amigo, sabes como pudiste solucionar el problema?. Tengo exactamente lo mismo pero si me prende una luz de código cuando se queda trabado y empiezo acelerar fuerte con la falla me sale el p1340 la cual se borra cuando apago y prendo el auto, pero si desacelero en el momento de la falla y vuelvo acelerar no ocurre el codigo y auto responde. Muchas gracias de antemano por tu valiosa experiencia en este caso que me esta volviendo loco.
Pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema soy la segunda dueña, el auto tiene poco uso pero al cambiar De segunda a tercera me hace ese tironeo y medio que se tranca
Yo solucione el problema y era la bobina en mi caso ya que se me prendía el código p1340.
Gracias Omar el mio no se prende nada, solo hace un tironeo cuando cambia De segunda a tercera, siempre desde que compre y en el scanner aparece que el motor está todo en orden, creo que es algún defecto De fábrica ya porque en ningún lado encuentran solución dice que todo esta en orden
Tengo también otro carro y pasaba algo parecido y eran la base inferior del motor una que tiene forma de hueso que se ve exactamente abajo del motor. Revisa y me avisas si pudiste resolver
Hola amigos necesito ayudaa,tengo un Citrien C3 que empezo con cortes,al poner 1ra tirone pongo a una velocidad de 20 y tironea y paso a 2da llego a 40 y otra ves tironea,paso a 3ra a 60 y me hace lo mismo,y en 4ta llegue a 80 vuelve a cortar,pongo 5ta y llega a 100 y de ahi ya no pasa porque tironeea bastante...que problema puede ser??alguien que me ayude x favor
Sergio cepas de España hace 4 años
Si es 14 hdi se les vaa elrodamiento primario de la caja cabio y las bolas se caen dentro acabo de cabiar uno y por lo ke se ve es la muerte de estos coches
Amigos tengo un c3hdi y no me pasa las 3000 vueltas ya limpiaron el catalizador y se le cambiaron los filtros pero no mejora alguien sabe que puede ser desde ya muchas gracias
ComentarTestigo de aceite y pito molesto
Citroën C3 2004 1.4 159000 kms
Hola a todos hace un par de dias cambie el aceite a mi c3 y comenzo con un problema. Se enciende en ocasiones la luz de presion de aceite y suena un pito 3 veces y en ocasiones solo suena el pito y es muy molesto. Sin embargo elnivel es el adecuado y ya no se que mas puede ser. Tal vez el aceite no escapaz de levantar la presion que nesecita el motor y por eso se activan los sensores de presion?
7 casos
Hola diego emi me paso lo mismo en mi citroen SXi 1.4 nafta - lo lleve al mecanico y me cambio el sensor - eso era todo - aveces cuando se moja o le caen gotas de aceite se pone en corto y eso provoca que te suene el pitido molesto en elñ tablero - exitos
Hola, a mi me pasó igual pero mi problema era el filtro de aceite estaba demasiado tapado, no lo habían cambiado en los anteriores cambios de aceite. Es fácil veriicar, si has hecho el cambio de aceite yu has cambiado el iltro entonces el problema no va por ahí.
Dónde está huvicado el sensor de aceite del corren ce hdi modelo 2008
Esta ubicado en la parte frontal del motor, cerca de la bomba de embrague, te adjunto el gráfico es el numeral 1 y 2
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ComentarSe apaga despues de llevar tiempo en carretera o autopista. Aparece tes Solucionado
Citroën C3 2005 1.4 HDI 1200000 kms
Se apaga despues de mas de media hora de conducción en carretera. Sale testigo del motor,se mueve ,sale un poco de humo o vapor blanco y no vuelve a arrancar hasta pasadas varias horas cuando la grua lo deja en el taller.Se borran errores y no da fallo. Problema es que lo tienen alli y no da fallo. Ya le anularon la EGR y cambiaron algún sensor. Nada. Tiene alguien alguna idea? C3 HDI 1.4 120000KM
1 caso
ANGEL DOMINGUEZ de España hace 4 años
Después de 60 km por carretera volvió a quedarse sin ningún aviso previo,se corta iyección y se para ,pasada hora y media vuelve a arrancar.Me van a probar con otra centralita y le daré caña para ver si se repite o no. Me huele que puede ser eso. Bueno, sigo a la espera,cambiaron un mazo de cqbleado lo fui a probar y más de lo mismo,se me paró a 90 kmph,de repente se cortó la inyeccción y esperé 40 minutos a que enfriase para volver a arrancar.De nuevo al mecánico el martes.
Mejor respuesta (según ANGEL DOMINGUEZ)
ANGEL DOMINGUEZ de España hace 4 años
Despues de revisar sondas y probar una centralita,sin resultados,mi mecánico lo envió a un bombero especialista en inyecciones,por fin allí les paró a ellos. Diagnóstico:fallo en inyectores. Por suerte hicieron un reglaje de inyectores y desde entonces no ha vuelto a fallar además de ganar un poco de potencia.De momento todo bien.
ComentarCambio de Bujias Solucionado
Citroën C3 2015 C3 42050 kms
A los 40 mil km es apropiado cambiar Bujias??? Y si debe cambiarse o no los cables de las mismas...??
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Hola Cris es recomendable cambiarlas para que no se dañen los cables ni la bobina y así durarán más tiempo
Gracias Angel!!! Ya las cambiaron. Solo que u
Siempre sale algún comedido que te intriga, me dijo q a él el mecánico le observó que debía cambiar los cables junto con las
Bujias.
Siempre sale algún comedido que te intriga, me dijo q a él el mecánico le observó que debía cambiar los cables junto con las
Bujias.
Mejor respuesta (según Cris)
angelberen de España hace 5 años
Esta vez no es necesario para la próxima vez se se ven deteriorados
ComentarSensor de temperatura
Citroën C3 2008 5 puertas 134999 kms
Buenas! Mi auto hace un tiempo que marca todas las luces de temperatura, nos informaron que es un problema eléctrico ya que no levanta temperatura, pero al tenerlo tampoco funciona el electro. Ahora he notado que si arranca el electro y queda encendido varios minutos después de apagarlo. Si alguien me tira una idea? Es eléctrico? El bulbo ( que estuve leyendo en comentarios anteriores) que sería? Podría ser esa la causa. Desde ya gracias!! Saludos desde Córdoba!!
5 casos
angelberen de España hace 4 años
El ventilador tiene dos velocidades, si solo se activa la rápida el motor está demasiado caliente y por eso tarda tanto en parar, deberías comprobar que funcione la primera velocidad con un escáner, posiblemente no funcione porque se quemó el relé o la resistencia, también deberías de cambiar la sonda y el termostato porque con el tiempo no funcionan bien y también pueden aparecer este tipo de problemas
Finalmente el diagnóstico fue averia en el electroventilador. Alguien me podrá informar sobre la posibilidad de repararlo, mejor comprar nuevo, se que hay una versión china. El costo del original es bastante elevado. Agradezco el intercambio de data! Desde Córdoba capital! Saludos.
angelberen de España hace 4 años
Si funciona el electro el problema es de la resistencia que va al lado de el, con cambiarla es suficiente y no es caro.es más o menos como esta
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Tengo una Picasso C3 2013. Pasando los 130 levanta temperatura y la computadora apaga el motor. A los pocos segundos arranca. Si voy a 100 no lo hace por más calor que haga. Ya no sé que hacer
angelberen de España hace 4 años
Comprueba que esté bien el termostato,
No tengo muy claro que porque se levante la temperatura la computadora pare el motor ,puede que tengas otro problema. Que tipo de motor llevas?
No tengo muy claro que porque se levante la temperatura la computadora pare el motor ,puede que tengas otro problema. Que tipo de motor llevas?
Tiene motor nafta 1.6. 16 válvulas. Cuando calienta aparece el la luz del termómetro en rojo y una luz de stop. Ahí se para el motor. Enseguida arranca. Debajo de los 100 km por hora no lo hace. Aunque haga 36 grados de temperatura
angelberen de España hace 4 años
Comprueba también la sonda de temperatura y que se activen los electroventiladores o que no se hayan tapado y no pase bien el aire para refrigerar los,otro caso sería que no te funciona de la calefacción y sería porque se rompieron las élites de la bomba del agua y no nombre como es debido y al no llegar apenas al radiador apenas enfríe por eso no puedes forzar al motor porque generaría más calorías de lo que el circuito de refrigeración podría evacuar por el problema de la bomba del agua
Hola Luis pudiste solucionar el problema? Xq a mi me pasa lo mismo
Hola. Ya lo solucioné. Era el termostato. Estaba detonado. Lo cambié y todo bien
Hola,tengo un c3 1.4 hdi ,apenas lo pongo en contacto parpadea la luz roja del marcador de temperatura junto con un pitido,el nivel del agua esta bien,aveces lo hace al tiempo que lo puse en marcha pero estando el motor relativamente frio
angelberen de España hace 4 años
Puedes tener malo el sensor de nivel de agua y por eso se prenden los testigos,desconectado y verás que te hace lo mismo ,entonces es el sensor el que está malo
Nohayenelnorte de España hace 3 años
Hola! a mi me sucede lo mismo...solucionaste cambiando el sensor?
Genio me pasa lo mismo. Y cuando sube al mango la temperatura. Le desconecto la ficha del electro ( que es el que no arranca) lo vuelvo a conectar y arranca al toque.
angelberen de España hace un año
Comprueba el conecor o el sensor de temperatura que no esté sulfatado ,aunque lo más probable sea que está desfasado el sensor de temperatura por eso no salga el electro a la temperatura correcta ,también tener en cuenta que lleva una resistencia para la primera velocidad del ventilador y por eso tampoco refrigera a tiempo ,solo va la velocidad alta cuando desconectas el sensor. ,si tienes ac es fácil comprobar dicha resistencia ,al prender el ac se debería conectar la primera velocidad del ventilador. Asi se comprueba que la resistencia de la primera velocidad del ventilador está bien
ComentarFalla en aceleración.
Citroën C3 2006 1.6 exclusive nafta 130000 kms
Hola gente, tengo un problema en el citroen c3, lo arranco y no acelera, se queda en las mil vueltas, para que funcione, tengo que apagarlo, apretar el acelerador a fondo y darle arranque, haciendo eso funciona, se apaga y vuelve a hacer lo mismo, le borramos las fallas pero lo sigue haciendo, probamos otro cuerpo de mariposa y hace lo mismo, puede ser la computadora? A alguien le pasó lo mismo? Muchas gracias
6 casos
Hola lolo te cuento yo también soy de argentina tengo un c3 hdi diesel el auto arranca bien lo que hace es lo siguiente a veces acelera y pasa las 3.000 revoluciónes y cuando se le antoja ya no pasa de 2.500 rpm que puede ser
Puede ser falla en el sensor de presión de combustible, en la ficha de conexión o en el cable que se puede estar cortando , a muchos les pasó esto último.
@JorgeMe pasa lo mismo y no da más revoluciones yo ya le cambié el cuerpo mariposa pero se volvió a dañar y no se que pasa
Puede parecer una estupidez, pero a mi me pasaba algo muy parecido y ya iba a cambiar el mando del pedal electrónico cuando descubrí que el pedal se montaba en la alfombrilla.
Me pasa lo mismo con un citroen c3 del 2009 arranca pero no acelera. Ya le cambiamos computadora nueva pero sigue igual. Que podrá ser?? Gracias.
ComentarHumea blanco cuando recién funciona
Citroën C3 2004 c3 hdi 180000 kms
Tendo un citroen c3 hdi 2006, humea blanco, bastante al arrancarlo y con olor a aceite, pero lo saco por la ruta o lo uso bastante y lo deja de hacer, como que se limpiara el sistema, podrá ser que queda goteando algún inyector, el motor anda perfecto, tiene potencia, no levanta temperatura nada. Arranca bien todo.
5 casos
Controla todas las mañanas si lo hace pueden ser retenes de guia de valvulas y cuias gastadas solucion hacer tapa bien echa
Si fuera un inyector defectuoso te fallaria en todo momento el auto, cuantos kmts tiene ?? lo mas probable es algun reten de guia de valvulas de admision reseco por eso la fuga. Te baja de nivel el aceite en el carter??
Buenas me pasa en mi citroen c3 14 hdi que estoy horas parado y empieza a oler raro como aceite quemado y hay veces que sale humo blanco pero aller salir a pista y apretarle un poco y ya dejo de tirar solo me a pasado dos veces el coche tiene 146 kilometros y la distribuccion recien echa y todos su mantenimientos
Si humea blanco podria ser motivo de fuga por refrigerante a motor se mezcla con el aceite y sale humo blanco durante un tiempo cuando a cogido temperatura deja de salir humo blanco por la evaporizacion del liquido refrigerante entonces o junta de culata puede estar un poco tocada lo notaras si el los niveles de refrigerante te vajan en poco periodo de tiempo y tienes q rellena pienso q es junta de culata suerte
Me pasa lo mismo!! No solo el humo blanco de forma permanente, sino que le pongo 1L de aceite por mes. Tiene 120mil Km. No se que hacer...lo uso para pocas cuadras pero hice 2 viajes de 100 y 200km a ver si se limpiaba y no paso nada, solo me quede sin aceite...
Carolina hace controlar el turbo en primer lugar, que es el lugar donde mas facilmente puede haber perdida de lubricante. Y es un tema peligroso mas alla del gasto de aceite en determinadas circunstancias el motor puede entrar en una corrida y no lo podras detener hasta que se destruya. No uses el auto hasta que lo vea un especialista en turbos.
Gracias Lolo! Me dijeron algo del turbo...lo voy a tener que vender...una pena
Hola tengo un c3 diesel 2008. Me humea blanco en la ciudad y primeros km. de ruta! una vez que limpia en la ruta no humea hasta que vuelve a andar en la ciudad nuevamente. Ya cambie turbo y retenes de válvulas! debo cambiar de mecanico que me dijo q habia quedado bien pero sigue humeando?? consume aceite! gracias
Lolo buenas noche, podra ser el turbo en mal estado ya que cuando aceleras tira muchisimo humo por el escape y me consume aceite
Omo primer control con el motor en marcha y a temperatura de trabajo saca la varilla del aceite y fijate si sale por ahi gases con presion (humo puede salir y no representa problema) si es asi hay desgaste de aros / cilindros y el aceite pasa a la camara de combustion por defecto en el barrido de los aros, tambien puede estar perdiendo por retenes de valvulas, el tema del turbo las principal causa de perdida es por desgaste del eje de la turbina , debera ser revisado tambien. El tema del turbo es importante usar aceites de buena calidad cambiarlo en los plazos establecidos y fundamental es el proceso de calentamiento del motor nunca acelerar de golpe, no pasar la mitad del cuentavueltas hasta que el motor haya tomado temperatura y antes de detener el motor dejarlo regulando 1 minuto para que bajen las revoluciones de este y quede bien lubricado hasta el proximo arranque.
Muchisima gracias. Mi segunda pregunta cual puede ser el motivo que no me ande las la llave para cerrar las puertas a distancia y ni siquiera lo puedo hacer manualmente, desde ya muchas gracias, por ultimo quisiera saber si ud tiene taller para estos vehiculos y donde porque he visto algunos mecanico y todos me dicen cosas distintas. Yo soy de berazategui
Ponelo en contacto y antes de arrancar tenelo apretado al comando de la llave el q abre y cierra por diez segundos...luego prueba el cierre...
Gracias lolo, mi segunda pregunta es el porque a distancia no puedo cerrar las puertas a distancia ni siquiera manualmente. Y tercero me dejo de funcionar la calefaccion despues que lo testearon. Lolo ud es de la zona yo soy de berazategui, bs as
Tengo un c3 hdi y al arrancar y poner marcha atras larga humo blanco y con olor a quemado. Luego pongo 1 y ya no veo q haga eso. ¿ que podra ser?
Hola tengo un citroen berlingo año 2000 1.9 se le iso ajuste completo ala bomba inyectora de le cambio orrines pero me sale humo blanco y con suave olor a petroleo lo otro no parte sólo con la llave le echo cilicona y parte que podrá ser y cuando lo aceleró y le suelto el pedal de para que podrá ser
Comprobaron compresion en los cilindros? Alguna vez regularon válvulas? Comprobaron calentadores, caja de precalentamiento?
ComentarPerdida de aceite
Citroën C3 2004 exclusive 240000 kms
Hola hace 20 dias le eh cambiado el aceite y filtros y hoy encontré en el piso una mancha de aceite, quisiera saber cual seria el problema, el vehículo tiene 42.000 kms reales sin dudas tiene poco uso es modelo 2004, como tenia que irme de viaje entonces decidí hacerle el cambio de aceite y filtros, yo no entiendo de motores pero me fije abajo y según mi vista viene del filtro de aceite la perdida, bueno espero su respuesta gracias.
3 casos
Puede ser algun reten de caja. Hacelo revisar o cambiale no solo el filtro,sino toda esa parte. Saludos
No ye ajustaron la carcaxa drl filtro y no ye cambiaron el oring
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Si antes del cambio no tenía fugas entonces al parecer dejaron mal puesto el tapón de drenaje de aceite.
Es muy probable que dejaran mal puesto el tapon del aceite,o, este ya se encontrara fallando. En realidad es cosa de cambiarlo. No son costosos en precio. Hace poco tuve un problema similar, solo que era minima la fuga de aceite. Apenas si humedecia el drenaje. Se cambio el tapon y listo.
Hola al parecer estaba flojo la tapa del filtro de aceite, lo apretaron y listo...gracias por ser atentos, saludos.
Donde tiene la caja el tapon o como veo si no le falta aceite o grasa xq se calienta y ya me pincho el cable del embrague x eso me dijero que me fije como hago hago
TitoQuijano de Colombia hace 7 años
Carlos un cordial saludo. Estamos hablando de la caja de cambios?. Si es la caja de cambios sea automática o sea mecánica las dos tienen un tapón por debajo, normalmente el aceite hidraulico o la valvulina de la caja de cambios no se pierde, y su cambio se realiza de acuerdo a especificaciones del manual, para eso hay que saber que tipo de caja tiene.
Carlos1973 de Argentina hace 6 años
Hola ! En 4 meses cambie filtró y aceite después controle con la varilla mediadora y no marcaba nada. No pierde nada no tengo manchas es un c3 Picasso 1.5 con 76.800 km. Me desorientada porque tuve que agregar 2 lts de aceite. Es normal? O será el tipo de aceite que le pusieron. Gracias
Hola me acaba de pesar lo mismo le hice cambio de aceite hace 2 meses y hoy la varilla salió seca… que era ??
Hola tengo una aicros citroen c4 y de repente empezó a largar humo por donde esta el aceite me desis q puede hacer por favor... gracias
José Vicente herrero selfa de España hace 5 meses
Hola. Mi coche un Citroën c2 pierde aceite por la parte del alternador pero más arriba.me dijo el mecánico que posible cambio retenes...cuantoe puede costar reparación?
ComentarAnda en 3 cilindros Solucionado
Citroën C3 2008 1.5 110000 kms
El auto le cuesta arrancar, anda bien un rato y se pone en 3 cilindros, corta el encendido a las 4 mil rpm acelerando en vacio, luego de estar parado un rato, anda bien y cuando llega a temperatura de regímen vuelve a fallar...cambiaron bobina y bomba de nafta...nada que ver sigue andando mal
4 casos
Mejor respuesta (según Pablo)
Se cambió bobina y continuó la falla. Un especialista lo escaneo y borro todas las fallas de la ecu. Todavia sigue andando bien
ComentarCódigo de error OBD2 P2101
Citroën C3 2005 120000 kms
Buenos días y muchas gracias.
Pues eso, ayer me dejé encendidas las luces de emergencia y se agotó la batería por lo que tuve que arrancar a empujón. El caso es que cuando lo conseguí arrancar y comencé a circular por mas que aceleraba, las revoluciones no pasaban de 2000. Apagué el motor un par de veces y por fin empezó a responder. El caso es que,a aunque de momento parece responder, tengo encendido el piloto de Check engine y al testearlo me indica el fallo P2101. No encuentro un listado de códigos obd en castellano en condiciones. No se si tendrá que ver pero en invierno, cuando arranco e… Leer completa
6 casos
P2101: Motor de control del actuador de la mariposa- Problemas de funcionamiento/rango
[email protected] de Venezuela hace 6 meses
Tengo el mismo problema en mi citroen c3
Mi mecánico me recomendó no ponerle limpia inyectores porque termina dañando todo el sistema. De tanto que me insistió el del lubricentro le agregué un limpia inyectores con el tanque lleno y al llegar a a 1/4 tanque se arruinaron las 4 bujías.
ComentarConsumo de liquido refrigerante execivo
Citroën C3 2007 sedan 1.4 i 4puertas 110000 kms
Hola, le cuento mi problema:
El tema es que empezo a tirar mucho humo tipo blanco por el escape, y me come mucho liquido refrigerante, el tema es que nunca me levanto temperatura es mas inclusibe le cuesta tomar temperatura marca mas baja de lo normal, y no hay agua en el aceite por lo que descarto lo de la junta de la tapa, cera que pierde agua por radiador o el termostato esta abierto todo el tiempo, el humo blanco ademas de agua en el cilindro porque mas se puede dar?ayudaaaaaaaaaaaaa
El tema es que empezo a tirar mucho humo tipo blanco por el escape, y me come mucho liquido refrigerante, el tema es que nunca me levanto temperatura es mas inclusibe le cuesta tomar temperatura marca mas baja de lo normal, y no hay agua en el aceite por lo que descarto lo de la junta de la tapa, cera que pierde agua por radiador o el termostato esta abierto todo el tiempo, el humo blanco ademas de agua en el cilindro porque mas se puede dar?ayudaaaaaaaaaaaaa
5 casos
No debes descartar la junta de la tapa de cilindros porque no veas agua en el aceite o aceite en el agua,probablemente se rompio en el conducto de agua y el cilindro. Si sacas la tapa del deposito de expansion con el motor en marcha hace borbotones?? si pierde por el radiador o mangueras debes ver un charco debajo del auto y signos de fuga en esos elementos, revisa debajo de las alfombras del habitaculo otro lugar comun de perdida de refrigerante es el radiador de la calefaccion en especial al lado del acelerador. Y si no es la junta rota agua en el cilindro solo podes tener por un cilindro fisurado. Saca las bujias y fijate su coloracion y anota el orden donde estaba cada una para ver cual es el cilindro con problemas.
Hola lolo, mira recien lo puse en marcha saque la tapa, tardo unos diesz minutos en calentar una sola raya, lo que note no es que burbujea pero si sube despasio cuando ya iva a salir lo apague, lo de la mancha adentro no se ve y mirar por abajo se hace dificil porque llueve aca, es normal que suba el nivel a medida que se calienta?
Lo que si nunca me levanta temperatura a que se debera, teniendro la tapa rota deberia levantar o depende si tiene liquido refrigerante eso?disculpa las preguntas bobas pero ni idea
Si es normal que al aumentar la temperatura el liquido se expanda en su volumen. Puede que la demora en tomar temperatura se deba a que no tiene el termostato o ya quedo trabado en abierto. Pudiste sacar las bujias para ver como estaban?
Perdon la demora, ya esta tenias razon con lo de no descartar tapa, se jodio la junta lo cual me pasaba el agua al cilindro cuatro, bujia con agua, me toco retidicar un poco y junta nueva, pero ahora va perfecto, muchas gracias por tu colaboracion
ComentarProblema de inyeccion
Citroën C3 2004 Hdi 190000 kms
Voy andando y me salta el testigo de marcha motor y me baja la potencia, lo bajo a cero para ver la avería y x el caño de escape tira humo como una chimenea, sera la bomba un inyector q debo hacer?
7 casos
Tambien puede ser el turbo con perdida de aceite por su eje. Esta gastando aceite?? lo hace siempre? en frio, en caliente? Al arrancarlo por la mañana como es el comportamiento, lo hace normalmente?? tira humo?? olor a gasoil o a aceite quemado? El motor vibra mas de lo normal?
Hola buen dia... tengo un citroen c3 1.4 nafta 2006... le cambié la computadora, los inyectores, las bujías, la valvula de retorno de combustible... arranca bien en 4 cilindros y cuando calienta le va mucha nafta a los inyectores y falla como si estuviera en 3 cilindros y humea con olor a nafta. Ademas le hice el motor a nuevo. Q puede ser???
ComentarEmpezo a hacer un ruido como si golpease un votador
Citroën C3 2005 5 puertas full motor hdi exclusive 45900 kms
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema… Leer completa
1 caso
Tengo un c3 diesel hdi exclusive guardado en un garage y lo uso 2 o 3 veces al año ,imaginen que es 2005 y tiene 45900 km !!!!. Bueno ,empezo a hacer un ruido como de un votador o un golpe de válvula cuando voy cada un mes a ponerlo en marcha ,lo raro es que a veces lo hace un rato despues no lo hace mas ,otra ves comienza de nuevo y asi ,me esta volviendo loco. Algunos que lo escucharon me dicen que es caño de escape ,otros que puede que sea un inyector , lo peor que el coche funciona perfecto, no se prende ninguna luz de algun aviso ,nada al contrario anda un avioncito como siempre. El tema es si a alguien le pasó y me puede explicar que puede ser y tambien si es grave ,porque tengo que hacer un viaje largo a fines de diciembre y no se que hacer. Desde ya gracias por alguna data sobre esto
Por favor ,alguien que me conteste si alguna ves le pasó lo mismo y que era , nadie me da un dato y los mecánicos que lo lleve me dicen distintas cosas ,no se a quien creerle
Erika vidal de Chile hace 5 años
Yo tengo un c3 del 2007 y me pasa parecido cada vez que anda luego viene el ruido como golpes en el tubo de escape o cerca aun no lo he llevado a revisar
El ruido lo hace el arrancar, luego desaparece y no lo hace mas hasta que lo volves a poner en marcha?? o sigue el ruido con el motor en marcha.
Carlos, creo que tengo el mismo problema, es como un golpe metalico y ritmico? En mi caso lo estoy teniendo en forma constante desde hace 4 dias y es desde que lo arranco hasta que lo dejo de usar... Tambien me comentaron que podia ser un inyector, pero no tengo certeza...
Hola lolo gracias por contestar...el auto vive practicamente en un garage y lo uso 2 o 3 veces por año ,pense que podia ser un votador que se descarga ,segun el que me cambia siempre el aceite me dijo que no que podia ser el escape ,lo lleve a un escapista ,me dijo (esto es algo mas jodido ,el escape no es , yo ya me imaginaba porque conozco bastante los ruidos y no me parecia ni escape ni votador ,porque de repente lo hace continuo un par de dias y de repente dejaa
De hacerlo asi que me fue la cabeza directamente a un inyector...lo vio uno que hace inyección y me hizo toda una pelota que me sonó a verso para arrancarme la cabeza...en fin ,creo que se sopló la arandela arrestollama de abajo de un inyector ,lo que no quiero es llevarlo a cualquiera que me toque la computadora porque leei versiones de gente que le arrancaron la cabeza y a la semana se lo hacia peor y no le pasaba los 50 km por hora...el mio lo pisas y vuela asi como esta y no hay perdida de gas oil nada,nada...que opinas ? desde ya muchas gracias
De hacerlo asi que me fue la cabeza directamente a un inyector...lo vio uno que hace inyección y me hizo toda una pelota que me sonó a verso para arrancarme la cabeza...en fin ,creo que se sopló la arandela arrestollama de abajo de un inyector ,lo que no quiero es llevarlo a cualquiera que me toque la computadora porque leei versiones de gente que le arrancaron la cabeza y a la semana se lo hacia peor y no le pasaba los 50 km por hora...el mio lo pisas y vuela asi como esta y no hay perdida de gas oil nada,nada...que opinas ? desde ya muchas gracias
Hola u2pablo : para mi tenes el mismo problema que yo ,esta soplada la arandela de abajo de un inyector ,el tema es que los inyectores estan del lado de atrás y hay que desarmar un toco de cosas para llegar a ellos como tambien me dijeron que los cañitos con las tuercas que lleva el gas oil al inyector hay que tratarlos con cariño porque vienen de aluminio finito y la tuerca pegada con un pegamento especial de fábrica y si se rompe hay que comprar el caño completo y sale fortuna ,no se a quien creerle ,soy muy desconfiado de los mecanicos y por ahi es una pabada pero te la agrandan de una forma que parece que le estuvieras haciendo el motor. Y solamente desarman plasticos hasta llegar a ellos. Hay que conseguir alguien que nos cante la justa y que sepa sobre el tema...y nada de mandar los cuatro inyectores a una maquina que los calibra...y que despues hay que poner a punto la computadora...y que el desarme es un laburo bárbaro... me suena a verso para cobrarte fortuna. Tenemos que tener cuidado. Abrazo
Aparte lo necesitaba para irme de vacaciones y me dijeron que tardaban de 12 a 15 dias en hacerlo y pasaba la fecha que me tenia que ir ,otros me dijeron que lo desarmaban en un dia y medio y al 3º día estaba hecho ,que era la arandela arrestallama ,la llaman ellos y que había que cambiar eso y ya está y no tocar computadora ni nada porque el soplido viene de ahi y lo hace y no lo hace hasta que se sopla del todo y que asi no me arriesgue a ir a ningun lado...cuestión guarde el auto y cuando vuelva vere que hago ,pero cuanta mas información consigamos gracias a ustedes ,mejor para nosotros. Si soluciónan algo antes que yo avisen y de última lo hacemos con el mismo mecanico. Abrazo
Mira es mas comun de lo que uno cree el tema de la arandela en los motores HDI de PSA. Logico que si sale compresion por ahi sonara como lo describis. Podes desarmar vos para comprobar que efectivamente sea perdida de compresion, solo tenes que sacar el repartidor de aire de admision (sale junto con la tapa de balancines), son 8 tornillos en la tapa de balancines y 2 traseros que ajustan en la tapa de cilindros, y te queda a mano los inyectores y la rampa de inyeccion. Hasta podes sacarlos vos a los inyectores , estan sujetos por una tuerca y a presion salen. La arandela esta en la punta del inyector, las venden como juego de reparacion. Te ahorras muchos miles de $$$
En youtube busca: changement d' inyecteurs moteur 1.4 HDI y tenes todo el proceso completo.
Carlos, fui a ver 2 mecanicos y el mismo diagnostico, Inyectores y ambos me dijeron que en 2 dias el trabajo esta listo y que era un trabajo delicado y fino. Uno me paso solo mano de obra $ 2000 + arandelas. El otro no me paso presupuesto pero me dijo como referencia que para una Hilux el presupuesto con mano de obra incluida era de $ 5.000. Por otra parte me recomendaron cambiar todas las arandelas ya que si se soplo un inyector nada aseguradaba que los otros rapidamente se soplen y ya que se abria se hacia todo una sola vez. Yo estoy en La Plata y el 4/1 lo llevo al mecanico. Saludos
Hola arregle el aire. Lo cargue. Enfría bien pero apareció un zumbido en el electroventilador. Tengo c3 2006 soy Marcelo de ranelagh gracias.
Hola tengo un c3 2006 cargue de gas el aire enfría muy bien apenas lo prendo enciende el electro.no sé si es normal pero me apareció un zumbido y estoy por viajar. Puedo irme tranquilo ? Gracias soy Marcelo de ranelagh provincia de buenos aires
ComentarPérdida presión Aceite en el motor Solucionado
Citroën C3 2019 Man Gasolina 1.2l Pure Fell 67200 kms
Buenos dias, mi citroen C3 Aircross de gasolina, cuando haces viajes largos empieza a saltar aviso de pérdida de presion de aceite en el motor y el vehículo pierde potencia y se detiene. Lo paras, quitas contacto y cuando lo vuelves a poner la alerta desaparece y puedes seguir conduciendo, hasta que vuelve a saltar... En un viaje Barcelona - Madrid (550Km) me salto el fallo 12 veces, con el peligro que tiene que se te detenga el vehículo en medio de la autopista. Al llegar a Madrid fui directo al mecánico de confianza de la familia y este es el resultado: Desmontó el carter y la chupona estaba… Leer completa
4 casos
Mejor respuesta (según Manuel.Bcn)
Manuel.Bcn de España hace 8 meses
Ahora va súper fino, pero es vergonzoso que la correa de distribución se vaya deshaciendo y tirando sus restos dentro del motor... pero tenerlo en cuenta, el Kit de distribución hay que cambiarlo sobre los 65000km si esperáis más ya veis lo que pasa.
Tengo casi lo mismo con un c3 del 2019 puretech. Hoy me hacen la distribucion, 85000 km. todas las revisiones comoo me dijeron! el coche me costo menos de 10.000 € pero si lo saben que pongan en la revision que la distribucion se ha de hacer antes o cambnio de aceite cada 10.000 en vez de 15.000
ComentarTironeo al andar Solucionado
Citroën C3 2009 C31.4l sx 120000 kms
Es un c3 2009 en 1,2,3 cuando paso el cambio tironea y tengo q llevarlo con el embrague si voy en 1 para q no tironee ya cambie bobina bujias controlaron lavda limpiaron cuerpo mariposa cambie correa ditribucion tensor bomba de agua xq fue lo ultimo q tiraba el scanner y nada ya no se q hacer alguie me podra ayudar ya me gaste la vida en mecanicos y nafie encuentra la falla
1 caso
Mejor respuesta (según Mariela)
Buenas noches,que le comprueben el sensor del cigüeñal y sensor de velocidad,suerte.
ComentarMarca error check motor cuando supera las 4000rpm
Citroën C3 2013 pack secure 122000 kms
Hola,tengo un Citroen C3 Pack Secure 2013,con 122000km,se enciende luz de check motor(en el escaner marca error sensor cigueñal)cuando el auto en ruta supera las 4000rpm,sin perder rendimiento,luego cuando circulo en la ciudad la falla en el tablero desaparece,lo lleve al service citroen cambiaron las bujias y el problema sigue,alguno me podria decir que causa puede estar afectando a ese sensor,gracias.
1 caso
Buenas noches, será el sensor que tiene un cable tocado o por suciedad o manchado de aceite, desmontarlo y limpielo,suerte.
Buenas,
Me pasa lo mismo, le encontraron alguna solución?
Me pasa lo mismo, le encontraron alguna solución?
Comprobar el sensor del cigüeñal,sacarlo y limpiarlo con limpiacontactos y revisar también su cableado que no esté rescrebajado o cortado... también sería conveniente desconectar la batería y limpiar con limpiacontactos el caudalimetro sin tocarlo por dentro, cuando esté seco,conectar batería y probar...cambien influye el filtro de aire sucio,suerte
Muchas gracias Pepedo,voy a probar con lo que me dijiste,cambie bujias, probé con otra bobina,probé con otro sensor de cigüeña y sigue marcando la falla a 4000 rpm, voy a ver el cableado del sensor,Muchas gracias.
Otra cuestión, sucedió a otro vehículo pero puede pasar a éste, estando aparcado con una marcha puesta, a este vehículo le dio otro vehículo aparcando y movió la correa de distribución un diente porque estaba floja, me volví loco hasta que localicé el fallo, no estaría de más que revisara el cincronizado de la distribución, solamente revisarla por si está bien o floja y cuando aparqué usted no deje una marcha puesta a no ser que esté en una cuesta, revisela.
@PEPEDOBuenísimo lo voy a hacer revisar, mil gracias
ComentarNo arranca en caliente
Citroën C3 2004 C3 full 38300 kms
Cuando esta frio el motor arranca bien cuando lo paro en caliente no quiere arrancar le cambie el filtro de combustible por que chupala aire pero sigue que en caliente no arranca tengo q esperar que se enfríe
9 casos
Me pasa exactamente lo mismo, ahora que comienza el verano es una tortura, se calienta y si lo paro no arranca mas, debo esperar que se enfrié unas 2 horas. Nadie me da una solución, me canse de gastar dinero, fui a diferentes talleres y nadie te dice tiene esto.
Alguien me puede ayudar y decirme que le paso lo mismo y que cambio ese repuesto y lo soluciono???
La verdad que no que hacer, es un calvario, no se si es la bomba de combustible, un sensor, el termostato, los inyectores, etc.. . !!
Si alguien sabe como solucionarlo, se lo voy a agradecer.
Alguien me puede ayudar y decirme que le paso lo mismo y que cambio ese repuesto y lo soluciono???
La verdad que no que hacer, es un calvario, no se si es la bomba de combustible, un sensor, el termostato, los inyectores, etc.. . !!
Si alguien sabe como solucionarlo, se lo voy a agradecer.
arielmanga de Argentina hace 4 años
Yo cambié la bobina que viene con los chupetes y se soluciono.
Roargonsil de Paraguay hace 3 años
Tengi también el mismo problema, me tiene hastiado jaja.
Muchas gracias Ariel, no la tengo identificada a esa bobina, físicamente donde se encuentra??
arielmanga de Argentina hace 4 años
La bobina de ignición! Es motor NAFTA lo que se habla en este posteo
Lo estacione al auto lo pare lo dejé unos 5 min y lo quiero arrancar y no pasa nada
ComentarLuz de airbag y motor encendido Solucionado
Citroën C3 2002 1.4l Man Diesel Exclusive 298000 kms
Después de cambiar la puesta en marcha por una nueva y volver a conectar el cableado se enciende la luz de airbag y motor,lo apago y vuelvo a encender y se quita pero hay veces que lo tengo que volver a arrancar 2 veces para que se le quite,de que puede ser?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jose)
ComentarCircuito de baja presión del diésel valor superior a la consigna es un Solucionado
Citroën C3 2019 5 puertas motor 1.5 158000 kms
Es un c3 aircross se enciende luz avería motor y el escanear da presión del diésel alta en circuito de baja
1 respuesta
Mejor respuesta (según Victor)
Cambie sensor de baja la bomba y el aforado si con2000 pavos lo arregle mi último citroen
ComentarCheck Engine tarda unos segundos en apagar Solucionado
Citroën C3 2018 5 puertas 10000 kms
Hola me llamo Oscar
Es normal que el indicador tarde unos 3 o 4 segundos al encender el motor ?? O debe apagarse immediatamente ?
Muchas gracias por la respuesta, saludos
Es normal que el indicador tarde unos 3 o 4 segundos al encender el motor ?? O debe apagarse immediatamente ?
Muchas gracias por la respuesta, saludos
1 caso
Mejor respuesta (según Oscar)
ComentarNo arranca Solucionado
Citroën C3 2006 Motor 1100 gasolina 132000 kms
Hace un par de días tuve que llamar al servicio de asistencia porque no me arrancaba. El chico de la grúa vio que no era problema de batería ni de motor de arranque así que golpeó por debajo el depósito de gasolina y arrancó. Me ha vuelto a pasar y he hecho lo mismo y me ha funcionado pero hoy no me arranca aunque lo golpee ¿Tengo que limpiar el depósito de combustible?
4 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Tienes que cambiar la bomba de combustible biene con el filtro incorporado. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Me cambiaron bomba sensores ahora rampa de inyectores los limpiaron y otra vez me dejó a gamba
Mejor respuesta (según Damián)
Efectivamente me han cambiado el aforador bomba y ya funciona con normalidad. Muchas gracias
Tengo el mismo problema. Primero me cambiaron la bomba de gasolina, seguía igual. Luego le cambio la rosca que tapa la bomba de gasolina y va a peor. El tanque casi vacío estaba mejor. Pero al llenar el tanque me Reboso 1 charco grande de gasolina y salía por encima de la bomba de gasolina. Vaya mal mecanico
ComentarAceite en Depósito de Refrigerante (Aceite en el agua) Solucionado
Citroën C3 2002 1.1x 135000 kms
Hola! Tengo un C3 1.1x 2002, 135.000km, en España. Hace unas semanas noté que se había filtrado aceite en el depósito de agua o refrigerante (o vaso de expansión). Lo vieron algunos mecánicos y han dicho que es la culata. La cuestión es que para este tipo de arreglo nos pasan de presupuesto desde 300 euros (solo cambio de junta) a 1200 euros (con rectificación y junta). He sacado aceite de forma manual del depósito y he visto que el aceite que entra no es mucho y lo hace de forma gradual... por lo cuál pienso que el problema lo vengo acarreando de hace muchos Km y tiempo.
Preguntas:
1- ¿Este… Leer completa
11 casos
Rosa aguilera diaz de Chile hace 5 años
Hola tengo un citroen c3 diesel año 2007 lo mandd a repara por se paso el agua al aceite restificaron culata se canvio todo lo q se refiere a eso termo tato bamba fe agua se su pone quedo impeque lo ocupe 3 semana y se desaparese el agua del depocito solo lo del depocito le dije al maestro me dijo q era la tapa del depocito del agua la cambie y sigue con el mismo problema no la vota el agua ya revisaron no tiene ninguna perdida de agua pero el maestro me dice q temgo q comprar el depocito del agua por q esta malo en realidad mi umilde opinion este se rompio la empaquetadura de la culata pero el maestro insiste q esta bueno el auto q es solo el depocito q opina usted por favor alludeme
Amigo cambié de maestro, y revisé empaquetadura de enfriador de aceite.
Hola me canse de renegar con el enfriador de aceite, hice tapa de cilindro ,cambie enfriador , sellos de goma y siempre aceite en el agua.
Fabriqué una pieza artesanal y la reemplace por el enfriador de aceite para descartar que sea eso ( ya que vienen de muy mala calidad).
Lo hice a modo de prueba y ya hace tres meses que anda sin problemas ni de temperatura ni de fugas de aceite. Dejo acá una foto para el que le pueda servir de algo (Lo soldé con bronce, base de acero , caños de cobre , necesita ser plano en la base ). A mi me funciona muy bien !
Fabriqué una pieza artesanal y la reemplace por el enfriador de aceite para descartar que sea eso ( ya que vienen de muy mala calidad).
Lo hice a modo de prueba y ya hace tres meses que anda sin problemas ni de temperatura ni de fugas de aceite. Dejo acá una foto para el que le pueda servir de algo (Lo soldé con bronce, base de acero , caños de cobre , necesita ser plano en la base ). A mi me funciona muy bien !
1
Mejor respuesta (según Pablo)
Se solucionó cambiando la junta. Por suerte la tapa estaba bien.
ComentarPerdida de potencia, consumo excesivo de aceite, refrigerante y nafta.
Citroën C3 2007 1.4 sx 110000 kms
Hola, tengo un C3 2007 1.4 nafta. Lo compre con 100 mil km. Al tiempo que lo compre le tuve que cambiar el electro ya que arrojaba falla de temperatura, probé con termostato, sensor etc. y finalmente era el electro. Luego comenzó a consumir aceite, arrojando la falla de marcha motor, problema aleatorio de chispa, aparentemente ventea aceite y empasta bujías (según electricista), al cambiar bujías o limpiar, la falla se va pero vuelve a los pocos kilómetros, probé con un aditivo en el aceite y cambie el semi sintético por mineral 15/40, mejoro pero por poco tiempo. Finalmente luego de un largo… Leer completa
6 casos
Si esta quemando aceite, sumale si usas nafta con manganeso esa perdida de potencia es el catalizador tapado. Saca la varilla de control del nivel de aceite y fijate si salen gases con cierta presion, si es asi los aros o cilindros dijeron adios, tambien se puede controlar valvulas si alguna no cierra bien deja pasar compresion al carter y te subira aceite a la admision por el recirculador de gases y te ensucia la misma y los sensores que estan en ella ,ademas de las bujias...antes de destapar yo haria eso. Cambia la tapa del deposito de expansion porque si ya no trabaja esta deja escapar refrigerante en forma de vapor y por eso ves que baja el nivel del mismo.
Que si las valvulas no cierran bien te dejan pasar la compresion al carter? rajemos que chocan los planetas...
Muchas gracias LOLO, hice vaciar el catalizador, estaba muuuy tapado, recupero potencia y gano autonomía, solo cargo V-power, pero quedo algo ruidoso el motor y el testigo de marcha quedo encendido, a los dos días se fue y hasta ahora no volvió. Sera buena idea ponerle un silenciador para que no suene a un 128?? El mecánico dice que ahora con el catalizador limpio, se sienten mas las fallas. Supuestamente falla el 1er cilindro. Pero no quiero destapar. Me queda revisar válvulas, es muy costoso? MUCHA GRACIAS !!! Saludos.
Hola...Tengo un C3 2006 a gasolina...El problema es que no enciende... lo pongo en marcha y el motor de arranque gira dos o tres veces y se corta...Alguna ayuda se agradece
Rosciano Alejandra de Argentina hace 6 años
A mi igual. No me encuentran solución en el escaneo no sale nada y ya se agotaron las opciones Yo en tendra solución. Avise. Es 1.4 diesel 2005.
El otro problema es que consume aceite y no filtra y el motor no anda parejo...Algún dato... Gracias
ComentarLevanta vidrio trasero derecho
Citroën C3 2013 aircross 1.6 my way 10000 kms
Hola a ver si alguien me ayuda el levanta vidrio trasero derecho solo baja el vidrio, y del comando de la puerta del conductor no baja ni sube, lo que pude saber que no es ninguna de las 2 teclas el motor tampoco porque puentiandolo sube el vidrio, a ver si alguien le paso algo parecido
13 casos
Buenas tardes, pudiste arreglarlo?. Nos paso lo misno. Gracias
Lo que te esta pasando seguro,esque dentro delapuertaen el sisitemaque sube elvidriolleva un cable tipo ( freno de bicicleta ) y seesta trabando
Que hago? Lo mire y esta trabado hace ruido pero el vidrio no sube ni bajo esta suelto
Me está pasando lo mismo, y no se donde va el cable. Gracias
Hola, me pasa lo mismo, desarme el panel y saque la bobina del motor para poder subir el vidrio, pero sigue solo bajando, y no sube... Si giro la bobina también baja, si la giro para subir no gira pero no sube... Alguien puedo solucionarlo?
ComentarRadio no enciende
Citroën C3 2016 feel 50 kms
Es verdad que no se puede usar la radio cuando el motor esta apagado? Me parece un absurdo. Espero alguien me pueda responder
8 casos
Mira lo tengo hace dos semanas y si me parece que es asi, una cagada, tengo una feel tampoco logro conectar mi s6 con mirror link
ComentarTengo preblema con el consumo de combustible
Citroën C3 2008 5 puerta motor 1.4 117370 kms
Compré un c3 año 2008 motor 1.4 lo mandé a escanear el mecánico me dijo que el escáner no detesto problema en motor yo le dije que regulara las válvulas y la mariposa de la toma de aire aparte le cambié bujías le puse unas excelentes bujía y sigue prácticamente igual no se que me recomiendan hacer
4 casos
Cuanto te consume cada 100km. Es normal en ciudad entre 7 y 8 litros
Nafta.
Nafta.
No esacado la cuenta en siudad pero en carretera si y más menos 100 km 8 litros hora
El consuma tensria qe ser de entre 6 litros a 90 km x h. Atene en cuenta qe la velocidad y las rpm influyen mucho y tambien podes tener problemas en la alineacuon y zomda lambda
@JesúsSiudad se escribe con C de casa, jaja la escuela ni no?
Yo tengo un c3 1.6 y me gasta en 100 km a 90 k/h 4.5 litros esta bien??
Hola buen día tengo un c3 1.6 2018 y me da 10km con un litro de nafta
Hola. Tengo un Citroen C3 1.4i modelo 2008 y en ruta consume 9 litros cada 100km llevándolo a 100km/hora. Me parece que consume mucho ya que vi varios que les hace 20km con un litro. No sé cuál será la causa. Lo escanee y no sale ninguna falla. Incluso le cambié los 4 inyectores nuevos y sigue igual
Tengo el mismo y me salen9.9l por 100... quiero saber si esta bien
El rendimiento de un motor 1.4 bencinero en ciudad debiera estar entre 11 a 13 kilómetros por litro de combustible. Bueno, eso da el mio.
ComentarPierde potencia y vuelve arrancar cuatro o cinco veces Solucionado
Citroën C3 2007 5 puertas 1.6 HDMI 92 collection 86000 kms
El coche va bien hasta que después de unos kilómetros cambio a tercera y el motor da sensación de pararse y después se recupera. Así unas cuantas veces hasta que recupera la normalidad. No lo hace todos los días, sólo ocasionalme.
2 respuestas
Mejor respuesta (según Vicent Gavidia)
angelberen de España hace 5 años
Cambia filtros de aire y combustible si no los has cambiado todavia. Tendras sucia la egr y el turbo entra tarde por eso en 3 le cuesta un poco acelerar porque necesita nucha fuerza el carro y el turbo no se la da a tiempo por culpa de la egr. Limoiasela y me cuentas
Vicent Gavidia de España hace 5 años
Gracias por la información y tus sugerencias. Como el filtro de combustible y el del aire ya se sustituyó el año pasado debe ser culpa de la egr. El carro tiene 85.500Km y aun no toca cambiarla, me parece.
ComentarPrende check engine titila la luz. Arranca en 3 cilindros
Citroën C3 2014 Picasso Exclusive 1.6 100000 kms
Arranca en 3 cilindros o con una falla similar a eso , titila la luz del check engine. Lo apago, le doy marcha nuevamente y se soluciona. Se cambio bujía, bobina, cables, se puso a punto. Y sigue igual. Alguien tiene esa falla?
12 casos
Sigue el problema. Se escaneo. Se puso a punto y se controlo bujia. Bobina y cables. Y sigue el. Problema
Me esta pasando lo mismo en mi auto van cambiando 3 veces la bobina de encendido, y vuelve la falla queda andando en 3 cilindros, no encontramos solucion, si alguien le paso y sabe que es les dejo mi numero asi me mandan un whatsaap +5493814069968 desde ya mil gracias, nos esta volviendo locos la falla.
Buenos dias... pudiste solucionar el problema...? Como lo solucionaste...?
Estoy en la misma. Si alguien tiene solución xfa avisen
Me pasa lo mismo ! Tengo un C3 2015 , se prende la luz y titila, queda como en 3 cilindros y no supera los 80 km , cuando lo apagas se va la falla , me dijo el mecánico q puede ser falta de compresión por la NAFTA q usamos o si el auto tiene GNC también te puede hacer la falla !!!
Hola, cómo están? Alguien pudo solucionar? Me empezó a pasar lo mismo que ustedes… muchas gracias
ComentarApago el motor y luego tengo que esperar apr-45minutos para que encien
Citroën C3 2006 c3 hdi 1.4 160000 kms
Hola mi citroen empezó con problema de encendido ,en frio enciende bien pero cuando levanto temperatura lo apago y ya no enciende ,tengo que esperar a que el motor se enfrie aproximadamente 45 minutos y luego enciende, alguien que sepa explicar que puede ser
3 casos
Yoy nadie mas de Argentina hace 8 años
Probaste controlar el estrangulador de la bomba?
Hola gracias por tu repuesta pero te hago otra consulta ,donde esta ubicado el estrangulador de la bomba o como lo ubico gracias
Proba marcelo cuando lo pares le hechas agua al cuerpo de la bomba con una botella y proba arrancarlo. Si arranca la bomba tiene desgaste interno y debe ser reparada. Tu bomba no tiene estrangulador.
ComentarRecalentamiento
Citroën C3 2005 1.4 170000 kms
Hola los saludos primero les cuento que iva en una carrtera a una velocidad bajo unos 90 klm por hora y se me prenden las luces de temperatura del motor me detube en forma inmediata el electro funcionando agua en el deposito ninguna fuga aceite bein, despues como no encontre nada espere media hora y segui mi camino y la temperatura no volvio a subir, puede ser el termostato u otra falla desde ya saludos y muchas gracias
2 casos
Hola:
A mí, eso me lo hace en ocasiones cuando el motor va reteniendo. Si le dejo bajar una pendiente sin acelerar y el motor va reteniendo la velocidad, pasado un tiempo salta la temperatura, salta el chivato de averia en el motor y me quedo sin fuerza a partir de las 2000 rpm(cuando entra el turbo) haciendo que me salga de la carretera en cuanto pueda y apagar el coche. A los 5 minutos, vuelvo a arrancar y como si no hubiese pasado nada, todo normal...hasta el siguiente arrebato que le pegue. Sin embargo, cuando le doy alegria no hace nada raro.
A mí, eso me lo hace en ocasiones cuando el motor va reteniendo. Si le dejo bajar una pendiente sin acelerar y el motor va reteniendo la velocidad, pasado un tiempo salta la temperatura, salta el chivato de averia en el motor y me quedo sin fuerza a partir de las 2000 rpm(cuando entra el turbo) haciendo que me salga de la carretera en cuanto pueda y apagar el coche. A los 5 minutos, vuelvo a arrancar y como si no hubiese pasado nada, todo normal...hasta el siguiente arrebato que le pegue. Sin embargo, cuando le doy alegria no hace nada raro.
A mi me pasa igual tengo un C3 60 cv motro 1.1, me sale un mensaje "stop tiempo de motor excesivo", pero lo curioso es que el ventilador funciona, el refiregerante esta lleno hasta el maximo y solo me ocurre cuando lo pongo en subida y en primera o dejo el coche parado con el motor encendido. Cuando circulo por autopista todo va bien...No tengo ni idea a que se debe esto. ¿Alguien le ocurre lo mismo?
Enrique Rossel de Chile hace 8 años
Amigos quiero contar mi experiencia en relación a lo que uds están contando. Tengo un C3 motor 1.6 y hace un mes y medio iba camino a valparaiso con el aire encendido cuando me aparece una señal del indicador temperatura por lo que me detengo en la berma y revisar el problema abro el capo y veo que estaba saliendo agua del dispensador por ningún otro lado espere que se enfrie y lo rellene a todo esto estaba funcionando el electroventilador. Llame a mi mecánico le conté lo que paso y me dijo que era termostato. En la semana se cambio la caja de agua la que va al lado del motor con el termostato y todo bien hasta el fin de semana pasado. Cuando iba camino a las condes por la autopista nuevamente se enciende el testigo con el mensaje de temperatura. "stop tiempo de motor excesivo" abro el capo y no estaba arrogando agua como la vez anterior. A todo esto la bomba de agua fue cambiada hace un año. El auto tiene 109. km.
Espero que alguien de uds haya solucionado el problema y me pueda contar... un mecanico me dice que puede ser culata? ojala me puedan ayudar... a todo esto el auto anda bien.
Saludos amigos
Espero que alguien de uds haya solucionado el problema y me pueda contar... un mecanico me dice que puede ser culata? ojala me puedan ayudar... a todo esto el auto anda bien.
Saludos amigos
Hola, a mi me paso, no me aviso del recalentamiento, lo lleve al mecánico y dijo q podía ser x la tapa del depósito q no estaba bien x eso perdía agua, otros me dijeron la culata, vi el aceite en la Barilla y no tenis agua, pero vi el aceite del motor y la tapa del depósito tenía agua además el agua se consumió y el depósito tiene rastros de aceite, por lo q es un hecho problema de culata, espero no haya ocasionado otros problemas, pero el check arroja problema en el sensor del turbo
Me acaba de pasar lo mismo quisiera saber que hiciste para resolver el problema
Hola tengo un c3 y no me prende las luces de la temperatura alguién sabe??
ComentarProblemas con la computadora
Citroën C3 2005 Exclusive 200000 kms
Hola les comento y quisiera saber si alguien tiene seguro. Mas idea q yo para ver si no. Me. Estan cagando. El auto levanta temperatura, no enciende elnelectro por fallas en en relay... No hacia buen contacto, corte los contactos y puse fichas nuesvas. Seguia sin hacer buen contacto,. Entones conecte el de la señal con el. Positivo y al tener el aire encendido arrancaba. Pero pense q tal vez podia ponerlo directo y safaba hasta llevarlo al mecanico, conecte el de la señal a otro punto, solo lo apoye y se apago el auto. Nunca mas arranco y el aire tampoco, funciona el levanta vidrios, no me salta ninguna falla, el entendido dijo q queme la computadora, yo quiero saber si es posible esto. Slds
8 casos
No , antes de quemarse la ECU hay una serie de fusibles y reles justamente para prevenir daños a la electronica, controla bien tanto los fusibles del compartimiento motor (BSM) como los del habitaculo (BSI), en la BSM arriba tener fusibles y debajo maxifusibles. Y la lectronica de PSA trabaja por red multiplexada sigmifica que un haz lleva informacion de muchos componentes al mismo tiempo y si no se conoce que afecta dicho haz no podes tomar tension de cualquier lado.
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Hola mi citroen c3 2006 pone en el tablero fallo el control de motor y se apaga de repente se queda ahogado y hay que esperar para poder volver a encenderlo y prende una luz que dice serv en el tablero alguien me puede decir que podria ser
Charlsjeralfa de Costa Rica hace 4 años
Hola mi citroen c3 2006 pone en el tablero fallo el control de motor y se apaga de repente se queda ahogado y hay que esperar para poder volver a encenderlo y prende una luz que dice serv en el tablero alguien me puede decir que podria ser
Hola Lo que pasó
Primero falló el marcador de combustible ,luego la dirección se arreglaba apagandolo y volviendo a encender
Luego falló la fuerza del vehículo limpiamos los inyectores lo calibramos y nada
El mecánico sugirió escanear lo hicimos y arrojo que no le llega corriente a varios sistemas del vehículo por lo cual cree que pueda ser computadora, alguna sugerencia?
Primero falló el marcador de combustible ,luego la dirección se arreglaba apagandolo y volviendo a encender
Luego falló la fuerza del vehículo limpiamos los inyectores lo calibramos y nada
El mecánico sugirió escanear lo hicimos y arrojo que no le llega corriente a varios sistemas del vehículo por lo cual cree que pueda ser computadora, alguna sugerencia?
ComentarCambio de correa de distribución
Citroën C3 2016 Aircross Live 1.5 90cv 42000 kms
Según el manual del vehículo, el cambio de correa de distribución debo hacerlo a los 80 mil km o a los cuatro años (el que se cumpla primero). Mi pregunta es: en necesario hacerle ese cambio con el kilometraje (42000)que tiene mi vehículo?
1 caso
Gracias por los comentarios, con 42000 km ya le hice el cambio de correa de distribución, por las dudas.
Un consejo: no hay que dudar en este aspecto tan importante para un motor. La correa dentada es la vida del vehículo y ante cualquier cosa hay que hacerle el cambio, dado que si se llega a cortar, como comentan algunos acá en este foro, el gasto que ocasiona es enorme.
Muchas gracias.
Un consejo: no hay que dudar en este aspecto tan importante para un motor. La correa dentada es la vida del vehículo y ante cualquier cosa hay que hacerle el cambio, dado que si se llega a cortar, como comentan algunos acá en este foro, el gasto que ocasiona es enorme.
Muchas gracias.
Hiciste bien, yo la iba a cambiar a los 60... Pensado que era a los 80 y a los 59 se rompió... Rompí todo... Ya el auto no es el mismo...
Bueno Mario, por suerte Dios me alumbró en esto y yo no le estaba dando mucha bolilla a ese aspecto, pero un día chusmeando el manual vi lo del tema de la correa dentada y no dudé amigo. Lo paré al auto y le hice hacer el cambio.
Gracias por tu comentario amigazo, Te mando un fuerte abrazo.
Gracias por tu comentario amigazo, Te mando un fuerte abrazo.
Tengo el testigo que es una llave inglesa 059. Que podría ser. Abrazos. Y si tiene una solución.
Hola desde Colombia. Tengo un citroen c3 1.6 km49mil modelo 2015 frances (no sé si vaya al caso su origen) No sé si hacer el cambio del kit de distribución pues el manual dice 10 años o 120mil km.
ComentarTestigo Marcha Motor se enciende empieza a fallar y se apaga el motor
Citroën C3 2007 citroen c3 130000 kms
Hola me llamo Diego ,les comento , tengo un Citroen C3 mod 2007 (naftero) desde hace 20 dias el Testigo Marcha Motor se enciende (luz del tablero con forma de motor) y al rato o al otro dia se apaga , lo que ocurre es que cada vez que se enciende la luz , el motor se para luego le doy arranque , arranca y vuelve a marchar (siempre con la luz de Testigo Marcha Motor encendida haciendo sonar la alarma , en mas o menos andando 5 km en ciudad me hace esto 4 o 5 veces ) , a las pocas horas la luz se apaga y en ningun momento el motor falla (mientras el Testigo de Marcha Motor esta apagado) pero lue… Leer completa
3 casos
Tendras que llevarlo a escanear ya que pueden ser multiples factores...desde bobina de encendido ,sonda lambda, sensor TPS, BSI, ECU...bomba de nafta.
Me aparecio en la pantalla el signo de herramientas que significa???
Se me enciende el testigo de marcha del c3 hdi y en varias oportunidades en baja velocidad de marcha se acelera de golpe, corta y fuciona a marcha normal en ningun momento se para el motor es grave muy grave o... ups
ComentarCuerpo mariposa
Citroën C3 2005 4 puertas nafta 1.4 152000 kms
Al acelerar no responde. Al scanearlo salta una falla q es cuerpo mariposa lo cambie anduvo un día y volvió hacer lomismo ya noce q hacer a alguien le paso? Alguien q me ayude xfa
5 casos
Me paso algo parecido lo lleve a un service oficial y me dijeron que era la bomba de alta junto con los inyectores me lo entregaron el viernes quedo muy bien
Ariel Torres de Chile hace 3 años
Que es la bomba de alta, me puedes indicar por favor
Mi caso fué que mi C3 HDI 1.4 Diesel se quedaba sin fuerza,aceleraba y no respondía (con el acelerador a fondo) no pasaba de 80 Km,después de chequear varias cosas resulto ser el caudalimetro sucio,compré el aerosol para la limpieza del mismo y se solucionó el problema,se borró el check y el auto anda como un avión.
Hola daniel, estoy pasando por algo similar. Lo hice escanear varias veces por el problema que contas vos y no se soluciona. Limpie egr, cambie filtros, limpie fichas y nada. Decime por favor cual es el caudalimetro. Tengo un c3 1.4 hdi
Hola, soy diego tengo un citroen C3 SX1.4L gasolina en frio al encender se me prende un testigo en el tablero que dice info motor defectuoso es como que no combustiona bien pierde potencia y hay que apagarle y volverle a prender hasta que se resetee la computadora o si no desconecto la batería y de ahí se arregla cambiamos computadora pero sigue igual
ComentarInyectores?
Citroën C3 2006 1.6 16 v 135000 kms
Hola,una pregunta,desde hace unas semanas tengo el siguiente problema: el auto enciende normal,funciona muy bien,pero cuando llega a la temperatura del motor óptima,eso mas o menos a los 10 minutos,empieza a titilar el testigo de engine y comienza a vibrar un poco como si estuviese en tres cilindros,cambié las bujias y los filtros de aire ,cambio de aceite y polen,etc...y hace un mes,correa de distribucion. Hice un viaje desde Rosario hacia la costa a Miramar,y cuando llegue a Mar del Plata luego de cargar nafta agarré un badén y a los dos km me empezo a hacer eso. Solo cuando baja la temperat… Leer completa
4 casos
Hola Daniel, tengo un c3 2008 con el mismo problema que comentas, el mecanico no encuentra solucion. Pudiste arreglar tu problema? Avisame por favor. Gracias.
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
Para los que no han podido solucionar el consumo de aceite en los citroen petrolero,si no tiene mucho kilometraje,entonces debe ser la válvula del depresor de vacío ,deja pasar aire hacia la tapa de válvulas y empuja aceite hacía afuera,hacia la admisión,si tapan la manguera que viene del cervo de freno hacia el depresor,se darán cuenta que en 5 segundos deja de empujar gaces hacia la admisión,o si sacan la tapa de aceite también podrán darse cuenta que baja la intensidad de los gases. La solución es cambiar la válvula del depresor de vacío
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
El depresor chupa aire desde el cervo para generar vacío y ese aire por falla de la válvula de vacío que debiera cortar cuando no se ocupa el freno,sigue chupando aire y lo empuja hacia dentro del motor,se parece mucho a fuga de compresión , pero es del depresor de vacío,se soluciona solo cambiando la válvula
José Luis Umaña de Chile hace 4 meses
Es tanto el aire que empuja vapor de aceite hacía el múltiple de admisión,provocando consumo de aceite excesivo
ComentarGira el motor con ruido raro y No arranca Solucionado
Citroën C3 2011 Citroen CE Picasso 210000 kms
Primeramente en un semáforo regulando se paró solo, luego al subir la autopista se encendió en tablero el símbolo de motor pare a un costado y parecía andar en tres cilindros salí de allí, pensé que eran las bujías conseguí un mecánico las cambio estaban mal 2 de ellas, cambie las cuatro al armarlo le dimos marcha y seguía igual, por cual cambiamos la bobina y seguís haciendo lo mismo, suponemos son los inyectores pero ahora no arranca ¿A qué se debe?
4 casos
Mejor respuesta (según Lochapamoulinex)
Lochapamoulinex de Argentina hace 2 años
Lamentable noticia se había soplado la junta de tapa de tapa cambie la junta planche la tapa en rectificadoras ahora funciona de 10 + no mezclo agua con aceite lo que fue un beneficio dentro del problema, en el caso de que se pare y no vuelva a arrancar en el primer intento llamen a la grúa porque se va de punto la correa de distribución
ComentarFalla en el andar en ruta Solucionado
Citroën C3 2007 Xtr Diesel 1.4 Hdi 220000 kms
Hola gente tengo un problema con mi c3 hdi 207 xtr, cuando voy andando en ruta con el acelerador pisado parejo y cuando lo suelto y lo vuelvo a pisar el auto se apaga y luego de unos segundos funciona de nuevo. Lo lleve al agente oficial y no supieron que es. Pregunta a alguno le a pasado?
También noto que cuando me marca la falla en el tablero el auto en marcha atrás tiembla y en primea y segunda cuando salgo también pero lo hace cuando esta la falla en el tablero. Ya no se que hacer, lo lleve a mecánicos midieron los inyectores y dicen que están bien. Bueno espero que a alguien le haya pasado así me orientan muchas gracias
También noto que cuando me marca la falla en el tablero el auto en marcha atrás tiembla y en primea y segunda cuando salgo también pero lo hace cuando esta la falla en el tablero. Ya no se que hacer, lo lleve a mecánicos midieron los inyectores y dicen que están bien. Bueno espero que a alguien le haya pasado así me orientan muchas gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según hernan)
Bueno de tanta espera de ir aun mecánico ya otro por fin se consiguió encontrar el problema era una manguera del turbo pinchada así que amigos ya saben otra cosa por si tienen mi problema gracias a dios ya resuelto
Saludos!!
Felices fiestas!!
Saludos!!
Felices fiestas!!
ComentarCodigo p0420 Solucionado
Citroën C3 2014 Exclusive 1.6 16v vti 80000 kms
Se prende check engine, y no se apaga salvo con scanner y acusa cod p0420
1 respuesta
Mejor respuesta (según Pepo)
Creo que ya lo solucione, resulta que tiene echa la reforma el catalizador aclaro que no sabia xq lo compre hace 1 mes. Y cuando se saca el catalizador y se pone una precamara en la sonda lleva un alargue(le dicen expansor) y la que tenia puesta era muy corta y muy grande el orificio dnd entraría lis gases para q la sonda los lea, entonces la reemplazo x otra más larga y de menor diámetro de entrada de gases y aparentemente quedo bien no se prendió x ahora en 4 días, con el expansor corto marcaba los valores muy similares a la sonda 1 y con el largo se mantiene estable.
ComentarAutoestereo no apaga de inmediato Solucionado
Citroën C3 2005 1.6 16v 125000 kms
Buenas tardes gente, mi pregunta es la siguiente: en mi C3 ten{ia colocado un autoestereo pioneer, y cuando cortaba el contacto se apagaba de inmediato, lo reemplace por un doble din marca Boos y aunque fui muy cuidadoso con el conexionado, conectando el cable de corriente permanente y el de accesorios, cuando paro el motor y quito la llave, tarda un rato en apagarse el stereo. Cualquier sugerencia sera agradecida. Saludos
1 respuesta
Mejor respuesta (según Ruben de Pringles)
Ruben de Pringles de Argentina hace 4 años
Ya resolví el problema del autoestereo, le coloque una interface. Ahora necesitaría que algun instalador me indique como conectarlo bien para que funcione el comando de volante. Si hay alguno en el foro agradezco sus comentarios. Muchas gracias.
ComentarDe a ratos prende la luz de la temperatura pero no levanta temperatura
Citroën C3 2007 1.4 HDI 130000 kms
Hola a ver si pueden ayudarme se los voy a agradecer el auto me prende constantemente la luz de la temperatura roja y al ratito se apaga y despues se vuelve a prende... les comento que el auto tiene bomba de agua nueva mangueras nuevas el tacho del agua es nuevo termostato nuevo pero igualmente me sigue prendiendo la lucesita!! puede ser un problema que le haya qedado anterior en a computadora y no se lo hayan borrado ??
13 casos
Puede ser que esté fallando el sensor que se encuentra en el recipiente del agua
Mira, tenes que poner el auto en marcha, te bajas y lo tiras por un barranco una vez que haga impacto vas a ver como no calienta mas
A mi me paso lo mismo, mi mecánico me cambio la batería y se soluciono el problema
Yo ya lo arregle, por mas que cambies todo, es otra cosa. Lo arregle sola y es que en algunas mangueras se mantienen con aire y no circulan bien
Tenés que purgarlo. Y mientras lo purgas mantenelo con la caleffación a tope y en marcha.
Esto a mi me ha pasado tras hacerle la revisión. Le he cambiado el sensor e igual
ComentarCorte correa de distribucion
Citroën C3 2014 1.6 aircross 73000 kms
Buenas compre in citroen c3 aircroos y en el manual dice q la correa se cambia a los 80000 van 73000 y se corto, rompiendo todo el auto tiene Apenas un año y medio, cuanto dura la correa de 0 km?
8 casos
Tendrias que llamar a la concesionaria tendrian que reconocerlo yo a mi c3 se lo cambie a los 70mil km la correa ahora la cambio cada 50mil km
Si pero como no hice mas los service oficiales, perdi la garantia, no creo q me reconoscan nada!!!
Se acaba de romper la correa de mi C3 con 3 años y medio y 48.843 Km y hace 20 días el bombin del embrague. Las dos situaciones de mucho riesgo por que el vehículo se detiene de inmediato y no te da reacción. Por suerte pude zafar. Estos ingenieros de diseño y materiales se transforman en homicidas por utilizar materiales no nobles y que ni siquiera cumplen con las especificaciones que ellos mismos recomiendan. Jamas con vehículos mas estándar tuve situaciones de alto riesgo como esta y tampoco había tenido problemas hasta pasado los 5 años.
Herrera, Alberto Martin de Argentina hace 5 años
Corte Correa Distribución C3 PICASSO
Estaba manejando mi citroen c3 picasso deluxe modelo 2014 con 50.000 km y se me corto la correa de distribución, alguien me puede asesorar como actuó legalmente con la agencia, por favor. Ya que por lo que leo es una falla de fabricación y el arreglo me sale un ojo de la cara y entiendo que la correa según el manual recomienda cambiarla a los 60000 aprox. Se me corto en la autopista y gracias al cielo estoy contando el cuento... por favor alguien que me asesore!!!!!!!
Estaba manejando mi citroen c3 picasso deluxe modelo 2014 con 50.000 km y se me corto la correa de distribución, alguien me puede asesorar como actuó legalmente con la agencia, por favor. Ya que por lo que leo es una falla de fabricación y el arreglo me sale un ojo de la cara y entiendo que la correa según el manual recomienda cambiarla a los 60000 aprox. Se me corto en la autopista y gracias al cielo estoy contando el cuento... por favor alguien que me asesore!!!!!!!
Hola. Tengo un C3 y se cortó a los 5600km , hice los 5 service y en manual dice " cambiar correa a 80.000km", estoy en reclamo, alguna situación así?
Mi auto es modelo 2016.
Gracias, saludos. Me interesa particularmente saber de esos casos de " falla de fábrica" porque tanto fábrica como concesionario se desentendieron ( y yo creí habría una mínima respuesta al cliente)
Mi auto es modelo 2016.
Gracias, saludos. Me interesa particularmente saber de esos casos de " falla de fábrica" porque tanto fábrica como concesionario se desentendieron ( y yo creí habría una mínima respuesta al cliente)
Herrera, Alberto Martin de Argentina hace 5 años
Hola a mi se me doblaron las 16 válvulas más el árbol de levas y toda la joda me salió 53000 , pero hable con citroen y me reconoció todo con servicios y repuestos slds
Hola, a mí c3 se le cortó la correa también. Cuánto te salió el arreglo?
Hola
Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.
Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
Se le rompió la correa de distribución a un Citroen C3 modelo 2014 Tendance con 44mil km, comprado en Citronorte (Florida Bs As). Le realizaron los services oficiales a los 10, 20, 30 y 40 mil km. El próximo corresponde en octubre 2019 o a los 50 mil km.
Según el manual, el cambio de correa debe hacerse a los 2 años. Sin embargo, no le realizaron este cambio en el service oficial, de los cuales tengo los reportes de trabajo originales.
Ya hablé por teléfono con la concesionaria y citroen, pero no se hacen cargo porque pasaron más de dos años de la compra.
Les envié mail y estoy esperando respuesta.
Quisiera saber cómo resolvieron los casos que trataron uds y si tuvieron una respuesta favorable, para poder comunicarme con uds e iniciar el proceso correspondiente.
Saludos y gracias,
ComentarBlock partido
Citroën C3 2009 56000 kms
Unos Kms después de que se me corto la correa de distribución, tuve que hacer tapa nueva. El auto se re-calentó, lo detuve, lo enfrié y lo lleve al taller. El mecánico me mostró que tenia una fisura enorme en el block, con lo cual me sugiere cambiarlo y eso me resultaría en un costo altísimo o vender el auto a un precio muy inferior del que cuesta.
Mi pregunta es : ¿tengo alguna otra alternativa?
Vivo en Buenos Aires, capital federal.
Muchas gracias.
Mi pregunta es : ¿tengo alguna otra alternativa?
Vivo en Buenos Aires, capital federal.
Muchas gracias.
8 casos
Hola, mi c3 tiene el block fisurado y tiene motor 1.4
Hola tengo 1 Citroen C3 2007 con el block partido, que solucion tengo?
Yo termine comprando un motor nuevo porque intenté soldar en block en dos oportunidades y no funcionó!
Muchas gracias por el dato estuve averiguando y la todos me dan la misma respuesta.
ComentarPerdida de fuerza y ralenti con ruido extraño 1.4 HDI
Citroën C3 2006 116000 kms
Hola gente del sitio, hace unos meses mi c3 1.4 HDI empezo a hacer ruido el inyector por fuga en la arandela, lo mande a cambiar, me probaron los inyectores y limpiaron todo. El ruido no se escucho mas y tampoco se sentia olor a gases dentro del auto. El tema es que desde que me hicieron ese trabajo el auto esta mas lento y al encender en frio es como que baja por un instante de revoluciones y hace como un ruido metalico y hueco dentro, como un golpeteo (es por unos 3 segundos nomas), lo lleve nuevamente al mecanico y dice que el regulo el turbo para que acople antes porque no esta acoplando a… Leer completa
7 casos
Primero cambia de mecánico ,te miente. El turbo NO SE REGULA para que trabaje antes o después, siempre entrara en régimen de compresión según las revoluciones del motor por velocidad del flujo de escape. Alguna macana se mando es muy raro que alguien que sepa te diga que regulo el turbo.
Habría que ver que hizo con el inyector que saco a lo mejor lo cago al querer desarmarlo o anda a saber que hizo.
Hola, gracias por responder. El auto esta un poco lento al salir, o al menos lo noto mas lento que antes de llevarlo al mecanico. En alta velocidad lo maximo que llego es a 115km. Puede llegar a ser algo grave?
Elias, concuerdo con lolo, también habría que ver el caudalimetro! es típica falla del C3 hdi. El trabajo que realizo no es muy complejo pero si no tenes idea pasa lo que te paso a vos. Cualquier duda estoy a tu disposición. Taller Willer
Te choreo el nucleo del turbo y te lo esta queriendo vender... seguro si le llevas te sale que esta cagado el turbo... o por ahi es mas vivo y dejo abierto el bypass buscate alguien que sepa tarar la apertura del turbo, se hace con un reloj de vacio o vacuometro. Para saber si te choreo el nucleo. Fijate si se ve que hayan aflojado los buloncitos que unen el caracol con el nucleo o si sacaron los conductos de aceite, si esto esta original por ahi solo es cuestion de taralo... para que el turbo no levante o este lento tiene que tener los bujes gastados, saca el caño que va del caudalimetro ( maf-map) al turbo y revisa que no tenga juego 1 mm que se desplace para cualquier lado y tenes que cambiar nucleo o turbo entero como quieras vos. Y si gira muy livianito tambien, donde dejas de girarlo se tiene que parar y se siente como esponjoso el giro, si no es asi esta malo, gastados los selllos, y en cualquier momento empieza a comer aceite...
Alguna solucion? Tengo el mismo problema y encuentro nada
ComentarCambie aros y tira aceite por donde iría el turbo
Citroën C3 2007 Hdi 1.4 180000 kms
Empezó a gastar aceite, así que le cambiaron aros y resultó ser el turbo, pero al ponerlo en marcha sin el turbo xq eso me recomendaron tira mucho aceite justo por donde iría el turbo, alguien me podrá ayudar?? Gracias
1 caso
Aparentemente lo tira x el último pistón,mecánico no entiende porque, a alguien le paso? Ayuda por favor gracias
Y logico que tirara aceite ya que el turbo lleva cañeria de aceite para lubricar el eje de la turbina y esta bajo presion, no es cuestion solo de sacar el turbo y listo. Ojo con ese mecanico como te va a decir de cambiar aros y no ser ese el problema, no midio compresion antes?? es una animalada lo que hizo. Recomendacion cambia urgente de mecanico.
Hola como estas, el problema del turbo es muy comun en esos motores coincido con el cambio de mecanico, ya que para saber si consume aceite por el desgaaste de aros solo es necesario primeramente obserbar la varilla del aceite, luego en determinados casos medir compresion del vehiculo. Pero esos motores, son de presentar inconvenientes en el turbocompresor ya que son motores muy comprimidos y trabajan mucho con el turbocompresor. Otra cosa no te puede mandar a sacare el turbo xq los conductos del motor trabajan en conjunto con el turbo y necesitan necesariamente de el, para asegurar la vida util del motor
El turbo de Citroen 3c 1,4 no tiene la chapa que lo cubre y se ve el material que hace de aislante algo roto, porque?
ComentarBomba de agua Solucionado
Citroën C3 2009 5 puertas 1.4 naftero 80000 kms
Hola buenas noches, les paso a comentar mi problema: ayer venia por avenida lo mas bien y se me apaga el motor de repente lo cual no podia frenar ni nada, y hace 2 semanas atrás había llevado al mecánico a cambiar la correa de distribución y tensores, bueno y en fin ahora el mecánico me dice que es un problema de la bomba de agua pero no llego a romperse la correa pero si doblo valvulas ,no entiendo nada ayuda
2 casos
Mejor respuesta (según Eze3157)
No soy experto, pero me parece que dobló valvulas porque recalentó el motor y se apagó a tiempo. Se recalentó porque justamente no andaba bien la bomba de agua. Saludos
Pregunta. Prende la luz de la bomba de agua cuando hay un problema el mecanico dice que no pero para mi si. Alcuien sabe? Gracias
ComentarProblema con el aire acondicionado y fuga de coolant Solucionado
Citroën C3 2007 c3 1.4hdi 83000 kms
Me comunico desde san pedro sula honduras america central,tengo un citroen c3 1.4 hdi del 2007 y tengo problemas con el aire acondicionado los tecnicos dicen que es problema electrico pero no me quieren atender por la falta de diagramas de este vehiculo tambien tengo problemas de fuga del liquido de enfriamiento del motor supuestamente es el termostato que esta malo y en nuestro pais no encuentro repuestos pues la distribuidora cerro operaciones y nos dejo abandonados por favor necesito concejos e informaxion que me ayuden a resolver estos problemas , gracias.
1 caso
Soy de Tegucigalpa, es verdad que ya no existe la agencia; pero yo lo estoy llevando a un lugar que son especializados en este tipo de carros europeos, se llama DURACAR puede buscarlo por internet.
Mejor respuesta (según jgms)
Gracias mary me comunicare con ellos luego informare que solucion tubo mi problema que Dios les bendiga
ComentarComo lo saco de modo eco
Citroën C3 2008 Cuatro puertas ocho valvulas 196000 kms
El vehiculo no tiene señal de inyectores y no tiene para el riel de bobina (no hay chispa) si funciona la pump fuel y si gira el motor el vehiculo tiene presion de gasolina en el riel de los inyectores y revisé los fusibles uno a uno esta en modo eco el primer mensaje q me arrojo fue anomalias en el anti theft pero no lo volvio a hacer ahora esta en modo eco da starter pero no arranca sus opiniones son bien venidas gracias.
3 casos
Todavia estoy en el asunto me cobran 8000 por una bsi y su sist transponder y por reprogramarla 4500 icluye el diagnostico y la respectiva correccion y programacion garantizado q arrancará las dos opciones me resultan increíbles. QUE PRECIO es otro carro.
CAPITÁN AGU de España hace 5 años
Para quitar el modo eco la batería cargada dejar el contasto puesto y la quita la borna y la pone barias bese (borna positiva)
CAPITÁN AGU de España hace 5 años
Por lo de la bobina y los inyector que no le llegue + me inclino que es la bcm-caja de fusible de motor fallan mucho de hay
ComentarFallo en la dirección asistida
Citroën C3 2004 1.4 hdi 200000 kms
Hola, vehículo c3, un auto impecable. Año 2004 (1.4) bencinero. El problema es cada vez mas frecuente, se desactiva la dirección cuando va en transito, el velocímetro cae a 00, se siente un suave jaloneo del motor y la dirección se pone dura/pesada, al ir a mas 30km/h no se siente, pero al detenerse y volver a salir se nota la rigidez del volante. La primera vez que paso me pillo de sorpresa en una curva en subida después de un semáforo, fue peligroso. Cada vez se hace mas frecuente y mas extensa, al principio solo duraba unos minutos. Si a alguien le ha sucedido y lo ha solucionado, agradecería la información.
5 casos
Me pasa lo mismo alguien que halla solucionado xf agradeceria la informacion
Hola tengo el c3 1.4 diesel 2003 y tengo el drama de la direccion se pone dura en cierto casos ademas el ruido cuando paso por baches. El problema el repuesto es caro asi q tome la decision de desmontar este fin de semana y cachar como funciona la verdad no la conozco solo conozco el sistema mecanico e hidraulico.
Hola buenos días desmonte la dirección por sonido en la cremallera de dirección. Está tiene una tuerca q regula el huelgo así q cambie las gomas q protegen la lubricación. Los brazos estaban buenos lave todo incluso los terminales (conectores macho y hembra con limpia contacto). Regule el huelgo ya no hay ruido ni se pone duro el volante. Cómo el c3 lo tuve parado cambie filtros de aire y petróleo el de petróleo fue un webeo entro aire le di a la pera pero no arrancó así q lo remolque y al final arrancó. Limpie las fusileras ambas interior y la del motor hasta el momento llevo recorrido 270 kilómetros sin drama. Chiquillas y chiquillos jamás lleven su c3 a un taller es tan electrónico q ellos solo dan palos de ciego. Saludos
ComentarEl coche arranca y se para
Citroën C3 2003 1.1 197925 kms
Buenos días, a ver si me podéis ayudar, el coche me empezó a dar algunos problemas, primero los inyectores, después de cambiar los inyectores le costaba arrancar a la primera pero arrancaba, pero un día cuando llegue a mi casa, el motor empezó a sonar raro, como si un cilindro estaba fallando, tengo una OBD2, de los de bluetooth, los que conectas con el móvil, los baratos para saber los fallos que tiene el coche, y tenia el fallo P0300, buscando por Internet, vi que podría ser la bobinas de encendido, pero no se que he tocado pero ahora no enciende, le dejo el vídeo para que vean a lo que me r… Leer completa
9 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Code: P0300, Manufacturer: Generic, Description: Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Code: P0203, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 3 – circuit malfunction
Tienes mal el inyector número 3 o el conector no hace bien contacto
No se porque andubisteis a los inyectores si el problema que tienes está en la bomba del tanque de combustible y el filtro que llevara incorporado a ella ,por eso aveces arranca y aveces no,cuando das contacto la tienes que oir y llegar unos 25psi a la rampa de inyección para que puedan habrir los inyectores cuando le llegue la señal eléctrica. Mi recomendación es que cambies la bomba y el filtro de combustible y compruebes el conector de el inyector
Code: P0203, Manufacturer: Generic, Description: Inyector 3 – circuit malfunction
Tienes mal el inyector número 3 o el conector no hace bien contacto
No se porque andubisteis a los inyectores si el problema que tienes está en la bomba del tanque de combustible y el filtro que llevara incorporado a ella ,por eso aveces arranca y aveces no,cuando das contacto la tienes que oir y llegar unos 25psi a la rampa de inyección para que puedan habrir los inyectores cuando le llegue la señal eléctrica. Mi recomendación es que cambies la bomba y el filtro de combustible y compruebes el conector de el inyector
me_fabianhdez de España hace 4 años
Gracias por tu respuesta , te comento, el coche me empezó a dar tirones y cuando lo daba se encendía el check engine y consultando la ecu, vi que la ecu me daba fallo en dos inyectores y por eso los cambie todos y después el coche empezó a no arrancar a la primera y ahora tiene este fallo.
¿Cuanto puede costar cambiar la bomba ?
¿Cuanto puede costar cambiar la bomba ?
angelberen de España hace 4 años
En un taller bastante pero si la consigues por internet no es cara lo que te tienes que asegurar es que traes la misma que lleva tu vehículo
me_fabianhdez de España hace 3 años
Lo siento por el retrasó pero no he podido hacerlo antes, he cambiado la bomba pero el coche sigue igual y he revisado le cableado de los inyectores y están bien, pero me han dicho que cuando cambias los inyectores, ahí que codificarlos y es algo que no he hecho, ¿Puede que hay este el problema??
angelberen de España hace 3 años
En los de gasolina no me suena que haya que codificar ,con una pistola de inflar ruedas puedes medir la presión de los inyectores ya que se miden en bares o psi y algunas rampas de inyección llevan la misma válvula que las de las ruedas ,prueba a medir la presión ,el fallo de inyectores puede ser que no haya suficiente presión y no puedan abrir
me_fabianhdez de España hace 3 años
Pero si la bomba de gasolina es nueva, ¿como puede que no tengo lo suficiente presión ?, probaré hacer eso para medir la presión de gasolina. Y preguntaré en el taller haber si ellos saben si mi coche hay que codificar los inyectores, pero no sé, los inyectores tienen grabado un código, puede que si que hay que codificar
angelberen de España hace 3 años
Para la presión también hay un regulador que puede ser el que esté malo y la presión no sea la correcta
me_fabianhdez de España hace 3 años
He comprobado la presión de combustible y esta muy bien, por encima de lo que usted me ha dicho.
Hola, mi Citroen C3 da tirones y se apaga cuando suelto el embrague, tengo que pisar embrague y acelerador para que no se pare, alguien me puede ayudar?
Gracias
Gracias
ComentarOlor a combustible, revoluciones y correa del AA
Citroën C3 2004 1.4 hdi 136000 kms
Hola estimad@s. Les cuento, estoy sintiendo olor a combustible en mi c3 1.4 hdi una vez que ya levanta temperatura. Otra cosa que note es que cuando lo acelero a mas de 2000 vueltas se revoluciona solo unas 500 vueltas mas sin acelerarse y luego reacciona acelerando.
Es mi primer auto y le hice de todo, cambio de aceite, correa completo, filtros, filtro del aa, tren delantero y sus benditas cazueletas y tambien les hice una limpieza completa de los inyectores porque hacia un ruido como a golpeteo.
Ahora bien, otra cosa es que cuando le cambie la correa (tensores, poli v, filtros, etc) note… Leer completa
3 casos
Leo formosa de Argentina hace 8 años
Lo del olor a combustible fíjate los retornos de los inyectores q no estén fijando x ai...
Y lo otro fíjate bien xq una versión del c3 hdi vino con Correa eslastica con tensor fijo...el,otro modelo de c3 si trajo tensor de accesorios móvil...abrazo...
Y lo otro fíjate bien xq una versión del c3 hdi vino con Correa eslastica con tensor fijo...el,otro modelo de c3 si trajo tensor de accesorios móvil...abrazo...
Me compré un citroen c 3 en un concesionario De vehículos alquiler raisen en tenerife, le ingrese el dinero 3.300euros,, con un año de garantía, y el Í.TV hasta el 2017. Este coche es felbaño 2009. Lo compre con mucha ilusión y porque lo necesito para trabajar, en el concesionario me dieron un papel escrito en el cual devia llevar al. Mecánico cuanto antes para cambiar aceite,bujias,filtros lit de distribución bomba del agua y revisión completa. A si lo hice por seguridad y precaución, el coche lo he comido unas 12veces. Pues resulta que el 15 dirijoebdome a mi domicilio entre en mi calle bde apenas 30 metros iba en segunda y al pisar el embrague para frenar y poner primera para incorporarme a otra calle el coche empezó a acelerarse sólo sin yo acelerar y ni pisando el freno a tope Sr paro eché mano del freno de mano y le costaba parar ,total que mi coche se empotró contra una reja rompiendo la y esta reja fue quien lo frenó en ese momento estaba tan ecauta que no sentí nada ahora me duele la espalda rodillas y cuello a quien puedo recurrir me tengo yo que costear todo esto el coche quedó destrozado
Hola el aire acondicionado de mi c3 no enfria. Es con climatizador automatico. Funciona el ventilador en todas las velocidades pero no sale frio, me dijo el "especialista" que tiene gas pero no se vincula el compresor con el forzador y que no hay señal en ninguna parte, es dcir que funciona el ventilador pero nunca trabaja el resto del sistema. Saludos
El problema es la resistencia forzador del calefactor que se encuentra detrás de la guantera
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ComentarArregle la tapa de cilindro y no me cambió la correa el mecánico Solucionado
Citroën C3 2005 Hdi exclusive 130000 kms
Hola, me hace tres pitidos cuando lo pongo en contacto al auto, hace poco le hice la tapa de cilindro y cuando terminó el mecánico me dice q ve la correa gastada y q debería cambiarla. No tendría q haberme dicho que antes de armar todo q cambie la correa el mecánico? Me re cagó No? Ayuda por favor!! Ahora no lo quiero usar por me da miedo cortar la correa!
1 caso
Mejor respuesta (según Jesica)
angelberen de España hace 5 años
Cuando se desmonta una correa no se debe de montar porque al volver a montarla no se puede calcular cuanto se km durará. Haces bien no arriesgando a que se rompa. Cambiala cuando puedas y ve tranquila. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte
ComentarSe calienta mucho , en tramos cortos Solucionado
Citroën C3 2009 109965 kms
Todo estaba muy bien y feliz con mi Citroen c3 , pero hace unos seis meses que se calienta mucho la parte del motor , pero no me indica nada en pantalla , cómo falla. Lo que no se si el capó debe tener algún protector aislante , lo compré usado. Atenta a comentarios gracias
3 casos
Mejor respuesta (según Vepaz)
No lleva ningún aislante es la chapa pelada mientras el sensor de temperatura marque en el tablero y esté dentro de los límites normales, lo otro es pura subjetividad.
ComentarTestigo de auto diagnóstico encendido permanente (luz amarilla) Solucionado
Citroën C3 2012 Aircross 43000 kms
En el día de ayer mi auto andando en autopista a 100km/h me enciende la luz amarilla de auto diagnóstico parpadiante y luego quedó fija empezando a disminuirse la velocidad y comenzar a fallar hasta que puse el cambio en punto muerto y se paró el motor. Luego pongo en marcha el motor y la luz continuo quedándose fija y no pudiendo acelerar a mas de 2.000rpm sino comenzaba a fallar y se apagaba.
6 casos
Mejor respuesta (según Damian)
El problema fue solucionado. Después de llevarlo a un mecánico de confianza y conectarle la computadora saltó que el problema estaba en las 4 bujías y la bobina. Que eso con el tiempo se deteriora en todos los autos. Es algo común.
ComentarSe enciende la luz amarilla de problemas de inyeccion. Cual es la solu
Citroën C3 2006 EXCLUSIVE 1,6 i 16 V 52300 kms
Se me ha encendido la luz del tablero (color amarilla) y queda encendida. El automovil anda perfectamente, pero no se que hacer para que se apague. El consumo en ciudad, usando mucho 1 era y 2 da es alto , pero no falla, tira bien, etc. Cual es la solución de arreglo casera que puedo realizar para terminar con este problema. Alguna vez me paso en un Chevrolet, le saque el borne negativo de la batería, se reseteo la computadora, y al volverla a conectar desapareció el problema. Puede ser un problema de la nafta Super ??
Por favor si me pueden indicar los pasos a seguir para su reparación. Muchas gracias por vuestra atención.
Por favor si me pueden indicar los pasos a seguir para su reparación. Muchas gracias por vuestra atención.
3 casos
Bueno primero que nada te aclaro que eso de desconectar la batería y que se resete el computador es falso ya que los códigos quedan guardados en la memoria room del computador de cualquier marca lo que consigues desconectando la batería es apagar la luz del check engine pero el error igual quedara en la computadora , y con respecto a tu tema trata de revisar el o los sensores de oxigeno que tenga tu vehículo si están defectuosos reemplazalos y que te borren el código con el escaner y tu auto andara al 100
LEORAC2014 de Argentina hace 10 años
Muchas gracias por tu respuesta / comentarios. Pero se ve que se asusto de ir al mecánico, asi que ayer por la tarde se apagó la luz y hasta ahora funciona correctamente. Espero que dure. Saludos cordiales
ComentarSe paro y no m arranco más!!!!!!!
Citroën C3 2007 4 puertas hdi 1.4 170000 kms
Hola, venía andando hace un año, normal como siempre y d repente se paro, largue el embrague en velocidad y arranco, así 3o4 veces hasta q se quedó sin velocidad y nunca más arranco, m dijeron q es problema eléctrico, xq el auto con el arranca motores queda regulando, soy d lanus, si saben d alguien q m pueda ayudar por favor!!!!!
1 caso
Hola pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema en mi citroen y la verdad que visite muchos mecánicos y no encuentran la falla. Por favor si usted solucionó me podría decir cuál era el problema? Gracias
No no, y para colmo ya casi ningún mecánico lo quiere agarrar, dicen q el c3 hdi es la peor cagada q hay, así q ya no se donde poder recurrir
Si lo llega a solucionar le agradeceria que me comente desde ya muchas gracias.
Ya no encuentro que hacer la verdad!
Ya no encuentro que hacer la verdad!
Si el motor arranca con el aerosol, tenes falta de combustible. O bien la bomba de alta no funciona o el sensor de presión en la rampa no funciona o inyectores o sus arneses están malos. Hay que pasar escáner para ver errores guardados.
Y donde lo puedo llevar para q m revisen esos errores, vos sos mecánico?? Como para podertelo llevar??
Tenes que llevarlo donde hagan inyección electrónica. Lo ideal es usar un escáner lexia. Y no tengo taller.
Hola me pasó lo mismo con mí C3 ,me cambiaron el sensor del cigüeñal
ComentarCadena o correa?
Citroën C3 2011 C3 aircross 1.6 16v nafta 114254 kms
Hola necesito saber si el c3 aircross trae cadena de distribución o correa de distribución
6 casos
Hola, necesito saber si mi Citroën C3 año 2012 usa cadena o correa, leo el manual pero no lo 3nvuentro, ayuda please!
ComentarSe prende alerta de recalentamiento
Citroën C3 2004 123000 kms
De unos meses para atras se me activaba el sensor de temperatura al nivel mas alto, probe de todo veredicto final cambiar el motoventilador, fui a tres centros citroen, al final consulte un electrico de confianza me ahorro 700 dolares adaptando el motoventilador a una fuente directa de medicion de temperatura del agua creada por el, un exito no volvio a milestar
1 caso
Richard Leon de Colombia hace 8 años
Tengo el mismo problema que devo hacer arte desde cucuta Colombia
Luiselgarcia de Colombia hace 8 años
Pues mira el tema de cambio de motoventilador, o pues te puedo decir quien me lo arreglo en Bogota.
Luis en dond queda tu mecanico, a mi me paso lo mismo
Luiselgarcia de Colombia hace 8 años
Queda frente a la escuela militar por la 80 tiene mucha experiencia en electricidad, el teléfono te lo doy si te interesa
Por favor enviame el número del electrico, estoy con ese mismo problema. Te agradezco de antemano.
ComentarRecalienta - Agua hirviendo
Citroën C3 2010 Nafta 1.4 123000 kms
Hola! Acabo de comprar este Citroen y ya me empomaron. Eso que lo hice revisar con los mecánicos de Verifica.com y me dijeron que estaba todo Ok. Les paso a contar mi problema:
Venía con el auto tranquilo, 50/60 km y de la nada empezó a recalentar mucho. Abrí el capot y no tenía agua. Le puse, le dí arranque normal y todo bien otra vez. Por las dudas dejé 5 min prendido el motor y ahí empezó a hervir el agua y salto para todos lados. El tema es que el tablero ya no me marcaba temperatura. Alguna idea? hoy lo voy a llevar al mecánico pero ya para ir pensando cómo me van a peinar...
Gracias!!
Venía con el auto tranquilo, 50/60 km y de la nada empezó a recalentar mucho. Abrí el capot y no tenía agua. Le puse, le dí arranque normal y todo bien otra vez. Por las dudas dejé 5 min prendido el motor y ahí empezó a hervir el agua y salto para todos lados. El tema es que el tablero ya no me marcaba temperatura. Alguna idea? hoy lo voy a llevar al mecánico pero ya para ir pensando cómo me van a peinar...
Gracias!!
4 casos
La mejor manera de controlarlo es en el arranque matutino dejar que tome temperatura al ralenti ,cuando llega a unos 80º serian 2 rayas del tablero empieza a abrir el termostato, se empezaran a calentar gradualmente las mangueras gruesas que van y vienen del radiador, hasta que el termostato ya baierto completamente, sube la 3º raya del tablero y ya no podes tocar las mangueras xq te quemas y el recipiente de expansion tambien calento tendria que arrancar el electro y hasta ahi todo normal. Ahora si las amngueras del radiador no se calientan tenes el termostato trabado en cerrado, Si las mangueras se ponen muy duras tenes problemas en la junta de tapa de cilindros al igual si abris el deposito de expansion con motor tibio, digamos, y ves borbotones de agua o agua mezclada con aceite o el aceite de color cafe con leche. Si no ves nada de esto y cuando llega el momento de que enciende el electro el agua sale por la tapa de recipiente de expansion es que la tapa ya no sirve y debe ser cambiada ,esta trabaja con un muelle interno graduado para una determinada presion si ya no trabaja dejara escapar el agua. Y no agregues agua, usa refrgerante de buena calidad y en la proporcion indicada ya que el agua de canilla hierve a menos temperatura que el refrigerante y el aluminio no se lleva bien con las sales del agua. Y controla tambien que el lectro trabaje en sus 2 velocidades, si solo entra la 2ª ,la resistencia que esta delante del encausador de aire esta quemada.
En realidad, lo del termostato averiado suele quedar abierto en este modelo por seguridad, tiene que verificar el sensor de temperatura, ficha si no se soltó alguno de los cables, por eso no te muestra datos de temperatura y verificar que el radiador no esté todo trancado
ComentarCambio la bateria
Citroën C3 2007 citren c3 exclusive 93000 kms
Cambie la bateria por una de la misma caracteristica 12 Volt 45 A, conecte todo correctamente, pero cuando lo quiero hacer arrancar no arranca. El arrancador hace girar el motor y no arranca.
Quisiera saber si se desprogramo la computadora, o es otra cosa o tengo que accionar algún switch y en que lugar se encuentra. Desde ya muchas gracias
Quisiera saber si se desprogramo la computadora, o es otra cosa o tengo que accionar algún switch y en que lugar se encuentra. Desde ya muchas gracias
1 caso
Gracias por la info. Lo que realice fue desconectar la alarma pero tampoco funcionó, así que desconecte todos las fichas electricas y luego las volvi a conectar, y como por arte de magia funcionó al toque, gracias
Hola tengo un c3. No puedo poner más en contacto después q desconectar la batería. Como puedo recetearlo
ComentarPrblemas para arrancar
Citroën C3 2013 TENDANCE 2300 kms
En Octubre de 2013 compré un C3 Tendance y a las pocas semanas ya presentó problemas para arrancarlo. Lo hice ver en el service oficial y me respondieron que era una falla del C3 con motor 1.5, que ellos (el service) no podian hacer nada ya que Citroen aun estaba buscando una solución a ese problema. Durante los dias mas calidos de Diciembre y Enero, el auto dejó de hacer la falla, pero esta semana volvió a hacerla. Por lo que pude leer en el foro, ya varios tuvieron el mismo problema. Mi idea es iniciar una intimación mediante carta documento para que quede registrado todo ya que el auto apenas tiene 4 meses de uso... queria consultarles como les fué a uds. con sus respectivos reclamos para ver como avanzar. Desde ya muchas gracias!
17 respuestas
Tengo el mismo problema. Ya lo lleve 2 veces al service. En una le actualizaron algo de la ecu y en otro lo reprogramaron. La cosa es que sigue con la falla.
Aquí ese modelo en cuestión, fue llamado a revisión una gran cantidad de unidades debido a un problema detectado en el cable masa (negativo de batería a resto elementos eléctricos). No sé si puede tratarse del mismo problema que tenéis por ahí pero huele casi igual que los problemas que dieron aquí. (La llamada a revisión la hizo citroen y el cambio de cableado era gratis)
Hola! Yo compre el mio hace 1 mes y me esta pasando lo mismo. A la mañana cuando voy a trabajar y el auto estuvo mas de 6 hs en inactividad al primer intento no arranca y al segundo si. Alguno de ustedes le pudo encontrar la solución???
Hola a todos! Los service de Citroen se desentienden, te dicen que la solucion la tiene que proveer Citroen y que llamemos a un TE de at. Al cliente... por lo que estuve leyendo en el foro, Citroen tampoco lo soluciona... por eso estoy viendo como hacer para iniciar acciones. Los autos estan en garantia, no pueden desentenderse del problema...
Hola. Tengo el mismo problema que informan todos. Tengo un C3 1.5 i 90 Tendance y lo retiré el 24 may 2013. Desde que lo saque tenía problemas en el arranque, con la nafta YPF premium. Desde que cambié a la Shell Ntiro 98 oct. , no falló mas, en el arranque en frio. - La semana pasada no habia Shell en la zona y tuve que cargar YPF premium, ya comenzó la falla de nuevo. El el concesionario de neuquén me informaron en el Sevice de los 10000km que todo estaba Ok. Que ese problema era de la Nafta o la estación de servicio donde cargaba. - Bueno yo voy a seguir cargando Shell Nitro.
Si si , yo tegno el c3 tendance 1.5 y me hizo un par de veces lo del arranque solo con ypf premium , ahora cargo entre oil premiun y shell v-power nitro , un par de veces super shell , jamas lo volvio a hacer , ahora que tengo 7 mil km cambio drasticamente el arranque , no llega a dar una vuelta el burro que arranca enseguida , el escape es medio medio , le escatimaron una precamara que va en el medio...
Hola tengo el mismo problema,si van hacer demanda me gustaria sumarme. Soy de zona norte.
ME pasa lo mismo. Para mi es una falla en la programacion de la ECU, se soluciona cuando los craneos de Brasil la reprogramen y manden el nuevo firmware. Ojo que lo del combustible es cierto. El año pasado me dejo de hacer esa falla cuando empecé a cargar ESSO, ahora que empece a cargan YPF Premium empezo de nuevo. No se rompan la cabeza, concesionaria no tiene la capacidad de solucionar este problema...
Me sumo...estamos iguales hace 1 año, nos cambiaron ya el caño de escape, bujias, cables, frenos...pero estamos a la espera de los ingenieros magicos de brasil para la solución del arranque, es increíble que no se comuniquen con sus clientes por medio de un comunicado oficial con todas las problematicas que este vehiculo nos representa, ni siquiera lo podemos vender en forma particular. Alguién intento sacar una solicitada en los primeros diarios?! y lo peor...en mi concesionario, GUINI, me dicen que soy la única...increible ladrones que siguen comercializando el auto.
Estimados, el Viernes pasado fui a concesionaria Nave Motors de Citroën en Quilmes, ya que le habían comentado a un amigo mio (que tiene un C4 Lounge con problemas en la rueda) que había salido un reporte desde Citroën sobre la falla de arranque del C3. Me dijeron ya había salido otro reporte y la solucion enviada desde Brasil no había dado resultado. Bueno me dijeron que la solucion que plantea Citroën es cambiar los inyectores (???). A lo que inmediatamente les respondí que para mi no es una falla de inyectores. Pregunté si ya habían hecho algún cambio y me dijeron que no, porque el cliente que tenía turno se arrepintió. Esta semana iban a cambiar unos y luego me van a comentar si dió resultado. Muchachos, yo soy Ing. En Automatización y Control, tengo amplios conocimientos de mecánica automotriz, como hobbie restauro autos, y la falla que tiene el C3 no son los inyectores. No me supieron explicar, como si es una falla de los inyectores, no lo hace cuando hace frio o cuando hace calor. Cada vez me desconcierto mas. Según ellos ya probaron de todo, tocaron la parametrización de la ECU, la bomba, etc. etc. Yo insisto que hay que modificar la relacion de mezcla en la ecu para el rango de temperatura en cuestión. Yo lo que les pediría si alguno de ustedes se puede acercar a una Citroën y averigüar si hay algún reporte de Citroën y coincide con lo que me dijeron. Consejo: yo no cambiar los inyectores originales...
Hola a todos!
A mi me cambiaron los inyectores y NO FUNCIONO! no se si a otro la habrá funcionado, pero en mi caso no fue asi.
Saludos!
A mi me cambiaron los inyectores y NO FUNCIONO! no se si a otro la habrá funcionado, pero en mi caso no fue asi.
Saludos!
No es un problema de inyectores!!!! Realmente es preocupante la ingeniería que tiene Citroën. Ahi seguramente van a parar los ingenieros "de escritorio" como digo yo, cobrando sueldos estrafalarios... No tienen la mas puta idea. Es lamentable...
Si el inyector falla, falla en invierno, en verano, caliente y frío.
Si el inyector falla, falla en invierno, en verano, caliente y frío.
Diepalm, coincido. En la concesionaria Le Service me habian dicho lo mismo con respecto a los inyectores. A mi me hizo la falla el año pasado, hasta octubre, principios de noviembre. Luego con el calor la dejo de hacer, y aun no volvio a hacerla. Cabe aclarar que ahora le estoy cargando Shell V-Power Nitro (antes cargaba Super de Shell).
Todavía tengo medio tanque de PREMIUM de YPF, no se me acaba nunca. Ojo que el combustible puede tener mucho que ver, ahora viene el frio y se va la falla. A mi tambien me lo hizo desde Agosto hasta Noviembre del año pasado y luego se fue. Ahora empezo desde Pascuas hasta que empezó el frio. Consumo todo el tanque y voy a probar con Nitro de Shell. Ya escuche a varios que con Shell no le hizo la falla. Seguiremos probando...
emiliano_lp de Argentina hace 10 años
Gente, estamos poniendo los links a estos problemas con las cuentas reales de Facebook de cada uno de nosotros (cosa que vean que no somos de la competencia sino usuarios reales y disconformes) en la página de FB de Citroen como primera medida. Relato y link. La idea es hacerlo en forma sistemática aún cuando lo borren hasta que contacten con una solución coherente.
ComentarNo anda acelerador
Citroën C3 2011
A todos los que se les queda el auto sin potencia, de repente no acelera, acerquensé a los concesionarios, vino con una falla de fábrica, a nosotros primeros nos cargaron nuevamente el software del motor y ahora como nos volvio a pasar le hacen un "arreglo" inventado en la ficha que tiene el acelerador. Ojalá no tengan problemas
Saludos
Saludos
usuario anónimo de Argentina hace 11 años
2 casos
Buenas, gracias por tu información. A mi me pasa lo mismo, es una falla esporádica que deja al auto sin potencia. Esa ficha del acelerador está en el cuerpo de la mariposa? O más cerca del pedal? Te consulto porque lo llevé al mecánico y me dijeron que tengo que cambiar el cuerpo de mariposa. Saludos.
Hay alguna novedad con el problema? como lo resolvieron? saludos.
ComentarAceite en el refrigerante
Citroën C3 2009 1.4 SX 20000 kms
Nunca se recalentó y como veran es un auto poco andado??? no entiendo que paso pues lo lleve a todos los services oficiales!!! una estafa
1 caso
Hola mira a mi me paso en otro coche que tenia que tenia 60000 y la repuesta del mecanico fue que aveces se pudre las junta de tapa de cilindro y empieza a pasar aceite al agua o viceversa sin haber recalentado el auto.
ComentarAndaba bien y de repente se apagó y marca modo económico activo Solucionado
Citroën C3 2006 1.4 hdi 249032 kms
No arrancó más el motor gira bien y en la pantalla marca modo económico activo
1 caso
Mejor respuesta (según Agustín)
Si era la bomba de presión busca un q te lo escanee y te mida la presión de la bomba tiene q tener 2500 psi si no junta esa presión la ecu no le manda señal a los inyectores y no inyecta y por eso no arranca
Pachu_1981 de Argentina hace un mes
Hola me pasa lo mismo pero tampoco gira el burro al dar contacto
ComentarSistema antipolucion y fallos en arranque y en marcha
Citroën C3 2007 70000 kms
Tengo un c-3 diesel hdi de 2007 se enciende el testigo del sistema antipolucion y pone defectuoso y ahora a veces no arranca aunque tiene fuerza y a medida vas probando notas va cojiendo potencia hasta que arranca y a veces en marcha hace como que se para o tiene una broza y vuelve a ir bien me han cambiado una arandela del inyector les han limpiado han cambiado filtro del gasoil limpiado catalizador y valvula egr y ahora dicen puede ser cosa de un sensor o del turbo que mezcla el aceite o no se que milonga haber si alguien me puede decir de que puede ser
9 casos
********************** de Andorra hace 7 años
Empeza verificando que no exista aire en el circuito de combustible
javier martinez de España hace 7 años
Ya lo hicieron creen es el turbo ya veremos si acieryan
Verificaste debimetro el es todo en esa inyeccion
@OmarLo mismo me preguntó. . . Cómo puedo saberlo
ComentarVentana izquierda dejo de funcionar al revisar fusibles
Citroën C3 2007 4 puertas 99000 kms
Hola amigos, estaba revisando los fusibles para ver cuál estaba quemado (estaban todos buenos) hasta que note que el vidrio del conductor no funcionaba ( revise cada fusible y estaban buenos) , no enciende ni la lucesita del botón del cierre nada. Por lo cual supongo que el problema viene de algo electrónico y no el motor de la ventana ( no suena, no hace absolutamente nada). Ayúdenme :(
15 casos
Tuve el mismo problema... debes sacar el boton del alzavidrios y revisar las conexiones... no es nada del otro mundo... para sacarlo debes retirar toda la pieza plastica que va sobre el freno de manos... saludos
Pregunto la luz de interior de un citroen c3 2010 nafta no prende al abrir las puertas también quiero saber cual es el fusible del encendedor
Ezequiel alegre de Argentina hace 3 años
Hola buenas tardes tengo un citroen c3 2005... Y cuando lo prendo me dice modo eco. Gira el motor y no arranca que puede ser. ??
ComentarPerdida de aceite.
Citroën C3 2009 104000 kms
Hola. Mi auto desde hace pocos días tiene una pérdida de aceite en la parte delantera derecha del motor, Ya le hecho seguimiento con cartones para ver la cantidad pero es mucha pero si repetitiva. Lo compré con 100.000 kilómetros... Que podría ser ?? Gracias
3 respuestas
Me paso algo similar, era una manguera del turbo, se cuartea por la alta temperatura y comienza a perder cada vez mas. Averigue en una proveeduria hidraulica que tengo cerca y la reparacion me salio $250 hace 2 meses. Lo hacen de un material que resiste la alta temperatura y deberia durar mas que la original y por supuesto, mucho mas varato
Deberías ver si es por alguna Junta o quizás el tornillo de drenaje mal puesto... hace cuanto le hiciste el. Último cambio de aceite? Tené cuidado con eso... una pérdida de aceite puede derivar en un motor fundido
Hola chicos alguien sabe donde reparan turbo de c3 ???me pase la dire o celu por favor!!!!
ComentarCuando toma temperatura no responde el acelerador
Citroën C3 2007 4 PUERTAS, NAFTERO 1.4 160000 kms
Hola compre este auto usado hace 6 meses y fue un perno...! comenzo con perdida de agua y temperatura resulto el block pinchado , lo soldaron y se hizo todo el motor nuevoooo!!! hace un mes , todavia lo estamos probando tiene una falla de sonda lambda y cuando el motor esta caliente se queda sin reaccion al acelarar...piso acelerador pero no responde...será la sonda que falla...el mecanico quiere ir al cuerpo marisposa pero no seria mejor reemplazar la sonda ?????ayudaaaa ya no creo en nadie
2 casos
Hola,te recomiendo te comuniques con la empresa que esta en mar del plata se llama "viejo Petro" ellos te van a solucionar el problema , te sugiero que no dejes que manoseen el motor si no saben ,si pones el nombre en el buscador te da los datos de la empresa de mar del plata. Un abrazo
Hola... tengo el mismo problema pero con un c3 1.6 16v 2007... calienta y no acelera... Q solución hay ??? No puedo dar con la falla ayuda por favor !! Saludo
ComentarNo me arranca
Citroën C3 2004 1.4 222222 kms
Le cambie los inyector y me sigue sin arrancar amaos probado de todo y sigue sin arrancar mi mecánico ya no sabe que hacerle si alguien le paso lo mismo se lo agradecería y si alguien sabe donde va el antirrobo electrónico también se lo agradezco
3 casos
La antena del antirrobo esta en el tambor de la llave de arranque y el transponder en la llave, proba con la segunda llave. Solo cambiaste inyectores??
Des ya te agradezco que me contetas ahora voy a mandar a revisar la bomba y veo que pasa ya me tieno loco que no me arranca
negro Benítez de Argentina hace 8 años
Hola cambie la arandela del inyector y no me arranca prendio la luz de testigo de la berlingo hdi que solución me dan daludos
CAPITÁN AGU de España hace 5 años
Esos modelo 1.4 hdi fallan mucho del sensor de presión del la rampa y el cableado ,
Hola buenas tardes ayer me paso que estacione y se apago le quise dar marcha y solo quedaba en contacto no arrancaba. El mecanico le cambio la bateria y no era, saco el burro dijo que estaba bloqueado... Le puso mas aceite y hoy lo retire... Paso exactamente lo mismo se lo volvio a llevar. Algun mecanico/electricista de citroen para enviarle un video de lo que sucede. Tengo un c3 exclusive 2005. Ayudaaa
ComentarLe doy arranque y no tiene pulso en los inyectores y se pone en modo e
Citroën C3 2004 5 puertaa 123000 kms
No consigo arrancarlo. No llega pulso a los inyectores. No anda la calefacción ni el aire ni el estero
2 casos
Pudiste solucionarlo yo tengo ese mismo problema lo empuje, le hice puente con otro auto y nada. Revise fusibles y nada la batería la dejé cargando todo un día, cuando hice puente con otro auto y nada. Aparece modo eco pero la batería la revise con un tester e indica que está ok. El motor de partida se sie te que gira pero no pasa nada.
Me pasa lo mismo pusiste resolverlo??? Me pasas esa info por favor
Pueden pasar esta info si pudieron resolverlo gracias.
Desconecten la batería x 24 hs y vuelvan a conectarla. Y se restablece la comunicación
ComentarDefecto motor
Citroën C3 2013 1.4 HDI 38000 kms
Hola buena noches.
Me acabo de comprar un C3 1.4 HDI año 2013 usado con 38.000 km y al segundo día de utilizarlo se encendió el testigo check engine y la pantalla arroja el mensaje "defecto motor" el auto no toma un comportamiento distinto (sigue funcionando normal) pero no se a que se debe, aveces se enciende el testigo de "service" suena un pito y se apaga rápidamente...
La verdad es que no se que hacer, vengo de un toyota yaris que estuvo conmigo 5 años y solo era cambiarle aceite y los filtros...
Agracezco su ayuda de que puede ser...
Me acabo de comprar un C3 1.4 HDI año 2013 usado con 38.000 km y al segundo día de utilizarlo se encendió el testigo check engine y la pantalla arroja el mensaje "defecto motor" el auto no toma un comportamiento distinto (sigue funcionando normal) pero no se a que se debe, aveces se enciende el testigo de "service" suena un pito y se apaga rápidamente...
La verdad es que no se que hacer, vengo de un toyota yaris que estuvo conmigo 5 años y solo era cambiarle aceite y los filtros...
Agracezco su ayuda de que puede ser...
9 casos
Mientras no notes anomalia en el funcionamiento, arranque, consumos, humos de escape--y controles todos los dias agua y aceite no le des mucha importancia...ocacionalmente debido a variaciones de tension los calculadores de PSA arrojan errores inexistentes...
Yo difiero del que te contesto, dale toda la importancia del mundo, anda inmediatamente a la citroen y que lo pongan en la maquina de scanner con eso sabras que es, puede no darte sintomas aparentes y si andas joder por ejemplo el turbo, yo vi uno que yo solo note que el turbo no funcionaba bien, a que voy que hay detalles que no lo ven cualquiera, ve altiro ¡¡ sobre pasar de un yaris y 5 años sin problemas se de eso mi yaris lleva 7 años sin una falla , solo aceite pide y como tu tb me voy a pasar a un psa,por ser diesel ojala que me salga bien y no me arrepienta
ComentarVelocímetro en 0 Solucionado
Citroën C3 2009 SX I, 1.4, nafta, 5 puertas 90000 kms
Buenas! el problema que tengo es que de vez en cuando, con el motor en marcha, el velocímetro marca 0, lo cual hace que la dirección se ponga super blanda. Será peligroso para salir a la ruta así? Algún consejo o pista sobre qué puede ser? En alguna oportunidad se corrigió tocando la bocina, pero no siempre. Será un problema de masa? sensor de velocidad? cualquier aporte se super agradece, ya que tengo que viajar en breve
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si la dirección es eléctrica y cuando no funciona el velocímetro varía es por algún mal contacto, conecta un escáner y es posible que te diga por donde empezar a comprobar, si viene de una masa dará varias averias
Mejor respuesta (según lalfonso)
Al final cambie el captor de velocidad y se solucionó. Por las dudas le puse el original, que sale 5 veces más que el alternativo, pero en mi opinión es una pieza para que no se esté rompiendo seguido, sobre todo que no lo haga en ruta que me parece lo más peligroso. Saludos!
ComentarLuces altas no funcionan
Citroën C3 2006 citroen c3 exclusive 259000 kms
Primero quedaron encendidas las luces altas con motor y contacto apagado, saque fusible para que se apaguen , despues de unos dias intente y todo funciono normal , en un viaje comenzaron apagandose y encendiendose solas hasta que no funcionaron mas , fusible esta ok
3 casos
Buenos días , el problema esta en la bsi , aún no desarme ese lugar , despues comento
Buenos dás el probema de mi falla es la bsi , después que desarme y vea como repararla explico. Saludos
Hola clau tengo el mismo problema, pudiste solucionarlo? me podrías contar como se soluciono, muchas gracias
ComentarNo llega pulso al inyector
Citroën C3 2010 4 puertas, 1.4 120000 kms
Hola, tengo un citroen c3 2010, hace 15 dias que tira el cilindro 1 y no llega el pulso al inyector. Enciende la computadora y la temperatura llega al maximo. Lo llevè al mecanico que conozco y primero me dijeron que era una bujia empastada y la bobina. Luego me dijeron que tenia que cambiarla la bobina, asi que fui, compre una nueva y se la colocaron pero el auto sigue funcionando mal. Alguien tiene idea como solucionarlo?
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Si la bujia sale empastada hay algún problema en el cilindro con los aros o con la guía de valvulas.
Hola Ángel, gracias x responder. El informe que me pasan ahora es que la tapa de cilindros está quemada y que hay que cambiar la distribución completa de la bomba de agua. Tambien cambiarle el electro ventilador. Esto es el informe reciente, que hago? La verdad no hago más que gastar plata, y el auto sigue sin funcionar. Es así como hay que repararlo?
angelberen de España hace 5 años
Si que es cierto que cuando se quema la junta puede ocurre este problema ya he reparado este tipo de motor, y hay que hacer la distribucion completa y la bomba de agua que va incorporada con la distribucion, es una averia vastante cara cuanto hos cobran ahí?
Muchas gracias por responderme, todavía no sé cuánto me va a costar, lo acabo de buscar con una grúa para llevarlo con el informe al taller en dónde lo arreglaron mal. Espero ver qué me dicen y luego te cuento.
Hola Ángel, ya repare mi auto. Tenía quemada la tapa de cilindro otra vez. Esta misma se había reparado en febrero de este año. Cómo es el mismo mecánico, me cobró $ 7000( $ argentinos) y no me cobró la mano de obra. Es decir, vienen a ser 150 euros. Esperemos que no vuelva a fallar. Gracias x responder. Saludos
Hola tengo un ds3 tengo el mismo problema encontraste solución?
ComentarFoco de temperatura se prende
Citroën C3 2007 1.4 96000 kms
Se me prende el foco de temperatura, y en la pantalla indica " tiempo exsesivo de motor", despues se prende el ventilador por un rato y se apaga el foco de temperatura y el ventilador es cuestion de unos 30 segundos. El liquido refirgerante esta muy bien y no consume nada.
3 respuestas
En mi caso tengo aproximadamente 1 mes de haber adquirido un citroen C3, año 2007, 1.4 diesel HDI. En un par de ocasiones me ha encendido ese mismo indicador de tiempo excesivo del motor. No se aun por que lo hace. Lo que he hecho, es que estaciono el auto lo dejo unos minutos al ralenti, luego lo apago, espero unos minutos y lo vuelvo a a encender. No vuelve a dar ese indicador. La duda que me genera es si sera algun sensor de altitud o algo por el estilo que afecta los datos de control de temperatura. Ya que en el motor no se percibe un calentamiento excesivo. Sin embargo no soy experto en el tema. Si alguien conoce mas sobre esto, le agradeceria me indique que podria ser. De igual forma le comentare al mecanico ahora que lo lleve a mantenimeinto. Muchas gracias.
Jean Garcia de Venezuela hace 9 años
Hola, buenas tardes.
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de
Motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía
Moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo,
Ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo
En la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los
Carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero
Innecesariamente porque el error en el tablero seguia siendo el mismo... Lo llevé al
Concesionario y resultó ser el sensor de temperatura que no se activaba a los 90 grados
Centígrados. En conclusión, te sugiero que comiences primero revisando o cambiando este sensor. Que de
Todo lo que gasté resultó ser lo más económico.
Saludos
A mi me pasó algo similar...Mi carro iba bien, de pronto arrojó el mensaje "Stop, tiempo de
Motor excesivo". Paré de inmediato y llamé al mecánico. Quien me indicó que no debía
Moverlo más hasta resolver el problema que, según el, era por recalentamiento. Sin embargo,
Ese mensaje se reflejó a 3 cuadras de mi casa y a 5 minutos de haber prendido el vehículo
En la mañana...Bueno, el mecánico cambió el termostato, y no era. Luego, colocó los
Carbones nuevos del electroventilador, y tampoco era!. Me hizo gastar dinero
Innecesariamente porque el error en el tablero seguia siendo el mismo... Lo llevé al
Concesionario y resultó ser el sensor de temperatura que no se activaba a los 90 grados
Centígrados. En conclusión, te sugiero que comiences primero revisando o cambiando este sensor. Que de
Todo lo que gasté resultó ser lo más económico.
Saludos
A mi me pasa solo cuando cuando dejo el coche el coche parado con el motor en marcha un buen rato y cuando subo una pendiente en primera pero cuando circulo por automista o en llano no salta...no entiendo nada...
ComentarRecalentamiento C3
Citroën C3 2003 120000 kms
Hola a todos, tengo un Citroen C3, 2003, Lo comprar de segunda, este Se recalentaba, le cambie el
Empaque de la culata, la bomba Deo agua y limpie el sistema y esta funcionando bien, el problema que tengo es que cuando quiero utilizar el A/C el carro a Los pocos minutos Suena la alarma de recalentamiento, paro el carro Lo apago espero menos de 1 minuto y este esta normal, temperatura 3 lineas. Alguien me podria ayudar con este tema?
Empaque de la culata, la bomba Deo agua y limpie el sistema y esta funcionando bien, el problema que tengo es que cuando quiero utilizar el A/C el carro a Los pocos minutos Suena la alarma de recalentamiento, paro el carro Lo apago espero menos de 1 minuto y este esta normal, temperatura 3 lineas. Alguien me podria ayudar con este tema?
24 casos
Okay, problems solucionado, era el senso, Lo cambie y quedo funcionando el carro.
Discúlpame tengo el mismo problema. Que sensor es el que cambiaste?
Hola Fernando, realmente no es un sensor, es el switch del ventilador. Lo compre para que Prenda de 92 y apague a 98 grados, funciono bien pero despues de UNOs meses Se esta subiendo la temperatura de Nuevo y alcanza a llegar a 100, estoy pensando que puede ser el radiador que este bloqueado Bueno tapado.
Hola tengo un c3 hace un mes y ayer cuando lo puse en marcha empezo a sonar una alarma q no para hasta q apague el motor pero no m avisa nada en el tablero,el ruido es constante
Hola a mi me pasa lo mismo si tienes respuesta me gustaría q me lo comunique
Hola Fernando,
Creo que encontré realmente el problema, baje el radiador y de las 40 columnas que tiene solo estaban funcionando al rededor de 8, esta tapado, el líquido refrigerante pasa muy lento, no lo voy a arreglar lo mejor es colocar uno nuevo.
Creo que encontré realmente el problema, baje el radiador y de las 40 columnas que tiene solo estaban funcionando al rededor de 8, esta tapado, el líquido refrigerante pasa muy lento, no lo voy a arreglar lo mejor es colocar uno nuevo.
Hola me demore en escribirte pero si el mecánico me dijo lo mismo que vos y directamente lo cambie al igual que el termostato y el tacho del agua , obviamente limpie todo el circuito y hace una semana que no tengo problema todo funciona espectacular.
@FernandoHola nando... tu tenias problemas que tu vehiculo subia a altas temperaturas 108° no? Y cambiando el radiador pudiste solucionar el tema? Porque a mi me dicen que es normal que trabajen a altas temperaturas y mi electro prende a los 106 grados la primer velocidad... espero tu respuesta tal vez me ayude a mi
Hola lorena,
No indica nada en el tablero ?
Que modelo es?
Podría ser la alarma de límite de velocidad que est activada.
No indica nada en el tablero ?
Que modelo es?
Podría ser la alarma de límite de velocidad que est activada.
Hola es modelo 2016 en el tablero me marca configurar idioma en español,le pusimos la configuración de fabrica y esta bien un par de veces de arranque y después continúa el ruido
ComentarRuido al encender Aire Acondicionado
Citroën C3 2013 HDI 1.4 24000 kms
Buenos Dias a todos, queria molestarlos porque desde hace un par de semanas que al encender
El Aire Acondicionado, se siente un ruido en el motor como si estuviera fallando una correa o algun ventilador, alguien podria ayudarme a saber que puede ser?
El Aire Acondicionado, se siente un ruido en el motor como si estuviera fallando una correa o algun ventilador, alguien podria ayudarme a saber que puede ser?
2 casos
Hola,mira cambie la correa de distribucion completa, tensores, poli V, etc. y empezaron a aparecer ruidos raros. Primero los inyectores hace un tic tic tic tic tic tic constante y segundo, la correa que gira en falso del compresor al tener en punto muerto el auto hace un ruido como si estuviera floja. La verdad antes me andaba mejor.
Si no es eso, también lei que puede ser la Polea De Alternador Rueda Libre, cosa que en mi caso no es porque también lo hice revisar y le cambié los carbones.
Si no es eso, también lei que puede ser la Polea De Alternador Rueda Libre, cosa que en mi caso no es porque también lo hice revisar y le cambié los carbones.
Hola que es lo k tenia? Me estoy volviendo loco en buscar él problema
Hola Manu, en mi caso fue el electro ventilador, al encender el aire este funcionaba más rápido provocando el ruido, espero te sirva
Hola gracias por la respuesta,este es por dentro del habitáculo,creo que ya encontré el problema,es un motor que lleva para distribuir el aire de arriba a abajo (de los pies a luna etc) es como si saltasen los piñones,se ve abriendo la guantera
Maria Celia Compagno de Argentina hace 6 años
Hola tengo un C3 exclusive modelo 2014 y la realidad es que estoy muy satisfecha, utilizo siempre nafta infinity y le hago todos los service correspondientes en Citronorte, yo lo compré en Revor, excelente agencia pero Citronorte para SErvice es espectacular, sobre todo la de Munro, los mecánicos super profesionales y toda la agencia parece una agencia Ferrari, cada problema que he presentado, ruido o similar ha sido solucionado en los service oficiales, sin costo extra, que además los bonifican y tienen el mismo precio todo el año Mi experiencia es 100% satisfactoria, de cambiarlo, aún no lo he pensado tiene 19.000Km. Lo haría por otor similar, no me apuro porque el mío tiene sonido Pioneer y lei que el nuevo Sony. Me olvidava, cualquier detalle de pintura tambien es repasado en el service sin costo alguno, hasta ahora pago $4.800. - por service en tres cuotas. Es un super auto y muy seguro
ComentarSe encendió el testigo de avería de motor, y preciso saber cómo reset! Solucionado
Citroën C3 2007 1,4 hdi 190000 kms
Hola, preciso saber cómo resetear el testigo de avería de motor en mí c3 1,4 hdi
1 respuesta
Mejor respuesta (según Fernando)
Si o si scanner. No es posible sin scanner. Tenia falla de flujo de aire
ComentarProblemas electricos Solucionado
Citroën C3 2008 Es la versión exclusive 1.6 16 valvulas 140000 kms
Me regalaron un calentador de agua que se conecta en el encendedor del auto,quise probarlo y al hacerlo,salto algún fusible o se quemó algo,por qué el auto no arranca,ni tiende a girar el burro y nada...si tengo radio,cierre centralizado y en contacto puedo poner las luces,pasar a altas, balizas...pero además de no arrancar,no girar el motor,no tengo vidrios, limpia parabrisas eninformacion en el tablero. Probé sacando uno a uno los fusibles para probarlos o medirlos con un tester y nada,no había ninguno quemado.
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1 respuesta
Mejor respuesta (según Pelado)
Debajo de la fusilera de compartimiento del motor, están los Maxi fusibles (fusibles enormes) así que fue testeando uno por uno hasta que descubrí cual estaba quemado,era uno de 30amp y solo lo tuve que cambiar y asunto solucionado.
ComentarAire acondicionado Solucionado
Citroën C3 2018 Feel. 1.8 10000 kms
Hola. En mi C3 2018 el AA solo enfría en el mínimo de temperatura (low). Medio grado que lo suba y el compresor se apaga. Ya apagué el motor varias veces para resetear y sigue igual. Alguien sabe qué puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Quique Rea)
Quique Rea de Argentina hace 3 años
Desconecté la batería y comenzó a funcionar nuevamente. Con la radio me ha pasado varias veces ya.
ComentarCorrea distribucion Solucionado
Citroën C3 2012 4 puertas 1.4 420000 kms
Me pasaron presupuesto para cambiar correa, bomba de agua y afinación $ 19000. Es correcto?
1 respuesta
Mejor respuesta (según Rubenluis)
Conseguí un taller cerca de casa y me cambiaron el kit de correa y cazoletas 2 delanteras $ 12.000. -
Gracias por las respuestas
Gracias por las respuestas
ComentarSe me rompió la correa de distribucion Solucionado
Citroën C3 2012 C3 aicross 110000 kms
Alguien sabe cuanto me puede salir el arreglo?recién ablo con el mecanico por teléfono y le comento que lo mas seguro es eso
1 respuesta
Mejor respuesta (según Cristian )
Es para saber el precio y no me cobre tan caro
ComentarNo arranca Solucionado
Citroën C3 2008 hdi 1.4 exclusive 5ptas 182797 kms
Hola buenas noche ,,mi citroèn c3 hdi 1.4 diesel ,2008 con 183.000 km
Hace una semana que tengo el coche parado. Despues de cargar infinia dicel en ypf no arranco mas ,lo tuve que llevar con la grua asta mi casa. Lo hice escanear y me salio varios errores ,,
Pongo los codigos. : C3
Ao de fabricación:
Vin: 935fc8hzk8b538839
Kilometraje de conducción: 182797
Versión del software del vehículo: V41.39
Versión de la aplicación de diagnóstico: 3.09.021
Hora prueba: 2018-01-30 15:26:07
DIAGPATH: automáticamente Búsqueda>C3>la prueba rápida > Sistema de motor > 8HX|8HZ
Siemens sid804
Resul… Leer completa
1 respuesta
Mejor respuesta (según migue)
Bueno ya que no tuve ni una repuesta a mi problema con mi c3 ,despues de casi tres meses...
Lo pude solucionar a media ,,,,y quiero compartilo por las dudas que a alguien le pase lo mismo o algo parecido,,
El problema era que estaba roto el sensor de cigueñal y la rueda fonica que esta junto con el piñon de cigueñal y tambien en el cableado del mismo sensor ,,,,otra cosa que tuve que cambiar era la valvula reguladora de preciòn de gasoil d la bomba inyectora ,despues de tres meses lo pude poner en marcha ,,,espero que esto que les comento les sirva de ayuda ,,,
Asta aca todo bien ,,el motor arranca lo mas bien ,,lo saque a la calle para probarlo y deves en cuando en el tablero se enciende la luz de motor ,,,
Lo volvi a escanear y me indica error p0269 y p0272 ,,,eso creo que es problema con los inyectores
O los cable que van a los inyectores ,,¿¿¿,o puede ser que hay que hacerle una recarga o reprogramar la computadora&pcm o bsi ????,,,si alguien sabe que puede ser se lo agradecere ,,saludos y gracias
Lo pude solucionar a media ,,,,y quiero compartilo por las dudas que a alguien le pase lo mismo o algo parecido,,
El problema era que estaba roto el sensor de cigueñal y la rueda fonica que esta junto con el piñon de cigueñal y tambien en el cableado del mismo sensor ,,,,otra cosa que tuve que cambiar era la valvula reguladora de preciòn de gasoil d la bomba inyectora ,despues de tres meses lo pude poner en marcha ,,,espero que esto que les comento les sirva de ayuda ,,,
Asta aca todo bien ,,el motor arranca lo mas bien ,,lo saque a la calle para probarlo y deves en cuando en el tablero se enciende la luz de motor ,,,
Lo volvi a escanear y me indica error p0269 y p0272 ,,,eso creo que es problema con los inyectores
O los cable que van a los inyectores ,,¿¿¿,o puede ser que hay que hacerle una recarga o reprogramar la computadora&pcm o bsi ????,,,si alguien sabe que puede ser se lo agradecere ,,saludos y gracias
ComentarProblema de temperatura citroen c3 Solucionado
Citroën C3 2010 MOTOR 1.4 121000 kms
Buenos días con todos. Tengo un citroen C3 2010, tengo un problema que cuando viajo se enciende el testigo de la temperatura y se escucha un sonido de alarma, en la pantalla sale un anuncio que dice...STOP... TIEMP MOTOR EXCESIVO. Pero esto ocurre únicamente cuando estoy en una bajada (pendiente). En plano o cuesta funciona todo normal. Si alguien me puede ayudar le agradezco mucho. Gracias
7 casos
Mejor respuesta (según Alvaro)
Buenas tardes. Referente a este problema me fui donde el mecánico y me hizo cambiar el termostato y parece que se solucionó el problema
ComentarCorrea de distribución
Citroën C3 2017 1.5 FELL 56000 kms
Se me corto la correa de distribución a los 56000 km y antes de los 4 años; y no es lo que dice el manual. Se cambia a los 80000km y sino a los 4 años.
1 caso
MARIA JULIETA de Argentina hace 3 años
Me contestaron que x no tener todos los service hechos en un concesionario oficial no me reconocen nada
Hola Julieta, en qué concesionaria y cuánto te terminó saliendo el arreglo?
MARIA JULIETA de Argentina hace 2 años
@EugeniaEl auto lo compramos en Pesado Castro y los service se los hicimos en marseill. Las dos son concesionarias oficiales de citroen. Es más desde citroen me dijeron q no me lo reconocían.
Me pasó lo mismo, a alguien le reconocieron algo?
@MARIA JULIETACuánto te salió el arreglo? Gracia Spor tu respuesta
MARIA JULIETA de Argentina hace 2 años
@AilenEn su momento $ 70000 en un taller particular
@MARIA JULIETAMuchas gracias, al menos sé que no soy la única con tanta mala suerte. Saludos
nicotrevizan de Argentina hace 17 días
Hola, tuviste que reparar las valvulas y rectificar la tapa de cilindro? Gracias o solo con cambiar la correa alcanzo? Gracias
ComentarLuces control del aire acondicionado no enciende.
Citroën C3 2007 C3 FULL MOTOR 1.6 107000 kms
Hola a todos, les cuento que tengo un citroen versión full motor 1.6 las luces del panel del aire no me encienden alguien sabe como puedo solucionar este problema algún link en donde digan como se cambian. Desde ya quedo a la espera de sus comentarios y orientación.
Gracias.
Gracias.
2 casos
Leo formosa de Argentina hace 8 años
Es un verdadero bajón amigo...te recomiendo q no te metas en camisa de 11 balas y lleva lo no,más a la concesionaria...
Hola yo tngo un c3 2005 1.6 y tampoco me funcionaban, saca el porta objetos de abajo del stereo, meti la mano hasta encontrar los 2 portalamparas, con paciencia los sacas compras las lamparitas y cambias, los giras un poco y salen los porta lampras
ComentarAceite
Citroën C3 2004 hdi
No pongan aceite en su vehículo ustedes propios porque yo le heche un poco de aceite de mas i el motor rebento en pedazos porque el aceite se filtro en la camisa i la reparacion correra a su cuenta i le cobraran 5000 euros o se kedara sin coche...
Un desgraciado
Un desgraciado
usuario anónimo de España hace 19 años
2 casos
Emanuel Farias de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi gol, es modelo 2018 y tiene 28000km y comenzó a transipar aceite , creo que es por el carter. No Se a que se debe, alguno podría ayudarme
Llevalo a garantia con la agencia o el fabricante.
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Siempre hay que poner lo que indica el manual... a consultar... generalmente es tres litros y medio en motores chicos. Aproximadamente
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
A veces tiene una varilla de otro auto y miente
alexander rivera de Venezuela hace 5 años
Tengo una saveiro 2005 y no se que aros usa grueso o fino motor 1.8
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Sería bueno que cuando haya una consulta se coloque como problema nuevo asi se responde en forma individual y no se mezclan loa temas
Hola qué tal quería saber qué aceite le tengo que poner para hacer un cambio de aceite Ami gol modelo 98
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
En que parte de Argentina estas? según la temperatura ambiente
Hola, tengo un astra 2004, siempre ha usado aceite sintetico, el mecanico dice que si le pongo ahora ese aceite voy a desvielar el motor; que hago? gracias
Buenas...consulta... Fiat argo 1.8 manual año 2018, el aceite tiene que ser solo selenia o pude ser otro?
ComentarMi c3 se volio loco
Citroën C3 2005 1.6 exclusive 171000 kms
Esto me paso camino al trabajo, venia a una velocidad de 50 /60 km, cuando se me enciende el testigo del motor y se apaga asi de la nada, vuelvo a darle arranque y sigo mi camino y a los pocos metros se me encienden todos los testigos (freno de mano, motor, abs, airbag etc) y se me traba la direccion y no acelarba, no pude seguir, tuve que llamar a un remolque. Que puede ser?
7 casos
Rebiza la Correa del Alternador...Cuando hay poca tension...elnVomtaje. Se vuelve loco. Slds.
ComentarLimpialuneta no enciende al poner marcha atras en dias de lluvia
Citroën C3 2013 C3 EXCLUSIVE 5P.1.6 16V 9600 kms
El manual del propietario dice que al poner marcha atras en dias lluviosos, se enciende el limpialuneta de forma automatica, el mio no lo hace, lo lleve a Parra automotores de la ciudad de cordoba y me dijeron que este modelo no trae ese programa, aun que el C3 viejo si lo traia, es verdad? alguien sabe?
1 caso
En e lmio que es 2007 eso sucede si esta prendido el limpiaparabrisas,sino no
ComentarNo arranca.
Citroën C3 2012 5 puertas, motor1.6 65000 kms
Tengo un citroen c3 aircross 2012 motor 1.6 Estaba funcionando sin problemas, lo deje por la noche en el garage y en la manana no arranco, y ya lleva dos semanas en lo mismo, ya lo vieron dos mecanicos con computadora de analisis y nada, no reporta problema. La bomba de nafta esta bien, le inyecto nafta por la toma de aire y tampoco hace de arrancar, le descubrieron que no llega corriente a la bobina que le da chispa a las bujias, o sea que tiene un problema de corriente. Tambien me dijeron que podria ser la alarma, pero no se donde esta. Veo que muchos tubieron este problema tal ves puedan decirme como lo arreglaron, gracias mi correo es, [email protected]
4 casos
No he tenido respuestas hasta ahora. Las computadoras de diagnostico no reportan ninguna falla. El auto sigue sin arrancar, dicen que es un problema electrico, pero no puedo conseguir el circuito electrico. Si alguien sabe donde lo puedo conseguir mi correo es, [email protected]
Gracias
Gracias
De cuántos pines es la ficha de la bobina si es de 3 mayormente el cable del medio o el más grueso es el q trae corriente directa si no tiene ponele de la batería un puente y proba
ComentarFalta de potencia c3 hdi
Citroën C3 2005 1.4 HDI 134000 kms
Tengo un citroen c3 2005 hdi y al avanzar tiene poca fuerza despues de las 250 rpm empieza a tirar no tiene encendido el check engine lo he llevado a dos talleres y no saben lo que tiene , le cambie el filtro de petroleo , le revisaron el catalizador , le sacaron el acelerador para limpiar el enchufe y nada
7 casos
Como esta el MAF...deberia empujar bien desde las 1750 rpm donde entra a trabajar el turbo...tiene juego axial el eje de la turbina ??
ComentarNo enciende pantalla de indicadores, radio, hora aviso de fallos
Citroën C3 2007 full, motor 1.4 150000 kms
Les cuento que la pantalla iba bien, indicaba los km que quedaban por recorrer, el dial de la radio que iba escuchando, la hora y la temperatura. Detuve el auto, pare el motor quite la llave, me bajé a hacer un trámite. Volví, lo encendí, todo bien, el auto arrancó, la radio comenzó a sonar, pero la luz de la misma no encendió, está la pantalla en negro, apagada. Fusible no es, que creen ustedes que pueda ser?.
13 casos
Tengo el mismo problema alguienn por favor que me ayude
Hola , yo tengo un citroen c3 1.1 furio gasolina del 2010 , el otro dia desconecte la bateria para ponerle unas luces y en la pantalla ya no me salen los km que calcula el ordenador que puedo recorrer con el combustible que me queda , le he dado varias vueltas al menu y no encuentro como ponerlo. ¿Sabe como activarlo ?
jose luis acevedo de Chile hace 6 años
Amigo pudiste solucionarlo? tengo el mismo problema.
Se fue a negro la radio funciona pero no se puede controlar el aire condicionado y nada de lo que muestra la pantalla que puedo hacer
ComentarSe me para cuando voy en marcha 210.000 km
Citroën C3 2003 21000 kms
Hola soy alberto le comento lo que me pasa, hace muy poco me compre este auto C3 motor 1.4hdi (diésel) y hace 3 días que ha empezado con unas fallas las cuales paso a comentarles. Cuando estamos andando en auto se para de repente y al instante al estar en cambio vuelve arrancar con la dirección muy dura esto no lo hacia y de repente lo hace a cada rato en cualquier velocidad. Me gustaría que nos ayuden a saber que es lo que le pasa.
21 casos
Dejo mi mail a mi me paso lo mismo [email protected]
Ese problema me dio cuando tenia la bateria baja, revisa tu alternador, quizás no esta cargando la bateria.
Me pasa lo mismo que Alberto. No encuentro la respuesta a su situación. Fue hace 2 años. Si alguien lo sabe agradeceré infiemacion
Muchas gracias Alberto por la información. Le diré al mecanico para que lo controle conbel scanner y ver que información tira
Ami me pasa lo mismo me pone antipolucion y se para de repente no da tiempo a parartarte de la carretera es un 1.4hdi tiene 142.000 kilómetros no se k podrá ser
Le a pasado a alguien lo compre hace poco me pueden ayudar alguien
ComentarProblema con la inyeccion y encendido
Citroën C3 2006 1.4i 80000 kms
Buenas tardes el problema que tengo es que el carro cuando esta frio funciona bien pero cuando ya esta caliente el motor, toca acelerarlo para que prenda y el ralenti cuando uno esta parado esta alto y a veces el carro se me apaga.
1 caso
El problema que tienes está en los inyectores,lleva a que te los limpien o compra limpia inyectores diesel que te los desatasca(no vale muy caro y se pone desde el depósito de combustible). Veras que luego te irá bien. ;)
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Juan Felipe una sincronizada descartaría falla en los inyectores, es posible que si sea el problema pero si esto no lo arregla debe estar por otro lado. El sistema de inyección necesita las señales de varios sensores para determinar el tiempo de apertura de los inyectores, uno de esos sensores es el sensor de temperatura. Cuando uno enciende el motor, el sensor detecta que el agua del motor esta fría y el computador o ECU de acuerdo a esta lectura proporciona mas combustible al motor para que sostenga el ralenti, eso es lo que llamamos autochoque; cuando el motor toma temperatura el sensor de temperatura cambia la señal que envía al ECU y se normaliza la inyección para mantener el ralenti. Si la ECU no sabe cuando el motor esta caliente, que puede ocurrir cuando el sensor de temepratura esta malo, nunca cambiará la mezcla de combustible y el motor fallará o se acelerará con mucho paso y temperatura normal de operación. De la misma manera hay un sensor de presión de aire entre el filtro de aire y los inyectores, hay un sensor de oxigeno etc, que envían señales a la ECU y esta se encarga de regular la inyección. Para mi esta falla proviene de un sensor que no esta funcionando bien posiblemente el sensor de termperatura.
Ariel gaytan de Costa Rica hace 2 meses
El problems en mi Chevy Cruze 2012 testigo de inyección no enciende
ComentarCheck Engine por P0008
Citroën C3 2013 SX PK 1.4 106000 kms
Hola, tal vez alguien me pueda ayudar, tengo un C3 bencinero 1.4 del 2013 y tiene el check engine prendido, le he hecho escaner y lo único que aparece es un error P0008 que en teoría es por un mal ajuste en la distribución. Lo han revisado 3 mecánicos, incluyendo un experto en Citroen, y me dicen que la distribución está impecable y llegó a la conclusión de que el error aparece porque la bobina que tiene el auto no es original. ¿Alguien sabe si puede ser cierto?
1 caso
angelberen de España hace 3 años
Code: P0008, Manufacturer: Generic, Description: Engine Position System Performance Bank 1
Ten en cuenta que el sensor del cigüeñal va sincronizado con el del árbol de levas ,y las poleas llevan unas cuñas o chavetas para alinear los ejes de cigueñal o levas (en algún caso se ha roto alguna de ellas y no queda apunto el motor aunque veas que la correa este a punto, yo probaría a cambiar los sensores de cigüeñal levas y picado ya que es nafta y también llevas ,pero asegúrate antes de que está bien alineado el motor por las chavetas del árbol de levas y si están bien prueba primero con el sensor de picado o el conector que no esté sulfatado o cable dañado
Ten en cuenta que el sensor del cigüeñal va sincronizado con el del árbol de levas ,y las poleas llevan unas cuñas o chavetas para alinear los ejes de cigueñal o levas (en algún caso se ha roto alguna de ellas y no queda apunto el motor aunque veas que la correa este a punto, yo probaría a cambiar los sensores de cigüeñal levas y picado ya que es nafta y también llevas ,pero asegúrate antes de que está bien alineado el motor por las chavetas del árbol de levas y si están bien prueba primero con el sensor de picado o el conector que no esté sulfatado o cable dañado
Hola rolando,me pasó exactamente lo mismo y el problema era la bobina,no era la original,era una alternativa,pusimos la original y se terminó el problema,Suerte!
ComentarPerdida de agua sobre la tapa de cilindro
Citroën C3 2009 C4 exclusive 159321 kms
Hola mi auto pierde agua por arriba, como si viniera de la bobina de encendido, el tacho se vacía y cada ves que le voy a completar le entra solo un litro de agua, el auto no falla ni nada, solo es el tema del agua, de donde podrá venir esa agua¿??? Sale del lado contrario al deposito de agua.
2 casos
Hla tengo un c32008 y le queda prendida la luz de posicion izquierda prendida. Al cerrar el contacto que podria ser ? gracias
ComentarCorte correa
Citroën C3 2010 sx 67 kms
Consulta corte correa pero automaticamente el auto se apago solo sin hacer ningun tipo de ruido ni un golpeteo ni nada es un motor 1.4 lo q no se cuantas valvulas trae. Quisiera saber si dobla ono valvulas
Iva a 20 km y se apago graciias
Iva a 20 km y se apago graciias
5 casos
Es 8v y si se doblan las válvulas. Es comun en estos motores que se corte la correa con mas de. 60000 km
Abel se debe de cambiar correa cada 2 años como margen de seguridad los materiales con los que estan hechas en la actualidad son malisimos y no soportan la carga y la temperatura de trabajo de los motores ni hablar si hay fugas de aceite y esta se contamina...
Hola, antes de ayer mi novio esta subiendo la cuesta de chagre, y el motor se apago y en la pantalla le decía bloqueo. Al final se pudo estacionar a la orilla y tratamos de encender con la copia de la llave, pero no hubo caso. No encendió. Es año 2011 y no tiene mas 90.000 km.
A se debo esto?
Cuanto vale arreglarlo. Gracias
A se debo esto?
Cuanto vale arreglarlo. Gracias
Buenas noches acabo de cortar la correa sentada de un c3 1.6 16v quería saber si se rompe todo y el costo que me puede salir arreglarlo... soy de mar del plata abrazo
Mira hasta no sacar la tapa de cilindros es difícil saber cuánto daño hay, el motor naftero tiene un poco más de margen que uno diesel. Hay que ver cuántas válvulas están dobladas, sus guías, si no hay marca en los pistones (no muy común). . . El precio puede variar mucho según donde lo hagas al trabajo.
Hola. Ayer 11/04/18 corte correa de distribucion...quisiera saber si siempre que pasa esto doblas valvulas o puede que no ?? y si hay algun mecanico que pueda pasarme presupuesto...quiero arreglarlo !!! gracias
eze torres de Argentina hace 4 años
Precio de hoy 9 de enero del 2020 sale $41500 con mano de obra, repuestos, distribucion y rectificadora
eze torres de Argentina hace 4 años
Estimado...en el comentario se ve claramente el precio y la fecha.
Correcto pero el que pedía precio es de abril de 2018
eze torres de Argentina hace 4 años
Tengo taller de inyeccion electronica. Hago trabajos de mecanica y electricidad tambien. Escaneos, refrigeracion A/A etc.. . Les dejo las lineas del taller 1566231902/02320-536426 de lunes a viernes de 9 a 19 hs y sabados de 9 a 15 hs.
Yo corte correa la semana pasada y se doblaron las valvulas las 8 tuve que hacer todo mas el kit de distribucion a los 70 mil se corto tengo un citroen c3 2016 tendance no se confien me gaste 30 lukitas en todo como barato y mas con esta pandemia se complico un poco la entrega
eze torres de Argentina hace 4 años
Que lastima tener que abrir un motor con tan pocos kilómetros
ComentarGolpea valvulas en frio
Citroën C3 2014 origine 15 4 puertas 30000 kms
Cuando arranqua despues de unos minutos de estar parado golpea las valvulas luego de unos segundos majora pero el motor sigue ruidoso con respecto a las valvulas
1 caso
Tengo un 2008 y en frio hace un ruido de botadores...me dijeron que muchos autos nuevos lo hacen.no se si sera el ruido al cual te referis
Ok gracias por los comentarios y espero que sea eso nada mas
Leo formosa de Argentina hace 8 años
El c3 no trae botadores hidráulicos...el motor de x si es un poco barullero al dar la primera marcha del día...y después merma hasta q levanta aceite a las levas...es eso nada,más...no es de mucha preocupación...abrazo...suerte...
ComentarMe salta vaya de sensor de cigueñal le puse uno que tenia 500 ob que b
Citroën C3 2012 4 puerta 1.4 8 valvulas 122452 kms
Hola tengo un c3 2012 1.4 8 valvilas me salta vaya de sensor de cigueñal codigo p1336 le puse uno que consegi que biene para c3 y me sigue fayando por que es tiene idea ya me avia pasado u a ces lo cambie lo deje de un dia para otro el bor e desconetado y lo conete y quedo ahora me bolvio a goder el sensor pero le puse uno nuevo y me anda asta las 4mil vueltasla falla es diferente pero sigue disiendo falla de sensor y la ves pasada me avia pasado lo mismo y se areglo solo
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Comprueba rl cableado y el conector del sensor puede estar sulfatado o el cable pelado
Hola lo pudiste solucionar tengo el mismo incoveniete
Rodrigo Zuñiga de Chile hace 2 años
Hola soy Rodrigo Zuñiga, les cuento que mi C3 2013 1.2 vencinero me dio este mismo problema, lo llevé a la concesionaria y me indican que este modelo está en una campaña.de cambio de motor ya que presenta una anomalía en el cigüeñal.
Lo revisaron y me informaron que mi auto va x9n cambio de motor gratis por reespaldo de la marca.
Ojalá esta información sea de utilidad para quienes presentan este problema.
Lo revisaron y me informaron que mi auto va x9n cambio de motor gratis por reespaldo de la marca.
Ojalá esta información sea de utilidad para quienes presentan este problema.
ComentarRpm muy altas para la velocidad Solucionado
Citroën C3 2005 Man 1.4l Gasolina Exclusivo 162000 kms
Voy en 2da y rpm va en casi 3000 voy a 70 y caso 4000 no quiero que se destruya el motor aguien me pordia ayudar
1 respuesta
Mejor respuesta (según MARCO)
angelberen de España hace un año
Usa tercera para ir a 70 así bajan las revoluciones (los vehículos de gasolina tienen cambio corto)
ComentarCambio de aceite Solucionado
Citroën C3 2013 Aircross 1.6 nafta 69000 kms
Mi problema es que habiendole cambiado el bulbo de aceite y aceite y filtro , sigue haciendo ruido como que no llega a lubricar un botador y hace ruido toc toc y no se que mas hacer
1 respuesta
Mejor respuesta (según elida)
Me parece que es una biela el q está golpeando. Si son dos hay q hacer motor toda la parte baja
ComentarAlerta en el sistema de inyeccion Solucionado
Citroën C3 2005 Motor 1400 93500 kms
El carro se revoluciona cuando está parado como si se acelera solo y se recalienta mucho, le mande sincronizar pero no funciono... ahora que apareció el aviso de inyectores no se si sea mantenimiento de inyectores
1 caso
Mejor respuesta (según Editor suarez)
Te recomiendo que lo escanees para ahorrar tiempo, el aviso puede ser que no llegue presión porque el filtro de nafta está saturado de suciedad.
ComentarHumo blanco c3 hdi
Citroën C3 2009 Exclusive 220000 kms
Mi c3 1.4 hdi al moderar humea blanco, con olor a gasoil crudo. No consume aceite, solo que humea mucho. Lleve a controlar los inyectores y me dijeron que estaban bien. A alguno le paso? Es para ver si veo la bomba, regulador de caudal, o a que le hago incapie. Gracias
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si los has escaneado te debería de haber indicado si está mal algún sensor o regulador ,también es posible que no esté el motor a punto si se cambio últimamente la correa de distribución,o que este roto el turbo y entre aceite en las cámaras de compresión por eso hace humo blanco bastante espeso y con un olor fuerte
Brunosanta de Argentina hace 4 años
Hola, sisi, me puse con tiempo a revisar a cada punto de inyeccion. La presión de rail esta correcta, a lo que descarté que la bomba de un caudal bajo y falle el sensor regulador de presion de rail. Si note un gran tiempo de corrección de inyección en el cilindro tres, asi que voy a proceder a sacar nuevamente los inyectores y mandarlos a revisar
angelberen de España hace 4 años
Yo comprobaría bien antes los tubos del turbo u los pequeños de vacío que regulan la EGR,está avería no la detecta el escáner ,los inyectores si que te los detectaria
A mi me pasó y limpiaron el catalizador pero cuando uno en la ciudad anda despacio se carbonizada... de vez en cuando hay qu pegarle una paliza de velocidad en ruta
ComentarAyuda ruido como de valvulas
Citroën C3 2004 1.4 bencina 140 kms
Hola les cuento, tengo un citroen c3 que de un momento a otro comenzo con un sonido como de taques, por lo que se este modelo no posee taques, estoy un poco preocupado ya que espero no sea algo grave, cambie bujias para descartar pero sigue con el sonido y en relenti varia un poco solo un poco, puede ser que el aceite este muy desgastado? tiene 10w40.
No se sirva como info pero cuando doy contacto el testigo de aceite con los 6 segmentos pestañea, segun manual indica falta de aceite, pero al revisarlo con la varilla esta ok.
Espero me puedan ayudar, gracias
No se sirva como info pero cuando doy contacto el testigo de aceite con los 6 segmentos pestañea, segun manual indica falta de aceite, pero al revisarlo con la varilla esta ok.
Espero me puedan ayudar, gracias
1 caso
El c3 tiene botadores hidraulicos y algunos si y otros no se descargan en determinadas condiciones por ello se escucha ese ruido hasta que cargan de nuevo (problema comun en citroen-peugeot) proba con un aceite 15w40 que tiene un poco mas de grosor en frio y a lo mejor notas el cambio, en el peor de los casos en agencia te diran "cambio de botadore" ja...eso no es nada barato. La luz de aceite tambien indica baja presion de aceite aunque el nivel este a pleno, empeza probando con otro aceite 15W40 o si queres 20W40 o 20W50, a modo de probar en 15w40 podes encontrar semisinteticos, los demas seran minerales que no soportan mas de 8000 kmts controla que ese indicador nunca quede fijo con el motor en marcha.
fernando995 de Chile hace 9 años
Gracias por tu respuesta, les cuento, realice cambio de aceite 10w40 y sigue con el ruido, el ruido se intensifica cuando voy lento con acelerador pisado, por ejemplo al pasar en un cruce frenas pones segunda y aceleras a fondo el ruido se intensifica, luego al avanzar disminuye me dicen que puede ser que las valvulas esten picando o que cambie de gasolina a super 97 octanos, actualmente uso 95...muchas opciones pero aun no se que tiene ni como solucionarlo.
Ahh yo pense que el ruido era solo al encender el motor y que luego en la marcha se iba...con respecto al combustible, ese motor puede trabajar sin ningun inconveniente con un RON de 95. Pero si cargaste combustible en alguna estacion medio dudosa la nafta puede estar contaminada, cambiaste el filtro de combustible, consumi ese combustible que tens en el tanque y proba por un tiempo de repostar en una gasolinera conocida y el mejor combustible, si el ruido desaparece ya sabes que es, aca en Argentina seria nafta premium. Al mismo tiempo hecha en le deposito de combustible una botella de limpia inyectores.
ComentarGira el motor pero no arranca
Citroën C3 2006 motor 1,4 200000 kms
Hola tengo un c3 el auto arranca perfecto pero a la hora lo paro y cuando lo quiero poner en marcha no arranca aparentemente no le va corriente a los inyectores eso es lo que me dijo el mecanico ,y ahora no arranca mas,lleve a escaniar la llave y la computadora y esta perfecta. Alguno me puede orientar gracia
4 respuestas
Rosciano Alejandra de Argentina hace 5 años
Hola mi me pasa igual. Pudiste solucionarlo. Yo llevo 3 meses sin usarlo no enciende.
Academia 22 de Argentina hace 5 años
Si no tenes señal en los inyectores puede pasar q 1 inyector no ande y bloque todos...saca las fichas d a1 y escucha si enpiesan a andar ay t vas a dar cuenta cual ay q canb. Iar hacen un minimo ruidito cuando andan
Hola tengo un c3 dicel 1.4 y en el tablero me marca. Modo de ahorro activo y no me arranca. Gira pero no arranca
ComentarPerdida de potencia
Citroën C3 2005 1,4 hdi 122470 kms
Hola... A mi también me pasa que el auto pierde potencia. Quería saber si el turbo tiene arreglo o simplemente hay que cambiarlo?
2 casos
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Si el problema es el turbo ya identificado es posible reconstruirlo pero necesita de manos especializadas, lo desarman, le hacen un sandblasting, lo embujan nuevamente, el eje lo balancean y nuevamente lo ensamblan cambiando algunos otros repuestos... Esto puede alargar el tiempo de vida útil del turbo y el arreglo no costará lo que vale un turbo nuevo... Ahora si no hay problemas de dinero lo ideal es cambiarlo por uno nuevo... Pero hay que estar seguros que el problema de la perdida de potencia sea el turbo, pues todo lo que tenga que ver con esto es costoso $$$
ComentarChapon cubre carter
Citroën C3 2016 400 kms
Hola amigos,hace 10 días nos entregaron el nuevo C3,el cual nos costo años de ahorro...hasta ahi todo bien,sin problemas, solo tiene 400 kms,pero me fijo debajo y no trae el chapón cubrecarter,y la concesionaria Marseille,de Rosrio,como si nada,en sus oficinas tiene publicado a $ 3400 ese chapón. Pregunto,alguien sabe si viene de fábrica o es una avivada de ellos? igual lo voy a reclamar,no me voy a gastar esa guita pero si me llega a dar una piedra o algo y rompe abajo...quien me pueda ayudar agradecido. Un abrazo desde Rosario.
10 casos
Ayer retire mi auto de la concesionaria y me paso lo mismo. Solo se lo ponen a vehiculos de alta gama.
Que fuerteeeee hace dos días me entregaron el C3 nuevo y me pasa lo mismo, no trae tapa cubre carter, no puede ser...me dijeron en la Citroen que no trae tapa???
No lo trae,hay que comprarlo. Con la plata que sale se fijan en eso...igual ya lo compre y me salio $ 1800. · veces mas barato. Que políticas de mierda
Ea mi me lo entregaron hace 4 días y la verdad que es una vergüenza que venga sin cubre Carter agarras una piedra grande y chau tu Carter.
Yo compré el modelo Shine y me dijeron. Que viene sin el chapon alguien sabe si ese modelo lo trae
El mío lo compré recién el septiembre pasado y me dije tb que viene si tapa Carter compré el modelo full tb pese que venia una estafa
Yo tengo un fiesta K SE 5 Puertas 2017 y le compré el chapón cubre carter como accesorio. Viene de fábrica con 2 soportes (forma de L ) que se fijan cada uno (abajo en el chasis a la altura de cada faro más o menos) y luego se fijan a estos brazos 2 bulones que ya sostienen el chapón propiamente y 2 bulones más para la parte trasera (dirección baúl). Pero (y especialmente) al salir en primera e incluso continuando en segunda produce una vibración y un ruido que molesta bastante. Le buscamos la vuelta con mis hijos y le pusimos como unos espaciadores de metal y goma en los bulones traseros (bastante gruesos como de 1cm de espesor e incluso arandelas. Fue la única forma de solucionar la constante vibración que producía. El problema surge porque los bulones no son muy largos y si se los distancia más la tuerca que los ajusta no tiene mucho agarre, pero al fin de cuentas se pudieron ajustar y quedó firme y no produce ningún ruido. Alguien mencionó en comentarios anteriores algo similar como arandelas de goma y me parece lo más correcto (siempre que sean de una goma bastante densa y dura). El Fiesta K SE es muy bajo (ya viene con llantas y cubiertas 195/50/R16) tipo bajo perfil y con el carter de aluminio es muy factible romperlo en cualquier parte de la ciudad o caminos vecinales, etc. Así que cualquier idea inteligente que se utilice para mantenerlo con el chapón es un seguro de mantenimiento y prevención evitando dolores de cabeza a la hora de sufrir un tipo de avería como la descripta.
Me pasó lo mismo, Citroen 2017 y no viene con el cubre cárter,
ComentarCalentamiento
Citroën C3 2010 1.4 118000 kms
Cambié kit completo de distribución incluída engranaje de bomba de agua, ahora me surgió el siguiente problema, venía viajando a 110km aproximadamente con el aire acondicionado y el auto comenzó a levantar temperatura, de tres líneas que trabajó siempre pasó a 4 y 5, apagué el aire, bajé una marcha y la velocidad y bajó la temperatura a 3 líneas como trabajó siempre. Paré 15 minutos, y seguí viaje a 100km sin usar el aire y anduvo bien, con tres líneas como siempre. Ahora encuentro que tiene aceite en el agua. Alguien me puede ayudar? Alguien tuvo un problema similar? Como lo resolvió Desde ya muchas gracias por responder.
3 casos
Hola recien me registro al foro, pero lo que contas no es nada alentador, es posible se haya quedado la junta y de esa manera se mezcla el agua del radiador con el moyor, urgente a internar al mecanico.
Uyy soy Cecilia de argentina me pasa q meti mi auto a una concesionaria de citroen en tucuman a cambiar la correa de distribucion y ak sacar mi auto de la concesionaria por primera vez se me enciende ese sensor de temperatura en el tablero. Q relacion tendra hoy deje mi auto ahi internado
ComentarVelocimetro en 0 y pestanea el indicador de combustible
Citroën C3 2007 EXCLUSIVE HDI 1.4 122000 kms
Buenos dias , tengo un c3 2007 hdi 1.4 , se me puso en corto el fusible nº4 por un corto en el cable que conecta el sensor del recipiente del agua , lo empalme desde la luz derecha hasta atrás del motor y arranco.
El problema es que quedo el velocimetro en 0 , pestanea el indicador del combustible por unos segundos y despues queda bien , la dirección puede ser que en un primer momento estaba mas dura y ahora como que mejoro , no se si tendra algo que ver.
Que podra ser ?? algun fusible?? saludos
Jorge
El problema es que quedo el velocimetro en 0 , pestanea el indicador del combustible por unos segundos y despues queda bien , la dirección puede ser que en un primer momento estaba mas dura y ahora como que mejoro , no se si tendra algo que ver.
Que podra ser ?? algun fusible?? saludos
Jorge
3 casos
Hola, tengoel mismo problema. Podria decirme como lo soluciono?
Gracias de antemano
Gracias de antemano
Hola. Tengo un problema la luz de estabilidad en el tablero permanece prendida.
1
ComentarCaja de Velocidades defectuosa.
Citroën C3 2004 1.4 127000 kms
Favor me urge la ayuda y acesoramiento.
Tengo un citroen c3 2004, lo compre usado y el carro no andaba y me arroja problema con Caja de velocidades defectuosa, al principio no andaba le cambie el accionador de embrague, y el Kit de embrague, ya rueda y prende normalmente. Pero luego de un cierto tiempo (20min o mas rodando) inicia nuevamente la falla.
Logre escanerarlo y me arrojo en un electro auto (codigo EOBD - P0765 electrovalvula de cambio D- Circuito defectuoso). Las posibles causas ; cableado, electrovalvula de cambio, modulo del control del motor/ modulo de control del tren de trans… Leer completa
10 casos
Hola jordan
Me pasa exactamente lo mismo con mi joya. Cuel fue tu solucion...
Espero q no hayas vendido el auto...{
Sdls
Me pasa exactamente lo mismo con mi joya. Cuel fue tu solucion...
Espero q no hayas vendido el auto...{
Sdls
Me está pasando lo mismo, el carro va andando y empieza hacer un movimiento raro me sale el mensaje y la chola de aceleración deja de acelerar
@claudioLo han escaneado y no le sale ninguna falla, es decir el carro empieza hacer raro y le sale el mensaje caja de velocidad defectuosa y allí ya no avanza, la chola no reaccióna, lo apago espero unos 5 minutos y después lo prendo y allí la chola reacción 🙄
@helenPor lo general...
Falla el accionador de embrague...
Y produce ese efecto...
Debes poner scanner de la marca...citroen. Q es mas fino y directo q los normales...
...asi estas mas seguro
Falla el accionador de embrague...
Y produce ese efecto...
Debes poner scanner de la marca...citroen. Q es mas fino y directo q los normales...
...asi estas mas seguro
@helenCuando lo instalen es un proceso un poco complejo...
Tambien se necesita un scanner de la marca para q la ecu de la caja cambios lo reconozca y active
Tambien se necesita un scanner de la marca para q la ecu de la caja cambios lo reconozca y active
ComentarConsumo de aceite excesivo
Citroën C3 2012 C 3 aircros 8000 kms
A los 5000km de causualidad medí el consumo de aceite en un lubricante por que tuve que cambiar la batería por que no funcionaba y en la agencia tenían trueno en una semana, descubrí que consumió casi 1 litro. En el 1er service a los 8000 km seguia el consumo. En la agencia me dijeron que lo controlara luego de 2.000 km , al cumplirse ese plazo se determinó que consumía 200cc cada 1.000 km. Desarmaron el motor y comprobaron que el tamaño de los cilindros era menor al que correspondía y decidieron cambiar el motor. Ya pararon 40 días que el coche está parado y todavía falta para el cambio y la nueva documentación por el cambio de número del motor. Por ser fabricado en serie quería saber si alguien con igual modelo y año tuvo el mismo problema gracias
2 casos
Nicolas Fedi de Argentina hace 10 años
Que tal, sabes que la mia tambien esta consumiendo bastante aceite, recien lo medi y le falta como 1 litro minimo, tiene 29000 km pero cerca del service de los 20000 tambien lo medi y le faltaba, les avise y me dijeron que lo iban a dejar asentado para controlar mas adelante. La semana que viene me voy a Citroen con los tapones de punta para que la revisen y me den una solución, tenes algo para recomendarme que les diga cuando vaya? gracias.
Nicolas Fedi de Argentina hace 10 años
Me olvide decirte, la mia tambien es 2012! estoy al horno no?
Yo tambien tuve perdida de aceite y tuve que cambiar los botadores, tambien es 2012, será algo generalizado?
ComentarNo tiene fuerza
Citroën C3 2008 hdi 1.4 exclusive 5ptas 162000 kms
Buenas noche ,mi problema con mi Citröen c3 exclusive 1.4diesel 2008 ,,,
Pasando el cambio de primera segunda ,y de segunda a tercera ,noto como que el motor no tiene fuerza ,y tarda en agarrar velocidad...que pueder ser,,,,,,,otro problema que tengo es cuando apretó el embrague se siente como un silbido ,,,,,si alguien sabe que puede ser de estos problemas se lo agradecería ,,,,muchas gracias
Pasando el cambio de primera segunda ,y de segunda a tercera ,noto como que el motor no tiene fuerza ,y tarda en agarrar velocidad...que pueder ser,,,,,,,otro problema que tengo es cuando apretó el embrague se siente como un silbido ,,,,,si alguien sabe que puede ser de estos problemas se lo agradecería ,,,,muchas gracias
1 caso
********************** de Andorra hace 7 años
Puede existir taponamiento en la válvula EGR o desgaste en el turbocompresor
Muchas gracia gracias por la repuesta ,,,,,,otra consulta en que parte del motor se encuentra la válvula EGR
********************** de Andorra hace 7 años
En el múltiple de escape después del turbocompresor
Muchas gracias por la ayuda ,,en que parte del motor se encuentra la válvula EGR ,,
ComentarINYECTORES
Citroën C3 2004 4 puertas exclusive 1.4 hdi 190000 kms
Hola buenas noches tengo un citroen c3 1.4 hdi y no tengo pulso en los inyectores. Que podría ser.gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Puede ser porque no te esté reconociendo el chip de la llave (inmovilizador)prueba a encender con la de repuesto o conecta un escanner y verás si hay fallos en la memoria
Es el sensor del cigüeñal es el que manda la señal para que habrán los inyectores
angelberen de España hace 4 años
Pero también usa el sensor de árbol de levas para calcular el avance del encendido,en este caso los inyectores
ComentarNo arranca y se activan comandos solos
Citroën C3 2010 1.4 nafta 56000 kms
Apague mi auto de forma normal sin tener ningun problema, cuando volvi a querer encenderlo el auto no hace nada al girar la llave no responde ni el motor de arranque, nada. El tablero titila, se prende el estero solo, los limpiaparabrizas delanteros etc. podra ser la bateria? o sera un problema mas grave? gracias saludos
1 caso
Hola, tu problema es que se des configuro la computadora , no toques nada y llevalo a la concesionaria oficial ellos la configuran ,es algo que suele pasar aunque no allas tocado nada, un abrazo
ComentarDespués del cambio de aceite encendido el testigo de SERV
Citroën C3 2008 C3 4puertas motor 1.6 109000 kms
Lo llevé al mecánico para que le cambiará el aceite del motor y el filtro del mismo luego lo use como por 30 minutos y todo bien asta ahí. De camino a mi casa de repente prendió el testigo de SERV y también puso en la pantalla INFO MOTOR DAÑADO o algo así no recuerdo muy bien la cosa es q el vehículo continuó normal asta que llegue a mi casa... el otro día lo prendí y estaba normal como si no uviece pasado nada estoy preocupado me gustaría saber aque se debe esto y que debo de hacer... gracias
8 casos
TitoQuijano de Colombia hace 9 años
Es importante en el cambio de aceite comprar el filtro de aceite original. Una vez me paso con un Volkswagen Polo, cambie aceite y empezó a mostrarme alarma por baja presión de aceite lo que es muy pero muy delicado pues una mala presión de aceite en el motor puede dañar el motor; recordé que el problema empezó desde que cambié aceite y decidí cambiar nuevamente el filtro de aceite por uno Original Volkswagen y se quitó el problema. En el almacén de repuestos el vendedor me explicó que específicamente el Volkswagen era muy delicado en el filtro, que los filtros no originales pueden dañar el motor. Con el tiempmo vendí el carro a un amigo y le recomendé en el momento de la venta que comprara siempre filtros originales. A los 4 meses me llamó mi amigo diciendo que por no haberme hecho caso compró filtros no originales y que se le había dañado la bomba de aceite y que el sensor de presión de aceite se había roto presentando fugas de aceite. Afortunadamente no dañó el motor pero tuvo que comprar sensor, bomba de aceite y el filtro original. Posiblemente la calidad del filtro que le instalaron no es la mejor y eso esta afectando la presión de aceite del motor.
Hola. Me pasó lo mismo hoy. El mecánico que realizó el cambio de aceite pasó a llevar el conector del sensor del turbo. Lo lleve a un Scanner de inmediato y afectivamente arrojó esa falla. Simplemente conecto el cable y quedo solucionado el tema.
Saludos
Saludos
Hola, mi problema es que se prendio la alarma de aceite y hacia ruido el motor como que se desbando la correa dentada un toc toc, le cambie el bulbo, y siguio prendiendo , le hice cambio de aceite y filtro y desaprecio el ruido , de esto hace 4 dias , y esta mañana cuando la arranque empezó hacer el ruido devuelta ese toc toc como si estuviera descargado un botador, no se que hacer ya
ComentarNo me acelera
Citroën C3 2004 1.6 16v 19000 kms
No me acelera mas dejo de acelerar cambie pedal cuerpo de mariposa y sigue igual quien me puede ayudar
3 casos
Al cambiar cuerpo de aceleracion se debe pasar scanner para reconocimiento de la nueva pieza y borrado de viejos errores que condicional el normal funcionamiento.
Hola yo lo cambie por uno nuevo original y lo scanie 5 veces y sigue sin acelerar
Dónde está el cuerpo? Lo estoy buscando pero no lo encuentro, lo tengo que limpiar
Mi carro esta igual yaria 2008 y sigue fallando pedal y eh probado 5 troter el ultimo es de un yaris 2011 escaneamos y borramos los codigos y no sube le desconectamos y limpiamos los sensores y el carro no levanta...
Guille Juncos de Argentina hace 4 años
Hola tengo un Fiat Siena 1.4 Fire Modelo 2007, y me quedo sin acelerador, lo paro y arranca otra vez pero al rato me quedo otra vez sin aceleracion
ComentarCitroen c3 modo economia, no arranca y problemas con el cierre central
Citroën C3 2004 1.4 hdi 155000 kms
Hola a todos! Soy nuevo aqui y con el auto es mi primer auto. Es un citroen c3 1.4 hdi modelo 2004. Les cuento mi problema resulta que ayer lo estaba usando lo mas normal y veo en la caja de los fusibles que estaba la cajita de la alarma y tenia un enchufe desconectado,(aclaro que la alarma andaba pero la sirena no por eso lo quise arreglar) apago el motor y enchufo el conector desconectado y hizo el ruido de cierre centralizado y cuando pongo el auto en contacto aparece la pantalla MODO ECONOMÍA ACTIVADO, los testigos del panel todos apagados lo unico que esta prendido es el kilometraje y la… Leer completa
3 casos
Ya pude arreglar el problema. Desarme la fusilera que esta al lado del motor y tiene unos maxi fusibles de 32volt y uno edtaba quemado era eso espero que le ayude a alguien saludos
ComentarRuido en arboles de levas al cambiar el aceite...
Citroën C3 2005 5 puertas, motor 1.6 16v 150000 kms
Hola...tengo un Citroen C3, lo compre usado...realice el servis donde le coloque el aceite q indica el manual y comenzo hacer un ruido cuando empieza a levantar la temperatura...el ruido lo hace cuando esta regulando...le cambie kit de distribucion con bomba de agua incluida pero el ruido persiste...el mecanico me recomienda q cambie el aceite q tiene q es 10w 40 x otro con mas densidad como un 15w 40 o 20w 50 x lo q al calentarse el aceite no llega a lubricar lo suficiente los arboles de levas x eso es el ruido...
4 respuestas
Cuantos kmts tiene ese motor...si pasa de los 90000 no es recomendable usar aceites tan finos, 5w 10w, salvo que vivas en el sur del pais donde en invierno sea necesario este tipo de graduaciones. Elevando un poco la viscocidad a 15w (semisintetico) podes lograr minimizar algunos ruidos, pero si los botadores ya estan malos le pongas el aceite que le pongas haran ruido. Proba usando un 15w40 y fijate...
Y el taller debe tener el programa especifico de PSA los programas de escaneres generalistas en peugeot-citroen no sirven, ya que puntos criticos no son mostrados.
Trate de contactarme con el anterior dueño...lo llamativo q comenzó con ese ruido al día siguiente q le hice el servís...el q le puse es 10w 40...vivo en el norte argentino y ahora la temperatura baja hasta los 5º pero en la noche...el auto llega lo mismo a su temperatura q trabaja...voy a probar con el 15w d la misma linea q es el TOTAL...ah el auto tiene 150.000 km pero no consume una gota d aceite...lo raro q comenzó con esto después del cambio d aceite...
Ah el otro problemita q el mecánico no pudo encontrar es golpes en las ruedas al pasar en caminos como con serruchos...cambie el tren delantero completo, hasta las cazoletas...no puede encontrar la falla...supuestamente para el los amortiguadores están bien,...la verdad q ya no se q puede ser...
ComentarC 3 falla electrica o electronica
Citroën C3 2007 5 ptas con aa. 1.4 8v 120000 kms
La falla del C 3 2007 q tengo es la siguiente cuando el motor llega a la tercer ralla del marcador temperatura el auto se me acelera a 2000 mil revoluciones motor y el pedal del acelerador queda loco no me acelera nada...lo dejo enfriar al motor y anda bien hasta q me pasa lo mismo...no se q puede ser le cambiaron de todo...un dolor de h...o
20 casos
Tengo un Citroen c3 2004 cuando lo acelero para tomar velocidad el auto se revoluciona y pierde fuerza y después agarra fuerza
ComentarC3 1.6 cuando arranca el auto hace un ruido como si fuera un botador
Citroën C3 2005 1.6 nafta 120000 kms
Hola el auto es 2005 y tiene 120.000 km , lo compre hace una semana , cuando lo arranco y esta frio hace un ruido como que golpea un botador o algo parecido , es normal ese ruido ? , desde ya gracias.
2 respuestas
Llévalo urgente al mecánico si suena tan mal puede ser varias cosas desde motor a un soporte motor
Jorge Blanco de Argentina hace 6 años
Gracias. Muchas gracias ,hace muy poco que lo tengo ,por eso la pregunta
ComentarTestigo marcha motor
Citroën C3 2007 1.4 HDI 195000 kms
Buenas. Ya van dos veces que se enciende este testigo. Pero no pasa nada, el vehiculo sigue funcionando. Por las dudas las dos veces que ocurrio, apague el auto, volvi a aencender y no se volvio a apagar, si eh notado que cuando le doy contacto queda encendida, se apaga cuando doy arranque. Que puede ser? gracias
2 casos
Es norma que quede prendida 2 o tres segundo después
Del arranque... por lo menos en el mio hace eso
Del arranque... por lo menos en el mio hace eso
CRISTIANMJ23 de Argentina hace 8 años
Muchisimas gracias Mauri, aunque en un par de ocasiones ultimamente se enciende de la nada, podras decirme que puede ser. Gracias
ComentarFallas en la Aceleración
Citroën C3 2011 1.4i xtr 69000 kms
Hola !! Tengo Un C3 1.4i xtr modelo 2011 Con 69.000 km. Tiene una pequeña falla en la aceleración, con pequeños cortes de potencia, tiene muy poco tiraje ! Hace 2 Dias atras lo lleve envueltado en 3° marcha y se disparo una alarma en el tablero y la luz de el Check del Motor !! quedo practicamente sin fuerzas y Funcionaban solo 3 cilindros, lo deje regulando en ratito y lo apague, Luego lo volvi a encender y andaba perfectamente !!! Queria Saber si puede ser algo electronico o los cables de la bujia o mismo la bujias !!! Bueno muchas Gracias Saludos !!!
3 casos
GEORGECACE de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, le cambie bujias, y se soluciono el problema, ahora pasaron 3 dias y empezo de la misma forma, parece que anda en 3 bujias, bueno no me queda otra que scanner
Santiago Kelm de Argentina hace 8 años
Hola Amigo !!! Lo lleve al C3 a la casa de un compañero que tiene el scanner, lo escaneo y tiro un error en el sensor de entrada de flujo de aire y un error en el sensor del catalizador, tambien encontró que la mezcla de aire-combustible era mala y le estaba dando mucho combustible debido a la falla de sensor de aire lo que produce la pérdida de potencia debido al mal equilibrio aire-combustible !!! Luego lo mande a reparar y anda de lujo ningun problema !!! Saludos !!!
ComentarInyectores dañados?
Citroën C3 2006 full 140000 kms
Ayer lleve el auto para hacerle el service de los 10.000km. No parecía tener nada raro...cuando lo retire...comenzó a tener un fuerte olor a combustible. Luego de retirarlo fui a realizar la verificación técnica y salio rechazada porque dice que pierde combustible. Hoy lo lleve al taller...asombrada porque antes de ayer...supuestamente no tenía nada. En el taller me dicen que efectivamente pierde combustible por los cuatro inyectores...y me pasaron una fortuna. Esto es así? puede ser que de la nada...pierda por los cuatro inyectores de un día para el otro???? agradezco comentarios...no tengo idea de esto
2 casos
En estos caso si llevaste tu vehiculo al taller origuinal de citroen de tu pais es casi nulo que te pueda pasar esto , pero si lo llevaste a un taller alternativio a la marca lo mas probable que hicieron alguna mala manipulacion en tu carro y sucedió este desperfecto
Estrellita de Argentina hace 2 años
Lo de los 10.000 lo llevó al oficial porque sino perdes la garantía, lo otro no se, supongo que también.
ComentarNo arranca por falta de chispa
Citroën C3 2013 5 puerta,motor1.6 70000 kms
El motor gira normal pero no arranca, lo lleve ca una casa de inyeccion lo escanearon le da error en los inyectores, en la bobina, en la sonda lambda, se secaron los inyectores se probaron y funcionan, se saco la bobina lo mismo se le do arranque y funciono normal , al otro dia lo mismo le apretaron los fusibles y arranco nuevamente un dia o dos y de nuevo no arranca, se porobo en sensor de movimiento del cigueñal y esta correcto
3 casos
Hola Charli, lograste solucionar el problema? Saludos!
Hola , tengo el mismo problema , se para en plena marcha , en frio o caliente.
ComentarDejo de arrancar y aparece modo eco en la pantalla y parpadea luz bat
Citroën C3 2004 sedan 4 puertas full nafta 163500 kms
De repente no arranco mas , el motor gira bien pero no se enciende , no se escucha el zumbido de la bomba al poner contacto y aparece modo eco y parpadea la luz de la bateria
6 casos
Leí que al tener un bajo voltaje el auto entra en modo económia. Me paso y la batería estaba mala... Pero me dijeron que podía ser el alternador y otra posibilidad es un consumo de corriente pero ese caso es más raro
Gracias pero no la batería es nueva y el alternador está impecable al escanearlo me salto 113 psi de la bomba de presión y me dijeron q tiene q tener 250 para q mandé señal a los inyectores q no me está mandando
ComentarNo acelera
Citroën C3 2005 C3 hdi exclusive 120000 kms
Acelera rpm2000 con pedal a fondo cual puede ser el problema se revisaron los inyectores y turbo.
6 casos
Tuve el mismo problema y es el caudalimetro que esta a la salida del filtro de aire!
Checa tu computadora si està funcionando al cien o en todo caso el sensor del pedal.
ComentarSe acelera cuando lo arranco frío
Citroën C3 2006 Exclusive 1.6 190000 kms
Hola el auto anda bien y cada tanto cuando lo arranco en frío se acelera y queda así. Q puede ser no es mariposa. Ni mangueras rotas
3 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Es la válvula iac o la valvula canister que tiene Tomás de aire externo y se queda habierta más de la cuenta
No hice mirar todavía la válvula q me sugirió angelbelen todavía está funcionando bien el auto.
ComentarSe prende la luz del motor en el tablero
Citroën C3 2013 Full 5 puertas 1.5 nafta 42000 kms
Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias
4 casos
Hola, me sucedió algo similar. Fijate si lo dejas que se enfríe toda la noche y al otro día arranca normal. Causa probable el potenciometro del acelerador. Espero que te sirva o lo hayas solucionado. Saludos Daniel.
Lamentablemente no es así, cuando queda prendida aunque lo deje toda la noche sigue prendida, va y viene, al scanearlo muestra fallas de combustión ,cambiaron bujías , no pierde fuerza de aceleración , siguen estudiando la falla. Cuando sepa algo más lo comunicó. Gracias
El problema tambien es el sensor de emision de gases del caño de escape, a nosotros nos pasaba lo mismo hasta que le cambimos el caño de escape, la nafta es otra razon, no usen ypf hace encender el sensor de motor, si la combustion no se produce correctamente se encuende la luz de motor , pero todo bien no hay problema de salir a la ruta sali descarbonizalo comos e decia antes, yo hice eso ayer y hoy anda joya
ComentarLevanta temperatura
Citroën C3 2005 4 puertas con aire 88000 kms
Hola tengo un citroen 2005 y ya hace tiempo que viene con problemas de temperatura y prendo el electro y tampoco funciona. Lo e llevado al mecánico muchas veces y dicen que está todo bien alguien me puede ayudar cual puede ser el problemas si es algo frecuente de este modelo ????
8 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Puede estar quemado el electroventilador. Se prueba desconectandolo yañadiendo corriente con la bateria
Hola el electro anda porque prende cuando anda bien pero tiene esos momentos en el que no prende ni siquiera el aire acondicionado anda
angelberen de España hace 5 años
Puede ser por algun rele que se calienta y aveces no va
angelberen de España hace 5 años
Cuando me levante hecho un vostazo al manual y te digo que reles deves comprobar ok
angelberen de España hace 5 años
Esa averia me paso hace tiempo y no esty seguro devque sean los que lleva en el electro que son tres y ban delante del ventilador en una cajita triangular se auema uno de ellos pero es rwcomendable cambiar los tres porque otro es del acondicionado
ComentarDireccion dura
Citroën C3 2005 160000 kms
Hola buen dia tengo un problema con mi c3 2005 ya no puedo mas la direccion super dura la lleve a un mecanico me dijo que es la direccion electrica conecto el motor directo a la bateria y funciona re bien es como que no le llega corriente al motor alguien me podra dar alguna solucion
3 casos
andres oviedo de Argentina hace 7 años
Atras del cajon de la bateria hay unos conectores de cables, tirale 2 o 3 veces limpia contactos y listo.
Andres leí tu respuesta y me salvastes muchísimas gracias genio !!!
Y después de esa solución ¿Cómo anda el vehiculo? ¿Cuál es el cable en específico que se debe limpiar?
ComentarPerdida Subita de Potencia
Citroën C3 2011 1.6 BVA Aut. Visiodrive
Fallas en el motor, se averio a los 1200 Km. El carro durante una aceleracion a fondo, en cualquiera de los modos de manejo, subitamente pierde potencia, lo cual se ve reflejado en el tacometro. Dicho fenomeno ocurre sin pisar el freno, soltar el acelerador o hacer un cambio. Me dieron dos conceptos tecnicos para hacerme creer que era normal y tuve que demandar a Citroen Colombia. La demanda ya la gane pero, esta por probar que clase de falla tecnica tiene el carro para poder llamar a revision todos los carros vendidos. Si necesitan informacion tecnica al respecto me pueden escribir a mi corre… Leer completa
usuario anónimo de Colombia hace 11 años
3 respuestas
Citroen santiago de Argentina hace 10 años
Hola, buenas tardes. Tengo el mismo problema con mi C3, so de argentina. Me pasarías tu correo así te consulto cómo lo has solucionado? Muchas gracias por tu información.
Buenas tardes a mime pasa lo mismo me envias info::? gracias
El mio de repente se corta el velocimetro y el odometro parcial y total, pierde potencia y por ahi al rato arranca com si nada. La fallam la hace andando como asi tambien al arrancar me pueden ayudar
ComentarAnda en tres cilindros
Citroën C3 2007 1.4 i nafta 170000 kms
Empezó el tema q cada tanto arrancaba en 3 cilindros y a los pocos minutos se acomodaba solo, ahora arrancó en 3 cilindros nunca más se acomodo cambié bujías, bobina y sigue igual q puede ser si alguien sabe gracias!!!!
3 casos
Me está pasando lo mismo. Pudiste sacar la falla?
ComentarNo arranca
Citroën C3 2005 1.6 16valvulas exclusive 166000 kms
Hola tengo c3 2005 con motor 1.6 16 válvulas exclusive. Mi problemas es q cuando estoy andando de la nada se me pone la direcciónpesada. El velocímetro se pone en 0. La aguja del cuenta vueltas se esconde atrás del tablero y se me enciende la luz de estop. Es como si el auto estuviera apagado. Cuando lo apago no vuelve a prender después de unas horas vuelve a prender como si nada y queda pérdida la luz de auto diagnóstico. Si alguien me puede ayudar se lo voy agradecer mucho. Desde ya muchas gracias
2 respuestas
Sensor de RPM jodido...al no emitir señal la computadora toma como que el auto esta apagado por eso la direccion sin asistencia y velocimetro n 0...muy comun en el c3. Compra sensor original no alternativo xq no sirve.
Saludos...Lolo, tengo el mismo problema, sin embargo a mi no se me detiene el velocimetreo, ni se regresa a cero, pero la dirección si se pone dura. Será buena idea cambiar el sensor de velocidad...?? Te agradezco tu ayuda.
ComentarLevanta temperatura y no enciende el electroventilador
Citroën C3 2011 5 puertas exclusive 1.6i 70000 kms
Hola,llegando a mi casa me subio la temperatura del auto hasta el punto rojo,me fije el agua y estaba hirviendo y el electro no encendia,el aire acondicionado me tira aire caliente,deje que se enfrie un poco y lo lleve hasta mi casa.
3 casos
Luis toñanez de Argentina hace 4 años
Hola me pasa lo mismo lo pudiste solucionar?
ComentarFicha de luz baja recalento y se derritio
Citroën C3 2013 C3 aircross 64000 kms
Hola buenas noches tengo c3 aircross y la luz baja lado izq.se quemo cuando voy a cambiar la lampara me doy cuenta que la ficha estaba derretida y recalentaba... que puede ser? Gracias
8 casos
Disculpe tengo una citroen c3 aircros y el cable negro de la luz baja calienta y el porta lámpara está derretido alguien me puede decir porque pasa esto gracias
ComentarLuz encendida de inyeccion
Citroën C3 2006 5 puertas 65000 kms
Buen día, tengo un CITROEN 1,6 i 16 V EXCLUSIVE, con 65.000 Km, y se me encendió la luz testigo del tablero del funcionamiento de la INYECCION. Le saqué el borne POSITIVO de la batería para reiniciar la computadora, y sigue igual encendida. Le agregué a la nafta un Bardhal Limpia Inyectores, y no ó logré que se apague. Ya una vez me pasó y luego se apago sola. El funcionamiento es normal. Cuales son los consejos que debo realizar a los fines de que se apague este indicador. Muchas gracias.
19 casos
Hola, como primera medida seria bueno escanearlo y ver que falla tira. Ese motor tiene tres fallas típicas 1- bobina o bujías 2-sonda de oxigeno 3- captor de presión de múltiple admisión. Cualquier duda estoy a tu disposición. Taller Willer
ComentarNo me arranca
Citroën C3 2010 4 ptas ful 50000 kms
Buenos dias, tengo problemas con mi citroen c3, no me arranca, lo quise pocer en marcha, quiso arrancar y no arranco, despues me tiro un mensaje en la computadora... algo de las mariposas bloqueadas, no se si se bloqueo el inmovilizador o que paso pero es imposible poder ponerlo en marcha, anda todo cuando lo pongo en contacto se prende el tablero, la luces paro no le puedo dar marcha, hay alguna manera de desbloquer el inmovilizador...
7 casos
ComentarSe calienta 😔
Citroën C3 2004 1.4 hdi 120000 kms
Hola a todos. Tengo un c3 1.4 2004 y tengo problemas con la temperatura no tiene termostato cuando lo compre venia así. Andaba bien y ahora se sube de un momento a otro la temperatura. Se que estos autos fallan en la temperatura pero quiero saber de sus experiencias y poder arreglar mi autito. Les dejo un saludo... Gracias
1 caso
Suena a que el electro no esta funcionando... Tendrias que ver si el sensor de temperatura funciona bien... Sino quizas debas cambiar el relay del electro para empezar
María Angélica de Chile hace 2 años
Hola, me pasa exactamente lo mismo! También tengo un c3 1.4 2004 AT y es el electroventilador el que se detiene y por consecuencia se enciende el testigo de alta temperatura. Luego de unos 20 minutos detenida, l vehículo funciona nuevamente con el electroventilador como si nada. También venía sin el termostato y se lo compré y coloqué, cambié el sensor de temperatura, el kit de distribución y el relay, sin embargo, sigue deteniéndose el electroventilador y en ocasiones se enciende el check engine. Creo que mi último intento será cambiar el electroventilador completo o quizás evaluar la resistencia. Pero a fin de cuentas estoy yo buscando la falla porque en los distintos mecánicos y electromecánicos no le encuentran el tema… es una pena porque es un magnífico auto
Hola María. Ya solucioné el problema. Y era que tenía la manguera tapada la que va del depósito al rallador. Las limpie y todo perfecto. Espero te sirva si tienes más dudas déjame tu correo. Saludos
ComentarEnvía información errónea sobre la temperatura delmotor
Citroën C3 2011 1.4l Man 66000 kms
Al encender el vehículo la luz de temperatura se demora en apagar. Y durante la marcha se vuelve a encender...y minutos más desde se enciende la roja y el vehículo se apaga...se le cambió el termostato el sensor y la pera. Morro el problema continúa.no se que más hacer... Gracias.
1 caso
La luz de temperatura se enciende roja. Pero en motor no está recalentado.ni hierve el refrigerante el ventilador funciona normalmente. Cuabdi está el aa funciona al 100%. Se cambiaron bujías y se sincronizo
Me pasa lo mismo, se me prenden tres rayas de temperatura y ya se le hizo todo al auto
Mi c3 2003 de gasolina y me pasa lo mismo y le cambié el termostato y el sensor de temperatura pero sigue igual no se lo que hacer para arreglarlo ayudarme por favor
ComentarConsume exesivo de aceite
Citroën C3 2014 C3 Picasso 1.6 nafta 114000 kms
A los 60 mil rompí correa de distribución, pero no rompió mucho, rectificar tapa y cambio de válvulas...pero después de un tiempo empezó a consumir mucho aceite, en 1000 km le pongo 3 litros...el auto anda perfecto, no tiene pérdida en ningún lado, no husmea, ni blanco ni negro...dónde va no se...se les ocurre algo? Gracias
3 respuestas
Si en 1000 kmt agregas 3 litros, algo está muy mal. Como están las bujías? Se ven con aceite, exceso de carbon? Cambiaron todas las guías de válvulas? Si el aceite no está fuera (pérdida) se está quemado. Como está el refrigerante?
Mariosamper de Argentina hace 4 años
Hola , perdón no son 3 litros, 1 litro... igualmente es mucho...se cambiaron las guías, en el depósito de refrigerante no hay aceite, está semana va al mecánico a cambiar correa distribución de nuevo, y va a cambiar bujías le voy a preguntar cómo las ve...fallar no fallan...
La verdad no sé que es pasa y nadie sabe decirme...
La verdad no sé que es pasa y nadie sabe decirme...
Según manual un consumo de hasta 1lt cada 1000 kmts lo consideran normal. Controlar la válvula de purga de gases de escape que está en la tapa de válvulas al estropearse puede enviar aceite a la admisión. Lo podés ver sacando las mangueras de esta y ver si hay aceite antes y después de la mariposa de aceleración.
ComentarPerdida de potencia despues de reparar la guias de valvulas
Citroën C3 2005 1.4 hdi 5 puertas 18000 kms
Perdida de potencia como si no funcionara el turbo
3 casos
. El problema eran 2 inyectores y el turbo 25000 la joda
Hola!! Tengo un c3 hdi 2006 1.4, desde que lo compre (hace un año) vengo. Renegando ya que no levanta la velocidad, le hicieron de todo, limpiaron el turbo, el catalizador, cambiaron el caudalimetro, limpiaron todo el caño de escape y ya no se que mas puede ser, lo lleve a 3 mecanicos y nada, nadie encuentra que tiene, en el tablero aparece la falla del motor de luz prendida ya no tengo mas plata para seguir arreglandolo...
ComentarFalla en la partida
Citroën C3 2007 1.6 90000 kms
Al dar contacto esta todo bien le llega corriente pero no parte, tablero todo encendido ok, se reviso el motor de partida y esta impecable, no puedo saber cual es el problema
Por favor! necesito ayuda!
Las llaves estan bien, ya lo han revisado
Por favor! necesito ayuda!
Las llaves estan bien, ya lo han revisado
3 respuestas
Tenes la computadora de confot rota tambien se llama caja body tengo un punto y me pasa lo mismo anda al concesionario yaa por q el auto va empezar a fallar mas apro 4000 milpesos sale
Noel Alvarez de Venezuela hace 10 años
Una vez me paso lo mismo y era la bobina de encendido que estaba quemada, te recomiendo que lo lleves a un lexia para que escaneen y den con la falla exacta!
Hola amigos, me pasa lo mismo, pero después de andar un tiempo y detenerlo (en especial cuando hace calor) y lo mismo si uso aire acondicionado. Lo he llevado al taller autorizado y nada.
ComentarFallas con el motor y el arranque
Citroën C3 2006 1.4 i sx 76400 kms
Tengo un 1.4i de gasolina y desde que lo compre usado le he sentido una falla en el motor y lo he llevado varias veces al taller donde le han cambiado bujias, le han limpiado los inyectores y todo el cuerpo de aceleracion, pero sigue con la misma falla. El carro casi nunca puede encender bien sin tener que darle al acelerador sino que para encenderlo toca acelerarlo un poco mientras que se gira la llave porque de lo contrario no encendera. Otro problema que le siento al carro sobretodo en parado por ejemplo en un semaforo es que tiene el ralenti inestable y el motor empieza a fallar acelerando… Leer completa
3 casos
la coquito de Venezuela hace 10 años
Hola veo que hace muchos años que escribiste, pero es justo la falla que tiene mi coche ahora, quisiera saber si lo solicionaste y como? He pasado por muchos mecánicos y la verdad estoy un poco harta de los adivinos... Sin hablar del dinero gastado sin tener solución. Si alguien aquí supiera responderme seria feliz... Gracias de antemano.
juan felipe lopez de Colombia hace 10 años
Hola, lo publique hace unos dias pero el carro tiene ese problema desde hace rato
El mio quedaba sin aceleracion y era un cable pelado qe chocaba en el chasis...
ComentarUbicación del Sapito Limpiar Parabrisas
Citroën C3 2007 4 220000 kms
Hola, se cortó la manguera que va del motor del Sapito al la Salida. Quisiera conocer la ubicación del Sapito para cambiar la manguera. Gracias.
23 casos
También bien quiero saber la ubicación xq me pasó lo mismo
ComentarPerdida de refrigerante
Citroën C3 2006 4puerta ful sedan 125000 kms
Le cargo el refrigerante y pierde continuamente x detrás del motor. No logro ver x donde. Xf si alguien tuvo ese mismo problema me podían decir q es. Gracias
6 casos
Hola es un caño de plástico que sale de la bomba de agua
Alguien sabe que liquido refrigerante lleva el c3 2013 1.5 nafta??
ComentarDiréccion asistida dura
Citroën C3 2004 Clasic 180000 kms
La dirección funciona de a ratos ya le limpie los conectores de la centralita y sigue igual como puedo saber si es la centralita o el motor de la cremallera de dirección
6 casos
leonardo A Alvarez de Argentina hace 4 años
Cambie el sensor de cuenta km limpie todos los contactos fichas revise fusibles que puede ser
Pudiste saber si era la centralita o el motor de la cremallera?? Me esta pasando eso mismo
ComentarEl auto no acelera
Citroën C3 2013 4 puertas full 97645 kms
Hola una consulta hoy le hice cambiar la correa de distribución tensor y bomba de agua, así tmbn le limpiaron los inyectores le cambiaron los filtros y todo lo q estaba malo, al momento q termino de armar todo le dimos arranque, arranco pero no acelera, apretó el acelerador y no hay caso,q podrá ser???
9 casos
Fíjate si tenes conectado el acelerador electrónico al cuerpo mariposa o bien el del pedal. Si lo tiene conectado...apagado saca y pone la ficha de nvo y dale arranque...si no funciona es xq seguro tenes el acelerador electrónico en falla
Llevalo a un scanner. A veces por desconectar algunas partes del auto quedan guardados algunos errores. Y el auto entra en modo seguro, pide los códigos de falla y que los borren, si el problema persiste ve los códigos de fallas para saber cual es el problema. También si la correa no quedo a punto, el auto puede partir( siempre i cuando el fuera de punto sea mínima su desplazo, como un diente corrido) pero al no estar sincronizado el sensor de levas y el sensor de cigueñal, entra a modo seguro el computador.
ComentarNo arranca no gira la distribución
Citroën C3 2003 5puertasc3 161 kms
Circulaba correcto lo pare y al rato fui a ponerlo en marcha y no hizo sino clac no tiraba de arranque lo empuje prara intentar arrancarlo y nada al dia siguiente giraba la llave y tiraba del arranque pero no hacia nada le mire la correa de distribución pero no se ve rota pero al tirar del arranque no gira la correa
12 casos
Hola, revisa el fusible de encendido que está en la fusilera del capot, al lado de la batería
Cambié tres burros en dos meces le pongo el burro nuevo anda y de dos o tres semanas y de repente se me quema andando
ComentarCuerpo de aceleracion
Citroën C3 2006 1.4 full bencinero 139000 kms
Trato de acelerar el auto y solo llega entre las 1000 y 1500 revoluciones paso eso se empieza ahogar y se teemina por parar el mecanico dijo que era el cuerpo completo de aceleracion yo igual tengo mi duda podria ser haci algun tips o dato que me pueda ayudar ??????
10 casos
Es el cuerpo de aceleracion...pero no le dejes el usado al mecanico
Y en qué parte del auto se encuentra? Tengo el mismo problema
ComentarLevanta temperatura
Citroën C3 2004 5puertas full 1.6 16v 86000 kms
Cuando voy con el a/a llega un momento que tira aire caliente y sube la temperatura hasta llegar a prenderse las luces y el pitido suena. Lo dejo un momento y luego sin el aire voy perfecto con la temperatura justa. Que es? Me esta preocupando la falla. Muchas gracias!
2 respuestas
Al encender el a/a enciende el electro ventilador ?? controla eso , porque el condensador del a/a que esta delante del radiador le pasa mucho calor a este y si el electro no funciona correctamente la temperatura del motor se va al cuerno y el a/a deja de enfriar...
Muchas gracias. Lo chequeo mañana mismo y t cuento.
ComentarNo arranca
Citroën C3 2006 1.4hdi 116000 kms
Buenos dias, tengo un citroen c3 xtr hdi 1.4 y el estereo dejo de funcionar pero al mismo tiempo se encendioeron las luces altas y los limpiaparabrisas, luego me di cuenta que tampoco arrancaba el motor, la llave con los comandos del cierre a distancia no fuinciona y el auto solo gira el burro (motor de arranque) pero no arranca me dijeron que puede ser que se haya quemado el fusible de la com2000 puede ser?
6 casos
Que tiempo tiene la bateria ? controlala puede estar palmada.
ComentarArranque en frio
Citroën C3 2013 tendance pack secure 28000 kms
Hola, he visto en el foro que hay muchos usuarios con Nuevo C3 motor 1.5i con problemas de arranque en frío y de caño de escape. Nunca tuve el problema de arranque y use siempre, salvo excepciones en ruta, nafta super en gral de esso o ypf, siempre de las mismas estaciones. Este verano estuve en la cordillera neuquina y los primeros días del año hizo mucho frío (sobretodo de noche) y no acusó problema al arrancar con nafta super de petrobrás de la ruta. El tema del escape, es la falta de origen de la precamara de escape que va en el centro del auto. No la ponen, porque además tienen que poner… Leer completa
2 respuestas
Alejo, tengo el mismo modelo que tenes y me hace el ruido del techo que mencionas, como puedo hacer para ajustarlo? porque en la concesionaria LYON de ramos no supieron como hacerlo, "supuestamente" tienen la consulta en el taller hace mas de 6 meses y no les contestan, en pocas palabras te toman el pelo.
Hola Gustavo. Es un ruido de mierda, de una tapa que si le ponían un burletito finito autoadhesivo, no hacía nada de ruido. Corriendo el techo, donde termina el parabiizas y en el centro del techo está una tapa. Movela cuando sientas el ruido o sostenela y verás que el ruido desaparece. Puede que al moverla, deje de hacer ruido por un tiempo y vuelva. Cuando vuelvas a la concesionaria, decile que ya probaste que el ruido es esa tapa y que lo solucionen. Saludos, Alejandro
ComentarPitido de puerta
Citroën C3 2005 4 puertas,diesel 200000 kms
Paro el motor,y al abrir la puerta para bajarme suena como 6 veces un bip constante
3 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso es como si detectase que están las llaves puestas o las luces encendidas ,no has visto nada más ?como si se descarga de la batería o al poner contacto se quedará en modo eco?
[email protected] de Argentina hace 4 años
No,lo hace al parar el motor y al apagar las luces ,abro la puerta y hace los bip constantes por lo menos una vez al día
angelberen de España hace 4 años
Prueba a dejar las llaves en el contacto o a dejar las luces puestas ,y verás si es la misma alarma ,sería porque la bsi no reconocería que está todo apagado o espera dos minutos cuando pares el motor y abres la puerta para saber si la bsi entra en ivernacion
Como quito el molesto pitidillo de la puerta abierta del Nissan versa 2018
angelberen de España hace 5 meses
Arreglando el sensor que falla. O el de el portón trasero. Para saber qué puerta falla usa la luz interior. La puerta que no la apague es la que falla
ComentarEnciende el ventilador y no anda el vehículo
Citroën C3 2016 4 puertas 120000000 kms
Es un C3 2016 le cambie correa de distribución el catalitico y en el scanner aún aparece envejecimiento de catalitico me indicaron que tengo que cambiar el sensor de oxígeno, ahora el vehículo cuando enciende le ventilador al rato se detiene y no anda
2 casos
angelberen de España hace 4 años
El catalizador no es necesario cambiarlo ya que cuando soluciones el problema de contaminación se limpiará el solo, para ello hay que comprobar que estén bien las bobinas ,cambiar bujías filtro de aire y la sonda de oxígeno ya que cuando se ensucia el catalizador la sonda de oxígeno se daña,si la avería salió después de cambiar la correa es posible que no esté bien a punto
Gracias ,por su ayuda voy a revisar lo que me indica y le cuento como me fue.
ComentarProblema de potencia
Citroën C3 2005 Hdi 1.4 188800 kms
Compré hace una semana un c3 hdi 1.4 2005 con 188800kms el auto arranca joya pero cuando voy en marcha cada ves que aceleró tira humo blanco y no supera 60 KILÓMETROS si lo quiero apurar es como que se achancha o ahoga tirando humo y sin reaccionar el turbo no tiene juego el eje que pira ser por donde sigo ?
2 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Si sale humo blanco es que la correa de distribucion no está a punto oel motor no tiene compresion, Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora
Gracias y puede ser que no traiga intercul o como se llame
ComentarQuiero comprar un c3 hdi
Citroën C3 2006 HDI 1.4 140 kms
Si me pueden ayudar por favor fui a ver un c3 hdi 1.4 para comprar no se como probar el estado del motor si esta en condiciones le saque la barilla de aceite y salia un poquito casi nada de humo era tipo un vapor casi nada es normal el estado es bueno del auto pero de motor
1 caso
Mira el hdi 1.4 es un buen motor pero requiere ciertos cuidados , en especial es obligatorio el uso de gasoil EURO si o si, caso contrario la bomba y los inyectores de destruyen tene en cuenta que cada inyector esta en el orden de los $8000. Si sacaste la varilla del aceite y solo sale un humo pero sin presion esta bien. Hay que ver cuantos kmts tiene el auto. Con respecto al turbo al acelerarlo no se debe escuchar fuertes silvidos podria ser problema de eje gastado ni golpeteos metalicos, contola el humo tanto al encenderlo como al acelerarlo fuerte, no tendria que haber humos de ningun color si es ligeramente negro no hay problema ya que seria correspondiente a la primera etapa de trabajo del turbo donde la combustion no es tan perfecta respecto a la inyeccion. Como pruebe de manejo en 2° acelerarlo desde las 1200 rpm hasta unas 3500 la celeracion debe ser suave pero contundente con un retraso entre las 1200 hasta las 1500-1600rpm de ahi sale disparado, logico tenes 70cv no 200...un punto flojo es el tren delantero y las cochinas bieletas que no duran nada y hace ruido al pasar por pocitos, adoquinado, vias del tren etc.. . De ahi en mas es un buen auto y muy pero muy economico.
Muchas gracias lolo espero tener suerte con el auto voy a tomar en cuenta tus consejos
ComentarProblemas con las luces de la temperatura
Citroën C3 2007 c3 exclusive motor 1.3 full 89200 kms
Hola, acabo de comprarme un C3 2007 exclusive motor 1.4 hdi y he notado que cuando lo prendo aparecen las 6 luces de la temperatura y cuando lo arranco se apagan, luego de unos pocos minutos se van encendiendo de a una y llegan a prenderse 3 luces. No tengo idea que puede ser, de refrigerante y agua esta ok pero me preocupa que se vayan prendiendo a medida que vaya manejando. Sldos!
2 respuestas
Solo te esta marcando la temperatura del motor... las tres luces es la temperatura ideal de trabajo... maneja tranquilo. Exitos
Es normal lo que cuentas, es la temperatura del motor, a veces en dias fresco baja a dos y sube a tres, si pasa las tres lineas preocupate. - saludos
ComentarFalla en el caudalimetro (MAF)
Citroën C3 2004 hdi 0 kms
Yo tenia el mismo problema, el auto no pasaba los 120 y le costaba levantr velocidad, le hice de todo y cuando digo de todo es hasta el motor a cero. Resulta que tampoco andaba como yo queria. Despues de hacer el motor lo lleve a escanear me dijeron que podria ser inyectores o caño de escape tapado. Ese mismo dia corte el escape y le heche un limpia inyectores el mejor del mercado. Al otro dia como por una revelesacion divina se me ocurre no se porque desconectar la ficha del sensor (MAF). No lo podia creer sali a la ruta a probarlo de la emocion hice 40 km sin creerlo... LLegue a casa lo cone… Leer completa
2 casos
El sensor MAF es muy importante ya que con la informacion de este la ECU determina tiempo de inyeccion y caudal de la misma. Ojo con los limpia inyectores que en un auto con muchos años este puede ser mas perjudicial que otra cosa ya que pueden aflojar costras y residuos del tanque de combustible trancando rapidamente los filtros. Controlar el sensor de presion de combustible , y que no haya entrada de aire despues del MAF por mangueras resecas ,cuarteadas...
Mi c3 hdi 1.42005 no acelera mas de las 2000 rpm con el maf conectado o desconectado
Tengo un c3 modelo 2015. Origine.1.5, no encuentro el. Caudalimetro, alguien lo sabe???
Hola muy buenas puede ser que a causa de que caudalimetro este mal mi citroen c3 1.4 hdi del 2004 no tenga potencia y se me apague a cada 8 kilómetros aproximadamente le tire a arranquar no arranqué y saque la llave la vuelva a meter y alos 5 minutos arranqué necesito ayuda por si es caudalimetro ponerlo nuevo
ComentarFallas en el motor
Citroën C3 2005 1.4 HDi Exclusive 150000 kms
Hola, les cuento venia a 100 por autopista lo mas bien cuando reduzco la velocidad para bajar de la misma se paro el auto y cuanto lo arranque nuevamente esta sin fuerza como en tres cilindros y humenado un monton. No salto ningun testigo de nada. Que puede ser?
1 caso
Hola te cuento que si humea demasiado es porque se te trabo un inyector, y el combustible pasa sin quemar es algo sencillo de arreglar un abrazo
Gracias tato por tu respuesta...pero nop lo primero q hice fue sacar los inyectores y los mande a probar y estan en oerfecto estado, esta descartado eso, comprediin de cilindros normal, turbo bien tambien asi que ni se sabe
Yo soy de ecuador alguien q me pueda ayudar e ido algunos mecánicos pero no me dan soluciones xq uno me sale q es la memoria del vehículo y en el escanear sale q son sensores de oxigeno. El motor no llega a la temperatura de los 80 grados y comienza apagarse y cuando camina pierde fuerza alguien q me ayude xq mas e gastado en mecánicos y no dan soluciones gracias ante manos si alguien me da alguna solución
ComentarLuces testigos
Citroën C3 2007 1.6 exclusive 100000 kms
Buenas,les comento,para ver si ayudo a alguien.me prendían las luces testigo de airbag y testigo motor al encenderlo,no siempre,pero bastante seguido,la cuestión es que si lo apagaba y lo volvía a encender se apagaban,hasta que tuve que cambiar la batería,tenia puesta una mas chica que la original,le puse la que lleva y desde ese momento nunca mas me prendieron las luces testigo,saludos espero le sirva a alguien!!!
1 caso
A mi también me pasa lo mismo,lo en siendo y quedan prendidas las luces de airbak y lo apagó y vuelvo a encender y desaparece,lo raro es que la batería es nueva.
Danielitens de Argentina hace 8 años
Tengo una C3 picasso 2013 tope de gama. Se me prende el testigo del airbag. Pero la apago y enciendo de nuevo a los minutos y sigue el testigo encendido.
Ustedes dicen q puede ser la batería?mm
Ustedes dicen q puede ser la batería?mm
No daniel yo comente lo que a mi me paso,pero antes de empezar a cambiar sensores que son caros,podrías revisar la batería,y sino habra que escanearlo
ComentarTira humo azul
Citroën C3 2006 C3 246500 kms
Hola al darle partida en frio tira humo azul y con los minutos ya mas en temperatura se le kita, le hice cambio de anillos cambio de empaquetaduras, le e puesto aditivos y sigue con el mismo problema
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Eso es que no quedaron bien ajustados los aros o las camisas están muy gastadas y por eso consumirá aceite el motor
Si solo tira humo azul en la partida es obvio que tienes malos los retenes de valvula, cuando dejssbdenusar el auto el aceite baja por el reten y se acumula sobre el pistón o la valvula si está cerrada y al hacerlo arrrancar quema ese aceite y en funcionamiento normal no humea, excepto si bajas un cambio y frenas el auto con la caja, el motor hace succión y al acelerar vuelve a humear. Ahi se ssbe que son retenes de válvula, cuando es anillos humea siempre.
ComentarSistema antipoleo defectuoso
Citroën C3 2008 C3 Picasso hdi 114000 kms
Cuando voy conduciendo de golpe me da un tirón y sale sistema antipoleo defectuoso ya le cambié no se si fue la bomba bueno ahora vuelve a pasar y el mecánico me dice que no llega bien la corriente al motor con la suficiente fuerza y me dice que la pieza puede valer 90€ o 280€ depende de la que lleve puede ser o me está engañando?
4 respuestas
angelberen de España hace 4 años
La anomalía de antipolucion puede ser por cualquier componente de la inyección ,depende de lo que falle podría costar hasta incluso más dinero,cuál es el componente que se supone que tiene que cambiar?sabes que indica el escáner?
angelberen de España hace 4 años
Es raro que falle la bsm y solo te aparezca antipolucion deberían de fallar más componentes ya que ella es la que procesa los datos del motor que van a la bsi ,creo tu mecánico no tiene ni idea,saca los códigos del escáner si puedes
Me dijo que salían muchos códigos seguidos pero no se cuales son
ComentarProblemas en C3 1.4 Hdi pega tirones
Citroën C3 2004 4 puertas 1 4 hdi 70 cv 152458 kms
Hola buenas tengo un citroen c3 1.4hdi del 2004 hasta. Hace unos días me salia la luz de color ámbar de fallo motor y a lo mismo se quitaba hasta ayer que el coche empezó a dar tirones lo leve a un mecánico y me cambio el filtro gasoil, el filtro aceite y el aceite y sigue dando tirones. Le paso la máquina y pone fallo en el regulador de combustible, pero de la bomba del gasoil no biene porque el coche arranca como el primer día. En 1 a 20 tironea, 2 a 40 tironea, 3a 60 tironea en todas las marchas pero si lo apuró a 3000 rvl no le pasa nada y al ralentí no suena nada suena el motor bien y no hace ningún ruido extraño alguien me podría dar alguna solucion
5 casos
ComentarAceleracion
Citroën C3 2005 1.4 HDI EXCLUSIVE 172000 kms
Hola queria saber si a alguno le sucedio que el motor no tiene reaccion en los distintos cambios, y tambien que cuando acelero apreto el acelerador y acelera despues de que lo estoy por soltar, puede problema del captor de velocidad?? gracias
1 caso
A mi paso algo similar... lo lleve a mi mecanico y me dijo q le patianaba el embrague... pusieron embraque nuevo y quedo flama...
ComentarMe prende la luz de falla de inyección
Citroën C3 2011 1.4i nafta 49000 kms
Me prende la advertencia de falla de inyección pero el auto no falla
1 caso
Puede ser un sensor el que ya este mal y si no te falla pueden ser los sensores de oxigeno solo lo notaras si tu vehiculo esta consumiendo mas combstible
ComentarFallas de aceleracion
Citroën C3 2005 4 puertas 145000 kms
El problema que tengo es que escanearon el vehículo y el reporte sale: falla intermitente en la mariposa y falla en el sensor de aceleración, el técnico me dijo que tengo que comprar el pedal que viene en una sola pieza con el sensor, pero alguien me dijo que eso no podia ser que eso era la mariposa usted me puede colaborar y cual es el precio de cada uno de estos repuestos gracias.
1 caso
Mira, el acelerador es electronico osea, lleva una plaqueta en el pie del acelerador que registra las variaciones de tension al pisar o soltar el mismo y es posible que se desgaste la pista la falla que eso te hace es que el auto acelera hasta cierto punto y deja de hacerlo y al acelerar mas vuelve a responder ya que paso el lugar donde dejo de hacer mal contacto y en algunas partidas de citroen la ficha de union del acelerador presentaba fallas (solo la ficha) por lo que podes empezar por revisar eso primero antes de cambiar nada.
ComentarFallas varias
Citroën C3 2005 hdi exclusive 115000 kms
Hola paso a detallar mis problemas si alguien tiene la solucion a alguno por favor avise gracias: Le doy arranque al auto, y regula bajo (500 rpm) tiende a apagarse pero nunca se apaga (como si andara en 3 cilindros), lo mas raro es que cuando abro el tacho de agua, el agua burbujea (y la temperatura ni llega a marcar una rallita en el tablero) y a su vez si lo ando asi el tacho queda negro (hay como un gas o humo con las burbujas) si lo piso un poco (3000 rpm) sale humo negro por el escape. Otro problema que tengo es que el tanque siempre me marca que esta con la reserva a pesar que le cargue gas oil y las luces del tanque (la barra naranja) parpadean cuando manejo.
3 respuestas
Las burbujas en el deposito de expansion es sintoma de junta de tapa de cilindros estropeada, si hay agua en la admision logico que fallara el motor ya que esta entorpece la combustion normal. Tenes que controlar el aforador del tanque a ver su estado, si esta bien puede ser un problema con la BSI
Holo lo diculpa te podria hacer una consulta tengo un citroen aircros y me levanta temperatura el electro m funciona lo ando 5 minututos y ya empieza andar el electro a maximo ya le cambie bomba de agua termostato le limpie radiador y otra cosa q m hace es q el agua del recipiente cuando lo arranco no hace burbuja nada pero cuando lo tapo m empieza a subir el nivel del agua
Crisstiann de Argentina hace 4 años
Hola tengo un c3 2006 y me regula muy bajo como a lo 600 p 500 es norma o a cuanto tiene que regular
ComentarCable selector de cambios
Citroën C3 2015 4 puertas modelo 2015 c3 esclusive blanco 105000 kms
Hola buenas tardes quisiera saber si puede ser tan amable de decirme como puedo retirar los seguro que tiene el cable de la parte del motor para poder retirarlo y sacarlo par arriba no encuentro su boton o seguro que tiene el cable lo unico que me falta es sarcarle o apretar ese seguro que no entiendo , para poder sacar el cable completo , mi modelo es 2015 y no encuentro donde esta su botonsito del selector de cambio estoy hablando
1 caso
3764760140 - o me puede llamar 3764240470 por favor posadas msiones muchas gracias
ComentarLuz de testigo de motor encendida , equipo de gas
Citroën C3 2020 Aircross Live 1.6 115cv 25000 kms
Se me prendió la luz y veo que a muchos les pasa, no se si queda asi o como se resuelve
1 respuesta
Hola bnas tardes, aún sigo sin resolverlo, por falta de tiempo mas que nada. En la semana espero poder ocuparme. Saludos
ComentarNo corta el electroventilador
Citroën C3 2006 5 puertas, full, 1.4 motor 141 kms
De 3 rayitas sube a 6 sin calentamiento de motor, ni consumo de agua. El electroventilador funciona y no corta hasta no se apague el auto.
Luego de un rato funcionando el auto vuelve a bajar las rayitas (temperatura)
Luego de un rato funcionando el auto vuelve a bajar las rayitas (temperatura)
5 respuestas
Jorgeldemiguel de Argentina hace 4 años
Pudiste solucionar lo del electro ventilador
Jorgeldemiguel de Argentina hace 4 años
Que tenía ovqye que cambiaste tengo el mismo problema
@NataliaHola yo tengo el mismo problema que le cambiaste
ComentarMe aparece en el tablero el indicador de falla en el motor
Citroën C3 2008 C3 98000 kms
Cuando baja de marcha y de aceleracion el auto se para y es como si andarian 3 cilindros pero a alta velocidad funciona bien
1 caso
Enriqueiro86 de Colombia hace 8 años
Hazle una sincronización y limpieza de inyectores. Cambia filtros de gasolina y aire. Saludos!
ComentarMi Citroen C3 1.4 2006 Pierde fuerza
Citroën C3 2006 C3 1.4 106000 kms
Estimados de un dia para otro mi citroen comenzo raro al principio le daba arranque y se paraba luego cuando pude andar, andaba como acelerado y cuando pasaba los cambios era como que lo estaba forzando ej: como cuando pasas 5ta a 40 kl/ hora vibra porque esta mal pasado el cambio, eso mismo me pasa pero pasando los cambios como se debe, siento super raro mi auto, me revisaron bujias y no es, tendra que ver con el cuerpo de aceleración? o algo más, agradecere su ayuda.
1 caso
Los citroen traen sistema inteligente de multiplexaje , o llamado can bus al igual que peugeot , si falla el cuerpo de aceleración , lo primero que se enciende en tu vehículo es la luz testigo del check enguine , si este es tu caso lo recomendable es cambiar todo el cuerpo de aceleración y re configurar la bsi de tu vehículo , la bsi es una caja de fusibles inteligente comandada por un sofwere , ya que me han llegado citroen que le cambian el cuerpo de aceleración y no reconfiguran la bsi por lo cual la falla queda , ahora si es algo menos complejo , puede ser la bomba de gasolina que este enviando menos presión de gasolina, como también inyectores sucios.
ComentarContaminacion
Citroën C3 2005 5 puertas, gasolina,95cv 196000 kms
Desde el 14 de febrero que mi c3 no ha pasado la itv, se le ha cambiado bujias, tapa del delco, catalizador, sondas lambda. No da fallos de motor, pero no bajo de1,7 la contaminacion, cuando lo permitido alcanza 0,5. Citroen Madrid seńala a mi taller que debe tener un poltergeis. Ahh, hoy me hablaban de la mariposa. Ya la cambie, antes de cambiar tambien la junta de culata. Que puede ser? Ayuda, por favor. No quiero mandar mi coche, que por lo demas-salvo la contaminacion- funciona estupendamente( opinion tambien del taller) al desguace...
1 caso
Hola amigo, cambiaste los retenes de válvulas?
Problema de contaminacion arreglado, ITV pasada. Hoy volvio a aparecer el testigo de fallo de motor. ¿Alguien sabe porque? Sera que cogio vicio el ordenador( que ya fue reseteado)
ComentarFallos de caja
Citroën C3 2008 hatchback sx L4 1.61 16 V 50000 kms
Buenas tardes, vivo en Venezuela y les cuento mi problema. Resulta que cuando por descuido apago el motor del auto y la palanca de cambios no está en N (me ha pasado varias veces) luego no enciende el motor y aparece en la pantalla varias indicaciones pero nunca señala la N (de neutro) como sucede en condiciones normales. Llevaba varios meses sin que se presentara esta falla, que me ha obligado a ir en grua hasta un taller ( el único en Caracas especializado en Citroen). Ayer llegué a poner gasolina a una estación de servicio y tuve que apagar el motor y dar la llave al suministrador de gasoli… Leer completa
3 respuestas
Josegguerrero de Venezuela hace 10 años
Buenos días, le dejo mi correo [email protected], le escribo para ver sí me puede indicar cual es ese taller especializado de Citroen en Caracas ya que tengo un problema con el tren delantero y no lo he podido solucionar, referente a la falla a mi me ha pasado y se le ha quitado dejado desconectada la batería por una media hora o una hora
Saludos, con el Switch en posición de contacto (la posición normal cuando tienes el carro encendido) desconecta el cable postivo de la bateria. Luego pon el Switch en posición off y conecta de nuevo la bateria... asi se reinicia la computadora. Luego pon de nuevo el Switch en contacto pon la palanca en N y presiona el freno, hasta que te muestre en el tablero la letra N, luego de eso puedes tratar de encender de nuevo el Carro
Buenos dias, saludos. Eso me ha pasado a mi muchas veces cuando hay problemas con el embrague y se soluciona de la siguiente manera (el mecánico me enseñó a hacerlo porque siempre tenían que remolcar el carro):
1. Desconecta el positivo de la batería como por 10 segundos y vuélvela a conectar. 2. Pisa el freno y sin soltarlo pasas al paso siguiente. 3. Mete la llave y girala solo hasta la mitad, hasta que se prendan las luces del tablero, sin soltar el freno, es importante que dejes el freno presionado hasta el final, ahi empezarás a escuchar ruidos en la caja como por 30 segundos aproximadamente (no es un tiempo específico pero va mas o menos por ahí), los ruidos se dejan de escuchar cuando en el tablero aparece la letra "N" (Neutro). 4. Cuando te aparezca la letra "N" y sin soltar aún el freno y todavía con la llave hasta la mitad, empiezas a pasar la palanca de cambios desde la posición de AVANZAR (A), pasando obviamente por NEUTRO (N) hasta RETROCESO (R), eso lo haces 10 veces aproximadamente sin parar, escucharas la caja de cambio haciendo ruidos. Aun sin soltar el freno. 5. Al terminar el paso 4, dejas finalmente la palanca de cambios en posición "N" y aun sin soltar el freno, terminas de pasar la llave al switch para encender el carro como normalmente se hace, y listo, solo te quedará restablecer fecha y hora. Esto es importante saberlo para sacarnos de algunas situaciones de peligro que el carro no prenda y nos encontremos en algún sitio no seguro, por lo menos aquí en Venezuela ningún sitio ya es seguro. Espero que les sirva.
1. Desconecta el positivo de la batería como por 10 segundos y vuélvela a conectar. 2. Pisa el freno y sin soltarlo pasas al paso siguiente. 3. Mete la llave y girala solo hasta la mitad, hasta que se prendan las luces del tablero, sin soltar el freno, es importante que dejes el freno presionado hasta el final, ahi empezarás a escuchar ruidos en la caja como por 30 segundos aproximadamente (no es un tiempo específico pero va mas o menos por ahí), los ruidos se dejan de escuchar cuando en el tablero aparece la letra "N" (Neutro). 4. Cuando te aparezca la letra "N" y sin soltar aún el freno y todavía con la llave hasta la mitad, empiezas a pasar la palanca de cambios desde la posición de AVANZAR (A), pasando obviamente por NEUTRO (N) hasta RETROCESO (R), eso lo haces 10 veces aproximadamente sin parar, escucharas la caja de cambio haciendo ruidos. Aun sin soltar el freno. 5. Al terminar el paso 4, dejas finalmente la palanca de cambios en posición "N" y aun sin soltar el freno, terminas de pasar la llave al switch para encender el carro como normalmente se hace, y listo, solo te quedará restablecer fecha y hora. Esto es importante saberlo para sacarnos de algunas situaciones de peligro que el carro no prenda y nos encontremos en algún sitio no seguro, por lo menos aquí en Venezuela ningún sitio ya es seguro. Espero que les sirva.
ComentarCaída de las rpm
Citroën C3 2006 5 puertas 1.4 250000 kms
Hola amigos tengo un problema con mi citroen c3 1.4 gasolina, al arrancar en frio no responde el acelerador al aplastar en vez de subir cae las rpm, y se pone inestable, luego de un minuto de batallar se restablece y trabaja normal, lo escanie salió follo del sensor de oxígeno se lo cambió, pero el problema sigue, ahora sale interrupción del circuito del cilindro 123y4 alguien que me de una idea que podrá ser el problema, pensaba irme por el sensor de posición del cigüeñal
5 casos
Hace tiempo empezó andar muy lento al arrancar 15 max 33km, se arregla unos días y vuelve a fallar. Ahora va andando y al. Frenar e ir a arrancar de. Nuevo hundo el pedal de aceleración y las revoluciones no suben, el anda pero no sube de 10km, marca el teatigo motor, en pantalla sale fallo motor... fallo control motor, fallo luz trasera, fallo Sistema continacion, la. Bateria también se. Encendio en pantalla,. Me. Ba a enloquecer LoS. Conductores. Me. Tratan mal y quieren acabarme
Auxiliar como hago para solucionar el pRoblema
Auxiliar como hago para solucionar el pRoblema
ComentarTestigo de motor encendido
Citroën C3 2007 exclucive 4 puertas 1.6 16 v 145000 kms
El problema ocurrió cuando se quedo sin batería por dejar la radio prendida. Tuve que empujarlo para a tras para encenderlo y prendo casi al instante pero quedo la luz del testigo del motor o (check engine) prendida ya hasta hoy son 3 dias que no se apaga... creo que me duele todo el corazon cuando enciende... me gustaría saber cual es el motivo o por donde puedo empezar
22 casos
Que haces Mauri, como va? deberías llevarlo a "enchufarlo en la computadora", o escanearlo, por lo general cuando te acusa falla te queda registrada en la computadora del auto y la única manera es borrarla mediante el scanner, si es que no tiene nada, si no, te salta cual es el problema o por que motivo enciendio el testigo del Check.
Calculo que solo es borrar la falla, pero las dudas trata de llevarlo a un lugar de confianza. Espero que soluciones tu problema. Un abrazo
Calculo que solo es borrar la falla, pero las dudas trata de llevarlo a un lugar de confianza. Espero que soluciones tu problema. Un abrazo
La falla se puede borrar simplemente desconectando la batería durante 2 o 3 minutos. Pero si se apaga y luego vuelve a salir entonces sí tienes un problema.
ComentarTestigo Service
Citroën C3 2011 c3 sxpK 1.4 32000 kms
El computador señala defecto de motor, y empieza a perder potencia en la partida y al pasar a segunda. Es bien aleatorio la ocurrencia y después de dejarlo 1 o dos horas el problema desaparece.
1 caso
Te recomiendo un scanner para tu vehículo y hay saldrá que sensor u actuador te esta fallando
Nora Méndez de Argentina hace 6 años
Tengo un problema con mi C3, ha comenzado a sonar una alarma que no aparece en el tablero, no es el freno de mano puesto, ni una puerta mal cerrada, ni el cinturón de seguridad. Qué puede ser?
ComentarInyectores
Citroën C3 2005 hdi exclusive
El motor diesel tiene de fabrica el defecto que comienza a perder combustible por una arandela del inyector, primero, mal olor es el sintoma, luego ruido a golpeteo de escape fallando, al cambiar la arandela el coche pierde potencia y la solucion es cambiar los inyectores. Esto es una verguenza y la marca deberia hacerse cargo. La atencion al cliente en Argentina es de terror... no tiene sentido hablarles, pues dicen ser la voz del comprador y en realidad no hacen nada de nada, no se a que se dedican o que servicio cumplen, si no logran el objetivo.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Hola saber tengo el mismo problema con mi c3 hdi. Queria saber si solucionaste el problema, ya que el mio en neutral levanta todaas la rpm, y en marcha se chupa no tiene fuerza. ¿cual fue la solucion?
Estrellita de Argentina hace 2 años
Teniendo en cuenta que este comentario tiene 15/7 años. Actualmente Citroen lo resolvió o sigue fabricándolo mal? Gracias.
ComentarPierde aceite por el escape humea hasta que llega a 3 de temperatura
Citroën C3 2005 C3 Exclusive 1.4 hdi Gasolero 180000 kms
Hola tengo un problema en frío cuando le doy marcha humea hasta que llega a 3 puntos de temperatura luego vuelve a humear cuando lo acelero y se activa el turbo a demás que sale aceite por el escape 2 personas vieron el auto lo probaron y me dicen que es el turbo que está perdiendo aceite y lo manda al escape (el turbo anda bien se activa cuando lo tiene que hacer y nada raro solo eso del humo y el aceite al escape ), pero quería saber de alguna opinión que le haya pasado y si es así que el problema es el turbo y solo hay que hacerlo reparar osea cambiar las gomas o lo que lleve el turbo para mantenerlo hermético gracias...
1 caso
Buenas noches, el mío es un Citroën C2 y era fuga de válvula por el retén de la caja de cambios, cambie el retén rellené valvulina y listo.
Si queres asegurarte de que realmente sea el turbo o descartarlo, podes desenchufar el tubo que conecta al turbo y fijarte si se ve mucho aceite y si las aspas se ven dañadas, también podrías tocarlo y ver si se mueve mucho o no, es decir, si tiene juego, no debería tenerlo o debería ser mínimo.
Muchas gracias eso voy a probar ya que el miércoles de la semana que viene tengo el turno que me cobran 2 mil solo por revisarlo y ver si es el turbo el problema
ComentarAceite de motor con muchos km ruido de valvulas con motor en caliente
Citroën C3 2011 4 puertas motor 1.4 nafta isx 60000 kms
Hola tengo un citroen c31.4 isx nafta 2011 lo compre y me di cuenta que tenia aeite de motor con 15000 km y 2 años de uso con el motor en caliente cuando ponia un cambio soltaba el embrague y lo aceleraba poco se escucha ruido de valvulas. Ahora ya cambie el aceite puede ser que era por aceite viejo y sobrecalentado?ahora con aceite nuevo dejara de hacerlo?
3 respuestas
Tendria que dejar de hacerlo, ya que el otro aceite no cumplia su funcion de lubricar.
Comenta como te fue
Comenta como te fue
Le cambie el aceite de motor y se me soluciono el problema. Gracias francisco por tu ayuda.
Estimados,
Buenas tardes,
Mi citroen c3, modelo 2017, con 14 mil km hace ruido a valvula en el motor,... el aceite fue cambiado a los 10 mil km como corresponde... lo lleve a la garantia y me dijeron que es normal el ruido, en todos los c3 con motor chico. (1.5), el tema es que el ruido aparecio ahora, antes no lo hacia.
Sabran si es verdad que es normal?
Buenas tardes,
Mi citroen c3, modelo 2017, con 14 mil km hace ruido a valvula en el motor,... el aceite fue cambiado a los 10 mil km como corresponde... lo lleve a la garantia y me dijeron que es normal el ruido, en todos los c3 con motor chico. (1.5), el tema es que el ruido aparecio ahora, antes no lo hacia.
Sabran si es verdad que es normal?
ComentarLevanta temperatura
Citroën C3 2011 1,4 28800 kms
Hace unos ochos meses le puse gnc de quinta generacion,el cual el taller me dijo que no va otro,y despues de eso empezaron los problemas,con la temperatura que se dispara cuando quiere,el cual el taller de gnc me dijo que no tiene nada que ver el equipo,lo lleve a otro lado le pusieron la computadora y no le encontraron ningun problema, alguien tiene idea de que puede ser. El coche se convirtio en algo super economico,en tres años hice 18600 k y en ocho meses le hice 10000 km,
3 respuestas
Hola, el gnc si influye en la temperatura del motor ya que el gas tiene mas poder calorico que la nafta,osea, desprende mas calor en la combustion. Como primera medida fijate que el nivel de refrigerante sea el correcto, digo refrigerante de buena calidad no agua sola ni del barato si tenes eso cambialo. Pone el motor en marcha y espera a que llegue a temperatura normal de funcionamiento unos 85-90º en esa temperatura tiene que abrir el termostato. Toca la mangura gruesa que va al radiador y de a poco se tiene que ir calentando hasta que te queme, en ese punto en el tablero te tiene que marcar las 3 rayas de la temp, y encender el electro en la 1º velocidad y la temperatura no debe subir mas si eso no pasa, la manguera no se calienta tenes el termostato trabado y hay que cambiarlo si el electro enciende y no baja la temperatura, por el contarrio sube mas podes tener la bomba de agua rota.
Segun tengo entendido las 3 rayas son bastante mas de 90 grados comprobado con scanner...
Muchas gracias recien vi tu mensaje y voy hacer lo que dijiste, despues te cuento-
ComentarFallas Varias
Citroën C3 2012 Aircross 1.6 sx 40000 kms
En principio les cuento que hace más de un año que le puse equipo de GNC. De entrada el flotador de tanque falló y no pudieron corregir ese problema en el lugar que pusieron el equipo. (me dijeron que es usual que pase eso con los peugeot-citroen)
Ahora, hace un par de días que al encenderlo hace bastante fuerza, es decir que tarda unos segundos más de lo usual para encender. A veces se prende la luz de riesgo motor pero se apaga después. Todo comenzó cuando al encenderlo se apagó solo, se apagaron todas las luces y el reloj del tablero se puso en 00:00...En realidad creo que el GNC me lo arru… Leer completa
2 casos
Lo del GNC y citroen-peugeot es mala combinacion sobre todo si el taller no es amplio conocedor de los precesos de la electronica de PSA ya que ademas de la ECU PSA trabaja con cajas inteligentes como la BSI y la BSM que al detectar minimas fluctuasiones de tension invalidan procesos y desconectan componentes a modo de proteccion. Y la bateria juega un papel fundamental en esto si esta no esta en condiciones debes cambiarla, si lo usas un tiempo ,digamos unos dias solo a nafta se comporta igual??
Hola Tata, yo tengo un C3 2011. Le puse GNC de 5ta y es un lujo como funciona. Tuve qu evolver un par de veces a q' lo vayan ajustando. Lo del tema de medidor de combustible es normal. El nivel de nafta el C3 lo calcula por consumo, osea, cuando cargas mide el nivel, pero va descontando por calculo. Le tenés que agregar un reset de combustible. La mayoría funcionan mal, pero el que me pusieron a mí hasta ahora de 10 tb. Si te interesa me puedo fijar la marca y te la paso. Slds. Federico
Me podrías informar la marca del reset de combustible que te colocaron. No sabemos como corregir el problema. Gracias desde ya
AdriMe podrías informar la marca del reset de combustible que te colocaron. No sabemos como corregir el problema. Gracias desde ya
Buenas, yo tengo el mismo problema con un c3 1.6 2007, me pusieron un equipo que anda para atras y estoy peleando por buscar alguien que me lo quiera recibir y arreglarlo. Si lo uso a gas y despues quiero pasar a nafta regula malisimo, pero despues de 100 km a nafta empieza a andar bien, y lo del nivel de combustible se reinicia solamente cuando apago y prendo el motor, hay alguna marca que lo reinicie andando asi no se baja el nivel? que electronica le anda bien al c3 ? y algun taller recomendable ?
Hola tengo un c4 1.6 nafta y le puse un gnc de 5ta generacion, anda muy bien siempre y cuando se haga el mantenimiento adecuado, bujías cada 15mil km, y cambio d filtro de aire cada 10mil, sino empieza a fallar enseguida. Si tienen eso nuevo y sigue fallando puede ser la bobina q segun manual d gnc hay q cambiarla cada 30mil pro a mi no me hizo falta... Como ultimo dato cuando estaba preguntando por un gnc, un hombre q instala hace años me dijo q a un citroen o peugeot hay q ponerle tomasetto achile si o si para no agarrarse la cabeza dsps, y asi fué un tomasetto y a andar ojala les sea util, saludos! PD: un amigo le puso un bugatti a su 206 1.6 y se le apaga en todos los semaforos.
M compre un c3 2007 diésel quisiera saber si son buenos autos y q debería revisar lo antes posible algo flojo del auto
Si se quedo adentro un cd empujarlo suavemente con otro hasta que el que esta adentro haga tope y el equipo lo reconoce y lo expulsa espero te sirva
Yo le puse gnc a mi air cross pero de abajo no sale bien alguien me recomienda algún lugar para calibrar o revisar serán las bujías ect. Espero consejos gracias
Hola.se me prende la luz de un autito en el tablero de un c3 air cross
Hola buenas... tengo un citroen c3 2015... le puse el gnc y me hace una falla de 3 pitidos y se apaga... me dijeron la primera vez que fue un problema de la computadora. Me lo solucionaron, me dijo que le agregaron una resistencia a la computadora. Hoy me lo volvio hacer y no arranca... alguien le paso...???
ComentarNoto que hay aceite en el carter
Citroën C3 2012 aircross exclusive 33000 kms
Hola acabo de notar el aceite que mancho el carter y el piso de mi garage y por lo que veo seria el filtro de aceite por donde se filtra. Me pueden dar una idea de cual es la solucion. Gracias
2 respuestas
arielcompanc de Argentina hace 10 años
Hola me paso lo mismo es el filtro de aceite llevalo que le cambien el orring,o que se fijen que te aprieten bien la aceite de caja ,que lleva una tuerca,por eso se te mancha todo el chapon de abajo,son ,2 cosas que pueden pasar de lo contrario sera el carter...
Hola, mi c3 pierde aceite y no se porque, de repente esta semana comenzo a dejar unas gotas de aceite de motor en el garage de casa, y mancho todo el chapon del carter, la perdida esta situada debajo del motor en el medio, que puede ser? alguien me recomienda un buen taller, o bien ya estoy en kilometros para el cambio de aceite.
ComentarSe detiene el motor se traba el volante
Citroën C3 2004 hdi 1.4 diesel 118000 kms
Compre un c3 usado hace 3 meses, de los cuales estuve 2 en el mecanico. Al principio de paraba y no arrancaba, le sacaron un sensor y dejo de detenerse. Despues perdio potencia, nunca supero los 79, pero a lo ultimo no subia la rampa del garage. Le arreglaron el turbo. Funciono 2 semanas y casi nos matamos en la ruta. Se nos paro de golpe y se trabo el volante. Imposible confiar en el coche nuevamente, o en el mecanico (un chanta ademas). No compres Citroen y menos usados.
1 respuesta
Hola me pasa lo mismo con el arranque cual sensor le sacaron
ComentarFallo amortiguacion
Citroën C3 2012 c3 1.4 hdi collection 50000 kms
La verdad es q desde q lo compre a los 10000 km empezó a sonar la suspensión. Es una faena pero bueno, se aguanta, de momento el ruido persiste sobretodo por las mañanas con en coche frío. Una vez está rodado en caliente ya no suena. No penséis q es un mal coche por esto. Que sea alto es lógico q de inestabilidad en las curvas pero como no somos pilotos de f1. No pasa nada. Me encanta su consumo de 3.6 a los 100 q le hago de media cuando voy al trabajo y me hago 55 km al día. El bolsillo lo nota. El motor va perfecto. Estoy muy contento pero arrepentido en mi caso de q sea tan bajo y no poder meterme x caminos, es lo q hay 3.6 l/100km molan más si haces al año 28000
1 respuesta
Me pasa exactamente lo mismo, al ser muy bajo me topa en todos lados, suena fuerte, pero bueno todo lo demas esta ok, nada que decir.
ComentarProblemas de temperatura y recalentamiento
Citroën C3 2006 1.6 16v exclusive 188000 kms
Hola,
Tengo una situación hace meses con mi citroen respecto a la temperatura, cuando tengo situaciones de tráfico denso pesado, el motor empieza a recalentarse, el medidor empieza a subir, detengo el auto y puedo sentir hirviendo el depósito de agua y la manguera superior que va del radiador al termostato.
La solución temporal que tengo es dejarlo enfriar y desconectar la batería para que reinicie la computadora del auto, luego de esto lo enciendo, prende el electro, y el agua empieza a circular por el sistema, como si el termostato dejara pasar el líquido refrigerante. La temperatura no s… Leer completa
1 respuesta
angelberen de España hace un año
Asegúrate de que funciona la primera velocidad de el ventilador. Lleba una resistencia en la carcasa de el ventilador que se suele quemar y solo deja funcionar la segunda velocidad de el ventilador ,que es la de emergencia. Tu problema es que si te pilla en ciudad o tráfico le ti hierve el refrigerante porque no salto la primera velocidad. Si lleva ac al activar se deberían también prender la primeta velocidad de ventiladores
ComentarTestigo encendido. Error sensor de oxígeno 1 y 2
Citroën C3 2003 4 puertas 170000 kms
Buenas, el vehículo comenzó a perder revoluciones hasta que encendió el check engine arrojó error falla recalentamiento sonda 1 , la cambie y borre el código de la ECU al día siguiente volvió a perder el check engine y arrojo sonda 2 al final cambie ambas , el auto anda bien pero aún sigue encendido el check engine. Alguien la ha sucedido este problema ? Ambos son sensores alternativos españoles , por supuesto que cumplen con la ley homologación solo que tiene menos tiempo de vida útil que un original que vale $120.000pesos (chile)1 solo. Quedo atenta a comentarios
9 casos
Le debe borrar el codigo de falla con un scanner? saludos
ComentarAceite en el depósito de refrigerante
Citroën C3 2009 1.4 sx 8v 123500 kms
Hace más de un año tuve un pérdida de refrigerante por la caja de salida de agua motor en ese momento la solucione sellando con silicona, yo creo que se me está mezclando ahí el aceite. Pede ser?? El auto por suerte nunca levanto temperatura
7 casos
Hola, no creo el aceite se puede pasar por el intercambiador o enfriador de aceite ,esta en la base del filtro de aceite y en el peor de los casos por la junta de tapa de cilindros,gracias.
ComentarSe prende la luz del motor en el tablero
Citroën C3 2013 Full 5 puertas 1.5 nafta 42000 kms
Un día me quede sin acelerador, apretaba el acelerador y las revoluciones quedaban en 1.Se había des programado la computadora y también ,cambie bujías. Después de 700 km por una tormenta se mojo , parece ser los enchufes de la computadora, los secaron lo saque del taller y a las pocas cuadras otra vez el problema, los scanearon otra vez y la falla parece ser por causa de la nafta. Ponía infinita de ypf, ahora lo llene con vipower de shell. Pero el problema persiste el coche anda bien. Pero no me quedo tranquilo al salir a la ruta. Alguna opinión. Gracias
1 caso
C3Picasso 2011 de Chile hace 8 años
Tengo un C3 picasso 1.4 hecho en europa , comprado en Chile , nafta, 2011, me pasa lo mismo, Cuando lo lleve a la revisión técnica y salio ok, se encendió la luz motor acusando falla en el tablero, solo tenia 80 mil kms, todo ok motor rtc. Resultado, borre codigo falla computador, que decía arbol levas roto, lo que es imposible, borre cod error computador y todo ok. Causa: probable interferencia de iphone 4 s con waze , interfiere computador auto a colocarlo encima tablero. Origen causa: constante rx tx de data de iphone con triangulacion de antenas celular ya que iphone no tiene gps saca ubicacion triangulando data.
Obs : solo aconteció problema a cambiar de celular, con otros no tenia problemas solo con iphone.
Pasa cuando rev son 3000 rpm y iphone tx rx.
Solución no usar iphone en tablero y borra cod error
Obs : solo aconteció problema a cambiar de celular, con otros no tenia problemas solo con iphone.
Pasa cuando rev son 3000 rpm y iphone tx rx.
Solución no usar iphone en tablero y borra cod error
ComentarCuadro desconectado al arrancar.
Citroën C3 2002 1.4 HDI, 5 puertas 353000 kms
Hola:
Desde hace un tiempo, si no lo uso todos los días, al arrancarlo por primera vez y en frio, el marcador se pone a cero, hace un ruido raro (como un click de conexion), las luces dan un destello de luz (intermitentes incluidos)y el testigo del airbag de pasajero se enciende. Una vez arrancado, los números del marcador vuelven pero el testigo del airbag de pasajero se mantiene. Y despues de un rato de uso, paro el motor, vuelvo a arrancar y todo vuelve a la normalidad. Podria ser la batería que ya pide cambio?
Seria la tercera vez que la cambio en doce años, cada cuatro más o menos, pero es la primera vez que me hace esto. Muchísimas gracias de antemano.
Desde hace un tiempo, si no lo uso todos los días, al arrancarlo por primera vez y en frio, el marcador se pone a cero, hace un ruido raro (como un click de conexion), las luces dan un destello de luz (intermitentes incluidos)y el testigo del airbag de pasajero se enciende. Una vez arrancado, los números del marcador vuelven pero el testigo del airbag de pasajero se mantiene. Y despues de un rato de uso, paro el motor, vuelvo a arrancar y todo vuelve a la normalidad. Podria ser la batería que ya pide cambio?
Seria la tercera vez que la cambio en doce años, cada cuatro más o menos, pero es la primera vez que me hace esto. Muchísimas gracias de antemano.
1 respuesta
Uff... si una bateria te dura 4 años agradece al señor...es muy probable que este pidiendo cambio...donde hay tanta electronica no puede haber mucha fluctuacion de tension, por eso aparecen los fallos aleatorios...tambien comprueba si el alternador esta entregando los voltios que debe...
ComentarCambie el termostato de mi c3
Citroën C3 2006 4puerta ful sedan 160000 kms
Para cambiarle le desconecte la batería. Anduvo 100 metro y el motor se paro. Sera la batería o se jodió la batería xf ayuda
1 caso
Jorge perez de Argentina hace 6 años
El ventilador funciona bien pero no manda calor...
El frío si funciona
El frío si funciona
Miguel fernandez de Argentina hace 6 años
Cambia el auto cuanto ante el c3 es un clavo gastara fortuna en reparación...es una porquería de auto
ComentarProblemas con el velocimetro
Citroën C3 2011 1,6 16 val 70000 kms
Deja de funcionar el velocimetro y el odometro pierde fuerza el motor. Despues de andar un rato vuelve a funcionar nuevamente y a veces al arrancas hace lo mismo
2 casos
ComentarEl arranque dice el escaner inhabilitado el arranque
Citroën C3 2004 5 puertas 1333000 kms
Hola quisiera saber que es cuando tu marido sin querer moja el auto por adentro del motor y no arranca
7 respuestas
Seguro que le mojaron en caliente. Habrá echo un corto en la bobina. Hay q sacar y chequear...con lo q arreglan bobina de arranque explícale lo q paso
Y si reventó ahí
La próxima vez q quiera lavar el auto debes llevarlo a un lugar donde lavan con espuma. No se le puede echar agua. Tienen mucho sensotes
La próxima vez q quiera lavar el auto debes llevarlo a un lugar donde lavan con espuma. No se le puede echar agua. Tienen mucho sensotes
Edith brizuela de Argentina hace 5 años
Si no sabiamos y mi marido lo lavo pero donde puedo conseguir esa pieza
Edith brizuela de Argentina hace 5 años
Por favor necesito una respuesta se puede arreglar
ComentarCódigo P 1336
Citroën C3 2015 Sountrack 10200 kms
Le cambie la bobina las bujias lo resetamos y pasan las 5mil vueltas y prende el chekyn y empieza a ponerse en emergencia la verdad me gaste ya más de 10mil pesos y no tengo la solución me dice la agencia que puede ser la caja termostatica por que encontraron agua en la Ecu donde van las 3 fichas grande me tiene cansado la verdad por favor que alguien me ayude por favor
2 casos
La caja es estanco no puede entrar agua y si entra es la bsm no te arrancaria
Hola lo pudiste solucionar? tengo el mismo inconvenientegracias
ComentarEl auto junta presion en el contenedor de agua
Citroën C3 2005 1.4, nafta 90000 kms
Hola! les paso a contar mi situacion, me compre un Citroen C3 1.4 2005 hace un tiempo y hace 2 semanas se calento, al parecer la bomba de agua estaba rota. Se cambio bomba de agua y se hizo el kit de distribucion y se coloco el termostato (el auto no se sabe por que no tenia termostato), lo saco del taller y se me volvio a calentar, tuve que hacer la tapa del motor (sin valvulas). Ya que estaba cambie mangueras, el contenedor de agua, la tapa del contenedor, todo original, en fin no se escatimo en ningun gasto. Luego de sacar el auto del taller, vimos que el radiador perdia agua, se cambio el… Leer completa
20 casos
Hola vicky, a mi me pasa lo mismo con mi c3 hdi 1.4. Como lo solucionaste?
Revisa el ventilador puede que el componente electronico de este muestra falla no gire suficiente para enfriar el radiador
Hola. Yo estoy con el mismo problema, yo le voy a quitar las camisas (ya que son flotantes ) y voy a limpiar y cambiar la junta de goma de las camisas. Luego les cuento
Hola tengo un problema en el c3 picasso, pierde agua por la tapa del vaso recuperador de agua mientras está el electro ventilador prendido y se ve tiene mucha temperatura, pero no prende en el indicador del tablero.
ComentarProblemas electrico
Citroën C3 2007 hdi 1.4 159000 kms
Hola a todos: hace poco empeze a tener problemas con mi c3, resulta que cuando tengo el motor en marcha piso el freno se activa el limpias parabrisas trasero, y cuando enciendo el desempañador tambien, Cual es el problema?, tengo que cambiar la fusilera?, espero sus comentarios, gracias
4 casos
Hola Gabriel, a mi me pasaba lo mismo, tenia un falso contacto en los faros traseros y me hacia exactamente lo mismo, le revise y acomode los portalamparas traseros, cambie la luz de patente que estaba quemada y limpie la masa y problema solucionado
Hola podes subir fotos de la parte donde pusiste acomode portalámparas?, a mi me esta pasando exactamente como dice Gabriel
También tengo ese problema, voy a seguir tu consejo, ya estaba por llevar a un exorcista...
A mi también me empezó a hacer lo mismo se ve que es un problema recurrente en los c3 el mio es un 2007, voy a seguir el mismo consejo
ComentarSe apaga el motor
Citroën C3 2017 Aircross 72000 kms
A veces cuando reduzco la velocidad se apaga, se quedan prendidas las luces de batería y motor y sólo arranca si al darle contacto le doy una brusca acelerada
7 respuestas
angelberen de España hace un año
Eso parece más bien que se ahoga (motor de gasolina ,nafta) el relenti es estable ?
angelberen de España hace un año
@gabrielEl relenti son las revoluciones mínimas de el motor. Estable es si las mantiene o sube y baja
angelberen de España hace un año
@gabrielHas cambiado la correa de distribución últimamente o has hecho alguna reparación?
@angelberenSí, la correa la cambié hace 10.000 kms (en septiembre 2022), en febrero 2023 me repararon el aire acondicionado y hace 2 semanas le hice el service de los 70.000 kms
angelberen de España hace un año
@gabrielEs posible que la correa no esté bien a punto por eso te cuesta encender y el motor le falta fuerza
@angelberenOK muchas gracias por tu ayuda. Saludos
ComentarAgarre un bache a 80km/h y se apago y no encendió mas.
Citroën C3 2013 Tendance 49000 kms
Hola, iba por una calle a 80, agarre un bache y se apago. Estaba con el contacto pero es como si se hubiera quedado sin corriente el motor por que lo demás funcionaba. Me fije la bomba de nafta pero si funcionaba, me fije las chispas de las bujias y si funcionaban, me fije los inyectores y si funcionaban, revise los fusibles y estan todos bien. Lo que si note fue que cuando le daba arranque, el primer segundo inyectaba nafta, luego no inyectaba mas, para mi es como si con el golpe hubiera registrado una falla y no se ha podido borrar. Tiene algun boton inercial el Citroen C3 Tendance? Gracias!
3 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si que deveria de llevar un interruptor de inercia en el compartimento del motor, es cuadrado de color rojo lo pulsas y pruebas a encender
angelberen de España hace 4 años
Si llevas interruptor de inercia esta alrededor de la batería, quita las tepas y echa un vistazo, aunque veas que funciona la bomba de combustible un segundo no te fíes de que esta bien, en estos modelos lleva un filtro de combustible debajo de ella y se debe de cambiar el conjunto entero, si no llevas interruptor cambia el conjunto de bomba y filtro ya que hay modelos que miden el consumo de la bomba y si no es correcto la bloquean para que no se dañe nada. Como cojiste un bache es posible que se revolbiera la suciedad en el filtro y la bomba está atascada y por eso se puede parar
ComentarFallas en la computadora
Citroën C3 2014 1.5 65000 kms
Hola soy Cristian y tengo un c3 Picasso y me confirmaron de una falla de fabrica q produce q la computadora se llene de líquidos refrigerante y esto produce un desbarajuste en todas las cosas eléctricas una tras otra. Algo de no creer...
El problema se encuentra en el termostato eléctrico donde tiene una conexión q va por dentro del termostato , y un enchufe !!
La corriente produce q absorba liquido refrigerante x los pelitos de los cables absorviendolo y llevándolo x dentro del cable hasta la computadora llenándolo de refrigerante y produciendo innumerables de fallas en todo y te hace poner e… Leer completa
2 casos
Cristian yo trabajo en Quilmes y soy de Varela tengo un c3 y me pasa algo parecido empezó a fallar la dirección después velocímetro se pone la luz de freno de mano. Te consulto lo llevaste algun taller de quilmes para arreglar el problema yo lo lleve a un mecánico y no le encontraron la vuelta a si que si sabes de alguno por favor avísame. Gracias
Andresc31.6 de Argentina hace 6 años
Hola pablo a mi me pasa lo mismo en el c3 mod 2008 tengo lo mismo me falla la direccion el velocimetro pudiste resolver?
Como estás mira sabes vista la caja de la bomba del ABS que está en el pasa rueda saque la ficha y estaba sulfateada la limpie bien y le pase el secador de pelo y no jodió más
ComentarRuido similar cuando
Citroën C3 2005 4 puertas full 1.4 170000 kms
Buenos días:
El problema es que tenia un ruido como de valvulas,lo lleve al mecánico y el me dijo que era el tensor de la correa,compre el tensor de la correa,lo cambie y el ruido persiste,saque la correa de distribución que alimenta el alternador y la bomba del aire acondicionado,me metí debajo del auto con el motor en funcionamiento y descubrí que la polea de toma de fuerza emitía ese sonido como valvuleo,se eche un poco de aceite y bajo el ruido,pero a los minutos aumento,esa polea se podrá reemplazar por alguna convencional??? ya que lleva un sistema extraño en el interior,y los demás vehículos que he tenido llevan una polea normal. Estaría muy agradecido por sus comentarios.
El problema es que tenia un ruido como de valvulas,lo lleve al mecánico y el me dijo que era el tensor de la correa,compre el tensor de la correa,lo cambie y el ruido persiste,saque la correa de distribución que alimenta el alternador y la bomba del aire acondicionado,me metí debajo del auto con el motor en funcionamiento y descubrí que la polea de toma de fuerza emitía ese sonido como valvuleo,se eche un poco de aceite y bajo el ruido,pero a los minutos aumento,esa polea se podrá reemplazar por alguna convencional??? ya que lleva un sistema extraño en el interior,y los demás vehículos que he tenido llevan una polea normal. Estaría muy agradecido por sus comentarios.
1 caso
Las poleas sufren desgaste y empiezan a hacer ruidos reemplaza la polea por otra nueva
Homabtengo un citroen c3 aircross 2011 1.6 nafta 16 v me han dicho que no lleva correa de distribución si no cadena... Es verdad eso??? Gracias
ComentarRompio la correa y quiero saber como se le toma el tiempo
Citroën C3 2006 4 pertas motor 1.4 45000 kms
El tiempo de distribucion del motor
1 respuesta
Jairo velandis de Costa Rica hace 3 años
Encontrar el tiempo de distrbucion del motor soy mecanico pero no se como tomarle el tiempo
ComentarAltas revoluciones y no baja
Citroën C3 2007 1.4 i 78500 kms
Hoy cambie el captor de velocidad de mi c3 1.4 i 2007. Sefue el problema de el velocímetro , pero a los 5 minutos de encendido el motor se fue a 3000 rpm y no baja , queda rebolucionado. No se que puede ser.
1 caso
ComentarFallo de motor de 1500 a 2000 revoluciones
Citroën C3 2006 c3 160000 kms
Hola tengo un citroen c3 y me deja de acelerar de 1500 a 2000 revoluciones y muchas veces se para solo. Le he cambiado el cuerpo de mariposa y el acelerador y sigue igual. Si le desconecto la batería y lo dejo unos segundos desconectada se va el problema durante un tiempo. Alguien me podría decir algo?
Gracias!
Gracias!
5 casos
Hola, pudiste solucionar el problema? Si es asi, que le hiciste?
ComentarSe limita en la aceleración
Citroën C3 2005 1.4 hdi 200000 kms
Compré un auto c3 2005 le hicieron el motor como cambio de aros cojinetes tapa de cilindros y al sacarlo del taller me dejó de llegar corriente a la bomba inyectora le pusimos un cable directo y enciende anda bien pero se limitó las revoluciones a 2800 vueltas no levanta más de eso q puede ser?desde ya gracias
2 casos
angelberen de España hace 4 años
Al poner el cable fuerzas a que funcione pero el motor va en modo de estrategia (limitado)escanealo y mira aver que fallos indica ,es posible que hos quedará algo sin conectar como las masas de la caja de cambios
Tengo un c3 2004 y fuma mucho que. Puede ser ,será la bomba inyectora? A ver si alguien me puede ayudar.
ComentarConsume aceite
Citroën C3 2015 1.5 8v 91000 kms
Hola tengo un citroen c3 2015 le puse GNC de 5ta hace unos 8 meses todo bárbaro hasta q empezó a consumir aceite no mucho pero consume! Quiero creer q es x el GNC xq el motor lo hice ver no gasea no golpea no humea nada está perfecto no hay indicio de q el motor este dañado o algo!me dijeron q es normal q pueda consumir un poco de aceite! Pero para mí no tendría q consumir nada! Le hago 200km todos los días! Xq lo uso para ir a trabajar!. Espero q alguien pueda decirme algo ! Gracias.
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Si no te consume más de un litro a los 15000 no es grave, con gas gastan un poco más de aceite pero es normal
Hola por qué puede ser que mi citroen c3 me consume aceite?? El motor anda perfecto no húmeda ni nada tiene 61 km y falta para el cambio de aceite?? Gracias...
ComentarSe detiene cuando va andando y luego no arranca
Citroën C3 2004 1.4HDI X 180000 kms
En 2 oportunidades mientas salia recorrí,una cuadra mas menos y se detuvo el motor,las luces y tableros estaban normalmente encendidas,el motor se detiene,tengo q llevar al mecánico pero como no entiendo nada de mecánica,corro el riesgo de que me digan que es algo que en realidad no sea
1 caso
Cuando se apaga tanto el tacómetro como el odómetro siguen contando las vueltas o se ponen en 0, te diría que te fijes las bujías y vallas a ver la ecu del auto. Suerte
Tengo un Citroën c3 , de repente se detuvo, funciona todo ,pero el motor no parte
Tiene perdida de aceite y agua ,hemos realizado todo pero igual sufría de calentarse
Tiene perdida de aceite y agua ,hemos realizado todo pero igual sufría de calentarse
ComentarNo pasa las 2800rpm
Citroën C3 2006 5 puertas 1.4 hdi 250000 kms
Le cambie el turbo inyectores y en ningún momento pasa las 2800rpm ya no se que más hacerle
1 caso
Hola tengo ese mismo problema me puedes ayudar. Gracias de antemano
ComentarComputadora
Citroën C3 2009 C3 1.4 I SX 120000 kms
Arranca, y si lo dejo parado y regulando, a la hora se para el motor y por más que le de arranque, el motor gira pero no enciende. Hay veces que hago un viaje corto, y de golpe hace lo mismo, se para el motor y tengo que esperar a veces 1/2 hora otras una hora. Alguien sabe de una computadora usada en buen estado para citroen c3 1.4. I sx. Gracias
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Comprueba la bomba de combustible y el rele cuando se calientan fallan. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
Hola me pasa lo mismo, salgo una vuelta corta lo paro y después estoy hasta media hora para poder arrancar. Lo intentaron arreglar poniendo una computadora nueva pero la vuelve a romper. Que puede ser lo que daña la computadora. El mecánico no encuentra solución!
ComentarOpinion sobre c3
Citroën C3 2007 exclusive 1.4 turbo diesel 180000 kms
Hola, me interesa un Citroën c3 exclusive 2007 1.4 turbo diesel con 180000km, que opinion tienen sobre este auto, es mi primer auto
2 respuestas
Si podes no lo compres, traen demasiados problemas y nadie se hace cargo, inclinate por un peugeot, son parecidos pero mejores en mecanica y confort
angelberen de España hace 5 años
Eso es cierto diego pero piensa que ca calidad es muy parecida y los sistemas son casi identicos tienen muxhas pijadas y tienen mala vejez
ComentarAlarma en el tablero cuando doblo a la derecha.
Citroën C3 2006 5puertas HDi 1.4 219000 kms
Hola , cuando giro la dirección a la derecha me salta la alarma ,se apagan y se prenden las luces del combustible del tablero , también queda prendida la del motor o inyección. También. Se siente un ruido en la rueda será la amortiguación. ?
1 caso
Juan Medina de Argentina hace 7 años
El auto no me arranca tiene batería,suben los vidrios las luces andan bien,giró la llave el burro funciona pero el motor no arranca
El c3 no arranca la llave en on y gira el burro tengo luces radio y todo lo demás pero el motor no arranca pasan unas horas y Lugo intento arrancarlo y arranca esto ocurre dos o tres beses en el mes , que puede ser !
ComentarTurbo nuevo y humea
Citroën C3 2004 4puertas hdi 1.4 150000 kms
Hola si mi problema es que le acabó de hacer el turbo a mi c3 y me sigue tirando himo medio azulado por el escape y larga olor aceite por el escape
5 casos
Yo tuve el mismo problema y lamentablemente termine haciendo el motor completo. El mal uso de combustible y la falta de cambio del filtro de te revienta el motor
Buenas noches, como te quedó el motor? Si te quedó bien, me pasarías el contacto de la gente que lo hizo?
ComentarCierre centralizado
Citroën C3 2004 250000 kms
Hola. Compre un c3 2004 1.4 hdi y ya venía sin llave de mando rompio los botones y lo perdio solo tenia llave fisica y transponder
Gaste en comprar una llave entera le puse el transponer y llave mecánica de la otra
El coche arranca
Programe el mando
Pulsado cierre 10 según ect. El mando solo hace caso solo cuando está ya sin tensión la dsi queda en espera 1 o 2 minutos después de quitar el contacto
Y parece que sincronizo por que se olle un relé cuando pulso la llave y el el cuadro un ruido de que esta iniciando el cuadro no se enciende parece que quiere encender pero no enciende se ve un poco… Leer completa
12 casos
Hola... tengo un c3. Mi señora llego anoche a casa y el auto se paro solo se bajo lo serro y ahora no lo puedo abrir. Esta como si no tuviera bateria muerto, que se puede hacer?
ComentarCalienta y se queda sin acelerador
Citroën C3 2013 C3 II 130000 kms
Así es calienta y se queda sin aceleración, lo más loco ea q no me tira ninguna falla...lo escanee con el escáner original y tampoco no me lee ninguna falla...ya probé Map,cuerpo mariposa,pedal acelerador, medi presión de bba combustible 3 bares,limpie tanque combustible, Aijue ya le hice de todo...
Alguien q pueda tirar alguna soga??
Alguien q pueda tirar alguna soga??
6 casos
Que nafta usas?? porque suena a catalizador tapado...controlaron la sonda lambda? midieron temperatura de gases a la entrada y a la salida del catalizador?
ComentarConsumo alto de combustible
Citroën C3 2010 5 puerta full 1.4 69000 kms
Despues de cambiar la correa de distribución me quedo muy gastado. Paso de 6 en 100 a 13 en 100. Que puedo hacer. Gracias
6 casos
ComentarBajan revoluciones
Citroën C3 2005 5 puertas 1.4 cc full 193113 kms
InyectoresEmbragueAire acondicionadoSe bajan las revolucionesPistoneo/CascabeleoLimpieza de inyectores
Las revoluciones de mi vehiculo se bajan totalmente en climas muy calurosos es peor si prendo el AC del vehiculo y comienza a cascabelear hasta que se detiene esto sucede si llevo 2 a 3 horas conduciendo sin parar no se en realidad que le sucede ya limpie inyectores cambiada la banda. Kit de embrague y en subidas no me desarrolla pierde velocidad hasta detenerse no se cual es el problema en realidad desearia me ayuden con una respuesta sobre el inconveniente. Gracias saludos
4 casos
Controlaste la bomba de combustible ?? esto lo hace antes o despues de cambiar la banda de tiempo ??
Norberto Gómez de Colombia hace 3 años
Lo acelero se suben la revoluciones pero vuelven y se bajan. El aire acondiciona no funciona bien. Qué puede ser?
ComentarCorrea de Distribucion
Citroën C3 2010 5p 1.6i 16v nafta 36000 kms
Hola mi consulta es la siguiente tengo un citroen c3 2010 nafta 1.6i 16 v, tiene 36000 a los cuantos km tendría que realizar el cambio? gracias por la información.
2 respuestas
Mira el manual dice a los 80.000 kmts pero tene en cuenta que ya tiene como 5 años esa correa aunque lo uses poco esta sometida a tension lo mismo y agentes contaminantes. Te diria que la cambies para tu seguridad, tampoco es urgente pero... cambio de correa unos 2500 reparar tapa (solo eso con suerte) unos 6500 y unos 10 dias sin auto...pone en la balanza y sabras.
huguitodiaz1 de Argentina hace 7 años
Hola te recomiendo cambiala yaaaaaaaaaa a mi se me corto a los 50000 pero me dijero que era porque estaba muy reseca y que hay que cambiarla cada tres años aunque no le allas echo muchos kilometros porque se reseca y se corta y la joda me salio 18000 $ rompio todas las valvulas
ComentarCuando lo hago partir y despues lo detengo no me parte despues de una
Citroën C3 2005 5 puertas, full motor 1,4 diesel 230000 kms
Cuando quiero partir el auto arranca bien, pero si después me quiero detener y apago en motor, jodi tengo que esperar minimo una hora y ahí recién parte, por ayuda ya me tiene mal
2 respuestas
Hola, me pasa exactamente lo mismo en mi C2, en un taller me dijeron que era la BSI pero sinceramente no creo que sea eso debido a otras consultas que he hecho. Por favor si llegas a descubrir la causa compartela. Si se de algo te aviso de inmediato. Mucha suerte
Hola tengo un c3 2006 hdi. Me pasaba lo mismo con el arranque y era un bobinado del motor de arranque que tuvieron que arreglar y se soluciono el problema. Saludos desde Argentina
ComentarPerdida/consumo de agua
Citroën C3 2004 X Nafta 1.4 230000 kms
Tengo un citroen c3 1.4 NAFTA 2004 con 230xxx km que me pierde agua. En recorridos largos (200km) cuando llegó probablemente deba agregar un cuarto del depósito de expansión con líquido refrigerante. Por otro lado en recorridos cortos no baja el nivel pero a los tres días debo agregar para que esté a nivel (un poco menos de un cuarto). No noto perdidas por las mangueras, y el auto tampoco humea, ni las mangueras se inflan de presión (las puedo apretar en temperatura). He visto que el depósito cuando arranca se mueve el agua pero no salen burbujas. Y otra duda que tengo respecto del depósito de… Leer completa
1 caso
Hola mira igual me ensarte con una wea de estos autos el mío un c3 Diesel 2003. Claro son tres manguera la de mayor diámetro que va por debajo del estanque de expansión no se si la sacaste pero a mi m paso q la veía húmeda esa wea lleva un o ring y un seguro de alambre la limpie bn. No cambie el o ring por q lo encontré bueno solo puse algo de silicona y la volvi a poner. Bueno vivo en chile acá casi todos tienen u1o 2 autos pero el c3 m a dado mas drama con la parte eléctrica que de apoco los e resueltos. Ahora tengo drama con el dámper la wea no se quien chucha lo soldó no m di cuenta solo cuando empezó a chillar la caga de correa, cualquier cosa de un dato de dámper m avisan por favor. Lo mejor del c3 es su economia.
Gracias Luis! Te quería consultar entonces que manguera va en la entrada superior del recipiente?
Gracias Luis entonces cuál e la del medio? Porque esa la tengo como retorno.
Hola tienes el manual de taller ??. Envía correo y t los envío podrá saber más de tu motor. Ejemplo par de apriete, sistema de refrigeración, etc.
Viejo tengo el c3 desarmado y la manguera q vs arriba la que te la wea. Dessrme la dirección eléctrica por si tienes alguna duda.
ComentarLuz de cortesía no funciona
Citroën C3 2011 Sx 1.4i 87000 kms
Hola, hace 2 semanas me compré un C3 usado y no enciende la luz de cortesía. He desarmado y testeado el conector. El mismo posee 4 cables.
Lila 0v cuando la luz off y 3v luz on. Al pulsar el botón de encendido de la luz se puentea masa con cable lila y se va a 0v. Amarillo 0v motor apagado, 12v motor encendido. Verde masa
Gris 0v siempre(en teoría es el que prendería la lámpara)
Ya revise los fusibles y están todos bien.
Creo que tiene algo roto en la placa de los fusibles. Al precionar el botón de la luz hace un destello rápido 1 sola vez. Alguien podría darme una mano. Ya no se donde buscar la falla.
Gracias
Lila 0v cuando la luz off y 3v luz on. Al pulsar el botón de encendido de la luz se puentea masa con cable lila y se va a 0v. Amarillo 0v motor apagado, 12v motor encendido. Verde masa
Gris 0v siempre(en teoría es el que prendería la lámpara)
Ya revise los fusibles y están todos bien.
Creo que tiene algo roto en la placa de los fusibles. Al precionar el botón de la luz hace un destello rápido 1 sola vez. Alguien podría darme una mano. Ya no se donde buscar la falla.
Gracias
3 casos
No lo pude solucionar. Coloque un foco directo con un micro switch para prender y apagar
Aldo grandon de Chile hace 4 años
Disculpa consulta era la luz que ba en la luneta de parabrisas o no ? Plr que el mío viene con 3 led que supuestamente deberían encender . Encienden pero no alumbran nada . El mío es con el parabrisas panorámico
Hola, lo tuve 3 años al auto y nunca pudo solucionarlo correctamente.
ComentarSolución del arranque en frío del C3 1.5i 90 Tendance
Citroën C3 1913 1.5i 90 Tendance 18700 kms
Hace un tiempo informe en Opinautos el problema de arranque en frio del nuevo C3 1.5i 90 Tendance, ya que la única solución que encontré es cargar sólo Shell Power Nitro. - Pero hace ya tres meses aprox estoy cagando la super de Shell y arranca en la 1era vez, no alcanza a girar ni media vuelta. Para mi, la solución está en apretar el embague antes del arranque, tenerlo apretado al girar la llave de contacto y soltar cuando arrancó, que es inmediato. No se mucho de mecánica, pero creo que de esta forma el motor en frío arranca mucho mas liviano. Si no es así , a mi me dio resultado. Arranca al toque. Un abrazo.
3 casos
Ami me pasa lo mismo... Cuando hace mucho frio a la mañana le cuesta arrancar... le cambie la bateria y lo sigue haciendo...
Buenos días soy Carlos, Hace un mes compre un c3 1.5i 90 tendance y tengo el mismo problema. Después de tanto tiempo han podido solucionar definitivamente el problema de sus autos?
Mariano boedo de Argentina hace 6 años
Hola Carlos, probaste cambiando de nafta? Si no creo que había una actualización que lo hacían en concesionaria oficial en la computadora y seguramente solucionaba el problema.
ComentarRuido tren delantero izquierdo
Citroën C3 2013 Exclusive 125000 kms
Hola buena gente, hace poco que tengo un C3 y no lo conozco bien por lo que no distingo de dónde proviene el ruido clack clack, como si fuese un bullón suelto, y suena cuando paso por irregularidades del camino. El mecánico quiere cambiarme cazoletas y amortiguadores. Yo lo levanto al auto y no veo nada extraño, lo amaco y tampoco se nota nada, los bujes de la parrilla están buenos, las vueltas también, he leído que puede ser una pata de motor que no llego a ver. Quien me puede orientar, ya que cambiar lo que me dice el mecánico tiene un costo importante. Gracias desde ya
1 caso
angelberen de España hace un año
Es muy posible que sea las copias de los muelles (cazoleta ) lleba unos rodamientos que con los baches se dañan
ComentarRuidos y consumo
Citroën C3 2013 pack seucity 2000 kms
Lo saquè de 0km y ya se sentìa ese ruido del escape al desacelerar,lo llevè y me lo arrgelaron,tambièn al pararlo en la cochera dejaba olor a nafta,algo le hicieron y se solucionò,,pero ahora veo usandolo que el consumo es mortal me rinde con nafta shell nitro la mejor y mas cara,,7,18 km/l. O sea nada,usando el aire,,yo pensaba que me daba en cuidad con aire com mìnimo 9 km/l. Aclaro todo en ciudad. Yo no sè si es normal o el auto tiene algùn desperfecto,mi hyundai sante fe diesel 2009 motor 2.2 rinde 8 km/ l en ciudad,insolito.
1 caso
Hola, yo siento el mismo ruido al desacelerar y hace poco lo mencioné cuando le hice el primer service... pero no tuve suerte... me dijeron que es un problema que citroen había detectado y se solucionaba "tocando" la programación de la computadora, pero que como todabía estaba en estudio Citroen no autorizaba a los servicios a hacerlo... me recontra chamullaron, no?? podrías por favor compartir el dato de donde lo llevaste? Saludos y gracias!
Yo soy de rosario argentina y lo llevè al service de marseille,,ahora vuelvo como està en garantìa para que me expliquen lo del consumo ya que me comprè un segundo auto chico para que me gaste poco,saludos.
El tema esta en la computadora , le manda cualquiera , a mi me marca 8.4 km/l en ciudad , y la cuenta de litros gastados vs km recorrido me arroja unos 11.6 km/l no se sugestionen mirando la computadora , en ruta es exacta al 100% la cuenta que hago me da exacto , pero en ciudad no dice la realidad , tira de menos
No que computadora ? no le doy bola,yò controlo el consumo litros cargaos versus km recorridos,a mi me dà 7,2 km /l , la verdad suna verguenza este auto,es un citroen c3 pack segurity,motor 1,5.
ComentarCitroën C3 hdi 1.4 2006 apago el motor luego no enciende como x 1 hor
Citroën C3 2007 5 puertas, motor 1.4 HDI 185000 kms
Tengo un c3 hdi 1.4 2006, le cambié correa, tensor y rodillo, le hice la tapa, le puse el sensor rpm nuevo, lo que me empezó hacer arránca perfecto anda muy bien pero llego lo apago y no enciende más, tengo que esperar casi 1 hora o más y luego enciende, antes no hay caso de que encienda, le doy arranque y arranque el motor gira pero no enciende, de repente enciende, aveces en 3 cilindros , alguna ayuda
1 respuesta
No sera que esta entrando aire por las mangueras de combustible? En mi caso tenia una pequeña fisura no perdia pero si chupaba aire por aire... Le daba arranque el motor giraba pero arrancaba y vi la maguera y tenia burbujas de aire... Lo solucione cambiando la maguera
ComentarTironea o se apaga
Citroën C3 2007 4 ptas 138000 kms
Holaa, NECESITO AYUDA ! Tenemos un citroen c3, que al andar tironea demasiado o se para y lo podemos volver a arrancar. Hay veces que se para y queda como muerto. Ya le cambiamos la bobina, bujias, bateria. Ya no sabemos qué puede ser... en el escaner no sale ninguna falla electrica. Alguien tuvo este problema y pudo solucionarlo? Gracias
6 casos
Mi C3 es 2006 hdi, al principio en huecos acusaba falla y se frenaba pero no se apagaba. Comenzó a hacerlo más seguido
ComentarSe me prendió la luz de stop y la luz de agua o temperatura
Citroën C3 2013 5 puertas 1.6 86000 kms
Se me prendió la luz de stop y la de agua o temperatura el nivel de agua está bien pero tengo miedo q sea algún bulbo de temperatura y no haga prender el electro y recaliente
1 caso
Luis Alberto santellan de Argentina hace 2 años
Me paso lo mismo y no savia que hacer lo llevé a un amigo mecánico y me dijo qué el problema de estos autos es el termostato
ComentarNo marca la velocidad
Citroën C3 2004 5 puerta 1.6l 16v exclusivo 35000 kms
No anda la velocidad además no marca si se calienta el motor, no sé dónde programar de nuevo la computadora o que hacer
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprobar que funcione la aguja ,si desconectas el sensor de temperatura con el contacto dado debería de subir al máximo y prenderse el ventilador ,para la velocidad llebas un sensor en la caja de cambios,o podría estar el tablero dañado
ComentarNo enciende mi carro
Citroën C3 2009 4 puertas motor 1.4 200000 kms
No enciende mi carro le cambie bomba y inyectores lo apague y no volvio a encender
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1 respuesta
ComentarSe prende luz testigo motor, sonido de alarma, pierde velocidad y ?
Citroën C3 2006 Exclusive Diesel 1.4 Hdi 140000 kms
Hola, desde que lo compre hace un par de meses al andar a baja velocidad se prende luz de motor, suena alarma y tiende a pararse pero luego anda normal, a velocidad alta no tiene ese problema, le estoy poniendo diesel premiun, alguien le paso lo mismo, es que no quiero llevarlo al mecánico y que me bolude ,gracias y saludos.
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Comprueba bien os tubos de presión del turbocompresor que no estén sueltos o rotos y que a EGR este limpia ,son fallos comunes de estos motores
ComentarRuido como como votadores
Citroën C3 2014 Aicros 1.6 16 válvulas 85000 kms
Cuando lo dejo un día para el otro lo arrancó y me empieza un tiki riki en la parte de arriba como si fueran valbulaz o los votadores después lo deja de hacer que podrá ser Gracias
1 caso
angelberen de España hace 4 años
Prueba con otro tipo de aceite o algún aditivo, si no es grave lo corregira
ComentarLave el motor citroen c3 motor petrolero
Citroën C3 2019 60000 kms
Amigos le lave el motor petrolero a un citroen cuando lo enciendo me sale la luz de checking le meto el escáner y me sale la válvula map trato de borrar el código y nada que hago al parecer se mojo pienso yo...
1 respuesta
angelberen de España hace 4 años
Si te dice que falla el sensor map comprueba el conector o cambialo, si esta mal no se puede borrar la avería o vuelve a salir
Comentar¿Problemas con un C3? Compártelos
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¡GRACIAS!
El problema esta en el punto puede estar atrasada la correa de distribucion un diente
Al final cambie ambas cosas y por un tema de $ coloque alternativo de procedencia español.
El problema es s que nuevamente prendió el check engine. ( el auto lo tengo hace 4 años, desconosco si el antiguo dueño le hizo mantencion incluyendo el cambio del sensor, aun no soluciono el problema, pero cuando lo solucione , les contare...saludos)
Me aparece sistema antipolucion defectuoso
Adema anda con problema de combustión
Checkin engume encendido y además el freno se pone duro
Sugerencias gracais
Saludos
Pasa que aparte de trabar y destrabar las puertas desde el control de la llavey desde el boton del tablero que funciona perfecto, tambien al llegar a 12 K/h se cierran automaticamente la puertas pero a veces deja de funcionar por un tiempo y de repende comienza a funcionar nuevamente hasta que falla nuevamente cada vez mas seguido, es mas ya hace un tiempo que no volvio a la normalidad. Calculo debe ser un falso contacto.
Al mismo tiempo me fallaba el velocimetro y a veces la direccion pero lo solucioné reemplazando el sensor de velocidad, pero lo de las puertas sigue.
A alguien le pasó o sabe si esta en alguna puerta o debajo del tablero ?
Muchas gracias